2005年01月12日

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1 2016 年 07 月 11 日 何 敏 亮 上 海 机 场 ( SH) C h i n a R e s e a r c h D e p t. Buy 买 入 目 标 价 ( 元 ) 30.0 公 司 基 本 资 讯 产 业 别 交 通 运 输 A 股 价 (2016/7/8) 上 证 综 指 (2016/7/8) 股 价 12 个 月 高 / 低 32.91/23.6 总 发 行 股 数 ( 百 万 ) A 股 数 ( 百 万 ) A 市 值 ( 亿 元 ) 主 要 股 东 上 海 机 场 ( 集 团 ) 有 限 公 司 (53.25%) 每 股 净 值 ( 元 ) 股 价 / 账 面 净 值 2.41 一 个 月 三 个 月 一 年 股 价 涨 跌 (%) 近 期 评 等 出 刊 日 期 前 日 收 盘 评 等 产 品 组 合 航 空 及 相 关 服 务 95.8% 其 他 4.2% 机 构 投 资 者 占 流 通 A 股 比 例 基 金 0.2% 一 般 法 人 40.2% 股 价 相 对 大 盘 走 势 航 空 业 务 稳 定 增 长, 迪 士 尼 助 力 航 空 非 航 业 务, 运 能 饱 和 放 行 正 常 率 问 题 正 逐 渐 改 善, 公 司 2016 年 有 望 继 续 增 长 结 论 与 建 议 : 飞 机 起 降 架 次 旅 客 输 送 量 增 长 稳 定, 以 及 迪 士 尼 助 力 航 空 非 航 业 务, 带 动 上 海 航 空 2016 年 业 绩 保 持 平 稳 增 长, 虽 运 能 饱 和 放 行 正 常 率 不 良 但 正 逐 渐 改 善 我 们 预 计 公 司 2016 年 将 实 现 净 利 润 亿 元,YOY 为 11.21%, EPS 为 1.46 元, 对 应 PE 为 18 倍, 给 予 买 入 的 投 资 建 议 全 国 机 场 稳 定 发 展 近 两 年 中 国 民 航 机 场 飞 机 起 降 架 次 旅 客 输 送 量 呈 稳 定 增 长 的 态 势 居 民 收 入 增 长 推 动 旅 游 需 求, 是 支 撑 机 场 业 务 增 长 的 主 要 因 素 2015 年 全 国 机 场 飞 机 起 降 架 次 同 比 增 幅 7.98%; 旅 客 输 送 量 同 比 增 长 10.01% 出 境 游 需 求 加 速 增 长,2015 年 国 际 航 线 飞 机 起 降 架 次 同 比 增 幅 达 到 了 18.87% 逐 步 改 善 运 能 饱 和 放 行 正 常 率 问 题 由 于 目 前 浦 东 机 场 空 域 资 源 紧 张 滑 行 路 线 复 杂, 空 中 交 通 管 理 部 门 采 取 目 视 运 行 模 式, 缩 小 航 班 运 行 间 隔, 提 高 空 中 资 源 利 用 率, 提 升 航 班 的 正 常 率 至 于 于 机 场 停 机 位 不 足 运 量 饱 和 等 问 题, 浦 东 机 场 正 积 极 的 进 行 改 造 与 扩 建, 提 升 空 间 ; 且 由 于 设 计 容 量 一 般 为 保 守 估 计, 通 过 机 场 内 部 空 间 管 理, 提 升 地 面 资 源 利 用 率, 使 得 实 际 运 行 能 够 超 过 设 计 容 量 改 造 与 扩 建 提 升 发 展 空 间 浦 东 机 场 三 期 扩 建 工 程 已 经 在 2015 年 开 工, 预 计 2019 年 竣 工, 目 标 是 在 2025 年 满 足 8000 万 人 次 的 运 行 需 求 ; 同 时 飞 行 区 下 穿 通 道 及 5 号 机 坪 改 造 预 计 于 2019 年 完 成, 增 加 停 机 位 以 及 改 善 内 部 通 行 效 率 ; 而 T1 航 站 楼 改 造 已 竣 工 并 在 2016 上 半 年 全 面 投 入 使 用, 以 满 足 三 期 工 程 完 工 前 机 场 业 务 量 增 长 的 需 求 机 场 改 造 与 扩 建 能 整 体 上 提 升 公 司 未 来 发 展 空 间 航 空 收 入 平 稳 增 长 近 两 年 出 境 游 爆 发 式 增 长, 公 司 国 际 航 线 的 高 业 务 量 以 及 高 增 长 支 撑 业 务 量 直 线 上 升, 推 动 航 空 性 收 入 较 快 增 长 2015 年 公 司 航 空 性 收 入 同 比 增 长 12.07%; 飞 机 起 降 同 比 增 长 11.71%, 其 中 国 际 航 线 增 速 12.13%; 旅 客 输 送 量 同 比 增 长 16.27%, 国 际 航 线 增 速 17.96% 进 入 2016 年, 整 体 增 幅 有 所 收 窄,2016 年 1-5 月 飞 机 起 降 架 次 增 速 7.84%, 国 际 航 线 12.78%; 旅 客 输 送 量 增 速 9.96%, 国 际 航 线 增 幅 为 15.48% 不 过 考 虑 到 T1 航 站 楼 改 造 完 成, 目 前 出 境 游 火 热 且 迪 士 尼 开 园, 预 计 2016 年 业 务 量 继 续 增 长, 但 增 速 将 有 所 放 缓 非 航 收 入 稳 定 增 长 近 年 来, 公 司 积 极 拓 展 非 航 业 务, 虽 然 航 站 楼 可 用 空 间 接 近 饱 和, 商 业 租 赁 收 入 和 其 他 非 航 收 入 增 速 逐 年 放 缓, 不 过 随 着 T1 改 造 竣 工 幷 全 面 投 入 使 用 后, 乃 至 三 期 扩 建 工 程 将 于 2019 竣 工, 场 地 优 化 幷 且 面 积 增 加, 为 非 航 业 务 发 展 提 升 空 间 ; 出 境 游 火 热 和 迪 士 尼 带 来 大 量 客 源, 预 计 未 来 非 航 收 入 增 速 稳 中 有 升 公 司 利 润 增 长 稳 定 近 年 来, 公 司 营 收 和 成 本 增 速 基 本 分 别 保 持 在 10% 和 5% 左 右, 各 项 费 率 波 动 也 不 大 ; 毛 利 润 走 势 基 本 与 营 收 一 致, 毛 利 率 从 39% 增 长 至 46%; 净 利 润 方 面 增 长 稳 定,2015 年 上 海 机 场 实 现 归 母 净 利 润 亿 元, 同 比 增 长 20.8%, 净 利 率 从 30% 逐 年 稳 步 攀 升 至 40%; 2016 年 Q1 营 业 外 收 入 相 比 去 年 同 期 大 幅 减 少 而 营 业 外 支 出 大 幅 增 加, 净 利 润 增 速 大 幅 收 窄 至 2.15%, 但 此 次 变 化 并 非 经 常 性 项 目, 预 计 不 会 影 响

2 C h i n a R e s e a r c h D e p t. 未 来 盈 利 保 持 稳 定 增 长 的 趋 势 乐 园 已 于 2016 年 6 月 16 日 正 式 开 园, 预 计 上 海 迪 士 尼 首 年 度 客 流 可 达 到 2000 万 人 次 浦 东 国 际 机 场 立 足 上 海 根 据 上 海 世 博 会 带 来 新 增 航 空 客 流 约 占 入 园 人 数 的 15% 的 经 验, 由 此 预 计 仅 迪 士 尼 一 项 因 素 便 可 为 浦 东 机 场 2016 年 业 绩 带 来 3% 的 旅 客 增 长 ; 此 外, 随 着 T1 航 站 楼 改 造 工 程 竣 工 幷 全 面 投 入 使 用, 乐 园 开 园 将 同 时 增 益 于 航 空 性 与 非 航 业 务 风 险 提 示 : 油 价 大 幅 上 涨, 抑 制 航 空 公 司 运 力 投 放 迪 士 尼 助 力 航 空 / 非 航 业 务 迪 士 尼 年 度 截 止 12 月 31 日 F 2017F 纯 利 (Net profit) RMB 百 万 元 1, , , , , , 同 比 增 减 % 5.43% 18.46% 11.89% 20.80% 11.21% 6.45% 每 股 盈 余 (EPS) RMB 元 同 比 增 减 % 5.43% 18.46% 11.89% 20.80% 11.21% 6.45% A 股 市 盈 率 (P/E) 倍 股 利 (DPS) RMB 元 股 息 率 (Yield) % 2.97% 2.09% 1.78% 1.46% 1.71% 1.71% 中 国 民 航 机 场 概 况 从 民 航 统 计 数 据 看, 近 两 年 中 国 民 航 机 场 飞 机 起 降 架 次 旅 客 输 送 量 呈 稳 定 增 长 的 态 势, 而 货 邮 业 务 却 受 制 于 全 球 经 济 增 速 放 缓, 增 长 乏 力, 可 见 居 民 收 入 增 长 推 动 旅 游 需 求, 是 支 撑 机 场 业 务 增 长 的 主 要 因 素 2015 年 全 国 机 场 飞 机 起 降 架 次 达 到 了 万 架 次, 同 比 增 幅 7.98%; 旅 客 输 送 量 万 人 次, 同 比 增 长 10.01%; 货 邮 输 送 量 万 吨, 同 比 增 长 3.93% 从 分 航 线 数 据 上 可 以 看 出, 最 近 两 年 出 境 游 需 求 爆 发 式 增 长 2015 年 国 际 航 线 飞 机 起 降 架 次 69.3 万 架 次, 同 比 增 幅 达 到 了 18.87%; 而 同 期 国 内 航 线 仅 同 比 增 长 7.12%; 国 际 航 线 旅 客 输 送 量 万 人 次, 同 比 增 长 21.05%, 而 国 内 航 线 增 幅 仅 为 8.98% 从 民 航 机 场 排 名 可 以 看 出, 机 场 行 业 的 区 域 性 很 强, 北 上 广 排 名 前 三, 因 为 经 济 发 达 的 大 城 市 机 场 自 然 就 航 班 多 业 务 忙 图 1: 民 航 机 场 飞 机 起 降 架 次 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 万 架 次,%)

3 图 2: 民 航 机 场 旅 客 吞 吐 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 万 人 次,%) 3

4 图 3: 民 航 机 场 货 邮 输 送 量 及 同 比 增 速 ( 单 位 : 万 吨,%) 4

5 表 1:2015 年 全 国 民 航 机 场 旅 客 输 送 量 排 名 前 二 十 ( 单 位 : 人 次,%) 机 场 名 称 名 次 同 比 % 北 京 / 首 都 上 海 / 浦 东 广 州 / 白 云 成 都 / 双 流 深 圳 / 宝 安 上 海 / 虹 桥 昆 明 / 长 水 西 安 / 咸 阳 重 庆 / 江 北 杭 州 / 萧 山 厦 门 / 高 崎 南 京 / 禄 口 武 汉 / 天 河 长 沙 / 黄 花 乌 鲁 木 齐 / 地 窝 堡 青 岛 / 流 亭 郑 州 / 新 郑 三 亚 / 凤 凰

6 海 口 / 美 兰 天 津 / 滨 海 上 海 机 场 基 本 情 况 逐 步 改 善 运 能 饱 和 放 行 正 常 率 问 题 目 前, 国 内 机 场 普 遍 面 临 着 运 力 饱 和 的 问 题 上 海 同 城 浦 东 虹 桥 两 机 场 都 已 是 满 负 荷 运 行 ; 首 都 机 场 超 负 荷 800 万 人 次 ; 白 云 机 场 更 是 连 续 五 年 超 负 荷 运 行 ; 深 圳 机 场 在 2013 年 新 建 成 T2 航 站 楼, 目 前 运 力 尚 能 满 足 需 求, 但 两 年 内 也 将 达 到 甚 至 超 过 饱 和 同 时, 随 着 近 两 年 业 务 量 的 飞 速 增 长, 放 行 正 常 率 偏 低 低 的 问 题 也 凸 现 出 来 自 2015 年 10 月 开 始 民 航 局 狠 抓 准 点, 重 点 监 控 全 国 48 个 主 要 机 场 的 放 行 正 常 率, 只 要 低 于 70% 且 在 排 名 后 三 位, 将 被 处 以 停 止 受 理 一 个 月 加 班 包 机 和 新 增 航 线 航 班 申 请 的 处 罚 此 后 至 今 浦 东 机 场 已 经 收 到 4 张 罚 单, 其 中 2 次 发 生 在 今 年 ; 且 由 于 5 月 26 日 机 场 控 制 区 非 法 入 侵 事 件, 当 月 放 行 正 常 率 仅 为 69.73%, 估 计 7 月 也 将 会 受 到 处 罚 不 过 我 们 预 计 罚 单 对 全 年 业 务 的 影 响 有 限 2016 年 5 月 浦 东 机 场 起 降 架 次 增 长 5.22%, 基 本 持 平 4 月 5.20% 的 增 速 ;5 月 旅 客 输 送 量 增 长 6.68%, 略 低 于 4 月 8.17% 的 增 速 由 于 上 海 同 时 拥 有 两 大 国 际 机 场, 空 域 资 源 紧 张, 飞 行 区 滑 行 路 线 复 杂 从 2015 年 10 月 30 日 起, 空 中 交 通 管 理 部 门 对 在 上 海 浦 东 和 虹 桥 机 场 起 飞 降 落 的 飞 机 开 始 实 施 目 视 间 隔 与 目 视 进 近 运 行 模 式, 目 的 是 缩 小 航 班 运 行 间 隔, 提 高 空 中 资 源 利 用 率, 提 升 航 班 的 正 常 率 对 于 机 场 停 机 位 不 足 运 量 饱 和 等 问 题, 浦 东 机 场 正 积 极 的 进 行 改 造 与 扩 建, 预 计 T1 航 站 楼 改 造 完 成 能 有 所 缓 解, 三 期 扩 建 工 程 以 及 飞 行 区 下 穿 通 道 及 5 号 机 坪 改 造 项 目 于 2019 年 竣 工 后 能 积 极 改 善 而 且 机 场 设 计 容 量 一 般 是 保 守 估 计 的, 通 过 机 场 内 部 空 间 管 理, 提 升 地 面 资 源 利 用 率, 使 得 实 际 运 行 能 够 超 过 设 计 容 量 图 4: 国 内 机 场 设 计 容 量 与 实 际 运 量 对 比 ( 单 位 : 万 人 次 ) 图 5: 浦 东 机 场 放 行 正 常 率 与 旅 客 输 送 量 走 势 对 比 ( 单 位 :%) 6

7 表 2: 民 航 局 下 发 浦 东 机 场 的 罚 单 处 罚 日 期 处 罚 原 因 年 10 月 2015 年 8 月 放 行 正 常 率 不 符 合 要 求 年 11 月 2015 年 9 月 放 行 正 常 率 不 符 合 要 求 年 5 月 2016 年 3 月 放 行 正 常 率 不 符 合 要 求 年 6 月 2016 年 4 月 放 行 正 常 率 不 符 合 要 求 改 造 与 扩 建 提 升 发 展 空 间 随 着 迪 士 尼 开 园 以 及 自 贸 区 建 设 推 进, 浦 东 机 场 的 供 需 不 平 衡 将 更 加 捉 襟 见 肘, 根 据 上 海 机 场 集 团 预 测, 远 期 浦 东 机 场 至 少 需 要 191 个 客 机 位, 近 机 位 占 比 不 低 于 70%, 改 造 扩 建 势 在 必 行 浦 东 机 场 三 期 扩 建 工 程 已 经 在 2015 年 内 开 工, 预 计 于 2019 年 竣 工, 作 为 主 体 工 程 的 卫 星 厅, 是 世 界 上 最 大 的 单 体 卫 星 厅, 工 程 建 设 目 标 是 在 2025 年 满 足 8000 万 人 次 的 运 行 需 求 同 时 配 套 的 飞 行 区 下 穿 通 道 及 5 号 机 坪 改 造 项 目 也 在 施 工 进 行 中, 预 计 同 年 完 成, 增 加 停 机 位 以 及 改 善 机 场 内 通 行 效 率 T1 航 站 楼 改 造 已 于 2015 年 竣 工, 并 在 2016 年 上 半 年 全 面 投 入 使 用, 进 一 步 提 升 运 行 效 率, 以 满 足 三 期 工 程 完 工 前 机 场 业 务 量 增 长 的 需 求 对 机 场 进 行 改 造 与 扩 建 有 利 于 飞 机 起 降 通 行 效 率, 优 化 场 地 结 构 增 加 内 部 面 积, 改 善 运 能 饱 和 的 局 面, 为 未 来 业 绩 增 长 提 供 空 间 表 3: 浦 东 机 场 在 建 工 程 (2015 年 报 )( 单 位 : 百 万 元 ) 7

8 收 入 构 成 近 年 来, 公 司 营 业 收 入 增 长 波 动 不 大, 受 益 于 航 空 与 非 航 业 务 稳 定 增 长, 营 收 增 速 基 本 保 持 在 10% 左 右 2015 年 上 海 机 场 完 成 营 收 亿 元, 同 比 增 长 9.29% 进 入 2016 年, 由 于 运 能 已 接 近 饱 和, 一 季 度 业 务 量 增 速 放 缓, 营 收 YOY 有 所 下 降,2016 年 Q1 营 收 亿 元, 同 比 增 长 7.56% 预 计 2016 全 年 营 收 在 业 务 平 稳 增 长 的 支 持 下 仍 能 保 持 稳 定 的 增 速 公 司 运 营 管 理 浦 东 国 际 机 场, 营 业 收 入 主 要 来 源 于 三 大 部 分 : 第 一 是 航 空 业 务 收 入, 主 要 与 飞 机 起 降 架 次 与 旅 客 输 送 量 相 关, 占 比 为 51%; 其 次 是 非 航 业 务 收 入, 包 括 商 业 租 赁 收 入, 占 比 达 到 了 29%; 和 其 他 非 航 收 入, 占 比 为 20%, 各 项 比 例 稳 定, 波 动 不 大 图 6: 上 海 机 场 营 业 收 入 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 亿 元,%) 图 7: 上 海 机 场 收 入 构 成 占 比 ( 单 位 :%) 8

9 业 务 量 支 撑 航 空 性 收 入 平 稳 增 长 航 空 性 收 入 占 到 了 上 海 机 场 营 收 的 半 壁 江 山 对 比 全 国 与 上 海 ( 浦 东 ) 机 场 的 历 史 数 据 不 难 发 现, 虽 然 年 上 海 机 场 业 务 增 速 低 于 行 业 水 准, 但 此 后 公 司 业 务 量 直 线 上 升, 增 速 赶 超 全 国 究 其 原 因, 是 因 为 受 到 旅 游 需 求 旺 盛, 特 别 是 近 两 年 出 境 游 爆 发 式 增 长 的 大 背 景 影 响 ; 加 之 浦 东 国 际 机 场 立 足 上 海, 面 向 亚 太, 区 域 特 点 就 是 国 际 业 务 繁 忙, 国 际 航 班 比 例 远 超 行 业 因 此, 国 际 航 线 的 高 业 务 量 以 及 高 增 长 是 支 撑 近 几 年 浦 东 机 场 整 体 业 务 加 速 增 长 的 主 要 原 因 2015 年, 公 司 航 空 性 收 入 亿 元, 同 比 增 幅 达 到 了 12.07%; 业 务 量 方 面, 飞 机 起 降 架 次, 同 比 增 长 11.71%, 高 于 全 国 水 准 4 个 百 分 点, 其 中 国 际 航 线 增 速 为 12.13%; 旅 客 输 送 量 首 次 突 破 6 千 万 人 次 大 关 达 到 了 万 人 次, 同 比 增 长 16.27%, 高 于 全 国 6 个 百 分 点, 其 中 国 际 航 线 增 速 为 17.96% 进 入 2016 年, 由 于 运 能 已 处 于 饱 和 状 态, 整 体 增 幅 有 所 收 窄,2016 年 1-5 月 飞 机 起 降 架 次 增 速 7.84%, 国 际 航 线 增 速 同 比 增 长 12.78%; 旅 客 输 送 量 增 速 9.96%, 而 国 际 航 线 增 幅 为 15.48% 不 过 考 虑 到 T1 航 站 楼 改 造 完 成 幷 已 全 面 投 入 使 用, 目 前 出 境 游 火 热 且 迪 士 尼 已 开 园, 预 计 2016 全 年 业 务 量 增 速 虽 将 有 所 放 缓, 但 仍 能 保 持 平 稳 增 长 图 8: 浦 东 机 场 飞 机 起 降 架 次 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 架 次,%) 9

10 图 9: 浦 东 机 场 旅 客 输 送 量 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 人 次,%) 10

11 图 10: 公 司 航 空 性 收 入 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 亿 元,%) 11

12 非 航 空 性 收 入 稳 定 增 长 近 年 来, 公 司 积 极 拓 展 非 航 业 务, 包 括 商 业 租 赁 收 入 ( 餐 饮 零 售 广 告 等 ), 和 其 他 非 航 收 入 ( 航 站 楼 内 物 业 出 租 停 车 服 务 为 地 面 代 理 公 司 提 供 地 面 设 施 服 务 等 ), 两 者 都 主 要 与 机 场 空 间 相 关, 在 这 里 我 们 一 同 分 析 从 历 史 数 据 中 看, 商 业 租 赁 收 入 逐 年 增 长,2015 年 达 到 了 亿 元, 但 增 速 却 在 渐 渐 放 缓,2015 年 同 比 增 速 仅 为 7.72%, 主 要 原 因 是 受 制 于 航 站 楼 可 用 空 间 接 近 饱 和 ; 同 时 T1 航 站 楼 改 造 工 程 施 工 也 造 成 了 一 定 影 响, 近 两 年 人 均 商 业 收 入 稍 有 回 落 其 他 非 航 收 入 方 面, 年 受 飞 机 架 次 与 旅 客 输 送 量 增 长 影 响, 其 他 非 航 收 入 稳 定 增 长 ; 随 后 几 年 场 地 利 用 饱 和 T1 改 造 施 工, 导 致 增 速 放 缓,2015 年 增 速 为 4.93% 不 过 随 着 工 程 竣 工 并 于 2016 年 上 半 年 全 面 投 入 使 用 后, 场 地 优 化 幷 且 面 积 增 加 ; 出 境 游 旺 盛 和 迪 士 尼 带 来 客 流 增 长 ; 乃 至 三 期 扩 建 工 程 将 于 2019 竣 工, 预 计 未 来 非 航 收 入 增 速 稳 中 有 升 图 11: 商 业 租 赁 收 入 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 亿 元,%) 图 12: 人 均 租 赁 收 入 ( 单 位 : 元 ) 12

13 图 13: 其 他 非 航 收 入 及 同 比 增 幅 ( 单 位 : 亿 元,%) 成 本 及 费 用 从 主 营 成 本 看, 人 工 成 本 运 行 成 本 摊 销 成 本 是 最 主 要 的 三 大 部 分, 合 计 构 成 了 主 营 业 务 成 本 90%; 从 比 例 变 化 看, 这 三 项 的 波 动 也 较 大 最 近 几 年 人 工 成 本 变 动 不 大, 趋 势 与 人 员 变 化 保 持 一 致,2015 年 公 司 在 职 员 工 5834 人, 比 上 期 增 加 7 人 ; 人 工 成 本 亿 元, 同 比 增 长 8.4%; 近 年 来 公 司 业 务 量 增 速 加 快 推 动 运 行 成 本 增 加, 占 比 超 过 了 摊 销 成 本 ; 而 随 着 部 分 二 期 固 定 资 产 折 旧 年 限 到 期, 折 旧 费 用 减 少, 摊 销 成 本 逐 年 下 降 整 体 上 总 成 本 YOY 基 本 保 持 在 5% 左 右 ; 而 费 用 方 面, 公 司 每 年 各 项 费 用 率 同 样 也 十 分 稳 定 由 于 人 员 费 率 等 因 素 波 动 不 大, 预 计 将 来 成 本 会 随 着 业 务 量 上 升 而 稳 定 增 长, 出 现 大 幅 变 动 的 可 能 性 不 大 图 14: 上 海 机 场 主 营 成 本 构 成 及 变 化 ( 单 位 :, 亿 元,%) 13

14 图 15: 上 海 机 场 员 工 人 数 ( 单 位 : 人 ) 图 16: 运 行 成 本 ( 单 位 : 亿 元 ) 图 17: 固 定 资 产 折 旧 与 摊 销 ( 单 位 : 亿 元 ) 14

15 图 18: 各 项 费 率 ( 单 位 :%) 公 司 利 润 稳 定 机 场 向 来 是 一 个 盈 利 相 对 稳 定 的 行 业, 上 海 机 场 成 本 费 用 波 动 都 不 大, 毛 利 润 走 势 基 本 与 营 收 一 致, 毛 利 率 从 39% 增 长 至 46%; 净 利 润 方 面 稳 定 增 长,2015 年 上 海 机 场 实 现 归 母 净 利 润 亿 元, 同 比 增 长 20.8%, 净 利 率 从 30% 逐 年 稳 步 攀 升 至 40% 2016 年 一 季 度, 由 于 上 年 同 期 收 到 跨 境 应 税 服 务 增 值 税 清 算 退 税 款, 以 及 本 期 帮 扶 资 金 支 出 增 加, 因 而 营 业 外 收 入 相 比 去 年 同 期 大 幅 减 少 而 营 业 外 支 出 大 幅 增 加, 导 致 2016 年 Q1 净 利 润 增 速 大 幅 收 窄 至 2.15% 不 过 此 次 营 业 外 收 入 支 出 变 化 幷 非 经 常 性 项 目, 预 计 不 会 影 响 未 来 盈 利 保 持 稳 定 增 长 的 趋 势 图 19: 毛 利 润 与 净 利 润 ( 单 位 : 亿 元,%) 15

16 表 4:2016 年 一 季 度 营 业 外 收 入 支 出 单 位 : 元 2016Q1 2015Q1 YOY 营 业 外 收 入 161, ,327, % 营 业 外 支 出 215, , % 迪 士 尼 助 力 航 空 / 非 航 业 务 上 海 迪 士 尼 乐 园 ( 一 期 ) 将 于 2016 年 6 月 16 日 正 式 开 园, 参 照 同 处 亚 洲 的 其 他 两 个 迪 士 尼 乐 园 数 据, 日 本 东 京 迪 士 尼 首 年 度 就 创 下 了 1036 万 人 次 的 客 流 记 录, 考 虑 到 上 海 迪 士 尼 面 积 和 腹 地 人 口 均 优 于 东 京 迪 士 尼, 预 计 上 海 迪 士 尼 首 年 度 客 流 可 达 到 2000 万 人 次, 远 期 3-5 年 有 望 达 到 万 人 次 浦 东 国 际 机 场 立 足 上 海, 将 直 接 受 益 于 迪 士 尼 带 来 的 客 流 增 长, 根 据 上 海 世 博 会 经 验, 世 博 会 带 来 新 增 航 空 客 流 约 占 入 园 人 数 的 15%, 由 此 预 计 仅 迪 士 尼 因 素 便 可 为 浦 东 机 场 2016 年 业 绩 带 来 3% 的 旅 客 增 长 ; 此 外, 随 着 T1 航 站 楼 改 造 工 程 竣 工 幷 全 面 投 入 使 用, 乐 园 开 园 将 同 时 增 益 于 航 空 性 与 非 航 业 务 表 5: 亚 洲 各 迪 士 尼 乐 园 面 积 及 客 流 量 对 比 16

17 上 海 迪 士 尼 东 京 迪 士 尼 香 港 迪 士 尼 总 面 积 ( 公 顷 ) 390( 一 期 ) 首 年 度 客 流 ( 万 人 次 ) 2000(E) 盈 利 预 测 综 合 考 虑 以 上 的 分 析, 我 们 假 设 上 海 机 场 在 2016 年 : 受 益 于 出 境 游 需 求 旺 盛 迪 士 尼 开 园 T1 航 站 楼 改 造 完 成 场 地 优 化, 同 时 运 能 饱 和 放 行 正 常 率 不 良 但 正 逐 渐 改 善, 飞 机 起 降 架 次 增 速 为 10%, 旅 客 输 送 量 增 速 为 13%; 人 均 商 业 租 赁 收 入 将 由 30.4 元 / 人 次 增 长 至 31 元 / 人 次 ; 基 于 以 上 假 设, 我 们 预 计 公 司 2016 年 将 实 现 净 利 润 亿 元, 同 比 增 长 11.21%,EPS 为 1.46 元, 对 应 A 股 P/E 为 18 倍, 给 予 买 入 的 投 资 建 议 风 险 提 示 油 价 大 幅 上 涨 : 油 价 超 预 期 上 涨 将 大 幅 增 加 航 空 公 司 运 行 成 本, 抑 制 其 运 力 投 放 意 愿, 对 机 场 业 绩 不 利 17

18 预 期 报 酬 (Expected Return;ER) 为 准, 说 明 如 下 : 强 力 买 入 Strong Buy (ER 30%); 买 入 Buy (30% > ER 10%) 中 性 Neutral (10% > ER > -10%) 卖 出 Sell (-30% <ER -10%); 强 力 卖 出 Strong Sell (ER -30%) 附 一 : 合 幷 损 益 表 百 万 元 E 2017E 营 业 额 经 营 成 本 毛 利 营 业 税 金 及 附 加 销 售 费 用 管 理 费 用 财 务 费 用 资 产 减 值 损 失 投 资 收 益 营 业 利 润 税 前 利 润 所 得 税 少 数 股 东 权 益 净 利 润 附 二 : 合 幷 资 产 负 债 表 百 万 元 E 2017E 货 币 资 金 存 货 应 收 帐 款 流 动 资 产 合 计 长 期 投 资 净 额 固 定 资 产 合 计 在 建 工 程 无 形 资 产 及 其 他 资 产 合 计 资 产 总 计 流 动 负 债 合 计 长 期 负 债 合 计 负 债 合 计 少 数 股 东 权 益 股 东 权 益 合 计 负 债 和 股 东 权 益 总 计 附 三 : 合 幷 现 金 流 量 表 百 万 元 E 2017E 经 营 活 动 产 生 的 现 金 流 量 净 额 投 资 活 动 产 生 的 现 金 流 量 净 额 筹 资 活 动 产 生 的 现 金 流 量 净 额 现 金 及 现 金 等 价 物 净 增 加 额 此 份 报 告 由 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司 编 写, 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司 的 投 资 和 由 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司 提 供 的 投 资 服 务. 不 是. 个 人 客 户 而 设 此 份 报 告 不 能 复 制 或 再 分 发 或 印 刷 报 告 之 全 部 或 部 份 内 容 以 作 任 何 用 途 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司 相 信 用 以 编 写 此 份 报 告 之 资 料 可 靠, 但 此 报 告 之 资 料 没 有 被 独 立 核 实 审 计 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司. 不 对 此 报 告 之 准 确 性 及 完 整 性 作 任 何 保 证, 或 代 表 或 作 出 任 何 书 面 保 证, 而 且 不 会 对 此 报 告 之 准 确 性 及 完 整 性 负 任 何 责 任 或 义 务 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司, 及 其 分 公 司 及 其 联 营 公 司 或 许 在 阁 下 收 到 此 份 报 告 前 使 用 或 根 据 此 份 报 告 之 资 料 或 研 究 推 荐 作 出 任 何 行 动 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司 及 其 任 何 之 一 位 董 事 或 其 代 表 或 雇 员 不 会 对 使 用 此 份 报 告 后 招 致 之 任 何 损 失 负 任 何 责 任 此 份 报 告 内 容 之 资 料 和 意 见 可 能 会 或 会 在 没 有 事 前 通 知 前 变 更 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司 及 其 任 何 之 一 位 董 事 或 其 代 表 或 雇 员 或 会 对 此 份 报 告 内 描 述 之 持 意 见 或 立 场, 或 会 买 入, 沽 出 或 提 供 销 售 或 出 价 此 份 报 告 内 描 述 之 证 券 群 益 证 券 ( 香 港 ) 有 限 公 司 及 其 分 公 司 及 其 联 营 公 司 可 能 以 其 户 口, 或 代 他 人 之 户 口 买 卖 此 份 报 告 内 描 述 之 此 份 报 告. 不 是 用 作 推 销 或 促 使 客 人 交 易 此 报 告 内 所 提 及 之 证 券 18

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