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3 ( ) ;, ;, ;, ;, ;, WTO,,,, ;,,,,,,,,,,,,,, ; ; ;,

4 ,,,,,,,,, ;,,, ; ;, ;, ( ), ( ),,,,

5 ( ) 89 ( ) 99 ( )

6 2 e 书 联 盟 整 理

7 ,,,,,,,, 1.,,,,,, ( ) ( ), 2.,,, 3., : 18 19,,,,,

8 2, 19,,,,, 19, ( ), omnibus, bus,,,,, ( ),,,,,,,,,, ;,,, 1850,, 3, 1900,, 10,1883,,,,,, 1888,, 1.1: Stockton Darlington

9 3 ) ( ) ( BA RT) 1975 ( ) ,,,,,, 4. (1 ), 30% 40%, 20% 1 (2 ),,,,,,, 19,, 5.,,,

10 4,,, 1.,,,,,,,,,,,,,, 2.,,,,,,,,,,,,,, 20 90,,

11 5,,,,,,,,,,,,, 3.,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.,, 1 100, ha, km, m 2 /

12 6 5% (1 ),,,,,,,,, 10 ns, ( SI TU ), 100,,,,,, ( ),,,, 350, 2/ 3 ( RA T P ) :,,,, 1 900, 30%, 80%, 241, 15, 2,, 610 / km 199, 3 500, ; 103 k m, 390, 4 63 ; k m, 4 000, , :,,, :,, :, V AL,,,,, 5 60, 70, 15 33%,,? :

13 7, 500, , 100, ( R ER),,,,,,,, 2, 500,, (2 ) 300 k m, 192 km, 17, 15 (5 ), 2, km,, 1960,,,, 400 km, 20,,, ,, 1982, km,,, 28, km,, 300, (3 ), 300 m 30, km, 514 km, km 140, 105 km %, 15%, ( ), 42 % 2 200,, 60%,25%, 10% ( RAT P ),

14 8 R ER) ( R ER) ( SNCF ),, ,1986, 375, 10%, 40%, 15%, ( ), 42 %,, 41%, , 41%,, 15%,, 57%, 2.,, 680, km 2, km 8.9% (1 ) 20 70, 15.6 km k m :,,, 60,, 111 5, k m, 10,,1983,,,, 6 37, 4 ( ) 43.2 km, 19, 230, 8,,, 5, 3.7, 2.7, 0.91, 0.64, 23 km, 41,,, 2.3 / h, 50 (2 ), 52%, 22% 5%, 82%,, 1904, 30, 35,, 4 000, 14.2

15 9,, ( ), 1904, 30 k m, 13, 35,,,,,, 5%, 17 3.,,, 700, km 2, k m, m 2 / 3.1% (1 ),, 140, , km,,, 650 km, 550, ,, 38%,, 35%, 3 (2 ), 350,5 500,,, 1,,,, 1 1 2/ ,,,,,,, 25%, 45 %, ,

16 10 km,,,, 1997,,,,,, , :,, ;, ;,,, ;,,,,,,,,, 350, 5 500,,, 12, 2002 ;,, 1 100, 1, 1.,,,, 2., :,

17 11,,, ; ;,, 1.,, 2.,,, ;,,,,, :,,, 1. (1 ),,,

18 12,,,,,,, (2 ),,,,,,,,,,, ; 2. (1 ),,,,,,,,,,,,,,, (2 ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

19 13,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2001, 549 : ( ) ( ) :,, ;,,,, :,,,,

20 14,,, :,, :,,,,,,,,,, :, ( ), ;,,, ;,,,,,, :,,,, 549, 65.9%, 34.1%,, :,, ;,

21 15, ;,,,,, 1.,, 2.,,,,,,,,,,, 3.,,,,,,,,,

22 16 4.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, :,,, : ;,,,, 1. (1 ),,,,,,,,,,,,,,,,,

23 17, (2 ),,,,,,,, (3 ),,,,,,,,,,,,,,, (4 ),,,,,,,,,,,,,,,,,,, ;, (5 ),,,,,,,, ;, :,

24 18, ;,, ;,,,,,,, 2. (1 ), : ( ), ( ),,,, :,,,, (2 ),,, :,,,,,,,,,,,,,,, 3.,,,, (1 ),

25 19,,,,,,, (2 ),,,, 1.,,,,,,, ;,,, ( S T P ), , , 1979, 11,,,,, ;

26 20,,,,, km 2 12%, 13 % 300,, 160%, , , 1996,,,,, :,, ,,, : ; ;, ; :,, ; : ; ; ;, 100 ( 18, 72 ), 200, ;, ( BOO) ( BOT ),,,

27 21,? 2., 3. 4.

28 ,,,,,,,, ;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, :

29 23, P, T, D, K, : P = KTD,,,, ( ),,,,,,, ( ),,, ;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ( ),, 11

30 ,,,,, 2.1 ( ),,,,,,, , 5 / km 2 137, 100%, ( 9 ) 28,,,,,, , 6, ;, 1965,, 5, ( R ER),,,,,,,,,,,,

31 25, ( ),, ;,,,,,,,,,, ( ),,,,,,,,, ( ), 22.6 m 2 /, 1/ 41/ 3,, 5.3%, 1/ 81/ 2 ; 3.0 m 2 /, 1/ 331/ 24,, 20 90, 80% 1 370, 75%,, 5 km 70%,,, 1/ 5,, 15,,,,,, ( ),,,,,,

32 / / / / k m/ h / h / h k m/ h k m/ h / k m m m ,,, 600, 40, , ( ), ( ),, 200, 90, ,, 2., ( K ) ( Y ), 2.2, , 35 km/ h,, , 520 k m/ h

33 27 ( terminal terminus ),,,, ( ),,,,,, 2.3,,,, 2.3,,, 2.3 ( ) ( ) 1. (1 ),,,,,,,,,

34 28,, 2.4: ( ) ( ) : (, ),,

35 29,,,,,,, (2 ) ( ),,,,,,,,,, 1213,, , :,,, ;,,

36 30,,,,,,,,,,,,,, 2. ( ), :,,,,,,,,,,,,, ( ), 2.5,,,, 2.5

37 31, ;, 20 20,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,, 50, % 5%,,,,,,,, 30% 50%,,, 20 60,, 70,,,,,,, 20 60,,,,,,,, 1.,,,

38 32,,,,,,,,,,,,,,, 2 / h, ; / h,, 7, ( ),,,,,,, 2.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ; ;,,, ts t g : ts = t1 + t2 tg = t3 + t4 + t5 + t6 : t1 t6,, ;,,,,

39 33,,,,,,,, 30 m,,, ;,,,, ;,,, ;,, 3.,,, ( m 2 ) ( ) ( m 2 ) ( ) (m 2 ) , 1/ 101/ 20, 1/ 61/ 10,,,,,,,,, 1.,

40 34,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, :,,,,,,,,,,,,,, :,,,,,,,,,,,,,, 20 80, 7, 3,,,,,, 2000,,,

41 35 2., :, (1 ),,,,, ;,,,,,,,,, ;,,, (2 ),, 20 70,,,,,,,,,,, (3 ) ;,,,,,, ( ),,,,, 50 %,,, 3.,,

42 36,,,, : ; ( ) ( ),, :,,,,,,,,,,,,,,, 1. : 2.,,,,, : (1 ), (2 ), (3 ), (4 ), () (5 ), () (6 ), () (7 ) ( ) ( ),, : : n E = Ai Si ; i = 1

43 37 E ; A () ( ) ; S ; i (8 ) : = (9 ), () 3. (1 ) : ;,, :,,,, (2 ),,,,, ,,,

44 38 (3 ),,,,,,,, , 12,,, ,,, ,, ,, 4.,,,

45 39,,,,,,, (2 ) 7,,,,, ;,,, ; (3 ), ;,,,,,, (600800), ; ( ),, ( ),, ( ),,, 2.9 ( ) ( ), 2.10

46 40,, 2.10,, h

47 41,,,, :,, ;,,,,,,,,, :,,,,,,,,,,,, :,,,,, :,,,,,,,,,, ( ),,,,,,,,,,

48 42,, ;, 1.,,, 2. :,, ( ), (, ), ( ) ,,,,,

49 43,,,,,, ( ), 216, 208, 216 1, 12 4., ( 30 1 ) 2.8, 2.9,

50 ,, ,

51 45 ) : : 2.12 ( ) 2.13 ( % ) (1 ) :, 60,,

52 46 : = = 2.15 % % : = = = = 100 % : = 100 % 2.16 ( % ) ( % )

53 47 ( % ) ( % ) ) : 7 30, 8 15, 20, , 6.,,,,,,,, 7.,, 5%,, ;, , , ( ) ( ),,,, OD ( ), ( ) 1. ( 1 )

54 48,,,,,, : : : ( ) % : : : ( ) : : : ( ) %

55 49 % ( ) ) : : : ( ) ,,, 90%, 3. ;, ; 4., 30 min 1 h ( ),,,,

56 50 5.,,, ( ),,,, 1., 2.,,,, : : : : 1, , 3 132, , 2 5 8, , , , 6

57 51 : : : : : 1, ( ) ; 1 940, ; 2 58, ; 3 132, ; 4 280, , % % % % % % ( % ) : : (2 ) 1 2

58 52 ( ), ,, : 2.24 : : : 2, , ,,,,, 1.,,,, 2.25 : : / 10 min 20 min 30 min 40 min,

59 53, min 20 min 30 min 40 min ,, 2. ( ),,,,,,,,,, 3., (1 ) ( ),, 2.27,, 2.28

60 54 : : : : : 2.28 : : (2 ) ( ) : ; ( ) ; ;,,,,,,,,, (3 ) OD( Oigin-Destination),,,,, (

61 55, ( ), : ( ) ( ) ( ),,,,, : ( ), ( ), 7 min (500 m ) (13 ) ( 510 ) (15 ),,,,,

62 56 1. (1 ),, t ( x ), ( y ), 2.13,,,,,, 2.13,,,,, (2 ), : : y ; x ; a y = a + bx 2.13,,, 2.14 : : ( x0, y0 )( x1, y1 ) : y = f( x) y = f ( x), y - y0 x - x0 = y1 - y0 x1 - x0 : y = y0 + y1 - y0 x1 - x0 ( x - x0 ) = f ( x) y =, ( x0, y0 ) ( x1, y1 ) f ( x),,,, (, ) y = a + bx, a, b 2.14

63 57 ( ), y = a + bx : : a, b ; y ; x ; b x + na = y b x2 + a x = xy n a, b a, b y = a + bx,, 2.,,,,,,,,, : : a, b ; y = ab x a ; b y x : log y = xlog b + log a y= log y, A = log b, B = log a y= Ax + B,, : y = ax 2 + bx + c,,,, ( )

64 58 3. :, x = n an a0-1 : x ; an n ; a0 ; n,, , ( ) ( ) , , 16 : x = / = = = 3.13% 2004 : an = a0 ( 1 + x) n : a200 4 = ( % ) 24 = [ ( % ) 16 ( % ) 8 ] = ( ) = = ( )

65 59 4., y^t + 1 = ay t + ( 1 - a) y^t : yt t ; y^t t ; a ( 0 < a < 1, ) ; y^t + 1, : a a, a, a , , (a = 0.3) y^200 1 = ( 1-0.3) 12 = = ( ),,,,,,, 5.,, : : y ; y = a0 + a1 x1 + a2 x2 + + ai x i xi (, i = 1, 2, 3,, n) ; ai ( i = 1, 2, 3,, n) 6.,,,,,

66 60, (),, (2 ), (3 ),,,,,,,,,, 1.? 2.? 3.? 4.? 5.?? 6.? 7.?

67 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.,,,,

68 62 60,,,,,, 11, 50 30,, ( ),,, :,, ( ) 199, 50.7% 2.,, 1 000,,,, , km, 267,,,,,,,,,,, 90%,,,,,,,, :,,,,,,,, ;,,,, 80,,,

69 63 3.,,, :,,,, 20 80,,,,,,,,,, ,,,,, 20 90,,,,,, :,,,,,, 4. ( ),,,,,,, ( ),,,, 10 %, 25% 30%,,, 50

70 64, 55%, 28% 11 % ( ), 46%,, 4.5%, ,,, 94%, 5.,,, 1693, , 100,,,,,,, 5, 2,,,, 5 56 km km, 511 km, 13,,,,,, 10, 50, 3/ 4, 1 300, 28 %,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,

71 65,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7., 1 400, k m 2,, 20,, 50,,, ,,, ( ), 6.04 km , 20 90,,,,,,,, ;,,,,,, 20 90, 40%, km; 13%, k m; 8 9 5,, 12 km/ h 1 km/ h ; ( C ) 70, 2.5 ;, 3, 65 km

72 66,,, , :,,, ;,,,, ;,,,, ; 1 ; ; 1 000, 1 ;, (2 ),,,,,,, (3 ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

73 67,,,,, 1.,,, 777 km 2, ( ) 5, 26, km 2,,,,,, 2.,, km 2,,, km 2 40 km, ,,,,,,,,,,,,, 3.,,,, 105 km 2, k m 2, 3 4, 5, 25 km,,,,,,,, km 2, 12, k m 2,,,, km, 9,

74 68 35 km, 9,,,, 650 km,,,,,,,, 1., : (1 ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ( 2 ),

75 69,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2. ( ) ( ) (1 ),,,,,,,, (2 ),,,,,,,,,?,,,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,, (3 ),

76 70,,,,,,, :,,,, ;,, ;,, :,, :,, 200 ;,,,, :, ;,,,,,,,,,,,,,,, (4 ),, ;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

77 71,,, : (1 ),,,, 57, 1525, 3 (2 ),,, ( 1.3 ), , , 3038 (3 ),, 3,, 613, 1.8 (4 ),, (5 ), :,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 40

78 72,, 1., (1 ),,,,, (2 ),,,, (3 ),,,, 2. (1 ),,, 1 km (2 ), () (),,, (3 ),,,,, 3. (1 ), / h,,,, (2 ),, / h, 4. (1 ), (2 ),,,,,

79 73, ;,, (3 ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, : (1 ),,,, (2 ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

80 74,,,, 1.,,,,,,,,, : ; ;, ;,, 2030, 510,,,, : (1 ),, ;,, (2 ),,,, (3 ) 2.,,, :

81 75, 1992,,,, :, ; ;,,,, (2 ),,, ;,,, (3 ),,,,,,,, (4 ),,,,, (5 ),,,,, (6 ),,,,,, (7 ),,,,,, 3.,,,

82 76, (1 ),,,,,, :,,,,, ( ), ( ),,, (2 ),,,,,,

83 77, (4 ),,, : (5 ),,,,,,,,, 13 k m, km, 0.51 km,,,,,,,, ;, ;,,,,, ;,,,,,,,

84 78 20,,, 1.,,,,,,, (1 ), , 30%, 10.9%, 308.8, 80%,17% (2 ),,,,, 50%, 40 % :, %,, 1982,, %,, 36 %,,, 6 3% 3.1,, % 1 % 63.5% 36 % 10 % 54 % 75 % 25 % 0 46 % 31 % 23 % 55 % 10 % 35 %

85 ,,, 79 2.,, , , 43, 84%, 10, :, , 9.1%,,, , 6.4%,, 3., (1 ),, 7, 40 km,, ( ) : 1996,,, (2 ) 1,, km, 16,,, 35 km 2, 200 m 2, 78 m 2 53 m 2 45 m 2 10 m 2,,,,,,,,

86 80 : 1.,,,,,,,,,, 2.,,,,,,,,, 3.,,,, 40%,,,,,,,, 4.,,,, 5., (1 ),,,,,,,,,,,,,,

87 81,,,, 3 % ;, ;, ; (3 ),,, 4, 4,,,,,,,,,,,,,, 1. 2.? 3.? 4.?

88 , ( ),,,,,,,,,,,,,, 1. (1 ),,,,,,,, (2 ),,,,,,,,,

89 83 (3 ),,,,,,,, (4 ),,,,,,,,,, ;,,,,, 2., (1 ),,, :,,, :,, ;,,,,, :,, ;,,, :,,, ;,,,,,,,, ;,, ()

90 84,,,, ( ),,, (2 ),,, :, , 20 h,,,,,,, ;,,,,,,,,,,,, ; ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,,

91 85,,,,,, ( ),, 1., :,,, : (1 ),,,,,,,, ( ),,,,,, : O, n X, m Y, 4.1 ( k m) :, 35 A 25 B 40 C ( X, Y ), : ( ) X = ( - 8 ) ( ) Y = ( - 7 ) : X = 1.2, Y = , ( 1.2, 1-0.7), n 0.7 k m, m 1.2 km,,,,

92 86,,,,,,,,, (2 ),, ( ),?, :,,,, : ;, ,,,,,, 50% 60%,,, 2.,, 3 (1 ),,,,,,,,,,,,,,,,, ;,,, ;

93 87, (2 ),,,,,, ( ),,,, (3 ), 20 80,,, ( ) 5 20,,,,2000,, : ( ), 5, 12, 33 58,,, 2010,,, 2 17, 5 ;, 1, 5, 22 ;,, 2015,, 1 3, 20, 4 ; 5 2, 27, 3. ( ),,, : ; ;,

94 88,,,,,,,,, 450, 256, 57%,,,,,, : , 1 ; m 2 (100L 10W), 530 m 2, 300 m 2, 80 m 2, 150 m 2 ( 50L 3W), 700 m 2 (100L 7W ),, ;,,, 4.,,,,, (1 ),, : d = 2 VLT : d ; V (4 km/ h) ; L ( 4 km) ; T ( 30 s ) d = = km = 517 m,,,, m, m (2 ),,,,

95 m,,,,,,,,, ( ),, ( ),,,,, ( ),,, 1.,,, ( R), ( R),, 2., ( ) (1 ) ( )

96 90 h ), 80%, 65 % 70%, 60% 7 m(7 m), (2 ) 1 40 h ( ),,,, : = ( + )40 h 7,, h, (3 ) ( ) ( T), 15%,,,, 20% 25% (4 ) 3. (1 ) ( V), ( T) (2 ) ( V), ( T) (3 ) ( t0 ) : t0 = 2 L V : L,, (4 ) ( m) ( ) ( m 2 )8 (5 ) ( N ), : N = R t0 m 60 min (6 ) ( t),, (, min ) :

97 91 t n t0 N = ti = ( n1 t1, n2 t2,, nn tn ) i = 1 : t0 ; N, ; ti ; n1, n2,, nn : 78 min, ( )15, : 4. t = 78( min )/ 15 () = ( 3 6 min, 12 5 min ), :,,,,,,, (1 ),, ( ) ( ),, (2 ),, 30%, 13 km (3 ),,,,,,,, 5.,,

98 92, 9.5 km, 8.5 km, 5 km, 25 min, 20 min; 5.5 km, 27 min, 22 min min km 8.5 km T T T T T T ( ),,,,, ( N) (1 ) 4.1,, 4.2, 3 605, (605, ) ( ) 35 min, ( ),, = 74 min, 74 min (2 ),,,,, 1,

99 94,,,, ( ),,, (3 ),, :,,,,,, 4. 8 h, 4 h 4 h,, ,,, : ; : ; : ; :, 4.2, 4.3, 5., : (1 ),,, 21, 14, 5 10 A, A1 1, A15, A14, A3 4, A44, A45, A3 5 A1 1 A44, A15 A14,,,, 4.4

100 A A A A 11 3 A , 4.4, 7 A15, A1 4, A3 4 1, A11 3, A44 2,,,, (2 ), ;, 4.2, ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) , 5, , 420 h,,,,,,, 4.2,

101 96 h 45 min, 4 h, 5,, 6 4, : ( ) ; (, ) ; ; ; ; 1.,, 1 min, () ( t) min, (), (4, ) 17, min, : 105 (,, 10 5 ), , , , min, 1 8 min14 1, 2 6 min,,, 1 110, 19, 28, 2 58, 47,16, 3 17, 16, 95, 44,, t= 34 min, t= 5 min, t= 37 min 4.1, , , 35 min, 1 min,, 623 5, 4 658,,, ,, 2, 39 min 530, 9

102 97 10, , 75, 2, : t,, 6,,,, , + 1( A11 ), + 3( A11 ) 8 + 2( A11 ) 3, 3 4, 4.1 : 12 1, , + 3 ( ) , 16 20, (, 2, ) 22 1, , 1 ( A35 ), , A , 26 A15, 7, 26, 2300, 2300, 35 min 2225, min 6, 7, 2300, 15 min,, ( 4.1, ) 4.2,, 15 min,,,,,,,,,,,,,,,,, 30 min 1 h, :

103 98,,,,,,,, 1. : = 2 4.3, 35, 5 2 8, ( ) 2.,,,,,,,, B12 ( B,, ), B34, B45, B14, B35, B13,, : B1 2 = A2 B1 4 = A1 - A2,, : B3 4 = A3 + A4 - A5 2 B3 5 = A3 + A5 - A4 2,

104 : B14 = 2 B1 2 = A2 B13 = A1 - A2 - B14,, B34 B35 B4 5, B , : B12 = 14, B1 4 = 2, B13 = 1, B34 = 11, B3 5 = 3 = 4 29, 6 3 :,,,,, 4.2,,, 4.2 B35 3, B13 1, B1 4 2, ( ) 3.,, ( ),, ,,, 4.6,,,,, ( ),,,,,,,,,,,,,,,

105 100,, 1.,,,,,,,, ( ) 2. (1 ),,,,,, (2 ),,,,,,, (3 ),,,,,,,,,,, (4 ),,,,, :,,,,,,,

106 :,,,,,, 2.,,,, : (1 ),, 25 min, 5 min,, ,, 2 2, 4.6, , min, ()4 min, 805 ()1 min, 5 5 min, 4,

107 102 ( ),, 25 min,,,,,,,, (2 ) :, ;, 1/ 3, 60 % ; :,,,,,,,,,,,, (3 ), :, 1/ 3 ;, ;,,,,,,,,,,,, ;,,,, (4 ) ;, :, n min,

108 103 min, n, min, 5 min, 12, 4.7, , : 6, 4.7 7, , 4.7, 67 5 min,, 5 min 5 4 min, 4.7, 67,,,,, (5 ) ; ; :, n, 1, n,

109 min, 5 min, 15, 4.8, 6,, : 7, 4.8 5, , 4.8, 4 min,, 4 min 4 5 min ,,,,, (6 ) :,,, ;,, ;,

110 105 :, ;,,, ;,, (8 ),,,,, (9 ),,,,,,, 25 min, 5 min, min 4.9, 5 min, 20 min ,

111 , 25, 19 20, 314 : 45 min( 25 min, 20 min ),,,, , 1145 O, ,,,,,, : 1.,,,, 2., 2 h, () , 4 h 40%,,,, 3.,,, 1/ 3,,,,,

112 107 4.,,,,,,,,,,, 1. (1 ), ,,,,, (2 ) IC, IC,,, (3 ),,, 2. (1 ),, ( confident ), IC, t + t( t,t ), (, ),,,,,,

113 108 ( GPS ) ( G PS ) 981,, , GSM GPS GIS, SMS,, GPS,, ( ), IC,,,, F IEX,,,, 981 GPS, (3 ) ( ) IC IC,,,,, GPS,,,,,,, ( ),,,,,, 1., 2.,,,, 3.,,,

114 109,,, 5.,,,,, 1. (1 ), (2 ),,,, (3 ),, (4 ),,,,, (5 ),,,, 2.,,,, ;,, 3.,

115 110 4.,,,,,,,,,,,,, 1.,,,,,,,, 2.,,, ; ; ; ; ; (1 ),, : : : :,,, :,

116 111 : km km( km, ) : k m : k m : 14,,,,, (2 ), :,,,,,, : (3 ), : :, :, :,,,,,

117 112 3.,,,,, 10 % 15 % :,,,,, 4., :,, ;,,, ;, ;,,,, ;,,,, 1.,,, :,,,, 4.10 : (1 ) :,

118 113 ( ) ( ) ( ( ) (2 ) ( ),,,,, ( ),,,,,,,,,,,,,,,

119 114,, 1, 12,,,,, (3 ), 4% 6 % ; 4% 8% ; 50 % ; 10% ( ),,,,,,,,, (4 ) ( ),,,,, ;, : (5 ),,,,,, ;,,,,, 2. :,,,

120 115,,, ( ),,,,,,,,, 3., :, :,,, ( ),,, ; 13, 4 1. (1 ) ( % ),, : = 100 % : = - (2 ) ( ) ( L/ 100 km ) 100 km,, : ( L) = ( 100 km)

121 116 ( s/ 100 km),, : = ( s) ( 100 km) (4 ) ( / km), km : = () ( km ) (5 ) ( km/ ),, : = ( km ) () (6 ) ( km/ ), ( ), : = ( km ) () (7 ) ( % ), : = ( ) 100% () (8 ) ( % ), : = 100% (9 ) ( / km) k m, ( ) : () = (1 000 km) (10) (/ ) ( ),, ( ), :

122 117 () () (11) ( / km) 1000 km ( ), : = () ( km ) (12) ( / ), ( ), : = + () () (13),,,, :,, : ( % ) = - () 100 % ( % ) = - () 100 % ( % ) = - ( ) 100% ( % ) = - () 100% : km, km k m, km km km , ( ),, 10% ;

123 (1 ) ( / 100 km ) 100 km, : = () ( 100 km) (2 ) ( km/ ),,,, : = ( km) () (3 ) (/ 100 km ) ( ), 3 min (3 min ),,, : = () ( 100 km ) (4 ) ( km/ ),, : = ( km ) () 1., ( ),, ;,,,

124 119 2.,,,, ( ), () ;,, ;, ;,,,,,,,,, 3. (1 ),, :,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (2 ),,,,,,,,,,,,

125 120,, :,, :,,,,,,,,, (3 ) ;,,,,,,,,,,,,, ; ;,,,, 1.,,, (1 ),,, ( ), 50% 60%,,,,,,,,,,

126 121,,,,,,,,,, (2 ), ( ) (3 ),,,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,,, 2.,,,,, (1 ),,,,,, ( ) ( ) (2 ),,,

127 122,,,, (3 ),,,, : ( ), , ;, 50200,,, ( 4 ) ( ),,,,, ;,,, 1. (1 ) :, (2 ),, ,, 8 ;, 5 ;, 3 ;, 1 (3 ), ( ), ;,,,, 2.,,

128 ,,, ;, ;, ;,, 3.,, : ; ; ;,,,,, 1.,,,,, 2., (1 ),,,,, : ; ; 1 h ;

129 124 () m : = = = = 100% = = (2 ), : = ( / 100 km ) = ( / 100 km ) = ( / km) (3 ),, : 2005, 12 km/ h 15 k m/ h : = 60( min ) = a1 + a2 + a3 + + ax = ( x) : (4 ), = 100% = 100%

130 % = 100% 3.,, (1 ), 10%, (2 ) 20, (3 ), ;,, ;,,, 1., (1 ), :,, ; ;, ;, ;,, :, ; ;, ;, ;,, ;, ;, ;, ;,, ; ;, ;,

131 126 :,,,, ; (), ;,, : ( ),,,, ;,,,, ;, (2 ) :,, ; ;, ;, ;, ;, ; :,, ; (), ;, ;,, ;,, ; ;,, ; ;, ;,, (3 ) :,, ; ;,, ;, :, ( ) ;

132 127 ;,,, ;,, ;, ;, ;, ;, 2. (1 ),,,,, (2 ),,,,,,,,,,,,,,,, (3 ),,,, (4 ),,,,, ;,,,,,,,,,,,,, 1.,,,

133 128,,, 2.,, ;,,, ;, ;,, 3.,,,, 4.,,,,,, 1., : 2., ( ) 3., ( ) 4.

134 129 5.,,, :, 1.,,,,, 2.,,,,, ;,,, 3.,,,,,, 4.,,,,, :,, ; :, 45%,,,, 5.,,, : GPS,,

135 130,,, 1. (1 ), (2 ) ( ),,,,, (3 ),, 2.,,,,, 3. (1 ), 5 m,,,, (2 ), 3 km,,, (3 ), (4 ) 8 h, 9 h,,, (5 ),, 7 m; 24 m, 21 m;,, ;,, (6 ),,,,

136 131, 1. (1 ),, (2 ),,,,,,, (3 ),,,, ;,, ;, 2.,, (1 ) 12, 1 000, 200 ; (2 ) 12, 3, ;

137 ; 12, 3, (4 ) 3, 11, 1, 8, 2, 5, , 5,,, ;,,,, ( 30 min 60 min 90 min) ;, 4.,, (1 ),, ( ),,, (2 ),,,,,,, ;, ;,,,, ;,,, ;,, ;, (3 ),,,,, 5. (1 ),,,,,,, ;,

138 133, (2 ),,,, ;,,, 6.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,,,, 7.,,, (1 ),,

139 ; 1,,, 3, 113, 3,, 3 7 (2 ), :,,,,,,, 1.,,,,,, ,, : 20%, 15%, 10 %, 5% 2.,,, 3.,,,,,, ( ),, ( ), 1.? 2.,??

140 ,? 6.??

141 1.,, :,,,,,,,, 2. (1 ),,,, (2 ),,,,,,,

142 137,,,,,,,, 70%,,,,,,,, ;, 3. (1 ),,,,,,,,,,, (2 ),,,,,,,,, 40%, 80 % 90 %,,,, (3 ),,,,,,,, (4 ),,,

143 138 (5 ),,,,,,,,,, 1. (1 ),,, (2 ), 200 km km 2, (3 ),,, 2. (1 ),, (2 ),, 3.,,,,,,,, 4.,,,,,,,,

144 139 5.,,,,, ;,,,,,,,, : ; ; ; 1.,,, (1 ),,,,,,,,, (2 ), ;, ;, ;,,, 2. (1 ),, :,, ;, ;, LPG GPS ISO9002 ;,,,,, (2 ),,,,

145 140,, (3 ),,,,,,,,,,,,, 3.,,, : (1 ),,,,,, (2 ),, ; ; :,,,,,, 4 h 4.,, ;, ;, ;,, (1 ),,,,, ;,,, (2 ),,,,,, ;,, (3 ),

146 141,,,,,,,, 5.,,,,,,, (1 ) 1988,,,,,,, (2 ),,,,,,,, 6.,, (1 ),,,,,, (2 ),,,, ;,,, (3 ),, :,,,, ;,, ;,, ;,,

147 142, 7.,,, (1 ),,,,,, (2 ),,,,,,, (3 ) :,,,, ;, 110,,,,, ;,,,,,,, 1. (1 ),,,, (2 ),

148 143,,,,,,, 50, 2 500,,,,,,, (3 ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (4 ),,, ;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ;,

149 144,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,, :, :, :,, :,,, :,,,, :,,,,, :,,,,,, :,,,,,,, 2.,, (1 ), 30%,,,,,,,,, ;,,,,,,,,

150 145,,,,,,, (2 ), 70%,,,,,,, ;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3.,,, (1 ) :

151 146,, ;,, ;,,, ;,,, ;, ; ;, (2 ),,,, ; ;, m ;,,, ; ;, ; (3 ) ,,,,, ; ; ; ; ; 100 km/ h, ;, ; ; ; ; ; ;, ; ; ;

152 147 ; ;, 4.,,,,,,,,, (1 ), ; ;,,,, ;,, 5 m ;,,,,,, ;,, ;,,,,,, (2 ),,,,,,, ;,,,, ;,, ; 5 m,,

153 148 1.,,,, (1 ), ;,,,,,,,, ;,, :,,,,,, (2 ),,, 2.,,,, (1 ),,,,, ;,,,,,,, ;,,,,, ;,,, (2 ),,,,,

154 149,,,,,,,,,, ;,,,,,,, 3., (1 ),, ;,,,,,,,,,,, (2 ),,,,, :,,,,,,,,,,,,,,,, 1. (1 ),,, (2 ),

155 150, ;, (3 ) : 2.,, : (1 ),,,,, (2 ),,,,, (3 ),,, ; ;, ; (4 ),,,, 3.,,,,,, (1 ),,,, (2 ),,,,,, (3 ),,,, (4 ),, ; ;,,,,,,,,,

156 151 2.? 3. 4.? 5.? 6.?

157 1863 1,, 100, km,, , km 55.5 km, 65 km, 18.5 k m, 7.4 km 21,, km ( km)

158 km( 6.2 ) km 10, km,, 6.2 (km) ( ) ( ) L M M M T Metro, U Bah n 100 km 6.3, 60% km ( km)

159 154 ) ( km) :, ;,,, / k m,,, 2 min ; 80 km/ h, 3040 km/ h, 4 / h, 68, 1 km, 750 V V 2., 20 50,,,,70,, :, 1/ 31/ 5,,,,, ,,,,, V 750 V

160 155, ATC,,,,, 1 2 ( A ) ( B ) ( C ), ABCCB A ; 8, : ABCBCBCA ; ( TC ) ( MP ) : 1.,,, 2.,,, 3.,,, 4.,

161 156, 5. ( ) ( ) 6. ;, 7.,, ;,, ;, ATC ; 1,, : ; ; + 20 km/ h 1. (1 ),,,,

162 157, +, 20 km/ h, (2 ), (3 ),,, 2.,,,,,,,,,,, ,, 3.,,,,,,,,,,

163 158, ; ; 1,, 1, :, 1.,, ( ) ( ), ;, 2., ; ;,,,,,,,,,, 3. ( ) 1 6, 6 4., ( ),,

164 159, ;,,,,,,,,,,,,,,,, 220 kv 110 kv, ( ) ( ), ( 10 kv 35 kv ), (), (1 500 V 380 V ), 1 2,,,,,,,,, : 1. ( 110 kv 220 kv),, 2.,,

165 160 4 k m,, 3.,,,,,,,, 4.,,,,,,,,, ;,,,,,,, 1 2, ;, 5.,,,,,,,,,,,,,, (ATC) ( Automatic Train Control Sy st em, AT C), :

166 161 A T P A TO A TS 1. ( Automatic T rain Protection, A T P) A T P, : 6.1 (1 ),,, 6.1 A T P P, P P, V P = 5 km/ h,,, (2 ),, ( ) ( ) ;, A T P, ;,,, (3 ) ( Moving Block ), ( ), ( ), ( ) ( ),, (4 ) AT P, A T P : : d ; L = d N N (5 ),,, AT P : (6 ) A T P,, A T P, :

167 162, ( ),,,, AT P ( A TO OK ),,, A TO A T P,,,,,, 2. ( Automatic T rain Operation, A TO ) A TO, A TO : (1 ), ATO ( ), 0.5 m (2 ) AT P, AT P,, ATO : (3 ) ATO Ts ( AT S, ), ATO (), A TO, ( A T P ), ATO ;, ( ),, (4 ), ATO ( SIBAS16 SIBAS32, ALS TOM AGAT E), ATO ATO,, (5 ) AT P ( ), A TO,, A T P, ATO (6 ) AT P, AT P ATO A TO AT P, ATO,, A TO ATO, AT P

168 163, A TO, A T P (7 ) ATO,,, 24 h, 3. ( Automatic T rain Supervision, ATS) A TS :,,,,,,,, (AFC),, ( A FC ), A FC 1. A FC : (1 ), ; A FC, (2 ) (3 ) (4 ), (5 ), A FC (6 ) 2. (1 ),,, ;,,,,, (2 ), IC, 6.4:

169 164 IC , 2. 1., 2., 3.,, 1., 1. 2.,, IC 2., 3., IC, IC,, IC, IC,,,, AFC, : 1,, 1 2, IC ( ), IC, , 1,,, 73,, 1,,,,, 11, 32 AFC,,, 4.

170 165,, ; ; 5.,,,, AFC ;, AFC,,,, 6. AFC A FC (GB ) : 30 / min ; 15 / min ; 10 / min 1 1,,, ( ),,, 1, IC IC,,,, : 5 / min, 10 / min, 2 / min, 25 / min, : 1.2, ,, 23, A FC,,,,,,,,

171 166,, 2,, :,,,,,,,,,,,,,, 1.,,,,,,,,,,,, 2.,,

172 167, (2 ),, 2, ;, 3.,, (1 ) :,, ; (, ) (h) ( h) ,,,,, (

173 168,, AT C,,,, A B C C (m) < 100 < 60 (m) () (6 / m 2 ) () ( s ) , : = ( Pmax/ Cmax ) 100 % : B ; Pmax ( ) ; Cmax (),, (2 ) : : Ni = Pmax/ ( PB) : Ni ; Pmax ; P ; B : T = 3 600/ N : T ( s)

174 169,, 6 min, 10 min (3 ), 4.,, (1 ), : : N () ; N = NZT/ 60 N ( / h ) ; Z () ; T ( min),,, : T = Tz + Tt + Tz : T ; Tz ( min ) ; Tt ( min ) ; Tz ( min ) (2 ),,,,,,,,,,,,,, 1 10,,, 6.7

175 170 ( km) 1 / / h (3 ),, 10% 5.,, ; ; (1 ),,, (2 ),,,,,,,,,,,, ;, 6.,,,,,,, 1 ;

176 171 ;,,,,,,, 7., 1,,, ;,,,,,, 1. (1 ),,,,,, (2 ),, ;,, 1, ;, (3 ),,, :, ;,

177 172,,,,,,, 2. (1 ), (2 ) :,,,, :, : 1, (3 ) : :,,, : :, :,,, 3. (1 ),

178 173 (2 ) ATC,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,, ;,,,, 1. (1 ), ( ) :, 23, 17.2 km, 11, 6 ( ) (2 )

179 174, :,,, ( ),, ; ( ),,,,, ATC;,,,, ;,,, 2. (1 ),, ( ),,,,,, ; 6 / m Kabat y Mlociny TC + M + M + M + M + TC TC + MP + M + M + MP + TC TC + MP + MP + TC TC + M + M + M + M + TC (m) ( TC) ( M ) 19.49( TC) 19.44( MP ) 23.65( TC) ( M )

180 175 ) Kabat y Mlociny (m) (m) () (2 ),, : 1,,,, 1.,,,,, 2. :,,, ;,,,, 3. ( )

181 176,,,,,,,, ( OCC),,,, 6. 2,,,, 6.2 ( OCC) ( ),,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,,,,,,

182 177,,,,, ;,, ;,,,,,,, ; ; ; ;,, ;,,,,,,, 1 min,,,,, :,,,,,,

183 178,,,,,,,,,,,,,,,,, 10 min,,,,,,,,, 10,,,,,,,,,,,,,, ( ) ;,,,,,,,,,

184 179 1., ( A TS ),, ( A T P ) ( ATO) ( ATC )ATC A TS, AT S A TC ATS ATC ATP + ATS + ATO AT P + A TS 2.,,,,,,,,,,,,,, 1. AT C, A TS, ; AT P, ATO A TC, : A TS,,,

185 180 A T P A TO,,,, ;,,, A T P,,, A T P, A TO,, A T P, 2.,,,, 3.,,,,, : 4.,,,, :,,,,,,

186 181 5.,,,, 2300,, 2300,,,,,,,,,,,, : ; ; ;,,,,,, 400 AT C ( 1 ) : ,,, ;,,,, CAT S,,

187 182,, CAT S ,,,,, 2. (1 ) ( ) (2 ) (, ) = - 100% : 1 min,,,,, (3 ) ( ) = 100 %,,,

188 183 (4 ) = 100%,,,,, ;,,,,,,, :,,,,,, 1.,,, :,,

189 184 2.,,,,,,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,,,,,,,,, ;,,,, ;,

190 185,, ;,,, ;,,, ;,,,,,, ( km/ h ) ,,,,, ; ;,, ;,,,,

191 186,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, :,,, : 1.,,

192 187 2.,, 3.,,,,,, 4.,,, 5.,, 6.,,,, : 1.,,,, 1 2.,, 35, 3.,, 1 2

193 188 4.,,, 1 5. ( ) ( ),,, :,, 1., (1 ),, 1015 m,,, 1 2,, :,,,,,,,, (2 ), 46 m,,,,,,,,, (3 ),,,,,,, 50% 100%,,,,

194 m, 2.,,,,, ,,,, 4., 6.11, (m 2 ) SCADA( )

195 190 ) (m 2 ) (m 2 ) / , 1.,,,,,,,,,,,,

196 191,,,, 2.,,,,,,,,, : (1 ), (2 ), : = (3 ) ( ) (4 ) (5 ),,,,,,,,, ;,,,,,,,, : ,, 100 ; ,, ; ,,, ;

197 , 43,, 1.,, ; ;, (1 ),, 3 5,, 150 min,, 90 min,,, 30 min,,, :, : ( )( )

198 193 (, ),,,,,,,,, (2 ) ( ), 2. (1 ),, ;, ; (2 ),,,,,,,,, (3 ) ( ),,,,,, ;,, :,,,,,,,, (4 ),,,,,,,

199 194 ( ),,,,,, (5 ),,,,,,,,,,,,,,,,, 1.,, ;, ;,, ; ; ; ; 2.,, :,,,,

200 195,,, 1,, :, ;,,,,,,,,,,,,,, 1.,,, (1 ),,,,, ; 18.3,, (2 ),,,, ;,,,,, 12,17,

201 196 2.,,,, ;,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3., : ; ;,, 10%, 3%, 8 k m, 10%, 1%,,,,, 4.,,,,,,,,,,,,, 41,, 20,, , ( ) ( ),,,, 6.13

202 197 : , 2, ;,,,,,, 5.,,,, 1998,,,,,,,,,,,,, 6. (1 ), 1, ;,, (2 ),,,,,,

203 198 : : F ; P ; F = P + R1 D1 + R2 D2 + + Rn Dn R1, R2, Rn ; D1, D2, Dn,,, ,,,,,,,,, , H enry Palmer, 1824, Palmer,

204 km,, 1893 Langen, 1901, 13.3 km, 10 km,, 1901,,,,,, 1952, Axelienard Wenner-Gren,, 1958,, ALWEG, 1950, 1957,,, 1964,, 13.1 km, 7.1 km, 6 km, 750 V, 6, 48 km/ h, 4.5 min, 7 500, 12.2,, 20 70,,,, 2., ;, (1 ) ( ALWEG ) 5 4 ALWEG, (2 ) ( SAF EGE ),,,,, 3., : (1 ),,

205 200, 11.5 m, 57 m, (2 ) 4 6, ; (3 ),, 10% 30 m (4 ),,,,, 1/ 3 (5 ),,, (6 ),, ;, (7 ),, (8 ),,,,, 4.,, 40%,, ,,,, 5. (1 ) , ( ) m 2 / () m 2 /

206 201 ) 4, ( m) ( m) ( m) ( T) T/ 104 T/ (mm) ( km/ h)/ s 3.5 ( km/ h)/ s 4.0 ( km/ h)/ s 4.0 ( km/ h)/ s 4.5 ( km/ h)/ s 4.5 ( km/ h)/ s (2 ),, , ( ) ( ) m 2 / m 2 / (m) ( T) T, T 19 T, T ( mm)

207 202 ) 4, 80 km/ h 3.5( km/ h )/ s 3.5( km/ h )/ s 4.5( km/ h )/ s 1.,,, ;,, 20 60,,,,,,,, / h, 26, 20, 200 km,, 50 % V V V DC 750 V DC 750 V DC 750 V DC 750 V DC 750 V V V

208 203 2.,,,,,,,,,, ,, ATC, A TC,,,, 4.,,,,, 5., :, 512 m,,, 1.52,, ;,, ;, 1.,

209 204 20%, ( GTO),,,,,,, 2. ( VV VF ),,,,,,,, V VV F 3.,,,,,,,, ;,, 810 mm,,, 4. (1 ),,,, :,,,, 10 dba,,,,,,,,,,,,, (2 ), 70%

210 205,,,,,,, 1. ( Magnetic levita tion, maglev ), 21, 20 60,,,,,,, 2.,,,, 500 km/ h ;,, ;, ;, 21.4% 64.3%,,, 3. 30, 1981,1986 M Bahn, HSST,,,, T R 20 km, H SS T , : ( EMS ) ( EDS ) (1 ) ( EMS )

211 206,,, 1015 mm,,,,, ;,,,,,,,,,,, (2 ) ( EDS ) ( ),, ( ), ( ),,,,,, ( ), mm,,, 50 km/ h,,,,,,,,,,,,, 5.,,,, :,, ;,,,,,,,,,,,,, ;

212 207 6.,,,,, T R H SS T ;,,, 7., Tran srapid km/ h,,,, Transrapid (1 ) Transr apid, km/ h ;, 300 km/ h,,,,,,,,,,,, (2 ) Transrapid : 550 k m/ h : 2.5 min ( ) : 0100 k m/ h 31 s, 424 m 0200 k m/ h 61 s, m 0300 k m/ h 97 s, m 0400 k m/ h 148 s, m km/ h 256 s, m ( ) : 1000 k m/ h 30 s, 415 m 2000 k m/ h 59 s, m 3000 k m/ h 88 s, m 4000 k m/ h 117 s, m 5000 k m/ h 147 s, m (, 5,446 ) : 200 km/ h( ) 22 W h/ k m

213 208 km/ h( ) 34 W h/ k m 400 km/ h( ) 52 W h/ k m 430 km/ h( ) 55 W h/ k m ( 25m ) : 200 km/ h 72 db( A) 250 km/ h 75 db( A) 300 km/ h 79 db( A) 400 km/ h 86 db( A) 450 km/ h 89 db( A) ; 1992, m, 3 m, 2 m 4 8, 4, 6 T, 20 mm, 10 mm, 41,, , Thyssen Krupp Tran srapid International ( ),, 35 km, 2002, 1.?? 2. 3.? 4.??

214 ,,,,,,,,,,, : 1. (1 ),,,,,,,, (2 ),

215 210,, ( ) ;,,,,,, (3 ),,,,,,,,,,,, 2. (1 ),,,,,, ;, (2 ),,,,,,, (3 ),,,,, ;,,, 3.,,,,,,,,,,,,,,,, 4. (1 ),,,

216 211,,,,,, (2 ), ;,,,, (3 ),,,, 5. (1 ),,, ;,,,, ; ;,, (2 ),,,, (3 ),,,,,,,,,

217 212,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ;,, ;,,,,,,,,,,,,, ;,,,, ;,,,,,,,?,,,,

218 213,,,,,,,,,,,,,,,,,,?,,,,, 1.,,,,,,,,, ;,,,,, 2.,,,,,,,, ;,,,, 3.,,,,,,

219 214,,,,,,,,,,,,,,,, ;,, : 1.,,,?,,,,,, :,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,,, 2.,,,,, :,,, ;, ;,, ;

220 215,,, / 3, 1/ 8,,,,,,,,,,,,, :,,,,,,,,,?,,,,, 3.,,,,,,,, ;, 4.,,,?,,,,,,, :,,,,,,

221 216,,,,,,,,,,,,,,, 5.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, :,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

222 217,,,,,,,300,,,,,,,,,, : 1.,,,,,,,,,,,, 2.,, ( ),,,,,, ;, ;,,,, 3.,,,, 89,,,,,

223 218,,,,, :,! :,,,,, 1.,, ;,,,,,,,,,,,,, : (1 ),,,,,,, (2 ),,,,,, (3 ),,,,,,,,,,, 2.

224 219,,,, ;,,,,,,,,, :,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ; ; ; ; ;,,,,,,,,,, ;, 3.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

225 220, 4. ;,,,,,,,,,, ;,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,

226 221, 2. :,,,,,,,,,,, ;,,,,,, ;,,, ;,,,,, 3.,, ;,,,,,, :,,,,,,,,,,,,,,,, ;,, 4.,,,, (1 ),,,

227 222, ; (2 ),,,,, ;,, (3 ),,,,,,,, 5.,, : (1 ),, (2 ),,,, (3 ),,,, (4 ),,, (5 ), ;, ;,, (6 ),, ; ;,

228 223,,,, : 1.,,,,,,,,,,,,,,,,, 2.,, ;,, ;,, :, 3. (1 ),,,,, (2 ),,,,,,,,,,,,,,, 4.,,,,,,

229 224,,,,,, 1., : 2.,, : (1 ),,,, (2 ), :, ;,, (3 ),,, 3. :

230 225, ; (2 ), (3 ),,, (4 ),,, (5 ),,,,,, 1.,,,, 2., ( ),,, 3.,

231 226, ( ), 4., (1 ),, (2 ),,,,,,, (3 ), ;,,, (4 ),,,,,, 1.,,,,,,,,,,

232 227 :,,,,,,,,,,,,, 2.,,,,,,, (1 ),,,,, (2 ),, (3 ) ;,,, ;,, ; (4 ),,,,,,, ;, ;, ;, ;,,, 3.,,,,,

233 228, ;,,,,,,,,, 4.,,,,,, : ;, 5.,, ; (1 ), ;,,,,, (2 ), ;,,,,,,,,, 6.,,

234 229, (1 ),,,,,,,,,,,,,,,,,, (2 ),,, ;,,,, (3 ),,,, ; ;,,,,,, : 1.,,,,,,, (1 ),,,

235 230,,,,,,,, 2.,,,,, (1 ),,,,,,,,, (2 ),,,,,,, ;,,, ;,,, 3.,,,,,,,,, 4.,,,,,,,,,,

236 231 5.,,,,,,,, ;, ;,, ;,,,,,,,,,,, ;, 6.,,,,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,, 1.,,,,,,,

237 232 2.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3.,,,,,,,,, ;,,,,, ;,, 4.,,,

238 233,,,,,,,,,,,,,, 5.,,,,,,, ;,,,,,,,,, ;,,, 6.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

239 234, ? 4. 5.

240 ,,,,,,,,, ( ITS), IT S ( intelligent transport sy st em ), IT S 21,,,,, ;,,, :,,

241 236,,,,,, : (1 ),,,,,, (2 ),,,, (3 ),,,,,,,, ; (4 )

242 237 (5 ),,,,, (6 ),,, (7 ),,,,,,,,,,,, A B, ( ) ;,,,,,,,,,,, ( ),,,,,,,,, 15 min30 min,,

243 238,,,,,,,,,,,,, :,,,,,,,, ( ),,,,, ( GIS ),,,,,,,,,, 24 h

244 239, :, ( GIS),,,,,,,,,,,, ;,,, :,,,,,,,,,,

245 240,,,,,,, 21,,, 2002, ;, ;,,,,,, 200 km/ h,, , : 1.2 m,,,, 3.95 m,,,, ;,,,,,,,,, ;,,,,, 2000

246 : : : GPS, 2., : (1 ) ; RDS TMC( Radio Data System- Traffic Message Channel ) DAB (Digital-Audio Broadcasting) RDS TMC, RDS (2), AM 630 khz khz HAR ( Highway Advisory Radio), khz H AIR ( Highway Advisory Information Radio),, (3 ) tn4f/ V H F, GSM ( Group Special Mobile) CDPD ( Cellular Dig-kal Packet Data) GSM, GSM, (4 ),, (5 ) PS TNISDN CDPD (6 ) ( Kiosk) 3. : ( F M) :, ;, ;,,,,, 8.2,

247 242 ( RDS), ( TMC),, 1. GPS,,,,,,,,,,?, :,,,, 2.,,,,,,,,,, XY,,,,,,,, CD ROM CD ROM

248 243 78, 4.74 M, 133 min,,,,,,,,,, 3. GPS GPS Global Positioning System( ),,, GPS :,,,,,,,,,, GPS : ( ), ( GPS ), ( ),,,,,, : GPS,, GPS G PS A, 20 m GPS, GIS, GPS /,,,, GIS

249 E TAK Delco Naw Fech,,, GPS,2000 GPS 4050 :,,,,,,,,,,,,,,,,,, 20 80,, 90,, 1.,,,, : ( ) : 2.,,,,,

250 245 ( ) ( ),,,,,,,,,,,,, 20,,,,,, :!,, :,,, CDMD, 28.8, (2 ) Visteon 1997, Visteon Visteon, X200, :,,, (3 ) ONS TAR, 1997 ONS TAR,, ONS TAR, ONS TAR,, (4 ) ( Telematics),,,,,,,,

251 246,,,,,, (5 ),,, : CD CD CD, : 10 s CD, ; CD, CD F M1FM2LW MW,, ( ), (6 ) ( ),,, 0.5 s,,,,,, ( ),,,, ( ) (7 ),, 3.,,,,,,,,,,,,,,,

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