“合新欧”国际货运班列发展及未来展望

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2 目 录 一 合新欧 基本概况二 合新欧 班列运行成效显著三 合新欧 主要做法及措施四 合新欧 未来展望

3 ( 一 ) 平台公司概况为响应国家 一带一路 战略, 加快融入长江经济带区域经济发展, 发挥合肥作为长三角副中心城市和双节点城市的重要作用,2014 年 6 月, 合肥市政府要求新站高新技术产业开发区成立安徽新亚欧国际物流有限责任公司, 具体负责班列的运营管理 安徽新亚欧国际物流有限责任公司由合肥新站高新技术产业开发区下属的安徽鑫城国有资产管理公司独资组建

4 ( 二 ) 合新欧 运行概况 2014 年 6 月 26 日, 安徽新亚欧公司发运了合肥市 安徽省历史上的第一列铁路国际货运专列 ( 合肥 阿拉木图 ) 运行线路为, 合肥 - 阿拉山口 - 多斯特克 - 阿拉木图, 全程 4906 公里, 运行时间为 8 天, 目前每月发运 2 列 (10 日和 25 日 )

5 2015 年 6 月 26 日, 新亚欧公司发运了合肥市 安徽省历史上的第一列到欧洲地区的铁路货运专列 ( 合肥 - 汉堡 ) 运行线路为, 合肥 - 阿拉山口 - 多斯特克 - 布列斯特 - 马拉舍维奇 - 华沙 - 汉堡, 全程 公里, 运行时间为 15 天, 目前每周发运 1 列 ( 每周五发运 )

6 2016 年 11 月 20 日, 新亚欧公司又发运了合肥市 安徽省历史上的第一列德国汉堡到合肥的中欧回程货运专列 ( 汉堡 - 合肥 ) 运行线路为, 汉堡 - 马拉舍维奇 - 布列斯特 - 后贝加尔 - 满洲里 - 合肥, 全程 公里, 运行时间为 15 天, 适时开通运行 中欧回程班列实现了合肥中欧国际货运班列的双向循环对开, 为合肥与欧洲地区经贸互联 互融 互通发展带来了新活力 新机遇

7 合新欧 班列稳定高效运行, 截至 2017 年 11 月, 中亚班列 ( 合肥 - 阿拉木图 ) 中欧班列( 合肥 - 汉堡 ) 中欧回程班列 ( 汉堡 / 杜伊斯堡 - 合肥 ) 铁海联运班列( 合肥 - 宁波北仑 ) 累计发运 158 列,31066 个 TEU, 货值 亿元, 货重 万吨 主要运载货物有电子 光伏 轻纺 家电 机械 汽车 医药 家具 特种建材 机器人等

8 合新欧 班列运行情况统计图 ( ) 单位 :TEU 2014 年中亚班列 2015 年中欧班列铁海联运 2016 年 2017 年

9 ( 一 ) 合新欧 班列提升了合肥市 一带一路 节点城市地位 2016 年, 合肥中欧班列进出货量在全国班列中排名第 8 位 合肥市被国家发改委列为 12 个中欧班列内陆主要货源地节点城市和 23 个主要铁路枢纽城市 合肥中欧班列铁路场站对外开放项目也被列入国家口岸发展 十三五 规划 上海铁路局将合肥 义乌 苏州列为 十三五 中欧国际班列核心区域

10 ( 二 ) 合新欧 实现 三年三大步 跨越式发展 年, 先后打通阿拉山口 满洲里 二连浩特三条线路, 为 合新欧 实现多通道 多点 多线路运行奠定了坚实基础 ( 三 ) 合肥中欧班列单列运值位居全国中欧班列前列 合新欧 中欧班列平均每列发运 47 个集装箱, 货值约 8233 万元, 在全国中欧班列序列中, 单列运值和财政资金的使用效率处于前列水平

11 ( 四 ) 合新欧 品牌成为省市对外开放和招商引资的 靓丽名片 三年来, 合新欧 国际货运班列的稳定运行已引起各方的广泛关注 各大媒介 展会都纷纷宣传报道了 合新欧 班列, 合新欧 班列的品牌知名度和影响力日益提升 德国 DHL 敦豪公司 韩国三星集团 美国普洛斯公司以及德国铁路公司 法国铁路公司 白俄罗斯铁路公司等都希望与 合新欧 班列建立密切的合作关系 上海易浦物流公司 泓明供应链公司 北京的长久物流公司 天津太平洋汽车公司等都纷纷到新站高新区设立企业或洽谈入驻 合新欧 班列已真正成为安徽省 合肥市对外开放和招商的一张 靓丽名片

12 ( 五 ) 合新欧 班列有力地推动了口岸开放功能的提升 合新欧 班列的稳定运行, 与沿途各国建立了密切的经贸 文化交流合作关系, 带动了现代铁路口岸的国际化 合肥国际内陆港 国家一类铁路口岸的申报 建设, 正将合肥纳入国家 十三五 铁路口岸规划的整体布局中, 也为合肥今后的国际化发展奠定了坚实基础 十三五 期间, 建立中国华东地区通往中亚 欧洲的重要国际铁路联运物流大平台 大枢纽 大通道 围绕重点项目建设, 加快推进国际内陆港建设

13 ( 六 ) 合新欧 班列有力地促进本地产业集聚 安徽省是中国最大的家电生产基地, 冰箱 洗衣机 空调 彩电产量约占全国的 1/4 其中, 合肥集聚了海尔 美的 长虹 美菱 晶宏等众多一流家电品牌, 有 1000 多家家电企业, 一年产值超过千亿元 合新欧 班列稳定高效运行, 具有运时短 稳定发运等优势, 安徽本地的江淮汽车 佳通轮胎 阳光电源 京东方等企业纷纷搭乘 合新欧 班列运载货物 同时, 众多省内外企业纷纷寻求与 合新欧 开展业务合作, 并到新站高新区设立企业或洽谈入驻, 吸引了安徽本地及外地产业集聚合肥, 促进了合肥市高科技产业快速发展

14 ( 一 ) 全部重箱运载, 并按满列标准兑付补贴 合新欧 班列自 2014 年开通以来, 全部重箱进出口运行, 无空箱运载 安徽新亚欧公司依法依规按满列标准兑现 合新欧 班列补贴资金, 合新欧 也是全国班列中唯一一家不补贴空箱的班列

15 ( 二 ) 保持班列稳定加密, 适应市场发展规律 中亚班列 ( 合肥 - 阿拉木图 ) 从最初的每月一列增加到每月两列, 中欧班列 ( 合肥 - 汉堡 ) 从每月一列发展到每月四列, 以及 2016 年中欧回程班列 ( 汉堡 - 合肥 ) 适时开通运行, 铁海联运 ( 合肥 - 宁波北仑 ) 全年常态化运行 合新欧 不断加密班列发运频次, 不断适应本地外贸企业的出口需求, 以此适应市场发展规律, 提高市场竞争力和占有率

16 ( 三 ) 打好宣传 组合拳, 提升 合新欧 品牌效应 近三年来, 合新欧 国际货运班列的稳定运行已引起各方的广泛关注 人民日报 新华社 中央广播电台 人民网 凤凰网 新浪网,2017 年安徽省在外交部的全球推介会 中博会 徽商大会等媒介 展会都全方位宣传报道了 合新欧 班列, 合新欧 班列的品牌知名度和影响力日益提升

17 外交部安徽全球推介会举行 中国国际徽商大会

18 ( 一 ) 推动班列加密 多点 多通道 多口岸运行 2018 年, 合新欧 班列将 立足服务本地经济, 班列密度逐步增加, 班列单箱补贴资金逐步递减 的原则制定计划, 发运中欧出口班列 50 列, 中欧进口班列 50 列 ;2018 年至 2021 年, 合新欧 中欧班列将逐步形成一周发运去程两列 回程两列的格局, 更有利于促进安徽省合肥市与欧洲国家 地区的交流合作, 也更利于贴近市场, 方便企业提前安排物流计划 节省物流时间和资金 ; 全面贯通阿拉山口 满洲里 二连浩特 霍尔果斯等口岸, 并适时开通欧洲其他地区 城市和东南亚 中东班列

19 ( 二 ) 加快口岸申报工作, 打造标准化通关环境 加快推进合肥国际内陆港建设, 及早获批国家一类铁路开放口岸 着力提升合肥铁路货运北站海关 检验检疫监管场所基础配套设施服务功能, 利用信息化技术, 优化监管流程, 增强通关 检验检疫工作效能, 形成 一站式 一条龙 服务管理的大通关平台 ( 三 ) 提升管理层级, 建立市场化运营管理模式 借鉴成都 重庆 义乌等地管理运营模式, 寻求与德铁 白俄铁等国内外知名物流 铁路公司合作, 积极引入国内外有实力的物流企业参股安徽新亚欧国际物流有限责任公司, 由区级升格为市级管理平台, 提升安徽新亚欧公司的市场化运作能力, 适应市场运行和竞争规律

20 ( 四 ) 加强对 合新欧 班列的宣传和推介 采取 走出去 的宣传模式, 积极开辟国内 国际两条宣传推介路线, 国内主要集中在北京 沈阳 上海 武汉 广州 重庆等国内重点城市 ; 国外主要集中在俄罗斯 西班牙 德国 荷兰等国家, 加强与国际知名物流企业的宣传推介, 促进双边贸易互动, 构建国内 国际货源组织综合网络体系 ( 五 ) 构建海外营销网络体系, 建立货源保障机制 积极面向欧洲国际市场拓宽招商渠道, 与 DHL UPS 马士基 电商企业等知名国际物流企业保持信息畅通, 进一步融合德铁 白俄铁在区域物流中心 货代公司 铁路货运等领域的资源优势, 逐步扩大合肥中欧班列在欧洲市场的营销网络体系, 建立稳定的货源保障机制

21 ( 六 ) 推动地方产业优化升级 近年来, 合新欧 班列的稳定 高效 健康运行, 不仅加强了与 一带一路 沿线国家的经贸 文化 科技 产业的互动 融合, 而且促进了国外高端科技 产业资源和先进产业理念 资本要素集聚安徽 合肥, 促进了本地产业快速与世界高端产业的合作与发展, 为加速本地产业转型升级, 发挥了 助推器 的功能和作用

22 谢谢聆听, 汇报完毕

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