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1 浙江省科技进步奖公示内容 推荐号 : 项目名称项目简介第三方评价 (2018 年度 ) 奖励类别 : 技术开发类电动汽车充换电技术 装备及应用电动汽车可实现绿色环保出行, 发展电动汽车产业是落实国家能源和节能减排战略的重要手段 大力推进充电基础设施技术研究与应用, 是发展新能源汽车产业的重要保障 目前, 充换电设施还存在技术体系及标准欠缺 设备通用性和安全性不完善 成组电池寿命不高和退役处理存在困难等问题, 直接制约了电动汽车产业的发展 本项目聚焦于电动汽车电能补给领域的需求, 在国家高技术研究发展计划 (863 计划 ) 国家电网公司重点科研计划等支持下, 通过产学研用单位协同攻关, 对电动汽车充换电技术进行了系统研究 主要技术创新如下 : 1. 创建了纯电动乘用车电池更换技术体系 提出了适应于快换电池箱的连接技术与通信接口, 研制了通用电池箱, 创新构建了充换电设施建设运营模式, 开发并部署了电动汽车充换电设施运营监控系统, 首次建成城际互联的电动汽车充换电服务网络 2. 研制了全系列电动汽车充换电核心装备 包括多规格的充电设备 换电设备和测试装置, 其中全自动换电机器人采用双目视觉高精度定位 全景安全防护等技术, 实现了多车型电动汽车电池箱全自动更换, 创造并保持了整车换电时间 1 分 24 秒的高速换电纪录 3. 突破了动力电池寿命提升及梯次利用技术 提出了外部均衡技术和全时并发内部均衡技术, 延长动力电池寿命 2 3 倍, 研制了基于退役动力电池的储能系统, 实现了退役动力电池免拆解 免分选直接再利用 项目形成了一系列充换电技术与装备的自主知识产权及技术标准, 共取得授权发明专利 46 项, 其中美国专利 2 项 ; 软件著作权 4 项 ; 出版专著 1 本 ; 发表论文 9 篇, 其中 SCI 检索 2 篇,EI 检索 3 篇 ; 牵头制定国家标准 2 项 能源行业标准 2 项, 参与制定国家标准 4 项 能源行业标准 5 项 截至 2017 年, 项目成果已成功应用于华云能源 时空电动汽车等多家单位及省内 816 座充换电站, 并推广至全国十余个省市, 累计实现充换电次数 718 万次, 充换电电量 万千瓦时, 替代燃油 1.5 亿升, 二氧化碳减排 10 万吨, 一氧化碳减排 2866 吨, 颗粒物减排 178 吨 项目经济与社会效益巨大, 近三年产生直接经济效益约 亿元, 极大地推动了浙江省构建涵盖整车生产研发 电池材料 电机电控 充电设备制造及运营等完整的产业链体系 本项目成果已成为浙江新能源汽车推广应用 产业转型升级 驱动区域绿色发展的重要支撑源之一, 为浙江省抢占新能源汽车产业制高点 打造人与自然和谐共生的美丽浙江作出贡献 2017 年 12 月 9 日, 中国电机工程学会在杭州组织召开了 电动汽车充换电技术 装备及应用 项目技术鉴定会 由汪槱生院士为组长的鉴定委员会认为 : 本项目创新性明显, 解决了高频出行电动 1

2 推广应用情况直接经济效益主要完成单位主要完成人员完成人合作关系说明 车辆电能补给和动力电池组循环寿命提升的难题 项目整体达到国际先进水平, 其中电动汽车动力电池全时并发主动均衡技术 全自动快速更换技术达到国际领先水平 截至 2017 年, 项目成果已成功应用于华云能源 时空电动汽车等多家单位及省内 816 座充换电站, 并推广至全国十余个省市 1) 电池技术进步 包括电池寿命提升的均衡技术 退役电池梯次利用技术, 项目提出并应用了外部均衡技术和全时并发的内部均衡技术, 分别提升成组电池寿命到 1000 次以上和 1600 次以上, 延长动力电池寿命 2 3 倍, 降低使用成本 通过采用退役电池梯次利用技术, 对退役电池进行直接再利用, 进一步节约了资源 2) 换电效率提升 本项目研制的基于双目视觉高精度定位技术 全景安全防护技术 气动吸抱式电池夹持技术的换电机器人, 有 社会效益效降低换电工人的劳动强度和安全作业风 22 万元险, 提高了换电工作效率和换电服务质量 3) 节能减排效益 在项目带动下, 实现了燃油替代, 减少了大量二氧化碳等气体排放, 改善了空气质量 4) 技术成果积累 本项目产生了大量具有自主知识产权的先进技术, 制定了电动汽车动力电池和充换电设备等相关标准, 促进了电动汽车产业向标准化和统一性发展方向, 同时为未来电动汽车的发展做了技术储备, 为我国电动汽车相关领域保持在国际上的领先地位奠定了基础 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司, 国网浙江电动汽车服务有限公司, 杭州大有科技发展有限公司, 时空电动汽车股份有限公司, 浙江大学, 杭州电子科技大学, 杭州协能科技股份有限公司, 国网浙江省电力有限公司信息通信分公司杨勇, 陈枫, 张帆, 郑正仙, 徐昱, 何春林, 张鹏飞, 李波, 戚佳金, 张尧, 蔡信, 文福拴, 汪滨项目聚焦于电动汽车电能补给领域的需求, 通过产学研用单位协同攻关, 对电动汽车充换电技术进行了系统研究 项目由国网浙江省电力有限公司杭州供电公司, 国网浙江电动汽车服务有限公司, 杭州大有科技发展有限公司, 时空电动汽车股份有限公司, 浙江大学, 杭州电子科技大学, 杭州协能科技股份有限公司, 国网浙江省电力有限公司信息通信分公司等单位协同研究, 有机合作 相互支撑 有力地保障了项目整体的高效推进和高质量完成 主要完成人合作关系如下 : 1 主要完成人杨勇 徐昱 何春林 张鹏飞共同提出内置主动均衡技术, 研制通用电池箱, 共同申请并授权发明专利 电动汽车 2

3 的电池箱 (ZL X) 2 主要完成人陈枫 张帆 张鹏飞共同参与编写国家标准 GB/T 电动汽车动力仓总成通信协议 ; 陈枫 张帆共同参与编写国家标准 GB/T 电动汽车快换电池箱通信协议 ; 陈枫 张鹏飞共同参与编写行业标准 NB/T 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 ; 陈枫 李波共同申请并授权发明专利 一种基于层次分析法的电动汽车能量补给成本分析方法 (ZL ) 3 主要完成人张帆 郑正仙共同申请并授权了美国发明专利 ENERGY VEHICLE AND BATTERY LOCKING DEVICE THEREOF ( US 9,257,690 B2), 共同参与编写行业标准两项, 共同撰写论文 1 篇, 张帆 郑正仙 李波 蔡信共同申请并授权美国发明专利 METHOD FOR CONTROLLING BATTERY REPLACEMENT BASED ON DISTANCE DATA AND SYSTEM THEREOF (US 8,731,763 B2), 张帆分别与郑正仙 李波 戚佳金 汪滨四人的部分人员共同申请并授权多项发明专利 4 主要完成人郑正仙 何春林 戚佳金共同撰写专著 1 本 5 主要完成人李波 文福拴共同撰写并发表论文 4 篇, 李波 蔡信共同撰写并发表论文 1 篇 附件 : 1 主要完成人员情况 姓名 杨勇 排名 1 行政职务 总经理 技术职称 教授级高级工程师 现从事专业 电力系统 工作单位 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 项目负责人, 制定了项目的总体技术路线, 主持电动汽车充换电技术及装备整体研发工作, 提出了充换电设施建设运营模式, 推动建成城际互联的电动汽车充换电服务网络, 研制了电动汽车动力电池箱 对创新点 1 3 作出了重要贡献 佐证材料 : 专利 ZL X, 第一发明人 姓名 陈枫 排名 2 行政职务 总经理 技术职称 教授级高级工程师 现从事专业 电动汽车运营技术 工作单位 国网浙江电动汽车服务有限公司 负责电动汽车充换电设施运营监控系统开发和部署, 参与电动汽车动力电池寿命提升研究和电动汽车充换电核心装备的研制 对本项目创新点 作出了重要贡献 佐证材料 : 技术标准 :GB/T GB/T GB/T NB/T 等 4 项 ; 专利 ZL , 第一发明人 姓名 张帆 排名 3 行政职务 信息通信分 技术职称 教授级高级 现从事专业 公司经理 工程师 信息通信技术 3

4 工作单位 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司负责电动汽车充换电核心装备的研制, 参与电动汽车充换电设施运营监控系统的开发和电动汽车动力电池寿命提升的研究 对本项目创新点 作出了重要贡献 佐证材料 : 技术标准 GB/T 等 9 项 ; 美国专利 US 9,257,690 B2 第一发明人, 美国专利 US 8,731,763 B2, 发明专利 ZL 等, 共 39 项 ; 论文 基于无损均衡技术的电动汽车智能均衡充电机研究 第一作者 姓名 郑正仙 排名 4 行政职务 研发部副经理 技术职称 高级工程师 现从事专业 充换电技术 工作单位 杭州大有科技发展有限公司 参与电动汽车充换电核心装备的研制 电动汽车充换电设施运营监控系统和电动汽车动力电池寿命提升研究 对本项目创新点 作出了重要贡献 佐证材料 : 技术标准 NB/T NB/T 共 2 项 ; 美国 专利 US 9,257,690 B2 第二发明人, 美国专利 US 8,731,763 B2, 发明专利 ZL 等, 共 25 项 ; 专著 电动汽车快换动力电池成组技术, 第 三作者 ; 论文 基于无损均衡技术的电动汽车智能均衡充电机研究, 第二 作者 姓名 徐昱 排名 5 行政职务 副总经理 技术职称 高级工程师 现从事专业 电力营销技术 工作单位 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 对本项目主要科学发现或技术创造 参与电动汽车动力电池箱的研制及寿命提升技术的研究 对创新点 1 3 做出了重要贡献 佐证材料 : 专利 ZL X, 第二发明人 性贡献 姓名 何春林 排名 6 行政职务 总经理 技术职称 高级工程师 现从事专业 充换电技术 工作单位 杭州大有科技发展有限公司 参与电动汽车充换电设施运营监控系统开发 动力电池箱的研制及寿命提升技术的研究 对本项目创新点 1 3 作出了重要贡献 佐证材料 : 专著 电动汽车快换动力电池成组技术, 第一作者 ; 发明专利 ZL X, 第三发明人 姓名 张鹏飞 排名 7 行政职务 营销部综合室副主任 技术职称 高级工程师 现从事专业 电力营销技术 工作单位 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 4

5 参与电动汽车充换电核心装备的研制 电动汽车充换电设施运营监控系统和电动汽车动力电池寿命提升研究 对本项目创新点 作出了重要贡献 佐证材料 : 技术标准 GB/T NB/T NB/T 共 3 项 ; 专利 ZL ZL X 共 2 项 姓名 李波 排名 8 行政职务 运营管理部副主任 技术职称 高级工程师 现从事专业 电动汽车运营技术 工作单位 国网浙江电动汽车服务有限公司 参与电动汽车充换电核心装备的研制 电动汽车充换电设施运营监控系统和电动汽车动力电池寿命提升研究 对本项目创新点 作出了重要贡献 佐证材料 : 美国专利 US 8,731,763 B2, 发明专利 ZL 等 15 项 ; 论文 A Planning Model for Charging Facilities of Electric Vehicles Considering Spatial and Temporal Characteristics of Charging Demands 等 5 篇 姓名 戚佳金 排名 9 行政职务 副总经理 技术职称 高级工程师 现从事专业 充换电技术 工作单位 杭州大有科技发展有限公司 参与电动汽车充换电核心装备的研制 动力电池箱及寿命提升技术的研究 对本项目创新点 2 3 作出了重要贡献 佐证材料 : 行业标准 NB/T ; 专著 电动汽车快换动力电池成组技术, 第二作者 ; 发明专利 ZL ZL 共 2 项 姓名 张尧 排名 10 行政职务 无 技术职称 副研究员 现从事专业 电力电子技术 工作单位 杭州电子科技大学 参与电动汽车动力电池梯次利用技术的研究工作, 对创新点 3 作出了重要贡献 佐证材料 : 论文 Analysis of Networked Control Schemes and Data Processing Method for Parallel Inverters 等 3 篇 姓名 蔡信 排名 11 行政职务 调研员 技术职称 高级工程师 现从事专业 企业管理 工作单位 浙江华云电力实业集团有限公司 参与电动汽车充换电设施运营监控系统的开发和部署工作 对本项目创新点 1 作出了重要贡献 佐证材料 : 专利 US 8,731,763 B2, 第一发明人,ZL , 第一发明人 ; 论文 基于神经网络模型的动力电池 SOC 估计, 第一作者 5

6 姓名 文福拴 排名 12 行政职务 电力经济及信息化研究 技术职称 教授, 博士生导师 现从事专业 电力系统及其自动化 所所长 工作单位 浙江大学 对本项目主要科学发现 参与电动汽车充换电运营技术研究, 对创新点 1 作出了贡献 佐证材料 : 论文 A Planning Model for Charging Facilities of Electric 或技术创造 Vehicles Considering Spatial and Temporal Characteristics of Charging 性贡献 Demands, Load Modeling for Electric Taxi Battery Charging and Swapping Stations: Comparison Studies 等 4 篇 姓名 汪滨 排名 13 行政职务 能源公司技术总监 技术职称 助理工程师 现从事专业 产品设计 工作单位 时空电动汽车股份有限公司 对本项目主要科学发现或技术创造 参与电动汽车动力电池箱提升研究 对本项目创新点 1 作出了重要贡献 佐证材料 : 发明专利 ZL ZL ZL ZL 共 4 项 性贡献 2 主要完成单位情况 单位名称排名对本项目的支撑作用情况 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司国网浙江电动汽车服务有限公司杭州大有科技发展有限公司 1 作为项目牵头单位, 全面组织 管理和监督了本项目的实施, 为项目提供了人力 财力与工程应用支持, 对创新点 均作出了突出贡献, 主要包括 : 1. 提出了适应于快换电池箱的连接技术与通信接口, 研制了可适配不同单体电芯和不同车型的通用电池箱, 创新构建了充换电设施建设运营模式 2. 研制了全系列电动汽车充换电核心装备 包括各种规格的充电设备和换电设备以及电池箱及充换电设备的测试装置 3. 提出并应用了基于开关电感能量转移的外部均衡技术和基于专用芯片的全时并发内部均衡技术, 研制了多种储能系统 2 作为系统开发和应用单位, 对创新点 1 作出了突出贡献, 主要贡献为开发并部署了全省统一的电动汽车充换电设施运营监控系统, 首次建成城际互联的电动汽车充换电服务网络 3 作为主要技术研究和应用单位, 对创新点 作出了较大贡献, 主要包括 : 1. 联合提出了适应于快换电池箱的连接技术与通信接口, 研制了可适配不同单体电芯和不同车型的通用电池箱, 6

7 开发了全省统一的电动汽车充换电设施运营监控系统 2. 联合研制了全系列电动汽车充换电核心装备 包括各种规格的充电设备和换电设备以及电池箱及充换电设备的测试装置 3. 联合提出并应用了基于开关电感能量转移的外部均衡技术, 研制了固定储能和移动储能系统 时空电动汽车股份有限公司 4 作为成果联合研制及应用推广单位, 下属子公司浙江时空能源技术有限公司负责电池箱成组研发工作, 对创新点 1 作出了较大贡献, 主要贡献为联合研制及应用了可适配不同单体电芯和不同车型的通用电池箱和充换电设施建设运营模式, 参与建设了城际互联的电动汽车充换电服务网络 浙江大学 5 作为理论研究单位, 对创新点 1 作出了贡献 主要贡献为提出了充换电设施规划建设模型及方法 杭州电子科技大学 6 作为理论研究单位, 对创新点 3 作出了贡献 主要贡献为参与研究了储能系统和基于电动汽车退役动力电池的直接再利用技术 杭州协能科技股份有限公司 7 作为技术研究和应用单位, 对创新点 3 作出了贡献 主要贡献为参与提出并应用了基于专用芯片的全时并发内部均衡技术 国网浙江省电力有限公司信息通信分公司 8 作为技术研究单位, 对创新点 1 做出了贡献 主要贡献为参与开发了全省统一的电动汽车充换电设施运营监控系统 3 主要知识产权证明目录 1)ENERGY VEHICLE AND BATTERY LOCKING DEVICE THEREOF, 授权美国发明专利 ; 2)METHOD FOR CONTROLLING BATTERY REPLACEMENT BASED ON DISTANCE, 授权美国发明专利 ; 3) 电动汽车的电池箱, 授权发明专利 4) 一种可移动的充电联接器, 授权发明专利 5) 电能提供方法 电力网络和电力网络管理系统, 授权发明专利 ; 6) 一种均衡控制芯片和均衡控制方法, 授权发明专利 ; 7) 电动汽车电池更换系统, 授权发明专利 ; 8) 一种储能系统及电源车, 授权发明专利 ; 9) 均衡充电一体机, 授权发明专利 ; 10) 一种基于层次分析法的电动汽车能量补给成本分析方法, 授权发明专利 ; 11) 一种充电桩, 授权发明专利 ; 12) 电动汽车能源供应管理系统软件 V1.0, 软件著作权 4 代表性论文专著目录 1) 电动汽车快换动力电池成组技术, 专著 ; 2)Analysis of Networked Control Schemes and Data-Processing Method for Parallel Inverters,SCI; 3)Theoretical and Experimental Investigation of Networked Control for Parallel Operation of Inverters,SCI; 7

8 4)Impact Analysis of Time-Delay and Data Dropout on Three-Phase Inverter Parallel Operation with Networked Control; 5)A Planning Model for Charging Facilities of Electric Vehicles Considering Spatial and Temporal Characteristics of Charging Demands,EI; 6)Load Modeling for Electric Taxi Battery Charging and Swapping Stations: Comparison Studies,EI; 7) 计及电动汽车充电站作为黑启动电源的网架重构优化策略,EI; 8) 电动出租车充电负荷的时空随机特性分析, 核心 ; 9) 基于神经网络模型的动力电池 SOC 估计, 核心 ; 10) 基于无损均衡技术的电动汽车智能均衡充电机研究 5 知情同意证明 8

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标准体系是按领域内标准间内在联系形成的科学有机的整体, 具有集合性 目标性 整体性 适应性等特征 充换电设施标准体系是充换电设施标准化工作的重要指导文件, 对于标准体系建设规划 充电技术发展以及标准计划项目管理具有重要作用 明确充换电标准体系的编制规划 充分考虑充换电设施产业发展现状 关键技术发展趋 电动汽车充换电设施标准体系 (2016 版 ) ( 征求意见稿 ) 标准是经济活动和社会发展的技术基础, 是推动各行业健康 规范 快速发展的重要支撑 近年来, 我国高度重视电动汽车产业发展, 把电动汽车发展作为推进产业结构升级和供给侧改革的重要突破口, 为有效支撑电动汽车及充换电设施产业发展, 在国标委和国家能源局的领导下, 第一届能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会积极开展标准体系研究, 发布了电动汽车充电设施标准体系

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