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崩巴逄
5 years ago
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1 第八章润滑系统润滑剂润滑系统的功用及组成润滑系统主要组件及构造

2 润滑系统发动机工作时, 各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上, 并且发生高速的相对运动, 有了相对运动, 零件表面必然要产生干摩擦, 加速磨损因此, 为了减轻磨损, 减小摩擦阻力, 延长使用寿命, 发动机上都必须有润滑系

3 润滑剂功用 1. 润滑机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜, 以减小零件之间的摩擦 2. 冷却机油在循环过程中流过零件工作表面, 可以降低零件的温度 3. 清洗机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸活塞活塞环及其他零件上的积炭 4. 密封附着在气缸壁活塞及活塞环上的油膜, 可起到密封防漏的作用 5. 防锈机油有防止零件发生锈蚀的作用 6. 缓冲减振 : 在压缩行程结束时, 混合气开始燃烧, 气缸压力急剧上升这时, 轴承间隙中的润滑油将缓和活塞活塞销连杆曲轴等机件所受到的冲击载荷, 使发动机平稳工作, 并防止金属直接接触, 减少磨损

4 润滑油 1. 壳牌 Shell: 英荷 ( 英国荷兰联营 ) 皇室壳牌集团始于 1907 年 2. 美孚 Mobil: 世界品牌十佳机油品牌 3. 嘉实多 Castrol: 世界公认的润滑油专家十佳机油品牌 4. 长城 Great wall: 神州驰名商标神州出名的牌子国家免检产品十佳机油品牌 5. 统一 Monarch: 神州驰名商标神州出名的牌子国家免检产品十佳机油品牌 6. 福斯 Fuchs: 创立于 1931 年的德国福斯油品集团为世界上最大润滑油制造商 7. 道达尔 Total: 世界品牌法国品牌十佳机油品牌 8. 昆仑 : 神州出名的牌子国家免检产品十佳机油品牌

5 140 元 226 元

6 汽车润滑油汽车润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成基础油是润滑油的主要成分, 决定着润滑油的基本性质, 添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足, 赋予某些新的性能, 是润滑油的重要组成部分润滑油基础油主要分为矿物基础油合成基础油以及生物基础油三类矿物基础油应用广泛, 用量很大 ( 约 95% 以上 )

7 汽车润滑油牌号 W 代表冬季是 Winter W 前面的数字越小说明机油的低温流动性越好 ; W 后的数字表示机油耐高温性的指标, 数值越大说明机油在高温下的保护性能越好数字越大, 表示其粘度越大, 适用的最高气温越高 ; 冬季用油牌号 : 0W 5W 10W 15W 20W 25W; 夏季用油牌号 : ; 冬夏通用油牌号分别为 : 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-20 10W-30 10W-40 10W-50 15W-20 15W-30 15W-40 15W-50 20W-20 20W-30 20W-40 20W-50 SAE 标准分类 : 美国汽车工程师协会

8 润滑油添加剂汽车润滑油添加剂 : 加入润滑剂中的一种或几种化合物, 以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性添加剂按功能分主要有抗氧化剂抗磨剂摩擦改善剂 ( 又名油性剂 ) 极压添加剂清净剂分散剂泡沫抑制剂防腐防锈剂流点改善剂粘度指数增进剂等类型市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品, 所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种

9 润滑油添加剂汽车构造

10 辨别真假润滑油 1. 看颜色国产正牌机油多为浅蓝色, 色泽明亮, 流动均匀凡是颜色不均流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油进口机油的颜色为金黄略带蓝色, 晶莹透明, 油桶制造精致, 图案字码边缘清晰整齐, 无漏色和重叠现象, 否则为假货 2. 闻气味合格机油应无特别气味, 若气味刺鼻且有异味, 则为变质或劣质机油 3. 看包装正宗产品的外包装质量都比较好, 包装盒上字迹清晰, 套印色彩鲜明, 标有产品名称规格型号数量注册商标厂名厂址以及电话号码等, 有合格证和检验员章

11 润滑系统功用润滑 : 利用油膜减少机件间的磨损 ; 密封 : 利用油膜防止燃气的泄露 ; 冷却 : 润滑油可以吸收热量 ; 清洁防锈 : 带走金属屑杂质及酸性物 ; 减震缓冲 : 利用油膜缓冲振动, 减小噪声 ; 液压 : 兼做液压油, 起液压作用

12 润滑系统组成组成 : 润滑油储存装置 : 油底壳 ; 润滑油升压装置 : 机油泵 ; 润滑油滤清装置 : 集滤器粗滤器细滤器 ; 安全和限压装置 : 限压阀旁通阀 ; 润滑油冷却装置 : 机油散热器 ; 润滑系工作检查装置 : 油压表油温表油尺润滑油路 ( 横向 )

14 润滑方式压力润滑 : 以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式这种方式主要用于主轴承连杆轴承及凸轮轴轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑飞溅润滑 : 利用发动机工作时运动件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮挺柱气门杆以及摇臂等零件的工作表面润滑脂润滑 : 通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面, 如水泵及发电机轴承等

15 喷射润滑汽车构造

16 飞溅润滑汽车构造

17 润滑油路汽车构造

18 摇臂轴润滑油路上油道机油泵传动轴主油道横向油道连杆小头油道喷油嘴粗滤器旁通阀机油细滤器粗滤器油管机油泵限压阀集滤器机油细滤器进油限压阀油底壳

19 汽油机润滑油路图 8-2 EQ6100 汽油机润滑油路

20 润滑油路发动机工作时, 机油经固定式集滤器初步过滤后进入机油泵, 防止大的机械杂质进入泵体内机油泵使机油产生一定的压力而输出机油泵输出的油分为两路 : 大部分 (90%) 的机油经粗滤器滤去较大的机械杂质后进入纵向主油道, 并由此流向各运动零件的工作表面若粗滤器的滤芯被杂质堵塞而失效时, 机油便顶开旁通阀直接进入主油道, 以保证发动机各部分有足够的润滑油另一小部分机油经进油限压阀流入细滤器, 滤去细小杂质后流回油底壳当润滑油路中的油压低于 100kPa 时, 进油限压阀不开启, 细滤器停止工作, 保证主油道内的油压足够细滤器并联在油路中, 既不影响润滑油畅通, 又可使润滑油得到良好的滤清一般汽车每行驶 50km 左右, 全部润滑油即可经过细滤器滤清一遍

21 润滑油路油泵的端盖上装有限压阀限压阀的作用是限制润滑系内的最高油压, 防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄流现象当油压超过正常工作范围时, 润滑油压力便克服弹簧张力使球阀打开, 部分润滑油在泵内泄回进油端而不输出, 保持润滑油路内油压正常

22 润滑系统各阀作用 : 粗滤器旁通阀 : 防止粗滤器被杂质堵塞后整个油路不能畅通进出油口压力差达到 : MPa, 旁通阀开启, 机油不经粗滤器直接进入主油道油泵限压阀 : 防止润滑系油压过高, 破坏密封引起泄露, 增加功率消耗 (>0.6MPa, 开启使一部分机油回流到机油泵进口 ) 细滤器进油限压阀 : 防止润滑系油压过低, 保证主油道正常润滑 (>0.1MPa, 开启 )

23 润滑系统 (4) 机油散热器开关 : 装在细滤器上当气温高于 293K(20 ) 时, 驾驶员控制打开此开关, 使部分机油流经机油散热器冷却, 以保持机油的散热性能 (5) 机油散热器安全阀 : 装在细滤器上当油压高于 400kPa 时, 机油散热器安全阀开启, 使部分机油经此阀泄入油底壳, 防止散热器损坏 (6) 在主油道上安装了机油压力表传感器 18 和机油压力过低警告灯传感器 17 当主油道内的油压低于 100kPa 时, 传感器 17 的触点接通使警告灯发亮, 应立即停车检查

24 柴油机润滑油路斯太尔 WD615 系列

25 活塞汽车构造喷油泵曲轴机油散热器限压阀机油散热器机油泵空气压缩机增压器主油道限压阀机油滤清器集滤器机油限压阀滤清器旁通阀

26 柴油机润滑油路柴油机的机械负荷和热负荷较大, 其活塞一般专设油道进行冷却, 所配用的喷油泵调速器增压器等也需要润滑, 因此, 要求柴油机的润滑强度较高为了保证润滑系统的可靠工作, 通常设有机油散热器由于柴油机无需驱动分电器, 所以机油泵可以安装在曲轴箱内第一道或第二道主轴承盖处, 由曲轴正时齿轮直接或间接驱动

27 柴油机润滑油路油底壳中的机油经集滤器 2 机油泵 3( 附设限压阀 1, 开启压力为 1550kPa 士 150 kpa) 机油滤清器 16( 附旁通阀 17) 机油散热器 4 进入主油道机油散热器上装有限压阀, 当油压过高时, 限压阀开启, 机油直接由此阀进入主油道, 避免机油散热器损坏主油道中的机油通过各支油道分别流向增压器 13 ( 若柴油机为自然吸气式则无增压器 ) 压气机 12 喷油泵 11 经推杆到摇臂轴 9 凸轮轴轴颈 15 曲轴主轴颈和连杆轴颈等处进行压力润滑为了保证活塞的冷却, 对应各缸处有机油喷嘴, 来自于主油道的机油直接喷到活塞内腔

28 润滑油路汽车构造

29 轿车汽油机的润滑油路 1. 润滑系特点 (1) 由于轿车发动机转速高功率大, 凸轮轴多为顶置, 机油泵一般由中间轴驱动 ; (2) 配气机构多采用液力挺柱, 有油道向液力挺柱供油 ; (3) 在主油道与机油泵之间多用单级全流式滤清器, 以简化滤清系统 (4) 集滤器为固定淹没式, 避免机油泵吸入表面泡沫, 保证润滑系工作可靠

30 轿车汽油机的润滑油路机油经集滤器 6 初步过滤后进入机油泵, 机油泵输出的机油全部流经机油滤清器, 然后进入纵向主油道主油道中的机油分别由各分油道进入曲轴主轴承和连杆轴承, 再通过连杆杆身的油道润滑活塞销, 并对活塞进行喷油冷却中间轴 10 的润滑由发动机前边第一条横向斜油道和从机油滤清器出来的油道供给气缸盖上的纵向油道与主油道相通, 并通过横向油道润滑凸轮轴轴颈及向液力挺柱供油在缸盖和缸体的一侧布置了回油孔, 使缸盖上的机油流回曲轴箱 1- 油压开关 ;2- 机油滤清器 ;3- 限压阀 ;4- 油底壳 ;5- 放油螺塞 ;6- 集滤器 ;7- 机油泵 ;8- 油压开关 ;9- 曲轴 ;10- 中间轴 ;11- 凸轮轴

31 轿车汽油机的润滑油路 3. 两个油压开关 : (1) 油压开关 1: 为 30kpa, 位于气缸盖后端 ; 打开点火开关, 仪表板中的机油压力警告灯即闪烁起动发动机, 当机油压力大于 30kPa 时, 开关 1 触点开启, 该警告灯自动熄灭当发动机低速运转时, 若机油压力低于 30kPa 时, 则油压开关 1 触点闭合, 机油压力警告灯闪烁 (2) 油压开关 8:180 kpa, 位于机油滤清器支架上当发动机转速超过 2150r/min 时, 如果机油压力达不到 180kPa, 油压开关 8 触点断开, 机油警告灯闪烁, 且警报蜂鸣器也同时报警

32 机油泵功用 : 保证机油在润滑系统内循环流动, 并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油 1. 齿轮式机油泵 2 转子式机油泵

33 机油泵图 8-5 齿轮式润滑油泵工作原理 1 进油腔 2 主动齿轮 3 出油腔 4 泄油槽 5 从动齿轮 6 泵体

34 机油滤清器功用 : 滤除机油中的金属磨屑机械杂质和机油氧化物方式 :

35 机油滤清器粗滤器 : 滤去机油中粒度较大杂质, 一般串联在机油泵和主油道之间全流式细滤器 : 过滤和清除机油中细小杂质, 一般与主油道并联在油路中分流式集滤器 : 在油底壳的油池内, 分浮子式和固定式两种

36 机油滤清器汽车构造

37 机油滤清器汽车构造

38 机油散热器功用 : 保证机油保持在最有利的温度范围内工作类型 : 空气冷却式机油散热器水冷却式机油散热器

39 机油散热器汽车构造

40 油底壳汽车构造

目录悦燥灶贼藻灶贼泽机体飞轮壳总成 Cylinder block flywheel housing assembly 2 气缸盖及配气机构 Cylinder head and gas exchanging system assembly 6 油底壳总成 Oil sump assembly 10 活

目录悦燥灶贼藻灶贼泽机体飞轮壳总成 Cylinder block flywheel housing assembly 2 气缸盖及配气机构 Cylinder head and gas exchanging system assembly 6 油底壳总成 Oil sump assembly 10 活前言本目录印制的目的是为了便于用户使用袁它包括了 490BPG 柴油机所有零件遥当用户需要订购 490BPG 柴油机零件时袁必需明以下内容院 1. 用户发动机型及系列遥 2. 所需零件在目录中的部件遥 3. 所需零件的和遥本目录中的零件均根据 2002 年设计而编制遥之后的设计更新会在再版中反映遥 2008 年 5 月 PREFACE This catalogue is published with