广东交~1

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2 目录 一 学校基本情况... 1 ( 一 ) 办学理念 思路及定位... 1 ( 二 ) 在校生规模及二级学院数... 2 ( 三 ) 教学科研情况... 2 ( 四 ) 师资队伍... 3 ( 五 ) 办学条件及办学经费... 4 二 学生发展... 6 ( 一 ) 毕业生发展... 6 ( 二 ) 在校生发展 ( 三 ) 典型案例 三 教育教学改革成效 ( 一 ) 行业引导, 对接产业, 加强专业建设与课程建设 ( 二 ) 双向互动, 轮岗锻炼, 校企联合培养高素质教师团队 ( 三 ) 对接生产, 厂校融合, 共建实践教学基地 ( 四 ) 整体规划, 共建共享, 提升校园 数字化 水平 ( 五 ) 典型案例 四 政策保障 ( 一 ) 政策落实, 优化外部办学环境 ( 二 ) 多方筹措, 保障学校办学经费 五 服务贡献 ( 一 ) 送教进企, 终身教育服务能力日益增强... 42

3 ( 二 ) 协同创新, 应用技术服务效益明显 ( 三 ) 典型案例 六 面临挑战 ( 一 ) 学校占地面积亟需进一步扩张 ( 二 ) 骨干专业引领作用有待进一步加强 ( 三 ) 教育信息化水平有待进一步提高 ( 四 ) 政行校企合作尚需纵深发展 附表 1 学校基本状态数据库 附表 2 计分卡 附表 3 资源表 附表 4 服务贡献表 附表 5 落实政策表... 66

4 广东交通职业技术学院创办于 1959 年,1999 年经教育部批准, 由广东交通学校 广东省航运学校合并组建而成, 是一所省教育厅主管 行业特色鲜明 工科为主的综合性高等职业院校, 迄今已有 50 多年办学历史 学校秉承 求是 笃实 创新 立业 的校训精神, 深入开展教育教学改革, 积极推进内涵建设 2004 年, 以 优秀 等级通过教育部高职高专人才培养水平评估 ;2013 年, 以 优秀 等级通过首批国家骨干高职院校建设项目验收 ;2014 年, 学校 能力分级培养的汽车维修类专业课程体系的构建与实践 成果荣获国家教学成果一等奖 学校坚持立足交通, 对接粤港澳综合交通运输体系, 以国家骨干高职院校建设项目中的重点建设专业 ( 群 ) 为龙头, 形成了以 公路 水路 轨道类 专业为主体, 信息机电 和 经管商贸 专业为两翼的五大专业集群, 建成轮机自动化技术省级协同创新平台 水上运输类省级协同育人平台 广东高校船舶自动化集成技术中心等优势学科平台 通过多力量 多渠道 多层次地实现全面提升学校综合办学实力和人才培养质量, 把学校办成一所国内知名 行业领先的技术应用型高等职业院校 一 学校基本情况 ( 一 ) 办学理念 思路及定位 办学理念是 : 内涵发展, 质量立校 ; 开放融合, 服务兴校 办学思路是 : 学校政府行业多方合力, 推动产学研深度融合 ; 公路水路轨道三路并进, 服务粤港澳交通行业 学校办学定位是 : 立足交通, 服务粤港澳经济与社会发展 质量为本, 1

5 锻造学生综合职业能力与发展潜力, 培养技术应用型 工程实施型 基层 管理型的创新性技术技能人才 致力文化传承, 强化科技服务, 拓展开放 式教育, 把学院建设成为国内知名 行业领先的技术应用型高等院校 ( 二 ) 在校生规模及二级学院数 学校全日制大专生 多人, 现有 9 个二级学院共 42 个专业, 涵盖 土木工程 汽车机械 船舶驾驶 轨道交通 智能交通 运输管理 机电 设备 电子信息 商贸等领域, 二级学院结构如图 1 所示 广东交通职业技术学院 土木工程学院 汽车与工程机械学院 运输管理学院 计算机工程学院 轨道交通学院 商贸学院 海事学院 电子与通信工程学院 机电工程学院 图 1 二级学院结构图 ( 三 ) 教学科研情况 学校拥有国家级教改试点专业 2 个 国家骨干高职院校重点建设专业 6 个 中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设专业 2 个 省级示范性高职院校重点建设专业 9 个 省级重点建设专业 18 个 省级示范性专业 6 个, 省级品牌专业 1 个, 省级特色专业 8 个 学校拥有国家级精品课程 2

6 2 门 国家级精品资源共享课程 1 门, 省级 ( 国家教指委 ) 精品课程 19 门, 省级精品资源共享课程 12 门 学校完成各类教学 科学研究及技术服务项目 370 余项, 近三年年均到账教科研经费 900 余万元, 先后有 3 个项目研究成果达到国内先进水平 3 项成果达到国内领先水平 1 项成果达到国际先进水平, 新增专利 18 项 计算机软件著作权 13 项, 主编或参编专业标准 行业规范 3 部 ( 四 ) 师资队伍 学校拥有一支高素质 双师结构 师资队伍, 教职工总数 804 人, 其中专任教师 625 人 生师比 17.15, 具有高级职称教师比例占 30% 以上, 具有硕士 博士学位的专任教师比例约占 54%, 中青年教师比例占 70% 以上, 专任教师双师素质比例达 84.96%, 如图 2 所示 图 2 师资结构对比图 3

7 ( 五 ) 办学条件及办学经费 1. 办学条件学校有广州市天河区 花都区两个校区, 总占地面积 1190 多亩 基础设施条件完善, 生均教科研仪器设备值达 元, 建成 128 个设备先进的一体化多功能校内实训教学场所,35 个政校企共建校内实训基地和培训基地,470 家紧密型校外顶岗实习基地, 其中中央财政支持职业教育基地 1 个 省级高等职业教育实训基地 7 个, 省级大学生校外实践基地 4 个, 为学生专业技能培养提供了良好的实训条件 学院始终面向区域经济与社会发展, 积极拓展社会服务功能 设有省属职业技能鉴定所, 具有 65 项专业技能鉴定资格和 60 项职业培训资格 ; 拥有交通部授予设立的 交通行业职业技能培训工作站, 可开展 32 个工种的培训鉴定 ; 拥有可开展公路工程试验检测员 船员等 33 项岗位业务和技能培训资质和 5 个省内唯一的职业资格考点 ; 拥有中国企业联合会主办的 653 工程教学基地 近三年, 学院面向行业和社会共培训和鉴定各类人员 10 万多人次, 组织职业 ( 执业 ) 资格考试 9 万多人次 近三年来, 学生参加技能竞赛获国家级奖项 70 多项, 省级奖项 168 项 近几年, 学校毕业生数约 人, 就业前景广阔 就业通道顺畅, 招聘岗位数是毕业生数的 3 至 5 倍, 就业率连续多年保持在 99% 以上, 名列我省同类高职院校前茅 2. 办学经费 (1) 年度总收入及其构成 2014 年学校总收入 万元, 其中学费收入占 30.34%, 财政经 4

8 常性补助收入占 27.87%, 中央地方财政专项收入占 26.60%, 其他收入占 15.09%, 社会捐赠收入占 0.10% 如图 3 所示 图 3 年度总收入结构图 (2) 年度总支出及其构成 2014 年学校总支出 万元, 其中其他支出占 68.23%, 日常教学经费支出占 11.91%, 基础设施建设支出占 7.77%, 设备采购支出占 6.76%, 教学改革及研究支出占 2.81%, 师资建设支出占 1.92%, 图书购置支出占 0.59% 如图 4 所示 图 4 年度总支出结构图 5

9 二 学生发展 ( 一 ) 毕业生发展 1. 就业率 2014 届毕业生人数 4620, 参加就业人数 4463 人, 已就业人数 4435, 就业率为 99.37%, 到校招聘企业 1742 家, 提供岗位数 个, 初次就业率均保持在 99% 以上, 在前省同类院校中排在前列 如表 1 所示 : 表 届毕业生就业情况 毕业年份 毕业生人数参加就业人数已就业人数 就业率 2014 届毕业生 % 1.1 毕业生初次就业率和半年后就业率 2014 年 9 月 1 日广东省教育厅公布的全省就业率中显示, 我校 2014 届毕业生初次就业率为 99.37%, 位居全省高校第六 根据麦可思数据有限公司对我院毕业生毕业半年后的就业情况进行跟踪调查统计, 我校 2014 届毕业生在 2015 年 3 月毕业半年后的就业率为 95.8%, 比本校 2013 届 (94.3%) 高 1.5 个百分点, 比全国骨干校 2014 届 (93.6%) 高 2.2 个百分点 图 5 本校 2014 届毕业半年后的就业率 6

10 1.2 各专业半年后就业率本校 2014 届毕业半年后就业率较高的专业是城市轨道交通车辆 城市轨道交通车辆 ( 轨道控制 ) 城市轨道交通运营管理等 19 个专业 ( 均为 100%); 本校 2014 届 本校 2013 届 (%) 城市轨道交通车辆城市轨道交通车辆 ( 轨道控制 ) 城市轨道交通运营管理船舶电气工程技术电气自动化技术港口物流管理高等级公路维护与管理广告设计与制作国际航运业务管理会计电算化机电设备维修与管理 ( 船体建造与修理 ) 机电一体化技术 ( 数控技术 ) 机电一体化技术 ( 自动化技术 ) 建筑工程技术 ( 建筑学 ) 连锁经营管理路政管理水运管理图形图像制作 ( 动漫与影视 ) 制冷与冷藏技术报关与国际货运工程造价 图 6 本校 2014 届各专业半年后的就业率 7

11 本校 2014 届 本校 2013 届 (%) 计算机网络技术 ( 网络工程 ) 商务英语汽车检测与维修技术会展策划与管理汽车运用技术建筑工程管理建筑工程技术物流管理港口与航运管理电子商务文秘城市交通运输工程测量技术道路桥梁工程技术国际商务电子信息工程技术 机电一体化技术 ( 计算机辅助设计 ) 营销与策划 计算机应用技术 ( 网络应用技术 ) 投资与理财城市轨道交通工程技术 续图 6 本校 2014 届各专业半年后的就业率就业率较低的专业是轮机工程技术 (76%) 航海技术 (83%), 这两个专业的就业率较上届 ( 分别为 91% 95%) 均有所降低 其中, 轮机工程技术专业毕业半年后失业的人群中大部分有过离职 8

12 本校 2014 届 本校 2013 届 (%) 本校平均汽车电子技术工业设计应用电子技术交通安全与智能控制软件技术 ( 软件工程 ) 计算机信息管理市政工程技术汽车制造与装配技术房地产经营与估价计算机多媒体技术 ( 动漫设计 ) 会计 ( 国际会计 ) 国际贸易实务人力资源管理汽车技术服务与营销高速铁道技术港口物流设备与自动控制楼宇智能化工程技术工程机械运用与维护公路运输与管理航海技术轮机工程技术 续图 6 本校 2014 届各专业半年后的就业率 9

13 2. 月收入我院 2014 届毕业生月收入主要 之间, 占毕业生总人数的 69% 以上, 总体月收入在提高 2014 届毕业生平均薪酬 2991 元 / 月, 同比去年高 123 元 / 月 届毕业生薪酬调查分析我院 2014 届毕业生的薪酬调查 ( 数据来源 : 广东省大学生就业在线平台 ) 显示, 元 / 月占 46.00%, 元 / 月占 30.72%, 元 / 月占 23.11%, 元 / 月占 0.13%, 元 / 月占 0.02%, 元 / 月占 0.02%, 平均薪酬 2991 元 / 月 如 图 届毕业生薪酬情况 图 7 所示 : 2.2 专业大类月收入在我院专业大类中,2014 届毕业生毕业半年后月收入最高的是公共事业大类, 其月收入为 3373 元 ; 最低的是制造大类 (2976 元 ) 如表 2 所示 : 10

14 表 2 专业大类月收入 序号 专业大类 单位 2014 届 1 交通运输大类 元 资源开发与测绘大类 元 材料与能源大类 元 土建大类 元 制造大类 元 电子信息大类 元 财经大类 元 旅游大类 元 公共事业大类 元 文化教育大类 元 艺术设计传媒大类 元 理工农医类专业相关度 总体专业相关度本校 2014 届毕业生的工作与专业相关度为 67%, 比本校 2013 届 (65%) 高 2 个百分点, 比全国骨干校 2014 届 (62%) 高 5 个百分点 100 % ( ) 本校 2013 届本校 2014 届全国骨干校 2014 届 工作与专业相关度 图 8 本校 2014 届毕业生工作与专业相关的人数 % 11

15 2.3.2 各专业的工作与专业相关度本校 2014 届毕业生工作与专业相关度较高的专业是工程造价 (94%) 港口物流管理 (91%) 建筑工程技术 ( 建筑学 )(89%), 工作与专业相关度较低的专业是港口物流设备与自动控制 (33%) 交通安全与智能控制 (35%) 投资与理财 (38%) 其中, 投资与理财专业的工作与专业相关度较上届 (70%) 下降较多 本校 2014 届港口物流设备与自动控制专业毕业生选择专业无关工作的主要原因是 专业工作不符合自己的职业期待, 交通安全与智能控制专业毕业生选择专业无关工作的主要原因是 专业工作不符合自己的职业期待 和 专业工作岗位招聘少 本校 2014 届本校 2013 届 (%) 工程造价港口物流管理建筑工程技术 ( 建筑学 ) 道路桥梁工程技术计算机多媒体技术 ( 动漫设计 ) 市政工程技术轮机工程技术汽车制造与装配技术图形图像制作 ( 动漫与影视 ) 汽车检测与维修技术建筑工程管理汽车运用技术汽车电子技术 图 9 本校 2014 届各专业毕业生工作与专业相关的人数 % 与本校 2013 届对比 12

16 本校 2014 届 本校 2013 届 (%) 机电一体化技术 ( 自动化技术 ) 工程测量技术会计电算化报关与国际货运港口与航运管理营销与策划商务英语机电一体化技术 ( 计算机辅助设计 ) 房地产经营与估价工业设计城市轨道交通车辆 ( 轨道控制 ) 人力资源管理文秘会计 ( 国际会计 ) 汽车技术服务与营销高速铁道技术软件技术 ( 软件工程 ) 广告设计与制作 建筑工程技术本校平均物流管理水运管理国际商务 续图 9 本校 2014 届各专业毕业生工作与专业相关的人数 % 与本校 2013 届对比 13

17 本校 2014 届 本校 2013 届 (%) 电气自动化技术城市轨道交通工程技术计算机网络技术 ( 网络工程 ) 工程机械运用与维护船舶电气工程技术连锁经营管理城市轨道交通运营管理电子商务楼宇智能化工程技术 应用电子技术电子信息工程技术国际航运业务管理会展策划与管理计算机应用技术 ( 网络应用技术 ) 计算机信息管理高等级公路维护与管理国际贸易实务机电一体化技术 ( 数控技术 ) 公路运输与管理投资与理财交通安全与智能控制港口物流设备与自动控制 续图 9 本校 2014 届各专业毕业生工作与专业相关的人数 % 与本校 2013 届对比 14

18 2.4 毕业生就业的主要城市 本校 2014 届就业的毕业生中, 有 60.56% 的人选择本校所在地 -- 广州就业, 深圳就业占 10.13%, 佛山就业占 7.55%, 东莞就业占 3.87% 表 3 本校 2014 届毕业生就业量最大的前 4 个城市 就业城市 就业毕业生人数占本校就业毕业生的人数百分比 (%) 广州 % 深圳 % 佛山 % 东莞 % 我院的毕业生主要流向为广州 深圳 佛山 东莞以及各地级市 毕业生就业流向主要集中在珠三角发达地区, 其中每年毕业生在广州地区就业占 60%, 深圳地区就业占 10%, 佛山地区就业点 7% 图 届毕业生就业城市分布图 15

19 ( ) ( ) 广东交通职业技术学院高等职业教育质量年度报告 (2016) 2.5 母校满意度通过毕业生对母校满意度的调查,90% 以上的毕业生对学校表示满意, 同时也从课程建设 设备设施等提出了建议 毕业生对学校的满意度评价本校 2014 届毕业生对母校的总体满意度为 86%, 与本校 2013 届 (86%) 持平, 比全国骨干校 2014 届 (91%) 低 5 个百分点 100 % 80 本校 2013 届本校 2014 届全国骨干校 2014 届 校友满意度 图 11 本校 2014 届毕业生对母校满意的人数 % 学生工作满意度 本校 2014 届毕业生对母校的学生工作满意度为 80%, 与本校 2013 届 (80%) 持平, 比全国骨干校 2014 届 (82%) 低 2 个百分点 毕业生认为母校的学生工作最需要改进的地方是 与辅导员或班主任接触时间太少 (58%), 其次是 解决学生问题不及时 (50%) 本校 2013 届本校 2014 届全国骨干校 2014 届 100 % 学生工作满意度 图 12 本校 2014 届毕业生对母校学生工作满意的人数 (%) 16

20 2.6 自主创业比例我院近两届共有 15 人自主创业, 其中 2013 届 10 人, 占毕业生比例 0.2%%,2014 届 5 人, 占毕业生比例 0.11% 如图 13 所示 : 图 届毕业生自主创业比例 2.7 用人单位对我院就业指导工作评价由于我院毕业生综合素质好, 就业指导组织工作细致到位, 用人单位普遍对我院提供的就业指导工作表示了满意和赞扬, 尤其对我院各类招聘活动的安排组织工作 毕业生信息交流 毕业生推荐工作充分肯定 2014 年用人单位对我院就业指导工作很好和较好的评价为 98.6%( 如下表 4) 表 4 用人单位对就业指导工作满意度评价统计表 ( 单位 :% ) 年份表现很好较好一般较差不了解 2013 年就业指导 97.10% 1.5% 1.4% 0 0 满意度 2014 年 98.10% 1.5% 0.4% 0 0 ( 二 ) 在校生发展 1. 学生文化 科技创新工作在全省科技作品竞赛与各项文化类赛事中取得良好成绩经过严谨组织 精心准备, 在广东省第十三届 挑战杯 大学生课外学术科技作品竞赛中, 我院 11 个参赛作品获得二等奖 3 项 三等奖 6 项的 17

21 成绩, 达到了营造校园科技创新和学术研讨的浓厚氛围, 构建学生科技创新的活动体系, 同时体现了我院学生的创新能力和创新思维 组队参加由广东省教育工委 广东省教育厅 广东省教育纪工委联合举办的广东省第二届大学生 廉洁诚信 主题辩论赛, 本次比赛, 参赛高校达 93 所, 持续时间长 难度高 意义大 为了圆满完成任务, 在全院学生中开展 廉洁诚信 教育主题辩论赛, 普及廉洁诚信意识, 大面积进行廉洁诚信教育, 并在此基础上, 选拔 组建学院辩论队, 获得大赛亚军, 学院也获得 优秀组织奖 在团省委公布的 2015 年广东大学生科技创新培育专项资金 ( 攀登计划专项资金 ) 项目审批情况中, 我校申报的 11 个项目中共有 10 个项目获批攀登计划专项资金项目资助, 资助资金为 14.5 万, 项目通过培育 孵化 竞赛 提升等形式, 鼓励大学生参与科技创新 2015 年度校级 大学生科技创新与专利培育计划 项目立项 4 项, 资助 1 万 / 项 ; 教师指导学生申报专利 8 项 通过在校内举办以 我的中国梦 为主题的大学生艺术展演系列活动, 充分调动学生的热情与积极性, 挑选优秀项目参加由广东省教育厅举办的广东省第四届大学生艺术展演活动, 最终在艺术表演类和艺术作品类的评选中获得一等奖 2 项 二等奖 6 项 三等奖 6 项 2. 坚持青年志愿服务工作与人才培养 专业教育相结合, 走出了一条富有高职教育特色的青年志愿者之路为协助广州地铁度过春运 黄金周 节假日 暑期大客流, 我院持续开展 红马甲 广州地铁文明导乘志愿服务活动, 共计派出志愿服务人员 18

22 超过 人次, 圆满完成广州地铁 3 号线 5 号线客流引导志愿服务, 受到地铁总公司的高度评价 该项目在 2014 年广东省高校校园文化建设优秀项目评选中荣获二等奖, 在 2015 年全国高校校园文化建设优秀成果荣获优秀奖, 是本届我省唯一获得奖项的高职院校 高质量完成 志愿服务驿站 建设工作 本学期, 根据广州团市委安排, 我院负责天河火车东站 花都凤凰广场两个志愿服务驿站的建设工作, 根据要求, 每天必须开站服务 5 个小时 院团委采取多种方法, 精心组织, 安全 高质量地完成了驿站建设任务, 受到天河区团委 花都区团委的高度评价 3. 完善心理健康与贫困资助体系, 为学生成长成才提供保障完善四级心理危机预警体系, 保障校园和谐稳定 维护学生心理健康, 及时掌握学生异常心理状况, 做到心理危机个案的 早发现 早干预 早治疗 学院也因此从 2010 年起连续四年荣获 广东省学生心理健康教育与咨询工作先进集体 荣誉称号, 并于 2014 年荣获中国心理学会学校心理学专业委员会颁发的 2014 年度学校心理工作先进集体 荣誉称号 完善资助育人体系, 加强奖助学金发放的监督工作, 让贫困学生感受到国家 社会对他们的关爱 ; 在贫困学生中开展感恩教育, 激励受助学生认真学习, 努力锻炼技能, 争取在日后的工作中发挥自己的所长, 报效国家 我院也获得 2015 国家开发银行校园地助学贷款考核优秀单位 ( 三 ) 典型案例案例一 : 麦家晖, 男, 中共党员,2014 届汽车检测与维修技术专业毕业生, 现任职于江门雅图仕职业技术学校汽车专业教师 19

23 该校友在校期间表现良好, 积极参加校园各项实践活动, 工作认真, 责任心强 曾担任过班级卫生班长职务, 获学院奖学金 ; 被评为学院 优秀社团个人 优秀学生干部 等称号 ; 参加 2013 全国职业院校技能大赛获得高职组 一汽 - 大众杯 汽车检测与维修项目团体单项三等奖 汽车故障诊断团体单项二等奖 综合技能团体综合三等奖 工作期间, 多次作为指导老师带领学生参加省级 国家级的技能竞赛并获得好成绩 2014 年广东省中等职业学校省属学校大赛获得汽车维修基本技能项目指导教师 一等奖 2015 年广东省中等职业学校技能大赛获汽车维修基本技能项目指导教师 三等奖 2015 年广东省中等职业学校省属学校大赛获汽车漆装 ( 喷漆 ) 技能项目指导教师 一等奖 案例二 : 欧阳明, 男, 中共党员,2013 届航海专业毕业生, 现在海军某部服役 上学期间欧阳明一直担任团支书一职, 品学兼优, 连续获得奖学金 毕业之际欧阳明谢绝了学校推荐他到事业单位工作的机会, 选择了从军入伍, 两年多的时间里, 他在部队这座大熔炉中淬火成刚, 从学子成长为一名优秀的海军战士 入伍后他先到海军航空工程学院新兵训练大队, 成了学兵队里队列标兵, 被选为方队排面长, 带领本区队在大队队列会操中夺得第一名 参加大队举办的 军营知达人 竞赛, 大比分摘得了冠军, 成了学兵队里的双料标兵 20

24 新兵分配下连, 欧阳明被分配到东海舰队某驱逐舰支队益阳舰, 他加紧学习, 专业水平提高很快, 上舰后第二次出海就完成了独立值更考核, 并且开始独立值更 当年底, 他被评为优秀士兵 又因组织需要被调到黄冈舰, 成了一名主炮兵 欧阳明不惧挑战, 到主炮班报到的第一天, 他专门给自己定下了一个时间表 三个月之内成为一名合格的专业技术兵 他把自己的学习时间细化到了分钟, 两个厚厚学习笔记本被他半个月时间用完 三个月的期限没到, 他已经成了一名理论知识 问不倒 装备结构 一口清 上机操作 快精准 的合格专业技术职手 在黄冈舰的 8 个多月里, 欧阳明作为主炮战位重要职手先后 7 次参加了舰上组织主炮实弹射击, 其娴熟的技术和良好的表现受到了大家的一致称赞 特别是在今年 9 月黄冈舰组织的对海实弹射击中, 主炮在射击过程中突发卡弹故障, 恢复射击, 欧阳明第一个冲进去排除故障 由于视线不好, 欧阳明的头部撞到了水密门上的横梁, 但他全然不顾剧痛, 投入紧张抢修, 直到故障排除, 实弹射击继续进行 欧阳明受伤不下火线, 展现出一名优秀军人的血性担当 有了这样的血性男儿, 我们有理由相信祖国的海防必定如钢铁长城般永无撼动, 愿他的故事越来越精彩 案例三 : 谢宏锋, 男,2014 届房地产经营与估价毕业生, 现任职于广州美林基业实业投资有限公司, 集团营销管理中心客户服务部 在校期间曾担任 11 级房地产协会会长职务, 积极参加各类学生竞赛, 曾获得 2012 年优秀社团个人 优秀学生干部,2012 年与协会其他成员组队 代表广交院参加广州番禺职业技术学院举办的第一届房地产营销策划暨五 21

25 校联谊大赛获得三等奖 在校期间曾在美林湖兼职, 一直对这个公司 这片土地充满向往与热爱 ;2013 年 6 月进入美林基业中国美林湖项目实习,2014 年转正入职至今, 主要工作负责客户认购后的合同签约, 银行按揭至收楼办证等工作 ;13 年至今经手办理超 7500 套客户合同工作, 签约 54 亿, 回款 48 亿, 其中为 3000 套客户办理收楼, 迎来 3000 户家庭入住美林湖 案例四 : 梁文举, 男, 中共党员,2014 届汽车运用技术毕业生 现任职于顺德中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司, 担任服务顾问岗位 在校期间他刻苦钻研 成绩优异, 积极参加学院的各项活动, 曾荣获 学院二等奖学金 学院 三好学生 学院 优秀团员 等多项荣誉称号, 并利用业余时间通过自考获得深圳大学金融管理专业本科毕业 在工作上, 他不断加强对业务知识和专业技能的学习, 已考取高级二手车评估师证书 他在 2014 年 7 月参加中升集团顺德雷克萨斯店 2014 年度 我是中升人 演讲大赛获得二等奖 ;2014 年 8 月参加中升集团 我是评估师 兼职评估师大赛获得优秀奖 ;2014 年 9 月参加雷克萨斯 中国 T-TEP 服务顾问培训项目, 通过考核取得 服务顾问 认证资格 三 教育教学改革成效 通过国家骨干高职院校建设 省级示范性高职院校建设以及 创新强 校 工程建设, 学校与政府 行业企业联合搭建了 政行校企 四位一体 22

26 的合作平台, 积极开展校企合作 工学结合育人的探索与实践, 进行学校 管理体制及运行机制的改革, 在人才培养 应用技术研发与服务 教育培 训服务等方面取得了较好的成效 ( 一 ) 行业引导, 对接产业, 加强专业建设与课程建设 1. 专业建设专业结构调整及优化 : 为更好的迎接广东省产业结构转型升级, 互联网 + 大众创业 万众创新 中国制造 2025 时代的到来,2014 年至 2015 年, 国家教育部委先后出台了 国务院关于加快发展现代职业教育的决定 教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见 职业院校管理水平提升行动计划( 年 ) 高等职业教育创新发展行动计划 ( 年 ) 普通高等学校高等职业教育 ( 专科 ) 专业设置管理办法 ) 和 普通高等学校高等职业教育 ( 专科 ) 专业目录 (2015 年 ) 等一系列文件, 要求高职院校加强专业建设和调整, 构建专业设置的动态调整机制, 进一步提高高职教育人才培养质量 为顺应学校 三路引领, 两翼发展 的专业群整体布局, 为专业群创造良好的发展空间 ; 构建专业群人才培养模式, 探索专业大类培养 ; 根据专业群内各专业定位和市场变化, 进行人才培养分流, 学院初步形成了第三轮专业群结构调整方案 ( 征求意见稿 ) 为打破现有的二级学院壁垒, 解决专业师资归属调整 转岗培训 人才引进等问题, 形成了能满足交通行业和粤港澳区域经济发展所需技术技能人才的专业架构 经过优化调整后, 学校专业数将由 41 个精减至 35 个 23

27 左右, 并建立专业动态调整预警机制, 及时压缩 淘汰和新增专业 明确各专业人才培养目标定位及实现路径 ; 出台专业人才培养方案指导性意见及修订各专业人才培养方案 ; 扩大 大类招生 按需分流 的招生范围 ; 进一步整合 优化专业教学资源 三级重点专业体系 : 对接粤港澳综合交通运输体系, 以国家骨干高职院校建设项目中的重点建设专业 ( 群 ) 为龙头, 辐射带动, 形成了以 公路 水路 轨道类 专业为主体, 信息机电类 和 经管商贸 专业为两翼的五大专业集群, 建立了以中央财政支持的 6 个重点建设专业 18 个省级重点建设专业为龙头的国家 省级和校级三级专业体系, 辐射带动相关专业群及全校其它专业的建设和发展 学校 2014 年招生 41 个专业 现有专业中, 国家级重点专业 6 个, 央财支持专业服务产业专业 2 个, 省级重点专业 18 个, 校级重点专业 24 个, 专业带头人 30 人 2015 年 10 月, 学院成功申报 1 个广东省品牌专业,8 个广东省特色专业, 专业结构调整及专业群建设成效凸显 人才培养模式改革 : 根据服务学生职业生涯发展和终身学习的需要, 全面实施了 能力核心 订单培养 的人才培养模式改革 以学生的职业能力发展为核心, 根据职业岗位的能力要求, 结合学生职业生涯发展所需的关键能力, 确定人才培养目标和规格, 开展基于工作过程的课程改革, 实现学生专业能力 关键能力等职业能力的协调发展, 满足职业岗位和学生职业生涯发展的要求 遵循校企合作 工学结合的高职教育理念, 以企业为主体, 企业参与专业人才培养方案的制定 人才培养实施过程以及人才培养质量评价等环节, 将学生的职业能力培养和就业岗位有机结合起来, 24

28 提高人才培养质量和就业质量 各专业结合自身专业特点和优势, 凸显职业能力核心, 深化工学结合人才培养, 开展了各具特色的人才培养模式改革 2. 课程建设各个专业创建工学结合课程体系, 联合企业, 从岗位职业能力调研入手, 调整与确定人才培养规格, 以职业标准 行业标准 教育标准和职业证书的能力要求为依据, 遵循学生职业生涯成长规律及高职教育教学规律, 建立以职业能力发展为核心的工学结合课程体系 ; 同时融入岗位能力和职业证书要求, 编制课程标准, 开发课程资源 ; 从而体现了 标准引领 课证岗融合 的工学结合课程建设特色 这里行业标准指国内外技术标准 技术规范等, 教育标准指国内外专业教学和培训体系 标准等 (1) 构建 专业能力 + 关键能力 + 人文素养 的课程体系架构各个专业课程体系充分反映了基于工作过程系统化的工学结合课程建构思想, 按照职业能力发展的逻辑关系组合为专业基本能力课程 专业综合能力课程 专项能力课程以及人文素养课程和关键能力课程, 也可概括为 专业能力 + 关键能力 + 人文素养 相组合的课程体系 关键能力课程亦称为职业迁移能力课程, 关键能力是一种与具体工作任务和技能无关的非专业能力, 其课程主要培养学生具备与人沟通和协作的能力 运用信息技术的能力 应用数字材料的能力 运用外语的能力等 学校注重学生人文素养的塑造 以 甘于寂寞 恪尽职守 的航标灯精神和 踏实肯干 无私奉献 的铺路石品格为基点, 全面培养学生的职业道德和创新能力为目标, 大力弘扬传统文化思想, 丰富社会实践为主体 25

29 的第二课堂, 养成学生良好的职业道德, 使之与科学文化素质和身心健康素质协调发展, 全面提高学生的职业素养 (2) 以国家级 省级资源共享课程建设为引领, 建立优质教学资源库基于典型工作任务, 对专业课程进行工作过程导向的课程开发, 课程开发时把握以下原则 : 一是课程突出能力目标 ; 二是课程选择项目和任务为载体 ; 三是以工作过程为导向来设计课程 ; 四是提倡 做中学 学中做 探中学 的教学模式 学校制订了 广东交通职业技术学院教育教学建设项目管理办法 ( 粤交职院 号 ) 广东交通职业技术学院精品课程建设管理办法 ( 粤交职院 号 ) 广东交通职业技术学院优质课程建设方案 ( 粤交职院 号 ) 等指导性文件, 形成了包括政策支持 经费支持 技术支持 制度保障等完整的课程建设管理体系 以国家省级精品课程建设为引领, 建设优质教学资源库, 形成了院级网络课程 院级精品课程 省级 ( 教指委 ) 精品课程 国家级精品课程的建设梯队, 促进了学院整体的工学结合课程 教材建设 加强院级课程培育, 明确了申报 评审 建设程序 : 第一, 设立校级 精品建设课程 项目 ; 第二, 竞争机制, 优中选优 ; 第三, 精心组织课程建设团队, 组建由专业教师和技术人员组成的精品资源共享课程建设团队, 分别负责课程内涵建设和技术开发, 精心设计网站, 体现 五个突出, 即, 突出课程特色, 突出资源共享 突出交互教学 突出课程建设成果 突出特色栏目设置 突出可视化和多媒体化 至 2015 年, 学校共获得国家级精品课程 2 门, 国家精品资源共享课程 26

30 1 门, 获得省级 ( 教指委 ) 精品课程 19 门, 省级资源共享课程 12 门 在 2014 学年使用高职高专规划教材比例为 80.9% 与合作企业开发教材 72 种, 共同开发课程 86 门, 使课程的教学更有针对性, 同时也部分解决了技能教学中存在教材与实际技能训练脱节的问题 ( 二 ) 双向互动, 轮岗锻炼, 校企联合培养高素质教师团队 2015 年, 学校继续认真贯彻落实第七次全国职教工作会议等有关会议和文件精神, 落实学校第五次教学工作会议精神, 深入推进人才强校战略和强师工程 为激励了广大教职员工的积极性和创造性, 学校通过深化人事制度改革, 加强向教学一线倾斜力度, 健全和完善了以业绩和贡献为导向的考核评价与分配机制, 为教师队伍的建设与发展创造了更加健全的制度环境 学校以 创新强校 工程中的 高素质师资与团队建设类项目 为平台, 通过实施 高层次人才引进与培养项目 教师职教能力提升计划项目 教师团队培育项目 和 专兼职教师管理平台 等人才项目, 引进和培养了一批在专业建设 人才培养和技术服务等方面发挥引领作用的高层次人才 ; 提升了骨干教师特别是优秀青年教师的专业实践能力 工程素养 教育教学能力以及技术服务能力 ; 提升了兼职教师的教育教学能力 通过增加教师队伍总量, 优化教师队伍结构, 完善教师管理制度体系及经费保障机制, 健全教师绩效考核机制, 建成了一支师德高尚 业务精湛 结构合理, 能适应学校高职教育教学改革和发展需要的高素质教师队伍, 为提高我校人才培养质量和办学水平提供了有力的人才保障 27

31 1. 专任教师 (1) 专任教师结构学校现有专任教师 625 人, 专任教师队伍数量能够满足技术技能人才培养的要求, 职称 学历结构日趋合理, 双师素质比例稳步提升 具体见表 5 表 5 专任教师职称 学位结构表专业技术职务结构学位结构双师 年度 专任教 师人数 高级中级初级硕士以上学士 比例比例人数人数人数 (%) (%) 比例人数 (%) 比例人数 (%) 比例 (%) 素质 比例 (%) 学校高度重视高层次人才的引进和培养 通过完善和实施学校 高层次和高技能人才引进 ( 聘用 ) 暂行办法, 加大学校急需的高层次 高技能人才的引进力度,2015 年, 学校共引进博士 3 名 通过完善和实施学校 专业负责人遴选与管理办法 ( 试行 ) 教学名师评选和管理暂行办法 等, 整合各类省级专项人才项目, 鼓励和支持高层次人才通过参加高层次学术会议 交通行业企业新技术研发 到国 ( 境 ) 内外知名职业技术院校学习培训等, 全面提升职教能力 管理能力和课程开发能力, 使其在专业建设与课程改革 育人平台和科技研发平台建设 教学团队和技术服务等方面发挥带头作用 (2) 专任教师素质情况分析表 6 专任教师素质情况表 年度 持有行业中级以上职业 ( 职称 ) 证书 骨干教师 双师素质 人数 ( 人 ) 比例 (%) 人数 ( 人 ) 比例 (%) 人数 ( 人 ) 比例 (%)

32 从表 6 可以看出, 学校通过全面提升专业教师的职教能力和专业实践能力, 专业教师中双师素质比例明显提升 通过完善和实施学校 教职工进修培训管理规定 专业教师参加专业实践管理暂行办法 等, 校企联合实施 双向互动, 轮岗锻炼, 学校鼓励各专业以合作项目为依托, 派遣专业教师带着项目和工作任务深入企业生产一线顶岗锻炼, 利用宝马培训基地等校企合作项目, 通过宝马 博士等知名企业认证获取企业培训师资质, 提升教师专业实践能力, 并通过绩效考核等措施确保专项任务的顺利完成 同时, 通过加强校本培训 派遣专业教师到境内外知名院校进行专项学习培训等形式, 更新专业教师的现代职教理念, 提高专业教师的职教能力 2015 年, 学校共组织 36 名骨干教师赴台湾义守大学 龙华科技大学等院校进修学习, 组织 11 名骨干教师赴德国参加专业能力提升培训 2. 兼职教师学校依托广东交通职教集团 学校合作发展理事会等政校企合作平台, 通过多种举措不断深化合作, 形成了资源共享 多方共赢的合作机制, 吸引了更多的优秀企业与学校形成合作关系, 在招生就业 新技术培训 继续教育 课程开发与实施 校园文化建设等方面开展合作, 进而带动更多优秀的行业企业人才参与学校的建设, 初步建立起一支由企业一线技术人员 管理人员及能工巧匠为主体的兼职教师队伍 为提升兼职教师的高职教育教学能力, 发挥兼职教师在专业人才培养方案制定 专业课程教学 实践教学指导等方面的重要作用, 学校通过完善和实施 关于实施 项目驱动 双向轮岗 师资培训的若干意见 兼职教师聘任与管理暂行办法 等, 推动企业兼职教师积极参与学校的专业 29

33 建设与人才培养 通过完善制度, 明确了兼职教师聘任的 4 种不同类型, 并对各类兼职教师的聘任条件 聘任程序 待遇 管理与考核等予以明确规定 同时, 学校开展以课程设计 教学方法为主的教学能力培训工作, 实施由一名专业教师协助一名兼职教师教学能力提升的 一帮一 结对子 互助培养模式, 有效提升了兼职教师的高职教学能力 2014 学年, 兼职教师承担专业课程教学, 指导实习实训 毕业设计等教学工作量达 课时, 重点建设专业兼职教师承担专业课学时比例达 50% 以上 ( 三 ) 对接生产, 厂校融合, 共建实践教学基地 通过政校企平台 专业共建 政策支持等手段, 建设了集教学 培训 技能鉴定和技术服务一体的校内实训基地 政校企合作的共建共享模式 交通行业属于公益性行业, 一些项目须由政府或政府委托部门监管建设 联合广东省交通运输工程质量监督站 广东交通集团检测中心, 开展了 校中厂 广东省土木工程基桩检测社会培训实训基地项目建设, 项目综合考虑了基桩桩型 施工工艺的不同以及在具体工程实施过程中可能遇到缺陷的类型等因素设置基桩, 该项目具备多功能 : 一是作为学校及全国兄弟院校师生基桩检测教学实训基地 ; 二是作为广东省交通 建设系统的基桩检测人员教学 培训考核基地 ; 三是作为广东省交通 建设系统基桩检测机构的能力验证基地 ; 四是作为广东省交通 建设系统开展基桩检测新方法的试验研究基地 另一个重点建成的 校中厂 交院机动车检测中心, 对社会营运车辆综合性能检测的同时, 30

34 开展技术研发 检测人员培训 学生顶岗实习等, 具有浓厚的职业氛围和企业环境, 学生 学中做, 做中学, 掌握检测设备的使用 工况法等检测技术, 掌握车辆检测标准与使用性能评定等知识 引企入校的共同管理模式 和著名汽车企业合作, 在校内建设丰田技术教育中心 宝马广州培训基地 博世汽车故障诊断中心 日产技术教育中心 与华晨宝马汽车有限公司签订了教育合作协议, 双方共同建立订单培养班, 命名为 宝马学徒工班, 建成宝马广州培训基地, 基地占地面积 1000 余平方米 派遣 12 名专业教师到华晨宝马汽车有限公司接受培训并通过宝马认证, 成为宝马品牌技术培训师后为宝马 4S 店员工和学生提供宝马课程教学, 基地开设有宝马机电工 宝马服务 宝马发动机检修 宝马电控一体化 宝马汽车电器等工种和课程的教学 截至 2015 年, 学校有校内实践基地 34 个, 实验实训建筑面积 13.8 万m2, 教学科研仪器设备总值达到了 万元, 学校校外主要的实习实训基地数 470 个, 接纳实习学生量 9444 人次, 还建有 3906 家就业基地, 学生半年以上顶岗实习占毕业生总数的 100% ( 四 ) 整体规划, 共建共享, 提升校园 数字化 水平 2015 年, 根据国家 三通两平台 的建设要求, 为了实现学院教学和管理的数字化目标, 学院通过引进多家运营商优化运维模式 建设校园无线网络一期 提高网基础升级安全体系保障数据等措施, 来达到完善网络基础设施, 提升学院质量的效果 ; 通过数据资源中心建设 统筹学院信息化项目入库遴选等措施, 来达到加强信息化统筹力度 加快数字交院建设 31

35 的目标 ; 利用 OA 实现流程标准化 数字校园的推广应用及开展信息技术培训等措施, 推动信息化应用, 初步实现数据资源共享与综合利用 ; 通过智能录播课室建设 移动切播系统及多媒体室管理系统建设, 打造先进的教育技术环境, 提升教师现代教育技术的应用水平 目前, 我院的网络多媒体教室 186 间, 网络出口总带宽 2284Mbps, 网络信息点数 个, 无线 AP 发射点 802 个, 电子邮件系统用户数 个, 上网课程门数 380 门, 管理信息系统数据总量 7930G, 数字资源量 22019G, 其中电子图书 4643G ( 五 ) 典型案例 案例 1: 调整专业结构 构建专业集群搭建专业群平台课 为适应经济社会发展和产业转型升级, 面对新形势下高职教育发展的机遇与挑战, 走以质量提升为主的内涵发展道路,2013 年 2014 年学校进行了两轮专业结构调整, 从 68 个专业 ( 方向 ) 调整至 42 个专业 为进一步优化学校 公路 水路 轨道三路引领, 机电信息 经济管理两翼发展 的专业群整体布局, 更好促进专业群发展, 实现资源共享, 提升人才培养质量,2015 年学校启动了第三轮专业群结构调整 学校按照 专业基础相通 技术领域相近 职业岗位相关 教学资源共享 的原则, 构建 行业岗位群 学科 / 技术基础群 产业链群, 积极探索专业大类培养, 打造专业群中特色与品牌专业, 依据专业群内各专业定位和市场需求变化, 构建专业动态调整机制 2015 年, 学校实施公共基础课以及通识教育课教学改革, 搭建公共基 32

36 础课平台, 编制公共基础课课程标准, 实行分级分类教学 ; 为加强学生的文化底蕴, 实现全面发展, 学校进行通识教育课程改革, 分四类 ( 人文社科类 ) 进行通识教育课的建设, 培养具有一定行业特色的, 具有一定文化底蕴的技术技能人才 学校以专业群人才培养方案修订为切入点, 进行专业群职业能力分析, 构建专业群职业能力模块库, 重构专业群课程体系, 搭建专业基础课程平台, 打破原有二级学院壁垒, 实现优势资源互补共享 案例 2: 创新资源管理模式, 实现校内数据 信息信息 文件文件 档案档案 知识的全面共享 2014 年 3 月, 我校正式启动数据资源共享平台的建设 该平台引入电子文件 前端控制 全程管理 的理念, 对各个业务系统中产生的 过程信息 采用在线归档, 创新我校数据管理 信息管理 文件管理 档案管理 知识管理五位一体的资源管理模式, 该平台是基于 SOA 的架构体系, 基于 OAIS 的长期保存, 应用成熟的产品和先进实用的技术 ( 云计算 物联网 数据仓库 知识库 数据挖掘等 ) 进行搭建, 建立起我校跨系统 跨主机 跨门类的综合性资源管理与服务平台 在数字对象资源的有序归集方面最大限度的与我校的工作流 管理结构相吻合, 实现面向对象进行管理 实现数字资源的全面采集 有序保存 严密监控 全校各类业务系统的电子文件实现自动归档, 日常工作业务文档的在线创建 共享 审批流转, 对全校数字资源进行全面整合归档 该项目涉及到全校各个领域 ( 包括 18 个业务系统 所有业务部门 还包括所有教职工 在校生和历届校友个人 ), 探讨了以档案工作规范化 信息化带动我校教育教学管理中各项工作的规范化和科学化, 探索了建设大档案 实现大服务的新路径 33

37 我校通过数据资源中心的建设解决了各业务系统产生的电子文件在线归档和历史综合文献的一站式查询服务, 丰富了数字档案信息, 改善了信息资源的结构, 提供了信息资源 类百度 检索和 可视化 检索, 用户足不出户就能在网上检索和获取所需的各种信息资源, 充分实现了我校资源的共享 同时还建立了多个数据库 : 1. 多媒体数据库 ( 如数码照片数据库 新闻媒体数据库 视频档案数据库 ) 2. 专题数据库 ( 如网页数据库 数字档案库 现行文件数据库 教师知识库 学生知识库 院系知识库 专业知识库 精品课程知识库 实训基地知识库 科研项目知识库 校产知识库 设备知识库 资金监控 专题知识库和校友知识库等 ) 3. 元数据库 ( 电子公文元数据集 照片类电子档案元数据集 录音类电子档案元数据集 录像类电子档案元数据集 科技类电子档案元数据集 专业类电子档案元数据集 纸质档案数字副本元数据集 ) 34

38 案例 3: 创新网络运营管理模式, 引入竞争机制, 全面提升网络质量在移动互联时代, 为了给师生员工在教学 科研和生活等方面提供更快的网速 更好的网络服务, 学校一直探索着引入竞争机制, 更好地利用社会力量来参与校园信息化的建设 在 2014 年, 我校突破传统校园管理和运营模式, 引进服务商, 构建 1( 校方 )+1( 服务商 )+N( 运营商 ) 管理模式, 同时引入多家运营商进驻校园网, 形成竞争局面 学生网速从 0.5M 提高至 2M 以上 ( 最高达 20M), 学生基本上网费用由 30 元降低至 25 元 / 月, 教学办公用总带宽由 100M 提升到 900M, 目前学生网络投诉率接近 0 此管理和运营模式在广东省内高校为首创, 已成为附近高校网络建设的标杆 创新一: 突破校园网传统运营模式, 同时引进多家运营商共驻校园网 2014 年, 在院长办会会议上确立了宽带速率 资费标准等硬性标准之后, 通过招投标, 广州电信 广州移动 广州联通多家运营商同时进驻校园网, 开展网络接入服务 此举为广东省内高校首创, 让广大师生有机会根据网络质量和资费等因素选择不同的运营商 例如 : 同一间宿舍的同学, 可以选择不同的运营商 同一个同学, 可以这个月选择这家运营商, 下个月选择另一家运营商 这在传统的校园网运营模式下是不可想象的 创新二: 突破校园网传统服务管理模式, 引进服务提供商 多家运营商共驻校园使校园网的网络结构更加复杂 当出现故障时, 校园网和运营商之间的责任难以界定, 难免出现互相推诿的现象 同时, 用户对网络服务的要求越来越高, 需要更优质的用户体验 因此需要在整个校园网服务管理上进行创新和突破 我校突破原有自主服务的管理模式, 引进服务提供商 ( 广州市点易资讯科技有限公司 ), 实现 1+1+N 模式, 即 1 35

39 个校方 ( 业主 )+1 个服务提供商 ( 整体服务管理 )+N 个运营商 服务商提 供 7*14 小时的服务台, 统一受理用户的咨询 开户 账户切换 网络报障 故障分析和回访等 此举规范了服务流程, 改善了用户体验 创新三: 改善原有的网络认证手段, 实现智能选路, 确保多运营商的共驻 原有的网络出口路由基于 IP 地址, 这导致了用户难以不受区域和时间的限制, 自由的选择运营商 现在我们的用户在服务平台中预约了不同运营商开通网络接入的服务, 由服务平台在预定的时间自动导入相关的数据到认证系统, 认证系统再基于用户组属性, 实现自由选路, 从而确保用户可以随时 随地的选择不同运营商 总结 多家运营商进驻校园网, 让学校规避了运营商在学校内垄断经营 36

40 的风险, 并提供了一个公平竞争的平台, 让运营商通过自己的产品和服务来竞争 一方面 拼价格 拼网速 拼服务 的竞争效应, 必然会带来价格上的降低和网络质量的提升, 提高师生的满意度 ; 另一方面, 通过校园网统一运营服务, 规范服务流程, 提升服务质量, 改善用户体验 ; 智能选路的技术, 则让多家运营商共驻校校园网成为可能 总之, 在这一过程中, 虽有一点波折, 但是最终圆满实现了学院关心学生的目标 四 政策保障 ( 一 ) 政策落实, 优化外部办学环境 近年以来, 广东省委 省政府陆续颁布了 广东省中长期教育改革和发展规划纲要 ( 年 ) 广东省职业技术教育改革发展规划纲要 ( 年 ) 中共广东省委广东省人民政府关于统筹推进职业技术教育改革发展的决定, 广东省教育发展 十二五 规划 国务院关于加快发展现代职业教育的决定 ( 国发 号 ) 现代职业教育体系建设规划 ( 年 ) 广东省高等教育 创新强校工程 实施方案 ( 试行 ) ( 粤教高函 号 ) 广东省教育厅关于编制高等教育 创新强校工程 年建设规划的通知 ( 粤教高函 号 ) 广东省教育厅关于编制高等职业院校 创新强校工程 年建设规划的补充通知 ( 粤教高函 号 ) 等系列政策 同时, 广东省人大出台了 广东省高等学校学生实习与毕业生就业见习条例, 广东省教育厅出台了 广东省教育厅关于进一步开展校方责任保险工作, 建立健全学校安全风险管理工作机制的通知 广东省高职院校对口中 37

41 职学校自主招生三二分段转段选拔考核实施办法 ( 试行 ) 广东省 强师工程 实施方案 广东省关于进一步扩大和落实高校办学自主权促进高校加快发展若干意见的通知 广东省支持高等职业教育改革与发展的情况报告 等系列文件, 在招生就业 专业设置 教改项目 顶岗实习等方面给予了全方位扶持 其中 : 将职业教育联席会议制度纳入广东省教育改革发展规划 中共广东省委广东省人民政府关于统筹推进职业技术教育改革发展的决定 广东省职业技术教育改革发展规划纲要 ( 年 ) 要求, 要充分发挥职业技术教育工作联席会议制度作用 完善省 市 县 ( 市 区 ) 职业技术教育联席会议制度, 充分发挥联席会议办公室的职能, 加强对职业技术教育的统筹规划与组织协调工作, 及时研究解决职业技术教育发展中的困难和问题 同时, 广东省人民政府建立了由省发改委 经信委 教育 财政 人力资源 农业 外经贸 工商 编办 扶贫等部门参加的广东省职业技术教育联席会议制度 统筹规划 组织协调 检查督导全省职业教育工作, 推动校企合作体制机制建设 成立了以省长为总召集人, 相关职能部门负责人为成员的省职业技术教育工作联席会议机构 制定了企业参与院校人才培养鼓励政策 在 广东省职业技术教育改革发展规划纲要 ( 年 ) 中共广东省委广东省人民政府关于统筹推进职业技术教育改革发展的决定 等重要文件中均明确了支持职业院校面向社会 职业教育先进国家聘请优秀专业人才担任兼职教师 鼓励职业技术院校在部分岗位实行政府购买服务的用人方式, 面向社会聘用工程技术人员 高技能人才担任专业教师或实习指导教师, 经学校试用考核 38

42 合格的, 可转聘到相应的教师岗位 完善职业技术院校教师聘用制度, 要求新聘用的教师必须具有企业工作经历或相应的技能水平 建立统一的职业技术院校教师职务系列和实训教师职称系列 同时, 提出要深化教师管理制度改革, 加强 双师型 教师培养培训力度 制定和落实企业兼职教师人均财政补贴制度, 推动高职院校兼职教师队伍发展 通过 关于实施广东省高等职业院校高层次技能型人才吸引计划的通知 ( 粤教高函 号 ) 等文件, 落实企业兼职教师人均财政补贴制度, 吸引一批高层次专业技术人才到高职院校担任兼职教师, 提升师资队伍水平, 提高人才培养质量 自 2013 年开始每年资助数百名行业企业高层次技能型人才 以 2013 年为例, 资助金额达 7 万元 / 人, 有力地推动了高职院校兼职教师队伍的建设 落实了高职院校教职员工额定编制数 近十多年来, 根据国家关于在事业单位实行岗位设置与人员聘用的政策, 省人民政府相继出台了 广东省事业单位岗位设置管理实施意见 广东省教育事业单位岗位设置管理指导意见 关于事业单位岗位设置和人员聘用实施工作中若干问题的处理意见 等制度文件, 为顺利推进实施我省事业单位岗位聘用工作奠定了政策和制度基础 在此基础上, 省人力资源和保障厅和省编办等进一步落实高职院校教职员工的额定编制数核定制度, 为高职院校的健康发展提供了坚实的人力资源保障 加大力度支持专任教师参加国家级 省级培训省级培训 近年来, 国家和省持续加大对高职院校专任教师培训的力度, 通过建立和完善国家级 省级师资培训基地, 落实师资培训专项经费, 分门别类开展专业培训 职教能力 39

43 培训和综合素质培训等, 成为教师专业能力和综合素质提升的重要途径 近十多年来, 通过示范校 骨干校建设, 我省高职院校在中央财政 省财政 行业企业和自筹经费等多种来源经费的支持下, 安排专项经费用于学校教师队伍培训, 主要通过国培 省培等师资培训基地完成, 提升了教师队伍整体水平 ( 二 ) 多方筹措, 保障学校办学经费 1 经费支持力度持续加大, 促进学校可持续发展广东省出台了 加快建立省属高等职业院校生均综合定额拨款制度 的支持政策 广东省中长期教育改革和发展规划纲要 ( ) 指出, 要健全高等学校生均综合定额拨款预算制度, 加快建立省属高等职业院校生均综合定额拨款制度, 积极推进地方高等学校生均综合定额拨款, 构建涵盖齐全 导向明确 增长合理的生均拨款体系 2010 年以来, 广东省教育厅 财政厅加快落实高职院校生均综合定额拨款制度, 逐年增加了学校的教育事业拨款 在我院学生规模保持稳定的情况下,2014 年广东省财政对我院生均拨款总额为 万元, 其中财政专项为 万元, 2015 年生均拨款总额为 万元, 其中财政专项为 万元, 分别增长 26% 46%, 从经费投入上保障了学校的进一步深层次发展 2 强化政策导向与支持, 完善教育体系和发展机制根据 广东省高等教育 创新强校工程 实施方案 关于以协同创新为引领全面提高我省高等教育质量的若干意见 广东高校服务创新驱动发展战略实施计划 等精神, 学校在体制机制建设 协同机制创新等方 40

44 面进行了探索和实践, 聚集多方资源, 成立协同机制创新改革建设小组, 开展协同机制创新改革研究与实践 广东交通职业教育集团建设 共建二级学院 协同创新发展中心 协同育人平台等建设 3 安排专项经费, 促进高素质师资与团队建设 2015 年, 学院共获得省财政 强师工程 等教师能力提升专项资金 万元, 该资助经费统筹用于引进和培养在专业建设 人才培养和技术服务等方面发挥引领作用的教学名师 高技能人才 提升骨干专任教师特别是优秀青年教师的专业实践能力 工程素养 素质能力 在教学及技术服务方面的协同创新能力 4 保障重点建设项目, 推进教学改革, 提升教学质量广东省每年设立专项资金实施现代职业教育质量提升计划,2015 年, 学院获得 现代职业教育质量提升计划专项资金 2505 万元, 获得 职业教育专项资金 基础能力提升专项资金 等专项资金 2600 多万元, 学院利用专项资金保障专业建设 课程建设 实训实习基地建设 教学质量评价体系构建 学生创新创业能力提升 教育教学改革创新与实践等重点项目建设, 增强了专业内涵, 促进了专业人才培养质量的持续提升, 为交通行业产业 区域经济以展提供智力支持和人才保障 在广东省委 省政府的正确领导下, 省教育厅 省财政厅和省交通运输厅在政策 资金支持上为学校创造了良好的外部环境, 并对学校建设给予悉心指导和督促监管 同时, 学校办学合作方 交通运输行业企业和社会各界也对学校大力支持, 形成良好的校企合作氛围 41

45 五 服务贡献 ( 一 ) 送教进企, 终身教育服务能力日益增强 以行业企业需求为导向, 开发模块化职业技能培训包, 创建教育培训品牌 学院动态跟踪交通运输行业的热点和难点问题, 多方合作开发模块化的职业技能培训包, 建立来自行业主管部门 协会 企业和高校等专家组成的教育培训团队, 目前已完成 道路旅客运输企业安全管理人员管理能力提升 和 道路旅客运输企业驾驶员安全教育培训 等职业技能培训包 各单位根据培训需求, 菜单式定制职业技能培训包, 学院创新继续教育模式, 采取送教上门 远程教育和集中培训等多种形式开展教育培训工作, 既快速做大我院社会培训体量, 增强社会服务能力, 也能满足企业转型升级对职业技能培训的需求, 多方共赢, 具有良好的社会效益 2015 年度, 学院职业技能培训量突破 1.5 万人次, 培训收入 800 多万元 ( 二 ) 协同创新, 应用技术服务效益明显 推进 立地式 科技服务, 拓展领域, 实现项目数量 经费的稳步增长 截至 2015 年 11 月, 全校累计纵横向合同金额 万元, 到账金额 万元, 实际到账金额同比 2014 年增长 12.7% 其中, 横向技术服务项目共 46 项, 合同金额合计 万元, 到账金额为 万元, 同比 2014 年项目总数增长 21.64%, 实际到校到帐金额增长 30.7%; 申报校外纵向科研项目共 21 批次 71 项, 获准立项 10 项, 立项合同经费 65 万, 实际到账 42

46 金额 45 万, 学校配套资助经费 53 万 高水平纵向项目立项有明显突破, 2015 年获广东省科技规划项目 ( 自然科学基金 ) 立项达 4 项, 国家星火计划项目立项 5 个, 科技成果有所提升 2015 年度, 学校申请发明 9 项, 授权 3 项, 申请实用新型 28 项, 授权 19 项, 申请外观设计 1 项, 申请软件著作权 4 项, 获登记 2 项, 累计数量相比 2014 年增长 23.2% 通过落实学校 创新强校 规划中省校两级科技平台 科技服务团队建设项目, 采取 校内竞争, 奖补结合, 过程管理 绩效考核 方式, 完成 2015 年度遴选新增校级科技平台 团队科技服务团队工作, 科技平台新增 7 个, 科技服务团队 1 个, 总计投入 65 万元, 完成本年度 创新强校 工程预期目标 目前, 学校共建有省级平台 2 个, 校级平台 16 个, 科技服务团队 7 个 2015 年度通过实施 创新强校 规划的六大科技专项计划, 全面提升学校应用技术创新能力 改革现有科技项目管理 科研经费投入模式, 在自由申报 科技处形式审查的基础上, 经过专家网评 校学术委员会审议后立项了校级重点科研项目 3 项 自然科学类一般科研项目 7 项 教育科学及人文社科类校级一般科研项目 4 项 大学生科技创新与专利培育计划项目 4 项, 总计投入 30 万元 ( 三 ) 典型案例 案例 1: 职业技能培训包建设见成效, 教育培训创品牌广东交通运输行业高度重视安全生产工作, 加大安全管理教育培训力 43

47 度, 学院继续教育中心组建课程设计团队, 根据交通运输行业安全管理的热点和难点问题, 开发建设了 交通运输行业安全生产管理人员管理能力提升 职业技能培训包, 主要包含客运企业安全生产法律法规解读 客运企业安全生产监督管理现状及典型交通事故案例 道路旅客运输企业车队标准化管理与实践效果 驾驶员心理危机干预与交通安全 营运客车防御性驾驶技巧及紧急情况处理 安全管理人员管理能力提升培训 安全管理员对驾驶员进行安全教育的授课技巧和网络时代交通运输行业突发事件的媒体应对策略等八个课程模块, 并聘请有丰富企业实践经验和教学经验的专家进行授课 2015 年度, 学院分别为中山市交通运输局 广东粤运交通股份有限公司 江门市汽车运输集团 肇庆市粤运汽车运输有限公司 清远市粤运汽车运输有限公司等单位举办了 8 期安全生产管理人员管理能力提升培训班, 共培训 1200 多人, 教育培训效果调查总体评价优良率 90% 以上, 受到行业企业的广泛好评, 创建教育培训品牌 图 1 广东粤运交通股份有限公司安全生产管理人员培训班 44

48 图 2 广东省江门汽运集团安全生产管理人员培训班 图 3 肇庆市粤运汽车运输有限公司安全生产管理人员培训班案例 2: 学校与当地行业 ( 主管部门 ) 的合作 共同发展的案例海事学院与广东航运企事业单位联合在通航安全评估 船舶自动化技术 船舶节能减排技术 社会培训等方面开展了广泛的技术协同创新 技 45

49 术咨询和推广应用, 年社会培训量达到 3000 人次以上 建成了 广东高校船舶自动化集成技术开发中心 和 广东高校轮机自动化技术协同创新发展中心 两个省级协同创新和和育人平台 典型科研产品有 : 船用柴油机氮氧化合物排放在线监测系统 1. 成果简介该项目为 2013 年度广东省交通运输厅科技立项, 获得资助经费 25 万元 根据 国际海洋保护委员会.176(58) 之 防止船舶造成空气污染规则, 规定 2016 年实行的 IMO TIER III 标准要求,NO 排放量要比目前 TIER II 标准降低 75% 以上, 对 NO 排放非常苛刻严厉 为了满足交通行业主管部门新要求 新标准 新规则, 帮助检查排放状况与是否满足当地相关环境标准, 避免受到罚款及不良后果, 项目组开发了基于嵌入式技术的实船氮氧化物排放在线监测系统, 实现实船在线自动监测 实时记录 报警 远程监测等功能, 并对排放物的浓度进行分析和判断, 减少船舶柴油机燃烧后排放物对环境的污染 2. 成果应用前景目前国内企业研究船用柴油机氮氧化合物排放在线监测系统还没有, 本系统的技术除了可在船舶领域应用外, 通过扩展, 还可延伸到环境检测等众多应用领域 六 面临挑战 本学年, 学校紧紧抓住高职教育发展机遇, 始终坚持内涵发展, 质量 46

50 立校 ; 开放融合, 服务兴校的办学理念, 在人才培养 师资队伍建设 专业建设及科研等方面取得了一些成绩 同时, 在发展过程中, 学校也面临着一些挑战, 主要为 : 学校占地规模严重制约学校发展 ; 骨干专业引领作用有待进一步加强 ; 学校的教育信息化水平有待进一步提高 ; 政行校企合作尚需纵深 ( 一 ) 学校占地面积亟需进一步扩张 学校占地面积仅有 1190 多亩, 而学生规模在压缩后仍有 多人, 由此, 实验 ( 实训 ) 基地 教学楼 宿舍楼 食堂 运动场等基础设施方面显得尤为紧张, 成为学校进一步发展的瓶颈 学校结合珠三角区域经济发展与现代职业教育体系的发展, 需进一步引进合作企业, 建设实训场所 优化教学场馆及学生宿舍等基础设, 因此, 学校要发展, 校园建设施迫在眉睫, 校园用地亟需解决 ( 二 ) 骨干专业引领作用有待进一步加强 学校已从规模发展转向提升质量的发展阶段 合理布局专业结构, 实现面向行业和区域经济需求, 并符合教育教学规律来实现专业的转型, 以促进办学由粗放型向集约型发展, 由片面追求量的扩张向追求质的提高转变 构建合理的专业 ( 群 ) 体系, 从而促使学校办出特色, 提高办学水平, 有效进行人才培养 文化传承和社会服务, 保证学校持续健康发展 学校进行了专业群建设, 并打造了一批特色专业和精品课程, 但是尚未形成品牌效应, 引领带动作用有待进一步加强 47

51 ( 三 ) 教育信息化水平有待进一步提高 教育信息化是缩小教育差距 促进教育公平的有效途径, 是共享优质资源 提高教育质量的重要手段 我校根据国家 三通两平台 的建设要求, 逐步完善网络基础设施, 并启动了数据资源共享平台的建设, 初步实现数据资源共享与综合利用, 但我校教育信息化水平还有待进一步提高, 包括信息管理水平 信息技术与教育教学 创新创业的融合发展水平及信息教学研究开发水平等, 今后我校将加大信息化建设力度, 通过教育信息化建设, 促进我校学生个性化学习 自主学习等新型学习模式, 创新微课程 翻转课堂等新型教学模式, 推动学校教育的理念创新 管理创新和质量提升 ( 四 ) 政行校企合作尚需纵深发展 学校开展国家骨干高职院校建设时, 制定和完善了 90 多项内部管理制度, 但实现学校内部治理 学术自治的较为完善的制度体系尚未形成 学校虽有政校企合作发展理事会 交通职业教育集团等合作平台, 但学校层面的政校企合作组织管理制度体系及运作机制还有待进一步完善, 合作内容及方式还以低层次的实习及就业合作为主, 在科技服务 教育培训等方面还具有短期和低技术含量等特点, 校企合作的深度不够 针对以上问题, 学校明确下一步的发展思路与举措 : 在未来三至五年里, 学校继续坚持以科学理论为根本指导 坚持以立德树人为根本任务, 进一步加强和改进学校党的建设, 夯实学校改革发展的组织基础 一是以校区改造提升为立足点, 积极拓展办学空间 改善办学条件 2016 年度, 48

52 学院将多渠道投入资金 4,500 万元, 加大两个校区重点基础设施建设力度 二是以 创新强校 为总抓手, 全面提高教育教学质量, 进一步整合优化专业群 积极探索建立专业群通过竞争形式进行分类的工作机制, 发挥骨干专业的引领作用, 形成品牌效应 三是以优化服务为目的, 积极推进信息化建设 以信息化建设统领教育教学改革, 积极构建公共教学服务平台, 加快信息基础设施建设步伐, 积极推进 智慧校园 建设 四是以章程为统领, 健全校企合作制度体系与运行流程, 进一步完善考核体系, 推进政行校企纵深发展 通过以上举措, 切实提升学校内涵质量, 进一步彰显办学特色, 成为名副其实的技术技能人才输送站 校企合作的示范点 行业发展的助力器, 实现 把学校建设成为国内知名 行业领先的技术应用型高等院校 这一新时期的目标, 为广东省产业优化升级和交通行业发展提供强有力的人才和智力支持, 为把广东省打造成中国南方教育高地做出更大贡献 49

53 附表 1 学校基本状态数据库 一 学校简介二 基本数据 编号 指标 单位 内容 1 学校标识码 学校名称 广东交通职业技术学院 3 学校地址 广州市天河区天源路 789 号 4 当前校名启用日期 年月 1999 年 7 月 5 建校日期 年月 1999 年 7 月 6 建校基础 广东交通学校广东省航运学校 7 示范校建设情况 国家骨干校 8 学校举办者类型 省教育厅公办 9 学校性质类别 02 理工院校 编号 指标 单位 2014 年 2015 年 10 全日制高职专业设置数 ( 不含专业方向 ) 个 全日制高职招生专业数 ( 不含专业方向 ) 个 新增专业数 个 停招专业数 个 9 14 接受国际认证的专业数 个 15 中外合作办学项目数 个 16 中外合作办学机构数 个 其中 : 境外合作办学项目 ( 机 17 构 ) 数 个 18 接收境外留学生数 人 19 接收境外短期来访学生数 人 20 有在校生的全日制高职专业数 ( 不含专业方向 ) 个 普通高职招生数 人 成人高职招生数 人 普通高职预计毕业生数 人 普通高职实际毕业生数 人 成人高职毕业生数 人 折合在校生数 人 当年 9 月 1 日前全日制普通高职在校生 人 成人高职在校生数 人 全日制在校生 人 普通高职在校生 人 其中 : 高中起点普通高职在校 人

54 生 32 中职起点普通高职在校生 人 其他起点普通高职在校生 人 34 省外生源普通高职在校生 人 广东省生源普通高职在校生 人 其中 : 珠三角地区生源普通高职在校生 人 粤东西北地区生源普通高职在校生 人 本地市生源普通高职在校生 人 成人专科在校生 人 占地面积 平方米 学校产权占地面积 平方米 总建筑面积 平方米 学校产权校舍建设面积 平方米 教学科研及辅助用房 平方米 行政办公用房 平方米 教室 平方米 一体化教室面积 平方米 图书馆 平方米 实验室 实习场所面积 平方米 专用科研用房 平方米 体育馆 平方米 生活用房 平方米 学生宿舍 ( 公寓 ) 面积 平方米 学生食堂 平方米 教学科研仪器设备资产总值 万元 当年新增教学科研仪器设备值 万元 纸质图书总数 万册 本学年新增纸质图书数 万册 电子图书总数 GB 教学用计算机数 台 教室总数 间 网络多媒体教室数 间 出口总带宽 Mbps 网络信息点数 个 电子邮件系统用户数 个

55 三 学校领导四 日常教学 经费五 教师队伍 66 上网课程门数 门 编号 指标 单位 学年 学年 67 学校领导数 人 学校领导听课总数 节 学校领导走访学生寝室数 次 学校领导走访校外实习点数 次 学校领导参与学生社团文体活动数 次 编号 指标 单位 2013 年 2014 年 72 日常教学经费支出 万元 学费收入 万元 编号 指标 单位 学年 学年 74 教师总数 ( 折算 ) 人 师资队伍建设经费 万元 教师队伍教学总工作量 学时 教师队伍 A 类课程教学总工作量 学时 教师队伍 B 类课程教学总工作量 学时 教师队伍 C 类课程教学总工作量 学时 专任教师数 人 实际上课专任教师数 人 实际上课专任教师生师比 专任教师教学工作总量 学时 专任教师承担 A 类课程的教学工作量 学时 专任教师承担 B 类课程的教学工作量 学时 专任教师承担 C 类课程的教学工作量 学时 双师素质 专任教师数 人 具有研究生学位专任教师数 人 具有高级专业技术职务专任教师数 人 具有中级专业技术职务专任教师数 人 具有职业资格证书专任教师数 人

56 92 具有初级职业资格证书专任教师数 人 具有中级职业资格证书专任教师数 人 具有高级职业资格证书专任教师数 人 专任教师行业企业一线工作总时间 ( 历年 ) 年 专任教师行业企业一线工作总时间 ( 学年 ) 天 行业企业一线工作时间 ( 历年 )3 年以上的专任教师数 人 挂职锻炼专任教师数 人 专任教师挂职锻炼总时间 天 培训进修专任教师数 人 专任教师培训进修总时间 人天 参加国家 省级培训专任教师数 人 专任教师参加省级培训量 人天 专任教师参加国家培训量 人天 聘请的外籍教师数 人 校外兼职教师数 人 实际上课校外兼职教师数 人 校外兼职教师教学工作总量 学时 校外兼职教师承担 A 类课程的教学工作量 学时 校外兼职教师承担 B 类课程的教学工作量 学时 校外兼职教师承担 C 类课程的教学工作量 学时 具有研究生学位校外兼职教师数 人 具有高级专业技术职务校外兼职教师数 人 具有中级专业技术职务校外兼职教师数 人 具有职业资格证书校外兼职教师数 人 具有初级职业资格证书校外兼职教师数 人 9 4 具有中级职业资格证书校外兼职教师数 人 具有高级职业资格证书校外人

57 六 实践教学与职业资格证书 兼职教师数 119 本学年参加教学进修校外兼职教师数 人 本学年校外兼职教师参加教学进修总天数 天 工作 3 年 ( 含 ) 以下校外兼职教师数 人 工作 3-10 年 ( 含 ) 校外兼职教师数 人 工作 10 年以上校外兼职教师数 人 实际上课校内兼课教师数 人 校内兼课教师教学工作总量 学时 校内兼课教师承担 A 类课程的教学工作量 学时 校内兼课教师承担 B 类课程的教学工作量 学时 校内兼课教师承担 C 类课程的教学工作量 学时 实际上课校外兼课教师数 人 校外兼课教师教学工作总量 学时 校外兼课教师承担 A 类课程的教学工作量 学时 校外兼课教师承担 B 类课程的教学工作量 学时 校外兼课教师承担 C 类课程的教学工作量 学时 编号 指标 单位 学年 学年 134 校内实践基地建筑面积 平方米 实 ( 验 ) 训耗材经费 万元 校内实践基地设备总值 万元 校内实践基地当年新增设备值 万元 校内实践教学基地总工位数 个 校内实践基地设备总数 台套 校内实践基地大型设备数 台套 校内实践基地学年校内使用频率 人时 校内实践基地学年社会使用频率 人时

58 143 校内实践基地原材料 ( 耗材 ) 费用 万元 校内实践基地设备维护费用 万元 校内实践基地专职管理人员 人 校内实践基地兼职管理人员 人 校外实习实训基地数 个 校外实习实训基地接待学生量 人次 校外实习实训基地基地使用总时间 人天 生均校外实习实训基地基地使用时间 天 校外实习实训基地接受半年顶岗实习学生数 人 有住宿条件校外实习实训基地数 个 发放学生实习补贴校外实习实训基地数 个 校外实习实训基地接收应届毕业生就业数 人 需学校向基地支付专项实习经费的校外实习实训基地数 个 学校向基地支付专项实习经费的平均标准 元 / 生 学校向校外实习实训基地派指导教师 / 学生管理人员 人次 顶岗实习专业 ( 不含专业方向 ) 数 个 顶岗实习应届毕业生数 人 企业录用顶岗实习应届毕业生数 人 应届毕业生顶岗实习对口人数 人 顶岗实习单位总数 个 顶岗实习学生总数 人 顶岗实习学生参加保险数 人 学校职业技能鉴定机构可鉴定工种 / 证书数 种 学校职业技能鉴定机构可鉴定高级以上工种 / 证书数 种 学校职业技能鉴定机构社会鉴定数 人次 学校职业技能鉴定机构在校生鉴定数 人次

59 获取 双证书 的应届实际毕业生数 人 其中 : 获得初级职业资格证书的应届实际毕业生数 人 获得中级职业资格证书的应届实际毕业生数 人 获得高级职业资格证书的应届实际毕业生数 人 获得无等级级职业资格证书的应届实际毕业生数 人 应届毕业生专业 ( 不含专业方向 ) 数 个 可以获得高级职业资格证书 的应届毕业生专业 ( 不含专业 个 方向 ) 数 可以获取高级以 2015 年该 上职业资格证书 专业代码 专业应届预 的专业名称 计毕业生数 获取高级以上职业资格证书的 2015 年该专 业应届实际毕业生数 城市交通运输 高等级公路维护 与管理 公路运输与管理 可以获取的高级以上职业资格证书名称 ( 颁发单位 ) 汽车运输调度员 ( 交通部职业技能鉴定指导中心 ) 汽车运输调度员 ( 交通部职业技能鉴定指导中心 ) 汽车运输调度员 ( 交通运输部职业技能指导中心 ) 航海技术 交通部海事局 维修电工 ( 广东省人 机电一体化技术 力资源和社会保障厅 ) 计算机网络技术 锐捷网络工程师 ( 锐捷网络公司 ) 轮机工程技术 交通部海事局 汽车维修电工 ( 广东 汽车电子技术 省职业技能鉴定指导中心 ) 汽车修理工 ( 广东省汽车检测与维修 职业技能鉴定指导技术中心 ) 汽车修理工 ( 广东省汽车制造与装配 职业技能鉴定指导技术中心 ) 软件技术 程序员 ( 工信部 ) 56

60 七 产学合作 编号 指标 单位 学年 学年 178 产学合作企业数 个 其中 : 外资企业数 个 产学合作专业 ( 不含专业方向 ) 数 个 产学合作企业接收顶岗实习学生数 人 其中 : 外资企业接收顶岗实习学生数 人 产学合作企业接收毕业生就业数 人 与产学合作企业订单培养数 人 与产学合作企业共同开发课程数 门 与产学合作企业共同开发教材数 种 其中 : 与外资企业共同开发教材数 种 7 8 产学合作企业支持学校兼职教师数 人 产学合作企业对学校捐赠设备总值 万元 产学合作企业对学校准捐赠设备总值 万元 学校为产学合作企业技术服务年收入 万元 学校为产学合作企业年培训员工数 人天 学校为社会培训数人天 与专业相关的社会技术培训总数 人天 专任教师主持横向在研课题到款金额 万元 专任教师主持纵向向在研课题到款金额 万元 面向社会开展的师资培训总数 人天 面向社会开展的下岗职工培 训总数 人天 面向社会开展的农民工培训 总数 人天 面向社会开展的农民培训总人天 90 数 57

61 八 教学改革 201 横向技术服务到款额 万元 纵向科研经费到款额 万元 技术交易到款额 万元 204 非学历培训到款额 万元 公益性培训服务 人日 编号 指标 单位 学年 学年 206 教学改革及研究经费 万元 课程建设专项经费 万元 技能大赛专项经费 万元 学生社团协会数 个 学生校园文化体育活动参与总人数 人次 技能大赛学生参与总人数 人次 设置专业 ( 不含专业方向 ) 数 个 引进国外课程标准数 门 214 引进国外专业教学标准数 个 215 开设的课程总门数 门 开设的公共选修课总门数 门 校企合作开发课程总门数 门 专业核心课程总门数 门 班级总数 个 现代学徒制试点专业数 个 221 现代学徒制试点规模 人 222 现代学徒制合作企业数 个 7, 产学研相结合 校 企合作应用型人才培养模 式的创新与实践 ( 第六 届广东省高等教育省级教 学成果一等奖 ); 高职 近机类专业技术基础课程 体系教学改革研究与实 践 ( 第六届广东省高等 教育省级教学成果一等 223 教学成果奖 ( 国家和省级 ) 奖 ); 汽车类专业 订 单式 人才培养模式的探 索与实践 ( 第六届广东 省高等教育省级教学成果 二等奖 ); 高职教育教 学质量监控与评价的研究 及实践 ( 第五届广东省 高等教育省级教学成果二 等奖 ); 能力分级培养 的汽车维修类专业课程体 58

62 系的构建与实践 (2014 年国家级教学成果奖获奖 ); 基于校企基地三元融合 能力分级培养的高职汽车专业职教模式 ( 第七届广东省高等教育省级教学成果一等奖 ); 高职智能交通专业校企合作 工学结合培养高技能人才的研究与实践 ( 第七届广东省高等教育省级教学成果二等奖 ); 以 研 为纽带高职航海类专业实训基地 建 用 管 养 模式探索与实践 ( 第七届广东省高等教育省级教学成果二等奖 ) 央财支持高职院校提升专业 2, 公路运输管理 电子信 224 服务产业发展能力项目息工程技术 225 中央财政支持实训基地 1, 汽车运用技术 7, 物流管理实训基地 道路桥梁工程技术实训基地 轨道交通机电实训基地 智能交通综合实训基 226 省级实训基地地工程机械实训基地 网络工程综合技能实训基地 智能电子产品设计与制造实训基地 4, 惠州金桥海运有限公司校外实践教学基地 国光电器股份有限公司校外实省级大学生校外实践教学基践教学基地 创丰盛汽车 227 地专业大学生校外实践教学基地 广东京安交通科技有限公司智能交通专业大学生校外实践教学基地 6, 汽车运用技术 道路桥梁工程技术 计算机网络 228 省级示范性专业技术 轮机工程技术 公路运输与管理 水运管理 18, 城市轨道交通运营管 229 交通安全与智能控制 国省级重点专业 ( 不含培育专理 汽车检测与维修技术 业 ) 汽车运用技术 软件技术 59

63 际航运业务管理 轮机工程技术 水运管理 电气自动化技术 机电一体化 建筑工程技术 道路桥梁工程技术 城市轨道交通工程技术 物流管理 公路运输与管理 报关与国际货运 应用电子 会展策划与管理 230 省级品牌专业 19, 国家级精品课程 : 管理学基础 汽车发动机机械系统诊断与检修 ( 国家级精品资源共享课 ); 省级精品课程 : 数据结构 工程测量 物流运输管理实务 汽车发动机结构与检修 汽车机械基础技术应用 海上纠纷处理 工程机械液压系统诊断与检修 基于 Windows 平台网络构建 汽车运输企业经营管理实务 网络攻防与安全 ( 省级精品资源共享课 ); 教指委精品课程 : 集装箱码头操作 电气控制与 PLC 技术应用 汽车综合性能检测 秘书礼仪与形象设计 汽车发动机电控系统诊断与检修 地下铁道施工技术 小型制冷设备维修与保养技术 中央空调系统节能优化设计 ; 231 省级特色专业 9(1 个品牌,8 个特色 ), 品牌 : 汽车检测与维修技术 ; 特色专业 : 交通安全与智能控制, 工程机械运用与维护, 高速铁道技术, 城市轨道交通工程技, 船舶电气工程技术, 计算机网络技术, 物联网应用技术, 物流管理 232 精品开放课程 ( 含精品课程 12, 省级精品资源共享课 : 60

64 九 招生就业 精品资源共享课 视频公开课 ) 网络攻防与安全 汽车机械基础技术应用 工程机械液压系统诊断与维修 丰田车系综合故障诊断与修复 汽车车身舒适系统诊断与修复 中央空调系统节能优化设计 地下铁道施工技术 船舶主推进动力装置操作与管理 道路交通控制技术 博世系统综合故障诊断与修复 PLC 及其外围设备综合实训 汽车电气系统诊断与修复 编号 指标 单位 2014 年 2015 年 233 成人高职计划招生数 人 成人高职实际录取数 人 成人高职实际报到数 人 52 未新生入学 236 全日制高职计划招生数 人 全日制高职实际录取数 人 全日制高职实际报到数 人 其中 : 通过自主招生录取并实际报到的中职起点学生数 人 通过自主招生录取并实 240 际报到的除中职外起点学生 人 数 241 通过 3+2 中高职对接录取并实际报到的学生数 人 通过 3+ 证书 录取并实际报到的学生数 人 135 五年一贯制 第四学年 243 转段录取并实际报到的学生 人 数 244 普通高考统考招生计划数 人 普通高考统考招生录取 245 中, 省教育考试院公布的第一 人 志愿投档总数 246 通过普通高考统考招生录取并实际报到的学生数 人 省外招生录取并实际报到的学生数 人 珠三角地区生源实际报 人

65 十 奖助学情况 到的学生数 249 粤东西北地区生源实际报到的学生数 人 全日制高职应届毕业生数 人 月 1 日毕业生就业数 % 毕业生 9 月 1 日对口就业人数 % 毕业生 9 月 1 日就业平均起薪线 元 月 1 日本地市就业人数 人 月 1 日本省市就业人数 人 月 1 日本区域就业人数 人 月 1 日到粤东西北地区就业人数 人 月 1 日到珠三角地区就业人数 人 留在当地就业的应届毕业生人数 人 到中小微企业等基层服务的应届毕业生人数 人 到国家骨干企业就业的应届毕业生人数 人 应届毕业生中, 理工农医类专业学生数 人 应届毕业生对母校满意的人人 数 264 应届毕业生中自主创业人数 人 雇主满意度 % 编号 指标 单位 学年 学年 266 奖助总人数 人 奖助总金额 万元 奖学金发放总人数 人 奖学金发放总金额 万元 助学金发放总人数 人 助学金发放总金额 万元 助学贷款发放总人数 人 助学贷款发放总金额 万元 勤工助学总人数 人 勤工助学奖助总金额 万元 困难补助总人数 人 困难补助发放总金额 万元 减免学杂费总人数 人

66 十一 落实政策情况 十二 专业信息 ( 开设有下列专业的院校请填写 ) 279 减免学杂费总金额万元 编号指标单位 2014 学年 2015 学年 280 年生均财政拨款水平 元 年财政拨款专项经费 元 教职员工额定编制数 人 在岗教职员工总数 人 实习企业财政经费补贴 元 285 企业实习责任保险补贴 元 企业兼职教师财政补贴 元 3024 即将下达 专业名称 指标 单位 学年 学年 机电一体化 新生报到数 人 新生转换专业人数 人 全日制在校生规模 人 本学年职后培训规模 人次 届毕业生用人单位满意度 % 商务英语 应 新生报到数 人 用英语 新生转换专业人数 人 全日制在校生规模 人 本学年职后培训规模 人次 2014 届毕业生用人单位满意度 % 计算机技术与 新生报到数 人 应用 新生转换专业人数 人 全日制在校生规模 人 本学年职后培训规模 人次 届毕业生用人单位满意度 %

67 附表 2 计分卡 院校代码 院校名称 广东交通职业技术学院 指标 单位 2014 年 (2014 届毕业生 ) 1 就业率 % 年 (2015 届毕业生 ) 2 月收入元 理工农医类专业相关度 % 母校满意度 % 自主创业比例 雇主满意度 % 专业大类 交通运输大类元 资源开发与测绘大类 元 材料与能源大类元 土建大类元 制造大类元 电子信息大类元 财经大类元 旅游大类元 公共事业大类元 文化教育大类元 艺术设计传媒大类 元

68 附表 3 资源表 院校代码院校名称 广东交通职业技术学院 指标 单位 2014 年 2015 年 1 生师比 双师素质专任教师比例 % 专任教师人均企业实践时 3 间 天 企业兼职教师专业课课时 4 占比 % 生均教学科研仪器设备值 元 / 生 生均校内实践教学工位数 个 / 生 生均校外实习实训基地实 7 习时间 天 / 生 附表 4 服务贡献表 院校代码 院校名称 指标 单位 2014 年 2015 年 毕业生人数 ( 合计 ) 人 其中 : 就业人数 ( 合计 ) 人 毕业生就业去向 ( 以下三类都填, 总和不受 100% 约束 ): 广东交通职业技术学院 A 类 : 留在当地就业比例 % B 类 : 到中小微企业等基层服务比例 % C 类 : 到国家骨干企业就业比例 % 横向技术服务到款额 万元 纵向科研经费到款额 万元 技术交易到款额 万元 非学历培训到款额 万元 公益性培训服务 人日 主要办学经费来源 ( 单选 ): 省级 ( ) 地市级 ( ) 行业或企业 ( ) 其他 ( ) 65

69 附表 5 落实政策表 院校代码 院校名称 广东交通职业技术学院 指标 单位 2014 年 2015 年 1 年生均财政拨款水平 元 其中 : 年生均财政专项经费 元 教职员工额定编制数人 在岗教职员工总数人 生均实习企业财政经费补贴 元 / 月 5 生均企业实习责任保险补贴 元 企业兼职教师人均财政补贴 元 3024 即将下达 7 专任教师总数人 专任教师参加省级培训量人日