(1953-19671968-1979) 1 ~ 56 1 60 11 7-40 45
20 (1953-1967) 2 3 4 2 : 1998344 3 : 199682 4 : 199617-18 46
5 6 7 8 9 10 ( 50 53 ) ( 54 57 ) 5 274 6 383 7 4 8 5278-279 9 1988228 10 3105 47
1945 1947 11 1951 ( WillysHudson NushCrosleyStudebaker ) 12 13 Willys Hudson Nush Studebaker Packard 1954 1954 Kaiser Frazer Crosley 1953 Kaiser Willys American Motors Studebaker Packard 1966 1953 1962 3-1 1950-1970 11-199882 12 56 (1981)20 13 20-21 48
14 15 16 (JIS) 17 14 : 198630 15 : 63 198881 16 82 17 35 Jonathan Mantle 1997 44 1998 49
18 ( : ) % 25 2,448 38 0 25 2 30 ( ) (1950)12 26 (1951)3 6,996 1,754 114 20 25 10 130 100 26 6,326 439 30 27 2 350 200 (1951)9 25 (1950)12 26 (1951)3 26 (1951)9 6,450 2,070 76 0 24 8 201 109.5 4,348 249 20 26 3 418 217 5,775 484 30 27 6 836 418 25 (1950)12 26 (1951)3 26 (1951)9 480 336 8.6 8 2311 4 ( ) 802 33 20 24 6 100 75 1,201 62 20 26 7 200 100 3-1 35-38 18 : 63 85-92 50
51 () 42 19 - ~ 20 19 1982121
3738 21 22 50 42 2320 23 24 25 42 26 27 28 20 196899-100 21 40 1987210 22 20 23 1993243 24 1993 25 199164 26 24 27 128 19917 28 - : 199814 52
29 44 45 30 46 31 46 8 (Willys Motor Inc.) 32 33 65 34 (Volks Wagon) (Nissan) 35 29 2412 30 28 31 2416 32 19130 33 19131 34 1976408 35 : 2000 53
20% 5 36 % 20 80 21-40 79-60 41-60 59-40 61-80 39-20 81-100 19-0 3-2 47 20% 100% 100% 37 38! : 18 36 :1. 2. 46 (1957 ) 3. : 132 37 199660 38 139 54
39 48 3 YLN-101 YLN-502RB ( ) 49 3 (Blue Bird Sedan)1200c.c. 40% 41 48 42 () NewsweekFortune Fortune 1958 6 : (New York Times) 1961 11 25 43 39 50 4 10 5 40 2417-19 41 51 10% 60% 417 42 128 19917 43 : 137-138 55
44 45 50 4 51 1 9 46 53 10 12 47 54 11 48 44 50 11 10 45 ( )1994282 46 51 1 10 47 2428-29 48 34417 56
49 50 53 54 3 54 57 57
49 58
3-3 200 50 50 7 51 54 6 52 53 53 50 24135 51 52 53 2438 59
54 54 55 56 57 46% 65% 60% 58 54 55 6 54 1 6 2 55 54 1 8 1 56 54 1 10 2 57 421 58 60
: : 40% 40% ; (PioneerPact) 199445 61
59 60 : 61 55 3.5 62 56 ( ) 63 1. 59 41423-424 60 30 199349-50 61 62 144 6 63 128 7 62
63 2. Willys 3. - 64 4. 64 55
65 66 67 68 69 70 71 72 ( 49 ) 73 74 75 ( ) 65 88 66 199445-46 67 : : 1995138 68 1991235 69 1994899 70 1. 2. 3. 1988875 71 : 243 72 Robert Wade,Governing the Market :Economy theory and the role of Government in East Asian Industrialization, Princeton, New Jersey : Princeton University Press,1990,Chap.4. 73 410 74 : : 199031-34 75 50 4 27 64
65 76 5. 77 76 54 9 3 77.. :Winckler : 1994284-294
66
67 3-2: / -Willys - - - < > 50 50 49 -
(1968-1979) 78 79 80 81 82 83 78 58 1 20 2 79 80 81 82 : 1996113 83 68
84 85 86 87 88 89 90 84 82 85 ( ) : 1987283 86 61 10 5 87 6 88 6 89 68 1 5 2 90 R.Hofheinz, Jr. & R. E. Calder : 1983226 69
91 92 ( ) ( ) 93 91 68 8 9 2 92 85284 93 Jonathan Mantle 1997 62 70
1973 94 20% 95 96 97 (Peugeot) (Mercedes-Benz) (Audi) (diesel car) 1930 1970 GM 1977. 98 94 110 95 : 1999302 96 http://www.toyota.co.jp/museum/tam/time/needs.html 97 Toyota http://www.tns.ne.jp/sanseiken/36kikansi/36miyamoto.htm 98 Wayne State University 71
72 99 1980 100 1970-1979 () http://www.comm.wayne.edu/staff/wright/autohistory/18.html 99 http://www.comm.wayne.edu/staff/wright/autohistory/15.html
101 55 102 56 57 360cc 103 57-104 58 63 64 - - 60 105 106 100 1994 12 79 101 (ISUZU) 0.8 54 9 14 2 102 http://www.evta.gov.tw/employee/emp/001/002/a025/t1-3.htm 103 9529 104 9532 105 199662 106 73
1. 2. 107 50% 108 50% 70% 109 61 11 2 3600 110 62 9 5 1 107 60 3 2 2 108 61 10 31 2 109 9533 110 61 11 3 2 74
3-3 http://itisdom.itri.org.tw/_c2avfe4lhu4_/mirrshar.nsf/cde525506405761748256691000c0fda/1ec72e17 aad9e48256690002c6816?opendocument 111 112 111 39-40 112 128 19917 75
113 114 ( ) 62 9 1 115 () 55 7 116 50 113 : : 270 114 : 199975-77 115 62 9 2 3 76
117 118 119 61 120 116 57 12 28 117 : http://www.evta.gov.tw/employee/emp/001/002/a025/t1-2.htm 118 : http://www2.justnet.ne.jp/%7etaku-ito/korea2.htm 119 59 10 19 8 120 60 2 26 8 77
78 3-5 68 1 1
63 121 68 2 122 20 70% 123? 121 : 1996 119 122 68 2 7 5 123 79
80 1. 2. 20
3. 61 124 68?? 4. 124 61 11 1 81
? 125?. ( )?? 125 : push and pull ( ) : 69 8 20 2 82
83
84 3-4: / 1. ( ) 2. 3. 1. 2.1973 - - < >. 56-61 50 49 61 68