Copyright@2010, YZU Optimal Design Laboratory. All rights reserved. 作 者 : 徐 業 良 (2012-07-12); 推 薦 : 徐 業 良 (2012-07-12) 附 註 : 本 文 發 表 於 汽 車 購 買 指 南 雜 誌,2012 年 八 月 號, 史 丹 福 專 欄 側 傾 式 三 輪 機 車 幾 個 月 前 電 視 上 曾 經 密 集 出 現 一 則 十 幾 秒 短 短 的 廣 告, 一 身 黑 衣 的 周 杰 倫 左 手 夾 著 一 個 機 車 安 全 帽, 酷 酷 地 走 過 一 個 歐 洲 風 格 的 長 廊, 嚇 飛 幾 隻 鴿 子 之 後 停 下 來, 吐 出 三 個 字, 宏 佳 騰, 然 後 就 結 束 了 那 時 自 己 真 的 不 知 道 宏 佳 騰 是 何 方 神 聖, 更 不 知 道 這 個 廣 告 是 在 賣 甚 麼 產 品 幾 天 之 後 廣 告 播 出 續 集, 謎 底 揭 曉, 宏 佳 騰 是 國 內 一 個 機 車 廠 牌 廣 告 續 集 內 容 有 點 兒 像 電 影 青 蜂 俠 中 的 情 節, 周 杰 倫 騎 著 機 車 過 彎 下 階 梯, 最 後 漂 亮 地 側 傾 壓 車 撿 起 地 上 的 小 熊 布 偶, 交 給 一 個 小 女 孩 廣 告 的 Ending 是, 周 杰 倫 帥 帥 地 坐 在 機 車 上, 一 部 三 輪 機 車, 而 且 是 前 兩 輪 後 一 輪, 確 實 讓 人 眼 睛 一 亮 根 據 網 路 上 的 資 料, 宏 佳 騰 這 部 3D350 三 輪 機 車 後 來 在 四 月 的 台 北 國 際 機 車 展 辦 了 一 場 周 杰 倫 代 言 的 發 表 會, 掀 起 了 國 內 重 機 車 界 一 陣 轟 動 只 是 我 不 是 重 機 車 迷, 也 就 沒 怎 麼 再 注 意 這 部 機 車 七 月 初 到 荷 蘭 開 會 之 後, 生 平 第 一 次 造 訪 花 都 巴 黎, 和 太 太 女 兒 度 過 一 個 星 期 的 巴 黎 假 期 巴 黎 街 頭 也 有 不 少 機 車, 咦, 也 有 好 幾 輛 三 輪 機 車 呢! 看 見 路 邊 停 著 一 部 三 輪 機 車, 趕 緊 站 在 機 車 旁 請 女 兒 幫 忙 拍 張 照 片 這 部 機 車 似 乎 沒 有 宏 佳 騰 廣 告 中 的 機 車 那 麼 重, 照 片 中 的 我 也 沒 有 周 杰 倫 那 麼 帥 仔 細 觀 察 一 下, 這 部 三 輪 機 車 是 我 們 這 個 年 代 老 男 人 熟 悉 的 廠 牌, 義 大 利 的 比 雅 久 (Piaggio), 車 頭 正 面 造 型 還 有 點 兒 神 似 小 時 候 騎 的 偉 士 牌 Vespa 機 車 1
回 到 旅 館 上 網 查 了 一 下, 這 部 三 輪 機 車 是 義 大 利 比 雅 久 的 MP3, 是 比 雅 久 在 2005 年 5 月 發 表 的 創 新 設 計,2006 年 正 式 上 市 後 來 也 有 幾 家 重 機 車 廠 跟 進 開 發 這 種 前 兩 輪 後 一 輪 的 三 輪 機 車, 還 有 一 個 新 專 有 名 詞 叫 做 側 傾 式 三 輪 機 車 (tilting three-wheeled scooter) 我 不 是 重 機 車 專 家, 史 丹 福 專 欄 也 似 乎 從 來 沒 有 談 過 重 機 車 的 主 題, 不 過 在 此 同 時 汽 購 催 稿 email 追 到 巴 黎, 側 傾 式 三 輪 機 車 屬 性 上 似 乎 介 在 兩 輪 機 車 和 四 輪 汽 車 之 間, 機 械 結 構 上 也 真 的 十 分 有 趣, 當 下 決 定 撈 過 界 多 蒐 集 一 些 資 料, 這 個 月 就 來 討 論 一 下 側 傾 式 三 輪 機 車 側 傾 式 三 輪 機 車 發 展 的 動 機 似 乎 還 蠻 簡 單 的 對 於 許 多 重 型 機 車 迷 來 說, 騎 著 機 車 御 風 而 行 的 快 感, 是 坐 在 封 閉 的 汽 車 駕 駛 座 上 開 車 所 不 能 取 代 的 然 而 機 車 總 給 人 穩 定 性 抓 地 力 不 夠 的 感 覺, 特 別 是 兩 輪 的 重 型 機 車 實 在 太 重 了, 沒 練 過 還 真 的 不 能 輕 易 嘗 試, 否 則 不 但 很 難 駕 馭, 機 車 倒 下 來 光 靠 雙 腿 就 很 難 撐 的 住 如 果 機 車 有 三 個 輪 子 的 話, 輪 胎 與 地 面 接 觸 是 一 個 穩 定 的 三 角 形, 行 駛 起 來 一 定 踏 實 平 穩 得 多, 停 車 時 也 可 以 像 部 汽 車 一 樣 穩 穩 地 停 下 來, 雙 腳 甚 至 不 必 落 地, 也 不 需 要 一 般 機 車 用 的 停 車 支 撐 架 但 是, 三 個 輪 子, 像 是, 殘 障 機 車? 可 就 完 全 不 酷 了 2
殘 障 機 車 或 許 多 電 動 代 步 車 的 三 輪 配 置 都 是 前 一 輪 後 兩 輪 側 傾 式 三 輪 機 車 創 新 的 地 方 就 是 其 三 輪 配 置 是 前 兩 輪 後 一 輪, 而 且 最 酷 的 是, 機 車 手 騎 乘 側 傾 式 三 輪 機 車 過 彎 時, 還 是 可 以 側 傾 壓 車 您 知 道, 汽 車 過 彎 時 會 受 到 一 股 離 心 力, 離 心 力 的 大 小 計 算 公 式 是 mv 2 /r, 其 中 m 是 汽 車 質 量 v 是 車 速 r 是 迴 轉 半 徑, 也 就 是 說 汽 車 質 量 越 大 車 速 越 高 或 者 迴 轉 半 徑 越 小, 所 受 到 的 離 心 力 就 越 大, 過 彎 時 輪 胎 與 路 面 的 摩 擦 力 必 須 大 過 這 個 離 心 力, 不 然 車 子 就 會 側 向 橫 滑 出 去 了 因 此 高 速 公 路 匝 道 或 這 賽 車 場 彎 道 常 會 設 計 一 個 側 傾 角 (bank angle), 也 就 是 彎 道 外 側 較 高 內 側 較 低, 在 方 程 式 賽 車 場 這 個 側 傾 角 最 大 甚 至 到 36 度, 目 的 便 是 讓 車 體 重 量 和 路 面 平 行 的 水 平 分 力, 能 夠 抵 銷 一 些 離 心 力 機 車 過 彎 時 則 是 要 靠 車 手 側 傾 壓 車, 讓 本 身 的 體 重 和 車 體 重 量 產 生 一 個 和 路 面 平 行 的 水 平 分 力, 來 抵 銷 部 份 離 心 力 在 電 視 體 育 頻 道 上 看 機 車 賽 車, 車 手 為 求 高 速 過 彎 常 常 把 身 體 壓 到 幾 乎 貼 近 地 面 側 傾 式 三 輪 機 車 有 兩 個 前 輪, 要 能 夠 側 傾 壓 車 設 計 的 重 點 就 在 於 側 傾 式 三 輪 機 車 的 前 懸 載 最 早 推 出 的 這 一 部 比 雅 久 MP3 前 懸 載 還 是 採 用 類 似 Vespa 機 車 的 拖 曳 臂 式 設 計, 但 兩 個 前 輪 獨 立 懸 載, 能 夠 獨 立 處 理 不 同 高 度 的 路 面, 兩 輪 最 大 高 度 差 可 以 有 20 公 分 在 轉 向 和 過 彎 上, 比 雅 久 MP3 兩 個 前 輪 之 間 用 一 組 平 行 機 構 和 轉 向 臂 連 結 起 來, 所 以 在 轉 向 或 側 傾 壓 車 過 彎 時, 兩 個 前 輪 還 是 能 保 持 一 定 的 幾 何 關 係 這 組 平 行 機 構 設 有 一 個 側 傾 鎖 (roll lock), 引 擎 低 轉 速 (2,500rpm 以 下 ) 時 側 傾 鎖 是 自 動 鎖 住 的, 慢 速 行 駛 或 停 車 時 車 子 才 不 會 傾 倒, 有 需 要 時 也 可 以 右 手 油 門 下 方 的 開 關 手 動 打 開 側 傾 鎖 比 雅 久 MP3 採 用 類 似 汽 車 的 三 輪 碟 式 剎 車, 也 有 一 個 停 車 用 的 手 煞 車 (parking brake), 而 且 還 是 裝 有 一 般 機 車 用 的 停 車 支 撐 架 以 備 不 時 之 需 比 雅 久 MP3 引 擎 排 氣 量 從 125cc 到 500cc 都 有, 在 歐 洲 大 陸 和 英 國 似 乎 都 頗 受 歡 迎,125cc 車 款 也 引 進 到 美 國, 在 歐 美 擁 有 汽 車 駕 照 便 可 騎 乘 這 種 側 傾 式 三 輪 機 車 2009 年 9 月, 比 雅 久 甚 至 推 出 搭 載 125cc 引 擎 和 2.5kW 電 動 馬 達 的 混 合 動 力 MP3, 行 駛 100 公 里 只 要 1.67 公 升 汽 油,0~60 英 哩 加 速 只 要 5 秒 鐘, 美 國 紐 約 市 的 警 察 局 也 採 用 這 款 Plug-in Hybrid 的 比 雅 久 MP3 當 作 警 察 用 車 側 傾 式 三 輪 機 車 這 個 畫 時 代 的 發 明 背 後 的 核 心 人 物 叫 作 Luciano Marabese, 他 在 重 型 機 車 設 計 有 25 年 經 驗, 曾 經 幫 Aprilla BMW Yamaha 等 重 型 機 車 名 廠 設 計 過 460 部 雙 輪 機 車 作 品 和 許 多 先 知 型 的 發 明 家 有 類 似 的 遭 遇,Marabese 最 早 向 比 雅 久 提 出 三 輪 機 車 的 概 念 時, 一 開 始 根 本 完 全 不 被 接 受, 後 來 花 了 將 近 七 年 的 時 間 才 把 這 個 三 輪 的 概 念 轉 換 成 為 正 式 的 商 品 比 雅 久 MP3, 但 是 Marabese 也 作 了 不 少 妥 協, 像 是 被 要 求 要 使 用 比 雅 久 現 有 機 車 款 的 懸 載 元 件 引 擎 等 等 3
Marabese 對 比 雅 久 MP3 的 前 懸 載 設 計 其 實 並 不 滿 意, 先 天 上 兩 個 前 輪 間 分 開 一 段 的 距 離 造 成 的 轉 向 力 矩 便 遠 大 於 二 輪 機 車, 加 上 比 雅 久 MP3 兩 個 前 輪 的 懸 載 機 構 重 量 較 重, 都 使 得 龍 頭 轉 向 比 二 輪 機 車 重 手 許 多 結 束 了 和 比 雅 久 的 合 作 關 係 之 後,Marabese 持 續 研 究 這 個 三 輪 機 車 概 念, 開 發 出 一 套 液 壓 式 的 側 傾 系 統 (Hydraulic Tilting System, HTS) 在 這 套 系 統 中 兩 側 的 前 輪 各 有 一 個 液 壓 缸, 但 共 用 一 個 中 央 油 泵 液 壓 缸 中 的 液 壓 油 20% 是 用 在 避 震 吸 收 路 面 的 跳 動, 額 外 有 80% 的 液 壓 油 則 是 由 中 央 油 泵 供 給, 用 來 調 整 機 車 側 傾 過 彎 時 兩 個 前 輪 的 高 度 差 液 壓 系 統 中 間 有 一 個 控 制 左 右 兩 邊 液 壓 油 壓 力 的 控 制 閥 門, 車 手 側 傾 壓 車 過 彎 時,HTS 會 依 據 傾 斜 角 度 微 調 左 右 兩 邊 液 壓 油 作 動, 確 保 兩 輪 維 持 平 行 且 貼 於 地 面 ; 停 車 時 拉 下 駐 車 拉 桿 會 同 步 鎖 定 前 輪 液 壓 系 統, 使 兩 個 前 輪 保 持 高 度 不 會 傾 倒 HTS 重 量 減 輕 不 少, 維 修 上 也 簡 單 許 多 Marabese 自 己 在 義 大 利 創 立 了 一 家 公 司 叫 作 Quadro Tecnologie, 推 出 了 一 款 使 用 HTS 技 術 的 側 傾 式 三 輪 機 車 Quadro 3D, 成 了 比 雅 久 MP3 在 側 傾 式 三 輪 機 車 的 商 場 對 手 Quadro Tecnologie 找 上 了 台 灣 機 車 廠 商 宏 佳 騰 合 作 生 產, 將 掛 上 AEON 3D350 的 品 牌 在 台 灣 上 市 接 下 來 的 故 事, 我 想 您 就 都 知 道 了 要 真 的 看 見 AEON 3D350 在 國 內 馬 路 上 奔 馳, 似 乎 還 需 要 等 待 一 段 漫 長 的 申 請 審 查 時 間 在 此 同 時,Quadro Tecnologie 已 經 把 HTS 技 術 用 在 後 輪, 繼 續 推 出 側 傾 式 四 輪 機 車 Quadro 4D 了 咱 們 的 腳 步 似 乎 總 是 落 後 歐 美 先 進 國 家 一 截 有 興 趣 聽 一 下 我 的 巴 黎 旅 遊 感 想 嗎? 巴 黎 的 文 化 資 產 之 豐 富, 就 輪 不 到 我 來 說 了, 我 想 講 的 是 兩 個 負 面 的 經 驗 一 是 巴 黎 的 公 共 廁 所 很 少, 商 家 車 站 的 廁 所 大 部 分 都 要 收 錢, 偶 而 看 到 公 廁 卻 是 髒 臭 到 讓 人 根 本 不 敢 進 去, 也 許 因 為 如 此, 走 在 巴 黎 街 上 三 不 五 時 似 乎 就 聞 到 路 旁 一 股 尿 味 和 太 太 女 兒 說 了 好 幾 次, 要 是 台 北 公 廁 如 此 的 話, 市 長 早 被 罵 得 臭 頭 了 另 一 個 負 面 經 驗 是 巴 黎 街 上 到 處 都 有 人 在 抽 菸, 從 年 輕 的 帥 哥 美 女 到 老 先 生 老 太 太, 似 乎 每 個 人 都 抽 菸, 不 只 是 巴 黎 而 已, 羅 馬 米 蘭 阿 姆 斯 特 丹 等 我 去 過 都 歐 洲 大 都 市, 都 給 我 到 處 有 人 抽 菸 的 印 象 傳 說 中 浪 漫 的 塞 納 河 左 岸 咖 啡 館, 我 看 到 的 似 乎 就 是 一 群 人 坐 在 店 門 口 馬 路 邊 的 小 圓 桌 邊, 喝 咖 啡 抽 菸, 抽 完 菸 之 後 就 隨 手 丟 得 滿 4
地 菸 屁 股, 抽 菸 現 象 很 像 是 我 讀 大 學 時 代 的 台 灣 現 在 台 北 街 頭 要 是 有 人 隨 地 丟 菸 屁 股 的 話, 搞 不 好 馬 上 就 被 拍 起 來 告 發 或 者 PO 上 網 了 所 以 台 灣 也 是 有 很 先 進 值 得 驕 傲 的 地 方 5