安全与环境工程第卷为造成了严重的损失例如年月某维修单位在为客户飞机执行定检服务的过程中该单位某机务维修人员没有按照工卡的要求更换发动机项圈因为执行这项

安全与环境工程第 ) 卷! 第期 - )!H!!!!!!!!!!!!! '!"年!!) 月 9 P= > = U '!! " J 文章编号!!"#!!"! '!"" ' '!# '" 基于改进型计划行为理论的机务维修人员违章行为研究陈! 芳!刘凯凯!李! 苗!中国民航大学安全科学与工程学院#天津 )'')''" 摘! 要!为探究影响机务维修人员的违章行为的因素和形成过程减少违章行为的产生基于计划行为理论增加风险倾向安全管理两个变量构建了机务维修人员的违章行为关系模型并以某航空公司机务部一线维修人员为研究对象进行实证研究结果表明'违章行为态度是影响机务维修人员违章行为意向的首要因素其受到风险倾向和主观行为规范的影响违章行为意向受到风险倾向安全管理知觉行为控制的影响违章行为意向和知觉行为控制直接影响违章行为所构建的机务维修人员违章行为关系模型能够较好地解释机务维修人员违章行为的形成过程关键词!计划行为理论机务维修人员违章行为风险倾向安全管理中图分类号!!!! 文献标识码!!!!!"#'!'!)#/) 3!"#!!" '!" ' '# = -P, -J)3, : >:, -, )-,-7 )) --) J, ) - ) E3),--) J)3,: DF=H 8 ^EG < 3 ^EU! : /! ",<= = 3 / )'')'' 3# " 7!" 73# F >', 7 ' E P _ R P > Q R > R QJ P R Q R R Q P R>P P R J PQ R Q P R R Q R QJ PP N Q P 3 >P J P > R P > PJ 3 R > > J> > P > R RQ,R P R R P R > J R R > Q R NR R P Q R PQJ 3 R 3 P Q Q R > J J J > > P PQ R R P R PQ R _ P Q R,R P>P Q _ R > > Q R ) ' R PQR > QR 3 J J J >> 以上的航班取消均是由机务维修人员引起的!,这!! 机务维修是民航安全系统的重要组成部分其工作质量的好坏直接影响着飞行器的安全运行作也从侧面证明了机务维修人员的行为对航空安全的为飞行器维修工作的主要参与者机务维修人员的重要性随着近十几年来航空业务量和航班量的高行为对维修工作质量的重要性不言而喻世界上速增长由机务维修人员的违章行为造成的飞行事 'V)'V 的空中停车 'V 以上的航班延误 'V 故!或飞行事故征候"呈逐年上升趋势部分违章行收稿日期' '! '!!! 修回日期! '! ' ' 基金项目'中央高校基本科研业务费中国民航大学专项项目! )!'!7''!" 作者简介'陈! 芳!!/'#"女博士副教授主要从事民航系统安全人为因素等方面的研究=> ' "##"!]] >

安全与环境工程第卷为造成了严重的损失例如年月某维修单位在为客户飞机执行定检服务的过程中该单位某机务维修人员没有按照工卡的要求更换发动机项圈因为执行这项工作需要等级人员签署该机务维修人员就向等级索要印章并违规签注后来飞机在执行航班的过程中燃油迅速泄漏导致飞机备降险些造成空难事故可见机务维修人员的违章行为已经成为诱发航空事故事故征候的重要因素探究其违章行为的形成机理成为有效减少机务维修人员的违章行为降低飞行事故提高飞行安全的首先需要解决的难题国内外学者分别从维修资源管理组织和管理因素安全氛围文化认知心理因素等角度对机务维修人员不安全行为或者故意违章行为进行分析研究但是这些研究并未对机务维修人员违章行为的形成机理进行深入剖析计划行为理论 " 是研究社会行为产生机理应用最广泛的方法它是由在对理性行为理论修正的基础上提出的该理论因其结合个体和外界因素的特点对不完全受个人意志影响的习惯性行为和受个人意志影响的行为的产生过程具有很好的解释力已经有学者基于建立并验证了矿工铁路员工不安全行为违章行为驾驶行为消费行为的行为关系模型以此来研究这些行为的形成过程对控制和预测这些行为的产生起到了理论指导作用机务维修人员的违章行为是机务维修人员有意识或无意识违反了有关规章规定并可能间接导致航空事故或者事故症候的发生该行为既包括不完全受个人意志影响的习惯性违章行为也有受个人意志影响的冒险违章行为因此本文以机务维修人员为研究对象基于计划行为理论建立了机务维修人员的违章行为关系假设模型并采用结构方程模型 ')))" 7'7 验证假设研究机务维修人员违章行为的形成过程研究假设的提出计划行为理论是从信息加工的角度以期望价值理论为出发点解释个体行为一般决策过程的理论其主要有个变量违章行为态度主观行为规范知觉行为控制行为态度是指个人对于特定行为的正面或负面的评价已有研究表明人的行为态度对行为意向产生显著影响在机务维修工作中当机务维修人员对实施某违章行为的评价是正向的即有利利大于弊或者是值得的这就会产生实施该违章行为的意向因此本文提出如下假设机务维修人员的违章行为态度对违章行为意向有显著影响关系主观行为规范是指个人在决策是否执行某特定行为时感知到的社会压力它反映的是他人或团体对个体行为决策的影响实证研究证明人的主观行为规范影响行为意向机务维修工作中身边的人包括但不仅限于同事上司家人对违章行为的态度言语做法会影响机务维修人员的违章行为意向当身边的人强烈反对其实施违章行为时可能会打消其实施违章行为的想法反之亦然因此本文提出如下假设机务维修人员的主观行为规范对违章行为意向有显著影响关系知觉行为控制是指个体感知到执行某特定行为更为容易或困难的程度它反映的是个体对促进或阻碍执行行为因素的知觉研究证明知觉行为控制不仅可以通过行为态度影响行为意向而且可能直接影响行为即当一个人想做某件事情时如果其没有能力或机会也无法执行该行为该假设也得到证明在机务维修工作中当机务维修人员有时间资源和自信能够轻易地成功实施违章行为的时候可能就会产生实施该违章行为的意向甚至直接实施违章行为因此本文提出如下假设机务维修人员知觉行为控制对违章行为意向有显著影响关系机务维修人员知觉行为控制对违章行为有显著影响关系研究证明违章行为态度主观行为规范知觉行为控制通过违章行为意向对行为产生影响而违章行为意向对违章行为有直接的影响因此基于此提出如下假设机务维修人员的违章行为意向对违章行为有显著影响关系是一般行为模型为此在应用时必须考虑一些其他因素引出适当的不同的变量增加模型的解释力本人也曾建议加入其他变量来提高计划行为理论预测个体行为的能力风险倾向是影响个体行为的重要特征具有稳定性和持续性的特点研究证实风险倾向与风险行为密切相关风险倾向通过违章行为意向影响违章行为在机务维修工作中倾向高风险的个体比低风险的个体的违章行为要多一些风险倾向是

第期陈芳等基于改进型计划行为理论的机务维修人员违章行为研究否影响机务维修人员的违章行为且如何影响是一个值得思考的问题因此本文考虑将风险倾向引入模型并提出如下假设机务维修人员的风险倾向对违章行为意向有正显著影响关系安全管理手段是控制不安全行为违章行为的最常用的方法已有研究表明安全管理对矿工的违章行为意向有直接的影响而管理不当会引起机务维修人员的不安全行为因此安全管理可能会直接影响机务维修人员的违章行为为了验证这个可能性本文将其作为单独的变量引入模型并提出如下假设机务维修人员的安全管理对违章行为意向有显著影响综上所述构建的机务维修人员违章行为研究假设模型如图所示 H H 7 H H H H 3 TP) 图机务维修人员违章行为假设模型 """" 3"# "" "# 研究设计研究对象本文将某航空公司机务部的一线维修人员作为研究对象首先选取名机务维修人员对有效问卷做初始测试对初始问卷进行修正后发放正式问卷份回收有效问卷份问卷的回收率为 8 其符合基本要求研究工具本研究所使用的调查问卷分为三部分问卷 H 说明及答题指导机务维修人员基本信息包括性别年龄工龄学历等机务维修人员违章行为相关变量测量部分违章行为态度主观行为规范知觉行为控制违章行为意向的题项参考的标准化测量法和问卷编制说明编制而成风险倾向题项参考 93 关于风险行为的问卷编制而成安全管理题项参考任晓庆的煤矿本质安全管理体系指标和民航机务工作中实际政策编制而成全部问卷共涉及个变量的个题项所有变量均采用 "! 的点法进行测量表示非常不同意表示非常同意数据统计与分析本文主要利用 # 和 '## 软件工具对样本数据进行统计与分析包括对量表信度和效度的检验以及对机务维修人员违章行为的假设检验, 样本统计我国民航机务维修人员主要是以男性为主因此参与问卷调查的机务维修人员均为男性样本的主要统计信息为年龄工龄和学历其中工龄指从事民航机务维修工作的年限主要集中在占总人数的 8 年龄主要集中在岁占总人数的 8 学历主要是专科及以下占总人数的 8 该样本信息基本能代表目前机务维修人员的样本分布详见表, 信度和效度检验本文使用 ''' 软件通过, 3' 系数对量表的内部一致性进行检验对所要测量的个潜变量所对应的个观察题项进行信度分析结果显示个题项的, 3F 系数值均在以上量表的整体信度值达到了说明问卷具有较高信度通过因子分析中的主成分分析法对问卷的构建效度进行检验各观察变量的因子截荷量均超过说明问卷具有较高的构建效度量表的信度和效度检验结果见表表统计样本信息分布 3"#"3)" #"" 项目年龄岁工龄学历专科及以下本科硕士及以上人数人百分比 8

安全与环境工程第卷表量表的测量题项及信度和效度检验结果 9 37#)""##"" #)#"3"""" 潜变量测量题项因子载荷,3F 违章行为态度主观行为规范实施违章行为是不利于航空公司安全实施违章行为是可以给我带来便利或者好处实施违章行为会让我受到处罚我认为实施违章行为是值得的我的同事强烈反对我实施违章行为 9 我的直接上级主管强烈反对我实施违章行为 9 我的家人和朋友强烈反对我实施违章行为 9 我的同事也会实施违章行为 9 我的直接上级主管会实施违章行为 9 表, 机务维修人员违章行为关系模型拟合度检验结果 39##""#""" "# "" 3"# 指标分类拟合指标判断值模型检验值自由度卡方检验卡方值卡方与自由度比值适配度指数 9-9## "- 调整后适配度指数 9- )#9##"- 适合度指数简效性拟合指数 9- #"9##"- 规范拟合指数 - "- 替代指数比较拟合指数,-, ""- 渐进残差均方和平方根 7 ' 7 ') "" 知觉行为控制违章行为意向风险倾向违章行为安全管理我确信我可以成功实施违章行为对我而言实施违章行为不是一件困难的事情工作中我有实施违章行为的时间条件我有或者有过实施违章行为的想法 < 未来两个月因为某些原因我可能会尝试违章行为 < 我喜欢尝试一些具有挑战性的事情我总是避免做一些危险的事情或者去一些危险的地方如果我实施违章行为我认为不会被同事发现之前两个月我实施过违章行为因为某些原因我会实施违章行为单位会经常进行安全培训 9 单位有完善的违章行为奖惩制度并且严格执行 9 单位有完善的违章行为举报制度并且执行顺利 9 残差分析标准化残差均方和平方根 '7'" 7 ')#") 模型如图所示由图可见修正后模型的拟合度参数符合拟合度值判断标准说明机务维修人员违章行为关系假设模型与问卷数据拟合良好即修正后的模型能够较好地反映机务维修人员的主观行为规范违章行为态度知觉行为控制风险倾向安全管理与违章行为意向违章行为之间的关系假设得到证实即机务维修人员的违章行为态度对违章行为意向有正向影响 > 在维修工作中应该采取措施让机务维修人员充分认识到维修工作对飞行安全的重要性认识到违章行为对民航安全和自身的危害这样才能使机务维修人员自觉抵制违章行为假设没有得到证实即主观行为规范对违章行为意向的影响不显著 > = > 但是研究却发现主观行为规范通过违章行为态度影响违章行为意向有学者在对矿工故,, 模型拟合度检验与分析本文利用 # 软件对机组资源管理技能和安全绩效假设模型进行检验机务维修人员违章行为关系模型的拟合度检验结果见表一般认为卡方与自由度比值介于之间近似误差均方差小于正态拟合指数比较拟合指数递增拟合指数相对拟合指数拟合优度指数均大于表明模型拟合度指标检验符合要求根据运算结果对模型进行修正最终修正后的意违章行为的研究中证实了这一点上级同事对违章行为的看法包括但不仅限于纵容反对首先影响机务维修人员对违章行为的态度因此机务维修人员尤其是领导干部应该在团队中起带头作用做遵章行为的表率这样可以通过自身的行为看法影响身边的同事对违章行为的态度假设得到证实即知觉行为控制对违章行为意向有正向影响 > 还直接影响违章行为的产生 > 在维

第期陈芳等基于改进型计划行为理论的机务维修人员违章行为研究 3 QX QX QX 3 G G G 3 3 3 7 77 3 7 3 7 8 3 3 73 8 7 3 3 8 337 3 YX YX XW XW 79 7 7 7 79 3 9 73 7 79 79 7 77 GF GF GF 3 GF GF Z Z Z 3 9 8 9 8 7 图机务维修人员违章行为关系模型检验结果 """ #)#"#""" "# 3"# 修工作中机务维修人员会产生实施违章行为的意向甚至实施违章行为是有客观原因的假设得到证实风险倾向对违章行为意向有正向影响 > 安全管理对违章行为意向有负向影响 > = 此外风险倾向还影响机务维修人员的违章行为态度即倾向高风险的职工的违章行为更多一些可见风险倾向是违章行为的重要影响因素为了控制违章行为在机务维修人员招聘过程中应增加有关风险倾向的测试内容并选择倾向低风险的员工承担相对重要的职责和岗位安全管理如奖惩制度举报制度定期的安全培训是减少违章行为的重要手段综上分析可知所构建的机务维修人员违章行为关系模型有效地解释了机务维修人员违章行为的形成过程结论在计划行为通用模型的基础上增加安全管理风险倾向构建验证并修正了机务维修人员的违章行为关系模型实证结果表明模型关系比较符合现实由此可见在计划行为模型中引入安全管理和风险倾向是合理的利用改进的计划行为模型可以有效地解释机务维修人员违章行为的产生过程违章行为态度是影响机务维修人员的违章行为意向首要因素 > 即要减少机务维修人员的违章行为意向首先应该改变机务维修人员对违章行为的态度而机务维修人员的违章行为态度受到风险倾向和主观行为规范的影响违章行为意向受到风险倾向 > 安全管理 > = 知觉行为控制 > 的影响违章行为意向和知觉行为控制直接影响违章行为 > 因此要减少违章行为既要减少机务维修人员的违章行为意向又要消灭产生违章行为的客观条件参考文献杨家忠张侃航空维修差错分析及其管理 ; 中国安全科学学报王永刚侯晓迪基于 '7 的维修资源管理对机务人员不安全行为的影响研究 ; 中国安全生产科学技术吴刚组织因素对民航机务维修人员人因可靠性的影响研究成都中国民用航空飞行学院 7," ','## ##))" """#"#; 林向群维修人为差错控制方法探讨 ; 中国民航大学学报方旭光机务维修中有效控制人为差错的措施 ; 中国民用航空李洁舟航空维修中人为因素研究 ; 信息通信 -!!

安全与环境工程第卷! :" 李乃文马跃牛莉霞基于计划行为理论的矿工故意违章行为意向研究 ; 中国安全科学学报黄超周国华朱浩波基于计划行为理论的施工人员质量行为决策机制研究以中国水电集团京沪高铁项目为例 ; 建筑经济苑风霞蹇小平司志远基于计划行为理论的驾驶行为模型研究 ; 蚌埠学院学报丁靖艳基于计划行为理论的侵犯驾驶行为研究 ; 中国安全科学学报杨利军赵艳枝大学生网上购物行为分析基于理论的实证研究 ; 电子商务青平李崇光消费者计划行为理论及其在市场营销中的应用 ; 理论月刊段文婷江光荣计划行为理论述评 ; 心理科学进展 "#)" ")#""#3 "; 王丹基于计划行为理论的矿工违章行为研究 ; 中国安全科学学报 :" :,###" #" "");! 杨婷知觉行为控制对可持续消费行为的影响研究长沙湖南大学 ",;, 7, 3""#)""#" )#! ; "!"/ 7-"#"" " ") )""#; # - '"!" '""#"#!"#"!" 3"# """#!"# #"; 刘永亮张建国王华东煤矿安全管理与矿工违章行为进化博弈分析 ; 煤炭工程 9 ),9) #" "" " ; 3)") " "" ""#" ; 93""# 7'" "#"/# )3"#", 任晓庆上湾煤矿本质安全管理体系的研究包头内蒙古科技大学上接第页当锚固点从桩顶适当下移时边坡的水平向及垂直向位移变化并不明显仅当锚固点下移至桩顶以下时边坡位移有较大的增加从边坡稳定性计算结果来看锚固点适当下移时边坡稳定性得到了提高但是锚固点下移过大时则效果相反通过本文假定的工况计算结果来看锚固点从桩顶下移最为合适抗滑桩在锚索及基岩的作用下桩身存在异号弯矩但是当锚固点适当下移时桩身异号弯矩几乎为这一规律在桩锚支护结构设计中值得参考参考文献张歆瑜锚索框架梁结合锚索抗滑桩在港区陆域山体边坡加固中的应用 ; 水运工程张涛门玉明石胜伟等悬臂式单锚抗滑桩加固黄土滑坡的模型试验 ; 安全与环境工程秦凤艳戈海玉某滑坡支护方案的比选及优化 ; 水利水电科技进展万飞邓清禄张申等基于 : 的光纤传感技术在抗滑桩变形监测中的应用 ; 安全与环境工程叶银英路堑高边坡稳定性实例分析及治理 ; 铁道建筑刘志勇黄伟伟吴仁铣煤系地层路基边坡锚索抗滑桩加固作用机理分析研究 ; 公路工程田小波预应力锚索抗滑桩优化设计及应用 ; 铁道科学与工程学报柳治国谭捍华张家新锚索与抗滑桩在顺层岩质边坡治理中的应用 ; 公路工程刘庆涛李长冬谷飞宏等抗滑桩细观受力特征的数值模拟研究 ; 安全与环境工程曹兴松周德培软岩高边坡预应力锚索抗滑桩的设计计算 ; 山地学报方理刚孙正兵王强桩锚加固边坡的作用机理和稳定性分析研究 ; 公路工程李世贵任仁朱大权等预应力锚索抗滑桩设计方法优化研究 ; 公路工程

安 全 与 环 境 工 程 第 卷 为 造 成 了 严 重 的 损 失 例 如 年 月 某 维 修 单 位 在 为 客 户 飞 机 执 行 定 检 服 务 的 过 程 中 该 单 位 某 机 务 维 修 人 员 没 有 按 照 工 卡 的 要 求 更 换 发 动 机 项 圈 因 为 执 行 这 项

安全与环境工程第卷为造成了严重的损失例如年月某维修单位在为客户飞机执行定检服务的过程中该单位某机务维修人员没有按照工卡的要求更换发动机项圈因为执行这项