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3 序言 真诚地祝贺您! 您购买本车是一项明智的选择, 它将时刻为您提供驾驶乐趣 为了确保东风本田新车能够给您带来驾驶乐趣, 最好的方法之一是认真阅读本手册 您可以从中了解操作各种驱动装置及便利设施的方法 阅读后, 请将本 用户手册 存放在您的车上, 以便随时查阅 在阅读本手册时, 您会发现前面标有标记 的说明 这些说明有助于避免您的车辆以及其它财物受损, 也有助于环保 随车附送的 三包手册 阐述了关于维护您的东风本田新车的诸项保修权益 请通篇阅读该 三包手册, 以便了解其涵盖的内容并知晓您的权利和责任 请按照本手册中的 定期保养表 保养您的车辆, 这既有助于保持无故障驾驶的记录, 又能确保您的财产安全 如果您的车辆需要维修, 请记住, 东风本田汽车特约销售服务店的工作人员都是经过专业培训, 可以为您的车辆多种装置提供维修服务 东风本田特约销售服务店竭诚为您提供令人满意的服务, 并且将愉快回答您所提出的任何问题和您所关心的事宜 谨向您致意并祝愿您驾车愉快 车辆上的各种标牌符号全地驾驶您的车辆 用来提醒您阅读本 用户手册, 以便能够正确而安 I

4 有关安全的几点说明 您和他人的安全都是非常重要的 因此, 安全驾驶本车辆是用户的重要责任 为了使您了解有关安全注意事项, 我们通过车辆上的各种标牌和本手册, 提供了有关操作步骤和其它事项的说明 这些说明提醒您注意那些会伤及您或他人的潜在危险 当然, 将所有与操作及保养车辆有关的危险均列举出来是不现实, 也是不可能的 因此, 应靠您本人及时做出正确的判断 这些重要的安全说明具有多种形式, 其中包括 安全标牌 - 贴于车上 安全提示 - 前面标有危险警告符号以及 危险 警告 或 注意 三种字样之一的文字 这些文字的含义是 若未按照说明操作, 将造成死亡或重伤 若未按照说明操作, 可能会造成死亡或重伤 若未按照说明操作, 可能会造成伤害 安全标题 - 重要的安全提示或重要的安全注意事项 安全章节 - 有关驾驶员和乘员的安全事项 指导 - 如何正确并安全地操纵本车辆 整套手册包含重要的安全信息 - 请仔细阅读 II

5 目录 每章开头均载有相关内容的目录 车辆简介 2 驾驶员与乘员的安全 4 介绍有关如何正确使用与保养您车辆的座椅安全带的重要说明, 以及关于辅助保护装置的概述和如何利用儿童保护装置保护儿童的重要说明 仪表与控制装置 58 解释仪表盘上每一盏指示灯和每一个仪表的用途, 介绍如何使用仪表板和转向柱上的控制装置 驾驶之前 133 介绍应使用何种汽油, 新车如何磨合, 以及如何运载行李及其它货物 驾驶 145 介绍如何起动发动机 变速器换档 驻车等的正确操作方法 保养 162 定期保养表 告诉您什么时候应将车辆送到东风本田汽车特约销售服务店进行保养 另附一张检查项目一览表及如何进行检查的说明 处理意外事故 216 本章节介绍驾车人员有时会遇到的若干问题, 以及如何处理这些问题的细节 技术数据 240 车辆识别代号 整车尺寸 油液容量以及技术数据 索引 247 各项设施 106 介绍如何操作暖风装置与空调系统 / 车内空气环境控制系统 音响系统, 以及其它便利设施 外观保养 209 有关清洗和保护车辆外观的建议 1

6 车辆简介 驾驶员侧正面空气囊 (P.9/26) 车门锁栓 (P.82) 后视镜控制 (P.98) 电动车门锁总开关 (P.82) 仪表盘指示灯 (P.60) 仪表 (P.67) 乘员侧正面空气囊 (P.9/26) 电动车窗开关 (P.96) 加油口罩开启手柄 (P.135) 行李箱开启手柄 (P.88) 附件电源插座 (P.104) 自动变速器 (P.150) 手动变速器 (P.148) 暖气 / 冷气控制 (P.109) 气温控制 (P.115) 2 本图所示为自动变速器自动空调车型

7 车辆简介 仪表盘亮度按钮 (P.75) 选择 / 重置按钮 (P.68) 前大灯照射角度调节旋钮 (P.72) 前大灯 / 转向信号 (P.71) 前雾灯 *2 / 后雾灯 (P.73/74) 风挡玻璃刮水器 / 洗涤器 (P.70) 危险警告按钮 (P.77) 音响系统 (P.121) 时间 (P.125) 后窗除霜装置 (P.76) 发动机罩开启手柄 (P.136) *1 喇叭 方向盘调节 (P.77) 本图所示为自动变速器自动空调车型 *1 如果要使用喇叭, 只需按压方向盘的中央按垫即可 *2 并非所有车型 3

8 驾驶员与乘员的安全 本章节将介绍有关如何保护您自己及乘员安全的重要内容 文中说明如何正确地使用座椅安全带, 空气囊如何工作, 还告诉您如何正确地将婴幼儿安置在车上 重要安全注意事项 5 车辆的安全设施 6 座椅安全带 7 空气囊 9 成年人及十几岁少年的保护措施 关好车门 调整前排座椅 调整座椅靠背 调整头枕 扣紧并调整座椅安全带 保持正确坐姿 16 对孕妇的忠告 17 补充安全注意事项 17 座椅安全带的补充资料 19 座椅安全带系统的组件 19 三点式安全带 20 座椅安全带自动预紧器 21 座椅安全带的保养 22 空气囊的补充资料 25 空气囊系统组件 25 正面空气囊是如何工作的 26 SRS 指示灯是如何工作的 28 空气囊的维修保养 29 补充安全注意事项 29 儿童保护措施 - 一般准则 30 必须安置好全部儿童乘员 30 所有儿童均应该被安置在后排座椅上 31 前排乘员正面空气囊具有严重的危险性 31 必须搭载多名儿童乘员时 34 儿童需要贴身照顾时 35 补充安全注意事项 35 婴儿及幼龄儿童保护措施 37 婴儿保护措施 37 幼龄儿童保护措施 39 儿童保护装置的选择 40 儿童保护装置的安装 43 利用三点式安全带安装 44 使用栓绳安装儿童保护措施 49 大龄儿童保护措施 51 确认座椅安全带是否合身 52 使用辅助坐垫 52 大龄儿童何时可以坐在前排座椅上 53 补充安全注意事项 55 一氧化碳中毒的危险性 56 安全标牌 57 4 驾驶员与乘员的安全

9 重要安全注意事项 通篇阅读本章节和本手册, 您会得到许多有关安全的建议 下面是一些我们认为最重要的安全建议 始终佩戴座椅安全带座椅安全带能在所有类型的撞车中提供最佳保护 空气囊只是被设计成用来辅助而不是替代座椅安全带起保护作用 因此, 尽管您的车辆配备有空气囊, 也一定要确保您和所有的乘员佩戴座椅安全带, 并且要正确地将其佩戴好 ( 请参见第 14 页 ) 妥善安置所有的儿童乘员 12 岁以下的儿童应被妥善地安置在后排座椅, 而不是前排座椅上 婴儿及幼龄儿童应被安置在儿童保护装置内 大龄儿童应使用辅助坐垫和三点式座椅安全带, 直至他们不依靠辅助坐垫也能正确地佩戴座椅安全带为止 ( 请参见第 30 ~ 55 页 ) 警惕空气囊的危险性空气囊虽然能起到保护作用, 但如果坐得离空气囊太近, 或者没有被妥善保护好的乘员, 同样可能造成严重甚至致命的伤害 尤其对婴儿 幼儿和身材矮小的成年人危险性最大 请务必遵循本手册中所有指导和警告 切勿酒后驾车饮酒后不可以驾车 即使只喝一口酒也会降低您对条件变化的应变能力, 饮酒越多, 反应越迟钝 因此, 切勿酒后驾车, 也不要让您的朋友酒后驾车 控制您的车速超速是发生撞车伤亡事故的主要原因之一 一般来说, 速度越快危险性就越大, 但速度较慢时, 也可能发生严重的意外事故 千万不要忽视实际道路中的限速规定和应遵守的安全事项超速驾驶 保持车辆处于安全驾驶状态轮胎爆裂或机械故障都是极端危险的 为减少发生这类问题的可能性, 应经常检查胎压和车况, 并完成定期保养表规定的各项定期保养 ( 请参见 164 页 ) 驾驶员与乘员的安全 5

10 车辆的安全设施 您的车辆装有多种安全设施, 万一发生撞车事故, 能协调配合来保护您及您的乘员 某些设施并不需要对车辆进行任何操作 这些设施包括 一个强有力的钢制车厢安全车架, 前 后撞击自损缓冲区, 收缩型转向柱, 以及在发生撞车事故时, 能收紧前排座椅安全带的预紧器 但若不保持正确坐姿并没有始终佩戴好座椅安全带, 这些安全设施将不能对车内乘员发挥足够的保护作用 事实上, 某些安全设施若使用不当反而会造成伤害 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) 下面几页将介绍有关如何保护车内乘员安全的重要内容 6 驾驶员与乘员的安全

11 车辆的安全设施 座椅安全带您车辆的所有座位上都配备有座椅安全带 大多数国家都制定了有关使用座椅安全带的法律 请用些时间熟悉您将要驾车驶经国家的法律规定 正确佩戴座椅安全带能够 使您与车辆连成一体, 从而得到车辆固有安全设施的保护 座椅安全带系统还包括仪表盘上的一盏提示灯和一个蜂鸣器, 用来提醒您及乘员们扣紧座椅安全带 为什么要佩戴座椅安全带座椅安全带对成年人和大龄儿童而言是最有效的安全保护装置 ( 婴儿和幼儿必须被妥善地安置在儿童保护装置内 ) 不佩戴或不正确佩戴座椅安全带, 会增大撞车时受重伤甚至死亡的可能性, 即使车上配备有空气囊也无济于事 即使您的车辆配备有空气囊, 若不正确佩戴座椅安全带, 仍会增大撞车时受重伤甚至死亡的可能性 要确保您和您的乘员始终并正确地佩戴好座椅安全带 几乎在各种类型的撞车中都能不同程度起到保护作用, 包括 - 正面碰撞 - 侧面碰撞 - 后面碰撞 - 翻车 有助于避免您碰撞到车内物品及其他乘员 避免您被抛出车外 在空气囊膨胀时帮助您保持良好的坐姿 良好的坐姿会减少空气囊充气时造成伤害的危险性, 使您得到空气囊的最佳保护 驾驶员与乘员的安全 7

12 车辆的安全设施 当然, 座椅安全带不能完全保证在撞车时, 每次都能彻底地保护您 但是在大多数情况下, 座椅安全带可以减少受重伤的危险性 您应该做的是 确保您始终并正确佩戴好座椅安全带 警告 座椅安全带被设计成用来支撑人体的骨骼 故佩戴时, 应横跨盆骨 前胸和肩部 必须避免腰带部分横跨腹部 佩戴座椅安全带时, 以舒适为原则, 但应尽量拉紧, 这样, 才能达到设计上所赋予的保护作用 安全带松弛将大大降低对佩戴者的保护功能 不可佩戴扭曲的座椅安全带 每条座椅安全带只能为一位乘坐者所使用 若将一条座椅安全带同时系在乘员和被乘员抱在怀里的儿童身上是十分危险的 8 驾驶员与乘员的安全

13 车辆的安全设施 空气囊 您的车辆上配备带有正面空气囊的辅助保护系统 (SRS), 在遇到中等至严重程度的正面撞击时, 用来协助保护驾驶员和前排乘员的头部及胸部 ( 请参见第 26 页有关正面空气囊如何工作的详细说明 ) 驾驶员与乘员的安全 9

14 车辆的安全设施 下面是您必须掌握的有关空气囊的最重要知识 空气囊不能取代座椅安全带 空气囊仅被设计成用来协助座椅安全带起保护作用 正面空气囊在遇到后侧撞击 侧面撞击或轻度正面碰撞时, 不能提供保护 您应该做的是 始终正确佩戴座椅安全带并保持挺直的坐姿, 在能够自如地操纵车辆的前提下, 尽量远离方向盘, 靠后就座 前排乘员应尽量远离仪表板, 靠后就座 本章节的其它部分将更详尽地说明如何最大限度地保证您的安全 但请注意, 即使正确地佩戴了座椅安全带, 并且空气囊已充气膨胀, 也不可能在剧烈撞车事故中完全避免伤亡 空气囊可能具有严重的危险性 空气囊起作用时, 会以极大的力量充气膨胀 虽然它能协助保护生命, 但如果乘员们未能得到妥善安置, 或是坐姿不正均会导致其受轻伤 重伤, 甚至死亡 10 驾驶员与乘员的安全

15 成年人及十几岁少年的保护措施 引言下面是关于如何正确地保护驾驶员 成年乘员及已成长到可以驾驶车辆或乘坐在前排座椅上的十几岁少年的安全指南 请参见第 30 ~ 36 页有关如何正确地保护乘坐您车辆的婴儿 幼龄儿童及大龄儿童的重要准则 1. 关好车门全体乘员上车后, 一定要确保已将车门都关紧 您的车辆仪表盘上有一盏车门开启指示灯, 用来提醒您车门尚未关紧 请参见第 65 页车门开启指示灯是如何工作的 2. 调整前排座椅 将驾驶员座椅尽量向后移, 保证您能够自如地操纵车辆即可 前排乘员也应将其座椅尽量向后移 如果您坐得离方向盘或仪表板太近, 您可能会被充气中的正面空气囊撞击或因撞到方向盘或仪表板而受重伤 驾驶员与乘员的安全 11

16 成年人及十几岁少年的保护措施 除了调节座椅位置, 您还可以上下深浅调节方向盘的位置 ( 请参见第 77 页 ) 如果您为了操纵车辆, 无法坐得离方向盘足够远的话, 我们建议您试用几种适合您的装置来提供帮助 当正面空气囊充气时, 如果坐得太近, 会造成重伤或死亡 尽量远离正面空气囊, 靠后就座 正确调整好您的座椅后, 请前后摇动几下, 以确认座椅是否已被锁定到位 请参见第 89 页有关如何调整前排座椅的内容 3. 调整座椅靠背 将驾驶员的座椅靠背调整到舒适 直立的位置, 使您的胸部与位于方向盘中央的空气囊盖之间留有足够的空间 前排乘员也应将座椅靠背调节到舒适 直立的位置 座椅靠背过于倾斜, 在撞车中会导致重伤甚至死亡 将座椅靠背调整到直立位置, 并且紧靠椅背坐好 如果座椅靠背倾斜到座椅安全带的肩带部分不能贴紧佩戴者的前胸时, 便会降低座椅安全带的保护功能, 也会在撞车时增加佩戴者从安全带下滑出, 造成重伤的可能性 座椅靠背越倾斜, 受伤的可能性越大 请参见第 89 页有关如何调整座椅靠背的内容 12 驾驶员与乘员的安全

17 成年人及十几岁少年的保护措施 4. 调整头枕 不正确的头枕位置会降低头枕的功能, 从而可能使您在撞车中严重受伤 关于如何调整头枕, 以及驾驶员和前排乘员的活动头枕如何工作, 请参见第 90 页 驾驶车辆前, 要确认头枕是否安装并已被调整到正确的位置 正确地调整头枕的位置, 可协助保护乘员免遭扭伤及其它撞伤 调整驾驶员座椅的头枕, 使您的脑后部中央正好枕在头枕的中央 前排乘员应将头枕调整到正确的位置 身材较高的乘员应尽可能将头枕调高 驾驶员与乘员的安全 13

18 成年人及十几岁少年的保护措施 5. 扣紧并调整座椅安全带 将安全带锁舌插入锁体中, 然后拉一下安全带, 以确认安全带是否已被扣紧 应检查安全带是否有扭曲现象 扭曲的安全带会在撞车中造成重伤 如有必要, 应再次向上提拉安全带, 以消除松弛现象 然后, 检查安全带是否贴身越过前胸中部, 跨过肩膀 这样, 可使冲击力分散在上半身坚固的骨骼上 不正确地佩戴座椅安全带, 在撞车中会导致重伤甚至死亡 让安全带的腰带部分尽可能低地横跨髋部 向上提拉安全带的肩带部分使安全带的腰带部分正好贴紧身体 这样, 可使坚固的盆骨承受冲击力, 减少受内伤的可能性 驾驶车辆前, 要检查每位乘员是否已正确地佩戴好座椅安全带 14 驾驶员与乘员的安全

19 成年人及十几岁少年的保护措施 如果座椅安全带碰触或绕过您的颈部, 或者绕过您的手臂而不是肩部, 则需要调节座椅安全带固定环的高度 切勿将三点式安全带的肩带部分放在手臂下或压在背后 在撞车中会导致重伤 如果座椅安全带不能正常工作, 撞车时就无法保护乘员 绝对不要坐在座椅安全带失灵的座位上 使用无法正常工作的座椅安全带会导致重伤或死亡 应尽快到东风本田特约销售服务店检查座椅安全带 请参见第 19 页有关座椅安全带及如何保养您的安全带第 22 页的补充资料 前排座椅配有可以调节的座椅安全带固定环 若需要调节固定环的高度时, 按住释放按钮, 将固定环上下滑动至所需位置即可 ( 共有四个高度位置 ) 驾驶员与乘员的安全 15

20 成年人及十几岁少年的保护措施 6. 保持正确坐姿 当车内所有的乘员调整好各自的座椅与头枕, 并佩戴好座椅安全带后, 重要的是还要始终保持挺直的坐姿, 紧靠椅背, 两脚着地, 直至车辆停止 发动机熄火为止 不正确的坐姿会增加撞车时受伤的可能性 例如 : 如果乘员上身向前弯着坐 躺着 侧身坐 屈身向前坐 向前或向两边倾斜 翘起单脚或双脚, 撞车时受伤的可能性就会大大增加 此外, 倘若在车辆行驶中, 前排乘员起身离开座位, 则可能因受到车内物件的撞击或正面空气囊膨胀的冲击, 而造成严重的甚至是致命的伤害 不正确的坐姿或起身离开座位, 会在撞车中导致重伤甚至死亡 始终保持挺直的坐姿, 紧靠椅背, 两脚着地 16 驾驶员与乘员的安全

21 成年人及十几岁少年的保护措施 对孕妇的忠告 如果您是孕妇, 建议您根据医院及医生的建议来判断是否适宜驾车或乘车, 在适宜驾车或乘车的情况下, 保护您和胎儿的最好方法是在驾车或乘车过程中, 始终佩戴座椅安全带, 并让安全带的腰带部分尽可能低的横跨髋部 在驾车途中, 应保持直立的坐姿, 并将驾驶员座椅尽量向后移, 保证您能够自如地操纵车辆即可 乘坐在前排乘员座椅上时, 也应将座椅尽量向后移 这样, 可以减少由于撞车或正面空气囊充气对母亲和胎儿造成伤害的危险性 每次产前检查时, 一定要向医生询问您是否适宜驾驶车辆 补充安全注意事项 不得两人共用一条安全带 否则, 撞车时可能受重伤 不要在座椅安全带上添加任何附件 试图添加能增加乘员舒适感的装置或改变座椅安全带的肩带部分的位置, 均会降低座椅安全带的保护功能, 从而增加撞车时受重伤的可能性 在某些车型上 切勿让乘员坐在折叠着的后排座椅上 否则, 撞车时可能受重伤 驾驶员与乘员的安全 17

22 成年人及十几岁少年的保护措施 在您和正面空气囊之间不要放置坚硬或锋利的物品 行车时, 若在腿上放置坚硬或锋利的物品, 或嘴里含着吸管或其它锋利的物品, 在正面空气囊充气时会造成伤害 勿将手和手臂靠近空气囊盖 如果您的手和手臂靠近空气囊盖, 空气囊膨胀时, 手和手臂均会受伤 切勿在正面空气囊盖上附着或放置物品 在标有 SRS AIRBAG 字样的空气囊盖上放置物品, 将会影响空气囊的正常运作, 一旦空气囊膨胀, 将会被撞翻并在车内到处滚动, 伤及车内乘员 18 驾驶员与乘员的安全

23 座椅安全带的补充资料 座椅安全带系统的组件您车辆上的座椅安全带系统包括所有座位上的三点式安全带 前排座椅安全带还配有座椅安全带自动预紧器 座椅安全带系统包括仪表盘上的一盏提示灯和一个蜂鸣器, 用来提醒您扣紧座椅安全带 本系统用来监测驾驶员座椅安全带 如果在驾驶途中驾驶员仍未扣紧座椅安全带, 蜂鸣器将会发出鸣叫, 并每隔一段时间提示灯将会再次闪烁 如果您在尚未扣紧座椅安全带时, 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置, 蜂鸣器将鸣叫, 同时提示灯也会开始闪烁 如果蜂鸣器停止鸣叫前, 您仍未扣紧座椅安全带, 提示灯将不再闪烁而保持点亮 驾驶员与乘员的安全 19

24 座椅安全带的补充资料 三点式安全带 腰带与肩带越过您的肩部, 并横跨您的前胸和髋部 若想扣紧安全带, 应将锁舌插入锁体 用力拉拽安全带, 以确认锁体被锁定牢固 ( 请参见第 14 页有关如何正确调整座椅安全带的内容 ) 20 驾驶员与乘员的安全

25 座椅安全带的补充资料 欲解开座椅安全带时, 按下锁体上的红色 PRESS 按钮, 让安全带顺势越过您的身体, 收入车门 下车时, 要确认安全带已经完全缩回, 避免被车门夹住 每条座椅安全带均有一个卷收器 正常驾驶时, 卷收器只是保持安全带一定的拉力, 乘坐者仍然可以在座椅上自由活动 而在撞车或紧急制动时, 卷收器便会自动收紧安全带, 以协助约束您的身体 后排的所有座椅上的座椅安全带均配有一套束紧儿童保护装置的附设锁止卷收器 ( 请参见第 44 页 ) 如果座椅安全带的肩带部分被全部拉出, 此锁止卷收器就会起作用 这时, 安全带将被收紧, 乘员便无法移动 若要解除锁止卷收器, 应解开锁体, 让座椅安全带完全缩回 若要再次扣紧座椅安全带, 将其拉出至所需的位置即可 座椅安全带自动预紧器 为了加强保护作用, 前排座椅安全带配有座椅安全带自动预紧器 一旦运作, 预紧器便会立刻将安全带收紧, 以协助驾驶员和前排乘员保持原位不动 驾驶员与乘员的安全 21

26 座椅安全带的补充资料 预紧器只有在会引起正面空气囊膨胀的严重撞车事故中才运作 在撞车事故中, 即使正面空气囊没有充气膨胀, 预紧器也会运作 在这种情况下, 空气囊并不起作用, 而附设的固定装置却能提供帮助 预紧器被启动后, 座椅安全带将一直保持收紧状态, 直到解开安全带为止 若您的座椅安全带自动预紧器存在问题, 辅助保护系统 (SRS) 指示灯将会点亮 ( 请参见第 28 页 ) 座椅安全带的保养为了确保安全, 应定期检查座椅安全带的状况 将每条座椅安全带完全拉出, 查看是否有擦伤 裂口 烧伤和磨损 检查锁扣是否工作正常, 安全带收缩是否顺畅 如果安全带收缩不畅, 清洁安全带也许会有所改善 ( 请参见第 214 页 ) 状况不佳和工作异常的座椅安全带都不能提供良好的保护, 应尽快更换 警告 用户不得私自进行任何改装或加装, 这样既会妨碍座椅安全带调节装置消除松弛现象的运作, 也会影响安全带总成进行消除松弛现象的调节 22 驾驶员与乘员的安全

27 座椅安全带的补充资料 如果座椅安全带在撞车中出现破损, 应请您前往东风本田汽车特约销售服务店进行更换 撞车时破损过的座椅安全带在下次撞车时将无法提供同等程度的保护 东风本田汽车特约销售服务店还会同时检查固定环有无损坏, 必要时, 应予以更换 若在车事故中座椅安全带自动预紧器收紧过, 则必须将其更换 警告 在强烈撞击事故中受到损伤的座椅安全带系统, 即使损伤不明显, 也应整套更换 警告 应留心防止上光剂 机油 化学物质, 特别是电解液等污染安全带的织物部分 清洗时, 用中性肥皂水较为安全 如果织物部分出现边沿磨损 污染或损伤, 应更换整条安全带 若疏忽对座椅安全带的检查和保养, 安装后在需要座椅安全带工作时而不能正常运作, 结果可能会导致严重伤亡事故 要定期检查座椅安全带, 并尽快解决出现的任何问题 驾驶员与乘员的安全 23

28 座椅安全带的补充资料 座椅安全带固定点 更换座椅安全带时, 必须使用如图所示的固定点 ( 后排座椅 ) ( 前排座椅 ) 后排座椅配有三套三点式安全带 24 驾驶员与乘员的安全

29 空气囊的补充资料 空气囊系统组件车上的空气囊系统包括 两套 SRS( 辅助保护系统 ) 正面空气囊 驾驶员正面空气囊装在方向盘的中央, 前排乘员正面空气囊装在仪表板内 两处均标有 SRS AIRBAG 字样 ( 请参见第 26 页 ) 前排座椅安全带自动预紧器 ( 请参见第 21 页 ) 能检测到驾驶员座椅安全带和前排乘员座椅安全带处于收紧还是松开状态的传感器 ( 请参见第 19 页 ) 一套先进的电子控制系统 当点火开关处于 ON(Ⅱ) 的位置时, 此系统能连续不断地监测及记录来自传感器 控制装置 空气囊气体发生器 座椅安全带预紧器及驾驶员座椅安全带使用状况 仪表盘上的指示灯, 用来提醒您空气囊 传感器或座椅安全带预紧器出现了问题 ( 请参见第 28 页 ) 一套应急备用电源 万一车辆的电气系统由于撞车事故而断路时, 启用该电源 驾驶员与乘员的安全 25

30 空气囊的补充资料 正面空气囊是如何工作的 控制装置会立即使空气囊在瞬间强力膨胀 当发生正面撞车时, 座椅安全带可固定住您的下半身和躯干, 而预紧器则会收紧并锁定座椅安全带, 让您保持原位不动 正面空气囊则用来保护您的头部及胸部 如果发生中等至剧烈程度的正面撞车事故, 传感器会感知到车辆正在急剧减速 如果车辆急剧减速并达到控制装置预设的条件时, 控制装置会立即使驾驶员侧 / 前排乘员侧正面空气囊膨胀, 并收紧座椅安全带自动预警器 虽然两个空气囊通常会在瞬间同时膨胀, 但也有可能只有一个空气囊充气膨胀 此情况可能出现于撞击的剧烈程度是否处于引起空气囊充气膨胀的边缘值或临界值 此时, 座椅安全带将提供主要的保护功能, 空气囊提供的辅助保护作用是微乎其微的 正面空气囊充气后将立刻放气 这样, 就不会影响驾驶员的视线及操纵方向盘或其它控制装置的能力 26 驾驶员与乘员的安全

31 空气囊的补充资料 充气和放气的总时间为零点一秒, 快得让大多数乘员在空气囊落到腿上之前感觉不到空气囊已经充气膨胀过 撞车后, 可能会看到烟雾状物, 这实际上是来自空气囊表面的粉末 尽管这种粉末是无毒的, 但有呼吸道疾患的乘员, 仍可能感到某种暂时的不适 如果发生这种情况, 在交通安全允许的情况下, 应尽快离开车辆 两级空气囊您车辆上的正面空气囊为两级空气囊 根据撞车的严重程度, 分两个膨胀级别连续或同时膨胀 在比较严重的撞车事故中, 两个级别同时膨胀, 以提供最快及最强的保护 在不是太严重的撞车事故中, 一个级别先膨胀, 另一个级别在瞬间后膨胀, 这将延长空气囊的膨胀时间, 减少膨胀力度 双阈值空气囊另外, 您车辆上的正面空气囊为双阈值空气囊 具有此特性的空气囊有两个充气阈值, 根据传感器感知乘员是否佩戴座椅安全带来确定充气阈值 如果乘员没有佩戴座椅安全带, 由于乘员可能需要额外的保护, 空气囊将以稍低的阈值充气膨胀 如果乘员佩戴了座椅安全带, 空气囊用来协助座椅安全带起保护作用, 因此将以稍高的阈值充气膨胀 驾驶员与乘员的安全 27

32 空气囊的补充资料 SRS( 辅助保护系统 ) 指示灯是如何工作的 SRS 指示灯用来提醒您空气囊 传感器或座椅安全带预紧器存在潜在危险 将点火开关切换至 ON( Ⅱ ) 的位置时, 此指示灯会点亮数秒, 然后熄灭, 表明系统工作正常 如果指示灯在任何别的时候点亮, 或在任何时候都不点亮, 便应请您的汽车特约售服务店检查该系统 例如 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置时, SRS( 辅助保护系统 ) 指示灯不亮 发动机起动后, 指示灯仍然亮着 如果出现任何上述现象, 在需要运作时, 空气囊及座椅安全带预紧器可能无法正常运作 忽视 SRS( 辅助保护系统 ) 指示灯, 一旦空气囊系统或预紧器运作不正常, 均可能造成严重的伤亡事故 行驶时指示灯点亮或时而闪烁时而熄灭 若 SRS 指示灯已提醒您存在某种潜在危险, 应尽快请您前往东风本田汽车特约销售服务店检查车辆 28 驾驶员与乘员的安全

33 空气囊的补充资料 空气囊的维修保养您的空气囊系统与座椅安全带自动预紧器实际上是不需要维修的, 也没有任何部件供您自行检修 但若发生下述情况, 则必须对您的车辆进行检修 如果空气囊膨胀过 任何膨胀过的空气囊 安全带收紧装置及其控制装置, 以及相关的零部件均需更换 切勿试图自行拆卸或更换任何空气囊 此作业必须由东风本田汽车特约销售服务店来进行 只有受过培训的人员才能进行处理 禁止将空气囊系统及座椅安全带预紧器从车辆上拆除 万一出现故障, 发动机熄火, 或在空气囊膨胀 / 座椅安全带预紧器运作后, 均应到有资格的维修店进行修理或排除故障 补充安全注意事项 切勿试图拆卸空气囊 只有空气囊和座椅安全带同时运作, 方能提供最佳的保护 无论出于什么理由, 均不得随意摆弄空气囊 座椅安全带自动预紧器组件及其配线 随意摆弄会引起空气囊及座椅安全带自动预紧器的无故运作, 造成非常严重的伤害 SRS( 辅助保护系统 ) 指示灯会提醒您系统出现了问题 应尽快将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店进行检修 如果您忽视指示灯的提醒, 空气囊可能无法正常工作 驾驶员与乘员的安全 29

34 儿童保护措施 一般准则 必须安置好全部儿童乘员每年都有许多儿童因为乘车时未加保护或保护不当而在车祸中受伤或死亡 事实上, 交通事故是导致 12 岁以下儿童死亡的重要原因之一 未经安置或安置不当的儿童, 在发生撞车事故时, 可能会受重伤或死亡 儿童需要成年人来保护 尽管成年人非常精心地照顾儿童, 但仍有可能不知道该怎样正确地保护儿童乘员 如果您车上有儿童, 或需要带着儿童驾驶车辆, 请务必阅读本章节的内容 包括重要的一般准则, 以及之后的有关保护婴儿 幼龄儿童和大龄儿童的特别说明 为了降低车祸中儿童的死伤率, 婴儿和儿童乘车时, 均应加以妥善地安置 必须将婴儿和幼龄儿童妥善地安置在固定于车辆上被认可的儿童保护装置中 ( 请参见第 37 ~ 50 页 ) 儿童太小不能佩戴座椅安全带时, 应将其妥善地安置在被认可的儿童保护装置中 大龄儿童则应用座椅安全带加以保护, 必要时, 还应加用辅助坐垫 大龄儿童必须佩戴三点式座椅安全带来加以保护, 并且在能够正确地佩戴座椅安全带前, 应加用辅助坐垫 ( 请参见第 51 ~ 55 页 ) 30 驾驶员与乘员的安全

35 儿童保护措施 一般准则 儿童保护装置必须符合 GB 规定的规格 多数国家的法律规定 年龄不满 12 岁以及身高不满 150cm 的儿童, 均应被安置在获国家认可的 合适的儿童保护装置之中 因此, 在这些国家, 无论在哪个乘员座椅上安置儿童, 都必须使用获国家认可的 合适的儿童保护装置 请确认当地的法律规定 所有儿童均应该被安置在后排座椅上撞车事故统计资料表明 无论年龄及身高, 将儿童妥善地安置在后排座椅上更为安全 我们建议您将 12 岁以下的儿童均安置在后排座椅上 发生撞车或紧急制动时, 坐在后排座椅上的儿童不容易因撞到车内坚硬物体而受伤 而且, 儿童乘坐在后排座椅上时, 也不会因空气囊充气而受伤 在不正确操作的情况下, 前排乘员正面空气囊具有严重的危险性 正面空气囊被设计成在遇到中等至严重程度的正面撞车事故中, 协助保护成年乘员 因此, 乘员侧正面空气囊体积很大, 而且充气时力量非常大, 对儿童可能会造成严重的伤害 婴儿切勿将脸朝后儿童保护装置安置在装有前排乘员正面空气囊的车辆前排座椅上 否则, 空气囊充气膨胀时, 会以巨大的力量冲击儿童保护装置的后背, 导致婴儿受重伤甚至死亡 驾驶员与乘员的安全 31

36 儿童保护措施 一般准则 GB 的规定 : 如果前排乘员正面空气囊膨胀, 将以巨大的力量冲击脸朝后儿童保护装置, 并且可能使脸朝后儿童保护装置被撞落或者撞坏, 导致婴儿严重受伤 幼龄儿童在配备有前排乘员正面空气囊的车辆前排座椅上放置脸朝前儿童保护装置是极其危险的 如果撞车时, 座椅太靠前, 或儿童的头部被甩向前方, 充气中的正面空气囊会以巨大的冲力撞击此幼龄儿童, 使其受重伤或死亡 切勿在前面配备有空气囊的座椅上安装脸朝后儿童保护装置 可能会造成死亡或严重伤害 32 驾驶员与乘员的安全

37 儿童保护措施 一般准则 大龄儿童不适合使用儿童保护装置的身材较高的儿童, 也有被充气中的前排乘员正面空气囊撞伤或致死的危险 尽可能让大龄儿童坐在后排座椅上, 并且佩戴好座椅安全带, 必要时, 还应加上辅助坐垫 ( 请参见第 51 页有关保护大龄儿童的重要说明 ) 无论何种情况下, 都要遵守您准备进行驾驶的所在国家法律规定 在您车辆的前排乘员遮阳板上贴有警告标牌, 提醒您前排乘员正面空气囊的危险性 请务必阅读并遵守这些标牌上的说明 驾驶员与乘员的安全 33

38 儿童保护措施 一般准则 必须搭载多名儿童乘员时您的车辆后排座椅, 可用来适当地安置儿童乘员 当您的车上确需搭乘数名儿童, 并且一名儿童必须坐在前座时 : 如果儿童已经成长到适合佩戴三点式安全带, 可将年龄最大的儿童安排在前排座椅上 ( 请参见第 51 页 ) 将车辆座椅尽量向后移 ( 请参见第 89 页 ) 让儿童紧靠椅背坐直 ( 请参见第 16 页 ) 检查其是否正确佩戴并系好座椅安全带 ( 请参见第 14 页 ) 34 驾驶员与乘员的安全

39 儿童保护措施 一般准则 儿童需要贴身照顾时许多父母认为, 将婴幼儿安置在前排乘员座椅上可便于照顾 安置在前排座椅上的儿童, 会处在正面碰撞或侧面撞击的危险范围内, 并且驾驶员会因对该儿童的过份关切而分散注意力, 给双方带来危险 如果儿童需要贴身照顾或密切监护, 我们强烈建议由其他成年人带着儿童一起乘坐在后排座椅上 对儿童来说, 后排座椅要比前排座椅安全很多 补充安全注意事项 切勿将婴幼儿抱在腿上 如果您没有佩戴座椅安全带, 撞车时您可能被抛向前方, 使抱着的儿童撞上仪表板或座椅靠背 如果您佩戴着座椅安全带, 儿童会脱离您的手臂, 造成严重的伤害或死亡 切勿与儿童共同使用一条座椅安全带 当发生撞车事故时, 安全带可能会深深挤压儿童, 使其受到严重的或是致命的伤害 切勿让两名儿童共同使用一条座椅安全带 否则, 发生撞车事故时, 他们可能会受重伤 请使用儿童安全门锁, 以防止儿童打开后车门 此装置可以防止儿童意外地被抛出车外 ( 请参见第 83 页 ) 警告 请使用电动车窗主开关, 以防止儿童打开车窗 使用此装置, 可以防止儿童玩弄车窗, 否则有可能使其因身体暴露在车窗外而带来危险, 并会分散驾驶员的注意力 ( 请参见第 96 页 ) 警告 每次当您或者您与其他乘员一起离开车辆时, 都要随身带好点火钥匙 驾驶员与乘员的安全 35

40 儿童保护措施 一般准则 应确认已将所有儿童够得着的不使用的座椅安全带收起, 锁止卷收器已运作, 并且安全带已被完全收缩并锁定 如果儿童将松驰的座椅安全带绕过颈部, 将会造成严重的或致命的伤害 ( 请参见第 44 页及第 47 页有关如何触发及松开锁止卷收器的说明 ) 不要将儿童单独留在车内 在没有成年人照看的情况下而将儿童单独留在车内是十分危险的 车辆不用时应锁上所有车门和行李箱 在车内玩耍的儿童可能不慎被关在车内 要教育您的孩子, 不要在车内或车辆周围玩耍 应将车辆钥匙 / 遥控器保存在孩子们够不着的地方 让年幼的孩子学开车门锁 拧开点火开关或打开行李箱, 可能会导致意外的人身伤亡事故 车辆行驶中, 绝对不能让儿童跪在座椅上或站立在车中 紧急制动时所产生的巨大惯性将使儿童被向前甩出, 导致其受重伤甚至死亡 例如在炎热的夏天, 将婴幼儿单独留在车内, 会使其因中暑而死亡 点火钥匙插在点火开关上时, 被单独留在车内的儿童可能会无意中起动车辆, 从而使自己受伤或伤及他人 36 驾驶员与乘员的安全

41 婴儿及幼龄儿童保护措施 婴儿保护措施 只有脸朝后儿童保护装置才能为婴儿的头部 颈部和背部提供适当的支撑 有两种类型的儿童保护装置可供选择 一种是专为婴儿设计的保护装置, 另外一种是脸朝后倾斜型可变向的儿童保护装置 切勿将脸朝后儿童保护装置朝前安装 如果婴儿面朝前方, 会在正面撞车中受到极为严重的伤害 脸朝后儿童保护装置的安装脸朝后儿童保护装置可以被安装在后排座椅的任何座位上, 但不允许被安装在前排座椅上 切勿将脸朝后儿童保护装置安装在前排座椅上 如将儿童保护装置安装在前排座椅上, 当前排乘员正面空气囊膨胀时, 将以很大的力量冲击儿童保护装置的背部, 致使婴儿受重伤或死亡 儿童保护装置的类型 婴儿必须用斜靠式脸朝后儿童保护装置加以妥善地保护, 直至其成长到一周岁以上, 且身高和体重已超过儿童保护装置制造厂家的规定 安装好以后, 脸朝后儿童保护装置可能会妨碍驾驶员和前排乘员按照建议向后移动座椅, 也可能影响其将座椅靠背调整到希望的位置 驾驶员与乘员的安全 37

42 婴儿及幼龄儿童保护措施 在其中任何一种情况下, 我们强烈建议您将儿童保护装置直接安装在前排乘员座椅的后方, 将前排座椅尽量向前移, 让该座位空着 或者采用较小型的脸朝后儿童保护装置 根据 GB 的规定 : 如果前排乘员正面空气囊膨胀, 将以巨大的力量冲击脸朝后儿童保护装置, 并且可能使脸朝后儿童保护装置被撞落或撞坏, 导致婴儿受到非常严重的伤害 在前排座椅上放置脸朝后儿童保护装置, 会在乘员正面空气囊充气时, 导致儿童受重伤甚至死亡 应将脸朝后儿童保护装置始终安置在后排座椅而不是前排座椅上 切勿在前面配备有空气囊的座椅上安装脸朝后儿童保护装置 可能会造成死亡或严重伤害 38 驾驶员与乘员的安全

43 婴儿及幼龄儿童保护措施 幼龄儿童保护措施 儿童保护装置的类型符合儿童保护装置制造厂家规定的体重和身高限制, 年龄在一周岁以上的儿童, 应该被安置在垂直的脸朝前儿童保护装置内 并且, 建议幼龄儿童在超过制造厂家规定的体重或身高限制之前, 尽可能长期使用儿童保护装置 儿童保护装置的安装我们强烈建议您一定要将脸朝前儿童保护装置安装在后排座椅, 而不是前排座椅上 在装备有前排乘员空气囊的车辆前排座椅上安置脸朝前儿童保护装置会造成危险 如果车辆座椅太靠前或者撞车时儿童的头部被甩向前方, 空气囊膨胀时, 将以巨大的力量冲击儿童, 导致其受到严重的或是致命的伤害 若需在前排座椅上放置脸朝前儿童保护装置, 应尽可能将座椅向后移, 并确认儿童保护装置已被牢固锁定在座椅上, 同时, 将儿童妥善地安置在保护装置内 若在前排座椅上放置脸朝前儿童保护装置, 会在正面空气囊充气时造成儿童受重伤甚至死亡 若必须在前排座椅上放置脸朝前儿童保护装置, 则应尽可能将座椅向后移, 并妥善地将儿童安置好 在众多种类的儿童保护装置中, 建议使用如图所示的五吊带型装置 驾驶员与乘员的安全 39

44 儿童保护装置的选择 购置儿童保护装置时, 请选择常规型的儿童保护装置 常规型的儿童保护装置必须能够用座椅安全带固定在车辆上 为了起到正确的保护作用, 无论您选择何种儿童保护装置, 都必须符合下述三方面的要求 : 1. 儿童保护装置应该符合安全标准 我们建议儿童保护装置符合 GB 规定的规格 请找出装置上的合格标志及包装箱上的厂家说明 2. 应该选用型号和尺寸适合于该儿童的儿童保护装置 脸朝后型适用于婴儿, 而脸朝前型适用于幼龄儿童 要保证儿童保护装置适合于您的孩子 请参见其厂家有关身高和体重限制的说明和标牌 汽车制造厂家对因其所建议使用的儿童保护装置本身的故障所造成的损伤事故不承担任何责任 3. 儿童保护装置应与准备使用的车辆座椅位置相配套 在您购置常规型儿童保护装置或使用以前购置的儿童保护装置之前, 我们建议您将保护装置在车上特定的位置或其它您欲安装的位置上试装一下 40 驾驶员与乘员的安全

45 儿童保护装置的选择 推荐的儿童保护装置可使用各类型的儿童保护装置, 但并不是所有的类型都对该车型适用 请参看下列表格选择各座椅位置适用的儿童保护装置的种类 用腰部 / 肩部安全带安装儿童保护装置 座椅位置 质量组后排位置前排乘客位置后左 / 右后排中间 组 0 可达 10 kg X U U 组 0+ 可达 13 kg X U U 组 I 9 kg 至 18 kg UF *1 U U 组 II 15 kg 至 25 kg UF *1 U U 组 III 22 kg 至 36 kg UF *1 U U U: 表示此质量组内适用的通用类儿童保护装置 UF: 表示此质量组内适用的前向通用类儿童保护装置 X: 表示此质量组内不支持的座椅位置 *1: 调节座椅靠背角度至竖直位置 ( 最前锁止位置 ) 一个尺寸类型指定某种儿童保护装置 确保检查制造商说明书 包装和儿童保护装置的标签上说明的尺寸类型 对于正确安装方法, 请查阅儿童保护装置使用说明书 驾驶员与乘员的安全 41

46 儿童保护装置的选择 兼容下锚定器的儿童保护装置 车辆的两个后排外座椅装有下锚定器 请参看下列表格选择适用的儿童保护装置的种类 座椅位置 质量组尺寸类别固定模块后排位置前排乘客位置后左 / 右后排中间 手提婴儿床 F ISO/L1 X G ISO/L2 X 组 0 可达 10 kg E ISO/R1 ISU E ISO/R1 ISU 组 0+ 可达 13 kg D ISO/R2 X C ISO/R3 X D ISO/R2 X C ISO/R3 X 组 I 9 kg 至 18 kg B ISO/F2 IUF B1 ISO/F2X IUF A ISO/F3 IUF 组 II 15 kg 至 25 kg X 组 III 22 kg 至 36 kg X ISU: 表示此质量组内适用的后向半通用类 ISOFIX 儿童保护装置 IUF: 表示此质量组内适用的前向通用类 ISOFIX 儿童保护装置 X: 表示此质量组内不支持的座椅位置 一个尺寸类型指定某种儿童保护装置 确保检查制造商说明书 包装和儿童保护装置的标签上说明的尺寸类型 对于正确安装方法, 请查阅儿童保护装置使用说明书 42 驾驶员与乘员的安全

47 儿童保护装置的安装 选定合适的儿童保护装置并将其安放在合适的位置上之后, 安装儿童保护装置的三个主要步骤如下 1. 将儿童保护装置适当地固定在车辆上 所有儿童保护装置都应该用三点式安全带的腰带部分固定在车辆上 没有被适当地固定在车辆上的儿童保护装置, 在撞车时, 会增大儿童受伤的危险性 如果您使用的是没有锁止卷收器的三点式安全带, 则一定要在座椅安全带上装上锁定扣夹 ( 请参见第 48 页 ) 2. 确认儿童保护装置已被安装牢固 安装好儿童保护装置后, 要向前并且左右地推拉该装置, 确认其已被安装牢固 应尽量用座椅安全带将儿童保护装置安装牢固 然而, 儿童保护装置没有必要被安装得 坚如磐石 有些左右的轻微摇晃是意料中的事, 并不会降低儿童保护装置的保护功能 如果儿童保护装置无法被安装牢固, 可试着将其安装到别的座位上, 或选择能被牢固安装的别种型号的儿童保护装置 3. 将儿童妥善地安置在儿童保护装置内 要根据儿童保护装置制造厂家的说明, 将儿童妥善地安置在儿童保护装置内 没有被妥善安置在儿童保护装置内的儿童, 撞车时可能会严重受伤 下面几页将向您介绍如何正确安装儿童保护装置 所有的说明均以脸朝前儿童保护装置为例, 但该说明同样适用于脸朝后儿童保护装置 使用任何不适合于您车辆的儿童保护装置, 都不能确保婴儿或幼童的安全, 从而可能导致其在撞车时受重伤甚至死亡 驾驶员与乘员的安全 43

48 儿童保护装置的安装 利用三点式安全带安装儿童保护装置所有儿童保护装置都应该用三点式安全带的腰带部分固定在车辆上 另外, 后排座位上的三点式安全带配有一个锁止卷收器, 需经触发方能固定儿童保护装置 请遵照儿童保护装置制造厂家的说明, 正确地将三点式安全带穿过儿童保护装置 在装有锁止卷收器的座椅安全带上附贴上图所示的标牌 1. 将儿童保护装置安放在后排座椅的希望位置上 要确认儿童保护装置已经紧靠座椅 2. 按照儿童保护装置制造厂家的说明, 将安全带穿过此装置, 然后, 将锁舌插入锁体 接下页 44 驾驶员与乘员的安全

49 儿童保护装置的安装 5. 安全带收紧后, 继续拉拽 如果安全带已被锁定, 便不能被拉出 若能被拉出, 说明没有被锁定, 应重复上述步骤 3. 若想触发锁止卷收器, 应慢慢地拉拽安全带的肩带部分, 直到拉不动为止 4. 按下锁簧 将安全带的肩带部分穿过儿童保护装置侧面的切口, 然后, 使安全带缩回卷收器 驾驶员与乘员的安全 45

50 儿童保护装置的安装 6. 确认安全带已被锁定之后, 抓住其靠近锁体的肩带部分往上提拉, 以消除腰带部分的松弛现象 请记住, 如果安全带的腰带部分不贴紧, 儿童保护装置便安装得不稳固 为了消除松弛现象, 可以用膝盖顶住儿童保护装置或压住保护装置的靠背, 同时提拉安全带 7. 推上锁簧, 使安全带固定在切口内 要确认安全带没有缠绕, 并且适当地固定在切口内 8. 前后左右推拉儿童保护装置, 以确认其在正常驾车时能稳固直立 如果儿童保护装置安装得不牢固, 则应解开安全带, 任其充分缩回, 然后重复上述步骤 46 驾驶员与乘员的安全

51 儿童保护装置的安装 若要解开锁止卷收器, 取下儿童保护装置, 应先解开锁体, 抽出座椅安全带, 让安全带充分缩回 在准备安置儿童的座椅上没有锁止卷收器的车辆上当您欲用三点式安全带牢固安装儿童保护装置时, 应确保您已经预先在座椅安全带上安装了锁定扣夹 ( 请参见第 48 页 ) 驾驶员与乘员的安全 47

52 儿童保护装置的安装 使用座椅安全带锁定扣夹 在准备安置儿童的座椅上没有锁止卷收器的车辆上当您使用三点式安全带在座椅上安装儿童保护装置时, 应始终使用座椅安全带锁定扣夹 这将有助于防止儿童保护装置的移位或翻转 若需在前排座椅上放置脸朝前儿童保护装置, 应尽可能将座椅向后移, 并确认儿童保护装置已被牢固锁定在座椅上, 并将儿童妥善安置在保护装置内 ( 请参见第 39 页 ) 请按如下步骤安装锁定扣夹 1. 将儿童保护装置安放在带有三点式安全带的座位上, 按照座椅制造厂家的说明将三点式安全带从儿童保护装置中穿过 2. 将安全带锁舌插入锁体内, 向上提拉安全带的肩带部分, 以消除腰带部分的松弛现象 3. 紧紧握住安全带靠近锁舌的部位 应同时捏住安全带两侧, 使其不能沿锁舌滑动 然后解开座椅安全带锁扣 4. 如图所示, 安装锁定扣夹 扣夹的位置应该尽可能靠近锁舌 5. 将锁舌插入锁体, 推拉儿童保护装置, 以确认其是否被稳固地固定到位 若未固定到位, 则应重复上述步骤, 直至装置被固定牢固 48 驾驶员与乘员的安全

53 儿童保护装置的安装 使用拴绳安装儿童保护装置乘坐车辆的儿童应该予以妥善保护, 以使发生意外事故时, 其受伤害的危险性降至最低限度 如图所示, 可以利用任何一个固定点将带有拴绳的儿童保护装置安装在后排座椅的两侧边座上 相对于三点式安全带而言, 拴绳可提供额外的稳固性, 因此建议需用或适用时, 应使用拴绳 ( 用户可以请儿童保护装置制造厂家检查, 拴绳是否适用于某一特定的儿童保护装置 ) 将盖子向后翻开, 露出铰链接头 驾驶员与乘员的安全 49

54 儿童保护装置的安装 使用固定点 2. 拉开盖子, 将连接夹头钩在铰链接头上, 要确认拉带没有被扭曲 3. 按照儿童保护装置制造厂家的说明, 拉紧拴绳拉带 欲将拴绳连接到儿童保护装置上时, 请遵照儿童保护装置制造厂家的说明 使用儿童保护装置时, 应遵照随其附送的说明 您也可以取下后排头枕 ( 请参见第 91 页 ) 请将取下的头枕安放稳妥, 以免驾驶车辆途中滚动 不使用儿童保护装置时, 应确认将头枕装回原位 警告 儿童保护装置的固定点被设计成只能承受正确安装儿童保护装置时所产生的负荷 而不能用作固定成年人的座椅安全带或挽带, 也不能用来将其它物件或装置固定在车上 1. 将儿童保护装置固定好后 ( 请参见第 44 页 ), 拉起头枕, 使拴绳拉带越过座椅靠背, 并将其从头枕支脚间穿过 如果拴绳太长难以系紧, 将其再绕过其它地方以使其系牢 50 驾驶员与乘员的安全

55 大龄儿童保护措施 当儿童的体重或身高已达到所建议使用脸朝前儿童保护装置的限制时, 该儿童应使用辅助坐垫乘坐在后排座椅上, 并且要佩戴三点式安全带 以下几页, 将介绍如何检查座椅安全带是否合身, 需要时应使用哪种辅助坐垫, 以及关于需要将儿童安置在前排时的重要注意事项 让十二周岁以下的儿童乘坐在前排座椅上时, 一旦前排乘员正面空气囊膨胀, 会导致其受伤甚至死亡 如果儿童必须坐在前排座椅上, 应将车辆座椅尽量向后移, 必要时, 应使用辅助坐垫 让儿童保持正确的坐姿并正确地佩戴座椅安全带 驾驶员与乘员的安全 51

56 大龄儿童保护措施 确认座椅安全带是否合身 3. 肩带是否越过该名儿童的颈部和手臂之间? 使用辅助坐垫 4. 安全带的腰带部分是不是够低, 能否碰触到该名儿童的大腿? 5. 该名儿童能否在整个行程中保持这样的坐姿? 若想确定三点式安全带是否适合于某一儿童, 让该儿童佩戴好座椅安全带, 然后自问 1. 该名儿童的后背能否贴紧座椅靠背? 如果对于以上的所有问题, 您的回答都是肯定的, 那么该儿童已经可以正确地佩戴三点式安全带了 如果有任何一个问题您的回答是否定的, 那么该儿童还需要使用辅助坐垫 如果儿童已不再需要使用脸朝前儿童保护装置, 则应该使用辅助坐垫并坐在后排座椅上, 直至其可以不用辅助坐垫而正确地佩戴三点式安全带 2. 该名儿童的膝盖能否舒服地在座椅边沿处弯曲? 52 驾驶员与乘员的安全

57 大龄儿童保护措施 辅助坐垫分为高背或矮背 无论您选用哪一种, 请确认该辅助坐垫是否符合安全标准 ( 请参见第 40 页 ), 并且您应遵循辅助坐垫生产厂家的说明 如果使用辅助坐垫的儿童必须坐在前排座椅上时, 应将车辆座椅尽量向后移, 并且务必让该儿童正确地佩戴好座椅安全带 儿童必须坚持使用辅助坐垫, 直至其耳朵的上端与车辆的座椅靠背或辅助坐垫的靠背顶端相平行为止 这样高度的儿童已经可以不用辅助坐垫而正确地佩戴三点式安全带 限于某些儿童保护装置可能购买到适用于某特定辅助坐垫的靠背 按照该坐垫制造厂家的说明, 将靠背安装到辅助坐垫上, 并将靠背与车辆座椅调正 要确认座椅安全带正确地穿过靠背肩膀部位上的导环, 而且安全带不会碰触或越过儿童的颈部 ( 请参见第 14 页 ) 大龄儿童何时可以坐在前排座椅上建议所有 12 岁以下的儿童均应乘坐在后排座椅上, 并妥善加以保护 后排座椅对任何年龄和身高的儿童来说都是最安全的 如果儿童未加以保护, 或没有被正确地保护, 坐得离空气囊太近或者离开座位, 当在中等至严重程度的正面撞车事故中, 前排乘员正面空气囊充气膨胀时, 会导致儿童受重伤 驾驶员与乘员的安全 53

58 大龄儿童保护措施 当然, 儿童的差异很广泛 年龄虽然是判断儿童何时才能安全地坐在前排座椅上的一个指标, 但您仍需考虑其它重要因素 身材就身材而言, 儿童必须成长到一定的高度, 才能贴身地佩戴三点式安全带 ( 请参见第 14 页和第 51 页 ) 如果座椅安全带不合身, 无论该儿童有没有使用辅助坐垫, 均不应该坐在前排座椅上 成长程度若想安全地坐在前排座椅上, 该儿童必须能遵守规则, 包括保持正确的坐姿并在整个行驶过程中正确地佩戴座椅安全带 如果您认为该儿童已经成长到可以安全地坐在前排座椅上, 则必须做到 仔细阅读本 用户手册, 确信您已明白所有有关座椅安全带和安全性的说明 将车辆座椅移到最靠后的位置 让该儿童坐直, 后背靠在座椅靠背上, 双脚着地或垂向地板 检查该儿童的座椅安全带是否被正确及可靠地佩戴到位 密切监护该儿童 即使是自理 ( 自律 ) 能力较高的儿童, 有时也需要提醒其系紧座椅安全带或坐正 54 驾驶员与乘员的安全

59 大龄儿童保护措施 补充安全注意事项 切勿让儿童佩戴越过颈部的座椅安全带 否则, 撞车时会导致颈部严重受伤 切勿让儿童将座椅安全带的肩带部分压在背后或放在手臂下 否则, 撞车时会造成极为严重的伤害, 并增大撞车时儿童从安全带下滑出, 造成伤害的可能性 切勿在座椅安全带上加装任何附件 试图安装提高儿童乘员舒适度的装置或改变座椅安全带肩带部分的位置, 均会严重降低座椅安全带的保护功能, 从而增大撞车时受重伤的可能性 两名儿童切勿共用一条座椅安全带 否则, 撞车时两人都会受到极为严重的伤害 驾驶员与乘员的安全 55

60 一氧化碳中毒的危险性 您车辆的废气中含有一氧化碳气体 如果您正确保养车辆并遵循本页所提供的注意事项, 在正常驾驶中, 一氧化碳应该不会进入车内 在下列几种情况下, 应检查排气系统是否泄漏 为更换机油将车辆举升过 发现排气声音有异常 车辆经受过可能损坏车身底部的事故 一氧化碳气体有毒 吸入该气体会导致丧失知觉甚至死亡 应避开任何会导致一氧化碳中毒的封闭环境或活动 高浓度的一氧化碳气体会迅速集中在封闭的区域, 例如在车库里 不要在车库门关闭时起动发动机 即使车库的门是开着的, 发动机的运转时间亦应被控制在能将车辆开出车库的时间为限 当行李箱盖打开时, 气流会将排出的废气带入车内, 造成危险的环境 如在行李箱盖打开的情况下发动车辆, 应将所有车窗打开, 并按照下列提示, 调节暖气与冷气系统 * / 气温控制系统 * 如果您确需坐在已经停驻而发动机还在运行的车辆内, 即使不是封闭的区域, 也要按照下列建议调节暖气与冷气系统 * / 气温控制系统 * 1. 选择 新鲜空气 模式 2. 选择模式 3. 旋转风扇至高转速位置 4. 温度控制设定到舒适的程度 ( 请参见第 111 页 ) * 并非所有型号 56 驾驶员与乘员的安全

61 安全标牌 这些标牌贴于如图所示的位置, 用来提醒您注意那些可能造成严重伤害的潜在危险 请仔细阅读这些标牌 如果标牌脱落或模糊不清, 请与东风本田特约销售服务店联系, 以便更换 蓄电池危险标牌 SRS 空气囊标牌 下图所示的标牌贴附在前排成员遮阳板上 散热片盖危险标牌 图示为鲨鱼鳍天线车型 驾驶员与乘员的安全 57

62 仪表与控制装置 本章节将介绍日常驾驶车辆时使用的各种控制装置和显示器的内容 所有主要控制装置均设置在驾驶人员容易触及的位置 控制位置 59 仪表盘 60 仪表盘指示灯 62 仪表 67 车速表 67 转速表 67 里程表 68 行程表 68 冷却液温度表 68 燃油表 68 方向盘附近的控制装置 69 风挡玻璃刮水器与洗涤器 70 转向信号与前大灯 71 前 后雾灯 73 仪表盘亮度 75 后窗除霜装置 76 危险警告按钮 77 方向盘的调节 77 钥匙与锁 78 防盗起动锁止系统 79 点火开关 81 车门锁 82 电动车门锁 82 儿童安全门锁 83 遥控器 84 行李箱 88 座椅 89 前排座椅的调节 89 驾驶员座椅高度的调节 90 头枕 90 扶手 * 93 折叠后排座椅 94 电动车窗 96 后视镜 98 驻车制动 99 内部便利设施 100 杂物箱 101 饮料架 102 前中央储物盒 103 中央储物盒 * 103 遮阳板 104 附件电源插座 104 车内照明灯 仪表与控制装置

63 控制位置 仪表盘指示灯 (P.60) 仪表 (P.67) 暖气 / 冷气控制 (P.109) 气温控制 (P.115) 车门锁栓 (P.82) 后视镜控制 (P.98) 电动车门锁总开关 (P.82) 电动车窗开关 (P.96) 加油口罩开启手柄 (P.135) 行李箱开启手柄 (P.88) 附件电源插座 (P.104) 自动变速器 (P.150) 手动变速器 (P.148) 本图所示为自动变速器自动空调车型 仪表与控制装置 59

64 仪表盘 (P.66/127) (P.66) 驻车制动与 (P.65) (P.65) (P.65) (P.63/231) (P.65) (P.64) (P.62) (P.62/229) (P.65) (P.65) (P.62/229) 起动 (P.63) (P.64) (P.62/230) 60 仪表与控制装置

65 仪表盘 (P.66/127) (P.66) (P.65) 驻车制动与 (P.65) (P.65) (P.63/231) (P.64) (P.62) (P.65) (P.62/229) (P.62/229) (P.62/230) 起动 (P.64) (P.63) (P.65) 仪表与控制装置 61

66 仪表盘指示灯 仪表盘上有多盏指示灯, 用于显示有关车辆的重要信息 故障指示灯 请参见第 230 页 座椅安全带提示灯 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置上时, 提示灯将会点亮, 提醒您扣紧座椅安全带 如果没有扣紧座椅安全带, 蜂鸣器也将会鸣叫 如果在驾驶过程中驾驶员仍未扣紧座椅安全带, 每隔一段时间, 蜂鸣器将会发出鸣叫, 提示灯将会再次闪烁 有关更详细的资料, 请参见第 19 页 低机油压力指示灯 如果发动机运转时, 此指示灯闪烁或一直点亮, 则表明发动机可能已受到严重的损坏 有关更详细的资料, 请参见第 229 页 如果您在尚未扣紧座椅安全带时, 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置, 蜂鸣器将会鸣叫, 同时提示灯也会开始闪烁 如果蜂鸣器停止鸣叫前, 您尚未扣紧座椅安全带, 提示灯将停止闪烁而保持点亮 充电系统指示灯 如果此指示灯在发动机运转时点亮, 则表明蓄电池不在充电 有关更详细的资料, 请参见第 229 页 62 仪表与控制装置

67 仪表盘指示灯 辅助保护系统 (SRS) 指示灯 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置时, 此指示灯会点亮数秒 若此灯在其它任何时候点亮, 则表明您的正面空气囊或座椅安全带自动预紧器存在着潜在问题 有关更详细资料, 请参见第 28 页 驻车制动与制动系统指示灯 此指示灯具有两种功能 1. 当您将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置时, 此指示灯点亮, 以提醒您检查驻车制动 在驻车制动没有完全松开的情况下驾驶车辆, 会损坏后轮制动器和轮胎, 同时蜂鸣器将会鸣响 ( 请参见第 99 页 ) 2. 如果在发动机运转时, 将驻车制动完全松开后, 此指示灯仍然亮着, 或者在驾驶时此灯点亮, 则表明制动系统出现了问题 有关更详细的资料, 请参见第 231 页 仪表与控制装置 63

68 仪表盘指示灯 防抱死制动系统 (A B S) 指示灯通常, 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置, 此指示灯会点亮数秒 若此灯在其它任何时候点亮, 则表明防抱死制动系统 (ABS) 出现了问题 若发生此情况, 应将您的车辆送至东风本田汽车特约销售服务店进行检查 此灯点亮时, 车辆仍具有正常的制动能力, 但是没有防抱死功能 有关更详细资料, 请参见第 158 页 防盗起动锁止系统指示灯 当您将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置时, 此指示灯将点亮片刻 如果插入编码正确的点火钥匙, 此指示灯将随即熄灭 如果钥匙编码不正确, 指示灯会闪烁, 并且发动机将无法起动 ( 请参见第 79 页 ) 转向信号与危险警告指示灯当您发出换道或转向信号时, 左侧或右侧转向信号指示灯将闪烁 如果此灯不闪烁或快速闪烁, 通常意味着转向信号灯灯泡中的一只被烧坏了 ( 请参见第 184 页 第 186 页及第 189 页 ) 应尽早更换灯泡, 否则, 其他驾驶员将看不到您发出的信号 按下危险警告按钮时, 两盏转向信号指示灯与车外的所有转向信号灯将一起闪烁 64 仪表与控制装置

69 仪表盘指示灯 灯光指示灯 远光指示灯 前雾灯指示灯 * 此指示灯用来提醒您车外的灯亮着 当车灯开关处于或的位置时, 此灯会点亮 如果您已将点火开关旋至 ACCESSORY(I) 或 LOCK(0) 的位置, 而尚未关闭车灯开关时, 此指示灯会一直点亮 当您打开驾驶员侧车门, 并从点火开关上拔出钥匙时, 还会听到提醒音 当使用远光前大灯时, 此指示灯点亮 有关详细的资料, 请参见第 71 页 车门开启指示灯 如果任何一扇车门未被关紧, 此指示灯点亮 打开前雾灯时, 此指示灯点亮 请参见第 73 页有关操作前雾灯的内容 后雾灯指示灯 打开后雾灯时, 此指示灯点亮 请参见第 74 页有关操作后雾灯的内容 行李箱开启指示灯 如果行李箱盖未被关紧, 此指示灯点亮 * 并非所有型号 仪表与控制装置 65

70 仪表盘指示灯 低燃油指示灯 安全系统指示灯 此指示灯位于燃油表内 如果此指示灯点亮, 则表明您应该尽快加油了, 因为此时在燃油存量指针达到 E 之前, 油箱里的燃油存量大约为 7.5 升 当指针达到 E 时, 油箱里还剩下少量的预备燃油 当设定了安全系统时, 此示灯闪烁 请参见第 127 页有关安全系统的更详细的内容 66 仪表与控制装置

71 仪表 车速表 此表以每小时公里数 (km/h) 显示车速 转速表 转速表以转数每分钟 (rpm) 显示发动机转速 为防止损坏发动机, 切勿在发动机转速表指针指向红色区域时驾驶 仪表与控制装置 67

72 仪表 选择 / 重设按钮 行程表行程表显示最后一次重新设定后起算的行驶过的公里数 有两个行程表 行程表 A 和行程表 B 重复点按选择 / 重设按钮, 可对这两个行程表显示进行切换 各行程表独立工作, 因此您可以有两种不同行程的记录 冷却液温度表此表显示发动机冷却液的温度 正常运转时, 指针应位于表的中间位置 在恶劣的驾驶条件下, 例如酷暑季节或长时间驾驶车辆爬坡, 指针可能会接近红色标记 如果指针达到红色 ( 热 ) 标记处, 则应将车辆安全地开到路边 请参见第 227 页有关检查发动机冷却系统的说明及注意事项 欲在显示屏上选择里程表和行程表的某种显示时, 重复按压选择 / 重设 (SEL / RESET) 按钮即可 里程表里程表显示您的车辆已经行驶过的累计公里总数 当点火开关被切换至 ON(Ⅱ) 的位置时, 显示的是您最后的选择 若想重设行程表, 可先选择行程表显示, 然后按住选择 / 重设按钮直到读数回到 0.0. 即可 燃油表此表显示燃油存量 显示会与实际油量稍有偏差 注意 应避免在燃油油位过低状态下行驶 将车开到燃油将尽会导致发动机熄火, 损坏催化转化器 68 仪表与控制装置

73 方向盘附近的控制装置 仪表盘亮度按钮 (P.75) 选择 / 重置按钮 (P.68) 前大灯照射角度调节旋钮 (P.72) 前大灯 / 转向信号 (P.71) 前雾灯 *2 / 后雾灯 (P.73/74) 风挡玻璃刮水器 / 洗条器 (P.70) 危险警告按钮 (P.77) 音响系统 (P.121) 时钟 (P.125) 后窗除霜装置 (P.76) 发动机罩开启手柄 (P.136) 喇叭 *1 如果要使用喇叭, 只需按压方向盘的中央按垫即可 *2 并非所有车型 *1 方向盘调节 (P.77) 仪表与控制装置 69

74 风挡玻璃刮水器与洗涤器 风挡玻璃刮水器 1. MIST 2. OFF( 停 ) 3. INT - 间歇 4. LO - 低速刮水 5. HI - 高速刮水 6. 风挡玻璃洗涤器 风挡玻璃洗涤器 - 将刮水器控制杆往回拉并一直拉住 洗涤器就会喷水, 直至松开控制杆为止 刮水器低速摆动, 当您松开控制杆后刮水器会再次刮水, 然后停止 如果要选择档位, 上推或下压控制杆即可 MIST - 刮水器将高速刮水, 直至您将控制杆松开为止 OFF - 刮水器不工作 INT - 刮水器每隔数秒钟刮水一次 LO - 刮水器低速连续刮水 HI - 刮水器高速连续刮水 70 仪表与控制装置

75 转向信号与前大灯 1. 转向信号灯 2. 关 3. 小灯及指示灯 4. 前大灯开 5. 远光灯开 6. 远光灯闪烁 转向信号 - 向下或向上推压此控制杆可发出转向信号 欲发出变换车道信号时, 应将控制杆轻轻推向相应的方向并保持住 当您将控制杆松开, 或完全转过弯之后, 控制杆将回到中央位置 前大灯开 - 将开关切换至位置时, 可点亮小灯 尾灯 仪表盘照明灯及后牌照灯 将此开关转至 前大灯 的位置即可点亮 当车灯开关位于或位置时, 点灯指示灯会点亮, 以示提醒 如果您将点火开关切换至 ACCESSORY(Ⅰ) 或 LOCK( 0 ) 的位置时保持车灯点亮, 此指示灯将始终亮着 如果您将车灯保持点亮的状态下从点火开关上拔出车钥匙, 在您打开驾驶员侧车门时会听到提醒音 远光灯 - 将开关切换至, 将控制杆向前推直至听到咔嚓声 远光灯指示灯将随即点亮 ( 请参见第 65 页 ) 将控制杆拉回, 即可切换回近光灯 若要使远光灯闪烁, 将控制杆轻轻拉回, 然后松开即可 您拉住控制杆多久, 远光灯就会点亮多久 仪表与控制装置 71

76 转向信号与前大灯 前大灯照射角度调节 前大灯照射角度调节旋钮位于驾驶员侧出风口下方 调节旋钮共有 0-3 四个档位, 档位 0 代表前大灯照射角度最高, 档位 3 代表照射角度最低 在实际路况或车辆装载质量的不同的情况下, 可自行调节大灯照射角度至适当的位置, 以便于安全驾驶的需要 72 仪表与控制装置

77 前 后雾灯 雾灯开关位于车灯控制开关旁 当车灯控制开关处于或位置时, 可以利用此开关来操作前 后雾灯 只有当前大灯点亮 ( 位置 ) 或前雾灯点亮时, 才可点亮后雾灯 前雾灯开 * - 将开关从关 (OFF) 的位置向上旋转至开 (ON) 的位置 此时, 仪表盘上的指示灯点亮以示提醒 1. 关 2. 前雾灯开 3. 前 后雾灯开 4. 后雾灯开 * 并非所有型号 仪表与控制装置 73

78 前 后雾灯 前 后雾灯开 * - 将开关从开 (ON) 的位置向上旋转一格 此时, 仪表盘上的指示灯和指示灯点亮, 以示提醒 后雾灯开 - 将开关从关 (OFF) 的位置向下旋转 此时, 仪表盘上的指示灯点亮, 表明后雾灯已经点亮 当您将灯光控制开关关闭时, 前 后雾灯熄灭 在只有后雾灯点亮的情况下, 如关闭前大灯, 后雾灯也将熄灭 通过再次向上旋转开关, 您可以在保持前雾灯点亮的状态下, 关闭后雾灯 通过再次向下旋转开关, 在保持前大灯点亮的状态下, 可关闭后雾灯 当车灯控制开关再次被打开时, 前雾灯会再次点亮 如果要完全关闭雾灯, 将雾灯开关向下旋转到关 (OFF) 的位置即可 如果要再次点亮后雾灯, 应在前大灯点亮 ( 位置 ) 或前雾灯点亮时, 再次转动雾灯开关 * 并非所有型号 74 仪表与控制装置

79 仪表盘亮度 位于驾驶员侧面出风口下的按钮用来调节仪表盘的照明亮度 仪表盘的亮度可分为六个水平显示在显示器上 当您按下按钮的任何一端, 里程表显示将变为循环改变模式, 显示当前亮度水平 当您调至最亮或最暗水平时, 您可听到一声提示音 在您停止调节亮度五秒钟后, 显示屏将返回到里程表显示 为减少夜间的眩光, 当您将照明灯开关转至或位置时, 仪表盘照明灯将变暗 您可以分别在前大灯开关关闭和开启的状态下将亮度调节到希望的水平, 这两种设定将保持在您所设的水平, 直至您将其重设 当前大灯开关打开时, 按住按钮的 + 端, 可将显示屏调至最大白天亮度 按住 - 端, 可使其变暗 当您开锁及打开驾驶员侧车门时, 上下各计程表中央的照明将稍稍点亮, 当您将点火开关转至 ON(Ⅱ) 的位置时, 照明亮度将回到您所设的水平 如果您插入钥匙而未将点火开关转至 ON (Ⅱ) 的位置, 照明灯将在大约十秒钟后熄灭 仪表与控制装置 75

80 后窗除霜装置 后窗内侧的除霜配线有时可能会被意外损坏 当擦拭后窗玻璃时, 一定要横向擦拭 图示为自动空调车型 后窗除霜装置可除去车窗上的雾 霜及薄冰 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置, 按下除霜按钮, 可打开和关闭除霜装置 按钮上的指示灯点亮, 表示除霜装置处于工作状态 76 仪表与控制装置

81 危险警告按钮 方向盘的调节 危险警告按钮 方向盘的调节对方向盘的任何调节都应在驾驶车辆之前完成 在驾驶期间调节方向盘的位置可能会导致车辆失控, 并使您在发生撞车时受到严重伤害 图示为自动空调车型 按下方向盘旁边的红色按钮, 可点亮危险警告指示灯 ( 六个闪光灯 ) 此时, 车外所有转向信号灯与仪表盘上的两盏转向信号指示灯均会闪烁 利用这些灯光, 可提醒行人和过往车辆, 您的车辆将会造成危险 只有在车辆停稳时, 才可调节方向盘 1. 将转向柱下方的调节杆推至最下端 2. 上 下 进 退扳动方向盘, 使其对准您的前胸, 而不是脸部 要确定您能够看见仪表盘上所有的仪表和指示灯 3. 将调节杆向上推, 锁定方向盘 4. 试着上 下 进 退移动方向盘, 以确认是否已经牢固地将其锁定到位 仪表与控制装置 77

82 钥匙与锁 您将在获得车钥匙的同时, 会收到一个钥匙号码牌 当钥匙丢失后需配制新的钥匙时, 需要该钥匙号码 只能使用东风本田认可的钥匙坯 遥控器您的车辆同时也配有两个遥控器 有关其操作说明, 请参见第 84 页 这些钥匙内含有触发防盗起动锁止系统的电子回路 如果回路受到损坏, 这些钥匙可能无法起动发动机 避免将钥匙放置在阳光直射 高温及潮湿之处 有两把点火钥匙随车交付 请您务必将其中的一把保存在车外安全处, 留作备用 点火钥匙适用于车辆上所有的锁 避免钥匙从高处掉落或在其上面放置重物 避免钥匙接触液体 万一弄湿后, 请立刻用软布小心擦拭 78 仪表与控制装置

83 防盗起动锁止系统 防盗起动锁止系统用来防止车辆被盗 如果使用编码不正确的钥匙 ( 或其它工具 ), 发动机的燃油系统将不会工作 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置时, 防盗起动锁止系统指示灯将点亮片刻, 然后熄灭 如果指示灯开始闪烁, 则说明防盗起动锁止系统没有识别出钥匙的编码 此时, 应将点火开关切换至 LOCK(0) 的位置, 取下钥匙后重新插入, 再将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置 插入钥匙时, 若点火开关附近有另一把防盗起动锁止钥匙或其它金属物品 ( 例如钥匙坠 ), 系统可能无法识辨您的钥匙编码 如果该系统反复不能识别您的钥匙编码, 请与东风本田特约销售服务店联系 切勿试图改变此系统或在其上增添其它装置 这将会引起电气故障, 导致车辆无法驾驶 如果您将钥匙遗失而无法起动发动机, 请与东风本田特约销售服务店联系 中国对可控短程射电装置的规定 调制方式 ASK 频率范围 khz 发射功率 < 72 dbμa/m (10 米处场强准峰值检波 ) 杂散发射限值 < 27 dbμa/m (10 米处场强准峰值检波 ) 发射频率不允许被改变, 输出功率也不允许被放大 ( 意即, 不允许被安装成外部放大器等 ) 此外, 用户未经批准, 不允许更换原装的发射天线 该装置不得对已经获准的各种无线电通信业务造成有害的干扰 此类干扰一旦被查出, 该装置的运作将被勒令中止, 直至采取某种措施, 消除此类干扰为止 仪表与控制装置 79

84 防盗起动锁止系统 当使用超低输出功率的射电装置时, 该装置必须承受得起来自无线电通信业务, 以及工业 科学和医疗等设备的任何干扰 禁止在飞机上及机场周围使用此类射电装置 80 仪表与控制装置

85 点火开关 点火开关共有四个位置 LOCK(0) ACCESSORY(Ⅰ) ON(Ⅱ) 及 START(Ⅲ) L O CK(0)- 只有在此位置上, 您才能插入或拔出钥匙 转动钥匙时, 应将钥匙稍微推入 如果您的车辆配有自动变速器, 换档操作杆必须位于驻车档 如果前轮被转动, 防盗锁有时会使钥匙难以转动 在转动钥匙的同时, 应用力左右转动方向盘 AC C E S S O R Y(Ⅰ)- 在此位置时, 可以使用音响系统, 附件电源插座 O N(Ⅱ)- 驾驶车辆时钥匙的通常位置 当将点火开关由 ACCESSORY(I) 的位置切换至 ON(Ⅱ) 的位置时, 仪表盘上的数个指示灯会点亮, 以供检验 S T A R T(Ⅲ )- 此位置仅用于起动发动机 若松开钥匙, 则开关将自动回到 ON(Ⅱ) 的位置 如果将钥匙留在 LOCK(0) 的位置或 ACCESSORY(Ⅰ) 的位置上时, 打开驾驶员侧车门, 您将听到提醒蜂鸣音 拔出钥匙即可将其消除 如果您的车辆配有自动变速器, 当您欲从点火开关上拔出钥匙时, 换档操作杆必须位于驻车档 请勿在行驶中将钥匙从点火开关上拔出, 否则, 方向盘会被锁死, 造成车辆失控 只有在车辆停稳后, 方可从点火开关上拔出钥匙 仪表与控制装置 81

86 车门锁 电动车门锁 当您下车, 并欲锁上任何一扇乘员侧车门时, 需先拉起锁栓, 然后关上车门 如果要锁上驾驶员侧车门, 拉住车外的车门把手, 拉起锁栓, 然后关上车门, 松开把手 欲锁上车门时, 按下位于驾驶员侧车门上的车门锁总开关顶部即可 按下车门锁总开关的底部可将所有车门锁打开 每扇车门的车内把手边上均有一个锁栓 当您拉起驾驶员侧车门上的锁栓时, 所有的车门都被锁上 按下驾驶员侧车门上的锁栓只能打开该扇车门 乘员席各扇车门上的锁栓只能锁上或开启各自的车门 当车门锁被开锁后, 锁栓上的红色标记可见 接下页 82 仪表与控制装置

87 车门锁 利用驾驶员侧车门钥匙可锁上所有的车门 按逆时针方向拧动钥匙随即松开, 所有的车门同时被锁上, 安全系统亦被设定 所有车外转向信号灯和仪表盘上的两盏转向信号指示灯将闪烁三次 安全系统只能通过遥控器取消 用钥匙开启车门将不能取消安全系统 注意 用钥匙开启车门将会引发安全系统警报 请确保始终用遥控器开启车门 锁定防止在驾驶员侧车门开着, 并且钥匙还留在点火开关上时, 用车门锁总开关将无法锁上任意一扇车门 当锁上驾驶员侧车门时, 所有的车门都被锁上 如果钥匙还留在点火开关上时, 试图用拉住车外门把手, 并向后拨动驾驶员侧车门内锁栓的方法锁上驾驶员侧车门, 当您关上驾驶员侧车门时, 内锁栓将会弹起 儿童安全门锁 儿童安全门锁是为防止坐在后排座椅上的儿童无意中打开后排车门而设计的 每扇后排车门的侧面均有一个车门锁拨杆 当此杆处于锁定位置 ( 拨杆位于下方 ) 时, 无论锁栓位于什么位置, 从车内将不能打开该车门 如果要打开车门, 先解锁然后利用车外的车门把手打开车门 仪表与控制装置 83

88 遥控器 开锁 - 按下此按钮, 可以打开所有的车门 当按下开锁按钮时, 所有的车外转向信号灯和仪表盘上的两盏指示灯将闪烁一次 当您按下开锁按钮时, 顶灯 ( 若此灯开关处于中间位置 ) 将点亮 如果您在三十秒钟内没有打开任何一扇车门, 此灯将渐渐熄灭 如果您在三十秒钟之内, 利用遥控器再次锁上各扇车门, 此灯将立即熄灭 如果您在三十秒钟内没有打开任何一扇车门, 车门将自动被重新锁上, 安全系统也将被设定 如果钥匙还留在点火开关上, 您将无法用遥控器打开车门锁 闭锁 - 按下闭锁按钮, 可以锁上所有的车门 当按压闭锁按钮时, 所有的车外转向信号灯和仪表盘上的两盏转向信号指示灯将闪烁三次, 以表示车门及行李箱已经闭锁, 安全系统已被设定 如果任何一扇车门 舱盖 后备箱盖没有完全关闭或钥匙还留在点火开关上, 将无法锁上车门 84 仪表与控制装置

89 遥控器 遥控器的保养 避免将遥控器掉落或扔抛 使遥控器避开极度高温或低温环境 勿将遥控器浸于任何液体中 更换遥控器电池当需要按数次按钮才能锁上或开启车门锁时, 尽快更换电池 电池型号 CR1616 如果遥控器丢失, 请您联系东风本田特约销售服务店为更换后的遥控器重新编程 如果要更换电池 1. 用小型十字头起子卸下遥控器底部的螺钉 2. 用指甲从中央接缝处撬开遥控器 仪表与控制装置 85

90 遥控器 4. 取下里盖背部的旧电池, 将新电池的正极面朝下, 插入里盖背部 5. 依照相反的顺序装上各个零件 注意 未正确的处理废电池将会破坏环境及人类健康 请确认当地有关废电池处理的规定 3. 松开遥控器内侧盖子上的两个锁簧, 从小键盘上分开里盖 86 仪表与控制装置

91 遥控器 中国对可控短程射电装置的规定 调制方式 FSK 频率范围 MHz 发射功率 < 10 mw(e.r.p) 占用带宽 < 400 khz 杂散发射限值 <- 30 dbm( 有效值 ) 当使用超低输出功率的射电装置时, 该装置必须承受得起来自无线电通信业务, 以及工业 科学和医疗等设备的任何干扰 禁止在飞机上及机场周围使用此类射电装置 发射频率不允许被改变, 输出功率也不允许被放大 ( 意即, 不允许被安装成外部放大器等 ) 此外, 用户未经批准, 不允许更换原装的发射天线 该装置不得对已经获准的各种无线电通信业务造成有害的干扰 此类干扰一旦被查出, 该装置的运作将被勒令中止, 直至采取某种措施, 消除此类干扰为止 仪表与控制装置 87

92 行李箱 为避免损坏行李箱盖和防止排放的尾气进入车内, 驾驶时一定要关闭行李箱盖 请参见第 56 页有关一氧化碳中毒的危险性一节 可利用下述两种方法打开行李箱 : 1. 拉起驾驶员座椅外侧的行李箱开启手柄 2. 用车钥匙打开行李箱锁 关闭行李箱时, 只要向下按压行李箱盖即可 88 仪表与控制装置

93 座椅 前排座椅的调节 请参见第 11 ~12 页有关座椅和座椅靠背正确定位的重要安全资料和警告 驾驶车辆之前, 应完成对座椅的所有调节 如果要将座椅前后调节, 应向上拉起座垫前沿下的拉杆 将座椅移动到所希望的位置后, 松开拉杆 试着摇动座椅, 以确认其是否已被锁定到位 如果要改变前排座椅靠背的倾斜度, 应向上拉起座椅底部外侧的调节杆 每次调节过座椅之后, 应前后摇晃座椅, 确定其已被锁定到位 仪表与控制装置 89

94 座椅 驾驶员座椅高度的调节 头枕请参见第 13 页有关头枕正确定位的重要安全资料和警告 您的车辆前排座椅和后排边座上均配有可调头枕 头枕能让您及您的乘员避免受到颈部损伤和头部其它伤害 驾驶员座椅高度是可调的 若要调高座椅底部, 反复拉起座垫外侧的调节杆即可 若要降低座椅, 反复压低调节杆即可 当您将头枕调节到乘员的脑后部中央正好对准头枕中央时, 头枕方能发挥最大的保护作用 驾驶车辆之前, 应完成对座椅的所有调节 90 仪表与控制装置

95 座椅 调节头枕 卸下头枕如果要折叠后排座椅, 或将头枕卸下清扫 修理时, 应将头枕尽量拉起, 然后, 按下释放按钮, 从座椅靠背上拔出头枕 当座椅靠背返回到直立位置时, 应将后排头枕恢复原位 如果没有重新正确安装好头枕, 可能会在撞车事故中造成严重的伤害 驾车前一定要将头枕装回原位 重新安装头枕时, 应将支脚装回原位, 然后按住释放按钮, 将头枕调节到舒适的高度 头枕可调节其高度 调节头枕时需要双手一起操作, 驾车时切勿试图进行调节 欲提升头枕时, 只要向上拉即可 欲降低头枕时, 按住释放按钮, 向下按压头枕即可 重新安装头枕时, 应确认将头枕锁定到位 仪表与控制装置 91

96 座椅 活动头枕 驾驶员和前排乘员的座位上安装有活动头枕 当车辆受到严重的后部撞击时, 正确佩戴座椅安全带的乘员, 会被推向座椅靠背, 头枕则会自动向前移 这可以缩短头枕与乘员头部的距离, 并且有助于保护颈部和上脊柱免受颈椎损伤和伤害 车辆碰撞后, 应将移动过的头枕放回到其正常位置 如果头枕不能回到正常位置, 或是遇上了严重的碰撞事故, 应请东风本田汽车特约销售服务店检查您的车辆 为确保头枕系统能够正常工作 : 不要在头枕上或头枕支脚上悬挂任何物品 不要在乘员和座椅靠背间放置任何物品 应将每一个头枕安装到其正确的位置上 应只使用东风本田原厂头枕进行替换 92 仪表与控制装置

97 座椅 扶手 * 扶手箱可当作扶手使用 * 并非所有型号 仪表与控制装置 93

98 座椅 折叠后排座椅将后排座椅的椅背向下折叠可让您直接存取行李箱内的物品 座椅靠背从行李箱内被松开 如果后排座椅头枕碰到前排座椅的靠背, 使得您无法将后排座椅靠背完全放下, 此时, 您可以将头枕卸下 按住释放按钮, 便可将头枕拔出 ( 请参见第 91 页 ) 座椅靠背可以整体放倒 存放行李时, 从导环上取下安全带, 您可以完全移开后排中央座椅的肩带 折叠座椅靠背前, 应将所有物品从座椅上移开 94 仪表与控制装置

99 座椅 若要将靠背直立锁定, 使劲将其推向行李箱嵌板即可 提拉座椅顶端以确保其锁定入位 当座椅靠背恢复到直立位置时, 一定要确保后排所有座椅安全带均位于靠背的前部 中座的座椅安全带应被收入导环中 一定要确认所有座椅安全带均没有被扭曲 必须确保将行李箱内的所有物品或从开口处延伸到后排座椅的物件都固定牢靠 否则, 松散的物件在紧急制动时会向前飞出, 造成伤害 请参见第 142 页的运载行李一节 切勿在座椅靠背被折叠放置及行李箱盖打开时驾驶车辆 请参见第 56 页一氧化碳中毒的危险性一节 若要释放座椅靠背, 应拉住位于行李箱嵌板下方的释放拉杆 然后推倒靠背, 使其脱开释放杆 不要在折叠放倒后的靠背上放置重物 当座椅靠背返回到直立位置时, 应将后排头枕恢复原位 整片放倒座椅靠背的释放拉杆位于行李箱左侧 仪表与控制装置 95

100 电动车窗 关闭电动车窗时, 若夹住某乘员的手或手指, 会造成极为严重的伤害 关闭车窗之前, 应确认您的乘员们的手均已离开车窗 警告 每次当您或者您与其他乘员一起离开车辆时, 都要随身带好点火钥匙 自动 (AU T O)- 如果要完全打开驾驶员侧车窗, 应用力压下车窗开关, 然后松手 车窗会自动降到底部 如果要使其中途停住, 不让车窗完全打开, 可短暂地拉起车窗开关 如果要完全关闭驾驶员侧车窗, 应用力向上拉车窗开关, 然后松手, 车窗会自动升到顶部 如果要使其中途停住, 不让车窗全部关闭, 可短时间按下车窗开关 将点火开关转至 ON(Ⅱ) 的位置, 便可升 降任意一扇车窗 如果要打开车窗, 可轻轻按下并按住相应车窗的开关 当您想让车窗停住时, 松开开关即可 向后拉住车窗开关, 可关闭车窗 在您关闭点火开关后的十分钟内仍可操作车窗 打开前排任何一扇车门即可取消此功能 驾驶员侧车门扶手上有一个电动车窗总控制面板 欲打开任意一扇乘员侧车窗时, 将相应的开关往下推并一直按住, 直至车窗降到所希望的位置时松手 ; 欲关闭车窗时, 将车窗开关往回拉, 当车窗达到您希望的位置时, 松开开关即可 如果要部分地打开或关闭驾驶员侧车窗, 轻轻向下推住或向后拉住车窗开关即可 车窗将在您松开开关时停住 96 仪表与控制装置

101 电动车窗 当您将点火开关转至 ON(Ⅱ) 的位置时, AUTO 开关内的灯会点亮 当按下玻璃升降锁止开关时, 开关被关闭, 乘员席车窗将不能升降 如果要取消此功能, 再按下此开关, 使之弹起即可 当车内载有儿童时, 应让玻璃升降锁止开关处于下压状态, 以免儿童摆弄车窗, 导致意外的人身伤害 自动下降 ( 防夹功能 )- 如果驾驶员侧车窗在自动关闭的过程中遇到障碍物, 将会停住, 然后下降 若想关闭车窗, 应拿开障碍物, 然后再次操纵车窗开关即可 在车窗即将完全关闭的时候, 自动下降 ( 防夹功能 ) 会停止感知 在车窗完全关闭之前, 应检查乘员的手和物件等是否已从车窗上移开 仪表与控制装置 97

102 后视镜 调节车内后视镜 调节车外电动后视镜 应保持车内和车外后视镜的清洁, 并将其调节到最佳的视觉角度 驾驶车辆之前, 应调节好后视镜 车内后视镜有分别适合白昼和夜晚的两个位置 夜晚位置可减少来自后方车辆的眩光 轻轻地扳动后视镜底部边缘的切换凸舌, 可选择白昼或夜晚位置 利用位于驾驶员侧车门扶手上的调节开关可调节车外电动后视镜 1. 将点火开关切换至 ON(Ⅱ) 的位置 2. 将选择开关移至左侧 (L) 或右侧 (R) 3. 按压调节开关的相应边缘, 可上 下 左 右移动后视镜 4. 调节完毕后, 应将选择开关移至中央 ( 关闭 ) 位置 这样, 可以关闭调节开关并保持您的设定 98 仪表与控制装置

103 驻车制动 注意 在驻车制动没有完全松开的情况下驾驶车辆, 会损坏后轮制动器和轮胎, 同时蜂鸣器将会鸣响 启动驻车制动时, 需将驻车制动拉杆向上完全拉起 释放驻车制动时, 应将驻车制动拉杆先向上稍微拉起 按下按钮后, 再放下驻车制动拉杆 驻车制动完全松开后, 仪表盘上的制动系统指示灯会自动熄灭 ( 请参见第 63 页 ) 仪表与控制装置 99

104 内部便利设施 中央储物盒 (P.103) 遮阳板 (P.104) 附件电源插座 (P.104) 杂物箱 (P.101) 100 图示为不带扶手的车型 仪表与控制装置 饮料架 (P.102) 前中央储物盒 (P.103)

105 内部便利设施 杂物箱 即使乘员佩戴着座椅安全带, 开着的杂物箱可能在发生撞车时严重伤害车上的乘员 行车时, 应始终关紧杂物箱 将手柄向后拉, 可打开杂物箱 用力推压, 即可将其关上 仪表与控制装置 101

106 内部便利设施 饮料架 前排座椅中间有一个较小的储物空间 您也可以将其用作饮料架 使用饮料架时, 要加倍小心 如果溅出的液体很热, 可能会烫伤车内乘员 如果将饮料放在车门文件袋内, 当您打开或关闭车门时, 液体也可能会从车门文件袋内溅出 车门文件袋内只可放置密闭型容器 溅出的液体可能会弄脏车内的饰物 地毯及损坏电气组件 102 仪表与控制装置

107 内部便利设施 前中央储物盒中央储物盒 * 拉杆 中央储物盒 欲打开中央储物盒时, 提拉拉杆, 掀开扶手即可 关闭时, 放下扶手并将其压下至锁定为止 * 并非所有型号 仪表与控制装置 103

108 内部便利设施 遮阳板 附件电源插座 注意 该插座不能向车用点烟器供电 我们建议该插座只用于东风本田原厂附件 使用不合适的附件可能会造成故障 如果要使用遮阳板时, 将其下拉即可 也可用来作侧窗遮阳板, 方法是, 从扣夹上取下支撑栓, 然后将遮阳板转向侧窗 欲使用附件电源插座时, 向上拉开盖子, 并且点火开关必须处在 ACCESSORY(Ⅰ) 或 ON(Ⅱ) 的位置 如果在发动机关闭时使用附件电源插座进行供电, 蓄电池所储存的电量会消耗的非常快 不使用时应将盖子盖好, 以免异物掉入插座内 在您进入或离开车辆时, 请确认已将遮阳板放回原位 此插座用于向额定功率小于或等于 120 瓦 (10 安培 ) 的附件提供 12 伏特的直流电源 104 仪表与控制装置

109 车内照明灯 顶灯 用钥匙或遥控器打开车门锁 独立阅读灯 * 在所有车门被关严后, 灯光将渐渐变暗, 并在三十秒钟之内逐渐熄灭 如果钥匙不在点火开关上而让任意一扇车门开着, 顶灯将在三分钟之后熄灭 顶灯附设一套三位开关 ; 开 (ON) 位置 随车门作动位置及关 (OFF) 位置 处在随车门作动 ( 中央 ) 位置时, 当您进行以下操作, 顶灯会点亮 按下透镜罩, 可打开阅读灯 再次按下透镜罩可将其关闭 您可以在任何时候使用阅读灯 打开任何一扇车门 将钥匙从点火开关上拔出 如果您没有打开车门, 灯光将在三十秒钟之内逐渐熄灭 * 并非所有型号 仪表与控制装置 105

110 各项设施 您车上装备的暖气与空调系统可以在所有的气候条件下为您提供舒适的驾驶环境 标准音响系统具有许多特性 本章节将介绍这些特性及其使用方法 ( 如果您选用的是选购件的音响系统, 应参考随机附带的操作说明书 ) 出风口 107 暖气与冷气系统 * 109 气温控制系统 * 115 音响系统 121 时钟的设定 125 安全系统 127 倒车传感系统 *. 129 安全系统有助于防止对您的车辆的肆意破坏以及盗窃行为 106 各项设施

111 出风口 出风口控制 来自中央出风口和仪表板两侧出风口的气流方向是可以调节的 利用旋钮可打开和关闭驾驶员侧和乘员侧出风口 如果要调节各出风口气流的方向, 上下左右扳动凸舌即可 各项设施 107

112 出风口 图示为自动空调的车型 108 各项设施

113 暖气与冷气系统 * 适当的使用暖气与冷气系统可保持内部空气干燥和舒适, 并使得车窗干净, 以达到最佳能见度 欲使用暖风装置或空调提供暖气或冷气时, 发动机必须处于运转状态 关于如何操作您车上的暖气与冷气系统, 请参见本章节的相应页面 关于手动系统请参见第 111 ~ 117 页 * 并非所有型号 各项设施 109

114 暖气与冷气系统 * 风扇控制旋钮沿顺时针方向转动旋钮, 可提高风扇转速, 增大气流量 沿逆时针方向转动旋钮, 则可降低风扇转速, 减少气流量 温度控制旋钮沿顺时针方向转动此旋钮, 可以调高气流的温度 沿逆时针方向转动此旋钮, 可以调低气流的温度 空调 (A /C) 按钮利用此按钮可打开和关闭空调装置 当空调运转时, 按钮内的指示灯将点亮 A C 110 各项设施

115 暖气与冷气系统 * 新鲜空气与内循环按钮 这两个按钮控制进入系统的空气源 在新鲜空气模式下, 空气来自车辆外部 在内循环模式下, 车内的空气在系统内循环 暖气与冷气系统的车外空气导入口位于风挡玻璃底部, 应避免让树叶及其它杂物堵住该处 在几乎所有的条件下, 都应使系统处于新鲜空气模式 特别是在关闭空调时, 保持系统处于内循环模式会导致车窗起雾 当驶经多烟尘的路段时, 应切换至内循环模式, 通过后再返回到新鲜空气模式 后窗除霜按钮此按钮可以打开或关闭后窗除霜装置 ( 请参见第 76 页 ) 模式按钮使用模式按钮, 可以选择气流从哪个出风口吹出 在所有模式下, 均会有一部分气流从仪表板的角落出风口吹出 气流从仪表板的中央出风口与角落出风口吹出 气流被分成两部分, 从仪表板出风口与地板出风口吹出 气流从地板出风口吹出 各项设施 111

116 暖气与冷气系统 * 气流被分成两部分, 从地板出风口与风挡玻璃底部的除霜出风口吹出 气流从风挡玻璃底部的除霜出风口吹出 当您选择或时, 系统将自动切换至新鲜空气模式并且启动空调 通风强制通风系统可将外部空气导入车内, 在车内循环后, 再从后部侧嵌板附近的通风口排出车外 1. 将温度控制旋钮设定至最低值 确认空调处于关闭状态 2. 选择及新鲜空气模式 3. 将风扇设定到所希望的转速 采暖暖风装置利用发动机冷却液来加热空气 如果发动机处于冷态, 需要经过几分钟后才能感觉到从系统中吹出的暖风 使用空调使用空调会给发动机带来额外的负荷 应注意观察发动机冷却液温度表 ( 请参见第 68 页 ) 若其指针接近红色区域, 应关闭空调, 直至指针回到正常区域 1. 按下空调按钮, 打开空调 风扇转速被选定后, 按钮上的指示灯将会点亮 2. 确认将温度控制旋钮旋至最冷位置 3. 选择 4. 车外空气潮湿时, 选择内循环模式 车外空气干燥时, 选择新鲜空气模式 5. 将风扇设定到所希望的转速 1. 选择及新鲜空气模式 2. 将风扇设定到所希望的转速 3. 利用温度控制旋钮调节空气的温暖程度 112 各项设施

117 暖气与冷气系统 * 如果车内温度很高, 欲快速降低车内温度时, 可将部分车窗打开, 启动空调 (A/C) 系统, 在新鲜空气模式下将风扇转速设定至最高 车内除湿空调在制冷的同时, 还可以除去空气中的湿气 如果与暖风装置一起使用, 可使车内保持温暖 干爽, 并可防止车窗起雾 1. 打开风扇 2. 启动空调 3. 选择及新鲜空气模式 4. 将温度控制旋钮调节到使您感到舒适的程度 车外温度高于摄氏零度时, 上述设定适用于任何驾驶环境 除雾与除霜欲除去车窗内侧的雾气时 1. 将风扇设定到所希望的速度或较高的转速, 以快速除霜 2. 选择, 系统将自动切换至新鲜空气模式并启动空调 3. 调节温度控制旋钮, 使气流变暖 4. 选择以协助去除后窗的雾气 5. 关闭侧出风口, 以增大吹向风挡玻璃的气流 各项设施 113

118 暖气与冷气系统 * 欲除去车窗外侧的霜或冰时 1. 选择, 系统将自动切换至新鲜空气模式并且启动空调 2. 选择 3. 将风扇及温度控制设定至最高值 4. 如果要快速清洁车窗, 可关闭侧出风口, 以增大风挡玻璃除霜装置出风口的暖气流 连续使用空气内循环模式会增加车内的湿气 待风挡玻璃清洁后, 应选择新鲜空气模式以免车窗起雾 为安全起见, 驾驶车辆之前, 应确认所有车窗均清晰明亮 关闭所有的装置将风扇转速控制旋钮转至最左边, 可关闭此系统 建议只在短时间内将系统关闭 为了防止发霉的空气和潮气滞留在车内, 应让风扇始终处于运转状态 114 各项设施

119 气温控制系统 * 自动气温控制系统能保持所选的车内温度 系统还会尽可能快地选择适当混合热气或冷气, 使车内温度升高或降低到您喜欢的温度 关于如何操作您车上的气温控制系统, 请参见本章节的相应页面 关于自动系统请参见第 116 ~ 119 页 * 并非所有型号 各项设施 115

120 气温控制系统 * 车内空气环境自动控制若欲将车内空气环境自动控制设定成全自动模式 1. 按下自动 (AUTO) 按钮 2. 利用温度控制旋钮将温度设定到所希望的程度 您可在系统的显示屏上看到 AUTO 字样 温度控制旋钮 仪表板通风口 地板通风口 地板通风口 地板和除雾 器通风口 自动按钮 风扇控制旋钮 关闭按钮 前挡风玻璃除雾器按钮 内循环按钮 (A/C) 空调按钮 后窗除霜按钮 新鲜空气按钮 116 各项设施

121 气温控制系统 * 本系统自动选择经过调节与 / 或加热过的空气的适当组合, 以尽快地将车内的温度升高或降低到您所希望的程度 当将温度设定到最低值 ( ) 或最高值 ( ) 时, 系统只按照全冷气或全暖气模式运行, 无法控制车内温度 在寒冷的天气下, 在暖风装置开始提供暖风之前, 风扇将不能自动运转 半自动操作当处于全自动模式时, 您可通过手动方式选择车内空气环境控制系统的各项功能, 而其余功能仍将保持自动控制 进行任何手动方式的选择均会使 AUTO 字样从显示屏上消失 风扇控制旋钮按顺时针方向转动旋钮, 可提高风扇转速, 增大气流量 按逆时针方向转动旋钮, 则可降低风扇转速, 减少气流量 风扇转速将以柱形线显示在显示屏上 温度控制旋钮顺时针方向转动旋钮可升高气流的温度 空调 (A/C) 按钮利用此按钮可打开和关闭空调系统 此时, 显示屏上将显示 A/C ON 或 A/C OFF 字样 若您设定的温度低于车外气温, 当空调按钮处于关闭空调的位置, 则本系统将不能控制车内温度 各项设施 117

122 气温控制系统 * 新鲜空气与内循环按钮 这两个按钮控制进入系统的空气源 在新鲜空气模式下, 空气来自车辆外部 在内循环模式下, 车内的空气在系统内循环 车内空气环境控制系统将车外空气从风挡玻璃罩底部导入 应避免让树叶及其他杂物堵住此处 除霜按钮利用此按钮可将主气流导向风挡玻璃以便快速除霜 无论您选择了何种模式, 此按钮所指定的模式最为优先 当您选择时, 系统将自动启动空调 若欲快速除霜, 应将风扇速度手动设定至高速档 您亦可关闭位于仪表板上的角落出风口, 以增强被导向风挡玻璃的气流 当您再次按下此按钮关闭将回到原先的设定 时, 系统 为安全起见, 开车之前, 应确认所有车窗均清晰明亮 在通常情况下, 应将本系统设定在新鲜空气模式 使本系统处于内循环模式, 尤其在空调关闭的状态下, 将会造成车窗起雾 当驶经多烟尘的地区时, 应切换至内循环模式, 然后再返回到新鲜空气模式 118

123 气温控制系统 * 后窗除霜按钮此按钮可以打开和关闭后窗除霜装置 ( 请参见第 76 页 ) 模式按钮利用模式 (MODE) 按钮, 可以选择出风口的气流方向 无论何种模式, 都会有些空气从仪表板角落出风口吹出 每次按下模式按钮, 显示屏都会显示所选定的模式 气流自仪表板的中央与角落出风口吹出 关闭所有的装置如果您按下关闭 (OFF) 按钮, 车内空气环境控制系统将被关闭 只可短时间地关闭该系统 为了防止发霉的空气和潮气滞留在车内, 应让风扇始终处于运转状态 气流被分成两部分, 自仪表板出风口与地板出风口吹出 气流自地板出风口吹出 气流被分成两部分, 自地板出风口与风挡玻璃底部的除霜出风口吹出 各项设施 119

124 自动气温控制传感器 * 传感器 传感器 自动气温控制系统配有传感器 切勿遮盖传感器或将液体溅在传感器上 * 并非所有型号 120

125 音响系统 播放收音机 立体声指示灯 预设按钮 VOL/PUSH ENTER 搜索 / 跳过按钮 SOURCE/ 电源按钮 SOURCE. PWR. DISP SETUP 显示 / 设置按钮 备用输入插口 BACK A.ME USB 接口 返回按钮 音量 / 确认旋钮 自动 / 手动选台按钮 各项设施 121

126 音响系统 收听收音机只有当点火开关处于 ACCESSORY(Ⅰ) 或 ON(Ⅱ) 的位置时, 才能操作音响系统 按下音响面板上的任意按钮即可打开音响系统 转动音量 / 确认旋钮, 可调节音量 最后被接收到的电台波段与频率将被显示 如果要变换波段, 按下 SOURCE/ 电源按钮即可 在调频 (FM) 波段, 若您收听的电台是立体声广播电台, 显示屏上将显示 ST 字样 在调幅 (AM) 波段, 不能收听立体声广播 在调幅 (AM) 波段上,AM 降噪功能将自动启动 选择电台您可以用以下三种方法搜寻所选波段上的广播电台 手动选台 自动选台和预设按钮 手动选台 (M A N UA L)- 按下 A.ME 选台 按钮, 选择 MANUAL, 可接收所希望的广 播频率 按 或 按钮, 可调向高 频或低频 自动选台 (SEEK)- 自动选台功能可从当前频率自动向上和向下搜寻某一强信号电台 如果要启动此功能, 按下 A.ME 选台按钮, 选择 SEEK 即可 预设 - 每个按钮 (1-6) 上均可储存调幅 (AM) 波段的一个频率和调频 (FM) 波段的两个频率 1. 选择所希望的波段 (AM FM1 或 FM2) 2. 利用手动选台 自动选台接收所希望收听的广播电台 3. 选择一个预设号码 (1-6), 将其按住直至显示储存的数值 4. 重复步骤 1 至 3 的操作, 共可储存六个 AM 电台及十二个 FM 电台 122 各项设施

127 音响系统 调节音效按住. 按钮出现 SETUP, 旋动音量 / 确认旋钮, 显示屏上将依次显示等响度 (LOUDNESS) 低音等级 (BASS LEVEL) 高音等级(TRE LEVEL) 左右平衡 (BALANCE) 及前后平衡 (FADER) 设定 DISP SETUP LOUDNESS - 调节等响度控制 模式改变时, 相应的模式名称将逐一被显示 按压音量 / 确认旋钮, 将设定调节到您喜爱的程度 所调节的音频达到量程的中心时, 可看到 ---- 或 ±0 字样 在您停止调节模式约 1 分钟后, 系统将返回到音响显示 气温控制的照明可以用仪表盘照明灯控制按钮来调节气温控制系统的亮度 ( 请参见第 75 页 ) 当小灯点亮时, 即使关闭气温控制, 气温控制系统的照明也会点亮 BASS LEVEL - 调节低音等级 TRE LEVEL - 调节高音等级 BALANCE - 调节左右的音强 FADER - 调节前后的音强 各项设施 123

128 USB 接口 / 备用输入插口 USB 插口 备用输入插口 TER. DISP SETUP 备用输入插口 SOURCE. PWR BACK A.ME 1. 打开 USB 盖子 2. 将 ipod 基座连接器或 USB 闪存驱动器安装到 USB 接口 备用输入插口位于音响面板左下方 系统将从标准音响附件接受备用输入 当您将互换式音响装置接到备用插口上时, 按压 SOURCE/ 电源按钮可选择该装置 124

129 时钟的设定 VOL/PUSH ENTER SOURCE. PWR. DISP SETUP 显示 / 设置按钮 BACK A.ME 音量 / 确认旋钮 各项设施 125

130 时钟的设定 如果车上的蓄电池脱接或电力耗尽, 您需要重设时钟 欲设定时间时, 按住. 按钮直至屏幕出现 SETUP, 调节音量 / 确认旋钮, 屏幕上出现 CLOCK ADJ, 按下音量 / 确认旋钮, 时间显示将开始闪烁 DISP SETUP 如果要改变小时, 旋转音量 / 确认旋钮, 直至小时读数递增或递减至所希望的时间 如果要改变分钟, 则再次按下音量 / 确认旋钮, 旋转音量 / 确认旋钮, 直至分钟读数递增或递减至所希望的时间 您可快速将时间设定到最邻近当前时间的小时 如果显示的时间是在前半小时, 按住音量 / 确认按钮, 可将时钟设定到前一个小时 如果显示的时间是在后半小时, 以此方法可将时钟设定到下一个小时的开头 例如 1:06 将被重设成 1:00 1:52 将被重设成 2:00 按下 BACK 按钮, 保存所设的时间 126 各项设施

131 安全系统 安全系统有助于使您的车辆和贵重物品免于被盗 当有人试图强行进入车内或要拆卸音响时, 喇叭会鸣响, 转向信号灯也会闪烁 该警报将持续鸣叫三十秒钟, 然后, 安全系统将被重设 如果您按压遥控器上的闭锁按钮, 转向信号灯将会闪烁三次, 以确认车门已被锁上, 安全系统已被设定 在您按压遥控器上的开锁按钮开启车门时, 这些灯将会闪烁一次 如果要在三十秒内重新设定警报系统, 应用遥控器打开驾驶员侧门锁 当您拉住车外把手, 用锁栓或位于驾驶员侧车门上的车门锁总开关锁上车门时, 安全系统也被设定 当锁上各扇车门 发动机罩 行李箱十五秒钟后, 安全系统自动被设定 若要启动安全系统, 必须从车外用钥匙或遥控器锁上各扇车门 仪表盘上的安全系统指示灯立刻开始闪烁, 以表示安全系统正在自行设定 各项设施 127

132 安全系统 一旦设定了安全系统, 开启任意一扇车门 ( 不使用遥控器 ) 行李箱 ( 不使用钥匙 ) 或发动机罩时, 安全系统会发出警报 如果从仪表板上卸下音响或割断导线, 也将导致警报响起 即使安全系统已被设定, 您仍然可以利用点火钥匙打开行李箱, 而不会触发警报 若行李箱锁被撬开, 或行李箱被用行李箱开启手柄打开, 警报也将会响起 当发动机罩 行李箱盖或任意一扇车门没有完全关严时, 将不能设定安全系统 当不能设定安全系统时, 需要查看仪表盘上的车门开启指示灯和行李箱开启指示灯 ( 请参见第 65 页 ), 以检查车门及行李箱是否已经关严 发动机罩因为不属于监控显示器的显示部分, 故应手动检查 切勿尝试对本系统进行改装或增设其它装置 注意 用钥匙开启车门将会引发安全系统警报 请始终用遥控器开启车门 如有某乘员从锁定的车辆内打开点火开关, 警报也会鸣叫 128 各项设施

133 倒车传感系统 * 您的车上带有倒车传感系统, 当您在停车时, 发出可听到的信号, 告诉您车辆与障碍物之间的大约距离 传感器安装在后保险杠上, 两侧各有一个角落传感器, 后保险杠中央位置有两个中央传感器 操作当您将变速器排入倒车档, 该系统启动 当您的车辆渐渐靠近障碍物, 系统发出可听到的信号, 告诉您车辆与障碍物之间的大约距离 如果在后保险杠周围有两个以上的障碍物, 系统会告诉您后保险杠与最近的障碍物之间的距离 并非所有的障碍物都能被感知到 即使车上带有本系统, 您仍然需要查看在您的车辆周围是否有障碍物, 以保证安全停车 蜂鸣音随着后保险杠与障碍物之间的距离而改变 : 信号 与保险杠之间的距离角落传感器中央传感器 缓慢的间歇蜂鸣音 60 cm 以内 150 cm 以内 迅速间歇蜂鸣音 40 cm 以内 120 cm 以内 连续蜂鸣音 25 cm 以内 50 cm 以内 * 并非所有型号 各项设施 129

134 倒车传感系统 * 在以下情况下, 系统可能无法正常工作 : 传感器被冰 雪 泥等覆盖 当车辆行驶在崎岖不平的路面 草地或山地时 大约 60 cm 以内 角落传感器与后侧的中央传感器的感知范围都是有限的 每个角落传感器只能感知到距离您的车辆 60 cm 或更近的障碍物 大约 150 cm 以内 后侧的中央传感器能够感知到在您车辆后方 150 cm 或更近的障碍物 不要在传感器上或其周围添加任何附件 当车辆长时间处于炎热或寒冷的天气下 当系统受到电气设备或装置发出的超声波的影响时 在恶劣天气下驾驶车辆时 * 并非所有型号 130

135 倒车传感系统 * 系统可能无法感知到细小或低矮的物体, 或雪 棉花 海棉等吸音材料 系统无法感知到位于保险杠正下方的物体 如果当您将变速器排入倒车档时, 蜂鸣器连续鸣叫几声, 或者不发出鸣响, 则说明倒车传感系统存在问题 应请您的汽车特约销售服务店检查该系统 131

136

137 驾驶之前 您在驾驶车辆之前, 应当知道使用何种汽油以及如何检查各种重要油液的液位 还应该知道如何正确运载行李或包裹 本章节内容将帮助您解决这些问题 如果您计划在车辆上加装附件, 请事先阅读本章节的说明 磨合阶段 134 推荐使用的燃油 134 加注燃油 135 加油 135 开启及关闭发动机罩 136 检查机油 137 检查发动机冷却液 138 节省燃油 139 附件与改装 140 运载行李 142 驾驶之前 133

138 磨合阶段 推荐使用的燃油 磨合阶段在最初的 1,000km 行程内, 应特别注意驾驶方式, 这有助于保障车辆未来的可靠性和其它诸性能 在此阶段, 应注意以下事项 大修或更换发动机后, 或者更换制动摩擦片后, 也应遵循上述劝告 推荐使用的燃油无铅汽油, 研究法辛烷值 92 号或更高 使用较低辛烷值会导致发动机产生持续的重金属爆震音, 并导致发动机损坏 使用含铅汽油存在以下风险 : 避免以油门全开起动和急加速 损坏包括催化转换器在内的排气系统 在最初的 300km 应避免急踩制动踏板 损坏发动机和燃油系统 在定期保养之前, 不要更换机油 给发动机和其他系统带来不利影响 134 驾驶之前

139 加注燃油 加油 1. 将左侧靠近加油站加注机处停车 2. 按下驾驶员座椅外侧的手柄, 打开加油口罩 汽油极易燃烧和爆炸 加注燃油时, 您可能会被烧伤或受重伤 关闭发动机, 远离热源 火星及明火 只可在室外加注燃油 立即擦干溢出的燃油 3. 慢慢地取下加油口盖 由于油箱内压力的释放, 您可能会听到嘶嘶声 将加油口盖放在加油口罩的支架上, 以免丢失 4. 在燃油加注机自动切断燃油加注后, 应停止加油 切勿试图将油箱加得太满, 应留出温度变化时燃油膨胀的空间 5. 将加油口盖拧回原处, 将其拧紧直至听到至少一声咔嚓声 6. 推压加油口罩, 直至其被锁定入位 驾驶之前 135

140 开启及关闭发动机罩 开启及关闭发动机罩 支杆 握把 1. 停放好车辆, 并拉起驻车制动 拉起位于仪表板下角处的发动机罩开启手柄, 发动机罩将弹起稍许 136 驾驶之前 2. 手指伸入发动机罩前沿与前面罩之间 发动机罩锁扣把手位于商标上方 向上推动锁扣把手, 以释放发动机罩 将发动机罩掀开 如果发动机罩锁扣把手移动不灵活, 或者不用拨动把手也能开启发动机罩, 则应清洁发动机罩的机件并加注润滑油 卡夹 3. 握住握把, 将支杆从卡夹中拔出, 然后将支杆末端插入发动机罩上的指定孔中 欲关闭发动机罩时, 应先将其向上略微抬起, 自发动机罩上的孔内取下支杆并放回卡夹内 放下发动机罩, 在距翼子板约 30cm 的高度处, 松开发动机罩, 让其自由落下 关闭发动机罩后, 应检查锁扣是否已被锁定牢固

141 检查机油 检查机油发动机机油是保证发动机正常运转的消耗品 因此, 应该定期检查机油油位, 例如, 在添加燃油的时候 每次长途旅行前, 也应该检查机油 机油的消耗量取决于驾驶状况 天气条件以及遇到的路况 机油耗油率可高达每 1,000km 耗油一升 新发动机耗油率可能会更高些 确保发动机已预热并将车停驻在水平地面上, 关闭发动机后等待约三分钟, 然后检查机油油位 1. 取出发动机油标尺 ( 橙色把手 ) 2. 用干净的布或纸巾擦净发动机油标尺 3. 将发动机油标尺全部插回管套 4. 再次取出发动机油标尺, 检查油位 油位必须处于上下限标记之间 如果油位接近或低于下限标记, 请参见第 169 页的添加发动机机油一节 驾驶之前 137

142 检查发动机冷却液 检查发动机冷却液 关于本车辆其它检查项目的说明, 请参见第 165 页的用户保养检查 查看散热器储液罐内冷却液的液位 应确认其是否处于上限 (MAX) 与下限 (MIN) 刻度线之间, 如果低于下限刻度线, 请参见第 170 页有关正确添加发动机冷却液一节 138 驾驶之前

143 节省燃油 提高节油性能 应该始终依照定期保养表对车辆进行保养 请参见用户保养检查 ( 第 165 页 ) 例如, 胎压不足会导致 滚动阻力 加大而费油 附着在车身底板下的冰雪或淤泥会增加车体重量和滚动阻力 经常进行清洗, 可降低油耗和减少遭受腐蚀的可能性 应稳健驾驶 急加速 急转弯及紧急制动都将消耗更多的燃油 尽可能始终保持在最高档驾驶 尽量保持匀速 车辆的每次减速和加速都将额外地消耗燃油 空调的开启会使发动机增加额外的负荷, 从而耗费更多的燃油 如果可能, 应尽量采用新鲜空气送风模式 驾驶之前 139

144 附件与改装 改装您的车辆, 或者在车上加装一些非东风本田的附件, 会影响车辆的安全性 在进行任何改装或加装任何附件前, 请仔细阅读以下内容 附件东风本田特约销售服务店备有可使您的车辆更具个性化的东风本田原厂附件 这些附件是专为您的车辆而设计并经认可的 非东风本田的附件虽然也许能用于本车, 但可能不符合原厂规格, 并可能影响车辆的操纵性及稳定性 安装不适合的附件或改装车辆, 可能会影响车辆的操纵性 稳定性以及其它性能, 并可能导致车辆损坏或造成伤亡的撞车事故 请遵照本 用户手册 中关于附件与改装的所有说明 如果安装正确, 手机 警报装置 双向无线电通信装置以及低功率音响系统应该不会干扰车上的电脑控制系统, 例如空气囊及防抱死制动系统 (ABS) 等 在安装任何附件之前, 应注意 : 确保附件不会导致任何车灯变暗, 也不会影响车辆的正常操纵或性能 应确保电子附件不会导致电路超负荷 ( 请参见第 232 页 ) 或妨碍车辆的正常操作 在安装任何电子附件之前, 应让安装人员与东风本田特约销售服务店联系, 以获得协助 如有可能, 应请东风本田特约销售服务店检查最终的安装情况 140 驾驶之前

145 附件与改装 改装车辆拆除车辆上的零部件, 或以非东风本田的部件来替换原装部件将会严重损害车辆的操纵性 稳定性及可靠性 例如 : 利用非东风本田的悬架组件来降低车辆高度, 将会极大地减少离地高度, 使车身底部可能会撞到限速隆起带或其它凸起物, 从而引起空气囊充气膨胀 安装更大或更小的轮辋及轮胎将会干扰车辆的防抱死制动系统 (ABS) 以及其它系统的运作 改装方向盘以及其它安全设施可能会引起转向系统失灵 加装大功率的电器或对线路进行改装会导致线路烧损或引起火灾 利用非东风本田的悬架组件来提升车辆高度, 将会影响车辆的操纵性和稳定性 由于非东风本田的车轮一般为通用型, 因此, 可能会对悬架部件造成额外的压力 驾驶之前 141

146 运载行李 您的车辆备有多个便利的储物场所 : 杂物箱 车门文件袋 行李箱 ( 包括折叠后的后排座椅 ) 前中央储物盒 中央储物盒 但是, 运载太多的行李或者装载不当, 可能会影响车辆的操纵性 稳定性 制动距离以及轮胎的磨耗, 并降低车辆的安全性 在运载行李之前, 请务必阅读以下各页的内容 图示为不带扶手车型 142 驾驶之前

147 运载行李 载荷极限在装载行李时, 车辆本体 全体乘员 行李的总质量不允许超过最大允许质量 前后车轴载荷也不允许超过最大允许车轴质量 请参见第 245 页有关最大允许质量和最大允许车轴质量的说明 超载或不当的装载都会影响车辆的操纵性及稳定性, 并可能导致造成伤亡的撞车事故 请遵守本手册中有关总载荷极限及其它装载准则 在乘员区运载物品 必须将撞车时可能被抛向车内伤及乘员的所有物品收放好或固定好 不可在后窗台板上存放任何物品 否则, 这些物品会妨碍您的视线, 并且, 撞车时在车内到处抛散 要保证放置在前排座椅后侧地板上的物品不会在座椅下滚动而影响驾驶员操纵踏板的能力以及座椅的正常调节 不可将货物堆至高过前排椅背 驾驶时, 要保证杂物箱一直关闭 如果杂物箱盖开着, 在撞车或紧急制动时, 可能会伤及乘员的膝部 驾驶之前 143

148 运载行李 在行李箱运载行李 将行李均匀地放置在行李箱地板上, 将最重的行李放在底部并尽可能往前放 应用绳子或锁链将物品固定好, 使其在驾驶过程中不会移动 可以将后排座椅的靠背折叠放倒, 以腾出更多的空间放置行李 折叠放倒后排座椅时, 要将那些在发生撞车或紧急制动时有可能被抛向车内的物品绑好固定住 另外, 应将全部货物放在窗底部高度以下 应用绳子或锁链将物品固定好, 使其在驾驶过程中不会移动 不要将物品堆放至高于前排座椅靠背 请参见第 94 页关于折叠后排座椅一节 如果运载的大件物品使您无法关闭行李箱盖, 排出的尾气将会进入乘员区 为了避免一氧化碳中毒, 请参见第 56 页的说明进行操作 有关在附件市场上出售的捆扎用品及固定装置诸事宜, 请您与东风本田特约销售服务店联系 144 驾驶之前

149 驾驶 本章节将介绍在各种条件下如何起动发动机及如何操作手动变速器和自动变速器的内容 还包括有关驻车 制动系统的重要知识 准备驾驶 146 起动发动机 147 手动变速器 148 自动变速器 150 驻车 156 制动系统 157 防抱死制动系统 (A B S) 158 在恶劣天气下行驶 160 牵引拖车 161 驾驶 145

150 准备驾驶 每次驾驶车辆之前, 应进行以下检查和调节 6. 检查座椅的调节状况 ( 请参见第 89 页 ) 11. 起动发动机时, 检查仪表盘上的仪表及指示灯 ( 请参见第 60 页 ) 1. 确认所有的车窗 后视镜以及车外照明灯均洁净且未被遮盖 清除积存在上面的霜 雪或冰 2. 检查发动机罩是否完全关紧 7. 检查车内及车外后视镜的调节状况 ( 请参见第 98 页 ) 8. 检查方向盘的调节状况 ( 请参见第 77 页 ) 3. 检查行李箱是否完全关紧 9. 检查各扇车门是否已被关紧 4. 目视检查轮胎的状况 如果发现轮胎较扁, 应当用胎压计检查其压力 5. 检查您携带的物品是否放置正确及固定稳妥 10. 系好座椅安全带 还应检查车上的乘员是否均已系好各自的座椅安全带 ( 请参见第 14 页 ) 146 驾驶

151 起动发动机 1. 拉紧驻车制动 2. 天冷时, 应关掉所有电气附件, 以减少蓄电池的消耗 3. 手动变速器 将离合器踏板踩到底, 确认变速器处于空档 自动变速器 确认换档操作杆处于驻车档 (P) 位置 踩下制动踏板 4. 在未踩加速踏板的情况下, 将点火钥匙转到 START(Ⅲ) 的位置 不要持续将点火钥匙停留在 START(Ⅲ) 的位置上超过十五秒钟 如果发动机未能立即起动, 至少过十秒钟之后, 方可再次尝试起动发动机 注意 防盗起动锁止系统是用来防止您的车辆被盗 如果使用编码不正确的钥匙 ( 或其它工具 ), 发动机的燃油系统将无法工作 请参见第 79 页有关防盗起动锁止系统的内容 5. 如果发动机在十五秒钟之内没有起动, 或者起动后随即熄火, 则应将加速踏板踩下半程, 重复上述第 4 步骤 如果发动机起动了, 则应将脚从加速踏板上移开, 这样, 发动机就不会高速空转 6. 如果发动机仍不能起动, 可将加速踏板踩到底, 并且一直踩住, 以清除溢油 如果发动机依然不能起动, 反回上述步骤 5 注意 在寒冷天气下, 发动机较难起动 在海拔高于 2,400 米的地带, 由于空气稀薄, 起动更加困难 如果车外温度在摄氏零度以下, 或者您的车辆停放数日未被驾驶, 那么在驾驶之前, 请将发动机预热数分钟 驾驶 147

152 手动变速器 为使运行平稳, 手动变速器在所有的前进档位上, 都设有同步器 并且, 设有锁定装置, 以免由第五档直接换至倒车档 欲升档或降档时, 一定要将离合器踏板踩到底, 换到下一档后, 应慢慢松开踏板 在不换档时, 不要将脚放在离合器踏板上, 否则, 将加速离合器的磨损 只有当车辆完全停止后, 才可换至倒车档 在车辆开动时换至倒车档会损坏变速器 踩下离合器踏板后, 在换至倒车档之前, 要停留数秒钟, 或者先换到前进档的某一档位上停留片刻 这样, 就会使齿轮停止转动, 从而避免打齿 减速时, 通过降档的办法可从发动机处获得额外的制动力 这种附加制动力有助于保持一个安全速度, 在下坡时, 可防止制动器过热 降档之前, 要确保进入低档位, 发动机速度显示不进入转速表的红色区域 请参见最大允许速度表 在易滑路面行驶时, 急减速或急加速均会导致车辆失控 一旦发生撞车事故, 将会对您造成伤害 在易滑路面驾驶时, 应格外小心 注意 驾驶时, 不要将手停留在换档操作杆上 从您手上传递出的压力可能会造成换档杆机构的过早磨损 148 驾驶

153 手动变速器 推荐的换档点在最高档进行驾驶, 可使发动机平稳地运转及加速 这不仅可以最大程度地节省燃油, 还可以最有效地控制废气排放 我们推荐以下换档点 升档 1 档 2 档 2 档 3 档 3 档 4 档 4 档 5 档 换档速度 25 km/h 43 km/h 65 km/h 85 km/h 最大允许速度右表中列出的是各档位的最大允许速度 若超过这些速度, 发动机速度显示将进入转速表的红色区域 如果发生这种情况, 您就会感到发动机在时转时停 这是发动机的电脑控制装置中的限速器引起的 当您将每分钟转数 (rpm) 降低到红色区域之下时, 发动机将恢复正常运转 降档之前, 要确保车速不超过右表规定的较低档位时的最大允许速度, 以免损坏发动机 档位 第 1 档第 2 档第 3 档第 4 档 最大允许速度 58 km/h 97 km/h 147 km/h 192 km/h 驾驶 149

154 自动变速器 换档杆位置指示灯 当您将点火开关转至 ON(Ⅱ) 的位置时, D 指示灯将点亮数秒钟 如果此指示灯在行驶中 ( 无论在任何档位 ) 闪烁, 则表明变速器可能出现了问题 如果故障指示灯与 D 指示灯一起点亮, 说明自动变速控制系统出现了问题 此时, 应避免急加速, 并尽快与东风本田特约销售服务店联系检查变速器 此指示灯位于仪表盘上, 显示换档操作杆正处于哪个档位 150 驾驶

155 自动变速器 换档杆位置指示灯 欲自驻车档换至其它档位时, 应转动点火开关置于 ON(Ⅱ) 位置, 用力踩下制动踏板并按下换档操作杆前端的解除按钮, 然后拉动操作杆 当点火开关位于 LOCK(0) 或 ACCESSORY(Ⅰ) 的位置时, 您将无法将换档操作杆从驻车档 (P) 位置移出 自 换到 P 到 R R 到 P N 到 R D 3 到 2 2 到 1 1 到 2 2 到 D 3 D 3 到 D D 到 N D 到 D 3 N 到 D R 到 N 操作 踩住制动踏板, 按下解除按钮 按下解除按钮 扳动换档操作杆 驾驶 151

156 自动变速器 驻车档 (P : P a rk)- 在此位置, 变速器被用机械方式锁定 关闭或起动发动机时应处于此档 为了从此档移出, 必须将点火开关转至 ON(Ⅱ) 位置, 您的脚必须从加速踏板上移开, 并且踩下制动踏板, 同时按下换档操作杆前端的解除按钮 若在完成所有上述操作后, 仍未能将换档操作杆自驻车档排出, 则应参见第 155 页的 换档锁定解除 为挂入驻车档, 必须按下解除按钮 为避免损坏变速器, 必须在车辆完全停止后挂入驻车档 只有在换档操作杆处于驻车档时, 才能将钥匙从点火开关上取下 倒车档 (R Re ve r se) - 自驻车档挂入倒车档时, 应踩下制动踏板并按下换档操作杆前端的解除按钮 欲自倒车档排入空档时, 必须在车辆完全停止后方可进行 从空档挂入倒车档之前, 应按下解除按钮 空档 (N Ne ut r a l) - 当需要重新起动已熄火的发动机, 或者需要暂时停车而让发动机怠速运转时, 可使用空档 如果您出于什么原因, 离开车辆, 应挂入驻车档 在将换档操作杆自空档换至其它档位时, 必须踩下制动踏板 驾驶档 (D: Drive) - 通常驾驶时使用此档位 变速器会依据车辆的速度与加速自动选择适当的档位 (1 至 5) 当发动机处于冷态时, 您可能会感觉到变速器以较高的发动机速度升档, 这有助于发动机快速升温 驾驶档 (D 3 : Drive) - 除了只选择前三个档位之外, 此档位与 D 档相似 在山陵地带下坡时, 应使用 D 3 档, 以提高发动机制动效果 在间歇性驾驶的路况条件下, 使用 D 3 档还可以防止变速器在第三档与第四档循环换档 152 驾驶

157 自动变速器 第二档 (2: Second) - 如果要挂入第二档, 应按下换档操作杆前端的解除按钮 在这个档位, 变速器被锁定在第二档齿轮上, 即使停车后也不会自动降档至第一档 在下述情况下, 使用第二档 : 上坡欲获得较大的动力时 下坡欲提高发动机制动效果时 在易滑路面上或较厚的积雪中起动车辆时 为减少车轮滑转时 第一档 (1:First) - 欲由第二档换至第一档时, 需要按下换档操作杆前端的解除按钮 在此档位时, 变速器被锁定在第一档齿轮上 在 1 2 D 3 和 D 档位之间进行升降档操作, 可以犹如操作没有离合器踏板的手动变速器那样操作此变速器 驾驶 153

158 自动变速器 最大允许速度右表中列出的是各档位的最大允许速度 若超过这些速度, 发动机速度显示将进入转速表的红色区域 如果发生这种情况, 您就会感到发动机在时转时停 这是发动机的电脑控制装置中的限速器引起的 当您将每分钟转数 (rpm) 降低到红色区域下时, 发动机将恢复正常运转 档位最大允许速度 1 61 km/h km/h D km/h 降档之前, 要确保车速不超过右表规定的较低档位时的最大允许速度, 以免损坏发动机 154 驾驶

159 自动变速器 换档锁定解除当利用常规的方法 ( 踩下制动踏板及按压解除按钮 ) 不能把换档操作杆自驻车档移出时, 需使用此方法 1. 拉起驻车制动 2. 将钥匙从点火开关上取下 3. 在换档锁定解除槽槽盖的凹部塞一块布 用小平头螺丝刀或指甲锉刀小心撬开盖子凹部, 卸下盖子 4. 将钥匙插入换档锁定解除槽 5. 在按下换档操作杆前端的解除按钮的同时, 按下钥匙, 将换档操作杆自驻车档换至空档 6. 从换档锁定解除槽内拔出钥匙, 然后, 重新装上槽盖 确定槽盖的凹部位于换挡操作杆方向 踩下制动踏板, 并重新起动发动机 如果您需用换档锁定解除, 则表明车辆的问题正在加剧 请您与东风本田特约销售服务店联系检查车辆 驾驶 155

160 驻车 驻车时, 在车辆完全停稳后, 务必拉紧驻车制动 必须确保驻车制动已作用可靠, 否则, 车辆停驻在斜坡上时, 可能向下滑动 若您的车辆装备自动变速器, 在将变速器置于驻车档之前, 应使车辆完全停稳, 拉紧驻车制动 这可避免车辆移动, 从而施压于变速器内的驻车机构 驻车须知 确认车门及车窗均已被关好 关闭车灯 将所有贵重物品随身携带 锁上各扇车门 应检查仪表盘上的指示灯, 以确认安全系统已经被设定 驻车时, 若车辆面向坡顶, 应将前轮方向偏离路缘 若您的车辆装有手动变速器, 应将其置于第一档 驻车时, 若车辆面向坡底, 应将前轮方向偏向路缘 若您的车辆装有手动变速器, 应将其置于倒车档 驾驶车辆之前, 应确认驻车制动是否已经被完全释放 在驻车制动被部分拉起的情况下驾驶车辆, 会使后轮制动器过热或受损 切勿在干树叶 高草丛或其它可燃物上驻车 三元催化转化器非常热, 可能引燃这些易燃物 注意 切勿在仪表盘的上 下仪表之间安装遮阳物 否则 在炎热的天气下可能会因温度太高损坏上部仪表 156 驾驶