14 Model 201.book

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1 忠告 用户手册 和 保修及保养手册 明确了上汽通用 ( 沈阳 ) 北盛汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任 售后服务方面权利与义务设立和终止的约定 请务必在使用本公司产品前认真阅读 用户手册 与 保修及保养手册 别克 GL8 商务车用户手册 感谢您选择了由上汽通用 ( 沈阳 ) 北盛汽车为您精心制造的别克 GL8 商务车 别克 GL8 商务车采用了高新科技, 性能优良 选择别克, 证明您对汽车的性能和款式都有极高的要求 请通读本手册, 因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车, 并从中获得最大程度的驾乘享受 本车辆产品执行企业标准 Q/JQCJ 上汽通用 ( 沈阳 ) 北盛汽车有限公司 2015 年 12 月零件号 :

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3 别克 GL8 商务车用户手册 1-1 第一章座椅和保护系统该章告诉您如何正确地使用座椅和安全带 该章还对气囊系统作了说明 2-1 第二章特点和控制该章说明如何起动和操纵您的汽车 3-1 第三章舒适性控制和音响系统该章告诉您如何进行通风和舒适性控制的调整, 以及如何操纵音晌系统 4-1 第四章驾驶和道路该章提供有关道路以及在不同情况下如何驾驶的信息和指导 I 5-1 第五章道路上的问题该章告诉您如果驾驶时遇到问题, 比如车胎瘪了或发动机过热, 您应如何处理 6-1 第六章维修与外观养护该章讲述如何使汽车正常工作并保持好的外观

4 别克 GL8 商务车用户手册 特别申明在上汽通用 ( 沈阳 ) 北盛汽车有限公司生产的 GL8 商务车将由上汽通用汽车有限公司独家总经销, 并通过上汽通用汽车有限公司的授权销售服务中心销售给最终用户, 也将通过上汽通用汽车有限公司的别克特约售后服务中心向最终用户提供专业服务和纯正配件 II

5 上汽通用 ( 沈阳 ) 北盛汽车有限公司 ( 以下简称 上汽通用北盛 ) 为 General Motors 上汽通用 Buick 别克 别克 标志 GL8 FIRSTLAND GL8 商务车 产品名称的合法使用者, 并由上汽通用 ( 沈阳 ) 北盛汽车有限公司和上汽通用汽车有限公司与上汽通用公司所立的合约中予以确认 根据法律规定未经许可使用上述商标者, 将被追究法律责任 本手册是根据中国路况及上汽通用北盛生产的 GL8 商务车的具体情况编写的, 它只适用于在中国境内行驶的由上汽通用北盛生产的 GL8 商务车 本手册包括截止至该手册印刷时的最新信息 本公司全权负责该手册的修订及说明, 并保留该手册印刷后更改产品而不另行通知的权利 本手册中部分图片是示意图, 仅供参考, 若图片与实物不符, 以实物为准 请将本手册放置在您的汽车内, 以便您无论何时需要本手册时均能找到 如果转卖您的汽车, 请将本手册随车交给新买主, 以便新买主需要时, 可以使用本手册 特别声明 用户手册 与 保修及保养手册 明确了上汽通用 ( 沈阳 ) 北盛汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任 售后服务方面权利与义务设立和终止的约定 请务必在使用本公司产品前认真阅读 用户手册 与 保修及保养手册 若您的汽车或零部件因为滥用 疏忽 不正确使用或不按规定的里程 / 时间间隔进行保养, 或未经批准进行改装而导致失效, 您的索赔主张, 及任何直接或间接的保修申请将不被本公司特约售后服务中心接受 如何使用本手册 很多用户在首次买到新车后, 都从头到尾阅读新车的用户手册 您如果也这样阅读用户手册, 您会学到有关这辆新车的特点和操纵方法 您会发现, 本手册插图和文字说明均放在一起, 查阅方便 III 本手册版权归上汽通用汽车有限公司版权所有

6 IV 安全警告和符号 在本手册中您会发现很多安全注意事项 我们用线框和 告诫 字样告诉您有关事项, 如果您忽视这些警告, 就会受到伤害 告诫 这里表示此处所述事件可能伤害您本人或他人 在此 告诫 线框内, 我们告诉您危险部位 然后告诉您怎样做可以避免或减少危险 请一定要阅读这些 告诫 否则, 您本人或他人会受到伤害 您在本手册中还可以看到一个圆圈中间有一个斜杠这样的符号 这个安全符号表示 : 不要 不要这样做 或 不要让这类事件发生 汽车损坏警告 在本手册中您还可以发现下列 注意 : 注意 这里表示此处所述事件可能损坏您的汽车 在此 注意 线框内, 我们会告诉您有关可能损坏您的汽车的事项 往往这类损坏并不在保修范围之内, 以致使您增加开支 在此注意线框内我们会告诉您如何避免这类损坏 您在汽车上也可以看到一些警告标记 除在本手册中有明确说明拆装步骤的零部件外, 用户不得自行对车辆进行改装 调整和拆卸

7 汽车上各种标志 在您的汽车上可以见到下列标志 举例, 下列标志用于原装蓄电池 : 危险, 可能伤害人员 无论何时行驶, 下列标志对您和您的乘客都非常重要 : 下列为与车灯有关的标志 : 照明主开关 下列为一些控制装置标志 : 挡风玻璃刮水器 下列标志用于警告灯及指示灯 : 发动机冷却液温度 下列为您可能见到的其他标志 保险丝 用防护镜保护眼睛 车门锁住开锁 转向信号 挡风玻璃清洗器 蓄电池充电系统 点烟器 具有腐蚀性的蓄电池酸液可能引起烧伤 避免火花或明火 火花或明火可能使蓄电池爆炸 系上安全带 电动车窗 气囊 驻车灯 危险警告闪光灯 前雾灯 后雾灯 挡风玻璃除霜器 后窗玻璃除雾器 通风风扇 制动器 冷却液 发动机机油压力 防抱死制动系统 ABS 汽车喇叭燃油用户手册维修手册 V

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9 第一章 座椅和保护系统 在本章中您可以找到您车座椅的有关信息, 以及如何正确地使用安全带 在本章中您也可以了解到一些对气囊和安全带不应进行的操作 座椅及其控制 附加保护系统 (SRS) 后排座椅 后排乘客座椅 安全带 : 适用于所有乘员 后排安全带舒适导向器 ( 如装备 ) 许多人提出的有关安全带的问题及答案 儿童 如何正确地系安全带 较大的儿童 驾驶员座位 检查您车的保护系统 怀孕期间安全带的使用 撞车事故后保护系统零部件的更换 前排右乘客座位

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11 座椅及其控制 本章介绍座椅 - 如何调节 拆下 安装 折叠及打开座椅 手动四向调节驾驶员座椅 欲使座椅升高, 向上拉起座椅前部右侧的手柄 欲降低座椅, 向下推手柄 告诫 使用座椅前部左侧的手柄可向前向后调节座椅 向上拉起座椅前部的手柄, 使座椅松开 将座椅滑至您满意的位置, 然后放开手柄 您应试着用身体活动一下座椅以确认座椅固定完好 如果您在汽车行驶时试图调节手动驾驶员座椅, 则有可能使汽车失控 座椅的突然运动可能使您感到惊慌忙乱, 使您不由自主地踩下踏板 因此只能在汽车不行驶时调节驾驶员座椅 1-3

12 前排驾驶员座椅靠背的倾斜 驾驶员座椅腰部支撑 UVN0001 驾驶员座椅靠背可倾斜 向上抬控制杠杆可松开靠背, 然后将靠背移到您所需要的斜度 松开控制杠杆即可将靠背锁止在该位置 向上拉杠杆时如不推住靠背, 靠背会向前移动 如果您身体前倾, 使靠背不承受您体重, 会更容易倾斜座椅 UVN0002 调节驾驶员座椅腰部支撑时, 上下拉动靠背外侧的手柄, 直到达到理想位置 下压手柄, 使腰部支撑物凸出 上拉手柄, 使腰部支撑物缩回原位 1-4

13 手动调节前排乘客座椅 前排乘客座椅靠背的倾斜 UVN0003 UVN0004 欲前后调节座椅, 向上拉起座椅前部下方的调节杆, 使座椅松开 将座椅滑至您满意的位置, 然后松开调节杆 您应试着用身体活动一下座椅以确认座椅固定完好 前排乘客座椅靠背可倾斜 向上抬控制杠杆可松开靠背, 然后将靠背移到您所需要的斜度 松开控制杠杆即可将靠背锁止在该位置 向上拉杠杆时如不推住靠背, 靠背会向前移动 如果您身体前倾, 使靠背不承受您体重, 会更容易倾斜座椅 1-5

14 告诫 汽车行驶时, 不能使座椅靠背处于倾斜位置 当汽车行驶时, 如果您躺在靠背倾斜的座椅上是非常危险的 您这样倾斜躺着, 即便用安全带系住身体, 安全带也不会起作用 肩带不能起作用, 因为肩带未靠着您的上身, 而是位于您的前面 如果出现撞车事故, 您身体将穿入安全带, 挂住颈部或引起其他伤害 胯安全带也根本不能起作用 如果出现撞车事故, 胯安全带会由您腹部上方滑过 胯带会给腹部施力而不是盆骨 这样会引起严重的内伤 汽车行驶时, 为了起到真正的保护作用, 座椅靠背必须竖直 整个后背靠在靠背上, 并要正确地系好安全带 1-6

15 头枕 将头枕向上或向下移动, 使头枕顶部与您耳朵的顶部一样高 在撞车事故中, 头枕在这个位置可减少您颈部受伤的机会 头枕调节释放开关位于头枕与座椅靠背结合处左侧 要向上调节头枕, 向上拉动头枕到合适位置固定 如要拔出头枕, 则需要按动释放开关 要向下调节头枕, 按动释放开关向下推头枕到合适位置后松开释放开关固定 后排座椅 座椅控制 您车中的后排座椅的手柄和尼龙带可用以调节 拆卸和重新安装座椅 如果按照正确顺序使用手柄和尼龙带, 您可以很容易地将座椅从车上拆下 座椅地板插销示意图 A B C D E F G H UVN0005 本手册会告诉您各座椅使用哪组地板凹座, 与此同时请遵照上图 1-7

16 第二排座椅手动调节 第二排座椅与前排乘客座椅一样, 可进行手动调节 座椅扶手可以升高或降低, 以便您出入汽车 告诫 靠背如果没有完全固定, 在突然制动或碰撞时会向前移动 这可能使坐的人受伤 一定要向后推压靠背, 以确认其完全锁住 UVN0006 向上抬靠近椅背的控制杠杆可松开靠背, 然后将靠背移到您所需要的斜度 松开控制杠杆即可将靠背锁止在该位置 可将靠背折叠平放在座椅上 向上拉杠杆时如不推住靠背, 靠背会向前移动 如果您身体前倾, 使靠背不承受您体重, 会更容易倾斜座椅 UVN0007 向上拉动座椅前部下方的调节杆, 可前后滑动调节座椅位置 1-8

17 拆卸第二排座椅 更换第二排座椅 左侧座椅使用 A 和 B 组的地板凹座 右侧座椅使用 C 和 D 组的地板凹座 UVN 从座椅后面, 拉动尼龙带, 将后部挂钩脱离地板插销 2. 座椅可以脱离地板前部插销, 并从汽车上拆卸 UVN 将座椅挂钩钩住前部地板插销 2. 按压座椅后部, 以便后挂钩牢固地搭上后面地板插 销 3. 试着推拉座椅, 检查其是否锁定 1-9

18 告诫 座椅如果没有完全锁定, 在碰撞或突然制动时会突然移动 车内乘客可能因此受伤 所以安装座椅时, 一定要将其锁住 告诫 靠背如果没有完全锁定, 在碰撞或突然制动时会向前移动, 这可能使坐的人受伤 一定要向后推压靠背, 以确认其完全锁定 第三排组合式座椅 您车的第三排组合式座椅可向前折叠 如果座椅有可调式头枕, 头枕最下位置不是头枕使用位置, 需要将头枕拉起后使用 翻转与折叠功能 1. 如果座椅有可调式头枕, 请将其完全放下 2. 拉动驾驶员侧第三排座椅后部的尼龙带, 且将座椅 靠背向车前方推动可将靠背折叠平放在座椅座垫上 3. 反之, 亦可将座椅恢复至正常位置 UVN

19 拆卸第三排组合式座椅 UVN 拉动座椅底部的尼龙带可将后面的拉钩组件脱离地板上的插销 座椅向前折叠时要抓住尼龙带 UVN0012 确认座椅处于平放位置 1. 将后排座椅靠背放平 2. 将后排座椅滑动到最后部位置 3. 拔起后排座椅调节机构背面的带子, 将调节机构从 地板上松开 4. 将后排座椅倾斜到最上部 5. 将后排座椅向手倾斜, 然后在座椅底座前部挤压杆 件, 使前锁扣机构松开 1-11

20 6. 从锁扣中拔出后排座椅 7. 从车上拆卸后排座椅 安装第三排组合式座椅 确认座椅处于最后位置, 才可进行以下步骤 1. 将后排座椅安装到车上 2. 将后排座椅前部的锁扣钩到地板中 确保锁扣钩住 两个销 3. 向下倾斜后排座椅总成, 将后排座椅调节机构锁扣 钩在地板上 4. 将后排座椅靠背向上倾斜 5. 将后排座椅恢复到原来的位置 告诫 UVN0013 在第二排座椅处如装备有杯托, 在使用时可能会对您和他人造成不便, 使用不当会造成对您和他人的伤害, 故请小心使用 1-12

21 安全带 : 适用于所有乘员 手册的这部分内容告诉您如何正确地使用安全带 这部分还告诉您对安全带不应进行的操作 另外, 还将说明附加保护系统 (SRS), 或气囊系统 告诫 不要让任何不能正确系安全带的人乘车 如果您未系安全带遇到撞车事故, 您会受到严重伤害 您可能撞在车内某个装置上, 又可能被弹回 您可能受重伤, 甚至致命 在相同的撞车事故中, 如果您系上安全带, 您可能不会受伤 任何时候都要系好安全带, 并且检查您车的乘客是否也都系好了安全带 告诫 无论在车厢内或车厢外的载货区乘人都是非常危险的 若遇撞车事故, 乘坐在这些区域的人员非常可能受到严重伤害, 甚至死亡 在车内未装备有座椅和安全带的区域严禁乘人 确保车中每一个人都坐在座椅上, 并正确地系好安全带 您的车辆配有两个安全带警告灯 一个是驾驶员安全带警告灯, 另一个是前排乘客安全带警告灯 未扣好安全带搭扣时, 警告灯会一直闪烁或点亮 您永远也不能预先知道您是否将遇到撞车事故 如果遇到撞车事故, 您也并不知道是否是一起严重事故 有些事故较轻微, 但有些事故非常严重, 以至于系好安全带的乘员也未能幸免遇难 当然, 多数事故是居于二者之间的 这些中等事故的多数事故中, 系好安全带的乘员能幸免遇难, 有时甚至于未受伤 而未系安全带的人员却受到严重伤害, 甚至死亡 1-13

22 安全带为什么能起保护作用 当您乘坐于任一移动物体, 您以与物体相同的速度前进 令某人坐在此车上 取一最简单车辆为例 假定座椅直接放到车轮上 1-14

23 使车辆具有一定速度 然后突然停车 车上乘员并不能停下 乘员继续向前运动, 直到碰到某物体才停止 在实际的汽车上, 这物体很可能就是挡风玻璃

24 或是仪表板... 或是安全带! 如果是安全带, 您会和汽车一样减速 您需要稍长时间才停下 停止时经过的距离也会长些, 您身体上最坚固的骨骼承受了这时的作用力 这就是为什么安全带有如此重要的意义 1-16

25 许多人提出的有关安全带的问题及答案 问 : 如果我系上安全带, 出事故以后我不就困在车里了吗? 答 : 无论您系或不系安全带都有可能困在车里 但是即使您头朝下倒过来, 您也能打开安全带扣环 如果您系上了安全带, 出现事故后, 您保持清醒的机会总比不系安全带时为大, 这时清醒的意识能帮助您打开安全带扣环, 并帮您离开汽车 问 : 如果我的汽车已装备有气囊, 为什么还要系安全带? 答 : 当今汽车中已有很多车装备有气囊, 而且将来会更多 但是气囊只是一种辅助系统, 气囊只能与安全带一起工作, 而不能代替安全带 现今出售的气囊系统要求必须使用安全带 即使您乘坐的是装备有气囊的汽车, 仍然要扣上安全带扣环, 才能获得可靠的安全保护 这不仅是在正面撞车事故中有必要, 特别是在侧面碰撞或其他类型碰撞中更有必要 问 : 如果我能安全地驾驶车辆, 为什么还要系安全带? 答 : 您可能能安全地驾驶车辆, 但是如果您出了事故, 即事故并不是您的过错, 您和您车的乘客也都会受到伤害 当您能安全地驾驶车辆时若遇到无法控制的情况, 就例如遇上糟糕的驾驶员, 这不能保证您的安全 任何人都应使用安全带 1-17

26 如何正确地系安全带 成年人 这部分内容只适用于正常身高的成年人 应该知道一些关于安全带与儿童的专门事项, 而且对幼儿和婴儿还有些不同的规定 如果儿童乘坐您的汽车, 参看本手册 儿童 一节 为了每一个人的安全, 应遵循这些规定 首先, 您应了解, 您的汽车具有什么保护系统 我们由驾驶员座位开始 驾驶员座位 这部分介绍驾驶员保护系统 胯一肩安全带 驾驶员座位备有胯一肩安全带 下面说明如何正确系此安全带 1. 关闭并锁住车门 2. 调节座椅使您的上身能竖直坐好 1-18

27 3. 拿着搭扣, 拉起安全带绕过您的身体 不要让安全带扭结 如果肩带拉得太快, 可能锁住 如遇这种情况, 慢慢地将安全带送回, 即可解锁 然后, 稍慢些拉安全带绕过您的身体 4. 将搭扣推入扣环, 直至听到咔哒声 拉一下搭扣, 确保扣牢 释放按钮应位于任何时候您想由扣环中拉出搭扣都很方便的位置 5. 向下拉安全带扣环端, 同时向上拉肩带, 即可将胯带拉紧 1-19

28 肩带高度调节装置 开始驾驶以前, 移动肩带高度调节装置, 使肩带高度适合于您 UVN 胯带应系得低, 紧贴臀部, 刚接触到大腿 遇撞车事故时, 作用力可作用在较结实的盆骨上 并且身体不大可能滑到胯带下面去 如果身体滑到胯带下面, 腹部会受到安全带作用力 这将使您受到严重伤害, 甚至致命 肩带应经过肩部跨过胸部 身体的这部分是能承受安全带约束力的最理想部位 紧急制动 撞车或迅速由收缩装置中拉出安全带时, 均会导致安全带锁住 欲向下调节, 按压按钮并将高度调节装置移到预期位置 只要向上推肩带导向器, 即可将高度调节装置调高 将高度调节装置调到您认为适合的位置后, 试着向下拉调节装置, 注意不要按压按钮, 检查该装置是否锁定 调节肩带高度时, 应使肩带正好位于您肩部中心位置 肩带不应靠近脸和颈部, 但也不要由肩上滑脱

29 问 : 下图示出的系安全带方式有何错误? 问 : 下图示出的系安全带方式有何错误? UVN0015 UVN0016 答 : 肩带太松 这样系安全带起不到保护作用 告诫 您的安全带若系得太松, 可能使您严重受伤 遇撞车事故时, 可能向前移动过多, 会使受伤程度增大 肩带应刚好贴紧您的身体 答 : 安全带扣搭扣的位置不正确 告诫 如果安全带扣搭扣的位置不正确, 如图, 您可能会受到严重伤害 在撞车事故中安全带可能上移到您的腹部 使得安全带作用力作用于腹部而不是盆骨 这可能导致严重内伤 安全带扣环一定要最靠近您的身体 1-21

30 问 : 下图示出的系安全带方式有何错误 问 : 下图示出的系安全带方式有何错误 1-22 答 : 安全带搭在座椅扶手上 告诫 UVN0017 如果安全带像这样搭在扶手上, 您可能会严重受伤 因为安全带位置太高, 若遇到车祸, 您可能向前滑动 这样安全带作用力将作用于腹部而不是盆骨 这可能导致严重甚至致命伤害 所以要确保安全带从扶手下面通过 答 : 肩安全带不应从胳臂下面通过 任何时候安全带都应从肩上面通过 告诫 UVN0018 如果您系的安全带从胳臂下面通过, 您可能受到严重伤害 遇撞车事故时, 您的身体可能向前移动过多, 使您头部和颈部增加受伤的机会 而且会使安全带作用力大部分作用于肋骨, 而肋骨不如肩骨结实 此外也会使您的内部器官受伤, 如肝脏 脾脏等

31 问 : 下图示出的系安全带方式有何错误? 答 : 安全带经过身体时不应扭结 告诫 UVN0019 安全带扭结时, 您可能受到严重伤害 遇撞车事故时, 安全带不能由整个宽度承受您的冲击力 如果安全带出现扭结, 应将安全带弄平以使其正确工作, 若弄不平, 应请上汽通用汽车别克特约售后服务中心解决 解开安全带时, 只需按下扣环上的按钮 安全带应放回原来的位置 关闭车门以前应确保安全带已放好, 不妨碍关车门 如果您的车门砰地关上后, 挤住了安全带, 可能将安全带及汽车都弄坏 1-23

32 怀孕期间安全带的使用 安全带服务于所有的人, 包括孕妇 和所有的乘客一样, 如孕妇不系安全带, 她们更有可能受到严重伤害 前排右乘客座位 学会前排右乘客安全带的正确使用方法, 见本章前文 驾驶员座位 前排右乘客安全带使用方法与驾驶员安全带大致相同, 只有两处不同 1-24 孕妇应系胯一肩安全带, 胯带应系得尽可能低, 低于整个圆形的怀孕部位 保护胎儿的最好方法是保护母亲 如果安全带系得正确 遇撞车事故时, 胎儿很可能不会受伤 对于孕妇, 与其他任何人一样, 正确系好安全带是使安全带有效起作用的关键 如果安全带没有到扣环就卡住, 将搭扣翻过来并继续拉, 直到能够扣住安全带 在有些车上, 如果把肩带完全拉出, 肩带将处于儿童保护锁止状态 若出现这种情况, 释放肩带扣环和肩带, 让肩带完全缩回, 然后重拉

33 附加保护系统 (SRS) 车辆配有以下安全气囊 : 驾驶员正面安全气囊 前排乘客正面安全气囊 驾驶员座椅侧面碰撞安全气囊 前排乘客座椅侧面碰撞安全气囊 所有车辆安全气囊均在其部署的开口处附近的装饰板或标签上标有 AIRBAG 的字样 对于正面安全气囊, 驾驶员处的 AIRBAG 字样位于方向盘中间, 前排乘客的 AIRBAG 字样位于仪表板上 座椅侧面碰撞安全气囊, AIRBAG 字样位于座椅靠背侧面靠近车门的位置 安全气囊是设计用来对安全带的保护起到补充作用 虽然现代安全气囊在设计时已尽量减小安全气囊充气时的冲击力导致受伤的风险, 但是所有安全气囊必须非常迅速地充气来发挥其作用 以下是有关安全气囊系统的最重要的注意事项 : 告诫 即便有安全气囊, 如果不使用安全带, 您在碰撞事故中也可能受到严重的伤害或丧生 安全气囊是设计用来与安全带一起使用的, 而不是取代安全带 同时, 安全气囊也不是设计在每次碰撞事故都充气的, 在某些撞车事故中, 安全带是唯一的保护 佩带安全带可以减少碰撞事故中乘员撞击车厢内部部件的可能, 以及减少乘员弹出车外的可能 安全气囊属于安全带的 补充保护装置, 无论乘员位置是否配备有安全气囊, 车内任何乘员都应该正确佩戴安全带 1-25

34 告诫 由于安全气囊充气时速度比眨眼还快并同时伴随巨大的冲击力, 如果乘员紧贴着安全气囊或是坐得过于靠近安全气囊, 则可能会因安全气囊充气而受到严重伤害甚至丧生 不要不必要地坐的与安全气囊过近, 比如坐在座椅边缘或前倾 佩带安全带可以帮助您在碰撞前及碰撞中保持在正确的位置 即便是配有安全气囊, 仍必须佩带安全带 驾驶员应在保证能正常操控车辆的前提下尽量靠后坐 对于配备有座椅侧撞安全气囊的车辆, 乘员不得躺靠在车门或侧窗上 告诫 行车时驾驶员和前排乘客必须保持正确的坐姿才能更加安全有效地发挥安全气囊的保护作用 ; 禁止让儿童 婴儿 孕妇 老人和其他病弱者坐在配备有安全气囊的前排座椅上 ; 切勿将后向式儿童安全座椅安装在前排座椅上, 安全气囊充气时可能会使儿童受到严重伤害或丧生 安全气囊在充气时可能会对紧贴安全气囊或坐得离安全气囊过近的儿童造成严重甚至致命的伤害 安全气囊和安全带可以为成人和青少年提供保护, 但是不能为儿童和婴幼儿提供保护 安全带和安全气囊不是为儿童和婴幼儿设计的 儿童和婴幼儿需要使用专门儿童保护装置 ( 比如儿童安全座椅等 ) 来获得相应的保护 当儿童和婴幼儿在车内时 请务必确保使用正确的装置以确保安全 1-26

35 安全气囊的位置 仪表盘上有一个安全气囊状态指示灯, 该灯显示为安全气囊形状的符号 系统会检查安全气囊的电路系统是否存在故障, 并由指示灯给予相应的提示 详细信息请参见 安全气囊就绪指示灯 驾驶员正面安全气囊位于方向盘中央 前排乘客正面安全气囊位于乘客侧仪表板内 1-27

36 告诫 如果乘员与安全气囊之间存在其他物体, 则安全气囊可能无法正常充气或者安全气囊充气时可能会导致该物体挤压乘员身体, 从而导致严重的伤害甚至死亡 必须确保安全气囊充气不受阻碍, 禁止将任何物体置于乘员和安全气囊之间 ; 禁止将任何物体附加或放置在方向盘以及任何其他安全气囊盖之上或其附近 请勿使用会阻碍座椅侧撞安全气囊充气的座椅附件 ( 如座椅护套等 ) 安全气囊应在何时充气? 驾驶员侧如图所示, 乘客侧与之类似 驾驶员和前排乘客座椅侧撞安全气囊位于座椅靠背侧面最靠近车门处 正面安全气囊被设计用来在中度至重度正面碰撞或接近于正面碰撞时充气, 以帮助减小驾驶员或前排乘员头部和胸部受到严重伤害风险 正面安全气囊是否充气并非主要取决于车辆的行驶速度, 它取决于被撞击的物体, 撞击方向和车辆在碰撞过程中的单位时间内的减速度 正面安全气囊有可能在不同的碰撞速度下充气 它取决于碰撞瞬间车辆是笔直还是以一定角度撞击到物体, 取决于被撞击物体是固定的还是移动的, 不可变形的还是可变形的, 窄的还是宽的 1-28

37 每款车由于设计不同, 正面安全气囊的充气碰撞条件会有差异 正面安全气囊在车辆翻滚, 受后部撞击和很多侧面碰撞时是不会充气的 正面安全气囊在轻度的正面或接近正面碰撞, 侧前方或对角碰撞, 撞击柱状物体 ( 比如电线杆 树干等 ) 追尾撞入大型车辆 ( 卡车等 ) 栏板下以及车辆侧面擦撞时可能不会充气 座椅侧撞安全气囊按设计在遭受中度至重度的侧面撞击时根据撞击的位置而充气 每款车由于设计不同, 座椅侧撞安全气囊的充气条件会有差异 座椅侧撞安全气囊在正面碰撞 接近于正面碰撞 车辆翻滚或后部碰撞时不会充气 座椅侧撞安全气囊在轻度侧面碰撞以及侧前方或对角碰撞时可能不会充气 座椅侧撞安全气囊按设计在车辆受撞击的一侧充气 并非每次发生碰撞事故时都会触发安全气囊 针对一起特定的事故, 不应该简单地根据人员伤亡情况 车辆损坏情况或维修费用多少来判断安全气囊是否应该充气 您的车辆配备有碰撞感知和诊断模块, 如碰撞事故达到一定强度, 碰撞后该模块可能会记录相关碰撞信息 如果您对于碰撞事故中您车辆的安全气囊工作状况存在任何问题, 请及时联系上汽通用汽车销售有限公司别克特约售后服务中心为您提供专业的分析和诊断 安全气囊是如何充气的? 在充气过程中, 传感系统发出电子信号, 触发气体发生器释放气体充入安全气囊, 使安全气囊从盖板中充气弹出 气体发生器 安全气囊和相关构件均为安全气囊模块的组成部分 关于安全气囊位置请参见 安全气囊的位置 安全气囊是如何提供保护的? 在中度至重度正面或接近正面的碰撞中, 即使佩带了安全带的乘员也可能会碰到方向盘或仪表板 在中度至重度侧面碰撞中, 即使佩带了安全带的乘员也可能会碰到车辆内部部件 安全气囊通过将撞击力更为平均的分布到乘员身体上来实现对安全带提供的保护进行补充 但是, 在一些乘员身体的移动方向并非朝着安全气囊的碰撞中, 以及外部物体侵入车辆的碰撞中, 安全气囊无法提供相应的保护 请参见 安全气囊应在什么时候充气? 安全气囊应仅被视作是安全带的补充装置 1-29

38 安全气囊充气后将看到什么? 在正面安全气囊以及座椅侧撞安全气囊充气后, 它们会迅速放气, 有些人可能甚至都不会注意到安全气囊已经充气过因为放气的速度非常之快 车顶帘式安全气囊在充气后一段时间内仍有可能留有部分气体 某些安全气囊部件在充气后的数分钟内可能温度较高 关于安全气囊位置请参见 安全气囊的位置 与您身体相接触的安全气囊部件可能会感觉温热, 但碰上去不会感觉很烫 放气后的安全气囊通风口还可能会散出一些烟雾和粉尘 安全气囊充气不会妨碍驾驶员透过挡风玻璃向外的视野或妨碍驾驶员操纵车辆转向, 同时也不会妨碍乘员离开车辆 告诫 当安全气囊充气时, 空气中可能会散布粉尘 对有哮喘或其他呼吸系统疾病的人来说, 这种粉尘可能导致呼吸问题 为避免这种情况的发生, 在确保安全的前提下, 车内所有人应尽快下车 如果您有呼吸问题并且在安全气囊充气之后无法下车, 则应打开车窗或车门以获取新鲜空气 如果在安全气囊充气之后您出现了呼吸问题, 则应尽快就医 碰撞后如果车辆供电系统仍能正常工作, 车辆带有在安全气囊充气后自动解锁车门 开启车内灯 开启危险警告灯 关闭燃油系统的功能 驾驶员可以使用对应的功能开关来锁定车门 关闭车内灯 关闭危险警告灯 告诫 在可导致安全气囊充气的严重碰撞事故中, 车辆的一些重要功能, 如燃油系统 制动和转向系统等也可能会受到损坏 即使车辆在碰撞后仍可以行驶, 但可能存在一些隐形的损坏, 从而导致无法安全操作车辆 发生碰撞后, 重新起动发动机时应格外小心 在许多导致安全气囊充气的严重碰撞事故中, 挡风玻璃会因车辆变形而碎裂 此外, 挡风玻璃也可能因前排乘客正面安全气囊的充气而碎裂 安全气囊按设计只能充气一次 在安全气囊充气后, 安全气囊系统的一些零件需要更换 如果您不更换这些零件, 则下次发生碰撞事故时安全气囊系统将无法提供保护 应更换的安全气囊系统零件包括安全气囊模块 安全带预紧装置以及其他零件 车辆的维修手册中对于需更换的零件有详细的阐述 您的车辆配备有碰撞感知和诊断模块, 该模块可以记录相关碰撞信息 1-30

39 只能让合格的技术人员处理您的安全气囊系统 不当的维修保养会导致安全气囊系统无法正常工作 请到上汽通用汽车销售有限公司别克特约售后服务中心进行维修和保养 安全气囊系统维修 保养和更换 必须让合格的专业技师维护车辆的安全气囊系统, 维修保养不当会导致安全气囊系统无法正常工作 请到上汽通用汽车销售有限公司别克特约售后服务中心维修和保养车辆安全气囊系统 安全气囊只能充气一次 在安全气囊充气之后, 安全气囊系统的某些零件需要更换 如果您不更换这些零件, 则下次发生碰撞事故时安全气囊系统将无法提供保护 应更换的安全气囊系统零件包括安全气囊模块, 而且很可能还包括其他零件 确保安全气囊就绪指示灯工作正常 如果车辆启动后安全气囊就绪指示灯一直点亮或在行车时点亮, 则安全气囊系统可能工作不正常 需要立即维修车辆 注意 如果安全气囊罩损坏 打开或断裂, 则安全气囊可能无法正常工作 请勿开启或损坏安全气囊罩 如果安全气囊罩打开或断裂, 则请更换安全气囊罩和 / 或安全气囊模块 请联系上汽通用汽车销售有限公司别克特约售后服务中心进行维护 车辆发生碰撞事故后, 没有触发充气的安全气囊系统有可能被损坏 损坏的安全气囊系统可能无法正常工作, 不能在碰撞事故中保护您和乘客, 从而导致严重伤亡 为便于确定事故后安全气囊系统是否仍可正常工作, 应尽快进行检查和必要的更换 告诫 切勿在安全气囊罩表面上粘贴或覆盖任何物品或做改装 ; 切勿试图维修 调整或拆装安全气囊系统部件 ; 切勿试图自行改装前保险杠或车身 1-31

40 后排乘客座椅 后排乘客系安全带非常重要! 事故统计表明, 在撞车事故中后排不系安全带的乘客比系安全带的乘客受伤要多 不系安全带的后排乘客在撞车事故中还可能被抛出车外 他们也可能碰撞到车中其他系安全带的乘员身上 后排外侧乘客座位胯一肩安全带 靠车窗的座位有胯一肩安全带 下面介绍正确系安全带的方法 1. 拿起搭扣, 拉拽安全带绕过您的身体 不要让安全带有扭结 拉拽肩带绕过您身体时如果速度过快, 肩带可能锁住 若发生这种情况, 慢慢将带向回送即可解锁 然后慢慢拉拽肩带绕过您的身体 1-32

41 第二排外侧乘客座位 2. 将搭扣推入扣环, 直到听见咔哒声 第三排外侧乘客座位如果安全带没有到扣环就卡住, 将搭扣翻过来并继续拉, 直到能够扣住安全带 向上拉一下搭扣, 确保扣合牢固 如果把肩带完全拉出来, 肩带将处于儿童保护锁止状态 若出现这种情况, 释放肩带扣环和肩带, 将肩带完全送回去, 然后再开始重拉 一定要将扣环上的释放按钮放在您什么时候需要打开安全带都能迅速打开的位置 1-33

42 3. 您一边向上拉肩带, 一边向下拉胯带的扣环端可将胯带拉紧 UVN0020 胯带应系得低, 紧贴臀部, 刚接触到大腿 遇到撞车事故时, 作用力可作用在较结实的盆骨上 并且身体不大可能滑到胯带下面去 如果您滑到胯带下面, 腹部会受到安全带作用力 这将使您受到严重伤害, 甚至致命 肩带应经过肩部跨过胸部 身体的这部分是承受安全带约束力的最理想部位 遇紧急制动 撞车或迅速由收缩装置中拉出安全带时, 均会导致安全带锁住 1-34

43 告诫 您的肩带如果系得太松, 您可能受到严重伤害 遇撞车事故时, 您会向前移动过多, 会使受伤程度增大 肩带应刚好贴紧您的身体 后排安全带舒适导向器 ( 如装备 ) 您车可能配有后排肩带舒适导向器 对于已经长大不能使用儿童保护装置的较大儿童和体型较小的成人, 该装置可为他们在使用安全带时提供额外的舒适感 舒适导向器装在肩带上, 可使肩带离开颈部和头部 如果您车第二排有斗式座椅, 则每个外侧座位上都配有一只导向器 如果您车第二排是长座椅, 则左外侧乘客座位配有一只导向器 为了给已经长大不能使用儿童保护装置的较大儿童和体型较小的成人, 在使用安全带时, 提供额外的舒适感, 舒适导向器可装在肩带上 以下为安装舒适导向器及使用安全带的方法 : 只需压下扣环上的按钮即可将安全带搭扣取出 1-35

44 从靠背侧面的储备夹上移出导向器 2. 将导向器放在安全带上, 然后将安全带两边插入导 向器的开缝中

45 3. 确保安全带没有扭结, 而是平顺 导向器必须在安全带的上面 4. 安全带的扣紧 定位及打开方式与本章前面 后排外侧乘客座位 一节中说明的一样 肩带一定要过肩 欲移回并放回舒适导向器, 将安全带两边挤按在一起, 这样才可以将带从导向器中取出 然后, 将导向器滑到储备夹上 1-37

46 儿童 车内任何人员都需要保护! 包括婴儿和所有其他儿童 无论驾车远近, 无论乘车人的年龄和身材大小, 每个人都必须使用安全保护装置 婴幼儿 婴幼儿每次乘车时, 都需要有适当的保护装置保护他们 幼儿不可用汽车安全带, 除非没有别的选择 告诫 行车时一定不要将婴儿抱在您的手臂中 发生撞车事故以前婴儿重量一直不大 但在碰撞期间婴儿重量会突然增大, 大到您无法抱住他 举例说, 仅仅在车速为 40 公里 / 小时碰撞过程中, 一个 5.5 公斤重的婴儿可能突然变为 110 公斤的力量作用在您的手臂上 一定要把婴儿放在婴儿保护装置中 婴儿保护装置由您在市场上选择定购 1-38

47 问 : 怎样选择儿童保护装置? 答 : 选择儿童保护装置时, 不仅要考虑儿童的体重 身高和年龄, 而且要考虑是否适合在您的汽车上使用 购买儿童保护装置时, 要确保装置是用于汽车上的 制造商说明书应说明保护装置的类型和尺寸是否适合您的孩子 告诫 告诫 如果儿童正对着或离气囊很近, 正在充气的气囊会严重地伤害儿童, 甚至造成死亡 气囊加上胯 肩安全带可以给成年人提供最好的保护, 但对幼小儿童和婴儿来说却不然 安全带系统和气囊系统都不是为他们设计的 儿童保护装置能够提供婴幼儿童需要的保护, 您可按需求在市场上选择定购 一定要确保儿童在您车中的安全 新生婴儿需要包括头部和颈部的全面保护 这是因为新生儿颈部很脆弱, 而头部重量与其它部位相比又过重 遇到撞车事故时, 躺在面向后保护装置中的婴儿处于保护状态下, 撞击力就可以分布于婴儿身体的最强部位, 即背部和肩部 因此, 一定要将婴儿放在适当的儿童保护装置中 告诫 幼儿的身体结构与成人和较大儿童有相当大的不同, 而安全带是为后两者设计的 幼儿臀部骨骼很小, 普通安全带可能不能固定在下面应该固定的臀部位置, 而很可能系于幼儿腹部 遇到撞车事故时, 安全带作用力正对着幼儿腹部, 这会导致严重伤害, 甚至致命 一定要将婴儿放在适当的儿童保护装置中 1-39

48 较大的儿童 问 : 如何正确使用安全带? 答 : 若可能, 较大的儿童应使用胯一肩安全带, 肩带能提供附加的保护作用 肩带不应经过面部或颈部 胯带应紧贴臀部下面, 刚好接触到大腿 胯带决不可放在腹部, 若遇到撞车事故, 这可能会导致严重甚至致命内伤 事故统计表明, 用安全带把儿童系在后排座椅上较为安全 在碰撞中, 不系安全带的儿童可能会撞击其他系安全带的乘客, 或被抛出车外 较大的儿童需要正确使用安全带 儿童长大后不能再用增强型座椅时, 应使用汽车上的安全带 假如您能够选择, 您应让儿童坐在靠窗的位置, 这样儿童能系上胯一肩安全带, 肩带能提供附加的保护作用 1-40

49 问 : 儿童系上胯一肩安全带, 但由于儿童较小, 肩带距儿童面部或颈部较近, 这样行吗? 答 : 应将儿童移向汽车中心部, 仍应使肩带位于儿童肩部, 这样在撞车事故中儿童上身才能被安全带约束住 如儿童坐在后排外座位 如果由于儿童太小, 肩带仍然距儿童面部或颈部很近, 您可把儿童换到您车上有胯安全带的座位处 告诫 绝不要像图示那样系安全带 图示两个儿童共用一个安全带 这样系着的安全带不能正常地传递冲击力 遇撞车事故时, 两个儿童会挤在一起并受重伤 一个安全带一时只能供一人使用 1-41

50 告诫 绝不要像图示那样系安全带 图示儿童坐于有胯一肩安全带的座椅上, 但肩带位于儿童肩后 如果儿童用这种方式系安全带, 遇撞车事故时, 儿童可能滑到安全带下面 安全带作用力会正好作用于儿童腹部 这可能引起严重伤害或致命 儿童无论坐在哪里, 胯带应尽可能地低, 紧贴臀部, 刚好接触到儿童大腿 遇撞车事故时, 这样系着的安全带可把作用力传给儿童的盆骨 检查您车的保护系统 时时确保安全带提示灯 所有的安全带 扣环 搭扣 收缩装置和固定点装置均工作正常 查看安全带系统零部件是否有其他松动或损坏处 如果您发现有可能妨碍安全带系统工作的任何问题, 一定要进行修理 安全带若有撕破或磨破处, 遇撞车事故时不可能再保护您的安全 在撞车事故中遇到冲击力, 安全带可能撕断 因此若安全带有撕破或磨破处, 应立即更换新的 还要查看气囊罩是否有打开或破损处, 以及是否要修理或更换 ( 气囊系统不需要常规保养 ) 1-42

51 撞车事故后保护系统零部件的更换 如果您不幸发生了撞车事故, 是否需要更换新安全带? 很轻微撞车后, 不需要任何修理或更换 但若安全带已被拉长, 就需要更换安全带, 否则在更严重的撞车事故中, 安全带可能会断裂 如果气囊充过气, 您就需要更换驾驶员和前排右乘客的安全带扣环总成 一定要如此做 这样新的扣环总成才会在撞车事故中保护您 如果安全带带有切伤或损坏, 需要更换 撞车事故也可能意昧着安全带或座椅零部件需要修理或更换, 即便在撞车时未使用的安全带也可能需要更换零件或进行修理 如果气囊充过气, 气囊系统零部件需要更换 见本章前文有关气囊系统的内容 1-43

52 1-44

53 第二章 特点和控制 本章中您可以了解到本车的许多标准部件及选装部件的特性以及起动 换档和制动等方面的知识及信息, 同时还对仪表板和警告系统作了说明, 告诉您各部分是否工作正常, 以及一旦发生问题您应该怎样做 车窗 发动机排气 钥匙 停车时发动机空转 门锁 仪表板 防盗系统 警告灯 仪表和指示灯 钥匙确认系统 III 型 驾驶员信息中心 (DIC) 新车的 磨合 后视镜 点火开关位置 储物区 发动机的起动 杯托 自动变速器的工作 遮阳板 驻车制动 遮阳板化妆镜 驻车档 (P) 驻车位置的推入 点烟器 ( 如装备 ) 驻车档 (P) 驻车位置的退出 电动天窗 ( 如装备 ) 在易燃物上驻车

54 2-2

55 L R 车窗 电动车窗 AUTO UVN0021 告诫 将儿童留在汽车内而将车窗关上是很危险的 儿童可能不堪高温, 受伤或因中暑而死亡 切勿将儿童单独留在汽车内, 尤其是在闷热或酷暑气候中将车窗紧闭的情况下 当点火在 RUN ( 运行 ) 或 ACCESSORY ( 附件 ), 或当保留附件电源 (RAP) 启动时, 驾驶员座车门扶手处的开关可控制前车窗 左侧开关控制驾驶员座车窗 右侧开关控制乘客座车窗 驾驶员座电动车窗开关带两个下降操控位置 将开关推向首个位置, 可正常地降下车窗 2-3

56 为启动自动降下特性, 将开关按到底, 然后放开 车窗可完全降下 为中止车窗全降下, 可将开关前部向上拔起 要使车窗上升时, 将开关前部向上拔 侧窗锁闩 ( 如装备 ) 各侧窗的后侧可推开 打开侧窗时, 向前拉解开锁闩, 然后将车窗向外推 按压锁闩中心可将车窗固定在打开位置 电动后角窗开关 本车配置有电动后角窗, 控制开关位于头部上方顶衬面板开关槽内, 用来打开和关闭后角窗 UVN0022 关闭侧窗时, 向前拉锁闩中心, 然后关闭锁闩 按压锁闩中心可将车窗固定在关闭位置 左右两侧后角窗分别由单独的按钮控制 使用方法 : 1. 开窗 : 按下开关后部, 对应侧的后角窗打开 2. 关窗 : 按下开关前部, 对应侧的后角窗关闭 在低温环境下电动后角窗可能会因霜冻而暂时无法打开, 请暖车数分钟再执行开启操作 2-4

57 钥匙 主控钥匙可用于控制点火和所有车门锁, 并可以开启燃油添加盖 如您需要配置新钥匙, 请与上汽通用汽车别克特约售后服务中心联系 您的汽车配备了钥匙确认系统 III 型车辆防盗系统 钥匙端部配备一发射器, 它可与车辆方向盘的解码器相匹配 如需要替换钥匙或附加钥匙, 您必须向上汽通用汽车别克特约售后服务中心购买 钥匙将印上 PK3 字样 对于新的 PASS-KEY III, 起动汽车前, 必须对钥匙进行编程 有关新钥匙的编程信息, 请参见 钥匙确认系统 III 型 告诫 由于多种原因, 将小孩留在车内, 且点火钥匙也在车上, 这是很危险的 小孩或别人可能会遭到严重伤害, 甚至引起生命危险 告诫 您的汽车配备了许多新特性, 可有效地防止车辆被盗 但一旦您将钥匙意外锁在车内, 则会给您带来许多麻烦 甚至使车辆破坏才能进入车内 因此须确保您配备了后备钥匙 小孩可能开动电动车窗或其他控制器件, 甚至将车开动 不要将小孩留在车内的同时又将钥匙留在车上 2-5

58 门锁 告诫 不锁住车门是危险的 乘客, 特别是小孩, 会很容易地打开车门, 从而引发事故 当车门被锁住时, 内部的把手不能将它打开 不锁住车门, 当您慢速行驶或停车时, 车外的人很容易进入车内 不锁住车门对事故来说, 似乎并不显而易见 事实上当您不锁住车门且发生撞车时, 则增加了车内人员摔出去的机会 无论何时驾驶汽车, 均应正确地系好安全带, 锁住车门以便更好地确保安全 从车外用钥匙解锁驾驶员车门时, 插入钥匙并向着汽车前方转动 从车外用钥匙锁住驾驶员车门时, 插入钥匙并向着汽车后方转动 有几种方式锁住车门和打开门锁 在车外可以使用车门钥匙或遥控门锁发射器 ( 如您的汽车配备该选装件 ) 从车内锁住任一前车门时, 向前按下动锁杆 从车内解锁任一前车门时, 向后拉起动锁杆 UVN

59 电动门锁 按驾驶员侧车门上的电动门锁开关右侧, 可解锁所有车门 对于带安全防盗系统的车辆, 必须解除该系统, 才能开锁电动门锁 详见 安全防盗系统 按电动门锁开关的左侧, 可锁止所有车门和举升门 对于带安全防盗系统的车辆, 电动门锁开关可导致系统启用 详见 防盗系统 如果举升门是用电动门锁开关开锁的, 挤压牌照板上方的手柄, 即打开举升门 如果用遥控门锁发射器开锁, 打开举升门的方法相同 参见 遥控门锁系统操作 举升门内侧有一个锁止按钮, 当电动门锁失效时, 可以通过锁止按钮解锁打开举升门 延迟上锁 此功能是在关闭所有车门后约 5 秒内锁上车辆 按如下步骤启动延时上锁功能 : 在未关驾驶员车门的同时, 按一下驾驶员车门电动门锁按钮 在有任何车门未关时, 按一下遥控门锁发射器上的上锁按钮 系统发出两声蜂音, 指示延迟上锁功能启动 再执行上述任何一项操作, 立即锁上车门 如果有任何车门未关, 同时未打开或关闭任何其他车门, 则车辆将在约 4 5 秒后上锁 如果钥匙未从点火开关中拔出, 此功能将不锁车门 滑门延时上锁 如果在用电动门锁锁车时有任何滑门未关, 未关的滑门将不上锁 通常在关闭滑门后用延迟止锁功能锁上滑门 当延迟上锁功能未工作 被超控或设置为关闭时, 滑动车门延迟上锁功能将不锁闭滑动车门 参见本章上文 延迟上锁 在最后一个车门关闭后, 很快锁上所有车门 2-7

60 自动门锁 滑门门锁 如果车辆配备此功能, 从 P ( 驻车 ) 档并且钥匙在 Run 或 Start 位置时拨出换档杆, 自动锁闭所有车门 如果未挂在驻车 (P) 档时有人想下车, 必须先挂驻车 (P) 档并保持钥匙处于 Run 或 Start 位置, 或用手动锁杆电动门锁按钮 当该车门重新关闭时, 车速超过 8 公里 / 小时后重新锁上 对于自动门锁, 您随时可以手动或用电动门锁按钮上锁和开锁车门 自动车门开锁 您的车辆可设置为只要将换档杆挂入驻车 (P) 档, 就自动开锁所有车门 防闭锁功能 防闭锁功能的作用是避免将钥匙忘在车内 如果在打开驾驶员车门时未从点火开关中拔出钥匙, 则用电动门锁按钮锁不上车门 本功能并不能保证您永远不会被锁在车外 如果未从点火开关中拔掉钥匙或使用了手动门锁功能, 则钥匙仍可能会被锁在车内 千万别忘带钥匙 告诫 UVN0024 如果车头朝向下坡 ( 坡度达到 15 度或以上 ), 车门可能不能保持在打开位置, 突然关闭, 有可能伤人 要避免车门突然关闭, 必须将其保持在打开位置, 直到所有人离开车门, 然后再缓慢关上车门 2-8

61 滑门安全锁 您的车辆装备了滑动车门安全锁, 其作用是防止儿童和其他乘客用车门内把手从车内打开滑动车门 按如下步骤使用安全锁 : 1. 打开滑动车门 2. 在滑动车门内侧, 车门前连续上有一个安全锁 向上推操纵杆为启动安全锁 UVN0025 从车内向下移动手动锁杆, 锁上任一滑动车门 向上移手动锁杆开锁车门 对于电动门锁, 滑门门锁具有延迟功能 参见 延迟上锁 3. 关闭车门 4. 对另一车门, 重复步骤 1 至 3 2-9

62 要想在安全锁启用时打开滑动车门, 首先解锁车门, 再从车外打开车门 您应该告诉成人和年龄大一点的儿童如何操纵安全锁和解除安全锁 否则, 成人和年龄大一点的儿童将在安全锁工作时不能从车内打开滑动车门 解除滑动车门安全锁 遥控门锁系统操作 您可用随车提供的遥控门锁发射器对车门进行上锁和开锁操作 图中所示的遥控门锁发射器用于装备车辆遥控起动功能和电动滑门的车辆 1. 解锁滑动车门并从车外打开车门 2. 将安全锁杆推到最下端位置 3. 关闭车门 4. 对另一车门, 重复步骤 1 至 3 滑动车门随即恢复正常工作 随车提供的遥控门锁发射器上的按钮仅能控制工厂安装的遥控系统功能 ( 上锁 ): 要锁上所有车门, 按下遥控门锁发射器上的上锁按钮 参见 电动门锁, 以了解电动车门上锁功能的详细信息 如果您的车辆有安全防盗系统, 按下遥控门锁发射器的上锁按钮将启用该系统 详见 防盗系统 2-10

63 当您用遥控门锁发射器锁车时, 转向信号灯开始闪烁, 表示收到指令, 此时车门已锁上 如果在 5 秒钟内再按一下上锁按钮, 喇叭将鸣响, 转向信号灯闪烁, 再次提醒车门已经锁上 ( 开锁 ): 按遥控门锁发射器上的开锁按钮, 仅开锁驾驶员侧车门 如果在五秒内再按一下开锁按钮, 则所有车门都将开锁 如果您的车辆具有安全防盗系统, 遥控门锁发射的开锁按钮就会关闭该系统 详见 防盗系统 当您用遥控门锁发射器开锁车辆时, 转向信号灯会闪烁, 告诉您已经收到指令 ( 遥控警报 ): 在按遥控门锁发射器上的喇叭按钮时, 转向信号灯闪烁, 喇叭鸣响 从而引起您的注意 再按此按钮为停止报警音 如果遥控门锁发射器功能失效或操作范围减小, 可能是由于如下原因所导致 : 发射器可能距离车辆太远 ; 可能有其他车辆或障碍物阻碍信号 ; 可能受外界环境其他无线电信号干扰 ; 发射器电池没电或电量不足 将发射器与车辆对码 每个发射器都经过对码, 以防其它发射器打开您的车辆 如果发射器丢失或被盗, 务必向上汽通用汽车别克特约售后服务中心购买替换发射器 务必将其余发射器也带给上汽通用汽车别克特约售后服务中心 当上汽通用汽车别克特约售后服务中心为您的汽车匹配替换发射器时, 其余发射器也必须对码 当上汽通用汽车别克特约售后服务中心将新发射器对码后, 丢失的发射器将不能打开您的车辆 每部车最多可对码 4 只发射器 让您的上汽通用汽车别克特约售后服务中心将发射器配其他车辆 2-11

64 电池的更换 在正常条件下, 遥控门锁发射器中的电池可用约 3 年 如果在正常范围内的任何位置上, 发射器都不能操作, 则电池太弱 如果必须接近发射器才能起作用, 则可能该更换电池了 1. 将一角硬币或平刃工具插入发射器侧部的开槽, 拆开发射器 注意 更换电池时, 当心不要接触任何电路 身体上的静电转移到电路表面, 可能会损坏发射器 UVN 从发射器中小心撬出电池 禁止用金属边起出电池 3. 更换电池 4. 重新安装发射器 确保两个半片卡紧, 不会进水 5. 对码时同时按住发射器上的上锁或开锁按钮 7 秒钟 6. 检查发射器的操作 2-12

65 举升门 您可用电动门锁开关上锁和开锁举升门 注意 如果打开举升门时未检查上部是否有障碍物, 如车库门, 有可能会损坏举升门玻璃 务必在打开举升门前检查举升门上方是否有障碍物 告诫 UVN0027 也可使用举升门内侧的门锁开关上锁 关闭举升门时, 拨动门锁开关, 向下拉把手, 然后用力扣上 禁止开着举升门行车, 即使举升门微开 用牌照板上部的把手打开举升门 稍开举升门, 随即它将自动升起 由于开着举升门行车时一氧化碳 (CO) 气体会进入您的车辆, 因此十分危险 一氧化碳无色 无味 能使人失去知觉, 甚至死亡 如果不得不开着举升门行车或如果电线或其他电缆接线不得不穿过车身与举升门之间的密封 : 确保所有其他车窗关闭 接通加热或冷却系统风扇并设在最高速, 然后选择控制钮的设置位置, 强制外界空气进入车内 参见 温度控制系统 如果仪表板上部或下部有出风口, 则将其设在全开位置 参见 发动机排气系统 2-13

66 防盗系统 车辆失窃是一个严重的问题, 特别是有些城市 虽然您的车辆具有各种各样的防盗功能, 但我们知道谁也不敢肯定车辆不会被盗 车内防盗 您的车辆具有防盗报警系统 启用后, 如果不用遥控门锁发射器或钥匙并将点火开关拧到 运行 (RUN) 位置试图进入车内, 报警将停止 喇叭将发出鸣响, 转向信号灯将闪烁最长 2 分钟 用电动门锁开关启用 从点火开关中拔出钥匙并用驾驶员侧电动门锁开关打开驾驶员车门开锁车辆时, 报警系统启用 当安全系统指示灯迅速闪烁时, 系统启用 在所有车门和举升门关闭并上锁后, 安全指示灯开始缓慢闪烁, 告诉您系统已经启用 用遥控门锁发射器启用 如果钥匙未插入点火开关, 而且您是用遥控门锁发射器上锁车门的, 您的报警系统将启用 安全系统指示灯闪烁, 让您知道系统已经启用 如果在 5 秒内按两下发射器的上锁按钮, 喇叭将鸣响 在所有车门和举升门关闭并上锁后, 安全指示灯开始缓慢闪烁, 告诉您系统已经启用 UVN0028 前风窗旁边, 靠近车辆中央的仪表板顶面有一只指示灯缓慢闪烁, 告诉您系统已经启用 启用时电动门锁开关开不了车门 2-14

67 用钥匙启用 用钥匙上锁驾驶员车门时报警系统即启用 安全系统指示灯闪烁, 让您知道系统已经启用 在所有车门和举升门关闭并上锁后, 安全指示灯开始缓慢闪烁, 告诉您系统已经启用 启用确认 如果遥控开锁确认为开, 则转向信号灯会快闪, 让您知道报警系统已经关闭 用遥控门锁发射器解除 当您用遥控门锁发射器开锁车门时, 您的报警系统将解除 安全系统指示灯停止闪烁, 让您知道系统已经关闭 用钥匙解除 用钥匙开锁驾驶员车门时报警系统即解除 安全系统指示灯停止闪烁, 让您知道系统已经关闭 汽车被盗时有发生, 尤其是在一些城市 虽然汽车已具备了一些防盗特性, 然而我们知道没有一种防盗特性可以完全避免偷盗的发生 然而您可通过以下方式尽量防止 点火钥匙 如您将钥匙留在车内, 则为窃贼造成可乘之机, 应注意避免 当您驻车并打开驾驶员座车门, 可听到警报声响, 提醒您取下点火钥匙并谨记随身保管好 一定要这样做 方向盘将被锁止, 点火装置和变速驱动器也被锁止 此外需谨记将车门锁止 夜间驻车 将汽车停泊在有灯光处, 关闭所有车窗并锁止汽车 谨记将贵重物品存放好, 将其锁于储物箱内或随身携带 驻车处 如驻车处人多显眼, 最好锁好汽车并保存好钥匙 但如您必须留下钥匙, 在车内留下贵重物品, 应如何防备? 将贵重物品存放在储物箱如手套箱内 如汽车配备遥控门锁系统, 将发射器随身携带 锁止所有车门, 驾驶员座车门除外 2-15

68 钥匙确认系统 III 型 在您的汽车上装有钥匙确认系统 III 型 ( 一种防盗系统 ), 它是一种被动防盗系统 这意味着您不必做什么来启动或关闭该系统 当您从点火开关插入或取走钥匙该系统开始起作用 钥匙确认系统 III 型应用钥匙中无线电频率收发器, 使其与汽车内的解码器相匹配 当钥匙确认系统 III 型感应出有人在使用错误的钥匙企图开车时, 它会断开汽车的起动机及燃油系统 起动机不能工作, 燃油不会进入发动机 由于钥匙电子代码数量很多, 如果有人用反复尝试的方法企图起动汽车, 他将不能得逞 起动汽车, 发动机不起动并且 SECURITY ( 安全 ) 信息灯亮起, 则钥匙收发器可能损坏 关闭点火再尝试 如发动机仍不能起动, 而钥匙看来未损坏, 尝试用其他点火钥匙 此时也可检查保险丝 如果应用其他钥匙发动机仍不能起动, 汽车需要维修 如果汽车可起动, 则第一把钥匙可能损坏 请咨询上汽通用汽车别克特约售后服务中心, 以便制作一把新的钥匙 钥匙确认系统 III 型解码器可读取新的或替换钥匙的发射器数值, 至多可为车辆编程 10 个附加钥匙 该程序仅用于读取附加钥匙 如所有当前编程的钥匙遗失或失效, 您必须咨询上汽通用汽车别克特约售后服务中心, 以便制做一把新的钥匙并编程至系统中 须咨询上汽通用汽车别克特约售后服务中心, 以便订制一把新的空白钥匙, 将其切制成与操作系统的点火钥匙相同形状的可操作钥匙 替换钥匙应压印上 PK3 字样 2-16

69 编程钥匙时, 应按照以下步骤 : 1. 插入点火钥匙并起动发动机 如发动机不起动, 咨询上汽通用汽车别克特约售后服务中心寻求帮助 2. 发动机起动后, 将钥匙转至 OFF ( 关闭 ) 位, 并卸下钥匙 3. 在卸下前一个钥匙 10 秒钟内, 插入欲编程钥匙并转至 RUN ( 运行 ) 位 4. 钥匙编程后, SECURITY ( 安全 ) 信息灯即关闭 因钥匙编程迅速, SECURITY ( 安全 ) 灯可能不太明显 5. 重复步骤 1-4, 以编程其他附加钥匙 如果您正在驾驶汽车, 而 SECURITY ( 安全 ) 灯亮起并持续, 您可切断点火开关并再次起动发动机 然而, 您的钥匙确认系统 III 型运作不正常, 必须由上汽通用汽车别克特约售后服务中心维修 否则该系统不再对您的汽车进行保护 如您遗失或损坏钥匙确认系统 III 型钥匙, 必须咨询上汽通用汽车别克特约售后服务中心, 以便制做一把新的钥匙 新车的 磨合 注意 您的汽车并不需要麻烦的 磨合期 但如果您遵循以下几点, 则您的汽车会在长期使用中表现出更好性能 : 在行驶第一个 1,000 公里以内, 不要总是以一种速度 ( 高或低 ) 行驶 起动时, 不要将加速踏板踩到底 在行驶第一个 350 公里左右, 避免强力制动 因为在这期间, 制动摩擦衬片尚未磨合好, 新制动摩擦衬片在强力制动下, 会造成早期磨损和需要早期更换 每次更换新的制动磨擦衬片后, 都应遵守这条规定 2-17

70 点火开关位置 点火钥匙在点火开关内转动时, 有 4 个位置 : UVN0029 OFF ( 关闭 ) (A): 在该位置上, 可锁定点火和自动变速器, 但不供应电源至附件 如汽车必须推动或拖动时, 应使用该位置, 但切勿试图以推动将汽车起动 当点火关闭且钥匙仍在点火位置, 如您打开驾驶员座车门, 可发出警报声响 ACCESSORY ( 附件 ) (B): 在该位置上, 您可操作各电气附件 推入点火开关并端部朝向您转动 RUN ( 运行 ) (C): 在您起动发动机后并松开钥匙后, 这是钥匙可返回的位置 当发动机运行时, 仍在 RUN ( 运行 ) 位置上 但即使当发动机不运行时, 您仍可使用 RUN ( 运行 ) 位置以操作电动附件, 并显示一些仪表板警告灯 START ( 起动 ) (D): 在该位置上您可起动发动机 当发动机起动, 松开钥匙 点火开关将返回至 RUN ( 运行 ) 正常驾驶位置 如发动机不运行, 在 ACCESSORY ( 附件 ) 和 RUN ( 运行 ) 位置上, 您可操作各电动附件, 如收音机等 保留附件电源 (RAP) 应用 RAP 特性, 当点火转至 OFF ( 关闭 ) 且没有车门打开, 电动车窗和音响系统仍将继续操作至 10 分钟 2-18

71 发动机的起动 将换档杆置于驻车档 (P) 或空档 (N) 位置 在其他位置发动机都不能起动 这也是一种安全措施 在行进中, 如果想再次起动发动机, 只能在空档 (N) 位置 注意 您的汽车在行进中, 千万不要试图换入驻车档 (P) 位置 这样做会使变速器损坏 只能在汽车停下以后, 才能换入驻车档 (P) 位置 1. 不要踩下加速踏板, 将点火钥匙转向 START ( 起动 ) 位置 发动机起动后, 松开钥匙 发动机暖机后怠速转速会下降 注意 钥匙在 START ( 起动 ) 位置每次保持时间超过 15 秒钟, 会使蓄电池很快地放电 而且过量的热会使起动电机遭到损坏 每两次起动间的时间间隔应等候大约 15 秒钟, 以免蓄电池过量放电或损坏起动机 注意 在极端低温情况下, 车辆可能会出现启动困难 ; 车辆在高海拔地区也可能会出现启动困难 2. 如发动机不能立即起动, 将钥匙保持在 START ( 起动 ) 位置 如在 3 秒钟内不起动 ( 或起动后又熄火 ), 将加速踏板踩下约 1/4 行程经约 12 秒, 或直到发动机起动 3. 如果发动机仍然不能起动 ( 或起动后又熄火 ), 有可能是涌入过量汽油, 可尝试 : 等候 15 秒钟使起动机冷却, 然后将加速踏板踩到底, 并保持住 然后保持钥匙在 START ( 起动 ) 位 这样可从发动机中清除额外的汽油 当发动机起动后, 放开钥匙和加速踏板 如发动机仍不起动, 等候 15 秒钟并重复该步骤 2-19

72 注意 本发动机为配合车上电子设备协调工作而设计的 如果您要添加额外的电气零件或附件, 将会改变发动机的工况 在您添加电气设施以前, 请与上汽通用汽车别克特约售后服务中心商讨 如果您不这样做, 可能造成发动机工作不正常 如果您不得不拖动您的汽车, 请参阅本手册的有关部分, 它会告诉您如何做才不会损坏汽车 自动变速器的工作 M 带自动变速器的汽车, 在驻车档 (P) 或空档 (N) 两个档位其发动机的最高转速受到限制, 以防传动部件工作不正常 换档杆有几种不同位置 PARK ( 驻车档 ) (P): 这个位置锁住前轮 当起动发动机时, 最好在这个位置, 因为此时您的汽车不易发生移动 起动发动机前, 应确保换档杆完全推入驻车档 (P) 位置 您的汽车具备自动变速器换档锁止控制系统 当点火开关在 RUN ( 运行 ) 位置, 从驻车档 (P) 推出前, 必须使制动器充分地起作用 当踩下制动踏板, 同时于驻车档 (P) 位, 您可听到系统电磁阀发出咔哒声响 如此可确保系统正常操作 2-20

73 如果换档杆不能从驻车档 (P) 位置推出, 应释放换档杆压力 - 在保持踩下制动踏板同时, 轻压换档杆将其完全推入驻车档 (P) 位置 然后将换档杆推入适当的档位 参见本章 驻车档 (P) 驻车位置的退出 告诫 如果换档杆没有完全放入驻车档 (P) 位置, 并且驻车制动未能牢固地起作用就离开车辆是危险的 汽车可能会移动 除非有必要, 不要在发动机工作时离开汽车 发动机在工作情况下, 汽车有可能突然发生运动而造成您或其他人员的人身伤害 为确保汽车不能移动, 即使停放在完全平坦的路面上也一定要使驻车制动起作用, 并将换档杆推入驻车档 (P) 位置 REVERSE ( 倒车档 ) (R): 使用这个档位可以倒车 注意 当您的汽车还在向前行驶时就换入倒车档 (R) 位置会使变速器遭到损坏 只有在汽车停住以后, 才能换入倒车档 (R) 位置 来回摇动汽车使其从雪 冰或沙地中驶出而不损坏变速器, 参见 如果您困陷在沙地 泥潭 冰或雪地中 NEUTRAL ( 空档 ) (N): 在这个位置发动机和车轮未连接在一起 在行驶中, 要再次起动发动机, 只能用这个位置, 当您的汽车被拖动时, 也只能用空档 (N) 这个档位 告诫 发动机在急转 ( 高速转动 ) 时, 从驻车档 (P) 或空档 (N) 位置退出是危险的 除非您的脚用力踩在制动踏板上, 否则汽车可能会猛然运动, 使您失去控制而撞在其他人或物体上 当发动机急转时, 不要将档位从驻车档 (P) 或空档 (N) 位置退出 注意 发动机急转时, 从驻车档 (P) 或空档 (N) 位置退出档位所造成的变速器损坏不在保修范围之内 2-21

74 2-22 AUTOMATIC OVERDRIVE ( 自动超速档 ) (D): 这是正常驾驶的档位 在超车时, 如果您需要更大的动力以及您 : 以低于 55 公里 / 小时的速度行驶时, 加速踏板只需踩下约二分之一位置 以约 55 公里 / 小时或更高的速度行驶时, 可以将加速踏板完全踩下 您可以换入下一个档位而得到更大的动力 Manual ( 手动换档模式 ): 在此位置根据当前行驶情况手动选择最合适的档位 该功能可增加驾驶员对变速器操作的手动控制 在此模式下, 可使用方向盘上的 TAP + / - 按钮来进行加档或减档, 同时在仪表板车速表内会显示相应的档位 ( M 代表手动换档模式, 上排的数字 1-6 代表车辆当前所处的档位 ) 为了避免发动机超速运行, 每个档位范围都有与之相应的最高车速 变速器只允许您换到与车速及发动机转速相对应的档位 如果发动机转速过高, 变速器不会自动切换到下一个较高的档位 在湿滑路面上起步时, 应使用 2 档起动, 以获得较好的牵引力控制性能 注意 如果您发现前轮不能转动, 不要试图进行驾驶 这可能是因为已陷入非常深的沙坑或泥泞地, 或被硬物挡住, 强行行驶会使变速器损坏 同样, 当汽车向山上行驶时停车, 不要仅依靠加速踏板使车不发生倒退, 这样会引起过热和损坏变速器, 应使用制动器或换入驻车档 (P) 位置, 将您的汽车停在坡上 驻车制动 P 为进行驻车制动, 应用右脚踩下常规制动踏板保持踩下位置不动, 然后用左脚踩下驻车制动踏板 如果点火接通, 制动系统警告灯亮起, 参见 警告灯 - 制动系统警告灯

75 为了松开驻车制动踏板, 用右脚踩下常规制动踏板并保持踩下位置不动, 同时用左脚踩下驻车制动踏板 ( 为释放驻车制动器拉线, 需施加与您设置驻车制动器时相当的压力 ) 当您抬起左脚时, 驻车制动踏板会随后回到松开位置 2. 将换档杆推入驻车档 (P) 位置, 方法如下 : 注意 驻车制动器起作用时, 如果开动汽车, 会引起后制动器过热, 使其不得不进行更换, 甚至还会造成汽车的其他部件损坏 驻车档 (P) 驻车位置的推入 UVN0030 告诫 将换档杆向您的方向拉 如果换档杆未完全推入驻车档 (P) 位置, 并且驻车制动亦未牢靠地起作用就离开汽车是很危险的 您的汽车可能自行移动, 如果发动机还在工作, 汽车则可能突然运动, 您或其他人可能会受到伤害 应确保您的汽车不能移动, 即使停放在完全平坦的路面上也一样 请按下面步骤操作 1. 用右脚踩住制动踏板不动, 同时用左脚踩下驻车制动器 2-23

76 发动机工作时, 离开汽车 告诫 发动机工作时离开汽车是危险的 如果换档杆没有完全进入驻车档 (P) 位置, 且驻车制动又未能牢靠地起作用, 汽车可能突然运动 并且, 发动机工作时, 您离开汽车会造成过热甚至引起火灾, 从而造成您或其他人受到伤害 除非有必要, 不要在发动机工作时离开汽车 将换档杆向上推至头 3. 将点火钥匙转至 OFF ( 关闭 ) 位置 UVN 拔出钥匙并随身携带好 如果您离开汽车, 并且手里拿着点火钥匙, 那么您的汽车是在驻车档 (P) 位置 如果您必须在发动机工作时离开汽车, 必须确保汽车在驻车档 (P) 位置, 且驻车制动器牢靠地起作用才能离开 在将换档杆推入驻车档 (P) 位置后, 踩住常规制动踏板不放, 检查是否不首先向着您拉一下换档杆就能将换档杆从驻车档 (P) 位置推出, 如果能推出, 则意味着换档杆未完全进入驻车档 (P) 位置 2-24

77 力矩锁定 如果您将汽车停在坡上, 且未正确地将变速器换入驻车档 (P) 位置, 于是汽车的重量会在变速器内驻车制动棘爪上产生足够大的力 您会发现将换档杆从驻车档 (P) 位置拉出很困难 这种现象叫做 力矩锁定 为避免发生力矩锁定, 在您离开驾驶员座椅以前, 应踩好驻车制动和正确地将换档杆推入驻车档 (P) 位置 当您做好行车准备时, 先将换档杆从驻车档 (P) 退出, 然后松开驻车制动 如果力矩锁定确已出现, 您需要请别的汽车将您的汽车沿上山方向推一下, 以便从变速器内驻车制动爪上取消一些压力, 从而使您可以将换档杆从驻车档 (P) 位置退出 驻车档 (P) 驻车位置的退出 您的汽车具有自动变速器换档锁止控制系统 当点火钥匙在 RUN ( 运行 ) 位置时, 您必须先用力踏下常规制动踏板, 才能将换档杆从驻车档 (P) 位置退出 当您踩下制动踏板, 同时于驻车 (P) 位置时, 您可听到系统电磁阀发出咔哒声响 如此可确保系统正常操作 如果换档杆不能从驻车档 (P) 位置退出, 应踩住制动踏板不动, 缓慢地推动换档杆, 使其完全进入驻车档 (P) 位置 然后将换档杆从驻车档 (P) 位置退出 如果您确实踩下制动踏板并保持不动, 但仍然退不出驻车档 (P) 位置, 请试试 : 1. 将点火钥匙转向 OFF ( 断开 ) 位置 2. 踩住制动踏板不动, 直至完成第 4 步 3. 将换档杆换入空档 (N) 位置 4. 起动发动机, 同时将换档杆推入您想要的行驶档位 5. 尽快将汽车固定不动 2-25

78 在易燃物上驻车 发动机排气 告诫 告诫 车身下面如果有易燃物, 可能会因接触到排气高温零件而起火燃烧 因此绝不要在纸 树叶 干草和其他易燃物上停车 发动机的排气可能造成人员死亡 排气中含有一氧化碳, 它既看不见也闻不着, 却会使人失去知觉而死亡 如果有以下情况, 废气可能进入车内 : 排气系统声音异常 车身底板腐蚀 碰撞后汽车损坏 驶过高凸起路面或路面有瓦砾使汽车受到损坏 汽车没有正确修理 您的汽车或其排气系统经过了不正确的改动 如果您觉察到废气已进入车内, 则应 : 行车时必须将全部车窗下落, 以吹除全部一氧化碳 ; 并且立即将车辆停下 2-26

79 停车时发动机空转 最好停车时不要让发动机空转 但若确有必要, 应注意以下事项 告诫 当关掉温度控制系统而发动机怠速运转, 会使危险的废气进入车内 ( 请参阅前面 发动机废气 中注意事项 ) 即使风扇开关放在最高速位置, 让发动机在密闭空间怠速运转也会使致命的一氧化碳进入汽车 发生这种现象的一个场所就是车库 带一氧化碳的废气很容易进入 所以在车库内停车时, 一定不要让发动机空转 另一个密闭场所可能是在暴风雪下 告诫 如果换档杆没有完全推入驻车档 (P) 位置, 且驻车制动又未牢靠地起作用, 就离开汽车是很危险的 汽车可能会移动 除非必要, 不要在发动机运转时离开汽车 发动机运转时离开汽车, 汽车可能突然运动, 您和其他人员可能会受到伤害 应确保您的汽车不能移动, 即使停放在完全平坦的路面上也应如此 总是要设置驻车制动, 并将换档杆推入驻车档 (P) 位置 请按本手册所指步骤工作, 确保汽车不能移动 2-27

80 仪表板 仪表板概述 2-28

81 说明与操作 仪表板的主要部件如下 : A. 出风口 参见 通风系统 B. 转向信号 / 多功能操纵杆 参见 转向信号 / 多功能 操纵杆 C. 方向盘换档按键 参见 方向盘换档按键 D. 仪表板组合仪表 参见 仪表板组合仪表 E. 驾驶员信息中心 (DIC) 控制钮 ( 如装备 ) 参见 驾驶员信息中心 (DIC) F. 危险警告闪光器开关 参见 危险警告闪光器 G. 前雾灯开关 H. 后雾灯开关 I. 音响系统 参见 音响系统 J. 车外灯控制钮 参见 车外灯 K. 车内灯控制钮 参见 车内灯控制钮 仪表板亮 度控制钮 参见 仪表板亮度 L. 发动机罩释放装置 参见 发动机罩释放装置 M. 驻车制动器 参见 驻车制动器 N. 喇叭 参见 喇叭 O. 巡航控制 ( 如装备 ) 参见 巡航控制 P. 温度控制 参见 温度控制系统 Q. 手套箱 参见 手套箱 R. 前照灯水平高度调节钮 2-29

82 危险警告闪光器 危险警告闪光器用于警告他人 也可让警察知道您遇到了问题 前 后转向信号灯闪烁 危险警告闪光器按钮位于仪表板中央 无论点火钥匙开关处在什么位置, 甚至是否插入, 危险警告闪光器都可以工作 按下按钮, 使前 后转向信号灯闪烁 再按一下按钮, 关闭闪光器 当危险警告闪光器接通时, 转向信号灯将不工作 喇叭 方向盘护盖上有喇叭标记, 按下即可鸣响喇叭 可倾斜方向盘 可倾斜方向盘, 允许驾驶前上下调节方向盘 上车和下车时, 可以将方向盘升到最高位置, 增大腿部空间 方向盘倾斜操纵杆位于转向柱左侧 要倾斜方向盘, 握住方向盘并拉操纵杆 然后, 将方向盘移到适值的位置并松开操纵杆, 锁住方向盘 2-30

83 方向盘换档按键 转向信号 / 多功能操纵杆 TAP UVN0033 方向盘上的右侧有一个换档按键 如想使用换档按键来进行换档, 需先将换档杆换入 M ( 手动 ) 模式 要提高档位, 就按 + 键 ; 要降低档位, 则按 - 键 转向柱左侧的操纵杆包括 : 转向和变道信号 参见 转向和变道信号 前照灯远光 / 近光转换杆 参见 前照灯远光 / 近光转换器 闪光超车 参见 闪光超车 前风窗玻璃刮水器 参见 前风窗玻璃刮水器 前风窗洗涤器 参见 前风窗玻璃洗涤器 后窗刮水器 参见 前风窗玻璃洗涤器 2-31

84 后窗洗涤器 参见 前风窗玻璃洗涤器 对于前照灯, 参见 车外灯 转向和变道信号 转向信号有两个向上 ( 右转弯 ) 和两个向下 ( 左转弯 ) 位置 这些位置的作用是指示转向和换道 转弯时, 将操纵杆向上或向下推到底 转弯结束时, 操纵杆自动回位 组合仪表中的箭头闪烁, 指示转弯或变道的方向 发变道信号时, 只需抬起或下压操纵杆, 直到箭头开始闪烁 然后保持操纵杆的位置, 直到完成变道 松开后操纵杆将回位 当您发出转向或变更车道信号时, 如果箭头闪烁比正常快, 表明前转向信号灯灯泡可能烧断, 其他车辆驾驶员可能看不到您的车身信号 应更换烧断的灯泡, 以免发生事故 如果在发出转向信号时根本没出现箭头, 先检查灯泡是否烧断, 再检查保险丝 在牵引挂车时, 用导线连接挂车灯, 即使挂车上的灯泡烧断, 信号指示符也会按正常速度闪烁 定期检查前 后转向信号灯, 确保工作正常 转向信号未关蜂音 如果行驶 1.2 公里以上时仍未关转向信号灯, 将发出一声蜂音, 提醒驾驶员关闭转向信号灯 若想在超过 1.2 公里后保持转向信号, 先关闭转向信号, 然后再重新接通 前照灯远光 / 近光转换器 朝前推转向信号 / 多功能操纵杆, 为将前照灯从近光变远光 远光接通时这个指示灯会出现在仪表板组合仪表上 朝您拉转向信号 / 多功能操纵杆, 为将前照灯从远光变近光 2-32

85 闪光超车 在前照灯关闭时, 朝您方向拉一下操纵杆, 为闪一下远光 指示您想超车 松开操纵杆时熄灭 前风窗玻璃刮水器 拧带刮水器符号的操纵杆为控制前风窗刮水器 ( 除雾 ): 将操纵杆拧到 除雾 位置为刮一次 保持在此位置至刮水器起动 然后松开 刮水器来回刮一次停止 如果多刮几次, 延长操纵杆在 除雾 位置的时间 ( 关闭 ): 要停止刮水器, 将操纵杆移到停止位置 此时刮片会保持在当前位置 ( 延迟 ): 您可以设置刮水器速度, 调节为长或短刮水间隔 此功能在小雨或雪天特别有用 拧操纵杆, 可选择间隔时间 离操纵杆上部越近, 间隔越短 ( 低速 ): 要将刮水速度保持在低速下, 向前推操纵杆, 通过延迟设置, 至第一个锁止点 要将刮水速度保持在高速下, 再向前推操纵杆, 通过延迟设置, 至第二个锁止点 要停止刮水器, 将操纵杆移到停止位置 ( 高速 ): 要将刮水速度保持在高速下, 再向前推操纵杆, 通过延迟设置, 至第二个锁止点 使用前务必清除刮片上的冰雪 如果冻在前风窗上, 要小心松开或解冻 如果刮片磨损或损坏, 更换新刮片或芯片 前风窗玻璃洗涤器 ( 前风窗玻璃洗涤器 ): 按住带此符号的前风窗洗涤器手柄, 洗涤前风窗 前风窗玻璃洗涤器和刮水器工作 当您松开手柄时, 洗涤器停止, 刮水器继续工作两个周期, 除非刮水器事先已经接通 在后一种情况下, 刮水器将恢复到原先选定的速度 告诫 禁止在结冰天气条件下使用洗涤器, 必须等候前风窗预热 否则, 洗涤液会冻结在前风窗玻璃上并遮挡您的视野 2-33

86 后窗洗涤器 / 刮水器 后窗玻璃洗涤器 / 刮水器操纵钮位于转向信号灯 / 多功能操纵杆端头 巡航控制 ( 如装备 ) 告诫 在不能安全恒速行驶的路段, 巡航控制十分危险 因此, 在交通拥堵的曲折道路上行驶时, 不要使用巡航控制 在打滑路面上使用巡航控制十分危险 在这类路面上, 轮胎牵引力会发生突然变化, 导致不必要的空转并丧失控制 禁止在打滑路面上使用巡航控制 ( 关闭 ): 将操纵杆移到此位置为关闭后窗洗涤器 / 刮水器 ( 后窗刮水器 ): 将操纵杆移到此位置为打开后窗刮水器 RESUME & ACCEL ( 后窗洗涤器 / 刮水器 ): 将操纵杆移到此位置为洗涤和刮洗后窗玻璃 RES SET ON & OFF SET 巡航控制操纵杆位于转向柱右侧 UVN

87 RES+( 恢复 / 加速 ): 向上推操纵杆为恢复巡航速度, 超车时为加速 ( 巡航控制 ) 接通 / 关闭 : 按操纵杆端部的按钮为接通巡航控制 再按一次为关闭巡航控制 SET -( 设置 / 滑行 / 减速 ): 向下推操纵杆为设置巡航速度 如果已经设置了巡航速度, 则可用此位置从较高速度滑行或减速 巡航控制可将车速保持在约 40 公里 / 小时或以上, 不必把脚放在加速踏板上 有利于长途旅行 当车速在约 40 公里 / 小时以下时, 巡航控制不工作 制动时巡航控制关闭 设置巡航控制 告诫 如果在不用时保持巡航控制接通, 碰到按钮会在您不需要时意外进入巡航 让您惊慌失措, 甚至丧失控制 不用时务必关闭巡航控制 1. 按巡航控制操纵杆端部的按钮为接通巡航控制 2. 提到期望的车速 3. 按下巡航控制操纵杆, 再松开 即将速度设入巡航控制 4. 把脚从加速踏板上移开 当巡航控制设定时, 仪表板上出现这个符号 制动或取消巡航控制时这个符号消失 在恢复到巡航速度时重新出现 2-35

88 恢复设定速度 如果巡航控制设在所需的车速, 然后并踩过制动踏板, 巡航控制将关闭 但不需要重新设置巡航控制 当车速达到约 40 公里 / 小时或以上时, 朝加号 ( 恢复 / 加速 ) 位置向上推巡航控制操纵杆, 即恢复为预先设置的巡航速度 车辆将恢复并保持在巡航速度 如果朝加号 ( 恢复 / 加速 ) 位置向上推巡航控制操纵杆, 车速将不断增加, 直到松开操纵杆或踩下制动踏板 禁止将操纵杆保持在加号 ( 恢复 / 加速 ) 位置, 除非需要提高速度 使用巡航控制时提速 有两种方法能提速 : 用加速踏板提速 朝加号 ( 恢复 / 加速 ) 位置向上推巡航控制操纵杆, 然后松开操纵杆, 将脚从加速踏板上抬开 现在, 车辆将在较高速度下巡航 朝加号 ( 恢复 / 加速 ) 位置向上推巡航控制操纵杆并保持住, 直到车辆达到所需的速度 然后, 松开巡航控制操纵杆 要少量增加车速, 迅速抬起巡航控制操纵杆, 然后松开 车速每次增加约 1.6 公里 / 小时 在将巡航控制操纵杆向下推到设定位置, 设置完巡航控制速度后, 提速功能才起作用 使用巡航控制时减速 有两种方法能在使用巡航控制时减低车速 : 将巡航控制操纵杆向下推到减号 ( 设置 / 滑行 / 减速 ) 位置, 在达到所需的较低车速时松开 要少量减小车速, 迅速将操纵杆推到减号 ( 设置 / 滑行 / 减速 ) 位置 车速每次减慢约 1.6 公里 / 小时 使用巡航控制时超车 用加速踏板提速 当脚移开踏板时, 车辆将回到先前设定的巡航控制速度 在坡路上使用巡航控制 巡航控制系统在坡路上的性能, 取决于车速 负荷和坡度 在上陡坡时, 需要用加速踏板保持车速 在下坡时, 需要用制动踏板控制车速或将事迹驱动桥减到较低档位, 保持低速 这些操作都可以使车辆退出巡航控制 如果要经常制动或车辆要经常减档, 最好不要使用巡航控制 2-36

89 取消巡航控制 要取消巡航控制 : 轻点制动踏板 ; 或向驾驶员方向拉动巡航控制操纵杆 上述方法只能结束当前巡航控制进程, 但巡航控制的速度仍保存在存储器中 擦除速度记忆 当巡航控制或点火开关关闭时, 设定的巡航控制车速记忆将被擦除 车外灯 转向柱左侧的控制钮用于操作车外灯 ( 驻车灯 ): 将控制钮拧到此位置为接通驻车灯和如下车灯 : 尾灯 仪表板照明灯 ( 前照灯 ): 将控制钮拧到此位置为接通前照灯入上列车灯 前大灯未关提醒蜂鸣器 如果在前照灯接通时点火开关钥匙处在 OFF ( 关闭 ) 位置, 这时如果打开驾驶员车门, 您会听到警告蜂音 前照灯水平高度调节钮 前照灯水平高度调节钮位于仪表板车内灯控制钮下方, 发动机罩释放装置的上方 有 四个高度, 位置 0 为最高, 位置 4 最低 ( 关闭 ): 将控制钮拨到此位置, 为关闭所有灯 2-37

90 灯罩起雾 在潮湿或者寒冷天气条件下, 或车辆暴露在雨中或洗车后, 灯罩内表面可能会出现极小的水滴 细水雾或白雾 ( 冷凝现象 ): 这种情况是因为车灯内高温空气中的水汽遇冷发生凝结的正常现象 当车辆停放在干燥环境下, 或车外灯打开且车辆处于行驶状态下, 水汽会逐渐挥发, 仅在车灯边角处还可能存在残留 这种现象不会影响车辆照明装置的使用寿命, 您无须更换车灯总成 仪表板亮度 调节仪表板亮度的旋钮位于车内照明灯控制中心 顺时针拧旋钮为增大亮度, 逆时针拧旋钮为减小亮度 车内灯控制钮 车内灯控制钮位于仪表板车外灯控制钮右侧, 转向柱左侧 2-38

91 ( 车内灯超控 ): 将车内灯旋钮拧到此位置, 可以在打开任何车门时使车内照明灯不亮 ( 车门 ): 将车内灯旋钮拧到此位置, 可以在打开任何车门和拔掉点火开关钥匙时使车内照明灯点亮 ( 车内灯 ): 将车内灯旋钮拧到此位置, 为接通车内照明灯 拧内旋钮为按本节上文介绍的方法调节仪表板亮度 顶灯 顶灯安装在车顶衬里上, 有两个按钮, 位于顶灯左右两边, 用于手动接通和关闭 每次打开车门时顶灯亮, 除非您接通了车内灯超控功能 参见 车内灯控制钮 上车照明 用上车照明功能点亮车内灯, 以便在进入车辆前能看到车内 当用钥匙或遥控门锁发射器开锁车门且点火开关处在 OFF ( 关闭 ) 时, 灯亮 20 秒 20 秒后, 车内照明灯缓慢变暗 在执行如下任何一项操作 20 秒后灯熄灭 : 用钥匙锁上所有车门 按下电动车门开关上的上锁按钮 按遥控门锁发射器上的上锁按钮 当任何车门打开时, 上车照明功能取消 当举升门打开时车内灯不灭, 当所有车门和举升门关闭时缓慢变熄灭 如果未上锁, 在所有车门关闭后, 车内灯约点亮 25 秒 参见 延时照明 延时照明 在所有车门关闭后, 延时照明功能将使车内灯继续点亮 20 秒, 让您在夜间能够看见点火开关并系上安全带 当点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时, 延时照明功能不起作用 20 秒后, 车内照明灯缓慢变暗 在执行如下任何一项操作 20 秒后灯逐渐熄灭 : 将点火开关拧到 运行 或 附件 位置 用遥控门锁发射器锁上所有车门 用电动门锁开关或钥匙锁上所有车门 下车照明 每当您从点火开关中拔出钥匙时, 下车照明功能点亮车内灯约 25 秒 如果将点火开关拧到 运行 或 附件 位置, 这些灯将逐渐熄灭 如果用电动门锁开关或遥控门锁发射器锁车门, 这些灯也将熄灭 当打开任何车门时, 下车照明功能取消 当举升门打开时车内灯不灭, 当所有车门和举升门关闭时缓慢变熄灭 2-39

92 如果未上锁, 在所有车门关闭后, 车内灯约点亮 20 秒 参见 延时照明 前阅读灯 顶置控制台上有两只阅读灯 开 关任一阅读灯时, 按一下灯罩 后阅读灯 第二排座椅也有两只阅读灯, 与顶灯一体 要开 关任第二排阅读灯, 按一下灯罩两侧的按钮 蓄电池电量耗尽保护 您的车辆具有防蓄电池电量耗尽功能, 防止您忘记关闭车内灯 如果在点火开关处于锁定或关闭时, 未关任何车内灯, 这些灯将在 10 分钟后自动关闭 在执行如下任何一项操作后这些灯才能重新点亮 : 将点火开关拧到 运行 或 附件 位置 打开关闭的车门或关闭再重新打开车门 如果在车门或超控位置, 将接通车内灯 如果车内灯在接通位置, 则将车内灯拨到车门或超控位置, 然后重新接通 如果里程表上显示车辆里程小于 25 公里, 蓄电池省电功能将在 3 分钟后关闭车灯 剧院变光效果 剧院变光效果功能可使所有车内灯从最亮缓慢地变暗, 直至完全熄灭 以下操作可避免剧院变光效果功能发生作用, 使在没有其它的车身控制模块门控灯启亮指令时, 门控灯能立即熄灭 : 1. 将车内灯开关转至 OFF ( 断开 ) 位置, 从而使车内灯开关从激活状态转至休眠状态 2. 遥控门锁系统发出门锁锁定指令 3. 关闭最后一扇车门, 使得所有车门完全关闭锁定 顶置控制台开关组位于顶置控制台上 开关组包括 : 电动天窗, 参见 电动天窗 ( 如装备 ) 电动后角窗开关 ( 如装备 ) 智能倒车雷达禁用开关 参见 智能倒车雷达 如果您的车辆没有这些选配, 这里为空白 2-40

93 智能倒车雷达 ( 如装备 ) 如果您的车辆装备了智能倒车雷达系统, 则可以在车辆挂倒档 (R) 时帮助您驻车 仅在车速低于 5 公里 / 小时的极低车速下起作用 智能倒车雷达可方便您停车, 避免碰到旁边停放的车辆等其他物体 智能倒车雷达能检测车后 1.5 米的物体, 让您知道这些物体离后保险杠有多远 将钥匙转到 ACC 或 IGN 的位置, 系统没有任何响声, 此时表明系统正常, 且已进入待机状态 如听到两声警告音, 表明部分或所有通道异常, 需对系统进行检查或维修 告诫 即使有智能倒车雷达系统, 驾驶员必须在倒车时仔细检查 系统在驻车速度高于 5 公里 / 小时的典型倒车速度以上时不工作 而且, 系统检测不到车后 1.5 米外的物体 因此, 务必在倒车前和倒车时仔细检查车后, 避免撞上车后的儿童 行人 自行车或宠物, 否则会导致严重伤害事故 无论是否使用后向辅助驻车功能, 都必须在倒车前仔细检查车后, 然后再密切观察 按下顶置控制台开关组中的后向驻车辅助功能禁用开关, 可以关闭智能倒车雷达 PARK AID 2-41

94 当倒车时听到间歇的蜂鸣警告音时, 表示保险杆离障碍物约有 50 至 150 厘米 当倒车时听到蜂鸣警告音的间歇变得非常短暂和急促时, 表示保险杆离障碍物的距离小于 50 厘米 ; 此时应立即停车, 避免碰撞 为确保倒车的安全, 充分发挥侦测系统的效用, 请用 5 公里 / 小时以下速度进行倒车 经常检查后保险杆上侦测传感器有无异物沾附, 保持表面清洁 以下场合易造成系统侦测不到, 请注意 : A. 障碍物为细小物体 B. 障碍物为锥状物体 C. 障碍物为锐角反射物体 D. 棉 雪等易吸声之物质 在以下场合往往由于错误感应而导致动作异常, 请注意 : A. 在凹凸不平的道路, 圆石道路, 上下坡道路, 草丛中进行倒车时 B. 因载重过大而使汽车后部高度发生变化时 避免强力敲击或高压水枪直接冲洗传感器, 否则将导致侦测器的损坏 在障碍物距传感器 30 厘米内开机, 易造成侦测距离不准的现象 告诫 本系统为车辆倒车时, 通过超声波传感器来侦测近距障碍物, 帮助驾驶人进行障碍物距离判断之辅助工具, 并非免除驾驶人的注意义务, 因此驾驶人不能过分依赖本系统, 请务必注意安全 系统不能正常工作 由于某些个别情况或原因, 倒车辅助系统不能正常工作 ( 如不报警或误报警 ) 这种情况会在如下条件下出现 : 超声波传感器被污垢覆盖 保持车辆后保险杠清洁, 无泥沙或冰雪等污垢 有物体伸出行李箱 移走物体后超声波倒车辅助系统就会返回正常工作状态 车辆的保险杠损坏 请将车辆开到上汽通用汽车销售有限公司别克特约售后服务中心, 对该系统进行维修 其他情况也会影响系统性能 例如在雨雪 大雾等恶劣天气驾驶车辆或者由于周围环境原因使车辆产生振动 2-42

95 注意 在车上加装任何电气设备, 可能会造成车辆损坏或导致其他部件工作异常 由此产生的修理费用不在保修之列 禁止使用超过最大额定电流的设备 因此, 在加装电气设备前, 请向上汽通用汽车别克特约售后服务中心核实 加装电气设备时, 务必遵守设备附带的安装说明书 警告灯 仪表和指示灯 警告灯 仪表和指示灯 本节介绍您车辆可能拥有的警告灯和仪表 图片可以帮助您找到它们的位置 警告灯和仪表可以发出异常报警信号, 避免造成发展为严重的损坏, 导致昂贵的修理或更换 注意观察警告灯和仪表, 还可避免您和他人受伤 当汽车功能之一可能或的确存在故障时, 警告灯亮 当您读完如下几页的详细说明后, 有的警告灯在发动机起动时闪亮, 目的是让您知道这些警告灯工作正常 如果您熟悉了本节内容, 您就不会在遇到这些情况时感到惊慌 仪表可以指示车辆功能之一可能或的确拥有故障 仪表和警告信号灯经常同时工作, 让您知道您的车辆是否有故障 当在行车中警告信号灯之一点亮且不灭时, 或当仪表之一显示有故障时, 参阅本节内容, 了解处理方法 请遵本手册建议 长期推迟修理, 会增加修理成本, 而且十分危险 因此, 请认识警告信号灯和仪表 它们具有很大帮助作用 2-43

96 仪表板组合仪表 仪表板组合仪表的作用是让用户迅速了解车况 您将了解到车速 使用的燃油量和其他保持安全 经济行驶需要了解的项目 警告指示灯和仪表将在下页说明 2-44

97 车速表 车速表用于按 公里 / 小时 显示车速 里程表 里程表按公里显示车辆到截止目前已经行驶的里程 详见 驾驶员信息中心 (DIC) 的操作和显示 您的车辆里程表具有防篡改功能 您可能会想如果车辆需要安装新里程表会出现什么情况 可以将新里程表设置为旧里程表的总里程数 行程表 行程表可显示自系统上次归零后的行驶里程 详见 驾驶员信息中心 (DIC) 的操作和显示 转速表 转速表按每分钟转数 (RPM) 显示发动机转速 2-45

98 驾驶员安全带警告灯 驾驶员安全带警告灯位于组合仪表上 车辆启动时, 警告灯闪烁并发出蜂鸣声提示驾驶员佩戴安全带, 此后, 警告灯会保持点亮, 直到驾驶员系好安全带 如果车辆以超过系统设定速度行驶, 驾驶员仍然没有佩戴安全带, 警告灯将闪烁并发出持续报警声, 直至驾驶员系好安全带 若仍未系好安全带, 报警声将持续一段时间后结束 前排乘客安全带警告灯 前排乘客安全带警告灯位于车辆仪表板上后雾灯开关右侧 车辆启动时, 如果前排乘客座椅坐有乘客, 警告灯闪烁提示前排乘客佩戴安全带, 2 此后, 警告灯会保持点亮, 直到前排乘客系好安全带 如果车辆以超过系统设定速度行驶, 前排乘客仍然没有佩戴安全带, 警告灯将闪烁并发出持续报警声, 直至前排乘客系好安全带 若仍未系好安全带, 报警声将持续一段时间后结束 为了更有效地发挥前排乘客安全带警告灯的提醒作用, 请乘客务必采用合适的乘坐姿态 2-46

99 安全气囊指示灯 仪表板上的安全气囊指示灯点亮, 显示出气囊符号 系统检查气囊电气系统是否有故障 如果电气系统有故障, 此灯将点亮 系统检查包括气囊传感器 气囊模块 导线和诊断模块 对于气囊系统, 详见 气囊系统 当您起动车辆时此灯启亮, 然后闪烁几秒钟 然后, 灯应熄灭 指示系统就绪 告诫 如果在起动您的车辆后安全气囊指示灯不灭, 指示气囊系统可能工作不正确 车辆上的气囊不一定一发生碰撞就会充气, 甚至在未发生碰撞时也可能充气 为避免伤害您本向或他人, 如果在您起动车辆后安全气囊指示灯不灭, 请立刻维修您的车辆 当您将点火开关拧到 RUN 位置时, 安全气囊指示灯应闪烁几秒钟 如果不亮, 应排除故障, 使其在发生故障时能随时发出警告 如果在您起动车辆后或行车中安全气囊指示灯点亮, 您的气囊系统可能工作不正常 立即维修车辆 2-47

100 充电系统警告灯 充电系统指示灯在点火接通且发动机未运行时点亮, 作为一项检查, 告诉您工作正常 发动机运行时应熄灭 如果不灭或在行车中点亮, 应排除充电系统故障 指示发电机传动皮带或其他电气系统有故障 立即检查故障 在此灯点亮时驾车, 会耗尽蓄电池 如果不得不在灯亮时短距离行驶, 务必关闭所有附件, 如收音机和空调 制动系统警告灯 当点火开关接通时, 制动系统警告灯在拉紧驻车制动器时点亮 如果驻车制动器未完全分离, 指示灯将不灭 如果在驻车制动器完全松开时灯不熄灭, 则制动系统可能有故障 您的车辆液压制动系统分两部分 如果一部分不工作, 另一部分仍可工作并正常停车 然而, 为保证可靠的制动效果, 要求两部分都要正常工作 如果警告灯点亮, 制动器可能有故障 立即检查制动系统 2-48

101 在将点火开关拧到 RUN ( 运行 ) 位置时灯闪一下 如果不亮, 应排除故障, 使其在发生故障时能随时发出警告 如果在行车中启亮, 应小心将停靠在路边安全处 您注意到踏板明显费力 或踏板踩下后贴近地板 可能会延长停车距离 如果灯仍不灭, 则用救援车拖到维修站 参见 防抱死制动系统警告灯 告诫 如果制动系统警告灯不灭, 表明制动系统可能工作不正常 制动系统警告灯亮时驾车, 会发生事故 如果小心靠边停车后灯仍不灭, 则用救援车拖到维修站 防抱死制动系统警告灯 您的车辆具有防抱死制动系统警告灯 当您将点火开关拧到 RUN 位置时, 防抱死制动系统警告灯应点亮 如果在起动发动机后防抱死制动系统警告灯亮的时间比平时长, 则关闭点火开关 或如果行车中警告灯点亮, 应尽快停车并关闭点火开关 然后, 重新起动发动机, 使系统复位 如果灯仍不灭或在行车时又启亮, 则需要修理防抱死制动系统, 这时没有防抱死制动功能 防抱死制动系统警告灯应在点火开关拧到 RUN ( 运行 ) 位置时闪一下 如果不亮, 应排除故障, 使其在发生故障时能随时发出警告 2-49

102 发动机冷却液温度表 C H 此表显示发动机冷却液温度 如果红色表灯点亮, 表明发动机过热 指示您的发动机已经过热 如果一直在正常行车条件驾驶您的车辆, 应尽快靠边停车并熄灭发动机 参见 发动机过热 故障指示灯 检查发动机指示灯 您的车辆电脑能监视燃油 点火和排放控制系统的操作, 目的是在车辆寿命内保证排放符合要求, 保护环境 检查发动机指示灯亮, 指车辆有需要维修的故障 系统通常在故障初期提早指示 以防车辆严重损坏 本系统还供修理技工正确诊断任何故障 注意 如果灯亮时继续行驶, 排放控制一会儿就会工作异常, 且燃油经济性下降, 发动机运转不平稳 由此导致的昂贵修理费用不属保修范围 更改发动机 变速器 进气系统或燃油系统或更换轮胎的 轮胎性能标准 不同, 将影响汽车排放控制系统并导致亮灯 更改这些系统可能导致的昂贵修理费用不属保修范围 还会使车辆不能通过要求的排放检查 / 保养测试 2-50

103 此灯在点火接通和发动机未运行时启亮, 作为一项检查, 告诉您工作正常 如果灯不亮, 必须修理 出现如下两种形式之的故障时此灯也亮 : 闪光 - 检出发动机缺火 缺火会增加车辆排放物, 损坏车辆的排放控制系统 可能需要诊断和维修 灯不灭 - 检出您的车辆有排放控制系统故障 可能需要诊断和维修 如果灯闪烁 如下可防止车辆进一步损坏 降低车速 避免快加油门 避免上陡坡 如果灯停止闪烁且不灭, 参见下文 如果灯不灭 如果灯持续闪烁, 选择安全处停车 找一个安全停车处 关闭点火开关, 等候至少 10 秒钟, 然后重新起动发动机 如果灯不灭, 参见下文 如果灯不灭 如果灯仍闪, 遵照上述步骤操作并尽快请上汽通用汽车别克特约售后服务中心修理 如果灯不灭 您不妨从如下方面考虑排除排放系统故障 : 您是否刚驾车通过深水坑? 如果是, 电气系统可能浸水 在电气系统干燥后, 这种情况通常就会消失 经过几次行车后, 灯应熄灭 您最近是否更换过燃油品牌? 如果是, 确保添加高质量的燃油 劣质燃油可导致发动机运行达不到应有的效率 您可能会注意到起步后失速, 挂档时失速, 缺火, 加速运转不稳或加速忽快忽慢 ( 当发动机预热后, 这些现象消失 ) 系统会检测并熄灭指示灯 如果您遇到上述一种或多种情况, 请更换使用的燃油品牌 至少要消耗一满箱燃油, 使指示灯熄灭 2-51

104 如果上述步骤均不能使指示灯熄灭, 请上汽通用汽车别克特约售后服务中心检查车辆 上汽通用汽车别克特约售后服务中心具有排除任何机械或电气故障所需的测试设备和诊断工具 机油压力指示灯 如果发动机油压力过低, 则在发动机起动后警告灯不灭或在行驶中启亮 指示您的发动机缺机油 可能缺发动机机油, 也可能是其他机油故障 立即请上汽通用汽车别克特约售后服务中心排除故障 在另外三种情况下机油指示灯也亮 当点火开关接通和发动机未运行时, 此灯点亮, 作为一项检查, 告诉您工作正常 当点火开关接通时熄灭 如果点火接通时此灯不亮, 则保险丝或灯泡有故障 立即找上汽通用汽车别克特约售后服务中心排除故障 如果您在停车标处怠速运行, 指示灯可能会闪烁, 然后熄灭 急停车后指示灯也会亮一会儿 这是正常现象 告诫 禁止在机油压力过低时驾车 否则, 会导致发动机过热, 容易失火 可能使人灼伤 应尽快检查机油并送修车辆 注意 发动机油保养不当会损坏发动机 由此产生的修理费用不在保修之列 务必遵照本手册中的保养规程更换发动机油 安全指示灯 关于此灯, 详见 防盗系统 2-52

105 巡航控制装置指示灯 ( 如装备 ) 远光接通指示灯 参见 前照灯远光 / 近光转换器 每当设定巡航控制时此灯亮 巡航控制系统关闭时熄灭 详见 巡航控制 使用前照灯远光或 超车闪光 功能时灯亮 燃油表 E F 当指示灯指示接近没有燃油时, 仍有一点燃油, 但应尽快加油 燃油表可在点火开关接通时告诉您大致还有多少燃油 有些车主经常询问这样的 4 个问题 所有这些问题都是正常的, 不指示燃油表出毛病 在加油站汽油泵在燃油表未满前就会自行关闭 燃油箱加满时, 反映在燃油表读数上多少会慢一些 例如, 当燃油表显示半箱油时, 燃油箱加油量多少会差一点儿 转弯 制动或提速时燃油表指针会产生移动 当点火开关关闭时, 燃油表不能指示是否没有燃油 燃油液面过低警告灯 当您起动发动机时, 燃油表旁边的灯闪亮 当燃油箱中的燃油液位过低时此灯点亮 向燃油箱加油后灯灭 2-53

106 驾驶员信息中心 (DIC) 驾驶员信息中心 (DIC) 您的车辆具有驾驶员信息中心 (DIC) 所有信息将出现在转速表下方, 仪表板组合仪表驾驶员信息中心上 驾驶员信息中心按钮位于仪表板中央, 出气口下部 驾驶员信息中心在点火开关接通时工作 经过短延时后, 显示发动机熄灭前最后显示的信息 驾驶员信息中心 (DIC) 显示里程表 行程表 燃料经济性 行程计算机 车辆系统信息 和指南针 ( 如装备 ) 如果检出系统故障, 还将显示警告信息 注意 若发动机停机状态下车辆周围环境气温变化幅度过大, 刚点火时您可能发现仪表显示温度并非周围环境实际气温 同时实际出风效果可能会暂时与设定模式不同 您只需以 40 公里 / 小时以上的速度驾驶车辆行驶几分钟, 显示温度值会自动刷新至正确温度 驾驶员信息中心 (DIC) 的操作和显示 驾驶员信息中心 (DIC) 具有不同的模式, 按仪表板中央的驾驶员信息中心 (DIC) 按钮可以进入 这些按钮包括信息按钮 设置 / 复位按钮和菜单按钮 对于按钮功能, 请见如下几页 驾驶员信息中心按钮 2-54

107 ( 信息 ): 按此按钮显示里程表 行程表 行驶时间 平均车速 燃油经济性 蓄电池寿命 机油寿命并关闭驾驶员信息中心 ( 设置 / 复位 ): 按下此按钮, 可设置或复位 驾驶员信息中心 的一定功能并关闭或清除信息 ( 菜单 ): 按此按钮为显示单位, 个性化设置 ( 如装备 ), 指南针区域和指南针校正 ( 如装备 ) 信息按钮项 ( 信息 ): 按此按钮, 从头至尾滚动下列项目 : Odometer ( 里程表 ) 按住 信息 按钮, 直到显示里程表 此模式显示车辆到截止目前已经行驶的公里数 Trip A and Trip B ( 行程 A 和行程 B) 按 信息 按钮, 直到显示 A 或 B 此模式按公里显示自行程表上次归零后当前行驶的里程数 两个行程表可同时使用 屏幕上行显示里程表, 下行显示行程表信息 (A 或 B) 每个行程表都可以在显示所需行程表的同时按设置 / 复位按钮, 分别归零 此外, 还有一个追加行程表功能, 对每个行程表执行下列 : 如果在当前点火周期内车速超过 5 公里 / 小时, 此功能将行程表设为当前行程行驶的距离 如果车速未超过 5 公里 / 小时, 此功能将行程表设为上次点火周期行驶的距离加上当前点火周期行驶的距离 按住设置 / 复位按钮 3 秒钟, 然后松开按钮 追加行程表值将进入当前显示的行程表 Time Elapsed ( 行驶时间 ) 按信息按钮, 直到显示 TIME ELAPSED ( 行驶时间 ): 00 显示 此模式如同一块秒表, 能从一点到另一点计时 每个字段为 2 位, 分别显示小时 分钟和秒 当显示经过的时间 :00 时, 按设置 / 复位按钮开始计时 再按一下设置 / 复位按钮为停止计时 如果在旅途中停车并起动, 则计时器将从上次停车的时间自动开始继续计时 复位时按住设置 / 复位按钮约 1.5 秒钟 显示会变回零 2-55

108 Average Speed ( 平均速度 ) 按信息按钮, 直到显示出 AVERAGE SPEED ( 平均速度 ) 此模式显示按 公里 / 小时 显示平均车速 平均数根据自上次复位此值记录的各种转速计算 要想将读数归零, 先按信息按钮, 显示出 AVERAGE SPEED ( 平均车速 ), 然后按住设置 / 复位按钮 显示会变回零 Fuel Range ( 燃油续航里程 ) 按信息按钮, 直到显示出 FUEL RANGE ( 燃油续航里程 ) 此模式显示车辆不加油可以继续行驶的大致公里数 燃油续航力基于许多因素, 包括行程 使用的燃油量 燃料箱容量等 此估计值取决于行车条件变化 例如, 在交通量大的条件下经常停车与在调整公路条件行车完全不同, 即使燃料箱中的燃油量相同, 数字也可能不一样 这是因为不同的行车条件会导致不同的燃料经济性 高速道路驾驶通常比城市驾驶的燃料经济性好 剩余燃油行驶里程不可复位 如果燃油液面过低, 先显示 FUEL RANGE LOW ( 剩余燃油行驶里程短 ), 再显示 LOW FUEL ( 燃油液面过低 ) 参见 驾驶员信息中心警告和信息 和信息标题下的 燃油液位过低 Average Fuel Economy ( 平均油耗 ) 按信息按钮, 直到显示出 AVG ECONOMY ( 平均油耗 ) 此模式显示每公里公升数 (L/100 公里 ) 数字是根据菜单项最后一次复位后的每公里公升数 (L/100 公里 ) 数计算的 按住设置 / 复位按钮, 可将平均燃油经济性归零 显示会变回零 Instantaneous Fuel Economy ( 瞬时油耗 ) 按信息按钮, 直到显示出 INST ECONOMY ( 瞬时油耗 ) 此模式显示特定时刻的燃料经济性, 随行车条件变化 此模式按每 100 公里公升数 (L/100 公里 ) 显示瞬时燃油经济性 与平均燃油经济性不同的是, 此屏幕不能重置 Battery ( 电源电压 ) 按信息按钮, 直到显示 BATTERY ( 电源电压 ) 此模式显示蓄电池当前电压 2-56

109 如果蓄电池充电系统有故障, 将显示驾驶员信息中心 (DIC) 信息 详见 驾驶员信息中心警告和信息 您的车辆充电系统根据蓄电池的状态调节电压 从驾驶员信息中心 (DIC) 上的信息观察, 蓄电池电压可能会有波动 这是正常现象 Oil Life ( 机油寿命 ) 按信息按钮, 直到显示出 OIL LIFE ( 机油寿命 ) 此模式显示机油残余使用寿命估计值 如果看到显示屏上显示 OIL LIFE 99%, 表明机油寿命还剩 99% 机油寿命系统将按相应行车条件的日程提醒您更换机油 当机油寿命过短时, 显示屏上会出现 CHANGE OIL SOON ( 请速更换机油 ), 尽快重新更换机油 参见 发动机机油 每次换油后, 您自己别忘记复位机油寿命 该系统本身不能自动复位 此外, 只能在刚换油后复位, 不要在其他时间意外复位机油寿命 必须等到下次换油, 否则不要复位 要重新设置发动机油寿命, 参见 发动机油寿命系统 当系统复位时, 显示为 100% 菜单按钮项目 ( 菜单 ): 按此按钮, 从头至尾滚动下列项目 : Language( 菜单显示语言 ) 用菜单按钮, 直到显示 :English-----> 中文, 按设置 / 复位确认就可以选择菜单中文显示或者英文显示 Units ( 单位 ) 用菜单按钮, 直到显示 UNITS ( 单位 ) 此模式可使您在英制和公制单位之间选择 进入此模式后, 按设置 / 复位按钮, 在 ENGLISH ( 英制 ) 和 METRIC ( 公制 ) 之间选择 PERSONAL PROGRAM ( 个性化设置 ) 本设置仅在 P 档以及整车通讯正常时有效, 否则显示 PERSONAL PROGRAM ONLY IN PARK ( 个性化设置仅在 P 档有效 ) 或 PERSONAL PROGRAM NOT AVAILABLE ( 个性化设置不可用 ) 1. 用菜单按钮, 直到显示 PERSONAL PROGRAM PRESS TO BEGIN ( 个性化设置按键开始 ) 按设置 / 复位按钮, 显示 MENU FOR NEXT MODE TO CHANGE DATA ( 按菜单按钮更改设置 ) 2-57

110 2. 用菜单按钮显示 EXT LIGHT DELAY ( 外灯延时关闭 ), 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 OFF, 15 秒, 30 秒, 60 秒, 90 秒之间选择 3. 用菜单按钮, 直到显示 INT LIGHTS KEY REMOVED ( 钥匙拔出后内灯延时 ), 此功能详见 下车照明, 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 ON, OFF 之间选择 4. 用菜单按钮, 直到显示 DELAYED LOCKING ( 车门延时上锁 ), 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 ON, OFF 之间选择 5. 用菜单按钮, 直到显示 CONTENT THEFT ( 车内防盗功能 ), 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 ON, OFF 之间选择 6. 用菜单按钮, 直到显示 FOB LOCK FEEDBACK ( 遥控锁门反馈 ), 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 OFF, LIGHTS ( 大灯闪 ), HORN ( 鸣喇叭 ) 之间选择 7. 用菜单按钮, 直到显示 AUTO DOOR LOCK ( 自动门锁 ), 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 ON, OFF 之间选择 8. 用菜单按钮, 直到显示 AUTO DOOR UNLOCK ( 车门自动开锁 ), 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 OFF, DRIVER ( 驾座门 ), ALL ( 所有门 ) 之间选择 9. 用菜单按钮, 直到显示 AUTO UNLOCK ON ( 车门自动解锁 ), 此时可以按设置 / 复位按钮, 在 KEY- OUT ( 钥匙拔出 ), PARK ( 驻车 ) 之间选择 10. 用菜单按钮, 直到显示 PERSONAL OPTIONS SAVED 后,( 个性化设置已保存 ) 自动显示 PERSONAL PROGRAM PRESS TO BEGIN ( 个性化设置按键开始 ) Compass Calibration ( 指南针校正 ) 如果车辆配备此装置, 在一定条件下, 如长途非道路行驶, 需要通过驾驶员信息中心 (DIC) 补偿指南针偏差并重新设置区域 指南针偏差指地球磁北与真实地理北之间的偏差 如果不调整指南针偏差, 车辆上指南针指示的读数将不准确 为此, 必须根据车辆行驶的区域设置或标定偏差 2-58

111 按如下步骤调整指南针偏差 : 1. 点火开关处于 ON 位置时, 用菜单按钮, 直到显示 COMPASS ZONE ( 指南针区 ) 4. 按菜单按钮, 进入 COMPASS CALIBRATION ( 指南针校正 ) 屏幕 5. 要开始进行指南针校正, 按住设置 / 复位按钮, 直到驾驶员信息中心 (DIC) 屏幕上出现 CALIBRATION BEGUN DRIVE until DONE ( 校正开始 ) 6. 沿圆圈缓慢行驶两次, 触发指南针 7. 当校淮完毕时, 驾驶员信息中心 (DIC) 将显示校淮 FINISHED ( 结束 ) 8. 如果驾驶员信息中心 (DIC) 上出现信息 CAL ( 校准 ), 必须再次手动将指南针设入校淮模式 重复步骤 1 至 6 UVN 在地图上找到车辆的当前位置和偏差区 3. 按设置 / 复位按钮, 从头至尾滚动并选择相应的偏差 区 2-59

112 驾驶员信息中心警告和信息 驾驶员信息中心 (DIC) 上显示消息, 通知驾驶员车辆的状态已经变更, 要求驾驶员采取一些措施来消除这种条件 一条接一条不断出现多条信息 有些信息不需要立即行动, 但您可按任何驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 确认已经收到消息并从驾驶员信息中心 (DIC) 显示屏上清除 有些信息比较紧急, 不能从驾驶员信息中心 (DIC) 显示屏上清除 这些信息必须采取行动, 才能清除 如果在车辆关闭时有任何激活的警告信息, 将发出两声蜂音且驾驶员信息中心 (DIC) 进入提示模式 提示模式显示激活的信息 如果有多条信息, 驾驶员信息中心 (DIC) 将显示每条信息 5 秒钟 当显示完每条激活信息后, 提示模式关闭 您应认真对待屏幕上显示的任何信息, 清除信息只能使信息消失, 并没有解决问题 下列是可能显示的信息和相应的说明 A/C OFF FOR ENGINE PROTECTION ( 空调关闭保护发动机 ) 当发动机冷却液超过正常工作温度时显示本信息 参见 发动机冷却液温度表 自动关闭空调压缩机, 以减小发动机过热时的额外负荷 当冷却液温度恢复正常后, 空调压缩机将恢复正常操作 这时您可以继续驾驶车辆 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按任何 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 如果还出现这条信息, 应尽快请上汽通用汽车公司别克特约经销商修理系统, 以免损坏发动机 2-60

113 BATTERY SAVER ACTIVE ( 蓄电池节能中 ) 当系统检测出蓄电池电压下降到合理值以下时出现此信息 电池保护系统将启动, 减少您也许能知道的某些功能 关闭功能时显示本信息 指车辆试图节省蓄电池电量 关闭所有不必要的附件, 使蓄电池再充电 蓄电池正常电压范围介于 11.5 至 15.5 伏 按下信息按钮, 直到出现 BATTERY ( 电源电压 ), 您可以监视蓄电池电压 CHANGE OIL SOON ( 请速更换机油 ) 当车辆需要维修时显示这条信息 请向上汽通用汽车别克特约售后服务中心求助 确认信息可复位 CHANGE OIL SOON ( 请速更换机油 ) 驾驶员信息中心 (DIC) 上仪表菜单下的 OIL LIFE ( 机油寿命 ) 屏幕也将复位 参见 驾驶员信息中心 (DIC) 的操作和显示 标题下的 机油寿命 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 CHARGING SYSTEM FAILURE ( 充电系统故障 ) 本信息在发电机和蓄电池充电系统有故障时显示 驾驶出现本故障的车辆会消耗尽蓄电池 关闭所有不必要的附件 尽快将车停靠在安全处并熄火 立即请上汽通用汽车别克特约售后服务中心检查电气系统 当点火开关处在运行位置时, 会出现这条信息并发出一声蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 2-61

114 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 DELAYED LOCKING ( 延迟锁门 ) 本信息旨在通知驾驶员, 即使按过车门开关或遥控门锁发射器, 但因驾驶员信息中心 (DIC) 已经激活了延迟上锁功能, 车门上锁实际正在延迟 当点火开关关闭时, 出现这条信息并发出一声蜂音 此信息不可清除 DRIVER DOOR AJAR ( 驾座门未关 ) 驾驶员车门未关严时显示本信息 出现本信息时, 您应确认驾驶员车门完全关闭 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 当点火开关换出驻车档 (P) 时发出蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 2-62 DRIVER REAR DOOR AJAR ( 驾座后门未关 ) 驾驶员侧后门未关严时显示本信息 出现本信息时, 您应确认驾驶员侧后门完全关闭 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 当点火开关换出驻车档 (P) 时发出蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息

115 ENGINE COOLANT HOT ( 发动机冷却液过热 ) 注意 如果您在发动机过热时继续驾驶您的车辆, 会严重损坏发动机 如果仪表板组合仪表和 / 或驾驶员信息中心 (DIC) 上出现过热信号, 要尽快停车 禁止将发动机转速提到正常怠速以上 详见 发动机过热 当发动机冷却液过热时显示本信息 仪表板组合仪表上也将出现发动机冷却液温度警告灯 详见 发动机冷却液温度表 为避免发动机负荷过大, 如果空调接通, 要关闭空调 当冷却液温度恢复正常后, 空调将恢复正常操作 本信息仅在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 在显示信息的同时, 发出连续蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 HEADLAMPS SUGGESTED ( 建议打开前大灯 ) 当车外自然光线过低时或前风窗刮水器已经接通约 30 秒, 车外灯控制关闭或处在驻车灯位置时, 显示本信息 本信息旨在通知驾驶员建议打开车外照明灯 详见 车外灯 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 2-63

116 HOOD AJAR ( 发动机盖未关 ) 如果您的车辆具有遥控起动功能, 则当发动机罩未关严时显示本信息 当出现此信息时, 应确认发动机罩完全关闭 参见 发动机罩释放装置 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 KEY FOB BATTERY LOW ( 遥控钥匙电力不足 ) 当遥控门锁发射器中的电池需要更换时显示本信息 要更换电池, 参见 遥控门锁系统操作 标题下的 电池的更换 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 KEY IN IGNITION ( 钥匙未拔出 ) 当驾驶员车门打开, 未从点火开关中拔出钥匙和钥匙处在附件或关闭位置时, 显示本信息并发出连续蜂音 此信息不可清除 当从点火开关中拔出钥匙时, 信息消失, 蜂音停止 2-64

117 LEFT FRONT TURN LAMP OUT ( 左前转向灯故障 ) 当需要更换左前转向信号灯灯泡时, 显示此信息 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 LEFT REAR TURN LAMP OUT ( 左后转向灯故障 ) 当需要更换左后转向信号灯灯泡时, 显示此信息 参见 尾灯 转向信号灯 停车灯和倒车灯 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 LIFT GATE AJAR ( 举升门未关 ) 举升门未关严时出现本信息 应确认举升门完全关闭 参见 举升门 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 当点火开关换出驻车档 (P) 时发出蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 2-65

118 LOW BRAKE FLUID ( 制动液不足 ) 制动液面过低时显示本信息 加注制动总泵至合适液面 对于制动总泵储液罐的位置, 参见 发动机室概观 参见 制动器, 了解合适的液位 当驾驶员信息中心 (DIC) 上出现本信息时, 仪表板组合仪表上也出现制动系统警告灯 参见 制动系统警告灯 仅当点火开关处在运行位置时, 出现这条信息并发出一声蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 LOW FUEL ( 燃油不足 ) 车辆燃油液面过低时显示本信息 尽快重新加注燃油箱 详见 燃油表和加注燃油箱 当点火开关处在运行位置时, 会出现这条信息并发出一声蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 2-66

119 PARKING BRAKE ON ( 请退出停车制动 ) 当车辆的驻车制动器接通, 点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置和车速大于 8 公里 / 小时时, 显示本信息, 以提醒驾驶员 起步前松开驻车制动器 详见 驻车制动器 当驾驶员信息中心 (DIC) 上出现本信息时, 仪表板组合仪表上也出现制动警告灯 参见 制动系统警告灯 如果车速超过 8 公里 / 小时, 在显示信息的同时, 还发出连续蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 PARK LAMP ON ( 驻车灯未关 ) 当点火关闭和驾驶员车门打开, 前照灯或驻车灯接通时, 显示本信息提醒驾驶员 详见 车外灯 在显示信息的同时, 发出连续蜂音 此信息不可清除 PASSENGER'S DOOR AJAR ( 客座门未关 ) 前排乘客车门未关严时显示本信息 出现本信息时, 您应确认前排乘客车门完全关闭 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 当点火开关换出驻车档 (P) 时发出蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 2-67

120 PASSENGER'S REAR DOOR AJAR ( 右后门未关 ) 乘客侧后门未关严时显示本信息 出现本信息时, 您应确认乘客侧后门完全关闭 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 当点火开关换出驻车档 (P) 时发出蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 PASSENGER SEATBELT IS NOT FASTENED ( 安全带没系牢 ) 本信息提醒您让乘客系好安全带 当点火接通, 驾驶员安全带系好, 乘客气囊启用而乘客未系安全带和车辆行驶时, 显示本信息并发出一声蜂音 您应该让乘客系好安全带 如果点火接通, 车辆行驶, 驾驶员未系安全带, 乘客仍未系安全带和乘客气囊启用时, 重复本提示 在乘客系好安全带后, 信息消失, 不再发出蜂鸣声 REDUCED ENGINE POWER ( 降低引擎功率 ) 当车辆的发动机功率降低时, 显示本信息 在行车条件下, 如爬陡坡, 变速器负荷过大, 会损坏车辆发动机或变速器时, 会发生这种情况 发动机功率下降会影响车辆加速性能 仅当点火开关处在运行位置时, 出现这条信息并发出一声蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 2-68

121 REDUCED POWER STOP WHEN SAFE ( 安全时减少消耗能源 ) 车辆在发动机过热模式中操作时显示本信息 本操作模式可使您在紧急情况下将车辆驶到安全处 在此模式中, 您将观察到功率和发动机性能显著下降 详见 发动机过热保护操作模式 每当出现这条信息时, 应尽快请上汽通用汽车别克特约售后服务中心修理 仅当点火开关处在运行位置时, 出现这条信息并发出一声蜂音 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 RIGHT FRONT TURN LAMP OUT ( 右前转向灯故障 ) 当需要更换右前转向信号灯灯泡时, 显示此信息 本信息在点火开关处在 RUN ( 运行 ) 位置时显示 按 驾驶员信息中心 (DIC) 按钮, 接受本信息并从屏幕上清除 如果当发动机关闭时未确认, 将继续显示此信息 2 秒钟 如果信息未得到确认, 还将显示重新显示 2 秒钟, 当发动机关闭时条件依然存在 如果条件依然存在, 则在发动机起动后, 还将显示重新显示该信息 2-69