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1 CAQC 信息月报 ( 总第 68 期 2016 年第 8 期 ) 天津华诚认证中心 1

2 目录 CAQC 动态... 4 北汽福田汽车股份有限公司山东多功能汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核... 4 北汽福田汽车股份有限公司北京宝沃汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核... 4 东风汽车有限公司 ISO/TS 初审一阶段审核... 4 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 ISO 9001 复评审核... 4 北汽 ( 镇江 ) 汽车有限公司 ISO 9001 初审二阶段审核... 5 北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核... 5 广州汽车集团乘用车有限公司 ISO 9001 复评审核... 5 云南力帆骏马车辆有限公司毕节骏马振兴制造厂 ISO 9001 复评审核... 5 爱德克斯 ( 天津 ) 汽车零部件有限公司 ISO/TS 监督审核... 5 浙江吉利控股集团有限公司 ISO 9001 初审一阶段审核... 6 北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核... 6 北汽福田汽车股份有限公司佛山汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核... 6 中国重汽集团济南商用车有限公司 ISO/TS 复评审核... 6 潍柴控股集团有限公司环安体系监督审核... 6 浙江吉利控股集团有限公司 ISO 9001 初审二阶段审核... 7 柳州五菱汽车联合发展有限公司 ISO/TS 监督审核

3 中国重汽集团济宁商用车有限公司 ISO/TS 转换审核... 7 柳州五菱汽车工业有限公司 ISO 9001 复评审核... 7 湖南江南汽车浙江分公司 ISO 9001 监督审核... 7 浙江豪情汽车制造有限公司湘潭分公司环安体系监督审核... 8 北京汽车制造厂有限公司 ISO 9001 监督审核... 8 东风汽车有限公司 ISO/TS 初审二阶段审核... 8 山西成功汽车制造有限公司 ISO 9001 监督审核... 8 一汽轿车有限公司发传中心 ISO/TS 监督审核... 8 山东沂星电动汽车有限公司 ISO 9001 监督审核... 9 一汽轿车有限公司 ISO/TS 监督审核... 9 爱三 ( 天津 ) 汽车部件有限公司 ISO/TS 复评审核... 9 比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司 ISO 9001 监督审核... 9 行业动态 C-NCAP 定义中国汽车安全股比开放前兆? 四大自贸区开放汽车三大领域汽车业的下一站服务型制造机构发展汽车轮胎绿色产品认证技术摸底调查工作启动会顺利召开学习园地国家认监委 2016 年第 20 号公告国家认监委关于发布新版 < 质量管理体系认证规则 > 的公告

4 CAQC 动态北汽福田汽车股份有限公司山东多功能汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核 2016 年 7 月 4 日 5 日, 天津华诚认证中心审核组对北汽福田汽车股份有限公司山东多功能汽车厂进行了 ISO/TS 质量管理体系的初审一阶段审核北汽福田汽车股份有限公司北京宝沃汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核 2016 年 7 月 4 日 5 日, 天津华诚认证中心审核组对北汽福田汽车股份有限公司北京宝沃汽车厂进行了 ISO/TS 质量管理体系的初审一阶段审核东风汽车有限公司 ISO/TS 初审一阶段审核 2016 年 7 月 4 日 5 日, 天津华诚认证中心审核组对东风汽车有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的初审一阶段审核广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 ISO 9001 复评审核 2016 年 7 月 4 日 6 日, 天津华诚认证中心审核组对广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的复评审核 4

5 北汽 ( 镇江 ) 汽车有限公司 ISO 9001 初审二阶段审核 2016 年 7 月 4 日 6 日, 天津华诚认证中心审核组对北汽 ( 镇江 ) 汽车有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的初审二阶段审核北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核 2016 年 7 月 5 日 6 日, 天津华诚认证中心审核组对北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂进行了 ISO/TS 质量管理体系的初审一阶段审核广州汽车集团乘用车有限公司 ISO 9001 复评审核 2016 年 7 月 5 日 8 日, 天津华诚认证中心审核组对广州汽车集团乘用车有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的复评审核云南力帆骏马车辆有限公司毕节骏马振兴制造厂 ISO 9001 复评审核 2016 年 7 月 5 日 8 日, 天津华诚认证中心审核组对云南力帆骏马车辆有限公司毕节骏马振兴制造厂进行了 ISO 9001 质量管理体系的复评审核爱德克斯 ( 天津 ) 汽车零部件有限公司 ISO/TS 监督审核 2016 年 7 月 6 日 8 日, 天津华诚认证中心审核组对爱德克斯 ( 天津 ) 汽车零部件有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的年度监督审核 5

6 浙江吉利控股集团有限公司 ISO 9001 初审一阶段审核 2016 年 7 月 7 日, 天津华诚认证中心审核组对浙江吉利控股集团有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的初审一阶段审核北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核 2016 年 7 月 7 日 8 日, 天津华诚认证中心审核组对北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂进行了 ISO/TS 质量管理体系的初审一阶段审核北汽福田汽车股份有限公司佛山汽车厂 ISO/TS 初审一阶段审核 2016 年 7 月 7 日 8 日, 天津华诚认证中心审核组对北汽福田汽车股份有限公司佛山汽车厂进行了 ISO/TS 质量管理体系的初审一阶段审核中国重汽集团济南商用车有限公司 ISO/TS 复评审核 2016 年 7 月 11 日 13 日, 天津华诚认证中心审核组对中国重汽集团济南商用车有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的复评审核潍柴控股集团有限公司环安体系监督审核 2016 年 7 月 11 日 15 日, 天津华诚认证中心审核组对潍柴控股集团有限公司进行了环境管理体系和职业健康安全管理体系的监督审核 6

7 浙江吉利控股集团有限公司 ISO 9001 初审二阶段审核 2016 年 7 月 11 日 -22 日, 天津华诚认证中心审核组对浙江吉利控股集团有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的初审二阶段审核柳州五菱汽车联合发展有限公司 ISO/TS 监督审核 2016 年 7 月 18 日 20 日, 天津华诚认证中心审核组对柳州五菱汽车联合发展有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的年度审核中国重汽集团济宁商用车有限公司 ISO/TS 转换审核 2016 年 7 月 18 日 21 日, 天津华诚认证中心审核组对中国重汽集团济宁商用车有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的转换审核柳州五菱汽车工业有限公司 ISO 9001 复评审核 2016 年 7 月 18 日 21 日, 天津华诚认证中心审核组对柳州五菱汽车工业有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的复评审核湖南江南汽车浙江分公司 ISO 9001 监督审核 2016 年 7 月 19 日 22 日, 天津华诚认证中心审核组对湖南江南汽车浙江分公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的年度监督审核 7

8 浙江豪情汽车制造有限公司湘潭分公司环安体系监督审核 2016 年 7 月 19 日 22 日, 天津华诚认证中心审核组对浙江豪情汽车制造有限公司湘潭分公司进行了环境管理体系和职业健康安全管理体系的监督审核北京汽车制造厂有限公司 ISO 9001 监督审核 2016 年 7 月 20 日 22 日, 天津华诚认证中心审核组对北京汽车制造厂有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的年度监督审核东风汽车有限公司 ISO/TS 初审二阶段审核 2016 年 7 月 24 日 27 日, 天津华诚认证中心审核组对东风汽车有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的初审二阶段审核山西成功汽车制造有限公司 ISO 9001 监督审核 2016 年 7 月 25 日 26 日, 天津华诚认证中心审核组对山西成功汽车制造有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的年度监督审核一汽轿车有限公司发传中心 ISO/TS 监督审核 2016 年 7 月 25 日 27 日, 天津华诚认证中心审核组对一汽轿车有限公司发传中心进行了 ISO/TS 质量管理体系的年度审核 8

9 山东沂星电动汽车有限公司 ISO 9001 监督审核 2016 年 7 月 25 日 27 日, 天津华诚认证中心审核组对山东沂星电动汽车有限公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的年度监督审核一汽轿车有限公司 ISO/TS 监督审核 2016 年 7 月 25 日 28 日, 天津华诚认证中心审核组对一汽轿车有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的年度审核爱三 ( 天津 ) 汽车部件有限公司 ISO/TS 复评审核 2016 年 7 月 25 日 28 日, 天津华诚认证中心审核组对爱三 ( 天津 ) 汽车部件有限公司进行了 ISO/TS 质量管理体系的复评审核比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司 ISO 9001 监督审核 2016 年 7 月 28 日 29 日, 天津华诚认证中心审核组对比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司进行了 ISO 9001 质量管理体系的年度监督审核返回目录 9

行业动态 C-NCAP 定义中国汽车安全发布时间 : 2016 年 8 月 16 日来源 : 中国汽车报 http://www.cnautonews.com/xw/hy/201608/t20160815_485725.

10 行业动态 C-NCAP 定义中国汽车安全发布时间 : 2016 年 8 月 16 日来源 : 中国汽车报不论汽车技术和产品如何创新升级, 安全始终是汽车追求的首要主题此过程中, 汽车安全评价体系同样不能缺席今年正值 C-NCAP( 中国新车评价规程 ) 建立十周年, 中国汽车技术研究中心 ( 以下简称中汽中心 ) 于日前在天津举办了 2016 第三届中国汽车安全日暨 C-NCAP 十周年活动国内外汽车安全技术专家整车及零部件企业技术人员以及两百多家媒体共同分享了 10 年来中国汽车安全取得的成果 10 年间,C-NCAP 从无到有, 不断完善创新, 为提高中国汽车安全技术水平保障车内乘员和行人安全推动自主品牌汽车技术进步, 贡献了自己的力量和坚持 10

11 建立中国自己的 NCAP 评价体系与发达国家相比,10 年前的中国汽车整体安全水平不高, 只停留在满足法规阶段我国自主品牌出口汽车在国外一些机构的测试中出现了 0 星 1 星的情况, 使自主品牌一度陷入信任危机当时一些国外车企为了降低成本, 钻政策的空子, 对出口中国的产品或在中国本土生产的产品进行不同程度的减配与此同时, 随着汽车产销量保有量的迅速增长, 交通事故成为影响人身安全的重大问题美国欧洲和日本先后推出 NCAP 评价体系的实践表明, 汽车安全评价能在一定程度上提高汽车安全性能, 降低事故重伤率死亡率基于上述背景, 中汽中心于 2006 年正式发布了 C-NCAP 评价体系据悉, 在体系建立过程中, 中汽中心深入调研了中国道路交通事故的构成和特点机动车辆的构成和使用情况及国内外产品技术状况试验分析等, 使 C-NCAP 接轨国际的同时, 更符合中国汽车市场和道路交通的实际情况如 C-NCAP 整车碰撞试验形态较美国欧洲增加一个, 加分项根据中国具体情况设置至今已运行 10 年的 C-NCAP, 已累计对 327 款车型进行了测试评价, 碰撞试验近千次这既为消费者买车提供了客观的参考信息, 也推动了中国汽车安全技术进步正如中汽中心党委书记于凯所说 : C-NCAP 实施以来, 中国市场汽车产品的安全性能有了很大提高, 自主品牌汽车安全技术水平实现跨越式发展, 在国际汽车市场竞争中获得了更大的发展空间紧跟国外发展趋势为紧跟国际技术发展和中国汽车业发展趋势,C-NCAP 每 3 年对评价规则进 11

12 行一次完善和升级, 以持续发挥对国内汽车安全技术的引领作用, 唤起整个社会对交通安全的关注 2009 年,C-NCAP 增加了儿童座椅和儿童假人, 首次提出儿童乘员保护理念 ;2012 年第二次改版除增加鞭打试验偏置碰撞提速定量评价后排乘员外, 还增加了对电子稳定控制系统 (ESC) 配置的鼓励加分, 体现了主动安全概念 ; 去年第三次改版则对星级划分进行了调整, 提升了对高星级车辆产品的要求全球新车碰撞测试组织秘书长 David Ward 指出,C-NCAP 不亚于欧洲标准, 居全球领先水平不止于此, 配合标准的不断提高, 中汽中心还在试验硬件和管理流程上做文章 2012 年底, 新碰撞实验室投入使用实验室共有 8 条跑道, 能够实现多角度车对车碰撞试验, 确保试验的精度和结果的准确性中汽中心副主任李洧介绍说得益于此, 在 2014 年的世界 NCAP 大会上, 中汽中心完成了中国首次公开的车对车 15 角小重叠率高速碰撞试验, 碰撞点位置偏差 ±0.0mm 管理流程上, 中汽中心每年设立专项资金, 用于购买 C-NCAP 试验车辆进行相关试验评价以及相关的信息发布和交流活动等日常运行为保证评价结果的客观公正性, 从购车试验准备试验过程到结果发布的各个环节, 都有媒体的跟踪报道李洧表示站在十年新起点未来 C-NCAP 将紧密结合中国的实际道路交通状况和中国汽车产业的发展, 在评价体系的创新升级上进行更多着墨中汽中心 C-NCAP 管理中心常务副主任冯屹表示 12

13 目前 C-NCAP 管理中心正在研究 2018 版规则, 将新增加行人保护电动汽车测评及更多的主动安全内容如在主动安全方面, 车辆自动紧急制动系统 (AEB) 技术越来越受到重视, 全球 NCAP 机构纷纷将其纳入评价体系 2018 版评价方案也考虑增加 AEB 系统的考核为今后开展相应测试预热, 本次活动安排了 AEB 功能体验活动谈及即将开始的下一个 10 年, 冯屹表示, 被动安全将日益精益化, 更为严苛的碰撞形态将根据交通事故统计分析结果引入 C-NCAP, 构成全方位的车辆乘员安全防护体系除 ESC AEB 外,C-NCAP 还将关注和评估更多先进的主动安全装备和技术在冯屹看来, 信息安全也将成为未来安全体系不容忽视的一部分尽管实现完全的自动驾驶尚需时日, 但区域性部分工况下的自动驾驶技术应用不会太久远主被动安全技术将与语音识别系统数据信息交换系统以及 IT 网络技术的进步紧密结合在一起总而言之, 未来汽车将从零死亡向零伤亡再向零事故的终极目标迈进 C-NCAP 也可能不再是多个试验项目的叠加, 而是一种更加先进综合简洁的新型车辆安全评价体系, 继续推动中国汽车安全技术的进步冯屹说股比开放前兆? 四大自贸区开放汽车三大领域发布时间 : 2016 年 7 月 26 日来源 : 经济观察网汽车行业可能即将迎来前所未有的巨变 7 月 19 日, 国务院发布国务院关于在自由贸易试验区暂时调整有关行政法规国务院文件和经国务院批准的部 13

14 门规章规定的决定在这份规章中, 国务院对汽车行业现行政策做出了较大幅度的修改, 以在自贸区进行新实验据中国政府网上公布的文件显示, 新政在第 27 条和 28 条中, 将汽车电子新能源汽车关键零部件 ( 以电池为主 ) 放入了试点白名单第 27 条表示在自贸区允许外商以独资形式从事汽车电子总线网络技术电动助力转向系统电子控制器的制造与研发以下为详细内容: 第 28 条则表示在自贸区, 允许外商以独资形式从事能量型动力电池 ( 能量密度 110Wh/kg, 循环寿命 2000 次 ) 的制造以下为详细内容 : 14

15 而与新政策冲突的地方, 上述文件表示将暂停实施原政策内容, 并由国务院工业和信息化主管部门会同有关部门修订相关管理办法当然, 如果说第 27 条第 28 条所放开的动力电池和汽车电子还属于零部件领域, 那第 46 条内容则对汽车行业触动较大第 46 条内容显示, 国务院在自贸区暂时停止实施相关内容, 允许外商以独资形式从事摩托车生产, 由国务院工业和信息化主管部门会同有关部门修订相关管理办法不过, 对于整车股比是否调整, 该文件并未提及, 目前看来在自贸区仍然是维持原有政策要求, 并不会放开以下为详细内容 : 尽管如此, 在四大自贸区里松绑摩托车合资股比, 已经被外界视为汽车合资股比逐步解禁整车合资股比要求的开始由于汽车产业政策和外商投资产业指导目录这两大政策存在, 外方控股合资汽车摩托车企业的可能被牢牢地限制住, 当然这为民族汽车争取到了宝贵的发展时间和机会特别是汽车产业 15

16 政策自 1994 年发布以来, 几经修订 (2004 年和 2009 年 ), 始终强调股比红线但是, 关于整车合资股比的红线也在激烈讨论之中, 近期工信部和发改委相关负责人曾先后有表态, 汽车行业合资股比放开一事已经成为定局而一些观点也愈发认为, 国内拥有合资车企的大国有汽车集团躺在合资的温床上, 不思进取, 应该放开股比自由竞争吉利集团董事长李书福是这种观点的有力支持者, 其也一直在不断在呼吁放开股比但就在工信部和发改委近期表态之后不久, 中国汽车工业协会中国汽车工程研究院和中国汽车技术研究中心三大机构联合一汽集团东风集团北汽集团长安集团等四大汽车集团联合表态, 明确反对股比放开尽管这剧情看起来是意料之中, 但也使得汽车股比放开逐步变的有点戏剧化了当然, 对于在自贸区实施的这份白名单将对整车行业产生什么影响, 目前尚无法预测但是, 中央政府已经将四大自易区作为试点, 并率先放开摩托车股比在自贸区的限制, 联系到在加入 WTO 时候放开汽车行业股比的承诺, 种种因素正倒逼着我国放开整车股比限制对于自主品牌们来说, 放开股比限制可能并不是什么好的消息, 但不少自主品牌管理者也曾对记者表示, 这也并不是狼就来了汽车业的下一站服务型制造发布时间 : 2016 年 8 月 10 日来源 : 中国汽车报服务型制造是制造与服务融合发展的新型产业形态, 也是制造业转型升级的重要方向 16

17 日前, 工信部联合国家发改委中国工程院制订并印发了发展服务型制造专项行动指南 ( 以下简称指南 ), 以提升中国制造业的核心竞争力和创新能力工信部产业政策司相关负责人表示, 指南是推动服务型制造发展的指导性文件, 也是中国制造 2025 规划体系中的 11 个指南之一, 将引导制造和服务融合发展, 加快制造业从生产型向生产服务型转变指南从价值链角度, 提出了设计服务提升制造效能提升客户价值提升以及服务模式创新四项主要行动指南中列出的技术路线和发展方向十分详细, 多数能在汽车领域得到应用在我看来, 它更像一份菜单, 汽车企业可根据自身的口味爱好以及习惯选择相应菜品, 以达到提升企业服务化水平的目的国务院发展研究中心市场经济研究所所长助理王青在接受中国汽车报记者采访时如是说转向服务型制造势在必行德勤中国制造业行业主管合伙人董伟龙表示, 目前全球制造业向服务化转型的趋势十分明显, 国际大型传统制造企业早已纷纷向服务领域渗透事实上, 从 2000 年起, 国内制造业就提出了服务型制造业的概念, 但据中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡介绍, 具体到汽车行业而言, 目前我国汽车企业对于服务型制造仍存在认知障碍和误区, 指南的适时推出将帮助我国传统车企明确服务型制造业的相关概念, 并理清转型思路根据工信部产业政策司的相关解读, 服务型制造既要发展基于制造的服务, 也要发展面向服务的制造, 此外, 不仅向价值链两端延伸, 还需实现价值链整体提升 17

18 安庆衡表示, 近年来汽车制造业的传统业务利润正不断下降, 传统汽车企业需要通过向服务型制造企业转型来提升盈利能力他指出, 正如指南中提到的实施产品全生命周期管理, 传统汽车企业可以从产品需求分析到淘汰报废回收再处置全生命周期的角度, 着力统筹优化全价值链的产品服务据了解, 目前国内一些车企已经在向服务型制造企业转型方面进行了一些探索, 如北汽集团近年来发展了汽车金融二手车汽车租赁及后市场服务等, 有效实现了产品经济价值和社会生态价值最大化新能源汽车和智能网联汽车有先天优势如果探究指南将会对汽车行业哪些新兴领域发展产生最大推动力, 毫无疑问是新能源汽车和智能网联汽车用王青的话来说, 它们是天生的服务型制造企业近日, 北汽新能源发布了全新品牌 ARCFOX 恰好印证了这一点据悉, ARCFOX 主打个性化和定制化, 而这正是指南提到的设计服务提升行动的重要方向之一引起安庆衡注意的是, 指南提出的加快推进合同能源管理模式, 将为新能源汽车企业提供更多发展思路和融资途径, 同时还从技术层面鼓励和支持新能源汽车发展, 如加大节能技术和产品研发力度, 提升综合节能服务水平对于智能网联汽车来说, 汽车企业和互联网企业的深度合作不可缺少而这也正是指南中强调的, 鼓励企业充分利用信息通信技术, 突破研发设计生产制造销售服务的资源边界和运营边界, 推动生产和消费制造和服务产业链企业之间的全面融合王青也谈道, 指南中提出的提供系统解决方案和促进分享经济的推广普及等内容, 均是新能源汽车和智能网联汽车的重要发展方向, 而且它们 18

19 在该领域比传统汽车发展得更早更快, 指南的出台将加速这些新兴产业的革新政策环境建设三要素缺一不可工信部产业政策司相关负责人表示, 为发展服务型制造业, 相关部门将积极推动财政税收贷款融资土地和价格等政策的优化王青对此表示, 依据指南推出的后续配套政策应具有普惠性制造业的创新主体为中小型企业, 而传统大型汽车企业集团往往扮演着集成和整合新技术新产品的角色, 为此, 推动汽车产业向服务型制造业转变, 对中小型制造企业, 尤其是零部件企业的支持力度不可少此外, 政府还应为制造业与服务业深度融合营造良好环境王青表示, 具体而言, 营造有利于服务型制造创新发展的生态环境, 就是指完善相关体制机制, 深化国企改革, 充分发挥市场调节作用, 这才能推动新服务和新模式的竞相涌现值得注意的是, 建设公共服务平台也是相关部门和机构推动发展服务型制造业的有效途径之一在王青看来, 近日相关政府部门为帮助动力电池行业发展成立的国家动力电池创新中心就是向服务型制造业转型的有益尝试不过, 王青提出, 在建立共性技术开发平台时, 应将生产企业应用企业研发机构和咨询机构等全产业链的利益相关方悉数纳入, 才能有效保证技术的实用性和应用性返回目录 19

20 机构发展汽车轮胎绿色产品认证技术摸底调查工作启动会顺利召开为促进中国绿色产品标识与认证体系建设项目的开展, 受国家认监委委托, 交通运输产品组组长单位天津华诚认证中心于 2016 年 8 月 8 日在天津组织召开了汽车轮胎绿色产品认证技术摸底调查工作启动会国家认监委认证监管部一处与办公室宣传处的相关负责人出席了本次会议来自中国橡胶工业协会天津汽车检测中心国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心山东出入境检验检疫技术中心中国质量认证中心北京中化联合认证有限公司锦湖轮胎建大橡胶双星集团米其林山东丰源万力大连固特异大陆马牌山东玲珑江苏韩泰长城汽车戴姆勒大中华区长安福特等轮胎与整车企业的 40 余位专家代表参加了此次会议会议由天津华诚认证中心总经理郑元辉主持会上, 国家认监委认证监管部一处关钧文介绍了中国绿色产品标识与认证体系建设项目的最新进展情况国家认监委办公室宣传处曹健强调了绿色产品认证项目的重要意义及汽车轮胎产品先行示范的必要性天津华诚认证中心和天津汽车检测中心的代表分别介绍了交通运输产品组工作情况汽车轮胎绿色产品认证技术摸底调查工作方案绿色产品认证项目情况此次技术摸底调查将通过第三方检测手段客观收集汽车轮胎产品涉绿性能数据并进行分析总结, 还将进一步与通过其他途径收集的企业数据进行比对分 20

21 析, 从而探索开展绿色产品基础技术数据调查的有效方法, 为绿色产品认证实施规则的制定提供科学依据返回目录 21

22 学习园地国家认监委 2016 年第 20 号公告国家认监委关于发布新版 < 质量管理体系认证规则 > 的公告 2016 年 8 月 19 日, 国家认监委官方网站发布了 2016 年第 20 号公告国家认监委关于发布新版 < 质量管理体系认证规则 > 的公告新版认证规则于 2016 年 10 月 1 日起正式实施, 替代旧版认证规则请登录国家认监委官方网址学习 : ml 返回目录 22

23 天津华诚认证中心简介天津华诚认证中心 ( 原中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心, CAQC Certification Inc.) 是经中国国家认证认可监督管理委员会 (CNCA) 批准和中国合格评定国家认可委员会 (CNAS) 认可的, 是国内唯一一家以汽车及其相关行业为主要服务对象的第三方认证机构由天津华诚认证中心控股的北京九鼎国联认证有限公司 ( CASC), 是中国唯一一家获得国际汽车特别工作组 (IATF) 授权的 ISO/TS16949 认证机构天津华诚认证中心是中国汽车技术研究中心 (CATARC) 的全资子公司中国汽车技术研究中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构, 以独立公正的定位, 协助政府开展汽车行业标准与技术法规产品认证检测质量体系认证行业规划与政策研究信息服务与软科学研究等工作天津华诚认证中心目前的主要业务包括 : 政府委托汽车生产企业准入条件现场审查车辆识别代号管理现场审查车辆生产企业及产品生产一致性监督管理现场检查行业服务强制性产品认证自愿性产品认证服务认证 ISO9001 ISO/TS16949 ISO14001 OHSAS18001 管理体系认证各类管理标准内审员方法工具等培训 23

24 管理研究相关质量管理标准的制 ( 修 ) 订汽车企业管理前沿类课题研究汽车企业质量管理合作项目研究天津华诚认证中心将继续秉承公正科学独立有效的理念, 以严谨的工作作风, 务实的工作态度, 卓越的技术实力, 良好的社会信誉, 竭诚为您提供最满意的服务业务联系 , 计划管理财务管理证书管理人力资源地址天津市东丽经济技术开发区先锋东路 68 号邮编传真网址 24

目录行业动态... 5 中国汽车质量技术联盟专家咨询委员会 2017 年第 1 次会议成功召开... 5 全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟技术委员会第 1 次会议顺利召开... 7 全国质量管理体系升级行动推进会在山西太原召开... 9 国家认监委发布关于质量管理体系认证升级版的实施意见...

目录行业动态... 5 中国汽车质量技术联盟专家咨询委员会 2017 年第 1 次会议成功召开... 5 全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟技术委员会第 1 次会议顺利召开... 7 全国质量管理体系升级行动推进会在山西太原召开... 9 国家认监委发布关于质量管理体系认证升级版的实施意见... CAQC 信息月报 ( 总第 84 期 2017 年第 12 期 ) 天津华诚认证有限公司 1 目录行业动态... 5 中国汽车质量技术联盟专家咨询委员会 2017 年第 1 次会议成功召开... 5 全国汽车产品绿色创新和质量提升联盟技术委员会第 1 次会议顺利召开... 7 全国质量管理体系升级行动推进会在山西太原召开... 9 国家认监委发布关于质量管理体系认证升级版的实施意见... 11