咨询服务工作简报2013年第4期

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镒奠谷
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1 涉外政策速递 itrade 国际贸易俱乐部深圳市天地纵横企业管理顾问有限公司 2016 年 04 月 26 日 1

2 目录行业动态... 3 广东自贸区落地一年贸易便利化水平全面提升... 3 依靠创新实现外贸发展动力转换... 4 广州海关与商界航运界共促南沙国际航运中心建设... 5 中韩两国决定成立中韩投资合作基金... 7 一带一路带来欧亚合作新主题... 7 东莞海关服务加博会促内外贸一体化... 8 一带一路沿线国家技术性贸易措施新规频出... 9 我国已签订双边税收协定安排和协议 104 个

3 行业动态行业动态广东自贸区落地一年贸易便利化水平全面提升 4 月的一个工作日, 名幸电子 ( 广州南沙 ) 有限公司报关主管龚相华坐在公司的电脑前, 使用在广州海关门户网站直接下载安装的申报系统, 向南沙海关发送了一份外发加工业务申请, 仅仅 4 分钟后, 回执显示, 海关已通过审核这是广州海关在南沙片区启动互联网 + 易通关改革的一个缩影广东自贸试验区落地一年, 海关通过制度创新推动大通关效率乃至贸易便利化水平全面提升 2015 年 8 月, 受广东省自贸办委托, 海关总署广东分署联合上海社科院中国人民大学首都对外经济贸易大学和中山大学等院校及相关口岸部门, 着手对广东自贸试验区实施一年来的贸易便利化发展状况进行评估总体指标提升, 通关环境优化贡献度最高贸易便利化指数显示, 广东自贸试验区贸易便利化测评的总指标和各分项指标得分全面提升, 总体评价得分由 2014 年的 66.1 跃升至 2015 年的 84.3 从推动总指标提升的贡献度来看, 通关环境优化贡献度最高,2015 年广东自贸试验区通关环境评价得分 89.5, 对总指标增长的贡献度达到 54.6%; 口岸效率评价指标次之,2015 年得分 80.6, 增长贡献度为 39.4% 建设国际化市场化法治化营商环境是广东自贸试验区建设的重要内容, 通关环境评价反映自贸试验区在建设与国际高标准相对接的营商环境方面的成效, 体现行政管理体制改革创新成果广东自贸试验区通关环境评价指标得分为 89.5, 比 2014 年提高 29.5 在过去一年, 南沙片区率先推动实施海关登记备案一照一码改革, 实现海关工商质检等多个部门间一口受理并联审批信息共享结果互认 ; 率先制定了保税监管领域负面清单权力清单责任清单等三张清单, 进一步实现简政放权和激发市场活力 ; 取消区内报关企业跨关区从事报关服务的限制, 允许区内报关企业一地注册全国报关, 打破固有行政管理藩篱, 深化企业注册登记改革三个片区海关加大 AEO 互认 ( 经认证的经营者 ) 企业协调员实施力度, 引导企业用好国际贸易便利规则 ; 推动主动披露委托中介机构协助海关开展稽核查等试点工作, 配套企业信用管理措施, 引导企业强化自律守法规范管理意识, 给予守法企业更多便利口岸效率明显改善, 企业八成满意数据显示,2015 年广东自贸试验区口岸效率评价得分为 78.9, 比 2014 年提高 11.7, 反映出自贸试验区口岸效率明显改善为提升贸易便利化水平, 广东海关在这一年来探索实施一揽子海关监管创新制度在按照海关总署要求做好自贸试验区项海关监管创新制度的落地实施的基础上, 还探索实施了具有广东关区特色的 16 项海关监管制度, 其中 7 项被广东省政府纳入全省首批改革创新经验并在全省推广实施,1 项被总署吸纳并全国推广实施如南沙片区率先启动互联网 + 易通关改革, 实现企业报关零耗时零跑动零成本, 大幅压缩了通关时间 ; 前海蛇口片区推进深港陆路跨境快速通关, 通过采用跨境快速通关和先入区后报关模式以及叠加安全智能锁和智能化卡口措施, 实现货物在海关特殊监管区 3

4 域与陆路口岸间快速通关, 企业进境入区通关时间可节约 3-4 小时 ; 横琴片区推进三互大通关建设, 积极开展口岸查验机制创新和口岸综合部门联合执法试点在旅检现场进境渠道实施一机一台合作查验分别处置作业模式, 旅客通关环节由 3 个减少为 2 个, 通关效率提升 30% 目前, 除部分因政策要求或企业自主选择外, 报关单出入境货物通关单基本全部实现无纸化截至 2016 年 3 月, 广东自贸试验区贸易单证无纸化率为 97.3%, 比成立前高出 4.4 个百分点, 其中广州南沙片区深圳前海蛇口片区横琴片区分别为 99.6% 96.3% 93.8% 口岸机构合作方面, 南沙片区前海蛇口片区均推出了单一窗口,3 个片区均推出了海关与检验检疫一次申报一次查验一次放行的三个一模式, 南沙片区横琴片区开展了信息互换监管互认执法互助的三互通关模式根据企业问卷调查结果, 企业对广东自贸试验区的口岸效率满意度为 87.9%, 其中南沙片区的满意度为 87.2%, 前海蛇口片区的满意度为 79.8%, 横琴片区的满意度为 96.6% 来源 : 今日海关依靠创新实现外贸发展动力转换外贸发展的结构持续优化, 转型升级动力转换在加快近日, 商务部副部长钱克明在国务院政策例行吹风会上表示, 尽管今年以来我国外贸形势比 2015 年更加严峻复杂, 下行压力不断加大, 但我国外贸发展的基本面没有改变, 新的增长动能正在积聚这种增长动力就来自企业的创新近年来, 一批外贸企业的生产实践表明, 创新不但促进了企业提质增效, 同时也带动产品出口的增长这些外贸企业业绩逆势增长的背后, 是创新对企业转型的促进作用的不断显现现在, 已有越来越多的企业开始注重靠技术品牌服务等综合竞争力的提升来拉动出口增长自主创新是立足之本成立于 1997 年 6 月的同方威视技术股份有限公司目前是全球大型安检设备领域市场占有率最高的企业, 且拥有产品所有关键部件的全部自主知识产权作为首家将安检高科技产品出口到发达国家的中国企业, 该公司 2015 年的营业收入达 34 亿元, 外贸收入同比增长 98.5% 取得好成绩, 很重要的一点是自主掌控了全部的关键技术这使得威视对客户定制化需求响应速度很快同方威视副总裁栗志军表示, 公司从建立之初就将自主创新作为立足之本, 公司的核心竞争力即由此凝练而来目前, 同方威视已拥有包括世界第一套车载移动式集装箱检查系统在内的 6 项世界第一, 在美欧多国获得产品准入的权威认证, 还牵头起草了 1 项国际标准和 3 项国家标准, 在全球 30 多个国家申请 2800 余件国内外专利, 并在数十个国家注册了商标, 形成严密的知识产权保护网技术能否最终形成生产力, 还需要通过市场激烈而残酷的竞争来检验 14 年前, 同方威视为了打入国际市场, 冒着风险参加了阿联酋迪拜海关采购安检设备的竞标同一集装箱, 德国美国中国的设备先后来安检美国设备不耐当地高温, 出师未捷先趴活儿 ; 德国设备查无问题, 安全放行 ; 同方威视的设备却查出集装箱中有夹带物品, 经开箱查验发现确有走私毒品夹带自此, 同方威视在国际市场声名鹊起, 凭借着自主创新和敏锐洞察市场需求的硬功夫, 突破了国外同行的反倾销围堵自 2012 年起, 同方威视连续 3 年在全球大型集装箱检查系统领域市场份额第一智能制造提升竞争力 4

5 从产业链低端的机械式加工制造转向高端的创新制造, 这是许多中国企业近年来为之努力的目标, 也不断提升着企业的市场竞争力 2010 年, 珠海赛纳公司研发出我国第一台拥有自主知识产权的信息安全性激光打印机, 打破了国际跨国公司通过技术封锁市场控制形成的行业垄断激光打印机由于内部结构特点, 是办公输出设备领域最大的信息泄密源赛纳产品采用自主可控的国产芯片和软件, 使用自己的加密算法, 也使该产品成为中央和地方集采的目录产品公司负责人表示, 目前公司的激光打印机政府订单增长速度比较快同时, 销量最大的海外市场是美国, 预计 3 年内我们的产业规模将超过 100 亿元在珠海, 格力电器在模具制造和智能装备制造方面的努力, 正在逐步转化为现实的生产能力, 进而带动企业的转型升级珠海格力大金精密模具有限公司总经理黄国军说, 以空调散热器模具为例, 此前公司从日本进口一副模具需要 300 万元自从格力自己的模具生产部门建立之后, 生产成本降到 100 万元 3 年前着手智能制造至今, 格力已经开始为电子食品医药等领域提供装备技术服务据介绍,2016 年, 格力工业机器人生产目标为有望达到 5000 台, 除了自用, 还将外销服务于其他制造企业模式创新创出新天地翻看广东奥飞娱乐股份有限公司的履历, 几乎能看到中国玩具制造业近 30 年发展的缩影从最初一家生产塑料玩具喇叭的小作坊, 发展到今天的大型上市娱乐文化产业集团公司, 公司在不同发展阶段积极推动模式创新和转型, 不断尝试新产业和技术领域 2004 年, 奥飞开始第一次转型, 自己做动漫, 并利用自有玩具工厂生产衍生品以实现盈利 ;2009 年, 奥飞逐渐进入舞台剧授权线上线下消费品等运营动漫全产业链 ; 进入 2013 年, 奥飞又开始通过并购入股等方式打造泛娱乐全产业链布局据奥飞动漫公关总监曾蔚彬介绍说, 经过多次转型和模式创新, 公司早已不是传统意义上的玩具企业, 奥飞的目标是成为东方迪士尼外贸企业的实践证明, 当前在外贸下行压力进一步加大的情况下, 更凸显了创新对外贸发展的促进作用, 我们要依靠创新实现外贸发展动力的转换来源 : 经济日报广州海关与商界航运界共促南沙国际航运中心建设 4 月 21 日下午, 广东自贸试验区挂牌一周年之际, 广州海关分别和霍英东集团有限公司马士基远东班轮中心广州港集团有限公司广州外商投资企业协会在广州南沙签署广州海关与商界航运界共促南沙国际航运中心建设合作计划 ( 以下简称合作计划 ), 根据合作计划, 广州海关将在促进贸易便利化助力南沙枢纽港建设服务企业走出去提升物流发展核心竞争力打造外贸新增长点营造市场化国际化法治化营商环境等六个方面与商界航运界展开合作, 共计 20 项措施此举旨在进一步发挥南沙的战略优势, 更好落实建设广州国际航运中心三年行动计划 ( 年 ), 推动南沙全方位高水平对外开放, 助力广东自贸试验区建设成为粤港澳深度合作示范区 21 世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地互联网 + 易通关促进贸易便利化广州海关将推动互联网 + 易通关改革纵深发展在推广完善已有措施的基础上, 推出互联网 + 加工贸易互联网 + 快备案互联网 + 自主管理等新举措, 建设互联网 + 易通关电子信息化平台, 着力打造公平开放协作安全的新型通关模式, 逐步建成通关全流程的线上海关, 并与单 5

6 一窗口对接, 最终实现通关零限制零跑动零收费零耗时, 支持进出口领域的大众创业万众创新支持国际中转业务助南沙枢纽港建设广州海关将通过优化国际转运货物通关流程支持南沙建设国际中转中心, 不断完善南沙港区国际转运货物自助通关模式, 助力南沙海港做大做强大宗商品 DIT 国际延迟中转业务, 拓展国际物流中转业务门类, 推动增加南沙外贸集装箱班轮航线 ; 还将不断优化通关监管服务, 支持邮轮母港建设和南沙游艇会发展探索国际邮轮及邮轮旅客通关监管新模式, 便利粤港澳游艇出入境, 推动南沙邮轮游艇等现代航运服务业快速发展, 助力南沙建设粤港澳航运服务示范区推进国际合作服务企业走出去广州海关将推动开展与荷兰澳大利亚英国等国家港口之间的通关协作积极参与中欧安全智能贸易航线试点计划工作, 促成安智贸试点计划早日落地南沙借助海上丝绸之路国际港口城市联盟机制, 加强与联盟港口所在地海关的合作, 推动经贸往来, 协调解决进出口企业在境外遇到的通关问题同时, 积极推进粤港跨境货栈项目促进香港机场与南沙自贸试验片区保税港区更便捷的多式联运和物流运作, 助力粤港两地物流业深度融合互利共赢, 并支持该项目向海上丝绸之路沿线国家拓展深化与港澳海关在数据共享通关便利等方面的合作, 进一步扩大查验结果参考互认的范围支持大型航运企业业务发展广州海关将支持航运物流企业开拓业务, 支持马士基等航运公司开展国际转运自助通关和空箱中转调拨业务, 推动国际转运货物舱单申报理货装载放行核销等实现 24 小时自动审核支持马士基地中海中远海运等航运物流企业开展集装箱物流国际中转国际贸易等业务同时, 推动重大政策落地南沙共同促进南沙旅游购物商品出口业务健康发展, 积极配合地方政府争取市场采购贸易试点落地南沙支持南沙争取国家有关部委支持, 协调推动以南沙保税港区为离境港的启运港退税政策试点, 吸引外贸货物从南沙港区出口培育新型贸易业态打造外贸新增长点广州海关将支持跨境贸易电子商务加快发展, 支持大型电商平台集聚发展自邮行跨境商城发展, 支持跨境商品直购体验中心优化运营模式 ; 支持南沙服务贸易创新发展, 支持企业引进先进技术设备, 开展高技术含量高附加值的境内外维修业务, 延长加工制造产业链, 支持企业依托南沙保税港区, 开展飞机船舶海工装备的保税融资租赁业务, 融合发展保税物流和金融服务业务同时海关还将推进南沙保税港区功能拓展支持企业依托南沙保税港区开展保税展示交易, 落实平行进口汽车保税储存政策, 配合车企创新销售渠道和贸易形式支持企业依托南沙保税港区和保税监管场所发展大宗商品保税物流业务, 配合地方政府建设大宗商品期货交易和现货交易市场, 开展期货保税交割和大宗商品现货保税交易业务, 助推南沙建设大宗商品交易基地南沙作为国家级新区和广东自贸试验区面积最大的片区, 是广东开放发展的重要引擎, 是广州市建设三中心一体系的核心平台广州海关有关负责人表示, 国际航运中心建设与做大做强物流密不可分, 在促进南沙国际航运中心建设的过程中, 广州海关将以促进物流集聚为着力点, 坚持企业需求导向, 与商界航运界建立良好的合作伙伴关系, 树立共同目标, 加强多方合作来源 : 今日海关 6

7 中韩两国决定成立中韩投资合作基金中国商务部 4 月 21 日公布的消息显示, 在日前召开的中韩经贸联委会第 21 次会议上, 中韩两国决定成立中韩投资合作基金商务部当日发布的新闻稿显示,4 月 20 日, 商务部副部长高燕率团访问韩国, 与韩外交部副部长赵兑烈共同主持召开中韩经贸联委会第 21 次会议, 双方围绕两国领导人在经贸领域达成的重要共识, 就双方共同关心的经贸议题深入坦诚交换意见, 达成广泛共识双方一致认为, 近年来, 习近平主席李克强总理和朴槿惠总统多次会晤, 达成一系列重要共识, 推动中韩全方位宽领域多层次合作关系不断深化发展, 两国关系尤其是经贸合作不断迈上新台阶在两国领导人的共同关心和亲自推动下, 中韩自贸协定已经正式生效并实现两次降税, 给两国人民带来了实实在在的好处, 为东亚和亚太地区经济一体化乃至全球经济发展作出了积极贡献双方表示, 将继续密切配合, 进一步落实好两国领导人达成的各项重要共识, 积极对接两国发展战略共建中韩产业园成立中韩投资合作基金共同开拓第三方市场认真履行中韩自贸协定, 共同促进投资贸易便利化和区域经济一体化进程, 推动双边经贸合作不断向前发展会议原则通过了中韩经贸合作中长期发展规划 ( ) 来源 : 中国新闻网一带一路带来欧亚合作新主题今年的东方论坛将目光更多地投向远东地区裕信银行董事会主席吉塞普维塔在致辞中说欧亚大陆有着悠久的贸易往来和文化交流历史一带一路建设继往开来, 对于欧亚地区的进一步发展具有重要意义我们应该与中国一道, 在欧亚地区建立更加紧密的可持续发展关系架构上周, 来自欧洲和中亚等地区近 40 个国家的 400 多名嘉宾齐聚第四届柏林东方论坛这个由裕信银行麦德龙股份公司和德国经济东方委员会共同举办的论坛, 传统议题是加强德国经济界与其东部伙伴以及中亚国家的经贸关系而今年, 一带一路建设给欧亚地区带来的经济发展机遇成为论坛上讨论的重点之一德国经济东方委员会在论坛期间发布的最新调查显示,48.1% 的受访者认为一带一路建设蕴含着经济发展新机遇一带一路建设将带来欧亚合作的新形式, 不仅会给沿线国家带来巨大经济潜力, 而且可以成为区域经济一体化的助推器德国经济东方委员会主席德国林德集团首席执行官沃尔夫冈比歇勒认为麦德龙股份公司董事会主席奥拉夫科赫表示, 一带一路建设为东西方欧亚贸易枢纽的成型搭建了极具前景的框架同时, 这也是中国转型成为欧洲新型商业伙伴的重要一步中国不再仅仅是世界工厂, 而是转为投资者中国国内迅速成长的中产阶层对高质量产品的需求巨大, 也给欧洲提供了新投资机会德国联邦工业联合会主席乌尔里希格里洛认为, 一带一路建设的最终受益者不仅仅是两端的国家, 而是所有沿线国家一带一路如果能实现商品和服务自由流通, 不仅能发掘出巨大的贸易潜力, 更有利于整个亚欧地区的和平与稳定 7

8 为了给欧洲和欧亚地区带来现实机遇, 我们必须要达成共识, 一带一路建设不仅仅是中国一国的项目, 只有我们将其视为共同项目, 一带一路才能得到全力发展麦德龙中东欧和国际业务主管依冯娜博洛说在讨论环节, 德国铁路股份公司国际商业关系主管德铁工程与咨询有限责任公司首席执行官尼克瓦尔巴诺夫表达了他对一带一路建设的期待他说, 中国经济目前没有衰退的迹象, 而是继续保持中高速增长中国政府的十三五规划提出, 至 2020 年保持年均经济增速在 6.5% 以上此外,GDP 和人均收入都将比 2010 年翻一番这两大因素决定了中国未来对进口货物的需求将大幅攀升此外, 中国还将同沿线国家一起, 打造出数条跨境交通和贸易线路在基础设施建设的国际合作方面, 德铁的技术和经验优势正好可以发挥作用当然, 会议也暴露出了部分与会嘉宾对一带一路建设了解不足等问题德国经济东方委员会的调查显示, 有 20.6% 的受访者表示对一带一路建设的内容不甚了解, 也有部分人持有疑虑当主持人问到, 会否出现中国在项目中受益更多的情况时, 参与讨论的海南航空柏林办事处总经理杨钰龙表示, 一带一路建设是双赢的项目国际合作中的任何一方都不可能单方面受益, 在获取的同时都应作出贡献 ( 本报驻柏林记者王志远 ) 来源 : 中国经济网 - 经济日报东莞海关服务加博会促内外贸一体化 4 月 21 日,2016 年中国加工贸易产品博览会 ( 简称加博会 ) 的开幕, 被誉为加贸之都的东莞市作为主办地, 正在进行一年一度的专题汇报演出, 以期通过展会展示成果拓展连接谋求合作黄埔海关隶属东莞海关主动作为, 力争将海关的利好政策和创新举措更多地转变为产业经济发展的切实动力今年东莞海关选派关员全天候驻会, 支持加工贸易企业拓展内销市场并加强知识产权保护, 同时还将进一步服务外贸新兴业态支持国际物流企业发展东莞海关副关长钟声说今年加博会的采购商从以内销为主为向内外贸一体化转变, 马来西亚东盟印度意大利等国家和地区成为境外买家的主力, 而如何解决货运物流的效率和成本问题, 成为加博会买卖双方最为关心的问题之一东莞作为世界加贸之都, 有着完整的制造业基础, 完善的产业配套, 丰富的国际物流类型及线路, 这给了加博会的境内外参会企业更多信心和实际利好虎门港水铁联运, 每个集装箱节省 300 多美元, 列车从东莞石龙开出, 比现行海运时间缩短约 30 天这就是全程多公里, 全球运行距离最长的铁路快运货物班列中欧班列的效益和效率钟声表示, 通过虎门港与石龙水铁联运, 货物从珠三角运往中亚地区, 只需要 14 天左右, 比经过连云港到北方亚欧大陆桥运往中亚节省 1/3 的时间东莞海关联合地方政府和东莞中外运物流中心加快东莞石龙铁路货运口岸建设, 全力支持中俄产业贸易园区建设, 力争把东莞石龙打造成为广东连接一带一路的重要节点和海铁路联运国际货运枢纽 2015 年, 东莞对海上丝绸之路沿线市场进出口亿元, 增长 21.2%, 增速高出东莞外贸整体增速 17 个百分点 ; 对陆上丝绸之路经济带沿线市场进出口亿元, 增长 13.3% 钟声用数据作了说明来源 : 今日海关 8

9 一带一路沿线国家技术性贸易措施新规频出近日, 记者从广东省 WTO/TBT 通报咨询研究中心获悉, 随着一带一路战略的深入推进, 在我国与沿线国家的贸易合作日益紧密的同时, 新兴的技术性贸易措施 ( 以下简称 TBT) 通报量也在不断攀升据统计, 去年和今年第一季度, 在一带一路沿线的 65 个国家中, 分别有 30 个和 22 个国家提交了件 TBT 通报, 分别占通报总数的 34% 38% 通报国家主要来自沙特阿拉伯以色列阿联酋等中东国家以及波兰罗马尼亚等 11 个东欧国家据广东省 WTO/TBT 通报咨询研究中心研究透露, 去年以来, 部分一带一路沿线国家出台关于产品进出口及通关方面的新政策, 以限制国外产品进入其市场由于新兴的技术性贸易措施具有名义上的合理性技术上的先进性形式上的复杂性和手段上的隐蔽性, 已经日益成为相关国家的贸易保护工具这些 TBT 新规的频出, 对我国出口企业带来了较大影响以埃及为例, 该国要求自 2015 年 1 月 1 日起, 进口商品必须符合埃及标准 (ES 标准 ) 或埃及认可的 6 种国际标准, 不符合埃及标准或其认可标准的商品将被退运今年 1 月, 埃及再次针对中国商品进口出台第 53 号限制性法令并已于今年 3 月 17 日正式生效该法令要求所有对埃及出口的生产厂商品牌所有者或前两者的法定委托人, 均需在埃及进出口控制总局进行注册, 否则不予放行此新规要求注册的商品清单涵盖范围广, 波及企业众多, 涵盖广东省重点出口产品家电儿童玩具家用照明设备等 25 大类产品, 而且注册程序繁琐, 耗时长目前, 埃及实施的贸易保护给我国产品出口造成巨大困难首先是实施时间紧, 涉及产品标准众多收集难度大翻译难度大产品标准收集准确性难以把握其次, 企业需对其产品是否符合埃及标准重新进行评估, 产品抽样送检检测出具检测结果需要一定时间, 大幅增加了出口成本此外, 原有的市场采购贸易模式将受到冲击, 因为新产品开发先于产品标准形成, 新产品或将面临缺乏相应标准而无法出口至埃及的境况同时, 埃及的做法产生了多米诺骨牌效应随后不久, 紧跟埃及脚步, 其邻国苏丹也要求从 2015 年 7 月 1 日起进口产品必须符合苏丹标准, 不符合苏丹标准的产品将被退运这一新政每年将影响我国出口苏丹的百亿元货值产品此外, 来自波兰罗马尼亚斯洛伐克匈牙利等 11 个国家的 TBT 新规也给我国企业出口带来严重影响今年第一季度, 欧盟非食品快速预警系统 (RAPEX) 对产自中国的非食品类消费品发布召回信息共计 220 例,11 国对我国产品召回 63 例, 占比近 30% 其中, 斯洛伐克和匈牙利分别是对我国玩具和服装纺织产品召回的主要国家纵观 2013 年至 2016 年的欧盟 RAPEX 召回情况, 以匈牙利保加利亚捷克为主要召回国的 11 国, 召回通报总数平均每年 500 余例, 平均占比为 39.8%, 其中 2014 年匈牙利是对我国产品发布召回通报最多的国家, 召回产品主要为服装纺织照明产品和电器用品设备, 预测未来几年内匈牙利依然会是最主要的召回国家之一广东省 WTO/TBT 通报咨询研究中心针对以上趋势和问题研究认为, 国际贸易技术仗涉及社会的各个层面, 非单一企业能够应对, 建议建立政府技术机构行业协会和企业等多位一体的联合应对机制, 形成全社会共同应对的良好氛围一方面, 要建立动态跟踪和分析机制, 加强对一带一路沿线技术性贸易措施信息的跟踪了解, 及时掌握进口国家技术性贸易措施的发展动态, 帮助企业提高出口产品的质量技术安全和性能指标, 适应进口国家技术性贸易措施要求另一方面, 引导企业积极参与技术性贸易措施的通报评议工作, 对明显不合理的带有很强歧视色彩的技术性贸易措施敢于发声, 通过有关部门向相关国家或 WTO 组织表达企业的合理诉求, 促使其改变或取消相关技术性贸易措施, 将技术贸易壁垒消除在萌芽状态来源 : 中国质量报 9

10 我国已签订双边税收协定安排和协议 104 个从北京市地税局获悉, 截至目前, 我国签订双边税收协定安排和协议已达 104 个市地税国税联合举办的服务一带一路护航基础建设企业走出去税收服务研讨会上, 披露了这一最新数据据了解, 在国家大力推行一带一路建设战略, 加大支持企业走出去的时代背景下, 我国企业走出去的步伐正在加快相关负责人透露, 在支持企业境外投资方面, 目前税务部门已经编写完成一带一路沿线 6 个国家的国别投资税收服务指南, 并正在持续更新和发布, 争取尽早实现对于一带一路国家和地区的全覆盖来源 : 北京青年报 10

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日本学刊年第期!!

日本学刊年第期!! 日本对华直接投资与贸易增长变化分析裴长洪张青松年日本丧失中国最大贸易伙伴的地位这与日本年以来对华投资增速放缓占外商对华投资中的比重下降有着密切关系只要日资企业继续提升投资结构和技术水平从边际产业转向比较优势产业从劳动密集型转向资本和技术密集型就能带动设备和产品对中国的出口使中国从日本进口增长速度和规模始终保持领先地位这样日本仍有可能恢复中国最大贸易伙伴的地位对华直接投资