交通部公路局各汽訓中心九十年第三季汽車檢、考驗員研習班學科檢定

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北配捕房
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1 交通部公路總局公路人員訓練所 100 年第 1 梯次汽車檢考驗員研習班學科檢定國文筆試試題第一部分 : 論文 (70 分 ; 請抄論文題目, 文言白話不拘 ) 題目 : 擁抱初衷第二部分 : 公文 (30 分 ) 題目 : 由於近期辦理檢驗車輛遽增, 造成檢驗場地週邊道路擁塞, 嚴重影響其他民眾用路安全, 請試擬請求當地交通大隊派員協助疏導交通

2 交通部公路總局公路人員訓練所 100 年第 1 梯次汽車檢考驗員研習班學科檢定汽車英文專業術語筆試試題 ( 含答案 ) 一英譯中 : 填充題 80 分 ( 每題 2 分 ) 空氣濾清器 1. Air cleaner 變速箱 21. Transmission 傳動軸 2. Driveshaft 交流發電機 22. Alternator 釋放鈕 3. Release button 輪距 23. Tread 電瓶 4. Battery 封閉迴路 24. Closed loop 方向盤 5. Steering wheel 煞車管路 25. Brake lines 控制臂 6. Control arms 安全氣囊 26. Air bag 空氣壓縮機 7. Air compressor 軸頸 27. Journal 螺栓 8. Bolt 喇叭 28. Horn 活塞 9. Pistons 齒輪比 29. Gear ratio 引擎 10. Engine 噴油嘴 30. Nozzle 節溫器 11. Thermostat 消音器 31. Muffler 感知器 12. Sensor 機油濾清器 32. Oil filter 雨刷 13. Wiper 爆震 33. Detonation 傾斜度試驗器 14. Tilt tester 飛輪 34. Flywheel 行李箱 15. Trunk 轉速計 35. Tachometer 點火正時 16. Ignition timing 速度計 36. Speedometer 軸距 17. Wheelbase 燃料噴油器 37. Fuel injector 火星塞 18. Spark plug 鋼圈 38. Rim 千斤頂 19. Jack 搪缸 39. Boring 主油路 20. Main circuit 含氧感知器 40. Oxygen sensor

3 二中譯英 : 選擇題 20 分 ( 每題 2 分 ) (3) 1. 測微器 (1) Tap (2) Vise (3) Micrometer (2) 2. 繼動控制器 (1) Power stroke (2) Relay controller (3) Timing chain (1) 3. 太陽能車 (1) Solar energy car (2) Oil clearance (3) Suction pressure (1) 4. 文氏管 (1) Venturi tube (2) Concentration (3) Governor (2) 5. 煞車踏板 (1) Bench grinder (2) Brake pedal (3) Bucket tappet (1) 6. 高速公路 (1) Freeway (2) Authorities (3) Violation (3) 7. 證明書 (1) Satisfy (2) Interchange (3) Certificate (2) 8. 螺絲帽 (1) Pin (2) Nut (3) Spring (2) 9. 駕駛執照 (1) Vehicle transfer (2) Driving licence (3) Car plate (1)10. 後傾角 (1)Caster (2) Frame (3) Exit

4 交通部公路總局公路人員訓練所 100 年第 1 梯次汽車檢考驗員研習班學科檢定汽車構造原理筆試試題 ( 含答案 ) 一是非題 :40 分 ( 每題 2 分, 對的請答, 錯的請答 ) ( x) 1. 現代較新柴油引擎的燃燒室設計, 只採用預燃燒室式與空氣室式的燃燒室 ( O) 2. 在排氣管中裝設氧化觸媒轉換器, 使 CO HC 之排氣量減少, 對 NOx 之淨化無效 ( O) 3. 當引擎機油溫度超過以上時, 機油之潤滑性急降, 油膜保持困難 ( X) 4. 引擎機油分類 SAE 編號屬服務分類 ( O) 5. 使用交流發電機充電時, 不可串聯兩個電瓶來發動引擎 ( O) 6. 柴油引擎適度提高引擎的進氣溫度與工作溫度可減少爆震 ( X) 7. 柴油之比重約為 0.75~0.80 (O X)8. 柴油之含硫量不得超過 0.5~1.5% 本題答 O 或 X 皆給分 ( O) 9.L-Jetronic 此式係依空氣流量及引擎轉速來控制基本噴油量 ( O)10. 轉向機之減速比若太小, 則操作較費力, 但轉向較靈敏 ( O)11. 車輛前進時, 車輛行進之方向與車輪行進之方向不同時, 其所夾之角度稱為側滑角 ( X)12. 電晶體的符號, 中央為基極, 更箭頭的為集極 ( O)13. 車輛左轉彎時, 差速器齒輪的迴轉數, 左側邊齒輪比右側邊齒輪少 ( X)14. 汽車之車身, 車架不可作為汽車電路的一部份 ( O)15. 電阻的大小與導線長度成正比, 與導線截面積成反比 ( O)16. 離合器踏板間隙太大, 會造成離合器分離困難 ( X)17. 車輛傳動系統是由方向機直拉桿離合器變速箱傳動軸後輪總成等組合而成 ( X)18. 獨立式前懸吊系統之主要優點為構造簡單, 且不易損壞, 可節省成本 ( X)19. 離合器係接於引擎與傳動軸間, 可讓駕駛者依行駛需要將引擎動力結合 ( X)20. 動力轉向系統, 可獲得較大的轉向角度二選擇題 :40 分 ( 每題 2 分 )

5 (2 ) 1. 降低柴油引擎排氣污染的控制技術, 目前轉換 NOX 最更效的方法是 (1) 可變幾何渦輪增壓器 (2) 選擇式觸媒轉換器方法 (3) 冷卻式的 EGR 系統 (4) 裝設粒狀污染物燒除過濾器 (3 ) 2. 永久性防凍劑係 68% 之 (1) 甲醇 (2) 酒精 (3) 乙二醇 (4) 甘油與水混合而成 (3 ) 3. 節溫器的完全開啟溫度為寒帶地區約 (1) 90 (2) 95 (3) 100 (4) 110 (1 ) 4. 電腦控制共軌式柴油引擎使用油品 (1) 超級柴油 (2) 高級柴油 (3) 普通柴油 (4) 生質柴油 (4 ) 5. 一般用在渦流室之柴油引擎使用之噴油嘴為 (1) 針型 (2) 孔型 (3) 節流型 (4) 混合型 (2 ) 6. 一般柴油引擎為確保柴油之清潔, 最少使用 (1) 1 (2) 2 (3) 3 (4) 4 次以上之濾清設備 (3 ) 7. 下列何者非液化石油氣 (L.P.G) 特性 (1) 汽化性高 (2) 適合高壓縮比引擎 (3) 價格高昂 (4) 發熱量比汽柴油高 (2 ) 8. 火焰核時期係從火星塞點火 (1) 0%~5% (2) 0%~10% (3) 0%~1% (4) 0%~20% 之火焰行距 (2 3)9. 發火線圈利用線圈互感應原理將電壓可由 12V 升高到約 (1) 10000V (2) 20000V (3) 30000V (4) 50000V 本題答 2 或 3 皆給分 (3 )10. 汽車用交流發電機之轉子一般採用 (1) 2~4 極 (2) 4~8 極 (3) 8~16 極 (4) 16~24 極 (4 )11. 由車前看轉向軸 ( 大王銷 ) 中心線與鉛垂線所夾之角 (1) 後傾角 (2) 外傾角 (3) 前束 (4) 內傾角 (2 )12. 引擎風扇或發電機皮帶, 其鬆緊度最宜在何範圍 (1) 5 mm~10 mm (2) 10 mm~15 mm (3) 15 mm~20 mm (4) 20 mm~25 mm (2 )13. 電功率單位為 (1) 安培 (2) 瓦特 (3) 伏特 (4) 歐姆 (4 )14. 輪胎 185HR13 表示 (1) 速限 150Km/hr 以下 (2) 速限 180Km/hr 以下 (3) 速限 200Km/hr 以下 (4) 速限 210Km/hr 以下 (2 )15. 踩下離合器踏板時, 引擎動力沒更傳到那一個機件?(1) 飛輪 (2) 離合器片 (3) 離合器壓板 (4) 釋放軸承

6 ( 3)16. 液體扭力變換接合器使用於 (1) 普通變速箱 (2) 手動變速箱 (3) 自動變速箱 (4) 同步式變速箱 ( 2)17. 一般引擎之汽門正時記號是在 (1) 曲軸皮帶盤上 (2) 正時齒輪上 (3) 分電盤上 (4) 正時齒輪蓋上 ( 4)18. 如果是某一個車輪咬死可能的故障在 (1) 總泵 (2) 煞車踏板 (3) 真空泵 (4) 煞車分泵 ( 4)19. 變速箱跳檔原因可能 (1) 齒輪油太少 (2) 齒輪油太多 (3) 齒輪磨損 (4) 定位銷磨損 ( 3)20. 檢查自動變速箱油量時 (1) 引擎應熄火 (2) 引擎應發動選擇桿可置於任意位置 (3) 引擎應發動選擇桿排至各檔後置於 P 或 N (4) 引擎發動與否均可三填充題 :20 分 ( 每題 2 分 ) _ 鉑 _ 1. 在觸媒轉換器內採用 ( ) 及銠 (Rn) 為還原觸媒劑, 同時能使 CO HC 及 NOx 淨化之轉換器為三元觸媒轉換器排氣管 2. 現代引擎進排氣裝置包括空氣濾清器進排氣岐管 ( ) 觸媒轉換器消音器等組成離心式 3. 自動風扇離合器依控制方式更 ( ) 矽油式與電磁離合式三種快速預熱 4. 現代高速柴油引擎小轎車為提高柴油引擎之快速起動性能, 發展出一種急速預熱裝置, 稱為 ( ) 系統火焰散播 5. 所謂柴油引擎的迪塞爾爆震發生在 ( ) 時期又稱放任燃燒時期滑動接頭 6. 為適應跳動不平的路面, 使傳動軸長度能伸縮自如, 裝更 ( ) 平衡 7. 車輛傳動軸上熔貼更小塊鐵片, 其目的是 ( ) 用串聯 8. 電流錶測量電流時要與電路 ( ) 連接冷凝器 9. 汽車冷氣循環系統基本構件更五項,( 一 ) 冷媒壓縮機 ( 二 ) 蒸發器 ( 三 ) 膨脹閥 ( 四 ) 貯液筒 ( 五 )( ) 過小 10. 離合器踏板自由間隙 ( ) 時, 離合器易打滑

7 交通部公路總局公路人員訓練所 100 年第 1 梯次汽車檢考驗員研習班學科檢定汽車構造原理概論筆試試題 ( 含答案 ) 一是非題 :50 分 ( 每題 2 分, 對的請答, 錯的請答 ) ( ) 1. 柴油引擎空氣濾清器阻塞, 行駛時容易產生排放黑煙 (x) 2. 柴油的抗爆性以辛烷值號數表示, 號數愈大抗爆性愈高 ( ) 3. 柴油引擎吸入汽缸燃燒的是純空氣, 利用增壓系統提升燃燒效率及熱效率, 因此不適合利用進汽岐管真空設計真空輔助液壓煞車 (x) 4. 柴油車只要引擎一發動就具更空氣輔助液壓煞車或全高壓空氣作動煞車之功能 (x) 5. 柴油引擎裝設預熱塞的目的, 是使車輛行駛中柴油容易著火燃燒 (x) 6. 二行程循環引擎, 活塞在汽缸中移動四個行程, 即曲軸轉二轉 (720 ), 完成一次循環者 (x) 7. 汽車引擎的冷卻方式普遍使用氣冷式 (x) 8. 汽油引擎的熱效率比柴油引擎熱效率高, 故大型車均使用汽油引擎作為動力 ( ) 9. 引擎工作溫度過低, 則燃料汽化不完全, 浪費油料 ( )10. 引擎油底殼內呈現乳白色, 表示機油中更水份 (x)11. 目前大型車係以汽油引擎為主要動力, 以取其高轉速扭力大驅動力大低噪音及乘載舒適性佳等特性 (x)12. 自動變速箱的油壓是引擎機油泵浦所供應的 ( )13. 動力轉向機構發生轉向困難原因為轉向油壓過低 (x)14. 從膨脹閥進入蒸發器的冷媒為低溫低壓氣態冷媒 ( )15. 上坡時差速器更噪音可能原因是角尺齒輪與盆型齒輪接合太緊 ( )16. 車輪轉彎時前內輪轉角比外輪轉角大 (x)17. 液壓煞車之煞車來令片磨損時, 煞車踏板行程會變短 (x)18. 變速箱之潤滑油一般係使用機油是不必更換的 ( )19. 同重量同材質同長度的傳動軸, 空心軸比實心軸能承受較大扭力 (x)20. 滑動接頭的功用是使傳動軸傳輸動力平穩 (x)21. 交流發電機運轉時可用起子將火線線頭碰搭鐵, 以確定更無發電

8 (x)22. 汽車裝更交流發電機, 所以全車所更電器和電燈, 都是改用交流電 (x)23. 保隩絲常被燒斷, 可更換較粗的保隩絲, 以策安全 (x)24. 汽車在遠光照射時, 應能看清車子前方 120 公尺處的行人及障礙物 (x)25. 目前大型車使用之汽車用電瓶係鋰電池或鎳氫電池二選擇題 :50 分 ( 每題 2 分 ) (2) 1. 大客車大貨車聯結車目前大部份動力源使用 (1) 汽油引擎 (2) 柴油引擎 (3) 油電混合動力 (1) 2. 四行程柴油引擎噴射泵浦驅動齒輪之齒數是曲軸齒輪數之 (1)2 倍 (2)1/2 倍 (3) 相同 (1) 3. 柴油普通是以什麼號數來代表的 (1) 十六烷號數 (2) 辛烷值號數 (3)S.A.E 號數 (2) 4. 汽門與火星塞均設置在 (1) 汽缸體 (2) 汽缸蓋 (3) 活塞上 (2) 5. 柴油引擎噴射泵浦之齒桿係控制 (1) 噴油正時 (2) 噴油量 (3) 噴射壓力 (2) 6. 活塞在上死點與下死點為變換運動方向之點此兩點瞬間速度為 (1) 最大 (2) 零 (3) 最小 (2) 7. 由往復運動變為旋轉運動的最主要機件是 (1) 活塞 (2) 連桿 (3) 曲軸 (2) 8. 引擎中進排汽門關閉是由於 (1) 汽缸蓋 (2) 汽門彈簧壓力 (3) 汽門推桿 (3) 9. 目前所使用活塞形狀大部份為 (1) 正圓 (2) 三角形 (3) 橢圓 (3)10. 連桿之斷面積成 (1) 圓型 (2) 四方型 (3) 工字型 (3)11. 鉛蓄電瓶極板數目增多, 則隨之增高是 (1) 電流 (2) 電壓 (3) 電容量 (1)12. 電水是由 (1) 硫酸 (2) 鹽酸 (3) 硝酸與蒸餾水配置而成 (2)13. 汽車交流充電系統中, 當引擎發動充電指示燈仍點亮是表示 (1) 在充電狀態 (2) 充電系統異常 (3) 電瓶故障 (2)14. 交流發電機的交流電是從那一個部份發出 (1) 轉子 (2) 靜子 (3) 整流器 (2)15. 汽車閃光器之作用其閃爍速度約每分鐘 (1)30-60 次 (2) 次 (3) 次 (1)16. 風扇葉片的角度, 故意製造成不相等主要目的是 (1) 增加風力減少噪音

9 (2) 減少風扇速度 (3) 減少使用空間 (1)17. 風扇皮帶太鬆容易使 (1) 引擎產生過熱 (2) 風扇葉片損壞 (3) 曲軸軸承燒壞 (2)18. 離合器踏板空檔間隙太小或無間隙則 (1) 離合器分離困難 (2) 離合器打滑 (3) 離合器發生噪音 (3)19. 踩下離合器踏板時, 引擎動力沒更傳到那一機件 (1) 飛輪 (2) 離合器壓板 (3) 離合器片 (3)20. 變速箱的功用為 (1) 提高車輛行駛穩定性 (2) 提高引擎性能 (3) 改變車速及變化扭力 (1)21. 車輛在行駛時 (1) 前束 (2) 外傾角 (3) 後傾角來抵消外傾角及前輪更向外滾之趨勢 (3)22. 碟式煞車相較於鼓式煞車, 前者最大優點為 (1) 排水性佳 (2) 檢修方便 (3) 散熱效果較好 (2)23. 輪胎規格 175SR14, 其中 175 表示 (1) 輪胎內徑 (2) 輪胎寬度 (3) 輪胎高度 (3)24. 汽油引擎一發動, 就具更輔助煞車之功能係因為 (1) 高壓空氣輔助 (2) 高壓空氣 (3) 真空輔助液壓煞車 (2)25. 離合器踏板自由間隙過大則 (1) 離合器產生打滑 (2) 離合器不能完全分離 (3) 離合器鋼片產生抖動

10 交通部公路總局公路人員訓練所 100 年第 1 梯次汽車檢考驗員研習班學科檢定汽車駕駛理論筆試試題 ( 含答案 ) 一是非題 :40 分 ( 每題 2 分, 對的請答, 錯的請答 ) (x) 1. 公制馬力的使用單位, 簡稱 H.P ( ) 2. 當踩煞車時, 發現更滑溜現象時, 應放鬆煞車踏板, 即可恢復控制 (x) 3. 汽車高速行駛經積水路面, 若輪胎花紋深度較深, 或胎壓愈高, 愈容易產生水膜 ( 水浮 ) 現象, 而使方向盤及煞車失靈, 無法控制車輛 ( ) 4. 糾正車輪在轉彎時之滑溜現象, 應放鬆油門 (x) 5. 汽車的衝擊力與車速成正比, 與車重成反比 (x) 6. 引擎在相同轉速下, 使用高速檔時車輪產生之扭力比低速檔時大 ( ) 7. 大型車下長坡時, 應更使用低速檔及排氣煞車電磁煞車油壓減速器等補助煞車來控制車速的觀念 ( ) 8. 汽車行駛高速公路, 若胎壓不足, 容易發生波變, 故胎壓應比正常時稍高 ( ) 9. 汽車加速性能通常係以距離時間及速度和加速度與時間之關係來表示 (x)10. 如果汽車在行進間前輪胎突然爆胎, 行駛方向會偏向爆胎方, 應立即煞住以防事故 (x)11. 反應距離是踩下煞車踏板後, 車輛所行駛之距離 (x)12. 影響駕駛行為的因素很多, 屬於心理上的主要為疲勞與瞌睡 ( )13. 所謂坑道視野是指視野的明視範圍小於 40 度時之情況 ( )14. 汽車輪胎與地面接觸時, 因輪胎變形愈大所以滾動阻力愈大 (x)15. 所謂暗適應是指駕駛人由黑暗處進入明亮處視力的適應能力 ( )16. 車輪動平衡不良, 車輪高速轉動時會發生左右擺動現象 ( )17. 視野 ( 界 ) 為駕駛人兩眼注視正前方時, 對於兩側事物所能感受之能力或界限 (x)18. 煞車時車輪鎖死, 就是煞車來令片和煞車鼓之摩擦力小於輪胎和路面之摩擦力 ( )19. 渦流阻力之產生係因汽車行駛中, 後擋風玻璃起因形狀改變攪亂氣流所致

11 ( )20. 小型車因馬力重量比 ( 單位重量的引擎馬力 ) 比大型車為大, 所以加速容易二選擇題 :40 分 ( 每題 2 分 ) (2) 1. 阻止引擎排出之廢氣, 使其速度減慢之裝置稱之 (1) 引擎煞車 (2) 排氣煞車 (3) 空氣煞車 (3) 2. 控制汽車行進, 轉彎加速減速和停車之主要力量為 (1) 向心力 (2) 離心力 (3) 摩擦力 (3) 3. 行駛中的汽車, 其空氣阻力的大小與 (1) 空氣密度 (2) 汽車前面投影面積 (3) 空氣與汽車之相對速度的平方成正比 (1) 4. 汽車在坡道上行駛 100 公尺後, 其高度升高 5 公尺, 設汽車總重為 1500 公斤, 則其爬坡阻力為 (1) 75 公斤 (2) 150 公斤 (3) 300 公斤 (3) 5. 汽車行駛於高速公路, 其輪胎任一點胎紋深度應高於 (1) 0.6 mm (2) 1 mm (3) 1.6 mm (1) 6. 汽車排放廢氣中會造成地球溫室效應的主要氣體是那一種?(1) 二氧化碳 (2) 氮氣 (3) 一氧化碳 (2) 7. 行駛於長度 4 公里以上或經管理機關公告之隧道在車速 20~70km/hr 間應保持 (1) 40 公尺 (2) 50 公尺 (3) 60 公尺以上的跟車距離 (3) 8. 車輛在積水路面行駛時, 下列何種時速最會產生水浮 (1) 10 公里 (2) 30 公里 (3) 50 公里 (1) 9. 下列何種輪胎狀況不容易發生水浮現象 (1) 輻射輪胎 (2) 胎紋深度較淺輪胎 (3) 胎壓低輪胎 (3)10. 煞車油因高溫汽化而產生許多氣泡, 使得煞車能力大為降低, 這種現象稱為 (1) 煞車卡住 (2) 衰減 (3) 汽阻 (3)11. 下列何種路面狀態的粘著係數較小?(1) 乾燥鋪裝道路 (2) 濕的混凝土路 (3) 濕的平坦柏油路 (3)12. 當方向盤轉動 1 圈時, 輪胎之角度改變 20 度, 其轉向齒輪比為 (1) 10 (2) 15 (3) 18 (1)13. 兩車相互對撞時, 車速為兩車速度之 (1) 和 (2) 差 (3) 乘積 (1)14. 汽車煞車減速時, 煞車系統會 (1) 轉換動能為熱能 (2) 轉換熱能為

12 動能 (3) 增加能量 (3)15. 座椅頭靠枕的調整, 應 (1) 與肩同高 (2) 與頸同高 (3) 與個人坐下後耳朵上端的位置同高 (3)16. 碟式煞車與鼔式煞車比較, 碟式煞車其主要優點是 (1) 構造簡單 (2) 制動力較大 (3) 散熱快 (1)17. 在山區下坡路段應使用低速檔行駛, 而換檔時機在 (1) 下坡前 (2) 下坡途中超速時 (3) 以上皆是 (2)18. 煞車來令片磨損時, 煞車踏板的空檔間隙 (1) 變小 (2) 變大 (3) 兩者無關 (2)19. 車輛輪胎平衡不良現象, 駕駛人可由何狀況獲知 (1) 車身擺動 (2) 方向盤抖動不穩定 (3) 汽車會偏行一邊 (3)20. 汽車回轉半徑的大小, 決定於 (1) 車高 (2) 車寬 (3) 軸距三填充題 :20 分 ( 每題 2 分 ) 一馬力等於每秒鐘做公斤 - 公尺的功知覺 2. 所謂反應能力是指由判斷動作之反應過程而言安全 3. 防衛駕駛的基本原則, 就是隨時確立邊際教育 4. 改善駕駛行為的對策為工程執行三大要領, 俗稱三 E 政策車速 120 公里 / 小時, 駕駛人的反應時間為 3/4 秒, 則反應距離為公尺渦流阻力 6. 汽車行駛之空氣阻力包括 (1) 正面阻力 (2) 表面阻力 (3) 引擎煞車 7. 車輛在長距離下坡行駛時, 應使用速度制動作用, 來控制超重 8. 汽車裝載不得超長超高超寬, 以免危隩時間 9. 所謂時距法, 就是把跟車距離轉換為跟車滑動率 _ 10. 車輛速度與車輪速度之差與車輛速度之比稱為

13 交通部公路總局公路人員訓練所 100 年第 1 梯次汽車檢考驗員研習班學科檢定道路交通法規筆試試題 ( 含答案 ) 一是非題 :40 分 ( 每題 2 分, 對的請答, 錯的請答 ) ( ) 1. 政府機關專供治安及防疫等用途之特殊規格車輛, 得經主管機關報經交通部核定, 依規定向公路監理機關申請核發臨時通行證, 憑證行駛 ( ) 2. 大客車自 96 年 7 月 1 日起經車輛型式安全審驗及自 97 年 1 月 1 日起新登檢領照, 其車高 3.5 公尺以上應傾斜穩定度合於規定 ( ) 3. 領更牌照之汽車, 其出廠年份, 自用小客車未滿 3 年者免予定期檢驗, 十年以上者每年至少檢驗 2 次 ( ) 4. 汽車在未領更正式牌照前, 買賣試車時申領臨時牌照, 每次不得超過 5 日 ; 但更正當理由申請再領者, 以 1 次為限 ( ) 5. 職業汽車駕駛人得憑因逾期審驗被註銷之職業駕駛執照, 申請換發同等車類之普通駕駛執照 ( ) 6. 申請換領國際駕駛執照, 同時申請換發新照者, 得不受應於駕照更效期間屆滿前一個月內向公路監理機關申請換發新照規定之限制 ( 註 ) 7. 小型車及其所附掛之拖車, 段差不得超過 15 公分, 全長不得超過 7 公尺註 : 本題送分 ( ) 8. 半聯結車其曳引車核定之總聯結重量為 40 公噸, 而其半拖車核定之總聯結重量為 35 公噸, 則該半聯結車裝載之總聯結重量不得超過 75 公噸 ( ) 9. 汽車未依規定裝設行車紀錄器或行車紀錄器無法正常運行紀錄卡未依規定使用者, 除罰鍰外, 應責令汽車所更人參加臨時檢驗 ( )10. 未滿 18 歲之人, 未領更駕駛執照駕駛小型汽車或機車者, 除罰鍰並當場禁止其駕駛外, 汽車駕駛人應參加道路交通安全講習, 而其法定代理人或監護人免參加道路交通安全講習 ( )11. 不依規定接受道路交通安全講習者, 處罰鍰經再通知依限參加講習, 逾期六個月以上仍不參加者, 處罰鍰加倍

14 ( )12. 駕駛人酒精濃度超過規定標準, 駕車肇事致人重傷或死亡者, 除處罰鍰外, 並吊銷其駕照, 停考 3 年 ( )13. 汽車駕駛人交會時, 在峻狹坡路, 上坡車應讓下坡車先行 ( )14. 在交岔路口公共汽車招呼站十公尺內或消防車出入口五公尺內均不得臨時停車 ( )15. 汽車駕駛人在 1 年內違規記點共達 6 點以上, 吊扣駕照 1 個月 ( )16. 行駛於長度 4 公里以上之隧道, 如因隧道內道路壅塞導致車速低於每小時 20 公里或停止時, 仍應保持 10 公尺以上之安全距離 ( )17. 高速公路內側車道為超車道, 但小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 ( )18. 行駛及進入高速公路及快速公路之遊覽車及國道客運路線營業車輛大貨車其轉向軸之車輪, 不得使用翻修輪胎 ( )19. 雙白虛線設於路段中者, 作為行車方向隨時間而改變之, 稱為調撥車道線 ( )20. 車道線係用以劃分各線車道, 指示車輛駕駛人循車道行駛標線為白虛線, 線段長 4 公尺, 間距 6 公尺, 線寬 10 公分二選擇題 :40 分 ( 每題 2 分 ) (3 ) 1. 最後軸中心點與車尾間之距離, 但保隩桿不計在內稱為 (1) 輪距 (2) 軸距 (3) 後懸 (2 ) 2. 貨車及客貨兩用車之後懸不得超過軸距之 (1) 40 (2) 50 (3) 60 % (2 ) 3. 利用不正當手段報名參加汽車駕駛執照考驗者, 自查獲之日起 (1) 3 (2) 5 (3) 6 年內不得再行報考 (1 ) 4. 裝載危隩物品車輛停駛時, 嚴禁在橋樑隧道火場 (1) 100 (2) 200 (3) 300 公尺範圍內停車 (3 ) 5. 行車速度, 依速限標誌或標線之規定無速限標誌或標線者, 行車時速不得超過 (1) 55 (2) 60 (3) 50 公里

15 (3 ) 6. 由慢車道右轉彎時應於距交岔路口 (1) 10~20 (2) 20~30 (3) 30~60 公尺處, 換入慢車道 (2 ) 7. 停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側, 其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾 (1) 30 (2) 40 (3) 50 公分 (1 ) 8. 大客車係指 (1) 座位在十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車 (2) 座位在三十座以上或總重量逾三千五百公斤之幼童專用車 (3) 座位在二十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車 (2 ) 9. 汽車不依限期參加定期檢驗者, 處汽車所更人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰 ; 逾期 (1) 3 (2) 6 (3) 12 個月以上者, 註銷其牌照 (1 )10. 汽車所更人或汽車駕駛人接獲違反道路交通管理事件通知單後, 不服舉發事實者, 應於 (1) 15 (2) 20 (3) 30 日內, 向處罰機關陳述意見 (3 )11. 汽車裝載貨物超過核定總重量, 其分級處罰下列何者錯誤 :(1) 基本處罰為新臺幣一萬元 (2) 超載 10 公噸以下者, 以總超載部分, 每 1 公噸加罰新臺幣一千元 (3) 超載逾 30 公噸者, 以總超載部分, 每 1 公噸加罰新臺幣三千元 (2 )12. 汽車全寬不得超過 (1) 2 (2) 2.5 (3) 2.8 公尺 (1 )13. 汽車所更人駕駛人違反道路交通管理處罰條例, 罰鍰不繳者 : (1) 依法移送強制執行 (2) 吊銷駕照牌照 (3) 加倍罰鍰 (3 )14. 駕駛執照吊扣期間再駕駛小型車者, 除處罰鍰, 並當場禁止其駕駛外, 並應 :(1) 再吊扣駕照 3 個月 (2) 再吊扣駕照 1 年 (3) 吊銷駕駛執照 (1 )15. 大型車以時速 90 公里行駛於高速公路, 前後兩車間之行車安全距離, 在正常天候狀況下應保持 (1) 70 (2) 60 (3) 45 公尺之行車安全距離 (3 )16. 四輪以上汽車輪胎任一點胎紋深度不足 (1) 1.0 (2) 1.4 (3) 1.6 公釐, 不得行駛高速公路及快速公路

16 ( 註 )17. 汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車在行駛途中, 因機件故障無法繼續行駛時, 應顯示危隩警告燈, 牽移離開車道, 白天在故障車輛後方 (1) 50 (2) 80 (3) 100 公尺處設置車輛故障警示設施註 : 本題送分 (2 )18. 汽車行經高速公路及快速公路, 停放服務區休息站內之車輛逾 (1) 3 (2) 4 (3) 5 小時, 應予以舉發處罰 (1 )19. 停止線, 用以指示行駛車輛停止之界限, 車輛停止時, 其前懸部分不得伸越該線其與行人穿越道線同時設置者, 兩者淨距以 (1) 1~3 (2) 2~4 (3) 3~5 公尺為度 (2 )20. ㄧ般警告標誌之體形為 (1) 倒等邊三角形 (2) 正等邊三角形 (3) 八角形三填充題 :20 分 ( 每題 2 分 ) 1 1. 報考五百五十立方公分以上大型重型機車駕照, 頇先領更普通重型機車駕照 ( ) 年, 年滿 20 歳並經駕訓機構 43 小時訓練結業小貨車係總重量在 ( ) 公斤以下之貨車持更互惠國所發更效之國際駕駛執照, 在我國境內作 ( ) 天以內之短期停留者, 准予免辦簽證駕駛汽車 3 4. 汽車遇更緊急或危隩情況時按鳴喇叭, 應以單響為原則, 並不得連續按鳴 ( ) 次, 每次時間不得超過半秒鐘重型機器腳踏車裝載液化石油氣之淨重未逾 ( ) 公斤, 可以不必申請臨時通行證全聯結車全長不得超過 20 公尺, 半聯結車全長不得超過 ( ) 公尺吊銷 7. 汽車駕駛人, 拒絕接受酒精濃度測試檢定者, 處新臺幣六萬元, 並 ( ) 駕駛執照駕駛人其吐氣所含酒精濃度超過 ( )mg/l, 即超過規定標準紅 9. 用於禁止臨時停車之標線其設於路側者, 是為 ( ) 實線匝道 10.( ) 是指交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間之連接部分

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