目录 新能源汽车动力系统迎来发展机遇期... 4 新能源汽车产业高速成长... 4 电驱动系统是新能源汽车核心部件... 7 电机 : 传统电机企业转型热点 电机分类 : 国内永磁同步占主流 新能源汽车驱动电机高速增长 电控 : 创业企业众多, 市场活跃... 1
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- 跪 雷
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1 证券研究报告 2016 年 6 月 16 日 主题研究 新能源车电机电控高增长确定, 把握专用车 乘用车领域投资机会 观点聚焦 投资建议新能源汽车动力系统迎来发展机遇期, 专用车市场弹性最大 随着新能源汽车骗补调查接近尾声, 业内普遍预期新的补贴政策或有一定程度下调,6~8 米的新能源客车或受影响较大 而随着 16 年的电动物流车产品目录即将发布, 供应将会向优质企业集中 16 年 1 季度, 新能源专用车产量 2,880 辆, 同比增速达 225% 目前, 专用车在新能源汽车整体市场中占比约 6%, 有望接棒客车, 成为产销增速弹性最大的领域 电动乘用车受补贴调整影响相对较小, 预计 16 年电动乘用车产销保持高增长, 对电机电控需求也将继续保持高增长 看好电机 电控业务全面布局的企业 新能源汽车已经进入大规模产业化的历史拐点, 三电 系统配套成本不断降低是产业规律的必然趋势 虽然电机 控制器参与厂商众多, 但多数是发源于二者之一, 真正具有领先的电机和控制供应能力的企业并不多 因此, 通过设立或并购, 尽早做好两方面布局的企业, 将搭上新能源汽车的高速列车, 取得先发优势 看好深入整车供应链, 具有标准化 集成产品研发能力的企业 在新能源整车使用习惯 设计理念及装配技术快速革新的趋势下, 整车企业具有不断推出代际化 S.E.A.( 智能电动化汽车 ) 的需求, 只有深入供应体系, 深入理解 敏锐把握整车客户诉求, 通过电机 电控产品深度融合, 能够快速开发出集成程度高 类标准化的总成产品的电驱动系统供应商才是最具竞争力的 理由目前, 乘用车 / 客车 / 专用车的电机及控制器合计售价分别在 2/6/4 万元, 而总成产品的售价为 4~6/8~10/6~8 万元 假设动力总成产品对电机电控系统的渗透率为 50%, 则 十三五 期间新能源汽车电机 / 控制器 / 动力总成的市场规模分别为 280/280/1,060 亿元, 合计 1,620 亿元, 对应每年电驱动领域逾 324 亿元市场规模 若按照制造业 10% 的净利率估算, 则将带来每年 32 亿元的利润蛋糕 盈利预测与估值电机行业 2016~17 年 P/E 44/35 倍, 控制器行业 2016~17 年 P/E 33/25 倍, 电驱动板块整体 P/E 为 40/31 倍 看好电机 电控全面布局的企业, 首次覆盖并推荐卧龙电气 看好深入整车供应链, 具有标准化 集成产品研发能力的企业, 推荐汇川技术, 首次覆盖并推荐合康变频 江特电机 风险新能源汽车骗补事件调查结果落地慢于预期, 压制新能源汽车销售 ; 国外新能源汽车核心部件配套商进入国内市场, 对国内企业造成冲击 目标 P/E (x) 股票名称评级价格 2016E 2017E 思源电气 -A 推荐 易事特 -A 推荐 平高电气 -A 推荐 汇川技术 -A 推荐 合康变频 -A * 推荐 中恒电气 -A 推荐 卧龙电气 -A * 推荐 江特电机 -A * 推荐 特变电工 -A 推荐 万马股份 -A 推荐 江苏神通 -A 推荐 科士达 -A 推荐 上海电气 -H 推荐 东方电气 -H 中性 主要涉及行业 相关研究报告 充电设施板块再现布局时点, 把握投资机会 ( ) 工业 科士达 -A 进入光伏电站运营, 加快充电业务拓展 ( ) 充电桩 配网等细分行业维持高景气, 持续看好 ( ) 东方电气 -A 1 季度业绩符合预期 ; 煤电设备板块是未来业绩主要拖累因素 ( ) 上海电气 -A 1 季度业绩低于预期 ; 新签订单强势增长 ( ) 宏发股份 -A 业绩稳定增长, 汽车与电力继电器是未来业绩主要增长点 ( ) 资料来源 : 万得资讯 彭博资讯 中金公司研究部 陈龙雒文李敏 分析员 分析员 联系人 long.chen@cicc.com.cn SAC 执证编号 :S SFC CE Ref: BGM032 wen5.luo@cicc.com.cn SAC 执证编号 :S min3.li@cicc.com.cn SAC 执证编号 :S SFC CE Ref: ASU506
2 目录 新能源汽车动力系统迎来发展机遇期... 4 新能源汽车产业高速成长... 4 电驱动系统是新能源汽车核心部件... 7 电机 : 传统电机企业转型热点 电机分类 : 国内永磁同步占主流 新能源汽车驱动电机高速增长 电控 : 创业企业众多, 市场活跃 三种新能源汽车驱动电机控制器 创业企业市场份额不俗 动力总成 : 功能集成化, 产品标准化 集成化是降本增效的趋势 两大主流集成路线 投资逻辑 风险 图表 图表 1: 我国新能源汽车产量及增速... 4 图表 2: 新能源客车 专车产量增速很快... 4 图表 3: 2015 年纯电动客车产量市场份额... 5 图表 4: 2016 年 1 季度中通份额快速上升... 5 图表 5: 2013~15 年执行的客车补贴水平较高 ( 单位 : 万元 )... 5 图表 6: 标准车型 (10<L 12) 在 2016~20 年的补贴 ( 单位 : 万元 )... 5 图表 7: 不同车型对应补贴... 6 图表 8: 2016 年 1 季度纯电动专用车产量增速 225%... 6 图表 9: 2016 年 1 季度各种新能源车的市场份额... 6 图表 10: 16 年 1 季度专用车产量增速 225%... 6 图表 11: 2015 年新能源专车产量市场份额... 7 图表 12: 2016 年 1 季度市场集中度提升... 7 图表 13: 三类箱式电动物流运输车主要技术参数... 7 图表 14: 新能源汽车的层次框架... 8 图表 15: 纯电动体系的优势更明显... 8 图表 16: 纯电动力系统结构 ( 左 ) 和插电混和动力系统结构 ( 右 )... 8 图表 17: 电动汽车集中式驱动图... 9 图表 18: 两轴分布轮毂驱动系统示意图... 9 图表 19: Protean 轮毂电机... 9 图表 20: 双电机耦合驱动图 图表 21: 整车网络化控制驱动图 图表 22: 电驱动系统工作原理 图表 23: 永磁同步电机结构 图表 24: 驱动电机控制器 MCU 结构 图表 25: 九龙电机电控系统在整车成本中合计占比约 11% 图表 26: 新能源汽车驱动电机性能要求 图表 27: 新能源汽车不同转速工况下对动力的要求不同 图表 28: 三种新能源汽车驱动电机
3 图表 29: 驱动电机性能指标对比 图表 30: 交流感应电机是随 Tesla 一同发展的 图表 31: 中国 日本永磁同步电机占主流 图表 32: 我国新能源汽车电机市场规模 图表 33: 国内中小电机市场及增速 图表 34: 国内部分新能源汽车电机供应格局 图表 35: 国内新能源汽车电机电控发明专利占比 50% 图表 36: 外国新能源汽车电机电控发明专利占比 90% 图表 37: 1996~2015 年全球新能源汽车电机专利申请前 20 名 图表 38: 三种新能源汽车驱动电机都需要交流电机控制器 图表 39: 国内部分新能源轿车电机控制器的供应情况 图表 40: 2014 年国内新能源汽车电机驱动系统市场格局 图表 41: 十三五 新能源汽车发展规划 图表 42: 十三五 期间总成系统渗透率及对应市场规模 图表 43: 坡度对新能源汽车电机峰值扭矩性能有着很高要求 图表 44: 代表性新能源汽车使用的 AMT 品牌 图表 45: 变速器与电机电控系统的集成案例 图表 46: 充电集成设计思路 图表 47: 未来可能的整合集成路径 图表 48: 可比公司相对估值水平
4 全球环保研究网 新能源汽车动力系统迎来发展机遇期 新能源汽车产业高速成长 新能源客车增长引人瞩目 我国新能源汽车产业发轫于 2009 年, 彼时国务院发布 汽车产业调整和振兴规划, 首次提出新能源汽车发展战略,2010 年国内新能源汽车产量仅 1,663 辆 2015 年中国新能源汽车总产量接近 38 万辆, 保有量已经突破 50 万辆 2014~15 年, 整车产量增速都超过 330%, 2016 年 2/3 月新能源汽车产量分别为 0.83/2.20 万辆, 同比增速仍然保持了 64%/57% 的较高水平 图表 1: 我国新能源汽车产量及增速 400,000 ( 辆 ) 400% 300, % 200, % 100, % 0 0% 资料来源 : 中电联, 中金公司研究部 新能源客车的发展更加引人注目 2013 年国内纯电动客车产量仅 1,700 辆, 而 2015 年这一数据就被刷新到了 8.8 万辆, 年均增速超 600% 2015 年, 我国生产了纯电动专车 8.8 万辆, 插电混动客车 2.4 万辆 2016 年 1 季度, 纯电动客车和纯电动专车的产量增速依然分别保持 84.4%/34.0% 的快速发展 图表 2: 新能源客车 专车产量增速很快 450,000 ( 辆 ) 300, , 纯电客车 混动客车 纯电乘用车 混动乘用车 纯电专用车 资料来源 : 万得资讯, 中金公司研究部 4
5 新能源客车是一个蓬勃发展的新生市场, 竞争格局变动频仍 2016 年 1 季度, 中通客车销售火热, 市场占有率已经接近 30% 位列第一 ; 而 2015 年, 中通客车全年有 8,200 辆的产量, 占据 9% 的市场份额 图表 3: 2015 年纯电动客车产量市场份额 图表 4: 2016 年 1 季度中通份额快速上升 其他 46% 宇通 15% 金龙汽车 14% 其他 29% 中通 30% 比亚迪 6% 中通 9% 南京金龙 10% 北汽福田 8% 江苏九龙 11% 宇通 11% 安凯 11% 资料来源 : 中金公司研究部 资料来源 : 中金公司研究部 新能源客车或受补贴力度下滑影响较大 按照 关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知,2013~2015 年,6~8 米的新能源客车补贴分别达 30/28.5/27 万元 / 辆 而在 关于 2016~2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知 中, 以 10~12 米为标准车型,6~8 米的补贴在此基础上打 5 折执行 目前 16 年的补贴是否会调整是新能源客车产业最大的变量 2015 年末开始, 持续至今的新能源汽车骗补事件调查, 给新能源客车行业抹上了一层阴影, 也表明了此前的补贴水平或许已经高于产业扶持所需 随着调查接近尾声, 业内普遍预期新的补贴政策即将落地, 或有一定程度的下调 图表 5: 2013~15 年执行的客车补贴水平较高 ( 单位 : 万元 ) 6 L< 8 8 L< 10 L 资料来源 : 发改委网站, 中金公司研究部 图表 6: 标准车型 (10<L 12) 在 2016~20 年的补贴 ( 单位 : 万元 ) R( 6,20) R( 20,50) R( 50,100) R( 100,150) R( 150,250) R>250 Ekg(0,0.25) Ekg(0.25,0.35) Ekg(0.35,0.5) Ekg(0.5,0.6) Ekg(0.6,0.7) 资料来源 : 发改委网站, 中金公司研究部 5
6 图表 7: 不同车型对应补贴 车型 补贴倍数 标准车 (10<L 12) 1 L< L< L< L 资料来源 : 发改委网站, 中金公司研究部 新能源专用车接棒, 成为弹性最大的市场 2015 年, 新能源专用车产量 4.9 万辆, 比 14 年翻了 11 倍 ;16 年 1 季度, 新能源专用车产量 2,880 辆, 同比增速达 225% 目前, 专用车在新能源汽车整体市场中占比较小, 约 6%, 已成为产销增速弹性最大的领域 图表 8: 2016 年 1 季度纯电动专用车产量增速 225% 60,000 ( 辆 ) 1200% 50, % 40, % 30, % 20, % 10, % 0 1Q14 1Q15 1Q % 纯电动专用车产量 YoY 资料来源 : 中汽协, 中金公司研究部 图表 9: 2016 年 1 季度各种新能源车的市场份额图表 10: 16 年 1 季度专用车产量增速 225% 纯电专用车 6% 纯电客车 13% 混动客车 4% 1200% 800% 混动乘用车 23% 400% 纯电乘用车 54% 0% Q16 纯电客车 混动客车 纯电乘用车 混动乘用车 纯电专用车 资料来源 : 中汽协, 中金公司研究部 资料来源 : 中汽协, 中金公司研究部 与其他新能源车相比, 专用车生产商的市场份额变动更大 16 年 1 季度, 行业前 6 位企业的合计市场占有率达 81%, 而 15 年 CR6 仅 55% 6
7 2015 年底, 中机中心发布的 2016~2020 年 新能源汽车推广应用工程推荐车型目录 申报中, 对新能源专用车提出了更高的技术要求, 只有技术达标的车辆才能进入推荐车型目录 这些技术要求中, 有两条最为严格 :1) 运输类新能源专用车 货车动力电池系统总质量占整车整备质量比例不超过 25%; 作业类新能源专用车 货车电池占比不超过 20% 2) 纯电动 插电式混合动力 ( 含增程式 ) 专用车 货车吨百公里电耗不超过 10kWh 此前进入新能源专用车免购臵税目录的车型共 362 种, 而能够满足新标准的车型不足 40 种 据第一电动统计, 国内共有 17 家企业新能源专用车车型达标 随着电动物流车产品目录即将发布, 市场的供应将会向优质企业集中 图表 11: 2015 年新能源专车产量市场份额 图表 12: 2016 年 1 季度市场集中度提升 其他 45% 东风汽车 15% 重庆瑞驰 10% 陕西通家 9% 山东凯马 4% 山东唐骏 4% 上汽 5% 其他 19% 国宏汽车 35% 北汽股份 6% 国宏汽车 7% 重庆力帆 8% 山东昊宇 14% 东风汽车 19% 资料来源 : 中汽协, 中金公司研究部 资料来源 : 中汽协, 中金公司研究部 图表 13: 三类箱式电动物流运输车主要技术参数 2 吨 8 吨 16 吨 应用场合 城内终端运输 城内中转运输 城际运输 转载质量 450kg 3 吨 6 吨 最高车速 100km/h 100km/h 100km/h 最大爬坡度 >25% >20% >20% 0 50km/h 加速时间 <15s <17s <20s 续驶里程 >150km >170km >200km 驱动电机 : 功率 (Kw ) 30( 额定 )/60( 峰值 ) 60( 额定 )/120( 峰值 ) 100( 额定 )/150( 峰值 ) 驱动电机 : 转矩 (N m) 100( 额定 )/200( 峰值 ) 240( 额定 )/420( 峰值 ) 400( 额定 )/900( 峰值 ) 资料来源 : 北京理工大学电动车辆国家工程实验室, 中金公司研究部 电驱动系统是新能源汽车核心部件 动力系统是新能源汽车框架结构中的核心模块 以汽车开发角度, 可以将整个新能源汽车构架理解为三大层次 一级模块是基本功能模块, 包括储能系统 驱动电机和齿轮箱 充电设备 电动附件 发动机 发电机 离合器等, 各个模块分别实现不同功能 二级模块是功能执行器件与控制器组成的系统模块, 如电驱动系统的功能执行器件就是永磁同步 / 交流异步电机, 并配备有相应的驱动电机控制器 MCU 三级模块是二级模块的支持系统, 如驱动电机的冷却系统 电机控制器的具体三层开发结构等 7
8 图表 14: 新能源汽车的层次框架 资料来源 : 第一电动网, 中金公司研究部 电驱动系统是影响整车性能最重要的核心模块 目前, 主要有纯电动和插电混动两种广泛采用的动力系统 插电混动系统在原有燃油车技术基础上加入了储能 电驱动模块, 商业应用比较成熟, 不存在里程焦虑, 容易被消费者接受 然而两套动力系统的机电一体化控制系统结构复杂, 控制难度大是主要问题 纯电动系统不需要内燃机和油箱, 能量完全由电池提供, 结构明了, 控制部件也比较简洁 此外, 纯电驱动体系更易于和外界网络进行信息 能量交互, 因此具有融入汽车互联网 V2G 电网的潜力 目前, 不少插电混动车型都有缩小油箱容量, 提高电池续航里程的趋势 我们认为, 未来纯电动力系统的发展前景更加广阔 图表 15: 纯电动体系的优势更明显 优点 纯电动 1. 结构明了, 控制简洁 2. 易于和外界网络进行信息 能量交互, 具有融入汽车互联网 V2G 电网的潜力 资料来源 : 汽车商业评论, 中金公司研究部 插电混动不存在里程焦虑, 容易被消费者接受 缺点续航里程 充电速度有待不断优化两套动力系统的机电一体化控制系统结构复杂 图表 16: 纯电动力系统结构 ( 左 ) 和插电混和动力系统结构 ( 右 ) 资料来源 : 汽车商业评论, 中金公司研究部 8
9 集中式驱动是主流动力方案 从电驱动系统的设计思路来看, 有集中式电机驱动 ( 带减速器 ) 方案 轮毂电机驱动方案 双电机耦合驱动方案与整车网络化控制方案等 其中, 现阶段的主流还是集中式驱动的动力分布系统 1 集中电机驱动指的是在传统燃油车架上, 将电驱动系统取代发动机 + 变速器, 保持现有机械传动体系的整车动力布局思路 集中电机驱动全车仅一个动力输出单元, 它最大化的保留继承了传统汽车的结构和部件体系, 适合成本控制 安全性高 保证了快速工业化量产的需要 图表 17: 电动汽车集中式驱动图 资料来源 : 机电产品开发与创新 2 轮毂电机驱动则是将电机和驱动系统集成在轮毂内, 电机直接控制车轮转矩, 从而舍弃了大量传统零部件, 如离合器 减速器等传动系统等 虽然其简化了车辆结构, 节约了车体空间, 但轮毂电机驱动需要两个以上的动力输出单元, 控制的协同 密封等方面, 还有很多问题有待解决 图表 18: 两轴分布轮毂驱动系统示意图 图表 19: Protean 轮毂电机 资料来源 :Protean Electric 资料来源 :Protean Electric 3 双电机耦合驱动方案适用于商用车, 其思路是将车辆在高速行驶和起步爬坡的高低速两种工况分别用两个电机去应对, 提高了电机工作效率, 以避免冗余功率以及电机长期在非高效区段工作的问题 同时, 通过双电机配合控制车速, 消除换挡冲击 提高乘坐舒适度 此外, 用多一台电机耦合, 节省了 AMT 及其控制部件的加入, 简化了控制 传动系统, 提高了可靠性 9
10 图表 20: 双电机耦合驱动图 资料来源 : 建设机械技术与管理 4 整车网络化控制技术是站在整车高度, 统一规划全车的能量布局, 利用网络控制技术 整车控制技术 总线技术, 实现智能化的电流 信息流传输, 更高效的实现动力驱动 目前此类技术尚不成熟, 难以应用在商业领域 图表 21: 整车网络化控制驱动图 资料来源 : 建设机械技术与管理 纯电驱动系统工作原理 对于集中式动力分布结构, 电驱动系统主体是一台驱动电机配套一个电机控制器 其中的高低压电流回路和冷却回路属于整车连接部分 新能源汽车工作时, 在整车 驱动系统层面, 驾驶动作触发整车控制器 VCU 下达指令, 通过 CAN 总线传给驱动电机控制器 MCU, 以此控制电机扭矩输出 另一方面, 电机的温度条件通过控制器 MCU 传递给整车控制器 VCU, 调动风冷水冷设备工作 在动力系统内部, 控制器对电机实现调用驱动, 是基于由 IGBT 导通的三个定子线圈 而电机所配的旋变会记录下转子位臵, 经控制器解码后, 精确实现相应 IGBT 的导通 电机电控系统紧密配合, 能够完成 D 挡加速 减速制动能量回收 R 挡倒车以及 E 挡行驶的工作指令 10
11 图表 22: 电驱动系统工作原理 资料来源 : 汽车维修与保养 图表 23: 永磁同步电机结构 图表 24: 驱动电机控制器 MCU 结构 资料来源 : 汽车维修与保养 资料来源 : 汽车维修与保养 电机电控在整车成本中占比约 15% 相比传统燃油车以发动机和变速器作为动力系统主体, 电动汽车的动力系统主要包括动力电池及管理系统 电机 电机控制器三大部分 目前用于乘用车 / 客车 / 专用车中的电机电控系统成本约为 2/6/4 万元, 由于不同车型售价的不同, 使得三电核心部件的占比有一定差异 以江苏九龙客车为例, 其新能源车型为 6~8 米客车, 电机电控系统在整车成本的占比约 11%, 电池占比 48% 平均来看, 电池约占新能源汽车总成本的 45%, 电机电控系统约占 15%, 三电核心部件总成本比重约 60% 11
12 图表 25: 九龙电机电控系统在整车成本中合计占比约 11% 电机 4% 电控 7% 其他 41% 电池 48% 资料来源 : 九龙汽车, 中金公司研究部 12
13 电机 : 传统电机企业转型热点 电机分类 : 国内永磁同步占主流 新能源汽车对驱动电机性能提出更高的要求 新能源汽车驱动电机属于中低压电机范畴, 由于其应用领域的特殊性, 相对一般中低压产品, 它具有较高的性能要求 1) 调速范围宽 : 新能源汽车有两类工况场景, 在启动 加速 爬坡时, 要求工作在恒转矩区间 ; 在高速行驶时, 要求电机工作在恒功率区间 2) 功率密度高, 主要是为了在尽量小的车内空间限制 电池电量下, 提高续航里程 3) 安全可靠, 要求电机的稳定工作和抗震 散热性能佳 4) 轻量化, 即电机体积小, 满足整车轻量化的要求 5) 过载能力强 : 在启动 加速 爬坡工况下, 要求电机具有 4~5 倍的过载能力 图表 26: 新能源汽车驱动电机性能要求 要求 原因 调速范围宽 包括恒转矩区 ( 启动 加速 爬坡 ) 和恒功率区 ( 高速行驶 ) 功率密度高 安全可靠 轻量化 资料来源 : 林业机械与木工设备, 中金公司研究部 提高续航里程 抗震 体积小 减重 过载能力强 4-5 倍的过载能力 ( 启动 加速 爬坡 ) 图表 27: 新能源汽车不同转速工况下对动力的要求不同 资料来源 : 北京理工大学电动车辆国家工程实验室, 中金公司研究部 三种新能源汽车驱动电机各有应用 适合新能源汽车的驱动电机主要有永磁同步 交流异步和开关磁阻三大类 因其不同特点, 各有应用场合 永磁同步电机体积小 质量轻, 功率密度大, 可靠性高, 调速精度高, 响应速度快 ; 但最大功率较低, 且成本较高 由于永磁同步电机具有最高的功率密度, 其工作效率最高可达 97%, 能够为车辆输出最大的动力及加速度, 因此主要用在对能量体积比要求最高的新能源乘用车上 13
14 交流异步电机价格低 运行可靠 ; 但其功率密度低 控制复杂 调速范围小是固有限制 价格优势使得其在新能源客车中使用的较广泛 开关磁阻电机价格低 电路简单可靠 调速范围宽 ; 但震动 噪声大, 控制系统复杂, 且对直流电源会产生很大的脉冲电流 用于大型客车 图表 28: 三种新能源汽车驱动电机 电机 广泛应用场合 优点 缺点 永磁同步 新能源乘用车体积小 质量轻 功率密度大 可靠性高 调速精度高 响应速度快 成本高 控制系统成本高 最大功率仅为几十千瓦 交流异步 开关磁阻 资料来源 : 林业机械与木工设备, 中金公司研究部 新能源客车价格低 体积小 质量轻 运行可靠 噪声低 功率因数小, 运行时必须从电网吸收无功电流来建立磁场 控制复杂 调速范围小 大型客车价格低 电路简单可靠 调速范围宽 震动 噪声大 控制系统复杂 对直流电源会产生很大的脉冲电流 图表 29: 驱动电机性能指标对比 电机类型 永磁同步 交流异步 开关阻尼 最高效率 97% 95% 90% 10% 负荷对应效率 92% 85% 86% 最高转速 (r/min) 单位功率成本 控制器价格 可靠性良优优 功率密度好一般一般 调速范围 <15000 资料来源 : 北京汇智慧众汽车技术研究院, 中金公司研究部 我国永磁电机应用占比 9 成以上 现阶段, 交流异步电机主要是以特斯拉为首的美国车企和部分欧洲企业使用 一方面, 这与特斯拉最初的技术路径选择有关, 交流感应电机价格低廉, 而偏大的体积对美式车并无挂碍 ; 另一方面, 美国高速路网发达, 交流电机的高速区间效率性能上佳 14
15 图表 30: 交流感应电机是随 Tesla 一同发展的 资料来源 : 北京汇智慧众汽车技术研究院 包括中国 日本在内的其他国家新能源汽车电机最广泛使用的仍是永磁同步电机 适合本国路况是主要因素, 永磁同步电机在反复启停 加减速时仍能保持较高效率, 对高速路网受限的工况是最佳选择 此外, 我国稀土储量丰富, 日本稀土永磁产业有配套基础也是重要因素 目前, 永磁同步电机在我国新能源汽车中的使用占比超过 90% 图表 31: 中国 日本永磁同步电机占主流 电机 国家 车型 代表企业 永磁同步 中国 乘用车 比亚迪 长安 资料来源 : 林业机械与木工设备, 中金公司研究部 日本乘用车丰田 本田 日产 交流异步中国客车宇通 福田 美国 乘用车 克莱斯勒 (Epic Van) 福特(Ranger EV) 通用(Impact) 特斯拉 欧洲乘用车法国雷诺 (Clio Electric) 新能源汽车驱动电机高速增长 随着新能源汽车在国内的高歌猛进, 新能源汽车电机的增速也非常高 据我们测算,2014 年, 国内新能源汽车电机的市场规模为 14.8 亿元, 其中客车驱动电机和乘用车驱动电机分别占比 53% 和 42%, 还有 5% 为专用车电机 2015 年我国新能源汽车电机行业对应规模约为 65.6 亿元, 客车 / 乘用车 / 专用车驱动电机所占份额分别为 52%/33%/15% 在整体中小电机行业销售占比约 7%, 对比持续低迷的传统中小电机市场, 实在是产业增长结构中难得的清流 15
16 图表 32: 我国新能源汽车电机市场规模 8,000 ( 百万元 ) 6,000 4,000 2, 客车乘用车专用车 资料来源 : 中金公司研究部 图表 33: 国内中小电机市场及增速 70,000 百万元 35% 60,000 30% 50,000 25% 40,000 20% 30,000 15% 20,000 10% 10,000 5% 0-10, % -5% 资料来源 :CEIC, 中金公司研究部 驱动电机红火, 市场参与者众 目前新能源汽车驱动电机产业颇具吸引力, 潜在市场空间较大 行业标准未确定 整车供应链未成熟, 能够伴随新能源汽车一同壮大, 正是理想的朝阳行业 现阶段主要有三类市场 ( 潜在 ) 参与者 : 传统电机生产企业 汽车零部件供应商 整车企业内部配套 传统电机企业产能成熟 电机生产制造经验丰富, 且中小电机行业近几年持续低迷, 使其具有迫切的向新能源驱动电机转型的需求 这类企业生产线可以较快的技改切换适应激增的新能源汽车订单, 在竞争中最具实力 如江特电机 大洋电机 方正电机 信质电机 正海磁材 尼得科 ( 中纺锐力 ) 东方电机等, 纷纷转型进入新能源汽车驱动电机生产阵营 16
17 由于电力电子及材料储能技术的进步, 汽车终端消费市场逐渐被电气化的新能源产品替代, 汽车整车厂及零部件供应商为了适应这种产品形态的渗透乃至颠覆, 都有自我革新 推出电动化新世代产品的需求 其中的先行者包括华域电动 南车时代电动 万向钱潮 比亚迪 上汽集团 奇瑞汽车等 事实上, 由于新能源汽车驱动系统电机和控制器需要高效匹配, 且两类产业电机制造偏重资产, 控制器属于轻资产, 具有一定互补性, 因此, 市场上越来越多的参与者希望将驱动系统进行整体打包制造销售 因此, 电机 控制器的相互合作并购 产业联盟就越来越频繁, 产业界限逐渐模糊 这种趋势带来的另一后果就是动力系统集成化的趋势, 后文将有详细分析 图表 34: 国内部分新能源汽车电机供应格局 车企一汽新能源北汽福田五洲龙南车安凯宇通金旅中通 电机伊诺华 上海电驱动 纽贝尔 大洋电机伊顿 大洋 纽贝尔大连天元 大郡 五洲龙南车时代东方电气 西门子万向 江特 天津松正厦门金旅 尤迪电机大郡 南洋电机 天津松正 资料来源 : 水清木华研究中心, 中金公司研究部 国内电机企业技术实力有待增强 目前, 我国新能源汽车配套电机市场仍然是国内自给, 国际竞争对手参与较少 而国内技术水平与国外相比, 仍有不少差距 以专利作为技术储备来衡量, 过去 10 年, 我国新能源汽车电机及驱动控制系统专利申请总量位于世界第一, 但其中最具体现技术水平的发明专利仅占比 50%, 远低于同期国外发明专利申请总量 90% 的占比 图表 35: 国内新能源汽车电机电控发明专利占比 50% 图表 36: 外国新能源汽车电机电控发明专利占比 90% 外观设计 1% 发明授权 10% 其他 10% 实用新型 49% 发明申请 40% 发明专利 90% 资料来源 : 中国科技论坛, 中金公司研究部 资料来源 : 中国科技论坛, 中金公司研究部 全球来看, 德国 日本 韩国的电驱动系统实力强劲 国内奇瑞汽车 吉利汽车研究院 清华大学 长安汽车 上海中科深江电动 长安新能源 北京理工大学 比亚迪等企业和研究机构具有丰富的技术储备 17
18 罗伯特博世 现代汽车 日产自动 本田汽车 丰田汽车 奇瑞汽车 日立公司 起亚汽车 西门子 吉利汽车研究院 巴伐利亚机械 三菱电机 清华大学 全球环保研究网 采埃孚 长安汽车 上海中科深江电动 长安新能源 北京理工大学 比亚迪 爱信 AW 图表 37: 1996~2015 年全球新能源汽车电机专利申请前 20 名 资料来源 : 中国科技论坛, 中金公司研究部 18
19 电控 : 创业企业众多, 市场活跃 三种新能源汽车驱动电机控制器 新能源汽车的电控系统, 是针对电机 车载充电机,DC-DC 单元等高压部件进行控制的系统, 其核心是驱动电机控制器 新能源汽车电机的驱动, 是基于变频驱动的调速技术 电池提供直流电经逆变器成为频率和幅值可调节的三相交流电, 为驱动电机供电 因此, 匹配不同类型的电机, 其控制器也有所不同, 分为直流电动机控制器 交流电动机控制器和开关磁阻电动机控制器三大类 而新能源汽车用的永磁同步电机 交流异步电机和开关磁阻电机都属于交流电机, 故交流电机控制器又分为此三类电机适配的控制器 图表 38: 三种新能源汽车驱动电机都需要交流电机控制器 资料来源 : 北京汇智慧众汽车技术研究院 交流异步电机常用的逆变器控制方法主要有 V/f 恒定控制法 转差率控制法 矢量控制法和直接转矩控制法 (DTC), 随着技术成熟, 矢量控制和直接转矩已然成为行业主流 永磁同步电机控制目标是提高低速转矩特性和保持高速恒功率 车辆低速行驶时, 电机常采用矢量控制, 包括气隙磁场定向 转子磁链定向 定子磁链定向等 ; 车辆高速行驶时, 永磁同步电机通常会采用弱磁控制 开关磁阻电机结构复杂, 具有非线性, 系统难于建模, 控制系统甚至涉及光电转换, 角度测量等方面, 一般线性控制方式并不适合 目前主要利用模糊逻辑控制 神经网络等控制方式 创业企业市场份额不俗 与电机的重资产制造业属性不同, 电机控制器属知识密集型的轻资产行业, 随着新能源汽车产业的蓬勃发展, 吸引了一大批具有专利和技术的专业人才创业, 以上海电驱动 上海大郡 蓝海华腾 大地和等多个创业企业都很快取得了不错的市场份额 19
20 同时, 传统中低压变频器生产企业具有专业研发平台 代系化的基础技术积累 顺畅完整的供应链体系, 也有很强优势转向新能源汽车电机控制器供应 个中翘楚如汇川技术 合康变频 英威腾等等 图表 39: 国内部分新能源轿车电机控制器的供应情况 车企一汽新能源北汽福田五洲龙南车安凯宇通金旅中通 电机控制器一汽 纽贝尔 大洋电机大洋 上海电驱动五洲龙 大郡 蓝海华腾南车时代蓝海华腾 东方电气 西门子汇川技术 天津松正 福工动力 蓝海华腾厦门金旅 福工动力 蓝海华腾大郡 瑞华 天津松正 资料来源 : 汽车工业研究, 中金公司研究部 图表 40: 2014 年国内新能源汽车电机驱动系统市场格局 其他 42% 上海电驱动 23% 汇川技术 8% 资料来源 : 中国产业信息网, 中金公司研究部 上海大郡大洋电机 5% 天津松正 7% 7% 精进电动 8% 20
21 动力总成 : 功能集成化, 产品标准化 集成化是降本增效的趋势 降本增效是新能源汽车工业的迫切要求 目前电机电控系统在新能源汽车成本占比约 15%, 随着电池技术进步, 成本年均有望降低 10%, 电驱动系统将成为整车越来越重要的成本, 降低其成本的要求已然非常迫切 然而, 无论从电机还是电控来看, 器件级别很难的出现大的成本下降, 生产制造过程也维持正常利润水平 因此, 挖潜降本增效的空间在于优化电驱动系统设计, 即集成化的总成产品 总成产品的单车价值量会上升 目前, 乘用车 / 客车 / 专用车的电机及控制器合计售价分别在 2 万元 /6 万元 /4 万元, 基本上电机 控制器成本各占一半 而通过集成多种功能, 提供总成产品则能够极大提高单车价值量, 基本在乘用车 / 客车 / 专用车对应 4~6 万元 /8~10 万元 /6~8 万元的售价 按照发改委 十三五 新能源汽车发展规划, 到 2020 年, 我国电动乘用车将达到 460 万辆的保有量, 客车 / 专用车将达到 20/20 万辆的保有水平 假设 1: 总成产品渗透率为 0, 即新能源汽车产业依旧像今天一样分别采用电机 + 控制器, 则 十三五 期间两者市场规模分别达到 560/560 亿元, 合计 1,120 亿元水平 假设 2: 总成产品渗透率为 100%, 则 十三五 期间新能源汽车动力总成的市场规模有望达 2,120 亿元 假设 3: 总成产品渗透率为 50%, 则 十三五 期间新能源汽车电机 / 控制器 / 动力总成的市场规模分别为 280/280/1,060 亿元, 总体规模达 1,620 亿元 我们认为, 考虑未来五年的产业发展速度, 或许假设 3 更有参考意义 届时每年电驱动领域将产生逾 324 亿元的需求 图表 41: 十三五 新能源汽车发展规划 车数 ( 万辆 ) 占比 电动公交车 20 4% 电动出租车 30 6% 电动环卫 物流等专用车 20 4% 电动公务与私人乘用车 % 其中 : 私人 % 其中 : 单位 % 合计 ( 万辆 ) 500 资料来源 : 发改委网站, 中金公司研究部 21
22 图表 42: 十三五 期间总成系统渗透率及对应市场规模 乘用车 客车 专用车 合计 数量 ( 万辆 ) 比例 92% 4% 4% 100% 电机 : 单价 ( 万元 / 辆 ) 电控 : 单价 ( 万元 / 辆 ) 电机 : 市场规模 ( 亿元 ) 电控 : 市场规模 ( 亿元 ) 电机电控 : 市场规模 ( 亿元 ) 1120 总成 : 单价 ( 万元 / 辆 ) 总成 : 市场规模 ( 亿元 ) 三种假设下市场规模 ( 亿元 ) 资料来源 : 中金公司研究部 总成渗透率 :0% 1120 总成渗透率 :50% 1620 总成渗透率 :100% 2120 两大主流集成路线 路线 1:AMT+ 电机电控 AMT 是自动变速箱, 它广泛应用在自动挡车辆的变速系统中 传统燃油车特定转矩输出, 要求转速维持在较窄的频段内, 为此变速系统可以调节车辆的工作状态, 保证发动机处于高效运行区间内 随着传统汽车不断精密化, 变速器衍生出 AT AMT CVT 及 DCT 等多种类型产品, 而且变速器的挡位数也在不断增加 与燃油发动机相比, 各种新能源汽车驱动电机输出扭矩的特性都较好, 理论上不需要变速器切换工况 然而, 在新能源汽车启动 爬坡 加速等工况下, 扭矩的输出要求是正常行驶时的 4~5 倍, 为了满足这类高扭矩情况, 就必须使用具有倍数量冗余的大功率电机, 成本 重量 体积 能耗都被迫增加 此外, 若仅依靠变频调速控制电机, 城市低速路段会造成电机长期工作在非高效区段, 对驱动系统寿命也有影响 因此, 通过 AMT 集成入动力驱动系统, 可以调速以适应不同工况, 减少同等性能汽车对峰值扭矩的要求, 降本增效 日本企业在这一领域的集成很成功, 日产 Leaf 开发的电机电控 + 减速器的集成产品, 被认为是一个趋势性的总成产品 我们判断, 通过标准化设计, 未来总成集成一个重要方向就是动力电机电控 +2 档变速箱体系 ( 一档高速行驶工况, 一档低速大扭矩工况即可 ) 图表 43: 坡度对新能源汽车电机峰值扭矩性能有着很高要求 资料来源 :Automobile Parts 22
23 图表 44: 代表性新能源汽车使用的 AMT 品牌 混动车型丰田普锐斯本田 insight 日产 ALTIMA 福特 fusion 通用雪佛兰 VOLT 奥迪 Q5 变速器爱信 CVT 本田 CVT 加特可 CVT 福特 6AT 通用变速器采埃孚 8 速变速器 资料来源 : 搜狐汽车, 中金公司研究部 图表 45: 变速器与电机电控系统的集成案例 企业德国大陆舍弗勒德国格特拉克英国传动系统设计公司 驱动系统融合集成两挡变速和同步机构的集成轴驱动系统主动转矩分配的电子机械转矩矢量控制和主动电驱动系统可提高 10% 续驶里程的 2 挡 DCT 变速器模块高效 3 挡电动车传动系统 资料来源 : 电动汽车驱动及充电融合技术研究, 中金公司研究部 路线 2: 充电机 + 电机电控 新能源汽车控制板块不仅有核心电机控制, 还包括车载充电机 DC-DC 单元的控制 而充电机的控制工作流程与电机正好相反, 都要用到 AC-DC 整流模块 ; 而 DC-DC 控制要求是将高压直流电变换成 12V 直流电 因此, 这两个板块在电力电子整流环节与电机控制具有协同性, 且降低了散热需求, 具备集成为总成的基础条件 而新能源汽车充电要接入电网, 是 V2G 负载和电网双向流通的行为, 在新能源汽车的社会保有量逐渐成气候之后, 可以将电动车作为电网调峰储能的容量部分, 因此, 车载充电机和车辆驱动系统的整合, 对充放电大数据的采集效率, 使用潜力上, 都具有巨大的潜在效益, 是智能汽车 车联网 能源互联网等前沿学科产业值得探索的总成研发方向 图表 46: 充电集成设计思路 资料来源 : 电动汽车驱动及充电融合技术研究 未来整车的整合空间仍然很大, 除了上述两大方向, 整车不同二级模块的控制部分之间的协同整合, 甚至车桥和动力系统的整合都是可能的路径, 有望进一步促进模块的标准化配臵, 压缩新能源汽车制造成本 23
24 图表 47: 未来可能的整合集成路径 资料来源 : 汽车商业评论, 中金公司研究部 24
25 投资逻辑 图表 48: 可比公司相对估值水平 代码公司股价 专用车将成为新能源汽车弹性最大市场 新能源汽车骗补事件调查给新能源客车行业抹上了一层阴影, 随着调查接近尾声, 业内普遍预期新的补贴政策即将落地, 或有一定程度的下调,6~8 米的新能源客车或受影响较大 而随着 16 年的电动物流车产品目录即将发布, 市场的供应将会向优质企业集中 16 年 1 季度, 新能源专用车产量 2,880 辆, 同比增速达 225% 目前, 专用车在新能源汽车整体市场中占比约 6%, 新能源专用车有望接棒客车, 成为产销增速弹性最大的领域 看好电机 电控业务全面布局的企业 一方面, 新能源汽车已经进入大规模产业化的历史拐点, 三电 系统配套成本不断降低是产业规律的必然趋势 而电池材料 结构的技术进步非常快, 每年能达到 3% 的能量密度提升 10% 的系统成本下降, 使得电驱动系统的降本提效压力较大 电机 控制器作为供应较成熟工业产品, 中短期内只有通过一体 集成的设计优化, 才能达到新能源汽车产业对其成本下降的诉求 虽然电机 控制器参与厂商众多, 但多数是发源于二者之一, 真正具有领先的电机和控制供应能力的企业并不多 因此, 通过设立或并购, 尽早做好两方面布局的企业, 将搭上新能源汽车的高速列车, 取得先发优势 首次覆盖并推荐以国际技术资源嫁接中国高水平制造, 已是国内电机行业领军者, 正谋求在控制领域有所斩获, 并投资 7.4 亿元发展动力总成的卧龙电气 看好深入整车供应链, 具有标准化 集成产品研发能力的企业 在新能源整车使用习惯 设计理念及装配技术快速革新的趋势下, 整车企业具有不断推出代际化 S.E.A.( 智能电动化汽车 ) 的需求, 只有深入供应体系, 深入理解 敏锐把握整车客户诉求, 通过电机 电控产品深度融合, 能够快速开发出集成程度高 类标准化的总成产品的电驱动系统供应商才是最具竞争力的 推荐在电梯 工业自动化领域具有成功客户需求匹配经验, 并在新能源客车领域与宇通密切合作的工控企业汇川技术 首次覆盖并推荐通过整车控制器切入新能源客车市场, 原南车技术团队领衔研发, 不断推出新能源汽车核心零部件,16 年总成产品进入放量爬坡期的合康变频 首次覆盖并推荐完整布局上游锂矿 碳酸锂材料, 中游电机及控制, 下游九龙客车 并瞄准新能源乘用车攻关的新能源汽车全产业链实践者江特电机 资料来源 : 万得资讯, 中金公司研究部 ( 注 : 英威腾 EPS 采用万得资讯一致预期 ) 2015A 2016E 2017E 2015A 2016E 2017E SH 卧龙电气 SZ 江特电机 SZ 方正电机 SZ 大洋电机 SZ 信质电机 SZ 合康变频 SZ 汇川技术 SZ 英威腾 平均 EPS P/E
26 风险 新能源汽车骗补事件调查结果落地慢于预期, 压制新能源汽车销售 ; 国外新能源汽车核心部件配套商进入国内市场, 对国内企业造成冲击 26
目录 新能源汽车动力系统迎来发展机遇期... 4 新能源汽车产业高速成长... 4 电驱动系统是新能源汽车核心部件... 7 电机 : 传统电机企业转型热点 电机分类 : 国内永磁同步占主流 新能源汽车驱动电机高速增长 电控 : 创业企业众多, 市场活跃... 1
证券研究报告 2016 年 6 月 16 日 主题研究 新能源车电机电控高增长确定, 把握专用车 乘用车领域投资机会 观点聚焦 投资建议新能源汽车动力系统迎来发展机遇期, 专用车市场弹性最大 随着新能源汽车骗补调查接近尾声, 业内普遍预期新的补贴政策或有一定程度下调,6~8 米的新能源客车或受影响较大 而随着 16 年的电动物流车产品目录即将发布, 供应将会向优质企业集中 16 年 1 季度, 新能源专用车产量
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投资评级 : 增持 柴油车尾气催化剂市场将 驱动业绩加速增长 贵研铂业深度报告 证券研究报告 2013 年 12 月 19 日姓名 : 桑永亮 ( 分析师 ) 邮件 :sangyongliang@gtjas.com 电话 :021-38676052 证书编号 :S0880511010034 姓名 : 刘华峰 ( 研究助理 ) 邮件 :liuhuafeng@gtjas.com 电话 : 021-38674752
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2018-2022 年中国电动汽车驱动电机行业研究报告 报告目录 第一章电动汽车驱动电机行业概述 1.1 驱动电机介绍 1.2 驱动电机控制器介绍 1.3 驱动电机应用领域 1.3.1 纯电动汽车 1.3.2 混合动力汽车第二章中国电动汽车行业分析 2.1 行业政策 2.1.1 财政补贴政策 2.1.2 蓄电池回收利用政策 2.1.3 税收优惠政策 2.1.4 生产许可政策 2.2 电动汽车市场
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2015-2020 年中国电动汽车驱动电机行业研究报告 水清木华研究中心 2015-2020 年中国电动汽车驱动电机行业研究报告 着重研究了以下内容 : 新能源汽车驱动电机行业概述, 包括汽车驱动电机的定义 分类 上下游产业链分析 ; 中国新能源汽车驱动电机行业运行环境分析, 包括政策环境 新能源汽车市场的发展状况及对汽车驱动电机行业的影响 ; 中国新能源汽车驱动电机行业发展状况分析, 包括产业链
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2016-2020 年中国电动汽车驱动电机行业研究报告 水清木华研究中心 2016-2020 年中国电动汽车驱动电机行业研究报告 着重研究了以下内容 : 中国新能源汽车驱动电机行业发展状况分析, 包括产业链 成本分析 商业模式 竞争格局 主流生产厂商的竞争情况, 并对乘用车 商用车驱动电机竞争格局进行了分别阐述 ; 此外, 对驱动电机技术现状和发展趋势进行了详尽分析 ; 中国 22 家企业 全球 6
<4D F736F F F696E74202D D C4EAD6D0B9FAB4BFB5E7B6AFCEEFC1F7B3B5D0D0D2B5CAD0B3A1D1D0BEBFB1A8B8E62E BBCE6C8DDC4A3CABD5D>
2016-2020 年中国纯电动物流车行业市场研究报告 2015 年, 中国累计生产新能源汽车 37.90 万辆 ( 占汽车总量的 1.5%), 同比增长 4 倍 其中, 纯电动乘用车 14.28 万辆, 同比增长 3 倍 ; 插电式混合动力乘用车生产 6.36 万辆, 同比增长 3 倍 ; 纯电动商用车生产 14.79 万辆, 同比增长 8 倍 ; 插电式混合动力商用车生产 2.46 万辆, 同比增长
SB 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 塑料外壳 ( UL94 V-0), 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 C 范围 : 1.0 至 150μF 额定电压 : 700 至 1100 VC 偏差 :
SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
<4D F736F F F696E74202D D C4EAD6D0B9FAB5E7B6AFC6FBB3B5A3A8B4BFB5E7B6AF4556A1A2B2E5B5E7CABDBBECBACFB6AFC1A A3A9D0D0D2B5D1D0BEBFB1A8B8E6205BBCE6C8DDC4A3CABD5D>
2016-2020 年中国电动汽车 ( 纯电动 EV 插电式混合动力 PHEV) 行业研究报告 2015 年, 全球及中国电动汽车市场仍处于加速增长阶段, 其中全球电动汽车 (EV&PHEV) 销量达到 54.9 万辆, 同比增长 72.83%; 中国电动汽车销量达到 33.11 万辆, 同比增长 343% 2016 年 1-2 月, 中国电动汽车销量累计达到 3.57 万辆, 同比增长 1.7 倍,
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wwwww1 证券研究报告 2016 年 6 月 15 日 合康变频 新能源汽车动力总成布局完成, 进入业绩爬坡期 首次覆盖 投资亮点高压变频器冠军, 在新能源汽车动力总成领域崛起 公司十多年专注于高压变频器领域, 凭借领先技术和过硬质量 优质服务, 在与国外对手的竞争中脱颖而出, 市场份额从 2007 年 5.2% 上升到 2014 年 16%, 此后保持国内高压变频器第一大供应商的市场地位 目前公司产业转型延伸,
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
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2015 年中国电动汽车电机控制器市场研究报告 2015 年 1-8 月中国新能源汽车销量达到 108654 辆, 同比大幅增长 270% 电机控制器受益于新能源汽车的高速发展,2015 年市场将超过 18 亿元, 预计 2017 年该产品市场需求量将增至 28 万套, 市场规模有望达到 46 亿元, 年均增长速度高达 93% 目前, 中国电动汽车驱动电机生产企业全国有 30 多家, 按照产业内各个企业战略地位的差别,
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2014 年中国电动汽车电机控制器市场研究报告 电机控制器是控制主牵引电源与电机之间能量传输的装置, 是电动汽车的核心零部件之一 随着电动汽车市场的发展, 中国电动汽车电机控制器需求量不断上升 2013 年中国电动汽车电机控制器需求量将近 1.8 万套, 市场规模为 3.31 亿元人民币 ; 预计 2017 年该产品市场需求量将增至 28 万套, 市场规模有望达到 46 亿元, 年均增长速度高达 93%
目录 1. 新能源汽车驶入发展快车道,2015 年加速放量 全球新能源汽车市场呈现高景气 政策给力, 中国新能源汽车驶入发展快车道 年新能源汽车产销量同比显著增长 年 1-8 月新能源汽车产量同比增长 3
p1: 国泰君安版权所有发送给 : 国泰君安 \ 研究所 \report.nsf 8423 股票研究 行业更新 证券研究报告 2015.10.11 电动汽车电控电机迎来黄金发展期 电改电气新时代系列报告 26 谷琦彬 ( 分析师 ) 洪荣华 ( 分析师 ) 张舒 ( 研究助理 ) 010-59312711 021-38675854 010-59312860 guqibin@gtjas.com hongronghua@gtjas.com
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2017-2020 年中国电动汽车电机控制器市场研究报告 电机驱动控制系统 ( 包括驱动电机和电机控制器 ) 是电动汽车车辆行使中的主要执行结构, 控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标 每辆纯电动车或混合动力车上均需要配套一套电机驱动控制系统 电机控制器价格根据其规格和性能要求有较大差异, 目前市场上电动客车电机控制器价格一般为 3~5 万元 ( 平均在 4.5 万元 / 套左右 ), 电动货车单电机控制器均价在
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
附件：
附件 2016 年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积核算情况表 表一 :2016 年度乘用车平均燃料消耗量达标企业积核算情况 新能源乘企业平均燃料消耗乘用车平均整车平均燃料新能源汽车积序用车产量量 ( 升 / 百公里 ) 实际值 / 企业名称企业类型产量 整备质量消耗量积号 达标值实际值数量易数量 1 北京新能源汽车股份有限公司 境内乘用车生产企业 4,133 4,133 1051.09
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2016-2020 年中国电动汽车电机控制器行业研究报告 电池 电机 电控是新能源汽车的三大核心部件, 电动汽车驱动控制技术是电动汽车的核心技术之一, 电机控制器的设计及其控制算法的开发是决定整个驱动系统性能的关键因素 电机控制器价格根据其规格和性能要求有较大差异, 目前大客车电机控制器价格一般为 3~5 万元, 乘用车电机控制器价格一般为 0.5~1.5 万元 插电式混动乘用车 (PHEV) 和普通混合动力乘用车
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2017-2020 年中国新能源汽车功率电子行业研究报告 水清木华研究中心 2017-2020 年中国新能源汽车功率电子行业研究报告 着重研究了以下内容 : 中国新能源汽车功率电子, 包括驱动电机控制器,DC/DC 转换器, 车载充电机行业发展状况分析, 包括产业链 成本分析 商业模式 竞争格局 主流生产厂商的竞争情况, 并对乘用车 商用车功率电子竞争格局进行了分别阐述 ; 此外, 对汽车功率电子技术现状和发展趋势进行了详尽分析
.. 8-a f 8-b. 8- A B C f B A Z Y ω A B C C 8-86
本章主要阐述同步电机的工作原理, 利用双反应理论建立同步电机的基本电磁关系, 在 此基础上对同步电机的功角特性 矩角特性及功率因数调节进行深入分析 本章还对迅速发 展的永磁同步电机做了简要介绍 n f 6 f n = = n 8- np 8- a b 8 - a) b) 85 .. 8-a f 8-b. 8- A B C f B A Z Y ω A B C C 8-86 . n f E 3. 8-3
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佐思汽车研究部 2014 年 6 月 目录 1 2 新能源汽车驱动电机概述 新能源汽车驱动电机技术应用及趋势 3 中国新能源汽车驱动电机行业主要企业 4 中国新能源汽车驱动电机市场竞争格局 Page 2 1.1 驱动电机系统是新能源汽车的三大核心部件之一 新能源汽车核心部件 电机驱动系统 动力电池和电池组管 理系统 1.2 汽车驱动电机对电机性能要求更高, 具有特殊性 新能源汽车对驱动电机的基本要求
,
I 2009 86-21-6207 8961 baowk@pasc.com.cn 2008 12 15 86-21-6248 3458 wanghexu@pasc.com.cn 1. 2. 2009 2010 6,000 2009 2020 4.65 3,876 2009 2020 1,199 3,281 1,982 2,731 3. 2009 6,000 2009 2010 2010 2011 2009
Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation
2018-2023 年全球及中国汽车电机行业研究报告 报告目录 第一章全球及中国汽车市场发展概况 1.1 全球汽车市场 1.1.1 产量 1.1.2 销量 1.1.3 乘用车 1.1.4 商用车 1.1.5 新能源汽车 1.2 中国汽车市场 1.2.1 发展现状 1.2.2 乘用车市场 1.2.3 商用车市场 1.2.4 新能源汽车第二章汽车电机市场分析 2.1 概述 2.2 市场规模 2.3
行业报告
HeaderTable_User 16/03 16/04 16/05 16/06 16/07 16/08 16/09 16/10 16/11 16/12 17/01 17/02 809578450 1205690271 HeaderTable_Industry 13020400 看好 investratingchange.sa me 173833568 电力设备及新能源行业 强健新能源车的心脏 电机及控制系统
目 录 一 新能源汽车电机电控行业概况 驱动电机 驱动电机控制器 驱动电机 控制器结构 行业竞争状况... 7 二 公司介绍 公司概况 生产流程 业绩表现 三 公司优势... 1
日期 : 行业 : 新三板 分析师 : 邵锐 Tel: 021-53686137 E-mail: shaorui@shzq.com SAC 证书编号 : S0870513050001 研究助理 : 黄涵虚 Tel: 021-53686177 E-mail: huanghanxu@shzq.co SAC 证书编号 : S0870116030006 基本数据 (2016H1) 报告日股价 ( 元 ) 71.00
件膨}部僻部委政信息技革改财工科发财政部工业和信息化部科技部发展改革委 "展财建 号司关于调整完善新能源汽车推广应用 财政补贴政策的通知 各省 自治区 直辖市 计划单列市财政厅 ( 局 )\ 工业和信息化主管部门 科技厅 ( 局 科委 ) 发展改革委: 为贯彻落实党的十九大精神 加快
件膨}部僻部委政信息技革改财工科发财政部工业和信息化部科技部发展改革委 "展财建 2018 18 号司关于调整完善新能源汽车推广应用 财政补贴政策的通知 各省 自治区 直辖市 计划单列市财政厅 ( 局 )\ 工业和信息化主管部门 科技厅 ( 局 科委 ) 发展改革委: 为贯彻落实党的十九大精神 加快促进新能源汽车产业提质增效 增强核心竞争力 实现高质量发展 做好新能源汽车推广应用工作 现将有关事项通知如下
Microsoft Word - 工矿企业电气工程师手册P91例高压网络三相短路计算.do
工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 菲律宾 BANAOANG 泵站工程 91 运行方式 高压网络三相短路计算 审查者: 校核者: 日期: 日期: 计算者: 日期: 1.网络结构数据 高压网络总数: 12 高压网络节点总数: 7 2.基本数据 2. 1 基准值 基准功率:
质量体系认证证书 ＩＳ Ｏ９００ ０认证证书 国军标体系认证证书 企业文化 企业愿景 创新型 节能 绿色 高可靠性电子产品 品牌服务商 宗 旨 创新改变人生 发展造就个人 企业 社会的共赢 使 命 以开拓思维谋求创新 以创新求发展 以发展提升员工 股东价值 提高顾客 竞争力 履行社会责任 企业精神 以开拓创新谋发展 以持续改进促完善 以价值增值为己任 以共赢互进为目标 创新 改进 发展 思维创新 技术创新
行业深度研究报告
行业研究报告 电力设备与新能源 2016 年 5 月 26 日 优秀企业如能抓住商用车的机遇就抓住专用车爆发 扎根乘用车 核心观点 : 汽车电动化发展趋势下, 电池 电机 电控替代传统汽车三分之一的零部件, 成为新能源汽车最核心的零部件, 占整车成本的比重高达 46% 至 71% 其中, 新能源汽车电机驱动系统主要由驱动电机 电机控制器 各种检测传感器等组成, 其价值主要由电机的数量 功率和技术难度决定,
供充放一体电源及充电电源手册_0_.doc
2010. 05 供充放一体电源及充电电源 适用于铅酸电池 锂电池 镍氢电池 实现不间断供电 采用自动均 / 浮充 恒流 / 恒压 零电流 -ΔV 检测 / 涓充 / 滴充技术 提供各种保护 显示各种工作状态 目录 SCD 供充放一体电源 ( 锂电池系列 )-----------1 SCD 供充放一体电源 ( 铅酸电池系列 )----------3 C 充电电源 ( 镍氢电池系列 )-------------------------5
经 济理论与经 济管理 第 期 我 国 汽 车产 业 政 策 和 发 展 战 略 陈建 国 国 家 发 展 与 改 革 委 员会 工 业 司 张宇贤 北京 国 家信 息 中心 发 展 研 究 部 实现 利 润 总 额 结构调整步 伐加快 我 国 汽 车产 业 发 展 基 本 情 况 加人 以来 在 投 资 消 费 的双 重拉 动下 国 汽 车产 业 摆 脱 了 长 达 了 个 快 速 发 展 阶段
标题
车用驱动电机产业发展现状与趋势 6 车用驱动电机产业发展现状与趋势 贡俊 张舟云 摘要 : 依托于我国良好的电机工业基础和丰富的稀土资源优势, 在 国家新能源汽车有利政策的推动下, 2014 年我国新能源汽 车和驱动电机产业发展出现了快速增长 在乘用车驱动电机 系统和商用车驱动电机系统领域推出了多款驱动电机产品和 电驱动总成系统产品 ; 我国主要驱动电机生产企业产能建设 规模进一步扩大, 建成了一批新的驱动电机生产基地
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 车型年份排量模块名称电脑信息读故障码清故障码数据流 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6AB 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus 1999 D6AC 发动机 AeroBus 1999 D6AC 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus
第 卷 第 期 年 月 半 导 体 学 报! " # $%&'%' $!&' #% #$1 /#1 $'! / ?/ ?/ / 3 0,?/ ) * +!!! '!,!! -. & ' $! '! 4% %&1)/1(7%&)03 (% )
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旅游管理 3 电气自动化技术 3 酒店管理 3 智能控制技术 4 计算机网络技术 2 供热通风与空调工程技术 2 电子信息工程技术 2 汽车检测与维修技术 2 物联网应用技术 2 汽车营销与服务 2 会计 3 软件技术 2 财务管理 2 计算机网络技术 2 金融管理 2 电子信息工程技术 2 工商企
广西普通高招计划 商务英语 2 机电一体化技术 2 商务日语 2 工业机器人技术 2 酒店管理 2 智能控制技术 2 电气自动化技术 2 汽车检测与维修技术 2 软件技术 2 汽车电子技术 2 物联网应用技术 2 软件技术 2 数控技术 4 计算机网络技术 2 会计 2 电子信息工程技术 2 财务管理 2 机械制造与自动化 2 工商企业管理 2 模具设计与制造 4 物流管理 2 材料成型与控制技术
东吴证券研究所
证券研究报告 行业研究 食品饮料行业 食品饮料周报 + ( ) : 3.8% 1% 1.7% 17 : 1 1 14 217 4 16 S651592 mahb@dwzq.com.cn 21-6199762 1 688716 2 217413 17Q1 2 + 15%+18%+ 17Q1 + 217411 15%+35%+ 3 6872 2 + +3% 1 217411 2 4 6327 + 217411
Microsoft Word - 14.驱动电机
车用驱动电机 一 2013 年车用驱动电机产业与技术总体情况 2013 年从全球的车用电机产业来说, 总体是稳中求进, 同时在不断引入新结构 新材料技术, 以进一步提高性价比 以电动汽车技术发展领先的日本为例, 目前其驱动电机在结构 材料等多方面进行改进, 涉及了冶金 加工 绝缘材料 工程材料等多个领域, 并逐渐成为多学科综合发展的产物 安川电机开发出了 EV 及 HEV 使用的 QMET Drive
图 :2012 年 年 5 月车用发动机产量月度走势 ( 按台数 ) 图 :2012 年 年 5 月车用发动机销量月度走势 ( 按台数 ) 一 车用柴油机产销情况 车用柴油机方面,5 月份国内车用柴油机市场形势较上月略有下降 具体看,5 月份,
2018 年 5 月车用发动机行业产销综述 5 月汽车产销环比有所下降, 同比呈较快增长 1-5 月, 汽车产销均呈增长, 增速比 1-4 月小幅提升 具体看,5 月, 全国汽车生产 234.44 万辆, 环比下降 2.26%, 同比增长 12.84%; 销售 228.77 万辆, 环比下降 1.37%, 同比增长 9.61% 1-5 月, 汽车产销 1176.80 万辆和 1179.24 万辆,
控制器 EtherCAT EtherCAT EtherCAT 接下一个电机驱动模块 (X4) 接下一个电机驱动模块 (X5) X11 IN X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 SYS STA DC BUS D
控制器 thert thert thert 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 电机驱动模块 电机驱动模块 电源模块 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () X 0 X 0 4 /RK /RK 注 注 制动电阻阻值 Ω Φ 80: 适用电机驱动模块型号 8-M-XXXX--XX Φ : 适用电机驱动模块型号
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2011-12-22 电力设备及新能源 证券研究报告公司研究 / 公告点评 大洋电机 (002249) 买入 / 维持评级 股价 :RMB15.00 分析师袁瑶 SAC 执业证书编号 :s1000511040002 (021) 6849 8607 yuanyao@mail.htlhsc.com.cn 王海生 SAC 执业证书编号 :s1000511030005 021-68498537 wanghaisheng@mail.htlhsc.com.cn
欧盟符合性声明 根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Bauer Gear Mo
根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 320.1300-05 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Eberhard-Bauer 街 37 号 Eberhard-Bauer 街 37 号, 三相鼠笼式电机系列 DNFXD06.., DNFXD07..,
2015 MCCB Price Book
2015 年塑壳断路器价格表 此部分产品价格自 2015 年 3 月 28 日起正式执行 NSX100~250 固定式完整断路器 NSX400~630 固定式完整断路器 NSX100~250 插入式完整断路器 NSX400~630 插入式完整断路器 NSX100~250 抽出式完整断路器 NSX400~630 抽出式完整断路器 NSX100~250 用于电动机保护的完整塑壳断路器 NSX400~630
PowerPoint 演示文稿
德来特电机技术 Delight 先进技术成就快乐生活 电机 2018 Ningbo DLT technology company.,ltd 目录 Contents 一 : 公司介绍 二 : 新能源汽车驱动系统解决方案 三 : 中部经济区产业基地规划 四 : 行业分析 www. motorth.com 2 公司介绍 Company Introduction www. motorth.com 3 公司介绍
精选个股 还看《推荐车型目录》——新能源汽车行业投资策略之二.doc
研究报告 汽车行业 (2010-5-29) 行业投资策略 精选个股还看 推荐车型目录 新能源汽车行业投资策略之二投资要点 : 汽车产业调整和振兴规划 已经公布一年有余, 要想在 2011 年前实现 电动汽车产销形成规模 的规划目标, 时间紧迫 根据目前国内乘用车市场的发展规模与 新能源汽车销量占乘用车销售总量的 5% 左右 的要求, 预计 2011 年新能源汽车的销量在 58-64 万辆的水平 如果将这一数据理解为新能源汽车市场化的初级阶段,
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2016-2020 年全球及中国汽车变速器行业研究报告 2015 年全球汽车变速器规模已超过 9000 万套, 同比增长 1.1% 其中中国市场规模突破 2,400 万套, 同比增长 3.3% 无论是全球市场还是中国市场, 自动变速器的渗透率均较往年进一步提升, 其中中国自动变速器市场增速更快 2015 年, 中国汽车自动变速器市场比重已接近 50%, 与手动变速器形成平分天下的格局 从乘用车市场来看,
额定规格 / 性能 单相 标准认证 UL CSA. NO. EN-- 额定规格输入 环境温度 项目电压电平额定电压使用电压范围输入电流型号动作电压复位电压 - B ma 以下 DC~V DC.~V DC.V 以下 DC.V 以上 - BL ma 以下 输出 项目 * 根据环境温度的不同而不同 详情请
加热器用固态继电器 单相 CSM_-Single-phase_DS_C 带纤细型散热器的一体式小型 SSR 备有无过零触发型号, 用途广泛 符合 RoHS 标准 包含无过零触发型号, 产品线齐全 输出回路的抗浪涌电压性能进一步提高 根据本公司的试验条件 小型 纤细形状 除了 DIN 导轨安装, 还可进行螺钉安装 获取 UL CSA EN 标准 TÜV 认证 请参见 共通注意事项 种类 关于标准认证机型的最新信息,
Conductix-Wampfler Inductive Power Transfer IPT 2
IPT 产品简介 非接触式动力和数据传输系统 Conductix-Wampfler Inductive Power Transfer IPT 2 Conductix-Wampfler Inductive Power Transfer IPT 3 9 1 2 3 4 5 6 7 8 4 2 3 4 1 8 5 7 9 6 ² ² ² - 无限的应用可能性... 用于变速箱总装线上的 AGV 小车
国家発展改革委員会産業協調司 顧主任課員(中）
中国新能源汽车产业 发展总体情况 时间 :2016.11.25 目录 1 发展背景 2 产业现状 3 发展趋势 2 リレーションシップ ID rid2 のイメージパーツがファイルにありませんでした 我国新能源汽车发展背景 总体背景 我国选择发展新能源汽车具有重要的战略意义 ; 纯电驱动是新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向 能源危机 2015 年石油进口依存度已经高达 60.6%, 接近 61%
P2 目录 1. 扎实奋进的电机王者 电机巨头转型, 深度拥抱汽车产业 家用及家居电机业务是 现金牛 新业务渐成新支柱 并购造就新龙头, 步入成长 2.0 时代 中国速度 缔造全球新能源汽车产业的领头羊... 8
2014A 2015A 2016E 2017E 2018E 4,443.31 4,912.23 7,322.16 9,502.10 11,981.1 % 35.75% 10.55% 49.06% 29.77% 26.09% 338.20 372.11 701.34 911.58 1,212.18 % 50.13% 10.03% 88.48% 29.98% 32.98% % 8.29% 9.52% 15.44%
08年6月局长会讲稿
大陆新能源汽车扶持政策体系 Supporting Policy Frame on NEV in Mainland China 中华人民共和国工业和信息化部 Ministry of Industry and Information Technology of the PRC 2016.12.14 政策扶持体系 Policy Frame 宏观综合政策 Macro-policy 政策名称 File Title
Microsoft Word - 205_插电式混合动力新能源部件选型算例_奇瑞汽车_李敏.docx
插电式混合动力新能源部件选型算例 李敏何艳则牛大旭朱健强谭浩 ( 奇瑞汽车股份有限公司, 芜湖市长春路 8 号 ) [ 摘要 ] 基于 CRUISE 软件和 SIMULINK 联合仿真平台, 建立了并联式混合动力整车仿真模型 从整车动力经济性目标出发, 综合分析了新能源部件对应的整车性能, 为动力系统参数匹配提供计算依据 仿真结果表明, 该方法可快速有效地完成混合动力新能源部件选型, 具有一定的工程实用价值
发布日期 :2016 年 1 月产品型号及名称 :SSF6352EVQJ(GD04C-3) 小型电动车企业名称 : 山东时风 ( 集团 ) 有限责任公司产品商标 : 时风牌法人代表 : 刘义发生产地址 : 山东省高唐县鼓楼西路 251 号注册地址 : 山东省高唐县时风路 1 号 外形尺寸 ( 长 X
发布日期 :2016 年 1 月产品型号及名称 :SSF6340EVQJ(GD04B) 小型电动车企业名称 : 山东时风 ( 集团 ) 有限责任公司产品商标 : 时风牌法人代表 : 刘义发生产地址 : 山东省高唐县鼓楼西路 251 号注册地址 : 山东省高唐县时风路 1 号 外形尺寸 ( 长 X 宽 X 高 )(mm) 3370*1480*1550 总质量 (kg)1340 轴距 (mm)2170
公司研究 大洋电机 (002249)2 目录 投资要点 业务概述 : 电机起家, 四轮驱动 电动车动力总成系统 : 技术 市场无人比肩 电动车动力总成概述 电机 电控系统 大洋本部 : 耕
[Table_MainInfo] 公司研究 / 机械工业 / 电气设备 大洋电机 (002249) 公司深度报告 证券研究报告 2015 年 06 月 25 日 [Table_InvestInfo] 投资评级买入维持 股票数据 6 [Table_StockInfo] 个月内目标价 ( 元 ) 21.00 06 月 24 日收盘价 ( 元 ) 15.32 52 周股价波动 ( 元 ) 9.18-19.15
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证券研究报告 汽车及汽车零部件行业 电驱动桥 电机电控集成化趋势下升起的新星 新能源汽车驱动电机 电机控制器概述新能源汽车驱动电机主要有直流电机 交流异步电机 永磁同步电机 开关磁阻电机 其中开关磁阻电机由于噪音 振动等未广泛应用 ; 永磁同步电机和交流异步电机性能出色, 是目前新能源汽车的唯二选择, 但前者具有更大调速范围, 功率密度 扭矩密度具有较大优势, 可做到更小的体积和自重, 成为主流选择
XGW1-12户外环网柜.indd
ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000
工业和信息化部 国家税务总局
附件 : 免征车辆购置税的新能源汽车车型目录 ( 第三批 ) 一 纯电动汽车 ( 一 ) 乘用车 序号 汽车生产企业名称车辆型号通用名称 纯电动续驶里程 (km) 1 HFC7000A1EV 和悦 iev 155 1200 223 19 2 安徽江淮汽车股份有限公司 HFC7001A1EV 和悦 iev 152 1260 240 19 3 HFC7001AEV 和悦 iev 170 1260 230
课题名称： EQ6110HEV混合动力城市公交车开发
中国混合动力汽车技术 开发现状与探索 信继欣 东风电动车辆股份有限公司 2011-10-11 目 录 1. 世界混合动力汽车发展 2. 国内混合动力汽车发展现状 3. 混合动力汽车技术发展趋势 1. 世界混合动力汽车发展 汽车产业面临的经营环境 汽车节能减排技术 世界混合动力汽车产业化进程 汽车产业面临的经营环境 经济社会发展 大气污染 人口增加 化石能源消费急剧增长 CO 2 排放 汽车需求增加
Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation
2015-2016 年中国电动汽车充电站及充电桩市场研究报告 2013 年, 随着特斯拉 Model S 的热销, 全球掀起了一股新能源汽车的浪潮 各种各样的技术在经过多年的积累之后在 2014 年爆发 从德国的宝马 奥迪到日本的丰田 日产 ; 从美国的通用 特斯拉到中国的比亚迪 荣威, 各国汽车厂商都推出了一系列新上市的新能源车型,2014 年也成了新能源汽车真正普及的元年 2014 年中国新能源汽车生产
一 调研说明中商情报网全新发布的 2013 年全球及中国电动汽车市场调研及投资分析报告 主要依据国家统计局 国家发改委 商务部 中国海关 国务院发展研究中心 行业协会 工商 税务 海关 国内外相关刊物的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料, 结合深入的市场调研资料, 由中商情报网的资深专家
2013 年全球及中国电动汽车市场调研及投资分析报告 Customer Service Hotline:400-666-1917 Page 1 of 30 一 调研说明中商情报网全新发布的 2013 年全球及中国电动汽车市场调研及投资分析报告 主要依据国家统计局 国家发改委 商务部 中国海关 国务院发展研究中心 行业协会 工商 税务 海关 国内外相关刊物的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料,
电子技术基础 ( 第 版 ) 3. 图解单相桥式整流电路 ( 图 4-1-3) 电路名称电路原理图波形图 整流电路的工作原理 1. 单相半波整流电路 u 1 u u sin t a t 1 u 0 A B VD I A VD R B
直流稳压电源 第 4 章 4.1 整流电路及其应用 学习目标 1. 熟悉单相整流电路的组成, 了解整流电路的工作原理. 掌握单相整流电路的输出电压和电流的计算方法, 并能通过示波器观察整流电路输出电压的波形 3. 能从实际电路中识读整流电路, 通过估算, 能合理选用整流元器件 4.1.1 认识整流电路 1. 图解单相半波整流电路 ( 图 4-1-1) 电路名称电路原理图波形图 4-1-1. 图解单相全波整流电路
20 压缩式垃圾车航天晨光股份有限公司 CGJ5083ZYSE5 JX1083TGA 压缩式垃圾车 ZJV5080ZYSHBL5 JX1083TGA 压缩式垃圾车扬州三源机械有限公司 YSY5080ZYS JX1083TGA 压缩式垃圾车
1 压缩式垃圾车 上海环卫车辆达标产品型号汇总表 ( 截止 2018 年 6 月 ) FLM5071ZYSJL5 JX1073TB25 1945 2 压缩式垃圾车航天晨光股份有限公司 CGJ5070ZYSBE5 QL1071A5FAY 2035 3 压缩式垃圾车江苏悦达专用车有限公司 YD5078ZYSNJE5 NJ1072ZFDCMZ 2065 4 压缩式垃圾车江苏悦达专用车有限公司 YD5071ZYSQLE5
标准名称
ICS 点击此处添加中国标准文献分类号 中华人民共和国国家标准 GB/T.2 XXXX 中国汽车行驶工况第 2 部分 : 重型商用车辆 China Automotive Driving Cycle Part II: Heavy-duty commercial vehicles ( 征求意见稿 ) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 目次 前言... II 1 范围...
大16开产品画册排版.cdr
北京圣莱特商贸有限公司 中国 北京 新型产品 XYZ 20A 颜色 黑色 尺寸 210*180*130mm 功能参数 1 使用高转换效率单晶硅片 太阳能转换效率高达16%以上 2 太阳能电池板规格 10W 3 充电器内置高容量可充电电池 20AH 4 输出电压 220V 5 用交流适配器给充电器内置电池充电时间 5小时 (6) 太阳能给充电器内置电池充电时间 20小时
中国科学院
车用电机驱动技术与产业进展 温旭辉 2016 年 11 月 26 日 报告大纲 电动汽车电机驱动技术 国内外驱动电机技术发展综述 我国车用驱动电机产业发展概况 十三五新能源汽车专项的电机项目 电动汽车电机驱动技术 电动汽车电机驱动技术 电动汽车对性能的要求 低速大转矩 : For quick start and capability to climb steep hill 高速宽恒功率 : For
器之 间 向一致时为正 相反时则为负 ③大量电荷的定向移动形成电 流 单个电荷的定向移动同样形成电流 ３ 电势与电势差 １ 陈述概念 电场中某点处 电荷的电势能 Ｅ ｐ 与电荷量 ｑ Ｅｐ 的比值叫做该点处的电势 表达式为 Ｖ 电场中两点之间的 ｑ 电势之差叫做电势差 表达式为 ＵＡＢ Ｖ Ａ ＶＢ ２ 理解概念 电势差是电场中任意两点之间的电势之差 与参考点的选择无关 电势是反映电场能的性质的物理量
东吴证券研究所
证券研究报告 行业研究 电力设备与新能源电力设备与新能源行业点评 9 月装机电量点评 : 同环比增幅明显, 商用车已起量增持 ( 维持 ) 投资要点 根据 GGII 数据,2018 年 9 月电动车产量 11.12 万辆, 同比增长 40%, 环比增长 16% 乘用车产量 9.35 万辆, 同比增长 70%, 环比增长 11%; 客车产量 8766 辆, 同比下降 8%, 环比增加 100%; 专用车产量
幻灯片 1
中国新能源汽车产业及技术发展 总体情况介绍 目录 中国新能源汽车发展历程 1 中国新能源汽车发展历程中国新能源汽车技术及产业现状中国新能源汽车技术及产业化趋势 Page 2 l/100 km 中国汽车行业节能减排技术路径 培育发展新能源汽车是减少对石油资源依赖 实现零排放的主要途径, 是实现能源转型的战略方针 中国实现节能减排, 降低二氧化碳排放面临巨大挑战 :2015 年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里
国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测合格产品公告 电力工业电力系统自动化设备质量检验测试中心 2017 年 7 月 1 日 国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测送检装置包括测控装置 同步相量测量装置 网络报文记录分析装置 时间同步装置 数据通信
国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测合格产品公告 电力工业电力系统自动化设备质量检验测试中心 2017 年 7 月 1 日 国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测送检装置包括 同步相量测量装置 网络报文记录分析装置 时间同步装置 通过检测的装置清单如下 : 1. 北京四方继保自动化股份有限公司 1 间隔测控 CSI-200F-DA-1 北京四方继保自动化股份有限公司
件 驱 动 属 短 线 操 作, 操 作 风 险 相 对 较 大, 建 议 快 进 快 出, 不 可 恋 战! 昨 日 盘 面 中 表 现 活 跃 的 品 种 多 为 低 价 股, 钢 铁 煤 炭 成 为 涨 幅 居 前 的 品 种, 有 以 下 几 点 值 得 关 注 : 首 先 从 行 业 看,
2016 年 01 月 07 日 一 风 行 视 点 1. 市 场 研 判 昨 日 盘 面 中 热 点 转 换 非 常 明 显 滞 涨 低 价 成 为 资 金 短 期 追 逐 重 点 市 场 风 格 的 转 换 说 明 资 金 偏 于 谨 慎, 同 时 热 点 的 快 速 轮 动 也 说 明 反 弹 以 存 量 资 金 为 主 预 计 短 期 市 场 仍 将 缺 乏 赚 钱 效 应, 投 资 者 应
本周聚焦 新建纯电动乘用车牌照 表 1: 试制样车技术要求 技术要求 动力性要求 轻量化要求 经济性要求 纯电动乘用车牌照放开, 引入新的参与者, 将加速新能源乘用车的推广 新建纯电动乘用车企业管理规定 正式发布, 而且自 2015 年 7 月 10 日起实施, 预计后续牌照发放有望陆续落地 同时,
/ / 证券研究报告 中信证券新能源汽车周报 ( 第 8 期 ) 纯电动牌照放开, 加速新能源推广 行业研究 汽车行业 中信证券研究部 许英博 电话 :010-60838704 邮件 :xuyb@citics.com 陈俊斌 电话 :010-60836703 邮件 :chenjb@citics.com 高登 电话 :010-60836729 邮件 :gaodeng@citics.com 执业证书编号
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新能源车中国发展概况及趋势 China New Energy Vehicle Development and Trend 比亚迪汽车 严吉 BYD AUTO Jim Yan 中国新能源车的补贴政策 China s New Energy Vehicle Subsidy Policy 2010 年 5 月, 财政部决定对满足支持条件下的新能源汽车, 按照 3000 元 / 千瓦时对企业给予补助 按照这一标准,
Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation
2017-2020 年全球和中国混合动力汽车行业 ( 启停,48V+BSG/ISG,HEV,PHEV) 研究报告 混合动力汽车是指采用传统燃料同时配以电动机和发动机, 由电动机作为发动机的辅助动力, 以改善低速动力输出和燃油消耗的车型 通过混合动力系统, 可以减轻传统燃油车的油耗损失, 降低整车油耗水平, 起到节能减排的作用 混合动力系统按功率区分主要包括以下三种类型 : (1)12V+Stop-Start
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2017 Contents Contents 噁 Contents Contents 能源化工 .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute
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2016-2020 年全球和中国混合动力汽车行业 (Stop-Go,48V BSG ISG,HEV,PHEV) 研究报告 混合动力汽车是指采用传统燃料同时配以电动机和发动机, 由电动机作为发动机的辅助动力, 以改善低速动力输出和燃油消耗的车型 通过混合动力系统, 可以减轻传统燃油车的油耗损失, 降低整车油耗水平, 起到节能减排的作用 根据 乘用车燃料消耗量限值 (GB 19578) 与 乘用车燃料消耗量评价方法及指标
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上海工业自动化仪表研究所 上海西派埃温度仪表公司 前言 上海西派埃温度仪表公司系上海工业自动化仪表研究所温度测量仪表部创建的高科技型经济实体, 为温度仪表试验设备与温度控制系统专业生产单位 上海工业自动化仪表研究所温度测量仪表部从事温度测量仪表 温度仪表试验设备及温度控制系统的研究开发已有 40 多年历史, 不仅具有一支在研究开发 生产制造各类温度仪表 试验设备都极具丰富经验的技术队伍, 而且有国内外先进的试验条件与测试装备,
一 调研说明中商情报网全新发布的 年中国能源汽车电机行业市场调研咨询报告 主要依据国家统计局 国家发改委 商务部 中国海关 国务院发展研究中心 行业协会 工商 税务 海关 国内外相关刊物的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料, 结合深入的市场调研资料, 由中商情报网的资
2011-2015 年中国能源汽车电机行业市场调研咨询报告 Customer Service Hotline:400-666-1917 Page 1 of 24 一 调研说明中商情报网全新发布的 2011-2015 年中国能源汽车电机行业市场调研咨询报告 主要依据国家统计局 国家发改委 商务部 中国海关 国务院发展研究中心 行业协会 工商 税务 海关 国内外相关刊物的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料,
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已 建 水 电 站 大 坝 对 社 会 持 续 发 展 提 供 的 动 力 与 活 力 王 岩 国 家 电 力 监 管 委 员 会 大 坝 安 全 监 察 中 心 摘 要 : 本 文 简 述 了 已 建 水 电 站 大 坝 安 全 管 理 持 续 发 展 的 重 要 意 义 和 中 国 水 电 站 大 坝 安 全 管 理 近 20 年 努 力 工 作 积 攒 的 业 绩 基 础, 论 述 了 在 科
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公司研究报告公司深度研究敬请阅读正文之后的免责声明民族证券第 1 页 分析师 : 方炬执业证书编号 : S0050511040001 Tel: 010-59355738 本次评级 : 跟踪评级 : Email: fangj@chinans.com.cn 地址 : 北京市金融大街 5 号新盛大厦 7 层 (100140) 机械设备 投资评级 买入 未评级 目标价格 : 35 市场数据 市价 ( 元 )
兰州工专2002—2003学年第二学期教学进程安排表（一）
兰州工业学院 2014 2015 学年春季教学进程安排表 ( 一 ) 1 机设 ( 本 )12-1 K Z Z S 16 2 1 1 2 机设 ( 本 )12-2 K Z Z S 16 2 1 1 3 机设 ( 本 )12-3 Z Z K S 16 2 1 1 4 机设 ( 本 )12-4 Z Z K S 16 2 1 1 5 机制 12-1 B B Z B Z B Z B Z B Z B Z B
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2 Bosch Rexroth AG Electric Drives and Controls 文档 功率范围 x AC 230 V 0.4 kw 至 3 x AC 400 V 90.0 kw 使用永磁式电机 内置的制动斩波器和电源滤波器 内置的操作面板, 可简单且快速地进行调试 可以通过输入输出和
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目录 报告缘起 : 特斯拉销量持续超预期, 点燃新能源汽车行情... 1 能源与环境压力与日俱增, 新能源汽车是大势所趋... 2 产品投放 + 技术进步, 新能源汽车私人消费初现端倪... 3 主流汽车厂商加快新能源汽车车型投放, 缓解供应瓶颈... 3 技术进步推动电池成本下降, 电动汽车逐步具
/ / 证券研究报告 新能源汽车行业跟踪报告 新能源汽车进入快速增长期 行业研究 汽车行业 214 年 3 月 3 日 投资要点 报告缘起 : 近期市场对于新能源汽车板块关注持续提升, 相关公司涨幅高达 月日, 公布在华售价, 万元起的定价较市场一致预期低 - 上述定价引发消费者和投资人的关注和追捧 我们也在月日 会带来哪些投资机会 的报告中, 明确提出相关受益产业链和公司 此外, 国家及地方对于新能源汽车的补贴和支持政策密集出台,
01 02 Economy Society Environment 03 04 1974-1976 1987-1992 2000-2002 2010-2012 1980-1985 1993 2003-2009 2014-05 06 2014/8/15 2014/10/16 2014/10/29 2014/12/2 2015/1/6 07 08 09 10 11 12 01 300 287.15 287.05
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标准化事业发展 十二五 规划 〇 目 录 一 发展环境 1 2 二 指导思想和发展目标 ( 一 ) 指导思想 3 ( 二 ) 发展目标 4 三 推进现代农业标准化进程 5 6 四 提升制造业标准化水平 7 五 拓展服务业标准化领域 8 ( 一 ) 生产性服务业 9 10 ( 二 ) 生活性服务业 六 加强能源资源环境标准化工作 ( 一 ) 能源生产与利用 11 ( 二 ) 资源开发与综合利用 ( 三
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SINAMICS G0 变频器 kw 额定输出电流 A 1AC 200-20V 版本 Version 模拟量 0.12 0.9 USS 模拟量 ( 带平板散热器 ) A USS ( 带平板散热器 ) 模拟量 0.25 1.7 USS 模拟量 ( 带平板散热器 ) A USS ( 带平板散热器 ) 模拟量 0.7 2. USS 模拟量 ( 带平板散热器 ) A USS ( 带平板散热器 ) 模拟量.2
试 验 报 告
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程中心 Chery Automobile Co., Ltd. Vehicle Engineering Center Test Report 产品名称 Product Name 试验类别 Test Category M1A-EV 产品开发 委托单位奇瑞汽车汽车工程中心 Entrust Unit 1. 本仅对来样负责 ; This test report is just valid
新能源汽车研究
新能源汽车行业研究 ( 作者 : 南方工业资产管理有限责任公司黄浩 ) 新能源汽车包括纯电动 插电式混合电动和燃料电池汽车三种类型 电动汽车发展历史比内燃机动力汽车更久远, 新能源汽车是新时期的电动汽车 混合动力汽车尽管不属于新能源汽车的范畴, 但是其在新能源汽车的发展中起到承上启下的作用, 市场呈现混合动力汽车为主 纯电动和插电式混合动力汽车加快发展 燃料电池汽车还不成熟的格局 美国引领新能源汽车市场,
关卫和等 我国压力容器行业 检测技术的应用和进展中国工业检验检测网
中国工业检验检测网 http://www.industryinspection.com 合肥通用机械研究院国家压力容器与管道安全工程技术研究中心 合肥 兰州兰石机械制造有限责任公司 兰州 技术是 世纪 年代末期发展起来的一项无损检测技术 在国外压力容器等 行业已得到了广泛的应用 自 年以来 随着国家质检总局特种设备安全监察局 号文的发布 技术在我国压力容器行业的应用有了突飞猛进的发展 年 月 日 固定式压
一 调研说明中商情报网全新发布的 2011 年版中国电动汽车驱动电机行业市场调查研究报告 主要依据国家统计局 国家发改委 商务部 中国海关 国务院发展研究中心 行业协会 工商 税务 海关 国内外相关刊物的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料, 结合深入的市场调研资料, 由中商情报网的资深专
2011 年版中国电动汽车驱动电机行业市场调查研究报告 Customer Service Hotline:400-666-1917 Page 1 of 19 一 调研说明中商情报网全新发布的 2011 年版中国电动汽车驱动电机行业市场调查研究报告 主要依据国家统计局 国家发改委 商务部 中国海关 国务院发展研究中心 行业协会 工商 税务 海关 国内外相关刊物的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料,
重庆市新能源汽车推广应用财政补助资金的申请、审核（审批）和发放实施细则
渝财产业 2016 445 号 重庆市财政局关于印发 重庆市新能源汽车推广应用财政补助资金管理实施细则 ( 暂行 ) 的通知 各有关单位 : 为全面贯彻落实 国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 ( 国办发 2014 35 号 ) 和 重庆市人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见 ( 渝府办发 2016 260 号 ), 确保新能源汽车推广应用财政补助资金的申请 审核 ( 审批
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创建信息市场 实现智能城市价值挖掘 伸手触摸未来 中国车联网 发展现状与前瞻 序言 2 车联网掀开未来汽车新篇章 2013 2000 7% 2014 17.5 2016 2019 56 12,221 73.4% 76.8% 67.2% 48.3% 201 WeChat 39% 4.68 中国驾车者更加推崇个性化的联网服务 1 2 1. 2014 17.5 2014 1 21 2. 2014 06 04
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31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的
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行业投资策略
行业研究 Page 1 证券研究报告 深度报告 新能源 新能源汽车全产业链基础研究系列报告之三 电机电控行业深度研究报告 超配 ( 维持评级 ) 一年该行业与上证综指走势比较 行业投资策略 寻找中国 电驱动玉柴 2017 年 09 月 17 日 相关研究报告 : 新能源汽车全产业链基础研究系列报告之二 : 三维看电池 : 资源 + 技术是制胜法宝 2017-09-11 行业重大事件快评 : 光热电价出台,
润 为 8.96 亿, 同 比 增 长 2.20%, 增 速 皆 有 所 下 滑 屠 宰 及 肉 制 品 : 牛 肉 业 务 符 合 消 费 升 级 趋 势, 是 未 来 发 展 的 主 流 方 向 牛 肉 相 对 于 猪 肉 和 鸡 鸭 禽 肉, 蛋 白 质 和 非 饱 和 脂 肪 酸 含 量 更
2015 年 12 月 7 日 行 业 研 究 评 级 : 推 荐 研 究 所 证 券 分 析 师 : 余 春 生 S0350513090001 021-68591576 yucs@ghzq.com.cn 关 注 行 业 整 合 效 益 提 升 和 公 司 机 制 转 型 板 块 2016 年 食 品 饮 料 行 业 投 资 策 略 投 资 要 点 : 食 品 饮 料 行 业 市 场 回 顾 随 着
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固态继电器 olid tate elay 固态继电器 * 因产品开发及技术改进等原因, 实际销售产品可能与本手册中展示的产品有所不同, 本公司保留相关权利, 产品若有改动, 恕不另行通知 固态继电器目录 P C B 型单相交流固态继电器 单相交流固态继电器 (DC-AC) 产品目录 PCB 型固态继电器 1 面板安装型固态继电器 2 工业级固态继电器 3 单相直流固态继电器 (DC-AC) 面板安装型直流固态继电器