1. 2. 1
1. 2. 2
3. 1. 2. 3. 4. 5. 3
1. 2. 3. 4. 4
5. 6. 1. 2. 5
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ( ) 11. 12. 13. 6
7
綫 2003 8
2002 9
産 28 5 3,000 爲 爲 爲 爲 1. 1.1 20 80 爲 産 2.5 1 産 10
2000 産 32.1%25.1% 2001 産産 IT 産 19% 爲 爲 産 爲 爲 爲 産 爲 産 産 爲 11
GDP10% 10% 爲 16.7%1 1.2 産 1.2.1 爲 爲 爲 2001 爲 143 2 35% 40 12 1 http://www.xincaijing.com/nr9/jy3.htm
産 産 20 産 20 産 75 産 2001 60 産 50 7 30 6 35 産 爲 1.2.2 産 爲 爲 産 2000 24 42.5%, 爲 2000 産産 1064.5 42.3%19922000 53.2% 産 爲 産 13
爲 産 98 産 産 爲 爲 1.2.3 爲 2001 2 975.3 3 325.7 爲 1 248.3 10 爲 1.3 爲 産 14
爲 産 2001 2000 2001 2000 2001 2000 2685.8 2375.9 24914 24585 116.2 117.9 1954.2 1665.2 5147 4697 374.8 345.6 366.6 330.3 3921 3725 37.9 36.5 1068.4 957.2 11580 10740 63.6 57.4 480.4 440.4 4498 4329 49.1 45.0 411.0 383.4 5507 4802 7.6 7.4 615.2 567.5 3710 3259 25.7 29.9 578.9 492.7 5527 5431 189.9 171.6 362.5 312.8 3468 3132 43.6 36.8 390.9 333.2 2949 2317 30.9 25.9 393.9 338.8 4113 3608 14.8 13.9 332.6 294.1 1581 2941 33.7 32.9 9159.8 8491.4 76915 73566 987.7 920.7 2803.5 2501.0 25628 23173 201.6 186.4 30.6% 29.5% 33.3% 31.5% 20.4% 20.2% : 15
2. 2.1 2.1.1 爲 爲 20 70, 爲 7.1 GDP 2.4 爲 3 爲 21 爲 1 16
( 4) 爲 10 産 2002 20 10.3 20042005 ( 2) 17
2.1.2 20 爲 爲 4.2 爲 2 2002 爲 327.3 79.1 24.1% 18 2 http://cn.news.yahoo.com/030113/83/1exdi.html
産 産 爲 産 2002 2001 0.8, 338, 爲 79.1, 3.2 2002 13.8:100 19
2002 248 66 3800 130 22 爲 260 20 20 80 2001 20
1995 1000 40 爲 31 70 33 6% 1 21
26 82 121 18 24 200 産 爲 2004 196 106 107 3 8000 250 100, 2500 22
107 爲 1992 爲 32.2 2002 28.8 爲 100 110 60 20 70 3 14 4 爲 3 http://202.84.17.28/csnews/20020117/181258.asp 23 4 http://www.tdctrade.com/shippers/vol23_5/vol23_5_airtran_chi_01.html
100 爲 33.1% 8.2, 6.1 5.5 5.2 4.4; 35.8 9.5 6.8 5.9 2.1.3 2010 182, 15 (6) 爲 産,,,, : LOG(AIR)=-6.287+1.209*LOG(GDP) 爲 0.99T 爲 65.51, 9 2010 13444 2010 182 24
2.1.4 2010 2002 13.8:1002010 182 2010 13.8:100 2010 25
25.1 2010 20:100 2010 36.4 2.2 爲 1997 2001 1999 産 産 26
爲 爲 2001 2001 8 2001 货发 类 钢铁 矿 属矿 属 粮 设备 电 爲 2.3-2001 10.3 9.4 91.3% 1186 5391 13397 57.5 / 27
9 2001 41854 爲 産 産 爲 爲, 爲 爲 28
2.4, 2001 1348 1156 1820 爲 爲 2001 12823, 爲 ; 507.6TEU 爲 54 11 29
湾妈湾盐 SCT 码头 3000000 2000000 1000000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2001 20002001 27 2001 30
2.5 爲 爲 13.8-20 2010 182 2010 25.1-36.4 3., 3.1. 爲 21 3.1.1 爲 5 31
爲 爲 爲 70 22.3 3.1.2 116 27 32
1998 4.4 産 爲 20 35 300530 爲 768 35 200 350 40 爲 爲 2001 276.48 爲 231.16 6642.5 2.37 33
爲 爲 3.1.3 衆 爲 20 3.5 80 3.1.4, 産 34
6, 爲 100 133 爲 爲 250 4 20 3.1.5 150 爲 爲 啓, 35
3.2 産 爲 3.3 爲 爲 爲 36
爲 爲 4. 4.1 爲 爲 20 37
爲 産 爲 爲 爲 20 産 産 産 90 爲 38
爲 10 爲 600 900 700 爲 産 WTO 産 爲 爲 3 爲 ( 爲 ) 2001 産 爲 390 20%, 39
爲 80 4.2 4.2.1 2001 2384 269 425 ( 13) 産 産 2002 40
産 産 産 産 30 70 70 2003.4.3 爲 産 産 産 爲 13 産 産 60 80 爲 爲 産 41
爲 5 324 325 106 321 207 105 爲 42
G321 G324 G207 爲 5 産 産 43
産 産 爲 産 産 20032 2003.4.3 4.3 4.3.1 WTO 爲 産 1/3 1/4 1/8 WTO 2.5% 5 産 14 4.3.2 産 爲 52 5 2001 44
72 爲 産 産 産 産 産 産爲 産 WTO WTO 産 産 1. 産 20 80 産 爲 1997 10.4 2001 19.4 16.9 IT 産 45
産 1995 27.5 2001 168.9 35.3 IT IBM 4 産 産 産 産 Intel 産 4.5 産 70 SONY 産 20 産 2002 30 IBM TDK 500 340 110 産 産 2. 産 46
2001 産産 1500 330 爲 IT 産 産 産爲 産 95 産 1500 産 2000 3. 産 爲 産 IT 産 爲 産 産 産 1996 50.3 13.5 200163.6 28.0 4.3.3 産 産 産 47
爲 爲 爲 4.4 爲 産 産 爲 48
産 强 産 1. 1.1 爲 49
爲 1.1.1 1999 1999 2002 1 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 31829.2 33732.6 32680 33880.2 38478 37643.4 39248.8 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 1 1997 2002 2.6%1999 2001 减 2002 6 3.4% 1.7% 産 6-0.3% 50
200015.9% 2001 却 9.4% 産 爲 産 爲 産 爲 51
决 1.1.2 産 産 産 2 2 産 爲 産 2001 2002-11.4%-2.3% 産 産 1997 2002 10 2.0% 1997 12.2% 2002 21.9% 10.2% 52
産 産 1996-2002 100.00 90.00 80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00 84.13 15.87 87.85 87.24 85.58 83.81 81.89 12.15 12.76 14.42 16.19 18.11 78.06 21.94 0.00 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 産 强 産 産 减 産 産 53
幷 强 1.1.3 爲 3 2000 2002 8.9% 23.9% 9.7% 4.3% 50% 爲 30%40% 10% 13.8% 1 啓 54
産 爲 强 産 1.1.4 4 爲 2001 15729 2002 19059 爲 21.2% 爲 2001 25484 2002 29332 爲 15.1% 幷 潜 爲 55
3 潜 綫 爲 门 场 货饼状图 1% 0% 4% 1% 4% 8% 14% 0% 16% 12% 国 陆 湾 国 国 宾 卢 90% 50% 1.2 1.2.1 况 爲 却 强 爲 56
氹 192 80 10.5 1995128 CAT B747 400 19 爲 5 5 4 爲 600 / 1.2 爲 16 400 1.2.2 (1) 2002 20 5 爲 packing list (menu list) 10 (2) 200110 31 31 57
潜 2002108 727 綫 爲 (3) 2002 160 産 1.3. 1.3.1 2003 226.1 11 500 58
氹 幷 2004 5 2002 2001 207223 2000 2002 5.5% 氹 40% 2001 70 2004 届 氹 59
6 氹 4.3% 氹 1.3.2 7 綫 綫 60
綫 2006 爲 88.65 爲 綫 綫 綫 綫 爲 爲 幷 2020 届 爲 1.3.3 爲 75% 80% 82000 2002 减 3.1% 减 0.9% 61
2000 31989 2002 32548 9 强 却 9.7% 2000 10692 2002 43997 60.2% 62
10 90% 况 1.3.4 綫 綫 綫 10 24 11 却 9.5% 63
2. 幷爲 爲 决 麽 爲 2.1 綫 64
爲 2.1.1 綫 117 綫 30 幷 2.1.2 爲 爲 爲 65
爲 爲 15% 爲 却 况 産 幷 爲 爲 2.1.3 爲 20036 够 爲 66
66/95/M 1 2 6 爲 4 爲 爲 産 産 3 15 15 爲 30 爲 180 180 爲 360 幷 67
4 爲 爲 2.1.4 爲 産 産 綫 産 爲 20031 3 爲 27658 2002 2003 産 20034 産 68
産 140 幷 37 爲 衆 爲 産 8%10% 2002 强 幷 69
2.2 2002 160 16 520 70
2.2.1 衆 UPS FedEx 2.2.2 爲 爲 71
7:30 A.M. 24:00 P.M. 24 7:30 A.M. 17:00 P.M. 9:00 A.M. 20:00 P.M. 2.2.3 爲 2010 12 10 减 爲 2.2.4 綫 72
綫 綫 爲 2003 减 綫 爲 129 决産 6 綫幷 綫 减 2.3 6 200359 73
爲 爲 爲 綫 幷 幷 産 爲 3. 3.1 幷 74
COMDEX 爲 産 産 3.1.1 爲 20% 25% 産 爲 19 1 爲 9 " " 爲 38 85 1500 250 産 1 4.3 1 産 5 75
11 60 100 230 衆 1.6 1 5 爲 産 2000 4 厦 届 1956 13 12,000 19 1223 1,754 4000 10 届 160 7 100 87 届 2000 i 87 届 爲 2.7 22 爲 44 76
厦 1987 届 届 20039 届 15 届 96 10107 1814, 136.5 112.35 1151 63.6 51.91 6.19 5.13 1.06 厦 3.1.2 潜 1999 2002 11.6% 16 2001 17 77
2001 63% 爲 13% 爲 6% 爲 爲 2002 70% 爲 7% 2000 50% 2001 52% 强 78
3.2 産 爲 幷 産 爲 3.2.1 産 産 爲 19 1999 2001 産 産 80% 産 90% 79
産 産 産 産 産 産 産 産 2005 爲 幷 産 3.2.2 20021220 决 40 爲 幷 2003 2004 34 80
啓 幷 幷 3.2.3 95% 産 20 1999 2002 1.9% 2001 2000 81
産爲 産 82
决 産 産 爲 3.3 爲 爲 2002 氹 23 12.6 爲 决 爲 爲 83
DANEAS DHL 幷 爲 産 1100 爲 84
産 綫 爲 爲 産 18 1 8 爲 爲 85
1. 産 1982 1999 18 産 11.3% 1996 1 1998 爲 爲爲 2000 2000 産 爲 4.6%2001 爲 2.1% 1 200342 2002 産 爲 541 爲 123354 爲 9.5%, 86
産 産 産 1996 産 爲産 2 2000 産 爲 48.2% 産 爲 87
18.5% 爲 1999 2000 産 産 産 産 産 産 産 爲 爲産 19911992199419951997 1998 100 爲 産 1989 2000 12 爲 爲 -0.6%-5.0%-2.0% 88
7.0% 0.2% 2.1% 2 12 3 爲 産 GDP 産 産 1997 1998 89
爲産 爲 3 産 爲 1995 2000 産 産 1995 2000 産 産 0.1 0.2 4.4 4.5 産 産 4 産 産産 産 爲産産 産 90
4 産 産 1995 産 3.8% 11.8% 8 11%12% 2000 産 産 産 8.3% 11.9% 3.6 爲 爲 産産 爲 産 産 産 産 産 爲 産 産 4 1999 爲 0.7% 2000 爲 8.6% 91
1999 爲 2000 産 産 産 1999 2000 産 5 2000 1.4 0.3 1 92
2001 爲 52.2 2000 4% 45% 爲 23.3 2000 6% 産 産 爲 産 産 産 爲 産 産 93
2. 産 産 1995 4% 5% 1984 5.5 1994 3.8 2000 1995 7 産 94
産 産 産 62000 2001 / 産 80% / 産 90% 100% DHL 産 産 爲 産 95
産 85% 7 1999 2001-0.1% 11.7% 12.7% 5 2000 96
爲 爲 産 産 産 2 2000 産 9.7% 97
3. 爲 3.1 爲 98
2002 24 24 爲 爲 3.2 99
迹 爲 爲 爲 産 産 8 爲 爲 産 産 100
爲 産 産 産 産 爲 爲 産 産 101
4. 産 2002 爲 爲 4.1 91987 2002 9017 20323 5.2% 11234 18925 爲 3.3%1997 2000 2001 2002 102
6 1991 1997 2000 16 産 産 103
10 産 2000 2002 2.4% 産 4.7% 8.0% 産 7.0% 爲 29.0%24.8% 産 95% 産 104
産 産 産 11 2000 2002-1.1%-9.3% 10 2000 2002 3300 4152 8.0% 12 産 13.0% -20.0% 105
13 1996 2002 7.6 産 爲 106
爲 産 産 爲 産 4.2 爲 2002 8 13.7 47% 3.6 62 1.3 2.4 1.8 54 47 2001 2001 14 2001 爲 2729 爲 60.9% 爲 42.3% 7 2001 107
80 70 60 50 40 30 20 10 0 FDI 爲 爲 2001 爲 17568 15 13035 74.2% 爲 爲 2898 108
1181 16.5%6.7% 8 爲 149.3 85.0% 爲 10.8 6.1 爲 4.7 109
爲 162001 1001 56.0% 311 305 17.4%17.0% 15 74.2% 56% 16.5% 17.4% 6.7% 17% 爲 110
爲 5. 2000 2002 爲 6.3% 3 17 2000 0.6% 2.7% 6.3% 111
0.6% 20032 2002 11 20031 爲 6.0% 産 18 2001 27.2% 2000 2001 1 0.4 2.6 112
191999 2002 46004800 5600 1000 113
2003 産 産 114
1. 2. 2.1 20 産 1 産 (20 40 ) 1901J.F.Growell 産 1927R.Borsodi logistics 1946 2 20 50 70 50 1961 115
E.SmyknyD.BowersoxF.Mossman 産 3 20 70 80 70 80 EDI GPS 産 1 2 3 4 116
5 産 爲 9000 産 爲 3.43 爲 産 産 10% 2.2 爲 爲 117
爲 爲 2.3 2.3.1 産 爲 産 産 爲 爲 爲 1 2 118
3 4 5 6 7 8 産 9 2.3.2 ( 爲 ) 爲 爲 1000 24 1500 () 産 119
2.3.3 80 70 80 爲 : 2.3.4 2025 産 120
2.4 産 2.4.1 1998 430 2001 爲 5500 2003 10000 10% 50% 産 121
2.4.2 産 2.4.3 爲 産 産 爲 58% 33% 72% 爲 2.4.4 爲 爲 122
2.5 啓 (1) 爲 (2) (3) 123
(4) 2.6 UPS UPS 2001 UPS 306 40 爲 24 2001 爲 1360 UPS I713 149 995 559 391 219 UPS 産 産 UPS 2.6.1 124
産 UPS (FedEx) UPS 80 80 UPS80 1988 UPS 600 IBM 17 000 UPS Roadnet 11 Morrow( TOMORROW ) (GPS) 1989 UPS 8000 Mahwah UPS 1991 UPS (Delivery lnformation Acqulsltlon Device DIAD) UPS 125
UPS 110 10 PC 2.6.2 産 UPS 産 産 1993 UPS Workl Wide Logistics WWL 爲 SUPPLY CHAIN 1995 UPSUPS LOGISTICS 爲 UPS 50 450 UPS 爲 産 爲 爲 UPS End of Runway Effects 衆 爲 20002 FORD UPS 顔 126
40% 爲 産 MANUGISTICS UPS 産 爲 1998 UPS 55% 32% 10% 爲 産 2.6.3 UPS 1998 UPS UPS Capital Corp UPS 爲 (Cash On Delivery COD) UPS 産 UPS UPS UPS 127
UPS 爲 UPS Capital UPS UPS 爲 産 爲 3. 3.1 爲 爲 1955-1964 産 1965-1974 爲 産 産 爲 128
1975-1984 爲 爲 爲 爲 1985 爲 爲 産 爲 3.2 1 2 爲 爲 129
爲 3 4 爲 産 産 5 爲 a 130
産 b 1983 5 34 4 223 c d e 3.3 3.3.1 爲 131
1977 1 2 3 4 5 産 3.3.2 5S 1 service 爲 2 speed 132
3 space saving 爲 4 scale optimization 5 stock control 産 products quantity route service time cost 3.3.3 爲 133
1 2 3 爲 4 3.3.4 1 134
42 2 爲 3 産 産 4 5 3.4 21 21 産 135
(1) 爲 爲 爲 (2) GPS 爲 3.5 啓 (1) 136
爲 (2) 爲 爲 爲 (3) 3.6 7-11 137
爲 7-11 7-11 7-11 爲 1973 7-11 7-11 JIT JITJust-in-time 産 産 JIT 爲 JIT 爲 JIT 産 JIT 7-11 爲 爲 4000 7-11 138
爲 3.6.1 7-11 100 3000 爲 爲 3.6.2 JIT 爲 7-11 3.6.3 爲 7-11 爲 産 139
7-11 産 7-11 爲 7-11 爲 7-11 7-11 爲 爲 7-11 爲 7-11 爲 70 12 3.7 FAZ FAZ 140
3.7.1 FAZ FAZ 1990 1990 爲 浜 爲 爲 Foreign Access Zone 22FAZ 4 FAZ 19927 FAZ 爲 爲 FAZ 爲 爲 FAZ FAZ 爲 FAZ 141
産 産 産 3.7.2 FAZ FAZ 19933 爲 FAZ FAZ 194 爲 FAZ 683 爲 FAZ FAZ KIPRO AIM KID KILK 144,587 26,880 313 1998 36 32,240 17,204 16 14,596 11,831 19964 20008 142
FAZ 爲 爲 産 1999 爲 爲 6 10 3.7.3 FAZ FAZ 産 啓 5 産 FAZ 143
FAZ FAZ 爲 FAZ 爲 (1) 2003 15 2001 38.7TEU 爲 24 112TEU PFI PSA PSA 爲 爲 (2) 爲 産 144
爲 爲 (3) 10 爲 3 爲 爲 (4) 40 10 17 FAZ 産 145
爲 産 産 4. 4.1 爲 産 80 400 500 146
66 3800 130 4.2 (1) 爲 爲 51 95 産 (2) 爲 (3) 爲 爲 爲 147
爲 200 20 6 産 爲 (4) 2001 40 90 爲 (5) 爲 50 10 (6) 5 5 148
4.3 4.3.1 爲 4.3.2 爲 2001 産 爲 爲 20019 爲 (1) 149
(2) (3) 4.3.3 爲 (1) 爲 産 (2) 爲 150
(3) 爲 4.4 (1) 151
(2) 産 1996 11 爲 10 (3) EDI (4) 152
4.5 4.5.1 爲 爲 153
4.5.2 154
爲 4.5.3 (1) 爲 155
(2) 爲 爲 (3) 爲 4.6 37 64 50 156
産 OK 爲 産 産 産 産 産 産 産 爲 157
2001 3.23 爲 4.4 36 10 400 9 50 爲 衆 爲 ERP 爲 産 1. 350 7500 2. 7500 2500 158
3. 爲 ( 産 ) ( ) 爲 爲 4.7 産 20007, 爲 爲 産 ( ) 爲 (AFFC) 130 17.5 159
(ESCM) IT ESCMAFFC 爲 4.7.1 (HACTL) (AAT) 4.7.2 160
(FIFO) (LIFO) SKU 爲 4.7.3 SAP 爲 SAP 産 4.8 DHL DHL 1969 DHL 爲 DHL 爲 DHL DHL 161
DHL 1972 DHL DHL20003 Central Asia Hub 爲 DHL 爲 DHL 産 (1)Time Definite Delivery Time Definite Delivery (TDD) 爲 TDD 爲 DHL StartDay Express 爲 DHL MidDay Express (2) 162
爲 DHL 爲 DHL (3) Shipper's Interest Insurance S.I.I. 爲 (4)Fashion First DHL Fashion First 爲 (5) DHL E-Series (6)DHL 爲 0.5 (7)DHL 爲 0.5 (8)DHL 163
(9)DHL DHL 爲 爲 30 爲 (10)DHL DHL (11)DHL DHL Advantage Solutions ) DHL Return Repair Invent ory, RRI DHL 産 DHL Express Logistics Centre DHL 産 164
産 DHL 産 DHL (12)DHL LetterShop Express DHL LetterShop Express 爲 爲 DHL 産 (13)DHL Import Express 165
爲 Import Express DHL 5. 5.1 2015 2015 爲 爲 爲 産 産 (1) 2015 (2) 166
爲 爲 爲 爲 爲 (3) 爲 167
2015 爲 爲 (4) 爲 爲 (5) 爲 EDI 爲 5.2 (1) 爲 産 168
(2) 産 (3) EDI (4) (5) 5.3 産 (1) 11 爲 爲 爲 (2) 産 産 10% 1/7 (3) 169
EDI (4) 5.4 爲 爲 産 5.5 啓 爲 爲 爲 (1) 爲 爲 爲 (2) 爲 爲 170
爲 爲 爲 爲 171
(3) 産 (4) (a) (b) 爲 (c) 172
(d) IT (e) 爲 5.6 爲 116 爲 15 6 173
200 174
2002116 2 50 20 2002 20035 20035 IBMGE IT 爲 NIPPON KWE TNT 20 70 2002 爲 1 40 爲 爲 175
2002108 727-200F 20 10 30 6.5 2 30 9 5.7 産 500 産 1200 爲 産 爲 産 爲 産 176
爲 2001 産 20 40 爲 1.5 産 20 600 産 50 SAP 爲 MIS 爲 10 2002 29 2005 8000 177
5.8 IBM 爲 IBM IBM 160 IBM IBM IBM IBM IBM EDI ) 178
6. 爲 爲 6.1 20 5060 20 70 179
6.2 産 爲 爲 産 爲 53% 42 産 180
産 産 産 産 産 産 産 産 産 爲 産 爲 181
産 7-11 爲 爲 Smartrack 爲 爲 DFI Geant 6.3 182
産 6.3.1 1998 爲 430 2001 5500 Forrester Research 2003 10000 10% 産 産 21 6.3.2 183
(1) 120 74 14 4.5 100 7 (2) UPS 1999 23 6.25 PARCE 爲 184
爲 6.3.3 産 5 Right 産 爲 爲 爲 爲 6.3.4 185
爲 爲 産 爲 爲 76% 爲 58% 24% 33% 62% 72% 爲 爲 6.3.5 産 爲 21 186
産 6.3.6 爲 爲 GPS GIS RF AGV 6.4 爲 産 6.4.1 187
爲 爲 爲 1 爲 2 爲 3 6.4.2 188
爲 爲 6.4.3 産 産 爲 産 爲 産 189
6.4.4 産 爲 爲 爲爲 爲 190
1. 80% 50% 30% 10% 21 120 1999 50% 191
20% 1998---2002 53 309 49% 2010 756 14.3% 2. 2002 338 11.1 3.2% 1.8% 5% 16.9 16 192
20 6.5% WTO 2.92 2005 13% 2010 182 2010 742 60% 445.2 50% 222.6 50%222.6 100 2002 28.8 57.8 64.8 182 13.8% 445.2 5% 22.3 25.1 3. 193
(1) 250 (2) (3) 綫 MTL 20024 194
4. 2002 248 195
(1) 66 3800 130 (2) 64% 97% 2002 4088 (3) 70% (1) (2) (3) 196
2002 248 2%---3 5. 197
1991 1,500 1996 綫 綫 6. 198
(1) (2) 7. 199512 600 16 2002 01 42% 20% 2004 16 2002 417 11.13 16 199
(1) 12,000M 2 / / (2) 3,360 747 70% (3) 19 2 (4) X X X X 200
(5) 8. 綫 綫 綫 鐧 70% 201
2002 248 70% 173.6 16 綫 9. 1. 2. 20024 9 8 24 202
12 10. (1) 203
(2) (3) 綫 11. 60 204
100 550 180200 着 2010 12. (1) 205
(2) 13. 20026 29 EDI EDI 206
LINE DTTN 207
! 208
209