汽 车 与 零 部 件 附 件 : 广 州 市 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 试 行 办 法 2012 年 7 月 31 日 晚 8 时 许, 广 州 市 召 开 了 新 闻 发 布 会, 市 交 通 工 作 领 导 小 组 办 公 室 主 任 市 政 协 副 主 席 冼 伟 雄, 发 布

T_ReportDate T_PreferredList T_Graph T_Analyst 行 业 动 态 分 析 / 证 券 研 究 报 告 汽 车 与 零 部 件 T_ReportAbstract 广 州 限 购, 节 能 与 新 能 源 车 受 关 照 维 持 评 级 T_RankInfo 汽 车 与 零 部 件 同 步 大 市 -A 上 次 评 级 同 步 大 市 -A 报 告 关 键 点 : 1.2 万 个 指 标 分 配 给 节 能 与 新 能 源 车 节 能 与 新 能 源 车 摇 号 和 补 贴 条 件 是 目 录 中 节 油 率 超 过 20% 的 车 型, 每 辆 补 贴 1 万 元 混 合 动 力 车 市 场 有 望 在 广 州 启 动 报 告 摘 要 : 1.2 万 个 指 标 分 配 给 节 能 与 新 能 源 车 广 州 市 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 试 行 办 法 指 出 : 在 一 年 的 试 行 期 内, 广 州 全 市 中 小 客 车 增 量 指 标 为 12 万 个, 按 照 1 5 4 的 比 例 配 臵, 即 1.2 万 个 新 能 源 车 增 量 指 标 以 摇 号 方 式 配 臵 6 万 个 普 通 车 增 量 指 标 以 摇 号 方 式 配 臵 4.8 万 个 普 通 车 增 量 指 标 以 竞 价 方 式 配 臵 节 能 与 新 能 源 车 摇 号 和 补 贴 条 件 是 目 录 中 节 油 率 超 过 20% 的 车 型, 每 辆 补 贴 1 万 元 节 能 与 新 能 源 汽 车 摇 号 需 要 符 合 国 家 工 信 部 节 能 与 新 能 源 汽 车 示 范 推 广 应 用 工 程 推 荐 车 型 目 录 所 列 的 新 能 源 中 小 客 车 并 且 节 油 率 超 过 20% 的 混 合 动 力 车 型 广 州 市 财 政 按 照 每 辆 1 万 元 标 准 给 予 补 贴, 具 体 补 贴 办 法 由 市 财 政 部 门 会 同 相 关 部 门 另 行 制 定 报 告 日 期 2012-08-01 首 选 股 票 目 标 价 评 级 12 个 月 行 业 表 现 0% -5% -11% -17% -22% -28% 08/11 11/11 02/12 05/12 张 龙 汽 车 与 零 部 件 沪 深 300 首 席 行 业 分 析 师 021-68766113 zhanglong@essence.com.cn 执 业 证 书 编 号 S1450511020030 国 外 华 丽 的 销 量 证 明 混 合 动 力 技 术 已 经 成 熟 截 至 2011 年 底, 全 球 混 合 动 力 汽 车 累 计 销 量 超 过 450 万 辆 其 中, 日 本 累 计 销 量 超 过 150 万 辆, 美 国 累 计 销 售 近 216 万 辆, 欧 洲 累 计 销 售 超 过 45 万 辆 2012 年, 丰 田 混 合 动 力 车 预 计 在 全 球 销 量 突 破 100 万 辆 国 内 混 合 动 力 车 型 日 渐 丰 富, 价 格 逐 步 亲 民, 混 合 动 力 车 市 场 或 许 将 在 广 州 启 动 目 前 国 内 混 合 动 力 销 售 较 好 的 有 : 广 汽 丰 田 凯 美 瑞. 尊 瑞, 其 售 价 区 间 在 25.98 万 -32.98 万 元 ; 雷 克 萨 斯 CT200h, 售 价 27.9 万 -44.5 万 元 ; 一 汽 丰 田 新 普 锐 斯, 售 价 22.98 万 -26.98 万 元 以 凯 美 瑞. 尊 瑞 为 例, 混 合 动 力 车 型 仅 比 同 排 量 汽 油 版 凯 美 瑞 高 出 3.5 万 元, 且 满 足 广 州 财 政 补 贴 1 万 元 的 标 准 如 果 未 来 国 家 对 混 合 动 力 车 减 半 征 收 车 辆 购 臵 税 消 费 税 和 车 船 税 的 政 策 出 台, 将 会 进 一 步 降 低 消 费 者 购 车 成 本 8% 左 右 这 样 凯 美 瑞. 尊 瑞 的 售 价 将 会 与 同 排 量 汽 油 版 车 型 处 于 同 等 水 平, 再 加 上 40% 以 上 的 节 油 率 可 以 大 幅 降 低 消 费 者 的 使 用 成 本, 凯 美 瑞. 尊 瑞 对 广 州 的 消 费 者 的 极 具 吸 引 力 油 价 的 回 升 政 府 节 能 减 排 压 力 的 增 加 纯 电 动 技 术 短 期 突 破 难 度 较 大 以 及 混 合 动 力 车 技 术 日 益 成 熟 及 价 格 逐 步 亲 民, 混 合 动 力 车 市 场 有 望 在 广 州 启 动 我 们 认 为 该 政 策 的 出 台 对 拥 有 丰 田 和 本 田 等 混 合 动 力 技 术 较 强 企 业 的 广 汽 集 团 及 混 合 动 力 技 术 实 力 较 强 的 自 主 品 牌 车 企 较 为 利 好 T_CONTACTnalyst 报 告 联 系 人 林 帆 刘 洋 021-68765916 linfan@essence.com.cn 021-68765917 liuyang@essence.com.cn T_RelatedReport 前 期 研 究 成 果 汽 车 与 零 部 件 :2012 年 上 半 年 汽 车 销 量 点 评 2012-07-18 汽 车 与 零 部 件 :2012 年 5 月 汽 车 销 量 点 评 2012-06-29 汽 车 与 零 部 件 : 云 开 雾 散 期 天 晴 2012-06-12 风 险 提 示 :1. 系 统 性 风 险 2. 未 来 混 合 动 力 车 补 贴 及 税 费 减 免 不 达 预 期 的 风 险 3. 油 价 大 幅 下 降 使 得 混 合 动 力 车 经 济 性 弱 化 的 风 险 1

汽 车 与 零 部 件 附 件 : 广 州 市 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 试 行 办 法 2012 年 7 月 31 日 晚 8 时 许, 广 州 市 召 开 了 新 闻 发 布 会, 市 交 通 工 作 领 导 小 组 办 公 室 主 任 市 政 协 副 主 席 冼 伟 雄, 发 布 了 广 州 市 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 试 行 办 法 ( 以 下 简 称 试 行 办 法 ), 并 就 我 市 试 行 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 相 关 问 题 回 答 了 记 者 提 问 试 行 办 法 将 从 8 月 1 日 起 实 施, 有 效 期 至 2013 年 6 月 30 日 止 一 立 足 解 决 城 市 拥 堵 改 善 空 气 质 量 优 先 发 展 公 共 交 通, 广 州 正 式 出 台 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 试 行 办 法 根 据 广 州 市 社 会 经 济 发 展 情 况, 为 保 障 城 市 交 通 科 学 发 展, 实 现 中 小 客 车 有 序 增 长, 有 效 缓 解 交 通 拥 堵 状 况 改 善 大 气 环 境 质 量, 落 实 公 交 优 先 战 略, 广 州 于 2012 年 7 月 1 日 零 时 起 实 施 关 于 广 州 市 试 行 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 的 通 告 ( 穗 府 2012 22 号 ) 为 了 确 保 政 府 通 告 有 效 执 行, 市 政 府 制 定 出 台 了 试 行 办 法, 将 其 作 为 执 行 政 府 通 告 的 政 策 性 文 件 组 织 实 施, 试 行 办 法 着 力 从 有 效 解 决 城 市 拥 堵 改 善 空 气 环 境 质 量, 优 先 发 展 公 共 交 通 三 个 方 面 研 究 制 定, 创 新 性 的 提 出 了 环 保 + 摇 号 + 竞 价 的 中 小 客 车 增 量 指 标 分 配 新 模 式 ( 分 配 比 例 为 1:5:4), 这 种 分 配 模 式 既 倡 导 低 碳 环 保, 又 兼 顾 社 会 公 平, 同 时 能 较 好 地 解 决 市 民 购 车 的 刚 性 需 求, 试 行 办 法 对 广 州 交 通 科 学 发 展 具 有 积 极 的 探 索 意 义 试 行 办 法 共 分 为 8 章,48 条, 明 确 了 试 行 期 内 我 市 中 小 客 车 增 量 指 标 的 分 配 方 式, 指 标 申 请 及 审 核 摇 号 竞 价 指 标 更 新 指 标 使 用 和 监 督 管 理 等 内 容 试 行 办 法 将 从 8 月 1 日 起 实 施, 有 效 期 至 2013 年 6 月 30 日 止 二 为 期 20 天 公 开 征 求 社 会 公 众 的 意 见 和 建 议, 集 中 民 智 让 办 法 符 合 广 州 实 际 科 学 可 行 早 在 政 府 通 告 出 台 前, 市 交 通 工 作 领 导 小 组 就 已 着 手 试 行 办 法 等 配 套 文 件 的 研 究 和 制 定,7 月 9 日, 市 政 府 常 务 会 议 对 试 行 办 法 和 实 施 细 则 进 行 了 审 议, 为 了 进 一 步 倾 听 民 意 集 中 民 智, 让 试 行 办 法 和 实 话 细 则 切 实 符 合 广 州 实 际, 科 学 可 行, 广 州 市 交 通 工 作 领 导 小 组 办 公 室 自 7 月 10 日 起 至 29 日 共 20 天 时 间, 通 过 网 站 电 话 传 真 来 信 电 子 邮 件 等 5 种 渠 道 对 试 行 办 法 等 文 件 公 开 征 求 社 会 意 见, 将 社 会 各 界 提 出 的 合 理 性 意 见 和 建 议 充 分 吸 纳 融 入 到 试 行 办 法 等 文 件 的 修 改 完 善, 最 后 经 7 月 30 日 市 政 府 常 务 会 议 审 议 正 式 公 布 实 施 征 求 意 见 活 动 得 到 了 社 会 各 界 的 积 极 响 应, 市 民 积 极 建 言 献 策, 为 政 府 制 定 试 行 办 法 提 供 了 很 好 的 帮 助 20 天 共 收 集 到 社 会 各 界 提 出 的 意 见 和 建 议 共 计 3750 条, 其 中 采 纳 和 部 分 采 纳 的 共 3172 条 ( 占 84.5%), 特 别 是 针 对 有 市 民 提 出 应 增 加 摇 号 指 标 比 例 及 大 力 鼓 励 使 用 新 能 源 车 等 方 面 的 意 见, 在 正 式 出 台 的 试 行 办 法 中 均 对 相 关 条 款 进 行 了 优 化 完 善 同 时, 正 式 出 台 的 试 行 办 法 还 将 原 来 征 求 意 见 的 广 州 市 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 试 行 办 法 ( 征 求 意 见 稿 ) 和 广 州 市 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 试 行 办 法 实 施 细 则 ( 征 求 意 见 稿 ) 合 二 为 一, 统 一 为 一 个 文 件, 正 式 出 台 的 试 行 办 法 已 涵 盖 原 试 行 办 法 和 实 施 细 则 征 求 意 见 稿 的 全 部 内 容 范 围, 更 加 有 利 于 实 际 工 作 操 作, 也 便 于 市 民 理 解 可 以 说, 试 行 办 法 是 广 州 广 纳 民 意 集 中 民 智 的 结 果 三 我 市 试 行 环 保 + 摇 号 + 竞 价 新 模 式, 按 1:5:4 比 例 分 配 中 小 客 车 增 量 指 标 目 前 国 内 城 市 中 小 客 车 总 量 调 控 的 主 要 模 式 有 二 种 : 一 种 是 北 京 的 无 偿 摇 号 的 模 式, 一 种 是 上 海 的 有 偿 拍 卖 模 式 而 广 州 在 参 考 了 上 海 拍 卖 分 配 增 量 配 额 指 标 的 方 法 和 北 京 摇 号 分 配 增 量 配 额 指 标 的 方 法 后, 创 新 性 提 出 了 环 保 + 摇 号 + 竞 价 新 的 增 量 指 标 分 配 模 式 也 就 是 在 试 行 办 法 实 施 有 效 期 内, 全 市 中 小 客 车 增 量 指 标 为 12 万 个, 2

行 业 动 态 分 析 按 照 1:5:4 的 比 例 配 臵, 即 1.2 万 个 新 能 源 车 增 量 指 标 以 摇 号 方 式 配 臵 6 万 个 普 通 车 增 量 指 标 以 摇 号 方 式 配 臵 4.8 万 个 普 通 车 增 量 指 标 以 竞 价 方 式 配 臵 试 行 办 法 提 出 环 保 + 摇 号 + 竞 价 中 小 客 车 增 量 指 标 分 配 新 模 式, 并 按 照 1:5:4 的 比 例 配 臵, 主 要 从 有 效 解 决 城 市 拥 堵 改 善 空 气 环 境 质 量, 优 先 发 展 公 共 交 通 三 个 方 面 考 虑, 体 现 了 我 市 低 碳 广 州 的 新 型 城 市 化 发 展 理 念, 有 利 于 实 现 倡 导 低 碳 环 保 社 会 公 平, 解 决 刚 性 需 求 的 三 者 共 赢 四 10% 的 增 量 指 标 用 于 新 能 源 车, 财 政 补 贴 助 力 天 更 蓝 试 行 办 法 规 定, 在 全 市 12 万 个 中 小 客 车 增 量 指 标 中, 有 1.2 万 个 指 标 分 配 给 节 能 与 新 能 源 车, 并 以 摇 号 方 式 配 臵 积 极 推 广 和 使 用 节 能 与 新 能 源 车, 是 全 世 界 公 认 的 减 少 机 动 车 辆 对 环 境 污 染 的 有 效 措 施 之 一, 我 市 将 节 能 与 新 能 源 车 辆 单 列 指 标 配 臵, 并 给 予 财 政 补 贴 支 持, 一 方 面 是 贯 彻 落 实 国 家 节 能 减 排 大 力 推 广 节 能 与 新 能 源 车 的 政 策 要 求 的 具 体 行 动 ; 另 一 方 面, 也 符 合 我 市 可 持 续 发 展 的 实 际 需 要, 在 我 市 有 效 推 广 节 能 与 新 能 源 车 辆, 对 减 少 车 辆 尾 气 排 放, 改 善 空 气 质 量 很 有 帮 助 同 时, 试 行 办 法 规 定 : 单 位 和 个 人 2012 年 7 月 1 日 后 购 臵 符 合 国 家 工 信 部 节 能 与 新 能 源 汽 车 示 范 推 广 应 用 工 程 推 荐 车 型 目 录 所 列 的 新 能 源 中 小 客 车 和 节 油 率 超 过 20% 的 混 合 动 力 中 小 客 车, 市 财 政 按 照 每 辆 1 万 元 标 准 给 予 补 贴 这 项 政 策, 在 一 定 程 度 可 以 鼓 励 市 民 和 单 位 选 购 和 使 用 节 能 与 新 能 源 车, 从 而 有 效 引 导 更 多 的 市 民 参 与 环 保 交 通 行 动 另 外, 对 于 未 成 功 配 臵 的 节 能 与 新 能 源 车 增 量 指 标, 指 标 管 理 机 构 将 调 整 为 普 通 车 增 量 指 标 纳 入 摇 号 配 臵, 从 而 提 升 指 标 利 用 效 能 五 50% 的 增 量 指 标 用 于 普 通 车 摇 号, 体 现 社 会 公 平 和 低 碳 出 行 试 行 办 法 规 定 : 在 全 市 12 万 个 中 小 客 车 增 量 指 标 中,6 万 个 普 通 车 增 量 指 标 以 摇 号 方 式 配 臵, 将 普 通 车 以 摇 号 方 式 配 臵 指 标 的 比 例 设 定 为 50%, 在 一 定 程 度 上 充 分 体 现 了 社 会 公 平 的 价 值 取 向 同 时, 还 规 定, 普 通 车 增 量 指 标 用 于 中 型 微 型 载 客 汽 车 和 排 气 量 不 超 过 2.5 升 的 小 型 载 客 汽 车 登 记, 是 广 州 落 实 国 家 的 节 能 减 排 政 策 倡 导 低 碳 出 行 又 一 重 大 举 措 同 时, 为 了 全 面 提 高 申 请 人 的 摇 号 中 签 率, 试 行 办 法 规 定, 单 位 和 个 人 在 同 一 期 内, 只 能 选 择 参 加 环 保 摇 号 或 竞 价 的 其 中 一 种 增 量 指 标 配 臵 方 式 提 前 选 定 获 取 指 标 的 方 式, 对 众 多 摇 号 申 请 者 而 言, 无 疑 提 高 了 摇 号 的 中 签 率 六 40% 增 量 指 标 用 于 普 通 车 竞 价, 解 决 单 位 和 人 刚 性 需 求 试 行 办 法 规 定 : 在 全 市 12 万 个 中 小 客 车 增 量 指 标 中,4.8 万 个 普 通 车 增 量 指 标 以 竞 价 方 式 配 臵,40% 的 普 通 车 配 臵 指 标 以 竞 价 方 式 分 配, 可 以 较 好 的 解 决 单 位 和 个 人 对 拥 有 车 辆 的 刚 性 需 求, 此 外, 通 过 竞 价 配 臵 增 量 指 标, 其 所 得 收 入 将 专 项 用 于 城 市 公 共 交 通 事 业 支 出, 让 选 择 公 共 交 通 出 行 的 更 大 社 会 群 体 受 益, 进 一 步 推 动 我 市 公 交 优 先 发 展, 满 足 更 多 市 民 的 公 交 出 行 需 求, 也 充 分 体 现 了 公 交 优 先 的 战 略 思 想 为 了 使 单 位 和 个 人 申 请 指 标 机 会 平 等, 试 行 办 法 还 规 定, 单 位 中 小 客 车 增 量 指 标 占 增 量 指 标 总 数 的 12%, 个 人 中 小 客 车 增 量 指 标 占 增 量 指 标 总 数 的 88% 单 位 和 个 人 增 量 指 标 分 别 配 臵 七 自 愿 选 择 三 种 方 式 中 的 一 种 获 取 增 量 指 标, 摇 号 指 标 对 车 型 有 要 求 3

汽 车 与 零 部 件 单 位 和 个 人 可 自 主 选 择 新 能 源 车 摇 号 普 通 车 摇 号 普 通 车 竞 价 三 种 方 式 申 请 获 得 增 量 指 标, 其 中, 单 位 和 个 人 可 自 主 选 择 新 能 源 车 摇 号 普 通 车 摇 号 普 通 车 竞 价 三 种 方 式 中 的 一 种 申 请 获 得 增 量 指 标, 其 中, 申 请 通 过 摇 号 方 式 取 得 新 能 源 车 增 量 指 标 和 普 通 车 增 量 指 标 的 单 位 和 个 人, 在 提 出 申 请 时 应 作 出 符 合 个 人 意 愿 的 选 择, 兑 现 申 请 中 的 有 关 约 定 条 件, 取 得 的 新 能 源 车 增 量 指 标 用 于 符 合 国 家 工 信 部 节 能 与 新 能 源 汽 车 示 范 推 广 应 用 工 程 推 荐 车 型 目 录 所 列 的 新 能 源 中 小 客 车 和 节 油 率 超 过 20% 的 混 合 动 力 中 小 客 车 办 理 登 记, 取 得 的 普 通 车 增 量 指 标 用 于 中 型 微 型 载 客 汽 车 和 排 气 量 不 超 过 2.5 升 的 小 型 载 客 汽 车 办 理 登 记 单 位 和 个 人 使 用 竞 价 方 式 取 得 的 普 通 车 增 量 指 标 办 理 中 小 客 车 登 记, 可 以 不 受 上 述 车 型 限 制 八 试 行 期 内, 报 废 更 新 名 下 中 小 客 车 可 有 一 次 直 接 取 得 中 小 客 车 更 新 指 标 机 会, 政 策 鼓 励 黄 标 车 提 前 更 新 根 据 试 行 办 法 规 定 : 单 位 和 个 人 2012 年 7 月 1 日 后 转 移 报 废 名 下 在 本 市 登 记 中 小 客 车 后, 在 不 改 变 车 辆 所 有 人 和 使 用 性 质 的 情 形 下, 需 要 更 新 中 小 客 车 的, 应 当 自 完 成 办 理 车 辆 转 移 注 销 登 记 之 日 起 6 个 月 内 提 出 申 请, 直 接 取 得 中 小 客 车 更 新 指 标, 办 理 指 标 证 明 文 件 申 请 更 新 指 标 的 单 位 和 个 人, 按 试 行 办 法 要 求, 取 得 的 更 新 指 标 只 用 于 排 气 量 不 超 过 更 新 前 车 辆 排 气 量 的 中 小 客 车 办 理 登 记 在 试 行 期 内, 个 人 在 不 改 变 车 辆 所 有 人 和 使 用 性 质 的 情 形 下, 需 要 更 新 中 小 客 车 的, 只 能 有 一 次 直 接 取 得 中 小 客 车 更 新 指 标 的 机 会, 再 次 转 移 报 废 的, 应 当 申 请 增 量 指 标 为 鼓 励 我 市 黄 标 车 提 前 更 新, 试 行 办 法 规 定, 个 人 转 出 本 市 报 废 名 下 在 本 市 登 记 的, 并 于 2012 年 10 月 31 日 前 在 本 市 环 保 部 门 取 得 有 效 黄 色 环 保 标 志 的 中 小 客 车 ( 俗 称 黄 标 车 ), 申 领 更 新 指 标 不 计 入 规 定 的 申 领 次 数 九 已 在 我 市 工 商 部 门 登 记 7 月 1 日 零 时 前 的 存 量 二 手 车,2013 年 3 月 31 日 前 可 直 接 办 理 一 次 车 辆 转 移 登 记 关 于 政 府 通 告 执 行 后, 对 7 月 1 日 零 时 前 的 存 量 二 手 中 小 客 车 的 转 移 登 记 问 题, 市 政 府 一 直 高 度 重 视, 前 期 市 有 关 部 门 会 同 属 地 政 府 已 组 织 对 全 市 7 月 1 日 零 时 前 的 存 量 二 手 中 小 客 车 情 况 进 行 了 全 面 摸 查 和 登 记 造 册, 在 试 行 办 法 中 对 在 本 市 工 商 部 门 登 记 的 2012 年 7 月 1 日 零 时 前 的 存 量 二 手 中 小 客 车 转 移 登 记 问 题 进 行 了 明 确, 即 试 行 办 法 规 定, 经 营 单 位 已 在 本 市 工 商 部 门 登 记 的 2012 年 7 月 1 日 零 时 前 的 存 量 二 手 中 小 客 车, 在 2013 年 3 月 31 日 前 可 以 直 接 办 理 一 次 车 辆 转 移 登 记 完 成 办 理 转 移 登 记 后 的 车 辆, 不 产 生 更 新 指 标 通 过 提 前 摸 查 登 记 造 册, 以 及 设 定 了 可 以 直 接 办 理 一 次 过 户 转 移 的 8 个 月 交 易 过 渡 期, 既 可 以 保 证 二 手 车 经 销 商 手 中 的 库 存 车 辆 进 行 交 易 销 售, 又 可 以 避 免 二 手 车 市 场 出 现 哄 抬 车 辆 价 格 的 行 为, 确 保 二 手 车 交 易 有 序 进 行 十 8 月 1 日 零 时 起 可 以 网 上 申 请 和 电 话 预 约 申 请 指 标, 按 有 关 证 件 尾 数 号 对 应 单 双 日 网 上 申 请 是 首 选 试 行 办 法 规 定 了 申 请 人 可 通 过 网 上 申 请 和 窗 口 申 请 指 标, 但 为 了 避 免 申 请 初 期 申 请 人 扎 堆 申 请, 维 护 社 会 管 理 有 序, 借 鉴 北 京 上 海 等 地 申 请 办 理 中 小 客 车 指 标 初 期 的 经 验 和 做 法, 试 行 办 法 规 定, 8 月 9 月 设 为 缓 冲 期 暂 停 窗 口 直 接 申 请 受 理, 网 上 申 请 将 按 组 织 机 构 代 码 或 有 效 机 动 车 驾 驶 证 尾 号 对 应 采 取 单 双 日 受 理 ( 尾 号 是 0 或 者 非 数 字 的 双 日 受 理 ), 网 上 报 名 可 提 供 24 小 时 不 间 断 远 程 报 名 申 请 服 务,8 月 1 日 零 时 起, 申 请 人 可 直 接 登 陆 指 定 网 址 (www.jtzl.gzjt.gov.cn) 办 理 申 请 对 于 不 具 备 上 网 条 件 的 申 请 人, 在 试 行 办 法 生 效 之 日 起 的 两 个 月 缓 冲 期 内, 将 采 取 电 话 预 4

行 业 动 态 分 析 约 后 再 按 约 定 时 间 到 指 定 窗 口 办 理 的 方 式 提 供 受 理 申 请 服 务 我 市 96900 交 通 服 务 热 线 11185 邮 政 热 线 12580 中 国 移 动 热 线 114 中 国 电 信 热 线 及 116114 中 国 联 通 热 线 等 5 个 预 约 热 线 也 将 于 8 月 1 日 正 式 向 申 请 人 提 供 电 话 预 约 申 请 服 务 预 约 确 认 基 本 信 息 后, 工 作 人 员 将 按 照 就 近 办 理 原 则 以 短 信 形 式 指 引 申 请 人 在 指 定 时 间 内 到 全 市 24 个 服 务 窗 口 办 理 这 24 个 服 务 窗 口 分 别 设 在 我 市 ( 十 区 两 市 ) 各 个 区 ( 县 级 市 ) 交 通 部 门 政 务 窗 口 和 有 关 年 票 征 收 点 缓 冲 期 结 束 后, 窗 口 恢 复 正 常 受 理 申 请 业 务 在 8 月 8 日 24 时 前, 成 功 申 请 我 市 中 小 客 车 指 标 的 单 位 和 个 人, 将 进 入 指 标 审 核 程 序, 并 有 望 参 加 首 次 摇 号 或 竞 价 考 虑 到 申 请 初 期, 申 请 报 名 的 人 可 能 较 多, 为 进 一 步 方 便 市 民 办 理,8 月 4 日 5 日 ( 周 六 日 ), 全 市 各 指 标 申 请 受 理 窗 口 将 继 续 办 公 ( 位 于 珠 江 新 城 华 利 路 的 广 州 政 务 服 务 中 心 因 仅 负 责 受 理 单 位 申 请 业 务, 除 外 ) 市 交 通 工 作 领 导 小 组 办 公 室 提 醒 广 大 市 民, 全 市 12 万 个 年 度 中 小 客 车 指 标 是 每 月 均 衡 向 社 会 投 放 的, 在 申 请 期 内, 任 何 时 间 申 请 其 效 果 都 是 一 样 的 网 上 申 请 与 电 话 预 约 申 请 相 比, 申 请 人 不 受 受 理 窗 口 服 务 时 间 的 限 制, 也 不 必 前 往 窗 口 排 队 等 候 办 理 从 时 间 及 便 捷 性 方 面 考 虑, 网 上 申 请 是 首 选 十 一 多 部 门 联 审 权 威 机 构 公 证 社 会 广 泛 监 督, 确 保 指 标 申 请 审 核 过 程 公 平 公 证 阳 光 运 行 办 法 规 定 规 定, 指 标 管 理 机 构 公 安 国 税 地 税 工 商 人 社 质 监 及 其 他 相 关 部 门 按 照 责 任 分 工, 负 责 对 申 请 人 的 资 格 进 行 严 格 把 关 审 核 同 时, 为 了 确 保 摇 号 和 竞 拍 过 程 公 平 公 正, 摇 号 和 竞 拍 的 全 过 程 将 由 公 证 机 构 依 法 予 以 公 证 办 法 规 定 还 规 定, 任 何 单 位 和 个 人 均 有 权 对 指 标 配 臵 过 程 中 的 违 规 行 为 进 行 举 报 指 标 管 理 机 构 各 审 核 部 门 和 监 察 机 关 将 会 向 社 会 公 布 举 报 电 话, 及 时 受 理 举 报 并 认 真 履 行 检 查 职 责 从 而 有 力 保 证 我 市 指 标 分 配 过 程 公 平 公 证, 阳 光 运 行 市 交 通 工 作 领 导 小 组 办 公 室 提 醒 广 大 市 民, 根 据 试 行 办 法 规 定, 对 提 供 虚 假 信 息 材 料 或 者 伪 造 变 造 指 标 证 明 文 件 或 转 让 指 标 的 申 请 人, 指 标 管 理 机 构 将 取 消 该 申 请 人 的 申 请 资 格 收 回 已 取 得 的 增 量 指 标 或 更 新 指 标, 并 不 再 受 理 该 申 请 人 的 指 标 申 请 另 外, 对 盗 用 冒 用 他 人 信 息 申 请 指 标 的, 一 经 发 现, 将 依 法 追 究 相 关 责 任 十 二 广 州 将 出 台 对 非 本 市 籍 载 客 车 辆 按 时 段 在 指 定 区 域 的 限 制 通 行 措 施 限 制 非 本 市 籍 中 小 客 车 在 一 定 范 围 内 通 行, 是 确 保 总 量 调 控 取 得 实 效 的 重 要 配 套 措 施 按 照 政 府 通 告 精 神, 广 州 将 出 台 对 非 本 市 籍 载 客 车 辆 按 时 段 在 指 定 区 域 的 限 制 通 行 措 施, 作 为 执 行 政 府 通 告 的 配 套 措 施, 适 度 限 制 外 地 车 在 广 州 市 内 的 行 驶, 以 避 免 在 广 州 市 试 行 中 小 客 车 总 量 调 控 政 策 后, 出 现 在 广 州 购 车 外 地 上 牌 以 规 避 调 整 政 策 的 行 为 具 体 措 施 也 将 在 近 期 公 布 十 三 在 试 行 办 法 实 施 过 程 中, 将 继 续 虚 心 听 取 社 会 意 见, 多 措 并 举 促 进 城 市 交 通 科 学 发 展 为 了 缓 解 交 通 拥 堵 改 善 大 气 环 境 质 量, 优 先 发 展 公 共 交 通, 在 社 会 各 界 的 支 持 下, 广 州 市 试 行 中 小 客 车 总 量 调 控 政 策, 广 州 将 抓 住 试 行 一 年 的 机 会, 广 泛 听 取 意 见 交 通 工 作 将 以 建 增 管 限 为 抓 手, 通 过 五 步 走 ( 即 第 一 步 发 布 广 州 交 通 发 展 白 皮 书 晒 交 通 家 底, 第 二 步 组 织 广 州 交 通 大 家 谈 活 动 征 集 市 民 对 交 通 治 理 的 意 见 第 三 步 制 定 系 统 改 善 交 通 方 案 征 求 各 方 意 见, 第 四 步 向 社 会 公 示 方 案 进 一 步 完 善, 第 五 步 审 议 确 定 最 终 的 系 统 改 善 交 通 方 案 ) 系 统 改 善 广 州 交 通 环 境, 在 接 下 来 的 广 州 交 通 大 家 谈 活 动 中, 还 征 集 市 民 对 交 通 治 理 的 意 见, 就 市 民 较 为 关 心 的 大 力 发 展 城 市 5

汽 车 与 零 部 件 公 共 交 通 停 车 场 差 异 化 收 费 对 高 峰 时 段 及 交 通 流 量 较 大 的 区 域 ( 路 段 ) 进 行 流 量 控 制 或 收 取 交 通 拥 堵 费 等 交 通 治 理 问 题 进 行 研 究, 制 定 系 统 改 善 交 通 的 方 案, 促 进 城 市 交 通 与 城 市 发 展 相 适 应 的 科 学 发 展 同 时, 也 欢 迎 市 民 在 试 行 办 法 实 施 过 程 中, 继 续 提 出 宝 贵 的 意 见 和 建 议, 共 同 将 我 市 中 小 客 车 总 量 调 控 试 行 管 理 工 作 做 好, 为 广 州 发 展 低 碳 经 济 建 设 智 慧 城 市 创 造 幸 福 生 活 提 供 有 力 保 证! 6

T_KeyRP 行 业 动 态 分 析 行 业 重 点 公 司 财 务 和 估 值 汇 总 表 日 期 : 2012-08-01 证 券 公 司 上 次 最 新 每 股 收 益 ( 元 ) 市 盈 率 (X) ROE(%) 首 次 推 自 推 荐 现 价 目 标 价 代 码 名 称 评 级 评 级 2011 2012E 2013E 2011 2012E 2013E 2011 2012E 2013E 荐 日 期 来 涨 幅 000581 宇 通 客 车 买 入 -A 买 入 -A 2.27 2.07 2.40 11 12 10 35 32 28 25.00 28.98 2012/7/4-6.34 000338 潍 柴 动 力 增 持 -A 买 入 -A 3.36 3.24 3.87 7 7 6 36 27 25 23.16 39.62 2011/12/15-24.76 000951 中 国 重 汽 中 性 -A 买 入 -A 0.86 0.72 1.00 12 15 11 19 13 16 10.50 17.55 2011/12/15-20.67 601799 星 宇 股 份 增 持 -A 增 持 -A 0.70 0.83 1.03 14 12 10 9.9 11 11.6 9.91 15.8 2012/3/14-28.69 7

T_Disclaimer T_AuthorInfo 汽 车 与 零 部 件 T_AuthorInfo 分 析 师 简 介 张 龙, 电 力 行 业 首 席 分 析 师, 毕 业 于 清 华 大 学, 工 学 硕 士,2003 年 开 始 证 券 行 业 研 究,2007 年 4 月 加 盟 安 信 证 券 研 究 中 心 新 财 富 2007 年 最 佳 分 析 师 电 力 及 公 用 事 业 行 业 第 三 名 分 析 师 声 明 T_AuthorS tatemen t 张 龙 声 明, 本 人 具 有 中 国 证 券 业 协 会 授 予 的 证 券 投 资 咨 询 执 业 资 格, 勤 勉 尽 责 诚 实 守 信 本 人 对 本 报 告 的 内 容 和 观 点 负 责, 保 证 信 息 来 源 合 法 合 规 研 究 方 法 专 业 审 慎 研 究 观 点 独 立 公 正 分 析 结 论 具 有 合 理 依 据, 特 此 声 明 本 公 司 具 备 证 券 投 资 咨 询 业 务 资 格 的 说 明 T_Company State ment 安 信 证 券 股 份 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 本 公 司 ) 经 中 国 证 券 监 督 管 理 委 员 会 核 准, 取 得 证 券 投 资 咨 询 业 务 许 可 本 公 司 及 其 投 资 咨 询 人 员 可 以 为 证 券 投 资 人 或 客 户 提 供 证 券 投 资 分 析 预 测 或 者 建 议 等 直 接 或 间 接 的 有 偿 咨 询 服 务 发 布 证 券 研 究 报 告, 是 证 券 投 资 咨 询 业 务 的 一 种 基 本 形 式, 本 公 司 可 以 对 证 券 及 证 券 相 关 产 品 的 价 值 市 场 走 势 或 者 相 关 影 响 因 素 进 行 分 析, 形 成 证 券 估 值 投 资 评 级 等 投 资 分 析 意 见, 制 作 证 券 研 究 报 告, 并 向 本 公 司 的 客 户 发 布 免 责 声 明 本 报 告 仅 供 安 信 证 券 股 份 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 本 公 司 ) 的 客 户 使 用 本 公 司 不 会 因 为 任 何 机 构 或 个 人 接 收 到 本 报 告 而 视 其 为 本 公 司 的 当 然 客 户 本 报 告 基 于 已 公 开 的 资 料 或 信 息 撰 写, 但 本 公 司 不 保 证 该 等 信 息 及 资 料 的 完 整 性 准 确 性 本 报 告 所 载 的 信 息 资 料 建 议 及 推 测 仅 反 映 本 公 司 于 本 报 告 发 布 当 日 的 判 断, 本 报 告 中 的 证 券 或 投 资 标 的 价 格 价 值 及 投 资 带 来 的 收 入 可 能 会 波 动 在 不 同 时 期, 本 公 司 可 能 撰 写 并 发 布 与 本 报 告 所 载 资 料 建 议 及 推 测 不 一 致 的 报 告 本 公 司 不 保 证 本 报 告 所 含 信 息 及 资 料 保 持 在 最 新 状 态, 本 公 司 将 随 时 补 充 更 新 和 修 订 有 关 信 息 及 资 料, 但 不 保 证 及 时 公 开 发 布 同 时, 本 公 司 有 权 对 本 报 告 所 含 信 息 在 不 发 出 通 知 的 情 形 下 做 出 修 改, 投 资 者 应 当 自 行 关 注 相 应 的 更 新 或 修 改 任 何 有 关 本 报 告 的 摘 要 或 节 选 都 不 代 表 本 报 告 正 式 完 整 的 观 点, 一 切 须 以 本 公 司 向 客 户 发 布 的 本 报 告 完 整 版 本 为 准, 如 有 需 要, 客 户 可 以 向 本 公 司 投 资 顾 问 进 一 步 咨 询 在 法 律 许 可 的 情 况 下, 本 公 司 及 所 属 关 联 机 构 可 能 会 持 有 报 告 中 提 到 的 公 司 所 发 行 的 证 券 或 期 权 并 进 行 证 券 或 期 权 交 易, 也 可 能 为 这 些 公 司 提 供 或 者 争 取 提 供 投 资 银 行 财 务 顾 问 或 者 金 融 产 品 等 相 关 服 务, 提 请 客 户 充 分 注 意 客 户 不 应 将 本 报 告 为 作 出 其 投 资 决 策 的 惟 一 参 考 因 素, 亦 不 应 认 为 本 报 告 可 以 取 代 客 户 自 身 的 投 资 判 断 与 决 策 在 任 何 情 况 下, 本 报 告 中 的 信 息 或 所 表 述 的 意 见 均 不 构 成 对 任 何 人 的 投 资 建 议, 无 论 是 否 已 经 明 示 或 暗 示, 本 报 告 不 能 作 为 道 义 的 责 任 的 和 法 律 的 依 据 或 者 凭 证 在 任 何 情 况 下, 本 公 司 亦 不 对 任 何 人 因 使 用 本 报 告 中 的 任 何 内 容 所 引 致 的 任 何 损 失 负 任 何 责 任 本 报 告 版 权 仅 为 本 公 司 所 有, 未 经 事 先 书 面 许 可, 任 何 机 构 和 个 人 不 得 以 任 何 形 式 翻 版 复 制 发 表 转 发 或 引 用 本 报 告 的 任 何 部 分 如 征 得 本 公 司 同 意 进 行 引 用 刊 发 的, 需 在 允 许 的 范 围 内 使 用, 并 注 明 出 处 为 安 信 证 券 股 份 有 限 公 司 研 究 中 心, 且 不 得 对 本 报 告 进 行 任 何 有 悖 原 意 的 引 用 删 节 和 修 改 安 信 证 券 股 份 有 限 公 司 对 本 声 明 条 款 具 有 惟 一 修 改 权 和 最 终 解 释 权 8

行 业 动 态 分 析 公 司 评 级 体 系 收 益 评 级 : 买 入 未 来 6 个 月 的 投 资 收 益 率 领 先 沪 深 300 指 数 15% 以 上 ; 增 持 未 来 6 个 月 的 投 资 收 益 率 领 先 沪 深 300 指 数 5% 至 15%; 中 性 未 来 6 个 月 的 投 资 收 益 率 与 沪 深 300 指 数 的 变 动 幅 度 相 差 -5% 至 5%; 减 持 未 来 6 个 月 的 投 资 收 益 率 落 后 沪 深 300 指 数 5% 至 15%; 卖 出 未 来 6 个 月 的 投 资 收 益 率 落 后 沪 深 300 指 数 15% 以 上 ; 风 险 评 级 : A 正 常 风 险, 未 来 6 个 月 投 资 收 益 率 的 波 动 小 于 等 于 沪 深 300 指 数 波 动 ; B 较 高 风 险, 未 来 6 个 月 投 资 收 益 率 的 波 动 大 于 沪 深 300 指 数 波 动 ; 销 售 联 系 人 T_Sales 梁 涛 上 海 联 系 人 朱 贤 上 海 联 系 人 021-68766067 liangtao@essence.com.cn 021-68765293 zhuxian@essence.com.cn 黄 方 禅 上 海 联 系 人 凌 洁 上 海 联 系 人 021-68765913 huangfc@essence.com.cn 021-68765237 lingjie@essence.com.cn 张 勤 上 海 联 系 人 周 蓉 北 京 联 系 人 021-68763879 zhangqin@essence.com.cn 010-59113563 zhourong@essence.com.cn 马 正 南 北 京 联 系 人 潘 冬 亮 北 京 联 系 人 010-59113593 mazn@essence.com.cn 010-59113590 pandl@essence.com.cn 胡 珍 深 圳 联 系 人 李 国 瑞 深 圳 联 系 人 0755-82558073 huzhen@essence.com.cn 0755-82558084 ligr@essence.com.cn 安 信 证 券 研 究 中 心 T_Reg ion 深 圳 深 圳 市 福 田 区 深 南 大 道 2008 号 中 国 凤 凰 大 厦 1 栋 7 层 邮 编 : 518026 上 海 上 海 市 浦 东 新 区 世 纪 大 道 1589 号 长 泰 国 际 金 融 大 厦 16 层 邮 编 : 200123 北 京 北 京 市 西 城 区 金 融 大 街 5 号 新 盛 大 厦 B 座 19 层 邮 编 : 100034 9