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00:01-06 版 本 3 zh-cn 救 援 服 务 产 品 信 息 卡 车 和 客 车 P G R 和 K N F 系 列 308 626 Scania CV AB 2016, Sweden

开 始 阅 读 之 前... 4 打 开 车 辆 前 饰 板... 5 不 可 锁 闭 前 饰 板... 5 可 锁 闭 前 饰 板... 5 如 果 打 不 开 车 辆 前 饰 板... 6 发 动 机 进 气 口... 7 前 进 气 口... 7 高 空 气 进 口... 8 空 气 悬 挂... 9 带 空 气 悬 挂 的 驾 驶 室... 9 空 气 悬 挂 底 盘... 11 驾 驶 室 安 全... 13 电 气 系 统... 14 蓄 电 池... 14 蓄 电 池 总 开 关... 15 线 束... 17 进 入 车 辆... 18 车 门... 18 风 挡 玻 璃 和 车 门 窗... 20 驾 驶 室 尺 寸 和 重 量... 21 车 辆 安 全 设 备... 23 安 全 气 囊... 23 皮 带 预 张 紧 器... 24 调 节 方 向 盘... 25 用 按 钮 调 节... 25 用 工 具 调 节... 25 调 节 座 椅... 27 驾 驶 室 结 构... 28 车 辆 中 的 工 作 液... 29 燃 气 车 辆... 30 车 辆 燃 气... 30 燃 气 罐 总 成 和 燃 气 管 路... 31 气 瓶 和 阀... 32 泄 漏 和 起 火... 33 油 电 混 合 客 车... 34 内 置 式 安 全 装 置... 35 灭 火 程 序... 35 切 断 车 辆 所 有 的 电 源... 36 油 电 混 合 系 统 部 件... 38 油 电 混 合 系 统... 40 混 合 系 统 蓄 电 池 的 化 学 信 息... 44 Scania CV AB 2016

油 电 混 合 卡 车... 45 内 置 式 安 全 装 置... 46 灭 火 程 序... 46 切 断 车 辆 所 有 的 电 源... 47 油 电 混 合 系 统 部 件... 49 油 电 混 合 系 统... 51 混 合 系 统 蓄 电 池 的 化 学 信 息... 55 Scania CV AB 2016

开 始 阅 读 之 前 开 始 阅 读 之 前 注 意 : 确 认 这 是 最 新 版 的 Scania 紧 急 救 援 产 品 信 息 可 在 scania 网 站 找 到 最 新 版, scania 网 站 地 址 为 : www.scania.com 注 意 : Scania 紧 急 救 援 产 品 信 息 适 用 于 通 过 常 规 订 单 系 统 订 购 的 P G 和 R 系 列 车 辆 Scania CV AB 2016 4 (55)

打 开 车 辆 前 饰 板 打 开 车 辆 前 饰 板 不 可 锁 闭 前 饰 板 如 果 前 饰 板 不 可 锁 闭, 在 外 部 猛 力 拉 动 前 饰 板 的 下 边 缘 可 将 其 打 开 可 锁 闭 前 饰 板 如 果 前 饰 板 可 锁 闭, 则 可 使 用 车 门 柱 中 的 手 柄 将 其 打 开 在 箭 头 处 抓 住 手 柄, 然 后 用 力 向 上 拉 如 果 前 饰 板 卡 住, 则 请 其 他 人 在 前 饰 板 的 下 缘 处 同 时 用 力 向 上 拉 Scania CV AB 2016 5 (55)

打 开 车 辆 前 饰 板 如 果 打 不 开 车 辆 前 饰 板 车 辆 的 前 饰 板 在 上 部 通 过 绞 链 连 接 1. 切 断 或 锯 掉 饰 板 左 右 两 侧 的 绞 链 2. 放 下 前 饰 板 304 606 308 690 304 456 Scania CV AB 2016 6 (55)

发 动 机 进 气 口 发 动 机 进 气 口 前 进 气 口 将 二 氧 化 碳 喷 入 进 气 口 可 以 停 止 车 辆 发 动 机 打 开 前 饰 板 即 可 够 到 进 气 口 在 车 底 也 可 以 够 到 进 气 口 先 松 开 盖 子, 以 便 将 二 氧 化 碳 喷 入 进 气 口 CO 2 x4 301 807 Scania CV AB 2016 7 (55)

发 动 机 进 气 口 高 空 气 进 口 在 带 高 进 气 口 的 车 辆 上, 可 在 驾 驶 室 后 面 够 到 进 气 口 CO 2 301 808 Scania CV AB 2016 8 (55)

空 气 悬 挂 空 气 悬 挂 带 空 气 悬 挂 的 驾 驶 室 在 驾 驶 室 带 空 气 悬 挂 的 车 辆 上, 可 以 通 过 释 放 空 气 悬 挂 中 的 空 气 来 稳 定 驾 驶 室 警 告! 有 损 伤 听 力 的 风 险! 空 气 从 切 断 的 软 管 中 流 出 时 会 发 出 巨 大 噪 音 警 告! 排 空 驾 驶 室 空 气 悬 挂 时 有 压 伤 的 风 险! 后 驾 驶 室 悬 挂 切 断 连 接 到 后 驾 驶 室 悬 挂 的 空 气 软 管 308 693 Scania CV AB 2016 9 (55)

空 气 悬 挂 前 驾 驶 室 悬 挂 切 断 连 接 到 前 驾 驶 室 悬 挂 的 空 气 软 管 302 698 Scania CV AB 2016 10 (55)

空 气 悬 挂 空 气 悬 挂 底 盘 控 制 盒 使 用 控 制 盒 可 以 升 起 或 降 下 带 空 气 悬 挂 底 盘 的 车 辆 只 要 系 统 压 缩 空 气 储 气 筒 中 有 压 力, 就 能 执 行 升 起 底 盘 的 操 作 要 让 控 制 盒 工 作, 点 火 钥 匙 必 须 处 于 行 驶 档 且 车 辆 电 源 必 须 接 通 308 845 操 作 装 置 位 于 驾 驶 员 座 椅 侧 1. 指 示 灯 2. 轴 选 择 按 钮 3. 存 储 按 钮 4. 高 度 更 改 按 钮 5. 正 常 高 度 复 位 按 钮 6. 停 止 按 钮 点 火 钥 匙 处 于 行 驶 档 1 2 3 5 4 6 304 444 Scania CV AB 2016 11 (55)

空 气 悬 挂 选 择 轴 按 要 改 变 水 平 高 度 的 车 轴 所 对 应 的 按 钮 您 也 可 以 按 两 个 按 钮 同 时 改 变 两 个 车 轴 选 择 车 轴 后, 对 应 的 指 示 灯 亮 起 304 445 更 改 高 度 按 住 按 钮 以 提 升 或 降 低 到 需 要 的 水 平 高 度 释 放 按 钮 取 消 调 节 304 446 停 止 按 钮 停 止 按 钮 始 终 可 取 消 当 前 功 能 需 要 取 消 时 按 停 止 按 钮, 例 如 受 到 阻 挡 时 的 返 回 到 正 常 水 平 高 度 功 能 停 止 按 钮 可 随 时 用 于 紧 急 停 止, 即 使 操 作 装 置 不 处 于 活 动 状 态 也 是 如 此 304 447 Scania CV AB 2016 12 (55)

驾 驶 室 安 全 驾 驶 室 安 全 在 驾 驶 室 后 部 的 两 侧 支 撑, 防 止 驾 驶 室 落 下 在 两 侧 将 驾 驶 室 锚 定 在 大 梁 中 可 以 防 止 驾 驶 室 向 上 移 动 使 用 驾 驶 室 下 面 的 支 架 ( 如 图 所 示 ) x2 警 告! 请 注 意, 安 装 在 车 辆 右 侧 的 排 气 系 统 非 常 灼 热! 302 466 x2 301 822 Scania CV AB 2016 13 (55)

电 气 系 统 电 气 系 统 蓄 电 池 蓄 电 池 盒 的 位 置 因 车 辆 设 备 而 异 图 中 显 示 的 是 一 般 位 置 如 果 车 辆 没 有 蓄 电 池 总 开 关, 必 须 断 开 蓄 电 池 才 能 拆 下 电 源 304 443 蓄 电 池 一 般 位 置 Scania CV AB 2016 14 (55)

电 气 系 统 蓄 电 池 总 开 关 车 辆 可 能 配 备 蓄 电 池 总 开 关 在 大 多 数 车 辆 中, 启 动 蓄 电 池 总 开 关 后 只 对 里 程 记 录 器 和 车 辆 报 警 器 供 电 即 使 启 动 了 蓄 电 池 总 开 关, 根 据 车 身 的 连 接 方 式, 车 身 也 可 能 是 通 电 的 蓄 电 池 位 于 后 部 的 车 辆 如 果 配 备 有 借 电 插 座, 即 使 启 动 了 蓄 电 池 总 开 关, 借 电 插 座 也 是 通 电 的 可 以 通 过 不 同 的 方 式 启 动 蓄 电 池 总 开 关, 这 取 决 于 车 辆 配 置 可 以 使 用 蓄 电 池 总 开 关 把 手 外 部 开 关 或 仪 表 板 中 的 开 关 来 启 动 蓄 电 池 总 开 关 蓄 电 池 总 开 关 把 手 蓄 电 池 总 开 关 把 手 位 于 蓄 电 池 盒 旁 蓄 电 池 总 开 关 把 手 Scania CV AB 2016 15 (55)

电 气 系 统 蓄 电 池 总 开 关 的 外 部 开 关 车 辆 可 能 配 备 蓄 电 池 总 开 关 的 外 部 开 关, 而 非 蓄 电 池 总 开 关 把 手 蓄 电 池 总 开 关 的 外 部 开 关 位 于 车 辆 左 侧 驾 驶 室 的 后 面 132780 蓄 电 池 总 开 关 的 外 部 开 关 仪 表 板 中 用 于 蓄 电 池 总 开 关 的 开 关 有 些 车 辆 还 在 仪 表 板 中 为 蓄 电 池 总 开 关 配 备 了 开 关 例 如 经 过 ADR 改 装 的 车 辆 仪 表 板 中 用 于 蓄 电 池 总 开 关 的 开 关 Scania CV AB 2016 16 (55)

电 气 系 统 线 束 图 中 显 示 了 驾 驶 室 中 最 大 线 束 的 布 线 304 457 Scania CV AB 2016 17 (55)

进 入 车 辆 进 入 车 辆 车 门 敲 出 绞 链 中 的 销 即 可 将 车 门 从 驾 驶 室 上 松 开 警 告! 车 门 可 重 达 60 kg! 1. 打 开 前 饰 板 以 够 到 铰 链 2. 拆 下 上 部 铰 链 上 的 塑 料 盖 3. 敲 出 两 个 绞 链 中 的 销 4. 使 用 冲 头 敲 出 销 的 最 后 部 分 1 2 4 3 8 mm 308 627 Scania CV AB 2016 18 (55)

进 入 车 辆 5. 将 车 门 从 铰 链 上 松 开 后, 必 须 切 割 车 门 止 动 件 才 能 将 车 门 从 驾 驶 室 中 拆 下 5 也 可 以 使 用 切 割 工 具 或 虎 锯 来 切 割 铰 链 308 691 308 692 Scania CV AB 2016 19 (55)

进 入 车 辆 风 挡 玻 璃 和 车 门 窗 风 挡 玻 璃 是 夹 层 的, 胶 合 到 驾 驶 室 结 构 使 用 电 动 手 锯 等 工 具 锯 穿 风 挡 玻 璃 车 门 窗 由 单 层 或 双 层 玻 璃 构 成, 不 是 夹 层 的 使 用 应 急 锤 等 工 具 敲 碎 车 门 窗 302 447 Scania CV AB 2016 20 (55)

驾 驶 室 尺 寸 和 重 量 驾 驶 室 尺 寸 和 重 量 驾 驶 室 可 重 达 1,200 kg! 驾 驶 室 的 外 部 尺 寸 各 有 不 同, 取 决 于 驾 驶 室 类 型 车 顶 高 度 悬 挂 的 选 择 负 荷 和 设 定 A B C 304 466 1400-2400 1000-1800 2400-3700 Scania CV AB 2016 21 (55)

驾 驶 室 尺 寸 和 重 量 Table 1: 尺 寸 A 和 B (mm) 低 普 通 Highline Topline P A=1,500, B=1,170 A=1,670 B=1,390 A=1,910 B=1,590 G A=1,500 B=1,320 A=1,700 B=1,530 A=1,910 B=1,740 R A=1,500 B=1,480 A=1,700 b=1,690 A=1,910 B=1,900 A=2,230 B=2,220 Table 2: 尺 寸 C (mm) 驾 驶 室 类 型 14 C=1,710 16 C=1,990 19 C=2,260 Scania CV AB 2016 22 (55)

车 辆 安 全 设 备 车 辆 安 全 设 备 安 全 气 囊 警 告! 安 全 气 囊 含 有 易 爆 物 质! 如 果 车 辆 在 驾 驶 员 侧 装 有 安 全 气 囊, 方 向 盘 上 会 有 安 全 气 囊 (AIRBAG) 字 样 乘 客 侧 一 律 不 安 装 安 全 气 囊, 当 车 辆 起 动 钥 匙 处 于 锁 止 位 置, 或 者 没 有 车 辆 电 源 时, 安 全 气 囊 停 用 308 625 300 547 点 火 钥 匙 处 于 锁 止 位 置 Scania CV AB 2016 23 (55)

车 辆 安 全 设 备 皮 带 预 张 紧 器 警 告! 皮 带 预 张 紧 器 含 有 易 爆 物 质! 可 在 驾 驶 员 座 椅 和 乘 客 座 椅 上 找 到 皮 带 预 张 紧 器 如 果 车 辆 配 备 安 全 气 囊, 则 驾 驶 员 座 椅 上 一 定 会 有 一 个 皮 带 预 张 紧 器 当 车 辆 起 动 钥 匙 处 于 锁 止 位 置, 或 者 没 有 车 辆 电 源 时, 皮 带 预 张 紧 器 停 用 在 装 有 皮 带 预 张 紧 器 的 两 个 座 椅 型 号 上, 皮 带 预 张 紧 器 的 位 置 如 图 所 示 301 340 301 339 Scania CV AB 2016 24 (55)

调 节 方 向 盘 调 节 方 向 盘 用 按 钮 调 节 按 以 下 步 骤 操 作 以 调 节 高 度 和 倾 度 : 按 按 钮 (1) 几 秒 之 后 便 可 调 节 高 度 和 倾 度 将 按 钮 (2) 推 入 锁 定 位 置 以 锁 定 设 置 设 置 在 几 秒 后 也 会 自 动 锁 定 1 用 工 具 调 节 如 果 无 法 使 用 按 钮 调 节 方 向 盘, 则 可 以 使 用 工 具 调 节 方 向 盘 1. 从 方 向 盘 下 面 拆 下 塑 料 盖 2 304 628 302 455 Scania CV AB 2016 25 (55)

调 节 方 向 盘 2. 安 装 并 转 动 内 六 角 匙, 如 图 所 示 6 mm 3. 将 内 六 角 扳 手 保 持 在 扭 转 位 置, 并 将 方 向 盘 调 节 到 需 要 的 位 置 302 663 302 462 Scania CV AB 2016 26 (55)

调 节 座 椅 调 节 座 椅 座 椅 能 否 调 节, 取 决 于 座 椅 类 型 请 见 图 中 示 例 注 意 : 用 于 快 速 降 下 座 椅 的 控 制 器 可 以 快 速 降 下 座 椅 并 排 空 系 统 中 的 空 气 这 可 能 意 味 着 使 用 控 制 器 之 后 将 无 法 调 节 座 椅 304 449 304 448 警 告! 用 于 快 速 降 下 座 椅 的 控 制 器 有 损 伤 听 力 的 风 险! 空 气 从 切 断 或 断 开 的 软 管 中 流 出 时 会 发 出 巨 大 噪 音 如 果 座 椅 后 部 的 空 气 软 管 松 开 或 切 断, 也 会 快 速 降 下 座 椅 并 排 空 系 统 中 的 空 气 Scania CV AB 2016 27 (55)

驾 驶 室 结 构 驾 驶 室 结 构 1 308 623 图 中 显 示 了 驾 驶 室 大 梁 的 轮 廓 驾 驶 室 大 梁 的 所 有 构 件 都 可 以 用 切 割 工 具 切 割 图 中 标 示 了 驾 驶 室 后 部 的 中 央 构 件 (1) 其 位 置 应 与 驾 驶 室 内 侧 垂 直, 因 为 这 与 墙 板 凸 起 部 分 (2) 处 于 相 同 的 高 度 2 301 836 Scania CV AB 2016 28 (55)

车 辆 中 的 工 作 液 车 辆 中 的 工 作 液 警 告! 燃 油 箱 燃 油 管 和 燃 油 软 管 中 的 燃 油 温 度 可 能 达 到 70 摄 氏 度! 车 辆 中 的 工 作 液 和 相 应 容 量 如 下 所 示 : 1. 冷 却 液 : 80 升 2. 清 洁 液 : 16 升 3. 发 动 机 油 : 47 升 4. 齿 轮 油 : 80 升 5. AdBlue:75 升 AdBlue 是 尿 素 与 水 的 溶 液, 添 加 到 SCR 发 动 机 中 的 触 媒 转 换 器 上 游 的 废 气 中 这 样 做 是 为 了 降 低 氧 化 氮 的 排 放 量 6. 燃 油 : 车 辆 的 油 箱 上 显 示 容 量 7. 电 解 液 5 300 dm 3 WARNING! 300 dm 3 1 2 3 4 7 6 W ARNING! 308 624 Scania CV AB 2016 29 (55)

燃 气 车 辆 燃 气 车 辆 操 作 车 辆 燃 气 时, 仅 可 使 用 防 火 花 工 具 和 分 级 的 电 动 工 具 车 辆 燃 气 在 Scania 燃 气 车 辆 中 使 用 的 车 辆 燃 气 为 生 物 气 或 天 然 气 还 可 使 用 这 些 燃 气 的 混 合 物 车 辆 燃 气 基 本 上 无 色 无 味, 但 是 通 常 混 合 有 气 味, 以 便 能 够 发 现 泄 漏 车 辆 燃 气 主 要 由 甲 烷 组 成, 甲 烷 含 量 为 90-97% 甲 烷 比 空 气 轻, 因 此, 如 果 出 现 任 何 泄 漏, 其 便 会 上 升 出 现 泄 漏 时 ( 如, 在 室 内 或 在 通 道 内 ) 必 须 将 此 考 虑 在 内 在 密 闭 空 间 中, 燃 气 会 导 致 窒 息 甲 烷 为 高 度 易 燃 气 体, 当 空 气 中 有 5-16% 的 混 合 物 时 处 于 爆 炸 极 限 燃 气 在 595 C 的 温 度 时 自 燃 Scania CV AB 2016 30 (55)

燃 气 车 辆 燃 气 罐 总 成 和 燃 气 管 路 Scania 卡 车 上 的 燃 气 罐 总 成 位 于 大 梁 上 在 Scania 客 车 上, 燃 气 罐 总 成 位 于 车 顶 上 燃 气 车 辆 上 有 几 点 处 标 注 有 带 CNG 字 样 的 菱 形 符 号 燃 气 罐 总 成 由 数 个 相 互 连 接 的 气 瓶 组 成, 每 个 气 瓶 的 容 量 达 到 320 升 燃 气 罐 装 满 时, 气 瓶 中 的 压 力 可 超 过 230 bar 卡 车 上 的 燃 气 管 路 沿 大 梁 布 设 在 燃 气 罐 总 成 之 间 在 客 车 上, 燃 气 管 路 布 设 在 车 体 中, 从 车 顶 布 设 至 发 动 机 舱 和 加 注 口 接 头 燃 气 管 路 可 包 含 压 力 超 过 230 bar 的 车 辆 燃 气 车 辆 燃 气 符 号 Scania CV AB 2016 31 (55)

燃 气 车 辆 气 瓶 和 阀 每 个 气 瓶 安 装 有 电 磁 阀 开 关 控 制 阀 和 管 路 截 止 阀 气 瓶 还 配 备 有 一 个 或 一 个 以 上 保 险 丝 连 接 气 瓶 和 阀 的 设 计 因 制 造 商 而 异 电 磁 阀 仅 在 发 动 机 运 转 时 开 启 气 瓶 拥 有 由 塑 料 或 铝 制 成 的 内 芯, 缠 绕 在 组 成 气 瓶 外 壳 的 碳 纤 维 中 气 瓶 随 燃 气 压 力 的 增 加 而 膨 胀, 这 是 设 计 所 允 许 的 如 果 外 壳 受 损 而 导 致 纤 维 断 裂, 则 结 构 会 变 得 脆 弱, 最 终 会 导 致 气 瓶 破 裂 车 辆 燃 气 随 着 温 度 的 上 升 而 膨 胀, 因 此 必 须 尽 快 降 低 损 坏 气 瓶 内 的 压 力 损 坏 的 气 瓶 可 暂 时 抵 抗 压 力, 但 是, 如 果 压 力 上 升 ( 如, 由 于 阳 光 的 照 射 ), 气 瓶 可 能 会 破 裂 因 此, 尝 试 以 受 控 和 安 全 的 方 式 尽 快 降 低 损 坏 气 瓶 内 的 压 力 客 车 和 卡 车 上 的 气 瓶 开 关 控 制 阀 客 车 上 的 气 瓶 开 关 控 制 阀 Scania CV AB 2016 32 (55)

燃 气 车 辆 泄 漏 和 起 火 如 果 听 到 高 频 率 的 尖 锐 噪 音, 则 表 示 燃 气 系 统 存 在 泄 漏 如 果 燃 气 混 合 有 气 味, 则 还 可 通 过 刺 鼻 的 味 道 确 定 燃 气 泄 漏 如 果 确 定 燃 气 泄 漏, 则 疏 散 该 区 域 的 人 员 爆 炸 风 险 极 小, 但 是, 如 果 保 险 丝 连 接 接 通 且 燃 气 点 燃, 则 会 出 现 几 十 米 高 的 火 焰 如 果 几 个 保 险 丝 连 接 接 通, 则 会 出 现 极 为 猛 烈 的 火 势 Scania CV AB 2016 33 (55)

油 电 混 合 客 车 油 电 混 合 客 车 警 告! 当 执 行 可 能 存 在 B 级 电 压 接 触 风 险 的 作 业 时, 请 使 用 护 目 镜 和 适 用 于 1,000 V 电 压 的 橡 胶 手 套 油 电 混 合 系 统 由 B 级 电 压 (650 V) 驱 动, 参 见 下 面 的 定 义 A 级 电 压 B 级 电 压 0 V-60 V DC 60 V-1,500 V DC 0 V-30 V AC 30 V-1,000 V AC Scania CV AB 2016 34 (55)

油 电 混 合 客 车 内 置 式 安 全 装 置 油 电 混 合 系 统 有 以 下 内 置 式 安 全 装 置 : 油 电 混 合 系 统 的 B 级 电 压 (650 V) 线 束 是 橙 色 的 B 级 电 压 (650 V) 线 束 与 底 盘 地 隔 绝 这 意 味 着 要 同 时 接 触 这 两 个 导 体, 以 防 止 人 员 受 伤 具 有 电 气 危 险 性 的 油 电 混 合 系 统 部 件 配 有 B 级 电 压 (650 V) 警 告 标 示 牌 油 电 混 合 系 统 会 监 测 蓄 电 池 温 度 电 压 电 流 强 度 和 电 气 绝 缘 水 平 如 果 监 测 结 果 出 现 偏 差, 油 电 混 合 系 统 会 断 开 蓄 电 池 并 切 断 线 束 的 电 源 在 切 断 24 V 系 统 时, 通 常 也 会 切 断 油 电 混 合 系 统 电 压 灭 火 程 序 蓄 电 池 起 火 当 蓄 电 池 起 火 时, 使 用 电 气 火 灾 灭 火 器 车 辆 中 除 蓄 电 池 外 的 其 他 部 分 起 火 如 果 车 辆 起 火, 但 蓄 电 池 盒 完 好 无 损 并 且 未 着 火, 建 议 使 用 一 般 的 灭 火 程 序 用 大 量 水 或 泡 沫 冷 却 蓄 电 池 如 果 蓄 电 池 盒 损 坏 严 重, 则 不 能 用 水, 因 为 这 会 在 一 开 始 就 让 火 灾 变 得 更 严 重 应 该 使 用 电 气 火 灾 灭 火 器 Scania CV AB 2016 35 (55)

油 电 混 合 客 车 切 断 车 辆 所 有 的 电 源 警 告! 当 执 行 可 能 存 在 B 级 电 压 (650 V) 接 触 风 险 的 作 业 时, 请 使 用 护 目 镜 和 适 用 于 1,000 V 电 压 的 橡 胶 手 套 警 告! 避 免 在 电 压 接 通 时 切 断 B 级 电 压 (650 V) 线 束 有 造 成 人 员 受 伤 的 风 险 穿 戴 护 目 镜 和 适 用 于 1,000 V 电 压 的 橡 胶 手 套 警 告! 如 果 内 燃 机 正 在 运 行, 或 者 电 机 因 其 他 原 因 而 开 始 转 动, 即 使 油 电 混 合 系 统 已 断 开, 电 机 也 会 发 电 如 果 必 须 拖 曳 车 辆, 则 分 离 传 动 轴, 以 确 保 断 开 电 机 Scania CV AB 2016 36 (55)

油 电 混 合 客 车 1. 关 闭 点 火 装 置 2. 断 开 24 V 蓄 电 池 上 的 蓄 电 池 端 子, 以 切 断 24 V 系 统 电 源 24 V 蓄 电 池 位 于 驾 驶 区 域 下 方, 可 从 车 辆 外 侧 进 行 操 作 这 通 常 意 味 着 已 断 开 混 合 系 统 蓄 电 池 并 且 禁 止 起 动 内 燃 机 因 此, 禁 止 从 电 机 获 取 电 压 为 了 确 保 系 统 中 无 残 余 电 压, 请 等 待 15 分 钟 3. 如 果 必 须 切 断 B 级 电 压 线 束 或 线 束 已 损 坏 且 无 法 够 到 24 V 系 统, 则 断 开 混 合 系 统 蓄 电 池 上 的 接 头 这 可 确 保 断 开 油 电 混 合 系 统 断 开 混 合 系 统 蓄 电 池 上 的 接 头 338 924 Scania CV AB 2016 37 (55)

油 电 混 合 客 车 油 电 混 合 系 统 部 件 9 8 7 6 5 4 3 2 1 340 134 Scania CV AB 2016 38 (55)

油 电 混 合 客 车 1. 电 源 转 换 器,B 级 电 压 (650 V) 2. 电 机,B 级 电 压 (650 V) 3. 发 动 机 4. B 级 电 压 (650 V) 线 束 5. 直 流 换 流 器 (DCC) (650-24 V) 6. B 级 电 压 (650 V) 电 器 中 心 7. 混 合 系 统 蓄 电 池,B 级 电 压 (650 V) 8. 混 合 系 统 蓄 电 池 接 头,B 级 电 压 (650 V) 9. 电 动 加 热 器,B 级 电 压 (650 V) Scania CV AB 2016 39 (55)

油 电 混 合 客 车 油 电 混 合 系 统 油 电 混 合 系 统 是 由 一 个 柴 油 发 动 机 与 一 个 电 机 组 合 而 成 的 并 联 式 系 统 电 机 则 与 变 速 箱 装 配 在 一 起 油 电 混 合 系 统 由 通 过 电 源 转 换 器 与 电 机 相 连 的 混 合 系 统 蓄 电 池 提 供 能 量 电 源 转 换 器 向 电 机 提 供 3 相 交 流 电 电 源 转 换 器 由 冷 却 直 流 换 流 器 的 水 冷 却 系 统 冷 却 直 流 换 流 器 将 混 合 系 统 蓄 电 池 B 级 电 压 (650 V) 转 换 成 24 V 电 压 提 供 给 24 V 蓄 电 池 和 车 辆 电 气 系 统 Scania CV AB 2016 40 (55)

油 电 混 合 客 车 B 级 电 压 (650 V) 部 件 混 合 系 统 蓄 电 池 混 合 系 统 蓄 电 池 为 具 有 B 级 电 压 (650 V) 的 锂 电 池 混 合 系 统 蓄 电 池 通 过 电 源 转 换 器 与 电 机 相 连 并 向 油 电 混 合 系 统 提 供 电 流 混 合 系 统 蓄 电 池 位 于 车 顶 B 级 电 压 (650 V) 电 器 中 心 338 702 B 级 电 压 (650 V) 电 器 中 心 连 接 混 合 系 统 蓄 电 池 电 源 转 换 器 加 热 器 和 直 流 换 流 器 B 级 电 压 (650 V) 电 器 中 心 位 于 车 顶 电 器 中 心 有 两 根 B 级 电 压 (650 V) 导 线 沿 车 顶 右 侧 连 接 至 电 源 转 换 器 电 源 转 换 器 位 于 右 后 车 轮 后 方 338 764 Scania CV AB 2016 41 (55)

油 电 混 合 客 车 直 流 换 流 器 直 流 换 流 器 代 替 交 流 发 电 机 并 将 B 级 电 压 (650 V) 转 换 为 24 V 直 流 换 流 器 位 于 车 顶 电 动 加 热 器 如 果 混 合 系 统 蓄 电 池 温 度 低 于 5 C, 电 动 加 热 器 会 为 其 加 热 加 热 器 位 于 车 顶, 由 650 V 驱 动 338 766 338 767 Scania CV AB 2016 42 (55)

油 电 混 合 客 车 电 源 转 换 器 电 源 转 换 器 将 混 合 系 统 蓄 电 池 650 V 直 流 电 转 换 为 3 相 400 V 交 流 电 来 驱 动 电 机, 而 当 电 机 充 当 发 电 机 时, 则 起 到 相 反 作 用 电 源 转 换 器 位 于 右 后 车 轮 后 方 电 源 转 换 器 由 液 体 冷 却, 是 车 顶 两 个 冷 却 回 路 中 的 一 个 冷 却 回 路 的 一 部 分 电 源 转 换 器 通 过 三 根 B 级 电 压 导 线 与 电 机 相 连 电 机 电 机 利 用 电 磁 感 应 原 理 并 将 电 能 转 化 为 机 械 能, 反 之 亦 然 电 机 位 于 变 速 箱 和 柴 油 发 动 机 之 间, 用 于 推 进 车 辆 或 刹 车 338 768 338 765 Scania CV AB 2016 43 (55)

油 电 混 合 客 车 混 合 系 统 蓄 电 池 的 化 学 信 息 混 合 系 统 蓄 电 池 内 的 化 学 品 在 正 常 情 况 下 对 环 境 没 有 危 害, 因 为 蓄 电 池 单 元 处 于 通 风 受 控 的 密 封 空 间 内 蓄 电 池 单 元 内 的 材 料 通 常 是 固 体 只 有 当 一 个 或 多 个 蓄 电 池 单 元 受 到 外 部 损 坏 温 度 过 高 或 者 过 载 并 且 蓄 电 池 密 封 性 被 破 坏 时, 才 可 能 会 接 触 到 蓄 电 池 单 元 里 面 的 材 料 这 些 材 料 是 可 燃 的, 如 果 接 触 到 水 分 会 具 有 腐 蚀 性 损 坏 的 蓄 电 池 产 生 的 蒸 汽 或 雾 状 物 会 刺 激 黏 膜 气 管 眼 睛 和 皮 肤 如 果 暴 露 在 这 样 的 环 境 中, 会 感 觉 头 晕 恶 心 头 痛 蓄 电 池 单 元 最 高 可 承 受 100 摄 氏 度 的 温 度 如 果 蓄 电 池 单 元 内 的 温 度 超 过 100 摄 氏 度, 电 解 液 会 迅 速 转 化 成 气 态, 进 而 增 加 蓄 电 池 单 元 内 的 压 力, 导 致 蓄 电 池 内 的 压 力 卸 载 阀 打 开, 通 过 蓄 电 池 组 通 风 管 道 释 放 可 燃 气 体 混 合 系 统 蓄 电 池 中 的 气 体 通 常 是 通 过 泄 压 阀 释 放 的 Scania CV AB 2016 44 (55)

油 电 混 合 卡 车 油 电 混 合 卡 车 警 告! 当 执 行 可 能 存 在 B 级 电 压 接 触 风 险 的 作 业 时, 请 使 用 护 目 镜 和 适 用 于 1,000 V 电 压 的 橡 胶 手 套 油 电 混 合 系 统 由 B 级 电 压 (650 V) 驱 动, 参 见 下 面 的 定 义 A 级 电 压 B 级 电 压 0 V-60 V DC 60 V-1,500 V DC 0 V-30 V AC 30 V-1,000 V AC 358 508 Scania CV AB 2016 45 (55)

油 电 混 合 卡 车 内 置 式 安 全 装 置 油 电 混 合 系 统 有 以 下 内 置 式 安 全 装 置 : 油 电 混 合 系 统 的 B 级 电 压 (650 V) 线 束 是 橙 色 的 B 级 电 压 (650 V) 线 束 与 底 盘 地 隔 绝 这 意 味 着 要 同 时 接 触 这 两 个 导 体, 以 防 止 人 员 受 伤 具 有 电 气 危 险 性 的 油 电 混 合 系 统 部 件 配 有 B 级 电 压 (650 V) 警 告 标 示 牌 油 电 混 合 系 统 会 监 测 蓄 电 池 温 度 电 压 电 流 强 度 和 电 气 绝 缘 水 平 如 果 监 测 结 果 出 现 偏 差, 油 电 混 合 系 统 会 断 开 蓄 电 池 并 切 断 线 束 的 电 源 在 切 断 24 V 系 统 时, 通 常 也 会 切 断 油 电 混 合 系 统 电 压 灭 火 程 序 蓄 电 池 起 火 当 蓄 电 池 起 火 时, 使 用 电 气 火 灾 灭 火 器 车 辆 中 除 蓄 电 池 外 的 其 他 部 分 起 火 如 果 车 辆 起 火, 但 蓄 电 池 盒 完 好 无 损 并 且 未 着 火, 建 议 使 用 一 般 的 灭 火 程 序 用 大 量 水 或 泡 沫 冷 却 蓄 电 池 如 果 蓄 电 池 盒 损 坏 严 重, 则 不 能 用 水, 因 为 这 会 在 一 开 始 就 让 火 灾 变 得 更 严 重 应 该 使 用 电 气 火 灾 灭 火 器 Scania CV AB 2016 46 (55)

油 电 混 合 卡 车 切 断 车 辆 所 有 的 电 源 警 告! 当 执 行 可 能 存 在 B 级 电 压 (650 V) 接 触 风 险 的 作 业 时, 请 使 用 护 目 镜 和 适 用 于 1,000 V 电 压 的 橡 胶 手 套 警 告! 避 免 在 电 压 接 通 时 切 断 B 级 电 压 (650 V) 线 束 有 造 成 人 员 受 伤 的 风 险 佩 戴 护 目 镜 和 适 用 于 1,000 V 电 压 的 橡 胶 手 套 警 告! 如 果 内 燃 机 正 在 运 行, 或 者 电 机 因 其 他 原 因 而 开 始 转 动, 即 使 油 电 混 合 系 统 已 断 开, 电 机 也 会 发 电 如 果 必 须 拖 曳 车 辆, 则 分 离 传 动 轴, 以 确 保 断 开 电 机 Scania CV AB 2016 47 (55)

油 电 混 合 卡 车 1. 关 闭 点 火 装 置 2. 断 开 24 V 蓄 电 池 上 的 蓄 电 池 端 子, 以 切 断 24 V 系 统 电 源 24 V 蓄 电 池 位 于 驾 驶 室 后 方 左 侧 蓄 电 池 架 上 这 通 常 意 味 着 已 断 开 混 合 系 统 蓄 电 池 并 且 禁 止 起 动 内 燃 机 因 此, 禁 止 从 电 机 获 取 电 压 为 了 确 保 系 统 中 无 残 余 电 压, 请 等 待 15 分 钟 3. 如 果 必 须 切 断 B 级 电 压 线 束 或 线 束 已 损 坏 且 无 法 够 到 24 V 系 统, 则 断 开 混 合 系 统 蓄 电 池 上 的 接 头 这 可 确 保 断 开 油 电 混 合 系 统 338 924 断 开 混 合 系 统 蓄 电 池 上 的 接 头 Scania CV AB 2016 48 (55)

4 5 6 7 8 9 油 电 混 合 卡 车 油 电 混 合 系 统 部 件 10 11 3 2 1 14 13 12 17 15 16 359 072 Scania CV AB 2016 49 (55)

油 电 混 合 卡 车 1. 电 源 转 换 器,MGU (E82) 2. MGU 和 DCC 冷 却 液 回 路 的 冷 却 液 泵 (M41) 3. B 级 电 压 电 器 中 心 (P7) 4. 直 流 换 流 器,DCC (E84) 5. 混 合 系 统 蓄 电 池 6. 混 合 系 统 蓄 电 池 冷 却 液 回 路 的 膨 胀 水 箱 7. MGU 和 DCC 冷 却 液 回 路 的 膨 胀 水 箱 8. 加 热 器 (H32) 9. 控 制 单 元 BMU (E81) 10. 电 磁 阀 (V194) 11. 混 合 系 统 蓄 电 池 冷 却 液 回 路 的 冷 却 液 泵 (M38) 12. MGU 和 DCC 冷 却 液 回 路 的 水 箱 13. 混 合 系 统 蓄 电 池 冷 却 液 回 路 的 冷 却 器 14. 风 扇 (M39) 15. 电 机 (M33) 16. B 级 电 压 线 束 (VCB) 17. 变 速 箱,E-GRS895 Scania CV AB 2016 50 (55)

油 电 混 合 卡 车 油 电 混 合 系 统 油 电 混 合 系 统 是 由 一 个 柴 油 发 动 机 与 一 个 电 机 组 合 而 成 的 并 联 式 系 统 电 机 则 与 变 速 箱 装 配 在 一 起 油 电 混 合 系 统 由 通 过 电 源 转 换 器 与 电 机 相 连 的 混 合 系 统 蓄 电 池 提 供 能 量 电 源 转 换 器 向 电 机 提 供 3 相 交 流 电 电 源 转 换 器 由 冷 却 直 流 换 流 器 的 水 冷 却 系 统 冷 却 直 流 换 流 器 将 混 合 系 统 蓄 电 池 B 级 电 压 (650 V) 转 换 成 24 V 电 压 提 供 给 24 V 蓄 电 池 和 车 辆 电 气 系 统 Scania CV AB 2016 51 (55)

油 电 混 合 卡 车 B 级 电 压 (650 V) 部 件 混 合 系 统 蓄 电 池 混 合 系 统 蓄 电 池 为 具 有 B 级 电 压 (650 V) 的 锂 电 池 混 合 系 统 蓄 电 池 通 过 电 源 转 换 器 与 电 机 相 连 并 向 油 电 混 合 系 统 提 供 电 流 混 合 系 统 蓄 电 池 位 于 混 合 动 力 单 元 中, 后 者 位 于 大 梁 左 侧 的 蓄 电 池 架 后 方 B 级 电 压 (650 V) 电 器 中 心 B 级 电 压 (650 V) 电 器 中 心 连 接 混 合 系 统 蓄 电 池 电 源 转 换 器 加 热 器 和 直 流 换 流 器 电 源 转 换 器 位 于 混 合 动 力 单 元 中, 后 者 位 于 大 梁 左 侧 的 蓄 电 池 架 后 方 338 764 338 702 Scania CV AB 2016 52 (55)

油 电 混 合 卡 车 直 流 换 流 器 直 流 换 流 器 代 替 交 流 发 电 机 并 将 B 级 电 压 (650 V) 转 换 为 24 V 直 流 换 流 器 位 于 混 合 动 力 单 元 中, 后 者 位 于 大 梁 左 侧 的 蓄 电 池 架 后 方 电 动 加 热 器 如 果 混 合 系 统 蓄 电 池 温 度 低 于 5 C, 电 动 加 热 器 会 为 其 加 热 加 热 器 的 供 电 电 压 为 650 V 并 位 于 混 合 动 力 单 元 中, 后 者 位 于 大 梁 左 侧 的 蓄 电 池 架 后 方 338 766 338 767 Scania CV AB 2016 53 (55)

油 电 混 合 卡 车 电 源 转 换 器 电 源 转 换 器 将 混 合 系 统 蓄 电 池 650 V 直 流 电 转 换 为 3 相 400 V 交 流 电 来 驱 动 电 机, 而 当 电 机 充 当 发 电 机 时, 则 起 到 相 反 作 用 电 源 转 换 器 位 于 混 合 动 力 单 元 中, 后 者 位 于 大 梁 左 侧 的 蓄 电 池 架 后 方 电 源 转 换 器 由 液 体 冷 却, 是 混 合 动 力 单 元 两 个 冷 却 回 路 中 的 一 个 冷 却 回 路 的 一 部 分 电 源 转 换 器 通 过 三 根 B 级 电 压 导 线 与 电 机 相 连 电 机 电 机 利 用 电 磁 感 应 原 理 并 将 电 能 转 化 为 机 械 能, 反 之 亦 然 电 机 位 于 变 速 箱 和 柴 油 发 动 机 之 间, 用 于 推 进 车 辆 或 刹 车 338 768 338 765 Scania CV AB 2016 54 (55)

油 电 混 合 卡 车 混 合 系 统 蓄 电 池 的 化 学 信 息 混 合 系 统 蓄 电 池 内 的 化 学 品 在 正 常 情 况 下 对 环 境 没 有 危 害, 因 为 蓄 电 池 单 元 处 于 通 风 受 控 的 密 封 空 间 内 蓄 电 池 单 元 内 的 材 料 通 常 是 固 体 只 有 当 一 个 或 多 个 蓄 电 池 单 元 受 到 外 部 损 坏 温 度 过 高 或 者 过 载 并 且 蓄 电 池 密 封 性 被 破 坏 时, 才 可 能 会 接 触 到 蓄 电 池 单 元 里 面 的 材 料 这 些 材 料 是 可 燃 的, 如 果 接 触 到 水 分 会 具 有 腐 蚀 性 损 坏 的 蓄 电 池 产 生 的 蒸 汽 或 雾 状 物 会 刺 激 黏 膜 气 管 眼 睛 和 皮 肤 如 果 暴 露 在 这 样 的 环 境 中, 会 感 觉 头 晕 恶 心 头 痛 蓄 电 池 单 元 最 高 可 承 受 100 摄 氏 度 的 温 度 如 果 蓄 电 池 单 元 内 的 温 度 超 过 100 摄 氏 度, 电 解 液 会 迅 速 转 化 成 气 态, 进 而 增 加 蓄 电 池 单 元 内 的 压 力, 导 致 蓄 电 池 内 的 压 力 卸 载 阀 打 开, 通 过 蓄 电 池 组 通 风 管 道 释 放 可 燃 气 体 混 合 系 统 蓄 电 池 中 的 气 体 通 常 是 通 过 泄 压 阀 释 放 的 Scania CV AB 2016 55 (55)