<4D6963726F736F667420576F7264202D20C8EDCDC1B5D8BBF9CDB2BBF9CAD4B2C9C6BDCCA8B5C4CACAD3C3D0D4B7D6CEF6>

第 47 卷 第 2 期 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vol. 47 No.2 2015 年 4 月 J. Xi'an Univ. of Arch. & Tech. (Natural Science Edition) Apr. 2015 DOI:10.15986/j.1006-7930.2015.02.016 软 土 地 基 筒 基 试 采 平 台 的 适 用 性 分 析 邵 文 静 ( 中 国 石 油 大 港 油 田 滩 海 开 发 公 司, 天 津 300280) 摘 要 : 大 港 滩 海 油 田 控 制 储 量 升 级 评 价, 需 要 一 种 适 用 于 软 土 地 基, 具 备 一 定 的 储 存 功 能, 满 足 试 采 注 水 油 气 处 理 靠 船 等 需 要 的 可 移 动 试 采 平 台. 本 文 对 已 建 的 筒 型 基 础 围 埝 人 工 岛 防 波 堤 及 栈 桥 工 程 进 行 了 总 结 分 析 ; 从 筒 型 基 础 结 构 的 地 质 适 应 能 力 安 全 稳 定 性 施 工 技 术 功 能 需 求 及 建 设 投 资 等 五 个 方 面 进 行 了 分 析 论 证, 认 为 筒 型 基 础 试 采 平 台 适 用 于 大 港 滩 海 软 土 地 基, 结 构 安 全 稳 定, 容 易 实 现 移 动 可 重 复 利 用, 满 足 可 移 动 试 采 平 台 的 功 能 需 求. 同 时 还 对 筒 基 试 采 平 台 的 负 压 下 沉 正 压 起 升 干 拖 湿 拖 做 了 详 细 介 绍. 关 键 词 : 筒 型 基 础 ; 试 采 平 台 ; 软 土 地 基 中 图 分 类 号 :TU476 文 献 标 志 码 :A 文 章 编 号 :1006-7930(2015)02-0240-05 Applicability analysis of soft soil foundation tube based test platform SHAO Wenjing (Petrochina Dagang Oilfield Offshore Development Company, Tianjin 300280,China) Abstract:Control reserves upgrading evaluation of Dagang Offshore Oilfield need a suitable soft clay foundation, that can have certain storage function and meet the production, water injection, oil and gas processing, by boat to mobile production platform. This paper summarized an analysis on the bucket foundation cofferdam artificial islands, breakwater and the bridge project from the geological cylindrical foundation structure adapted to the five abilities; stability, construction technology, functional requirements and construction investment which are analyzed and demonstrated, The results show that the bucket foundation testing platform is suitable for soft soil foundation structure of Dagang Oilfield, safe and stable, easy to implement and meet the functional requirements of mobile production platform. At the same time, the pressure on the cylinder test platform base sinking, positive pressure lift, drag, dry wet mop are introduced in detail. Key words:bucket foundation;test platform;soft soil foundation 大 港 滩 海 油 田 控 制 储 量 升 级 评 价, 利 用 试 采 平 台 对 评 价 井 进 行 试 采, 获 取 必 须 的 开 发 参 数, 准 确 分 析 油 藏 产 能 和 生 产 规 律, 为 开 发 方 案 的 编 制 提 供 可 靠 依 据. 试 采 平 台 需 要 配 套 相 应 的 油 气 采 集 油 气 处 理 储 存 集 输 放 空 燃 烧 等 工 艺 系 统 和 相 应 的 工 程 配 套 设 施 [1-4]. 可 移 动 试 采 平 台 试 采 周 期 可 根 据 实 际 需 要 确 定, 可 以 避 开 恶 劣 天 气 进 行 原 油 拉 运, 可 实 现 连 续 生 产. 目 前, 大 港 滩 海 没 有 适 用 的 可 移 动 试 采 平 台, 需 探 索 一 种 适 用 于 软 土 地 基, 具 备 一 定 的 储 存 功 能, 满 足 试 采 注 水 油 气 处 理, 靠 船 等 需 要 的 可 移 动 试 采 平 台. 筒 型 基 础 结 构 是 一 种 适 用 于 软 土 地 基 的 新 型 港 口 与 海 岸 工 程 结 构 型 式, 具 有 运 输 和 安 装 方 便 施 工 速 度 快 可 重 复 使 用 等 优 点, 尤 其 适 合 于 边 际 油 气 田 的 开 发 [5-8]. 本 文 提 出 了 将 筒 型 基 础 结 构 应 用 于 试 采 平 台 的 想 法, 探 讨 了 其 可 行 性. 1 已 建 箱 筒 型 基 础 结 构 工 程 分 析 1.1 箱 筒 型 基 础 结 构 概 述 箱 筒 型 基 础 结 构 是 一 种 不 需 要 进 行 软 基 处 理 的 基 础 结 构, 可 利 用 周 边 软 土 的 粘 聚 力 和 摩 擦 阻 力 来 保 证 结 构 的 抗 滑 和 抗 倾 稳 定 性, 利 用 插 入 埋 深 来 提 高 基 底 的 承 载 力 和 整 体 稳 定 性, 可 预 制 且 可 重 复 利 用, 广 泛 应 用 于 港 口 和 海 岸 工 程, 以 及 滩 海 人 工 岛 油 气 田 开 发. 依 靠 沉 入 地 基 中 的 筒 型 基 础 维 持 整 体 结 构 的 稳 定 性, 可 重 复 利 用 缩 短 施 工 时 间 节 省 投 资, 具 有 广 泛 的 应 用 前 景. 每 组 箱 筒 型 基 础 结 构 由 四 个 下 面 无 底 上 面 有 顶 板 且 在 顶 板 上 设 有 可 开 关 通 孔 的 圆 柱 筒 呈 矩 形 排 列, 相 邻 圆 筒 体 间 用 竖 向 连 接 板 连 接 而 成. 箱 筒 型 基 础 结 构 平 面 图 如 图 1 所 示. 箱 筒 型 基 础 结 构 应 用 于 软 土 地 基, 设 计 时 主 要 考 虑 结 构 的 地 基 承 载 力 和 稳 定 性 演 算. 对 于 箱 筒 型 基 础 结 构 的 基 底 地 基 极 限 竖 向 承 载 力, 可 用 收 稿 日 期 :2014-02-06 修 改 稿 日 期 :2015-02-28 基 金 项 目 : 中 国 石 油 股 份 公 司 岐 口 专 项 资 助 项 目 (2008E-0608) 作 者 简 介 : 邵 文 静 (1984-), 女, 工 程 师, 主 要 研 究 方 向 : 滩 海 海 工 新 技 术.E-mail:shaowenjing@petrochina.com.cn

第 2 期 邵 文 静 : 软 土 地 基 筒 基 试 采 平 台 的 适 用 性 分 析 241 Fig.1 图 1 箱 筒 型 基 础 结 构 Box type cylinder infrastructure 港 口 工 程 地 基 规 范 中 关 于 刚 性 埋 深 基 础 的 极 限 竖 向 承 载 力 计 算 方 法 进 行 计 算, 并 确 定 地 基 的 允 许 承 载 力 ; 箱 筒 型 基 础 结 构 的 基 底 应 力 按 直 线 分 布 考 虑, 基 底 应 力 的 值 按 重 力 式 码 头 的 基 底 应 力 计 算 方 法 进 行 计 算, 具 体 参 照 重 力 式 码 头 设 计 与 施 工 规 范 ; 结 构 的 抗 滑 稳 定 性 计 算 结 合 防 波 堤 设 计 与 施 工 规 范 和 重 力 式 码 头 设 计 与 施 工 规 范 中 的 相 关 要 求 进 行 ; 对 于 结 构 的 圆 弧 滑 动 稳 定 性 验 算, 利 用 港 口 工 程 地 基 规 范 中 的 简 单 条 分 法 进 行 计 算. 箱 筒 型 基 础 结 构 件 可 以 用 钢 板 制 作, 也 可 用 钢 筋 混 凝 土 浇 注. 箱 筒 型 基 础 结 构 件 在 陆 地 预 制 好 后 被 移 于 水 中, 向 倒 扣 放 置 的 筒 体 中 充 气, 将 筒 型 基 础 结 构 件 气 浮 漂 运 到 安 装 现 场, 定 位 后 抽 出 筒 体 中 的 气 体, 使 筒 体 底 部 着 于 泥 面, 然 后 通 过 筒 顶 通 孔 抽 出 筒 体 中 的 气 体 和 水, 利 用 真 空 压 力 和 筒 内 外 水 压 力 差 将 筒 体 插 入 到 土 中 后, 封 好 通 孔. 大 港 滩 海 油 田 将 钢 箱 筒 作 为 人 工 岛 围 埝 防 波 堤 以 及 栈 桥 的 基 础 结 构, 已 经 进 行 了 多 次 成 功 的 尝 试, 如 埕 海 1-1 人 工 岛 南 侧 箱 筒 型 基 础 围 埝 及 应 急 停 靠 点 埕 海 2-2 人 工 岛 西 南 侧 的 箱 筒 型 基 础 应 急 停 靠 点 埕 海 2-2 进 海 路 中 箱 筒 型 基 础 栈 桥. 1.2 埕 海 1-1 人 工 岛 船 舶 应 急 停 靠 点 及 防 波 堤 埕 海 1-1 人 工 岛 船 舶 应 急 停 靠 点 设 置 于 人 工 岛 南 侧, 共 采 用 8 组 钢 箱 筒 基 础 结 构, 南 侧 围 埝 长 163.5 m, 船 舶 停 靠 点 面 层 顶 高 程 +3.5 m, 顶 面 18.2 m 宽 的 面 层, 前 沿 海 底 泥 面 高 程 为 -2.8 m, 后 侧 挡 浪 墙 顶 高 程 +6.5 m. 埕 海 1-1 人 工 岛 东 侧 防 波 堤 兼 作 消 防 取 水 结 构, 长 47.4 m, 上 部 砼 大 圆 筒 顶 高 程 +5.6 m. 防 波 堤 结 构 的 钢 箱 筒 基 础 部 分 与 南 侧 围 埝 结 构 的 箱 筒 型 基 础 部 分 相 同, 上 部 为 现 浇 的 混 凝 土 盖 板, 板 厚 0.5 m. 防 波 堤 结 构 断 面 如 图 2 所 示. 箱 筒 型 基 础 结 构 由 四 个 上 部 带 顶 盖 板 下 部 开 口 的 钢 质 基 础 圆 筒 体 成 矩 形 排 列, 通 过 顶 板 和 基 础 筒 体 间 的 侧 板 刚 性 连 接 而 成. 基 础 圆 筒 直 径 9.0 m, 高 8.5 m, 上 部 3m 壁 厚 12 mm, 下 部 5.5 m 壁 厚 10 mm, 筒 壁 内 外 均 设 有 竖 向 肋 板 ; 顶 板 为 下 侧 带 肋 梁 的 平 板, 板 厚 10 mm; 相 邻 两 个 基 础 圆 筒 间 的 最 小 间 距 3.0 m, 通 过 两 侧 带 肋 梁 的 钢 板 连 接. 每 组 钢 圆 筒 上 所 形 成 的 基 础 结 构 长 和 宽 均 为 22.8 m, 相 邻 组 钢 箱 筒 结 构 的 安 放 间 距 为 1.5 m, 在 该 间 距 内 插 入 混 凝 土 挡 板 进 行 连 接. 工 程 完 工 后 如 图 3 所 示. 按 照 本 文 1.1 中 所 述 的 相 应 规 范 对 工 程 结 构 设 计 进 行 稳 定 性 验 算 均 满 足 设 计 要 求. Fig.2 Fig.3 图 2 埕 海 1-1 人 工 岛 防 波 堤 结 构 Chenghai 1-1 Artificial Island breakwater structure 图 3 埕 海 1-1 人 工 岛 南 侧 围 埝 及 防 波 堤 Chenghai south 1-1 artificial island reclamation dam and breakwater 1.3 埕 海 2-2 人 工 岛 箱 筒 型 基 础 应 急 停 靠 点 埕 海 2-2 人 工 岛 的 西 南 角 位 置 建 造 一 小 型 船 舶 应 急 停 靠 点, 该 船 舶 应 急 停 靠 点 结 构 与 埕 海 1-1 人 工 岛 的 相 同, 应 用 箱 筒 型 基 础 结 构 和 空 心 方 块 结 构 建 造, 采 用 了 2 组 钢 箱 筒 基 础 结 构. 南 北 长 46.3 m, 东 西 宽 22.8 m, 顶 面 高 程 +3.5 m, 在 其 西 北 侧 墙 上 预 埋 管 线 上 岸 构 件, 南 侧 和 西 南 侧 墙 供 船 舶 停 靠. 工 程 完 工 后 如 图 4 所 示. 码 头 稳 定 性 计 算 时 分 为 两 个 断 面 : 第 一 分 段 与 围 埝 邻 接, 背 后 有 回 填 土 要 考 虑 主 动 土 压 力, 但 不 考 虑 波 浪 力 ; 第 二 分 段 突 出 海 面, 无 回 填 土 故 只 考 虑 波 浪 作 用 力. 通 过 结 构 的 抗 滑 稳 定 性

242 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 47 卷 桥 面 板 横 梁 桥 墩 柱 钢 箱 筒 Fig.5 图 5 箱 筒 型 基 础 栈 桥 结 构 Cases of bucket foundation pier structure Fig.4 图 4 埕 海 2-2 人 工 岛 船 舶 应 急 停 靠 点 Chenghai 2-2 artificial island ship emergency stop 抗 倾 稳 定 性 地 基 承 载 能 力 验 算, 结 果 均 满 足 设 计 要 求. 地 基 沉 降 量 S=0.323 m, 地 基 整 体 稳 定 性 验 算 满 足 要 求. 1.4 埕 海 2-2 进 海 路 箱 筒 型 基 础 栈 桥 埕 海 2-2 进 海 路 3 828 m 处 设 置 长 158 m 的 箱 筒 型 基 础 结 构 栈 桥, 桥 面 宽 7 m. 共 采 用 8 组 钢 箱 筒 基 础 结 构, 每 组 箱 筒 型 基 础 结 构 由 四 个 直 径 8.0 m, 高 8.5 m, 带 顶 板 的 焊 接 钢 质 圆 筒 呈 矩 形 连 接 而 成 ; 圆 筒 间 的 横 向 ( 垂 直 于 路 轴 线 ) 连 接 间 距 为 1.0 m, 纵 向 ( 平 行 于 路 轴 线 ) 连 接 间 距 为 2.0 m, 每 组 箱 筒 型 基 础 结 构 的 平 面 外 观 尺 度 为 17.0 m 18.0 m. 圆 筒 钢 顶 板 上 部 为 0.5 m 厚 现 浇 钢 筋 混 凝 土 封 板, 每 个 筒 中 心 设 钢 护 筒 混 凝 土 栈 桥 柱, 横 向 相 邻 两 个 柱 顶 现 浇 钢 筋 混 凝 土 横 梁 ; 四 个 钢 圆 筒 为 一 组, 钢 圆 筒 之 间 由 两 道 钢 箱 梁 连 接 ; 横 梁 两 端 为 钢 板 包 裹 的 三 角 形 防 冰 锥 ; 路 面 板 管 沟 板 和 电 缆 沟 板 三 种 桥 面 梁 均 为 预 制 构 件. 箱 筒 型 基 础 栈 桥 结 构 断 面 如 图 5 所 示, 完 工 后 如 图 6 所 示. 按 照 本 文 1.1 中 所 述 的 相 应 规 范 对 栈 桥 工 程 结 构 设 计 进 行 稳 定 性 验 算. 工 况 一 设 计 高 水 位 时 结 构 验 算, 抗 滑 系 数 k 3. 1 61, 抗 倾 系 数 k 8.56 2, 地 基 承 载 力 系 数 k 2. 3 09 ; 工 况 二 冬 季 高 水 位 时, 流 冰 作 用 在 栈 桥 结 构 横 梁 上 结 构 验 算, 抗 滑 系 数 k 2. 1 14, 抗 倾 系 数 k 4.08 2, 地 基 承 载 力 系 数 k 1. 3 70 ; 工 况 三 设 计 低 水 位 时 结 构 验 算, 抗 滑 系 数 k 2. 1 20, 抗 倾 系 数 k 5. 2 26, 地 基 承 载 力 系 数 k 1. 3 57. 由 以 上 数 据 表 明, 在 三 种 工 况 荷 载 组 合 下, 箱 筒 型 基 础 栈 桥 结 构 的 抗 倾 抗 滑 地 基 承 载 力 稳 定 性 均 得 到 满 足. 图 6 箱 筒 型 基 础 栈 桥 Fig. 3 Box type foundation of the loading bridge 在 工 程 实 施 中, 箱 筒 型 基 础 结 构 陆 上 预 制 ; 气 浮 拖 运 时, 结 构 中 间 成 过 水 断 面, 并 且 将 拖 带 点 设 在 前 筒 上, 在 筒 内 加 设 传 力 钢 缆, 这 样 水 阻 力 减 少, 拖 运 速 度 提 高, 结 构 基 本 上 不 变 形 ; 下 沉 时, 加 载 与 抽 负 压 相 结 合 最 终 达 到 设 计 要 求. 埕 海 1-1 人 工 岛 工 程 于 2006 年 完 工, 埕 海 2-2 桥 岛 工 程 于 2010 年 11 月 完 工, 工 程 投 运 以 来, 经 历 了 多 次 风 暴 潮 袭 击, 特 别 是 2009 2010 年 冬 季 遭 遇 30 年 一 遇 的 特 大 冰 情, 结 构 安 全 稳 定, 各 项 指 标 均 满 足 规 范 设 计 要 求. 由 此, 钢 箱 筒 基 础 技 术 在 大 港 滩 海 工 程 建 设 中 已 经 具 有 很 好 的 应 用 效 果, 值 得 推 广. 2 筒 型 基 础 试 采 平 台 应 用 可 行 性 探 讨 2.1 筒 型 基 础 试 采 平 台 适 用 性 分 析 采 用 筒 型 基 础 建 造 试 采 平 台, 具 有 以 下 优 势 : (1) 地 质 适 应 能 力 : 大 港 滩 海 地 区 表 层 淤 泥 较 厚, 土 壤 抗 水 平 承 载 力 较 差, 筒 型 基 础 更 适 合 大 港 滩 浅 海 软 土 工 程 地 质 条 件, 采 用 浅 基 础 形 式 即 可 获 得 足 够 承 载 能 力, 容 易 下 沉 安 装 和 起 升 移 位. (2) 安 全 稳 定 性 : 筒 型 基 础 结 构 形 式 对 荷 载 及 变 形 适 应 性 强, 可 充 分 利 用 周 边 软 土 的 粘 聚 力 和 摩 擦 阻 力 来 保 证 结 构 的 抗 滑 和 抗 倾 性, 利 用 插 入 埋 深 来 提 高 基 底 的 承 载 力 和 整 体 稳 定 性. 结 构

第 2 期 邵 文 静 : 软 土 地 基 筒 基 试 采 平 台 的 适 用 性 分 析 243 底 部 软 粘 土 的 吸 附 力 可 以 降 低 波 浪 力 作 用 下 结 构 底 部 的 地 基 应 力, 增 强 结 构 的 稳 定 性. (3) 施 工 技 术 : 筒 型 基 础 试 采 平 台 可 气 浮 拖 运 至 试 采 井 位, 下 沉 起 升 均 采 用 负 压 自 安 装 技 术, 不 需 要 打 桩 设 备, 海 上 施 工 工 作 量 小, 整 体 安 装 调 试 时 间 短, 便 于 实 现 重 复 移 位. (4) 功 能 需 求 : 筒 型 基 础 试 采 平 台 满 足 短 期 试 采 要 求, 能 够 负 压 下 沉 和 正 压 起 升, 节 省 海 上 施 工 费 用, 可 移 动 重 复 使 用, 并 且 结 构 安 装 到 位 后, 变 形 小. (5) 建 设 投 资 : 筒 型 基 础 试 采 平 台 建 设 投 资 较 小, 可 移 动 重 复 利 用, 经 济 性 上 有 明 显 优 势. 2.2 平 台 下 沉 起 升 分 析 筒 型 基 础 平 台 负 压 下 沉 和 正 压 起 升 是 筒 型 基 础 平 台 节 省 海 上 施 工 费 用, 实 现 可 重 复 使 用 的 重 要 技 术 环 节. 依 据 筒 型 基 础 在 其 他 工 程 中 的 施 工 经 验, 其 下 沉 起 升 方 法 可 选 择 : (1) 下 沉 方 法 : 1 水 深 筒 高 时, 通 过 抽 水 实 现 筒 型 基 础 试 采 平 台 负 压 下 沉 ; 2 水 深 < 筒 高 时, 先 通 过 抽 气 下 沉, 当 抽 气 口 出 水 后 改 用 抽 水 下 沉 ; 3 下 沉 负 压 控 制 范 围 :-0.02~-0.04 MPa; 4 下 沉 速 度 :20~30 mm/min. (2) 起 升 方 法 : 1 水 深 筒 高 时, 通 过 注 水 加 压, 在 发 生 管 涌 前, 改 为 注 气 加 压, 并 控 制 好 气 压, 减 小 注 气 量, 充 分 利 用 浮 力, 实 现 平 稳 起 升. 2 水 深 < 筒 高 时, 通 过 注 水 加 压 起 升, 当 筒 顶 露 出 水 面 后, 再 注 气 加 压, 并 控 制 好 气 压, 充 分 利 用 浮 力, 实 现 完 全 起 升. 3 平 台 起 升 速 度 :50~80 mm/min. (3) 平 台 下 沉 起 升 应 注 意 的 问 题 : 1 拖 航 前 由 潜 水 员 在 平 台 就 位 点 进 行 海 底 扫 视, 确 定 海 底 平 坦 无 障 碍, 确 保 平 台 下 沉 时 无 障 碍. 2 配 备 足 够 的 备 用 设 备, 以 备 平 台 下 沉 起 升 过 程 中 的 设 备 损 坏. 3 对 试 验 平 台 下 沉 ( 起 升 ) 状 态 进 行 实 时 监 控, 监 控 参 数 包 括 四 个 筒 的 入 泥 深 度 筒 内 水 面 高 度 压 力 甲 板 上 的 倾 斜 度 等. 平 台 下 沉 起 升 过 程 中 倾 角 控 制 在 ±1 以 内, 整 体 下 沉 速 度 20~ 30 mm/min. 4 平 台 出 现 不 均 匀 下 沉 ( 起 升 ) 时, 及 时 调 节 各 筒 内 的 压 力, 使 平 台 均 匀 下 沉. (4) 筒 基 平 台 实 时 监 测 及 控 制 通 过 理 论 计 算 得 到, 在 拖 航 过 程 中 应 根 据 平 台 倾 斜 情 况 及 拖 航 工 况, 可 以 对 筒 内 气 体 进 行 调 整 ( 抽 气 / 充 气 ) 或 者 施 加 助 重 对 吃 水 高 度 进 行 调 整, 可 以 很 大 程 度 上 提 高 平 台 稳 性, 以 满 足 在 恶 劣 海 况 下 的 拖 航 要 求. 除 干 舷 高 度 外, 在 实 际 拖 航 过 程 中 稳 性 还 与 平 台 的 拖 航 速 度 拖 缆 点 的 位 置 等 因 素 有 关. 2.3 平 台 拖 航 分 析 筒 型 基 础 平 台 可 以 采 用 干 拖 和 湿 拖 两 种 方 法 : 2.3.1 湿 拖 方 案 筒 型 基 础 平 台 可 实 现 海 上 湿 拖, 拖 航 时 采 用 1 艘 主 拖 轮 1 艘 副 拖 轮, 在 拖 航 过 程 中 应 根 据 平 台 倾 斜 情 况 及 拖 航 工 况, 控 制 平 台 的 拖 航 速 度, 及 时 对 筒 内 气 体 进 行 调 整 ( 抽 气 / 充 气 ) 或 者 施 加 助 重 对 吃 水 高 度 进 行 调 整, 提 高 平 台 稳 性, 以 满 足 在 恶 劣 海 况 下 的 拖 航 要 求. 拖 航 示 意 如 图 7 所 示 : Fig.7 图 7 筒 型 基 础 平 台 拖 航 示 意 The towing of bucket foundation platform (1) 拖 点 位 置 与 系 缆 方 式 : 拖 点 的 位 置 选 在 桶 体 顶 部, 系 缆 方 式 以 双 筒 系 缆 后 合 为 一 根 的 总 缆, 如 图 8 所 示 : 图 8 筒 型 基 础 平 台 拖 点 位 置 与 系 缆 方 式 Fig. 8 The bucket foundation platform towing point position and cable (2) 拖 航 启 动 停 泊 : 为 了 保 持 平 台 的 稳 定 性, 平 台 由 静 止 达 到 最 后 稳 定 拖 航 的 加 速 度 a 0.08 m/s2; 平 台 停 泊 时, 采 用 后 方 拖 轮 协 助 平 台 减 速 停 泊. (3) 湿 拖 应 注 意 的 问 题 1 平 台 拖 航 时 选 择 较 好 海 况 条 件 ( 风 速 <4 级, 浪 高 <2 m), 保 证 拖 航 安 全.

244 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 47 卷 2 拖 航 时 采 用 1 艘 主 拖 轮 1 艘 付 拖 轮, 拖 航 速 度 3~4 节, 可 考 虑 增 设 两 个 傍 拖, 增 强 平 台 拖 航 稳 性. 3 拖 航 过 程 中 实 时 监 测 筒 内 气 压, 一 旦 发 现 气 压 减 小, 及 时 补 气. 4 如 遇 潮 位 小 于 平 台 吃 水 深 度, 平 台 可 临 时 负 压 下 沉, 待 潮 位 上 涨 后 再 起 升 拖 航 到 预 定 位 置. 2.3.2 干 拖 方 案 当 建 造 场 地 距 离 试 采 井 位 较 远 时, 筒 基 平 台 宜 采 用 干 拖 方 案, 可 在 于 建 造 场 地 通 过 浮 吊 将 平 台 吊 装 于 驳 船 上, 干 拖 至 试 采 井 位, 再 通 过 浮 吊 将 平 台 吊 入 水 中, 采 用 负 压 就 位 下 沉. 3 结 语 筒 基 试 采 平 台 的 筒 型 基 础 结 构 与 软 土 地 基 巧 妙 地 结 合 成 整 体, 将 软 土 地 基 也 纳 入 到 结 构 体 系 中 共 同 抵 抗 波 浪 力 和 和 维 持 结 构 的 稳 定 性, 更 好 地 适 应 于 软 土 地 基, 具 有 自 浮 拖 航 和 负 压 下 沉 的 特 性. 相 对 于 传 统 的 导 管 架 平 台 来 说, 筒 基 试 采 平 台 具 有 缩 减 工 程 量 节 省 投 资 以 及 可 重 复 使 用 等 优 点. 在 具 体 应 用 时, 还 需 要 针 对 工 程 位 置 处 的 环 境 条 件 作 业 要 求 以 及 功 能 要 求, 确 定 平 台 总 体 结 构 型 式 主 体 尺 度 等, 依 据 平 台 总 重 量 和 荷 载 分 布, 对 筒 型 基 础 结 构 的 稳 定 性 开 展 进 一 步 论 证 分 析. 参 考 文 献 References [1] 李 广 军, 李 德 堂. 浅 海 移 动 式 试 采 试 验 平 台 的 采 油 工 艺 设 计 [J]. 中 国 海 洋 平 台,1995,10(1):15-17. LI Gguangjun, LI Detang. Oil Extraction Process Design Mobile Trial Platform In Shallow Sea[J].China Offshore platform,1995,10(1):15-17. [2] 崔 少 春, 刘 丽 黎. 胜 利 开 发 一 号 试 采 试 验 平 台 的 研 究 设 计 [J]. 中 国 海 洋 平 台,1994,9(3):108-109. CUI Shaochun, LIU Lili. Research and Design of the Development of A Number of Victory Trial latform[j].china Offshore platform,1994,9(3):108-109. [3] 刘 丽 黎. 浅 海 移 动 式 试 采 试 验 平 台 采 油 工 艺 流 程 设 计 与 应 用 [J]. 中 国 海 洋 平 台,1995(4):148-150. LIU Lili.Mobile Shallow Water Trial Platform Production Process Design And Application.China Offshore Platform, 1995(4):148-150. [4] 武 俊 宪, 牛 文 金, 李 琦, 等. 辽 河 海 上 稠 油 热 采 井 口 平 台 结 构 分 析 [J]. 中 国 造 船,2005(11):253-260. WU Junxian,NIU Wenjin,LI Qi,et al. The Well head Platform Framework Analysis of Heavy Oil Themal[J]. Shipbuilding of China,2005(11):253-260. [5] 王 元 战, 王 海 龙, 付 瑞 清. 沉 入 式 大 直 径 圆 筒 码 头 稳 定 性 计 算 方 法 研 究 [J]. 岩 土 工 程 学 报,2002,24(4): 417-420. WANG Yuanzhan, WANGHailong, FU Ruiqing. Embedded Large-Diameter Cylinder Quay Stability Calculation Method Research[J].Chinese Journal of geotechnical engineering,2002,24(4): 417-420. [6] 王 元 战, 董 少 伟, 王 玉 红. 沉 入 式 大 圆 筒 结 构 入 土 深 度 计 算 方 法 研 究 [J]. 水 利 学 报,2004(4):23-26. WANG Yuanzhan, DONG Shaowei,WANG Yuhong. Embedded large cylindrical structure depth calculation method research[j]. Journal of Hydraulic Engineering, 2004(4):23-26. [7] 王 元 战, 华 蕾 娜, 祝 振 宇. 软 土 地 基 条 件 下 大 型 圆 筒 海 岸 结 构 稳 定 性 计 算 方 法 [J]. 岩 土 力,2005,26(1):41-45. WANG Yuanzhan,HUA Leina,ZHU Zhen yu.calculation method of stability of large cylinder structure in coastal soft clay foundation[j].rock and Soil Mechanics, 2005, 26(1):41-45. [8] 王 元 战, 肖 忠. 筒 型 基 础 结 构 稳 定 性 有 限 元 分 析 方 法 [M]. 北 京 : 海 洋 出 版 社,2009. WANG Yuanzhan,XIAO Zhong.Cylindrical foundation structure stability finite element analysis method.the fourteenth China marine (coastal) Engineering symposium [M]. Beijing: Ocean Press, 2009. ( 本 文 编 辑 沈 波 )