第5期.doc

Transcription

1 中华人民共和国交通运输部令 2010 年第 1 号 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 已于 2010 年 5 月 27 日经第 5 次部务会议通 过, 现予公布, 自 2011 年 1 月 1 日起施行 部长 : 李盛霖 二 一 年六月二十九日 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则第一条为了提高内河船舶船员素质, 保障水上人命和财产安全, 保护水域环境, 根据 中华人民共和国船员条例 和 中华人民共和国内河交通安全管理条例, 制定本规则 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和 内河船舶船员适任证书 ( 以下简称 适任证书 ) 的签发 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下, 对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作 按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构, 具 体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平 公正 公开 便民的原则 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试 发证的各项制度, 并及时向社会发布相关信息, 为船员参加适任考试和办理 适任证书 提供便利 第二章 适任证书 的签发第六条 适任证书 包含以下基本内容: ( 一 ) 持证人姓名 性别 出生日期 ; ( 二 ) 证书类别 编号 ; ( 三 ) 持证人职务资格 适任的航区 ( 线 ); ( 四 ) 证书签发日期和有效期截止日期 ; ( 五 ) 发证机构 ; 1

2 ( 六 ) 其他需要规定的内容 适任证书 由国家海事管理机构统一印制 第七条 适任证书 按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别 : ( 一 ) 一类 适任证书 : 适用于在 1000 总吨及以上或者 500 千瓦及以上的内河船舶上任职的船员 ; ( 二 ) 二类 适任证书 : 适用于在 300 总吨及以上至 1000 总吨或者 150 千瓦及以上至 500 千瓦的内河船舶上任职的船员 ; ( 三 ) 三类 适任证书 : 适用于在 300 总吨以下或者 150 千瓦以下的内河船舶上任职的船员 第八条 适任证书 适用的船员职务资格分别为 : ( 一 ) 一类 适任证书 : 船长 大副 二副 三副 ; 轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 ; ( 二 ) 二类和三类 适任证书 : 船长 驾驶员 ; 轮机长 轮机员 第九条内河船舶船长和担任驾驶部职务船员的 适任证书 类别按照船舶总吨位确定, 担任轮机部职务船员的 适任证书 类别按照船舶主推进动力装置总功率确定, 内河船舶中拖轮的船长和担任驾驶部职务船员的 适任证书 类别按照拖轮的主推进动力装置总功率确定 第十条取得 适任证书, 应当具备下列条件 : ( 一 ) 已经取得船员服务簿 ; ( 二 ) 符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准 ; ( 三 ) 经过与所申请 适任证书 类别 职务资格相对应的内河船舶船员适任培训 ; ( 四 ) 通过国家海事管理机构规定相应科目的内河船舶船员适任考试 ; ( 五 ) 具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历, 并且任职表现和安全记录良好 第十一条曾经在军事船舶或者渔业船舶上 担任驾驶部 轮机部职务的船员, 以及曾经在海船上担任船长或者驾驶部职务并持有有效的 海船船员适任证书 的船员, 具备下列条件的, 可以申请相应的 适任证书 : ( 一 ) 拟申请证书类别和职务资格不高于其在军事船舶 渔业船舶或者海船上相应的证书类别和职务资格 ; ( 二 ) 符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准 ; ( 三 ) 在军事船舶 渔业船舶或者海船上的水上服务资历能够与本规则附件规定的水上服务资历相适应, 且任职表现和安全记录良好 ; ( 四 ) 通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试 曾经在海船上担任轮部机职务的船员, 具备本条第一款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 三 ) 项规定条件的, 可以凭有效的 海船船员适任证书 直接申请对应的 适任证书 第十二条在内河危险品船 客船等特殊船舶上任职的船员, 除应当具备第十条或者第十一条的条件外, 还应当完成相应的特殊培训并取得培训合格证明 第十三条已经取得 适任证书, 申请延伸航区 ( 线 ) 的, 应当通过所申请航区 ( 线 ) 的适任考试 第十四条 适任证书 的有效期不超过 5 年 持证人具备下列条件的, 可以在 适任证书 有效期届满前 1 年内向原发证机构申请 适任证书 重新签发 : ( 一 ) 符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准 ; ( 二 ) 在 适任证书 有效期内, 持证人在内河船舶上任职不少于 1 年零 6 个月, 且符合下列情形之一 : 1 任职与 适任证书 所载类别 职务资格相对应 ; 2 任职与 适任证书 所载类别相同, 但比 2

3 适任证书 所载职务资格低一级; 3 任职与 适任证书 所载职务资格相对应, 但在低一类别 适任证书 所对应的船舶上任职 ( 三 ) 任职表现和安全记录良好 持证人在 适任证书 有效期届满后 1 年内向发证机构申请 适任证书 重新签发的, 除应当符合本条第二款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 三 ) 项规定的条件外, 还应当通过国家海事管理机构规定的同类别同职务资格的内河船舶船员实际操作考试 第十五条 适任证书 损坏 遗失需补发的, 持证人应当向原发证机构申请 适任证书 被依法扣留期间, 持证人不得申请补发 适任证书 第十六条初次申请 适任证书 的, 可以向任何有相应类别 适任证书 发证权限的发证机构提出申请 ; 已经取得 适任证书, 申请改变 适任证书 所载类别 职务资格的, 应当向原发证机构提出申请 按照本条第一款提出申请的, 应当提交下列材料 : ( 一 ) 内河船舶船员适任证书申请表 ; ( 二 ) 申请人身份证明 ; ( 三 ) 船员服务簿 ; ( 四 ) 最近 1 年内的县级以上医疗机构出具的符合内河船舶船员适任岗位健康标准的体检证明 ; ( 五 ) 符合发证机构要求规格 数量的照片 ; ( 六 ) 内河船舶船员适任培训证明 ; ( 七 ) 内河船舶船员适任考试成绩证明 按照第十一条规定申请 适任证书 的, 可以向任何有相应类别 适任证书 发证权限的发证机构提交本条第二款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 三 ) ( 四 ) ( 五 ) ( 七 ) 项规定的材料, 以及其在军事船舶 渔业船舶或者海船上的服务资历 任职表现和安全记录证明 申请适任航区 ( 线 ) 扩大或者延伸的, 应当向负责相应航区 ( 线 ) 发证工作的发证机构提交 本条第二款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 七 ) 项规定的材料 第十七条申请 适任证书 重新签发的, 应当向原发证机提交第十六条第二款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 三 ) ( 四 ) ( 五 ) 项规定材料 ; 需要通过内河船舶船员实际操作考试的, 还应当提交相应的考试成绩证明 申请 适任证书 补发的, 应当向原发证机构提交下列材料 : ( 一 ) 内河船舶船员适任证书申请表 ; ( 二 ) 申请人身份证明 ; ( 三 ) 在发行范围覆盖原 适任证书 适用航区 ( 线 ) 范围的报纸上所登载的 适任证书 遗失声明 ( 适任证书 遗失申请补发时适用); ( 四 ) 原 适用证书 原件 ( 适任证书 损坏申请补发时适用 ) 第十八条持证人任职不得高于 适任证书 所记载的类别和职务资格, 也不得超出 适任证书 所记载的航区 ( 线 ) 第三章适任考试第十九条内河船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试 理论考试应当以理论知识为主要考试内容, 重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行书面测试 实际操作考试应当通过相应船舶 模拟器或者其他设备的操作等方式, 对内河船舶船员专业知识综合运用 操作及应急等能力进行技能测评 第二十条适任考试大纲 考试科目和考场规则由国家海事管理机构确定并公布 第二十一条申请适任考试者应当向有相应适任考试权限的考试机构提交下列材料 : ( 一 ) 适任考试报名表 : 主要包括考生基本情况 报考 适任证书 类别 职务资格 航区 ( 线 ) 等内容 ; ( 二 ) 申请人身份证明 : ( 三 ) 船员服务簿 ; 3

4 ( 四 ) 符合考试机构要求规格 数量的照片 第二十二条考试机构应当于适任考试开始 5 日前向申请人发放准考证, 并告知申请人适任考试的时间 地点以及查询考试成绩的途径等事项 第二十三条适任考试不合格者, 可以自初次适任考试准考证签发之日起 2 年内申请补考 逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的, 所有理论考试和实际操作考试成绩失效 第二十四条考试机构应当在理论考试或者实际操作考试结束后 30 日内公布相应考试成绩 适任考试成绩自理论考试和实际操作考试相应科目均合格后 1 年内有效 第四章法律责任第二十五条伪造 变造 买卖 适任证书 的, 由海事管理机构对 适任证书 予以没收, 处 2 万元以上 10 万元以下的罚款, 有违法所得的, 还应当没收违法所得 第二十六条隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请 适任证书 的, 发证机构不予受理或者不予签发 适任证书, 并给予警告 ; 申请人在 1 年内不得再次申请与前次申请类别 职务资格相同的 适任证书 第二十七条以欺骗 贿赂等不正当手段取得 适任证书 的, 由发证机构或者其上级海事管理机构吊销 适任证书, 并处 2000 元以上 2 万元以下罚款 第二十八条因违反本规则或者其他水上交通安全法规的规定, 被海事管理机构吊销 适任证书 的, 自被吊销之日起 2 年内, 不得申请 适任证书 ; 但因内河船舶发生交通事故后逃逸, 被海事管理机构吊销 适任证书 的, 自被吊销之日起 5 年内, 不得申请 适任证书 第二十九条考试机构 发证机构有下列情形之一的, 由国家海事管理机构责令改正 ; 情节严重的, 限制或者取消其开展适任考试 发证工作的资格 : ( 一 ) 违反行政许可法规规定的程序开展适 任考试 发证工作的 ; ( 二 ) 超越权限开展适任或者签发 适任证 书 的 ; ( 三 ) 对不具备条件的申请人签发 适任证 书 的 第五章附则第三十条本规则下列用语的含义 : ( 一 ) 内河船舶, 是指符合内河船舶建造 规范, 仅在内河通航水域航行的各类船舶, 但不 包括军事船舶 渔业船舶和体育运动船舶 ; ( 二 ) 任职表现和安全记录良好, 是指自 申请之日起向前计算 5 年内未发生负直接责任的 大事故及以上等级事故 ; ( 三 ) 驾驶部职务, 是指大副 二副 三 副 驾驶员 ; ( 四 ) 轮机部职务, 是指轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 轮机员 第三十一条教学内容满足内河船舶船员适 任考试大纲要求的全日制中等职业及以上的教育 机构, 经国家海事管理机构认可后, 其船舶驾驶 类和轮机类专业毕业考试可以替代相应的内河船 舶船员理论考试 本条第一款规定的教育机构的船舶驾驶类和 轮机类毕业生如果符合适任岗位健康标准, 且具 备本规则附件所规定相应的船舶水上服务资历, 持有船员服务簿, 并通过实际操作考试的, 可以 直接申请相应的内河船舶三副 驾驶员或者三管 轮 轮机员职务资格的 适任证书 第三十二条本规则自 2011 年 1 月 1 日起施 行 2005 年 3 月 21 日由原交通部颁布的 中华人 民共和国内河船舶船员适任考试发证规则 ( 交通 部令 [2005] 年第 1 号 ) 同时废止 附件 : 内河船舶船员水上服务资历要求 4

5 附件 内河船舶船员水上服务资历要求 驾驶部职务职务类别 船长 大副 二副 三副 驾驶员 持有一类大 持有一类二 持有一类三 在 1000 总吨 副或者二类 副 适任证 副 适任证 及以上内河 船长 适任证 书, 并实际 书, 并实际 船舶或 500 千 书, 并实际 担任其职务 担任其职务 瓦及以上内 担任其职务 不少于 12 个 不少于 12 个 河拖轮上的 不于 24 个月 月, 或者持有 月, 或者持有 水上服务资 一类 二类驾驶员二类驾驶员历不少于 24 适任证 适任证个月, 或者持 书, 并实际 书, 并实际 有二类驾驶 担任其职务 担任其职务 员 适任证 不少于 36 个 不少于 24 个 书, 并实际 月 月 担任其职务 不少于 12 个 月 持有二类驾 在 300 总吨及 驶员 适任证 以上内河船 书, 并实际 舶或 150 千瓦 担任其职务 及以上内河 不少于 36 个 拖轮上的水 月, 或者持有 上服务资历 二类 三类船长 适不少于 12 个 任证书, 并月, 或者持有 实际担任其 三类驾驶员 职务不少于 适任证 48 个月 书, 并实际 担任其职务 不少于 6 个 月 持有三类驾 在任意内河 驶员 适任证 船舶上的水 三类 书, 并实际上服务资历 担任其职务不少于 6 个 不少于 12 个 月 月 驾驶类毕业生申请初级职务证书在 1000 总吨 及以上内河 船舶或 500 千 瓦及以上内 河拖轮上的 水上服务服 务资历不少 于 6 个月 在 300 总吨及 以上内河船 舶或 150 千瓦 及以上内河 拖轮上的水 上服务资历 不少于 6 个 月 在任意内河 船舶上的水 上服务资历 不少于 6 个 月 5

6 轮机部职务 职务 类别 轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 轮机员 持有一类大管轮或者二类轮机长 适任证书, 并实际担任其职务不少于一类 24 个月 持有二类轮机员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 36 个月, 或者持有二类三类轮机长 适任证书, 并实际担任其职务不少于 48 个月 持有三类轮机员 适任证书, 并实际三类担任其职务不少于 12 个月 持有一类二管轮 适任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个 持有一类三管轮 适任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个 在 500 千瓦及以上内河船舶上水上服务资历不少于 24 个月, 月, 或者持有月, 或者持有或者持有二二类轮机员二类轮机员类轮机员 适 适任证书, 并实际担任其职务不少于 36 个月 适任证书, 并实际担任其职务不少于 24 个月 任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个月 在 150 千瓦及 以上内河船 舶上的水上 服务资历不 少于 12 个月, 或者持有三类轮机员 适 任证书, 并 实际担任其 职务不少于 6 个月 在任意内河 船舶上水上 服务资历不少于 6 个月 轮机类毕业生申请初级职务证书在 500 千瓦及 以上内河船 舶上的水上 服务资历不 少于 6 个月 在 150 千瓦及 以上内河船 舶上的水上 服务资历不 少于 6 个月 在任意内河 船舶上的水 上服务资历 不少于 6 个 月 备注 :1 内河船舶员水上服务资历, 包括内河船舶船员在内河船舶上实际任职时间和参加适任培训 特殊培训的时间, 但参加适任培训和特殊培训的时间计算最多不起过 3 个月 2 内河船舶船员安全记录不良者, 其水上服务资历从其负有大事故及以上等级直接责任事故发生之日起算 6

7 中华人民共和国海事局 关于印发 中华人民共和国船员培训监督检查办法 的通知 海船员 [2010]234 号 各省 自治区 直辖市地方海事局, 新疆生产建设兵团海事局, 各直属海事局 : 为加强对船员培训机构培训活动的监督检查, 规范海事管理机构对船员培训的监督管理行为, 保证船员培训质量, 依据 中华人民共和国船员培训管理规则 等规定, 我局组织制定了 中华人民共和国船员培训监督检查办法, 请遵照执行 二 一 年六月七日 中华人民共和国船员培训监督检查办法 第一条为加强对船员培训机构培训活动的监督检查, 规范海事管理机构对船员培训的监督管理行为, 保证船员培训质量, 依据 中华人民共和国船员培训管理规则 等有关规定, 制定本办法 第二条本办法适用于对船员培训机构船员培训活动的监督检查 第三条海事管理机构实施船员培训监督检查, 应遵循公开 公平 公正和便民的原则 第四条中华人民共和国海事局统一管理全国船员培训监督检查工作 各级海事管理机构按照职责开展船员培训监督检查工作 第五条海事管理机构依据 中华人民共和国船员培训管理规则 第三十七条对船员培训机 构的培训活动开展日常检查 海事管理机构接获有关可能影响培训质量和安全的缺陷或隐患的投诉或举报, 应核实相关情况并对所涉及的船员培训机构或培训项目实施针对性检查 海事管理机构应当为投诉人或举报人保守秘密 第六条培训监督检查应由两名以上检查人员实施 第七条从事船员培训监督检查的人员应具有海事行政执法资格, 熟悉船员培训监督检查的相关规范 流程及管理要求, 通过中华人民共和国海事局要求的专项培训 第八条海事管理机构应当配备足够 合格的检查人员和必要的装备 资料等, 并指定专人对辖区船员培训监督检查工作实施管理, 以满足 7

8 船员培训监督检查工作的需要 第九条海事管理机构应当按照船员培训相关标准开展监督检查 第十条海事管理机构实施监督检查, 可以询问当事人, 向有关船员培训机构或者个人了解情况, 查阅 复制与培训有关资料, 并保守被调查培训机构的商业秘密或者个人隐私 海事管理机构可使用远程监控等方式作为监督检查的辅助手段 第十一条检查人员实施监督检查时, 应当出示有效海事行政执法证件, 对照 船员培训监督检查通知书 列明的监督检查项目实施监督检查, 判断船员培训机构是否存在缺陷, 提出处理意见, 并按要求在 船员培训监督检查通知书 中进行记载 船员培训监督检查通知书 一式三联, 由中华人民共和国海事局统一印制 第十二条检查人员实施检查时, 培训机构应当按照检查人员要求指派人员陪同 陪同人员或被检查项目的当事人应当如实回答检查人员提出的问题, 并按照检查人员的要求提供必要资料 开启和测试相关设施设备 第十三条检查人员发现船员培训机构存在缺陷的, 可对其做出如下处理措施 : ( 一 ) 存在的缺陷可采取措施及时消除, 且未影响到培训活动继续开展的, 责令立即改正 ; ( 二 ) 存在的缺陷需要一定时间才能完成改正的, 责令限期改正, 并可同时处 2 万元以上 10 万元以下的罚款 ; ( 三 ) 存在的缺陷影响到培训活动继续开展的, 给予暂扣船员培训许可证 6 个月以上 2 年以下的处罚, 并可同时处 2 万元以上 10 万元以下罚款 ( 四 ) 存在的缺陷是由于船员培训质量控制体系未能有效运行造成的, 各省 自治区 直辖市地方海事局或者直属海事局 ( 以下简称省级海事管理机构 ) 可建议船员培训质量控制体系审核机构安排对该船员培训机构实施附加审核 检查中发现船员培训机构不再具备许可规定条件的, 由海事管理机构责令限期改正, 船员培训机构在改正期间不得从事船员培训活动 ; 拒不改正或者无法改正的, 由中华人民共和国海事局依法吊销其相应的 船员培训许可证 第十四条海事管理机构或检查人员在作出处理决定前应当充分听取船员培训机构进行的陈述和申辩意见 第十五条检查人员应在检查结束后签发相应的 船员培训监督检查通知书, 标明缺陷及处理意见, 签名后由船员培训机构陪同人员或被检查项目的当事人签字确认 需要处以行政处罚的, 检查人员应按程序将检查情况及处理意见报上级海事管理机构审查, 由有权限的海事管理机构下达行政处罚通知书 第十六条船员培训机构应当按照海事管理机构签发的 船员培训监督检查通知书 的要求, 对存在的缺陷进行改正并记入船员培训质量控制体系记录 第十七条船员培训机构在改正 船员培训监督检查通知书 所列缺陷后, 应当向海事管理机构申请复查 第十八条海事管理机构接到船员培训机构复查申请后, 应在 3 个工作日内安排检查人员对复查项目进行跟踪验证 跟踪验证的内容应包括但不仅限于 : ( 一 ) 改正措施是否按规定的日期完成 ; ( 二 ) 各项改正措施是否都已落实 ; ( 三 ) 改正措施是否达到效果 ; ( 四 ) 改正措施实施情况是否有记录和保存 ; ( 五 ) 是否已按培训质量控制体系要求提出文件修改建议 经验证表明缺陷已按要求改正的, 检查人员应在相应的 船员培训监督检查通知书 上注明跟踪验证情况并签名, 海事管理机构可根据现场复查结果准许培训机构恢复开展相应培训活动 ; 受到暂扣船员培训许可证处罚的, 处罚期满后方可恢复培训活动 8

9 第十九条各省级海事管理机构可对培训质量良好的培训机构采取定期检查的方式替代日常检查, 具体标准由各省级海事管理机构确定并公布 以上 培训质量良好 系指培训机构的培训设施设备 培训师资 培训管理 培训结果 ( 考试评估结果 ) 和质量控制等方面以及一定期限内的日常检查结果明显高于辖区培训机构平均水平 第二十条检查人员应当在检查后 5 个工作日内将 船员培训监督检查通知书 交回海事管理机构 海事管理机构应当为各船员培训机构建立专门的监督检查档案, 与船员培训机构档案一并进行管理 第二十一条海事管理机构应每年对监督检查结果进行汇总 分析和评价, 并向社会公布 ; 评价结果作为 船员培训许可证 中期核查 延续手续办理以及质量控制体系外部审核等的基础资料 第二十二条船员培训机构应当妥善保管海事管理机构签发的 船员培训监督检查通知书, 保持其连续 完整, 不得擅自涂改 伪造 变造或者故意损毁 第二十三条检查人员徇私舞弊 玩忽职守或者滥用职权的, 海事管理机构应当按照有关规定做出处理 第二十四条本办法中下列用语的含义是 : ( 一 ) 缺陷, 系指培训机构的教学计划执行 任课教员实际任课及授课情况 设施设备与教材的使用和补充情况 培训规模与师资配备, 以及学员出勤等方面未满足船员培训相关规章 技术规范等要求的情况 ( 二 ) 限期改正, 包括当期培训结束前改正 下一期培训开班前改正 一个月内改正 三个月内改正等 第二十五条本办法由中华人民共和国海事局负责解释 第二十六条本办法自 2010 年 7 月 1 日起实施 船员培训监督检查通知书 ( 样式 ) 编号 : 根据 中华人民共和国船员培训监督检查办法 签发 培训机构名称 : 培训机构代表签名 : 培训项目 / 期号 : 检查项目记录 项目代码 项目内容 检查情况 项目代码 项目内容 检查情况 教学与管理人员 已查 / 未查 教学检查与评估 已查 / 未查 条件 资格 已查 / 未查 教学情况检查和分析 已查 / 未查 学历与专业 已查 / 未查 教学总结和评估 已查 / 未查 持证 已查 / 未查 其它 已查 / 未查 教学经历和海上服务资历 已查 / 未查 已查 / 未查 专业技术职责 已查 / 未查 学员管理 已查 / 未查 9

10 项目代码项目内容检查情况项目代码项目内容检查情况 配备已查 / 未查 公示与告知已查 / 未查 师生比例已查 / 未查 资质信息和收费标准公示已查 / 未查 自有教员已查 / 未查 录取条件告知已查 / 未查 外聘教员 已查 / 未查 学员录取 已查 / 未查 管理 已查 / 未查 学员录取资格审核 已查 / 未查 聘用已查 / 未查 学员名册报备已查 / 未查 考核已查 / 未查 学员注册与学籍已查 / 未查 其它 已查 / 未查 学员注册 已查 / 未查 已查 / 未查 学员编班 已查 / 未查 场地 设施和设备已查 / 未查 学籍管理已查 / 未查 场地已查 / 未查 日常管理已查 / 未查 场地配备 已查 / 未查 学员考勤 已查 / 未查 场地使用 已查 / 未查 学员请 休假 已查 / 未查 场地状态已查 / 未查 学员违纪处理已查 / 未查 设施 设备已查 / 未查 学员考试资格审查已查 / 未查 设施 设备配备 已查 / 未查 学员考试申请 已查 / 未查 设施 设备使用 已查 / 未查 培训证明签发 已查 / 未查 设施 设备状态已查 / 未查 培训档案已查 / 未查 设施 设备操作规程已查 / 未查 学员培训档案已查 / 未查 易耗品 已查 / 未查 学员证件档案 已查 / 未查 易耗品配备 已查 / 未查 培训证明签发档案 已查 / 未查 易耗品使用已查 / 未查 其它已查 / 未查 易耗品补充已查 / 未查 已查 / 未查 其它 已查 / 未查 质量控制体系 已查 / 未查 已查 / 未查 质量记录 已查 / 未查 教学管理已查 / 未查 记录内容已查 / 未查 教学准备已查 / 未查 记录形式已查 / 未查 培训计划 已查 / 未查 记录归档 已查 / 未查 教学计划 已查 / 未查 纠正和预防措施 已查 / 未查 日程安排已查 / 未查 不合格分析已查 / 未查 教材准备已查 / 未查 纠正 预防和验证已查 / 未查 任课教员安排 已查 / 未查 内部审核 已查 / 未查 开班报备 已查 / 未查 内审时机 已查 / 未查 教学落实已查 / 未查 审核员已查 / 未查 教学 / 培训计划执行已查 / 未查 审核报告已查 / 未查 教员授课情况 已查 / 未查 管理评审 已查 / 未查 教学课时完成 已查 / 未查 评审时机 已查 / 未查 安全防护 已查 / 未查 评审报告 已查 / 未查 实操训练安全措施 已查 / 未查 其它 已查 / 未查 突发事件应急措施 已查 / 未查 已查 / 未查 安全防护措施落实 已查 / 未查 已查 / 未查 10

11 缺陷项目记录 序号缺陷项目代码缺陷具体描述处理意见 海事管理机构名称 : 检查时间 : 检查人员 ( 执法证编号 / 签名 ): 跟踪验证情况 序号缺陷项目代码验证人员 ( 执法证编号 / 签名 ) 验证时间 处理代码 :01 立即纠正 02 考前纠正 03 下一期开班前纠正 04 一个月纠正 05 三个月纠正 10 缺陷已纠正 99 其它 ( 文字说明 ) 11

12 中华人民共和国海事局公告 关于发布宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制和宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶报告制的公告 2010 年第 3 号 为规范宁波 - 舟山港核心港区深水航路的通航秩序, 提高船舶通航效率, 保障船舶航行安全, 现发布 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制 和 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶报告制, 并定于 2010 年 8 月 1 日正式施行 凡航行于适用水域的船舶必须严格遵守 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制 和 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶报告制, 并服从当地海事管理机构的监督管理 特此公告 附件 :1. 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制 2. 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶报告制 二 O 一 O 年六月三日 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制 参考海图 : 中华人民共和国海事局出版的海图图号 : 本定线制由分道通航制 环行道 深水航道 警戒区和沿岸通航带等组成 1 分道通航制分道通航制由分隔线 ( 带 ) 边界线 通航分道组成 1.1 第 1 分道通航制 ( 虾峙门东口 O 号警戒区西边界线至下篮山 ) 分隔线第 1 分道通航制的分隔线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 边界线第 1 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 12

13 第 1 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 通航分道进港船舶 ( 以大型船舶进入港区方向作为进港方向, 下同 ) 通航分道为分隔线与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 0.19 海里, 通航分道中心线长度为 5.62 海里, 主交通流向为 310º ( 真方向 ) 出港船舶 ( 以大型船舶驶离港区方向作为出港方向, 下同 ) 通航分道为分隔线与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 0.19 海里, 通航分道中心线长度为 5.62 海里, 主交通流向为 130º ( 真方向 ) 1.2 第 2 分道通航制 ( 下篮山至上溜网重岛 ) 分隔线第 2 分道通航制的分隔线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 边界线第 2 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 第 2 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 通航分道进港船舶通航分道为分隔线与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 0.19 海里, 通航分道中心线长度为 2.08 海里, 主交通流向为 320º( 真方向 ) 出港船舶通航分道为分隔线与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 0.19 海里, 通航分道中心线长度为 2.08 海里, 主交通流向为 140º( 真 方向 ) 1.3 第 3 分道通航制 ( 上溜网重岛至 1 号警戒区东边界线 ) 分隔线第 3 分道通航制的分隔线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 边界线第 3 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 第 3 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 通航分道进港船舶通航分道为分隔线与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 海里, 通航分道中心线长度为 0.58 海里, 主交通流向为 333º ( 真方向 ) 出港船舶通航分道为分隔线与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 海里, 通航分道中心线长度为 0.58 海里, 主交通流向为 153º ( 真方向 ) 1.4 第 4 分道通航制 ( 1 号警戒区西边界线至洋小猫岛 2 号警戒区东边界线 ) 分隔带第 4 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域, 分隔带宽度为 0.11 海里 : 29º N,122º E; 29º N,122º E; 29º N,122º E; 29º N,122º E 边界线第 4 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 13

14 29º N,122º E; 29º N,122º E 第 4 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 通航分道进港船舶通航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 4.20 海里, 主交通流向为 333º( 真方向 ) 出港船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 4.00 海里, 主交通流向为 153º( 真方向 ) 1.5 第 5 分道通航制 ( 2 号警戒区西边界线至凉帽山 ) 分隔带第 5 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域, 分隔带宽度为 0.11 海里 : 29º N,122º E; 29º N,122º E; 29º N,122º E; 29º N,122º E 边界线第 5 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 第 5 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 通航分道进港船舶通航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 4.70 海里, 主交通流向为 270º( 真方向 ) 出港船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 4.95 海里, 主交通流向为 090º( 真方向 ) 1.6 第 6 分道通航制 ( 凉帽山至 3 号警戒区东边界线 ) 分隔带第 6 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域, 分隔带宽度为 0.11 海里 : 29º N,122º E; 29º N,122º E; 29º N,122º E; 29º N,122º E 边界线第 6 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 第 6 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,122º E 通航分道进港船舶通航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 0.86 海里, 主交通流向为 316º( 真方向 ) 出港船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 0.96 海里, 主交通流向为 136º( 真方向 ) 1.7 第 7 分道通航制 ( 3 号警戒区西边界线至涂泥嘴环行道 ) 分隔带第 7 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域, 分隔带宽度为 0.11 海里 : 29º N,122º E; 29º N,122º E; 14

15 29º N,121º E; 29º N,121º E 边界线第 7 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 29º N,122º E; 29º N,121º E 第 7 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 29º N,121º E 通航分道进港船舶通航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 1.52 海里, 主交通流向为 316º( 真方向 ) 出港船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 1.60 海里, 主交通流向为 136º( 真方向 ) 1.8 第 8 分道通航制 ( 涂泥嘴环行道西至大榭万华码头北 ) 分隔带第 8 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域, 分隔带宽度为 0.11 海里 : 29º N,121º E; 29º N,121º E; 29º N,121º E; 29º N,121º E 边界线第 8 分道通航制北边界线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 29º N,121º E 第 8 分道通航制南边界线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 29º N,121º E 通航分道西行船舶通航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 0.5 海里, 主交通流向为 252º( 真方向 ) 东行船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 0.5 海里, 主交通流向为 072º( 真方向 ) 1.9 第 9 分道通航制 ( 鹅礁北至金塘大桥主通航孔南 ) 分隔线第 9 分道通航制分隔线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 30º N,121º E 边界线第 9 分道通航制东边界线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 30º N,121º E 第 9 分道通航制西边界线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 30º N,121º E 通航分道北上船舶通航分道为分隔线与分道通航制东边界线之间的水域, 宽度从 0.22 海里线性过渡到 0.15 海里, 通航分道中心线长度为 2.60 海里, 主交通流向为 358º( 真方向 ) 南下船舶通航分道为分隔线与分道通航制西边界线之间的水域, 宽度从 0.15 海里线性过渡到 0.22 海里, 通航分道中心线长度为 2.63 海里, 主交通流向为 178º( 真方向 ) 1.10 第 10 分道通航制 ( 金塘大桥主通航孔南至金塘大桥主通航孔北 ) 分隔线第 10 分道通航制的分隔线为以下四点间的 15

16 连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E 边界线第 10 分道通航制东边界线为以下四点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E 第 10 分道通航制西边界线为以下四点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E 通航分道北上船舶通航分道为分隔线与分道通航制东边界线之间的水域, 宽度为 0.15 海里, 通航分道中心线长度为 2.70 海里, 主交通流向为 358º( 真方向 ) 南下船舶通航分道为分隔线与分道通航制西边界线之间的水域, 宽度为 0.15 海里, 通航分道中心线长度为 2.70 海里, 主交通流向为 178º( 真方向 ) 1.11 第 11 分道通航制 ( 金塘大桥主通航孔北至本分道通航制北端 ) 分隔线第 11 分道通航制的分隔线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 边界线第 11 分道通航制东边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 第 11 分道通航制西边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 通航分道北上船舶通航分道为分隔线与分道通航制东边界线之间的水域, 宽度为 0.15 海里, 通航分道中心线长度为 0.46 海里, 主交通流向为 358º( 真方向 ) 南下船舶通航分道为分隔线与分道通航制西边界线之间的水域, 宽度为 0.15 海里, 通航分道中心线长度为 0.46 海里, 主交通流向为 178º( 真方向 ) 1.12 第 12 分道通航制 ( 涂泥嘴环行道至钓礁西 ) 分隔带第 12 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域, 分隔带宽度为 0.11 海里 : 29º N,121º E; 29º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E 边界线第 12 分道通航制东边界线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 30º N,121º E 第 12 分道通航制西边界线为以下两点间的连线 : 29º N,121º E; 30º N,121º E 通航分道北上船舶通航分道为分隔带与分道通航制东边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 3.82 海里, 主交通流向为 336º( 真方向 ) 南下船舶通航分道为分隔带与分道通航制西 16

17 边界线之间的水域, 宽度为 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 3.82 海里, 主交通流向为 156º( 真方向 ) 1.13 第 13 分道通航制 ( 钓礁西至西堠门大桥通航孔南 ) 分隔带第 13 分道通航制分隔带为以下三点连线内的水域, 分隔带宽度从 0.11 海里线性过渡到 0 海里 : 30º N,121º E; 30º N,121º E; 30º N,121º E 边界线第 13 分道通航制东边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 第 13 分道通航制西边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 通航分道北上船舶通航分道为分隔带与分道通航制东边界线之间的水域, 宽度从 0.27 海里线性过渡到 0.17 海里, 通航分道中心线长度为 1.40 海里, 主交通流向为 321º( 真方向 ) 南下船舶通航分道为分隔带与分道通航制西边界线之间的水域, 宽度为 0.17 海里线性过渡到 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 1.32 海里, 主交通流向为 149º( 真方向 ) 1.14 第 14 分道通航制 ( 西堠门大桥南至西堠门大桥北 ) 分隔线第 14 分道通航制的分隔线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 边界线 第 14 分道通航制东边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 第 14 分道通航制西边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 通航分道北上船舶通航分道为分隔线与分道通航制东边界线之间的水域, 宽度为 0.17 海里, 通航分道中心线长度为 1.10 海里, 主交通流向为 320º( 真方向 ) 南下船舶通航分道为分隔线与分道通航制西边界线之间的水域, 宽度为 0.17 海里, 通航分道中心线长度为 1.10 海里, 主交通流向为 140º( 真方向 ) 1.15 第 15 分道通航制 ( 西堠门大桥北至金东嘴 ) 分隔线第 15 分道通航制的分隔线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 边界线第 15 分道通航制东边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 第 15 分道通航制西边界线为以下两点间的连线 : 30º N,121º E; 30º N,121º E 通航分道北上船舶通航分道为分隔线与分道通航制东边界线之间的水域, 宽度从 海里线性过渡到 0.27 海里, 通航分道中心线长度为 1.07 海里, 主交通流向为 326º( 真方向 ) 17

18 南下船舶通航分道为分隔线与分道通航制西边界线之间的水域, 宽度从 0.27 海里线性过渡到 0.17 海里, 通航分道中心线长度为 1.05 海里, 主交通流向为 146º( 真方向 ) 2 环行道在涂泥嘴北侧水域设立环行道 环行道是以 29º N,121º E 为圆心, 由半径 0.1 海里的圆为分隔带与半径为 0.5 海里的圆之间的环形通道, 船舶应沿环行通航分道逆时针方向航行 3 深水航道在虾峙门口外, 由以下四点连线为中心线 : ⑴29º N,122º E;⑵29º N,122º E;⑶29º N,122º E;⑷29º N,122º E, 两侧宽度各为 195 米, 通航底标高 米 ( 理论深度基准面 ), 全长 10.5 海里的航道 4 警戒区 0 号警戒区为以下四点连线内的水域 : N, E; N, E; N, E; N, E 1 号警戒区为以下四点连线内的水域 : N, E; N, E; N, E; N, E 2 号警戒区为以下四点连线内的水域 : N, E; N, E; N, E; N, E 3 号警戒区为以下四点连线内的水域 : N, E; N, E; N, E; N, E 5 沿岸通航带定线制通航分道两侧边界与邻近海岸间的可航水域, 应按照 1972 年国际海上避碰规则 第十条第 4 款规定使用 6 特别规定 6.1 不使用本定线制的船舶应远离本定线制水域 6.2 船舶在警戒区内及驶入和驶出警戒区应特别谨慎航行, 并运用良好的船艺 6.3 虾峙门航道下篮山前后 500 米航段禁止船舶追越,2 万总吨及以上船舶避免在该航段与他船交汇 6.4 定线制水域船舶实行限速航行 高速客船顺流航速不得超过 22 节, 逆流航速不得超过 20 节 ; 其他船舶顺流航速不得超过 16 节, 逆流航速不得超过 14 节 6.5 警戒区 通航分道及其端部的附近水域禁止船舶锚泊 捕捞和养殖 ; 在本定线制水域内从事其他作业, 须经海事管理机构批准 6.6 在本定线制水域航行的船舶应遵守定线制的规定 ; 船舶在桥区水域航行时还应按照桥区水域有关规定执行 6.7 虾峙门口外深水航道相关规定按照 虾峙门口外深水航槽通航安全管理规定 执行 6.8 对不遵守本定线制的船舶, 由海事管理机构依据相关规定进行处罚 18

19 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶报告制 1 适用船舶本报告制为强制性船舶报告制, 适用于使用宁波 - 舟山港核心港区船舶定线制, 并符合以下条件的任何船舶 : 1.1 客船 ; 1.2 外国籍船舶 设施 ; 1.3 危险品船舶 ; 1.4 拖带船队等操纵能力受到限制的船舶 设施 ; 总吨及以上的其它中国籍船舶 2 适用的地理范围及相关海图的编号及版本 2.1 适用的地理范围为虾峙门口外深水航道 虾峙门 峙头洋 螺头水道 金塘水道 横水洋 册子水道 西堠门等水域 2.2 相关海图中华人民共和国海事局出版海图图号 : 报告格式 报告内容 报告线 3.1 报告格式本船舶报告制格式采用 IMO A.851(20) 号大会决议附则中所规定的格式 3.2 报告内容 一般报告内容 A 船名 呼号和国际海事组织编码 ( 若适用 ) C 或 D 位置 ( 经纬度或相对于陆标的位置 ) E 航向 F 航速 G 上一停靠港 I 目的港 O 吃水 Q 缺陷及限制 ( 拖船应报告其拖带长度及被拖物名称 ) DG 危险货物 U 总长及总吨 船舶装有 AIS 设备并正常使用的, 可仅报告下列内容 : A 船名 呼号 G 上一停靠港 I 目的港 O 吃水 Q 缺陷及限制 DG 危险货物 3.3 报告线 L1 报告线 : 桃花岛灯桩与虾峙岛东挑嘴连线 L2 报告线 : 上溜网重岛灯桩与桃花岛西南端连线 L3 报告线 : 金塘岛东南端宫山灯桩与涂泥嘴灯桩连线 L4 报告线 : N/ E 与 N/ E 两点的连线 L5 报告线 : 甬江口北导流堤灯桩与长跳嘴灯桩连线 L6 报告线 : 穿山西口 -- 大榭 1 号灯浮与协和 1 号灯桩连线 L7 报告线 : 穿山北口 -- 大榭岛灯桩与穿鼻岛灯浮连线 L8 报告线 : 穿山东口 -- 经线 E 凉帽山以南段 L9 报告线 : 岛杵山南端沿北纬 N 线与金塘岛连线 C1 报告线 : 小菜花灯桩与舟山岛西端 ( N/ E) 连线 C2 报告线 : 小菜花灯桩与金塘岛北端 ( N/ E) 连线 C3 报告线 : 金塘岛东南端宫山灯桩与 19

20 大猫岛西端 ( N/ E) 连线 C4 报告线 : 大猫岛西端 ( N/ E ) 与螺头 ( N/ E) 连线 4 其他报告要求 4.1. 船舶进入船舶报告制水域时除应报告 3.2 项中的信息外还应向宁波或舟山 VTS 中心报告船舶国籍和船舶类型 4.2 船舶或设施拟通过金塘大桥主通航孔 西通航孔时, 还应在进入大桥水域前, 向宁波 VTS 中心报告船舶动态 船舶水面以上最大高度和拟通过的通航孔名称 船舶或设施拟通过金塘大桥东通航孔 西堠门大桥 桃夭门大桥通航孔时, 还应在进入大桥水域前, 向舟山 VTS 中心报告船舶动态 船舶水面以上最大高度和拟通过的通航孔名称 4.3 船舶 设施正横洋小猫灯桩时, 应通过 VHF08 频道向宁波 VTS 中心报告船舶动态 4.4 船舶驶离报告水域时, 应报告船名和下一停靠港 4.5 在报告水域内发生水上交通事故或污染事故时, 船舶应立即报告事故的种类 时间 地点 损害或污染的程度以及是否需要援助, 并应按照主管机关的要求提供与事故相关的其他信息 4.6 在过第一道报告线并按照要求报告的船舶, 在定线制水域通过其他报告线时可不再重复报告 5 主管机关 受理报告机关 5.1 主管机关为中华人民共和国浙江海事局 5.2 受理报告机关为宁波 VTS 中心 舟山 VTS 中心 6 向船舶提供的信息宁波 VTS 中心和舟山 VTS 中心视情况为参加报告制的船舶提供船舶交通 异常天气情况及海上安全等信息 7 报告制要求的呼叫频道和报告制使用的语言 7.1 宁波 VTS 中心的呼叫频道为 VHF06/08, 舟山 VTS 中心的呼叫频道为 VHF11 船舶 设施通过 L1 L2 L7 L8 报告线时, 使用 VHF08 频道向宁波 VTS 中心报告, 通过 L3 L4 L5 L6 L9 报告线时, 使用 VHF06 频道向宁波 VTS 中心报告 ; 船舶 设施通过 C1 C2 C3 C4 报告线时, 使用 VHF11 频道向舟山 VTS 中心报告 7.2 报告制使用语言为汉语普通话或英语, 无线电话通信应采用航海通信规定格式 8 支持报告制运行的岸基设施 8.1 宁波 VTS 中心和舟山 VTS 中心的系统组成有 : 雷达系统 VHF 通信系统 信息处理及显示系统 信息传输 记录 / 重放系统 气象传感系统及 AIS 系统 其功能有 : 数据收集 数据评估与处理 信息提供 交通组织 助航服务 支持联合行动 8.2 宁波 VTS 中心和舟山 VTS 中心保持 24 小时不间断值班 9 特别规定 9.1 按照规定应在通航分道内航行的船舶, 如果必须使用沿岸通航带航行时, 应将航行的动态和意图报告 VTS 中心 9.2 对不遵守本报告制的船舶, 由海事管理机构依据有关规定进行处罚 20

21 中华人民共和国浙江海事局 关于公布施行 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制管理规定 的通知 浙海法规 [2010]208 号 各分支局, 直属单位, 辖区各港航单位 : 宁波- 舟山港核心港区深水航路船舶定线制 和 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶报告制 已经中华人民共和国海事局发布, 并定于 2010 年 8 月 1 日正式施行 为保障宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制的有效实施, 我局制定了 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制管理规定, 现予公布, 定于 2010 年 8 月 1 日起实施 二 一 年七月六日 宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制管理规定 第一章总则第一条为维护宁波 - 舟山港核心港区深水航路水上交通秩序, 规范船舶航行行为, 改善通航环境, 保障船舶 设施和人命财产的安全, 促进航运安全发展, 根据 中华人民共和国海上交通安全法 等有关法律 法规, 制定本规定 第二条宁波 - 舟山港核心港区深水航路实行船舶定线制 本规定所指定线制范围按照 宁波 舟山港核心港区深水航路船舶定线制 的规定执行 第三条在宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制水域航行 停泊 作业的船舶, 应当 遵守本规定 但下列船舶除外 : ( 一 ) 正在执行公务的船舶 ; ( 二 ) 在核定水域内施工的船舶 ; ( 三 ) 正在进行搜寻救助的船舶 ; ( 四 ) 经主管机关核准的其他船舶 第四条中华人民共和国浙江海事局是实施监督管理的主管机关 ; 浙江海事局下设的海事管理机构负责具体监督管理 第二章航行 停泊与作业第五条船舶在通航分道内应顺着该分道的 21

22 船舶总流向靠右航行, 并让开分隔带 ( 线 ) 船舶按通航分道航行时, 应与航标保持足够的安全距离 小型船舶应当在沿岸通航带航行 第六条通航分道内航行的船舶, 驶出通航分道前应向周围船舶通报本船动态, 并谨慎航行, 在进入港池 锚地时, 可使用沿岸通航带 第七条在定线制水域航行的船舶, 航经码头前沿水域应特别谨慎驾驶 第八条船舶应尽可能从警戒区穿越定线制水域 在警戒区航行的船舶, 应当特别谨慎驾驶 第九条船舶应尽可能避免穿越通航分道, 如确需穿越, 应尽可能与通航分道内的船舶总流向成直角的船首向穿越, 并事先向周围船舶通报本船动态 穿越时, 应避让按通航分道航行的船舶 第十条虾峙门航道下篮山灯桩前后 500 米航段禁止船舶追越 2 万总吨以上船舶航经前款航段时, 应事先向周围船舶通报本船动态, 避免在该航段与他船交会 第十一条船舶在通航分道内追越他船时, 应尽可能从他船的左舷追越 第十二条船舶在定线制水域内航行 停泊 作业时应遵守 宁波 舟山港核心港区深水航路船舶报告制, 并服从当地海事管理机构和现场海事船艇监管 第十三条在定线制水域内, 高速船顺流航速不得超过 22 节, 逆流航速不得超过 20 节 ; 其他船舶顺流航速不得超过 16 节, 逆流航速不得超过 14 节 第十四条船舶遇有失控 沉没危险 需紧急抛锚时, 应尽可能让出航道, 并迅速向当地海事管理机构和 VTS 中心报告 船舶实施紧急抛锚, 应当远离禁锚区 第十五条禁止在通航分道及其两侧 2 海里水域内从事船舶冲程 旋回性能测试等可能影响 其他船舶安全航行的试航活动 第十六条船舶应当在公布的锚地内锚泊 除沿岸通航带, 在定线制水域内禁止捕捞 采砂 锚泊 第十七条除本章另有规定外, 船舶在宁波 - 舟山港核心港区深水航路船舶定线制水域航行 停泊 作业, 还应当遵守 1972 年国际海上避碰规则 等规定 第三章责任第十八条对违反本规定的, 由海事管理机构依法实施行政处罚或采取行政强制措施 第十九条违反本规定, 造成下列水上交通事故的, 应按下列规定确定事故责任 : ( 一 ) 逆通航分道行驶的船舶, 与按通航分道行驶的船舶发生碰撞事故时, 逆通航分道行驶的船舶应负主要责任或全部责任 ( 二 ) 穿越通航分道的船舶, 与按通航分道行驶的船舶发生碰撞事故的, 穿越通航分道的船舶应负主要责任或全部责任 ( 三 ) 因船舶在定线制水域内违章捕捞 采砂 锚泊, 导致水上交通事故的, 违章捕捞 采砂 锚泊的船舶应负主要责任或全部责任 第四章附则第二十条船舶在虾峙门口外深水航槽和金塘大桥主通航孔 西堠门大桥水域航行, 除遵守本规定外, 还应遵守 虾峙门口外深水航槽通航安全管理规定 金塘大桥 西堠门大桥通航安全管理规定 第二十一条本规定中 小型船舶 是指 1000 载重吨及以下的船舶 第二十二条本规定自 2010 年 8 月 1 日起施行 22

23 中华人民共和国浙江海事局 关于公布 温州港船舶报告制规定 的通知 浙海法规 号 各分支局, 杭州海事处, 第一巡查执法支队, 各有关港航单位 : 温州港船舶报告制规定 已经 2010 年第 3 次局长办公会议审议通过, 现予公布, 自 2010 年 4 月 10 日起施行 二 一 年四月二日 温州港船舶报告制规定 第一条为加强温州港水上交通安全管理, 维护正常通航秩序, 保障船舶航行安全, 依据 中华人民共和国海上交通安全法 中华人民共和国港口法 等有关法律法规 规定, 制定本规定 第二条本规定适用于船舶动态报告区域内航行 作业 停泊的船舶 设施及其所有人 经营人 代理人和有关人员 本规定适用船舶包括 : ( 一 ) 国际航行船舶 ; ( 二 ) 客船 ( 固定航线的除外 ); ( 三 ) 危险品船舶 ; ( 四 ) 拖带船队等操纵能力受到限制的船舶 设施 ; ( 五 )500 总吨及以上的其他国内航行船舶 鼓励 500 总吨以下的其它国内航行船舶 设施, 参加船舶报告制 第三条中华人民共和国温州海事局是实施本规定的主管机关 第四条船舶 设施的所有人 经营人 代理人或者通过码头经营人提前 24 小时将船舶 设施进出港区或移泊的航行计划通过传真或电子邮件书面报告温州海事局指挥中心 ( 传真 : ; 联系电话 : ; wzhsjzhzx@126.com) 航行计划报告的内容包括 : 船名 呼号 国籍 船长 船宽 吨位 吃水 水面以上最大高度 出发港 目的港或泊位 ( 锚地 ) 预计到达 ( 开航 ) 时间 载货种类与数量 报告人及联系电话等 ( 详见附件 1) 航行计划若发生变化, 应及时以电话 传真或电子邮件报告温州海事局指挥中心 第五条船舶动态报告区域及报告线 ( 一 ) 船舶动态报告区域 : 点 N/ E, 乌星屿灯桩 ( N/ E), 横址山西端 ( N/ E), 横址山东端 (

24 N/ E), 鹿西岛东端 ( N/ E), 两头山屿东端 ( N/ E), 园屿灯塔 ( N/ E), 状元岙老鼠尾东端 ( N/ E) 等点依次连线以及深门大桥与岸线围成的区域, 包括瓯江以及楠溪江可航水域 ( 二 ) 船舶动态报告线, 称为黄大岙报告线 : 大门岛东头灯桩 ( N/ E) 与状元岙老鼠尾东端 ( N/ E) 两点连线 第六条在报告制区域范围内, 船舶 设施有下列行为的, 应向温州海事局指挥中心报告 : ( 一 ) 船舶 设施通过报告线时, 应报告本船的船名 国籍 船位 吃水 船舶动态 ( 二 ) 船舶 设施拟通过大桥的, 应提前 20 分钟报告本船的船名 国籍 船位 吃水 载重吨 水面以上最大高度和拟通过的大桥名称 ( 三 ) 船舶 设施在靠妥码头 ( 泊位 ) 系妥浮筒或抛妥锚后, 立即报告船名 所靠码头 ( 泊位 ) 浮筒名称 靠泊或抛锚时间; 离开码头 ( 泊位 ) 浮筒或起锚应提前 20 分钟报告船名 所离码头 ( 泊位 ) 浮筒名称 锚位及计划离泊或起锚时间 ( 四 ) 船舶 设施进行水上过驳作业, 应在装卸驳船 ( 油趸船 ) 靠妥后立即报告本船及驳船 ( 油趸船 ) 的船名 船位 过驳货物名称, 以及作业开始时间和计划结束时间 ; 作业结束立即报告结束时间 ( 五 ) 船舶 设施进行试航 测速或吊放救生艇演习等活动, 应在活动开始时报告船名 活动内容 活动范围 开始时间和计划结束时间 ; 活动结束后立即报告结束时间 ( 六 ) 引航员在登 离被引船舶时, 报告船舶动态 引航开始和结束时间 地点 引航员代码 第七条船舶 设施发生或发现交通事故 污染事故或险情, 应立即向温州海事局指挥中心报告相关方船名 国籍 事故或险情发生的时间 地点以及其他的相关情况 第八条船舶 设施发现助航标志异常 有碍航行安全的障碍物 漂浮物及其他妨碍航行安全的异常情况时, 应立即向温州海事局指挥中心报告 第九条船舶 设施发现有油迹 漂浮物或其他污染情况时, 应立即向温州海事局指挥中心报告 第十条船舶 设施使用 VHF 报告船位时应用汉语普通话或英语, 并要求简明 扼要 清晰 第十一条温州海事局接收船舶报告的专用 VHF 频道为 VHF01 频道, 呼叫名称为 温州海事局, 禁止船舶在此频道上进行与船位报告无关的通话 第十二条船舶 设施在温州海事局船舶报告制水域内航行和锚泊, 必须保持 VHF01 频道守听 第十三条对违反本规定的行为, 主管机关将依照国家有关法律 法规和规章的规定给予行政处罚 第十四条本规定由浙江海事局负责解释 第十五条本规定自 2010 年 4 月 10 日起施行 原温州海事局发布的 温州港船舶报告制规定 ( 试行 ) 同日废止 24

25 附件 1 船舶航行计划报告单 温州海事局 : 轮预计于年月日时, 抵 / 离泊位 / 锚地 国籍船舶种类起始港船员人数主机功率型宽吃水 ( 前 / 后 ) 船载货物名是否有危险品本港装货物名称本港卸货物名称旅客数量 船籍港船舶呼号目的港总吨总长型深水面以上最大高度载货量危险品 IMO 编号货物数量货物数量车辆数量 备注 : 报告人 : 联系电话 : 报告时间 : 年月日时 25

26 附件 2 报告例表 国籍中国船籍港温州 船舶种类集装箱船舶呼号 BBBB 起始港上海目的港温州 船员人数 22 总吨 主机功率 4000KW 总长 135 米 型宽 23 米型深 18 米 吃水 ( 前 / 后 ) 6.8 米 /7.2 米水面以上最大高度 32 米 船载货物名集装箱载货量 960TEU/16000 吨 是否有危险品有危险品 IMO 编号 本港装货物名称集装箱货物数量 500TEU/10000 吨 本港卸货物名称集装箱货物数量 760TEU/14000 吨 旅客数量无车辆数量无 备注 : 26

27 附件 3 报告线及报告区域图 27

28 中华人民共和国浙江杭州海事处 关于发布 嘉绍跨江大桥建设期间通航安全管理规定 的通知 浙杭海 号 各有关单位 : 嘉绍跨江大桥建设期间通航安全管理规定 ( 见附件 ) 已经浙江海事局第 5 次局长办公会审议通 过, 现予印发, 自公布之日起施行 二 一 年六月二十二日 嘉绍跨江大桥建设期间通航安全管理规定 第一章总则 第二章航行 第一条为维护嘉绍跨江大桥 ( 以下简称 大桥 ) 工程建设期间的施工水域通航秩序, 保障栈桥 大桥及过往船舶 设施的安全, 依据 中华人民共和国海上交通安全法 中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定 及有关法律 法规, 特制定本规定 第二条大桥建设期间凡在大桥施工水域内航行 停泊 作业的船舶 设施及其所有人 经营人, 大桥的所有人 经营人 管理人以及大桥施工单位均应遵守本规定及主管机关为维护施工水域通航秩序 通航安全而发布的航行通告 第三条中华人民共和国浙江杭州海事处为实施本规定的主管机关 第四条大桥建设期间, 除公布的临时航道外, 大桥施工水域禁止船舶 设施 ( 大桥施工作业船舶 设施除外 ) 通航 第五条船舶进入临时航道前, 应对舵 锚 主机 辅机 航行设备 通信导航设备等重要设备进行检查, 确认处于良好的工作状态, 落实相关安全措施, 确保安全通过 第六条船舶通过临时航道时, 应当采取下列措施 : ( 一 ) 备车 备锚航行, 禁止使用自动舵 ; ( 二 ) 加强了望, 必要时派人了头 ; ( 三 ) 船长在驾驶台指挥 轮机长在机舱值班 ; 28

29 ( 四 ) 配备 VHF 设备的船舶, 通过 VHF16 频道提前与过往船舶取得联系, 相互通报船舶动态 第七条船舶通过临时航道时, 应尽可能行驶在临时航道中央, 与临时航道两侧桥墩以及施工栈桥保持足够的安全距离, 其水面以上最大高度不得超过主管机关公布的通航高度 第八条船舶在临时航道航行时, 应以能保持舵效和操纵性能的慢速航行 第九条船舶在临时航道内航行应保持安全距离, 禁止以下行为 : ( 一 ) 并行 ; ( 二 ) 追越 ; ( 三 ) 交会 ; ( 四 ) 掉头 ; ( 五 ) 锚泊 ; ( 六 ) 横越顺航道行驶的其它船舶船首 ; ( 七 ) 其他影响施工水域通航安全的行为 第十条游艇有以下情形之一, 禁止通过大桥临时航道 : ( 一 ) 未经检验 登记 ; ( 二 ) 操纵人员未持有合格适任证书 第十一条下列船舶通过大桥临时航道, 应提前 24 小时向主管机关书面报告 : ( 一 ) 拖带作业船舶 ; ( 二 ) 大件运输船舶 ; ( 三 ) 危险品船舶 ; ( 四 ) 其他操纵能力受限制的船舶 第十二条当风力达到 6 级时, 禁止拖带作业船舶进出大桥临时通航孔 ; 风力达到 7 级时, 禁止所有船舶进出大桥临时通航孔 当能见度小于 500 米时, 禁止船舶进入大桥临时航道 第十三条执行公务或救助任务的船舶可不受天气条件限制 进行靠 离泊作业, 应选择合适时机进行, 并在规定的 VHF16 频道及时通报船舶动态, 避免妨碍他船航行 第十五条大桥施工作业船舶在施工水域内锚泊时, 应加强值班并保持 VHF16 频道有效值守, 保持备车状态, 防止发生走锚, 危及桥梁安全 第四章安全保障第十六条大桥建设单位应当履行下列责任 : ( 一 ) 建立完善大桥安全管理机制, 落实大桥日常维护和安全管理责任 ; ( 二 ) 按规定设置桥梁助航设施 防撞设施 监控设施等, 并确保其效能完好 标识清晰 ; ( 三 ) 及时向主管机关提供大桥通航桥孔设置及对应的桥区航道 通航桥孔的通航技术标准 桥区航道水上助航标志等资料 ; ( 四 ) 对桥区航道及附近水域水深 水文进行定期测量, 并将相关资料及时报主管机关备案 第十七条大桥施工单位应制定船舶防碰撞等应急预案, 并安排值班人员负责瞭望监控, 掌握进出临时航道船舶动态, 利用桥面灯光 音响设备, 提醒船舶及早避让 第十八条施工船舶 设施应始终处于适航 适拖状态, 夜间施工时应妥善遮蔽灯光, 避免影响航标的工作效能和过往船舶的航行安全 第十九条施工作业结束后, 施工单位应及时清除遗留在施工区域内的碍航物 第二十条船舶 设施遇有紧急情况确需在大桥临时航道内抛锚的, 船舶所有人或者经营人应当在船舶锚泊后立即通过 VHF16 频道向主管机关报告, 并采取有效措施驶离或者拖离临时航道 船舶 设施未及时离开临时航道影响其他船舶通航安全的, 主管机关可以采取强制拖离措施, 所产生的费用由船舶所有人或者经营人承担 第三章 停泊 作业 第五章 附则 第十四条大桥施工作业船舶在施工水域内 第二十一条本规定下列用语的含义 : 29

30 ( 一 ) 大桥施工水域 为以下列各点连线为中心线, 两侧各 500 米之间的水域 : ' 54.55N/120 46' 31.57E ' 10.28N/120 46' 38.54E ' 31.02N/120 46' 31.38E ' 20.11N/120 46' 34.54E ' 39.84N/120 46' 30.03E ' 09.22N/120 46' 23.52E ( 二 ) 临时航道 为以下列各点连线为中心线, 两侧各 155 米的航道 : ' 27.0 N/120 46' 12.0 E; ' 25.4 N/120 46' 30.6 E; ' 23.8 N/120 46' 49.2 E; ( 三 ) 大桥临时通航孔 为靠近南岸的主航道桥中间通航孔位置, 宽度为 360 米 第二十二条违反本规定的, 依据 中华人民共和国海上交通安全法 等有关法律 法规和规章予以处罚 第二十三条本规定由中华人民共和国浙江杭州海事处负责解释 第二十四条本规定自公布之日起施行 中华人民共和国舟山海事局 关于公布实施 舟山灌门航道及附近海域通航安全管理规定 的通知 舟海法规 号 各相关港航单位 : 实施 舟山灌门航道及附近海域通航安全管理规定 已经浙江海事局审查通过, 现予以公布, 请遵照 二〇一〇年六月二十八日 30

31 舟山灌门航道及附近海域通航安全管理规定 第一章总则第一条为维护舟山灌门航道 ( 以下简称灌门航道 ) 及附近海域的海上交通秩序, 规范船舶 设施的航行 停泊和作业行为, 保障船舶 设施和人命财产的安全, 防止船舶污染海域, 提高航道通航效率, 根据 中华人民共和国海上交通安全法 等相关法律 法规及国际公约, 制定本规定 第二条中华人民共和国舟山海事局是对灌门航道及附近海域通航安全实施监督管理的主管机关 第三条凡航行 停泊和作业于灌门航道及附近海域内的船舶及其所有人 经营人和代理人应当遵守本规定 但下列船舶除外 : ( 一 ) 正在执行公务的船舶 ; ( 二 ) 正在进行搜寻救助的船舶 ; ( 三 ) 经主管机关核准的其他船舶 第二章航行 带船组交会, 在灌门航道及其附近海域航行的其他船舶不应妨碍在灌门航道内大吨位船舶 大型拖带船组的安全航行 第十一条禁止 10 万吨级以上或水面以上高度超过 47 米的船舶在灌门航道通行 第十二条船舶进入灌门航道前, 应对航行和通信导航等重要设备进行检查, 确认处于良好工作状态 第十三条大吨位船舶 大型拖带船组通过灌门航道时, 禁止下列行为 : ( 一 ) 追越 ; ( 二 ) 调头 ; ( 三 ) 锚泊 第十四条大吨位船舶 大型拖带船组通过灌门航道时, 应当采取下列措施 : ( 一 ) 备车 备锚航行, 加强了望, 船长在驾驶台 轮机长在机舱值班 ; ( 二 ) 及早与过往船舶取得联系, 相互通报船舶动态, 协调通过顺序 第四条船舶必须按照各自靠右的原则在规定的航路内航行, 并与碍航物保持足够的安全距离 第五条在灌门航道航行的船舶应以安全航速行驶, 相互间保持安全距离 第六条快速船在航时, 通常应宽裕地让清其他船舶, 避免妨碍其他船舶航行 第七条当灌门航道能见度小于 1000 米或风力大于 7 级时, 禁止船舶驶入灌门航道 ; 已进入灌门航道及附近可航海域航行的船舶应当谨慎航行 第八条大吨位船舶 大型拖带船组应避免夜间在灌门航道航行 第九条大吨位船舶 大型拖带船组必须选择流速小于 1.5 节的缓流时段通过灌门航道 第十条灌门航道禁止大吨位船舶 大型拖 第三章停泊 作业第十五条灌门航道及附近海域不得从事危险品水上过驳作业 第十六条大吨位船舶靠离泊须安排拖轮助泊 第十七条灌门航道及附近海域停泊及作业船舶, 应落实各项安全保障措施, 并满足安全作业风级要求 第四章报告制度第十八条船舶在灌门航道及其附近海域航行时应在主管机关指定的频道守听, 配备 AIS 的船舶应当正确使用, 并保持其处于正常工作状态 第十九条船舶通过报告线或在马岙港区 31

32 靠 离泊的以下船舶均应按规定向主管机关报告 : ( 一 ) 客船 ; ( 二 ) 国际航行船舶 ; ( 三 )500 总吨及以上的危险品船舶 ; ( 四 )3000 总吨及以上船舶 ; ( 五 ) 大型拖带船组 ; ( 六 ) 其他要求报告的船舶 第二十条报告内容至少包括 : ( 一 ) 客运船舶 : 船名 目的港及载客情况 ; ( 二 ) 其他船舶 : 船名 国籍 ( 或船籍港 ) 船舶种类 船舶载重吨 载货 ( 或拖带 ) 情况 水面以上最大高度 ; ( 三 ) 主管机关认为应报告的其他内容 第二十一条国内航行大吨位船舶 大型拖带船组须在抵港 24 小时前 ( 国际航行船舶须在抵港 72 小时前 ) 将航行计划和安全保障措施报主管机关 如航程不足规定时间, 则应在驶离上一港前报告 第二十二条大吨位船舶 大型拖带船组安全保障措施包括下列内容 : ( 一 ) 申请引航 ; ( 二 ) 申请拖轮助航 ; ( 三 ) 申请交通管制 ; ( 四 ) 其他必要的安全措施 第二十三条需引航的船舶应向引航机构提出申请, 引航计划在船舶抵港或离港前向主管机关报备 第二十四条在灌门航道对大吨位船舶 大型拖带船组实施引航的引航员须持有二级及以上引航员适任证书 第五章附则第二十五条本规定下列用语的含义 : ( 一 ) 船舶 是指所有客船和 500 总吨及以上的其他船舶 ( 二 ) 快速船 是指航速超过 16 节及以上的船舶 ( 三 ) 危险品船舶 是指一切载运具有爆炸 易燃 毒害 腐蚀 放射性 污染危害性等特性, 在船舶载运过程中, 容易造成人身伤害 财产损失或者环境污染而需要特别防护的物品的船舶 ( 四 ) 大吨位船舶 是指 5000 总吨及以上载有货物的船舶 ( 五 ) 大型拖带船组 是指拖船船尾至被拖物体后端的拖带长度超过 200 米以上的拖带船组 ( 六 ) 灌门航道是指由以下各点依次联线的海域 : N, E; N, E; N, E; N, E; N, E; N, E; N, E; N, E ( 七 ) 灌门航道附近海域包括 码头前沿海域 和灌门航道两侧的可航海域 码头前沿海域 是指以下四点联线海域 : N, E; N, E; N, E; N, E ( 八 ) 灌门航道报告线 A1 线 : 长白西灯浮 与马目咀连线, 即 ( N, E) 与 ( N, E) 两点连线 ; A2 线 : 峙中山南侧 野鸭山灯桩 与长白岛东山嘴连线, 即 ( N, E) 与 ( N, E); A3 线 : 灌门水道东口以下两点联线, 即 (30 10 N, E) 与 ( N, E) 第二十六条违反本规定, 按国家有关法律 法规 规章予以处罚 第二十七条本规定由中华人民共和国舟山海事局负责解释 第二十八条本规定自公布之日起施行 32

33 中华人民共和国台州海事局 关于公布施行 椒江二桥建设期间通航安全管理规定 的通知 台海 号 辖区各港航企业及相关单位 : 椒江二桥建设期间通航安全管理规定 已经中华人民共和国浙江海事局第 5 次局长办公会议审 查通过, 现予以公布, 自公布之日起施行 二〇一〇年六月二十九日 椒江二桥建设期间通航安全管理规定 第一章总则 第二章 航行 第一条为维护椒江二桥 ( 以下简称二桥 ) 建设期间桥区水域通航秩序, 保障船舶航行和二桥建设安全, 依据 中华人民共和国海上交通安全法 中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定 等法律 法规 规章, 特制订本规定 第二条本规定适用于二桥建设期间从事二桥建设 施工单位和人员, 以及在桥区水域内航行 停泊 作业的船舶和人员及其经营人和所有人 第三条中华人民共和国台州海事局是实施本规定的主管机关, 台州椒江海事处具体负责实施现场监督管理 第四条二桥建设期间, 桥区水域设有双向通航临时航道, 并按 国际海上航标系统 A 配布临时航标 ( 个别航标已作过微调, 见附件 ), 标示临时航道位置 船舶航经桥区水域时, 应按临时航标标示的航道航行, 并听从现场海事执法人员指挥 第五条船舶经过桥区水域时应遵守下列规定 : ( 一 ) 靠航道右侧行驶, 对驶相遇时各从他船左舷驶过 ; ( 二 ) 进入桥区水域前, 对主机 辅机 舵机 锚机 信号及拖带设备等进行检查, 使其处于良好状态, 并落实安全防范措施, 确保安全通 33

34 过 ; ( 三 ) 船长在驾驶台亲自指挥, 并极其谨慎地驾驶, 禁止使用自动舵 ; ( 四 ) 船舶具有良好的操作性能和控制能力, 并以安全航速行驶通过 ; ( 五 ) 禁止试航船舶 拖带船组夜间通过 ; ( 六 ) 禁止下列行为 : 1 淌航; 2 掉头 追越或锚泊; 3 穿越非通航桥孔; 4 其他影响桥区水域通航安全的行为 ( 七 ) 保持 VHF 06 频道有效值守, 配备船载 AIS 的船舶应正确输入 AIS 的相关信息, 并保持开启状态 ; ( 八 ) 船舶水面以上最大高度不得超过主管机关公布的通航尺度 第六条除船舶防台避风等特殊情况外, 桥区水域实测风力达到 9 级及以上时, 禁止船舶通过 能见度不足 1500 米时, 禁止船舶通过 第七条未经主管机关同意, 与施工作业无关的船舶不得进入桥区禁航水域 第八条 200 总吨及以上船舶 高速客船过二桥报告线时, 须用 VHF 06 频道向椒江海事处报告过桥动态, 并服从椒江海事处的现场监督管理, 必要时应选择安全水域停泊, 等候通过 出口船舶的报告线为海门港长顺坝 1 号灯桩所在的经度线 (121 26' 04"E), 进口船舶的报告线为海门港 4 号灯浮所在的经度线 ( E) 第三章停泊 作业第九条自二桥动工建设起, 原海门港区老鼠屿临时锚地废止, 新建大型船舶应在椒江口临时锚地锚泊 第十条凡在台州电厂 海螺水泥 商业冷库等桥区水域内码头靠离泊船舶应提前向椒江海事处报告, 并听从现场海事执法人员指挥 第十一条二桥建设期间, 无靠泊计划的船舶应在海门港区外锚地待泊, 按计划靠泊或因特殊情况需在海门港区内锚地锚泊的船舶, 应听从椒江海事处现场执法人员指挥 第十二条在桥区水域内的码头停靠船舶, 应加强值班巡查, 落实各项安全措施, 防止发生断缆, 危及桥梁安全 第十三条船舶在二桥附近锚地锚泊, 须向椒江海事处报备, 报备的内容包括船名 呼号 船舶主要尺度 吃水 锚位 预计锚泊时间 船长 船舶经营人联系电话等 锚泊时, 必须配备足够的值班船员, 加强值班, 保持在 VHF06 频道有效值守, 必要时, 应保持备车状态, 防止发生走锚, 危及二桥安全 第十四条船舶未按规定在桥区水域锚泊, 或有影响船舶通航和二桥安全的其它行为, 椒江海事处可采取强制拖离措施, 所产生的费用由船舶所有人或者经营人承担 第四章安全保障第十五条船舶 设施遭遇恶劣天气或发生异常情况, 危及二桥或自身安全时, 应及时采取自救措施, 并向椒江海事处报告 第十六条二桥建设单位全面负责建设期间的施工安全, 落实安全责任制, 并履行以下义务 : ( 一 ) 建立完善二桥安全管理机制, 落实二桥日常维护和安全管理责任 ; ( 二 ) 按规定设置助航标志 桥梁防撞设施 监控设施等, 并确保其效能完好 标识清晰 ; ( 三 ) 及时向主管机关提供二桥通航桥孔设置及对应的桥区航道 通航桥孔的通航技术标准 桥区航道水上助航标志等资料 ; ( 四 ) 制订相关应急预案, 对桥区航道水深 水文进行定期测量, 并将相关资料及时报主管机关备案 ; ( 五 ) 落实应急拖轮, 制定应急预案 第十七条施工单位应及时向椒江海事处通 34

35 报施工作业动态 确保施工船舶 设施适航, 船员适任, 并按规定显示信号 如需调整施工作业水域或临时性封航, 应报经主管机关批准 施工作业结束后, 应及时清除遗留在施工区域内的碍航物 第五章附则第十八条二桥横跨台州港海门港区进出口主航道, 位于椒江北岸的老鼠屿和南岸外沙之间, 轴线坐标为 : 28 41'37 "N/121 28'27"E 28 40'43"N/121 28'13"E 建设期间设立的二桥临时通航孔宽度 405 米, 坐标为 : 28 41'16 "N/121 28'21"E 28 41'02"N/121 28'17"E 第十九条本规定相关定义 : ( 一 ) 桥区水域 是指二桥轴线西侧 1000 米至东侧 1500 米范围的水域 ; ( 二 ) 桥区禁航水域 是指除二桥桥区临时航道外, 二桥轴线西侧 400 米至东侧 600 米 ( 航道北侧 ) 和二桥轴线西侧 600 米至东侧 600 米 ( 航道南侧 ) 范围水域 ; ( 三 ) 二桥附近锚地 是指距二桥轴线两侧 3 海里水域范围内的锚地, 包括海门港内机动船锚地 ( 一 ) 机动船锚地( 二 ) 椒江口临时锚地; ( 四 ) 椒江口临时锚地 是指以下四点连线范围 : A:28 41'26"N/121 29'22"E B:28 41'10"N/121 32'38"E C:28 41'00"N/121 32'35"E D:28 41'15"N/121 29'19"E 第二十条本规定所指的坐标为 WGS-84 坐标 第二十一条违反本规定的, 依据 中华人民共和国海上交通安全法 等有关法律 法规 规章予以处罚 第二十二条本规定由台州海事局负责解释 第二十三条本规定自公布之日起施行 附件 : 二桥建设期间临时航标标名 位置 灯质表 标名纬度 (N) 经度 (E) 灯质备注 椒二桥临 1 号 ( 海上作业标 ) 椒二桥临 2 号 ( 右侧标 ) 椒二桥临 3 号 ( 右侧标 ) 椒二桥临 4 号 ( 左侧标 ) 椒二桥临 5 号 ( 左侧标 ) 莫 (P) 黄 12 秒 已调整 闪绿 4 秒 ( 同步 ) 闪绿 4 秒 ( 同步 ) 闪红 4 秒 ( 同步 ) 闪红 4 秒 ( 同步 ) 35

36 工作动态 标名纬度 (N) 经度 (E) 灯质备注 椒二桥临 6 号 ( 海上作业标 ) 海门港 7 号灯浮 ( 右侧标 ) 海门港 9 号灯浮 ( 右侧标 ) 海门港 10 号灯浮 ( 左侧标 ) 海门港 11 号灯浮 ( 右侧标 ) 海门港 12 号灯浮 ( 左侧标 ) 莫 (P) 黄 15 秒 已调整 闪 (3) 绿 10 秒 新增 快绿 快红 闪 (2) 绿 6 秒 ( 同步 ) 已调整 闪 (2) 红 6 秒 ( 同步 ) 上海世博会水上交通管控和应急指挥中心 关于实施 上海世博会期间违规入沪船舶黑名单制度管理办法 的通知 世博水上管控 [2010]3 号 环沪 护城河 各海事机构 : 为进一步加强世博会期间入沪船舶管理, 加大违规入沪行为的查处力度, 按照交通运输部和交通运输部海事局相关会议精神, 上海世博会水上交通管控和应急指挥中心制定了 上海世博会期间违规入沪船舶黑名单制度管理办法, 请各单位参照执行 附件 : 上海世博会期间违规入沪船舶黑名单制度管理办法 36 二 一 年七月六日

37 工作动态 上海世博会期间违规入沪船舶黑名单制度管理办法 第一章总则第一条为了进一步加强上海世博会期间违规入沪船舶的管理, 根据 中华人民共和国海上交通安全法 中华人民共和国内河交通安全管理条例 中华人民共和国船舶安全检查规则 [2009] 和 2010 年上海世博会船舶专项安全检查及船舶签证管理办法 制定本办法 第二条本办法适用航行于上海世博会环沪 护城河 水域范围 ( 主要包括我国沿海近海水域和上海 江苏 浙江 安徽 江西 山东 湖北 湖南 重庆 四川内河通航水域 ) 的国内航行海船和内河船 第三条上海世博会水上交通管控和应急指挥中心负责上海世博会期间违规入沪船舶黑名单的公布和更新 环沪 护城河 相关各海事管理机构负责及时向上海世博会水上交通管控和应急指挥中心通报拟列入违规入沪船舶黑名单的船舶名单, 并做好辖区内的违规入沪黑名单船舶监督检查的管理和相关船公司的安全监督指导工作 第四条本办法仅适用于上海世博会期间使用, 上海世博会闭幕后, 该办法废止 第五条以下船舶为违规入沪黑名单船舶 : 1. 发生违规入沪行为被查处后手续未清或缺陷未整改的船舶 ; 2. 未进行上海世博会船舶专项安全检查或专项安全检查失效情况下进入 ( 拟进入 ) 世博相关管控水域 ; 3. 未安装 AIS 设备进入 ( 拟进入 ) 世博核心管制区水域 ; 4. 发生以下违规行为达两次或两次以上的船舶 : (1) 未办理船舶签证情况下进入上海世博会 相关管控水域 ; (2) 载运相关管控区域 ( 拟进入管控区域 ) 禁运的危险货物 ; (3) 非规定时段进入 ( 拟进入 ) 世博核心管制区水域 ; (4) 进入 ( 拟进入 ) 目前管控等级不允许进入区域的船舶 5. 办理虚假签证拟进入上海世博会管控水域的船舶 ; 6. 不服从环沪 护城河 水上安保相关单位管理, 拟驶往上海世博会管控水域的船舶 ; 7. 环沪 护城河 海事机构认为需要列入的船舶 第二章违规入沪黑名单船舶的报告与跟踪检查第六条环沪 护城河 海事管理机构发现第五条所列情况的船舶, 应立即按附表 1. 格式通过传真向上海世博会水上交通管控和应急指挥中心通报, 中心对有关情况进行核实后, 将上述船舶列入违规入沪船舶黑名单, 并及时在 船舶动态管理信息系统 ( 新版 2.0) 和 船舶船员信息报送系统 的 船舶分类分级管理 协查船舶管理 模块予以公布 第七条环沪 护城河 海事机构应对拟入沪的黑名单船舶实施严格的开航前检查, 检查中发现的缺陷须在开航前纠正, 经复查合格后才能允许开航 第八条环沪 护城河 各水上检查站点必须对入沪黑名单船舶实施严格的船舶现场检查 检查中发现仍存在违规行为应责令其改航, 绕航或返航, 禁止进入上海管控水域 第九条对于完成违章处罚并通过上海世博会船舶专项安全检查的船舶, 各环沪 护城河 37

38 工作动态 海事机构应在开航前检查合格后给予入沪签证 第十条完成相关违章处罚并纠正相关缺陷的违规入沪黑名单船舶再次驶抵上海后可向上海海事局或上海市地方海事局所属海事机构提交整改报告, 相关海事机构对整改情况进行审核, 将审核通过船舶按附表 2. 格式通过传真上报上海世博会水上交通管控和应急指挥中心, 中心将相关船舶从违规入沪船舶黑名单名中予以消除 第三章其他第十一条符合 重点跟踪船舶监督检查管理规定 ( 海船舶 [2004]356 号 ) 关于实施船舶监督管理协查和信息通报工作制度的通知 ( 海船舶 [2005]138 号 ) 管理要求的情况, 按照原规定处理 第十二条本规定自发布之日起施行 附表 1 违规入沪黑名单船舶报告表 单位名称 : 联系电话 : 上报日期 : 编号船名初始登记号船籍港违规入沪行为检查人员检查日期 填报说明 :1. 本表通过传真方式上报上海世博会水上交通管控和应急指挥中心, 传真号码 : 本表上报前应加盖单位公章 38

39 工作动态 附表 2 申请解除违规入沪黑名单船舶报告表 单位名称 : 联系电话 : 上报日期 : 编号船名初始登记号船籍港整改情况申请日期 填报说明 :1. 本表通过传真方式上报上海世博会水上交通管控和应急指挥中心, 传真号码 : 本表上报前应加盖单位公章 39

40 工作动态 中华人民共和国浙江海事局 关于更新浙江海事局船舶 黑名单 的通知 浙海船舶 号 各分支局, 第一巡查执法支队, 杭州海事处 : 根据 浙江海事局重点跟踪船舶监督检查管理办法 相关规定, 经审核, 安泉州 51 永泰达 71 顺珑 18 鑫恒 7 必胜隆 9 和谐 8 浙兴海 艘在 12 个月内连续二次被滞留, 正丰 7 严重配员不足, 列入浙江海事局船舶 黑名单 另, 安泉州 25 脱离浙江海事局船舶 黑名单 随文公布经更新的浙江海事局船舶 黑名单 请各单位严格按照要求继续做好重点跟踪船舶和 黑名单 船舶的监督管理工作 附件 :1 浙江海事局脱离黑名单船舶 2 浙江海事局新增黑名单船舶 3 浙江海事局船舶 黑名单 (2010 年第 3 期 ) 二 一 年七月二十一日 附件 1 浙江海事局脱离黑名单船舶 (2010 年第 3 期 ) 序号 船名 船籍港 总吨 船舶种类 船舶所有人 / 经营人 跟踪范围 上黑时间 备注 1 安泉州 25 台州 1595 干货船 陈祥杰 / 台州市江南海运 有限公司 全省 脱离 40

41 工作动态 附件 2 浙江海事局新增黑名单船舶 (2010 年第 3 期 ) 序号 1 2 船名 安泉州 51 永泰达 71 船籍港 总吨 船舶种类 台州 499 干货船 台州 498 干货船 船舶所有人 / 经营人 杨修方 / 台州市江南海运有限公司 周加从 / 浙江省三门县海运有限公司 跟踪范围 上黑时间 全省 全省 顺珑 18 舟山 499 油船浙江顺珑海运有限公司全省 鑫恒 7 舟山 442 干货船 5 必胜隆 9 舟山 散货船 舟山市鑫恒海运有限公司 浙江省舟山必胜隆船务有限公司 全省 全省 和谐 8 舟山 2981 干货船舟山顺谐船务有限公司全省 浙兴海 101 台州 2630 油船 温岭市兴海海运有限公司 全省 正丰 7 舟山 2535 干货船浙江正丰海运有限公司全省 备注 十二个月内二次滞留 十二个月内二次滞留 十二个月内二次滞留 十二个月内二次滞留 十二个月内二次滞留 十二个月内二次滞留 十二个月内二次滞留 配员严重不足 附件 3 浙江海事局 船舶黑名单 (2010 年 7 月 20 日更新 ) 序号 船名 船籍港总吨 船舶种类 船舶所有人 / 经营人 跟踪范围 上黑时间 1 浙嵊 舟山 239 普通货船 李信良 / 嵊泗江山海运有限公司 全省 浙普 舟山 391 普通货船 孙明岳 / 舟山市普陀船运实业有限公司 全省 浙岱 舟山 429 杂货船 顾国兆 / 舟山恒峰船务公司 全省 浙舟海源 30 舟山 59 油污水接受船 舟山市普陀海源港口服务有限公司 全省 浙定 舟山 197 干货船 应定泽 全省 浙普 舟山 291 干货船 个体袁文火 全省 浙普 舟山 497 干货船 陆志恩 / 舟山市普陀区晋民砂石运输有限公司 全省 浙三机 533 台州 368 干货船 王建国 / 浙江省三门县海运公司 全省 浙定 舟山 199 干货船 金亚珠等二人 / 舟山市定海恒通海运有限公司 全省

42 工作动态 序号 船名 船籍港总吨 船舶种类 船舶所有人 / 经营人 跟踪范围 上黑时间 10 卫鑫 3 舟山 486 驳船 舟山市卫鑫船务有限公司 全省 浙定 舟山 572 干货船 个体虞明华 全省 浙定 舟山 496 干货船 顾国祥 全省 永华 33 舟山 1574 散化船 朱高辉等 / 茂名市祥源船舶运输有限公司 全省 荣宁 36 宁波 198 货船 个体李志清 全省 浙岱 舟山 269 干货船 费明光 / 浙江岱山县宏祥海运有限公司 全省 永盛化 1 舟山 804 散装化学品船 舟山永盛海运有限公司 全省 邦宏 66 舟山 496 干货船 郑志科 / 嵊泗鑫达海运有限公司 全省 浙平机 368 温州 398 干货船 平阳县瓯南海运有限公司 全省 珑源 16 舟山 490 干货船 舟山市珑源船务有限责任公司 全省 盛航 118 温州 495 干货船 温州市盛航船务有限公司 全省 浙椒机 1201 台州 499 干货船 陈达玉等贰人 / 台州市椒江滨海航运有限公司 全省 浙乐机 77 温州 197 散货船 乐清市第三运输公司 全省 绪扬 宁波 1580 多用途船 宁波绪扬海运有限公司 全省 中兴轮 28 舟山 4257 多用途船 浙江中兴海运有限公司 / 大连浩恒船务有限公司 全省 东鸿 2 宁波 4653 多用途船 李红蓥等四人 / 象山东和航运发展有限公司 全省 浙普 舟山 270 干货船 谢信昌等二人 / 舟山市东靖船舶运输有限公司 全省 浙玉机 821 台州 499 干货船 郭海军 / 玉环县海通船务有限公司 全省 浩顺 16 舟山 911 油船 浙江浩顺船务有限公司 全省 嘉禾 128 嘉兴 498 干货船 嘉兴市嘉禾船务有限公司 全省 捷海 8 宁波 398 干货船 宁波捷海航运有限公司 全省 金旺油 8 舟山 1898 油船 舟山金海岸航运有限公司 全省 通达海 1 台州 2957 干货船 台州市椒江通达船务有限公司 全省 永盛 16 舟山 1349 油船 杨邦权 / 舟山永盛海运有限公司 全省 千岛油 1 号 舟山 2491 油船 舟山千岛船务有限公司 / 舟山千岛船务有限公司 全省 锦乐 15 温州 3328 油船 乐清市东方海运有限公司 / 乐清市东方海运有限公司 全省 安泉州 51 台州 499 干货船 杨修方 / 台州市江南海运有限公司 全省 永泰达 71 台州 498 干货船 周加从 / 浙江省三门县海运有限公司 全省 顺珑 18 舟山 499 油船 浙江顺珑海运有限公司 全省 正丰 7 舟山 2535 干货船 浙江正丰海运有限公司 全省 鑫恒 7 舟山 442 干货船 舟山市鑫恒海运有限公司 全省 必胜隆 9 舟山 散货船 浙江省舟山必胜隆船务有限公司 全省 和谐 8 舟山 2981 干货船 舟山顺谐船务有限公司 全省 浙兴海 101 台州 2630 油船 温岭市兴海海运有限公司 全省

43 工作动态 中华人民共和国海事局 关于公布安全诚信公司的通知 海安全 [2010]253 号 各航运公司, 各直属海事局, 各省 自治区 直辖市地方海事局和新疆生产建设兵团海事局 : 根据 航运公司安全诚信管理办法 ( 试行 ) 规定, 由航运公司申请, 经各有关海事局初审和中国海事局复核, 决定授予上海国际轮渡有限公司等 11 家航运公司为 安全诚信公司 现予以公布 附件 : 安全诚信公司 名单 二 一 年六月二十二日 附件 安全诚信公司 名单 中海客轮有限公司威海市海大客运有限公司珠海高速客轮有限公司中远远达航运有限公司渤海轮渡股份有限公司武汉经纬液化气船务有限公司 上海国际轮渡有限公司大连苏瑞船务有限公司南京扬洋化工运贸有限公司福州市马尾轮船有限公司广东海电船务有限公司 43

44 工作动态 中华人民共和国海事局 关于航运公司安全管理体系审核若干问题的通知 海便函 [2010]298 号 各直属海事局, 各有关地方海事局 : 国际安全管理规则 (ISM 规则 ) 和国内安全管理规则实施以来, 航运公司体系化管理的整体水平不断提高, 有力促进了水上交通安全 但是, 审核中发现, 一些航运公司在体系运行过程中, 依然存在着诸如 代而不管 公司领导不重视体系等突出问题, 严重影响到规则的实施效果 为此, 要进一步加大审核力度, 狠抓审核实效, 从而推进安全管理规则在我国的实施工作迈上新台阶 针对当前审核发现的一些突出问题, 请各单位按如下规定严格执行 : 一 船舶管理公司 代而不管 船舶管理公司 代而不管 不落实船舶管理责任的, 不论是何种原因造成, 均是不允许的 审核当中, 代而不管 现象可分为以下三种情况分别处理 : ( 一 ) 代而不让管, 指的是虽然船舶管理公司和船东之间签订了船舶管理协议, 但是船东却不让管理公司管理船舶, 船员调配 船舶备件 船舶修理 船舶货运安全等都在船东控制之下, 管理公司没有决定权 ( 二 ) 代而不想管, 指的是船东将船舶安全和防污染管理责任委托给船舶管理公司, 但是船舶管理公司主观上不愿意去履行管理船舶的责任 这种情况的主要原因在于船舶管理公司责任意识不强, 安全意识不强, 致使船舶安全和防污染管理无法落到实处 ( 三 ) 代而管不了, 指的是船东将船舶安 全和防污染管理责任委托给船舶管理公司, 但是船舶管理公司客观上没有能力去履行管理船舶的责任 代而管不了 的主要原因有 : 管理公司管理人员能力不足 管理人员数量不足 管理经费不足等等 审核中发现 代而不让管 现象的, 按重大不符合处理 ; 审核中发现 代而不想管 或 代而管不了 现象的, 视情节轻重, 按严重不符合或重大不符合处理 二 航运公司人力资源配置 ( 一 ) 管理人员资历 数量不满足强制性规定, 或管理人员长期缺岗的, 按重大不符合处理 ( 二 ) 指定人员 海务或机务等主要管理人员违反规定兼职, 如在船上兼职 跨航运公司兼职的, 或兼职致使安全管理职责不能履行的, 视情节轻重, 按严重不符合或重大不符合处理 ( 三 ) 主要管理人员因年龄 健康及能力等原因不能履职的, 视情节轻重, 按严重不符合或重大不符合处理 三 航运公司安全管理第一责任人不重视体系有证据表明, 公司安全管理第一责任人不了解 不熟悉 不重视公司安全管理体系, 或存在安全管理职责履行不到位甚至不履行现象的, 视情节轻重, 按严重不符合或重大不符合处理 四 事故调查中发现航运公司安全管理体系存在重大问题审核发证机构根据在事故调查中发现的重大 44

45 工作动态 问题, 按照 航运公司安全管理体系审核发证规则 及 航运公司安全管理体系审核发证程序 相关规定和程序要求, 对公司实施附加审核, 且公司上次外审审核组成员不得参加 经核实, 公 司安全管理体系存在的问题构成重大不符合的, 按规定收回公司 符合证明 (DOC) 特此通知 二 一 年七月二十六日 关于公布浙江海事局 2010 年第 14 期海船船员 GMDSS 适任考试评估成绩的通知 各分支局 有关船员培训机构 : 浙江海事局 2010 年第 14 期 GMDSS 适任考试评估已于日前完成, 现将相关考生的考试评估成绩发 给你们, 请及时向考生公布 浙江海事局船员考试中心 二 一 年七月二十六日 附件 : 浙江海事局 2010 年第 14 期海船船员 GMDSS 适任考试评估汇总成绩表 HE 考试地点 : 宁波大学期数 :1014 考试科目 :GMDSS 通用操作员考试日期 :2010 年 7 月 23 日理论成绩实操成绩申考序号准考证号码姓名身份证号码类别等级职务综合通信英语英语申办单位备注形式实操业务英语会话听力 1 3JHE 卞袆萌 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格合格合格宁波大学 2 3JHE 曹宇阳 R422575(8) 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格不合格合格宁波大学 3 3JHE 陈春辉 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格合格合格宁波大学 4 3JHE 陈旋 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格合格合格宁波大学 5 3JHE 龚克邪 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格合格合格宁波大学 6 3JHE 贺鹏 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格合格合格宁波大学 7 3JHE 李明辉 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格合格合格宁波大学 45

46 工作动态 序号 准考证号码 姓名 身份证号码 理论成绩实操成绩申考类别等级职务综合通信英语英语申办单位备注形式实操业务英语会话听力 8 3JHE 李宪龙 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 9 3JHE 梁作宇 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 10 3JHE 刘林 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 11 3JHE 刘兴桂 X 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 12 3JHE 马二强 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 13 3JHE 孟志荣 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 14 3JHE 苏岩 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 15 3JHE 孙浩英 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 16 3JHE 闫志刚 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 17 3JHE 杨胜远 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 18 3JHE 杨兴 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 19 3JHE 袁方 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 20 3JHE 张廷德 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 21 3JHE 张亚飞 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 22 3JHE 郑建伟 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格 合格合格宁波大学 23 3JHE 饶宇杰 晋升甲类 GMDSS 通用操作员 合格不合格合格宁波大学 24 3JHE 黄信国 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / 71 / 合格 / 宁波大学 25 3JHE 黄松国 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / 62 / 不合格 / 宁波大学 26 3JHE 竺勇 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / / / 不合格 / 宁波大学 27 3JHE 乐科杰 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / / / 合格 / 宁波大学 28 3JHE 胡志恩 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / / / 合格 / 宁波大学 29 3JHE 郑敏敏 X 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / / / / 合格宁波大学 30 3JHE 赵泽 X 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / 82 / / / 宁波大学 31 3JHE 滕明帆 X 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / 68 / / / 宁波大学 32 3JHE 张士友 补考甲类 GMDSS 通用操作员 / / / 合格 / 宁波大学 关于公布宁波大学 1001 期轮机适任评估成绩的通知 各分支局 : 公布 宁波大学 1001 期轮机适任评估已于日前结束, 现将相关船员的评估成绩发给你们, 请及时向考生 46 浙江海事局船员考试中心 二〇一〇年六月十七日

47 工作动态 附件 : 浙江海事局海船船员轮机适任评估成绩 HE 评估点 : 宁波大学期数 : 宁大 1001 期评估时间 : 动力装英语自动电工工申考轮机模动力设置测试动力设金工工船舶电序号准考证号码姓名身份证号码类别等级职务听力与控制艺电气形式拟器备拆装分析与备操作艺站操作会话实验测试操作 1 J 顾斌彬 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格不合格不合格 2 J 周春杰 晋升甲类一等三管轮 / 不合格缺考 / / 缺考合格缺考合格 3 J 崔海辉 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 4 J 季方清 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格不合格 5 J 葛海波 晋升甲类一等三管轮 / 不合格缺考 / / 缺考不合格缺考不合格 6 J 陈旭 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 7 J 袁晨阳 X 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格合格不合格 8 J 姜鹏 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 缺考合格不合格不合格 9 J 张俊峰 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 10 J 孙尧尧 X 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 11 J 许磊 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 不合格合格合格合格 12 J 李志俊 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格不合格不合格不合格 13 J 吴春许 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格合格合格 14 J 袁建波 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格合格合格 15 J 严洲 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格合格不合格 16 J 蔡正军 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格合格合格 17 J 葛振东 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 合格合格合格合格 18 J 顾亮 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 19 J 谢彭彭 X 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 20 J 穆张波 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 21 J 孙亮 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考不合格缺考 22 J 葛冰 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 23 J 袁建华 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格不合格合格不合格 24 J 符亮亮 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考不合格合格缺考 25 J 杨永城 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格合格不合格 26 J 赵亚军 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 27 J 高超 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 28 J 孙桂彬 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 29 J 何林东 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 30 J 顾超超 X 晋升甲类一等三管轮 / 不合格缺考 / / 缺考合格不合格缺考 31 J 倪浩 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 47

48 工作动态 序号准考证号码姓名身份证号码 48 申考类别等级职务形式 动力装英语自动电工工轮机模动力设置测试动力设金工工船舶电听力与控制艺电气拟器备拆装分析与备操作艺站操作会话实验测试操作 32 J 尤海军 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 33 J 冒冬 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 缺考合格不合格合格 34 J 丁伟俊 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 合格合格合格合格 35 J 张星星 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 36 J 席玉华 晋升甲类一等三管轮 / 缺考不合格 / / 缺考缺考缺考缺考 37 J 张俊清 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 不合格合格合格合格 38 J 唐浩 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 不合格合格不合格不合格 39 J 卢燚 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 不合格合格合格合格 40 J 杨起龙 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 41 J 顾二冲 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 42 J 庞程飞 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 43 J 赵炎 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 44 J 郭松学 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 45 J 栗冲 晋升甲类一等三管轮 / 缺考缺考 / / 缺考缺考缺考缺考 46 J 杨龙 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 47 J 刘秋峰 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 48 J 徐君 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 49 J 徐升 X 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 50 J 陶玉 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 51 J 袁传福 X 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 52 J 于基龙 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 53 J 曾关键 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 54 J 卜文龙 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 55 J 张跃 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 56 J 赵保亮 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 57 J 郭龙旺 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 58 J 任淅浩 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 59 J 时斌 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 60 J 吕顺 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 61 J 苏攀朝 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 62 J 淡香城 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 63 J 路士腾 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格 64 J 蔡晓明 晋升甲类一等三管轮 / 不合格不合格 / / 合格合格合格合格 65 J 别智通 晋升甲类一等三管轮 / 不合格合格 / / 合格合格合格合格 66 J 郭帅功 晋升甲类一等三管轮 / 合格合格 / / 合格合格合格合格