2016第3期.doc

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1 工作动态 2016 年第 3 期 ( 总第 129 期 ) 2016 年 5 月 1 日出版 目 录 通知公告中华人民共和国内河船舶船员值班规则 ( 中华人民共和国交通运输部令 2015 年第 20 号 ) (1) 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 ( 中华人民共和国交通运输部令 2015 年第 21 号 ) (9) 交通运输部海事局转发财政部 交通运输部关于完善港口建设费征收政策有关问题的通知 ( 海征稽 号 ) (15) 中华人民共和国海事局关于调整气胀式救生筏检修站管理模式的通知 ( 海船检 [2016] 160 号 ) (17) 中华人民共和国海事局关于海员证申办有关事项的通知 ( 海船员 号 ) (18) 中华人民共和国海事局关于印发 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 实施办法 的通知 ( 海船员 号 ) (19) 中华人民共和国海事局关于公布内河船舶船员适任考试大纲的通知 ( 海船员 号 ) (40) 浙江海事局关于公布 宁波金塘七里锚地定点锚泊管理规定 的通知 ( 浙海法规 号 ) (77) 浙江海事局关于公布 舟山灌门航道及附近海域通航安全管理规定 的通知 ( 浙海法规 号 ) (79) 工作动态 综合管理交通运输部海事局教育部基础教育一司关于举办 首届全国小学生水上交通安全暨防溺水知识网络竞赛 活动的通知 ( 海宣传 号 ) (82) 浙江海事局关于公布海事规范性文件清理结果的通知 ( 浙海法规 号 ) (85) 船员管理中华人民共和国海事局关于印发出席国际劳工组织 2006 年海事劳工公约 专门三方委员会第 2 次会议报告的通知 ( 海船员 号 ) (89) 中华人民共和国海事局关于公布 2016 年全国海上非自航船舶船员适任统考计划的通知 ( 海船员 号 ) (94) 主办单位 : 中华人民共和国浙江海事局 周 期 : 双月刊 地址 : 杭州市拱墅区叶青兜路 1 号 印刷单位 : 浙江新中商务印刷有限公司 邮政编码 : 联系电话 :

2 中华人民共和国交通运输部 2015 年第 20 号 中华人民共和国内河船舶船员值班规则 已于 2015 年 11 月 3 日经第 20 次部务会议通过, 现予 公布, 自 2016 年 5 月 1 日起施行 部长杨传堂 2015 年 11 月 11 日 中华人民共和国内河船舶船员值班规则 第一章总则第一条为加强内河船舶船员值班管理, 规范船员值班行为, 保障内河交通安全, 保护内河水域环境, 根据 中华人民共和国内河交通安全管理条例 中华人民共和国船员条例 等有关法律 行政法规, 制定本规则 第二条 100 总吨及以上中国籍内河船舶的船员值班适用本规则 军事船舶 渔业船舶 农用船舶 非营业性游艇 体育运动船艇和非机动船舶的船员值班除外 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员值班工作 国家海事管理机构统一管理内河船舶船员值班工作 各级海事管理机构按照职责具体负责内河船舶船员值班监督管理工作 第四条船舶所有人 船舶经营人 船舶管理人和船长应当按照船舶安全配员的相关规定配备合格船员, 确保指派到船上任职的船员熟悉船 上相关设备 船舶特性, 熟知本人职责和值班要求, 有效履行安全 防污染等职责 第五条船长及全体船员在值班时, 应当遵守有关船舶航行安全和防治船舶污染水域的相关规定和标准规范 第二章一般要求第六条船舶所有人 船舶经营人 船舶管理人和船长应当编制船舶值班制度, 公示在船舶的显著位置, 并要求全体船员遵守执行 船长应当安排合格船员值班, 明确值班船员职责 值班安排应当符合保证船舶 货物 人员安全及保护水域环境的要求, 考虑值班船员资格和经验, 根据情况合理安排值班船员, 并保证值班船员得到充分休息, 防止疲劳值班 第七条内河货船在航行中的驾驶值班安排应当符合以下要求 : ( 一 )3000 总吨及以上内河货船, 驾驶值班每班至少 2 人, 其中至少 1 人是船长或者是大副 二副 三副 ; ( 二 )1000 总吨至 3000 总吨内河货船, 驾驶 1

3 值班每班 1 人须是船长或者是大副 二副 三副 夜间及能见度不良时, 需增配 1 名普通船员 ; ( 三 ) 未满 1000 总吨内河货船, 驾驶值班每班至少 1 名船长或者驾驶员 内河货船在航行中的轮机值班安排应当符合以下要求 : ( 一 )500 千瓦及以上内河货船, 轮机值班每班至少 1 人须是轮机长或者大管轮 二管轮 三管轮 ; ( 二 ) 未满 500 千瓦内河货船, 轮机值班每班至少 1 名值班船员 第八条内河客 渡船在航行中的驾驶值班安排应当符合以下要求 : ( 一 )1000 总吨及以上内河客 渡船, 驾驶值班每班至少 2 人, 其中至少 1 人是船长或者是大副 二副 三副 ; ( 二 )300 总吨至 1000 总吨内河客 渡船, 驾驶值班每班至少 1 名船长或者驾驶员, 夜间及能见度不良时, 需增配 1 名普通船员 ; ( 三 ) 未满 300 总吨内河客 渡船, 驾驶值班每班至少 1 名船长或者驾驶员 内河客 渡船在航行中的轮机值班安排应当符合以下要求 : ( 一 )500 千瓦及以上内河客 渡船, 轮机值班每班至少 1 人须是轮机长或者大管轮 二管轮 三管轮 ; ( 二 ) 未满 500 千瓦内河客 渡船, 轮机值班每班至少 1 名轮机长或者轮机员 第九条船舶停泊时应当留有足以保证船舶安全的船员值班, 确保满足应对可能发生的紧急情况的需要 其中,1000 总吨及以上货船和 300 总吨及以上客船停泊时应当留有一个航行班的驾驶和轮机人员值班 第十条值班船员对船舶安全负责, 但不免除船长的安全责任 船员在值班期间不得安排影响其值班的其他工作 第十一条值班船员应当遵守下列驾驶台和 机舱资源管理要求 : ( 一 ) 值班船员应当正确接收和处置气象 水文 周围船舶动态等与航行安全有关的信息 ; ( 二 ) 值班船员应当保持通信沟通联络有效畅通 ; ( 三 ) 值班船员对值班安全产生怀疑时, 应当立即告知船长 轮机长 负责值班的高级船员 ; ( 四 ) 值班船员应当按照要求记录值班期间发生的重要事项 第十二条船长应当根据航次任务做好开航准备工作, 包括备好本航次所需的燃料 备品等 3000 总吨及以上内河货船和 300 总吨及以上内河客船应当制定航行计划 航行计划至少应当包括和考虑出发港 目的港 航程 连续航行时间限制 航经水道 重要桥梁 交通管制区 天气情况等事项和要素 第十三条船长应当对值班情况进行监督检查, 及时发现并纠正船员的不良操作行为 在遇到能见度不良 恶劣天气 航行条件复杂等可能影响船舶安全的情形时, 船长应当亲自操纵船舶或者监督航行 第十四条值班船员应当按规定升降国旗, 正确显示号灯 号型和旗号, 不得擅离岗位, 不得从事与值班无关的事项 值班船员应当按规定记载航行日志 轮机日志等法定文书 船长 轮机长应当按规定进行审核并签名 船舶航行和作业期间, 舱面人员进行临水作业时应当规范穿着救生衣 第十五条严禁船员酗酒, 值班船员在值班前 4 小时内及值班期间禁止饮酒, 且值班期间血液中的酒精浓度不得超过 0.05% 或者呼吸中酒精浓度不高于 0.25mg/L 严禁值班船员服用可能导致不能安全值班的药物 严禁船员有吸毒行为 第十六条危险货物运输船舶值班船员, 除执行本规则外, 还应当遵守危险货物运输的有关规定 2

4 第三章驾驶值班第一节值班安排第十七条驾驶值班安排应当适应船舶所处状态 环境 条件 第十八条船长在确定值班船员组成时, 应当考虑下列因素 : ( 一 )24 小时有人值守 ; ( 二 ) 天气 能见度情况 白天及夜间的驾驶要求差异 ; ( 三 ) 船舶特性 船舶操纵性能 船舶尺度 驾驶台结构和指挥位置的视野 航经特殊水域和临近航行危险等可能引起的额外工作量 ; ( 四 ) 雷达 电子定位仪 船舶自动识别仪 (AIS) 等助航仪器 操纵装置 报警系统等影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态 ; ( 五 ) 驾驶台内的机舱控制装置 警报和指示器及其使用程序和局限性 ; ( 六 ) 值班船员对船舶设备 装置的熟悉程度及操作能力 ; ( 七 ) 值班船员的适任能力及经验 ; ( 八 ) 必要时召唤待命人员立即到驾驶台协助的可能性 ; ( 九 ) 所载货物的性质和状况 旅客的数量和位置 ; ( 十 ) 特殊的操作环境对航行值班的特别要求 第二节了望第十九条驾驶值班船员应当充分利用视觉 听觉及其他一切有效手段始终保持正规了望, 同时在规定的频道上守听甚高频电话 (VHF), 必要时做好记录, 掌握来往船舶动态和周围环境情况, 以便对局面和碰撞危险作出充分的估计 夜间 能见度不良及其他特殊情况下应当加强了望 第二十条驾驶值班船员应当掌握船舶自动识别仪 (AIS) 的安全使用方法, 保持该设备处于常开工作状态并及时更新信息 第三节航行值班第二十一条值班驾驶人员应当使用安全航速 值班驾驶人员应当充分掌握在任何吃水情况下本船的冲程等操纵特性, 并考虑船舶可能具有的其他不同操纵特性 第二十二条值班驾驶人员应当结合本船操纵性能, 正确使用操纵设备和助航仪器, 并掌握发生紧急情况时的应急措施 必要时, 应当果断使用车 舵 锚以及声光信号装置 第二十三条值班驾驶人员应当熟练使用雷达等助航仪器, 并符合以下要求 : ( 一 ) 遇到或者预料到能见度不良或者在通航密集水域航行时, 应当使用雷达, 并注意其特性 效率和局限性 ; ( 二 ) 使用雷达时, 应当选择合适的量程, 仔细观察显示器, 确保及早进行系统的分析 ; ( 三 ) 应当确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换, 以便及早地发现物标 应当考虑微弱或者反射力差的物标可能被漏掉 ; ( 四 ) 熟练使用其他助航仪器判断局面和航行危险 第二十四条值班驾驶人员应经常检查操纵设备 助航仪器是否处于正常状态, 号灯 号型和旗号是否正确显示, 发现异常, 及时采取措施 第二十五条值班驾驶人员在值班期间, 应当随时掌握船位和航速, 确保本船行驶在正确的航线上, 并注意在适当的时候使用测深仪器和设备 值班驾驶人员应当给其他值班船员适当的指令和信息, 并监督操作指令是否正确执行 第二十六条船长在驾驶台但未声明亲自操纵时, 值班驾驶人员应当正常履行值班职责 船长接替操纵后, 值班驾驶人员仍负有协助的责任 第二十七条夜间航行时, 如有必要, 船长应当签署夜航命令, 值班驾驶人员应当认真执行 第二十八条遇下列情况时, 值班驾驶人员应当及时采取措施, 并立即报告船长 : 3

5 ( 一 ) 能见度不良 ; ( 二 ) 对通航条件有疑虑 ; ( 三 ) 对船长指令有疑问 ; ( 四 ) 遇恶劣天气威胁航行安全 ; ( 五 ) 发现遇险信号或者危及航行安全的可疑物 ; ( 六 ) 主机 舵机或者其他主要的操纵设备和助航仪器发生故障 ; ( 七 ) 发生碰撞 触礁 搁浅 火警 人员落水 环境污染 船舶进水等紧急情况 ; ( 八 ) 出现危及航行安全的其他情况 出现前款第 ( 五 ) 至第 ( 八 ) 项情形的, 还应当及时报告事发地海事管理机构 第二十九条值班的普通船员应当正确执行船长 值班驾驶人员下达的操作指令, 对指令有疑问或者出现不能执行指令的情况时应当立即报告 第四节停泊 ( 系泊 锚泊 ) 值班第三十条驾驶值班船员应当认真执行有关安全规章制度, 掌握在船人员动态和值班任务执行情况, 经常巡视船舶, 了解周围情况, 维持船上的正常秩序 第三十一条值班驾驶人员负责与港口联系, 了解货物装卸 旅客上下和燃料 水补给进度, 并掌握船舶吃水 浮态 强度和稳性等情况 第三十二条驾驶值班船员应当经常检查舷梯 锚链 跳板以及安全网, 及时调整系缆 第三十三条系泊中, 驾驶值班船员应当注意系缆受力和他船靠离情况, 了解风 流 水位等情况, 发现异常, 及时采取措施 第三十四条锚泊中, 驾驶值班船员应当了解潮汐 水流 水深 底质 气象及周围环境等情况 ; 并应当保持正规了望, 注意下列情况, 以便及时采取措施 : ( 一 ) 是否走锚 ; ( 二 ) 周围锚泊船及附近航行船舶动态 ; ( 三 ) 风 浪 流 水位及潮汐的变化情况 ; ( 四 ) 本船货物和旅客的状态 ; ( 五 ) 并靠船舶的系缆及其他安全设施状况 第三十五条本船或者他船走锚, 或者过往船舶距离本船过近出现危险局面时, 值班船员应当果断采取有效措施, 并立即报告船长或者值班驾驶人员 第三十六条船舶修理时, 值班船员应当督促从事高空 舷外 临水 明火作业以及封闭舱室内工作人员严格执行相关安全制度 第三十七条发现火情 人员落水 环境污染 船舶碰撞等紧急情况时, 值班船员应当立即发出警报信号, 报告船长, 按应变部署全力施救 必要时请求救助 第五节作业值班第三十八条船舶所有人 船舶经营人 船舶管理人和船长应当制定保证货物作业和旅客安全的制度 负责计划和实施装卸货物 上下旅客作业的值班船员应当识别和控制特定风险, 确保作业的安全实施 第三十九条船舶载运危险货物 污染危害性货物或者旅客时, 船长应当作出保持货物 旅客和环境安全的值班安排 第四十条在作业期间 船舶开航前和航行中, 值班驾驶人员应当亲自或者安排其他人员对旅客情况 货物积载 系固状况 船舶强度和稳性进行检查和判断, 并采取必要的措施保障旅客 货物和船舶安全 第六节交接班第四十一条接班船员应当提前 15 分钟到达值班岗位, 熟悉情况, 做好接班前的准备工作 第四十二条航行中值班驾驶人员交接班时应当交接清楚下列事项 : ( 一 ) 航道 船位 航向 航速 水位 水流 潮汐 气象等情况 ; ( 二 ) 号灯 号型 旗号 声响设备及助航仪器状况 ; ( 三 ) 过往船舶动态 ; ( 四 ) 助航仪器获取的重要信息和无线电话 4

6 联系情况及双方已明确的会让意图 ; ( 五 ) 本船 ( 或船队 ) 吃水及操纵性能 ; ( 六 ) 航行信息 通电 通告及船长指示 ; ( 七 ) 客 货船的中途上下旅客及货物装卸情况 ; ( 八 ) 船队在中途加拖 解拖及变更队形的情况 ; ( 九 ) 旅客 货物状态检查和全船巡视情况 ; ( 十 ) 本班内发生的重要事项及下一班需要继续完成的事项 ; ( 十一 ) 有关航行安全的其他情况 第四十三条停泊中驾驶值班船员交接班时应当交接清楚下列事项 : ( 一 ) 气象 水位 水流 潮汐 系缆 本船周围情况 ; ( 二 ) 船位 锚位 出链长度 受力及偏荡情况, 走锚的情况及采取的措施 ; ( 三 ) 货物装卸作业 旅客上下 船舶吃水 强度和稳性等情况及港方要求 ; ( 四 ) 有关防风 防火 防盗 防洪 防污染 防冻 防流冰等安全措施 ; ( 五 ) 检修工作的进度及问题处理 ; ( 六 ) 本船显示的号灯 号型及有关信号 ; ( 七 ) 发生的事故及需要注意的事项 ; ( 八 ) 船长指示 ; ( 九 ) 在船人员动态和值班任务执行情况 ; ( 十 ) 其他注意事项和措施 第四十四条发生下列情形时, 暂不进行交接 : ( 一 ) 正在避让或者处理紧急事项 ; ( 二 ) 航行时正在通过桥区水域 危险航道 进出船闸或者正在转向 ; ( 三 ) 接班船员对交接事项不明或者有疑虑 ; ( 四 ) 交接班时间已到但无人接班 ; ( 五 ) 交班船员认为接班船员状态不适合接班 出现前款第 ( 四 )( 五 ) 项情形的, 交班船员应当报告船长 第四十五条交接班过程中的安全责任由交班船员负责, 交接清楚后双方在航行日志上签字 交接过程如有争议, 由船长协调解决 第四章轮机值班第一节值班安排第四十六条轮机值班安排应当适应机舱的自动化程度 当时的环境和条件, 确保所有机电设备均能安全运行 第四十七条确定轮机值班船员组成时, 应当考虑下列因素 : ( 一 ) 保持船舶的正常运行 ; ( 二 ) 船舶 机电设备的类型和状况 ; ( 三 ) 对船舶安全运行关系重大的机电设备进行重点监控的值班需求 ; ( 四 ) 天气 水流 航行环境 浅水水域 各种紧急情况 船损控制或者污染处置等情况的变化而采用的特殊操作方式 ; ( 五 ) 值班船员的资格和经验 ; ( 六 ) 人命 船舶 货物和港口的安全及环境保护的要求 第二节航行值班第四十八条轮机值班船员负责对船舶机电设备进行安全有效的操作 检查 测试和保养, 维持既定的正常值班安排, 保证安全值班 第四十九条参与轮机值班的所有船员应当熟悉被指派的值班职责, 并掌握本船下列情况 : ( 一 ) 内部通信系统 ; ( 二 ) 机舱逃生通道 ; ( 三 ) 机舱报警系统 ; ( 四 ) 机舱的消防设备和破损控制装置的数量 位置 种类和使用方法, 及应当遵守的各种安全预防措施 第五十条轮机值班开始时, 应当对所有机电设备的工作情况 工况参数进行检查, 以保持在正常范围 第五十一条轮机长应当每天对重要机电设备 轮机值班情况检查一次, 检查结果记入轮机 5

7 日志 遇下列情况应当到机舱指挥 : ( 一 ) 进 出港口 ; ( 二 ) 通过桥区水域 弯窄浅险航段 ; ( 三 ) 机电设备发生危及安全的故障 ; ( 四 ) 遇恶劣天气或者船舶应急反应时 ; ( 五 ) 船长指令或者值班船员有需求时 第五十二条轮机值班船员应当严格按照机电设备的操作规程进行操作, 确保各项设备技术状况良好 运转正常 轮机值班船员应当准确 及时地执行驾驶台有关变速 换向的指令 第五十三条轮机值班船员每班应当对机舱运行的设备和舵机至少检查 2 次, 对机电设备运转异常情况及时采取措施, 并详细记录 第五十四条机舱无人值守的, 轮机值班船员在获知报警 呼叫时, 应当立即到达机舱 主机状态由机舱人工操控时, 轮机值班船员应当在操纵台值守 第五十五条轮机值班船员应当严格按照防污染规定进行操作, 并在 油类记录簿 或者轮机日志上记录相关作业情况 第五十六条轮机值班船员应当及时做好油 水 汽 气 电的供应以及油 水的调驳等工作, 并做好相应记录 第五十七条在保证安全值班的前提下, 轮机值班船员在配合日常维修人员进行设备的修理 测试 转换使用时, 应当做好下列工作 : ( 一 ) 对要进行处理的机电设备采取安全防护措施 ; ( 二 ) 在维修期间, 将其他的设备调节至充分和安全地发挥功能的状态 ; ( 三 ) 在轮机日志或者其他适当的文件上详细记录已维修保养的设备 测试结果 使用时间以及采取的安全措施 第五十八条机电设备出现故障危及船舶航行安全的, 轮机值班船员应当果断采取有效措施予以排除 需要减速或者停车的, 应当先征得值班驾驶人员同意, 但发生危及人身 机电设备安 全的紧急情况的, 可先行停车, 并立即报告值班驾驶人员和轮机长 第五十九条机舱发生火灾 进水 爆炸等紧急情况的, 轮机值班船员应当立即报警, 同时报告轮机长和值班驾驶人员, 并及时采取有效措施防止损害扩大 第六十条发生下列情形的, 轮机值班船员应当立即通知轮机长到机舱, 并根据情况采取措施 : ( 一 ) 机电设备情况异常可能危及安全运转 ; ( 二 ) 值班工作有疑难无法自行解决 ; ( 三 ) 发生机舱进水 机损 火警 失电以及人身伤亡等紧急情况 第六十一条轮机值班船员应当严格遵守各项值班规定和操作规程, 保持主 辅机安全和正常运行 第三节停泊 ( 系泊 锚泊 ) 值班第六十二条轮机值班船员应当经常巡回检查机电设备运转状况, 确保所需的油 水 汽 气 电等供应 在机电设备出现异常时应当立即采取紧急措施并报告轮机长, 在轮机日志上做好相应记录 第六十三条轮机值班船员应当严格遵守防污染规定, 防止机舱油污水 生活污水 垃圾等污染水域 第六十四条轮机值班船员应当严格遵守电 气焊等明火作业规定, 并协助日常检修项目负责人落实各项安全措施 第六十五条机舱发生火灾 抢险等紧急情况的, 轮机值班船员应当在驾驶台的统一指挥下实施自救 第六十六条轮机值班船员应当根据船长或者值班驾驶人员的通知, 及时做好移泊各项准备 第六十七条轮机值班船员应当对机舱保持有效监控, 每天全面巡视检查机舱内各项机电设备至少一次, 并记入轮机日志 第六十八条船舶进厂修理期间, 轮机值班船员应当配合厂方做好机舱防火 防盗 防进水 6

8 防冻 防机件损坏和人身伤亡等安全工作, 并做好记录 第四节交接班第六十九条接班人员应当提前 15 分钟到达机舱巡视检查, 做好接班前的准备 第七十条航行中轮机交接班应当交接清楚下列事项 : ( 一 ) 驾驶台和轮机长的指令 ; ( 二 ) 机电设备的运转情况 ; ( 三 ) 本班发生的问题及处理情况 ; ( 四 ) 下一班应当继续完成的工作和注意事项 第七十一条航行中轮机接班船员接班后应当对运转中的机电设备进行全面的检查 检查主要事项包括 : ( 一 ) 主 辅机的运转和润滑情况, 温度 压力等参数是否正常 ; ( 二 ) 轴系的运转和润滑情况 ; ( 三 ) 舵机运转 使用情况及应急舵备用状态 ; ( 四 ) 配电板 充电机 蓄电池等电气设备的仪表读数和各开关的使用情况 ; ( 五 ) 锅炉燃烧 汽压 水位是否正常 ; ( 六 ) 日用燃 润油柜的油位显示 油量储存 残水排放及阀门启 闭情况, 各类管系有无阻塞和泄漏现象 ; ( 七 ) 舱底水位情况 ; ( 八 ) 轮机日志的记载情况 第七十二条停泊中交接班时, 轮机交接班船员应当交接清楚下列事项 : ( 一 ) 正在使用的机电设备运转情况 ; ( 二 ) 本班发生的问题和处理情况 ; ( 三 ) 下一班应当继续完成的工作和注意事项 ; ( 四 ) 驾驶台和轮机长的指令 ; ( 五 ) 其他需要交接的事项 第七十三条发生下列情形的, 暂不进行交接 : ( 一 ) 机电设备发生严重故障或者正处于紧急操作状态 ; ( 二 ) 接班船员对交接事项不明或者有疑虑 ; ( 三 ) 交接班时间已到但无人接班 ; ( 四 ) 交班船员认为接班船员状态不适合接班 发生前款第 ( 三 )( 四 ) 项情形的, 交班船员应当报告轮机长 第七十四条交接班过程中的安全责任由交班船员负责 交接清楚后, 双方在轮机日志上签字 交接过程如有争议, 由轮机长协调解决 第五章驾驶 轮机联系制度第一节开航前第七十五条船长应当提前将预计开航时间通知轮机长, 轮机长应当向船长报告主要机电设备情况 燃润油料存量 第七十六条开航前, 值班驾驶人员应当会同轮机值班船员核对船钟 车钟 舵等, 并将核对情况记入航行日志 轮机日志 第七十七条主机冲车 试车前, 轮机值班船员应当征得值班驾驶人员同意 主机备妥后, 机舱应当及时通知驾驶台 第二节航行中第七十八条驾驶台和机舱应当每日定时校对时钟并互换船舶位置 存油存水量等信息 第七十九条船舶需要备车航行时, 驾驶台应当提前通知机舱准备 如遇恶劣天气等突发情况, 轮机值班船员接到通知后应当尽快备妥 第八十条因机电设备故障不能执行航行命令的, 轮机值班船员应当立即通知驾驶台, 轮机长应当立即报告船长, 并组织抢修 故障发生和排除情况应当记入航行日志和轮机日志 第八十一条轮机值班如需调换发电机 并电等需要暂时停电的, 应当事先征得驾驶台同意 第八十二条轮机值班船员应当立即执行驾驶台发出的紧急指令 7

9 第八十三条抵港前, 轮机长应当将本船存油情况报告船长 第三节停泊中第八十四条抵港后, 船长应当告知轮机长本船的预计动态, 动态如有变化应当及时通知 机舱检修影响动车的设备, 轮机长应当事先将工作内容和所需时间报告船长, 取得同意后方可进行 第八十五条值班驾驶人员应当将装卸货情况适时通报轮机值班船员 在装卸重大件 包装危险品或者使用重吊之前, 值班驾驶人员应当通知轮机长派人检查起货机等设备, 必要时还应当派人值守 第八十六条因装卸作业造成船舶过度倾斜, 影响机舱设备正常运行的, 轮机值班船员应当通知值班驾驶人员采取措施予以纠正 第八十七条对船舶压载的调整以及可能涉及水域污染的任何操作, 驾驶部和轮机部之间应当建立起有效的联系制度, 包括书面通知和相应的记录 第八十八条加装燃油前, 轮机长应当将本船的存油情况和加装计划告知值班驾驶人员, 以便计算稳性 水尺和调整吃水差 第六章法律责任第八十九条船员有下列行为之一的, 依据 中华人民共和国船员条例 第五十七条, 由海事管理机构处以 1000 元以上 1 万元以下罚款 ; 情节严重的, 并给予暂扣船员服务簿 船员适任证书 6 个月以上 24 个月以下直至吊销船员服务簿 船员适任证书的处罚 : ( 一 ) 未保持正规了望 ; ( 二 ) 未正确履行值班职责 ; ( 三 ) 未按照要求值班交接 ; ( 四 ) 不采用安全航速 ; ( 五 ) 不按照规定守听航行通信 ; ( 六 ) 不按照规定测试 检修船舶设备 ; ( 七 ) 发现或者发生险情 事故 保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告 ; ( 八 ) 未按照规定填写或者记载有关船舶法定文书 第九十条船长有下列情形之一的, 依据 中华人民共和国船员条例 第五十八条, 由海事管理机构处以 2000 元以上 2 万元以下罚款 ; 情节严重的, 并给予暂扣船员适任证书 6 个月以上 24 个月以下直至吊销船员适任证书的处罚 : ( 一 ) 航行条件复杂和情况紧急时未亲自操纵船舶或者监航 ; ( 二 ) 未根据航次任务落实好开航前的各项准备工作 ; ( 三 ) 未按规定保障船员充分休息 ; ( 四 ) 安排船员值班期间承担影响其值班的其他工作 第七章附则第九十一条本规则的值班规定是内河船舶船员的最低值班要求 船舶所有人 船舶经营人或者船舶管理人和船长可以根据船舶种类 吨位 航线 机械设备等制定相应值班程序和要求, 但不得低于本规则的规定 100 总吨以下的中国籍内河船舶的船员值班参照本规则执行, 对难以参照本规则执行的小型船舶, 地方人民政府交通运输主管部门或者海事管理机构可以根据实际情况, 提出值班的具体要求 第九十二条本规则所称值班驾驶人员是指参加驾驶值班的船长 大副 二副 三副或者驾驶员 第九十三条本规则自 2016 年 5 月 1 日起施行 8

10 中华人民共和国交通运输部 2015 年第 21 号 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 已于 2015 年 11 月 3 日经第 20 次部务会议 通过, 现予公布, 自 2016 年 5 月 1 日起施行 部长杨传堂 2015 年 11 月 11 日 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则第一条为规范内河船舶船员适任考试和发证管理, 提高内河船舶船员素质, 保障内河交通安全, 根据 中华人民共和国船员条例 和 中华人民共和国内河交通安全管理条例, 制定本规则 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和 内河船舶船员适任证书 ( 以下简称 适任证书 ) 的签发 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作 国家海事管理机构统一管理全国内河船舶船员适任考试和发证工作 各级海事管理机构按照职责负责具体实施内河船舶船员适任考试和发证工作 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布各级海事管理机构的考试及发证权限 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平 公正 公开 便民的原则 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试 和发证的各项制度, 并及时向社会发布相关信息, 为船员参加适任考试和办理 适任证书 提供便利 第二章 适任证书 申请 签发第六条参加航行和轮机值班的船长和高级船员应当取得与任职船舶吨位 主机功率 航区 ( 线 ) 和职务要求相对应的 适任证书 持证人任职不得高于 适任证书 所记载的类别和职务资格, 也不得超出 适任证书 所记载的航区 ( 线 ) 第七条 适任证书 包含以下基本内容: ( 一 ) 持证人姓名 性别 出生日期 ; ( 二 ) 证书类别 编号 ; ( 三 ) 持证人职务资格 适任的航区 ( 线 ); ( 四 ) 证书签发日期和有效期截止日期 ; ( 五 ) 发证机构 ; ( 六 ) 其他需要规定的内容 适任证书 由国家海事管理机构统一印制 第八条在内河船舶担任船长和驾驶部职务船员的 适任证书 类别按照船舶总吨位确定, 9

11 其中在拖轮担任船长和驾驶部职务船员的 适任证书 类别按照拖轮的主推进动力装置总功率确定, 分为以下类别 : ( 一 ) 一类 适任证书 :1000 总吨及以上的内河船舶以及 500 千瓦及以上的内河拖轮 ; ( 二 ) 二类 适任证书 :300 总吨及以上至 1000 总吨的内河船舶以及 150 千瓦及以上至 500 千瓦的内河拖轮 ; ( 三 ) 三类 适任证书 :300 总吨以下的内河船舶以及 150 千瓦以下的内河拖轮 第九条担任轮机部职务船员的 适任证书 按照船舶主推进动力装置总功率确定, 分为以下类别 : ( 一 ) 一类 适任证书 : 适用于 500 千瓦及以上的内河船舶 ; ( 二 ) 二类 适任证书 : 适用于 150 千瓦及以上至 500 千瓦的内河船舶 ; ( 三 ) 三类 适任证书 : 适用于 150 千瓦以下的内河船舶 第十条 适任证书 按照船员职务资格分为以下类别 : ( 一 ) 一类 适任证书 : 船长 大副 二副 三副 ; 轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 ; ( 二 ) 二类和三类 适任证书 : 船长 驾驶员 ; 轮机长 轮机员 第十一条取得 适任证书, 应当具备下列条件 : ( 一 ) 已经取得船员服务簿 ; ( 二 ) 符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准 ; ( 三 ) 经过与所申请 适任证书 类别 职务资格相对应的内河船舶船员适任培训 ; ( 四 ) 通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试 ; ( 五 ) 具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历, 并且任职表现和安全记录良好 第十二条曾经在海船 军事船舶或者渔业船舶上任职的人员具备下列条件的, 可以申请相应的 适任证书 : ( 一 ) 符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准 ; ( 二 ) 在海船 军事船舶或者渔业船舶上的水上服务资历能够与本规则规定的水上服务资历相对应, 且任职表现和安全记录良好 ; ( 三 ) 通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试 第十三条在内河危险品船 客船等特殊船舶上任职的船员, 除应当具备第十一条或者第十二条规定的条件外, 还应当完成相应的特殊培训并取得培训合格证明 第十四条在 1000 总吨及以上至 3000 总吨内河船舶任职的船长 驾驶部职务船员, 满足以下条件后, 才能在 3000 总吨及以上内河船舶上任职 : ( 一 ) 在 1000 总吨及以上至 3000 总吨内河船舶实际担任相应职务不少于 12 个月 ; ( 二 ) 通过相应的实际操作考试 第十五条已经取得 适任证书, 申请延伸航区 ( 线 ) 的, 应当通过所申请航区 ( 线 ) 的适任考试 第十六条 适任证书 的有效期不超过 5 年 持证人在 适任证书 有效期届满前 1 年内向具有原 适任证书 发证权限的发证机构申请 适任证书 重新签发的, 除应当符合内河船舶船员适任岗位健康标准且任职表现和安全记录良好外, 在 适任证书 有效期内的水上服务资历还应当符合下列情形之一 : ( 一 ) 任职与其 适任证书 所载类别 职务资格相对应, 累计不少于 12 个月 ; ( 二 ) 任职与其 适任证书 所载类别 职务资格相对应, 自申请之日起向前计算 6 个月内累计不少于 3 个月 ; 10

12 ( 三 ) 适任证书 持证人的任职与其 适任证书 所载类别相对应, 但职务低一级, 或者与其 适任证书 所载职务资格相对应, 但类别低一级, 累计不少于 12 个月 第十七条有下列情形之一, 持证人向具有原 适任证书 发证权限的发证机构申请 适任证书 重新签发的, 除应当符合内河船舶船员适任岗位健康标准外, 还应当通过国家海事管理机构规定的同类别同职务资格的内河船舶船员实际操作考试 : ( 一 ) 持证人在 适任证书 有效期届满后 5 年内申请重新签发 ; ( 二 ) 持证人在 适任证书 有效期届满前 1 年内申请重新签发, 但不具有规定的水上服务资历 持证人在 适任证书 有效期届满 5 年后向具有原 适任证书 发证权限的发证机构申请 适任证书 重新签发, 除应当符合内河船舶船员适任岗位健康标准外, 还应当通过国家海事管理机构规定的同类别同职务资格的内河船舶船员适任考试 第十八条 适任证书 损坏 遗失需补发的, 持证人应当向原发证机构申请 适任证书 被依法扣留期间, 持证人不得申请补发 适任证书 第十九条初次申请 适任证书 或者申请改变 适任证书 所载类别 职务资格的, 可以向具有相应发证权限的发证机构提出申请, 并提交下列材料 : ( 一 ) 内河船舶船员适任证书申请表 ; ( 二 ) 申请人身份证明 ; ( 三 ) 船员服务簿 ; ( 四 ) 最近 2 年内的符合内河船舶船员适任岗位健康标准的体检证明 ; ( 五 ) 符合要求规格和数量的照片 ; ( 六 ) 内河船舶船员适任培训证明 ; ( 七 ) 内河船舶船员适任考试成绩证明 按照第十二条规定申请 适任证书 的, 可以向任何有相应类别 适任证书 发证权限的发证机构提交本条第一款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 三 ) ( 四 ) ( 五 ) ( 七 ) 项规定的材料, 以及其在海船 军事船舶或者渔业船舶上的服务资历 任职表现和安全记录证明 申请适任航区 ( 线 ) 扩大或者延伸的, 应当向负责相应航区 ( 线 ) 发证工作的发证机构提交本条第一款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 七 ) 项规定的材料 第二十条申请 适任证书 重新签发的, 应当提交第十九条第一款第 ( 一 ) ( 二 ) ( 三 ) ( 四 ) ( 五 ) 项规定的材料 ; 需要通过内河船舶船员适任考试的, 还应当提交相应的考试成绩证明 第二十一条申请 适任证书 补发的, 应当向原发证机构提交下列材料 : ( 一 ) 内河船舶船员适任证书申请表 ; ( 二 ) 申请人身份证明 ; ( 三 ) 适任证书 遗失申请补发的, 应提交 适任证书 遗失情况说明; ( 四 ) 适任证书 损坏申请补发的, 应提交 适任证书 原件 第二十二条隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请 适任证书 的, 发证机构不予受理或者不予签发 适任证书, 并给予警告, 申请人在 1 年内不得再次申请与前次申请类别 职务资格相同的 适任证书 第二十三条被海事管理机构依法吊销 适任证书 的, 自被吊销之日起 2 年内, 不得申请 适任证书 第二十四条考试机构 发证机构有下列情形之一的, 由国家海事管理机构责令改正 ; 情节严重的, 限制或者取消其开展适任考试 发证工作的权限 : ( 一 ) 违反规定程序开展适任考试 发证工作的 ; ( 二 ) 超越权限开展适任考试或者签发 适 11

13 任证书 的 ; ( 三 ) 对不具备条件的申请人签发 适任证书 的 第三章适任考试第二十五条内河船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试 理论考试应当以理论知识为主要考试内容, 重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行测试 实际操作考试应当通过对相应船舶 模拟器或者其他设备的操作等方式, 对内河船舶船员专业知识综合运用 操作及应急等能力进行技能测评 第二十六条适任考试大纲 考试科目和考场规则由国家海事管理机构组织制定并公布 第二十七条申请参加适任考试的人员应当向具有相应考试权限的考试机构提交下列材料 : ( 一 ) 适任考试报名表 : 主要包括考生基本情况 报考 适任证书 类别 职务资格 航区 ( 线 ) 任职资历等内容; ( 二 ) 申请人身份证明 ; ( 三 ) 船员服务簿 ; ( 四 ) 符合要求规格和数量的照片 第二十八条考试机构应当于适任考试开始 5 日前向报名参加适任考试的人员发放考试通知书, 告知考试的时间 地点以及查询考试成绩的途径等事项 第二十九条适任考试任一科目不合格的, 可以自初次适任考试通知书签发之日起 3 年内申请补考 ; 逾期不能通过全部科目理论考试和实际操作考试的, 所有科目理论考试和实际操作考试成绩失效 第三十条考试机构应当在理论考试或者实际操作考试结束后 30 日内公布考试成绩 合格的 适任考试成绩自初次适任考试通知书签发之日起 5 年内有效 第四章附则第三十一条本规则下列用语的含义 : ( 一 ) 内河船舶, 是指符合内河船舶建造规范, 仅在内河通航水域航行的各类船舶, 但不包括军事船舶 渔业船舶和体育运动船舶 ; ( 二 ) 考试机构, 是具体负责内河船舶船员适任考试的各级海事管理机构 ; ( 三 ) 发证机构, 是具体负责内河船舶船员适任证书签发的各级海事管理机构 ; ( 四 ) 驾驶员, 是指 中华人民共和国船员条例 第四条第三款规定的驾驶部高级船员 ; ( 五 ) 轮机员, 是指 中华人民共和国船员条例 第四条第三款规定的轮机部高级船员 ; ( 六 ) 任职表现和安全记录良好, 是指自申请之日起向前计算 5 年内未发生负有主要责任的较大及以上等级事故 第三十二条具有船员培训资质, 且教学内容满足内河船舶船员适任考试大纲要求的全日制中等职业及以上的教育机构, 其船舶驾驶类和轮机类专业毕业考试可以替代相应的内河船舶船员理论考试 本条第一款规定的教育机构的船舶驾驶类和轮机类毕业生符合船员适任岗位健康标准, 且具备本规则附件所规定相应的船舶水上服务资历, 持有船员服务簿, 并通过实际操作考试的, 可以直接申请一类三副 适任证书 或者二 三类驾驶员 适任证书 以及一类三管轮 适任证书 或者二 三类轮机员 适任证书 第三十三条本规则自 2016 年 5 月 1 日起施行 2010 年 6 月 29 日以交通运输部令 2010 年第 1 号公布的 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 同时废止 12

14 附件 内河船舶船员水上服务资历要求 驾驶部职务 职务类别 船长大副二副三副驾驶员 驾驶类毕业生申请初级职务证书 一类 在 1000 总吨及 持有一类二副 持有一类三副 以上内河船舶 适任证书, 适任证书, 或 500 千瓦及 持有一类大副 并实际担任其 并实际担任其 以上内河拖轮 或者二类船长 职务不少于 12 职务不少于 12 上的水上服务 适任证书, 个月, 或者持有 个月, 或者持 资历不少于 24 并实际担任其 二类驾驶员 有二类驾驶员 个月, 或者持有 职务不少于 24 适任证书, 适任证书, 二类驾驶员 个月 并实际担任其并实际担任其 适任证书, 职务不少于 36 职务不少于 24 并实际担任其 个月 个月 职务不少于 12 个月 在 1000 总吨及以上内河船舶或 500 千瓦及以上内河拖轮上的水上服务资历不少于 6 个月 二类 持有二类驾驶员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 36 个月, 或者持有三类船长 适任证书, 并实际担任其职务不少于 48 个月 在 300 总吨及以上内河船舶或 150 千瓦及在 300 总吨及以上内河拖轮以上内河船舶上的水上服务或 150 千瓦及资历不少于 12 以上内河拖轮个月, 或者持上的水上服务有三类驾驶员资历不少于 6 适任证书, 个月 并实际担任其职务不少于 6 个月 三类 持有三类驾驶员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个月 在任意内河船在任意内河船舶上的水上服舶上的水上服务资历不少于务资历不少于 6 个月 6 个月 13

15 轮机部职务 职务类别 轮机长大管轮二管轮三管轮轮机员 轮机类毕业生申请初级职务证书 一类 持有一类大管轮或者二类轮机长 适任证书, 并实际担任其职务不少于 24 个月 持有一类二管轮 适任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个月, 或者持有二类轮机员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 36 个月 持有一类三管轮 适任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个月, 或者持有二类轮机员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 24 个月 在 500 千瓦及以上内河船舶上的水上服务资历不少于 24 个月, 或者持有二类轮机员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个月 在 500 千瓦及以上内河船舶上的水上服务资历不少于 6 个月 二类 持有二类轮机员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 36 个月, 或者持有三类轮机长 适任证书, 并实际担任其职务不少于 48 个月 在 150 千瓦及以上内河船舶上的水上服务在 150 千瓦及资历不少于 12 以上内河船舶个月, 或者持有上的水上服务三类轮机员资历不少于 6 适任证书, 个月 并实际担任其职务不少于 6 个月 三类 持有三类轮机员 适任证书, 并实际担任其职务不少于 12 个月 在任意内河船舶上的水上服务资历不少于 6 个月 在任意内河船舶上的水上服务资历不少于 6 个月 备注 :1. 内河船舶船员水上服务资历, 包括内河船舶船员在内河船舶上实际任职时间和参加适任培训 特殊培训的时间, 但参加适任培训和特殊培训的时间计算最多不超过 3 个月 2. 内河船舶船员安全记录不良者, 其水上服务资历从其负有大事故及以上等级直接责任事故发生之日起算 14

16 交通运输部海事局 海征稽 号 交通运输部海事局转发财政部 交通运输部关于完善港口建设费征收政策有关问题的通知 各直属海事局 有关单位 : 为进一步做好港口建设费征管工作, 财政部 交通运输部联合印发了 关于完善港口建设费征收政策有关问题的通知 ( 财税 号 ) ( 以下简称 通知 ), 现转发给你们, 请遵照执行 为贯彻落实好 通知 要求, 结合海事规费征稽工作实际, 现就有关政策执行事宜通知如下 : 一 做好水转水运输货物的中转信息报送管理工作 ( 一 ) 水转水运输货物, 是指通过水路运输进港 ( 含船过船作业的货物 ), 且未提离港口库场, 又通过水路运输到国内 外其它港口的货物 ( 二 ) 托运人 ( 或其代理人 ) 或收货人 ( 或其代理人 ) 应向海事管理机构报送货物水转水运输过程中的中转港 目的港及中转数量, 中转集装箱应进行中转标注 ( 三 ) 对国外进口货物, 收货人 ( 或其代理人 ) 应在货物办理卸船手续时, 向卸船港的海事管理机构报送货物中转信息 对国内出口货物, 托运人 ( 或其代理人 ) 应在办理装船手续时向装船港的海事管理机构报送 货物中转信息, 装船港不是对外开放口岸港口的, 应向首次办理中转卸船手续的对外开放口岸港口的海事管理机构报送货物中转信息 ( 四 ) 货物中转信息发生变化的, 托运人 ( 或其代理人 ) 或收货人 ( 或其代理人 ) 应于货物装船前向转运港海事管理机构提供货物提单 装货单 运单或舱单等海事机构认可的材料, 以证明货物符合水转水运输货物核销条件 前述材料不能证明的, 托运人 ( 或其代理人 ) 或收货人 ( 或其代理人 ) 应提供货物贸易合同 运输合同等 不符合核销条件的, 应按规定缴纳港口建设费 ( 五 ) 代收单位可根据托运人 ( 或其代理人 ) 或收货人 ( 或其代理人 ) 委托, 按照前 ( 二 )( 三 ) ( 四 ) 款的要求向海事管理机构报送货物中转信息 二 做好水转水运输货物的中转核销管理工作 ( 一 ) 水转水运输货物在中转港办理卸船手续时, 收货人 ( 或其代理人 ) 应向海事管理机构报备货物中转信息 水转水运输货物在中转港办理装船手续时, 15

17 托运人 ( 或其代理人 ) 应向海事管理机构提交核销申请 海事管理机构根据报备的信息予以核销, 并做好核销记录 ( 二 ) 经海事管理机构授权的港口经营人可协助海事管理机构开展水转水运输货物的中转核销工作, 并接受海事管理机构的稽查 三 出口国外的货物, 由征收 ( 代收 ) 单位在启运港按出口国外货物征收标准向托运人 ( 或其代理人 ) 计征一次港口建设费 启运港不是对外开放口岸港口的, 收货人 ( 或其代理人 ) 应向首次办理中转卸船手续的对外开放口岸港口的海事管理机构, 按出口国外货物征收标准缴纳港口建设费 四 各级海事管理机构应按 通知 要求, 进一步加强与港口经营人的合作, 探索和完善货物装卸作业信息与规费征稽信息的整合工作, 努 力实现信息共享, 共同推进港口建设费征收工作的便利化和有效化 五 直属海事管理机构应结合辖区实际, 提前做好港口建设费相关政策调整的宣贯 培训工作, 所需资金在征管经费中列支 六 此前部海事局印发的港口建设费征管工作文件与本通知不符的内容, 以本通知为准 特此通知 附件 : 关于完善港口建设费征收政策有关问题的通知 ( 财税 号 ) 交通运输部海事局 2016 年 3 月 4 日 16

18 中华人民共和国海事局 海船检 号 中华人民共和国海事局关于调整气胀式救生筏检修站管理模式的通知 各气胀式救生筏检修站, 各省 自治区 直辖市船舶检验局 ( 处 ), 中国船级社, 各直属海事局 : 为落实 船舶检验管理规定 ( 交通运输部 2016 年 2 号令 ) 有关要求, 规范对气胀式救生筏检修站管理, 经研究, 决定对气胀式救生筏检修站管理模式进行调整 现将有关事项通知如下 : 一 自 2016 年 5 月 1 日起, 各直属海事局不再组织开展气胀式救生筏检修站的认可, 我局不再签发 气胀式救生筏检修站认可证书 二 我局已签发的 气胀式救生筏检修站认可证书 和 气胀式救生筏检修人员资格证书 自 2016 年 5 月 1 日起失效 三 各船舶检验机构应当对提供服务的检修 检测服务机构 ( 包括气胀式救生筏检修站 ) 进行安全质量 技术条件的控制和监管, 确保经检修检测的船用设备和产品符合相关技术要求 各直属海事局应当加强对船舶检修检测服务机构事中事后监督, 可通过检查检修检测机构条件 查询 档案 现场检查检修检测质量等方式来核查船舶检验机构是否对检修检测服务机构进行有效监控 四 我局气胀式救生筏检修发证系统自 2016 年 5 月 1 日起停止使用 各气胀式救生筏检修站出具的相关文书中不得标注 本站经中华人民共和国海事局认可 等字样 五 我局 关于气胀式救生筏检修站认可问题的通知 ( 海船检字 号 ) 关于印发 < 救生筏检修站监督管理暂行规定 > 的通知 ( 海船检 号 ) 和 关于印发气胀式救生筏及海上撤离系统检修站认可条件和认可指南的通知 ( 海船检 号 ) 自 2016 年 5 月 1 日废止 中华人民共和国海事局 2016 年 3 月 29 日 17

19 中华人民共和国海事局 海船员 号 中华人民共和国海事局关于海员证申办有关事项的通知 各直属海事局 : 为进一步规范管理, 便利船员申办海员证, 现就有关事项通知如下 : 一 船员申办海员证, 免于提交体检合格证明 二 船员申办海员证, 免于提交无法律 行政法规规定禁止出境的情形证明 对于有无法律 行政法规规定禁止出境的情形, 海员证签发审核人员应通过我局与公安部共享信息进行校验 三 取消海员证申办单位备案管理 请各海员证签发机关及时公告信息, 切实做好海员证管理工作 中华人民共和国海事局 2016 年 4 月 15 日 18

20 中华人民共和国海事局 海船员 号 中华人民共和国海事局关于印发 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 实施办法 的通知 各省 自治区 直辖市地方海事局, 新疆生产建设兵团海事局, 各直属海事局 : 为贯彻实施 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 ( 交通运输部 2015 年第 21 号令 ), 我局制定了 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 实施办法, 现予印发 请你们结合本辖区具体情况, 认真贯彻执行 中华人民共和国海事局 2016 年 4 月 26 日 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 实施办法 第一条为实施 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 ( 交通运输部令 2015 年第 21 号 )( 以下简称 15 规则 ), 制定本办法 第二条本办法适用于 15 规则 规定的内河船舶船员适任考试和签发 中华人民共和国内河船舶船员适任证书 ( 以下简称 适任证书 ) 的管理 第三条中华人民共和国海事局负责全国一类 适任证书 考试发证机构的资质核验 ( 资质要求见附件 1), 并向社会公布 各省 自治区 直辖市地方海事局和直属海 事局 ( 以下简称各省级海事局 ) 负责本辖区其他 适任证书 考试发证机构的资质核验, 并向社会公布 第四条各省级海事局可针对仅在本辖区航行的 100 总吨以下内河船舶的特点, 制定 100 总吨以下内河船舶船员适任大纲, 报中华人民共和国海事局备案 对按照本条第一款适任大纲参加考试的船员, 应在其相应的 适任证书 适用限制栏中签注 : 非全国统考, 适用于 XX 区域,XX 吨位以下船舶 19

21 第五条按照 2010 年颁布的 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 ( 交通运输部令 2010 年第 1 号 )( 以下简称 10 规则 ) 签发的 适任证书 在其有效期内可继续使用, 其所适用的职务 船舶吨位或主推进动力装置总功率按证书记载的要求执行 第六条已取得 10 规则 适任证书, 并按照 15 规则 第十六条和第十七条的规定申请重新签发 15 规则 适任证书的, 应符合本办法附件 2 的要求 第七条已取得 10 规则 适任证书的船员, 可按照 15 规则 相关规定直接申请 适任证书 职务或类别晋升, 对符合条件的, 发证机构应签发相应的 15 规则 适任证书 按照本条第一款申请 适任证书 职务或类别晋升的, 可消除原 适任证书 吨位或主机功率限制 第八条在 2016 年 5 月 1 日前, 已经按照 10 规则 的要求通过相应的适任考试 ( 包括理论考试和实际操作考试 ), 并满足相应 适任证书 签发条件的, 视为已取得相应 适任证书, 可申请签发 15 规则 的 适任证书 第九条对于 2016 年 5 月 1 日前仍有部分科目没有通过相应适任考试的, 按照 15 规则 第二十九条的规定申请补考 ; 通过所有科目考试, 并满足 15 规则 相应 适任证书 签发条件的, 可直接申请签发相应类别职务的 15 规则 适任证书 至 2016 年 5 月 1 日, 未通过 轮机基础 科目考试的, 可免于该科目的补考 第十条自 15 规则 施行之日起, 不再签发 10 规则 适任证书 10 规则 适任证书遗失或污损补发, 申请人应按照 15 规则 第二十一条的要求提供材料, 发证机构应使用 15 规则 空白证书进行补发, 补发证书的内容应与原证书一致 第十一条持有二类 适任证书 的船长或驾驶员通过类别晋升考试, 申请相应一类 适任证 书 的, 应在其 适任证书 适用限制栏内签注 适用于 3000 总吨以下内河船舶以及所有内河拖轮 第十二条满足 15 规则 第十四条要求通过相应实际操作考试的, 应在其 适任证书 适用限制栏内签注 适用于所有内河船舶 第十三条 3000 总吨及以上内河船舶船员实际操作考试可与内河船员适任实际操作考试合并进行 ; 如合并进行考试, 则只收取一次实际操作考试费用 第十四条具有 3000 总吨及以上内河船舶水上服务资历不少于 2 年, 或按照 15 规则 第三十二条规定的驾驶类专业毕业生具有 3000 总吨及以上内河船舶水上服务资历不少于 6 个月的, 在申请一类三副适任考试时, 可同时申请 3000 总吨及以上内河船舶船员实际操作考试 考试通过的, 应在其 适任证书 适用限制栏内签注 适用于所有内河船舶 第十五条船长和驾驶部职务船员在 1500 千瓦及以上内河拖轮上任职所取得的水上服务资历, 可等同于 3000 总吨及以上内河船舶水上服务资历 船长和驾驶部职务船员在 500 千瓦及以上至 1500 千瓦内河拖轮上任职所取得的水上服务资历, 可等同于 1000 总吨及以上至 3000 总吨内河船舶水上服务资历 第十六条船员水上服务资历不满足 15 规则 第十六条证书重新签发条件的, 可申请与其水上服务资历相对应的低类别或低职务的 适任证书 第十七条除另有规定外, 船员应在参加适任培训的内河培训机构所在省 ( 直辖市或辖区 ) 范围内, 向具有权限的考试机构申请适任考试初考 参加 适任证书 全国统考的船员可任意选择有权限的考试机构申请理论考试补考 第十八条船员申请考试, 可由本人提出申请, 或由培训机构 服务机构代理申请 ; 船员不得同时向多个考试机构申请或同时向一个考试机 20

22 构重复申请 ; 通过网上申请考试者, 可免于提交纸质的 内河船舶船员适任考试报名表 第十九条船员申请适任考试和发证时, 应使用统一格式的申请表 ( 见附件 3 和附件 4) 第二十条考试机构应定期向社会公布内河船员考试计划, 考试计划应包括期次 时间 地点 考试类别 职务 日程安排以及其他有关事项和要求 第二十一条船员应按照 15 规则 规定的类别和职务资格参加适任考试 ( 适任考试科目设置见附件 5) 第二十二条理论考试以纸面或计算机方式进行 各科目理论考试成绩以 100 分为满分, 避碰与信号 科目及格分数为 80 分, 其他科目及格分数为 60 分 ; 实际操作考试成绩分为合格与不合格 第二十三条内河船员适任岗位健康标准的体检证明样式及内河船员身体条件要求见附件 6 第二十四条复转军人和海洋渔业船舶船员以及海船船员申请 适任证书, 应满足 15 规则 规定的要求, 并参加相应科目的适任考试 ( 各类别内河船员适任证书对应表见附件 7 8 9) 具备 15 规则 第十二条规定要求的复转军人或海洋渔业船舶船员, 其取得的军人或海洋渔业船舶船员的安全培训合格证, 可等同于内河船舶船员基本安全培训合格证 第二十五条内河引航员申请 适任证书, 应满足 15 规则 规定的要求, 并参加相应科目的适任考试 ( 详见附件 10) 第二十六条自 15 规则 生效之日起, 不再签发 不适用于在船舶上任职 的 适任证书 ; 已持有该 适任证书, 并从事航海教学和培训 航运企事业管理或者海事管理工作的人员, 在 适任证书 到期前, 在相应类别内河船舶上见习不少于 3 个月, 参加相应类别 职务资格的实际操作考试并合格, 可向原发证机构申请换发取消限制的同类别同职务资格 适任证书 第二十七条 60 周岁 ( 女性 55 周岁 ) 以上的 船员, 其 适任证书 截止日期签发至该船员满 65 周岁 ( 女性 60 周岁 ) 之日为止 65 周岁 ( 女性 60 周岁 ) 以上的船员, 满足以下条件的, 可向原发证机构申请换发有效期为 1 年的 适任证书 : ( 一 ) 在 适任证书 截止日期前 3 个月内提出申请 ; ( 二 ) 自申请之日起向前计算 1 年内, 累计具有相应类别 职务的水上服务资历不少于 3 个月 ; ( 三 ) 具有最近 1 年内的符合内河船舶船员任职岗位健康标准的 内河船舶船员体检证明 ; 第二十八条补发 适任证书 的签发时间为当前时间, 截止日期与原 适任证书 截止日期一致 第二十九条 适任证书 的航区( 线 ) 签注不因其类别 职务资格的改变而失效 第三十条内河通航水域航区 ( 线 ) 签注应按下列方式进行 : ( 一 ) 长江水系 : 签注航线名称和起讫点, 其中长江干线重庆至上海间航线签注节点为 : 重庆 万州 宜昌 城陵矶 武汉 九江 芜湖 南京 上海, 航线签注方式为以上任意两点之间航线 ; 长江干线重庆以上航线根据航线实际操作考试情况签注航线 ; ( 二 ) 珠江水系 : 详见附件 11; ( 三 ) 黑龙江水系 : 签注航线名称, 如黑龙江 松花江 乌苏里江 嫩江等 ; 签注航线名称和起讫点, 起讫点根据实际操作考试情况进行确定 ; ( 四 ) 其他 : 由各省级海事局明确签注水域名称和方式, 如 某航段 某省内河 某港 某水库, 对渡运船舶的航线可采取注明指定渡口的方式进行签注 第三十一条发证机构签注的干线水域 ( 或主水域 ) 航线所经各省 自治区 直辖市内的其他水域航线不需另行签注, 但以下情形除外 : ( 一 ) 内河 J 级航区 ( 线 ); 21

23 ( 二 ) 省级海事局根据实际需要单独签注的航区 ( 线 ) 第三十二条由中华人民共和国海事局统一组织的长江水系 珠江水系和黑龙江水系一类 二类和三类内河船舶船员适任考试统称 内河船舶船员适任证书全国统考 第三十三条按照 10 规则 考试大纲开展培训考试的三类适任证书, 可直接换发相应的 15 规则 全国统考适任证书 对于不符合本条第一款情况的, 由各省级海事局根据本辖区情况明确相关换发要求 第三十四条各省级海事局可根据本辖区实际情况, 对仅在本辖区范围内航行的船舶上任职的船员, 按照中华人民共和国海事局统一制定的适任大纲, 自行组织适任考试 对按照本条第一款参加考试的船员, 应在其相应的 适任证书 适用限制栏内签注 非全国统考, 适用于 XX 区域 第三十五条适用限制栏内签注 非全国统考 的 15 规则 适任证书以及备注栏内签注 非长江统考 的 10 规则 适任证书, 均不能在航行长江干线 珠江水系和黑龙江水系的船舶上使用 第三十六条 非长江统考 适任证书 的持证人, 具有与其 适任证书 所载类别 职务资格相对应水上服务资历 1 年及以上, 并通过同类别 同职务适任证书统考的, 可申请相应的全国统考 适任证书, 原有 非长江统考 适任证书 的航区 ( 线 ) 证书继续有效 取得全国统考 适任证书 前的水上服务资历不能用于全国统考 适任证书 晋升 第三十七条按照 15 规则 第二十三条被吊销 适任证书 2 年后申请 适任证书 的, 除提交 15 规则 第二十条规定的材料外, 还应通过同类别 同职务资格的适任考试, 成绩合格后发证机关签发与原类别 职务资格相同的 适任证书 第三十八条自 15 规则 生效之日起, 船员申请适任考试发证的技术档案由相应海事管理机构按照相关规定管理, 船员技术档案不再进行转移 第三十九条在内河非机动船上从事本船管理和作业的工作人员应通过内河船舶船员基本安全培训合格, 经注册取得 船员服务簿 ; 在装载危险品驳船 客驳以及油趸上工作的船员, 还须持有相应的 内河船舶船员特殊培训合格证 第四十条证书样式及制作要求见附件 12 第四十一条本办法自 15 规则 生效之日起实施 原 2010 年颁布的 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 实施办法 ( 海船员 号 ) 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 过渡办法 ( 海船员 号 ) 以及 关于实施 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 有关事项的通知 ( 海船员 号 ) 同时废止 附件 :1. 内河船舶船员适任证书考试发证机构最低资质要求 2. 内河船舶船员适任证书重新签发对照表 3. 内河船舶船员适任证书考试报名表 4. 内河船舶船员适任证书申请表 5. 内河船舶船员适任考试科目表 6. 内河船舶船员体检证明 7. 海船船员申请内河船舶船员适任证书职务 任职资历对照表 8. 军事船舶复转人员申请内河船舶船员适任证书职务 任职资历对照表 9. 海洋渔业船舶船员申请内河船员适任证书职务 任职资历对照表 10. 内河引航员申请内河船舶船员适任证书职务 任职资历对照表 11. 珠江水系内河船舶船员适任证书航线名称和范围 12. 证书样式及制作要求 22

24 附件 1 内河船舶船员适任证书考试发证机构最低资质要求 附表 1 : 发证机构 项目 标准 一类资质标准 二 三类资质标准 办公 场所 专用办公室至少 1 间 符合要求的证书 ( 含空白证书 ) 船员技术档案存放场所 发证设备和设施 硬件 设备 电脑至少三台以上电脑至少两台以上符合证书制作要求的打印机至少符合证书制作要求的打印机至少 2 台 1 台扫描仪 1 台传真机 1 台数码相机 1 台 (400 万相素以上 ) 身份证读卡器和指纹仪各 1 台 软件网络版船员管理系统软件船员管理系统软件 其他 满足业务需要的法律法规 技术资料 办公设备和用品 组织机构和人员最低配置 组织机构 有专门的发证部门, 有受理发证窗口 有受理发证窗口 工作人员至少 3 名 ( 中专以上学历, 至少 1 人 工作人员至少 3 名 ( 中专以上 专业为水运类专业 ) 人员应当满足空白证件 学历 ) 人员应当满足空白证件管 人员要求 管理人 证件制作人 证件核对人相互之间不 理人 证件制作人 证件核对人相 得兼职 ; 初审 复审和审批岗位的人员不可以 互之间不得兼职 ; 初审 复审和审 相互兼任 批岗位的人员不可以相互兼任 内 部管 规章制度 按照 中华人民共和国船员管理质量管理规 则 建立了质量管理体系 内部规章制度健全, 建立了符合法 规要求的工作流程 理 23

25 附表 2 : 考试机构 项目 标准 一类资质标准 二 三类资质标准 办公 场所 专用办公室至少 1 间 符合要求的 试题试卷 船员技术档案存放场所 电脑至少三台以上 符合证书制作要求的打印机至少 2 台 扫描仪 1 台 电脑至少两台以上 符合证书制作要求的打印机 至少 1 台 考试发证设备和设施人员最低配置和适任要求 硬件设备软件其他组织机构和人数实操考试评估员 传真机 1 台数码相机 1 台 (400 万相素以上 ) 身份证读卡器和指纹仪各 1 台具有电子考场有船员理论考试场地具有满足一类实操考试的各类设备开展 3000 总吨及以上内河船舶实操考试具有满足二 三类实操考试的各类业务的, 除具备满足一类内河船舶实操设备或二 三类实船考试各类设备外, 还必须具有 3000 总吨及以上内河船舶驾驶模拟器或 3000 总吨及以上内河实船网络版船员管理系统软件和船员考试相船员管理系统软件关软件满足业务需要的法律法规 技术资料 办公设备和用品有船员考试部门, 专职人员 3 名, 其中专职人员 2 名, 其中驾驶或轮机考驾驶和轮机专职考官至少各 1 名, 兼职官至少 1 名 兼职考官和专职考官驾驶和轮机考官各不少于 1 名应满足驾驶和轮机专业需要二 ( 三 ) 类驾驶 轮机评估员各不一类驾驶 轮机评估员各不少于 2 名少于 1 名 内部 管理 规章制度 按照 中华人民共和国船员管理质量管 理规则 建立了质量管理体系 内部规章制度健全, 建立了符合法 规要求的工作流程 备注 : 1. 开展特殊培训考试的机构应具有持有相应特殊培训合格证书或具有相应专业知识的专职人员 2. 在保证其他各项船员管理工作的前提下, 负责管理此项工作的人员不少于 2 人 3. 航线签注的考试, 应至少有 2 名持有相应航线适任证书的考官 ( 或评估员 ) 4. 电子考场 实操考试设备可采用合用方式 24

26 附件 2 内河船舶船员适任证书重新签发对照表 10 规则 适任证书 15 规则 适任证书水上服务资历要求 一类船长 大副 二副 三副 一类船长 大副 二副 三副 ( 适用于 3000 总吨以下内河船舶以及所有内河拖轮 ) 满足 15 规则 第十六条或第十七条 一类船长 大副 二副 三副 一类船长 大副 二副 三副 ( 适用于所有内河船舶 ) 满足 15 规则 第十六条或第十七条 ; 且 适任证书 有效期内, 在 3000 总吨及以上内河船舶上担任船长或驾驶部职务不少于 12 个月 一类船长 大副 二副 三副 ( 限适用于 1600 总吨以下的内河船舶或 1500 千瓦以下的内河拖轮 ) 一类船长 大副 二副 三副 ( 适用于 3000 总吨以下内河船舶以及所有内河拖轮 ) 满足 15 规则 第十六条或第十 七条 二类船长 驾驶员 ( 限适用于 600 总吨以下的内河船舶或 441 千瓦以下的内河拖轮 ) 二类船长 驾驶员 ( 适用于 1000 总吨以下内河船舶以及 500 千瓦以下内河拖轮 ) 满足 15 规则 第十六条或第十 七条 一类轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 ( 限适用于 1500 千瓦以下的内河船舶 ) 一类轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 ( 适用于所有内河船舶 ) 满足 15 规则 第十六条或第十 七条 小型船舶驾驶员 三类驾驶员 ( 适用于原证书使用范围 ) 满足 15 规则 第十六条或第十七条 备注 : 10 规则 其他类别职务资格适任证书, 满足 15 规则 第十六条或第十七条的, 可申请重新签发与其原证书类别 职务资格以及适用范围相同的 15 规则 适任证书 25

27 附件 3 内河船舶船员适任证书考试报名表 姓名 性别 出生日期 身份证号码联系电话联系地址 照 片 色照片 厘米免冠白底彩 近期正面直边 5 驾驶类或轮机类院校毕业生填写现持适任证书 毕业院校毕业时间类别 / 职务资格 : 发证日期 : 发证机构 : 专业 学历 一类船长 驾驶部 二类船长 一类轮机长 轮机部 二类轮机长 申考类别职 务 任职证 明 航线 一类大副 一类二副 一类三副 二类驾驶员 三类船长 三类驾驶员 一类大管轮 一类二管轮 一类三管轮 二类轮机员 三类轮机长 三类轮机员 航线 : 类别职务晋升考试 到期 ( 过期 ) 抽考 院校毕业生考试 非统考转统考 航线考试 内河引航员转内河船员 申考类型 海船船员转内河船员 复转军人转内河船员 适用于 3000 总吨及以上内河船舶任职资格考试 理论考试 实际操作考试 初考 补考 渔船船员转内河船员 其它 本人或单位对以上所填内容和提交申报材料的真实性负责, 没有违反 中华人民共和国内河船 舶船员适任考试和发证规则 及有关法律 法规规定的情况, 并愿意承担相应的责任 备注 : 申请人 : ( 个人签名或单位盖章 ) 年月日 26

28 附件 4 内河船舶船员适任证书申请表 姓名性别出生日期 身份证号码 联系电话 联系地址 驾驶类或轮 机类院校毕 业生填写 近 5 年 水上 服务 资历 毕业院校 毕业时间 专业 学历 船名职务船舶总吨 / 主机功率任解职日期 ( 年 月 ) 累计时间 ( 月 ) 最近 5 年是否发生负有主要责任的较大及以上等级水上安全事故 : 无 有 申请人身份证明复印件 申请人照片 ( 电子纸质 ) 申请人体检证明 ( 原件 ) 船员服务簿复印件提交材料 适任证书 复印件 船员适任培训证明 ( 原件 ) 清单 船员适任考试成绩证明 ( 原件 ) 适任证书 遗失情况说明 其它 申请发证 类型 现持 适任证书 申请 适任证书 晋升签发 重新签发 航线延伸签发 污损补发 遗失补发 院校毕业生考试发证 适用于 3000 总吨及以上内河船舶任职资格 非统考转统考 海船船员转内河船员 复转军人转内河船员 渔船船员转内河船员 内河引航员转内河船员 其它 类别 / 职务资格 : 发证日期 : 发证机构 : 航区 ( 线 ): 是否具有适用于 3000 总吨及以上内河船舶任职资格 : 类别 / 职务资格 : 航区 ( 线 ): 适用于 3000 总吨及以上内河船舶任职资格 有 无 本人或单位对以上所填内容和提交申报材料的真实性负责, 没有违反 中华人民共和国内河船 舶船员适任考试和发证规则 及有关法律 法规规定的情况, 并愿意承担相应的责任 说明 1. 用黑色钢笔填写, 字迹应清晰, 如格内不够填写, 请另附纸 照 片 免冠白底彩色 近期正面直边 5 厘米 申请人 :( 个人签名或单位盖章 ) 年月日 2. 申请人声明栏以个人名义申请者必须亲笔签名, 以单位名义申请必须盖单位公章 3. 通过网上申报的, 受理时间以收到纸质材料开始计算 27

29 附件 5 内河船舶船员适任考试科目表 附表 1: 驾驶专业类别 一类 二类 三类 职务资格 二 / 三 驾驶 船长 / 驾 船长 大副 船长 考试科目 副 员 驶员 船舶操纵 避碰与信号 航道与引航 船舶管理 船舶驾驶与管理 航区 ( 线 ) 适用于 3000 总 吨及以上内河 船舶任职资格 实际操作 附表 2: 轮机专业 类别一类二类三类 职务资格 考试科目 轮机长大管轮二 / 三管轮轮机长轮机员轮机长 / 轮机员 主推进动力装置 船舶辅机与电气 机舱管理 船舶动力装置 轮机管理 实际操作 备注 : 1. 一类三副升一类二副 一类三管轮升一类二管轮 三类驾驶员升三类船长 三类轮机员升三类 轮机长免予适任考试 ; 2. 不得超越类别和职务资格申请理论考试和实际操作考试 28

30 附件 6 内河船舶船员体检证明 申请人填报事项 申请人信息申告事项 姓名 性别 出生日期 身份证明名称 号码 所在 船长和驾驶部 轮机部部门 其他 联系电话 : 本人如实申告, 不具有下列疾病或者情况 : 器质性心脏病 癫痫 美尼尔氏症 眩晕 癔病 震颤麻痹 精神病 痴呆 开放性结核病和其他严重损害健康的慢性病 传染病 影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病 吸食 注射毒品 长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除 籍贯 照片 本人签名 : 身高体重 医疗机构填写事项 视力色觉听力 左眼 : 右眼 : 色盲 ( 有 无 ) 色弱 ( 有 无 ) 夜盲症 ( 有 无 ) 左耳 : 上肢 : 四 肢 右耳 : 下肢 : ( 医疗机构盖章 ) 年 月日 血压 语言表达能力 眼病及其他 医师结论 符合 不符合医师签名 29

31 内河船舶船员身体条件要求 检查项目合格标准 船长和驾驶部船员 : 双眼裸视力 4.7(0.5) 及以上, 且矫正视力均能达 4.9 (0.8) 及以上 ; 视 力 轮机部船员 : 双眼裸视力 4.6(0.4) 及以上, 且矫正视力均能达 4.8(0.6) 及以上 其他船员 : 按照轮机部船员标准 色 觉 船长和驾驶部船员 : 无色盲 色弱 夜盲者为辨色力合格 ; 轮机部船员及其他 : 无红绿色盲 夜盲者为辨色力合格 听力两耳分别距音叉 50 厘米能辨别声源方向为合格 血 压 血压不高于 18.66/12.0Kpa ( 140/90mmHg ), 或者不低于 12.0/8.0Kpa (90/60mmHg) 者为合格 四肢四肢无运动功能性障碍者为合格 语言表达能力 语言表达无障碍, 口齿清楚, 无口吃者为合格 眼病及其他 1. 双眼以没有重度砂眼 斜视和其他严重眼疾者为合格 ; 2. 无申告事项所列疾病或情况者 30

32 附件 7 海船船员申请内河船舶船员适任证书职务 任职资历对照表 表 1: 驾驶专业 海船船员等级职务 内河船舶船员类别职务 一类二类三类 船长大副二副三副船长驾驶员船长驾驶员 船长 GT 及 以上 大副 二副 无限 ( 沿海 ) 航区沿海航区 500GT 及以上 -3000GT 500GT 及以上未满 500GT 三副 船长 大副 二副 三副 高级值班水手 值班水手 12 0 船长 大副 二副 三副 0 0 值班水手 6 0 备注 : 1. 海船船长和甲板部高级船员申请内河驾驶专业 适任证书, 应先通过相应类别和职务资格的 避碰与信号 科目考试 ; 2. 海船 ( 高级 ) 值班水手申请内河驾驶专业 适任证书, 应先通过相应类别和职务资格的 避碰与信号 和 船舶操纵 科目考试 ; 3. 持有 海船船员内河航线资格证明 的海船船长和甲板部高级船员, 可按照对照表直接申请与 海船船员内河航线资格证明 的航线 类别职务相对应的内河 适任证书 ; 持有有效的海船一等适任证书的, 可直接申请相应内河一类 适任证书 ( 适用于所有内河船舶 ); 4. 申请其他航线证书的, 还应参加相应的航线证书培训和考试 31

33 表 2: 轮机专业 内河船舶船员类别职务 一类二类三类 海船船员等级职务 轮机长大管轮二管轮三管轮轮机长轮机员轮机长轮机员 轮机长 KW 及以上 大管轮 二管轮 三管轮 无限 ( 沿海 ) 航区 750KW 及 以上 -3000KW 轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 KW 及 以上 高级值班 机工 值班机工 轮机长 大管轮 沿海航区 未满 750KW 二管轮 三管轮 值班机工 备注 : 1. 海船 ( 高级 ) 值班机工申请内河轮机专业 适任证书 时, 应先通过相应类别和职务资格的 主推进动力装置 或 船舶动力装置 考试科目 ; 2. 海船轮机部高级船员可直接申请内河轮机专业 适任证书 32

34 附件 8 军事船舶复转人员申请内河船舶船员适任证书职务 任职资历对照表 表 1: 驾驶专业 ( 单位 : 月 ) 河船舶船员类别职务 一类二类三类 复转军人等级职务船长大副二副三副船长驾驶员船长驾驶员 舰 ( 艇 ) 长 团级及以上 舰艇 航海长 值更官 士官 水兵 舰 ( 艇 ) 长 营级及以上 舰艇 航海长 值更官 士官 水兵 连级艇 艇长 士官 水兵 备注 : 1. 副舰 ( 艇 ) 长和高级值更官按航海长对待, 在舰艇上除航海长外的其它观通长按值更官对待 ; 2. 复转军人 ( 除士官 水兵 ) 申请内河船员驾驶专业 适任证书, 应先通过相应类别和职务的 避碰与信号 科目考试 ; 3. 士官 水兵申请内河船员驾驶专业 适任证书, 应先通过相应类别和职务资格的适任考试 ; 4. 申请其他航线证书的, 还应参加相应的航线证书培训和考试 33

35 表 2: 轮机专业 ( 单位 : 月 ) 复转军人等级职务 内河船舶船员类别职务 一类二类三类 轮机长大管轮二管轮三管轮轮机长轮机员轮机长轮机员 机电长 副机电长 团级及以上舰 艇 正 ( 副 ) 分 队长 士官 轮机 兵 机电长 副机电长 营级及以上舰 艇 正 ( 副 ) 分 队长 士官 轮机 兵 连级艇 正 ( 副 ) 机电长士官 轮机兵 备注 : 1. 复转军人申请内河船员轮机专业 适任证书, 应先通过相应职务资格的 机舱管理 或 轮机管理 考试科目 ; 2. 士官 轮机兵申请内河船员轮机专业 适任证书, 应先通过相应类别和职务资格的适任考试 34

36 附件 9 海洋渔业船舶船员申请内河船员适任证书职务 任职资历对照表 表 1: 驾驶专业 内河船舶船员类别职务 一类二类三类 渔船船员等级职务 船长大副二副三副船长驾驶员船长驾驶员 一级证书 ( 适用于船舶 船长 长度 45 米以上的渔业 船舶 ) 船副 海洋 渔业 船舶 二级证书 ( 适用于船舶长度 24 米以上不足 45 米的渔业船舶 ) 船长船副 三级证书 ( 适用于船舶长度 12 米以上不足 24 米的渔业船舶 ) 船长 适用于所有渔业船舶 助理 船副 一级证书 ( 适用于船 内陆 渔业 舶长度 24 米以上设独立机舱的渔业船舶 ) 驾驶人员 12 0 船舶 二级证书 ( 适用于船舶长度不足 24 米设独立机舱的渔业船舶 ) 驾驶人员 12 备注 : 1. 申请内河船员适任证书的渔业船员所规定的资历应与其所持渔业证书所载类别等级职务相应的渔业船舶服务资历, 且任职表现和安全记录良好 ; 2.. 渔业船员申请内河船员 适任证书, 应先通过相应类别和职务资格的适任考试 ; 3. 申请其他航线证书的, 还应参加相应的航线证书培训和考试 35

37 表 2: 轮机专业 ( 单位 : 月 ) 渔船船员等级职务 内河船舶船员类别职务 一类二类三类 轮机长大管轮二管轮三管轮轮机长轮机员轮机长轮机员 一级证书 ( 适用于主机 轮机长 总功率 750 千瓦以上的 渔业船舶 ) 管轮 海洋 渔业 船舶 二级证书 ( 适用于主机总功率 250 千瓦以上不足 750 千瓦的渔业船舶 ) 三级证书 ( 适用于主机总功率 50 千瓦以上不足 250 千瓦的渔业船舶 ) 轮机长 管轮 轮机长 适用于所有渔业船舶 助理 管轮 内陆 一级证书 ( 适用于主机总功率 250 千瓦以上设独立机舱的渔业船舶 ) 轮机人员 渔业 船舶 二级证书 ( 适用于主机总功率不足 250 千瓦设独立机舱的渔业船舶 ) 轮机人员 12 备注 : 1. 申请内河船员适任证书的渔业船员所规定的资历应与其所持渔业证书所载类别等级职务相应的渔业船舶服务资历, 且任职表现和安全记录良好 ; 2. 渔业船员申请内河船员 适任证书, 应先通过相应类别和职务资格的适任考试 36

38 附件 10 内河引航员申请内河船舶船员适任证书职务 任职资历对照表 内河船员类别职务 一类 ( 适用于所有内河船舶 ) 引航员等级 船长大副二副三副 内河一级引航员 内河二级引航员 内河三级引航员 备注 : 1. 内河引航员申请内河船舶船员适任证书时, 需通过 船舶管理 科目考试, 且无不良安全引航记录 2. 曾经持有内河一类船长和大副适任证书的引航员, 可以免除船舶管理科目考试 37

39 附件 11 珠江水系内河船舶船员适任证书航线名称和范围 序号航线名称范围 一 珠江水系基本航线 西江思贤滘以下 北江思贤滘以下 潭江至八大口门 ( 崖门 虎跳门 鸡啼门 磨刀门 横门 洪奇门 蕉门 虎门 ) 之间的所有航线 二 西江梧州至思贤滘航线 西江梧州至思贤滘 ( 西江左岸思贤滘口 36 号示位标与右岸 38 号浮标之间的连线 ) 航段 三百色 龙州至南宁航线龙州城区 百色市区经左江 右江至南宁老口船闸 四 南宁至梧州, 平乐至梧州航线 南宁老口船闸经邕江 郁江 浔江至梧州界首, 含黔江碧滩下端至桂平市区 平乐城区经桂江至梧州界首 五 桂林至平乐航线 桂林市区经漓江至平乐城区 六 龙滩至石龙三江口航线 天峨龙滩大坝经红水河至象州石龙三江口 七 柳州至桂平航线 柳州市区经柳江 黔江至桂平市区 八 龙滩库区 龙滩大坝上游库区及其支流 九 北江思贤滘以上航线 北江思贤滘 ( 右岸思贤滘口 33 号左右通航标经线 ) 以上航段 十 东江航线 东江出狮子洋各出口以上东江水域 十一 口门外航线 虎门至蛇口 香港 桂山 盐田 ; 虎门至珠海 澳门 磨刀门 高栏 崖门航线 备注 : 1. 八大口门的分界线分别为 : 崖门大桥 南门大桥 ( 虎跳门 ) 鸡啼门大桥 珠海大桥( 磨刀门 ) 横门大桥 横门 11 号标经线 ( 洪奇门 ) 凫洲大桥和新龙大桥 ( 蕉门 ) 虎门大桥 2. 仅适用于渡口 库区 景区的航线, 在航线签注时直接以 至 渡口 库区 景区名称命名 38

40 附件 12 证书样式及制作要求 一 空白证书样式 ( 一 ) 空白证书尺寸为 : 长 210 毫米, 宽 148 毫米 (A5 纸 ) ( 二 ) 空白证书由正反两面组成, 均印有中国海事 (CHINA MSA) 字样底纹, 并留有照片打印区和二维条码打印区, 正反两面均可打印证书信息 ( 三 ) 空白证书由中华人民共和国海事局统一印制 二 证书制作要求 ( 一 ) 证书制作应统一在 船员管理系统 中完成 ( 二 ) 证书应使用彩色打印机打印 ( 包括相片打印 ) ( 三 ) 适任证书 和 特殊培训合格证 使用相同的空白证书进行制作 1. 船员仅持有 适任证书 时 : 适任证书 信息打印在空白证正面, 背面为空 ; 2. 船员仅持有 特殊培训合格证 时 : 特殊培训合格证 信息打印在空白证正面, 背面为空 ; 3. 船员同时持有一本 适任证书 和一本 特殊培训合格证 时 : 适任证书 信息打印在空白证正面, 特殊培训合格证 信息打印在空白证背 面 ; 4. 船员同时持有两本 适任证书 和一本 特殊培训合格证 时 : 使用两张空白证, 两本 适任证书 信息均打印在空白证正面, 特殊培训合格证 信息打印在两张空白证反面 ( 四 ) 照片要求 : 适任证书 和 特殊培训合格证 的照片尺寸均为 : 高 4 厘米, 宽 3 厘米 ( 五 ) 适任证书 和 特殊培训合格证 的证书编号均为船员本人身份证号码 ( 六 ) 适任证书 证书类别与职务资格栏: 两栏合填一行 类别 和适任的 职务 名称, 如 : 一类船长 ( 一类轮机长 ) ( 七 ) 适任证书 适用限制栏内信息包括: 1. 各类别证书的适用范围, 如 适用于 3000 总吨以下内河船舶以及所有内河拖轮 适用于 500 千瓦以下内河船舶 ; 2. 航线信息 : 如 : 重庆 上海 ;( 船长和驾驶部职务船员 ) 3. 非全国统考证书情况 ( 如有 ), 如 : 非全国统考, 适用于安徽省地方海事局辖区 ( 八 ) 证书应通过系统打印流水号 ( 九 ) 证书签发机关应在证书每一面都加盖发证机关船员业务专用章 ( 红印 ) 39

41 中华人民共和国海事局 海船员 号 中华人民共和国海事局关于公布内河船舶船员适任考试大纲的通知 各相关单位 : 为实施 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 ( 交通运输部 2015 年第 21 号令 ), 我 局组织制定了 中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲, 现予以发布, 自 2016 年 5 月 1 日起施行 中华人民共和国海事局 2016 年 4 月 26 日 中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲 一 内河船舶船员适任理论考试大纲 ( 驾驶专业 ) 40 船舶操纵 5101: 一类船长 5102: 一类大副 5103: 一类二 三副 考试大纲 船舶操纵基本原理 1.1 舵压力与舵效 舵压力 舵压力产生的原理 舵压力转船力矩 影响舵压力的因素 舵效 舵效的概念 影响舵效的因素 1.2 操舵要领 舵令及注意事项 1.3 螺旋桨作用 船舶阻力 螺旋桨推力 船速 螺旋桨的致偏效应及其应用 1.4 船舶操纵性能

42 考试大纲 船舶启动 制动性能 船舶启动性能 船舶制动性能 ( 停车冲程 冲时 ; 倒车冲程 冲时 ) 影响船舶冲程的因素 船舶旋回性能 船舶旋回运动过程及其特征 船舶旋回圈要素及其应用 影响旋回圈大小的因素 船舶旋回时横倾的特点及控制措施 船舶航向稳定性与保向性 船舶航向稳定性 船舶保向性 1.5 影响船舶操纵性能的因素 浮态对船舶操纵性能的影响 船舶吃水变化对操纵性能的影响 横倾对船舶操纵性能的影响 纵倾对船舶操纵性能的影响 风对船舶操纵性能的影响 风动力及其转船力矩 风对船舶偏转的影响 流对船舶操纵性能的影响 受限水域对船舶操纵性能的影响 浅水效应及其对船舶操纵性能的影响 岸壁效应及其对船舶操纵性能的影响 船间效应及其对船舶操纵性能的影响 船间效应产生的原因 影响船间效应的因素 预防船间效应的措施 2 系 离泊操纵 2.1 物标纵距 横距 方位的测算方法和船舶盲区的概念 2.2 抛起锚操纵 锚的工作原理 锚的作用 锚抓力及影响因素 链抓力及出链长度 抛锚操纵 锚地选择应考虑的有关因素 各种锚泊方式的特点及适用条件 单锚泊方法 双锚泊方法 ( 八字锚 ) 起锚操纵 起锚操纵步骤和方法 双锚泊锚链绞缠及清解方法 锚泊中偏荡 走锚及采取的措施 单锚泊的偏荡运动及缓解方法 走锚的判断及控制措施 守锚和活锚 2.3 常用掉头操纵方法 41

43 考试大纲 船舶掉头地点及掉头方向的选择 船舶掉头的操纵方法 连续进车掉头 进 退车掉头 抛锚掉头 顶岸掉头 双螺旋桨船正倒车掉头 利用系缆掉头 2.4 系泊设施及系缆的运用 系泊设施种类 缆的运用 系缆的名称和作用 系缆的收绞及与车 舵配合的关系 用缆注意事项 2.5 船舶靠泊操纵 准备工作 操纵要领及注意事项 船舶靠泊的基本方法 2.6 船舶离泊操纵 准备工作 操纵要领及注意事项 船舶离泊的基本方法 2.7 系离浮筒操纵 2.8 其他情况下的系离泊操纵 船间靠离操纵 陡岸 ( 平坡 ) 靠离操纵 进出船坞操纵 进出船闸操纵 3 特殊情况下船舶操纵 3.1 大风浪中的船舶操纵 大风浪中航行前的准备工作 内河风浪规律及风浪对船舶航行的影响 大风浪中的常见操纵方法 大风浪中掉头操纵及注意事项 停泊中船舶受风浪影响采取的措施和注意事项 避离热带气旋的船舶操纵 3.2 船舶应急操纵 船舶碰撞 船舶处于碰撞紧迫危险时的措施 本船撞入他船船体时的应急操船 他船撞入本船船体时的应急操船 发生碰撞后的紧急处理措施 搁浅与触礁 出现搁浅危险时的应急措施 搁浅和触礁后的应急措施 搁浅船脱浅方法和脱险救助的注意事项 救火 救生与弃船 发生火灾时的船舶操纵和措施 人落水时的操纵 42

44 考试大纲 弃船注意事项 全船失电的应急措施 主要设备损坏时的船舶操纵 失锚和锚机损坏时的措施 舵失灵及损坏时的措施 缆绳绞缠桨叶时的措施 主机损坏时的措施 船舶发生溢油时的应急操纵 避碰与信号 5201: 各类船长 5202: 各类驾驶员 考试大纲 总则 1.1 内河避碰规则 的宗旨 1.2 内河避碰规则 的适用范围 1.3 责任 不能免责的对象 各种疏忽的含义 背离 内河避碰规则 的条件 目的和行动要求 长江干线航行的客渡船的避让要求 ( 非长江干线水域有特殊规定的, 按特殊规定确定的避让要求 ) 1.4 制定特别规定的机构 内容 要求 1.5 内河避碰规则 第 5 条所列用语的含义 2 航行与避让 2.1 行动通则 瞭望 瞭望的含义 瞭望的目的 正规瞭望的方法 安全航速 安全航速的概念 决定安全航速时应考虑的因素 控制船速的水域 不能免责的规定 航行原则 机动船航行原则 任何船舶航行原则 船舶在设有分道通航 定线制的水域航行原则 避让原则 船舶避让一般原则 让路船与被让路船的避让权利与义务 案例分析 2.2 机动船相遇, 存在碰撞危险时的避让行动 机动船对驶相遇 机动船对驶相遇的判断 机动船对驶相遇的责任 机动船对驶相遇的行动 案例分析 机动船追越 43

45 考试大纲 机动船追越的判断 机动船追越的责任 机动船追越的行动 案例分析 机动船横越和交叉相遇 机动船交叉相遇局面判断 机动船横越和交叉相遇的责任 机动船横越和交叉相遇的行动 案例分析 机动船尾随行驶的责任和行动 长江干线航行的渡船避让责任 在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的船舶相遇时的责任和行动 在长江干线航行的两渡船相遇时的责任和行动 机动船在干 支流交汇水域相遇 机动船驶经支流河口的行动要求 机动船在干 支流交汇水域相遇时的责任和行动 机动船在汊河口相遇时的责任和行动 机动船与在航施工的工程船相遇时的责任和行动 限于吃水海船的避让责任 快速船的避让责任 机动船掉头 机动船掉头的责任和行动 过往船舶的责任和行动 2.3 机动船与人力船 帆船 排筏相遇时的避让行动 2.4 船舶在能见度不良时的行动及其他规定 船舶在能见度不良时的行动 适用范围 戒备措施 避碰行动 案例分析 靠泊 离泊 机动船靠泊 离泊的责任与行动 靠泊 离泊水域附近行驶船舶的责任与行动 停泊的规定 渔船的避让责任 失去控制的机动船 非自航船的避让责任与行动 3 号灯和号型 3.1 号灯和号型作用 种类及相关技术要求 3.2 号灯和号型的显示时机和要求 3.3 在航机动船的号灯和号型的显示与识别 3.4 在航船队的号灯显示与识别 3.5 在航人力船 帆船 排筏的号灯和信号旗的显示与识别 3.6 工程船的号灯 号型和信号旗的显示与识别 3.7 机动船或船队在掉头前号灯 号型和信号旗的显示与识别 3.8 船舶 排筏停泊时号灯 号型和信号旗的显示与识别 3.9 搁浅的机动船 非自航船号灯和号型的显示与识别 3.10 装运危险货物的船舶在停泊 装卸及航行中号灯和信号旗的显示与识别 3.11 要求减速的船舶 排筏或者地段的号灯和信号旗显示与识别 44

46 考试大纲 渔船捕鱼时号灯 号型和信号旗的显示与识别 3.13 失去控制的机动船 非自航船锚泊前号灯和号型的显示与识别 3.14 船舶眠桅时号灯的显示要求 3.15 监督艇和航标艇号灯 号型的显示与识别 4 声响信号 4.1 船舶声响信号作用及其设备的技术要求 4.2 声号的含义 4.3 船舶相遇时声号的识别与应用 4.4 能见度不良时声响信号的识别与应用 4.5 甚高频无线电话的通话规定 5 遇险信号的识别与运用 6 常用国际信号旗的识别和运用 航道与引航 5301: 一类船长 5302: 一类大副 5303: 一类二 / 三副 考试大纲 内河水道 1.1 内河水道概况 河流的组成 分段及其特点 湖泊的分类及其特点 1.2 内河航道 航道概念 航道基本概念 航道分类 航道尺度 内河航道尺度和航道标准尺度定义 航道标准深度概念 ; 富余水深概念及作用 ; 动吃水的概念 ; 富余水深的有关规定 航道标准宽度概念 航道弯曲半径概念 通航净空尺度 跨河架空建筑物净空高度概念 ( 设计净高和通航净高 ); 富余高度概念 ; 船舶安全通过跨河架空建筑物的计算 跨河架空建筑物净空宽度概念 ; 富余宽度概念 1.3 内河航道等级 内河航区级别及划分标准 航道等级划分 2 河流水文要素 2.1 比降 比降概念 水面比降分类 比降对船舶航行的影响 2.2 流速 基本概念 影响流速大小的因素 分布规律 2.3 流向 定义 观测流向的方法 2.4 水位 45

47 考试大纲 水位的有关概念 水位的定义 当地零点与基本零点的关系 水位与水深 图注水深和实际水深的概念 实际水深的求法及使用注意事项 水位期划分 水位变化与船舶航行的关系 船舶驾引人员了解水位的目的 2.5 流态 流态的概念及识别方法 不同流态对船舶航行的影响及采取的措施 ( 主流 缓流 回流 横流 花水 夹堰水 泡水 漩水 ) 2.6 潮汐 潮汐类型 潮汐主要术语 河口潮汐特点 潮汐表 主要内容 潮汐推算方法 3 内河助航及安全标志 3.1 内河助航标志 概述 内河航标的作用 决定河流左 右岸的原则 内河航标的涂色和光色规定 航标灯质三要素及其规定 航标作用距离 内河航标的分类 主要航行标志功能 形状 颜色 灯质规定 信号标志功能 形状 颜色 灯质规定 专用标志功能 形状 颜色 灯质规定 3.2 内河交通安全标志 内河交通安全标志的分类及各类标志的作用 主要内河交通安全标志的识别 4 航行图与航行安全信息 4.1 比例尺与图式 比例尺概念 常见种类 水深 水区障碍物等图式的判别 4.2 航行图种类 组成 4.3 航行图使用 保管和改正方法 4.4 航行安全信息 5 气象常识 5.1 气象要素 风 风的定义 ; 风向的确定 ; 船风的概念 风级的划分标准 能见度概念 等级 雾的分类及其特点 5.2 天气系统 46

48 考试大纲 雷暴 颮线的特征 寒潮的天气特点及防范措施 台风的天气特点及防台措施 5.3 灾害性天气预报 6 引航基本要领 6.1 航行条件分析 航行条件概念 航行条件包含的内容 6.2 航路选择 航路概念 种类 航路选择方法 [ 上行 ( 逆流 ) 航路选择 ; 下行 ( 顺流 ) 航路选择 ; 平流航路选择 ; 过河航路选择 ] 6.3 内河船舶定线制 内河船舶定线制概念 内河船舶定线基本内容 6.4 吊向点和转向点选择 吊向点概念及选用目的 转向点概念及选用方法 转向时机掌握 6.5 船位 船位定义 落位概念及主要衡量标准 6.6 船舶避让的方法 7 不同类型河段的引航 7.1 顺直河段的引航 航行条件分析 引航基本方法 7.2 弯曲河段的引航 航行条件分析 引航基本方法 7.3 浅滩河段的引航 航行条件分析 引航基本方法 7.4 桥梁河段的引航 航行条件分析 引航基本方法 7.5 河口段的引航 入海河口的引航 航行条件分析 引航基本方法 支流河口的引航 航行条件分析 引航基本方法 7.6 船闸河段的引航 船闸航道水文特征及碍航因素 引航操作注意事项 7.7 急流滩河段的引航 航行条件分析 引航基本方法 7.8 险槽河段的引航 47

49 考试大纲 弯 窄 浅险槽航行条件分析及引航要点 滑梁险槽河段航行条件及引航要点 8 特殊情况下的引航 8.1 雷雨大风天的引航 雷雨天航行不利因素及引航注意事项 大风天引航航行不利因素及引航注意事项 8.2 夜航 夜航特点 夜间引航注意事项 8.3 能见度不良时的航行 能见度不良时航行的特点 能见度不良时引航注意事项 9 助航设备在引航中的应用 9.1 雷达在引航中的应用 9.2 船舶自动识别系统 (AIS) 在引航中的应用 48 船舶管理 5401: 一类船长 5402: 一类大副 5403: 一类二 / 三副 考试大纲 船员职务 1.1 船员职责 船长基本职责 大副基本职责 二 / 三副基本职责 1.2 安全规章制度 值班职责 航行中值班驾驶员职责 航行中值班驾驶员交接内容 停泊 ( 系泊 锚泊 ) 中值班驾驶员职责 停泊 ( 系泊 锚泊 ) 中值班驾驶员交接内容 航行日志记载规则 航行日志的作用 记载规定 记载内容 记载项说明 1.3 应变部署 船舶各项应变部署的要求 消防应变部署的要求 救生应变部署的要求 人落水营救部署的要求 进水抢险部署的要求 弃船应变部署的要求 舵机失灵应变部署的要求 溢油应变部署的要求 各项应变警报的规定 船舶应变部署演习规定及注意事项 2 水运法规 2.1 中华人民共和国内河交通安全管理条例 2.2 船舶管理

50 考试大纲 中华人民共和国船舶最低安全配员规则 中华人民共和国船舶安全检查规则 2.3 船员管理 中华人民共和国船员条例 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 中华人民共和国船员违法记分办法 中华人民共和国船员注册管理办法 中华人民共和国内河船舶船员值班规则 2.4 通航管理 中华人民共和国内河交通事故调查处理规定 中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规 则 船舶向交管指挥中心 (VTS) 报告的程序和内容 2.5 船舶防污染管理 中华人民共和国水污染防治法 中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规 定 2.6 其它最新的水上安全管理法律 法规 3 甲板设备及使用管理 3.1 缆绳索具 纤维绳 纤维绳的种类 性能 用途 使用保养注意事项 钢丝绳 钢丝绳的种类 性能 用途 使用保养注意事项 3.2 锚设备 锚设备的组成与作用 锚链的组成与标记 3.3 舵设备 舵的种类和结构 操舵装置的种类与特点 舵设备的检查和保养 4 船舶堵漏 4.1 船舶堵漏器材 堵漏器材的种类 堵漏器材的保管要求 4.2 堵漏方法 各种舱内堵漏法的要点 各种舷外堵漏法的操作方法 4.3 船舶破舱进水后的措施 破损部位的测定方法 排水 隔离和保持船舶平衡的方法 5 船体保养 5.1 铁锈的识别与防锈措施 5.2 船用涂料 船舶几种常用涂料的性能 用途 船用涂料施工 6 助航仪器 49

51 考试大纲 船用雷达 雷达装置的组成及相关概念 雷达装置的基本组成部分及作用 雷达盲区和雷达阴影扇形的概念 雷达假回波种类 识别与抑制 雷达干扰回波的种类 识别与抑制 雷达目标回波的特征 雷达的操作 雷达面板上的各控制旋钮的作用 雷达开关机步骤 雷达助航的基本方法 6.2 船舶自动识别系统 (AIS) AIS 的操作方法 使用 AIS 信息的注意事项 6.3 甚高频无线电话 (VHF) 船舶常用甚高频无线电话的使用方法 甚高频无线电话通信 船舶航行时甚高频无线电话的使用注意事项 甚高频无线电话通信程序 6.4 测深仪 测深仪的组成 测深仪的使用 6.5 全球卫星定位系统 (GPS) GPS 的主要功能 GPS 设备的使用注意事项 6.6 磁罗经 磁罗经的使用 磁罗经的日常维护保养 7 船舶货运知识 7.1 船舶货运的一般知识 货物的分类 包装和标志 货物的分类方法及重大件货确定标准 货物包装的作用和标志种类及其作用 忌装货物的忌装要求 集装箱船的积载特点 集装箱的规格和标志 集装箱船的积载特点 集装箱系固设备 7.2 船舶的配载与积载 船舶的配载 积载概述 船舶的配载与积载的概念 船舶配 积载的基本要求 固体散装货物积载 散装液体货物积载 重 大件货物积载与系固 船舶装载能力 船舶装载能力概念 充分利用船舶装载能力的基本途径 8 船舶的主要尺度和吨位 50

52 考试大纲 船舶的主要尺度 主尺度的含义和种类 船型尺度的内容 用途 最大尺度的用途 登记尺度的用途 8.2 船舶吨位 排水量的概念 种类 ; 各类排水量的含义 载重量的概念 种类 ; 各类载重量的含义 容积吨的概念 种类和用途 9 水尺 浮性要素和载重线标志 9.1 水尺 水尺的概念与标记方法 水尺的读取方法 9.2 船舶浮态和平衡条件 9.3 载重线标志的内容及用途 10 稳性 10.1 稳性的一般概念 10.2 货物移动和装卸对浮态和稳性的影响 货物移动对浮态和稳性的影响 货物装卸对浮态和稳性的影响 10.3 液货 散货对稳性的影响 液体载荷对稳性的影响 散装载荷对稳性的影响 11 船舶管系 11.1 船舶管系的组成 11.2 船舶主要管系的种类及作用 12 船舶修理 12.1 船舶修理类别与修理工程的范围, 船舶修理单的编制 12.2 修船前的检查 船体缺陷的形式 ; 船体构件变形的种类 ; 船体构件的变形极限的规定 船体构件的耗损检查 ; 船体构件的蚀耗极限 12.3 修船注意事项 厂修注意事项 坞修注意事项 修船期间的安全注意事项 12.4 船舶检验 船舶检验的种类 间隔期限 证书分类 船舶检验 : 换证检验 中间检验 年度检验 附加检验的概念 ; 各类检验的间隔期限要求 13 车钟 报警装置 13.1 车钟装置使用注意事项 13.2 报警装置使用注意事项 14 轮机常识 14.1 船舶动力装置 柴油机常用名词 四冲程柴油机工作原理 14.2 船舶安全用电常识 14.3 应急设备 51

53 考试大纲 船舶应急设备的种类 应急舵机 应急电源 消防泵 水密门的作用及使用 要点 15 船员职业素养 15.1 职业道德 15.2 法制观念 15.3 安全责任 15.4 应急处置 15.5 权益保护 16 海事案例分析 16.1 案例分析的一般规律与方法 52 船舶驾驶与管理 5501: 二类船长 5502: 二类驾驶员 5503: 三类驾驶员 考试大纲 船舶操纵 1.1 船舶操纵基本原理 舵效及其影响因素 旋回时船舶横倾的特点及措施 ; 反移量的应用 船舶冲程及其影响因素 风对船舶操纵性能的影响 水流对船舶操纵性能的影响 浅水效应及岸壁效应 船间效应 1.2 系 离泊操纵 抛 起锚操纵 锚的用途 锚的抓力与出链长度的确定方法 船舶抛起锚的方法 各种锚泊方式特点及其适用条件 大风浪中锚泊的特点和注意事项 走锚和守锚 船舶发生走锚的原因, 走锚的判断方法及走锚 的应对措施 锚泊值班的要求及注意事项, 长期锚泊的活锚措施 船舶掉头 船舶掉头方向选择及应考虑的因素 船舶掉头常用的操纵方法 靠 离泊操纵 用缆的注意事项 靠泊操纵 离泊操纵 1.3 特殊情况下操纵 大风浪中的船舶操纵注意事项 雷暴雨中操纵注意事项 船舶防碰撞的操纵 碰撞事故的原因 预防碰撞事故的措施

54 考试大纲 船舶碰撞后操纵船舶的应急措施和注意事项 搁浅与触礁 出现搁浅与触礁危险时的紧急措施 搁浅和触礁后的应急措施 搁浅后的脱浅方法和脱浅救助的注意事项 弃船 人落水 弃船的条件 弃船的注意事项 人落水时的操纵 主要设备损坏时的船舶操纵 失锚和锚机损坏时的措施 舵失灵及损坏时的措施 缆绳绞缠桨叶时的紧急措施 主机损坏时的措施 全船失电时的措施 2 航道与引航 2.1 内河航道与水文要素 航道尺度的概念 富余水深 净空高度的概念 船舶安全通过跨河架空建筑物的计算 航区的划分标准 水位与水深的关系, 实际水深的计算 流向 流态 观测流向的方法 常见流态概念及识别方法 常见流态对船舶航行的影响及采取的措施 潮汐 河口潮汐的特点及利用 2.2 内河助航标志 航标的主要功能 ; 决定河流左 右岸的原则 ; 内河航标的涂色和光色规定 内河航标 主要航行标志的功能 形状 颜色 主要信号标志的功能 形状 颜色 专用标志的功能 形状 颜色 主要内河交通安全标志的识别 2.3 航行图 常见图式的识别 航行安全信息 2.4 气象常识 气象要素 风力等级及风向 雾的种类 特点 能见度的概念 等级 天气系统 雷暴 颮线的特征 船舶防寒潮措施 船舶防台措施 灾害性天气预报 2.5 引航基本原理 53

55 考试大纲 航行条件应包括的内容 引航基本要领 选择航路的方法 船位概念和 落位 的标准 转向点 吊向点的选择 船舶避让的方法 船舶定线制的措施及其基本内容 2.6 顺直河段 湖泊 水库 运河及河口段的引航基本方法及注意事项 2.7 弯曲 浅滩河段的引航基本方法及注意事项 2.8 桥区 船闸的引航操作要点和引航注意事项 2.9 急流滩河段的引航基本方法及注意事项 2.10 特殊情况下的引航 雾天航行注意事项 雷暴雨天气航行注意事项 夜航注意事项 3 船艺 3.1 甲板设备 系缆设备 船用钢丝绳和纤维绳的种类和用途 导缆和系缆装置的形式 作用 锚设备 锚设备的组成部分 锚机操作注意事项 锚链的组成与标记 舵设备的作用与组成 3.2 船体保养 防锈与除锈方法 船用涂料的性能和施工方法 3.3 船舶应急 船舶堵漏 堵漏器材的种类 堵漏器材的保管要求 各种堵漏法的要点 船舶应变 ( 部署 ) 消防应变 ( 部署 ) 的要求 救生应变 ( 部署 ) 的要求 人员落水应变 ( 部署 ) 的要求 油污染应变 ( 部署 ) 的要求 各项应变警报的规定 船舶应变 ( 部署 ) 演习规定及注意事项 3.4 助航仪器 甚高频的使用注意事项 雷达的使用注意事项 GPS 的使用注意事项 船舶自动识别系统 (AIS) AIS 的组成 操作方法 使用 AIS 信息的注意事项 磁罗经的使用与保养 54

56 考试大纲 造船大意 4.1 船舶尺度及主要标志 船舶尺度 主要尺度的定义及作用 主要尺度与船舶性能的关系 水尺和载重标志识别方法 4.2 稳性 稳性的一般概念 船舶积载与稳性的关系 4.3 抗沉性 4.4 船舶检验 船舶检验的种类 间隔期限 证书分类 船舶检验 : 换证检验 中间 年度检验 附加检验的概念 ; 各类检验的间隔期限要求 5 职务与法规 5.1 船员职责 船长的主要职责 驾驶员的主要职责 5.2 安全规章制度 值班职责 航行中值班驾驶员职责 航行中值班驾驶员交接內容 停泊 ( 系泊 锚泊 ) 中值班驾驶员职责 停泊 ( 系泊 锚泊 ) 中值班驾驶员交接内容 航行日志记载规则记载规定 5.3 中华人民共和国内河交通安全管理条例 5.4 船舶管理 中华人民共和国船舶最低安全配员规则 中华人民共和国船舶安全检查规则 5.5 船员管理 中华人民共和国船员条例 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 中华人民共和国内河船舶船员值班规则 中华人民共和国船员注册管理办法 中华人民共和国船员违法记分办法 5.6 通航管理 中华人民共和国内河交通事故调查处理规定 5.7 船舶防污染管理 中华人民共和国水污染防治法 中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定 5.8 其它最新的水上安全管理法律 法规 6 轮机常识 6.1 船舶动力装置 柴油机常用名词 四冲程柴油机工作原理 其它动力装置 汽油机的工作原理 电力推进装置基本结构 55

57 考试大纲 燃 润料基本知识 主推进动力装置的运行管理 6.2 船舶辅机与机舱管理 离心泵 往复泵 齿轮泵的应用 船用油水分离器或污水 ( 油 ) 柜的应用 6.3 船舶电气 船舶安全用电常识 柴油机电系的基本组成及功用 蓄电池的正确使用 测量方法及日常维护管理 6.4 应急设备 船舶应急设备的种类 应急舵机 应急电源 消防泵 水密门的作用及使用要 点 7 内河船员职业素养 7.1 职业道德 7.2 法制观念 7.3 安全责任 7.4 应急处置 7.5 权益保护 二 内河船舶船员适任实际操作考试大纲 ( 驾驶专业 ) ( 一 ) 内河船舶船员适任实际操作考试 (3000 总吨及以上内河船舶除外 ) 实际操作考试内容 一类 二类 三类 船长 大副二 / 三副船长驾驶员驾驶员 1 助航设备 通讯设备的操作 1.1 磁罗经 : 用磁罗经测量方位 1.2 测深仪 测深仪的操作 水深数据的读取 1.3 甚高频 (VHF) 无线电话 VHF 的基本操作 值守频道 1.4 船用雷达 ( 长江水系以外的二类船 员不作要求 ) 雷达的基本操作 ( 开关机操作 ) 用雷达识别目标 物标观测及数据获取 假回波 ( 物标 ) 的识别 1.5 全球卫星导航仪 (GPS)( 长江水系 以外的二类船员不作要求 ) 全球卫星导航仪的基本操作 ( 开机操作 ) 全球卫星导航仪的定位导航功能 1.6 船载 AIS( 黑龙江水系 非水网地区 不作要求 ) AIS 开机操作及数据输入 AIS 的信息获取及应用 56 航区 ( 线 )

58 实际操作考试内容 一类 二类 三类 船长 大副二 / 三副船长驾驶员驾驶员 2 船舶操纵 2.1 弯 窄 浅险槽航行操作 上行航行操作 下行航行操作 2.2 掉头操纵 2.3 抛起锚操纵 抛锚操纵 起锚操纵 2.4 靠 离泊操纵 靠泊操纵 离泊操纵 2.5 桥区航行操作 2.6 闸 ( 坝 ) 区航行操作 3 应急应变 3.1 突遇能见度不良航行操作 遇雾航行操作 遇雨 ( 雪 ) 航行操作 3.2 大风浪中船舶操纵 3.3 船舶失控应急 主机失灵应急处置 舵机失灵应急处置 船舶失电应急处置 3.4 船舶碰撞应急 碰撞前的紧急操船 碰撞后的应变措施 3.5 船舶火灾的应急 3.6 船舶触礁 / 搁浅的应急 船舶触礁 / 搁浅前的紧急操船 船舶触礁 / 搁浅后的应变措施 3.7 船舶走锚应急 走锚的判定 走锚的应对措施 3.8 人员落水应急 人员落水 ( 或发现有落水人员 ) 后的紧急操船 人员落水的施救措施 3.9 油污染应急 3.10 遇雷暴 飑线 热带气旋天气时应急操作 4 货物积载与系固 4.1 重 大件货物积载与系固 重 大件货物积载 重 大件货物系固 了解中拱和中垂的危害和预防措施 4.2 集装箱积载与系固 集装箱积载 集装箱船舶稳性的判断 集装箱船舶稳性不足时的应对 航区 ( 线 ) 57

59 实际操作考试内容 一类 二类 三类 船长 大副二 / 三副船长驾驶员驾驶员 措施 集装箱系固 4.3 固体散装货物积载 按照舱容比例合理分配货物 装舱顺序 平舱要求 4.4 散装液体货物积载 自由液面对稳性的影响 船舶稳性不足时的应对措施 4.5 货物标志识读 普通货物标志 集装箱标志 危险货物包装及标志 5 海事案例分析 5.1 原因分析 5.2 责任认定 5.3 经验教训 6 引航操作 6.1 航道熟悉情况 航道情况 : 航标设置情况, 浅滩 急流滩碍航情况, 主要碍航物 ( 礁石 沉船 ) 位置, 跨河建筑物的位置及通航规定等 水文及气象情况, 如航道水流 水深 气象等情况 航行环境 : 锚地设置情况和进出锚地船舶航行情况 渡线及渡船渡运规律 渔船作业情况 挖沙作业情况等 58 航区 ( 线 ) 6.2 航路与航法 航路选择 上下水航行方法 航行中吊向点 转向点 过河点 船位选择和控制 7 填绘 识读航道示意图 7.1 主要助航标志的名称 位置 灯光性质 ( 灯色 发光形式 ) 等 ; 标注交通安全标志的位置 7.2 航行注意事项 说明所填绘航段的通航规定 航法 VTS 报告线 VHF 报告频道及其他航行注意事项 ( 水网地区应包括定线制规定 ) 7.3 航道概况 : 地名 浅滩的位置及主要碍航物位置 高度 深度 ; 标明航道主缓流所在岸别 控制河段 ; 锚地 7.4 各类水上 水下管线 建筑物的概位和通航尺度以及上下水航线或交通流方向 8 避碰规则及有关规定的运用 8.1 瞭望与判断 正规瞭望的全面性和及时性 碰撞危险的判别

60 实际操作考试内容 8.2 船舶避让 声号 号灯 号型及有关号旗的识别和使用 船长 一类 二类 三类 大副二 / 三副船长驾驶员驾驶员 航区 ( 线 ) 车舵的合理使用 船舶避让的及时性和有效性 8.3 相应航区交通管理特别规定 ( 非水 网地区不作要求 ) 船舶向交管指挥中心 (VTS) 报告的程序和内容 定线制水域航行规定 限制水域规定, 如禁止抛锚 追 越和掉头, 限速 减速等 ( 二 )3000 总吨及以上内河船舶 ( 简称 大型船舶 ) 实际操作考试 1 大型船舶操纵 1.1 大型船舶操纵性能参数的正确运用 ( 冲程 旋回圈要素 ) 1.2 靠 离泊操纵 1.3 掉头操纵 1.4 抛 起锚操纵 2 大型船舶引航操作 2.1 安全航速在船舶避让或操纵中的正确运用 2.2 船舶定线制等水域的控制河段, 通航条件受限制航段 警戒区 横驶区范围 单向通航河段等 2.3 深水航道设置标准和尺度 通航分道和分隔带分别占航标标示航道宽度 推荐航路设置标准和 尺度 锚地 停泊区 渡口等 2.4 重要参考航向, 关键转向点和吊向点 2.5 相关航段吃水受限制规定及最小富余水深的规定 2.6 风对船的影响及操作要领 2.7 弯曲河段航行操作方法及注意事项 2.8 狭窄航段会让水域 等让点选择 2.9 浅滩航段熟悉浅水效应及预防措施 2.10 重点大桥 船闸水域范围 桥梁 ( 船闸 ) 通航尺度 设标情况 水流及桥 ( 船闸 ) 区水域的航 行条件和通航管理规定 ; 船舶在桥 ( 船闸 ) 区的引航操作方法及注意事项 2.11 入海河口和支流河口段引航方法和注意事项 一 内河船舶船员适任理论考试大纲 ( 轮机专业 ) 主推进动力装置 2101: 一类轮机长 2102: 一类大管轮 2103: 一类二 / 三管轮 大纲考试 柴油机基本知识 1.1 主推进动力装置的组成 类型和要求 1.2 柴油机常用技术名词 1.3 四冲程柴油机的工作原理 1.4 柴油机定时图 1.5 船舶柴油机分类 1.6 内河柴油机的发展趋势 2 柴油机的主要部件 2.1 机座 机体 主轴承 机座的功用 工作条件 安装要求和主要缺陷检查方法 59