q7-chinesisch

Transcription

1 Audi Q7 使 用 书 Audi Q7 Chinesisch

2 2006 AUDI AG 奥 迪 股 份 公 司 对 所 有 车 型 都 在 不 断 进 行 后 续 开 发 公 司 可 能 随 时 改 进 产 品 的 外 形 装 备 和 技 术, 因 此 请 您 谅 解 本 操 作 手 册 的 数 据 附 图 和 不 能 作 为 提 出 任 何 要 求 的 依 据 未 经 奥 迪 股 份 公 司 书 面 许 可, 不 得 全 部 或 部 分 翻 印 复 制 或 翻 译 本 手 册 对 本 保 养 手 册, 奥 迪 股 份 公 司 拥 有 著 作 权 法 所 规 定 的 一 切 权 利 保 留 更 改 权 利 德 国 印 刷 定 稿 日 期 : 环 境 保 护 本 手 册 系 用 无 氯 漂 白 纸

3 前 言 您 选 择 了 奥 迪 Q7 轿 车, 衷 心 感 谢 您 的 信 任! 新 型 奥 迪 Q7 拥 有 最 现 代 化 的 技 术 和 多 种 豪 华 装 备, 您 一 定 希 望 在 日 常 驾 驶 中 充 分 利 用 这 些 技 术 和 装 备 因 此 建 议 您 仔 细 阅 读 本 使 用 书, 以 便 迅 速 全 面 地 了 解 和 掌 握 本 车 的 性 能 除 了 操 作 之 外, 本 书 还 含 有 对 安 全 行 驶 和 汽 车 保 值 至 关 重 要 的 维 护 和 驾 驶 指 南, 以 及 对 您 极 为 有 用 的 建 议 和 帮 助 此 外, 它 还 告 诉 您 如 何 以 符 合 环 境 保 护 的 方 式 驾 驶 您 的 汽 车 除 这 本 使 用 书 外, 在 随 车 资 料 中 还 有 汽 车 的 保 养 手 册 此 手 册 中 有 奥 迪 轿 车 保 养 的 重 要 信 息 以 及 燃 油 消 耗 的 数 据 此 外, 在 随 车 资 料 中 还 有 Multi Media Interface ( 多 媒 体 交 互 系 统, 简 称 MMI) 的 操 作 说 明 书 和 一 本 简 要 书 建 议 您 将 随 车 资 料 一 直 存 放 在 汽 车 中 如 果 您 对 本 车 还 有 其 它 疑 问 或 认 为 随 车 资 料 收 录 的 内 容 未 尽 其 详, 请 询 问 您 的 奥 迪 轿 车 经 销 商 或 进 口 商 那 里 随 时 欢 迎 您 提 出 问 题 建 议 和 批 评 衷 心 祝 愿 您 愉 快 驾 驶 您 的 奥 迪 Q7 并 路 途 顺 利 奥 迪 股 份 公 司 (AUDI AG)

4 2 目 录 目 录 关 于 本 使 用 书 操 纵 驾 驶 舱 一 览 仪 表 和 指 示 灯 仪 表 指 示 灯 驾 驶 员 信 息 系 统 引 言 汽 车 自 检 系 统 限 速 警 告 装 置 车 载 计 算 机 轮 胎 气 压 监 控 系 统 打 开 和 关 闭 无 线 遥 控 钥 匙 中 央 门 锁 行 李 箱 盖 儿 童 安 全 锁 advanced key 高 级 钥 匙 防 盗 报 警 装 置 电 动 车 窗 升 降 器 全 景 式 天 窗 车 灯 和 视 野 车 灯 车 内 照 明 灯 视 野 前 窗 刮 水 器 后 视 镜 数 字 罗 盘 座 椅 和 摆 放 手 动 调 节 前 座 椅 电 动 调 节 前 座 椅 MMI 中 的 座 椅 调 整 座 椅 位 置 记 忆 功 能 头 枕 前 部 扶 手 长 型 中 控 台 后 座 椅 行 李 箱 车 顶 行 李 架 饮 料 托 架 烟 灰 缸 点 烟 器 和 电 源 插 座 杂 物 箱 采 暖 和 制 冷 空 调 器 舒 适 型 自 动 空 调 器 后 座 空 调 处 理 舒 适 型 自 动 空 调 器 基 本 设 置 舒 适 型 自 动 空 调 器 - 驻 车 暖 风 和 通 风... 座 椅 加 热 驾 驶 转 向 系 统 点 火 开 关 起 动 及 关 闭 发 动 机 用 advanced key 高 级 钥 匙 起 动 和 关 闭 发 动 机 驻 车 制 动 器 坡 道 起 步 定 速 巡 航 装 置 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 车 速 和 距 离 控 制 装 置 驾 驶 员 信 息 功 能 限 制 Audi braking guard 奥 迪 制 动 报 警 装 置.. side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统.... 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 自 动 变 速 箱 tiptronic (6 档 自 动 变 速 箱 )..... Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 驻 车 辅 助 系 统 parking system 驻 车 辅 助 系 统 parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 拖 车 牵 引 装 置 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 特 殊 驻 车 情 况 安 全 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 空 气 悬 架 和 减 震 系 统 HomeLink 发 射 器 的 编 程 可 变 编 码 的 编 程 HomeLink 的 操 作 删 除 按 钮 配 置 将 一 个 按 钮 重 新 编 程 统 一 声 明

5 目 录 3 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 安 全 驾 驶 基 本 原 则 乘 员 的 正 确 坐 姿 踏 板 区 域 正 确 摆 放 行 李 件 安 全 带 为 什 么 要 系 带 安 全 带? 交 通 事 故 的 基 本 原 理 如 何 正 确 系 好 安 全 带? 安 全 带 拉 紧 器 安 全 气 囊 系 统 安 全 气 囊 系 统 前 部 安 全 气 囊 侧 面 安 全 气 囊 头 部 安 全 气 囊 (sideguard) 关 闭 安 全 气 囊 儿 童 安 全 保 护 儿 童 乘 车 须 知 儿 童 座 椅 固 定 儿 童 座 椅 智 能 技 术 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 转 向 助 力 器 (servotronic 电 控 转 向 助 力 系 统 ) quattro 全 轮 驱 动 电 源 管 理 系 统 行 车 和 环 境 磨 合 废 气 净 化 装 置 国 外 行 驶 经 济 和 有 环 保 意 识 地 驾 驶 符 合 环 境 保 护 要 求 在 越 野 路 上 行 车 在 不 良 路 况 下 或 越 野 路 上 行 车 带 拖 车 行 驶 带 拖 车 行 驶 拖 车 牵 引 装 置 养 护 和 清 洁 概 述 汽 车 外 部 养 护 汽 车 内 部 养 护 燃 油 和 加 油 汽 油 柴 油 加 油 检 查 和 添 加 发 动 机 舱 盖 发 动 机 舱 一 览 发 动 机 机 油 冷 却 系 统 制 动 液 蓄 电 池 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 车 轮 和 轮 胎 车 轮 附 件 和 技 术 更 改 附 件 和 配 件 技 术 更 改 无 线 电 发 射 设 备 和 办 公 设 备 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

6 4 目 录 汽 车 技 术 数 据 汽 油 发 动 机 柴 油 发 动 机 自 己 动 手 抛 锚 救 助 警 告 三 角 标 志 急 救 包 灭 火 器 随 车 工 具 更 换 车 轮 轮 胎 维 修 跨 接 起 动 牵 引 起 动 和 牵 引 保 险 丝 和 灯 泡 电 子 保 险 丝 灯 泡 更 换 主 大 灯 的 灯 泡 更 换 雾 灯 灯 泡 更 换 转 向 信 号 灯 灯 泡 和 驻 车 灯 灯 泡..... 更 换 后 灯 灯 泡 技 术 数 据 概 述 关 于 技 术 数 据 的 尺 寸 加 注 量 汽 车 特 性 数 据

7 关 于 本 使 用 书 5 关 于 本 使 用 书 本 使 用 书 包 含 有 关 使 用 汽 车 的 重 要 信 息 提 示 建 议 和 警 告 要 确 保 本 使 用 书 一 直 存 放 在 汽 车 中 尤 其 是 将 本 车 出 借 或 转 卖 给 他 人 时, 这 一 点 非 常 重 要 本 使 用 书 描 述 了 定 稿 时 的 汽 车 装 备 内 容 在 此 描 述 的 某 些 装 备 不 久 以 后 才 投 入 使 用, 或 仅 在 某 些 国 家 的 市 场 上 才 能 买 到 本 使 用 书 的 部 分 段 落 不 适 用 于 所 有 车 型 此 种 情 况 下, 在 段 落 的 开 头 处 了 适 用 范 围, 例 如 适 用 于 : 带 驻 车 暖 气 的 汽 车 此 外, 选 装 装 备 标 有 一 个 星 号 * 书 中 的 插 图 在 细 节 方 面 可 能 与 本 车 略 有 不 同, 但 是 其 描 述 的 原 理 是 一 样 的 目 录 位 于 本 使 用 书 的 开 头, 本 书 中 所 有 描 述 内 容 的 顺 序 与 目 录 显 示 相 同 按 拼 音 字 母 顺 序 排 列 的 索 引 表 位 于 本 使 用 书 的 结 尾 处 左 右 前 后 等 所 有 方 向 都 是 针 对 汽 车 行 驶 方 向 的 * 选 装 装 备 该 段 落 继 续 到 下 一 页 表 示 段 落 结 束 注 册 商 标 用 符 号 标 出 没 有 这 个 符 号 并 不 等 于 允 许 随 意 使 用 商 标 所 用 的 文 字 或 符 号 表 示 须 参 阅 某 段 落 内 的 一 个 内 容 如 果 标 出 页 码, 那 么 表 示 相 应 的 内 容 在 该 段 落 之 外 环 境 保 护 带 有 这 个 符 号 的 文 字 包 含 了 有 关 环 境 保 护 的 带 有 这 个 符 号 的 文 字 包 含 了 附 加 信 息 带 有 这 个 符 号 的 文 字 包 含 了 与 您 的 安 全 有 关 的 信 息, 并 提 醒 您 可 能 存 在 发 生 交 通 事 故 及 受 伤 的 危 险 小 心! 带 有 这 个 符 号 的 文 字 提 请 您 注 意 可 能 产 生 的 车 辆 损 坏 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

8 6

9 操 纵 7

10 8 驾 驶 舱 图 1 在 此 列 出 的 某 些 装 备 仅 用 于 特 定 的 车 型 或 者 是 选 装 装 备

11 驾 驶 舱 9 驾 驶 舱 一 览 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 车 门 拉 手 座 椅 位 置 记 忆 功 能 中 央 门 锁 开 关 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 按 钮 电 动 车 窗 升 降 器 电 动 外 后 视 镜 调 节 带 调 节 轮 的 出 风 口 - 空 调 器 舒 适 自 动 空 调 器 车 灯 开 关 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 操 纵 杆 操 纵 杆, 用 于 : - 定 速 巡 航 装 置 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统.. 方 向 盘, 带 有 : - 喇 叭 - 驾 驶 员 安 全 气 囊 用 于 音 频 视 频 电 话 和 语 音 对 话 系 统 的 操 作 按 钮 - 用 于 手 动 电 控 换 档 程 序 的 翘 板 开 关 方 向 盘 加 热 按 钮 组 合 仪 表 操 纵 杆, 用 于 : - 车 窗 玻 璃 刮 水 及 清 洗 装 置 车 载 计 算 机 点 火 开 关 按 钮, 用 于 - parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统... - 单 次 行 驶 里 程 表 复 位 按 钮 CHECK( 检 测 键 ) 仪 表 照 明 A16 A17 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 1) 依 汽 车 装 备 而 定 : - ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 开 关 闪 烁 报 警 装 置 开 关 乘 员 安 全 气 囊 关 闭 指 示 灯 A18 按 钮, 用 于 - 打 开 和 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 - 手 套 箱 开 锁 机 构 A19 手 套 箱 A20 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 A21 A22 CD 播 放 器 或 CD 转 换 盒 空 调 器, 依 汽 车 装 备 而 定 : - 空 调 器 舒 适 自 动 空 调 器 A23 烟 灰 缸 和 点 烟 器 ,106 A24 12 伏 插 座 A25 自 动 变 速 箱 选 档 杆 A26 MMI 终 端 A27 杂 物 箱 或 CD 播 放 器 A28 START ( 启 动 ) 及 STOP ( 停 止 ) 按 钮 A29 可 调 节 式 转 向 柱, 依 汽 车 装 备 而 定 : - 机 械 式 电 动 式 ) 根 据 车 辆 装 备 的 不 同,MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 的 显 示 可 能 为 多 色 或 双 色 因 为 两 种 显 示 几 乎 相 同, 所 以 在 本 使 用 书 中 使 用 的 是 多 色 显 示 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

12 10 驾 驶 舱 A30 A31 A32 A33 A34 大 灯 照 明 距 离 调 节 驻 车 制 动 器 的 操 纵 踏 板 发 动 机 舱 盖 释 放 手 柄 驻 车 制 动 器 的 松 开 拉 手 开 关, 用 于 行 李 箱 盖 开 锁 油 箱 盖 板 开 锁 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 的 操 作 另 见 单 独 的 使 用 书 在 右 置 方 向 盘 * 的 汽 车 上, 部 分 操 作 元 件 的 布 置 与 第 8 页, 图 1 中 所 示 的 布 置 有 所 不 同 但 是, 操 作 元 件 标 记 的 符 号 相 同

13 仪 表 和 指 示 灯 11 仪 表 和 指 示 灯 仪 表 组 合 仪 表 一 览 组 合 仪 表 是 供 驾 驶 员 使 用 的 信 息 中 心 A9 CHECK ( 检 测 键 ) A10 仪 表 照 明 在 车 灯 已 关 闭 且 点 火 开 关 已 打 开 时, 仪 表 照 明 ( 指 针 和 刻 度 盘 照 明 ) 接 通 仪 表 照 明 的 亮 度 随 着 环 境 亮 度 逐 渐 降 低 而 自 动 下 调 这 项 功 能 可 提 醒 驾 驶 员, 在 环 境 亮 度 逐 渐 降 低 时 要 及 时 接 通 近 光 灯 冷 却 液 温 度 表 冷 却 液 温 度 表 A1 图 2 仅 在 点 火 开 关 打 开 后 才 开 始 工 作 为 避 免 损 坏 发 动 机, 请 您 留 意 下 面 关 于 温 度 范 围 的 低 温 区 如 果 指 针 位 于 刻 度 盘 的 下 部 区 域, 则 表 示 发 动 机 尚 未 达 到 工 作 温 度 此 时 要 避 免 发 动 机 高 转 速 油 门 全 开, 不 要 让 发 动 机 高 负 荷 运 行 图 2 组 合 仪 表 一 览 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 冷 却 液 温 度 表 转 速 表 带 数 字 时 钟 和 日 期 显 示 功 能 指 示 灯 驾 驶 员 信 息 系 统 带 里 程 表 的 车 速 表 燃 油 存 量 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 或 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统..... 单 次 行 驶 里 程 表 复 位 按 钮 , , 正 常 区 在 正 常 行 驶 方 式 下, 如 果 指 针 在 刻 度 盘 的 中 间 范 围 内 摆 动, 则 表 示 发 动 机 已 达 到 工 作 温 度 在 发 动 机 负 荷 较 大 且 车 外 高 温 的 情 况 下, 指 针 也 可 能 会 向 上 偏 转 只 要 组 合 仪 表 显 示 屏 中 的 警 告 符 号 没 有 亮 起, 则 不 必 介 意 组 合 仪 表 中 的 警 告 符 号 如 果 显 示 屏 中 出 现 符 号, 则 表 示 要 么 冷 却 液 温 度 过 高, 要 么 冷 却 液 液 位 过 低 第 26 页 如 果 指 针 在 上 部 显 示 区 内 且 较 靠 上, 则 冷 却 液 温 度 过 高 立 即 停 车, 关 闭 发 动 机 并 让 发 动 机 冷 却 下 来 如 果 行 驶 一 段 时 间 后 警 告 灯 再 次 亮 起, 那 么 请 您 与 奥 迪 维 修 站 联 系 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

14 12 仪 表 和 指 示 灯 时 间 和 日 期 显 示 打 开 发 动 机 舱 盖 及 检 查 冷 却 液 液 位 之 前, 请 查 阅 第 278 页, 在 发 动 机 舱 中 作 业 上 的 警 告 如 果 看 到 或 听 到 蒸 汽 或 冷 却 液 从 发 动 机 舱 排 出, 则 绝 不 可 打 开 发 动 机 舱 盖, 否 则 会 有 烫 伤 危 险! 要 一 直 等 到 看 不 到 或 听 不 到 蒸 汽 或 冷 却 液 排 出, 才 可 打 开 发 动 机 舱 盖 小 心! 冷 风 入 口 前 面 的 附 加 大 灯 和 其 他 加 装 件 会 降 低 冷 却 液 的 冷 却 效 果 这 样, 在 发 动 机 负 荷 较 大 且 车 外 温 度 较 高 的 情 况 下, 发 动 机 有 过 热 的 危 险! 前 扰 流 板 在 行 驶 中 还 起 着 正 确 分 配 冷 风 的 作 用 如 果 扰 流 板 损 坏 了, 则 会 降 低 冷 却 液 的 冷 却 效 果 且 发 动 机 有 过 热 的 危 险! 请 让 专 业 人 员 处 理 转 速 表 转 速 表 用 于 显 示 发 动 机 每 分 钟 的 转 速 发 动 机 转 速 低 于 每 分 钟 1500 转 时, 应 切 换 到 相 邻 的 较 低 档 位 转 速 表 中 红 色 区 域 的 起 始 点 表 示 所 有 档 位 下 允 许 的 最 高 发 动 机 转 速 ( 发 动 机 已 磨 合 且 已 达 到 工 作 温 度 ) 在 到 达 这 个 区 域 之 前, 应 切 换 到 相 邻 的 较 高 档 位 将 选 档 杆 推 至 D 位 置 或 松 开 油 门 踏 板 小 心! 转 速 表 的 指 针 A2 第 11 页, 图 2 只 允 许 短 时 进 入 刻 度 盘 的 红 色 区 域 : 否 则 有 损 坏 发 动 机 的 危 险! 刻 度 盘 红 色 区 域 的 起 始 点 取 决 于 各 发 动 机 的 具 体 情 况 图 3 组 合 仪 表 : 时 间 和 日 期 石 英 钟 日 期 时 间 时 间 格 式 和 日 期 格 式 都 可 以 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 调 整 与 此 有 关 的 更 多 内 容 请 参 阅 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 使 用 书 无 线 电 控 制 时 钟 * 在 无 线 电 控 制 时 钟 工 作 模 式 下, 显 示 区 内 会 出 现 无 线 电 时 钟 接 收 符 号 ( 带 有 发 射 电 波 的 无 线 电 发 射 塔 ) 图 3 分 钟 和 日 期 无 法 手 动 更 改 数 字 时 钟 和 里 程 表 在 打 开 驾 驶 员 车 门 时 接 通 大 约 30 秒 钟 在 点 火 开 关 已 关 闭 时, 可 以 按 压 CHECK 按 钮 将 带 日 期 显 示 的 数 字 时 钟 和 里 程 表 打 开 约 30 秒 钟 第 14 页 环 境 保 护 指 针 到 达 刻 度 盘 红 色 区 域 之 前, 及 时 切 换 到 高 档 位 有 助 于 节 省 燃 油 并 降 低 运 行 噪 音!

15 仪 表 和 指 示 灯 13 带 里 程 表 的 速 度 表 此 仪 表 用 于 显 示 车 速 和 已 走 过 的 里 程 数 字 时 钟 和 里 程 表 在 打 开 驾 驶 员 车 门 时 接 通 大 约 30 秒 钟 在 点 火 开 关 已 关 闭 时, 可 以 按 压 CHECK 按 钮 将 带 日 期 显 示 的 数 字 时 钟 和 里 程 表 打 开 约 30 秒 钟 第 14 页 燃 油 存 量 图 4 组 合 仪 表 : 里 程 表 和 复 位 按 钮 本 车 已 驶 过 的 里 程 以 公 里 km 或 英 里 为 计 量 单 位 可 以 通 过 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 更 改 计 量 单 位 ( 公 里 / 英 里 ) 下 面 的 里 程 表 下 面 的 里 程 表 用 于 显 示 汽 车 总 行 驶 里 程 ( 以 公 里 或 英 里 为 单 位 ) 此 显 示 仅 在 点 火 开 关 开 着 时 才 工 作 在 指 针 到 达 备 用 油 标 记 处 时, 组 合 仪 表 显 示 屏 第 30 页 上 会 出 现 符 号 并 附 有 文 字 Please refuel ( 请 加 油 ) 此 时, 油 箱 中 还 剩 有 约 10 到 12 升 燃 油 这 个 信 息 提 醒 您 应 当 加 油 了 关 于 本 车 的 燃 油 加 注 量, 请 参 见 技 术 数 据 第 340 页 小 心! 切 勿 行 车 到 油 箱 燃 油 耗 尽 燃 油 供 应 不 规 律 会 导 致 发 动 机 缺 火 这 样 未 燃 烧 的 燃 油 将 进 入 排 气 装 置 中 可 能 导 致 尾 气 催 化 净 化 器 过 热 而 受 到 损 坏 上 面 的 里 程 表 ( 单 次 行 驶 里 程 表 ) 上 面 的 里 程 表 用 于 显 示 单 次 行 驶 里 程 表 最 后 一 次 复 位 后 走 过 的 里 程 借 此 可 以 测 量 短 距 离 里 程 最 后 一 位 数 表 示 100 米 或 1/10 英 里 可 按 压 复 位 按 钮 把 里 程 表 计 数 复 位 为 零 故 障 显 示 如 果 组 合 仪 表 中 有 故 障, 在 单 次 行 驶 里 程 表 的 显 示 区 内 便 会 持 续 显 示 def 应 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 排 除 此 故 障 防 盗 锁 止 系 统 打 开 点 火 开 关 时 系 统 自 动 查 询 汽 车 钥 匙 的 数 据 如 果 使 用 了 未 经 许 可 的 点 火 钥 匙, 便 会 在 里 程 表 的 显 示 区 内 持 续 显 示 SAFE ( 加 密 保 护 ) 这 样 便 无 法 起 动 汽 车 第 42 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

16 14 仪 表 和 指 示 灯 CHECK 按 钮 用 这 个 按 钮 可 以 调 出 不 同 的 功 能 设 置 限 速 警 告 按 压 CHECK 按 钮 即 可 在 行 驶 中 设 置 限 速 警 告 的 警 告 限 值 1 第 32 页 长 时 间 按 CHECK 按 钮, 警 告 限 值 即 被 消 除 仪 表 照 明 仪 表 中 控 台 和 显 示 屏 照 明 的 背 景 亮 度 可 以 调 节 图 5 组 合 仪 表 :CHECK 按 钮 使 用 CHECK 按 钮 可 执 行 下 列 功 能 : 打 开 数 字 时 钟 和 里 程 表 在 点 火 开 关 已 关 闭 时, 可 以 按 压 CHECK 按 钮 图 5 将 数 字 时 钟 和 里 程 表 打 开 约 30 秒 钟 启 动 汽 车 自 检 系 统 汽 车 自 检 系 统 用 于 检 测 汽 车 的 某 些 功 能 和 汽 车 组 件 是 否 正 常 在 点 火 开 关 已 打 开 时 该 自 检 便 持 续 进 行, 即 使 在 行 驶 中 也 是 如 此 第 24 页 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下, 按 压 CHECK 按 钮 可 手 动 启 动 汽 车 自 检 这 项 功 能 检 测 可 在 发 动 机 关 闭 或 运 转 但 车 速 不 超 过 5 km/h 的 情 况 下 进 行 重 新 调 出 驾 驶 指 南 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 一 个 黄 色 或 红 色 符 号 时, 通 常 情 况 下 会 附 带 显 示 一 条 驾 驶 指 南 驾 驶 指 南 显 示 在 约 5 秒 钟 后 消 失 短 促 按 压 CHECK 按 钮 可 重 新 调 出 此 驾 驶 指 南 图 6 仪 表 照 明 - 在 光 线 较 暗 的 情 况 下, 按 压 + 按 钮 提 高 背 景 亮 度 - 在 光 线 较 暗 的 情 况 下, 按 压 - 按 钮 降 低 背 景 亮 度 集 成 在 组 合 仪 表 中 的 一 个 光 电 晶 体 管 用 于 控 制 仪 表 照 明 ( 指 针 和 刻 度 盘 照 明 ) 中 控 台 照 明 和 显 示 屏 照 明 的 亮 度 在 周 围 环 境 较 亮 的 情 况 下, 用 该 按 钮 调 节 背 景 亮 度 没 有 效 果 在 车 灯 已 关 闭 且 点 火 开 关 已 打 开 时, 仪 表 照 明 ( 指 针 和 刻 度 盘 照 明 ) 接 通 环 境 亮 度 降 低 时 仪 表 照 明 随 之 自 动 调 低, 只 要 环 境 亮 度 很 低, 仪 表 照 明 就 会 完 全 关 闭 这 项 功 能 可 提 醒 驾 驶 员, 在 环 境 亮 度 逐 渐 降 低 时 要 及 时 接 通 近 光 灯

17 仪 表 和 指 示 灯 15 指 示 灯 一 览 指 示 灯 用 于 指 示 某 些 功 能 及 故 障 图 7 带 指 示 灯 的 组 合 仪 表 发 动 机 功 率 电 子 控 制 系 统 ( 或 为 ) 第 16 页 预 热 装 置 ( 或 为 ) 第 16 页 发 电 机 第 16 页 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 第 16 页 安 全 气 囊 系 统 第 17 页 转 向 信 号 装 置 ( 左 转 向 信 号 灯 ) 第 17 页 拖 车 转 向 信 号 装 置 * 第 17 页 废 气 监 控 系 统 第 17 页 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 * adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 第 17 页 第 18 页 转 向 信 号 装 置 ( 右 转 向 信 号 灯 ) 第 17 页 安 全 带 警 告 灯 第 18 页 远 光 灯 第 18 页 定 速 巡 航 装 置 * 第 18 页 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 第 18 页 驻 车 制 动 器 第 19 页 制 动 装 置 故 障 第 19 页 如 果 汽 车 配 置 了 驾 驶 员 辅 助 系 统 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 *, 还 会 显 示 以 下 指 示 灯 前 方 无 车 时 的 行 驶 第 154 页 跟 车 行 驶 第 154 页 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 第 154 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

18 16 仪 表 和 指 示 灯 许 多 功 能 都 通 过 汽 车 自 检 系 统 监 控 第 20 页 功 能 故 障 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 以 红 色 符 号 ( 优 先 等 级 1 - 危 险 ) 或 黄 色 符 号 ( 优 先 等 级 2 - 警 告 ) 显 示 如 果 汽 车 配 置 了 驾 驶 员 辅 助 系 统 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 *, 那 么 组 合 仪 表 的 外 观 与 此 处 展 示 的 一 览 图 略 有 不 同 第 147 页, adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 适 用 于 : 带 有 汽 油 发 动 机 的 汽 车 发 动 机 功 率 电 子 控 制 系 统 此 指 示 灯 用 于 监 控 汽 油 发 动 机 的 发 动 机 功 率 电 子 控 制 系 统 发 动 机 功 率 电 子 控 制 系 统 指 示 灯 在 打 开 点 火 开 关 进 行 功 能 检 查 时 亮 起 如 果 在 行 驶 时 此 指 示 灯 亮 起, 则 表 示 发 动 机 功 率 电 子 控 制 系 统 出 现 故 障 必 须 立 即 让 奥 迪 维 修 站 检 查 发 动 机 适 用 于 : 带 有 柴 油 发 动 机 的 汽 车 预 热 装 置 在 预 热 期 间, 指 示 灯 一 直 亮 着 当 指 示 灯 亮 起 时, 表 示 发 动 机 正 在 预 热 此 指 示 灯 熄 灭 后, 您 应 当 立 即 起 动 发 动 机 如 果 发 动 机 已 达 到 工 作 温 度 或 车 外 温 度 高 于 +8 C, 则 此 指 示 灯 只 会 亮 1 秒 钟 左 右 如 果 在 行 驶 时 预 热 指 示 灯 闪 烁, 则 表 示 发 动 机 功 率 电 子 控 制 系 统 有 故 障 应 立 即 检 查 发 动 机 如 果 在 接 通 点 火 开 关 时 此 指 示 灯 根 本 就 不 亮, 则 可 能 是 预 热 装 置 有 故 障 应 立 即 检 查 发 动 机 发 电 机 指 示 灯 显 示 发 电 机 损 坏 或 车 辆 电 子 设 备 故 障 指 示 灯 在 打 开 点 火 开 关 时 亮 起 如 果 发 动 机 已 经 起 动, 那 么 该 指 示 灯 必 须 熄 灭 如 果 指 示 灯 在 行 驶 中 亮 起, 则 一 般 情 况 下 仍 可 以 将 汽 车 开 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 去 因 为 此 时 汽 车 由 蓄 电 池 供 电, 所 以 应 当 关 闭 那 些 非 必 需 的 电 器 小 心! 如 果 行 驶 期 间 组 合 仪 表 显 示 屏 中 的 冷 却 液 指 示 灯 ( 冷 却 系 统 故 障 ) 亮 起 第 25 页, 则 必 须 立 即 停 车 并 关 闭 发 动 机 冷 却 液 泵 不 再 转 动, 有 损 坏 发 动 机 的 危 险! ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 此 指 示 灯 用 于 监 控 电 控 行 车 稳 定 系 统 指 示 灯 具 有 以 下 功 能 : 行 驶 期 间 电 控 行 车 稳 定 系 统 或 驱 动 防 滑 控 制 系 统 处 于 调 节 状 态 时, 此 灯 闪 烁 打 开 点 火 开 关 后 进 行 功 能 检 查 时, 此 指 示 灯 亮 起 约 2 秒 钟 在 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 出 现 故 障 时 此 灯 亮 起 在 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 或 ASR 驱 动 防 滑 控 制 系 统 已 关 闭 的 情 况 下, 此 灯 亮 起 因 为 电 控 行 车 稳 定 系 统 与 制 动 防 抱 死 系 统 一 起 工 作, 所 以 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 有 故 障 时 此 灯 也 会 亮 起 如 果 曾 将 蓄 电 池 接 线 断 开 后 又 连 接, 汽 车 通 过 辅 助 起 动 方 式 起 动 或 蓄 电 池 电 量 非 常 低, 则 开 始 行 驶 的 前 几 米 之 内 电 控 行 车 稳 定 系 统 要 进 行 其 传 感 装 置 的 学 习 过 程 此 时 指 示 灯 会 亮 起 学 习 过 程 一 结 束, 指 示 灯 便 会 熄 灭 如 果 发 动 机 起 动 后 指 示 灯 立 即 亮 起, 那 么 可 能 存 在 受 系 统 制 约 的 切 断 在 这 种 情 况 下, 可 关 闭 并 再 打 开 点 火 开 关 重 新 激 活 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 如 果 该 装 置 重 新 恢 复 了 全 部 功 能, 此 指 示 灯 便 会 熄 灭

19 仪 表 和 指 示 灯 17 有 关 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 详 细 信 息 第 242 页 安 全 气 囊 系 统 该 指 示 灯 用 于 监 控 安 全 气 囊 系 统 和 安 全 带 拉 紧 系 统 指 示 灯 在 打 开 点 火 开 关 时 亮 起 几 秒 钟 如 果 指 示 灯 一 直 不 熄 灭, 或 者 在 行 驶 时 亮 起 闪 烁, 则 表 示 存 在 系 统 故 障 如 果 打 开 点 火 开 关 时 此 指 示 灯 不 亮 起, 也 表 示 有 系 统 故 障 如 果 出 现 故 障, 则 应 立 即 到 奥 迪 维 修 站 检 查 该 系 统 否 则 在 遇 有 交 通 事 故 时, 安 全 气 囊 系 统 或 安 全 带 拉 紧 器 可 能 不 起 作 用 转 向 信 号 装 置 根 据 转 向 信 号 灯 的 接 通 方 向, 左 侧 或 右 侧 的 指 示 灯 会 相 应 地 闪 烁 在 接 通 了 闪 烁 报 警 装 置 时, 两 个 指 示 灯 同 时 闪 烁 如 果 有 一 个 转 向 信 号 灯 不 能 工 作, 则 指 示 灯 的 闪 烁 频 率 快 大 约 一 倍 但 是 在 带 拖 车 行 驶 时 不 是 这 样 如 果 拖 车 或 牵 引 车 上 有 一 个 转 向 信 号 灯 不 能 工 作, 则 该 指 示 灯 不 会 闪 烁 有 关 转 向 信 号 装 置 的 其 它 第 66 页 适 用 于 : 带 有 拖 车 挂 钩 的 汽 车 拖 车 转 向 信 号 装 置 带 拖 车 行 驶 时, 如 接 通 转 向 信 号 装 置, 此 指 示 灯 便 一 起 闪 烁 如 果 已 按 规 定 将 拖 车 连 接 到 汽 车 上, 则 在 接 通 转 向 信 号 灯 时 指 示 灯 闪 烁 如 果 拖 车 上 有 一 个 转 向 信 号 灯 不 能 工 作, 则 该 指 示 灯 不 会 闪 烁 废 气 监 控 系 统 如 果 指 示 灯 亮 起, 则 应 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 如 果 指 示 灯 闪 烁, 则 必 须 停 车 并 寻 求 专 业 人 员 帮 助, 以 避 免 尾 气 催 化 净 化 器 损 坏 有 关 尾 气 催 化 净 化 器 的 其 他 第 249 页. 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 adaptive cruise control 可 调 空 气 悬 架 系 统 指 示 灯 具 有 以 下 功 能 : 打 开 点 火 开 关 后 进 行 功 能 检 查 时 此 指 示 灯 亮 起 几 秒 钟, 然 后 熄 灭 如 果 指 示 灯 始 终 发 亮 或 闪 烁, 那 么 存 在 系 统 故 障 可 调 空 气 悬 架 发 生 系 统 故 障 可 能 会 导 致 行 驶 舒 适 性 降 低 和 离 地 间 隙 较 小 请 小 心 把 车 开 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 如 果 指 示 灯 闪 烁, 那 么 不 要 马 上 开 动 汽 车 指 示 灯 闪 烁 时 表 示 汽 车 处 于 极 限 高 水 平 高 度 例 如, 从 汽 车 上 取 下 很 重 的 负 载 时, 汽 车 可 能 会 急 剧 升 高 ( 极 限 高 水 平 高 度 ) 一 旦 汽 车 的 高 度 重 新 保 持 平 衡, 指 示 灯 便 会 停 止 闪 烁, 于 是 您 便 可 以 开 动 汽 车 了 如 果 此 指 示 灯 与 指 示 灯 一 起 闪 烁, 则 不 要 立 即 开 动 汽 车, 以 免 损 坏 车 的 下 底 层 指 示 灯 一 起 闪 烁 表 示 汽 车 处 于 极 限 低 水 平 高 度 例 如, 在 汽 车 上 放 置 很 重 的 负 载 时, 汽 车 可 能 急 剧 降 低 ( 极 限 低 水 平 高 度 ) 一 旦 汽 车 的 高 度 重 新 保 持 平 衡, 指 示 灯 便 会 停 止 闪 烁, 于 是 便 可 以 开 动 汽 车 了 小 心! 如 果 此 指 示 灯 与 指 示 灯 一 起 闪 烁, 则 不 要 马 上 开 动 汽 车, 否 则 在 驶 过 不 平 的 路 面 时, 位 置 较 低 的 汽 车 部 件 可 能 会 因 触 地 而 损 坏 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

20 18 仪 表 和 指 示 灯 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 adaptive cruise control 可 调 空 气 悬 架 系 统 指 示 灯 具 有 以 下 功 能 : 打 开 点 火 开 关 后 进 行 功 能 检 查 时 此 指 示 灯 亮 起 几 秒 钟, 然 后 熄 灭 如 果 激 活 了 动 态 模 式, 或 者 在 以 动 态 模 式 停 下 的 汽 车 上 打 开 点 火 开 关, 此 灯 会 亮 起 约 15 秒 钟, 提 示 离 地 间 隙 已 降 低 第 194 页, 底 盘 的 调 节 条 件 如 果 此 指 示 灯 与 指 示 灯 一 起 闪 烁, 则 不 要 立 即 开 动 汽 车, 以 免 损 坏 车 的 下 底 层 指 示 灯 一 起 闪 烁 表 示 汽 车 处 于 极 限 低 水 平 高 度 例 如, 在 汽 车 上 放 置 很 重 的 负 载 时, 汽 车 可 能 急 剧 降 低 ( 极 限 低 水 平 高 度 ) 一 旦 汽 车 的 高 度 重 新 保 持 平 衡, 指 示 灯 便 会 停 止 闪 烁, 于 是 便 可 以 开 动 汽 车 了 小 心! 如 果 此 指 示 灯 与 指 示 灯 一 起 闪 烁, 则 不 要 马 上 开 动 汽 车, 否 则 在 驶 过 不 平 的 路 面 时, 位 置 较 低 的 汽 车 部 件 可 能 会 因 触 地 而 损 坏 安 全 带 警 告 灯 此 指 示 灯 用 于 提 醒 您 系 上 安 全 带 打 开 点 火 开 关 后, 指 示 灯 便 会 亮 起, 直 到 驾 驶 员 侧 或 副 驾 驶 员 侧 的 安 全 带 系 好 后 才 会 熄 灭 从 某 一 特 定 车 速 起 还 会 发 出 声 音 警 告 信 号 ( 报 警 锣 音 ) 并 且 指 示 灯 闪 烁 有 关 安 全 带 的 其 它 第 215 页 远 光 灯 在 远 光 灯 已 接 通 时 或 在 执 行 远 光 灯 瞬 时 接 通 功 能 时, 指 示 灯 亮 起 有 关 远 光 灯 的 其 它 第 66 页 适 用 于 : 带 有 定 速 巡 航 装 置 的 汽 车 定 速 巡 航 装 置 当 定 速 巡 航 装 置 处 于 工 作 状 态 时, 组 合 仪 表 内 的 指 示 灯 便 会 亮 起 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 此 指 示 灯 用 于 监 控 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 和 EDS 电 子 差 速 锁 在 打 开 点 火 开 关 时 或 起 动 发 动 机 期 间, 指 示 灯 会 亮 起 几 秒 钟 自 动 检 测 过 程 完 毕 后, 此 指 示 灯 熄 灭 以 下 情 况 表 示 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 系 统 内 有 故 障 : 打 开 点 火 开 关 时, 指 示 灯 不 亮 起 指 示 灯 在 数 秒 钟 后 仍 不 熄 灭 指 示 灯 在 行 驶 中 亮 起 此 时 汽 车 仍 可 用 常 规 制 动 系 统, 即 无 ABS 制 动 在 此 情 况 下, 请 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 检 修 汽 车 有 关 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 的 其 它 第 243 页 在 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 系 统 有 故 障 时,ESP 指 示 灯 也 会 亮 起 整 个 制 动 系 统 有 故 障 如 果 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 指 示 灯 与 制 动 系 统 指 示 灯 第 26 页 同 时 亮 起, 则 不 仅 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 有 故 障, 还 要 考 虑 到 制 动 系 统 内 也 可 能 损 坏 在 制 动 系 统 存 在 功 能 故 障 时, 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 会 出 现 符 号 请 留 意 第 26 页 EDS 电 子 差 速 锁 故 障 EDS 与 ABS 一 起 工 作 EDS 失 灵 通 过 ABS 指 示 灯 亮 起 显 示 在 此 情 况 下, 请 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 检 修 汽 车 有 关 EDS 的 其 它 第 244 页

21 仪 表 和 指 示 灯 19 打 开 发 动 机 舱 盖 及 检 查 制 动 液 液 位 之 前, 请 查 阅 第 278 页, 在 发 动 机 舱 中 作 业 上 的 警 告 如 果 制 动 系 统 指 示 灯 与 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 指 示 灯 一 起 亮 起, 则 必 须 立 即 停 车 并 检 查 储 液 罐 中 的 制 动 液 液 位 如 果 制 动 液 液 位 低 于 MIN ( 最 低 ) 标 记, 请 不 要 继 续 驾 驶, 否 则 有 发 生 交 通 事 故 的 危 险! 请 让 专 业 人 员 处 理 如 果 制 动 液 液 位 正 常, 则 制 动 系 统 的 故 障 可 能 是 因 ABS 调 节 功 能 失 灵 造 成 的 这 样 在 制 动 时 后 车 轮 可 能 很 快 抱 死 这 可 能 导 致 汽 车 甩 尾, 有 侧 滑 危 险! 在 这 种 情 况 下, 请 小 心 把 车 开 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 打 开 发 动 机 舱 盖 及 检 查 制 动 液 液 位 之 前, 请 查 阅 第 278 页, 在 发 动 机 舱 中 作 业 上 的 警 告 如 果 制 动 系 统 指 示 灯 不 熄 灭 或 在 行 驶 时 亮 起, 则 表 示 储 液 罐 中 的 制 动 液 液 位 过 低, 有 发 生 交 通 事 故 的 危 险! 请 停 车, 不 要 继 续 行 驶 请 让 专 业 人 员 处 理 如 果 制 动 系 统 指 示 灯 与 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 指 示 灯 一 同 亮 起, 则 可 能 是 ABS 调 节 功 能 失 效 这 样 在 制 动 时 后 车 轮 可 能 很 快 抱 死 这 可 能 导 致 汽 车 甩 尾, 有 侧 滑 危 险! 在 这 种 情 况 下, 请 小 心 把 车 开 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 驻 车 制 动 器 此 指 示 灯 用 于 监 控 驻 车 制 动 器 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 点 火 开 关 开 着 的 情 况 下, 指 示 灯 会 亮 起 如 果 松 开 驻 车 制 动 器, 则 此 指 示 灯 必 须 熄 灭 制 动 装 置 此 指 示 灯 在 制 动 液 液 位 过 低 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 有 故 障 或 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 时 闪 烁 如 果 指 示 灯 ( 驻 车 制 动 器 已 松 开 时 ) 闪 烁, 则 应 停 车 检 查 制 动 液 液 位 第 284 页 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 指 示 灯 在 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 时 也 会 亮 起 如 果 无 意 间 在 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 的 情 况 下 开 动 了 汽 车, 那 么 蜂 鸣 器 会 发 出 报 警 声, 显 示 屏 中 将 出 现 驾 驶 指 南 : Handbrake is applied ( 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 ) 如 果 车 速 高 于 5 km/h 的 时 间 超 过 3 秒 钟, 便 会 激 活 驻 车 制 动 器 警 告 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

22 20 驾 驶 员 信 息 系 统 驾 驶 员 信 息 系 统 引 言 概 述 利 用 组 合 仪 表 中 的 驾 驶 员 信 息 系 统 可 以 迅 速 了 解 本 车 当 前 的 运 行 状 态 图 8 驾 驶 员 舱 : 组 合 仪 表 中 的 显 示 屏 CD 和 收 音 机 显 示 车 外 温 度 显 示 可 达 里 程 数 字 速 度 表 * 车 门 和 行 李 箱 盖 警 告 保 养 周 期 显 示 汽 车 自 检 系 统 * 驾 驶 指 南 限 速 警 告 车 载 计 算 机 * adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 自 动 变 速 箱 选 档 杆 位 置 第 21 页 第 21 页 第 22 页 第 22 页 第 23 页 第 23 页 第 24 页 第 24 页 第 31 页 第 33 页 第 196 页 第 35 页 第 174 页 驾 驶 员 信 息 系 统 的 信 息 显 示 在 组 合 仪 表 中 央 的 显 示 屏 上 打 开 点 火 开 关 时 以 及 行 驶 期 间, 该 系 统 检 查 汽 车 的 某 些 功 能 和 汽 车 组 件 是 否 正 常 如 有 功 能 故 障 或 必 需 进 行 保 养 措 施 时, 会 发 出 声 音 信 号, 同 时 在 显 示 屏 上 会 出 现 红 色 或 黄 色 符 号 指 示 灯 和 驾 驶 指 南 此 外, 还 会 为 驾 驶 员 显 示 关 于 收 音 机 和 CD 运 行 的 信 息 ; 如 果 配 备 了 相 应 的 装 备, 还 会 显 示 导 航 系 统 * 的 目 的 地 指 引 信 息 关 于 本 项 内 容 的 其 它 信 息 请 参 阅 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 使 用 书 在 某 些 汽 车 配 置 中, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 信 息 以 彩 色 和 高 分 辨 率 显 示 驾 驶 员 信 息 系 统 提 供 了 以 下 功 能 : 出 现 故 障 时 显 示 屏 上 会 出 现 红 色 或 黄 色 的 符 号 红 色 符 号 表 示 危 险 第 25 页 黄 色 符 号 表 示 警 告 第 28 页

23 驾 驶 员 信 息 系 统 21 CD 和 收 音 机 显 示 车 外 温 度 显 示 打 开 点 火 开 关 后, 将 显 示 车 外 温 度 图 9 显 示 屏 : 收 音 机 附 加 信 息 如 果 汽 车 自 检 系 统 显 示 没 有 优 先 等 级 为 1 或 2 的 故 障, 则 显 示 屏 上 部 区 域 会 出 现 设 定 的 广 播 电 台 名 称 或 频 率 与 接 收 波 段 在 CD 光 盘 运 行 模 式 下, 会 显 示 正 在 播 放 哪 一 个 曲 目 此 外, 在 CD 换 碟 机 * 运 行 时 会 显 示 当 前 CD 光 盘 (CD1 到 CD6) 的 编 号 图 10 显 示 屏 : 车 外 温 度 显 示 当 温 度 低 于 +5 C 时, 在 温 度 显 示 前 面 会 出 现 一 个 冰 晶 符 号 由 此 提 醒 驾 驶 员 注 意 结 冰 路 面 在 汽 车 停 住 或 车 速 很 低 时, 所 显 示 的 温 度 可 能 因 发 动 机 热 辐 射 而 略 高 于 实 际 车 外 温 度 如 果 您 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 为 温 度 选 择 了 计 量 单 位 F ( 华 氏 ), 则 车 外 温 度 也 自 动 显 示 为 华 氏 温 度 F 绝 不 能 利 用 车 外 温 度 显 示 结 果 来 判 断 路 面 上 是 否 结 冰 请 注 意, 即 使 车 外 温 度 为 +5 C, 路 面 上 仍 可 能 有 薄 冰 注 意 道 路 结 冰! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

24 22 驾 驶 员 信 息 系 统 可 达 里 程 显 示 可 达 里 程 能 帮 助 您 定 好 行 车 计 划 适 用 于 : 带 车 载 计 算 机 的 汽 车 数 字 速 度 表 图 11 显 示 屏 : 可 达 里 程 显 示 屏 上 出 现 预 计 的 可 达 里 程 ( 以 km 为 单 位 ) 图 11 这 个 里 程 数 表 示 : 以 现 有 燃 油 量 和 同 样 的 驾 驶 方 式 汽 车 还 能 行 驶 多 少 公 里 汽 车 每 行 驶 10 km, 此 显 示 刷 新 一 次 在 计 算 可 达 里 程 时 以 最 近 30 km 的 耗 油 量 为 基 础 如 果 您 以 省 油 方 式 驾 驶 汽 车, 那 么 可 达 里 程 会 增 加 图 12 显 示 屏 : 数 字 速 度 表 显 示 屏 中 会 出 现 当 前 车 速 速 度 以 1 km/h 为 递 进 到 位 显 示 可 以 通 过 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 更 改 计 量 单 位 ( 公 里 / 英 里 )

25 驾 驶 员 信 息 系 统 23 车 门 和 行 李 箱 盖 警 告 在 行 驶 开 始 时, 此 汽 车 示 意 图 可 提 醒 您 注 意 开 着 的 车 门 和 行 李 箱 盖 保 养 周 期 显 示 保 养 周 期 显 示 用 于 提 醒 您 下 一 次 保 养 即 将 到 期 图 14 MMI 显 示 屏 : 保 养 周 期 显 示 图 13 显 示 屏 : 车 门 和 行 李 箱 盖 警 告 点 火 开 关 打 开 后, 如 果 至 少 有 一 个 车 门 发 动 机 舱 盖 或 行 李 箱 盖 未 关 闭, 则 会 出 现 车 门 和 行 李 箱 盖 警 告 此 符 号 还 显 示 哪 个 / 哪 些 车 门 或 行 李 箱 盖 未 关 好 从 插 图 图 13 中 可 看 出 驾 驶 员 车 门 左 后 车 门 和 行 李 箱 盖 未 关 好 只 要 所 有 车 门 发 动 机 舱 盖 和 行 李 箱 盖 都 完 全 关 闭 好, 车 门 和 行 李 箱 盖 警 告 就 会 熄 灭, 且 重 新 显 示 所 选 定 的 驾 驶 员 信 息 系 统 功 能 图 15 组 合 仪 表 显 示 屏 : 保 养 周 期 显 示 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Service interval ( 保 养 周 期 ) 便 会 显 示 保 养 周 期 显 示 图 14 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

26 24 驾 驶 员 信 息 系 统 系 统 自 动 计 算 保 养 的 到 期 时 间 根 据 平 均 行 驶 里 程 长 度 计 算 出 一 个 每 月 的 行 驶 里 程 长 度 如 果 到 下 一 个 要 保 养 项 目 的 剩 余 里 程 数 低 于 每 月 的 行 驶 里 程 长 度, 便 会 打 开 保 养 提 示 保 养 查 询 ( 剩 余 里 程 数 ) 在 MMI 中 可 以 显 示 至 下 一 次 保 养 项 目 的 剩 余 里 程 数 第 23 页, 图 14 剩 余 里 程 数 在 每 次 打 开 点 火 开 关 后 都 会 更 新 ( 保 养 后 行 驶 500 km 时 开 始 更 新 ) 如 果 在 新 车 或 做 过 保 养 的 汽 车 上 查 询 剩 余 里 程 数, 则 在 前 500 公 里 之 内 时, 显 示 屏 中 总 是 以 下 述 信 息 显 示 到 期 时 间 : Service in km --- days ( 离 保 养 还 有 公 里 --- 天 ) 保 养 提 醒 在 某 一 保 养 项 目 到 期 前 30 天 时, 打 开 点 火 开 关 后 显 示 屏 上 便 会 出 现 一 条 保 养 提 醒 信 息 第 23 页, 图 15 大 约 5 秒 钟 后, 显 示 屏 切 换 为 常 规 显 示 每 次 打 开 点 火 开 关 后, 都 会 显 示 剩 余 里 程 数 和 剩 余 时 间, 直 至 某 次 保 养 到 期 之 日 保 养 到 期 如 果 某 一 保 养 已 到 期, 则 打 开 点 火 开 关 后 显 示 屏 中 立 即 出 现 信 息 Service! ( 保 养!) 大 约 5 秒 钟 后, 显 示 屏 切 换 为 常 规 显 示 功 能 故 障 需 立 刻 进 行 的 维 修 工 作 或 保 养 措 施 显 示 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 同 时 还 会 发 出 声 音 信 号 这 些 显 示 根 据 其 优 先 等 级 以 红 色 或 黄 色 灯 光 符 号 显 示 红 色 符 号 表 示 有 危 险, 而 黄 色 符 号 则 表 示 警 告 除 红 色 和 黄 色 符 号 亮 起 外, 在 某 些 情 况 下 还 会 向 驾 驶 员 显 示 一 些 附 加 自 动 变 速 箱 功 能 检 测 打 开 点 火 开 关 时, 汽 车 自 检 系 统 将 自 动 进 行 功 能 检 查 如 果 选 档 杆 位 置 为 P 或 N, 则 首 先 出 现 的 驾 驶 指 南 是 : 停 车 挂 入 行 驶 档 位 时 要 踩 下 脚 制 动 器 如 果 现 在 选 择 某 一 行 驶 档 位 (R D 等 档 位 ), 则 该 指 南 消 失, 然 后 显 示 汽 车 自 检 功 能 该 驾 驶 指 南 在 打 开 点 火 开 关 30 秒 钟 后 消 失, 如 果 在 此 之 前 出 现 其 它 驾 驶 指 南 或 发 生 故 障, 则 提 前 消 失 如 果 存 在 故 障, 则 在 发 动 机 起 动 后 的 15 秒 钟 内 这 些 故 障 内 容 便 会 取 代 上 述 驾 驶 指 南 同 时 还 会 发 出 警 告 信 号 声 驾 驶 指 南 除 了 符 号 之 外, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 还 会 出 现 驾 驶 指 南 小 心! 如 果 断 开 了 汽 车 蓄 电 池 的 连 接, 在 此 期 间 不 能 继 续 计 算 保 养 提 示 的 数 值, 也 不 能 进 行 保 养 提 醒 请 注 意, 遵 守 保 养 提 示 对 于 本 车 ( 特 别 是 发 动 机 ) 的 使 用 寿 命 和 保 值 来 说 极 其 重 要 即 使 车 辆 的 行 驶 里 程 长 度 不 高, 从 一 次 保 养 至 下 一 次 保 养 的 时 间 间 隔 也 不 得 超 过 最 长 限 度, 见 保 养 手 册 汽 车 自 检 系 统 引 言 汽 车 自 检 系 统 用 于 检 测 汽 车 的 某 些 功 能 和 汽 车 组 件 是 否 正 常 在 点 火 开 关 已 打 开 时 该 自 检 便 持 续 进 行, 即 使 在 行 驶 中 也 是 如 此 图 16 组 合 仪 表 :CHECK 按 钮

27 驾 驶 员 信 息 系 统 25 例 如, 如 果 关 闭 发 动 机 时 自 动 变 速 箱 的 选 档 杆 不 在 选 档 杆 位 置 P 处, 则 会 出 现 以 下 驾 驶 指 南 : Shift to P, otherwise vehicle can roll away. Doors do not lock if lever is not in P. ( 请 挂 入 P 档, 否 则 可 能 会 溜 车 车 门 只 能 在 P 档 时 关 闭 ) 只 有 在 这 个 选 档 杆 位 置 上 才 能 拔 出 点 火 钥 匙 如 果 某 一 项 功 能 不 能 执 行, 则 会 出 现 这 样 或 那 样 的 驾 驶 指 南 驾 驶 指 南 和 红 色 符 号 如 果 显 示 屏 上 出 现 一 个 红 色 符 号, 那 么 按 压 CHECK 第 24 页, 图 1 6 调 出 附 加 的 驾 驶 指 南 例 如, 显 示 屏 中 出 现 了 发 动 机 机 油 压 力 故 障 符 号 如 果 现 在 按 压 CHECK, 则 显 示 屏 中 会 出 现 以 下 驾 驶 指 南 : Switch off engine and check oil level ( 关 闭 发 动 机 并 检 查 机 油 油 位 ) 显 示 屏 上 调 出 的 驾 驶 指 南 约 5 秒 钟 后 消 失 短 促 按 压 CHECK 按 钮 可 重 新 调 出 此 驾 驶 指 南 驾 驶 指 南 和 黄 色 符 号 如 果 显 示 屏 上 出 现 一 个 黄 色 符 号, 还 会 自 动 显 示 一 条 驾 驶 指 南 例 如, 如 果 显 示 屏 上 出 现 符 号, 则 清 洗 液 液 位 过 低 另 外 还 会 出 现 信 息 文 字 : Please top up washer fluid ( 请 添 加 清 洗 液 ) 该 驾 驶 指 南 几 秒 钟 后 自 动 隐 去 短 促 按 压 CHECK 按 钮 可 重 新 调 出 此 驾 驶 指 南 红 色 符 号 红 色 符 号 表 示 有 危 险 - 请 您 停 车 - 关 闭 发 动 机 - 检 查 有 故 障 的 功 能 必 要 时 请 专 业 人 员 帮 助 图 17 显 示 屏 : 冷 却 液 红 色 符 号 表 示 优 先 等 级 为 1 ( 危 险 ) 的 功 能 故 障 如 果 是 优 先 等 级 为 1 的 功 能 故 障, 则 会 在 显 示 屏 的 中 央 区 域 出 现 一 个 大 的 符 号 图 17 在 出 现 该 符 号 时, 还 会 依 次 发 出 三 声 警 告 信 号 该 符 号 会 一 直 闪 烁, 直 至 故 障 排 除 如 果 存 在 若 干 个 优 先 等 级 为 1 的 功 能 故 障, 那 么 这 些 符 号 会 依 次 出 现, 每 个 符 号 持 续 显 示 约 两 秒 钟 短 促 按 压 CHECK 按 钮 可 重 新 调 出 此 驾 驶 指 南 第 24 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

28 26 驾 驶 员 信 息 系 统 制 动 系 统 故 障 第 26 页 冷 却 液 液 位 过 低 或 冷 却 液 温 度 过 高 第 26 页 发 动 机 机 油 压 力 过 低 第 27 页 转 向 系 统 故 障 第 27 页 点 火 开 关 故 障 第 27 页 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 轮 胎 严 重 失 压 制 动 装 置 故 障 应 尽 快 排 除 制 动 系 统 故 障 如 果 显 示 屏 中 的 符 号 闪 烁, 则 制 动 系 统 有 故 障 按 压 CHECK 按 钮 可 以 显 示 详 细 解 释 故 障 的 驾 驶 指 南 : 停 好 汽 车, 然 后 检 查 制 动 液 - 请 您 停 车 - 检 查 制 动 液 液 位 第 284 页 - 必 要 时 请 专 业 人 员 处 理 第 36 页 制 动 器 有 故 障! 小 心 驾 驶 到 维 修 厂 维 修 - 请 小 心 把 车 开 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 在 ABS 失 灵 时,ABS 指 示 灯 与 制 动 系 统 故 障 符 号 一 起 亮 起 打 开 发 动 机 舱 盖 及 检 查 制 动 液 液 位 之 前, 请 查 阅 第 278 页, 在 发 动 机 舱 中 作 业 上 的 警 告 如 果 储 液 罐 中 的 制 动 液 液 位 过 低, 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 不 要 继 续 行 驶 请 让 专 业 人 员 处 理 如 果 制 动 系 统 指 示 灯 与 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 指 示 灯 一 同 亮 起, 则 可 能 是 ABS 调 节 功 能 失 效 这 样 在 制 动 时 后 车 轮 可 能 很 快 抱 死 这 可 能 导 致 汽 车 甩 尾, 有 侧 滑 危 险! 在 这 种 情 况 下, 请 小 心 把 车 开 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 冷 却 系 统 故 障 冷 却 系 统 故 障 必 须 立 即 排 除 如 果 显 示 屏 中 的 符 号 闪 烁, 则 表 示 不 是 冷 却 液 温 度 过 高, 就 是 冷 却 液 液 位 过 低 按 压 CHECK 按 钮 可 附 加 调 出 驾 驶 指 南 关 闭 发 动 机 检 查 冷 却 液 液 位 - 请 您 停 车 - 关 闭 发 动 机 - 检 查 冷 却 液 液 位 第 282 页 - 必 要 时 补 充 冷 却 液 第 283 页 - 此 符 号 消 失 之 后 方 可 继 续 行 驶 - 必 要 时 请 专 业 人 员 处 理 如 果 冷 却 液 液 位 正 常, 则 该 故 障 可 能 是 散 热 器 风 扇 失 灵 造 成 的 如 果 发 电 机 指 示 灯 也 亮 起 第 16 页, 则 可 能 是 多 楔 带 破 裂

29 驾 驶 员 信 息 系 统 27 如 果 由 于 技 术 原 因 车 辆 抛 锚, 请 将 车 停 靠 在 远 离 交 通 的 安 全 地 方, 关 闭 发 动 机 并 打 开 报 警 灯 开 关 第 66 页, 闪 烁 报 警 装 置 如 果 看 到 或 听 到 蒸 汽 或 冷 却 液 从 发 动 机 舱 排 出, 则 绝 不 可 打 开 发 动 机 舱 盖, 否 则 会 有 烫 伤 危 险! 要 一 直 等 到 看 不 到 或 听 不 到 蒸 汽 或 冷 却 液 排 出, 才 可 打 开 发 动 机 舱 盖 任 何 汽 车 的 发 动 机 舱 都 是 一 个 危 险 的 作 业 区 域! 在 发 动 机 舱 内 进 行 作 业 之 前, 请 关 闭 发 动 机 并 让 其 冷 却 下 来 请 务 必 注 意 第 278 页, 在 发 动 机 舱 中 作 业 小 心! 在 符 号 显 示 冷 却 系 统 故 障 时, 请 勿 继 续 行 驶, 否 则 有 损 坏 发 动 机 的 危 险 发 动 机 油 压 力 故 障 发 动 机 机 油 压 力 故 障 必 须 立 即 排 除 如 果 显 示 屏 中 的 符 号 闪 烁, 则 表 示 机 油 压 力 过 低 按 压 CHECK 按 钮 可 附 加 调 出 驾 驶 指 南 Switch off engine and check oil level ( 关 闭 发 动 机 并 检 查 机 油 油 位 ) - 请 您 停 车 - 关 闭 发 动 机 - 检 查 发 动 机 机 油 油 位 第 280 页 - 必 要 时 请 专 业 人 员 处 理 发 动 机 油 油 位 过 低 如 果 发 动 机 油 油 位 过 低, 请 补 加 发 动 机 机 油 第 281 页 发 动 机 油 油 位 正 常 假 如 发 动 机 油 位 正 常, 但 符 号 仍 然 闪 烁, 则 请 专 业 人 员 处 理 不 要 继 续 行 驶 也 不 要 让 发 动 机 怠 速 运 行 机 油 压 力 警 告 并 不 是 机 油 油 位 显 示 因 此, 您 应 定 期 检 查 机 油 油 位 转 向 系 统 故 障 如 果 电 子 转 向 锁 止 系 统 存 在 功 能 故 障, 转 向 系 统 便 无 法 开 锁 如 果 显 示 屏 上 的 符 号 闪 烁, 则 电 子 转 向 锁 止 系 统 发 生 功 能 故 障 按 压 CHECK 按 钮 可 附 加 调 出 驾 驶 指 南 停 车 转 向 损 坏 - 请 让 专 业 人 员 处 理 - 不 要 牵 引 本 车 行 驶 如 果 电 子 转 向 锁 止 系 统 存 在 功 能 故 障, 则 不 允 许 牵 引 本 车, 因 为 在 转 向 系 统 已 锁 死 的 情 况 下 汽 车 无 法 转 向 牵 引 转 向 系 统 已 锁 死 的 汽 车 有 发 生 事 故 的 危 险! 点 火 开 关 故 障 点 火 开 关 故 障 必 须 立 即 排 除 如 果 显 示 屏 上 的 符 号 闪 烁, 电 子 点 火 开 关 有 功 能 故 障 按 压 CHECK 按 钮 可 附 加 调 出 驾 驶 指 南 点 火 开 关 损 坏 请 去 奥 迪 维 修 站 处 理! - 不 要 关 闭 发 动 机 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

30 28 驾 驶 员 信 息 系 统 - 请 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 去 排 除 故 障 如 果 电 子 点 火 开 关 存 在 功 能 故 障, 则 可 能 无 法 关 闭 点 火 开 关 因 此 请 您 尽 快 把 车 开 到 奥 迪 维 修 站, 以 便 排 除 功 能 故 障 在 有 高 级 钥 匙 * 的 车 上, 不 得 用 STOP 按 钮 关 闭 发 动 机, 因 为 关 闭 点 火 开 关 后 发 动 机 无 法 再 起 动 黄 色 符 号 黄 色 符 号 表 示 警 告 图 18 显 示 屏 : 燃 油 存 量 过 低 黄 色 符 号 表 示 优 先 等 级 为 2 ( 警 告 ) 的 功 能 故 障 在 出 现 黄 色 符 号 时, 会 发 出 一 声 警 告 信 号 此 外, 还 会 显 示 一 条 详 细 解 释 该 功 能 故 障 的 驾 驶 指 南 驾 驶 信 息 在 约 5 秒 钟 后 消 失, 但 按 压 CHECK 按 钮 可 随 时 调 出 此 驾 驶 指 南 请 尽 快 检 查 所 指 示 的 功 能 只 有 功 能 故 障 的 原 因 排 除 后, 黄 色 符 号 才 会 消 失 如 果 存 在 若 干 个 优 先 等 级 为 2 的 功 能 故 障, 那 么 这 些 符 号 会 依 次 出 现, 每 个 符 号 持 续 显 示 约 两 秒 钟 或 灯 泡 故 障 指 示 灯 * 刹 车 灯 损 坏 * 第 29 页 制 动 摩 擦 片 磨 损 过 度 第 29 页 汽 车 蓄 电 池 电 量 * 第 30 页 灯 泡 故 障 指 示 灯 * 灯 泡 损 坏 * 第 29 页 检 查 发 动 机 油 油 位 第 30 页 发 动 机 机 油 传 感 器 损 坏 第 30 页 燃 油 存 量 过 低 第 30 页 清 洗 液 液 位 过 低 * 第 30 页 advanced key* 高 级 钥 匙 不 在 汽 车 中! 第 29 页 光 线 及 雨 量 传 感 器 损 坏 第 29 页 柴 油 发 动 机 颗 粒 滤 清 器 * 堵 塞 第 30 页 动 态 大 灯 照 明 距 离 调 节 * 故 障 第 31 页 无 线 遥 控 钥 匙 中 的 电 池 第 41 页 自 适 应 车 灯 * 损 坏 第 31 页 点 火 开 关 故 障 第 31 页 车 窗 玻 璃 刮 水 器 损 坏 第 31 页

31 驾 驶 员 信 息 系 统 29 拖 车 挂 钩 * 没 有 卡 止 第 31 页 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 轮 胎 轻 微 失 压 第 37 页 轮 胎 气 压 监 控 系 统 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 系 统 无 法 使 用 第 39 页 在 某 些 车 型 上, 速 度 警 告 限 值 1 和 限 值 2 都 以 黄 色 符 号 显 示 它 们 总 是 以 小 符 号 的 形 式 出 现 在 显 示 屏 的 上 部 第 31 页 适 用 于 : 带 有 advanced key 高 级 钥 匙 的 汽 车 Key not in vehicle! ( 钥 匙 不 在 车 内 ) Key not in vehicle! ( 钥 匙 不 在 车 内!) 如 果 在 发 动 机 运 转 时 将 无 线 遥 控 钥 匙 从 汽 车 中 拿 出, 这 条 驾 驶 指 南 便 会 与 符 号 一 起 出 现 它 会 ( 例 如 在 更 换 驾 驶 员 时 ) 提 醒 您, 不 要 无 意 间 让 汽 车 在 没 有 无 线 遥 控 钥 匙 的 情 况 下 继 续 行 驶 如 果 无 线 遥 控 钥 匙 已 不 在 汽 车 中, 则 关 闭 发 动 机 后 您 将 无 法 再 打 开 点 火 开 关, 因 此 也 就 无 法 起 动 发 动 机 了 此 外, 也 无 法 从 车 外 将 汽 车 上 锁 光 线 及 雨 量 传 感 器 损 坏 自 动 行 车 灯 / 刮 水 机 构 损 坏 如 果 符 号 亮 起, 光 线 或 雨 量 传 感 器 便 不 起 作 用 了 为 安 全 起 见, 在 灯 光 位 置 AUTO 上 近 光 灯 一 直 都 是 处 于 打 开 状 态 但 是, 您 仍 然 可 以 象 以 前 一 样 用 车 灯 开 关 打 开 和 关 闭 车 灯 在 雨 量 传 感 器 损 坏 的 情 况 下, 车 窗 玻 璃 刮 水 操 纵 杆 上 的 功 能 继 续 可 供 使 用 请 尽 快 让 奥 迪 维 修 站 检 查 光 线 或 雨 量 传 感 器 制 动 摩 擦 片 磨 损 过 度 Brake pads! ( 制 动 摩 擦 片!) 如 果 符 号 亮 起, 请 到 奥 迪 维 修 站 检 查 前 制 动 摩 擦 片 ( 为 安 全 起 见, 也 要 检 查 后 制 动 摩 擦 片 ) 适 用 于 : 带 有 灯 泡 故 障 指 示 灯 的 汽 车 灯 泡 故 障 指 示 灯 示 意 图 用 于 提 醒 您 注 意 灯 泡 失 灵 情 况 灯 泡 故 障 指 示 灯 用 于 监 控 汽 车 灯 泡 是 否 正 常 如 果 识 别 出 汽 车 中 某 个 灯 泡 有 故 障 或 失 灵, 则 会 出 现 一 个 黄 色 符 号, 并 附 有 一 个 汽 车 示 意 图 指 出 是 哪 一 个 灯 泡 刹 车 灯 损 坏 或 如 果 符 号 或 字 样 亮 起, 有 一 个 刹 车 灯 失 灵 该 失 灵 的 车 灯 显 示 在 汽 车 示 意 图 中 灯 泡 损 坏 如 果 符 号 亮 起, 某 一 转 向 信 号 灯 ( 前 部 或 后 部 ) 某 一 大 灯 倒 车 灯 某 一 前 雾 灯 或 后 雾 灯 失 灵 灯 泡 内 有 压 力, 更 换 时 可 能 会 爆 炸, 有 受 伤 危 险! 如 果 是 气 体 放 电 灯 泡 * ( 氙 气 灯 ), 则 必 须 正 确 进 行 高 电 压 部 件 作 业 否 则 会 有 生 命 危 险! 请 让 奥 迪 维 修 站 进 行 更 换 或 维 修 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

32 30 驾 驶 员 信 息 系 统 适 用 于 : 带 清 洗 液 液 位 指 示 灯 的 汽 车 清 洗 液 液 位 过 低 或 或 Please top up washer fluid ( 请 添 加 清 洗 液 ) 如 果 符 号 或 在 某 些 型 号 车 上 亮 起, 请 往 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 和 大 灯 清 洗 装 置 * 中 再 次 加 注 清 洗 液 第 287 页 燃 油 存 量 过 低 Please refuel ( 请 加 油 ) 如 果 符 号 是 初 次 亮 起, 则 表 示 本 车 油 箱 中 的 燃 油 存 量 尚 有 约 10 至 12 升 请 尽 快 加 油 第 275 页 如 果 油 箱 内 有 足 够 的 燃 油 档 该 符 号 仍 然 亮 起 且 附 带 显 示 文 字 油 箱 系 统! 请 去 奥 迪 维 修 站 处 理, 则 油 箱 系 统 内 有 故 障 请 立 即 到 奥 迪 维 修 站 去 适 用 于 : 带 蓄 电 池 电 量 指 示 灯 的 汽 车 蓄 电 池 电 量 如 果 蓄 电 池 的 电 量 下 降 到 一 定 的 程 度, 休 眠 电 流 管 理 功 能 便 会 开 始 关 闭 用 电 器 显 示 屏 上 会 出 现 文 字 Power-saving mode activated ( 节 能 模 式 激 活 ) 如 果 蓄 电 池 电 量 下 降 到 可 能 会 影 响 汽 车 起 动 性 能 的 范 围, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 便 会 出 现 符 号 及 文 字 Low battery charge: Battery will be charged while driving ( 蓄 电 池 过 低, 通 过 行 驶 充 电 ) 在 这 个 驾 驶 指 南 显 示 期 间, 您 必 须 一 直 考 虑 到 汽 车 的 起 动 性 能 受 到 限 制 驾 驶 指 南 出 现 后 又 消 失 如 果 打 开 点 火 开 关 后 或 行 驶 期 间 出 现 这 个 驾 驶 指 南, 过 一 会 儿 又 消 失, 则 蓄 电 池 在 行 驶 中 又 重 新 充 足 了 电 量 驾 驶 指 南 出 现 后 不 消 失 如 果 在 打 开 点 火 开 关 后 或 在 汽 车 行 驶 期 间 出 现 这 条 驾 驶 指 南, 然 后 也 不 会 消 失, 则 蓄 电 池 的 充 电 状 态 已 不 在 最 佳 范 围 此 时 汽 车 的 起 动 性 能 受 到 限 制 请 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 检 测 蓄 电 池 检 查 发 动 机 机 油 油 位 Please check oil level ( 请 检 查 发 动 机 机 油 油 位 ) 如 果 符 号 亮 起, 则 请 尽 快 检 查 发 动 机 油 油 位 第 280 页 就 近 添 加 机 油 第 281 页 发 动 机 油 传 感 器 损 坏 Oil level Sensor defektive ( 机 油 油 位! 传 感 器 损 坏 ) 如 果 符 号 亮 起, 请 到 奥 迪 维 修 站 检 查 机 油 油 位 传 感 器 在 此 之 前, 为 安 全 起 见 您 应 在 每 次 加 油 时 检 查 一 下 机 油 油 位 第 280 页 适 用 于 : 带 有 柴 油 发 动 机 和 柴 油 颗 粒 过 滤 器 的 汽 车 柴 油 颗 粒 过 滤 器 堵 塞 Particle filter See Owner's Manual ( 关 于 柴 油 颗 粒 过 滤 器 内 容 见 使 用 书 ) 当 符 号 亮 起 时, 相 应 的 驾 驶 方 式 有 助 于 过 滤 器 自 行 清 洁 请 以 60 km/h 以 上 的 车 速 行 驶 约 15 分 钟, 发 动 机 转 速 约 为 2000 转 / 分 钟 通 过 温 度 提 高 可 以 烧 掉 过 滤 器 内 的 积 碳 清 洁 成 功 后, 符 号 熄 灭 如 果 符 号 不 熄 灭, 请 到 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 有 关 柴 油 颗 粒 过 滤 器 的 其 它 第 249 页 确 保 您 的 车 速 与 天 气 道 路 地 形 和 交 通 状 况 相 适 应 不 得 由 于 行 车 建 议 而 不 遵 守 道 路 交 通 的 法 规

33 驾 驶 员 信 息 系 统 31 适 用 于 : 带 有 动 态 大 灯 照 明 距 离 调 节 的 汽 车 大 灯 照 明 距 离 调 节 损 坏 Headlight range control defective! ( 大 灯 照 明 距 离 调 节 故 障!) 符 号 亮 起 表 示 动 态 大 灯 照 明 距 离 调 节 有 故 障 请 到 奥 迪 维 修 站 修 理 动 态 大 灯 照 明 距 离 调 节 装 置 适 用 于 : 带 有 adaptive light 自 适 应 车 灯 的 汽 车 自 适 应 车 灯 损 坏 Adaptive light defective ( 自 适 应 车 灯 损 坏 ) 符 号 亮 起, 表 示 自 适 应 车 灯 损 坏 请 到 奥 迪 维 修 站 维 修 大 灯 或 自 适 应 车 灯 的 控 制 器 点 火 开 关 故 障 Ignition lock defective ( 点 火 开 关 损 坏!) 如 果 显 示 屏 上 的 符 号 亮 起, 电 子 点 火 开 关 有 功 能 故 障 请 到 奥 迪 维 修 站 排 除 功 能 故 障 车 窗 玻 璃 刮 水 器 损 坏 Winscreen wipers defective! ( 刮 水 器 有 故 障!) 符 号 亮 起, 表 示 刮 水 器 电 子 装 置 已 损 坏 请 到 奥 迪 维 修 站 修 理 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 适 用 于 : 带 有 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 拖 车 挂 钩 没 有 卡 止 Check towing bracket! ( 检 查 拖 车 挂 钩!) 如 果 拖 车 牵 引 装 置 在 摆 出 或 摆 入 时 没 有 正 确 卡 止, 那 么 这 条 驾 驶 指 南 便 会 连 同 符 号 一 起 显 示 出 来 您 必 须 重 新 进 行 摆 出 或 摆 入 操 作 第 262 页 限 速 警 告 装 置 适 用 于 : 带 限 速 警 告 装 置 的 汽 车 引 言 限 速 警 告 装 置 可 帮 助 您 使 行 驶 车 速 一 直 低 于 某 一 最 高 车 速 当 行 驶 车 速 超 过 事 先 存 储 的 最 高 车 速 时, 限 速 警 告 装 置 便 会 向 驾 驶 员 发 出 警 告 只 要 车 速 比 已 存 储 的 值 快 约 3 km/h, 就 会 发 出 声 音 警 告 同 时 在 显 示 屏 上 会 出 现 警 告 符 号 在 某 些 车 型 上, 符 号 的 外 观 可 能 会 有 所 不 同 限 速 警 告 装 置 有 两 个 警 告 限 值, 二 者 相 互 独 立 且 作 用 不 同 警 告 限 值 1 对 警 告 限 值 1 来 说, 可 在 行 驶 中 设 定 最 高 车 速 如 果 不 事 先 更 改 或 删 除 此 设 定, 那 么 关 闭 点 火 开 关 前 此 设 定 一 直 有 效 如 果 超 过 了 已 存 储 的 最 高 车 速, 便 会 出 现 警 告 限 值 1 的 限 速 警 告 符 号 当 车 速 降 到 低 于 已 存 储 的 最 高 车 速 时, 此 符 号 再 次 消 失 如 果 车 速 超 过 已 存 储 的 最 高 车 速 约 40 km/h 且 持 续 时 间 至 少 10 秒 钟, 则 此 警 告 符 号 也 会 消 失 已 存 储 的 最 高 车 速 会 因 此 而 删 除 设 置 警 告 限 值 1 第 32 页 警 告 限 值 2 如 果 您 只 是 想 提 醒 自 己 注 意 某 一 最 高 车 速, 则 建 议 存 储 警 告 限 值 2 例 如, 在 某 个 国 家 对 汽 车 行 驶 全 面 限 制 车 速 或 对 冬 季 轮 胎 规 定 了 最 高 车 速 时, 则 建 议 存 储 警 告 限 值 2 在 超 过 已 存 储 的 最 高 车 速 时, 显 示 屏 会 出 现 警 告 限 值 2 的 限 速 警 告 符 号 与 警 告 限 值 1 不 同 的 是, 只 有 车 速 降 到 低 于 已 存 储 的 最 高 车 速 时, 此 警 告 符 号 才 会 消 失 设 置 警 告 限 值 2 第 32 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

34 32 驾 驶 员 信 息 系 统 请 注 意, 即 使 使 用 了 限 速 警 告 装 置, 也 应 通 过 车 速 表 观 察 车 速 并 遵 守 法 定 的 最 高 车 速 要 求 适 用 于 : 带 限 速 警 告 装 置 的 汽 车 设 置 警 告 限 值 1 用 CHECK 按 钮 设 定 更 改 或 消 除 警 告 限 值 1 删 除 时, 显 示 屏 上 会 出 现 一 个 被 划 线 的 限 速 警 告 符 号 指 示 适 用 于 : 带 限 速 警 告 装 置 的 汽 车 设 置 警 告 限 值 2 警 告 限 值 2 可 在 MMI 中 设 置 更 改 和 删 除 图 20 MMI 显 示 屏 : 设 置 警 告 限 值 2 存 储 最 高 车 速 - 请 您 用 所 需 要 的 最 高 车 速 行 驶 - 按 压 组 合 仪 表 图 19 中 的 CHECK 按 钮 1 秒 钟 以 上 删 除 最 高 车 速 - 请 您 用 高 于 5 km/h 的 车 速 行 驶 - 按 压 CHECK 按 钮 2 秒 钟 以 上 图 19 组 合 仪 表 局 部 视 图 :CHECK 按 钮 如 果 显 示 屏 上 的 限 速 警 告 符 号 短 时 间 亮 起, 便 表 示 最 高 车 速 存 储 成 功 此 最 高 车 速 一 直 存 储 着, 直 到 再 次 短 促 按 压 按 钮 进 行 更 改 或 长 时 间 按 住 按 钮 进 行 删 除 打 开 和 关 闭 限 速 警 告 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Instrument cluster ( 组 合 仪 表 ) 菜 单 Instrument cluster ( 组 合 仪 表 ) 出 现 图 20 - 选 择 第 一 个 列 表 条 目 Speed warning ( 超 速 警 告 )ON ( 打 开 ), 打 开 警 告 限 值, 或 选 择 OFF ( 关 闭 ), 关 闭 警 告 限 值 设 置 和 更 改 警 告 限 值 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Instrument cluster ( 组 合 仪 表 ) 菜 单 Instrument cluster ( 组 合 仪 表 ) 出 现 - 选 择 第 二 个 列 表 条 目 Speed warning ( 超 速 警 告 )

35 驾 驶 员 信 息 系 统 33 - 设 定 某 个 速 度, 在 车 速 超 过 该 速 度 时 便 会 发 出 声 音 警 告 可 在 30 km/h 到 240 km/h 的 速 度 范 围 内 设 定 警 告 限 值 2 该 设 置 的 调 节 递 进 单 位 为 10 km/h 车 载 计 算 机 适 用 于 : 带 车 载 计 算 机 的 汽 车 引 言 车 载 计 算 机 提 供 有 关 平 均 耗 油 量 平 均 车 速 当 前 耗 油 量 可 达 里 程 和 行 驶 时 间 的 信 息 平 均 耗 油 量 显 示 屏 中 出 现 自 上 一 次 删 除 存 储 信 息 以 来 所 测 算 出 的 平 均 耗 油 量 ( 以 l/100 km 为 单 位 ) 此 显 示 可 帮 助 您 修 正 自 己 的 驾 驶 方 式, 以 降 低 耗 油 量 当 前 耗 油 量 显 示 屏 中 出 现 当 前 耗 油 量 ( 以 l/100 km 为 单 位 ) 此 显 示 可 帮 助 您 修 正 自 己 的 驾 驶 方 式, 以 降 低 耗 油 量 此 耗 油 量 每 隔 30 分 钟 计 算 一 次 在 汽 车 停 住 时, 耗 油 量 保 持 为 最 后 一 次 显 示 的 指 标 平 均 车 速 显 示 屏 中 出 现 自 最 后 一 次 删 除 存 储 信 息 以 来 所 测 算 出 的 平 均 车 速 ( 以 km/h 为 单 位 ) 行 驶 时 间 显 示 屏 中 出 现 自 最 后 一 次 删 除 存 储 内 容 以 来 所 经 过 的 行 驶 时 间 耗 油 量 ( 平 均 耗 油 量 和 当 前 耗 油 量 ) 可 达 里 程 和 车 速 采 用 公 制 计 量 系 统 显 示 可 以 通 过 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 更 改 计 量 单 位 如 果 断 开 了 汽 车 蓄 电 池 接 线, 则 所 有 存 储 值 都 会 删 除 图 21 车 载 计 算 机 : 平 均 耗 油 量 以 下 行 驶 信 息 由 车 载 计 算 机 解 析 得 出, 并 可 依 次 显 示 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 上 : 可 达 里 程 显 示 屏 上 出 现 预 计 的 可 达 里 程 ( 以 km 为 单 位 ) 这 个 里 程 数 表 示 : 以 现 有 燃 油 量 和 同 样 的 驾 驶 方 式 汽 车 还 能 行 驶 多 少 公 里 汽 车 每 行 驶 10 km, 此 显 示 刷 新 一 次 在 计 算 可 达 里 程 时 以 最 近 30 km 的 耗 油 量 为 基 础 如 果 您 以 省 油 方 式 驾 驶 汽 车, 那 么 可 达 里 程 会 增 加 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

36 34 驾 驶 员 信 息 系 统 适 用 于 : 带 车 载 计 算 机 的 汽 车 存 储 器 车 载 计 算 机 备 有 两 个 自 动 运 行 的 存 储 器 适 用 于 : 带 车 载 计 算 机 的 汽 车 操 纵 车 载 计 算 机 可 用 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 上 的 两 个 开 关 来 操 作 图 22 车 载 计 算 机 : 存 储 界 面 1 按 Reset 复 位 键 AB 图 23 可 以 在 车 载 计 算 机 1 和 2 之 间 进 行 功 能 切 换 可 根 据 所 显 示 的 数 字 来 识 别 显 示 屏 中 正 在 显 示 的 是 哪 一 个 存 储 界 面 图 22 显 示 屏 上 出 现 1 时, 显 示 的 是 单 次 行 车 存 储 器 的 数 据 ( 车 载 计 算 机 1) 如 果 出 现 2, 则 显 示 的 是 累 计 行 车 存 储 器 ( 车 载 计 算 机 2) 的 数 据 单 次 行 车 存 储 器 ( 车 载 计 算 机 1) 单 次 行 车 存 储 器 汇 总 了 从 打 开 到 关 闭 点 火 开 关 期 间 的 行 驶 信 息 如 果 关 闭 点 火 开 关 后 在 2 个 小 时 之 内 又 继 续 行 驶, 则 新 产 生 的 值 会 增 加 到 计 算 机 当 前 的 行 驶 信 息 中 如 果 中 止 行 驶 达 2 个 小 时 以 上, 则 存 储 器 中 的 内 容 在 重 新 行 驶 后 自 动 删 除 累 计 行 车 存 储 器 ( 车 载 计 算 机 2) 累 计 行 车 存 储 器 与 单 次 行 车 存 储 器 相 反, 它 不 会 自 动 删 除 已 存 储 的 信 息 由 此 您 可 以 自 行 确 定 计 算 行 驶 信 息 或 行 驶 数 据 的 时 间 段 - 按 压 功 能 选 择 开 关 A 图 23 的 上 部 或 下 部 这 样 就 会 依 次 显 示 解 析 出 来 的 行 驶 信 息 只 有 点 火 开 关 已 打 开 时, 才 能 有 效 操 作 车 载 计 算 机 打 开 点 火 开 关 时, 显 示 的 是 在 关 闭 点 火 开 关 之 前 选 定 的 那 个 功 能 在 显 示 屏 上 除 了 显 示 车 载 计 算 机 ( 车 载 计 算 机 1 或 2) 的 信 息 外, 还 会 显 示 导 航 系 统 * 和 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 的 信 息 如 要 在 这 些 信 息 之 间 进 行 显 示 切 换, 请 短 促 按 压 复 位 按 钮 AB 将 值 复 位 为 零 要 消 除 车 载 计 算 机 中 的 一 个 当 前 值, 请 选 择 所 需 功 能 并 按 住 Reset 按 钮 AB 至 少 一 秒 钟 以 下 值 可 分 别 用 复 位 按 钮 复 位 为 零 : 平 均 耗 油 量 平 均 车 速 行 驶 时 间 图 23 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 : 车 载 计 算 机 的 操 作 元 件 此 外, 也 可 以 将 单 次 行 车 存 储 器 或 累 计 行 车 存 储 器 的 所 有 值 一 次 删 除 第 35 页

37 驾 驶 员 信 息 系 统 35 如 果 断 开 了 汽 车 蓄 电 池 接 线, 则 所 有 存 储 值 都 会 删 除 适 用 于 : 带 车 载 计 算 机 的 汽 车 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 车 载 计 算 机 的 基 本 设 置 可 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 进 行 - 选 择 Instrument cluster ( 组 合 仪 表 ) - 选 择 Bordcomputer 1 ( 车 载 计 算 机 1) 或 Bordcomputer 2 ( 车 载 计 算 机 2) - 例 如, 选 择 Fuel range ( 可 行 驶 里 程 )ON ( 打 开 ), 在 显 示 屏 上 开 启 行 驶 信 息 显 示, 或 选 择 OFF ( 关 闭 ) 以 关 闭 该 显 示 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 可 以 将 单 次 行 车 存 储 器 或 累 计 行 车 存 储 器 的 所 有 值 复 位 为 零 此 外, 也 可 以 确 定 要 在 显 示 屏 上 显 示 车 载 计 算 机 的 哪 些 信 息 如 果 关 闭 了 行 驶 信 息 中 的 某 一 条, 显 示 屏 上 便 不 会 出 现 该 条 相 应 的 行 驶 信 息 可 达 里 程 或 当 前 耗 油 量 的 打 开 或 关 闭 对 两 个 界 面,Bordcomputer 1 ( 车 载 计 算 机 1) 和 Bordcomputer 2 ( 车 载 计 算 机 2) 都 起 作 用, 不 能 单 独 用 于 某 一 个 界 面 但 是, 这 些 行 驶 信 息 仍 然 会 由 车 载 计 算 机 继 续 进 行 解 析, 并 可 随 时 重 新 打 开 将 所 有 值 复 位 为 零 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Instrument cluster ( 组 合 仪 表 ) - 选 择 Bordcomputer 1 ( 车 载 计 算 机 1) 或 Bordcomputer 2 ( 车 载 计 算 机 2) - 选 择 RESET 复 位 按 钮, 即 可 删 除 这 个 存 储 器 的 所 有 值 图 24 调 出 和 隐 去 行 驶 信 息 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) 图 24 MMI 显 示 屏 : 车 载 计 算 机 轮 胎 气 压 监 控 系 统 适 用 于 : 带 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 的 汽 车 引 言 在 汽 车 行 驶 期 间, 轮 胎 气 压 监 控 系 统 监 控 四 个 在 用 车 轮 的 轮 胎 充 气 压 力 轮 胎 失 压 时, 通 过 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 符 号 和 及 文 字 提 醒 驾 驶 员 该 系 统 借 助 车 轮 上 的 传 感 器 进 行 工 作 这 些 传 感 器 的 无 线 电 信 号 传 输 到 轮 胎 气 压 监 控 系 统 请 注 意, 轮 胎 充 气 压 力 还 与 轮 胎 温 度 有 关 轮 胎 温 度 每 提 高 10 C, 轮 胎 充 气 压 力 就 会 增 加 约 0.1 巴 行 驶 期 间 轮 胎 会 产 生 热 量 且 轮 胎 充 气 压 力 会 提 高 因 此, 只 有 轮 胎 温 度 基 本 上 与 环 境 温 度 一 致 时, 才 能 在 冷 态 下 校 正 轮 胎 充 气 压 力 本 车 轮 胎 的 当 前 温 度 和 压 力 可 在 MMI 中 显 示 第 38 页 用 于 本 车 的 建 议 轮 胎 充 气 压 力 请 见 油 箱 盖 板 上 的 标 贴 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

38 36 驾 驶 员 信 息 系 统 切 勿 在 轮 胎 温 度 过 高 时 校 正 轮 胎 充 气 压 力 否 则 可 能 导 致 轮 胎 严 重 损 坏 甚 至 爆 裂, 有 发 生 事 故 的 危 险! 长 时 间 高 速 行 驶 会 使 充 气 压 力 过 低 的 轮 胎 频 繁 变 形 挤 压 这 样 会 使 轮 胎 变 得 过 热 从 而 可 能 导 致 花 纹 裂 开 甚 至 爆 裂, 有 发 生 事 故 的 危 险! 适 用 于 : 带 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 的 汽 车 轮 胎 严 重 失 压 轮 胎 严 重 失 压 时 出 现 红 色 符 号 环 境 保 护 轮 胎 充 气 压 力 过 低 时 会 提 高 耗 油 量 并 加 剧 轮 胎 磨 损 轮 胎 气 压 监 控 系 统 用 于 帮 助 驾 驶 员 监 控 轮 胎 充 气 压 力 但 是, 保 持 正 确 的 轮 胎 充 气 压 力 仍 然 是 驾 驶 员 的 责 任 只 允 许 在 轮 胎 温 度 基 本 上 与 环 境 温 度 一 致 的 情 况 下 校 正 轮 胎 充 气 压 力 更 新 轮 胎 时 无 须 松 开 或 调 换 传 感 器 和 气 门 嘴 只 需 更 新 气 门 芯, 根 据 需 要 可 更 换 气 门 嘴 和 车 轮 电 子 装 置 使 用 Tire-Mobility-Systems* ( 轮 胎 应 急 套 件 ) 后 可 能 会 造 成 显 示 故 障 或 轮 胎 气 压 监 控 系 统 故 障 因 此, 必 须 让 奥 迪 维 修 站 更 新 轮 胎 气 压 监 控 系 统 传 感 器 如 果 出 现 符 号 至 少 有 一 个 轮 胎 的 压 力 过 低 - 请 您 停 车 - 检 查 这 个 或 这 些 轮 胎 图 25 显 示 屏 : 警 告 信 息 及 警 告 文 字 - 必 要 时 更 换 车 轮 第 305 页 如 果 轮 胎 充 气 压 力 低 于 规 定 压 力 0,5 bar 以 上, 显 示 屏 上 便 会 出 现 轮 胎 符 号, 同 时 带 有 一 条 文 字, 在 这 种 情 况 下 显 示 Tyre pressure ( 轮 胎 压 力 ) 和 相 应 轮 胎 的 名 称, 例 如 Front left ( 左 前 ) 图 25 如 果 有 意 让 轮 胎 失 压, 例 如 重 新 校 正 轮 胎 充 气 压 力 时, 则 必 须 重 新 存 储 这 个 压 力 第 38 页 可 以 在 MMI basic 基 本 型 多 媒 体 交 互 系 统 或 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 查 询 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 和 温 度 第 37 页 或 第 38 页

39 驾 驶 员 信 息 系 统 37 适 用 于 : 带 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 的 汽 车 轮 胎 轻 微 失 压 轮 胎 轻 微 失 压 时 出 现 黄 色 符 号 适 用 于 : 带 有 轮 胎 充 气 压 力 监 控 系 统 MMI basic 基 本 型 多 媒 体 交 互 系 统 的 汽 车 显 示 轮 胎 气 压 和 温 度 轮 胎 的 当 前 状 态 可 在 MMI 中 显 示 出 来 图 27 MMI basic 基 本 型 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 : 轮 胎 气 压 监 控 系 统 - 就 近 停 车 - 按 油 箱 盖 板 内 侧 标 贴 上 的 数 据 校 正 轮 胎 压 力 - 储 存 新 的 轮 胎 气 压 值 第 38 页 图 26 显 示 屏 : 带 有 说 明 文 字 的 黄 色 符 号 轮 胎 充 气 压 力 比 规 定 压 力 低 0.3 bar 以 上, 显 示 屏 上 会 出 现 轮 胎 符 号 及 相 应 文 字 图 26 几 秒 钟 后 该 文 字 再 次 消 失 如 果 需 要 重 新 显 示 这 条 文 字, 请 按 压 CHECK 按 钮 只 允 许 在 轮 胎 温 度 基 本 上 与 环 境 温 度 一 致 的 情 况 下 校 正 轮 胎 充 气 压 力 在 轮 胎 温 度 高 于 环 境 温 度 的 情 况 下, 则 每 高 10 C 就 必 须 使 轮 胎 充 气 压 力 比 轮 胎 充 气 压 力 标 贴 上 的 值 高 0.1 bar 如 果 有 意 让 轮 胎 失 压, 例 如 重 新 校 正 轮 胎 充 气 压 力 时, 则 必 须 重 新 存 储 这 个 压 力 第 38 页 - 打 开 点 火 开 关 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Tyre pressure monitoring system ( 轮 胎 气 压 监 控 系 统 ) - 选 择 Displaying tyre pressures ( 显 示 轮 胎 气 压 ) - 旋 转 控 制 钮 所 选 车 轮 的 轮 胎 充 气 压 力 和 温 度 便 会 显 示 出 来 图 27 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 用 数 值 和 符 号 显 示 这 些 符 号 的 含 义 如 下 : 无 符 号 : 如 果 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 与 规 定 压 力 大 体 相 同, 则 仅 显 示 轮 胎 充 气 压 力 惊 叹 号 : 如 果 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 比 规 定 压 力 低 大 约 0.3 bar, 便 会 显 示 带 有 惊 叹 号 的 轮 胎 充 气 压 力 带 有 惊 叹 号 的 三 角 符 号 : 如 果 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 比 规 定 压 力 低 0.5 bar 以 上, 便 会 显 示 带 有 一 个 三 角 符 号 和 惊 叹 号 的 轮 胎 充 气 压 力 再 次 按 压 控 制 钮, 便 会 依 次 显 示 四 个 在 用 车 轮 的 轮 胎 充 气 压 力 和 温 度 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

40 38 驾 驶 员 信 息 系 统 在 记 忆 阶 段 不 会 显 示 轮 胎 的 充 气 压 力 或 温 度 轮 胎 充 气 压 力 和 温 度 显 示 为 水 平 虚 线 --,-- 这 个 学 习 记 忆 过 程 的 时 间 最 长 需 十 分 钟 用 于 本 车 的 建 议 轮 胎 充 气 压 力 请 见 油 箱 盖 板 上 的 标 贴 适 用 于 : 带 有 轮 胎 充 气 压 力 监 控 系 统 MMI 的 汽 车 显 示 轮 胎 气 压 和 温 度 轮 胎 的 当 前 状 态 可 在 MMI 中 显 示 出 来 图 28 MMI 显 示 屏 : 轮 胎 气 压 监 控 系 统 - 打 开 点 火 开 关 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Tyre pressure monitoring system ( 轮 胎 气 压 监 控 系 统 ) - 选 择 Displaying tyre pressures ( 显 示 轮 胎 气 压 ) 轮 胎 的 充 气 压 力 和 温 度 就 会 显 示 出 来 图 28 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 用 绿 色 黄 色 和 红 色 数 值 显 示 这 些 颜 色 的 含 义 如 下 : 绿 色 : 如 果 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 与 规 定 压 力 大 体 相 同, 则 轮 胎 充 气 压 力 用 绿 色 字 体 显 示 黄 色 : 如 果 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 比 规 定 压 力 低 大 约 0.3 bar, 则 轮 胎 充 气 压 力 用 黄 色 字 体 显 示 红 色 : 如 果 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力 比 规 定 压 力 低 0.5 bar 以 上, 则 轮 胎 充 气 压 力 用 红 色 字 体 显 示 在 记 忆 阶 段 不 会 显 示 轮 胎 的 充 气 压 力 或 温 度 轮 胎 充 气 压 力 和 温 度 显 示 为 水 平 虚 线 --,-- 这 个 学 习 记 忆 过 程 的 时 间 最 长 需 十 分 钟 用 于 本 车 的 建 议 轮 胎 充 气 压 力 请 见 油 箱 盖 板 上 的 标 贴 适 用 于 : 带 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 的 汽 车 存 储 轮 胎 充 气 压 力 正 确 存 储 规 定 的 充 气 压 力 是 轮 胎 气 压 监 控 系 统 正 常 工 作 的 基 本 前 提 为 了 确 保 轮 胎 气 压 监 控 系 统 正 常 工 作, 每 次 调 整 轮 胎 充 气 压 力 时, 例 如 本 车 的 负 荷 状 态 改 变 时, 也 要 重 新 存 储 规 定 压 力 此 时 请 按 以 下 步 骤 进 行 ; 校 正 轮 胎 压 力 - 检 查 车 轮 的 轮 胎 充 气 压 力 - 必 要 时 按 油 箱 盖 板 内 侧 标 贴 上 的 数 据 校 正 轮 胎 压 力 存 储 轮 胎 压 力 - 打 开 点 火 开 关 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Tyre pressure monitoring system ( 轮 胎 气 压 监 控 系 统 ) - 选 择 Store tyre pressures ( 存 储 轮 胎 气 压 值 )

41 驾 驶 员 信 息 系 统 39 每 次 更 改 规 定 气 压 之 后, 都 必 须 重 新 起 动 轮 胎 充 气 压 力 存 储 存 储 后, 轮 胎 气 压 监 控 系 统 测 量 当 前 的 轮 胎 充 气 压 力, 并 将 其 存 储 为 新 的 规 定 压 力 如 果 MMI 显 示 屏 中 不 显 示 轮 胎 气 压, 那 么 必 须 行 驶 一 段 路 程, 以 便 接 受 车 轮 的 传 感 信 号 适 用 于 : 带 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 的 汽 车 功 能 故 障 功 能 故 障 可 能 有 不 同 的 原 因 用 于 本 车 的 建 议 轮 胎 充 气 压 力 请 见 油 箱 盖 板 上 的 标 贴 适 用 于 : 带 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 的 汽 车 更 换 车 轮 更 换 车 轮 时 必 须 对 调 换 过 的 车 轮 重 新 执 行 学 习 过 程 - 打 开 点 火 开 关 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Tyre pressure monitoring system ( 轮 胎 气 压 监 控 系 统 ) - 选 择 Wheel change ( 更 换 车 轮 ) 如 果 更 换 了 车 轮, 则 需 要 执 行 功 能 Wheel change ( 更 换 车 轮 ) 选 择 该 功 能 后, 系 统 即 开 始 对 新 车 轮 的 学 习 记 忆 过 程 这 个 学 习 记 忆 过 程 的 时 间 最 长 需 十 分 钟 在 此 期 间, 不 会 显 示 轮 胎 的 充 气 压 力 和 温 度, 因 为 车 轮 的 传 感 器 首 先 必 须 重 新 学 习 和 重 新 编 排 位 置 在 记 忆 过 程 中, 轮 胎 气 压 监 控 系 统 只 能 执 行 部 分 工 作 只 有 轮 胎 充 气 压 力 低 于 允 许 的 最 低 规 定 压 力 时, 才 会 发 出 警 告 涉 及 到 的 车 轮 可 能 会 是 一 个 或 多 个 这 种 情 况 下, 便 会 出 现 警 告 符 号, 同 时 带 有 文 字 Tyre pressure! ( 轮 胎 压 力!) 图 29 显 示 屏 : 系 统 故 障 如 果 轮 胎 气 压 监 控 系 统 不 工 作, 那 么 便 会 在 显 示 屏 上 出 现 轮 胎 符 号 TPMS 图 29 其 原 因 可 能 是 : 如 果 学 习 过 程 结 束 时 出 现 这 条 信 息, 该 系 统 无 法 识 别 到 汽 车 上 所 安 装 的 车 轮 其 原 因 是 一 个 或 多 个 车 轮 未 安 装 和 装 有 不 适 合 的 车 轮 传 感 器 一 个 车 轮 传 感 器 或 其 它 组 件 可 能 已 失 灵 使 用 防 滑 链 时, 该 系 统 的 功 能 可 能 因 防 滑 链 的 屏 蔽 特 性 而 受 影 响 轮 胎 气 压 监 控 系 统 可 能 因 无 线 电 干 扰 而 无 法 工 作 相 同 频 率 的 发 射 设 备 ( 例 如 随 车 携 带 的 无 线 耳 机 或 无 线 电 设 备 ) 可 能 通 过 其 强 电 磁 场 暂 时 性 干 扰 该 系 统 如 果 轮 胎 气 压 监 控 系 统 再 次 工 作, 或 实 施 过 Wheel change ( 更 换 车 轮 ) 功 能, 那 么 在 显 示 屏 上 轮 胎 符 号 TPMS 便 会 消 失 如 果 符 号 在 行 驶 十 分 钟 后 再 次 亮 起, 请 尽 快 找 奥 迪 维 修 站 排 除 功 能 故 障 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

42 40 打 开 和 关 闭 打 开 和 关 闭 无 线 遥 控 钥 匙 钥 匙 组 A 无 线 遥 控 钥 匙 您 可 以 用 无 线 遥 控 钥 匙 将 本 车 以 中 控 方 式 上 锁 和 开 锁 以 及 起 动 发 动 机 按 压 开 锁 按 钮 可 折 出 或 折 回 钥 匙 头 图 31 AB 应 急 钥 匙 只 有 在 您 的 无 线 遥 控 钥 匙 无 法 找 到 或 已 丢 失 的 情 况 下, 才 可 暂 时 使 用 这 个 应 急 钥 匙 配 制 钥 匙 如 果 丢 失 了 一 把 钥 匙, 应 当 到 奥 迪 服 务 站 去 取 消 这 把 钥 匙 的 功 能 为 此 需 带 上 所 有 钥 匙 如 果 丢 失 了 钥 匙, 应 通 知 您 的 保 险 公 司 图 30 本 车 钥 匙 组 当 您 离 开 汽 车 ( 即 使 是 短 时 离 开 ) 时, 必 须 关 闭 点 火 开 关 并 拔 出 点 火 钥 匙 特 别 是 有 儿 童 逗 留 在 汽 车 中 时, 尤 其 要 注 意 这 一 点 否 则 儿 童 可 能 会 起 动 发 动 机 或 操 作 电 子 设 备 ( 例 如 电 动 车 窗 升 降 器 ), 有 发 生 事 故 的 危 险! 只 有 在 汽 车 停 下 来 后, 才 可 将 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 来! 否 则 转 向 锁 会 突 然 锁 止, 有 发 生 事 故 的 危 险! 无 线 遥 控 钥 匙 使 用 无 线 遥 控 器 能 远 距 离 将 汽 车 开 锁 和 上 锁 发 射 器 及 电 池 安 置 在 无 线 遥 控 钥 匙 的 手 柄 内 接 收 器 在 汽 车 内 部 最 大 作 用 距 离 取 决 于 各 种 不 同 的 实 际 情 况 在 电 池 电 量 较 低 时 作 用 距 离 会 缩 短 图 31 无 线 遥 控 钥 匙 : 开 锁 按 钮 在 配 制 钥 匙 时 以 及 在 维 修 或 更 换 接 收 器 之 后, 必 须 由 奥 迪 服 务 站 将 该 系 统 初 始 化 此 后 遥 控 器 才 能 重 新 使 用 此 无 线 遥 控 器 符 合 所 有 许 可 标 准, 并 经 德 意 志 联 邦 共 和 国 无 线 通 信 管 理 局 (Federal Approvals Office For Telecommunications Of The Federal Republic Of Germany) 批 准 使 用 所 有 部 件 都 按 当 前 有 效 的 规 定 做 有 标 记 上 述 许 可 是 在 其 它 国 家 获 得 许 可 的 基 础

43 打 开 和 关 闭 41 无 线 遥 控 钥 匙 的 驾 驶 员 设 定 在 关 闭 点 火 开 关 或 将 汽 车 上 锁 时, 会 自 动 将 各 种 不 同 的 便 捷 设 置 存 储 起 来 并 传 输 给 所 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 在 将 汽 车 开 锁 打 开 车 门 或 点 火 开 关 时, 会 自 动 调 出 传 输 给 该 无 线 遥 控 钥 匙 的 设 置 以 下 系 统 的 设 置 可 以 存 储 起 来 : 空 调 器 中 央 门 锁 背 景 照 明 车 窗 parking system 驻 车 辅 助 系 统 * adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 * 座 椅 位 置 记 忆 功 能 * 方 向 盘 加 热 * 在 带 有 座 椅 位 置 记 忆 功 能 * 的 汽 车 上, 为 了 使 驾 驶 员 座 椅 的 设 置 ( 包 括 转 向 柱 设 置 * 和 外 后 视 镜 设 置 *) 在 汽 车 上 锁 时 存 储 到 无 线 遥 控 钥 匙 上, 并 能 在 汽 车 开 锁 时 自 动 按 所 存 储 的 设 置 调 整, 必 须 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 打 开 无 线 遥 控 钥 匙 记 忆 功 能 第 84 页 配 制 钥 匙 如 果 丢 失 了 一 把 钥 匙, 应 当 到 奥 迪 服 务 站 去 取 消 这 把 钥 匙 的 功 能 为 此 需 带 上 所 有 钥 匙 和 标 牌 如 果 丢 失 了 钥 匙 或 塑 料 标 牌, 应 通 知 您 的 保 险 公 司 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下, 无 线 遥 控 钥 匙 会 自 动 关 闭 在 汽 车 附 近 如 有 相 同 频 率 工 作 的 发 射 器 ( 如 移 动 电 话 电 视 机 遥 控 器 ), 则 可 能 会 影 响 该 无 线 遥 控 钥 匙 的 功 能 无 线 遥 控 钥 匙 中 的 指 示 灯 无 线 遥 控 钥 匙 中 的 指 示 灯 提 供 不 同 的 状 态 信 息 无 线 遥 控 钥 匙 中 指 示 灯 的 功 能 : 汽 车 在 无 线 电 的 作 用 距 离 之 内 如 果 汽 车 在 无 线 电 的 作 用 距 离 之 内, 操 作 某 个 按 钮 时 该 指 示 灯 便 会 短 促 亮 起 一 次 汽 车 在 无 线 电 作 用 范 围 之 外 图 32 无 线 遥 控 钥 匙 中 的 指 示 灯 如 果 汽 车 在 无 线 电 作 用 范 围 之 外, 指 示 灯 便 会 短 促 亮 起 一 次, 接 着 指 示 汽 车 的 上 锁 状 态 : 如 果 以 快 速 频 率 闪 烁, 汽 车 没 有 上 锁 如 果 以 慢 速 频 率 闪 烁, 汽 车 已 经 上 锁 钥 匙 电 池 的 状 态 如 果 指 示 灯 不 亮 起, 电 池 电 量 耗 尽, 必 须 更 换 此 外, 在 电 池 电 量 耗 尽 的 情 况 下, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 会 出 现 符 号 和 文 字 : Please change key battrey ( 更 换 钥 匙 电 池 ) 更 换 电 池 第 42 页. 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

44 42 打 开 和 关 闭 请 注 意, 汽 车 的 当 前 上 锁 状 态 只 能 用 上 一 次 锁 车 所 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 调 出 来 在 其 它 的 无 线 遥 控 钥 匙 上, 显 示 的 可 能 是 与 汽 车 不 相 符 的 其 他 的 上 锁 状 态 更 换 无 线 遥 控 钥 匙 中 的 电 池 每 把 无 线 遥 控 钥 匙 内 都 有 一 个 电 池 ( 钮 扣 电 池 ), 安 放 在 钥 匙 壳 体 的 盖 板 下 - 将 装 好 电 池 的 盖 板 插 到 钥 匙 部 件 上, 然 后 将 两 部 分 压 合 到 一 起 环 境 保 护 废 蓄 电 池 必 须 按 照 环 保 要 求 回 收, 不 得 作 为 生 活 垃 圾 处 理 新 电 池 的 规 格 必 须 与 原 装 电 池 一 致 电 子 防 盗 锁 止 系 统 防 盗 锁 止 系 统 可 防 止 他 人 非 法 进 入 车 内 在 钥 匙 头 中 有 一 个 芯 片 借 助 它 可 在 接 通 点 火 开 关 时 自 动 关 闭 防 盗 锁 止 系 统 如 果 停 车 后 关 闭 点 火 开 关, 便 会 自 动 激 活 电 子 防 盗 锁 止 系 统 如 果 使 用 了 未 经 许 可 的 点 火 钥 匙, 便 会 在 里 程 表 的 显 示 区 内 持 续 显 示 SAFE ( 加 密 保 护 ) 图 33 无 线 遥 控 钥 匙 : 打 开 盖 板 建 议 让 奥 迪 服 务 站 更 换 电 池 如 果 想 自 行 更 换 电 池, 则 请 按 以 下 步 骤 操 作 : - 将 钥 匙 本 体 图 33 A 和 盖 板 AB 用 一 枚 硬 币 小 心 地 撬 开 - 朝 箭 头 方 向 将 盖 板 取 下 - 从 盖 板 中 取 出 废 电 池 - 装 入 新 电 池 请 留 意 电 池 上 有 + 标 记 的 一 面 要 朝 下 盖 板 上 绘 有 正 确 极 性 的 示 意 图 只 能 用 已 正 确 编 码 的 原 装 奥 迪 钥 匙 才 能 起 动 发 动 机 如 果 把 其 他 汽 车 的 点 火 钥 匙 插 入 点 火 开 关 中, 那 么 汽 车 不 会 起 动 中 央 门 锁 中 央 门 锁 能 以 中 控 方 式 将 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 上 锁 或 开 锁 在 用 中 央 门 锁 上 锁 时, 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 都 会 上 锁 可 以 在 MMI 中 设 置 每 次 汽 车 开 锁 时 仅 仅 将 驾 驶 员 车 门 开 锁, 还 是 将 整 个 汽 车 开 锁 第 43 页 汽 车 的 上 锁 和 开 锁 由 无 线 遥 控 钥 匙 发 出 的 无 线 电 信 号 控 制 第 44 页

45 打 开 和 关 闭 43 如 果 本 车 配 置 了 汽 车 授 权 系 统 advanced key 高 级 钥 匙 *, 便 可 以 通 过 车 门 拉 手 上 的 接 近 式 传 感 器 实 现 无 钥 匙 将 本 车 开 锁 也 可 以 用 上 锁 按 钮 以 无 钥 匙 方 式 将 汽 车 上 锁 每 个 车 门 上 都 有 一 个 接 近 式 传 感 器 和 一 个 上 锁 按 钮 用 钥 匙 上 锁 和 开 锁 也 可 以 用 钥 匙 在 驾 驶 员 车 门 锁 上 将 本 车 上 锁 和 开 锁 但 是 请 您 注 意, 汽 车 这 样 开 锁 时 只 是 将 驾 驶 员 车 门 以 机 械 方 式 开 锁 为 了 关 闭 防 盗 报 警 装 置, 必 须 在 打 开 驾 驶 员 车 门 后 15 秒 钟 内 将 钥 匙 插 入 点 火 开 关 并 将 其 打 开 如 果 15 秒 钟 内 未 打 开 点 火 开 关, 便 会 触 发 报 警 汽 车 上 锁 时, 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 都 会 自 动 上 锁 并 激 活 防 盗 报 警 装 置 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 可 以 通 过 中 控 方 式 打 开 或 关 闭 车 窗 第 56 页 全 景 式 天 窗 * 能 以 中 控 方 式 外 翻 和 关 闭 同 时 电 动 遮 阳 帘 同 样 打 开 或 关 闭 防 盗 锁 死 装 置 中 央 门 锁 配 有 防 盗 锁 死 装 置 汽 车 从 外 面 上 锁 时, 用 车 内 的 开 门 把 手 无 法 打 开 车 门 这 样 就 加 大 了 破 窗 而 入 偷 盗 汽 车 的 难 度 但 是, 您 也 可 以 不 激 活 防 盗 锁 死 装 置 而 将 本 车 上 锁 在 驾 驶 员 车 门 锁 上 : 2 秒 钟 内 在 驾 驶 员 车 门 锁 中 将 钥 匙 转 到 上 锁 位 置 两 次 advanced key 高 级 钥 匙 *: 在 2 秒 钟 内 按 压 两 次 上 锁 按 钮 自 动 上 锁 自 动 上 锁 功 能 在 车 速 超 过 约 15 km/h 时 将 所 有 的 车 门 和 行 李 箱 盖 上 锁 拔 出 点 火 钥 匙 时 汽 车 自 动 开 锁 此 外, 也 可 以 操 作 中 央 门 锁 开 关 中 的 开 锁 功 能 或 拉 动 某 个 开 门 把 手 将 汽 车 开 锁 自 动 上 锁 功 能 可 以 在 MMI 中 打 开 和 关 闭 第 43 页 转 向 信 号 灯 汽 车 上 锁 和 开 锁 通 过 所 有 转 向 信 号 灯 闪 烁 来 确 认 开 锁 时 转 向 信 号 灯 闪 烁 两 次 如 果 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 都 已 关 闭, 则 上 锁 时 转 向 信 号 灯 闪 烁 一 次 此 外, 车 门 接 触 开 关 位 置 上 的 车 内 照 明 灯 也 会 自 动 接 通 或 关 闭 在 从 车 外 锁 车 并 激 活 了 防 盗 锁 死 装 置 的 情 况 下, 不 得 有 人 留 在 车 内 ( 特 别 是 儿 童 ), 因 为 此 时 车 门 和 车 窗 无 法 从 车 内 打 开 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 在 紧 急 情 况 下 进 入 车 内 的 难 度, 由 此 可 能 会 使 待 救 人 员 有 生 命 危 险! 在 中 央 门 锁 失 灵 的 情 况 下, 可 用 钥 匙 通 过 锁 芯 开 启 或 锁 住 驾 驶 员 车 门 副 驾 驶 员 车 门 和 后 车 门 可 以 用 手 动 方 式 上 锁 第 46 页 必 要 时 可 将 行 李 箱 盖 从 内 部 应 急 开 锁 第 49 页 在 中 央 门 锁 失 灵 时, 无 法 激 活 防 盗 锁 死 装 置 和 防 盗 报 警 装 置 切 勿 将 贵 重 物 品 不 加 看 管 地 留 在 汽 车 内 即 使 上 锁, 汽 车 也 并 不 是 保 险 箱! Settings ( 设 置 ) 驾 驶 员 可 以 在 MMI 中 确 定 哪 些 车 门 通 过 中 央 门 锁 开 锁 图 34 MMI 显 示 屏 : 中 央 门 锁 菜 单 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Central locking ( 中 央 门 锁 ) Central locking ( 中 央 门 锁 ) 菜 单 出 现 图 34 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

46 44 打 开 和 关 闭 - 激 活 要 与 驾 驶 员 车 门 一 起 开 锁 的 车 门 ON ( 打 开 ) 在 中 央 门 锁 菜 单 中 您 可 以 确 定, 在 用 无 线 遥 控 钥 匙 或 用 advanced key 高 级 钥 匙 * 将 汽 车 开 锁 时 哪 些 车 门 应 当 开 锁 例 如, 如 果 您 将 副 驾 驶 员 车 门 选 项 设 为 关 闭, 副 驾 驶 员 车 门 便 不 受 中 央 门 锁 控 制, 而 且 按 压 一 次 无 线 遥 控 钥 匙 上 的 开 锁 按 钮 也 不 能 将 其 开 锁 这 样 您 就 可 以 完 全 按 您 个 人 的 需 要 有 选 择 地 给 车 门 开 锁 您 可 以 象 从 前 一 样 将 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 都 开 锁 方 法 是 按 压 两 次 无 线 遥 控 钥 匙 上 的 开 锁 按 钮 此 外, 也 可 以 打 开 或 关 闭 自 动 上 锁 功 能 在 上 锁 时 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 都 会 自 动 上 锁 中 央 门 锁 的 设 置 通 过 无 线 遥 控 钥 匙 被 储 存 将 汽 车 上 锁 和 开 锁 - 按 两 次 按 钮 A, 给 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 开 锁 将 汽 车 上 锁 - 按 一 次 按 钮 AB 将 行 李 箱 盖 开 锁 - 按 压 按 钮 AC 至 少 一 秒 钟 在 MMI 中, 您 可 以 确 定 哪 些 车 门 通 过 中 央 门 锁 开 锁 汽 车 开 锁 通 过 转 向 信 号 灯 闪 烁 两 次 来 确 认 如 果 将 汽 车 开 锁 后 60 秒 钟 内 没 有 打 开 车 门 或 行 李 箱 盖, 则 汽 车 会 自 动 重 新 上 锁 这 一 功 能 可 防 止 汽 车 无 意 间 持 续 开 锁 车 门 和 行 李 箱 盖 成 功 上 锁 通 过 转 向 信 号 灯 短 促 亮 起 一 下 表 示 确 认 此 外, 将 汽 车 开 锁 时 也 会 启 用 本 钥 匙 中 对 应 的 座 椅 和 后 视 镜 位 置 记 忆 * 设 置 此 时 会 自 动 调 出 已 存 储 的 驾 驶 员 座 椅 设 置 空 调 器 设 置 和 车 外 后 视 镜 的 设 置 如 果 汽 车 配 置 了 advanced key 高 级 钥 匙 *, 则 选 档 杆 必 须 处 于 位 置 P, 否 则 无 法 将 其 上 锁 在 从 车 外 锁 车 并 激 活 了 防 盗 锁 死 装 置 的 情 况 下, 不 得 有 人 留 在 车 内 ( 特 别 是 儿 童 ), 因 为 此 时 车 门 和 车 窗 无 法 从 车 内 打 开 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 在 紧 急 情 况 下 进 入 车 内 的 难 度, 由 此 可 能 会 使 待 救 人 员 有 生 命 危 险! 将 汽 车 开 锁 - 按 一 次 按 钮 A 图 35 图 35 无 线 遥 控 钥 匙 : 按 钮 设 置 只 有 车 门 和 行 李 箱 盖 处 于 关 闭 状 态 时, 才 能 用 无 线 遥 控 器 进 行 操 纵 最 好 在 看 到 汽 车 后 再 操 作 无 线 遥 控 器 进 入 汽 车 后 把 钥 匙 插 入 点 火 开 关 之 前, 不 要 按 压 上 锁 按 钮, 这 样 就 不 会 在 无 意 中 将 汽 车 上 锁, 另 外 也 不 至 于 接 通 防 盗 报 警 装 置 假 如 还 是 发 生 了 这 种 情 况, 则 请 按 压 开 锁 按 钮

47 打 开 和 关 闭 45 用 钥 匙 上 锁 和 开 锁 在 中 央 门 锁 失 灵 时, 可 以 在 驾 驶 员 车 门 锁 中 将 其 上 锁 和 开 锁 如 果 用 钥 匙 开 锁, 则 只 能 将 驾 驶 员 车 门 以 机 械 方 式 开 锁 在 上 锁 时 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 都 会 自 动 上 锁 中 央 门 锁 开 关 用 驾 驶 员 车 门 上 的 开 关 可 以 操 纵 中 央 门 锁 图 36 驾 驶 员 车 门 上 的 锁 芯 开 锁 - 在 驾 驶 员 车 门 锁 中 将 钥 匙 转 到 开 启 位 置 A 图 36 上 锁 - 在 驾 驶 员 车 门 锁 芯 中 将 钥 匙 转 动 到 上 锁 位 置 AB 一 次 - 在 2 秒 钟 之 内 再 次 转 动 钥 匙 至 上 锁 位 置 而 不 激 活 防 盗 锁 死 装 置, 即 可 将 汽 车 上 锁 在 从 车 外 锁 车 并 激 活 了 防 盗 锁 死 装 置 的 情 况 下, 不 得 有 人 留 在 车 内 ( 特 别 是 儿 童 ), 因 为 此 时 车 门 和 车 窗 无 法 从 车 内 打 开 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 在 紧 急 情 况 下 进 入 车 内 的 难 度, 由 此 可 能 会 使 待 救 人 员 有 生 命 危 险! 在 中 央 门 锁 失 灵 时, 无 法 激 活 防 盗 锁 死 装 置 和 防 盗 报 警 装 置 AB 将 汽 车 上 锁 - 按 压 上 面 的 按 钮 图 37 蕖 将 汽 车 开 锁 - 按 压 下 面 的 按 钮 如 果 汽 车 用 中 央 门 锁 开 关 上 锁, 则 会 出 现 以 下 情 况 : 无 法 从 车 外 打 开 车 门 和 行 李 箱 盖 ( 例 如 在 遇 交 通 信 号 灯 停 车 时 可 保 证 安 全 ) 如 果 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 都 已 关 闭 和 上 锁, 中 央 门 锁 开 关 中 的 发 光 二 极 管 便 会 亮 起 拉 动 各 个 车 门 上 的 开 门 把 手, 可 从 车 内 单 独 打 开 某 个 车 门 图 37 驾 驶 员 车 门 : 中 央 门 锁 开 关 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

48 46 打 开 和 关 闭 如 果 驾 驶 员 车 门 开 着, 则 此 车 门 ( 在 操 作 中 央 门 锁 开 关 中 的 上 锁 功 能 后 ) 不 会 上 锁, 以 免 无 意 中 将 自 己 锁 在 车 外 该 车 门 必 须 关 好 后 单 独 上 锁 在 发 生 交 通 事 故 而 触 发 安 全 气 囊 时, 从 车 内 上 锁 的 车 门 会 自 动 开 锁, 以 便 救 援 人 员 能 进 入 汽 车 内 点 火 开 关 已 关 闭 时, 中 央 门 锁 开 关 仍 然 起 作 用 您 仍 可 用 它 把 所 有 车 门 和 行 李 箱 盖 上 锁 但 是, 由 于 发 生 紧 急 情 况 时 上 了 锁 的 车 门 会 加 大 外 部 救 援 的 难 度, 所 以 绝 不 可 让 孩 子 逗 留 在 汽 车 内 无 人 照 料 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 在 紧 急 情 况 下 进 入 车 内 的 难 度, 由 此 可 能 会 使 待 救 人 员 有 生 命 危 险! 在 激 活 了 防 盗 锁 死 装 置 时, 中 央 门 锁 开 关 即 失 效 车 门 应 急 上 锁 中 央 门 锁 失 灵 时 ( 如 供 电 问 题 ), 必 须 将 每 个 车 门 单 独 上 锁 图 39 应 急 上 锁 在 副 驾 驶 员 车 门 和 后 座 车 门 上, 在 车 门 端 面 一 侧 上 ( 打 开 车 门 后 才 能 看 到 ) 集 成 有 一 个 应 急 上 锁 装 置 - 请 打 开 车 门 - 将 盖 罩 从 孔 中 拔 出 图 38 - 将 钥 匙 插 入 内 置 的 槽 口 图 39, 然 后 将 其 向 右 ( 右 车 门 ) 或 向 左 ( 左 车 门 ) 转 动 到 止 动 位 置 关 闭 车 门 后, 从 车 外 无 法 打 开 车 门 拉 动 车 门 把 手, 可 以 从 车 内 打 开 车 门 如 果 后 座 车 门 上 的 儿 童 安 全 锁 已 打 开, 则 必 须 先 在 车 内 拉 动 一 次 车 门 后, 再 从 车 外 才 能 将 此 车 门 打 开 图 38 应 急 上 锁 装 置

49 打 开 和 关 闭 47 行 李 箱 盖 打 开 和 关 闭 行 李 箱 盖 - 按 压 行 李 箱 盖 上 的 拉 手 图 41 - 行 李 箱 盖 随 即 自 动 开 锁 并 弹 起 一 条 缝 - 抬 起 行 李 箱 盖 关 闭 行 李 箱 盖 - 拉 下 行 李 箱 盖 并 使 其 借 助 惯 性 落 入 锁 中 根 据 各 国 市 场 装 备 情 况 有 不 同 : 在 打 开 位 置 上, 行 李 箱 盖 可 以 通 过 再 施 加 压 力 在 任 意 位 置 上 继 续 打 开 到 极 限 位 置 如 果 您 已 在 MMI 中 设 置 了 汽 车 开 锁 时 行 李 箱 盖 应 同 时 开 锁, 则 您 也 能 用 按 压 拉 手 的 方 法 打 开 行 李 箱 盖 图 41 图 40 驾 驶 员 车 门 : 将 行 李 箱 盖 开 锁 在 关 闭 行 李 箱 盖 之 后 请 您 确 认 锁 已 经 啮 合 否 则, 行 李 箱 盖 可 能 会 在 行 车 期 间 突 然 打 开, 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 勿 虚 掩 着 或 敞 开 着 行 李 箱 盖 行 驶, 否 则 废 气 会 侵 入 汽 车 内 部, 有 中 毒 危 险! 图 41 行 李 箱 盖 上 的 拉 手 如 果 在 点 火 开 关 打 开 的 情 况 下 行 李 箱 盖 打 开 或 未 正 确 关 闭, 则 在 组 合 仪 表 显 示 屏 中 会 出 现 行 李 箱 盖 警 告 第 23 页. 如 果 汽 车 上 锁 后 用 无 线 遥 控 钥 匙 上 中 间 的 的 按 钮 将 行 李 箱 盖 开 锁, 则 行 李 箱 盖 关 闭 后 会 立 即 自 动 上 锁 这 一 过 程 通 过 转 向 信 号 灯 亮 起 表 示 在 配 置 了 advanced key 高 级 钥 匙 * 的 汽 车 上, 会 出 现 以 下 情 况 : 如 果 最 后 一 次 使 用 过 的 无 线 遥 控 钥 匙 处 在 行 李 箱 中, 则 行 李 箱 盖 会 在 关 闭 过 程 结 束 后 再 次 自 动 开 锁 这 样 可 以 防 止 无 意 中 将 无 线 遥 控 钥 匙 锁 在 车 中 打 开 行 李 箱 盖 - 按 压 无 线 遥 控 钥 匙 上 的 的 中 间 按 钮, 或 者 - 按 压 驾 驶 员 车 门 图 40 中 的 开 锁 按 钮, 或 者 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

50 48 打 开 和 关 闭 适 用 于 : 带 有 自 动 操 纵 式 行 李 箱 盖 的 汽 车 自 动 操 纵 式 行 李 箱 盖 行 李 箱 盖 可 自 动 打 开 和 关 闭 - 按 压 行 李 箱 盖 上 的 拉 手 第 47 页, 图 41 - 如 果 再 次 按 无 线 遥 控 钥 匙 上 中 间 的 按 钮 至 少 一 秒 钟 或 再 次 按 驾 驶 员 车 门 中 的 开 锁 按 钮 或 再 次 按 行 李 箱 盖 把 手, 那 么 开 启 过 程 马 上 会 被 中 止 - 无 线 遥 控 钥 匙 上 中 间 的 按 钮 和 驾 驶 员 车 门 中 的 开 锁 按 钮 :: 重 复 按 其 中 一 个 按 钮 可 继 续 开 启 过 程 - 行 李 箱 盖 中 的 把 手 : 重 复 按 压 把 手 可 再 次 给 行 李 箱 盖 上 锁 关 闭 行 李 箱 盖 - 按 压 打 开 的 行 李 箱 盖 上 上 锁 按 钮 图 43 行 李 箱 盖 自 行 向 下 移 动 至 终 止 位 置, 然 后 通 过 关 闭 辅 助 功 能 自 动 上 锁 图 42 驾 驶 员 车 门 : 将 行 李 箱 盖 开 锁 - 如 果 再 次 按 压 行 李 箱 盖 中 的 上 锁 按 钮, 上 锁 过 程 马 上 会 被 中 止 - 重 复 按 压 按 钮 可 再 次 打 开 行 李 箱 盖 储 存 行 李 箱 盖 开 启 角 度 - 将 行 李 箱 盖 手 动 或 自 动 置 于 所 需 开 启 位 置 并 让 其 保 持 在 该 位 置 上 - 按 压 行 李 箱 盖 上 的 按 钮 图 43 至 少 四 秒 钟, 以 储 存 所 需 开 启 位 置 记 忆 只 有 在 一 定 高 度 位 置 上 记 忆 才 能 储 存 图 43 行 李 箱 盖 中 上 锁 按 钮 打 开 行 李 箱 盖 - 按 压 无 线 遥 控 钥 匙 上 中 间 的 按 钮 至 少 一 秒 钟, 或 者 - 按 压 驾 驶 员 车 门 图 42 中 的 开 锁 按 钮, 或 者 关 闭 行 李 箱 盖 时 一 定 要 当 心 否 则 尽 管 有 闭 合 力 限 制 功 能, 也 可 能 会 使 您 自 己 或 他 人 受 重 伤! 要 时 刻 确 保 在 行 李 箱 盖 的 作 业 范 围 内 特 别 是 在 行 李 箱 盖 的 铰 链 和 上 下 边 缘 处 无 人, 否 则 会 有 发 生 挤 伤 的 危 险! 请 勿 虚 掩 着 或 敞 开 着 行 李 箱 盖 行 驶, 否 则 废 气 会 侵 入 汽 车 内 部, 有 中 毒 危 险!

51 打 开 和 关 闭 49 续 如 果 安 装 了 行 李 架, 如 行 李 箱 盖 上 的 自 行 车 架, 可 能 情 况 下 行 李 箱 盖 无 法 完 全 打 开, 或 者 打 开 的 行 李 箱 盖 会 由 于 附 加 的 重 量 自 行 沉 降 因 此, 被 开 启 的 行 李 箱 盖 必 须 另 外 支 撑 或 事 先 将 装 载 物 从 行 李 架 上 取 下 - 否 则 有 发 生 事 故 危 险! 行 李 箱 盖 应 急 开 锁 假 如 行 李 箱 盖 不 能 开 启, 可 对 其 进 行 应 急 开 锁 如 果 在 点 火 开 关 打 开 的 情 况 下 行 李 箱 盖 打 开 或 未 正 确 关 闭, 则 在 组 合 仪 表 显 示 屏 中 会 出 现 行 李 箱 盖 警 告 第 23 页. 用 手 支 撑 可 以 停 止 行 李 箱 盖 的 自 动 开 启 或 关 闭 过 程 然 后, 行 李 箱 盖 只 能 用 手 继 续 打 开 或 关 闭 如 果 行 李 箱 盖 的 自 动 开 启 过 程 不 畅 或 受 阻, 开 启 过 程 则 立 即 被 中 止 如 果 行 李 箱 盖 的 自 动 关 闭 过 程 不 畅 或 受 阻, 那 么 行 李 箱 盖 则 立 即 自 行 再 次 打 开 在 这 种 情 况 下 请 您 先 检 查 行 李 箱 盖 为 什 么 不 能 关 闭, 然 后 再 尝 试 重 新 将 其 关 闭 如 果 汽 车 上 锁 后 用 无 线 遥 控 钥 匙 上 中 间 的 的 按 钮 将 行 李 箱 盖 开 锁, 则 行 李 箱 盖 关 闭 后 会 立 即 自 动 上 锁 这 一 过 程 通 过 转 向 信 号 灯 亮 起 表 示 在 配 置 了 advanced key 高 级 钥 匙 * 的 汽 车 上, 会 出 现 以 下 情 况 : 如 果 最 后 一 次 使 用 过 的 无 线 遥 控 钥 匙 处 在 行 李 箱 中, 则 行 李 箱 盖 会 在 关 闭 过 程 结 束 后 再 次 自 动 开 锁 这 样 可 以 防 止 无 意 中 将 无 线 遥 控 钥 匙 锁 在 车 中 在 出 厂 时 安 装 了 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 上, 只 要 将 电 插 头 连 接 到 拖 车 插 座 上, 自 动 开 启 只 能 通 过 行 李 箱 盖 的 把 手 进 行 如 果 蓄 电 池 的 电 量 下 降 到 一 定 的 程 度, 那 么 行 李 箱 盖 始 终 可 以 手 动 开 启 或 关 闭 但 必 须 用 较 大 的 力 量 图 44 行 李 箱 : 应 急 开 锁 操 作 口 图 45 行 李 箱 盖 : 应 急 开 锁 - 将 靠 背 向 前 翻 下 - 进 入 到 行 李 箱 中 - 从 随 车 工 具 中 取 出 螺 丝 刀 也 可 以 使 用 车 钥 匙 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

52 50 打 开 和 关 闭 - 将 螺 丝 刀 的 扁 头 伸 入 开 槽 中, 撬 下 盖 板, 如 第 49 页, 图 44 - 箭 头 - 所 示 - 按 箭 头 方 向 压 拨 杆, 把 行 李 箱 盖 开 锁 第 49 页, 图 45 适 用 于 : 后 车 门 带 有 电 动 儿 童 安 全 锁 的 汽 车 后 车 门 内 的 电 动 式 儿 童 安 全 锁 电 动 儿 童 安 全 锁 可 防 止 从 车 内 打 开 后 车 门 儿 童 安 全 锁 适 用 于 : 后 车 门 上 带 有 机 械 式 儿 童 安 全 锁 的 汽 车 后 车 门 内 的 机 械 式 儿 童 安 全 锁 儿 童 安 全 锁 可 防 止 从 车 内 打 开 后 车 门 图 47 驾 驶 员 车 门 局 部 视 图 : 操 纵 元 件 后 车 门 上 配 备 了 电 动 儿 童 安 全 锁 电 动 儿 童 安 全 锁 通 过 驾 驶 员 车 门 内 的 两 个 安 全 按 钮 操 纵 图 47 在 儿 童 安 全 锁 锁 上 时, 按 钮 中 的 指 示 灯 亮 起 图 46 后 车 门 上 的 儿 童 安 全 锁 后 车 门 上 配 备 了 儿 童 安 全 锁 可 用 点 火 钥 匙 对 其 操 作 只 有 在 车 门 已 打 开 的 情 况 下, 才 能 看 到 儿 童 安 全 锁 - 如 要 锁 上 儿 童 安 全 锁, 请 将 点 火 钥 匙 朝 箭 头 方 向 转 动 - 如 要 关 闭, 请 将 点 火 钥 匙 朝 与 箭 头 相 反 的 方 向 转 动 在 儿 童 安 全 锁 已 上 锁 时, 车 内 的 开 门 把 手 失 效, 只 能 从 车 外 打 开 这 个 车 门 儿 童 安 全 锁 上 锁 - 按 压 左 边 的 安 全 按 钮, 将 左 后 车 门 上 的 儿 童 安 全 锁 上 锁 - 按 压 右 边 的 安 全 按 钮, 将 右 后 车 门 上 的 儿 童 安 全 锁 上 锁 关 闭 儿 童 安 全 锁 - 按 压 左 边 的 安 全 按 钮, 将 左 后 车 门 上 的 儿 童 安 全 锁 关 闭 - 按 压 右 边 的 安 全 按 钮, 将 右 后 车 门 上 的 儿 童 安 全 锁 关 闭 在 儿 童 安 全 锁 已 上 锁 的 情 况 下, 车 内 的 开 门 把 手 失 效, 只 能 从 车 外 打 开 这 个 车 门 此 外, 在 儿 童 安 全 锁 已 上 锁 的 情 况 下, 相 应 车 门 的 车 窗 升 降 器 也 不 起 作 用 了

53 打 开 和 关 闭 51 如 果 儿 童 安 全 锁 单 侧 或 双 侧 被 上 锁, 那 么 车 厢 后 部 的 全 景 式 天 窗 * 按 钮 失 去 作 用 如 将 左 右 两 侧 的 儿 童 安 全 锁 上 锁, 那 么 在 装 有 后 座 空 调 * 的 车 上, 后 部 操 纵 即 被 锁 止 后 座 空 调 操 纵 面 板 的 显 示 屏 上 显 示 ---, 只 能 由 驾 驶 员 舱 中 的 空 调 面 板 来 控 制 第 124 页 如 要 将 左 右 两 侧 的 儿 童 安 全 锁 上 锁, 必 须 依 次 按 压 两 个 安 全 按 钮 请 您 确 认, 在 儿 童 安 全 锁 上 锁 时 相 应 的 安 全 按 钮 中 的 指 示 灯 是 否 亮 起 advanced key 高 级 钥 匙 为 了 使 advanced key 高 级 钥 匙 发 挥 作 用, 您 必 须 总 是 随 身 携 带 无 线 遥 控 钥 匙 为 了 能 将 汽 车 开 锁 和 上 锁, 经 许 可 的 无 线 遥 控 钥 匙 至 相 应 车 门 或 行 李 箱 盖 的 距 离 必 须 小 于 1.5 m 当 然, 您 也 可 以 继 续 用 无 线 遥 控 钥 匙 上 的 按 钮 将 本 车 上 锁 和 开 锁 选 档 杆 必 须 处 于 位 置 P 适 用 于 : 带 有 advanced key 高 级 钥 匙 的 汽 车 将 汽 车 开 锁 不 用 操 作 无 线 遥 控 钥 匙 也 可 将 车 门 和 行 李 箱 盖 开 锁 适 用 于 : 带 有 advanced key 高 级 钥 匙 的 汽 车 进 入 和 操 纵 汽 车 : 无 需 从 口 袋 中 取 出 无 线 遥 控 钥 匙 利 用 汽 车 授 权 系 统 advanced key 高 级 钥 匙 可 以 实 现 无 钥 匙 将 汽 车 开 锁 和 上 锁 以 及 起 动 发 动 机 您 只 须 随 身 携 带 无 线 遥 控 钥 匙 即 可 至 于 无 线 遥 控 钥 匙 放 在 何 处 ( 例 如 衣 服 口 袋 内 或 公 文 包 内 ) 并 不 重 要 只 要 您 一 走 近 本 车,advanced key 高 级 钥 匙 便 会 识 别 出 您 想 进 入 车 内 并 检 测 是 否 有 权 进 入, 如 经 认 可 便 能 实 现 以 下 功 能 : 将 汽 车 开 锁 第 51 页 将 汽 车 上 锁 第 52 页 打 开 点 火 开 关 并 操 纵 START 按 钮 让 发 动 机 运 转, 无 线 遥 控 钥 匙 不 必 插 在 点 火 开 关 内 第 141 页 在 从 车 外 锁 车 并 激 活 了 防 盗 锁 死 装 置 的 情 况 下, 不 得 有 人 留 在 车 内 ( 特 别 是 儿 童 ), 因 为 此 时 车 门 和 车 窗 无 法 从 车 内 打 开 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 在 紧 急 情 况 下 进 入 车 内 的 难 度, 由 此 可 能 会 使 待 救 人 员 有 生 命 危 险! - 抓 住 车 门 拉 手 该 车 门 便 会 自 动 开 锁 - 拉 动 车 门 把 手 即 可 打 开 该 车 门 图 48 advanced key 高 级 钥 匙 : 将 车 门 开 锁 只 要 您 一 走 近 车 门 拉 手 并 且 系 统 识 别 出 无 线 遥 控 钥 匙 经 过 许 可, 该 车 门 便 会 开 锁 在 任 何 一 个 车 门 上 都 可 以 将 汽 车 开 锁 只 需 使 经 过 许 可 了 的 无 线 遥 控 钥 匙 处 于 相 应 车 门 大 约 1.5 m 的 范 围 之 内 即 可 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

54 52 打 开 和 关 闭 在 将 某 一 个 车 门 开 锁 时, 驾 驶 员 车 门 总 是 随 着 一 起 开 锁 是 将 整 个 汽 车 开 锁, 还 是 仅 将 某 些 车 门 开 锁, 取 决 于 MMI 内 中 央 门 锁 菜 单 中 的 设 置 第 43 页 如 果 本 车 要 停 驶 较 长 时 间, 则 请 您 注 意 以 下 事 项 : 为 了 节 省 电 能, 几 天 后 接 近 式 传 感 器 便 被 切 断 传 感 器 切 断 后, 您 必 须 拉 动 一 次 车 门 拉 手 将 汽 车 开 锁, 再 拉 一 次 打 开 车 门 为 了 防 止 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 以 及 尽 可 能 长 久 地 保 持 本 车 的 起 动 能 力, 电 源 管 理 装 置 会 逐 渐 关 闭 那 些 不 需 要 的 便 捷 功 能 这 样 您 便 不 能 用 便 捷 功 能 将 本 车 开 锁 了 适 用 于 : 带 有 advanced key 高 级 钥 匙 的 汽 车 汽 车 上 锁 不 操 作 无 线 遥 控 钥 匙 也 能 将 汽 车 上 锁 - 在 2 秒 钟 之 内 再 次 按 上 锁 按 钮, 即 可 将 汽 车 上 锁 而 不 激 活 防 盗 锁 死 装 置 在 任 何 一 个 车 门 上 都 可 以 将 汽 车 上 锁 只 需 使 经 过 许 可 了 的 无 线 遥 控 钥 匙 处 于 相 应 车 门 大 约 1.5 m 的 范 围 之 内 即 可 如 果 按 住 上 锁 按 钮, 则 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 以 及 电 动 遮 阳 帘 都 会 关 闭 第 56 页 选 档 杆 必 须 处 于 位 置 P, 否 则 无 法 将 汽 车 上 锁 在 从 车 外 锁 车 并 激 活 了 防 盗 锁 死 装 置 的 情 况 下, 不 得 有 人 留 在 车 内 ( 特 别 是 儿 童 ), 因 为 此 时 车 门 和 车 窗 无 法 从 车 内 打 开 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 在 紧 急 情 况 下 进 入 车 内 的 难 度, 由 此 可 能 会 使 待 救 人 员 有 生 命 危 险! 关 闭 过 程 完 成 后 无 法 紧 接 着 再 次 打 开 车 门 由 此 您 能 够 确 认 车 门 已 锁 好 防 盗 报 警 装 置 适 用 于 : 带 有 防 盗 报 警 装 置 的 汽 车 如 果 有 汽 车 被 撬 的 情 况, 防 盗 报 警 装 置 就 会 触 发 报 警 图 49 advanced key 高 级 钥 匙 : 将 汽 车 上 锁 - 请 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P - 将 车 门 拉 手 上 的 上 锁 按 钮 按 压 一 次, 即 可 将 汽 车 上 锁 借 助 防 盗 报 警 装 置 可 防 止 非 法 侵 入 及 偷 盗 该 装 置 在 识 别 出 非 法 进 入 汽 车 的 情 况 时, 会 触 发 声 音 和 视 觉 警 告 信 号 如 何 接 通 此 装 置? 防 盗 报 警 装 置 在 汽 车 上 锁 时 自 动 激 活 将 汽 车 锁 上 后, 驾 驶 员 车 门 扶 手 中 的 发 光 二 极 管 会 快 速 闪 烁 约 30 秒 钟, 然 后 缓 慢 闪 烁 这 表 明 包 括 车 内 监 控 和 防 拖 车 装 置 在 内 的 防 盗 报 警 装 置 的

55 打 开 和 关 闭 53 功 能 准 备 就 绪 如 果 汽 车 上 锁 后 二 极 管 不 是 闪 烁 约 30 秒 钟 而 是 持 续 亮 着, 则 有 功 能 故 障 如 何 关 闭 该 装 置? 只 有 使 用 无 线 遥 控 钥 匙, 才 能 在 汽 车 开 锁 时 关 闭 防 盗 报 警 装 置 如 果 发 出 无 线 电 信 号 后 60 秒 钟 内 没 有 打 开 汽 车, 则 汽 车 会 重 新 上 锁, 而 且 防 盗 报 警 装 置 也 会 重 新 接 通 如 果 将 汽 车 用 钥 匙 在 驾 驶 员 车 门 上 开 锁, 那 么 所 有 其 它 车 门 以 及 行 李 箱 盖 仍 保 持 上 锁 状 态 只 有 在 打 开 驾 驶 员 车 门 后 15 秒 钟 内 将 钥 匙 插 入 点 火 开 关 并 将 其 打 开 时, 才 能 关 闭 报 警 装 置 否 则 会 触 发 报 警 在 某 些 国 家 和 地 区 的 车 型 上, 将 驾 驶 员 车 门 开 锁 后 并 紧 接 着 将 其 打 开 会 立 即 触 发 报 警 何 时 会 触 发 报 警? 在 汽 车 已 上 锁 时 系 统 会 监 控 以 下 范 围 : 发 动 机 舱 ( 发 动 机 舱 盖 ) 行 李 箱 车 门 点 火 开 关 汽 车 内 部 空 间 第 53 页 车 辆 倾 斜 度 第 53 页 在 装 置 处 于 戒 备 状 态 时, 如 果 将 汽 车 蓄 电 池 两 个 电 极 断 开 一 个, 便 会 立 即 触 发 声 音 报 警 如 何 关 闭 报 警? 如 果 用 无 线 遥 控 器 将 汽 车 开 锁, 或 用 钥 匙 打 开 了 点 火 开 关 并 由 此 解 除 了 防 盗 报 警 装 置, 报 警 便 会 关 闭 如 果 报 警 过 程 结 束, 则 报 警 也 会 停 止 转 向 信 号 灯 在 将 汽 车 上 锁 时 转 向 信 号 灯 短 促 亮 起 一 下, 表 示 车 门 发 动 机 舱 盖 和 行 李 箱 盖 成 功 上 锁 如 果 转 向 信 号 灯 不 亮 起, 则 请 检 查 车 门 发 动 机 舱 盖 和 行 李 箱 盖 如 果 在 该 系 统 已 打 开 后 再 将 车 门 发 动 机 舱 盖 或 行 李 箱 盖 关 闭, 则 会 通 过 转 向 信 号 灯 闪 烁 来 确 认 为 了 完 全 发 挥 防 盗 报 警 装 置 功 能, 请 在 离 开 汽 车 之 前 检 查 一 下 所 有 车 窗 和 车 门 以 及 全 景 式 天 窗 * 是 否 已 锁 好 适 用 于 : 带 有 防 盗 报 警 装 置 的 汽 车 车 内 监 控 车 内 监 控 功 能 用 于 记 录 车 内 的 活 动 并 据 此 触 发 报 警 车 内 有 诸 如 宠 物 或 移 动 的 物 件 可 能 会 触 发 车 内 监 控, 应 关 闭 车 内 监 控 在 运 输 汽 车 ( 例 如 用 火 车 或 轮 船 ) 或 牵 引 汽 车 时, 应 当 关 闭 防 牵 引 监 控 装 置 关 闭 车 内 监 控 - 按 压 车 门 上 按 钮 A 图 50 - 将 汽 车 上 锁 关 闭 防 牵 引 监 控 装 置 - 按 压 车 门 上 按 钮 AB 图 50 车 内 监 控 按 钮 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

56 54 打 开 和 关 闭 - 将 汽 车 上 锁 如 果 车 内 监 控 装 置 或 防 牵 引 监 控 装 置 已 关 闭, 则 按 钮 或 内 的 二 极 管 会 亮 起 另 外, 驾 驶 员 车 门 装 饰 板 内 的 二 极 管 也 会 亮 起 约 3 秒 钟 汽 车 上 锁 后, 车 门 装 饰 板 内 的 发 光 二 极 管 会 快 速 闪 烁 约 3 秒 钟 30 秒 钟 后, 发 光 二 极 管 开 始 缓 慢 闪 烁 下 一 次 将 汽 车 上 锁 时, 车 内 监 控 或 防 牵 引 监 控 装 置 会 重 新 自 动 接 通 在 从 车 外 锁 车 并 激 活 了 防 盗 锁 死 装 置 的 情 况 下, 不 得 有 人 留 在 车 内 ( 特 别 是 儿 童 ), 因 为 此 时 车 门 和 车 窗 无 法 从 车 内 打 开 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 在 紧 急 情 况 下 进 入 车 内 的 难 度, 由 此 可 能 会 使 待 救 人 员 有 生 命 危 险! 电 动 车 窗 升 降 器 操 纵 元 件 前 车 窗 升 降 器 开 关 A 驾 驶 员 车 门 的 车 窗 开 关 AB 副 驾 驶 员 车 门 的 车 窗 开 关 后 车 窗 升 降 器 开 关 AC 左 后 车 门 的 车 窗 开 关 AD 右 后 车 门 的 车 窗 开 关 AS 安 全 按 钮 图 52 驾 驶 员 车 门 局 部 视 图 : 操 作 元 件 ( 带 有 电 动 儿 童 安 全 锁 的 汽 车 ) 图 51 驾 驶 员 车 门 局 部 视 图 : 操 纵 元 件 当 您 离 开 汽 车 ( 包 括 临 时 走 开 ) 时, 务 必 随 手 拔 出 点 火 钥 匙 特 别 是 有 儿 童 逗 留 在 汽 车 中 时, 尤 其 要 注 意 这 一 点 否 则 儿 童 可 能 会 起 动 发 动 机 或 操 作 电 动 设 备 ( 例 如 电 动 车 窗 升 降 器 ), 有 发 生 事 故 的 危 险! 只 有 打 开 了 驾 驶 员 车 门 或 副 驾 驶 员 车 门, 车 窗 升 降 器 才 不 起 作 用 关 闭 车 窗 时 一 定 要 留 心 否 则 可 能 造 成 严 重 挤 伤! 在 从 外 面 将 汽 车 上 锁 时, 车 内 不 得 有 人, 因 为 在 紧 急 情 况 下 无 法 从 车 内 打 开 车 窗

57 打 开 和 关 闭 55 除 驾 驶 员 车 门 上 的 开 关 外, 在 每 个 车 门 上 还 有 一 个 单 独 的 开 关 图 53 用 于 操 纵 此 车 门 的 车 窗 升 降 器 驾 驶 员 车 门 上 的 开 关 驾 驶 员 可 以 操 纵 汽 车 内 所 有 电 动 车 窗 升 降 器 车 窗 升 降 器 的 开 关 有 两 档 功 能 : 打 开 车 窗 - 按 压 开 关 直 至 第 一 档 并 保 持 不 动, 直 至 车 窗 移 动 到 需 要 的 位 置 - 短 促 按 压 开 关 至 第 二 档, 即 可 让 车 窗 自 动 打 开 关 闭 车 窗 - 按 压 开 关 直 至 第 一 档 并 保 持 不 动, 直 至 车 窗 移 动 到 需 要 的 位 置 - 短 促 拉 起 开 关 至 第 二 档, 即 可 让 车 窗 自 动 关 闭 在 带 有 电 动 儿 童 安 全 锁 的 汽 车 上 打 开 或 关 闭 后 车 窗 - 按 左 按 钮 第 54 页, 图 52, 只 中 止 使 用 左 车 门 中 的 车 窗 升 降 器 按 钮 中 的 指 示 灯 亮 起 - 按 右 按 钮 第 54 页, 图 52, 只 中 止 使 用 右 车 门 中 的 车 窗 升 降 器 按 钮 中 的 指 示 灯 亮 起 - 再 次 按 压 按 钮, 再 次 启 用 车 窗 升 降 器 按 钮 中 的 指 示 灯 熄 灭 按 安 全 按 钮 AS 第 54 页, 图 51, 可 以 切 断 后 座 的 功 能 如 果 安 全 按 钮 中 的 符 号 亮 起, 那 么 汽 车 后 座 上 的 以 下 功 能 已 被 关 闭 : 后 车 门 的 车 窗 升 降 器 开 关 全 景 式 天 窗 * 按 钮 在 装 有 后 座 空 调 * 的 车 上, 后 部 的 操 纵 被 锁 止 后 座 空 调 操 纵 面 板 的 显 示 屏 上 显 示 ---, 只 能 由 驾 驶 员 舱 中 的 空 调 面 板 来 控 制 第 124 页 如 果 汽 车 带 有 电 动 儿 童 安 全 锁 * 第 54 页, 图 52, 那 么 此 项 功 能 也 会 被 切 断 此 时 必 须 先 后 按 两 个 按 钮 AS 如 果 只 按 左 按 钮, 那 么 左 后 车 门 中 的 车 窗 升 降 器 和 后 座 的 全 景 式 天 窗 * 按 钮 被 中 止 使 用 此 外, 此 车 门 也 会 上 锁 如 果 只 按 右 按 钮, 那 么 右 后 车 门 中 的 车 窗 升 降 器 和 后 座 的 全 景 式 天 窗 * 按 钮 被 中 止 使 用 此 外, 此 车 门 也 会 上 锁 在 关 闭 点 火 开 关 后 约 10 分 钟 内, 车 窗 还 能 打 开 或 关 闭 只 有 打 开 了 驾 驶 员 车 门 或 副 驾 驶 员 车 门, 车 窗 升 降 器 才 被 切 断 如 要 将 左 右 两 侧 的 儿 童 安 全 锁 上 锁, 必 须 依 次 按 压 两 个 安 全 按 钮 请 您 确 认, 在 儿 童 安 全 锁 上 锁 时 相 应 的 安 全 按 钮 中 的 指 示 灯 是 否 亮 起 副 驾 驶 员 车 门 和 后 车 门 中 的 开 关 这 些 车 门 上 各 有 一 个 车 窗 开 关 图 53 副 驾 驶 员 车 门 上 的 开 关 布 置 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

58 56 打 开 和 关 闭 车 窗 升 降 器 的 开 关 有 两 档 功 能 : 打 开 车 窗 - 按 压 开 关 直 至 第 一 档 并 保 持 不 动, 直 至 车 窗 移 动 到 需 要 的 位 置 - 短 促 按 压 开 关 至 第 二 档, 即 可 让 车 窗 自 动 打 开 关 闭 车 窗 - 按 压 开 关 直 至 第 一 档 并 保 持 不 动, 直 至 车 窗 移 动 到 需 要 的 位 置 - 短 促 拉 起 开 关 至 第 二 档, 即 可 让 车 窗 自 动 关 闭 在 关 闭 点 火 开 关 后 约 10 分 钟 内, 车 窗 还 能 打 开 或 关 闭 只 有 打 开 了 驾 驶 员 车 门 或 副 驾 驶 员 车 门, 车 窗 升 降 器 才 被 切 断 设 置 驾 驶 员 可 在 MMI 中 确 定 哪 些 车 窗 应 在 便 捷 开 启 时 打 开 - 选 择 Windows ( 车 窗 ) 菜 单 Windows ( 车 窗 ) 出 现 图 54 - 选 择 Convenience open ( 便 捷 开 启 ) 并 激 活 要 在 便 捷 开 启 时 打 开 的 车 门 ON ( 打 开 ) 可 以 通 过 中 控 方 式 打 开 或 关 闭 车 窗 全 景 式 天 窗 * 能 以 中 控 方 式 外 翻 和 关 闭 同 时 也 打 开 和 关 闭 电 动 遮 阳 帘 为 能 够 便 捷 开 启 前 后 车 窗 和 全 景 式 天 窗 *, 必 须 将 前 车 门 后 车 门 和 滑 动 天 窗 的 功 能 设 为 打 开 便 捷 开 启 和 便 捷 关 闭 在 汽 车 上 锁 或 开 锁 的 同 时 也 可 以 打 开 或 关 闭 车 窗 只 有 在 MMI 菜 单 中 激 活 Windows ( 车 窗 ) 功 能 的 情 况 下 第 56 页, 无 线 遥 控 钥 匙 的 便 捷 开 启 功 能 才 可 供 使 用 便 捷 开 启 - 不 带 防 盗 报 警 装 置 * 的 汽 车 : 按 压 无 线 遥 控 钥 匙 上 的 开 启 按 钮 或 者 将 驾 驶 员 车 门 锁 中 的 钥 匙 停 留 在 开 锁 位 置 上, 直 到 所 有 车 窗 打 开 并 且 全 景 式 天 窗 * 外 翻 - 带 防 盗 报 警 装 置 * 的 汽 车 : 首 先 用 无 线 遥 控 钥 匙 将 汽 车 开 锁, 紧 接 着 将 驾 驶 员 车 门 锁 中 的 钥 匙 在 开 启 位 置 保 持 不 动, 直 到 所 有 车 窗 打 开 并 且 全 景 式 天 窗 * 外 翻 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) 图 54 MMI 显 示 屏 : 车 窗 菜 单 便 捷 关 闭 - 按 压 无 线 遥 控 钥 匙 上 的 关 闭 按 钮 直 到 所 有 车 窗 关 闭 并 且 全 景 式 天 窗 * 关 闭, 或 者 - 在 驾 驶 员 车 门 锁 中 将 钥 匙 在 关 闭 位 置 保 持 不 动, 直 到 所 有 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 都 已 关 闭 用 advanced key 高 级 钥 匙 * 进 行 便 捷 关 闭 - 按 住 车 门 拉 手 上 的 上 锁 按 钮, 直 至 所 有 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 都 已 关 闭

59 打 开 和 关 闭 57 松 开 相 应 按 钮 时 或 将 车 门 锁 中 的 钥 匙 转 回 到 初 始 位 置 时, 打 开 或 关 闭 过 程 将 中 断 全 景 式 天 窗 * 能 以 中 控 方 式 外 翻 和 关 闭 同 时 电 动 遮 阳 帘 同 样 打 开 或 关 闭 关 闭 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 时 务 必 小 心 防 止 失 控, 否 则 有 受 伤 危 险! 为 安 全 起 见, 只 可 以 在 离 汽 车 约 2 米 以 外 用 无 线 电 遥 控 器 开 启 和 关 闭 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 每 次 操 作 上 锁 按 钮 期 间, 都 要 注 意 观 察 车 窗 的 升 高 和 全 景 式 天 窗 * 的 关 闭 情 况, 防 止 夹 伤 人 员 松 开 按 钮 时 关 闭 过 程 立 即 中 断 功 能 故 障 关 闭 点 火 开 关 后 约 10 分 钟 内, 全 景 式 天 窗 还 能 打 开 或 关 闭 但 是, 一 旦 打 开 了 驾 驶 员 车 门 或 副 驾 驶 员 车 门, 全 景 式 天 窗 的 开 关 就 不 起 作 用 了 小 心! 离 开 本 车 时, 都 应 关 闭 全 景 式 天 窗 突 如 其 来 的 降 雨 可 能 会 使 本 车 车 内 装 备 湿 透 电 子 装 备 损 坏 当 您 将 汽 车 停 在 太 阳 下 时, 建 议 关 上 两 个 遮 阳 帘 第 59 页 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 全 景 式 天 窗 外 翻 和 滑 开 车 窗 自 动 升 降 功 能 失 灵 如 果 断 开 后 又 再 次 接 上 汽 车 蓄 电 池 接 线, 则 车 窗 自 动 升 降 功 能 会 失 灵 可 采 取 以 下 步 骤 恢 复 此 功 能 : 持 续 抬 起 车 窗 升 降 器 开 关, 使 车 窗 向 上 移 动 至 限 位 位 置 松 开 开 关, 然 后 再 次 抬 起 一 秒 钟 此 时 自 动 升 降 功 能 又 重 新 恢 复 了 全 景 式 天 窗 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 图 55 前 车 顶 局 部 视 图 : 全 景 式 天 窗 开 关 全 景 式 天 窗 由 两 组 可 以 独 立 电 动 调 节 的 玻 璃 天 窗 部 分 组 成 前 部 分 可 以 外 翻 和 完 全 滑 开 后 部 分 可 以 外 翻, 但 不 能 滑 开 点 火 开 关 打 开 后, 正 副 驾 驶 员 可 以 通 过 用 于 前 天 窗 部 分 的 旋 转 开 关 和 用 于 后 天 窗 部 分 的 翘 板 开 关 操 纵 全 景 式 天 窗 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

60 58 打 开 和 关 闭 一 旦 松 开 开 关, 那 么 开 关 从 位 置 A2 上 再 次 跳 回 位 置 A1 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 关 闭 全 景 式 天 窗 图 56 后 车 顶 局 部 视 图 : 全 景 式 天 窗 开 关 前 天 窗 外 翻 - 短 促 地 按 起 始 位 置 位 置 A0 上 的 开 关 第 57 页, 图 55 A, 让 天 窗 车 窗 完 全 打 开 长 时 间 按 住 即 可 手 动 调 整 到 某 一 中 间 位 置 后 天 窗 外 翻 - 短 促 点 击 翘 板 开 关 第 57 页, 图 55 AB 和 图 56 AC 后 部, 天 窗 自 动 外 翻 - 要 手 动 设 置 中 间 位 置 时, 按 压 翘 板 开 关 AB 或 AC 后 部, 直 到 天 窗 开 启 到 需 要 的 外 翻 位 置 前 天 窗 滑 开 到 舒 适 位 置 - 将 旋 转 开 关 第 57 页, 图 55 A 转 到 位 置 A1, 可 听 见 开 关 卡 止 的 声 响 天 窗 滑 开 到 低 风 阻 噪 音 的 舒 适 位 置 前 天 窗 完 全 滑 开 - 旋 转 并 把 定 开 关 A 到 位 置 A2, 直 至 天 窗 到 达 所 需 要 的 位 置 在 这 个 位 置 上 可 能 会 产 生 强 烈 的 风 滞 噪 音 关 闭 外 翻 了 的 前 天 窗 - 拉 起 开 关 并 第 57 页, 图 55 A 并 把 定, 直 至 天 窗 到 达 所 需 要 的 位 置 - 短 促 拉 动 开 关, 即 可 自 动 关 闭 天 窗 再 次 短 促 操 作 这 个 开 关 即 可 使 天 窗 停 在 任 一 位 置 关 闭 滑 开 了 的 前 天 窗 - 将 开 关 第 57 页, 图 55 A 旋 转 至 A0 位 置 关 闭 天 窗 如 果 要 使 天 窗 开 启 到 某 个 中 间 位 置, 将 开 关 转 动 到 相 应 的 卡 止 位 置 即 可 关 闭 外 翻 了 的 后 天 窗 - 短 促 点 击 翘 板 开 关 第 57 页, 图 55 AB 和 图 56 AC 前 部, 天 窗 完 全 自 动 关 闭 - 要 手 动 调 整 中 间 位 置 时, 按 压 翘 板 开 关 前 部, 直 到 天 窗 开 启 到 需 要 的 外 翻 位 置 关 闭 全 景 式 车 窗 时 一 定 要 留 心, 有 受 伤 危 险! 因 此, 每 次 离 开 汽 车 时 都 要 拔 出 点 火 钥 匙

61 打 开 和 关 闭 59 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 便 捷 开 启 和 关 闭 全 景 式 天 窗 能 以 中 控 方 式 外 翻 和 关 闭 便 捷 开 启 功 能 只 有 在 MMI Windows ( 车 窗 ) 菜 单 中 激 活 的 情 况 下 才 可 供 使 用 第 56 页 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 打 开 和 关 闭 遮 阳 帘 便 捷 开 启 - 按 住 无 线 遥 控 钥 匙 上 的 开 启 按 钮, 直 到 全 景 式 天 窗 已 外 翻 起 来, 而 且 车 窗 达 到 了 所 需 要 的 位 置 电 动 遮 阳 帘 同 时 被 打 开 便 捷 关 闭 - 将 钥 匙 置 于 驾 驶 员 车 门 锁 的 上 锁 位 置 保 持 不 动 或 按 住 无 线 遥 控 器 的 上 锁 按 钮, 直 到 所 有 车 窗 和 全 景 式 天 窗 都 已 关 闭 在 第 56 页 的 便 捷 开 启 和 便 捷 关 闭 电 动 遮 阳 帘 同 时 被 关 闭 图 57 前 车 顶 局 部 视 图 : 遮 阳 帘 开 关 用 advanced key 高 级 钥 匙 * 进 行 便 捷 关 闭 - 按 住 车 门 拉 手 上 的 上 锁 按 钮, 直 至 所 有 车 窗 和 全 景 式 天 窗 都 已 关 闭 电 动 遮 阳 帘 同 时 被 关 闭 关 闭 全 景 式 车 窗 时 一 定 要 留 心, 有 受 伤 危 险! 图 58 后 车 顶 局 部 视 图 : 遮 阳 帘 开 关 为 防 止 阳 光 照 射, 全 景 式 天 窗 的 两 个 天 窗 部 分 均 配 备 了 遮 阳 帘 前 遮 阳 帘 为 电 动 式, 后 遮 阳 帘 手 动 开 启 和 关 闭 在 阳 光 下 驻 车 时, 应 关 闭 遮 阳 帘 以 免 车 内 升 温 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

62 60 打 开 和 关 闭 打 开 或 关 闭 前 遮 阳 帘 - 短 促 点 击 翘 板 开 关 第 59 页, 图 57 和 后 座 翘 板 开 关 第 59 页, 图 58 后 部, 遮 阳 帘 完 全 打 开 - 短 促 点 击 翘 板 开 关 前 部, 遮 阳 帘 完 全 关 闭 - 要 手 动 设 置 中 间 位 置 时, 根 据 遮 阳 帘 位 置 按 压 翘 板 开 关 前 部 或 后 部, 直 到 到 达 需 要 的 位 置 打 开 和 关 闭 后 遮 阳 帘 - 抓 住 遮 阳 帘 把 手 将 其 推 到 需 要 位 置 关 闭 全 景 式 车 窗 时 一 定 要 留 心, 有 受 伤 危 险! 因 此, 每 次 离 开 汽 车 时 都 要 拔 出 点 火 钥 匙 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 机 械 式 应 急 关 闭 前 天 窗 ( 步 骤 1) 紧 急 情 况 下 可 以 手 动 关 闭 全 景 式 天 窗 关 闭 遮 阳 帘 时 一 定 要 留 心, 有 受 伤 危 险! 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 电 动 应 急 关 闭 功 能 在 紧 急 情 况 下, 可 以 用 电 动 方 式 关 闭 全 景 式 天 窗 全 景 式 天 窗 具 有 过 载 保 护 功 能 倘 若 天 窗 用 常 规 操 作 不 能 关 闭, 可 以 通 过 应 急 关 闭 功 能 来 关 闭 图 59 前 车 顶 局 部 视 图 : 去 除 盖 板 前 天 窗 应 急 关 闭 - 将 开 关 第 57 页, 图 55 A 转 到 初 始 位 置 A0 - 拉 起 开 关 后 保 持 不 动, 直 到 天 窗 关 闭 后 天 窗 应 急 关 闭 - 按 住 翘 板 开 关 第 57 页, 图 55 AB 前 部 保 持 不 动, 直 到 天 窗 关 闭

63 打 开 和 关 闭 61 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 前 天 窗 机 械 式 应 急 关 闭 功 能 ( 步 骤 2) 图 60 前 车 顶 局 部 视 图 : 去 除 照 明 单 元 的 盖 板 拆 卸 照 明 单 元 需 要 有 专 业 技 能 - 打 开 杂 物 箱 - 将 镀 铬 金 属 板 条 连 同 中 间 的 盖 板 一 起 小 心 地 朝 下 拉 第 60 页, 图 59 A 箭 头 所 示 - 将 照 明 单 元 的 盖 板 小 心 地 朝 下 拉 图 60 A 箭 头 所 示 图 61 前 车 顶 局 部 视 图 : 拆 卸 照 明 单 元 - 从 随 车 工 具 第 301 页 中 取 出 螺 丝 刀 - 将 两 个 螺 栓 图 61 所 示 从 照 明 单 元 中 拧 出 来 - 将 照 明 单 元 小 心 地 拉 出 来 图 62 前 车 顶 局 部 视 图 : 用 于 应 急 操 纵 的 曲 柄 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

64 62 打 开 和 关 闭 - 将 曲 柄 从 仪 表 盘 左 前 端 的 固 定 盖 板 的 固 定 支 架 上 取 下 第 319 页, 图 357 AB - 将 曲 柄 插 入 六 角 孔 内 直 至 限 位 位 置 第 61 页, 图 62 - 按 住 并 转 动 曲 柄 即 可 关 闭 天 窗 - 重 新 装 上 照 明 单 元 按 描 述 的 相 反 顺 序 进 行 - 将 曲 柄 再 次 插 会 到 固 定 盖 中 第 319 页, 图 357 并 装 上 固 定 盖 板 - 让 奥 迪 维 修 站 排 除 此 故 障 为 了 使 应 急 操 纵 的 曲 柄 能 轻 松 转 动, 应 使 用 套 筒 扳 手 手 柄 作 为 转 动 辅 助 工 具 第 61 页, 图 62 为 此, 首 先 必 须 把 螺 丝 刀 从 手 柄 上 拔 下 来, 然 后 将 该 手 柄 插 到 曲 柄 上 适 用 于 : 带 有 全 景 式 天 窗 的 汽 车 机 械 式 应 急 关 闭 后 天 窗 - 小 心 去 除 天 花 板 后 部 的 后 天 窗 驱 动 盖 板 - 将 曲 柄 从 仪 表 盘 左 前 端 的 固 定 盖 板 的 固 定 支 架 上 取 下 第 319 页, 图 357 AB - 将 曲 柄 插 入 驱 动 六 角 孔 内 直 至 限 位 位 置 ( 原 理 同 第 61 页, 图 62 所 示 相 同 ) - 按 住 并 转 动 曲 柄 即 可 关 闭 天 窗 - 重 新 装 上 盖 板 - 将 曲 柄 再 次 插 会 到 固 定 盖 中 第 319 页, 图 357 并 装 上 固 定 盖 板 - 让 奥 迪 维 修 站 排 除 此 故 障

65 车 灯 和 视 野 63 车 灯 和 视 野 车 灯 打 开 和 关 闭 车 灯 光 线 传 感 器 根 据 灯 光 的 情 况 自 动 打 开 或 关 闭 近 光 灯 打 开 行 车 灯 自 动 控 制 功 能 - 将 车 灯 开 关 转 到 位 置 AUTO 上 图 63 打 开 驻 车 灯 - 将 车 灯 开 关 转 到 位 置 打 开 近 光 灯 - 将 车 灯 开 关 转 到 位 置 关 闭 车 灯 - 将 车 灯 开 关 转 到 位 置 O 近 光 灯 只 有 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下 才 会 亮 起 图 63 仪 表 板 : 车 灯 开 关 打 开 驻 车 灯 或 行 车 灯 后, 车 灯 开 关 旁 的 符 号 便 会 亮 起 行 车 灯 自 动 控 制 功 能 开 关 在 位 置 AUTO 上 时, 便 打 开 了 行 车 灯 自 动 控 制 功 能 在 这 种 状 况 下, 只 要 环 境 亮 度 ( 例 如 在 驶 入 隧 道 时 ) 一 低 于 出 厂 时 的 预 设 值, 近 光 灯 便 会 立 即 通 过 位 于 车 内 后 视 镜 固 定 装 置 中 的 一 个 光 线 传 感 器 自 动 接 通 车 灯 开 关 旁 边 的 符 号 亮 起 如 果 环 境 亮 度 再 次 提 高, 则 近 光 灯 自 动 关 闭 开 关 在 位 置 AUTO 上 时, 近 光 灯 在 关 闭 点 火 开 关 后 会 自 动 关 闭 您 还 能 将 自 动 行 车 灯 功 能 用 于 远 光 灯 但 是, 倘 若 在 自 动 行 车 灯 运 行 模 式 下 没 有 将 远 光 灯 切 换 为 近 光 灯, 那 么 在 下 次 打 开 自 动 行 车 灯 时 便 只 会 亮 起 近 光 灯 如 要 重 新 获 得 远 光 灯 功 能, 必 须 首 先 将 远 光 灯 操 纵 杆 拉 回 到 基 本 位 置, 然 后 再 将 操 纵 杆 重 新 向 前 按 压 光 线 传 感 器 功 能 故 障 在 光 线 传 感 器 发 生 功 能 故 障 时, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 会 出 现 驾 驶 指 南 : 自 动 行 车 灯 / 刮 水 机 构 损 坏 为 安 全 起 见, 在 灯 光 位 置 AUTO 上 近 光 灯 一 直 都 是 处 于 打 开 状 态 但 是, 您 仍 然 可 以 象 以 前 一 样 用 车 灯 开 关 打 开 和 关 闭 车 灯 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 检 查 光 线 传 感 器 自 动 行 车 灯 仅 是 一 项 辅 助 功 能 检 查 行 车 灯 以 及 根 据 外 界 光 线 和 视 野 情 况 手 动 接 通 行 车 灯, 这 些 作 业 仍 需 驾 驶 员 来 完 成 例 如 光 线 传 感 器 无 法 识 别 出 雾 和 雨 因 此, 在 这 种 天 气 条 件 下 以 及 在 黑 暗 中 行 驶 时 应 总 是 打 开 行 车 灯 开 关 位 置 为 AUTO ( 自 动 ) 时, 无 法 打 开 前 雾 灯 和 后 雾 灯 用 于 行 车 灯 控 制 的 光 线 传 感 器 在 车 内 后 视 镜 固 定 装 置 中 因 此, 请 勿 在 挡 风 玻 璃 上 的 这 个 区 域 中 粘 贴 标 贴, 以 免 发 生 故 障 或 失 灵 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

66 64 车 灯 和 视 野 在 使 用 本 手 册 所 描 述 的 照 明 装 置 时, 请 遵 守 有 关 的 法 律 法 规 如 果 在 汽 车 照 明 已 接 通 时 拔 出 点 火 钥 匙, 则 只 要 驾 驶 员 车 门 开 着, 便 会 发 出 蜂 鸣 声 前 雾 灯 用 此 车 灯 开 关 也 可 以 接 通 前 雾 灯 打 开 前 雾 灯 - 不 得 转 动 车 灯 开 关 至 符 号 位 置 - 首 先 将 车 灯 开 关 转 到 位 置 或 - 拉 出 车 灯 开 关 直 至 第 一 个 止 动 位 置 A1 第 63 页, 图 63 小 心! 为 了 不 使 后 面 随 行 车 辆 眩 目, 只 允 许 根 据 法 规 要 求 打 开 后 雾 灯 开 关 位 置 为 AUTO ( 自 动 ) 时, 无 法 打 开 前 雾 灯 和 后 雾 灯 设 置 外 部 照 明 到 家 和 离 家 照 明 模 式 模 式 可 在 MMI 中 设 置 在 前 雾 灯 已 接 通 时, 车 灯 开 关 旁 的 符 号 会 亮 起 开 关 位 置 为 AUTO ( 自 动 ) 时, 无 法 打 开 前 雾 灯 和 后 雾 灯 后 雾 灯 后 雾 灯 用 此 车 灯 开 关 打 开 - 不 得 转 动 车 灯 开 关 至 符 号 位 置 - 首 先 将 车 灯 开 关 转 到 位 置 或 - 随 后 拉 出 车 灯 开 关 直 至 第 二 个 止 动 位 置 第 63 页, 图 63, 以 便 打 开 后 雾 灯 在 后 雾 灯 已 打 开 的 情 况 下, 此 开 关 旁 的 符 号 和 都 会 亮 起 如 果 您 用 出 厂 时 已 安 装 好 的 拖 车 牵 引 装 置 牵 引 一 部 带 有 后 雾 灯 的 拖 车, 则 只 有 拖 车 的 后 雾 灯 自 动 亮 起 A2 图 64 MMI 显 示 屏 : 外 部 照 明 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Exterior lighting ( 外 部 照 明 ) Exterior lighting ( 外 部 照 明 ) 菜 单 出 现 图 64 到 家 照 明 模 式 在 点 火 开 关 已 关 闭 且 驾 驶 员 车 门 打 开 后, 如 果 汽 车 处 于 黑 暗 中,coming home ( 到 家 照 明 模 式 ) 功 能 便 会 照 亮 汽 车 周 围 的 环 境 此 时, 前 雾 灯 尾 灯 和 牌 照 灯 都 会 打 开 其 持 续 接 通 时 间 可 设 置 为 从 0 ( 关 闭 ) 至 60 秒 钟

67 车 灯 和 视 野 65 离 家 照 明 模 式 在 汽 车 开 锁 时, 如 果 汽 车 处 于 黑 暗 中,leaving home ( 离 家 照 明 模 式 ) 功 能 便 会 照 亮 汽 车 周 围 的 环 境 此 时, 前 雾 灯 尾 灯 和 牌 照 灯 都 会 打 开 可 以 打 开 或 关 闭 此 功 能 日 行 车 灯 * 用 此 功 能 可 打 开 或 关 闭 日 行 车 灯 如 果 激 活 了 该 功 能, 在 打 开 点 火 开 关 时 日 行 车 灯 会 自 动 打 开 在 有 些 国 家 的 车 型 上 装 有 卤 素 灯 泡 大 灯, 日 行 车 灯 无 法 关 闭 适 用 于 : 带 有 大 灯 照 明 距 离 调 节 的 汽 车 大 灯 照 明 距 离 调 节 在 近 光 灯 已 打 开 时, 可 以 使 大 灯 的 照 射 距 离 与 汽 车 的 负 荷 状 态 相 匹 配 AII 汽 车 满 员, 行 李 箱 满 载 AIII 车 内 只 有 驾 驶 员, 行 李 箱 满 载 小 心! 请 总 是 这 样 来 进 行 大 灯 照 明 距 离 调 节, 以 使 对 面 的 道 路 使 用 者 不 眩 目 因 此, 汽 车 负 荷 较 大 时 必 须 把 大 灯 调 低! 适 用 于 : 带 有 动 态 大 灯 照 明 距 离 调 节 的 汽 车 动 态 大 灯 照 明 距 离 调 节 在 打 开 点 火 开 关 后 以 及 在 行 车 中, 装 备 了 氙 气 灯 的 大 灯 能 自 动 适 应 汽 车 的 负 荷 状 态 和 行 驶 状 态 ( 例 如 加 速 制 动 ) 适 用 于 : 带 有 adaptive light 自 适 应 车 灯 的 汽 车 adaptive light 自 适 应 车 灯 在 拐 弯 行 驶 时, 可 更 好 地 将 道 路 的 重 要 区 域 照 亮 图 65 大 灯 照 明 距 离 调 节 - 将 调 节 轮 图 65 转 到 相 应 的 位 置 设 定 位 置 这 些 位 置 大 致 相 当 于 以 下 负 荷 状 态 : AO 汽 车 前 排 有 人, 行 李 箱 空 载 AI 汽 车 满 员, 行 李 箱 空 载 图 66 行 车 时 的 adaptive light 自 适 应 车 灯 弯 道 灯 的 优 点 是 能 更 好 地 照 亮 弯 道 区 域 和 路 缘 图 66 对 动 态 弯 道 灯 的 控 制 根 据 车 速 和 转 向 角 度 自 动 进 行 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

68 66 车 灯 和 视 野 在 驶 过 弯 道 时, 行 车 灯 根 据 转 向 角 度 的 大 小 受 到 控 制 两 个 主 大 灯 以 不 同 的 角 度 转 动, 这 样 本 车 前 区 不 会 产 生 黑 洞 该 系 统 从 车 速 约 10 km/h 起 开 始 工 作 适 用 于 : 带 有 组 灯 的 汽 车 后 视 镜 外 壳 中 的 车 门 前 区 域 照 明 灯 在 登 车 时, 车 外 后 视 镜 外 壳 中 的 发 光 二 极 管 照 亮 路 面 在 黑 暗 中, 此 功 能 可 在 开 锁 时 照 亮 车 门 周 围 环 境 为 此, 车 外 后 视 镜 护 罩 中 的 发 光 二 极 管 会 打 开 此 功 能 不 能 单 独 关 闭 闪 烁 报 警 装 置 闪 烁 报 警 装 置 用 于 在 危 险 情 况 下 使 其 他 道 路 使 用 者 对 您 的 汽 车 加 以 注 意 闪 烁 报 警 装 置 已 打 开 时, 汽 车 所 有 转 向 信 号 灯 都 会 同 时 闪 烁 转 向 信 号 灯 的 指 示 灯 和 开 关 内 的 指 示 灯 会 一 起 闪 烁 即 使 关 闭 了 点 火 开 关, 闪 烁 报 警 装 置 仍 然 能 工 作 在 紧 急 制 动 的 情 况 下 以 及 发 生 触 发 安 全 气 囊 的 事 故 时, 闪 烁 报 警 装 置 便 会 自 动 打 开 在 诸 如 下 列 情 况 时, 请 打 开 闪 烁 报 警 装 置 : 堵 车 时 本 车 是 最 后 一 部 车, 汽 车 有 故 障 或 有 紧 急 情 况, 被 其 它 车 牵 引 或 牵 引 其 它 汽 车 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 拨 杆 用 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 拨 杆 也 可 以 操 纵 驻 车 灯 和 远 光 灯 瞬 时 打 开 功 能 图 67 中 控 台 : 用 于 闪 烁 报 警 装 置 的 开 关 - 按 压 开 关, 打 开 或 关 闭 闪 烁 报 警 装 置 图 67 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 拨 杆 具 有 以 下 功 能 : 图 68 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 拨 杆

69 车 灯 和 视 野 67 转 向 信 号 灯 - 将 操 纵 杆 向 上 推 到 头, 可 使 右 转 向 灯 闪 烁, 或 者 向 下 推 使 左 转 向 灯 闪 烁 第 66 页, 图 68 - 朝 压 力 点 方 向 短 促 移 动 操 纵 杆 然 后 再 松 开, 可 使 转 向 信 号 灯 短 促 闪 烁 三 次 - 移 动 操 纵 杆 到 某 一 个 压 力 点 ( 上 面 或 下 面 ) 并 保 持 不 动, 可 持 续 自 行 闪 烁 远 光 灯 - 向 前 按 压 拨 杆 即 可 打 开 远 光 灯 - 将 拨 杆 拉 回 到 起 始 位 置, 可 重 新 关 闭 远 光 灯 小 心! 远 光 灯 或 远 光 灯 瞬 时 打 开 功 能 要 在 不 使 其 他 道 路 使 用 者 眩 目 时 才 可 使 用 车 内 照 明 灯 前 车 内 照 明 灯 车 内 前 部 照 明 还 包 括 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 阅 读 灯 远 光 灯 瞬 时 打 开 功 能 - 把 拨 杆 拉 向 方 向 盘, 即 可 操 作 远 光 灯 瞬 时 打 开 功 能 驻 车 灯 - 关 闭 点 火 开 关 - 向 上 或 向 下 按 压 拨 杆, 打 开 右 面 或 左 面 的 驻 车 灯 有 关 这 些 功 能 的 转 向 信 号 装 置 仅 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下 才 能 工 作 组 合 仪 表 内 对 应 的 指 示 灯 或 也 一 起 闪 烁 驶 过 转 弯 路 段 后 转 向 信 号 灯 自 动 关 闭 远 光 灯 仅 在 已 打 开 近 光 灯 时 才 能 打 开 随 后, 组 合 仪 表 内 远 光 灯 指 示 灯 亮 起 在 拉 住 拨 杆 时, 远 光 灯 瞬 时 打 开 功 能 便 一 直 起 作 用, 即 使 没 有 打 开 车 灯 时 也 是 如 此 随 后, 组 合 仪 表 内 远 光 灯 指 示 灯 亮 起 在 已 打 开 驻 车 灯 的 情 况 下, 汽 车 相 应 一 侧 的 大 灯 和 尾 灯 以 较 小 的 功 率 亮 起 驻 车 灯 仅 在 点 火 开 关 已 关 闭 时 才 会 亮 起 只 要 打 开 了 驾 驶 员 车 门, 蜂 鸣 器 就 会 响 起 图 69 车 顶 篷 : 车 内 前 部 照 明 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

70 68 车 灯 和 视 野 这 些 灯 的 亮 度 在 打 开 和 关 闭 时 通 过 一 个 调 光 器 自 动 调 节 后 部 车 内 照 明 灯 在 后 座 区 有 用 于 乘 员 的 阅 读 灯 图 70 车 顶 篷 : 前 部 阅 读 灯 用 来 操 作 车 内 照 明 灯 的 翻 转 开 关 A 第 67 页, 图 69 有 以 下 功 能 : 车 门 接 触 开 关 - 将 开 关 A 置 于 中 间 位 置 图 71 车 顶 篷 : 后 部 阅 读 灯 打 开 车 内 照 明 灯 - 将 开 关 A 置 于 位 置 I 关 闭 车 内 照 明 灯 - 将 开 关 A 置 于 位 置 O 前 部 阅 读 灯 - 按 压 其 中 之 一 开 关 AB 图 70, 打 开 或 关 闭 左 边 或 右 边 的 阅 读 灯 只 要 将 汽 车 开 锁 或 打 开 车 门, 车 门 接 触 开 关 便 会 立 即 打 开 车 内 照 明 灯 另 外, 在 拔 出 点 火 钥 匙 时 也 会 打 开 照 明 在 关 闭 车 门 后 约 30 秒 钟, 此 灯 便 会 熄 灭 在 将 汽 车 上 锁 时 或 打 开 点 火 开 关 时, 车 内 照 明 就 会 关 闭 车 门 开 着 时 车 内 照 明 约 10 分 钟 后 便 会 关 闭, 以 免 汽 车 蓄 电 池 过 度 放 电 这 些 阅 读 灯 可 用 按 钮 打 开 和 关 闭 图 71 图 72 车 顶 篷 : 第 三 排 座 椅 的 阅 读 灯

71 车 灯 和 视 野 69 当 车 上 装 有 第 三 排 座 椅 时 *, 行 李 箱 照 明 灯 可 用 按 钮 作 为 阅 读 灯 打 开 和 关 闭 第 68 页, 图 72 此 时 行 李 箱 盖 必 须 关 闭 行 李 箱 或 行 李 箱 照 明 灯 打 开 或 关 闭 行 李 箱 盖 时 自 动 打 开 或 关 闭 如 果 行 李 箱 盖 保 持 打 开 状 态 超 过 约 10 分 钟, 行 李 箱 照 明 便 会 自 动 关 闭, 以 免 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 下 列 内 部 照 明 由 背 景 照 明 控 制 : 前 脚 部 空 间 汽 车 后 座 脚 部 空 间 前 车 门 饰 板 后 座 车 门 饰 板 适 用 于 : 带 背 景 照 明 的 汽 车 背 景 照 明 可 在 MMI 中 设 置 背 景 照 明 视 野 遮 阳 板 使 用 遮 阳 板 可 提 高 交 通 安 全 性 图 73 Car: 背 景 照 明 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Background lighting ( 背 景 照 明 ) - 选 择 Interior light ( 车 内 照 明 灯 ) - 顺 时 针 或 逆 时 针 转 动 控 制 钮, 提 高 或 者 降 低 亮 度 图 74 副 驾 驶 员 侧 : 遮 阳 板 将 汽 车 开 锁 时, 标 准 照 明 自 动 打 开, 过 大 约 2 分 钟 后 变 暗, 或 者 点 火 开 关 一 打 开 就 立 即 关 闭 打 开 点 火 开 关 后 才 能 在 MMI 中 进 行 设 置 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

72 70 车 灯 和 视 野 适 用 于 : 带 有 遮 阳 卷 帘 的 汽 车 遮 阳 卷 帘 后 座 车 门 的 车 窗 和 后 窗 玻 璃 都 装 有 一 个 遮 阳 卷 帘 图 75 副 驾 驶 员 侧 : 便 捷 式 遮 阳 板 遮 阳 板 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 的 遮 阳 板 可 以 从 汽 车 中 间 的 固 定 支 架 上 拉 出 并 转 到 车 门 处 第 69 页, 图 74 A1 将 遮 阳 板 向 车 门 翻 转 过 去 后, 便 能 将 其 顺 纵 向 拉 出 来 图 76 后 座 车 门 上 已 拉 起 的 卷 帘 便 捷 式 遮 阳 板 * 前 面 的 双 遮 阳 板 可 以 从 汽 车 中 间 的 固 定 支 架 上 拉 出 并 向 车 门 转 动 图 75 化 妆 镜 遮 阳 板 上 的 化 妆 镜 带 有 盖 板 推 开 盖 板 A2, 化 妆 镜 照 明 灯 自 动 打 开 在 推 上 盖 板 时 或 把 遮 阳 板 翻 上 去 时, 化 妆 镜 照 明 灯 会 重 新 关 闭 图 77 行 李 箱 盖 上 已 拉 起 的 卷 帘 遮 阳 卷 帘 ( 后 座 车 门 )* - 拉 出 卷 帘, 然 后 将 它 挂 在 门 框 上 部 的 钩 子 上 图 76

73 车 灯 和 视 野 71 遮 阳 卷 帘 ( 后 窗 玻 璃 )* - 拉 出 卷 帘, 然 后 将 它 挂 在 行 李 箱 盖 上 部 的 钩 子 上 第 70 页, 图 77 前 窗 刮 水 器 前 车 窗 玻 璃 刮 水 器 用 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 可 操 纵 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 刮 水 和 清 洗 自 动 功 能 慢 速 刮 水 - 向 上 移 动 拨 杆 到 槽 口 A3 快 速 刮 水 - 向 上 移 动 拨 杆 到 槽 口 A4 刮 水 及 清 洗 自 动 功 能 - 拉 动 拨 杆 到 位 置 A5 - 重 新 松 开 拨 杆 清 洗 装 置 停 止 工 作, 而 刮 水 器 还 会 工 作 约 4 秒 钟 根 据 操 纵 时 间 的 长 短, 清 洗 过 程 将 持 续 不 同 的 时 间 关 闭 车 窗 玻 璃 刮 水 器 - 移 动 拨 杆 到 基 本 位 置 A0 概 述 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 只 能 在 点 火 开 关 已 打 开 时 才 工 作 在 例 如 遇 交 通 信 号 灯 需 要 暂 时 停 车 时, 设 定 的 刮 水 速 度 会 自 动 降 低 一 档 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下 且 温 度 较 低 时, 车 窗 玻 璃 清 洗 喷 嘴 便 会 加 热 车 窗 玻 璃 刮 水 操 纵 杆 有 以 下 工 作 位 置 : 点 动 刮 水 - 将 操 纵 杆 向 下 移 动 到 位 置 水 A1 图 78 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆, 即 可 仅 在 车 窗 玻 璃 上 短 促 刮 间 歇 刮 水 ( 激 活 雨 水 传 感 器 ) - 向 上 移 动 拨 杆 到 槽 口 A2 - 将 开 关 A 向 上 或 向 下 移 动, 设 定 雨 水 传 感 器 的 敏 感 度 刮 去 剩 余 水 滴 清 洗 过 程 结 束 约 5 秒 钟 后, 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 自 动 刮 水 一 次, 以 排 除 尚 留 在 玻 璃 上 的 水 滴 如 果 要 在 行 驶 时 关 闭 这 一 延 迟 的 刮 水 过 程, 那 么 必 须 在 该 刮 水 过 程 后 10 秒 钟 内 将 拨 杆 再 次 拉 到 位 置 A5 刮 去 剩 余 水 滴 功 能 在 关 闭 和 重 新 打 开 点 火 开 关 后 再 次 被 激 活 冬 季 位 置 为 加 速 玻 璃 刮 水 器 去 冰, 在 关 闭 点 火 开 关 且 外 界 温 度 低 于 4 C 时, 刮 水 器 进 入 冬 季 位 置 在 该 位 置 上, 车 窗 玻 璃 刮 水 器 位 于 玻 璃 下 出 风 口 可 及 的 玻 璃 区 域 如 此 更 方 便 使 车 窗 玻 璃 刮 水 器 摆 脱 雪 和 冰 如 果 操 纵 车 窗 玻 璃 刮 水 器 拨 杆 或 被 启 用 的 雨 水 传 感 器 对 潮 湿 作 出 反 应, 那 么 在 打 开 点 火 开 关 后 脱 离 冬 季 位 置 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

74 72 车 灯 和 视 野 雨 水 传 感 器 雨 水 传 感 器 只 有 在 间 歇 刮 水 位 置 上 才 起 作 用 如 果 下 雨, 便 会 自 动 进 行 间 歇 刮 水 在 点 火 开 关 已 关 闭 时, 如 果 车 窗 玻 璃 刮 水 操 纵 杆 处 于 间 歇 刮 水 位 置, 则 雨 水 传 感 器 只 有 在 车 速 超 过 6 km/h 时 才 会 打 开 要 降 低 雨 水 传 感 器 的 灵 敏 度 时, 必 须 将 开 关 A 向 下 移 如 要 提 高 雨 水 传 感 器 的 灵 敏 度, 须 将 该 开 关 向 上 移 动 灵 敏 度 设 置 得 越 高, 车 窗 玻 璃 刮 水 器 便 越 能 及 早 对 挡 风 玻 璃 上 的 湿 度 作 出 反 应 较 高 的 灵 敏 度 会 发 出 信 号, 以 使 车 窗 玻 璃 刮 水 器 对 挡 风 玻 璃 进 行 一 次 清 洗 间 歇 刮 水 时 间 除 了 取 决 于 所 设 定 的 灵 敏 度 之 外, 还 受 汽 车 行 驶 速 度 控 制 磨 损 过 度 或 脏 污 的 车 窗 玻 璃 刮 水 片 会 形 成 粘 连 痕 迹, 从 而 可 能 会 影 响 雨 水 传 感 器 的 功 能 请 定 期 检 视 您 汽 车 上 的 车 窗 玻 璃 刮 水 片 后 窗 玻 璃 刮 水 器 用 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 还 可 操 纵 后 窗 玻 璃 刮 水 器 和 刮 水 及 清 洗 自 动 功 能 完 好 的 车 窗 玻 璃 刮 水 片 对 清 晰 的 视 野 和 安 全 驾 驶 是 绝 对 必 需 的 第 74 页, 更 换 车 窗 玻 璃 刮 水 片, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 雨 水 传 感 器 只 是 一 种 辅 助 功 能 驾 驶 员 仍 应 责 无 旁 贷 地 根 据 视 野 条 件 以 手 动 方 式 打 开 车 窗 玻 璃 刮 水 器 前 车 窗 玻 璃 不 得 使 用 防 水 的 涂 层 材 料 进 行 处 理 在 不 利 的 视 线 条 件 下, 如 潮 湿 和 黑 暗 或 太 阳 处 于 很 低 的 位 置, 可 能 出 现 较 强 的 眩 目 现 象 - 有 事 故 危 险! 此 外, 车 窗 玻 璃 刮 水 片 可 能 嘎 嘎 作 响 小 心! 寒 冬 季 节 首 次 使 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 之 前, 请 务 必 检 查 车 窗 玻 璃 刮 水 片 是 否 冻 住 了! 假 如 在 车 窗 玻 璃 刮 水 片 已 冻 住 的 情 况 下 打 开 刮 水 器, 则 既 会 损 坏 刮 水 片 又 会 损 坏 车 窗 玻 璃 刮 水 器 的 马 达! 在 使 用 清 洗 装 置 洗 车 之 前, 必 须 关 闭 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 ( 将 操 纵 杆 置 于 基 本 位 置 0) 这 样 可 防 止 其 无 意 间 打 开 而 造 成 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 损 坏 在 长 途 行 车 之 前 应 当 留 意 给 车 窗 玻 璃 清 洗 液 储 液 罐 加 液 储 液 罐 加 液 第 287 页 后 窗 玻 璃 刮 水 器 和 刮 水 及 清 洗 自 动 功 能 按 如 下 方 法 打 开 : 间 歇 刮 水 - 将 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 向 前 拨 到 卡 止 位 置 图 79 玻 璃 刮 水 器 大 约 每 4 秒 钟 工 作 一 次 图 79 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 后 窗 刮 水 及 清 洗 自 动 功 能 - 将 拨 杆 向 前 完 全 拨 到 位 置 A2 并 保 持 不 动, 后 窗 玻 璃 清 洗 装 置 就 会 一 直 工 作 - 重 新 松 开 拨 杆 刮 水 器 还 会 工 作 约 4 秒 钟 A1

75 车 灯 和 视 野 73 关 闭 间 歇 刮 水 - 将 拨 杆 向 后 拨 到 基 本 位 置 一 旦 挂 入 倒 车 档 且 前 车 窗 玻 璃 刮 水 器 被 打 开 进 入 工 作 状 态, 那 么 后 窗 玻 璃 刮 水 器 也 自 动 打 开 完 好 的 车 窗 玻 璃 刮 水 片 对 清 晰 的 视 野 和 安 全 驾 驶 是 绝 对 必 需 的 第 74 页, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 小 心! 寒 冬 季 节 首 次 使 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 之 前, 请 务 必 检 查 车 窗 玻 璃 刮 水 片 是 否 冻 住 了! 在 刮 水 片 已 冻 住 的 情 况 下, 如 果 打 开 刮 水 器, 则 既 会 损 坏 刮 水 片 又 会 损 坏 车 窗 玻 璃 刮 水 器 的 马 达! - 操 纵 刮 水 及 清 洗 自 动 功 能 拨 杆 第 71 页, 图 78 A5. 在 第 一 次 操 纵 刮 水 及 清 洗 自 动 功 能 时, 始 终 激 活 大 灯 清 洗 装 置 其 后 只 在 每 第 五 次 操 纵 时 该 装 置 才 被 激 活 一 次 操 纵 刮 水 及 清 洗 自 动 功 能 时 间 超 过 约 2 秒 钟, 大 灯 始 终 被 同 时 清 洗 大 灯 清 洗 喷 嘴 利 用 水 压 从 保 险 杠 伸 出 来, 以 便 进 行 清 洁 图 80 要 定 期 ( 例 如 在 加 油 时 ) 清 除 大 灯 灯 罩 表 面 附 着 的 顽 固 污 渍 ( 如 昆 虫 残 渍 ) 为 了 确 保 大 灯 清 洗 功 能 在 冬 季 也 能 正 常 工 作, 应 当 用 除 冰 剂 将 清 洗 喷 嘴 固 定 支 架 上 的 冰 雪 清 除 车 窗 玻 璃 刮 水 器 维 修 位 置 请 在 维 修 位 置 更 换 刮 水 片 适 用 于 : 带 有 大 灯 清 洗 装 置 的 汽 车 大 灯 清 洗 装 置 图 81 MMI 显 示 屏 : 前 窗 刮 水 器 大 灯 清 洗 装 置 只 有 在 打 开 大 灯 时 才 工 作 图 80 带 有 可 伸 出 式 清 洗 喷 嘴 的 大 灯 - 将 车 窗 玻 璃 刮 水 器 拨 杆 推 到 初 始 位 置 A0 第 71 页, 图 78 - 在 有 发 生 冰 冻 危 险 的 情 况 下, 要 检 查 车 窗 玻 璃 刮 水 片 是 否 冻 结 在 玻 璃 上 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Windscreen wipers ( 车 窗 刮 水 器 ) Windscreen wipers ( 车 窗 刮 水 器 ) 菜 单 出 现 图 81 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

76 74 车 灯 和 视 野 - 选 择 ON ( 打 开 ), 即 可 使 刮 水 器 进 入 维 修 位 置, 或 者 选 择 OFF ( 关 闭 ), 使 车 窗 玻 璃 刮 水 器 重 新 回 到 其 初 始 位 置 只 有 将 刮 水 器 摆 臂 置 于 维 修 位 置, 才 能 更 换 前 窗 刮 水 片 此 外, 在 此 位 置 对 前 窗 刮 水 器 作 业 时 请 避 免 损 伤 到 发 动 机 舱 盖 的 油 漆 小 心! 如 果 前 车 窗 玻 璃 刮 水 摆 臂 被 竖 立, 千 万 不 要 移 动 车 辆 因 为 当 速 度 超 过 6 km/h 时, 刮 水 摆 臂 自 动 进 入 初 始 位 置 从 而 可 能 刮 坏 发 动 机 盖! 在 冬 季 要 给 挡 风 玻 璃 覆 盖 防 冻 罩 时, 也 可 以 使 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 的 维 修 位 置 如 果 您 操 作 了 车 窗 玻 璃 刮 水 操 纵 杆 或 速 度 超 过 6 km/h 时, 维 修 位 置 便 会 被 自 动 回 到 OFF 关 闭 位 置 更 换 车 窗 玻 璃 刮 水 片 完 好 的 车 窗 玻 璃 刮 水 片 可 维 持 良 好 的 视 野 图 82 拆 卸 车 窗 玻 璃 刮 水 片 取 下 刮 水 片 - 将 车 窗 玻 璃 刮 水 器 置 于 维 修 位 置 第 73 页 - 将 车 窗 玻 璃 刮 水 器 摆 臂 从 车 窗 玻 璃 上 翻 起 - 从 两 侧 按 刮 水 摆 臂 的 塑 料 卡 子 A 图 82 - 从 刮 水 器 摆 臂 中 旋 转 取 下 刮 水 片 - 沿 箭 头 方 向 AB 抬 起 灯 座 撬 下 刮 水 片 图 83 安 装 车 窗 玻 璃 刮 水 片 安 装 刮 水 片 - 将 新 刮 水 片 插 入 车 窗 玻 璃 刮 水 器 摆 臂 的 固 定 座 AC 图 83 内 - 沿 箭 头 方 向 AD 将 刮 水 片 旋 摆 到 刮 水 摆 臂 上 - 在 车 窗 玻 璃 刮 水 器 上 的 沟 纹 处 向 一 起 压 并 使 固 定 支 架 卡 在 车 窗 玻 璃 刮 水 器 摆 臂 内 ( 可 听 到 卡 止 声 ) - 将 车 窗 玻 璃 刮 水 器 摆 臂 翻 回 到 车 窗 玻 璃 上

77 车 灯 和 视 野 75 为 了 防 止 形 成 粘 连, 应 当 定 期 用 车 窗 玻 璃 清 洁 剂 清 洗 刮 水 片 在 污 渍 较 重 ( 例 如 昆 虫 残 渍 ) 的 情 况 下, 也 可 以 用 海 绵 或 抹 布 来 清 洁 刮 水 片, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 为 安 全 起 见, 每 年 应 更 换 车 窗 玻 璃 刮 水 片 一 次 到 两 次 小 心! 车 窗 玻 璃 刮 水 片 只 能 在 维 修 位 置 第 73 页 上 更 换 否 则 有 发 动 机 盖 油 漆 或 刮 水 器 马 达 损 坏 危 险 更 换 后 窗 玻 璃 刮 水 片 安 装 刮 水 片 - 在 固 定 支 架 上 调 校 刮 水 片 - 一 手 握 住 刮 水 器 摆 臂 的 上 端 - 另 一 手 将 刮 水 片 按 入 固 定 支 架 中 - 将 刮 水 器 摆 臂 折 回 到 车 窗 玻 璃 上 为 了 防 止 形 成 粘 连, 应 当 定 期 用 车 窗 玻 璃 清 洁 剂 清 洗 刮 水 片 在 污 渍 较 重 ( 例 如 昆 虫 残 渍 ) 的 情 况 下, 也 可 以 用 海 绵 或 抹 布 来 清 洁 刮 水 片, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 为 安 全 起 见, 每 年 应 更 换 车 窗 玻 璃 刮 水 片 一 次 到 两 次 后 视 镜 手 动 防 眩 车 内 后 视 镜 正 常 位 置 - 把 后 视 镜 下 缘 处 的 拨 杆 向 前 调 图 84 后 窗 玻 璃 刮 水 器 : 拆 卸 刮 水 片 使 后 视 镜 防 眩 - 把 后 视 镜 下 缘 处 的 拨 杆 向 后 拉 取 下 刮 水 片 - 将 车 窗 玻 璃 刮 水 器 摆 臂 从 车 窗 玻 璃 上 翻 起 - 一 只 手 握 住 刮 水 器 摆 臂 的 上 端, 另 一 只 手 则 握 住 刮 水 片 的 金 属 架 图 84 - 朝 箭 头 方 向 A 握 住 刮 水 摆 臂, 同 时 沿 箭 头 方 向 AB 将 刮 水 片 从 固 定 支 架 上 拉 下 来 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

78 76 车 灯 和 视 野 适 用 于 : 带 有 自 动 防 眩 车 内 后 视 镜 的 汽 车 车 内 自 动 防 炫 目 后 视 镜 可 以 根 据 需 要 关 闭 或 打 开 自 动 防 眩 功 能 电 解 液 可 能 会 从 破 裂 的 后 视 镜 玻 璃 中 流 出 来 它 会 伤 蚀 皮 肤 眼 睛 和 呼 吸 器 官 如 果 触 及 了 这 种 液 体, 要 立 即 用 大 量 清 水 冲 洗 干 净 必 要 时 请 医 生 处 置 小 心! 从 破 裂 的 后 视 镜 玻 璃 中 流 出 的 电 解 液 会 损 伤 塑 料 件 的 表 面 要 尽 快 用 湿 海 绵 之 类 的 东 西 将 其 擦 除 关 闭 防 眩 功 能 - 按 压 按 钮 A, 图 85 - 指 示 灯 AB 熄 灭 图 85 防 眩 车 内 后 视 镜 : 带 有 指 示 灯 的 打 开 和 关 闭 按 钮 随 着 车 内 后 视 镜 防 眩 功 能 的 关 闭, 车 外 后 视 镜 的 自 动 防 眩 功 能 * 也 会 关 闭 只 有 后 窗 玻 璃 遮 阳 卷 帘 * 已 卷 回, 或 车 内 后 视 镜 上 的 入 射 光 线 没 有 被 其 它 物 体 遮 挡 时, 自 动 防 眩 后 视 镜 才 能 正 常 工 作 请 勿 在 挡 风 玻 璃 上 此 传 感 器 前 粘 贴 标 签 等 物, 以 免 发 生 后 视 镜 故 障 或 失 灵 打 开 防 眩 功 能 - 按 压 按 钮 A, 指 示 灯 AB 亮 起 防 眩 功 能 每 次 打 开 点 火 开 关 时 都 会 激 活 防 眩 功 能 后 视 镜 护 罩 内 的 绿 色 指 示 灯 亮 起 如 果 防 眩 功 能 处 于 激 活 状 态, 此 后 视 镜 将 根 据 后 面 射 入 车 内 的 光 线 自 动 防 眩 出 现 以 下 情 况 时, 即 使 在 防 眩 功 能 下 后 视 镜 也 不 防 眩 : 车 内 照 明 被 打 开 挂 入 倒 车 档

79 车 灯 和 视 野 77 车 外 后 视 镜 车 外 后 视 镜 以 电 动 方 式 调 节 调 节 车 外 后 视 镜 - 转 动 旋 钮 到 位 置 AL ( 驾 驶 员 侧 车 外 后 视 镜 ) 或 到 位 置 AR ( 副 驾 驶 员 侧 车 外 后 视 镜 ) 图 86 - 转 动 旋 钮 调 整 车 外 后 视 镜, 使 您 向 后 观 察 时 视 野 良 好 后 视 镜 加 热 - 转 动 旋 钮 到 位 置 A 折 叠 两 个 车 外 后 视 镜 * - 转 动 旋 钮 到 位 置 AB 图 86 扶 手 局 部 视 图 : 旋 钮 镜 面 会 根 据 车 外 温 度 一 直 加 热, 直 至 关 闭 点 火 开 关, 即 使 旋 钮 不 再 位 于 位 置 A * 为 在 驻 车 时 或 在 狭 小 空 间 内 行 车 时 保 护 后 视 镜, 建 议 把 车 外 后 视 镜 折 叠 起 来 车 外 后 视 镜 位 置 记 忆 功 能 * 对 带 有 驾 驶 员 座 椅 位 置 记 忆 功 能 的 汽 车, 在 存 储 座 椅 位 置 设 置 时 车 外 后 视 镜 位 置 设 置 也 一 起 自 动 存 储 第 83 页 副 驾 驶 员 侧 车 外 后 视 镜 的 偏 转 功 能 * ( 仅 用 于 车 外 后 视 镜 记 忆 功 能 ) 如 果 将 旋 钮 转 到 副 驾 驶 员 侧 车 外 后 视 镜 位 置 ( 旋 钮 位 置 为 AR 图 86), 则 挂 入 倒 车 档 时 镜 面 将 向 下 偏 转 这 样 在 驶 入 停 车 位 时 可 看 到 路 沿 一 旦 移 出 倒 车 档 且 车 速 超 过 大 约 15 km/h, 后 视 镜 便 立 即 重 新 返 回 到 初 始 位 置 此 外, 如 果 将 旋 钮 转 换 到 驾 驶 员 侧 车 外 后 视 镜 AL 或 关 闭 点 火 开 关, 车 外 后 视 镜 也 再 次 进 入 初 始 位 置 如 果 后 视 镜 偏 转 后 改 变 镜 面 的 位 置, 那 么 在 移 出 倒 车 档 时 这 个 新 位 置 会 自 动 存 储 在 无 线 遥 控 钥 匙 上 储 存 时, 必 须 旋 转 按 钮 到 位 置 AR, 然 后 排 档 杆 必 须 移 出 倒 档 位 置 R 小 心! 拱 形 镜 面 ( 凸 面 或 球 面 ) 可 扩 大 视 野,* 但 是 目 标 在 后 视 镜 中 会 显 得 更 小 一 些 所 以 这 种 后 视 镜 只 在 一 定 程 度 上 适 于 估 计 与 尾 随 汽 车 的 距 离 如 果 后 视 镜 护 罩 受 外 力 ( 例 如 在 调 车 时 碰 撞 ) 而 移 动 了 位 置, 则 必 须 以 电 动 方 式 将 后 视 镜 完 全 折 叠 起 来 在 任 何 情 况 下 都 不 得 用 手 将 后 视 镜 护 罩 扳 回 原 位, 否 则 会 影 响 后 视 镜 机 械 机 构 的 功 能 如 果 在 自 动 洗 车 装 置 中 清 洗 车 辆, 那 么 必 须 折 叠 上 外 后 视 镜, 以 避 免 损 坏 电 动 可 折 叠 外 后 视 镜 * 不 得 用 手 而 只 能 电 动 折 叠 或 翻 出 倘 若 后 视 镜 电 动 调 节 功 能 失 灵, 则 可 用 手 按 动 其 镜 面 边 沿 对 两 个 车 外 后 视 镜 进 行 调 节 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

80 78 车 灯 和 视 野 适 用 于 : 带 有 自 动 防 眩 车 外 后 视 镜 的 汽 车 车 外 后 视 镜 的 自 动 防 眩 功 能 车 外 后 视 镜 与 自 动 防 眩 车 内 后 视 镜 一 起 进 行 防 眩 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下, 后 视 镜 可 根 据 从 后 面 射 入 车 内 的 光 线 ( 例 如 后 面 汽 车 的 大 灯 灯 光 ) 情 况 自 动 变 暗 打 开 车 内 照 明 及 挂 入 倒 车 档 时, 此 后 视 镜 都 会 返 回 到 初 始 亮 度 ( 未 防 眩 ) 数 字 罗 盘 适 用 于 : 带 数 字 罗 盘 的 汽 车 启 用 和 关 闭 罗 盘 内 后 视 镜 中 显 示 方 位 电 解 液 可 能 会 从 破 裂 的 后 视 镜 玻 璃 中 流 出 来 它 会 伤 蚀 皮 肤 眼 睛 和 呼 吸 器 官 如 果 触 及 了 这 种 液 体, 要 立 即 用 大 量 清 水 冲 洗 干 净 必 要 时 请 医 生 处 置 小 心! 从 破 裂 的 后 视 镜 镜 面 玻 璃 中 流 出 的 电 解 液 会 附 着 在 车 漆 和 塑 料 的 表 面 要 尽 快 用 湿 海 绵 之 类 的 东 西 将 其 擦 除 如 果 车 内 后 视 镜 的 自 动 防 眩 功 能 已 关 闭, 则 车 外 后 视 镜 也 不 会 自 动 防 眩 只 有 后 窗 玻 璃 遮 阳 卷 帘 * 已 卷 回, 或 车 内 后 视 镜 上 的 入 射 光 线 没 有 被 其 它 物 体 遮 挡 时, 自 动 防 眩 后 视 镜 才 能 正 常 工 作 - 开 启 和 关 闭 时, 按 住 按 钮 现 和 消 失 A 图 87 车 内 后 视 镜 : 启 用 后 的 数 字 罗 盘, 直 至 后 视 镜 右 上 方 红 色 显 示 出 数 字 罗 盘 只 有 在 打 开 点 火 开 关 后 才 起 作 用 所 有 方 位 按 以 下 方 式 显 示 :N ( 北 ) NE ( 东 北 ) E ( 东 ) SE ( 东 南 ) S ( 南 ) SW ( 西 南 ) W ( 西 ) NW ( 西 北 ) 不 要 将 遥 控 器 或 其 它 电 子 装 置 或 金 属 件 放 在 后 视 镜 附 近, 以 免 数 字 罗 盘 显 示 的 方 向 不 准 确

81 车 灯 和 视 野 79 适 用 于 : 带 数 字 罗 盘 的 汽 车 设 置 磁 场 区 域 为 正 确 显 示 方 位, 必 须 正 确 设 置 磁 场 区 域 必 须 在 远 离 交 通 的 地 方 校 正 罗 盘, 以 免 给 自 己 和 其 他 道 路 使 用 者 带 来 危 险 - 有 事 故 危 险! 图 88 磁 场 区 域 图 - 按 住 按 钮 A 第 78 页, 图 87, 直 至 内 后 视 镜 中 出 现 设 置 的 磁 场 区 域 的 号 码 - 磁 场 区 域 可 以 通 过 反 复 按 动 按 钮 A 进 行 设 置 该 设 置 模 式 在 几 秒 钟 后 自 动 隐 去 适 用 于 : 带 数 字 罗 盘 的 汽 车 校 正 罗 盘 如 果 罗 盘 显 示 不 准 确 或 有 错 误, 必 须 重 新 校 正 - 按 住 按 钮 A, 直 至 内 后 视 镜 右 上 方 出 现 C - 以 约 10 km/h 的 车 速 转 圈 行 驶, 直 至 内 后 视 镜 上 显 示 方 位 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

82 80 座 椅 和 摆 放 座 椅 和 摆 放 手 动 调 节 前 座 椅 适 用 于 : 带 有 手 动 调 节 座 椅 的 汽 车 座 椅 调 整 操 作 元 件 座 椅 具 有 多 种 调 节 功 能 适 用 于 : 带 有 手 动 调 节 座 椅 的 汽 车 调 节 座 椅 座 椅 的 位 置 角 度 和 外 形 都 可 手 动 调 节, 以 确 保 安 全 舒 适 在 调 节 座 椅 之 前, 请 先 阅 读 并 遵 守 有 关 的 警 告 调 整 前 后 位 置 - 向 上 拉 动 把 手 A1 图 89, 同 时 将 座 椅 推 移 到 所 需 要 的 位 置 - 松 开 把 手 A1, 然 后 继 续 推 移 座 椅, 直 至 座 椅 锁 止 机 构 啮 合 为 止 调 节 腰 部 支 撑 * 拱 形 度 - 按 压 调 节 盘 A2 前 部 或 后 部, 改 变 拱 形 体 积 这 里 所 列 出 的 某 些 操 作 元 件 仅 用 于 特 定 的 车 型 或 者 是 选 装 装 备 操 纵 元 件 A1 调 整 前 后 位 置 A2 调 节 腰 部 支 撑 * A3 调 整 座 椅 高 度 A4 调 整 靠 背 倾 斜 度 图 89 驾 驶 员 座 椅 上 的 操 作 元 件 调 节 腰 部 支 撑 * 高 度 - 按 压 调 节 盘 A2 上 下 部, 使 拱 形 部 位 升 高 或 降 低 调 整 座 椅 高 度 - 向 上 或 向 下 拉 动 把 手 A3 调 整 靠 背 倾 斜 度 - 使 座 椅 靠 背 处 于 放 松 状 态 ( 请 勿 靠 在 靠 背 上 ) - 转 动 手 轮 A4, 相 应 调 节 靠 背 的 倾 斜 度 请 仅 在 汽 车 停 住 时 调 节 驾 驶 员 座 椅, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 调 节 座 椅 高 度 时 要 多 加 小 心! 如 不 注 意 或 失 控 可 能 会 造 成 挤 伤

83 座 椅 和 摆 放 81 续 行 车 期 间 前 座 椅 靠 背 不 允 许 过 分 向 后 倾 斜, 否 则 会 严 重 影 响 安 全 带 和 安 全 气 囊 系 统 的 保 护 作 用, 有 受 伤 危 险! 电 动 调 节 前 座 椅 适 用 于 : 带 有 电 动 调 节 座 椅 的 汽 车 座 椅 调 整 操 作 元 件 开 关 的 操 作 逻 辑 与 座 椅 的 结 构 和 功 能 一 一 对 应 适 用 于 : 带 有 电 动 调 节 座 椅 的 汽 车 调 节 座 椅 座 椅 的 位 置 角 度 和 外 形 都 可 电 动 调 节, 以 确 保 安 全 舒 适 在 调 节 座 椅 之 前, 请 先 阅 读 并 遵 守 有 关 的 警 告 调 整 前 后 位 置 - 向 前 或 向 后 推 开 关 A 图 90 调 整 座 椅 高 度 - 向 上 拉 动 或 向 下 按 压 开 关 A 座 椅 面 前 端 向 上 / 向 下 - 将 开 关 A 的 前 部 向 上 或 向 下 按 压 座 椅 面 后 端 向 上 / 向 下 - 将 开 关 A 的 后 部 向 上 或 向 下 按 压 调 整 靠 背 倾 斜 度 - 向 前 或 向 后 按 压 开 关 AB 座 椅 面 和 靠 背 调 节 开 关 的 布 置 设 计 和 功 能 与 座 椅 结 构 一 一 对 应 按 照 这 一 逻 辑 即 可 按 压 开 关 来 调 节 座 椅 操 纵 元 件 A 座 椅 调 节 AB 靠 背 调 节 AC 腰 部 支 撑 AD 大 腿 支 撑 * 图 90 前 座 椅 : 用 于 调 节 的 操 作 元 件 调 节 腰 部 支 撑 拱 形 度 - 按 压 调 节 盘 AC 前 部 或 后 部, 改 变 拱 形 体 积 调 节 腰 部 支 撑 高 度 - 按 压 调 节 盘 AC 上 下 部, 使 拱 形 部 位 升 高 或 降 低 放 长 或 缩 短 大 腿 支 撑 * - 将 座 垫 下 面 的 按 钮 AD 拉 起 - 向 前 或 向 后 移 动 座 椅 到 所 需 要 的 位 置 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

84 82 座 椅 和 摆 放 请 仅 在 汽 车 停 住 时 调 节 驾 驶 员 座 椅, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 即 使 关 闭 了 点 火 开 关 或 拔 出 了 点 火 钥 匙, 仍 可 以 电 动 调 节 前 座 椅 因 此, 绝 不 可 让 儿 童 无 人 照 料 逗 留 在 汽 车 内, 否 则 有 受 伤 的 危 险! 调 节 座 椅 高 度 时 要 多 加 小 心! 如 不 注 意 或 失 控 可 能 会 造 成 挤 伤! 行 车 期 间 前 座 椅 靠 背 不 允 许 过 分 向 后 倾 斜, 否 则 会 严 重 影 响 安 全 带 和 安 全 气 囊 系 统 的 保 护 作 用, 有 受 伤 危 险! 适 用 于 : 带 有 座 椅 记 忆 功 能 的 汽 车 MMI 中 的 座 椅 调 整 驾 驶 员 可 将 副 驾 驶 员 座 椅 调 整 到 不 同 的 位 置 上 - 按 住 控 制 钮, 直 至 设 置 过 程 结 束 与 驾 驶 员 座 椅 平 齐 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Seat adjustment ( 座 椅 调 整 ) - 选 择 Front passenger seat ( 副 驾 驶 员 座 椅 ) - 选 择 Seat symmetry ( 与 驾 驶 员 座 椅 平 齐 ) - 按 住 控 制 钮, 直 至 设 置 过 程 结 束 用 易 于 驾 驶 员 侧 向 视 野 功 能 可 调 整 副 驾 驶 员 座 椅 位 置, 使 驾 驶 员 向 右 方 观 察 时 有 尽 可 能 最 佳 的 视 野 设 置 时 会 考 虑 到 驾 驶 员 座 椅 当 时 的 位 置 用 与 驾 驶 员 座 椅 平 齐 功 能 可 将 副 驾 驶 员 座 椅 移 动 到 与 驾 驶 员 座 椅 前 后 相 同 的 位 置 此 时 自 动 接 受 并 储 存 与 驾 驶 员 座 椅 相 同 的 设 置 图 91 MMI 显 示 屏 : 副 驾 驶 员 座 椅 易 于 驾 驶 员 侧 向 视 野 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Seat adjustment ( 座 椅 调 整 ) - 选 择 Front passenger seat ( 副 驾 驶 员 座 椅 ) - 选 择 Convenience side view ( 易 于 驾 驶 员 侧 向 视 野 ) 图 91

85 座 椅 和 摆 放 83 座 椅 位 置 记 忆 功 能 适 用 于 : 带 有 座 椅 记 忆 功 能 的 汽 车 驾 驶 员 座 椅 位 置 记 忆 功 能 用 驾 驶 员 车 门 中 的 存 储 按 钮 可 以 存 储 两 位 驾 驶 员 的 座 椅 设 置 已 存 储 的 位 置 设 置 仍 全 部 保 留 如 果 汽 车 只 是 暂 时 由 一 位 不 必 存 储 其 设 置 的 驾 驶 员 使 用, 则 建 议 按 压 ON/OFF 按 钮 关 闭 记 忆 系 统 适 用 于 : 带 有 座 椅 记 忆 功 能 的 汽 车 存 储 或 调 用 位 置 设 置 必 须 先 按 下 ON/OFF 开 关 ( 使 之 处 于 凹 下 状 态 ), 然 后 才 能 存 储 或 调 用 您 的 位 置 设 置 图 92 驾 驶 员 车 门 : 座 椅 位 置 记 忆 功 能 除 驾 驶 员 座 椅 设 定 之 外, 如 果 配 置 了 相 应 的 装 备, 还 能 通 过 座 椅 位 置 记 忆 功 能 存 储 和 调 用 以 下 设 置 : 转 向 柱 位 置 设 置 * 车 外 后 视 镜 位 置 设 置 * 存 储 和 调 用 设 置 借 助 存 储 器 按 钮 1 和 2 图 92, 可 以 存 储 和 调 用 两 位 驾 驶 员 各 自 的 设 置 第 83 页 此 外, 在 汽 车 上 锁 时 当 前 的 设 置 会 自 动 存 储 到 上 锁 使 用 的 钥 匙 上 在 汽 车 开 锁 时, 会 自 动 按 开 锁 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 上 存 储 的 设 置 进 行 位 置 调 整 打 开 和 关 闭 座 椅 位 置 记 忆 功 能 如 果 按 压 ON/OFF 开 关 使 之 弹 起, 则 座 椅 位 置 记 忆 设 置 不 起 作 用 ON/OFF 开 关 中 的 OFF 字 样 亮 起 存 储 设 置 - 调 整 驾 驶 员 座 椅 和 转 向 柱 * - 调 节 两 个 车 外 后 视 镜 - 按 住 SET 按 钮 附 加 按 压 一 个 存 储 按 钮 至 少 一 秒 钟 - 松 开 这 些 按 钮 现 在, 这 些 位 置 设 置 便 用 相 应 的 存 储 按 钮 存 储 起 来 了 调 用 位 置 设 置 - 如 果 驾 驶 员 车 门 已 打 开, 请 短 促 按 压 相 应 的 存 储 按 钮 - 如 果 驾 驶 员 车 门 已 关 好, 则 按 住 相 应 的 存 储 按 钮, 直 至 达 到 已 存 储 的 位 置 如 果 储 存 成 功, 那 么 会 发 出 声 音 或 通 过 SET 按 钮 中 的 灯 发 亮 加 以 确 认 将 汽 车 上 锁 时, 当 前 的 设 置 会 存 储 起 来 并 传 输 给 无 线 遥 控 钥 匙 存 储 按 钮 1 和 2 上 所 存 储 的 设 置 不 会 因 此 而 删 除 您 可 随 时 重 新 调 用 它 们 将 汽 车 开 锁 时, 会 重 新 调 用 该 无 线 钥 匙 存 储 的 设 置 如 果 本 车 还 要 由 其 他 使 用 本 车 无 线 遥 控 钥 匙 的 人 员 驾 驶, 则 他 们 也 要 各 自 将 自 己 的 座 椅 位 置 设 置 存 储 到 存 储 按 钮 上 然 后, 他 们 就 可 以 随 时 将 自 己 的 设 置 通 过 按 压 相 应 的 存 储 按 钮 方 便 快 捷 地 重 新 调 出 于 是 在 将 汽 车 上 锁 时, 这 些 设 置 便 会 自 动 传 输 给 无 线 遥 控 钥 匙 并 存 储 起 来 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

86 84 座 椅 和 摆 放 为 安 全 起 见, 只 允 许 在 汽 车 停 住 时 调 用 座 椅 位 置 设 置, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 紧 急 情 况 下, 可 按 压 ON/OFF 开 关 或 短 促 按 压 任 意 一 个 存 储 按 钮 来 中 断 调 用 过 程 适 用 于 : 带 有 座 椅 记 忆 功 能 的 汽 车 副 驾 驶 员 座 椅 位 置 记 忆 功 能 用 副 驾 驶 员 车 门 上 的 存 储 按 钮 可 存 储 和 调 用 两 个 座 椅 设 置 适 用 于 : 带 有 座 椅 记 忆 功 能 的 汽 车 打 开 无 线 遥 控 钥 匙 记 忆 功 能 为 了 能 用 无 线 遥 控 钥 匙 调 用 已 存 储 的 位 置 设 置, 必 须 在 MMI 中 激 活 此 功 能 图 94 副 驾 驶 员 车 门 : 座 椅 位 置 记 忆 功 能 图 93 MMI 显 示 屏 : 驾 驶 员 座 椅 : - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Seat adjustment ( 座 椅 调 整 ) - 选 择 Driver's seat ( 驾 驶 员 座 椅 ) - 选 择 Remoute control key ( 无 线 遥 控 钥 匙 )ON ( 打 开 ), 以 便 打 开 无 线 遥 控 钥 匙 记 忆 功 能 图 93 存 储 和 调 用 设 置 借 助 存 储 按 钮 1 和 2, 可 以 存 储 和 调 用 两 位 副 驾 驶 员 各 自 的 设 置 图 94 打 开 和 关 闭 座 椅 位 置 记 忆 功 能 如 果 按 压 ON/OFF 开 关 使 之 弹 起, 则 座 椅 位 置 记 忆 设 置 不 起 作 用 ON/OFF 开 关 中 的 OFF 字 样 亮 起 已 存 储 的 位 置 设 置 仍 全 部 保 留 现 在 座 椅 只 能 以 普 通 方 式 进 行 电 动 调 节 适 用 于 : 带 有 座 椅 记 忆 功 能 的 汽 车 储 存 和 调 用 位 置 设 置 必 须 先 按 下 ON/OFF 开 关 ( 使 之 处 于 凹 下 状 态 ), 然 后 才 能 存 储 或 调 用 您 的 位 置 设 置

87 座 椅 和 摆 放 85 存 储 设 置 - 调 节 副 驾 驶 员 座 椅 - 按 住 SET 按 钮 附 加 按 压 一 个 存 储 按 钮 至 少 一 秒 钟 - 松 开 这 些 按 钮 现 在, 这 些 位 置 设 置 便 用 相 应 的 存 储 按 钮 存 储 起 来 了 头 枕 前 座 椅 头 枕 按 身 材 调 节 好 的 头 枕 与 系 好 的 安 全 带 一 起 可 为 乘 员 提 供 极 有 效 的 安 全 保 护 调 用 位 置 设 置 - 如 果 副 驾 驶 员 车 门 已 打 开, 则 短 促 按 压 所 需 要 的 存 储 按 钮 即 可 调 用 - 如 果 副 驾 驶 员 车 门 已 关 好, 请 按 住 所 需 要 的 存 储 按 钮, 直 至 座 椅 移 动 到 已 存 储 的 位 置 为 止 如 果 储 存 成 功, 那 么 会 发 出 声 音 或 通 过 SET 按 钮 中 的 灯 发 亮 加 以 确 认 同 一 存 储 按 钮 上 的 新 存 储 内 容 会 覆 盖 当 前 的 设 置 在 紧 急 情 况 下, 可 按 压 ON/OFF 开 关 或 短 促 按 压 任 意 一 个 存 储 按 钮 来 中 断 调 用 过 程 图 95 前 座 椅 : 头 枕 图 96 前 座 椅 : 拆 卸 头 枕 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

88 86 座 椅 和 摆 放 向 上 调 节 高 度 - 双 手 抓 住 头 枕 两 侧 - 调 节 头 枕, 使 其 上 边 沿 至 少 与 眼 睛 等 高 或 略 高 第 85 页, 图 95 后 外 座 头 枕 只 有 当 头 枕 翻 上 时, 后 座 外 侧 才 允 许 乘 员 向 下 调 节 高 度 - 双 手 抓 住 头 枕 两 侧 - 按 压 按 钮 第 85 页, 图 95 调 节 头 枕, 使 其 上 边 沿 至 少 与 眼 睛 等 高 或 略 高 拆 卸 头 枕 - 将 头 枕 向 上 拉 至 限 位 位 置 - 按 压 按 钮 第 85 页, 图 96 A 箭 头, 拉 出 头 枕 安 装 头 枕 - 把 头 枕 插 入 导 轨 内, 直 至 听 见 卡 住 的 声 音 头 枕 的 高 度 可 调 节 您 应 当 按 照 身 材 进 行 相 应 调 节 按 身 材 调 节 好 的 头 枕 与 系 好 的 安 全 带 一 起 可 为 乘 员 提 供 极 有 效 的 安 全 保 护 图 97 左 右 后 座 椅 : 头 枕 当 后 座 外 侧 未 乘 员 时, 可 以 将 头 枕 翻 下, 以 改 善 向 后 的 视 线 - 拉 动 拉 条, 把 头 枕 翻 下 图 97 - 再 次 将 头 枕 翻 上 直 到 听 到 卡 止 声 第 二 排 座 椅 外 侧 的 头 枕 必 须 翻 上, 如 果 第 三 排 座 椅 * 上 乘 员 的 话 - 否 则 有 发 生 事 故 危 险!

89 座 椅 和 摆 放 87 后 中 座 头 枕 只 有 当 头 枕 位 于 最 上 面 位 置 时, 后 中 座 上 才 允 许 乘 员 安 装 头 枕 - 把 头 枕 插 杆 插 入 导 管 内, 直 至 听 见 卡 住 的 声 音 适 用 于 : 带 有 前 部 舒 适 型 扶 手 的 汽 车 前 部 扶 手 此 扶 手 中 有 一 个 杂 物 箱 和 两 个 饮 料 托 架 图 98 中 间 后 座 椅 : 头 枕 当 后 中 座 未 乘 员 时, 可 以 将 头 枕 翻 下 ( 停 车 位 置 ), 以 改 善 向 后 的 视 线 将 头 枕 置 于 使 用 位 置 - 双 手 抓 住 头 枕 两 侧 - 将 头 枕 置 于 最 高 位 置 图 98, 直 到 其 卡 止 ( 使 用 位 置 ) 将 头 枕 置 于 停 车 位 置 - 按 压 按 钮 A 箭 头, 同 时 将 头 枕 向 下 压, 直 到 其 靠 到 后 座 靠 背 上 ( 停 车 位 置 ) 拆 卸 头 枕 - 将 头 枕 向 上 拉 至 限 位 位 置 - 按 压 按 钮 A 箭 头 图 98, 同 时 拉 出 头 枕 - 按 压 松 开 把 手 图 99, 打 开 杂 物 箱 图 99 驾 驶 员 座 椅 和 副 驾 驶 员 座 椅 之 间 的 舒 适 型 扶 手 在 扶 手 上 最 多 可 放 置 两 个 饮 料 罐 第 二 个 饮 料 托 架 在 一 个 盖 板 下 面 行 车 期 间 不 要 在 饮 料 托 架 中 放 置 热 饮 料 热 饮 料 可 能 会 洒 出 来, 有 烫 伤 危 险! 请 勿 使 用 硬 质 饮 具 ( 例 如 玻 璃 杯 陶 瓷 杯 ) 发 生 交 通 事 故 时 硬 质 饮 具 可 能 会 使 乘 员 受 伤 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

90 88 座 椅 和 摆 放 小 心! 饮 料 托 架 中 只 能 放 置 封 闭 的 饮 具 否 则 饮 料 可 能 会 溅 洒 出 来 导 致 本 车 的 电 子 装 备 损 坏 适 用 于 : 带 有 长 型 中 控 台 的 汽 车 长 型 中 控 台 调 节 扶 手 - 按 压 开 锁 按 钮 扶 手 自 动 升 高 - 如 果 已 达 到 所 需 的 高 度, 即 可 松 开 开 锁 按 钮 - 重 新 按 开 锁 按 钮, 同 时 将 扶 手 向 下 压, 降 低 扶 手 行 车 期 间 不 要 在 饮 料 托 架 中 放 置 热 饮 料 热 饮 料 可 能 会 洒 出 来, 有 烫 伤 危 险! 请 勿 使 用 硬 质 饮 具 ( 例 如 玻 璃 杯 陶 瓷 杯 ) 发 生 交 通 事 故 时 硬 质 饮 具 可 能 会 使 乘 员 受 伤 小 心! 饮 料 托 架 中 只 能 放 置 封 闭 的 饮 具 否 则 饮 料 可 能 会 溅 洒 出 来 导 致 本 车 的 电 子 装 备 损 坏 图 100 后 座 上 的 长 型 中 控 台 后 座 上 的 长 型 中 控 台 上 有 两 个 饮 料 托 架 和 一 个 杂 物 箱 : 另 外, 扶 手 可 以 进 行 高 度 调 节 饮 料 托 架 - 短 促 按 压 盖 板, 图 箭 头 -, 使 其 自 动 打 开 - 再 次 翻 上 盖 板, 关 闭 杂 物 箱 杂 物 箱 - 抬 起 盖 板 的 前 把 手 条, 打 开 杂 物 箱 - 再 次 翻 上 盖 板, 关 闭 杂 物 箱

91 座 椅 和 摆 放 89 后 座 椅 座 椅 调 整 ( 第 二 排 座 椅 ) 座 椅 面 可 以 前 后 方 向 * 调 整, 靠 背 可 以 调 整 倾 斜 度 调 整 靠 背 倾 斜 度 - 将 把 手 向 上 拉, 并 向 后 将 靠 背 推 到 所 需 位 置 图 101 重 新 松 开 拨 杆 - 将 把 手 向 上 拉, 使 靠 背 向 前 摆 再 次 松 开 把 手, 并 向 后 推 靠 背, 将 靠 背 置 于 基 础 位 置 调 整 前 后 位 置 * - 将 调 整 环 向 上 拉, 并 前 后 移 动 座 椅 图 松 开 调 整 环, 然 后 继 续 推 移 座 椅, 直 至 座 椅 锁 止 机 构 啮 合 为 止 图 101 调 整 靠 背 倾 斜 度 为 安 全 起 见, 只 允 许 在 汽 车 停 住 时 调 节 驾 驶 员 座 椅, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 调 节 座 椅 时 要 多 加 小 心! 如 不 注 意 或 失 控 可 能 会 造 成 挤 伤! 图 102 调 整 前 后 位 置 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

92 90 座 椅 和 摆 放 适 用 于 : 有 Easy-Entry ( 登 车 辅 助 功 能 ) 的 汽 车 登 车 辅 助 功 能 ( 第 二 排 座 椅 ) 借 助 登 车 辅 助 功 能, 乘 员 可 方 便 地 坐 到 第 三 排 座 椅 * 上 适 用 于 : 装 有 第 三 排 座 椅 的 汽 车 翻 起 和 翻 下 靠 背 ( 第 三 排 座 椅 ) 第 三 排 座 椅 适 合 于 身 高 1 米 60 以 下 的 人 员 乘 坐 图 103 第 二 排 后 座 靠 背 : 靠 背 松 开 机 构 图 104 第 三 排 座 椅 翻 起 靠 背 前 移 第 二 排 座 椅 - 抬 起 把 手 图 将 靠 背 向 前 翻 下 - 将 座 椅 向 前 推 回 移 第 二 排 座 椅 - 将 座 椅 向 后 推 - 将 靠 背 翻 回, 直 到 其 卡 止 为 便 于 后 座 乘 员 上 下 车, 可 以 将 第 二 排 座 椅 靠 背 向 前 翻 下 同 时 也 可 以 使 座 椅 向 前 或 向 后 移 动 图 105 第 三 排 座 椅 翻 下 靠 背 翻 起 靠 背 - 抬 起 把 手, A 箭 头 图 104 并 翻 起 靠 背, 直 到 其 卡 止 - 将 头 枕 翻 起, 直 到 其 卡 止

93 座 椅 和 摆 放 91 翻 下 靠 背 - 抬 起 把 手, A 箭 头 第 90 页, 图 105 并 将 靠 背 完 全 向 下 翻, 直 到 其 卡 止 - 头 枕 会 自 动 翻 转 在 第 三 排 座 椅 上, 只 适 合 于 乘 坐 身 高 1 米 60 以 下 的 人 员 翻 起 和 翻 下 靠 背 时 务 必 小 心! 翻 起 和 翻 下 靠 背 时, 如 不 注 意 或 失 控 可 能 会 造 成 挤 伤 因 此, 始 终 必 须 通 过 向 前 拉 靠 背 检 查 其 是 否 锁 止 正 确 行 李 箱 行 李 箱 装 载 行 李 件 必 须 安 全 稳 固 地 堆 放 好 - 较 重 的 物 件 要 尽 可 能 放 在 下 面 和 前 面 图 将 行 李 用 行 李 网 * 或 没 有 弹 性 的 拉 紧 带 绑 在 固 定 环 上 第 92 页 行 李 箱 中 松 散 的 物 品 可 能 会 突 然 滑 移 且 可 能 使 汽 车 的 行 驶 性 能 发 生 改 变 在 紧 急 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时, 乘 员 区 内 松 散 的 物 品 可 能 会 向 前 抛 起 并 伤 及 乘 员 应 总 是 将 物 品 堆 放 在 行 李 箱 内, 物 品 较 重 时 要 用 专 用 的 拉 紧 带 固 定 运 输 较 重 的 物 品 时 一 定 要 记 住, 汽 车 重 心 的 改 变 也 可 能 导 致 汽 车 行 驶 性 能 发 生 变 化 行 驶 期 间 不 允 许 有 任 何 人 员 包 括 儿 童 留 在 行 李 箱 内, 有 受 伤 危 险! 请 留 意 有 关 的 第 208 页, 安 全 驾 驶 小 心! 物 件 的 磨 蹭 可 能 毁 坏 后 窗 玻 璃 的 加 热 丝 轮 胎 充 气 压 力 必 须 与 汽 车 的 负 荷 相 适 应 ( 见 油 箱 盖 板 内 侧 的 轮 胎 充 气 压 力 标 贴 ) 为 获 得 良 好 的 行 驶 性 能, 请 留 意 以 下 几 点 要 求 : - 负 荷 分 布 要 尽 可 能 均 衡 图 106 较 重 的 物 件 要 尽 可 能 放 在 下 面 和 前 面 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

94 92 座 椅 和 摆 放 固 定 环 行 李 箱 中 有 四 个 用 于 捆 绑 行 李 件 的 固 定 环 适 用 于 : 装 有 导 轨 系 统 的 汽 车 固 定 环 行 李 箱 中 有 四 个 可 前 后 移 动 的 用 于 捆 绑 行 李 件 的 固 定 环 - 将 装 载 物 在 固 定 环 固 定 好 图 107 图 107 固 定 环 在 行 李 箱 中 的 排 列 位 置 图 108 调 整 和 拆 卸 行 李 箱 中 的 固 定 环 图 109 固 定 环 在 行 李 箱 中 的 排 列 位 置 固 定 环 可 各 自 在 导 轨 系 统 上 移 动, 就 行 李 状 态 进 行 调 整 调 整 和 拆 卸 固 定 环 - 按 压 固 定 环 的 按 钮 图 108 A1

95 座 椅 和 摆 放 93 - 将 环 移 动 到 所 需 位 置 A2 - 拆 卸 固 定 环 时, 将 其 移 动 到 导 轨 约 中 间 位 置 ( 开 口 处 ) 取 出 固 定 环 行 李 箱 封 闭 盖 行 李 箱 封 闭 盖 可 遮 住 行 李 箱 不 让 认 窥 视 固 定 装 载 物 - 将 固 定 环 向 上 翻, 固 定 装 载 物 第 92 页, 图 箭 头 - - 请 注 意 安 全 第 213 页 适 用 于 : 带 有 行 李 网 的 汽 车 行 李 网 行 李 网 用 于 防 止 轻 小 装 载 物 滑 移 图 111 打 开 的 行 李 箱 盖 及 封 闭 盖 - 首 先 将 前 面 的 钩 子 挂 到 固 定 环 中 - 然 后 将 后 面 的 钩 子 挂 到 固 定 环 中 图 110 已 张 开 的 行 李 网 当 车 辆 装 有 导 轨 系 统 * 第 92 页 时, 可 移 动 的 固 定 环 上 也 可 以 固 定 行 李 网 图 112 行 李 箱 右 前 部 局 部 视 图 : 用 于 拆 卸 行 李 箱 封 闭 盖 的 把 手 拉 出 行 李 箱 封 闭 盖 前 部 - 朝 车 前 方 均 匀 地 拉 出 已 卷 回 的 封 闭 盖 - 将 封 闭 盖 的 尾 端 分 别 挂 在 靠 背 的 左 右 固 定 环 上 图 111 A1 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

96 94 座 椅 和 摆 放 拉 出 行 李 箱 封 闭 盖 后 部 - 用 手 柄 朝 车 尾 方 向 均 匀 地 拉 出 已 卷 回 的 封 闭 盖 - 将 横 杆 的 两 端 分 别 挂 在 左 右 侧 饰 板 开 口 上 第 93 页, 图 111 A2 适 用 于 : 有 可 折 叠 的 行 李 箱 封 闭 盖 的 汽 车 可 折 叠 的 行 李 箱 封 闭 盖 行 李 箱 封 闭 盖 可 遮 住 行 李 箱 不 让 认 窥 视 回 收 行 李 箱 封 闭 盖 前 部 - 将 封 闭 盖 的 尾 端 从 靠 背 的 固 定 环 中 拉 出 - 让 封 闭 盖 慢 慢 地 收 回 收 回 行 李 箱 封 闭 盖 后 部 - 从 侧 饰 板 上 的 开 口 中 拉 出 横 杆 - 让 封 闭 盖 慢 慢 地 收 回 拆 卸 行 李 箱 封 闭 盖 - 沿 箭 头 方 向 拉 把 手 第 93 页, 图 112, 同 时 向 上 取 下 封 闭 盖 图 113 打 开 的 行 李 箱 盖 及 封 闭 盖 安 装 行 李 箱 封 闭 盖 - 先 将 封 闭 盖 左 侧 放 入 为 此 预 留 的 侧 饰 板 支 座 中, 然 后 在 右 支 座 中 将 其 向 下 按, 直 到 听 到 卡 入 的 声 音 行 李 箱 封 闭 盖 不 是 放 置 行 李 的 地 方 在 紧 急 制 动 时 或 发 生 交 通 事 故 时, 放 在 封 闭 盖 上 的 物 件 可 能 危 及 所 有 乘 员, 有 发 生 事 故 的 危 险! 小 心! 靠 背 中 的 左 右 两 个 内 固 定 环 第 93 页, 图 111 A1 不 适 合 用 于 固 定 装 载 物, 否 则 有 损 坏 危 险! 只 可 以 在 此 固 定 行 李 箱 封 闭 盖 行 李 箱 封 闭 盖 上 的 物 件 可 能 会 磨 坏 后 窗 玻 璃 中 加 热 和 天 线 丝 固 定 行 李 箱 封 闭 盖 前 部 - 朝 车 前 方 均 匀 地 拉 出 封 闭 盖 图 114 折 叠 和 翻 开 封 闭 盖

97 座 椅 和 摆 放 95 - 将 封 闭 盖 的 尾 端 分 别 挂 在 靠 背 的 左 右 固 定 环 上 第 94 页, 图 113 A1 固 定 行 李 箱 封 闭 盖 后 部 - 从 前 横 杆 上 松 开 后 横 杆 第 94 页, 图 114 A - 朝 车 后 方 均 匀 地 拉 出 封 闭 盖 - 将 横 杆 的 两 端 分 别 挂 在 左 右 侧 饰 板 开 口 上 第 94 页, 图 113 A2 松 开 行 李 箱 封 闭 盖 前 部 - 将 封 闭 盖 的 尾 端 从 靠 背 的 固 定 环 中 拉 出 松 开 行 李 箱 封 闭 盖 后 部 - 从 侧 饰 板 上 的 开 口 中 拉 出 横 杆 - 在 前 横 杆 上 固 定 后 横 杆 第 94 页, 图 114 A 拆 卸 行 李 箱 封 闭 盖 - 将 封 闭 盖 向 后 拉 一 截, 使 其 从 支 座 中 松 开 - 向 上 抬 出 封 闭 盖 - 让 封 闭 盖 的 两 半 互 相 卡 止 行 李 箱 封 闭 盖 不 是 放 置 行 李 的 地 方 在 紧 急 制 动 时 或 发 生 交 通 事 故 时, 放 在 封 闭 盖 上 的 物 件 可 能 危 及 所 有 乘 员, 有 发 生 事 故 的 危 险! 小 心! 靠 背 中 的 左 右 两 个 内 固 定 环 第 94 页, 图 113 A1 不 适 合 用 于 固 定 装 载 物, 否 则 有 损 坏 危 险! 只 可 以 在 此 固 定 行 李 箱 封 闭 盖 行 李 箱 封 闭 盖 上 的 物 件 可 能 会 磨 坏 后 窗 玻 璃 中 加 热 和 天 线 丝 为 避 免 损 坏, 每 次 放 置 时 都 应 将 行 李 箱 封 闭 盖 保 存 在 这 个 口 袋 中 适 用 于 : 有 隔 离 网 的 汽 车 隔 离 网 隔 离 网 用 于 防 止 未 固 定 好 的 物 件 从 行 李 箱 中 抛 到 乘 客 车 厢 中 ( 例 如 在 急 刹 车 时 ) 安 装 行 李 箱 封 闭 盖 - 将 封 闭 盖 放 入 到 侧 饰 板 上 的 预 留 支 座 中 - 向 下 压 封 闭 盖, 直 至 其 卡 止 折 叠 行 李 箱 封 闭 盖 - 沿 箭 头 方 向 拉 出 两 个 锁 止 按 钮 第 94 页, 图 114 AB - 将 封 闭 盖 的 两 半 完 全 折 合 到 一 起 AC 翻 开 行 李 箱 封 闭 盖 - 将 封 闭 盖 的 两 半 完 全 翻 开 第 94 页, 图 114 AD 图 115 已 悬 挂 的 隔 离 网 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

98 96 座 椅 和 摆 放 取 出 隔 离 网 - 松 开 固 定 带 - 从 固 定 环 中 摘 下 横 杆 - 折 叠 隔 离 网 隔 离 网 可 调 整 高 度 由 此, 长 物 件 可 以 穿 过 滑 雪 板 通 道 安 全 运 输, 而 隔 离 网 让 可 保 留 图 116 移 动 隔 离 网 悬 挂 隔 离 网 - 让 隔 离 网 完 全 放 开 - 将 横 杆 挂 入 上 面 的 固 定 环 第 95 页, 图 115 AB - 接 着 将 固 定 带 的 钩 子 挂 入 下 面 的 固 定 环 AB - 抓 住 固 定 带 的 自 由 端 AC 将 固 定 带 收 紧 在 靠 背 翻 转 的 情 况 下 悬 挂 隔 离 网 - 将 靠 背 向 前 翻 转 第 96 页 - 让 隔 离 网 完 全 放 开 - 将 横 杆 挂 入 上 面 的 固 定 环 第 95 页, 图 115 A - 接 着 将 固 定 带 的 钩 子 挂 入 靠 背 下 面 的 固 定 环 A - 抓 住 固 定 带 的 自 由 端 AC 将 固 定 带 收 紧 移 动 隔 离 网 - 在 下 横 杆 上 移 动 隔 离 网 图 116 AD, 至 所 需 高 度 固 定 带 在 装 入 隔 离 网 时 必 须 指 向 后 方 当 车 辆 装 有 导 轨 系 统 * 第 92 页 时, 可 移 动 的 固 定 环 上 也 可 以 固 定 隔 离 网 行 李 箱 扩 大 为 了 加 大 行 李 箱 空 间, 可 以 将 靠 背 单 独 或 一 起 向 前 翻 下 图 117 外 靠 背 的 开 锁 把 手

99 座 椅 和 摆 放 97 靠 背 必 须 安 全 卡 止, 以 确 保 中 间 座 位 的 安 全 带 起 到 保 护 作 用 靠 背 必 须 安 全 卡 止, 以 免 突 然 制 动 时 物 件 从 行 李 箱 窜 到 汽 车 前 部 去 因 此, 始 终 必 须 通 过 向 前 拉 靠 背 检 查 其 是 否 锁 止 正 确 在 装 有 第 三 排 座 椅 * 的 车 上, 如 果 第 三 排 座 椅 上 要 乘 员 的 话, 那 么 中 间 靠 背 必 须 位 于 正 直 位 置 并 牢 固 卡 止, 否 则 有 事 故 危 险! 图 118 中 间 靠 背 的 开 锁 按 钮 向 前 翻 下 靠 背 - 将 把 手 向 上 拉 起 第 96 页, 图 117 将 靠 背 向 前 摆 - 让 靠 背 在 最 下 面 的 位 置 上 卡 止 小 心! 在 将 靠 背 向 后 翻 回 时, 请 注 意 防 止 外 侧 安 全 带 夹 住 而 损 坏 行 李 箱 地 板 脏 湿 物 件 可 以 放 在 行 李 箱 地 板 下 的 防 污 缸 垫 中 运 输 向 后 翻 回 靠 背 - 向 上 抬 起 把 手 第 96 页, 图 117 并 翻 回 靠 背, 直 到 其 卡 止 向 前 翻 下 中 间 靠 背 - 按 压 开 锁 按 钮 图 118 可 以 看 见 在 开 锁 按 钮 上 的 红 色 标 记 - 将 靠 背 向 前 翻 下 向 后 翻 回 中 间 靠 背 - 将 靠 背 往 回 翻, 直 至 其 牢 靠 锁 止 如 果 不 再 看 到 开 锁 按 钮 上 的 红 色 标 记, 则 表 示 已 锁 止 好 了 图 119 已 支 起 来 的 行 李 箱 地 板 中 间 的 靠 背 可 以 分 别 向 前 翻 使 用 滑 雪 板 袋 可 以 在 车 内 运 输 较 长 的 物 件 ( 例 如 滑 雪 板 ) 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

100 98 座 椅 和 摆 放 小 物 件 也 可 以 放 置 在 行 李 箱 地 板 下 面 将 行 李 箱 地 板 向 前 翻 折 或 整 个 取 出 即 可 扩 大 防 污 缸 垫 的 装 载 储 物 空 间 向 上 拉 手 柄 可 以 将 防 污 缸 垫 取 出 在 6 或 7 座 * 车 上, 行 李 箱 地 板 不 能 合 拢 收 起, 只 能 竖 起 如 果 取 出 行 李 箱 地 板, 那 么 在 将 其 重 新 装 入 时 必 须 将 钩 子 推 到 第 三 排 座 椅 下 的 导 轨 中 支 起 行 李 箱 地 板 - 打 开 行 李 箱 盖 - 借 助 把 手 A 第 97 页, 图 119 将 行 李 箱 地 板 支 起, 并 在 开 口 处 调 整 外 边 AB - 将 您 的 物 件 放 入 防 污 缸 垫 中 合 拢 收 起 行 李 箱 地 板 - 打 开 行 李 箱 盖 - 借 助 把 手 A 将 行 李 箱 地 板 合 拢 收 起 到 靠 背 图 120 取 出 行 李 箱 地 板 取 出 和 安 装 行 李 箱 地 板 - 打 开 行 李 箱 盖 - 借 助 把 手 A 将 行 李 箱 地 板 合 拢 收 起 到 靠 背 - 取 出 时, 将 整 个 行 李 箱 地 板 向 车 尾 方 向 从 导 轨 A 箭 头 图 120 中 拉 出 - 安 装 行 李 箱 地 板 时, 将 行 李 箱 地 板 前 端 放 入 到 导 轨 中, 并 将 其 向 靠 背 方 向 推 到 止 动 位 置 小 心! 在 行 李 箱 地 板 已 支 起 的 情 况 下, 运 送 物 件 的 装 载 高 度 最 大 不 得 超 过 支 起 地 板 立 面 的 2/3 重 量 不 得 超 过 约 15 kg 建 议 您 将 物 件 用 固 定 带 绑 紧 在 左 右 两 边 的 固 定 环 上 适 用 于 : 带 有 翻 转 表 层 的 行 李 箱 地 板 的 汽 车 有 翻 转 表 层 的 行 李 箱 地 板 ( 翻 转 垫 ) 在 运 输 不 洁 净 或 潮 湿 的 物 品 时 应 使 用 行 李 箱 地 板 的 翻 转 表 层 图 121 行 李 箱 中 折 叠 起 来 的 行 李 箱 地 板 翻 转 表 层

101 座 椅 和 摆 放 99 适 用 于 : 装 有 固 定 机 构 的 汽 车 固 定 机 构 固 定 机 构 固 定 在 导 轨 系 统 上 图 122 在 靠 背 翻 下 的 情 况 下 的 行 李 箱 地 板 翻 转 表 层 : 铺 开 在 保 险 杠 上 在 靠 背 翻 下 的 情 况 下 的 行 李 箱 地 板 翻 转 表 层 - 将 靠 背 向 前 翻 下 第 96 页 - 打 开 行 李 箱 盖 - 将 行 李 箱 地 板 翻 转 表 层 图 122 放 到 翻 下 的 靠 背 上 - 装 载 时, 将 行 李 箱 地 板 翻 转 表 层 铺 开 在 保 险 杠 上 图 123 行 李 箱 : 伸 缩 导 轨 使 用 行 李 箱 地 板 翻 转 表 层 可 尽 可 能 防 止 行 李 箱 地 板 面 和 必 要 时 前 翻 的 靠 背 背 面 以 及 保 险 杠 受 到 污 染 和 损 坏 例 如 : 在 装 载 不 干 净 或 带 锐 边 的 物 件 时 翻 转 垫 折 叠 起 来 后 停 放 在 靠 背 前 的 行 李 箱 地 板 上 第 98 页, 图 121 根 据 需 要, 可 选 择 使 用 行 李 箱 地 板 表 层 的 防 污 面 或 装 饰 面 行 李 箱 地 板 翻 转 表 层 只 应 在 干 燥 状 态 下 收 起 图 124 行 李 箱 : 紧 固 带 固 定 机 构 由 一 个 伸 缩 导 轨 和 一 根 紧 固 带 组 成 伸 缩 导 轨 - 将 伸 缩 导 轨 的 支 架 装 入 导 轨 系 统 的 开 口 中 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

102 100 座 椅 和 摆 放 - 向 下 压 支 架 第 99 页, 图 123 A1 并 同 时 将 其 推 到 所 需 位 置 A2 - 请 检 查 支 架 是 否 卡 止 好 - 请 将 两 个 靠 背 翻 回, 挂 上 隔 离 网 紧 固 带 - 将 紧 固 带 的 支 架 装 入 导 轨 系 统 的 开 口 中 - 向 下 压 支 架 第 99 页, 图 124 A1 并 同 时 将 其 推 到 所 需 位 置 A2 - 请 检 查 支 架 是 否 卡 止 好 - 将 要 紧 固 的 物 件 放 到 紧 固 带 后 面 - 按 支 架 前 面 的 按 钮 A3, 以 拉 紧 紧 固 带 - 请 将 两 个 靠 背 翻 回, 挂 上 隔 离 网 适 用 于 : 有 自 行 车 支 架 的 汽 车 自 行 车 支 架 行 李 箱 中 最 多 可 以 运 载 两 辆 (26 英 寸 ) 自 行 车 图 125 打 开 的 行 李 箱 盖 : 固 定 自 行 车 根 据 需 要, 紧 固 带 可 以 在 左 右 导 轨 系 统 上 固 定 靠 背 必 须 安 全 卡 止, 以 免 突 然 制 动 时 物 件 从 行 李 箱 窜 到 汽 车 前 部 去 在 紧 急 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时, 乘 员 区 内 松 散 的 物 品 可 能 会 向 前 抛 起 并 伤 及 乘 员 图 126 打 开 的 后 门 : 固 定 自 行 车 自 行 车 支 架 套 件 由 一 个 前 车 轮 托 架 固 定 板 图 125 A1 一 个 前 车 轮 袋 A2 和 车 座 一 根 固 定 带 A3 以 及 一 根 固 定 带 图 126 A4 组 成 - 将 靠 背 向 前 翻 第 96 页

103 座 椅 和 摆 放 挂 上 隔 离 网 第 95 页 - 打 开 行 李 箱 盖 - 合 拢 收 起 行 李 箱 地 板 第 97 页 - 装 有 导 轨 系 统 * 的 汽 车 : 将 行 李 箱 中 的 四 个 固 定 环 在 导 轨 系 统 中 各 推 到 底 第 92 页 - 将 前 车 轮 托 架 固 定 板 第 100 页, 图 125 A1 放 到 防 污 缸 垫 中 - 拆 卸 自 行 车 的 前 轮 及 车 座, 并 将 车 轮 和 车 座 放 入 为 此 设 计 的 袋 子 中 A2 - 从 车 尾 处 小 心 将 自 行 车 ( 先 将 后 轮 ) 抬 入 行 李 箱 - 将 自 行 车 的 前 车 轮 托 架 放 到 为 此 设 计 的 支 架 中 A1 - 用 支 架 上 的 固 定 器 固 定 住 前 轮 托 架 需 要 时, 可 转 动 支 架 螺 栓 连 接 - 将 袋 子 连 同 前 车 轮 在 车 座 位 置 挂 到 自 行 车 框 架 上 Aa 袋 子 中 塞 入 的 车 座 此 时 朝 向 汽 车 尾 部 及 侧 面 车 窗 - 将 袋 子 后 面 的 钩 子 挂 入 后 面 的 固 定 环 中 Ab - 拉 紧 松 开 着 的 紧 固 带, 直 到 袋 子 在 车 座 管 和 固 定 环 之 间 被 紧 固 - 按 同 样 方 法 固 定 另 一 辆 自 行 车 - 打 开 后 车 门 以 固 定 自 行 车 后 面 部 分 - 将 固 定 带 第 100 页, 图 126 A4 上 的 销 钉 插 入 自 行 车 车 座 管 AC 中 - 将 两 个 钩 子 挂 入 前 面 的 固 定 环 中 Ad - 拉 紧 松 开 着 的 紧 固 带, 直 到 自 行 车 通 过 车 座 管 牢 固 地 被 紧 固 Ae - 将 紧 固 带 A3 的 一 端 穿 入 后 面 的 固 定 环 上 的 固 定 带 的 钩 子 中 - 将 紧 固 带 通 过 车 架 绕 在 自 行 车 方 向 杆 上, 将 紧 固 带 的 另 一 端 穿 入 后 面 的 固 定 环 的 第 二 个 钩 子 中 - 拉 紧 松 开 着 的 紧 固 带, 直 到 自 行 车 牢 固 地 被 紧 固 小 心! 在 安 装 时, 注 意 不 要 损 坏 汽 车 在 关 闭 行 李 箱 盖 之 前, 请 您 确 认 不 得 有 自 行 车 部 件 碰 到 后 盖 适 用 于 : 带 有 滑 雪 板 袋 的 汽 车 滑 雪 板 袋 可 用 此 滑 雪 板 袋 在 车 内 装 载 运 送 最 多 4 对 滑 雪 板 或 2 副 雪 橇 装 载 - 将 中 间 的 靠 背 向 前 翻 第 96 页 图 127 通 过 后 座 椅 中 间 安 全 带 锁 扣 固 定 滑 雪 板 袋 - 从 行 李 箱 中 取 出 袋 子, 然 后 将 其 撑 开 - 将 空 袋 子 穿 过 翻 下 的 靠 背, 让 带 有 拉 链 的 一 端 留 在 行 李 箱 中 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

104 102 座 椅 和 摆 放 - 将 物 件 从 行 李 箱 处 推 入 滑 雪 板 袋 内 固 定 - 将 滑 雪 板 袋 的 固 定 带 A 第 101 页, 图 127 系 入 中 间 的 锁 中 AB - 抓 住 带 子 自 由 端 AC 将 固 定 带 收 紧 - 在 6 座 * 车 上 : 滑 雪 板 袋 在 下 边 有 两 根 带 钩 子 的 紧 固 带 将 钩 子 挂 入 行 李 箱 中 后 面 的 固 定 环 中, 并 通 过 松 开 着 的 一 端 AC 拉 紧 紧 固 带 摆 放 - 松 开 滑 雪 板 袋 的 紧 固 带 - 将 滑 雪 板 袋 穿 过 翻 下 的 靠 背 向 后 拉 - 将 靠 背 往 回 翻, 直 至 其 牢 靠 锁 止 - 把 空 的 滑 雪 板 袋 折 叠 起 来 - 将 滑 雪 板 袋 放 入 行 李 箱 内 ( 要 防 止 其 滑 动 ) 装 载 完 毕 后, 必 须 将 滑 雪 板 袋 用 固 定 带 捆 绑 好 车 顶 行 李 架 使 用 车 顶 行 李 架 可 以 运 输 其 余 的 装 载 物 如 要 在 车 顶 上 装 载 行 李 或 物 件, 请 留 意 以 下 几 点 要 求 : 本 车 装 备 有 一 个 风 阻 系 数 很 小 的 车 顶 护 栏 因 此, 只 能 使 用 规 定 专 用 于 这 种 车 顶 的 横 支 架 建 议 您 安 装 奥 迪 原 厂 附 件 系 列 产 品 中 的 横 支 架 这 种 横 支 架 是 整 个 车 顶 行 李 架 系 统 的 基 础 运 输 行 李 自 行 车 冲 浪 板 滑 雪 板 和 小 船 时, 为 了 安 全 起 见 需 安 装 专 用 的 附 加 固 定 支 架 所 有 这 些 系 统 组 件 都 可 在 奥 迪 维 修 站 买 到 小 心! 如 果 您 使 用 其 它 车 顶 行 李 架 系 统 或 不 按 规 定 安 装 行 李 架, 那 么 因 此 而 产 生 的 汽 车 损 坏 不 在 保 修 之 列 因 此 请 务 必 留 意 随 附 的 车 顶 行 李 架 系 统 安 装 说 明 固 定 点 车 顶 行 李 架 只 允 许 固 定 在 标 识 的 部 位 请 注 意, 不 要 在 潮 湿 状 态 下 折 叠 滑 雪 板 袋 图 128 用 于 横 梁 的 固 定 点

105 座 椅 和 摆 放 103 安 装 横 梁 时 请 留 意, 一 定 要 把 横 梁 准 确 地 放 置 在 车 顶 护 栏 上 的 标 记 之 间 第 102 页, 图 128 从 护 栏 的 内 侧 可 看 到 标 记 小 心! 如 果 汽 车 没 有 车 顶 护 栏, 那 么 就 不 可 能 安 装 车 顶 行 李 架 饮 料 托 架 前 部 饮 料 托 架 饮 料 托 架 在 中 间 扶 手 内 车 顶 载 荷 放 在 车 顶 上 的 装 载 物 必 须 牢 靠 固 定 行 驶 性 能 会 因 运 输 装 载 物 而 改 变 本 车 车 顶 的 允 许 载 荷 为 100 kg 车 顶 载 荷 包 括 行 李 架 系 统 和 装 载 物 的 重 量 在 使 用 承 载 能 力 较 小 的 行 李 架 系 统 时, 不 可 加 载 到 允 许 的 车 顶 载 荷 在 这 种 情 况 下, 只 允 许 按 照 安 装 中 给 出 的 载 荷 规 定 在 行 李 架 上 装 载 物 件 图 129 中 间 扶 手 : 饮 料 托 架 车 顶 行 李 架 上 的 装 载 物 必 须 牢 靠 固 定, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 任 何 情 况 下 都 不 得 超 出 汽 车 的 允 许 车 顶 载 荷 允 许 车 轴 负 荷 和 允 许 总 重 量, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 车 顶 行 李 架 上 运 输 沉 重 或 面 积 较 大 的 物 件 时 必 须 注 意, 汽 车 的 行 驶 性 能 会 因 重 心 偏 移 及 迎 风 面 积 增 大 而 改 变, 有 发 生 事 故 的 危 险! 因 此, 必 须 根 据 当 时 的 具 体 情 况 调 整 您 的 驾 驶 方 式 和 车 速 小 心! 请 留 意, 打 开 的 行 李 箱 盖 不 得 碰 到 车 顶 上 的 装 载 物 环 境 保 护 为 了 省 事, 即 使 不 再 使 用, 经 常 将 行 李 架 留 在 车 顶 上 其 结 果 是 因 风 阻 提 高 而 增 加 油 耗 因 此, 在 使 用 完 毕 后 请 取 下 横 支 架 - 打 开 侧 面 开 口 中 得 盖 子 图 130 图 130 舒 适 型 扶 手 : 饮 料 托 架 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

106 104 座 椅 和 摆 放 在 前 部 中 间 扶 手 上 最 多 可 放 置 两 个 饮 料 罐 第 103 页, 图 129 在 舒 适 型 扶 手 * 第 103 页, 图 130 上, 第 二 个 饮 料 托 架 在 一 个 盖 板 下 面 行 车 期 间 不 要 在 饮 料 托 架 中 放 置 热 饮 料 热 饮 料 可 能 会 洒 出 来, 有 烫 伤 危 险! 请 勿 使 用 硬 质 饮 具 ( 例 如 玻 璃 杯 陶 瓷 杯 ) 发 生 交 通 事 故 时 硬 质 饮 具 可 能 会 使 乘 员 受 伤 小 心! 饮 料 托 架 中 只 能 放 置 封 闭 的 饮 具 否 则 饮 料 可 能 会 溅 洒 出 来 导 致 本 车 的 电 子 装 备 损 坏 后 部 饮 料 托 架 饮 料 托 架 在 中 间 扶 手 内 固 定 臂 A 自 动 贴 到 饮 料 罐 上 行 车 期 间 不 要 在 饮 料 托 架 中 放 置 热 饮 料 热 饮 料 可 能 会 洒 出 来, 有 烫 伤 危 险! 请 勿 使 用 硬 质 饮 具 ( 例 如 玻 璃 杯 陶 瓷 杯 ) 发 生 交 通 事 故 时 硬 质 饮 具 可 能 会 使 乘 员 受 伤 如 果 拆 卸 了 行 李 箱 封 闭 盖, 那 么 行 李 箱 封 闭 盖 侧 面 装 饰 板 中 的 支 座 也 可 以 作 为 饮 料 托 架 使 用 车 门 袋 中 的 饮 料 托 架 所 有 四 个 车 门 上 均 有 一 个 饮 料 托 架 - 按 符 号 图 131 即 可 将 其 打 开 图 131 后 座 椅 局 部 视 图 : 饮 料 托 架 车 门 袋 中 饮 料 托 架 可 以 放 置 1 或 1,5 升 的 饮 料 瓶 图 132 车 门 装 饰 板 的 局 部 视 图 : 饮 料 托 架 - 关 闭 时, 按 带 有 槽 纹 的 部 位 AB 并 翻 上 盖 板

107 座 椅 和 摆 放 105 行 车 期 间 不 要 在 饮 料 托 架 中 放 置 热 饮 料 热 饮 料 可 能 会 洒 出 来, 有 烫 伤 危 险! 请 勿 使 用 硬 质 饮 具 ( 例 如 玻 璃 杯 陶 瓷 杯 ) 发 生 交 通 事 故 时 硬 质 饮 具 可 能 会 使 乘 员 受 伤 烟 灰 缸 前 部 烟 灰 缸 - 向 上 挑 出 烟 灰 缸 内 芯 放 入 烟 灰 缸 内 芯 - 将 烟 灰 缸 内 芯 压 入 烟 灰 缸 槽 内 切 勿 往 烟 灰 缸 内 丢 入 废 纸, 否 则 有 失 火 危 险! 后 部 烟 灰 缸 打 开 烟 灰 缸 - 推 起 盖 板 关 闭 烟 灰 缸 - 短 促 按 压 盖 板, 使 其 自 动 关 闭 图 133 中 控 台 : 已 打 开 的 烟 灰 缸 取 出 烟 灰 缸 内 芯 - 沿 箭 头 方 向 按 压 把 手 图 133, 烟 灰 缸 胆 略 微 弹 出 打 开 烟 灰 缸 - 短 促 按 压 盖 板 边 缘 图 134 后 车 门 饰 板 : 烟 灰 缸 取 出 烟 灰 缸 内 芯 - 在 盖 板 已 打 开 时, 沿 箭 头 方 向 将 盖 板 端 面 向 下 图 134 按 压, 烟 灰 缸 内 芯 略 微 弹 出 - 向 上 挑 出 烟 灰 缸 内 芯 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

108 106 座 椅 和 摆 放 放 入 烟 灰 缸 内 芯 - 打 开 烟 灰 缸 内 芯 上 的 盖 板, 然 后 将 烟 灰 缸 内 芯 压 入 烟 灰 缸 槽 内 并 压 到 底 切 勿 往 烟 灰 缸 内 丢 入 废 纸, 否 则 有 失 火 危 险! 点 烟 器 和 电 源 插 座 点 烟 器 点 烟 器 的 12 伏 插 座 还 可 供 其 它 电 子 附 件 使 用 - 把 点 烟 器 塞 回 插 座 内 插 座 的 使 用 - 取 出 点 烟 器 - 把 电 子 装 置 的 插 头 插 入 点 烟 器 的 插 座 内 点 烟 器 有 一 个 12 伏 的 插 座, 可 连 接 电 气 附 件 此 时 插 座 上 的 用 电 负 荷 不 允 许 超 过 100 瓦 使 用 点 烟 器 时 要 多 加 小 心! 使 用 点 烟 器 时 如 不 注 意 或 失 控, 可 能 会 引 起 火 灾 在 点 火 开 关 已 关 闭 或 点 火 钥 匙 已 拔 出 时, 点 烟 器 仍 然 可 以 工 作 因 此 绝 不 可 让 儿 童 无 人 照 料 逗 留 在 汽 车 内, 否 则 有 烧 伤 危 险! 在 点 火 开 关 已 关 闭 或 点 火 钥 匙 已 拔 出 的 的 情 况 下, 此 插 座 和 与 其 连 接 的 电 子 附 件 仍 可 工 作 因 此, 绝 不 可 让 儿 童 无 人 照 料 逗 留 在 汽 车 内, 否 则 有 受 伤 危 险! 小 心! 请 仅 使 用 与 插 座 匹 配 的 插 头, 以 免 损 坏 插 座 图 135 打 开 的 烟 灰 缸 及 点 烟 器 在 发 动 机 关 闭 的 情 况 下 接 通 电 子 附 件 时, 附 件 由 汽 车 蓄 电 池 供 电 点 烟 器 的 操 作 - 按 下 点 烟 器 点 火 钮 - 请 稍 侯, 直 至 点 烟 器 按 钮 弹 出 - 然 后 立 即 取 出 点 烟 器 - 用 点 烟 器 的 螺 旋 电 热 丝 点 燃 您 的 香 烟

109 座 椅 和 摆 放 107 插 座 电 子 附 件 可 使 用 这 个 12 伏 的 插 座 电 子 附 件 可 使 用 这 个 12 伏 的 插 座 此 时 插 座 上 的 用 电 负 荷 不 允 许 超 过 100 瓦 在 中 控 台 后 部 还 有 一 个 12 伏 的 插 座 在 点 火 开 关 已 关 闭 或 点 火 钥 匙 已 拔 出 的 的 情 况 下, 此 插 座 和 与 其 连 接 的 电 子 附 件 仍 可 工 作 因 此, 绝 不 可 让 儿 童 无 人 照 料 逗 留 在 汽 车 内, 否 则 有 受 伤 危 险! 小 心! 请 仅 使 用 与 插 座 匹 配 的 插 头, 以 免 损 坏 插 座 图 136 前 部 中 控 台 的 局 部 视 图 :12 伏 插 座 在 发 动 机 关 闭 的 情 况 下 接 通 电 子 附 件 时, 附 件 由 汽 车 蓄 电 池 供 电 - 取 下 插 座 的 盖 罩 图 将 插 座 的 盖 罩 向 上 翻 起 图 把 电 子 装 置 的 插 头 插 入 插 座 内 图 137 行 李 箱 右 局 部 视 图 : 12 伏 插 座 杂 物 箱 一 览 在 汽 车 上 有 许 多 杂 物 箱 下 面 是 本 车 中 的 杂 物 箱 一 览 表 : 手 套 箱 手 套 箱 中 的 冷 藏 箱 * 车 顶 蓬 中 的 杂 物 箱 衣 帽 钩 车 门 饰 板 上 的 杂 物 箱 折 叠 桌 * 前 座 椅 靠 背 上 的 杂 物 网 * 第 108 页 第 108 页 第 109 页 第 110 页 第 110 页 第 111 页 第 111 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

110 108 座 椅 和 摆 放 脚 部 空 间 的 杂 物 网 * 第 112 页 行 李 箱 中 的 杂 物 网 * 第 112 页 行 李 箱 地 板 下 的 杂 物 箱 第 97 页 急 救 箱 * 第 300 页 警 告 三 角 标 志 * 第 300 页 上 述 杂 物 箱 中 有 些 仅 用 于 某 些 车 型 或 者 是 选 装 装 备 在 每 次 行 车 中 都 要 关 好 杂 物 箱 盖 板, 否 则 有 受 伤 危 险! 适 用 于 : 带 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 和 冷 藏 箱 的 汽 车 手 套 箱 中 的 冷 藏 箱 此 冷 藏 箱 仅 在 空 调 制 冷 运 行 时 才 能 工 作 手 套 箱 图 139 手 套 箱 及 已 打 开 并 接 通 的 冷 藏 箱 打 开 手 套 箱 - 按 按 钮 图 138 ( 箭 头 所 示 ), 盖 板 自 动 开 启 关 闭 手 套 箱 - 向 上 翻 转 盖 板 直 至 其 卡 止 图 138 手 套 箱 的 开 锁 按 钮 - 打 开 手 套 箱 图 逆 时 针 转 动 旋 转 开 关 A, 接 通 制 冷 功 能 旋 转 开 关 上 的 符 号 必 须 相 应 显 示 图 顺 时 针 动 转 旋 转 开 关 A, 关 闭 制 冷 功 能 此 冷 藏 箱 仅 在 空 调 制 冷 运 行 时 才 能 工 作 如 果 空 调 器 处 于 加 热 运 行 状 态, 则 建 议 关 闭 冷 藏 箱 制 冷 功 能 一 旦 打 开 了 手 套 箱, 手 套 箱 照 明 就 会 接 通 盖 板 内 的 固 定 支 架 上 有 一 支 铅 笔 和 记 事 本

111 座 椅 和 摆 放 109 手 套 箱 应 急 开 锁 可 以 对 手 套 箱 应 急 开 锁 车 顶 篷 中 的 杂 物 箱 图 140 仪 表 板 右 侧 : 撬 起 保 险 丝 盒 盖 - 如 要 打 开 盖 板, 必 须 短 促 按 压 其 边 缘 图 142 ( 箭 头 所 示 ) 盖 板 随 即 自 动 开 启 - 如 要 关 闭, 请 将 盖 板 向 上 推, 直 到 其 卡 止 图 142 车 顶 蓬 中 的 杂 物 箱 在 行 车 期 间 必 须 让 盖 板 一 直 关 着, 以 减 少 紧 急 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时 受 伤 的 危 险 - 用 一 把 螺 丝 刀 去 除 盖 板 图 现 在 用 螺 丝 刀 将 锁 止 销 往 里 面 推 图 141 图 141 手 套 箱 的 锁 止 销 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

112 110 座 椅 和 摆 放 衣 帽 钩 车 门 饰 板 上 的 杂 物 箱 在 车 门 内 饰 板 上 有 一 个 杂 物 箱 图 143 后 座 车 门 的 上 部 和 侧 面 区 域 : 衣 帽 钩 请 留 意 不 要 让 挂 在 其 上 的 衣 物 挡 住 驾 驶 员 观 察 后 方 的 视 线 请 仅 悬 挂 轻 薄 的 衣 物, 并 留 意 口 袋 中 不 要 有 较 重 或 尖 锐 的 物 件 请 勿 使 用 衣 架 挂 衣 物, 否 则 会 影 响 头 部 安 全 气 囊 的 作 用 效 果 图 144 带 有 杂 物 箱 的 车 门 饰 板 为 了 不 影 响 侧 面 安 全 气 囊 的 作 用 范 围, 车 门 饰 板 上 的 杂 物 箱 只 能 存 放 不 会 突 出 来 的 小 物 件

113 座 椅 和 摆 放 111 适 用 于 : 带 有 折 叠 桌 的 汽 车 折 叠 桌 在 两 个 前 座 椅 靠 背 的 背 面 各 有 一 个 折 叠 桌 适 用 于 : 前 座 椅 靠 背 上 带 有 杂 物 网 的 汽 车 座 椅 靠 背 上 的 杂 物 网 在 两 个 前 座 椅 靠 背 的 背 面 各 有 一 个 杂 物 网 打 开 折 叠 桌 - 沿 箭 头 方 向 向 上 翻 桌 子 图 145, 直 到 其 卡 止 翻 回 折 叠 桌 - 逆 箭 头 方 向 向 下 翻 桌 子, 直 到 其 卡 止 图 145 前 座 椅 靠 背 上 的 折 叠 桌 请 勿 在 杂 物 网 中 放 置 尖 锐 的 物 件, 有 受 伤 危 险! 图 146 前 座 椅 靠 背 上 的 杂 物 网 如 果 第 二 排 座 椅 上 有 乘 员 的 话, 行 驶 时 不 得 打 开 折 叠 桌 紧 急 制 动 时 有 受 伤 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

114 112 座 椅 和 摆 放 适 用 于 : 脚 部 空 间 带 有 杂 物 网 的 汽 车 脚 部 空 间 的 杂 物 网 副 驾 驶 员 的 脚 部 空 间 中 有 一 个 杂 物 网 适 用 于 : 行 李 箱 中 带 杂 物 网 的 汽 车 行 李 箱 中 的 杂 物 网 行 李 箱 左 侧 有 一 个 杂 物 网 图 147 副 驾 驶 员 脚 部 空 间 中 的 杂 物 网 图 148 行 李 箱 中 的 杂 物 网 请 勿 在 杂 物 网 中 放 置 尖 锐 的 物 件, 有 受 伤 危 险! 需 要 时, 可 以 在 侧 面 的 导 轨 上 将 杂 物 网 向 下 推 到 一 起 图 148 请 勿 在 杂 物 网 中 放 置 尖 锐 的 物 件, 有 受 伤 危 险!

115 采 暖 和 制 冷 113 采 暖 和 制 冷 空 调 器 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 操 作 元 件 使 用 空 调 器 可 形 成 一 种 令 人 惬 意 的 车 内 温 度 在 车 外 空 气 湿 度 较 大 且 温 度 较 高 时, 制 冷 设 备 蒸 发 器 中 的 冷 凝 水 可 能 会 滴 出 并 流 到 汽 车 下 这 属 于 正 常 情 况, 并 不 表 示 有 泄 漏! 转 动 转 钮 或 者 按 压 按 钮 打 开 和 关 闭 功 能 功 能 已 打 开 时 按 钮 内 的 二 极 管 亮 起 按 钮 重 要 性 页 旋 钮 A1 温 度 选 择 第 114 页 旋 钮 A2 鼓 风 机 第 115 页 旋 钮 A3 气 流 分 配 第 115 页 - + ECON 驾 驶 员 侧 及 副 驾 驶 员 侧 座 椅 加 热 * 后 窗 玻 璃 加 热 循 环 空 气 运 行 模 式 关 闭 制 冷 设 备 第 133 页 第 132 页 第 116 页 第 116 页 图 149 空 调 器 的 操 作 元 件 此 空 调 器 包 括 一 个 暖 风 和 通 风 设 备 以 及 一 个 用 于 车 内 空 气 除 湿 和 制 冷 的 制 冷 设 备 空 调 器 可 根 据 驾 驶 员 需 要 进 行 调 节 出 风 温 度 鼓 风 机 转 速 ( 风 量 ) 和 气 流 分 配 都 可 进 行 改 变 请 留 意 : 在 打 开 空 调 器 时, 车 内 的 空 气 湿 度 会 被 降 低 这 样 便 可 极 大 程 度 地 防 止 车 窗 玻 璃 起 水 雾 外 界 低 温 ( 温 度 低 于 零 度 ) 时, 空 调 ( 压 缩 机 ) 自 动 开 启 - 车 厢 内 的 空 气 不 会 被 除 湿 有 害 物 质 滤 清 器 有 害 物 质 滤 清 器 ( 粉 尘 滤 清 器 ) 可 明 显 减 少 或 阻 挡 车 外 空 气 中 的 污 物 ( 例 如 灰 尘 花 粉 ) 进 入 车 内 在 循 环 空 气 运 行 模 式 下 也 会 进 行 空 气 过 滤 有 害 物 质 滤 清 器 滤 芯 必 须 按 保 养 手 册 规 定 的 时 间 间 隔 更 换, 以 使 空 调 器 的 功 效 不 受 影 响 如 果 因 汽 车 外 部 环 境 中 有 害 物 质 非 常 多 而 使 滤 清 器 的 功 效 过 早 减 弱, 则 即 使 在 规 定 的 保 养 周 期 之 间, 也 必 须 更 换 滤 清 器 滤 芯 电 源 管 理 系 统 为 了 避 免 蓄 电 池 电 量 耗 尽, 使 电 源 的 供 应 和 消 耗 重 新 趋 于 平 衡, 电 源 管 理 会 将 电 器 特 别 是 非 常 耗 电 的 电 器 暂 时 调 回 到 低 值 运 行 状 态 或 者 关 闭 第 246 页 特 别 是 加 热 系 统 耗 电 量 非 常 高 例 如, 如 果 方 向 座 椅 加 热 装 置 * 后 窗 玻 璃 装 置 没 有 加 热 或 鼓 风 机 风 量 降 低, 便 电 源 管 理 系 统 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

116 114 采 暖 和 制 冷 已 暂 时 将 它 们 的 功 率 调 低 或 关 闭 一 旦 电 源 的 供 应 和 消 耗 达 到 平 衡, 便 可 重 新 使 用 加 热 系 统 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 调 节 温 度 保 持 所 有 车 窗 玻 璃 上 无 冰 雪 和 水 雾 对 交 通 安 全 很 重 要 只 有 这 样 才 能 确 保 良 好 的 视 野, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 熟 练 掌 握 空 调 器 以 及 车 窗 玻 璃 除 湿 及 除 冰 霜 的 正 确 操 作 要 领 小 心! 如 果 您 怀 疑 空 调 器 已 损 坏, 为 了 避 免 损 坏 进 一 步 扩 大, 应 当 把 系 统 切 换 为 ECON 经 济 运 行 模 式, 然 后 尽 快 请 奥 迪 维 修 站 检 查 空 调 器 的 维 修 工 作 需 要 有 特 殊 的 专 业 知 识 和 专 用 工 具 所 以, 出 现 故 障 时 应 到 奥 迪 维 修 站 去 处 理 为 了 不 影 响 制 热 或 制 冷 功 率 并 防 止 车 窗 玻 璃 上 出 现 水 雾, 必 须 保 证 风 挡 玻 璃 前 的 进 风 口 没 有 冰 雪 或 树 叶 遮 挡 从 出 风 口 吹 出 并 流 过 整 个 车 内 空 间 的 空 气, 都 要 经 后 侧 窗 玻 璃 下 饰 板 中 的 排 风 口 排 出 因 此 请 您 留 意, 不 要 让 衣 服 等 物 件 挡 住 这 个 排 风 口 在 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 关 闭 时, 空 调 器 的 工 作 效 率 最 高 但 是, 在 汽 车 停 住 时 如 果 车 内 受 到 强 烈 阳 光 直 射 后 较 热, 短 时 间 打 开 车 窗 可 加 快 制 冷 过 程 - 将 旋 钮 图 150 转 到 需 要 的 温 度 调 节 位 置 向 左 转 动 旋 钮, 降 低 温 度 向 右 转 动 旋 钮, 升 高 温 度 图 150 温 度 调 节 旋 钮

117 采 暖 和 制 冷 115 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 气 流 分 配 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 鼓 风 机 - 将 旋 钮 图 151 转 到 需 要 的 位 置 图 151 用 于 气 流 分 配 的 旋 钮 使 用 该 旋 钮 可 以 设 定 气 流 应 从 哪 些 出 风 口 第 116 页, 图 153 吹 出 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 玻 璃, 出 风 口 A1 和 A2 被 打 开 为 使 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 车 门 中 的 侧 面 车 窗 玻 璃 的 除 霜 效 果 达 到 最 大, 应 将 出 风 口 A2 对 准 侧 面 车 窗 玻 璃 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员, 出 风 口 A2 和 A3 被 打 开 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 脚 部, 出 风 口 A4 被 打 开 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 玻 璃 和 脚 部, 出 风 口 A1 和 A4 被 打 开 此 外, 还 有 其 它 的 组 合 方 式 ( 中 间 设 定 位 置 ) 可 供 使 用, 以 便 气 流 分 配 能 按 要 求 进 行 调 整 - 将 旋 钮 图 152 转 到 需 要 的 位 置, 调 整 鼓 风 机 转 速 ( 风 量 ) 在 车 速 较 慢 时, 建 议 您 总 是 让 鼓 风 机 以 低 档 运 转 如 要 阻 止 车 外 污 染 空 气 ( 气 味 ) 进 入 车 内, 请 切 换 为 循 环 空 气 运 行 模 式, 将 按 钮 按 压 下 去 关 闭 鼓 风 机 时, 转 动 旋 钮 到 位 置 0 图 152 鼓 风 机 调 节 旋 钮 不 可 长 时 间 使 鼓 风 机 处 于 0 位 置, 因 为 车 窗 玻 璃 有 可 能 会 起 水 雾, 有 发 生 事 故 的 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

118 116 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 循 环 空 气 运 行 模 式 在 循 环 空 气 运 行 模 式 下 可 进 一 步 阻 止 已 污 染 的 车 外 空 气 进 入 车 内 打 开 循 环 空 气 运 行 模 式 - 按 压 按 钮 第 113 页, 图 149, 蕖 关 闭 循 环 空 气 运 行 模 式 - 重 新 按 压 按 钮 在 循 环 空 气 运 行 模 式 下 来 自 车 内 的 空 气 不 断 被 吸 入 过 滤 并 吹 出 在 以 下 情 况 时, 建 议 短 时 间 选 择 循 环 空 气 运 行 模 式 : 在 驶 过 隧 道 或 遇 到 塞 车 时, 以 免 周 边 环 境 中 的 异 味 进 入 车 内 请 留 意, 在 ECON 经 济 运 行 模 式 下 车 内 温 度 不 可 能 低 于 室 外 温 度 进 入 车 内 的 空 气 不 会 制 冷 和 除 湿 这 样 车 窗 玻 璃 上 可 能 会 起 水 雾 在 ECON 经 济 运 行 模 式 下, 车 窗 玻 璃 可 能 会 起 水 雾,- 有 发 生 事 故 危 险! ECON 经 济 运 行 模 式 关 闭 (= 打 开 空 调 器 ) 后, 如 果 按 钮 中 的 二 极 管 继 续 亮 着, 空 调 部 件 出 现 了 故 障 如 果 发 生 了 系 统 故 障, 请 向 奥 迪 维 修 站 咨 询 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 出 风 口 通 过 气 流 分 配 功 能 来 确 定 气 流 应 从 哪 些 出 风 口 吹 出 不 可 长 时 间 打 开 循 环 空 气 运 行 模 式, 因 为 此 时 没 有 新 鲜 空 气 进 入 车 内, 而 且 在 制 冷 设 备 已 关 闭 的 情 况 下 车 窗 玻 璃 有 可 能 会 起 水 雾, 这 些 都 有 发 生 事 故 的 危 险! 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 经 济 运 行 模 式 ECON ECON 经 济 运 行 模 式 可 节 省 燃 油 打 开 ECON 经 济 运 行 模 式 - 按 压 按 钮 ECON 第 113 页, 图 149 关 闭 ECON 经 济 运 行 模 式 - 重 新 按 压 按 钮 ECON 在 ECON 经 济 运 行 模 式 下, 制 冷 设 备 ( 压 缩 机 ) 处 于 关 闭 状 态 ECON 是 英 文 Economy ( 经 济 ) 的 缩 写 关 闭 制 冷 设 备 可 节 省 燃 油 图 153 仪 表 板 : 出 风 口 的 排 列 位 置

119 采 暖 和 制 冷 117 出 风 口 A2 和 A3 - 转 动 下 面 横 置 的 各 调 节 轮 打 开 或 关 闭 出 风 口 - 向 所 需 方 向 移 动 各 栅 格 中 部 的 把 手 调 节 气 流 方 向 可 在 水 平 方 向 和 垂 直 方 向 上 调 节 出 风 口 的 出 风 方 向 A1 空 气 吹 向 挡 风 玻 璃 及 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 车 门 中 的 前 侧 面 车 窗 玻 璃 A2 空 气 吹 向 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 或 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 车 门 中 的 前 侧 面 车 窗 玻 璃 A3 空 气 吹 向 驾 驶 员 及 副 驾 驶 员 A4 空 气 吹 向 脚 部 借 助 气 流 分 配 旋 钮 可 以 设 定 气 流 第 115 页 应 从 哪 些 出 风 口 第 116 页, 图 153 吹 出 从 出 风 口 吹 出 的 是 加 热 过 或 未 加 热 过 的 新 鲜 空 气, 或 者 冷 风 如 果 空 调 器 以 制 冷 方 式 工 作, 则 气 流 应 主 要 从 出 风 口 A2 和 A3 吹 出 为 了 达 到 足 够 的 制 冷, 任 何 时 候 都 不 应 把 这 些 出 风 口 完 全 关 闭 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 后 座 出 风 口 后 座 区 的 出 风 口 在 中 控 台 内 - 转 动 调 节 轮 即 可 打 开 和 关 闭 - 向 所 需 方 向 移 动 各 栅 格 中 部 的 把 手 调 节 气 流 方 向 可 在 水 平 方 向 和 垂 直 方 向 上 调 节 出 风 口 的 出 风 方 向 从 出 风 口 吹 出 的 是 加 热 过 或 未 加 热 过 的 新 鲜 空 气, 或 者 冷 风 用 于 加 热 后 面 脚 部 空 间 的 出 风 口 在 前 座 椅 下 面 为 了 达 到 足 够 的 制 冷, 任 何 时 候 都 不 应 把 这 些 出 风 口 完 全 关 闭 适 用 于 : 带 有 空 调 器 的 汽 车 经 济 使 用 空 调 器 经 济 使 用 空 调 器 有 助 于 节 省 燃 油 以 制 冷 方 式 工 作 的 空 调 器 会 降 低 发 动 机 功 率 并 影 响 到 耗 油 量 为 了 尽 可 能 缩 短 打 开 空 调 制 冷 的 持 续 时 间, 请 您 留 意 以 下 几 点 要 求 : - 如 要 节 省 燃 油, 请 选 择 ECON 经 济 运 行 模 式 - 如 果 在 行 车 期 间 要 打 开 车 窗 或 全 景 式 天 窗 *, 请 选 择 ECON 经 济 运 行 模 式 - 如 果 阳 光 把 汽 车 晒 得 很 热, 则 请 把 车 门 和 车 窗 短 时 间 打 开 环 境 保 护 在 您 节 省 燃 油 的 同 时, 也 减 少 了 汽 车 排 出 的 有 害 物 质 舒 适 型 自 动 空 调 器 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 空 调 器 可 使 车 内 一 年 四 季 按 设 定 温 度 自 动 保 持 恒 温 建 议 您 做 以 下 设 置 : - 把 温 度 调 节 到 22 C (72 F) - 按 压 按 钮 AUTO 按 上 述 建 议 设 置 时 可 很 快 获 得 舒 适 的 车 内 气 候 所 以, 此 设 定 只 应 在 出 于 个 人 的 舒 适 感 或 特 定 的 情 况 需 要 时, 才 加 以 改 变 此 空 调 器 包 括 一 个 自 动 工 作 的 暖 风 和 通 风 设 备 以 及 一 个 用 于 车 内 空 气 除 湿 和 制 冷 的 制 冷 设 备 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

120 118 采 暖 和 制 冷 此 空 调 器 可 全 自 动 保 持 设 定 的 温 度 恒 定 出 风 温 度 鼓 风 机 转 速 ( 风 量 ) 和 气 流 分 配 都 会 按 此 自 动 改 变 此 设 备 还 考 虑 了 强 烈 阳 光 直 射 的 影 响, 所 以 无 需 再 去 手 动 调 节 因 此, 自 动 运 行 模 式 在 几 乎 所 有 情 况 下 都 能 常 年 为 乘 员 提 供 最 舒 适 的 车 内 环 境 第 120 页 请 留 意 : 在 打 开 空 调 器 时, 车 内 的 空 气 湿 度 会 被 降 低 这 样 便 可 极 大 程 度 地 防 止 车 窗 玻 璃 起 水 雾 外 界 低 温 ( 温 度 低 于 零 度 ) 时, 空 调 ( 压 缩 机 ) 自 动 开 启 - 车 厢 内 的 空 气 不 会 被 除 湿 在 车 外 空 气 湿 度 较 大 且 温 度 较 高 时, 制 冷 设 备 蒸 发 器 中 的 冷 凝 水 可 能 会 滴 出 并 流 到 汽 车 下 这 属 于 正 常 情 况, 并 不 表 示 有 泄 漏! 在 车 外 空 气 温 度 较 低 时, 只 有 冷 却 液 达 到 了 足 够 的 温 度 时, 鼓 风 机 才 能 调 到 较 高 的 转 速 ( 除 霜 位 置 除 外 ) 在 汽 车 以 油 门 全 开 状 态 起 步 时, 空 调 压 缩 机 会 短 暂 关 闭, 以 使 发 动 机 能 将 全 部 功 率 用 于 起 步 为 了 确 保 发 动 机 在 负 荷 最 大 时 能 有 效 冷 却, 压 缩 机 在 冷 却 液 温 度 过 高 时 会 关 闭 有 害 物 质 滤 清 器 有 害 物 质 滤 清 器 ( 粉 尘 和 活 性 炭 滤 清 器 ) 可 明 显 减 少 或 阻 挡 车 外 空 气 中 的 污 物 ( 例 如 灰 尘 花 粉 ) 和 异 味 气 体 进 入 车 内 在 循 环 空 气 运 行 模 式 下 也 会 进 行 空 气 过 滤 有 害 物 质 滤 清 器 滤 芯 必 须 按 保 养 手 册 规 定 的 时 间 间 隔 更 换, 以 使 空 调 器 的 功 效 不 受 影 响 如 果 因 汽 车 外 部 环 境 中 有 害 物 质 非 常 多 而 使 滤 清 器 的 功 效 过 早 减 弱, 则 即 使 在 规 定 的 保 养 周 期 之 间, 也 要 更 换 滤 清 器 滤 芯 装 置 * 或 者 后 窗 玻 璃 加 热 装 置 没 有 加 热, 便 电 源 管 理 系 统 已 暂 时 将 它 们 的 功 率 调 低 或 关 闭 一 旦 电 源 的 供 应 和 消 耗 达 到 平 衡, 便 可 重 新 使 用 加 热 系 统 小 心! 如 果 您 怀 疑 空 调 器 已 损 坏, 为 了 避 免 损 坏 进 一 步 扩 大, 应 当 把 系 统 切 换 为 ECON 经 济 运 行 模 式, 然 后 尽 快 请 奥 迪 维 修 站 检 查 空 调 器 的 维 修 工 作 需 要 有 特 殊 的 专 业 知 识 和 专 用 工 具 所 以, 出 现 故 障 时 应 到 奥 迪 维 修 站 去 处 理 为 了 不 影 响 制 热 或 制 冷 功 率 并 防 止 车 窗 玻 璃 上 出 现 水 雾, 必 须 保 证 风 挡 玻 璃 前 的 进 风 口 没 有 冰 雪 或 树 叶 遮 挡 从 出 风 口 吹 出 并 流 过 整 个 车 内 空 间 的 空 气, 都 要 经 后 侧 窗 玻 璃 下 饰 板 中 的 排 风 口 排 出 因 此 请 您 留 意, 不 要 让 衣 服 等 物 件 挡 住 这 个 排 风 口 在 车 窗 和 全 景 式 天 窗 * 关 闭 时, 空 调 器 的 工 作 效 率 最 高 但 是, 在 汽 车 停 住 时 如 果 车 内 受 到 强 烈 阳 光 直 射 后 较 热, 短 时 间 打 开 车 窗 可 加 快 制 冷 过 程 钥 匙 识 别 空 调 器 的 当 前 设 定 会 自 动 存 储 起 来, 并 对 应 分 配 给 正 在 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 电 源 管 理 系 统 为 了 避 免 蓄 电 池 电 量 耗 尽, 使 电 源 的 供 应 和 消 耗 重 新 趋 于 平 衡, 电 源 管 理 会 将 电 器 特 别 是 非 常 耗 电 的 电 器 暂 时 调 回 到 低 值 运 行 状 态 或 者 关 闭 第 246 页 特 别 是 加 热 系 统 耗 电 量 非 常 高 例 如, 如 果 发 现 座 椅 加 热

121 采 暖 和 制 冷 119 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 操 作 元 件 此 一 览 图 可 帮 助 您 快 速 熟 悉 并 掌 握 空 调 器 的 操 作 元 件 按 钮 重 要 性 页 座 椅 加 热 * 第 133 页 气 流 分 配 第 121 页 鼓 风 机 第 122 页 除 冰 霜 第 121 页 手 动 循 环 空 气 运 行 模 式 第 122 页 后 窗 玻 璃 加 热 第 132 页 SETUP 基 本 设 置 第 126 页 余 热 利 用 在 点 火 开 关 已 关 闭 的 情 况 下, 长 时 间 按 ECON ON/OFF 按 钮 可 打 开 余 热 利 用 功 能 此 时 冷 却 液 的 余 热 可 用 来 加 热 汽 车 内 部 余 热 利 用 功 能 在 运 行 大 约 30 分 钟 后 自 动 关 闭 图 154 空 调 器 的 操 作 元 件 左 侧 显 示 屏 用 于 显 示 驾 驶 员 侧 的 所 选 温 度, 右 侧 显 示 屏 用 于 显 示 副 驾 驶 员 侧 的 所 选 温 度 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 时, 您 进 行 的 设 置 会 在 MMI 显 示 屏 上 出 现 几 秒 钟 短 促 按 压 按 钮 可 打 开 或 关 闭 有 关 功 能 如 果 某 个 功 能 已 打 开, 那 么 按 钮 中 的 二 极 管 便 会 亮 起 按 钮 重 要 性 页 ECON ON/OFF 打 开 和 关 闭 空 调 器, 打 开 和 关 闭 制 冷 设 备 第 120 页 AUTO 自 动 运 行 模 式 第 120 页 控 制 钮 - + 温 度 选 择 第 120 页 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 同 步 处 理 长 时 间 按 住 驾 驶 员 侧 的 控 制 钮, 副 驾 驶 员 侧 即 接 受 驾 驶 员 侧 的 温 度 设 置, 反 之 亦 然 新 的 温 度 设 定 会 出 现 在 显 示 屏 上 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 * 同 步 处 理 长 时 间 按 住 驾 驶 员 侧 的 控 制 钮, 副 驾 驶 员 侧 或 后 外 座 即 可 接 受 驾 驶 员 侧 的 温 度 设 置 新 的 温 度 设 定 会 出 现 在 显 示 屏 上 同 时 按 住 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 侧 的 控 制 钮, 副 驾 驶 员 侧 即 可 接 受 驾 驶 员 侧 的 温 度 设 置 新 的 温 度 设 定 会 出 现 在 显 示 屏 上 按 钮 ECON ON/OFF 和 SETUP 之 间 的 格 栅 必 须 敞 开, 不 得 封 贴 起 来 其 后 面 有 测 量 传 感 器 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

122 120 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 开 启 和 关 闭 ECON ON/OFF 打 开 空 调 器 - 短 促 按 压 按 钮 ECON ON/OFF, 或 - 按 压 按 钮 AUTO 关 闭 空 调 器 - 按 ECON ON/OFF 至 少 2 秒 钟, 关 闭 空 调 器 并 阻 止 外 界 空 气 进 入 显 示 屏 上 会 出 现 OFF ( 关 闭 ) 打 开 和 关 闭 制 冷 设 备 - 在 空 调 器 开 着 的 情 况 下 打 开 和 关 闭 制 冷 设 备 - 短 促 按 压 按 钮 ECON ON/OFF 此 外, 如 果 该 操 作 控 制 钮 或 某 个 控 制 按 钮, 空 调 器 也 会 重 新 打 开 ECON 字 样 右 侧 的 发 光 二 极 管 随 即 亮 起, 指 示 ECON 经 济 运 行 模 式 已 打 开 在 ECON 经 济 运 行 模 式 下, 制 冷 设 备 ( 压 缩 机 ) 处 于 关 闭 状 态 ECON 是 英 文 Economy ( 经 济 ) 的 缩 写 关 闭 制 冷 设 备 可 节 省 燃 油 第 124 页 请 留 意, 在 ECON 经 济 运 行 模 式 下 车 内 温 度 不 可 能 低 于 室 外 温 度 进 入 车 内 的 空 气 不 会 制 冷 和 除 湿 这 样, 车 窗 玻 璃 上 可 能 会 起 水 雾 在 点 火 开 关 已 关 闭 的 情 况 下, 长 时 间 按 ECON ON/OFF 按 钮 可 打 开 余 热 利 用 功 能 此 时 冷 却 液 的 余 热 可 用 来 加 热 汽 车 内 部 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 自 动 运 行 模 式 AUTO 这 是 任 何 季 节 均 适 用 的 标 准 运 行 模 式 打 开 自 动 运 行 模 式 - 将 温 度 调 节 到 +16 C (60 F) 至 +28 C (84 F) 之 间 - 按 压 按 钮 AUTO 第 119 页 自 动 运 行 模 式 可 使 车 内 保 持 恒 温 且 可 使 车 内 空 气 除 湿 自 动 控 制 气 流 温 度 风 量 和 气 流 分 配, 使 车 内 尽 快 达 到 并 保 持 所 需 要 的 温 度 车 外 温 度 的 波 动 以 及 阳 光 对 温 度 的 影 响 都 会 自 动 得 到 补 偿 此 运 行 模 式 仅 在 可 调 温 度 范 围 +16 C 到 +28 C 内 才 能 工 作 如 果 选 择 温 度 低 于 +16 C, 则 在 显 示 屏 中 会 出 现 LO ( 过 低 ) 如 果 选 择 温 度 高 于 +28 C 时, 则 会 显 示 HI ( 过 高 ) 在 这 两 种 设 定 情 况 下, 空 调 器 都 会 一 直 以 最 大 功 率 制 冷 或 制 热 温 度 调 节 会 自 动 进 行 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 调 节 温 度 可 分 别 为 驾 驶 员 侧 和 副 驾 驶 员 侧 设 定 温 度 图 155 MMI basic 基 础 型 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 : 温 度 设 定

123 采 暖 和 制 冷 按 压 控 制 按 钮 Air distribution ( 气 流 分 配 ) - 将 控 制 钮 转 动 到 所 需 要 的 位 置 上 图 157 或 图 向 左 转 动 控 制 钮 降 低 温 度, 或 向 右 转 动 提 高 温 度 第 120 页, 图 155 及 图 156 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 气 流 分 配 由 自 动 空 调 器 设 定 的 气 流 分 配 可 以 更 改 图 156 MMI 显 示 屏 : 温 度 设 定 图 157 MMI basic 基 础 型 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 : 气 流 分 配 使 用 气 流 分 配 功 能 可 以 设 定 气 流 应 从 哪 些 出 风 口 第 123 页, 图 161 吹 出 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 车 窗 玻 璃, 出 风 口 A1 被 打 开 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员, 出 风 口 A2 和 A3 被 打 开 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 脚 部, 出 风 口 A4 被 打 开 在 位 置, 空 气 主 要 吹 向 玻 璃 和 脚 部, 出 风 口 A1 和 A4 被 打 开 此 外, 还 有 其 它 的 组 合 方 式 可 供 使 用, 以 便 气 流 分 配 能 按 要 求 进 行 调 整 为 了 能 自 动 调 节 气 流 分 配, 请 将 开 关 开 到 AUTO 位 置 上 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 除 霜 使 用 此 功 能 可 快 速 除 去 风 挡 玻 璃 和 侧 窗 玻 璃 上 的 冰 霜 和 水 雾 - 按 压 按 钮, 将 其 打 开 第 119 页 - 再 次 按 压 按 钮, 或 按 钮 AUTO 将 其 关 闭 温 度 调 节 会 自 动 进 行 此 时 出 风 量 最 大 且 基 本 上 都 从 出 风 口 A1 第 123 页, 图 161 吹 出 为 使 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 车 门 中 的 侧 面 车 窗 玻 璃 的 除 霜 效 果 达 到 最 大, 应 将 出 风 口 A2 对 准 侧 面 车 窗 玻 璃 如 要 对 后 部 侧 窗 玻 璃 除 冰 霜, 应 打 开 后 部 车 门 柱 上 的 出 风 口 并 使 其 吹 向 车 窗 玻 璃 按 压 按 钮, 即 可 关 闭 循 环 空 气 运 行 模 式 和 ECON 经 济 运 行 模 式 图 158 MMI 显 示 屏 : 气 流 分 配 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

124 122 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 鼓 风 机 由 自 动 空 调 器 设 定 的 鼓 风 机 转 速 可 以 降 低 或 提 高 图 159 MMI basic 基 础 型 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 : 鼓 风 机 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 手 动 循 环 空 气 运 行 模 式 在 循 环 空 气 运 行 模 式 下 可 进 一 步 阻 止 已 污 染 的 车 外 空 气 进 入 车 内 打 开 循 环 空 气 运 行 模 式 - 按 压 按 钮 关 闭 循 环 空 气 运 行 模 式 - 再 次 按 压 按 钮, 或 - 按 压 按 钮 AUTO, 或 - 按 压 按 钮 在 循 环 空 气 运 行 模 式 下 来 自 车 内 的 空 气 不 断 被 吸 入 过 滤 并 吹 出 在 以 下 情 况 时, 建 议 选 择 循 环 空 气 运 行 模 式 : 在 驶 过 隧 道 或 遇 到 塞 车 时, 以 免 周 边 环 境 中 的 异 味 进 入 车 内 - 按 压 控 制 按 钮 Air outlets ( 鼓 风 机 ) 图 160 MMI 显 示 屏 : 鼓 风 机 - 将 控 制 钮 转 动 到 所 需 要 的 鼓 风 机 档 位 上 图 159 或 图 160 不 可 长 时 间 打 开 循 环 空 气 运 行 模 式, 因 为 此 时 没 有 新 鲜 空 气 进 入 车 内, 而 且 在 制 冷 设 备 已 关 闭 的 情 况 下 车 窗 玻 璃 有 可 能 会 起 水 雾, 这 些 都 有 发 生 事 故 的 危 险! 空 调 器 根 据 车 内 温 度 自 动 调 节 鼓 风 机 转 速 但 是, 也 可 以 用 手 动 方 式 使 鼓 风 机 产 生 的 风 量 适 合 自 己 的 需 要 如 果 您 自 己 调 节 的 所 需 温 度 与 车 内 实 际 温 度 差 异 太 大, 鼓 风 机 转 速 便 会 自 动 变 化 调 节 由 此 尽 快 达 到 您 自 设 的 所 需 温 度

125 采 暖 和 制 冷 123 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 出 风 口 通 过 气 流 分 配 功 能 来 确 定 气 流 应 从 哪 些 出 风 口 吹 出 出 风 口 可 根 据 选 定 的 运 行 模 式 自 动 或 手 动 控 制 如 果 空 调 器 以 制 冷 方 式 工 作, 则 气 流 主 要 从 出 风 口 A2 和 A3 吹 出 为 了 达 到 足 够 的 制 冷, 任 何 时 候 都 不 应 把 这 些 出 风 口 完 全 关 闭 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 后 座 出 风 口 中 控 台 上 的 出 风 口 - 转 动 调 节 轮 即 可 打 开 和 关 闭 - 向 所 需 方 向 移 动 各 栅 格 中 部 的 把 手 调 节 气 流 方 向 可 在 水 平 方 向 和 垂 直 方 向 上 调 节 出 风 口 的 出 风 方 向 图 161 仪 表 板 : 出 风 口 的 排 列 位 置 出 风 口 A2 和 A3 - 转 动 下 面 横 置 的 各 调 节 轮 打 开 或 关 闭 出 风 口 - 向 所 需 方 向 移 动 各 栅 格 中 部 的 把 手 调 节 气 流 方 向 可 在 水 平 方 向 和 垂 直 方 向 上 调 节 出 风 口 的 出 风 方 向 A1 空 气 吹 向 挡 风 玻 璃 及 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 车 门 中 的 前 侧 面 车 窗 玻 璃 A2 空 气 吹 向 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 或 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 车 门 中 的 前 侧 面 车 窗 玻 璃 A3 空 气 吹 向 驾 驶 员 及 副 驾 驶 员 A4 空 气 吹 向 脚 部 使 用 气 流 分 配 功 能 第 121 页 可 设 定 气 流 应 从 哪 些 出 风 口 图 161 吹 出 车 门 柱 上 的 出 风 口 - 转 动 下 面 横 置 的 各 调 节 轮 打 开 或 关 闭 出 风 口 - 向 所 需 方 向 移 动 各 栅 格 中 部 的 把 手 调 节 气 流 方 向 可 在 水 平 方 向 和 垂 直 方 向 上 调 节 出 风 口 的 出 风 方 向 出 风 口 可 根 据 运 行 模 式 自 动 或 手 动 控 制 从 出 风 口 吹 出 的 是 加 热 过 或 未 加 热 过 的 新 鲜 空 气, 或 者 冷 风 用 于 加 热 后 面 脚 部 空 间 的 出 风 口 在 前 座 椅 下 面 如 果 空 调 器 在 制 冷 运 行 模 式 下 工 作, 则 气 流 主 要 从 中 控 台 和 车 门 柱 上 的 出 风 口 吹 出 为 了 达 到 足 够 的 制 冷, 任 何 时 候 都 不 应 把 这 些 出 风 口 完 全 关 闭 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

126 124 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 经 济 使 用 空 调 器 经 济 使 用 空 调 器 有 助 于 节 省 燃 油 以 制 冷 方 式 工 作 的 空 调 器 会 降 低 发 动 机 功 率 并 影 响 到 耗 油 量 为 了 尽 可 能 缩 短 打 开 空 调 制 冷 的 持 续 时 间, 请 您 留 意 以 下 几 点 要 求 : - 如 要 节 省 燃 油, 请 选 择 ECON 经 济 运 行 模 式 - 如 果 在 行 车 期 间 要 打 开 车 窗 或 全 景 式 天 窗 *, 请 选 择 ECON 经 济 运 行 模 式 - 如 果 阳 光 把 汽 车 晒 得 很 热, 则 请 把 车 门 和 车 窗 短 时 间 打 开 后 座 空 调 处 理 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 后 座 空 调 器 操 作 元 件 此 一 览 图 可 帮 助 您 快 速 熟 悉 并 掌 握 后 座 空 调 器 的 操 作 元 件 环 境 保 护 在 您 节 省 燃 油 的 同 时, 也 减 少 了 汽 车 排 出 的 有 害 物 质 图 162 后 座 空 调 器 操 作 元 件 左 侧 显 示 屏 显 示 左 后 座 乘 员 的 所 选 温 度, 右 侧 显 示 屏 显 示 右 后 座 乘 员 的 所 选 温 度 如 果 改 变 空 调 器 的 座 椅 加 热 * 气 流 分 配 或 鼓 风 机 设 置, 显 示 屏 短 时 间 显 示 各 设 置 短 促 按 压 按 钮 可 打 开 或 关 闭 有 关 功 能 功 能 打 开 时 按 钮 上 相 应 的 二 极 管 会 亮 起 按 钮 重 要 性 页 ON/OFF AUTO 打 开 和 关 闭 后 座 空 调 器 自 动 运 行 模 式 第 125 页 第 125 页 控 制 钮 - + 温 度 选 择 第 125 页

127 采 暖 和 制 冷 125 按 钮 重 要 性 页 座 椅 加 热 * 第 135 页 气 流 分 配 第 126 页 鼓 风 机 第 126 页 后 座 空 调 器 同 步 处 理 : 长 时 间 按 住 左 后 座 的 控 制 钮, 右 后 座 即 可 接 受 左 后 座 的 温 度 设 置, 反 之 亦 然 新 的 温 度 设 定 会 出 现 在 显 示 屏 上 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 打 开 和 关 闭 后 座 空 调 器 ON/OFF 打 开 后 座 空 调 器 - 短 促 按 压 按 钮 ON/OFF, 或 - 按 压 按 钮 AUTO 关 闭 后 座 空 调 器 - 按 压 ON/OFF 按 钮 至 少 2 秒 钟, 关 闭 后 座 空 调 器 显 示 屏 上 会 出 现 OFF ( 关 闭 ) 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 后 座 自 动 运 行 模 式 AUTO 这 是 任 何 季 节 均 适 用 的 标 准 运 行 模 式 打 开 自 动 运 行 模 式 - 将 温 度 调 节 到 +16 C (60 F) 至 +28 C (84 F) 之 间 - 按 压 按 钮 AUTO 第 124 页 自 动 运 行 模 式 可 使 车 内 保 持 恒 温 且 可 使 车 内 空 气 除 湿 自 动 控 制 气 流 温 度 风 量 和 气 流 分 配, 使 车 内 尽 快 达 到 并 保 持 所 需 要 的 温 度 车 外 温 度 的 波 动 以 及 阳 光 对 温 度 的 影 响 都 会 自 动 得 到 补 偿 此 运 行 模 式 仅 在 可 调 温 度 范 围 +16 C 到 +28 C 内 才 能 工 作 如 果 选 择 温 度 低 于 +16 C, 则 在 显 示 屏 中 会 出 现 LO ( 过 低 ) 如 果 选 择 温 度 高 于 +28 C 时, 则 会 显 示 HI ( 过 高 ) 在 这 两 种 设 定 情 况 下, 空 调 器 都 会 一 直 以 最 大 功 率 制 冷 或 制 热 温 度 调 节 会 自 动 进 行 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 调 节 后 座 温 度 左 右 后 座 的 温 度 可 分 别 进 行 调 节 打 开 和 关 闭 制 冷 设 备 - 在 空 调 器 开 着 的 情 况 下 打 开 和 关 闭 制 冷 设 备 - 短 促 按 压 按 钮 ON/OFF 此 外, 如 果 该 操 作 控 制 钮 或 某 个 控 制 按 钮, 空 调 器 也 会 重 新 打 开 如 果 打 开 了 电 动 儿 童 安 全 锁 * 或 按 下 了 保 险 按 钮, 后 座 无 法 即 无 法 操 控 空 调 该 情 况 下, 后 座 操 作 面 板 显 示 屏 显 示 水 平 虚 线 -- 图 163 后 座 空 调 器 操 作 元 件 : 调 节 温 度 - 向 左 转 动 控 制 钮 图 163 降 低 温 度, 向 右 转 动 提 高 温 度 可 在 18 C (64 F) 到 28 C (84 F) 之 间 设 定 温 度 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

128 126 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 后 座 气 流 分 配 由 自 动 空 调 器 设 定 的 气 流 分 配 可 以 更 改 - 按 压 控 制 按 钮 Air distribution ( 气 流 分 配 ) 第 125 页, 图 转 动 后 座 操 作 面 板 上 控 制 钮 到 所 需 要 的 位 置 上 使 用 气 流 分 配 功 能 可 以 设 定 气 流 应 从 哪 些 出 风 口 吹 出 在 位 置 上, 整 个 气 流 量 从 中 控 台 和 车 门 柱 上 的 出 风 口 吹 出 在 位 置 上, 气 流 从 车 门 柱 的 出 风 口 吹 出 在 位 置 上, 气 流 从 前 座 椅 下 的 出 风 口 吹 出 此 外, 还 有 其 它 的 组 合 方 式 可 供 使 用, 以 便 气 流 分 配 能 按 要 求 进 行 调 整 为 了 能 自 动 调 节 气 流 分 配, 请 将 开 关 开 到 AUTO 位 置 上 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 后 座 鼓 风 机 由 自 动 空 调 器 设 定 的 鼓 风 机 转 速 可 以 降 低 或 提 高 - 按 压 控 制 按 钮 Air outlets ( 鼓 风 机 ) 第 125 页, 图 转 动 控 制 钮 到 所 需 要 的 鼓 风 机 调 速 档 空 调 器 根 据 车 内 温 度 自 动 调 节 鼓 风 机 转 速 但 是, 也 可 以 用 手 动 方 式 使 鼓 风 机 产 生 的 风 量 适 合 自 己 的 需 要 如 果 您 自 己 调 节 的 所 需 温 度 与 车 内 实 际 温 度 差 异 太 大, 鼓 风 机 转 速 便 会 自 动 变 化 调 节 由 此 尽 快 达 到 您 自 设 的 所 需 温 度 舒 适 型 自 动 空 调 器 基 本 设 置 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 概 述 空 调 器 的 基 本 设 置 在 菜 单 SETUP 中 进 行 空 调 器 的 基 本 设 定 只 能 在 已 打 开 MMI 的 情 况 下 进 行 - 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 SETUP 设 置 按 钮, 进 入 菜 单 - 用 空 调 器 操 作 面 板 上 的 控 制 钮 ( 驾 驶 员 或 副 驾 驶 员 ) 选 择 所 需 要 的 功 能 图 164 以 下 功 能 可 供 选 择 : ECON 经 济 运 行 模 式 第 127 页 自 动 循 环 空 气 第 127 页 同 步 处 理 第 127 页 驻 车 暖 风 * 第 128 页 驻 车 通 风 * 第 128 页 运 行 时 间 * 第 131 页 定 时 器 状 态 * 第 130 页 定 时 器 1* 第 130 页 定 时 器 2* 第 130 页 SETUP 图 164 MMI 显 示 屏 : 设 置 空 调

129 采 暖 和 制 冷 127 定 时 器 3* 第 130 页 后 座 操 纵 * 第 128 页 辅 助 加 热 器 * 第 128 页 A1 ECON 如 果 打 开 ECON 第 127 页, 在 状 态 栏 中 显 示 该 符 号 A2 Synchronisation ( 同 步 处 理 ) 如 果 打 开 功 能 Synchronisation ( 同 步 处 理 ) 第 127 页, 在 状 态 栏 中 显 示 该 符 号 A3 Automatic air recirculationm ( 自 动 循 环 空 气 ) 如 果 打 开 Automatic air recirculationm ( 自 动 循 环 空 气 ) 第 127 页 状 态 栏 中 显 示 该 符 号 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 ECON 经 济 运 行 模 式 在 ECON 运 行 模 式 下 可 节 省 燃 油 在 经 济 运 行 模 式 下 将 关 闭 制 冷 设 备 ECON 是 英 文 Economy ( 经 济 ) 的 缩 写 关 闭 制 冷 设 备 ( 压 缩 机 ) 可 节 省 燃 油 请 留 意, 在 ECON 经 济 运 行 模 式 下 车 内 温 度 不 可 能 低 于 室 外 温 度 进 入 车 内 的 空 气 不 会 制 冷 和 除 湿 如 果 汽 车 中 过 热 或 挡 风 玻 璃 蒙 上 水 雾, 则 应 当 关 闭 ECON 经 济 运 行 模 式 一 旦 按 空 调 器 操 纵 面 板 上 AUTO 按 钮, 那 么 再 次 自 动 脱 离 ECON 经 济 运 行 模 式, 空 调 压 缩 机 再 次 被 打 开 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 自 动 循 环 空 气 空 气 质 量 传 感 器 识 别 到 车 外 空 气 中 有 害 物 质 浓 度 增 加 时 自 动 切 换 到 循 环 空 气 运 行 模 式 如 果 空 调 器 中 的 空 气 质 量 传 感 器 探 测 到 已 污 染 的 车 外 空 气, 则 此 传 感 器 便 会 判 断, 是 否 能 通 过 已 安 装 的 有 害 物 质 滤 清 器 减 轻 空 气 受 污 染 的 程 度, 或 必 须 打 开 循 环 空 气 模 式 在 有 害 物 质 浓 度 很 高 时, 空 调 器 会 自 动 切 换 为 循 环 空 气 运 行 模 式 且 从 车 外 输 送 的 空 气 被 切 断 一 旦 车 外 空 气 中 的 有 害 物 质 含 量 减 少, 就 会 重 新 为 车 内 输 送 新 鲜 空 气 如 果 在 自 动 循 环 空 气 运 行 模 式 下 车 窗 玻 璃 出 现 水 雾, 则 必 须 立 即 按 压 按 钮 在 一 定 的 运 行 条 件 下, 自 动 循 环 空 气 运 行 模 式 会 自 行 关 闭 在 车 外 温 度 低 于 约 +10 C 的 情 况 下, 自 动 循 环 空 气 运 行 模 式 的 规 定 运 行 时 间 为 30 秒 钟 如 果 车 外 温 度 低 于 大 约 -1 C, 而 且 是 在 ECON 经 济 运 行 模 式 下, 车 内 循 环 空 气 运 行 模 式 的 规 定 运 行 时 间 为 15 秒 钟 适 用 于 : 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 同 步 处 理 驾 驶 员 座 椅 和 副 驾 驶 员 座 椅 的 空 调 设 置 在 同 步 功 能 已 打 开 的 情 况 下, 驾 驶 员 的 设 置 采 用 副 驾 驶 员 的, 反 之 亦 然 所 有 已 进 行 的 其 它 设 定 都 会 转 到 其 它 座 位 上 去 这 包 括 在 空 调 器 上 进 行 如 座 椅 加 热 * 等 调 整 的 所 有 设 定 如 果 在 某 个 已 同 步 处 理 的 座 椅 上 作 了 不 同 的 设 定, 便 会 取 消 同 步 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 同 步 处 理 这 是 一 种 用 于 所 有 座 位 的 空 调 设 定 在 同 步 功 能 已 打 开 的 情 况 下, 副 驾 驶 员 和 左 右 后 座 上 均 接 受 驾 驶 员 的 设 置 所 有 已 进 行 的 其 它 设 定 都 会 传 到 其 它 座 位 上 去 这 包 括 在 空 调 器 上 进 行 如 座 椅 加 热 * 等 调 整 的 所 有 设 定 如 果 在 某 个 已 同 步 处 理 的 座 椅 上 作 了 不 同 的 设 定, 便 会 取 消 同 步 为 了 不 使 含 有 害 物 质 的 车 外 空 气 进 入 车 内, 建 议 您 一 直 开 着 自 动 循 环 空 气 模 式 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

130 128 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 有 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 后 座 操 作 通 过 后 座 操 纵 功 能, 可 以 在 中 央 控 制 台 的 操 作 面 板 上 进 行 左 右 后 座 设 置 如 果 将 副 驾 驶 员 侧 中 央 控 制 台 上 操 作 面 板 上 的 控 制 钮 向 左 转, 那 么 降 低 右 后 座 温 度 如 果 将 控 制 钮 向 右 转, 那 么 提 高 右 后 座 温 度 气 流 分 配 如 果 按 控 制 钮 Air distribution ( 气 流 分 配 ), 并 接 着 转 动 驾 驶 员 或 副 驾 驶 员 侧 的 控 制 钮, 那 么 可 以 设 置 左 右 后 座 的 所 需 气 流 分 配 鼓 风 机 如 果 按 控 制 钮 Air outlets ( 鼓 风 机 ), 并 接 着 转 动 驾 驶 员 或 副 驾 驶 员 侧 的 控 制 钮, 那 么 可 以 设 置 左 右 后 座 的 所 需 鼓 风 机 强 度 图 165 MMI 显 示 屏 : 后 座 操 纵 座 椅 加 热 如 果 按 控 制 钮 Seat heating ( 座 椅 加 热 ), 并 接 着 转 动 驾 驶 员 或 副 驾 驶 员 侧 的 控 制 钮, 那 么 可 以 设 置 左 右 后 座 的 所 需 加 热 强 度 第 135 页 适 用 于 : 带 有 舒 适 型 自 动 空 调 器 和 装 有 柴 油 发 动 机 汽 车 辅 助 加 热 装 置 - 将 Supplementary heater ( 辅 助 加 热 装 置 ) 设 置 为 AUTO ( 自 动 ) 或 OFF ( 关 闭 ) 图 166 MMI 显 示 屏 : 左 后 座 温 度 调 整 - 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 SETUP 设 置 按 钮, 进 入 菜 单 - 用 中 央 控 制 台 的 空 调 器 操 作 面 板 第 119 页, 图 154 上 的 控 制 钮 ( 驾 驶 员 或 副 驾 驶 员 ) 选 择 后 座 操 作 图 165 功 能, 以 对 后 座 空 调 器 进 行 设 置 调 节 温 度 如 果 驾 驶 员 侧 的 中 央 控 制 台 操 作 面 板 第 119 页, 图 154 上 的 控 制 钮 向 左 转, 那 么 降 低 左 后 座 温 度 如 果 将 控 制 钮 向 右 转, 那 么 提 高 左 后 座 温 度 图 166 为 了 更 快 地 加 热 汽 车 内 部, 柴 油 汽 车 装 备 有 辅 助 加 热 装 置 在 车 外 温 度 低 于 约 +10 C 和 发 动 机 运 转 的 情 况 下, 辅 助 加 热 装 置 会 根 据 冷 却 液 温 度 车 内 温 度 和 选 定 的 温 度 自 动 打 开 和 关 闭 舒 适 型 自 动 空 调 器 - 驻 车 暖 风 和 通 风 适 用 于 : 带 驻 车 暖 气 及 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 不 依 赖 发 动 机 为 车 内 空 间 加 热 或 制 冷 驻 车 暖 风 与 空 调 器 联 合 在 一 起 工 作, 不 依 赖 于 发 动 机 它 通 过 烧 燃 油 来 工 作 其 主 要 用 途 是 加 热 汽 车 内 部 空 间 和 为 车 窗 玻 璃 除 霜

131 采 暖 和 制 冷 129 驻 车 暖 风 既 可 以 在 发 动 机 关 闭 汽 车 停 住 时 使 用, 又 可 以 在 行 车 期 间 作 为 辅 助 加 热 装 置 ( 例 如 在 发 动 机 预 热 阶 段 ) 使 用 驻 车 通 风 同 样 也 不 依 赖 于 发 动 机 而 独 立 运 行 它 能 通 过 鼓 风 机 的 控 制 有 效 地 降 低 驻 停 在 太 阳 下 汽 车 的 车 内 温 度 您 用 空 调 器 操 作 元 件 设 定 的 温 度 和 车 内 实 际 测 得 的 温 度 决 定 打 开 哪 一 种 运 行 方 式 ( 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 ) 此 温 度 还 可 以 在 已 激 活 驻 车 暖 风 或 通 风 的 情 况 下 更 改 打 开 和 关 闭 原 则 上 有 两 种 不 同 的 方 法 供 您 选 择 用 来 打 开 驻 车 暖 风 或 通 风 立 即 启 动 : 您 可 在 空 调 器 操 作 面 板 上 随 时 打 开 或 关 闭 驻 车 暖 风 或 通 风 第 129 页 用 无 线 遥 控 器 发 出 无 线 电 信 号 也 能 够 将 其 打 开 或 关 闭 第 131 页 通 过 定 时 器 打 开 : 通 过 定 时 器 可 设 置 不 同 的 启 动 时 间 第 130 页 但 是, 只 有 在 定 时 器 已 激 活 的 情 况 下, 才 能 按 您 预 设 的 时 刻 自 动 打 开 驻 车 暖 风 或 通 风 预 设 的 运 行 时 间 结 束 后, 驻 车 暖 风 或 通 风 便 会 自 动 关 闭 运 行 时 间 可 预 设 为 或 60 分 钟 第 131 页 在 驻 车 暖 风 或 通 风 已 打 开 时, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 时 间 显 示 旁 边 的 符 号 ( 驻 车 通 风 ) 或 ( 驻 车 暖 风 ) 闪 烁 如 果 某 一 定 时 器 处 于 激 活 状 态, 则 两 个 符 号 都 亮 起 车 外 温 度 较 低 时 在 驾 驶 员 座 椅 高 度 上 的 车 身 下 面 可 能 形 成 水 蒸 汽 这 是 一 种 正 常 的 物 理 现 象, 因 此 不 必 为 此 担 心 在 打 开 定 时 器 之 前, 请 确 认 已 在 MMI 中 设 置 好 正 确 的 时 钟 时 间 和 日 期 如 果 时 间 和 日 期 设 置 得 不 正 确, 驻 车 暖 风 便 会 相 应 地 按 错 误 的 时 间 启 动 或 者 根 本 就 不 启 动 日 期 和 时 间 的 设 置 方 法 请 见 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 操 作 手 册 适 用 于 : 带 驻 车 暖 气 及 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 立 即 打 开 和 关 闭 驻 车 暖 风 不 允 许 在 封 闭 的 空 间 中 运 行, 否 则 有 中 毒 危 险! 驻 车 暖 风 不 允 许 在 加 油 时 运 行, 否 则 有 失 火 的 危 险! 由 于 驻 车 暖 风 运 行 时 会 产 生 高 温, 所 以 驻 车 时 必 须 保 证 灼 热 的 废 气 可 以 在 驾 驶 员 座 椅 高 度 上 的 车 身 下 面 通 畅 无 阻 地 散 出, 而 且 不 会 与 易 燃 物 直 接 接 触 在 运 行 驻 车 暖 风 或 通 风 时 建 议 打 开 出 风 口 如 果 燃 油 表 指 针 指 到 备 用 区, 则 驻 车 暖 风 不 会 打 开 在 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 运 行 和 发 动 机 静 止 时, 汽 车 蓄 电 池 放 电 蓄 电 池 充 电 状 态 低 时, 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 不 会 打 开 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 的 使 用 时 间 取 决 于 蓄 电 池 状 态 立 即 打 开 - 按 压 遥 控 器 第 131 页 按 钮, 或 - 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 SETUP 设 置 按 钮 - 在 空 调 器 操 作 面 板 上 选 择 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 ON 立 即 关 闭 - 按 压 遥 控 器 第 131 页 按 钮 OFF, 或 - 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 SETUP 设 置 按 钮 图 167 MMI 显 示 屏 : 设 置 空 调 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

132 130 采 暖 和 制 冷 - 在 空 调 器 操 作 面 板 上 选 择 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 OFF 在 驻 车 暖 风 或 通 风 已 打 开 时, 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 ECON ON/OFF 按 钮, 只 关 闭 鼓 风 机 重 新 按 ECON ON/OFF 按 钮, 鼓 风 机 再 次 打 开 在 开 着 驻 车 暖 风 或 通 风 时, 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 上 时 间 显 示 的 旁 边 会 有 符 号 ( 驻 车 通 风 ) 或 ( 驻 车 暖 风 ) 闪 烁 适 用 于 : 带 驻 车 暖 气 及 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 定 时 器 设 置 每 次 打 开 驻 车 暖 风 或 通 风 之 前 必 须 先 激 活 定 时 器 设 置 定 时 器 - 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 SETUP 设 置 按 钮 - 转 动 和 按 压 空 调 器 操 作 面 板 上 的 控 制 钮, 选 择 您 想 设 置 的 定 时 器, 然 后 输 入 时 间 和 日 期 图 接 着 按 压 控 制 钮 确 认 设 置 的 日 期 和 时 间 激 活 定 时 器 - 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 SETUP 设 置 按 钮 - 转 动 和 按 压 空 调 器 操 作 面 板 上 的 控 制 钮, 选 择 Timer status ( 定 时 器 状 态 ), 然 后 选 择 下 一 个 定 时 器 有 三 个 定 时 器 可 供 使 用 在 定 时 器 中 可 设 置 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 的 开 启 时 间 以 及 开 启 时 长 如 果 某 个 定 时 器 已 运 转 完 毕, 便 会 按 年 月 日 自 动 设 定 下 一 个 日 子, 然 后 定 时 器 状 态 复 位 为 OFF ( 关 闭 ) 为 了 使 驻 车 暖 风 或 通 风 在 您 设 定 的 下 一 个 时 刻 自 动 打 开, 必 须 激 活 相 应 的 定 时 器 定 时 器 不 会 自 动 激 活 这 样 可 以 避 免 虽 然 本 车 暂 时 不 行 驶 而 驻 车 暖 风 或 通 风 却 自 行 持 续 地 开 着 图 168 MMI 显 示 屏 : Timer ( 定 时 器 ) 在 打 开 定 时 器 之 前, 请 确 认 已 在 MMI 中 设 置 好 正 确 的 时 钟 时 间 和 日 期 如 果 时 间 和 日 期 设 置 得 不 正 确, 驻 车 暖 风 便 会 相 应 地 按 错 误 的 时 间 启 动 或 者 根 本 就 不 启 动 日 期 和 时 间 的 设 置 方 法 请 见 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 操 作 手 册 图 169 MMI 显 示 屏 : 定 时 器 状 态

133 采 暖 和 制 冷 131 适 用 于 : 带 驻 车 暖 气 及 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 运 行 时 间 可 在 15 至 60 分 钟 之 间 选 择 驻 车 暖 风 或 驻 车 通 风 的 运 行 时 间 预 设 的 运 行 时 间 结 束 后, 驻 车 暖 风 或 通 风 便 会 自 动 关 闭 适 用 于 : 带 驻 车 暖 气 及 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 无 线 遥 控 驻 车 暖 风 还 可 以 用 无 线 遥 控 器 打 开 和 关 闭 驻 车 暖 风 或 通 风 图 170 MMI 显 示 屏 : 运 行 时 间 图 172 更 换 无 线 遥 控 器 的 电 池 打 开 - 按 压 按 钮 A1 约 半 秒 钟, 激 活 驻 车 暖 风 或 通 风 图 171 绿 色 指 示 灯 闪 亮 关 闭 - 按 压 按 钮 OFF A2 约 半 秒 钟, 切 断 驻 车 暖 风 或 通 风 红 色 指 示 灯 闪 亮 更 换 电 池 - 将 无 线 遥 控 器 的 电 池 盒 盖 板 向 后 推 图 更 换 蓄 电 池 电 池 盒 上 标 有 正 确 安 放 电 池 的 示 意 图 替 换 电 池 的 规 格 必 须 与 原 装 电 池 一 致 - 重 新 推 上 电 池 盒 盖 板 图 171 驻 车 暖 风 的 无 线 遥 控 立 即 启 动 后, 驻 车 暖 风 或 通 风 按 菜 单 中 设 定 的 运 行 时 间 运 行 最 长 持 续 接 通 时 间 为 60 分 钟 如 果 接 通 限 时 结 束 过 后 想 再 打 开 装 置, 请 按 压 按 钮 A1 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

134 132 采 暖 和 制 冷 信 号 发 射 指 示 灯 可 以 从 信 号 发 射 指 示 灯 A3 的 颜 色 和 闪 亮 频 率 检 查 是 否 成 功 发 出 遥 控 信 号 绿 色 亮 起 表 示 驻 车 暖 风 或 通 风 被 激 活, 红 色 亮 起 表 示 驻 车 暖 风 或 通 风 未 被 激 活 如 果 无 线 遥 控 器 位 于 发 射 信 号 的 作 用 范 围 之 外, 则 指 示 灯 以 红 色 闪 烁 不 可 能 激 活 如 果 系 统 内 存 在 故 障 ( 例 如 油 箱 内 燃 油 剩 余 量 达 到 备 用 区, 车 上 蓄 电 池 电 压 过 低 ), 则 指 示 灯 以 红 色 闪 烁 不 可 能 激 活 如 果 无 线 遥 控 器 电 池 电 量 已 完 全 用 尽, 则 信 号 发 射 指 示 灯 不 会 亮 起, 发 射 命 令 也 不 会 执 行 后 窗 玻 璃 加 热 后 窗 玻 璃 加 热 可 除 去 后 窗 玻 璃 上 的 水 雾 离 汽 车 的 距 离 无 线 遥 控 器 的 作 用 距 离 大 约 为 600 m 但 是, 这 个 距 离 数 值 可 能 会 因 为 遥 控 器 与 汽 车 之 间 的 障 碍 物 ( 例 如 建 筑 物 ) 而 大 大 降 低 发 射 时 将 天 线 A4 朝 上 一 般 情 况 下 应 将 发 射 器 离 汽 车 3 m 以 上 如 果 距 离 过 近 或 者 在 汽 车 中 使 用 无 线 遥 控 器, 可 能 会 出 现 信 号 过 载 的 情 况 图 173 空 调 器 : 后 窗 玻 璃 加 热 开 关 无 线 电 应 用 许 可 证 此 无 线 遥 控 器 符 合 所 有 许 可 标 准, 并 经 联 邦 德 国 无 线 通 信 管 理 局 (Federal Approvals Office For Telecommunications Of The Federal Republic Of Germany) 批 准 使 用 所 有 部 件 都 按 当 前 有 效 的 规 定 做 有 标 记 上 述 许 可 是 在 其 它 国 家 获 得 许 可 的 基 础 环 境 保 护 废 蓄 电 池 必 须 按 照 环 保 要 求 回 收, 不 得 作 为 生 活 垃 圾 处 理 图 174 舒 适 型 自 动 空 调 器 : 后 窗 玻 璃 加 热 开 关 - 按 压 按 钮, 即 可 打 开 或 关 闭 后 窗 玻 璃 加 热 图 173 或 图 174 后 窗 玻 璃 加 热 仅 在 发 动 机 运 转 的 情 况 下 才 起 作 用 如 果 接 通 了 后 窗 玻 璃 加 热, 开 关 上 的 一 个 指 示 灯 便 会 亮 起

135 采 暖 和 制 冷 133 根 据 车 外 温 度 情 况 而 定, 后 窗 玻 璃 加 热 运 行 10 到 20 分 钟 后 即 自 动 关 闭 在 车 外 温 度 极 低 的 情 况 下, 可 以 操 作 按 钮 2 秒 钟 以 上 将 后 窗 玻 璃 加 热 持 续 打 开 系 统 会 记 住 这 个 开 启 时 间, 直 到 关 闭 点 火 开 关 时 将 其 存 储 起 来 如 果 后 窗 玻 璃 加 热 一 直 开 着, 则 会 在 点 火 开 关 关 闭 后 按 15 分 钟 存 储 起 来 如 果 在 15 分 钟 之 内 再 次 起 动 发 动 机, 后 窗 玻 璃 加 热 便 会 根 据 车 外 温 度 的 情 况 打 开 约 10 到 20 分 钟 这 样, 在 汽 车 只 是 时 间 短 暂 地 关 闭 而 又 重 新 起 动 的 情 况 下, 不 必 再 次 手 动 打 开 后 窗 玻 璃 加 热 环 境 保 护 只 要 后 窗 玻 璃 达 到 足 够 的 能 见 度, 就 应 当 关 闭 后 窗 玻 璃 加 热 减 少 耗 电 量 便 可 减 少 耗 油 量 座 椅 加 热 - 按 座 椅 加 热 按 钮 - +, 设 定 所 需 要 加 热 强 度 图 175 从 1 到 3 为 加 热 调 节 范 围 已 设 定 的 加 热 功 率 通 过 按 钮 上 方 的 发 光 二 极 管 指 示 只 有 前 座 椅 承 受 有 人 体 重 量 时, 前 座 椅 加 热 装 置 才 会 工 作 但 是 座 椅 加 热 打 开 时 可 将 前 座 椅 预 热 大 约 10 分 钟 如 果 前 座 椅 未 承 受 人 体 重 量, 该 时 间 以 后 前 座 椅 加 热 装 置 自 动 关 闭 小 心! 为 避 免 损 坏 座 椅 加 热 装 置 的 加 热 元 件, 请 勿 跪 在 座 椅 上 或 使 座 椅 承 受 点 负 荷 注 意 : 座 椅 上 放 着 的 物 体 也 可 能 成 为 负 荷 注 意 : 由 于 放 在 该 位 置 上 的 物 体 负 荷 也 可 能 导 致 接 通 座 椅 加 热 适 用 于 : 带 有 前 部 座 椅 加 热 功 能 空 调 器 的 汽 车 前 座 椅 加 热 - + 前 座 椅 的 座 椅 面 和 靠 背 面 可 用 电 加 热 适 用 于 : 带 有 前 部 座 椅 加 热 功 能 和 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 前 座 椅 加 热 前 座 椅 的 座 椅 面 和 靠 背 面 可 用 电 加 热 图 176 MMI basic 基 础 型 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 : 座 椅 加 热 图 175 驾 驶 员 座 椅 和 副 驾 驶 员 座 椅 的 加 热 装 置 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

136 134 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 带 有 后 座 椅 加 热 装 置 的 汽 车 后 座 椅 加 热 左 右 后 座 椅 的 座 椅 面 和 靠 背 面 可 用 电 加 热 - 按 压 控 制 钮 Seat heating ( 座 椅 加 热 ) 图 177 MMI 显 示 屏 : 座 椅 加 热 - 用 控 制 钮 设 置 所 需 要 的 加 热 强 度 第 133 页, 图 176 或 图 177 在 位 置 0 上 为 关 闭 座 椅 加 热 从 1 到 6 为 加 热 调 节 范 围 只 有 前 座 椅 承 受 有 人 体 重 量 时, 前 座 椅 加 热 装 置 才 会 工 作 但 是 座 椅 加 热 打 开 时 可 将 前 座 椅 预 热 大 约 10 分 钟 如 果 前 座 椅 未 承 受 人 体 重 量, 该 时 间 以 后 前 座 椅 加 热 装 置 自 动 关 闭 小 心! 为 避 免 损 坏 座 椅 加 热 装 置 的 加 热 元 件, 请 勿 跪 在 座 椅 上 或 使 座 椅 承 受 点 负 荷 注 意 : 座 椅 上 放 着 的 物 体 也 可 能 成 为 负 荷 注 意 : 由 于 放 在 该 位 置 上 的 物 体 负 荷 也 可 能 导 致 接 通 座 椅 加 热 - 转 动 调 节 轮 图 178 置 A 图 178 中 控 台 后 部 : 座 椅 加 热, 打 开 和 调 节 左 侧 后 座 椅 的 加 热 装 - 转 动 调 节 轮 AB, 打 开 和 调 节 右 侧 后 座 椅 的 加 热 装 置 如 果 调 节 轮 在 位 置 0 上, 则 座 椅 加 热 关 闭 从 1 到 6 为 加 热 调 节 范 围 只 有 外 侧 后 座 椅 承 受 有 人 体 重 量 时, 后 座 椅 加 热 装 置 才 会 工 作 但 是 座 椅 加 热 打 开 时 可 将 后 座 椅 预 热 大 约 10 分 钟 如 果 前 座 椅 未 承 受 人 体 重 量, 该 时 间 以 后 前 座 椅 加 热 装 置 自 动 关 闭 小 心! 为 避 免 损 坏 座 椅 加 热 装 置 的 加 热 元 件, 请 勿 跪 在 座 椅 上 或 使 座 椅 承 受 点 负 荷 注 意 : 座 椅 上 放 着 的 物 体 也 可 能 成 为 负 荷 注 意 : 由 于 放 在 该 位 置 上 的 物 体 负 荷 也 可 能 导 致 接 通 座 椅 加 热

137 采 暖 和 制 冷 135 适 用 于 : 有 后 座 加 热 装 置 和 四 区 域 舒 适 型 自 动 空 调 器 的 汽 车 后 座 椅 加 热 左 右 后 座 椅 的 座 椅 面 和 靠 背 面 可 用 电 加 热 - 选 择 Rear operation ( 后 座 椅 操 作 ) 第 128 页, 图 165, 以 在 中 控 台 的 操 作 面 板 上 对 后 座 空 调 器 进 行 设 置 - 在 中 控 台 操 作 面 板 图 180 上 按 压 控 制 钮 Seat heating ( 座 椅 加 热 ) - 用 控 制 钮 设 定 所 需 要 的 加 热 强 度 在 位 置 0 上 为 关 闭 座 椅 加 热 从 1 到 6 为 加 热 调 节 范 围 只 有 外 侧 后 座 椅 承 受 有 人 体 重 量 时, 后 座 椅 加 热 装 置 才 会 工 作 但 是 座 椅 加 热 打 开 时 可 将 后 座 椅 预 热 大 约 10 分 钟 如 果 前 座 椅 未 承 受 人 体 重 量, 该 时 间 以 后 前 座 椅 加 热 装 置 自 动 关 闭 图 179 中 控 台 后 部 : 打 开 后 座 椅 加 热 小 心! 为 避 免 损 坏 座 椅 加 热 装 置 的 加 热 元 件, 请 勿 跪 在 座 椅 上 或 使 座 椅 承 受 点 负 荷 注 意 : 座 椅 上 放 着 的 物 体 也 可 能 成 为 负 荷 注 意 : 由 于 放 在 该 位 置 上 的 物 体 负 荷 也 可 能 导 致 接 通 座 椅 加 热 图 180 前 中 控 台 : 打 开 后 座 椅 加 热 在 后 座 操 作 面 板 上 设 置 后 座 椅 加 热 - 在 后 座 操 作 面 板 图 179 上 按 压 Seat heating ( 座 椅 加 热 ) - 用 控 制 钮 设 定 所 需 要 的 加 热 强 度 在 前 中 控 台 操 作 面 板 上 设 置 座 椅 加 热 - 按 空 调 器 操 作 面 板 上 的 SETUP 设 置 按 钮, 进 入 菜 单 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

138 136 采 暖 和 制 冷 适 用 于 : 带 有 方 向 盘 加 热 的 汽 车 方 向 盘 加 热 方 向 盘 轮 缘 可 以 通 过 电 加 热 图 181 多 功 能 方 向 盘 : 方 向 盘 加 热 按 钮 - 按 压 按 钮, 即 可 打 开 或 关 闭 方 向 盘 加 热 图 181 在 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 文 字 Steering wheel heating on! ( 方 向 盘 加 热 被 打 开!) 或 Steering wheel heating off! ( 方 向 盘 加 热 被 关 闭!) 在 方 向 盘 加 热 已 打 开 的 情 况 下, 可 将 方 向 盘 加 热 到 约 28 C, 然 后 持 续 保 持 在 大 致 这 个 温 度 上 在 关 闭 点 火 开 关 时, 最 后 选 定 的 方 向 盘 加 热 设 置 ( 打 开 或 关 闭 ) 会 自 动 存 储 起 来, 并 分 配 给 当 时 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙

139 驾 驶 137 驾 驶 转 向 系 统 适 用 于 : 带 有 手 动 调 整 式 转 向 柱 的 汽 车 调 节 方 向 盘 位 置 可 在 高 度 方 向 和 前 后 方 向 无 级 调 节 方 向 盘 的 位 置 适 用 于 : 带 有 电 动 调 节 式 转 向 柱 的 汽 车 电 动 调 节 方 向 盘 位 置 可 在 高 度 方 向 和 前 后 方 向 电 动 调 节 方 向 盘 的 位 置 图 183 转 向 柱 调 节 开 关 - 拉 动 拨 杆 图 箭 头 - - 将 方 向 盘 扳 到 您 所 需 要 的 位 置 - 然 后 朝 转 向 柱 方 向 按 压 拨 杆, 直 到 其 卡 止 图 182 转 向 柱 下 面 的 拨 杆 请 仅 在 汽 车 停 住 时 调 节 方 向 盘, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 为 安 全 起 见, 拨 杆 必 须 始 终 处 于 向 上 压 牢 状 态, 以 免 在 行 车 时 无 意 中 改 变 方 向 盘 的 位 置, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 首 先 要 正 确 调 整 好 驾 驶 员 座 椅 高 度 调 整 - 将 开 关 A 向 上 或 向 下 按 压 图 183 只 要 按 住 开 关, 其 高 度 就 会 自 动 改 变 前 后 调 节 - 向 前 或 向 后 按 压 开 关 A 图 183 在 按 住 开 关 时, 转 向 柱 就 会 自 动 前 后 移 动 即 使 点 火 开 关 已 关 闭, 转 向 柱 的 电 动 调 节 功 能 仍 能 执 行 在 带 有 驾 驶 员 座 椅 位 置 记 忆 功 能 * 的 汽 车 上, 转 向 柱 位 置 设 置 会 与 座 椅 位 置 设 置 一 起 存 储 起 来 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

140 138 驾 驶 适 用 于 : 带 有 电 动 调 节 式 转 向 柱 的 汽 车 登 车 辅 助 功 能 登 车 辅 助 功 能 通 过 自 动 调 节 转 向 柱 使 上 下 车 更 容 易 打 开 和 关 闭 - 按 压 转 向 柱 左 下 按 钮 第 137 页, 图 183 AB 点 火 开 关 点 火 钥 匙 的 位 置 发 动 机 可 用 点 火 钥 匙 起 动 或 关 闭 在 登 车 辅 助 功 能 已 打 开 ( 按 钮 处 于 按 下 状 态 ) 时, 关 闭 点 火 开 关 后 转 向 柱 会 自 动 向 上 移 到 驻 车 位 置 登 车 以 后, 点 火 开 关 一 接 通, 转 向 柱 便 会 立 即 移 向 已 存 储 的 位 置 汽 车 带 有 座 椅 位 置 记 忆 功 能 * 时 的 登 车 辅 助 功 能 为 了 调 用 已 存 储 的 方 向 盘 位 置, 必 须 打 开 驾 驶 员 座 椅 位 置 记 忆 功 能 ( 开 关 ON OFF 必 须 在 按 下 位 置 ) 在 登 车 辅 助 功 能 已 关 闭 的 情 况 下, 只 要 按 压 座 椅 存 储 按 钮, 转 向 柱 就 会 移 动 到 已 存 储 的 位 置 图 184 点 火 钥 匙 位 置 位 置 A0 在 这 个 位 置 上 将 点 火 钥 匙 插 入 点 火 开 关 此 时 转 向 锁 会 自 动 开 锁 如 果 拔 出 点 火 钥 匙, 转 向 锁 便 会 自 动 重 新 上 锁 打 开 点 火 开 关 或 预 热 A1 将 点 火 钥 匙 转 到 这 个 位 置, 然 后 松 开 如 果 汽 车 安 装 的 是 柴 油 发 动 机, 在 这 个 位 置 上 可 以 进 行 预 热 起 动 发 动 机 A2 将 钥 匙 转 到 这 个 位 置 起 动 发 动 机 此 时 耗 电 量 大 的 电 器 会 暂 时 关 闭 点 火 开 关 关 闭 A0 将 点 火 钥 匙 转 到 这 个 位 置

141 驾 驶 139 点 火 钥 匙 应 急 开 锁 只 有 在 汽 车 停 下 来 后, 才 能 将 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 来! 否 则 转 向 锁 会 立 即 锁 止, 这 样 有 发 生 事 故 的 危 险! 当 您 离 开 汽 车 ( 包 括 临 时 走 开 ) 时, 务 必 随 手 拔 出 点 火 钥 匙 特 别 是 有 儿 童 逗 留 在 汽 车 中 时, 尤 其 要 注 意 这 一 点 否 则 儿 童 可 能 会 起 动 发 动 机 或 操 作 电 子 设 备 ( 例 如 电 动 车 窗 升 降 器 ), 有 发 生 事 故 的 危 险! 小 心! 如 果 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 符 号 闪 烁, 则 电 子 转 向 锁 止 系 统 发 生 功 能 故 障 请 留 意 第 27 页, 转 向 系 统 故 障 中 的 如 果 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 符 号 闪 烁, 电 子 点 火 开 关 有 功 能 故 障 请 留 意 第 27 页, 点 火 开 关 故 障 中 的 如 果 将 点 火 钥 匙 在 位 置 A2 松 开, 那 么 钥 匙 自 动 回 转 到 位 置 A1 带 自 动 变 速 箱 的 汽 车 : 点 火 开 关 关 闭 后, 只 有 选 档 杆 处 于 位 置 P ( 驻 车 锁 ) 时, 才 能 拔 出 点 火 钥 匙 此 后 选 档 杆 即 被 锁 止 图 185 插 着 点 火 钥 匙 的 点 火 开 关 如 果 不 能 拔 出 点 火 钥 匙 ( 例 如 由 于 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 ), 则 必 须 采 取 以 下 步 骤 : - 转 动 点 火 钥 匙 到 位 置 A0 第 138 页, 图 用 一 支 圆 珠 笔 和 类 似 的 物 件 压 下 并 按 住 应 急 开 锁 按 钮 图 拔 出 点 火 钥 匙 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

142 140 驾 驶 起 动 及 关 闭 发 动 机 起 动 发 动 机 发 动 机 只 有 用 原 装 奥 迪 钥 匙 才 能 起 动 - 如 果 指 示 灯 不 再 发 亮, 那 么 将 点 火 钥 匙 转 到 位 置 A2, 此 时 不 要 踩 油 门 踏 板! - 发 动 机 一 旦 起 动, 便 应 立 即 松 开 点 火 钥 匙, 起 动 机 不 允 许 与 发 动 机 一 起 运 行 冷 态 发 动 机 起 动 后, 因 为 必 须 首 先 在 液 压 气 门 间 隙 补 偿 机 构 中 建 立 油 压, 所 以 短 时 间 内 会 出 现 较 大 的 运 转 噪 音 此 为 正 常 情 况, 因 此 无 需 多 虑 假 如 发 动 机 未 能 立 即 起 动, 则 10 秒 钟 后 要 中 断 起 动 过 程, 大 约 半 分 钟 后 再 重 新 起 动 预 热 装 置 * 柴 油 发 动 机 装 备 有 预 热 装 置, 进 行 预 热 的 时 间 视 冷 却 液 的 温 度 和 车 外 温 度 而 定 预 热 指 示 灯 熄 灭 后 应 立 即 起 动 发 动 机 如 果 发 动 机 已 达 到 工 作 温 度 或 车 外 温 度 高 于 +8 C, 则 此 指 示 灯 只 会 亮 大 约 一 秒 钟 这 可 以 立 即 起 动 发 动 机 图 186 点 火 钥 匙 位 置 对 于 带 有 汽 油 发 动 机 的 汽 车 : - 踩 下 脚 制 动 器 - 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P 或 N - 将 点 火 钥 匙 转 到 位 置 A2, 此 时 不 要 踩 油 门 踏 板! - 发 动 机 一 旦 起 动, 便 应 立 即 松 开 点 火 钥 匙, 起 动 机 不 允 许 与 发 动 机 一 起 运 行 对 于 带 有 柴 油 发 动 机 的 汽 车 : - 踩 下 脚 制 动 器 - 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P 或 N - 将 点 火 钥 匙 转 到 位 置 A1, 预 热 指 示 灯 亮 起, 表 示 发 动 机 正 在 预 热 如 果 发 动 机 没 有 起 动... 第 313 页, 跨 接 起 动 第 315 页, 牵 引 起 动 和 牵 引 第 275 页, 加 油 过 程 切 勿 让 发 动 机 在 封 闭 的 空 间 中 运 转, 否 则 会 有 中 毒 危 险! 小 心! 当 发 动 机 尚 未 达 到 工 作 温 度 时, 要 避 免 发 动 机 高 转 速 油 门 全 开 和 大 负 荷 运 行, 否 则 有 损 坏 发 动 机 的 危 险! 环 境 保 护 请 勿 在 停 车 状 态 让 发 动 机 预 热 发 动 机 起 动 后 立 即 开 动 汽 车 这 样 可 避 免 过 多 排 放 有 害 物 质

143 驾 驶 141 关 闭 发 动 机 - 转 动 点 火 钥 匙 到 位 置 A0 第 140 页, 图 186 用 advanced key 高 级 钥 匙 起 动 和 关 闭 发 动 机 适 用 于 : 带 有 advanced key 高 级 钥 匙 的 汽 车 用 START 起 动 按 钮 起 动 发 动 机 用 这 个 按 钮 可 打 开 点 火 开 关 和 起 动 发 动 机 在 汽 车 彻 底 停 下 来 之 前, 切 勿 关 闭 发 动 机 制 动 助 力 器 和 转 向 助 力 器 只 有 在 发 动 机 运 转 时 才 能 工 作 在 发 动 机 已 关 闭 的 情 况 下, 您 必 须 使 用 较 大 的 力 量 进 行 转 向 和 制 动 由 于 此 时 不 能 象 平 常 那 样 转 向 和 制 动, 所 以 可 能 会 发 生 交 通 事 故 和 导 致 重 伤 小 心! 发 动 机 经 过 长 时 间 高 负 荷 运 转 后, 如 立 即 关 闭 发 动 机 便 会 在 发 动 机 舱 中 形 成 积 热 效 应, 这 会 有 损 坏 发 动 机 的 危 险! 因 此, 关 闭 发 动 机 之 前 要 让 其 怠 速 运 行 约 2 分 钟 发 动 机 关 闭 后, 散 热 器 风 扇 可 能 还 会 继 续 运 转 多 达 10 分 钟, 即 使 关 闭 了 点 火 开 关 时 也 是 如 此 但 是, 如 果 冷 却 液 温 度 因 积 热 效 应 而 升 高, 或 在 发 动 机 处 于 工 作 温 度 时 发 动 机 舱 还 受 强 烈 阳 光 直 射, 那 么 过 一 段 时 间 后 风 扇 还 会 再 次 打 开 START 起 动 按 钮 有 两 档 功 能 图 187 图 187 advanced key 高 级 钥 匙 : 发 动 机 起 动 按 钮 打 开 点 火 开 关 - 按 START 起 动 按 钮 一 次 到 第 一 档, 以 打 开 点 火 开 关 汽 油 发 动 机 : 起 动 发 动 机 - 踩 下 脚 制 动 器 - 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P 或 N - 按 START 起 动 到 第 二 档, 以 起 动 发 动 机 柴 油 发 动 机 : 起 动 发 动 机 - 踩 下 脚 制 动 器 - 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P 或 N 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

144 142 驾 驶 - 按 START 起 动 按 钮 到 第 一 档, 以 进 行 预 热 在 预 热 时, 预 热 指 示 灯 亮 起 - 如 果 指 示 灯 不 再 发 亮, 那 么 按 START 起 动 按 钮 到 第 二 档, 以 起 动 发 动 机 冷 态 发 动 机 起 动 后, 因 为 必 须 首 先 在 液 压 气 门 间 隙 补 偿 机 构 中 建 立 油 压, 所 以 短 时 间 内 会 出 现 较 大 的 运 转 噪 音 此 为 正 常 情 况, 因 此 无 需 多 虑 假 如 发 动 机 未 能 立 即 起 动, 则 10 秒 钟 后 要 中 断 起 动 过 程, 大 约 半 分 钟 后 再 重 新 起 动 环 境 保 护 请 勿 在 停 车 状 态 让 发 动 机 预 热 发 动 机 起 动 后 立 即 开 动 汽 车 这 样 可 避 免 过 多 排 放 有 害 物 质 适 用 于 : 带 有 advanced key 高 级 钥 匙 的 汽 车 用 STOP 按 钮 关 闭 发 动 机 预 热 装 置 * 柴 油 发 动 机 装 备 有 预 热 装 置, 进 行 预 热 的 时 间 视 冷 却 液 的 温 度 和 车 外 温 度 而 定 预 热 指 示 灯 熄 灭 后 应 立 即 起 动 发 动 机 如 果 发 动 机 已 达 到 工 作 温 度 或 车 外 温 度 高 于 +8 C, 则 此 指 示 灯 只 会 亮 大 约 一 秒 钟 这 可 以 立 即 起 动 发 动 机 如 果 发 动 机 没 有 起 动... 用 点 火 钥 匙 起 动 发 动 机 第 313 页, 跨 接 起 动 第 315 页, 牵 引 起 动 和 牵 引 第 275 页, 加 油 过 程 切 勿 让 发 动 机 在 封 闭 的 空 间 中 运 转, 否 则 会 有 中 毒 危 险! - 将 本 车 停 下 来 - 将 选 档 杆 推 入 位 置 P 或 N - 按 压 STOP 关 闭 按 钮 图 188 图 188 advanced key 高 级 钥 匙 : 发 动 机 关 闭 按 钮 小 心! 当 发 动 机 尚 未 达 到 工 作 温 度 时, 要 避 免 发 动 机 高 转 速 油 门 全 开 和 大 负 荷 运 行, 否 则 有 损 坏 发 动 机 的 危 险! 不 能 用 推 动 或 牵 引 汽 车 的 方 法 起 动 发 动 机 一 次 操 纵 STOP 关 闭 按 钮 即 可 关 闭 发 动 机 和 点 火 开 关 按 STOP 关 闭 按 钮 1 秒 钟 以 上, 转 向 系 统 便 会 锁 止, 但 前 提 是 选 档 杆 已 挂 入 位 置 P 应 急 关 闭 功 能 在 特 殊 情 况 下, 如 果 需 要 也 可 以 在 选 档 杆 位 置 R D 或 S 上 关 闭 发 动 机 当 速 度 低 于 10 km/h 时, 长 时 间 按 STOP 关 闭 按 钮 并 加 踩 刹 车, 发 动 机 即 可 被 关 闭

145 驾 驶 143 在 汽 车 彻 底 停 下 来 之 前, 切 勿 关 闭 发 动 机 制 动 助 力 器 和 转 向 助 力 器 只 有 在 发 动 机 运 转 时 才 能 工 作 在 发 动 机 已 关 闭 的 情 况 下, 您 必 须 使 用 较 大 的 力 量 进 行 转 向 和 制 动 由 于 此 时 不 能 象 平 常 那 样 转 向 和 制 动, 所 以 可 能 会 发 生 交 通 事 故 和 导 致 重 伤 为 安 全 起 见, 每 次 泊 车 都 要 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P, 否 则 本 车 可 能 会 意 外 地 自 行 移 动 小 心! 发 动 机 经 过 长 时 间 高 负 荷 运 转 后, 如 立 即 关 闭 发 动 机 便 会 在 发 动 机 舱 中 形 成 积 热 效 应, 这 会 有 损 坏 发 动 机 的 危 险! 因 此, 关 闭 发 动 机 之 前 要 让 其 怠 速 运 行 约 2 分 钟 发 动 机 关 闭 后, 散 热 器 风 扇 可 能 还 会 继 续 运 转 多 达 10 分 钟, 即 使 关 闭 了 点 火 开 关 时 也 是 如 此 但 是, 如 果 冷 却 液 温 度 因 积 热 效 应 而 升 高, 或 在 发 动 机 处 于 工 作 温 度 时 发 动 机 舱 还 受 强 烈 阳 光 直 射, 那 么 过 一 段 时 间 后 风 扇 还 会 再 次 打 开 适 用 于 : 带 有 advanced key 高 级 钥 匙 的 汽 车 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 驾 驶 指 南 如 果 某 项 功 能 不 能 执 行, 便 会 出 现 一 条 驾 驶 指 南 No key identified( 不 能 识 别 钥 匙 ) 如 果 车 内 没 有 无 线 遥 控 钥 匙 或 系 统 未 识 别 出 无 线 遥 控 钥 匙, 操 纵 START 起 动 按 钮 时, 会 出 现 驾 驶 指 南 如 果 无 线 遥 控 钥 匙 被 某 种 物 件 ( 例 如 铝 制 公 文 箱 ) 遮 盖, 那 么 无 线 信 号 被 屏 蔽 而 不 能 识 别 无 线 遥 控 钥 匙 Engage N or P to start engine( 起 动 发 动 机 时 要 将 选 档 杆 推 入 N 或 P 位 置 ) 如 果 起 动 发 动 机 时 选 档 杆 不 在 选 档 杆 位 置 P 或 N 中, 便 会 出 现 这 条 驾 驶 指 南 只 有 在 这 两 个 选 档 杆 位 置 上 才 能 起 动 发 动 机 Key not in vehicle! ( 钥 匙 不 在 车 内 ) 如 果 在 发 动 机 运 转 时 将 无 线 遥 控 钥 匙 从 汽 车 中 拿 出, 这 条 驾 驶 指 南 便 会 与 符 号 一 起 出 现 它 会 ( 例 如 在 更 换 驾 驶 员 时 ) 提 醒 您, 不 要 无 意 间 让 汽 车 在 没 有 无 线 遥 控 钥 匙 的 情 况 下 继 续 行 驶 如 果 无 线 遥 控 钥 匙 已 不 在 汽 车 中, 则 关 闭 发 动 机 后 您 将 无 法 再 打 开 点 火 开 关, 因 此 也 就 无 法 起 动 发 动 机 了 此 外, 也 无 法 从 车 外 以 无 钥 匙 方 式 将 汽 车 上 锁 Shift to P, otherwise vehicle can roll away. Doors do not lock if lever is not in P ( ( 挂 入 P 档, 否 则 会 溜 车 车 门 只 能 在 P 档 时 关 闭 ) 用 STOP 关 闭 按 钮 关 闭 点 火 开 关 后, 自 动 变 速 箱 选 档 杆 未 位 于 P 位 置 并 且 驾 驶 员 车 门 被 打 开 时, 出 于 安 全 原 因, 驾 驶 指 南 出 现 时 并 伴 有 警 告 声 请 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P, 否 则 无 法 确 保 防 止 汽 车 自 行 移 动 此 外, 也 无 法 通 过 车 门 拉 手 上 的 上 锁 按 钮 或 无 线 遥 控 器 将 汽 车 上 锁 To engage steering lock, press and hold STOP button ( 按 住 STOP 按 钮 将 转 向 系 统 上 锁 ) 如 果 按 STOP 关 闭 按 钮 一 次 关 闭 发 动 机 和 点 火 开 关 并 接 着 打 开 驾 驶 员 车 门, 那 么 出 于 安 全 原 因, 会 出 现 驾 驶 指 南 在 这 种 情 况 下 转 向 仍 未 上 锁 以 下 操 作 可 将 转 向 系 统 上 锁 : 如 果 按 压 STOP 关 闭 按 钮 1 秒 钟 以 上 关 闭 驾 驶 员 车 门, 然 后 从 车 外 将 本 车 上 锁 Press brake pedal to start engine ( 请 踩 制 动 器 启 动 ) 如 果 操 纵 START 起 动 按 钮 起 动 发 动 机, 但 未 踩 脚 制 动, 那 么 会 出 现 驾 驶 指 南 只 有 踩 下 制 动 器 才 能 起 动 发 动 机 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

146 144 驾 驶 驻 车 制 动 器 操 作 驻 车 制 动 器 取 代 手 制 动 器 注 意 : 必 须 将 拉 紧 的 驻 车 制 动 器 完 全 松 开 仅 部 分 松 开 的 驻 车 制 动 器 会 导 致 后 制 动 器 过 热, 并 由 此 对 制 动 系 统 的 功 能 产 生 负 面 影 响, 有 发 生 事 故 的 危 险! 小 心! 在 汽 车 停 住 以 后, 应 首 先 拉 紧 驻 车 制 动 器, 然 后 将 自 动 变 速 箱 汽 车 选 档 杆 推 到 P 位 置 驻 车 按 以 下 方 法 操 作 可 防 止 汽 车 驻 车 后 无 意 间 自 行 移 动 操 作 驻 车 制 动 器 - 沿 箭 头 方 向 用 力 向 下 踩 踏 板 图 189 A 松 开 驻 车 制 动 器 - 沿 箭 头 方 向 向 下 拉 拉 手 AB 图 189 仪 表 板 局 部 视 图 : 驻 车 制 动 器 如 果 无 意 间 在 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 的 情 况 下 开 动 了 汽 车, 那 么 蜂 鸣 器 会 发 出 报 警 声, 显 示 屏 中 将 出 现 驾 驶 指 南 : Handbrake is applied ( 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 ) 如 果 车 速 高 于 5 km/h 的 时 间 超 过 3 秒 钟, 便 会 激 活 驻 车 制 动 器 警 告 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 点 火 开 关 开 着 的 情 况 下, 驻 车 制 动 器 指 示 灯 会 亮 起. 驻 车 - 用 脚 制 动 器 停 住 汽 车 - 拉 紧 驻 车 制 动 器 - 将 选 档 杆 推 到 P 位 置 - 关 闭 发 动 机 在 上 坡 或 下 坡 路 面 上 驻 车 - 如 果 汽 车 开 始 自 行 移 动, 则 要 转 动 方 向 盘, 使 汽 车 移 向 路 沿 在 已 锁 住 的 汽 车 中 不 应 有 人, 尤 其 是 不 应 有 儿 童 在 紧 急 情 况 下, 上 锁 的 车 门 增 加 了 救 援 人 员 进 入 车 内 的 难 度, 有 生 命 危 险! 切 勿 让 儿 童 无 人 照 管 逗 留 在 汽 车 内 否 则 儿 童 可 能 会 松 开 驻 车 制 动 器 或 将 档 位 拉 出 此 时 汽 车 可 能 会 自 行 移 动 有 发 生 事 故 的 危 险!

147 驾 驶 145 坡 道 起 步 坡 道 起 步 辅 助 系 统 (hill hold assist) 可 方 便 在 坡 道 上 起 车 踩 下 制 动 踏 板 几 秒 钟 即 可 启 用 该 系 统 此 时 车 辆 必 须 位 于 上 坡 方 向 松 开 制 动 踏 板 后 该 系 统 使 制 动 力 保 持 片 刻, 以 防 止 起 步 期 间 向 后 溜 车 在 这 短 促 瞬 间 可 以 轻 松 地 起 动 车 辆 为 安 全 起 见, 在 交 通 繁 忙 路 况 不 良 ( 例 如 路 面 结 冰 积 水 布 满 碎 石 ) 时, 不 允 许 使 用 定 速 巡 航 装 置, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 绝 不 要 在 野 地 或 糟 糕 的 路 面 上 使 用 定 速 巡 航 装 置 定 速 巡 航 装 置 只 是 为 在 结 实 的 路 面 上 行 驶 而 设 计 的, 它 不 适 合 于 在 野 地 或 糟 糕 的 路 面 上 使 用 如 果 在 松 开 制 动 踏 板 后, 车 辆 未 直 接 起 动, 那 么 可 能 情 况 下 车 辆 会 向 后 溜 车 请 马 上 踩 制 动 踏 板 或 用 力 操 作 驻 车 制 动 器 如 果 发 动 机 熄 火, 请 马 上 踩 制 动 踏 板 或 用 力 操 作 驻 车 制 动 器 在 起 动 阶 段, 为 避 免 在 坡 上 走 走 停 停 时 车 辆 倒 溜 车, 请 踩 住 制 动 踏 板 几 秒 钟 当 您 离 开 汽 车 ( 即 使 是 短 时 离 开 ) 时, 必 须 关 闭 点 火 开 关 并 拔 出 点 火 钥 匙 此 外 请 操 纵 驻 车 制 动 器, 防 止 本 车 无 意 间 自 行 移 动 特 别 是 有 儿 童 逗 留 在 汽 车 中 时, 尤 其 要 注 意 这 一 点, 否 则 有 事 故 危 险! 在 很 陡 的 下 坡 路 段 上 行 驶 时, 定 速 巡 航 装 置 无 法 使 车 速 保 持 恒 定 车 速 会 在 汽 车 自 重 的 作 用 下 而 提 高 因 此 要 及 时 挂 入 低 档 位 或 用 脚 制 动 器 刹 车 适 用 于 : 带 有 定 速 巡 航 装 置 的 汽 车 存 储 车 速 所 需 要 的 车 速 必 须 存 储 起 来 定 速 巡 航 装 置 适 用 于 : 带 有 定 速 巡 航 装 置 的 汽 车 引 言 使 用 定 速 巡 航 装 置 可 保 持 车 速 恒 定 自 车 速 30 km/h 以 上 起, 可 借 助 定 速 巡 航 装 置 使 汽 车 按 设 定 的 车 速 恒 速 行 驶 当 然, 这 只 能 在 发 动 机 功 率 及 发 动 机 制 动 作 用 允 许 的 范 围 内 实 现 使 用 此 装 置 时 脚 可 离 开 油 门 踏 板, 这 一 点 在 长 途 行 车 时 特 别 有 用 当 定 速 巡 航 装 置 处 于 工 作 状 态 时, 组 合 仪 表 内 的 指 示 灯 便 会 亮 起 通 过 踩 制 动 踏 板, 定 速 巡 航 装 置 马 上 自 动 关 闭 - 请 您 用 所 需 要 的 车 速 行 驶 图 190 定 速 巡 航 装 置 的 操 作 元 件 - 将 拨 杆 A 拉 到 位 置 A1 图 190, 打 开 该 装 置 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

148 146 驾 驶 - 短 促 按 压 按 钮 AB 松 开 按 钮 AB 后, 所 需 要 的 车 速 即 存 储 起 来 且 汽 车 以 此 车 速 恒 速 行 驶 适 用 于 : 带 有 定 速 巡 航 装 置 的 汽 车 更 改 已 存 储 的 车 速 所 需 要 的 车 速 可 以 更 改 提 高 - 将 拨 杆 A 向 上 朝 方 向 A+ 第 145 页, 图 190 按 压 - 松 开 拨 杆 即 可 存 储 当 前 车 速 降 低 - 将 拨 杆 A 向 下 朝 方 向 A- 第 145 页, 图 190 按 压 - 松 开 拨 杆 即 可 存 储 当 前 车 速 也 可 以 踩 下 油 门 踏 板 提 高 车 速 松 开 油 门 踏 板 后, 该 装 置 将 车 速 重 新 调 回 此 前 已 存 储 的 车 速 但 是, 如 果 车 速 比 存 储 车 速 高 出 10 km/h 的 时 间 超 过 5 分 钟, 则 会 删 除 已 存 储 的 车 速 此 后 您 必 须 重 新 存 储 车 速 短 促 按 压 拨 杆 A 将 拨 杆 A 向 上 朝 方 向 A+ 第 145 页, 图 190 短 促 按 压, 所 需 要 的 车 速 提 高 约 2 km/h 将 拨 杆 A 向 下 朝 方 向 A- 第 145 页, 图 190 短 促 按 压, 所 需 要 的 车 速 即 降 低 约 2 km/h - 按 压 拨 杆 A 至 位 置 A2 ( 不 要 让 其 卡 止 ) 第 145 页, 图 190 在 暂 时 关 闭 该 装 置 时, 此 刻 存 储 的 车 速 继 续 保 留 如 要 重 新 调 用 这 个 已 存 储 的 车 速, 请 松 开 制 动 踏 板 并 把 开 关 A 置 于 位 置 A1 如 果 暂 时 关 闭 时 没 有 存 储 所 需 要 的 车 速, 则 可 以 按 以 下 步 骤 存 储 所 需 要 的 车 速 : 用 所 需 要 的 车 速 行 驶, 然 后 短 促 按 压 按 钮 AB (SET) 第 145 页, 图 190 只 有 对 当 前 交 通 状 况 来 说 车 速 不 是 过 高 时, 才 允 许 重 新 调 用 已 存 储 的 车 速, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 适 用 于 : 带 有 定 速 巡 航 装 置 的 汽 车 完 全 关 闭 该 装 置 通 过 以 下 操 作 彻 底 关 闭 定 速 巡 航 装 置 : - 按 压 拨 杆 A 第 145 页, 图 190 到 位 置 A2 ( 卡 止 ) 已 存 储 的 车 速 值 随 着 点 火 开 关 的 关 闭 而 删 除 适 用 于 : 带 有 定 速 巡 航 装 置 的 汽 车 暂 时 关 闭 装 置 - 踩 下 制 动 踏 板, 或

149 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 147 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 车 速 和 距 离 控 制 装 置 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 驾 驶 员 辅 助 系 统 ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 是 车 速 和 距 离 控 制 装 置 的 组 合 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 工 作 速 度 范 围 在 0 到 200 km/h 之 间 可 以 选 择 30 到 200 km/h 之 间 的 任 意 速 度 如 果 速 度 低 于 30 km/h, 那 么 自 动 选 择 最 低 调 节 速 度 30 km/h 此 外, 此 装 置 还 能 在 系 统 制 约 条 件 允 许 时 下 调 节 本 车 与 前 面 行 驶 车 辆 的 设 定 距 离 直 至 使 其 停 驶 汽 车 在 高 速 公 路 或 乡 间 公 路 上 直 线 行 驶 的 舒 适 性 得 以 提 高 另 外, 该 系 统 在 交 通 缓 慢 或 停 滞 不 前 时 也 起 辅 助 作 用 但 是 请 注 意 以 下 描 述 的 系 统 制 约 条 件 如 何 操 纵 该 装 置? 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 通 过 方 向 盘 上 的 一 根 操 纵 杆 来 操 纵 第 149 页, 速 度 时 如 何 存 储 的? 和 第 152 页, 距 离 是 如 何 设 置 的? 驾 驶 员 信 息 在 行 驶 期 间, 车 速 表 中 和 组 合 仪 表 显 示 屏 上 都 会 出 现 重 要 的 信 息 第 154 页, 驾 驶 员 信 息 您 必 须 注 意 的 方 面 在 行 车 中, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 受 到 系 统 条 件 的 制 约, 也 就 是 说, 在 某 些 情 况 下 您 作 为 驾 驶 员 可 能 必 须 自 行 控 制 车 速 以 及 本 车 与 其 他 车 辆 的 距 离 第 158 页, 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 和 第 159 页, 功 能 限 制 续 为 安 全 起 见, 在 市 区 行 驶 道 路 多 弯 和 路 况 不 良 ( 例 如 结 冰 有 雾 布 满 碎 石 大 雨 滂 沱 和 容 易 发 生 滑 水 现 象 ) 等 情 况 下, 不 允 许 使 用 自 适 应 巡 航 控 制 系 统, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 如 果 本 车 驶 近 静 止 的 障 碍 物 ( 例 如 塞 车 或 抛 锚 汽 车 ) 或 在 同 一 条 车 道 上 有 迎 面 来 车, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 不 会 作 出 反 应 在 拐 弯 的 车 道 高 速 公 路 出 口 或 施 工 路 段 行 驶 时, 要 暂 时 关 闭 自 适 应 巡 航 控 制 系 统, 以 免 在 这 些 情 况 下 汽 车 加 速 到 期 望 车 速 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 只 能 调 节 与 前 方 行 驶 汽 车 之 间 的 距 离 系 统 通 常 都 不 能 识 别 其 它 行 车 道 上 的 车 辆 因 此, 如 果 您 在 右 侧 行 车 道 上 行 驶 而 在 超 车 道 上 的 另 一 部 车 车 速 比 您 慢, 您 便 要 暂 时 关 闭 巡 航 控 制 装 置 否 则 您 便 要 从 右 边 超 车 请 留 意 不 要 在 无 意 中 将 脚 搁 在 油 门 踏 板 上, 否 则 会 使 得 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 不 自 行 制 动 驾 驶 员 踩 下 油 门 踏 板 会 导 致 对 车 速 和 距 离 调 节 的 超 控 为 安 全 起 见, 关 闭 点 火 开 关 后 会 删 除 已 存 储 的 车 速 打 开 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 时,ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 和 ASR 驱 动 防 滑 控 制 系 统 自 动 激 活 两 个 系 统 在 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 已 打 开 时 无 法 关 闭 雷 达 传 感 器 的 盖 板 被 加 热 因 此 在 冬 季 气 候 条 件 下, 应 在 开 始 行 车 前 检 查 盖 板 上 是 否 无 冰 雪 必 要 时 小 心 地 清 洁 牌 照 右 部 区 域 雷 达 传 感 器 可 能 会 因 碰 撞 ( 例 如 驻 车 损 坏 ) 而 发 生 错 位 从 而 可 能 会 导 致 系 统 功 能 受 到 影 响 或 者 关 闭 此 外, 在 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 开 着 时, 您 始 终 都 要 注 意 观 察 路 况 您 随 时 都 要 对 本 车 车 速 和 与 其 他 车 辆 的 距 离 负 责 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

150 148 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 距 离 调 节 是 如 何 进 行 的? 借 助 雷 达 传 感 器 识 别 前 方 行 驶 的 车 辆 如 果 前 面 行 驶 的 车 辆 停 下, 如 在 交 通 停 滞 不 前 时, 在 系 统 制 约 条 件 允 许 时 本 车 将 延 缓 行 驶 直 至 停 车, 组 合 仪 表 中 出 现 文 字 Manual control! ( 接 管!) 这 种 情 况 下, 请 踩 制 动 器, 以 避 免 溜 车 前 面 行 驶 的 车 辆 再 次 开 始 行 驶 时, 如 果 车 速 达 到 2 km/h 您 就 可 以 重 新 启 用 该 装 置 第 150 页 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 在 某 些 行 驶 状 况 下, 需 要 您 踩 下 脚 制 动 器 对 本 车 制 动, 以 保 持 与 前 方 行 驶 汽 车 有 足 够 的 安 全 距 离 或 避 免 追 尾 在 这 些 情 况 下, 会 出 现 显 示 和 发 出 报 警 锣 音 第 158 页 超 车 如 果 您 将 本 车 转 到 超 车 道 上 且 识 别 到 前 方 没 有 汽 车, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 便 会 加 速 到 设 定 的 期 望 车 速, 然 后 保 持 恒 定 按 此 车 速 行 驶 图 191 原 理 图 : 雷 达 传 感 器 的 探 测 范 围 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 安 装 在 车 前 的 雷 达 传 感 器 图 191 受 到 特 定 系 统 条 件 制 约 第 159 页 不 考 虑 静 止 的 物 体 此 装 置 专 门 用 来 测 量 本 车 与 反 射 物 表 面 的 距 离 在 测 距 后 系 统 作 出 反 应 如 果 不 能 进 行 此 项 测 量, 系 统 便 不 会 作 出 任 何 反 应 前 方 无 车 时 的 行 驶 在 前 方 无 车 的 道 路 上, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 作 用 如 同 一 部 定 速 巡 航 装 置 它 保 持 本 车 按 照 存 储 的 期 望 车 速 行 驶 跟 车 行 驶 如 果 本 车 接 近 前 方 行 驶 的 车 辆, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 便 会 在 规 定 的 系 统 制 约 范 围 之 内 第 158 页, 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 和 第 159 页, 功 能 限 制 使 本 车 减 速, 并 且 在 按 设 定 的 距 离 进 行 适 配 调 整 之 后 尝 试 控 制 本 车 与 前 方 车 辆 的 距 离 在 适 配 调 整 过 程 中, 可 能 会 出 现 暂 时 低 于 预 设 距 离 的 情 况 在 第 147 页 的 如 果 前 方 行 驶 的 汽 车 加 速, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 也 会 加 速 ( 最 高 不 超 过 您 设 定 的 期 望 车 速 ) 超 过 设 定 值 行 驶 您 可 以 随 时 踩 下 油 门 踏 板 提 高 车 速 松 开 油 门 踏 板 后, 该 装 置 会 将 车 速 重 新 调 回 此 前 已 存 储 的 车 速 通 过 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 制 动 时, 制 动 踏 板 被 拉 紧 如 果 不 能 通 畅 无 阻 地 操 纵 踏 板, 则 可 能 导 致 严 重 的 紧 急 情 况 切 勿 将 物 品 放 在 驾 驶 员 的 脚 部 空 间 中 某 一 物 品 可 能 滑 到 踏 板 下, 从 而 妨 碍 操 纵 踏 板 在 紧 急 加 速 或 制 动 时 可 能 无 法 操 纵 踏 板, 有 发 生 事 故 的 危 险! 仅 使 用 能 保 证 踏 板 区 域 内 通 畅 无 阻 并 且 能 牢 靠 地 固 定 在 脚 部 空 间 内 的 脚 垫, 否 则 有 发 生 事 故 危 险! 不 得 将 脚 放 到 制 动 踏 板 下, 否 则 有 受 伤 危 险! 请 注 意, 加 速 的 方 式 方 法 取 决 于 预 先 设 定 的 行 驶 程 序 例 如, 在 选 择 了 DISTANZ 1 ( 距 离 1) 和 设 定 了 dynamic 动 态 行 驶 程 序 时, 车 辆 的 加 速 性 能 则 变 得 更 加 动 态 如 果 设 定 了 DISTANZ 4 ( 距 离 4) 和 comfort 舒 适 行 驶 程 序, 行 驶 更 加 舒 适 的 与 此 有 关 的 详 细 第 152 页, 距 离 是 如 何 设 置 的?

151 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 149 在 前 方 无 车 时 的 行 驶 跟 车 行 驶 和 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 情 况 下, 车 速 表 中 会 亮 起 一 个 指 示 灯 第 154 页, 车 速 表 中 的 显 示 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 速 度 时 如 何 存 储 的? 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 打 开 和 关 闭 装 置 图 193 操 纵 杆 : 存 储 车 速 打 开 装 置 - 将 操 纵 杆 推 到 位 置 A1 图 192 关 闭 装 置 - 将 操 纵 杆 推 到 位 置 A2 ( 卡 止 ) 图 192 操 纵 杆 : 打 开 和 关 闭 装 置 在 装 置 开 着 时 按 以 下 步 骤 存 储 车 速 : - 请 您 用 所 需 要 的 车 速 行 驶 - 按 压 SET( 设 置 ) 按 钮 A 箭 头 图 193 以 便 存 储 期 望 车 速 松 开 SET 按 钮 后, 当 前 的 车 速 即 存 储 起 来 且 汽 车 以 此 车 速 恒 速 行 驶 如 果 速 度 低 于 30 km/h, 那 么 自 动 选 择 最 低 调 节 速 度 30 km/h 现 在, 车 速 表 内 发 光 二 极 管 圆 环 上 便 会 用 一 个 或 两 个 亮 起 的 红 色 发 光 二 极 管 指 示 已 存 储 的 车 速 第 154 页 同 时, 已 存 储 的 车 速 还 会 短 暂 地 在 信 息 栏 内 出 现 第 156 页 为 安 全 起 见, 关 闭 点 火 开 关 后 会 删 除 已 存 储 的 车 速 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

152 150 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 更 改 存 储 的 速 度 不 用 操 作 油 门 踏 板 和 制 动 踏 板, 即 可 更 改 此 车 速 您 可 以 随 时 踩 下 油 门 踏 板 提 高 车 速 松 开 油 门 踏 板 后, 该 装 置 会 将 车 速 重 新 调 回 此 前 已 存 储 的 车 速 按 压 SET( 设 置 ) 按 钮 第 149 页, 图 193 可 随 时 存 储 新 的 期 望 车 速 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 带 记 忆 功 能 地 关 闭 和 再 次 打 开 调 节 在 某 些 行 驶 状 况 下, 暂 时 关 闭 该 装 置 是 很 有 必 要 的 图 194 操 纵 杆 : 更 改 车 速 提 高 车 速 - 将 操 作 杆 短 促 向 上 朝 方 向 A+ 图 194 推 存 储 的 车 速 便 会 按 车 速 表 中 的 刻 度 线 提 高 一 格 - 将 操 作 杆 向 上 朝 方 向 A+ 推 并 把 定 只 要 按 住 操 纵 杆, 车 速 表 内 发 光 二 极 管 圆 环 上 的 发 光 二 级 管 指 示 会 向 上 移 动, 同 时 车 速 提 高 图 195 操 纵 杆 : 带 记 忆 功 能 地 关 闭 和 重 新 打 开 调 节 降 低 车 速 - 将 操 作 杆 短 促 向 下 朝 方 向 A- 推 车 速 便 会 按 车 速 表 中 的 刻 度 线 降 低 一 格 - 将 操 作 杆 向 下 朝 方 向 A- 推 并 把 定 只 要 按 住 操 纵 杆, 车 速 表 内 发 光 二 极 管 圆 环 上 的 发 光 二 级 管 指 示 会 向 下 移 动, 同 时 车 速 降 低 松 开 操 纵 杆 后, 装 置 便 会 将 车 速 调 整 到 此 前 刚 设 置 的 值 每 次 改 变 之 后, 新 存 储 的 车 速 都 会 短 暂 地 在 信 息 栏 内 出 现 第 156 页

153 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 151 在 带 记 忆 功 能 地 关 闭 时, 此 刻 存 储 的 车 速 继 续 保 留 图 196 组 合 仪 表 : 车 速 表 中 的 显 示 带 记 忆 功 能 地 关 闭 调 节 - 如 要 将 调 节 功 能 带 存 储 功 能 关 闭, 请 踩 下 制 动 踏 板, 或 者 - 将 操 纵 杆 推 到 位 置 A2 第 150 页, 图 195 重 新 激 活 调 节 功 能 - 要 重 新 调 用 这 个 已 存 储 的 车 速 或 距 离, 需 要 松 开 制 动 踏 板 并 向 前 沿 箭 头 方 向 A1 推 操 纵 杆 车 速 表 中 的 显 示 A 当 前 车 速 图 196 AB 已 存 储 的 车 速 一 旦 速 度 被 存 储, 车 速 表 内 发 光 二 极 管 圆 环 上 便 会 亮 起 一 个 或 两 个 红 色 发 光 二 极 管 显 示 已 存 储 的 车 速 当 未 识 别 出 有 缓 慢 行 驶 的 车 辆 时, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 再 次 接 管 时 会 加 速, 以 达 到 期 望 速 度 如 果 对 当 前 的 道 路 交 通 或 气 候 状 况 来 说 此 存 储 的 车 速 过 高, 那 么 重 新 采 用 它 有 发 生 事 故 的 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

154 152 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 距 离 是 如 何 设 置 的? 可 按 四 个 档 来 设 置 距 离 - 将 滑 动 调 节 器 重 新 向 右 推 动 ( 朝 方 向 档 A+ ), 将 距 离 提 高 一 降 低 距 离 - 将 滑 动 调 节 器 向 左 推 动 一 次 ( 朝 方 向 会 在 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 3 秒 钟 - 将 滑 动 调 节 器 重 新 向 左 推 动 ( 朝 方 向 档 A- A- ) 当 前 调 节 距 离 ), 将 距 离 降 低 一 图 197 操 纵 杆 : 设 置 距 离 加 大 距 离 - 将 滑 动 调 节 器 向 右 推 动 一 次 ( 朝 方 向 A+ ) 图 197 当 前 调 节 距 离 会 在 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 3 秒 钟 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 将 本 车 与 前 方 车 辆 的 距 离 控 制 在 哪 个 范 围 内, 是 由 所 谓 的 时 间 间 隔 来 决 定 的 即 要 确 定 与 前 方 车 辆 恒 定 保 持 的 时 间 间 隔 因 此 得 出 一 个 取 决 于 车 速 的 距 离 车 速 越 高, 以 米 为 单 位 计 算 的 安 全 距 离 就 越 大 例 如, 已 设 定 了 距 离 为 DISTANZ 3 ( 距 离 3), 则 从 本 车 到 前 方 车 辆 的 时 间 间 隔 为 1.8 秒 钟 在 车 速 为 100 km/h 的 情 况 下, 这 相 当 于 离 前 方 车 辆 约 50 m ( 相 当 于 一 般 推 荐 的 半 个 车 速 表 距 离 ) 其 它 的 示 例 如 下 表 这 里 给 出 的 距 离 是 额 定 值 根 据 行 车 状 况 和 前 方 车 辆 的 驾 驶 方 式, 可 能 会 高 于 或 低 于 这 个 目 标 距 离 Settings ( 设 置 ) 距 离 1 距 离 2 距 离 3 距 离 4 时 间 间 隔 1 秒 钟 1.3 秒 钟 1.8 秒 钟 2.3 秒 钟 50 km/h 时 的 距 离 14 米 18 米 25 米 32 米 80 km/h 时 的 距 离 22 米 29 米 40 米 51 米 130 km/h 时 的 距 离 36 米 47 米 65 米 83 米 在 自 适 应 巡 航 运 行 模 式 下, 本 车 如 何 加 速 和 如 何 跟 随 其 他 车 辆 行 驶, 可 以 通 过 不 同 的 行 驶 程 序 与 您 个 人 的 需 要 相 适 应 根 据 您 所 选 择 的 行 驶 程 序 和 距 离 而 定, 本 车 在 加 速 和 制 动 时 既 可 以 更 动 态 些 也 可 以 更 舒 适 些 设 置 通 过 MMI 菜 单 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 第 158 页, MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 进 行

155 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 153 Settings ( 设 置 ) 距 离 1 距 离 2 距 离 3 距 离 4 时 间 间 隔 符 号 提 供 支 持, 用 于 : 顺 畅 的 车 流, 迅 速 行 驶 车 流, 舒 适 地 跟 车 行 驶 车 流, 舒 适 地 跟 车 行 驶 乡 间 公 路 交 通, 带 拖 车 行 驶 动 态 驾 驶 程 序 中 的 响 应 方 式 标 准 驾 驶 程 序 中 的 响 应 方 式 舒 适 驾 驶 程 序 中 的 响 应 方 式 动 态 舒 适 在 设 置 距 离 ( 车 距 ) 时, 驾 驶 员 有 责 任 遵 守 当 时 所 在 地 的 有 关 法 规 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

156 154 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 驾 驶 员 信 息 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 组 合 仪 表 中 的 显 示 组 合 仪 表 中 的 驾 驶 员 信 息 的 显 示 情 况 取 决 于 当 时 的 行 驶 状 况 AB 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 显 示 显 示 区 AB 除 了 显 示 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 信 息 外, 还 显 示 导 航 系 统 * 和 车 载 电 脑 的 信 息 反 复 点 按 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 上 的 RESET( 复 位 ) 按 钮 即 可 选 择 读 取 不 同 的 信 息 第 34 页, 操 纵 AC 信 息 栏 不 持 续 显 示 AC 内 的 信 息 只 有 在 设 置 或 更 改 期 望 车 速 更 改 时 间 间 隔 进 行 功 能 性 或 为 安 全 起 见 关 闭 了 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 等 情 况 下, 才 会 显 示 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 车 速 表 中 的 显 示 图 198 组 合 仪 表 一 览 A AB AC 车 速 表 中 的 显 示 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 显 示 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 信 息 栏 A 车 速 表 中 的 显 示 显 示 区 A 中 显 示 通 过 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 行 驶 方 式 的 重 要 信 息 发 光 二 极 管 圆 环 上 会 标 记 出 您 设 定 的 期 望 车 速, 而 且 指 示 灯 会 提 示 是 否 需 要 将 本 车 与 前 方 行 驶 的 物 体 进 行 调 整 图 199 组 合 仪 表 : 车 速 表 中 的 显 示 期 望 车 速 由 驾 驶 员 设 定 的 期 望 车 速 会 用 一 个 红 色 发 光 二 极 管 (LED) 显 示 如 果 期 望 速 度 通 过 SET 设 置 按 钮 定 位 在 速 度 表 两 个 刻 度 之 间, 相 邻 的 两 个 发 光 二 极 管 亮 起 图 199 受 系 统 限 制, 车 速 的 设 置 范 围 只 能 在 30 km/h 到 200 km/h 之 间 这 个 车 速 范 围 在 发 光 二 极 管 圆 环 上 以 微 光 亮 着

157 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 155 指 示 灯 ( 符 号 ) 前 方 无 车 时 的 行 驶 : 指 示 灯 显 示 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 位 于 调 节 工 作 状 态 识 别 到 前 方 无 行 驶 物 体 会 保 持 按 已 存 储 的 期 望 车 速 行 驶 跟 车 行 驶 : 指 示 灯 表 示 已 识 别 出 前 方 有 行 驶 物 体 根 据 前 方 车 辆 情 况 相 应 地 控 制 车 速 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 会 自 动 使 本 车 加 速 或 制 动 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 : 红 色 闪 烁 的 指 示 灯 表 示 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 您 身 为 驾 驶 员 必 须 用 脚 制 动 器 对 本 车 制 动 如 果 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 减 速 制 动 能 力 不 足 以 使 本 车 与 前 方 行 驶 的 物 体 保 持 充 分 的 距 离, 便 会 一 直 显 示 符 号 此 外, 在 指 示 灯 开 始 闪 烁 的 瞬 间 还 会 发 出 一 个 声 音 警 告 信 号 ( 报 警 锣 音 ) 关 于 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 的 其 它 信 息 第 158 页 如 果 您 踩 下 油 门 踏 板 使 本 车 车 速 超 过 了 设 置 的 车 速, 则 在 提 示 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 时 不 会 发 出 报 警 音 此 外, 如 果 车 速 超 过, 则 车 速 表 内 正 亮 着 的 指 示 灯 便 会 熄 灭 报 警 锣 音 的 音 量 可 在 MMI 菜 单 adaptive cruise control( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 中 调 节 第 158 页, MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 显 示 图 200 组 合 仪 表 : 显 示 屏 上 的 显 示 反 复 短 促 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 上 的 RESET( 复 位 ) 按 钮, 即 可 选 择 显 示 屏 的 这 个 区 域 中 出 现 车 载 计 算 机 导 航 系 统 * 还 是 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 信 息 A 汽 车 示 意 图 AB 状 态 AC 距 离 A 汽 车 示 意 图 借 助 汽 车 示 意 图 可 以 看 出 目 前 是 否 正 在 针 对 前 方 行 驶 的 物 体 进 行 控 制 在 前 方 无 车 行 驶 的 情 况 下, 只 能 隐 约 看 见 汽 车 轮 廓 如 果 识 别 出 前 方 有 行 驶 的 汽 车, 便 会 显 示 一 个 灰 色 的 汽 车 如 果 行 驶 状 况 接 近 于 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶, 便 会 显 示 一 个 红 色 的 汽 车 如 果 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 已 关 闭 或 虽 然 开 着 但 没 有 设 定 车 速, 便 会 显 示 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

158 156 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 AB 状 态 如 果 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 已 关 闭, 便 会 出 现 白 色 字 体 的 文 字 OFF ( 关 闭 ) 如 果 装 置 开 着 但 没 有 设 定 控 制 车 速, 便 会 出 现 白 色 字 体 的 文 字 AVAILABLE ( 准 备 就 绪 ) 如 果 您 踩 下 油 门 踏 板 超 过 了 期 望 车 速, 便 会 出 现 白 色 字 体 文 字 OVERRIDE ( 超 过 设 定 值 行 驶 ) 如 果 与 前 面 行 驶 的 车 辆 的 距 离 过 小, 您 不 得 不 另 外 踩 制 动 时, 显 示 红 色 文 字 DISTANZ ( 距 离 ) 如 果 此 距 离 是 您 设 定 的 时 间 间 隔, 并 且 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 处 于 调 节 工 作 状 态, 便 会 出 现 绿 色 字 体 的 文 字 信 息, 例 如 DISTANZ 1 ( 距 离 1) DISTANZ 2 ( 距 离 2) 等 如 果 标 准 驾 驶 程 序 通 过 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 被 舒 适 或 动 态 驾 驶 程 序 所 替 代, 那 么 对 上 方 的 文 字 显 示 会 有 附 加, 如 DISTANZ 1 DYN ( 距 离 1 动 态 驾 驶 ) AC 距 离 在 这 个 区 域 中 会 出 现 一 个 指 针 ( 箭 头 所 示 ) 这 个 指 针 直 观 地 表 明 了 本 车 与 前 方 行 驶 汽 车 距 离 逐 渐 接 近 的 情 况 在 本 车 很 快 地 接 近 前 方 汽 车 时, 它 的 作 用 是 对 即 将 进 行 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 模 式 的 预 警 此 指 针 沿 着 一 个 刻 度 条 从 右 向 左 移 动 前 方 无 车 时 的 行 驶 : 在 前 方 无 车 行 驶 的 情 况 下, 这 个 指 针 不 会 出 现 跟 车 行 驶 : 如 果 识 别 出 前 方 有 行 驶 汽 车, 这 个 指 针 便 会 出 现, 在 刻 度 条 的 中 间 区 域 摆 动 这 个 区 域 表 示 设 定 的 距 离 为 便 于 浏 览, 此 区 域 用 绿 色 标 记 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 : 如 果 低 于 或 可 能 低 于 选 定 的 车 距, 指 针 便 会 自 动 移 到 红 色 显 示 区 域 中 当 指 针 到 达 指 针 左 边 位 置 的 外 端 时, 会 显 示 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 第 158 页 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 信 息 栏 显 示 屏 的 这 个 区 域 中 出 现 的 文 字 信 息 和 符 号 不 会 持 续 显 示 时 间 间 隔 如 果 更 改 了 设 置, 便 会 出 现 不 同 的 时 间 间 隔 符 号 A 箭 头 图 201 符 号 表 示 报 警 锣 音 ( 声 音 警 告 信 号 ) 已 关 闭... 图 201 组 合 仪 表 : 信 息 栏 文 字 信 息... 如 果 用 操 纵 杆 无 法 实 施 一 种 设 置 的 话, 那 么 出 现 文 字 信 息... ( 三 个 白 点 ) 其 原 因 可 能 如 下 : 您 将 操 纵 杆 拉 向 自 己, 想 重 新 调 用 车 速, 但 没 有 事 先 设 定 期 望 车 速 您 向 上 或 向 下 推 操 纵 杆, 想 提 高 或 降 低 车 速, 但 没 有 事 先 设 定 期 望 车 速 您 向 上 或 向 下 推 操 纵 杆, 想 提 高 或 降 低 车 速, 但 事 先 设 定 的 车 速 不 在 30 km/h 到 200 km/h 之 间 的 范 围 内

159 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 157 无 法 提 供 自 适 应 巡 航 例 如, 如 果 制 动 装 置 过 热, 便 会 出 现 文 字 信 息 ACC off! ( 无 法 提 供 自 适 应 巡 航!) 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 便 暂 时 不 能 使 用 系 统 会 发 出 一 声 报 警 音 对 此 加 以 提 示 无 法 提 供 自 适 应 巡 航! 出 现 功 能 故 障 时 显 示 ACC off! ( 无 法 提 供 自 适 应 巡 航!) 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 被 关 闭 系 统 会 发 出 一 声 报 警 音 对 此 加 以 提 示 请 立 即 到 奥 迪 维 修 站 检 查 此 系 统 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 感 应 器 阻 塞! 出 现 ACC sensor blocked! ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 感 应 器 阻 塞!) 时, 雷 达 传 感 器 因 天 气 恶 劣 ( 例 如 因 猛 烈 溅 起 的 水 花 或 传 感 器 被 积 雪 或 湿 树 叶 遮 盖 ) 而 暂 时 不 能 发 挥 作 用 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 被 关 闭 系 统 会 发 出 一 声 报 警 音 对 此 加 以 提 示 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 感 应 器 位 于 前 部 牌 照 右 面 如 果 该 传 感 器 因 严 重 脏 污 而 功 能 失 灵, 应 小 心 地 将 该 区 域 打 扫 干 净, 使 其 恢 复 功 能 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 干 预 如 果 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 已 进 行 干 预 调 节, 便 会 出 现 文 字 信 息 ESP activation (ESP 干 预 ) 在 这 种 情 况 下, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 自 动 关 闭 系 统 会 发 出 一 声 报 警 音 对 此 加 以 提 示 前 方 静 止 物 体 如 果 您 想 激 活 系 统 而 车 前 有 静 止 的 车 辆 或 障 碍, 那 么 出 现 文 字 显 示 Stationary object ahead ( 前 方 静 止 物 体 ) 坡 度 过 大 如 果 超 过 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 安 全 行 驶 的 最 大 坡 度, 那 么 出 现 文 字 显 示 Gradient too steep ( 坡 度 过 大 ) 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 被 关 闭 系 统 会 发 出 一 声 报 警 音 对 此 加 以 提 示 接 管 驾 驶! 当 车 辆 被 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 制 动 到 静 止 状 态 时, 出 现 文 字 显 示 Acc off:manual control! ( 自 适 应 巡 航 关 闭 : 接 管 驾 驶!) 这 种 情 况 下, 请 踩 制 动 器, 以 避 免 溜 车 系 统 会 发 出 一 声 报 警 音 对 此 加 以 提 示 选 档 杆 位 置! 如 果 选 档 杆 被 推 进 位 置 N, 那 么 在 装 有 自 动 变 速 箱 的 车 辆 上 出 现 文 字 显 示 Shift lever position! ( 选 档 杆 位 置!) 在 这 个 位 置 上 不 能 使 用 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 车 速 每 次 存 储 和 更 改 车 速 时, 规 定 的 车 速 (km/h) 都 会 出 现 在 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 中 第 149 页, 速 度 时 如 何 存 储 的? 和 第 150 页, 更 改 存 储 的 速 度 没 有 距 离 调 节 如 果 雷 达 传 感 器 因 天 气 恶 劣 ( 下 雨 下 雪 或 猛 烈 溅 起 的 水 花 ) 而 暂 时 不 能 充 分 发 挥 其 功 能, 便 会 出 现 文 字 信 息 ACC functionality limited ( 没 有 距 离 调 节 ) 此 时 您 应 关 闭 自 适 应 巡 航 控 制 系 统, 直 到 天 气 好 转 驻 车 制 动 器! 如 果 操 纵 驻 车 制 动 器, 那 么 出 现 文 字 显 示 Parking brake! ( 驻 车 制 动 器!) 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 被 关 闭 系 统 会 发 出 一 声 报 警 音 对 此 加 以 提 示 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

160 158 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 需 驾 驶 员 自 行 采 取 措 施 行 驶 的 模 式 要 求 驾 驶 员 自 行 负 责 处 理 情 况 如 果 您 踩 下 油 门 踏 板 使 本 车 车 速 超 过 了 设 置 的 车 速, 则 在 提 示 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 时 不 会 发 出 报 警 音 此 外, 如 果 车 速 超 过, 则 车 速 表 内 正 亮 着 的 指 示 灯 便 会 熄 灭 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 在 MMI 中, 可 以 进 行 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 个 人 设 置 图 202 组 合 仪 表 : 要 求 驾 驶 员 接 管 驾 驶 在 某 些 行 驶 状 态 中, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 减 速 能 力 不 足 以 使 本 车 与 前 方 行 驶 物 体 保 持 足 够 的 距 离 在 这 些 紧 急 情 况 中, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 要 求 作 为 驾 驶 员 的 您 本 人 自 行 及 时 反 应 处 理 需 驾 驶 员 自 行 采 取 措 施 行 驶 模 式 会 向 您 发 出 视 觉 的 和 听 觉 的 指 示 组 合 仪 表 显 示 屏 上 会 出 现 一 个 红 色 的 汽 车 标 记 图 202 状 态 栏 内 出 现 文 字 DISTANZ ( 距 离!) 车 速 表 中 的 指 示 灯 以 红 色 闪 烁 一 个 声 音 信 号 ( 报 警 锣 音 ) 响 起 ( 假 如 没 有 在 MMI 中 将 其 关 闭 的 话 ) 踩 下 脚 制 动 器 后, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 便 会 关 闭 但 是 此 刻 已 存 储 的 车 速 会 继 续 保 留 以 备 重 新 调 用 如 要 重 新 调 用 这 个 已 存 储 的 车 速, 请 松 开 制 动 踏 板 并 操 作 操 纵 杆 第 150 页, 带 记 忆 功 能 地 关 闭 和 再 次 打 开 调 节 图 203 MMI 显 示 屏 : adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 在 MMI 中, 可 以 分 别 按 使 用 者 各 自 设 定 和 存 储 报 警 音 距 离 和 驾 驶 程 序 设 置 状 态 会 传 输 给 被 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 设 置 警 报 音 量 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 菜 单 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 出 现 图 选 择 Warning tone volume ( 报 警 音 量 ) - 选 择 所 需 要 的 报 警 音 设 置

161 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 159 设 置 距 离 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 菜 单 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 出 现 - 选 择 Basic setting ( 基 本 设 置 ) - 选 择 所 需 要 的 Distanz ( 距 离 ) 设 置 行 驶 程 序 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 菜 单 adaptive cruise control ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 出 现 - 选 择 Driving program ( 驾 驶 程 序 ) - 选 择 所 需 要 的 Driving program ( 驾 驶 程 序 ) 设 置 警 报 音 量 由 于 系 统 原 因 关 闭 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ( 例 如 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 进 行 干 预 调 控 时 ) 时 以 及 要 求 驾 驶 员 自 行 采 取 措 施 时, 会 发 出 一 声 报 警 音, 使 驾 驶 员 得 知 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 状 态 报 警 锣 音 的 音 量 可 以 相 应 地 在 菜 单 Warning tone volume ( 报 警 音 量 ) 中 设 置 在 将 报 警 音 的 音 量 设 置 为 Low ( 低 ) medium ( 中 等 ) 或 High ( 高 ) 时, 会 按 新 设 置 的 音 量 短 暂 地 发 出 声 响 供 您 试 听 如 果 您 不 想 听 到 报 警 音, 可 选 择 将 Warning tone volume ( 警 报 音 量 ) 设 置 为 OFF ( 关 闭 ) 设 置 距 离 可 在 菜 单 Basic setting ( 基 本 设 置 ) 中 用 Distanz 1 ( 距 离 1) Distanz 2 ( 距 离 2) Distanz 3 ( 距 离 3) 或 Distanz 4 ( 距 离 4) 设 定 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 进 行 控 制 时 应 与 前 方 行 驶 汽 车 保 持 的 距 离 ( 时 间 间 隔 ) 设 置 行 驶 程 序 在 菜 单 Driving programm ( 行 驶 程 序 ) 中, 可 以 用 dynamic ( 动 态 ) standard ( 标 准 ) 或 comfort ( 舒 适 ) 使 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 特 性 与 您 的 个 人 需 要 相 适 应 存 储 设 置 您 的 个 人 设 定 会 自 动 存 储 起 来 并 传 输 给 所 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 ( 无 线 遥 控 钥 匙 存 储 功 能 ) 在 将 该 钥 匙 交 给 他 人 时, 这 些 存 储 内 容 仍 然 保 留 建 议 不 关 闭 警 告 锣 声 由 于 功 能 要 求 的 原 因, 不 能 将 每 个 报 警 锣 音 都 关 闭 在 将 钥 匙 交 给 其 他 人 时,, 如 果 打 开 自 适 应 巡 航 控 制 系 统, 便 会 采 用 此 前 进 行 的 设 置 第 40 页 建 议 不 低 于 出 厂 时 的 设 置 Distanz 3 ( 距 离 3)( 时 间 间 隔 1.8 秒, 相 当 于 一 般 所 推 荐 的 半 个 速 度 表 间 隔 ) 功 能 限 制 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 概 述 下 面 描 述 一 些 可 能 会 影 响 雷 达 传 感 器 功 能 的 行 驶 状 况 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 在 行 驶 中 受 物 理 规 律 和 系 统 本 身 的 制 约 此 外, 在 一 定 的 条 件 下 ACC 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 反 应 从 驾 驶 员 看 来 可 能 会 是 出 乎 意 料 的 或 迟 误 的 因 此, 您 始 终 都 要 予 以 关 注, 必 要 时 自 行 干 预 : 在 驶 入 弯 道 时 第 160 页 有 车 辆 不 在 同 一 条 直 线 上 行 驶 时 第 161 页 其 他 车 辆 变 换 行 车 道 时 第 161 页 在 遇 有 窄 小 的 车 辆 时 第 161 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

162 160 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 当 有 车 辆 静 止 时 第 162 页 雷 达 传 感 器 的 能 见 度 可 能 会 由 于 下 雨 下 雪 以 及 猛 烈 溅 起 的 水 花 而 降 低 由 此 导 致 不 能 及 时 在 安 全 距 离 内 识 别 或 者 甚 至 根 本 就 不 能 识 别 出 前 方 行 驶 的 汽 车 必 要 时 自 行 干 预! 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 在 驶 入 弯 道 时 图 205 驶 出 弯 道 时 的 汽 车 驶 入 弯 道 在 驶 入 弯 道 时, 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 可 能 会 对 相 邻 车 道 上 的 汽 车 作 出 反 应 而 对 本 车 制 动 图 204 此 制 动 过 程 中 可 通 过 主 动 踩 油 门 踏 板 来 加 控 驶 出 弯 道 驶 出 长 弯 道 时, 可 能 会 因 为 系 统 预 先 计 算 行 车 道, 因 而 发 生 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 对 相 邻 车 道 上 的 汽 车 作 出 反 应 对 本 车 制 动 的 情 况 图 205 此 制 动 过 程 可 通 过 踩 下 油 门 踏 板 来 加 控 图 204 驶 入 弯 道 时 的 汽 车

163 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 161 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 不 在 同 一 条 直 线 上 行 驶 的 汽 车 如 果 一 部 汽 车 在 短 距 离 内 并 入 本 车 所 在 的 车 道, 那 么 只 有 当 它 在 雷 达 传 感 器 的 识 别 范 围 之 内 时 才 能 被 识 别 出 来 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 窄 小 的 车 辆 图 206 前 方 行 驶 的 车 辆 在 雷 达 传 感 器 的 识 别 范 围 之 外 只 有 在 传 感 器 的 识 别 范 围 之 内, 不 在 同 一 条 直 线 上 行 驶 的 汽 车 才 能 被 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 识 别 出 来 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 其 它 汽 车 变 换 行 车 道 图 208 前 方 行 驶 的 两 轮 车 辆 对 窄 小 车 辆 ( 例 如 前 方 行 驶 的 两 轮 车 辆 ) 的 识 别 往 往 总 是 过 迟 或 者 可 能 根 本 就 识 别 不 到 图 207 一 部 汽 车 在 变 换 行 车 道 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

164 162 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 静 止 的 车 辆 Audi braking guard 奥 迪 制 动 报 警 装 置 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 奥 迪 制 动 报 警 装 置 在 与 前 面 行 驶 的 车 辆 有 追 尾 危 险 时 发 出 警 告 图 209 拐 弯 和 静 止 的 车 辆 图 211 组 合 仪 表 : 显 示 屏 上 的 显 示 图 210 甩 偏 和 静 止 的 车 辆 如 果 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 识 别 的 车 辆 拐 弯 或 甩 偏, 而 该 车 前 有 一 辆 静 止 的 车 辆, 那 么 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 对 该 静 止 的 车 辆 不 作 出 反 应 图 209 和 图 210 奥 迪 制 动 报 警 装 置 在 速 度 约 30 km/h 以 上 起 作 用, 在 系 统 制 约 范 围 内 工 作 第 159 页, 即 使 关 闭 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 雷 达 传 感 器 安 装 在 汽 车 前 部 第 148 页, 图 191 此 装 置 专 门 用 来 测 量 本 车 与 反 射 物 表 面 的 距 离 如 果 不 能 进 行 此 项 测 量, 系 统 便 不 会 作 出 任 何 反 应 测 量 完 成 时, 如 果 前 面 行 驶 的 车 辆 突 然 制 动 或 本 车 以 高 速 驶 近 明 显 缓 慢 的 车 辆, 那 么 该 系 统 可 对 危 险 程 度 进 行 分 析 一 旦 认 为 只 有 马 上 采 取 制 动 或 规 避 才 可 避 免 撞 上 前 面 行 驶 的 车 辆, 那 么 系 统 即 发 出 警 告 系 统 及 时 报 警 的 反 应 时 间 是 预 先 设 定 的 如 果 您 主 动 加 油 门, 如 在 进 入 高 速 公 路 时, 那 么 系 统 的 反 应 时 间 自 行 缩 短 制 动 横 向 加 速 度 和 转 向 角 度 也 可 能 导 致 系 统 反 应 时 间 缩 短 如 果 将 油 门 踩 到 底 超 车, 警 告 即 被 关 闭 系 统 提 醒 您 注 意 两 种 不 同 的 危 险 情 形 :

165 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 163 距 离 当 贴 近 前 面 行 驶 的 车 辆 超 过 5 秒 钟 时, 发 出 距 离 警 告 在 速 度 80 km/h 时, 如 果 距 离 小 于 9 米, 组 合 仪 表 显 示 屏 中 出 现 视 觉 显 示 第 162 页, 图 211 如 果 前 面 行 驶 的 车 辆 剧 烈 制 动, 那 么 即 使 马 上 制 动 也 不 可 避 免 发 生 冲 撞 这 类 情 况 下, 请 您 加 大 与 前 面 行 驶 车 辆 的 距 离 车 速 如 果 在 本 车 前 的 行 车 道 上 有 明 显 缓 慢 的 车 辆 或 前 面 行 驶 的 车 辆 剧 烈 制 动, 那 么 奥 迪 制 动 报 警 装 置 能 计 算 出 时 间 点, 通 过 全 制 动 或 规 避 避 免 发 生 冲 撞 警 告 分 两 级 : 预 警 : 组 合 仪 表 中 出 现 视 觉 显 示 并 发 出 一 声 报 警 锣 声 您 必 须 制 动 或 避 开 前 面 行 驶 的 车 辆, 以 避 免 发 生 冲 撞 严 重 警 告 : 如 果 对 预 警 不 作 出 反 应, 那 么 会 发 出 严 重 警 告 会 有 一 次 短 暂 的 制 动 冲 击 提 请 您 再 次 注 意 道 路 情 况 全 制 动 时, 制 动 辅 助 系 统 第 243 页 会 提 供 辅 助, 以 达 到 最 大 制 动 效 应 即 使 制 动 报 警 装 置 开 着 时, 您 也 始 终 都 要 注 意 观 察 路 况 您 随 时 都 要 对 本 车 车 速 和 与 其 他 车 辆 的 距 离 负 责 始 终 都 必 须 遵 守 法 律 规 定 的 与 前 面 行 驶 车 辆 的 安 全 距 离, 否 则 有 事 故 危 险! 在 系 统 极 限 以 外, 如 驶 进 静 止 的 障 碍 物 ( 堵 塞 住 的 或 故 障 停 驶 的 车 辆 ) 时, 奥 迪 制 动 报 警 装 置 不 作 出 反 应 注 意 : 由 于 雷 达 传 感 器 的 视 线 范 围,Audi braking guard 奥 迪 制 动 报 警 装 置 在 狭 窄 的 弯 道 上 受 到 限 制 因 此, 可 能 无 法 识 别 障 碍 物 雷 达 传 感 器 的 能 见 度 可 能 会 由 于 下 雨 下 雪 以 及 猛 烈 溅 起 的 水 花 而 降 低 这 可 能 导 致 不 及 时 识 别 或 者 甚 至 根 本 就 不 能 识 别 出 前 方 行 驶 的 汽 车 请 随 时 观 察 行 驶 方 向 反 射 物 体, 如 导 向 护 栏 或 隧 道 入 口, 可 能 影 响 雷 达 感 应 器 的 功 能 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 Audi braking guard 制 动 报 警 装 置 的 设 置 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 进 行 图 212 MMI 显 示 屏 : Audi braking guard 奥 迪 制 动 报 警 装 置 在 MMI 中, 可 以 分 别 按 使 用 者 各 自 设 定 和 存 储 系 统 和 报 警 设 置 设 置 状 态 会 传 输 给 被 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 打 开 或 关 闭 系 统 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Audi braking guard ( 奥 迪 制 动 警 告 装 置 ) 菜 单 Audi braking guard ( 奥 迪 制 动 警 告 装 置 ) 出 现 图 选 择 Systems ( 系 统 ) ON 打 开 系 统, 或 选 择 OFF 关 闭 系 统 打 开 或 关 闭 预 警 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Audi braking guard ( 奥 迪 制 动 警 告 装 置 ) 菜 单 Audi braking guard ( 奥 迪 制 动 警 告 装 置 ) 出 现 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

166 164 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 - 选 择 Early warning ( 预 警 )ON 打 开 声 音 和 视 觉 显 示, 或 选 择 OFF 进 行 关 闭 在 将 钥 匙 交 给 其 他 人 后, 如 果 打 开 奥 迪 制 动 警 告 装 置, 便 会 采 用 此 前 进 行 的 设 置 第 40 页 适 用 于 : 带 adaptive cruise control 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 的 汽 车 组 合 仪 表 显 示 屏 中 的 驾 驶 指 南 Braking guard Brake jolt ( 制 动 报 警 装 置 制 动 冲 击 ) 如 果 由 于 严 重 警 告 而 出 现 制 动 冲 击 现 象, 该 驾 驶 指 南 出 现 Braking guard off ( 制 动 报 警 装 置 关 闭 ) 如 果 通 过 MMI 将 系 统 关 闭, 该 驾 驶 指 南 出 现 此 外, 如 果 系 统 已 被 关 闭 的 话, 每 次 开 始 行 驶 时 该 指 南 短 暂 出 现 一 次 如 果 系 统 由 于 故 障 不 能 作 用 或 将 电 控 行 车 稳 定 系 统 开 到 越 野 模 式, 那 么 该 指 南 也 会 出 现 第 242 页 此 时, 系 统 对 冲 撞 危 险 不 再 发 出 警 告

167 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 165 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 在 行 驶 变 道 时 提 供 帮 助 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 通 过 雷 达 传 感 器 图 213 帮 助 驾 驶 员 观 察 死 角 和 车 后 交 通 状 况 第 166 页, 图 216 在 两 个 后 视 镜 中 内 置 有 显 示 器 图 214 左 侧 外 后 视 镜 的 显 示 在 向 左 变 道 时 提 高 帮 助, 而 右 侧 外 后 视 镜 的 显 示 在 向 右 变 道 时 提 高 帮 助 显 示 灯 告 诉 您 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 发 现 该 侧 有 车, 认 为 变 道 有 危 险 该 显 示 方 式 被 称 之 为 信 息 级 第 167 页 信 息 级 的 设 计 使 您 只 要 看 外 后 视 镜 就 一 目 了 然 如 果 您 打 转 向 信 号 灯, 而 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 识 别 出 来 车 危 险, 那 一 侧 的 外 后 视 镜 显 示 即 多 次 短 暂 以 高 亮 度 闪 亮 该 显 示 方 式 被 称 之 为 警 告 等 级 第 167 页 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 打 开 和 关 闭 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 图 213 后 保 险 杠 : 雷 达 传 感 器 的 位 置 ( 从 外 部 看 不 见 ) 图 215 驾 驶 员 车 门 : 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 按 钮 图 214 外 后 视 镜 上 的 显 示 - 驾 驶 员 侧 打 开 - 按 压 按 钮 图 215 按 钮 中 的 指 示 灯 亮 起 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

168 166 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 关 闭 - 再 次 按 压 该 按 钮 按 钮 中 的 指 示 灯 熄 灭 系 统 在 高 速 和 乡 间 公 路 上 提 供 帮 助, 所 以 它 在 车 速 约 高 于 60 km/h 才 开 始 工 作 请 您 留 意 : 传 感 器 并 不 能 在 任 何 情 况 下 都 探 测 到 所 有 车 辆, 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 您 留 意 : 如 果 从 后 面 驶 来 的 车 很 快, 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 显 示 会 反 应 不 及 雷 达 传 感 器 的 能 见 度 可 能 会 由 于 下 雨 下 雪 以 及 猛 烈 溅 起 的 水 花 而 降 低 这 可 能 导 致 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 不 及 时 识 别 或 者 甚 至 根 本 就 不 能 识 别 出 汽 车 始 终 保 持 方 向 并 观 察 周 边 环 境 请 您 注 意 : 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 在 行 驶 速 度 60 km/h 以 上 才 指 示 驶 近 的 或 死 角 上 的 汽 车 请 您 注 意 : 在 ( 在 200 米 转 弯 搬 进 以 下 ) 的 狭 窄 弯 道 上 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 没 有 显 示 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 变 道 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 始 终 保 持 方 向 并 观 察 周 边 环 境 小 心! 为 不 影 响 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 功 能, 在 后 保 险 杠 上 的 雷 达 传 感 器 部 位 不 得 有 异 物 遮 挡 ( 如 标 贴 自 行 车 架 ) 注 意 : 外 后 视 镜 上 的 显 示 不 得 被 标 贴 遮 蔽 为 了 保 证 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 能 发 挥 其 功 效, 保 险 杠 雷 达 传 感 器 部 位 必 须 没 有 积 雪 或 冰 请 注 意 其 它 第 171 页 在 出 厂 时 安 装 了 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 上, 只 要 将 电 插 头 连 接 到 拖 车 插 座 上, 那 么 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 自 动 开 启 在 出 厂 时 未 安 装 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 上, 在 带 拖 车 行 驶 时 应 关 闭 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 如 果 识 别 出 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 雷 达 传 感 器 被 遮 蔽, 那 么 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 自 动 关 闭 如 果 驾 驶 员 或 副 驾 驶 员 侧 的 车 窗 玻 璃 贴 有 有 色 薄 膜, 那 么 对 外 后 视 镜 上 的 显 示 可 能 出 现 误 解 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 观 察 范 围 图 216 图 解 : 传 感 器 的 观 察 范 围 雷 达 传 感 器 的 观 察 范 围 图 216: 拖 车 区 ( 浅 绿 部 分 ) A1 向 后 约 50 米 和 死 角 ( 深 绿 部 分 ) A2 雷 达 传 感 器 兼 管 左 右 两 侧 相 邻 行 驶 道 雷 达 传 感 器 不 管 其 他 车 道 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 不 测 量 车 道 宽 度, 系 统 以 固 定 车 道 宽 度 为 基 础 工 作 车 道 宽 度 的 左 右 受 到 监 控 行 驶 道 狭 窄 或 不 居 中 行 驶 时, 可 能 会 对 并 不 在 直 接 相 邻 的 车 道 上 行 驶 的 车 辆 作 出 反 应 第 171 页

169 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 167 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 工 作 原 理 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 测 量 驶 近 的 车 辆 与 您 的 车 辆 的 距 离 和 速 度 差 只 有 当 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 认 为 速 度 差 和 距 离 对 变 道 构 成 危 险 时, 相 应 的 外 后 视 镜 上 才 出 现 显 示 如 果 有 车 超 越 或 您 自 己 超 越 其 它 车 辆, 那 么 显 示 亮 起 如 果 您 超 越 一 辆 缓 慢 行 驶 的 车 辆 ( 速 度 差 低 于 15 km/h), 一 旦 该 车 进 入 死 角 且 被 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 观 察 到, 那 么 显 示 亮 起 速 度 差 较 大 时, 外 后 视 镜 上 没 有 显 示 外 后 视 镜 上 的 显 示 亮 度 可 能 通 过 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 调 节 设 定 第 170 页 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 驾 驶 状 况 - 有 车 辆 快 速 驶 近 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 信 息 级 和 警 告 级 显 示 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 有 两 种 显 示 等 级 : 信 息 级 显 示 和 警 告 级 显 示 根 据 您 是 否 打 转 向 灯 表 明 转 向 意 图, 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 以 合 适 的 等 级 提 供 显 示 帮 助 信 息 级 显 示 只 要 您 不 打 转 向 灯, 那 么 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 告 知 您 发 觉 对 变 道 会 构 成 危 险 的 来 车 只 有 当 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 认 为 速 度 差 和 被 观 察 到 的 车 辆 距 离 对 变 道 构 成 危 险 时, 相 应 外 后 视 镜 上 的 显 示 稍 微 亮 起 信 息 级 的 亮 度 有 意 识 地 不 太 强 烈, 以 使 您 的 驾 驶 和 对 车 道 的 视 线 在 没 有 转 向 意 图 时 不 受 干 扰 如 果 观 测 后 视 镜, 那 么 对 信 息 级 显 示 很 容 易 识 别 警 告 级 显 示 如 果 您 打 转 向 信 号 灯, 而 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 识 别 出 该 侧 来 车 危 险, 相 应 侧 的 外 后 视 镜 显 示 即 多 次 短 暂 以 高 亮 度 闪 亮 对 您 来 说, 警 告 级 显 示 的 多 次 高 亮 度 闪 亮 提 请 您 重 新 通 过 外 后 视 镜 和 回 头 观 察 检 查 驾 驶 状 况 在 第 171 页 的 安 全 指 南 图 217 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 : 有 快 速 驶 近 的 车 辆 A1 外 后 视 镜 上 的 显 示 不 亮 传 感 器 未 察 觉 来 车 外 后 视 镜 上 没 有 显 示 南 在 第 171 页 的 安 全 指 A2 信 息 级 显 示 发 亮 传 感 器 察 觉 有 快 速 驶 近 的 车 辆 - 图 例 中 左 车 道 由 于 车 速 差 大, 尽 管 距 离 尚 远, 但 该 车 仍 被 认 为 会 对 变 道 构 成 危 险 外 后 视 镜 上 的 信 息 级 显 示 发 亮 第 167 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

170 168 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 A3 警 告 级 显 示 闪 亮 在 驾 驶 情 形 A2 时 开 启 转 向 灯, 外 后 视 镜 上 的 显 示 即 多 次 短 暂 亮 起 由 此 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 提 请 您 注 意 被 忽 视 的 车 辆 来 车 越 快, 外 后 视 镜 上 的 显 示 就 越 早 发 亮 最 迟 在 进 入 死 角 时, 显 示 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 观 察 到 的 所 有 车 辆 即 使 外 后 视 镜 尚 未 显 示, 来 车 飞 快 时, 变 道 已 经 有 危 险 A2 信 息 级 显 示 发 亮 与 慢 速 驶 近 的 车 辆 的 距 离 缩 小 外 后 视 镜 上 的 信 息 级 显 示 发 亮 只 有 当 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 认 为 速 度 差 和 距 离 对 变 道 构 成 危 险 时, 相 应 的 外 后 视 镜 上 才 出 现 显 示 最 迟 在 进 入 死 角 时, 显 示 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 观 察 到 的 所 有 车 辆 A3 警 告 级 显 示 闪 亮 在 驾 驶 情 形 A2 时 开 启 转 向 灯, 外 后 视 镜 上 的 显 示 即 多 次 短 暂 亮 起 由 此 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 提 请 您 注 意 被 忽 视 的 车 辆 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 驾 驶 状 况 - 有 车 辆 慢 速 驶 近 来 车 越 快, 外 后 视 镜 上 的 显 示 就 越 早 发 亮 最 迟 在 进 入 死 角 时, 显 示 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 观 察 到 的 所 有 车 辆 即 使 外 后 视 镜 尚 未 显 示, 来 车 飞 快 时, 变 道 已 经 有 危 险 图 218 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 : 慢 速 驶 近 的 车 辆 和 死 角 中 的 车 辆 A1 外 后 视 镜 上 的 显 示 不 亮 传 感 器 察 觉 有 慢 速 驶 近 的 车 辆 - 图 例 中 左 车 道 由 于 车 速 差 小 并 且 距 离 大, 由 此 外 后 视 镜 上 没 有 显 示 在 第 171 页 的 安 全 指 南

171 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 169 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 驾 驶 状 况 - 有 车 辆 被 慢 速 甩 开 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 驾 驶 状 况 - 有 车 辆 被 快 速 甩 开 图 219 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 : 有 车 辆 被 慢 速 甩 开 A1 外 后 视 镜 上 的 显 示 不 亮 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 尚 未 察 觉 到 被 您 超 越 的 车 辆 外 后 视 镜 上 没 有 显 示 在 第 171 页 的 安 全 指 南 A2 信 息 级 显 示 发 亮 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 察 觉 到 右 侧 被 缓 慢 甩 开 的 车 辆 ( 车 速 差 小 余 15 km/h) 外 后 视 镜 上 的 信 息 级 显 示 发 亮 A3 警 告 级 显 示 闪 亮 在 驾 驶 情 形 A2 时 开 启 转 向 灯, 外 后 视 镜 上 的 显 示 即 多 次 短 暂 亮 起 由 此 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 提 请 您 注 意 被 忽 视 的 车 辆 图 220 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 : 有 车 辆 被 快 速 甩 开 A1 外 后 视 镜 上 的 显 示 不 亮 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 尚 未 察 觉 到 被 您 超 越 的 车 辆 外 后 视 镜 上 没 有 显 示 在 第 171 页 的 安 全 指 南 A2 外 后 视 镜 上 的 显 示 不 亮 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 察 觉 到 右 侧 被 快 速 甩 开 的 车 辆 ( 车 速 差 大 余 15 km/h) 外 后 视 镜 上 没 有 显 示 在 第 171 页 的 安 全 指 南 A3 外 后 视 镜 上 的 显 示 不 亮 在 驾 驶 情 形 A2 时 开 启 转 向 灯, 外 后 视 镜 上 仍 未 有 显 示 在 第 171 页 的 安 全 指 南 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

172 170 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 设 置 外 后 视 镜 上 的 显 示 基 础 亮 度 可 能 通 过 MMI 调 节 设 定 图 221 MMI 显 示 屏 : 选 择 菜 单 信 息 级 和 警 告 级 显 示 亮 度 自 动 根 据 环 境 亮 度 调 节 您 可 以 另 外 通 过 功 能 Warning lamp brightness ( 显 示 亮 度 ) 单 独 调 节 Basic Brightness ( 基 础 亮 度 ) 调 节 过 程 中, 新 设 置 的 亮 度 短 时 间 发 亮 显 示 显 示 亮 度 相 当 于 信 息 级 显 示 警 告 级 显 示 亮 度 为 信 息 级 显 示 亮 度 的 双 倍 应 正 确 调 节 信 息 级 显 示 亮 度, 使 您 在 观 察 后 视 镜 时 能 够 识 别 亮 起 的 显 示, 但 通 过 挡 风 玻 璃 观 察 前 方 时 没 有 觉 察 环 境 很 暗 或 很 亮 时, 通 过 自 动 亮 度 调 节 显 示 已 到 达 上 下 极 限 此 类 情 况 下, 调 节 基 础 亮 度 时, 可 能 觉 察 不 到 亮 度 的 改 变 如 果 在 环 境 很 暗 或 很 亮 时 调 节 基 础 亮 度, 那 么 只 有 当 您 再 次 位 于 中 间 亮 度 时 才 能 觉 察 到 亮 度 的 改 变 调 节 过 程 中 如 果 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 为 打 开, 显 示 短 时 间 发 亮 只 作 为 调 节 辅 助 您 的 设 置 会 被 自 动 存 储 起 来 并 传 输 给 所 使 用 的 无 线 遥 控 钥 匙 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 概 述 图 222 MMI 显 示 屏 : 设 置 显 示 亮 度 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Audi side assist ( 奥 迪 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 ) - 选 择 Warning lamp brightness ( 显 示 亮 度 ) - 转 动 控 制 钮, 调 节 外 后 视 镜 上 的 显 示 亮 度 图 222 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 在 行 驶 中 受 系 统 条 件 的 制 约 因 此, 在 以 下 情 况 中 请 您 特 别 留 意 : 在 驶 入 弯 道 时 第 170 页 当 行 驶 车 道 宽 度 各 异 时 第 171 页 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 在 驶 入 弯 道 时 在 狭 窄 弯 道 ( 弯 道 半 径 小 余 200 米 ) 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 无 法 识 别 来 车 在 驶 入 弯 道 时 可 能 会 出 现 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 对 隔 道 行 驶 的 车 辆 作 出 反 应, 外 后 视 镜 上 的 显 示 亮 起

173 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 171 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 行 驶 道 宽 度 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 组 合 仪 表 显 示 屏 中 的 指 南 如 果 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 自 行 关 闭, 按 钮 中 的 指 示 灯 熄 灭, 在 组 合 仪 表 显 示 屏 中 出 现 : 图 223 正 常 宽 度 的 行 驶 道 位 于 观 察 范 围 之 内 Audi side assist not available: sensors blocked ( 奥 迪 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 无 法 使 用 : 传 感 器 闭 塞 ) 传 感 器 内 置 于 左 右 后 保 险 杠 中 ( 从 外 面 看 不 见 ) 第 165 页, 图 213 为 不 影 响 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 功 能, 在 后 保 险 杠 上 的 传 感 器 部 位 不 得 有 异 物 遮 挡 ( 如 标 贴 自 行 车 架 ) 如 果 出 现 影 响 功 能 的 情 况, 组 合 仪 表 中 出 现 指 南 在 这 种 情 况 下, 请 检 查 传 感 器 前 是 否 有 东 西 并 将 其 去 除 Audi side assist currently not available ( 奥 迪 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 无 法 使 用 ) 如 果 出 现 暂 时 的 故 障, 如 车 辆 蓄 电 池 充 电 量 较 低, 可 能 暂 时 无 法 打 开 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 图 224 狭 窄 车 道 : 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 可 能 对 隔 道 行 驶 的 车 辆 作 出 反 应 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 观 察 范 围 设 计 使 其 能 在 正 常 宽 度 的 行 驶 车 道 上 覆 盖 相 邻 两 个 车 道, 而 不 考 虑 您 是 否 精 确 地 位 于 车 道 正 中 还 是 靠 边 行 驶 如 果 您 在 狭 窄 弯 道 上 行 驶, 该 范 围 可 能 还 涉 及 其 它 行 驶 车 道, 尤 其 是 当 您 在 靠 边 行 车 时 图 224 此 类 情 况 下, 也 可 能 对 隔 道 行 驶 的 车 辆 作 出 反 应, 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 可 能 进 入 信 息 级 或 警 告 级 显 示 在 相 当 宽 的 车 道 上, 可 能 无 法 察 觉 相 邻 车 道 上 的 车 辆, 因 为 他 们 位 于 观 察 范 围 之 外 Audi side assist: system fault ( 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 : 系 统 故 障 ) 必 须 立 即 让 奥 迪 维 修 站 或 专 业 机 构 检 查 系 统 Audi side assist not available when towing ( 奥 迪 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 在 带 拖 车 行 驶 时 无 法 使 用 ) 在 出 厂 时 安 装 了 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 上, 只 要 将 电 插 头 连 接 到 拖 车 插 座 上, 那 么 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 自 动 关 闭, 在 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 该 状 态 显 示 在 加 装 有 拖 车 牵 引 装 置 时, 无 法 保 证 其 关 闭 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 安 全 指 南 在 狭 窄 弯 道 道 路 拱 起 以 及 天 气 条 件 糟 糕 时, 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 功 能 受 到 限 制 亮 度 传 感 器 可 能 不 只 对 车 辆 而 且 对 其 它 物 体 也 作 出 反 应 ( 如 放 置 很 高 或 错 位 的 导 向 护 栏 ) 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

174 172 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 不 测 量 车 道 宽 度, 系 统 以 固 定 车 道 宽 度 为 基 础 工 作 车 道 宽 度 的 左 右 受 到 监 控 行 驶 道 狭 窄 或 不 居 中 在 车 道 上 行 驶 时, 可 能 会 认 为 并 不 在 直 接 相 邻 的 车 道 上 行 驶 的 车 辆 会 构 成 危 险 请 您 留 意 : 传 感 器 并 不 能 在 任 何 情 况 下 都 探 测 到 所 有 车 辆, 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 您 留 意 : 如 果 从 后 面 驶 来 的 车 很 快, 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 显 示 会 反 应 不 及 雷 达 传 感 器 的 能 见 度 可 能 会 由 于 下 雨 下 雪 以 及 猛 烈 溅 起 的 水 花 而 降 低 这 可 能 导 致 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 不 及 时 识 别 或 者 甚 至 根 本 就 不 能 识 别 出 汽 车 始 终 保 持 方 向 并 观 察 周 边 环 境 请 您 注 意 : 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 在 行 驶 速 度 60 km/h 以 上 才 指 示 驶 近 的 或 死 角 上 的 汽 车 请 您 注 意 : 在 ( 在 200 米 转 弯 搬 进 以 下 ) 的 狭 窄 弯 道 上 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 没 有 显 示 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 变 道 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 始 终 保 持 方 向 并 观 察 周 边 环 境 适 用 于 : 装 有 side assist 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 汽 车 统 一 声 明 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 雷 达 传 感 器 以 两 种 带 宽 为 24 GHz 的 其 中 之 一 种 频 率 工 作 请 您 注 意 : 在 某 些 国 家 只 能 使 用 两 个 频 率 带 宽 的 其 中 之 一 根 据 您 所 处 的 国 家 情 况, 必 要 时 让 专 业 机 构 调 整 频 率 或 将 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 关 闭 我 们 在 此 声 明 : 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 合 法 使 用 时 满 足 欧 洲 议 会 1999/5/EG 规 定 中 第 3 款 基 本 要 求 和 其 它 有 关 规 定 在 以 下 国 家 允 许 使 用 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 : 比 利 时 丹 麦 德 国 爱 沙 尼 亚 芬 兰 英 国 及 北 爱 尔 兰 希 腊 爱 尔 兰 冰 岛 意 大 利 ( 圣 马 利 诺 梵 蒂 冈 ) 拉 脱 维 亚 立 陶 宛 卢 森 堡 马 耳 他 荷 兰 挪 威 奥 地 利 波 兰 葡 萄 牙 瑞 典 瑞 士 斯 洛 伐 克 共 和 国 斯 洛 维 尼 亚 西 班 牙 ( 安 多 拉 巴 雷 阿 伦 卡 拿 里 岛 ) 捷 克 共 和 国 保 加 利 亚 塞 浦 路 斯 小 心! 为 不 影 响 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 的 功 能, 在 后 保 险 杠 上 的 雷 达 传 感 器 部 位 不 得 有 异 物 遮 挡 ( 如 标 贴 自 行 车 架 ) 如 果 改 变 了 亮 度 传 感 器 位 置, 如 在 追 尾 事 故 后, 出 于 安 全 原 因 必 须 让 专 业 机 构 检 查 行 驶 侧 向 辅 助 系 统

175 自 动 变 速 箱 173 自 动 变 速 箱 tiptronic (6 档 自 动 变 速 箱 ) 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 引 言 本 车 装 备 有 一 个 电 子 控 制 的 6 档 自 动 变 速 箱 换 高 档 和 换 低 档 均 可 自 动 实 现 但 是, 此 变 速 箱 也 装 备 有 tiptronic ( 手 动 电 控 换 档 程 序 ) 驾 驶 员 可 用 此 装 置 根 据 需 要 进 行 手 动 换 档 第 176 页 由 于 油 耗 和 环 保 的 原 因, 有 些 型 号 的 变 速 箱 设 计 规 定, 仅 在 行 驶 档 位 S 下 汽 车 才 能 达 到 最 高 车 速 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 行 驶 模 式 的 在 前 进 档 下 可 自 动 换 高 档 或 换 低 档 起 步 - 踩 下 制 动 踏 板 后 保 持 不 动 - 按 住 锁 止 按 钮 ( 选 档 杆 手 柄 上 的 按 钮 ), 把 选 档 杆 推 到 所 需 要 的 位 置, 例 如 D 第 174 页, 然 后 松 开 锁 止 按 钮 - 稍 等 片 刻, 直 至 变 速 箱 挂 好 为 止 ( 可 感 觉 到 轻 微 的 挂 入 抖 动 ) - 松 开 制 动 踏 板, 然 后 踩 下 油 门 踏 板 暂 时 停 车 - 踩 下 脚 制 动 踏 板 使 汽 车 停 住, 例 如 在 交 通 信 号 灯 前 - 此 时 不 得 踩 下 油 门 踏 板 驻 车 - 踩 下 制 动 踏 板 后 保 持 不 动 - 拉 紧 驻 车 制 动 器 - 按 住 锁 止 按 钮, 将 选 档 杆 推 到 位 置 P 后 松 开 锁 止 按 钮 只 有 选 档 杆 在 位 置 P 或 N 时, 才 能 起 动 发 动 机 第 140 页 在 平 坦 的 场 所 驻 车 时, 仅 将 选 档 杆 推 至 位 置 P 即 可 但 是, 在 陡 峭 的 路 面 上 驻 车 时, 应 首 先 拉 紧 驻 车 制 动 器, 然 后 再 挂 入 选 档 杆 位 置 P 这 样 便 可 以 使 锁 止 机 构 不 至 于 负 荷 过 重, 同 时 使 选 档 杆 易 于 从 位 置 P 推 至 其 它 位 置 图 225 中 控 台 局 部 视 图 : 带 有 锁 止 按 钮 的 选 档 杆 在 汽 车 停 住 且 发 动 机 运 转 的 情 况 下, 如 果 改 变 选 档 杆 位 置, 请 勿 踩 下 油 门 踏 板, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 行 车 中 切 勿 将 选 档 杆 推 入 位 置 R 或 P, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

176 174 自 动 变 速 箱 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 选 档 杆 位 置 本 节 讲 述 了 所 有 选 档 杆 位 置 图 226 显 示 屏 : 选 档 杆 位 置 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 相 关 符 号 会 高 亮 显 示, 指 示 目 前 已 挂 入 的 选 档 杆 位 置 此 外, 当 前 挂 入 的 档 位 也 会 在 位 置 D 和 S 中 显 示 出 来 P - 驻 车 锁 在 这 个 位 置 上, 驱 动 轮 处 于 机 械 锁 止 状 态 只 允 许 在 汽 车 停 住 的 情 况 下 挂 入 驻 车 锁 为 了 挂 入 位 置 P 或 从 此 位 置 推 至 其 它 档 位, 必 须 按 住 选 档 杆 手 柄 上 的 锁 止 按 钮, 同 时 踩 下 制 动 踏 板 只 有 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下 才 能 进 行 此 操 作 R - 倒 车 档 在 这 个 位 置 上, 已 挂 入 了 倒 车 档 只 允 许 在 汽 车 停 住 且 发 动 机 怠 速 运 转 的 情 况 下 挂 入 倒 车 档 为 了 挂 入 位 置 R 必 须 按 住 锁 止 按 钮, 同 时 踩 下 制 动 踏 板 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下, 如 果 将 选 档 杆 挂 入 位 置 R, 便 会 亮 起 一 个 或 两 个 倒 车 灯 ( 依 车 型 而 定 ) N - 空 档 ( 空 转 位 置 ) 在 这 个 位 置 上 变 速 箱 处 于 空 转 状 态 D - 前 进 档 位 置 在 这 个 位 置 上 时, 前 进 档 根 据 发 动 机 负 荷 车 速 和 DSP 动 态 换 档 程 序 自 动 升 高 或 降 低 显 示 屏 上 的 右 部 会 指 示 当 时 已 挂 入 的 行 驶 档 位 图 226 为 了 从 N 挂 入 位 置 D, 必 须 在 车 速 低 于 5 km/h 时 或 汽 车 停 住 的 情 况 下 踩 住 制 动 踏 板 在 某 些 情 况 下 ( 例 如 在 山 区 或 带 拖 车 行 驶 时 ), 暂 时 以 手 动 换 档 程 序 换 档 的 优 点 是 可 以 手 动 改 变 变 速 比 ( 手 动 换 档 ) 来 适 应 行 驶 条 件 第 176 页 S - 运 动 型 位 置 位 置 S 供 运 动 型 行 驶 选 用 通 过 滞 后 换 高 档 充 分 利 用 发 动 机 的 后 备 功 率 显 示 屏 上 的 右 部 会 指 示 当 时 已 挂 入 的 行 驶 档 位 图 226 为 了 从 N 挂 入 位 置 S, 必 须 在 车 速 低 于 5 km/h 或 汽 车 停 住 的 情 况 下 踩 住 制 动 踏 板 行 车 中 切 勿 将 选 档 杆 推 入 位 置 R 或 P, 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 发 动 机 运 转 且 选 档 杆 在 某 一 位 置 (P 和 N 除 外 ) 的 情 况 下, 要 用 制 动 踏 板 停 住 汽 车, 因 为 发 动 机 怠 速 运 转 时 动 力 尚 未 完 全 切 断, 汽 车 仍 会 蠕 动 如 果 汽 车 停 住 时 挂 入 了 某 一 行 驶 档, 则 在 任 何 情 况 下 都 不 允 许 无 意 中 加 油 门 ( 例 如 从 发 动 机 舱 手 动 加 油 门 ) 否 则 汽 车 会 立 即 移 动, 在 某 些 情 况 下 即 使 驻 车 制 动 器 已 拉 紧 也 会 如 此, 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 您 或 他 人 打 开 发 动 机 舱 盖 并 对 正 在 运 转 的 发 动 机 进 行 作 业 之 前, 一 定 要 把 选 档 杆 置 于 位 置 P 并 拉 紧 驻 车 制 动 器, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 务 必 留 意 警 告 第 278 页, 在 发 动 机 舱 中 作 业

177 自 动 变 速 箱 175 如 果 行 车 期 间 无 意 中 挂 入 了 位 置 N, 则 应 当 松 开 油 门 踏 板, 然 后 等 发 动 机 怠 速 运 转 后 再 重 新 挂 入 D 或 S 由 于 油 耗 和 环 保 的 原 因, 有 些 型 号 的 变 速 箱 设 计 规 定, 仅 在 行 驶 档 位 S 下 汽 车 才 能 达 到 最 高 车 速 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 选 档 杆 锁 选 档 杆 锁 可 防 止 无 意 中 挂 入 某 一 行 驶 档 位 而 导 致 汽 车 自 行 移 动 - 踩 下 制 动 踏 板, 同 时 按 住 锁 止 按 钮 选 档 杆 自 动 锁 点 火 开 关 打 开 后 选 档 杆 锁 止 在 位 置 P 和 N 处 要 移 出 选 档 杆, 驾 驶 员 必 须 踩 下 制 动 踏 板 选 档 杆 在 P 和 N 位 置 时, 显 示 屏 中 会 出 现 以 下 驾 驶 指 南 以 提 醒 驾 驶 员 : 停 车 挂 入 行 驶 档 位 时 要 踩 下 脚 制 动 器 选 档 杆 锁 仅 在 汽 车 停 住 时 和 车 速 低 于 5 km/h 时 才 起 作 用 车 速 较 高 时 选 档 杆 锁 在 位 置 N 上 会 自 动 关 闭 在 经 过 位 置 N( 例 如 从 R 到 D) 正 常 挂 档 时, 选 档 杆 不 会 锁 止 这 样 在 发 生 汽 车 陷 住 等 情 况 时, 便 能 够 摆 脱 卡 陷 在 尚 未 踩 下 制 动 踏 板 时, 如 果 选 档 杆 停 留 在 位 置 N 上 超 过 1 秒 钟, 则 选 档 杆 锁 便 会 锁 止 锁 止 按 钮 选 档 杆 手 柄 中 的 锁 止 按 钮 可 防 止 无 意 中 将 选 档 杆 推 至 某 些 位 置 按 压 锁 止 按 钮, 选 档 杆 锁 便 会 开 锁 图 中 为 必 须 按 下 锁 止 按 钮 才 能 推 入 的 位 置, 用 彩 色 突 出 标 示 图 227 点 火 钥 匙 防 拔 出 锁 点 火 开 关 关 闭 之 后, 只 有 自 动 变 速 箱 的 选 档 杆 处 于 位 置 P 时, 才 能 拔 出 点 火 钥 匙 只 要 点 火 钥 匙 已 拔 出, 选 档 杆 便 一 直 锁 止 在 位 置 P 上 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 强 制 降 档 装 置 强 制 降 档 装 置 的 作 用 是 获 得 最 大 加 速 度 当 您 将 油 门 踏 板 经 过 压 力 点 完 全 踩 下 时, 变 速 箱 自 动 控 制 装 置 便 根 据 车 速 和 发 动 机 转 速 换 到 较 低 的 档 位 一 旦 达 到 预 设 的 最 高 发 动 机 转 速, 就 会 升 到 下 一 个 较 高 的 档 位 选 档 杆 锁 开 锁 步 骤 如 下 : - 打 开 点 火 开 关 图 227 选 档 杆 锁 请 务 必 留 意, 驱 动 轮 在 光 滑 的 路 面 上 可 能 会 由 于 使 用 强 制 降 档 装 置 而 打 滑, 这 样 会 有 侧 滑 的 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

178 176 自 动 变 速 箱 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 DSP 动 态 换 档 程 序 自 动 变 速 箱 由 电 子 装 置 进 行 控 制 本 车 的 自 动 变 速 箱 由 电 子 装 置 进 行 控 制 换 高 档 和 换 低 档 根 据 预 设 的 行 驶 程 序 自 动 进 行 在 采 用 温 和 的 驾 驶 方 式 时, 变 速 箱 将 选 择 最 经 济 的 行 驶 程 序 及 早 换 高 档 和 滞 后 换 低 档 有 助 于 降 低 油 耗 在 采 用 运 动 型 驾 驶 方 式 时 ( 快 速 踩 踏 油 门 踏 板 快 速 加 速 频 繁 变 换 车 速 以 最 高 车 速 行 驶 或 在 使 用 强 制 降 档 后 ), 变 速 箱 会 转 为 运 动 型 程 序 通 过 滞 后 换 高 档 充 分 利 用 发 动 机 的 后 备 功 率 换 低 档 在 发 动 机 转 速 较 高 时 进 行 实 时 选 择 最 佳 行 驶 程 序 是 一 个 持 续 进 行 的 过 程 但 是, 无 论 变 速 箱 处 于 哪 个 行 驶 程 序 下, 都 可 以 迅 速 踩 下 油 门 踏 板 跳 到 运 动 型 行 驶 程 序 此 时 变 速 箱 挂 入 到 与 车 速 相 应 的 较 低 档 位, 这 样 便 能 快 速 加 速 ( 例 如 超 车 时 ) 而 不 必 踩 下 油 门 踏 板 进 入 强 制 降 档 区 域 当 变 速 箱 再 次 换 高 档 后, 原 来 的 程 序 将 重 新 按 相 应 的 驾 驶 方 式 自 行 调 整 上 下 坡 时 会 根 据 路 面 的 坡 度 自 动 选 择 档 位 这 样 可 以 避 免 上 坡 时 频 繁 换 档 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 tiptronic 手 动 电 控 换 档 驾 驶 员 可 借 助 tiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 以 手 动 方 式 换 档 图 228 中 控 台 : 手 动 换 档 (tiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 ) 图 229 显 示 屏 : 手 动 换 档 (tiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 )

179 自 动 变 速 箱 177 切 换 至 手 动 换 档 程 序 - 将 选 档 杆 从 位 置 D 处 向 右 推 只 要 变 速 箱 一 切 换 为 手 动 程 序, 显 示 屏 上 就 会 立 即 出 现 , 此 时 所 挂 入 的 行 驶 档 位 以 彩 色 高 亮 方 式 显 示 换 高 档 - 向 前 轻 推 选 档 杆 ( 在 手 动 电 控 换 档 程 序 位 置 ) A+ 第 176 页, 图 228 换 低 档 - 向 后 拉 一 下 选 档 杆 ( 在 手 动 电 控 换 档 程 序 位 置 ) A- 倒 车 档 R 可 继 续 使 用 但 是 倒 车 档 的 电 子 锁 已 被 关 闭 小 心! 如 果 变 速 箱 已 切 换 到 应 急 运 行 模 式, 则 应 尽 快 地 到 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 适 用 于 : 带 有 tiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 方 向 盘 的 汽 车 带 tiptronic 手 动 电 控 换 档 开 关 的 方 向 盘 驾 驶 员 也 可 以 使 用 方 向 盘 上 的 翘 板 开 关 手 动 换 档 汽 车 停 住 时 及 行 车 中 都 可 以 切 换 至 手 动 换 档 程 序 在 档 位 和 5 上, 如 果 汽 车 加 速 到 几 乎 接 近 允 许 的 最 高 发 动 机 转 速, 变 速 箱 会 自 动 升 高 到 下 一 个 较 高 的 档 位 如 果 您 选 择 的 档 位 比 当 前 档 位 低, 则 只 有 当 发 动 机 不 会 超 速 的 情 况 下, 此 自 动 装 置 才 会 换 低 档 如 果 操 纵 强 制 降 档 装 置, 则 变 速 箱 会 根 据 车 速 和 发 动 机 转 速 切 换 到 较 低 的 档 位 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 应 急 程 序 出 现 系 统 故 障 时 变 速 箱 将 以 应 急 程 序 运 行 在 出 现 某 些 系 统 故 障 时, 自 动 装 置 便 切 换 为 应 急 运 行 模 式 这 会 通 过 显 示 屏 中 的 所 有 分 段 亮 起 或 熄 灭 显 示 出 来 可 继 续 挂 入 所 有 选 档 杆 位 置 手 动 换 档 程 序 (tiptronic) 在 应 急 程 序 时 被 关 闭 自 动 变 速 箱 保 持 在 选 档 杆 位 置 D 和 S 上 ; 手 动 换 档 程 序 如 果 此 前 挂 入 了 1 2 或 3 档, 则 保 持 在 3 档 如 果 此 前 挂 入 了 4 5 或 6 档, 则 保 持 在 5 档 在 重 新 起 步 或 起 动 发 动 机 时 挂 入 3 档 - 如 要 换 低 档, 请 短 促 按 压 左 边 的 翘 板 开 关 A- - 如 要 换 高 档, 请 短 促 按 压 右 边 的 翘 板 开 关 A+ 图 230 方 向 盘 : 手 动 电 控 换 档 程 序 开 关 如 果 选 档 杆 位 于 D 或 S 位 置, 或 位 于 tiptronic 手 动 换 档 程 序 时, 点 动 开 关 被 激 活 当 然, 手 动 换 档 程 序 的 操 作 也 可 以 用 中 控 台 上 的 选 档 杆 进 行 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

180 178 自 动 变 速 箱 适 用 于 : 带 有 Ttiptronic 手 动 电 控 换 档 程 序 的 汽 车 选 档 杆 的 应 急 开 锁 在 供 电 失 灵 时, 可 将 选 档 杆 应 急 开 锁 - 现 在, 可 以 看 到 烟 灰 缸 固 定 架 中 的 一 个 小 盖 罩 图 将 这 个 盖 罩 松 开 后 从 烟 灰 缸 固 定 架 中 取 出 - 用 一 把 螺 丝 刀 或 类 似 的 工 具 将 现 在 可 接 触 到 的 翘 板 向 下 按 压 并 保 持 不 动 图 现 在 请 按 压 锁 止 按 钮 并 将 选 档 杆 放 入 位 置 N 只 有 当 钥 匙 插 在 点 火 开 关 中 并 已 接 通 点 火 开 关 的 情 况 下, 才 能 将 选 档 杆 从 位 置 P 移 出 如 果 在 供 电 失 灵 ( 例 如 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 ) 时 需 要 推 动 或 牵 引 汽 车, 则 必 须 先 借 助 应 急 上 锁 装 置 将 选 档 杆 挂 入 位 置 N 当 车 上 没 有 烟 灰 缸 时, 该 开 关 位 于 相 同 位 置 上 的 橡 胶 垫 下 必 须 用 螺 丝 刀 或 类 似 物 件 小 心 撬 起 橡 胶 垫, 以 便 够 到 开 关 图 231 取 下 盖 罩 图 232 选 档 杆 的 应 急 开 锁 应 急 开 锁 装 置 位 于 烟 灰 缸 内 芯 下 面 - 掀 开 烟 灰 缸 的 盖 板 - 取 出 点 烟 器 内 芯 第 105 页

181 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 179 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 驻 车 辅 助 系 统 适 用 于 : 带 parking system 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 概 述 根 据 装 备 情 况, 在 驻 车 或 调 整 停 车 位 置 时 可 以 使 用 不 同 的 驻 车 辅 助 系 统 parking system 驻 车 辅 助 系 统 : 装 备 驻 车 辅 助 系 统 时, 后 部 装 有 声 控 驻 车 辅 助 第 179 页 后 部 驻 车 辅 助 系 统 借 助 超 声 波 传 感 器 探 测 汽 车 与 识 别 出 的 障 碍 物 之 间 的 距 离 总 共 有 4 个 传 感 器 安 装 在 后 保 险 杠 上 ( 中 间 2 个, 侧 面 2 个 ) parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 *: 装 备 有 parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 * 时, 有 视 觉 显 示 并 前 后 安 装 声 控 驻 车 辅 助 系 统 第 180 页 parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 * 借 助 超 声 波 传 感 器 探 测 汽 车 与 识 别 出 的 障 碍 物 之 间 的 距 离 总 共 8 个 传 感 器 分 别 安 装 在 前 后 保 险 杠 上 ( 中 间 各 2 个, 侧 面 各 2 个 ) parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 *: 装 备 有 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 * 时, 有 视 觉 显 示 并 前 后 安 装 声 控 驻 车 辅 助 系 统 和 倒 车 摄 像 机 第 182 页 倒 车 摄 像 机 位 于 后 盖 中 第 182 页, 图 235, 在 倒 行 驻 车 或 调 整 停 车 位 置 时 给 驾 驶 员 提 供 帮 助 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 上 的 倒 车 摄 像 机 画 面 显 示 车 后 部 分 景 观 第 186 页, 图 240 如 果 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏, 或 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 处 于 启 动 阶 段, 那 么 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 没 有 视 觉 显 示 * 或 倒 车 摄 像 画 面 * 显 示 一 旦 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏, 或 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 启 动 阶 段 结 束, 即 又 有 视 觉 显 示 * 或 倒 车 摄 像 画 面 * parking system 驻 车 辅 助 系 统 适 用 于 : 带 parking system 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 后 部 驻 车 辅 助 系 统 驻 车 辅 助 系 统 在 识 别 出 汽 车 后 面 有 障 碍 物 时 发 出 声 音 警 告 - 挂 入 倒 车 档 驻 车 辅 助 系 统 的 启 动 通 过 一 声 短 促 的 确 认 音 得 以 确 认 只 要 选 档 杆 位 于 倒 车 档, 驻 车 辅 助 系 统 就 一 直 被 启 用 后 保 险 杠 中 的 传 感 器 的 探 测 范 围 大 约 从 以 下 距 离 开 始 : 后 部 侧 面 中 部 0,60 m 1.60 m 倒 车 行 驶 倒 车 时, 如 果 识 别 出 驻 车 辅 助 系 统 探 测 范 围 内 有 障 碍 物, 那 么 便 会 开 始 距 离 报 警 随 着 汽 车 与 障 碍 物 距 离 的 缩 短, 脉 冲 报 警 声 的 时 间 间 隔 也 缩 短 在 距 离 小 于 约 0.30 m 时, 报 警 声 音 为 持 续 音 最 晚 在 这 个 时 候 不 得 再 继 续 倒 车 如 果 与 识 别 出 的 障 碍 物 的 距 离 保 持 不 变, 距 离 报 警 的 音 量 过 4 秒 钟 便 会 逐 渐 降 低 ( 不 是 指 持 续 音 ) 如 果 再 次 接 近 某 个 识 别 出 的 障 碍 物, 便 又 会 按 正 常 的 音 量 发 出 警 告 信 号 音 声 音 发 生 器 发 出 信 号 音 进 行 距 离 报 警 声 音 信 号 的 音 量 大 小 和 音 调 高 低 可 在 MMI 中 设 定 第 189 页 传 感 器 有 无 法 探 测 到 物 体 的 盲 区 请 您 特 别 留 意 幼 儿 和 宠 物, 因 为 传 感 器 并 不 能 在 任 何 情 况 下 都 探 测 到 他 们, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

182 180 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 续 驻 车 辅 助 装 置 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 驻 车 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 请 随 时 观 察 车 辆 周 边 情 况 随 着 障 碍 物 的 邻 近, 已 警 示 过 的 低 矮 障 碍 物 可 能 会 从 系 统 的 探 测 范 围 内 消 失, 因 此 系 统 将 不 再 发 出 警 告 提 示 系 统 有 时 也 不 能 探 测 到 某 些 物 体, 例 如 锁 链 拖 车 牵 引 杆 细 小 而 上 过 油 漆 的 竖 杆 或 篱 笆 等, 有 事 故 危 险! parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 适 用 于 : 带 parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 前 后 驻 车 辅 助 系 统, 带 视 觉 显 示 驻 车 辅 助 系 统 在 识 别 出 前 面 和 后 面 的 障 碍 物 时 发 出 声 音 和 视 觉 警 告 为 了 保 证 驻 车 辅 助 系 统 能 发 挥 其 功 效, 必 须 使 传 感 器 保 持 清 洁 不 得 有 冰 雪 覆 盖 其 上 请 注 意 其 它 第 192 页 请 留 意 带 拖 车 行 驶 的 第 188 页 图 233 中 控 台 局 部 视 图 : 驻 车 辅 助 系 统 开 关 启 用 - 挂 入 倒 车 档, 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 自 动 启 用, 或 者 图 234 MMI 显 示 屏 : 视 觉 显 示 至 识 别 出 的 障 碍 物 距 离

183 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 也 可 以 按 中 控 台 图 233 上 的 开 关 手 动 启 用 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 驻 车 辅 助 系 统 的 启 动 通 过 一 声 短 促 的 确 认 音 得 以 确 认 开 关 中 的 指 示 灯 亮 起 关 闭 - 行 驶 车 速 超 过 10 km/h 时, 或 - 关 闭 点 火 开 关, 整 个 驻 车 辅 助 系 统 被 自 动 关 闭, 或 者 - 也 可 以 按 中 控 台 图 233 上 的 开 关 手 动 关 闭 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 开 关 中 的 指 示 灯 熄 灭 如 果 您 要 向 前 行 驶 驻 车 或 驶 近 某 个 障 碍 物 而 希 望 获 得 距 离 警 告, 则 必 须 手 动 打 开 驻 车 辅 助 系 统 前 后 保 险 杠 中 的 传 感 器 探 测 范 围 大 约 从 以 下 距 离 开 始 : 前 部 后 部 侧 面 中 部 侧 面 中 部 0,90 m 1.20 m 0,60 m 1.60 m 信 号 音 声 音 发 生 器 发 出 信 号 音 进 行 距 离 报 警 声 音 信 号 的 音 量 大 小 和 音 调 高 低 可 在 MMI 中 设 定 第 189 页 静 音 功 能 (Mute) 在 汽 车 装 有 自 动 变 速 箱 时, 如 果 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P, 声 音 距 离 报 警 被 切 断 但 系 统 保 持 启 用 状 态 一 旦 将 选 档 杆 从 位 置 P 移 出, 并 且 识 别 出 汽 车 接 近 某 个 障 碍 物, 便 会 重 新 开 始 发 出 声 音 距 离 警 告 倒 车 或 向 前 行 驶 在 倒 车 或 向 前 行 驶 时, 如 果 识 别 出 驻 车 辅 助 系 统 探 测 范 围 内 有 障 碍 物, 那 么 便 会 开 始 距 离 警 告 随 着 汽 车 与 障 碍 物 距 离 的 缩 短, 脉 冲 报 警 声 的 时 间 间 隔 也 缩 短 在 距 离 小 于 约 0.30 m 时, 报 警 声 音 为 持 续 音 最 晚 在 这 个 时 候 不 得 再 继 续 倒 车 或 向 前 行 驶 如 果 与 识 别 出 的 障 碍 物 的 距 离 保 持 不 变, 距 离 报 警 的 音 量 4 秒 钟 后 便 会 逐 渐 降 低 ( 不 是 指 持 续 音 ) 如 果 再 次 接 近 某 个 识 别 出 的 障 碍 物, 便 又 会 按 正 常 的 音 量 发 出 警 告 调 整 停 车 位 置 如 果 您 在 调 整 停 车 位 置 时 换 档 ( 例 如 向 前 或 向 后 ), 则 声 音 信 号 会 暂 时 关 闭,MMI 显 示 屏 上 的 视 觉 显 示 仍 保 留 如 果 再 次 接 近 某 个 识 别 出 的 障 碍 物, 便 又 会 按 正 常 的 音 量 发 出 警 告 视 觉 显 示 MMI 显 示 屏 上 的 段 格 表 示 汽 车 至 识 别 出 的 障 碍 物 的 距 离 所 显 示 的 段 格 数 量 取 决 于 汽 车 前 面 或 后 面 的 障 碍 物 汽 车 离 障 碍 物 越 近, 这 些 段 格 越 靠 近 汽 车 第 180 页, 图 234 如 果 显 示 倒 数 第 二 段, 达 到 了 碰 撞 区 域 此 时 不 得 再 继 续 向 后 或 向 前 行 驶 可 以 关 闭 MMI 显 示 屏 上 的 视 觉 显 示 图 第 189 页 声 音 距 离 报 警 仍 继 续 处 于 启 用 状 态 如 果 按 MMI 终 端 上 的 功 能 按 钮, 那 么 视 觉 显 示 被 关 闭 下 次 驻 车 时 再 次 出 现 视 觉 显 示 但 也 可 以 通 过 开 关 第 180 页, 图 233 再 次 手 动 打 开 和 关 闭 MMI 显 示 屏 上 的 视 觉 显 示 其 它 关 于 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 终 端 的 信 息, 请 参 阅 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 使 用 传 感 器 有 无 法 探 测 到 物 体 的 盲 区 请 您 特 别 留 意 幼 儿 和 宠 物, 因 为 传 感 器 并 不 能 在 任 何 情 况 下 都 探 测 到 他 们, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 驻 车 辅 助 装 置 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 驻 车 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 请 随 时 观 察 车 辆 周 边 情 况 随 着 障 碍 物 的 邻 近, 已 警 示 过 的 低 矮 障 碍 物 可 能 会 从 系 统 的 探 测 范 围 内 消 失, 因 此 系 统 将 不 再 发 出 警 告 提 示 系 统 有 时 也 不 能 探 测 到 某 些 物 体, 例 如 锁 链 拖 车 牵 引 杆 细 小 而 上 过 油 漆 的 竖 杆 或 篱 笆 等, 有 事 故 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

184 182 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 如 果 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏, 或 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 处 于 启 动 阶 段, 那 么 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 没 有 视 觉 显 示 一 旦 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏, 或 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 启 动 阶 段 结 束, 即 又 有 视 觉 显 示 可 以 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 更 改 视 觉 显 示 的 预 先 设 置 第 189 页 为 了 保 证 驻 车 辅 助 系 统 能 发 挥 其 功 效, 必 须 使 传 感 器 保 持 清 洁 不 得 有 冰 雪 覆 盖 其 上 请 注 意 其 它 第 192 页 请 留 意 带 拖 车 行 驶 的 第 188 页 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 前 后 驻 车 辅 助 系 统, 带 视 觉 显 示 和 倒 车 摄 像 机 驻 车 辅 助 系 统 在 识 别 出 障 碍 物 时 发 出 声 音 和 视 觉 警 告, 倒 车 摄 像 机 在 驻 车 过 程 中 附 加 提 供 帮 助 图 236 MMI 显 示 屏 : 视 觉 显 示 至 识 别 出 的 障 碍 物 距 离 启 用 - 挂 入 倒 车 档, 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 自 动 激 活, 或 - 可 以 按 中 控 台 第 180 页, 图 233 上 的 开 关 手 动 启 用 高 级 级 版 驻 车 辅 助 系 统 驻 车 辅 助 系 统 的 启 动 通 过 一 声 短 促 的 确 认 音 得 以 确 认 开 关 中 的 指 示 灯 亮 起 关 闭 - 行 驶 车 速 超 过 10 km/h 时, 或 - 关 闭 点 火 开 关, 整 个 驻 车 辅 助 系 统 被 自 动 关 闭, 或 者 - 可 以 按 中 控 台 第 180 页, 图 233 上 的 开 关 关 闭 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 开 关 中 的 指 示 灯 熄 灭 如 果 您 要 向 前 行 驶 驻 车 或 驶 近 某 个 障 碍 物 而 希 望 获 得 距 离 警 告, 则 必 须 手 动 打 开 驻 车 辅 助 系 统 前 后 保 险 杠 中 的 传 感 器 探 测 范 围 大 约 从 以 下 距 离 开 始 : 图 235 行 李 箱 盖 : 倒 车 摄 像 机 的 安 装 位 置 前 部 后 部 侧 面 中 部 侧 面 中 部.90 m 1.20 m 0,60 m 1.60 m

185 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 183 信 号 音 声 音 发 生 器 发 出 信 号 音 进 行 距 离 报 警 声 音 信 号 的 音 量 大 小 和 音 调 高 低 可 在 MMI 中 设 定 第 189 页 静 音 功 能 (Mute) 在 汽 车 装 有 自 动 变 速 箱 时, 如 果 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P, 声 音 距 离 报 警 被 切 断 但 系 统 保 持 启 用 状 态 一 旦 将 选 档 杆 从 位 置 P 移 出, 并 且 识 别 出 汽 车 接 近 某 个 障 碍 物, 便 会 重 新 开 始 发 出 声 音 距 离 警 告 倒 车 或 向 前 行 驶 在 倒 车 或 向 前 行 驶 时, 如 果 识 别 出 驻 车 辅 助 系 统 探 测 范 围 内 有 障 碍 物, 那 么 便 会 开 始 距 离 警 告 随 着 汽 车 与 障 碍 物 距 离 的 缩 短, 脉 冲 报 警 声 的 时 间 间 隔 也 缩 短 在 距 离 小 于 约 0.30 m 时, 报 警 声 音 为 持 续 音 最 晚 在 这 个 时 候 不 得 再 继 续 倒 车 或 向 前 行 驶 如 果 与 识 别 出 的 障 碍 物 的 距 离 保 持 不 变, 距 离 报 警 的 音 量 4 秒 钟 后 便 会 逐 渐 降 低 ( 不 是 指 持 续 音 ) 如 果 再 次 接 近 某 个 识 别 出 的 障 碍 物, 便 又 会 按 正 常 的 音 量 发 出 警 告 调 整 停 车 位 置 如 果 您 在 调 整 停 车 位 置 时 换 档 ( 例 如 向 前 或 向 后 ), 则 声 音 信 号 会 暂 时 关 闭,MMI 显 示 屏 上 的 视 觉 显 示 仍 保 留 如 果 再 次 接 近 某 个 识 别 出 的 障 碍 物, 便 又 会 按 正 常 的 音 量 发 出 警 告 视 觉 显 示 MMI 显 示 屏 上 的 格 段 表 示 汽 车 至 识 别 出 的 障 碍 物 的 距 离 改 变 所 显 示 的 段 格 数 量 取 决 于 汽 车 前 面 或 后 面 的 障 碍 物 汽 车 离 障 碍 物 越 近, 这 些 段 格 越 靠 近 汽 车 第 182 页, 图 236 如 果 显 示 倒 数 第 二 段, 达 到 了 碰 撞 区 域 此 时 不 得 再 继 续 向 后 或 向 前 行 驶 可 以 关 闭 MMI 显 示 屏 上 的 视 觉 显 示 图 第 190 页 声 音 距 离 报 警 仍 继 续 处 于 启 用 状 态 如 果 按 MMI 终 端 上 的 功 能 按 钮, 那 么 视 觉 显 示 被 关 闭 重 新 通 过 驻 车 辅 助 系 统 开 关 再 次 手 动 打 开 MMI 显 示 屏 上 的 视 觉 显 示 其 它 关 于 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 终 端 的 信 息, 请 参 阅 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 使 用 Rear View 倒 车 摄 像 机 倒 车 摄 像 机 第 186 页, 图 241 的 图 像 显 现 在 MMI 显 示 屏 上 定 向 线 和 标 记 面 被 投 射 到 倒 车 摄 像 机 的 画 面 中, 对 驻 车 过 程 提 供 帮 助 第 184 页 图 中 红 线 第 184 页, 图 237 或 第 184 页, 图 238 显 示 碰 撞 区 域 最 晚 在 这 个 时 候 不 得 再 继 续 倒 车 如 果 车 辆 邻 近 一 个 障 碍 物, 倒 车 摄 像 机 的 画 面 中 会 附 加 出 现 视 觉 距 离 显 示 多 重 显 示 有 助 于 显 示 相 关 车 辆 部 位 的 危 险 如 果 MMI 显 示 屏 上 出 现 视 觉 显 示, 而 您 按 Rear View ( 倒 车 摄 像 机 ) 第 182 页, 图 236 控 制 按 钮, 那 么 显 示 倒 车 摄 像 机 的 画 面 如 果 MMI 显 示 屏 上 出 现 视 觉 显 示, 而 您 按 Grafik ( 图 示 ) 第 186 页, 图 241 控 制 按 钮, 那 么 显 示 视 觉 显 示 可 以 关 闭 MMI 显 示 屏 上 的 倒 车 摄 像 机 画 面 第 190 页 声 音 距 离 报 警 仍 继 续 处 于 启 用 状 态 如 果 按 MMI 终 端 上 的 功 能 按 钮, 那 么 倒 车 摄 像 机 画 面 被 关 闭 下 次 驻 车 时 倒 车 摄 像 机 画 面 再 次 出 现 但 也 可 以 通 过 开 关 再 次 手 动 打 开 和 关 闭 MMI 显 示 屏 上 的 倒 车 摄 像 机 画 面 其 它 关 于 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 终 端 的 信 息, 请 参 阅 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 使 用 传 感 器 有 无 法 探 测 到 物 体 的 盲 区 请 您 特 别 留 意 幼 儿 和 宠 物, 因 为 传 感 器 并 不 能 在 任 何 情 况 下 都 探 测 到 他 们, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 驻 车 辅 助 装 置 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 驻 车 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 请 随 时 观 察 车 辆 周 边 情 况 随 着 障 碍 物 的 邻 近, 已 警 示 过 的 低 矮 障 碍 物 可 能 会 从 系 统 的 探 测 范 围 内 消 失, 因 此 系 统 将 不 再 发 出 警 告 提 示 系 统 有 时 也 不 能 探 测 到 某 些 物 体, 例 如 锁 链 拖 车 牵 引 杆 细 小 而 上 过 油 漆 的 竖 杆 或 篱 笆 等, 有 事 故 危 险! 如 果 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏, 或 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 处 于 启 动 阶 段, 那 么 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 没 有 视 觉 显 示 或 倒 车 摄 像 画 面 显 示 一 旦 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

186 184 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 屏, 或 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 启 动 阶 段 结 束, 即 又 有 视 觉 显 示 或 倒 车 摄 像 画 面 可 以 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 更 改 视 觉 显 示 和 倒 车 摄 像 机 画 面 的 预 先 设 置 第 190 页 为 了 保 证 驻 车 辅 助 系 统 能 发 挥 其 功 效, 必 须 使 传 感 器 和 倒 车 摄 像 机 镜 头 保 持 清 洁 不 得 有 冰 雪 覆 盖 其 上 请 注 意 其 它 第 192 页 请 留 意 带 拖 车 行 驶 的 第 188 页 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 Rear View 倒 车 摄 像 机 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 上 的 倒 车 摄 像 机 画 面 显 示 车 后 景 观 图 237 俯 视 图 : 驻 车 模 式 1 图 238 俯 视 图 : 驻 车 模 式 2 驻 车 模 式 借 助 倒 车 摄 像 机 驻 车 时, 有 两 种 不 同 的 驻 车 模 式 可 供 使 用 这 两 种 不 同 的 驻 车 模 式 被 称 为 驻 车 模 式 1 第 186 页 和 驻 车 模 式 2 第 187 页 例 如 在 停 车 箱 或 车 库 停 车 时, 可 使 用 驻 车 模 式 1 图 237 第 186 页 例 如 在 路 边 停 车 时, 可 使 用 驻 车 模 式 2 图 238 第 187 页 如 果 启 用 了 倒 车 摄 像 机 第 182 页, 那 么 标 准 情 况 下 MMI 显 示 屏 上 出 现 显 示 驻 车 模 式 1 按 功 能 按 钮 Modus A 第 186 页, 图 242 可 以 切 换 到 驻 车 模 式 2 再 次 按 功 能 按 钮 Modus 可 以 在 驻 车 模 式 1 和 驻 车 模 式 2 之 间 来 回 切 换 定 向 线 和 标 记 面 根 据 两 种 不 同 的 驻 车 模 式, 定 向 线 和 彩 色 标 记 面 ( 第 186 页, 图 241 或 第 187 页, 图 243) 被 投 射 到 倒 车 摄 像 机 画 面 中 定 向 线 和 标 记 面 给 驻 车 和 调 整 停 车 位 置 提 供 辅 助 定 向 线 和 标 记 面 以 平 整 行 驶 车 道 表 面 高 度 为 基 础 最 晚 在 显 示 的 定 向 线 和 显 示 的 兰 色 面 与 车 或 物 体 重 叠 时, 那 么 已 低 于 至 车 辆 或 物 体 的 相 应 距 离 第 191 页

187 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 185 如 果 已 打 开 行 李 箱 盖 或 出 厂 时 安 装 的 拖 车 插 座 被 接 上 电 源 第 188 页, 那 么 不 显 示 定 向 线 和 标 记 面 装 有 非 厂 方 安 装 的 拖 车 牵 引 装 置 时, 可 能 无 法 保 证 该 功 能 在 MMI 中 可 以 预 先 设 置 MMI 显 示 屏 上 出 现 何 种 系 统 第 190 页 : 视 觉 显 示, 倒 车 摄 像 机 图 像 在 视 觉 显 示 和 倒 车 摄 像 机 之 间 自 动 更 换, 或 没 有 画 面 可 以 在 MMI 中 打 开 或 关 闭 倒 车 摄 像 机 第 190 页 声 音 距 离 报 警 仍 继 续 处 于 启 用 状 态 为 了 保 证 驻 车 辅 助 系 统 能 发 挥 其 功 效, 必 须 使 摄 像 机 镜 头 保 持 清 洁 并 不 得 有 冰 雪 覆 盖 其 上 第 182 页, 图 235 请 注 意 其 它 第 193 页 如 果 打 开 行 李 箱 盖, 摄 像 机 观 察 角 度 会 被 更 改 所 以 会 显 示 没 有 定 向 线 和 蓝 色 标 记 面 的 画 面 请 留 意 带 拖 车 行 驶 的 第 188 页 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 倒 车 摄 像 机 观 察 范 围 倒 车 摄 像 机 有 无 法 探 测 到 物 体 的 盲 区 请 您 特 别 留 意 幼 儿 和 宠 物, 因 为 倒 车 摄 像 机 并 不 能 在 任 何 情 况 下 都 探 测 到 他 们, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 驻 车 辅 助 装 置 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 驻 车 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 请 随 时 观 察 车 辆 周 边 情 况 随 着 障 碍 物 的 邻 近, 已 警 示 过 的 低 矮 障 碍 物 可 能 会 从 系 统 的 探 测 范 围 内 消 失, 因 此 系 统 将 不 再 发 出 警 告 提 示 系 统 有 时 也 不 能 探 测 到 某 些 物 体, 例 如 锁 链 拖 车 牵 引 杆 细 小 而 上 过 油 漆 的 竖 杆 或 篱 笆 等, 有 事 故 危 险! 图 239 俯 视 图 : 倒 车 摄 像 机 观 察 范 围 在 启 用 倒 车 摄 像 机 驻 车 前, 装 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 时 必 须 设 置 为 舒 适 或 自 动 模 式 第 194 页 如 果 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏, 或 关 闭 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 处 于 启 动 阶 段, 那 么 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 没 有 视 觉 显 示 或 倒 车 摄 像 画 面 显 示 一 旦 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏, 或 打 开 MMI 多 媒 体 交 互 系 统, 或 启 动 阶 段 结 束, 即 又 有 视 觉 显 示 或 倒 车 摄 像 画 面 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

188 186 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 驻 车 模 式 1 可 使 用 驻 车 模 式 1 在 例 如 向 停 车 箱 或 车 库 中 停 车 图 240 侧 视 图 : 无 法 观 察 的 范 围 A1 和 倒 车 摄 像 机 的 观 察 范 围 A2 MMI 显 示 屏 上 显 示 的 倒 车 摄 像 机 开 面 相 当 于 图 示 图 239 或 A2 图 240 中 的 观 察 范 围 无 法 识 别 倒 车 摄 像 机 无 法 观 察 的 范 围 内 A1 图 240 或 保 险 杠 近 处 的 物 体 图 241 MMI 显 示 屏 : 合 理 转 向 测 定 停 车 空 档 注 意 : 不 着 地 的 物 体 可 能 比 实 际 距 离 近 ( 如 停 着 的 车 辆 的 保 险 杠 一 辆 拖 车 或 卡 车 尾 部 ) 这 种 情 况 下, 不 应 将 辅 助 线 用 来 测 距, 否 则 有 事 故 危 险! 图 242 MMI 显 示 屏 : 借 助 蓝 色 标 记 面 校 正 车 辆 - 在 驻 车 前, 装 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 时, 必 须 设 置 为 舒 适 或 自 动 模 式 第 194 页 - 启 用 倒 车 摄 像 机 驻 车 辅 助 系 统 第 182 页 驻 车 模 式 1 图 241 为 标 准 显 示 动 态 的 橙 色 定 向 线 A3 和 兰 色 标 记 面 A1 被 投 射 到 倒 车 摄 像 机 的 画 面 中 - 当 车 辆 静 止 时, 借 助 橙 色 停 车 空 档 定 向 线 选 择 合 理 转 向 角 度 - 倒 车, 在 行 驶 过 程 中 借 助 橙 色 停 车 空 档 定 向 线 选 择 合 理 转 向 角 度

189 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 根 据 蓝 色 标 记 面 校 准 车 辆 蓝 色 标 记 面 应 与 停 车 空 档 线 平 行 图 242 A1 蓝 色 标 记 面 车 后 不 同 兰 色 的 标 记 面 为 车 身 外 部 尺 寸 向 后 延 长 约 5 米 蓝 色 标 记 面 与 车 辆 距 离 为 约 1, 2 到 5 m A2 和 A3 橙 色 定 向 线 橙 色 定 向 线 在 打 转 向 时 改 变 方 向 该 线 条 表 示 车 尾 倒 车 转 向 时 的 行 驶 轨 迹 动 态 定 向 线 标 有 标 记 A2 该 标 记 间 隔 距 离 各 为 约 1 米 通 过 该 标 记 可 以 估 计 至 障 碍 物 的 距 离 在 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 第 194 页 的 动 态 越 野 和 升 高 模 式 驻 车 时, 如 果 使 用 倒 车 摄 像 机 驻 车, 那 么 定 向 线 标 记 面 的 位 置 会 被 上 下 移 动 由 此 精 确 度 降 低 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 驻 车 模 式 2 可 使 用 驻 车 模 式 2 在 例 如 路 边 停 车 A4 红 线 从 后 保 险 杠 A5 至 红 线 的 距 离 约 为 40 厘 米 最 晚 在 这 个 时 候 不 得 再 继 续 倒 车 第 191 页 A5 后 保 险 杠 为 更 好 地 定 向, 车 辆 的 后 保 险 杠 同 样 显 示 在 MMI 显 示 屏 上 图 243 MMI 显 示 屏 : 蓝 色 标 记 面 为 待 停 车 空 档 注 意 : 不 着 地 的 物 体 可 能 比 实 际 距 离 近 ( 如 停 着 的 车 辆 的 保 险 杠 一 辆 拖 车 或 卡 车 尾 部 ) 这 种 情 况 下, 不 应 将 辅 助 线 用 来 测 距, 否 则 有 事 故 危 险! 小 心! 车 尾 行 驶 轨 迹 根 据 转 向 角 度 显 示 在 MMI 显 示 屏 上, 相 对 车 尾, 车 前 端 摆 角 很 大 为 了 保 证 驻 车 辅 助 系 统 能 发 挥 其 功 效, 必 须 使 摄 像 机 镜 头 保 持 清 洁 并 不 得 有 冰 雪 覆 盖 其 上 第 182 页, 图 235 请 注 意 其 它 第 193 页 图 244 MMI 显 示 屏 : 蓝 色 弧 线 与 马 路 上 沿 接 触 - 找 一 个 停 车 空 档, 例 如 在 右 侧 路 边 - 在 装 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 时, 必 须 设 置 为 舒 适 或 自 动 模 式 第 194 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

190 188 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 - 将 车 辆 置 于 与 路 边 的 平 行 位 置, 离 已 停 车 辆 的 距 离 保 持 约 1 米 第 184 页, 图 238 如 果 您 在 障 碍 物 边 上 驻 车, 则 请 留 意 以 下 事 项 第 191 页 - 启 用 倒 车 摄 像 机 驻 车 辅 助 系 统 第 182 页 驻 车 模 式 1 为 标 准 显 示 - 按 压 带 有 Modus 控 制 按 钮 A1 第 186 页, 图 242 倒 车 模 式 2 图 243 显 示 在 MMI 显 示 屏 上 - 倒 车, 调 整 您 的 车 辆 位 置, 使 MMI 显 示 屏 上 显 示 的 深 蓝 色 标 记 面 A2 图 243 贴 近 后 面 的 车 辆 或 驻 车 限 位 线 如 果 不 在 障 碍 物 边 上 驻 车 第 191 页, 深 蓝 色 标 记 面 的 纵 向 侧 贴 到 马 路 上 沿 整 个 深 蓝 色 标 记 面 必 须 能 进 入 停 车 空 档 第 184 页, 图 在 该 位 置 上 向 右 转 动 方 向 盘 到 极 限 位 置 - 倒 着 驶 入 停 车 空 档 如 果 不 在 障 碍 物 边 上 驻 车 第 191 页, 深 蓝 色 弧 线 A4 必 须 接 触 到 马 路 上 沿 图 244 停 车 - 在 该 位 置 上 反 向 ( 向 左 ) 转 动 方 向 盘 到 极 限 位 置 - 继 续 向 停 车 空 档 内 倒 车, 直 到 车 辆 与 马 路 上 沿 平 行 在 倒 车 时 也 请 注 意 车 辆 前 方 借 助 驻 车 模 式 2 可 以 在 车 道 左 右 两 侧 驻 车 因 此, 蓝 色 标 记 面 和 弧 线 以 不 同 蓝 色 深 度 显 示 深 蓝 色 标 记 面 A2 和 深 蓝 色 弧 线 A4 可 以 在 车 道 右 侧 驻 车 时 使 用 浅 蓝 色 标 记 面 A1 和 浅 色 弧 线 A3 可 以 在 车 道 左 侧 驻 车 时 使 用 显 示 的 浅 蓝 色 A3 和 深 蓝 色 A4 弧 线 标 记 出 驻 车 时 的 转 向 点 如 果 弧 线 接 触 马 路 上 沿, 那 么 达 到 方 向 盘 转 向 点 第 187 页, 图 244 从 后 保 险 杠 A5 至 红 线 的 距 离 A6 约 为 40 厘 米 最 晚 在 这 个 时 候 不 得 再 继 续 倒 车 第 191 页 注 意 : 不 着 地 的 物 体 可 能 比 实 际 距 离 近 ( 如 停 着 的 车 辆 的 保 险 杠 一 辆 拖 车 或 卡 车 尾 部 ) 这 种 情 况 下, 不 应 将 辅 助 线 用 来 测 距, 否 则 有 事 故 危 险! 小 心! 车 尾 行 驶 轨 迹 根 据 转 向 角 度 显 示 在 MMI 显 示 屏 上, 相 对 车 尾, 车 前 端 摆 角 很 大 为 了 保 证 驻 车 辅 助 系 统 能 发 挥 其 功 效, 必 须 使 摄 像 机 镜 头 保 持 清 洁 并 不 得 有 冰 雪 覆 盖 其 上 第 182 页, 图 235 请 注 意 其 它 第 193 页 在 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 第 194 页 的 动 态 越 野 和 升 高 模 式 驻 车 时, 如 果 使 用 倒 车 摄 像 机 驻 车, 那 么 定 向 线 标 记 面 的 位 置 会 被 上 下 移 动 由 此 精 确 度 降 低 适 用 于 : 带 驻 车 辅 助 系 统 和 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 拖 车 牵 引 装 置 只 要 在 出 厂 时 安 装 了 牵 引 装 置 的 汽 车 上 将 拖 车 插 座 连 接 上 电 源, 挂 入 倒 车 档 时 就 不 会 启 用 声 控 辅 助 驻 车 的 后 部 传 感 器 且 不 会 发 出 距 离 报 警 因 此 会 出 现 以 下 限 制 : parking system 驻 车 辅 助 系 统 : 此 时 不 会 进 行 距 离 警 告 parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 *: 后 部 不 会 进 行 距 离 警 告 第 180 页 但 是, 对 汽 车 前 部 区 域 的 监 控 仍 处 于 激 活 状 态 视 觉 显 示 第 180 页, 图 234 切 换 到 带 拖 车 行 驶 模 式

191 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 189 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 *: 后 部 不 会 进 行 距 离 警 告 第 182 页 但 是, 对 汽 车 前 部 区 域 的 监 控 仍 处 于 激 活 状 态 视 觉 显 示 第 182 页, 图 236 切 换 到 带 拖 车 行 驶 模 式 倒 车 摄 像 机 的 图 像 中 没 有 定 向 线 和 蓝 色 标 记 面 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 适 用 于 : 带 parking system 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 设 置 信 号 音 信 号 音 的 音 量 大 小 和 音 调 高 低 ( 频 率 ) 可 在 MMI 中 设 定 在 有 parking system plus ( 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 )* 或 parking system advanced ( 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 )* 时 设 置 信 号 音 : - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Audi parking system ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 ) - 如 果 想 更 改 前 部 发 声 器 的 音 量, 请 选 择 Front volume, 如 果 想 更 改 后 部 发 声 器 的 音 量, 则 请 选 择 Rear volume - 如 果 想 更 改 前 部 发 声 器 的 频 率, 请 选 择 Front frequency ( 前 部 频 率 ), 如 果 想 更 改 后 部 发 声 器 的 频 率, 则 请 选 择 Rear frequency ( 后 部 频 率 ) 在 设 置 音 量 和 频 率 时, 新 设 置 的 值 会 通 过 相 应 的 发 声 器 播 出 约 2 秒 钟 音 量 和 频 率 的 设 置 会 自 动 存 储 起 来 并 传 输 给 无 线 遥 控 钥 匙 图 245 MMI 显 示 屏 : 选 择 菜 单 在 有 驻 车 辅 助 系 统 时 设 置 信 号 音 : - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Audi parking system ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 ) - 选 择 Rear volume, 更 改 后 部 发 声 器 的 音 量 - 选 择 Rear frequency ( 后 部 频 率 ), 更 改 后 部 发 声 器 的 频 率 适 用 于 : 带 parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 打 开 和 关 闭 视 觉 显 示 视 觉 显 示 的 预 设 置 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 进 行 图 246 MMI 显 示 屏 :APS ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 ) 显 示 - 子 菜 单 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

192 190 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 - 选 择 Audi parking system ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 ) - 选 择 Display APS ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 显 示 ) 图 选 择 Grafik ( 图 示 ) 或 OFF ( 关 闭 ) 设 置 图 示 如 果 已 设 置 Grafik 图 示 功 能, 在 打 开 驻 车 辅 助 系 统 时, 标 准 情 况 下 MMI 中 出 现 视 觉 显 示 第 190 页, 图 248 设 置 OFF ( 关 闭 ) 如 果 已 设 置 OFF 关 闭 功 能, 那 么 视 觉 显 示 被 关 闭 驻 车 辅 助 系 统 的 声 音 距 离 报 警 仍 继 续 处 于 启 用 状 态 如 果 更 改 MMI 中 的 设 置, 那 么 新 设 置 在 重 新 打 开 驻 车 辅 助 系 统 时 才 被 启 用 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 打 开 和 关 闭 视 觉 显 示 和 倒 车 摄 像 机 视 觉 显 示 和 倒 车 摄 像 机 的 预 设 置 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 进 行 图 248 MMI 显 示 屏 : 视 觉 显 示 至 识 别 出 的 障 碍 物 距 离 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Audi parking system ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 ) - 选 择 Display APS ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 显 示 ) 图 选 择 Grafik ( 图 示 ) 或 Rear View ( 倒 车 摄 像 机 ) Automatic ( 自 动 ) 或 OFF ( 关 闭 ) 停 车 时 可 单 独 和 同 时 使 用 倒 车 摄 像 机 和 视 觉 显 示 如 果 通 过 Rear View ( 倒 车 摄 像 机 ) 功 能 的 控 制 按 钮 图 248 手 动 切 换 到 倒 车 摄 像 机, 那 么 出 现 带 Grafik ( 图 示 ) 功 能 的 控 制 按 钮 第 187 页, 图 244 可 以 在 任 何 时 候 通 过 各 显 示 的 控 制 按 钮 功 能 在 倒 车 摄 像 机 和 视 觉 显 示 之 间 进 行 切 换 MMI 中 进 行 的 预 设 置 保 留 其 状 态 设 置 图 示 如 果 已 设 置 Grafik 图 示 功 能, 在 打 开 驻 车 辅 助 系 统 时, 标 准 情 况 下 MMI 中 出 现 视 觉 显 示 图 248 图 247 MMI 显 示 屏 :APS ( 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 ) 显 示 - 子 菜 单 设 置 Rear View 倒 车 摄 像 机 如 果 已 设 置 Rear View ( 倒 车 摄 像 机 ) 功 能, 那 么 在 前 行 或 倒 车 时, 每 次 启 用 驻 车 辅 助 系 统 时, 显 示 倒 车 摄 像 机 图 像 第 186 页, 图 242 设 置 automatic ( 自 动 功 能 ) 如 果 已 设 置 automatic 自 动 功 能, 在 挂 入 倒 车 档 时,MMI 显 示 屏 上 自 动 显 示 倒 车 摄 像 机 图 像, 而 在 向 前 行 驶 时, 则 显 示 视 觉 显 示

193 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 191 设 置 OFF ( 关 闭 ) 如 果 已 设 置 OFF 关 闭 功 能, 那 么 倒 车 摄 像 机 和 视 觉 显 示 均 关 闭 驻 车 辅 助 系 统 的 声 音 距 离 报 警 仍 继 续 处 于 启 用 状 态 如 果 更 改 MMI 中 的 设 置, 那 么 新 设 置 在 重 新 打 开 驻 车 辅 助 系 统 时 才 被 启 用 特 殊 驻 车 情 况 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 在 障 碍 物 边 上 驻 车 在 障 碍 物 边 上 驻 车 时, 侧 面 必 须 保 持 足 够 距 离 转 向 也 必 须 在 很 大 程 度 上 提 前 这 就 意 味 着 : 相 应 的 蓝 色 弧 线 第 187 页, 图 244 不 得 接 触 马 路 沿, 而 应 与 其 保 持 足 够 距 离 与 障 碍 物 保 持 足 够 距 离, 以 避 免 外 后 视 镜 或 车 尾 同 障 碍 物 发 生 碰 撞, 否 则 有 事 故 危 险! 驻 车 辅 助 装 置 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 驻 车 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 请 随 时 观 察 车 辆 周 边 情 况 在 调 整 停 车 位 置 或 驻 车 时 不 能 只 依 靠 MMI 中 的 显 示 由 于 受 显 示 屏 图 像 密 度 的 限 制, 特 殊 物 体, 如 窄 杆 或 网 格, 可 能 无 法 显 示 或 显 示 不 足 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 距 离 图 250 MMI 显 示 屏 : 被 显 示 的 红 线 贴 到 保 险 杠 上 图 249 俯 视 图 : 在 墙 边 驻 车 借 助 驻 车 模 式 2 可 以 将 车 停 泊 在 离 人 行 道 很 近 的 马 路 沿 旁 第 184 页, 图 238 但 如 果 在 障 碍 物 边 上 驻 车, 如 墙 边, 那 么 侧 面 距 离 必 须 较 大, 以 避 免 车 辆 出 现 碰 撞 损 坏 使 标 记 出 的 蓝 色 标 记 面 的 纵 向 与 马 路 沿 保 持 较 大 距 离, 蓝 色 标 记 面 不 得 贴 到 马 路 沿 上 图 249 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

194 192 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 续 在 调 整 停 车 位 置 或 驻 车 时 不 能 只 依 靠 MMI 中 的 显 示 由 于 受 显 示 屏 图 像 密 度 的 限 制, 特 殊 物 体, 如 窄 杆 或 网 格, 可 能 无 法 显 示 或 显 示 不 足 安 全 图 251 至 保 险 杠 的 实 际 距 离 MMI 显 示 屏 上 的 红 线 图 250 表 示 您 在 驻 车 时 必 须 保 持 的 至 障 碍 物 的 距 离 如 果 一 个 障 碍 物 位 于 车 道 高 度, 您 可 以 接 近 该 障 碍 物, 直 到 红 线 (40 cm 距 离 ) 贴 到 障 碍 物 上 如 果 一 个 障 碍 物 不 在 车 道 高 度 ( 如 车 辆 的 保 险 杠 ), 您 不 可 以 接 近 该 障 碍 物, 直 到 红 线 (40 cm 距 离 ) 贴 到 障 碍 物 上 如 果 您 倒 车 向 一 辆 车 驶 近, 在 MMI 显 示 屏 上 看 起 来 似 乎 辅 助 线 和 标 记 面 在 越 过 后 面 的 车 辆 第 191 页, 图 250 在 图 例 中, 显 示 屏 上 可 以 识 别 出 红 线 精 确 地 贴 到 后 面 车 的 保 险 杠 上 实 际 上 红 线 A2 第 192 页, 图 251 并 未 贴 到 保 险 杠 上, 而 是 从 下 方 穿 过 保 险 杠 至 后 面 车 辆 的 实 际 距 离 ( 虚 线 A1 ) 已 经 大 大 低 于 40 cm 在 该 距 离 时, 也 必 须 将 您 的 车 保 险 杠 考 虑 在 内 注 意 : 不 着 地 的 物 体 可 能 比 实 际 距 离 近 ( 如 停 着 的 车 辆 的 保 险 杠 一 辆 拖 车 或 卡 车 尾 部 ) 这 种 情 况 下, 不 应 将 辅 助 线 用 来 测 距, 否 则 有 事 故 危 险! 与 障 碍 物 保 持 足 够 距 离, 以 避 免 外 后 视 镜 或 车 尾 同 障 碍 物 发 生 碰 撞, 否 则 有 事 故 危 险! 驻 车 辅 助 装 置 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 驻 车 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 请 随 时 观 察 车 辆 周 边 情 况 适 用 于 : 带 parking system 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 声 控 驻 车 辅 助 系 统 故 障 报 告 parking system 驻 车 辅 助 系 统 : 装 有 后 部 驻 车 辅 助 系 统 时, 倘 若 在 挂 入 倒 车 档 时 听 到 几 秒 钟 之 久 的 持 续 音, 则 驻 车 辅 助 系 统 发 生 了 系 统 故 障 parking system plus 升 级 版 驻 车 辅 助 系 统 * 或 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 *: 在 前 和 后 部 装 有 带 视 觉 显 示 的 驻 车 辅 助 系 统 时, 倘 若 在 挂 入 倒 车 档 听 到 几 秒 钟 之 久 的 持 续 音, 而 且 开 关 * 中 的 发 光 二 极 管 闪 烁, 则 驻 车 辅 助 发 生 了 系 统 故 障 该 故 障 在 下 列 情 况 下 马 上 被 报 告 : 每 次 通 过 开 关 * 手 动 启 用 后 第 180 页 在 每 打 开 一 次 点 火 开 关 时 首 次 挂 入 倒 车 档 后, 或 在 使 用 过 程 中 识 别 出 故 障 时 如 果 系 统 报 告 故 障, 那 么 请 找 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障

195 Audi parking system 奥 迪 驻 车 辅 助 系 统 193 适 用 于 : 带 parking system advanced 高 级 版 驻 车 辅 助 系 统 的 汽 车 倒 车 摄 像 机 建 议 在 交 通 稀 少 的 地 方 或 停 车 场 上 借 助 倒 车 摄 像 机 练 习 驻 车, 以 熟 习 系 统 定 向 线 和 功 能 此 时, 最 好 光 线 和 天 气 良 好 MMI 显 示 屏 上 的 物 体 或 车 辆 看 起 来 较 近 或 较 远, 如 果 : 从 水 平 面 倒 车 上 坡 或 下 坡, 倒 车 驶 向 凸 出 的 物 体, 车 尾 部 载 重 过 大 定 向 线 和 蓝 色 标 记 面 的 精 确 度 降 低, 如 果 : 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 损 坏 或 设 置 为 动 态 越 野 或 升 高 模 式 倒 车 摄 像 机 不 提 供 可 靠 图 像, 如 视 线 条 件 差 或 镜 头 受 到 污 染, 由 于 阳 光 照 射, 显 示 屏 上 看 不 到 图 像 倒 车 摄 像 机 镜 头 的 维 护 : 用 带 酒 精 的 普 通 镜 片 清 洁 剂 润 湿 镜 头 并 用 干 布 清 洁 镜 头 用 塑 料 刮 板 清 除 积 雪 最 好 用 除 冰 喷 剂 除 冰 倒 车 摄 像 机 无 法 替 代 回 头 或 通 过 后 视 镜 的 观 察 由 于 技 术 限 制, 倒 车 摄 像 机 无 法 显 示 车 后 所 有 部 位 第 186 页, 图 240 请 您 特 别 留 意 幼 儿 和 宠 物, 因 为 倒 车 摄 像 机 并 不 能 在 任 何 情 况 下 都 探 测 到 他 们, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 驻 车 辅 助 装 置 不 能 代 替 驾 驶 员 对 外 界 情 况 的 判 断 驻 车 或 类 似 的 行 驶 操 作 仍 需 驾 驶 员 集 中 精 力 进 行 请 随 时 观 察 车 辆 周 边 情 况 不 要 因 为 MMI 显 示 屏 上 的 倒 车 摄 像 机 图 像 而 忽 略 观 察 交 通 情 况 在 调 整 停 车 位 置 或 驻 车 时 不 能 只 依 靠 MMI 中 的 显 示 由 于 受 显 示 屏 图 像 密 度 的 限 制, 特 殊 物 体, 如 窄 杆 或 网 格, 可 能 无 法 显 示 或 显 示 不 足 如 果 图 像 良 好 清 晰, 那 么 请 将 倒 车 摄 像 机 作 为 辅 助 手 段 使 用 由 于 反 光 镜 头 污 染 或 损 坏, 图 像 可 能 受 到 影 响, 有 事 故 危 险! 续 MMI 显 示 屏 已 被 打 开 时, 如 果 图 像 模 糊 或 无 法 看 到 车 后 区 域 ( 如 镜 头 污 染 或 损 坏 ), 不 得 将 倒 车 摄 像 机 辅 助 作 为 调 整 停 车 位 置 时 的 辅 助 手 段 使 用, 有 事 故 危 险! 倒 车 摄 像 机 提 供 两 维 画 面 所 以, 请 您 注 意 : 由 于 MMI 显 示 屏 上 图 像 缺 乏 深 度, 因 此 很 难 或 无 法 识 别 地 上 的 坑 和 另 一 辆 车 上 的 凸 出 部 件 或 在 地 上 固 定 的 凸 出 物 体 如 果 摄 像 机 位 置 和 安 装 角 度 被 改 变, 如 在 尾 部 碰 撞 后, 出 于 安 全 原 因 请 不 要 再 使 用 该 系 统 请 让 专 业 机 构 进 行 检 查 只 有 当 完 全 关 闭 后 盖 时 才 使 用 倒 车 摄 像 机 注 意 : 后 盖 上 安 装 的 物 体 不 得 遮 蔽 倒 车 摄 像 机 小 心! 切 勿 用 温 水 或 热 水 清 除 倒 车 摄 像 机 镜 头 上 的 冰 雪, 有 使 镜 头 破 裂 的 危 险! 在 清 洁 镜 头 时 绝 不 能 使 用 有 磨 光 作 用 的 防 护 材 料 在 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 第 194 页 的 动 态 越 野 和 升 高 模 式 驻 车 时, 如 果 使 用 倒 车 摄 像 机 驻 车, 那 么 定 向 线 标 记 面 的 位 置 会 被 上 下 移 动 由 此 精 确 度 降 低 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

196 194 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 空 气 悬 架 和 减 震 系 统 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 空 气 悬 架 和 减 震 系 统 可 根 据 驾 驶 员 的 需 求 调 节 并 自 动 与 各 种 行 驶 状 况 协 调 匹 配 可 调 空 气 悬 架 系 统 是 一 套 电 子 控 制 的 弹 簧 减 震 系 统 这 个 系 统 通 过 在 背 后 运 行 与 各 个 行 驶 状 况 匹 配 的 调 节 过 程, 减 轻 了 驾 驶 员 的 负 担 空 气 悬 架 组 件 根 据 车 速 和 驾 驶 员 的 需 求 调 节 离 地 间 隙 调 节 与 装 载 状 态 无 关 按 预 设 的 速 度 向 前 加 速 行 驶 便 会 使 汽 车 离 地 高 度 降 低 而 较 慢 地 行 驶 到 一 定 的 车 速 时 则 会 使 水 平 高 度 降 低 了 的 汽 车 重 新 升 高 减 震 组 件 处 理 各 种 不 同 情 况 下 所 需 要 的 缓 冲 力 力 度 例 如, 在 舒 适 型 减 振 特 性 时, 减 震 系 统 仅 在 需 要 时 驶 过 弯 道 时 和 制 动 时 才 短 暂 地 调 节 得 硬 一 些 Settings ( 设 置 ) 可 调 空 气 悬 架 系 统 使 驾 驶 员 能 够 按 个 人 的 爱 好 设 置 底 盘 特 性 驾 驶 员 可 用 行 驶 模 式 舒 适 自 动 和 动 态 选 择 从 舒 适 型 到 运 动 型 的 三 种 底 盘 设 置 可 选 择 越 野 模 式 在 不 良 路 段 行 驶 此 外,lift ( 升 高 ) 功 能 还 提 供 了 第 五 种 模 式, 可 供 选 择 特 别 高 的 离 地 间 隙 第 194 页, 底 盘 的 调 节 条 件 行 驶 模 式 的 设 置 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 进 行 第 195 页 小 心! 在 泊 车 时 要 注 意 使 汽 车 上 面 和 下 面 都 留 有 足 够 的 空 间 温 度 的 波 动 负 荷 状 态 的 变 化 和 行 驶 模 式 ( 离 地 间 隙!) 的 变 化 都 会 改 变 停 着 的 汽 车 的 高 度 在 通 过 公 路 铁 路 水 路 或 类 似 的 方 式 运 输 汽 车 时, 必 须 将 车 轮 的 滚 动 面 ( 圆 周 ) 绑 紧 固 定! 不 允 许 将 车 轴 部 件 减 振 支 柱 或 牵 引 环 绑 紧, 因 为 在 运 输 过 程 中 空 气 弹 簧 中 的 压 力 会 发 生 技 术 性 的 变 化 这 些 部 件 绑 紧 后 可 能 无 法 确 保 汽 车 获 得 足 够 的 支 撑 必 须 先 激 活 车 辆 举 升 模 式, 然 后 才 能 用 汽 车 千 斤 顶 或 举 升 器 举 升 本 车 第 197 页 对 某 些 车 型 来 说, 汽 车 只 能 在 automatic ( 自 动 ) 和 dynamic ( 动 态 ) 模 式 中 达 到 最 高 车 速 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 底 盘 的 调 节 条 件 驾 驶 员 可 以 设 定 五 种 不 同 的 行 驶 模 式 自 动 调 节 过 程 取 决 于 车 速 和 时 间 例 如, 超 过 一 定 的 车 速 便 不 可 能 将 底 盘 提 升 到 高 水 平 高 度 位 置 如 果 车 速 超 过 大 约 120 km/h 长 达 30 秒 钟 以 上, 在 舒 适 型 和 自 动 模 式 时, 汽 车 会 自 动 降 低 到 低 水 平 高 度 此 时 离 地 间 隙 比 正 常 水 平 高 度 低 大 约 15 mm 在 自 动 和 动 态 模 式 下, 如 果 车 速 超 过 大 约 160 km/h 长 达 20 秒 钟 以 上, 本 车 便 会 自 动 降 低 到 高 速 公 路 水 平 高 度 此 时 离 地 间 隙 比 正 常 水 平 高 度 低 大 约 35 mm 这 样, 一 方 面 行 车 时 的 道 路 附 着 稳 定 性 由 于 汽 车 重 心 降 低 而 优 化, 另 一 方 面 耗 油 量 也 由 于 风 阻 减 小 而 降 低 水 平 高 度 调 节 系 统 高 水 平 高 度 2 高 水 平 高 度 1 正 常 水 平 高 度 低 水 平 高 度 高 速 公 路 水 平 高 度 离 地 间 隙 大 约 240 mm 大 约 205 mm 大 约 180 mm 大 约 165 mm 大 约 145 mm MMI 多 媒 体 交 互 系 统 第 195 页 或 组 合 仪 表 第 196 页 显 示 屏 的 段 位 显 示 A3 第 195 页, 图 252 显 示 当 时 的 车 辆 水 平 高 度

197 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 195 自 动 模 式 如 果 您 喜 欢 平 缓 的 舒 适 型 的 底 盘 设 置, 请 选 择 自 动 模 式 减 震 特 性 会 被 相 应 调 节 自 动 降 低 : 如 果 车 速 超 过 大 约 120 km/h 长 达 30 秒 钟 以 上, 本 车 会 自 动 降 低 约 15 mm 达 到 低 水 平 高 度 如 果 车 速 超 过 大 约 160 km/h 长 达 20 秒 钟 以 上, 本 车 会 自 动 再 降 低 20 mm 左 右 达 到 高 速 公 路 水 平 高 度 自 动 升 高 : 如 果 车 辆 位 于 高 速 公 路 水 平 高 度 且 车 速 低 于 大 约 130 km/h 长 达 20 秒 钟, 则 本 车 会 自 动 重 新 回 升 到 低 水 平 高 度 如 果 车 速 低 于 大 约 70 km/h 行 驶 2 分 钟 之 久, 则 本 车 便 会 重 新 回 升 到 正 常 水 平 高 度 如 果 车 速 低 于 大 约 35 km/h, 本 车 便 会 立 即 回 升 到 正 常 水 平 高 度 动 态 模 式 如 果 您 喜 欢 运 动 型 底 盘 设 置, 请 选 择 动 态 模 式 在 此 模 式 下 汽 车 已 降 低 到 低 水 平 高 度 并 被 设 置 在 运 动 型 减 震 特 性 上 组 合 仪 表 中 的 指 示 灯 亮 起 几 秒 钟, 提 示 离 地 间 隙 已 降 低 如 果 汽 车 在 动 态 模 式 时 停 车 后 又 重 新 打 开 点 火 开 关, 指 示 灯 便 会 再 次 亮 起 几 秒 钟 自 动 降 低 : 如 果 车 速 超 过 大 约 160 km/h 长 达 20 秒 钟 以 上, 本 车 会 降 低 20 mm 左 右 达 到 高 速 公 路 高 度 自 动 升 高 : 如 果 车 速 低 于 大 约 130 km/h 长 达 20 秒 钟, 则 本 车 便 会 重 新 自 动 回 升 到 低 水 平 高 度 如 果 车 速 低 于 大 约 35 km/h, 本 车 便 会 立 即 回 升 到 低 水 平 高 度 舒 适 模 式 如 果 您 喜 欢 非 常 舒 适 型 的 底 盘 设 置, 请 选 择 舒 适 型 模 式 在 这 种 模 式 下 会 选 择 非 常 舒 适 的 减 振 特 性 自 动 降 低 : 如 果 车 速 超 过 大 约 120 km/h 长 达 30 秒 钟 以 上, 本 车 会 自 动 降 低 约 15 mm 达 到 低 水 平 高 度 自 动 升 高 : 如 果 车 速 低 于 大 约 70 km/h 行 驶 2 分 钟 之 久, 则 本 车 便 会 重 新 回 升 到 正 常 水 平 高 度 如 果 车 速 低 于 大 约 35 km/h, 本 车 便 会 立 即 回 升 到 正 常 水 平 高 度 更 换 到 越 野 模 式 时, 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 自 动 显 示 可 调 空 气 悬 架 第 196 页 自 动 降 低 : 如 果 车 速 超 过 大 约 100 km/h 以 上, 本 车 会 降 低 25 mm 左 右 达 到 正 常 水 平 高 度 自 动 升 高 : 如 果 车 速 低 于 大 约 70 km/h, 则 本 车 会 自 动 重 新 回 升 到 高 水 平 高 度 1 升 高 模 式 如 果 您 需 要 低 速 驶 过 特 别 高 的 路 面, 请 选 择 升 高 模 式 在 该 模 式 时, 车 辆 升 高 到 高 水 平 高 度 2 更 换 到 升 高 模 式 时, 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 自 动 显 示 可 调 空 悬 架 第 196 页 只 有 在 车 速 低 于 20km/h 时 才 能 激 活 升 高 模 式 如 果 车 速 超 过 大 约 40 km/h, 便 会 自 动 退 出 升 高 模 式 并 激 活 越 野 模 式 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 自 动 将 显 示 变 换 可 调 空 气 悬 架 显 示, 指 出 离 地 间 隙 被 减 小 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 在 MMI 中 设 置 驾 驶 模 式 并 显 示 当 前 的 车 辆 水 平 图 252 MMI basic 基 础 型 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 :Settings ( 设 置 ) 越 野 模 式 如 果 您 得 驶 过 不 良 的 路 段 ( 例 如 乡 间 土 路 ), 请 选 择 越 野 模 式 在 这 个 模 式 下, 汽 车 升 高 到 高 水 平 高 度 1 并 选 择 为 不 良 路 况 而 设 计 的 减 震 特 性 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

198 196 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 如 果 所 有 车 门 均 被 关 闭, 车 辆 只 能 被 降 低 如 果 一 个 车 门 打 开,MMI 显 示 屏 中 的 当 前 水 平 设 置 以 下 的 所 有 驾 驶 模 式 均 被 用 灰 色 隐 蔽 在 降 低 过 程 中 如 果 打 开 一 个 车 门, 那 么 降 低 会 被 中 断, 直 到 所 有 车 门 再 次 被 关 闭 如 果 系 统 暂 时 不 能 使 用, 如 压 缩 空 气 存 储 器 排 空 时, 在 MMI 中 无 法 设 置 的 驾 驶 模 式 用 灰 色 隐 蔽 一 旦 系 统 可 再 次 使 用, 可 以 再 次 选 择 显 示 屏 中 的 驾 驶 模 式 图 253 MMI 显 示 屏 : Settings ( 设 置 ) 要 设 定 行 驶 模 式 必 须 接 通 点 火 开 关 - 按 压 功 能 按 钮 CAR 主 菜 单 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) 出 现 第 195 页, 图 252 和 图 转 动 并 按 控 制 钮, 选 择 所 需 要 的 模 式 升 高 和 降 低 如 果 出 现 填 满 红 色 A1 第 195 页, 图 252 或 白 色 的 箭 头 图 253, 那 么 车 辆 被 升 高 如 果 出 现 填 满 红 色 A2 或 白 色 箭 头, 那 么 车 辆 被 降 低 白 色 箭 头 将 一 直 亮 到 高 度 转 换 结 束 为 止 高 度 转 换 的 时 间 长 度 根 据 当 前 的 行 驶 状 态 而 变 化 车 辆 水 平 高 度 显 示 当 前 车 辆 水 平 高 度 在 段 位 显 示 A3 中 以 填 满 的 段 格 显 示 如 果 最 低 的 段 格 被 填 满, 车 辆 位 于 高 速 公 路 水 平 高 度 如 果 所 有 段 格 均 被 填 满, 那 么 车 辆 位 于 高 水 平 高 度 2, 离 地 间 隙 最 大 在 升 高 或 降 低 过 程 中, 目 标 水 平 高 度 通 过 一 个 箭 头 A4 在 段 格 的 侧 面 显 示 如 果 车 辆 达 到 目 标 水 平 高 度, 那 么 箭 头 消 失 关 于 行 驶 模 式 的 其 它 信 息 请 见 第 194 页, 底 盘 的 调 节 条 件 压 缩 空 气 存 储 器 排 空 时, 可 以 起 动 发 动 机 接 通 压 缩 机 稍 等 片 刻 可 调 空 气 悬 架 系 统 即 可 再 次 使 用 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 组 合 仪 表 显 示 屏 的 显 示 组 合 仪 表 显 示 屏 上 可 显 示 当 前 车 辆 水 平 高 度 图 254 显 示 屏 : adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 设 置 时 的 限 制 请 您 留 意, 并 非 在 各 个 行 驶 状 态 中 都 能 选 择 每 一 种 行 驶 模 式 例 如, 在 车 速 超 过 20 km/h 时 便 不 可 能 切 换 为 升 高 模 式 此 功 能 在 MMI 显 示 屏 中 被 用 灰 色 隐 蔽

199 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 197 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 车 辆 举 升 模 式 必 须 先 打 开 这 个 模 式, 然 后 才 能 用 汽 车 千 斤 顶 或 举 升 器 举 升 汽 车 图 255 显 示 屏 : adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 反 复 短 促 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 拨 杆 上 的 RESET( 复 位 ) 按 钮, 可 在 显 示 屏 的 这 个 区 域 中 就 车 载 计 算 机 导 航 系 统 * 或 可 调 空 气 悬 架 系 统 进 行 信 息 显 示 选 择 如 果 选 择 了 越 野 或 升 高 模 式, 或 车 辆 在 升 高 模 式 时 自 动 被 降 低, 那 么 自 动 显 示 可 调 空 气 悬 架 升 高 和 降 低 如 果 出 现 填 满 红 色 A1 第 196 页, 图 254 或 白 色 的 箭 头 图 255, 那 么 车 辆 被 升 高 如 果 出 现 填 满 红 色 A2 或 白 色 箭 头, 那 么 车 辆 被 降 低 白 色 箭 头 将 一 直 亮 到 高 度 转 换 结 束 为 止 高 度 转 换 的 时 间 长 度 根 据 当 前 的 行 驶 状 态 而 变 化 车 辆 水 平 高 度 显 示 当 前 车 辆 水 平 高 度 在 段 位 显 示 A3 中 以 填 满 的 段 格 显 示 如 果 最 低 的 段 格 被 填 满, 车 辆 位 于 高 速 公 路 水 平 高 度 如 果 所 有 段 格 均 被 填 满, 那 么 车 辆 位 于 高 水 平 高 度 2, 离 地 间 隙 最 大 在 升 高 或 降 低 过 程 中, 目 标 水 平 高 度 通 过 一 个 箭 头 A4 在 段 格 的 侧 面 显 示 如 果 车 辆 达 到 目 标 水 平 高 度, 那 么 箭 头 消 失 图 256 MMI 显 示 屏 : 激 活 汽 车 千 斤 顶 模 式 打 开 车 辆 举 升 模 式 - 按 压 功 能 按 钮 CAR 主 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) - 按 压 功 能 按 钮 SETUP 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) 图 将 控 制 钮 转 到 Activating the jacking mode ( 车 辆 举 升 模 式 ) 上, 然 后 选 择 ON ( 打 开 ), 打 开 车 辆 举 升 模 式 关 闭 车 辆 举 升 模 式 - 按 压 功 能 按 钮 CAR 主 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) - 按 压 功 能 按 钮 SETUP 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) - 将 控 制 钮 转 到 Activating the jacking mode ( 车 辆 举 升 模 式 ) 上, 然 后 选 择 OFF ( 关 闭 ), 关 闭 车 辆 举 升 模 式 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

200 198 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 更 换 车 轮 前 必 须 打 开 车 辆 举 升 模 式, 这 样 空 气 悬 架 的 自 动 调 节 过 程 便 不 会 给 用 汽 车 千 斤 顶 举 升 汽 车 带 来 困 难 在 车 辆 举 升 模 式 下, 组 合 仪 表 中 的 指 示 灯 会 亮 起 汽 车 停 住 时 的 高 度 可 能 会 因 温 度 波 动 或 负 载 变 化 而 改 变 在 车 速 超 过 15km/h 时 车 辆 举 升 模 式 会 自 动 关 闭 适 用 于 : 带 拖 车 牵 引 装 置 和 可 调 空 气 悬 架 的 汽 车 带 拖 车 行 驶 模 式 在 带 拖 车 行 驶 时 不 宜 使 用 自 动 降 低 功 能 图 257 MMI 显 示 屏 : 激 活 运 输 模 式 如 果 本 车 挂 上 了 拖 车 并 且 在 汽 车 和 拖 车 之 间 建 起 了 电 插 头 连 接, 系 统 便 会 识 别 出 Towing mode ( 带 拖 车 行 驶 模 式 ) 并 会 自 动 激 活 这 种 特 殊 模 式 如 果 拖 车 与 汽 车 脱 开, 便 会 自 动 退 出 该 模 式 也 可 以 用 手 动 方 式 打 开 或 关 闭 带 拖 车 行 驶 模 式 手 动 打 开 带 拖 车 行 驶 模 式 - 按 压 功 能 按 钮 CAR 主 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) - 按 压 功 能 按 钮 SETUP 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) 图 将 控 制 钮 转 到 Towing mode ( 带 拖 车 行 驶 模 式 ) 上, 然 后 选 择 ON ( 打 开 ), 打 开 带 拖 车 行 驶 模 式 手 动 关 闭 带 拖 车 行 驶 模 式 - 按 压 功 能 按 钮 CAR 主 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) - 按 压 功 能 按 钮 SETUP 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) - 将 控 制 钮 转 到 Towing mode ( 带 拖 车 行 驶 模 式 ) 上, 然 后 选 择 OFF ( 关 闭 ), 关 闭 带 拖 车 行 驶 模 式 一 旦 激 活 带 拖 车 行 驶 模 式, 那 么 主 菜 单 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) 中 显 示 一 辆 带 拖 车 的 汽 车 带 拖 车 行 驶 时 的 水 平 高 度 调 节 在 连 接 拖 车 和 调 整 拖 车 的 支 撑 负 荷 之 前, 必 须 设 定 自 动 模 式 或 舒 适 模 式, 以 便 使 汽 车 处 于 正 常 高 度 第 195 页, MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 如 果 想 用 动 态 模 式 行 驶, 则 必 须 在 连 接 拖 车 和 调 整 支 撑 负 荷 之 前 选 择 这 种 模 式 但 是 请 您 留 意, 本 车 会 降 到 低 水 平 高 度, 而 且 离 地 间 隙 也 会 降 低 如 果 您 不 得 不 在 路 面 崎 岖 不 平 的 状 况 下 行 驶, 则 可 以 在 连 接 了 拖 车 或 调 整 支 撑 负 荷 之 后 设 定 越 野 或 升 高 模 式 带 拖 车 行 驶 时 的 限 制 带 拖 车 行 驶 时, 只 能 在 大 约 20 km/h 以 下 选 择 升 高 模 式, 而 越 野 模 式 只 能 在 大 约 35 km/h 下 选 择 在 车 速 超 过 大 约 40 km/h 时 自 动 脱 离 升 高 模 式, 而 在 车 速 超 过 大 约 50 km/h 时 再 次 自 动 退 出 越 野 模 式 如 果 在 激 活 带 拖 车 行 驶 模 式 之 前 汽 车 处 于 自 动 舒 适 或 越 野 或 升 高 模 式, 则 无 法 打 开 动 态 模 式

201 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 199 如 果 在 激 活 带 拖 车 行 驶 模 式 之 前 汽 车 已 处 于 动 态 模 式 下, 则 可 以 用 这 个 模 式 行 驶 如 果 从 一 个 模 式 切 换 到 另 一 种 模 式, 则 不 可 能 重 新 选 择 动 态 模 式 带 拖 车 行 驶 模 式 时, 车 辆 不 降 低 到 低 水 平 高 度 或 高 速 公 路 水 平 高 度 如 果 后 盖 自 行 车 托 架 使 用 拖 车 牵 引 装 置 的 电 插 头 连 接, 那 么 带 拖 车 行 驶 模 式 也 被 激 活 这 种 情 况 下, 可 以 在 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) 的 设 置 主 菜 单 中 手 动 关 闭 带 拖 车 行 驶 模 式, 以 切 断 拖 车 行 驶 模 式 时 的 限 制 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 打 开 装 载 模 式 可 降 低 车 尾 方 便 装 载 - 用 控 制 钮 选 择 Lower vehicle for loading ( 装 载 时 降 低 车 辆 ) 车 辆 尾 部 被 降 低, MMI 显 示 屏 中 显 示 装 载 模 式 图 258 装 载 模 式 时, 后 桥 相 对 正 常 水 平 高 度 降 低 55 毫 米 当 车 辆 位 于 装 载 模 式 时, 显 示 段 格 不 被 填 满 如 果 在 MMI 显 示 屏 中 选 择 另 一 个 模 式, 或 速 度 超 过 5 km/h, 自 动 脱 离 装 载 模 式 如 果 系 统 暂 时 不 能 使 用, 如 压 缩 空 气 存 储 器 排 空 时,Lower vehicle for loading ( 装 载 时 降 低 车 辆 ) 功 能 在 MMI 中 用 灰 色 隐 蔽 一 旦 系 统 可 再 次 使 用, 可 以 再 次 选 择 显 示 屏 中 的 功 能 小 心! 在 脱 离 装 载 模 式 时, 要 注 意 使 汽 车 和 可 能 打 开 的 行 李 箱 盖 上 方 留 有 足 够 的 空 间 图 258 MMI 显 示 屏 : 装 载 模 式 - 关 闭 所 有 车 门 - 按 压 MMI 终 端 中 的 功 能 按 钮 CAR MMI 显 示 屏 的 主 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) - 按 压 功 能 按 钮 SETUP 菜 单 中 出 现 adaptive air suspension ( 可 调 空 气 悬 架 系 统 ) 第 198 页, 图 257 如 果 一 个 车 门 打 开 或 压 力 空 气 存 储 器 排 空 时, 车 身 不 会 降 低 当 压 缩 空 气 存 储 器 排 空, 行 驶 速 度 超 过 40 km/h 时 进 行 再 次 充 气 如 果 压 缩 空 气 存 储 器 充 填 足 够, 那 么 车 身 可 以 降 低 到 装 载 水 平 高 度 如 果 车 辆 在 打 开 装 载 模 式 时 位 于 升 高 或 越 野 模 式, 那 么 车 辆 首 先 降 低 到 正 常 水 平 高 度 也 可 以 用 手 动 方 式 通 过 行 李 箱 按 钮 打 开 或 关 闭 装 载 模 式 第 200 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

202 200 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 在 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 打 开 装 载 模 式 装 载 模 式 按 钮 在 行 李 箱 中 小 心! 在 脱 离 装 载 模 式 时, 要 注 意 使 汽 车 和 可 能 打 开 的 行 李 箱 盖 上 方 留 有 足 够 的 空 间 如 果 一 个 车 门 打 开 或 压 力 空 气 存 储 器 排 空 时, 车 身 不 会 降 低 按 钮 中 的 指 示 灯 闪 烁 三 次 当 压 缩 空 气 存 储 器 排 空, 行 驶 速 度 超 过 40 km/h 时 进 行 再 次 充 气 如 果 压 缩 空 气 存 储 器 充 填 足 够, 那 么 车 身 可 以 降 低 到 装 载 水 平 高 度 如 果 车 辆 在 打 开 装 载 模 式 时 位 于 升 高 或 越 野 模 式, 那 么 车 辆 首 先 降 低 到 正 常 水 平 高 度 打 开 装 载 模 式 - 关 闭 所 有 车 门 - 打 开 行 李 箱 盖 - 按 装 载 模 式 按 钮 下 部 A3 图 259 车 尾 降 低 关 闭 装 载 模 式 - 打 开 行 李 箱 盖 - 按 装 载 模 式 按 钮 上 部 A1 车 尾 升 高 图 259 行 李 箱 局 部 视 图 : 装 载 模 式 按 钮 装 载 模 式 时, 后 桥 相 对 正 常 水 平 高 度 降 低 55 毫 米 车 辆 降 低 时, 行 李 箱 按 钮 中 的 指 示 灯 A2 图 259 闪 亮 到 达 装 载 高 度 后, 只 要 车 辆 处 于 装 载 模 式, 那 么 指 示 灯 就 一 直 亮 着 如 果 车 辆 再 次 被 升 高, 指 示 灯 重 新 闪 亮 如 果 在 MMI 显 示 屏 中 选 择 另 一 个 模 式, 或 速 度 超 过 5 km/h, 自 动 脱 离 装 载 模 式

203 HomeLink 201 HomeLink 适 用 于 : 带 有 HomeLink 的 汽 车 HomeLink 通 用 遥 控 器 可 用 已 有 装 置 的 手 持 发 射 器 编 程 适 用 于 : 带 有 HomeLink 的 汽 车 发 射 器 的 编 程 HomeLink 的 编 程 在 操 作 单 元 和 前 保 险 杠 处 进 行 使 用 HomeLink 可 舒 适 便 捷 地 从 汽 车 内 打 开 车 库 门 或 大 门 安 全 系 统 房 屋 照 明 等 装 置 用 一 个 HomeLink 能 够 替 代 三 个 属 于 不 同 装 置 的 手 持 发 射 器 大 多 数 用 于 操 作 车 库 门 和 大 门 的 发 射 器 都 在 可 被 替 代 之 列 用 于 无 线 遥 控 操 纵 的 各 手 持 发 射 器 可 以 在 前 保 险 杠 左 侧 编 程 控 制 单 元 就 安 置 在 那 里 如 要 用 HomeLink 来 操 纵 系 统, 首 先 必 须 将 发 射 器 进 行 首 次 编 程 如 果 首 次 编 程 后 不 能 操 纵 系 统, 则 必 须 检 查 所 涉 及 的 系 统 是 否 要 用 一 套 可 变 编 码 才 能 工 作 第 202 页 在 进 行 HomeLink 通 用 遥 控 器 编 程 时, 请 确 保 大 门 等 相 关 装 置 的 移 动 区 域 内 没 有 人 员 和 物 件 因 为 编 程 过 程 中 大 门 可 能 无 意 间 移 动, 在 某 些 情 况 下 会 把 人 员 夹 伤 或 把 物 件 损 坏 图 260 车 顶 篷 中 的 操 作 单 元 有 关 HomeLink 和 / 或 与 HomeLink 兼 容 产 品 的 详 细 信 息, 请 拨 打 HomeLink 的 免 费 热 线 电 话 (0) 或 +49 (0) , 亦 可 访 问 HomeLink 网 页 : HomeLink 是 Johnson Controls 公 司 的 注 册 商 标 图 261 左 前 保 险 杠 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

204 202 HomeLink 在 车 顶 篷 中 的 操 作 单 元 上 1. 打 开 点 火 开 关 或 关 闭 发 动 机 2. 按 住 HomeLink 通 用 无 线 遥 控 器 的 两 个 外 侧 按 钮, 直 至 指 示 灯 A ( 约 20 秒 钟 后 ) 开 始 闪 烁 第 201 页, 图 260 这 一 过 程 将 删 除 出 厂 时 设 置 的 标 准 代 码, 为 其 它 按 钮 编 程 时 不 必 重 复 这 一 过 程 3. 按 压 您 要 进 行 编 程 的 HomeLink 按 钮 4. 请 等 候, 直 到 发 光 二 极 管 A 开 始 闪 烁 HomeLink 模 块 现 在 保 持 学 习 模 式 5 分 钟 5. 现 在 请 在 本 车 前 面 使 用 您 想 为 其 分 配 HomeLink 按 钮 的 车 库 大 门 或 其 它 装 置 的 原 装 手 持 发 射 器 在 前 保 险 杠 上 6. 将 原 厂 手 持 发 射 器 放 在 本 车 的 左 前 大 灯 和 散 热 器 格 栅 之 间 保 持 不 动 第 201 页, 图 现 在 激 活 ( 按 压 ) 原 装 手 持 发 射 器 8. 在 打 开 手 持 发 射 器 期 间 请 留 意 本 车 的 转 向 信 号 装 置 HomeLink 成 功 编 程 后 闪 烁 报 警 装 置 会 闪 烁 三 次 进 行 确 认 9. 如 果 没 有 出 现 这 三 次 闪 烁, 则 要 改 变 发 射 器 与 前 保 险 杠 的 距 离, 重 复 此 编 程 过 程 手 持 发 射 器 与 保 险 杠 内 HomeLink 模 块 之 间 的 有 效 距 离 取 决 于 要 编 程 的 系 统 有 可 能 需 要 多 次 尝 试 如 果 学 习 模 式 超 过 了 五 分 钟, 汽 车 上 的 报 警 装 置 便 会 闪 烁 一 次 在 这 种 情 况 下 必 须 重 新 进 行 一 次 学 习 过 程 请 在 车 顶 篷 的 操 作 单 元 上 从 第 3 步 开 始 再 操 作 一 次 对 其 它 两 个 按 钮 编 程 的 步 骤 与 上 述 相 同 如 果 紧 接 着 在 第 一 个 按 钮 上 进 行 编 程, 则 同 样 是 从 第 3 步 开 始 尽 管 编 程 顺 利 完 成, 但 是 无 法 用 HomeLink 按 钮 打 开 车 库 门 或 其 它 装 置, 其 原 因 可 能 是 系 统 不 用 固 定 编 码 工 作 而 用 可 变 编 码 工 作 这 样 就 必 须 附 加 进 行 可 便 编 码 的 编 程 第 202 页 适 用 于 : 带 有 HomeLink 的 汽 车 可 变 编 码 的 编 程 为 了 遥 控 操 纵 某 些 装 置, 还 要 对 HomeLink 通 用 无 线 遥 控 器 进 行 可 变 编 码 的 编 程 辨 别 可 变 编 码 - 再 次 按 压 事 先 已 编 程 的 HomeLink 按 钮 并 按 住 - 请 观 察 HomeLink 发 光 二 极 管 A 第 201 页, 图 260 如 果 二 极 管 先 快 速 闪 烁 约 2 秒 钟 后 便 持 续 亮 起, 则 所 涉 及 的 装 置 ( 例 如 车 库 门 遥 控 器 ) 配 置 了 一 种 可 变 编 码 - 请 按 以 下 步 骤 进 行 可 变 编 码 的 编 程 : 打 开 车 库 门 遥 控 器 的 电 机 单 元 - 确 定 车 库 遥 控 器 电 机 单 元 上 设 置 按 钮 的 位 置 车 库 门 遥 控 器 的 制 造 商 不 同, 该 按 钮 的 准 确 位 置 和 颜 色 也 会 不 同 - 按 压 车 库 门 遥 控 器 电 机 单 元 上 的 设 置 按 钮 ( 此 时 电 机 单 元 上 的 一 个 设 置 指 示 灯 会 亮 起 ) 您 现 在 有 大 约 30 秒 钟 的 时 间 在 车 顶 篷 的 操 作 单 元 上 对 HomeLink 按 钮 进 行 编 程 在 车 顶 篷 中 的 操 作 单 元 上 编 程 - 短 促 按 压 事 先 已 编 程 的 HomeLink 按 钮 - 再 次 按 压 HomeLink 按 钮, 结 束 可 变 编 码 的 编 程 在 车 顶 篷 的 操 作 单 元 上 编 程 后, 如 果 按 压 HomeLink 按 钮, 车 库 门 遥 控 器 便 应 能 识 别 HomeLink 的 信 号 并 且 自 动 运 行 现 在 可 根 据 需 要 对 其 它 按 钮 编 程

205 HomeLink 203 有 第 二 个 人 的 帮 助 会 使 可 变 编 码 的 编 程 容 易 便 捷 对 有 些 车 库 门 遥 控 器, 可 能 必 须 按 压 三 次 HomeLink 按 钮 才 能 结 束 设 置 过 程 假 若 在 可 变 编 码 的 编 程 中 出 现 困 难, 则 请 参 阅 车 库 门 遥 控 器 或 有 关 装 置 的 使 用 书 适 用 于 : 带 有 HomeLink 的 汽 车 HomeLink 的 操 作 已 编 程 的 装 置 可 用 车 顶 篷 中 HomeLink 按 钮 操 作 - 必 要 时 打 开 点 火 开 关 - 按 压 已 编 程 的 HomeLink 按 钮 第 201 页, 图 260 即 可 操 纵 已 在 这 些 按 钮 上 编 程 的 装 置 ( 例 如 车 库 门 ) 在 按 压 这 些 操 作 按 钮 期 间 HomeLink 发 光 二 极 管 会 亮 起 第 201 页, 图 260 适 用 于 : 带 有 HomeLink 的 汽 车 删 除 按 钮 配 置 用 操 作 单 元 中 的 两 个 外 侧 按 钮 可 删 除 HomeLink 的 所 有 编 程 内 容 - 打 开 点 火 开 关 或 关 闭 发 动 机 - 按 住 两 个 外 部 按 钮, 直 至 指 示 灯 开 始 闪 烁 第 201 页, 图 松 开 这 些 按 钮 在 Homelink 通 用 无 线 遥 控 器 的 按 钮 编 程 内 容 删 除 后, 遥 控 器 重 新 处 于 设 置 模 式 并 可 随 时 重 新 编 程 已 编 程 的 按 钮 设 置 不 能 单 个 删 除 为 安 全 起 见, 建 议 您 出 售 汽 车 之 前 删 除 所 有 已 编 程 的 HomeLink 按 钮 配 置 适 用 于 : 带 有 HomeLink 的 汽 车 将 一 个 按 钮 重 新 编 程 可 以 对 一 个 HomeLink 按 钮 重 新 编 程 而 不 更 改 其 它 按 钮 配 置 在 车 顶 篷 中 的 操 作 单 元 上 - 按 住 所 需 要 的 按 钮, 直 至 发 光 二 极 管 第 201 页, 图 260 开 始 缓 慢 闪 烁 在 前 保 险 杠 上 - 将 车 库 门 驱 动 装 置 或 其 它 装 置 的 原 厂 手 持 发 射 器 直 接 放 到 本 车 的 左 前 大 灯 和 散 热 器 格 栅 之 间 保 持 不 动 第 201 页, 图 261 所 需 保 持 的 距 离 取 决 于 您 要 编 程 的 系 统 - 现 在 激 活 ( 按 压 ) 车 库 门 或 其 它 装 置 的 原 装 手 持 发 射 器 - 在 打 开 手 持 发 射 器 期 间 请 留 意 本 车 的 转 向 信 号 装 置 对 HomeLink 的 按 钮 编 程 成 功 后, 闪 烁 报 警 装 置 会 闪 烁 三 次 表 示 确 认 - 如 果 没 有 出 现 这 三 次 闪 烁, 则 要 改 变 发 射 器 与 前 保 险 杠 的 距 离, 重 复 此 编 程 过 程 闪 烁 报 警 装 置 闪 烁 三 次 之 后, 先 前 存 储 在 HomeLink 内 的 装 置 配 置 被 删 除 并 对 新 系 统 进 行 编 程 按 压 刚 才 已 编 程 的 HomeLink 按 钮, 操 纵 这 个 新 系 统 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

206 204 HomeLink 编 程 时 可 能 需 要 进 行 多 次 尝 试 每 一 次 尝 试 的 设 置 位 置 在 试 验 其 它 位 置 之 前, 应 保 持 至 少 15 秒 钟 此 时 要 留 意 转 向 信 号 灯 适 用 于 : 带 有 HomeLink 的 汽 车 统 一 声 明 在 下 述 国 家 或 地 区 中,HomeLink 通 用 无 线 电 遥 控 器 获 准 使 用 的 许 可 证 号 如 下 : 国 家 或 地 区 许 可 证 号 安 道 尔 16SEP2003 比 利 时 RTT/D/X2064 丹 麦 德 国 D800038K 芬 兰 FI 法 国 RD 直 布 罗 陀 RTTE 20754/ 希 腊 JCI 05JUL2000 RTTE 大 不 列 颠 RTTE 20754/ 爱 尔 兰 TRA 24/5/109/5 冰 岛 IS 意 大 利 DGPGF/4/341032/TB 克 罗 地 亚 SRD-156/03 卢 森 堡 L2433/ J 马 耳 他 WT/122/98 摩 纳 哥 PC/cp-CI.T55-03/04672 荷 兰 NL 国 家 或 地 区 许 可 证 号 挪 威 NO 奥 地 利 GZ ZB/98 波 兰 URT-GP-CLBT /2002/C 葡 萄 牙 JCI 03JUL2000 RTTE 瑞 典 Ue 瑞 士 BAKOM K.P 斯 洛 文 尼 亚 共 和 国 R N 西 班 牙 捷 克 共 和 国 CTU R 1194 土 耳 其 0425/TGM-TR/JOCO-EURO 匈 牙 利 BB /2000 塞 浦 路 斯 MCW129/95 12/2000

207 HomeLink 205 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

208 206

209 安 全 性 207

210 208 安 全 驾 驶 安 全 驾 驶 基 本 原 则 安 全 第 一 我 们 把 您 的 安 全 放 在 最 重 要 的 位 置 上 在 这 个 段 落 中 您 可 找 到 有 益 于 您 和 乘 员 安 全 的 重 要 信 息 建 议 和 警 告, 您 应 仔 细 阅 读 并 遵 守 这 些 内 容 本 书 内 包 含 了 驾 驶 员 及 乘 员 使 用 汽 车 时 的 重 要 信 息 为 了 您 自 身 及 乘 员 的 安 全 您 应 熟 悉 并 掌 握 的 其 它 重 要 信 息, 请 见 本 使 用 书 的 其 它 章 节 或 随 车 资 料 中 的 其 它 书 要 确 保 所 有 随 车 资 料 一 直 存 放 在 汽 车 中 尤 其 是 将 本 车 出 借 或 转 卖 给 他 人 时, 这 一 点 非 常 重 要 安 全 装 备 安 全 装 备 是 乘 员 保 护 系 统 的 一 部 分 在 发 生 交 通 事 故 时 这 些 装 备 可 降 低 受 伤 的 危 险 不 要 将 您 自 身 及 乘 员 的 安 全 当 作 儿 戏 发 生 交 通 事 故 时 安 全 装 备 可 以 降 低 受 伤 的 危 险 下 面 列 举 了 本 车 内 的 部 分 安 全 装 备 : 所 有 座 椅 上 已 优 化 过 的 三 点 式 安 全 带, 前 座 上 和 第 二 排 外 侧 座 椅 的 安 全 带 拉 力 限 制 器 前 座 椅 的 安 全 带 拉 紧 器, 前 座 上 和 第 二 排 外 侧 座 椅 的 安 全 带 高 度 调 节 器 所 有 座 椅 的 头 枕, 优 化 的 头 颈 椎 保 护 前 部 安 全 气 囊, 前 排 座 椅 靠 背 和 第 二 排 外 侧 座 椅 * 中 的 侧 面 安 全 气 囊 头 部 安 全 气 囊 (sideguard), 用 于 第 二 排 外 侧 座 椅 和 第 三 排 座 椅 * 的 ISOFIX 儿 童 座 椅 ISOFIX 固 定 点 高 度 可 调 的 头 枕, 可 调 式 转 向 柱 上 述 安 全 装 备 相 互 协 调 工 作, 这 样 就 能 在 发 生 交 通 事 故 时 为 您 和 乘 员 提 供 最 有 效 的 保 护 如 果 您 或 乘 员 的 坐 姿 不 正 确 未 正 确 调 整 或 使 用 安 全 装 备, 则 这 些 装 备 对 您 和 乘 员 来 说 毫 无 用 处 因 此, 您 应 熟 悉 并 掌 握 : 为 什 么 这 些 装 备 如 此 重 要, 它 们 怎 样 进 行 保 护, 使 用 时 应 注 意 什 么, 您 和 乘 员 怎 样 做 才 能 最 有 效 地 利 用 现 有 的 安 全 装 备 本 书 包 含 了 为 降 低 受 伤 危 险 您 和 乘 员 应 遵 守 的 重 要 警 告 每 个 人 都 要 注 意 安 全! 每 次 行 车 之 前 驾 驶 员 有 责 任 确 保 乘 员 的 安 全 及 本 车 的 运 行 安 全 为 了 您 和 乘 员 的 安 全, 每 次 行 车 前 都 要 注 意 以 下 几 点 要 求 : - 确 保 汽 车 上 的 照 明 和 转 向 信 号 装 置 能 正 常 工 作 - 检 查 轮 胎 充 气 压 力 - 确 保 所 有 车 窗 玻 璃 清 晰 透 明, 视 野 良 好 - 将 随 车 携 带 的 行 李 件 可 靠 固 定 第 91 页 - 确 保 没 有 任 何 物 品 阻 碍 踏 板 的 移 动 - 根 据 您 的 身 材 调 节 好 后 视 镜 前 座 椅 和 头 枕 - 告 诉 乘 员 根 据 其 身 材 调 节 好 头 枕 - 使 用 合 适 的 儿 童 座 椅 并 正 确 系 好 安 全 带, 对 儿 童 加 以 保 护 第 230 页

211 安 全 驾 驶 您 要 保 持 正 确 的 坐 姿 还 要 告 诉 乘 员 也 保 持 正 确 的 坐 姿 第 80 页 - 正 确 系 好 安 全 带 还 要 告 诉 乘 员 也 正 确 系 好 安 全 带 第 215 页 乘 员 的 正 确 坐 姿 驾 驶 员 的 正 确 坐 姿 驾 驶 员 正 确 的 坐 姿 对 安 全 和 轻 松 驾 驶 汽 车 具 有 重 要 意 义 哪 些 因 素 对 行 驶 安 全 性 有 负 面 影 响? 行 驶 安 全 性 基 本 上 取 决 于 行 驶 方 式 和 所 有 乘 员 本 人 的 状 态 驾 驶 员 有 责 任 保 证 自 身 和 乘 员 的 安 全 如 果 您 的 行 驶 安 全 性 受 到 影 响, 则 不 仅 会 给 您 自 身 带 来 危 险, 而 且 会 危 及 其 他 道 路 使 用 者 因 此 : - 不 要 让 其 他 事 干 扰 您 观 察 路 况, 例 如 与 乘 员 聊 天 或 打 电 话 - 如 果 您 驾 驶 汽 车 的 能 力 受 到 影 响 ( 例 如 受 到 药 物 酒 精 毒 品 的 影 响 ), 则 绝 不 能 驾 驶 汽 车 - 要 遵 守 交 通 法 规 和 规 定 的 车 速 图 262 驾 驶 员 离 方 向 盘 的 最 小 距 离 - 随 时 都 要 根 据 路 面 状 况 以 及 交 通 和 天 气 情 况 以 合 适 的 车 速 行 驶 - 长 途 旅 行 时 要 定 期 休 息 一 段 时 间, 至 少 每 两 个 小 时 休 息 一 次 - 在 疲 劳 状 态 下 尽 可 能 不 要 驾 驶 汽 车 如 果 行 驶 期 间 行 驶 安 全 性 受 到 影 响, 则 会 增 大 受 伤 的 危 险 请 勿 在 仪 表 板 上 放 置 物 件 在 行 车 中 ( 加 速 或 转 弯 行 驶 时 ), 这 些 物 件 可 能 会 窜 入 车 内 或 妨 碍 你 观 察 路 况, 有 发 生 事 故 的 危 险! 图 263 正 确 调 整 驾 驶 员 头 枕 为 了 您 自 身 的 安 全, 为 了 在 发 生 交 通 事 故 时 降 低 受 伤 的 危 险, 我 们 建 议 为 驾 驶 员 的 头 枕 进 行 以 下 调 整 : 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

212 210 安 全 驾 驶 - 调 整 方 向 盘 的 位 置, 使 方 向 盘 与 胸 部 之 间 的 距 离 至 少 25 cm 第 209 页, 图 调 整 驾 驶 员 座 椅 的 前 后 位 置, 使 腿 部 略 微 弯 曲 即 可 将 油 门 踏 板 制 动 踏 板 完 全 踩 到 底 - 确 保 手 可 以 接 触 到 方 向 盘 的 最 高 点 - 调 节 好 头 枕, 使 头 枕 的 上 沿 与 头 顶 成 一 条 线 第 209 页, 图 将 靠 背 移 到 垂 直 的 位 置, 使 您 的 背 部 完 全 贴 到 靠 背 上 - 正 确 系 好 安 全 带 第 215 页 - 将 双 脚 放 在 脚 部 空 间 内, 以 便 随 时 操 控 汽 车 调 节 驾 驶 员 座 椅 第 80 页, 座 椅 和 摆 放 驾 驶 员 的 坐 姿 不 正 确 可 能 导 致 严 重 的 伤 害 调 节 好 驾 驶 员 座 椅, 使 胸 部 与 方 向 盘 中 心 之 间 的 距 离 至 少 为 25 cm 第 209 页, 图 262 如 果 此 距 离 小 于 25 cm, 则 安 全 气 囊 系 统 可 能 无 法 正 确 为 您 提 供 保 护 如 果 由 于 身 材 原 因 而 无 法 保 持 25 cm 的 最 小 距 离, 则 请 与 奥 迪 维 修 站 联 系 他 们 可 以 帮 助 您 检 查 是 否 可 以 加 装 某 些 特 殊 装 备 行 驶 期 间 应 一 直 用 双 手 从 两 侧 握 住 方 向 盘 的 外 缘 (9 点 钟 和 3 点 钟 位 置 ) 这 样 在 驾 驶 员 安 全 气 囊 触 发 时 可 降 低 受 伤 的 危 险 绝 不 能 握 在 12 点 钟 位 置 或 以 其 他 方 式 握 方 向 盘 ( 例 如 握 住 方 向 盘 中 部 ) 否 则 如 果 驾 驶 员 安 全 气 囊 触 发, 便 可 能 导 致 胳 臂 手 和 头 部 受 到 伤 害 为 了 降 低 紧 急 制 动 时 或 发 生 交 通 事 故 时 驾 驶 员 受 伤 的 危 险, 切 勿 在 靠 背 向 后 倾 斜 过 大 的 情 况 下 行 车! 只 有 靠 背 处 于 垂 直 状 态 且 驾 驶 员 已 正 确 系 好 安 全 带 时, 才 能 发 挥 安 全 气 囊 系 统 和 安 全 带 的 最 佳 保 护 作 用 靠 背 向 后 倾 斜 越 大, 因 安 全 带 使 用 方 式 和 坐 姿 不 正 确 而 带 来 的 受 伤 危 险 也 越 大! 正 确 调 整 好 头 枕, 以 便 发 挥 其 最 佳 的 保 护 作 用 副 驾 驶 员 的 正 确 坐 姿 副 驾 驶 员 必 须 与 仪 表 板 保 持 25 cm 的 最 小 距 离, 这 样 才 能 在 安 全 气 囊 触 发 时 提 供 最 大 的 安 全 性 为 了 您 自 身 的 安 全, 为 了 在 发 生 交 通 事 故 时 降 低 受 伤 的 危 险, 我 们 建 议 为 副 驾 驶 员 进 行 以 下 调 整 : - 将 副 驾 驶 员 座 椅 尽 可 能 向 后 推 - 将 靠 背 移 到 垂 直 的 位 置, 使 您 的 背 部 完 全 贴 到 靠 背 上 - 调 节 好 头 枕, 使 头 枕 的 上 沿 与 头 顶 成 一 条 线 第 211 页 - 将 双 脚 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 前 面 的 脚 部 空 间 中 - 正 确 系 好 安 全 带 第 217 页 在 特 殊 情 况 下 可 以 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 第 228 页 调 节 副 驾 驶 员 座 椅 第 80 页, 座 椅 和 摆 放 副 驾 驶 员 的 坐 姿 不 正 确 可 能 导 致 严 重 的 伤 害 调 节 好 副 驾 驶 员 座 椅, 使 胸 部 与 仪 表 板 之 间 的 距 离 至 少 为 25 cm 如 果 此 距 离 小 于 25 cm, 则 安 全 气 囊 系 统 可 能 无 法 正 确 为 您 提 供 保 护 如 果 由 于 身 材 原 因 而 无 法 保 持 25 cm 的 最 小 距 离, 则 请 与 奥 迪 维 修 站 联 系 他 们 可 以 帮 助 您 检 查 是 否 可 以 加 装 某 些 特 殊 装 备 行 车 期 间 应 始 终 把 脚 放 在 脚 部 空 间 中, 绝 不 可 把 脚 放 在 仪 表 板 上 伸 出 车 窗 外 或 放 在 座 椅 面 上! 如 果 坐 姿 不 正 确, 则 在 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时 会 增 大 受 伤 的 危 险 如 果 坐 姿 不 正 确, 则 安 全 气 囊 触 发 时 可 能 有 生 命 危 险 为 了 降 低 紧 急 制 动 时 或 发 生 交 通 事 故 时 副 驾 驶 员 受 伤 的 危 险, 不 得 在 靠 背 向 后 倾 斜 过 大 的 情 况 下 行 车! 只 有 靠 背 处 于 垂 直 状 态 且 驾 驶 员 已 正 确 系 好 安 全 带 时, 才 能 发 挥 安 全 气 囊 系 统 和 安 全 带 的 最 佳 保 护 作 用 靠 背 向 后 倾 斜 越 大, 因 安 全 带 使 用 方 式 和 坐 姿 不 正 确 而 带 来 的 受 伤 危 险 也 越 大! 正 确 调 整 好 头 枕, 以 便 发 挥 其 最 佳 的 保 护 作 用

213 安 全 驾 驶 211 乘 员 坐 在 后 座 椅 上 时 的 正 确 坐 姿 坐 在 后 座 椅 上 的 乘 员 必 须 坐 直, 将 双 脚 放 在 脚 部 空 间 中 并 正 确 系 好 安 全 带 为 了 在 紧 急 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时 降 低 受 伤 的 危 险, 坐 在 后 座 椅 上 的 乘 员 必 须 遵 守 以 下 规 定 : - 将 双 脚 放 在 后 座 椅 前 面 的 脚 部 空 间 中 - 正 确 系 好 安 全 带 第 219 页 - 如 果 随 车 携 带 儿 童, 则 应 使 用 合 适 的 儿 童 保 护 系 统 第 230 页 正 确 调 整 头 枕 已 正 确 调 整 好 的 头 枕 是 乘 员 保 护 系 统 的 一 个 重 要 组 成 部 分, 它 可 以 在 大 多 数 事 故 情 况 下 降 低 乘 员 受 伤 的 危 险 后 座 椅 上 的 乘 员 坐 姿 不 正 确 可 能 会 导 致 严 重 的 伤 害 正 确 调 整 好 头 枕, 以 便 发 挥 其 最 佳 的 保 护 作 用 只 有 在 靠 背 处 于 垂 直 状 态 且 乘 员 已 正 确 系 好 安 全 带 的 情 况 下, 才 能 发 挥 安 全 带 的 最 佳 保 护 作 用 如 果 后 座 椅 上 的 乘 员 未 坐 直, 则 因 安 全 带 使 用 方 式 不 正 确 而 带 来 的 受 伤 危 险 会 增 大 图 264 已 正 确 调 整 好 的 头 枕 ( 从 前 面 看 ) 图 265 已 正 确 调 整 好 的 头 枕 ( 从 侧 面 看 ) 头 枕 必 须 正 确 调 整 好, 这 样 才 能 发 挥 其 最 佳 保 护 作 用 - 调 节 好 头 枕, 使 头 枕 的 上 沿 与 头 顶 成 一 条 线 图 264 和 图 265 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

214 212 安 全 驾 驶 调 节 头 枕 第 85 页 如 果 已 拆 下 头 枕 或 未 正 确 调 整 好 头 枕, 行 车 时 受 重 伤 的 危 险 会 增 大 在 撞 车 或 发 生 交 通 事 故 时, 未 正 确 调 整 好 的 头 枕 可 能 导 致 乘 员 死 亡 在 情 况 紧 急 或 不 得 不 进 行 加 速 及 制 动 时, 未 正 确 调 整 好 的 头 枕 也 会 增 大 受 伤 的 危 险 必 须 根 据 身 材 正 确 调 整 好 头 枕 不 正 确 坐 姿 的 示 例 坐 姿 不 正 确 可 能 导 致 乘 员 受 重 伤 或 死 亡 安 全 带 只 有 在 使 用 方 式 正 确 时, 才 能 发 挥 最 佳 保 护 作 用 坐 姿 不 正 确 会 显 著 降 低 安 全 带 的 保 护 功 能, 同 时 会 因 安 全 带 使 用 方 式 不 正 确 而 使 受 伤 的 危 险 增 大 驾 驶 员 有 责 任 确 保 自 身 及 所 有 乘 员 ( 特 别 是 儿 童 ) 的 安 全 - 要 使 坐 在 车 内 的 每 个 人 在 汽 车 行 驶 期 间 都 保 持 坐 姿 正 确 以 下 列 举 了 乘 员 的 哪 些 坐 姿 是 危 险 而 必 须 避 免 的 此 处 未 列 举 出 全 部 内 容, 只 是 提 醒 您 对 这 方 面 的 问 题 加 以 重 视 因 此, 只 要 汽 车 处 于 移 动 状 态 时 : 切 勿 站 在 汽 车 内, 切 勿 站 在 座 椅 上, 切 勿 跪 在 座 椅 上, 切 勿 使 靠 背 向 后 倾 斜 过 大, 切 勿 靠 向 仪 表 板, 切 勿 躺 在 后 座 椅 上, 切 勿 坐 在 座 椅 的 前 部, 切 勿 将 身 体 侧 面 靠 在 座 椅 上 坐, 切 勿 将 身 体 靠 向 车 窗, 切 勿 将 脚 伸 出 车 窗, 切 勿 将 脚 放 在 仪 表 板 上, 切 勿 将 脚 放 在 座 垫 上, 切 勿 站 或 蹲 在 脚 部 空 间 中 乘 车, 切 勿 在 未 系 安 全 带 的 情 况 下 坐 在 座 位 上 乘 车, 切 勿 在 行 李 箱 内 乘 车 任 何 不 正 确 的 坐 姿 都 会 增 大 受 重 伤 的 危 险 如 果 安 全 气 囊 触 发 时 撞 击 到 坐 姿 不 正 确 的 乘 员, 则 可 能 危 及 乘 员 的 生 命 您 要 在 行 驶 开 始 前 便 采 取 正 确 的 坐 姿 并 在 行 驶 期 间 一 直 保 持 这 一 坐 姿 每 次 行 车 前 您 都 要 告 诉 乘 员, 应 采 取 正 确 的 坐 姿 并 在 行 驶 期 间 也 保 持 这 一 坐 姿 第 80 页, 座 椅 和 摆 放 踏 板 区 域 踏 板 绝 不 允 许 物 品 或 脚 垫 影 响 某 一 踏 板 的 操 纵 和 移 动 - 确 保 任 何 时 候 都 能 将 油 门 踏 板 和 制 动 踏 板 无 阻 碍 地 踩 到 底 - 确 保 踏 板 能 无 阻 碍 地 返 回 到 初 始 位 置 仅 使 用 能 保 证 踏 板 区 域 内 通 畅 无 阻 并 且 能 牢 靠 地 固 定 在 脚 部 空 间 内 的 脚 垫 某 个 制 动 回 路 失 灵 时, 为 了 使 汽 车 停 下 来, 将 制 动 踏 板 踩 到 底 的 时 间 必 须 长 一 些

215 安 全 驾 驶 213 如 果 不 能 通 畅 无 阻 地 操 纵 踏 板, 则 可 能 导 致 严 重 的 紧 急 情 况 切 勿 将 物 品 放 在 驾 驶 员 的 脚 部 空 间 中 某 一 物 品 可 能 滑 到 踏 板 下, 从 而 妨 碍 操 纵 踏 板 在 紧 急 加 速 或 制 动 时 可 能 无 法 操 纵 踏 板, 有 发 生 事 故 的 危 险! 驾 驶 员 侧 的 脚 垫 只 允 许 使 用 能 牢 靠 地 固 定 在 脚 部 空 间 且 不 妨 碍 操 纵 踏 板 的 脚 垫 - 确 保 脚 垫 在 行 驶 期 间 牢 靠 地 固 定 并 且 不 妨 碍 操 纵 踏 板 只 允 许 使 用 能 保 证 踏 板 区 域 内 通 畅 无 阻 且 防 滑 的 脚 垫 可 到 奥 迪 维 修 站 购 买 合 适 的 脚 垫 如 果 不 能 通 畅 无 阻 地 操 纵 踏 板, 则 可 能 危 及 交 通 安 全, 导 致 受 重 伤 确 保 脚 垫 总 是 牢 靠 地 固 定 着 切 勿 在 已 安 装 的 脚 垫 上 再 放 置 或 安 装 其 它 的 脚 垫 或 地 毯, 否 则 便 可 能 缩 小 踏 板 空 间 区 域 妨 碍 踏 板 的 操 纵, 有 发 生 事 故 的 危 险! 正 确 摆 放 行 李 件 行 李 箱 所 有 行 李 件 或 物 品 必 须 可 靠 固 定 在 行 李 箱 内 未 固 定 的 物 品 会 在 行 李 箱 中 前 后 移 动, 使 汽 车 重 心 偏 移, 由 此 可 能 会 影 响 汽 车 的 行 驶 性 能 或 安 全 性 - 将 装 载 物 均 匀 地 放 置 在 行 李 箱 内 第 91 页 - 应 尽 可 能 将 较 重 的 行 李 件 摆 放 在 行 李 箱 内 靠 前 的 位 置 - 将 重 物 品 用 固 定 环 第 213 页 或 用 专 用 的 行 李 网 * 固 定 好 未 固 定 的 物 品 会 在 行 李 箱 内 前 后 移 动, 使 汽 车 重 心 偏 移, 由 此 可 能 会 影 响 汽 车 的 行 驶 性 能 或 安 全 性 必 须 总 是 将 物 品 摆 放 在 行 李 箱 内 且 用 固 定 环 固 定 好 运 输 较 重 的 物 品 时 汽 车 的 行 驶 性 能 会 因 重 心 偏 移 而 改 变, 有 发 生 事 故 的 危 险! 因 此, 必 须 根 据 当 时 的 具 体 情 况 调 整 您 的 驾 驶 方 式 和 车 速 切 勿 超 出 允 许 的 车 轴 负 荷 和 允 许 的 总 重 量 第 343 页, 汽 车 技 术 数 据 如 果 超 出 允 许 的 车 轴 负 荷 或 允 许 的 总 重 量, 则 可 能 改 变 汽 车 的 行 驶 性 能, 导 致 交 通 事 故 受 伤 及 汽 车 损 坏 切 勿 让 本 车 处 于 无 人 看 管 状 态, 特 别 是 行 李 箱 盖 已 打 开 时 儿 童 可 能 进 入 行 李 箱 内, 从 里 面 将 行 李 箱 盖 关 闭 这 样 儿 童 就 会 被 锁 在 里 面 无 法 出 来 有 生 命 危 险! 不 要 让 儿 童 在 汽 车 内 或 汽 车 旁 玩 耍 离 开 汽 车 时 一 定 要 关 好 行 李 箱 盖 及 所 有 车 门 并 上 锁 切 勿 在 行 李 箱 内 携 带 乘 员 每 个 乘 员 都 必 须 正 确 系 好 安 全 带 第 215 页 车 内 及 时 换 气 有 助 于 减 少 车 窗 玻 璃 上 的 水 雾 经 过 车 内 的 空 气 通 过 行 李 箱 侧 饰 板 中 的 排 风 口 排 走 应 保 证 这 些 排 风 口 不 被 盖 住 您 可 以 到 附 件 销 售 商 处 购 买 与 固 定 环 匹 配 的 装 载 物 固 定 带 固 定 环 未 牢 靠 固 定 的 装 载 物 可 能 危 及 所 有 乘 员 行 李 箱 中 有 用 于 捆 绑 行 李 件 和 物 品 的 固 定 环 第 92 页 - 请 用 这 些 固 定 环 将 装 载 物 牢 靠 地 固 定 好 行 李 箱 装 载 在 第 91 页 的 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

216 214 安 全 驾 驶 在 发 生 撞 车 等 交 通 事 故 时, 轻 小 的 物 品 也 会 具 有 较 大 的 能 量, 从 而 可 能 导 致 乘 员 受 重 伤 能 量 的 大 小 完 全 取 决 于 车 速 和 物 品 的 质 量 而 汽 车 的 车 速 是 更 重 要 的 因 素 例 如 :4.5 kg 重 的 物 品 放 在 车 内 未 固 定 如 果 发 生 正 面 碰 撞 事 故 时 车 速 为 50 km/h, 则 这 个 物 品 将 产 生 相 当 于 其 自 身 重 量 20 倍 的 冲 击 力 这 意 味 着 此 物 品 的 重 量 提 高 到 90 kg 左 右 您 可 以 想 象 一 下, 如 果 这 个 在 车 内 横 飞 的 炮 弹 击 中 某 一 乘 员 会 有 怎 样 的 致 伤 结 果 如 果 将 行 李 件 或 物 品 用 不 合 适 的 或 已 损 坏 的 固 定 带 固 定 在 固 定 环 上, 它 们 在 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时 仍 可 能 伤 及 乘 员 为 防 止 行 李 件 或 物 品 向 前 抛 起, 一 定 要 使 用 合 适 的 固 定 带 将 其 牢 靠 地 固 定 在 固 定 环 上 切 勿 将 儿 童 座 椅 固 定 在 固 定 环 上

217 安 全 带 215 安 全 带 为 什 么 要 系 带 安 全 带? 安 全 带 的 保 护 功 能 一 种 普 遍 的 看 法 认 为, 在 轻 微 事 故 中 可 以 用 手 将 身 体 支 撑 住 这 是 错 误 的! 交 通 事 故 统 计 证 明, 按 规 定 系 好 安 全 带 可 降 低 受 伤 的 危 险 且 在 严 重 交 通 事 故 中 可 提 高 生 存 机 率 第 216 页, 交 通 事 故 的 基 本 原 理 儿 童 乘 车 时 必 须 在 安 全 方 面 特 别 注 意 第 230 页, 儿 童 乘 车 须 知 在 每 次 行 车 前, 即 使 在 市 内 行 车, 也 一 定 要 系 好 安 全 带 这 同 样 适 用 于 后 排 乘 客, 否 则 有 受 伤 危 险! 同 样 孕 妇 也 应 始 终 系 好 安 全 带 这 是 对 未 出 世 的 婴 儿 唯 一 最 好 的 保 护 第 219 页, 孕 妇 系 带 三 点 式 安 全 带 及 安 全 带 系 带 方 式 有 关 系 带 安 全 带 的 重 要 安 全 正 确 系 带 安 全 带 将 大 大 降 低 受 伤 的 危 险! 图 266 已 系 好 安 全 带 的 驾 驶 员 在 突 然 刹 车 时 被 正 确 系 上 的 安 全 带 拉 住 事 实 证 明, 发 生 交 通 事 故 时, 安 全 带 可 提 供 有 效 的 保 护 因 此 在 大 多 数 国 家 法 律 规 定 要 系 带 安 全 带 正 确 系 好 的 安 全 带 可 使 乘 员 保 持 正 确 的 坐 姿 图 266 安 全 带 可 显 著 降 低 人 体 的 动 能 此 外, 安 全 带 还 能 防 止 发 生 失 控 的 运 动, 这 些 运 动 可 能 导 致 严 重 的 伤 害 第 215 页, 有 关 系 带 安 全 带 的 重 要 安 全 正 确 系 好 安 全 带 的 乘 员 获 得 的 主 要 好 处 是, 安 全 带 有 效 吸 收 了 人 体 的 动 能 本 车 车 头 结 构 和 其 它 被 动 安 全 装 备 ( 例 如 安 全 气 囊 系 统 ) 也 能 降 低 人 体 的 动 能 因 此 可 减 小 一 部 分 能 量 并 降 低 受 伤 危 险 我 们 以 正 面 碰 撞 为 例 进 行 描 述 这 些 物 理 学 原 理 同 样 适 用 于 所 有 其 它 事 故 类 型 和 安 装 了 安 全 气 囊 系 统 的 汽 车 因 此 在 每 次 行 车 之 前 都 必 须 系 好 安 全 带, 即 使 只 是 开 车 行 驶 一 小 段 路 也 是 如 此 同 时 请 您 提 醒 乘 员 也 要 正 确 系 好 安 全 带 只 有 在 坐 姿 正 确 的 情 况 下, 才 能 最 大 限 度 地 发 挥 安 全 带 的 保 护 作 用 第 80 页, 座 椅 和 摆 放 安 全 带 的 系 带 方 式 对 安 全 带 发 挥 最 大 作 用 极 具 重 要 性 第 217 页, 如 何 正 确 系 好 安 全 带? 请 您 确 保 严 格 按 本 章 所 描 述 的 那 样 系 好 安 全 带 在 发 生 交 通 事 故 时, 未 正 确 系 好 安 全 带 将 大 大 增 加 受 伤 的 危 险 性! 安 全 带 不 得 卡 住 扭 曲 或 搭 在 锐 利 的 棱 边 上 绝 不 允 许 两 人 合 用 一 条 安 全 带 ( 即 使 儿 童 也 不 允 许 ) 如 果 您 的 孩 子 坐 在 您 的 怀 里, 安 全 带 系 在 孩 子 身 上 则 特 别 危 险 不 得 将 安 全 带 围 在 坚 硬 或 易 碎 的 物 品 上 ( 眼 镜 圆 珠 笔 等 ), 因 为 这 样 可 能 会 导 致 身 体 受 伤 笨 重 宽 松 的 服 装 ( 例 如 在 西 服 外 面 套 大 衣 ) 会 影 响 正 常 的 坐 姿 和 安 全 带 的 功 能 安 全 带 必 须 保 持 清 洁, 因 为 污 物 会 影 响 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 的 功 能 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

218 216 安 全 带 续 锁 舌 所 插 入 的 锁 扣 插 口 不 得 被 纸 或 类 似 的 东 西 堵 塞, 否 则 锁 舌 将 无 法 锁 定 安 全 带 的 锁 舌 只 能 插 在 所 属 座 椅 的 锁 扣 内, 否 则 会 影 响 安 全 带 的 保 护 作 用 请 定 期 检 查 安 全 带 的 状 况 如 果 发 现 安 全 带 织 物 安 全 带 连 接 件 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 或 锁 扣 有 损 坏, 则 必 须 让 奥 迪 维 修 站 更 换 相 应 的 安 全 带 安 全 带 不 得 拆 卸 或 以 任 何 方 式 改 装 请 不 要 自 行 修 理 安 全 带 在 交 通 事 故 中 承 受 了 重 负 荷 而 被 拉 伸 的 安 全 带, 必 须 让 奥 迪 维 修 站 更 换 此 外 还 应 检 查 安 全 带 的 固 定 件 交 通 事 故 的 基 本 原 理 正 面 碰 撞 事 故 的 物 理 学 原 理 发 生 交 通 事 故 时 会 产 生 巨 大 的 冲 击 力, 这 个 力 必 须 抵 消 图 268 汽 车 撞 在 墙 体 上 简 单 解 释 一 下 正 面 碰 撞 事 故 的 物 理 学 原 理 : 只 要 汽 车 处 在 移 动 中, 汽 车 包 括 车 上 的 乘 员 就 会 具 有 动 能 图 267 动 能 的 大 小 完 全 取 决 于 车 速 和 汽 车 及 乘 员 的 质 量 假 设 提 高 车 速 并 增 加 质 量, 那 么 在 发 生 交 通 事 故 时 就 必 须 抵 消 更 多 的 能 量 而 汽 车 的 车 速 是 更 重 要 的 因 素 例 如, 如 果 车 速 从 25 km/h 提 高 到 50 km/h, 则 动 能 将 增 加 为 四 倍! 由 于 本 例 中 乘 员 未 系 安 全 带, 所 以 在 发 生 碰 撞 事 故 时 乘 员 的 全 部 动 能 只 能 由 所 碰 撞 的 墙 体 抵 消 图 268 其 结 果 是 导 致 严 重 受 伤, 甚 至 有 生 命 危 险 即 便 您 仅 以 30 km/h 到 50 km/h 的 车 速 行 驶, 在 发 生 交 通 事 故 时 作 用 在 身 体 上 的 力 也 可 能 超 过 10,000 牛 顿 这 相 当 于 1 吨 (1,000 kg) 的 重 力 在 车 速 更 高 时 作 用 在 身 体 上 的 力 还 要 高 这 就 是 说 : 如 果 车 速 增 加 到 两 倍, 则 作 用 力 将 增 加 到 四 倍! 未 系 安 全 带 的 乘 员 也 就 意 味 着 没 有 与 汽 车 结 合 成 为 一 体 在 发 生 正 面 碰 撞 事 故 时, 这 些 乘 员 仍 以 碰 撞 前 的 速 度 继 续 运 动! 图 267 载 有 未 系 安 全 带 乘 员 的 汽 车 正 向 墙 体 驶 去

219 安 全 带 217 未 系 安 全 带 的 乘 员 会 怎 样 呢? 在 交 通 事 故 中 未 系 安 全 带 的 乘 员 是 在 以 生 命 作 赌 注! 后 排 乘 客 系 好 安 全 带 也 很 重 要, 因 为 发 生 事 故 时, 后 排 乘 客 也 会 失 去 控 制 而 被 汽 车 抛 起 后 排 乘 客 不 系 安 全 带 不 仅 会 危 及 自 己, 而 且 也 会 危 及 车 内 的 其 他 人 员 图 270 如 何 正 确 系 好 安 全 带? 系 带 三 点 式 安 全 带 首 先 系 带 安 全 带, 然 后 再 起 动! 图 269 未 系 安 全 带 的 驾 驶 员 被 抛 向 前 方 图 271 头 枕 的 调 整 和 安 全 带 的 系 带 方 式 图 270 未 系 安 全 带 的 后 排 乘 客 被 抛 向 前 方 在 正 面 碰 撞 事 故 中 未 系 安 全 带 的 乘 员 被 抛 向 前 方 且 失 去 控 制 而 撞 到 车 内 部 件 上, 如 方 向 盘 仪 表 板 及 风 挡 玻 璃 上 图 269 未 系 安 全 带 的 乘 员 甚 至 可 能 被 抛 出 车 外 这 一 切 可 能 带 来 危 及 生 命 的 伤 害 一 种 普 遍 的 看 法 认 为, 在 轻 微 事 故 中 可 以 用 手 将 身 体 支 撑 住 这 是 错 误 的 因 为 即 便 是 很 小 的 碰 撞 速 度 也 会 在 身 体 上 产 生 难 以 支 撑 的 力 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

220 218 安 全 带 适 用 于 : 装 有 第 三 排 座 椅 的 汽 车 系 带 三 点 式 安 全 带 首 先 系 带 安 全 带, 然 后 再 起 动! 图 272 驾 驶 员 座 椅 : 安 全 带 锁 扣 和 锁 舌 - 在 系 带 安 全 带 之 前, 请 您 正 确 调 整 好 前 座 椅 及 头 枕 第 80 页, 座 椅 和 摆 放 - 拉 住 锁 舌 将 安 全 带 缓 慢 匀 速 地 拉 出, 围 过 胸 部 和 髋 部 - 将 锁 舌 插 入 属 于 本 座 椅 的 锁 扣, 直 至 听 到 啮 合 的 声 响 图 请 您 拉 一 下 安 全 带, 以 便 检 查 安 全 带 是 否 在 锁 扣 中 锁 住 每 个 三 点 式 安 全 带 都 配 一 个 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 在 缓 慢 拉 出 安 全 带 时, 这 个 自 动 回 卷 装 置 可 确 保 安 全 带 自 由 移 动 但 在 突 然 制 动 时 自 动 回 卷 装 置 会 将 安 全 带 锁 死 自 动 回 卷 装 置 在 汽 车 加 速 山 区 行 车 和 转 弯 时 也 会 把 安 全 带 锁 死 请 您 注 意 安 全 带 的 正 确 捆 绑 方 式 第 217 页, 图 271, 否 则 有 受 伤 危 险 第 219 页, 三 点 式 安 全 带 系 带 方 式! 只 能 将 锁 舌 插 在 所 属 座 椅 的 锁 扣 内 如 果 不 这 样 做, 将 影 响 其 保 护 作 用 并 增 大 受 伤 的 危 险 图 273 第 三 排 座 椅 系 带 安 全 带 - 拉 住 大 锁 舌 图 273 A1 将 安 全 带 向 下 拉 出 - 将 锁 舌 A1 插 入 属 于 本 座 椅 的 锁 扣 A, 直 至 听 到 啮 合 的 声 响 - 拉 住 小 锁 舌 A2 将 安 全 带 拉 过 髋 部 - 将 锁 舌 A2 插 入 属 于 本 座 椅 的 锁 扣 AB, 直 至 听 到 啮 合 的 声 响 - 请 您 拉 一 下 安 全 带, 检 查 两 个 锁 舌 是 否 在 锁 扣 中 锁 住 大 锁 舌 A1 出 厂 时 插 入 在 属 于 本 座 椅 的 锁 扣 A 中 如 果 先 前 松 开 过 锁 舌, 那 么 才 必 须 分 别 插 入 第 221 页 每 个 三 点 式 安 全 带 都 配 一 个 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 在 缓 慢 拉 出 安 全 带 时, 这 个 自 动 回 卷 装 置 可 确 保 安 全 带 自 由 移 动 但 在 突 然 制 动 时 自 动 回 卷 装 置 会 将 安 全 带 锁 死 自 动 回 卷 装 置 在 汽 车 加 速 山 区 行 车 和 转 弯 时 也 会 把 安 全 带 锁 死

221 安 全 带 219 请 您 注 意 安 全 带 的 正 确 走 向, 否 则 有 受 伤 危 险 第 219 页, 三 点 式 安 全 带 系 带 方 式! 只 能 将 锁 舌 插 在 所 属 座 椅 的 锁 扣 内 如 果 不 这 样 做, 将 影 响 其 保 护 作 用 并 增 大 受 伤 的 危 险 在 大 锁 舌 上 有 安 全 带 的 走 向 示 意 图 三 点 式 安 全 带 系 带 方 式 安 全 带 系 带 方 式 对 安 全 带 的 保 护 作 用 有 很 大 影 响 肩 部 安 全 带 部 分 绝 不 允 许 勒 过 颈 部, 必 须 大 致 从 肩 部 中 间 通 过 且 较 好 地 贴 紧 上 身 腰 部 安 全 带 部 分 必 须 置 于 髋 部 前 面, 不 允 许 围 在 腹 部, 且 必 须 始 终 紧 贴 髋 部 图 274 必 要 时 应 将 安 全 带 再 稍 稍 拉 紧 必 须 始 终 注 意 安 全 带 的 正 确 系 带 方 式 如 果 未 正 确 系 带 安 全 带, 则 即 使 在 轻 微 的 交 通 事 故 中 也 可 能 导 致 人 身 伤 害 安 全 带 系 得 过 松 可 能 导 致 受 伤, 因 为 在 交 通 事 故 中 您 的 身 体 由 于 惯 性 会 继 续 向 前 运 动, 此 时 安 全 带 会 使 您 突 然 停 住 孕 妇 系 带 三 点 式 安 全 带 及 安 全 带 系 带 方 式 孕 妇 正 确 系 带 安 全 带 可 使 未 出 世 的 婴 儿 得 到 最 好 的 保 护 可 使 用 下 面 的 装 备 将 安 全 带 与 您 的 身 材 匹 配 : 安 全 带 高 度 调 整 机 构 高 度 可 调 式 前 座 椅 图 274 肩 部 与 腰 部 安 全 带 的 系 带 方 式 图 275 孕 妇 系 带 安 全 带 的 方 式 孕 妇 也 应 始 终 系 带 安 全 带 - 在 系 带 安 全 带 之 前, 请 您 正 确 调 整 好 前 座 椅 及 头 枕 第 80 页, 座 椅 和 摆 放 - 拉 住 锁 舌 将 安 全 带 缓 慢 匀 速 地 拉 出, 围 过 胸 部 及 髋 部 髋 部 安 全 带 部 分 应 尽 可 能 低, 以 免 腹 部 受 压 图 275 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

222 220 安 全 带 - 将 锁 舌 插 入 属 于 本 座 椅 的 锁 扣, 直 至 听 到 啮 合 的 声 响 第 218 页, 图 请 您 拉 一 下 安 全 带, 以 便 检 查 安 全 带 是 否 在 锁 扣 中 锁 住 孕 妇 必 须 特 别 注 意, 腰 部 安 全 带 部 分 应 贴 紧 髋 部 且 尽 可 能 低, 以 免 腹 部 受 压 安 全 带 高 度 调 整 借 助 安 全 带 高 度 调 整 机 构 可 使 三 点 式 安 全 带 在 肩 部 范 围 适 应 身 高 肩 部 安 全 带 部 分 必 须 大 致 通 过 肩 部 中 间, 决 不 能 绕 头 颈! 在 第 219 页 的 三 点 式 安 全 带 系 带 方 式 也 可 以 通 过 座 椅 高 度 调 整 机 构 调 整 前 座 椅 高 度, 使 之 适 合 安 全 带 系 带 方 式 的 要 求 松 开 安 全 带 锁 扣 内 的 红 色 按 钮 用 于 将 安 全 带 从 安 全 带 锁 扣 中 松 开 图 277 将 锁 舌 从 安 全 带 锁 扣 中 松 开 - 向 上 移 动 导 向 机 构 图 276 A2 或 - 按 压 按 钮 A1 并 向 下 移 动 导 向 机 构 A2 图 276 安 全 带 高 度 调 整 机 构 导 向 件 - 随 后 猛 拉 一 下 安 全 带, 检 查 导 向 件 是 否 已 经 牢 固 地 定 位 - 用 手 指 按 下 安 全 带 锁 上 的 红 色 按 钮 图 277 锁 舌 在 弹 簧 力 作 用 下 弹 出 - 用 手 将 安 全 带 往 回 送, 这 样 安 全 带 的 自 动 回 卷 装 置 便 能 够 更 顺 利 地 把 带 子 卷 回 而 不 损 坏 装 饰 材 料

223 安 全 带 221 适 用 于 : 装 有 第 三 排 座 椅 的 汽 车 松 开 安 全 带 锁 扣 内 的 红 色 按 钮 用 于 将 安 全 带 从 安 全 带 锁 扣 中 松 开 安 全 带 拉 紧 器 安 全 带 拉 紧 器 的 工 作 原 理 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 的 安 全 带 都 配 置 了 安 全 带 拉 紧 器 在 发 生 超 过 一 定 的 事 故 严 重 程 度 的 正 面 侧 面 和 后 部 碰 撞 时, 前 座 椅 的 安 全 带 都 会 朝 与 乘 员 甩 出 相 反 的 方 向 拉 紧 这 样 便 会 降 低 乘 员 向 前 甩 动 的 运 动 幅 度 在 轻 度 碰 撞 以 及 翻 车 事 故 时, 安 全 带 拉 紧 器 不 会 触 发 - 按 安 全 带 锁 上 的 红 色 按 钮 图 278 A1 锁 舌 弹 出 - 需 要 时 用 点 火 钥 匙 或 随 车 工 具 中 的 螺 丝 刀 插 入 安 全 锁 A2 的 开 缝 中 锁 舌 弹 出 - 用 手 将 安 全 带 往 回 送, 这 样 安 全 带 的 自 动 回 卷 装 置 便 能 够 更 顺 利 地 把 带 子 卷 回 而 不 损 坏 装 饰 材 料 - 将 两 个 锁 舌 再 次 插 入 固 定 机 构 中 图 278 第 三 排 座 椅 松 开 安 全 带 对 该 系 统 的 任 何 操 作 以 及 因 修 理 其 它 部 分 而 进 行 的 该 系 统 部 件 的 拆 装 作 业, 只 允 许 由 奥 迪 维 修 站 完 成 该 系 统 只 能 提 供 一 次 性 事 故 防 护 功 能 如 果 安 全 带 拉 紧 器 触 发 过, 则 必 须 更 换 安 全 带 拉 紧 系 统 安 全 带 拉 紧 器 触 发 时 会 释 放 出 烟 雾 这 并 不 表 示 汽 车 失 火 在 对 汽 车 或 该 系 统 的 各 部 件 进 行 报 废 处 理 时, 必 须 遵 守 与 此 有 关 的 安 全 规 定 奥 迪 维 修 站 熟 悉 掌 握 这 些 规 定, 可 以 在 那 里 查 阅 借 助 点 火 钥 匙 或 随 车 工 具 中 的 螺 丝 刀 可 以 从 安 全 带 锁 A2 中 松 开 大 锁 舌 正 常 行 驶 下, 可 以 将 锁 舌 留 在 安 全 带 锁 中 其 优 点 是 : 只 有 将 小 锁 舌 插 入 安 全 带 锁 A1 即 可 固 定 安 全 带 如 果 要 完 全 没 有 安 全 带 地 使 用 行 李 箱, 那 么 可 以 从 安 全 带 锁 A2 中 松 开 大 锁 舌 并 完 全 卷 起 安 全 带 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

224 222 安 全 气 囊 系 统 安 全 气 囊 系 统 安 全 气 囊 系 统 安 全 气 囊 系 统 一 般 安 全 气 囊 是 整 个 被 动 安 全 防 护 体 系 的 一 部 分 安 全 气 囊 系 统 是 对 三 点 式 安 全 带 的 补 充, 它 在 较 严 重 的 正 面 碰 撞 事 故 中, 可 以 对 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 的 头 部 和 胸 部 提 供 额 外 的 保 护 在 剧 烈 的 侧 面 碰 撞 中, 侧 面 和 头 部 安 全 气 囊 可 以 降 低 乘 员 朝 向 事 故 一 侧 身 体 部 位 受 伤 的 危 险 安 全 带 除 起 到 一 般 的 保 护 作 用 外, 还 可 在 发 生 交 通 事 故 时 使 乘 员 保 持 正 确 的 坐 姿, 以 便 让 安 全 气 囊 顺 利 打 开 并 为 乘 员 提 供 额 外 保 护 只 有 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下, 安 全 气 囊 系 统 才 能 工 作 安 全 气 囊 系 统 的 功 能 准 备 就 绪 状 态 由 电 子 装 置 进 行 监 控, 并 由 安 全 气 囊 指 示 灯 显 示 出 安 全 气 囊 系 统 主 要 由 以 下 部 分 组 成 : 电 子 控 制 和 监 控 装 置 ( 控 制 单 元 和 传 感 器 ), 两 个 前 部 安 全 气 囊, 前 部 侧 面 安 全 气 囊 第 二 排 座 椅 外 侧 座 位 * 上 的 侧 面 安 全 气 囊 和 头 部 安 全 气 囊 组 合 仪 表 内 的 安 全 气 囊 指 示 灯 下 列 情 况 表 示 安 全 气 囊 系 统 有 故 障 : 在 打 开 点 火 开 关 时 指 示 灯 不 亮 起, 打 开 点 火 开 关 约 4 秒 钟 后 指 示 灯 未 熄 灭, 打 开 点 火 开 关 后, 指 示 灯 熄 灭 但 又 重 新 亮 起, 在 行 车 期 间 指 示 灯 亮 起 或 闪 烁 续 挥 最 大 保 护 作 用 因 此 您 应 总 是 系 好 安 全 带 第 215 页, 为 什 么 要 系 带 安 全 带? 只 有 在 坐 姿 正 确 时, 才 能 发 挥 安 全 带 和 安 全 气 囊 系 统 的 最 大 保 护 作 用 第 80 页, 座 椅 和 摆 放 如 果 您 没 有 系 上 安 全 带, 在 汽 车 行 驶 过 程 中 身 体 向 前 靠 或 坐 姿 不 正 确, 那 么 在 发 生 交 通 事 故 使 安 全 气 囊 系 统 触 发 时 会 增 大 受 伤 的 危 险 性 安 全 气 囊 的 部 件 安 装 在 本 车 不 同 的 部 位 上 如 果 您 因 进 行 其 它 的 维 修 工 作 而 拆 卸 和 安 装 气 囊 系 统 的 部 件 或 者 对 安 全 气 囊 系 统 进 行 作 业, 可 能 会 损 坏 安 全 气 囊 系 统 的 零 部 件 由 此 导 致 安 全 气 囊 在 本 车 发 生 交 通 事 故 时 工 作 不 正 常 甚 至 根 本 就 不 触 发 如 果 安 全 气 囊 系 统 中 出 现 故 障, 则 应 立 即 请 奥 迪 维 修 站 检 修 该 系 统 否 则 在 发 生 事 故 时 安 全 气 囊 系 统 可 能 不 起 作 用 安 全 气 囊 系 统 的 组 成 部 件 均 不 允 许 进 行 任 何 改 动 切 勿 对 前 保 险 杠 或 前 部 车 身 进 行 任 何 改 动 安 全 气 囊 系 统 只 能 提 供 一 次 性 事 故 防 护 功 能 如 果 安 全 气 囊 发 生 了 触 发, 则 必 须 更 换 该 系 统 安 全 气 囊 系 统 或 安 全 气 囊 模 块 的 更 换 要 由 奥 迪 维 修 站 在 本 车 保 养 手 册 相 应 的 证 明 栏 中 登 记 确 认 在 汽 车 被 转 让 时 请 将 所 有 随 车 资 料 交 给 买 主 请 留 意, 关 于 可 能 关 闭 了 的 安 全 气 囊 资 料 也 要 放 在 随 车 资 料 中 一 起 移 交! 在 对 汽 车 或 安 全 气 囊 系 统 和 安 全 带 拉 紧 器 的 各 部 件 进 行 报 废 处 理 时, 必 须 遵 守 与 此 有 关 的 安 全 规 定 为 安 全 起 见, 如 果 发 生 了 事 故 时 出 发 了 气 囊, 要 将 发 电 机 和 带 有 燃 爆 式 断 路 器 的 起 动 机 从 汽 车 蓄 电 池 上 断 开 燃 爆 式 电 路 断 路 器 方 面 的 工 作 只 允 许 由 奥 迪 维 修 站 进 行, 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 对 汽 车 或 电 路 断 路 器 进 行 报 废 处 理 时, 必 须 遵 守 相 应 的 安 全 规 定 安 全 气 囊 系 统 不 能 取 代 安 全 带, 它 是 汽 车 整 个 被 动 安 全 防 护 体 系 的 一 个 组 成 部 分 只 有 与 系 好 的 安 全 带 一 起 工 作, 才 能 使 安 全 气 囊 系 统 发

225 安 全 气 囊 系 统 223 安 全 气 囊 何 时 触 发? 在 碰 撞 事 故 较 严 重 时, 安 全 气 囊 系 统 会 触 发 安 全 气 囊 系 统 是 这 样 设 计 的, 即 在 发 生 较 严 重 的 正 面 碰 撞 事 故 时, 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 将 被 触 发 在 发 生 剧 烈 侧 面 碰 撞 的 情 况 下, 侧 面 安 全 气 囊 ( 前 部 和 后 部 *) 会 与 本 车 相 应 事 故 侧 的 头 部 全 气 囊 一 起 触 发 在 发 生 特 殊 事 故 情 况 时, 触 发 的 可 能 既 有 正 面 的 安 全 气 囊, 又 有 前 侧 面 安 全 气 囊 第 二 排 座 椅 外 侧 座 位 * 上 的 侧 面 安 全 气 囊 和 相 应 的 头 部 安 全 气 囊 在 发 生 轻 微 的 正 面 碰 撞 和 侧 面 碰 撞 事 故 时, 以 及 在 发 生 后 部 碰 撞 和 翻 车 事 故 时, 安 全 气 囊 系 统 不 会 触 发 在 这 种 情 况 下, 乘 员 通 过 系 上 的 安 全 带 以 正 常 方 式 受 到 保 护 前 部 安 全 气 囊 前 部 安 全 气 囊 安 全 气 囊 系 统 不 能 取 代 安 全 带! 触 发 的 因 素 安 全 气 囊 系 统 在 各 种 事 故 情 况 中 的 触 发 范 围 无 法 概 括 性 确 定, 因 为 事 故 的 具 体 情 况 有 很 大 的 差 别 例 如, 汽 车 所 碰 撞 物 体 的 性 质 ( 软 硬 程 度 ) 碰 撞 角 度 及 汽 车 速 度 等 等, 都 是 安 全 气 囊 触 发 的 重 要 因 素 安 全 气 囊 系 统 触 发 的 决 定 性 因 素 是 碰 撞 时 产 生 的 减 速 度 曲 线 车 上 安 装 的 传 感 器 与 控 制 单 元 一 起 识 别 碰 撞 事 故 的 轻 重, 并 以 此 有 选 择 性 地 及 时 触 发 乘 员 保 护 系 统 如 果 碰 撞 时 产 生 并 被 测 量 到 的 汽 车 减 速 度 低 于 控 制 单 元 内 预 先 设 定 的 参 照 值, 则 尽 管 汽 车 可 能 已 在 事 故 中 发 生 了 严 重 变 形, 也 不 会 触 发 安 全 气 囊 图 279 方 向 盘 内 的 驾 驶 员 安 全 气 囊 安 全 气 囊 膨 胀 时 会 产 生 细 小 的 尘 埃 这 是 完 全 正 常 的, 不 表 示 汽 车 失 火 图 280 仪 表 板 内 的 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 用 于 驾 驶 员 的 前 部 安 全 气 囊 位 于 方 向 盘 缓 冲 垫 内 图 279 副 驾 驶 员 的 前 部 安 全 气 囊 位 于 仪 表 板 内 手 套 箱 上 方 图 280 其 安 装 位 置 上 标 有 AIRBAG 的 字 样 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

226 224 安 全 气 囊 系 统 前 部 安 全 气 囊 系 统 是 对 三 点 式 安 全 带 的 补 充, 它 在 较 严 重 的 正 面 碰 撞 事 故 中, 可 以 对 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 的 头 部 和 胸 部 提 供 附 加 的 保 护 在 第 224 页 的 有 关 前 部 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 有 关 前 部 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 正 确 使 用 安 全 气 囊 系 统 将 大 大 降 低 受 伤 的 危 险! 前 部 安 全 气 囊 的 功 能 完 全 胀 开 的 气 囊 可 降 低 头 部 及 上 身 受 伤 的 危 险 图 282 距 方 向 盘 的 安 全 距 离 图 281 已 胀 开 的 前 部 安 全 气 囊 安 全 气 囊 系 统 是 这 样 设 计 的, 即 在 发 生 较 严 重 的 正 面 碰 撞 事 故 时, 将 触 发 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 在 发 生 特 殊 事 故 时, 前 部 安 全 气 囊 头 部 及 侧 面 安 全 气 囊 可 能 一 起 触 发 在 发 生 特 殊 事 故 情 况 时, 触 发 的 可 能 既 有 正 面 的 安 全 气 囊, 又 有 前 侧 面 安 全 气 囊 第 二 排 座 椅 外 侧 座 位 * 上 的 侧 面 安 全 气 囊 和 相 应 的 头 部 安 全 气 囊 气 囊 系 统 触 发 时, 气 囊 充 入 爆 发 的 气 体, 并 在 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 面 前 胀 开 图 281 气 囊 的 胀 起 可 在 若 干 分 之 一 秒 内 高 速 完 成, 从 而 能 在 事 故 中 为 乘 员 提 供 额 外 的 保 护 前 部 乘 员 陷 入 完 全 胀 开 的 气 囊 时, 其 前 冲 惯 性 得 到 缓 冲, 因 而 减 少 了 头 部 和 上 身 受 伤 的 危 险 特 别 开 发 的 气 囊 在 受 到 乘 员 压 迫 时 允 许 排 出 适 量 的 气 体, 以 便 对 乘 员 的 头 部 和 上 身 起 到 拦 阻 作 用 事 故 发 生 后, 胀 开 的 气 囊 随 即 排 气, 以 确 保 不 遮 挡 驾 驶 员 的 视 线 对 正 副 驾 驶 员 来 说, 与 方 向 盘 或 仪 表 板 保 持 至 少 25 cm 的 距 离 非 常 重 要 图 282 如 果 您 未 保 持 最 小 距 离, 则 安 全 气 囊 系 统 无 法 起 到 保 护 作 用, 另 外 在 安 全 气 囊 胀 开 时 还 会 有 受 伤 危 险 此 外, 还 必 须 总 是 将 前 座 椅 和 头 枕 调 整 至 与 身 材 相 适 合 的 位 置 如 果 您 未 系 安 全 带 将 身 体 向 侧 面 或 向 前 靠 或 者 坐 姿 不 正 确, 那 么 受 伤 的 危 险 会 明 显 增 大 如 果 安 全 气 囊 触 发 后 撞 击 到 您, 则 受 伤 的 危 险 会 更 大 绝 不 允 许 儿 童 毫 无 保 护 地 坐 在 前 座 椅 上 随 车 同 行 如 果 发 生 事 故 时 触 发 了 安 全 气 囊, 那 么 儿 童 可 能 会 严 重 受 伤 甚 至 死 亡 第 230 页, 儿 童 安 全 保 护 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 请 您 千 万 不 要 把 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 在 特 殊 情 况 下, 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 携 带 儿 童, 则 在 安 装 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 时, 必 须 事 先 用 钥 匙 开 关 * 将 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 关 闭 第 228 页, 关 闭 安 全 气 囊 否 则 会 有 重 伤 或 死 亡 的 危 险 在 前 排 乘 员 和 安 全 气 囊 作 用 范 围 之 间 不 得 有 其 他 人 员 宠 物 或 物 件

227 安 全 气 囊 系 统 225 续 方 向 盘 上 的 缓 冲 垫 和 副 驾 驶 员 一 侧 仪 表 板 内 安 全 气 囊 模 块 的 表 面 上, 既 不 能 贴 东 西 也 不 能 蒙 上 物 品 或 做 其 它 处 理 这 两 处 只 允 许 用 干 燥 的 或 水 浸 湿 的 抹 布 清 洁 也 不 允 许 在 安 全 气 囊 模 块 的 盖 板 上 固 定 附 件, 如 饮 料 托 架 电 话 支 座 等 对 安 全 气 囊 的 任 何 操 作 以 及 因 修 理 其 它 部 分 ( 如 拆 卸 方 向 盘 ) 而 进 行 的 该 系 统 部 件 的 拆 装 作 业, 只 允 许 由 奥 迪 维 修 站 进 行 根 据 需 要 可 以 利 用 钥 匙 开 关 * 将 副 驾 驶 员 侧 安 全 气 囊 关 闭 第 228 页, 关 闭 安 全 气 囊 侧 面 安 全 气 囊 系 统 是 对 三 点 式 安 全 带 的 补 充, 它 在 较 严 重 的 侧 面 碰 撞 事 故 中, 可 以 对 乘 员 的 整 个 上 身 ( 胸 部 腹 部 和 胯 部 ) 提 供 额 外 的 保 护 在 第 226 页 的 有 关 侧 面 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 在 发 生 侧 面 碰 撞 时, 侧 面 全 气 囊 ( 前 部 和 后 部 *) 可 以 降 低 乘 员 朝 向 事 故 一 侧 身 体 部 位 受 伤 的 危 险 当 侧 面 安 全 气 囊 触 发 时, 为 提 高 对 乘 员 的 保 护, 该 侧 头 部 安 全 气 囊 (sideguard) 总 是 同 时 触 发 第 226 页 侧 面 安 全 气 囊 的 功 能 完 全 胀 开 的 侧 面 安 全 气 囊 可 降 低 上 身 受 伤 的 危 险 侧 面 安 全 气 囊 侧 面 安 全 气 囊 的 安 全 气 囊 系 统 不 能 取 代 安 全 带! 图 284 已 胀 开 的 侧 面 安 全 气 囊 图 283 驾 驶 员 座 椅 上 侧 面 安 全 气 囊 的 安 装 位 置 侧 面 安 全 气 囊 安 装 在 前 排 座 椅 及 第 二 排 外 侧 座 椅 * 的 靠 背 垫 内 图 283 其 安 装 位 置 上 标 有 AIRBAG 的 字 样 在 发 生 一 定 程 度 的 侧 面 碰 撞 时, 会 触 发 汽 车 事 故 侧 的 侧 面 安 全 气 囊 ( 前 部 和 后 部 *) 图 284 在 发 生 特 殊 事 故 情 况 时, 触 发 的 可 能 既 有 正 面 的 安 全 气 囊, 又 有 前 侧 面 安 全 气 囊 第 二 排 座 椅 外 侧 座 位 * 上 的 侧 面 安 全 气 囊 和 相 应 的 头 部 安 全 气 囊 气 囊 系 统 被 触 发 时, 爆 发 的 气 体 将 充 满 气 囊 气 囊 的 胀 起 可 在 若 干 分 之 一 秒 内 高 速 完 成, 从 而 能 在 事 故 中 为 乘 员 提 供 额 外 的 保 护 安 全 气 囊 膨 胀 时 会 产 生 细 小 的 尘 埃 这 是 完 全 正 常 的, 不 表 示 汽 车 失 火 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

228 226 安 全 气 囊 系 统 陷 入 完 全 胀 开 的 气 囊 时, 作 用 在 车 内 乘 员 身 上 的 负 荷 得 到 缓 冲, 因 而 减 少 了 朝 向 车 门 一 侧 的 整 个 上 身 ( 胸 部 腹 部 和 胯 部 ) 受 伤 的 危 险 有 关 侧 面 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 正 确 使 用 安 全 气 囊 系 统 将 大 大 降 低 受 伤 的 危 险! 头 部 安 全 气 囊 (sideguard) 头 部 安 全 气 囊 的 在 侧 面 碰 撞 时 头 部 安 全 气 囊 与 侧 面 安 全 气 囊 系 统 一 起 触 发, 以 提 高 对 乘 员 的 保 护 如 果 您 没 有 系 上 安 全 带 在 汽 车 行 驶 过 程 中 身 体 向 前 靠 或 坐 姿 不 正 确, 那 么 在 前 座 椅 和 第 二 排 座 椅 外 侧 座 位 * 上 的 侧 面 安 全 气 囊 触 发 时 受 伤 的 危 险 性 便 会 加 大 儿 童 未 配 备 合 适 的 儿 童 座 椅 乘 车 时, 要 特 别 注 意 这 一 点 第 231 页, 关 于 儿 童 安 全 保 护 和 侧 面 安 全 气 囊 的 重 要 说 明 如 果 儿 童 坐 姿 不 正 确, 则 发 生 事 故 时 会 增 大 受 伤 的 危 险 对 坐 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 的 儿 童 来 说, 尤 其 要 注 意 这 种 情 况, 防 止 安 全 气 囊 在 交 通 事 故 中 触 发 引 起 的 后 患 因 为 这 可 能 导 致 严 重 受 伤, 甚 至 死 亡 第 230 页, 儿 童 安 全 保 护 由 于 有 侧 面 安 全 气 囊 ( 前 部 和 后 部 *), 因 此 车 门 上 不 得 安 装 附 件, 如 饮 料 罐 托 架 等 车 内 的 衣 帽 钩 只 允 许 挂 轻 薄 的 衣 物 衣 袋 内 不 得 装 重 物 和 有 尖 锐 棱 边 的 物 品 座 椅 靠 背 侧 面 不 允 许 过 度 用 力 用 力 冲 撞 和 用 脚 踢, 否 则 可 能 损 坏 系 统 这 可 能 使 得 侧 面 安 全 气 囊 不 会 触 发! 决 不 允 许 使 用 未 经 认 可 专 门 用 于 奥 迪 侧 面 安 全 气 囊 座 椅 的 椅 套 或 护 罩 因 为 气 囊 要 从 座 椅 靠 背 内 胀 开, 所 以 使 用 未 经 许 可 的 椅 套 或 护 罩 时, 侧 面 安 全 气 囊 的 保 护 功 能 将 会 大 大 降 低 发 现 原 装 椅 套 损 坏 或 侧 面 安 全 气 囊 模 块 上 的 接 缝 损 坏 时, 必 须 立 即 让 奥 迪 维 修 站 修 复 对 侧 面 安 全 气 囊 的 所 有 操 作 以 及 因 修 理 其 它 部 分 ( 如 拆 卸 座 椅 ) 而 进 行 的 该 系 统 部 件 的 拆 装 工 作, 只 允 许 由 奥 迪 维 修 站 完 成, 否 则 会 导 致 安 全 气 囊 系 统 出 现 功 能 故 障 图 285 车 门 上 方 头 部 安 全 气 囊 的 安 装 位 置 头 部 安 全 气 囊 位 于 车 内 两 侧 车 门 上 方 图 285 其 安 装 位 置 上 标 有 AIRBAG 的 字 样 头 部 安 全 气 囊 系 统 与 三 点 式 安 全 带 及 侧 面 安 全 气 囊 配 合, 在 较 严 重 的 侧 面 碰 撞 事 故 中, 可 以 对 乘 员 的 头 部 和 颈 部 提 供 附 加 的 保 护 在 第 227 页 的 有 关 头 部 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 结 合 其 它 结 构 措 施 ( 如 座 椅 中 的 横 向 支 撑 加 固 的 车 身 结 构 ), 头 部 安 全 气 囊 (sideguard) 是 乘 员 保 护 系 统 在 侧 面 碰 撞 事 故 方 面 的 进 一 步 完 善

229 安 全 气 囊 系 统 227 头 部 安 全 气 囊 的 功 能 在 发 生 侧 面 碰 撞 事 故 时, 完 全 胀 开 的 气 囊 可 降 低 头 部 及 上 身 受 伤 的 危 险 图 286 已 胀 开 的 头 部 安 全 气 囊 发 生 一 定 程 度 侧 面 碰 撞 事 故 时, 汽 车 事 故 侧 的 头 部 安 全 气 囊 与 相 应 的 侧 面 安 全 气 囊 一 起 触 发 图 286 如 果 触 发 了 气 囊 系 统, 气 囊 内 便 会 充 入 爆 发 的 气 体, 并 展 开 覆 盖 在 包 括 车 门 柱 在 内 的 整 个 侧 部 区 域 该 系 统 可 同 时 对 事 故 侧 的 前 乘 员 和 后 乘 员 提 供 保 护 此 时 胀 开 的 头 部 安 全 气 囊 将 减 缓 头 部 撞 向 车 厢 内 部 部 件 或 车 外 物 体 此 外, 通 过 减 轻 头 部 受 力 及 由 此 产 生 的 剧 烈 运 动, 降 低 了 颈 部 的 压 力 即 使 汽 车 受 到 斜 向 碰 撞 时, 触 发 后 的 头 部 安 全 气 囊 也 因 盖 住 了 车 门 前 立 柱 而 能 提 供 额 外 的 保 护 在 发 生 特 殊 事 故 时, 前 部 安 全 气 囊 侧 面 安 全 气 囊 以 及 头 部 安 全 气 囊 可 能 一 起 触 发 气 囊 的 胀 起 可 在 若 干 分 之 一 秒 内 高 速 完 成, 从 而 能 在 事 故 中 为 乘 员 提 供 额 外 的 保 护 安 全 气 囊 膨 胀 时 会 产 生 细 小 的 尘 埃 这 是 完 全 正 常 的, 不 表 示 汽 车 失 火 有 关 头 部 安 全 气 囊 系 统 的 重 要 安 全 正 确 使 用 安 全 气 囊 系 统 将 大 大 降 低 受 伤 的 危 险! 在 头 部 安 全 气 囊 的 弹 出 区 域 内 不 得 有 其 他 物 品 存 在, 以 便 气 囊 能 够 无 阻 碍 地 展 开 车 内 的 衣 帽 钩 只 允 许 挂 轻 薄 的 衣 物 衣 袋 内 不 得 装 重 物 和 有 尖 锐 棱 边 的 物 品 此 外, 不 允 许 用 衣 架 挂 衣 物 在 乘 员 和 头 部 安 全 气 囊 作 用 范 围 之 间 不 得 有 其 他 人 员, 如 儿 童 或 宠 物 此 外, 乘 员 在 行 车 时 不 得 将 头 靠 在 车 窗 上, 也 不 得 将 胳 膊 和 手 伸 到 车 窗 外 如 果 遮 阳 板 上 固 定 有 物 品, 如 圆 珠 笔 车 库 门 遥 控 器 等, 则 不 得 将 遮 阳 板 摆 动 到 侧 窗 玻 璃 处 否 则 头 部 安 全 气 囊 被 触 发 时, 这 些 物 品 会 使 人 受 伤 在 后 车 门 上 只 允 许 使 用 不 妨 碍 安 全 气 囊 弹 出 且 不 影 响 其 作 用 的 遮 阳 卷 帘 如 果 在 头 部 安 全 气 囊 的 范 围 内 安 装 了 不 恰 当 的 附 件, 那 么 在 安 全 气 囊 被 触 发 时, 头 部 安 全 气 囊 的 保 护 功 能 将 会 大 大 降 低 头 部 安 全 气 囊 被 触 发 时, 所 用 附 件 上 的 零 件 可 能 会 被 甩 向 车 内, 由 此 造 成 车 内 乘 员 受 伤 第 295 页 对 头 部 安 全 气 囊 的 所 有 操 作 以 及 因 修 理 其 它 部 分 ( 如 拆 卸 座 椅 ) 而 进 行 的 该 系 统 部 件 的 拆 装 作 业, 只 允 许 由 奥 迪 维 修 站 进 行, 否 则 会 导 致 安 全 气 囊 系 统 出 现 功 能 故 障 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

230 228 安 全 气 囊 系 统 关 闭 安 全 气 囊 关 闭 安 全 气 囊 为 使 安 全 气 囊 重 新 恢 复 其 保 护 功 能, 应 尽 快 将 关 闭 的 安 全 气 囊 及 时 重 新 启 用 适 用 于 : 带 有 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 钥 匙 开 关 的 汽 车 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 的 钥 匙 开 关 用 手 套 箱 中 的 钥 匙 开 关 可 以 将 副 驾 驶 员 侧 的 前 部 安 全 气 囊 关 闭 有 两 种 关 闭 安 全 气 囊 的 方 法 副 驾 驶 员 侧 的 前 部 安 全 气 囊 可 用 钥 匙 开 关 * 从 车 内 关 闭 第 228 页 此 外, 还 可 以 让 奥 迪 维 修 站 关 闭 其 它 的 安 全 气 囊 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 使 用 儿 童 座 椅 时, 请 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 在 特 殊 情 况 下, 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 安 装 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅, 则 必 须 将 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 关 闭 建 议 您 最 好 只 在 后 排 座 椅 上 安 装 儿 童 座 椅, 以 便 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 能 保 持 启 用 状 态 第 230 页 安 全 气 囊 系 统 的 监 控 每 次 打 开 点 火 开 关 后, 安 全 气 囊 指 示 灯 都 会 亮 几 秒 钟 图 287 手 套 箱 中 用 于 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 的 钥 匙 开 关 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 千 万 不 要 把 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上, 否 则 有 生 命 危 险! 第 231 页, 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 使 用 儿 童 座 椅. 如 不 再 使 用 副 驾 驶 员 座 椅 上 的 儿 童 座 椅, 则 应 立 即 用 钥 匙 开 关 * 重 新 打 开 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 用 钥 匙 开 关 * 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 时, 车 内 所 有 其 它 安 全 气 囊 仍 可 工 作 图 288 用 钥 匙 开 关 关 闭 了 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 情 况 下 的 警 告 灯 用 于 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 的 钥 匙 开 关 位 于 手 套 箱 内 图 把 车 钥 匙 拧 至 A0 位 置, 以 便 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊

231 安 全 气 囊 系 统 为 了 重 新 启 用 副 驾 驶 员 安 全 气 囊, 请 把 车 钥 匙 拧 至 A1 位 置 如 果 您 用 钥 匙 开 关 自 行 关 闭 了 副 驾 驶 员 安 全 气 囊, 警 告 灯 PASSENGER AIR BAG OFF 便 会 持 续 发 光, 提 醒 您 安 全 气 囊 已 经 关 闭 第 228 页, 图 288 此 外, 还 请 注 意 组 合 仪 表 上 指 示 灯 的 功 能 第 17 页 在 特 殊 情 况 下, 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 安 装 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅, 请 务 必 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊, 否 则 会 有 生 命 危 险! 一 旦 不 再 使 用 儿 童 座 椅, 则 应 重 新 启 用 副 驾 驶 员 安 全 气 囊, 以 便 使 安 全 气 囊 重 新 恢 复 其 保 护 功 能 驾 驶 员 有 责 任 使 钥 匙 开 关 保 持 在 正 确 的 位 置 上 如 果 用 钥 匙 开 关 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊, 那 么 车 内 所 有 其 它 安 全 气 囊 仍 可 工 作 用 钥 匙 开 关 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 后, 副 驾 驶 员 安 全 带 指 示 灯 第 18 页 也 被 切 断 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

232 230 儿 童 安 全 保 护 儿 童 安 全 保 护 儿 童 乘 车 须 知 本 题 目 引 言 事 故 统 计 证 明, 儿 童 坐 在 后 座 椅 上 总 体 来 说 比 坐 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 具 有 更 高 的 安 全 性 12 岁 以 下 的 儿 童 一 般 应 当 坐 在 后 座 椅 上 2) 应 根 据 儿 童 的 年 龄 身 高 和 体 重, 在 后 座 椅 上 使 用 儿 童 座 椅 或 现 有 的 安 全 带 对 儿 童 加 以 防 护 为 安 全 起 见, 应 将 儿 童 座 椅 安 装 在 副 驾 驶 员 座 椅 的 后 面 交 通 事 故 的 物 理 学 原 理 当 然 也 适 用 于 儿 童 第 216 页, 交 通 事 故 的 基 本 原 理 与 成 年 人 相 反, 儿 童 的 肌 肉 和 骨 骼 还 没 有 完 全 发 育 成 型 因 此 儿 童 更 容 易 受 到 伤 害 为 了 降 低 这 种 受 伤 风 险, 只 有 使 用 专 用 儿 童 座 椅 才 允 许 儿 童 乘 车! 只 允 许 使 用 经 官 方 许 可 适 合 儿 童 且 符 合 ECE-R 44 标 准 的 儿 童 座 椅 ECE-R 的 含 义 是 : 欧 洲 经 济 委 员 会 规 范, 该 标 准 将 儿 童 座 椅 分 为 5 级 第 232 页, 儿 童 座 椅 的 分 级 按 照 ECE-R 44 标 准 检 验 过 的 儿 童 座 椅 上 打 有 ECE-R 44 的 检 验 标 记 ( 圆 圈 内 有 大 写 的 E, 下 面 是 检 验 号 码 ) 建 议 您 使 用 奥 迪 维 修 站 提 供 的 儿 童 座 椅 原 厂 附 件 系 列 产 品 奥 迪 维 修 站 可 提 供 品 牌 为 Huckepack 用 于 所 有 年 龄 组 的 儿 童 座 椅 这 些 儿 童 座 椅 是 专 门 用 于 奥 迪 轿 车 的, 已 通 过 检 测 且 符 合 ECE-R 44 标 准 安 装 和 使 用 儿 童 座 椅 时, 要 遵 守 法 律 规 定 和 儿 童 座 椅 制 造 商 的 在 关 于 使 用 儿 童 座 椅 的 重 要 安 全 关 于 使 用 儿 童 座 椅 的 重 要 安 全 正 确 使 用 儿 童 座 椅 将 大 大 降 低 受 伤 的 危 险! 所 有 乘 员 ( 特 别 是 儿 童 ) 在 行 车 期 间 必 须 系 好 安 全 带 身 高 低 于 1.50 m 的 儿 童, 在 没 有 儿 童 座 椅 时 不 得 使 用 普 通 安 全 带, 否 则 会 使 他 们 腹 部 和 颈 部 受 伤 绝 不 允 许 将 儿 童 ( 包 括 婴 儿 ) 抱 在 车 内 乘 客 的 怀 里! 合 适 的 儿 童 座 椅 可 为 您 的 孩 子 提 供 保 护 第 232 页, 儿 童 座 椅! 每 个 儿 童 座 椅 只 允 许 一 个 儿 童 使 用 绝 不 能 因 为 儿 童 坐 在 儿 童 座 椅 内 而 忽 视 监 护 绝 不 能 让 您 的 孩 子 在 无 保 护 的 情 况 下 乘 车 行 车 中 绝 不 能 让 您 的 孩 子 站 在 车 内 或 跪 在 座 位 上 否 则 发 生 事 故 时, 您 的 孩 子 会 抛 起 并 由 此 导 致 其 本 人 及 其 他 乘 员 出 现 伤 亡 如 果 儿 童 在 汽 车 行 驶 过 程 中 身 体 向 前 靠 或 坐 姿 不 正 确, 则 发 生 事 故 时 会 增 加 受 伤 的 危 险 性 特 别 是 当 儿 童 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 乘 车 时, 尤 其 要 注 意 这 种 情 况, 因 为 安 全 气 囊 在 交 通 事 故 中 可 能 触 发 这 可 能 导 致 严 重 受 伤, 甚 至 死 亡 安 全 带 的 系 带 方 式 对 安 全 带 发 挥 最 大 作 用 极 具 重 要 性 第 217 页, 如 何 正 确 系 好 安 全 带? 请 务 必 遵 守 儿 童 座 椅 制 造 商 关 于 安 全 带 使 用 方 式 如 果 未 正 确 系 带 安 全 带, 则 即 使 在 轻 微 的 交 通 事 故 中 也 可 能 导 致 人 身 伤 害 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 请 您 千 万 不 要 把 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 第 231 页 如 果 您 使 用 与 车 内 现 有 安 全 带 紧 固 在 一 起 的 儿 童 座 椅, 应 特 别 当 心 必 须 确 保 螺 栓 整 个 长 度 拧 入 螺 纹 孔, 并 且 拧 紧 力 矩 要 达 到 50 Nm, 否 则 会 有 生 命 危 险! 建 议 您 让 奥 迪 维 修 站 进 行 这 些 作 业 2) 注 意 : 可 能 有 其 它 不 同 的 法 律 规 定

233 儿 童 安 全 保 护 231 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 使 用 儿 童 座 椅 儿 童 座 椅 应 总 是 安 装 在 后 部 座 椅 上 关 于 儿 童 安 全 保 护 和 侧 面 安 全 气 囊 的 重 要 儿 童 绝 不 能 处 在 侧 面 安 全 气 囊 的 弹 出 区 域 内 为 安 全 起 见, 建 议 您 尽 可 能 将 儿 童 座 椅 安 装 在 后 部 座 椅 上 在 特 殊 情 况 下 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 使 用 儿 童 座 椅, 则 必 须 注 意 下 列 警 告 : 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 请 您 千 万 不 要 将 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 因 为 这 类 儿 童 座 椅 位 于 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 的 弹 出 区 域 内, 所 以 气 囊 触 发 时 儿 童 会 有 严 重 伤 亡 的 危 险 在 特 殊 情 况 下, 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 携 带 儿 童, 则 在 安 装 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 时, 必 须 事 先 用 钥 匙 开 关 * 将 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 关 闭 第 228 页, 关 闭 安 全 气 囊 否 则 会 有 重 伤 或 死 亡 的 危 险 如 不 再 使 用 副 驾 驶 员 座 椅 上 的 儿 童 座 椅, 则 应 立 即 用 钥 匙 开 关 * 重 新 打 开 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 使 用 面 朝 汽 车 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 时, 必 须 将 副 驾 驶 员 座 椅 调 节 到 最 后 面 的 位 置 上 图 289 侧 面 安 全 气 囊 会 给 未 受 保 护 且 坐 姿 不 正 确 的 儿 童 造 成 伤 害 图 290 按 规 定 用 儿 童 座 椅 保 护 的 儿 童 发 生 侧 面 碰 撞 事 故 时, 侧 面 安 全 气 囊 可 对 乘 员 提 供 更 好 的 保 护 为 了 能 确 保 实 现 上 述 保 护 作 用, 侧 面 安 全 气 囊 可 在 若 干 分 之 一 秒 内 高 速 胀 起 第 225 页, 侧 面 安 全 气 囊 的 功 能 此 时 安 全 气 囊 将 产 生 很 强 的 膨 胀 力, 所 以 当 乘 员 的 坐 姿 不 正 确 时, 气 囊 本 身 或 者 侧 面 安 全 气 囊 弹 出 区 域 内 放 有 的 物 品, 有 可 能 造 成 乘 员 受 伤 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

234 232 儿 童 安 全 保 护 如 果 儿 童 没 有 按 照 法 律 规 定 乘 车, 要 特 别 注 意 这 一 点 坐 姿 不 正 确, 侧 面 安 全 气 囊 触 发 时 可 能 导 致 受 伤 在 侧 面 安 全 气 囊 触 发 时, 儿 童 将 被 气 囊 击 中 头 部, 很 可 能 会 受 重 伤 第 231 页, 图 289 坐 姿 正 确, 合 适 的 儿 童 座 椅 可 保 护 儿 童 用 适 合 其 年 龄 的 儿 童 座 椅 将 儿 童 正 确 固 定 ( 约 束 ) 在 后 座 椅 上 第 231 页, 图 290 在 儿 童 与 侧 面 安 全 气 囊 的 弹 出 区 域 之 间 有 足 够 的 空 间 如 果 发 生 交 通 事 故, 安 全 气 囊 可 无 阻 碍 地 展 开 并 以 此 发 挥 最 佳 的 保 护 作 用 为 避 免 儿 童 严 重 受 伤, 必 须 根 据 儿 童 的 年 龄 身 高 和 体 重 选 择 合 适 的 乘 员 保 护 系 统, 并 且 在 车 内 牢 固 固 定 儿 童 的 头 部 绝 不 能 处 在 侧 面 安 全 气 囊 的 弹 出 区 域 内 否 则 会 有 受 伤 危 险! 在 侧 面 安 全 气 囊 的 作 用 范 围 内 不 得 放 置 物 品 否 则 会 有 受 伤 危 险! 级 别 重 量 kg 第 232 页 0 + 至 13 kg 第 232 页 kg 第 233 页 kg 第 233 页 kg 第 233 页 身 高 1.50 m 以 上 的 儿 童 可 以 不 用 座 垫, 直 接 使 用 车 内 已 有 的 安 全 带 按 照 ECE-R 44 标 准 检 验 过 的 儿 童 座 椅 上 打 有 ECE-R 44 的 检 验 标 记 ( 圆 圈 内 有 大 写 的 E, 下 面 是 检 验 号 码 ) 0 / 0+ 级 儿 童 座 椅 合 适 的 儿 童 座 椅 与 正 确 使 用 的 安 全 带 结 合 可 为 您 的 孩 子 提 供 保 护! 从 技 术 角 度 来 说, 可 以 让 奥 迪 维 修 站 根 据 您 的 需 要 关 闭 本 车 后 座 椅 处 的 侧 面 安 全 气 囊 儿 童 座 椅 儿 童 座 椅 的 分 级 只 允 许 使 用 经 官 方 许 可 并 适 于 儿 童 使 用 的 儿 童 座 椅 儿 童 座 椅 要 符 合 ECE-R 44 标 准 ECE-R 的 含 义 是 : 欧 洲 经 济 委 员 会 规 范 儿 童 座 椅 分 为 5 级 : 图 级 儿 童 座 椅 不 满 9 个 月 且 体 重 10 kg 以 下 的 婴 儿 或 者 不 满 18 个 月 且 体 重 13 kg 以 下 的 婴 儿, 最 适 于 使 用 可 调 整 到 躺 卧 位 置 的 儿 童 座 椅 图 291

235 儿 童 安 全 保 护 233 安 装 和 使 用 儿 童 座 椅 时, 要 遵 守 法 律 规 定 和 儿 童 座 椅 制 造 商 的 第 230 页, 关 于 使 用 儿 童 座 椅 的 重 要 安 全 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 请 您 千 万 不 要 把 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 第 231 页 否 则 会 有 重 伤 或 死 亡 的 危 险! 1 级 儿 童 座 椅 合 适 的 儿 童 座 椅 与 正 确 使 用 的 安 全 带 结 合 可 为 您 的 孩 子 提 供 保 护! 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 请 您 千 万 不 要 把 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 第 231 页 否 则 会 有 重 伤 或 死 亡 的 危 险! 2/3 级 儿 童 座 椅 合 适 的 儿 童 座 椅 与 正 确 使 用 的 安 全 带 结 合 可 为 您 的 孩 子 提 供 保 护! 图 292 后 座 椅 上 面 向 行 驶 方 向 安 装 的 1 级 儿 童 座 椅 图 293 后 座 椅 上 面 朝 行 驶 方 向 的 2/3 级 儿 童 座 椅 ( 带 靠 背 ) 约 4 岁 以 下 体 重 在 9-18 kg 的 婴 幼 儿 最 适 合 坐 在 面 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 上 图 292 安 装 和 使 用 儿 童 座 椅 时, 要 遵 守 法 律 规 定 和 儿 童 座 椅 制 造 商 的 第 230 页, 关 于 使 用 儿 童 座 椅 的 重 要 安 全 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

236 234 儿 童 安 全 保 护 对 于 约 12 岁 以 下 且 体 重 在 kg 之 间 身 高 低 于 1.50 m 的 儿 童, 最 好 是 儿 童 座 椅 和 三 点 式 安 全 带 并 用 第 233 页, 图 293 或 图 294 安 装 和 使 用 儿 童 座 椅 时, 要 遵 守 法 律 规 定 和 儿 童 座 椅 制 造 商 的 第 230 页, 关 于 使 用 儿 童 座 椅 的 重 要 安 全 图 294 安 装 在 后 座 椅 上 朝 向 行 驶 方 向 的 2/3 级 儿 童 座 椅 ( 不 带 靠 背 ) 肩 部 安 全 带 部 分 必 须 大 致 通 过 肩 部 中 间 且 贴 紧 上 身 不 允 许 勒 过 颈 部 腰 部 安 全 带 部 分 必 须 放 在 儿 童 的 髋 部 且 贴 紧 身 体 不 允 许 勒 过 腹 部 必 要 时 应 将 安 全 带 再 稍 稍 拉 紧 建 议 安 装 带 有 靠 背 的 儿 童 座 椅 固 定 儿 童 座 椅 简 要 信 息 A1 A2 批 准 号 生 产 编 号 此 外, 在 标 签 上 还 有 关 于 如 何 使 用 儿 童 座 椅 和 其 体 重 级 的 信 息 图 295 儿 童 座 椅 上 的 批 准 号 示 例 儿 童 座 椅 上 的 标 签 图 295

237 儿 童 安 全 保 护 235 儿 童 保 护 装 置 推 荐 表 重 量 分 级 0+ ( 至 13 kg) 1 (9 至 18 kg) 2 (15 至 25 kg) 3 (22 至 36 kg) 标 志 Huckepack 奥 迪 原 厂 附 件 目 录 号 制 造 商 车 型 批 准 号 G0 Plus 00A A Britax Roemer Baby-Safe Plus E G1 ISOFIX Duo Plus 00A B Britax Roemer Duo Plus E G3 Plus 00A Britax Roemer Kid Plus E G3 Plus 00A Britax Roemer Kid Plus E 关 于 奥 迪 原 装 附 件 中 新 款 儿 童 座 椅 内 容 : 儿 童 保 护 装 置 的 扩 展 推 荐 表 重 量 分 级 姓 名 目 录 号 制 造 商 型 号 / 固 定 方 式 0-1 ( 至 18 kg) ISOFIX RWF(ISOFIX 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 ) 批 准 号 4590.xx, 4710.xx 1) FAIR FAIR G0/1 E 朝 后 放 置, 带 有 A 型 (RWF) 汽 车 专 用 支 撑 架 1 (9 至 18 kg) ISOFIX FWF 4590.xx, 4610.xx 1) FAIR FAIR G0/1 朝 前 放 置, 带 有 A 型 (FWF) 汽 车 专 用 支 撑 架 E 通 用 4590.xx 1) FAIR FAIR G0/1 系 列 安 装 的 三 点 式 安 全 带 2) E ) 制 造 商 信 息 : 2) 也 允 许 用 两 点 式 安 全 带 固 定 公 司 :FAIR srl 地 址 :Strada della Cisa 249/251, I Sorbolo Levante di Brescello (RE)/Italien. 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

238 236 儿 童 安 全 保 护 儿 童 座 椅 固 定 方 式 : 带 有 5 座 位 的 汽 车 儿 童 座 椅 可 以 固 定 在 两 个 后 座 椅 中 的 某 一 个 上 或 副 驾 驶 员 座 椅 上 可 以 采 用 以 下 方 式 将 一 个 儿 童 座 椅 固 定 在 后 座 椅 上 或 副 驾 驶 员 座 椅 上 : 级 别 为 0 至 3 的 儿 童 座 椅 可 以 用 系 列 安 装 的 三 点 式 安 全 带 固 定 级 别 为 0 0+ 和 1 带 有 ISOFIX 装 置 的 儿 童 座 椅 可 以 不 用 安 全 带 而 固 定 在 ISOFIX 固 定 环 上 第 237 页 按 EG 规 范 77/541, 在 各 座 位 上 配 备 儿 童 座 椅 : 带 有 5 座 位 的 汽 车 重 量 分 级 副 驾 驶 员 座 椅 后 座 椅 的 外 侧 座 位 u 通 用 * 尽 可 能 将 副 驾 驶 员 座 椅 靠 背 向 前 调 整 或 使 之 与 儿 童 座 椅 相 适 应, 且 将 副 驾 驶 员 座 椅 用 座 椅 高 度 调 节 机 构 向 上 调 节 到 最 高 位 置 + 前 面 的 副 驾 驶 员 座 椅 可 以 装 备 ISOFIX 固 定 环 * ++ 后 部 外 侧 座 位 上 装 备 有 ISOFIX 固 定 环 后 座 椅 的 中 间 座 位 0, 0+ u, *, + u, ++ u 1 u, *, + u, ++ u 2 u, * u u 3 u, * u u 行 车 期 间 必 须 将 儿 童 用 适 合 其 年 龄 体 重 和 身 高 的 乘 员 保 护 系 统 约 束 在 汽 车 内 见 儿 童 座 椅 的 分 级 章 节 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 切 勿 将 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上, 否 则 有 生 命 危 险! 在 特 殊 情 况 下, 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 携 带 儿 童, 则 应 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 见 关 闭 安 全 气 囊 章 节 续 在 任 何 时 候, 都 要 阅 读 和 遵 守 本 使 用 书 关 于 使 用 儿 童 座 椅 的 重 要 一 章 中 有 关 的 信 息 和 警 告 以 及 儿 童 座 椅 制 造 商 的 安 装 建 议 不 要 在 后 座 中 间 位 置 安 装 重 量 级 别 为 0, 0+ 的 儿 童 座 椅 适 用 于 : 装 有 第 三 排 座 椅 的 汽 车 儿 童 座 椅 固 定 方 式 : 在 6 或 7 座 车 上 儿 童 座 椅 可 以 固 定 在 后 座 椅 上 或 副 驾 驶 员 座 椅 上 可 以 采 用 以 下 方 式 将 一 个 儿 童 座 椅 固 定 在 后 座 椅 上 或 副 驾 驶 员 座 椅 上 : 级 别 为 0 至 3 的 儿 童 座 椅 可 以 用 系 列 安 装 的 三 点 式 安 全 带 固 定 级 别 为 0 0+ 和 1 带 有 ISOFIX 装 置 的 儿 童 座 椅 可 以 不 用 安 全 带 而 固 定 在 ISOFIX 固 定 环 上 第 237 页 按 EG 规 范 77/541, 在 各 座 位 上 配 备 儿 童 座 椅 : 在 6 或 7 座 车 上 重 量 分 级 副 驾 驶 员 座 椅 第 二 排 外 侧 座 椅 第 二 排 中 间 座 椅 第 三 排 座 椅 0, 0+ u, *, + u, ++ u u, ++ 1 u, *, + u, ++ u u, ++ 2 u, * u u u 3 u, * u u u u 通 用 * 尽 可 能 将 副 驾 驶 员 座 椅 靠 背 向 前 调 整 或 使 之 与 儿 童 座 椅 相 适 应, 且 将 副 驾 驶 员 座 椅 用 座 椅 高 度 调 节 机 构 向 上 调 节 到 最 高 位 置 + 前 面 的 副 驾 驶 员 座 椅 可 以 装 备 ISOFIX 固 定 环 * ++ 第 二 排 外 侧 座 椅 和 第 三 排 座 椅 装 有 ISOFIX 固 定 环

239 儿 童 安 全 保 护 237 行 车 期 间 必 须 将 儿 童 用 适 合 其 年 龄 体 重 和 身 高 的 乘 员 保 护 系 统 约 束 在 汽 车 内 见 儿 童 座 椅 的 分 级 章 节 在 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 功 能 打 开 时, 切 勿 将 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 放 在 副 驾 驶 员 座 椅 上, 否 则 有 生 命 危 险! 在 特 殊 情 况 下, 如 果 需 要 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 携 带 儿 童, 则 应 关 闭 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 见 关 闭 安 全 气 囊 章 节 务 必 阅 读 和 遵 守 本 书 关 于 使 用 儿 童 座 椅 的 重 要 这 一 章 中 的 信 息 和 警 告 以 及 儿 童 座 椅 制 造 商 的 安 装 使 用 书 建 议 不 要 在 第 二 排 后 座 中 间 位 置 和 第 三 排 座 椅 上 安 装 重 量 级 别 为 0, 0+ 的 儿 童 座 椅 带 有 ISOFIX 系 统 的 儿 童 座 椅 固 定 装 置 带 有 ISOFIX 系 统 的 儿 童 座 椅 安 装 起 来 既 快 捷 又 安 全 图 296 将 ISOFIX 儿 童 座 椅 推 向 已 安 装 好 的 锥 形 套 管 图 297 后 座 椅 靠 背 和 椅 面 之 间 用 于 ISOFIX 儿 童 座 椅 的 固 定 环 (B) 第 二 排 座 椅 - 将 儿 童 座 椅 的 固 定 臂 推 入 安 装 好 的 锥 形 套 管 中, 直 至 听 到 锁 止 声 ( 两 声 ) 图 拉 动 儿 童 座 椅 检 查 两 边 的 锁 止 机 构 是 否 都 已 正 常 啮 合 第 三 排 座 椅 * - 将 锥 形 套 管 A 插 在 靠 背 与 椅 座 面 之 间 的 固 定 环 AB 上 图 将 儿 童 座 椅 的 固 定 臂 推 入 安 装 好 的 锥 形 套 管 中, 直 至 听 到 锁 止 声 ( 两 声 ) 图 拉 动 儿 童 座 椅 检 查 两 边 的 锁 止 机 构 是 否 都 已 正 常 啮 合 安 装 和 拆 卸 儿 童 座 椅 时, 必 须 按 照 儿 童 座 椅 制 造 商 提 供 的 书 进 行 带 ISOFIX 系 统 的 儿 童 座 椅 能 够 快 捷 方 便 和 可 靠 地 安 装 固 定 到 后 座 椅 上 详 细 的 安 装 见 儿 童 座 椅 所 附 带 的 书 可 以 在 奥 迪 维 修 站 或 专 营 商 店 购 买 到 带 ISOFIX 固 定 装 置 的 儿 童 座 椅 ISOFIX 儿 童 座 椅 固 定 装 置 也 可 以 后 加 装 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

240 238 儿 童 安 全 保 护 固 定 环 是 专 为 带 ISOFIX 装 置 的 儿 童 座 椅 开 发 的 因 此, 千 万 不 要 把 其 它 儿 童 座 椅 安 全 带 或 物 品 固 定 在 固 定 环 上, 否 则 会 有 生 命 危 险!

241 儿 童 安 全 保 护 239 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

242 240

243 驾 驶 指 南 241

244 242 智 能 技 术 智 能 技 术 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 概 述 电 控 行 车 稳 定 系 统 可 提 高 行 驶 稳 定 性 通 过 制 动 时 作 用 于 车 轮 上 的 力, 汽 车 重 新 恢 复 稳 定 状 态 在 汽 车 操 控 过 度 ( 尾 部 有 甩 偏 趋 势 ) 时, 对 弯 道 外 侧 的 前 轮 实 施 制 动 ; 在 汽 车 操 控 不 足 ( 有 侧 滑 趋 势 ) 时, 则 对 弯 道 内 侧 的 后 轮 或 其 它 车 轮 实 施 制 动 在 发 生 这 种 制 动 作 用 时 会 伴 有 噪 音 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 与 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 第 243 页 联 合 工 作 在 ABS 出 现 故 障 时,ESP 也 丧 失 其 功 能 打 开 在 起 动 发 动 机 时,ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 自 动 打 开 并 执 行 一 个 自 检 程 序 一 旦 该 程 序 结 束, 系 统 即 进 入 正 常 工 作 模 式 图 298 带 有 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 开 关 的 中 控 台 利 用 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 可 以 提 高 在 动 态 行 驶 极 限 状 态 下 对 汽 车 的 控 制, 例 如 在 加 速 和 弯 道 行 驶 时 它 可 以 在 所 有 路 面 情 况 下 降 低 汽 车 侧 滑 的 危 险, 由 此 改 善 汽 车 的 行 驶 稳 定 性 这 在 所 有 车 速 范 围 内 都 可 以 实 现 在 电 控 行 车 稳 定 系 统 中 集 成 了 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 EDS 电 子 差 速 锁 和 ASR 驱 动 防 滑 系 统 工 作 方 式 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 控 制 器 处 理 高 灵 敏 度 传 感 器 的 以 下 能 数 据 : 汽 车 绕 其 垂 直 轴 线 的 转 动 速 度 纵 向 及 横 向 加 速 度 制 动 压 力 和 转 向 角 度 借 助 于 转 向 角 度 和 车 速, 系 统 可 以 确 定 驾 驶 员 的 行 车 方 向 意 图, 并 持 续 将 其 与 汽 车 的 实 际 状 态 进 行 比 较 在 发 生 偏 差 时 ( 例 如 汽 车 开 始 侧 滑 ), ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 便 会 对 适 当 的 车 轮 自 动 进 行 制 动 越 野 模 式 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 一 般 应 在 正 常 模 式 下 使 用, 因 为 如 此 可 保 证 行 驶 稳 定 性 但 在 需 要 时, 您 可 以 按 图 298 按 钮 启 用 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 行 驶 模 式, 以 在 松 软 路 面 上 低 速 行 驶 时 获 得 最 大 的 传 动 和 制 动 功 效 启 用 越 野 行 驶 模 式 时, 电 控 行 车 稳 定 系 统 指 示 灯 第 16 页 亮 起, 并 且 在 显 示 屏 上 短 时 间 出 现 ESP Offroad ( 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 行 驶 模 式 ) 字 样 如 果 需 要 滑 差 或 高 效 的 差 速 锁 闭 功 能, 那 么 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 在 以 下 特 殊 情 形 下 就 很 有 意 义 例 如 : 在 带 防 滑 链 行 车 时, 在 深 雪 中 或 在 松 软 的 路 面 上 行 车 时, 在 不 平 整 的 行 驶 道 上 ( 因 车 架 扭 曲 ) 车 轮 不 着 地 时 和 在 汽 车 摆 脱 卡 陷 时 如 果 脱 离 特 殊 情 形, 那 么 因 重 新 按 按 钮 以 再 次 回 到 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 正 常 工 作 模 式 此 时 显 示 屏 上 短 时 间 出 现 ESP/ASR on ( 电 控 行 车 稳 定 系 统 及 驱 动 防 滑 系 统 已 打 开 ) 的 信 息 下 山 行 驶 辅 助 系 统 使 用 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 时, 下 山 行 驶 辅 助 系 统 是 开 启 着 的 当 低 速 在 陡 峭 道 路 的 松 软 地 表 上 或 车 身 扭 曲 行 驶 时, 下 山 行 驶 辅 助 系 统 通 过 自 行 制 动 尽 可 能 保 持 匀 速 起 到 支 持 作 用 此 外, 通 过 有 目 的 的 制 动 力 分 配 可 提 高 车 辆 的 转 向 操 控 性 能 下 山 行 驶 辅 助 系 统 进 行 干 预, 如 果 :

245 智 能 技 术 243 不 踩 油 门, 车 速 低 于 20 km/h, 识 别 出 下 陡 坡, 可 以 从 车 轮 行 为 上 识 别 出 松 软 地 表 或 不 良 着 地 ( 如 : 也 在 行 驶 过 程 中 出 现 车 架 扭 曲 时 ) 下 山 行 驶 辅 助 系 统 在 前 进 和 倒 车 时 都 起 作 用 踩 油 门 踏 板 后, 启 用 的 下 山 行 驶 辅 助 系 统 即 被 关 闭, 直 到 重 新 出 现 前 面 述 及 的 启 用 条 件 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 不 可 能 超 越 物 理 规 律 的 界 限 即 使 汽 车 带 有 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统, 您 也 应 随 时 使 自 己 的 驾 驶 方 式 与 道 路 状 况 和 交 通 情 况 相 适 应 这 一 点 对 于 在 光 滑 和 潮 湿 的 路 面 上 行 车 时 特 别 重 要 不 允 许 由 于 此 系 统 提 高 了 安 全 性 而 冒 险 行 车, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 您 留 意, 在 使 用 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 时, 特 别 是 遇 到 路 滑 时, 车 轮 可 能 打 滑 严 重 而 造 成 汽 车 甩 尾, 有 侧 滑 危 险! 使 用 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 时, 行 驶 的 稳 定 性 是 受 到 限 制 的 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 在 ACC 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 * 已 启 用 时 无 法 关 闭 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 ABS 可 防 止 在 制 动 时 抱 死 车 轮 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 的 主 要 作 用 是 提 高 行 驶 时 的 主 动 安 全 性 但 是, 不 可 指 望 ABS 系 统 在 所 有 的 情 况 下 都 能 使 制 动 距 离 缩 短 例 如, 在 砂 石 路 面 上 或 刚 下 完 雪 的 光 滑 路 面 上, 即 使 您 小 心 翼 翼 缓 慢 行 驶, 制 动 距 离 却 仍 有 可 能 比 较 长 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 的 工 作 方 式 当 车 速 达 到 20 km/h 左 右 时, 即 开 始 进 行 一 个 自 动 的 检 测 过 程 此 时 可 以 听 到 泵 的 运 转 声 音 如 果 一 个 车 轮 的 速 度 范 围 相 对 车 速 来 说 过 低 并 有 抱 死 的 趋 势, 则 对 这 个 车 轮 的 制 动 压 力 便 会 减 小 这 个 调 节 过 程 可 通 过 制 动 踏 板 动 噪 音 察 觉 出 来 由 此 作 为 驾 驶 员 的 您 便 知 晓, 车 轮 正 倾 向 于 抱 死 (ABS 调 节 范 围 ) 为 了 使 ABS 能 在 此 范 围 内 进 行 最 佳 的 调 节 控 制, 您 必 须 踩 住 制 动 踏 板, 决 不 可 反 复 踩 踏! ABS 制 动 防 抱 死 系 统 也 不 可 能 超 越 物 理 规 律 的 界 限 特 别 是 在 光 滑 或 潮 湿 的 路 面 上 行 车 时 要 考 虑 到 这 一 点 当 ABS 进 入 控 制 范 围 时, 您 应 当 迅 速 把 您 的 车 速 调 整 得 与 道 路 状 况 和 交 通 情 况 相 适 合 不 允 许 由 于 此 系 统 提 高 了 安 全 性 而 冒 险 行 车, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 如 果 ABS 系 统 发 生 故 障, 便 会 通 过 一 个 指 示 灯 显 示 出 来, 见 第 18 页 制 动 辅 助 系 统 制 动 辅 助 系 统 用 于 优 化 制 动 力 制 动 辅 助 系 统 帮 助 提 高 制 动 力 并 由 此 缩 短 制 动 距 离 当 驾 驶 员 极 快 地 踩 下 制 动 踏 板 时, 制 动 辅 助 系 统 便 会 自 动 地 把 制 动 力 放 到 最 大, 直 至 ABS 进 行 控 制 干 预 为 止 必 须 一 直 踩 住 制 动 踏 板 直 至 所 需 要 的 制 动 完 成 一 旦 松 开 制 动 踏 板, 制 动 辅 助 系 统 便 自 行 重 新 关 闭 在 带 有 ACC 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 * 的 汽 车 上, 通 过 一 个 雷 达 传 感 器 在 系 统 极 限 范 围 内 持 续 测 量 与 前 方 汽 车 之 间 的 距 离 第 147 页 如 果 雷 达 系 统 识 别 到 与 前 方 汽 车 之 间 的 距 离 较 小, 则 制 动 装 置 就 会 产 生 一 个 较 小 的 预 压, 以 便 在 制 动 时 缩 短 制 动 响 应 时 间 这 样 即 可 加 快 制 动 过 程 的 速 度 并 借 此 降 低 制 动 距 离 自 动 全 制 动 辅 助 功 能 尽 管 制 动 踏 板 力 很 高, 该 功 能 还 是 可 使 全 制 动 成 为 可 能 ( 如 在 满 载 情 况 下 要 求 强 制 动 时 ) 随 着 踏 板 行 程 的 增 加, 踏 板 作 用 力 降 低, 驾 驶 员 可 感 觉 到 该 作 用 松 开 制 动 踏 板 时, 全 制 动 辅 助 功 能 再 次 自 行 关 闭 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

246 244 智 能 技 术 在 ABS 失 效 时, 制 动 辅 助 系 统 和 自 动 全 制 动 辅 助 功 能 也 不 可 用 请 注 意, 行 车 过 快 ( 特 别 是 在 弯 道 和 路 面 光 滑 或 潮 湿 时 ) 以 及 跟 车 过 近 都 会 使 交 通 事 故 风 险 加 大 而 制 动 辅 助 系 统 并 不 会 减 少 这 些 加 大 了 的 交 通 事 故 风 险, 所 以 如 不 注 意, 便 会 有 发 生 事 故 的 危 险! ASR 驱 动 防 滑 系 统 驱 动 防 滑 系 统 可 在 加 速 时 防 止 驱 动 轮 打 滑 概 述 ASR 驱 动 防 滑 系 统 是 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 一 个 部 分 在 极 为 不 利 的 道 路 状 况 下, 只 有 使 用 ASR 驱 动 防 滑 系 统 才 能 使 起 步 加 速 和 上 山 成 为 可 能 或 更 加 容 易 工 作 方 式 ASR 驱 动 防 滑 系 统 会 自 动 发 挥 作 用, 即 无 需 驾 驶 员 介 入 它 借 助 ABS 第 243 页 的 传 感 器 来 监 测 驱 动 轮 的 转 速 如 果 车 轮 打 滑, 便 会 自 动 降 低 发 动 机 扭 矩 使 驱 动 力 与 道 路 状 况 相 适 合 这 在 所 有 车 速 范 围 内 都 可 以 实 现 ASR 驱 动 防 滑 系 统 与 ABS 制 动 防 抱 死 系 统 联 合 工 作 在 ABS 出 现 故 障 时, ASR 也 丧 失 其 功 能 只 有 所 有 四 个 车 轮 都 装 有 同 样 的 轮 胎 时,ASR 才 能 正 常 工 作 轮 胎 的 滚 动 周 长 不 同 可 能 会 导 致 发 动 机 功 率 下 降 另 见 第 291 页, 新 的 轮 胎 或 车 轮 EDS 电 子 差 速 锁 电 子 差 速 锁 监 测 驱 动 轮 的 转 速 概 述 在 不 良 的 道 路 状 况 下, 使 用 EDS 电 子 差 速 锁 有 助 于 车 辆 的 起 步 加 速 和 上 坡, 而 在 没 有 这 一 功 能 时, 实 现 车 辆 的 这 些 操 作 可 能 会 很 困 难 或 根 本 无 法 实 现 工 作 方 式 EDS 电 子 差 速 锁 会 自 动 发 挥 作 用 它 借 助 ABS 第 243 页 的 传 感 器 来 监 测 驱 动 轮 的 转 速 如 果 确 定 驱 动 轮 有 明 显 的 转 速 差 ( 例 如 在 单 侧 滑 溜 的 路 面 上 ), 该 系 统 便 会 对 打 滑 的 车 轮 制 动 并 把 驱 动 力 传 递 到 其 它 驱 动 轮 上 去 这 种 调 节 在 车 速 不 超 过 约 100 km/h 的 情 况 下 都 能 实 现 这 个 调 节 过 程 可 通 过 制 动 装 置 中 的 运 行 噪 音 觉 察 出 来 起 步 起 步 时, 如 果 由 于 附 着 情 况 不 同 某 一 个 车 轮 出 现 打 滑 ( 例 如 一 个 车 轮 在 冰 上 ), 那 么 您 必 须 用 力 踩 油 门 踏 板, 直 到 汽 车 开 始 移 动 制 动 器 过 热 为 了 使 被 制 动 车 轮 的 盘 式 制 动 器 不 至 于 过 热,EDS 电 子 差 速 锁 在 这 个 车 轮 负 荷 过 大 时 会 自 动 关 闭 此 时 汽 车 仍 能 正 常 运 行, 其 性 能 与 不 带 EDS 的 汽 车 相 同 一 旦 制 动 器 冷 却 下 来,EDS 立 即 又 会 自 动 打 开 在 均 匀 光 滑 ( 例 如 冰 雪 覆 盖 ) 的 路 面 上 加 速 时, 踩 踏 油 门 踏 板 时 要 小 心 尽 管 配 有 EDS, 驱 动 轮 仍 有 可 能 打 滑 并 由 此 影 响 汽 车 的 行 驶 稳 定 性, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 即 使 汽 车 带 有 EDS, 您 也 应 随 时 使 自 己 的 驾 驶 方 式 与 道 路 状 况 和 交 通 情 况 相 适 应 不 允 许 由 于 此 系 统 提 高 了 安 全 性 而 冒 险 行 车, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险!

247 智 能 技 术 245 如 果 ABS 指 示 灯 亮 起, 则 EDS 也 可 能 有 故 障 请 立 即 到 奥 迪 维 修 站 去 制 动 液 液 位 过 低 如 果 制 动 液 液 位 过 低, 制 动 系 统 可 能 会 出 现 故 障 制 动 液 液 位 由 电 子 装 置 监 测 制 动 助 力 器 制 动 助 力 器 加 大 踩 到 制 动 踏 板 上 的 力 量 它 仅 在 发 动 机 运 转 时 才 工 作 新 制 动 摩 擦 片 请 注 意, 新 制 动 摩 擦 片 在 首 先 的 400 公 里 内 还 没 有 完 全 的 制 动 效 果, 必 须 先 让 其 磨 合 但 是, 可 以 通 过 更 用 力 踩 制 动 踏 板 来 提 高 已 降 低 的 制 动 力 磨 合 期 间 应 避 免 对 制 动 器 加 以 高 负 荷 磨 损 制 动 摩 擦 片 的 磨 损 情 况 在 很 大 程 度 上 取 决 于 使 用 条 件 和 驾 驶 方 式 特 别 是 当 您 经 常 在 市 区 行 车 短 途 行 车 或 采 取 极 端 运 动 模 式 行 车 时 潮 湿 或 化 雪 盐 当 车 速 高 于 50 km/h 且 车 窗 玻 璃 刮 水 器 打 开 时, 制 动 摩 擦 片 将 短 时 贴 住 制 动 盘 这 种 情 况 定 期 出 现 且 驾 驶 员 不 会 注 意 到, 并 在 潮 湿 时 改 善 制 动 器 的 响 应 时 间 在 某 些 情 况 下, 诸 如 在 涉 水 行 车 后 下 大 雨 或 洗 车 之 后, 制 动 器 的 功 效 可 能 会 由 于 制 动 盘 和 制 动 摩 擦 片 潮 湿 或 在 冬 季 结 冰 而 降 低 制 动 器 必 须 首 先 进 行 干 燥 制 动 在 撒 盐 的 道 路 上 行 车, 如 果 长 时 间 不 进 行 制 动, 也 可 能 会 使 整 体 制 动 效 果 降 低 制 动 盘 和 制 动 摩 擦 片 上 的 盐 层 必 须 用 制 动 的 方 法 才 能 磨 去 腐 蚀 汽 车 长 期 停 放 行 驶 里 程 短 和 制 动 少 容 易 导 致 制 动 盘 腐 蚀 和 摩 擦 片 污 浊 在 制 动 系 统 使 用 率 低 以 及 已 出 现 锈 蚀 的 情 况 下, 建 议 在 车 速 较 高 时 急 刹 车 几 次 来 清 洁 制 动 盘 和 制 动 摩 擦 片 制 动 系 统 故 障 如 您 发 现 制 动 器 踏 板 行 程 突 然 增 大 了, 则 有 可 能 是 双 回 路 制 动 系 统 中 的 一 个 制 动 回 路 失 效 请 立 即 到 奥 迪 维 修 站 去 排 除 故 障, 行 车 途 中 要 降 低 车 速, 其 间 在 制 动 时 制 动 距 离 要 长 些 踩 踏 板 的 力 量 要 大 些 在 施 加 制 动 清 洁 制 动 系 统 时, 必 须 在 路 况 许 可 的 情 况 下 进 行 不 允 许 影 响 其 它 的 道 路 使 用 者, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 切 勿 在 发 动 机 关 闭 时 让 汽 车 滑 行, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 小 心! 如 果 实 际 上 不 必 进 行 制 动, 则 不 要 轻 踩 制 动 踏 板 摩 擦 制 动 器 这 样 会 导 致 制 动 器 过 热 并 由 此 延 长 制 动 距 离 和 加 大 磨 损 在 驶 上 一 段 较 长 很 陡 的 下 山 路 段 之 前, 请 降 低 车 速 并 挂 入 低 档 位 这 样 可 以 充 分 利 用 发 动 机 的 制 动 效 果 而 减 轻 制 动 器 的 负 荷 如 果 必 须 进 行 辅 助 制 动, 则 不 要 一 脚 踩 住, 而 是 要 间 歇 地 点 刹 如 果 制 动 助 力 器 不 工 作, 例 如 汽 车 必 须 被 牵 引 或 者 制 动 助 力 器 有 故 障, 则 您 必 须 用 比 通 常 情 况 大 很 多 的 力 量 踩 踏 制 动 踏 板 如 果 您 加 装 了 前 扰 流 板 或 全 封 闭 式 车 轮 装 饰 罩 或 其 它 类 似 的 装 置, 则 必 须 确 保 前 车 轮 的 通 风 不 受 影 响, 否 则 制 动 系 统 有 可 能 会 过 热 转 向 助 力 器 (servotronic 电 控 转 向 助 力 系 统 ) 转 向 助 力 器 在 发 动 机 运 转 时 可 帮 助 驾 驶 员 操 纵 方 向 盘 转 向 助 力 器 可 使 驾 驶 员 只 需 用 少 许 力 量 来 转 动 方 向 盘 转 向 助 力 的 大 小 以 电 子 控 制 的 方 式 随 车 速 相 适 应 地 调 整 在 servotronic 电 控 转 向 助 力 系 统 失 灵 的 情 况 下, 转 向 助 力 器 仍 继 续 起 作 用 但 是, 转 向 助 力 的 大 小 不 根 据 车 速 调 整 在 调 车 ( 车 速 较 低 ) 时, 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

248 246 智 能 技 术 如 需 使 用 比 平 时 更 大 的 力 量, 即 可 很 方 便 地 识 别 是 电 控 转 向 功 能 失 灵 此 时 应 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 排 除 故 障 如 果 发 动 机 不 运 转, 则 转 向 助 力 器 也 不 工 作 在 这 种 情 况 下 转 动 方 向 盘 较 吃 力 如 果 在 停 车 状 态 下 将 方 向 盘 完 全 打 到 头, 则 转 向 助 力 系 统 的 负 荷 会 很 大 在 方 向 盘 到 头 时 会 有 声 音 发 出 另 外, 此 时 发 动 机 的 怠 速 转 速 也 会 降 低 小 心! 在 发 动 机 运 转 时, 方 向 盘 转 到 头 后 停 留 的 时 间 不 得 长 于 15 秒 钟, 否 则 会 有 损 坏 转 向 助 力 系 统 的 危 险! 冬 季 轮 胎 本 车 使 用 系 列 化 轮 胎, 由 于 是 全 轮 驱 动, 所 以 在 冬 季 的 路 况 下 具 有 良 好 的 驱 动 性 能 虽 然 如 此, 我 们 仍 推 荐 冬 季 行 驶 时 在 所 有 四 个 车 轮 上 都 使 用 冬 季 轮 胎 或 全 天 候 轮 胎, 如 此 尤 其 还 能 改 善 制 动 效 果 防 滑 链 如 有 使 用 防 滑 链 的 规 定, 则 全 轮 驱 动 汽 车 也 必 须 使 用 防 滑 链 第 294 页, 防 滑 链 更 换 轮 胎 对 全 轮 驱 动 汽 车 只 允 许 使 用 滚 动 周 长 相 同 的 轮 胎 另 外 还 要 避 免 使 用 不 同 花 纹 深 度 的 轮 胎 第 291 页, 新 的 轮 胎 或 车 轮 在 转 向 助 力 器 失 灵 或 发 动 机 关 闭 ( 被 其 它 汽 车 牵 引 ) 后, 汽 车 仍 可 正 常 转 向 但 是 必 须 用 大 得 多 的 力 量 去 转 动 方 向 盘 装 置 出 现 泄 漏 或 损 坏 时 应 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 处 理 转 向 助 力 器 需 要 使 用 一 种 特 制 的 液 压 油 油 罐 在 发 动 机 舱 内 左 前 方 处 第 279 页 正 确 的 油 位 对 转 向 助 力 器 的 完 好 工 作 具 有 重 要 作 用 在 常 规 保 养 范 围 内 检 查 转 向 助 力 器 油 罐 的 油 位 quattro 全 轮 驱 动 在 全 轮 驱 动 时, 对 所 有 4 个 车 轮 都 进 行 驱 动 概 述 全 轮 驱 动 系 统 将 驱 动 力 分 配 到 所 有 4 个 轮 上 它 自 动 地 与 您 的 行 车 方 式 以 及 当 时 的 路 面 情 况 相 适 应 另 见 第 244 页, EDS 电 子 差 速 锁 全 轮 驱 动 系 统 是 按 照 大 功 率 发 动 机 设 计 的 本 车 性 能 非 同 寻 常, 无 论 在 普 通 路 面 上 还 是 在 冰 雪 覆 盖 的 路 面 上 都 具 有 出 色 的 行 驶 性 能 正 因 为 如 此, 有 必 要 对 某 些 安 全 加 以 注 意 即 使 汽 车 带 有 全 轮 驱 动, 您 也 应 随 时 使 自 己 的 驾 驶 方 式 与 道 路 状 况 和 交 通 情 况 相 适 应 不 允 许 由 于 此 系 统 提 高 了 安 全 性 而 冒 险 行 车, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 本 车 的 制 动 能 力 受 轮 胎 附 着 力 的 限 制 这 与 两 轮 驱 动 的 汽 车 并 无 区 别 因 此, 不 可 凭 借 汽 车 有 着 在 光 滑 冰 雪 覆 盖 路 面 上 良 好 的 加 速 性 能 而 以 过 高 的 车 速 行 驶, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 潮 湿 路 面 上 行 车 时 请 注 意, 当 车 速 过 高 时, 前 车 轮 可 能 会 发 漂 ( 滑 水 现 象 ) 与 前 轮 驱 动 的 汽 车 不 同, 滑 水 开 始 时 不 会 通 过 发 动 机 转 速 突 然 升 高 表 示 出 来 因 此, 要 根 据 不 同 的 路 况 以 相 应 的 车 速 行 驶, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 电 源 管 理 系 统 优 化 起 动 性 能 电 源 管 理 系 统 控 制 电 能 的 分 配, 并 由 此 而 优 化 起 动 发 动 机 的 电 能 供 给 如 果 一 部 带 有 普 通 电 源 系 统 的 汽 车 长 期 停 驶, 则 汽 车 蓄 电 池 会 因 电 器 的 休 眠 电 流 ( 如 防 盗 锁 止 系 统 ) 而 将 电 流 耗 尽 这 可 能 使 得 没 有 足 够 的 电 能 来 供 起 动 发 动 机 使 用

249 智 能 技 术 247 本 车 具 有 智 能 化 的 电 源 管 理 系 统 负 责 电 能 的 分 配 管 理 这 样 便 使 本 车 的 起 动 性 能 和 蓄 电 池 的 寿 命 有 了 明 显 的 改 善 和 提 高 此 电 源 管 理 系 统 主 要 由 蓄 电 池 诊 断 休 眠 电 流 管 理 和 动 态 电 源 管 理 组 成 蓄 电 池 诊 断 蓄 电 池 诊 断 持 续 地 测 定 汽 车 蓄 电 池 的 状 态 传 感 器 掌 握 着 蓄 电 池 的 电 压 电 流 和 温 度 由 此 来 测 定 蓄 电 池 当 前 的 充 电 状 态 和 功 率 休 眠 电 流 管 理 休 眠 电 流 管 理 在 汽 车 停 放 期 间 降 低 电 流 的 消 耗 在 点 火 开 关 已 关 闭 的 情 况 下, 它 控 制 对 各 种 不 同 电 器 的 电 流 供 给 此 时 要 参 考 蓄 电 池 诊 断 给 出 的 数 据 根 据 蓄 电 池 的 充 电 状 态, 会 逐 渐 关 闭 某 个 电 器, 以 免 蓄 电 池 大 量 放 电, 由 此 保 持 汽 车 的 起 动 性 能 动 态 电 源 管 理 在 汽 车 行 驶 期 间, 动 态 电 源 管 理 将 发 电 机 产 生 的 电 流 按 需 分 配 给 不 同 的 电 器 当 发 电 机 产 生 的 电 流 超 过 电 器 消 耗 的 需 要 时, 它 便 会 进 行 调 节 处 理, 向 蓄 电 池 供 电, 使 其 达 到 最 佳 充 电 状 态 电 源 管 理 系 统 不 可 能 超 越 物 理 规 律 的 界 限 请 您 留 意, 汽 车 蓄 电 池 的 功 率 和 使 用 寿 命 是 有 限 度 的 如 果 蓄 电 池 的 状 态 已 影 响 到 汽 车 的 起 动 性 能, 便 会 出 现 一 条 文 字 第 248 页, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 驾 驶 指 南 您 应 当 了 解 的 内 容 保 持 汽 车 的 起 动 性 能 具 有 最 高 的 优 先 等 级 短 距 离 行 车 市 区 行 车 和 在 寒 冷 季 节 行 车 都 会 使 汽 车 蓄 电 池 承 担 沉 重 的 负 荷 这 些 行 车 情 况 都 需 要 消 耗 大 量 的 电 能 而 同 时 产 生 的 电 能 却 很 少 如 果 发 动 机 不 运 转 而 开 着 用 电 器, 情 况 也 是 很 严 重 的 在 这 种 情 况 下 是 耗 电 而 不 发 电 在 这 种 情 况 下, 您 同 样 会 明 显 感 到 电 源 管 理 系 统 在 积 极 进 行 电 能 分 配 在 汽 车 较 长 时 间 停 放 的 情 况 下 如 果 您 将 本 车 停 放 数 日 或 数 周, 便 会 逐 渐 将 电 器 运 行 功 率 调 低 或 关 闭 这 样 便 可 以 降 低 电 能 消 耗, 在 较 长 的 时 间 内 保 持 起 动 性 能 请 您 留 意, 本 车 开 锁 时 有 些 便 捷 功 能, 例 如 advanced key 高 级 钥 匙 * 无 线 遥 控 钥 匙 或 电 动 座 椅 调 整 等 可 能 不 能 使 用 但 是 在 打 开 点 火 开 关 和 起 动 发 动 机 后 便 又 能 使 用 这 些 便 捷 功 能 了 在 发 动 机 已 关 闭 的 情 况 下 例 如, 如 果 您 在 关 闭 了 发 动 机 的 状 态 下 收 听 收 音 机 或 使 用 MMI 的 其 它 功 能, 则 由 汽 车 蓄 电 池 供 电 如 果 蓄 电 池 电 能 的 消 耗 危 及 起 动 性 能, 便 会 在 MMI 显 示 屏 上 出 现 以 下 说 明 文 字 : Please start engine, otherwise system will switch off in 3 minutes. ( 请 起 动 发 动 机, 否 则 系 统 将 在 3 分 钟 之 后 关 闭 ) 这 条 文 字 表 示 系 统 过 3 分 钟 之 后 会 自 动 关 闭 如 果 您 想 继 续 使 用 这 些 功 能, 必 须 起 动 发 动 机 在 发 动 机 运 转 的 情 况 下 即 使 在 汽 车 行 驶 时 发 电 机 会 发 电, 但 是 蓄 电 池 仍 有 可 能 会 放 电 出 现 这 种 情 况 的 主 要 原 因 是 发 电 量 不 多 却 有 大 量 的 用 电 消 耗 蓄 电 池 未 处 于 最 佳 充 电 状 态 为 了 使 电 能 的 供 需 重 新 达 到 平 衡, 便 会 将 某 些 耗 电 量 非 常 高 的 电 器 暂 时 调 到 低 功 率 运 行 状 态 或 关 闭 特 别 是 加 热 系 统 耗 电 量 非 常 高 如 果 您 发 现 座 椅 加 热 * 或 后 窗 玻 璃 加 热 装 置 未 使 相 应 的 部 位 升 温, 系 统 已 将 它 们 暂 时 调 到 低 功 率 运 行 状 态 或 关 闭 一 旦 电 源 的 供 应 和 消 耗 达 到 平 衡, 便 可 重 新 使 用 加 热 系 统 此 外, 在 某 些 情 况 下 还 能 觉 察 到 怠 速 转 速 提 高 这 是 正 常 现 象, 不 必 为 此 担 心 提 高 怠 速 可 更 多 地 发 电, 以 适 应 更 多 的 用 电 需 求 并 对 蓄 电 池 充 电 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

250 248 智 能 技 术 组 合 仪 表 显 示 屏 上 的 驾 驶 指 南 如 果 汽 车 蓄 电 池 电 量 下 降 到 可 能 会 影 响 汽 车 起 动 性 能 的 范 围, 组 合 仪 表 显 示 屏 上 便 会 出 现 驾 驶 指 南 : Low battery charge: Battery will be charged while driving ( 蓄 电 池 电 压 过 低, 通 过 行 驶 充 电 ) 驾 驶 指 南 提 请 您 注 意 起 动 能 力 可 能 受 到 限 制 一 旦 再 次 进 入 行 驶 状 态 并 且 蓄 电 池 被 充 电, 该 文 字 消 失 驾 驶 指 南 出 现 后 又 消 失 如 果 打 开 点 火 开 关 后 或 行 驶 期 间 出 现 这 个 驾 驶 指 南, 过 一 会 儿 又 消 失, 则 蓄 电 池 在 行 驶 中 又 重 新 充 足 了 电 量 驾 驶 指 南 出 现 后 不 消 失 如 果 在 打 开 点 火 开 关 后 或 在 汽 车 行 驶 期 间 出 现 这 条 驾 驶 指 南, 然 后 也 不 会 消 失, 则 蓄 电 池 的 充 电 状 态 已 不 在 最 佳 范 围 此 时 汽 车 的 起 动 性 能 受 到 限 制 请 尽 快 到 奥 迪 维 修 站 检 测 蓄 电 池

251 行 车 和 环 境 249 行 车 和 环 境 磨 合 新 车 必 须 进 行 磨 合, 磨 合 里 程 约 为 1500 km 在 首 先 的 1000 公 里 内, 行 驶 转 速 不 得 超 过 最 高 转 速 的 2/3 - 油 门 不 得 加 到 最 大, 并 不 得 带 拖 车 行 驶 1000 到 1500 公 里 之 间 可 以 逐 渐 提 高 转 速 和 车 速 在 汽 车 使 用 的 最 初 一 段 时 间 内, 发 动 机 的 内 部 摩 擦 要 比 后 来 高, 因 为 这 是 一 个 所 有 运 动 部 件 相 互 配 合 直 至 顺 畅 的 过 程 先 期 1500 公 里 内 的 行 驶 方 式 也 影 响 发 动 机 质 量 在 那 以 后, 尤 其 是 在 冷 车 运 行 时, 也 请 平 缓 驾 驶, 由 此 可 降 低 发 动 机 磨 损 并 提 高 可 行 驶 里 程 不 可 用 过 低 的 转 速 行 车 如 果 发 动 机 不 再 平 稳 运 转, 则 应 及 时 换 入 低 档 位 超 高 的 转 速 即 被 自 动 调 低 废 气 净 化 装 置 尾 气 催 化 净 化 器 对 汽 油 发 动 机 车 有 效 : 车 辆 只 能 使 用 无 铅 汽 油, 否 则 会 损 坏 尾 气 催 化 净 化 器 油 箱 燃 油 决 不 允 许 用 空, 因 为 这 样 便 会 由 于 供 油 不 均 匀 而 造 成 断 火 为 燃 烧 的 汽 油 因 此 进 入 废 气 装 置, 从 而 导 致 尾 气 催 化 净 化 器 过 热 并 损 坏 柴 油 颗 粒 过 滤 器 对 柴 油 发 动 机 车 有 效 : 柴 油 颗 粒 过 滤 器 可 以 将 废 气 中 的 炭 黑 微 粒 几 乎 完 全 过 滤 掉 正 常 行 驶 情 况 下, 滤 清 器 自 行 清 洁 如 果 滤 清 器 无 法 自 行 清 洁 ( 例 如 在 持 续 短 途 行 驶 时 ), 则 滤 清 器 会 积 碳 且 柴 油 颗 粒 过 滤 器 符 号 亮 起 第 30 页 由 于 在 废 气 净 化 装 置 ( 尾 气 催 化 净 化 器 或 柴 油 颗 粒 过 滤 器 ) 中 的 高 温, 汽 车 不 得 停 在 易 燃 地 表 上 面 ( 如 草 地 或 树 林 边 上 ) 否 则 会 有 失 火 危 险! 续 在 消 音 装 置 部 位 不 得 涂 抹 下 地 层 防 护 剂 - 否 则 会 有 失 火 危 险! 国 外 行 驶 无 铅 汽 油 带 有 尾 气 催 化 净 化 器 的 汽 车 不 允 许 添 加 含 铅 汽 油 第 249 页 在 出 境 前, 请 确 认 沿 途 是 否 有 无 铅 汽 油 供 应 调 整 大 灯 远 光 灯 的 光 线 强 度 是 不 对 称 的, 行 驶 方 向 的 靠 路 边 一 侧 的 大 灯 光 线 较 强 一 些 如 果 您 到 外 国 要 在 道 路 的 另 一 侧 行 驶, 灯 光 便 会 使 对 面 来 车 眩 目 了 卤 素 大 灯 : 为 避 免 对 行 车 道 炫 目, 必 须 将 大 灯 玻 璃 上 的 某 些 区 域 用 不 透 光 的 胶 条 遮 盖 住 带 有 气 体 放 电 灯 泡 ( 氙 气 灯 )* 的 大 灯 : 为 避 免 对 行 车 道 炫 目, 必 须 调 整 大 灯 为 安 全 起 见 请 到 奥 迪 维 修 站 去 调 整 大 灯 关 于 在 卤 素 大 灯 上 粘 贴 不 透 光 膜 及 调 整 气 体 放 电 灯 泡 ( 氙 气 灯 )* 的 其 它 信 息, 请 向 奥 迪 维 修 站 或 专 营 经 销 商 咨 询 经 济 和 有 环 保 意 识 地 驾 驶 耗 油 量 环 境 污 染 程 度 和 发 动 机 制 动 器 以 及 轮 胎 的 磨 损 情 况 主 要 取 决 于 驾 驶 风 格 采 用 有 预 见 性 和 经 济 节 约 的 驾 驶 方 式 可 使 耗 油 量 降 低 百 分 之 十 到 百 分 之 十 五 在 后 面 您 将 看 到 减 少 环 境 污 染 及 节 省 开 支 的 建 议 有 预 见 性 地 驾 驶 汽 车 在 加 速 时 通 常 都 要 耗 费 更 多 的 燃 油 如 果 您 有 预 见 性 地 行 车, 则 一 定 会 制 动 较 少, 从 而 重 新 加 速 也 会 较 少 尽 可 能 地 让 汽 车 挂 档 滑 行, 例 如 在 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

252 250 行 车 和 环 境 看 出 下 一 个 交 通 信 号 灯 即 将 变 为 红 灯 时. 由 此 产 生 的 发 动 机 制 动 效 应 可 以 保 护 制 动 器 和 轮 胎, 废 气 和 燃 油 消 耗 此 时 几 乎 降 为 零 ( 惯 性 切 断 ) 节 能 换 档 节 约 燃 油 的 一 种 有 效 方 式 是 及 早 换 高 档 低 档 高 转 速 会 增 加 燃 油 消 耗 手 动 变 速 箱 : 尽 可 能 早 地 从 一 档 挂 入 第 二 档 建 议 尽 可 能 在 发 动 机 转 速 达 到 每 分 钟 2000 转 时 换 入 下 一 个 较 高 的 档 位 自 动 变 速 箱 : 慢 加 油 门, 避 免 强 制 降 档 避 免 油 门 全 开 避 免 以 最 高 车 速 行 驶 车 速 较 高 时, 耗 油 量 有 害 物 质 排 放 值 和 行 驶 噪 音 都 会 超 比 例 地 增 长 慢 速 行 车 可 节 约 燃 油 减 少 怠 速 运 转 在 塞 车 时 铁 路 道 口 栅 栏 前 和 较 长 的 红 色 交 通 信 号 灯 等 待 时 间 里, 可 以 关 闭 发 动 机 暂 时 关 闭 发 动 机 秒 钟 省 下 的 燃 油 就 要 比 重 新 起 动 发 动 机 用 去 的 油 多 怠 速 状 态 下 预 热 发 动 机 使 之 达 到 工 作 温 度 要 等 很 长 时 间, 而 在 此 预 热 阶 段 发 动 机 的 磨 损 和 有 害 物 质 的 排 放 却 特 别 高 所 以, 应 在 起 动 汽 车 后 立 即 开 动 汽 车 此 时 应 避 免 发 动 机 高 速 运 转 定 期 保 养 通 过 定 期 保 养, 本 车 在 行 驶 开 始 之 前 就 具 备 了 省 油 行 车 的 前 提 汽 车 的 保 养 状 况 不 仅 有 助 于 交 通 安 全 和 汽 车 保 值, 而 且 能 帮 您 节 省 耗 油 量 一 部 未 调 整 好 的 发 动 机 可 能 会 导 致 燃 油 消 耗 比 正 常 情 况 高 10 %! 避 免 短 途 行 驶 发 动 机 和 废 气 净 化 装 置 都 必 须 达 到 其 最 佳 工 作 温 度, 这 样 才 能 有 效 地 降 低 油 耗 和 有 害 物 质 排 放 值 冷 车 燃 油 消 耗 很 大 只 有 在 经 过 约 四 公 里 之 后, 发 动 机 才 会 达 到 工 作 温 度, 同 时 油 耗 变 得 正 常 因 此, 应 尽 可 能 避 免 短 途 行 驶 注 意 轮 胎 充 气 压 力 请 时 刻 注 意 正 确 的 轮 胎 压 力 第 290 页, 以 节 约 燃 油 比 正 确 的 轮 胎 压 力 低 半 个 巴 会 使 油 耗 提 高 5 % 左 右 此 外, 轮 胎 压 力 过 低 还 会 由 于 滚 动 阻 力 提 高 而 导 致 轮 胎 严 重 磨 损, 并 使 行 驶 状 态 恶 化 请 勿 全 年 用 冬 季 轮 胎 行 驶, 因 为 这 样 燃 油 消 耗 量 会 提 高, 最 多 可 达 10 % 避 免 不 必 要 的 负 荷 因 为 重 量 即 使 多 一 公 斤 都 会 提 高 耗 油 量, 所 以 应 察 看 一 下 行 李 箱, 避 免 不 必 要 的 负 荷 但 是, 经 常 还 会 有 车 顶 行 李 架 尽 管 不 再 使 用 却 因 图 省 事 而 留 在 那 里 的 情 况 出 现 这 样 会 加 大 空 气 阻 力, 在 车 速 达 到 km/h 时, 这 个 不 用 的 车 顶 行 李 架 会 使 燃 油 消 耗 比 正 常 情 况 增 加 12 % 左 右 节 约 用 电 发 动 机 驱 动 发 电 机 并 由 此 产 生 电 流, 电 流 需 求 加 大, 燃 油 消 耗 也 加 大! 所 以 要 关 闭 那 些 不 需 要 的 电 器 高 档 位 使 用 空 气 风 扇, 后 窗 玻 璃 加 热 以 及 驻 车 暖 气 * 消 耗 电 流 均 很 大 符 合 环 境 保 护 要 求 在 新 奥 迪 汽 车 的 设 计 材 料 选 择 和 制 造 过 程 中, 已 充 分 考 虑 了 环 境 保 护 的 要 求 旨 在 经 济 地 回 收 利 用 材 料 的 结 构 措 施 连 接 方 式 便 于 拆 卸 采 用 模 块 式 结 构, 分 解 更 容 易 材 料 便 于 分 类 塑 料 部 件 和 弹 性 部 件 的 标 记 符 合 ISO 1043 ISO 和 ISO 1629 标 准 材 料 选 择 广 泛 采 用 可 重 复 使 用 的 材 料 在 同 一 总 成 内 使 用 相 似 的 塑 料 采 用 可 回 收 利 用 的 材 料 降 低 塑 料 的 异 味 空 调 器 采 用 无 氟 利 昂 制 冷 剂 遵 守 法 律 规 定 禁 止 使 用 的 材 料 : 镉 石 棉 铅 汞 六 铬

253 行 车 和 环 境 251 制 造 生 产 塑 料 部 件 时 采 用 可 回 收 材 料 涂 空 腔 防 腐 蜡 时 不 使 用 溶 剂 使 用 不 含 溶 剂 的 运 输 保 护 蜡 使 用 无 溶 剂 型 粘 合 材 料 制 造 中 不 使 用 氟 利 昂 广 泛 采 用 剩 余 材 料 以 节 省 能 源 和 辅 料 减 少 了 废 液 排 放 量 使 用 余 热 回 收 设 备 使 用 水 溶 性 油 漆 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

254 252 在 越 野 路 上 行 车 在 越 野 路 上 行 车 在 不 良 路 况 下 或 越 野 路 上 行 车 概 述 针 对 在 结 实 地 表 以 外 路 面 的 行 驶, 扩 大 了 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 功 能 在 打 滑 或 需 要 差 速 锁 闭 功 能 的 情 形 下, 可 以 打 开 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 第 242 页 在 越 野 模 式 时, 还 可 使 用 下 山 行 驶 辅 助 系 统, 在 下 山 过 程 中 识 别 出 不 同 车 轮 转 速 时, 该 系 统 对 车 辆 自 行 制 动 以 保 持 稳 定 车 速 第 242 页 因 此 您 的 奥 迪 车 始 终 保 持 四 轮 驱 动 但 您 的 奥 迪 车 毕 竟 不 是 纯 粹 的 越 野 车 它 不 是 针 对 极 限 使 用 条 件, 如 探 险 考 察 之 类 的 行 驶 而 设 计 的 请 只 在 汽 车 设 计 和 驾 驶 技 巧 力 所 能 及 的 路 面 和 野 地 上 行 车 切 勿 铤 而 走 险! 在 越 野 路 上 行 车 前 检 查 发 动 机 油 位 轮 胎 气 压 冷 却 液 高 度 以 及 挡 风 玻 璃 清 洗 液 高 度 将 行 李 和 其 它 物 品 摆 放 在 行 李 箱 内 并 固 定 好, 以 防 止 滑 移 在 越 野 路 上 行 车 后 在 越 野 行 驶 后, 酌 情 清 除 粘 挂 在 散 热 器 格 栅 底 板 和 车 轮 上 的 树 枝 和 其 它 异 物 同 时 要 特 别 注 意 有 无 石 子 之 类 的 异 物 嵌 入 轮 胎 花 纹 清 洁 车 身 和 车 底 板 并 检 查 车 辆 是 否 受 到 损 坏 清 洗 弄 脏 的 车 窗 玻 璃 大 灯 玻 璃 后 车 灯 和 牌 照 进 行 制 动 检 测 ( 特 别 是 在 涉 水 行 驶 以 后 ) 在 不 良 路 况 下 或 越 野 路 上 行 车 需 谨 慎 和 有 预 见 性 过 高 车 速 和 错 误 驾 驶 可 能 导 致 车 辆 损 坏 和 受 伤 确 保 您 的 车 速 与 道 路 地 形 交 通 状 况 和 天 气 条 件 相 适 应 在 不 明 地 形 上 行 驶 时 必 须 特 别 缓 慢 续 请 您 留 意, 在 使 用 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 时, 特 别 是 遇 到 路 滑 时, 车 轮 可 能 打 滑 严 重 而 造 成 汽 车 甩 尾, 有 侧 滑 危 险! 使 用 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 时, 行 驶 的 稳 定 性 是 受 到 限 制 的 环 境 保 护 避 免 污 染 环 境, 注 意 保 护 大 自 然 只 在 规 定 允 许 行 驶 的 路 段 行 驶 专 业 概 念 的 诠 释 以 下 数 据 以 理 想 条 件 为 基 础 根 据 装 载 和 地 表 以 及 周 边 情 况, 数 值 可 能 会 有 偏 差 驾 驶 员 有 责 任 确 认 车 辆 是 否 能 在 特 定 情 形 下 行 驶 涉 水 深 度 轮 胎 接 触 点 ( 地 表 ) 到 发 动 机 空 气 进 气 系 统 之 间 的 间 距 当 水 静 止 时 的 最 大 涉 水 深 度 : 无 空 气 悬 架 的 车 : 500 mm 带 可 调 空 气 悬 架 * 的 车 :475 mm ( 正 常 水 平 高 度 ), 535 mm ( 高 水 平 高 度 2) 上 坡 角 度 百 米 上 坡 高 度 差 以 百 分 比 或 角 度 值 表 示 车 辆 凭 自 身 动 力 可 行 驶 上 的 坡 度 数 值 ( 受 路 面 和 发 动 机 功 率 制 约 ): 最 大 允 许 上 坡 角 度 :31 倾 斜 角 度 ( 车 辆 倾 斜 位 置 ) 车 辆 倾 斜 着 或 与 落 差 线 横 向 上 坡 行 驶 而 不 侧 向 倾 翻 的 角 度 值 ( 受 重 心 制 约 ) 最 大 允 许 倾 斜 角 度 :35

255 在 越 野 路 上 行 车 253 装 卸 平 台 角 度 车 辆 慢 速 驶 上 装 卸 平 台 而 车 底 板 不 会 骑 在 装 卸 平 台 边 上 的 角 度 值 无 空 气 悬 架 的 车 : 最 大 装 卸 平 台 角 度 :21,1 带 可 调 空 气 悬 架 * 的 车 : 最 大 装 卸 平 台 角 度 :19.1 ( 正 常 水 平 高 度 ), 23.8 ( 高 水 平 高 度 2) 斜 坡 角 度 从 水 平 面 上 坡 或 从 高 处 驶 回 水 平 面 的 过 度 车 辆 慢 速 上 下 斜 坡 而 车 保 险 杠 或 底 板 不 会 产 生 骑 坡 的 角 度 值 无 空 气 悬 架 的 车 : 最 大 斜 坡 角 度 :21,9 ( 前 端 ) 23,4 ( 后 端 ) 带 可 调 空 气 悬 架 * 的 车 : 正 常 水 平 时 的 最 大 斜 坡 角 度 :20 ( 前 端 ) 21,9 ( 后 端 ) 高 水 平 高 度 2 时 的 最 大 斜 坡 角 度 :24 ( 前 端 ) 25,4 ( 后 端 ) 离 地 间 隙 道 路 表 面 与 车 底 板 最 低 点 的 间 距 无 空 气 悬 架 的 车 : 离 地 间 隙 mm 带 可 调 空 气 悬 架 * 的 车 : 最 小 离 地 间 隙 mm ( 正 常 水 平 高 度 ), 最 大 离 地 间 隙 mm ( 高 水 平 高 度 2) 超 过 上 述 最 大 值 可 能 导 致 乘 员 严 重 受 伤 或 车 辆 受 损 所 有 数 值 是 在 平 整 结 实 并 不 打 滑 的 道 路 面 上 以 及 干 燥 气 候 条 件 下 测 出 的 越 野 时 无 理 想 条 件 可 供 参 考 千 万 别 用 足 最 大 值, 使 用 要 留 有 安 全 余 地 驾 驶 指 南 在 路 况 糟 糕 和 越 野 行 驶 时 始 终 牢 记 一 条 原 则 : 有 预 见 性 地 慢 速 行 驶! 在 结 实 地 表 以 外 路 面 的 行 驶 时 请 注 意 以 下 事 项 : - 请 只 在 汽 车 设 计 和 驾 驶 技 巧 力 所 能 及 的 路 面 和 野 地 上 行 车 切 勿 铤 而 走 险! - 请 低 速 且 有 有 预 见 性 地 行 驶! - 注 意 车 辆 的 离 地 间 隙! - 需 要 时 请 打 开 电 控 行 车 稳 定 系 统 的 越 野 模 式 第 242 页 - 下 陡 坡 时 请 使 打 开 下 山 行 驶 辅 助 系 统 第 242 页 松 软 道 路 和 越 野 路 在 自 己 不 熟 悉 的 道 路 或 越 野 路 上 行 车 时 应 放 慢 车 速, 并 留 意 突 如 其 来 的 障 碍 ( 如 坑 洼 石 块 树 桩 等 ) 为 了 避 免 汽 车 卡 陷 和 损 坏 底 部, 地 表 相 当 不 平 整 时 正 中 将 整 个 汽 车 开 过 去, 而 是 只 用 汽 车 单 侧 的 车 轮 擦 边 过 去 越 野 穿 越 沙 地 或 沼 泽 时 要 顺 畅 行 驶 尽 可 能 不 停 车 涉 水 行 驶 您 的 车 辆 可 以 在 离 地 间 隙 足 够 的 条 件 下 涉 过 静 止 的 水 面 行 驶 最 大 涉 水 深 度 为 500 mm ( 不 带 空 气 弹 簧 的 车 辆 ) 或 535 mm ( 带 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 的 车 辆, 高 水 平 高 度 2) 因 此 在 涉 水 前 请 先 确 认 水 深 只 可 以 步 行 速 度 穿 越 积 水, 不 要 停 车 也 不 要 让 发 动 机 熄 火 如 果 快 速 涉 水 行 驶, 会 形 成 车 前 潮 车 前 潮 可 能 进 入 发 动 机 的 空 气 进 气 孔 从 而 严 重 损 坏 发 动 机 避 免 穿 越 咸 水 ( 会 产 生 腐 蚀 ) 坡 路 行 车 如 果 您 爬 不 上 坡, 那 么 不 要 尝 试 调 头, 而 要 用 倒 车 档 退 回 来 否 则 有 翻 车 的 危 险 如 果 汽 车 倾 斜 着 行 驶 在 一 个 坡 路 上 有 倾 翻 趋 向 时, 必 须 立 即 将 汽 车 转 向 缓 坡 方 向 不 要 将 汽 车 停 在 特 别 陡 的 上 下 坡 上 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

256 254 在 越 野 路 上 行 车 为 了 减 少 翻 车 的 危 险, 在 坡 路 段 上 尽 可 能 沿 着 缓 坡 ( 落 差 线 ) 的 方 向 行 驶, 不 要 倾 斜 着 行 驶 在 积 雪 的 越 野 路 上 行 驶 本 车 系 列 安 装 的 轮 胎 不 是 冬 季 轮 胎 因 此 在 冬 季 的 路 况 下 应 及 时 在 车 轮 上 安 装 冬 季 轮 胎 在 穿 越 尚 未 清 除 的 深 雪 路 段 之 前 应 安 装 防 滑 链 出 于 技 术 原 因, 防 滑 链 只 能 装 在 后 轮 上, 切 勿 装 在 前 轮 上 穿 过 积 水 淤 泥 泥 泞 等 地 段 后, 制 动 效 果 可 能 会 由 于 制 动 盘 和 制 动 摩 擦 片 潮 湿 而 减 弱 必 须 先 对 制 动 器 小 心 地 进 行 制 动 使 其 干 燥, 以 重 新 恢 复 其 完 好 的 制 动 效 果

257 带 拖 车 行 驶 255 带 拖 车 行 驶 带 拖 车 行 驶 技 术 前 提 拖 车 牵 引 装 置 必 须 符 合 规 定 的 前 提 虽 然 您 的 汽 车 主 要 是 用 于 运 载 人 员 和 行 李, 但 是 它 在 配 置 相 关 的 技 术 装 置 时 也 可 用 来 牵 引 一 部 拖 车 如 果 您 的 汽 车 出 厂 时 已 配 备 有 拖 车 牵 引 装 置, 那 么 已 考 虑 到 了 所 有 用 于 带 拖 车 行 驶 的 技 术 和 法 定 的 必 要 条 件 本 车 有 一 个 13 芯 的 接 插 装 置, 用 于 牵 引 车 和 拖 车 之 间 的 电 连 接 如 果 被 牵 引 的 拖 车 使 用 的 是 7 芯 插 头, 则 可 使 用 相 应 的 适 配 电 缆 其 可 在 奥 迪 维 修 站 买 到 加 装 拖 车 牵 引 装 置 必 须 按 照 该 装 置 制 造 商 的 进 行 第 264 页 加 装 挂 钩 要 让 奥 迪 维 修 站 进 行 如 果 没 有 合 适 的 冷 却 系 统, 请 勿 在 上 坡 上 行 驶 较 长 的 时 间, 特 别 是 在 环 境 温 度 较 高 时 否 则 会 造 成 发 动 机 过 热 不 正 确 的 加 装 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 驾 驶 指 南 在 带 拖 车 行 驶 时, 必 须 注 意 若 干 事 项 - 请 注 意 允 许 的 牵 引 负 荷 第 343 页 牵 引 负 荷 无 论 如 何 都 不 允 许 超 过 允 许 的 牵 引 负 荷 在 尚 未 达 到 最 大 允 许 牵 引 负 荷 时, 可 以 攀 爬 较 大 的 坡 度 给 定 的 牵 引 负 荷 仅 适 用 于 高 度 不 超 过 海 拔 1000 m 的 情 况 因 为 随 着 高 度 的 增 加 空 气 变 得 稀 薄, 会 使 得 发 动 机 功 率 下 降, 从 而 使 汽 车 的 爬 坡 能 力 减 弱, 允 许 的 牵 引 负 荷 也 就 相 应 地 减 少 了 在 1000 m 的 高 度 以 上, 每 再 增 加 1000 m 允 许 的 牵 引 车 和 拖 车 的 重 量 就 相 应 地 减 少 10% 牵 引 车 和 拖 车 的 重 量 为 ( 已 装 载 的 ) 汽 车 和 ( 已 装 载 的 ) 拖 车 的 重 量 之 和 拖 车 牵 引 装 置 型 号 牌 上 的 支 撑 负 荷 数 据 仅 为 装 置 的 试 验 值 具 体 到 各 个 汽 车 的 实 际 值 常 常 低 于 这 些 值, 请 查 阅 您 的 汽 车 产 权 证 或 第 343 页 另 请 注 意 第 340 页 水 平 高 度 调 节 系 统 以 下 内 容 适 用 于 装 备 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 的 车 辆 : 在 连 接 拖 车 和 调 整 拖 车 的 支 撑 负 荷 之 前, 必 须 设 定 自 动 模 式 或 舒 适 模 式, 以 便 使 汽 车 处 于 正 常 高 度 第 195 页, MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 设 置 如 果 想 用 动 态 模 式 行 驶, 则 必 须 在 连 接 拖 车 和 调 整 支 撑 负 荷 之 前 选 择 这 种 模 式 但 是 请 您 留 意, 本 车 会 降 到 低 水 平 高 度, 而 且 离 地 间 隙 也 会 降 低 如 果 您 不 得 不 在 路 面 崎 岖 不 平 的 状 况 下 行 驶, 则 可 以 在 连 接 了 拖 车 或 调 整 支 撑 负 荷 之 后 设 定 越 野 或 升 高 模 式 负 荷 分 布 请 在 分 布 拖 车 上 的 负 荷 时 尽 量 把 沉 重 的 物 件 放 在 车 轴 附 近 固 定 好 物 件, 防 止 其 滑 移 装 载 不 当 可 能 影 响 行 驶 形 态 这 可 能 导 致 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 打 开 从 而 降 低 车 速 应 尽 量 利 用 拖 车 牵 引 装 置 球 头 上 允 许 的 牵 引 杆 垂 直 支 撑 负 荷, 但 是 不 应 超 过 轮 胎 压 力 选 择 满 载 情 况 下 的 轮 胎 充 气 压 力, 见 油 箱 盖 板 上 的 轮 胎 充 气 压 力 标 贴 必 要 时 还 要 按 照 厂 家 的 建 议 校 正 拖 车 的 轮 胎 充 气 压 力 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

258 256 带 拖 车 行 驶 车 外 后 视 镜 如 果 使 用 标 准 配 置 后 视 镜 不 足 以 看 到 拖 车 后 面 的 路 况, 则 必 须 安 装 附 加 的 车 外 后 视 镜 这 两 个 附 加 车 外 后 视 镜 应 固 定 在 可 翻 折 支 架 上 请 把 这 两 个 后 视 镜 调 整 得 能 看 到 足 够 的 车 后 视 野 大 灯 在 带 拖 车 行 驶 前 请 检 查 大 灯 的 设 定 情 况 对 带 有 电 动 大 灯 照 明 距 离 调 节 功 能 的 汽 车, 转 动 相 应 的 调 节 轮 即 可, 见 第 65 页 如 果 汽 车 配 置 了 动 态 大 灯 照 明 距 离 调 节 装 置 *, 灯 光 距 离 便 会 根 据 汽 车 的 负 荷 状 态 自 动 相 适 应 地 调 整 带 有 电 控 弹 簧 减 震 系 统 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 的 汽 车, 在 牵 引 前 必 须 打 开 带 拖 车 行 驶 模 式 第 198 页 如 果 经 常 带 拖 车 行 驶, 我 们 建 议 在 两 次 保 养 之 间 对 汽 车 进 行 额 外 的 保 养 适 用 于 : 带 有 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 有 助 于 减 少 带 拖 车 行 驶 时 汽 车 的 侧 滑 危 险 何 时 启 用 拖 车 牵 引 稳 定 功 能? 要 打 开 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 必 须 满 足 下 列 几 个 条 件 : ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 不 得 开 启 到 越 野 行 驶 模 式 第 242 页, 拖 车 上 的 插 头 必 须 正 确 连 接 到 汽 车 的 插 座 中 并 且 车 速 必 须 超 过 约 65 km/h 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 的 工 作 方 式 在 许 多 情 况 下 驾 驶 员 刹 住 牵 引 车 可 稳 定 住 摇 晃 的 拖 车 如 果 拖 车 上 的 晃 动 作 用 到 牵 引 车 上 并 被 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 识 别 到, 牵 引 车 便 会 通 过 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 得 以 稳 定 如 果 晃 动 作 用 超 过 一 定 范 围, 那 么 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 附 加 对 两 车 进 行 制 动 此 时 组 合 仪 表 中 的 指 示 灯 亮 起 请 避 免 不 必 要 地 打 方 向 盘 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 进 行 自 动 制 动 时 会 打 开 刹 车 灯 以 警 示 后 面 的 车 辆 在 行 驶 中, 比 牵 引 车 轻 70% 的 拖 车 可 能 摇 晃 得 厉 害, 但 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 并 不 干 预 其 原 因 是 : 重 量 轻 的 拖 车 的 晃 动 可 能 没 有 或 只 是 程 度 较 低 地 传 递 到 牵 引 车 上, 并 且 ESP 没 有 识 别 到 晃 动 如 果 拖 车 上 的 刹 车 灯 控 制 系 统 损 坏, 会 在 组 合 仪 表 上 的 显 示 屏 中 显 示 出 来 第 29 页, 灯 泡 故 障 指 示 灯 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 工 作 的 前 提 如 果 没 有 或 者 指 示 部 分 满 足 这 些 条 件, 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 可 能 处 于 受 限 制 状 态 或 者 根 本 不 起 作 用 拖 车 和 牵 引 车 之 间 的 电 连 接 不 得 损 坏 其 功 能 必 须 正 常 拖 车 上 的 货 物 必 须 按 规 定 固 定 好 牵 引 车 和 拖 车 的 轮 胎 充 气 压 力 必 须 与 载 荷 相 符 充 分 利 用 允 许 的 支 撑 负 荷 必 须 正 确 调 整 好 拖 车 上 的 惯 性 制 动 器 只 有 这 样, 才 能 形 成 拖 车 必 要 的 制 动 效 果, 由 此 在 制 动 时 整 列 汽 车 不 会 弯 折 或 者 拖 车 不 会 过 度 制 动 在 冬 季 气 温 下 应 在 牵 引 车 和 拖 车 上 安 装 冬 季 轮 胎 请 随 时 调 整 车 速, 与 天 气 道 路 和 交 通 状 况 相 符 不 得 因 有 了 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 而 冒 险 行 车, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 和 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 不 可 能 超 越 物 理 规 律 的 界 限 在 光 滑 潮 湿 的 路 面 上 行 驶 以 及 带 轻 拖 车 行 驶 时 必 须 特 别 注 意 这 一 点 当 汽 车 牵 引 无 制 动 能 力 的 拖 车 和 带 机 械 式 惯 性 制 动 器 的 拖 车 时, 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 工 作 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 并 不 能 在 任 何 情 况 下 识 别 到 拖 车 的 轻 微 摇 晃, 因 此 也 不 进 行 相 应 的 稳 定 干 预

259 带 拖 车 行 驶 257 续 尽 管 有 拖 车 牵 引 稳 定 功 能, 也 可 能 在 地 面 附 着 力 低 的 光 滑 路 面 上 造 成 拖 车 弯 折 如 果 拖 车 的 重 心 高, 有 可 能 在 晃 动 出 现 之 前 就 翻 倒 了 在 极 限 行 驶 情 况 下, 即 使 没 有 带 拖 车 也 可 能 出 现 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 的 自 动 制 动 干 预 请 注 意 其 他 信 息 和 警 告 第 257 页 驾 驶 指 南 带 拖 车 行 驶 时 要 特 别 小 心 过 热 如 果 不 得 不 在 车 外 温 度 高 时 用 低 档 高 发 动 机 转 速 较 长 时 间 地 上 坡 行 驶, 则 请 您 注 意 冷 却 液 温 度 表 第 11 页 如 果 温 度 表 的 指 针 摆 向 上 部 的 刻 度 范 围, 则 要 立 即 减 速 如 果 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 出 现 了 相 应 的 警 告 符 号, 请 停 住 汽 车, 然 后 让 发 动 机 怠 速 运 转 几 分 钟 冷 却 下 来 加 装 件 和 附 件 使 用 加 装 件 和 附 件 ( 例 如 自 行 车 架 系 统 ) 时 须 注 意 的 若 干 事 项 重 量 分 布 空 载 汽 车 牵 引 已 装 载 的 拖 车 极 不 利 于 负 荷 的 分 配 然 而 如 果 必 须 以 这 种 组 合 行 车, 则 车 速 要 特 别 慢 车 速 两 辆 车 的 行 驶 稳 定 性 随 着 车 速 的 增 加 而 降 低 因 此, 在 路 况 天 气 和 风 速 不 良 时, 都 不 应 以 法 定 许 可 的 最 高 车 速 行 车, 特 别 是 在 下 坡 路 段 时 拖 车 左 右 摇 摆 即 使 再 小, 一 旦 发 现 也 必 须 马 上 降 低 车 速 切 勿 尝 试 通 过 加 速 而 将 牵 引 车 和 挂 车 拉 直 请 及 时 制 动! 对 带 有 惯 性 制 动 器 的 挂 车, 制 动 时 先 要 轻 柔, 然 后 迅 速 均 匀 地 踩 下 去 由 此 避 免 因 挂 车 车 轮 抱 死 而 引 起 制 动 冲 击 在 下 坡 行 驶 之 前, 请 及 时 换 低 档, 这 样 可 使 发 动 机 产 生 制 动 器 的 作 用 车 体 摇 晃 可 通 过 附 加 的 稳 定 辅 助 装 置 来 减 小 在 牵 引 负 荷 较 大 时, 推 荐 安 装 这 种 稳 定 辅 助 装 置 此 装 置 可 在 奥 迪 维 修 站 购 买 和 安 装 电 控 行 车 稳 定 系 统 带 拖 车 行 驶 时 不 要 关 闭 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统, 特 别 是 当 它 和 拖 车 牵 引 稳 定 功 能 第 256 页 在 一 起 作 用 时, 能 容 易 地 稳 定 住 甩 尾 的 或 者 摇 晃 的 拖 车 图 299 加 装 件 和 附 件 的 载 荷 分 布 示 意 图 球 头 A1 附 件 及 加 装 件 的 允 许 最 大 伸 出 长 度 不 得 超 过 700 mm 允 许 的 最 大 总 重 量 ( 行 李 架 系 统 包 括 负 荷 在 内 ) 最 大 不 得 超 过 75 kg 最 大 负 荷 取 决 于 负 荷 重 心 的 位 置 随 着 重 心 与 球 头 A1 负 荷 之 间 的 距 离 增 加, 允 许 的 总 重 量 相 应 减 少 下 述 的 数 值 是 允 许 的 : 距 离 为 300 mm 时, 总 重 量 ( 包 括 行 李 架 系 统 ) A 为 75 kg 距 离 为 600 mm 时, 总 重 量 ( 包 括 行 李 架 系 统 ) AB 为 35 kg 只 允 许 安 装 最 多 放 三 辆 自 行 车 的 自 行 车 架 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

260 258 带 拖 车 行 驶 在 拖 车 牵 引 装 置 上 使 用 加 装 件 和 附 件 请 确 定, 用 于 球 节 牵 引 杆 上 的 加 装 件 和 附 件 已 由 加 装 件 制 造 商 认 可 使 用 不 合 适 的 加 装 件 可 能 会 损 坏 拖 车 牵 引 装 置 在 极 为 严 重 的 情 况 下 这 些 损 坏 可 能 会 造 成 拖 车 牵 引 装 置 断 裂 请 确 认 这 些 加 装 件 和 附 件 是 否 适 合 用 在 奥 迪 汽 车 上 并 已 通 过 认 可 使 用 不 合 适 的 加 装 件 可 能 导 致 球 节 牵 引 杆 严 重 损 坏, 在 使 用 拖 车 或 者 加 装 件 时 可 能 造 成 拖 车 牵 引 装 置 断 裂, 有 发 生 事 故 的 危 险! 摆 出 或 摆 入 球 节 牵 引 杆 请 勿 用 辅 助 材 料 和 工 具 否 则 有 可 能 损 坏 锁 止 机 械 装 置, 使 得 拖 车 牵 引 装 置 的 安 全 性 得 不 到 保 证, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 拖 车 牵 引 装 置 适 用 于 : 带 有 可 拆 卸 式 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 引 言 拖 车 牵 引 装 置 的 安 装 和 拆 卸 都 必 须 认 真 进 行 拖 车 装 置 的 可 拆 卸 球 节 牵 引 杆 在 汽 车 行 李 箱 中 的 地 板 盖 板 下 面 带 有 轮 胎 修 理 包 的 汽 车 图 300 带 有 备 用 车 轮 的 汽 车 图 301 球 节 牵 引 杆 可 以 用 手 安 装 和 拆 卸 图 301 行 李 箱 : 备 用 车 轮 与 拖 车 装 置 安 装 或 拆 卸 球 节 牵 引 杆 时 请 勿 用 辅 助 手 段 和 工 具, 否 则 有 可 能 损 坏 锁 止 机 械 装 置, 使 得 拖 车 牵 引 装 置 的 安 全 性 得 不 到 保 证, 这 样 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 图 300 行 李 箱 : 轮 胎 修 理 包 与 拖 车 牵 引 装 置 请 勿 对 拖 车 装 置 的 球 节 牵 引 杆 或 其 它 的 部 件 进 行 改 动 或 修 理 在 用 手 操 纵 困 难 或 遇 有 异 常 时, 请 咨 询 奥 迪 维 修 站 每 次 行 车 之 前, 请 检 查 球 节 牵 引 杆 是 否 正 确 锁 止 好 第 261 页 已 连 接 上 拖 车 或 者 附 件 ( 例 如 自 行 车 架 ) 时 切 勿 将 球 节 牵 引 杆 开 锁 如 果 不 带 拖 车 行 驶, 应 将 球 节 牵 引 杆 取 下, 然 后 放 在 备 用 车 轮 槽 中 要 用 封 盖 盖 住 安 装 管 在 用 蒸 汽 喷 洗 装 置 清 洗 汽 车 时, 必 须 先 拆 下 球 节 牵 引 杆, 然 后 用 封 盖 盖 住 安 装 管

261 带 拖 车 行 驶 259 建 议 在 安 装 和 拆 卸 球 节 牵 引 杆 时 戴 上 手 套 适 用 于 : 带 有 可 拆 卸 式 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 安 装 球 节 牵 引 杆 ( 第 1 步 ) - 检 查 安 装 管 是 否 受 到 污 染, 必 要 时 加 以 清 洁 续 第 259 页, 安 装 球 节 牵 引 杆 ( 第 2 步 ) 务 必 完 全 清 除 污 物, 否 则 在 某 些 情 况 下 球 节 牵 引 杆 不 能 在 安 装 槽 中 牢 靠 锁 止, 有 发 生 事 故 的 危 险! 适 用 于 : 带 有 可 拆 卸 式 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 安 装 球 节 牵 引 杆 ( 第 2 步 ) 图 302 后 保 险 杠 区 域 : 拆 卸 保 险 杠 盖 板 图 304 可 拆 卸 的 拖 车 牵 引 装 置 : 球 节 牵 引 杆 - 沿 箭 头 方 向 取 下 保 险 杠 盖 罩 图 302 图 303 后 保 险 杠 区 域 : 拉 出 封 盖 - 将 保 险 杠 下 方 支 撑 管 A1 的 封 闭 盖 图 303 A2 拔 出 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

262 260 带 拖 车 行 驶 适 用 于 : 带 有 可 拆 卸 式 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 安 装 球 节 牵 引 杆 ( 第 3 步 ) 图 305 可 拆 卸 的 拖 车 牵 引 装 置 : 球 节 牵 引 杆 球 节 牵 引 杆 必 须 保 持 清 洁 无 损 坏 - 检 查 锁 止 销 上 的 球 节 牵 引 杆 第 259 页, 图 304 杆 A4 和 手 轮 A5 是 否 受 到 污 染 和 损 坏 A3 释 放 图 306 可 拆 卸 的 拖 车 牵 引 装 置 : 预 紧 球 节 牵 引 杆 球 节 牵 引 杆 必 须 预 紧 - 检 查 手 轮 上 的 红 色 标 记 图 305 A6 是 否 在 球 节 牵 引 杆 的 绿 色 标 记 范 围 之 内 - 检 查 锁 止 球 A7 是 否 沉 到 球 头 的 固 定 孔 内 - 检 查 手 轮 是 否 明 显 突 出 于 球 节 牵 引 杆 之 外, 使 得 在 手 轮 和 球 节 牵 引 杆 之 间 有 一 个 间 隙 A8 球 节 牵 引 杆 只 能 在 预 紧 状 态 下 安 装 续 第 260 页, 安 装 球 节 牵 引 杆 ( 第 3 步 ) 图 307 可 拆 卸 的 拖 车 牵 引 装 置 : 插 入 球 节 牵 引 杆 预 紧 球 节 牵 引 杆 ( 如 果 需 要 ) - 把 随 带 的 球 头 锁 闭 钥 匙 图 306 A9 插 入 手 轮 上 的 锁 中, 然 后 向 右 转 动

263 带 拖 车 行 驶 沿 箭 头 方 向 Aa 拉 出 手 轮, 然 后 在 拉 起 的 位 置 上 沿 箭 头 方 向 Ab 转 动, 直 到 释 放 杆 A4 卡 止 插 入 球 节 牵 引 杆 - 把 已 预 紧 的 球 节 牵 引 杆 放 入 安 装 管 中, 然 后 沿 箭 头 方 向 第 260 页, 图 307 往 上 按 压 锁 止 过 程 自 动 进 行 此 时 必 须 听 见 清 晰 的 啮 合 声 - 向 左 转 动 钥 匙 将 球 节 牵 引 杆 上 锁 - 拔 出 钥 匙, 然 后 将 盖 罩 合 到 锁 上 续 第 261 页, 安 装 球 节 牵 引 杆 ( 第 4 步 ) 如 果 球 节 牵 引 杆 不 能 如 上 所 述 那 样 预 紧, 则 为 了 安 全 起 见 不 允 许 使 用 请 立 即 到 奥 迪 维 修 站 去 在 安 装 时 不 要 把 手 放 在 手 轮 附 近, 否 则 会 有 受 伤 危 险 安 全 性 检 查 - 检 查 手 轮 上 的 绿 色 标 记 图 308 A10 是 否 在 球 节 牵 引 杆 的 绿 色 标 记 范 围 之 内 - 检 查 手 轮 是 否 紧 贴 球 节 牵 引 杆, 两 者 之 间 应 无 间 A 箭 头 所 示 - 检 查 球 节 牵 引 杆 是 否 锁 好 钥 匙 是 否 拔 出 ( 手 轮 应 无 法 拉 出 ) - 检 查 球 节 牵 引 杆 在 安 装 管 中 是 否 牢 固 ( 用 手 摇 动 ) 如 果 安 全 性 检 查 不 令 人 满 意, 则 必 须 重 新 安 装 只 要 有 一 个 检 查 项 目 不 符 合 要 求, 就 不 允 许 使 用 拖 车 牵 引 装 置, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 此 时 请 与 奥 迪 维 修 站 联 络 适 用 于 : 带 有 可 拆 卸 式 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 拆 卸 球 节 牵 引 杆 适 用 于 : 带 有 可 拆 卸 式 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 安 装 球 节 牵 引 杆 ( 第 4 步 ) 图 309 可 拆 卸 的 拖 车 牵 引 装 置 : 拆 去 球 节 牵 引 杆 图 308 可 拆 卸 的 拖 车 牵 引 装 置 : 安 全 性 检 查 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

264 262 带 拖 车 行 驶 续 要 确 认 封 盖 已 按 规 定 盖 好 拖 车 牵 引 装 置 的 安 装 管, 否 则 会 使 得 球 节 牵 引 杆 可 能 因 脏 污 而 在 下 次 使 用 时 不 能 牢 靠 锁 止 在 安 装 管 中, 有 发 生 事 故 的 危 险! 适 用 于 : 带 电 动 拖 车 牵 引 装 置 的 汽 车 电 动 摆 出 和 摆 入 球 节 牵 引 杆 拖 车 装 置 由 点 动 开 关 驱 动 装 置 和 电 驱 动 球 节 牵 引 杆 组 成 图 310 后 保 险 杠 区 域 : 盖 上 封 盖 - 取 下 封 闭 盖 并 把 钥 匙 插 入 手 轮 上 的 锁 中 第 261 页, 图 309 A9 - 锁 住 球 节 牵 引 杆 ( 钥 匙 向 右 转 动 ) - 沿 箭 头 方 向 Aa 拉 出 手 轮, 然 后 在 拉 起 的 位 置 上 沿 箭 头 方 向 Ab 转 动 至 止 动 位 置 - 握 牢 手 轮 并 把 球 节 牵 引 杆 向 下 从 安 装 管 中 拉 出 来 - 松 开 手 轮, 它 会 自 动 锁 止 在 预 紧 位 置 - 将 盖 罩 按 压 到 钥 匙 上 - 把 球 节 牵 引 杆 放 到 您 汽 车 的 行 李 箱 中 地 板 盖 板 的 下 面 - 将 封 闭 盖 图 310 A2 再 次 装 入 到 支 撑 管 中 A1 - 重 新 安 装 保 险 杠 盖 罩 在 球 节 牵 引 杆 拆 卸 完 毕 后, 可 不 拔 出 钥 匙, 以 免 遗 失 在 拆 卸 时 不 要 把 手 放 在 手 轮 附 近, 否 则 有 受 伤 危 险 图 311 行 李 箱 局 部 视 图 : 点 动 开 关 摆 出 球 节 牵 引 杆 - 停 车 并 操 作 驻 车 制 动 器 - 关 闭 发 动 机 - 沿 箭 头 方 向 取 下 保 险 杠 盖 罩 第 259 页, 图 打 开 行 李 箱 盖 - 短 促 按 压 点 动 开 关 图 311 A1 球 节 牵 引 杆 进 入 工 作 位 置

265 带 拖 车 行 驶 在 短 时 间 后 检 查 点 动 开 关 中 的 指 示 灯 A1 是 否 持 续 发 亮 已 达 到 工 作 位 置 摆 入 球 节 牵 引 杆 - 停 车 并 操 作 驻 车 制 动 器 - 关 闭 发 动 机 - 脱 开 拖 车 并 分 离 车 辆 与 拖 车 的 电 连 接 - 必 要 时 去 除 拖 车 插 座 的 匹 配 器 - 必 要 时 取 下 球 节 牵 引 杆 上 安 装 着 的 行 李 架 球 头 护 罩 或 其 它 加 装 件 - 打 开 行 李 箱 盖 - 短 促 按 压 点 动 开 关 A2 球 节 牵 引 杆 摆 回 到 静 止 位 置 - 在 短 时 间 后 检 查 点 动 开 关 中 的 指 示 灯 A2 是 否 持 续 发 亮 已 达 到 静 止 位 置 - 重 新 安 装 保 险 杠 盖 罩 行 驶 时 过 程 中 或 行 李 箱 盖 关 上 时, 点 动 开 关 没 有 作 用 拖 车 插 座 位 于 可 摆 动 的 球 节 牵 引 杆 上 并 与 球 节 牵 引 杆 一 起 伸 出 或 缩 入 一 旦 发 现 阻 力, 过 载 保 护 功 能 即 刻 终 止 摆 出 点 动 开 关 中 的 指 示 灯 即 交 替 显 示 关 闭 过 载 保 护 时, 首 先 排 除 阻 力, 如 存 在 的 物 体 然 后 按 住 点 动 开 关, 直 到 球 节 牵 引 杆 达 到 工 作 或 静 止 位 置 点 动 开 关 中 的 指 示 灯 的 含 义 如 果 一 个 指 示 灯 以 黄 色 闪 亮, 那 么 表 示 球 节 牵 引 杆 尚 未 达 到 工 作 或 静 止 位 置 如 果 一 个 指 示 灯 以 黄 色 亮 起, 那 么 表 示 球 节 牵 引 杆 达 到 工 作 或 静 止 位 置 如 果 两 个 指 示 灯 以 黄 色 交 替 闪 亮, 那 么 表 示 球 节 牵 引 杆 尚 未 达 到 工 作 位 置 同 时 组 合 仪 表 盘 中 显 示 驾 驶 指 南 Check towing bracket ( 检 查 拖 车 挂 钩!) 只 要 指 示 灯 黄 色 交 替 闪 亮, 那 么 绝 对 不 得 带 拖 车 行 驶 必 要 时 脱 开 拖 车 并 分 离 车 辆 与 拖 车 的 电 连 接 按 住 点 动 开 关, 直 到 球 节 牵 引 杆 达 到 工 作 位 置 检 查 指 示 灯 是 否 以 黄 色 亮 着 如 果 两 个 指 示 灯 以 黄 色 同 时 闪 亮, 那 么 必 须 启 动 电 动 装 置 在 断 开 并 再 接 上 蓄 电 池 后 会 出 现 该 情 况 启 动 电 动 装 置 按 住 点 动 开 关, 直 到 球 节 牵 引 杆 达 到 工 作 位 置 或 静 止 位 置 各 一 次 由 此, 系 统 可 完 全 识 别 摆 动 行 程 不 正 常 地 使 用 拖 车 挂 钩 可 能 导 致 受 伤 和 事 故 请 保 证 球 节 牵 引 杆 摆 动 范 围 内 没 有 人 员 动 物 或 物 体 存 在 如 果 球 节 牵 引 杆 未 正 确 卡 止, 绝 不 能 使 用 拖 车 牵 引 装 置, 否 则 有 事 故 和 受 伤 危 险! 拖 车 挂 好 后 或 球 节 牵 引 杆 上 有 行 李 架 或 其 它 加 装 件, 请 绝 对 不 要 操 控 点 动 开 关, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 球 节 牵 引 杆 摆 动 过 程 中 千 万 不 要 通 过 辅 助 手 段 或 工 具 介 入 由 此 会 导 致 其 损 坏 可 能 无 法 再 确 保 安 全 使 用 拖 车 牵 引 装 置 只 要 指 示 灯 以 黄 色 闪 亮, 那 么 绝 对 不 得 带 拖 车 行 驶 因 为 球 节 牵 引 杆 在 这 种 情 况 下 未 卡 住, 因 此 也 就 未 达 到 其 终 极 位 置, 有 事 故 危 险! 只 有 当 球 节 牵 引 杆 完 全 摆 出 并 牢 固 卡 住 时, 才 能 使 用 拖 车 牵 引 装 置 如 果 电 动 装 置 或 拖 车 牵 引 装 置 上 存 有 故 障, 那 么 请 让 专 业 机 构 检 查 小 心! 在 自 动 摆 出 球 节 牵 引 杆 前, 必 须 先 拆 卸 保 险 杠 盖 罩, 以 避 免 损 坏 保 险 杠 盖 罩 一 旦 拖 车 挂 好 或 球 节 牵 引 杆 上 有 行 李 架 球 头 护 罩 或 或 其 它 加 装 件 时, 如 果 操 控 点 动 开 关, 那 么 会 损 坏 摆 动 装 置 车 辆 部 件 和 加 装 件 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

266 264 带 拖 车 行 驶 外 界 温 度 低 于 -10 C 时, 可 能 会 出 现 球 节 牵 引 杆 摆 入 和 摆 出 故 障 这 时, 要 按 住 点 动 开 关, 直 到 球 节 牵 引 杆 达 到 工 作 或 静 止 位 置 在 严 重 低 温 时, 球 节 牵 引 杆 可 能 无 法 摆 出 此 类 情 况 下, 只 要 将 车 辆 置 于 较 温 暖 的 室 内 即 可, 如 放 到 车 库 内 拖 车 挂 钩 ( 加 装 ) 可 以 为 汽 车 加 装 一 套 拖 车 挂 钩 图 313 固 定 点 的 位 置, 侧 视 图 加 装 拖 车 挂 钩 必 须 按 照 该 装 置 制 造 商 的 进 行 在 车 身 上 有 四 个 可 拧 入 拖 车 挂 钩 的 固 定 点 固 定 点 用 A 标 出 关 于 加 装 拖 车 牵 引 装 置 和 必 要 时 加 强 冷 却 系 统 功 率 的 详 情 请 向 奥 迪 维 修 站 咨 询 图 312 固 定 点 的 位 置, 俯 视 图 加 装 拖 车 挂 钩 要 让 奥 迪 维 修 站 进 行 拖 车 挂 钩 安 装 错 误 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 为 了 您 自 己 和 他 人 的 安 全, 请 遵 守 拖 车 挂 钩 制 造 商 供 货 时 随 附 的 安 装 书 中 的 要 求 小 心! 如 果 插 座 连 接 不 正 确, 便 可 能 会 损 坏 汽 车 的 电 装 置

267 带 拖 车 行 驶 265 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

268 266

269 使 用 指 南 267

270 268 养 护 和 清 洁 养 护 和 清 洁 概 述 养 护 可 使 汽 车 保 值 定 期 的 专 业 养 护 可 使 您 的 汽 车 保 值 此 外, 对 于 车 身 锈 蚀 损 坏 和 油 漆 缺 陷 方 面 来 说, 专 业 性 定 期 养 护 也 是 获 得 保 修 权 的 前 提 条 件 之 一 必 需 的 养 护 用 品 可 在 奥 迪 维 修 站 或 专 营 商 店 买 到 务 请 留 意 养 户 用 品 外 包 装 上 的 使 用 规 定 滥 用 养 护 用 品 可 能 对 健 康 有 害 养 护 用 品 必 须 安 全 存 放, 尤 其 不 能 让 儿 童 接 触, 否 则 会 有 中 毒 危 险 环 境 保 护 购 买 养 护 用 品 时 应 优 先 选 择 对 环 境 无 害 的 产 品 残 余 养 护 用 品 请 与 生 活 垃 圾 分 放 汽 车 外 部 养 护 清 洗 车 辆 昆 虫 残 渍 鸟 粪 树 脂 路 面 灰 尘 和 工 业 灰 尘 沥 青 煤 烟 粒 化 雪 盐 和 其 它 侵 蚀 性 沉 积 物 在 汽 车 表 面 上 附 着 愈 久, 其 损 害 作 用 就 愈 大 温 度 过 高, 例 如 强 烈 的 阳 光 照 射, 会 加 剧 侵 蚀 作 用 冬 季 撒 盐 期 结 束 后, 一 定 还 要 把 汽 车 底 部 彻 底 清 洗 一 次 自 动 清 洗 设 备 在 进 行 自 动 清 洗 前, 采 取 通 常 的 预 防 措 施 ( 关 闭 车 窗 和 天 窗 ) 如 果 您 的 汽 车 上 有 诸 如 扰 流 板 车 顶 行 李 架 无 线 电 天 线 等 加 装 件, 则 最 好 告 诉 清 洗 设 备 的 操 作 人 员 避 免 使 用 刷 子 的 清 洗 装 置 用 高 压 清 洗 装 置 清 洗 用 高 压 清 洗 装 置 清 洗 汽 车 时, 务 必 遵 守 其 操 作 特 别 是 压 力 和 喷 射 距 离 要 与 软 质 材 料 ( 如 橡 胶 软 管 或 隔 音 材 料 ) 保 持 足 够 的 距 离 切 勿 使 用 圆 束 喷 嘴 或 旋 擦 式 喷 嘴 手 洗 手 动 清 洗 时, 首 先 用 大 量 清 水 将 污 物 泡 软, 然 后 尽 可 能 冲 洗 掉 随 后 用 一 块 软 海 绵 一 只 清 洗 手 套 或 一 个 清 洗 刷 稍 稍 用 力 地 清 洁 汽 车 此 时 应 从 车 顶 开 始, 从 上 向 下 进 行 仅 在 污 渍 不 易 清 除 时 才 使 用 香 波 每 隔 一 小 段 时 间 便 应 彻 底 清 洗 一 次 海 绵 或 清 洗 手 套 最 后 清 洁 车 轮 车 门 槛 等 一 类 部 件 清 洁 时 使 用 另 一 块 海 绵 只 可 在 点 火 开 关 已 关 闭 的 情 况 下 清 洗 汽 车, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 清 洁 底 板 车 轮 罩 内 侧 或 车 轮 装 饰 罩 时, 要 保 护 好 手 臂, 小 心 碰 到 棱 角 尖 利 的 金 属 件, 否 则 会 有 受 到 割 伤 的 危 险! 在 冬 季 清 洗 汽 车 时 : 制 动 系 统 内 潮 湿 或 结 冰 会 降 低 制 动 效 果, 这 样 便 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 小 心! 不 要 在 阳 光 直 射 的 地 方 清 洗 汽 车, 否 则 会 有 损 伤 油 漆 的 危 险 勿 用 除 虫 海 绵 粗 糙 的 厨 用 海 绵 或 类 似 的 物 品 擦 车, 否 则 会 有 损 坏 表 面 的 危 险 清 洁 大 灯 切 勿 用 干 抹 布 或 干 海 绵, 只 宜 湿 洗 最 好 使 用 肥 皂 水 特 别 是 轮 胎, 绝 不 允 许 用 圆 束 喷 嘴 清 洁 即 使 喷 射 距 离 较 大 且 作 用 时 间 很 短, 也 可 能 造 成 损 伤

271 养 护 和 清 洁 269 小 心! 在 自 动 洗 车 装 置 中 清 洗 车 辆 前, 请 注 意 以 下 各 点, 以 避 免 损 坏 车 辆 : 请 比 较 汽 车 的 轮 距 与 清 洗 装 置 的 导 轨 的 宽 度 - 有 损 坏 轮 圈 与 轮 胎 的 危 险! 请 比 较 汽 车 和 清 洗 装 置 的 通 道 的 高 度 与 宽 度! 翻 下 外 后 视 镜 - 有 损 坏 外 后 视 镜 的 危 险! 电 动 可 折 叠 外 后 视 镜 * 不 得 用 手 而 只 能 电 动 折 叠 或 翻 出 在 干 燥 后 不 要 让 玻 璃 刮 水 片 甩 落 到 挡 风 玻 璃 上 - 有 损 坏 发 动 机 盖 油 漆 的 危 险! 环 境 保 护 只 应 在 专 门 规 定 的 洗 车 点 清 洗 汽 车 在 那 里 可 防 止 含 有 机 油 的 污 水 直 接 排 入 下 水 道 在 某 些 地 区, 除 了 这 样 的 洗 车 点 以 外, 禁 止 在 其 它 任 何 地 方 清 洗 汽 车 防 腐 和 抛 光 上 蜡 上 蜡 可 保 护 汽 车 油 漆 如 果 发 现 水 滴 在 洁 净 的 油 漆 上 不 再 能 顺 利 滚 落, 就 应 给 汽 车 重 新 涂 一 层 优 质 硬 蜡 养 护 剂 即 使 用 自 动 清 洗 设 备 洗 车 时 定 期 使 用 蜡 养 护 剂, 每 年 也 要 至 少 涂 两 次 硬 蜡, 以 保 护 汽 车 油 漆 漆 面 上 如 果 新 打 过 蜡, 则 在 温 暖 季 节 附 着 在 发 动 机 舱 盖 前 部 和 前 保 险 杠 上 的 死 昆 虫 通 常 很 容 易 除 掉 抛 光 只 有 当 本 车 油 漆 已 失 去 光 泽, 而 且 上 蜡 也 无 法 再 恢 复 光 亮 的 外 观 时, 才 需 要 抛 光 如 果 所 用 抛 光 剂 中 不 含 蜡 质 成 分, 则 抛 光 后 还 必 须 给 油 漆 上 蜡 小 心! 涂 有 哑 光 漆 的 部 件 或 塑 料 部 件 不 得 用 抛 光 剂 或 硬 蜡 处 理 装 饰 件 和 装 饰 条 出 于 环 境 保 护 考 虑, 银 色 的 装 饰 件 和 装 饰 条 都 由 纯 铝 ( 非 铬 ) 制 造 为 除 掉 装 饰 条 上 的 污 斑 和 附 着 物, 应 使 用 ph 值 为 中 性 的 养 护 剂 而 不 是 铬 养 护 剂 油 漆 抛 光 剂 同 样 也 不 宜 用 来 养 护 装 饰 件 和 装 饰 条 另 外, 汽 车 进 入 通 道 式 自 动 清 洗 设 备 前 经 常 使 用 的 碱 性 强 力 清 洁 剂, 在 干 燥 后 可 能 在 汽 车 上 形 成 暗 色 或 奶 白 色 污 斑 奥 迪 维 修 站 备 有 符 合 环 保 要 求 的 清 洁 剂, 这 些 清 洁 剂 均 针 对 您 的 汽 车 进 行 过 检 验 并 已 获 准 许 可 使 用 塑 料 部 件 塑 料 部 件 可 用 常 规 清 洗 方 法 进 行 清 洁 如 果 污 渍 不 易 清 除, 也 可 以 使 用 专 用 的 无 溶 剂 塑 料 清 洁 和 养 护 剂 处 理 油 漆 养 护 剂 不 宜 用 于 处 理 塑 料 部 件 油 漆 损 伤 小 面 积 的 油 漆 损 伤, 如 划 伤 刮 痕 或 石 击 碰 伤, 应 立 即 涂 上 油 漆, 以 免 发 生 腐 蚀 对 这 种 情 况, 奥 迪 维 修 站 备 有 适 用 于 本 车 的 补 漆 笔 或 喷 漆 罐 出 售 本 车 原 装 油 漆 的 编 号 在 汽 车 数 据 牌 第 341 页 如 果 已 经 出 现 锈 蚀, 则 必 须 将 其 彻 底 清 除 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

272 270 养 护 和 清 洁 车 窗 玻 璃 良 好 的 视 野 可 提 高 道 路 交 通 的 安 全 性 为 了 不 影 响 车 窗 玻 璃 刮 水 片 的 功 能 ( 产 生 振 动 噪 音 ), 原 则 上 不 允 许 用 除 虫 剂 或 蜡 清 洁 车 窗 玻 璃 残 余 的 橡 胶 机 油 油 脂 或 硅 胶 可 用 玻 璃 清 洁 剂 或 硅 胶 去 除 剂 清 除 残 余 的 石 蜡 只 能 用 专 用 清 洁 剂 清 除 与 此 有 关 的 详 细 信 息 请 咨 询 奥 迪 维 修 站 车 窗 玻 璃 内 侧 也 要 定 期 清 洁 用 另 一 块 抹 布 或 麂 皮 擦 干 车 窗 玻 璃 用 于 油 漆 表 面 的 麂 皮 上 有 残 余 车 蜡, 会 导 致 玻 璃 再 度 脏 污 前 车 窗 玻 璃 不 得 使 用 防 水 的 涂 层 材 料 进 行 处 理 在 不 利 的 视 线 条 件 下, 如 潮 湿 和 黑 暗 或 太 阳 处 于 很 低 的 位 置, 可 能 出 现 较 强 的 眩 目 现 象 - 有 事 故 危 险! 此 外, 车 窗 玻 璃 刮 水 片 可 能 嘎 嘎 作 响 小 心! 用 塑 料 刮 板 清 除 车 窗 玻 璃 和 车 外 后 视 镜 上 的 冰 和 雪 为 避 免 污 物 划 伤 玻 璃, 刮 板 不 得 前 后 运 动, 仅 应 单 方 向 推 动 后 窗 玻 璃 加 热 装 置 的 加 热 丝 位 于 玻 璃 内 侧 为 避 免 造 成 损 坏, 不 得 在 里 面 将 标 贴 粘 在 加 热 丝 上 切 勿 用 温 水 或 热 水 清 除 车 窗 玻 璃 和 后 视 镜 上 的 冰 雪, 否 则 会 使 玻 璃 破 裂! 密 封 条 车 门 前 后 盖 罩 滑 动 天 窗 和 车 窗 的 橡 胶 密 封 条 要 不 定 期 喷 涂 橡 胶 养 护 剂 ( 如 硅 胶 喷 剂 ), 以 保 持 其 柔 韧 性 并 延 长 使 用 寿 命 此 外, 还 能 避 免 密 封 条 提 前 磨 坏 及 防 止 密 封 不 严, 车 门 更 便 于 开 启 养 护 良 好 的 橡 胶 密 封 条 即 使 在 冬 季 也 不 会 冻 住 车 轮 为 了 长 期 保 持 车 轮 外 表 美 观, 需 对 其 定 期 养 护 如 果 未 定 期 洗 掉 化 雪 盐 和 制 动 磨 屑, 材 料 则 会 受 侵 蚀 务 必 使 用 非 酸 性 专 用 清 洁 剂 进 行 清 洁 其 可 在 奥 迪 维 修 站 和 专 营 商 店 买 到 不 得 超 出 清 洁 剂 的 有 效 作 用 时 间 酸 性 轮 辋 清 洁 剂 会 侵 蚀 车 轮 螺 栓 表 面 养 护 车 轮 时 不 得 使 用 油 漆 抛 光 剂 或 其 它 含 磨 料 的 用 品 如 果 油 漆 保 护 层 已 损 伤 ( 如 石 击 损 伤 ), 则 必 须 立 即 修 复 损 伤 的 部 位 清 洁 车 轮 时 必 须 注 意, 潮 湿 结 冰 和 化 雪 盐 会 降 低 制 动 效 果, 从 而 有 发 生 事 故 的 危 险! 汽 车 内 部 养 护 清 洁 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 显 示 屏 和 终 端 MMI 显 示 屏 可 以 用 专 营 商 店 内 购 得 的 液 晶 面 清 洁 剂 清 洁 用 来 清 洁 显 示 屏 的 布 要 用 清 洗 液 略 微 打 湿 后 再 用 应 首 先 用 软 刷 清 洁 MMI 终 端, 以 避 免 污 物 进 入 装 置 内 或 进 入 按 钮 与 外 壳 之 间 建 议 随 后 用 餐 具 洗 涤 剂 和 水 打 湿 的 布 擦 拭 MMI 终 端 小 心! 原 则 上 不 应 当 对 干 燥 状 态 的 MMI 显 示 屏 进 行 清 洁, 以 免 造 成 划 伤 请 注 意, 不 要 让 水 进 入 MMI 终 端 内, 以 免 造 成 损 坏 塑 料 部 件 和 人 造 革 塑 料 部 件 和 人 造 革 可 用 湿 抹 布 清 洁 如 果 无 法 清 除 污 渍, 则 只 允 许 使 用 专 用 的 无 溶 剂 型 塑 料 清 洁 和 养 护 剂 清 洁 这 些 部 件

273 养 护 和 清 洁 271 织 物 和 装 饰 织 物 织 物 和 装 饰 织 物 ( 例 如 座 椅 车 门 饰 板 等 ) 应 定 期 用 吸 尘 器 吸 一 次 这 样 即 可 清 除 附 着 在 表 面 的 污 物 颗 粒, 否 则 使 用 时 会 导 致 其 进 入 织 物 内 部 不 要 使 用 蒸 汽 清 洁 器, 因 为 蒸 汽 会 使 污 物 进 入 织 物 内 的 更 深 处 且 牢 固 地 附 着 在 上 面 普 通 清 洁 在 一 般 情 况 下, 清 洁 时 建 议 使 用 软 海 绵 或 不 起 毛 的 普 通 细 纤 维 抹 布 只 允 许 用 刷 子 清 洁 地 毯 和 脚 垫, 因 为 刷 子 可 能 造 成 其 它 织 物 表 面 损 坏 附 着 在 表 面 的 普 通 污 物 可 以 用 常 用 的 泡 沫 清 洁 剂 清 洁 用 软 海 绵 将 泡 沫 涂 在 织 物 表 面 上, 并 让 其 略 微 吸 入 一 些 但 应 避 免 织 物 湿 透 随 后 用 吸 水 性 较 好 的 干 布 ( 例 如 细 纤 维 布 ) 轻 轻 擦 拭, 待 其 干 透 后 吸 除 清 洁 污 斑 饮 料 ( 例 如 咖 啡 果 汁 等 ) 形 成 的 污 斑 可 以 用 高 级 清 洗 剂 溶 液 进 行 处 理 用 海 绵 涂 敷 清 洗 剂 溶 液 污 斑 不 易 清 除 时, 可 以 将 清 洗 膏 直 接 涂 在 污 斑 处 并 让 其 反 应 随 后 需 用 清 水 进 行 处 理, 以 便 清 除 残 余 清 洗 剂 为 此 应 用 湿 抹 布 或 海 绵 蘸 湿 并 用 吸 水 性 较 好 的 干 抹 布 轻 轻 擦 除 将 清 洁 膏 ( 例 如 胆 汁 皂 ) 涂 在 巧 克 力 或 化 妆 品 形 成 的 污 斑 处 并 揉 搓 随 后 用 水 ( 湿 海 绵 ) 清 除 肥 皂 处 理 油 脂 机 油 口 红 或 圆 珠 笔 形 成 的 污 斑 时 可 以 使 用 酒 精 已 溶 解 的 油 脂 或 颜 料 成 分 必 须 用 吸 水 性 较 好 的 材 料 轻 轻 擦 除 必 要 时 需 要 用 清 洗 膏 和 水 再 次 进 行 处 理 座 套 织 物 和 织 物 饰 面 上 的 普 通 污 物 不 易 清 除 时, 建 议 您 委 托 给 能 以 香 波 清 洗 和 喷 雾 浸 出 法 清 洁 座 套 和 织 物 窗 帘 的 专 业 清 洁 公 司 进 行 处 理 衣 服 上 打 开 的 尼 龙 搭 扣 可 能 造 成 座 套 损 坏 请 注 意, 尼 龙 搭 扣 应 处 于 接 合 状 态 适 用 于 : 带 有 皮 革 制 品 的 汽 车 天 然 皮 革 奥 迪 公 司 力 求 使 天 然 皮 革 制 品 完 全 保 持 其 独 有 的 特 性 概 述 我 们 所 用 的 皮 革 花 色 品 种 繁 多 主 要 是 各 种 规 格 的 纳 帕 软 革, 即 表 面 光 滑 颜 色 各 异 的 皮 革 皮 革 的 着 色 程 度 决 定 了 其 视 觉 效 果 及 特 性 从 皮 革 表 面 可 识 别 出 天 然 皮 革 特 有 的 纹 路, 其 非 纯 自 然 风 格 的 纳 帕 软 革 莫 属, 具 有 极 好 的 透 气 性 细 腻 的 纹 理 完 整 的 粒 面 昆 虫 叮 咬 的 痕 迹 皱 纹 以 及 朦 胧 渐 变 的 色 彩, 天 然 皮 革 的 这 些 特 点 仍 保 持 清 晰 可 见 纯 自 然 风 格 的 纳 帕 软 革 没 有 罩 色 层, 因 此 也 比 较 敏 感 您 应 事 先 想 到 儿 童 宠 物 或 其 它 方 面 的 影 响 会 使 皮 革 产 生 严 重 的 磨 损 相 比 之 下, 带 有 或 厚 或 薄 的 罩 色 层 的 皮 革 更 耐 磨 这 会 提 高 皮 革 在 日 常 使 用 中 的 耐 用 性 但 是, 罩 色 层 会 使 皮 革 特 有 的 天 然 特 征 几 乎 或 完 全 无 法 识 别 出, 不 过 皮 革 本 身 的 质 量 并 不 因 此 而 受 影 响 养 护 和 处 理 由 于 汽 车 中 所 用 皮 革 类 型 的 专 用 性 和 特 性 ( 如 对 机 油 油 脂 污 渍 等 的 敏 感 性 ), 在 对 汽 车 皮 革 的 使 用 和 养 护 时 必 需 周 到 细 致 例 如 深 色 的 ( 特 别 是 潮 湿 且 染 色 有 问 题 的 ) 服 装 面 料 会 将 其 颜 色 染 到 皮 座 椅 上 进 入 皮 革 毛 孔 摺 皱 和 拼 缝 中 的 灰 尘 及 污 物 颗 粒 会 磨 损 损 坏 皮 革 表 面 因 此 应 定 期 或 根 据 皮 革 的 使 用 情 况 进 行 养 护 在 使 用 了 一 段 较 长 时 间 后, 您 的 皮 座 椅 会 出 现 一 种 独 特 的 铜 绿 色 这 是 天 然 皮 革 制 品 的 特 性, 是 真 皮 品 质 的 标 志 为 了 在 整 个 使 用 寿 命 中 保 持 天 然 材 料 的 价 值, 请 留 意 以 下 : 小 心! 避 免 长 时 间 在 强 烈 的 阳 光 下 停 放 汽 车, 以 防 皮 革 褪 色 如 果 不 得 不 长 时 间 将 汽 车 停 放 在 露 天 环 境 时, 应 遮 盖 住 皮 革 以 防 止 阳 光 直 射 其 上 服 装 上 边 缘 尖 锐 的 物 件 如 拉 链 铆 扣 边 缘 尖 锐 的 腰 带 等, 都 可 能 会 在 皮 革 的 表 面 留 下 划 伤 或 刮 痕 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

274 272 养 护 和 清 洁 定 期 及 每 次 清 洁 后, 请 使 用 具 有 防 光 照 和 浸 渍 功 能 的 养 护 油 养 护 油 可 滋 养 皮 革, 使 其 柔 韧 透 气 且 恢 复 水 分 同 时 还 能 在 其 表 面 建 立 一 道 保 护 层 每 两 到 三 个 月 清 洁 一 次 皮 革, 及 时 除 去 新 的 污 渍 要 尽 快 清 除 圆 珠 笔 墨 水 口 红 鞋 油 等 留 下 的 新 污 斑 还 要 对 皮 革 颜 色 进 行 养 护 根 据 需 要 在 有 色 差 的 部 位 涂 上 专 用 的 彩 色 皮 革 油 适 用 于 : 带 有 皮 革 制 品 的 汽 车 清 洁 和 养 护 皮 座 套 对 天 然 皮 革 需 要 加 以 特 别 的 关 注 和 养 护 普 通 清 洁 - 用 略 微 潮 湿 的 纯 棉 抹 布 或 羊 毛 抹 布 清 除 皮 革 表 面 上 的 污 物 较 严 重 的 污 渍 - 把 抹 布 用 中 性 的 肥 皂 液 ( 两 食 勺 中 性 肥 皂 粉 溶 于 一 升 水 中 ) 蘸 湿, 然 后 用 其 清 除 较 严 重 的 污 渍 - 清 洁 时 要 留 意, 皮 革 的 任 何 部 位 都 不 要 被 水 浸 透, 也 不 要 让 水 浸 入 接 缝 处 的 针 孔 内 - 清 洁 后 用 柔 软 的 干 布 擦 干 清 洁 污 斑 - 用 吸 水 性 较 好 的 抹 布 或 纸 巾 清 除 新 洒 上 的 水 质 污 斑 ( 如 咖 啡 茶 果 汁 血 等 ) 如 污 斑 已 干 则 请 使 用 养 护 套 件 中 的 清 洁 剂 - 清 除 新 洒 上 的 油 质 污 斑 ( 如 黄 油 色 拉 油 巧 克 力 等 ) 时, 如 果 污 斑 还 没 有 浸 入 皮 革 表 面, 则 可 用 吸 水 性 较 好 的 抹 布 纸 巾 或 养 护 套 件 中 的 清 洁 剂 - 清 除 已 干 的 油 污 时 请 使 用 除 油 喷 剂 - 对 于 特 殊 污 斑 ( 如 圆 珠 笔 记 号 笔 指 甲 油 乳 胶 漆 鞋 油 等 ), 请 用 皮 革 专 用 的 污 斑 清 除 剂 皮 革 养 护 - 每 隔 半 年 就 要 用 合 适 的 皮 革 养 护 剂 对 天 然 皮 革 进 行 养 护 处 理 - 涂 上 薄 薄 一 层 养 护 剂 - 最 后 用 柔 软 的 抹 布 擦 拭 如 需 了 解 关 于 汽 车 皮 革 部 件 的 清 洁 和 养 护 问 题, 建 议 与 奥 迪 维 修 站 联 系 他 们 很 乐 意 为 您 提 供 咨 询 建 议, 还 会 介 绍 本 公 司 用 于 皮 革 的 养 护 用 品 品 种, 如 : 清 洁 及 养 护 套 件 彩 色 养 护 油 圆 珠 笔 鞋 油 等 污 斑 的 清 除 剂 除 油 喷 剂 新 产 品 及 未 来 的 发 展 小 心! 绝 不 允 许 用 溶 剂 ( 如 汽 油 松 脂 精 地 板 蜡 鞋 油 和 类 似 物 品 ) 处 理 皮 革 适 用 于 : 带 有 仿 天 鹅 绒 皮 革 的 面 料 座 套 的 汽 车 仿 天 鹅 绒 皮 革 面 料 的 清 洁 除 尘 和 去 污 - 将 干 净 的 布 略 微 打 湿, 然 后 擦 拭 座 套 清 除 污 斑 - 用 温 水 或 稀 释 的 酒 精 将 干 净 的 布 打 湿

275 养 护 和 清 洁 从 边 缘 向 中 间 擦 拭 污 斑 - 用 软 布 吸 干 已 清 洁 的 部 位 不 要 用 皮 革 养 护 剂 清 洁 仿 天 鹅 绒 皮 革 的 面 料 座 套 清 洁 灰 尘 和 污 物 时 也 可 使 用 养 护 香 波 进 入 皮 革 毛 孔 摺 皱 和 拼 缝 中 的 灰 尘 及 污 物 颗 粒 会 磨 损 损 坏 皮 革 表 面 如 果 汽 车 较 长 时 间 停 放 在 阳 光 下, 应 当 针 对 直 射 阳 光 采 取 防 护 措 施, 以 免 皮 革 褪 色 皮 革 的 颜 色 由 于 使 用 而 产 生 轻 微 变 化 是 正 常 的 小 心! 对 仿 天 鹅 绒 皮 革 的 面 料 不 得 用 溶 剂 地 板 蜡 鞋 油 污 斑 清 除 剂 皮 革 养 护 剂 和 其 它 类 似 的 物 品 处 理 对 不 易 清 除 的 污 斑, 请 让 奥 迪 维 修 站 帮 您 清 除, 以 防 止 造 成 损 坏 在 进 行 清 洁 时 切 勿 使 用 刷 子 硬 海 绵 等 工 具 安 全 带 - 保 持 安 全 带 清 洁 - 用 中 性 肥 皂 液 清 洗 有 污 渍 的 安 全 带 - 请 定 期 检 查 安 全 带 的 状 况 安 全 带 上 污 物 过 多 时 会 妨 碍 自 动 安 全 带 回 卷 自 动 安 全 带 进 行 清 洁 后 回 卷 前 必 须 完 全 干 透 小 心! 不 得 拆 下 安 全 带 进 行 清 洁 不 得 用 化 学 制 品 清 洁 安 全 带, 因 为 这 样 的 清 洁 剂 会 毁 坏 安 全 带 的 织 物 安 全 带 也 不 得 与 腐 蚀 性 液 体 接 触 如 果 发 现 安 全 带 织 物 安 全 带 连 接 件 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 或 锁 扣 有 损 坏, 则 必 须 到 奥 迪 维 修 站 更 换 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

276 274 燃 油 和 加 油 燃 油 和 加 油 汽 油 适 用 于 : 带 有 汽 油 发 动 机 的 汽 车 汽 油 种 类 正 确 的 汽 油 标 号 位 于 油 箱 盖 板 的 内 侧 汽 车 装 备 了 一 部 尾 气 催 化 净 化 器, 且 只 允 许 使 用 无 铅 汽 油 行 驶 无 铅 汽 油 必 须 符 合 欧 洲 EN 228 标 准 汽 油 标 号 通 过 辛 烷 值 (ROZ) 加 以 区 分 如 果 在 紧 急 情 况 下 没 有 规 定 标 号 的 汽 油, 则 可 按 以 下 要 求 加 油 : 按 第 343 页, 汽 车 技 术 数 据 的 规 定 需 使 用 95 号 高 级 无 铅 汽 油 的 发 动 机 : 也 可 以 使 用 91 号 普 通 无 铅 汽 油 但 会 出 现 少 许 功 率 损 失 按 第 343 页, 汽 车 技 术 数 据 规 定 需 使 用 98 号 高 级 无 铅 汽 油 的 发 动 机 : 也 可 以 使 用 95 号 高 级 无 铅 汽 油 但 在 不 利 的 运 行 条 件 下 会 出 现 少 许 功 率 损 失 如 果 根 本 没 有 高 级 无 铅 汽 油, 为 了 应 急 也 可 以 使 用 91 号 普 通 无 铅 汽 油 但 这 时 只 允 许 在 中 等 转 速 且 发 动 机 负 荷 较 低 的 状 态 下 行 驶 在 这 种 情 况 下 要 尽 量 避 免 油 门 全 开 发 动 机 负 荷 较 大 必 须 尽 快 加 注 高 级 无 铅 汽 油 小 心! 符 合 EN 228 标 准 的 汽 油 可 以 混 入 少 量 的 乙 醇 但 不 允 许 加 注 作 为 E50 E85 购 买 的 且 含 有 大 量 乙 醇 的 生 物 乙 醇 燃 油, 因 为 这 样 做 会 损 坏 燃 油 系 统 如 已 加 注 含 铅 汽 油, 将 长 期 有 损 尾 气 催 化 器 的 功 效 使 用 辛 烷 值 较 低 的 汽 油 会 使 发 动 机 转 速 高 负 荷 大, 从 而 导 致 发 动 机 受 损 柴 油 适 用 于 : 带 有 柴 油 发 动 机 的 汽 车 柴 油 请 注 意 油 箱 盖 板 内 侧 上 的 信 息! 柴 油 必 须 符 合 欧 洲 EN 590 标 准 十 六 烷 值 CZ 必 须 至 少 为 51 这 一 数 字 是 衡 量 柴 油 点 火 性 能 的 尺 度 冬 季 柴 油 柴 油 在 冬 季 会 变 得 粘 稠 因 此, 加 油 站 在 冬 季 会 提 供 冷 态 下 流 动 特 性 ( 冬 季 柴 油 ) 更 好 的 柴 油 小 心! 本 车 不 能 使 用 生 态 柴 油 如 果 使 用 这 种 燃 油 驱 动 汽 车, 则 会 损 坏 燃 油 系 统 燃 油 添 加 剂, 即 改 善 流 动 性 的 添 加 剂, 汽 油 或 类 似 的 添 加 剂 不 得 与 柴 油 混 合 在 使 用 劣 质 柴 油 的 情 况 下, 燃 油 滤 清 器 的 脱 水 器 可 能 需 要 比 保 养 手 册 中 规 定 的 更 频 繁 地 做 脱 水 处 理 建 议 让 奥 迪 维 修 站 进 行 此 项 作 业 燃 油 滤 清 器 中 积 水 可 能 会 导 致 发 动 机 故 障

277 燃 油 和 加 油 275 加 油 加 油 过 程 - 从 上 面 将 油 箱 盖 插 到 开 着 的 油 箱 盖 板 上 图 315 关 闭 油 箱 盖 - 将 油 箱 盖 向 右 拧 到 加 油 口 上, 直 至 听 见 其 发 出 啮 合 的 声 响 - 关 闭 油 箱 盖 板 直 至 其 锁 止 只 要 按 规 定 操 作 的 自 动 加 油 枪 一 关 闭, 便 表 示 油 箱 已 满 此 时 不 应 继 续 加 油, 否 则 油 箱 中 的 膨 胀 室 也 会 充 满 燃 油 用 于 本 车 的 正 确 燃 油 标 号 在 油 箱 盖 板 内 侧 的 贴 签 上 关 于 燃 油 的 其 它 第 274 页 关 于 本 车 的 燃 油 加 注 量, 请 参 见 技 术 数 据 第 340 页 打 开 油 箱 盖 - 按 压 按 钮 以 打 开 油 箱 盖 板 图 向 左 转 出 油 箱 盖 图 314 驾 驶 员 车 门 : 将 油 箱 盖 板 开 锁 图 315 油 箱 盖 板 及 插 在 其 上 的 油 箱 盖 燃 油 易 燃 并 可 导 致 严 重 烧 伤 和 其 它 伤 害 为 安 全 起 见, 加 油 前 驻 车 暖 风 * 必 须 已 关 闭 在 为 本 车 或 备 用 油 箱 加 油 时, 不 要 吸 烟, 要 远 离 明 火, 否 则 会 有 爆 炸 危 险! 请 遵 守 关 于 使 用 存 放 和 随 车 携 带 备 用 油 箱 的 法 规 为 安 全 起 见, 建 议 不 要 携 带 备 用 油 箱 在 发 生 交 通 事 故 时, 备 用 油 箱 可 能 会 损 坏 而 流 出 燃 油 在 特 殊 情 况 下, 如 果 用 备 用 油 箱 携 带 燃 油 行 车, 请 留 意 下 列 事 项 : 切 勿 将 备 用 油 箱 放 在 车 内 或 车 上 面 加 注 燃 油 加 油 时 有 可 将 燃 油 蒸 气 引 燃 的 静 电, 有 爆 炸 的 危 险! 每 次 加 油 时 都 要 将 油 箱 放 在 地 面 上 加 油 枪 必 须 尽 可 能 深 地 插 入 备 用 油 箱 的 加 注 口 如 果 备 用 油 箱 是 用 金 属 制 成 的, 则 加 油 时 必 须 使 加 油 枪 与 其 保 持 接 触 状 态 这 样 可 避 免 产 生 静 电 务 必 防 止 燃 油 泼 洒 在 车 中 或 行 李 箱 内 燃 油 蒸 气 可 能 爆 炸, 有 生 命 危 险! 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

278 276 燃 油 和 加 油 小 心! 应 立 即 将 溢 出 的 燃 油 从 汽 车 油 漆 上 清 除 - 有 油 漆 损 伤 的 危 险! 切 不 可 行 驶 到 油 箱 中 燃 油 耗 尽 燃 油 供 应 不 规 律 会 导 致 发 动 机 缺 火 由 此 而 使 得 未 燃 烧 的 燃 油 进 入 排 气 装 置, 从 而 有 损 坏 尾 气 催 化 净 化 器 的 危 险! 如 果 带 有 柴 油 发 动 机 的 汽 车 在 行 驶 过 程 中 燃 油 完 全 耗 尽, 则 在 加 注 后 必 须 等 待 至 少 30 秒 钟 才 能 打 开 点 火 开 关 启 动 发 动 机 随 后 的 启 动 过 程 时 间 可 能 会 比 平 时 要 长, 到 发 动 机 启 动 前 最 多 需 要 一 分 钟 这 是 因 为 起 动 期 间 燃 油 系 统 必 须 先 排 气 环 境 保 护 油 箱 不 要 加 得 过 满, 否 则 温 度 升 高 时 燃 油 会 溢 出 油 箱 盖 板 应 急 开 锁 在 中 央 门 锁 失 效 时, 可 以 手 动 为 油 箱 盖 板 开 锁 图 317 行 李 箱 : 油 箱 盖 板 应 急 开 锁 应 急 开 锁 装 置 位 于 行 李 箱 中 右 侧 饰 板 的 后 面 - 用 一 把 螺 丝 刀 去 除 右 侧 的 装 饰 板 图 按 箭 头 方 向 拉 动 圆 环, 把 油 箱 盖 板 开 锁 图 317 图 316 行 李 箱 : 撬 下 盖 板

279 检 查 和 添 加 277 检 查 和 添 加 发 动 机 舱 盖 打 开 发 动 机 舱 盖 发 动 机 舱 盖 开 锁 从 车 内 为 发 动 机 舱 盖 开 锁 图 319 发 动 机 舱 盖 下 面 的 开 启 把 手 - 打 开 驾 驶 员 车 门 - 按 箭 头 方 向 拉 动 仪 表 板 下 面 的 手 柄 图 318 发 动 机 舱 盖 通 过 弹 簧 力 从 锁 止 机 构 中 弹 出 图 318 驾 驶 员 侧 脚 部 空 间 局 部 视 图 : 释 放 手 柄 在 打 开 发 动 机 舱 盖 之 前, 确 认 车 窗 玻 璃 刮 水 器 摆 臂 没 有 从 风 挡 玻 璃 上 翻 起 否 则 会 发 生 油 漆 损 伤 - 把 发 动 机 舱 盖 抬 高 一 点 - 将 发 动 机 舱 盖 下 面 的 翘 板 开 关 向 上 按 压 图 319 此 时 锁 钩 会 松 开 - 打 开 发 动 机 舱 盖 发 动 机 舱 盖 由 两 个 气 压 弹 簧 支 撑 杆 固 定 在 打 开 的 位 置 上 如 果 看 到 蒸 汽 或 冷 却 液 从 发 动 机 舱 冒 出 来, 切 勿 打 开 发 动 机 舱 盖, 否 则 会 有 烫 伤 的 危 险! 要 一 直 等 到 蒸 汽 或 冷 却 液 不 再 溢 出 为 止 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

280 278 检 查 和 添 加 在 发 动 机 舱 中 作 业 在 发 动 机 舱 中 从 事 所 有 的 作 业 时 都 要 特 别 小 心! 在 发 动 机 舱 中 进 行 例 如 检 查 和 加 注 油 液 一 类 的 作 业 时, 会 有 外 伤 烫 伤 事 故 和 火 灾 等 方 面 的 危 险 因 此 必 须 遵 守 下 述 警 告 和 通 用 的 安 全 守 则 汽 车 的 发 动 机 舱 是 一 个 有 危 险 的 作 业 区 域!. 关 闭 发 动 机 拔 出 点 火 钥 匙 拉 紧 驻 车 制 动 器 请 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P 让 发 动 机 充 分 冷 却 让 儿 童 远 离 发 动 机 舱 切 勿 往 热 发 动 机 上 泼 洒 油 液 这 些 液 体 ( 例 如 冷 却 液 中 含 有 的 防 冻 剂 ) 可 能 会 着 火! 避 免 电 子 装 置 短 路, 特 别 是 蓄 电 池 短 路 在 发 动 机 还 是 热 态 时, 切 勿 触 摸 散 热 器 风 扇 风 扇 可 能 会 突 然 自 行 开 启! 在 发 动 机 还 是 热 态 时, 切 勿 打 开 冷 却 液 补 偿 罐 的 盖 子, 冷 却 系 统 处 于 带 压 状 态! 为 保 护 面 部 双 手 和 臂 膀 不 受 蒸 汽 或 热 态 冷 却 液 的 伤 害, 应 在 打 开 盖 子 时 把 它 用 一 块 大 抹 布 盖 住 如 果 必 须 在 发 动 机 运 转 时 从 事 有 关 的 检 查 作 业, 则 转 动 着 的 零 部 件 ( 例 如 多 楔 带 发 电 机 散 热 器 风 扇 ) 和 高 压 点 火 装 置 还 会 产 生 其 它 的 危 险 如 果 在 汽 车 停 着 发 动 机 运 转 时 挂 入 了 某 一 行 驶 档, 则 在 任 何 情 况 下 都 不 允 许 无 意 中 加 油 门 ( 例 如 从 发 动 机 舱 手 动 加 油 门 ) 否 则 汽 车 会 立 即 自 行 移 动, 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 对 燃 油 系 统 或 电 子 装 置 进 行 作 业 时, 还 需 留 意 下 述 警 告 : 始 终 都 要 把 汽 车 蓄 电 池 与 车 载 电 网 断 开 请 勿 吸 烟 续 切 勿 在 明 火 附 近 作 业 时 刻 准 备 好 一 个 灭 火 器 小 心! 添 加 油 液 时 请 注 意, 油 液 绝 不 可 混 淆 否 则 会 产 生 严 重 的 功 能 缺 陷 和 发 动 机 损 坏 的 后 果! 环 境 保 护 为 能 及 时 地 发 现 泄 漏 情 况, 应 定 期 检 视 汽 车 下 的 地 面 如 见 有 机 油 或 其 它 油 液 形 成 的 污 斑, 则 请 把 汽 车 送 到 维 修 厂 检 查 在 右 置 方 向 盘 型 * 汽 车 上, 以 下 描 述 的 容 器 中 有 一 些 位 于 发 动 机 舱 的 另 一 侧 关 闭 发 动 机 舱 盖 - 拉 下 发 动 机 舱 盖, 直 到 克 服 气 压 弹 簧 支 撑 杆 的 支 撑 力 为 止 - 然 后 松 手 让 发 动 机 舱 盖 落 下 去 上 锁, 不 要 再 按 压!. 为 安 全 起 见, 发 动 机 舱 盖 在 行 车 时 必 须 一 直 牢 固 锁 好 因 此, 应 在 发 动 机 舱 盖 上 锁 后 检 查 锁 是 否 已 正 确 啮 合 如 果 发 动 机 舱 盖 与 周 边 的 车 身 部 件 齐 平, 则 正 确 锁 好 了 假 如 在 行 车 中 发 现 锁 并 未 啮 合, 则 要 立 即 停 车 然 后 重 新 锁 好 发 动 机 舱 盖, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险!

281 检 查 和 添 加 279 发 动 机 舱 一 览 发 动 机 舱 一 览 最 重 要 的 一 些 检 视 项 目 图 320 储 液 罐 发 动 机 机 油 油 尺 和 发 动 机 机 油 加 注 口 的 典 型 布 置 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 车 窗 玻 璃 清 洗 液 储 罐 ( ) 冷 却 液 补 偿 罐 ( ) 发 动 机 机 油 加 注 口 ( ) 发 动 机 机 油 尺 ( 桔 黄 色 ) 制 动 液 储 液 罐 ( ) 转 向 助 力 器 的 储 液 罐 跨 接 起 动 点,+ 在 一 块 盖 板 下 面,- 带 有 六 角 头 ,313 根 据 发 动 机 型 号, 发 动 机 机 油 加 注 口 和 机 油 尺 的 位 置 图 320 ( 位 置 A3 和 A4 ) 可 能 有 所 不 同 发 动 机 机 油 概 述 建 议 您 按 照 保 养 手 册 或 组 合 仪 表 中 的 保 养 周 期 指 示 器 更 换 机 油, 请 让 奥 迪 维 修 站 或 专 业 维 修 厂 完 成 此 项 工 作 本 车 的 保 养 周 期 是 可 变 还 是 固 定 的, 记 录 在 保 养 手 册 中 适 用 于 本 车 发 动 机 的 机 油 规 格 请 见 技 术 数 据 第 343 页, 汽 车 技 术 数 据 规 定 的 规 格 (VW 标 准 ) 必 须 单 独 或 与 其 它 的 规 格 一 起 出 现 在 机 油 桶 上 面 可 变 保 养 周 期 ( 长 效 保 养 *) 对 于 奥 迪 长 效 保 养, 见 奥 迪 保 养 手 册, 开 发 了 专 用 机 油 第 343 页, 汽 车 技 术 数 据 机 油 是 长 效 保 养 的 较 长 保 养 周 期 的 前 提, 因 此 必 须 使 用 要 避 免 与 固 定 保 养 周 期 使 用 的 机 油 混 合 使 用, 否 则 不 再 获 得 较 长 的 保 养 周 期 仅 在 特 殊 情 况 下, 如 发 动 机 油 位 过 低 第 280 页 且 没 有 长 效 机 油 可 用 时, 才 可 以 添 加 一 次 性 添 加 不 超 过 0.5 升 的 固 定 保 养 周 期 机 油 第 343 页, 汽 车 技 术 数 据 固 定 保 养 周 期 * 如 果 您 的 汽 车 不 使 用 长 效 保 养, 则 可 使 用 固 定 保 养 周 期 的 机 油 第 343 页, 汽 车 技 术 数 据 在 这 种 情 况 下, 汽 车 的 固 定 保 养 周 期 为 1 年 / km ( 见 保 养 手 册 ) 只 有 在 特 殊 情 况 下, 当 发 动 机 机 油 油 位 过 低 第 280 页 且 无 法 使 用 本 车 规 定 的 机 油 时, 您 才 可 以 添 加 规 格 为 ACEA A2 或 ACEA A3 ( 汽 油 发 动 机 ) 或 ACEA B3 或 ACEA B4( 柴 油 发 动 机 ) 的 机 油 不 超 过 0.5 升 一 次 带 有 柴 油 颗 粒 过 滤 器 的 汽 车 * 本 车 是 否 装 备 有 柴 油 颗 粒 过 滤 器, 请 见 保 养 手 册 带 有 柴 油 颗 粒 过 滤 器 的 汽 车 只 允 许 用 机 油 VW 进 行 加 注 这 种 机 油 涵 盖 了 可 变 保 养 周 期 ( 长 效 保 养 ) 以 及 固 定 保 养 周 期 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

282 280 检 查 和 添 加 不 要 混 用 其 它 机 油 只 有 在 特 殊 情 况 下, 当 发 动 机 机 油 油 位 过 低 第 280 页 且 无 法 使 用 本 车 规 定 的 机 油 时, 您 才 可 以 添 加 规 格 为 VW 或 VW 或 VW 或 多 或 少 VW 或 ACEA A3 ( 汽 油 发 动 机 ) 或 ACEA B4 ( 柴 油 发 动 机 ) 的 机 油 检 查 发 动 机 油 油 位 确 认 机 油 油 位 - 将 汽 车 停 在 水 平 位 置 上 - 让 已 达 到 工 作 温 度 的 发 动 机 短 时 怠 速 运 转, 然 后 停 下 发 动 机 - 等 候 约 两 分 钟 - 拔 出 机 油 尺 用 干 净 的 布 擦 拭 机 油 尺, 然 后 把 机 油 尺 重 新 插 入 到 底 - 接 着 再 次 拉 出 机 油 尺 察 看 机 油 油 位 图 321 或 图 322 必 要 时 加 注 发 动 机 机 油 第 281 页 机 油 油 位 在 区 域 Aa - 不 可 以 添 加 机 油 机 油 油 位 在 区 域 Ab - 可 以 添 加 机 油 然 后, 机 油 油 位 应 当 位 于 区 域 Aa 中 图 321 原 理 图 1: 机 油 尺 上 的 标 记 区 域 机 油 油 位 在 区 域 Ac - 必 须 添 加 机 油 然 后, 机 油 油 位 应 当 位 于 区 域 Aa 中 根 据 驾 驶 方 式 和 使 用 条 件 的 不 同, 机 油 消 耗 量 可 达 0.5 升 /1000 km 前 5000 公 里 的 消 耗 量 可 能 还 要 高 一 些 因 此, 必 须 定 期 检 查 发 动 机 油 油 位, 最 好 是 在 每 次 加 油 时 或 在 长 途 行 车 之 前 进 行 检 查 图 322 原 理 图 2: 机 油 尺 上 的 标 记 区 域

283 检 查 和 添 加 281 添 加 发 动 机 机 油 环 境 保 护 绝 不 允 许 把 机 油 倒 入 下 水 道 和 土 地 里 回 收 空 机 油 桶 时 请 遵 守 法 律 规 定 更 换 机 油 更 换 机 油 应 由 专 业 人 员 进 行 - 拧 下 发 动 机 机 油 加 注 口 的 盖 板 图 以 0.5 升 为 单 位 小 心 地 添 加 合 适 的 机 油 第 343 页 - 两 分 钟 后 重 新 检 查 机 油 油 位 第 280 页 - 必 要 时 重 新 加 注 机 油 - 重 新 拧 好 加 注 口 的 盖 子, 然 后 把 机 油 尺 插 到 底 图 323 发 动 机 舱 : 发 动 机 机 油 加 注 口 盖 板 添 加 机 油 时 不 得 使 机 油 落 到 热 的 发 动 机 部 件 中, 否 则 会 有 火 灾 危 险! 如 果 您 的 皮 肤 接 触 了 发 动 机 机 油, 则 事 后 必 须 彻 底 冲 洗 干 净 小 心! 机 油 油 位 不 应 处 在 区 域 Aa 的 上 方, 否 则 有 损 坏 尾 气 催 化 净 化 器 或 发 动 机 的 危 险! 通 知 奥 迪 维 修 站, 必 要 时 将 机 油 吸 出 不 要 在 发 动 机 机 油 中 掺 入 任 何 附 加 润 滑 剂 由 此 类 润 滑 剂 引 起 的 损 坏 不 予 保 修 发 动 机 机 油 必 须 按 奥 迪 保 养 手 册 中 指 定 的 时 间 间 隔 全 部 更 换 建 议 您 到 奥 迪 维 修 站 去 更 换 机 油 因 为 那 里 装 备 有 必 需 的 专 用 工 具 和 配 件 ( 例 如 发 动 机 机 油 滤 清 器 ), 工 作 人 员 具 有 必 备 的 专 业 知 识 并 负 责 回 收 废 机 油 如 果 您 想 自 己 动 手 更 换 发 动 机 机 油, 则 务 必 注 意 下 面 的 首 先 要 等 待 发 动 机 冷 却, 否 则 热 机 油 会 造 成 烫 伤! 要 佩 带 防 护 眼 镜, 否 则 机 油 喷 溅 会 造 成 伤 害 旧 油 在 按 规 定 回 收 之 前 要 保 存 好, 确 保 儿 童 不 能 触 及 如 果 您 的 皮 肤 接 触 了 发 动 机 机 油, 则 事 后 必 须 彻 底 冲 洗 干 净 小 心! 不 要 在 发 动 机 机 油 中 掺 入 任 何 附 加 润 滑 剂 由 此 类 润 滑 剂 引 起 的 损 坏 不 予 保 修 环 境 保 护 绝 不 允 许 把 机 油 倒 入 下 水 道 和 土 地 里 用 事 先 备 好 的 容 器 盛 接 旧 机 油 此 容 器 必 须 足 够 大, 能 容 纳 汽 车 发 动 机 中 所 有 机 油 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

284 282 检 查 和 添 加 当 你 用 手 指 拧 下 放 油 螺 栓 时, 手 臂 要 呈 水 平 状 态, 以 防 止 流 出 的 废 机 油 顺 臂 而 下 冷 却 系 统 冷 却 液 冷 却 液 用 来 使 发 动 机 冷 却 冷 却 液 添 加 剂 的 比 例 决 定 冷 却 液 冬 季 的 防 冻 能 力 汽 车 的 发 动 机 冷 却 系 统 在 出 厂 时 已 加 注 长 效 冷 却 液, 无 需 更 换 冷 却 液 由 水 和 冷 却 液 添 加 剂 G12+ 混 合 而 成 此 添 加 剂 中 有 一 种 以 乙 二 醇 为 基 料 的 防 冻 剂 与 防 腐 添 加 物 冷 却 液 添 加 剂 冷 却 液 添 加 剂 的 比 例 大 小 取 决 于 使 用 汽 车 的 气 候 条 件 如 果 冷 却 液 中 防 冻 添 加 剂 的 比 例 太 低, 冷 却 液 便 可 能 会 结 冰, 从 而 导 致 冷 热 置 换 循 环 系 统 失 灵 汽 车 出 厂 时 已 将 冷 却 液 添 加 剂 的 比 例 按 发 往 国 家 或 地 区 的 气 候 条 件 相 应 配 置 一 般 情 况 下 混 合 比 为 60% 水 和 40% 冷 却 液 添 加 剂 按 此 比 例 的 混 合 物 不 仅 在 气 温 最 低 达 -25 C 时 仍 具 有 防 冻 能 力, 而 且 还 能 防 止 冷 却 系 统 中 的 金 属 部 件 腐 蚀 此 外, 它 还 能 防 止 结 垢 并 明 显 提 高 冷 却 液 的 沸 点 温 带 国 家 在 暖 和 的 季 节 或 在 温 带 国 家 都 不 允 许 添 加 水 来 降 低 冷 却 液 的 浓 度 冷 却 液 添 加 剂 的 比 例 不 得 低 于 40% 寒 带 国 家 如 果 由 于 气 候 的 原 因 需 要 加 强 防 冻 能 力, 可 提 高 冷 却 液 添 加 剂 G12+ 的 比 例 如 比 例 达 到 60%, 气 温 低 至 -40 C 左 右 时 仍 具 有 防 冻 能 力 但 是, 冷 却 液 添 加 剂 的 比 例 不 得 超 过 60%, 否 则 防 冻 能 力 反 而 会 降 低 冷 却 效 果 也 变 差 瑞 典 挪 威 芬 兰 等 寒 带 气 候 国 家 的 汽 车 在 出 厂 时 已 带 有 防 冻 能 力 至 - 35 C 的 冷 却 液 在 这 些 国 家, 冷 却 液 添 加 剂 的 比 例 应 至 少 为 50% 小 心! 冬 季 到 来 之 前, 请 检 查 本 车 的 冷 却 液 添 加 剂 是 否 能 与 气 候 条 件 相 适 应 特 别 是 您 开 车 到 某 个 寒 带 地 区 去 时 更 是 如 此 根 据 气 候 条 件 情 况 必 要 时 相 应 地 将 防 冻 剂 的 比 例 提 高 到 50% 以 上, 不 超 过 60% 只 允 许 把 G12+ 或 规 格 为 TL-VW 774F 的 添 加 剂 作 为 冷 却 液 添 加 剂 使 用 其 它 冷 却 液 添 加 剂 首 先 可 能 会 极 大 地 影 响 防 腐 蚀 性 能 由 此 产 生 的 损 坏 可 能 会 引 起 冷 却 液 泄 漏 并 导 致 发 动 机 严 重 损 坏 冷 却 液 添 加 剂 G12+ 可 以 与 其 它 的 添 加 剂 (G11 和 G12) 混 合 使 用 检 查 冷 却 液 液 位 冷 却 液 液 位 的 检 查 看 一 眼 即 可 完 成 图 324 发 动 机 舱 : 冷 却 液 补 偿 罐 中 的 标 记 - 关 闭 发 动 机 - 让 发 动 机 充 分 冷 却 - 在 冷 却 液 补 偿 的 盖 子 上 覆 盖 一 块 抹 布 图 324, 然 后 把 盖 子 小 心 地 向 左 拧 开 取 下

285 检 查 和 添 加 在 打 开 的 补 偿 罐 上 察 看 冷 却 液 液 位 在 发 动 机 冷 态 时, 冷 却 液 液 位 必 须 在 标 记 min ( 最 低 ) 和 max ( 最 高 ) 之 间 在 发 动 机 热 态 时, 冷 却 液 液 位 会 略 超 过 标 记 max ( 最 高 ) 只 有 在 发 动 机 关 闭 时 才 能 正 确 检 查 冷 却 液 液 位 组 合 仪 表 显 示 屏 中 有 一 个 指 示 灯 用 于 监 控 冷 却 液 液 位 第 26 页 尽 管 如 此 还 是 建 议 不 定 期 直 接 检 查 冷 却 液 液 位 冷 却 液 损 失 冷 却 液 损 失 的 最 主 要 原 因 是 泄 漏 请 立 即 到 奥 迪 维 修 站 检 查 冷 却 系 统 仅 仅 添 加 冷 却 液 是 不 行 的 如 果 冷 却 系 统 密 封 良 好, 则 冷 却 液 的 损 耗 可 能 只 是 由 于 冷 却 液 过 热 沸 腾 而 从 冷 却 系 统 中 溢 出 所 致 冷 却 系 统 处 于 带 压 状 态! 请 勿 在 发 动 机 热 态 时 打 开 冷 却 液 补 偿 罐 的 盖 子, 否 则 有 烫 伤 危 险! 小 心! 散 热 器 密 封 剂 不 得 与 冷 却 液 混 合 使 用 否 则 冷 却 系 统 的 功 能 会 因 此 受 到 极 大 的 损 害 添 加 冷 却 液 在 添 加 冷 却 液 时 必 须 小 心 操 作 - 关 闭 发 动 机 - 让 发 动 机 充 分 冷 却 - 在 冷 却 液 补 偿 的 盖 子 上 覆 盖 一 块 抹 布 第 282 页, 图 324, 然 后 把 盖 子 小 心 地 向 左 拧 开 取 下 - 把 盖 子 合 上 并 拧 紧 添 加 的 冷 却 液 必 须 符 合 规 定 的 规 格 第 282 页, 冷 却 液 如 果 在 应 急 情 况 下 没 有 冷 却 液 添 加 剂 G12+, 也 不 应 注 入 其 它 的 添 加 物 在 这 种 情 况 下 首 先 只 能 加 水, 以 后 再 尽 快 以 正 确 的 混 合 比 重 新 加 入 前 述 冷 却 液 添 加 剂 添 加 冷 却 液 时, 请 仅 使 用 新 的 冷 却 液 只 添 加 到 标 记 max ( 最 高 ) 处 为 止 多 余 的 冷 却 液 在 受 热 时 会 经 过 补 偿 罐 盖 上 的 安 全 阀 从 冷 却 系 统 溢 出 在 冷 却 液 损 失 较 多 时, 只 应 在 发 动 机 充 分 冷 却 时 注 入 冷 却 液, 这 样 可 避 免 发 动 机 损 坏 冷 却 系 统 处 于 带 压 状 态! 请 勿 在 发 动 机 热 态 时 打 开 冷 却 液 补 偿 罐 的 盖 子, 否 则 有 烫 伤 危 险! 冷 却 液 添 加 剂 和 冷 却 液 有 害 健 康 因 此, 请 将 冷 却 液 添 加 剂 保 存 在 原 装 容 器 中, 确 保 儿 童 不 能 触 及, 否 则 会 有 中 毒 危 险! 环 境 保 护 如 果 必 须 排 空 冷 却 液, 则 不 可 重 新 使 用 已 放 出 来 的 冷 却 液 要 把 放 出 来 的 冷 却 液 用 容 器 接 住, 然 后 遵 照 环 境 保 护 的 规 定 回 收 处 理 散 热 器 风 扇 散 热 器 风 扇 可 能 会 自 动 打 开 散 热 器 风 扇 通 过 一 根 多 楔 带 由 发 动 机 驱 动 风 扇 转 速 由 一 个 粘 性 联 接 器 根 据 温 度 来 控 制 此 外, 视 发 动 机 型 号 或 装 备 情 况 ( 例 如 自 动 变 速 箱 拖 车 挂 钩 ) 会 自 动 打 开 一 个 电 动 的 辅 助 风 扇, 并 根 据 冷 却 液 的 温 度 和 发 动 机 舱 的 温 度 进 行 控 制 - 添 加 冷 却 液 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

286 284 检 查 和 添 加 发 动 机 关 闭 后, 此 辅 助 风 扇 可 能 还 继 续 运 转 多 达 10 分 钟, 即 使 关 闭 了 点 火 开 关 时 也 会 如 此 在 以 下 情 况 中, 经 过 一 段 时 间 停 止 运 转 后, 辅 助 风 扇 可 能 再 次 自 动 打 开 : 冷 却 液 温 度 由 于 积 热 效 应 而 升 温, 或 热 态 发 动 机 舱 因 强 烈 的 阳 光 照 射 而 进 一 步 升 温 在 发 动 机 舱 中 进 行 作 业 时, 必 须 考 虑 到 风 扇 会 自 行 打 开, 否 则 会 有 受 伤 危 险! 制 动 液 检 查 制 动 液 液 位 制 动 液 液 位 的 检 查 看 一 眼 即 可 完 成 在 汽 车 运 行 中, 由 于 制 动 摩 擦 片 的 磨 损 及 其 自 动 调 节, 制 动 液 液 位 会 略 有 降 低, 此 为 正 常 情 况 但 是, 如 果 液 位 在 较 短 的 时 间 内 即 明 显 降 低, 或 降 到 标 记 MIN ( 最 低 ) 之 下, 则 可 能 是 制 动 系 统 泄 漏 如 果 制 动 液 液 位 过 低, 则 制 动 器 指 示 灯 也 会 亮 起 第 26 页 在 这 种 情 况 下, 您 应 立 即 到 奥 迪 维 修 站 去 检 查 制 动 系 统 制 动 液 补 偿 罐 在 一 个 盖 板 下 面 更 换 制 动 液 更 换 制 动 液 需 由 专 业 人 员 进 行 制 动 液 有 吸 湿 性 因 此, 它 在 使 用 时 会 吸 收 周 围 空 气 中 的 水 汽 而 制 动 液 含 水 量 过 高 会 造 成 制 动 系 统 内 部 的 持 续 腐 蚀 损 坏 此 外, 制 动 液 的 沸 点 也 会 大 大 降 低 在 一 定 的 条 件 下 便 会 因 此 而 影 响 制 动 效 果 因 此 必 须 更 换 制 动 液 当 必 须 更 换 制 动 液 时, 请 参 阅 您 的 保 养 手 册 建 议 您 在 奥 迪 维 修 站 进 行 常 规 保 养 的 同 时 更 换 制 动 液 因 为 那 里 有 必 需 的 专 用 工 具 和 配 件, 工 作 人 员 具 有 必 备 的 专 业 知 识 并 负 责 回 收 处 理 废 制 动 液 只 允 许 使 用 原 厂 制 动 液 奥 迪 维 修 站 了 解 厂 家 认 可 的 制 动 液 DOT 4 制 动 液 必 须 是 新 的 图 325 发 动 机 舱 : 制 动 液 储 液 罐 上 的 标 记 - 察 看 制 动 液 储 液 罐 上 的 液 位 图 325 此 液 位 必 须 总 是 保 持 在 标 记 MIN ( 最 低 ) 和 MAX ( 最 高 ) 之 间 请 仅 用 密 闭 的 原 装 容 器 妥 善 保 存 好 废 制 动 液, 防 止 儿 童 接 触, 否 则 会 有 中 毒 危 险! 过 于 陈 旧 的 制 动 液 在 强 力 制 动 时 会 在 制 动 装 置 中 形 成 气 泡 这 些 气 泡 会 影 响 制 动 效 果, 从 而 危 及 行 驶 安 全 性, 有 发 生 交 通 事 故 的 危 险! 右 侧 驾 驶 型 汽 车 中 的 储 液 罐 在 发 动 机 舱 中 的 另 一 侧

287 检 查 和 添 加 285 小 心! 请 留 意, 不 要 让 制 动 液 粘 附 到 汽 车 油 漆 上, 因 为 制 动 液 会 腐 蚀 车 漆 环 境 保 护 如 必 须 排 出 制 动 液, 则 必 须 将 其 用 容 器 接 盛 并 按 规 定 回 收 处 理 蓄 电 池 概 述 对 蓄 电 池 的 所 有 作 业 都 需 要 专 业 知 识! 此 蓄 电 池 是 免 维 护 的 在 常 规 保 养 时 检 查 对 5 年 以 上 的 蓄 电 池, 建 议 更 换 在 某 些 安 全 气 囊 触 发 情 况 下, 为 安 全 起 见 会 将 蓄 电 池 从 车 载 电 网 上 断 开 在 第 222 页 的 安 全 气 囊 系 统 一 般 断 开 蓄 电 池 断 开 蓄 电 池 会 使 汽 车 的 若 干 功 能 ( 例 如 电 动 车 窗 升 降 器 ) 失 去 作 用 必 须 在 重 新 接 通 蓄 电 池 后, 系 统 才 能 重 新 记 住 这 些 功 能 因 此, 为 了 避 免 发 生 这 种 情 况, 只 应 在 特 殊 情 况 下 才 将 蓄 电 池 从 车 载 电 网 断 开 汽 车 长 期 停 放 如 果 您 将 本 车 停 放 数 日 或 数 周, 便 会 逐 渐 将 电 器 运 行 功 率 调 低 或 关 闭 这 样 便 可 以 降 低 电 能 消 耗, 在 较 长 的 时 间 内 保 持 起 动 性 能 第 246 页 请 您 留 意, 本 车 开 锁 时 有 些 便 捷 功 能, 例 如 advanced key 高 级 钥 匙 * 无 线 遥 控 钥 匙 或 电 动 座 椅 调 整 等 可 能 不 能 使 用 但 是 在 打 开 点 火 开 关 和 起 动 发 动 机 后 便 又 能 使 用 这 些 便 捷 功 能 了 冬 季 行 车 蓄 电 池 在 寒 冷 季 节 中 负 荷 特 别 大 此 外, 在 车 外 温 度 低 时 蓄 电 池 的 起 动 功 率 会 降 低 因 此, 建 议 在 冬 季 开 始 之 前 到 奥 迪 维 修 站 检 查 蓄 电 池, 必 要 时 充 电 第 286 页 对 蓄 电 池 的 所 有 作 业 都 需 要 专 业 知 识 有 关 汽 车 蓄 电 池 的 工 作 请 让 奥 迪 维 修 站 或 专 业 维 修 厂 来 完 成, 否 则 有 腐 蚀 和 爆 炸 的 危 险! 切 勿 打 开 蓄 电 池! 请 勿 试 图 改 变 液 位, 否 则 爆 鸣 气 会 从 蓄 电 池 中 溢 出 - 有 爆 炸 危 险! 如 果 汽 车 在 极 其 天 寒 地 冻 的 日 子 里 连 续 好 几 个 星 期 不 行 驶, 则 应 把 蓄 电 池 拆 下 放 到 绝 不 会 生 冻 的 房 间 里, 以 防 止 蓄 电 池 因 结 冰 而 损 坏 进 行 蓄 电 池 作 业 时 的 警 告 对 蓄 电 池 的 所 有 作 业 都 需 要 专 业 知 识! 车 载 蓄 电 池 位 于 左 前 座 椅 下 要 佩 带 防 护 眼 镜! 蓄 电 池 电 解 液 有 强 腐 蚀 性 佩 戴 防 护 手 套 和 防 护 眼 镜! 禁 止 明 火 电 火 花, 禁 止 使 用 无 罩 的 灯, 禁 止 吸 烟! 蓄 电 池 充 电 时, 会 产 生 具 有 强 烈 爆 炸 性 的 混 合 气 体! 要 将 电 解 液 和 蓄 电 池 远 离 儿 童 放 置! 在 对 汽 车 蓄 电 池 和 电 子 装 置 进 行 操 作 时, 可 能 会 有 受 伤 腐 蚀 事 故 和 火 灾 的 危 险 : 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

288 286 检 查 和 添 加 续 带 防 护 眼 镜 不 要 让 电 解 液 或 含 铅 的 颗 粒 接 触 眼 睛 皮 肤 或 衣 服 蓄 电 池 电 解 液 有 强 腐 蚀 性 佩 戴 防 护 手 套 和 防 护 眼 镜 不 可 翻 倒 蓄 电 池, 否 则 电 解 液 可 能 会 从 排 气 孔 流 出 电 解 液 溅 入 眼 睛 后 要 立 即 用 清 水 冲 洗 几 分 钟, 随 即 请 医 生 治 疗 溅 到 皮 肤 或 衣 服 上 的 电 解 液 要 立 即 用 肥 皂 液 中 和, 并 用 大 量 的 清 水 冲 洗 如 果 喝 下 了 电 解 液, 要 立 即 请 医 生 处 治 禁 止 明 火 电 火 花, 禁 止 使 用 无 罩 的 灯, 禁 止 吸 烟! 要 避 免 使 用 电 缆 和 电 器 和 因 静 电 放 电 而 产 生 电 火 花 蓄 电 池 电 极 切 勿 短 路 高 能 电 火 花 有 伤 人 的 危 险 蓄 电 池 充 电 时, 会 产 生 具 有 强 烈 爆 炸 性 的 混 合 气 体! 蓄 电 池 充 电 要 在 通 风 良 好 的 空 间 中 进 行 电 解 液 和 蓄 电 池 要 远 离 儿 童 放 置 在 进 行 所 有 的 电 子 装 置 处 理 操 作 之 前 都 要 关 闭 所 有 电 器 拔 出 点 火 钥 匙 蓄 电 池 上 的 负 极 电 缆 必 须 断 开 在 更 换 白 炽 灯 泡 时, 关 闭 此 灯 即 可 在 断 开 蓄 电 池 之 前, 要 先 关 闭 防 盗 报 警 装 置! 否 则 会 触 发 警 报 从 车 载 电 网 上 断 开 蓄 电 池 接 线 时, 要 先 拆 负 极 电 缆, 然 后 再 拆 正 极 电 缆 重 新 连 接 蓄 电 池 时, 要 关 闭 所 有 电 器 首 先 连 接 正 极 电 缆, 然 后 是 负 极 电 缆 绝 不 允 许 调 换 连 接 电 缆, 否 则 电 缆 会 有 着 火 的 危 险! 切 勿 对 已 结 冰 的 或 刚 融 化 的 蓄 电 池 充 电, 否 则 有 爆 炸 和 受 伤 的 危 险! 蓄 电 池 只 要 有 一 次 结 冰, 就 要 更 换 电 量 过 低 的 蓄 电 池 在 0 C 左 右 时 会 冻 结 请 注 意, 排 气 软 管 始 终 都 要 固 定 在 蓄 电 池 上 切 勿 使 用 已 损 坏 的 蓄 电 池, 否 则 有 爆 炸 危 险! 请 及 时 更 换 已 损 坏 的 蓄 电 池 小 心! 切 勿 在 点 火 开 关 打 开 时 或 发 动 机 运 转 时 断 开 蓄 电 池, 否 则 会 损 坏 电 子 装 置 或 电 子 部 件 不 要 把 汽 车 蓄 电 池 长 时 间 放 在 日 光 直 接 照 射 之 下, 以 防 其 外 壳 受 紫 外 线 的 损 害 汽 车 长 期 停 放 时 要 对 蓄 电 池 作 防 冻 处 理, 使 之 不 至 于 结 冰 而 损 坏 蓄 电 池 充 电 对 蓄 电 池 的 所 有 作 业 都 需 要 专 业 知 识! 图 326 发 动 机 舱 : 充 电 装 置 和 辅 助 起 动 电 缆 的 接 口 - 请 阅 读 警 告 在 第 285 页 的 进 行 蓄 电 池 作 业 时 的 警 告 和 - 关 闭 所 有 电 器 拔 出 点 火 钥 匙 - 打 开 发 动 机 舱 盖 第 277 页 - 掀 开 正 极 上 的 红 色 盖 板 图 按 照 规 定 将 充 电 装 置 的 电 极 夹 夹 到 跨 接 起 动 接 线 柱 上 ( 红 色 盖 板 下 的 接 线 柱 正 极, 带 六 角 头 的 接 线 柱 负 极 ) - 现 在 首 先 把 充 电 装 置 的 电 源 电 缆 插 入 电 源 插 座, 然 后 打 开 装 置

289 检 查 和 添 加 充 电 过 程 结 束 后 : 关 闭 充 电 装 置, 然 后 拔 下 电 源 电 缆 - 此 时 再 拆 下 充 电 装 置 的 电 极 夹 - 合 上 正 极 上 的 红 色 盖 板 - 关 上 发 动 机 盖 第 278 页 电 量 过 低 的 蓄 电 池 在 温 度 为 0 C 左 右 时 会 冻 结 在 对 已 结 冰 的 蓄 电 池 充 电 之 前, 务 必 先 将 其 解 冻 但 是, 建 议 您 不 要 继 续 使 用 结 冰 后 解 冻 的 蓄 电 池, 因 为 其 外 壳 可 能 会 因 冰 冻 而 产 生 裂 缝, 从 而 可 能 泄 漏 蓄 电 池 电 解 液 蓄 电 池 充 电 在 给 蓄 电 池 充 电 前, 必 须 注 意 充 电 器 的 生 产 厂! 在 用 微 小 的 电 流 强 度 ( 例 如 用 一 部 小 充 电 装 置 ) 充 电 时, 不 需 要 断 开 蓄 电 池 的 连 接 电 缆 充 电 时 不 要 打 开 蓄 电 池 蓄 电 池 快 速 充 电 出 于 技 术 原 因, 不 允 许 使 用 输 出 电 压 大 于 14.8 伏 的 充 电 器 进 行 快 速 充 电 小 心! 请 注 意, 排 气 软 管 必 须 与 蓄 电 池 侧 面 的 开 口 连 接 否 则 气 体 或 蓄 电 池 电 解 液 会 溢 出 蓄 电 池 支 架 和 蓄 电 池 接 线 柱 必 须 始 终 正 确 固 定 在 对 蓄 电 池 上 进 行 作 业 前, 请 注 意 警 告 第 285 页, 进 行 蓄 电 池 作 业 时 的 警 告 环 境 保 护 蓄 电 池 含 有 少 许 有 害 物 质, 如 硫 酸 和 铅 因 此, 废 蓄 电 池 必 须 按 照 规 定 回 收, 不 得 作 为 生 活 垃 圾 处 理! 请 注 意 不 要 将 拆 下 的 蓄 电 池 翻 转, 否 则 可 能 会 有 硫 酸 流 出! 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 光 用 清 水 是 不 够 的 切 勿 对 已 结 冰 的 蓄 电 池 充 电, 否 则 会 有 爆 炸 危 险! 更 换 蓄 电 池 新 蓄 电 池 的 规 格 必 须 与 旧 电 池 相 同 本 车 具 有 智 能 化 的 电 源 管 理 系 统 负 责 电 能 的 分 配 管 理 第 246 页 在 带 有 电 源 管 理 系 统 的 汽 车 中, 蓄 电 池 可 以 更 好 地 充 电 为 了 使 在 更 换 电 池 后 也 能 重 新 提 供 附 加 的 电 能, 建 议 只 使 用 相 同 型 号 和 厂 家 的 蓄 电 池 ( 与 本 车 交 货 时 安 装 的 一 样 ) 为 电 源 管 理 系 统 将 蓄 电 池 的 设 码 输 入 控 制 单 元 的 工 作, 须 由 奥 迪 维 修 站 进 行 新 蓄 电 池 必 须 有 相 同 的 容 量 电 压 (12 伏 ) 电 流 强 度 结 构 和 一 个 密 封 塞 此 蓄 电 池 必 须 符 合 TL (1997 年 12 月 版 或 更 新 一 些 的 版 本 ) 和 VW (2001 年 8 月 版 或 更 新 一 些 的 版 本 ) 标 准 图 327 发 动 机 舱 : 车 窗 玻 璃 清 洗 液 储 罐 车 窗 玻 璃 清 洗 液 储 液 罐 内 装 的 是 挡 风 玻 璃 和 大 灯 清 洗 装 置 * 的 清 洗 液 图 327 储 液 罐 的 加 注 量 : 第 340 页. 使 用 清 水 不 足 以 洗 净 车 窗 玻 璃 因 此, 建 议 在 清 洗 液 中 添 加 一 种 带 有 溶 蜡 ( 在 冬 季 为 防 冻 ) 特 性 的 玻 璃 清 洗 剂 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

290 288 检 查 和 添 加 小 心! 切 勿 在 玻 璃 清 洁 剂 中 掺 入 冷 却 液 防 冻 剂 或 其 他 的 添 加 物 请 勿 使 用 含 有 溶 漆 性 溶 液 的 玻 璃 清 洁 剂, 否 则 有 油 漆 损 伤 的 危 险!

291 车 轮 和 轮 胎 289 车 轮 和 轮 胎 车 轮 概 述 - 使 用 新 轮 胎 行 车 的 前 500 km 要 特 别 小 心 - 在 驶 过 路 沿 或 类 似 的 地 段 时, 只 可 慢 速 车 轮 与 路 沿 尽 可 能 地 呈 直 角 通 过 - 时 常 检 查 汽 车 轮 胎 是 否 受 损 ( 刺 伤 刻 痕 裂 口 和 凹 坑 ) 除 去 轮 胎 花 纹 上 的 异 物 - 要 尽 快 更 新 损 坏 的 车 轮 或 轮 胎 - 防 止 轮 胎 接 触 机 油 油 脂 和 燃 油 - 气 门 嘴 防 尘 帽 如 丢 失 要 及 时 配 置 新 的 - 在 拆 卸 车 轮 之 前 做 好 记 号, 以 便 重 新 安 装 时 能 保 持 原 来 的 滚 动 方 向 - 把 已 拆 卸 下 来 的 车 轮 或 轮 胎 保 存 在 凉 爽 干 燥 和 尽 可 能 避 光 处 标 有 滚 动 方 向 的 轮 胎 标 有 滚 动 方 向 的 轮 胎 侧 面 用 箭 头 做 有 标 记 必 须 按 这 个 规 定 的 转 动 方 向 使 用 轮 胎 由 此 确 保 在 防 止 滑 水 现 象 提 高 附 着 能 力 减 少 行 驶 噪 音 和 延 长 耐 磨 寿 命 等 方 面 优 化 的 轮 胎 行 驶 性 能 拧 有 轮 辋 锁 圈 的 轮 辋 * 拧 有 轮 辋 锁 圈 的 轻 合 金 轮 辋 由 多 个 部 件 组 成 这 些 部 件 利 用 专 用 螺 栓 和 特 殊 方 法 拧 在 一 起 这 样 即 可 确 保 车 轮 的 功 能 密 封 性 安 全 性 和 准 确 运 转 因 此 损 坏 的 轮 辋 必 须 更 换, 绝 对 不 允 许 自 行 维 修 或 分 解 拧 有 装 饰 元 件 的 轮 辋 * 轻 合 金 轮 辋 配 有 可 更 换 的 装 饰 元 件, 这 些 元 件 通 过 自 锁 螺 栓 安 装 在 轮 辋 上 如 果 要 更 换 损 坏 的 装 饰 元 件, 请 到 奥 迪 维 修 站 进 行 使 用 拧 有 轮 辋 锁 圈 的 轮 辋 * 时 切 勿 松 开 螺 栓 连 接 件, 有 发 生 事 故 的 危 险! 新 轮 胎 新 轮 胎 在 开 始 使 用 时 尚 未 形 成 最 佳 的 附 着 能 力, 因 此 在 前 500 km 中 应 以 适 度 的 车 速 和 相 应 的 谨 慎 驾 驶 方 式 磨 合 这 还 能 延 长 轮 胎 的 使 用 寿 命 由 于 结 构 特 点 和 胎 面 设 计 的 原 因, 不 同 的 新 轮 胎 ( 视 型 号 和 厂 家 而 定 ) 的 花 纹 深 度 会 各 有 不 同 隐 蔽 的 损 坏 轮 胎 和 轮 辋 的 损 坏 经 常 是 隐 蔽 地 发 生 的 汽 车 在 行 驶 中 出 现 异 常 的 振 动 或 跑 偏 可 能 轮 胎 损 坏 如 您 怀 疑 轮 胎 有 损 坏, 请 务 必 立 即 降 低 车 速 停 车 检 查 轮 胎 的 损 坏 情 况 如 从 外 部 看 不 出 损 坏, 则 请 相 应 地 放 慢 速 度 继 续 行 驶, 把 车 开 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 去 检 查 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

292 290 车 轮 和 轮 胎 轮 胎 的 使 用 寿 命 正 确 的 轮 胎 压 力 和 适 度 的 驾 驶 方 式 可 延 长 轮 胎 的 使 用 寿 命 月 至 少 应 检 查 一 次 轮 胎 的 充 气 压 力, 在 每 次 长 途 行 车 之 前, 还 要 另 外 检 查 一 次 此 时 也 要 考 虑 到 备 用 轮 胎 * 将 备 用 轮 胎 保 持 在 汽 车 规 定 的 最 高 充 气 压 力 状 态 下 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 轮 胎 充 气 压 力 监 控 系 统 只 监 控 您 存 储 的 轮 胎 充 气 压 力 系 统 不 能 识 别 汽 车 的 载 荷 究 竟 有 多 大 如 果 您 存 储 了 正 常 载 荷 下 的 轮 胎 充 气 压 力 却 让 汽 车 承 载 了 允 许 的 最 大 载 荷, 那 么 轮 胎 充 气 压 力 监 控 系 统 的 功 能 无 法 起 作 用 必 须 按 照 负 荷 情 况 在 轮 胎 充 气 压 力 监 控 系 统 中 存 储 轮 胎 充 气 压 力 第 38 页 图 328 汽 车 侧 面 : 已 打 开 的 油 箱 盖 板, 上 面 有 轮 胎 充 气 压 力 数 据 表 - 每 月 至 少 检 查 轮 胎 压 力 一 次 - 检 查 轮 胎 压 力 只 能 在 轮 胎 为 冷 态 时 进 行 请 勿 在 轮 胎 热 态 时 减 小 已 提 高 的 轮 胎 压 力 - 在 汽 车 负 荷 较 大 时, 要 使 轮 胎 压 力 与 此 相 适 应 - 避 免 在 弯 道 快 速 行 驶 和 迅 疾 提 速 - 不 定 期 检 查 轮 胎 是 否 非 正 常 磨 损 轮 胎 充 气 压 力 和 汽 车 载 荷 轮 胎 充 气 压 力 必 须 与 汽 车 载 荷 相 匹 配 我 们 建 议, 将 轮 胎 充 气 压 力 保 持 在 汽 车 最 大 载 荷 时 的 状 态 轮 胎 压 力 值 在 油 箱 盖 板 图 328 的 内 侧 但 是, 如 果 您 想 以 强 调 舒 适 的 方 式 行 驶, 则 可 以 在 正 常 载 荷 ( 最 多 3 人 ) 的 情 况 下 保 持 正 常 汽 车 载 荷 时 规 定 的 轮 胎 充 气 压 力 值 如 果 您 要 让 本 车 在 最 大 负 荷 状 态 下 行 驶, 则 必 须 将 轮 胎 充 气 压 力 提 高 到 规 定 的 最 大 值 轮 胎 的 充 气 压 力 太 高 或 太 低 均 会 极 大 地 缩 短 轮 胎 寿 命, 并 对 汽 车 的 行 驶 特 性 有 不 利 的 影 响 特 别 是 在 高 车 速 时, 轮 胎 压 力 具 有 重 要 意 义 因 此, 每 驾 驶 方 式 弯 道 快 速 行 驶 迅 疾 提 速 和 急 刹 车 ( 轮 胎 发 出 刺 耳 的 噪 音 ), 都 会 增 加 轮 胎 的 磨 损 车 轮 动 平 衡 新 汽 车 的 车 轮 是 经 过 平 衡 的, 但 是 在 运 行 中 由 于 各 种 影 响 可 能 会 使 车 轮 出 现 不 平 衡, 这 可 由 转 向 机 构 的 抖 动 而 表 现 出 来 因 为 车 轮 不 平 衡 会 引 起 转 向 系 统 车 轮 悬 架 机 构 和 轮 胎 的 过 度 磨 损, 所 以 应 该 把 车 轮 重 新 平 衡 此 外 每 一 个 车 轮 在 安 装 新 轮 胎 或 进 行 过 轮 胎 修 理 后 都 必 须 重 新 平 衡 车 轮 定 位 缺 陷 底 盘 调 整 有 误 差 时 不 仅 会 使 轮 胎 过 度 磨 损, 而 且 还 会 影 响 行 驶 安 全 性 因 此, 在 轮 胎 不 正 常 地 磨 损 时, 应 到 奥 迪 维 修 站 检 查 车 轮 定 位 请 随 时 将 轮 胎 充 气 压 力 与 本 车 当 前 的 负 荷 匹 配 长 时 间 高 速 行 驶 会 使 充 气 压 力 过 低 的 轮 胎 频 繁 变 形 挤 压 这 样 会 使 轮 胎 变 得 过 热 从 而 可 能 导 致 花 纹 裂 开 甚 至 爆 裂, 有 发 生 事 故 的 危 险! 环 境 保 护 轮 胎 充 气 压 力 过 低 会 增 加 油 耗

293 车 轮 和 轮 胎 291 轮 胎 压 力 太 高 或 太 低 都 会 缩 短 轮 胎 寿 命, 并 对 汽 车 的 行 驶 特 性 有 不 利 的 影 响 磨 损 标 记 磨 损 标 记 表 示 轮 胎 是 否 已 磨 坏 续 特 别 是 在 运 输 时 深 水 洼 有 造 成 滑 水 危 险 时, 驶 过 弯 道 和 察 觉 制 动 状 态 不 佳 时, 过 低 的 花 纹 深 度 会 降 低 行 驶 安 全 性 不 适 当 的 车 速 会 导 致 汽 车 失 去 控 制 调 换 车 轮 在 原 厂 轮 胎 的 花 纹 底 部 有 与 车 轮 滚 动 方 向 垂 直 的 1.6 mm 高 的 磨 损 标 记 图 329 这 种 磨 损 标 记 根 据 产 品 的 不 同 以 同 样 间 隔 分 配 在 轮 胎 运 转 圆 周 上 的 6 至 8 处 轮 胎 侧 面 的 标 记 ( 例 如 大 写 字 母 TWI 或 者 三 角 符 号 ) 标 明 了 磨 损 标 记 的 位 置 在 磨 损 标 记 旁 测 得 的 花 纹 深 度 只 剩 下 1.6 mm 时, 即 轮 胎 的 磨 损 已 达 到 法 定 允 许 的 最 小 纹 深 ( 在 某 些 出 口 国 家 可 能 规 定 不 同 ) 图 329 轮 胎 花 纹 : 磨 损 标 记 最 迟 当 轮 胎 磨 损 到 磨 损 标 记 时 必 须 更 换 新 轮 胎, 否 则 会 有 发 生 事 故 的 危 险! 特 别 是 在 湿 滑 和 结 冰 的 行 驶 状 态 下, 要 求 在 前 后 轴 上 选 用 花 纹 深 度 尽 可 能 大 的 轮 胎 和 花 纹 深 度 近 似 的 轮 胎 为 使 所 有 车 轮 磨 损 均 匀, 建 议 按 照 示 意 图 图 330 定 期 调 换 车 轮 这 样 做 可 以 使 所 有 轮 胎 获 得 几 乎 同 样 的 使 用 寿 命 新 的 轮 胎 或 车 轮 必 须 细 心 挑 选 新 轮 胎 和 车 轮 - 请 在 四 个 车 轮 上 都 仅 使 用 结 构 类 型 尺 寸 ( 滚 动 周 长 ) 相 同 并 且 轮 胎 花 纹 规 格 也 尽 可 能 相 同 的 轮 胎 - 尽 量 不 要 只 单 独 更 换 一 个 轮 胎, 而 至 少 要 同 时 更 换 同 一 车 轴 上 的 两 个 轮 胎 - 切 勿 使 用 有 效 尺 寸 超 过 我 们 认 可 的 轮 胎 产 品 图 330 调 换 车 轮 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

294 292 车 轮 和 轮 胎 - 如 果 您 不 想 使 用 出 厂 时 安 装 的 轮 胎 和 轮 辋 组 合, 那 么 在 购 买 新 轮 胎 或 轮 辋 之 前 请 咨 询 奥 迪 维 修 站 轮 胎 和 轮 辋 ( 辐 板 式 车 轮 ) 是 重 要 的 结 构 部 件 获 得 奥 迪 公 司 认 可 的 轮 胎 和 轮 辋 最 适 用 于 相 应 的 车 型, 因 此 对 于 行 驶 的 舒 适 和 安 全 起 着 重 要 的 作 用 关 于 本 车 使 用 的 车 轮 和 轮 胎 组 合 的 尺 寸, 请 参 阅 随 车 文 件 ( 例 如 EWG 许 可 证 或 COC 文 件 3) ) 随 车 文 件 因 国 家 或 地 区 而 异 了 解 轮 胎 数 据 便 于 您 作 出 正 确 选 择 例 如, 子 午 线 轮 胎 侧 面 有 以 下 关 于 轮 胎 的 标 号 : 235/60 R Y 其 含 意 分 别 为 : 235 轮 胎 宽 度 :mm 60 高 度 和 宽 度 比 :% R 径 向 的 子 午 线 轮 胎 结 构 标 记 字 母 R 18 轮 辋 直 径 : 英 寸 107 载 重 能 力 参 数 Y 车 速 标 记 字 母 生 产 日 期 同 样 也 在 轮 胎 侧 面 注 明 ( 有 时 仅 在 车 轮 内 侧 上 ): DOT 其 含 义 是 该 轮 胎 生 产 于 2006 年 的 第 10 周 但 是 请 您 留 意, 虽 然 在 轮 胎 上 的 尺 寸 数 据 相 同, 例 如 额 定 尺 寸 为 235/60 R Y, 但 不 同 类 型 轮 胎 的 实 际 尺 寸 可 能 会 与 这 个 额 定 尺 寸 有 偏 差 或 轮 胎 外 形 差 别 很 大 因 此, 在 购 置 替 换 轮 胎 时, 必 须 确 认 其 实 际 尺 寸 不 大 于 我 们 认 可 的 轮 胎 产 品 的 尺 寸 如 果 不 这 样 做, 则 可 能 会 影 响 规 定 的 车 轮 转 动 自 由 度 轮 胎 底 盘 和 车 身 部 件 以 及 管 路 可 能 会 因 接 触 摩 擦 而 损 坏, 从 而 可 能 严 重 影 响 行 驶 安 全 性 此 外, 本 车 的 行 驶 证 也 可 能 由 于 不 符 合 允 许 的 最 大 公 称 尺 寸 而 被 取 消 而 经 奥 迪 认 可 的 轮 胎 的 实 际 尺 寸 则 肯 定 能 与 您 的 汽 车 适 配 假 如 您 不 得 不 使 用 其 它 的 轮 胎 型 号, 则 必 须 向 销 售 商 索 取 轮 胎 厂 家 的 书 面 材 料, 以 证 明 此 轮 胎 型 号 适 用 于 本 车 请 妥 善 保 存 此 书 面 证 明 如 需 了 解 哪 些 轮 胎 可 装 到 本 车 上, 请 咨 询 奥 迪 维 修 站 在 带 有 全 轮 驱 动 的 汽 车 上, 所 有 四 个 车 轮 都 必 须 装 备 结 构 和 花 纹 相 同 的 轮 胎 产 品, 以 防 止 因 轮 胎 转 速 长 期 不 同 而 损 坏 传 动 机 构 因 此, 在 轮 胎 损 坏 时, 也 只 允 许 使 用 装 有 标 准 轮 胎 的 备 用 车 轮 * 如 果 备 用 车 轮 * 的 型 号 与 正 在 使 用 的 轮 胎 不 相 同 ( 例 如 为 冬 季 轮 胎 或 宽 轮 胎 ), 则 只 允 许 在 轮 胎 损 坏 时 短 时 间 使 用 此 备 用 车 轮, 并 且 要 用 相 当 谨 慎 小 心 的 方 式 驾 驶 应 尽 快 地 重 新 换 上 标 准 的 车 轮 建 议 在 奥 迪 维 修 站 进 行 有 关 轮 胎 或 车 轮 的 所 有 工 作 因 为 那 里 装 备 有 必 需 的 专 用 工 具 和 配 件, 工 作 人 员 具 有 必 备 的 专 业 知 识 并 负 责 处 理 废 旧 轮 胎 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 本 车 装 备 了 轮 胎 气 压 监 控 系 统 如 果 更 换 车 轮 或 安 装 冬 季 轮 胎, 请 注 意, 新 轮 辋 上 装 备 的 传 感 器 应 与 本 车 的 轮 胎 气 压 监 控 系 统 兼 容, 否 则 将 无 法 使 用 这 个 系 统 如 果 安 装 不 带 轮 胎 气 压 监 控 系 统 的 车 轮, 组 合 仪 表 内 的 一 个 警 告 灯 会 亮 起 务 必 确 保 您 所 选 择 的 轮 胎 已 获 必 要 的 认 可 购 置 替 换 轮 胎 不 能 仅 按 额 定 尺 寸 挑 选, 因 为 虽 然 轮 胎 上 压 制 着 相 同 的 额 定 尺 寸, 实 际 上 却 可 能 会 因 厂 家 的 原 因 而 有 不 同 自 由 度 不 足 会 损 坏 轮 胎 或 汽 车, 并 由 此 影 响 交 通 的 安 全 性, 有 发 生 事 故 的 危 险! 此 外, 本 车 道 路 行 驶 许 可 可 能 失 效 请 向 奥 迪 维 修 站 了 解 本 车 是 否 能 使 用 带 有 应 急 运 行 特 性 的 轮 胎 如 果 不 允 许 使 用 这 类 轮 胎, 则 会 吊 销 本 车 上 路 行 驶 的 行 驶 证 另 外 还 可 能 造 成 汽 车 损 坏 或 者 发 生 交 通 事 故 对 超 过 制 造 日 期 六 年 以 上 的 轮 胎, 只 可 在 紧 急 情 况 下 使 用, 并 要 用 相 当 谨 慎 的 驾 驶 方 式 行 车 3) COC=Certificate of conformity ( 合 格 证 )

295 车 轮 和 轮 胎 293 环 境 保 护 对 废 旧 轮 胎 要 按 规 定 回 收 处 理 请 勿 使 用 您 不 了 解 其 历 史 情 况 的 二 手 轮 胎 由 于 技 术 方 面 的 原 因, 在 一 般 情 况 下 不 能 使 用 其 它 汽 车 的 轮 辋 在 某 些 情 况 下, 即 使 汽 车 车 型 相 同, 轮 辋 也 不 能 互 用 车 轮 螺 栓 车 轮 螺 栓 必 须 与 轮 辋 匹 配 轮 辋 和 车 轮 螺 栓 在 结 构 上 是 彼 此 配 合 的 因 此 每 次 改 装 成 其 它 的 轮 辋 时 ( 例 如 改 装 成 冬 季 轮 胎 的 轮 辋 ), 必 须 使 用 相 应 的 有 正 确 长 度 和 螺 帽 形 状 的 车 轮 螺 栓 这 决 定 着 车 轮 的 紧 合 固 定 情 况 和 制 动 系 统 的 功 能 奥 迪 维 修 站 可 以 教 您 如 何 改 装 轮 胎 轮 辋 和 加 装 车 轮 装 饰 罩 车 轮 螺 栓 必 须 干 净 且 容 易 拧 动 松 开 防 盗 车 轮 螺 栓 * 时 需 要 一 个 专 用 适 配 接 头 第 310 页 冬 季 轮 胎 冬 季 轮 胎 在 路 面 冰 雪 覆 盖 时 可 改 善 汽 车 的 行 驶 性 能 - 请 仅 使 用 子 午 线 结 构 形 式 的 冬 季 轮 胎 - 在 所 有 四 个 车 轮 上 都 使 用 冬 季 轮 胎 - 仅 使 用 许 可 用 于 本 车 的 冬 季 轮 胎 - 请 留 意, 适 用 于 冬 季 轮 胎 的 最 高 车 速 比 较 低 - 请 留 意, 冬 季 轮 胎 胎 面 要 留 有 足 够 的 花 纹 深 度 - 安 装 车 轮 后 检 查 轮 胎 充 气 压 力 此 时 请 注 意 油 箱 盖 板 上 的 数 值 第 290 页 在 冬 季 路 面 情 况 下 使 用 冬 季 轮 胎, 可 明 显 改 善 汽 车 的 行 驶 性 能 夏 季 轮 胎 因 其 宽 度 橡 胶 组 合 成 分 胎 面 设 计 等 方 面 的 结 构 不 同, 在 冰 雪 上 的 防 滑 能 力 较 差 对 于 配 备 宽 轮 胎 或 高 速 轮 胎 ( 轮 胎 侧 面 带 有 标 识 字 母 H V 或 Y) 的 汽 车 来 说, 更 要 注 意 仅 使 用 许 可 用 于 本 车 的 冬 季 轮 胎 本 车 的 冬 季 轮 胎 尺 寸 请 参 阅 随 车 文 件 ( 例 如 EWG 许 可 证 或 COC 文 件 4) ) 随 车 文 件 因 国 家 或 地 区 而 异 另 见 第 291 页 当 轮 胎 花 纹 磨 损 到 4 mm 高 时, 冬 季 轮 胎 将 在 很 大 程 度 上 丧 失 其 冬 季 适 用 性 如 果 冬 季 轮 胎 已 经 老 化, 则 即 使 花 纹 深 度 明 显 超 过 4 mm, 也 会 在 很 大 程 度 上 丧 失 其 冬 季 适 用 性 按 照 车 速 标 记 字 母, 下 面 的 车 速 限 制 适 用 于 冬 季 轮 胎 : 车 速 标 记 字 母 第 291 页 Q S T H V 在 德 国, 凡 是 车 速 能 够 超 过 轮 胎 最 高 限 速 的 汽 车, 必 须 在 驾 驶 员 的 视 野 内 贴 上 相 应 的 标 贴 奥 迪 维 修 站 和 专 营 商 店 出 售 这 种 标 贴 请 留 意, 其 他 国 家 可 能 有 不 同 的 规 定 也 可 以 不 用 冬 季 轮 胎 而 使 用 所 谓 的 全 天 候 轮 胎 使 用 V 型 冬 季 轮 胎 使 用 V 型 冬 季 轮 胎 时 请 注 意, 一 般 有 效 的 最 高 车 速 240 km/h 在 技 术 上 并 不 适 用 于 所 有 情 况, 尤 其 对 本 车 的 限 制 更 大 V 型 轮 胎 的 最 高 允 许 车 速 直 接 取 决 于 本 车 的 最 大 允 许 车 轴 负 荷 以 及 所 装 轮 胎 的 标 定 承 载 能 力 4) COC=Certificate of conformity ( 合 格 证 ) 允 许 最 高 车 速 160 km/h 180 km/h 190 km/h 210 km/h 240 km/h ( 注 意 限 制 条 件 ) 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

296 294 车 轮 和 轮 胎 所 以, 最 好 与 奥 迪 维 修 站 取 得 联 系, 根 据 汽 车 和 轮 胎 数 据 查 明 汽 车 上 V 型 轮 胎 的 最 高 车 速 绝 不 允 许 超 过 冬 季 轮 胎 所 允 许 的 最 高 车 速, 否 则 可 能 因 轮 胎 故 障 和 汽 车 失 控 而 发 生 交 通 事 故 小 心! 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 损 坏 时 不 允 许 安 装 和 使 用 防 滑 链, 因 为 汽 车 位 于 极 限 低 位 如 果 此 时 利 用 防 滑 链 行 驶, 防 滑 链 可 能 会 造 成 轮 罩 和 其 它 汽 车 部 件 严 重 损 坏 环 境 保 护 要 及 时 换 为 夏 季 轮 胎, 因 为 其 在 无 冰 雪 的 路 面 上 行 驶 性 能 更 好 滚 动 噪 音 较 轻 轮 胎 磨 损 较 少, 最 重 要 的 是 耗 油 量 较 低 防 滑 链 雪 地 行 车 时, 防 滑 链 可 改 善 汽 车 的 行 驶 性 能 - 仅 在 后 车 轮 上 安 装 防 滑 链 - 请 留 意, 最 高 车 速 为 50 km/h 对 冬 季 路 况, 防 滑 链 改 善 的 不 仅 只 有 牵 引 力, 而 且 还 有 制 动 性 能 由 于 技 术 的 原 因, 只 允 许 在 某 些 轮 辋 轮 胎 组 合 上 使 用 防 滑 链 轮 辋 规 格 压 入 深 度 轮 胎 规 格 7.5Jx18 53 mm 235/60 请 使 用 轻 细 的 防 滑 链 其 粗 细 程 度 ( 包 括 链 扣 在 内 ) 不 得 超 过 15 mm 在 无 雪 地 段 时 行 驶 必 须 取 下 防 滑 链 在 无 冰 雪 地 道 路 上, 防 滑 链 会 影 响 汽 车 的 行 驶 性 能 严 重 磨 损 轮 胎 并 使 之 很 快 损 坏 全 轮 驱 动 : 在 规 定 要 使 用 防 滑 链 时, 以 上 情 况 一 般 也 适 用 于 带 有 全 轮 驱 动 机 构 的 汽 车 防 滑 链 只 允 许 安 装 到 后 车 轮 上

297 附 件 和 技 术 更 改 295 附 件 和 技 术 更 改 附 件 和 配 件 在 购 置 附 件 和 配 件 之 前, 请 先 进 行 咨 询 本 车 提 供 了 高 度 的 主 动 和 被 动 安 全 性 如 果 本 车 要 加 装 附 件 或 者 必 须 更 换 零 件, 建 议 您 听 取 奥 迪 维 修 站 的 建 议, 让 他 们 来 帮 助 您 奥 迪 维 修 站 乐 于 就 附 件 和 配 件 的 适 用 性 有 关 的 法 规 和 厂 家 推 荐 等 问 题 为 您 提 供 信 息 维 修 推 荐 使 用 奥 迪 附 件 和 Audi Original Teile ( 奥 迪 原 装 配 件 ) 奥 迪 公 司 已 确 认 了 这 些 产 品 的 可 靠 性 安 全 性 和 适 用 性 奥 迪 维 修 站 当 然 承 担 专 业 的 安 装 任 务 对 其 它 的 产 品, 我 们 虽 然 会 进 行 市 场 观 察, 但 不 会 对 其 进 行 评 估 和 担 保, 即 使 在 个 别 情 况 下 它 们 经 过 了 官 方 认 可 的 某 个 技 术 监 督 协 会 的 验 收 或 某 个 官 方 机 构 的 批 准 也 是 如 此 直 接 影 响 到 驾 驶 员 操 纵 汽 车 的 加 装 装 置, 如 定 速 巡 航 装 置 或 电 控 减 震 系 统 等, 必 须 带 有 一 个 e 标 志 ( 欧 盟 的 批 准 标 志 ) 并 经 过 我 们 认 可 用 于 本 车 与 汽 车 的 直 接 操 作 无 关 的 附 加 连 接 电 子 装 置, 如 冷 藏 箱 电 脑 或 风 扇 等, 必 须 带 有 一 个 CE 标 志 ( 欧 盟 国 家 生 产 商 一 致 性 声 明 ) 电 话 支 架 或 烟 灰 缸 等 附 件 绝 不 允 许 安 装 在 安 全 气 囊 的 盖 板 上 或 作 用 范 围 之 内, 否 则 在 安 全 气 囊 触 发 时 乘 员 会 有 受 伤 的 危 险 技 术 更 改 进 行 技 术 更 改 时 必 须 遵 守 我 们 的 规 范 对 电 子 部 件 及 其 软 件 线 路 和 数 据 传 输 系 统 加 以 干 预 可 能 会 导 致 功 能 故 障 由 于 汽 车 的 电 子 部 件 已 经 联 网, 所 以 这 些 故 障 还 会 影 响 到 系 统 中 未 直 接 涉 及 到 改 动 的 其 它 部 分 这 就 是 说, 本 车 的 运 行 安 全 性 可 能 面 临 极 大 的 危 险 汽 车 部 件 的 磨 损 增 加, 并 且 最 终 可 能 会 被 取 消 行 驶 许 可 与 您 签 订 合 同 的 奥 迪 经 销 商 对 由 于 您 采 取 不 正 确 的 操 作 而 造 成 的 损 坏 不 予 保 修 建 议 您 把 所 有 工 作 都 交 给 奥 迪 维 修 站 并 使 用 Audi Original Teile ( 奥 迪 原 装 配 件 ) 对 汽 车 进 行 不 当 的 维 修 保 养 和 技 术 更 改 等 作 业, 可 能 会 造 成 功 能 故 障, 有 发 生 事 故 的 危 险 无 线 电 发 射 设 备 和 办 公 设 备 固 定 安 装 的 无 线 电 发 射 设 备 在 车 内 加 装 无 线 电 发 射 设 备 一 般 都 要 经 过 官 方 许 可 一 般 情 况 下 奥 迪 公 司 准 许 在 汽 车 中 安 装 经 官 方 许 可 的 无 线 电 发 射 设 备, 但 应 满 足 以 下 前 提 : 天 线 的 安 装 符 合 专 业 要 求, 将 天 线 安 装 在 车 外 ( 使 用 屏 蔽 电 缆 和 无 反 射 的 天 线 装 配 件 ), 天 线 座 的 有 效 发 射 功 率 不 得 大 于 10 W 关 于 带 有 较 高 发 射 功 率 无 线 电 发 射 设 备 的 安 装 和 操 作 方 法, 请 到 奥 迪 维 修 站 或 专 营 商 店 了 解 移 动 式 无 线 电 发 射 设 备 在 使 用 商 用 移 动 电 话 或 无 线 电 设 备 时, 可 能 会 对 本 车 电 子 系 统 的 功 能 产 生 干 扰 其 原 因 在 于 : 没 有 车 外 天 线 车 外 天 线 安 装 不 正 确 发 射 功 率 大 于 10 W 所 以, 在 车 外 天 线 没 有 安 装 或 未 正 确 安 装 的 情 况 下 不 得 在 车 内 使 用 便 携 式 移 动 电 话 或 无 线 电 设 备 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

298 296 附 件 和 技 术 更 改 此 外, 还 应 注 意 只 有 使 用 车 外 天 线 才 能 使 装 置 达 到 最 佳 的 作 用 范 围 办 公 设 备 至 于 家 用 和 办 公 方 面 的 装 置, 只 要 不 会 影 响 驾 驶 员 直 接 控 制 本 车, 都 可 以 在 车 内 加 装 这 些 设 备 必 须 带 有 CE 标 志 对 可 能 影 响 驾 驶 员 操 纵 汽 车 的 加 装 设 备, 必 须 持 有 针 对 本 车 车 型 的 使 用 许 可, 而 且 要 有 e 标 志 如 果 车 外 天 线 没 有 安 装 或 未 正 确 安 装, 那 么 在 车 内 使 用 移 动 电 话 或 无 线 电 设 备 时 产 生 的 超 强 电 磁 场 会 损 害 人 体 健 康 在 汽 车 中 加 装 电 动 或 电 子 装 置 会 涉 及 本 车 型 的 使 用 许 可 问 题 在 某 些 情 况 下, 本 车 的 行 驶 证 会 因 此 而 被 吊 销 请 务 必 留 意 移 动 电 话 和 无 线 电 设 备 的 使 用 书

299 附 件 和 技 术 更 改 297 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

300 298

301 自 己 动 手 299

302 300 抛 锚 救 助 抛 锚 救 助 适 用 于 : 带 有 警 告 三 角 标 志 的 汽 车 警 告 三 角 标 志 出 厂 时 提 供 的 警 告 三 角 标 志 位 于 行 李 箱 盖 下 - 打 开 此 盖 板 时 沿 箭 头 方 向 转 动 转 锁 90 图 331, 然 后 将 盖 板 向 下 翻 开 - 解 开 尼 龙 搭 扣 取 下 三 角 标 志 图 332 在 行 李 箱 盖 下 只 能 放 置 预 先 为 此 设 计 的 奥 迪 原 厂 附 件 系 列 产 品 中 的 警 告 三 角 标 志 如 果 您 的 汽 车 上 需 要 补 装 一 个 警 告 三 角 标 志, 请 与 奥 迪 维 修 站 联 系 适 用 于 : 带 有 急 救 包 的 汽 车 急 救 包 急 救 包 位 于 副 驾 驶 员 座 下 的 杂 物 箱 内 图 331 尾 门 中 警 告 三 角 标 志 的 盖 板 图 333 副 驾 驶 员 座 椅 前 端 : 杂 物 箱 图 332 尾 门 中 开 着 的 警 告 三 角 标 志 盖 板 打 开 - 提 起 拉 手 拉 出 杂 物 箱 图 333 关 闭 - 将 杂 物 箱 完 全 推 入 至 卡 住 为 止

303 抛 锚 救 助 301 根 据 装 备 情 况, 杂 物 箱 内 有 急 救 包 或 厂 方 装 置 的 灭 火 器 * 如 果 车 上 备 有 灭 火 器, 那 么 急 救 包 位 于 行 李 箱 内 地 板 盖 板 下 杂 物 箱 最 大 装 载 重 量 为 1 kg 适 用 于 : 带 有 灭 火 器 的 汽 车 灭 火 器 厂 方 装 置 的 灭 火 器 位 于 副 驾 驶 员 座 下 的 杂 物 箱 内 取 出 灭 火 器 - 提 起 拉 手 拉 出 副 驾 驶 员 座 下 杂 物 箱 第 300 页, 图 抓 住 手 柄 向 上 取 出 灭 火 器 根 据 装 备 情 况, 杂 物 箱 内 有 急 救 包 * 或 厂 方 装 置 的 灭 火 器 杂 物 箱 最 大 装 载 重 量 为 1 kg 灭 火 器 的 购 置 安 装 和 使 用 等 必 须 符 合 现 行 有 效 的 相 关 法 规 要 求 请 遵 守 灭 火 器 的 有 效 期 已 超 过 有 效 期 的 灭 火 器 在 使 用 时 不 能 产 生 正 常 的 功 效 随 车 工 具 随 车 工 具 随 车 工 具 在 行 李 箱 中 地 板 盖 板 下 面 将 灭 火 器 固 定 - 将 灭 火 器 放 入 固 定 座 中, 使 灭 火 器 手 柄 指 向 脚 部 空 间 - 将 杂 物 箱 完 全 推 入 至 卡 住 为 止 使 用 灭 火 器 之 后 - 让 奥 迪 维 修 站 或 消 防 队 重 新 对 灭 火 器 加 注 灭 火 材 料 并 进 行 检 查 在 操 作 灭 火 器 之 前 要 熟 悉 如 何 使 用 它 请 仔 细 阅 读 灭 火 器 上 的 使 用 为 了 使 灭 火 器 时 刻 保 持 准 备 就 绪 待 命 状 态, 您 应 定 期 ( 至 少 每 两 年 一 次 ) 让 奥 迪 维 修 站 和 消 防 队 检 查 灭 火 器 在 购 买 新 灭 火 器 时, 请 留 意 其 是 否 与 相 应 的 固 定 支 架 匹 配 如 果 灭 火 器 没 有 正 确 固 定, 在 汽 车 突 然 加 速 制 动 或 遇 到 交 通 事 故 时, 灭 火 器 便 会 在 车 内 抛 起 造 成 伤 害 随 车 工 具 包 括 以 下 部 件 : 车 轮 装 饰 罩 的 拆 卸 钩 * 用 于 车 轮 螺 栓 封 盖 * 的 塑 料 夹 车 轮 扳 手 * 用 于 更 换 车 轮 的 定 位 销 * 可 换 工 具 头 的 螺 丝 刀 图 334 行 李 箱 : 随 车 工 具 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

304 302 抛 锚 救 助 开 口 扳 手 10 X 13 牵 引 环 防 盗 车 轮 螺 栓 * 的 适 配 接 头 上 述 部 件 中 的 一 些 部 件 是 选 装 装 备 或 仅 用 于 某 些 车 型 适 用 于 : 带 有 汽 车 千 斤 顶 和 折 叠 式 车 轮 固 定 器 的 汽 车 汽 车 千 斤 顶 和 折 叠 式 车 轮 固 定 器 汽 车 千 斤 顶 和 折 叠 式 车 轮 固 定 器 在 行 李 箱 中 地 板 盖 板 下 面 图 336 翻 开 折 叠 式 车 轮 固 定 器 汽 车 千 斤 顶 汽 车 千 斤 顶 位 于 随 车 工 具 下 面 将 汽 车 千 斤 顶 重 新 放 回 其 固 定 位 置 之 前, 请 把 汽 车 千 斤 顶 臂 完 全 收 回 图 335 行 李 箱 : 汽 车 千 斤 顶 和 折 叠 式 车 轮 固 定 器 折 叠 式 车 轮 固 定 器 两 个 可 以 合 拢 的 折 叠 式 车 轮 固 定 器 在 前 面 泡 沫 件 上 同 汽 车 千 斤 顶 固 定 在 一 起 图 335 松 开 两 个 搭 扣 并 取 出 两 个 折 叠 式 车 轮 固 定 器 使 用 折 叠 式 车 轮 固 定 器 时, 首 先 将 支 撑 板 图 336 A1 抬 起, 然 后 将 固 定 板 用 两 个 凸 鼻 插 入 底 板 A2 的 长 孔 中 出 厂 时 提 供 的 汽 车 千 斤 顶 按 规 定 只 能 用 于 本 车 型 不 得 用 它 举 升 更 重 的 汽 车 或 其 它 重 物, 否 则 有 受 伤 危 险! 汽 车 举 升 起 来 后, 不 得 起 动 发 动 机, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 如 果 必 须 在 汽 车 下 面 作 业, 那 么 一 定 要 用 合 适 的 垫 块 将 汽 车 牢 固 支 撑, 否 则 有 受 伤 危 险! 如 果 支 撑 板 的 凸 鼻 未 按 规 定 位 于 底 板 的 长 孔 中, 那 么 折 叠 式 车 轮 固 定 器 不 起 作 用 并 失 去 稳 定 这 种 情 况 下, 在 更 换 车 轮 时 车 辆 会 产 生 移 动

305 抛 锚 救 助 303 续 如 果 折 叠 式 车 轮 固 定 器 损 坏 或 未 正 常 安 装, 绝 不 能 使 用 折 叠 式 车 轮 固 定 器 在 用 汽 车 千 斤 顶 顶 起 本 车 之 前, 对 于 带 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 的 汽 车 必 须 先 激 活 汽 车 千 斤 顶 模 式 第 197 页 适 用 于 : 带 有 低 音 箱 的 汽 车 拆 卸 低 音 箱 在 取 下 备 用 轮 * 或 折 叠 式 备 用 车 轮 * 前, 必 须 先 拆 卸 低 音 箱 安 装 低 音 箱 - 将 低 音 箱 小 心 地 放 到 轮 辋 槽 中 此 时, 低 音 箱 上 文 字 FRONT 必 须 向 前 - 重 新 安 装 拔 出 的 插 头 - 用 手 轮 固 定 低 音 箱 适 用 于 : 带 有 备 用 车 轮 的 汽 车 备 用 车 轮 备 用 车 轮 在 行 李 箱 中 地 板 盖 板 下 面 图 338 备 用 车 轮 拆 卸 低 音 箱 - 将 插 头 的 固 定 凸 耳 图 337 A1 挤 压 到 一 起 - 拔 出 插 头 A2, 并 将 拔 下 的 电 缆 放 到 一 边 - 沿 逆 时 针 方 向 将 手 轮 旋 出 - 小 心 地 取 出 低 音 箱 图 337 备 用 轮 腔 : 低 音 箱 取 出 备 用 车 轮 - 借 助 把 手 将 行 李 箱 地 板 翻 转 - 沿 逆 时 针 方 向 将 手 轮 图 338 旋 出 - 借 助 固 定 带 抬 起 备 用 车 轮 - 取 出 备 用 车 轮 - 松 开 备 用 车 轮 的 固 定 带 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

306 304 抛 锚 救 助 固 定 换 下 的 车 轮 - 将 车 轮 放 入 备 用 车 轮 槽 中 并 用 手 轮 固 定 - 将 固 定 带 绕 在 一 个 轮 辐 上, 使 大 环 穿 过 小 环 - 再 次 翻 回 行 李 箱 地 板 轮 胎 花 纹 有 方 向 性 要 求 的 备 用 车 轮 如 果 使 用 的 备 用 车 轮 的 轮 胎 花 纹 有 方 向 性 的 要 求, 请 注 意 以 下 几 点 : 轮 胎 的 转 动 方 向 由 轮 胎 侧 面 的 箭 头 标 出 如 果 该 车 轮 安 装 后 与 规 定 的 转 动 方 向 相 反, 则 其 在 抗 滑 水 减 低 噪 音 和 耐 磨 损 方 面 将 无 法 达 到 最 佳 性 能 此 时 请 降 低 车 速 ( 特 别 是 在 潮 湿 的 路 面 上 ) 以 适 应 路 面 条 件 的 要 求 与 规 定 转 动 方 向 相 反 时 只 允 许 临 时 使 用 适 用 于 : 带 折 叠 式 备 用 车 轮 的 汽 车 折 叠 式 备 用 车 轮 折 叠 式 备 用 车 轮 在 充 足 气 时 才 能 达 到 其 正 常 直 径 - 沿 逆 时 针 方 向 将 手 轮 图 339 旋 出 - 必 要 时 拆 卸 低 音 箱 第 303 页 - 取 出 折 叠 式 备 用 车 轮 放 回 折 叠 式 备 用 车 轮 - 拧 出 气 门 放 出 空 气 - 接 着 再 次 拧 入 气 门 - 在 将 该 车 轮 放 入 备 用 车 轮 槽 前, 先 等 候 几 小 时 - 必 要 时 安 装 低 音 箱 第 303 页 - 用 手 轮 固 定 低 音 箱 - 再 次 翻 回 行 李 箱 地 板 在 使 用 折 叠 式 备 用 车 轮 后 只 要 没 有 损 坏 并 且 没 有 磨 损 到 磨 损 极 限, 折 叠 式 备 用 车 轮 可 以 再 次 使 用 将 折 叠 式 备 用 车 轮 中 空 气 放 出 后, 需 几 小 时 后 它 才 能 回 到 可 折 叠 形 状 只 有 那 时 才 能 将 其 放 回 到 备 用 车 轮 腔 内 并 固 定 摆 放 取 出 折 叠 式 备 用 车 轮 - 借 助 把 手 将 行 李 箱 地 板 翻 转 图 339 折 叠 式 备 用 车 轮 及 充 气 泵 如 果 损 坏 或 磨 损 到 磨 损 极 限, 那 么 绝 不 能 使 用 折 叠 式 备 用 车 轮 如 果 折 叠 式 备 用 车 轮 已 6 年 以 上, 那 么 只 能 在 紧 急 情 况 下 才 极 为 小 心 地 使 用 并 谨 慎 驾 驶 折 叠 式 备 用 车 轮 只 能 暂 时 短 时 间 地 使 用 应 尽 快 地 重 新 换 上 标 准 的 车 轮 折 叠 式 备 用 车 轮 的 轮 胎 充 气 压 力 最 大 为 3.5 bar 最 高 车 速 不 得 超 过 80 km/h! 避 免 油 门 全 开 加 速 紧 急 制 动 和 急 转 弯 行 驶 将 折 叠 式 备 用 车 轮 中 空 气 放 出 后, 需 几 小 时 后 它 才 能 回 到 可 折 叠 形 状 只 有 那 时 才 能 将 其 放 回 到 备 用 车 轮 腔 内 并 固 定 摆 放

307 抛 锚 救 助 305 续 只 能 用 一 个 折 叠 式 备 用 车 轮 行 驶 由 于 技 术 原 因, 不 允 许 在 折 叠 式 车 轮 上 使 用 防 滑 链 如 果 必 须 使 用 防 滑 链, 那 么 当 一 个 后 轮 爆 瘪 时, 必 须 将 折 叠 式 备 用 车 轮 装 到 前 桥 上 用 取 下 的 前 车 轮 替 代 损 坏 的 后 车 轮 安 装 在 汽 车 上 建 议 在 安 装 车 轮 前 先 装 上 防 滑 链 小 心! 本 车 的 折 叠 式 备 用 车 轮 是 专 门 针 对 本 车 型 开 发 的 不 得 对 换 或 用 于 其 它 车 型 也 不 得 使 用 其 他 车 型 的 折 叠 式 车 轮 不 允 许 将 普 通 轮 胎 或 冬 季 轮 胎 安 装 在 折 叠 式 车 轮 的 轮 圈 上 必 须 保 证 牢 固 地 将 折 叠 式 备 用 车 轮 和 拆 卸 的 车 轮 以 及 随 车 工 具 固 定 在 行 李 箱 中 更 换 车 轮 准 备 工 作 更 换 车 轮 前 必 须 做 好 准 备 工 作 - 轮 胎 损 坏 时, 应 尽 可 能 将 汽 车 停 靠 在 远 离 车 流 的 地 方 地 面 应 当 是 水 平 的 - 让 所 有 乘 员 下 车 下 车 后 应 立 即 离 开 危 险 区 域 ( 例 如 到 公 路 护 栏 的 后 面 去 ) - 操 纵 驻 车 制 动 器, 防 止 本 车 无 意 间 自 行 移 动 - 请 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P - 汽 车 带 拖 车 行 驶 : 将 拖 车 与 您 的 汽 车 分 离 - 用 折 叠 式 车 轮 固 定 器 固 定 对 角 的 车 轮 第 302 页, 图 从 行 李 箱 中 取 出 随 车 工 具 第 301 页 和 备 用 车 轮 * 第 303 页 或 折 叠 式 备 用 车 轮 * 第 304 页 如 果 汽 车 因 轮 胎 损 坏 而 停 在 传 流 不 息 的 行 车 道 上, 则 必 须 打 开 闪 烁 报 警 装 置 并 竖 起 警 告 三 角 标 志 借 此 既 可 保 护 您 自 己, 也 可 保 护 其 他 道 路 使 用 者 小 心! 在 有 坡 度 的 路 面 上 更 换 车 轮 时, 要 用 折 叠 式 车 轮 固 定 器 挡 在 另 一 侧 车 轮 的 下 边, 以 防 止 汽 车 自 行 移 动 请 遵 守 有 关 法 律 规 定 当 汽 车 带 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 时, 必 须 在 更 换 车 轮 之 前 激 活 汽 车 千 斤 顶 模 式, 这 样 空 气 悬 架 的 自 动 调 节 过 程 便 不 会 对 汽 车 千 斤 顶 * 举 升 汽 车 造 成 妨 碍 第 197 页 更 换 车 轮 更 换 车 轮 的 过 程 分 为 以 下 几 个 步 骤 - 激 活 汽 车 千 斤 顶 模 式 ( 只 有 汽 车 带 有 可 调 空 气 悬 架 时 ) 第 197 页 - 拆 下 车 轮 的 盖 罩 另 见 第 306 页, 车 轮 装 饰 罩 或 第 307 页, 带 封 盖 的 车 轮 螺 栓 - 松 开 车 轮 螺 栓 第 307 页 - 用 汽 车 千 斤 顶 * 举 升 汽 车 第 308 页 - 将 损 坏 的 车 轮 拆 下 并 将 备 用 车 轮 * 或 折 叠 式 备 用 车 轮 * 装 上 第 309 页 - 将 汽 车 放 下 - 将 车 轮 螺 栓 用 车 轮 扳 手 交 叉 拧 紧 第 307 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

308 306 抛 锚 救 助 - 重 新 装 上 盖 罩 - 关 闭 汽 车 千 斤 顶 模 式 ( 只 有 汽 车 带 有 可 调 空 气 悬 架 时 ) 第 197 页 适 用 于 : 适 用 于 : 带 车 轮 装 饰 罩 的 汽 车 车 轮 装 饰 罩 为 拆 装 车 轮 螺 栓, 必 须 先 拆 下 车 轮 装 饰 罩 附 加 工 作 更 换 车 轮 后 还 要 进 行 几 项 附 加 工 作 - 将 换 下 的 车 轮 放 到 备 用 车 轮 槽 内 并 固 定 好 - 将 随 车 工 具 折 叠 式 车 轮 固 定 器 和 汽 车 千 斤 顶 * 放 回 原 位 - 尽 快 检 查 所 安 装 车 轮 的 轮 胎 压 力 - 尽 快 用 扭 矩 扳 手 检 查 车 轮 螺 栓 的 拧 紧 力 矩 其 拧 紧 力 矩 应 为 160 Nm - 尽 快 更 换 这 个 损 坏 的 车 轮 更 换 车 轮 时 如 发 现 车 轮 螺 栓 已 腐 蚀 或 难 以 拧 动, 则 检 查 拧 紧 力 矩 前 必 须 更 换 这 些 螺 栓 为 避 免 发 生 事 故, 检 查 拧 紧 力 矩 前 只 许 以 中 速 行 驶 调 换 车 轮 后, 当 车 上 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 时, 在 轮 胎 气 压 监 控 系 统 菜 单 中 选 择 功 能 调 换 车 轮, 让 系 统 识 别 新 车 轮 第 39 页 图 340 更 换 车 轮 : 拉 下 车 轮 装 饰 罩 拆 卸 - 将 拆 卸 钩 ( 在 随 车 工 具 内 ) 插 到 车 轮 装 饰 罩 的 孔 内 - 将 车 轮 装 饰 罩 拉 下 图 340

309 抛 锚 救 助 307 适 用 于 : 车 轮 螺 栓 带 有 封 盖 的 汽 车 带 封 盖 的 车 轮 螺 栓 拧 下 车 轮 螺 栓 之 前, 必 须 将 这 些 封 盖 从 车 轮 螺 栓 上 拆 下 松 开 及 拧 紧 车 轮 螺 栓 在 举 升 汽 车 之 前, 必 须 先 松 开 车 轮 螺 栓 拆 卸 - 将 塑 料 夹 ( 在 随 车 工 具 内 ) 推 到 封 盖 上, 直 至 该 夹 子 的 内 卡 卡 在 封 盖 的 凸 肩 上 - 用 随 车 工 具 中 的 塑 料 夹 将 盖 罩 拉 下 图 341 安 装 - 将 盖 罩 推 到 螺 栓 上 封 盖 的 作 用 是 保 护 车 轮 螺 栓 图 341 更 换 车 轮 : 拆 下 封 盖 松 开 - 将 车 轮 扳 手 套 到 车 轮 螺 栓 上 推 到 限 位 位 置 5) - 握 住 扳 手 端 部, 然 后 将 车 轮 螺 栓 向 左 拧 大 约 一 圈 图 箭 头 - 拧 紧 - 将 车 轮 扳 手 套 到 车 轮 螺 栓 上 推 到 限 位 位 置 5) - 握 住 扳 手 端 部, 然 后 将 车 轮 螺 栓 向 右 拧, 直 至 拧 紧 图 342 更 换 车 轮 : 松 开 车 轮 螺 栓 只 要 汽 车 未 用 汽 车 千 斤 顶 * 举 升 起 来, 就 只 能 将 车 轮 螺 栓 松 开 约 一 圈, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 5) 如 要 拧 松 和 拧 紧 防 盗 车 轮 螺 栓 *, 您 还 需 要 使 用 一 个 相 应 的 适 配 接 头 第 310 页 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

310 308 抛 锚 救 助 如 果 无 法 拧 动 螺 栓, 则 可 以 小 心 地 通 过 脚 踩 在 车 轮 扳 手 的 端 部 向 下 压 此 时 要 用 手 扶 住 汽 车 并 站 稳 举 升 汽 车 为 拆 下 车 轮, 必 须 将 汽 车 用 汽 车 千 斤 顶 * 举 升 起 来 - 激 活 汽 车 千 斤 顶 模 式 ( 只 有 汽 车 带 有 可 调 空 气 悬 架 时 ) 第 197 页 - 找 到 边 梁 下 面 距 损 坏 车 轮 最 近 的 支 撑 点 图 将 汽 车 千 斤 顶 放 置 在 支 撑 点 的 下 方 并 转 动 摇 把 使 其 升 高, 直 至 其 卡 槽 接 近 边 梁 垂 直 棱 边 的 下 方 - 校 正 汽 车 千 斤 顶 的 位 置, 即 卡 槽 图 344 A 使 其 卡 住 边 梁 的 棱 边, 使 可 移 动 的 千 斤 顶 底 板 AB 平 放 在 地 面 上 - 继 续 转 动 汽 车 千 斤 顶 摇 把, 直 至 车 轮 略 微 离 开 地 面 汽 车 千 斤 顶 只 允 许 安 放 在 指 定 的 位 置 图 343 每 个 车 轮 只 有 一 个 对 应 位 置 在 其 它 位 置 处 不 允 许 安 放 汽 车 千 斤 顶 如 果 汽 车 千 斤 顶 下 面 的 地 面 松 软 便 会 导 致 汽 车 从 汽 车 千 斤 顶 上 滑 下 因 此 必 须 将 汽 车 千 斤 顶 安 放 在 坚 实 的 地 面 上 必 要 时 可 在 千 斤 顶 下 面 垫 一 块 坚 固 的 大 垫 板 在 光 滑 地 面 ( 如 瓷 砖 地 面 ) 上 应 在 千 斤 顶 底 座 下 垫 一 块 防 滑 垫 ( 如 橡 胶 垫 ) 图 343 更 换 车 轮 : 汽 车 千 斤 顶 的 安 放 位 置 必 须 采 取 适 当 措 施 防 止 千 斤 顶 底 座 滑 移, 否 则 有 受 伤 危 险! 如 果 汽 车 千 斤 顶 未 安 放 在 规 定 的 位 置, 则 可 能 会 损 坏 汽 车 此 外, 如 果 汽 车 千 斤 顶 未 固 定 好, 则 会 随 时 从 汽 车 上 滑 脱, 有 受 伤 危 险! 当 汽 车 带 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 * 时, 必 须 在 更 换 车 轮 之 前 激 活 汽 车 千 斤 顶 模 式, 这 样 空 气 悬 架 的 自 动 调 节 过 程 便 不 会 对 汽 车 千 斤 顶 举 升 汽 车 造 成 妨 碍 第 197 页 图 344 更 换 车 轮 : 汽 车 千 斤 顶

311 抛 锚 救 助 309 拆 卸 及 安 装 车 轮 拆 装 车 轮 时, 必 须 按 以 下 步 骤 进 行 - 拧 出 定 位 销 并 同 样 略 微 拧 紧 最 后 一 个 车 轮 螺 栓 - 在 更 换 完 车 轮 后 通 过 第 305 页, 更 换 车 轮 和 第 306 页, 附 加 工 作 进 行 必 要 的 作 业 车 轮 螺 栓 必 须 干 净 且 容 易 拧 动 检 查 车 轮 和 轮 毂 的 接 触 面 在 安 装 车 轮 之 前 要 除 去 这 些 表 面 上 的 污 物 安 装 花 纹 有 方 向 性 的 轮 胎 时, 必 须 注 意 其 转 动 方 向 第 309 页 花 纹 有 方 向 性 的 轮 胎 花 纹 有 方 向 性 的 轮 胎 必 须 按 规 定 转 动 方 向 安 装 松 开 车 轮 螺 栓 并 将 汽 车 用 汽 车 千 斤 顶 * 举 升 起 来 后, 按 如 下 方 式 更 换 车 轮 : 拆 卸 车 轮 - 将 最 上 面 的 那 个 车 轮 螺 栓 完 全 拧 出, 并 将 其 放 在 一 块 干 净 的 垫 物 上 - 用 手 将 定 位 销 ( 在 随 车 工 具 内 ) 拧 入 这 个 露 出 的 螺 纹 孔 内 图 如 上 所 述 拧 下 其 余 车 轮 螺 栓 - 取 下 该 车 轮 此 时 定 位 销 要 留 在 定 位 孔 内 图 345 更 换 车 轮 : 最 上 面 一 个 孔 内 的 定 位 销 花 纹 有 方 向 性 的 轮 胎 可 通 过 轮 胎 侧 面 上 指 示 转 动 方 向 的 箭 头 得 知 必 须 按 这 个 规 定 的 转 动 方 向 使 用 轮 胎 只 有 这 样, 才 能 使 这 个 轮 胎 在 附 着 性 减 低 噪 音 耐 磨 损 和 抗 滑 水 方 面 完 全 发 挥 其 最 佳 性 能 如 果 因 轮 胎 损 坏 而 不 得 不 逆 着 转 动 方 向 安 装 备 用 车 轮, 则 行 驶 时 必 须 小 心, 因 为 在 这 种 情 况 下 无 法 保 证 轮 胎 的 最 佳 性 能 在 潮 湿 的 路 面 上 更 要 注 意 为 了 能 充 分 利 用 有 方 向 性 要 求 的 轮 胎 的 全 部 优 点, 损 坏 的 轮 胎 要 尽 快 更 换 并 确 保 所 有 轮 胎 的 转 动 方 向 符 合 规 定 安 装 车 轮 - 将 备 用 车 轮 推 到 定 位 销 上, 或 - 给 折 叠 式 备 用 车 轮 充 气 第 310 页 并 将 其 推 到 定 位 销 上 - 拧 入 车 轮 螺 栓 并 略 微 拧 紧 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

312 310 抛 锚 救 助 适 用 于 : 带 折 叠 式 备 用 车 轮 的 汽 车 给 折 叠 式 备 用 车 轮 充 气 电 动 空 气 泵 和 轮 胎 充 气 软 管 在 使 用 时 会 很 烫, 有 烧 伤 危 险! 小 心! 最 晚 在 8 分 钟 后 关 闭 电 动 空 气 泵, 否 则 有 过 热 危 险! 再 次 使 用 前, 让 电 动 空 气 泵 冷 却 几 分 钟 不 得 将 电 动 空 气 泵 连 接 到 点 烟 器 的 插 座 中, 因 为 其 提 供 不 了 必 需 的 功 率 图 346 发 动 机 舱 : 电 动 空 气 泵 的 接 头 - 从 行 李 箱 中 取 出 电 动 空 气 泵 第 304 页, 图 拧 出 折 叠 式 备 用 车 轮 的 气 门 - 在 折 叠 式 备 用 车 轮 的 轮 胎 气 门 上 牢 固 地 拧 上 电 动 空 气 泵 的 轮 胎 充 气 软 管 - 把 电 动 空 气 泵 的 插 头 插 入 车 上 的 插 座 内 第 107 页 或, - 将 电 动 空 气 泵 连 接 到 发 动 机 舱 内 的 跨 接 辅 助 起 动 点 上 图 346 电 动 空 气 泵 电 缆 的 红 色 夹 子 接 正 极 A+, 黑 色 夹 子 接 负 极 A- 要 确 保 辅 助 起 动 电 缆 不 得 接 触 发 动 机 舱 内 的 旋 转 部 件 - 打 开 电 动 空 气 泵 - 让 电 动 空 气 泵 运 转, 直 到 达 到 3,5 bar 最 晚 在 8 分 钟 后 关 闭 电 动 空 气 泵, 否 则 有 过 热 危 险! 适 用 于 : 带 有 防 盗 车 轮 螺 栓 的 汽 车 防 盗 车 轮 螺 栓 转 动 防 盗 车 轮 螺 栓 时 需 使 用 一 个 专 用 的 适 配 接 头 图 347 带 封 盖 和 适 配 接 头 的 防 盗 车 轮 螺 栓 - 用 塑 料 夹 ( 在 随 车 工 具 内 ) 将 盖 罩 * 图 347 A2 拉 下 - 将 适 配 接 头 A3 装 入 防 盗 车 轮 螺 栓 直 到 限 位 位 置 A1

313 抛 锚 救 助 将 车 轮 扳 手 套 到 适 配 接 头 上, 直 到 限 位 位 置 A3 - 将 车 轮 螺 栓 拧 松 或 拧 紧 第 307 页 为 了 使 盖 罩 * A2 能 够 取 下 来, 必 须 将 塑 料 夹 一 直 推 入 盖 罩, 直 到 夹 子 的 内 槽 口 立 到 凸 肩 上 建 议 您 随 时 随 车 携 带 车 轮 螺 栓 的 适 配 接 头 其 应 当 与 随 车 工 具 放 在 一 起 防 盗 车 轮 螺 栓 的 密 码 号 冲 印 在 适 配 接 头 的 正 面 一 侧 如 果 需 要, 您 可 以 根 据 这 个 密 码 号 到 奥 迪 维 修 站 配 制 适 配 接 头 请 将 防 盗 车 轮 螺 栓 的 密 码 号 记 录 下 来, 与 本 车 分 开 存 放 轮 胎 维 修 适 用 于 : 带 轮 胎 修 理 系 统 概 述 和 安 全 轮 胎 修 理 只 是 为 了 暂 时 使 用 轮 胎 图 348 不 适 合 使 用 轮 胎 修 理 系 统 的 轮 胎 损 坏 情 况 出 现 轮 胎 失 压 情 况 时, 可 使 用 行 李 箱 内 行 李 箱 地 板 下 的 轮 胎 修 理 系 统, 其 中 包 括 轮 胎 密 封 胶 和 一 个 电 动 空 气 泵 只 允 许 使 用 TMS 轮 胎 修 理 系 统 密 封 由 异 物 造 成 的 直 径 不 超 过 4 mm 的 轮 胎 损 伤 此 时 这 个 异 物 可 以 保 留 在 轮 胎 内, 不 必 取 下 不 得 使 用 轮 胎 密 封 胶 的 情 况 如 下 : 当 轮 胎 割 伤 或 扎 伤 的 直 径 大 于 4 mm 时 图 348 A1 轮 辋 损 坏 时 A2 曾 在 轮 胎 压 力 很 低 或 无 气 的 状 态 下 行 驶 时 A3 轮 胎 修 理 系 统 的 操 作 记 录 在 进 行 维 修 第 312 页 有 关 段 落 中 和 密 封 胶 罐 的 书 上 TMS 轮 胎 修 理 系 统 的 最 低 适 用 温 度 为 - 20 C 轮 胎 维 修 完 毕 后, 必 须 注 意 以 下 几 点 : 行 驶 车 速 不 得 超 过 80 km/h! 避 免 油 门 全 开 加 速 紧 急 制 动 和 急 转 弯 行 驶 汽 车 的 行 驶 性 能 可 能 已 受 影 响 用 TMS 轮 胎 修 理 系 统 密 封 过 的 轮 胎 按 规 定 只 适 用 于 暂 时 或 短 时 使 用 在 带 有 轮 胎 气 压 监 控 系 统 * 的 汽 车 上, 使 用 轮 胎 密 封 胶 后 可 能 会 导 致 错 误 显 示 或 系 统 故 障 因 此 请 小 心 地 驾 驶 到 就 近 的 奥 迪 维 修 站 TMS 轮 胎 修 理 系 统 不 允 许 使 用 的 情 况, 轮 胎 割 伤 或 扎 伤 的 直 径 大 于 4 mm 时 轮 辋 上 有 损 伤 曾 在 轮 胎 压 力 很 低 或 无 气 的 状 态 下 行 驶 时 如 果 无 法 用 轮 胎 密 封 胶 维 修 轮 胎, 则 请 让 专 业 人 员 处 理 本 车 备 有 轮 胎 修 理 包, 即 TMS 轮 胎 修 理 系 统 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

314 312 抛 锚 救 助 轮 胎 密 封 胶 不 得 与 皮 肤 眼 睛 或 衣 服 接 触 如 果 眼 睛 内 进 入 或 接 触 了 轮 胎 密 封 胶, 请 立 即 用 清 水 彻 底 冲 洗 相 关 部 位 立 即 更 换 被 轮 胎 密 封 胶 弄 脏 的 衣 服 不 要 吸 入 其 蒸 汽! 如 果 吞 咽 下 了 密 封 胶, 请 立 即 用 水 彻 底 冲 洗 口 腔 并 大 量 饮 水 不 要 引 发 呕 吐! 立 即 就 医! 如 果 出 现 较 严 重 的 反 应, 请 立 即 找 医 生 治 疗 不 要 让 儿 童 接 触 轮 胎 密 封 胶 适 用 于 : 带 轮 胎 修 理 系 统 进 行 维 修 环 境 保 护 可 以 将 用 过 的 密 封 胶 筒 交 给 奥 迪 维 修 站 进 行 报 废 处 理 如 果 密 封 胶 流 出, 应 让 其 自 然 干 燥 然 后 就 可 以 象 薄 膜 一 样 将 其 撕 下 请 注 意 密 封 胶 罐 上 的 有 效 期 到 奥 迪 维 修 站 更 换 轮 胎 密 封 胶 图 349 进 行 维 修 准 备 工 作 - 轮 胎 损 坏 时, 应 尽 可 能 将 汽 车 停 靠 在 远 离 车 流 的 地 方 - 操 纵 驻 车 制 动 器, 防 止 本 车 无 意 间 自 行 移 动 - 请 将 选 档 杆 挂 入 位 置 P - 检 查 是 否 能 用 轮 胎 修 理 系 统 进 行 维 修 第 311 页 - 让 所 有 乘 员 下 车 并 离 开 危 险 区 域 - 从 行 李 箱 中 取 出 密 封 胶 罐 和 电 动 空 气 泵 - 从 密 封 胶 罐 上 揭 下 贴 签 max. 80 km/h ( 最 高 车 速 80km/h), 并 将 其 粘 贴 在 组 合 仪 表 上 驾 驶 员 视 野 范 围 内 充 填 轮 胎 - 加 注 前 请 先 剧 烈 摇 动 瓶 罐 - 请 将 随 附 的 充 填 软 管 完 全 拧 在 瓶 罐 上 这 样 密 封 薄 膜 自 动 被 刺 穿

315 抛 锚 救 助 将 气 门 盖 罩 从 轮 胎 气 门 上 取 下 并 用 随 附 的 气 门 芯 螺 丝 刀 拧 下 气 门 芯 第 312 页, 图 将 气 门 芯 放 在 一 块 干 净 的 底 板 上 - 将 封 盖 从 充 填 软 管 上 取 下 并 将 软 管 插 在 轮 胎 气 门 上 - 将 瓶 罐 底 部 朝 上 拿 起, 并 将 瓶 罐 中 的 全 部 物 质 注 入 轮 胎 内 - 然 后 再 次 拔 出 软 管 并 将 气 门 芯 再 次 拧 入 轮 胎 气 门 中 并 拧 紧 给 轮 胎 充 气 - 在 轮 胎 气 门 上 牢 固 地 拧 上 电 动 空 气 泵 的 充 气 软 管 - 把 电 动 空 气 泵 的 插 头 插 入 车 上 的 插 座 内 第 107 页 或, - 将 电 动 空 气 泵 连 接 到 发 动 机 舱 内 的 跨 接 辅 助 起 动 点 上 第 310 页, 图 346 电 动 空 气 泵 电 缆 的 红 色 夹 子 接 正 极 A+, 黑 色 夹 子 接 负 极 A- 要 确 保 辅 助 起 动 电 缆 不 得 接 触 发 动 机 舱 内 的 旋 转 部 件 - 给 轮 胎 充 气 至 2.5 至 3.5 bar, 并 读 取 压 力 表 上 的 压 力 - 如 果 未 达 到 此 轮 胎 充 气 压 力, 则 请 您 驾 驶 汽 车 前 进 或 倒 退 约 10 米, 以 使 密 封 剂 在 轮 胎 中 可 以 分 配 均 匀 如 果 此 时 还 未 达 到 必 要 的 压 力, 则 轮 胎 严 重 受 损 并 且 无 法 用 轮 胎 密 封 胶 进 行 维 修 结 束 检 查 - 行 驶 约 10 分 钟 后 停 下 汽 车 并 检 查 轮 胎 压 力 - 如 果 轮 胎 压 力 低 于 1.8 bar, 则 轮 胎 已 严 重 损 坏 不 要 继 续 行 驶 请 让 专 业 人 员 进 行 处 理 如 果 汽 车 因 轮 胎 损 坏 而 停 在 传 流 不 息 的 行 车 道 上, 则 必 须 打 开 闪 烁 报 警 装 置 并 竖 起 警 告 三 角 标 志 借 此 既 可 保 护 您 自 己, 也 可 保 护 其 他 道 路 使 用 者 续 让 所 有 乘 员 到 在 安 全 的 地 方 危 险 区 域 之 外 ( 例 如 公 路 护 栏 后 ) 请 注 意 电 动 空 气 泵 和 密 封 胶 罐 上 的 制 造 商 的 安 全! 如 果 充 气 六 分 钟 后 轮 胎 压 力 无 法 达 到 2.5 bar, 则 轮 胎 已 严 重 损 坏 不 要 继 续 行 驶 如 果 无 法 用 轮 胎 密 封 胶 维 修 轮 胎, 则 请 让 专 业 人 员 处 理 如 果 10 分 钟 后 轮 胎 充 气 压 力 少 于 1.8 bar, 就 表 明 轮 胎 损 伤 过 重 不 要 继 续 行 驶 请 让 专 业 人 员 处 理 小 心! 如 果 在 陡 峭 的 路 面 上 维 修 轮 胎 时 要 多 加 小 心 电 动 空 气 泵 的 连 续 运 行 时 间 不 要 超 过 8 分 钟, 否 则 装 置 可 能 会 过 热 电 动 空 气 泵 冷 却 下 来 后 即 可 继 续 使 用 不 得 将 电 动 空 气 泵 连 接 到 点 烟 器 的 插 座 中, 因 为 其 提 供 不 了 必 需 的 功 率 如 果 密 封 胶 流 出, 请 让 其 变 干, 随 后 它 就 象 薄 膜 般 的 可 以 撕 下 来 轮 胎 维 修 后 请 到 奥 迪 维 修 站 购 买 一 个 新 的 密 封 胶 罐 然 后 才 能 恢 复 轮 胎 应 急 套 件 的 正 常 功 能 请 遵 守 有 关 法 律 规 定 跨 接 起 动 准 备 工 作 紧 急 情 况 下 可 以 用 另 一 汽 车 的 蓄 电 池 起 动 发 动 机 如 果 因 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 而 无 法 起 动 发 动 机, 则 可 用 另 一 汽 车 的 蓄 电 池 来 起 动 为 此 需 使 用 一 根 辅 助 起 动 电 缆 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

316 314 抛 锚 救 助 两 个 蓄 电 池 的 额 定 电 压 均 应 为 12 伏 供 电 蓄 电 池 的 容 量 (Ah) 原 则 上 不 得 低 于 本 蓄 电 池 的 容 量 辅 助 起 动 电 缆 只 允 许 使 用 足 够 粗 的 辅 助 起 动 电 缆 要 注 意 电 缆 制 造 商 给 出 的 数 据 只 允 许 使 用 带 绝 缘 电 极 夹 的 辅 助 起 动 电 缆 正 极 电 缆 大 多 数 情 况 下 颜 色 标 记 为 红 色 负 极 电 缆 大 多 数 情 况 下 颜 色 标 记 为 黑 色 起 动 发 动 机 必 须 按 正 确 的 顺 序 将 两 条 辅 助 起 动 电 缆 连 接 好! 电 量 过 低 的 蓄 电 池 在 0 C 左 右 时 会 冻 结 在 连 接 辅 助 起 动 电 缆 之 前 一 定 要 使 冻 结 的 蓄 电 池 解 冻, 否 则 有 爆 炸 危 险 请 注 意 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 的 警 告 第 278 页 图 350 发 动 机 舱 : 充 电 装 置 和 辅 助 起 动 电 缆 的 接 口 两 个 汽 车 之 间 不 得 有 接 触, 否 则 两 个 蓄 电 池 正 极 连 接 后 就 会 有 电 流 通 过 电 量 耗 尽 的 蓄 电 池 必 须 与 车 载 电 网 正 常 连 接 如 果 安 装 了 车 载 电 话, 请 将 其 关 闭 与 此 有 关 的 详 细 请 查 阅 车 载 电 话 的 使 用 书 图 351 用 另 一 汽 车 的 蓄 电 池 进 行 辅 助 起 动 :A - 电 量 耗 尽 的 蓄 电 池,B - 供 电 蓄 电 池 下 面 描 述 的 连 接 辅 助 起 动 电 缆 操 作 过 程 适 用 于 本 车 进 行 辅 助 起 动 的 情 况 用 正 极 电 缆 ( 红 色 ) 连 接 两 个 正 极 - 掀 开 正 极 上 的 红 色 盖 板 图 350

317 抛 锚 救 助 将 正 极 红 色 电 缆 的 一 端 固 定 在 待 起 动 车 辆 A 的 辅 助 起 动 销 上 第 314 页, 图 351 A1 ( 红 色 盖 板 下 的 起 动 销 = 正 极 ) 2. 将 正 极 红 色 电 缆 的 另 一 端 固 定 在 供 电 蓄 电 池 AB 的 正 极 上 用 负 极 电 缆 ( 黑 色 ) 连 接 两 个 负 极 3. 将 负 极 黑 色 电 缆 的 一 端 固 定 在 供 电 蓄 电 池 AB 的 负 极 A3 上 4. 将 负 极 黑 色 电 缆 的 一 端 固 定 在 待 起 动 车 辆 A 的 辅 助 起 动 销 上 A4 ( 黑 色 盖 板 下 的 起 动 销 = 负 极 ) 起 动 发 动 机 - 起 动 供 电 汽 车 的 发 动 机 并 让 其 怠 速 运 转 - 现 在 启 动 本 车 发 动 机 - 如 果 发 动 机 不 运 转 :10 秒 钟 后 若 发 动 机 不 起 动 则 中 断 起 动 过 程, 暂 停 约 30 秒 钟 后 再 次 起 动 发 动 机 - 发 动 机 运 转 后, 要 准 确 地 按 照 与 上 述 相 反 的 顺 序 拆 下 两 根 电 缆 - 合 上 正 极 上 的 红 色 盖 板 本 车 的 蓄 电 池 是 与 外 界 连 通 的, 因 此 蓄 电 池 内 的 气 体 会 从 汽 车 中 排 出 请 注 意 已 连 接 的 电 极 夹 金 属 接 触 面 是 否 接 触 良 好 电 极 夹 非 绝 缘 部 分 不 得 互 相 接 触 此 外, 夹 在 蓄 电 池 正 极 上 的 电 缆 不 得 与 汽 车 的 导 电 部 位 相 接 触, 否 则 有 短 路 危 险! 不 要 俯 身 到 蓄 电 池 上 方, 否 则 有 受 到 酸 液 喷 溅 腐 蚀 的 危 险! 蓄 电 池 电 解 槽 的 螺 塞 必 须 拧 紧 禁 止 火 源 ( 明 火 点 燃 的 香 烟 等 ) 靠 近 蓄 电 池, 否 则 有 爆 炸 危 险! A2 续 如 果 您 帮 助 另 一 部 汽 车 起 动, 那 么 在 铺 设 辅 助 起 动 电 缆 时, 要 注 意 防 止 碰 着 另 一 部 汽 车 发 动 机 舱 中 的 转 动 部 件 小 心! 请 注 意, 辅 助 起 动 电 缆 的 上 述 连 接 方 法 适 用 于 本 车 进 行 辅 助 起 动 的 情 况 如 果 要 对 另 一 汽 车 进 行 辅 助 起 动, 则 不 要 将 负 极 电 缆 (-) 连 接 在 放 电 蓄 电 池 的 负 极 上, 而 是 要 连 接 在 与 发 动 机 缸 体 螺 栓 连 接 的 接 地 金 属 件 上 或 发 动 机 缸 体 本 身 上 如 果 接 收 电 流 的 汽 车 蓄 电 池 无 法 向 外 排 气, 则 蓄 电 池 产 生 的 氢 氧 爆 鸣 气 有 爆 炸 危 险! 牵 引 起 动 和 牵 引 概 述 在 进 行 牵 引 起 动 及 牵 引 时 必 须 注 意 有 关 规 定 使 用 牵 引 绳 时 要 注 意 : 牵 引 车 的 驾 驶 员 - 只 有 牵 引 绳 已 拉 紧 时 才 开 始 起 步 行 车 - 起 步 时 必 须 非 常 柔 和 地 使 离 合 器 接 合 汽 车 装 备 了 自 动 变 速 箱 时 必 须 非 常 小 心 地 踩 下 加 速 踏 板 被 牵 引 汽 车 的 驾 驶 员 - 打 开 点 火 开 关, 以 便 方 向 盘 不 被 锁 死, 且 可 以 打 开 转 向 信 号 灯 喇 叭 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 - 挂 入 空 档 ( 手 动 变 速 箱 ), 对 于 带 有 自 动 变 速 箱 的 汽 车, 将 选 档 杆 置 于 位 置 N 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

318 316 抛 锚 救 助 - 请 注 意, 只 有 在 发 动 机 运 转 时 制 动 助 力 器 和 转 向 助 力 器 才 能 工 作 发 动 机 未 运 转 时 必 须 用 很 大 的 力 踩 踏 制 动 踏 板, 转 向 时 也 很 费 力 - 请 注 意, 牵 引 绳 必 须 一 直 保 持 拉 紧 状 态 牵 引 绳 及 牵 引 杆 最 合 适 且 最 安 全 的 牵 引 方 式 是 使 用 牵 引 杆 只 有 手 头 没 有 牵 引 杆 时, 才 可 利 用 牵 引 绳 进 行 牵 引 牵 引 绳 应 当 有 弹 性, 以 保 护 两 辆 汽 车 因 此 最 好 使 用 人 造 纤 维 绳 或 由 类 似 弹 性 材 料 制 成 的 绳 索 牵 引 绳 或 牵 引 杆 只 允 许 连 接 在 专 用 于 牵 引 汽 车 的 牵 引 环 第 316 页 或 第 317 页 上 驾 驶 方 式 只 有 经 过 相 关 训 练 的 人 才 能 进 行 牵 引 作 业, 特 别 是 使 用 牵 引 绳 时 两 个 驾 驶 员 都 要 熟 悉 牵 引 过 程 的 特 殊 要 求 未 经 训 练 的 驾 驶 员 不 要 进 行 牵 引 起 动 及 牵 引 每 次 进 行 牵 引 作 业 都 要 注 意 调 整 您 的 驾 驶 方 式 以 保 证 不 出 现 超 常 的 拉 力 和 冲 击 性 载 荷 在 硬 路 面 以 外 进 行 牵 引 行 驶 时, 时 刻 存 在 着 固 定 件 过 载 的 危 险 牵 引 装 有 自 动 变 速 箱 及 全 轮 驱 动 的 汽 车 牵 引 这 类 汽 车 时 需 注 意 以 下 几 项 要 求 请 注 意 第 315 页 正 常 情 况 下 这 类 汽 车 可 用 一 个 牵 引 杆 或 一 根 牵 引 绳 牵 引 在 此 应 注 意 : 松 开 驻 车 制 动 器 第 144 页 将 选 档 杆 挂 入 N 档 位 置 最 高 牵 引 车 速 不 得 超 过 50 km/h 最 长 牵 引 距 离 为 50 km 其 原 因 是 : 发 动 机 不 运 转 时 变 速 箱 油 泵 无 法 工 作, 这 样 在 车 速 较 高 及 牵 引 距 离 较 长 时 变 速 箱 无 法 充 分 润 滑 这 类 汽 车 不 允 许 以 抬 起 前 轴 或 后 轴 的 方 式 牵 引 如 果 无 法 以 正 常 方 式 牵 引 汽 车, 或 者 牵 引 距 离 超 过 50 km, 则 必 须 将 本 车 放 在 专 用 运 输 车 或 拖 车 上 运 走 前 牵 引 环 只 在 需 要 时 才 安 装 前 牵 引 环 小 心! 如 果 本 车 变 速 箱 损 坏 导 致 变 速 箱 内 没 有 润 滑 油, 则 只 允 许 将 本 车 在 抬 起 驱 动 轮 的 情 况 下 牵 引, 或 将 放 在 专 用 运 输 车 或 拖 车 上 运 走 请 遵 守 有 关 的 法 律 规 定 两 辆 汽 车 的 闪 烁 报 警 装 置 都 要 打 开 不 同 国 家 对 此 的 法 律 规 定 可 能 不 同 牵 引 绳 不 允 许 处 于 扭 转 状 态, 因 为 在 这 种 情 况 下 本 车 的 前 牵 引 环 可 能 会 自 行 旋 出 图 352 右 前 部 : 取 下 通 风 格 栅

319 抛 锚 救 助 317 后 牵 引 环 只 在 需 要 时 才 安 装 后 牵 引 环 图 353 无 栅 格 的 右 前 部 : 拧 入 牵 引 环 在 前 保 险 杠 下 右 侧 有 一 个 带 左 旋 螺 纹 的 螺 纹 孔, 可 以 将 牵 引 环 拧 入 其 内 此 螺 纹 孔 在 通 风 格 栅 后 面 - 向 下 按 上 面 的 定 位 凸 缘 并 向 上 按 下 面 的 定 位 凸 缘 第 316 页, 图 352 A1 - 同 时 将 栅 格 向 前 拉 出 A2 - 从 随 车 工 具 箱 中 取 出 牵 引 环 - 将 牵 引 环 拧 入 螺 纹 孔 内 并 牢 固 地 拧 到 底 图 353 使 用 完 毕 后 将 牵 引 环 拧 出 并 放 置 在 随 车 工 具 箱 内 牵 引 环 必 须 始 终 随 车 携 带, 以 备 急 需 在 重 新 安 装 通 风 格 栅 时, 请 留 意 要 先 在 前 雾 灯 上 方 将 格 栅 上 的 凸 缘 放 入 汽 车 上 为 其 预 设 的 固 定 位 置 中 接 着 安 装 相 对 一 侧 的 格 栅 第 316 页, 图 352 A2 并 将 其 牢 固 压 入 固 定 位 置 中 如 果 没 有 将 牵 引 环 拧 入 到 限 位 位 置, 则 在 进 行 牵 引 行 驶 时 螺 纹 可 能 会 断 裂, 有 发 生 事 故 的 危 险! 图 354 后 保 险 杠 : 盖 板 图 355 后 保 险 杠 : 拧 入 牵 引 环 在 后 保 险 杠 右 侧 的 一 个 盖 板 后 有 一 个 带 左 旋 螺 纹 的 螺 纹 孔, 可 以 将 牵 引 环 拧 入 其 内 - 短 促 有 力 地 向 内 按 压 盖 罩 的 下 部, 从 外 部 将 盖 板 从 保 险 杠 上 松 开 图 354 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

320 318 抛 锚 救 助 - 从 随 车 工 具 箱 中 取 出 牵 引 环 - 将 牵 引 环 拧 入 螺 纹 孔 内 并 牢 固 地 拧 到 底 第 317 页, 图 355 使 用 完 毕 后 拧 出 牵 引 环 并 将 盖 罩 重 新 插 到 保 险 杠 上 将 牵 引 环 放 回 到 随 车 工 具 中 牵 引 环 必 须 始 终 随 车 携 带, 以 备 急 需 如 果 没 有 将 牵 引 环 拧 入 到 限 位 位 置, 则 在 进 行 牵 引 行 驶 时 螺 纹 可 能 会 断 裂, 有 发 生 事 故 的 危 险! 适 用 于 : 带 adaptive air suspension 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 汽 车 车 辆 运 输 在 运 输 汽 车 时 必 须 注 意 的 事 项 小 心! 在 通 过 公 路 铁 路 水 路 或 类 似 的 方 式 运 输 汽 车 时, 必 须 将 车 轮 的 滚 动 面 ( 圆 周 ) 绑 紧 固 定! 不 允 许 将 车 轴 部 件 减 振 支 柱 或 牵 引 环 绑 紧, 因 为 在 运 输 过 程 中 空 气 弹 簧 中 的 压 力 会 发 生 技 术 性 的 变 化 这 些 部 件 绑 紧 后 可 能 无 法 确 保 汽 车 获 得 足 够 的 支 撑

321 保 险 丝 和 灯 泡 319 保 险 丝 和 灯 泡 电 子 保 险 丝 更 换 保 险 丝 保 险 丝 熔 断 后 必 须 更 换 - 找 出 与 失 灵 电 器 对 应 的 那 个 保 险 丝 - 关 闭 点 火 开 关 和 相 关 电 器 - 取 下 保 险 丝 盒 的 盖 板 图 从 保 险 丝 盒 盖 图 357 的 固 定 支 架 上 取 下 塑 料 夹 A, 插 在 有 问 题 的 保 险 丝 上 将 其 拉 出 - 如 果 保 险 丝 已 熔 断 ( 可 通 过 熔 断 的 金 属 片 识 别 出 来 ), 则 换 上 相 同 规 格 的 新 保 险 丝 汽 车 上 的 每 个 电 路 均 由 熔 断 式 保 险 丝 保 护 带 有 熔 断 式 保 险 丝 的 保 险 丝 盒 位 于 仪 表 板 左 边 和 右 边 的 正 面 一 侧 盖 板 后 面 和 行 李 箱 右 侧 杂 物 箱 中 在 仪 表 盘 左 前 端 的 保 险 丝 盒 盖 上 有 一 个 塑 料 夹 A, 可 以 用 它 来 取 出 保 险 丝 曲 柄 AB 用 来 应 急 开 启 全 景 式 天 窗 * 此 外, 在 仪 表 盘 中 的 两 个 保 险 丝 盖 上 可 以 找 到 一 个 标 有 保 险 丝 上 相 应 保 险 丝 位 置 AC 的 标 贴 图 356 仪 表 板 左 边 : 保 险 丝 盒 盖 小 心! 禁 止 修 复 保 险 丝, 也 不 得 用 大 电 流 规 格 的 保 险 丝 替 换, 否 则 有 失 火 危 险! 此 外 还 可 能 导 致 电 子 系 统 的 其 它 部 位 损 坏 如 果 新 更 换 的 保 险 丝 不 久 后 再 次 熔 断, 则 必 须 尽 快 让 奥 迪 维 修 站 检 查 电 子 装 置 图 357 仪 表 板 左 边 : 保 险 丝 盒 盖 上 的 部 件 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

322 320 保 险 丝 和 灯 泡 保 险 丝 布 置, 仪 表 板 左 侧 表 中 列 出 的 某 些 电 器 仅 用 于 特 定 的 车 型 或 者 是 选 装 装 备 请 留 意, 下 面 的 表 格 与 印 刷 时 的 状 态 相 同 且 已 经 过 更 改 若 有 不 同 之 处, 应 总 是 以 保 险 丝 盒 盖 内 侧 贴 签 上 的 数 据 为 准 电 动 座 椅 通 过 自 动 保 险 装 置 保 险, 排 除 过 载 故 障 几 秒 钟 后 该 保 险 装 置 自 动 接 通 左 置 方 向 盘 汽 车 保 险 丝 的 配 置 图 358 保 险 丝 座 示 意 图 编 号 电 器 安 培 保 险 丝 座 ( 红 色 ) 1 未 占 用 2 未 占 用 3 未 占 用 4 轮 胎 气 压 监 控 系 统 5 5 驻 车 暖 风 20 6 驾 驶 员 座 腰 部 支 撑 10 7 车 窗 升 降 器 ( 汽 车 左 侧 ) 35 编 号 电 器 安 培 8 车 窗 控 制 器 ( 汽 车 左 侧 ) 15 9 蓄 电 池 电 源 管 理 系 统 5 10 电 子 点 火 开 关 电 动 转 向 柱 调 节 装 置 转 向 柱 开 关 模 块 舒 适 功 能 的 智 能 电 源 模 块 5 保 险 丝 座 ( 棕 色 ) 1 未 占 用 2 未 占 用 3 未 占 用 4 刮 水 装 置 30 5 雨 水 传 感 器 5 6 信 号 喇 叭 25 7 驾 驶 员 侧 智 能 电 源 模 块 30 8 驾 驶 员 侧 智 能 电 源 模 块 ( 车 左 侧 照 明 ) 25 9 驾 驶 员 侧 智 能 电 源 模 块 ( 车 右 侧 照 明 ) 组 合 仪 表 大 灯 清 洗 装 置 诊 断 插 头 10 保 险 丝 座 ( 黑 色 ) 1 大 灯 电 子 控 制 器 ( 汽 车 左 侧 ) 10 2 车 距 控 制 ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 5 3 侧 视 摄 像 机 5 4 未 占 用

323 保 险 丝 和 灯 泡 321 编 号 电 器 安 培 5 未 占 用 6 车 内 总 线 端 油 位 传 感 器 5 8 诊 断 插 头 5 9 自 动 防 眩 车 内 后 视 镜 5 10 HomeLink 5 11 网 关 控 制 单 元 5 12 大 灯 照 明 距 离 调 节 5 右 置 方 向 盘 汽 车 保 险 丝 的 配 置 编 号 电 器 安 培 保 险 丝 座 ( 红 色 ) 1 未 占 用 2 未 占 用 3 未 占 用 4 轮 胎 气 压 监 控 系 统 5 5 驻 车 暖 风 20 6 副 驾 驶 员 腰 部 支 撑 10 7 车 窗 升 降 器 ( 汽 车 左 侧 ) 35 8 车 窗 控 制 器 ( 汽 车 左 侧 ) 15 9 蓄 电 池 电 源 管 理 系 统 5 10 CD DVD 驱 动 器 5 11 后 部 空 调 操 纵 面 板 舒 适 功 能 的 智 能 电 源 模 块 5 保 险 丝 座 ( 棕 色 ) 编 号 电 器 安 培 1 未 占 用 2 未 占 用 3 未 占 用 4 刮 水 装 置 30 5 雨 水 传 感 器 5 6 信 号 喇 叭 25 7 未 占 用 8 前 部 点 烟 器 20 9 前 部 插 座 空 调 面 板 大 灯 清 洗 装 置 诊 断 插 头 10 保 险 丝 座 ( 黑 色 ) 1 大 灯 电 子 控 制 器 ( 汽 车 左 侧 ) 10 2 车 距 控 制 ( 自 适 应 巡 航 控 制 系 统 ) 5 3 侧 视 摄 像 机 5 4 未 占 用 5 未 占 用 6 后 座 椅 加 热 5 7 油 位 传 感 器 5 8 诊 断 插 头 5 9 自 动 防 眩 车 内 后 视 镜 5 10 HomeLink 5 11 安 全 气 囊 5 12 空 调 器 5 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

324 322 保 险 丝 和 灯 泡 保 险 丝 布 置, 仪 表 板 右 侧 表 中 列 出 的 某 些 电 器 仅 用 于 特 定 的 车 型 或 者 是 选 装 装 备 请 留 意, 下 面 的 表 格 与 印 刷 时 的 状 态 相 同 且 已 经 过 更 改 若 有 不 同 之 处, 应 总 是 以 保 险 丝 盒 盖 内 侧 贴 签 上 的 数 据 为 准 电 动 座 椅 通 过 自 动 保 险 装 置 保 险, 排 除 过 载 故 障 几 秒 钟 后 该 保 险 装 置 自 动 接 通 左 置 方 向 盘 汽 车 保 险 丝 的 配 置 图 359 保 险 丝 座 示 意 图 编 号 电 器 安 培 保 险 丝 座 ( 黑 色 ) 1 后 座 椅 加 热 20 2 自 动 变 速 箱 5/10 3 前 座 椅 加 热 30 4 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 20 5 车 门 控 制 器 ( 汽 车 右 侧 ) 15 6 后 部 插 座 25 7 副 驾 驶 员 腰 部 支 撑 10 编 号 电 器 安 培 8 前 部 点 烟 器 20 9 前 部 插 座 空 调 面 板 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 制 动 灯 开 关 5 12 副 驾 驶 员 侧 智 能 电 源 模 块 15 保 险 丝 座 ( 棕 色 ) 1 大 灯 电 子 控 制 器 ( 汽 车 右 侧 ) 10 2 水 平 高 度 调 节 系 统 5 3 电 话 准 备 装 置 5 4 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 5 5 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 5 6 自 动 变 速 箱 5/20 7 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 5 8 自 动 变 速 箱 换 档 槽 5 9 驻 车 辅 助 系 统 5 10 安 全 气 囊 5 11 后 座 椅 加 热 5 12 空 调 器 5 保 险 丝 座 ( 红 色 ) 1 后 窗 玻 璃 刮 水 器 15 2 可 加 热 的 清 洗 喷 嘴 5 3 未 占 用 4 MMI 显 示 屏 5 5 电 话 电 子 通 信 系 统 移 动 电 话 准 备 装 置 5

325 保 险 丝 和 灯 泡 323 编 号 电 器 安 培 6 MMI 天 线 放 大 器 前 照 明 单 元 右 置 方 向 盘 汽 车 保 险 丝 的 配 置 15 5/7,5 7 全 景 式 天 窗 第 一 部 分 20 8 全 景 式 天 窗 第 二 部 分 20 9 全 景 式 天 窗 遮 阳 板 CD DVD 驱 动 器 5 11 车 窗 升 降 器 ( 汽 车 右 侧 ) 后 部 空 调 操 纵 面 板 10 编 号 电 器 安 培 保 险 丝 座 ( 黑 色 ) 1 后 座 椅 加 热 20 2 自 动 变 速 箱 5/10 3 前 座 椅 加 热 30 4 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 20 5 车 门 控 制 器 ( 汽 车 右 侧 ) 15 6 后 部 插 座 25 7 驾 驶 员 座 腰 部 支 撑 10 8 照 明 智 能 电 源 模 块 ( 车 左 侧 ) 25 9 照 明 智 能 电 源 模 块 ( 车 右 侧 ) 组 合 仪 表 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 制 动 灯 开 关 5 12 副 驾 驶 员 侧 智 能 电 源 模 块 15 保 险 丝 座 ( 棕 色 ) 编 号 电 器 安 培 1 大 灯 电 子 控 制 器 ( 汽 车 右 侧 ) 10 2 水 平 高 度 调 节 系 统 5 3 电 话 准 备 装 置 5 4 行 驶 侧 向 辅 助 系 统 5 5 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 5 6 自 动 变 速 箱 5/20 7 ESP 电 控 行 车 稳 定 系 统 5 8 自 动 变 速 箱 换 档 槽 5 9 驻 车 辅 助 系 统 5 10 网 关 控 制 单 元 5 11 车 内 总 线 端 大 灯 照 明 距 离 调 节 5 保 险 丝 座 ( 红 色 ) 1 后 窗 玻 璃 刮 水 器 15 2 可 加 热 的 清 洗 喷 嘴 5 3 驾 驶 员 侧 智 能 电 源 模 块 30 4 MMI 显 示 屏 5 5 电 话 电 子 通 信 系 统 移 动 电 话 准 备 装 置 5 6 MMI 天 线 放 大 器 前 照 明 单 元 15 5/7,5 7 全 景 式 天 窗 第 一 部 分 20 8 全 景 式 天 窗 第 二 部 分 20 9 全 景 式 天 窗 遮 阳 板 20 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

326 324 保 险 丝 和 灯 泡 编 号 电 器 安 培 10 电 子 点 火 开 关 电 动 转 向 柱 调 节 装 置 车 窗 升 降 器 ( 汽 车 右 侧 ) 转 向 柱 开 关 模 块 10 保 险 丝 布 置, 行 李 箱 右 侧 - 取 出 侧 饰 板 第 276 页 - 打 开 保 险 丝 盒 盖 图 360 保 险 丝 座 示 意 图 编 号 电 器 安 培 保 险 丝 座 ( 黑 色 ) 1 未 占 用 2 未 占 用 3 水 平 高 度 调 节 系 统 15 4 未 占 用 编 号 电 器 安 培 5 驻 车 辅 助 系 统 5 6 舒 适 功 能 2 智 能 电 源 模 块 ( 车 右 侧 ) 15 7 舒 适 功 能 2 智 能 电 源 模 块 ( 车 左 侧 ) 15 8 驻 车 暖 风 5 9 行 李 箱 插 座 舒 适 功 能 1 智 能 电 源 模 块 ( 车 右 侧 ) 舒 适 功 能 控 制 器 舒 适 功 能 1 智 能 电 源 模 块 ( 车 左 侧 ) 30 保 险 丝 座 ( 棕 色 ) 1 未 占 用 2 未 占 用 3 未 占 用 4 未 占 用 5 K 盒 (MMI) 天 线 放 大 器 5 6 TV 调 谐 器 5 7 导 航 5 8 Digital Signal Processing (DSP)( 数 字 信 号 处 理 系 统 )/ 30 BOSE 功 率 放 大 器 9 数 字 调 谐 器 5 10 未 占 用 11 倒 车 摄 像 机 5 12 未 占 用

327 保 险 丝 和 灯 泡 325 编 号 电 器 安 培 保 险 丝 座 ( 红 色 ) 1 未 占 用 2 未 占 用 3 未 占 用 4 未 占 用 5 未 占 用 6 关 闭 辅 助 功 能 20 7 电 动 行 李 箱 盖 30 8 电 动 行 李 箱 盖 30 9 拖 车 牵 引 装 置 拖 车 牵 引 装 置 ( 汽 车 左 侧 ) 拖 车 牵 引 装 置 ( 汽 车 右 侧 ) 拖 车 牵 引 装 置 ( 摆 动 马 达 ) 30 灯 泡 更 换 灯 泡 更 换 灯 泡 要 专 业 人 员 进 行 在 本 车 上 外 部 照 明 的 以 下 灯 泡 可 以 由 您 自 己 来 更 换 : 主 大 灯 : 近 光 灯 灯 泡 ( 卤 素 灯 ) 主 大 灯 : 远 光 灯 灯 泡 ( 卤 素 灯 ) 主 大 灯 : 日 行 车 灯 灯 泡 * 前 转 向 及 驻 车 灯 单 元 的 灯 泡 雾 灯 灯 泡 行 李 箱 盖 中 的 后 灯 灯 泡 保 险 杠 中 的 后 灯 灯 泡 牌 照 灯 泡 以 下 灯 泡 必 须 在 专 业 维 修 站 更 换 : 氙 气 前 大 灯 灯 泡 外 后 视 镜 中 的 侧 面 转 向 信 号 灯 光 源 高 置 的 制 动 灯 光 源 ( 在 行 李 箱 盖 的 后 挡 板 中 ) 更 换 这 些 损 坏 的 灯 泡 一 般 都 需 要 有 专 业 技 能, 特 别 是 那 些 只 能 从 发 动 机 舱 内 对 其 进 行 拆 卸 和 安 装 的 灯 泡 来 说 更 是 如 此 如 您 感 到 没 有 把 握, 建 议 由 专 业 人 员 或 到 奥 迪 维 修 站 进 行 这 些 作 业 如 果 要 自 己 更 换 需 从 发 动 机 舱 内 拆 卸 和 安 装 的 灯 泡, 请 牢 记 发 动 机 舱 是 有 危 险 的 作 业 区 域 第 278 页 灯 泡 的 型 号 只 允 许 用 同 型 号 的 白 炽 灯 更 换 旧 白 炽 灯 标 记 位 于 灯 座 上 白 炽 灯 (12 V) 近 光 灯 ( 卤 素 灯 ) 远 光 灯 ( 卤 素 灯 ) 日 行 车 灯 * 停 车 灯 前 部 转 向 信 号 灯 前 雾 灯 制 动 灯 和 尾 灯 后 转 向 信 号 灯 倒 车 灯 后 雾 灯 牌 照 灯 型 号 55 W (H7) 55 W (H7) P 21 W W 5 W H 21 W 55 W (H7) P 21 W P 21 W W 16 W H 21 W 5 W 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

328 326 保 险 丝 和 灯 泡 在 发 动 机 处 于 工 作 温 度 的 情 况 下, 在 发 动 机 舱 中 作 业 时 要 特 别 多 加 小 心, 有 烧 伤 的 危 险! 灯 泡 内 有 压 力, 更 换 时 可 能 会 爆 炸, 有 受 伤 危 险! 如 果 是 气 体 放 电 灯 泡 * ( 氙 气 灯 ), 则 必 须 正 确 进 行 高 电 压 部 件 作 业 否 则 会 有 生 命 危 险! 在 更 换 灯 泡 时, 请 注 意 防 止 锐 边 尤 其 是 大 灯 护 罩 中 的 锐 边 造 成 人 身 伤 害 小 心! 在 电 子 装 置 上 进 行 任 何 作 业 之 前, 都 要 拔 出 点 火 钥 匙, 防 止 短 路 危 险! 在 更 换 灯 泡 之 前, 请 关 闭 车 灯 或 驻 车 灯 请 小 心 操 作, 防 止 任 何 部 件 受 到 损 坏 尤 其 是 拆 卸 时 可 能 损 坏 油 漆 因 此, 仍 然 推 荐 让 专 业 人 员 来 进 行 更 换 灯 泡 的 作 业 带 锁 止 卡 口 的 灯 泡 带 锁 止 卡 口 的 灯 泡 必 须 按 以 下 步 骤 更 换 : 取 出 灯 泡 - 将 灯 泡 轻 轻 地 按 入 灯 座, 然 后 将 其 向 左 转 动, 取 出 损 坏 的 灯 泡 - 用 织 物 保 洁 布 或 者 纸 张 将 灯 泡 玻 璃 包 裹 后 拿 起 ( 不 要 直 接 用 手 ) 插 入 灯 泡 - 放 入 新 灯 泡, 将 其 按 入 灯 座, 然 后 向 右 转 动 到 限 位 位 置 - 必 要 的 情 况 下 把 灯 泡 上 的 指 纹 用 保 洁 布 擦 掉 带 锁 止 卡 口 的 灯 座 环 境 保 护 损 坏 白 炽 灯 的 废 物 处 理 方 法 可 咨 询 专 营 商 店 拆 卸 出 来 的 部 件 请 放 在 柔 软 的 布, 以 防 放 下 时 受 到 划 伤 请 定 期 检 查 处 理, 确 保 本 车 所 有 照 明 装 置 均 保 持 功 能 良 好 的 状 态, 特 别 是 外 部 照 明 这 对 您 自 己 和 其 他 的 道 路 使 用 者 安 全 都 有 好 处 在 更 换 灯 泡 之 前, 请 先 准 备 好 相 应 的 替 换 灯 泡 抓 握 灯 泡 玻 璃 时 请 勿 赤 手, 而 是 要 用 织 物 或 纸 制 成 的 布 巾 包 住 后 抓 握, 否 则 会 在 灯 泡 玻 璃 上 留 下 指 印 开 灯 时 这 些 受 热 后 会 形 成 积 垢, 影 响 灯 光 亮 度 在 带 锁 止 卡 口 的 灯 座 上, 请 按 以 下 步 骤 行 事 : 图 361 带 锁 止 卡 口 的 灯 座

329 保 险 丝 和 灯 泡 327 取 出 灯 座 - 沿 箭 头 方 向 转 动 灯 座 A 第 326 页, 图 361 直 到 止 动 位 置, 并 将 灯 座 从 照 明 单 元 中 取 出 放 入 灯 座 - 将 灯 座 不 翘 曲 地 ( 即 密 封 橡 胶 贴 上 时 均 等 ) 装 到 照 明 单 元 中 - 沿 箭 头 方 向 AB 第 326 页, 图 361 将 灯 座 转 到 底 更 换 主 大 灯 的 灯 泡 适 用 于 : 装 有 卤 素 远 光 灯 的 汽 车 拆 卸 远 光 灯 泡 图 363 远 光 灯 灯 座 以 左 侧 主 大 灯 为 例 描 述 灯 泡 更 换 步 骤 ( 右 侧 主 大 灯 的 更 换 以 同 样 方 式 进 行 ): - 关 闭 点 火 开 关 和 所 有 车 灯 - 打 开 发 动 机 舱 盖 - 沿 箭 头 方 向 A 旋 转 盖 子 图 362 并 将 其 取 下 在 第 325 页 的 更 换 灯 泡 - 将 塑 料 灯 头 上 的 灯 泡 向 下 图 363 按 压, 并 将 带 灯 泡 的 插 头 从 大 灯 灯 箱 中 取 出 来 - 拆 开 塑 料 灯 头 和 灯 座 之 间 的 连 接 在 第 325 页 的 更 换 灯 泡. 图 362 发 动 机 舱 局 部 视 图 : 盖 子 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

330 328 保 险 丝 和 灯 泡 适 用 于 : 装 有 卤 素 远 光 灯 的 汽 车 安 装 远 光 灯 泡 安 装 时 必 须 使 灯 盘 上 的 导 向 凸 缘 准 确 嵌 入 灯 箱 上 相 应 的 固 定 架 中 - 先 将 灯 箱 上 的 灯 泡 下 部 图 365 放 入 位 置 A - 请 注 意 将 凸 缘 AB 居 中 朝 上 并 能 如 图 所 示 那 样 装 在 导 向 件 中 - 将 塑 料 插 头 朝 箭 头 方 向 抬 起 图 365, 直 到 固 定 支 架 中 的 灯 泡 啮 合 卡 止 倘 若 不 能 一 下 子 就 到 位, 请 调 整 灯 泡 的 位 置 - 沿 箭 头 方 向 AB 旋 转 盖 子 第 327 页, 图 362 进 行 固 定 - 检 查 新 灯 泡 的 功 能 - 尽 快 让 奥 迪 维 修 站 检 查 大 灯 的 调 节 情 况 适 用 于 : 装 有 氙 气 灯 的 汽 车 更 换 日 行 车 灯 灯 泡 图 364 带 插 头 的 灯 泡 : 安 装 时 灯 座 上 的 凸 缘 必 须 朝 上 图 366 发 动 机 舱 局 部 视 图 : 盖 子 图 365 更 换 远 光 灯 泡 - 将 新 灯 泡 插 入 塑 料 灯 头 中, 然 后 按 压 灯 泡 的 金 属 座 第 325 页 的 更 换 灯 泡 - 将 灯 泡 凸 缘 朝 上 放 入 大 灯 灯 箱 中 在

331 保 险 丝 和 灯 泡 329 适 用 于 : 装 有 卤 素 近 光 灯 的 汽 车 拆 卸 近 光 灯 泡 ( 准 备 工 作 ) 图 367 发 动 机 舱 局 部 视 图 和 日 行 车 灯 灯 座 以 左 侧 主 大 灯 为 例 描 述 灯 泡 更 换 步 骤 ( 右 侧 主 大 灯 的 更 换 以 同 样 方 式 进 行 ): - 关 闭 点 火 开 关 并 打 开 发 动 机 盖 - 沿 箭 头 方 向 A 旋 转 盖 子 第 328 页, 图 366 并 将 其 取 下 在 第 325 页 的 更 换 灯 泡 - 沿 箭 头 方 向 转 动 日 行 车 灯 座 A 图 367, 并 将 其 从 大 灯 外 壳 中 取 出 - 分 离 电 插 头 连 接 - 更 换 灯 泡 第 326 页 在 第 325 页 的 更 换 灯 泡 更 换 灯 泡 后, 按 相 反 顺 序 组 装 拆 卸 了 的 部 件 沿 箭 头 方 向 AB 旋 转, 固 定 灯 座 及 盖 子 进 行 一 次 功 能 检 测 图 368 发 动 机 舱 局 部 视 图 : 开 锁 图 369 发 动 机 舱 局 部 视 图 : 盖 子 以 左 侧 主 大 灯 为 例 描 述 灯 泡 更 换 步 骤 ( 右 侧 主 大 灯 的 更 换 以 同 样 方 式 进 行 ): - 关 闭 点 火 开 关 和 所 有 车 灯 - 打 开 发 动 机 舱 盖 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

332 330 保 险 丝 和 灯 泡 - 分 离 主 大 灯 的 电 插 头 连 接 - 沿 箭 头 方 向 按 压 开 锁 拉 条 A 第 329 页, 图 368 拊 第 325 页 的 更 换 灯 泡 - 沿 箭 头 方 向 按 压 开 锁 拉 条 AB 第 329 页, 图 368, 并 将 主 大 灯 从 灯 座 中 拉 出 约 50 mm - 松 开 盖 子 的 锁 止 机 构 ( 沿 箭 头 方 向 第 329 页, 图 369 按 压 ) 并 取 下 盖 子 适 用 于 : 装 有 卤 素 近 光 灯 的 汽 车 更 换 近 光 灯 灯 泡 看 一 眼 大 灯 灯 泡 玻 璃 即 可 知 道 大 灯 灯 泡 的 安 装 方 向 是 否 正 确 图 370 近 光 灯 灯 座 图 371 插 入 灯 泡 拆 卸 - 将 塑 料 插 头 上 的 灯 泡 向 下 图 370 按 压, 并 将 带 灯 泡 的 插 头 从 大 灯 灯 箱 中 取 出 来 安 装 - 将 新 灯 泡 插 入 塑 料 灯 头 中, 然 后 按 压 灯 泡 的 金 属 座 在 第 325 页 的 更 换 灯 泡 - 将 灯 泡 凸 缘 朝 上 放 入 大 灯 灯 箱 中 - 先 将 灯 箱 上 的 灯 泡 下 部 图 371 放 入 位 置 A - 请 注 意 将 凸 缘 AB 居 中 朝 上 并 能 如 图 所 示 那 样 装 在 导 向 件 中 - 从 前 面 观 察 主 大 灯, 检 视 安 装 情 况 - 将 塑 料 插 头 朝 箭 头 方 向 抬 起 图 371, 直 到 固 定 支 架 中 的 灯 泡 啮 合 卡 止 倘 若 不 能 一 下 子 就 到 位, 请 调 整 灯 泡 的 位 置 - 以 相 反 顺 序 按 第 329 页 下 描 述 的 进 行 - 检 查 新 灯 泡 的 功 能 - 尽 快 让 奥 迪 维 修 站 检 查 大 灯 的 调 节 情 况

333 保 险 丝 和 灯 泡 331 更 换 雾 灯 灯 泡 准 备 工 作 - 取 下 护 板 图 372 ( 小 心 地 沿 箭 头 方 向 拉 ) - 松 开 固 定 螺 栓 图 373 并 把 雾 灯 从 保 险 杠 中 拉 出 - 分 离 电 插 头 连 接 更 换 灯 泡 图 372 雾 灯 护 板 图 374 带 固 定 拉 条 ( 上 边 ) 和 固 定 凸 缘 的 雾 灯 图 373 雾 灯 的 固 定 螺 栓 以 左 侧 雾 灯 为 例 描 述 灯 泡 更 换 步 骤 ( 右 侧 雾 灯 的 更 换 以 同 样 方 式 进 行 ): - 关 闭 点 火 开 关 和 所 有 车 灯 图 375 带 固 定 弓 的 灯 泡 - 导 向 凸 缘 已 被 标 记 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

334 332 保 险 丝 和 灯 泡 - 拉 固 定 凸 缘 上 的 固 定 拉 条 ( 上 固 定 拉 条 第 331 页, 图 374 和 盖 子 下 边 的 两 个 固 定 拉 条 ) - 取 下 盖 子 - 分 离 电 插 头 连 接 - 松 开 固 定 弓 第 331 页, 图 375 并 从 灯 座 中 取 出 灯 泡 - 安 装 新 灯 泡 必 须 使 灯 盘 上 的 导 向 凸 缘 第 331 页, 图 375 嵌 入 灯 箱 上 相 应 的 固 定 架 中 更 换 灯 泡 后, 按 相 反 顺 序 组 装 拆 卸 了 的 部 件, 并 进 行 一 次 功 能 检 测 更 换 转 向 信 号 灯 灯 泡 和 驻 车 灯 灯 泡 准 备 工 作 图 377 固 定 螺 栓 以 左 侧 照 明 单 元 为 例 描 述 灯 泡 更 换 步 骤 ( 右 侧 照 明 单 元 的 更 换 以 同 样 方 式 进 行 ): - 关 闭 点 火 开 关 转 向 信 号 灯 和 驻 车 灯 - 取 下 网 罩 图 376 ( 小 心 地 沿 箭 头 方 向 拉 ) - 松 开 两 个 固 定 螺 栓 图 377 并 把 照 明 单 元 从 保 险 杠 中 拉 出 - 分 离 电 插 头 连 接 图 376 网 罩

335 保 险 丝 和 灯 泡 333 更 换 灯 泡 更 换 后 灯 灯 泡 行 李 箱 盖 中 的 后 灯 图 378 转 向 信 号 灯 和 驻 车 灯 照 明 单 元 及 灯 座 更 换 转 向 信 号 灯 灯 泡 - 将 灯 座 A 图 378 从 照 明 单 元 第 326 页 中 取 出 - 更 换 灯 泡 第 326 页 在 第 325 页 的 更 换 灯 泡 - 固 定 灯 座 A 图 378 第 326 页 更 换 驻 车 灯 灯 泡 - 将 灯 座 AB 图 378 从 照 明 单 元 第 326 页 中 取 出 - 更 换 灯 泡 时, 小 心 地 将 灯 泡 从 灯 座 中 拉 出 并 装 入 新 灯 泡 - 固 定 灯 座 AB 图 378 第 326 页 更 换 灯 泡 后, 按 相 反 顺 序 组 装 拆 卸 了 的 部 件, 并 进 行 一 次 功 能 检 测 安 装 照 明 单 元 时, 小 心 地 将 上 面 的 固 定 件 压 入 保 险 杠 的 开 口 中 行 李 箱 盖 中 的 后 灯 制 动 灯 和 尾 灯 转 向 信 号 灯 在 开 始 工 作 前 要 先 看 清 型 号 第 325 页 图 379 尾 灯 外 观 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

336 334 保 险 丝 和 灯 泡 更 换 灯 泡 - 使 用 扁 平 的 换 插 式 螺 丝 刀, 小 心 地 撬 下 相 应 的 盖 板 图 将 损 坏 灯 泡 的 灯 座 ( 转 向 信 号 灯 A 或 外 侧 或 内 侧 的 制 动 灯 AB 图 381 从 照 明 单 元 中 取 出 第 326 页 - 更 换 灯 泡 第 326 页 - 按 相 反 顺 序 组 装 所 有 拆 卸 了 的 部 件, 并 进 行 一 次 功 能 检 测 保 险 杠 中 的 尾 灯 图 380 行 李 箱 盖 : 盖 板 图 382 尾 灯 外 观 图 381 行 李 箱 盖 : 灯 座 以 左 侧 尾 灯 单 元 为 例 描 述 灯 泡 更 换 步 骤 ( 右 侧 尾 灯 的 更 换 以 同 样 方 式 进 行 ): - 检 查 哪 一 个 灯 泡 坏 了 - 打 开 行 李 箱 盖 - 从 随 车 工 具 中 取 出 螺 丝 刀 第 301 页

337 保 险 丝 和 灯 泡 335 更 换 灯 泡 图 383 灯 座 作 了 标 记 的 照 明 单 元 插 图 图 383 显 示 的 照 明 单 元 及 灯 座 用 于 : 转 向 信 号 灯 A 制 动 灯 和 尾 灯 AB 倒 车 灯 后 雾 灯 AC AD 在 开 始 工 作 前 要 先 看 清 型 号 第 325 页 图 384 固 定 螺 栓 以 左 侧 尾 灯 单 元 为 例 描 述 灯 泡 更 换 步 骤 ( 右 侧 尾 灯 的 更 换 以 同 样 方 式 进 行 ): - 检 查 哪 一 个 灯 泡 坏 了 - 从 随 车 工 具 中 取 出 螺 丝 刀 第 301 页 - 撬 下 拖 车 吊 环 螺 纹 的 盖 罩 - 松 开 螺 栓 图 将 照 明 单 元 小 心 地 从 保 险 杠 中 拉 出 来 - 将 损 坏 灯 泡 的 灯 座 从 照 明 单 元 第 326 页 中 取 出 - 更 换 转 向 信 号 灯 灯 泡 A 刹 车 灯 灯 泡 AB 及 后 雾 灯 灯 泡 AD 图 383 第 326 页 - 更 换 倒 车 灯 灯 泡 AC 图 383, 小 心 地 将 灯 泡 从 灯 座 中 拉 出 并 装 入 新 灯 泡 - 按 相 反 顺 序 组 装 所 有 拆 卸 了 的 部 件, 并 进 行 一 次 功 能 检 测 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

338 336 保 险 丝 和 灯 泡 牌 照 灯 安 装 牌 照 灯 - 先 将 带 固 定 条 图 386 的 一 侧 装 入, 并 小 心 地 将 牌 照 灯 压 入 开 口 中 - 用 螺 钉 固 定 牌 照 灯 图 385 图 385 安 装 了 的 牌 照 灯 : 螺 栓 图 386 牌 照 灯 : 固 定 条 拆 卸 牌 照 灯 - 拧 出 螺 栓 图 385 并 从 开 口 中 取 出 牌 照 灯 更 换 灯 泡 - 将 损 坏 的 灯 泡 压 入 灯 座 并 装 入 新 灯 泡

339 保 险 丝 和 灯 泡 337 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

340 338

341 技 术 数 据 339

342 340 概 述 概 述 关 于 技 术 数 据 的 只 要 没 有 其 它 的 标 记 或 专 门, 段 落 中 列 出 的 技 术 数 据 均 适 用 于 在 德 国 使 用 的 标 准 装 备 汽 车 对 于 特 殊 装 备 车 辆 和 为 其 他 国 家 生 产 的 汽 车, 这 些 数 值 可 能 会 有 所 不 同 请 注 意, 应 总 是 以 汽 车 产 权 证 中 给 出 的 数 据 为 准 发 动 机 数 据 发 动 机 功 率 值 按 照 欧 盟 标 准 测 得 动 力 性 动 力 性 数 值 是 在 无 影 响 动 力 性 的 装 备 ( 例 如 挡 泥 板 超 宽 轮 胎 ) 时 测 得 的 空 车 重 量 这 些 数 值 ( 空 车 重 量 按 欧 盟 现 行 法 规 92/21/EWG 测 得 ) 适 用 于 油 箱 加 有 90% 燃 油 时 的 标 准 车 型, 不 带 特 殊 装 备 在 给 出 的 数 值 中 还 包 括 75 kg 驾 驶 员 体 重 带 拖 车 行 驶 时, 允 许 总 重 量 和 允 许 后 桥 载 荷 可 以 超 出 120 kg 允 许 牵 引 载 荷 允 许 的 牵 引 载 荷 按 照 欧 盟 现 行 法 规 92/21/EWG 测 得 拖 车 带 制 动 器 且 坡 度 为 8% 时 给 出 的 数 据 原 则 上 适 用 的 最 高 车 速 为 80 km/h ( 也 适 用 于 对 牵 引 行 驶 限 速 更 高 的 国 家 ) 拖 车 带 制 动 器 且 坡 度 为 12% 时 和 最 大 坡 度 12% 时 的 牵 引 重 量 数 据 适 用 的 最 高 车 速 为 100 km/h 即 使 某 些 国 家 的 允 许 车 速 更 高, 也 不 允 许 车 速 超 过 100 km/h 允 许 支 撑 负 荷 拖 车 牵 引 杆 作 用 在 牵 引 装 置 球 头 上 的 最 大 允 许 支 撑 负 荷 为 : 5 座 车 辆 时 140 kg 6* 或 7* 座 车 辆 时 130 kg 为 保 证 行 驶 安 全 性, 建 议 每 次 拖 车 时 都 充 分 利 用 允 许 的 最 大 支 撑 负 荷 支 撑 负 荷 过 低 会 影 响 牵 引 车 和 拖 车 的 行 驶 性 能 如 果 不 能 遵 守 允 许 的 最 大 支 撑 负 荷 ( 例 如 小 而 轻 的 拖 车 ), 则 法 律 规 定 支 撑 负 荷 至 少 要 达 到 实 际 牵 引 负 荷 ( 单 轴 拖 车 或 轴 距 小 于 1.0 m 的 双 轴 拖 车 ) 的 4% 尺 寸 长 度 mm 5086 宽 度 mm 1983 加 后 视 镜 的 宽 度 mm 2177 空 载 高 度 1) mm 1737 转 弯 直 径 2 m 12,0 1) 汽 车 高 度 取 决 于 轮 胎 和 底 盘 的 规 格 2) 转 弯 直 径 取 决 于 轮 胎 规 格 在 路 况 不 良 的 道 路 上 行 驶 以 及 驶 过 路 沿 和 陡 坡 时, 务 必 注 意 汽 车 上 诸 如 扰 流 板 和 排 气 管 等 位 置 较 低 的 部 件 不 至 于 触 地 而 损 坏 这 一 点 尤 其 适 用 带 有 可 调 空 气 悬 架 * 的 汽 车 和 汽 车 满 载 时 加 注 量 油 箱 汽 油 和 柴 油 发 动 机 升 约 100

343 概 述 341 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 车 窗 玻 璃 和 大 灯 清 洗 装 置 * 升 约 4.5 汽 车 特 性 数 据 图 387 MMI 显 示 屏 : 汽 车 识 别 号 图 388 汽 车 数 据 牌 MMI 多 媒 体 交 互 系 统 中 的 汽 车 识 别 号 - 本 车 的 车 辆 识 别 号 也 可 以 在 MMI 中 显 示 出 来 - 按 压 功 能 按 钮 CAR - 在 汽 车 菜 单 中 选 择 SYSTEMS* ( 系 统 ) - 选 择 Vehicle identification number ( 车 辆 识 别 号 ) 菜 单 Vehicle identification number ( 车 辆 识 别 号 ) 出 现 图 387 行 李 箱 中 的 汽 车 识 别 号 汽 车 识 别 号 另 外 也 刻 印 在 行 李 箱 备 胎 腔 旁 的 右 侧 型 号 铭 牌 型 号 铭 牌 在 发 动 机 舱 中 出 口 到 某 些 国 家 的 汽 车 没 有 型 号 铭 牌 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

344 342 概 述 汽 车 数 据 牌 汽 车 数 据 牌 第 341 页, 图 388 位 于 行 李 箱 地 板 盖 板 下, 备 胎 腔 内 汽 车 数 据 牌 的 一 联 在 汽 车 交 货 前 粘 贴 在 保 养 手 册 的 封 里 上 贴 签 上 记 载 了 以 下 汽 车 数 据 : A1 汽 车 识 别 号 ( 底 盘 编 号 ) A2 车 型 / 发 动 机 功 率 / 变 速 箱 A3 发 动 机 和 变 速 箱 标 记 字 母 A4 油 漆 编 号 和 车 内 装 备 编 号 A5 选 装 装 备 编 号 A6 油 耗 和 排 放 数 据 油 耗 和 排 放 数 据 在 数 据 牌 末 尾 处 A6 列 有 油 耗 和 排 放 数 据 : A 市 区 内 耗 油 量 (l/100km) AB 市 区 外 耗 油 量 (l/100km) AC 综 合 耗 油 量 (l/100km) AD CO 2 综 合 排 放 值 (g/km) 规 定 值 是 按 照 预 先 规 定 的 测 量 方 案 ( 当 前 有 效 的 80/1268/EWG 规 范 ) 计 算 得 出 的 并 非 针 对 单 个 车 辆 受 特 殊 装 备 负 荷 驾 驶 方 式 道 路 和 交 通 情 况 环 境 影 响 和 汽 车 状 态 的 影 响, 在 实 践 中 可 能 会 出 现 与 上 述 规 范 略 有 出 入 的 耗 油 量

345 汽 车 技 术 数 据 343 汽 车 技 术 数 据 汽 油 发 动 机 适 用 于 : 带 有 6 缸 汽 油 发 动 机 (206 kw) 和 全 轮 驱 动 的 汽 车 206 kw 6 缸 汽 油 发 动 机 全 轮 驱 动 发 动 机 数 据 输 出 功 率 最 大 输 出 扭 矩 动 力 性 重 量 206 kw, 在 6200 转 / 分 时 气 缸, 排 量 6 缸,3,597 cm 3 燃 油 360 Nm, 在 转 / 分 时 98 号 高 级 无 铅 汽 油 或 最 低 95 号 高 级 无 铅 汽 油 1) 最 高 车 速 km/h ) 加 速 km/h 秒 8,5 8,5 2) 允 许 总 重 量 kg 2900 (3030) 3) 空 车 重 量 kg 2280 (2310) 允 许 前 轴 负 荷 kg 1435 (1435) 允 许 后 轴 负 荷 kg 1640 (1770) 允 许 的 牵 引 负 荷 4) 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 8% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 12% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 6500 (6330) 12% 时 的 牵 引 重 量 无 制 动 器 的 拖 车 kg 750 (750) 发 动 机 机 油 长 效 保 养 VW , VW 固 定 保 养 周 期 VW , VW , VW , VW 发 动 机 油 加 注 量 约 6.9 升 ( 包 括 更 换 滤 清 时 ) 1) 功 率 略 有 下 降 2) 适 用 于 装 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 车 辆 3) 括 号 中 的 数 值 适 用 于 6 或 7 座 的 车 辆 4) 规 定 的 牵 引 负 荷 仅 适 用 于 出 厂 时 安 装 牵 引 装 置 的 汽 车 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

346 344 汽 车 技 术 数 据 适 用 于 : 带 有 8 缸 汽 油 发 动 机 (257 kw) 和 全 轮 驱 动 的 汽 车 257 kw 8 缸 汽 油 发 动 机 全 轮 驱 动 发 动 机 数 据 输 出 功 率 最 大 输 出 扭 矩 动 力 性 257 kw, 在 6800 转 / 分 时 440 Nm, 在 3500 转 / 分 时 气 缸, 排 量 8 缸,4,163 cm 3 燃 油 98 号 高 级 无 铅 汽 油 或 最 低 95 号 高 级 无 铅 汽 油 1) 发 动 机 机 油 长 效 保 养 VW VW 固 定 保 养 周 期 VW502 00, VW , VW 发 动 机 油 加 注 量 约 9.1 升 ( 包 括 更 换 滤 清 时 ) 1) 功 率 略 有 下 降 2) 适 用 于 装 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 车 辆 3) 括 号 中 的 数 值 适 用 于 6 或 7 座 的 车 辆 4) 规 定 的 牵 引 负 荷 仅 适 用 于 出 厂 时 安 装 牵 引 装 置 的 汽 车 最 高 车 速 km/h ) 加 速 km/h 秒 7,4 7,4 2) 重 量 允 许 总 重 量 kg 2935 (3065) 3) 空 车 重 量 kg 2315 (2345) 允 许 前 轴 负 荷 kg 1470 (1470) 允 许 后 轴 负 荷 kg 1640 (1770) 允 许 的 牵 引 负 荷 4) 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 8% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 12% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 6535 (6365) 12% 时 的 牵 引 重 量 无 制 动 器 的 拖 车 kg 750 (750)

347 汽 车 技 术 数 据 345 柴 油 发 动 机 适 用 于 :6 缸 柴 油 发 动 机 (155 kw) 和 全 轮 驱 动 的 汽 车,( 某 些 出 口 国 家 ) 155 kw 6 缸 柴 油 发 动 机 全 轮 驱 动 发 动 机 数 据 输 出 功 率 最 大 输 出 扭 矩 气 缸, 排 量 6 缸,2967 cm 3 燃 油 动 力 性 重 量 155 kw, 在 转 / 分 时 500 Nm, 在 转 / 分 时 柴 油 最 高 车 速 km/h ) 加 速 km/h 秒 10,0 10,0 1) 允 许 总 重 量 kg 2990 (3120) 2) 空 车 重 量 kg 2370 (2400) 允 许 前 轴 负 荷 kg 1525 (1525) 允 许 后 轴 负 荷 kg 1640 (1770) 允 许 的 牵 引 负 荷 3) 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 8% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 12% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 6590 (6420) 12% 时 的 牵 引 重 量 无 制 动 器 的 拖 车 kg 750 (750) 发 动 机 机 油 长 效 保 养 VW , VW 汽 车 带 柴 油 颗 粒 过 滤 器 * 仅 VW 固 定 保 养 周 期 VW , VW 发 动 机 油 加 注 量 ( 包 括 更 换 滤 清 时 ) 1) 适 用 于 装 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 车 辆 2) 括 号 中 的 数 值 适 用 于 6 或 7 座 的 车 辆 汽 车 带 柴 油 颗 粒 过 滤 器 * 仅 VW 约 8,2 升 3) 规 定 的 牵 引 负 荷 仅 适 用 于 出 厂 时 安 装 牵 引 装 置 的 汽 车 操 纵 安 全 性 驾 驶 指 南 使 用 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据

348 346 汽 车 技 术 数 据 适 用 于 : 适 用 于 : 带 有 6 缸 柴 油 发 动 机 (171 kw) 和 全 轮 驱 动 的 汽 车 171 kw 6 缸 柴 油 发 动 机 全 轮 驱 动 发 动 机 数 据 输 出 功 率 最 大 输 出 扭 矩 动 力 性 重 量 171 kw, 在 4000 转 / 分 时 气 缸, 排 量 6 缸,2967 cm 3 燃 油 500 Nm, 在 转 / 分 时 柴 油 最 高 车 速 km/h ) 加 速 km/h 秒 9,1 9,1 1) 发 动 机 机 油 长 效 保 养 VW , VW 汽 车 带 柴 油 颗 粒 过 滤 器 * 仅 VW 固 定 保 养 周 期 VW , VW 发 动 机 油 加 注 量 ( 包 括 更 换 滤 清 时 ) 1) 适 用 于 装 有 可 调 空 气 悬 架 系 统 的 车 辆 2) 括 号 中 的 数 值 适 用 于 6 或 7 座 的 车 辆 汽 车 带 柴 油 颗 粒 过 滤 器 * 仅 VW 约 8,2 升 3) 规 定 的 牵 引 负 荷 仅 适 用 于 出 厂 时 安 装 牵 引 装 置 的 汽 车 允 许 总 重 量 kg 2990 (3120) 2) 空 车 重 量 kg 2370 (2400) 允 许 前 轴 负 荷 kg 1525 (1525) 允 许 后 轴 负 荷 kg 1640 (1770) 允 许 的 牵 引 负 荷 3) 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 8% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 3500 (3200) 12% 时 带 制 动 器 的 拖 车 最 大 坡 度 kg 6590 (6420) 12% 时 的 牵 引 重 量 无 制 动 器 的 拖 车 kg 750 (750)