城 市 轨 道 交 通 信 息 2014 年 第 4 卷 第 1 期 目 次 城 轨 时 评... 1 大 城 市 郊 区 的 轨 道 交 通 线 路 不 宜 采 用 地 铁 制 式...1 在 大 安 全 环 境 下 的 城 市 轨 道 交 通 公 共 安 全...2 规 划 与 审 批... 3

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1 城 市 轨 道 交 通 信 息 2014 年 第 4 卷 第 1 期 I

2 城 市 轨 道 交 通 信 息 2014 年 第 4 卷 第 1 期 目 次 城 轨 时 评... 1 大 城 市 郊 区 的 轨 道 交 通 线 路 不 宜 采 用 地 铁 制 式...1 在 大 安 全 环 境 下 的 城 市 轨 道 交 通 公 共 安 全...2 规 划 与 审 批... 3 建 设 规 划 与 审 批...3 合 肥 市 城 市 轨 道 交 通 近 期 建 设 规 划 ( ) 通 过 专 家 评 审...3 初 步 设 计 审 批...4 兰 州 地 铁 1 号 线 一 期 工 程 初 步 设 计 修 改 通 过 专 家 审 查...4 可 行 性 研 究 报 告 审 批...5 长 沙 地 铁 4 号 线 一 期 和 2 号 线 西 延 线 一 期 工 程 工 可 报 告 通 过 专 家 评 审...5 广 州 地 铁 4 号 线 南 延 段 工 可 报 告 获 批...7 杭 州 地 铁 4 号 线 一 期 工 程 工 可 报 告 获 批...7 建 设 动 态... 9 新 线 开 工 建 设...9 重 庆 地 铁 环 线 开 工 建 设...9 太 原 地 铁 2 号 线 正 式 开 工 建 设...10 深 圳 地 铁 7 号 线 正 式 开 挖...11 站 点 开 工 建 设 武 汉 地 铁 6 号 线 常 青 花 园 站 开 工 建 设...11 杭 州 地 铁 2 号 线 丰 潭 路 站 开 工 建 设...12 招 标 信 息 设 计 咨 询 招 标...14 合 肥 市 轨 道 交 通 3 号 线 工 程 设 计 咨 询 招 标 公 告...14 施 工 招 标...15 宁 波 市 轨 道 交 通 2 号 线 一 期 1 号 线 二 期 工 程 通 号 供 电 系 统 安 装 施 工 项 目 ( 施 工 ) 招 标 公 告...15 招 标 结 果 公 示...18 北 京 轨 道 交 通 燕 房 线 ( 主 线 ) 工 程 见 证 取 样 检 测 01 合 同 段 中 标 候 选 人 公 示...18 无 锡 市 轨 道 交 通 一 二 号 线 工 程 / 无 锡 地 铁 控 制 中 心 及 配 套 设 施 工 程 装 饰 装 修 施 工 01 标 ( 施 工 ) 中 标 公 告...19 运 营 管 理 I

3 城 市 轨 道 交 通 信 息 2014 年 第 4 卷 第 1 期 北 京 市 号 线 军 事 博 物 馆 站 将 于 12 月 21 日 正 式 启 用...20 房 山 线 12 月 21 日 起 下 行 延 长 运 营 时 间 20 min...21 上 海 市 号 线 调 试 演 练 准 备 年 底 开 通 试 运 营 号 线 调 试 演 练 准 备 年 底 开 通 试 运 营...22 天 津 市...22 天 津 Ⅰ 级 重 污 染 日 地 铁 运 力 提 升 50% 以 上...22 天 津 南 站 配 套 交 通 工 程 年 底 开 通 试 运 营...23 天 津 地 铁 平 安 夜 将 延 时 2 h 运 营...24 重 庆 市...24 五 里 店 53 min 可 到 北 碚...24 武 汉 市 号 线 票 价 出 炉 武 汉 站 到 武 昌 站 票 价 4 元...25 杭 州 市 号 线 12 月 27 日 起 延 长 营 运 时 间 至 22: 哈 尔 滨 市 号 线 11 月 25 日 起 收 车 时 间 延 后 30 min 号 线 运 营 恢 复 朝 六 晚 九 号 线 累 计 客 运 量 突 破 1000 万 人 次...27 事 故 与 教 训 北 京 市 号 线 一 天 三 故 障 号 线 信 号 故 障 号 线 道 岔 故 障 号 线 信 号 故 障 号 线 屏 蔽 门 故 障 号 线 设 备 故 障 号 线 列 车 行 驶 中 窗 玻 璃 碎 裂 号 线 信 号 故 障 号 线 车 门 灯 故 障...29 上 海 市 号 线 东 昌 路 站 发 生 意 外 事 件 号 线 广 告 牌 幕 布 侵 入 线 路 号 线 信 号 设 备 故 障 号 线 供 电 设 备 故 障...30 广 州 市 号 线 因 电 缆 垂 入 导 致 部 分 区 间 停 运...31 II

4 城 市 轨 道 交 通 信 息 2014 年 第 4 卷 第 1 期 南 京 市 号 线 仙 鹤 门 段 轨 行 区 有 人 闯 入...31 武 汉 市 号 线 工 地 漏 浆 号 线 售 检 票 系 统 故 障...32 沈 阳 市 号 线 站 内 停 电...32 杭 州 市 号 线 信 号 故 障...32 西 安 市...32 地 铁 一 工 地 塌 陷 造 成 自 来 水 管 道 破 裂 号 线 信 号 故 障 号 线 信 号 设 备 故 障...33 新 技 术 与 新 设 备 CRH6 动 车 组 双 能 源 地 铁 工 程 车 亮 相 北 京 城 轨 展...34 交 通 运 营 管 理 国 标 发 布...35 郑 州 地 铁 采 用 4G 技 术...36 城 市 轨 道 交 通 研 究 2013 年 第 11 期 目 次 城 市 轨 道 交 通 研 究 2013 年 第 12 期 目 次 网 络 集 锦 (109) 法 国 波 尔 多 的 轨 道 交 通...39 (110) 法 国 卡 昂 的 轨 道 交 通...41 III

5 城 轨 时 评 城 轨 时 评 大 城 市 郊 区 的 轨 道 交 通 线 路 不 宜 采 用 地 铁 制 式 周 翊 民 ( 城 市 轨 道 交 通 装 备 认 证 技 术 委 员 会 主 任, 城 市 轨 道 交 通 研 究 编 委 会 主 任 ) 国 外 大 城 市 郊 区 的 轨 道 交 通 制 式 与 市 中 心 区 的 轨 道 交 通 ( 如 地 铁 轻 轨 等 ) 是 绝 然 不 同 的 事 实 上, 发 达 国 家 著 名 大 城 市 的 郊 区 铁 路 网 长 度 远 远 超 过 市 中 心 区 建 在 地 下 的 轨 道 交 通 网 例 如, 东 京 地 铁 总 长 度 为 320 km, 而 东 京 都 市 圈 地 区 郊 区 铁 路 网 长 度 达 km; 伦 敦 市 区 地 铁 长 度 为 400 km, 而 伦 敦 大 都 市 地 区 的 铁 路 网 长 度 达 km 市 郊 铁 路 的 主 要 功 能 是 将 地 处 远 郊 区 的 卫 星 城 居 民 快 速 送 达 市 中 心 区, 又 能 兼 顾 到 沿 线 主 要 居 民 点 乘 客 的 出 行 需 要, 因 此 其 站 间 距 较 长, 运 营 速 度 较 快 ; 由 于 市 郊 铁 路 主 要 建 在 高 架 或 地 面 上, 因 此 造 价 较 低 ( 大 约 是 地 铁 的 1/4~1/3), 车 站 设 施 灵 活 多 样 便 于 技 术 改 造 ; 一 般 车 站 都 设 有 待 避 线, 以 便 直 达 快 车 越 行, 从 而 满 足 市 郊 铁 路 开 行 直 达 车 大 站 车 站 站 停 列 车 的 不 同 需 求, 而 地 铁 一 般 只 能 开 行 跟 随 型 列 车, 无 法 越 行 两 者 对 车 辆 的 要 求 ( 如 车 门 数 量 座 位 数 量 与 是 否 设 厕 所 ) 也 不 同 国 外 大 城 市 的 地 铁 与 市 郊 铁 路 制 式 泾 渭 分 明, 而 且 车 站 互 相 衔 接, 是 由 于 铁 路 超 前 发 展 的 历 史 决 定 的 我 国 在 铁 路 滞 后 发 展 的 大 背 景 下, 应 进 行 轨 道 交 通 管 理 体 制 创 新, 由 地 方 政 府 统 筹 建 设 和 管 理 城 市 轨 道 交 通 与 市 郊 铁 路 市 郊 铁 路 网 的 建 设 是 大 城 市 经 济 可 持 续 发 展 战 略 必 不 可 少 的 重 大 决 策, 它 可 使 城 市 产 业 结 构 居 民 住 宅 区 得 到 合 理 分 布, 生 活 质 量 得 到 极 大 改 善, 可 以 将 一 个 拥 挤 不 堪 的 旧 城 市 变 成 环 境 优 美 空 气 清 新 交 通 方 便 市 民 生 活 质 量 高 经 济 得 到 持 续 发 展 的 新 型 城 市 建 设 市 郊 铁 路 的 主 要 目 的 是 为 了 让 卫 星 城 镇 居 民 快 速 到 达 大 城 市 中 心 区 但 有 的 大 城 市 郊 区 仍 采 用 地 铁 技 术 制 式, 停 站 过 多, 最 高 运 行 速 度 只 有 80 km/h, 没 有 起 到 市 郊 铁 路 应 有 的 作 用 市 郊 铁 路 不 应 建 在 地 下, 最 高 运 行 速 度 应 选 择 100~140 km/h 市 郊 铁 路 建 设 要 注 意 和 城 市 轨 道 交 通 的 结 合, 应 该 考 虑 在 同 一 车 站 进 行 换 车, 使 远 郊 和 卫 星 城 市 的 市 民 能 迅 速 直 达 城 市 中 心 区 市 郊 铁 路 又 不 同 于 城 市 内 的 轨 道 交 通 在 技 术 方 案 上, 既 要 考 虑 与 城 市 轨 道 交 通 的 连 接, 又 要 考 虑 与 干 线 铁 路 地 区 性 城 际 轨 道 交 通 技 术 参 数 的 衔 接, 为 发 展 地 区 铁 路 网 打 下 基 础, 成 为 地 区 铁 路 的 一 部 分 市 郊 铁 路 建 设 应 先 于 郊 区 居 民 小 区 和 卫 星 城 镇 的 建 设, 以 起 到 带 动 效 应 先 建 路, 后 建 城, 这 是 投 资 效 益 最 佳 途 径, 也 可 以 防 止 摊 大 饼 式 的 城 市 发 展 模 式 最 近 北 京 上 海 都 规 划 了 km 以 上 的 市 郊 铁 路 北 京 市 拟 新 增 9 条 市 郊 线 路, 连 接 周 边 11 座 新 城 上 海 市 将 向 西 北 方 向 西 南 方 向 以 及 浦 东 地 区 等 建 设 超 过 km 的 市 郊 铁 路, 并 充 分 考 虑 了 与 中 心 城 区 轨 道 交 通 的 衔 接 1

6 城 轨 时 评 在 大 安 全 环 境 下 的 城 市 轨 道 交 通 公 共 安 全 孙 章 ( 城 市 轨 道 交 通 研 究 主 编, 同 济 大 学 教 授 ) 安 全 是 最 大 的 民 生 2013 年 11 月 内 有 三 件 大 事 都 与 城 市 轨 道 交 通 安 全 有 关 11 月 12 日, 十 八 届 三 中 全 会 决 定 成 立 国 家 安 全 委 员 会 这 是 全 会 决 定 成 立 的 两 大 新 部 门 之 一, 体 现 了 中 央 新 领 导 集 体 关 于 国 家 安 全 战 略 的 新 思 路, 属 于 顶 层 设 计 的 一 部 分 安 全 可 分 为 国 防 安 全 生 产 安 全 和 公 共 安 全, 又 可 分 为 传 统 安 全 和 非 传 统 安 全 传 统 安 全 的 概 念 相 对 单 纯, 主 要 指 国 防 安 全 ; 非 传 统 安 全 的 内 涵 则 不 断 扩 展, 不 仅 包 括 预 防 恐 怖 分 子 极 端 宗 教 势 力 和 分 裂 分 子 的 破 坏, 还 涉 及 经 济 安 全 金 融 安 全 生 态 环 境 安 全 等 城 市 轨 道 交 通 的 安 全 属 于 公 共 安 全 和 非 传 统 安 全 的 范 畴 11 月 20 日, 国 家 住 房 和 城 乡 建 设 部 城 市 轨 道 交 通 标 准 化 技 术 委 员 会 在 上 海 组 织 召 开 了 城 市 轨 道 交 通 公 共 安 全 防 范 系 统 工 程 技 术 规 范 ( 送 审 稿 ) 标 准 审 查 会 该 标 准 送 审 稿 是 由 公 安 部 第 三 研 究 所 会 同 20 家 参 编 单 位, 历 经 3 年 多 时 间 共 同 完 成 的 ; 是 首 次 在 公 共 安 全 领 域 进 行 标 准 化, 被 专 家 评 价 为 在 国 际 上 公 交 系 统 中 首 个 公 共 安 全 专 门 标 准 该 标 准 送 审 稿 强 调 : 城 市 轨 道 交 通 公 共 安 全 防 范 工 程 应 与 城 市 轨 道 交 通 工 程 整 体 项 目 同 步 进 行 专 项 规 划 设 计 建 设 验 收 管 理 评 估 等 ; 城 市 轨 道 交 通 技 术 防 范 系 统 设 计 应 设 置 视 频 安 防 监 控 系 统 入 侵 报 警 系 统 便 携 式 安 全 检 查 及 探 测 系 统 出 入 口 控 制 系 统 电 子 巡 查 系 统 安 防 集 成 平 台 该 标 准 送 审 稿 已 通 过 专 家 审 查, 标 准 起 草 组 将 根 据 专 家 组 意 见 修 改 后 上 报 国 家 住 房 和 城 乡 建 设 部 及 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 审 批 11 月 21 日 上 午, 上 海 市 十 四 届 人 大 常 委 会 第 九 次 会 议 通 过 了 修 订 后 的 上 海 市 轨 道 交 通 管 理 条 例, 将 于 2014 年 1 月 1 日 起 实 施 该 条 例 中 明 确 规 定 : 禁 止 乘 客 携 带 易 燃 易 爆 有 毒 和 有 放 射 性 腐 蚀 性 的 危 险 品 进 站 或 乘 车 ; 轨 道 交 通 企 业 应 当 按 照 有 关 规 定 和 标 准, 在 车 站 内 设 置 安 全 检 查 设 施 设 备, 并 有 权 对 乘 客 携 带 的 物 品 进 行 安 全 检 查 缺 乏 公 共 安 全 意 识, 是 最 大 的 不 安 全 城 市 规 模 越 大, 搭 乘 轨 道 交 通 快 速 流 动 的 人 口 越 多 越 密 集, 潜 在 的 城 市 不 安 全 因 素 也 就 越 复 杂 一 旦 危 险 物 品 流 入 轨 道 交 通, 可 能 造 成 的 危 害 要 远 远 大 于 花 费 几 分 钟 安 检 所 付 出 的 代 价 上 海 市 轨 道 交 通 设 置 安 检 环 节, 始 于 2010 年 上 海 举 办 世 界 博 览 会 期 间 2011 年 至 2012 年, 上 海 轨 道 交 通 车 站 共 收 缴 各 类 违 禁 物 品 10 万 多 件 其 中, 汽 油 油 漆 等 易 燃 液 体 多 升, 管 制 刀 具 仿 真 枪 多 件 2013 年 春 运 期 间, 共 查 堵 烟 花 爆 竹 211 起, 查 获 鞭 炮 43 万 响 爆 竹 510 个 各 类 烟 花 只 轨 道 交 通 已 成 为 大 城 市 广 大 市 民 出 行 的 首 选 城 市 轨 道 交 通 安 全 已 成 为 公 共 安 全 非 传 统 安 全 的 重 要 组 成 部 分 让 我 们 共 同 努 力, 保 证 它 一 路 平 安 2

7 规 划 与 审 批 规 划 与 审 批 建 设 规 划 与 审 批 合 肥 市 城 市 轨 道 交 通 近 期 建 设 规 划 ( ) 通 过 专 家 评 审 2013 年 10 月 22 日, 合 肥 市 城 市 轨 道 交 通 近 期 建 设 规 划 ( ) ( 以 下 简 称 近 期 建 设 规 划 ) 通 过 专 家 会 审 合 肥 市 城 市 轨 道 交 通 近 期 建 设 规 划 由 号 线 组 成, 合 计 总 长 114 km, 总 投 资 亿, 技 术 经 济 指 标 为 万 元 / 正 线 公 里 合 肥 市 近 期 轨 道 交 通 规 划 图 3 号 线 为 一 条 东 北 西 南 走 向 的 L 形 线, 线 路 南 端 起 于 方 兴 大 道, 北 端 止 于 相 城 路, 途 经 翡 翠 路 怀 宁 路 潜 山 路 临 泉 路 站 前 路 北 二 环 文 忠 路 和 3

8 规 划 与 审 批 淮 海 大 道, 全 长 约 37.7 km( 地 下 线 31.6 km, 高 架 线 6.1 km), 共 设 车 站 32 座 ( 其 中 高 架 站 5 座 ), 平 均 站 间 距 1.19 km, 设 磨 店 车 辆 段 ( 淮 海 大 道 与 店 西 路 交 口 东 北 ) 和 翡 翠 湖 停 车 场 ( 翡 翠 路 西 侧, 紧 邻 铁 路 线 ) 各 一 座, 总 投 资 亿 元, 建 设 周 期 5 年 4 号 线 为 一 条 位 于 主 城 区 南 部 的 L 形 线, 线 路 西 端 起 于 侯 店 路, 北 端 止 于 天 水 路, 途 经 望 江 西 路 习 友 路 祁 门 路 东 二 环 和 当 涂 路, 全 长 约 36 km, 全 部 为 地 下 线, 共 设 车 站 28 座, 平 均 站 间 距 1.32 km, 设 科 学 城 车 辆 段 ( 将 军 岭 路 和 望 江 西 路 交 口 西 南 ) 和 合 肥 东 站 停 车 场 ( 铁 路 东 站 站 场 东 侧 ) 各 一 座, 总 投 资 亿 元, 建 设 周 期 5 年 5 号 线 为 一 条 南 北 向 线 路, 线 路 南 端 起 于 云 南 路, 北 端 止 于 汲 桥 路, 途 经 云 南 路 云 谷 路 上 海 路 繁 华 大 道 宿 松 路 蒙 城 路 和 太 和 路, 全 长 约 为 40.3 km, 全 部 为 地 下 线, 共 设 34 座 车 站, 平 均 站 间 距 1.21 km, 设 官 塘 车 辆 段 ( 东 方 大 道 与 阜 阳 路 交 口 东 南 ) 和 滨 湖 停 车 场 ( 与 1 号 线 共 用 地 块 ) 各 一 座, 总 投 资 亿 元, 建 设 周 期 5 年 ( 摘 自 2013 年 10 月 22 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 初 步 设 计 审 批 兰 州 地 铁 1 号 线 一 期 工 程 初 步 设 计 修 改 通 过 专 家 审 查 2013 年 10 月 25 日, 兰 州 市 轨 道 交 通 1 号 线 一 期 工 程 初 步 设 计 修 改 方 案 通 过 专 家 审 查 专 家 组 认 为, 初 步 设 计 的 修 改 方 案 中 线 路 和 车 站 布 局 得 到 了 进 一 步 优 化, 主 要 建 设 标 准 符 合 批 复 要 求, 工 程 规 模 得 到 合 理 控 制, 施 工 工 法 符 合 现 场 实 际, 全 线 站 位 尤 其 是 车 站 位 置 基 本 稳 定 且 规 模 适 当, 可 作 为 土 建 主 体 工 程 施 工 设 计 依 据 兰 州 地 铁 1 号 线, 全 长 约 34 km, 共 设 24 座 车 站, 其 中 换 乘 站 6 座 从 东 岗 镇 出 发, 直 至 西 固 石 岗 其 中 一 期 工 程, 东 起 东 岗 镇, 西 至 陈 官 营, 正 线 长 约 km, 串 联 了 城 关 七 里 河 安 宁 西 固 四 区 主 要 功 能 区 块, 以 及 铁 路 西 客 站 小 西 湖 西 关 十 字 东 方 红 广 场 东 部 市 场 等 大 型 客 流 集 散 点, 直 接 沟 通 了 城 市 第 二 中 心 和 城 市 核 心 区 1 号 线 一 期 全 线 在 东 岗 设 车 辆 段 与 综 合 基 地, 在 陈 官 营 设 停 车 场 1 号 线 一 期 工 程 共 设 置 20 座 车 站, 总 投 资 约 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 7.46 亿 元 4

9 规 划 与 审 批 兰 州 轨 道 交 通 规 划 图 ( 摘 自 2013 年 10 月 28 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 可 行 性 研 究 报 告 审 批 长 沙 地 铁 4 号 线 一 期 和 2 号 线 西 延 线 一 期 工 程 工 可 报 告 通 过 专 家 评 审 2013 年 10 月 25 日, 长 沙 市 轨 道 交 通 4 号 线 一 期 和 2 号 线 西 延 线 一 期 可 行 性 研 究 报 告 通 过 专 家 审 专 家 组 认 为 文 件 编 制 内 容 与 深 度 达 到 了 可 研 阶 段 的 要 求, 但 4 号 线 一 期 工 程 的 部 分 方 案 仍 有 优 化 余 地, 下 阶 段 应 补 充 完 善 根 据 长 沙 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( ),4 号 线 一 期 工 程 西 起 望 城 普 瑞 大 道 站, 东 止 黄 兴 桂 花 大 道 站, 线 路 全 长 33.6 km, 设 置 一 段 一 场, 在 望 城 石 长 铁 路 北 侧 规 划 一 车 辆 段, 在 2 号 线 黄 兴 车 辆 段 旁 设 置 一 停 车 场 2 号 线 西 延 线 一 期 工 程 自 梅 溪 湖 片 区 的 西 部 至 望 城 坡 站 (2 号 线 一 期 工 程 起 点 站 ) 止, 线 路 长 约 4.45 km, 均 为 地 下 线, 设 梅 溪 湖 西 站 麓 云 路 站 文 化 艺 术 中 心 站 和 梅 溪 湖 东 站, 共 4 个 车 站 5

10 规 划 与 审 批 长 沙 地 铁 4 号 线 一 期 走 向 示 意 图 长 沙 地 铁 2 号 线 西 延 伸 段 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 10 月 30 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 6

11 规 划 与 审 批 广 州 地 铁 4 号 线 南 延 段 工 可 报 告 获 批 2013 年 12 月 4 日, 地 铁 4 号 线 南 延 段 工 程 可 行 性 研 究 报 告 获 省 发 改 委 批 复 4 号 线 南 延 段 起 于 现 有 的 金 洲 站, 终 点 为 南 沙 客 运 港 站 线 路 长 12.6 km, 设 金 隆 广 隆 大 涌 塘 坑 资 讯 园 南 沙 客 运 港 等 6 座 车 站 ( 站 名 为 暂 定 名 ), 平 均 站 间 距 约 2.1 km, 其 中 南 沙 客 运 港 站 未 来 将 与 规 划 15 号 线 换 乘,6 座 车 站 均 为 地 下 站 据 规 划 部 门 客 流 预 测, 南 延 段 开 通 后 4 号 线 全 线 客 流 量 初 期 (2019 年 ) 约 为 40 万 人 次, 近 期 (2026 年 ) 约 为 48 万 人 次, 远 期 (2041 年 ) 约 为 83 万 人 次 南 延 段 工 程 将 采 用 与 既 有 4 号 线 相 同 的 直 线 电 机 车 型, 在 30 列 车 基 础 上, 再 增 购 27 列 广 州 地 铁 4 号 线 南 延 段 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 11 月 05 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 杭 州 地 铁 4 号 线 一 期 工 程 工 可 报 告 获 批 2013 年 11 月 8 日, 杭 州 地 铁 4 号 线 一 期 工 程 可 行 性 研 究 报 告 ( 以 下 简 称 工 可 报 告 ) 获 省 发 展 改 革 委 批 复 地 铁 4 号 线 一 期 工 程, 从 滨 江 的 东 冠 路 站 至 江 干 区 的 彭 埠 站, 投 资 约 亿 元, 线 路 长 20.8 km, 均 为 地 下 线, 设 站 18 座, 其 中 换 乘 站 7 座 停 车 场 1 处 可 分 别 与 地 铁 1 号 线 2 号 线 5 号 线 6 号 线 7 号 线 和 9 号 线 换 乘 地 铁 7

12 规 划 与 审 批 4 号 线 车 辆 采 用 B 型 车, 初 近 远 期 均 采 用 6 辆 编 组 (4 动 2 拖 ), 设 计 最 高 运 行 速 度 80 km/h 4 号 线 与 1 号 线 共 享 七 堡 车 辆 段 ( 已 建 ), 另 设 一 段 一 场 ( 浦 沿 定 修 段 七 堡 停 车 场 ); 设 主 变 电 所 两 座 ( 已 建 ),4 号 线 控 制 中 心 与 号 线 合 设 于 建 华 控 制 中 心 ( 土 建 完 成 ) 杭 州 地 铁 4 号 线 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 11 月 14 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 8

13 建 设 动 态 建 设 动 态 新 线 开 工 建 设 重 庆 地 铁 环 线 开 工 建 设 2013 年 10 月 28 日, 重 庆 轨 道 交 通 环 线 正 式 开 工 建 设 环 线 线 路 全 长 51 km, 始 于 重 庆 西 站, 顺 时 针 衔 接 了 凤 鸣 山 天 星 桥 沙 坪 坝 玉 带 山 南 桥 寺 冉 家 坝 重 庆 北 站 五 里 店 弹 子 石 上 新 街 四 公 里 海 峡 路 奥 体 中 心 陈 家 坪 二 郎 等 区 域 后, 回 到 线 路 起 点 站 重 庆 西 站 轨 道 交 通 环 线 分 为 北 环 线 和 南 环 线 北 环 线 从 沙 坪 坝 重 庆 西 站 经 重 庆 北 站 至 南 岸 区 上 浩 站, 全 长 约 31 km, 设 站 22 座 ; 南 环 线 从 南 岸 区 上 浩 站 经 四 公 里 至 沙 坪 坝 重 庆 西 站, 全 程 约 20 km, 设 站 11 座, 其 中 : 海 棠 溪 站 罗 家 坝 站 四 公 里 站 为 高 架 站, 海 峡 路 站 谢 家 湾 站 为 半 地 面 站, 其 余 28 座 均 为 地 下 站 同 时, 设 涂 山 车 辆 段 四 公 里 停 车 场 马 家 岩 停 车 场 本 次 南 北 环 线 同 时 开 工, 预 计 2017 年 建 成 试 运 营 重 庆 轨 道 交 通 环 线 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 10 月 28 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 9

14 建 设 动 态 太 原 地 铁 2 号 线 正 式 开 工 建 设 2013 年 11 月 2 日, 太 原 地 铁 2 号 线 正 式 开 工 建 设 太 原 地 铁 2 号 线, 横 跨 太 原 市 南 北 主 城 区 线 路 全 程 km, 其 中 :2 号 线 一 期 工 程 南 起 小 店 南 站, 经 人 民 南 路 人 民 北 路 太 茅 路 长 治 路, 再 沿 解 放 路 北 行, 最 后 到 达 尖 草 坪 立 交 南 侧 的 西 涧 河 站, 共 长 km, 设 21 座 车 站, 其 中 换 乘 站 5 座, 先 后 在 龙 城 大 街 南 中 环 街 长 风 街 迎 泽 大 街 北 大 街 与 号 线 形 成 换 乘 一 期 工 程 设 小 店 南 车 辆 段 与 综 合 基 地, 在 龙 城 大 街 和 长 治 路 中 交 叉 口 东 北 方 向 设 置 指 挥 控 制 中 心, 在 龙 城 大 街 站 北 大 街 站 设 立 2 个 主 变 电 站 整 个 工 期 预 计 从 2013 年 至 2018 年 建 成 后, 地 铁 最 高 时 速 可 达 80 km 太 原 2 号 线 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 11 月 04 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 协 会 10

15 建 设 动 态 深 圳 地 铁 7 号 线 正 式 开 挖 2013 年 12 月 9 日, 深 圳 地 铁 7 号 线 在 深 云 站 正 式 开 挖, 预 计 全 线 隧 道 将 于 2015 年 3 月 贯 通 深 圳 市 城 市 轨 道 交 通 7 号 线 全 长 km, 是 深 圳 市 轨 道 交 通 三 期 工 程 的 重 大 项 目 之 一, 是 连 接 深 圳 特 区 内 南 半 环 主 要 居 住 区 与 就 业 区 的 局 域 线 线 路 起 于 南 山 区 丽 水 站, 终 于 罗 湖 区 太 安 站, 采 用 地 下 敷 设 方 式, 共 设 车 站 28 座, 其 中 13 座 为 换 乘 站 新 建 深 云 车 辆 段 及 安 托 山 停 车 场 设 西 丽 侨 城 东 体 育 北 三 座 主 变 电 所, 西 丽 为 既 有 主 变 电 所, 其 它 两 座 为 新 建 深 圳 7 号 线 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 12 月 10 日 晶 报 A13 版 jb.sznews.com) 站 点 开 工 建 设 武 汉 地 铁 6 号 线 常 青 花 园 站 开 工 建 设 2013 年 10 月 27 日, 武 汉 轨 道 交 通 6 号 线 一 期 常 青 花 园 站 破 土 动 工, 标 志 着 武 汉 地 铁 6 号 线 汉 口 段 正 式 启 动 武 汉 地 铁 6 号 线 一 期 工 程 由 沌 口 体 育 中 心 至 金 银 湖, 全 长 36 km, 设 站 27 座, 总 投 资 亿 元, 预 计 2016 年 底 建 成 开 通, 同 时 也 是 武 汉 市 第 二 条 穿 越 汉 江 的 轨 道 交 通 线 路 和 武 汉 市 在 建 的 第 5 条 轨 道 交 通 线 路 常 青 花 园 站 有 三 层, 最 上 一 层 为 站 厅 层, 二 层 为 设 备 层, 最 下 一 层 是 站 台 层 最 大 开 挖 深 度 达 26 m, 较 一 般 地 铁 车 站 深 10 m 6 号 线 下 穿 2 号 线, 并 与 11

16 建 设 动 态 之 交 叉 6 号 线 常 青 花 园 站 与 地 铁 2 号 线 常 青 路 站 距 离 较 近, 可 实 现 与 2 号 线 换 乘 武 汉 6 号 线 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 10 月 29 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 杭 州 地 铁 2 号 线 丰 潭 路 站 开 工 建 设 2013 年 12 月 6 日, 地 铁 2 号 线 西 北 段 丰 潭 路 站 正 式 开 始 主 体 施 工 2 号 线 线 路 全 长 约 43.3 km, 均 为 地 下 线, 共 设 车 站 33 座 在 城 市 西 北 的 勾 庄 西 面 设 停 车 场 1 座, 在 萧 山 区 南 端 的 蜀 山 设 车 辆 段 及 综 合 基 地 1 座 在 金 渡 北 路 站 体 育 场 路 站 建 设 一 路 站 附 近 各 设 置 一 座 110 kv 主 变 电 站 丰 潭 路 站 是 地 铁 2 号 线 一 期 西 北 段 终 点, 未 来 将 连 接 2 号 线 二 期 线 路, 向 北 延 伸, 一 直 通 往 良 渚 丰 潭 路 站 车 站 横 跨 丰 潭 路 口, 沿 文 二 西 路 东 西 向 布 置, 12

17 建 设 动 态 为 地 下 三 层 岛 式 车 站, 长 约 157 m, 有 效 站 台 宽 13 m, 标 准 段 基 坑 深 约 24 m, 宽 21.9 m, 设 4 个 出 入 口,2 组 风 亭 车 站 施 工 计 划 工 期 为 两 年 半, 预 计 2016 年 6 月 完 成 主 体 结 构 施 工 杭 州 地 铁 2 号 线 西 北 段 走 向 示 意 图 ( 摘 自 2013 年 12 月 06 日 浙 江 新 闻 网 news.zj.com) 13

18 招 标 信 息 招 标 信 息 设 计 咨 询 招 标 合 肥 市 轨 道 交 通 3 号 线 工 程 设 计 咨 询 招 标 公 告 合 肥 招 标 投 标 中 心 采 购 部 ( 合 肥 市 政 府 采 购 中 心 ) 受 合 肥 城 市 轨 道 交 通 有 限 公 司 的 委 托, 现 对 合 肥 市 轨 道 交 通 3 号 线 工 程 设 计 咨 询 项 目 进 行 国 内 公 开 招 标, 欢 迎 具 备 条 件 的 国 内 投 标 人 参 加 投 标 1 项 目 编 号 : 2013CGFZ 项 目 名 称 : 合 肥 市 轨 道 交 通 3 号 线 工 程 设 计 咨 询 3 项 目 概 算 : 2900 万 元 4 项 目 内 容 : 合 肥 市 轨 道 交 通 3 号 线 工 程 总 体 设 计 初 步 设 计 招 标 图 设 计 施 工 图 设 计 施 工 配 合 等 各 阶 段 全 过 程 的 设 计 咨 询 1 符 合 政 府 采 购 法 第 二 十 二 条 规 定 ; 2 同 时 具 有 下 列 资 质 :(1) 国 家 发 改 委 颁 发 的 工 程 咨 询 ( 城 市 轨 道 交 通 ) 甲 级 资 质 ;(2) 工 程 设 计 综 合 甲 级 资 质 或 市 政 公 用 工 程 设 计 甲 级 ( 含 轨 道 交 通 ) 资 质 ;3 至 少 承 担 过 1 条 城 市 轨 道 交 通 工 程 的 勘 察 设 计 总 承 包 或 总 体 总 包 设 计 项 目 ( 不 包 括 联 合 体 业 绩 ), 且 在 2009 年 1 月 1 日 以 后 开 通 试 运 营 ;4 至 少 具 有 1 条 城 市 轨 道 交 通 工 程 ( 已 开 通 运 营 ) 的 设 计 咨 询 业 绩 ;5 本 项 目 不 接 受 联 合 体 投 标 开 标 时 间 : 2014 年 01 月 10 日 9:00 开 标 地 点 : 合 肥 市 阜 阳 路 17 号 ( 原 合 肥 市 委 )2 楼 4 号 开 标 室 报 名 时 间 : 2013 年 12 月 19 日 上 午 08:00 至 2013 年 12 月 30 日 下 午 17:30 招 标 文 件 价 格 : 每 套 人 民 币 400 元 整, 招 标 文 件 售 后 不 退 报 名 方 式 : (1) 本 项 目 只 接 受 合 肥 招 标 投 标 中 心 会 员 库 中 已 审 核 通 过 会 员 报 名, 未 入 库 的 投 标 人 请 及 时 办 理 入 库 手 续 ( 会 员 办 理 网 址 请 参 见 栏 目 中 合 肥 招 标 投 标 中 心 会 员 注 册 流 程, 联 系 电 话 : , 联 系 人 : 杨 工 ), 因 未 及 时 办 理 入 库 手 续 导 致 无 法 报 名 的, 责 任 自 负 ; (2) 会 员 报 名 程 序 请 登 陆 合 肥 招 标 投 标 中 心 网 ( 办 理 ( 具 体 操 作 步 骤 和 程 序 请 参 见 办 事 指 南 栏 目 会 员 报 名 操 作 手 册 ); (3) 会 员 报 名 成 功 后 直 接 采 用 网 上 支 付 系 统 支 付 标 书 费 用, 直 接 下 载 招 标 文 件 及 其 它 资 料 ( 含 答 疑 或 相 关 说 明 ) 如 无 网 上 银 行 帐 号, 请 及 时 前 往 银 行 办 14

19 招 标 信 息 理 ( 本 系 统 目 前 支 持 以 下 银 行 网 上 支 付 服 务 : 中 国 农 业 银 行 中 国 工 商 银 行 中 国 建 设 银 行 交 通 银 行 招 商 银 行 光 大 银 行 浦 发 银 行 徽 商 银 行 ); 单 位 : 合 肥 招 标 投 标 中 心 采 购 部 ( 合 肥 市 政 府 采 购 中 心 ) 地 址 : 合 肥 市 阜 阳 路 17 号 ( 原 合 肥 市 委 ) 四 楼 本 项 目 联 系 人 : 李 工 ( 合 肥 招 标 投 标 中 心 一 楼 服 务 大 厅 2 号 窗 口 ) 电 话 : 传 真 : 政 府 采 购 监 督 管 理 部 门 联 系 电 话 : 合 肥 招 标 投 标 中 心 网 址 : 合 肥 市 政 府 采 购 中 心 网 址 : 1 网 上 报 名 的 投 标 人 可 在 报 名 后 直 接 下 载 招 标 文 件 ;2 投 标 人 网 上 报 名 后, 必 须 在 报 名 截 止 时 间 前 上 传 汇 款 凭 证 ( 非 会 员 报 名 方 式 ) 或 网 银 支 付 ( 会 员 报 名 方 式 ), 逾 期 网 上 报 名 系 统 将 自 动 关 闭 ;3 投 标 人 如 需 开 具 标 书 工 本 费 发 票, 请 在 报 名 成 功 后 打 印 回 执 码 页 面 并 携 带 至 合 肥 招 标 投 标 中 心 一 楼 服 务 大 厅 财 务 窗 口 办 理 ;4 报 名 中 有 任 何 疑 问 或 问 题, 请 在 工 作 时 间 ( 周 一 至 周 五, 上 午 8:00-12:00, 下 午 2:30-5:30, 节 假 日 休 息 ) 与 项 目 联 系 人 联 系 ;5 购 买 了 招 标 文 件 而 放 弃 参 加 投 标 的 投 标 人, 请 在 开 标 前 3 日 内 以 书 面 形 式 ( 传 真 或 书 面 送 达, 加 盖 单 位 公 章 ) 通 知 合 肥 招 标 投 标 中 心, 弃 标 未 予 告 知 的, 合 肥 招 标 投 标 中 心 将 在 诚 信 会 员 库 系 统 中 自 动 记 录 次 数, 并 给 予 不 诚 信 行 为 记 录 徽 商 银 行 户 名 合 肥 市 政 府 采 购 中 心 账 号 开 户 银 行 徽 商 银 行 合 肥 蜀 山 支 行 ( 摘 自 2013 年 12 月 19 日 中 国 国 际 招 标 网 施 工 招 标 宁 波 市 轨 道 交 通 2 号 线 一 期 1 号 线 二 期 工 程 通 号 供 电 系 统 安 装 施 工 项 目 ( 施 工 ) 招 标 公 告 交 易 登 记 号 :13GC 招 标 条 件 本 项 目 宁 波 市 轨 道 交 通 2 号 线 一 期 1 号 线 二 期 工 程 由 宁 波 市 发 展 和 改 革 委 员 会 以 甬 发 改 审 批 函 号 文 审 批 甬 发 改 审 批 函 号 文 批 准 建 设, 项 目 招 标 人 为 宁 波 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司, 建 设 资 金 来 自 招 标 人 自 筹, 15

20 招 标 信 息 项 目 出 资 比 例 为 100% 自 筹 项 目 已 具 备 招 标 条 件, 现 对 该 项 目 进 行 公 开 招 标 2. 项 目 概 况 与 招 标 范 围 2.1 建 设 地 点 : 宁 波 市 2.2 工 程 规 模 :2 号 线 一 期 工 程 起 点 站 为 栎 社 国 际 机 场 站, 终 点 站 为 清 水 浦 站, 线 路 全 长 km( 其 中 地 下 线 长 约 km, 高 架 线 长 约 km, 过 渡 段 长 约 km); 共 设 22 座 车 站, 其 中 地 下 车 站 18 座, 高 架 车 站 4 座 宁 波 市 轨 道 交 通 1 号 线 二 期 工 程 线 路 长 度 为 km, 其 中 地 下 线 长 约 km, 过 渡 段 0.25 km, 高 架 线 长 约 km, 育 王 岭 隧 道 长 度 1.43 km; 设 车 站 8 座, 其 中 地 下 站 1 座, 高 架 站 7 座, 另 设 3 座 高 架 预 留 车 站 2.3 计 划 工 期 :I II 标 段 :22 个 月 (2014 年 3 月 2015 年 12 月 ) III IV 标 段 :22 个 月 (2014 年 6 月 2016 年 3 月 ) 2.4 招 标 范 围 : 宁 波 市 轨 道 交 通 2 号 线 一 期 工 程 供 电 通 信 信 号 AFC 以 及 控 制 中 心 的 综 合 监 控 和 门 禁 等 所 有 设 备 及 器 材 的 安 装 试 验 开 通 保 修 期 服 务 等 宁 波 市 轨 道 交 通 1 号 线 二 期 工 程 供 电 通 信 信 号 AFC 等 所 有 设 备 及 器 材 的 安 装 试 验 开 通 保 修 期 服 务 等 具 体 范 围 详 见 施 工 图 纸 工 程 量 清 单 及 技 术 要 求 2.5 质 量 要 求 : 符 合 国 家 地 方 相 关 技 术 规 范 和 要 求, 按 国 家 和 行 业 施 工 验 收 规 范 一 次 性 验 收 合 格 2.6 标 段 划 分 :4 个 I 标 段 : 2 号 线 一 期 工 程 通 号 系 统 安 装 ; II 标 段 : 2 号 线 一 期 工 程 供 电 系 统 安 装 ; III 标 段 : 1 号 线 二 期 工 程 通 号 系 统 安 装 ; IV 标 段 : 1 号 线 二 期 工 程 供 电 系 统 安 装 各 投 标 人 均 可 就 上 述 4 个 标 段 进 行 投 标, 但 最 多 只 能 中 一 个 标 段, 选 择 参 加 2 个 及 以 上 标 段 投 标 的 单 位, 其 技 术 标 书 商 务 标 书 应 分 别 编 制 和 装 订, 其 供 电 安 装 或 通 号 安 装 的 项 目 班 子 可 为 同 一 套 3. 投 标 人 资 格 ( 一 ) 投 标 人 资 质 要 求 : 具 有 铁 路 电 务 工 程 专 业 承 包 壹 级 资 质 (I 标 段 III 标 段 适 用 ) 具 有 铁 路 电 气 化 专 业 承 包 壹 级 资 质 (II 标 段 IV 标 段 适 用 ) ( 二 ) 项 目 经 理 资 格 要 求 : 具 有 建 设 行 政 主 管 部 门 核 发 的 机 电 工 程 或 通 信 与 广 电 工 程 或 铁 路 工 程 专 业 一 级 注 册 建 造 师 资 格, 且 注 册 单 位 与 投 标 人 名 称 一 致, 年 龄 55 周 岁 以 下 ( 三 ) 信 誉 要 求 : 投 标 人 及 其 拟 派 项 目 经 理 无 不 良 行 为 记 录 ( 不 良 行 为 记 录 16

21 招 标 信 息 界 定 的 范 围 为 : 被 国 家 浙 江 省 宁 波 市 相 关 行 政 主 管 部 门 通 报 停 止 投 标 活 动 且 处 在 被 停 止 投 标 期 间 内 ), 投 标 人 及 其 拟 派 项 目 经 理 经 宁 波 市 人 民 检 察 院 查 询 近 三 年 (2010 年 12 月 以 来 ) 无 行 贿 犯 罪 记 录 ( 四 ) 其 他 要 求 1 在 我 国 境 内 注 册 成 立 的 独 立 法 人 ; 2 本 次 招 标 不 接 受 联 合 体 投 标 ; 3 具 有 有 效 的 企 业 注 册 所 在 地 行 政 主 管 部 门 核 发 的 安 全 生 产 许 可 证, 企 业 法 定 代 表 人 企 业 经 理 企 业 技 术 负 责 人 及 企 业 分 管 安 全 的 副 经 理 具 有 三 类 人 员 A 类 证 书 ; 拟 派 项 目 经 理 具 有 三 类 人 员 B 类 证 书 ; 项 目 安 全 生 产 专 职 管 理 人 员 具 有 三 类 人 员 C 类 证 书 ; 企 业 分 管 安 全 的 副 经 理 提 供 相 应 的 任 职 文 件 ; 4 拟 任 的 项 目 经 理, 不 得 有 在 建 项 目 中 担 任 项 目 经 理 拟 任 项 目 经 理 和 技 术 负 责 人 不 得 为 同 一 人 4. 招 标 文 件 的 获 取 4.1 凡 有 意 参 加 投 标 者, 请 于 2013 年 12 月 16 日 至 2013 年 12 月 20 日 ( 法 定 公 休 日 法 定 节 假 日 除 外 ), 每 日 上 午 9:00 ~ 11:30 下 午 13:30 ~ 16:00( 北 京 时 间, 下 同 ) 在 宁 波 市 公 共 资 源 交 易 中 心 ( 宁 波 市 江 东 区 宁 穿 路 1901 号 市 行 政 服 务 中 心 3 楼 F3014 窗 口 ) 持 宁 波 市 招 投 标 有 形 市 场 交 易 证 IC 卡 ( 未 办 理 者 请 浏 览 宁 波 市 招 投 标 中 心 网 站 办 事 指 南 ) 原 件 购 买 招 标 文 件 4.2 招 标 文 件 售 价 800 元, 售 后 不 退 购 买 招 标 文 件 时, 宁 波 市 公 共 资 源 交 易 中 心 向 购 买 者 开 具 入 账 单 购 买 标 书 款 发 票 凭 入 帐 单 在 开 标 会 议 现 场 领 取 4.3 图 纸 押 金 每 套 元, 到 宁 波 市 海 曙 区 中 山 西 路 988 弄 154 号 303 室 ( 中 机 国 际 招 标 公 司 宁 波 项 目 部 ) 领 取, 在 退 还 图 纸 时 退 还 ( 不 计 利 息 ); 如 图 纸 丢 失 损 坏 而 影 响 使 用 时, 招 标 人 按 每 页 图 纸 50 元 的 费 用 在 图 纸 押 金 中 扣 除 4.4 凡 受 到 相 关 行 政 监 督 部 门 限 制 投 标 的 企 业, 请 慎 重 购 买 5. 投 标 文 件 的 递 交 5.1 递 交 投 标 文 件 的 截 止 时 间 即 开 标 时 间 为 2014 年 2 月 26 日 10:00, 地 点 为 宁 波 市 公 共 资 源 交 易 中 心 ( 宁 波 市 江 东 区 宁 穿 路 1901 号 市 行 政 服 务 中 心 4 楼 ), 具 体 开 标 室 详 见 楼 道 口 指 示 屏 5.2 逾 期 送 达 或 未 按 招 标 文 件 要 求 密 封 的 投 标 文 件, 招 标 人 不 予 受 理 6. 发 布 公 告 的 媒 介 本 项 目 招 标 公 告 同 时 在 中 国 采 购 与 招 标 网 ( 和 宁 波 市 公 共 资 源 交 易 中 心 网 ( 上 发 布 7. 联 系 方 式 招 标 人 : 宁 波 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 17

22 招 标 信 息 地 址 : 宁 波 市 海 曙 区 丽 园 北 路 668 号 412 室 联 系 人 : 蒋 工 桑 工 电 话 : 传 真 : 招 标 代 理 机 构 : 中 机 国 际 招 标 公 司 地 址 : 宁 波 市 海 曙 区 中 山 西 路 988 弄 154 号 303 室 ( 宁 波 项 目 部 ) 北 京 市 丰 台 区 西 三 环 中 路 90 号 通 用 技 术 大 厦 1004 室 联 系 人 : 黄 工 叶 工 孙 工 电 话 : 传 真 : 电 子 邮 件 :sllwgb@163.com ( 摘 自 2013 年 12 月 16 日 中 国 国 际 招 标 网 招 标 结 果 公 示 北 京 轨 道 交 通 燕 房 线 ( 主 线 ) 工 程 见 证 取 样 检 测 01 合 同 段 中 标 候 选 人 公 示 北 京 轨 道 交 通 燕 房 线 ( 主 线 ) 工 程 见 证 取 样 检 测 01 合 同 段 于 2013 年 12 月 4 日 开 标,2013 年 12 月 19 日 已 按 照 招 标 文 件 规 定 的 评 标 方 法 及 相 关 规 定 的 要 求 完 成 评 标 工 作, 根 据 中 华 人 民 共 和 国 招 标 投 标 法 及 北 京 市 发 展 和 改 革 委 员 会 有 关 规 定, 现 将 中 标 候 选 人 公 示 如 下 : 第 一 中 标 候 选 人 : 奥 来 国 信 ( 北 京 ) 检 测 技 术 有 限 责 任 公 司 第 二 中 标 候 选 人 : 华 辉 瑞 工 程 质 量 检 测 ( 北 京 ) 有 限 责 任 公 司 第 三 中 标 候 选 人 : 北 京 建 筑 材 料 检 验 研 究 院 有 限 公 司 中 标 候 选 人 公 示 期 为 公 示 之 日 起 连 续 5 个 工 作 日, 公 示 期 内 如 对 上 述 中 标 候 选 人 存 在 疑 问, 可 向 相 关 部 门 咨 询 或 举 报 公 示 截 止 期 为 2013 年 12 月 26 日 特 此 公 示 项 目 联 系 人 : 张 莹 莹 联 系 方 式 : ( 摘 自 2013 年 12 月 20 日 中 国 国 际 招 标 网 18

23 招 标 信 息 无 锡 市 轨 道 交 通 一 二 号 线 工 程 / 无 锡 地 铁 控 制 中 心 及 配 套 设 施 工 程 装 饰 装 修 施 工 01 标 ( 施 工 ) 中 标 公 告 江 苏 省 无 锡 市 工 程 建 设 项 目 预 中 标 结 果 公 示 编 号 : WXS 根 据 工 程 招 标 投 标 的 有 关 法 律 法 规 规 章 和 该 工 程 招 标 文 件 的 规 定, 无 锡 市 轨 道 交 通 规 划 建 设 领 导 小 组 ( 指 挥 部 ) 办 公 室 ( 无 锡 市 轨 道 交 通 发 展 有 限 公 司 ) 的 无 锡 市 轨 道 交 通 一 二 号 线 工 程 的 无 锡 地 铁 控 制 中 心 及 配 套 设 施 工 程 装 饰 装 修 施 工 01 标 评 标 工 作 已 经 结 束, 中 标 人 已 经 确 定 现 将 预 中 标 结 果 公 示 如 下 : 预 中 标 人 名 称 : 深 圳 瑞 和 建 筑 装 饰 股 份 有 限 公 司 中 标 价 : ( 万 元 ) 中 标 工 期 : 106 ( 天 ) 项 目 负 责 人 : 韩 考 城 建 造 师 证 号 : 粤 中 标 范 围 和 内 容 : 无 锡 地 铁 控 制 中 心 及 配 套 设 施 工 程 装 饰 装 修 施 工 01 标 质 量 要 求 : 一 次 性 验 收 通 过,100% 合 格, 争 创 国 优 或 鲁 班 奖 自 本 预 中 标 结 果 公 示 之 日 起 三 天 内, 对 预 中 标 结 果 没 有 异 议 的, 招 标 人 将 签 发 中 标 通 知 书 招 标 人 : 无 锡 市 轨 道 交 通 规 划 建 设 领 导 小 组 ( 指 挥 部 ) 办 公 室 ( 无 锡 市 轨 道 交 通 发 展 有 限 公 司 ) ( 摘 自 2013 年 12 月 10 日 中 国 国 际 招 标 网 19

24 运 营 管 理 运 营 管 理 北 京 市 9 号 线 军 事 博 物 馆 站 将 于 12 月 21 日 正 式 启 用 12 月 21 日 首 班 车 起,9 号 线 军 事 博 物 馆 将 正 式 启 用, 实 现 与 1 号 线 的 换 乘 该 站 作 为 乘 客 乘 坐 轨 道 交 通 唯 一 可 以 直 达 北 京 西 客 站 的 重 要 中 转 站, 因 其 地 理 位 置 的 重 要 性 及 建 筑 结 构 的 特 殊 性 备 受 各 界 关 注 9 号 线 军 事 博 物 馆 站 共 有 六 个 出 入 口 两 条 换 乘 通 道,A 口 E1\E2 口 分 别 位 于 西 长 安 街 军 事 博 物 馆 路 口 东 北 角 和 西 北 角, 邻 近 军 事 博 物 馆 中 华 世 纪 坛 玉 渊 潭 公 园 南 门 中 央 电 视 台 旧 址 等,D 口 H 口 分 别 位 于 西 长 安 街 军 事 博 物 馆 路 口 东 南 角 和 西 南 角, 邻 近 世 纪 坛 医 院 有 色 金 属 设 计 研 究 院 等,G 口 位 于 羊 坊 店 路 北 段 地 下 通 道 内, 邻 近 玉 渊 潭 中 学 根 据 该 站 所 处 地 理 位 置 及 周 边 环 境 设 施, 地 铁 运 营 二 分 公 司 初 步 判 定 车 站 日 常 的 客 运 组 织 工 作 以 通 勤 通 学 客 流 和 节 假 日 以 外 出 游 玩 客 流 为 主, 而 且 作 为 连 接 北 京 西 客 站 的 咽 喉 要 道, 该 站 也 必 将 长 期 受 到 进 出 京 客 流 影 响, 特 别 是 春 运 及 特 殊 节 假 日 期 间 将 尤 为 突 出 在 车 站 布 局 方 面,9 号 线 军 事 博 物 馆 站 站 厅 层 被 分 割 为 南 北 两 部 分, 与 1 号 线 连 接 的 换 乘 通 道 也 被 分 隔 为 南 北 两 处, 致 使 站 厅 狭 小 站 台 候 车 空 间 局 促, 南 北 换 乘 通 道 狭 长 且 连 接 A\D 出 入 口, 换 乘 及 进 出 站 客 流 呈 交 叉 混 行 状 态 根 据 工 作 人 员 分 析, 车 站 在 客 流 组 织 方 面 有 18 处 风 险 点, 特 别 是 全 站 共 有 25 部 电 梯,9 号 线 一 方 负 责 24 部, 这 些 电 梯 分 处 在 出 入 口 换 乘 通 道 站 台, 不 易 管 理, 而 且 有 10 部 电 扶 梯 落 差 均 超 过 10 米 ; 站 台 有 效 面 积 小, 瓶 颈 位 置 疏 散 能 力 较 低 白 石 桥 南 站 区 因 地 制 宜 制 定 了 相 应 的 客 运 组 织 方 案, 为 保 证 方 案 的 可 行 性, 站 区 组 织 员 工 走 访 周 边 单 位 社 区, 测 量 进 出 站 及 换 乘 通 道 数 据, 依 据 周 边 情 况 充 分 预 估 分 时 客 流 量, 通 过 对 出 入 口 换 乘 通 道 楼 梯 等 部 位 的 多 次 测 量 力 求 准 确 测 算 出 口 换 乘 通 道 通 过 能 力 为 确 保 乘 客 安 全 和 客 流 疏 导 有 序 快 速 疏 散, 提 高 客 运 组 织 方 案 的 可 行 性 有 效 性, 站 区 领 导 多 次 到 车 站 走 现 场, 进 行 实 地 勘 察, 透 彻 分 析 车 站 现 状 风 险 点 风 险 源, 模 拟 现 场 形 式, 预 想 可 能 发 生 的 突 发 状 况,, 并 多 次 与 1 号 线 军 事 博 物 馆 站 负 责 人 进 行 会 商, 共 同 探 讨 确 定 突 发 情 况 组 织 办 法 例 如 : 为 避 免 换 乘 通 道 内 客 流 交 叉, 有 效 缓 解 两 车 站 在 不 同 时 段 的 客 运 组 织 压 力, 保 障 突 发 情 况 时 客 流 的 有 序 疏 导, 车 站 在 换 乘 通 道 内 换 乘 口 端 头 及 换 乘 扶 梯 处 增 设 固 定 或 活 动 隔 离 围 栏, 便 于 引 导 和 控 20

25 运 营 管 理 制 客 流 走 向 经 过 全 面 的 考 量 和 不 断 的 补 充 完 善, 初 期 客 运 组 织 方 案 已 基 本 定 型 ( 摘 自 2013 年 12 月 20 日 北 京 地 铁 房 山 线 12 月 21 日 起 下 行 延 长 运 营 时 间 20 min 为 进 一 步 满 足 房 山 地 区 乘 客 出 行 需 求, 不 断 提 升 运 营 服 务 水 平, 北 京 地 铁 公 司 拟 于 12 月 21 日 将 房 山 线 下 行 ( 出 城 方 向 ) 运 营 时 间 延 后 20 min, 末 班 车 始 发 站 郭 公 庄 站 发 车 时 间 由 22:40 调 整 为 23:00, 调 整 后 首 末 车 时 间 如 下 : 房 山 线 首 班 车 末 班 车 苏 庄 郭 公 庄 苏 庄 郭 公 庄 调 整 前 5:15 5:58 22:00 22:40 调 整 后 5:15 5:58 22:00 23:00 ( 摘 自 2013 年 12 月 20 日 北 京 地 铁 上 海 市 16 号 线 调 试 演 练 准 备 年 底 开 通 试 运 营 近 日, 完 成 初 步 调 试 的 12 列 列 车 已 经 在 轨 道 交 通 16 号 线 工 程 ( 罗 山 路 站 ~ 滴 水 湖 站 区 段 ) 开 始 跑 图 演 练, 并 进 行 全 系 统 最 后 的 各 项 测 试 车 厢 布 局 根 据 郊 远 线 路 特 色 设 计 作 为 一 条 接 通 临 港 地 区 的 郊 远 线 路,16 号 线 列 车 根 据 客 流 量 的 大 小, 初 期 采 用 3 节 编 组, 远 期 采 用 6 节 编 组 的 运 行 模 式 考 虑 到 长 途 乘 车 的 舒 适 安 全, 列 车 采 用 了 类 似 火 车 的 横 排 座 椅, 也 兼 顾 了 部 分 郊 县 乘 客 大 件 行 李 通 行 的 需 求 在 车 厢 两 端 车 门 两 侧 还 首 次 设 置 了 可 翻 转 的 座 位, 灵 活 应 对 客 流 变 化, 提 高 车 厢 空 间 利 用 率 此 外, 在 每 节 车 厢 的 端 头 部 也 设 计 了 无 障 碍 区 域, 具 有 可 供 轮 椅 固 定 的 安 全 固 定 带, 避 免 高 速 行 驶 中 出 现 轮 椅 打 滑 溜 车 的 情 况 LCD 动 态 显 示 屏 方 便 乘 客 了 解 列 车 运 行 情 况 由 于 线 路 距 离 长 时 速 快,16 号 线 列 车 运 营 将 采 用 站 站 停 大 站 停 等 不 同 的 运 营 方 式 为 了 让 乘 客 更 清 楚 地 了 解 列 车 的 运 行 方 式 和 运 行 状 态, 列 车 首 次 设 置 了 LCD 动 态 地 图, 通 过 动 画 + 文 字 的 显 示 方 式, 让 乘 客 对 运 行 情 况 一 目 了 21

26 运 营 管 理 然 同 时,LCD 显 示 屏 上 也 会 显 示 该 趟 列 车 是 普 通 车 大 站 车, 列 车 当 前 所 在 的 是 哪 个 车 站, 车 辆 进 站 时 哪 一 侧 的 门 会 打 开, 将 要 到 达 的 车 站 可 以 和 哪 些 线 路 换 乘 等 动 态 信 息, 并 随 着 车 辆 的 行 进, 不 断 滚 动 更 新 相 关 信 息 轨 道 交 通 16 号 线 工 程 全 长 约 58 km, 除 龙 阳 路 站 华 夏 中 路 站 尚 在 施 工 暂 不 开 通 外, 罗 山 路 站 周 浦 东 站 鹤 沙 航 城 站 航 头 东 站 新 场 站 野 生 动 物 园 站 惠 南 站 惠 南 东 站 书 院 站 临 港 大 道 站 和 滴 水 湖 站 将 于 年 底 前 开 通 试 运 营, 其 中 在 罗 山 路 站 与 轨 道 交 通 11 号 线 实 现 换 乘 ( 摘 自 2013 年 11 月 15 日 上 海 地 铁 12 号 线 调 试 演 练 准 备 年 底 开 通 试 运 营 近 日,12 号 线 东 段 ( 天 潼 路 站 ~ 金 海 路 站 区 段 ) 已 顺 利 通 过 试 运 营 基 本 条 件 专 家 评 审, 目 前 各 项 设 施 设 备 正 进 行 开 通 前 的 最 后 阶 段 演 练 调 试, 即 将 于 年 底 前 开 通 试 运 营 12 号 线 东 段 长 约 19 km, 开 通 后 可 与 路 网 内 的 4 号 线 6 号 线 10 号 线 形 成 换 乘, 在 一 定 程 度 上 分 流 市 区 东 北 区 域 的 早 高 峰 客 运 压 力, 对 支 持 北 外 滩 重 点 地 区 建 设 和 浦 东 新 区 综 合 配 套 具 有 重 要 意 义 12 号 年 底 通 车 试 运 营 的 车 站 包 括 : 天 潼 路 站 ( 与 10 号 线 换 乘 ) 国 际 客 运 中 心 站 提 篮 桥 站 大 连 路 站 ( 与 4 号 线 换 乘 ) 江 浦 公 园 站 宁 国 路 站 隆 昌 路 站 爱 国 路 站 复 兴 岛 站 东 陆 路 站 巨 峰 路 站 ( 与 6 号 线 换 乘 ) 杨 高 北 路 站 金 京 路 站 申 江 路 站 金 海 路 站 12 号 线 设 计 和 建 设 过 程 中 贯 彻 了 科 技 以 人 为 本 的 理 念, 在 工 程 技 术 乘 行 体 验 装 饰 装 修 上 呈 现 诸 多 亮 点, 是 一 条 名 符 其 实 的 科 技 线 ( 摘 自 2013 年 12 月 17 日 上 海 地 铁 天 津 市 天 津 Ⅰ 级 重 污 染 日 地 铁 运 力 提 升 50% 以 上 按 照 天 津 市 突 发 事 件 应 急 预 案 管 理 暂 行 规 定 和 天 津 市 重 污 染 天 气 应 急 预 案 要 求, 市 交 港 局 成 立 交 通 运 输 重 污 染 天 气 应 急 指 挥 小 组, 编 制 出 台 天 津 市 公 共 交 通 重 污 染 天 气 应 急 保 障 预 案, 对 应 本 市 空 气 重 污 染 日 三 个 预 警 级 别, 制 定 相 应 措 施, 提 升 公 共 交 通 出 行 比 例 当 发 布 Ⅱ 级 空 气 重 污 染 日 预 警 时, 地 铁 集 团 平 峰 运 营 时 段 将 各 线 路 行 车 间 22

27 运 营 管 理 隔 调 整 至 6 min 至 7 min, 小 时 单 向 开 行 列 次 9 至 10 列 ; 高 峰 时 段 小 时 单 向 开 行 列 次 10 至 12 列, 全 日 运 能 提 升 30% 以 上 当 发 布 Ⅰ 级 空 气 重 污 染 日 预 警 时, 地 铁 集 团 平 峰 运 营 时 段 将 各 线 路 行 车 间 隔 调 整 至 5 min 至 6 min, 小 时 单 向 开 行 列 次 10 至 12 列 ; 高 峰 时 段 将 各 线 路 两 端 增 开 一 列 车, 小 时 单 向 开 行 列 次 11 至 13 列, 全 日 运 能 提 升 50% 以 上 ( 摘 自 2013 年 11 月 05 日 天 津 地 铁 天 津 南 站 配 套 交 通 工 程 年 底 开 通 试 运 营 天 津 南 站 配 套 交 通 工 程 正 在 进 行 开 通 前 的 试 运 行 调 试, 年 底 将 开 通 试 运 营, 乘 客 可 乘 坐 地 铁 3 号 线 直 达 天 津 南 站 届 时, 轨 道 交 通 将 串 联 起 天 津 站 天 津 西 站 天 津 北 站 和 天 津 南 站 4 个 交 通 枢 纽, 实 现 高 铁 铁 路 地 铁 的 零 换 乘 天 津 南 站 配 套 交 通 工 程 位 于 天 津 市 西 青 区, 线 路 全 长 4.1 km, 共 设 3 座 车 站, 分 别 为 学 府 工 业 区 站 杨 伍 庄 站 和 南 站 站 其 中 学 府 工 业 区 站 与 地 铁 3 号 线 高 新 区 站 无 缝 衔 接, 位 于 海 泰 南 道 南 侧, 紧 邻 海 泰 国 际 产 业 基 地,620 路 638 路 862 路 公 交 车 途 经 此 站 ; 杨 武 庄 站 位 于 杨 伍 庄 路 与 赛 达 大 道 交 口, 靠 近 津 晋 高 速 ; 天 津 南 站 站 与 京 沪 高 铁 天 津 南 站 候 车 室 结 建, 靠 近 津 沧 高 速, 附 近 有 张 家 窝 中 学,707 路 718 路 途 经 此 站 乘 客 可 乘 坐 地 铁 3 号 线 直 达 天 津 南 站, 并 可 通 过 地 铁 1 2 号 线 换 乘 到 达 天 津 站 天 津 西 站 天 津 北 站, 轨 道 交 通 骨 架 线 网 实 现 高 铁 铁 路 枢 纽 全 覆 盖 天 津 南 站 配 套 交 通 工 程 运 营 时 间 与 地 铁 号 线 基 本 一 致, 天 津 南 站 站 首 班 车 发 车 时 间 为 上 午 6:00, 末 班 车 发 车 时 间 为 晚 上 22:07, 全 天 运 营 时 间 约 17 h, 最 小 行 车 间 隔 5 min 为 配 合 南 站 配 套 交 通 工 程 开 通 试 运 营, 地 铁 3 号 线 调 整 列 车 运 行 图, 运 行 交 路 改 为 南 站 至 小 淀, 单 程 运 行 时 间 59 min, 工 作 日 增 加 3 组 列 车 上 线, 早 晚 高 峰 最 小 行 车 间 隔 保 持 在 5 min, 节 假 日 平 均 间 隔 8 min 天 津 南 站 配 套 交 通 工 程 与 轨 道 交 通 号 线 实 行 统 一 分 段 计 程 票 价, 起 步 票 价 为 乘 坐 5 站 4 区 间 以 内 ( 含 5 站 ) 每 人 每 张 2 元 ; 乘 坐 5 站 4 区 间 以 上 10 站 9 区 间 以 下 ( 含 10 站 ), 票 价 每 人 每 张 3 元 ; 乘 坐 10 站 9 区 间 以 上 16 站 15 区 间 以 下 ( 含 16 站 ), 票 价 每 人 每 张 4 元 ; 乘 坐 16 站 15 区 间 以 上 票 价 每 人 每 张 5 元 在 号 线 内 换 乘 按 最 少 站 数 计 算 乘 车 费 用 目 前 有 单 程 票 普 通 储 值 票 学 生 票 老 人 票 等 票 种 ( 摘 自 2013 年 11 月 05 日 天 津 地 铁 23

28 运 营 管 理 天 津 地 铁 平 安 夜 将 延 时 2 h 运 营 今 年 的 圣 诞 平 安 夜 即 将 到 来, 地 铁 运 营 公 司 为 应 对 客 流 大 考 及 时 推 出 五 大 新 举 措, 也 提 醒 市 民 提 前 做 到 心 里 有 数, 安 排 好 自 己 的 出 行 其 一, 运 营 延 时 2 h, 换 乘 站 错 峰 到 车 平 安 夜 当 日, 地 铁 运 营 时 间 为 12 月 24 日 06:00 ~ 12 月 25 日 01:05, 共 计 19 h, 较 平 日 延 长 2 h 其 中, 06:00 14:00 同 平 日 保 持 不 变 ;14:00 16:00 进 入 客 流 次 高 峰 时 段, 16:00 22:00 为 客 流 高 峰 时 段, 上 线 列 车 达 到 全 年 峰 值 58 列, 三 条 线 最 小 行 车 间 隔 均 为 5 min;22:00 01:05 逐 渐 恢 复 平 峰 运 营 在 16:00 22:00 的 客 流 高 峰 时 段, 营 口 道 和 西 南 角 两 个 换 乘 站 站 内 4 个 方 向 的 列 车 到 站 时 间 将 两 两 错 开 ; 其 二, 末 班 车 最 晚 00:20 发 出, 把 乘 客 温 暖 送 回 家 三 条 线 路 末 班 车 发 车 时 间 推 迟 到 25 日 凌 晨 00:03 00:20 之 间, 末 班 车 在 营 口 道 天 津 站 和 西 南 角 三 个 换 乘 站 实 现 最 大 12 个 方 向 的 换 乘 ; 其 三, 车 站 适 时 启 动 人 工 售 票 及 回 收 模 式 单 程 票 购 票 进 站 客 流 过 大 时, 营 口 道 天 津 站 西 站 大 学 城 华 北 集 团 曹 庄 等 车 站 将 启 动 人 工 售 票 单 程 票 出 站 客 流 过 大 时, 车 站 将 适 时 采 取 开 放 单 程 票 快 速 通 道, 由 人 工 回 收 单 程 票 放 行, 提 高 乘 客 出 站 能 力 ; 其 四, 营 口 道 站 等 适 时 采 取 单 向 通 行 及 客 流 限 制 措 施 计 划 从 当 日 18 点 开 始,A 口 ( 滨 江 道 伊 势 丹 ) 只 允 许 进 站,D 口 ( 耀 华 中 学 ) 只 允 许 出 站, 其 他 各 口 也 将 适 当 采 取 限 行 措 施 其 五, 志 愿 者 和 公 安 民 警 将 全 部 支 援 一 线, 在 三 大 换 乘 站 和 其 他 客 流 重 点 车 站 将 安 排 大 量 志 愿 者, 分 区 域 进 行 人 工 疏 导, 确 保 乘 客 顺 畅 乘 车 ( 摘 自 2013 年 12 月 20 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 重 庆 市 五 里 店 53 min 可 到 北 碚 昨 天, 相 关 部 门 介 绍, 重 庆 地 铁 6 号 线 通 到 北 碚 的 时 间 将 在 12 月 26 日 之 后, 具 体 通 车 时 间 是 12 月 27 日 至 12 月 31 日 之 间 的 一 天, 届 时, 从 五 里 店 到 北 碚 的 时 间 预 计 为 53 min 目 前, 地 铁 六 号 线 已 经 通 车 的 路 段, 从 五 里 店 到 礼 嘉 的 时 间 为 27 min, 而 礼 嘉 到 北 碚 的 时 间 核 定 为 26 min, 那 么 五 里 店 到 北 碚 的 时 间 将 会 是 53 min ( 摘 自 2013 年 12 月 20 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 24

29 运 营 管 理 武 汉 市 4 号 线 票 价 出 炉 武 汉 站 到 武 昌 站 票 价 4 元 地 铁 4 号 线 票 价 昨 日 出 炉, 武 汉 火 车 站 到 武 昌 火 车 站 全 程 4 元, 轻 轨 地 铁 连 网 后, 换 乘 票 价 最 高 6 元 武 汉 地 铁 集 团 介 绍, 地 铁 4 号 线 同 2 号 线 票 价 与 计 价 方 式 一 致, 统 一 按 里 程 限 时 分 段 计 价, 即 2 元 可 乘 坐 9 km;3 元 可 乘 坐 14 km;3 元 以 上 每 增 加 1 元 可 乘 坐 的 公 里 数 比 上 一 区 段 递 增 2 km( 即 4 元 可 乘 坐 21 km,5 元 可 乘 坐 30 km,6 元 可 乘 坐 41 km) 乘 客 凭 武 汉 地 铁 发 行 的 单 程 票 普 通 储 值 票 各 种 纪 念 票 免 费 票 和 武 汉 城 市 一 卡 通 公 司 发 行 的 武 汉 通 卡 等 有 效 车 票 可 乘 坐 武 汉 轨 道 交 通 其 中, 优 惠 规 定 具 体 为 : 现 役 军 人 革 命 伤 残 军 人 伤 残 人 民 警 察 凭 有 效 证 件 免 费 乘 车 ; 盲 人 和 下 肢 残 疾 人 免 费 乘 车 ;65 岁 及 以 上 老 年 人 免 费 ; 武 汉 通 普 通 卡 9 折 优 惠, 武 汉 通 学 生 卡 7 折 优 惠 ; 一 名 成 年 乘 客 可 以 免 费 携 带 一 名 身 高 不 足 1.2 米 的 儿 童 乘 车 ( 摘 自 2013 年 12 月 18 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 杭 州 市 1 号 线 12 月 27 日 起 延 长 营 运 时 间 至 22:30 杭 州 地 铁 1 号 线 将 从 12 月 27 日 起, 全 线 末 班 车 的 发 车 时 间 都 延 长 至 22:30 也 就 是 说, 以 后 周 一 到 周 日 的 末 班 发 车 时 间 都 是 22:30 届 时, 全 线 全 天 的 运 营 时 长 也 将 由 平 时 的 17.5 h 增 至 18 h 下 沙 4 个 地 铁 站 具 体 时 间 表 为 : 文 泽 路 站 : 首 班 6:27, 末 班 22:30 高 沙 路 站 : 首 班 6:22, 末 班 23:35( 文 泽 路 方 向 ); 首 班 6:29, 末 班 22:32 ( 湘 湖 临 平 方 向 ) 金 沙 湖 站 : 首 班 6:20, 末 班 23:33( 文 泽 路 方 向 ); 首 班 6:31, 末 班 22:34 ( 湘 湖 临 平 方 向 ) 下 沙 西 站 : 首 班 6:17, 末 班 23:31( 文 泽 路 方 向 ); 首 班 6:34, 末 班 22:36 ( 湘 湖 临 平 方 向 ) ( 摘 自 2013 年 12 月 16 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 25

30 运 营 管 理 哈 尔 滨 市 1 号 线 11 月 25 日 起 收 车 时 间 延 后 30 min 为 了 发 挥 地 铁 容 量 大 运 输 快 的 特 点, 哈 尔 滨 地 铁 集 团 决 定, 从 今 天 起 延 长 地 铁 1 号 线 营 运 时 间, 首 班 车 时 间 仍 为 每 天 6:00, 末 班 车 延 长 至 21:30, 行 车 间 隔 在 7 min 左 右 在 延 长 运 营 服 务 期 间, 地 铁 集 团 还 将 根 据 客 流 量 及 时 调 整 运 营 车 次 因 近 期 的 降 雪, 越 来 越 多 的 市 民 选 择 了 乘 坐 地 铁 出 行 因 此, 地 铁 1 号 线 客 流 量 明 显 增 加, 多 日 客 流 量 超 过 20 万 人 次 其 中,18 日 地 铁 1 号 线 全 线 进 站 客 流 量 达 人 次, 比 平 时 日 客 流 量 增 加 68%, 为 1 号 线 通 车 试 运 营 后 的 最 高 值 为 了 方 便 市 民 出 行, 地 铁 1 号 线 在 原 有 的 10 列 车 上 线 运 营 基 础 上, 再 增 加 一 列 上 线 车 辆 ( 摘 自 2013 年 11 月 25 日 哈 尔 滨 地 铁 1 号 线 运 营 恢 复 朝 六 晚 九 随 着 密 集 降 雪 的 结 束, 从 12 月 1 日 起, 哈 尔 滨 地 铁 1 号 线 结 束 临 时 延 长 到 晚 9:30 分 的 收 车 时 间, 恢 复 朝 六 晚 九 运 营, 但 在 早 晚 高 峰 时 段 加 一 列 车 即 11 列 车 上 线 运 营, 行 车 间 隔 为 7 min 41 s 11 月 哈 尔 滨 市 连 续 降 雪 使 乘 坐 地 铁 出 行 的 市 民 增 多, 从 11 月 18 日 开 始, 地 铁 1 号 线 客 流 量 稳 定 在 20 万 人 次 左 右, 其 中 11 月 20 日 客 流 量 达 21.8 万 人 次, 为 开 通 以 来 日 客 流 最 大 的 一 天 继 11 月 18 日 地 铁 集 团 首 次 临 时 增 加 两 列 车 后, 11 月 19 日 起, 地 铁 1 号 线 正 式 按 照 11 列 车 的 运 行 图 跑 车, 行 车 间 隔 时 间 由 原 来 的 7 min 41 s 缩 短 至 6 min 57 s 从 11 月 25 日 起, 哈 尔 滨 地 铁 1 号 线 延 长 营 运 时 间 至 21:30 目 前 密 集 降 雪 期 结 束, 地 面 交 通 状 况 良 好, 地 铁 1 号 线 也 根 据 客 流 变 化 恢 复 原 来 的 运 营 时 间 从 9 月 26 日 至 10 月 31 日 的 地 铁 1 号 线 客 流 分 析 数 据 看, 早 晚 高 峰 时 间 客 流 较 大, 地 铁 集 团 运 营 公 司 决 定 在 客 流 平 峰 时 组 织 10 列 车 上 线 运 营, 早 高 峰 6:40 至 9:20 晚 高 峰 下 午 4:40 至 晚 7:20 时 段, 加 一 列 车 即 11 列 车 上 线 运 营 ( 摘 自 2013 年 12 月 02 日 哈 尔 滨 地 铁 26

31 运 营 管 理 1 号 线 累 计 客 运 量 突 破 1000 万 人 次 截 至 12 月 5 日, 哈 尔 滨 地 铁 1 号 线 单 日 平 均 运 送 乘 客 万 人 次, 安 全 运 营 71 天, 累 计 运 送 乘 客 万 人 次, 平 稳 突 破 1000 万 人 次, 日 均 客 运 量 万 人 次, 累 计 开 行 列 车 列 次, 运 营 里 程 共 计 万 列 公 里, 运 行 图 兑 现 率 99.85%, 列 车 正 点 率 99.77%, 均 高 于 国 家 标 准, 圆 满 完 成 了 开 通 初 期 的 运 营 生 产 任 务 ( 摘 自 2013 年 12 月 09 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 27

32 事 故 与 教 训 事 故 与 教 训 北 京 市 10 号 线 一 天 三 故 障 2013 年 10 月 24 日 上 午 7:20,10 号 线 因 信 号 故 障 导 致 部 分 列 车 晚 点, 部 分 客 流 较 大 车 站 采 取 限 流 措 施, 包 括 太 阳 宫 芍 药 居 知 春 路 劲 松 成 寿 寺 等 站, 到 上 午 10:40, 各 站 限 流 陆 续 解 除 下 午 2 时 许,10 号 线 因 信 号 故 障 造 成 部 分 站 点 停 车 时 间 过 长 晚 高 峰 6:30,10 号 线 因 设 备 原 因, 亮 马 桥 站 双 井 站 牡 丹 园 站 出 入 口 及 国 贸 站 换 乘 通 道 三 元 桥 站 换 乘 通 道 等 均 采 取 限 流 措 施, 晚 7:30 部 分 车 站 限 流 措 施 陆 续 解 除 ( 摘 自 2013 年 10 月 25 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 5 号 线 信 号 故 障 2013 年 10 月 28 日 上 午 7:30,5 号 线 1045 次 列 车 发 生 车 载 信 号 故 障, 影 响 部 分 列 车 晚 点, 沿 线 部 分 车 站 客 流 猛 增, 但 未 出 现 列 车 长 时 间 停 车 上 午 8:23, 5 号 线 东 单 站 北 换 乘 通 道 因 客 流 较 大 改 为 地 面 换 乘, 给 部 分 乘 客 造 成 不 便 到 9:17 东 单 站 北 换 乘 通 道 恢 复 正 常 换 乘 组 织 方 式 ( 摘 自 2013 年 10 月 29 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 2 号 线 道 岔 故 障 2013 年 10 月 29 日 7:10,2 号 线 积 水 潭 站 道 岔 故 障, 造 成 内 环 ( 西 直 门 到 积 水 潭 方 向 ) 列 车 间 隔 较 大, 外 环 ( 积 水 潭 到 西 直 门 方 向 ) 列 车 运 行 正 常 8 点 半 左 右, 列 车 恢 复 正 常 发 车 间 隔 ( 摘 自 2013 年 10 月 30 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 5 号 线 信 号 故 障 2013 年 11 月 22 日 8:34,5 号 线 一 列 车 在 和 平 西 桥 站 下 行 ( 向 南 方 向 ) 信 号 故 障, 影 响 后 续 部 分 列 车 晚 点 ( 摘 自 2013 年 11 月 22 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 28

33 事 故 与 教 训 10 号 线 屏 蔽 门 故 障 2013 年 11 月 25 日 8:34,10 号 线 国 贸 站 ( 开 往 金 台 夕 照 方 向 ) 因 人 多 拥 挤 造 成 屏 蔽 门 故 障, 影 响 部 分 列 车 晚 点 ;9:30,10 号 线 国 贸 站 屏 蔽 门 故 障 修 复 ( 摘 自 2013 年 11 月 26 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 13 号 线 设 备 故 障 2013 年 12 月 5 日 早 晨,13 号 线 因 设 备 故 障, 影 响 部 分 列 车 晚 点, 运 行 间 隔 较 大 ( 摘 自 2013 年 12 月 05 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 13 号 线 列 车 行 驶 中 窗 玻 璃 碎 裂 2013 年 12 月 7 日 12:40,13 号 线 一 列 车 在 行 驶 中 一 扇 窗 玻 璃 破 损 破 损 的 玻 璃 为 双 层 玻 璃, 外 侧 玻 璃 龟 裂, 里 侧 玻 璃 正 常, 未 影 响 列 车 的 正 常 运 行, 也 未 危 及 乘 客 ( 摘 自 2013 年 12 月 09 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 13 号 线 信 号 故 障 2013 年 12 月 9 日 7:06,13 号 线 因 信 号 故 障, 西 二 旗 至 上 地 站 改 为 电 话 闭 塞 法 行 车, 致 使 部 分 列 车 晚 点, 列 车 间 隔 加 大 ( 摘 自 2013 年 12 月 10 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 5 号 线 车 门 灯 故 障 2013 年 12 月 9 日 8:18,5 号 线 一 列 车 在 北 苑 路 北 站 至 大 屯 路 东 站 区 段 列 车 门 灯 显 示 故 障, 造 成 部 分 列 车 晚 点 8:41 上 地 站 信 号 故 障 修 复 9 时 许 5 号 线 天 通 苑 站 恢 复 正 常 进 站 ( 摘 自 2013 年 12 月 10 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 29

34 事 故 与 教 训 上 海 市 2 号 线 东 昌 路 站 发 生 意 外 事 件 2013 年 10 月 21 日 上 午 9:20,2 号 线 东 昌 路 站 下 行 往 徐 泾 东 方 向 一 列 车, 在 上 下 客 时, 一 位 女 乘 客 不 慎 踏 空, 左 脚 卡 在 车 厢 与 站 台 的 缝 隙 处 ( 第 5 节 车 厢 第 5 扇 门 ) 工 作 人 员 发 现 后, 保 持 列 车 开 门 停 驶 状 态, 并 及 时 采 取 措 施 进 行 救 援, 同 时 拨 打 119 及 120 受 此 影 响,2 号 线 世 纪 大 道 往 人 民 广 场 方 向 中 断 运 营, 同 时, 人 民 广 场 站 采 取 限 流 措 施, 停 止 换 乘 2 号 线 消 防 队 员 到 场 后, 在 现 场 工 作 人 员 民 警 的 协 助 下, 通 过 专 业 工 具 ( 扩 张 器 ) 帮 助 被 困 乘 客 脱 困 该 名 女 乘 客 脱 困 后, 腿 部 轻 微 擦 伤 但 无 大 碍, 后 送 东 方 医 院 就 医 观 察 此 事 件 影 响 东 昌 路 站 晚 点 约 44 min ( 摘 自 2013 年 10 月 22 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 2 号 线 广 告 牌 幕 布 侵 入 线 路 2013 年 12 月 3 日 13:32,2 号 线 因 异 物 侵 入 线 路, 远 东 大 道 至 浦 东 国 际 机 场 区 段 列 车 限 速 运 行, 发 车 班 次 间 隔 延 长 一 块 外 部 广 告 牌 幕 布 落 至 海 天 三 路 至 远 东 大 道 区 间 并 缠 绕 在 一 列 车 车 顶 处, 导 致 2 号 线 东 延 伸 段 部 分 区 间 运 营 暂 时 受 到 影 响 地 铁 运 营 方 在 14:20 将 异 物 清 除, 恢 复 线 路 供 电 该 事 件 造 成 晚 点 约 35 min ( 摘 自 2013 年 12 月 04 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 2 号 线 信 号 设 备 故 障 2013 年 12 月 9 日 6:30,2 号 线 因 信 号 设 备 故 障, 创 新 中 路 至 广 兰 路 区 段 列 车 限 速 运 行 由 于 信 号 修 复 需 要 时 间, 部 分 区 段 又 调 整 为 人 工 驾 驶, 广 兰 路 至 浦 东 机 场 段 误 点 达 3 h 上 午 9:28, 故 障 排 除 ( 摘 自 2013 年 12 月 10 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 1 号 线 供 电 设 备 故 障 2013 年 12 月 9 日 清 晨,1 号 线 在 开 行 不 久 发 生 了 供 电 设 备 故 障, 经 快 速 抢 修, 线 路 误 点 20 分 钟 后 恢 复 正 常, 未 影 响 7 点 前 早 高 峰 运 营 ( 摘 自 2013 年 12 月 10 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 30

35 事 故 与 教 训 广 州 市 4 号 线 因 电 缆 垂 入 导 致 部 分 区 间 停 运 2013 年 10 月 21 日 10:23, 地 铁 司 机 在 4 号 线 东 涌 站 往 黄 阁 汽 车 城 方 向 运 行 时, 发 现 有 外 部 电 缆 垂 下 进 入 地 铁 线 路 范 围, 影 响 地 铁 行 车, 司 机 紧 急 停 车 事 发 地 点 大 约 离 东 涌 站 400 m 左 右, 当 时 市 供 电 局 组 织 施 工 单 位 ( 广 州 市 电 力 工 程 有 限 公 司 ) 正 在 进 行 更 换 架 空 电 力 缆 线 的 作 业, 过 程 中, 有 一 电 缆 一 头 垂 掉 下 来, 进 入 地 铁 线 路, 为 了 保 障 运 营 的 安 全, 地 铁 公 司 暂 时 停 止 新 造 站 至 金 洲 站 的 运 营, 改 由 公 交 接 驳 现 场 地 铁 人 员 也 积 极 配 合 赶 到 现 场 的 电 力 公 司 对 事 件 进 行 处 理 11:17, 现 场 处 理 完 毕, 满 足 行 车 要 求, 地 铁 逐 步 恢 复 行 车 为 确 保 安 全, 地 铁 公 司 安 排 工 作 人 员 在 现 场 监 控, 确 保 行 车 安 全 受 该 事 件 影 响, 地 铁 公 司 共 办 理 乘 客 退 票 204 张, 赠 票 305 张, 羊 城 通 更 新 215 张 ( 摘 自 2013 年 10 月 21 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 南 京 市 2 号 线 仙 鹤 门 段 轨 行 区 有 人 闯 入 2013 年 12 月 7 日 19:50, 一 男 子 趁 站 台 保 安 不 备, 从 2 号 线 仙 鹤 门 站 站 台 翻 越 安 全 门 跳 入 轨 行 区, 沿 上 行 线 往 金 马 路 方 向 走 去 约 3 min 后, 正 在 驾 驶 列 车 的 地 铁 司 机 发 现 该 男 子, 并 第 一 时 间 通 知 地 铁 公 司 行 调 部 门, 地 铁 行 调 部 门 通 知 1814 列 车 停 车, 地 铁 司 机 将 该 男 子 从 轨 行 区 带 上 车 后 送 至 仙 鹤 门 站 站 台 并 交 给 地 铁 公 安 分 局 仙 鹤 门 站 派 出 所 执 勤 民 警 ( 摘 自 2013 年 12 月 13 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 武 汉 市 3 号 线 工 地 漏 浆 2013 年 11 月 3 日 中 午 12:00, 二 环 线 汉 阳 郭 茨 口 东 路 口 因 地 铁 施 工 发 生 意 外 地 铁 盾 构 机 提 前 穿 越 了 琴 台 大 道, 因 深 达 28 m 的 立 交 桥 桥 墩 桩 孔 尚 未 完 成 混 凝 土 浇 筑, 导 致 桩 孔 内 的 泥 浆 渗 入 地 铁 隧 道 内, 发 生 漏 浆 现 象 因 担 心 引 发 路 面 塌 方, 施 工 方 紧 急 通 知 交 管 部 门 对 附 近 道 路 实 施 交 通 管 制 从 施 工 方 处 得 知 消 息 后, 交 警 立 即 赶 赴 现 场 指 挥 交 通, 疏 导 车 流 经 施 工 方 紧 急 31

36 事 故 与 教 训 处 理, 泥 浆 渗 透 现 象 随 后 消 除, 而 琴 台 大 道 由 西 向 东 的 两 股 车 道, 在 封 闭 约 1 h 后 恢 复 正 常 通 行 ( 摘 自 2013 年 11 月 04 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 2 号 线 售 检 票 系 统 故 障 2013 年 11 月 20 日 7:12,2 号 线 自 动 售 检 票 系 统 全 线 瘫 痪, 导 致 进 出 站 闸 机 全 部 无 法 使 用 同 一 时 段, 轻 轨 1 号 线 部 分 站 点 也 出 现 类 似 故 障 事 故 导 致 数 十 万 人 出 行 受 影 响 武 汉 地 铁 运 营 公 司 启 动 应 急 预 案, 首 次 启 用 纸 质 票, 部 分 站 点 甚 至 免 费 进 站, 及 时 疏 导 站 内 乘 客, 当 天 上 午 8:30 故 障 恢 复 ( 摘 自 2013 年 11 月 21 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 沈 阳 市 2 号 线 站 内 停 电 2013 年 12 月 12 日 15:00 许, 受 网 压 波 动 影 响,2 号 线 个 别 车 站 出 现 供 电 故 障, 车 站 部 分 照 明 电 扶 梯 失 电 情 况 发 生 后, 地 铁 运 营 公 司 立 即 组 织 处 理, 4 min 后, 供 电 逐 步 恢 复 此 次 供 电 故 障 未 影 响 2 号 线 正 常 运 营, 车 内 照 明 不 受 影 响 ( 摘 自 2013 年 12 月 13 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 杭 州 市 1 号 线 信 号 故 障 2013 年 12 月 11 日 7:08, 由 于 信 号 设 备 误 报 警, 杭 州 地 铁 1 号 线 控 制 中 心 让 龙 翔 桥 至 火 车 东 上 行 方 向 4 列 列 车 降 级 限 速 运 行, 并 派 出 人 员 现 场 排 查 排 查 未 发 现 异 常, 报 警 系 统 重 启 后 屏 蔽 门 报 警 消 除 7:34 左 右 经 现 场 排 查 情 况 正 常, 运 营 恢 复 正 常 列 车 延 误 5 min ( 摘 自 2013 年 12 月 12 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 西 安 市 地 铁 一 工 地 塌 陷 造 成 自 来 水 管 道 破 裂 32

37 事 故 与 教 训 2013 年 10 月 27 日 下 午 1 时 许, 正 在 施 工 的 地 铁 3 号 线 科 技 路 太 白 路 区 间 因 自 来 水 管 道 老 化 发 生 破 裂, 隧 道 内 施 工 工 人 发 现 隧 道 顶 部 漏 水, 正 在 施 工 的 19 位 工 人 迅 速 安 全 撤 离, 无 人 员 伤 亡 13:30 左 右 科 技 路 路 面 发 生 塌 陷, 形 成 一 个 路 面 深 坑 晚 9 时, 市 政 设 施 局 采 用 自 卸 汽 车 配 合 装 载 机 开 始 对 坍 塌 坑 洞 进 行 回 填 处 理, 至 28 日 凌 晨 4 时, 路 面 坍 塌 坑 洞 回 填 至 路 面 以 下 1.2 m, 预 留 空 间 作 为 路 基 级 配 填 料 填 筑 层, 在 给 回 填 土 体 预 留 时 间 沉 降 后 恢 复 路 面 面 层 经 过 监 测 及 市 政 部 门 地 质 雷 达 扫 描, 路 面 下 方 路 基 稳 定 具 备 通 行 条 件 市 交 警 支 队 全 力 开 展 交 通 疏 导 工 作, 至 28 日 早 6:15, 事 故 发 生 路 段 恢 复 双 向 通 行 自 来 水 公 司 全 力 抢 修 自 来 水 断 裂 管 道, 接 口 于 28 日 4:30 安 装 完 成, 早 上 7:50 受 影 响 区 域 逐 步 恢 复 供 水 ( 摘 自 2013 年 10 月 28 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 1 号 线 信 号 故 障 2013 年 12 月 4 日 9:49,1 号 线 纺 织 城 站 至 浐 河 站 上 下 行, 因 信 号 系 统 故 障, 造 成 双 向 晚 点, 上 行 列 车 延 点 29 min, 下 行 延 点 28 min 经 过 紧 急 处 理,10:49 西 安 地 铁 一 号 线 信 号 故 障 排 除, 逐 步 恢 复 正 常 运 营 ( 摘 自 2013 年 12 月 05 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 哈 尔 滨 市 1 号 线 信 号 设 备 故 障 2013 年 10 月 21 日 11 时 许, 1 号 线 因 哈 达 连 锁 区 信 号 设 备 故 障, 造 成 部 分 列 车 晚 点 运 行 12:30 经 抢 修 恢 复 正 常 运 营 ( 摘 自 2013 年 10 月 22 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 33

38 新 技 术 与 新 设 备 新 技 术 与 新 设 备 CRH6 动 车 组 双 能 源 地 铁 工 程 车 亮 相 北 京 城 轨 展 11 月 19 日 ~22 日,2013 北 京 国 际 城 市 轨 道 交 通 建 设 运 营 及 装 备 展 览 会 ( 以 下 简 称 北 京 城 轨 展 ) 在 北 京 国 际 展 览 中 心 举 行 此 次 展 会 中 国 南 车 以 想 象 力 改 变 生 活 为 主 题, 以 市 域 城 际 轨 道 交 通 为 主 线, 全 面 展 示 中 国 南 车 在 轨 道 交 通 装 备 领 域 的 前 沿 理 念 和 先 进 产 品 中 国 南 车 不 仅 带 来 了 储 能 式 100% 低 地 板 有 轨 电 车 苏 州 现 代 城 市 100% 低 地 板 有 轨 电 车 ForCity 15T 型 100% 低 地 板 有 轨 电 车 中 低 速 磁 悬 浮 列 车 等 产 品 模 型 参 展, 更 将 CRH6 城 际 动 车 组 和 双 能 源 地 铁 工 程 车 实 车 带 到 展 会 现 场, 而 且, 专 门 为 城 际 市 域 铁 路 量 身 打 造 的 CRH6 动 车 组 首 次 向 公 众 举 行 乘 车 体 验 活 动 CRH6 型 城 际 ( 市 域 ) 动 车 组 是 为 满 足 我 国 区 域 经 济 快 速 发 展 和 城 镇 化 对 城 际 轨 道 交 通 的 需 求 而 研 制 的 新 型 轨 道 交 通 装 备, 填 补 了 我 国 轨 道 交 通 客 运 装 备 领 域 的 一 项 空 白 CRH6 型 动 车 组 适 用 于 城 市 间 以 及 市 区 和 郊 区 间 的 短 途 通 勤 客 运, 满 足 载 客 量 大 快 速 乘 降 快 启 快 停 的 运 营 要 求 该 型 动 车 涵 盖 时 速 120~140 公 里 160 公 里 200 公 里 250 公 里 4 种 速 度 等 级, 依 据 客 流 量 的 不 同, 动 车 组 可 以 实 现 8 辆 6 辆 4 辆 和 3 辆 灵 活 编 组 CRH6 型 城 际 ( 市 域 ) 动 车 组 根 据 线 路 的 特 点, 可 实 现 与 干 线 铁 路 或 城 市 地 铁 的 互 联 互 通, 车 辆 既 可 以 是 大 铁 路 结 构 尺 寸, 也 可 以 是 地 铁 车 辆 的 结 构 尺 寸, 在 人 机 界 面 上 可 进 行 多 样 化 多 元 化 配 置 选 型, 例 如 侧 门 对 数 客 室 座 椅 行 李 架 卫 生 间 扶 手 杆 开 水 炉 餐 饮 吧 台 影 视 系 统 等 系 统 设 备 的 个 性 化 定 制, 满 足 不 同 条 件 下 公 交 化 的 运 营 需 要, 构 建 城 镇 间 1 小 时 经 济 圈 和 生 活 圈 此 次 展 览, 中 国 南 车 四 方 股 份 公 司 还 重 点 推 出 Cinova 技 术 平 台 该 平 台 是 以 高 速 动 车 组 技 术 平 台 为 基 础, 结 合 成 熟 的 A 型 地 铁 车 辆 技 术, 经 过 全 面 创 新, 构 建 的 我 国 第 一 个 市 域 城 际 动 车 组 技 术 平 台, 在 这 个 平 台 下, 研 制 形 成 了 里 4 种 速 度 等 级,4 种 编 组 型 式, 不 同 平 面 布 置 的 CRH6 型 市 域 城 际 动 车 组 谱 系 化 产 品 此 次 展 会 上, 中 国 南 车 还 带 来 了 三 款 100% 低 地 板 有 轨 电 车, 分 别 是 储 能 式 100% 低 地 板 有 轨 电 车 苏 州 现 代 城 市 100% 低 地 板 有 轨 电 车 Forcity 15T 型 100% 低 地 板 有 轨 电 车, 并 通 过 实 景 沙 盘, 演 示 有 轨 电 车 的 实 际 运 营 环 境 储 能 式 现 代 有 轨 电 车 由 中 国 南 车 浦 镇 公 司 研 制, 是 利 用 储 能 器 件 储 存 电 能 并 以 此 电 能 作 为 牵 引 动 力 电 源 的 一 种 轨 道 交 通 车 辆, 适 用 于 城 市 轨 道 交 通 频 繁 起 停 特 点, 能 量 可 循 环 利 用 节 能 高 效, 经 济 简 捷 苏 州 现 代 城 市 100% 低 地 板 有 轨 电 车 由 中 国 南 车 浦 镇 公 司 研 制, 具 有 编 组 技 34

39 新 技 术 与 新 设 备 术 成 熟 高 强 度 焊 接 钢 车 体 模 块 化 铝 合 金 车 体 等 特 点 2012 年 该 公 司 获 得 国 内 第 一 个 正 式 招 标 的 苏 州 高 新 区 有 轨 电 车 1 号 线 100% 低 地 板 有 轨 电 车 项 目 2013 年 获 得 国 内 首 个 采 用 100% 低 地 板 有 轨 电 车 的 南 京 麒 麟 南 京 河 西 总 包 项 目 Forcity 15T 型 100% 低 地 板 有 轨 电 车 由 中 国 南 车 四 方 股 份 公 司 研 制, 采 用 轻 量 化 车 体, 同 步 永 磁 电 机 驱 动, 具 有 先 进 成 熟 经 济 可 靠 的 技 术 优 势 双 能 源 地 铁 工 程 维 护 车 实 车 也 在 此 次 展 览 上 与 公 众 面 对 面 我 国 内 地 地 铁 工 程 维 护 车 大 都 以 内 燃 机 作 动 力, 这 种 车 以 柴 油 为 燃 料, 在 隧 道 内 维 修 作 业 时 经 常 产 生 大 量 的 烟 雾 又 不 便 于 排 出, 不 利 于 技 术 人 员 的 身 心 健 康, 污 染 了 环 境, 同 时 对 隧 道 内 的 机 械 设 备 造 成 损 害 电 力 蓄 电 池 型 地 铁 工 程 维 护 车, 消 除 了 内 燃 地 铁 工 程 维 护 车 带 来 的 高 污 染 高 能 耗, 同 时 也 避 免 对 作 业 人 员 健 康 造 成 损 害 中 国 南 车 株 机 公 司 自 主 研 制 的 地 铁 工 程 维 护 车, 使 用 清 洁 的 电 能 作 为 动 力, 使 用 寿 命 为 30 年, 每 替 代 一 台 内 燃 型 地 铁 工 程 维 护 车 将 直 接 减 少 二 氧 化 碳 排 放 量 近 2100 吨, 节 省 使 用 成 本 人 民 币 700 万 元 以 上 这 款 机 车 既 不 烧 油, 也 不 排 放 尾 气 目 前, 此 车 已 经 在 昆 明 深 圳 等 国 内 地 铁 维 护 中 使 用, 并 已 经 出 口 到 新 加 坡 等 国 家 ( 摘 自 2013 年 11 月 20 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 交 通 运 营 管 理 国 标 发 布 城 市 轨 道 交 通 运 营 管 理 规 范 近 日 发 布 该 规 范 明 确 要 求, 城 市 轨 道 交 通 线 路 的 全 天 运 营 时 间 不 得 少 于 15 h, 充 分 保 证 运 营 时 间, 满 足 乘 客 出 行 需 要 城 市 轨 道 交 通 运 营 管 理 规 范 对 各 类 设 施 设 备 操 作 程 序 日 常 检 查 维 护 保 养 进 行 了 明 确 规 定, 对 车 辆 信 号 屏 蔽 门 自 动 扶 梯 等 关 键 系 统 明 确 提 出 了 技 术 指 标, 促 使 运 营 企 业 不 断 提 高 设 施 设 备 质 量 和 可 靠 性 从 安 全 管 理 制 度 安 全 隐 患 管 理 安 全 教 育 安 全 检 查 应 急 管 理 等 方 面 提 出 了 具 体 要 求, 确 保 了 安 全 管 理 有 章 可 循 有 据 可 查 除 了 城 市 轨 道 交 通 运 营 管 理 规 范 外, 城 市 轨 道 交 通 试 运 营 基 本 条 件 和 出 租 汽 车 运 营 服 务 规 范 也 同 时 发 布 这 三 个 国 家 标 准 是 由 交 通 运 输 部 组 织 全 国 城 市 客 运 标 准 化 技 术 委 员 会 制 定 的, 经 国 家 标 准 委 员 会 审 核 通 过 其 中 关 于 城 市 轨 道 交 通 的 两 个 国 标 是 首 次 制 定 并 发 布, 出 租 汽 车 运 营 服 务 规 范 是 对 原 国 标 进 行 修 改 以 后 重 新 发 布 ( 摘 自 2013 年 11 月 22 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 35

40 新 技 术 与 新 设 备 郑 州 地 铁 采 用 4G 技 术 在 国 家 颁 发 4G 牌 照 之 际, 郑 州 的 地 铁 抢 先 用 上 了 4G 作 为 先 行 者, 郑 州 地 铁 运 营 方 和 供 应 商 华 为 公 司 上 周 联 合 发 布 了 全 球 首 个 elte 城 市 轨 道 交 通 解 决 方 案, 并 分 享 了 该 方 案 在 郑 州 地 铁 的 成 功 商 用 历 程 华 为 elte 城 市 轨 道 交 通 解 决 方 案 基 于 先 进 的 4GLTE 技 术, 旨 在 满 足 地 铁 运 营 商 的 PIS( 旅 客 信 息 系 统 ) 车 载 视 频 监 控 CBTC( 基 于 无 线 通 信 的 列 车 自 动 控 制 系 统 ) 承 载 和 宽 带 集 群 等 丰 富 的 地 铁 应 用 需 求, 为 车 地 之 间 语 音 数 据 视 频 等 多 种 业 务 提 供 双 向 连 续 高 可 靠 的 无 线 传 输 通 道, 增 强 轨 道 交 通 的 综 合 运 营 能 力 传 统 的 地 铁 通 信 平 台 存 在 多 网 并 存 的 局 面, 而 随 着 地 铁 行 业 的 高 速 发 展, 地 铁 无 线 专 网 所 需 承 载 的 业 务 在 不 断 增 加, 除 了 传 统 的 语 音 调 度, 还 需 要 PIS( 旅 客 信 息 系 统 ) 车 载 视 频 监 控 CBTC 等 业 务 同 时, 该 解 决 方 案 具 有 专 业 的 抗 干 扰 技 术 高 移 动 性, 可 确 保 车 载 业 务 良 好 体 验 及 行 车 安 全, 助 力 地 铁 客 户 实 现 安 全 运 营 敏 捷 调 度 便 捷 乘 运 华 为 企 业 业 务 市 场 与 解 决 方 案 部 总 裁 张 顺 茂 表 示 郑 州 地 铁 经 过 多 方 论 证, 最 终 采 用 基 于 4G LTE 技 术 的 华 为 elte 解 决 方 案 为 郑 州 地 铁 一 号 线 项 目 提 供 PIS 和 车 厢 内 无 线 视 频 监 控 业 务, 未 来 该 系 统 还 将 承 载 CBTC 和 宽 带 集 群 调 度 业 务, 有 效 解 决 当 前 车 地 无 线 系 统 分 散 建 设 易 受 干 扰 业 务 不 连 续 的 问 题 ( 摘 自 2013 年 12 月 09 日 中 国 城 市 轨 道 交 通 网 36

41 城 市 轨 道 交 通 研 究 2013 年 第 11 期 目 次 城 市 轨 道 交 通 研 究 2013 年 第 11 期 目 次 特 约 时 评 题 名 作 者 起 页 大 城 市 郊 区 的 轨 道 交 通 线 路 不 宜 采 用 地 铁 制 式 周 翊 民 彩 12 百 家 论 坛 提 升 轨 道 交 通 装 备 制 造 业 竞 争 力 的 国 际 化 战 略 林 莉 王 咚 1 广 珠 城 际 轨 道 交 通 扩 能 增 效 研 究 周 晓 津 吴 少 雄 邱 志 军 5 太 阳 活 动 对 轨 道 交 通 运 输 安 全 的 影 响 江 俊 杰 9 无 人 售 票 模 式 下 轨 道 交 通 车 站 备 用 金 需 求 测 算 钱 雅 倩 12 城 市 轨 道 交 通 综 合 监 控 系 统 权 限 管 理 与 移 交 机 制 张 余 峰 高 娟 17 学 术 专 论 鼓 胀 式 压 溃 吸 能 结 构 的 碰 撞 性 能 研 究 夏 茜 刘 国 伟 罗 玗 琪 20 钢 弹 簧 浮 置 板 轨 道 结 构 谐 响 应 分 析 蒋 崇 达 雷 晓 燕 25 地 铁 列 车 头 车 耐 碰 撞 性 研 究 雷 成 肖 守 讷 罗 世 辉 32 研 究 报 告 基 于 小 波 分 析 的 城 轨 列 车 牵 引 电 机 电 源 故 障 检 测 阙 龙 凯 钱 存 元 36 城 市 轨 道 交 通 清 算 管 理 中 心 系 统 设 计 要 点 何 跃 齐 40 地 铁 车 辆 在 线 监 测 系 统 的 设 计 和 应 用 李 球 朱 士 友 龙 静 45 基 于 乘 客 感 知 的 城 市 轨 道 交 通 客 运 服 务 质 量 综 合 评 价 樊 茜 琪 蒲 琪 尹 聪 聪 49 城 市 轨 道 交 通 运 营 关 键 岗 位 的 职 业 适 应 性 检 测 评 价 体 系 朱 海 燕 叶 华 平 陈 鑫 等 53 直 线 电 机 轨 道 交 通 系 统 的 轨 道 结 构 特 征 分 析 曾 向 荣 58 大 跨 连 续 梁 桥 上 改 善 梁 轨 相 互 作 用 力 的 方 法 探 索 吴 仁 义 王 平 汪 力 等 63 基 于 遗 传 算 法 的 追 踪 列 车 节 能 操 纵 优 化 研 究 王 宝 宝 王 瑞 峰 67 地 铁 火 灾 自 动 报 警 系 统 设 计 与 应 用 张 道 付 文 刚 崔 成 剑 71 基 于 车 载 超 级 电 容 的 地 铁 列 车 节 能 策 略 研 究 高 喆 袁 登 科 项 安 等 75 城 市 轨 道 交 通 车 辆 客 室 门 系 统 的 安 全 完 整 性 水 平 分 配 曾 世 文 陈 亚 朱 文 明 80 基 于 通 信 的 列 车 运 行 控 制 系 统 中 无 线 干 扰 分 析 与 仿 真 魏 伟 王 瑞 峰 82 基 于 着 色 Petri 网 的 列 控 系 统 规 范 验 证 黄 勍 张 岩 87 优 化 地 铁 时 刻 表 减 少 列 车 制 动 电 阻 能 耗 胡 文 斌 王 勇 博 吕 建 国 等 90 地 铁 自 动 售 检 票 系 统 中 票 务 处 理 模 块 的 设 计 吴 杰 徐 骏 善 95 基 于 追 忆 原 理 及 脚 本 实 现 时 序 故 障 树 检 测 技 术 刘 学 纵 巩 林 玉 王 圣 根 等 98 基 于 现 场 可 编 程 门 阵 列 的 地 铁 直 流 保 护 装 置 母 线 采 集 模 块 设 计 杨 海 英 李 辉 李 钢 103 地 铁 岛 式 双 柱 车 站 柱 跨 选 择 刘 学 军 李 瑞 欧 阳 冬 107 地 铁 车 辆 段 室 外 综 合 管 线 三 维 设 计 研 究 王 慧 霞 110 上 海 轨 道 交 通 车 站 站 台 客 运 能 力 分 析 与 研 究 龚 华 靖 115 施 工 技 术 地 铁 盾 构 叠 落 段 下 穿 既 有 建 筑 物 施 工 技 术 探 讨 袁 金 秀 王 道 远 李 栋 等 119 应 用 技 术 两 种 停 放 制 动 控 制 方 式 的 原 理 与 分 析 章 义 123 地 铁 车 站 采 用 平 坡 相 关 问 题 探 讨 王 华 兵 127 单 线 接 发 列 车 仿 真 教 学 系 统 设 计 与 实 现 曹 国 红 130 在 DC V 接 触 轨 系 统 中 采 用 接 地 隔 离 开 关 进 行 接 地 防 护 的 可 行 性 分 析 于 海 鹏 134 压 缩 感 知 技 术 在 闸 机 人 体 识 别 系 统 中 的 应 用 程 啟 华 盛 国 良 137 地 铁 站 台 屏 蔽 门 钢 化 玻 璃 自 爆 及 解 决 措 施 刘 升 华

42 城 市 轨 道 交 通 研 究 2013 年 第 12 期 目 次 城 市 轨 道 交 通 研 究 2013 年 第 12 期 目 次 特 约 时 评 题 名 作 者 起 页 在 大 安 全 环 境 下 的 城 市 轨 道 交 通 公 共 安 全 孙 章 彩 12 百 家 论 坛 南 京 都 市 圈 城 际 轨 道 交 通 系 统 制 式 问 题 探 讨 张 杰 1 纽 约 伦 敦 和 东 京 的 城 市 公 交 补 贴 机 制 及 对 我 国 的 启 示 刘 波 5 综 合 监 控 系 统 项 目 实 施 过 程 的 关 键 点 莫 志 刚 9 网 络 化 运 营 的 城 市 轨 道 交 通 综 合 监 控 系 统 建 设 模 式 探 讨 付 胜 华 程 畅 14 依 托 综 合 监 控 提 升 地 铁 管 理 水 平 李 钢 18 城 市 轨 道 交 通 运 营 绩 效 考 核 指 标 体 系 探 讨 任 红 波 21 城 市 轨 道 交 通 职 业 技 能 鉴 定 体 系 开 发 工 作 的 探 索 与 实 践 周 平 刘 乐 毅 24 学 术 专 论 地 铁 车 辆 转 向 架 导 向 性 能 的 评 价 方 法 及 目 标 值 黎 琳 沈 钢 32 基 于 Matlab 软 件 评 定 轨 道 交 通 车 辆 自 动 门 面 轮 廓 度 误 差 张 磊 禹 浩 诺 黄 传 辉 等 37 研 究 报 告 高 速 铁 路 接 触 网 对 地 铁 供 电 系 统 的 电 磁 干 扰 研 究 宋 奇 吼 李 学 武 42 深 圳 城 市 轨 道 交 通 网 络 的 主 变 电 所 规 划 研 究 孙 莉 47 对 城 市 轨 道 交 通 地 下 车 站 水 消 防 问 题 的 分 析 张 东 见 田 峰 51 综 合 交 通 枢 纽 建 筑 消 防 安 全 策 略 研 究 戴 丽 君 杨 立 新 56 高 速 磁 浮 牵 引 供 电 系 统 滤 波 技 术 研 究 金 宇 方 华 60 CBTC 系 统 与 车 辆 段 联 锁 系 统 接 口 研 究 冲 蕾 马 子 彦 杨 明 来 64 城 市 轨 道 交 通 突 发 事 件 下 的 公 共 汽 车 应 急 调 配 方 法 胡 华 刘 志 钢 朱 海 燕 67 地 铁 车 站 行 人 交 通 的 微 观 特 性 王 洪 臣 张 宁 何 铁 军 74 基 于 LabVIEW 语 言 的 地 铁 列 车 能 量 互 馈 型 交 流 传 动 仿 真 平 台 设 计 吕 建 国 胡 文 斌 李 培 伟 等 80 基 于 VBA 语 言 和 Navigator 平 台 的 碰 撞 点 自 动 排 序 方 法 研 究 舒 冬 86 基 于 元 素 判 别 值 法 的 城 市 轨 道 交 通 道 岔 部 件 配 送 的 数 学 模 型 肖 鑫 许 玉 德 梁 恒 达 等 89 CRH3 型 动 车 组 牵 引 制 动 模 式 曲 线 的 算 法 研 究 杨 栋 王 思 明 许 建 玉 94 施 工 技 术 设 置 地 下 存 车 线 的 地 铁 区 间 大 断 面 暗 挖 的 顺 挖 技 术 研 究 黄 爱 军 99 黄 土 地 区 地 铁 隧 道 盾 构 施 工 时 既 有 房 屋 的 变 形 规 律 分 析 李 庆 园 孟 昌 朱 元 伟 等 103 地 铁 区 间 隧 道 台 阶 法 与 中 隔 墙 加 台 阶 法 施 工 及 其 转 换 张 国 辉 108 应 用 技 术 点 式 列 车 自 动 保 护 (IATP) 模 式 下 车 载 信 号 丢 定 位 无 推 荐 速 度 故 障 分 陶 宇 龙 马 文 胜 111 析 及 处 理 地 铁 车 辆 基 地 综 合 总 图 设 计 要 求 初 探 刘 增 祥 马 彦 波 116 车 辆 段 安 全 防 护 系 统 的 应 用 研 究 王 莲 芝 耿 正 静 120 城 市 轨 道 交 通 站 台 屏 蔽 门 与 列 车 间 隙 安 全 探 测 系 统 吴 浦 升 吴 溥 峰 123 屏 蔽 门 样 机 结 构 性 能 型 式 试 验 方 法 研 究 梁 汝 军 127 AC 08 型 电 动 列 车 主 控 器 故 障 分 析 和 优 化 设 计 刘 斌 坤 刘 润 波 130 广 州 地 铁 4 号 线 列 车 接 触 轨 受 流 主 电 路 熔 断 器 故 障 原 因 分 析 郭 磊 134 机 车 车 辆 轮 缘 简 易 检 查 器 的 设 计 和 应 用 弓 剑 137 城 市 轨 道 交 通 公 共 广 播 系 统 人 性 化 设 计 刘 名 元 140 城 市 轨 道 交 通 乘 客 信 息 系 统 的 集 成 与 建 设 模 式 冯 珺 143 ZYJ7GZ 型 电 液 转 辙 机 的 创 新 与 运 用 曹 国 红

43 网 络 集 锦 网 络 集 锦 (109) 法 国 波 尔 多 的 轨 道 交 通 波 尔 多 (Bordeaux), 法 国 西 南 部 港 口 城 市, 阿 基 坦 大 区 首 府 和 吉 伦 特 省 的 省 会 位 于 加 龙 河 下 游, 距 大 西 洋 98 km 曾 是 法 国 旧 省 吉 耶 纳 的 首 府, 历 史 上 属 加 斯 科 涅 地 区 市 区 人 口 22 万, 面 积 km 2, 是 法 国 位 居 巴 黎 里 昂 马 赛 之 后 的 第 四 大 城 市 ; 都 市 区 人 口 92 万, 面 积 km 及 1940 年 曾 为 法 国 政 府 所 在 地 波 尔 多 市 建 在 加 龙 河 拐 弯 处, 并 被 河 流 分 为 位 于 河 东 的 右 岸 和 位 于 河 西 的 左 岸 两 个 部 分 流 经 波 尔 多 的 加 龙 河 可 供 远 洋 巨 轮 通 行 加 龙 河 左 岸 地 势 低 洼, 通 常 是 布 满 沼 泽 的 平 原 波 尔 多 是 法 国 连 接 西 非 和 美 洲 大 陆 最 近 的 港 口, 也 是 西 南 欧 的 铁 路 枢 纽 39

44 网 络 集 锦 波 尔 多 是 由 凯 尔 特 人 于 公 元 前 300 年 左 右 建 立 的 公 元 前 60 年, 波 尔 多 被 罗 马 人 统 治 历 史 上 多 次 遭 外 族 洗 劫 海 盗 光 顾 从 12 世 纪 至 15 世 纪, 波 尔 多 又 成 为 了 英 国 的 领 土 18 世 纪, 与 不 列 颠 群 岛 德 国 以 及 西 印 度 群 岛 进 行 葡 萄 酒 贸 易, 成 为 波 尔 多 的 黄 金 期 许 多 市 中 心 的 建 筑 就 是 从 那 个 时 期 开 始 修 建 的 维 克 多 雨 果 曾 经 这 样 称 赞 说 : 将 凡 尔 赛 加 上 安 特 卫 普 就 是 波 尔 多 波 尔 多 是 欧 洲 的 军 事 航 天 和 航 空 的 研 究 与 制 造 中 心, 集 中 了 如 欧 洲 航 空 防 务 与 航 天 公 司 泰 勒 斯 集 团 等 很 多 公 司 的 研 发 机 构, 以 及 一 些 导 弹 发 动 机 工 厂 和 达 索 航 空 公 司 的 飞 机 制 造 厂 等 它 还 是 法 国 战 略 核 弹 研 究 和 物 理 实 验 的 核 心, 拥 有 原 子 能 研 究 中 心 和 兆 焦 激 光 计 划 等 许 多 高 端 技 术 机 构, 此 外 还 有 新 材 料 和 纳 米 技 术 方 面 的 研 究 机 构 波 尔 多 有 欧 洲 最 大 的 大 学 城, 大 学 在 校 学 生 数 超 过 10 万 人 教 育 机 构 有 波 尔 多 政 治 研 究 学 院 通 信 与 新 闻 学 院 法 律 学 校 等 法 国 国 立 法 官 学 校 也 在 波 尔 多, 是 法 国 法 官 的 摇 篮 由 于 波 尔 多 为 世 界 最 著 名 红 酒 产 区 的 地 位, 波 尔 多 一 些 重 点 大 学 设 有 红 酒 贸 易 专 业 波 尔 多 的 圣 吉 恩 火 车 站 既 是 高 速 铁 路 车 站 (TGV 到 巴 黎 仅 需 3 h), 又 是 普 通 列 车 的 枢 纽 站 ( 连 波 尔 多 和 马 赛 南 特 尼 斯 和 里 昂 ), 还 承 担 了 市 郊 铁 路 站 的 功 能 波 尔 多 公 共 交 通 系 统 是 由 称 之 为 公 共 汽 车 和 有 轨 电 车 CUB 来 管 理 的 CBU 是 波 尔 多 城 区 27 个 社 区 交 通 管 理 部 门 的 缩 写 这 个 管 理 部 门 旗 下 有 :A B 和 C 线 3 条 有 轨 电 车 线 路 ;75 条 公 共 汽 车 线 路, 都 与 有 轨 电 车 站 点 接 驳 ;13 条 夜 间 公 共 汽 车 路 线 ;1 条 电 动 汽 车 线 路, 运 行 在 市 中 心 区 域 ;1 条 加 龙 河 上 的 轮 渡 线 波 尔 多 曾 经 提 出 建 设 地 铁 的 计 划, 终 因 为 施 工 难 度 大 资 金 难 以 筹 措 而 束 之 高 阁 取 而 代 之 的 有 轨 电 车 项 目 启 动 于 2000 年,2003 年 开 始 投 入 运 营, 连 接 市 中 心 和 波 尔 多 市 郊 为 了 城 市 美 观, 有 轨 电 车 取 消 了 在 历 史 古 城 空 中 的 架 空 线, 特 别 采 用 了 地 面 供 电 系 统 (APS) 这 是 由 Alstom 公 司 开 发 的 一 项 技 术 这 项 举 措 由 于 投 资 巨 大 技 术 尚 不 过 关 而 引 起 广 泛 争 议 电 车 运 行 到 市 郊 依 然 采 用 普 通 架 空 线 ( 谭 复 兴 供 稿 ) 40