汽车拆解手册

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1 汽车拆解手册

2 目 录 1.1 背景介绍 法规介绍 欧盟 2000/53/EC 报废汽车指令 欧盟 2013/28/EU 指令要求 欧盟 2005/64/EC 指令要求 中国汽车可回收利用性技术要求 中国汽车禁限用物质要求 回收 有毒有害物质 标识 拆解要求 汽车基本数据 拆解装备说明 拆解场地 装备和工具 拆解建议 图标说明... 9 汽车拆解 拆解流程 预处理 车轮 蓄电池 燃油 发动机油 变速器油 防冻液 制动液 空调制冷剂 减震液 风窗玻璃洗涤剂 催化转化器 安全气囊 / 安全带 燃油滤清器 拆解 前 / 后保险杠 轮罩板等外饰 车门 玻璃 仪表板及中控台 密封条 挡泥板 座椅 底板及其他内饰件

3 前言 1.1 背景介绍 汽车拆解手册 为回收拆解企业提供拆解 回收利用本车型的方法及注意事项等相关信息, 提高报废汽车的回收利用率并降低拆解过程中对环境及人员身体造成伤害的可能性 报废车辆拆解是汽车全生命周期中非常关键的阶段, 也是保证报废车辆无害化处理的重要手段 为了执行中国报废车辆 (ELV) 相关的法定责任, 帮助回收拆解企业高效 安全地完成拆解作业, 科学 环保地处理废弃物, 提升报废车辆回收拆解行业的环保水平和回收利用能力, 参照 报废车辆拆解指导手册编制规范指南 送审稿编制本文 本文涉及信息的使用, 还在不断地开发和完善之中, 以提升处理报废车辆的安全性 经济性和环保性 为了实现经济高效和生态高效的报废车辆处理, 相关行业合作伙伴正在促进实施面向未来的材料工业循环和回收流程 ( 即预处理报废车辆的自动材料分拣流程 ) 在过渡期间, 参考信息的可行性取决于各个国家和地区的经济状况 本文适用于 2016 年款 JNJ6470 JNJ6470T 系列所有车型, 且可扩展至其后改进的相近车型 本文系湖南汽车制造有限公司拆解和禁用物质检测项目中, 遵循相关信息量要求提供的拆解手册 法规介绍 欧盟 2000/53/EC 报废汽车指令 欧盟议会和欧盟理事会关于 报废汽车指令 (End-of Life Vehicle) 2000/53/EC 第 7 条款 (Article 7) 再利用和再回收利用要求 : (a) 在 2006 年 1 月 1 日以前, 所有报废车辆的平均再利用率和再回收率应至少达到 85% 在相同的时期内, 平均再利用率和再循环率应至少达到 80% 在 1980 年 1 月 1 日前所生产的汽车, 平均再利用率和再回收率不能低于 75%; 平均再利用率和再循环率不能低于 70% (b) 在 2015 年 1 月 1 日以前, 所有报废车辆的平均再利用率和再回收率应至少达到 95%; 在相同时期内, 平均再利用率和再循环率应至少达到 85% 欧盟 2013/28/EU 指令要求 2000/53/EC 中的第 4(2)( a) 规定,2003 年 7 月 1 日后投放市场的汽车零部件或材料中禁止使用铅 镉 汞和六价铬, 但依据当前汽车产品技术及材料使用现状, 对部分材料实施豁免放行 3

4 欧盟 2005/64/EC 指令要求 根据欧盟议会和欧盟理事会关于汽车再使用性 再利用性 回收利用性 70/156/EEC 的修订指令附件 Ⅰ: M1 类车辆应满足以下要求 : 再使用和 / 或再循环重量至少占整车重量的 85% 以上 ; 再回收利用重量至少占整车重量的 95% 以上 中国汽车可回收利用性技术要求 2014 年 3 月 1 日起, 环境标志产品技术要求轻型汽车 标志 HJ 取代 HJ/T 正式实施, 对轻型汽车的可再利用率和可回收利用率限值提出要求 : 第一阶段 : 本标准实施之日起, 可再利用率 80%, 可回收利用率 90%; 第二阶段 :2015 年 1 月 1 日起, 可再利用率 85%, 可回收利用率 95% 中国汽车禁限用物质要求 2014 年 6 月 1 日, 汽车禁限用物质要求 GB/T 实施, 规定在中国境内使用的汽车整车及零部件产品中禁止使用 Pb Cd Hg Cr 6+ 及 PBBs 和 PBDEs, 同时也依据中国目前汽车制造行业水平现状, 在 GB/T 附录中对部分零部件在一定期限内做出豁免, 例如目前对十溴联苯醚无限期豁免 标准实施之日起, 在生产车型的豁免顺延两年 回收 根据 GB/T 道路车辆可再利用性及可回收利用性计算方法 及 GB/T 汽车回收利用术语 规定, 车辆材料主要分为 : 金属 聚合物 ( 不包括橡胶 ) 橡胶 玻璃 液体 经过改良的有机天然材料及其他 ( 如化合物 电子部件 电器设备 ) 大部分材料是可回收再利用的, 最易于回收的是金属材料, 但在某些情况下由于材料的形状和安装的组件可能会阻碍其回收 本手册中按材料回收方式的不同主要分为以下四种回收情况 : 部件回收 ( 再使用 Reuse) 部分零部件从报废车辆上拆卸下来后可再使用, 如发动机和变速器等 材料回收 ( 再利用 Recycling) 材料回收是指对废物的再加工处理, 使之能够满足原来的使用要求或者用于其他用途但不包括产生能量的处理过程, 如玻璃的回收 能量回收 ( 回收利用 Recovery) 能量回收是指对废物的再加工处理, 使之能够满足原来的使用要求或者用于其他用途, 包括产生能量的处理过程 不可回收残余物如果残余物不能再回收利用的, 可以将其按相关法规标准进行填埋 4

5 有毒有害物质 汽车材料中包含许多有毒有害物质, 如果拆解时处理不当, 这些材料和化学物质会对环境和人的身体健康造成负面影响 因此, 拆解下来的所有零部件必须按照相应的法规要求进行处理, 尤其是金属 液体和化学物质等 化学物质和液体汽车上有很多化学物质和液体含有有毒有害物质, 如聚合物部件中的乙醛, 纺织品染料中的胺, 阻燃剂中的多溴联苯, 制冷剂中的氯氟烃, 冷却液中的乙醇, 制冷剂中的氟化烃等 大多数的液体都含有有毒有害物质, 因此所有的液体都需要在拆解之前先去除 塑料有些汽车用塑料也含有有毒有害物质, 如起泡剂中的氯氟烃, 环氧树脂固化剂中的苯胺盐酸盐, 泡沫塑料中的甲醛等 这些物质的回收应按相应的要求进行 塑料包括热塑性塑料和热固性塑料, 热固性塑料难以回收, 只能作为填充材料或者燃料, 但能量价值很低 热塑性塑料可以通过溶解再利用 金属金属在汽车用材料中占有较大的比重, 同时金属也是最易于回收的, 但有些金属部件中也含有有毒有害物质, 如电焊条 火焰喷涂等中的镍及其化合物, 气体放电管中的汞及其化合物, 轴承合金 易切钢等中的铅及其化合物, 摩擦片衬面上的铜, 电镀合金中的钴及其化合物, 厚膜封装胶中含有的镉及其化合物, 铬染料 镀铬表面上的六价铬等有毒有害物质 标识 大多数汽车用零部件都在零件表面或其他位置标有该零部件的材料标志, 在拆解过程中应对金属 塑料 液体和其他零部件按材料不同进行分类并按规定的方式存储 各总成和零部件的材料标识含义可参考 GB/T VDA260 QC/T 797 和 ISO 等标准 拆解要求 拆解须按照相应的国家法律规定, 符合环境 健康和工人保护等条例进行, 这包括所有的工作, 搬运 分类 运输 贮存 以及其他零部件 化学物品 过滤器和其他材料的处理方法 拆解应重视保护土地资源和地表水资源, 避免污染 有毒有害物质应按相应的法律法规要求在通风良好的地方进行处理 工作人员必须熟悉并尊重相应的安全指示要求 拆解后的有害废弃物应被运送到当地批准的废物处理场地 按照相应的标准要求必须先去除所有的工作液体和规定的零部件和总成 相关的零部件 / 总成必须容易拆卸, 所有工作液体尽可能全部提取 : a) 拆解汽车前先拆卸以下零件 : 1) 分离电池 ; 2) 分离或中和潜在爆炸可能的部件, 如安全气囊 安全带拉紧器 ; 5

6 3) 分离所有部件以及可证实确实含有汞的部件 ; 4) 分离催化器 ; 5) 分离含铜 铝和镁金属部件, 在这些相应的部件没有被报废汽车破碎机进行分离之前 ; 6) 分离轮胎和大型塑料部件 ( 减震器 仪表板 液体容器等 ), 在这些相应的部件没有用报废汽车破碎机进行分离之前, 他们可直接转换为循环使用的原料 ; 7) 分离玻璃 b) 提取液体 : 分离并分开存放燃油 发动机油 传动液 变速器油 液压油 冷却液 防冻液 制动液 空调制冷剂以及其他在旧汽车内含有的液体, 这些液体必须分开存放以便重复利用 c) 按要求拆解其他部件拆解工作涉及到很多对环境和健康有害的物质, 因此必须有正确的知识 拆解装备和做好充分的准备以减小产生危害的风险, 并创造一个安全的工作条件 以上拆解要求针对于整车拆解全过程, 具体总成或零部件拆解过程中的特殊要求和注意点详见本手册相关章节提到的该总成或零部件拆解的具体说明 拆解要求如有描述不清或不详尽处, 可参考 报废汽车回收拆解企业技术规范 ( 国家标准 GB ) 或 报废机动车拆解环境保护技术规范 ( 环境行业标准 HJ ) 6

7 1.1.2 汽车基本数据 整车信息如下 : 车长车宽车高轴距前车距后轮距 尺寸 (mm) 技术参数表 车辆型号汽车名称及型号车辆类型车身或驾驶室型式 JNJ6470 JNJ6470T B12 M1 承载式车身 发动机排气量 (cc) 1997 变速器形式驱动方式供油方式进气形式车身结构 6 档手自一体前置驱动多点电喷 歧管喷射涡轮增压两厢 车门数 ( 门 ) 4 座位数 ( 个 ) 5 燃料种类 国 V 7

8 1.2 拆解装备说明 拆解场地 装备和工具 拆解场地拆解工作应该按照相关规定在通风条件好的地方进行, 消防用品 急救和眼部清洗用品应该事先准备好 保护装备在拆解过程中个人防护装备十分重要, 包括防护服 防护鞋 护目镜 手套 耳罩 头盔和面罩等 拆解工具出于保护环境和工人安全问题考虑, 拆解工作必须使用适当的工具 常用的拆解工具有 : 1) 呆扳手 对标准螺栓螺母均可使用 2) 梅花扳手 适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母, 对标准规格的螺栓螺母均可用花扳手拆装, 特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时, 应使用花扳手 3) 套筒扳手 对标准规格的螺栓螺母均可使用, 既可适合一般部位螺栓螺母的拆装, 也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装, 与接杆配合可加快速度 4) 扭力扳手 一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装, 如缸盖 曲轴主轴承盖 连杆盖等部位螺栓螺母的拆装 5) 活扳手 一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装 6) 管子钳 用于扳转金属管件或其他圆柱形工件 7) 火花塞套筒 火花塞专用拆装工具 8) 起子 ( 一字 十字 ) 螺钉 9) 钳子 用于切断金属丝, 加持或弯曲小零件和塑料等 10) 活塞环拆装钳 用于拆装活塞的专用工具 11) 铜棒 避免锤子与机体直接接触, 保护机体在拆装中不受损伤 12) 顶拔器 用于拆卸配合紧密的轴承 齿轮等 拆解建议 拆解时应考虑如下建议 : 首先衡量这辆车的哪些部分可以回收再利用, 然后以此为起点决定拆解顺序 拆解之前必须先去除汽车内液体 这一过程开始前应先关闭发动机, 等待发动机关闭 2 分钟后再进行其他操作 尿素对金属具有高腐蚀性并会损坏电器连接器, 如果尿素溶液遇到断开的电连接器的话将通过电线快速传播并会氧化金属 在开始拆解时先关掉开关断开电源, 然后从拆除安全气囊 安全带开始 8

9 在整个拆解过程中对各种液体 塑料和金属进行分类分离是十分重要的 拆解前如果汽车较脏需先清洗后再拆解 操作过程中将拆解下来的物件移开作业区, 以免对拆解工作造成负面影响, 如电线电缆等 当拆除高压软管时需注意一点可能面临的风险 : 拆除时不要立即释放整个软管, 先慢慢放松使管里的空气和油排除干净然后再释放整个软管 图标说明 下列图标将出现在一些预处理和拆解说明中, 用以说明该操作需要特别注 意的事项, 拆解前请务必注意以下图标 这个符号说明所阐述的总成 / 零部件为对皮肤有刺激性的物品 这个符号说明所阐述的总成 / 零部件为有毒有害的化学品 这个符号说明所阐述的总成 / 零部件为易燃物品 这个符号说明所阐述的总成 / 零部件为有腐蚀性的物品 这个符号说明所阐述的总成 / 零部件为易爆物品 这个图标说明进行拆解时需要佩戴护目镜 这个图标说明进行拆解时需要戴手套 这个图标说明进行拆解时需要穿戴防护服 这个图标说明进行拆解时需要戴防护鞋 这个图标说明进行拆解时需要配戴头盔 这个图标说明拆解后的零部件可回收再利用 常用拆解工具 1) 呆扳手 对标准螺栓螺母均可使用 2) 梅花扳手 适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母, 对标准规格的螺栓螺母均可用 9

10 花扳手拆装, 特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时, 应使用花扳手 3) 套筒扳手 对标准规格的螺栓螺母均可使用, 既可适合一般部位螺栓螺母的拆装, 也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装, 与接杆配合可加快速度 4) 扭力扳手 一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装, 如缸盖 曲轴主轴承盖 连杆盖等部位螺栓螺母的拆装 5) 活扳手 一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装 6) 管子钳 用于扳转金属管件或其他圆柱形工件 7) 火花塞套筒 火花塞专用拆装工具 8) 起子 ( 一字 十字 ) 螺钉 9) 钳子 用于切断金属丝, 加持或弯曲小零件和塑料等 10) 活塞环拆装钳 用于拆装活塞的专用工具 11) 铜棒 避免锤子与机体直接接触, 保护机体在拆装中不受损伤 12) 顶拔器 用于拆卸配合紧密的轴承 齿轮等 其他特殊用途工具 气枪呆扳手梅花扳手 棘轮扳手活动扳手套筒组 尖嘴钳斜口钳花枝剪 10

11 美工刀油压式升降台推车千斤顶 火花塞套筒扳手活塞环拆装器气门弹簧压缩器 横拉杆拆卸器弹簧压缩工具方向盘拉拔器 油封拆卸器传动轴滑锤器吊耳拆卸器 金属切割机汽车举升机引擎悬臂吊架 螺丝起子组撬棒组拆轮机 11

12 T 型扳手可调式鲤鱼钳鲤鱼钳 锤子橡胶锤内六角组 拔钉器 12

13 汽车拆解 本拆解手册将拆解全过程主要分为以下两个部分 : 预处理和整车拆解 根据 GB/T 19515(ISO22628) 规定, 预处理部分主要是先拆解电池 安全气囊和安全带 汽车用液体等零部件, 其中部分零部件含有有毒有害物质, 部分零部件在拆解过程中具有一定的危险性, 本文详细阐述了预处理拆解过程, 目的是尽可能减少或避免在后续拆解过程中对环境或者工作人员造成的伤害 整车拆解部分主要是指对汽车上若干可回收再利用的零部件 ( 如汽车保险杠及轮罩板 四门两盖 仪表板等部件 ) 进行拆卸过程描述, 并阐述推荐的处理方法, 目的是最大限度的提高零部件的可再利用性 可回收利用性, 减少对环境的二次污染, 提高资源的循环利用 注 : 这里指的可回收再利用仅限于国内当前的技术水平 ( 本拆解手册颁布日期前 ) 2.1 拆解流程 预处理 车轮 第 15 页 蓄电池 第 16 页 燃油箱总成 第 17 页 发动机油 第 18 页 变速器油 第 19 页 发动机冷却液 第 20 页 制动液 第 21 页 空调制冷剂 第 22 页 减震液 第 24 页 风窗玻璃清洗剂 第 25 页 催化转化器 第 26 页 安全气囊 安全带 第 27 页 燃油滤清器 第 30 页 拆解 前后保险杠轮罩板等外饰 第 32 页 车门 第 34 页 玻璃 ( 四车门玻璃 前风挡玻璃 ) 第 36 页 仪表板及中控台 第 37 页 密封条 第 39 页 挡泥板 第 40 页 燃油箱 第 41 页 座椅 第 42 页 地板及其他内饰件 第 43 页 发动机舱区域 13

14 行李舱区域 2.2 预处理 下列符号代表了预处理中涉及拆解的各种零部件和液体, 这些图标含义可参考国家标准 GB 汽车操纵件 指示器及信号装置的标志 车轮蓄电池燃油发动机油 变速箱油防冻液制动液空调制冷剂 减震液风窗玻璃清洗剂催化转化器 安全气囊 / 安全带 燃油滤清器 警告 : 机动车辆中许多液体和使用的其他物质是有毒的, 不应在任何情况下接触 尽可 能避免皮肤和这些物质接触 这些液体和物质不限于包括 : 酸, 防冻剂, 石棉, 制动液, 燃料, 挡风玻璃清洗添加剂, 润滑剂, 制冷剂和各种粘合剂 警告 : 必须阅读标签上的说明并服从他们的指示 这种指示包括健康和人身安全方面 请勿忽视 14

15 2.2.1 车轮 部件名称 车轮总成 (R19) 数量 5 分类 橡胶 金属 重量 kg 材料 EPDM A356 安装位置 制动盘 固定装置 5 个车轮螺母 工具 升降机 车轮支架 气枪 套筒组 轮胎剥离机 拆解方法 用气枪除螺栓 螺母和分离轮, 从轮辋上拆除轮胎 回收利用说明 铝轮毂 --- 铝冶炼 轮胎 --- 能量回收 车轮 预处理阶段 15

16 2.2.2 蓄电池 部件名称 蓄电池 数量 1 分类 危险品 重量 23.00kg 材料 PE Pb Acid 安装位置 固定装置 蓄电池上固定支架 2 个蓄电池固定螺栓 工具 气枪 套筒组 拆解方法 使用套筒组拆卸螺丝 回收利用说明 一旦拆除了电池, 可以通过电池回收服务站进行回收 蓄电池 电池含有高腐蚀性的液体, 拆除人员要穿着防护服装佩戴防护镜, 避免酸液与皮肤和眼睛接触 禁止明火 电火花 强光和吸烟, 防止电池壳体受紫外线照射, 不要让蓄电池暴露在阳光下 拆卸电池之前, 必须关闭所有点火开关和用电器, 并首先取下负极电缆然后取下正极电缆 16 预处理阶段

17 2.2.3 燃油 部件名称 燃油 ( 汽油 ) 数量 / 分类 液体 重量 10.17kg 材料 / 安装位置 固定装置 油箱束带 ( 左 / 右 ), 螺丝 工具 气枪 套筒组 燃料回收设备 拆解方法 使用气枪拆除油箱束带及其螺丝, 按照制造商指导方针, 正确使用燃 料回收设备 回收利用说明 严格禁止将燃油倒在地面上污染环境, 燃料一旦被收集, 可以送到燃 料回收中心进行过滤和处理 高度易燃物, 防止靠近火源 确保电池被拆除, 避免皮肤和眼睛受刺激 燃油 17 预处理阶段

18 2.2.4 发动机油 部件名称 发动机油 数量 / 分类 液体 重量 3.00kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 工具 棘轮 套筒组 拆解方法 移开机油箱塞, 将油排到匹配的容器内 回收利用说明 将油排到回收箱内, 服务供应商专家将回收废油 需要佩戴防护镜 飞溅的机油会引起腐蚀性的灼伤 ; 当您用手旋出放油螺栓时, 手臂要保持水平, 以使流出的机油不会顺着您的手臂往下流 ; 如果手接触到了机油, 必须彻底清洗干净 任何情况下废气机油不能流入下水道或留存在地面上 发动机油 18 预处理阶段

19 2.2.5 变速箱油 部件名称 变速箱油 数量 / 分类 液体 重量 4.50kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 工具 呆扳手 拆解方法 移开排油栓, 将油排到匹配的容器内 回收利用说明 将油排到回收箱内, 服务供应商专家将回收废油 变速箱油 高度易燃物, 皮肤刺激, 与使用过的机油反复接触, 可能会引起严重的皮肤病 19 预处理阶段

20 2.2.6 防冻液 部件名称 防冻液 数量 / 分类 液体 重量 7.60kg 材料 / 安装位置 固定装置 水箱上支架 螺栓 工具 套筒组 尖嘴钳 斯坦利刀或老虎钳 拆解方法 移除水箱盖, 切断或移除地板下面的冷却液管, 然后将冷却液排到匹 配的容器内 回收利用说明 将液体排到回收箱内, 放出的防冻液一般不得再使用, 必须按环保规 定进行处理 防冻液 防止皮肤刺激 如果有防冻液溅入您的眼睛, 立即用大量清水清洗眼睛并尽快与 医生联系 预处理阶段 20

21 2.2.7 制动液 部件名称 制动液 数量 / 分类 液体 重量 0.72kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 工具 套筒组 棘轮扳手 花枝剪 拆解方法 使用套筒组与棘轮扳手拆卸油壶 ; 使用花枝剪剪断刹车油管, 将制动 液排入匹配的容器内 回收利用说明 将油排到回收箱内, 服务供应商专家将回收废油 制动液 制动液是有毒的, 防止与皮肤直接接触 预处理阶段 21

22 2.2.8 空调制冷剂 部件名称空调制冷剂数量 / 分类 / 重量 0.60kg 材料 / 安装位置固定装置螺栓工具制冷剂回收系统拆解方法按照制造商的指示使用制冷剂回收系统回收利用说明制冷剂回收服务供应商注意事项 1. 避免皮肤直接接触, 含有有害物质 2. 注意 : 制冷剂回收只能由对汽车系统和检测装备都很熟悉的人员进行操作, 所有操作必须在通风良好的地方进行, 并且要远离明火和热源 去除步骤 : 除去高低压连接器防尘罩 调整高低压软管使其连接正常 打开连接器处阀门 在制冷剂系统合适位置打开阀门 旋转进程阀调整在正确位置 将主阀调整到 ON 允许回收制冷剂 3. 注意 : 必须先回收制冷剂, 然后再重新使用, 以确保制冷剂的纯度足够高来满足空调系统的安全使用 回收使用设备必须使用符合要求的装备, 其他设备可能无法回收到一定纯度要求的水平的制冷剂 制冷剂回收再利用时不得用于其他任何类型的制冷剂, 并且家用和商用来源的制冷剂不能用于汽车空调制冷系统 关闭制冷系统阀门 关闭主开关为 OFF 关闭连接器阀门 断开高低压软管连接器的连接 在连接器上安装防尘罩 打开制冷系统排制冷剂 测量并记录从系统中回收到的制冷剂 关闭系统疏散 : 除去高低压连接器防尘罩 在合适部位连接高低压软管连接器 打开连接器阀门 打开制冷系统正确位置的阀门 选准进程阀调整到正确位置 打开主开关为 ON 允许系统疏散 预处理阶段 22

23 空调制冷剂 预处理阶段 23

24 2.2.9 减震液 部件名称 减震液 数量 / 分类 液体 重量 0.90kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 工具 专门减震液回收设备 拆解方法 使用专门减震液回收设备, 详见供应商用法说明 回收利用说明 油一旦回收, 通过废油回收中心进行回收 减震液 防止皮肤刺激 预处理阶段 24

25 风窗玻璃洗涤剂 部件名称 风窗玻璃洗涤剂 数量 / 分类 液体 重量 2.20kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 工具 棘轮扳手 套筒组 拆解方法 拆除洗涤液壶, 将洗涤液排入匹配的容器内 回收利用说明 交给外部服务商回收收集到的液体 避免皮肤直接接触, 有害易燃物质, 避免皮肤与洗涤液过多接触, 可能引起皮肤刺激 防止洗涤液渗入眼睛, 因为洗涤液中含的酒精可能导致失明 注意 : 某些玻璃洗涤液易燃, 特别是在高浓度情况下, 避免洗涤液遇到明火 洗涤液 预处理阶段 25

26 催化转化器 部件名称 催化转化器 数量 1 分类 / 重量 4.53kg 材料 少量 Pt Pd Rh 贵金属 安装位置 固定装置 螺栓 工具 棘轮扳手 套筒组 拆解方法 在车下部进行拆除, 拆除时先定位, 然后慢慢通过滑道移出催化剂转 向器 回收利用说明 专业催化剂回收再利用 催化转化器 预处理阶段 26

27 安全气囊 / 安全带 部件名称 安全气囊 数量 6 分类 危险品 重量 5.51kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 螺母 工具 套筒扳手 扭力扳手 安全气囊引爆装置 拆解方法 阅读并按照车辆安全手册中安全约束系统预防要领 确保钥匙从点火开关上移除并拆除汽车电池, 再启动引爆程序 在使用前确保遵守安全使用说明 在拆除安全约束系统任何部件之前确保等待 10 分钟 ( 允许蓄电 装置放电 ) 确保在通风良好, 特别指定的区域内引爆安全约束系统 确保安全带预张紧器或气囊在未损坏或破裂之前引爆 连接气囊模块时不要倾斜 在引爆前, 确保所有人员站在至少 15 米 (50 英尺 ) 之外 引爆后安全气囊模块和预张紧器处于高温状态, 确保 30 分钟后 再对其进行处理 回收利用说明 不得重复使用 出售安全带的任何部分, 安全气囊预张紧器及安全气 囊的任何部件应随整车粉碎 27

28 安全气囊引爆时可以造成严重的伤害 引爆安全气囊时要格外小心 处理引爆的 气囊是要防止皮肤刺激 戴上面罩和手套处理引爆的预拉紧装置或安全气囊 处理后要 洗手防止皮肤刺激 预处理阶段 28

29 部件名称 安全带 数量 5 分类 危险品 重量 6.95kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 螺母 工具 套筒, 扳手 拆解方法 安全带为拆开肩部饰盖, 先拆下肩部固定螺栓, 再拆下束紧器固定螺 栓 回收利用说明 不得重复使用 出售安全带的任何部分 安全气囊 / 安全带 预处理阶段 29

30 燃油滤清器 部件名称 燃油滤清器 数量 1 分类 / 重量 0.16kg 材料 / 安装位置 固定装置 螺栓 支架 工具 棘轮扳手 套筒组 拆解方法 使用棘轮扳手拆卸下六角法兰螺栓和滤清器支架 回收利用说明 专业机油滤清器回收再利用 燃油滤清器 30 预处理阶段

31 2.3 拆解阶段 31

32 2.3.1 前 / 后保险杠 轮罩板等外饰 拆解阶段 32

33 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1.1 前保险杠 B12 PP 散热器右侧导风板 B12 PP 散热器左侧导风板 B12 PP 散热器下导风板 B12 PP 发动机下罩 B12 PP 前保险杠翼子板右安装支架 B12 POM 前保险杠翼子板左安装支架 B12 POM 前保险杠右侧支撑座 B12 POM 前保险杠左侧支撑座 B12 POM 前保吸能块 B12 EPP 前保险杠中部安装支架 B12 PP 水箱盖板 B12 PP 水箱盖板右护板 B12 PP 水箱盖板左护板 B12 PP 右前门侧外装饰板 B12 PP 左前门侧外装饰板 B12 PP 右后门侧外装饰板 B12 PP 左后门侧外装饰板 B12 PP 右侧围下饰板 B12 PP 左侧围下饰板 B12 PP 油箱前部右导风板 B12 PP 油箱前部左导风板 B12 PP 后侧围右通风框 B12 PP 后侧围左通风框 B12 PP 后保险杠中部安装支架 B12 PP 后保险杠右侧围安装支架 B12 POM 后保险杠左侧围安装支架 B12 POM 后保险杠右侧尾灯安装支架 B12 POM 后保险杠左侧尾灯安装支架 B12 POM 后保险杠 B12 PP 后保险杠下部铁安装支架 B12 DC 后保险杠下部铁安装支架 B12 DC 拆解阶段 33

34 2.3.2 车门 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1 后背门左装饰板 B12 PP 后背门右装饰板 B12 PP 后背门上装饰板 B12 PP 后背门下装饰板 ( 高配 ) B12 PP 背门下护板拉手盒堵盖 B12 PP 后背门锁装饰罩 B12 PP 右后门窗框内饰板 B12 PP 左后门窗框内饰板 B12 PP 右前门窗框内饰板 B12 PP 左前门窗框内饰板 B12 PP 左前车门内饰板 B12 PP 右前车门内饰板 B12 PP 左后车门内饰板 B12 PP 右后车门内饰板 B12 PP 左前车门肘靠下饰板 B12 ABS 右前车门肘靠下饰板 B12 ABS 左后车门肘靠下饰板 B12 ABS 右后车门肘靠下饰板 B12 ABS

35 24 左侧车门内扣手堵盖 B12 ABS 右侧车门内扣手堵盖 B12 ABS 左前门防水膜 B12 PE 右前门防水膜 B12 PE 左后门防水膜 B12 PE 右后门防水膜 B12 PE 拆解阶段

36 2.3.3 玻璃 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1 前风挡玻璃 B12 钢化玻璃 左前门角窗 B12 钢化玻璃 左前门玻璃 B12 钢化玻璃 左后门玻璃 B12 钢化玻璃 左侧三角窗玻璃 B12 钢化玻璃 背门玻璃 B12 钢化玻璃 天窗 B12 钢化玻璃 右侧三角窗玻璃 B12 钢化玻璃 右后门玻璃 B12 钢化玻璃 右前门玻璃 B12 钢化玻璃 右前门角窗 B12 钢化玻璃 拆解阶段

37 2.3.4 仪表板及中控台 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1 仪表板本体 B12 PVC 左前喇叭装饰罩 B12 ABS 右前喇叭装饰罩 B12 ABS 后吹脚风道左部上段 B12 HDPE 后吹脚风道右部上段 B12 HDPE 后吹脚风道下段 B12 HDPE 左下护板 B12 PP 手套箱总成 B12 PP

38 9 手套箱上护板 53060J0002-B12 PP 手套箱延伸护板 5306J01001-B12 PP 组合仪表罩 B12 ABS 左出风口 B12 ABS 中间左侧出风口 B12 ABS 仪表板装饰条 B12 ABS 左端侧盖板 5306B01001-B12 ABS 右端侧盖板 5306B01002-B12 ABS 转向管柱上罩 5306D01001-B12 ABS 转向管柱下罩 53060D0002-B12 ABS 中控储物盒 5306Q01001-B12 ABS 仪表板上饰板本体 B12 ABS 副仪表板 B12 LGF 副仪表板左装饰板 B12 ABS 副仪表板右装饰板 B12 ABS 副仪表板后盖板 B12 PP 副仪表板左前延伸板 B12 PP 副仪表板右前延伸板 B12 PP 副仪表板开关组安装支架 B12 PP 换挡盖板卡片槽盖板 B12 PP 换挡盖板 (MT) B12 ABS 后排吹面风管 B12 HDPE 后排吹面风管后段 B12 HDPE 副仪表板后安装支架 B12 DC 仪表板横梁 53060F0001-B12 DC 无钥匙进入模块安装支架 B12 DC BCM 安装支架 53060L0001-B12 DC 仪表板横梁前围安装支架总成 5306G00001-B12 DC 拆解阶段 38

39 2.3.5 密封条 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1 发动机盖前端密封条 B12 EPDM 发动机盖后端密封条 B12 EPDM 左前门门洞密封条 B12 EPDM 左前门主密封条 B12 EPDM 左前门下部密封条 B12 EPDM 右前门门洞密封条 B12 EPDM 右前门主密封条 B12 EPDM 右前门下部密封条 B12 EPDM 左后门门洞密封条 B12 EPDM 左后门主密封条 B12 EPDM 左后门下部密封条 B12 EPDM 右后门门洞密封条 B12 EPDM 右后门主密封条 B12 EPDM 右后门下部密封条 B12 EPDM 背门门洞密封条 B12 EPDM 天窗密封条 B12 EPDM 拆解阶段

40 2.3.6 挡泥板 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1.1 左前轮罩挡泥板 B12 PP 右前轮罩挡泥板 B12 PP 左后轮罩挡泥板 B12 PP 右后轮罩挡泥板 B12 PP 翼子板左侧护板 B12 PP 翼子板右侧护板 B12 PP 左前轮罩挡泥板下导风板 B12 PP 右前轮罩挡泥板下导风板 B12 PP 左后轮罩挡泥板下导风板 B12 PP 右后轮罩挡泥板下导风板 B12 PP 前车标 B12 ABS 后车标 B12 ABS 制造厂标牌 ( 众泰 ) A01 ABS 车名标牌 B12 ABS 拆解阶段

41 2.3.7 座椅 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1 左前座椅 B12 PUR 右前座椅 B12 PUR 后座椅坐垫 B12 PUR 后座椅左靠背 B12 PUR 后座椅右靠背 B12 PUR 后座椅左侧护垫 B12 PUR 后座椅右侧护垫 B12 PUR 拆解阶段

42 2.3.8 地板及其他内饰件 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1.1 前围内隔音垫 B12 EVA 后地板隔音垫 B12 EVA 左后轮罩隔音垫 B12 吸音棉 右后轮罩隔音垫 B12 吸音棉 前围外上隔热垫 B12 无纺布 +PU 前围外下隔热垫 B12 无纺布 +PU 发动机盖隔热垫 B12 无纺布 +PU 左翼子板隔断泡棉 B12 闭孔海绵 右翼子板隔断泡棉 B12 闭孔海绵 流水槽与左侧翼子板隔断泡棉 B12 闭孔海绵 流水槽与右侧翼子板隔断泡棉 B12 闭孔海绵 B 柱下空腔填充海绵 B12 开孔海绵 左前减震器隔断泡棉 B12 闭孔海绵 右前减震器隔断泡棉 B12 闭孔海绵 左翼子板隔断泡棉 B12 闭孔海绵 右翼子板隔断泡棉 B12 闭孔海绵 行李箱侧围钣金空腔填充海绵 B12 开孔海绵 左 C 柱下隔音垫 B12 吸音棉 右 C 柱下隔音垫 B12 吸音棉 备胎池隔音垫 B12 PET 拆解阶段

43 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1.1 左遮阳板本体 B12 EPP 右遮阳板本体 B12 EPP 遮阳板固定座 B12 POM 前排乘客扶手 B01 PP 左后乘客扶手 B01 PP 右后乘客扶手 B01 PP 眼镜盒总成 B12 PP 拆解阶段 43

44 参考编号部件名称零件号材料数量重量 /kg 1.1 顶棚饰板本体 B12 针织面料 +PU 板材 + 无纺布 拆解阶段 44

45 参考编号 部件名称 零件号 材料 数量 重量 /kg 1.1 后窗台板装饰板 B12 针织面料 /PHC/ 无纺布 行李箱左侧装饰板 B12 PET/ 麻纤维 / HCPP 行李箱右侧装饰板 B12 PET/ 麻纤维 / HCPP 后备箱盖板 B12 PET 面料 +PHC+ 无纺布 行李箱左盖板 B12 PET 面料 /PP-TV 行李箱右盖板 B12 PET 面料 /PP-TV 行李箱前盖板 B12 PET 面料 /PP-TV 行李固定拉环 ( 金属底座 ) B12 铝合金 +PA 行李固定拉环左前固定座 B12 45# 钢 行李固定拉环右前固定座 B12 45# 钢 行李固定拉环左后固定座 B12 45# 钢 行李固定拉环右后固定座 B12 45# 钢 随车工具盒 B12 EPP 左后侧围安全带支撑饰板 B12 HCPP 右后侧围安全带支撑饰板 B12 HCPP 左后侧围安全带支撑饰板堵盖 B12 HCPP 右后侧围安全带支撑饰板堵盖 B12 HCPP 尾门槛护板本体 B12 HCPP 拆解阶段

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