2.3 GNF-J GNF-J 3.1 GNF-J 44.7km ±60 2

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2 2.3 GNF-J GNF-J 3.1 GNF-J 44.7km ±60 2

3 , JNES-RE AIP Pd,a = / 3

4 cc Nc AIP GNF-J KISARAZU KZEYOKOSUKA HYEYOKOSUKA HYETATEYAMA PQE 2 H24 ~6 7~ JNES-RE km 1 =1.852km 4

5 JNES-RE JNES-RE

6 so soo JNES-RE JNES-RE

7 3.3 GNF-J 10 7

8 8

9 9

10 RJTT-AD AIP Japan TOKYO INTL INSTRUMENT APPROACH CHART RJTT / TOKYO INTL TOKYO APP VAR 7 W (2011) EQPT REQUIRED DME VOR 180 ILS LOC ITD ILS GP ILS DME CH 42X Note : 1. For Initial approach segment (1) RNAV 1 (2) DME/DME/IRU or GNSS required. 2. Radar service required. 180KIAS at D10.0 ITD 160KIAS at D5.0 ITD if unable advise ATC 10NM ILS Z RWY23 TOKYO TOWER RADAR AVBL ATIS STEAM(IAF) N SNAKE E SWEET N N E E SALVO(FAF) D12.0 ITD (118.0 T) (107.5 T) (194.8 T) SMILE(IF) D17.2 ITD N E VOR/DME TATEYAMA PQE CH 72X N/ E HME R177/PQE R MHA 4500 MAX 230KIAS VOR/DME HANEDA HME CH-59X N/ E 177 to PQE VOR/DME via URAGA 232 LOC offset 2.0 (314.8 T) NYLON(IAF) N E MSA 25NM HME SALVO(FAF) : N/ E MISSED APPROACH Climb on HDG232 to 500FT, turn left climb to 4500FT via HME R177/PQE R357 to PQE VOR/DME via URAGA and hold. Contact TOKYO APP. DME to ITD NM to THR HME RDH GP SALVO (FAF) SMILE (IF) MINIMA CAT A B C D DA(H) THR elev. 55 AD elev. 21 CAT RVR/ CMV MDA(H) CIRCLING 383 (328) (709) VIS 羽田空港から最も遠い IAF( 初期侵入フィックス ) の WPT( ウェイポイント STEAM ) を最大離着陸地点とする ( 空港からの直線距離 : 約 44.7km) Circling is not authorized during the night time, except counterclockwise circling to RWY22, RWY16R/16L and clockwise circling to RWY34R/34L. Civil Aviation Bureau,Japan (EFF:9 FEB 2012) 15/12/11 10

11 11

12 12

13 GNF-J T-4 U-4 C-1 U-4YS-11FC U-125ACH-47J F15 F-4 RF-4 T-4 U-125A UH-60J P-3C 21 GNF-J GNF-J 13

14 14

15 GNF-J GNF-J 15

16 GNF-J GNF-J 16

17 17

18 GNF-J GNF-J GNF KK5-1,-2,-3 AIP 18

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