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1 环 境 影 响 报 告 书 ( 公 示 本 ) 建 设 单 位 : 达 州 市 交 通 发 展 总 公 司 评 价 单 位 : 二 一 四 年 八 月

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3 根 据 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 法, 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法 及 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例 ( 国 务 院 令 第 253 号 ) 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 政 府 信 息 公 开 指 南 ( 试 行 ) 等 法 律 法 规 的 要 求, 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 工 程 的 建 设 应 进 行 环 境 影 响 评 价 并 公 示 环 境 影 响 报 告 书 本 环 境 影 响 报 告 书 中 涉 及 商 业 机 密 的 有 第 五 章 中 环 境 现 状 监 测 数 据 等 资 料 及 相 关 附 图 附 件, 涉 及 国 家 机 密 的 水 文 地 质 图 等 资 料 及 相 关 附 图 附 件 等 资 料, 内 容 保 密, 不 予 公 开 公 示 的 环 境 影 响 报 告 书 以 本 公 示 本 为 准

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5 第 一 章 第 一 章 总 论 1.1 项 目 建 设 的 背 景 及 必 要 性 本 项 目 是 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 公 路 的 重 要 组 成 部 分, 也 是 达 州 市 规 划 的 达 州 至 宣 汉 快 速 通 道 项 目 区 域 内 主 要 涉 及 达 州 市 的 通 川 区 宣 汉 县, 现 状 公 路 交 通 网 络 主 要 由 达 渝 高 速 公 路 达 陕 高 速 公 路 达 万 高 速 公 路, 国 道 G210, 省 道 S201 线 达 渝 达 陕 高 速 公 路 已 建 成 通 车, 达 万 高 速 公 路 正 在 建 设, 区 域 高 速 公 路 网 逐 步 趋 于 完 善 但 从 整 体 路 网 看, 该 区 域 路 网 布 局 仍 不 尽 合 理, 距 离 宣 汉 县 城 最 近 的 高 速 公 路 超 过 20km, 其 农 产 品 资 源 天 然 气 资 源 运 输 仅 有 省 道 S201 线 是 最 方 便 的 一 条 联 络 通 道 滞 后 的 交 通 基 础 设 施 严 重 阻 碍 着 当 农 产 品 资 源 天 然 气 资 源 的 合 理 开 发 旅 游 经 济 的 快 速 发 展 和 经 济 社 会 的 全 面 进 步 因 此, 在 该 区 域 内 建 设 一 条 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 到 川 渝 结 合 部 的 快 速 通 道, 连 接 区 域 内 重 要 城 镇 促 进 区 域 经 济 快 速 发 展 和 社 会 和 谐 发 展 十 分 必 要 且 刻 不 容 缓 然 而, 达 州 市 公 路 网 密 度 较 低, 干 线 里 程 较 少, 道 路 通 行 能 力 较 差 等 因 素 已 严 重 制 约 地 区 经 济 发 展 十 二 五 期 间, 四 川 省 交 通 建 设 规 划 将 达 州 列 为 重 点 加 速 升 级 改 造 的 地 市 之 一 达 州 也 将 着 眼 于 完 善 综 合 交 通 运 输 网 络, 打 造 全 国 次 级 交 通 枢 纽 的 总 体 目 标, 建 立 布 局 合 理 功 能 完 善 高 效 便 捷 的 综 合 交 通 运 输 体 系, 进 一 步 加 强 区 域 交 通 基 础 设 施 建 设 本 项 目 建 成 后, 将 与 既 有 的 S201 线 形 成 横 贯 东 西 的 公 路 运 输 通 道, 分 别 吸 纳 和 承 载 相 适 应 的 交 通 流, 打 开 通 道 运 能 地 理 分 布 更 为 均 衡 交 通 流 分 工 更 加 合 理 综 合 运 能 显 著 提 高 的 新 局 面 有 利 于 改 善 区 域 交 通 条 件 和 投 资 环 境, 密 切 本 地 区 与 周 边 地 区 的 经 济 社 会 联 系, 为 达 州 东 部 地 区 带 来 更 为 强 大 的 引 资 向 心 力 和 经 济 1-1

6 第 一 章 推 动 力 ; 有 利 于 打 破 沿 线 既 有 低 等 级 的 生 产 要 素 流 通 平 衡 状 态, 加 大 物 流 网 络 深 度, 促 进 人 流 技 术 流 信 息 流 的 高 速 流 动, 建 立 更 广 更 深 层 次 的 流 通 网 络, 形 成 更 加 协 调 更 高 等 级 的 生 产 要 素 流 通 平 衡 状 态, 从 而 推 动 区 域 资 源 开 发 利 用 促 进 产 业 结 构 调 整 和 优 化 带 动 达 州 市 东 部 地 区 及 整 个 川 东 北 地 区 经 济 社 会 快 速 发 展 该 项 目 业 主 单 位 为 达 州 市 交 通 发 展 总 公 司, 本 项 目 的 可 行 性 研 究 报 告 已 由 四 川 省 交 通 运 输 厅 交 通 勘 察 设 计 研 究 院 编 制 完 成 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 升 级 改 造 工 程 总 长 km, 分 为 两 段 进 行 建 设 第 一 段 起 点 为 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 连 接 线 与 G210 线 的 交 叉 口, 终 点 位 于 宣 汉 县 张 家 坝, 长 km; 第 二 段 起 点 位 于 宣 汉 县 张 家 坝, 终 点 位 于 南 坝 镇 昆 池, 长 km 本 次 环 评 内 容 为 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 升 级 改 造 工 程 第 一 段 道 路 ( 达 州 城 区 至 宣 汉 段, 桩 号 K0+000~K20+918), 即 起 点 位 于 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 连 接 线 与 G210 线 的 交 叉 口, 终 点 位 于 宣 汉 县 张 家 坝 处, 全 长 km, 第 一 段 全 部 为 新 建 第 二 段 道 路 建 设 前 需 另 行 环 评 因 此, 本 项 目 推 荐 线 起 点 位 于 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 连 接 线 与 G210 线 的 交 叉 口, 终 点 位 于 宣 汉 县 张 家 坝 处 本 项 目 推 荐 方 案 路 线 全 长 约 公 里, 总 投 资 估 算 约 为 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 按 照 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 法 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法 以 及 国 务 院 令 第 253 号 的 要 求, 该 项 目 须 进 行 环 境 影 响 评 价, 编 制 环 境 影 响 评 价 报 告 书 受 业 主 ( 达 州 市 交 通 发 展 总 公 司 ) 委 托, 承 担 此 项 工 作 评 价 单 位 在 接 受 委 托 后, 组 织 技 术 人 员 对 道 路 沿 线 的 环 境 情 况 进 行 全 面 踏 勘, 并 收 集 相 关 资 料, 按 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 及 公 路 建 设 项 目 环 1-2

7 第 一 章 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ) 所 规 定 的 原 则 方 法 内 容 和 要 求 开 展 工 作 在 道 路 所 经 的 达 州 市 政 府 通 川 区 杨 烈 乡 宣 汉 县 等 政 府 的 大 力 协 助 下, 我 院 工 作 人 员 对 沿 线 主 要 村 镇 居 民 区 学 校 主 要 桥 位 主 要 填 挖 区 等 环 境 敏 感 点 进 行 了 详 细 的 实 地 踏 勘 和 环 境 调 查, 听 取 了 地 方 环 保 规 划 农 业 水 利 国 土 交 通 林 业 等 有 关 部 门 和 群 众 的 意 见, 并 广 泛 收 集 资 料, 对 工 程 直 接 受 影 响 群 众 发 放 了 意 见 征 询 表 并 记 录 相 关 意 见 ; 开 展 了 大 气 环 境 水 环 境 和 声 学 环 境 的 监 测 工 作, 编 制 完 成 了 该 环 境 影 响 报 告 书 1.2 评 价 目 的 通 过 对 拟 建 项 目 的 工 程 分 析 及 区 域 环 境 现 状 调 查, 在 掌 握 项 目 建 设 带 来 环 境 污 染 和 生 态 破 坏 情 况 排 污 源 强 及 周 围 环 境 特 点 和 污 染 现 状 的 基 础 上, 分 析 预 测 拟 建 项 目 的 施 工 及 营 运 后 对 项 目 区 的 影 响 程 度 和 范 围, 并 提 出 相 应 的 经 济 上 合 理 技 术 上 可 行 的 防 范 和 减 缓 对 策, 其 具 体 目 的 为 : ⑴ 通 过 对 拟 建 项 目 评 价 范 围 内 的 自 然 环 境 社 会 环 境 及 区 域 环 境 质 量 现 状 进 行 调 查 和 评 价, 弄 清 项 目 区 的 区 域 环 境 质 量 现 状 ⑵ 通 过 对 拟 建 项 目 在 施 工 期 和 营 运 期 给 周 围 环 境 带 来 的 影 响 进 行 预 测 和 评 价, 预 测 工 程 对 评 价 区 环 境 影 响 的 范 围 和 程 度 重 点 分 析 评 价 项 目 建 设 可 能 给 声 环 境 带 来 的 各 种 作 用 及 其 声 环 境 变 化 和 对 沿 线 人 群 可 能 造 成 的 影 响 程 度 与 范 围 ⑶ 论 证 拟 建 项 目 对 周 围 环 境 造 成 的 正 面 影 响 和 负 面 影 响, 提 出 具 有 针 对 性 和 可 行 性 的 环 保 工 程 措 施, 使 工 程 建 设 对 周 围 环 境 特 别 是 沿 线 居 民 造 成 的 不 利 影 响 降 低 到 最 低 程 度 ⑷ 从 环 境 角 度 论 证 拟 建 项 目 工 程 方 案 的 合 理 性 及 项 目 建 设 的 可 行 性, 为 本 项 目 工 程 设 计 及 总 体 决 策 提 供 依 据 1-3

8 第 一 章 ⑸ 通 过 环 境 影 响 评 价 和 分 析, 对 该 工 程 的 环 境 影 响 做 出 结 论, 为 建 设 单 位 和 环 境 主 管 部 门 决 策 提 供 科 学 依 据 1.3 编 制 依 据 环 境 保 护 法 律 法 规 及 规 章 (1) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 法 ; (2) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法 ; (3) 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法 ; (4) 中 华 人 民 共 和 国 大 气 污 染 防 治 法 ; (5) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 治 法 ; (6) 中 华 人 民 共 和 国 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 法 ; (7) 中 华 人 民 共 和 国 土 地 管 理 法 ; (8) 中 华 人 民 共 和 国 公 路 法 ; (9) 中 华 人 民 共 和 国 水 土 保 持 法 ; (10) 中 华 人 民 共 和 国 野 生 动 物 保 护 法 ; (11) 国 家 重 点 保 护 野 生 动 物 名 录 ; (12) 中 华 人 民 共 和 国 野 生 植 物 保 护 条 例 ; (13) 国 家 重 点 保 护 野 生 植 物 名 录 ( 第 一 批 ) ; (14) 中 华 人 民 共 和 国 森 林 法 ; (15) 中 华 人 民 共 和 国 文 物 保 护 法 ; (16) 中 华 人 民 共 和 国 河 道 管 理 条 例 ; (17) 国 务 院 (1998) 第 253 号 令 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例 ; (18) 国 务 院 (1998) 第 257 号 令 基 本 农 田 保 护 条 例 ; 1-4

9 第 一 章 (19) 交 通 部 2003 年 5 号 令 交 通 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 办 法 ; (20) 建 设 项 目 环 境 保 护 分 类 管 理 名 录 ( 环 境 保 护 部 令 第 2 号,2008 年 10 月 1 日 实 施 ); (21) 国 务 院 国 发 (2000)38 号 文 全 国 生 态 环 境 保 护 纲 要 ; (22) 国 务 院 (2000) 第 284 号 令 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法 实 施 细 则 ; (23) 国 家 发 展 改 革 委 关 于 修 改 < 产 业 结 构 调 整 指 导 目 录 (2011 年 本 )> 有 关 条 款 的 的 决 定 ( 中 华 人 民 共 和 国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 令 第 21 号 ); (24) 水 利 部 交 通 部 水 保 (2001)12 号 文 关 于 印 发 公 路 建 设 项 目 水 土 保 持 工 作 规 定 的 通 知 ; (25) 国 家 环 境 保 护 总 局 环 发 [2001]4 号 关 于 西 部 大 开 发 中 加 强 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 的 若 干 意 见 ; (26) 国 家 环 境 保 护 总 局 环 发 [2003]94 号 文 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ; (27) 国 家 环 保 总 局 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ; (28) 国 家 环 境 保 护 总 局 卫 生 部 建 设 部 水 利 部 地 矿 部 关 于 饮 用 水 水 源 保 护 区 污 染 防 治 管 理 规 定 ; (29) 国 土 资 源 部 农 业 部 国 资 发 (2005)196 号 关 于 进 一 步 做 好 基 本 农 田 保 护 有 关 工 作 的 意 见 ; (30) 国 土 资 源 部 交 通 部 铁 道 部 国 土 资 发 [2000]186 号 关 于 认 真 贯 彻 执 行 公 路 铁 路 建 设 用 地 指 标 的 通 知 ; (31) 国 发 [2005]39 号 国 务 院 关 于 落 实 科 学 发 展 观 加 强 环 境 保 护 的 决 定 ( ); (32) 四 川 省 基 本 农 田 保 护 实 施 细 则 ; 1-5

10 第 一 章 (33) 四 川 省 环 境 保 护 条 例 ; (34) 四 川 省 饮 用 水 水 源 保 护 管 理 条 例 ; (35) 四 川 省 人 民 政 府 关 于 全 国 生 态 环 境 保 护 纲 要 的 实 施 意 见 ; 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 及 规 范 (1) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 总 纲 (HJ ); (2) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ); (3) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 表 水 环 境 (HJ/T ); (4) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ); (5) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 生 态 影 响 (HJ ); (6) 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 技 术 导 则 (HJ/T ); (7) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 下 水 环 境 (HJ ); (8) 生 态 环 境 影 响 评 价 技 术 规 范 (HJ ); (9) 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ); (10) 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 技 术 导 则 (HJ/T ) (11) 水 土 保 持 综 合 治 理 技 术 规 范 (GB/T ~ ); (12) 开 发 建 设 项 目 水 土 保 持 方 案 技 术 规 范 (GB ); (13) 公 路 工 程 技 术 标 准 (JTG B ); (14) 公 路 环 境 保 护 设 计 规 范 (JTG B ) 其 它 文 件 (1) 项 目 环 境 影 响 评 价 委 托 书 ; (2) 四 川 省 交 通 运 输 厅 四 川 省 发 展 和 改 革 委 员 会 四 川 省 财 政 厅 关 于 印 发 四 川 省 干 线 公 路 联 网 畅 通 工 程 推 进 方 案 的 通 知 ( 川 交 发 号 ); (3) 四 川 省 交 通 运 输 厅 交 通 勘 察 设 计 研 究 院 编 制 的 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 升 级 改 造 工 程 ( 达 州 城 区 至 宣 汉 段 ) 工 程 可 行 性 研 究 报 告 ; 1-6

11 第 一 章 (4) 四 川 理 工 大 学 编 制 的 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 工 程 地 下 水 环 境 影 响 专 题 报 告 ; (5) 四 川 农 业 大 学 编 制 的 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 生 态 环 境 调 查 报 告 (6) 四 川 省 核 工 业 地 质 局 二 八 三 大 队 编 制 的 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 公 路 改 造 工 程 项 目 建 设 用 地 地 质 灾 害 危 险 性 评 估 报 告 (7) 四 川 省 核 工 业 地 质 局 二 八 三 大 队 编 制 的 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 公 路 改 造 工 程 项 目 压 覆 矿 产 资 源 情 况 调 查 报 告 (8) 达 州 市 水 利 电 力 建 筑 勘 察 设 计 院 编 制 的 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 公 路 改 造 工 程 水 土 保 持 方 案 报 告 书 (9) 达 州 市 水 利 电 力 建 筑 勘 察 设 计 院 编 制 的 S201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 改 造 工 程 行 洪 论 证 与 河 势 稳 定 评 价 报 告 (10) 重 庆 交 达 工 程 勘 察 设 计 有 限 公 司 编 制 的 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 升 级 改 造 工 程 ( 达 州 城 区 至 宣 汉 段 ) 徐 家 坝 州 河 大 桥 桥 梁 通 航 安 全 影 响 论 证 报 告 (11) 重 庆 交 达 工 程 勘 察 设 计 有 限 公 司 编 制 的 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 升 级 改 造 工 程 ( 达 州 城 区 至 宣 汉 段 ) 陈 家 田 湾 州 河 大 桥 桥 梁 通 航 安 全 影 响 论 证 报 告 (12) 重 庆 交 达 工 程 勘 察 设 计 有 限 公 司 编 制 的 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 升 级 改 造 工 程 ( 达 州 城 区 至 宣 汉 段 ) 徐 家 坝 州 河 大 桥 桥 梁 通 航 安 全 影 响 论 证 报 告 (13) 达 州 市 环 保 局 关 于 达 州 市 国 道 210 省 道 工 程 执 行 环 境 标 准 的 意 见 ( 达 市 环 建 号 ) (14) 四 川 省 水 利 厅 关 于 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 公 路 改 造 工 程 水 土 保 持 方 案 报 告 书 的 批 复 ( 川 水 函 号 ) (15) 达 州 市 水 务 局 关 于 S201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 改 造 工 程 行 洪 论 证 与 河 势 稳 定 评 价 报 告 的 批 复 ( 达 市 水 审 函 号 ) ( 16 ) 四 川 省 住 房 和 城 乡 建 设 厅 建 设 项 目 选 址 意 见 书 ( 选 字 第 1-7

12 第 一 章 号 ) (17) 四 川 省 国 土 资 源 厅 关 于 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 工 程 用 地 预 审 意 见 的 复 函 ( 川 国 土 资 函 号 ) 1.4 产 业 政 策 的 符 合 性 本 项 目 不 属 于 国 家 发 展 改 革 委 第 21 号 令 公 布 的 国 家 发 展 改 革 委 关 于 修 改 < 产 业 结 构 调 整 指 导 目 录 (2011 年 本 )> 有 关 条 款 的 的 决 定 修 正 ) 中 鼓 励 类 限 制 类 和 淘 汰 类 项 目, 属 于 允 许 类 项 目 同 时 本 项 目 建 设 不 属 于 国 土 资 源 部 关 于 发 布 实 施 限 制 用 地 项 目 目 录 (2006 年 本 ) 和 禁 止 用 地 项 目 目 录 (2006 年 本 ) 的 通 知 ( 国 土 资 发 [2006]296 号 ) 规 定 的 项 目, 工 程 建 设 符 合 国 家 产 业 政 策 1.5 本 项 目 与 相 关 规 划 的 符 合 性 与 达 州 市 交 通 发 展 规 划 的 符 合 性 分 析 十 二 五 期 间, 达 州 以 构 建 全 国 次 级 综 合 交 通 枢 纽 为 目 标, 以 打 通 四 个 方 向 大 通 道 为 重 点, 强 力 推 进 高 速 公 路 建 设, 到 2014 年, 全 面 实 现 县 县 通 高 速, 境 内 高 速 公 路 通 车 里 程 达 到 500 公 里, 达 州 高 速 公 路 主 骨 架 基 本 形 成 同 时, 加 快 五 纵 七 横 地 方 干 线 公 路 建 设, 进 一 步 完 善 路 网 结 构, 提 高 路 网 技 术 和 服 务 水 平, 并 依 托 高 速 公 路 主 骨 架 体 系, 扩 大 次 干 线 公 路 辐 射 范 围, 有 效 连 接 所 有 县 城 及 三 大 经 济 区 节 点 到 2015 年, 力 争 新 增 普 通 国 省 道 300 公 里, 技 术 等 级 全 面 达 到 二 级 以 上 ; 新 改 扩 建 县 际 干 线 公 路 500 公 里, 大 幅 提 升 普 通 干 线 公 路 的 通 行 条 件 服 务 水 平 和 抗 灾 能 力 随 着 西 部 大 开 发 战 略 的 不 断 深 入, 达 州 得 到 了 国 家 省 内 巨 大 的 资 金 和 技 术 支 持, 很 大 程 度 上 提 高 了 地 区 经 济 社 会 的 综 合 水 平, 综 合 运 输 体 系 各 个 组 成 部 分 均 也 得 到 了 较 快 发 展, 但 是 基 础 设 施 发 展 的 不 均 衡 性 仍 非 常 突 出, 多 个 环 节 与 经 济 社 会 的 持 续 稳 定 协 调 发 展 不 适 应, 因 此, 经 济 社 会 快 速 发 展 对 区 域 交 通 基 1-8

13 第 一 章 础 设 施 提 出 了 新 的 要 求 拟 建 项 目 位 于 四 川 省 达 州 市 境 内, 在 达 州 市 总 体 规 划 的 市 域 交 通 规 划 中 S201 线 达 州 经 宣 汉 至 南 坝 是 主 干 道 路 之 一, 在 达 州 市 总 体 规 划 的 道 路 规 划 中 是 达 州 与 宣 汉 之 间 片 区 联 系 性 主 干 路, 是 达 州 市 总 体 规 划 的 五 纵 七 横 干 线 公 路 中 的 一 横, 是 宣 汉 县 十 二 五 规 划 的 四 纵 八 横 干 线 公 路 中 的 一 横, 其 作 用 是 支 撑 宣 汉 经 济 区 成 为 达 州 经 济 发 展 的 次 增 长 极 和 支 撑 天 然 气 能 源 基 地 现 代 农 业 产 业 化 基 地 建 设, 进 一 步 优 化 达 州 市 周 边 主 干 公 路 网 络, 连 接 通 川 区 宣 汉 县 重 要 组 团, 提 升 整 体 路 网 效 益, 促 进 经 济 发 展 因 此, 本 项 目 道 路 的 建 设 符 合 达 州 市 的 交 通 发 展 规 划 与 宣 汉 县 城 市 总 体 规 划 的 符 合 性 分 析 宣 汉 县 的 城 市 总 体 规 划 已 经 形 成, 本 项 目 路 线 位 于 州 河 左 岸, 不 属 于 宣 汉 县 的 主 城 区, 也 不 是 宣 汉 县 未 来 发 展 的 主 要 方 向 该 方 案 符 合 达 州 市 及 宣 汉 县 的 规 划, 在 便 捷 到 达 宣 汉 的 同 时, 接 既 有 S201 线 过 境 有 利 于 促 进 达 州 宣 汉 的 同 城 化 发 展, 并 可 以 有 效 解 决 现 有 S201 穿 宣 汉 县 城 而 过 的 困 境, 对 宣 汉 县 城 的 发 展 具 有 重 要 的 意 义 因 此, 本 项 目 建 设 符 合 宣 汉 县 城 市 总 体 规 划 的 要 求 与 沿 线 乡 镇 总 体 规 划 的 符 合 性 分 析 通 过 向 达 州 市 规 划 建 设 部 门 以 及 各 乡 镇 政 府 咨 询, 沿 线 所 经 过 的 杨 烈 乡 等 未 进 行 城 镇 总 体 规 划 工 程 采 取 近 镇 而 不 进 镇 的 设 计 方 案, 最 大 程 度 的 减 少 了 乡 镇 的 拆 迁, 对 沿 线 各 乡 镇 发 展 无 不 利 影 响 同 时 通 过 洋 烈 乡 方 向 绕 行 布 线, 有 利 于 该 片 区 的 发 展, 进 一 步 提 升 了 工 程 的 路 网 功 能 伴 随 着 本 项 目 的 建 设, 为 沿 线 城 镇 带 来 了 高 速 发 展 的 契 机, 因 此 本 工 程 将 沿 线 城 镇 与 本 项 目 连 接, 加 速 经 济 发 展 1-9

14 第 一 章 1.6 外 环 境 关 系 及 环 境 保 护 目 标 社 会 环 境 保 护 目 标 包 括 本 项 目 所 在 地 区 社 会 经 济 发 展 城 镇 规 划 旅 游 资 源 矿 产 资 源, 以 及 被 征 地 拆 迁 居 民 生 活 质 量 等, 见 表 1-1 表 1-1 社 会 环 境 保 护 目 标 保 护 目 标 相 关 关 系 社 会 经 济 包 括 对 所 在 区 域 的 社 会 经 济 影 响 征 地 拆 迁 旅 游 资 源 城 镇 规 划 工 程 全 线 占 地 hm 2, 拆 迁 建 筑 面 积 约 m 2, 工 程 沿 线 涉 及 搬 迁 户 数 275 户, 共 780 人 本 项 目 路 线 不 穿 越 风 景 名 胜 区 自 然 保 护 区 森 林 公 园 人 文 景 点 文 物 古 迹 等 特 殊 和 重 要 生 态 敏 感 区 域 工 程 与 沿 线 所 涉 及 的 达 州 市 通 川 区 洋 烈 乡 宣 汉 县 规 划 相 容 生 态 环 境 保 护 目 标 拟 建 项 目 生 态 环 境 主 要 保 护 目 标 见 表 1-2 表 1-2 拟 建 项 目 生 态 环 境 主 要 保 护 目 标 环 保 目 标 环 境 特 征 影 响 因 素 植 林 地 中 山 次 生 植 被 占 地 破 坏 植 被 被 旱 地 山 谷 农 作 物 占 地 影 响 农 业 生 产 高 填 深 挖 路 段 沿 线 区 域 水 土 流 失 面 积 占 国 土 面 积 的 10.5%, 流 失 区 域 水 土 工 程 填 挖 土 石 方 弃 渣 场 流 失 侵 蚀 程 度 为 轻 度 侵 蚀 破 坏 植 被 扰 动 地 表 土 水 环 境 保 护 目 标 本 项 目 沿 线 所 在 区 域 水 系 主 要 为 州 河 及 其 支 流, 本 项 目 主 要 跨 越 水 体 为 州 河 因 此, 以 州 河 为 主 要 水 环 境 保 护 目 标 具 体 见 表 1-3 根 据 调 查, 工 程 沿 线 居 民 生 活 饮 用 水 取 自 与 市 政 管 网 用 水 和 山 泉 水, 本 项 目 推 荐 路 线 位 于 达 州 市 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 南 面 240m, 不 在 达 州 市 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 也 不 在 达 州 市 宣 汉 县 集 中 式 饮 用 水 水 源 保 护 区 和 沿 途 乡 镇 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 1-10

15 第 一 章 表 1-3 水 环 境 保 护 目 标 一 览 表 保 护 主 要 影 响 及 中 心 桩 号 目 标 特 征 相 关 关 系 备 注 目 标 时 段 K 农 灌 泄 洪 徐 家 坝 州 河 大 桥 施 工 期 : 桥 梁 基 础 采 用 钻 孔 灌 注 桩, 涉 水 桥 墩 5 座 主 要 是 钻 渣 和 施 工 污 水 的 影 响 ; 州 河 K 通 航,Ⅲ 类 陈 家 田 湾 大 桥 涉 水 桥 墩 5 座 营 运 期 : 路 面 径 流 运 输 物 泄 漏 K 水 域 谢 生 坝 州 河 大 桥 危 险 化 学 品 运 输 风 险 事 故 涉 水 桥 墩 7 座 路 线 南 面 最 近 距 不 在 饮 用 水 源 达 州 市 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 / 离 240m 保 护 区 范 围 内 地 下 水 环 境 保 护 目 标 拟 建 工 程 项 目 属 于 Ⅱ 类 建 设 项 目, 项 目 主 要 保 护 目 标 如 下 : (1) 隧 道 排 水 引 起 区 域 性 地 下 水 水 位 下 降, 影 响 地 下 水 的 生 态 功 能 ; (2) 隧 道 施 工 排 水 引 起 隧 址 区 地 下 水 循 环 系 统 发 生 不 利 变 化, 导 致 水 系 袭 夺 地 面 沉 降 等 环 境 问 题 ; (3) 隧 道 施 工 及 施 工 排 水 对 地 表 水 系 的 水 质 污 染 本 项 目 推 荐 路 线 设 置 隧 道 2759/4 座, 公 路 沿 线 地 下 水 环 境 保 护 目 标 见 表 1-4 根 据 调 查, 评 价 范 围 内 无 集 中 式 饮 用 水 源 地, 无 特 殊 地 下 水 资 源 保 护 区 表 1-4 地 下 水 环 境 保 护 目 标 时 间 环 境 要 素 保 护 目 标 ( 方 位 距 离 ) 建 设 期 营 运 期 地 下 水 地 下 水 隧 道 穿 越 区 地 下 水 系 统, 保 护 地 下 水 系 统, 隧 址 区 四 周 居 民 饮 用 井 水, 公 路 穿 越 区 两 边 居 民 的 饮 用 井 水 等 项 目 所 在 地 区 浅 层 地 下 水 类 型 为 松 散 岩 类 孔 隙 水 基 岩 裂 隙 水 和 碎 屑 岩 类 裂 隙 孔 隙 水 主 要 赋 存 于 第 四 系 填 土, 主 要 由 侏 罗 系 中 统 新 田 沟 组, 下 沙 溪 庙 组 上 沙 溪 庙 组, 上 统 遂 宁 组 蓬 莱 镇 组 红 色 砂 泥 岩 出 露 的 大 部 分 地 区 和 上 层 强 风 化 岩 层 中, 地 下 水 的 补 给 来 源 于 大 气 降 雨 沟 水 及 河 水 的 补 给 隧 道 穿 越 区 地 下 水 系 统, 保 护 地 下 水 系 统 隧 道 名 称 马 鞍 山 隧 道 帽 儿 梁 隧 道 黄 泥 巴 梁 隧 道 火 风 寺 湾 隧 道 表 1-5 拟 建 项 目 隧 道 处 地 下 水 主 要 保 护 目 标 长 度 起 讫 桩 号 埋 深 居 民 分 布 情 况 用 水 备 注 (m) K0+650~ 进 出 口 段 无 住 户 山 顶 泉 居 民 零 散 分 布, 饮 用 m K1+020 隧 道 上 部 :10 户 13 人 水 水 主 要 来 自 山 泉 水 K5+225~ 进 口 段 和 穿 越 区 无 住 户 山 顶 泉 居 民 少, 饮 用 水 主 要 m K6+204 出 口 段 :3 户 10 人 水 来 自 山 泉 水 K7+030~ K7+585 K9+195~ K m m 进 口 段 和 穿 越 区 无 住 户 出 口 段 下 方 100m:40 户 110 人 进 口 段 无 住 户 隧 道 上 部 :3 户 11 人 出 口 段 :20 户 60 人 井 水 山 顶 泉 水 居 民 饮 用 井 水 居 民 零 散 分 布, 饮 用 水 主 要 来 自 山 泉 水 1-11

16 第 一 章 声 空 气 环 境 保 护 目 标 本 项 目 拟 建 公 路 评 价 范 围 内 的 声 及 环 境 空 气 保 护 目 标 包 括 沿 线 的 居 民 点 学 校 等, 其 中 涉 及 居 民 点 14 处, 学 校 2 处 公 路 工 程 沿 线 敏 感 点 详 见 表

17 第 一 章 表 1-6 道 路 沿 线 声 环 境 和 环 境 空 气 主 要 保 护 目 标 分 布 情 况 首 排 房 屋 首 排 房 屋 距 距 规 划 路 序 号 桩 号 名 称 规 划 路 红 线 高 差 范 围 (m) 中 心 线 距 距 离 (m) 离 (m) 影 响 户 数 声 环 境 功 红 线 35m 内 红 线 35m 外 周 围 环 境 特 征 能 区 划 1 K0+000 达 州 职 院 / / 位 于 路 右, 教 学 楼 共 6 层, 影 响 师 生 人 数 大 约 300 人 2 类 2 K3+290 刘 家 沟 住 户 位 于 路 左, 与 路 之 间 为 绿 化 ; 房 屋 为 多 层 结 构, 总 户 数 为 30 户 2 类 3 K4+400 八 庙 沟 四 组 农 户 位 于 路 右, 与 路 之 间 为 绿 化 ; 房 屋 为 多 层 结 构, 总 户 数 为 15 户 4a 类 4 K5+800 老 林 村 村 委 会 位 于 路 左, 与 路 之 间 为 绿 化 ; 房 屋 为 多 层 砖 混 结 构 2 类 5 K7+585 黄 泥 巴 梁 隧 道 出 口 处 住 户 位 于 路 右, 与 路 之 间 为 绿 化 ; 房 屋 为 多 层 结 构, 总 户 数 为 40 户 2 类 6 K8+200 住 户 房 屋 为 多 层 结 构, 总 户 数 为 20 户 4a 类 7 K9+045 火 风 寺 隧 道 周 边 农 户 位 于 路 左, 与 路 之 间 为 绿 化 ; 房 屋 为 多 层 结 构, 总 户 数 为 11 户 2 类 8 K9+830 火 风 寺 隧 道 出 口 处 农 户 位 于 路 右, 与 路 之 间 为 绿 化 ; 房 屋 为 多 层 砖 混 结 构, 总 户 数 为 30 户 2 类 9 K 杨 烈 乡 住 户 位 于 路 右, 与 路 紧 挨 ; 房 屋 为 多 层 结 构, 总 户 数 为 15 户 4a 类 10 K 石 巴 湾 住 户 位 于 路 左, 与 路 之 间 为 绿 化 ; 多 层 结 构, 总 户 数 为 20 户 4a 类 11 K 廖 家 湾 住 户 位 于 路 右 ; 房 屋 为 多 层 砖 混 结 构, 共 35 户 4a 类 12 K 黄 金 槽 村 农 户 位 于 路 右, 与 路 紧 挨 ; 房 屋 为 多 层 结 构, 总 户 数 为 40 户 4a 类 13 K 张 家 湾 周 家 村 住 户 房 屋 为 多 层 结 构, 户 数 约 20 户 4a 类 14 K 冉 家 湾 住 户 位 于 路 左, 房 屋 为 多 层 结 构, 户 数 约 30 户 2 类 15 K 宣 汉 县 中 国 华 融 学 校 / / 位 于 路 左, 教 学 楼 共 5 层, 影 响 师 生 人 数 大 约 400 人 2 类 16 K 张 家 坝 住 户 位 于 路 左, 多 层 结 构, 有 住 户 约 30 户 4a 类 注 :(1) 与 道 路 红 线 距 离 指 敏 感 点 最 近 居 民 住 宿 楼 或 学 校 教 学 楼 与 道 路 红 线 的 距 离 ; (2) 高 差 以 第 一 层 房 屋 地 面 为 准, 每 层 房 屋 高 度 取 3m, 其 中 + 表 示 敏 感 点 的 位 置 高 于 本 项 目, - 表 示 敏 感 点 的 位 置 低 于 本 项 目 1-13

18 第 一 章 1.7 评 价 等 级 和 评 价 范 围 评 价 等 级 生 态 环 境 评 价 工 作 等 级 本 工 程 属 于 道 路 工 程, 全 线 占 地 hm 2, 拆 迁 建 筑 面 积 约 m 2, 本 工 程 建 成 后 路 基 两 侧 等 绿 化 措 施, 对 区 域 环 境 绿 地 数 量 的 损 失 有 所 补 偿, 工 程 所 经 区 域 气 候 条 件 有 利 于 植 被 恢 复, 工 程 对 区 域 环 境 不 会 造 成 破 坏 性 影 响, 不 会 造 成 土 地 荒 漠 化 本 项 目 不 穿 越 风 景 名 胜 区 自 然 保 护 区 森 林 公 园 人 文 景 点 文 物 古 迹 等 特 殊 和 重 要 生 态 敏 感 区 域 且 本 项 目 工 程 占 地 面 积 为 Km 2, 道 路 长 度 Km, 影 响 区 域 生 态 敏 感 性 为 一 般 区 域, 因 此, 根 据 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 生 态 影 响 的 等 级 划 分 原 则, 确 定 本 工 程 的 生 态 环 境 影 响 等 级 为 三 级 评 价 表 1-7 生 态 影 响 评 价 工 作 等 级 划 分 表 工 程 占 地 ( 水 域 ) 范 围 影 响 区 域 生 态 敏 面 积 20Km 2 面 积 2Km 2 ~20Km 2 面 积 2Km 2 感 性 或 长 度 100Km 或 长 度 50Km~100Km 或 长 度 50Km 本 项 目 特 殊 生 态 敏 感 区 一 级 一 级 一 级 一 般 区 域 重 要 生 态 敏 感 区 一 级 二 级 三 级 面 积 Km 2 一 般 区 域 二 级 三 级 三 级 长 度 Km 工 作 等 级 : 三 级 大 气 环 境 评 价 工 作 等 级 项 目 对 大 气 环 境 影 响 主 要 表 现 在 施 工 和 运 营 期 道 路 扬 尘 施 工 期 产 生 的 大 气 污 染 物 种 类 较 简 单, 影 响 区 域 有 限, 主 要 集 中 在 施 工 场 地 附 近 约 200m 范 围 之 内, 合 理 安 排 施 工 营 地 位 置, 优 化 施 工 管 理, 可 以 将 施 工 期 大 气 环 境 影 响 降 低 到 最 小 施 工 期 大 气 污 染 是 一 个 时 间 性 的 过 程, 施 工 结 束 后, 污 染 将 慢 慢 消 失 从 营 运 期 分 析, 随 着 城 市 的 发 展, 道 路 的 完 善, 建 设 路 段 车 流 量 会 逐 步 增 加, 从 而 导 致 汽 车 尾 气 的 排 放 和 扬 尘 有 一 定 程 度 的 增 加, 但 这 种 增 量 影 响 区 域 主 要 集 中 在 道 路 两 侧 200m 范 围 内, 由 于 区 域 扩 散 条 件 较 好, 道 路 两 旁 进 行 合 适 的 绿 化, 汽 车 尾 气 及 1-14

19 第 一 章 扬 尘 对 区 域 环 境 质 量 不 会 带 来 明 显 的 不 利 影 响 本 项 目 属 于 非 污 染 生 态 型 项 目, 工 程 主 要 污 染 物 为 汽 车 尾 气 和 施 工 扬 尘, 且 项 目 为 一 级 公 路 项 目, 不 属 于 城 市 快 速 路 和 主 干 路 工 程, 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ) 的 判 断 要 求, 本 项 目 大 气 评 价 工 作 等 级 确 定 为 三 级 水 环 境 评 价 工 作 等 级 项 目 建 设 对 地 表 水 的 影 响 突 出 表 现 在 施 工 期, 水 污 染 源 主 要 是 施 工 废 水 和 施 工 人 员 的 生 活 污 水, 其 中, 施 工 废 水 中 的 主 要 污 染 物 为 SS 和 ph 值, 施 工 人 员 的 生 活 污 水 主 要 含 COD Cr NH 3 -N 和 SS, 水 质 复 杂 程 度 为 简 单 类 生 产 废 水 经 沉 淀 处 理 后 可 以 循 环 使 用, 生 活 废 水 处 理 后, 可 就 近 用 于 农 田 灌 溉, 因 无 施 工 废 水 外 排, 施 工 期 对 区 域 地 表 水 环 境 不 会 带 来 明 显 的 影 响 项 目 实 施 后, 废 水 为 路 面 径 流 污 水, 主 要 污 染 物 为 SS, 污 水 中 污 染 物 的 组 成 较 为 单 一 且 不 含 有 毒 有 害 物 质, 水 质 复 杂 程 度 为 简 单 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 面 水 环 境 (HJ/T2.3-93) 判 断, 地 表 水 环 境 评 价 等 级 为 三 级 声 环 境 评 价 工 作 等 级 根 据 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 声 环 境 的 等 级 划 分 原 则 : 项 目 所 处 的 声 功 能 区 为 GB3096 规 定 的 0 类 声 环 境 功 能 区 域, 以 及 对 噪 声 有 特 别 限 制 要 求 的 保 护 区 等 敏 感 目 标, 或 建 设 项 目 建 成 前 后 评 价 范 围 内 敏 感 目 标 噪 声 级 增 高 量 达 5 db(a) 以 上 ( 不 含 5 db(a)), 或 受 噪 声 影 响 人 口 数 量 显 著 增 多 时, 按 一 级 评 价 本 项 目 路 线 主 要 涉 及 区 域 为 农 村 环 境, 声 环 境 功 能 区 为 规 定 的 2 类 地 区, 虽 然 受 噪 声 影 响 人 口 数 量 不 多, 但 是 道 路 建 成 前 后 评 价 范 围 内 敏 感 目 标 噪 声 级 增 高 量 大 于 5 db(a) 以 上, 因 此, 根 据 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 声 环 境 的 等 级 划 分 原 则, 按 照 选 取 较 高 级 别 的 原 则, 确 定 本 工 程 的 声 环 境 评 价 为 一 级 评 价 地 下 水 评 价 工 作 等 级 1-15

20 第 一 章 本 项 目 属 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 -- 地 下 水 环 境 (HJ ) 中 的 Ⅱ 类 项 目 本 项 目 地 下 水 环 境 影 响 评 价 工 作 等 级 按 其 Ⅱ 类 特 征 划 分 情 况 见 下 表 1-8 表 1-8 项 目 地 下 水 环 境 影 响 评 价 工 作 等 级 按 其 Ⅱ 类 特 征 划 分 情 况 项 目 工 作 等 级 划 分 标 准 本 项 目 情 况 分 级 分 级 供 水 排 水 ( 或 注 水 ) 量 ( 万 m 3 /d) 工 程 根 据 建 设 区 地 层 富 水 地 下 水 大 1.0 性 及 隧 道 建 设 经 验, 预 测 供 水 中 0.2~1.0 拟 建 隧 道 最 大 涌 水 量 小 排 水 规 m 3 /d, 项 目 排 水 量 模 小 万 m 3 /d 地 下 水 水 位 变 化 区 域 范 围 地 下 水 环 境 敏 感 程 度 分 级 大 1.5 地 下 水 水 位 变 化 影 响 半 径 (Km) 中 0.5~1.5 小 0.5 分 级 敏 感 较 敏 感 不 敏 感 项 目 场 地 的 地 下 水 环 境 敏 感 程 度 集 中 式 饮 用 水 水 源 地 ( 包 括 已 建 成 的 在 用 备 用 应 急 水 源 地, 在 建 和 规 划 的 水 源 地 ) 准 保 护 区 ; 除 集 中 式 饮 用 水 水 源 地 以 外 的 国 家 或 地 方 政 府 设 定 的 与 地 下 水 环 境 相 关 的 其 他 保 护 保 护 区, 如 热 水 矿 泉 水 温 泉 等 特 殊 地 下 水 资 源 保 护 区 ; 生 态 脆 弱 区 重 点 保 护 区 域 ; 地 质 灾 害 易 发 区 ; 重 要 湿 地 水 土 流 失 重 点 防 治 区 沙 化 土 地 封 禁 保 护 区 等 集 中 式 饮 用 水 水 源 地 ( 包 括 已 建 成 的 在 用 备 用 应 急 水 源 地, 在 建 和 规 划 的 水 源 地 ) 准 保 护 区 以 外 的 补 给 径 流 区 ; 特 殊 地 下 水 资 源 ( 如 矿 泉 水 温 泉 等 ) 保 护 区 以 外 的 分 布 区 以 及 分 散 式 居 民 饮 用 水 水 源 等 其 它 未 列 入 上 述 敏 感 分 级 的 环 境 敏 感 区 上 诉 地 区 之 外 的 其 他 地 区 穿 越 不 同 的 类 型 的 水 文 地 质 单 元, 初 略 计 算 得 出 隧 道 地 下 水 位 影 响 半 径 为 43.99m, 影 响 半 径 < 0.5km 工 程 区 零 散 分 布 有 居 民, 居 民 多 饮 用 山 上 泉 水 溪 沟 水, 研 究 范 围 内 无 集 中 式 饮 用 水 源 地, 无 特 殊 地 下 水 资 源 保 护 区 小 较 敏 感 分 级 可 能 造 成 的 环 境 水 文 地 质 问 题 环 境 水 文 地 质 问 题 强 中 等 产 生 地 面 沉 降 地 裂 缝 岩 溶 塌 陷 海 水 入 侵 湿 地 退 化 土 地 沙 漠 化 等 环 境 水 文 地 质 问 题, 含 水 层 疏 干 现 象 明 显, 产 生 土 壤 盐 渍 化 沼 泽 化 出 现 土 壤 盐 渍 化 沼 泽 化 迹 象 工 程 建 设 不 会 产 生 地 面 沉 降 地 裂 缝 岩 溶 塌 陷 土 地 荒 漠 化 等 环 境 水 文 地 质 问 题 弱 弱 无 上 述 环 境 水 文 地 质 问 题 按 照 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 -- 地 下 水 环 境 (HJ ) 中 表 6 Ⅱ 类 建 设 项 1-16

21 第 一 章 目 评 价 工 作 等 级 分 级, 本 项 目 地 下 水 评 价 工 作 等 级 为 三 级 环 境 影 响 评 价 等 级 综 合 评 价 综 上 所 述, 本 次 主 要 专 题 的 环 境 影 响 评 价 等 级 见 表 1-9 表 1-9 主 要 专 题 评 价 等 级 表 评 价 专 题 生 态 环 境 声 环 境 地 表 水 环 境 空 气 地 下 水 评 价 等 级 三 级 一 级 三 级 三 级 三 级 评 价 范 围 评 价 范 围 包 括 设 计 范 围 内 的 所 有 工 程 环 境 要 素 评 价 范 围 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 和 本 项 目 的 评 价 等 级, 确 定 生 态 声 水 和 大 气 等 环 境 要 素 的 评 价 范 围 (1) 社 会 环 境 评 价 范 围 本 项 目 影 响 区 为 项 目 所 在 的 区 域, 主 要 为 达 州 地 区 和 杨 烈 乡 宣 汉 县 社 会 环 境 的 调 查 分 析 扩 大 到 直 接 影 响 区 域 道 路 沿 线 (2) 生 态 环 境 评 价 范 围 根 据 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTGB ) 要 求, 本 项 目 的 生 态 环 境 影 响 评 价 范 围 为 路 中 心 线 两 侧 各 200m 范 围 (3) 噪 声 评 价 范 围 根 据 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTGB ) 要 求, 本 项 目 的 噪 声 环 境 影 响 评 价 范 围 为 道 路 中 心 线 两 侧 各 200m (4) 水 环 境 评 价 范 围 一 般 为 道 路 中 心 线 两 侧 各 200m (5) 空 气 环 境 评 价 范 围 一 般 为 路 中 心 线 两 侧 各 200m 重 点 地 段 可 扩 大 到 路 中 心 线 两 侧 各 300m 范 围 内 1-17

22 第 一 章 1.8 评 价 标 准 (1) 环 境 质 量 标 准 1 大 气 项 目 所 在 区 域 属 环 境 空 气 质 量 属 二 类 区, 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 中 的 二 级 标 准, 评 价 因 子 标 准 限 值 见 表 1-10 表 1-10 环 境 空 气 评 价 标 准 (mg/m 3 ) 取 值 时 段 NO 2 TSP SO 2 日 平 均 小 时 平 均 0.24 / 地 表 水 地 表 水 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) III 类 水 域 标 准 评 价 因 子 标 准 限 值 见 表 1-11 表 1-11 水 质 评 价 标 准 序 号 项 目 Ⅲ 类 1 ph 6~9 2 化 学 需 氧 量 (COD) 20 3 生 化 需 氧 量 (BOD 5 ) 4 4 石 油 类 氨 氮 DO 5 7 T-P 声 学 环 境 执 行 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 相 关 标 准 具 体 标 准 限 值 详 见 表 1-12 表 1-12 沿 线 噪 声 环 境 标 准 值 表 单 位 :dba 评 价 目 标 标 准 类 别 昼 间 夜 间 学 校 医 院 ( 敬 老 院 疗 养 院 ) 等 特 殊 敏 感 点 2 类 道 路 红 线 两 侧 35 米 以 外 2 类 道 路 两 侧 35 米 范 围 内 4a 类

23 第 一 章 4 地 下 水 环 境 执 行 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T ) 相 关 标 准 具 体 标 准 限 值 详 见 表 1-13 表 1-13 地 下 水 水 质 评 价 标 准 序 号 项 目 Ⅲ 类 1 ph 6~9 2 高 锰 酸 盐 指 数 挥 发 酚 氨 氮 总 大 肠 菌 群 ( 个 /L) 总 硬 度 450 (2) 污 染 物 排 放 标 准 1 施 工 噪 声 : 执 行 GB 建 筑 施 工 场 界 噪 声 排 放 标 准 其 具 体 标 准 限 值 详 见 1-14 表 1-14 建 筑 施 工 场 界 噪 声 标 准 限 值 单 位 :dba 噪 声 限 值 (db) 昼 间 夜 间 施 工 期 废 气 及 营 运 期 汽 车 尾 气 执 行 GB 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 中 的 二 级 标 准, 见 表 1-15 表 1-15 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 二 级 污 染 物 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 限 值 排 放 浓 度 排 放 速 率 颗 粒 物 1.0mg/m 3 120mg/m 3 3.5kg/h(15m) 氮 氧 化 物 0.12mg/m 3 240mg/m kg/h(15m) 沥 清 烟 生 产 设 备 不 得 有 明 显 的 无 组 织 排 放 存 在 75mg/m kg/h(15m) 以 上 标 准 已 经 达 州 市 环 境 保 护 局 核 定 使 用 1.9 评 价 方 法 根 据 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 的 特 点 : 点 多 线 长 面 广, 又 有 相 似 性 1-19

24 第 一 章 重 复 性 等 本 评 价 采 用 点 线 结 合 以 点 为 主 突 出 重 点 反 馈 全 线 的 评 价 原 则, 现 状 评 价 采 用 调 研 监 测 计 算 及 分 析 等 方 法 ; 预 测 评 价 采 用 模 式 计 算 类 比 分 析 等 方 法 对 大 气 噪 声 采 用 模 式 计 算 和 类 比 分 析 法 来 进 行 预 测 评 价 ; 对 生 态 环 境 中 的 水 土 流 失 采 用 估 算 法 和 类 比 法 ; 社 会 经 济 及 交 通 环 境 则 采 用 调 查 分 析 法 1.10 评 价 重 点 根 据 公 路 建 设 项 目 的 建 设 及 运 行 特 点, 道 路 项 目 将 产 生 扬 尘 噪 声 以 及 汽 车 尾 气 等 结 合 工 程 建 设 地 址 的 环 境 条 件 和 环 境 特 征, 对 本 项 工 程 的 评 价 内 容 将 涉 及 环 境 空 气, 噪 声 环 境 等 的 影 响 评 价 ; 根 据 工 程 工 艺, 环 境 影 响 评 价 的 重 点 : 建 设 期 为 生 态 环 境 影 响 施 工 扬 尘 噪 声 环 境 影 响 ; 营 运 期 为 交 通 噪 声 和 汽 车 尾 气 的 环 境 影 响 1.11 污 染 因 子 筛 选 及 评 价 因 子 环 境 污 染 因 子 筛 选 根 据 工 程 建 设 内 容 及 特 征, 本 工 程 施 工 及 运 行 期 对 环 境 可 产 生 一 定 影 响 的 污 染 物 如 表 1-16 所 示 表 1-16 环 境 主 要 污 染 因 子 环 境 要 素 工 程 内 容 环 境 空 气 水 环 境 噪 声 环 境 生 态 环 境 社 会 环 境 施 工 阶 段 沥 青 烟, 扬 尘 施 工 废 水 施 工 噪 声, 运 输 噪 声 植 被 破 坏, 水 土 流 失 运 行 阶 段 汽 车 尾 气, 扬 尘 运 输 噪 声 减 少 植 被, 水 土 流 失 住 户 搬 迁 评 价 因 子 (1) 大 气 环 境 评 价 根 据 废 气 产 生 及 排 放 情 况 及 周 围 环 境 特 征 现 状 评 价 因 子 为 :SO 2 NO 2 和 扬 尘, 1-20

25 第 一 章 结 合 地 形 特 征, 分 析 对 环 境 空 气 的 影 响 (2) 地 表 水 环 境 评 价 整 个 工 程 过 程 中 产 生 的 施 工 期 间 产 生 的 搅 拌 机 清 洗 废 水, 经 沉 淀 池 沉 淀 后 用 于 拌 料 或 用 于 场 地 洒 水 降 尘, 不 排 放 所 以 对 地 表 水 环 境 基 本 无 影 响 (3) 噪 声 噪 声 评 价 主 要 对 沿 线 噪 声 进 行 现 状 评 价, 分 析 声 源 噪 声 在 线 路 两 侧 的 影 响 情 况 施 工 噪 声 交 通 噪 声 [ 等 效 A 声 级 (L eq )] (4) 固 体 废 物 固 体 废 物 主 要 是 施 工 期 产 生 的 建 筑 垃 圾 1.12 建 设 项 目 的 主 要 环 境 影 响 及 相 应 的 保 护 目 标 项 目 的 主 要 环 境 影 响 1 施 工 期 带 来 的 主 要 环 境 影 响 (1) 全 线 占 地 hm 2, 拆 迁 建 筑 面 积 约 m 2, 上 述 搬 迁 活 动 将 造 成 土 地 性 质 的 改 变, 对 局 部 区 域 生 态 环 境 造 成 一 定 的 影 响, 以 及 安 置 过 程 中 可 能 带 来 一 定 的 环 境 问 题 (2) 施 工 弃 土 对 环 境 的 影 响, 表 现 为 土 地 占 用, 干 燥 天 气 时 造 成 局 部 区 域 扬 尘, 暴 雨 季 节 时 可 能 形 成 局 部 区 域 水 土 流 失 (3) 施 工 活 动 产 生 的 噪 声 扬 尘 对 声 学 环 境 和 大 气 环 境 的 影 响, 主 要 影 响 施 工 区 附 近 道 路 两 侧 的 零 散 居 民 2 运 行 期 带 来 的 主 要 环 境 影 响 (1) 对 地 区 经 济 发 展 起 到 促 进 作 用 (2) 不 利 影 响 : 交 通 噪 声 对 道 路 两 侧 保 护 目 标 的 影 响 1-21

26 第 一 章 环 境 保 护 目 标 及 污 染 控 制 目 标 1 评 价 范 围 内 的 环 境 空 气 质 量 2 工 程 涉 及 区 及 附 近 居 民 点 学 校 等 敏 感 点 的 声 学 环 境 质 量 3 区 域 内 的 土 地 资 源 4 区 域 内 的 自 然 植 被 和 农 作 物 5 搬 迁 移 民 的 生 活 环 境 及 生 活 质 量 控 制 污 染 目 标 (1) 控 制 和 减 轻 由 于 项 目 建 设 对 地 表 植 被 和 土 壤 的 破 坏 而 造 成 的 水 土 流 失, 以 保 护 地 表 植 被, 保 护 区 域 生 态 环 境 (2) 对 工 程 导 致 的 社 会 经 济 环 境 影 响 能 妥 善 解 决 ; 区 域 环 境 质 量 不 因 本 工 程 的 建 设 而 受 到 明 显 的 影 响 (3) 因 工 程 兴 建 减 少 的 植 被 得 以 尽 快 恢 复, 防 止 加 重 工 程 地 区 的 水 土 流 失 (4) 加 强 施 工 管 理, 防 止 施 工 扬 尘 对 区 域 大 气 环 境 质 量 造 成 明 显 的 影 响 (5) 采 取 措 施, 确 保 外 排 污 染 物 达 标 排 放 1.13 评 价 预 测 年 限 评 价 时 段 综 合 考 虑 设 计 期 施 工 期 和 营 运 期, 并 参 照 工 可 中 交 通 量 预 测 时 段, 分 别 选 择 2017 年 2025 年 和 2036 年 代 表 营 运 近 中 远 期 进 行 预 测 评 价 评 价 时 段 内 昼 夜 间 划 分 为 昼 间 6:00~22:00; 夜 间 22:00~ 次 日 6: 评 价 工 作 程 序 本 评 价 工 作 程 序 主 要 分 为 以 下 三 个 部 分 : 1 现 场 踏 勘 资 料 收 集 ;2 现 状 监 测 资 料 收 集 整 理 及 计 算 ;3 环 境 影 响 报 告 书 编 制 1-22

27 第 二 章 第 二 章 路 线 方 案 比 选 2.1 路 线 方 案 可 行 性 分 析 布 线 原 则 1 坚 持 从 社 会 经 济 发 展 需 求 出 发, 结 合 当 地 产 业 结 构 调 整, 与 公 路 水 路 网 络 布 局 和 综 合 运 输 规 划 协 调 发 展 相 结 合 原 则 ; 坚 持 可 持 续 性 发 展, 方 案 应 具 有 远 瞻 性, 可 操 作 性 原 则 ; 坚 持 统 筹 规 划 突 出 重 点 分 期 抓 落 实 精 心 组 织 见 实 效 原 则 ; 坚 持 与 环 境 保 护 相 结 合, 优 化 环 境 添 保 障 原 则 ; 坚 持 因 地 制 宜, 合 理 利 用 原 公 路, 注 重 交 通 安 全, 重 点 改 建 提 升 公 路 等 级 原 则 2 根 据 路 线 在 路 网 中 的 位 置 功 能, 综 合 考 虑 路 线 走 廊 带 范 围 的 远 期 社 会 经 济 发 展, 城 市 工 矿 企 业 的 现 状 与 规 划, 铁 路 水 路 航 空 管 道 的 布 局, 自 然 资 源 状 况 等, 确 定 本 项 目 起 讫 点 主 要 控 制 点 以 及 与 之 相 互 平 行 交 叉 等 项 目 的 衔 接 关 系 3 路 线 方 案 应 在 所 选 定 走 廊 带 与 主 要 控 制 点 基 础 上, 进 行 布 局 和 总 体 设 计, 合 理 运 用 技 术 指 标, 对 可 行 的 路 线 方 案 进 行 比 选, 以 确 定 设 计 方 案 当 采 用 不 同 的 设 计 速 度 技 术 指 标 或 设 计 方 案 对 工 程 造 价 自 然 环 境 社 会 经 济 效 益 等 有 明 显 差 异 时, 应 作 同 等 深 度 的 技 术 经 济 论 证 4 路 线 选 定 应 根 据 地 形 地 物 条 件, 并 在 对 工 程 地 质 水 文 地 质 山 地 自 然 灾 害 筑 路 材 料 生 态 环 境 自 然 景 观 等 进 行 充 分 调 查 的 基 础 上, 结 合 沿 线 小 区 域 气 候 特 征 进 行 方 案 研 究, 科 学 确 定 技 术 标 准, 合 理 运 用 技 术 指 标, 注 意 地 区 特 性 与 差 异, 精 心 做 好 路 线 设 计, 必 要 时 宜 进 行 安 全 性 评 价, 以 保 障 行 车 安 全 因 条 件 受 限 制 而 采 用 上 限 ( 或 下 限 ) 技 术 指 标 值 或 对 线 形 组 合 设 计 有 难 度 的 路 段, 应 采 用 运 行 速 度 进 行 检 验, 并 采 取 相 应 技 术 对 策 以 选 定 路 线 线 位 主 要 平 纵 技 术 指 2-1

28 第 二 章 标, 认 真 研 究 路 线 方 案 或 工 程 建 设 同 生 态 环 境 资 源 利 用 的 关 系, 采 取 工 程 防 护 与 生 态 防 护 相 结 合 等 技 术 措 施, 减 少 对 生 态 的 影 响 程 度, 加 强 恢 复 力 度, 最 大 限 度 地 保 护 环 境 5 路 线 设 计 必 须 贯 彻 执 行 加 强 环 境 保 护 和 合 理 利 用 土 地 资 源 的 基 本 国 策, 在 确 定 路 基 路 面 桥 梁 隧 道 交 叉 交 通 工 程 及 沿 线 设 施 等 人 工 构 造 物 的 结 构 型 式 布 设 位 置 取 弃 土 场 征 用 土 地 等 设 计 中, 应 减 少 因 修 建 公 路 给 沿 线 生 态 环 境 带 来 的 影 响, 并 结 合 绿 化 或 采 取 相 应 工 程 措 施, 协 调 改 善 人 工 构 造 物 与 同 沿 线 自 然 景 观 间 的 配 合, 提 高 公 路 环 境 质 量 做 好 同 综 合 运 输 体 系 农 田 与 水 利 建 设 城 市 规 划 等 的 协 调 与 配 合, 充 分 利 用 线 位 资 源, 合 理 确 定 建 设 规 模, 切 实 保 护 耕 地, 使 走 廊 带 的 自 然 资 源 得 以 充 分 利 用, 公 路 建 设 得 以 可 持 续 发 展 建 设 项 目 起 点 终 点 论 证 推 荐 方 案 起 点 达 州 市 高 速 公 路 现 状, 有 南 北 向 的 达 渝 - 达 陕 高 速 有 西 北 东 南 向 的 达 万 高 速, 并 与 达 陕 高 速 在 通 川 区 罗 江 镇 北 的 魏 兴 交 叉 设 十 字 枢 纽 互 通 ; 达 州 市 国 省 干 道 公 路 现 状, 有 南 北 向 的 G210 线, 有 东 西 向 的 S201 线, 并 在 通 川 区 罗 江 镇 形 成 交 叉 根 据 达 州 市 市 域 交 通 规 划, 本 项 目 功 能 为 川 东 北 达 州 境 内 主 要 干 线 公 路, 是 达 州 市 规 划 的 五 纵 七 横 干 线 公 路 中 的 一 横, 其 定 位 为 达 州 到 宣 汉 县 城 南 坝 以 及 延 伸 至 樊 哙 百 里 峡 等 地 最 重 要 的 通 道, 同 时 也 是 达 州 与 重 庆 万 州 相 联 系 的 一 条 出 川 通 道, 同 时 本 项 目 的 建 设 也 是 为 了 将 达 州 - 宣 汉 - 南 坝 - 樊 哙 公 路 纳 入 新 的 省 道 规 划 中 根 据 达 州 市 城 市 道 路 规 划, 本 项 目 达 州 至 宣 汉 段 也 是 片 区 性 联 系 主 干 道, 是 达 州 市 区 与 宣 汉 县 城 两 个 重 要 城 市 组 团 相 联 系 的 快 速 通 道, 同 时 也 是 宣 汉 县 地 方 道 路 与 高 速 公 路 网 相 联 系 的 重 要 通 道 2-2

29 第 二 章 因 此 本 项 目 应 接 于 国 省 干 道 上, 并 以 实 现 其 快 速 便 捷 的 功 能 为 主 要 目 的 经 现 场 踏 勘 及 研 究 后, 分 别 对 徐 家 坝 节 点 罗 江 镇 节 点 两 个 节 点 进 行 比 较 (1) 徐 家 坝 节 点 徐 家 坝 节 点 是 接 G210 线, 并 且 直 接 对 接 达 渝 高 速 公 路 徐 家 坝 互 通 出 口 G210 线 在 该 路 段 已 经 完 成 路 面 改 造, 达 到 二 级 公 路 的 标 准, 路 面 宽 度 10m 根 据 达 州 市 城 市 总 体 规 划 道 路 规 划, 徐 家 坝 互 通 口 新 建 主 干 道, 并 跨 州 河 与 对 岸 的 韩 家 坝 相 联 系, 接 于 规 划 的 达 州 至 宣 汉 片 区 联 系 性 主 干 路 上 该 节 点 方 案 最 为 便 捷 的 实 现 了 与 国 省 干 道 及 高 速 公 路 的 联 系, 不 仅 有 利 于 进 出 宣 汉 的 交 通 可 以 实 现 高 速 公 路 与 快 速 通 道 的 无 缝 连 接, 同 时 有 利 于 绕 开 罗 江 镇 这 一 交 通 瓶 颈, 实 现 达 州 与 宣 汉 之 间 的 快 速 联 系 该 节 点 方 案 需 从 北 面 通 过 S201 线 进 出 宣 汉 的 交 通 量 沿 G210 线 绕 行 约 2.5km; 根 据 城 市 规 划, 起 点 段 在 达 州 市 职 业 技 术 学 院 北 侧, 路 口 与 高 速 公 路 入 口 形 成 连 续 的 两 个 T 型 交 叉 ; 跨 越 州 河 以 后 约 2km 范 围 内 沿 韩 家 坝 片 区 规 划 的 主 干 路 布 线, 该 路 段 在 远 期 规 划 中 将 成 为 片 区 城 市 道 路 (2) 罗 江 镇 节 点 罗 江 镇 是 现 有 S201 线 与 G210 线 的 节 点, 从 北 面 通 过 S201 线 进 出 宣 汉 的 交 通 量 无 需 沿 G210 线 绕 行 该 节 点 附 近 沿 国 道 及 省 道 均 现 已 建 成 大 量 超 过 5 层 的 楼 房, 并 作 为 罗 江 镇 的 主 要 城 镇 道 路 使 用, 该 节 点 属 于 既 有 道 路 的 走 廊, 但 是 沿 路 边 的 州 河 右 岸 修 筑 了 达 州 是 自 来 水 的 取 水 干 网, 加 宽 改 建 的 难 度 极 大 若 继 续 采 用 该 节 点 作 为 项 目 起 点, 仍 然 不 能 有 效 的 绕 避 罗 江 镇, 始 终 成 为 达 州 至 宣 汉 通 道 中 的 瓶 颈 路 段 从 建 设 规 模 及 条 件 分 析, 徐 家 坝 节 点 方 案 新 建 里 程 比 罗 江 镇 节 点 方 案 长 约 2km 但 徐 家 坝 节 点 拆 迁 规 模 比 罗 江 镇 节 点 小 很 多, 实 施 难 度 较 小 同 时 罗 江 镇 节 点 方 案 主 要 是 沿 老 路 改 建, 在 建 设 期 内 不 仅 保 通 困 难, 而 且 主 要 改 建 路 段 均 属 于 2-3

30 第 二 章 罗 江 口 电 站 的 水 源 保 护 区 范 围 内, 对 建 设 标 准 要 求 极 高 因 此, 两 个 方 案 的 建 设 规 模 基 本 相 当, 徐 家 坝 节 点 方 案 的 建 设 条 件 更 优 从 路 网 布 局 看, 徐 家 坝 节 点 方 案 满 足 达 州 市 市 域 交 通 及 城 市 道 路 的 规 划, 可 形 成 达 州 至 宣 汉 的 快 速 通 道, 按 照 新 建 一 级 的 形 式 形 成 双 通 道, 已 进 一 步 完 善 公 路 路 网 而 罗 江 镇 节 点 方 案 以 老 路 改 建 为 主, 虽 然 同 样 将 省 道 升 级 改 造, 但 是 不 能 有 效 的 实 现 快 速 通 道 的 要 求, 也 没 有 更 好 的 实 现 路 网 的 布 局 因 此 徐 家 坝 节 点 方 案 更 符 合 规 划 的 要 求, 有 利 于 路 网 布 局 更 加 科 学 完 善 综 上 所 述,S201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 起 点 推 荐 徐 家 坝 节 点 方 案 推 荐 方 案 终 点 项 目 终 点 在 宣 汉 县 城, 目 前 宣 汉 县 仅 有 S201 线 以 及 一 些 县 道 通 过, 暂 时 没 有 较 高 等 级 的 其 他 公 路 通 过 根 据 达 州 市 域 交 通 规 划, 本 项 目 将 建 设 成 为 达 州 城 区 到 宣 汉 的 主 要 通 道, 也 是 省 道 规 划 调 整 中 的 重 要 段 落, 将 来 还 需 要 向 南 坝 镇 方 向 延 伸 向 东 北 方 向 可 联 系 峰 城 五 宝 樊 哙 等 乡 镇, 以 及 百 里 峡 风 景 区, 并 可 延 伸 至 重 庆 城 口, 该 路 线 也 是 达 州 市 在 新 一 轮 的 省 道 规 划 中 积 极 争 取 的 一 条 干 线 道 路 南 坝 镇 向 东 南 方 向 可 沿 既 有 S201 线 达 到 四 川 与 重 庆 交 界 处, 延 伸 至 重 庆 开 县 经 现 场 踏 勘 及 研 究 后, 分 别 对 宣 汉 县 张 家 坝 节 点 鹰 溪 村 节 点 两 个 节 点 进 行 比 较 (1) 张 家 坝 节 点 宣 汉 县 张 家 坝 节 点 是 宣 汉 县 正 南 方 向, 接 既 有 州 河 大 桥 桥 头 引 道 形 成 平 交, 可 以 在 接 既 有 S201 线 的 同 时, 形 成 达 州 城 区 至 宣 汉 最 便 捷 的 通 道, 符 合 达 州 市 宣 汉 县 的 总 体 规 划 思 路 张 家 坝 在 州 河 左 岸, 不 属 于 宣 汉 县 的 主 城 区, 也 不 是 宣 汉 县 未 来 发 展 的 主 要 方 向 该 节 点 方 案 符 合 达 州 市 及 宣 汉 县 的 规 划, 在 便 捷 到 达 宣 汉 的 同 时, 接 既 有 2-4

31 第 二 章 S201 线 过 境 有 利 于 促 进 达 州 宣 汉 的 同 城 化 发 展, 并 可 以 有 效 解 决 现 有 S201 穿 宣 汉 县 城 而 过 的 困 境, 对 宣 汉 县 城 的 发 展 具 有 重 要 的 意 义 (2) 鹰 溪 村 节 点 宣 汉 县 鹰 溪 村 节 点 是 在 宣 汉 县 以 西, 更 符 合 既 有 S201 线 的 升 级 改 造, 有 利 于 公 路 向 南 坝 镇 方 向 延 伸 该 节 点 方 案 满 足 S201 线 升 级 改 造 的 要 求, 但 是 其 需 要 从 宣 汉 县 州 河 右 岸 的 谢 生 坝 处 路 线 向 左 偏, 沿 城 市 规 划 外 围 新 建 宣 汉 县 城 的 过 境 绕 行 段 落 从 建 设 规 模 及 条 件 分 析, 鹰 溪 村 节 点 方 案 因 在 县 城 西 侧, 建 设 里 程 相 对 K 线 长 6.125km, 且 该 段 落 地 形 条 件 复 杂, 桥 隧 比 例 高, 工 程 造 价 高 ; 而 张 家 坝 接 点 目 前 仅 需 要 新 建 一 座 州 河 大 桥 接 到 既 有 S201 线 即 可, 工 程 规 模 小, 建 设 条 件 更 优 从 路 网 布 局 看, 张 家 坝 节 点 直 接 接 到 目 前 宣 汉 县 城 南 岸 的 主 要 干 道 上, 方 便 城 市 交 通 的 上 下 ; 而 鹰 溪 村 节 点 在 宣 汉 县 城 西 侧, 需 过 境 绕 行 而 过, 没 有 与 既 有 宣 汉 县 城 的 主 要 通 道 直 接 联 系, 对 形 成 达 州 与 宣 汉 的 快 速 通 道 意 义 不 大 因 此 张 家 坝 节 点 方 案 更 符 合 路 网 规 划 及 城 市 发 展 综 合 考 虑, 本 项 目 终 点 最 终 推 荐 张 家 坝 节 点 方 案 各 方 案 走 向 及 控 制 点 (1) 走 向 及 控 制 点 路 线 走 向 : 推 荐 方 案 起 于 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 连 接 线 与 G210 线 的 交 叉 口, 与 G210 线 形 成 十 字 交 叉, 跨 州 河 进 入 韩 家 坝 规 划 区, 上 跨 达 万 高 速 八 庙 沟 大 桥, 分 别 设 隧 道 穿 帽 儿 梁 黄 泥 巴 梁 火 风 寺 后 达 到 杨 烈 乡 附 近, 再 次 跨 州 河 沿 插 旗 山 脚 的 宣 汉 城 市 规 划 外 围 布 线, 在 宣 汉 县 谢 生 坝 附 近 第 三 次 跨 越 州 河 接 既 有 州 河 大 桥 桥 头 S201 线, 即 宣 汉 张 家 坝 节 点 主 要 控 制 点 : 徐 家 坝 互 通 韩 家 坝 规 划 区 杨 烈 乡 宣 汉 县 城 (2) 各 路 线 方 案 的 走 向 2-5

32 第 二 章 1) 走 廊 带 研 究 根 据 路 线 起 点 和 终 点, 考 虑 路 线 的 主 要 控 制 因 素, 结 合 达 州 市 五 纵 七 横 干 线 公 路 规 划, 在 1:5 万 和 1:1 万 地 形 图 上 进 行 路 线 走 廊 选 择 研 究, 综 合 考 虑 工 程 地 质 等, 存 在 走 廊 选 择 如 下 (1) 南 线 走 廊 (K 线 ) 南 线 走 廊 是 本 项 目 中 拟 定 的 K 线 方 案, 是 以 徐 家 坝 节 点 作 为 起 点, 南 坝 镇 昆 池 节 点 作 为 终 点 的 新 线 走 廊 贯 通 方 案 路 线 起 于 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 出 口 与 G210 线 的 交 叉 口, 与 G210 线 高 速 公 路 连 接 线 形 成 双 T 型 交 叉, 于 K0+300 处 跨 州 河 进 入 韩 家 坝 规 划 区, 根 据 韩 家 坝 规 划 主 干 道 及 场 平 高 程 布 线,K3+000 处 绕 过 罗 家 山 后, 于 K3+900 附 近 上 跨 达 万 高 速 八 庙 沟 大 桥, 分 别 在 K5+500 K7+200 K9+600 处 设 隧 道 穿 帽 儿 梁 黄 泥 巴 梁 火 风 寺 后 达 到 洋 烈 乡 附 近, 于 K 处 再 次 跨 州 河 沿 插 旗 山 脚 的 宣 汉 城 市 规 划 外 围 布 线,K 在 宣 汉 县 谢 生 坝 污 水 处 理 厂 附 近 第 三 次 跨 越 州 河 后 接 宣 汉 县 张 家 坝 节 点 路 线 全 长 km 南 走 廊 新 建 里 程 长 度 约 km, 完 全 脱 离 S201 线 老 路, 路 线 联 系 徐 家 坝 与 韩 家 坝, 避 开 了 达 州 市 罗 江 库 区 饮 用 水 水 源 保 护 区, 靠 近 宣 汉 县 洋 烈 乡, 沿 插 旗 山 山 脚 设 置 该 方 案 可 促 进 达 州 市 职 教 园 区 的 开 发, 促 进 洋 烈 水 乡 旅 游 景 区 的 开 发, 有 助 于 宣 汉 县 城 市 骨 架 的 布 局 及 建 设 (2) 北 线 走 廊 (A 线 ) 北 线 走 廊 是 本 项 目 中 拟 定 的 A 线 方 案, 是 以 罗 江 镇 节 点 作 为 起 点, 是 利 用 老 路 改 建 的 老 路 走 廊 方 案 路 线 起 点 为 避 免 大 面 积 拆 迁, 以 及 受 既 有 S201 线 罗 江 镇 至 罗 江 电 站 段 州 河 右 岸 修 建 了 达 州 市 饮 用 水 主 管 道 影 响, 路 线 起 于 罗 江 镇 G210 线 与 S201 线 交 叉 口 向 南 约 300m, 与 G210 线 形 成 T 型 交 叉,AK0+100 处 跨 越 州 河 沿 州 河 左 岸 布 线,AK1+150 处 下 穿 达 万 高 速 公 路 州 河 特 大 桥, 于 AK2+000 罗 江 电 站 大 坝 下 游 200m 处 再 次 跨 越 州 河 回 到 既 有 S201 线 上 进 行 老 路 改 建,AK

33 第 二 章 处 设 隧 道 穿 越 大 石 盘 继 续 老 路 改 建, 于 AK7+000 处 设 隧 道 穿 越 奶 子 寨 后 沿 老 路 改 建, 于 AK 八 庙 河 处 设 隧 道 穿 越 小 山 咀, 沿 老 路 改 建 至 庙 沟 处 路 线 向 左 偏 移 沿 规 划 区 外 围 至 AK 处 设 1.1km 长 隧 道 穿 陈 家 山, 沿 陈 家 岩 周 桥 村 冉 家 坡 猫 儿 山 至 明 月 峡 大 桥, 利 用 明 月 峡 大 桥 跨 后 河, 在 后 河 左 岸 于 AK AK 分 别 设 隧 道 穿 越 青 龙 咀 玉 皇 观 后 于 AK 处 跨 前 河, 止 于 鹰 溪 村 附 近 (AK ) A 线 全 长 km 北 线 走 廊 新 建 里 程 长 度 约 km, 沿 老 路 走 廊 带 升 级 老 路, 沿 线 拆 迁 量 巨 大, 没 有 增 加 路 网 密 度, 施 工 保 通 难 度 大, 该 方 案 可 以 带 动 宣 汉 县 城 北 面 的 发 展 综 合 考 虑, 采 用 南 线 走 廊 带 进 行 方 案 研 究 2) 路 线 方 案 走 廊 带 比 较 决 定 采 用 南 线 走 廊, 以 下 在 南 线 走 廊 带 内, 根 据 项 目 起 止 点 情 况, 结 合 其 地 形 地 质 条 件 以 及 走 廊 内 的 诸 多 控 制 等 因 素, 除 了 新 线 走 廊 带 的 贯 通 K 线 方 案, 外 再 针 对 K 线 设 置 了 E F G 线 三 个 局 部 比 较 方 案 进 行 比 选 (1) K 线 K 线 方 案, 是 以 徐 家 坝 节 点 作 为 起 点, 南 坝 镇 昆 池 节 点 作 为 终 点 的 新 线 走 廊 贯 通 方 案 路 线 起 于 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 出 口 与 G210 线 的 交 叉 口, 与 G210 线 高 速 公 路 连 接 线 形 成 双 T 型 交 叉, 于 K0+300 处 跨 州 河 进 入 韩 家 坝 规 划 区, 根 据 韩 家 坝 规 划 主 干 道 及 场 平 高 程 布 线,K3+000 处 绕 过 罗 家 山 后, 于 K3+900 附 近 上 跨 达 万 高 速 八 庙 沟 大 桥, 分 别 在 K5+500 K7+200 K9+600 处 设 隧 道 穿 帽 儿 梁 黄 泥 巴 梁 火 风 寺 后 达 到 洋 烈 乡 附 近, 于 K 处 再 次 跨 州 河 沿 插 旗 山 脚 的 宣 汉 城 市 规 划 外 围 布 线,K 在 宣 汉 县 谢 生 坝 污 水 处 理 厂 附 近 第 三 次 跨 越 州 河 后 接 宣 汉 县 张 家 坝 节 点 路 线 全 长 km K 线 在 州 河 左 岸, 偏 离 达 州 市 罗 江 库 区 饮 用 水 水 源 保 护 区, 有 利 于 对 水 环 境 的 保 护 同 时 靠 近 洋 烈 乡,K 线 主 要 是 走 新 线 有 利 于 带 动 沿 线 远 离 老 S201 线 的 一 2-7

34 第 二 章 些 乡 镇 的 经 济 发 展 (2) E 线 E 线 是 针 对 K 线 从 韩 家 坝 规 划 区 至 老 路 斑 竹 林 半 岛 州 河 对 岸 的 局 部 比 较 方 案 路 线 起 于 韩 家 坝 规 划 区 东 侧 附 近 (EK2+000=K2+000), 于 龙 门 口 处 设 隧 道 下 穿 达 万 高 速 挖 方 路 基 及 尖 尖 坡, 经 万 家 沟 对 口 堡 高 家 塝 廖 家 坡 青 龙 咀,EK6+450 处 设 大 桥 跨 越 老 林 沟 后, 设 隧 道 穿 越 黄 泥 巴 梁, 止 于 王 家 湾 (EK =K8+000) E 线 穿 越 尖 尖 坡 后 在 州 河 左 岸 布 线, 该 段 处 于 饮 用 水 水 源 保 护 区 内, 不 利 于 对 水 环 境 的 保 护 (3) F 线 F 线 是 针 对 K 线 采 用 隧 道 穿 越 火 风 寺, 绕 避 洋 烈 水 乡 规 划 的 局 部 比 较 方 案 路 线 起 于 王 家 湾 附 近 (FK8+000=K8+000), 向 左 偏 移, 经 独 树 梁 廖 张 沟 学 堂 沟 和 尚 梁, 绕 大 垭 村 背 后 山 梁, 沿 州 河 左 岸 经 后 背 坡 烧 白 溪 荒 田 沟, 于 FK 既 有 八 庙 河 大 桥 上 游 跨 越 州 河, 经 下 马 沟 葫 芦 树 湾 回 龙 桥, 止 于 兴 隆 湾 附 近 (FK =K13+800) F 线 从 起 点 至 跨 州 河 前 基 本 都 在 洋 烈 水 乡 规 划 的 稻 香 渔 村 ( 大 垭 村 乡 村 休 闲 度 假 旅 游 区 ) 内, 并 且 非 常 靠 近 州 河, 不 利 于 旅 游 规 划 及 水 源 保 护 (4) G 线 G 线 是 K 线 至 宣 汉 县 鹰 溪 村 节 点 过 境 段 的 连 接 线 方 案, 路 线 绕 宣 汉 县 城 市 规 划 南 侧 外 围 布 线, 绕 行 过 境 以 后 接 鹰 溪 村 节 点 的 局 部 比 较 方 案 路 线 起 于 宣 汉 县 谢 生 坝 附 近 (GK19+200=K19+200), 于 GK 处 设 大 桥 跨 越 州 河, 沿 笔 架 山 山 脚 布 线, 穿 越 烟 子 梁 后 沿 老 鹰 溪 右 岸 布 线, 跨 橙 子 河 后 接 鹰 溪 村 节 点 (GK ) G 线 从 宣 汉 县 城 市 规 划 边 缘 通 过, 地 形 条 件 复 杂, 实 施 难 度 高, 工 程 造 价 高 2-8

35 第 二 章 3) 方 案 比 选 : (1) K 线 E 线 方 案 比 较 E 线 起 于 通 川 区 韩 家 坝 规 划 区 东 侧 (EK2+000=K2+000), 止 于 宣 汉 县 大 垭 村 王 家 湾 附 近 (EK =K8+000), 是 针 对 K 线 从 韩 家 坝 规 划 区 至 老 路 斑 竹 林 半 岛 州 河 对 岸 的 局 部 比 较 方 案, 对 应 K 线 范 围 K2+000~K8+000 K 线 闭 合 运 营 里 程 长 6.0km,E 线 闭 合 运 营 里 程 全 长 5.926km, 均 为 新 建 从 工 程 规 模 看,K 线 较 E 线 建 设 里 程 长 0.074km;K 线 设 桥 梁 892m/5 座, 隧 道 1534m/2 座, 桥 隧 比 40.43%, 建 安 费 + 征 地 拆 迁 费 7.55 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 ; 而 E 线 全 线 设 桥 梁 1108m/9 座, 隧 道 1940m/2 座, 桥 隧 比 51.34%, 建 安 费 + 征 地 拆 迁 费 7.89 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 ;K 线 相 对 E 线 工 程 规 模 稍 小, 投 资 稍 小 从 对 地 方 经 济 发 展 的 带 动 作 用 看,K 线 主 要 沿 既 有 乡 村 道 路 的 地 方 布 线, 以 路 基 的 形 式 经 过 老 林 村, 而 E 线 经 过 区 域 以 鸡 爪 形 地 形 为 主 桥 梁 居 多, 对 沿 线 影 响 小 带 动 做 用 小 从 环 境 保 护 角 度 看,K 线 不 在 饮 用 水 水 源 保 护 区 内, 而 E 线 则 EK4+600~ EK6+000 在 饮 用 水 水 源 的 二 级 陆 域 保 护 区 内 而 K 线 所 选 择 走 廊 带 远 离 保 护 区 范 围, 从 环 境 保 护 角 度 来 说 K 线 明 显 占 优 综 合 以 上 比 选 因 素,K 线 相 对 E 线 实 际 运 营 里 程 工 程 规 模 投 资 等 方 面 基 本 相 当, 但 E 线 结 构 物 数 量 更 多 施 工 难 度 更 大 E 线 有 超 过 1km 的 段 落 处 于 达 州 市 饮 用 水 水 源 的 二 级 陆 域 保 护 区 内, 施 工 及 运 营 过 程 中 对 水 源 影 响 较 大,K 线 更 有 优 势 综 合 各 方 面 因 素,K 线 更 为 有 利 2-9

36 第 二 章 表 2-1 K E 路 线 比 选 情 况 一 览 表 指 标 名 称 单 位 工 程 数 量 备 注 方 案 K 线 E 线 起 讫 桩 号 K2+000~K8+000 EK2+000~ EK 新 建 里 程 km 拆 迁 电 力 电 讯 km 拆 迁 建 筑 物 千 平 方 米 路 基 土 石 方 土 方 万 立 方 米 ( 计 价 方 ) 石 方 路 基 排 水 及 防 护 工 程 万 立 方 米 特 殊 路 基 km 路 面 工 程 ( 面 层 ) 千 平 方 米 桥 梁 m/ 座 892/5 1108/9 隧 道 m/ 座 1534/2 1940/2 桥 隧 比 % 建 安 费 + 征 拆 亿 元 平 均 每 公 里 万 元 推 荐 意 见 推 荐 比 较 (2) K 线 F 线 方 案 比 较 F 线 起 于 宣 汉 县 大 垭 村 王 家 湾 附 近 (FK8+000=K8+000), 止 于 插 旗 山 山 脚 兴 隆 湾 附 近 (FK =K13+800), 是 针 对 K 线 采 用 隧 道 穿 越 火 风 寺, 绕 避 洋 烈 水 乡 规 划 的 局 部 比 较 方 案, 对 应 K 线 范 围 K8+000~K K 线 闭 合 运 营 里 程 长 5.8km,F 线 闭 合 运 营 里 程 全 长 6.938km, 均 为 新 建 从 工 程 规 模 看,K 线 较 F 线 建 设 里 程 短 1.138km;K 线 设 桥 梁 756m/3 座, 隧 道 855m/1 座, 桥 隧 比 27.78%, 建 安 费 + 征 地 拆 迁 费 5.95 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 ; 而 F 线 全 线 设 桥 梁 2033m/9 座, 无 隧 道, 桥 隧 比 29.30%, 建 安 费 + 征 地 拆 迁 费 5.90 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 ;K 线 相 对 F 线 工 程 规 模 大, 投 资 稍 小 从 区 域 路 网 规 划 看,K 线 与 F 线 为 局 部 比 较 方 案, 对 路 网 的 影 响 方 面 较 小 从 环 境 保 护 角 度 看,K 线 远 离 州 河 布 线,F 线 则 主 要 沿 州 河 绕 行, 不 利 于 对 水 2-10

37 第 二 章 环 境 的 保 护, 从 环 境 保 护 角 度 来 说 K 线 明 显 占 优 综 合 各 方 面 因 素,K 线 更 为 有 利 表 2-2 K F 路 线 比 选 情 况 一 览 表 指 标 名 称 单 位 工 程 数 量 备 注 方 案 K 线 F 线 起 讫 桩 号 K8+000~K FK8+000~FK 新 建 里 程 km 拆 迁 电 力 电 讯 km 拆 迁 建 筑 物 千 平 方 米 路 基 土 石 方 土 方 万 立 方 米 ( 计 价 方 ) 石 方 路 基 排 水 及 防 护 工 程 万 立 方 米 特 殊 路 基 km 路 面 工 程 ( 面 层 ) 千 平 方 米 桥 梁 m/ 座 756/3 2033/9 隧 道 m/ 座 855/1 0/0 桥 隧 比 % 建 安 费 + 征 拆 亿 元 平 均 每 公 里 万 元 推 荐 意 见 推 荐 比 较 (3) K 线 G 线 方 案 比 较 G 线 起 于 宣 汉 县 谢 生 坝 附 近 (GK19+200=K19+200), 止 于 鹰 溪 村 节 点 (GK ), 是 针 对 K 线 止 于 宣 汉 县 张 家 坝 节 点 而 提 出 的 绕 过 宣 汉 县 城 市 规 划 范 围 南 侧 至 鹰 溪 村 的 终 点 路 线 比 较 方 案,G 线 里 程 全 长 7.843km, 均 为 新 建 从 工 程 规 模 看,G 线 建 设 里 程 7.843km; 设 桥 梁 2911m/10 座, 隧 道 1080m/1 座, 桥 隧 比 50.89%, 建 安 费 + 征 地 拆 迁 费 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 从 路 网 结 构 来 看, 无 论 G 线 建 设 与 否,K 线 的 终 点 要 接 在 张 家 坝 节 点 才 能 最 大 的 发 挥 本 项 目 的 效 益, 拉 近 达 州 与 宣 汉 之 间 的 距 离 G 线 是 S201 线 宣 汉 县 城 的 过 境 方 案 2-11

38 第 二 章 表 2-3 G 线 比 选 情 况 一 览 表 指 标 名 称 单 位 工 程 数 量 备 注 方 案 G 线 起 讫 桩 号 GK19+200~GK 新 建 里 程 km 拆 迁 电 力 电 讯 km 拆 迁 建 筑 物 千 平 方 米 路 基 土 石 方 土 方 万 立 方 米 ( 计 价 方 ) 石 方 路 基 排 水 及 防 护 工 程 万 立 方 米 特 殊 路 基 km 路 面 工 程 ( 面 层 ) 千 平 方 米 桥 梁 m/ 座 2911/10 隧 道 m/ 座 1080/1 桥 隧 比 % 建 安 费 + 征 拆 亿 元 平 均 每 公 里 万 元 推 荐 意 见 比 较 工 程 方 案 综 合 比 选 综 合 考 虑,K 线 方 案 避 开 了 达 州 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区, 同 时 大 部 分 沿 原 有 村 道 布 线, 涉 及 工 程 量 相 对 较 小, 拆 迁 量 较 小 ;K 线 距 离 杨 烈 水 乡 规 划 区 较 近, 却 又 不 在 规 划 区 范 围 内, 可 最 大 限 度 的 促 进 水 乡 旅 游 资 源 的 开 发 利 用 综 上 所 述, 路 线 推 荐 K 线 方 案 环 保 比 选 具 体 方 案 的 环 境 可 行 性 比 选 见 表 2-4~ 表

39 第 二 章 表 2-4 K E 方 案 的 环 境 保 护 可 行 性 比 选 环 境 要 素 K 方 案 对 应 E 方 案 比 选 结 果 生 态 现 状 人 为 活 动 较 为 频 繁, 工 程 的 实 施 对 当 地 环 境 的 扰 动 破 环 程 度 相 对 较 小 人 为 活 动 较 为 频 繁, 工 程 的 实 施 对 当 地 环 境 的 扰 动 破 环 程 度 相 对 较 小 K 方 案 和 A 方 案 的 实 施 对 当 地 环 境 的 扰 动 和 破 坏 程 度 均 相 对 较 轻 对 现 有 道 路 的 影 响 上 跨 达 万 高 速, 对 现 有 道 路 影 响 较 小 上 跨 达 万 高 速, 对 现 有 道 路 影 响 较 小 两 方 案 影 响 程 度 相 当 对 声 环 境 敏 感 点 的 影 响 沿 途 涉 及 的 声 敏 感 点 少 沿 途 涉 及 的 声 敏 感 点 少 K 方 案 和 A 方 案 对 声 敏 感 点 的 影 响 均 较 小 对 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 的 影 响 不 在 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 道 路 EK4+600~EK6+000 部 分 在 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 陆 域 保 护 范 围 内 K 方 案 对 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 影 响 较 小 表 2-5 K F 方 案 的 环 境 保 护 可 行 性 比 选 环 境 要 素 K 方 案 对 应 F 方 案 比 选 结 果 占 地 情 况 占 地 亩, 相 对 占 地 较 小 占 地 亩, 相 对 占 地 较 大 K 方 案 的 实 施 对 土 地 影 响 较 小 设 隧 道 穿 越 火 风 寺, 不 影 响 杨 烈 水 乡 对 于 大 垭 村 作 对 沿 途 乡 镇 的 影 响 为 乡 村 休 闲 度 假 旅 游 区 的 规 划, 并 且 尽 可 能 的 减 少 该 区 域 土 地 占 用, 另 外 又 在 印 盒 寨 附 近 跨 州 河, 靠 近 杨 烈 乡 但 又 不 在 其 规 划 区 范 围 内, 可 最 大 限 度 的 沿 州 河 主 要 在 水 乡 规 划 区 范 围 布 线, 对 水 乡 旅 游 开 发 负 面 影 响 大 K 方 案 对 沿 途 乡 镇 的 环 境 影 响 较 小, 支 持 力 度 较 大 促 进 水 乡 旅 游 资 源 的 开 发 利 用 对 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 的 影 响 不 在 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 道 路 沿 州 河 布 设, 超 过 3km 范 围 在 罗 江 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内, 对 州 河 及 罗 江 饮 用 水 源 保 护 区 影 响 较 大 K 方 案 对 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 及 州 河 影 响 较 小 对 声 环 境 敏 感 点 的 影 响 沿 途 涉 及 的 声 敏 感 点 少 沿 途 涉 及 的 声 敏 感 点 较 多 K 方 案 对 声 敏 感 点 的 影 响 小 2-13

40 第 二 章 综 上 所 述,K 方 案 主 要 优 势 在 于 对 罗 江 库 区 饮 用 水 源 保 护 区 影 响 较 小, 施 工 难 度 相 对 较 小, 同 时 对 周 边 城 镇 ( 主 要 是 杨 烈 乡 ) 支 撑 力 度 较 大, 主 要 以 桥 梁 隧 道 为 主, 路 基 较 少, 大 填 大 挖 少, 对 环 境 的 破 坏 小 因 此, 从 工 程 技 术 和 环 境 保 护 考 虑, 推 荐 采 用 K 方 案 2-14

41 第 三 章 3.1 预 测 交 通 量 第 三 章 建 设 项 目 概 况 及 工 程 分 析 交 通 调 查 是 测 定 道 路 交 通 流 状 态, 收 集 分 析 交 通 资 料, 从 中 掌 握 交 通 流 的 规 律, 为 远 景 交 通 量 预 测 和 确 定 经 济 评 价 参 数 采 集 基 础 数 据 本 项 目 的 远 景 交 通 量, 基 本 上 可 以 分 为 以 下 三 个 部 分 : (1) 趋 势 交 通 量 未 来 趋 势 型 交 通 量 预 测, 主 要 通 过 研 究 未 来 社 会 经 济 的 发 展 趋 势, 以 及 交 通 量 同 社 会 经 济 发 展 的 相 关 关 系, 以 此 分 析 未 来 交 通 量 增 长 的 速 度, 从 而 计 算 出 未 来 趋 势 交 通 量 (2) 诱 增 交 通 量 主 要 是 由 于 原 来 道 路 条 件 较 差 未 出 行, 在 项 目 建 成 后, 道 路 条 件 改 善 后 而 引 发 的 交 通 出 行, 以 及 由 于 道 路 条 件 改 善 后, 导 致 沿 线 地 区 产 生 新 经 济 点, 而 产 生 的 交 通 量 (3) 转 移 交 通 量 本 项 目 区 域 内 无 与 之 相 竞 争 的 铁 路 水 运 运 输 方 式, 故 报 告 略 计 其 它 运 输 方 式 的 转 移 交 通 量 综 上 所 述, 对 本 项 目 未 来 交 通 量 有 影 响 的 主 要 是 趋 势 交 通 量 和 诱 增 交 通 量, 所 以 本 项 目 主 要 进 行 趋 势 交 通 量 和 诱 增 交 通 量 的 预 测 预 测 特 征 年 确 定 本 项 目 交 通 量 预 测 基 年 为 2013 年, 项 目 计 划 于 2014 年 底 开 工 建 设, 建 设 工 期 3 年, 预 计 2017 年 1 月 前 建 成 通 车 因 此, 确 定 本 项 目 交 通 量 预 测 特 征 年 为 2017 年 ( 项 目 通 车 年 ) 2025 年 2036 年 车 型 比 例 预 测 本 项 目 交 通 预 测 量 见 表 3-1, 车 型 比 例 预 测 结 果 见 表

42 第 三 章 表 3-1 本 项 目 交 通 预 测 单 位 :PCU/ 日 年 份 小 客 中 客 小 货 中 货 大 货 拖 挂 绝 对 数 标 准 小 客 车 表 3-2 拟 建 项 目 各 特 征 年 车 型 构 成 比 例 项 目 年 份 小 客 中 客 小 货 中 货 大 货 拖 挂 汇 总 2017 年 68.77% 3.43% 13.19% 11.74% 2.71% 0.16% 100% 车 型 2025 年 69.90% 3.49% 12.63% 11.24% 2.59% 0.15% 100% 比 例 2036 年 70.84% 3.53% 12.16% 10.82% 2.50% 0.14% 100% 3.2 工 程 概 况 项 目 名 称 建 设 地 点 及 工 程 规 模 项 目 名 称 : 省 道 201 线 达 州 城 区 至 宣 汉 段 工 程 建 设 地 点 : 四 川 省 达 州 市 通 川 区 至 宣 汉 县 城 建 设 性 质 : 新 建 建 设 规 模 : 公 路 全 长 km, 一 级 公 路 业 主 单 位 : 达 州 市 交 通 发 展 总 公 司 路 线 走 向 及 主 要 控 制 点 主 线 路 线 走 向 推 荐 方 案 起 于 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 连 接 线 与 G210 线 的 交 叉 口, 与 G210 线 形 成 十 字 交 叉, 跨 州 河 进 入 韩 家 坝 规 划 区, 上 跨 达 万 高 速 八 庙 沟 大 桥, 分 别 设 隧 道 穿 帽 儿 梁 黄 泥 巴 梁 火 风 寺 后 达 到 洋 烈 乡 附 近, 再 次 跨 州 河 沿 插 旗 山 脚 的 宣 汉 城 市 规 划 外 围 布 线, 在 宣 汉 县 谢 生 坝 附 近 第 三 次 跨 越 州 河 接 既 有 州 河 大 桥 桥 头 S201 线, 即 宣 汉 张 家 坝 节 点 路 线 全 长 km 推 荐 路 线 方 案 见 附 图 主 要 控 制 点 根 据 路 线 走 向, 结 合 各 地 方 政 府 的 意 见, 全 线 的 主 要 控 制 点 主 要 有 : 徐 家 坝 3-2

43 第 三 章 互 通 韩 家 坝 规 划 区 洋 烈 乡 宣 汉 县 城 项 目 总 投 资 及 资 金 来 源 1 总 投 资 本 项 目 推 荐 方 案 路 线 全 长 约 Km, 总 投 资 估 算 约 为 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 75% 2 资 金 来 源 建 设 资 金 由 业 主 自 筹 和 银 行 贷 款 两 部 分 组 成, 其 中 业 主 自 筹 25%, 银 行 贷 款 主 要 技 术 标 准 和 建 设 规 模 主 要 技 术 标 准 根 据 现 行 公 路 工 程 技 术 标 准, 结 合 远 景 交 通 流 量 沿 线 地 形 条 件 项 目 在 地 方 公 路 路 网 的 功 能 作 用 及 完 善 地 方 交 通 网 络 和 适 应 项 目 区 域 日 益 增 长 交 通 量 的 需 求, 推 荐 工 程 道 路 全 长 Km, 采 用 沥 青 混 凝 土 路 面 推 荐 方 案 的 主 要 技 术 指 标 见 表 3-3 表 3-3 推 荐 方 案 主 要 技 术 指 标 ( 主 线 ) 项 目 单 位 采 用 值 公 路 等 级 一 级 公 路 设 计 速 度 km/h 80 路 基 标 准 宽 度 m 36 行 车 道 宽 度 m 人 行 道 及 非 机 动 车 道 宽 度 m 2 圆 曲 线 最 小 半 径 极 限 值 m 250 圆 曲 线 最 小 半 径 一 般 值 m 400 最 大 纵 坡 % 5 最 小 坡 长 m 200 凸 形 竖 曲 线 最 小 半 径 m 4500 凹 形 竖 曲 线 最 小 半 径 m 3000 汽 车 荷 载 等 级 公 路 -I 级 路 面 结 构 类 型 沥 青 砼 桥 梁 宽 度 m 36.5( 设 人 行 道 栏 杆 ) 隧 道 建 筑 限 界 m 桥 梁 及 路 基 设 计 洪 水 频 率 特 大 桥 1/300, 其 他 1/

44 第 三 章 工 程 数 量 表 表 3-4 项 目 方 案 工 程 数 量 表 指 标 名 称 单 位 数 量 路 线 长 度 km 拆 迁 电 力 电 讯 km 拆 迁 建 筑 物 千 平 方 米 路 基 土 石 方 土 方 万 立 方 米 ( 计 价 方 ) 石 方 路 基 排 水 及 防 护 工 程 万 立 方 米 特 殊 路 基 km 路 面 工 程 ( 面 层 ) 千 平 方 米 桥 梁 m/ 座 3619/12 隧 道 m/ 座 2759/4 桥 隧 比 % 投 资 估 算 总 额 亿 元 平 均 每 公 里 万 元 建 设 规 模 和 项 目 组 成 本 项 目 推 荐 方 案 (K 线 ) 全 长 km, 设 桥 梁 3619/12 座, 占 路 线 总 长 的 17.30%; 隧 道 2759/4 座, 占 路 线 总 长 的 13.19%; 桥 隧 比 30.49%, 涵 洞 4450m/89 道, 全 线 设 置 平 面 交 叉 32 处 总 投 资 估 算 为 亿 元, 平 均 每 公 里 造 价 万 元 全 线 土 石 方 开 挖 总 量 万 m 3 ( 自 然 方, 下 同, 含 建 筑 弃 渣 ; 其 中 土 方 万 m 3, 石 方 万 m 3, 剥 离 表 土 万 m 3 ); 项 目 土 石 方 回 填 利 用 万 m 3 经 土 石 方 平 衡 分 析, 项 目 共 产 生 弃 渣 万 m 3 ( 其 中 土 方 万 m 3, 石 方 万 m 3 ), 弃 方 全 部 运 往 工 程 沿 线 预 先 设 置 的 7 处 弃 渣 场 集 中 堆 放 3-4

45 第 三 章 主 体 工 程 辅 助 工 程 名 称 道 路 工 程 桥 涵 工 程 隧 道 工 程 排 水 工 程 路 线 交 叉 工 程 环 境 保 护 工 程 交 通 工 程 料 场 临 时 工 程 搬 迁 安 置 农 户 拆 迁 路 线 工 程 路 基 工 程 表 3-5 建 设 内 容 项 目 建 设 规 模 及 项 目 组 成 表 路 线 全 长 公 里, 项 目 起 点 位 于 达 渝 高 速 徐 家 坝 互 通 连 接 线 与 G210 线 的 交 叉 口, 终 点 止 于 宣 汉 县 张 家 坝 节 点 采 用 一 级 公 路 标 准, 设 计 速 度 80km/h, 达 州 至 宣 汉 段 路 基 宽 度 32m, 考 虑 达 州 与 宣 汉 的 同 城 化 发 展 及 相 应 城 市 规 划, 在 城 市 规 划 区 范 围 两 侧 各 增 设 2m 宽 人 行 道, 在 公 路 一 般 段 落 两 侧 各 预 留 2m 的 人 行 道, 达 到 36m 的 总 宽 路 基 标 准 横 断 面 采 用 36m 宽 按 现 行 标 准 及 规 范 有 关 规 定, 全 线 路 基 设 计 标 高 为 中 央 分 隔 带 边 缘 标 高 路 基 设 计 洪 水 频 率 为 l/100 路 面 工 程 车 行 道 宽 , 全 路 线 采 用 沥 青 砼 路 面 设 桥 梁 3619/12 座, 占 路 线 总 长 的 17.30% 全 线 共 设 置 隧 道 2759/4 座, 占 路 线 总 长 的 13.19% 路 基 路 面 排 水 采 用 边 沟 排 水 沟 截 水 沟 引 水 沟 急 流 槽 等 设 施, 对 地 下 水 丰 富 地 段, 利 用 明 沟 暗 沟 渗 沟 等 设 施 排 除 地 下 水 公 路 平 面 交 叉 32 处 沿 线 路 进 行 带 状 区 域 性 绿 化 ; 敏 感 路 段 有 针 对 性 地 采 用 隔 声 屏 障 或 其 他 降 噪 措 施 ; 加 强 环 保 交 通 管 理 主 要 环 境 问 题 施 工 期 营 运 期 移 民 搬 迁 占 用 土 地 损 坏 植 被 水 土 流 失 施 工 噪 声 施 工 废 水 扬 尘 暂 时 的 交 通 阻 碍 及 运 行 安 全 水 土 流 失 交 通 噪 声 扬 尘 汽 车 尾 气 水 土 流 失 等, 道 路 运 营 对 当 地 经 济 社 会 的 正 影 响 运 行 安 全 对 破 坏 的 植 被 予 以 补 偿, 改 善 环 境 拟 采 取 的 环 保 措 施 1 扰 动 地 和 零 时 渣 场 采 用 工 程 措 施 和 植 物 措 施 防 治 水 土 流 失 2 采 用 道 路 硬 化 和 洒 水 等 抑 制 扬 尘 3 合 理 安 排 施 工 时 间, 确 保 噪 声 不 扰 民 4 搞 好 道 路 两 旁 绿 化 工 程, 减 少 大 气 和 噪 声 污 染 道 路 标 志, 交 通 标 线, 照 明 及 控 制 线 路 等 / / / 石 料 : 外 购 砂 及 砂 砾 石 : 外 购 木 材 : 外 购 石 灰 和 水 泥 : 外 购 钢 材 : 外 购 运 输 噪 声 扬 尘 / 均 为 外 购, 在 车 辆 运 输 时, 采 用 加 盖, 防 止 沿 途 洒 漏 设 置 弃 渣 场 7 处, 临 时 占 用 土 地 11.5hm 2 占 用 土 地 / 扰 动 地 和 零 设 置 施 工 临 时 设 施 区 2 处, 临 时 占 用 土 地 1hm² 损 坏 植 被 / 时 渣 场 采 用 共 设 置 3 处 临 时 堆 土 区, 占 地 面 积 为 2.44 hm 2 水 土 流 失 工 程 措 施 和 / 施 工 噪 声 植 物 措 施 防 施 工 便 道 16.68km, 平 均 宽 度 4.0m, 施 工 便 桥 491m/3 施 工 废 水 治 水 土 流 失 座, 保 通 工 程 1840m, 共 计 占 地 约 6.67hm 2 / 扬 尘 拆 迁 路 线 及 两 侧 一 定 距 离 内 的 建 筑 物 m 2, 拆 迁 住 户 约 275 户, 共 780 人 迁 移 居 民 的 生 活 质 量 受 到 一 定 程 度 的 影 响 住 户 由 散 居 转 换 成 聚 居, 而 且 生 活 质 量 得 到 改 善 / 3-5

46 第 三 章 建 设 进 度 施 工 期 评 价 年 限 为 施 工 期 间, 项 目 计 划 于 2014 年 7 月 开 工 建 设, 建 设 工 期 3 年, 预 计 2017 年 1 月 建 成 通 车 工 程 主 要 原 辅 材 料 表 3-6 项 目 所 需 原 辅 材 料 表 材 料 名 称 数 量 来 源 使 用 情 况 及 处 置 方 式 主 要 用 于 路 面 工 程 的 底 基 层 基 层 填 砂 石 料 m 3 外 购 料, 路 基 防 护 工 程 路 面 面 层 及 桥 涵 和 立 交 工 程 的 混 凝 土 原 料 木 材 10268m 3 外 购 路 基 边 坡 防 护 桥 涵 等 沥 青 19541t 外 购 路 面 面 层 钢 材 35741t 外 购 主 要 用 于 路 基 工 程 桥 涵 等 工 程 的 骨 架 水 泥 m 3 主 要 用 于 路 基 工 程 路 面 面 层 及 桥 涵 和 就 近 购 于 附 近 水 泥 厂 立 交 工 程 的 原 料 主 体 工 程 概 况 路 基 工 程 路 基 按 公 路 工 程 技 术 标 准 (JTGB ) 和 公 路 路 基 设 计 规 范 (JTG D ) 等 规 范 规 程, 结 合 达 州 市 的 总 体 规 划 进 行 设 计 (1) 路 基 宽 度 及 路 幅 组 成 本 项 目 采 用 一 级 公 路 标 准, 设 计 速 度 80km/h, 达 州 至 宣 汉 段 路 基 宽 度 32m, 考 虑 达 州 与 宣 汉 的 同 城 化 发 展 及 相 应 城 市 规 划, 在 城 市 规 划 区 范 围 两 侧 各 增 设 2m 宽 人 行 道, 在 公 路 一 般 段 落 两 侧 各 预 留 2m 的 人 行 道, 达 到 36m 的 总 宽 路 基 标 准 横 断 面 采 用 36m 宽 其 横 断 面 组 成 型 式 为 : 行 车 道 为 m, 中 间 带 宽 为 3.0m, 硬 路 肩 为 2 2.5m, 土 路 肩 为 m( 其 中 土 路 肩 硬 化 ), 在 公 路 一 般 段 落 两 侧 各 预 留 2m 的 人 行 道 (2) 路 基 设 计 标 高 3-6

47 第 三 章 按 现 行 标 准 及 规 范 有 关 规 定, 全 线 路 基 设 计 标 高 为 中 央 分 隔 带 边 缘 标 高 路 基 设 计 洪 水 频 率 为 l/100 (3) 挖 方 路 堑 挖 方 路 基 边 坡 的 坡 度 采 用 1:0.75~1.5, 边 坡 高 度 每 隔 8~10m, 设 一 碎 落 平 台, 平 台 宽 不 小 于 2m, 坡 面 根 据 岩 石 破 碎 程 度 岩 性 等 情 况, 一 般 采 用 植 草 有 机 基 材 喷 播 植 草 锚 杆 框 架 梁 植 草 或 三 维 植 被 网 等 防 护 措 施 (4) 填 方 路 堤 填 方 地 段 主 要 利 用 开 挖 路 基 的 泥 岩 粉 砂 岩 及 砂 岩 等 填 筑, 其 边 坡 坡 比 为 填 高 0~8m 采 用 1:1.5;8~20m 采 用 1:1.75; 在 坡 率 变 化 处, 设 一 宽 1.5m 的 边 坡 平 台 边 坡 高 度 小 于 4m 时, 坡 面 一 般 采 用 植 草 防 护 措 施 ; 边 坡 高 度 大 于 4m 时 则 多 采 用 拱 型 护 坡 结 合 植 草 等 防 护 措 施 ; 对 沿 河 ( 溪 ) 段, 因 受 洪 水 影 响, 淹 没 段 路 基 洪 水 位 以 下 部 分, 采 用 设 置 实 体 护 坡 或 浸 水 挡 土 墙 防 护 ; 局 部 冲 沟 坳 沟 路 段, 排 水 不 良 土 体 常 年 饱 水 而 形 成 的 软 弱 地 基, 视 不 同 情 况 可 分 别 采 取 强 夯 换 填 塑 料 插 板 排 水 盲 沟 碎 石 桩 路 堤 铺 土 工 格 栅 处 理 (5) 斜 坡 路 堤 斜 坡 路 堤 一 般 采 用 护 脚 墙 路 堤 墙 或 抗 滑 挡 墙 在 地 面 横 坡 较 陡 填 方 较 高 坡 脚 己 伸 入 冲 沟 坳 沟 底 部, 且 覆 土 较 深 时, 对 坡 面 开 挖 宽 大 的 倒 坡 台 阶, 并 于 坡 脚 分 层 铺 设 土 工 格 栅, 有 条 件 时 再 设 置 反 压 护 道 斜 坡 路 堤 对 内 侧 有 地 表 及 地 下 水, 采 取 以 加 深 边 沟 或 排 水 沟 至 基 岩 面 或 潜 水 层, 将 地 表 水 和 地 下 水 通 过 涵 洞 排 至 路 基 坡 脚 以 外 (6) 软 弱 路 基 根 据 路 基 填 高 软 基 厚 度 等 具 体 情 况, 根 据 软 土 不 同 的 赋 存 条 件, 浅 层 软 土 采 用 换 填 碎 石 盲 沟 处 治 ; 深 厚 软 土 采 用 强 夯 碎 石 桩 或 者 塑 料 排 水 板 处 治 ; 根 据 稳 定 需 要 铺 设 土 工 格 栅, 以 防 止 路 堤 失 稳 为 保 证 工 后 沉 降 满 足 规 范 要 求, 3-7

48 第 三 章 可 根 据 工 期 安 排 采 用 超 载 预 压 等 措 施 ; 同 时, 埋 设 监 控 设 施, 以 指 导 路 基 填 筑 施 工 和 路 基 卸 载 (7) 路 基 路 面 排 水 路 基 排 水 系 统 应 结 合 沿 线 水 系 及 农 灌 设 施 进 行 系 统 设 计, 边 沟 纵 坡 一 般 不 小 于 3, 边 沟 全 部 采 用 浆 砌 或 片 石 砼 浇 筑, 通 过 边 沟 将 路 面 及 坡 面 汇 水 横 向 引 入 桥 涵 进 出 水 口, 通 过 排 水 沟 引 出 路 基 范 围 以 外, 将 水 排 入 自 然 沟 渠 内 对 于 挖 方 边 坡, 酌 情 在 边 坡 坡 顶 适 当 位 置 设 置 截 水 沟, 将 坡 面 汇 水 引 至 挖 方 边 坡 以 外 在 填 方 及 挖 方 路 段 边 沟 均 采 用 矩 形 沟, 排 水 沟 采 用 梯 形 沟 在 曲 线 超 高 引 起 的 单 向 横 坡 路 段, 为 避 免 内 侧 车 道 产 生 过 大 水 垫 而 影 响 行 车 安 全, 结 合 中 央 分 隔 带 填 土 绿 化 要 求, 在 中 央 分 隔 带 内 设 置 纵 向 明 沟 并 拦 截 曲 线 外 侧 路 面 积 水 后 汇 入 竖 井, 再 通 过 横 向 排 水 管 将 积 水 引 入 边 沟 或 路 基 坡 脚 以 外 在 城 镇 规 划 段 设 置 了 城 市 给 排 水 系 统 起 止 桩 号 K0+000~ K 总 里 程 (m) 桥 隧 里 程 (m) 表 3-7 路 基 里 程 (m) 路 基 路 面 排 水 工 程 数 量 表 M7.5 浆 砌 片 石 (m 3 ) C20 砼 (m 3 ) 工 程 数 量 公 路 排 水 HPB300 钢 筋 (Kg) HRB 400 钢 筋 (Kg) 城 市 排 水 雨 水 管 D=400 (m) (8) 路 基 防 护 1 填 方 路 基 防 护 填 方 边 坡 高 度 小 于 4.0m 时, 采 用 植 草 防 护 或 实 体 护 坡 填 方 边 坡 高 度 大 于 4.0m 时, 采 用 拱 形 护 坡 或 菱 形 护 坡 防 护 沿 河 路 基 或 经 过 水 田 地 段 的 路 基, 设 计 水 位 加 0.5m 以 下 的 路 基 边 坡 采 用 实 体 护 坡 或 护 脚 防 护, 护 坡 厚 度 与 护 脚 高 度 根 据 需 要 确 定 在 地 面 横 坡 较 大 的 路 段, 视 具 体 情 况 采 用 衡 重 式 挡 土 墙 护 肩 或 护 脚 墙 进 行 防 护 3-8