2011 年 3 月 31 日 ( 农 历 二 月 廿 七 ) 31 st March,2011 星 期 四 Thursday 第 二 期 ( 总 32 期 ) Phase Ⅱ(Total:32) 刊 首 语 Foreword 当 前 形 势 下 如 何 做 一 个 合 格 的 采 购 部 的 项

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1 船 名 :MANDARIN GRACE 船 号 :HT071 入 级 :ABS 船 东 :DA SIN 交 船 时 间 : 主 办 : 江 苏 韩 通 船 舶 重 工 有 限 公 司 江 苏 新 韩 通 船 舶 重 工 有 限 公 司 南 通 市 海 洋 水 建 工 程 有 限 公 司 南 通 市 中 冶 船 舶 配 套 有 限 公 司 文 景 国 际 大 酒 店 Sponsor : Jiangsu Hantong ship Heavy Industry Co., Ltd Co-sponsor: Jiangsu New Hantong ship Heavy Industry Co., Ltd Nantong Ocean Water Conservancy Engineering Co., Ltd Nantong Zhongye Vessel Accessory Co., Ltd. Wenjing International Hotel

2 2011 年 3 月 31 日 ( 农 历 二 月 廿 七 ) 31 st March,2011 星 期 四 Thursday 第 二 期 ( 总 32 期 ) Phase Ⅱ(Total:32) 刊 首 语 Foreword 当 前 形 势 下 如 何 做 一 个 合 格 的 采 购 部 的 项 目 经 理? In the current situation, how to be a qualified project manager of the purchasing department? 公 司 要 闻 Company News 吨 自 卸 散 货 轮 (HT080) 命 名 及 下 水 仪 式 Naming and Launching Ceremony for 55000DWT B.C. Transhipper (HT080) 吨 自 卸 散 货 轮 (HT081) 上 台 仪 式 The Keel Laying Ceremony for DWT B.C. Transhipper(HT081) 吨 散 货 轮 (HT030) 开 工 仪 式 The Steel Cutting Ceremony for 57000DWT B.C.(HT030) 吨 散 货 轮 (HT024) 成 功 命 名 及 交 船 Naming & Delivery Ceremony for 57000DWT B.C. (HT024) 吨 散 货 轮 (HT071) 顺 利 交 付 Delivery Ceremony for DWT B.C. (HT071) 韩 通 新 韩 通 年 会 圆 满 召 开 Successful Convening of Hantong and New Hantong s Annual Meeting 2011 新 春 团 拜 会 众 人 划 桨 开 大 船 New Spring Festival Mass Greeting Meeting 2011 People Row the Big Boat Together 吨 散 货 轮 (HT070) 开 工 仪 式 The Steel Cutting Ceremony for 57000DWT B.C. (HT070) Editor-in-chief 总 编 辑 Executive Editor-in-chief 执 行 主 编 Editor 编 辑 陈 兴 Chen Xing 赵 斌 Jack Zhao 陈 晶 晶 Megan Chen 新 韩 通 船 舶 一 天 喜 迎 两 节 点 New Hantong Shipyard has greeted two points a day 公 司 动 态 Company Trends 新 韩 通 5 万 吨 级 船 台 加 长 段 工 程 进 展 报 道 NHT DWT slipway length-adding project report 新 韩 通 涂 装 房 工 程 进 展 报 道 New HanTong painting room project progress reports 学 习 天 地 Learning 浅 谈 技 术 部 非 正 式 群 团 建 设 Discussion on the construction about informal cluster of the technology department 韩 通 的 外 包 本 工 化 管 理 Management strategy :Treat subcontracted workers as workers of Hantong 凡 事 预 则 立 Preparedness Ensures Success 兔 年 说 守 株 待 兔 好 书 推 荐 Recommended Books 船 舶 英 语 Ship English 安 全 寓 言 Safety parable 法 制 天 地 Legal Edition 关 于 合 同 业 务 中 应 当 注 意 的 问 题 The problems should be looked out in contract business

3 / 刊 首 语 文 韩 通 副 总 经 理 陈 兴 2011 年 是 韩 通 / 新 韩 通 在 发 展 历 史 中 最 重 要 的 一 年, 这 其 中 包 括 新 韩 通 的 大 坞 建 成 投 产 韩 通 交 船 18 艘 ( 其 中 新 船 东 EAGLE 现 代 新 船 东 首 制 船 ), 新 韩 通 交 船 9 艘, 其 中 新 产 品 吨 散 货 轮 首 制 船 的 开 工 ; 上 述 项 目 能 否 按 期 完 成 将 对 生 产 经 营 起 到 至 关 重 要 的 作 用, 如 果 出 现 延 期 或 则 更 恶 劣 的 状 况, 韩 通 将 面 临 更 大 的 风 险! 但 是 采 购 部 作 为 整 个 公 司 的 前 道 部 门, 其 重 要 性 不 言 而 喻 ; 俗 话 讲 巧 妇 难 为 无 米 之 炊, 如 何 把 采 购 工 作 做 到 有 条 不 紊, 按 期 按 质 的 提 供 相 应 的 物 资 就 显 得 尤 为 重 要! 作 为 采 购 部 门 的 项 目 经 理, 如 何 协 调 解 决 生 产 部 门 的 需 求, 并 按 照 流 程, 合 理 及 时 地 把 物 资 组 织 到 厂 并 协 调 解 决 项 目 执 行 过 程 中 所 发 生 的 问 题 就 不 是 一 件 简 单 的 事 情! 当 前 形 势 下, 我 认 为 做 好 一 个 合 格 的 采 购 部 的 项 目 经 理 需 要 具 备 以 下 的 素 质 和 修 养 : 1. 认 真 负 责 的 态 度 和 强 大 的 责 任 心 态 度 决 定 一 切 ; 首 先 认 识 到 你 的 岗 位 牵 涉 到 公 司 的 利 益, 公 司 的 利 益 高 于 一 切, 只 有 把 公 司 的 利 益 确 保 完 成 之 后, 才 有 员 工 的 相 应 的 工 资 报 酬 和 福 利 待 遇 ; 但 是 你 不 认 真 负 责, 就 是 对 公 司 利 益 最 大 的 挑 战, 而 且 重 要 的 岗 位 承 担 的 责 任 越 大, 造 成 的 风 险 也 越 大 所 以 做 好 一 个 合 格 的 项 目 经 理, 从 思 想 意 识 上 要 高 度 重 视 公 司 对 你 工 作 的 重 要 性, 你 也 必 须 感 觉 到 该 压 力 的 存 在, 并 从 思 想 上 决 心 把 该 项 目 做 好! 并 且 把 上 级 安 排 的 任 务 当 作 自 己 的 事 情 来 处 理, 并 在 处 理 的 过 程 中 加 强 学 习 和 合 作, 这 样 你 就 有 了 积 累 经 验 的 机 会! 2. 执 行 力 很 多 的 管 理 书 籍 都 强 调 执 行 力, 所 有 的 管 理 大 师 都 讲 执 行 力 ; 没 有 执 行 力 的 个 体 或 团 队, 有 再 好 的 计 划 都 是 空 谈 在 执 行 的 过 程 中, 会 出 现 方 方 面 面 的 问 题, 但 是 你 必 须 学 会 坚 持, 坚 持 是 执 行 力 的 一 个 表 现, 既 定 的 目 标 在 前 方, 我 怎 样 达 到 该 目 标? 需 要 你 坚 持 自 己 的 方 向, 按 照 流 程 和 工 艺 方 法 去 实 现 它, 这 个 工 程 本 身 就 是 一 个 长 期 的 过 程, 需 要 你 的 耐 力 和 持 久 力 第 二 以 造 船 的 船 体 切 割 为 例, 技 术 部 下 达 切 割 指 令, 采 购 部 提 供 钢 板, 准 备 车 间 就 是 按 照 既 定 的 流 程 和 工 艺 方 法 切 割 钢 板, 日 复 一 日, 年 复 一 年, 这 就 是 坚 持 ; 但 是 在 整 个 生 产 过 程 中, 你 积 累 了 经 验, 可 以 在 切 割 工 作 过 程 中, 怎 样 提 高 生 产 效 率, 提 高 钢 板 的 利 用 率, 减 少 浪 费, 合 理 利 用 时 间 和 空 间, 你 如 果 在 钢 板 切 割 的 过 程 中 能 思 考 类 似 的 问 题, 你 就 有 了 良 好 的 执 行 力 所 以 每 个 员 工 的 执 行 力 的 提 高 对 公 司 的 生 产 经 营 等 方 面 的 影 响 是 巨 大 的, 良 好 的 执 行 力 就 会 是 企 业 有 良 好 的 效 率, 良 好 的 效 率 一 定 会 有 良 好 得 效 益 3. 团 队 合 作 的 精 神 现 代 造 船 企 业 是 一 个 总 装 化 的 工 厂, 需 要 各 个 部 门 有 机 的 结 合, 协 调 工 作, 最 终 确 保 该 项 目 按 照 计 划 节 点 顺 利 实 施 同 样, 采 购 部 的 项 目 经 理 也 需 要 协 调 各 采 购 员 的 工 作 资 金 的 支 付 仓 库 的 协 调 等 工 作 ; 独 立 的 个 体 在 完 成 一 项 巨 大 而 繁 杂 的 时 间 又 有 要 求 的 工 作 时, 都 可 能 离 开 各 独 立 个 体 的 分 工 协 作, 就 如 同 现 在 的 社 会 一 样 所 以 在 项 目 执 行 的 过 程 中, 上 下 道 之 间 的 协 作, 采 购 部 内 部 与 仓 库 之 间 的 协 作 也 是 重 要 的, 如 果 没 有 团 队 协 作 精 神, 离 开 了 别 人 的 帮 助, 你 也 不 可 能 成 功 第 二 在 项 目 执 行 的 过 程 中, 你 也 不 可 能 要 求 所 有 的 人 员 的 素 质 都 是 一 般 高, 都 能 解 决 所 有 的 问 题 ; 所 以 木 桶 原 理 指 导 我 们, 我 们 必 须 重 视 该 木 桶 中 那 最 短 的 那 一 块, 否 则 你 的 项 目 也 就 会 存 在 短 板, 不 能 按 期 实 现

4 刊 首 语 4. 计 划 性 在 管 理 学 中, 计 划 具 有 两 重 含 义, 其 一 是 计 划 工 作, 是 指 根 据 对 组 织 外 部 环 境 与 内 部 条 件 的 分 析, 提 出 在 未 来 一 定 时 期 内 要 达 到 的 组 织 目 标 以 及 实 现 目 标 的 方 案 途 径 其 二 是 计 划 形 式, 是 指 用 文 字 和 指 标 等 形 式 所 表 述 的 组 织 以 及 组 织 内 不 同 部 门 和 不 同 成 员, 在 未 来 一 定 时 期 内 关 于 行 动 方 向 内 容 和 方 式 安 排 的 管 理 事 件 没 有 计 划, 所 有 的 生 产 进 行 活 动 都 会 停 止, 因 为 没 有 计 划, 大 家 没 有 方 向 ; 大 到 国 家, 我 们 都 清 楚 2011 年 是 十 二 五 规 划 的 第 一 年, 什 么 是 十 二 五? 这 就 是 国 家 的 计 划 那 么 我 们 的 计 划 是 什 么? 线 图 表 节 点 表 中 日 程 计 划 设 备 到 货 纳 期 表 等 等, 对 于 采 购 部 来 讲, 最 重 要 的 就 是 设 备 到 货 纳 期 表, 如 果 不 能 够 按 照 按 期 表 的 要 求 按 期 组 织 设 备 材 料 到 厂, 那 么 生 产 将 是 一 句 空 话, 所 以 要 求 所 有 的 项 目 经 理 一 丝 不 苟 的 严 格 执 行 该 纳 期 表, 这 是 采 购 部 的 根 本 并 根 据 纳 期 表 的 要 求 到 货 时 间 和 公 司 的 采 购 流 程, 组 织 采 购 部 和 技 术 部 合 理 安 排 技 术 协 议 以 及 合 同 的 签 订, 并 在 流 程 中 控 制 整 个 到 货 时 间, 做 到 这 点, 才 能 讲 你 是 一 个 比 较 合 格 的 项 目 经 理 5. 学 习 的 素 质 没 有 天 生 的 天 才, 所 谓 的 天 才 都 是 后 期 通 过 学 习 得 来 的 作 为 一 个 合 格 的 项 目 经 理, 经 验 当 然 很 重 要, 但 如 果 过 分 的 强 调 经 验, 那 么 你 就 会 失 去 很 多 学 习 的 动 力, 并 且 在 现 代 的 社 会, 随 着 科 技 和 技 术 的 变 革, 所 需 要 学 习 的 东 西 越 来 越 多, 如 果 你 还 固 步 自 封, 不 思 进 取, 那 么 你 将 会 跟 不 上 时 代 的 步 伐, 被 社 会 所 淘 汰 古 代 有 个 学 者 自 认 为 自 己 的 学 问 很 高 了, 就 去 问 禅 师, 怎 样 才 能 进 一 步 提 高 自 己, 禅 师 就 把 一 个 杯 子 加 满 水, 然 后 对 学 者 说, 你 是 否 可 以 在 此 杯 中 继 续 加 水, 学 者 答 道, 水 杯 已 经 满 了, 不 可 以 加 了 ; 禅 师 然 后 把 水 杯 倒 空, 然 后 问 学 者, 现 在 呢? 学 者 大 悟, 终 成 一 代 名 家 所 以 在 学 习 的 过 程 中, 需 要 大 家 忘 记 自 己 的 专 业 学 识 经 验, 这 样 才 能 提 高 自 己 采 购 部 的 工 作, 是 一 个 复 杂 多 专 业 结 合 的 部 门, 需 要 大 家 不 断 的 学 习, 其 中 包 括 法 律 物 流 财 务 轮 机 电 器 锻 造 铸 造 英 语 等, 所 以 要 想 成 为 一 个 合 格 的 项 目 经 理, 你 必 须 懂 一 些 相 关 的 知 识, 这 就 要 求 你 具 备 学 习 的 素 质 6. 技 术 的 基 本 素 质 和 交 流 能 力 我 们 在 日 常 工 作, 经 常 遇 到 生 产 部 门 提 出 各 种 专 业 的 问 题, 其 中 有 许 多 问 题 需 要 项 目 经 理 联 系 厂 家 进 行 解 决 ; 但 是 如 果 你 作 为 项 目 经 理 不 能 够 将 该 问 题 清 晰 的 描 述, 用 专 业 的 文 字 表 达, 那 么 作 为 厂 家 怎 样 去 解 决 或 回 答 你 的 问 题? 所 以 具 备 专 业 的 知 识 是 必 要 的 同 样 在 处 理 过 程 中, 我 们 有 很 多 的 设 备 厂 家 是 国 外 公 司 直 接 和 我 们 联 系, 这 还 需 要 你 将 问 题 以 英 文 描 述, 那 么 这 是 不 是 很 难 了? 所 以 你 具 备 了 专 业 素 质 还 不 够, 还 需 要 交 流 的 能 力, 所 以 我 们 看 学 习 在 我 们 工 作 过 程 中 是 很 重 要 的 7. 突 发 事 件 的 处 理 能 力 突 发 事 件 的 处 理 能 力 是 一 项 综 合 能 力, 它 需 要 你 具 备 一 定 的 经 验 技 术 的 根 本 准 确 地 判 断 良 好 的 沟 通 能 力 等 ; 这 项 能 力 的 培 养 需 要 你 广 泛 的 接 触, 不 断 地 学 习 不 断 地 积 累, 才 能 够 将 突 发 事 件 处 理 好 在 现 阶 段, 如 果 我 们 能 够 具 备 前 6 条 基 本 的 素 质, 这 一 条 将 在 不 久 的 将 来 会 实 现 关 于 该 标 题, 需 要 阐 述 的 观 点 还 很 多, 我 仅 仅 是 一 家 之 言, 管 中 窥 豹, 希 望 大 家 在 工 作 过 程 中, 从 小 事 做 起, 不 断 积 累 经 验, 最 终 为 江 苏 韩 通 重 工 的 崛 起 贡 献 自 己 的 聪 明 才 智, 并 在 韩 通 发 展 的 历 史 进 程 中 留 下 浓 重 的 印 记

5 公 司 要 闻 吨 自 卸 散 货 轮 (HT080) 命 名 及 下 水 仪 式 Naming and Launching Ceremony for 55000DWT Bulk Carrier Transhipper (HT080) 吨 自 卸 散 货 轮 (HT081) 上 台 仪 式 The Keel Laying Ceremony for DWT Bulk Carrier Transhipper(HT081) 我 司 为 意 大 利 船 东 COECLERICI 集 团 建 造 的 吨 自 卸 散 货 船 ( 船 体 号 :HT080) 于 2011 年 1 月 22 日 下 午 5:00 在 我 司 3# 船 台 举 行 命 名 及 下 水 仪 式, 该 船 入 意 大 利 船 级 社, 被 命 名 为 BULK ZAM- BESI, 代 理 公 司 为 苏 美 达 贸 易 公 司 HT080 为 该 项 目 系 列 船 中 的 第 1 条, 将 于 2011 年 交 付 船 东 武 亦 文 总 经 理, 陈 林 军 常 务 副 总, 陈 兴 副 总, 船 东 代 表 及 船 级 社 代 表 参 加 该 仪 式 At 5:00p.m. on 22 nd Jan.2011, the 55000DWT B.C. transhipper (Hull No.:HT080) was successfully named and launched at No.3 slipway of Nantong. The class is RINA and the agency is SUMEC trading company. The vessel is named BULK ZAMBESI which is the first 55000DWT B.C. transhipper in the project we built for SUMEC. HT080 will be delivered at the end of Our general manager Mr. Wu Yiwen, deputy general manager Mr. Chen Linjun, vice general manager Mr. Chen Xing, the representatives of ship-owner and class all attended the ceremony. 我 司 为 意 大 利 船 东 COECLERICI 集 团 建 造 的 吨 自 卸 散 货 船 ( 船 体 号 :HT081) 于 2011 年 1 月 22 日 下 午 4:30 在 我 司 3# 船 台 举 行 上 台 仪 式, 该 船 入 意 大 利 船 级 社, 代 理 公 司 为 苏 美 达 贸 易 公 司 HT081 为 该 项 目 系 列 船 中 的 第 2 条, 将 于 2012 年 交 付 船 东 武 亦 文 总 经 理, 船 东 代 表 及 船 级 社 代 表 参 加 该 仪 式 At 4:30pm, 22 nd, Jan, 2011,the K/L ceremony for 55000dwt Bulk Carrier Transhipper (Hull No.:HT081) had been successfully carried out at No.3 slipway of Hantong shipyard. The vessel is built for COECLERICI and approved by class RINA. Trading house is SUMEC.HT080 as the 2 nd project vessel will be delivered in Mr. Wu Yiwen general manager, Mr. Chen Linjun executive vice general manger, Mr. Chen Xing- Vice manager, together with representatives of ship-owner and class attended this ceremony 吨 散 货 轮 (HT030) 开 工 仪 式 The Steel Cutting Ceremony for 57000DWT Bulk Carrier (HT030) 2011 年 1 月 24 日 上 午 10:00, 我 司 为 大 新 建 造 的 吨 散 货 轮 ( 船 体 号 :HT030) 在 我 司 新 船 体 车 间 举 行 开 工 仪 式, 该 船 入 BV 船 级 社, 计 划 于 2011 年 11 月 30 日 交 船 陈 林 军 常 务 副 总 陈 兴 副 总 及 船 东, 船 级 社 代 表 参 加 了 该 仪 式 At 10:00a.m. on 24 th, Jan.2011, the steel cutting ceremony for 57000dwt bulk carrier (Hull No.:HT030) which is built for DA SIN has been successfully carried out in our Hull workshop. The vessel is classified by BV. And it will( 转 下 一 页 )

6 公 司 要 闻 be delivered on Nov.30,2011. Mr. Chen Linjun executive vice general manger Mr. Chen Xing-Vice manager and the ship-owner s representative attended this ceremony 吨 散 货 轮 (HT071) 顺 利 交 付 Delivery Ceremony for DWT B.C. (HT071) 2011 年 1 月 28 日, 我 司 为 大 新 船 东 建 造 的 吨 散 货 轮 ( 船 体 号 :HT071) 顺 利 交 付, 该 船 入 ABS 船 级 社 副 总 陈 兴 跟 船 东 张 兰 水 先 生 签 署 了 交 船 文 件 至 此, 该 船 成 功 交 付 On 28 th Jan. 2011, the delivery ceremony for DWT B.C. (Hull No.:HT071) is successfully carried out. The vessel is class approved by ABS. Vice general manager Mr. Chen Xing signed the delivery document with the ship-owner Mr. Zhang Lanshui. At this point, HT071 is successfully deliv 吨 散 货 轮 (HT024) 成 功 命 名 及 交 船 Naming & Delivery Ceremony for 57000DWT B.C. (HT024) 2011 年 1 月 25 日 下 午, 我 司 为 PeterDoehle 建 造 的 吨 散 货 轮 ( 船 体 号 :HT024) 在 文 景 国 际 大 酒 店 会 议 室 举 行 了 命 名 及 交 船 仪 式 该 船 被 命 名 为 "TASMAN CASTLE", 入 LR 船 级 社 常 务 副 总 陈 林 军, 船 东 代 表 Babic, 中 航 技 的 代 表 洪 昊 舟 参 加 了 该 仪 式 2011 年 1 月 26 日, 三 方 共 同 签 署 了 交 船 协 议 至 此, 该 船 成 功 交 付 In the afternoon of 25 th Jan. 2011, the naming and delivery ceremony for 57000DWT (Hull No.:HT024) that we built for PD is held in the meeting room of Wenjing International Hotel. The vessel is named TASMAN CASTLE. And it is class approved by LR. Executive vice general manager Mr. Chen Linjun, the representative of the ship-owner Mr. Babic, and the representative of CATIC Mr. Hong Haozhou all attended the ceremony. On 26 th Jan. 2011, three parties signed the delivery document. At that point, HT024 has been successfully delivered. 韩 通 新 韩 通 年 会 圆 满 召 开 Successful Convening of Hantong and New Hantong s Annual Meeting 2011 年 1 月 26 日 下 午 两 点, 韩 通 重 工 与 新 韩 通 重 工 年 会 在 文 景 国 际 大 酒 店 拉 开 帷 幕 两 家 公 司 近 百 位 中 高 层 管 理 人 员 出 席 会 议 年 会 在 韩 通 副 总 经 理 陈 兴 的 主 持 下, 紧 紧 围 绕 总 结 2010, 展 望 2011 的 议 题 展 开 年 会 上, 先 后 有 韩 通 新 韩 通 两 家 公 司 部 门 经 理 做 年 度 部 门 工 作 总 结 和 新 年 工 作 计 划 报 告 如 : 韩 通 安 环 部 副 部 长 曾 宪 章 做 了 2010 年 安 全 工 作 总 结 暨 未 来 发 展 构 想 的 汇 报 ; 韩

7 公司要闻 通技术部副部长何建军做了 增强技术力量 努 力向数字化造船靠拢 的发言以及新韩通设备部 部长顾大局做了 抓机遇 你我同舟共济 促发 展 再造企业辉煌 的工作汇报 27日上午 在文景国际大酒店会议厅 韩通 总经理武亦文向全场进百名中高层管理人员做 2010年工作总结和2011年经营工作展望 的报 告 报告中总结了我们在2010年取得的成绩 同 样指出了在以往工作中的不足 并对2011年工作 进行了布置 随后 与会人员针对2011的生产任 务与计划进行认真的分组讨论 对2011年工作提 出建议或改进措施 年会最后 由孟成君董事长做重要讲话 孟 董向在场的管理人员描绘了未来三年的规划 并 对韩通未来发展表示充分的信心 在热烈的掌声 中 年会圆满结束 开大船 为主题的新春团拜会正在举行 欢快的 音乐萦绕在耳畔 满场的红色衬托出喜庆的气 氛 让整个会场笼罩在欢腾之中 团拜会现场分为两个部分 表彰大会和 迎春晚宴 表彰大会由陈兴副总主持 分别由陈 林军常务副总等公司高层为2010年度韩通优秀员 工 韩通优秀班组 海洋优秀个人与班组 中冶 优秀个人与班组 文景优秀个人 韩通优秀外包 施工班组以及韩通优秀劳务公司颁奖 此时在各 工作岗位上辛勤工作了一年的同事们成了彩光灯 下最耀眼的明星 2011新春团拜会 众人划桨开大船 New Spring Festival Mass Greeting Meeting 2011 People Row the Big Boat Together 2011年1月27日晚 文景国际大酒店宴会大 厅灯火璀璨 流光溢彩 由南通市海洋水建工程 有限公司 江苏韩通船舶重工有限公司 江苏新 韩通船舶重工有限公司 南通中冶船舶配套有限 公司及文景国际大酒店共同举办 以 众人划桨 迎春晚宴前 由武亦文总经理代表董事长作 新春致辞 他首先对韩通团队在过去的一年里取 得的成绩感到自豪 其次对位韩通发展默默奉献 人和 诚信 敬业 拓展

8 公 司 要 闻 的 韩 通 人 表 示 感 谢 迎 春 晚 宴 现 场 随 机 抽 奖 让 晚 会 气 氛 再 次 高 涨, 而 特 等 奖 笔 记 本 电 脑 的 抽 取 更 是 将 晚 会 的 气 氛 推 向 了 最 高 点 大 家 欢 欣 鼓 舞, 热 情 高 涨, 都 沉 浸 在 欢 乐 之 中 新 韩 通 船 舶 一 天 喜 迎 两 节 点 New Hantong Shipyard has greeted two points a day 吨 散 货 轮 ( 船 体 号 :HT070) 开 工 仪 式 The Steel Cutting Ceremony for 57000DWT B.C. (HT070) 2011 年 2 月 21 日 下 午 2:30, 我 司 为 大 新 船 东 建 造 的 吨 散 货 轮 ( 船 体 号 :HT070) 开 工 仪 式 在 韩 通 新 船 体 车 间 顺 利 举 行, 该 船 入 BV 船 级 社, 计 划 于 2011 年 12 月 16 日 交 船 李 继 念 副 总 及 船 东, 船 级 社 代 表 参 加 了 该 仪 式 同 时,HT070 作 为 春 节 以 来 开 工 的 第 一 条 船, 具 有 纪 念 性 意 义 2011 年 3 月 17 日 下 午 4:28, 我 司 为 宝 源 国 际 有 限 公 司 建 造 的 第 三 艘 吨 散 货 轮 ( 船 体 号 :HT084) 在 新 韩 通 船 台 顺 利 下 水, 该 船 入 DNV 船 级 社 紧 随 下 水 仪 式, 下 午 4:38 分 在 同 个 船 台 滑 道, 举 行 了 宝 源 船 东 第 四 艘 吨 散 货 轮 ( 船 体 号 :HT085) 上 台 仪 式 At 14:30p.m. on 21 st,feb. 2011, the steel cutting ceremony for 57000DWT Bulk Carrier (Hull No.:HT070) which is built for DASIN has been successfully carried out in our Hull workshop. The vessel is classified by BV. And it will be delivered on Dec.16, Mr. Li Jinian vice manager together with the representatives of ship-owner and class attend this ceremony. 出 席 本 次 仪 式 的 嘉 宾 有 : 宝 源 国 际 董 事 长 刘 庚 宝 及 该 条 船 的 股 东,DNV 江 阴 地 区 经 理 郭 玉 伟 及 现 场 验 船 师 等 At 4:28pm on March 17 th, 2011, the third 57000DWT bulk carrier (HT084) which is built for BAOYUAN has been successfully launched on the slipway of New Hantong Shipyard. The vessel is class approved by DNV. After the launching ceremony, at 4:38pm, the keel laying ceremony for the fourth 57000DWT bulk carrier (HT085) that we build for BAOYUAN has been successfully carried out at the same place. ( 转 下 一 页 )

9 公 司 动 态 Guests attend today s ceremony are: Mr. Liu Gengbao--President of BAOYUAN International Co., Ltd., together with the shareholder of the vessel, Mr. Guo Yuwei the manager of DNV in Jiangyin, Jiangsu Province, the on-the-spot surveyor and so on. DWT slipway lengthen-adding project was began at the end of October, 2010.after nearly three months tension orderly. construction, presently the project was near the end. Up now, the Slipway concrete subject are all finished, slipway overhead section backfill soil already finished 80%. The length of the DWT slipway is 80 m, width 46 meters after the slipway length extension,it will be 290 meters long, 8 meters high. which is expected to ended on April 15. 新 韩 通 涂 装 房 工 程 进 展 报 道 New Hantong painting room project progress reports 随 着 公 司 规 模 不 断 扩 大, 生 产 能 力 不 断 提 新 韩 通 5 万 吨 级 船 台 加 长 段 工 程 进 展 报 道 NHT DWT slipway length-adding project report 随 着 新 韩 通 船 舶 重 工 生 产 能 力 的 不 断 提 高 和 发 展, 为 满 足 生 产 需 求, 新 韩 通 5 万 吨 级 船 台 加 长 段 工 程 于 2010 年 10 月 底 开 工, 经 过 近 三 个 月 紧 张 有 序 的 施 工, 现 工 程 已 接 近 尾 声, 截 至 日 前, 船 台 的 混 凝 土 主 体 已 经 全 部 结 束, 船 台 架 空 段 回 填 土 已 完 成 80% 该 5 万 吨 级 船 台 加 长 段 长 80 米, 宽 46 米 加 长 后 的 船 台 总 长 度 为 290 米, 高 8 米 预 计 4 月 15 日 工 程 结 束 高, 现 有 的 涂 装 设 备 已 不 能 满 足 生 产 需 要, 需 新 建 涂 装 房 新 建 涂 装 房 占 地 8400m 2, 高 19 米, 为 单 层 钢 结 构 厂 房, 分 三 连 跨, 其 中 喷 砂 间 一 间, 涂 装 间 一 间, 现 经 过 七 个 月 紧 张 有 序 的 施 工, 工 程 已 进 入 尾 声, 各 个 施 工 队 正 抓 紧 进 行 最 后 的 扫 尾 工 作, 设 备 安 装 也 已 进 入 调 试 阶 段, 预 计 三 月 底 可 交 付 使 用 As the fast development of New Hantong ship heavy industry, the painting equipment already cannot satisfy the need of the production.the company decided to build a new painting room. The New painting room covers an area of 8400m 2, 19 meters high, is the monolayer steel structure plant, including sandblasting room and coating room. presently after seven months of tension and orderly construction, the project will be finished at the end of march. As the fast development of production capacity, in new Hantong ship heavy industry. in order to meet the production requirements, New Hantong 50000

10 学 习 天 地 非 正 式 群 团 或 团 体 是 企 业 内 部 组 织 中 由 于 共 同 利 益 相 同 感 情 等 共 同 因 素 相 一 致 而 自 发 形 成 的 相 对 独 立 于 正 式 组 织 内 部 的 组 织, 其 成 员 目 标 一 致, 地 位 平 等, 与 正 式 组 织 相 对 立 ( 有 时 相 一 致 ) 非 正 式 群 团 分 为 利 益 群 团 和 友 谊 群 团 ; 利 益 群 团 是 企 业 组 织 内 部 一 些 人 为 维 护 其 共 同 利 益 和 达 到 其 共 同 目 的 而 形 成 的 群 团 或 群 体, 是 个 人 利 益 相 同 群 体 的 自 由 结 合 ; 友 谊 群 团 是 企 业 组 织 内 部 一 些 人 为 满 足 情 感 和 志 趣 需 求 自 由 组 合 的 群 团 非 正 式 群 团 不 同 程 度 存 在 于 企 业 班 组 部 门 单 位 和 领 导 班 子 内 部 非 正 式 群 团 一 般 由 两 人 以 上 组 成, 其 特 点 是 : 自 发 性 的, 且 具 有 独 立 性 排 他 性 自 由 性 等 特 性 我 司 技 术 部 门 是 一 个 拥 有 七 十 多 人 的 大 部 门, 非 正 式 群 团 的 组 成 大 多 是 由 于 共 同 的 工 作 使 命 与 兴 趣 爱 好, 在 技 术 部 高 度 重 视 团 结 互 助 学 习 创 新 的 工 作 环 境 下, 他 们 活 跃 于 每 一 次 任 务 的 执 行, 意 见 的 沟 通, 技 术 的 磋 商, 对 技 术 部 产 生 了 如 下 影 响 : 1 加 强 了 技 术 部 门 的 团 结, 提 高 了 生 产 效 率 非 正 式 群 团 成 员 之 间 的 相 互 信 任 和 帮 助, 能 促 使 成 员 在 感 情 上 与 友 谊 上 得 到 满 足, 这 在 客 观 上 往 往 使 其 对 本 部 门 产 生 好 感, 从 而 增 强 技 术 部 的 凝 聚 力 奥 斯 特 洛 夫 斯 基 说 : 共 同 的 事 业, 共 同 的 斗 争, 可 以 使 人 们 产 生 忍 受 一 切 的 力 量 因 此 非 正 式 群 团 之 间 的 团 结 有 利 于 大 家 共 同 克 服 技 术 上 的 难 关, 优 化 组 织 结 构, 提 高 生 产 效 率 比 如 我 部 负 责 HT081 船 的 各 个 科 室 人 员, 在 完 成 各 自 任 务 的 同 时, 相 互 协 调 船 体 轮 机 电 气 等 构 件 的 安 装 及 工 艺 的 改 善, 以 防 结 构 打 架, 共 同 讨 论 技 术 难 关, 优 化 生 产 2 弥 补 了 技 术 部 正 式 群 团 的 不 足, 促 进 整 个 组 织 系 统 工 作 效 率 的 提 高 非 正 式 群 团 可 以 满 足 部 门 成 员 在 正 式 群 团 中 无 法 得 到 某 些 需 求, 能 解 除 部 门 成 员 在 心 理 上 的 紧 张 与 单 调 感, 激 发 起 生 活 的 热 情 和 工 作 的 积 极 性, 从 而 也 必 然 带 动 工 作 效 率 提 高 在 公 司 及 部 门 周 计 划 的 完 成 过 程 中, 非 正 式 群 团 充 分 配 合 了 技 术 部 门 的 需 要, 加 强 信 息 沟 通 协 调 工 作 调 节 气 氛 等 等 各 群 团 在 业 余 时 间 也 常 常 自 己 组 织 聚 餐 看 电 影 等 活 动, 丰 富 了 大 家 的 业 余 文 化 生 活, 提 高 了 生 活 的 热 情 和 工 作 积 极 性 3 帮 助 领 导 全 面 及 时 地 掌 握 情 报 信 息 非 正 式 群 团 可 以 提 供 许 多 从 正 式 群 团 中 无 法 获 得 的 情 服 信 息, 有 助 于 领 导 了 解 部 门 内 部 各 人 员 之 间 的 情 况 和 情 绪 状 态, 便 于 领 导 熟 悉 整 个 部 门 的 全 面 情 况, 对 各 种 活 动 进 行 有 效 的 调 节 与 控 制, 从 而 保 证 整 个 组 织 系 统 有 序 运 转 因 此, 我 认 为, 在 目 前 我 司 紧 抓 技 术 研 发 和 工 艺 改 进 的 特 殊 阶 段 里, 技 术 部 应 当 更 加 重 视 非 正 式 群 团 的 建 设, 充 分 发 挥 非 正 式 群 团 的 作 用, 完 善 组 织 结 构, 优 化 生 产 管 理 趋 利 避 害, 发 挥 非 正 式 群 团 的 有 力 作 用, 减 少 其 不 利 作 用, 通 过 以 下 方 法, 再 创 良 好 的 非 正 式 群 团 关 系 : 1. 坚 持 民 主 平 等 原 则, 是 建 立 良 好 的 人 际 关 系 基 础 在 制 度 面 前 人 人 平 等, 使 每 个 员 工 都 体 会 到 自 己 永 远 是 部 门 正 式 群 团 的 一 员, 使 员 工 了 解 自 己 行 使 和 应 尽 的 权 利 与 义 务 努 力 提 高 部 门 文 化 素 养, 丰 富 文 化 内 容, 把 部 门 大 家 庭 院 的 温 暖 传 递 到 每 一 个 员 工, 使 他 们 意 识 到 自 己 没 有 被 冷 落 和 歧 视 在 利 益 分 配 上 一 定 要 做 到 按 劳 取 酬 公 平 合 理, 不 偏 不 倚 2. 将 我 司 和 部 门 的 规 章 制 度 应 用 于 实 践 我 司 的 企 业 制 度 均 引 进 外 国 先 进 经 验, 制 度 建 设 相 对 完 善, 有 了 制 度, 重 要 的 是 在 于 执 行, 不 能 纸 上 谈 兵, 把 制 度 作 为 摆 设 否 则, 人 们 就 会 对 企 业 失 望, 而 加 大 了 非 正 式 群 团 的 消 极 影 响 3. 完 善 竞 争 激 励 机 制 各 种 激 励 手 段 主 要 是 为 激 发 员 工 的 主 观 能 动 性, 创 造 性 地 完 成 工 作 任 务, 竞 争 和 激 励 是 相 辅 相 成, 激 励 可 以 是 各 种 形 式, 例 如 住 房 优 惠 带 薪 渡 假 各 种 奖 金 授 予 荣 誉 称 号 等 等, 个 人 通 过 努 力 获 得 激 励 回 报, 起 到 了 鞭 策 后 进, 鼓 励 先 进 的 目 的, 激 活 员 工 工 作 主 动 性 和 积 极 性 4. 建 立 舒 畅 的 信 息 沟 通 渠 道 上 下 沟 通 是 部 门 领 导 联 系 员 工 的 重 要 方 式, 领 导 的 决 策 和 指 令 迅 速 贯 彻 执 行 的 好 坏, 唯 一 的 办 法 是 从 员 工 那 里 得 到 准 确 的 反 馈 员 工 的 及 时 反 馈 帮 助 部 门 领 导 纠 正 决 策 偏 差, 调 整 目 标 计 划 使 员 工 知 道 自 己 的 意 见 得 到 领 导 的 采 纳, 感 觉 到 领 导 没 有 忘 记 自 己 也 使 员 工 体 会 到 自 身 存 在 的 价 值 从 而 缩 短 了 领 导 和 员 工 的 距 离, 增 加 了 领 导 和 员 工 的 感 情

11 学 习 天 地 文 / 沪 南 队 倪 冬 荣 工 作 着 是 幸 福 的, 一 直 都 是 职 场 员 工 的 口 头 禅, 也 是 许 多 单 位 致 力 于 员 工 管 理 的 奋 斗 目 标, 让 员 工 快 乐 工 作, 让 员 工 幸 福 工 作, 让 他 们 的 工 作 价 值 达 到 最 大 发 挥, 是 每 个 单 位 高 层 管 理 者 希 望 发 展 方 向 09 年 以 来, 韩 通 船 舶 重 工 提 出 外 包 工 本 工 化 的 战 略 部 署, 加 大 施 工 单 位 管 理 合 作 力 度, 通 过 人 事 行 政 部 不 断 总 结 与 各 施 工 单 位 合 作 得 与 失, 在 外 包 劳 务 管 理 方 面 积 极 探 索, 建 立 开 展 各 种 施 工 单 位 管 理 措 施, 配 合 施 工 单 位 建 立 健 全 人 事 管 理 制 度, 用 完 善 的 管 理 留 住 员 工, 用 真 挚 的 感 情 留 住 员 工 韩 通 船 舶 重 工 近 几 年 的 快 速 发 展, 开 拓 了 新 韩 通 的 发 展 和 崛 起, 作 为 一 个 民 企 船 厂, 通 过 自 我 管 理 体 制 的 完 善, 提 升 造 船 等 级 进 入 高 端 船 舶 市 场 的 方 式, 与 传 统 国 企 巨 头 抢 食 船 舶 订 单, 展 现 锋 芒, 虽 然 在 某 些 方 面 的 管 理 体 制 还 没 有 国 企 单 位 的 优 越 和 完 善, 但 在 自 我 不 断 完 善 发 展 的 过 程 中, 探 索 具 有 韩 通 特 色 的 管 理 模 式, 向 专 业 化 规 模 化 科 技 化 迈 进 韩 通 船 舶 重 工 长 期 合 作 发 展 的 施 工 单 位 较 多, 施 工 单 位 每 天 的 生 产 和 生 活 繁 杂 琐 事 较 多, 韩 通 船 舶 重 工 施 工 单 位 管 理 体 制 也 在 公 司 领 导 和 各 个 施 工 单 位 的 不 断 磨 合 中 建 立 起 来, 通 过 沟 通 协 商 机 制 和 考 评 机 制, 加 强 生 产 安 全 综 合 管 理 和 后 勤 管 理 ( 宿 舍 管 理 食 堂 管 理 等 尤 其 是 后 勤 管 理, 它 是 安 全 生 产 管 理 的 保 障 2010 年 韩 通 船 舶 重 工 在 后 勤 管 理 方 面 加 大 管 理 力 度, 为 了 确 保 工 人 能 舒 舒 服 服 地 过 完 炎 热 的 夏 天, 在 夏 季 来 临 前 给 每 间 宿 舍 都 装 上 了 空 调, 让 每 位 员 工 安 安 心 心 地 睡 个 好 觉, 有 家 的 感 觉 ; 下 半 年 对 施 工 单 位 人 员 指 纹 脸 部 考 勤, 发 放 每 日 餐 费 的 补 贴 以 及 对 各 个 施 工 单 位 的 管 理 技 能 人 员 进 行 考 评 发 放 月 补 贴, 从 而 保 证 施 工 人 员 稳 定, 保 障 生 产 的 顺 利 进 行 说 到 现 在 的 吃 饭 居 住 条 件, 员 工 都 能 露 出 欣 慰 的 微 笑, 韩 通 重 工 门 面 房 的 正 常 运 转, 新 的 食 堂 投 入 使 用, 专 门 解 决 了 施 工 单 位 员 工 吃 饭 难 的 问 题, 为 居 住 在 宿 舍 的 员 工 以 及 路 途 遥 远 的 员 工 提 供 了 一 个 整 洁 宽 敞 饭 热 菜 香 的 餐 饮 服 务 场 所 我 们 沪 南 公 司 很 荣 幸 地 被 公 司 领 导 予 以 重 任, 开 办 起 这 个 食 堂, 我 们 会 以 优 良 的 吃 饭 环 境, 优 质 的 吃 饭 质 量, 为 广 大 工 人 服 务, 以 为 员 工 服 务 为 我 们 工 作 之 本, 这 也 是 我 们 的 幸 福 工 作 的 重 要 内 容 之 一 作 为 一 名 普 通 的 员 工, 我 很 开 心 能 够 在 韩 通 船 舶 重 工 工 作, 在 这 样 一 个 好 的 环 境 生 活 居 住, 享 受 生 活, 快 乐 工 作

12 学 习 天 地 安 全 第 一, 预 防 为 主, 综 合 治 理! 为 将 这 一 方 针 落 实 到 实 处, 我 们 以 安 全 生 产 0 事 故 为 目 标, 热 情 地 服 务 于 现 场, 有 条 不 紊 地 搞 好 日 常 安 全 生 产 工 作, 有 计 划 地 开 展 各 项 安 全 监 督 检 查 及 隐 患 整 改, 通 过 抓 好 安 全 来 实 现 效 益 的 提 升 在 日 常 现 场 监 控 检 查 及 隐 患 排 查 整 改 治 理 工 作 上, 我 们 花 了 真 功 夫 下 了 大 力 气 在 日 常 安 全 监 管 上, 我 们 坚 持 对 安 全 生 产 工 作 的 薄 弱 环 节 安 全 事 故 易 发 区 域 特 殊 工 种 作 业 和 管 理 松 散 的 施 工 队 伍 进 行 长 效 管 理, 重 点 对 人 员 密 集 施 工 区 域 作 业 场 所 开 展 全 面 监 管, 绝 不 松 懈, 做 到 不 留 死 角 ; 在 隐 患 排 查 上, 发 现 重 大 隐 患 及 时 上 报 项 目 组 要 求 整 改 的, 实 行 专 人 跟 踪 制, 确 保 其 不 死 灰 复 燃 ; 在 安 全 检 查 上, 我 们 做 好 日 常 工 作 的 同 时, 对 公 司 重 大 节 点 节 假 日 及 非 常 时 期 的 安 全 工 作 丝 毫 也 不 放 松 2010 年 6-8 月 份 我 们 就 组 织 高 温 防 暑 防 物 体 打 击 和 防 脚 手 坍 塌 等 多 次 专 项 检 查 俗 话 说 凡 事 预 则 立, 不 预 则 废, 安 全 工 作 也 不 例 外, 要 做 到 有 目 标, 有 准 备 有 计 划 思 想 上 要 有 超 前 意 识, 做 到 忙 而 不 乱 文 / 安 环 部 陈 和 平 案 例 1: 高 温 酷 暑 期 间, 对 HT026 船 制 定 各 项 应 急 措 施, 并 对 各 区 域 施 工 队 人 员 状 况 ( 姓 名 工 种 上 下 班 时 间 等 ) 实 行 定 时 报 告 同 时 强 化 各 区 域 负 责 人 及 施 工 队 负 责 人 ( 小 组 带 班 ) 的 责 任 感, 做 到 预 防 为 主, 综 合 治 理, 有 效 地 防 止 人 中 暑 现 象 的 发 生 此 方 案 也 得 到 了 生 产 部 门 的 认 可 及 大 力 支 持, 使 预 防 措 施 真 正 地 落 到 实 处 案 例 2: 第 周 计 划 : 针 对 HT026 船 底 边 柜 吊 装 结 束,1-5 舱 外 板 脚 手 搭 设 结 束, 做 到 先 检 查 后 使 用 的 原 则 我 组 与 脚 手 工 段 负 责 人 进 行 了 全 面 排 查, 并 将 检 查 的 问 题 进 行 汇 总 发 放 至 相 关 责 任 人, 做 到 发 现 一 处 整 改 一 处, 避 免 类 似 问 题 再 次 出 现 紧 接 生 产 计 划 顶 边 柜 开 始 吊 装, 需 要 使 用 外 板 脚 手 架, 避 免 脚 手 架 存 在 隐 患, 纵 向 横 向 积 极 沟 通 交 流, 让 其 搭 设 队 伍 先 进 行 自 查 整 改, 提 前 进 行 脚 手 搭 设 多 方 检 验 确 认, 确 保 使 用 方 安 全 案 例 3: 第 周 计 划 : 由 于 HT049 船 于 8 月 底 下 水 作 业,9 月 初 部 分 施 工 队 会 将 大 量 的 人 员 及 设 备 调 入 HT026 船, 考 虑 到 单 船 下 月 生 产 计 划 及 现 场 存 在 的 问 题 ( 重 点 氧 乙 皮 带 及 割 具 二 氧 机 ) 等 在 项 目 会 (VSCC) 上 提 出 要 求 : 所 有 设 备 调 入 前 必 须 进 行 自 检, 并 经 三 供 点 检 合 格 后 上 船 严 格 按 照 公 司 规 定 及 单 船 安 全 要 求 ( 施 工 计 划 发 送 各 部 门 ) 进 行 文 明 施 工 针 对 管 理 松 懈 的 班 组 进 行 班 组 安 全 思 想 教 育, 强 化 现 场 施 工 安 全 的 重 要 性 一 切 事 物 都 源 于 思 想, 只 有 正 确 健 康 的 思 想, 才 能 指 导 正 确 的 行 为, 从 而 保 证 现 场 安 全 和 谐 健 康 地 施 工, 营 造 生 产 生 活 大 安 全 氛 围!

13 学 习 天 地 兔 年 到 了, 人 们 都 在 兔 上 做 文 章 找 新 鲜 词 儿, 只 说 短 信 吧, 不 仅 说 兔, 还 扯 上 了 同 音 不 同 声 调 的 字, 突 图 吐 兔 全 借 用, 什 么 突 飞 猛 进 宏 图 大 展 扬 眉 吐 气 什 么 的, 一 律 换 成 兔 字, 其 实 我 们 忽 略 了 守 株 待 兔 这 个 典 故 守 株 待 兔 出 自 韩 非 子 五 蠹, 原 文 寥 寥 40 字, 讲 出 千 年 不 朽 一 个 大 道 理 : 宋 人 有 耕 田 者, 田 中 有 株, 兔 走, 触 株 折 颈 而 死, 因 释 其 耒 而 守 株, 冀 复 得 兔, 兔 不 可 复 得, 而 身 为 宋 国 笑 翻 译 成 白 话 是 一 段 小 故 事, 说 正 在 种 田 的 宋 人 捡 到 一 只 触 树 桩 而 死 的 兔 子, 便 放 下 农 活 守 候 在 树 桩 边, 等 待 再 发 生 这 样 的 事 因 为 再 没 有 兔 子 来 撞 树 桩 了, 他 白 等 了, 于 是 他 成 了 整 个 宋 国 谈 话 的 笑 柄 在 后 汉 书 张 衡 传 中, 张 衡 对 封 他 的 官 职 积 年 不 徙, 并 未 到 任, 他 讲 了 很 长 一 段 话 讲 他 的 道 理, 其 中 有 这 样 一 句 世 易 俗 异, 事 执 舛 殊, 不 能 通 其 变, 而 一 度 以 揆 之, 斯 契 船 而 求 剑, 守 株 而 伺 兔 也 他 说 世 道 变 了 风 俗 改 了, 不 思 变 通, 仍 用 旧 思 维 老 办 法, 这 等 同 刻 舟 求 剑 守 株 待 兔 这 段 话 是 这 个 典 故 的 通 行 用 法, 即 嘲 讽 那 些 不 看 时 势 变 化 只 想 坐 以 待 成 趋 偶 为 幸, 不 努 力 而 得 到 意 外 收 获 的 人 中 国 是 农 耕 社 会, 身 体 不 劳 作 不 得 食 当 今 世 情 世 道 变 了, 人 们 获 得 成 果 的 办 法 不 只 劳 作 一 途, 被 喻 为 人 类 出 版 史 上 第 三 畅 销 书 的 人 性 的 弱 点, 说 这 本 书 的 12 种 功 用 的 第 一 点 就 是, 使 你 脱 离 心 理 的 旧 辙, 给 你 新 思 想 新 眼 光 新 志 向 守 株 待 兔 式 的 思 维 形 式 未 必 那 么 被 人 嘲 笑, 兔 应 该 视 为 已 到 手 的 成 果, 正 像 唐 代 诗 人 罗 隐 在 自 贻 说 的 : 纵 无 显 效 亦 藏 拙, 若 有 所 成 甘 守 株 新 世 纪 是 让 许 多 人 坐 不 住 站 不 住 的 浮 躁 年 代, 大 家 都 在 做 得 陇 望 蜀 急 慌 慌 向 前 推 进 的 事, 有 谁 能 安 心 坐 在 株 下 待 兔 呢? 讲 一 个 真 实 的 故 事, 一 个 实 习 生 到 饭 店 实 习, 完 成 他 的 工 作 之 余, 他 记 录 每 天 宴 会 后 桌 上 的 剩 菜, 三 个 月 学 习 期 满 他 将 每 天 的 剩 菜 记 录 并 观 察 访 谈 结 果 交 给 总 经 理, 总 经 理 看 后 作 出 决 定, 聘 他 为 大 堂 经 理 这 是 实 习 工 作 带 给 他 的 意 外 收 获 ( 兔 ), 但 他 依 然 守 住 这 个 株, 继 续 他 的 这 项 工 作 其 实 研 究 剩 菜 就 是 淘 汰 改 良 剩 菜 增 加 新 菜 的 过 程, 饭 店 火 了, 他 的 第 二 只 兔 又 撞 来 了, 他 荣 升 为 总 经 理 在 德 国 在 瑞 士 在 日 本, 人 所 学 的 某 个 专 业 某 项 技 术,80% 以 上 的 人 不 跳 槽, 从 一 而 终, 他 们 都 在 守, 都 在 坚 守, 他 们 曾 经 捡 到 过 兔 子, 但 他 们 甘 心 情 愿 若 有 所 成 甘 守 株, 所 以 许 多 人 终 生 从 事 某 项 工 作, 既 不 得 陇 望 蜀, 也 不 这 山 望 着 那 山 高 虽 然 兔 笑 株 旁 守, 蛙 怜 井 底 藏, 但 想 一 想, 作 为 常 人 凡 人, 能 像 蛙 般 在 井 底 自 得 其 乐 自 给 自 足, 能 像 宋 人 天 天 定 时 定 点 安 心 守 株 守 望 也 属 难 得 当 下, 不 缺 少 见 风 使 舵 赶 浪 弄 潮 之 人, 因 为 这 样 跳 来 跳 去 的 智 者 多 如 过 江 之 鲫 兔 年 之 际, 唯 愿 守 定 自 家 之 株, 平 心 静 气 踏 踏 实 实 工 作, 倘 如 此, 便 如 宋 代 名 臣 范 仲 淹 临 川 羡 鱼 赋 所 讲 : 亦 犹 射 雉 之 子, 即 亡 矢 以 胡 为? 待 兔 之 人, 非 设 置 ( 音 居, 捉 兔 子 的 网 ) 而 奚 可? 就 是 说, 想 逮 到 雉 鸡 么? 要 把 箭 射 出 去 ; 想 得 到 兔 子 么? 等 待 的 同 时 要 设 置 网 置 如 此, 守 株 待 兔 就 不 是 空 空 的 等 待, 而 是 扎 实 稳 健 的 进 取 了 由 此, 兔 年 您 守 株 待 兔 吗? 姜 维 群 文 摘 自 今 晚 报

14 学 习 天 地 职 场 中, 什 么 样 的 员 工 才 是 最 好 的 员 工? 我 们 的 答 案 是 : 一 个 站 在 最 高 的 角 度 看 待 工 作, 一 个 最 能 够 理 解 公 司 的 处 境, 一 个 明 确 公 司 的 使 命 上 司 的 意 图, 一 个 最 善 于 团 队 合 作 的 员 工, 就 是 最 优 秀 的 员 工! 抱 怨 折 腾 怠 慢, 员 工 的 三 种 职 业 病, 将 会 形 成 好 书 推 荐 员 工 图 书 室 欢 迎 您 公 司 的 三 种 企 业 病 本 书 用 很 多 职 场 人 忽 视 的 角 度 来 提 醒 他 们, 如 何 克 服 这 三 种 顽 固 的 职 场 病, 最 终 成 为 职 场 新 星 事 实 上, 工 作 并 没 有 好 坏 之 分, 只 要 努 力, 任 何 工 作 都 可 以 帮 助 我 们 通 向 成 功 在 平 凡 的 岗 位 上 也 可 以 取 得 卓 著 的 成 绩, 在 卑 微 的 工 作 中 也 能 够 孕 育 出 不 凡 的 作 为 1. 燃 气 轮 机 不 同 于 汽 轮 机, 是 燃 气 而 不 是 蒸 汽 被 用 来 驱 动 轴 旋 转 Gas turbines differ from steam turbines in that gas rather than steam is used to turn a shaft. 2. 由 主 轴 承 支 撑 并 在 其 中 旋 转 的 曲 轴 部 件 就 称 为 轴 颈 The crankshaft parts supported by and rotating in the main bearings are referred to as journals. 3. 由 此 燃 油 被 泵 入 一 台 加 热 器 和 一 个 粘 度 调 节 器 From here the oil is pumped through a heater and a viscosity regulator. 4. 燃 油 然 后 在 供 应 到 喷 射 系 统 之 前 流 过 一 台 细 滤 器 The fuel oil is then passed through a fine filter before being supplied to the injection system. 5. 每 个 气 缸 均 有 一 台 燃 油 喷 射 泵, 通 常 有 凸 轮 轴 上 的 凸 轮 驱 动 每 个 循 环 供 油 一 次 There is a injector pump for each cylinder, which is usually operated once every cycle by a cam on the camshaft. 6. 流 入 喷 油 器 ( 的 冷 却 液 ) 与 流 入 柴 油 机 气 缸 套 ( 的 冷 却 液 ) 是 完 全 分 开 的 The rate of flow to the injectors is independent of that to the engine cylinder jackets. 寓 言 内 容 抓 猴 子 安 全 寓 意 安 全 寓 言 东 南 亚 一 带, 当 地 人 用 一 个 木 箱 子, 将 一 些 美 味 的 水 果 放 在 里 面, 箱 子 上 开 一 个 小 洞, 大 小 刚 好 够 猴 子 的 手 伸 进 去 如 果 猴 子 抓 了 水 果, 手 就 抽 不 出 来 除 非 它 把 手 中 的 水 果 丢 下 但 大 多 数 的 猴 子 都 不 愿 把 手 中 的 东 西 放 掉, 以 致 当 猎 人 来 时, 不 需 要 费 什 么 力 气 就 可 以 轻 易 地 捉 住 它 们 有 一 些 企 业, 在 生 产 经 营 过 程 中, 往 往 为 了 那 么 一 点 点 利 益 的 追 求, 就 不 经 意 间 选 择 了 牺 牲 最 为 宝 贵 的 生 命 安 全 做 为 代 价 从 这 个 故 事 之 中 我 们 应 该 明 白, 追 求 经 济 利 益 的 同 时 也 要 注 重 安 全, 要 舍 得 安 全 生 产 投 入, 才 能 创 造 财 富, 拥 有 财 富, 否 则 一 切 都 是 空 谈

15 法 制 天 地 关 于 合 同 业 务 中 应 当 注 意 的 问 题 ( 一 ) 文 / 法 务 部 部 长 何 忠 庆 3 交 货 期 限 地 点 方 式 条 款 当 事 人 在 合 同 中 对 交 货 期 限 地 点 方 式 的 不 同 约 定, 意 味 着 合 同 各 方 不 同 的 权 利 与 义 务, 也 意 味 着 合 同 主 体 不 同 的 法 律 风 险 合 同 经 办 人 务 必 知 晓 相 关 法 律 规 定, 审 慎 对 待 合 同 履 行 方 式 的 变 化, 以 及 相 应 的 义 务 与 风 险 的 移 转, 避 免 常 规 操 作 方 法 导 致 我 方 法 律 义 务 与 风 险 的 增 加, 并 可 能 因 之 造 成 的 重 大 损 失 (1) 关 于 交 货 日 期 不 论 是 我 方 作 为 卖 方 向 对 方 交 货, 还 是 对 方 作 为 卖 方 向 我 方 交 货, 对 交 货 的 最 后 截 止 日 期 尽 可 能 要 有 明 确 的 约 定, 避 免 约 定 不 明 确 导 致 的 违 约 责 任 和 不 必 要 的 风 险 通 常 情 况 下, 对 最 后 日 期 之 前 的 期 限 是 否 留 有 弹 性 的 空 间, 要 根 据 己 方 利 益 优 先 原 则, 视 具 体 的 业 务 而 定 合 同 法 第 一 百 四 十 三 条 规 定 : 因 买 受 人 的 原 因 致 使 标 的 物 不 能 按 照 约 定 的 期 限 交 付 的, 买 受 人 应 当 自 违 反 约 定 之 日 起 承 担 标 的 物 毁 损 灭 失 的 风 险 本 法 条 规 定 的 意 涵 是 : 一 在 交 货 到 期 之 日, 出 卖 人 具 备 了 形 式 上 的 交 货 条 件 ( 不 考 虑 实 质 上 的 质 量 问 题 ), 并 且 有 效 的 通 知 买 受 人 要 求 交 付 货 物 ; 二 因 买 受 人 的 原 因 (⑴ 买 受 人 拒 绝 接 受 ;⑵ 买 受 人 单 方 面 要 求 推 迟 交 货 而 出 卖 人 不 予 同 意 ;⑶ 买 受 人 经 营 地 点 变 更 未 及 时 通 知 出 卖 人 ;⑷ 买 受 人 下 落 不 明 ;⑸ 自 然 人 作 为 买 受 人 时, 买 受 人 死 亡 而 未 确 定 继 承 人 等 ) 导 致 出 卖 人 不 能 交 付 货 物 ; 三 在 合 同 约 定 的 交 货 到 期 之 日 的 次 日 开 始, 即 使 货 物 仍 然 在 出 卖 人 的 掌 控 之 下, 货 物 毁 损 灭 失 的 风 险 均 依 法 移 转 到 买 受 人, 由 买 受 人 概 括 承 担 一 切 责 任 当 然, 上 述 法 律 规 定 并 不 免 除 出 卖 人 按 照 通 常 合 理 的 方 式 保 管 或 通 过 提 存 公 证 等 方 式 履 行 债 务 的 义 务, 由 此 增 加 的 保 管 费 用 公 证 费 用 等 均 由 买 受 人 承 担 (2) 关 于 交 货 地 点 就 买 卖 合 同 而 言, 标 的 物 交 付 地 就 是 合 同 履 行 地 从 诉 讼 程 序 法 和 证 据 法 上 来 讲, 合 同 履 行 地 是 确 定 诉 讼 管 辖 的 依 据 之 一, 故 合 同 各 方 往 往 对 合 同 履 行 地, 即 买 卖 合 同 中 的 标 的 物 交 付 地 特 别 在 意, 出 卖 人 常 常 要 求 买 受 人 自 提, 在 卖 方 厂 内 交 货 ; 而 买 受 人 作 为 合 同 关 系 中 的 地 位 优 势 方 通 常 坚 持 出 卖 人 送 货 到 目 的 地, 在 买 方 厂 内 交 货 双 方 争 夺 的 不 仅 仅 仅 是 诉 讼 管 辖 权 的 优 势 地 位, 而 且 还 涉 及 到 运 费 和 在 途 货 物 的 运 输 风 险 及 保 险 费 用 由 谁 承 担 等 诸 多 法 律 及 经 济 上 的 问 题 但 是 即 使 在 目 的 地 交 货, 其 合 同 履 行 地 也 不 一 定 就 在 买 受 人 所 在 地, 这 就 涉 及 到 交 货 方 式 的 问 题 (3) 关 于 交 货 方 式 交 货 方 式 不 外 乎 三 种 :(1) 卖 方 根 据 买 方 的 要 求 在 目 的 地 交 货 ;(2) 买 方 自 提 ;(3) 卖 方 代 办 托 运 在 第 一 种 交 货 方 式 下, 运 费 由 卖 方 承 担, 在 途 货 物 的 运 输 风 险 及 保 险 费 用 亦 由 买 方 承 受, 这 种 方 式 对 买 方 最 为 有 利 ; 第 二 种 方 式 买 方 承 担 运 费 在 途 货 物 的 运 输 风 险 及 保 险 费 用, 对 买 方 最 为 不 利 ; 第 三 种 交 货 方 式, 由 买 方 代 买 方 联 系 物 流 车 辆, 运 费 及 保 险 费 用 均 由 买 方 负 责 ( 接 上 期, 未 完 待 续 )

16 江 苏 韩 通 船 舶 重 工 有 限 公 司 JIANGSU HANTONG SHIP HEAVY INDUSTRY CO.,LTD. 地 址 : 江 苏 通 州 李 港 沿 江 工 业 区 电 话 : 传 真 : Add : Follow river s Industry area, Ligang Town, Tongzhou City, Jiangsu Tel: Fax: