港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 工 地 上 的 赤 脚 医 生 灸 等 多 种 治 疗 项 目, 深 受 员 工 欢 迎 仅 8 月 份 一 个 月 时 间, 就 治 疗 了 近 百 人 次 第 三 是 治 理 公 共 环 境, 消 除 卫 生 死 角 中 山 基

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1 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 关 注 FOCUS 中 铁 山 桥 中 山 基 地 ( 马 鞍 岛 ) 配 备 一 个 医 务 室, 对 整 个 项 目 提 供 人 员 医 疗 服 务 和 应 急 健 康 安 全 保 障 事 与 愿 违, 尽 管 CB01 标 项 目 部 也 做 了 大 量 工 作, 但 为 项 目 配 备 医 务 室 的 愿 望 始 终 无 法 实 现 在 企 业 医 疗 服 务 早 已 纳 入 社 会 化 医 疗 保 障 体 系 的 今 天, 就 连 中 铁 山 桥 集 团 总 部 的 医 务 室 也 早 已 撤 销, 更 谈 不 上 为 项 目 配 备 专 门 的 医 务 人 员 事 实 上, 不 仅 仅 是 在 本 项 目, 其 它 重 特 大 工 程 项 目 的 人 员 医 疗 与 健 康 安 全 保 障, 面 临 着 同 样 的 困 惑 为 此,SB01 标 和 CB01 标 项 目 部 进 行 了 充 分 沟 通, 对 在 CB01 标 中 山 基 地 组 建 工 地 卫 生 队 达 成 共 识, 在 不 增 加 资 源 投 入 的 前 提 下, 就 地 取 材 实 现 群 防 群 治 与 应 急 救 助 7 月 23 日 下 午 2 时, 钢 梁 I 标 工 地 卫 生 队 成 立 动 员 大 会 在 中 山 基 地 隆 重 召 开, 工 作 在 马 鞍 岛 上 的 各 单 位 近 百 名 代 表 参 加 了 会 议 会 上,CB01 标 项 目 经 理 赵 达 斌 宣 布 了 领 导 小 组 和 工 地 卫 生 队 机 构 人 员 领 导 小 组 组 长, 由 本 人 和 赵 达 斌 担 任 ; 工 作 小 组 的 组 长, 由 马 学 利 和 张 少 华 担 任 工 地 卫 生 队, 共 分 8 个 小 分 队, 每 队 由 9 名 工 地 卫 生 员 组 成, 他 们 分 别 由 各 劳 务 协 作 涂 装 专 业 分 包 暂 估 价 分 包 和 客 运 交 通 等 参 建 单 位 选 拔 推 荐 产 生 全 体 72 名 工 地 卫 生 员, 都 是 一 线 的 管 理 施 工 和 监 理 人 员, 有 爱 心 乐 于 助 人 有 责 任 感 他 们 的 工 作 覆 盖 中 山 拼 装 桥 位 连 接 等 一 千 三 百 多 名 施 工 人 员 参 建 的 施 工 场 地 会 上, 本 人 作 为 活 动 领 导 小 组 组 长 做 了 动 员 发 言, 并 代 表 领 导 小 组 向 工 地 卫 生 队 颁 发 了 队 旗 对 于 成 立 工 地 卫 生 队 的 意 义, 本 人 做 了 进 一 步 提 炼 和 解 读, 重 点 突 出 了 以 人 为 本 走 群 众 路 线 奉 献 爱 心 营 造 新 风, 以 及 为 港 珠 澳 大 桥 建 设 保 驾 护 航 的 理 念 王 树 枝 同 志 在 讲 话 中, 以 心 连 心 心 贴 心 心 换 心 的 高 度, 希 望 工 地 卫 生 队 发 挥 模 范 先 锋 作 用, 以 实 际 行 动 做 好 疾 病 防 范 与 应 急 救 助 等 工 作, 确 保 全 体 参 建 人 员 的 健 康 安 全, 为 钢 箱 梁 制 造 工 程 保 驾 护 航 与 会 人 员 群 情 激 奋, 纷 纷 表 示 将 牢 记 职 责 不 辱 使 命, 用 爱 心 和 真 情, 以 完 成 光 荣 的 使 命 工 地 卫 生 队 自 成 立 以 来, 做 了 大 量 卓 有 成 效 的 工 作, 也 取 得 了 丰 硕 的 成 果 : 首 先 是 人 员 到 位, 培 训 工 作 到 位 坚 持 学 以 致 用 的 原 则, 工 地 卫 生 队 请 来 地 方 红 十 字 会 和 工 业 防 疫 专 家 进 行 授 课, 分 期 分 批 系 统 地, 对 所 有 工 地 卫 生 员 进 行 了 医 疗 急 救 业 务 的 知 识 培 训 专 家 们 通 过 PPT 展 示, 深 入 浅 出 地 讲 解 了 中 暑 心 肺 复 苏 以 及 外 伤 紧 急 处 理 等 急 救 知 识, 并 安 排 工 地 卫 生 员 互 动 练 习, 传 授 方 法, 交 流 经 验, 同 时 发 放 救 护 知 识 宣 传 手 册, 并 进 行 现 场 理 论 考 试 和 实 践 技 能 考 核 工 地 卫 生 队 还 与 地 方 医 疗 机 构 建 立 了 密 切 联 系, 充 分 发 挥 社 会 有 益 资 源 的 联 动 作 用, 确 保 遇 到 突 发 事 件 及 时 有 效 地 得 到 应 急 处 置, 消 除 可 能 使 问 题 延 续 和 恶 化 的 隐 患 其 次 是 完 善 日 常 现 场 急 救 设 施 和 设 备, 购 置 必 备 的 药 品 器 具 每 个 卫 生 小 分 队, 都 备 置 了 急 救 箱 三 防 包 卫 生 包, 以 及 其 他 医 疗 用 具 药 品, 确 保 出 现 伤 病 事 件 时, 能 够 在 第 一 时 间 对 伤 员 进 行 急 救 处 理 八 月 上 旬, 工 地 卫 生 队 为 施 工 一 线 的 作 业 人 员 送 去 藿 香 正 气 水 夏 桑 菊 风 油 精 等 防 暑 降 温 物 品, 并 发 放 了 矿 泉 水 加 多 宝 饮 料 在 拼 装 生 产 线 涂 装 车 间, 建 立 了 防 暑 降 温 的 饮 用 开 水 供 应 点 定 点 吸 烟 室 工 地 卫 生 员 们, 还 积 极 向 施 工 人 员 宣 传 安 全 知 识 和 夏 季 卫 生 常 识, 提 高 全 员 夏 季 防 暑 的 自 我 保 护 意 识 针 对 潮 湿 环 境 所 造 成 腰 腿 酸 痛 和 湿 疹 频 发 等 疾 病, 工 地 卫 生 队 建 立 了 理 疗 保 健 室, 由 具 有 理 疗 师 资 质 的 项 目 部 员 工 刘 文 东 担 任 理 疗 师, 开 展 按 摩 拔 罐 刮 痧 药 020

2 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 工 地 上 的 赤 脚 医 生 灸 等 多 种 治 疗 项 目, 深 受 员 工 欢 迎 仅 8 月 份 一 个 月 时 间, 就 治 疗 了 近 百 人 次 第 三 是 治 理 公 共 环 境, 消 除 卫 生 死 角 中 山 基 地 远 离 市 区, 厂 房 周 围 杂 草 丛 生, 夜 间 工 作 灯 火 通 明, 吸 引 了 大 量 的 蚊 蝇 及 各 种 昆 虫, 施 工 人 员 不 堪 其 扰 针 对 垃 圾 滋 生 蚊 蝇 传 染 疾 病, 影 响 员 工 工 作 与 休 息 等 问 题, 工 地 卫 生 队 督 促 CB01 标 项 目 部 与 地 方 垃 圾 处 理 机 构 签 订 了 回 收 合 同, 避 免 了 垃 圾 污 染 与 此 同 时, 工 地 卫 生 队 还 每 周 一 次, 对 办 公 室 宿 舍 楼 餐 厅 等 公 共 场 所 进 行 环 境 综 合 治 理 和 药 物 消 毒, 蚊 蝇 肆 虐 的 局 面 得 到 了 明 显 改 观, 卫 生 面 貌 也 焕 然 一 新 工 友 们 说 现 在 蚊 虫 少 多 了, 晚 上 可 以 睡 个 安 稳 觉 了 员 工 们 还 惊 喜 地 发 现 在 办 公 和 生 活 区 的 树 上, 蜡 嘴 鸟 营 造 了 二 十 多 个 鸟 巢, 人 与 自 然 和 谐 相 处, 真 是 赏 心 悦 目, 平 添 乐 趣 第 四 是 整 章 建 制, 以 规 范 化 和 制 度 化 建 设 为 抓 手, 实 现 工 地 卫 生 队 各 项 工 作 的 常 态 化 8 月 中 旬, 工 地 卫 生 队 组 织 对 钢 梁 Ⅰ 标 范 围 内 个 参 建 单 位 的 文 明 生 产 大 联 查 活 动 以 现 场 作 业 人 身 健 康 安 全 为 重 点, 逐 车 间 逐 班 组 逐 岗 位 进 行 全 面 排 查 安 全 方 面 存 在 的 问 题, 组 织 整 改 ; 对 办 公 区 生 活 区 食 堂 卫 生 间 等 场 所 治 理 情 况 进 行 督 查 讲 评, 不 放 过 任 何 死 角 ; 对 卫 生 队 在 现 场 设 置 的 医 疗 点 休 息 室, 吸 烟 室 等 设 施 到 位 情 况 进 行 检 查, 及 时 完 善 ; 对 应 急 预 案 和 可 操 作 性 进 行 评 估, 确 保 可 靠 实 用 通 过 大 联 查 进 一 步 夯 实 了 基 础, 理 顺 了 施 工 队 与 卫 生 队 的 关 系 和 沟 通 机 制, 推 动 了 工 地 卫 生 队 活 动 健 康 开 展 金 秋 十 月, 秋 高 气 爽 CB01 标 建 设 工 地, 安 全 度 过 了 最 酷 热 的 炎 炎 夏 季 近 三 个 月 来, 中 山 基 地 未 发 生 一 起 人 员 伤 亡 食 物 中 毒 事 故, 数 起 突 发 性 的 中 暑 晕 倒 事 件 均 得 到 了 最 有 效 的 应 急 救 助 和 处 置 作 为 港 珠 澳 大 桥 工 程 的 建 设 工 地 上 的 一 朵 奇 葩, 工 地 卫 生 队 以 心 连 心 心 贴 心 心 换 心 的 实 际 行 动, 不 仅 激 发 了 巨 大 的 正 能 量, 有 力 地 推 动 钢 梁 1 标 各 项 工 作 的 顺 利 开 展, 也 赢 得 了 全 体 员 工 的 尊 敬 与 爱 戴 目 前, 桥 位 连 接 正 如 火 如 荼 地 进 行 着 截 止 9 月 30 日, 架 设 就 位 的 大 节 段 钢 箱 梁 已 经 20 个,2000 多 米 长 了 从 工 作 船 上 远 远 望 去, 浩 瀚 的 伶 仃 洋 海 面 上, 一 条 钢 铁 巨 龙 已 经 展 现 出 英 俊 的 身 姿 在 中 山 基 地, 已 经 拼 装 完 成 的 10 个 钢 箱 梁 大 节 段, 也 整 装 待 发 这 一 切, 让 人 看 在 眼 里, 喜 在 心 里 作 为 项 目 的 总 监, 我 由 衷 地 感 到 欣 慰, 对 工 地 卫 生 队 的 突 出 贡 献, 更 是 充 满 自 豪 炎 炎 夏 日 虽 已 过 去, 工 地 卫 生 队 的 脚 步 并 没 有 停 歇 作 为 工 地 上 的 赤 脚 医 生 钢 梁 I 标 工 地 卫 生 队 全 体 72 名 工 地 卫 生 队 员, 依 然 活 跃 在 港 珠 澳 大 桥 工 程 的 建 设 工 地 上 此 刻, 我 的 内 心 充 满 感 概 无 疑, 这 是 一 个 成 功 的 案 例 我 坚 信, 工 地 卫 生 队 的 建 立 与 成 效, 其 深 远 的 意 义 早 已 经 超 越 了 我 们 的 初 衷, 对 于 整 个 港 珠 澳 大 桥 工 程 项 目 都 有 着 积 极 的 借 鉴 意 义 说 得 更 远 一 点, 工 地 卫 生 队 模 式, 或 将 成 为 建 立 重 特 大 工 程 项 目 的 应 急 健 康 保 障 体 系 的 基 本 模 式 如 火 如 荼 的 建 设 工 地, 与 当 年 农 村 缺 医 少 药 的 情 况, 也 十 分 类 似 尤 其 是, 对 于 那 些 特 大 型 的 公 路 桥 梁 建 设 项 目, 庞 大 的 建 设 队 伍 常 年 在 远 离 中 心 城 市 的 野 外 作 业, 由 于 资 源 交 通 以 及 医 疗 设 施 等 方 面 的 限 制, 遇 到 突 发 伤 亡 事 故 人 员 突 发 疾 病 等 情 况, 往 往 得 不 到 及 时 的 救 治 和 处 置, 甚 至 造 成 重 大 损 失 就 像 当 年 赤 脚 医 生 半 农 半 医 的 性 质 和 就 地 取 材 的 特 点 一 样, 工 地 上 的 赤 脚 医 生 们, 则 是 半 工 半 医, 也 是 就 地 取 材 他 们 从 工 地 上 的 各 岗 位 选 拔 出 来, 但 并 不 脱 离 生 产 岗 位 ; 经 过 一 定 的 医 疗 知 识 培 训, 他 们 兼 职 从 事 于 疾 病 防 护 和 应 急 救 助 等 工 作 作 为 一 个 成 功 的 案 例, 钢 梁 I 标 工 地 卫 生 队 的 实 践 与 成 效, 为 重 特 大 工 程 项 目 建 立 应 急 健 康 保 障 体 系, 提 供 了 可 借 鉴 的 经 验 在 不 增 加 医 疗 资 源 投 入 的 前 提 下, 根 据 重 特 大 工 程 项 目 的 具 体 情 况, 因 地 制 宜, 就 地 取 材, 实 现 群 防 群 治 与 应 急 救 助, 既 切 合 实 际, 又 行 之 有 效 当 前, 我 国 的 重 大 基 础 设 施 建 设 任 务 依 旧 十 分 繁 重, 施 工 人 员 的 生 命 健 康 与 安 全 保 障 问 题 日 益 突 出 推 行 工 地 卫 生 队 模 式, 建 立 健 全 重 特 大 工 程 项 目 的 应 急 健 康 与 安 全 保 障 体 系, 意 义 重 大 ( 供 图 : 本 文 作 者 桥 梁 工 程 SB01 标 甘 宗 文 ) 021

3 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 关 注 FOCUS 长 缨 在 手 缚 苍 龙 桥 梁 工 程 CB05 标 非 通 航 孔 桥 围 堰 施 工 侧 记 桥 梁 工 程 CB05 标 吴 广 定 路 云 强 过 些 天, 这 些 功 勋 围 堰 就 得 陆 续 退 役 了 哟! 8 月 19 日, 在 港 珠 澳 大 桥 CB05 标 周 生 产 例 会 间 隙, 非 通 航 孔 桥 下 部 结 构 施 工 工 区 项 目 经 理 肖 世 波 谈 及 海 上 施 工 的 进 度 时, 感 慨 地 说 港 珠 澳 大 桥 是 粤 港 澳 三 地 政 府 首 次 共 建 的 大 型 基 础 设 施 工 程, 设 计 使 用 寿 命 120 年, 标 准 之 高, 程 序 之 严, 国 内 屈 指 可 数, 是 名 副 其 实 的 超 级 工 程 022

4 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 长 缨 在 手 缚 苍 龙 工 程 地 处 珠 江 口, 每 年 江 水 夹 杂 着 大 量 的 泥 沙 奔 涌 入 海 在 这 里 建 桥, 桥 墩 会 像 一 道 道 挡 水 篱 笆, 影 响 水 流 的 通 过 根 据 相 关 资 料 计 算, 阻 水 率 超 过 10%, 因 阻 挡 而 沉 积 的 泥 沙 就 可 能 阻 塞 航 道, 让 伶 仃 洋 变 成 一 片 冲 积 平 原 为 降 低 承 台 墩 身 的 阻 水 率, 港 珠 澳 大 桥 非 通 航 孔 桥 采 用 低 桩 埋 置 式 承 台, 即 将 承 台 埋 入 海 床 面 以 下 为 将 承 台 顺 利 埋 入 海 床, 需 在 承 台 安 装 施 工 时 创 造 一 个 与 水 隔 开 的 空 间 项 目 部 和 工 区 经 过 多 方 讨 论, 采 用 了 双 壁 锁 口 钢 套 箱 围 堰 方 案 止 水 围 堰 施 工 的 过 程 中 虽 遇 到 了 一 些 困 难, 但 现 在 看 来, 这 仍 然 是 一 项 成 功 的 止 水 方 案, 为 我 们 顺 利 完 成 承 台 墩 身 安 装 施 工 创 造 了 条 件 肖 世 波 笑 着 说 港 珠 澳 大 桥 CB05 标 非 通 航 孔 桥 共 有 62 个 桥 墩, 承 台 墩 身 全 部 采 用 先 预 制 后 安 装 的 工 艺 施 工, 共 投 入 围 堰 9 套, 重 复 倒 用, 每 套 围 堰 倒 用 7 次 左 右 每 套 围 堰 由 8 块 拼 接 而 成, 围 堰 长 17.6 米, 宽 13.4 米, 高 23.2 米, 每 套 总 重 量 达 到 838 吨 港 珠 澳 大 桥 海 上 围 堰 拼 装 最 大 的 困 难 是 海 上 的 浪 涌 工 程 所 处 的 伶 仃 洋 是 珠 江 最 大 的 喇 叭 形 河 口 湾, 其 下 有 两 个 深 海 沟, 即 便 是 无 风 天 气, 看 似 平 静 的 海 面 也 会 由 于 地 理 位 置 特 殊, 形 成 不 规 则 半 日 混 合 潮 和 超 大 波 长 的 浪 它 们 会 使 处 于 该 海 域 的 任 何 船 只 都 无 法 处 于 两 个 波 峰 之 上, 而 如 浮 萍 一 样 摇 摆 不 定, 导 致 施 工 船 舶 稳 定 性 差, 挂 钩 起 吊 下 钩 都 难 以 精 确 到 位 另 一 方 面, 由 于 浪 大 涌 急, 海 上 钢 围 堰 需 比 江 上 围 堰 的 锁 口 制 造 更 加 精 密, 以 免 在 风 力 和 浪 涌 的 作 用 下, 致 使 锁 口 变 形 而 无 法 拼 装 加 上 港 珠 澳 大 桥 承 台 及 底 节 墩 身 是 一 次 性 整 体 预 制 一 次 性 整 体 安 装, 承 台 与 围 堰 内 壁 每 边 仅 有 25 厘 米 的 间 隙, 安 装 时 要 防 止 承 台 与 围 堰 碰 撞 导 致 围 堰 漏 水 这 也 对 围 堰 精 度 提 出 了 更 高 的 要 求, 其 垂 直 度 需 达 到 1/250 回 望 首 套 围 堰 拼 装, 过 程 并 非 一 帆 风 顺 当 时, 经 过 两 周 努 力 已 拼 装 了 7 块 的 围 堰, 在 2013 年 5 月 初 的 一 个 晚 上 被 海 浪 打 散 了 现 场 技 术 人 员 通 过 对 比 发 现, 在 离 珠 澳 口 岸 人 工 岛 较 近 的 墩 位 海 浪 要 小 些 为 了 避 免 围 堰 再 次 被 海 浪 打 散, 工 区 决 定 将 围 堰 运 至 216 号 墩 位 处 拼 装 完 成 后 再 运 至 各 墩 位 安 装 在 海 上 施 工, 就 好 像 玩 游 戏, 总 有 新 的 怪 物 向 你 扑 来, 需 要 保 持 警 惕, 并 要 想 方 设 法 杀 死 怪 物, 才 能 升 级 肖 世 波 打 趣 地 说 攻 克 了 围 堰 拼 装 的 难 题, 接 下 来 还 有 围 堰 下 放 的 挑 战 根 据 以 往 长 江 或 湖 泊 施 工 经 验, 围 堰 通 过 吸 泥 和 在 外 力 作 用 下, 一 般 都 可 以 顺 利 下 放 到 预 定 标 高 可 在 港 珠 澳 大 桥 的 围 堰 下 放 施 工 中, 这 两 招 都 失 效 了 因 为 桥 位 处 的 地 质 环 境 与 江 河 湖 泊 不 一 样, 有 近 20 米 的 具 有 流 动 性 的 淤 泥 如 围 堰 采 用 吸 泥 辅 助 下 沉, 淤 泥 未 经 扰 动 很 难 吸 出, 用 吸 泥 机 吸 泥, 一 吸 一 个 洞, 而 且 经 常 堵 管, 想 吸 出 围 堰 内 几 千 方 淤 泥 是 不 可 能 完 成 的 任 务 另 外 围 堰 采 用 振 动 插 打 时, 围 堰 虽 有 刃 脚, 但 毕 竟 为 双 壁 钢 围 堰, 与 淤 泥 接 触 面 积 大, 很 难 冲 破 端 承 载 力 ; 加 之 部 分 墩 位 淤 泥 下 又 是 硬 度 较 高 的 沙 砾 层, 所 以 外 力 插 打 围 堰 根 本 打 不 下 去 围 堰 底 口 都 打 卷 了, 锁 口 打 红 了, 整 个 围 堰 打 得 冒 烟, 就 是 打 不 下 去 第 一 套 围 堰 就 这 么 困 难, 后 续 围 堰 施 工 咋 办? 那 段 时 间 项 目 部 上 上 下 下 围 绕 围 堰 下 放 施 工 开 了 不 少 会, 跑 了 不 少 现 场 回 想 起 当 时 情 景, 肖 世 波 摊 着 手 笑 着 说 经 过 几 周 的 研 究, 项 目 部 终 于 找 出 了 对 策 为 方 便 围 堰 下 沉 就 位, 项 目 部 领 导 和 相 关 负 责 人 研 究 后 决 定, 采 用 挖 泥 船 提 前 放 坡 开 挖, 根 据 地 质 情 况 计 算 围 堰 的 摩 阻 力 和 端 承 载, 逐 墩 确 定 基 坑 开 挖 的 底 标 高, 挖 泥 船 开 挖 至 设 计 标 高 并 考 虑 部 分 冲 刷 和 回 淤 情 况, 基 坑 开 挖 完 成 后 下 放 围 堰, 然 后 将 围 堰 下 放 至 设 计 标 高 023

5 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 关 注 FOCUS 2013 年 5 月 10 日, 首 个 围 堰 终 于 下 放 到 位, 并 于 放 封 底 难 题 24 日 顺 利 完 成 封 底 2013 年 6 月 3 日,CB05 标 顺 利 完 成 经 过 几 个 月 的 摸 索, 围 堰 施 工 工 艺 日 渐 成 熟, 如 全 桥 首 个 承 台 墩 身 安 装 施 工 正 当 所 有 人 都 以 为 攻 克 同 长 缨 在 手, 何 惧 苍 龙? 围 堰 施 工 周 期 ( 包 括 拼 了 围 堰 施 工 难 题, 承 台 墩 身 安 装 施 工 即 将 驶 入 快 车 道 装 下 放 封 底 拔 除 四 个 环 节 ) 从 第 一 轮 的 平 均 104 时, 意 想 不 到 的 麻 烦 事 却 冒 了 出 来 天 / 套, 逐 渐 优 化 到 最 后 一 轮 42 天 / 套, 全 部 62 个 桥 墩 后 续 下 放 的 第 二 套 第 三 套 围 堰 止 水 效 果 均 不 围 堰 施 工 于 2014 年 8 月 23 日 顺 利 完 成, 为 完 成 项 目 施 工 令 人 满 意, 经 过 补 漏 也 仍 然 不 能 满 足 施 工 要 求 抽 水 的 总 目 标 奠 定 了 基 础 后, 现 场 技 术 人 员 发 现 围 堰 外 侧 的 淤 泥 通 过 围 堰 底 口 我 们 能 安 全 优 质 地 完 成 围 堰 施 工, 离 不 开 进 入 围 堰 内, 浇 筑 的 封 底 混 凝 土 与 淤 泥 混 在 一 起, 导 各 兄 弟 单 位 的 帮 助 在 港 珠 澳 大 桥 建 设 就 如 同 一 场 战 致 止 水 效 果 不 理 想 斗, 需 要 各 参 战 单 位 互 相 帮 助, 协 同 作 战 如 二 公 司 项 目 部 领 导 和 技 术 人 员 通 过 分 析 发 现, 在 江 河 湖 工 区 没 有 移 梁 经 验, 我 们 主 动 为 他 们 移 梁 有 时 打 大 泊 上 围 堰 封 底 能 成 功 是 因 为 拥 有 硬 基 底 环 境, 所 以 海 上 若 想 封 底 成 功, 也 得 创 造 出 类 似 的 环 境 于 是, 在 体 积 混 凝 土, 我 们 一 家 混 凝 土 船 满 足 不 了 需 求, 二 公 项 目 部 的 指 导 下, 工 区 尝 试 着 围 堰 下 放 到 位 后, 围 堰 司 四 公 司 工 区 都 会 将 混 凝 土 船 拉 过 来, 支 援 我 们 内 先 吸 泥, 再 作 固 化 处 理 一 是 硬 化 基 地, 二 是 隔 离 正 因 为 大 家 团 结 一 心, 港 珠 澳 大 桥 的 建 设 才 能 势 如 破 淤 泥, 然 后 再 浇 筑 封 底 混 凝 土 如 此 一 来, 后 续 封 底 竹, 一 路 高 歌 肖 世 波 坦 诚 地 说 的 几 套 围 堰 均 获 得 了 成 功, 彻 底 攻 克 了 围 堰 拼 装 下 ( 供 图 : 本 文 作 者 ) 024

6 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 青 州 航 道 桥 主 塔 塔 身 浇 筑 突 破 百 米 大 关 桥 梁 工 程 CB03 标 纪 顺 利 金 秋 是 一 年 中 收 获 的 季 节 作 为 港 珠 澳 大 桥 桥 梁 工 程 的 制 高 点, 桥 梁 工 程 CB03 标 青 州 航 道 桥 索 塔 主 墩 及 各 过 渡 墩 辅 助 墩 施 工 正 有 序 推 进, 节 节 攀 升 2014 年 9 月 13 日, 随 着 最 后 一 盘 混 凝 土 的 入 模, 青 州 航 道 桥 58# 辅 助 墩 墩 身 下 节 段 施 工 顺 利 完 成, 意 味 着 58# 墩 基 础 承 台 及 墩 身 现 浇 部 分 施 工 全 部 告 捷 该 施 工 自 2013 年 7 月 18 日 开 始, 至 2014 年 9 月 13 日 结 束, 历 时 一 年 零 三 个 月 截 至 2014 年 9 月 中 旬, 青 州 航 道 桥 56# 主 墩 索 塔 施 工 至 第 19 节, 浇 筑 高 度 达 到 了 米, 结 形 撑 预 埋 件 T2 段 安 装 完 毕 ;57# 索 塔 施 工 至 第 18 节, 浇 筑 高 度 突 破 100 米 目 前 正 在 进 行 中 国 结 结 形 撑 T2 底 节 段 安 装 前 的 各 项 准 备 工 作 青 州 航 道 桥 主 墩 索 塔 施 工 均 突 破 百 米, 塔 柱 高 耸, 直 入 云 霄, 雄 伟 霸 气, 可 谓 伶 仃 洋 海 域 一 道 亮 丽 的 风 景 后 续 施 工 进 入 索 塔 施 工 关 键 点, 上 塔 柱 施 工 阶 段 上 塔 柱 结 构 复 杂, 塔 壁 厚 度 变 化 频 繁, 索 塔 锚 固 区 环 形 水 平 筋 加 大, 增 加 环 形 箍 筋 等, 钢 筋 对 接 安 装 难 度 增 大 上 塔 柱 电 梯 井 道 人 孔 等 预 留 孔 洞 多, 同 时 面 临 钢 锚 箱 中 国 结 结 形 撑 索 导 管 等 各 类 钢 构 件 的 吊 装 精 确 定 位, 施 工 难 度 和 安 全 风 险 越 来 越 大 有 了 现 场 拍 摄 港 珠 澳 大 桥 桥 梁 工 程 建 设 的 经 历, 才 能 真 正 体 会 到 什 么 是 超 级 工 程 2014 年 7 月 24 日, 中 央 电 视 台 科 技 频 道 摄 制 组 的 记 者 们 从 青 州 航 道 桥 索 塔 56# 墩 上 拍 摄 下 来 后, 感 触 颇 深 怎 么 不 见 施 工 人 员 呢? 记 者 好 奇 地 问 都 在 塔 顶 上 干 活 呢! 青 州 航 道 桥 陪 同 人 员 指 着 塔 顶 说 钻 进 铁 笼 子 般 的 施 工 电 梯, 沿 着 塔 身 的 轨 道, 不 一 会 儿 记 者 就 来 到 近 100 米 的 高 地 施 工 平 台 上 脚 下, 地 面 的 景 物 迅 速 缩 小, 一 眼 望 去, 如 同 站 在 海 中 央, 耳 畔 是 呼 啸 的 风 声 和 潮 声 来 到 顶 层, 站 在 边 缘 处 往 下 望, 仿 佛 置 身 半 空, 顿 时 感 觉 心 惊 胆 战 反 衬 大 家 的 亦 步 亦 趋, 建 设 者 个 个 如 履 平 地 来 自 四 川 的 邓 师 傅 正 在 焊 接 钢 筋, 在 阳 光 下 和 电 焊 的 高 温 的 双 重 烘 烤 下, 大 滴 大 滴 的 汗 水 不 断 从 脸 上 滑 落, 根 本 就 来 不 及 擦 拭 还 有 的 师 傅 在 安 装 钢 筋 骨 架, 个 个 大 汗 淋 漓 忙 得 不 亦 乐 乎 CB03 标 副 总 经 理 青 州 航 道 桥 项 目 经 理 文 德 安 介 绍, 目 前 工 程 已 进 入 索 塔 上 塔 柱 阶 段, 为 了 赶 进 度, 建 设 者 们 克 服 海 洋 恶 劣 环 境 和 种 种 不 利 因 素, 每 天 3 班 倒,24 小 时 不 停 歇, 争 取 今 年 年 底 封 顶 ( 供 图 : 本 文 作 者 ) 025

7 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 技 术 TECHNOLOGY 港 珠 澳 大 桥 埋 置 承 台 施 工 关 键 技 术 研 究 及 改 进 管 理 局 杨 斌 财 港 珠 澳 大 桥 跨 越 珠 江 口 伶 仃 洋 海 域, 连 接 香 港 珠 海 澳 门 三 地 主 体 桥 梁 工 程 主 要 包 括 青 州 航 道 桥 江 海 直 达 船 航 道 桥 九 洲 航 道 桥 三 座 通 航 孔 桥 及 110m 85m 跨 非 通 航 孔 桥, 全 长 约 22.9km 足 尺 模 拟 试 验 为 实 现 桥 梁 阻 水 率 不 超 过 10% 的 要 求, 非 通 航 孔 桥 的 承 台 需 埋 设 在 海 床 面 以 下 同 时 为 满 足 本 项 目 的 大 型 化 工 厂 化 标 准 化 装 配 化 的 四 化 要 求, 桥 梁 墩 台 采 用 工 026

8 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 港 珠 澳 大 桥 埋 置 承 台 施 工 关 键 技 术 研 究 及 改 进 厂 预 制, 整 体 吊 装 成 型 的 工 艺, 增 加 了 桥 梁 的 施 工 难 度 目 前 国 外 仅 在 加 拿 大 诺 森 伯 兰 海 峡 大 桥 日 本 东 京 湾 跨 海 横 断 道 路 工 程 丹 麦 大 贝 尔 特 东 桥 有 过 预 制 吊 装 墩 台 施 工 经 验 国 内 仅 广 州 黄 洲 大 桥 采 用 了 承 台 原 位 预 制 吊 架 下 放 安 装 的 施 工 方 法, 杭 州 湾 跨 海 大 桥 也 只 是 墩 身 采 用 预 制 架 设 施 工 埋 置 式 承 台 预 制 吊 装 施 工 在 国 内 外 没 有 相 似 工 程 经 验 可 以 借 鉴, 钢 管 复 合 桩 的 高 精 度 施 沉, 预 制 承 台 与 钢 管 复 合 桩 间 止 水 止 摆 等 技 术 难 题 亟 待 解 决, 这 些 关 键 施 工 技 术 决 定 了 项 目 能 否 成 功 实 施 对 此, 港 珠 澳 大 桥 管 理 局 于 2011 年 9 月 组 织 开 展 埋 置 承 台 足 尺 模 拟 试 验, 以 验 证 埋 置 承 台 设 计 施 工 的 可 行 性 埋 置 承 台 大 样 见 图 1 钢 管 桩 施 工 精 度 控 制 港 珠 澳 大 桥 非 通 航 孔 桥 采 用 钢 管 复 合 桩 基 础, 其 墩 身 承 台 均 为 预 制 结 构, 且 承 台 预 留 孔 需 穿 过 钢 管 桩 复 合 桩, 对 钢 管 桩 的 施 工 精 度 提 出 了 较 高 的 要 求 钢 管 桩 施 工 的 相 对 平 面 偏 位 和 垂 直 度 制 约 预 制 承 台 能 否 顺 利 下 放 到 位, 且 决 定 了 墩 台 安 装 精 度 同 时 钢 管 桩 沉 桩 精 度 还 决 定 着 承 台 预 留 孔 的 大 小, 而 埋 置 承 台 施 工 过 程 中 需 进 行 胶 囊 止 水, 保 证 承 台 和 钢 管 复 合 桩 的 连 接 作 业 在 干 环 境 下 进 行, 因 此, 承 台 底 预 留 孔 孔 径 的 确 定, 还 要 充 分 考 虑 承 台 预 留 孔 止 水 的 要 求 墩 台 安 装 精 度 钢 管 桩 沉 放 精 度 预 留 孔 孔 径 这 三 者 相 互 影 响 相 互 制 约 通 过 综 合 分 析 考 虑, 提 出 合 理 的 钢 管 桩 精 度 控 制 标 准, 项 目 初 步 设 计 提 出 了 钢 管 桩 施 工 精 度 标 准 为 平 面 偏 位 50mm, 垂 直 度 1/400 由 于 试 验 项 目 对 钢 管 桩 精 度 要 求 较 高 ( 垂 直 度 1/400, 平 面 偏 位 50mm), 采 用 打 桩 船 悬 吊 打 桩 和 固 定 平 台 加 普 通 导 向 装 置 打 桩 的 方 法 均 无 法 达 到 设 计 要 求, 试 验 项 目 专 门 研 发 一 套 高 精 度 的 工 具 式 导 向 沉 桩 系 统 及 配 套 的 施 工 工 艺, 确 保 钢 管 桩 施 工 精 度 满 足 垂 直 度 和 相 对 平 面 偏 位 这 两 项 控 制 精 度 要 求 工 具 式 导 向 沉 桩 系 统 由 锚 桩 一 层 平 台 二 层 平 台 调 位 系 统 桩 顶 连 接 件 和 液 压 系 统 组 成 桩 顶 连 接 件 置 于 锚 桩 之 上, 二 者 通 过 精 轧 螺 纹 钢 连 接 ; 一 层 平 台 放 置 在 桩 顶 连 接 件 上 的 三 向 千 斤 顶 上, 通 过 桩 顶 连 接 件 将 载 荷 传 递 到 锚 桩 上, 一 层 平 台 位 于 锚 桩 的 周 围 设 置 3 个 抱 桩 千 斤 顶 ; 二 层 平 台 和 一 层 平 台 之 间 采 用 螺 图 1 埋 置 承 台 结 构 图 027

9 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 技 术 TECHNOLOGY 栓 连 接 ; 调 位 机 构 安 装 在 二 层 平 台 的 上 部 结 构 架 和 下 部 结 构 架 上, 每 根 钢 管 桩 周 围 有 4 个 调 位 机 构, 可 以 确 保 钢 管 桩 的 下 放 精 度 经 现 场 工 艺 试 验 验 证, 该 工 具 式 导 向 沉 桩 系 统 能 将 钢 管 桩 的 沉 桩 精 度 提 高 至 : 垂 直 度 达 到 1/400 以 上, 桩 顶 平 面 偏 位 控 制 在 50mm 之 内 工 具 式 导 向 沉 桩 系 统 结 构 件 见 图 2 止 水 系 统 由 填 芯 钢 箱 ( 含 预 留 槽 ) 胶 囊 P 形 止 水 带 充 气 装 置 连 接 装 置 安 装 牛 腿 与 顶 升 装 置 组 成, 利 用 胶 囊 与 P 形 止 水 带 进 行 止 水 止 水 方 案 如 图 4 2. 止 水 方 案 实 施 工 艺 试 验 桥 梁 基 础 采 用 4 根 直 径 2200mm 的 钢 管 桩, 为 了 对 两 墩 台 止 水 研 究 1. 止 水 方 案 选 定 试 验 项 目 承 台 和 钢 管 桩 之 间 设 计 采 用 整 体 式 柔 性 止 水 方 案, 把 承 台 作 为 止 水 系 统 的 一 部 分, 实 现 胶 囊 与 承 台 整 体 下 放, 再 利 用 胶 囊 充 气 前 后 体 积 的 膨 胀 解 决 套 箱 与 钢 管 桩 间 的 止 水 问 题 止 水 方 案 如 图 3 考 虑 到 港 珠 澳 大 桥 桥 位 处 水 文 气 象 条 件 复 杂, 承 台 埋 置 在 海 床 面 以 下, 止 水 胶 囊 要 承 受 15m 以 上 高 水 头 压 力, 同 时 还 要 适 应 沉 桩 施 工 精 度 带 来 的 止 水 间 隙 偏 差 并 且 承 台 施 工 过 程 时 间 较 长, 工 序 转 换 多, 波 流 力 对 墩 台 安 装 影 响 大 等 因 素 影 响, 在 试 验 时 承 包 人 增 设 了 分 离 式 柔 性 止 水 方 案 分 离 式 柔 性 图 3 整 体 式 柔 性 止 水 系 统 图 2 工 具 式 导 向 沉 桩 系 统 实 体 图 图 4 分 离 式 止 水 系 统 028

10 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 港 珠 澳 大 桥 埋 置 承 台 施 工 关 键 技 术 研 究 及 改 进 图 5 分 离 式 止 水 钢 浮 箱 下 放 图 6 围 堰 内 海 水 抽 干 后 状 态 图 7 承 台 水 下 抱 紧 机 构 布 置 图 种 止 水 系 统 进 行 现 场 验 证, 施 工 时 2 根 桩 采 用 整 体 式 柔 性 止 水 装 置,2 根 桩 采 用 分 离 式 柔 性 止 水 装 置 为 保 证 工 程 可 靠 性, 在 2 根 整 体 式 柔 性 止 水 装 置 桩 孔 处 增 设 分 离 式 柔 性 止 水 方 案 现 场 施 工 情 况 表 明 : 采 用 分 离 式 柔 性 止 水 系 统 的 2 个 桩 孔 止 水 情 况 良 好 采 用 整 体 式 柔 性 止 水 系 统 的 2 个 桩 孔 因 胶 囊 本 身 质 量 承 台 安 装 平 面 精 度, 以 及 墩 台 下 放 过 程 中 胶 囊 充 气 管 道 局 部 破 坏, 止 水 效 果 不 理 想, 均 启 用 了 分 离 式 柔 性 止 水 预 案 完 成 止 水 施 工 分 离 式 止 水 钢 浮 箱 及 止 水 效 果 见 图 5 图 6 3. 止 摆 措 施 设 置 为 减 少 墩 台 在 水 流 波 浪 力 作 用 下 的 晃 动, 特 别 是 墩 台 和 钢 管 桩 的 相 对 晃 动, 在 承 台 预 留 孔 内 设 钢 管 桩 抱 紧 装 置 抱 紧 装 置 由 水 下 千 斤 顶 组 成, 每 个 孔 内 X Y 方 向 均 布 置 一 台 千 斤 顶, 如 图 7 所 示 当 墩 台 下 放 到 位 并 调 整 好 位 置 后, 水 下 千 斤 顶 顶 紧 钢 管 桩, 同 时 利 用 墩 台 吊 具 系 统 上 的 抱 紧 装 置, 抱 紧 钢 管 桩 顶 部 ( 见 图 8), 整 个 墩 台 上 下 和 钢 管 桩 形 成 整 体, 起 到 止 摆 的 作 用 止 水 试 验 成 果 通 过 对 分 离 式 与 整 体 式 止 水 系 统 的 研 究, 及 工 艺 试 验 的 现 场 验 证, 得 出 以 下 试 验 成 果 : 029

11 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 技 术 TECHNOLOGY 图 8 墩 台 和 钢 管 桩 上 部 抱 紧 机 构 图 9 简 化 后 的 钢 管 桩 沉 桩 工 艺 图 1. 整 体 式 止 水 系 统 对 钢 管 桩 的 平 面 位 置 及 垂 直 度 要 求 较 高, 对 于 承 台 与 钢 管 桩 间 隙 较 为 均 匀 的 情 况, 整 体 式 柔 性 止 水 系 统 在 胶 囊 内 充 气 至 0.4~0.5MPa 的 情 况 下, 基 本 满 足 止 水 要 求 ; 对 承 台 与 钢 管 桩 间 隙 相 差 较 大 的 情 况, 胶 囊 充 气 完 成 后, 局 部 出 现 褶 皱, 止 水 效 果 较 差 2. 分 离 式 柔 性 止 水 系 统 对 钢 管 桩 沉 桩 精 度 要 求 低 于 整 体 式 柔 性 止 水 系 统 对 沉 桩 精 度 的 要 求, 同 时 分 离 式 柔 性 止 水 系 统 比 整 体 式 柔 性 止 水 系 统 增 加 了 一 道 渗 水 通 道, 需 要 确 保 钢 浮 箱 顶 面 和 承 台 底 面 间 的 P 形 止 水 带 有 足 够 变 形 抵 挡 水 流 从 两 者 接 触 面 渗 入 预 留 孔 内 3. 由 于 受 波 浪 作 用 的 影 响, 在 止 水 系 统 工 作 期 间, 承 台 和 钢 管 桩 之 间 有 较 小 的 相 对 运 动, 并 且 在 浇 筑 速 凝 砂 浆 后 出 现 渗 水 现 象, 影 响 止 水 效 果 每 个 预 留 孔 布 置 两 个 水 下 抱 紧 千 斤 顶 刚 度 不 够, 需 进 一 步 优 化 止 摆 系 统, 确 保 墩 台 和 钢 管 桩 相 对 稳 定 图 10 托 盘 安 装 关 键 施 工 技 术 改 进 钢 管 桩 施 工 改 进 根 据 埋 置 承 台 试 验 情 况, 主 体 工 程 现 场 施 工 采 用 分 离 式 柔 性 止 水 方 案, 止 水 托 盘 对 钢 管 桩 的 适 应 性 强, 承 台 预 留 孔 孔 径 可 调 大 同 时 墩 台 预 制 前 相 应 桩 位 的 钢 管 桩 平 面 位 置 及 垂 直 度 均 以 提 供, 可 以 动 态 调 整 承 台 预 留 孔 的 平 面 位 置, 最 终 钢 管 桩 的 垂 直 度 要 求 从 1/400 变 更 为 1/250, 大 大 降 低 了 钢 管 桩 的 沉 桩 难 度 对 工 艺 试 验 研 制 的 工 具 式 导 向 沉 桩 系 统 进 行 简 化, 减 少 了 导 向 架 的 刚 度, 取 消 了 定 位 图 11 分 离 式 柔 性 胶 囊 止 水 示 意 图 030

12 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 钢 箱 梁 涂 装 技 术 与 质 量 控 制 桩, 把 导 向 架 直 接 固 定 在 大 型 驳 船 上 ( 见 图 9) 通 过 测 量 实 时 观 测 进 行 钢 管 桩 沉 桩 施 工, 最 终 复 测 结 果 显 示 均 能 满 足 精 度 要 求 分 离 式 柔 性 止 水 方 案 工 艺 改 进 1. 止 水 简 介 承 台 吊 装 前, 将 止 水 托 盘 下 放 至 承 台 底 面 以 下 预 定 标 高 ( 见 图 10), 此 时 托 盘 顶 面 距 离 承 台 底 10cm, 然 后 下 放 承 台 到 设 计 位 置 并 精 确 调 位, 张 拉 悬 挂 托 盘 的 钢 绞 线, 使 GINA 止 水 带 压 缩, 实 现 环 形 托 盘 与 承 台 底 之 间 的 水 平 止 水 然 后 向 胶 囊 中 充 气, 胶 囊 膨 胀, 实 现 环 形 托 盘 与 钢 管 复 合 桩 之 间 的 竖 向 止 水 最 后 将 承 台 内 的 水 抽 干, 浇 筑 60cm 厚 速 凝 砂 浆, 实 现 承 台 预 留 孔 处 止 水 分 离 式 柔 性 胶 囊 止 水 结 构 见 图 分 离 式 止 水 结 构 改 进 分 离 式 胶 囊 止 水 结 构 主 要 由 环 形 托 盘 内 侧 止 水 胶 囊 顶 面 GINA 止 水 带 及 张 拉 收 紧 装 置 组 成 相 对 于 工 艺 试 验 项 目 采 用 钢 浮 箱 止 水, 主 要 改 进 在 顶 面 采 用 GINA 止 水 带 替 代 P 形 止 水 带, 橡 胶 压 缩 变 形 量 增 大, 彻 底 切 断 托 盘 顶 面 和 承 台 底 面 之 间 的 渗 流 通 道 采 用 环 形 托 盘 替 代 钢 浮 箱, 增 加 承 台 底 面 和 止 水 托 盘 的 接 触 面, 同 时 托 盘 顶 面 可 充 当 速 凝 砂 浆 的 底 模 顶 面 张 拉 收 紧 装 置 设 置 有 千 斤 顶, 可 以 确 保 托 盘 向 上 的 拉 力 及 托 盘 的 准 确 标 高 环 形 托 盘 内 径 取 钢 管 桩 直 径 D+4cm, 径 向 宽 度 为 70cm, 采 用 钢 筋 混 凝 土 结 构, 每 个 重 量 约 为 10t 托 盘 由 钢 筋 混 凝 土 结 构 导 向 轮 预 埋 软 管 预 埋 螺 栓 等 部 分 组 成 ( 见 图 12) 托 盘 内 侧 布 置 止 水 胶 囊, 顶 面 靠 外 侧 用 钢 板 螺 栓 固 定 环 形 GINA 橡 胶 止 水 带,GINA 止 水 带 压 缩 前 的 高 度 为 74mm, 压 缩 后 的 高 度 为 46mm, 压 缩 量 为 28mm, 通 过 张 拉 杆 对 GINA 橡 胶 进 行 压 缩 完 成 止 水 每 个 环 形 托 盘 设 置 6 根 张 拉 杆, 张 拉 杆 采 用 单 根 Φ15.2 钢 绞 线, 单 根 张 拉 力 为 6.6t, 张 拉 杆 下 端 采 用 挤 压 头 锚 固, 在 托 盘 内 预 埋 两 根 M24 螺 栓, 通 过 U 形 盖 板 将 其 和 托 盘 连 接, 上 端 锚 固 在 托 盘 吊 架 上, 千 斤 顶 布 置 在 托 盘 支 撑 架 和 托 盘 吊 架 中 间 ( 见 图 图 12 环 形 托 盘 结 构 图 031

13 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 技 术 TECHNOLOGY 13), 顶 升 千 斤 顶 完 成 张 拉 杆 的 张 拉 3. 止 水 胶 囊 改 进 胶 囊 质 量 是 控 制 埋 置 承 台 方 案 止 水 效 果 的 关 键, 承 包 人 委 托 了 专 业 单 位 对 止 水 胶 囊 结 构 材 料 及 制 作 工 艺 进 行 研 究 并 不 断 优 化 最 终 选 用 的 止 水 胶 囊 为 高 340mm 宽 85mm 的 圆 端 形 矩 形 结 构, 充 气 后 宽 度 为 165mm, 胶 囊 作 业 状 态 的 充 水 压 力 为 0.4MPa, 可 适 应 在 水 深 20m 作 业 环 境 的 止 水 要 求 胶 囊 主 体 结 构 部 分 采 用 高 强 度 橡 胶 复 合 材 料 和 复 合 帘 子 布 整 体 硫 化 成 型, 橡 胶 材 料 具 有 高 弹 性, 高 强 图 13 托 盘 张 拉 千 斤 顶 布 置 图 图 14 水 下 千 斤 顶 平 面 布 置 图 图 15 水 下 千 斤 顶 布 置 图 032

14 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 钢 箱 梁 涂 装 技 术 与 质 量 控 制 度, 能 满 足 2MPa 以 上 内 部 压 力 复 合 帘 子 布 具 有 一 定 的 伸 张 和 收 缩 能 力, 止 水 胶 囊 内 侧 设 置 襟 条 增 强 止 水 效 果 4. 止 摆 措 施 改 进 埋 置 承 台 工 艺 试 验 在 止 水 系 统 工 作 期 间, 预 留 孔 内 仅 安 装 了 8 个 水 下 千 斤 顶, 承 台 和 钢 管 桩 之 间 有 较 小 的 相 对 运 动, 现 预 留 孔 内 安 装 12 个 水 下 千 斤 顶, 千 斤 顶 平 面 布 置 见 图 14 图 15 同 时 提 前 焊 接 部 分 连 接 剪 力 键, 加 大 墩 台 与 钢 管 桩 之 间 的 抱 紧 力, 减 少 墩 台 和 钢 管 桩 之 间 的 相 对 运 动 同 样 利 用 墩 台 吊 具 系 统 上 的 抱 紧 装 置, 抱 紧 钢 管 桩 顶 部 ( 见 图 16), 并 且 在 钢 管 桩 和 止 水 围 堰 及 墩 身 之 间 通 过 小 钢 管 焊 接 连 接 成 整 体, 使 整 个 墩 台 和 钢 管 桩 形 成 整 体, 起 到 止 摆 的 作 用 现 场 墩 台 安 装 及 止 水 效 果 见 图 17 工 艺 改 进 成 果 图 16 墩 台 和 钢 管 桩 上 部 固 定 结 构 图 17 现 场 止 水 效 果 钢 管 桩 精 度 确 定 充 分 考 虑 承 台 止 水 方 案 预 留 孔 孔 径 墩 台 安 装 精 度 以 及 承 台 预 留 孔 的 匹 配 预 制 等 因 素 影 响, 大 大 降 低 了 墩 台 对 钢 管 桩 的 精 度 要 求, 采 用 常 规 沉 桩 工 艺 能 满 足 预 制 墩 台 安 装 要 求 采 用 分 离 式 柔 性 胶 囊 止 水 方 案, 止 水 托 盘 后 场 制 造, 先 于 墩 台 吊 装 前 安 装 到 位, 安 装 好 后 进 行 充 气 检 查, 可 确 保 每 个 止 水 托 盘 的 施 工 质 量 同 时 优 化 胶 囊 制 作 工 艺, 确 保 胶 囊 质 量, 提 高 止 水 成 功 率 由 于 海 上 风 浪 涌 对 墩 台 稳 定 性 影 响 较 大, 及 时 增 加 承 台 水 下 千 斤 顶 数 量, 同 时 提 前 焊 接 部 分 连 接 剪 力 键, 水 面 以 上 钢 管 桩 和 止 水 围 堰 及 墩 身 之 间 通 过 小 钢 管 焊 接 连 接 成 整 体, 并 通 过 墩 台 吊 具 系 统 上 的 抱 紧 装 置 抱 紧 钢 管 桩 顶 部, 使 整 个 墩 台 和 钢 管 桩 形 成 整 体, 减 少 墩 台 和 钢 管 桩 的 相 对 运 动, 起 到 止 摆 的 作 用, 确 保 止 水 效 果 及 承 台 后 浇 孔 混 凝 土 的 质 量 通 过 埋 置 承 台 工 艺 试 验 和 现 场 施 工 优 化 改 进, 成 功 解 决 影 响 埋 置 承 台 施 工 所 面 临 的 钢 管 复 合 桩 的 高 精 度 施 沉, 预 制 承 台 与 钢 管 复 合 桩 间 止 水 止 摆 等 关 键 技 术 问 题 主 体 工 程 施 工 采 用 分 离 式 柔 性 胶 囊 止 水 工 艺, 合 理 调 整 钢 管 桩 精 度, 降 低 了 沉 桩 难 度, 同 时 进 一 步 优 化 止 水 止 摆 工 艺, 确 保 墩 台 安 装 精 度 和 质 量, 为 项 目 的 正 常 推 进 打 下 了 坚 实 基 础 ( 供 图 : 本 文 作 者 ) 033

15 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 述 评 COMMENTARY 当 台 风 来 袭 时 台 风 对 大 型 跨 海 桥 梁 安 全 管 理 的 影 响 与 对 策 管 理 局 曹 汉 江 陈 伟 进 入 21 世 纪 以 来, 随 着 科 技 水 平 和 建 造 技 术 的 发 展, 我 国 一 批 具 有 世 界 水 平 的 跨 海 桥 梁 已 逐 步 建 成, 如 东 海 大 桥 杭 州 湾 跨 海 大 桥 苏 通 长 江 大 桥 青 岛 海 湾 大 桥 等 同 时, 更 具 有 挑 战 性 的 大 型 跨 海 桥 梁 正 在 建 设 和 规 划 部 署 中, 如 港 珠 澳 大 桥 琼 州 海 峡 通 道 深 中 跨 海 通 道 渤 海 湾 跨 海 通 道 等 大 型 跨 海 桥 梁 往 往 位 于 气 象 环 境 复 杂 台 风 多 发 的 海 域, 桥 梁 施 工 和 营 运 均 容 易 受 到 台 风 的 影 响, 而 且 台 风 的 影 响 具 有 极 高 的 风 险 和 不 确 定 性 笔 者 结 合 多 年 的 防 台 管 理 工 作 经 验, 对 大 型 跨 海 桥 梁 受 台 风 的 影 响 与 对 策 进 行 了 分 析 探 讨, 希 望 能 够 为 大 型 跨 海 桥 梁 建 设 和 营 运 的 防 台 管 理 工 作 提 供 参 考 台 风 ( 热 带 气 旋 ) 台 风 是 发 生 于 太 平 洋 西 部 和 我 国 沿 海 一 带 并 影 响 亚 洲 东 部 的 热 带 低 气 压 根 据 国 际 规 定, 中 心 最 大 风 力 在 34nm/h 以 下 的 称 为 热 带 低 气 压, 中 心 最 大 风 力 在 034

16 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 当 台 风 来 袭 时 表 1 台 风 主 要 分 类 种 类 风 速 (m/s) 中 心 附 近 最 大 风 力 ( 级 ) 热 带 低 压 强 热 带 风 暴 强 台 风 热 带 风 暴 台 风 超 强 台 风 nm/h 之 间 的 称 为 热 带 风 暴, 中 心 最 大 风 力 在 64nm/h 以 上 的, 就 被 称 为 台 风 但 各 国 又 有 自 己 的 标 准, 例 如 : 日 本 将 风 速 在 34nm/h 以 上 的 热 带 低 气 压 都 称 为 台 风 我 国 气 象 部 门 把 热 带 气 旋 分 为 3 类 : 1. 最 大 风 力 6-7 级 的 称 为 热 带 低 压 ;2. 最 大 风 力 8-11 级 的 称 为 台 风 ;3. 最 大 风 力 12 级 以 上 的 称 为 强 台 风 台 风 只 在 我 国 和 东 亚 东 南 亚 一 带 被 称 为 台 风, 在 同 样 受 台 风 影 响 的 菲 律 宾 则 被 称 为 巴 加 峨 斯 ; 在 加 勒 比 海 墨 西 哥 湾 及 西 印 度 群 岛 和 美 国 被 称 为 飓 风, 在 其 他 多 数 海 域 和 地 区 被 称 为 气 旋 台 风 的 主 要 分 类 见 表 1 形 成 机 理 在 海 洋 面 温 度 超 过 26.5 以 上 的 热 带 或 副 热 带 海 洋 上, 由 于 近 洋 面 气 温 高, 大 量 空 气 膨 胀 上 升, 使 近 洋 面 气 压 降 低, 外 围 空 气 源 源 不 断 地 补 充 流 入 上 升 受 地 转 偏 向 力 的 影 响, 上 升 的 空 气 旋 转 起 来 并 在 上 升 过 程 中 膨 胀 变 冷, 其 中 的 水 汽 冷 却 凝 结 形 成 水 滴 时, 要 放 出 热 量, 又 促 使 低 层 空 气 不 断 上 升 这 样 近 洋 面 气 压 下 降 得 更 低, 空 气 旋 转 得 更 加 猛 烈, 最 后 形 成 台 风 ( 热 带 气 旋 ) 台 风 形 成 的 基 本 和 必 要 条 件 : 1. 要 有 足 够 广 阔 的 热 带 洋 面, 这 个 洋 面 不 仅 要 求 海 水 表 面 温 度 要 高 于 26.5, 而 且 在 60 米 深 的 一 层 海 水 里, 水 温 都 要 超 过 这 个 数 值 ; 2. 在 台 风 形 成 之 前, 预 先 要 有 一 个 弱 的 热 带 涡 旋 存 在 ; 3. 要 有 足 够 大 的 地 球 自 转 偏 向 力 ( 北 半 球 作 逆 时 针 方 向 旋 转, 南 半 球 反 之 ); 4. 在 弱 低 压 上 方, 高 低 空 之 间 的 风 向 风 速 差 别 要 小 台 风 不 是 单 纯 的 低 压 气 旋, 而 是 高 低 压 复 合 系 统, 是 低 压 环 绕 高 压 的 系 统 ( 高 压 环 绕 低 压 的 系 统 是 龙 卷 风 ) 路 径 特 点 基 本 路 径 由 于 副 热 带 高 压 的 形 状 位 置 强 度 变 化 以 及 其 他 因 素 的 影 响, 致 台 风 移 动 路 径 的 规 律 并 非 一 致, 而 且 变 化 多 种 多 样 西 北 太 平 洋 西 部 地 区 台 风 基 本 路 径 大 体 有 以 下 3 种 类 型 : 1. 西 进 型 : 台 风 自 菲 律 宾 以 东 一 直 向 西 移 动, 经 过 南 海 最 后 在 中 国 海 南 岛 广 西 或 越 南 北 部 地 区 登 陆, 这 种 路 线 多 发 生 在 北 半 球 冬 春 两 季 当 时 北 半 球 副 高 偏 南, 所 以 台 风 生 成 纬 度 较 低, 路 径 偏 南, 一 般 只 在 北 纬 16 度 以 南 进 入 南 海, 最 后 在 越 南 登 陆, 波 及 泰 柬 缅 等 国, 甚 至 进 入 孟 加 拉 湾 2. 登 陆 型 : 台 风 向 西 北 方 向 移 动, 先 在 台 湾 岛 登 陆, 然 后 穿 过 台 湾 海 峡, 在 中 国 广 东 福 建 浙 江 沿 海 再 次 登 陆, 并 逐 渐 减 弱 为 热 带 低 压 3. 抛 物 线 形 : 台 风 先 向 西 北 方 向 移 动, 当 接 近 中 国 东 部 沿 海 地 区 时, 不 登 陆 而 转 向 东 北, 向 日 本 附 近 转 去, 路 径 呈 抛 物 线 形 状, 这 种 路 径 多 发 生 在 5~6 月 和 9~11 月 最 终 大 多 变 性 为 温 带 气 旋 异 常 路 径 有 些 热 带 气 旋 因 外 围 引 导 气 流 不 明, 或 受 另 一 热 带 气 旋 影 响 ( 如 藤 原 效 应 ), 路 径 出 现 打 转 停 滞 等 当 台 风 所 处 的 环 境 形 势 变 化 很 快, 或 是 海 上 有 多 个 台 风 相 互 影 响 时, 台 风 的 移 动 路 径 会 变 得 比 较 怪 异, 这 就 像 陀 螺 在 旋 转 时 受 到 外 力 的 影 响, 中 心 将 作 气 旋 式 圆 弧 运 动 当 这 种 运 动 正 好 和 原 运 动 方 向 相 反 时, 就 会 导 致 台 风 的 停 滞 和 打 转 如 果 受 到 的 外 力 作 用 不 平 衡, 便 会 左 右 摇 摆, 像 一 条 运 动 的 蛇 一 样 这 样 的 移 动 路 径 很 复 杂, 也 更 难 以 预 测, 所 以 更 容 易 成 灾 在 西 太 平 洋 沿 岸 国 家 中, 登 陆 我 国 的 台 风 平 均 每 年 有 7 个 左 右, 占 这 一 地 区 登 陆 台 风 总 数 的 35% 台 风 给 登 陆 地 区 带 来 的 影 响 是 十 分 巨 大 的 我 国 华 南 地 区 受 台 风 影 响 最 为 频 繁, 其 中 广 东 海 南 最 为 严 重, 有 的 年 份 登 陆 以 上 两 省 的 台 风 可 多 达 14 个 此 外, 台 湾 福 建 浙 江 上 海 江 苏 等 也 是 受 台 风 影 响 较 频 繁 的 省 市 有 些 台 风 从 我 国 沿 海 登 陆 后 还 会 深 入 到 内 陆 035

17 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 述 评 COMMENTARY 危 害 台 风 的 危 害 : 台 风 的 破 坏 力 主 要 由 强 风 暴 雨 和 风 暴 潮 三 个 因 素 引 起 1. 强 风 : 台 风 是 一 个 巨 大 的 能 量 库, 据 测, 当 风 力 达 到 12 级 ( 风 速 32.7m/s 以 上 ) 时, 垂 直 于 风 向 平 面 上 每 平 方 米 风 压 可 达 230kg 2. 暴 雨 : 台 风 是 非 常 强 的 降 雨 系 统 一 次 台 风 登 陆, 降 雨 中 心 一 天 之 中 可 降 下 100~300mm 的 大 暴 雨, 甚 至 可 达 500~800mm 台 风 暴 雨 造 成 的 洪 涝 灾 害, 是 最 具 危 险 性 的 灾 害, 具 有 强 度 大 洪 水 出 现 频 率 高 波 及 范 围 广 来 势 凶 猛 破 坏 性 极 大 等 特 点 3. 风 暴 潮 : 当 台 风 移 向 陆 地 时, 由 于 台 风 的 强 风 和 低 气 压 的 作 用, 使 海 水 向 海 岸 方 向 强 力 堆 积, 潮 位 猛 涨, 水 浪 排 山 倒 海 般 向 海 岸 压 去 强 台 风 的 风 暴 潮 能 使 沿 海 水 位 上 升 5~6m 风 暴 潮 与 天 文 大 潮 高 潮 位 相 遇, 产 生 高 频 率 的 潮 位, 导 致 潮 水 漫 溢, 海 堤 溃 决, 冲 毁 房 屋 和 各 类 建 筑 设 施, 淹 没 城 镇 和 农 田, 造 成 大 量 人 员 伤 亡 和 财 产 损 失 风 暴 潮 还 会 造 成 海 岸 侵 蚀, 海 水 倒 灌 造 成 土 地 盐 渍 化 等 灾 害 据 世 界 气 象 组 织 的 报 告, 全 球 每 年 死 于 热 带 风 暴 的 人 数 约 为 2000~3000 人 据 有 关 资 料, 西 太 平 洋 沿 岸 国 家 平 均 每 年 因 台 风 造 成 的 经 济 损 失 约 40 亿 美 元 防 台 管 理 为 做 好 公 共 突 发 事 件 管 控 工 作, 国 家 印 发 了 国 家 突 发 公 共 事 件 总 体 应 急 预 案, 并 在 国 务 院 各 级 地 方 政 府 设 立 了 相 应 的 三 防 ( 包 括 防 风 ) 管 理 机 构, 建 立 了 防 灾 减 灾 的 应 急 管 理 体 系 各 级 管 理 机 构 按 照 职 责 分 工 总 体 负 责 防 台 管 理 工 作 桥 梁 营 运 管 理 单 位 建 设 单 位 施 工 单 位 负 责 落 实 各 级 政 府 防 台 管 理 相 关 要 求, 做 好 防 台 应 急 各 项 具 体 工 作 目 前, 已 有 一 些 地 区 或 城 市 建 立 了 面 向 公 众 的 台 风 预 警 发 布 系 统, 公 众 可 以 直 接 登 录 Internet 查 询 台 风 强 度 预 测 路 径 等 信 息 同 时, 各 地 气 象 部 门 也 会 在 Internet 发 布 气 象 预 警 信 息, 相 关 信 息 也 是 公 众 可 以 查 询 到 的 另 外, 经 过 多 年 的 经 验 总 结, 我 国 政 府 管 理 部 门 已 建 立 了 完 善 的 防 台 工 作 会 商 应 急 信 息 发 布 指 令 下 达 防 风 应 急 响 应 情 况 跟 进 应 急 抢 险 救 助 事 故 问 责 等 管 理 机 制 按 照 现 行 防 台 管 理 工 作 的 分 工, 国 务 院 各 级 地 方 政 府 的 三 防 管 理 机 构 对 防 风 工 作 总 体 负 责, 其 他 相 关 职 能 部 门 负 责 配 合 做 好 防 台 工 作 在 防 台 应 急 时, 各 级 三 防 管 理 机 构 负 责 发 布 应 急 响 应 信 息 及 相 关 撤 离 指 令 ; 对 于 施 工 船 舶 的 撤 离 指 令, 则 由 海 事 部 门 负 责 发 布 桥 梁 营 运 管 理 单 位 建 设 单 位 施 工 单 位 负 责 编 制 防 台 管 理 预 案 措 施, 做 好 预 案 的 演 练 和 日 常 准 备, 并 在 台 风 来 临 前 组 织 人 力 物 力 落 实 各 级 政 府 的 防 台 管 理 要 求 大 型 跨 海 桥 梁 特 点 大 型 跨 海 桥 梁 特 点 可 归 纳 为 如 下 方 面 : 1. 技 术 难 度 高, 施 工 周 期 长 大 型 跨 海 桥 梁 往 往 需 要 持 续 6 年 左 右, 甚 至 10 年 的 时 间 2. 工 程 内 容 复 杂, 现 场 施 工 点 多, 临 建 设 施 设 备 多 大 型 跨 海 桥 梁 工 程 内 容 包 括 海 中 桥 梁 海 中 人 工 岛 海 底 隧 道 等, 往 往 需 要 建 设 大 量 的 海 上 临 时 施 工 平 台, 材 料 堆 放 平 台, 大 型 拌 和 站 材 料 堆 场 加 工 棚 等 设 施 设 备 施 工 人 员 和 设 施 设 备 往 往 分 散 在 各 个 施 工 平 台 和 临 建 点 3. 工 程 规 模 大, 现 场 施 工 人 员 和 船 机 设 备 数 量 众 多 大 型 跨 海 桥 梁 工 程 长 度 较 长, 往 往 超 过 30km 施 工 高 峰 期 需 要 投 036

18 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 当 台 风 来 袭 时 产 损 失 台 风 对 于 运 营 安 全 的 影 响 港 珠 澳 大 桥 特 种 船 舶 防 台 专 用 锚 地 入 成 千 上 万 的 施 工 人 员, 高 峰 期 参 与 施 工 的 塔 吊 起 重 船 舶 工 程 车 辆 施 工 船 舶 都 是 数 百 辆 ( 艘 ) 计, 需 要 搭 设 的 脚 手 架 支 撑 数 量 更 是 巨 大, 而 且, 无 动 力 的 大 型 特 种 船 舶 占 有 相 当 大 的 比 重 例 如, 据 不 完 全 统 计, 港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 施 工 高 峰 期, 投 入 现 场 施 工 人 员 约 8000 人, 各 类 塔 吊 起 重 设 备 约 50 部 参 与 施 工 的 工 程 车 辆 约 300 辆, 施 工 现 场 船 舶 约 260 艘, 其 中 约 60 艘 为 无 动 力 大 型 特 种 船 舶 台 风 对 大 型 跨 海 桥 梁 安 全 管 理 的 影 响 大 型 跨 海 桥 梁 施 工 的 质 量 安 全 进 度 造 价 等 指 标 均 容 易 受 到 台 风 造 成 的 不 利 影 响 在 运 营 期, 台 风 往 往 会 对 大 型 跨 海 桥 梁 自 身 结 构 安 全 和 车 辆 通 行 安 全 造 成 不 利 影 响 下 文 主 要 从 安 全 管 理 方 面, 分 析 台 风 造 成 的 不 利 影 响 台 风 对 施 工 安 全 的 影 响 大 型 跨 海 桥 梁 工 程 在 施 工 过 程 中 如 果 遭 遇 台 风, 为 保 证 人 员 和 设 施 设 备 安 全, 在 台 风 来 临 前, 需 要 组 织 人 员 船 舶 撤 离, 机 械 设 备 临 建 设 施 绑 扎 加 固 等 大 量 的 工 作 上 述 防 台 应 急 响 应 工 作 如 果 执 行 不 到 位, 最 不 利 的 后 果, 则 可 能 导 致 人 员 伤 亡 财 产 损 失 等 安 全 事 故 例 如 : 海 中 人 工 岛 海 上 平 台 箱 梁 等 处 的 施 工 人 员 未 及 时 撤 离, 将 可 能 产 生 人 员 伤 亡 的 严 重 后 果 ; 施 工 船 舶 未 及 时 进 入 安 全 区 域 锚 泊 或 施 工 船 舶 走 锚, 将 可 能 产 生 人 员 伤 亡 船 舶 翻 沉 的 严 重 后 果 ; 台 风 可 能 导 致 桥 梁 工 程 附 近 锚 泊 船 走 锚, 漂 入 施 工 区 域, 碰 撞 桥 梁 结 构 物 及 临 时 设 施 另 外, 如 果 对 一 些 异 常 路 径 的 台 风 走 向 判 断 失 误, 导 致 防 台 应 急 响 应 不 及 时, 也 容 易 造 成 人 员 船 舶 等 设 施 设 备 的 伤 亡 和 财 台 风 带 来 的 巨 大 风 力 和 风 暴 潮 增 水, 会 对 大 型 跨 海 桥 梁 结 构 造 成 巨 大 的 冲 击, 甚 至 影 响 桥 梁 结 构 安 全, 进 而 为 营 运 安 全 带 来 隐 患 另 外, 台 风 会 造 成 大 型 跨 海 桥 梁 交 通 设 施 设 备 不 同 程 度 的 损 坏, 如 果 不 及 时 修 复, 将 影 响 车 辆 通 行 安 全 台 风 来 临 前, 如 果 不 及 时 采 取 交 通 管 理 措 施, 将 可 能 造 成 车 辆 交 通 安 全 问 题 在 大 型 跨 海 桥 梁 附 近 水 域, 台 风 一 旦 造 成 船 舶 失 控 的 情 况, 则 可 能 会 危 及 桥 梁 结 构 安 全, 并 造 成 财 产 损 失 对 策 分 析 本 文 站 在 大 型 跨 海 桥 梁 施 工 单 位 建 设 单 位 营 运 管 理 单 位 的 角 度, 从 技 术 和 管 理 两 个 方 面 提 出 如 下 对 策 建 议 技 术 对 策 1. 在 桥 梁 设 计 阶 段, 应 充 分 考 虑 台 风 可 能 造 成 的 不 利 影 响, 高 度 重 视 桥 梁 结 构 桥 梁 交 通 工 程 等 方 面 的 防 风 能 力 设 计 审 查, 加 强 对 桥 梁 结 构 健 康 状 态 的 检 测 监 控 系 统 设 计, 确 保 从 源 头 上 减 少 台 风 可 能 带 来 的 不 利 影 响, 减 少 桥 梁 在 施 工 期 间 和 营 运 期 间 防 台 工 作 的 风 险 应 充 分 考 虑 船 舶 因 台 风 产 生 走 锚, 可 能 对 桥 梁 造 成 的 危 害 在 设 计 时, 将 桥 梁 的 线 位 与 船 舶 防 台 锚 地 保 持 一 定 的 安 全 距 离 2. 充 分 利 用 现 代 化 的 科 技 手 段, 实 现 对 人 员 船 机 设 备 桥 梁 及 构 筑 物 的 全 方 位 全 过 程 监 控, 切 实 做 到 看 得 见 指 挥 得 了 措 施 能 够 落 实 (1) 在 施 工 期, 应 建 立 高 清 无 线 视 频 监 控 系 统, 将 施 工 现 场 的 画 面 实 时 传 送 至 施 工 单 位 建 设 单 位 的 防 台 应 急 指 挥 中 心 应 运 037

19 HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 述 评 COMMENTARY 用 现 代 化 的 定 位 手 段 和 技 术, 对 每 一 个 施 工 人 员 的 动 态 和 位 置 能 够 充 分 掌 握, 并 显 示 在 控 制 终 端 上 应 引 入 船 舶 AIS 管 理 系 统, 实 时 掌 握 施 工 船 舶 动 态 应 建 立 台 风 预 警 发 布 平 台, 保 证 能 及 时 将 气 象 信 息 和 预 警 信 息 发 布 至 现 场 施 工 人 员 和 船 舶 应 建 立 指 挥 通 信 调 度 系 统, 保 证 能 够 随 时 和 现 场 负 责 人 及 船 舶 保 持 联 系 应 在 应 急 指 挥 中 心 建 立 应 急 工 作 办 公 系 统, 全 过 程 记 录 防 台 工 作 应 根 据 工 程 特 点 和 作 业 现 场 的 实 际 情 况, 配 备 完 善 可 靠 的 应 急 响 应 设 施 设 备, 包 括 但 不 限 于 : 应 急 抢 险 物 质 急 救 物 品 应 急 生 存 物 质 紧 急 避 难 场 所 应 急 联 络 设 施 (2) 在 营 运 期 间, 应 建 立 桥 梁 全 段 高 清 视 频 监 控 系 统 ( 含 红 外 线 夜 视 功 能 ), 将 监 控 画 面 实 时 传 入 防 台 应 急 指 挥 中 心 应 充 分 考 虑 台 风 可 能 引 发 的 风 暴 潮 的 不 利 影 响, 建 立 应 急 排 水 系 统 应 建 立 防 台 应 急 指 挥 引 导 疏 散 系 统, 保 证 能 够 及 时 疏 散 人 群 和 车 辆 应 建 立 应 急 抢 险 系 统, 保 证 能 够 应 对 应 台 风 引 起 的 一 切 次 生 灾 害 管 理 对 策 1. 应 及 时 发 布 防 台 应 急 预 案, 建 立 防 台 应 急 响 应 管 理 机 制 和 管 理 流 程, 明 确 防 台 工 作 责 任 机 制 防 台 应 急 预 案 应 经 过 相 关 主 管 部 门 的 审 查 和 备 案 防 台 应 急 预 案 在 响 应 级 别 及 管 理 要 求 上, 应 在 充 分 考 虑 海 上 作 业 人 员 船 机 设 备 安 全 撤 离 的 前 提 下, 保 持 和 各 级 主 管 部 门 的 预 案 一 致, 并 在 管 理 流 程 上 保 持 紧 密 衔 接 2. 应 建 立 防 台 工 作 布 置 检 查 整 改 复 核 提 高 的 安 全 管 理 责 任 制 3. 应 加 强 和 省 市 三 防 主 管 部 门 的 沟 通 联 系 例 如, 在 台 风 来 临 前, 参 与 防 台 会 商 ; 防 台 过 程 中, 及 时 落 实 省 市 各 级 领 导 和 管 理 机 构 的 工 作 要 求 ; 如 遇 紧 急 情 况, 及 时 向 三 防 部 门 请 求 应 急 救 援 如 涉 及 海 上 交 通 方 面 的 险 情, 还 应 及 时 和 海 上 搜 救 指 挥 中 心 联 系 4. 应 加 强 与 救 助 单 位 高 速 客 船 公 司 等 相 关 单 位 的 联 系, 建 立 桥 梁 附 近 水 域 的 应 急 资 源 分 布 资 料 库 和 应 急 救 援 紧 急 联 系 机 制, 力 求 增 强 应 急 抢 险 能 力 5. 应 建 立 正 确 的 防 台 工 作 指 导 思 想, 以 领 导 重 视 为 核 心, 以 以 人 为 本 为 宗 旨, 遵 从 政 府 指 令 ; 应 针 对 防 台 应 急 决 策 与 指 令 具 有 渐 进 决 策 的 特 点, 建 立 完 善 的 内 部 会 商 与 决 策 执 行 机 制 这 一 点 在 桥 梁 施 工 期 的 防 台 应 急 响 应 实 施 过 程 中 尤 为 重 要 一 个 好 的 内 部 会 商 与 决 策 执 行 机 制 必 须 具 备 以 下 三 个 特 点 : 一 是 能 够 严 格 遵 从 国 家 防 总 省 市 三 防 部 门 指 令 和 目 标 宗 旨 ; 二 是 能 够 根 据 工 程 现 状 自 身 防 台 能 力 和 台 风 进 展 情 况, 在 准 备 阶 段 分 步 实 施 阶 段 渐 进 完 成 各 项 防 台 响 应 工 作 ; 三 是 能 够 游 刃 有 余 地 面 对 突 发 事 件 和 突 发 恶 劣 情 况, 即 在 发 生 任 何 突 发 意 外 情 况 下, 均 能 够 指 挥 调 度 后 续 资 源 储 备 完 成 防 台 处 置 工 作 目 前, 全 球 气 象 情 况 复 杂, 极 端 天 气 频 发, 台 风 作 为 一 种 不 可 小 视 的 自 然 力 量, 对 大 型 跨 海 桥 梁 的 施 工 和 营 运 均 会 产 生 不 利 影 响 如 果 不 提 前 考 虑, 充 分 准 备, 台 风 将 可 能 会 造 成 极 其 严 重 的 人 员 伤 亡, 船 机 设 备 桥 梁 结 构 损 毁 等 巨 大 损 失 唯 有 高 度 重 视, 充 分 利 用 现 有 技 术 手 段 和 管 理 手 段, 落 实 防 台 管 理 各 项 工 作 要 求, 才 能 让 桥 梁 建 设 营 运 与 台 风 和 谐 相 处 ( 供 图 : 本 文 作 者 岛 隧 工 程 郭 文 宇 ) 038

20 港 珠 澳 大 桥 2014 年 10 月 总 第 二 十 二 期 建 设 项 目 全 寿 命 周 期 费 用 控 制 及 其 策 略 桥 梁 工 程 SB03 标 钱 述 尼 建 设 项 目 费 用 控 制 对 于 不 同 参 建 方 在 不 同 阶 段 的 侧 重 点 和 利 益 诉 求 是 不 同 的, 建 设 方 和 业 主 在 项 目 实 施 阶 段 和 项 目 全 寿 命 周 期 的 费 用 控 制 重 点 都 是 投 资 控 制 ; 而 承 包 人 在 项 目 实 施 阶 段 的 费 用 控 制 重 点 是 成 本 控 制 ; 监 理 人 在 项 目 实 施 阶 段 为 履 行 监 理 委 托 合 同 中 的 目 标 控 制 职 责 和 约 定 的 合 同 义 务, 按 照 公 路 工 程 施 工 监 理 规 范 则 必 须 做 好 费 用 控 制, 这 是 监 理 人 和 承 包 人 都 应 该 做 好 的 十 分 重 要 的 控 制 目 标 建 设 项 目 全 寿 命 周 期 费 用 控 制 的 思 路 众 所 周 知, 资 金 是 项 目 建 设 的 重 要 资 源, 是 直 接 影 响 项 目 控 制 目 标 能 否 如 愿 实 现 的 最 重 要 的 制 约 条 件 所 以, 如 果 我 们 说 对 于 项 目 建 设 而 言, 没 有 资 金 是 万 万 不 能 039