AutoWeek w w w. a u t o w e e k. c o m. t w 節能為主 Volkswagen Tiguan 1.4TSI 車款 Vehicles
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1 AutoWeek w w w. a u t o w e e k. c o m. t w 節能為主 Volkswagen Tiguan 1.4TSI 車款 Vehicles
2 Weekly Test 節能為主 Volkswagen Tiguan 1.4TSI
3 了達到省油目的,VW 集團全面採用缸內直為噴科技, 再加上各類增壓系統以及 DSG 雙離 合器變速箱的助益, 達到優異的省油功效, 不過上 述科技無疑會帶來更高的成本 然而在 A 級距 SUV Tiguan 1.4TSI 身上, 原廠以更小的排氣量與二 輪驅動系統, 達到更優異的節能表現, 但另一重點 是 ~ 稅金更省 價格更低! 撰文 / Vincent
4 WEEKLY TEST 節能為主 Volkswagen Tiguan 1.4TSI 前驅潮流越野都不越野了 2012 年前三季, 從都會型 SUV 或 SAV 的銷售數據來看, 高達 83% 都是二輪驅動車型, 而且不論是進口或國產 SUV 都是此等情況, 其中 BMW X1 更為明顯, 此車上市之初僅有 xdrive 四輪驅動車款可選, 自從 sdrive 後輪驅動車型上市後, xdrive 車款銷售成績僅剩下 9%! 然而 X1 乃是運動型休旅車, 因此操控性能靈活 高速再加速凌厲的純後輪驅動車款, 比四輪驅動車款更吃香是必然的
5 但是從都會型 SUV 銷售冠軍 TOYOTA RAV4 來看,4WD 車款的銷售比例僅有 5%, 由此不難看出消費者會選擇購買一輛都會型 SUV, 關鍵點在於空間與機能, 對多數買家而言, 越野性能則是可有可無, 因此除非有相當大的誘因, 如 4WD 車款具有影音系統等配備或價格優勢, 或是柴油引擎僅搭配四輪驅動設定等, 才能有效刺激買氣, 但無論是哪一款都會型 SUV,4WD 車款的銷售比例都在 40% 以下, 皆無法成為主流 從另一個角度來思考, Tiguan 在僅有 2.0TSI 4WD 與 2.0TDI 4WD 車款的情況下, 平均每月仍有 209 輛的銷售成績, 導入 2WD 車款後, 挑戰 月販售 400 輛 絕非癡人說夢話! 因此 Tiguan 推出前輪驅動車款不但是潮流趨勢, 也是絕佳的銷售策略
6 WEEKLY TEST 節能為主 Volkswagen Tiguan 1.4TSI 挑戰日系剛性優異又安全 從結構來看, T i g u a n 1.4TSI 的優勢就是 排氣量更小的引擎, 搭配 阻力更低 重量更輕 的前輪驅動系統, 油耗方面比 2.0TSI 4Motion 車款更低, 售價當然也更為低廉, 總代理開出 萬元單一車款 單一定價, 企圖蠶食 TOYOTA RAV4 的市場 但是 Tiguan 1.4TSI 並非一輛減配備的陽春車款, 為了不讓買家產生 層次較低 的感受, 總代理針對配備方面進行調整, 等級與 2.0TSI 相較可說是有過之而無不及!Tiguan 1.4TSI 具備怠速 自動熄火系統 煞車動能回收系統, 有效增進市區行車油耗, 其他重要配備則是電子駐車系統 6 片 CD+ 藍牙通訊 +SD 卡液晶螢幕音響主機, 此外並有倒車影像系統, 對於 SUV 這一類車身高 死角大的車款而言, 此配備相當實用
7 細屬其他實用配備, 舉凡自動頭燈 雨滴感應雨刷 電子防眩光後視鏡 簡易電子恆溫空調 晝行燈 旅程電腦等, 不過 HID 頭燈 天窗 皮椅 多功能方向盤則是選用配備, 論價格與配備等級, 與 TOYOTA RAV4 相較, Tiguan 1.4TSI 看似處於弱勢, 且 萬元的價格, 已經接近 RAV4 4WD 旗艦版 116 萬元的水準, 而且論及空間尺碼,RAV4 仍略勝一籌 但是 Tiguan 1.4TSI 具有日系車所缺乏的安全與可靠性, 除了車身 12 年防鏽處理之外, 車體剛性與操控性絕非日系車可以比擬, 此外 Tiguan 1.4TSI 更具備 6 氣囊與動態穩定系統 上坡起步輔助系統, 再加上 NCAP 撞擊測試最高 5 顆星的評鑑, 以及優異的內裝質感, 這就是 Volkswagen 看不到 的優勢!
8 WEEKLY TEST 節能為主 Volkswagen Tiguan 1.4TSI 節能掛帥雙增壓引擎入列 VW 旗下有兩具 1.4 升缸內直噴增壓引擎, 一具是單一渦輪增壓設計, 著重節能功效, 多半應用在 G o l f Variant 與 Passat Variant 等旅行車上, 著重經濟與節能功效, 但是面對車身較重的 Tiguan, 原廠則是搭配 機械增壓 + 渦輪增壓 的雙增壓引擎, 扭力輸出較為均衡 飽滿, 可於 1500~4000rpm 輸出 24.5kgm 的最大扭力, 最大馬力則是 150hp/5800rpm, 功率輸出雖不大, 但是扭力表現相當優異, 媲美 2.5 升自然進氣引擎 關於此引擎的技術剖析, 請參閱 AutoWeek 189 期 VW 1.4TSI 小排氣量雙增壓引擎 科技報導
9 變速箱方面原廠乃是搭配六速濕式雙離合器 DSG 自動手排, 最大承受扭力達 35.0kmg, 遠超過此引擎所能輸出的 24.5kgm 最大扭力, 耐用度無虞 然而 2 W D SUV 風潮在歐洲並沒有蔓延開, 畢竟歐陸能選擇的都會型 MPV 相當多, 如 FORD C-MAX, 消費者如欲享受大空間, 不需要屈就車身重量與風阻係數較高的 SUV, 因 此 Tiguan 1.4TSI 2WD+DSG 可說是亞洲特有的版本, 然而前輪驅動車款確實具備優異的節能功效 以原廠 Tiguan 1.4TSI 4WD 版本為例, 因屬於入門車款, 所以僅提供六速手排變速箱, 最大馬力同樣是 150hp,0~100km/h 加速時間為 9.6 秒, 平均油耗為 11.9km/L, 二氧化碳排放量 則是 199g/km( 原廠數據 ) Tiguan 1.4TSI 2WD 版本具備 DSG 變速箱 + 怠速自動熄火系統雙優勢, 加上阻力較低的傳動系統, 因版本特殊, 原廠並沒有提供 0~100km/h 的加速成績, 但預估也是在 10 秒左右, 對多數買家而言已經相當夠用, 但油耗表現則是進步至 13.7km/L, 二氧化碳排放量降至 170g/km( 能源局測試數據 )
10 WEEKLY TEST 節能為主 Volkswagen Tiguan 1.4TSI 以上兩者的油耗測試單位雖不同, 不過以 TOYOTA RAV4 2WD 版本為例, 能源局以美國 FTP-75 指令測試, 都會油耗為 10.67km/L 高速油耗為 15.51km/L, 平均油耗為 12.4km/ L Tiguan 1.4TSI 2WD 版本乃是採用歐盟 1999/100/EC 指令測試, 換算為 FTP-75 指令數據後 ( 乘以 1.15), 都會油耗為 12.64km/L 高速油耗為 18.55km/L 平均油耗則是 15.75km/ L, 節能功效相當明顯,Tiguan 1.4TSI 2WD 版本相當適合追求安全 操控 質感與油耗的都會型 SUV 買家
11 Volkswagen Tiguan 1.4TSI 規格表 引擎型式 :1.4L 直四 DOHC 16V Turbo+Supercharge 6AMT FF 最大馬力 :150hp/5800rpm 最大扭力 :24.5kgm/1500~4000rpm 車身尺碼 : mm 軸距 :2604mm / 重量 :1550kg 極速 :193km/h / 輪胎尺碼 :215/65R16 懸吊系統 : 前麥花臣 後多連桿迴轉半徑 :6.0 m 行李廂 :470~1510 公升 / 售價 :112.8 萬元平均油耗 13.7 km/l( 能源局 / 歐盟 EC)
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