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31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的

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第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命

谷 德军 等 对 流边 界层 中 公 路 线 源 扩 散的 期 扩 散 的模 拟 式 大 气扩 散 的 方 法 是 把 污 染物 在 大 气 中 的 扩 散 看 成 标 记 粒 子 在 平 均 风 场 约束 下 的 随机 运 动 假 定 粒 子 的运 动 是 相 互独 立 的 向上 的 坐 标 为

谷 德军 等 对 流边 界层 中 公 路 线 源 扩 散的 期 扩 散 的模 拟 式 大 气扩 散 的 方 法 是 把 污 染物 在 大 气 中 的 扩 散 看 成 标 记 粒 子 在 平 均 风 场 约束 下 的 随机 运 动 假 定 粒 子 的运 动 是 相 互独 立 的 向上 的 坐 标 为 时间 步长 的 脉 动速 度 可 以 用 小 匡 每 个 粒 子 的运 动 为 小 分别 代表粒子 在

第 卷第 期 月 年 电 压 与 声 光 邑 夹 心 式 压 电超 声 复 频 换 能 器 的 研 究 林 书 玉 陕西 师 范 大 学 应 用 声 学 研 究 所 西 安 摘要 对 具 有 多个 共 振 频 率 的 纵 向振 动 夹 心 式 压 电 超 吉 换 能 器 进 行 了 研 究 该 换 能 器 由 多 组 压 电陶 瓷 片及 金 属 棒 组 成 在 一 维 纵 向振 动 理 论 及 等

第 期 黄 强 等 地铁运行时轨道 + 隧道 + 地层振动实测与分析 现场实测简介 测点布置 为测试地铁运行引起的隧道结构及周围软黏土的振动响应 现以上海地铁 - 号线三期醉白池站 + 松江南站区间隧道为背景 在隧道内部及周围土层中布置加速度传感器 测点都位于同一个横断面内 水平距离为 $ 测试区段

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"#"$" % &'## ()*##+, 地铁运行时轨道 隧道 地层振动实测与分析 黄 强 姚湘静 黄宏伟 葛世平 同济大学地下建筑与工程系 上海 - 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海 - 上海申通地铁集团有限公司地铁维护保障中心 上海 摘要 以上海地铁 - 号线某曲线段隧道为背景 通过在隧道内部 周围土层和地表布置加速度度传感器 对地铁运行引起的轨道

东 南 大 学 学 才皮 构 的 效 率损失 更 加 剧 了这 矛盾 传 动 系 统 曲举 前 臂 时 为此 第 卷 本 文 研究 以下 两个 问题 采 用 同 电 机 齿轮 五 型肘 关节 是 否 与 工 型 肘关 节 具 有 相 近 的承 载 能力 如 何 减小 电 池 能源 的 消耗 受 力分

! #!!! # 东 南 大 学 学 才皮 构 的 效 率损失 更 加 剧 了这 矛盾 传 动 系 统 曲举 前 臂 时 为此 第 卷 本 文 研究 以下 两个 问题 采 用 同 电 机 齿轮 五 型肘 关节 是 否 与 工 型 肘关 节 具 有 相 近 的承 载 能力 如 何 减小 电 池 能源 的 消耗 受 力分 析 为 简化 分 析 曲上 举 时 减 速器 自重 态 向力 作 用于 构件 小

162 路基工程 SubgradeEngineering 2018 年第 4 期 ( 总第 199 期 ) 根据国内地铁列车行驶速度, 采用 100km/h, 列车簧下质量取 75kg, 计算得出列车振动荷载时程曲线, 见图 1 该地下铁道洞身穿越强弱风化板岩, 人工填土 黏土地层较厚, 易发生不均

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33 5 Vol.33,No JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 : (2012) /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 ) : 利用计算流体

33 5 Vol.33,No.5 2012 10 JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 :1008-1542(2012)05-0453-06 /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 050018) : 利用计算流体力学软件 FLUENT 的凝固 / 熔化模型, 对双层壁圆筒内填充的铝硅合金相变材料的熔化 / 凝固过程进行了数值模拟,

标题

第 35 卷第 期西南大学学报 ( 自然科学版 ) 3 年 月 Vol.35 No. JouralofSouthwestUiversity (NaturalScieceEditio) Feb. 3 文章编号 :673 9868(3) 69 4 一类积分型 Meyer-KiḡZeler-Bzier 算子的点态逼近 赵晓娣, 孙渭滨 宁夏大学数学计算机学院, 银川 75 摘要 : 应用一阶 DitziaṉTotik

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第 卷 第 期 解 放 军 理 工 大 学 学 报 自 然 科 学 版 年 月 温 差 和 荷 载 引 起 的 钢 组 合 梁 界 面 剪 应 力 分 析 朱 坤 宁 万 水 为 了 解 钢 组 合 梁 桥 的 连 接 界 面 受 力 特 性 分 析 外 荷 载 对 桥 面 板 与 钢 纵 梁 连 接 界 面 的 剪 应 力 分 布 的 影 响 利 用 接 触 面 层 间 纵 向 伸 长 相 等 条

自然科学版 预处理 视盘粗定位 视盘垂直坐标的粗定位 视盘水平坐标的粗定位

自然科学版 文章编号 视网膜图像中视盘的快速自动定位方法 赵晓芳 林土胜 李碧 摘 要 基于眼底视网膜血管的分布结构及视盘本身的特点 提出一种快速自动定位视盘的方法 首先根据视网膜血管的网络分布结构大致定位视盘的垂直坐标 然后根据视盘 的亮度信息及视盘与血管的关系来定位视盘的水平坐标 最后把视盘限定在以粗定位的视盘为中心的一个小窗口内 用 变换精确定位视盘中心 该方法不需要事先分割视网膜血管 也不需要对算法进行训练

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32 6 213 12 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol32No6 Dec213 :11-4373(213)6-194-5 DOI:13969/ jissn11-4373213642 * 侯 娜 娜 梅 元 贵 ( 737) : 基 于 SandraSchwanitz 等 人 采 用 连 续 性 评 估 方 法 所 做 的 实 车 试 验 和 压 力 舱

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吴 铭 江 袁 培 进 土 石 坝 混 凝 土 坝 边 坡 工 程 地 下 洞 室 界 面 土 压 力 计 伺 服 加 速 度 计 式 测 斜 仪 水 管 式 沉 降 仪 渗 压 计 斜 坡 测 斜 仪 钻 孔 三 向 变 位 装 置 型 监 测 数 据 多 点 采 集 和 处 理 系 统 高 坝 坝 基 原 位 监 测 仪 器 埋 设 技 术 与 观 测 方 法 钢 丝 式 多 点 位 移 计 和

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第 期 王英杰 等 基于实测数据的车轨耦合模型更新方法, 了笔者所提模型更新方法的正确性 并在频域内分析了钢轨位移动力响应特性 车 轨耦合模型 当车辆在轨道结构上运行时 由于线路不平顺 激扰等的存在 会激发车轨系统的振动 笔者主要针对车轨耦合系统垂向振动进行研究 车 轨系统模型由列车模型和轨道模型两

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"#"$" % &'## ()*##+ 基于实测数据的车轨耦合模型更新方法 王英杰 焦彬洋 姚忠达 时 瑾 北京交通大学土木建筑工程学院 北京 淡江大学建筑学系 台北, 摘要 提出了一种适用于车轨耦合系统的模型更新方法 其更新过程主要由两大步骤来实现 更新列车运行速度 更新扣件刚度 首先 建立了地铁列车车轨耦合系统模型 采用迭代的方法求解系统动力响应 其次 选取地铁普通整体道床轨道线路开展测试以获得现场实测数据

李 一 博 孙 立 瑛 靳 世 久 邢 菲 菲 杜 刚 基 于 大 型 常 压 立 式 金 属 储 罐 底 板 在 线 声 发 射 检 测 及 定 位 的 原 理 针 对 声 发 射 检 测 过 程 中 因 声 源 性 质 不 明 确 导 致 的 罐 底 完 整 性 评 价 结 果 不 准 确 的 问 题 采 用 小 波 分 析 方 法 对 罐 底 声 发 射 信 号 进 行 了 分 解 通 过 提

浙江大学材料与化学工程学院博士学位论文铝内衬轻质高压储氢容器强度和可靠性研究姓名 : 开方明申请学位级别 : 博士专业 : 化工过程机械指导教师 : 郑津洋 20070801 浙江人学工学博士学位论文 同几何结构的金属材料的有限元计算结果 轴向位移云图见图３

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沪 深 300 指 数 2011 年 度 运 行 报 告 1 关 于 沪 深 300 指 数 指 数 年 度 运 行 报 告 沪 深 300 指 数 是 沪 深 证 券 交 易 所 于 2005 年 4 月 8 日 联 合 发 布 的 反 映 A 股 市 场 整 体 走 势 的 指 数 沪 深 300 指 数 选 择 A 股 市 场 中 规 模 大 流 动 性 好 的 最 具 代 表 性 的 300

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东北大学学报 自然科学版 第 卷

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铁 道 工 程 学 报 年 月 1%:8%%2 +%/52/2' $+%%/8+ %638/5 0%6%2 1&172%/+%1%8/30/1*1515+%/%5% 5% %&/5/52 %/03+5+%881513/52/25 ++ &%%2 /34/.' 0#, ++ &%%

年 月第 期 总 铁 道 工 程 学 报!!"#$ "%& '"%' 文章编号 无砟轨道扣件刚度突变对高速列车动力的影响 刘学毅 张重王 万章博 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都 摘要 研究目的 无砟轨道结构的弹性主要来源于扣件系统 在高速铁路无砟轨道施工或维修过程中 扣件系统可能出现安装不当或新旧轨下垫板不合理过渡的情况 从而在相邻的扣件间形成较大的刚度差或称刚度突变 静态条件下难以发现

第 卷 第 期 黄 颖 等 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 桥 支 座 更 换 及 梁 体 复 位 施 工 监 控 研 究, 斜 裂 缝 总 长 达 到 共, - 纵 向 裂 缝 总 长 达 到 + - 左 幅 桥 梁 有 条 斜 裂 缝 条 纵 向 裂 缝 斜 裂 缝 总 长 达 到 共 *,

第 卷 第 期 年 月 文 章 编 号 6 四 川 理 工 学 院 学 报 自 然 科 学 版!"# $% " "&' "" $ " "' $ ("! 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 桥 支 座 更 换 及 梁 体 复 位 施 工 监 控 研 究 黄 颖 许 永 吉 0 福 建 船 政 交 通 职 业 学 院 建 筑 工 程 系 福 州 *0 福 建 省 高 速 公 路 养 护 工 程 有 限

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附 件 1 上 海 证 券 交 易 所 新 质 押 式 国 债 回 购 交 易 业 务 指 引 一 总 述 根 据 上 海 证 券 交 易 所 债 券 交 易 实 施 细 则, 上 证 所 将 于 2006 年 5 月 8 日 起 推 出 新 质 押 式 国 债 回 购 新 质 押 式 回 购 与 现 行 质 押 式 回 购 相 比 区 别 主 要 在 以 下 几 个 方 面 :1 新 质 押 式

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编 号 : 企 业 内 高 技 能 人 才 培 养 评 价 实 施 方 案 ( 仅 适 用 于 企 业 特 有 行 业 特 有 工 种 ) 实 施 单 位 ( 公 章 ) 申 报 日 期 年 _ 月 日 1 企 业 内 高 技 能 人 才 培 养 评 价 项 目 实 施 方 案 申 报 表 项 目 名 称 等 级 项 目 性 质 课 时 申 报 单 位 联 系 人 通 讯 地 址 电 话 手 机 电

1958 隧道建设 ( 中英文 ) 第 38 卷 Keywords:shieldtunnel;liningstructure;soil structureinterface;suroundingrockcondition;burieddepth;seismic response 0 引言 地下结构与

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吉林大学学报 工学版 ２４４ 第 ４ 卷 复杂 鉴于本文篇幅所限 具体公式可详见参考文 献 ７ 每帧的动力学方程建立及其解算方法如图 ３ 所示 图４ 滚转角速度与输入量 η 随时间的变化波形 Ｆｉｇ ４ Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ｒａｔｅ ａｎｄ ｉｎｐｕｔ η ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ 图５ Ｆｉｇ ５ 滚转角随时间的变化波形 Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ａｎｇｌｅ ｗｉｔｈ

权 利 要 求 书 1/2 页 1. 一 种 基 于 螺 旋 扫 描 轨 道 的 光 学 投 影 断 层 成 像 方 法, 其 特 征 在 于, 包 括 : 针 对 螺 旋 轨 道 扫 描 得 到 的 一 系 列 投 影 图, 利 用 投 影 图 的 轴 向 位 置 和 投 影 角 度, 按 照 以

(19) 中 华 人 民 共 和 国 国 家 知 识 产 权 局 (21) 申 请 号 201110435836.0 (12) 发 明 专 利 *CN102599887B* (10) 授 权 公 告 号 CN 102599887 B (45) 授 权 公 告 日 2013.10.30 (22) 申 请 日 2011.12.22 (73) 专 利 权 人 中 国 科 学 院 自 动 化 研 究 所 地

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