中国物流与采购联合会

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恺墩伊
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1 中国物流与采购联合会会员通讯第 20 期 ( 总第 161 期 ) 2008 年 11 月 15 日电子版 ( 半月刊 ) 主办 : 中国物流与采购联合会秘书处技术支持 : 中国物流与采购网重点推荐首届现代物流科技创新大会暨 2008 年中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会今天在深圳召开在此, 我谨代表中国物流与采购联合会向各位来宾表示欢迎 ; 向本届获奖单位表示热烈的祝贺 ; 向为我国物流行业发展辛勤工作做出贡献的各界朋友们表示衷心感谢! ( 全文 ) 篇目浏览权威论点 1 学习实践科学发展观提升物流科技创新能力 1 专题报道 3 我国物流业平稳较快发展的基本面尚未改变年 1~3 季度物流统计信息表 7 10 月 CFLP 中国制造业 PMI 为 44.6% 8 10 月 CFLP 中国非制造业商务活动指数为 56.7% 10 政府动态 13 国家邮政局 : 召开全国快递服务标准达标工作推进会 13 铁道部 : 发行 2008 年第三期中国铁路建设债券 300 亿元 13 交通运输部 : 落实中央部署加大投资和建设拉动内需 14 联合会工作 16 何黎明出席 2008 全国汽车物流行业年会 16 崔忠付出席全国政协高层论坛 16 中国采购发展报告 (2008) 正式出版 17 快讯三则 17 会员园地 18 物美获改革开放杰出成就奖 18 八达物流开展 119 消防演习 19 百联集团与上海建工集团签署全面战略合作框架协议 19 东风柳汽国 3 卡车新品全线亮相东盟博览会 19 上海大众安吉天地 2008 年度评审总结会 20 中远物流神舟七号返回舱巡展运输项目顺利启运 20 中国诚通马正武董事长应邀为上海市国资委系统企业讲座 21 宝供集团受邀参加中国奥运金牌名将慈善宴 2008 活动 22

2 产业分析 23 我国钢铁企业物流整合的契机 23 发送 : 本会名誉会长首席顾问顾问, 会长副会长, 秘书长副秘书长 ; 秘书处各部室, 专业委员会, 实体单位 ; 各代管协会事业单位 ; 各会员单位国家发展改革委民政部商务部国务院国资委国务院研究室全国现代物流工作部际联席会议办公室成员单位国家标准化管理委员会国务院发展研究中心

3 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期权威论点学习实践科学发展观提升物流科技创新能力 ---- 在首届现代物流科技创新大会暨 2008 年中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会上的讲话中国物流与采购联合会常务副会长何黎明 2008 年 10 月 24 日各位来宾同志们 : 大家好! 首届现代物流科技创新大会暨 2008 年中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会今天在深圳召开在此, 我谨代表中国物流与采购联合会向各位来宾表示欢迎 ; 向本届获奖单位表示热烈的祝贺 ; 向为我国物流行业发展辛勤工作做出贡献的各界朋友们表示衷心感谢! 当前, 全国正在深入开展学习实践科学发展观的活动, 世界经济正面临着金融海啸的严峻冲击与考验深入推动物流科技创新, 大力发展现代物流业, 是科学发展观在现代物流领域中的重要实践, 也是我国转变经济增长方式, 实现社会经济持续发展, 在世界经济动荡中把握主动的客观要求因此, 我们主办本届大会是物流领域学习实践科学发展观的大会, 是推动物流科技创新, 提高物流产业竞争力, 引领我国现代物流业跨越式发展的大会, 是促进科学技术成果交流与展示, 推动物流科技进步的大会改革开放 30 年的历程, 也是我国现代物流从理论到实践, 由开始起步到快速发展的历程历史实践证明, 现代物流产业地位的确立与发展, 离不开科技进步的支撑据统计,2007 年, 我国社会物流总额达 75.2 万亿元, 比 1991 年增长 23.8 倍, 年均增长 22.2%; 物流业实现增加值 1.7 万亿元, 比 1991 年增长 8.2 倍, 年均增长 14.9%, 明显快于我国 GDP 增长速度物流业增加值占全部服务业增加值的比重达到 17.6% 社会物流总费用为 4.5 万亿元, 占我国第 1 页共 26 页

4 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期 GDP 比例 18.4 %, 比 1991 年下降 5.6 个百分点物流业快速发展已经成为经济又好又快发展的重要基础和支撑力量这不仅得益于我国社会经济发展积极推动, 也得益于物流科技水平的迅速提升如果没有现代科学技术的快速发展, 特别是信息技术的发展, 也就不能实现我国现代物流业的快速发展这也证实了科学技术是第一生产力的科学论断, 科技创新与实践是现代物流业发展的根基从发展的趋势看, 我国现代物流业的发展更加需要依赖于科技创新和技术进步在经济发展全球化和信息化的今天, 科学技术已经成为支撑和引领经济社会发展的主导力量在物流领域更是如此一方面科技创新和技术进步不断走在物流实践的前面, 为现代物流的发展开辟了各种可能的途径, 创造新的市场机会另一方面, 现代物流全球化竞争趋势更加明显, 而且越来越表现为科技创新能力的竞争物流竞争力的强弱与否, 已经成为一个国家综合实力重要标志这就要求我们深入学习实践科学发展观, 充分发挥科技创新在支撑和引领现代物流发展中的作用, 充分调动科学技术发展的巨大潜力, 迅速提升物流科学技术的整体实力和自主创新能力, 使我国现代物流走上科技主导运行高效发展有序人力资源优势得到充分发挥的科学的发展道路我们要把握当前发展的机遇, 认真实践科学发展观, 努力提升物流科技创新能力要积极推动物流科技理论与教育创新, 提升物流科技自主创新水平 ; 要大力推动物流技术装备的创新, 提升物流自动化水平 ; 要充分利用信息技术, 深入推动流程整合与优化创新, 提升物流信息化水平 ; 要充分发挥物流业的行业集成优势, 努力推动多种技术集成创新, 提升物流的整合效益与水平 ; 要继续坚持物流领域的改革开放, 提升引进技术消化吸收再创新水平各位来宾, 同志们, 中国物流与采购联合会一直致力于推动物流科技创新工作也得到了国家科技部的大力支持 2002 年经国家科技部正式批准, 设立了中国物流与采购联合会科学技术奖 6 年以来, 一共评选了 116 个物流科技进步与发明奖, 受到了社会各界的广泛关注, 也在科技成果推广与应用方面发挥了积极作用我们将一如既往地联合社会各界力量, 第 2 页共 26 页

5 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期认真实践科学发展观, 全力促进我国现代物流科技进步与科技创新, 为我国现代物流业快速发展, 提升我国物流产业竞争实力奠定更加坚实的科技基础最后祝大会圆满成功! 谢谢大家! 专题报道我国物流业平稳较快发展的基本面尚未改变 2008 年第 3 季度我国物流业统计分析中国物流与采购联合会中国物流信息中心今年以来, 我国相继经历了罕见的雨雪冰冻和汶川特大地震灾害的重大考验, 当前又面临国际金融危机的严峻挑战, 物流业仍实现了平稳较快发展, 为社会经济发展提供了基础保障但也出现了一些新情况和新特点, 值得关注一物流业继续保持平稳较快发展的基本态势今年前三季度, 我国物流规模继续有所扩大, 全国社会物流总额为 68.1 万亿元, 同比增长 26.7%, 增幅加快 1.2 个百分点物流业增加值完成 1.36 万亿元, 同比增长 16.8%, 继续保持较快增长社会物流总费用为 3.68 万亿元, 同比增长 19.6%, 增幅加快 4.1 个百分点社会物流总费用与 GDP 的比率为 18.3%, 这一比例与去年相比变化不大, 但支撑了更大规模的经济总量的运行总体看来, 我国物流业的平稳较快发展, 适应了国民经济平稳增长的要求二物流业发展出现趋缓迹象由于受到国内严重自然灾害的影响, 特别是受到当前世界金融危机的冲击, 前三季第 3 页共 26 页

6 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期度, 我国物流业平稳较快发展的基本面虽然尚未改变, 但出现了一些新情况和新特点总体来说, 我国物流市场运行突出一个缓字 1 物流市场需求趋缓前三季度, 运输费用为亿元, 占社会物流总费用的比重为 51.2%, 是近 10 年来最低的, 同比下降 2.7 个百分点从近年来 GDP 增长与运输费用比重变化的情况看, 当 GDP 增长在 8~9% 时, 运输费用占社会物流总费用的比重大体在 51 53%, 当 GDP 增长超过 10% 时, 运输费用占社会物流总费用的比重大体在 55 56% 运输费用比重下降反映出当前经济总量有所减少, 预示着物流需求增长趋缓, 而且这一趋势还将持续下去在运输费用比重下降的同时, 今年前三季度保管费用增长较快, 在物流总费用中所占比重为 36.5%, 是有物流统计以来最高的, 比上年同期提高 2.9 个百分点其中, 仓储费用 3240 亿元, 占保管费用的 24.1%, 同比提高了 2 个百分点仓储费用提高, 说明库存增加, 市场供大于求开始显现我国经济供需总量的矛盾开始向供大于求转变而供需矛盾的主要方面是外需减少, 国内需求减缓物流实物量增速回落, 直接表现为物流市场需求趋缓前三季度, 铁路货运周转量比上年同期增长 6.3%, 增幅同比回落 2.8 个百分点 ; 公路货运周转量比上年同期增长 16.1%, 增幅回落 1.3 个百分点 ; 水运周转量比上年同期增长 6.5%, 增幅回落 12.8 个百分点 ; 民航货运周转量比上年同期增长 6%, 增幅回落 15.8 个百分点港口货物吞吐量比上年同期增长 14.4%, 增幅回落 1.4 个百分点集装箱吞吐量比上年同期增长 14.9%, 增幅回落 8 个百分点 2 物流市场价格涨幅趋缓, 波动明显今年以来, 国内物流业受到原材料燃料动力价格持续大幅上涨和劳动力成本价格大幅上涨的影响, 物流市场运输仓储等环节的收费价格也有一定幅度的上升, 但是升幅明显小于企业经营成本的上升其中, 铁路运输由于品种结构影响, 综合运价平均上涨 4.5% 左右, 公路运价综合指数平均上升 1% 左右, 中国沿海水运价格平均上升 3.5% 左右进入三季度以来, 物流市场价格普遍呈回落走势如中国沿海干散货航运指数已由 6 月 4 日最高的第 4 页共 26 页

7 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期点降至目前的点, 降幅已超过 50% 运价的大幅下降, 造成市场起伏很大, 不利于物流市场的稳定发展 3 物流总体效益增势趋缓由于物流需求减缓和经营成本的大幅上升, 物流业对国民经济增长贡献不断增加的趋势有所减缓从物流业增加值情况看, 今年前三季度, 物流业增加值完成亿元, 占服务业全部增加值的 17.3%, 占 GDP 的 6.7% 比 2007 年的 17.6% 和 6.9% 分别回落了 0.3 个百分点和 0.2 个百分点反映出现代物流对国民经济增长的直接贡献有所下降由于物流成本提高较大, 而物流行业分散, 竞争激烈, 难以通过提价把成本压力转移给下游客户, 不得不挤占行业自身利益, 导致物流总体效益增势趋缓 4 物流业投资增长趋缓今年前三季度, 国内物流相关行业固定资产投资额为亿元, 同比增长 13.5%, 增幅比全社会固定资产投资低近 14 个百分点, 同比回落 5.3 个百分点从投资构成看, 交通运输业投资额为 7748 亿元, 同比增长 8.2%, 同比回落 5 个百分点增幅不仅低于整个物流业投资, 更远低于全国固定资产投资水平在我国物流业和国民经济发展中, 物流设施, 特别是交通运输设施历来是短板, 不能完全满足国民经济的需要不仅总量不够, 而且结构性矛盾突出, 与先进国家相比仍有较大差距我国与国土面积相差无几的美国相比,2007 年公路通车总里程数仅相当于美国 2004 年万公里的 55.7%; 铁路营业里程数仅相当于美国 2003 年 14.2 万公里的 54.9%, 民用载货车仅相当于美国 2004 年万辆民用载货车的 10.5% 5. 物流企业发展趋缓, 经营面临困难明显增加, 生存和发展受到影响据反映, 一是原材料燃料动力价格持续上涨, 物流企业经营成本加大目前燃油成本占运输总成本的比例, 公路运输企业已接近 40%, 水路运输企业也在 25% 35% 之间二是综合劳动力成本明显提高三是保管费用上升, 土地使用税大幅增加, 物流企业负担加重在物流企业成本加大的同时, 公路运价海运价格则处于前高后低的振荡走势, 企业提第 5 页共 26 页

8 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期价空间有限因而造成物流企业经营压力和困难加大, 部分地区中小物流企业陷入困境, 开始退出物流市场, 大型物流企业利润普遍下降, 有的已出现严重亏损一些实力较强的物流企业通过扩大经营规模开发创新型增值型业务, 寻求新的生存发展空间, 市场面临重新洗牌据部分重点物流企业调查统计, 今年前三季度物流企业经营成本同比增长 36%, 增幅高出业务收入 3 个百分点, 同期利润率下降了近一个百分点超过四成的企业实现利润出现不同程度的下降, 有些企业甚至出现亏损 6. 外资企业竞争加剧, 对我国物流行业和国内物流企业构成了严峻的挑战近几年我国物流业快速发展的过程, 也是跨国公司快速进入中国物流市场的过程目前, 国外比较著名的物流商, 基本都已进入到国内物流市场外资物流企业的进入, 一方面带来了先进的物流理念全球化的运作模式规范的管理制度和全新的人才培养模式, 直接或间接地提高了全行业的物流管理水平另一方面外资物流企业进入我国市场后, 凭借自身的资金和技术优势, 加快网络布局, 抢占核心城市和高端市场, 对我国物流行业特别是国内物流企业构成了严峻的挑战, 物流企业之间的竞争日益加剧日前, 个别外资快递企业在原材料劳动力成本明显上升的情况下, 依靠其雄厚实力, 采取逆市大幅降价, 低价亏本销售的方式竞争, 造成国内快递企业经营面临更加困难的局面当前, 我国经济正处在消费结构升级城市化快速发展时期即使经济增长会出现一些回落, 但国民经济基本面依然向好, 社会经济对现代物流业需求的增长趋势不会逆转但与此同时, 金融危机对世界经济的负面影响还在发展, 金融风暴带来的后续影响可能比预期的严重, 不可低估虚拟经济所产生的泡沫最终不得不通过实体经济的调整来消化虽然目前金融危机对美国经济影响较大, 但金融危机也正在对我国的实体经济产生影响, 而且影响越来越深刻我们要充分估计到金融危机的影响, 防患于未然从国内外环境变化看, 预计全年我国物流业仍将继续保持平稳较快增长的基本态势, 但增长速度将出现一定幅度的回落, 总体发展趋缓的格局可能进一步显现出来物流业要抓住我国经济社会发展的重要战略机遇期, 深入贯彻落实科学发展观, 顶住冲击, 迎接挑战, 努力实现现代物流业的平稳较快发展, 第 6 页共 26 页

9 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期为国民经济又好又快发展提供基础保障 2008 年 1~3 季度物流统计信息表 2008 年 1~3 季度物流统计信息表单位本期同比增长 (%) 一社会物流总费用亿元运输费用亿元保管费用亿元管理费用亿元二物流业增加值亿元其中 : 交通运输业亿元仓储业亿元贸易业亿元配送加工包装业亿元邮政业亿元三社会物流总额亿元其中 : 农产品物流总额亿元工业品物流总额亿元进口货物物流总额亿元再生资源物流总额亿元单位与居民物品物流总额亿元四货运总量亿吨其中 : 铁路货运总量亿吨公路货运总量亿吨水运货运总量亿吨民航货运总量亿吨五货运周转量亿吨公里其中 : 铁路周转量亿吨公里公路周转量亿吨公里水运周转量亿吨公里民航周转量亿吨公里第 7 页共 26 页

10 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期六港口货物吞吐量亿吨七集装箱吞吐量万 TUE 八物流固定资产投资亿元其中 : 交通运输业亿元仓储邮政业亿元贸易业亿元配送加工包装业亿元月 CFLP 中国制造业 PMI 为 44.6% 2008 年 10 月,CFLP 中国制造业采购经理指数 (PMI) 为 44.6%, 比上月回落 6.6 个百分点, 再次回落到 50% 以下制造业 PMI 是一个综合指数, 按照国际上通用的做法, 由 5 个主要扩散指数加权而成通常 PMI 指数在 50% 以上, 反映经济总体扩张 ; 低于 50%, 反映经济衰退本月中国制造业 PMI 指数体系中, 多数指数掉头向下, 复归跌势同上月相比, 只有产成品库存指数略有上升供应商配送时间指数持平, 其余各项指数均呈明显回落, 回落幅度多在 6 个百分点以上, 其中购进价格指数生产指数新订单指数采购量指数回落幅度最大, 分别达到和 8.4 个百分点由于回落幅度较大, 除产成品库存指数供应商配送时间指数高于 50% 以外, 其余各项指数均在 50% 以内本月 20 个行业中, 只有食品加工及制造业服装鞋帽制造及皮毛羽绒制品业医药制造业非金属矿物制品业 4 个行业略高于 50%, 其余 12 个行业均低于 50%, 尤其以通用设备制造业有色金属冶炼及压延加工业造纸印刷及文教体育用品制造业金属制品业黑色金属冶炼及压延加工业 4 个行业为最低, 不足 40% 针对 10 月份制造业采购经理调查情况, 特约分析师张立群分析认为 : 10 月份 PMI 指数的变化, 可能预示经济增长率继续回调 9 月份 PMI 指数一度回升到 50% 略高, 加上奥运会期间部分企业停产, 使人们感觉 3 季度经济增长率回调可能是主要受奥运影响, 未来会有所回升但从 10 月份 PMI 变化看, 可以认为 3 季度经济增长的回调, 并不是主要受奥运因素的影响, 而是政策控制和外部环境变化综合影响的结果由此可以认为, 中国经济增长已经步入第 8 页共 26 页

11 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期回调过程 7 月份以后宏观经济政策已经从双防目标转为一保一控, 近期保增长的任务日益突出, 政策调整也比较密集在此基础上, 预计中国经济不会发生深度回调, 未来将逐步回稳新订单指数大幅下跌本月新订单指数比上月回落 9.6 个百分点至 41.7%, 这是今年以来第三次回落到 50% 以内 20 个行业中, 服装鞋帽制造及皮毛羽绒制品业食品加工及制造业非金属矿物制品业通信设备计算机及其他电子设备制造业烟草制品业交通运输设备制造业饮料制造业 7 个行业高于 50%; 石油加工及炼焦业木材加工及家具制造业医药制造业纺织业电气机械及器材制造业等 13 个行业低于 50% 从新出口订单指数来看, 也是明显下跌本月该指数为 41.4%, 比上月下跌 7.4 个百分点, 该指数已连续四个月低于 50% 20 个行业中, 烟草制品业有色金属冶炼及压延加工业通信设备计算机及其他电子设备制造业非金属矿物制品业服装鞋帽制造及皮毛羽绒制品业 5 个行业高于 50%, 其余 15 个行业均低于 50% 同新订单指数相比, 生产指数跌幅更大本月生产指数为 44.3%, 比上月回落 10.3 个百分点 20 个行业中, 只有 7 个行业高于 50%, 饮料制造业烟草制品业电气机械及器材制造业化纤制造及橡胶塑料制品业纺织业等 13 个行业跌落到 50% 以内由于生产减速, 采购活动收缩本月采购量指数为 42.4%, 比上月回落 8.4 个百分点 20 个行业中, 仅有 6 个行业高于 50%, 其余 14 个行业均低于 50% 同采购量指数相应, 进口指数也明显回落本月进口指数比上月回落 7.0 个百分点, 下降到只有 39.4%, 该指数已连续四个月低于 50% 20 个行业中, 只有食品加工及制造业和烟草制品业 2 个行业进口指数高于 50%, 其余 18 个行业均低于 50% 购进价格指数继续大幅回落本月该指数又比上月回落 12.4 个百分点, 已是连续 4 个月明显回落目前该指数已下到 40% 以内, 为 2005 年 PMI 调查以来的最低点 20 个行业中, 只有服装鞋帽制造及皮毛羽绒制品业烟草制品业 2 个行业高于 50%; 医药制造业位于 50% 临界点 ; 其余 17 个行业均在 50% 以下第 9 页共 26 页

12 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期从 PMI 来看, 有两点变化值得关注 : 一是产成品库存指数自 7 月份以来持续攀升,9 月份最近三年首次上升到 50% 以上,10 月份又升 0.9 个百分点, 达到 51.4% 20 个行业中, 目前有 9 个行产成品库存指数高于 50%, 部分行业如化纤制造及橡胶塑料制品业石油加工及炼焦业黑色金属冶炼及压延加工业造纸印刷及文教体育用品制造业有色金属冶炼及压延加工业甚至达到 60% 以上产成品库存指数持续攀升, 并连续两月达到 50% 以上, 可能预示着制造业需求不足, 产品滞销库存积压现象较为突出二是从业人员指数明显下降, 为最近三年所少见本月从业人员指数为 47.0%, 比上月回落 3.3 个百分点, 创下最近三年的最低点 20 个行业中, 只有医药制造业高于 50%; 另有饮料制造业木材加工及家具制造业化纤制造及橡胶塑料制品业 3 个行业位于 50% 临界点 ; 其余 16 个行业均低于 50% 从三年 PMI 调查来看, 制造业从业人员指数大多保持在 50% 以上, 并且较为稳定, 现在出现明显下跌, 明显低于 50%, 或预示着目前制造业需求下降生产减速, 已经对就业产生了较大影响 ( 科技信息部 ) 10 月 CFLP 中国非制造业商务活动指数为 56.7% 中国非制造业 PMI 指数体系, 由商务活动新订单新出口订单积压订单存货中间投入价格收费价格从业人员供应商配送时间业务活动预期 10 项扩散指数构成由于没有合成指数, 国际上通常用商务活动指数来反映非制造业经济发展的总体情况, 一般来说该指数达到 50% 以上, 反映非制造业经济总体上升或增长 ; 低于 50%, 反映非制造业经济下降或回落 2008 年 10 月,CFLP 中国非制造业商务活动指数为 56.7%, 比上月下降 1.4 个百分点该指数从 2007 年 1 月起, 除了今年和去年的 2 月份由于春节因素稍低于 50% 以外, 其余各月份均保持在 50% 以上表明非制造业一直处于上升的趋势该指数在上月出现回升后, 本月指数又有回落第 10 页共 26 页

13 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期分行业来看, 建筑业商务活动指数最高, 达到 63.7%; 其次是消费性服务业, 为 57.7%; 生产性服务业最低, 为 52.3% 20 个行业中, 批发业建筑安装业铁路运输业居民服务业和房地产业 5 个行业低于 50%; 其中 : 批发业成为所有 20 个行业中的最低建筑装饰和水上运输业 2 个行业位于 50% 临界点 ; 其余的零售业环境管理业房屋土木工程建筑业电信和其他信息传输服务业住宿业道路运输业和餐饮业等 13 个行业均高于 50% 为首的零售业达到 70% 以上从企业注册类型来看, 本月集体企业和股份合作企业指数落入 50% 以下从区域来看, 中部地区最高, 为 61.3%; 西部地区次之, 为 55.9%; 东部地区则为 55.4% 新订单指数本月又出现下降 2008 年 10 月新订单指数为 52.4%, 比上月下降 1.4 个百分点分行业来看, 建筑业最高, 为 57.6%; 消费性服务业次之, 为 52.6%; 生产性服务业最低, 指数为 50.4% 20 个行业中, 批发业铁路运输业水上运输业建筑装饰业和房地产业等 6 个行业低于 50% 建筑安装业和仓储业 2 个行业位于 50% 临界点 ; 邮政业零售业住宿业餐饮业和电信及其他信息传输服务业等其余 12 个行业高于 50% 其中邮政业和零售业等前 5 个行业超过 60%; 从企业注册类型来看, 股份合作公司集体企业私营企业和国有企业低于 50%; 其它类型均高于 50% 从区域来看, 中部地区最高为 54.8%; 西部次之, 为 52.2%; 东部地区则为 51.7% 新出口订单指数有所上升 2008 年 10 月该指数为 49.2%, 比上月提高 1.6 个百分点分行业来看, 建筑业最高, 达到 59.6%; 生产性服务业和消费性服务业均低于 50%, 分别为 46.2% 和 49.7% 20 个行业中, 住宿业计算机服务业及软件业租赁业及商务服务业和房屋和土木工程建筑业等 6 个行业高于 50%; 铁路运输业道路运输业建筑安装业建筑装饰业等 6 个行业位于 50% 临界点 ; 其他如批发业水上运输业道路运输业仓储业和零售业等 8 个行业低于 50% 从企业注册类型来看, 私营企业外商及港澳台投资企业和有限责任公司高于 50%, 其中私营企业达到 75% 其余均在 50% 以下从区域来看, 西部地区为 56.7%; 东中部均低于 50%, 分别为 48.4% 和 47.5% 中间投入价格指数继续下降 2008 年 10 月中间投入价格指数为 52.4%, 环比下降 4.6 第 11 页共 26 页

14 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期个百分点该指数自 2007 年 1 月份以来一直维持在高位今年 7 月份开始回落, 本月继续下降该指数本月降幅较上月加大分行业来看, 建筑业落入 50% 以下, 为 44.2%; 生产性服务业和消费性服务业分别为 51.9% 和 56% 20 个行业中, 批发业建筑装饰业建筑安装业和环境管理业等 5 个行业低于 50%; 水上运输业住宿业和其他服务业 3 个行业位于 50% 临界点 ; 其它的邮政业餐饮业铁路运输业和道路运输业等 12 个行业均高于 50% 从企业注册类型来看, 除集体企业指数为 47.1% 外, 其他均在 50% 以上从区域来看, 中部最高, 为 54.6%; 西部次之, 为 53.7%, 东部最低为 51.3% 商务活动预期指数呈现回落 2008 年 10 月业务活动预期指数为 59.6%, 比上月回落 4.8 个百分点该指数已连续 7 个月出现回落, 本月落至 60% 以下分行业来看, 建筑业为首, 达到 63.2%; 消费性服务业为 61.5%; 生产性服务业最低, 为 54.9% 20 个行业中, 除管道及其他运输业及仓储业和水上运输业低于 50% 以下, 其他行业均在 50% 以上为首的零售业计算机服务业及软件业邮政业 3 个行业超过 70% 从企业注册类型来看, 各类型企业均在 50% 以上, 其中 : 股份有限企业和有限责任企业超过 60% 从区域来看, 中部最高为 64.9%; 东西部地区则分别为 57.5 和 60.5% 总的来看, 本月在中国非制造业 PMI 指数体系中, 商务活动指数和新订单指数与上月相比出现下降, 国外新订单指数环比有所上升, 升幅为 1.6 个百分点中间价格指数和收费价格指数环比继续呈现回落其中 : 中间投入价格指数为 52.4%, 降幅为 4.6 个百分点已从前阶段的高位回落到 60% 以下业务活动预期指数环比仍呈下降趋势该指数从今年 4 月份开始, 连续 7 个月出现回调本月回落到 60% 以下 ( 科技信息部 ) 第 12 页共 26 页

15 政府动态会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期国家邮政局 : 召开全国快递服务标准达标工作推进会 10 月 30 日至 31 日, 国家邮政局市场监管司在河南郑州召开全国快递服务标准达标工作推进会, 对在全国范围内展开达标工作进行部署参加会议的代表包括全国 31 个省 ( 区市 ) 邮政管理局市场监管处各省 ( 区市 ) 快递协会负责人, 以及 17 家快递企业的负责人会上, 天津江苏河南省快递协会介绍了达标试点工作的相关情况和成功经验 ; 河南省邮政速递公司和河南省顺丰速运公司汇报了参与达标工作的经验会议认为, 天津黑龙江辽宁江苏河南广东新疆 7 个试点省份在达标工作注重稳步推进, 严格按照要求和流程展开, 取得了很好的阶段性成果 ; 被列入第一批重点达标的企业为达到规范化标准化管理做出了很大的努力对于下一阶段全面推广达标工作, 会议提出三点要求 :(1) 加强对达标工作的宣传, 调动企业申请达标工作的主动性 ;(2) 提倡统筹规划, 分步实施 ;(3) 加强静态和动态管理, 及时了解和帮助企业在达标过程中遇到的难点问题会议强调, 各省 ( 区市 ) 局省级快递协会和网络型企业总部及其分支机构要重视达标工作, 协同配合, 共同努力, 把达标工作做细做实做好铁道部 : 发行 2008 年第三期中国铁路建设债券 300 亿元经国家发展和改革委员会核准, 铁道部于 2008 年 11 月 11 日通过银行间债券市场债券发行系统公开发行 2008 年第三期中国铁路建设债券 300 亿元据了解,300 亿元铁路建设债券中,7 年期品种 200 亿元 15 年期品种 100 亿元, 招标利率区间均为 3.52% 至 4.52%, 招标总量为 225 亿元担任本期债券发行的主承销商为中银国际证券有限责任公司中信证券股份有限公司第 13 页共 26 页

16 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期中国国际金融有限公司中国建银投资证券有限责任公司国泰君安证券股份有限公司安信证券股份有限公司 7 年期和 15 年期品种分别有 33 和 23 家机构通过招标系统投标, 投标总量分别为亿元和 156 亿元,7 年期和 15 年期最终中标利率分别为 3.58% 和 4.05% 本期债券募集资金将主要用于兰青线增建二线等 11 个铁路建设项目及机车车辆购置本期债券发行对于加快我国铁路建设的发展拉动经济增长, 具有十分重要的意义 ( 铁道部网站 ) 交通运输部 : 落实中央部署加大投资和建设拉动内需据初步预算, 中央第四季度安排的 1000 亿元投资中, 投入交通基础设施工程建设的约为 100 亿元对于交通建设而言, 这是在原定正常计划以外的一个增量据统计,2007 年, 在原交通部管辖范畴内的交通固定资产投资为 7800 亿元, 预计至今年年底将达到 8000 亿元左右交通运输部相关人士表示, 在拉动内需措施的推动下, 力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到 1 万亿元水平 11 月 5 日, 国务院常务会议部署了当前进一步扩大内需促进经济增长的十项措施, 明确到 2010 年年底, 投资 4 万亿元加快建设进度, 今年四季度先增加安排中央投资 1000 亿元在当前经济形势下, 这十项措施的出台引起了公众的广泛关注这十项措施中有三项措施与交通运输密切相关, 一是农村公路建设, 二是包括铁路公路和机场在内的重大基础设施建设, 三是针对地震灾区的灾后重建工作交通运输部相关人士表示, 国务院出台的十项措施, 目的在于有效应对世界经济和金融危机所带来的严峻形势, 调整财政政策和货币政策, 扩大内需促进增长, 其影响将非常深远, 效果将非常突出据部规划设计研究院副院长关昌余介绍, 高速公路每亿元投入, 可创造直接就业岗位 1800 个间接就业岗位 2100 个高速公路每公里建设需钢材 500 吨至 1500 吨平均 1000 吨, 水泥 4000 吨至 1.2 万吨平均 9000 吨, 沥青平均 1900 吨第 14 页共 26 页

17 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期按照交通运输部初步规划, 今年第四季度新增的 100 亿元投资将主要用于国家高速公路网的在建项目和农村公路建设, 并优先向西部地区倾斜, 向欠发达方向倾斜据初步预计, 这 100 亿元追加资金所对应的在建项目, 在今年年内所带动的资金可达 400 亿元 ; 个别明年年初完工的项目, 在明年第一季度还将带动 300 亿元资金明后两年, 交通运输基础设施建设的重点为公路建设, 特别是国家高速公路网农村公路建设以及国省干线公路扩容, 此外还包括水运方面的航道等基础设施建设具体包括以下几个方面 : 一是要对国家高速公路网的建设进行全面梳理, 重点抓好省与省之间断头路的建设, 加快协调, 推进建设, 发挥整体规模作用按照规划, 国家高速公路网建成后总里程数为 8.5 万公里, 其中 56% 已建成,14% 正在建设特别是在一些重要高速公路通道上, 省际衔接路段上还存在断头路段, 严重影响高速公路网整体效率效益的发挥加快推进断头路建设, 将促进区域城乡协调发展, 改善城乡居民生产生活条件, 提高交通应急保障能力二是对一些经济影响重大在救灾应急过程中反映出来的瓶颈通道加强建设和扩容, 比如京珠高速公路河南湖南段复线, 浙江福建的沿海通道, 连 ( 云港 ) 霍 ( 尔果斯 ) 线等经济大通道, 积极推进扩容建设, 消除瓶颈制约三是发展与区域经济相适应的区域间通道, 如珠三角长三角长株潭成渝经济区辽宁沿海经济带等, 直接拉动区域经济建设四是在加快国家高速公路网建设的基础上, 对东部和中部发达地区, 加密高速公路路网, 完善一些主要城市之间的城际道路此外, 在农村公路建设方面, 明后年仍以十一五计划的目标为主攻方向, 到十一五期末基本实现全国所有乡镇通沥青 ( 水泥 ) 路, 东中部地区所有具备条件的建制村通沥青 ( 水泥 ) 路, 西部地区基本实现具备条件的建制村通公路在枢纽建设方面, 国家规划了公路运输枢纽 179 个, 涉及 190 多个城市, 其中一些中心城市将被建设成综合交通运输枢纽, 作为交通综合运输体系的重要节点, 优化换乘条件, 实第 15 页共 26 页

18 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期现无缝衔接 ( 交通运输部网站 ) 联合会工作何黎明出席 2008 全国汽车物流行业年会 10 月 29 日, 中国物流与采购联合会常务副会长何黎明出席了由汽车物流分会在上海组织召开的 2008 全国汽车物流行业年会并发表讲话出席会议的领导和嘉宾还有 : 一汽集团赵方宽党委书记, 上汽集团叶永明副总裁国家发改委经济运行局韩立新处长商务部机电司付英晟博士以及汽车物流分会的理事长和副理事长来自全国汽车物流行业的 171 位代表参加了会议会议由汽车物流分会沈进军秘书长主持何副会长在讲话中肯定了汽车物流分会的工作, 介绍了我国物流行业的总体情况以及与发达国家存在的差距, 对汽车物流在行业的带动作用寄予厚望汽车物流行业年会是一年一度规模最大规格最高影响力最大的汽车物流行业交流活动年会的主要内容是对上年度行业情况进行总结, 对下年度行业工作提出安排, 分析行业的发展趋势, 并就行业普遍关心的热点话题进行讨论, 安排了政策问题探讨第三方物流发展汽车物流资源整合汽车整车的多式联运汽车出口物流零部件物流包装汽车物流信息化等专题会议的召开为行业高端交流搭建了平台, 为行业健康发展指明了方向 ( 汽车物流分会 ) 崔忠付出席全国政协高层论坛 2008 年 11 月 2 日, 由全国政协主办的中国 ( 宜昌 ) 三峡物流中心建设高层论坛, 在湖北省宜昌市举行全国政协副主席郑万通在会上发表了讲话全国政协经济委员会主任张左己湖北省省长李鸿忠湖北省政协主席宋育英中央政策研究室副主任郑新立国务院三第 16 页共 26 页

19 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期峡办副主任雷加富等同志出席会议并讲话来自全国政协有关专门委员会国家有关部委及行业组织中国长江三峡开发总公司湖北省政府省政协和重庆四川云南贵州等有关方面领导专家学者近 200 人出席会议中国物流与采购联会会副会长兼秘书长崔忠付应邀出席会议, 并在大会上以我国现代物流中心发展现状及对三峡物流中心建设的思考为题发表了演讲 ( 网络事业部 ) 中国采购发展报告 (2008) 正式出版为了加强对我国采购领域的研究, 把握全球采购发展的动态和趋势, 提升采购与供应链管理在社会中的认知度和影响力, 从整体上提高我国采购与供应链管理的水平, 中国物流与采购联合会组织各方面专家编篡了我国第一本中国采购发展报告 (2008) 这本报告的宗旨是 : 学习研究国际上采购与供应管理发展的经验和规律, 深入分析研究我国采购的现状和问题, 探索推进我国采购与供应管理发展的目标和措施全书包括 : 中国采购研究报告综述采购背景与环境采购理论前沿政府采购行业采购与供应链管理专题研究案例精选国际采购报告等部分共计七十多篇论文或报告, 五十余万字这本报告在编写期间得到了社会各界的广泛关注, 国内外一流的采购与供应链管理专家和研究机构积极响应踊跃投稿, 如埃森哲麦肯锡科尔尼上海睿文朗达玛赛法国百优咨询等公司的高级咨询师, 世界 500 强企业采购总监, 中国知名证券机构高级分析师, 国务院发展研究中心及国内知名院校的相关研究人员报告中的文章数据较新覆盖面较宽理论指导性较强, 体现了权威性中国物流与采购联合会完成的第一份关于中国采购发展的研究报告也收录其中 ( 采购与供应链管理专业委员会 ) 快讯三则中国物流与采购联合会各代管单位认真开展学习实践科学发展观活动, 中国物流与采购第 17 页共 26 页

20 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期联合会党委学习实践活动动员大会召开后, 各代管事业单位行业协会都积极行动起来, 进行了层层再动员, 纷纷采取措施, 积极开展学习实践活动 ( 人事工作部 ) 由中国农业机械流通协会郑州市人民政府主办, 中国物流与采购联合会支持的 2008 年全国农机产品订货交易会暨第十二届中国国际农业机械展览会于 2008 年 10 月日在郑州成功举办中国物流与采购联合会首席顾问应文华出席开幕式 ( 会展部 ) 2008 年 10 月 27 日, 中国物流与采购联合崔忠付副会长兼秘书长在上海新国际博览中心出席了由中国物流与采购联合会中国机械工程学会德国汉诺威展览公司联合举办的 2008 亚洲国际物流技术与运输系统展览会开幕式并致辞 ( 会展部 ) 会员园地物美获改革开放杰出成就奖 10 月 24 日在新华社所属的人民画报社新华每日电讯报社参考消息报社中国画报社经济参考报社中国名牌杂志社等 8 家媒体为纪念改革开放三十周年, 联合主办的中国改革开放企业发展论坛上, 北京物美集团娃哈哈集团仁和药业集团等十家民营企业, 被授予了纪念中国改革开放三十周年民营企业杰出成就奖论坛上还有首钢集团国家电网华能集团青岛啤酒集团等十家国有企业集团被授予了纪念中国改革开放三十周年国有企业杰出发展奖微软公司索尼公司完美( 中国 ) 公司等十家外资企业, 同时被授予了纪念中国改革开放三十周年外资企业杰出贡献奖甘肃省天水市四川省宜宾市等十家城市获得十佳开放型政府杰出服务奖西安翻译学院新东方科技教育集团两家获民办教育最佳贡献奖 ( 物美集团网站 ) 第 18 页共 26 页

21 八达物流开展 119 消防演习会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期 11 月 9 日上午, 八达物流在储运分公司举行了以关注消防, 珍爱生命, 共享平安为主题的消防演习演习前, 安全管理部对大家进行了主题为高楼商厦或住宅内失火时如何逃生的消防安全知识教育公司副总经理金艮胜来到演习现场, 并作了动员讲话本次消防演习分几个部分 :1 模拟局部起火的扑救干部职工两两一组轮番上场, 携带灭火器按规定路线快速跑步至着火点灭火 2 模拟大范围着火, 消防水带在最短的时间内连接起来, 消防水泵迅速被开启, 干部职工以最快的速度控制了模拟火场消防演习的顺利开展既增强了干部职工的消防安全意识, 又提高了防火灭火技能, 取得了良好的效果 ( 八达物流网站 ) 百联集团与上海建工集团签署全面战略合作框架协议 11 月 10 日下午, 百联集团与上海建工集团举行全面战略合作协议签约仪式百联集团党委书记董事长马新生, 建工集团党委书记董事长蒋志权分别致辞, 百联集团总裁吕勇明建工集团总经理徐征代表双方签约双方集团领导班子成员有关部门和单位负责人出席仪式马新生在致辞中强调, 百联集团与建工集团建立战略合作关系, 是我们贯彻落实上海国资国企改革若干意见, 共同应对金融海啸严峻挑战, 寻求新发展的重要举措我们要以积极主动的姿态认真落实好协议, 加强与建工集团宽领域多层次的战略合作, 通过优势互补强强联合, 从战略层面上更好地实现双方持续健康稳定的发展 ( 百联集团网站 ) 东风柳汽国 3 卡车新品全线亮相东盟博览会 7 月 1 日以后, 柳汽公司把早就做好准备的国 3 卡车陆续推向市场但与很多品牌卡车第 19 页共 26 页

22 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期不同的是 : 柳汽的国 3 产品不是只有某种款式发动机的配套整车, 而是涵盖了目前国内所有主流国 3 技术路线, 它们各有优势, 各有侧重, 给用户提供了更多更贴心的选择由于品种多, 又是陆续推出, 作为国内卡车中坚力量的东风柳汽国 3 产品线的全貌到底如何, 引起了业内极大的兴趣和关注目前, 已经初步完善型谱的柳汽国 3 卡车产品线, 借助第五届东盟博览会这个国际舞台正式亮相目前, 东风柳汽公司已成功开发了 55 个高压共轨与单体泵产品,15 个 EGR 产品 : 三种技术路线三管齐下, 全线出击国 3 市场 ( 东风柳汽公司网站 ) 上海大众安吉天地 2008 年度评审总结会日前召开了上海大众安吉天地 2008 年度物流过程评审总结会, 上海大众计划物流部及一厂二厂三厂等相关人员参加了会议, 会议由上海大众计划物流部总监许青桥主持, 她对安吉天地本次能顺利通过过程评审表示祝贺, 并分析了下阶段的上海大众的生产排班任务, 在目前复杂多变的市场形势下, 将使入厂物流面临的更大困难和挑战, 希望安吉天地在下一年度的工作中继续保持战斗力, 获得更高的成绩 ; 上海大众生产及物流相关处室的领导一一对本次物流过程评审及近 1 年来安吉天地入厂物流的工作进行总结, 对物流运作过程中出现的问题进行深入剖析, 并寻找出解决问题的思路和方法 ( 安吉天地网站 ) 中远物流神舟七号返回舱巡展运输项目顺利启运 10 月 24 日, 中远物流神舟七号返回舱巡展运输项目在京正式启运该项目包括神舟七号轨道舱及其组件神舟七号返回舱无人飞机模型等多件重要展品从北京航天城到珠海的全程物流服务此前, 中远物流已连续为神舟五号神舟六号返回舱中国巡回展提供了优质物流服务第 20 页共 26 页

23 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期 ( 中远物流网站 ) 中国诚通马正武董事长应邀为上海市国资委系统企业讲座应上海市国资委邀请,10 月 23 日中国诚通集团马正武董事长参加了上海市国资委举办的系统企业加强董事会建设专题研讨会, 并专题讲授了对董事长职责的理解和工作体会上海市艾宝俊副市长国务院国资委刘东生局长中国外运苗耕书董事长淡马锡中国首席代表陈庆荣参加了会议马董事长首先向与会者介绍了诚通集团改革发展状况, 以及诚通董事会的建设情况在讲到对董事长职责的理解和工作体会时, 他从开好一个董事会, 处理好二个关系, 完成好三项任务, 把握好四个定位四个方面做了阐述 : 开好董事会, 首先要规范好程序, 包括时间通知要早, 既方便董事提前安排时间, 也方便经理层提前做好准备, 保障董事会运作规范有序 ; 会议材料要实, 董事会会议议案材料要简明扼要, 便于董事判断 ; 议程要严其次是要把握好节奏, 保证所有议题能够得到充分讨论, 所有董事能够充分发表意见, 关键问题能够受到充分关注最后是要通过日常检查期间报告和年度总结等程序, 保证落实好董事会决议处理好二个关系一是处理好董事长和总经理的关系, 董事长对总经理指导不领导, 制衡不掣肘, 支持不干涉二是处理好董事会和党委的关系董事会和经理层在工作中要牢牢坚持党对国有企业的政治领导这一基本原则, 在工作中自觉维护党组织的政治核心地位, 同时探索建立党组织参与企业重大问题决策的有效机制, 努力把党委的工作制度与公司治理的运行规则结合起来完成好三项任务一是管战略, 董事会和经理层共同讨论制定战略目标, 同时董事会要帮助经理层制定战略执行计划, 并监督其实施二是管考核, 董事会要根据公司发展战略制定关键目标考核指标, 实施短板考核, 有效发挥考核对战略的促进作用董事会要建立高管人员考核程序, 形成考核机制, 严格考核程序三是管风险, 建立风险预警机制, 推行全面第 21 页共 26 页

24 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期风险管理, 将风险控制融合到经营管理的各个环节, 切实强化管理把握好四个定位一是董事长是董事会机构的建设者, 包括评估董事会的规模, 董事年龄经历和个性的平衡提出优化建议 ; 根据公司情况提议董事会设立需要的委员会, 并可以根据情况适时提议调整委员会二是董事长是董事会运作的领导者, 董事长负责计划准备和领导董事会会议有效运作 ; 董事需要经常性对公司深入调查研究, 保证董事虽不参加日常经营工作但又能了解公司日常经营情况, 在此基础上制定公司重大事项决策程序, 进行科学决策三是董事长是董事会文化的倡导者, 以沟通促进开放, 以多种方式促进董事会和经理层的沟通, 使董事能够理解经理层的工作, 同时经理层能够并愿意得到董事会的帮助, 尊重董事会的意见, 执行董事会的决议以透明促进规范, 对公司内部透明, 对公司外部透明, 增强相互信任, 促进公司规范运作以协作促进绩效, 董事相互启发合作, 实现董事会工作效率和效果的最佳化以学习促进发展, 董事在履职中, 不断补充新的知识, 掌握新的技能, 通过自身能力的提高, 带动董事会能力的持续发展四是董事长是董事会绩效的监管者, 董事长需要经常对董事会决议的实施情况与总经理进行沟通, 聆听经理层的意见, 判断存在的问题, 给予必要的指导, 必要时提议召开董事会研究领导董事会建立定期自我评价机制, 定期组织检讨董事会运作效果, 不断调整自身现状和实现目标需求之间的差距, 促进董事持续提高履职能力 ( 苗卿华 ) 宝供集团受邀参加中国奥运金牌名将慈善宴 2008 活动由中华全国体育基金会中国运动员教育基金与中国青少年发展基金会主办的中国奥运金牌名将慈善宴 2008 活动于 2008 年 9 月 30 日晚在北京君悦大酒店隆重举办在这次慈善宴会和义拍活动中一共筹集到善款 1918 万元这些善款 80% 将直接用于灾区学校的重建工作,20% 将用于为退役运动员的继续学习及职业发展提供资助宝供物流企业集团有限公司受中国运动员教育基金执行主席著名体操运动员李宁体育用品有限公司董事局主席李宁先生的邀请, 参加了慈善宴会, 集团董事长刘武先生及常务第 22 页共 26 页

25 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期副总裁冯玉年先生出席宴会, 并为基金会捐献资金, 用于支持基金会发起实施的捐建风雨操场计划汶川大地震后, 中国运动员教育基金根据灾区学生的实际需要, 决定实施捐建风雨操场计划该计划内容和目的是向灾区乡镇学校捐建具备遮挡风雨功能的半室内运动场馆, 让学生们不用受多雨天气所影响, 在有棚盖的操场里进行有益身心的体育活动, 学习积极生活努力向上的精神多位昔日的体坛冠军优秀运动员及 2008 年北京奥运金牌得主出席了慈善晚宴, 包括蔡振华李永波周继红黄玉斌许海峰熊倪邓亚萍杨扬李小双刘璇胡佳邢慧娜潘晓婷金晶桑兰王励勤马琳张怡宁林丹张宁谢杏芳郭晶晶吴敏霞陈若琳何冲李小鹏杨威黄旭肖钦陈一冰邹凯程菲王义夫杜丽刘子歌张湘祥何雯娜等李宁公司是宝供集团的重要客户, 此次受邀单位大多为李宁公司的供应商和经销商, 其中宝供物流是李宁公司邀请的唯一一家物流供应商, 此举充分显示了双方的信任关系和美好的合作前景, 也充分显示了宝供集团为支援四川地震灾区所做的不懈努力 ( 宝供集团网站 ) 产业分析我国钢铁企业物流整合的契机要点提示在今后相当一段时期内, 自营物流仍然是中国钢铁企业物流发展的主要模式当然部分的物流外包还是存在的, 但是核心的物流业务仍然被钢铁企业所控制深层分析发展自营物流是中国钢铁企业对当前中国物流环境的选择但是, 由于很多中国钢铁企第 23 页共 26 页

26 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期业对物流认识不足运作能力有限, 导致很多中国钢铁企业在发展钢铁物流的过程中出现了不少问题其中, 最为突出的问题就是企业内部物流系统管理分散的问题当前, 中国钢铁企业自营的物流系统主要由供应物流生产物流销售物流废弃物流和回收物流五部分组成这些物流子系统分别涉及钢铁企业的原料供应过程产品生产过程产品销售过程废弃物的处理和回收过程以及副产品和再利用品的回收过程由于企业体制上的原因, 通常在钢铁企业内部, 这些物流子系统分别由企业内部不同的公司或部门管理控制在物流概念引入中国之初, 中国的钢铁企业对物流的认识仅仅停留在仓储和运输上, 钢铁企业发展的重点始终聚焦于钢铁生产和钢铁贸易, 物流工作的重要性没有得到应有的重视随着物流业在中国的快速发展, 物流对于提高企业运作效率降低企业运作成本提升企业服务水平等方面的作用日益凸显, 钢铁企业对物流的认识也随之不断深入认识上的深入加快了中国钢铁企业对物流发展的投入, 促进了中国钢铁物流的快速发展同时, 认识上的深入也为中国钢铁企业整合物流提供了思想上的保证对于物流产业来说, 最关键的是有物可以流动近年来中国钢铁行业保持了快速增长的态势从中国钢铁工业协会 2007 年的统计数据来看, 中国的粗钢产量和钢材产量分别达到了 4.89 亿吨和 5.65 亿吨, 按照钢铁行业产成品与原材料投入 1:4 的比例, 中国钢铁行业 2007 年仅生产粗钢和钢材所带来的物流总量就超过了亿吨, 而且, 据预测,2008 年的物流总量还会增长如此庞大的物流量, 为中国钢铁物流的发展提供了需求量的保证物流管理系统分散是很多中国钢铁企业发展钢铁物流过程中都面临的问题但是就企业内部独立的物流子系统而言, 经过长时间的发展, 每一个个体都已经形成了一个相对完善的子系统这些物流子系统的内部运作相对来说还是比较高效的因此, 从物流整合的角度看, 这些独立的相对高效的物流子系统降低了钢铁企业物流整合工作的难度, 提高了物流整合成功的可能性, 为钢铁企业物流整合奠定了良好的基础在先进物流管理理念的指引下, 经过近十年的发展, 中国的钢铁物流在原来从事钢铁运第 24 页共 26 页

27 会员通讯 ( 电子版 ) 第 161 期输和仓储专业管理人员的基础上, 培养了一批具有一定理论知识和丰富实践经验的物流人才这些人才已经成为当前钢铁物流的主体力量而且, 近年来随着我国物流专业大学生的相继毕业, 一批具有学士学位和硕士学位的毕业生进入到钢铁企业中从事物流工作, 经过近几年的锻炼, 已经具备了一定的实践经验他们将成为中国钢铁物流最重要的人才储备, 为中国钢铁物流的整合与发展提供人力资源上的保证除了具备上述优势, 中国钢铁企业自营的物流系统由于长期贴近钢铁企业熟悉钢铁企业生产和钢铁企业市场需求, 还具备了贴身优势不仅如此, 钢铁企业自营的物流系统从钢铁主业中分离出来, 还可减轻钢铁主业由于历史原因所带来的沉重负担 ( 亚博物流 ) ( 本期文章未署名者均由网络事业部供稿 ) 编委会主任 : 何黎明副主任 : 戴定一崔忠付周林燕任豪祥蔡进毛洪编委会委员 ( 按姓氏笔画排列 ): 史亘泰刘乃杰许军祥李锦莹孙蕾余平沈进军张明孟国强杨凤玉周雪松胡大剑贺登才钱巍黄久久熊致辉编辑部主任 : 晏庆华责任编辑 : 魏然张颖地址 : 北京市月坛北街 26 号邮编 : 电话 / 传真 : web@chinawuliu.com.cn 网址 : 中国物流与采购网第 25 页共 26 页

中国社会科学年第期,,. % 1,,,. %,. % 2,, %, ;,,,, 3,,,, 4 ( ) ( ) ( ) (),, %, 5,,,,,,,,, 1 :,, ://.. / / - / /., 2 :,, 3 :, 4,,, 5 ( ),,, ( ),, ( ), ( ), ( );

中国社会科学年第期,,. % 1,,,. %,. % 2,, %, ;,,,, 3,,,, 4 ( ) ( ) ( ) (),, %, 5,,,,,,,,, 1 :,, ://.. / / - / /., 2 :,, 3 :, 4,,, 5 ( ),,, ( ),, ( ), ( ), ( ); 近年来农民工的经济状况和社会态度李培林李炜 : 改革开放年来, 农民工作为中国产业工人的组成部分, 成为支撑中国经济持续快速增长的重要力量基于年和年中国社会状况综合调查的数据, 对近年来特别是在国际金融危机背景下农民工的经济状况和社会态度进行分析, 结果显示, 年数据反映出农民工在收入水平较低劳动强度较高的情况下, 却保持着较为积极的社会态度 ; 近两年的新变化是, 农民工的收入水平和社会保障水平都有了显著的提高,