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14500 機器腳踏車修護丙級工作項目 01: 使用器具 1.(2) 游標卡尺無法直接量測的是深度錐度外徑內徑 2.(3) 1/20 公制游標卡尺其精度為 0.02mm 0.03mm 0.05mm 0.01mm 3.(2) 1/20 公厘精度的游標卡尺, 其原理為本尺 20 公厘, 游尺 ( 副尺 )30 等分本尺 19 公厘, 游尺 20 等分本尺 49 公厘, 游尺 50 等分本尺 50 公厘, 游尺 49 等分 4.(1) 游標卡尺的內測顎是用於量內徑量外徑當圓規用當劃線針用 5.(2) 游標卡尺量測外徑時, 工件應靠在離本尺愈遠愈好離本尺愈近愈好任何位置都一樣依工件形狀而定 6.(1) 游標卡尺, 本尺刻度是 1 公厘, 游尺 ( 副尺 ) 為 19/20 公厘, 其精度為若干公厘? 0.05mm 0.04mm 0.03mm 0.02mm 7.(3) 下列何者量具可以檢查火星塞間隙鋼尺游標卡尺火星塞間隙規厚薄規 8.(1) 公制扭力扳手之單位為 kg-m ft-lb lb-cm psi 9.(4) 欲知所鎖之螺桿扭力, 則必需使用開口扳手梅花扳手套筒扳手扭力扳手 10.(3) 氣門腳間隙可用下列那一種量具量測鋼尺游標卡尺厚薄規火星塞間隙規 11.(2) 氣門桿直徑可用下列那一種量具量測? 鋼尺游標卡尺厚薄規火星塞間隙規 12.(3) 1 公尺等於 100 公厘 10 公厘 1000 公厘 10000 公厘 13.(1) 公制長度單位中英文 "mm" 是表示公厘公分公尺公丈 14.(2) 螺絲的鎖緊扭力為 2kg-m, 如果扭力扳手的單位為 kg-cm, 則應鎖至 20kg-cm 200kg-cm 2000kg-cm 20000kg-cm 15.(3) 1mm 可換算為 0.1 公尺 0.01 公尺 0.001 公尺 0.0001 公尺 16.(3) 頻率的單位是 DCA DCV Hz ACV 17.(1) 下列何者是扭力之單位? kg-cm kg cm kg/cm 18.(2) 扭力扳手只能用於放鬆螺桿鎖緊螺桿打擊螺桿放鬆螺桿或鎖緊螺桿 19.(3) 下列何者可量測深度比重計扭力扳手游標卡尺三用電錶 20.(4) 氣門導管的高度或深度, 是用什麼工具量測的外徑分厘卡千分錶直鋼尺游標卡尺 1

21.(3) 一般機車修護場所, 稱呼英制的一分為 1/2 1/4 1/8 1/16 吋 22.(4) 機車行駛時速為 60 哩 / 小時, 則約為 66.54 76.54 86.54 96.54 公里 / 小時 23.(2) 指針式三用電錶不用時, 選擇鈕要轉到 DC10V AC500V 或 OFF 檔 250 歐姆 Rx1 24.(4) 指針式三用電錶中, 那一項是非等分刻度交流電壓直流電壓電流電阻 25.(2) 指針式三用電錶量測電阻時, 若待測電阻愈大, 則指針偏轉角越大小一樣無法確定 26.(3) 下列何者不是比重計之刻度值 1.215 1.300 0.025 1.105 27.(3) 用三用電錶量測機器腳踏車電瓶充電電壓應選擇 Rx10 AC50V DC50V DC3V 28.(3) 比重計常用於量測那一種液體比重? 汽油機油電瓶水蒸餾水 29.(1) 將火星塞拆下後, 量汽缸壓縮壓力, 化油器的節氣門位置應在全開全關半開自然開 30.(3) 電阻的單位是伏特安培歐姆瓦特 31.(4) 瓦特是什麼單位電阻電壓電流電功率 32.(1) 伏特的代表符號是 V A W P 33.(1) 皮膚沾到電解液, 應用什麼溶液清洗較好? 小蘇打水醋酒精汽油 34.(3) 5mA 等於 5000A 0.5A 0.005A 0.05A 35.(2) 電壓的單位表示為安培 (A) 伏特 (V) 歐姆 (Ω) 電功率 (W) 36.(2) 假如汽油的比重為 0.75, 那麼 10 公升的汽油重量是 1.75 公斤 7.5 公斤 10 公斤 10.75 公斤 37.(3) 為電壓錶瓦特錶電流錶三用電錶的符號 38.(1) 下列公式, 何者可表示歐姆定律 E=I R P=I R R=I E I=E R 39.(1) 使用電鑽鑽軟金屬時, 其轉速應調整為快慢先快後慢忽快忽慢 40.(3) 若要保護受衝面光滑細緻應使用 : 鐵質榔頭銅頭榔頭塑膠榔頭鋼質榔頭 41.(2) 在位於狹窄處所工作所適用鉗子為 : 斜口鉗尖嘴鉗鯉魚鉗電工鉗 2

42.(1) 開口扳手上所刻的尺寸是指 : 螺帽的尺寸螺紋外徑螺距導程 43.(2) 金屬硬度愈大, 其拉動鋸條之速度要 : 快慢皆可忽快忽慢 44.(2) 不易從螺帽上滑脫之扳手為 : 開口扳手梅花扳手活動扳手管子扳手 45.(1) 在安裝鋸條時, 其鋸齒尖應向前向後均可視工作物而定 46.(3) 拆裝螺絲時, 應以下列何者列為最優先使用? 開口扳手梅花扳手套筒扳手活動扳手 47.(3) 螺絲或螺帽置於機器比較凹進去的地方, 應使用開口扳手扭力扳手套筒扳手梅花扳手 48.(4) 指示馬力為 180HP, 摩擦馬力為 25HP, 請問機械效率為多少? 13.8 % 25 % 56.2 % 86.1 % 49.(2) 機器腳踏車行車執照, 每幾年換發一次? 1 年 2 年 3 年 4 年 50.(1) 94 年 1 月 1 日實施, 自領牌日起幾年內之機器腳踏車不需每年實施排放空氣污染物定期檢驗? 3 年 4 年 5 年 6 年 51.(2) 烙鐵架上的海棉可清除烙鐵頭上之餘錫, 故海棉應加酒精水機油接點復活劑 52.(4) 焊接電子元件後, 剪除接腳應使用尖嘴鉗鋼絲鉗剝線鉗斜口鉗 53.(3) 銲錫中的助銲劑主要功能為幫助溫度升高降低熔點去除銲接表面之氧化物加速銲點凝固 54.(1) 焊接作業中, 使用松香之主要功能為消除焊點污垢清除電烙鐵之氧化物助熔冷卻 55.(1) 用以標示消防設備器具危險停止及禁止, 其顏色的標誌為紅色黃色綠色藍色 56.(1) 用以表示安全和急救設備存放位置, 其顏色的標誌為綠色黃色橙色藍色 57.(3) 下列何者為彈簧墊圈之主要功能? 保護工作面增大承壓面積防止螺絲或螺帽鬆脫增大固定力 14500 機器腳踏車修護丙級工作項目 02: 服務態度使用服務資料及定期保養 1.(2) 顧客交辦維修事項時應知道怎麼做就好逐項登錄並複頌一次並請 3

顧客確認交代店內同事處理事情正忙要顧客等一下立即處理 2.(4) 顧客車輛維修完畢後應先收拾工具清潔車輛計價逐項檢視顧客交修項目是否完成 3.(3) 機器腳踏車修護手冊, 記載汽缸壓縮壓力規格為 12±2kg/ 表示 12± 2%kg/ 12~14kg/ 10~14kg/ 12~10kg/ 測試範圍為正常 4.(4) 調整機器腳踏車汽門間隙時應依個人累計之工作經驗依車主使用手冊操作步驟依與同事交換之工作經驗依廠牌年份之修護手冊操作步驟調整 5.(4) 安裝機器腳踏車之組件時, 下列何項不須依規定扭力值鎖緊? 引擎汽缸頭火星塞引擎洩油螺栓輪胎氣嘴帽 6.(4) 如圖所示, 關於機器腳踏車車身高度是指何者? A B C D 7.(1) 請問 1 奈米等於多少 m? 10 10 10 10 8.(4) 下列何者非機器腳踏車服務站所提倡之 5S 運動之項目整理整頓清潔安全 9.(2) 一氧化碳對人體健康的危害主要是致癌降低血紅素輸送氧氣之功能氣管炎肝傷害 10.(4) 下列何者非一氧化碳中毒時之處理方法? 打開窗戶將病患移置通風處病患呼吸困難時應立即施行人工呼吸需將病患平躺並將腳部墊高, 頭部放低促進血液循環 11.(1) 在進行機器腳踏車煞車系統維修過程中, 若不慎被煞車油噴濺到眼睛時, 下列何者為處置之方式? 先以清水沖洗, 再送醫檢查治療使用衛生紙擦拭即可使用空氣吹乾即可閉上眼睛休息即可 12.(3) 在進行機器腳踏車煞車系統維修過程中, 若需清潔煞車來令片時, 下列何者為正確之清潔方式? 以清水沖洗使用高壓空氣吹落粉末使用專用清潔噴劑進行清潔使用抹布擦拭即可 14500 機器腳踏車修護丙級工作項目 03: 檢查調整及更換引擎相關裝備 4

1.(1) 所謂引擎是一種燃燒燃料的機構, 由熱能轉變為機械能機械能轉變為熱能電能轉變為機械能機械能轉變為電能 2.(3) 二行程引擎活塞由排氣口關閉上行至上死點止, 汽缸為何行程進氣行程預壓行程壓縮行程動力行程 3.(2) 二行程引擎活塞由上死點下行至掃氣口打開期間, 曲軸箱為何行程? 進氣行程預壓行程動力行程排氣行程 4.(1) 四行程引擎 : 吸入適當比例的燃料與空氣之混合氣進入汽缸的行程稱進氣行程壓縮行程動力行程排氣行程 5.(2) 將汽缸內的混合氣予以壓縮, 此為四行程引擎中的進氣壓縮動力排氣行程 6.(2) 二行程引擎 : 當新鮮的混合氣未經燃燒會產生大量的 CO HC 曲軸箱吹漏氣爆震 7.(1) 二行程引擎由於新鮮混合氣被吸進曲軸箱, 當活塞往下移時, 將混合氣擠向化油器, 這種現象稱返吹吹竄曲軸箱吹漏氣爆震 8.(2) 機器腳踏車四行程引擎進氣行程時吸入汽缸內的為純空氣混合氣汽油機油 + 混合氣 9.(2) 四行程汽油引擎, 活塞上下移動共四次, 完成一次循環, 曲軸共旋轉 360 度 720 度 180 度 540 度 10.(1) 四行程汽油引擎, 完成一次循環時, 行程的先後次序是進氣 - 壓縮 - 動力 - 排氣壓縮 - 排氣 - 動力 - 進氣排氣 - 壓縮 - 動力 - 進氣進氣 - 排氣 - 動力 - 壓縮 11.(1) 進氣行程時, 進氣門必須早開晚關目的是使混合氣充分進入汽缸減少混合氣進入使點火提前使點火延後 12.(3) 一般汽油引擎之進氣行程時, 進氣門早開度數約為上死點後 20 度上死點後 10 度上死點前 5 度上死點後 15 度 13.(2) 雙氣缸二行程汽油引擎, 曲軸旋轉 360 度, 則產生動力次數為一次二次三次四次 14.(1) 引擎的壓縮比為汽缸總容積與燃燒室容積之比汽缸容積與活塞行程之比活塞行程與燃燒室容積之比燃燒室容積與氣缸容積之比 15.(2) 壓縮比低之引擎, 使用高辛烷值汽油時增加引擎動力燃燒溫度增高馬力較大較省油 16.(3) 何謂熱機? 由機械能變為熱能由熱能變為化學能由熱能變為機械能由電能變為機械能 17.(2) 四行程汽油引擎混合氣進入氣缸, 主要是靠汽油泵壓力差化油器自然風之作用 5

18.(1) 有關二行程機器腳踏車旋轉閥式引擎的作動, 下列敘述何者錯誤? 吸氣時間較活塞閥式短活塞由上死點往下死點移動, 曲軸箱在預壓對於活塞閥式造成易反吹的缺點可改善活塞由下死點往上死點時曲軸箱在吸氣 19.(2) 一個行程之定義為等於曲軸轉 360 度二倍於曲軸臂長完成一個循環活塞所行的距離凸輪軸轉 360 度 20.(3) 何謂排氣量? 引擎排除廢氣之總容積活塞吸入混合氣之總容積活塞移動行程容積化油器之大小 21.(2) 引擎排氣量為 700cc, 燃燒室容積為 100cc, 則引擎壓縮比為 7:1 8:1 9:1 10:1 22.(1) 單缸四行程引擎, 曲軸旋轉二轉進氣門共開啟 1 次 2 次 4 次 3 次 23.(1) 四行程引擎, 曲軸轉一轉, 凸輪軸共轉 180 度 360 度 720 度 540 度 24.(3) 四行程引擎, 曲軸與凸輪軸之轉速比為 1:1 1:2 2:1 3:1 25.(4) 廢氣之排出是由自動衝出活塞壓出混合氣趕出先自動衝出, 再由活塞壓出, 最後由混合汽趕出 26.(3) 汽油引擎之排氣門的作動是活塞在上死點開下死點關上死點前開下死點前關下死點前開上死點後關上死點後開下死點前關 27.(2) 動力行程中氣缸最大之壓力是壓縮壓力燃燒壓力活塞壓力進氣壓力 28.(4) 二行程機器腳踏車活塞閥式引擎的進氣形態, 下列敘述何者錯誤? 活塞於上死點前開始進氣活塞於上死點後完成進氣活塞由下死點往上移動, 產生進氣壓縮與進氣同時進行, 但動力與進氣沒有同時進行 29.(1) 二行程引擎每產生一次動力, 曲軸轉 1 轉轉 2 轉轉 3 轉轉 4 轉 30.(3) 四行程引擎每產生一次動力, 曲軸旋轉 120 度 360 度 720 度 180 度 31.(1) 四行程引擎曲軸旋轉一轉, 其凸輪軸旋轉 1/2 轉 1 轉 1 又 1/2 轉 2 轉 32.(1) 壓縮比為 10:1 的單缸引擎, 某活塞位移容積為 900CC, 則活塞到上死點時, 燃燒室的容積為 100CC 90CC 10CC 50CC 33.(3) 二行程引擎比四行程引擎耗燃油量小耗潤滑油量少單位馬力的 6

引擎重量較輕發動比較容易 34.(4) 二行程引擎較四行程引擎在行程作動上多了預壓 ( 初次壓縮 ) 掃氣排氣預壓和掃氣 35.(4) 所謂行程是指活塞長度汽缸套長度汽缸距離 ( 長度 ) 活塞在汽缸內位移距離 36.(3) 四行程引擎曲軸旋轉二轉, 凸輪軸旋轉幾度? 90 180 360 720 度 37.(2) 一般引擎之進排氣門在設計上是早開早關早開晚關晚開早關晚開晚關 38.(2) 二行程汽油引擎每完成一次動力循環時, 均有一次二次三次四次壓縮 39.(2) 以下何者是二行程的優點 ( 與同排氣量四行程比較 )? 引擎震動大馬力較大進氣不充份, 排氣不乾淨耗油量小 40.(1) 二行程與四行程引擎作比較, 下列敘述何者錯誤? 前者震動大後者廢氣公害低後者耐久性佳前者耗油量大 41.(2) 四行程引擎調整氣門間隙時, 其凸輪是位於凸角基圓剛頂到凸角時剛轉過凸角時 42.(2) 氣門面及氣門座的斜面角一般為 35 45 55 60 度 43.(3) 目前使用汽缸頭材料是 : 鋼合金鋼鋁合金或鑄鐵錫鐵 44.(2) 氣門彈簧各圈間的距離常不相同, 其目的是使彈簧力量更大使彈簧不容易發生諧和震動使彈簧的長度合規定美觀 45.(1) 一般進排氣門都在汽缸頭上之引擎, 其氣門的開和閉大多利用搖臂氣門導管氣門頂子鎖緊螺帽 46.(2) 檢查汽油引擎進排氣門開與關的位置必需確知發火次序壓縮上死點位置曲柄軸上死點進氣行程之位置 47.(2) 氣門腳間隙增大, 氣門開啟時間會延長縮短不變關不緊 48.(2) 氣門鎖扣是裝在氣門桿的什麼地方氣門頭下面氣門彈簧座圈裡面氣門導管裡面氣缸上方 49.(3) 氣門導管油封應該裝在什麼地方氣門頭下面氣門彈簧座圈裡面氣門導管上方鎖扣上方 50.(2) 一般機器腳踏車檢查汽門正時, 其活塞應位於進氣行程上死點壓縮行程上死點排氣行程上死點動力行程下死點 51.(1) 引擎的汽缸頭由鋁合金鑄成, 主因是鋁熱傳導性佳不易變形硬度佳鋁質承受壓力高於鑄鐵 7

52.(4) 汽門彈簧各圈距不同, 其目的在於使彈簧安裝容易使彈簧的力量更大製造方便使彈簧不易震動而斷裂 53.(2) 氣門間隙太小時會使氣門早開早關早開晚關晚開早關晚開晚關 54.(4) 單缸二氣門引擎之進排氣門在構造上有何不同? 進氣門小而薄, 排氣門大而厚進氣門大而厚, 排氣門小而薄進氣門小而厚, 排氣門大而薄進氣門大而薄, 排氣門小而厚 55.(2) 氣門正時記號互相對正時, 是表示活塞位置在進氣行程上死點壓縮行程上死點排氣行程上死點動力行程下死點 56.(1) 有關氣門導管油封的設計, 下列敘述何者錯誤? 百分之百密封防止下機油拆過最好更換一定要裝在氣門處的氣門導管上方 57.(1) 燃燒室設計成半球形, 表面積與容積之比最小, 熱損失少, 進排氣之效率甚佳, 但氣門機構較複雜的型式是圓頂室式浴桶室式楔形室式特殊燃燒室式 58.(2) 配合曲軸與凸輪軸間的相關位置, 間接地配合氣門與活塞的位置稱為點火正時氣門正時活塞銷孔偏置氣門重疊 59.(4) 有關氣門, 下列敘述何者錯誤? 進氣門與排氣門的材質不同排氣門較進氣門的受溫高進氣門做成 45 度或 30 度, 是 30 度氣體流量大氣門面角度比氣門座角度大 1/2~1 度 60.(4) 有關氣門導管及導管油封, 下列敘述何者錯誤? 氣門導管材質用合金鋼氣門導管油封一定要裝在氣門處的氣門導管, 否則容易下機油導管油封上的小鋼環, 可防止下機油裝了油封使氣門桿與導管間完全密封 61.(4) 正時鍊條調整器的型式有手動式全自動式手動式半自動式半自動式全自動式手動式半自動式和全自動式 62.(4) 有關排氣管, 下列敘述何者錯誤? 四行程排氣管較易腐爛二行程排氣管較四行程易阻塞排氣管內裝有消音器, 以減低排氣噪音四行程與二行程排氣管可互換 63.(2) 橢圓形活塞, 當溫度增高應不變形變成正圓形變成長方形仍為橢圓形 64.(2) 橢圓形活塞, 最大之優點是溫度高時, 接觸面積小冷引擎運轉, 噪音小活塞與缸壁之間隙, 可以較小省油 65.(2) 四行程引擎活塞壓縮環的主要功用是阻止機油上昇增加壓縮壓力使汽缸壁得到適當的油潤滑防止汽缸過熱, 增加冷卻效果 66.(1) 現代引擎汽缸, 多用鋁合金鑄造而成, 採用鋁合金的主要理由是導 8

熱性良好不生銹比鑄鐵膨脹率低重量輕 67.(3) 用來安裝連桿大端之部位稱為曲軸頸曲軸壁曲軸銷凸輪軸 68.(2) 汽缸內積碳過多則壓縮比減少易發生爆震引擎過冷省油 69.(1) 量測汽缸之壓縮力特別低, 如加少許機油後, 壓力即刻升高則活塞環漏氣汽缸頭墊片漏氣汽門座漏氣汽缸蓋破裂 70.(1) 活塞頂部成拱型的目的是 : 增高壓縮比減少壓縮比增大燃燒室容積防止積碳 71.(1) 目前汽油引擎活塞的材料是鋁合金鋼合金鋼鑄鐵 72.(3) 活塞的那一個方向, 叫做推力面 ( 衝擊面 ) 活塞銷的方向活塞銷成 45 度的方向和活塞銷成 90 度的方向和活塞銷成 60 度的方向 73.(3) 橢圓形活塞, 直徑最大處是活塞環岸活塞銷與活塞銷成 90 度之裙部活塞頂部 74.(3) 通常鑄造汽缸體的材料是鋼合金鋼鋁合金或鑄鐵鉛錫合金 75.(2) 活塞銷用來連接活塞與活塞環活塞與連桿小端活塞與連桿大端連桿大端與曲軸 76.(1) 曲軸齒輪與凸輪軸齒輪之記號對正表示氣門正時點火正時洛克位置排氣門打開 77.(1) 活塞環在氣缸內開口間隙太小時會使環岸及環容易折斷引擎有力壽命增長省油 78.(2) 引擎修理不搪缸僅換活塞環則活塞環尺寸應採用比原氣缸尺寸加大者與原氣缸尺寸相同者比原氣缸尺寸為小者依情況選用 79.(3) 一般磨缸的目的越光越好越粗糙越好適當的花紋越亮越好 80.(1) 曲軸軸頸的表面應當越光越好有適當的花紋越粗糙越好表面有斜差 81.(2) 二行程引擎的排氣口高度是低於高於相當於依各型引擎而定掃氣口 82.(3) 四行程引擎, 在裝回活塞環時應先裝那一道環第一道壓縮環第二道壓縮環油環依引擎有所不同 83.(3) 汽油引擎通常採用下列何種活塞鑄鐵合金鋼鋁合金鎳鉻合金 84.(3) 油環的主要功用是阻止機油上升增加汽缸壓力刮除汽缸機油流回油底殼與壓縮環相同 85.(1) 四行程活塞環安裝時, 其合口不可位於活塞銷口及與活塞銷成 90 45 120 135 之方位處 9

86.(3) 左圖中那一活塞環的刮油及舖油效果最佳? A B C D 87.(2) 活塞的裙部是正圓型橢圓型與活塞頭部相同形狀四行程活塞裙部較二行程變化多 88.(4) 有關活塞的敘述, 下列何者錯誤? 四行程活塞頂形狀變化多四行程活塞環槽有回油孔二行程活塞環槽內有定位銷活塞銷孔偏置應偏向壓縮衝擊面 89.(1) 活塞頂部製成凸形凹形特殊形槽形的目的是提供高度壓縮比, 使燃燒完全, 排氣效果好 90.(3) 活塞在上死點時, 活塞頂部與汽缸頭底部間所形成的空間, 稱行程上死點燃燒室容積效率 91.(4) 有關汽缸, 下列敘述何者錯誤? 汽缸套通常用鑄鐵製成汽缸新品時, 汽缸壁有網狀細花紋汽缸是正圓形汽缸與活塞組合時, 汽缸內用綿布沾機油潤滑 92.(4) 有關二四行程汽缸, 下列敘述何者錯誤? 二行程汽缸壁有挖孔汽缸套都是用鑄鐵製成冷卻方式目前有氣冷式和水冷式兩者皆為橢圓形 93.(2) 引擎中呈現往復直線運動的構件是曲軸活塞變速齒輪離合器 94.(1) 引擎中呈現旋轉運動的構件是曲軸活塞離合器變速齒輪 95.(1) 活塞環安裝時, 其表面打刻有英文字母, 請問英文字母的應朝上朝下任何方向都沒關係打刻方向不會影響引擎性能 96.(1) 二行程引擎的活塞環槽內有一定位銷, 其功用下列敘述何者錯誤? 美觀防止活塞環旋轉防止活塞環斷裂防止活塞環合口刮傷汽缸掃氣排氣口 97.(3) 為抵消活塞及連桿之慣性作用, 而在曲柄軸設有軸承華司配重曲軸銷 98.(3) 一般機器腳踏車為淨化排放廢氣加裝之二次空氣導入裝置係利用排氣時產生之大氣壓正壓負壓排氣壓將新鮮空氣導入排氣管 99.(3) 使機油變稀失去粘性, 下列敘述何者影響最大混合氣太稀點火太早引擎溫度過高引擎溫度過低 100.(1) 剛剛大修好之引擎裝修於車上, 在最初行駛多少公里後, 即應更換機油 : 約 500km 約 1000km 約 1500km 約 2000km 101.(2) 油尺上之 "L" 刻劃代表油滿油量最低限度油量適中油量上限 10

102.(3) 引擎最難以潤滑部分為氣門導管活塞銷第一道氣環與氣缸間凸輪軸 103.(2) 有關引擎機油, 下列敘述何者錯誤? 機油的功用之一是減震 ( 減少噪音 ) 機油號數愈小, 黏度愈大機油規格可用 SAE( 美國汽車工程學會 ) 表示齒輪油比引擎機油黏度大 104.(4) 有關四行程機油泵下列敘述何者錯誤? 轉子式機油泵有內轉子與外轉子轉子式機油泵大部份, 用於機器腳踏車引擎機油泵是利用容積變化將機油送出機油泵進油口較出油口小 105.(1) 愈炎熱地區選用機油時,SAE 號數應愈大愈小無關與冷天號數相同 106.(4) 有關潤滑系統, 下列敘述何者錯誤? 檢查機油量時, 引擎應暖車後實施濾油網的型式大部分為筒狀油濾轉子是利用引擎的離心力, 將濾油網未過濾的雜質再分離筒狀濾油網安裝, 其開口應朝鎖緊螺絲 107.(4) 有關二行程潤滑系統, 下列敘述何者錯誤? 給油方式有混合式和分離式目前大部分採用分離式給油方式分離式的機油泵是柱塞式分離式機油泵是利用容積變化將油送出 108.(4) 有關二行程潤滑系統採分離式給油, 下列敘述何者錯誤? 起動以後惰轉時, 可防止火星塞被油污燻黑能適當控制噴油量能在引擎高低回轉速時減低公害惰速與高速的給油量相同 109.(3) 目前機器腳踏車的冷卻形態有氣冷水冷氣冷油冷氣冷水冷和油冷式水冷油冷 110.(3) 有關水冷式引擎之水箱, 下列敘述何者錯誤? 水箱型式有管式蜂巢式水箱通常用銅或黃銅製成水箱的接點通常用鋁焊接, 以避免生銹腐蝕檢查水箱水量, 要在引擎冷車 111.(1) 檢查冷卻水量時, 應在引擎冷車溫車熱車任何時機皆可 112.(3) 壓力式冷卻系統中的溫度調節器 ( 俗稱水龜 ) 下列敘述何者正確? 是一種防止引擎過熱機構冷車時溫度調節器是打開狀態若用蠟球型式, 其優點是對於壓力不敏感熱車時溫度調節器是關閉狀態 113.(4) 壓力式水箱蓋的功用是控制冷卻系之壓力真空水壓力和真空 114.(4) 氣冷式和水冷式系統作比較, 下列敘述何者錯誤? 前者引擎溫車時間較短, 較省油前者故障少, 保養容易後者冷卻作用較為穩定後者消耗於冷卻系的動力較小 115.(4) 有關水冷式系統, 下列敘述何者錯誤? 水箱芯子有管式蜂巢式 11

水泵浦的作動是採用離心式水箱精的優點是熱效率高冷卻水定期換新後, 不用洩除水管中的空氣 116.(4) 有關壓力式水箱蓋, 下列敘述何者錯誤? 壓力高於標準, 則壓力活門打開壓力低於標準則真空活門開啟可以提高冷卻效率, 減少冷卻水流失可以降低水的沸點 117.(4) 有關汽油, 下列敘述何者錯誤? 汽油是碳與氫原子合成的化合物以辛烷值來表示汽油號數汽油的特性是燃點低 92 無鉛汽油比 95 無鉛汽油的辛烷值還要高 118.(4) 有關汽油品質, 下列敘述何者錯誤? 能完全燃燒燃燒穩定防止氣阻超過廢氣試驗標準一點點沒關係 119.(4) 燃料系統中的汽油其主要成份是碳矽碳鉻碳氮碳氫化合物 120.(2) 利用引擎的負壓及汽油的重力, 將汽油輸送至化油器的機件是傳統手動式油杯自動式油杯浮筒室汽油濾清器 121.(1) 燃料系統中自動式油杯是利用引擎進氣歧管的負壓汽油的重量曲軸箱的正壓大氣壓力, 克服油杯中彈簧的彈力, 使汽油往下流 122.(2) 燃料系統中手動式油杯是利用引擎進氣歧管的負壓汽油的重量及大氣壓力曲軸箱的正負壓曲軸箱的負壓使汽油往下流 123.(4) 目前機器腳踏車空氣濾清器的型式, 下列敘述何者錯誤? 海綿溼式紙質半溼式紙質半溼式加上海綿塑膠質乾式 124.(4) 燃料燃燒的必要條件, 下列敘述何者錯誤? 溫度氧氣 ( 空氣 ) 燃料蒸氣 125.(3) 燃料系統中理論混合比為 10:1 12:1 15:1 17:1 126.(1) 當混合氣經完全燃燒後, 排氣管所排出的氣體, 不包含一氧化碳二氧化碳水份氮氣 127.(2) 燃料系統中混合汽能完全燃燒, 其汽油 1 克, 而空氣是 10 克 15 克 20 克 25 克 128.(2) 化油器中的中速油路比低速油路的混合比濃稀相同各種引擎有不同 129.(1) 化油器噴油嘴表面挖有許多小孔, 其作用是幫助霧化幫助氣化使混合氣變濃防止噴油嘴阻塞 130.(1) 要使化油器式機器腳踏車行駛到高山上作動正常, 通常混合比要比平地濃稀不變各種引擎有不同 131.(3) 化油器中能保持浮筒室油面高度的油路是惰轉油路高速油路浮筒油路起動油路 12

132.(1) 化油器浮筒室內的低速噴油嘴和高速噴油嘴鎖定位後, 低速噴油嘴離油面較高速噴油嘴近遠一樣距離依型式而定 133.(1) 目前化油器內浮筒材質採用最多的是合成樹脂黃銅塑膠鋼片 134.(4) 有關 CV 型 ( 常是真空型 ) 的化油器, 下列敘述何者錯誤? 節流閥上裝有彈簧, 節流閥與膜片相連節流閥挖有負壓孔 CV 型是流速不變化, 而以文氏管的面積變化來控制引擎回轉速加油時靠大氣壓力使節流閥上升 135.(4) 有關汽油箱裝有隔板的目的, 下列敘述何者錯誤? 加強汽油箱的強度避免汽油幌動而揮發快避免靜電產生使汽油揮發快而破壞化學成份 136.(3) 化油器阻風門的作用是增加馬力減少馬力引擎冷時易於發動省油 137.(3) 汽油號數是表示汽油的揮發性好壞含熱量高低抗爆性馬力大小 138.(1) 化油器浮筒升高切斷供油開始供油尖針活門下降浮筒破裂 139.(4) 化油器漏油之原因, 下列敘述何者錯誤尖針活門磨損浮筒室 O 形環破裂浮筒室墊片破裂空氣管阻塞 140.(3) 化油器油面太低換尖針活門換浮筒調整浮筒接觸唇片省油馬力大 141.(3) 化油器浮筒油面調整過高時則容易引起逆火引擎過熱馬力降低耗油量增加省油馬力增加 142.(2) 空氣濾清器裝置於何處化油器與歧管之間在化油器的空氣入口氣缸與汽油箱歧管與氣缸之間 143.(1) 空氣中主要之元素為氧與氮碳與氫二氧化碳與水蒸氣一氧化碳與二氧化碳 144.(1) 引擎本體和燃料系統的情況正常, 但拆下的火星塞有嚴重的積碳現象時應該更換熱度較高的火星塞其他廠牌的火星塞螺牙較短的火星塞熱度較低的火星塞 145.(1) 化油器節流閥上的切削角太大時, 會使惰轉的空氣量較多惰轉的空氣量較少, 混合氣變濃與惰轉時混合比濃度無關文氏管的負壓變大 146.(2) 化油器文氏管原理是文氏管口徑愈小者流速愈快, 負壓愈小流速愈快, 負壓愈大流速愈慢, 負壓愈大文氏管口徑與負壓大小無關 147.(2) 化油器中那一條油路混合比最濃? 惰轉油路阻風門油路中速油 13

路高速油路 148.(2) 化油器高速噴油嘴本體上刻有 105, 表示噴油嘴口徑為 0.105mm 1.05mm 0.35mm 0.21mm 149.(1) 化油器的浮筒油面如超過規定太高者混合氣變濃混合氣變稀油面與混合氣的濃度無關使加速性佳 150.(1) 固定喉管式化油器混合氣螺絲, 當此螺絲順時針旋轉時, 則混合氣變稀混合氣變濃汽油變多不會影響混合比 151.(3) 引擎系統能夠將混合氣霧化的主要機件是汽缸活塞化油器火星塞 152.(2) 廢氣控制系統中的 EEC 系統是曲軸箱吹漏氣回收汽油箱油氣蒸發控制二次空氣導入系統觸媒轉化器系統 153.(2) 混合氣過濃時排氣管排出的是白煙黑煙藍煙沒有顏色 154.(1) 活性碳罐設有進氣孔其功用是保持油箱油面大氣壓力保持油箱內真空防止油箱內產生靜電防止油箱內汽油過度搖動 155.(2) 空氣濾清器堵塞時會造成回火排氣管放炮怠速過快增加馬力 156.(3) 引擎凸輪軸凸角磨損後, 汽門間隙會變大變小不變依各型引擎而定 157.(2) 四行程引擎機油消耗太快最大原因是氣門磨損活塞環磨損汽缸壓力過高曲軸磨損 158.(1) 機器腳踏車行駛中引擎熄火有關連者為汽油油杯負壓管破裂 PCV 橡皮管二次空氣導入管阻塞輪胎氣壓不足 159.(2) 火星塞跳火時, 點火線圈在發生什麼作用? 充磁放磁放電充電 160.(1) 點火太早會發生引擎爆震空燃比提升引擎過冷引擎廢氣減少 161.(1) 普通汽油引擎, 火星塞是在活塞行程之什麼時期跳火花壓縮行程上死點前壓縮行程上死點壓縮行程上死點後排氣行程上死點 162.(3) 經常負重行駛的機器腳踏車, 應該使用一種熱度的火星塞熱式溫式冷式極熱式 163.(2) 火星塞瓷體上製成一層層凸筋, 是因為散熱防止漏電防止積碳防止電波干擾 164.(1) 經常短程行駛的機器腳踏車應該使用那一種熱度的火星塞熱式溫式冷式極冷式 14

165.(3) 要確定點火線圈是否良好, 應該在什麼時候檢驗? 冷時熱時冷時和熱時都要檢驗溫車時 166.(3) 拆裝火星塞應該使用開口板手梅花板手火星塞套筒板手扭力板手 167.(1) BR8HAS 火星塞,B 字代表螺牙直徑螺牙長度熱價數字組成特徵 168.(1) 火星塞之間隙適度增大時, 其跳火電壓會昇高降低不影響隨引擎轉速而升高 169.(4) 點火線圈火花性能跳躍, 一般試驗距離接地幾 mm 之間? 0.3~0.4 0.6~0.7 0.05~0.08 6~8 170.(1) 對於點火系統, 下列敘述何者錯誤? 一次線圈 ( 低壓線圈 ) 繞線較細二次線圈 ( 高壓線圈 ) 繞線較多使用 CDI 點火, 不用調白金間隙電瓶或發電機性能, 會影響 CDI 點火 171.(4) 由低電壓變為高電壓是引擎點火系統中何者負責? 電瓶 ACG( 交流發電機 ) 火星塞點火線圈 172.(2) 一般機器腳踏車之火星塞間隙通常為 0.3~0.4 0.6~0.7 0.05 1.2~1.5 mm 173.(2) 所謂 14mm,10mm 火星塞, 這數字是指什麼地方尺寸螺牙長度螺牙直徑跳火花的長度火星塞套筒的外徑 174.(1) CDI 點火系統, 當火星塞跳火時, 主要電容器發生什麼功用放電充電靜止保護白金接點 175.(3) BP6HS 的火星塞,H 表示螺牙直徑熱值螺牙長度中央電極材質 176.(4) 四行程汽油噴射引擎之二次空氣電磁閥, 下列何者錯誤? 裝置在汽缸頭單向閥與二次空氣罐之間可用三用電錶量出電阻裝置功能為提高觸媒淨化能力使用 5V 電源 177.(1) 對於 NGK 火星塞 BP7HS 下列何者不正確? 某人騎高速長途通勤, 將火星塞換成 BP6HS, 則更有力若混合比調整太稀, 則拆下火星塞, 會發現其邊電極周圍呈純白色規格中阿拉伯數字愈小, 則散熱能力愈差火星塞清淨溫度保持在 450 ~870 最棒 178.(4) Fuel Pump Relay 是代表燃油泵汽油壓力錶汽油錶計量器燃油泵繼電器 179.(2) 潤滑油標示為 15W50 時, 是根據何者的規定 API 美國石油協會 SAE 美國汽車工程協會 ACEA 歐洲汽車製造協會 CNS 中國國家標準 15

180.(1) 潤滑油標示為 SM 時, 是根據何者的規定 API 美國石油協會 SAE 美國汽車工程協會 ACEA 歐洲汽車製造協會 CNS 中國國家標準 181.(1) 汽油噴射引擎車型, 加速時會增量噴油, 但與何者沒有關係含氧感知器歧管壓力引擎進氣量油門開度 182.(2) 混合氣於汽缸中之壓縮前與壓縮後的體積比稱之為流量比壓縮比密度比混合比 183.(3) 汽油中含硫量的害處有使活塞環黏著阻塞化油器的油嘴腐蝕觸媒轉換器影響火星塞跳火 184.(2) 機器腳踏車點火線圈經第二次誘導可產生約多少的電壓? 1000~2000V 10000~20000V 60000~80000V 40000~60000V 185.(2) 引擎高速回轉中, 加油握把急速放鬆時, 歧管內之負壓會降低增高不變依壓縮壓力而定 186.(4) 下列何者無法提高引擎之容積效率? 增大汽門頭直徑增加汽門數目減低引擎排氣背壓增加引擎進氣溫度 187.(3) 汽油引擎使用舉桿推桿及搖臂以操作進排汽門開閉之引擎通常稱為 H 型 T 型 I 型 L 型引擎 188.(4) 某機器腳踏車引擎之機械效率為 80%, 若摩擦馬力為 2.5PS, 則其制動馬力為 12 15 8 10 PS 189.(2) 某單缸四行程機器腳踏車引擎, 若其排氣門早開晚關, 則其動力行程為 190.(1) 引擎汽缸哪一個方向稱為推力面? 與活塞銷垂直之方向與活塞銷平行之方向與活塞銷成之方向與活塞銷成之方向 191.(4) 引擎之動力行程終止於進汽門開啟時活塞下死點位置活塞上死點位置排氣門開啟時 192.(1) 引擎之壓縮行程開始於進汽門關閉時活塞下死點位置活塞上死點位置排氣門關閉時 193.(4) 引擎排氣溫度高時, 通常表示引擎較為省油引擎馬力較大引擎熱效率高引擎熱效率低 194.(1) 下列何者為引擎汽門燒壞的原因之一? 汽門座與汽門面密合不良汽缸床有漏氣現象引擎壓縮比過低汽門腳間隙過大 195.(1) 下列何者對引擎之容積效率影響較小? 引擎之點火正時引擎之進氣溫度及壓力進排氣管路之斷面積及彎曲度進排汽門之大小及早開晚關 196.(3) 關於機器腳踏車可變喉管式化油器, 下列敘述何者正確? 不需阻風門之裝置喉管處真空度可變喉管處之空氣流速一定真空活塞移 16

動時喉管之斷面積不變 197.(4) 對汽油引擎而言, 使用揮發性高之汽油容易產生下列何種現象? 較不易與空氣充份混合導致燃燒不完全冷引擎發動時較為困難曲軸箱機油容易被沖淡熱引擎時容易造成氣阻 198.(1) 進排汽門早開晚關的目的為增加汽缸之容積效率防止汽門燒毀減低引擎運轉時之震動防止汽門產生漏氣現象 199.(4) 汽油引擎正常燃燒時, 產生最大動力是在哪一時期? 後燃時期火焰核時期孵化時期繁殖時期 200.(3) 燃油噴射引擎採用含氧感知器測知排氣中氧的濃度, 以作為控制下列何者之依據? 汽門正時節流閥開度空氣燃料比點火正時 201.(1) 關於汽油燃料之性質, 下列敘述何者錯誤? 揮發性高, 較不易產生氣阻辛烷號數高時, 抗爆性較佳含膠量高時, 容易造成汽門膠著汽油中含硫量愈低愈好 202.(4) 當火星塞間隙不變時, 下列敘述何者正確? 壓縮壓力增高時, 會使跳火電壓降低點火時間提前時, 會使跳火電壓增高混合汽變稀時, 會使跳火電壓降低火星塞電極溫度增高時, 會使跳火電壓降低 203.(1) 下列何者為機油壓力太高的原因之一? 機油油道阻塞機油壓力開關損壞機油被沖淡變稀機油量太少 204.(4) 下列何者非電晶體點火系統之優點? 能供電壓較高無白金接點裝置, 壽命較長點火性能穩定構造簡單, 價格便宜 205.(4) 引擎於怠速運轉時, 廢氣中量得較高的 HC 及較低的 CO 值, 其可能原因為混合比過濃空氣濾清器太髒化油器浮筒室油面太高進氣管路有漏氣現象 206.(4) 燃油噴射系統之噴油嘴係利用下列何種方法將油針打開使汽油噴出? 利用進汽歧管的真空吸力利用活塞下行時之真空吸力利用汽油泵浦所建立之燃油壓力利用電磁線圈所產生之磁力 207.(4) 將汽門重疊角度適度調大時, 可減少引擎排氣中 CO HC CO 及 HC NOx 之排放量 208.(2) 汽油引擎運轉中 NOx 的產生量在何種情形下較多? 汽缸內燃燒溫度低時汽缸內燃燒溫度高時引擎點火時間過遲時混合比過濃時 209.(2) 下列何者非噴射引擎機器腳踏車之元件? 曲軸位置感知器真空式燃油泵浦噴油嘴燃油壓力調節器 210.(2) 針對機器腳踏車噴射引擎供油系統, 下列敘述何者錯誤? 燃油壓力約 2.5~2.8 kg / 噴油嘴為機械驅動式具有燃油回油系統燃油泵浦為電動式 17

211.(3) 針對噴射引擎進氣系統, 下列敘述何者錯誤? 大部分使用歧管壓力感知器, 進行進氣量之感測節流閥位置感知器, 用以感測節流閥的開啟度以怠速調整螺絲來調整混合比怠速控制閥, 用以調整怠速時之進氣量 212.(3) 量測汽缸壓力不需要哪些條件? 電瓶需充滿電之狀態需將火星塞拆除節流閥需位於關閉位置引擎需達工作溫度 213.(4) 下列何者非機器腳踏車噴射引擎之點火系統元件? 火星塞點火線圈曲軸位置感知器外電阻 214.(4) 下列何者非機器腳踏車噴射引擎之燃油系統元件? 電動燃油泵浦噴油嘴油壓調整器怠速油嘴 215.(2) 針對點火系統, 下列敘述何者錯誤? 一次線圈繞線較粗火星塞間隙愈大, 跳火電壓愈低電瓶電壓的高低會影響跳火電壓火星塞的電阻值會影響跳火電壓 216.(3) 就目前市售之噴射引擎機器腳踏車而言, 下列何種感知器不存在? 曲軸位置感知器節流閥位置感知器空氣流量感知器進氣壓力 / 溫度感知器 217.(3) 機器腳踏車噴射引擎中, 能夠將汽油霧化的機件是汽缸活塞噴油嘴火星塞 218.(2) 機器腳踏車噴射引擎之機油, 作用時產生泡沫或氣泡會使引擎油道壓力? 升高降低無關忽高忽低 219.(2) 機器腳踏車噴射引擎系統的供應電源是不經繼電器直接由電瓶供應經繼電器由電瓶供應經點火開關供應電源由發電機電壓調整器供應電源 220.(4) 機器腳踏車噴射引擎系統的含氧感知器, 是屬於下列何種形式的感知器? 頻率型百分比型電流型電壓型 221.(4) 機器腳踏車噴射引擎系統中, 電子式轉速錶的轉速信號來自發電機車速感知器節流閥位置感知器曲軸位置感知器 222.(2) 如下圖所示, 曲軸位置感知器為何種型式? 光電式磁感式可變電阻式壓容式 18

223.(2) 關於曲軸位置感知器,A 技師說 : 由 ECU 提供 5V 電壓, 並依電壓信號修正噴油及點火時間 ;B 技師說 : 感知器利用磁場變化產生之感應電壓信號, 以供 ECU 修正噴油及點火時間, 以下敘述何者正確? A 對 B 錯 A 錯 B 對 A 與 B 都錯 A 與 B 都對 224.(2) 針對電動燃油泵浦, 下列敘述何者正確? 由點火開關控制,key-on 後開始泵油當電瓶電壓降至 10V 以下時, 將無法泵油可使油管燃油壓力維持在 294±6kpa( 約 3kg/ ) 除油泵損壞更新, 否則油泵上濾網不必定期更換 225.(3) 如下圖, 使用 NTC 型之溫度感知器, 當溫度達 40 時, 感知器之電阻值為 0.1Ω 1Ω 1KΩ 20KΩ 226.(2) 燃油噴射式機器腳踏車, 會切斷電腦 (ECU) 電源之元件為何? 含氧感知器傾倒感知器進氣溫度及壓力感知器引擎溫度感知器 227.(3) 使用電腦診斷器, 清除燃油噴射式機器腳踏車故障碼時, 必須於下列所述何種狀態? 點火開關 OFF, 引擎不運轉點火開關 ON, 引擎怠速運轉點火開關 ON, 引擎不運轉點火開關 ON, 引擎低速運轉 228.(3) 二次空氣噴射系統, 使空氣噴入排氣歧管中, 主要目的為減少排氣中何種氣體含量? NOx CO 及 HC 229.(1) 如下圖, 含氧感知器輸出電壓持續偏高, 下列敘述何者正確? 噴油時間增加混合比濃度維持於理論值廢氣含氧量過多混合比濃度 19

過稀 230.(3) 如下圖, 節流閥位置感知器, 其搭鐵腳位為何? 1 號端子 2 號端子 3 號端子 2 與 3 號端子均可 231.(2) 如下圖, 節流閥位置感知器, 其信號腳位為何? 1 號端子 2 號端子 3 號端子 2 與 3 號端子均可 232.(1) 水冷式機器腳踏車, 節溫器過早開啟, 容易造成下列何種情形引擎不易達到正常工作溫度引擎容易過熱怠速不穩定無法啟動 233.(4) 水冷式機器腳踏車, 節溫器一般裝於何處? 副水箱與水箱連接水管引擎冷卻液進水管副水箱回水管引擎冷卻液出水管 234.(3) 水冷式機器腳踏車, 旋開機油量尺, 發覺機油有白乳化之情形, 其主要原因為燃油泵浦壓力過高機油泵密封不良水泵浦油封損壞活塞環磨損 235.(3) 針對水泵浦之敘述, 何者正確? 機械油封與內油封可分開單獨更換機械油封可重複拆裝使用新油封安裝時必須塗抹密封膠安裝機械式油封時, 直接以鐵槌輕敲入曲軸箱蓋 236.(3) 有關四接腳含氧感知器之敘述, 下列何者錯誤? 四接腳中有二支為接地接腳加熱器使用 DCV,8-16V 電源信號接腳輸出信號至 ECU 以達成開迴路控制可使用三用電錶 Ω 檔, 檢測加熱器電阻值 237.(4) 關於機器腳踏車引擎老舊無力, 下列敘述何者影響較小? 汽缸斜差太大汽缸失圓度太大活塞環磨損活塞銷磨損 238.(2) 關於造成地球溫室效應, 與引擎排放廢氣有關的是下列何者氣體? CO CH 239.(1) 近來溫室效應話題是有關排放量, 若有一大型重型機車為四缸四行程 1200 cc, 各缸一次循環消耗 0.004g 汽油, 引擎在 3000rpm 時每小 20

時排放的重量約多少kg ( 每公斤汽油燃燒後約排放 2.2 kg )? 3.2 2.6 3.6 2.2 240.(1) 有一四缸四行程燃油噴射引擎, 若噴油嘴噴油時間為 2ms, 則引擎在 1200rpm 噴油時間相當於凸輪軸轉幾度? 7.2 8.4 6 9.6 241.(3) 如圖所示為在四行程引擎活塞環安裝時開口位置,A 為排氣門位置,a 或 b 為第一道活塞環開口位置, 試問第二道活塞環開口位置應該在何處較為合適? a 或 b b 或 d c 或 d c 或 a 242.(2) 檢查汽缸蓋或汽缸不平度的工具, 除了直定規外尚需游標卡尺厚薄規測微指示器深度規 243.(3) 低壓縮比汽油引擎, 使用辛烷值號數較大的汽油能增大引擎的動力減少引擎爆震, 降低引擎溫度不能增加引擎動力, 反而增加引擎的溫度可減少汽油的消耗 244.(2) 關於廢氣控制系統中的 EEC 系統之敘述, 下列何者正確? 使燃料蒸汽直接向大氣排出其加油蓋均使用密閉式可防止液體燃油進入曲軸箱造成機油沖淡其化油器之浮筒室通風均使用外部通風法 245.(1) 電腦控制式點火系統是 ECM 接受輸入各感知器信號加以運算與處理後, 來控制點火時間, 下列何者信號與本系統無關? 含氧感知器曲軸位置感知器進氣壓力 / 溫度感知器水溫感知器 246.(3) 關於燃油噴射系統之敘述, 下列何者正確? 不論轉速負荷變化如何, 均使空燃比保持一定較化油器式的引擎耗油電子噴射式一般採用歧管內噴射方式冷引擎之起動能力較差 247.(3) 裝用三元觸媒轉換器時須裝置 CO 感知器感知器感知器 HC 感知器 248.(3) 關於四行程引擎, 造成燃燒室積碳的可能原因汽門腳間隙太大汽門腳間隙太小進汽門導管間隙太大進汽門導管間隙太小 249.(2) 引擎怠速運轉不良原因, 下列何者影響最小? 浮筒室油面過低高速油嘴不良進氣系統漏氣燃燒室積碳 250.(3) 針對機器腳踏車燃油噴射引擎, 其油壓調節裝置為何種型式? 彈簧式油壓式真空式柱塞式 251.(1) 下列何者非屬機器腳踏車燃油噴射引擎之系統元件? 油門角度感知 21

器節氣門位置感知器電動式燃油泵浦噴油嘴 252.(1) 下列何者非屬一般機器腳踏車燃油噴射引擎之進氣系統元件? 大氣壓力感知器節氣門位置感知器歧管壓力 / 溫度感知器空氣濾清器 253.(3) 下列何者非機器腳踏車上之廢氣排放控制系統裝置? P.C.V. E.E.C. E.G.R. C.A.T.A. 254.(4) 下列何者非機器腳踏車上之廢氣排放物? CO NOx 255.(2) 對一個髒汙的空氣濾清器濾芯而言, 下列何者敘述為非? 可能把污穢物隨空氣帶入汽缸和燃油消耗量無關會改變空燃比會縮短引擎運轉壽命 256.(2) 關於引擎性能, 淨馬力與總馬力的比較淨馬力 > 總馬力淨馬力 < 總馬力淨馬力 = 總馬力淨馬力與總馬力成反比關係 257.(4) 關於引擎熱效率下列何者無關? 排氣損失冷卻損失摩擦損失汽油揮發損失 258.(4) 引擎完成一次循環所產生的功率與其排氣量之比值稱為馬力容積效率熱效率平均有效壓力 259.(4) 關於機械效率 (M.E.) 指示馬力(I.H.P.) 及制動馬力 (B.H.P.), 甲技工說 : 若 I.H.P. 不變,B.H.P. 愈大則 M.E. 愈高 ; 乙技工說 : 若 B.H.P. 不變,I.H.P. 愈大則 M.E. 愈小誰說的對? 甲錯乙對甲對乙錯二者都錯二者都對 260.(4) 機器腳踏車使用機油, 並不具備下列何種效能? 潤滑活塞環與汽缸壁幫助冷卻引擎清潔汽缸壁防止水分進入汽缸 261.(2) 有關機油的基礎油採合成油較礦物油佳的原因, 下列敘述何者正確? 合成油分子鍵結較礦物油弱, 故潤滑性較佳合成油高溫抗氧化性較佳合成油低溫防水性較佳, 但流動性較差合成油低溫流動性較佳, 但高溫抗氧化性較差 262.(4) 將二行程引擎直立, 曲軸箱置於最下方, 則進氣口排氣口掃氣口依位置由高到低的排列順序為進氣口排氣口掃氣口掃氣口進氣口排氣口進氣口掃氣口排氣口排氣口掃氣口進氣口 263.(2) 負壓式自動式油杯, 其負壓來自排氣管進氣歧管大氣油箱 264.(3) 引擎於單位時間內, 輸出的功與所消耗燃料熱能的比值為燃料消耗率指示馬力熱效率指示功率 265.(4) 引擎外殼有突起之鰭片, 其主要功能為美觀避免外力直接撞擊引擎本體避震散熱 22

266.(3) 有關燃油噴射引擎之燃油泵浦的敘述, 下列何者錯誤? 出口處裝有單向閥, 可保持引擎熄火之油路殘壓內部充滿汽油, 可由汽油的流動來散熱採用無刷馬達, 以避免火花的產生有釋壓閥, 防止供油壓力太高 267.(3) 關於機器腳踏車引擎, 下列何者較不可能為爆震發生的原因? 點火太早引擎溫度過高辛烷值過高進氣溫度過高 14500 機器腳踏車修護丙級工作項目 04: 檢查更換電系系統相關裝備 1.(2) 電流是導線中電阻電子電功率磁場的流動 2.(3) 弗來明左手定則, 其食指是表示運動方向電流方向磁力線方向電壓方向 3.(1) 電路導線線頭螺絲生銹, 會使什麼改變電阻變大電流變大電阻變小電壓變大 4.(3) 甲乙丙三個燈泡串聯接於電瓶, 中間的乙燈泡燈絲燒斷, 問那幾個燈泡不亮? 乙甲乙全不亮丙 5.(2) 不同電阻值的電器串聯電路中, 各電器的什麼是相同的電阻電流電壓電功率 6.(3) 如果沒有 12 伏特電瓶, 可以將 2 個 6 伏特電瓶複聯並聯串聯串並聯均可 7.(2) 相同的電壓下若將電阻減少則電流就變小變大不變與電阻一樣 8.(3) 不同電阻值的電器在並聯電路中, 各並聯電器的什麼是相同的電阻電流電壓電功率 9.(2) 電流錶如果與電器並聯連接測量, 電流錶會指示出電器消耗電流燒壞錶針不動, 不會燒壞錶針會走, 數據不準確 10.(3) 左圖電器符號為開關火星塞間隙電容器白金接點 11.(2) 左圖電器符號為二極體 (diode) 矽控整流器 (SCR) 稽納二極體 (zenerdiode) 發光二極體 (LED) 12.(3) 構成一完整的電路需包括電源負載導線負載導線電源負載導線 23

13.(4) 以下何者不由電瓶供應產生作動喇叭方向燈煞車燈 AC 式照明燈 14.(2) 左圖電器符號,A 端為陰極陽極閘極射極 15.(1) 左圖的整流型式為單相半波整流單相全波整流三相全波整流三相半波整流 16.(3) 左圖電器符號為二極體電容器火星塞間隙白金接點 17.(4) 左圖電器符號為線圈電瓶保險絲電阻器 18.(2) 有關導線電阻, 下列敘述何者錯誤? 導線愈長電阻愈大導線截面積愈大電阻愈大導線溫度愈高電阻愈大導線的材質採用銅是因電阻小 19.(3) 交流電的電流 + - 極性會互換, 每秒鐘變換次數的單位為電功率電流赫茲伏特 20.(4) 有關磁力線的特性, 下列何者錯誤? 磁力線是由北到南同性相斥, 異性相吸磁力線愈多愈密的磁鐵, 磁性愈強磁力線可以轉彎 21.(1) 甲線圈 3A,200 圈 ; 乙線圈 5A,100 圈, 那一個線圈的磁力比較強甲乙相同無法作比較 22.(1) 二個電容量相同的電容器, 並聯以後, 總電容量變大變小不變與串聯時容量相同 23.(1) 推動電流的原動力是電壓電阻電熱電功率 24.(2) 交流電的特性是電流方向和大小保持一定可經由變壓器改變電壓可儲存於電瓶與直流的特性相同 25.(4) 下列名稱中何者是半導體? 金鐵銅矽 26.(3) 下列敘述中何者是直流電的特性? 可自由改變電壓電流方向會隨著時間而改變可儲存於電瓶中亦是家庭用電的主流 27.(1) 下列敘述中何者是交流電的特性? 可自由改變電壓電流方向不會隨著時間而改變電動起動力較大可儲存於電瓶中 28.(2) 歐姆定律 E=IR, 下列敘述何者正確? 電流與電壓成反比與電阻成正比電流與電壓成正比與電阻成反比電流與電壓成反比與電阻成反比電流與電壓成正比與電阻成正比 29.(1) 瓦特定律 P=IE, 下列敘述何者正確? 電力與電壓及電流成正比電力與電壓及電流成反比電壓越小電力越大電流越小電力越大 24

30.(1) 下列構件中, 何者是利用自感應與相感應的原理所作動? 點火線圈起動馬達發電機方向燈繼電器 31.(3) 關於並聯, 下列敘述何者錯誤? 電壓不變電流會變電壓會變總電流為各小電流之加總 32.(1) 關於串聯, 下列敘述何者錯誤? 電壓不變電流不變電壓會變總電阻為各小電阻之加總 33.(4) 關於電的作用, 下列敘述何者錯誤? 發熱作用化學作用磁氣作用物理作用 34.(3) 下列何者是電阻的單位? 伏特 (V) 安培 (A) 歐姆 (Ω) 瓦特 (W) 35.(4) 下列何者是電功率的單位? 伏特 (V) 安培 (A) 歐姆 (Ω) 瓦特 (W) 36.(2) 下列何者是電流的單位? 伏特 (V) 安培 (A) 歐姆 (Ω) 瓦特 (W) 37.(1) 10Ω 與 5Ω 的電阻, 並聯後其總電阻為 3.3Ω 0.3Ω 15Ω 50 Ω 38.(2) 下列開關中, 何者是控制電器的搭鐵大燈開關喇叭開關煞車燈開關方向燈開關 39.(2) 電流流動時的阻力稱為電壓電阻電流電功率 40.(1) 若原車 7.5A 的保險絲斷掉, 應更換 7.5A 15A 12A 20A 41.(4) 下列何者是電容量的單位? 伏特 (V) 安培 (A) 歐姆 (Ω) 安培小時 (AH) 42.(1) 十三片的分電池, 裡面有幾片正極板 6 片 7 片 8 片 5 片 43.(2) 電瓶加水蓋子的通氣孔有什麼功用使電瓶裡面保持空氣壓力使充電時發生的氫氣和氧氣能夠發散掉使溫度能夠發散掉加水 44.(1) 電瓶使用後, 其電解液液面降低時, 應補充蒸餾水電解液硫酸開水 45.(3) 甲電瓶 12V 70 安培小時, 乙電瓶 6V 140 安培小時, 那一個電瓶的電功率較大甲乙一樣大不能比較 46.(2) 要防止電瓶樁頭和電線夾頭, 發生綠色銹垢, 應塗抹機油黃油油漆防銹油 47.(1) 電瓶電放完時, 負極板是硫酸鉛過氧化鉛鉛氧化鉛 48.(3) 普通電瓶電解液液面的高度應該和極板面同樣高度低於極板面高於極板面與加水蓋同高 49.(2) 電瓶充滿電時電解液比重比放電前增加, 是因為極板中的鉛成分進入電解液極板中的硫酸成分進入電解液中電解液中的水份化氣散 25

掉電解液中的硫酸被蒸發 50.(3) 為保護電瓶及起動馬達, 每次使用起動馬達以不超過 1 分鐘 45 秒鐘 15 秒鐘 90 秒鐘為宜 51.(2) 那一種情形對電瓶損害最嚴重? 充電不足過度充電電解液液面過高比重過低 52.(3) 在電瓶充電時, 如果劇烈冒氣應該怎樣處理加入蒸餾水加入電解液減少充電電流或停止充電調高充電電流, 繼續充電 53.(2) 電瓶充電時應該門窗密閉, 防止灰沙進入通風良好, 禁止煙火準備火燭, 以便隨時照明檢查可以在高溫下, 進行充電 54.(2) 傳統式電瓶正極板和負極板在顏色上有什麼分別正極板黃色負極板黑色正極板咖啡色負極板為灰色正極板灰色負極板咖啡色正負極板皆為咖啡色 55.(3) 為減少電瓶儲存期間內部放電的速度, 電瓶應儲放在太陽光照射下熱氣管附近陰涼地方不需注意存放地方 56.(3) 電瓶本體印有 12V5AH 則 12V 是表示電瓶電容量廠商代號電瓶電壓電瓶極性 57.(2) 機器腳踏車電瓶規格為 12V4AH, 可用 4A 0.4A 0.2A 2A 來充電 10 小時 58.(4) 免保養 (MF) 電瓶正極板與負極板是由二氧化鉛海綿狀鉛鉛銻合金所製鉛鈣合金成型 59.(2) 將兩個 12V4AH 電瓶相並聯其電壓變大, 電瓶容量變小電瓶容量變大, 電壓不變電瓶容量及電壓不變電壓電流與串聯時皆相同 60.(3) 電瓶容量的單位為 kw A AH R 61.(2) 12 伏特之電瓶是由 6 個分電池並聯串聯並串聯均可複聯 62.(2) 於常溫下, 傳統式電瓶充滿電時其電水比重為 1.200 1.260-1.280 1.380 1.320 63.(3) 正常機器腳踏車電瓶充電電流, 設定為電瓶容量的 1/2 1/4 1/10 1/20 為宜 64.(2) 電瓶是由化學能轉變為機械能電能熱能動能 65.(2) 怎樣可以知道是 12 伏特的電瓶有 3 個分電池有 6 個分電池有 12 個分電池有 4 個分電池 66.(2) 電瓶充滿電時正極板是硫酸鉛過氧化鉛鉛水 67.(2) 電瓶樁頭鬆動腐蝕, 對於電瓶充電的影響是過度充電損壞充電不足電瓶爆破電解液會低於極板 26

68.(1) 電瓶充電時, 會產生什麼氣體氫氣氧氣一氧化碳二氧化碳阿母尼亞氣 69.(1) 充電機和電瓶單一充電應該怎樣連接充電機的正極輸出線接電瓶的正極樁頭, 負極輸出線接負樁頭充電機的正極輸出線接電瓶的負極樁頭, 負極輸出線接正極樁頭充電機出來的是交流電, 不分正負, 可以隨時連接充電機出來的是直流電不分正負, 都可連接 70.(3) 防止電瓶的電流倒流到發電機的是電阻器電容器二極體保險絲 71.(3) 由線圈固定, 磁鐵轉動產生磁力線切割導線的電系是直流馬達直流發電機交流發電機交流馬達 72.(2) 穩壓整流器內的整流部分, 主要由導電體半導體絕緣體導磁體所組成 73.(4) 有關三相交流電的全波整流, 下列敘述何者有誤輸出電量大電波輸出穩定不會低於 0V 電壓內裝有四個同極性二極體 74.(3) 機器腳踏車的穩壓整流器通常和電容器線圈電阻器電磁來配合以防止電瓶過度充電 75.(1) 下圖為使用三用電錶檢查 ACG 方式之一, 其結果是表示 ACG 線圈與外殼正常斷路搭鐵短路 76.(2) 測試充電電流可使用何種儀器電壓錶電流錶歐姆錶轉速錶 77.(1) 機器腳踏車發電機發出的電流為交流電, 經由整流器整流為直流電, 貯存於電瓶高壓線圈電容器點火線圈 78.(4) 起動馬達內部不包括電樞線圈磁極馬達殼整流子電刷基板彈簧二極體 79.(1) 充電系統中將交流電轉換為直流電的構件是整流器電阻器電壓調整器穩壓調整器 80.(1) 檢查交流發電機充電線圈 ( 全波整流充電型式 ) 是否斷路, 可用何種測量儀器檢查歐姆錶電壓錶電流錶轉速錶 81.(1) 測量充電電流時, 應使用充滿電放電後 1/2 充電 1/3 充電的電瓶 82.(1) 發電機是利用何者原理? 弗萊明右手定則弗萊明左手定則巴斯葛耳原理歐姆定律 27

83.(1) 三相交流發電機 (A.C.G) 當飛輪每轉幾度, 便產生一相電壓 120 度 360 度 180 度 60 度 84.(3) 三相交流發電機, 需要幾個二極體方能完成全波整流工作 2 個 4 個 6 個 8 個 85.(2) 測量充電電壓時, 三用電錶檔位應撥至 DCA DCV ACA ACV 並與電瓶並連 86.(3) 起動馬達內的電樞由軟鐵片疊合而成鐵心, 其功用是軟鐵片較便宜軟鐵片疊合較輕不易使感應電產生渦流由鐵心產生熱量, 增加起動能力 87.(4) 有關電動起動系統, 下列敘述何者錯誤? 起動馬達由電瓶供應而作動起動繼電器是保護起動按鈕開關而設計的起動繼電器是利用電磁原理而作動起動繼電器與起動按鈕開關成並聯連接 88.(3) 起動馬達起動時之大電流從電瓶流經何處起動按鈕主開關起動繼電器接點 C.D.I 89.(2) 有關喇叭迴路, 下列敘述何者有誤? 內部構造有固定接點可動接點共鳴板磁力線圈其中兩接點是平常打開的喇叭按鈕開關是與喇叭成串聯連接喇叭按鈕開關的兩接點, 平常是打開的 90.(4) 下列何者不是電動起動系統中的構件煞車燈開關起動按鈕引擎熄火開關大燈開關 91.(1) 下列敘述中何者是操作起動馬達電路作動順序煞車燈開關起動按鈕起動繼電器起動馬達起動按鈕煞車燈開關起動繼電器起動馬達起動按鈕起動繼電器煞車燈開關起動馬達煞車燈開關起動繼電器起動按鈕起動馬達 92.(4) 有關起動系統的敘述, 下列敘述何者錯誤? 左右煞車燈開關為並聯接法起動繼電器是運用小電流控制大電流起動馬達是使用直流電側支架開關與起動系統無關 93.(1) 下列哪一項機車電路必須裝置繼電器起動馬達小燈燃油錶煞車燈 94.(4) 有關方向燈迴路, 下列敘述何者錯誤? 閃光器與電瓶是成串聯連接電瓶是 12V, 而方向燈也應是 12V 閃光器外表標示 12.8V, 85c/m, 表示每分鐘閃 85 次前後方向燈為串聯排列 95.(4) 有關煞車燈迴路, 下列敘述何者錯誤? 後煞車燈開關是與主開關成串聯連接煞車燈的電源由電瓶供應利用煞車拉桿或踏板作動煞車燈煞車拉桿或煞車踏板與煞車燈控制無關 96.(4) 對於感應式噴合油油量計之敘述, 下列何者錯誤? 裝在噴合油內的 28

計量器其構造有磁感線圈接點開關浮筒浮筒內有永久磁鐵主開關打開, 噴合油指示燈會亮 3~5 秒後熄滅噴合油計量器內裝有電容器, 其功用只負責充電 97.(4) 對於水溫錶與水溫感溫器敘述, 下列敘述何者錯誤? 水溫感溫器內有熱敏電阻來感溫水溫錶內有磁鐵磁力線圈水溫錶的檢查是打開主開關, 直接將水溫錶接線搭鐵, 則指針會由 C( 冷 ) H( 熱 ), 表示水溫錶正常熱敏電阻是熱車時電阻大 98.(2) 方向燈會閃滅是由於線路中裝有調整器閃光器燈泡交流發電機 99.(3) 對於燈光系統, 下列敘述何者正確? DC 頭燈, 其電源是 ACG 引擎不用發動, 打開頭燈控制開關, 則頭燈亮是屬 AC 頭燈頭燈控制開關與主開關成串聯連接 AC 頭燈的電源為電瓶 100.(4) 有關燈光系統, 下列敘述何者錯誤? 12V 18W/18W, 表示遠近燈皆為 18W 頭燈燈泡是雙燈絲 DC 頭燈, 其電源是電瓶機器腳踏車皆採用 DC 頭燈 101.(4) DC 燈光系統包括電瓶保險絲主開關, 還有頭燈控制開關遠近燈切換開關頭燈燈泡 ( 座 ) 交流發電機以上何者有誤 102.(1) 燈光太暗可能原因是電壓太低電流太大電阻太小電壓太高 103.(1) 機器腳踏車用來散熱水箱的電動風扇是與水溫感溫器 (thermo switch) 串聯並聯複聯串並聯均可 104.(3) 若方向燈開關撥至 L 時, 下列動作何者錯誤? 左前方向燈閃爍左後方向燈閃爍右前方向燈閃爍方向燈指示燈閃爍 105.(1) 響導警報器與方向燈繼電器成串聯並聯複聯串並聯均可 106.(2) 方向燈電路中閃光器的閃爍次數約為 60~80 次 / 分 80~120 次 / 分 40~60 次 / 分 120~140 次 / 分 107.(2) 左右煞車燈開關與起動繼電器間兩者是先串聯再並聯先並聯再串聯先串聯再串聯先並聯再並聯 108.(4) AC 照明系統中, 下列何者是以電瓶為電源的供應構件遠光燈近光燈遠光指示燈方向燈 109.(4) 有關 AC 照明系統, 下列敘述何者錯誤? 當頭燈開關 ON 時, 電阻器即無作用頭燈的電源是由交流發電機供應頭燈之亮度易受引擎轉速之變化而影響不須使用電壓調整器來控制工作電壓 110.(4) 測量 AC 照明系統之頭燈電壓, 三用電錶檔位應撥至 DCA DCV ACA ACV 檔位 111.(3) 頻率的單位是 DCA DCV Hz ACV 29

112.(4) 有關電起動系統, 下列何者錯誤? 起動繼電器是安全性高又電阻低的裝置電起動是利用 DCV 供應起動繼電器與馬達成串聯連接速克達型車不用裝置煞車燈開關來保護安全起動 113.(2) 前燈鏡頭稜角的設計, 下列何者正確? 省電將朝上照射的光線為朝下照射鏡頭稜角是在鏡頭的外面使照射對方的光線變暗, 以免刺激對方駕駛人眼睛 114.(2) Side Stand Switch 是主腳架開關側支架開關第二剎車燈開關方向燈開關 115.(2) Neutral Switch 是代表方向燈開關空檔燈開關喇叭開關前燈開關 116.(2) Passing Switch 是代表駐車燈開關超車燈開關喇叭開關前燈開關 117.(4) 發電機為 AC 點燈型式者, 何者敘述正確? 大燈明亮度穩定點火能量穩定易有逆放電發電機功率較小 118.(2) 機器腳踏車發電機外轉子的凸緣長度與下列何者有關係怠速點火角度總進角角度汽缸大小無影響 119.(2) 新電瓶加入電水的溫度應維持在 10 以下 16 ~27 之間 53 ~65 80 以上 120.(1) 將直流電由外部導入起動馬達中的整流子是靠碳刷軸承二極體繼電器 121.(3) 將火星塞之間隙適度加大時, 則能供電壓升高能供電壓降低火星塞跳火電壓升高火星塞跳火電壓降低 122.(3) 電瓶電水經常不足, 其可能原因為電瓶已損壞電瓶經常充電不足電瓶經常過度充電發電機軸承損壞 123.(2) 電瓶放電後正負極板呈現正極板為, 負極板為 Pb 正負極板都是正極板為 Pb, 負極板為正極板為, 負極板為 Pb 124.(1) 關於電瓶極板, 下列敘述何者錯誤? 電瓶極板面積與電壓大小成正比電瓶極板面積與電壓大小無關電瓶極板面積與電容量大小成正比分電池負極板數目比正極板多一片 125.(1) 車身搭鐵迴路之線頭固定螺絲生銹, 會造成電阻變大電阻變小電流變大電流變小 126.(2) 若電瓶處於良好狀態下, 於引擎起動時, 其電瓶最低電壓應高於 : 11.5V 9.6V 7V 6V 127.(2) 針對電瓶之敘述, 下列何者錯誤? 電解水在基準溫度 20 時之比重為 1.260~1.280 屬於物理反應來進行存放電過程新電瓶應加入電 30

解水後才可使用電解水比重會隨使用時間增加而比重降低 128.(4) 三用電錶之使用下列何者錯誤? 量測電阻值時需切斷電源量測電壓時需與被測物並聯量測電流時需與被測物串聯指針式電錶使用前須歸零, 數位式電錶不需歸零 129.(1) 機器腳踏車之電系單位, 下列敘述何者錯誤? 頭燈照射量單位是燭光電壓單位是伏特電功率單位是瓦特電流單位是安培 130.(3) 如下圖所示, 一工作週期 (duty cycle) 為 A/B B/A A/(A+B) B/(A+B) 131.(4) 如下圖所示, 進行無負載測試時, 必須使用何種檔位? 直流電壓檔交流電壓檔歐姆檔電流檔 132.(1) 如下圖所示, 進行無負載測試時, 必須使用何種檔位? 直流電壓檔交流電壓檔歐姆檔電流檔 133.(2) 如圖所示為檢查起動繼電器, 利用三用電錶 Ω 檔檢查 A.B( 接點腳 ) 及 C.D( 線圈腳 ) 端子,A.B 端為,C.D 端為, 則表示內部白金接點燒蝕內部磁場線圈斷路 C.D 端接電瓶可正常作動, 聽到嗒響聲主開關 ON 按下起動按鈕開關, 此繼電器可正常作動 ( 車上檢查 ) 134.(3) 如圖所示為利用電瓶檢驗燈檢查 ACG 線圈, 以下何者正確? 表示該機車不會產生前燈暗不良現象表示 ACG 線圈是斷路現象表示 ACG 線圈是搭鐵現象此 ACG 線圈為三相全波型充電線圈 135.(4) 如圖所示為利用三用電錶檢查前燈繼電器, 以下何者錯誤? 檢查方 31

法正確打開前燈控制開關, 則聽到嗒聲 ( 車上檢查 ) 內部磁場線圈正常表示此零件已損壞 136.(3) 如圖所示為 ACG 發電情形, 試問此 ACG 型式為單相半波發電單相全波發電三相全波發電三相半波發電 137.(1) 電瓶製造時, 負極板經極化處理後成為灰色海棉狀純鉛褐色結晶狀過氧化鉛灰色海棉狀過氧化鉛褐色結晶狀純鉛 138.(3) 電瓶製造時, 正極板經極化處理後成為 PbO Pb 139.(2) 電瓶製造時, 下列何者係作為極板骨架之用隔板格子板蓋板外殼 140.(4) 電瓶隔板的功用是作為極板的骨架之用平均分佈電流之用避免極板活性物質脫落之用隔開正負極板以免造成短路 141.(1) 電瓶隔板一面設計有溝槽, 其目的為使脫落的活性物質可以順著溝槽導入沉澱室減輕電瓶重量減少材料增加強度 142.(2) 指針式速率錶速率指示部份的操作原理是採用機械式磁感應式電子感應式熱偶片式 143.(2) 電路配置時, 保險絲應與受保護元件並聯串聯串聯後再並聯複聯 144.(3) 燈泡之規格為 12V/60W 其電阻值為 240Ω 24Ω 2.4Ω 0.24 Ω 145.(1) 電流強度 1 安培是指每秒鐘通過 1 庫侖的電量每秒鐘通過 1 焦耳的能量每秒鐘有 1 個電子通過每秒鐘產生 1 瓦特的功率 146.(4) 電線的直徑通常以密爾 (Mil) 表示,1 密爾等於百分之一吋十分之一吋萬分之一吋千分之一吋 147.(1) 當電感器串聯時, 其總電感量會變大變小以小的電感器之電感量為總電感量以大的電感器之電感量為總電感量 148.(2) 當電容器串聯時, 其總電容量會變大變小以小的電容器之電容量為其為總電容量以大的電容器之電容量為其總電容量 149.(1) 電路當中,VR 通常指的是可變電阻固定電阻光敏電阻水泥電阻 32

150.(3) 對於變壓器的作用, 下列敘述何者正確? 線圈匝數與電壓成反比電流與線圈的匝數成正比電壓與電流成反比線圈匝數電壓及電流三者成正比 151.(3) 關於接點, 下列敘述何者錯誤? N.O. 為常開接點 N.C. 為常閉接點 N.O. 又稱 b 接點 COM 為公共接點 152.(1) 磁力線為一封閉曲線, 於導體外部由 N 至 S S 至 N S 至 S N 至 N 153.(3) 機器腳踏車的充電系統, 通常是整流器配合下列何種元件, 以防制電瓶過度充電? 電容器電感器電阻器矽控整流體 154.(2) 電容放電式點火系統 (CDI) 中, 將交流電壓升壓的元件是振盪器變壓器電容器矽控整流器 155.(3) 一般機器腳踏車用磁電機所發出的電為單相二相三相四相 156.(2) 若 LED( 發光二極體 ) 燈組中, 有一顆 LED 壞掉, 其餘的 LED 仍然會亮, 則下列敘述何者正確? LED 間為串聯 LED 間為並聯 LED 間為串並聯 LED 間為裝有電感保護 157.(1) 馬達轉動方向可由下列何者決定? 弗萊明左手定則弗萊明右手定則安培左手定則安培右手定則 158.(3) 有關二行程引擎的敘述, 下列何者正確? 汽缸進氣是來自進氣口汽缸排氣是從掃氣口排出汽缸的壓縮行程是從活塞上行至排氣口關閉開始活塞下行時, 進氣口打開開始進氣 14500 機器腳踏車修護丙級工作項目 05: 檢查調整及更換煞車系統相 1.(3) 下列何者為鼓式煞車的優點? 剎車制動力大修理費高構造簡單比碟式煞車的來令片易磨損 2.(3) 下列何者為碟式煞車的優點之一? 構造複雜修理費低煞車制動力大換煞車油後不需洩放空氣 3.(4) 有關碟式煞車圓盤上鑽有好多孔, 下列敘述何者錯誤? 清除雜物散熱排水減輕重量讓煞車制動力變大 4.(3) 下列何者不屬於碟式油壓煞車的構件? 煞車總泵煞車圓盤煞車鼓煞車分泵 5.(3) 有關碟式油壓煞車, 下列敘述何者錯誤? 煞車油要定期保養添加煞車油應保持貯油箱在上下限之間煞車總泵內進油孔較出油孔小碟式煞車是利用液體可以傳輸動力原理 33

6.(4) 有關碟式油壓煞車, 下列何者錯誤? 煞車油任何廠牌不可互用目前被廣泛裝在機器腳踏車前輪煞車圓盤受水的侵入, 也會很快回復煞車效果煞車圓盤露在外部很容易產生衰退的現象 7.(4) 有關煞車系統, 下列敘述何者錯誤? 鼓式煞車鼓通常用鑄鐵做成碟式煞車圓盤通常用鋼材做成鼓式煞車是利用槓桿原理及摩擦力, 達到煞緊作用換煞車分泵只要裝上新品, 不用做洩放空氣的動作 8.(4) 有關碟式油壓煞車中的煞車總泵, 下列敘述何者錯誤? 由貯存煞車油的貯油箱與產生油壓的缸筒總成組成產生油壓的缸筒內裝有彈簧, 活塞及活塞杯煞車作動時, 缸筒活塞塞住回油孔, 使煞車力變大煞車油只要定期補充, 不用換新 9.(2) 下列何者不是機器腳踏車碟式油壓煞車中煞車總泵的構造? 貯油箱洩放空氣螺栓產生油壓的缸筒缸筒內有彈簧, 活塞, 活塞杯 10.(4) 良好的煞車油必需具備沸點低容易吸收外部空氣易腐蝕橡膠不易產生氣阻凍結沸騰 11.(4) 有關鼓式煞車系統, 下列敘述何者錯誤依鼓式煞車作動可稱為內部擴張式與煞車鼓作動通常有兩片煞車來令片煞車作動是利用煞車來令片與煞車鼓間的摩擦力目前機器腳踏車前輪都採用鼓式煞車 12.(1) 一般鼓式煞車的作動是利用來令片間的 1 個 2 個 3 個 4 個偏心輪, 產生擴張力使煞車來令片壓緊煞車鼓 13.(4) 會產生鼓式煞車煞車力差的原因, 下列敘述何者錯誤? 煞車來令片磨損煞車鼓磨損煞車調整不良煞車油量不足 14.(2) 欲測量煞車來令片之厚度, 應使用何種量具? 厚薄規游標卡尺千分錶分厘卡 15.(1) 鼓式煞車來令片之斷面作成 T 型, 其主要目的? 增加強度增進美觀耐熱煞車較靈敏 16.(2) 在清潔煞車配件時, 宜使用何種工具? 空氣槍真空清潔器刷子抹布 17.(3) 油壓式煞車系統內有空氣存在時, 應添加煞車油對煞車能力沒有影響實施放空氣更換煞車軟管 18.(2) 拆卸煞車油管接頭時, 需使用扭力板手油管板手活動板手梅花板手 19.(1) 煞車鼓因長時間連續使用煞車, 溫度升高, 對煞車能力會有何影響? 將使煞車能力降低並不影響煞車效果將使煞車能力提升油管容易漏油 20.(1) 檢查煞車鼓內徑有無磨損, 宜使用何種量具? 游標卡尺鋼尺分厘 34

卡厚薄規 21.(2) 機器腳踏車行使駛於濕滑路面時, 應加足油門快速通過放鬆油門減速慢行急踩煞車避免滑倒正常行駛不必理會 22.(3) 機器腳踏車鼓式煞車拉柄作用行程變大, 下列敘述何者錯誤? 表示間隙太大需做調整煞車來令片磨損需要更新係正常現象不必理會煞車鼓磨損 23.(1) 液壓煞車所使用煞車油主要成分為酒精及篦麻子油礦物質煤油及酒精二硫化銅及酒精 24.(4) DOT4 是下列那一種油品的規範機油自動變速箱油黃油煞車油 25.(3) 碟式煞車的來令片磨損, 則煞車來令片與煞車盤的間隙會變大變小不變不一定 26.(2) 利用摩擦力, 將機器腳踏車的動能變成熱能, 散發於空氣中的是轉向煞車懸吊避震系統 27.(2) 煞車來令片上壓力愈大, 則摩擦力愈小愈大與壓力無關與壓力成反比 28.(3) 有關碟式油壓煞車下列敘述何者正確使用過的煞車油可重複使用不同廠牌煞車油可混合使用目前煞車油一般採用 DOT3 及 DOT4 煞車來令片沾到機油可正常騎乘 29.(2) 有關碟式油壓煞車下列敘述何者正確煞車盤表面沒挖孔較挖孔其散熱效果佳煞車總泵較分泵內的活塞面積小碟式較鼓式煞車力小碟式修理費用較鼓式便宜 30.(3) 有關鼓式煞車下列敘述何者正確煞車鼓不會生鏽煞車來令片沾到機油, 煞車效果更佳修理費用較碟式便宜構造較碟式複雜 31.(1) 有關煞車系統下列敘述何者正確? 其功用是將車子減速及停住煞車油不用定期添加更換煞車油管不用洩放空氣煞車油沾到車覆蓋時不會損傷表面 32.(2) 操作油壓煞車拉桿時, 下列敘述何者正確? 拉桿鬆軟是正常的感覺拉桿有緊度, 可適當煞車煞車間隙無法自動調整煞車盤有響聲沒關係 33.(2) 下列何者不是油壓煞車中煞車分泵的構造活塞 ( 柱塞 ) 彈簧放氣螺栓油封 34.(2) 機器腳踏車的元件被煞車油潑濺到時, 需如何處置? 乾布擦拭清水沖洗汽油清洗高壓空氣吹乾 35.(3) 新式煞車來令片材料為石棉石棉填加鋁樹脂添加金屬粉末碳 35

纖維 36.(3) 鼓式煞車作動時, 使蹄片外張產生煞車作用力是利用巴斯卡原理液壓原理槓桿原理摩擦原理 14500 機器腳踏車修護丙級工作項目 06: 檢查更換車輪相關裝備 1.(2) 一般機器腳踏車外胎強度之標示法分為一種二種三種四種 2.(2) 一般機器腳踏車外胎之公制速率記號有一種四種六種九種 3.(1) 標示 2.50-17-4PR 之機器腳踏車外胎, 其適應輪圈為 17 英吋 17 公寸 17 公分 17 英呎 4.(1) 標示 100/90-16 54S 之機器腳踏車外胎, 其 90 係指高寬比輪胎寬度輪圈直徑輪胎胎壓 5.(3) 標示 120/80-10 51J 之機器腳踏車外胎, 其 51 係指高寬比輪胎寬度相當於 PR 數之 ISO 強度表示法輪圈直徑 6.(3) 機器腳踏車標示 MT2.15 17 之輪圈, 其 17 係指輪圈直徑, 單位為公分公寸英吋英呎 7.(4) 機器腳踏車輪胎規格為 3.50-10-4PR, 其 10 表示載重量輪胎線層數輪胎寬度輪圈直徑 8.(2) 機器腳踏車輪胎規格為 100/90-18 56P, 其 100 是表示輪胎胎腹高輪胎斷面寬高寬比輪胎載重強度 9.(4) 機器腳踏車輪胎規格為 90/90-17 49P, 其 49 是表示輪胎高寬比輪胎胎腹高輪胎速度標示輪胎負荷指數 10.(3) 機器腳踏車輪胎規格為 3.50-17-4PR, 其 3.50 是表示輪圈直徑輪胎線層數輪胎寬度載重量 11.(3) 下列何者不是直條胎紋的優點? 對直行行駛容易轉彎時防止橫向滑行驅動力大高速行駛, 乘坐較舒適, 都用於前輪 12.(4) 為了防止由空氣壓及負載衝擊所引起的變形, 常在胎面花紋部保護層 ( 斷層 ) 襯布 ( 線層 ) 突緣 ( 胎唇 ) 放進好幾條鋼絲, 用硬質橡膠被覆 13.(3) 機器腳踏車輪胎規格為 90/70-16 51J, 其 J 是表示輪胎斷面寬輪胎負荷指數輪胎速度標示輪圈直徑 14.(3) 機器腳踏車輪胎規格為 3.00-18-4PR, 其 4PR 是表示輪胎寬度載重量輪胎線層數輪圈直徑 36

15.(2) 有關無內胎輪胎, 下列敘述何者錯誤? 釘刺時不致急速漏氣行駛中散熱性較差貫穿傷之修理較容易與鋼圈組合後重量較輕 16.(1) 有關無內胎輪胎, 下列敘述何者正確? 胎壓的保持性良好輪胎安裝比普通胎容易行駛中散熱性較差輪胎胎唇部如有切傷, 也不易引發剝離故障 17.(3) 機器腳踏車輪胎側面有黃色 " 型標示, 其代表輪胎出廠檢查合格製造時模具代號對準氣嘴無內胎記號 18.(4) 對於越野型機器腳踏車的輪胎胎紋, 通常採用直條紋橫向紋直橫紋塊狀紋 19.(3) 有關輪胎, 下列敘述何者錯誤? 無內胎輪胎是以內襯膠代替內胎無內胎輪胎其氣嘴裝在輪圈上有內胎較無內胎輕輪胎胎壓過低, 行駛時容易發熱 20.(1) 有關前輪轉向作動過緊, 下列敘述何者錯誤? 輪圈彎曲轉向主桿軸承損壞輪胎氣壓不足轉向主桿過度鎖緊 21.(4) 下列何者不是轉向把手歪斜一邊不能直行之原因? 前左右避震器不均勻前叉彎曲前輪胎偏歪煞車來令片磨損 22.(3) 下列何種情況會產生後輪擺動? 避震器彈簧力量不足煞車力不良輪軸未鎖緊煞車鼓磨損 23.(1) 有關輪胎胎壓過高, 下列敘述何者正確? 胎面中央部份的磨損速度較兩邊為快騎乘時較為舒適會使汽油耗油量增加引擎容易過熱 24.(2) 輪胎胎紋之溝槽, 所具有之功能, 下列何者錯誤? 增加摩擦力平衡作用促進散熱雨天可促進排水 25.(1) 輪胎充氣時必須考慮到輪胎溫度, 因為輪胎熱時之氣壓比冷時高低不變不一定 26.(1) 輪胎轉動時, 與地面相接的部份是胎面胎體胎環胎輪 14500 機器腳踏車修護丙級工作項目 07: 檢查調整及更換懸吊傳動 1.(1) 有關離合器, 下列敘述何者錯誤? 溼式多片式, 其摩擦片比鋼片少一片乾式離合器的離合器片不可沾到油溼式多片式離合器的作動是經由摩擦力, 使動力結合乾式離合器片通常有三片 2.(3) 自動離心式離合器, 其種類有乾式多塊式溼式多塊式前兩者都有溼式多片式 37

3.(4) 引擎變速齒輪排列為 1-3-4-2(2 檔齒輪在驅動鏈條方向 ), 左移位叉左右移動時可控制 1.3 檔 2.4 檔 1.4 檔 2.3 檔 4.(3) 引擎變速齒輪排列為 1-3-4-2(2 檔齒輪在驅動鏈條方向 ), 右移位叉左右移動時可控制 1.3 檔 2.4 檔 1.4 檔 2.3 檔 5.(2) 引擎變速齒輪中, 通常主軸齒輪比副軸齒輪大小一樣齒數多 6.(3) 由軸輸出之變速箱動力, 能適當傳送或切開的是引擎變速齒輪移位機構離合器機油泵浦的功用 7.(3) 變速齒輪移位機構的功用是使後輪產生不同的扭力轉速扭力和轉速混合比以適應各種路況需要 8.(4) 變速齒輪移位機構中, 齒輪的類型有幾種? 惰性齒輪和移位齒輪惰性齒輪和固定齒輪移位齒輪和固定齒輪惰性齒輪移位齒輪和固定齒輪 9.(2) 有關變速齒輪移位機構中的齒輪, 下列敘述何者錯誤? 主軸齒數 / 副軸齒數 = 齒數比齒輪轉速與齒輪扭力成正比齒輪齒數與齒輪轉速成反比引擎運轉時, 主軸齒輪為主動, 副軸齒輪為被動 10.(2) 變速齒輪中, 齒輪齒數與齒輪轉速成正比成反比平方成正比平方成反比 11.(3) 有關變速齒輪中惰性齒輪的特性, 下列何者錯誤? 主 ( 副 ) 軸轉動, 齒輪惰轉齒輪轉動主 ( 副 ) 軸惰轉主 ( 副 ) 軸和齒輪一起轉惰性齒輪與移位齒輪特性不相同 12.(3) 變速齒輪中主軸齒數與副軸齒數之比, 稱為扭力比高寬比齒數比混合比 13.(4) 變速齒輪移位機構中, 用來定位各檔位防止跳檔的是變速軸移位回位彈簧變速轂齒輪移位凸輪齒輪移位凸輪制止器 14.(1) 變速齒輪移位機構中變速轂的溝槽有相通的稱為循環檔非循環檔國際檔半非循環檔 15.(2) 變速齒輪移位機構中的變速叉是裝在惰性齒輪移位齒輪固定齒輪上齒輪移位凸輪 16.(3) 變速齒輪移位機構中作圓周運動的是變速踏板變速臂變速轂 ( 變速凸輪 ) 變速叉 17.(3) 變速齒輪移位機構中, 若裝置有 3 支變速叉, 則有幾檔 ( 空檔不算 )? 3 檔 4 檔 5 或 6 檔 8 檔 18.(1) 變速齒輪移位機構中, 若主軸繼續運轉, 而副軸處於空轉狀態是表示空檔一檔二檔三檔 19.(4) 有關 V 型皮帶無段自動變速, 下列敘述何者錯誤? 皮帶上不可沾油 38

前驅動盤內有 6 個滾子 (roller) 滾子 (roller) 是受到引擎離心力的作動, 帶動驅動盤皮帶安裝時沒有方向性可言 20.(4) 有關 V 型皮帶無段自動變速, 下列敘述何者錯誤? 低速時, 減速比大高速時, 減速比小高速時, 前驅動盤皮帶輪直徑變大, 致使後驅動盤內的彈簧受壓縮, 而皮帶輪直徑變小安裝前驅動盤內滾子沒有方向性 21.(4) 有鏈節式後輪鏈條調整時, 兩齒輪的中間鏈條本身鬆弛度為 1~2 公分 2.5~3.5 公分 3.5~4 公分依廠商規範而定 22.(4) 有關車架傳動鏈條, 下列何者錯誤? 鏈節型式有直銷型與肩銷型傳動鏈條接頭夾的開端需與鏈條旋轉方向相反而裝入調整鏈條鬆弛度時螺帽兩端刻劃在相同位置的刻度調整鏈條鬆弛度完成, 鎖緊輪軸螺帽, 將舊定位銷插入即可 23.(4) 正常情況下, 會影響車輛高速性能不佳或馬力不足, 下列敘述何者錯誤? 驅動皮帶磨損後輪驅動盤彈簧力量不足配重滾子 (roller) 磨損驅動皮帶完全斷裂 24.(2) 離合器來令片磨損會發生離合器咬死離合器打滑跳檔煞車效果不佳 25.(2) 齒輪箱產生噪音可能原因油量太高油粘度號數太低油粘度號數太高油質太濃 26.(4) 發現輪軸彎曲, 應即修整變直修整調整更換輪胎需更換新品 27.(1) 組裝輪軸油封時, 油封唇應添加輪軸用黃油機油齒輪油煞車油潤滑 28.(2) 後輪軸定位銷安裝後需分叉之目的為美觀固定調整記號 29.(3) 安裝轉向桿固定螺帽鎖時, 其鎖緊扭力愈緊愈好愈鬆愈好必須依規範扭力不需依規範扭力 30.(2) 望遠鏡式前叉之內外管受刮傷或彎曲變形, 可矯直使用更換內外管後使用更換內管後使用更換外管後使用 31.(1) 影響前輪轉向操控性的構件前避震器後避震器前輪煞車後輪煞車 32.(3) 轉向桿延長線與輪胎垂直中心線所成的角度, 稱為拖曳 ( 導距 ) 外傾角後傾角 ( 斜角 ) 前傾角 33.(3) 有關望遠鏡式的前輪懸吊, 下列敘述何者錯誤? 內裝線圈彈簧及油阻吸震器使用於長衝程吸震效果差檢查容易 34.(4) 油封之主要功能是防塵防漏油防漏水防漏氣防漏油及防塵 35.(3) 一般機器腳踏車其車架之構成材料, 可分為鋁合金銅合金碳纖維 39

鋁合金塑膠碳鋼鋁合金碳纖維碳鋼銅合金塑膠碳纖維等三種 36.(1) 煞車或離合器鋼索如其外層表皮磨損應如何處理? 更換新品滴入潤滑油即可繼續使用以膠帶包緊等斷線後再更換新品 37.(4) 下列何者與影響機車乘客的舒適度無關避震器行駛速度輪胎壓力車輛外型 38.(4) 鎖緊轉向軸螺帽時, 應使用何種工具? 梅花板手開口板手活動板手扭力板手 40