世界海洋工程资讯 上海澜玛投资管理咨询有限公司 2015年 第45期 12月2日 上海浦东花木路1883弄御翠园282号 邮编 201204 电话 021-5077 5510 传真 021-5077 5550 邮箱 info@lmholdings.com 网址 offshorelm.com 本周要闻 我国首座北极深水半潜式钻井平台完工命名 2015年11月26日 烟台中集来福士海洋工程有限公司 以下简称 中集来福士 为挪威North Sea Rigs Holdings公司建造的 维京 龙 深水半潜式钻井平台在烟台完工命名 这是我国建造的首座适合北 极海域作业的深水半潜式钻井平台 拥有80%的自主知识产权 实现了 交钥匙 总包建造 维京龙 满足挪威海事局 NMD 和挪威海上工业标准 NORSOK 要求 适合北海 巴伦支海海域作业 能够抵御北海百年 一遇的风暴 该平台最大工作水深500米 可升级到1200米 最大钻井 深度8000米 配置了DP3动力定位系统和8点系泊系统 最低服务温度 为零下20 满足冰级需求 入级挪威船级社 维 京 龙 采 用 GM 4 - D 设 计 基 础 设 计 由 中集 来 福 士 和 挪 威 Global Maritime公司共同完成 中集来福士完成全部详细设计和施工设 计 维京龙 汲取了中集来福士交付的四座GM4000D北海半潜式钻井 平台经验 共实现11项重大技术突破和114项优化改进 其基础设计仅 用6个月 创造了中集来福士半潜项目用时最短记录 与之前交付的同类平台相比 维京龙 调试工时缩短了30% 试 航仅用14天 其中失效模式与影响分析 FMEA 测试项为129项 而通 常DP3钻井平台测试项在100项以内 超出业界同类测试广度和深度 此 外 维京龙 还进行了多舱同时失效试验 最大程度挑战了平台系统的冗余性和可靠性 在业内属于首例 大西洋之光 太平洋之光 是中集来福士在建的另外两座GM4-D系列深水半潜式钻井平台 分别于2016年底 和2017年底交付 中集来福士首次对 大西洋之光 DES钻井模块进行了拆包自建 建造质量得到船东及第三方充分认 可 这标志着中集来福士已具备半潜式钻井平台完整EPC总包建造能力 在新一轮海工市场竞争中形成独特优势 北极海域拥有丰富油气资源 据United States Geological Survey 调查 北极圈内拥有全球13%未开发石油和30% 未开发天然气 其中巴伦支海是挪威北海向北极圈的延伸 是当前北极海域油气开发最集中的区域 中集来福士建造的三 座GM4-D系列深水半潜式钻井平台交付后 均可前往巴伦支海作业 -第 1 页-
海洋工程装备市场 Prosafe 考虑推迟 1 座半潜式生活平台交付期 据悉, 挪威半潜式生活平台运营商 Prosafe 近日考虑推迟在新加坡裕廊船厂建造的 1 艘半潜式生活平台 Safe Zephyrus 号的交付期 Prosafe 称, 已与裕廊船厂达成协议, 同意灵活地安排 Safe Zephyrus 号的交付期 Prosafe 称, 此举是为了更好地配合其租船合同 Safe Zephyrus 号定于 2016 年 6 月开始执行与 Det norske 的期租合同, 将在挪威海上 Ivar Aasen 油田运营, 合同到 2016 年 12 月结束 不过,Prosafe 也可以推荐同类型船 Safe Boreas 号来履行这一合同, 目前 Safe Boreas 号正由 Lundin Norway 租赁 如果 Prosafe 选择将 Safe Zephyrus 号的交付期推迟至 2015 年年底之后, 相当于 Safe Zephyrus 号尾款的资本支出将将不需要计入其 2015 年资本支出总计之中 目前, Safe Zephyrus 号已经在预算金额内建造完工 Prosafe 于 2012 年在裕廊船厂订造半潜式生活平台 Safe Zephyrus 号, 采用 GVA 3000E 型设计, 配备 DP3 动态定位系统和 12 点系泊系统, 能够在挪威大陆架恶劣环境下运营, 可容纳 450 人 厦船重工开建两座 350 英尺多功能自升式平台 11 月 25 日, 厦船重工举行为中盛国际海洋工程装备有限公司建造的两座 350 英尺多功能自升式平台开工点火仪式 该平台是用于海上油田服务的多功能自升式平台, 是目前最新的大能力多功能服务平台, 是全球首艘可以在最大作业水深 80 米下作业的同类型平台, 该船体型长 63.6 米, 型宽 40 米, 型深 6.2 米, 总长 87.4 米, 其带有四个桁架式桩腿, 每个桩腿由下端的桩靴支撑, 平台上配置主推及艏侧推, 满足 DPS-1 入级要求, 可以实现平台在一定距离内的移动要求 桩腿下端有一个十二边形桩靴, 桩腿 ( 包含桩靴 ) 全长约 106.68 米 该船设有生活区, 能够提供 200 人的就餐 住宿等 设 1 台主吊机 (200t) 和 1 台辅吊机 (20t), 可以满足作为修井平台的功能要求 该船于今年 9 月 16 日签订建造合同, 由厦船重工和天津德赛机电设备有限公司及挪威船级社共同开发设计, 建成后将极大提升我司乃至我国船舶业的研发能力和技术水平 - 第 2 页 -
SapuraKencana 租入 UMW 自升式钻井平台 马来西亚 UMW Offshore Drilling 公司已经与 SapuraKencana Energy 签署一份租船合同, 为 SapuraKencana 提供 UMW Naga 8 号自升式钻井平台, 将负责 18 口油井的钻井工作, 此外还有 3 口油井的备选租约 该合同从 2015 年 9 月 28 日开始 UMW Naga 8 号自升式钻井平台建于 2015 年, 由新加坡 Keppel FELS 船厂建造, 采用 Keppel FELS B 级设计, 作业水深 400 英尺, 钻井深度达 30000 英尺 KS Energy 获自升式钻井平台租约 新加坡 KS Energy 近日租出了 KS Java Star 号自升式钻井平台 该平台建于 1981 年, 采用 Friede & Goldman L-780 型设计, 由新加坡的 Keppel FELS 船厂建造, 最大作业水深 300 英尺, 最大钻井深度 20,000 英尺, 入级 ABS 租船合同将于 2015 年 12 月开始,KS Energy 表示该合同的价值超过 280 万美元 该自升式钻井平台此前曾与联合运营伙伴 Pertamina Drilling Services Indonesia 签署过一份租约, 但最终被撤销了 KS Java Star 号自升式钻井平台大多数时候都被部署在爪哇海岸的印尼西马都拉油田作业 外高桥造船又一座 JU2000E 型自升式钻井平台出坞 11 月 23 日, 外高桥造船为中国船舶 ( 香港 ) 航运租赁有限公司建造的第一座 JU2000E 型自升式钻井平台 H1348 项目按期出坞 该平台总长 70.36 米, 型宽 76 米, 型深 9.45 米, 设计吃水 6.4 米, 桩腿长度 166.98 米, 最大作业水深 122 米, 最大钻井深度可达 10,000 米, 入级 ABS 目前该平台已抵达既定锚地并顺利点插, 后续将直接拖航至外高桥海工站桩, 在临港码头进行最后的完工建造和调试阶段的全部工作 各部门也将继续围绕 促节点 抢进度 降周期 的目标拼搏奋战 - 第 3 页 -
扬子江海工首个钻井平台四天完成两大节点 11 月 26 日晚 10 点, 扬子江海工首个自升式钻井平台 SUPER 116E, 历时 4 天顺利完成钻台 悬臂梁的称重 滑移两个重大节点 所有指标均满足规格书的要求, 并且获得船东船检的一致认可 11 月 23 日 24 日完成了悬臂梁及钻台的称重, 钻台 悬臂梁总重 1470 吨 这表示钻台及悬臂梁安装工作基本完成, 同时完成了油漆的喷涂, 以及脚手架的拆除工作 悬臂梁成功从初使位置滑移到 70 尺的最大位置, 钻台左移 2000 毫米, 右移 4572 毫米, 全程电缆拖链 滑移马达 抱紧装置及相关系统等工作性能均完好 目前, 全部工作人员又马不停蹄地投入到了全船带载升降的准备工作中 广东中远船务辅助钻井驳船获好评 广东中远船务为新加坡 Energy Drilling 公司建造的辅助钻井驳船 EDrill-1 号 ( 含钻井包 ) 于去年 10 月开始为泰国国家石油公司位于泰国海湾的油井服务 一年期间, EDrill-1 已服务于 5 个不同的平台,32 个油井, 钻井作业总长 37 万英尺, 并以 4.8 天完成单井钻探和 7.8 天完成移泊吊装的速度, 赢得了操作使用方 最快钻井机 及 最快移动驳船 的赞誉 近期, EDrill-1 还实现了一年作业工时无伤害的纪录 广东中远船务共有两艘同型辅助钻井驳船, EDrill-1 和姐妹船 EDrill-2 一样, 是目前市场上最先进的新型辅助钻井驳船之一, 具备 6000 英尺 ( 约 1828 米 ) 钻井水深和 20,000 英尺 ( 约 6000 米 ) 井深的钻探能力 其吊重能力高达 400T, 仅需四次就能将整个钻井包搭载到钻油平台上, 极大提高钻探作业效率 二号船 EDrill-2 号将于近日离厂前往缅甸海域进行作业 - 第 4 页 -
Dorian LPG 接收第 16 艘环保型 VLGC 美国液化石油气航运公司 Dorian LPG 已于 11 月 20 日从韩国现代三湖重工接收了第 16 艘新造环保型超大气体运输船 Chaparral 号 据悉, 该船运输能力为 84000 立方米, 将加入 Helios LPG 联营池 包括此次新交付的第 16 艘船,Dorian LPG 公司目前拥有和运营有 19 艘现代化的 VLGC 和 1 艘高压 LPG 船 目前该公司还有 3 艘 84000 立方米环保型 VLGC 在韩国大宇造船和现代三湖重工建造, 预计 2015-2016 年交付完毕 江南造船两船出坞一船下水 从 11 月 15 到 11 月 17 日, 江南造船完成了两船出坞一船下水的节点 11 月 15 日江南造船为英国航海人气体运输公司建造的 22K LPG 系列船的最后一条船 (H2557 船 ) 出坞 11 月 16 日, 江南造船承建的 83KVLGC 系列船的第二艘 ( 工程号 H2536)6 于该公司 9# 码头举行出坞仪式, 标志着该船圆满完成相关总组及搭载任务, 实现顺利出坞 11 月 17 日, 江南造船公司为英国航海人气体运输公司建造的第一艘 35000 立方米液化气 ( 乙烯 ) 船在 0# 船台顺利实现下水 Olympic 闲置 3 艘海工船 挪威海工船东 Olympic Ship 由于日租金较低, 决定闲置 3 艘海工船 Olympic 在上周五公布第三季度财报时表示, 由于目前日租金较低, 未来半年的海工市场前景不佳, 决定闲置其两艘三用工作船 (AHTS), 此外, 该公司还将闲置一艘平台供应船 (PSV) 目前 Olympic 主要经营海底施工船和海上施工船市场, 由于可再生能源市场需求旺盛, 海底施工船和住宿船领域的需求不断增加 Olympic 第三季度净亏损 600 万美元, 而去年同期盈利 2680 万美元 镇江船厂交付三用工作船 德满 轮 11 月 28 日上午, 江苏镇江船厂举行为上海打捞局建造的海洋三用工作船 德满 轮竣工交付仪式 德满 轮船长 67.6 米, 型宽 16 米, 型深 7 米, 设计吃水 5 米, 主机功率 4760 千瓦, 系柱拖力 84 吨, 为全焊钢质结构, 前倾式船艏, 采用双机 双可调螺距螺旋桨 双固定导管 双支撑高升力式襟翼舵, 装备主拖缆机 艉滚筒 鲨鱼钳 挡销等设备, 可以承担海上救助 消除海上浮油 石油平台守护 提油 起抛锚作业等工作 德满 轮的竣工交付, 将顺应上海打捞局 大型化 深水化 国际化 的经营发展战略, 开发我国海洋经济, 提升应对大深度 大吨位应急打捞 大面积溢油及其它应急突发事件的快速处置能力, 为实施我国海洋强国战略和海洋开发贡献力量 - 第 5 页 -
Havyard 将交付破冰型极地三用工作船 11 月 28 日,Ha vyard 集团为俄罗斯航运公司 F EMCO 建造的 Havyard 843 ICE 型近海工程船首制船将在挪威卑尔根市被命名为 Aleut 号 2013 年,Havyard 集团与俄罗斯航运公司 FEMCO 签订了三艘 Havyard 843 ICE 型近海工程船 Havyard 843 ICE 是专为极地寒冷环境下营运设计且带破冰功能的 ( 三用工作船 ) A H T S, 破冰能力达 1m/3kn, 低端设计环境温度为 -30 交船后,MV Aleut 将开赴俄罗斯摩尔曼斯克港装货补给, 然后服务于俄罗斯大陆与新地群岛之间的 Prirazlomnoye 海上油田 振华重工 15000HP 三用工作船试航 据悉, 由振华重工为中海油服建造的 15000HP 三用工作船 (AHTS) 2 号船在长兴分公司顺利完成码头舾装和系泊实验, 进行海上测试 这是继上月 15000HP-1 号船顺利完成试航任务后, 又一艘海工船舶产品顺利实现海试重大突破 该船具备海上石油工程供应物资 进行起抛锚作业 对平台和大型船驳拖带三个功能 船长 81.2 米 型宽 19.2 米, 型深 8.3 米, 航速 16 节, 系柱拉力 180 吨, 动力定位 2 级, 无限航区, 入级中国船级社 GulfMark 闲置 1 艘三用工作船 据悉, 美国海工船东 GulfMark Offshore 近日闲置了 1 艘 179-bp 三用工作船 (AHTS) Highland Endurance 号 ( 建于 2003 年,16320 马力 ) 根据船舶自动识别系统数据, 这艘 AHTS 自 11 月 18 日以来一直闲置在英国桑德兰 这是北海现货市场上闲置的第 94 艘海工船 GulfMark 称, 由于海工市场持续低迷, 短期内海工船日租金不大可能回升至收支平衡水平, 因此,GulfMark 不得不选择再闲置 1 艘 AHTS 上个月,GulfMark 曾闲置了另一艘在北海现货市场运营的海工船, 4850 载重吨平台供应船 (PSV) North Promise 号 ( 建于 2007 年 ) - 第 6 页 -
Icon Offshore 租出 1 艘深水平台供应船 据悉, 马来西亚海工船东 Icon Offshore 近日与 Borneo Seaoffs h o r e 签署了一份租船合同意向书, 将租出 1 艘深水平台供应船 (PSV), 租期 2 年, 合同中还包括为期 1 年的备选租约 这份租船合同从 2015 年 11 月 12 日开始, 合同总价值约为 5100 万马币 ( 约合 1210 万美元 ) 这艘 PSV 将为 Kebabangan Petroleum Operating Company(KPOC) 服务 Siem Offshore 获 3 艘平台供应船租约 Siem Offshore 已经获得 3 艘平台供应船 (PSV) 长期租船合同 其中, Siem Sasha 号 ( 建于 2005 年,3555 载重吨 ) 和 Sophie Siem 号 ( 建于 2006 年,3588 载重吨 ) 与一家国际石油公司签署了为期 145 天的期租合同, 将从 2016 年第一周开始, 在非洲西海岸运营作业 第三艘 PSV Siem Hanne 号 ( 建于 2007 年,3535 载重吨 ) 获得加拿大 Secunda Canada LP 为期 4 年的期租合同, 合同将于 2015 年 12 月开始 该类型船采用了 VS 470 MK II 型号设计, 总长 73.40 米, 型宽 16.60 米, 设计吃水 6.42 米 马士基计划闲置更多海工船 据悉, 由于海工市场短期内持续低迷, 马士基海洋服务公司计划闲置更多海工船 首席执行官 Jorn Madsen 表示, 除了已经闲置的 8 艘海工船外, 马士基将再闲置更多船舶, 从而应对市场供给过剩问题 今年第三季度, 马士基海洋服务公司净利润约为 4500 万美元, 相比去年同期的 7900 万美元有所下滑 同时, 第三季度收入也从去年同期的 2.32 亿美元减少至 1.45 亿美元, 马士基海洋服务公司还解雇了 200 名员工 Madsen 指出, 未来将有更多海工船结束长期租船合同并进入现货市场, 这将导致现货市场供给继续增长 而需求却持续低迷, 因此, 马士基海洋服务公司将不得不闲置更多海工船 此前, 该公司已经闲置了 8 艘海工船, 并因此裁员 200 人 - 第 7 页 -
黄埔文冲交付中国最大半潜打捞工程船 11 月 28 日, 中船黄埔文冲船舶有限公司为中国交通运输部广州打捞局建造的 50000 吨级半潜打捞工程船 华洋龙 号交付使用 据悉, 这是目前中国最大载重吨位的半潜打捞工程船 华洋龙 号是一艘具有 DP2 全球定位能力, 采用电力驱动的自航半潜打捞工程船 由中船集团第 708 所自主研发设计, 总长 228.12 米, 型宽 43.00 米, 型深 13.50 米, 载重 52500 吨 其电力推进系统配置 3 台 4500KW 吊舱式永磁主推进电机 ; 配有 4 台 5760kW 主柴油发电机, 总容量达 23040kW,AC6600V 中压 ; 船首部配 2 台 2750KW 管隧式侧推 该船可在无限航区航行及作业, 主要用于大型船舶的应急抢险打捞 破损船舶的装载与调遣 8 万吨级运输船整体打捞 兼顾海洋石油和天然气勘探 开采中所需的大型海上装备 ( 如大型钢结构件 各类平台 导管架 平台组块等 ) 大型船舶 舰艇的装载与运输, 以及大型上部模块的浮托法安装等 华洋龙 号 5 万吨半潜船打捞工程船是黄埔文冲与交通运输部广州打捞局在打捞工程船建造的首次合作的结晶 黄埔文船具有丰富的海洋工程船等特种船舶建造技术经验 至今, 黄埔文冲公司已成功建造并交付 5 万吨半潜船 3 艘, 目前在建的一艘同型 5 万吨半潜船将于 12 月上旬出坞 华洋龙 号 5 万吨半潜船的成功建造, 为黄埔文冲公司 做大海工 的发展战略提供了强有力的支撑 上周 (11.23-11.29) 全球新船订单量小幅下降 上周 (11.23-11.29) 全球新造船市场订单量小幅下降, 新船订单主要集中在集装箱船领域 根据 Golden Destiny 的最新周报, 上周船东共订造了 27 艘新船, 包括 8 艘油船 4 艘液化气船 10 艘集装箱船和 5 艘特种运输船, 总运力达到 1,212,271 载重吨 其中, 其中, 有 19 艘新船具体造价并未公布, 剩余 8 艘新船总投资成本约为 8.398 亿美元 新船订单量相比之前一周下降了 10% 数据显示, 上周集装箱船订单量最多, 占总订单量的 37.0%; 油船订单量占 29.6%; 液化气船订单量占 14.8%; 特种运输船订单量占 18.6% 与之前一周相比, 油船订单量上升了 167%, 从 3 艘增至 8 艘 ; 液化气船订单量上升了 100%, 从 2 艘增至 4 艘 ; 集装箱船订单量上升了 25%, 从 8 艘增至 10 艘 ; 冷藏船订单量下降了 100%, 从 4 艘降至 0 艘 ; 邮轮订单量下降了 100%, 从 2 艘降至 0 艘 ; 滚装船订单量下降了 100%, 从 1 艘降至 0 艘 ; 特种运输船订单量下降了 50%, 从 10 艘降至 5 艘 Clarksons Hellas 指出, 上周在油船领域,Active Shipping & Management 在现代重工下单订造了 2 艘 158,000 DWT 苏伊士型油船, 预计在 2017 年交付 ;Eletson Corporation 宣布执行在外高桥造船订造的 1 艘 115,000 DWT LR2 型成品油船备选订单, 新船预计均在 2018 年交付 在散货船领域,Algoma Central Corporation 在扬子江船业下单订造了 2 艘 29,400 DWT 自卸式内湖型散货船, 预计在 2017 年和 2018 年交付 在其他船型领域, 一位匿名船东在 Uljanik 下单订造了 1 艘 10,000 GT 邮轮, 该船可以容纳 237 位乘客, 预计在 2018 年交付 ;Ferry Sunflower 在日本造船联合 (JMU) 下单订造了 2 艘 13,500 GT 车客渡船, 该船可以容纳 700 位乘客和 120 辆卡车, 预计均在 2018 年上半年交付 - 第 8 页 -
海洋油气勘探和开发 哥国油将在墨西哥湾 4 个区块内勘探石油 哥伦比亚国家石油公司 11 月 23 日在一份声明中表示, 哥国油麾下的美国子公司将与美国阿纳达科海上公司合作在位于墨西哥湾的 4 个区块内勘探石油 哥国油说, 在位于德克萨斯州海上 4 个区块中的 3 个区块内, 哥国油将与美国阿纳达科石油公司旗下的子公司阿纳达科海上公司共同勘探石油 两家公司为勘探权支付了 240 万美元 哥国油拥有勘探今年 8 月斥资 280 万美元获得的 4 个区块的全部勘探权 美国政府海洋能源管理局在 2008 年批准了哥国油投标首次在墨西哥湾进行油气勘探作业 洛克霍普勘探公司 5700 万英镑收购福克兰油气 洛克霍普勘探公司 11 月 24 日表示, 公司已经报价完全收购福克兰油气公司, 收购完成后, 按所持有的许可证计算, 公司将成北马尔维纳斯群岛最大的油气勘探商 洛克霍普勘探公司报价以 0.2993 股公司股票换取福克兰油气公司一股股票, 基于洛克霍普勘探公司上周四收盘价格, 该交易总价值 5700 万英镑 (8700 万美元 ), 相当于以每股 10.7 便士的价格收购福克兰油气公司 这个收购价格比周一 (11 月 23 日 ) 福克兰油气公司收盘价格 9.6 便士溢价 11% 收购交易完成后, 洛克霍普勘探公司股东将持有合并后公司约 65% 股权, 福克兰油气公司股东将持有约 35% 股权 挪威石油领域将大幅削减 2016 年投资 根据 11 月 24 日一份官方的调查报告显示, 挪威油气公司预计大幅削减 2016 年的勘探投资, 因为油价没有复苏的迹象 据挪威统计局第四季度调查报告显示, 在挪威这个西欧最大的石油生产国和出口国作业的石油公司预计明年的投资将降至 1928 亿挪威克朗 (223 亿美元 ), 比去年所创下的历史新高减少 10% 挪威统计局称, 勘探 现有油气田和管道运输方面的投资将减少, 而新油气田开发 陆上活动和老平台的关闭和拆除方面的投资将小幅增加 以色列列维坦气田开发商与埃及签署供气初步协议 根据一项以色列列维坦大气田开发商 11 月 24 日在耶路撒冷宣布的初步协议, 来自以色列巨型海上气田列维坦大气田的天然气在今后长达 15 年的时间里将通过一条现有的海底管道被泵送到埃及 列维坦大气田开发商在一份提交给特拉维夫证券交易所的声明中说, 预计在 2019 年或 2020 年开始天然气商业生产的列维坦大气田在未来 10 至 15 年内将每年向埃及 Dolphinus 控股公司供应 40 亿立方米天然气 - 第 9 页 -
BG 集团获得塞浦路斯海上阿佛罗狄忒发现 35% 股份 英国天然气集团 (BG 集团 )11 月 24 日在伦敦宣布, 该公司日前获得了位于塞浦路斯海上包括阿佛罗狄忒天然气发现的第 12 号区块的 35% 股份 这个上游资产将向埃及提供潜在的天然气来源 BG 集团在埃及的 Idku 拥有两条生产线的 LNG 出口设施中拥有股份以及每年 360 万吨 LNG 的承购权 由美国诺布尔能源公司担任作业者的阿佛罗狄忒天然气发现位于塞浦路斯利马索尔市以南大约 170 公里的海上 这笔交易的完成还须获得某些监管部门的批准以及例定成交条件 阿拉斯加政府买断泛加公司在 LNG 项目中股权 阿拉斯加政府支付 6460 万美元购买了泛加公司在一个建议中项目的股权, 该项目是用管线将天然气从阿拉斯加州北坡输送至海岸的一个出口终端 本月初阿拉斯加政府通过购买这部分股权的法案目的是直接持有该项目, 该项目的其他合伙人包括 BP 康菲石油和埃克森美孚公司 阿拉斯加州州长 Bill Walker11 月 25 日在一份公告中称 : 通过获得在谈判桌上平等的座位, 我们可以控制我们的命运, 同时也极大地推进将阿拉斯加天然气输送至全球市场的努力 这个被命名为阿拉斯加 LNG 的项目将运输来自于北坡气田的天然气, 然后在 Cook Inlet 的生产设施中进行液化, 再出口至亚洲市场 该项目预计投资为 450 亿美元 -650 亿美元 哥伦比亚石油钻井活动大幅下降 哥伦比亚智库 Fedesarrollo 的研究显示, 在过去的一年中, 哥伦比亚的石油行业已经受到低油价的冲击, 勘探和钻井活动也已经大幅下降 2011-2014 年期间占据哥伦比亚 GDP 约 5% 的石油行业在 2014 年时平均每月钻取 9.41 口油井, 而今年平均每月只钻取 2.37 口油井 该智库表示, 钻井数量的大幅减少意味着到 2018 年哥伦比亚的日均石油产量将在当前的约 100 万桶 / 天的基础上减少 18.8 万桶 -25.3 万桶 / 天 哥伦比亚矿产部和其他部门正在考虑刺激勘探和钻井的策略 立陶宛寻求与挪油重新谈判液化天然气供应合同 国有立陶宛能源公司首席执行官达利尤斯 米休纳斯 11 月 24 日在维尔纽斯表示, 由于国内需求不断下降, 立陶宛时下正在寻求与挪威国家石油公司重新谈判 LNG 供应合同 米休纳斯表示, 政府已要求我们重新谈判这项合同 其中一项是减少年度总供应量 他希望能在今年年底前完成谈判, 因为立陶宛与俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司签署的长期天然气供应合同将在今年年底期满 他还表示, 如今的挪威天然气比俄罗斯管道天然气更昂贵 立陶宛能源公司麾下的子公司立陶宛天然气公司去年签署了一项为期 5 年的协议, 通过位于克莱佩达的一个浮式 LNG 进口终端从挪威进口 5.4 亿立方米天然气 - 第 10 页 -
钻井平台数和库存数据提振 11 月 25 日油价小幅上涨 因数据显示美国钻井平台数下降, 且库存增幅小于预期, 原油期货价格 11 月 25 日小幅上涨 纽约商品交易所明年一月交割的原油期货结算价上涨 17 美分, 至 43.04 美元 / 桶, 涨幅 0.4% 该期货早盘一度下跌约 2%, 至 41.72 美元 / 桶 欧洲 ICE 期货交易所的全球基准布伦特原油期货上涨 5 美分, 至 46.17 美元 / 桶, 涨幅 0.1% 该期货目前已连续六个交易日上涨, 为 4 月份以来最长连涨走势, 在此期间累计上涨 6% 美东时间下午 1 点后油价反弹至前收盘价上方, 因油服公司贝克休斯报告称, 美国钻井平台数上周减少 9 座, 延续了此前一周的下降走势 被一些人视为石油产量趋势标志的美国活跃钻井平台数降至 555 座, 较 2014 年 10 月峰值减少了 54% 该数值已在过去 13 周的 12 周里出现下滑 美国能源情报署称, 上周原油库存增加 100 万桶, 油价应声继续反弹 这一数字符合分析师预期的增加 110 万桶, 但远低于美国石油学会公布的增加 260 万桶 上周 (11.16-11.22) 美国石油钻井平台数继续下降 贝克休斯公司称, 上周美国石油钻井平台数减少 9 座, 延续了一周前的下降走势 自去年油价开始下降以来, 被视为石油行业活动指标的美国石油钻井平台数量已经大幅下降 目前美国石油钻井平台数较 2014 年 10 月峰值的 1,609 座减少了 54% 贝克休斯的钻井平台数报告通常于周五公布, 但本周因感恩节提前公布 BG 集团澳大利亚昆士兰第二条 LNG 生产线投产 油气巨头英国天然气集团 (BG)11 月 25 日表示, 公司位于澳大利亚昆士兰州的天然气项目的第二条液化和净化生产线已经开始商业化运营 BG 昆士兰柯蒂斯 LNG 项目的两条 LNG 生产线当前已经完成投产 该项目预计在 2016 年中期前每月可以装载约 10 艘油轮, 或相当于每年 800 万吨的 LNG 自 2014 年 12 月投产以来, 该项目生产的 LNG 已经装船 71 艘 能源价格下降正在改变油气探明储量预期 假设经济环境和运营环境保持不变的情况下, 能源价格下降正在改变石油和天然气探明储量的预测 据美国联邦数据 显示,2014 年美国油气探明储量有所增长, 石油增加 9%, 天然气创纪录地增 10% 但美国能源信息署警告称, 油气价格 持续低迷预计导致今年的探明储量减少 当前的油价较 2014 年 6 月逾 100 美元的峰值水平下跌过半 - 第 11 页 -
俄罗斯准备与沙特阿拉伯扩大天然气领域合作 俄罗斯能源部长亚历山大 诺瓦克日前在莫斯科表示, 俄罗斯准备扩大其与沙特阿拉伯在天然气领域的合作并考虑向这个海湾王国供应液化天然气 (LNG) 诺瓦克是在一次政府间会议结束以后举行的新闻发布会上发表上述讲话的 俄罗斯能源部长对双方在 12 月中旬就油价暴跌一事举行会谈的可能性一直持乐观态度 欧佩克最大产油国和创始国沙特阿拉伯自去年 12 月以来一直保持石油供应不变 诺瓦克在提到个别公司之间讨论这个合作问题时说 : 原则上, 作为天然气市场上的一个领先国家, 俄罗斯准备扩大与其他国家的合作并确保液化天然气的供应 诺瓦克在采访中强调了 LNG 是俄罗斯经济发展的一个优先考虑的领域 他说 : 如果沙特阿拉伯需要 LNG, 我们准备与他们一起进行商业安排 俄油将继续在越南进行天然气勘探活动 据道琼斯 11 月 27 日消息, 俄罗斯国家石油公司 Rosneft 旗下子公司俄油越南公司表示, 公司将继续在越南进行天然气开采勘探 该公司表示, 公司将在明年初在越南两个海洋区块的新气田开始勘探钻井 俄油同时还是越南 Nam Con Son 管线的投资者, 拥有其中 32.7% 股权, 该管线设计将位于 Nam Con Son 盆地的四个海洋区块生产的天然气和凝析油输送至越南南部的电厂 欧洲将大幅增加 LNG 进口量 未来两年欧洲 LNG 需求有望大幅增加, 因为欧洲消费者将充分利用廉价的 LNG 总部位于伦敦的 Energy Aspects 公司表示, 欧洲消费者对于 LNG 的需求将从 2015 年的 3960 万吨大幅增加至 2017 年时的 9110 万吨 欧洲消费的增长将改变全球格局, 到 2017 年亚洲市场占据全球 LNG 市场的份额将从今年的约 71% 大幅减少至 2017 年时的 58%, 而欧洲市场所占的份额将翻番, 从今年的约 16% 增加至 2017 年时的近 30% 2017 年全球 LNG 价格有望大幅下挫 Energy Aspects 公司驻伦敦分析师 11 月 27 日表示, 对于 2017 年液化天然气 (LNG) 价格的预测结果非常悲惨, 届时将看到全球任何地区的现货交易价格都将低于 5 美元 / 百万英热单位 亚洲和欧洲的价格将从当前的 7.5 美元 / 百万英热单位下跌至约 4.5 美元 / 百万英热单位 预测结果反映了全球 LNG 市场即将来临的供应过剩局面, 因为一些新建项目的投产将新增 3200 万吨 / 年的供应 2013-2014 年期间, 亚洲 LNG 价格曾增高至 16 美元 / 百万英热单位 2017 年美国市场的价格仍将维持在 2.7 美元 / 百万英热单位 - 第 12 页 -
伊在德黑兰会议上向外国投资者提供 50 个油气项目 伊朗 11 月 28 日在德黑兰举行的一次国际能源会议上提供了大约 50 个将由外国投资者与当地合作伙伴共同开发的油气项目, 根据新的计划, 伊朗希望这 50 个油气项目最初将产生 250 亿美元的投资 全球大约 135 家能源公司出席了周六在德黑兰举行的能源会议, 与会者听取了伊朗新能源合同的条款, 伊朗把这个新能源合同称为其综合石油合同 (IPC) 伊朗需要西方国家石油公司帮助复活其老化油田并开发新的油气项目, 而新的石油合同是伊朗吸引西方投资者驱动力的一部分 Shana 说, 出席 11 月 28 日在德黑兰举行的国际能源会议的国际石油巨头有英国石油公司 法国道达尔公司 挪威国家石油公司 中国石油化工集团公司 荷兰皇家壳牌公司 意大利埃尼公司和西班牙雷普索尔公司 伊朗石油部长赞加内在会上再次表示, 美国公司也将被允许参加综合石油合同 根据综合石油合同, 外国投资者应当有当地的合作伙伴并承诺技术转让 挪威爱德华格里格大油田投产 德国化工巨头巴斯夫麾下的石油分公司温特斯豪 (Wintershall)11 月 30 日在柏林宣布, 位于北海挪威一侧海域由瑞典伦丁石油公司担任作业者的爱德华格里格大油田日前开始石油生产 这是温特斯豪今年在挪威参与投产的第二个开发项目 今年 3 月份, 位于北海由英国天然气集团 (BG) 担任作业者的克纳尔浮式生产储油和卸油装置开始石油生产 位于斯塔万格市以西大约 110 英里北海 Utsira High 地区的爱德华格里格大油田估计拥有 1.87 亿桶油当量的储量 自 2012 年以来, 温特斯豪在挪威的油气日产量已从大约 3000 桶增加到了 6 万多桶 伦丁石油公司拥有爱德华格里格油田许可证的 50% 股份, 其合作伙伴奥地利 OMV 挪威国家石油公司和温特斯豪分别拥有 20% 15% 和 15% 的股份 美国原油产量降幅小于预期导致 11 月 30 日油价下跌 因政府数据显示美国产量下降速度慢于预期, 原油价格 11 月 30 日下跌 美国原油产量于 9 月份降为 930 万桶 / 日, 比 8 月份低了 2 万桶 / 日, 且为 6 月份以来最低水平 美国原油产量自 4 月份触及数十年高峰后回落, 因原油生产商削减新钻探支出, 但产量降幅于近月以来有所放缓, 令油价承压 美国能源情报署于 11 月中预测, 原油产量将于明年 9 月份降为 920 万桶 / 日 纽约商交所明年一月交割的轻质低硫原油期货下跌 6 美分, 至每桶 41.65 美元, 跌幅 0.1% 该期货本月累计下跌 11%, 为 7 月以来最大单月跌幅 伦敦 ICE 期货交易所的布伦特原油期货下 25 美分, 至每桶 44.61 美元, 跌幅 0.6% 该期货 11 月份累计下跌 10% 2014~2015 年原油价格走势 (Brent Crude Oil) 2014~2015 年天然气价格走势 (Henry Hub Natural Gas) - 第 13 页 -
全球海洋平台近况 地域 本周 上周 一月前 一年前 美国墨西哥湾钻井平台总数量 (Total Supply) 122 122 118 118 市场供应 (Marketed Supply) 74 74 71 89 有合同平台 (Marketed Contracted) 56 56 58 74 利用率 (Marketed Utilization) 75.7% 75.7% 81.7% 83.1% 南美钻井平台总数量 65 65 68 79 市场供应 60 60 64 75 有合同平台 56 56 58 75 利用率 93.3% 93.3% 90.6% 100.0% 西北欧钻井平台总数量 104 104 103 99 市场供应 96 96 96 96 有合同平台 78 78 79 94 利用率 81.3% 81.3% 82.3% 97.9% 西非钻井平台总数量 73 73 74 88 市场供应 68 68 69 79 有合同平台 45 47 48 67 利用率 66.2% 69.1% 69.6% 84.8% 中东钻井平台总数量 161 161 160 152 市场供应 155 155 154 148 有合同平台 129 129 131 135 利用率 83.2% 83.2% 85.1% 91.2% 东南亚钻井平台总数量 96 96 96 103 市场供应 88 88 88 93 有合同平台 49 49 50 79 利用率 55.7% 55.7% 56.8% 84.9% 全世界范围钻井平台总数量 849 849 849 868 市场供应 754 754 754 800 有合同平台 587 589 600 731 利用率 77.9% 78.1% 79.6% 91.4% 注 : 以上表格数据包含了自升式钻井平台, 半潜式钻井平台和钻井船的统计数据 有合同平台 (Market contracted) 反映了所有 面向市场的有合约的平台数量, 而并不仅仅指正在作业的平台数量, 因为一些有合约的平台可能正在移动运输过程中, 或接受维护维 修, 或由于天气原因造成的等待, 等其他原因 - 第 14 页 -
全球海洋平台日费率 ( 单位 : 美元 )/ 利用率 类型 有合同平台平台总量 占比 本周日费率 上周日费率 浮式平台 钻井船 ( 4000 英尺 ) 4 8 50.0% 292,000 292,000 钻井船 (>4000 英尺 ) 82 113 72.6% 519,000 522,000 半潜式 ( 1500 英尺 ) 5 15 33.3% 255,000 255,000 半潜式 (>1500 英尺 ) 40 65 61.5% 382,000 382,000 半潜式 (>4000 英尺 ) 73 106 68.9% 421,000 424,000 自升式平台沉垫支承悬臂式 (<200 英尺 ) 0 6 0.0% -- -- 沉垫支承槽口式 (<200 英尺 ) 2 3 66.7% -- -- 自升式钻井平台 (<250 英尺 ) 39 49 79.6% 97,000 97,000 独立桩腿槽口式 (<250 英尺 ) 6 7 85.7% -- -- 沉垫支承悬臂式 (>200 英尺 ) 3 16 18.8% 58,000 63,000 沉垫支承槽口式 (>200 英尺 ) 0 7 0.0% -- -- 独立桩腿悬臂式 ( 250 英尺 ) 35 64 54.7% 100,000 100,000 独立桩腿槽口式 ( 250 英尺 ) 3 5 60.0% -- -- 独立桩腿悬臂式 ( 300 英尺 ) 76 137 55.5% 104,000 103,000 独立桩腿槽口式 ( 300 英尺 ) 2 6 33.3% 60,000 60,000 独立桩腿悬臂式 (>300 英尺 ) 159 231 68.8% 165,000 164,000 独立桩腿槽口式 (>300 英尺 ) 0 1 0.0% -- -- 其它钻井平台钻井驳船 (<150 英尺 ) 12 38 31.6% -- -- 钻井驳船 (>150 英尺 ) 6 12 50.0% -- -- 内河驳船 11 68 16.2% 55,000 55,000 固定式平台 168 263 63.9% 52,000 52,000 坐底式平台 0 2 0.0% -- -- 有供应船辅助的钻井平台 18 40 45.0% 147,000 147,000 类型 有合同平台 平台总量 本周利用率 % 上周利用率 钻井驳船 18 50 36.0% 36.0% 钻井船 87 168 51.8% 51.8% 内河驳船 11 68 16.2% 16.2% 自升式钻井平台 331 643 51.5% 51.6% 固定式平台 171 263 65.0% 64.6% 半潜式钻井平台 119 208 57.2% 56.7% 坐底式平台 0 2 0.0% 0.0% 有供应船辅助的钻井平台 18 44 40.9% 40.9% - 第 15 页 -
全球海洋平台日费率 钻井船 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 6 $369,000 $151,000 $229,000 深水 9 $371,000 $238,500 $303,700 超深水 100 $735,000 $313,000 $538,000 平均 (US$) 115 $491,667 $234,167 $356,900 半潜式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 73 $592,000 $145,000 $360,600 深水 33 $499,500 $200,000 $379,300 超深水 66 $641,000 $235,000 $472,700 平均 (US$) 172 $577,500 $193,333 $404,200 自升式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 高规格 41 $376,000 $110,000 $253,450 高级 152 $389,000 $75,000 $168,400 标准 197 $192,000 $30,000 $114,000 沉垫支承悬臂式 / 槽口式 25 $114,000 $51,000 $83,200 平均 (US$) 419 $267,750 $66,500 $154,763 辅助钻井平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 半潜式辅助钻井平台 10 $240,000 $120,000 $203,900 钻井辅助船 22 $151,000 $118,000 $128,820 平均 (US$) 32 $195,500 $119,000 $166,360 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平 台 ) 或被冷搁置的平台 中等水深 深水 超深水 <=4000 英尺 4001-7499 英尺 >=7500 英尺 四种自升式平台分类 高规格高级标准沉垫支承悬臂式 / 槽口式 作业水深超过 400 英尺, 大钩载荷超过 2,000kips 作业水深超过 350 英尺, 大钩载荷 0 1,999kips 作业水深小于 350 英尺非独立桩腿悬臂式自升式平台 - 第 16 页 -
全球海洋平台利用率 全球平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 109 85 24 77% 自升式平台 399 284 115 71% 半潜式平台 152 109 43 71% 辅助钻井船 31 19 12 61% 总计 691 497 194 71% 欧洲西北部大陆架平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 N/A N/A N/A N/A 自升式平台 49 43 6 87% 半潜式平台 43 33 10 76% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 92 76 16 82% 墨西哥湾平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 37 35 2 94% 自升式平台 23 7 16 30% 半潜式平台 18 15 3 83% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 78 57 21 73% 拉丁美洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 28 21 7 75% 自升式平台 52 38 14 73% 半潜式平台 32 29 3 90% 辅助钻井船 2 1 1 50% 总计 114 89 25 78% 亚太平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 15 5 10 33% 自升式平台 118 75 43 63% 半潜式平台 35 15 20 42% 辅助钻井船 20 12 8 60% 总计 188 107 81 56% 中东 & 里海平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 1 0 1 0 自升式平台 109 91 18 83% 半潜式平台 4 3 1 75% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 114 94 20 82% 撒哈拉以南非洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 23 21 2 91% 自升式平台 23 18 5 78% 半潜式平台 11 9 2 81% 辅助钻井船 9 6 3 66% 总计 66 54 12 81% 其他地区平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 N/A N/A N/A N/A 自升式平台 2 1 1 50% 半潜式平台 2 2 0 100% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 4 3 1 75% 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平台 ) 或被长期搁置的平台 世界海洋工程资讯 由澜玛资本制作, 旨在为中国海工界同仁提供全球海洋工程行业的最新资讯和市场信息, 并致力于推进中国海洋工程装备行业的发展 澜玛资本 上海澜玛投资管理有限公司是一家从事海洋工程装备和船舶的项目管理顾问公司, 专注于为中国与国际航运及海洋工程市场的发展搭建桥梁, 提供基金管理 市场资讯咨询 投融资咨询服务以及项目引进 投资管理等业务 声明 我们将尽力确保本咨讯中信息的准确性 完整性及最新性, 但本资讯中出现的信息均仅供参考! 为了保护我们的环境, 请尽量避免打印, 谢谢! - 第 17 页 -