全 新 奥 迪 A6L 上 市 服 务 培 训 整 车 介 绍
目 录 整 车 介 绍 A6 轿 车 发 展 历 史 A6 轿 车 市 场 定 位 竞 争 车 型 目 标 人 群 产 品 亮 点 设 计 亮 点 装 备 乘 员 保 护 应 急 操 作 功 能 操 作 实 践 练 习 2 A1TA9101DR06
奥 迪 A6L 的 辉 煌 历 史 Audi 100 C1 1972(1968)-1976 1968 年 新 投 放 市 场 的 奥 迪 100 是 奠 定 奥 迪 A6 成 功 传 奇 的 基 石 它 凭 借 0.369 的 风 阻 系 数 值 实 现 了 非 常 小 的 油 耗 总 共 生 产 超 过 80 万 辆 3 A1TA9101DR06
奥 迪 A6L 的 辉 煌 历 史 Audi 100 C2 1976-1982 1976 年, 更 具 时 尚 风 格 的 新 奥 迪 100 投 放 市 场 这 代 奥 迪 100 是 首 批 安 装 带 喷 射 装 置 的 5 缸 发 动 机 的 车 系 一 共 销 售 大 约 90 万 辆 4 A1TA9101DR06
奥 迪 A6L 的 辉 煌 历 史 Audi 100 C3 1982-1994 1988 年 进 入 中 国 市 场 奥 迪 着 力 将 第 三 代 奥 迪 100 开 发 为 油 耗 较 低 的 汽 车 当 时 奥 迪 100 凭 借 仅 为 0.3 的 风 阻 系 数 获 得 了 风 阻 系 数 - 世 界 冠 军 称 号 5 A1TA9101DR06 销 售 超 过 100 万 辆
奥 迪 A6L 的 辉 煌 历 史 Audi A6 C4 1994-1998 第 四 代 奥 迪 100 的 主 要 特 征 是 有 力 的 车 身 外 形 空 气 动 力 学 性 能 极 佳 的 车 身 新 型 6 缸 发 动 机 6 A1TA9101DR06 共 生 产 超 过 72 万 辆
奥 迪 A6L 的 辉 煌 历 史 Audi A6 C5 1998-2005 第 五 代 奥 迪 A6 是 一 款 富 有 想 像 力 和 激 情 的 车 型, 这 一 代 A6 首 次 装 备 了 6 缸 TDI 发 动 机 和 无 级 自 动 变 速 箱 multitronic 销 售 共 126 万 辆 7 A1TA9101DR06
奥 迪 A6L 的 辉 煌 历 史 Audi A6 C6 2005- 第 六 代 奥 迪 A6 的 特 点 是 前 所 未 有 的 运 动 感 和 先 进 程 度 从 2004 年 至 2009 年 末 共 销 售 了 116 万 辆 8 A1TA9101DR06
奥 迪 A6L 的 辉 煌 历 史 Audi A6 C7 2011- 在 新 的 平 台 上 完 美 诠 释 奥 迪 进 取 动 感 和 尊 贵 的 品 牌 价 值 9 A1TA9101DR06
市 场 定 位 技 术 : 舒 适 和 轻 量 设 计 : 源 于 现 代 优 雅 的 轻 量 领 先 的 品 质 在 此 级 别 中 最 具 创 新 的 车 辆 10 A1TA9101DR06
目 前 的 用 户 群 平 均 年 龄 A6L 轿 车 约 37 岁 (BMW5 系 平 均 37 岁,MB E 级 平 均 38 岁 ) 平 均 收 入 家 庭 月 纯 收 入 约 22,230 元 (BMW5 系 平 均 33,754 元,MB E 级 平 均 30,282 元 ) 平 均 销 售 价 格 446,901 元 (BMW5 系 平 均 536,518 元,MB E 级 平 均 560,481 元 ) 人 口 统 计 学 / 心 理 学 主 要 是 男 性 (88%), 84% 已 婚 56% 有 子 女, 68% 具 有 平 均 的 教 育 成 功 的 事 业 上 升 期 有 较 高 的 社 会 地 位, 享 受 生 活 热 衷 于 设 计 和 技 术 购 买 动 机 形 象 / 地 位 设 计 质 量, 安 全 最 高 车 速, 创 新 年 轻 的 事 业 向 上 者, 对 设 计 和 地 位 更 认 同 11 A1TA9101DR06
竞 争 环 境 Audi A6L MB E LWB BMW 5Li 车 型 5- 门 轿 车 5- 门 轿 车 5- 门 轿 车 尺 寸 ( 长 / 宽 / 高, mm) 5,015(+100) / 1,874 / 1,455 5,012(+144) / 1,855 / 1,464 5,039(+140) / 1860 / 1,464 车 身 铝 混 合 设 计 钢 车 身 ( 带 铝 连 接 件 ) 铝 混 合 设 计 行 李 箱 容 积 530 升 540 升 520 升 4 种 汽 油 机 :2.0T 132 kw 3 种 汽 油 机 1.8 135 kw(e200l) 4 种 汽 油 机 :2.0 130kW (520Li) 发 动 机 2.5 140kW 2.8 162kW 3.0T 220kW 1.8 150kW (E260L) 3.0 180kW (E300L) 2.5 150 kw(523li) 3.0 190kW (528Li) 3.0 225kW(535Li) 车 型 12 A1TA9101DR06
车 身 尺 寸 13 A1TA9101DR06
车 身 尺 寸 行 李 箱 的 装 载 操 作 更 是 进 一 步 得 到 了 改 善 行 李 箱 边 缘 下 降 了 42 mm, 对 角 线 开 口 尺 寸 增 大 了 23 mm, 装 载 宽 度 增 加 了 26 mm 14 A1TA9101DR06
轻 量 化 技 术 轻 量 化 技 术 以 前 只 在 运 动 轿 车 和 D 级 轿 车 中 看 到, 现 在 第 一 次 用 到 C 级 轿 车 上 轻 量 化 技 术 能 保 证 低 油 耗, 高 灵 敏, 也 增 加 了 效 率 减 少 重 量 : 底 盘 特 点 在 前 滑 柱 支 座 的 铝 模 具 铸 件, 底 盘 上 铝 件 如 连 杆, 螺 旋 轴 承 和 车 轮 支 架 车 身 - 铝 作 为 覆 盖 材 料 车 门 减 少 重 量 意 味 着 : 降 低 油 耗 和 CO2 排 放 用 户 利 益 改 进 灵 敏 性 和 刚 性 ( 驾 驶 动 力 性 ) 通 过 应 用 较 轻 的 和 强 度 高 的 材 料, 改 善 乘 员 的 保 护 裁 剪 好 的 板 材 工 艺 保 证 了 在 不 增 加 其 他 汽 车 零 件 的 重 量, 在 不 同 的 区 域 比 先 前 增 强 强 度 A6L 的 用 户 都 希 望 较 低 的 油 耗, 同 时 还 很 安 全 和 运 动 15 A1TA9101DR06
创 新 和 产 品 亮 点 16 A1TA9101DR06
实 车 操 作 练 习 1 17 A1TA9101DR06
外 观 比 较 Audi A6L (C7) Audi A6 L(C6) Audi A6 L(C7) Audi A6L (C6) Audi A6L (C7) Audi A6 L(C6) 18 A1TA9101DR06
内 部 比 较 Audi A6 L(C6) Audi A6L (C7) 19 A1TA9101DR06
外 饰 Exterior 外 部 颜 色 及 颜 色 代 码 Paint name 车 漆 名 称 Ibis White 朱 鹭 白 Ice Silver 水 晶 银 Quartz Grey 石 英 灰 Moonlight Blue 月 光 蓝 Havanna Black 哈 瓦 那 黑 Dakota Grey 达 科 他 灰 Phantom Black 幻 影 黑 Impala Beige 斑 羚 米 Colour code 颜 色 代 码 T9 P5 Q4 W1 4J Y7 L8 T2 8 种 车 漆, 可 提 供 车 辆 较 广 泛 的 颜 色, 彰 显 个 性 20 A1TA9101DR06
外 饰 车 轮 7-arm design (PR-No. C2E) 7.5 J x 16 ET37 225/60 R16 98Y Standard in 2.0TFSI MT 10-spoke design (PR-No. C0S) 8.0Jx17 ET39 225/55 R17 97Y Standard in 2.5FSI mu 6-arm design (PR-No. C9R) 8.0Jx17 ET39 225/55 R17 97Y Standard in 2.0 TFSI mu 5-V-spoke design (PR-No. C0J) 8.0Jx18 ET39 245/45 R18 100 Y XL Standard in 2.8FSI mu 16" 17" 5-arm design (PR-No. C1J) 8.0Jx18 ET39 245/45 R18 100 Y XL Standard in all qu. 18" 车 轮 尺 寸 可 达 18" 21 A1TA9101DR06
外 饰 前 后 外 观 散 热 器 防 护 格 栅 * 带 水 平 板 条 式 的 新 风 格 单 体 格 栅,4 缸 机 为 石 头 灰,6 缸 机 为 高 亮 黑, 另 加 镀 铬 饰 条 排 气 管 布 局 直 的 排 气 管 改 进 视 觉 ; 双 分 枝 式 双 尾 管 ; 平 滑 的 表 面 ; 22 A1TA9101DR06
内 饰 储 物 概 念 可 折 叠 的 中 扶 手 烟 灰 缸 储 物 间 有 多 达 此 外, 还 有 一 个 储 物 包 含 有 : 后 中 扶 手 上 两 个 杯 架 后 部 两 个 插 座 储 物 空 间 和 选 装, 这 些 是 考 虑 到 了 不 断 增 加 储 物 的 市 场 需 求 23 A1TA9101DR06
内 饰 载 物 概 念 后 盖 把 行 李 箱 装 物 变 得 更 容 易 和 灵 活 行 李 箱 的 容 积 是 升, 可 以 提 供 更 大 的 空 间, 如 个 高 尔 夫 球 包 后 盖 也 可 以 选 用 电 动 和 舒 适 钥 匙 操 作 第 一 次, 在 上 也 能 够 电 动 关 闭 后 盖 24 A1TA9101DR06
发 动 机 特 点 涡 轮 增 压 和 技 术 : 大 排 量 的 自 然 吸 气 发 动 机 现 在 正 被 小 排 量 增 压 发 动 机 所 代 替 发 动 机 由 于 采 用 TFSI 技 术 而 变 得 更 高 效 ( 如 4.2FSI 相 比 3.0TFSI) 奥 迪 气 门 升 程 系 统 2.0TFSI 带 排 气 门 的 升 程 系 统 会 使 其 有 较 高 的 扭 矩 和 低 的 油 耗 用 户 利 益 汽 油 机 2.0 TFSI 132 kw / 155 kw* 2.5 FSI 140 kw 2.8 FSI 162 kw 3.0 TFSI 220 kw A6L 的 4/6 缸 机 比 C6 PA 的 发 动 机 更 有 动 力, 同 时 油 耗 和 CO2 更 低 25 A1TA9101DR06
发 动 机 创 新 的 热 学 管 理 系 统 特 点 用 户 利 益 创 新 的 热 学 管 理 系 统 是 与 整 车 联 网 的 系 统, 它 可 以 优 化 发 动 机 所 产 生 的 热 流 量 分 布 节 油 中 央 热 管 理 功 能 按 需 分 配 发 动 机 变 速 器 和 乘 员 舱 间 的 热 该 功 能 由 由 冷 却 液 和 零 件 温 度 的 传 感 器 来 监 测 汽 车 内 部 创 新 的 热 学 管 理 系 统 (ITM) 参 与 的 系 统 发 出 状 态 给 ITM 功 能 ( 需 要 热, 不 需 要 热 等 ) ITM 功 能 估 算 出 需 求, 决 定 参 与 的 优 先 级 并 依 次 发 出 做 动 器 必 要 的 触 发 信 号 ITM 功 能 给 发 出 参 与 者 所 需 的 触 发 信 号, 进 而 控 制 做 动 器 内 燃 发 动 机 变 速 器 通 过 减 少 发 动 机 升 温 时 间, 降 低 发 动 机 和 变 速 器 的 摩 擦,ITM 可 以 省 油 26 A1TA9101DR06
发 动 机 和 变 速 器 总 揽 发 动 机 变 速 器 4 种 变 速 器 4 种 汽 油 机 100% FSI 技 术 带 奥 迪 气 门 升 程 系 统 ( 除 3.0 TFSI) 手 动 变 速 器, 前 驱 手 自 一 体 自 动 变 速 器 mutitronic, 前 驱 双 离 合 自 动 变 速 器 S tronic, 四 驱 quattro 手 自 一 体 自 动 变 速 器 Tiptronic, 四 驱 quattro 所 有 quattro 差 速 器 是 采 用 在 前 后 轴 间 的 非 对 称 扭 矩 分 配 器 大 扭 矩 高 效 发 动 机 加 上 最 新 的 变 速 器 技 术 保 证 更 高 的 驾 驶 乐 趣 27 A1TA9101DR06
发 动 机 和 变 速 器 组 合 手 动 变 速 器 前 驱 无 级 变 速 器 CVT 前 驱 双 离 合 变 速 器 四 驱 自 动 变 速 器 前 驱 2.0 TFSI 132 kw (155 kw*) X X X * Petrol 汽 油 机 2.5 FSI 140 kw X 2.8 FSI 162 kw X X 3.0 TFSI 220 kw X 宽 泛 发 动 机 和 变 速 器 组 合 来 满 足 市 场 和 用 户 不 断 变 化 的 需 求 28 A1TA9101DR06
发 动 机 2.0 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI* 2.5 FSI 2.8 FSI 2.8 FSI 3.0 TFSI Transmission / drive 变 速 器 / 驱 动 形 式 Manual transmission front 手 动 变 速 器 前 驱 Multitronic front 无 级 变 速 器 前 驱 Tiptronic front 自 动 变 速 器 前 驱 Multitronic front 无 级 变 速 器 前 驱 Multitronic front 无 级 变 速 器 前 驱 S tronic quattro 双 离 合 变 速 器 四 驱 S tronic quattro 双 离 合 变 速 器 四 驱 Cylinders 缸 数 4 4 4 6 6 6 6 Output in kw 输 出 功 率 132 132 155 140 150 150 220 Torque in Nm 输 出 扭 矩 320 320 350 250 280 280 420 Top speed in km/h 最 高 车 速 228 222 待 定 226 236 236 250** 0-100 km/h in sec 加 速 时 间 8.9 9.1 待 定 9.3 8.3 8.6 6.2 Emissions standard 排 放 EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 EU 5 Audi valvelift system 阀 升 程 系 统 x x x x x x - *Only in hybrid 仅 在 混 合 动 力 车 型 采 用 **Regulated 限 速 动 感, 高 效 的 汽 油 机 在 一 些 条 件 下 会 发 出 较 大 的 输 出 功 率 和 扭 矩 29 A1TA9101DR06
底 盘 驾 驶 模 式 选 择 通 过 MMI 的 旋 钮 在 菜 单 中 选 择 工 作 模 式 舒 适 模 式 自 动 模 式 动 态 模 式 个 性 模 式 高 效 模 式 30 A1TA9101DR06
安 全 乘 员 保 护 安 全 气 囊 控 制 单 元 自 适 应 式 驾 驶 员 安 全 气 囊 和 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 前 座 侧 面 安 全 气 帘 头 部 安 全 气 囊 前 座 安 全 带 自 动 装 置 ( 带 有 烟 火 式 安 全 带 张 紧 器 和 可 自 适 应 式 驾 驶 员 安 全 气 囊 和 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 调 式 安 全 带 力 限 制 器 ) 蓄 电 池 切 断 保 护 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 座 椅 位 置 识 别 33 A1TA9101DR06
安 全 奥 迪 预 警 系 统 34 A1TA9101DR06
驻 车 辅 助 系 统 / 智 能 泊 车 辅 助 系 统 超 声 波 传 感 器 智 能 泊 车 辅 助 系 统 拥 有 所 有 辅 助 驾 驶 员 停 车 入 位 的 功 能 其 中 包 括 : 识 别 到 一 个 合 适 的 停 车 位 在 驾 驶 员 泊 车 的 过 程 中 主 动 进 行 辅 助 35 A1TA9101DR06
装 备 启 停 系 统 (Start-stop system)1/2 PR-No.: 7L8 特 点 用 户 利 益 当 汽 车 静 止 且 制 动 踩 下 时 ( 自 动 变 速 器 ), 发 动 机 就 停 止 运 转 而 手 动 变 速 器 的 情 况, 变 速 杆 也 要 放 在 空 挡 并 且 离 合 器 要 切 开 发 动 机 预 热 期, 没 有 主 动 的 外 界 工 作, 因 此 发 动 机 要 更 快 地 达 到 必 要 的 工 作 温 度, 同 时 废 气 处 理 装 置 也 要 达 到 其 工 作 温 度 如 果 用 户 满 足 安 全 要 求 ( 安 全 带, 驾 驶 员 侧 门 和 发 动 机 罩 关 闭 ), 发 动 机 会 自 动 停 止 运 转 只 要 尽 快 地 踩 下 制 动 ( 自 动 变 速 器 ) 或 在 手 动 汽 车, 踩 下 离 合 器, 发 动 机 就 会 立 刻 安 静 下 来 相 反 将 又 会 启 动 主 动 式 的 启 停 系 统 会 为 驾 驶 员 显 示 在 驾 驶 员 信 息 系 统 上 系 统 可 随 时 地 用 按 钮 关 闭 系 统 汽 车 静 止 时 发 动 机 停 止 运 转, 如 遇 交 通 灯 时, 可 减 少 油 耗 与 正 常 运 行 的 油 耗 相 比 可 省 油 达 5% 对 用 户 是 显 而 易 见 的 在 停 车 时, 由 于 安 静 更 舒 适 降 低 了 的 排 放, 保 护 了 环 境 在 汽 车 静 止 时 尽 量 减 少 发 动 机 运 转, 大 大 减 少 了 油 耗 和 排 放 36 A1TA9101DR06
装 备 奥 迪 预 防 式 安 全 基 本 38 A1TA9101DR06
装 备 奥 迪 带 的 自 适 应 巡 航 控 制 系 统, 含 预 防 式 安 全 系 统 前 部 版 特 点 用 户 利 益 更 先 进 的 巡 航 控 制 和 距 离 控 制 系 统 使 用 传 感 器 ( 两 个 雷 达 和 摄 像 仪 ) 可 以 与 前 车 保 持 同 样 的 距 离 ( 速 度 范 围 在 到 间 ) 可 选 个 距 离 保 持 模 式 和 个 行 驶 程 序 当 车 静 止 时, 车 辆 会 自 动 地 保 持 停 车 如 果 汽 车 停 车 秒 以 内 再 启 动, 将 保 持 原 来 设 定 的 距 离 如 果 汽 车 停 车 较 长, 再 启 车 将 要 重 新 设 定 导 航 数 据 含 有 带 驾 驶 员 监 视 的 奥 迪 制 动 保 护 和 独 立 的 减 速 器 比 前 车 要 发 生 碰 撞 优 先 动 作 长 途 旅 行, 城 郊 及 拥 挤 和 慢 行 的 交 通 条 件 下, 更 能 放 松 紧 张 增 强 了 主 动 安 全 性 防 止 与 前 车 更 接 近 预 定 的 控 制, 考 虑 之 后 的 交 通 和 挨 着 的 车 道 汽 车 ( 只 与 奥 迪 侧 向 辅 助 相 联 ) 用 两 个 雷 达 和 视 频 监 视, 车 辆 反 应 更 快 防 止 在 极 限 的 连 环 灯 光 闪 烁 的 危 险 情 况 更 安 全, 更 舒 服, 即 使 是 在 交 通 拥 挤 的 城 市 道 路 中 39 A1TA9101DR06
装 备 奥 迪 侧 向 辅 助 系 统 含 预 防 式 安 全 系 统 后 部 版 PR-No.: 7Y1 警 告 灯 集 成 在 外 后 视 镜 上 特 点 侧 向 辅 助 系 统 可 测 量 以 高 于 速 度 的 测 到 车 辆 的 距 离, 在 显 示 器 上 的 灯 显 示 奥 迪 侧 向 辅 助 系 统 检 测 到 车 辆, 并 且 按 所 处 的 危 险 情 况 来 分 级, 这 种 形 式 的 显 示 就 是 所 谓 的 信 息 水 平, 他 被 设 计 成 只 看 到 外 后 视 镜 后 保 险 杠 上 的 两 个 传 感 器 来 监 测 车 后 的 车 辆 如 果 转 向 灯 打 开, 车 辆 测 到 极 限 情 况, 在 外 后 视 镜 上 的 相 应 指 示 闪 烁 几 次, 这 种 的 显 示 叫 做 警 告 水 平, 驾 驶 员 只 需 直 视 外 后 视 镜 系 统 可 以 通 过 后 视 镜 支 架 上 的 开 关 来 启 动 和 关 闭 用 户 利 益 帮 助 驾 驶 员 变 道 帮 助 驾 驶 员 精 力 集 中 R 减 少 驾 驶 员 的 紧 张 警 告 驾 驶 员, 防 止 事 故 的 发 生 警 告 灯 接 近 区 变 道 时 辅 助 驾 驶 员 的 主 动 安 全 性 40 A1TA9101DR06
装 备 奥 迪 主 动 式 车 道 偏 离 警 告 系 统 PR-No.: 7Y4 特 点 带 标 记 的 车 道 由 风 挡 上 的 光 学 传 感 器 记 录 速 度 范 围 在 到 如 果 驾 驶 员 要 变 道 而 不 打 方 向, 转 向 干 涉 介 入 较 早 的 方 向 介 入 : 连 续 的 向 车 道 中 心 的 方 向 介 入 较 晚 的 方 向 介 入 : 在 过 车 道 线 前 短 时 地 矫 正 方 向 方 向 盘 震 动, 当 过 车 道 线 时 震 动, 可 开 启 和 关 闭 系 统 可 以 在 中 设 定 用 户 利 益 如 果 驾 驶 员 跑 舵, 主 动 的 转 向 干 涉 就 可 能 避 免 事 故 的 发 生 较 早 的 转 向 介 入 帮 助 驾 驶 员 一 直 在 车 道 内 行 驶 转 向 扭 矩 较 晚 的 转 向 介 入, 在 驾 驶 员 要 越 线 时, 保 证 他 直 觉 矫 正 到 正 确 的 方 向 上 转 向 扭 矩 减 少 驾 驶 员 的 紧 张, 直 觉 舒 适 性 驾 驶 员 分 心, 注 意 力 下 降 或 疲 劳 的 辅 助 功 能 对 驾 驶 员 感 官 下 降 的 补 充 有 助 于 防 止 越 线 跑 偏 41 A1TA9101DR06
装 备 驻 车 系 统 特 点 带 模 拟 信 号 的 前 后 驻 车 报 警 系 统 : 前 后 距 离 用 声 音 和 视 觉 提 示 带 倒 车 影 像 的 驻 车 报 警 系 统 : 驻 车 辅 助 功 能 : 与 带 模 拟 信 号 的 前 后 车 报 警 系 统 相 同 功 能 外, 通 过 车 后 的 后 视 摄 像 仪, 还 提 供 视 频 图 像, 以 及 基 于 方 向 盘 角 度 对 拐 角 停 车 或 横 向 停 车 的 模 拟 通 道 驻 车 辅 助 功 能 使 得 倒 车 停 车 ( 垂 直 或 拐 角 停 车 ) 及 出 车 ( 拐 角 停 车 ) 成 为 可 能 用 户 利 益 带 模 拟 信 号 的 前 后 驻 车 报 警 系 统 : 停 车 时, 对 驾 驶 员 更 优 的 支 持 带 倒 车 影 像 的 驻 车 报 警 系 统 : 停 车 时, 对 驾 驶 员 更 优 的 支 持 用 摄 像 机 对 后 部 视 频 不 变 形 的 图 像 后 视 摄 像 的 图 像 带 倒 车 影 像 的 驻 车 报 警 系 统 驻 车 辅 助 功 能 : 驻 车 辅 助 功 能 的 图 像 横 向 停 车 驻 车 更 方 便 42 A1TA9101DR06
装 备 驻 车 辅 助 功 能 特 点 用 户 利 益 用 按 钮 启 动 驻 车 辅 助 功 能 一 旦 启 动, 驻 车 辅 助 功 能 测 量 拐 角 或 垂 直 停 车 区 是 否 能 停 下 车 驻 车 辅 助 功 能 允 许 倒 车 停 车 ( 拐 角 或 垂 直 停 车 区 ) 和 从 停 车 位 出 车 ( 拐 角 停 车 区 ) 自 动 转 向 控 制 停 车 和 离 开 停 车 区, 可 一 次 或 次 动 作 完 成 系 统 激 活 的 最 高 速 度 可 达 驻 车 辅 助 功 能 自 动 地 不 对 制 动 进 行 干 涉 横 向 停 车 垂 直 停 车 驻 车 辅 助 功 能 对 停 车 更 进 一 步 的 支 持 43 A1TA9101DR06
装 备 自 动 泊 车 平 行 泊 车 垂 直 泊 车 平 行 泊 车 ( 车 速 在 40 km/h 以 内 可 进 行 车 位 探 测 ) 垂 直 停 车 ( 车 速 在 20 km/h 以 内 可 进 行 车 位 探 测 ) 单 一 / 多 动 作 倒 车 前 行 和 倒 车 时 自 动 转 向 44 A1TA9101DR06
装 备 具 检 测 到 行 人 高 亮 的 夜 视 辅 助 系 统 插 图 可 能 有 实 物 有 不 同 处 捕 捉 到 图 像 行 进 的 图 像 在 仪 表 板 上 的 显 示 抬 头 显 示 系 统 46 A1TA9101DR06
装 备 抬 头 显 示 特 点 用 户 利 用 信 息 显 示 在 驾 驶 员 的 视 觉 直 视 区 域 采 用 创 新 的 技 术 使 得 虚 拟 图 像 投 射 到 风 挡 之 外, 该 图 像 是 彩 色 并 且 总 是 在 很 容 易 读 取 的 对 于 不 同 的 座 椅 位 置 和 可 直 接 到 达 位 置 的 驾 驶 员 的 高 度, 抬 头 显 示 可 以 很 方 便 的 调 整 在 为 抬 头 显 示 特 别 设 计 的 汽 车 菜 单, 每 个 驾 驶 员 都 可 能 独 立 灵 活 地 构 造 显 示 的 内 容 像 行 驶 速 度 和 导 航 数 据 之 外, 如 奥 迪 带 启 停 功 能 的 自 适 应 巡 航 系 统 含 预 防 式 安 全 系 统 前 部 版, 奥 迪 主 动 车 道 偏 离 警 告 系 统, 具 检 测 到 行 人 高 亮 的 夜 视 辅 助 系 统 和 限 速 显 示 这 些 最 重 要 的 数 据 都 以 密 集 方 式 都 显 示 在 抬 头 显 示 器 上 眼 睛 不 用 注 意 集 中 在 很 近 的 范 围, 也 就 很 少 分 心 路 面 示 意 图 在 驾 驶 员 视 觉 范 围, 减 少 可 见 危 害 和 注 意 力 下 降 方 面, 抬 头 显 示 是 理 想 的 工 具 47 A1TA9101DR06
装 备 抬 头 显 示 客 户 使 用 功 能 信 息 内 容 行 驶 速 度 ( 电 子 显 示 ) 导 航 ( 临 时 ) ACC 状 态 和 距 离, 限 速 ( 临 时 ) 警 告 ( 临 时 ) 显 示 路 标 ( 如 有, 临 时 ) 操 作 在 操 作 菜 单 中 可 选 择 显 示 信 息 的 内 容 (MMI) 控 制 键 启 动 / 停 止, 调 整 高 度 和 亮 度 48 A1TA9101DR06
装 备 信 息 显 示 仪 表 盘 特 点 高 质 量, 圆 形 仪 表, 易 读, 指 针 式 运 动 的 点 位 置 驾 驶 员 信 息 系 统 彩 色 显 示 标 题 为 带 驾 驶 员 信 息, 音 频, 电 话, 导 航 和 临 时 的 警 告 的 菜 单 菜 单 可 以 通 过 标 配 的 多 功 能 方 向 盘 来 选 择 温 度, 时 间, 挡 数, 数 字 速 度 显 示 和 公 里 显 示 的 状 态 框 带 效 率 程 序 的 行 程 计 算 机 可 折 叠 显 示 彩 色 需 要 和 显 示 菜 单, 导 航 地 图 等 时, 显 示 伸 展 到 仪 表 盘 外 驾 驶 员 信 息 系 统 用 户 利 益 大 的 彩 色 显 示 器 借 助 于 表 格 及 菜 单 和 直 觉 控 制 等 的 简 单 操 作 适 时 的 显 示 重 要 信 息 总 是 要 显 示 的 吸 引 人 的 设 计 折 叠 的 显 示 器 彩 色 大 的 性 显 示 器, 高 分 辨 力, 好 的 对 比 度 和 改 进 的 可 读 带 可 折 叠 的 显 示 器 与 具 有 同 时 代 的 仪 表 台 设 计, 可 以 看 到 和 谐 统 一 折 叠 功 能 具 有 显 而 易 见 的 技 术 特 点 屏 幕 位 置 优 化, 具 有 人 机 工 程 的 特 点 汽 车 的 信 息 清 晰 地 显 示 再 驾 驶 员 信 息 系 统 上 或 在 盘 上 采 用 折 叠 显 示 器 上, 并 可 方 便 直 觉 地 再 多 功 能 方 向 49 A1TA9101DR06
装 备 信 息 和 通 讯 MMI 导 航 增 强 版 (MMI navigation plus) 电 话 显 示 器 控 制 器 媒 介 新 : MMI 导 航 增 强 版 8 TFT 彩 色 (800x480) 7 驾 驶 员 信 息 系 统 含 横 向 放 大, 退 出 等 MMI 触 摸 板 ( 字 母 / 数 字 的 输 入, 导 航 和 DVD 的 操 作 杆 模 式 音 频 传 输 ) 极 妙 的 CD ( 单 碟 ) 编 码 的 DVD 音 频 (mpeg4) / 视 频 / ( 换 碟 机 ) 在 硬 盘 上 的 音 乐 数 据 (20GB) DVD 换 碟 机 r ( 选 装 视 频 和 CD 音 频 ) 蓝 牙 音 频 模 式 在 车 内 的 地 址 簿 输 入 的 分 组 用 户 利 益 更 多 的 信 息 内 容 内 容 的 优 化 分 区 大 的 屏 幕 增 强 的 输 入 选 择 改 进 的 人 机 工 程 SD 卡 数 据 存 储 装 置 寄 存 扩 大 了 可 以 节 省 CD 其 他 的 媒 介 格 式 ( 视 频 ) 扩 大 了 的 选 择 目 前 媒 介 的 连 接 车 内 的 在 线 连 接 外 设 如, 等 的 连 接 导 航 通 过 信 息 中 心 目 的 地 输 入 的 相 配 的 读 出 装 置 输 入 目 的 地 全 部 单 词 地 址 输 入 用 一 个 句 子 汽 车 支 持 基 于 导 航 的 数 据 增 强 的 输 入 选 择 优 化 的 声 音 控 制 系 统 简 化 声 音 目 的 地 的 输 入 优 化 行 驶 方 式 的 导 航 数 据 应 用 50 A1TA9101DR06
装 备 MMI 触 摸 板 1/2 特 点 新 的 维 数 操 作 系 统 : 触 摸 感 应 式 控 制 板 可 以 输 入 字 母 和 数 字, 滚 动 列 表 和 用 指 尖 导 航 对 字 母 或 数 字 识 别, 通 过 声 控 反 馈 可 以 用 手 指 从 上 到 下 简 单 地 一 划, 或 者 不 动 钳 住, 就 能 导 航 地 址 簿 中 翻 滚 此 外, 黑 板 技 术 允 许 6 位 电 台 键 简 单 和 直 觉 操 作 用 户 利 益 简 单 的 操 作, 很 少 分 心 于 交 通 状 况 输 入 快 捷, 不 必 输 入 导 航 目 的 地 和 电 话 号 码 时 经 常 翻 看 通 过 从 右 到 左 的 手 指 简 单 的 一 划, 就 很 快 可 发 现 错 误 图 : 在 行 车 时 的 直 觉 操 作 使 用 触 摸 板, 的 导 航 和 电 话 操 作 比 竞 争 对 手 更 简 化, 提 供 了 一 个 卖 点 51 A1TA9101DR06
装 备 MMI 触 摸 板 个 电 台 按 钮 翻 滚 和 导 航 字 符 和 数 字 的 输 入 黑 板 技 术 黑 板 技 术 允 许 如 示 图 的 6 位 电 台 键 只 有 电 台 分 配 成 这 些, 目 的 是 维 持 一 致 简 单 的 操 作 ( 无 导 航 目 的 地 等 ) 地 图 导 航 导 航 翻 滚 列 表 显 示 可 能 与 实 物 不 符 地 址 簿 52 A1TA9101DR06
装 备 无 钥 匙 进 入 作 为 独 立 的 功 能 特 点 用 户 利 益 无 钥 匙 进 入 可 以 发 动 机 启 动 不 用 钥 匙 在 中 控 台 上 的 启 动 / 停 止 钮, 可 以 不 再 需 要 点 火 锁 没 有 点 火 锁 的 更 现 代 的 仪 表 台 发 动 机 可 以 不 用 钥 匙 很 方 便 地 启 动 发 动 机 内 饰 设 计 更 现 代 发 动 机 不 用 钥 匙 就 很 方 便 地 启 动 53 A1TA9101DR06
装 备 区 豪 华 自 动 空 调 PR-No.: 9AQ 温 区 空 调 个 风 扇 区 间 接 通 风 空 气 质 量 传 感 器 特 点 通 过 中 控 台 和 柱 的 后 座 通 风 在 后 部 有 分 开 的 空 调 控 制 显 示 器 湿 度 传 感 器 测 量 既 测 量 外 部 也 测 量 内 部 的 湿 度, 并 且 控 制 空 调 系 统 残 余 的 加 热 功 能 通 风 的 手 套 箱 柱 加 等 离 子 发 生 器 用 户 利 益 区 可 独 立 调 整 温 度 和 空 气 分 配 后 座 很 容 易 来 选 择 温 度, 空 气 分 配 和 空 气 流 速, 独 立 与 前 座 对 能 源 消 耗, 降 低 油 耗 方 面, 温 度 控 制 优 化 处 理 的 颗 粒 和 气 味 都 被 过 滤 掉 通 风 手 套 箱 使 得 食 物 和 饮 料 都 可 冷 却 所 有 座 位 可 方 便 独 立 地 控 制 54 A1TA9101DR06
标 配 装 备 的 亮 点 外 部 : 小 尺 寸 备 胎 轮 胎 压 力 监 控 装 置 玻 璃 天 窗, 全 景 天 窗 (2.5 舒 适 型 以 上 ) 内 部 : 带 换 挡 拨 片 的 4 幅 多 功 能 真 皮 方 向 盘 (2.0T 手 动 无 换 挡 拨 片 内 后 视 镜 自 动 防 眩 后 座 儿 童 固 定 装 置 防 盗 报 警 系 统 启 停 系 统 Start-stop system 巡 航 系 统 (2.0CVT 以 上 ) 杂 物 包 安 全 : 前 排 气 囊, 前 后 排 侧 气 囊 头 部 气 帘 带 日 间 行 驶 大 灯 的 双 氙 灯, 大 灯 范 围 自 动 调 整 和 大 灯 清 洗 装 置 LED 尾 灯 LED 奥 迪 保 持 系 统 舒 适 型 电 子 装 备 : 奥 迪 驾 驶 选 项 彩 色 显 示 的 驾 驶 员 信 息 系 统 MMI 导 航 增 强 版 (8 可 折 叠 显 示 器 ),MMI 触 摸 板 2- 区 自 动 空 调 4 区 自 动 空 调 (2.8 以 上 ) 后 风 挡 电 动 遮 阳 帘, 后 侧 车 窗 手 动 遮 阳 帘 55 A1TA9101DR06
中 国 特 殊 型 装 备 的 亮 点 外 部 : 全 景 天 窗 (2.5 舒 适 型 以 上 标 配 ) 内 部 : 后 座 MMI 控 制 器 (2.8 以 上 标 配 ) 舒 适 型 后 头 枕 (2.8 以 上 标 配 ) 前 座 椅 后 靠 背 木 饰 条 后 座 娱 乐 系 统 后 座 椅 通 风 座 椅 (2.8 以 上 标 配 ) 后 座 椅 为 按 摩 座 椅 (3.0T 标 配 ) 从 后 座 操 作 后 窗 帘 ( 所 有 车 型 标 配 ) 从 后 座 调 整 副 司 机 座 椅 (2.8 以 上 标 配 ) 加 长 的 副 仪 表 台, 带 加 热 杯 和 220V/12V/USB 插 座 (2.8 以 上 标 配 ) 56 A1TA9101DR06
选 装 装 备 驾 驶 辅 助 系 统 奥 迪 车 道 偏 离 辅 助 系 统 主 动 巡 航 控 制 系 统 奥 迪 侧 向 辅 助 系 统 奥 迪 预 防 安 全 增 强 版 奥 迪 预 防 安 全 基 本 版 驻 车 系 统 前 后 辅 助 驻 车 系 统, 带 模 拟 驻 车 图 示 前 后 辅 助 驻 车 系 统, 带 倒 车 影 像 驻 车 辅 助 系 统 车 轮 和 悬 架 16-18 车 轮 动 态 转 向 自 适 应 式 空 气 悬 架 (3.0T 标 配 ) 城 市 底 盘 行 李 箱 行 李 箱 盖 电 动 开 启 关 闭 娱 乐 信 息 系 统 奥 迪 音 乐 接 口 电 视 接 收 装 置 DVD 换 碟 机 Bose 音 响 后 座 MMI 控 制 器 (2.8 以 上 标 配 ) RSE 系 统 电 话 和 手 机 准 备 系 统 手 机 准 备 蓝 牙 汽 车 电 话 接 收 手 柄 显 示 系 统 抬 头 显 示 夜 视 系 统 57 A1TA9101DR06
选 装 装 备 电 气 装 置 4 区 空 调 (2.8 以 上 标 配 ) 舒 适 钥 匙 车 身 玻 璃 天 窗 (2.5 以 下 标 配 ) 全 景 天 窗 (2.5 舒 适 型 以 上 标 配 ) 隔 音 / 绝 缘 玻 璃 方 向 盘 3 幅 多 功 能 运 动 真 皮 方 向 盘 带 换 挡 拨 片 的 3 幅 多 功 能 运 动 真 皮 方 向 盘 电 动 调 整 转 向 柱 灯 光 LED 大 灯 自 适 应 大 灯 灯 光 包 1 : 前 后 门 扶 手 的 返 光 灯, 中 扶 手, 前 部 门 把 手, 门 反 射 灯, 烟 灰 缸 照 明, 后 部 烟 灰 缸 照 明 灯 光 包 2: 灯 光 包 1, 门 槛 照 明, 中 控 台 照 明,LED 顶 棚 灯, 门 手 扣 照 明 光 线 传 感 器 座 椅 Milano 真 皮 Valcona 真 皮 (2.8 以 上 标 配 ) 舒 适 座 椅 (2.8 以 上 标 配 ) 前 排 电 动 座 椅 前 排 电 动 座 椅, 司 机 侧 座 椅 带 记 忆 功 能 (2.8 以 上 标 配 ) 后 排 座 椅 调 整 前 排 乘 员 座 椅 的 位 置 (2.8 以 上 标 配 ) 加 长 的 副 仪 表 台, 带 加 热 杯 架 和 220/12V/USB 接 口 (2.8 以 上 标 配 ) 前 后 排 座 椅 加 热 装 置 ((2.8 以 上 标 配 ) 黑 色 顶 棚 真 皮 扩 展 包, 门 扶 手 和 膝 垫 包 皮 前 后 座 椅 带 通 风 后 座 椅 带 通 风 功 能 (2.8 以 上 标 配 ) 后 座 椅 带 按 摩 和 通 风 功 能 (3.0T 标 配 ) 后 座 椅 带 按 摩 功 能, 前 后 座 椅 带 通 风 功 能 视 镜 电 动 调 整, 可 加 热 外 后 视 镜 (2.0T 标 配 ) 电 动 调 整, 可 加 热, 电 动 可 折 叠 外 后 视 镜 (2.5 标 配 ) 电 动 调 整, 可 加 热, 电 动 可 折 叠, 带 记 忆 功 能 外 后 视 镜 (2.8 标 配 ) 电 动 调 整, 可 加 热, 电 动 可 折 叠, 带 记 忆 功 能, 防 炫 目 外 后 视 镜 (3.0T 标 配 ) 58 A1TA9101DR06
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