國際商會最新修訂的國貿條規 (Incoterms 2020) 已於 2020 年 1 月 1 日生效, 與 2010 年的版本相 較, 變化並不大, 但考生們仍應留下以下幾項變更 : 一 DAT 條件更名為 DPU 條件 ( 一 )DAT 條件與 DPU 條件的不同點 Incoterms 2010 Incoterms 2020 英文 DAT (Delivered at Terminal) DPU (Delivered at Place Unloaded) 中文終點站交貨目的地卸貨後交貨 交貨地點 賣方在 指定終點站 將貨物從運輸工具 中卸載並交付買方, 即完成交貨 賣方在 指定目的地 將貨物從運輸工具中 卸載並交付買方, 即完成交貨 ( 二 ) DPU 條件的重點 1. 交貨地點:指定目的地, 且賣方應負責將貨物卸載 2. 費用負擔:賣方應負擔交貨之前的所有成本與費用 3. 出口通關:賣方負責 4. 進口通關:買方負責 5. 貨物運輸保險:雙方都沒有替對方投保的義務 6. 貨物運輸:賣方應自付費用, 訂定運送契約或安排以自身的運輸工具將貨物運送至指定目的地 7. 適用運輸方式:任何運輸方式 8. 報價或訂約時,DPU 條件之後應加上指定目的地 (named place of destination), 例如 USD 12.00/pc DPU Taiwan Air Cargo Terminal, Taoyuan, Taiwan 二 CIP 條件之下, 賣方應投保協會貨物條款 (A) 或類似條款 Incoterms 2010 Incoterms 2020 CIF 條件 CIP 條件 賣方至少應投保協會貨物條款 (C) 或類似的最低承保範圍保險條款賣方至少應投保協會貨物條款 (C) 或類似的最低承保範圍保險條款 賣方至少應投保協會貨物條款 (C) 或類似的最低承保範圍保險條款賣方應投保協會貨物條款 (A) 或類似的保險條款
三 以 FCA 條件交易時, 契約得約定提供裝船提單 以信用狀付款時, 信用狀往往規定應提示裝船提單 (on board B/L), 但在 FCA 條件下, 賣方將貨物交付運送人即完成交貨義務, 此時運送人簽發的提單可能並非裝船提單 因此 Incoterms 2020 新增規定, 以 FCA 條件交易, 且採用船舶運輸者, 雙方得於契約中約定, 買方應指示運送人於貨物裝載之後簽發裝船提單給賣方, 而賣方有義務提供此裝船提單給買方 ( 通常經由銀行完成 ) 四 以 FCA DAP DPU 或 DDP 條件交易時, 得安排以賣方或買方自身的運輸工具承運 Incoterms 2010 對於貨物的運送, 皆是設定在 貨物的運送係委託運輸業者 的前提, 然實務上, 買方或賣方有可能自備運輸工具 ( 例如自己的貨車 ), 因此 Incoterms 2020 新增規定: FCA 條件下, 買方得安排以自身的運輸工具運輸貨物; DAP DPU 或 DDP 條件下, 賣方得安排以自身的運輸工具運輸貨物 五 在運輸的義務中, 增列 與安全相關的要求 運輸安全性的要求 ( 例如貨櫃的強制檢查 ) 已越來越普遍, 這些要求將衍生出費用負擔與貨物遲延 風險等問題 Incoterms 2020 在每個條件的 A4/B4 和 A7/B7 義務中增列相關規定, 明確分配義務, 相 關費用亦包含於 A9/B9 中 六 各項費用集中規定於 A9/B9, 提升查閱便利性
試題範例 1.(D) 下列敘述何者正確? (A)Incoterms 是關於貿易條件的國際公約 (B)Incoterms 2020 共解釋 13 種貿易條件 (C) 新版的 Incoterms 2020 生效之後, 舊版的 Incoterms 2010 隨即失效 (D) 買賣契約載明適用 Incoterms, 若契約中的約定與 Incoterms 的內容有所牴觸時, 應以契約的約定為優先 2.(C) Incoterms 2020 新增以下哪一個貿易條件? (A)DAP (B)DAT (C)DPU (D)DDP 3.(A) 根據 Incoterms 2020,DPU 條件的全文是? (A)Delivered at Place Unloaded (C)Duty at Place Unpaid (B)Delivered at Place Unpaid (D)Duty Paid Unloaded 4.(C) 根據 Incoterms 2020,DPU 條件之下, 賣方應該負擔的費用有哪些? 1 出口通關費用 2 貨物從出口國運到進口國的運費 3 進口通關費用與稅捐 4 貨物在目的地的卸貨費用 5 貨物在起運地的裝載費用 (A)12345 (B)1345 (C)1245 (D)235 5.(B) 根據 Incoterms 2020, 下列關於 DAP 條件與 DPU 條件相異之處的說明, 何者正確? (A)DAP 條件的交貨地點在出口地; DPU 條件的交貨地點在進口地 (B)DAP 條件之下的賣方不需負責將貨物在目的地卸載; DPU 條件之下的賣方需負責將貨物在目的地卸載 (C)DAP 條件下, 賣方對買方有訂立保險契約的義務; DPU 條件下, 買方對賣方有訂立保險契約的義務 (D)DAP 條件適用於任何運輸方式; DPU 條件僅適用於海運或內陸水運 6.(A) 根據 Incoterms 2020, 下列關於 DPU 條件與 DDP 條件相異之處的說明, 何者正確? (A)DPU 條件的賣方不需負責辦理進口通關; DDP 條件的賣方需負責辦理進口通關 (B)DPU 條件之下的買方需負責將貨物卸載; DDP 條件之下的買方不需負責將貨物卸載 (C)DPU 條件之下的交貨地點為進口國的指定運輸終點站; DDP 條件之下的交貨地點為進口國的指定目的地
(D) 以 DPU 條件報價, 價格中不包含貨物從出口國運至進口國的運費;以 DDP 條件報價, 價格 中包含貨物從出口國運至進口國的運費 7.(D) 買賣雙方以 CIF 條件訂約, 如契約中約定: Unless otherwise expressly stipulated herein, this contract is subject to Incoterms 2020., 而未特別提及貨物運輸保險條 件, 則賣方至少應投保下列何種保險? (A) 協會貨物條款 (A), 加保協會兵險條款 (C) 協會貨物條款 (B) (B) 協會貨物條款 (A) (D) 協會貨物條款 (C) 8.(B) 買賣雙方以 CIP 條件訂約, 如約定適用 Incoterms 2020, 而未特別約定貨物運輸保險內容, 則賣方應投保下列何種保險? (A) 協會貨物條款 (A), 加保協會兵險條款 (C) 協會貨物條款 (B) (B) 協會貨物條款 (A) (D) 協會貨物條款 (C) 9.(B) 根據 Incoterms 2020, 下列關於 DAP 條件的敘述, 何者正確? (A) 賣方不須負擔貨物在目的地的卸載費用, 若賣方依據運送契約支付卸載費用, 有權要求買方歸還 (B) 賣方不須負擔貨物在目的地的卸載費用, 若賣方依據運送契約支付卸載費用, 無權要求買方歸還 (C) 賣方須負擔貨物在目的地的卸載費用, 若買方依據運送契約支付卸載費用, 有權要求賣方歸還 (D) 賣方須負擔貨物在目的地的卸載費用, 若買方依據運送契約支付卸載費用, 無權要求賣方歸還 10.(B) 我國廠商出口貨物時, 不適合採用下列哪一個貿易條件? (A)FCA Taoyuan Airport (B)CIF Kaohsiung (C)DPU Singapore Port, Pier 10 (D)DDP 50 Sydenham Rd, Marrickville, Sydney, New South Wales, Australia. 11.(B) 根據 Incoterms 2020, 以 FCA 條件交易, 且以船舶運輸者, 賣方應提供何種提單給買方? (A) 賣方有義務提供裝船提單, 不得提供備運提單 (B) 雙方有約定時, 買方應指示運送人簽發裝船提單, 由賣方提供給買方 (C) 雙方有約定時, 賣方應指示運送人簽發裝船提單, 由賣方提供給買方
(D) 雙方即使有約定, 賣方也無義務依約提供裝船提單 12.(A) 根據 Incoterms 2020, 以下列哪一個條件交易, 買方得安排以自身的運輸工具運輸貨物? (A)FCA (B)DAP (C)DPU (D)DDP