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国 家 标 准 GB - 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 的 方 法 和 要 求 编 制 说 明 1. 任 务 来 源 国 家 标 准 委 2010 年 4 月 15 日 下 发 国 标 委 综 合 [2010]9 号 文, 下 达 了 气 囊 误 作 用 试 验 方 法 国 家 强 制 性 标 准 制 定 项 目, 项 目 编 号 为 20100001-Q-339 2. 标 准 制 定 背 景 汽 车 安 全 气 囊 是 汽 车 组 成 系 统 中 非 常 重 要 的 被 动 安 全 部 件, 在 车 辆 发 生 碰 撞 时, 能 够 为 乘 员 提 供 安 全 保 护, 减 轻 交 通 事 故 中 乘 员 伤 害 程 度 近 几 年, 国 内 汽 车 安 全 气 囊 产 品 和 技 术 得 到 迅 速 发 展, 汽 车 安 全 气 囊 整 车 装 配 率 有 了 大 幅 提 高 2005 年 10 月, 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 和 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布 了 三 个 汽 车 安 全 气 囊 的 部 件 标 准 :GB/T 19949.1-2005 安 全 气 囊 部 件 术 语 GB/T 19949.2-2005 安 全 气 囊 部 件 安 全 气 囊 模 块 GB/T 19949.3-2005 安 全 气 囊 部 件 气 体 发 生 器 总 成 这 三 个 标 准 的 出 台, 对 于 安 全 气 囊 部 件 的 生 产 设 计 和 质 量 控 制 起 到 了 非 常 重 要 的 指 导 意 义 对 于 安 全 气 囊 系 统 的 评 价 标 准, 尤 其 是 装 配 到 车 辆 后 与 整 车 共 同 进 行 的 安 全 气 囊 系 统 的 试 验 方 法 和 评 价 指 标, 没 有 相 应 的 标 准 为 了 安 全 气 囊 产 品 和 技 术 的 进 一 步 发 展, 规 范 和 提 高 安 全 气 囊 系 统 的 性 能 和 质 量, 因 此 迫 切 需 要 制 定 安 全 气 囊 系 统 的 整 车 评 价 标 准, 以 规 范 安 全 气 囊 系 统 的 设 计 与 生 产 以 及 应 有 的 基 本 性 能 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 的 方 法 和 要 求, 是 以 车 辆 在 静 止 状 态 和 正 常 行 驶 状 态 两 种 工 况 下, 采 用 了 一 些 基 本 和 典 型 的 试 验 评 价 方 法, 来 考 核 汽 车 安 全 气 囊 系 统 不 能 展 开, 以 减 轻 和 避 免 非 乘 员 保 护 作 用 的 汽 车 安 全 气 囊 系 统 展 开 对 车 内 乘 员 的 伤 害 和 对 安 全 驾 驶 所 造 成 的 危 险 3. 标 准 制 定 过 程 汽 车 安 全 气 囊 系 统 是 由 传 感 器 控 制 器 安 全 气 囊 模 块 组 成, 涉 及 的 技 术 较 为 广 泛 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 制 定 的 技 术 难 度 非 常 大, 鉴 于 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 制 定 工 作 的 复 杂 性,2010 年 全 国 汽 车 标 准 化 技 术 委 员 会

秘 书 处 专 门 组 织 成 立 了 汽 车 安 全 气 囊 标 准 研 究 工 作 组, 开 展 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 的 研 究 和 制 定 工 作, 工 作 组 成 员 主 要 由 部 分 汽 车 整 车 企 业 汽 车 安 全 气 囊 生 产 企 业 国 家 级 汽 车 检 测 机 构 高 校 以 及 交 通 部 公 路 科 学 研 究 院 等 科 研 院 所 的 相 关 专 家 组 成 2010 年 以 来, 汽 车 安 全 气 囊 标 准 研 究 工 作 组 围 绕 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 方 法 和 要 求 强 制 性 标 准 项 目, 召 开 了 多 次 会 议, 开 展 了 大 量 的 安 全 气 囊 系 统 整 车 静 态 误 作 用 试 验 安 全 气 囊 系 统 整 车 路 障 误 作 用 试 验 安 全 气 囊 系 统 整 车 粗 糙 路 误 作 用 试 验, 获 得 了 许 多 基 础 性 试 验 数 据, 确 定 了 标 准 征 求 意 见 稿 的 试 验 方 法 和 技 术 指 标 本 标 准 研 究 和 制 定 的 主 要 过 程 如 下 : 2010 年 4 月, 召 开 了 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 第 一 次 讨 论 会 国 家 汽 车 质 量 监 督 检 验 中 心 ( 襄 樊 ) 国 家 轿 车 质 量 监 督 检 验 中 心 清 华 大 学 中 国 质 量 认 证 中 心 公 安 部 无 锡 所 北 汽 福 田 汽 车 股 份 有 限 公 司 上 海 泛 亚 汽 车 技 术 中 心 一 汽 技 术 中 心 比 亚 迪 汽 车 有 限 公 司 上 海 东 方 久 乐 汽 车 安 全 设 备 有 限 公 司 锦 恒 汽 车 安 全 设 备 有 限 公 司 延 峰 百 利 得 ( 上 海 ) 汽 车 安 全 系 统 有 限 公 司 高 田 ( 上 海 ) 汽 车 安 全 装 置 有 限 公 司 上 海 奥 托 立 夫 汽 车 安 全 系 统 有 限 公 司 等 专 家 讨 论 了 气 囊 误 作 用 试 验 方 法 及 技 术 要 求 的 标 准 草 案 稿 对 标 准 总 体 构 成 和 框 架 技 术 内 容 进 行 了 认 真 讨 论, 初 步 确 定 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 静 态 试 验 项 目 6 项, 路 障 试 验 试 验 项 目 为 7 项, 粗 糙 路 试 验 项 目 为 9 项, 并 且 通 过 进 一 步 的 试 验 验 证 工 作, 并 结 合 中 国 道 路 的 实 际 情 况, 逐 步 确 定 相 关 的 试 验 项 目 和 技 术 要 求 2011 年 5 月, 召 开 了 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 第 二 次 讨 论 会 在 第 二 次 工 作 会 议 上, 新 增 了 上 海 机 动 车 检 测 中 心 天 合 汽 车 研 发 ( 上 海 ) 有 限 公 司 的 专 家 参 与 标 准 讨 论 主 要 讨 论 了 关 车 门 试 验 移 动 前 排 乘 员 座 椅 试 验 锤 击 试 验 篮 球 撞 击 汽 车 侧 面 试 验 自 行 车 撞 击 汽 车 侧 面 试 验 等 测 试 方 法 的 技 术 细 节 确 定 了 路 障 试 验 和 粗 糙 路 试 验 的 车 辆 试 验 速 度 为 40 km/h, 作 为 试 验 的 基 础 速 度 2011 年 12 月, 召 开 了 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 第 三 次 讨 论 会 在 这 次 工 作 会 议 上, 新 增 了 来 自 于 博 世 汽 车 部 件 ( 苏 州 ) 有 限 公 司 大 陆 汽 车 电 子 ( 长 春 ) 有 限 公 司 一 汽 大 众 汽 车 有 限 公 司 上 汽 集 团 乘 用 车 公 司 技 术 中 心 长 安 汽 车 股 份 有 限 公 司 交 通 部 公 路 科 学 研 究 院 的 专 家 参 与 标 准 的 研 究 和 制 定 工 作 宝 马 公 司 的 专 家 介 绍 了 由 宝 马 大 众 奔 驰 保 时 捷 奥 迪 等 5 家 公 司 联 合 开 展 的 自 行 车 侧 面 撞 击 项 目 和 实 车 侧 面 撞 击 路 肩 项 目 的 试 验 验 证 情 况 和 结 论 全

体 专 家 对 汽 车 安 全 气 囊 误 作 用 工 作 组 草 案 稿 进 行 了 逐 条 讨 论, 删 除 了 实 车 侧 面 撞 击 路 肩 的 有 关 技 术 内 容, 主 要 考 虑 这 部 分 技 术 内 容 较 为 复 杂, 还 需 要 进 一 步 深 入 的 研 究 和 探 讨, 暂 不 宜 写 入 标 准 中 ; 讨 论 了 自 行 车 侧 面 撞 击 试 验 项 目 的 可 重 复 性 问 题, 采 用 摆 锤 试 验 替 代 方 法, 来 保 证 试 验 的 一 致 性 和 可 重 复 性 2012 年 5 月, 召 开 了 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 第 四 次 讨 论 会 第 四 次 工 作 会 主 要 讨 论 了 由 宝 马 大 众 奔 驰 保 时 捷 奥 迪 等 5 家 公 司 联 合 开 展 的 自 行 车 侧 面 撞 击 试 验 项 目 和 自 行 车 模 拟 碰 撞 试 验 的 比 较 与 分 析, 如 图 1 图 1 自 行 车 侧 面 撞 击 试 验 项 目 和 自 行 车 模 拟 碰 撞 试 验 的 对 比 经 过 验 证 试 验 数 据 分 析, 得 出 了 如 下 结 论 : 采 用 自 行 车 模 拟 碰 撞 试 验 方 案 更 科 学 合 理, 碰 撞 冲 击 器 速 度 为 15 km/h±1 km/h 较 为 合 适 起 草 组 采 用 了 这 个 技 术 方 案 一 汽 大 众 和 上 海 泛 亚 联 合 提 交 了 关 车 门 的 试 验 技 术 方 案, 车 门 玻 璃 处 于 最 下 面 的 位 置, 试 验 人 员 不 借 助 工 具, 以 锁 体 位 置 不 小 于 4 m/s 的 速 度 ( 车 门 关 闭 瞬 间 的 速 度 ) 分 别 逐 一 关 闭 车 辆 各 个 门 盖 系 统 试 验 时, 其 余 非 试 验 车 辆 门 盖 系 统 均 处 于 关 闭 状 态 对 于 自 动 门, 或 其 他 有 缓 冲 减 震 等 等 辅 助 系 统 的 车 门 系 统, 因 为 这 些 系 统, 导 致 在 关 门 瞬 间, 锁 体 的 速 度 达 不 到 4m/s 的, 试 验 时 则 以 车 辆 能 达 到 的 最 高 关 门 速 度 进 行 相 应 门 盖 系 统 的 关 闭 试 验 国 家 汽 车 质 量 监 督 检 验 中 心 ( 襄 樊 ) 和 交 通 部 公 路 科 学 研 究 院 共 同 对 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 的 5 项 粗 糙 路 试 验 分 别 进 行 了 试 验 技 术 细 节 验 证, 完 成 了 比 利 时 路 测 试 搓 板 路 测 试 鹅 卵 石 路 测 试 正 弦 短 波 路 测 试 凹 坑 路 测 试 的 试 验 验 证 工 作 2013 年 4 月, 召 开 了 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 标 准 第 五 次 讨 论 会 暨 静 态 试 验 和 路 障 试 验 的 公 开 验 证 试 验 交 流 会 国 内 主 要 气 囊 生 产 企 业 整 车 企 业

检 测 机 构 试 验 场 以 及 国 外 汽 车 企 业 驻 华 机 构 等 37 家 单 位 的 代 表 参 加 了 会 议 北 汽 福 田 的 汽 车 安 全 专 家 就 汽 车 安 全 气 囊 起 爆 设 计 原 则 的 研 究 做 了 专 题 报 告, 阐 述 了 安 全 气 囊 匹 配 试 验 的 一 个 重 要 部 分 是 误 作 用 试 验, 即 在 非 碰 撞 事 故 的 状 况 下 不 能 让 安 全 气 囊 起 爆 安 全 气 囊 的 误 作 用 比 高 速 碰 撞 更 加 重 要, 安 全 气 囊 误 爆 会 伤 害 乘 员 和 增 加 维 修 费 用, 车 辆 发 生 误 作 用 的 几 率 远 远 高 于 碰 撞 事 故, 所 以 主 机 厂 必 须 重 视 安 全 气 囊 匹 配 和 标 定 工 作 全 体 参 会 代 表 共 同 观 摩 了 5 项 静 态 误 作 用 实 车 试 验 3 项 过 路 障 实 车 试 验 经 过 会 议 讨 论, 修 改 了 标 准 立 项 时 的 标 准 项 目 名 称 气 囊 误 作 用 试 验 方 法, 采 用 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 的 方 法 和 要 求 更 加 贴 切 2014 年 3 月, 部 分 参 与 单 位 梳 理 了 工 作 组 成 员 单 位 对 标 准 草 案 所 提 出 的 意 见 和 建 议, 并 进 行 了 修 改 和 完 善, 增 加 了 部 分 试 验 示 意 图, 形 成 了 标 准 征 求 意 见 稿 4. 标 准 制 定 依 据 对 于 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 的 方 法 和 要 求, 没 有 国 际 标 准 可 以 借 鉴 和 参 考 本 标 准 主 要 采 用 了 部 分 国 内 外 汽 车 企 业 安 全 气 囊 及 相 关 部 件 生 产 企 业 部 分 科 研 机 构 对 于 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 矩 阵 中 基 本 的 共 性 的 典 型 的 试 验 项 目, 并 经 过 大 量 试 验 验 证, 国 内 外 专 家 反 复 论 证 和 讨 论, 形 成 了 标 准 征 求 意 见 稿, 提 交 行 业 公 示 和 征 求 意 见 5. 主 要 技 术 内 容 更 改 了 标 准 名 称 : 由 原 来 立 项 的 标 准 名 称 气 囊 误 作 用 试 验 方 法 修 改 为 汽 车 安 全 气 囊 系 统 误 作 用 试 验 的 方 法 和 要 求 ; 适 用 范 围 : 适 用 于 安 装 了 安 全 气 囊 系 统 且 最 小 离 地 间 隙 大 于 100 mm 的 M1 类 汽 车 主 要 考 虑 一 些 低 底 盘 的 车 辆 对 标 准 的 一 些 试 验 项 目 是 不 适 用 的, 增 加 了 最 小 离 地 间 隙 大 于 100 mm 的 限 定 起 草 了 安 全 气 囊 系 统 安 全 气 囊 控 制 器 展 开 误 作 用 等 四 个 名 词 的 定 义 安 全 气 囊 系 统 由 一 个 或 多 个 传 感 器 控 制 器 和 安 全 气 囊 模 块 组 成 安 全 气 囊 控 制 器 是 汽 车 车 载 控 制 单 元, 它 接 受 车 速 轮 速 加 速 度 压 力 等 传 感 器 的 信 号, 并 将 这 些 信 号 加 以 处 理 分 析 判 别, 输 出 控 制 指 令, 控 制 安 全 气 囊 系 统 等 的 正 常 工 作 展 开 是 安 全 气 囊 系 统 因 被 激 活 而 对 气 袋 进 行 充 气 误 作 用 是 指 非 乘 员 保 护 作

用 而 发 生 的 安 全 气 囊 系 统 展 开 在 第 4 章 要 求 中, 是 指 在 完 成 标 准 的 5.2 静 态 试 验 所 规 定 的 5 项 试 验 5.3 路 障 试 验 所 规 定 的 3 项 试 验 以 及 5.4 粗 糙 路 试 验 所 规 定 的 5 项 试 验 后, 车 辆 所 装 备 的 安 全 气 囊 系 统 均 不 应 展 开 第 5 章 试 验 方 法,5.1 是 试 验 车 辆 基 本 状 态 的 规 定 ;5.2 静 态 试 验 是 指 车 辆 在 静 止 状 态 下 的 关 车 门 试 验 移 动 前 排 外 侧 座 椅 试 验 车 辆 底 部 敲 击 试 验 篮 球 撞 击 试 验 自 行 车 模 拟 撞 击 试 验 等 5 项 试 验 工 况, 其 中 自 行 车 模 拟 撞 击 试 验 项 目, 宝 马 大 众 奔 驰 保 时 捷 奥 迪 大 陆 等 国 外 企 业 给 予 了 技 术 支 持 和 进 行 了 验 证 试 验 ;5.3 路 障 试 验 和 粗 糙 路 试 验 是 指 在 车 辆 在 行 驶 状 态 下 所 模 拟 的 车 辆 正 面 过 路 缘 石 试 验 车 辆 正 面 过 木 横 梁 试 验 车 辆 正 面 过 斜 坡 试 验 等 3 项 路 障 试 验 工 况, 比 利 时 路 测 试 搓 板 路 测 试 鹅 卵 石 路 测 试 正 弦 短 波 路 测 试 凹 坑 路 测 试 等 5 项 汽 车 道 路 试 验 场 模 拟 路 况 ; 车 辆 试 验 速 度 设 定 为 40 km/h, 也 是 车 辆 过 路 障 和 粗 糙 路 的 平 均 基 本 速 度 6. 与 有 关 的 现 行 法 律 法 规 和 标 准 的 关 系 本 标 准 的 要 求 与 现 行 标 准 和 法 规, 不 存 在 任 何 冲 突 和 矛 盾