桂 林 市 城 市 沥 青 道 路 病 害 原 因 分 析 及 防 治 郭 勇 许 志 强 林 久 卿 徐 毓 敏 (2002 级 土 木 工 程 系 土 木 工 程 专 业 道 桥 方 向 ) 指 导 老 师 : 余 文 成 摘 要 : 通 过 对 桂 林 市 运 营 中 的 城 市 沥 青 道 路 进 行 调 查, 本 文 从 气 候 环 境 沥 青 质 量 设 计 施 工 和 养 护 等 方 面 对 城 市 沥 青 道 路 的 病 害 原 因 进 行 分 析 阐 述, 并 有 针 对 性 地 从 这 些 方 面 着 手, 提 出 病 害 防 治 对 策, 以 指 导 设 计 施 工, 并 有 效 降 低 病 害 程 度 关 键 词 : 沥 青 道 路, 病 害 分 析, 防 治 0 前 言 沥 青 作 为 一 种 路 用 结 合 料, 在 世 界 各 国 得 到 了 广 泛 的 应 用, 从 乡 村 道 路 到 城 市 道 路, 从 三 级 路 到 高 速 公 路, 从 路 面 底 基 层 到 路 面 面 层, 均 普 遍 采 用 成 为 道 路 建 设 长 久 使 用 不 衰 的 一 种 材 料 但 由 于 沥 青 材 质 本 身 的 差 异, 以 及 受 设 计 和 施 工 水 平 还 有 环 境 等 因 素 的 影 响, 沥 青 路 面 常 常 出 现 开 裂 泛 油 松 散 坑 槽 等 常 见 病 害, 这 些 病 害 的 出 现 严 重 影 响 了 行 车 速 度 行 车 安 全, 加 大 了 汽 车 磨 损, 缩 短 了 沥 青 路 面 的 使 用 寿 命, 影 响 了 道 路 投 资 效 益 1 病 害 原 因 分 析 目 前 桂 林 市 城 市 沥 青 道 路 路 面 常 见 病 害 十 分 突 出, 大 多 数 出 现 在 环 城 路 和 一 些 运 行 多 年 的 路 面 如 在 环 城 路 面 上 开 裂 车 辙 十 分 严 重, 特 别 是 在 公 交 车 停 靠 站 处 推 拥 成 包, 车 辙 沉 降 较 深 ; 机 场 路 和 其 他 一 些 路 面 波 浪 较 多 ; 市 内 的 许 多 桥 梁 桥 面 铺 装 段 局 部 拉 开 推 移 ; 10 月 份, 位 于 桂 林 市 瓦 窑 口 公 交 车 站 旁 的 路 面 突 然 发 生 地 陷, 形 成 一 个 直 径 近 3 米 的 圆 形 大 坑, 最 深 处 约 2m 针 对 桂 林 市 沥 青 路 面 的 这 些 破 坏 病 状, 我 们 小 组 成 员 经 过 调 查, 认 为 有 以 下 几 个 方 面 的 原 因 ⒈ ⒈ 气 候 环 境 和 地 质 状 况 桂 林 在 公 路 自 然 区 划 中 属 西 南 潮 暖 区, 每 年 雨 季 长, 雨 量 丰 沛, 空 气 潮 湿, 致 使 路 面 常 处 在 水 中 或 湿 度 较 大 的 空 气 中, 路 面 水 最 容 易 侵 入 面 层 混 合 料 内 部, 一 旦 沥 青 面 层 内 部 含 有 一 定 的 水 分, 水 将 在 沥 青 混 合 料 内 部 自 由 流 动, 再 加 上 车 辆 荷 载 的 反 复 作 用, 面 层 中 的 水 产 生 压 动 力, 这 部 分 水 逐 渐 侵 入 到 沥 青 与 集 料 的 界 面 上, 使 沥 青 膜 渐 渐 地 从 集 料 表 面 脱 离, 最 终 导 致 沥 青 与 集 料 之 间 的 粘 结 力 丧 失, 造 成 水 损 害 破 坏 主 要 表 现 在 坑 槽 开 裂 松 散 脱 皮 麻 面 等 方 面 由 于 桂 林 市 的 地 面 下 常 常 埋 藏 有 溶 洞, 暗 流, 地 质 状 况 复 杂, 所 以 容 易 导 致 因 路 基 状 况 不 良 而 引 起 的 路 面 破 坏, 比 如 路 面 沉 陷, 坑 槽 等 桂 林 市 平 坦 地 很 少, 洼 地 甚 多, 所 以 造 成 道 路 在 施 工 过 程 中 存 在 大 量 填 挖 地 段, 且 在 摊 铺 中 碾 压 不 足, 路 基 压 实 度 不 够 不 均 匀, 这 就 容 易 在 行 车 荷 载 作 用 下 产 生 波 浪, 再 加 上 南 方 高 温 的 天 气, 在 沥 青 热 稳 定 性 不 良 的 路 面 上 也 很 快 产 生 了 波 浪, 推 移, 拥 包 这 些 病 害 ⒈ ⒉ 沥 青 质 量 问 题
近 几 年 来 桂 林 加 大 城 市 交 通 的 建 设, 城 市 道 路 开 工 项 目 很 多 而 建 设 资 金 又 有 限, 因 此, 在 道 路 结 构 层 的 厚 度 设 计 材 料 的 采 用 本 着 经 济 适 应 的 原 则, 而 对 交 通 量 的 变 化, 使 用 年 限 并 没 有 重 点 研 究, 许 多 采 用 的 是 上 面 层 使 用 进 口 沥 青, 而 中 面 层 底 面 层 则 采 用 国 产 沥 青, 就 国 产 沥 青 而 言 能 达 到 规 范 要 求 的 厂 家 并 不 多, 而 且 数 量 十 分 有 限, 很 难 满 足 建 设 规 模 的 需 要 从 节 省 资 金 的 角 度 来 看 有 时 只 能 勉 强 使 用 一 些 质 量 不 够 好 的 沥 青 ⒈ ⒊ 设 计 规 范 存 在 一 定 的 问 题 目 前, 设 计 规 范 仍 然 采 用 弯 沉 值 控 制 柔 性 路 面 的 设 计, 并 以 BZZ-100 作 为 标 准 设 计 荷 载, 使 用 年 限 采 用 累 计 折 合 成 标 准 轴 载 作 用 次 数 作 为 控 制 指 标 对 重 型 车, 特 别 是 超 重 型 车 辆 对 路 面 结 构 强 度 的 影 响 却 没 有 过 多 过 细 的 理 论 保 证, 规 范 中 的 折 算 系 数 并 没 有 考 虑 路 面 承 载 极 限 能 力 虽 然 现 在 国 内 许 多 路 面 方 面 的 专 家 也 在 探 讨 这 一 问 题, 并 有 专 家 写 文 章 进 行 论 述, 但 新 规 范 并 没 有 推 出, 设 计 时 仍 然 要 使 用 现 行 的 规 范, 一 旦 超 出 极 限 荷 载 的 行 驶 将 导 致 路 面 结 构 严 重 损 伤 而 目 前 使 用 的 道 路, 超 载 现 象 以 及 特 重 型 车 辆 较 为 普 遍 因 此 对 现 行 设 计 规 范 进 行 修 改 很 有 必 要 ⒈ ⒋ 沥 青 砼 配 合 比 设 计 存 在 的 问 题 沥 青 砼 配 合 比 设 计 按 规 范 要 求 应 经 过 四 个 阶 段, 即 目 标 配 合 比 设 计 阶 段, 生 产 配 合 比 设 计 阶 段, 生 产 配 合 比 验 证 阶 段 和 试 拌 试 铺 阶 段, 各 阶 段 要 达 到 的 目 的 都 有 明 确 的 要 求 在 施 工 时, 有 的 单 位 压 缩 两 至 三 个 阶 段, 有 的 干 脆 凭 经 验 进 行 施 工, 因 此, 从 理 论 和 实 践 来 讲 存 在 较 大 的 偏 差, 从 而 导 致 沥 青 砼 内 在 质 量 存 在 先 天 不 足, 另 一 方 面 由 于 目 前 桂 林 市 的 城 市 道 路 工 期 较 短 加 上 标 价 偏 低, 碎 石 料 场 不 规 范, 材 料 大 多 由 个 体 企 业 承 担, 料 场 分 散, 设 备 落 后, 材 料 的 均 质 性, 稳 定 性 均 有 较 大 的 差 别, 虽 然 大 部 分 单 位 开 工 前 取 样 做 的 筛 分 分 析 符 合 要 求, 在 施 工 过 程 中 也 检 测 并 予 调 整 配 合 比, 但 由 于 变 化 大, 差 异 性 大 而 不 可 能 做 到 十 分 准 确, 油 石 比 级 配 都 在 变 化, 这 是 导 致 路 面 出 现 一 些 常 见 病 害 的 原 因 之 一 ⒈ ⒌ 施 工 原 因 施 工 过 程 是 其 质 量 形 成 的 关 键 环 节 直 接 影 响 面 层 质 量 的 施 工 环 节 主 要 是 面 层 本 身 的 施 工 基 础 施 工 及 相 关 联 接 层 施 工 ⒈⒌⒈ 面 层 施 工 1 对 原 材 料 检 验 不 严, 对 沥 青 混 合 料 的 配 合 比 控 制 不 够, 特 别 是 矿 粉 和 沥 青 用 量 不 准, 使 沥 青 路 面 早 期 出 现 推 拥 油 包 松 散 露 骨 坑 槽 等 2 施 工 机 械 设 备 陈 旧 不 配 套, 使 混 合 料 的 配 合 比 计 量 拌 和 均 匀 性 压 实 度 平 整 度 等 受 到 很 大 影 响 如 沥 青 砼 的 摊 铺 设 备 问 题 较 大, 总 的 来 说 走 两 个 极 端, 一 方 面 路 面 摊 铺 要 求 全 断 面 摊 铺, 设 备 如 ABG 或 费 格 勒 2000 型, 另 一 方 面 个 别 工 程 用 的 还 是 过 去 60-70 年 代 的 摊 铺 设 备, 面 过 窄, 没 有 自 动 找 平 系 统, 完 全 凭 经 验 凭 操 作 人 员 的 感 觉 进 行 施 工 全 断 面 摊 铺, 只 考 虑 了 横 坡 容 易 掌 握 和 消 除 了 纵 向 接 缝, 所 带 来 的 弊 端 却 是 显 而 易 见 的 首 先, 由 于 摊 铺 断 面 宽, 沥 青 混 合 料 从 中 间 通 过 铰 轮 输 送 到 两 侧 由 于 距 离 大 必 然 产 生 离 析, 这 种 离 析 改 变 了 沥 青 砼 生 产 配 合 比, 其 次 由 于 烫 平 板 从 机 心 向 两 侧 悬 臂 较 长, 随 着 摊 铺 次 数 的 增 加 产 生 变 形, 对 路 面 横 坡 的 控 制 也 有 较 大 影 响, 此 外, 由 于 全 断 面 摊 铺 需 要 较 大 拌 合 能 力, 当 拌 合 站 较 小 时, 容 易 造 成 摊 铺 机 时 开 时 停 影 响 路 面 的 整 体 性 因 此, 欧 美 一 些 国 家 和 澳 洲 国 家 并 不 主 张 全 断 面 摊 铺, 而 是 两 台 摊 铺 机 平 行 作 业 ; 落 后 摊 铺 机 对 路 面 影 响
也 较 大, 纵 横 接 缝 处 理 问 题 也 较 多, 特 别 是 碾 压 受 到 限 制, 不 容 易 控 制 在 规 范 要 求 的 碾 压 温 度 内 完 成 全 部 碾 压 工 序, 沥 青 砼 压 实 度 难 以 达 到 3 沥 青 混 合 料 加 热 温 度 过 高, 沥 青 和 矿 料 拌 和 时, 沥 青 便 被 矿 料 的 高 温 灼 焦 沥 青 老 化, 使 路 面 强 度 不 足, 产 生 松 散 坑 槽 等 病 害 碾 压 温 度 过 高, 造 成 温 度 过 高 的 原 因 有 两 种 情 况 : 一 是 沥 青 混 合 料 出 厂 温 度 超 过 规 范 规 定 的 上 限 值 ; 二 是 沥 青 混 合 料 出 厂 温 度 虽 然 在 规 定 的 范 围 内, 但 接 近 高 限, 如 果 运 距 较 短, 摊 铺 碾 压 又 很 及 时, 就 会 使 碾 压 温 度 超 过 规 范 高 限 如 果 碾 压 温 度 过 高, 混 合 料 就 压 不 实, 就 会 出 现 推 移, 发 生 微 裂 沥 青 砼 拌 合 温 度 的 控 制, 从 规 范 角 度 控 制 比 较 严 格 对 石 油 沥 青 拌 合 出 厂 温 度 要 求 在 120~165, 而 实 际 上 有 些 施 工 单 位 和 个 别 商 品 沥 青 砼 厂 家, 在 拌 合 温 度 控 制 方 面 不 是 那 么 严 格, 时 高 时 低 很 不 稳 定, 有 的 沥 青 砼 拉 到 工 地 量 测 将 近 180, 而 有 时 不 足 110, 温 度 过 高 可 能 导 致 沥 青 变 质, 没 有 粘 性 使 沥 青 砼 松 散, 温 度 过 低, 沥 青 混 合 料 拌 合 不 匀, 影 响 级 配, 这 些 也 是 导 致 沥 青 路 面 有 时 局 部 松 散 或 其 他 病 害 的 一 个 原 因 4 施 工 过 程 中 的 面 层 污 染 当 前 许 多 道 路 建 设 项 目 划 分 太 细, 在 同 一 路 段 上 施 工 单 位 较 多, 加 上 工 期 较 紧, 平 行 作 业, 相 互 影 响, 如 在 沥 青 砼 摊 铺 底 面 层 中 面 层 时, 路 基 施 工 单 位 要 施 工, 其 他 路 段 的 车 辆 又 要 通 行, 导 致 部 分 面 层 污 染 严 重, 从 而 使 层 与 层 之 间 的 粘 结 受 到 影 响, 特 别 是 当 沥 青 面 层 较 薄 时, 在 车 辆 高 速 行 驶 荷 载 作 用 下, 沥 青 路 面 产 生 脱 落, 推 拥 扭 曲 裂 缝, 我 们 经 常 见 的 桥 面 铺 装 被 拉 开 拉 裂 就 是 这 方 面 原 因 所 致 此 外, 路 面 铺 设 完 后 其 他 作 业 工 序 的 机 械, 包 括 交 通 工 程, 中 央 分 隔 带, 路 基 填 土, 有 些 机 械 在 上 面 停 留 漏 柴 油 使 路 面 污 染, 严 重 的 地 方, 造 成 路 面 局 部 松 散 剥 落 ⒈⒌⒉ 基 层 施 工 基 层 是 承 担 面 层 传 递 的 车 辆 荷 载 的 主 要 承 重 层 基 层 的 强 度 及 稳 定 直 接 关 系 面 层 的 强 度 和 稳 定 性 基 层 施 工 的 主 要 问 题 : 1 基 层 底 基 层 路 基 表 面 清 除 不 干 净 在 铺 筑 上 一 结 构 层 前, 若 下 结 构 层 或 路 基 表 面 的 浮 土 浮 灰 浮 砂 清 除 不 干 净, 在 雨 水 作 用 下, 浮 层 细 料 变 软 被 行 车 挤 压 造 成 的 高 压 水 流 冲 刷 成 浆, 进 而 波 及 到 沥 青 面 层 表 面 2 基 层 松 铺 系 数 ( 或 基 层 标 高 ) 控 制 不 严 因 此 原 因 而 导 致 的 二 次 补 加 层, 由 于 二 次 补 加 层 与 下 层 基 层 无 法 紧 密 连 接, 自 身 厚 度 又 较 小, 因 而 极 易 松 散, 进 而 引 起 沥 青 层 的 网 裂 松 散 坑 槽 等 破 坏 3 部 分 基 层 压 实 度 不 足 的 问 题 在 最 大 干 密 度 确 定 的 情 况 下, 基 层 的 压 实 度 与 混 合 料 中 粗 细 集 料 的 比 例 特 别 是 粗 粒 料 的 含 量 密 切 相 关, 当 粗 粒 含 量 很 大 时, 即 使 压 实 度 超 过 100%, 并 不 表 示 该 基 层 已 经 密 实 ⒈ ⒍ 养 护 管 理 及 其 它 原 因 ⒈⒍⒈ 养 护 不 及 时 沥 青 路 面 在 行 车 作 用 下 出 现 小 面 积 松 散, 个 别 坑 槽 后, 未 及 时 进 行 养 护, 特 别 是 采 用 层 铺 法 施 工 的 贯 入 式 路 面 和 表 面 处 治, 初 期 及 时 养 护 更 为 重 要 ⒈⒍⒉ 养 护 方 法 不 当 有 些 养 护 人 员, 在 沥 青 混 凝 土 路 面 上 采 取 人 工 喷 油 ( 或 洒 布 机 喷 油 ) 人 工 洒 料 方 法 进 行 养 护, 结 果 破 坏 了 原 路 面 的 平 整 度, 甚 至 由 于 喷 油 不 够, 用 油 量 控 制 不 平, 造 成 泛 油 推 拥 松 散 等 病 害 ⒈⒍⒊ 其 他 方 面 原 因 1 未 严 格 按 基 本 建 设 程 序 办 事, 前 期 工 作 滞 后, 路 面 设 计 方 案 研 究 试 验 不 够
2 未 实 行 招 投 标 ; 一 些 无 路 面 施 工 经 验 无 路 面 设 备 和 技 术 力 量 的 施 工 队 伍 承 担 路 面 施 工 ; 监 理 有 职 无 权, 无 法 严 格 监 理 不 按 施 工 技 术 规 范 要 求 施 工, 赶 工 期, 搞 献 礼 工 程 3 施 工 技 术 管 理 质 量 管 理 不 严 ⒉ 病 害 的 防 治 沥 青 路 面 常 见 病 害 的 防 治 应 从 设 计 沥 青 混 合 料 施 工 和 路 面 维 护 等 四 个 方 面 着 手, 只 解 决 一 个 方 面 的 问 题 是 不 够 的 ⒉⒈ 设 计 对 策 ⒉⒈⒈ 轴 载 换 算 的 修 改 从 现 行 的 设 计 规 范 来 看, 在 车 辆 荷 载 等 级 换 算 方 面 可 能 有 较 大 的 偏 差, 特 别 是 应 考 虑 特 大 车 辆 荷 载 对 路 基 路 面 所 产 生 的 影 响, 其 换 算 关 系 不 是 简 单 的 倍 数 关 系, 在 这 方 面 要 应 引 进 部 分 省 市 科 研 机 构 的 科 研 成 果 或 引 进 国 外 科 研 机 构 提 供 的 一 些 参 数 进 行 修 定 ⒉⒈⒉ 加 强 结 构 设 计 城 市 道 路 路 面 结 构 层 承 载 能 力 应 适 应 当 前 和 在 设 计 年 限 内 交 通 发 展 的 需 要, 不 能 片 面 追 求 路 面 的 经 济 性 而 降 低 路 面 标 准, 在 这 方 面 应 进 行 科 学 的 比 较 有 的 路 面 通 车 不 到 一 年, 大 面 积 返 工, 原 因 何 在, 一 方 面 是 为 了 省 钱 用 国 产 沥 青 替 代 进 口 沥 青, 另 一 方 面 结 构 层 的 设 计 偏 薄, 路 面 基 层 底 基 层 满 足 不 了 行 车 荷 载 的 作 用, 因 此, 在 这 方 面 应 计 算 一 下 是 一 次 到 位 好, 还 是 为 了 节 省 点 钱 多 修 几 公 里 路 好, 从 综 合 效 益 来 看, 由 于 节 省 资 金 造 成 的 路 面 破 坏 远 比 多 修 几 公 里 路 所 产 生 的 经 济 效 益 大 得 多 此 外, 在 设 计 方 面 也 应 作 一 些 大 胆 的 探 讨, 如 减 薄 沥 青 面 层, 增 厚 基 层 或 底 基 层, 比 如 采 用 4-6cm 沥 青 面 层,20-25cm 水 泥 砼 或 者 是 15-20cm 沥 青 稳 定 碎 石 基 层 的 结 构 形 式, 其 造 价 比 现 在 普 通 采 用 的 15cm 沥 青 砼 面 层, 15-20cm 水 泥 稳 定 碎 石 半 刚 性 基 础 基 本 相 当, 这 就 解 决 了 基 层 是 主 要 承 载 层 的 问 题, 适 应 当 前 交 通 量 大 超 重 车 行 驶 的 交 通 状 况, 同 时 4-6cm 厚 沥 青 面 层 可 以 做 成 开 级 配 的 中 粒 式 沥 青 砼, 这 种 设 计 形 式 有 几 个 方 面 的 好 处 :1 优 质 沥 青 用 量 减 少, 仅 仅 是 面 层 用 4-6cm 沥 青 砼, 缓 解 了 国 内 优 质 沥 青 供 不 应 求 的 矛 盾 ;2 由 于 基 层 采 用 的 水 泥 砼 或 沥 青 稳 定 碎 石 是 水 稳 材 料 不 怕 雨 水 浸 入, 因 此, 即 使 在 雨 天 不 致 于 下 雨 路 面 过 多 积 水 影 响 行 车 ( 排 水 分 成 路 面 纵 横 坡 排 水, 面 层 渗 水 );3 消 除 了 沥 青 泛 油, 车 辙 等 一 系 列 病 害 ;4 由 于 开 级 配 中 沥 青 砼 具 有 良 好 的 抗 滑 性 ⒉⒉ 严 格 控 制 沥 青 混 合 料 的 质 量 ⒉⒉⒈ 沥 青 的 选 取 选 用 具 有 良 好 的 高 低 温 性 能 抗 老 化 性 能 含 蜡 量 低 高 粘 度 的 优 质 国 产 或 进 口 沥 青 在 条 件 许 可 的 情 况 下, 可 在 沥 青 中 掺 加 各 种 类 型 的 改 性 剂, 以 提 高 其 性 能 指 标 ⒉⒉⒉ 集 料 的 选 用 骨 料 应 选 用 表 面 粗 糙 石 质 坚 硬 耐 磨 性 强 嵌 挤 作 用 好 与 沥 青 粘 附 性 能 好 的 集 料 如 果 骨 料 呈 酸 性 则 应 添 加 一 定 数 量 的 抗 剥 落 剂 或 石 灰 粉, 确 保 混 合 料 的 抗 剥 落 性 能, 同 时 应 尽 量 降 低 骨 料 的 含 水 量
⒉⒉⒊ 混 合 料 级 配 的 确 定 沥 青 混 合 料 的 高 温 稳 定 性 和 疲 劳 性 能 低 温 抗 裂 性, 路 面 表 面 特 性 和 耐 久 性 是 两 对 矛 盾, 相 互 制 约, 照 顾 了 某 一 方 面 性 能, 可 能 会 降 低 另 一 方 面 性 能 混 合 料 配 合 比 设 计, 实 际 上 是 在 各 种 路 用 性 能 之 间 搞 平 衡 或 最 优 化 设 计, 根 据 桂 林 市 的 气 候 条 件 和 交 通 情 况 做 具 体 分 析, 尽 量 互 相 兼 顾 当 然 为 提 高 沥 青 路 面 使 用 性 能 还 可 以 考 虑 以 下 两 个 途 径 : 一 是 改 善 矿 料 级 配, 采 用 沥 青 玛 蹄 脂 碎 石 混 合 料 (SMA) 二 是 改 善 沥 青 结 合 料, 采 用 改 性 沥 青 ⒉⒊ 施 工 质 量 控 制 施 工 质 量 控 制 不 严, 早 期 破 损 必 然 出 现 所 以 沥 青 路 面 施 工 必 须 按 全 面 质 量 管 理 的 要 求, 建 立 健 全 有 效 的 质 量 保 证 体 系, 实 行 目 标 管 理 工 序 管 理, 明 确 责 任, 对 施 工 全 过 程, 每 道 工 序 的 质 量 要 进 行 严 格 的 检 查 控 制 评 定, 以 保 证 其 达 到 质 量 标 准, 具 体 要 抓 好 以 下 几 方 面 : 1 严 格 控 制 沥 青 混 合 料 的 拌 和 质 量 拌 合 过 程 中 发 现 糊 料 或 离 析 等 异 常 情 况 应 立 即 进 行 处 理 ; 加 大 马 歇 尔 试 验 频 率, 严 格 控 制 沥 青 混 合 料 的 油 石 比 稳 定 度 流 值 等 指 标, 必 要 时 对 混 合 料 进 行 特 殊 配 合 比 设 计 2 保 证 基 层 顶 面 粗 糙 度 改 善 基 层 材 料 级 配, 增 加 粗 骨 料, 提 高 大 中 粒 径 集 料 含 量 ; 控 制 最 佳 含 水 量, 改 进 碾 压 方 法, 避 免 过 振 过 湿, 不 能 使 基 层 顶 面 形 成 灰 浆 硬 壳, 不 能 用 细 料 进 行 压 实 后 找 平 3 合 理 洒 布 透 层 油 粘 层 油 在 进 行 各 层 铺 筑 前, 必 须 保 持 顶 面 清 洁 根 据 近 年 来 的 施 工 经 验, 对 于 水 泥 稳 定 类 半 刚 性 基 层, 透 层 油 应 以 慢 裂 型 乳 化 沥 青 为 宜 用 沥 青 洒 布 车 喷 洒 时, 应 保 持 稳 定 的 车 速 和 喷 洒 量, 不 能 流 淌 和 形 成 油 膜, 更 不 能 有 空 白, 并 立 即 撒 布 一 定 的 石 屑 或 粗 砂, 用 钢 筒 式 压 路 机 稳 压 一 遍, 将 多 余 的 浮 料 扫 走 对 旧 沥 青 路 面 罩 面, 必 须 洒 布 粘 层 油, 粘 层 油 应 有 较 好 的 粘 附 性, 脚 踏 有 明 显 的 粘 附 感, 整 个 面 层 取 芯 后 不 易 分 离 对 于 主 干 路 可 以 设 置 I 型 稀 浆 封 层 作 为 粘 结 层, 实 现 层 间 结 合 与 防 水 的 双 重 作 用 且 不 需 要 封 闭 交 通 4 提 高 面 层 摊 铺 质 量 在 摊 铺 混 合 料 时, 运 距 不 能 过 远, 摊 铺 温 度 应 控 制 在 130 到 180 为 宜, 摊 铺 厚 度 均 匀, 压 实 设 备 数 量 应 配 套, 速 度 控 制 在 2m/min 左 右, 碾 压 遍 数 不 能 太 少, 以 免 混 合 料 孔 隙 过 大 ; 一 般 不 能 进 行 补 料, 尤 其 是 下 面 层 ; 基 层 雨 后 潮 湿 未 干, 不 得 摊 铺, 更 不 得 冒 雨 摊 铺 ; 纵 向 横 向 接 缝 应 紧 密 平 顺, 各 幅 之 间 重 叠 的 混 合 料 应 用 人 工 铲 走 5 材 料 的 选 配, 特 别 是 集 料 场 应 固 定, 选 择 1-2 家 能 保 证 施 工 进 度 的 厂 家 供 料, 使 材 料 级 配 始 终 处 于 受 控 状 态, 不 能 偏 离 级 配 中 线 太 远 6 从 施 工 机 具 来 讲, 拌 合 能 力, 摊 铺 机 碾 压 机 具 必 须 配 套, 摊 铺 机 应 选 择 两 台 前 后 错 开 同 时 施 工, 而 少 采 用 全 断 面 摊 铺 机, 注 意 路 面 纵 向 接 缝 的 成 型 及 碾 压 工 艺 ⒉⒋ 加 强 养 护 与 管 理 加 强 养 护 管 理, 提 高 养 护 管 理 水 平 作 好 养 护 及 时 方 法 得 当 经 验 表 明, 科 学 有 效 的 养 护 不 但 保 证 了 沥 青 路 面 的 服 务 性 能, 也 是 防 止 早 期 病 害 的 进 一 步 发 展 节 省 养 护 资 金 的 有 效 手 段 ⒊ 结 语 综 上 所 述, 沥 青 路 面 的 破 坏, 不 仅 与 设 计 施 工 等 路 面 形 成 前 的 环 节 有 关, 而 且 与 路
面 形 成 后 的 使 用 养 护 和 管 理 联 系 紧 密 因 此, 要 消 灭 沥 青 路 面 早 期 破 坏 这 一 质 量 通 病, 延 长 沥 青 路 面 的 使 用 周 期, 提 高 投 资 效 益, 需 要 设 计 施 工 养 护 管 理 各 方 主 体 各 负 其 责, 分 头 把 关, 防 控 结 合, 按 照 行 业 规 范 标 准, 结 合 工 程 实 际, 严 格 履 行 各 自 职 能, 把 路 面 病 害 降 到 最 低 程 度 参 考 文 献 : ⒈ 方 福 森 主 编. 路 面 工 程. 人 民 交 通 出 版 社 ⒉ 郭 忠 印, 李 立 寒 主 编. 沥 青 路 面 施 工 与 养 护 技 术. 人 民 交 通 出 版 社 ⒊ 沙 庆 林 主 编. 高 速 公 路 沥 青 路 面 早 期 破 坏 现 象 及 预 防. 人 民 交 通 出 版 社 ⒋ 关 于 沥 青 砼 路 面 常 见 病 害 的 防 治 http://www.happycampus.com.cn ⒌ 浅 谈 水 对 沥 青 路 面 造 成 的 破 坏 及 预 防 http://co.163.com