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赛 道 可 以 为 点 对 点 或 者 环 形 赛 道 ; 在 点 对 点 的 赛 道 须 放 置 数 个 固 定 的 标 牌, 标 明 0 公 里 ( 实 际 比 赛 的 出 发 点 ),50 公 里 和 最 后 的 25,20,10,5, 4,3,2 公 里 ; 最 后 1 公 里 的 标 识 处 须 设 有 明 显 的 红 色 倒 三 角 标 记 ; 在 红 色 倒 三 角 标 记 之 后, 不 得 悬 挂 任 何 横 幅 ; 在 环 形 赛 道 上, 只 标 明 最 后 的 3;2 和 1 公 里, 及 运 动 员 需 完 成 的 剩 余 圈 数 ; 在 终 点 线 前 须 标 明 如 下 距 离 :500 米,300 米,200 米,150 米,100 米 和 50 米 指 示 牌 高 60cm, 宽 40cm, 黄 底 黑 字 建 议 起 点 路 面 宽 度 在 6 米 以 上 ; 终 点 的 路 面 宽 度 在 8-12 米 之 间 ; 起 终 点 拱 门 内 高 度 不 得 低 于 2.5 米 2 赛 车 要 求 : 使 用 公 路 自 行 车, 车 把 只 能 使 用 传 统 把, 不 能 使 用 附 加 把 3 身 体 号 码 和 车 牌 号 码 : 比 赛 时, 运 动 员 必 须 佩 戴 2 块 身 体 号 码 和 1 个 车 牌 号 码 ; 身 体 号 码 2 块 : 白 底 黑 字,18cm 高 X16cm 宽 ; 字 体 10cm 高, 号 码 布 下 方 6cm 为 广 告 条, 防 水 材 料 ; 车 牌 号 码 1 块 : 白 底 黑 字, 高 9cm, 上 宽 13cm, 下 宽 11cm, 字 高 6cm, 车 牌 号 下 部 可 以 有 11cm*2cm 广 告 条 防 水 硬 质 材 料 运 动 员 要 确 保 号 码 布 随 时 清 楚 可 见, 并 固 定 在 背 部 两 侧, 不 能 翻 转 或 改 变 4 比 赛 程 序 : 运 动 员 应 该 穿 本 队 统 一 的 比 赛 服 装 参 加 比 赛 ; 运 动 员 须 在 比 赛 前 50 分 钟, 到 检 录 处 集 合 并 签 到 ; 赛 前 10 分 钟, 停 止 签 到 签 到 时, 运 动 员 必 须 穿 比 赛 服, 正 确 佩 戴 身 体 号 码 布 和 车 牌, 携 带 头 盔 和 符 合 比 赛 要 求 的 赛 车 一 起 到 检 录 处, 经 裁 判 检 查 后, 方 可 签 到 没 有 签 到 的 运 动 员 不 得 参 加 比 赛 在 特 殊 情 况 下, 裁 判 团 会 允 许 该 运 动 员 参 加 比 赛 5 犯 规 与 处 罚 : 允 许 所 有 运 动 员 之 间 相 互 进 行 一 些 小 帮 助, 如 交 换 食 物 饮 料 借 用 工 具 或 零 件 ; 允 许 在 同 队 之 间 转 借 和 交 换 车 胎 和 自 行 车, 和 在 比 赛 中 等 候 因 摔 伤 落 后 或 者 掉 队 的 同 队 运 动 员 ; 允 许 运 动 员 在 比 赛 中 把 风 衣 外 套 等 物 品 递 给 领 队, 但 运 动 员 须 退 至 总 裁 车 后 面 进 行 这 种 操 作 可 由 一 名 队 员 为 本 队 其 他 同 伴 完 成 这 样 的 操 作 ; 允 许 完 成 同 样 圈 数 的 运 动 员 之 间 相 互 帮 助 ( 比 赛 终 点 设 在 绕 圈 赛 道 上 ) 任 何 情 况 下, 运 动 员 之 间 禁 止 互 推, 否 则 将 取 消 比 赛 资 格 ; 运 动 员 冲 刺 时, 严 禁 偏 离 自 己 的 预 先 选 择 的 冲 刺 线 路, 裁 判 将 根 据 情 节 给 予 判 罚 6 成 绩 与 排 名 个 人 成 绩 排 名 是 根 据 运 动 员 通 过 终 点 的 先 后 顺 序 来 决 定 运 动 员 名 次 决 定 相

应 的 奖 金 和 得 分 ; 任 何 运 动 员 完 成 比 赛 的 时 间 超 过 第 一 名 8% 时 间 的, 将 不 排 名 次 ; 裁 判 团 经 与 组 委 会 协 商 同 意 后, 可 以 延 长 关 门 时 间 团 体 成 绩 排 名 是 以 每 队 成 绩 最 好 的 3 名 选 手 的 累 计 时 间 来 决 定 如 成 绩 相 等, 则 用 各 队 名 次 最 好 的 3 名 选 手 的 名 次 累 加 来 判 定 如 果 仍 然 相 等, 则 以 各 队 名 次 最 好 的 运 动 员 的 名 次 为 判 定 依 据 第 五 条 公 路 自 行 车 个 人 计 时 赛 细 则 1 赛 道 基 本 要 求 : 比 赛 赛 道 应 该 是 至 少 每 隔 5 公 里 设 标 记, 在 上 坡 路 段, 每 公 里 都 要 标 明 在 终 点 线 前 须 标 明 如 下 距 离 :500 米,300 米,200 米,150 米,100 米 和 50 米 最 后 1 公 里 的 标 识 处 须 设 有 明 显 的 红 色 倒 三 角 标 记 在 红 色 倒 三 角 标 记 之 后, 不 得 悬 挂 任 何 横 幅 2 赛 车 要 求 : 使 用 公 路 自 行 车, 车 把 可 以 使 用 附 加 把 3 身 体 号 码 和 车 牌 号 码 比 赛 时, 运 动 员 必 须 佩 戴 2 块 身 体 号 码 和 1 个 车 牌 号 码 ; 身 体 号 码 2 块 : 白 底 黑 字,18cm 高 X16cm 宽 ; 字 体 10cm 高, 号 码 布 下 方 6cm 为 广 告 条, 防 水 材 料 ; 车 牌 号 码 1 块 : 白 底 黑 字, 高 9cm, 上 宽 13cm, 下 宽 11cm, 字 高 6cm, 车 牌 号 下 部 可 以 有 11cm*2cm 防 水 硬 质 材 料 广 告 条 运 动 员 要 确 保 号 码 布 随 时 清 楚 可 见, 并 固 定 在 背 部 两 侧, 不 能 翻 转 或 改 变 4 比 赛 程 序 : 运 动 员 必 须 在 出 发 前 15 分 钟 到 检 录 处 报 到 并 验 车 运 动 员 必 须 穿 比 赛 服, 正 确 佩 戴 身 体 号 码 布 和 车 牌, 携 带 头 盔 和 符 合 比 赛 要 求 的 赛 车 一 起 到 检 录 处, 经 裁 判 检 查 后, 方 可 参 加 比 赛, 否 则 不 得 参 赛 运 动 员 应 在 一 个 出 发 台 ( 或 者 地 面 ) 上 原 地 出 发, 可 由 一 名 扶 车 员 扶 车 或 者 自 行 原 地 出 发 ( 二 选 一 ) 在 同 一 组 比 赛 中, 扶 车 员 不 得 更 换 运 动 员 应 在 计 时 裁 判 倒 数 读 秒 的 发 令 下 出 发 ; 如 果 运 动 员 晚 到 出 发, 则 成 绩 应 按 其 原 定 的 出 发 时 间 计 算 5 犯 规 与 处 罚 如 果 运 动 员 A 将 追 上 运 动 员 B, 则 A 应 与 B 保 持 至 少 2 米 的 距 离 并 行 1 公 里 以 后,B 应 退 至 A 后 面 至 少 25 米 的 距 离 骑 行 如 有 必 要, 裁 判 应 强 迫 运 动 员 保 持 左 右 2 米 的 间 隔 和 前 后 25 米 的 规 定 队 车 必 须 与 运 动 员 保 持 至 少 10 米 的 距 离, 不 得 超 过 运 动 员 或 与 运 动 员 并 行 当 运 动 员 出 现 车 辆 故 障 时, 可 自 行 处 理 或 由 跟 随 的 队 车 停 在 路 边 帮 助 维 修, 且 不

能 阻 碍 其 他 人 ; 当 运 动 员 A 超 越 运 动 员 B 之 后, 两 者 相 距 少 于 ( 应 是 大 于?)100 米 时, 运 动 员 B 的 队 车 应 立 即 退 至 运 动 员 A 的 队 车 后 面 行 驶 当 两 名 运 动 员 之 间 的 距 离 至 少 在 50 米 时, 运 动 员 B 的 队 车 方 可 行 驶 在 两 名 运 动 员 之 间 ; 如 两 名 队 员 之 间 的 距 离 缩 小 时,B 的 车 必 须 回 到 原 位 置, 跟 在 运 动 员 B 后 面 跟 随 的 队 车 可 携 带 必 要 的 器 材, 可 更 换 车 轮 和 整 车 ; 跟 随 的 队 车, 车 上 器 材 不 得 事 先 安 放 在 车 体 外, 车 上 人 员 也 不 得 伸 出 车 身 外 运 动 员 之 间 不 能 互 相 帮 助 6 成 绩 与 排 名 运 动 员 的 排 名 是 根 据 运 动 员 通 过 终 点 的 时 间 来 决 定 终 点 计 时 至 少 精 确 到 1/10 秒 如 有 必 要, 成 绩 可 精 确 到 1/100 秒 如 果 需 要 团 体 成 绩, 规 则 同 公 路 个 人 赛 第 六 条 山 地 自 行 车 越 野 赛 细 则 1 赛 道 基 本 要 求 : 赛 道 通 常 包 括 多 种 不 同 地 形 地 貌, 如 公 路 路 段 林 道 田 野 土 路 砾 石 路 等 ; 赛 道 还 包 括 大 量 的 上 坡 和 下 坡 路 段 铺 设 或 柏 油 / 沥 青 路 面 不 得 超 过 赛 道 总 长 度 的 15%; 建 议 越 野 赛 赛 道 长 在 4 至 6 公 里 之 间 的 环 形 赛 道 ; 赛 道 每 一 公 里 设 一 个 标 记, 标 识 到 终 点 线 的 剩 余 距 离 比 赛 最 后 一 公 里 处, 必 须 清 晰 和 明 确 地 标 识 出 来 ; 起 点 或 终 点 拱 门 的 高 度 至 少 高 出 地 面 2.5 米 建 议 越 野 赛 起 点 区 域 : 在 起 点 线 之 前 应 至 少 有 8 米 宽 50 米 长 的 区 域 ; 在 起 点 线 之 后 应 至 少 有 8 米 宽 100 米 长 的 区 域 ; 起 点 区 域 应 设 在 平 道 或 者 上 坡 处 在 起 点 之 后 的 第 一 个 窄 道 处, 须 能 让 所 有 参 赛 运 动 员 同 时 通 过 建 议 越 野 赛 终 点 区 域 : 在 终 点 线 之 前 应 至 少 有 4 米 宽 50 米 长 的 区 域 ; 在 终 点 线 之 后 应 至 少 有 4 米 宽 20 米 长 的 区 域 ; 终 点 区 域 应 设 在 平 道 或 者 上 坡 处 在 起 终 点 线 区 域 之 前 至 少 100 米 及 之 后 至 少 50 米 的 赛 道 两 侧 必 须 放 置 栅 栏 整 个 赛 道 必 须 做 标 记, 并 按 照 以 下 规 矩 做 指 示 牌 : 可 设 两 个 维 修 / 供 给 区

2 赛 车 要 求 严 禁 使 用 装 有 金 属 螺 钉 或 长 钉 的 轮 胎 ; 山 地 自 行 车 比 赛 中, 不 得 使 用 传 统 的 公 路 车 把 手 ; 严 禁 使 用 计 时 赛 中 的 附 加 把, 但 传 统 的 副 把 可 以 使 用 3 身 体 号 码 和 车 把 号 码 比 赛 时, 运 动 员 必 须 佩 戴 2 块 身 体 号 码 和 1 个 车 牌 号 码 ; 身 体 号 码 应 有 2 块 : 白 底 黑 字,18cm 高 X16cm 宽 ; 字 体 10cm 高, 号 码 布 下 方 6cm 为 广 告 条, 防 水 材 料 ; 车 把 号 码 1 块 :18cm 高 X18cm 宽 ; 字 体 8cm 高 X1.5cm 宽, 防 水 硬 质 材 料 运 动 员 要 确 保 号 码 布 随 时 清 楚 可 见, 并 固 定 在 背 部 两 侧, 不 能 翻 转 或 改 变 4 比 赛 程 序 运 动 员 应 该 穿 本 队 统 一 的 比 赛 服 装 参 加 比 赛 ; 运 动 员 须 在 比 赛 前 30 分 钟, 到 起 点 处 检 录 ; 检 录 时, 运 动 员 必 须 穿 比 赛 服, 正 确 佩 戴 身 体 号 码 布 和 车 牌, 携 带 头 盔 和 符 合 比 赛 要 求 的 赛 车 一 起 到 检 录 处, 经 裁 判 检 查 后, 方 可 参 加 比 赛 裁 判 员 根 据 参 赛 运 动 员 人 数 多 少, 在 赛 前 10-15 分 钟 召 集 运 动 员 在 起 点 前 集 合, 运 动 员 按 召 集 至 起 点 线 的 顺 序 排 列 排 队 时 每 一 排 运 动 员 的 人 数 由 裁 判 团 决 定 并 由 一 名 裁 判 监 督 执 行 运 动 员 自 己 决 定 在 排 位 线 的 位 置 出 发 由 发 令 裁 判 按 如 下 程 序 发 出 指 令 : 提 醒 运 动 员, 距 比 赛 开 始 还 有 3 分 钟 2 分 钟 1 分 钟 30 秒, 在 最 后 15 秒 内 鸣 枪 或 者 鸣 哨 开 始 比 赛 同 级 别 运 动 员 必 须 按 一 组 ( 同 时 ) 出 发 5 维 修 和 帮 助 只 允 许 在 供 给 / 维 修 区 内, 补 给 人 员 / 机 械 师 与 运 动 员 之 间 有 身 体 接 触 ; 水 瓶 及 食 物 须 由 补 给 人 员 / 机 械 师 用 手 递 给 运 动 员 ; 不 允 许 补 给 人 员 / 机 械 师 在 跑 动 中 给 运 动 员 供 给 ; 禁 止 补 给 人 员 / 机 械 师 往 运 动 员 或 自 行 车 上 洒 水 ; 只 有 在 供 给 / 维 修 区 内 才 可 以 更 换 眼 镜 ; 运 动 员 不 能 为 了 去 供 给 / 维 修 区 而 在 赛 道 上 掉 头 逆 行, 违 者 取 消 比 赛 资 格 唯 有 在 供 给 / 维 修 区 内, 运 动 员 可 以 在 不 阻 碍 他 人 的 情 况 下 掉 头 逆 行 在 比 赛 中, 对 下 述 情 形 可 提 供 技 术 帮 助 : 在 比 赛 中 可 以 提 供 的 技 术 帮 助 包 括 : 维 修 或 者 更 换 除 自 行 车 车 架 以 外 的 任 何 部 件 禁 止 换 车, 运 动 员 必 须 与 挂 有 出 发 时 相 同 车 把 号 码 牌 的 自 行 车 一 起 通 过 终 点 线 技 术 帮 助 只 允 许 在 供 给 / 维 修 区 内 进 行 备 用 设 备 和 维 修 工 具 必 须 留 在 供 给 / 维 修 区 内 维 修 和 设 备 更 换 可 以 由 运 动 员 自 己 完 成, 也 可 以 由 队 友 机 械 师 或 者 中 立 的 技 术 维 修 人 员 辅 助 完 成 小 配 件 如 内 胎 或 小 工 具 可 以 由 供 给 / 维 修 区 提 供 在 不 会 对 自 身 造 成 危 险 且 不 影 响 他 人 骑 行 的 情 况 下, 运 动 员 可 以 携 带 工 具 和

备 件 6 犯 规 与 处 罚 在 整 个 比 赛 期 间, 运 动 员 必 须 按 照 体 育 精 神 行 事, 不 得 阻 挡 更 快 的 运 动 员 超 越 不 论 什 么 原 因, 如 果 运 动 员 骑 出 赛 道, 他 / 她 必 须 从 下 道 处 的 同 一 地 点 返 回 赛 道 如 果 裁 判 认 为 该 运 动 员 由 此 获 得 优 势, 则 该 运 动 员 将 被 取 消 比 赛 资 格 (DSQ) 运 动 员 必 须 尊 重 自 然, 爱 护 环 境, 确 保 他 们 不 做 污 染 赛 道 的 行 为 任 何 运 动 员 被 发 现 偏 离 规 定 赛 道 骑 行, 则 被 取 消 比 赛 资 格 (DSQ) 7 成 绩 与 排 名 运 动 员 的 排 名 是 根 据 运 动 员 通 过 终 点 的 先 后 顺 序 来 决 定 运 动 员 名 次 决 定 相 应 的 奖 金 和 得 分 放 弃 比 赛 的 运 动 员, 在 成 绩 单 上 记 为 DNF ( 没 有 完 成 比 赛 ), 在 该 赛 事 中 不 给 积 分 凡 是 脱 圈 的 运 动 员 在 完 成 其 所 脱 的 圈 后, 在 终 点 处, 退 出 比 赛 其 成 绩 按 照 其 被 要 求 退 出 比 赛 时 所 剩 余 的 比 赛 圈 数 排 列 第 八 条 该 条 例 未 尽 事 宜, 解 释 权 归 属 中 国 大 学 生 体 育 协 会 自 行 车 分 会