会议首日 – 5月19日

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1 确认演讲嘉宾 张展腾, 研发中心副主任, 潍柴动力宋庆源, 总工程师, 汽车工程研究院, 北汽福田汽车股份有限公司柴永全, 总工程师, 康明斯排放控制 中国叶波, 动力总成试验部主任, 东风商用车公司付兴国, 副总工程师, 中国石油天然气股份有限公司石化研究院金约夫, 副总工程师, 中国汽车技术研究中心班智博, 工程研究院, 玉柴集团陶建忠, 高级工程师, 潍柴动力杨光, 总裁, 西港科技 ( 中国 ) 王成, 市场研究部研究总监, 中国汽车技术研究中心柯克. 阿布雷汉, 产品策划管理, 沃尔沃遍达洪云, 高级经理, 产品认证与合规, 康明斯崔晓娟, 研究员级高工, 一汽股份有限公司技术中心王永红, 研究员, 中国石油兰州润滑油研究开发中心肖浩栋, 总监, 零部件开发中心, 博世汽车柴油系统有限公司 Jeff Meng, 商业发展经理, 科斯特安德斯. 韦德, 科研工程师, 拓普索公司米哈伊, 多伦班度, 总监, 技术规划和政府事务, 伊顿车辆集团米海. 敦恩, 产品发展与工程总监, 菲亚特动力科技弗兰克. 罗斯, 产品应用经理, 温度与液态传感器业务, AB ELEKTRONIK 张元, 研发经理, 曼胡默尔滤清器 ( 上海 ) Kevin Zhang, 亚洲区总监, EControls - 中国秦建, 总经理, 江苏可兰素汽车环保科技有限公司陶家明, 院长, 技术研究院, 四川美丰化工股份有限公司朱盛梅, 市场营销经理, 斯塔米卡邦安东尼奥. 迪布恩, 首席执行官, AMB 国际提姆. 晨, 总监, 排放事业, 英特杰汪玲, 中国区研究经理, 英特杰李博士, 车用燃油和排放实验室, 中国环境科学研究院布兰达. 史密斯, 理事, 国际天然气汽车协会帅石金, 教授, 汽车安全与节能国家重点实验室, 清华大学王波勇, 中国区总监, 智慧货运中心安锋, 总裁兼执行主任, 能源与交通创新中心赵扬, 工程师, 天津阅泰石化科技有限公司 ( 中国石化销售华北公司 ) 高层代表, 交通运输部公路科学研究院高层代表, 泰科电子高层代表, 四川中自尾气净化有限公司高层代表, Old World

2 会议首日 5 月 19 日 09:00 主席致辞 提姆. 晨, 总监, 排放事业, 英特杰确认讨论主题 1: 重型商用车排放法规的实施成效及未来合规要求 09:10 主题演讲 : 全球排放法规发展进程和技术支持路线 - 欧洲和美国现行和未来施行的重型车排放法规 - 中国商用车生产商的 欧五 和 欧六 应对战略分析 - 后处理技术发展路线和市场预测 提姆. 晨, 总监, 排放事业, 英特杰确认 09:30 主题讨论 : 商用车和发动机生产商将如何迎接下一阶段的排放控制法规? 中国商用车市场在 2014 年喜忧参半 在一方面, 国四 排放法规在全国实施的步伐加快, 执法的挑战和困难则逐渐体现出来 另一方面, 越来越多的针对 欧六 排放法规的引进的相关讨论也加深了行业对未来发展的好奇和不确定 在这个小组讨论环节, 卡车和发动机生产商将共同探讨对未来更严格法规的期待和挑战, 同时尝试发现能满足法规要求的实践战略和方法 安锋, 总裁兼执行主任, 能源与交通创新中心确认 张展腾, 研发中心副主任, 潍柴动力确认叶波, 动力总成试验部主任, 东风商用车公司确认班智博, 工程研究院, 玉柴集团确认高层代表, 戴姆勒集团已邀请 10:10 早间茶歇与交流 讨论主题 2: 采取更严格排放控制法规以帮助提升空气质量 10:40 演讲 : 欧六 / 美国 EPA10 排放法规合规的实践经验 - 欧六 和美国 EPA10 排放法规的实际执行情况 - 欧六 / 美国 EPA10 法规阶段的主要技术进步 - 中国地区采纳 欧六 / 美国 EPA10 法规要求需要采取的可行战略方案 柴永全, 总工程师, 康明斯排放控制 中国确认 11:10 演讲 : 符合 欧六 的先进排放控制技术 - 欧六 法规技术要求 - 潍柴在 欧六 研发认证中的经验 - DPF 再循环的技术挑战和解决方法 张展腾, 研发中心副主任, 潍柴动力确认讨论主题 3: 最新中国车用油品质量和供应情况 11:40 演讲 : 中国油品质量推进情况和目前供应现状 - 全国范围内国四柴油质量分析和供应 - 从法规落实起 国四 柴油的实际使用 - 国五 柴油供应的未来计划 付兴国, 副总工程师, 中国石油天然气股份有限公司石化研究院确认 12:10 演讲 : 柴油标准的最新发展解读和油品质量管理 - 柴油标准升级前后全国范围油品质量和供应 - 车用油品环境管理进展 李博士, 车用燃油和排放实验室, 中国环境科学研究院确认 12:40 午餐与交流

3 讨论主题 4: 中国商用车尾气排放的实际状况更新 14:00 演讲 : 加强 OBD 系统监督和维护对有效排放控制的重要性 - 在 国四 和 国五 法规阶段 OBD 系统相关规定 - OBD 系统失效对发动机排放控制成效的可能后果 - 加强 OBD 系统监督和维护的措施和方法 肖浩栋, 总监, 零部件开发中心, 博世汽车柴油系统有限公司确认 14:30 小组讨论 : 中国商用车行业如何更有效支持排放法规的落实与发展? 在用车排放和台架试验之间存在的差距正受到各国的关注, 包括欧洲, 美国, 以及中国 然而, 在用车排放控制的成效并不尽如人意 国四 法规实施后车用排放的实际情况如何? 原厂商如何与技术供应商合作更好地加强在用车排放管理? 有哪些技术或战略可以完善 OBD 测试法规? 这场小组讨论将揭示在用车排放控制的现实状况, 并提出一些有效合理的解决方案 王波勇, 中国区总监, 智慧货运中心确认 柴永全, 总工程师, 康明斯排放控制 中国确认陶建忠, 高级工程师, 潍柴动力确认帅石金, 教授, 汽车安全与节能国家重点实验室, 清华大学确认纪丽伟, 副总工程师, 上海柴油机股份有限公司已邀请 15:10 晚间茶歇与交流 讨论主题 5: 应对 国四 及 国六 排放法规的创新有效技术方案 15:50 演讲 : 从 国四 到 国六 SCR 催化技术的最新解决方案 - 符合法规要求的耐久性和热稳定性 - 最新的二氧化钛技术所提供的解决方案 Jeff Meng, 商业发展经理, 科斯特确认 16:20 演讲 : 钒基 SCR 系统的设计与优化 - 国五 法规要求的后处理系统技术 - SCR 系统的特性 : 系统老化和车用尿素加注的影响 - 适用于 Tier 4 Final 和 国六 的后处理技术 安德斯. 韦德, 科研工程师, 拓普索公司确认 16:50 演讲 :AdBlue 传感器的技术要求和未来发展技术路线 - 商用车技术要求 - 实现国四 / 国五的挑战和措施 - 面对国六 / 欧六的技术升级 高层代表, 泰科电子确认 17:20 首日会议结束

4 次日会议 5 月 20 日 09:00 主席致辞 宋庆源, 总工程师, 汽车工程研究院, 北汽福田汽车股份有限公司确认讨论主题 6: 中国燃油经济性标准最新动态及创新发动机科技 09:10 演讲 : 重型商用车辆燃料消耗量和排放联合管控的发展趋势 - 国家燃油消耗限值标准和法规发展路线图 - 燃油消耗限值对商用车设计和生产的主要影响 - 满足燃油消耗限值并降低排放的有效措施 金约夫, 副总工程师, 中国汽车技术研究中心确认 09:40 演讲 : 自动化和动力总成电气化 迈向绿色交通的重要一步 - 商用车面临的动力总成电气化 - 自动变速器控制的发动机及整车潜力 - 先进发动机认证选择 米哈伊. 多伦班度, 总监, 技术规划和政府事务, 伊顿车辆集团确认 10:10 演讲 : 发动机排放技术的革新与应用 - 领先的重型商用车发动机技术发展和方向 - HC,PM 和 NOx 排放控制的严格化 - 未来法规所提出的挑战和应对战略 米海. 敦恩, 产品发展与工程总监, 菲亚特动力科技已邀请 10:40 早间茶歇与交流讨论主题 7: 先进的柴油车技术和后处理方案 11:10 演讲 : 最新的催化技术以及在 国四 商用车的应用 - 催化技术的主要特点以及功能优势 - 采用该催化技术的成功案例 - 未来更多应用的可行性 高层代表, 四川中自尾气净化有限公司原则确认 11:40 演讲 : 光电电子传感器对 AdBlue 质量控制的实践经验 - 欧六 (2017 年执行 ) 和美国 EPA 法规即将执行的加载质量传感器的相关法规 - 中国市场 AdBlue 产品质量污染的潜在威胁 - 测定产品质量的可行方案 - 有效的实践经验 弗兰克. 罗斯, 产品应用经理, 温度与液态传感器业务, AB Elektronik 确认 12:10 演讲 : 用于高效颗粒分离和水分离的新型燃油滤清器 - 柴油过滤系统要求 - 创新型燃油滤滤材 - 新型水分离概念 - 曼胡默尔尿素滤清器的设计与应用 张元, 研发经理, 曼胡默尔滤清器 ( 上海 ) 确认 12:30 午餐与交流

5 讨论主题 8: 天然气能源在商用车的应用 14:00 演讲 : 亚洲发展中的天然气商用车前瞻分析 - 亚洲天然气商用车市场发展现状 - 天然气价格增加对商用车市场应用的影响 - 推动天然气商用车研发的规划与战略 布兰达. 史密斯, 理事, 国际天然气汽车协会确认 14:30 演讲 : 天然气商用车的排放控制挑战 - 天然气排放的主要特征及其与柴油排放的不同之处 - 天然气排放对燃油经济性和 CO2 排放的影响 - 应用在商用车上的方案 杨光, 总裁, 西港科技 ( 中国 ) 确认 15:00 演讲 : 天然气发动机 欧六 新技术 - 商用车采用天然气能源的可行性 - 天然气发动机的技术路线 - 欧六 技术新应用 Kevin Zhang, 亚洲区总监, EControls - 中国确认 15:30 小组讨论 : 紧抓中国天然气商用车发展的契机中国天然气市场被认为全球发展最迅猛的市场之一 然后, 由于缺乏稳定的气源供应, 供气质量尚未保证以及对天然气商用车技术支持的不完备, 整体天然气商用车市场发展并未如预计的之快 在中国发展天然气商用车的主要战略有哪些? 如何才能更好地推动天然气供应链和基础设施建设? 整车厂如何为未来发展的市场做准备? 这个小组讨论将集合来自整车厂和天然气行业的专家共同探索可能出现的挑战并提出在未来市场中脱颖而出的可行建议 宋庆源, 总工程师, 汽车工程研究院, 北汽福田汽车股份有限公司确认 杨光, 总裁, 西港科技 ( 中国 ) 确认王成, 市场研究部研究总监, 中国汽车技术研究中心确认高层代表, 交通运输部公路科学研究院确认高层代表, FPT 原则确认 16:00 晚间茶歇与交流 讨论主题 9: 为实现更高要求的非道路移动机械排放法规做好准备 16:30 演讲 : 满足非道路移动机械 Tier4 法规的技术路线 - Tier 4 法规的主要技术要求 - 减少排放的先进技术分享 - 适用于中国市场的经验和战略 柯克. 阿布雷汉, 产品策划管理, 沃尔沃遍达确认 17:00 演讲 : 非道路移动机械排放控制经验和认证 - 中国非道路移动机械国三法规的技术要求和未来国四法规的要求 - 法规落实与合规的挑战 - 美国非道路移动机械的经验分享 洪云, 高级经理, 产品认证与合规, 康明斯确认 17:30 次日会议结束

6 09:00 主席致辞 AdBlue 论坛会议第三日 5 月 21 日 提姆. 晨, 总监, 排放事业, 英特杰确认讨论主题 1: 中国 AdBlue 市场和北美 DEF 市场的发展形势分析 09:10 演讲 : 中国 AdBlue 市场的版图解读和未来趋势 - 在 国四 落实之后 AdBlue 市场发展的增长特点 - 需求增长中面临的困难与挑战 - 保持在激烈竞争市场中领先的战略与方案 汪玲, 中国区研究经理, 英特杰确认 09:30 演讲 : 北美地区 AdBlue 和 DEF 的供需情况分析 - 随着排放法规而增长的需求 - 主要市场推动力和潜在机遇 - 供应链和营销网路发展 高层代表, Old World 确认 10:00 早间茶歇与交流讨论主题 2: 在供应链中保证 AdBlue 产品质量控制 10:40 演讲 : AdBlue 产品应用与解决方案 - AdBlue 的性质与技术指标 - AdBlue 的应用 - 解决方案 秦建, 总经理, 江苏可兰素汽车环保科技有限公司确认 11:10 演讲 : 中国 AdBlue 的产品质量控制 - 市场现状分析与展望 - 适用于中国 AdBlue 市场的策略 - AdBlue 产品质量的控制 高层代表, 美丰加蓝已邀请 11:40 小组讨论 : 怎样进一步提高终端用户对 AdBlue 合理正确应用的意识? 多次推迟实施的 国四 排放法规终于在 2014 年正式实施 越来越多的 国四 车辆出现在中国市场 然而, 错误使用 AdBlue 产品成为了损坏国四发发动机, 影响法规实施的主要因素 - 目前实际的合规情况如何? - 整车和主机厂如何与 AdBlue 生产商进一步合作以加强对终端用户的全面宣传教育? 这场小组讨论将由双方的资深专家进行分析并提出解决该挑战的最佳可行方案 提姆. 晨, 总监, 排放事业, 英特杰确认 崔晓娟, 研究员级高工, 一汽股份有限公司技术中心确认秦建, 总经理, 江苏可兰素汽车环保科技有限公司确认陶家明, 院长, 技术研究院, 四川美丰化工股份有限公司确认 12:20 午餐与交流

7 讨论主题 3: 应用于中国 AdBlue 市场的欧洲经验 13:30 演讲 : 化肥行业的白金 - 从尿素粉末 / 尿素溶液到 AdBlue - 目前中国 AdBlue 质控的挑战和困难 - 行业内保证高质量 AdBlue 生产和供应的战略和措施 - 抵制伪劣 AdBlue 产品的可操作方案 朱盛梅, 市场营销经理, 斯塔米卡邦确认 14:00 演讲 : 全球主要 AdBlue 市场的经验分享 - 主要 AdBlue 市场发展 - AdBlue 产品运输和包装 - 愈发激烈的市场竞争和应对方案 安东尼奥. 迪布恩, 首席执行官, AMB 国际确认 14:30 晚间茶歇与交流讨论主题 4: 在中国地区建设完善的 AdBlue 基础设施 15:00 演讲 :AdBlue 基础设施的进程及中国石化的未来规划 - 中国石化 AdBlue 加注站的规划 - 建设分销网络所付出的投资和努力 - 在油站建立 AdBlue 大容量供应系统 赵扬, 工程师, 天津阅泰石化科技有限公司 ( 中国石化销售华北公司 ) 确认 15:30 小组讨论 : 如何开展 AdBlue 生产商与供销商的更紧密合作? 中国石化和中国石油均已宣布将进一步针对 AdBlue 基础设施建设进行投资 为了更好地满足 国四 法规实施之后 AdBlue 的需求增长, 油站所有者与分销商需要准备更大量的产品供应 目前供应的主要方式是什么? AdBlue 生产商如何与分销商合作以保证产品在运输和存储过程中的质量? 有哪些指导和宣传项目可以在分销商处进行传播教育? 这场小组讨论将由双方的行业专家参与并分析最佳的双赢方案 汪玲, 中国区研究经理, 英特杰确认 秦建, 总经理, 江苏可兰素汽车环保科技有限公司确认王永红, 研究员, 中国石油兰州润滑油研究开发中心确认赵扬, 工程师, 天津阅泰石化科技有限公司 ( 中国石化销售华北公司 ) 确认高层代表, AMB International 已邀请 16:00 第三日会议结束

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