刊 首 语 鼓 足 干 劲 再 接 再 厉 全 力 打 赢 2015 年 效 益 攻 坚 战 7 月 17 日, 公 司 召 开 2015 年 年 中 全 体 员 工 大 会, 集 团 董 事 长 党 组 书 记 许 立 荣 出 席 会 议 并 作 重 要 讲 话 7 月 15 日 上 午, 韩 骏

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2 刊 首 语 鼓 足 干 劲 再 接 再 厉 全 力 打 赢 2015 年 效 益 攻 坚 战 7 月 17 日, 公 司 召 开 2015 年 年 中 全 体 员 工 大 会, 集 团 董 事 长 党 组 书 记 许 立 荣 出 席 会 议 并 作 重 要 讲 话 7 月 15 日 上 午, 韩 骏 总 经 理 接 受 麦 肯 锡 关 于 公 司 十 三 五 规 划 的 高 层 访 谈 7 月 16 日 上 午, 集 团 董 事 总 经 理 张 国 发 莅 临 公 司 宣 布 领 导 班 子 调 整 决 定 : 孙 晓 艳 任 公 司 副 总 经 理, 俞 伯 正 任 公 司 党 委 委 员 副 总 经 理 7 月 15 日 下 午, 韩 骏 总 经 理 会 见 了 希 腊 Dynacom 总 裁 George Procopiou 先 生 7 月 17 日, 公 司 召 开 2015 年 年 中 全 体 员 工 大 会, 集 团 董 事 长 党 组 书 记 许 立 荣 充 分 肯 定 公 司 上 半 年 在 经 营 管 理 经 济 效 益 安 全 生 产 企 业 党 建 干 部 职 工 精 神 面 貌 等 各 个 方 面 取 得 的 令 人 鼓 舞 的 成 绩, 提 出 了 争 取 实 现 全 年 20 亿 的 新 的 奋 斗 目 标 公 司 船 岸 广 大 干 部 职 工 要 把 思 想 和 行 动 迅 速 统 一 到 新 的 要 求 上 来, 鼓 足 干 劲, 再 接 再 厉, 全 力 打 赢 2015 年 效 益 攻 坚 战, 为 集 团 转 型 发 展 作 出 积 极 贡 献 要 强 化 安 全 管 理, 在 本 质 安 全 上 增 长 新 本 领 对 于 公 司 而 言, 安 全 是 天 大 的 事 近 年 来, 公 司 提 出 了 本 质 安 全 安 全 发 展 的 理 念, 强 调 安 全 的 本 质 属 性 和 核 心 竞 争 力 属 性, 推 动 了 总 管 制 管 船 模 式 和 安 监 部 职 能 定 位 等 一 系 列 改 革, 全 力 打 造 安 全 品 牌 下 半 年, 我 们 要 坚 持 安 监 部 职 能 定 位 和 总 管 制 管 船 模 式 两 手 抓, 一 手 抓 安 全 的 顶 层 设 计 和 监 督 考 核, 一 手 抓 安 全 的 实 践 执 行 力, 突 出 安 全 战 略 引 领, 发 挥 主 管 随 船 工 作 新 加 坡 检 查 中 心 等 的 作 用, 在 标 准 安 全 管 理 安 全 人 员 安 全 和 设 备 安 全 等 各 方 面 增 长 新 的 本 领, 为 公 司 实 现 年 度 奋 斗 目 标 提 供 安 全 保 障 要 深 化 改 革 创 新, 在 商 业 模 式 上 迈 出 新 步 伐 近 年 来, 公 司 能 够 实 现 以 变 应 变 转 危 为 机 靠 的 是 改 革 创 新 今 年 上 半 年, 为 适 应 内 外 市 场 需 要, 公 司 完 成 了 营 销 运 营 机 制 改 革, 在 市 场 经 营 运 营 保 障 商 务 风 险 防 控 以 及 船 队 结 构 航 线 部 署 等 生 产 经 营 链 条 上 进 行 资 源 优 化 组 合 和 重 新 配 置, 强 调 了 商 业 模 式 的 创 新 下 半 年, 我 们 应 以 此 为 契 机, 提 高 管 理 效 率 和 效 益, 在 揽 货 操 作 租 船 商 务 一 体 化 营 运 和 服 务 上 下 工 夫, 不 断 迈 出 商 业 模 式 创 新 新 步 伐, 为 实 现 年 度 奋 斗 目 标 提 供 效 益 保 证 要 全 面 从 严 治 党, 在 企 业 党 建 上 开 创 新 局 面 企 业 的 健 康 发 展 需 要 党 的 建 设 保 驾 护 航 去 年 公 司 开 展 群 众 路 线 教 育 实 践 活 动, 狠 抓 领 导 干 部 作 风 建 设, 提 振 了 干 部 职 工 的 精 神 面 貌, 得 到 了 集 团 好 评 今 年, 我 们 要 坚 持 深 入 开 展 三 严 三 实 专 题 教 育, 持 之 以 恒 抓 作 风 建 设, 重 视 各 级 领 导 干 部 的 教 育 培 养, 关 心 关 爱 年 轻 干 部 的 成 长, 加 强 关 键 岗 位 的 监 督 监 管, 拉 近 党 群 干 群 关 系, 凝 聚 公 司 干 事 创 业 正 能 量, 团 结 和 带 领 船 岸 职 工 为 实 现 年 度 奋 斗 目 标 奋 勇 拼 搏 全 面 实 现 2015 年 效 益 奋 斗 目 标 的 发 令 枪 已 经 打 响 船 岸 广 大 干 部 职 工 要 统 一 步 伐, 进 一 步 增 强 危 机 意 识 机 遇 意 识, 始 终 坚 持 强 于 竞 争 对 手 的 危 机 意 识 强 于 竞 争 对 手 的 勇 气 和 魄 力 强 于 竞 争 对 手 的 创 新 能 力 的 竞 争 策 略, 始 终 坚 持 战 略 引 领 创 新 驱 动 的 总 基 调, 对 形 势 作 出 科 学 判 断, 对 任 务 进 行 合 理 分 解, 不 断 推 动 公 司 转 型 发 展 再 上 新 台 阶 中 海 油 运 编 辑 部

3 目 船 舶 一 线 P01 刊 首 语 鼓 足 干 劲 再 接 再 厉 全 力 打 赢 2015 年 效 益 攻 坚 战 P35 P36 P38 P40 新 甬 洋 轮 一 次 特 殊 的 洗 舱 作 业 鲸 鱼 座 除 锈 保 养 三 不 得 千 池 轮 挂 靠 印 尼 TANJUNG GEREM 小 记 山 鹰 座 轮 抢 卸 石 脑 油 录 P43 狮 子 座 轮 勇 抗 灿 鸿 公 司 要 闻 P45 阳 光 总 在 风 雨 后 兴 池 轮 抗 台 记 2015 年 第 7 期 总 第 82 期 P04 P06 公 司 召 开 2015 年 年 中 全 体 员 工 大 会 集 团 董 事 长 党 组 书 记 许 立 荣 出 席 会 议 并 作 重 要 讲 话 公 司 召 开 干 部 大 会 集 团 董 事 总 经 理 张 国 发 出 席 会 议 并 作 重 要 讲 话 P47 P49 泸 定 潭 轮 齐 心 协 力 抗 灿 鸿 货 油 泵 齿 轮 联 轴 节 的 维 护 保 养 管 理 实 践 顾 问 P07 P07 麦 肯 锡 到 公 司 开 展 十 三 五 规 划 访 谈 屠 士 明 纪 委 书 记 到 分 公 司 检 查 指 导 工 作 党 建 研 究 韩 骏 王 康 田 罗 宇 明 屠 士 明 孙 晓 艳 俞 伯 正 朱 迈 进 徐 一 飞 P08 P08 公 司 推 进 企 业 法 制 工 作 分 公 司 召 开 2015 年 上 半 年 高 级 船 员 研 讨 会 P50 抓 住 机 遇 乘 势 而 上 船 管 部 党 支 部 在 两 优 一 先 表 彰 大 会 上 的 交 流 发 言 P52 把 握 党 建 主 业 唱 响 船 舶 品 牌 编 委 会 宣 传 窗 口 P54 珊 瑚 座 轮 党 支 部 在 两 优 一 先 表 彰 大 会 上 的 交 流 发 言 不 用 扬 鞭 自 奋 蹄 编 委 会 主 任 : 屠 士 明 ( 兼 ) 编 委 会 副 主 任 : 朱 超 刚 编 委 : 曾 向 峰 陆 建 华 胡 献 礼 龚 岚 陈 建 荣 叶 军 任 照 平 李 丽 莉 梁 云 初 张 讯 海 P09 P13 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 在 公 司 年 中 全 体 员 工 大 会 上 的 讲 话 ( 摘 要 ) 张 国 发 董 事 总 经 理 在 公 司 干 部 大 会 上 的 讲 话 ( 摘 要 ) P56 P56 躍 池 轮 船 长 王 平 在 两 优 一 先 表 彰 大 会 上 的 交 流 发 言 公 司 蝉 联 全 国 安 康 杯 竞 赛 优 胜 单 位 公 司 召 开 2015 年 第 二 次 工 会 全 委 会 工 会 之 窗 沈 小 明 毛 文 华 编 辑 部 运 输 生 产 青 年 园 地 主 编 : 朱 超 刚 P15 P17 6 月 份 市 场 情 况 综 述 大 型 油 轮 市 场 月 报 P57 公 司 团 委 参 加 上 海 市 青 年 突 击 队 互 访 交 流 活 动 本 期 栏 目 责 任 编 辑 : 李 力 : 公 司 要 闻 宣 传 窗 口 泮 定 玉 : 运 输 生 产 陈 颖 : 安 全 工 作 P26 公 司 6 月 份 船 舶 安 全 概 况 安 全 工 作 P58 庆 祝 7.11 中 国 航 海 日 十 周 年 船 员 风 采 刘 枫 : 管 理 实 践 应 超 : 党 建 研 究 青 年 园 地 P29 P32 公 司 6 月 份 船 舶 安 检 情 况 公 司 能 源 管 理 体 系 基 础 知 识 施 鸶 : 工 会 之 窗 张 雪 瑜 : 船 舶 一 线 船 员 风 采 封 面 : 热 烈 庆 祝 7.11 中 国 航 海 日 ( 新 连 洋 轮 ) 封 底 : 天 雪 山 水 ( 张 鑫 泉 )

4 公 司 要 闻 定 了 公 司 上 半 年 各 项 工 作 取 得 的 成 绩 他 指 出, 上 半 年, 中 海 油 运 在 公 司 领 导 班 子 的 带 领 下, 经 营 管 理 经 济 效 益 安 全 管 理 取 得 历 史 性 突 破, 为 集 团 航 运 主 业 大 幅 扭 亏 作 出 了 巨 大 贡 献 近 年 来, 中 海 油 运 发 生 了 三 个 方 面 的 巨 大 变 化 : 一 是 思 想 观 念 和 思 维 模 式 有 了 巨 大 转 变, 市 场 分 析 市 场 应 对 和 市 场 谋 划 的 能 力 大 幅 提 升 ; 二 是 坚 持 创 新 驱 动, 创 新 经 营 管 理 模 式, 经 营 质 量 经 营 能 力 和 经 营 水 平 大 幅 提 升 ; 三 是 干 部 职 工 的 精 神 风 貌 焕 然 一 新 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 指 出, 中 海 油 运 上 半 年 主 要 有 八 个 方 面 的 亮 点 : 一 是 经 营 水 平 大 幅 提 升, 经 营 利 润 创 历 史 新 高 ; 二 是 认 真 研 判 市 场 趋 势, 抢 抓 机 遇, 积 极 谋 划, 八 个 细 分 市 场 全 部 实 现 盈 利 ; 三 是 积 极 推 进 战 略 驱 动, 优 化 资 源 配 置, 强 化 改 革 创 新 ; 四 是 充 分 利 用 国 家 政 策, 积 极 改 善 船 队 结 构, 提 高 船 队 竞 争 力 ; 五 是 积 极 推 行 大 客 户 战 略 取 得 实 效 ; 六 是 成 本 管 控 成 效 显 著, 成 本 费 用 占 收 入 比 居 集 团 各 单 位 前 列 ; 七 是 强 化 安 全 管 理, 全 面 提 高 安 全 管 控 能 力 ; 八 是 认 真 落 实 中 央 巡 视 整 改 工 作, 三 严 三 实 专 题 教 育 取 得 良 好 效 果 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 强 调, 近 年 来 集 团 产 业 结 构 调 整 效 果 逐 步 显 现, 航 运 主 业 和 多 元 产 业 协 同 发 展, 但 无 论 产 业 结 构 怎 么 调 整, 航 运 主 业 是 集 团 的 基 石, 是 多 元 产 业 的 依 托, 必 须 坚 定 不 移 做 强 做 大 航 运 主 业 下 半 年, 航 运 市 场 形 势 依 然 严 峻, 油 运 市 场 竞 争 十 分 残 酷, 中 海 油 运 要 继 续 深 化 改 革, 乘 势 而 上, 全 面 超 额 完 成 年 度 目 标 任 务, 为 集 团 转 型 发 展 作 出 更 大 贡 献 着 重 要 抓 好 八 个 方 面 工 作 : 一 是 要 巩 固 效 益 成 果, 着 眼 明 年 工 作, 确 保 完 成 奋 斗 目 标 ; 二 是 要 加 快 国 际 化 业 务 发 展, 大 力 发 展 第 三 国 运 输 ; 三 是 要 聚 焦 核 心 客 户, 巩 固 重 要 客 户, 发 展 高 端 客 户, 形 成 战 略 合 作 紧 密 圈 ; 四 是 要 提 高 战 略 思 维, 不 断 创 新 驱 动, 改 善 商 业 模 式 ; 五 是 要 继 续 深 化 安 全 管 理, 促 进 体 系 标 准 和 制 度 的 落 实 ; 六 是 要 加 强 领 导 班 子 建 设 和 年 轻 干 部 培 养 ; 七 是 要 加 强 成 本 管 控, 形 成 长 期 竞 争 优 势 ; 八 是 要 全 面 从 严 治 党, 抓 好 三 严 三 实 专 题 教 育 活 动 ( 总 经 办 ) 公 司 要 闻 公 司 召 开 2015 年 年 中 全 体 员 工 大 会 集 团 董 事 长 党 组 书 记 许 立 荣 出 席 会 议 并 作 重 要 讲 话 7 月 17 日, 公 司 召 开 2015 年 年 中 全 体 员 工 大 会, 深 入 推 进 安 全 管 理 和 经 营 发 展 理 念 与 模 式 的 创 新 以 传 达 集 团 年 中 经 理 书 记 会 暨 财 经 安 委 会 会 议 精 神, 及 人 才 强 企 和 文 化 兴 企 战 略, 加 大 运 营 管 全 面 总 结 上 半 年 各 项 工 作, 部 署 下 半 年 工 作 重 点 理 机 制 改 革 力 度, 努 力 抢 抓 市 场 机 遇, 实 现 了 改 集 团 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 莅 临 会 议 并 作 重 要 讲 革 创 新 取 得 新 突 破 转 型 升 级 跃 上 新 台 阶 经 营 效 话, 集 团 办 公 厅 运 营 部 安 管 部 有 关 领 导 出 席 会 益 大 幅 提 升 的 阶 段 性 新 成 果, 进 一 步 夯 实 了 公 司 议 会 议 由 罗 宇 明 副 总 经 理 主 持, 公 司 领 导 总 部 全 面 协 调 持 续 发 展 的 基 础 机 关 全 体 员 工 参 加 会 议, 广 州 分 公 司 视 频 参 会 会 议 强 调, 下 半 年 公 司 改 革 发 展 的 任 务 依 然 艰 会 议 传 达 了 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 和 张 国 巨, 要 着 重 抓 好 八 个 方 面 工 作 : 一 是 强 化 本 质 安 全 发 董 事 总 经 理 在 集 团 年 中 经 理 书 记 会 暨 财 经 安 委 会 安 全 发 展 的 理 念, 深 入 推 进 安 全 管 理 创 新 ; 二 是 上 的 讲 话 精 神 公 司 韩 骏 总 经 理 作 了 题 为 深 化 改 积 极 实 施 内 外 贸 经 营 战 略, 不 断 提 高 营 收 能 力 和 经 革 乘 势 而 上 实 现 转 型 升 级 新 突 破 的 工 作 报 告 营 效 益 ; 三 是 以 改 革 创 新 推 动 管 理 提 升, 努 力 降 控 集 团 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 通 报 了 集 团 上 半 年 的 各 项 成 本 ; 四 是 按 集 团 十 三 五 规 划 编 制 启 动 会 主 要 工 作, 充 分 肯 定 了 公 司 上 半 年 各 方 面 取 得 的 成 的 要 求, 全 力 做 好 十 三 五 发 展 规 划 和 干 部 人 才 绩 和 三 个 方 面 的 转 变 八 个 方 面 的 亮 点, 对 公 司 下 队 伍 建 设 规 划, 强 化 战 略 引 领 作 用 ; 五 是 加 快 实 施 走 一 步 工 作 提 出 八 个 方 面 要 求 出 去 战 略, 不 断 提 升 全 球 化 经 营 能 力 ; 六 是 立 足 会 议 指 出, 今 年 上 半 年, 公 司 以 集 团 年 初 工 当 前, 着 眼 长 远, 加 快 信 息 化 建 设 步 伐 ; 七 是 进 一 作 会 议 提 出 的 战 略 引 领, 创 新 驱 动 为 指 引, 坚 步 完 善 企 业 治 理 结 构 ; 八 是 认 真 开 展 三 严 三 实 持 强 于 竞 争 对 手 的 危 机 意 识 强 于 竞 争 对 手 的 勇 专 题 教 育, 切 实 落 实 两 个 责 任 气 和 魄 力 强 于 竞 争 对 手 的 创 新 能 力 的 竞 争 策 略, 集 团 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 在 讲 话 中 充 分 肯 04 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 05

5 公 司 要 闻 麦 肯 锡 到 公 司 开 展 十 三 五 规 划 访 谈 公 司 要 闻 公 司 召 开 干 部 大 会 集 团 董 事 总 经 理 张 国 发 出 席 会 议 并 作 重 要 讲 话 7 月 15 日 上 午, 麦 肯 锡 到 公 司 对 韩 骏 总 经 理 进 行 十 三 五 规 划 高 层 访 谈, 交 流 集 团 油 运 业 务 的 现 状 及 未 来 发 展 趋 势 麦 肯 锡 咨 询 公 司 董 事 项 目 经 理, 集 团 战 发 部 有 关 领 导, 公 司 领 导 班 子 成 员 有 关 业 务 部 室 负 责 人 参 加 访 谈 访 谈 中, 韩 骏 总 经 理 全 面 介 绍 了 公 司 内 外 贸 市 场 现 状 船 队 结 构 调 整 情 况 安 全 管 理 理 念 与 模 式 创 新 商 业 模 式 创 新 人 才 队 伍 建 设 等 情 况, 与 麦 肯 锡 咨 询 公 司 就 内 外 贸 市 场 战 略 定 位 战 略 布 局 以 及 有 关 重 点 问 题 进 行 了 深 入 探 讨 和 交 流 这 次 高 层 访 谈, 进 一 步 明 确 了 公 司 未 来 发 展 的 战 略 方 向, 对 于 编 制 公 司 十 三 五 发 展 规 划 具 有 重 要 意 义 ( 总 经 办 ) 7 月 16 日 上 午, 公 司 召 开 干 部 大 会, 集 团 董 事 总 经 理 张 国 发 出 席 会 议 并 作 重 要 讲 话, 公 司 领 导 班 子 成 员 机 关 各 部 室 负 责 人 参 加 会 议 集 团 组 织 部 副 部 长 纪 海 东 宣 读 了 集 团 党 组 决 定 : 孙 晓 艳 同 志 任 中 海 油 运 副 总 经 理, 俞 伯 正 同 志 任 中 海 油 运 党 委 委 员 副 总 经 理 两 位 新 提 任 的 领 导 班 子 成 员 在 会 上 作 了 表 态 发 言 张 国 发 董 事 总 经 理 强 调, 这 次 为 中 海 油 运 补 充 两 名 副 职 领 导 干 部, 是 集 团 党 组 根 据 工 作 全 局 需 要, 经 过 通 盘 考 虑 慎 重 研 究 作 出 的 决 定, 有 利 于 进 一 步 加 强 中 海 油 运 领 导 班 子 和 干 部 队 伍 建 设, 有 利 于 不 断 推 进 企 业 改 革 创 新 他 对 公 司 领 导 班 子 提 出 三 点 要 求 : 一 是 切 实 将 思 想 和 行 动 统 一 到 集 团 党 组 的 决 定 精 神 上 来, 确 保 各 项 工 作 稳 步 推 进 要 进 一 步 认 真 学 习 贯 彻 集 团 年 中 经 理 书 记 会 议 精 神, 尽 快 承 担 起 推 进 企 业 改 革 创 新 转 型 发 展 的 重 任, 全 力 以 赴 推 进 世 界 级 油 轮 船 队 建 设, 实 现 做 大 做 强 发 展 目 标 二 是 切 实 凝 心 聚 力 真 抓 实 干, 全 面 推 进 改 革 发 展 各 项 工 作 要 明 确 目 标 乘 势 而 上, 全 力 以 赴 完 成 稳 增 长 目 标 任 务 要 创 新 模 式 优 化 手 段, 突 出 抓 好 市 场 营 销 工 作 要 突 出 重 点 狠 抓 落 实, 确 保 企 业 安 全 生 产 要 完 善 机 制 大 胆 改 革, 加 强 干 部 和 人 才 队 伍 建 设 三 是 进 一 步 加 强 领 导 班 子 自 身 建 设, 不 断 提 高 领 导 企 业 科 学 发 展 的 能 力 和 水 平 要 切 实 加 强 学 习 注 重 加 强 班 子 团 结 进 一 步 改 进 作 风 严 格 遵 守 廉 洁 从 业 各 项 规 定 韩 骏 总 经 理 主 持 会 议 并 代 表 公 司 领 导 班 子 表 态 发 言 韩 总 表 示, 坚 决 拥 护 集 团 党 组 的 决 定, 感 谢 集 团 对 中 海 油 运 干 部 的 关 心 关 爱, 要 以 这 次 公 司 领 导 班 子 补 充 调 整 为 契 机, 坚 持 战 略 引 领 创 新 驱 动, 以 三 个 强 于 的 竞 争 策 略, 进 一 步 强 化 忧 患 意 识 责 任 意 识 创 新 意 识, 进 一 步 深 化 各 项 改 革 和 商 业 模 式 创 新, 进 一 步 强 化 安 全 管 理 和 增 收 节 支 工 作, 进 一 步 加 快 推 进 年 轻 干 部 的 培 养 力 度, 不 断 开 创 公 司 改 革 创 新 转 型 发 展 的 新 局 面, 为 集 团 做 强 做 优 航 运 主 业 作 出 更 大 的 贡 献 ( 党 工 部 ) 屠 士 明 纪 委 书 记 到 分 公 司 检 查 指 导 工 作 7 月 23 日 下 午, 屠 士 明 纪 委 书 记 到 分 公 司 检 查 指 导 工 作, 听 取 了 分 公 司 党 委 和 纪 委 关 于 分 公 司 贯 彻 落 实 两 个 责 任 和 开 展 第 三 方 专 项 治 理 工 作 的 情 况 报 告, 对 贯 彻 落 实 三 严 三 实 等 工 作 提 出 了 要 求 屠 士 明 纪 委 书 记 充 分 肯 定 了 分 公 司 在 思 想 认 识 强 化 责 任 落 实 部 署 等 方 面 所 做 的 工 作, 就 下 一 阶 段 的 工 作 提 出 了 四 点 要 求 : 一 是 要 深 入 学 习 中 纪 委 和 集 团 领 导 的 讲 话 精 神, 提 高 思 想 认 识, 进 一 步 加 强 监 督 与 管 理, 强 化 一 岗 双 责 ; 二 是 要 加 强 履 职 责 任, 讲 求 政 治 纪 律 和 政 治 规 矩, 厘 清 法 与 纪, 法 是 底 线, 纪 是 红 线, 纪 委 要 加 强 监 督 职 能, 坚 决 纠 正 四 风 ; 三 是 要 配 合 做 好 专 项 治 理 工 作, 加 强 过 程 管 控, 进 一 步 做 好 船 舶 修 理 备 件 物 料 代 理 商 油 污 水 管 理 等 方 面 工 作, 完 善 规 章 制 度 和 权 力 清 单 ; 四 是 要 按 照 集 团 和 公 司 部 署 开 展 好 9 月 份 的 纪 律 教 育 月 活 动, 进 一 步 搞 好 廉 洁 从 业 教 育, 抓 出 实 效 屠 书 记 强 调, 分 公 司 要 在 船 舶 党 建 工 作 上 抓 出 特 色, 在 落 实 两 个 责 任 工 作 上 形 成 亮 点, 总 结 出 好 的 经 验, 更 好 地 推 动 企 业 发 展 ( 广 州 分 公 司 综 合 办 ) 06 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 07

6 公 司 要 闻 公 司 推 进 企 业 工 作 许 立 荣 董 事 长 党 组 书 记 宣 传 窗 口 7 月 20 日, 朱 迈 进 副 总 经 理 主 持 召 开 公 司 推 进 企 业 法 制 工 作 小 组 会 议 机 关 各 部 室 负 责 人 法 律 事 务 部 全 体 人 员 以 及 大 法 务 管 理 人 员 参 加 会 议 广 州 分 公 司 党 政 负 责 人, 综 合 办 安 技 处 人 力 资 源 科 负 责 人 视 频 参 会 会 议 通 报 了 法 务 部 职 能 改 革 进 展 情 况, 对 船 舶 管 理 中 的 采 购 与 服 务 合 同 等 案 例 进 行 了 分 析 和 风 险 提 示 会 议 指 出, 本 次 会 议 既 是 例 会, 也 是 一 次 通 报 会, 更 是 一 次 动 员 会, 旨 在 进 一 步 推 进 公 司 法 治 建 设 提 高 依 法 治 企 和 管 控 法 律 风 险 能 力 朱 迈 进 副 总 经 理 要 求, 一 是 搞 好 内 控 与 风 控 管 理 对 标 学 习, 提 炼 出 适 合 公 司 的 管 理 模 式, 逐 步 推 进 组 织 架 构 调 整 与 职 能 改 革 进 程 ; 二 是 把 梳 理 管 理 制 度 和 工 作 流 程 作 为 一 项 重 要 工 作, 为 架 构 改 革 与 流 程 再 造 打 好 基 础 ; 三 是 充 分 发 挥 法 律 顾 问 的 作 用, 利 用 好 专 业 支 持 和 培 训 ; 四 是 抓 好 团 队 建 设, 吸 收 有 志 于 法 务 工 作 的 同 志 加 入 团 队, 投 身 到 法 务 与 风 险 管 理 工 作 中 去 ( 法 务 部 ) 在 公 司 年 中 全 体 员 工 大 会 上 的 讲 话 ( 摘 要 ) 分 公 司 召 开 2015 年 上 半 年 高 级 船 员 研 讨 会 集 团 今 年 上 半 年 的 成 绩 可 以 用 三 句 话 来 概 括 : 一 是 航 运 主 业 大 幅 扭 亏 今 年 上 半 年 和 去 年 同 期 相 比, 集 团 亏 损 企 业 大 幅 减 少, 集 运 上 半 年 整 体 盈 利, 油 运 更 是 独 树 一 帜, 为 集 团 的 整 体 效 益 做 出 了 巨 大 贡 献 散 运 虽 然 目 前 仍 处 于 亏 损 状 态, 但 已 大 幅 减 亏 所 以 从 航 运 主 业 来 讲, 中 海 发 展 中 海 集 运 都 是 盈 利 状 态 二 是 集 团 的 多 元 产 业 特 别 是 金 融 板 块 的 利 润 大 幅 上 升 前 期 我 们 通 过 资 本 市 场 运 作, 进 一 步 夯 实 了 集 团 健 康 持 续 发 展 的 基 础 在 前 一 周, 国 内 股 票 市 场 发 生 较 大 波 动, 国 资 委 要 求 中 央 企 业 大 股 东 不 减 持, 同 时 出 手 增 持 所 有 上 市 企 业 的 股 票 所 以 在 上 周 四 早 上, 集 团 旗 下 三 家 上 市 公 司 同 时 发 布 公 告, 决 定 增 持 我 们 的 股 票 通 过 这 一 系 列 资 本 运 作, 集 团 获 得 了 较 大 的 收 益 三 是 产 业 结 构 调 整 多 元 化 效 果 逐 步 显 现 目 前, 航 运 行 业 收 入 的 比 重 占 集 团 整 体 收 入 的 57-58%, 我 们 希 望 最 终 控 制 在 55% 这 一 比 例, 可 以 使 我 们 在 市 场 有 大 幅 震 荡 的 时 候, 平 抑 风 险, 提 高 集 团 的 抗 风 险 能 力, 保 持 集 团 的 稳 定 发 展 要 强 调 的 是, 集 团 无 论 产 业 结 构 如 何 调 整, 其 它 版 块 贡 献 多 大, 最 终 仍 要 依 托 要 全 力 发 展 航 运 主 业, 这 点 是 不 能 动 摇 的 我 们 之 所 以 能 在 资 本 市 场 大 幅 运 作, 也 依 托 在 主 业 的 基 础 上 我 们 一 直 在 强 调 要 做 强 做 优 航 运 主 业, 这 既 是 国 家 赋 予 我 们 的 神 圣 使 命, 同 时 也 是 我 们 企 业 发 展 的 基 石 在 市 场 挑 战 依 旧 经 营 困 难 依 旧 的 情 况 下, 中 海 油 运 今 年 上 半 年 取 得 了 历 史 性 的 突 破, 经 营 管 理 经 济 效 益 安 全 生 产 各 方 面 都 取 得 了 令 人 鼓 舞 的 成 绩, 这 是 油 运 领 导 班 子 和 整 个 员 工 队 伍 共 同 齐 心 协 力 的 结 果 体 会 最 深 的 是 三 点 : 一 是 中 海 油 运 市 场 分 析 的 应 对 谋 划 能 力 大 幅 提 升 在 刚 才 韩 骏 同 志 的 报 告 中 已 有 所 体 现, 这 与 经 营 能 力 和 效 率 的 提 高 是 密 不 可 分 的 这 种 对 市 场 的 透 彻 分 析 和 准 确 应 对, 主 要 是 基 于 我 们 观 念 和 思 路 的 转 变 中 海 油 运 长 期 以 来 的 传 统 优 势 是 沿 海 运 输, 传 统 思 维 是 做 内 贸 这 么 多 年 下 来, 一 直 依 托 的 是 内 贸 市 场, 站 得 不 高, 看 得 不 远 但 这 两 年 发 生 了 巨 7 月 2-3 日, 分 公 司 召 开 朱 迈 进 副 总 经 理 介 绍 了 公 2015 年 上 半 年 高 级 船 员 研 讨 司 上 半 年 的 安 全 管 理 状 况 以 及 会, 公 司 副 总 经 理 罗 宇 明 朱 安 全 管 理 创 新 举 措, 要 求 分 公 迈 进 出 席 会 议 船 管 部 负 责 人, 司 继 续 做 好 关 心 关 爱 船 员 工 分 公 司 领 导 班 子 成 员 以 及 各 科 作, 加 强 人 才 培 养, 加 强 船 岸 室 负 责 人 船 舶 总 管 和 主 管 沟 通 协 作, 加 强 体 系 执 行 力 建 公 休 三 长 及 大 副 大 管 轮 设, 以 求 真 务 实 的 态 度, 将 安 参 加 会 议 中 海 国 际 广 州 分 公 全 管 理 落 到 实 处 ; 以 客 户 至 上 司 中 海 油 深 圳 分 公 司 中 海 油 湛 江 分 公 司 等 单 的 标 准, 将 船 舶 管 理 向 市 场 化 标 准 化 转 变, 提 位 领 导 莅 临 指 导 升 服 务 质 量 会 议 交 流 了 大 船 员 体 制 改 革 后 的 船 员 管 理 等 罗 宇 明 总 经 理 介 绍 了 公 司 上 半 年 的 生 产 经 工 作 终 端 作 业 安 全 风 险 防 控 经 验 以 及 客 户 合 作 营 营 销 运 营 机 制 改 革 船 队 发 展 等 情 况 罗 总 等 情 况, 重 点 介 绍 了 分 公 司 上 半 年 安 全 生 产 形 势, 强 调, 得 益 于 公 司 近 年 来 大 力 推 行 的 改 革 创 新 以 分 析 了 当 前 安 全 管 理 中 存 在 的 问 题, 提 出 了 下 一 及 好 转 的 市 场 形 势, 在 船 岸 全 体 员 工 的 共 同 努 力 阶 段 工 作 重 点 会 议 指 出, 上 半 年, 分 公 司 积 极 下, 公 司 今 年 上 半 年 大 幅 盈 利, 在 激 烈 的 市 场 竞 落 实 公 司 改 革 发 展 要 求, 潜 心 抓 安 全 生 产, 创 新 争 中 始 终 保 持 了 行 业 领 先 地 位 下 阶 段, 分 公 司 工 作 思 路, 深 入 推 进 船 舶 总 管 制, 安 全 数 据 要 进 一 步 齐 心 协 力, 抓 好 安 全 生 产, 积 极 谋 划 创 成 本 控 制 等 各 项 指 标 均 达 到 公 司 年 度 责 任 指 标, 新, 为 公 司 的 发 展 壮 大 和 国 际 化 经 营 贡 献 力 量 外 部 检 查 创 历 史 最 佳 成 绩 ( 广 州 分 公 司 综 合 办 ) 08 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 09

7 宣 传 窗 口 大 变 化, 眼 界 宽 了 战 略 思 维 高 了, 看 得 更 远 了, 市 场 应 对 和 分 析 的 能 力 大 幅 提 升 了 二 是 坚 持 创 新 驱 动, 创 新 经 营 管 理 模 式, 经 营 质 量 经 营 能 力 和 经 营 水 平 大 幅 提 升 创 新 驱 动 是 整 个 航 运 业 的 主 题 从 以 往 经 验 来 看, 我 们 所 取 得 的 成 果, 没 有 一 个 离 得 开 创 新 驱 动, 这 是 我 们 未 来 发 展 的 根 基 中 海 油 运 取 得 上 半 年 的 工 作 成 果, 我 认 为, 转 换 经 营 机 制 推 动 改 革 创 新 是 最 重 要 的 因 素 有 些 企 业 没 有 创 新 驱 动, 不 敢 大 刀 阔 斧 地 进 行 机 制 改 革, 就 是 跟 不 上 的 原 因 三 是 中 海 油 运 的 干 部 职 工 精 神 风 貌 焕 然 一 新, 豪 情 满 怀, 斗 志 昂 扬 面 对 这 样 的 转 变 和 市 场 形 势, 大 家 的 信 心 都 很 足 如 果 企 业 的 精 神 风 貌 这 么 萎 靡 不 振, 是 没 有 发 展 前 途 的 而 现 在 大 家 的 精 神 风 貌 非 常 好, 很 有 朝 气, 特 别 是 年 轻 员 工, 都 满 怀 信 心 从 韩 骏 总 经 理 的 年 中 工 作 报 告 中 可 以 看 到, 上 半 年 中 海 油 运 佳 绩 频 现, 亮 点 突 出 我 总 结 了 几 个 方 面 : 一 积 极 贯 彻 集 团 工 作 会 要 求, 上 半 年 经 营 水 平 大 幅 提 升, 经 营 利 润 创 历 史 新 高 中 海 油 运 牢 牢 贯 彻 集 团 工 作 会 要 求, 抓 落 实 抓 管 理, 今 年 上 半 年 业 绩 相 当 喜 人, 运 量 周 转 量 收 入 同 比 都 大 幅 上 升, 成 本 大 幅 下 降, 利 润 总 额 已 提 前 完 成 了 全 年 指 标 和 2008 年 相 比, 虽 然 效 益 增 加 不 多, 但 是 经 营 质 量 有 了 根 本 性 提 高 当 年 的 经 营 效 益 主 要 是 集 中 在 内 贸 市 场, 现 在 则 形 成 内 贸 市 场 外 贸 市 场 第 三 方 运 输 三 足 鼎 立 的 局 面, 外 贸 市 场 盈 利 同 比 增 长 了 1500%, 这 就 是 变 化 经 过 充 足 的 准 备, 国 际 贸 易 大 大 超 过 了 内 贸 运 输, 这 就 是 质 的 变 化 中 海 油 运 已 经 从 从 事 沿 海 内 贸 运 输 的 船 公 司 进 步 为 一 个 基 本 国 际 化 的 公 司 二 认 真 研 判 市 场 趋 势, 抓 住 机 遇, 积 极 谋 划 市 场 战 略 布 局 1 积 极 应 对 内 贸 市 场 放 开, 牢 牢 掌 握 市 场 主 动 权 2013 年, 中 海 油 运 八 个 细 分 市 场 基 本 亏 损, 希 望 八 个 细 分 市 场 都 能 扭 亏 为 盈, 现 在 基 本 实 现 了 这 个 目 标 这 靠 的 是 什 么? 靠 的 是 我 们 积 极 地 提 前 谋 划 内 贸 原 油 开 放 后 的 策 略, 牢 牢 把 握 市 场 变 化 趋 势 2 充 分 理 解 竞 争 和 合 作 的 关 系, 承 担 起 市 场 协 调 者 的 作 用, 实 现 双 赢 企 业 之 间 不 单 是 竞 争, 更 重 要 的 是 合 作 竞 争 和 合 作 是 对 立 统 一 的, 如 果 我 们 把 握 好 竞 合 的 关 系, 就 能 实 现 共 赢 这 一 统 一 的 目 标 油 运 主 动 充 当 市 场 新 模 式 推 动 的 主 导 者, 这 一 点 就 非 常 好 3 全 球 化 多 元 化 经 营 战 略 取 得 巨 大 成 效 现 在 新 加 坡 业 务 发 展 得 很 好, 体 现 了 一 定 的 高 度 机 构 和 人 员 的 工 作 状 态 都 体 现 出 积 极 的 变 化, 主 动 作 为 集 团 业 务 也 需 要 走 出 去, 授 予 新 加 坡 一 定 权 限, 让 他 们 自 主 经 营 市 场 给 了 我 们 机 会, 我 们 就 要 抓 住 了 这 样 的 机 会 三 积 极 推 进 企 业 战 略 驱 动, 实 施 经 营 机 制 改 革, 经 营 效 率 经 营 质 量 有 较 大 提 升 改 革 运 营 管 理 机 制, 优 化 资 源 配 置, 实 施 架 构 重 组 和 业 务 流 程 再 造, 成 立 了 沿 海 运 营 部 远 洋 运 营 部 和 运 营 保 障 部 等 新 的 机 构, 大 胆 实 施 营 销 责 任 制 以 及 安 全 管 理 责 任 制 等 这 一 系 列 的 改 革, 使 得 我 们 市 场 的 货 源 结 构 经 营 结 构 客 户 结 构 都 发 生 了 巨 大 变 化 这 些 创 新 与 改 革 大 大 提 升 了 经 营 质 量 和 水 平, 所 以 外 贸 VLCC 定 载 水 平 都 大 大 高 于 市 场 平 均 点 数, 自 营 船 舶 的 吨 天 收 入 都 大 大 高 于 市 场 水 平, 这 都 是 我 们 创 新 驱 动 改 革 所 带 来 的 这 些 手 段 以 及 组 织 架 构 的 重 组 资 源 的 重 新 配 置, 核 心 就 在 于 我 们 观 念 理 念 战 略 思 维 得 到 了 进 一 步 的 改 变 四 充 分 利 用 国 家 政 策, 积 极 改 善 船 队 结 构, 提 高 竞 争 力 这 两 年 国 家 给 航 运 业 难 得 的 政 策 机 遇, 给 我 们 带 来 了 红 利 油 运 新 订 了 11 艘 180 万 载 重 吨, 这 些 船 舶 都 是 新 型 节 能 环 保 型 船 舶, 从 未 来 的 订 单 数 来 看, 我 们 将 达 到 80 艘 1000 万 载 重 吨, 进 入 世 界 先 进 船 公 司 行 列, 平 均 船 龄 7 年, 单 船 吨 位 超 过 12 万 吨, 极 具 竞 争 优 势 通 过 这 一 轮 的 船 队 发 展, 我 们 的 市 场 竞 争 力 国 际 化 经 营 能 力 都 将 得 到 提 高 未 来 的 市 场 竞 争, 强 者 更 强, 优 者 更 优, 弱 者 更 弱 在 国 际 化 的 市 场 中, 不 具 备 这 些 优 秀 素 质, 没 有 核 心 竞 争 力, 就 难 以 生 存, 就 会 被 淘 汰 出 局 五 积 极 实 施 大 客 户 战 略, 不 断 提 升 大 客 户 合 作 水 平 油 运 在 大 客 户 合 作 方 面 做 了 大 量 工 作 内 贸 方 面,1-6 月 完 成 COA 合 同 量 占 内 贸 总 量 的 87% 与 国 外 客 户 的 合 作 比 例 从 10% 提 高 到 现 在 60% 全 球 四 大 贸 易 商 我 们 都 有 合 作, 顶 级 客 户 业 务 占 比 大 幅 提 升, 这 也 体 现 了 管 理 水 平 的 提 升, 得 到 了 国 际 一 流 企 业 的 充 分 认 可 六 强 化 成 本 控 制, 努 力 降 控 经 营 成 本 今 年 上 半 年 油 运 的 成 本 降 幅 很 大, 其 中 燃 油 下 降 了 39.5%, 成 本 费 用 占 收 入 比 仅 为 78.5% 今 年 集 团 要 争 取 成 为 国 资 委 考 核 A 级 单 位, 成 本 费 用 占 收 入 比 重 必 须 在 100% 以 下 七 强 化 安 全 管 理, 实 现 本 质 安 全, 不 断 提 高 岸 基 控 制 力 今 年 油 运 的 安 全 管 理 出 了 很 多 新 招, 比 如 总 管 制 主 管 随 船 新 加 坡 综 合 检 查 中 心 等, 特 别 是 主 管 随 船 制 带 来 了 新 的 管 理 理 念, 要 认 真 总 结, 做 好 推 广 八 认 真 落 实 巡 视 整 改, 开 展 三 严 三 实 专 题 教 育 活 动 油 运 这 段 时 间 生 产 经 营 抓 得 不 错, 党 建 工 作 也 没 耽 误 认 真 落 实 了 中 央 巡 视 组 的 整 改 要 求, 落 实 两 个 主 体 责 任, 开 展 专 项 治 理, 自 查 自 纠, 开 展 了 三 严 三 实 专 题 教 育 的 转 变 当 前 制 造 业 红 利 正 在 逐 渐 消 失, 这 对 我 们 贸 易 运 输 而 言 是 负 面 影 响, 所 以 我 们 必 须 面 对 这 一 结 构 调 整, 深 化 改 革, 加 大 国 际 业 务 比 重, 扩 大 我 们 的 第 三 国 运 输 业 务 的 广 度 三 是 要 聚 焦 核 心 客 户 巩 固 重 要 客 户 发 展 高 端 客 户, 形 成 战 略 客 户 群 要 亮 出 品 牌, 创 新 商 业 模 式, 满 足 这 些 客 户 的 服 务 要 求 安 全 要 求 国 际 水 准 要 求, 既 巩 固 和 扩 大 市 场 份 额, 又 不 断 提 升 经 营 效 益 这 是 我 们 要 努 力 做 的 通 过 满 足 这 些 不 同 的 客 户 群 的 不 同 的 需 求, 油 运 的 经 营 能 力 就 会 大 幅 增 强, 能 更 好 地 平 抑 市 场 风 险 四 是 要 强 化 战 略 思 维, 坚 持 创 新 驱 动, 转 变 商 业 模 式 油 运 一 直 在 积 极 调 整 完 善 公 司 的 发 展 规 划, 也 已 经 获 得 很 好 的 成 效 今 后 要 取 得 更 大 的 突 破, 就 更 要 着 眼 于 战 略 规 划, 继 续 坚 持 创 新 驱 动, 优 化 商 业 模 式 五 是 进 一 步 深 化 安 全 管 理, 促 进 体 系 标 准 和 制 度 的 切 实 落 实 油 运 的 安 全 工 作 极 其 重 要, 稍 有 闪 失 就 可 能 酿 成 重 大 事 故, 例 如 油 轮 碰 撞, 空 船 的 话 可 能 会 爆 炸, 满 载 的 话 就 会 引 起 污 染 如 果 船 舶 发 生 油 污 事 故, 过 去 可 以 仅 由 单 船 公 司 赔 偿, 现 在 则 要 求 控 股 母 公 司 也 要 承 担 连 带 责 任 一 旦 油 轮 发 生 重 大 污 染 事 故, 不 仅 油 运 承 担 不 起, 集 团 也 同 样 无 法 承 宣 传 窗 口 航 运 市 场 的 严 峻 形 势 不 是 一 时 的, 而 是 长 期 的 面 对 这 样 的 市 场 竞 争, 我 对 油 运 下 半 年 的 工 作 提 出 以 下 几 点 要 求 : 一 是 巩 固 效 益 成 果, 确 保 实 现 奋 斗 目 标, 并 着 眼 于 明 年 工 作, 不 断 突 破 今 年 上 半 年 油 运 做 得 很 好, 要 确 保 今 年 为 集 团 多 做 贡 献 全 年 能 不 能 达 到 20 亿 的 效 益? 要 朝 这 个 方 向 努 力 同 时 也 要 着 眼 于 明 年 工 作 现 在 VLCC 指 数 已 经 83 点, 能 否 锁 定 部 分 收 益 以 确 保 明 年 的 经 营 效 益? 二 是 加 快 国 际 化 业 务 发 展, 大 力 拓 展 第 三 国 业 务 过 去 我 们 实 行 本 土 化 战 略, 从 中 国 出 口, 再 进 口 到 中 国 来, 但 世 界 上 先 进 的 大 公 司 基 本 上 都 是 第 三 国 业 务 第 三 国 业 务 经 营 水 平 的 高 低 标 志 着 企 业 管 理 经 营 思 路 和 职 工 理 念 是 否 符 合 国 际 化 经 营 的 要 求 现 在 油 运 已 经 从 过 去 简 单 从 事 内 贸 原 油 运 输 的 公 司, 不 断 提 高 跨 国 经 营 比 重, 外 贸 的 第 三 国 业 务 比 重 同 比 大 幅 增 加 这 是 一 个 很 好 10 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 11

8 宣 传 窗 口 大 力 推 进 文 化 强 企, 公 司 改 革 发 展 各 项 工 作 取 得 了 明 显 成 效 2014 年, 面 对 国 际 国 内 油 品 运 输 市 场 的 平 淡 表 现, 中 海 油 运 紧 紧 围 绕 改 革 创 新 取 得 新 突 破, 转 型 升 级 跃 上 新 台 阶, 经 济 效 益 大 幅 提 升 的 目 标, 凝 心 聚 力, 奋 发 图 强, 优 化 结 构, 增 收 节 支, 运 营 效 益 和 质 量 明 显 提 升, 整 体 经 营 稳 中 有 进, 顺 利 实 现 扭 亏 为 盈, 全 面 完 成 集 团 下 达 的 各 项 任 务 指 标, 在 集 团 经 营 业 绩 考 核 中 由 2013 年 度 的 第 十 名 跃 升 至 第 二 名, 并 成 为 唯 一 一 家 完 成 2014 年 度 奋 斗 目 标 的 直 属 单 位 今 年 以 来, 面 对 油 运 市 场 出 现 的 难 得 机 遇, 中 海 油 运 领 导 班 子 带 领 广 大 员 工 乘 势 而 上, 一 方 面 抢 抓 市 场 机 遇, 有 效 组 织 安 排 运 力 ; 另 一 方 面 不 断 推 进 管 理 创 新, 继 续 严 控 成 本, 生 产 经 营 效 益 继 续 在 集 团 航 运 板 块 中 保 持 领 先 地 位 事 业 成 败 关 键 在 人, 如 何 有 效 应 对 经 济 发 展 新 常 态 和 航 运 市 场 新 形 势, 抓 住 国 家 一 带 一 路 建 设 的 重 要 战 略 机 遇, 关 键 在 人, 关 键 要 有 一 个 坚 强 有 力 的 领 导 班 子 因 此, 选 好 配 强 中 海 油 运 领 导 班 子 对 于 中 海 油 运 进 一 步 深 化 改 革 创 新 发 展 具 有 十 分 重 要 的 意 义 公 司 领 导 班 子 补 充 调 整 后, 要 进 一 步 认 真 学 习 贯 彻 集 团 年 中 经 理 书 记 会 议 精 神, 尽 快 承 担 起 推 进 企 业 改 革 创 新 转 型 发 展 的 重 任, 全 力 以 赴 推 进 世 界 级 油 轮 船 队 建 设, 实 现 做 大 做 强 发 展 目 标 希 望 公 司 领 导 班 子 和 各 级 领 导 干 部 自 觉 把 思 想 和 行 动 统 一 到 集 团 党 组 的 决 定 上 来, 从 大 局 出 发, 讲 政 治 讲 团 结 讲 党 性, 集 中 精 力 做 好 本 职 工 作, 为 推 进 中 国 海 运 建 设 世 界 一 流 航 运 企 业 作 出 新 的 更 大 的 贡 献 二 切 实 凝 心 聚 力 真 抓 实 干, 全 面 推 进 改 革 发 展 各 项 工 作 集 团 2015 年 工 作 会 议 明 确 了 全 年 实 现 盈 利 40 亿 元, 力 争 50 亿 元 的 目 标 中 海 油 运 作 为 集 团 航 运 板 块 的 重 要 组 成 部 分, 在 中 国 海 运 经 营 发 展 全 局 中 占 有 十 分 重 要 的 地 位 中 海 油 运 要 以 这 次 公 司 领 导 班 子 补 充 调 整 为 契 机, 站 在 推 进 集 团 改 革 发 展 全 局 的 高 度, 坚 持 科 学 发 展, 坚 定 不 移 推 进 转 型 升 级, 共 同 努 力 实 现 的 目 标, 为 集 团 改 革 发 展 稳 定 全 局 作 出 更 大 的 贡 献 一 要 明 确 目 标 乘 势 而 上, 全 力 以 赴 完 成 稳 增 长 目 标 任 务 1-6 月, 中 海 油 运 继 续 保 持 良 好 的 经 营 业 绩, 有 力 拉 升 了 集 团 整 个 航 运 板 块 的 盈 利 水 平 下 半 年, 公 司 各 级 领 导 干 部 要 按 照 集 团 年 中 经 理 书 记 会 议 各 项 部 署, 继 续 保 持 奋 发 有 为 的 精 神 状 态, 不 断 增 强 责 任 意 识 和 大 局 意 识, 加 强 市 场 研 判, 抓 住 运 价 回 升 的 有 利 时 机, 努 力 多 创 效 益 要 细 化 措 施, 紧 盯 燃 油 成 本 船 员 成 本 三 项 费 用 等 成 本 管 控 关 键 项 目, 努 力 在 降 本 增 效 上 取 得 新 突 破, 为 集 团 的 稳 增 长 多 做 贡 献 同 时, 要 着 眼 未 来, 积 极 谋 划 十 三 五 发 展 战 略, 稳 步 推 进 船 队 结 构 调 整, 深 化 运 营 管 理 机 制 改 革, 加 强 干 部 人 才 队 伍 建 设, 为 公 司 今 后 的 科 学 发 展 打 好 基 础 二 要 创 新 模 式 优 化 手 段, 突 出 抓 好 市 场 营 销 工 作 随 着 内 贸 原 油 市 场 的 放 开, 公 司 要 加 强 战 略 布 局, 积 极 谋 划, 采 取 有 效 措 施 巩 固 和 提 升 市 场 领 导 地 位, 推 动 业 内 合 作, 维 护 市 场 秩 序 要 以 大 客 户 大 合 作 大 服 务 为 核 心, 与 战 略 客 户 形 成 紧 密 圈, 进 一 步 增 加 COA 比 重, 提 高 COA 合 同 兑 现 率, 助 力 企 业 实 现 平 稳 发 展 要 改 革 营 销 机 制, 进 一 步 细 分 市 场 和 客 户, 将 营 销 和 服 务 责 任 落 实 到 专 人, 提 升 客 户 满 意 度 和 品 牌 形 象 要 大 力 拓 展 外 贸 市 场, 站 在 全 球 能 源 运 输 服 务 提 供 商 的 战 略 高 度, 加 强 与 货 主 同 行 的 资 本 合 作 运 力 合 作, 加 强 市 场 研 判 和 抢 抓 机 遇 能 力, 积 极 探 索 经 营 模 式 创 新, 不 断 巩 固 和 提 高 市 场 份 额 三 要 突 出 重 点 狠 抓 落 实, 确 保 企 业 安 全 生 产 今 年 上 半 年, 集 团 安 全 生 产 形 势 继 续 保 持 总 体 平 稳 但 不 能 盲 目 乐 观, 不 能 对 安 全 工 作 掉 以 轻 心 要 强 化 红 线 意 识, 即 坚 守 生 命 红 线, 决 不 可 牺 牲 人 的 生 命 去 求 发 展 ; 强 化 底 线 思 维, 即 做 最 坏 的 打 算, 谋 最 好 的 结 局 要 全 面 落 实 党 政 同 责, 宣 传 窗 口 张 国 发 董 事 总 经 理 在 公 司 干 部 大 会 上 的 讲 话 ( 摘 要 ) 刚 才, 集 团 组 织 部 宣 读 了 集 团 和 集 团 党 组 的 决 定 下 面, 我 代 表 集 团 党 组, 再 讲 三 点 意 见 一 切 实 将 思 想 和 行 动 统 一 到 集 团 党 组 的 决 定 精 神 上 来, 确 保 各 项 工 作 稳 步 推 进 这 次 为 中 海 油 运 补 充 两 名 副 职 领 导 干 部, 是 集 团 党 组 根 据 工 作 全 局 需 要, 经 过 通 盘 考 虑 慎 重 研 究 作 出 的 决 定, 是 一 次 正 常 的 干 部 补 充 调 整 不 仅 有 利 于 进 一 步 加 强 中 海 油 运 领 导 班 子 和 干 部 队 伍 建 设, 而 且 有 利 于 不 断 推 进 企 业 改 革 创 新, 更 好 地 应 对 当 前 的 机 遇 和 挑 战, 加 快 转 型 升 级 步 伐, 为 建 设 世 界 级 油 轮 船 队 打 下 更 为 坚 实 的 基 础 近 年 来, 中 海 油 运 在 集 团 的 正 确 领 导 下, 认 真 贯 彻 落 实 集 团 各 项 工 作 要 求, 坚 持 战 略 引 领 创 新 驱 动, 不 断 夯 实 安 全 生 产 基 础, 持 续 创 新 经 营 管 理 理 念 与 模 式, 努 力 降 本 增 效, 受 因 此, 油 轮 安 全 是 天 大 的 事, 我 们 一 定 要 把 安 全 工 作 做 实, 不 能 有 半 点 马 虎 去 年 新 平 洋 轮 防 抗 台 事 件 犹 在 眼 前, 印 象 深 刻, 仅 从 这 件 事 情 上 看, 我 们 的 船 员 是 非 常 优 秀, 但 从 公 司 管 理 角 度 出 发, 这 是 一 起 安 全 事 故 从 中 可 以 得 到 的 教 训 是, 防 台 工 作 中 一 定 要 坚 持 底 线 思 维, 严 防 死 守, 要 充 分 考 虑 各 方 面 因 素, 例 如 船 舶 的 动 力 设 备 状 况 等, 并 坚 决 按 照 台 风 大 风 圈 进 行 防 台 预 案, 而 不 能 简 单 按 照 台 风 中 心 风 力 进 行 测 算 六 是 加 强 班 子 建 设, 大 力 培 养 年 轻 干 部 油 运 现 在 年 轻 干 部 很 多, 最 近 又 新 补 充 了 两 个 领 导 班 子 成 员 他 们 的 工 作 表 现 相 当 优 秀, 考 核 结 果 也 相 当 不 错 党 委 要 重 视 年 轻 干 部 的 培 养 和 教 育, 在 工 作 中 要 关 心 关 爱 年 轻 干 部 我 们 必 须 看 到 人 无 完 人, 年 轻 干 部 可 以 有 一 些 小 毛 病 小 错 误, 要 容 许 改 正 我 们 要 抓 大 放 小, 小 事 情 要 咬 咬 耳 朵 拽 拽 袖 子 提 提 领 子 当 然, 信 任 代 替 不 了 监 督, 一 定 的 监 督 也 是 必 要 的 要 大 胆 把 年 轻 干 部 放 到 重 要 岗 位 锻 炼, 在 重 要 岗 位 上 境 界 高 了, 思 想 高 了, 素 质 也 会 得 到 提 高 七 是 要 进 一 步 强 化 成 本 控 制, 形 成 长 期 的 比 较 优 势 这 一 点 在 韩 总 刚 才 的 报 告 中 已 经 讲 得 比 较 具 体, 我 就 不 再 细 讲 了 八 是 要 全 面 从 严 治 党, 搞 好 三 严 三 实 专 题 教 育 活 动 三 严 三 实 是 严 以 修 身 严 以 用 权 严 以 律 己, 谋 事 要 实 创 业 要 实 做 人 要 实 总 书 记 最 近 在 优 秀 县 委 书 记 表 彰 会 上 说 领 导 要 做 政 治 的 明 白 人 发 展 的 开 路 人 群 众 的 贴 心 人 和 班 子 的 带 头 人, 这 进 一 步 讲 明 了 三 严 三 实 的 要 求 希 望 油 运 把 三 严 三 实 专 题 教 育 活 动 做 好 12 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 13

9 宣 传 窗 口 一 岗 双 责, 齐 抓 共 管, 进 一 步 完 善 安 全 生 产 责 任 体 系, 促 进 体 系 标 准 和 制 度 落 地 要 以 总 管 制 管 船 模 式 双 通 道 用 人 机 制 和 主 管 随 船 工 作 机 制 改 革 为 契 机, 全 面 巩 固 和 提 升 公 司 安 全 管 理 工 作 水 平, 保 持 安 全 稳 定 的 良 好 局 面 四 要 完 善 机 制 大 胆 改 革, 加 强 干 部 和 人 才 队 伍 建 设 要 以 改 革 创 新 精 神 推 动 干 部 人 才 队 伍 建 设, 优 化 队 伍 结 构, 将 一 批 优 秀 年 轻 干 部 推 上 领 导 班 子 岗 位 进 一 步 深 化 干 部 人 事 制 度 改 革, 探 索 建 立 完 善 有 利 于 调 动 干 部 积 极 性 创 造 性 的 有 效 机 制, 大 力 培 养 具 有 战 略 思 维 和 世 界 眼 光 的 经 营 管 理 和 业 务 人 才, 建 立 完 善 绩 效 考 评 体 系, 加 强 干 部 日 常 管 理 和 监 督, 为 中 海 油 运 转 型 发 展 提 供 可 靠 的 人 力 资 源 保 证 三 进 一 步 加 强 领 导 班 子 自 身 建 设, 不 断 提 高 领 导 企 业 科 学 发 展 的 能 力 和 水 平 一 要 切 实 加 强 学 习 公 司 领 导 班 子 要 切 实 把 中 海 油 运 干 部 员 工 的 思 想 和 行 动 统 一 到 党 的 十 八 大 和 历 次 全 会 精 神 上 来, 统 一 到 集 团 各 项 决 策 部 署 上 来, 带 头 讲 政 治 顾 大 局 守 纪 律 懂 规 矩, 恪 尽 职 守 团 结 协 作, 以 实 际 行 动 推 动 中 海 油 运 改 革 创 新 转 型 升 级 班 子 成 员 要 牢 固 树 立 终 身 学 习 不 断 创 新 的 理 念, 真 正 把 学 习 和 创 新 作 为 一 种 责 任 追 求 和 常 态, 要 本 着 缺 什 么 补 什 么 的 原 则, 不 断 提 高 战 略 眼 光 和 全 局 思 维 能 力, 进 一 步 增 强 政 治 意 识 大 局 意 识 和 责 任 意 识, 提 升 推 动 企 业 科 学 发 展 的 能 力 和 素 质 二 要 注 重 加 强 班 子 团 结 韩 骏 同 志 作 为 班 子 主 要 负 责 人, 要 充 分 调 动 班 子 成 员 积 极 性, 发 挥 好 带 头 人 作 用 班 子 其 他 同 志 也 要 积 极 主 动 配 合 主 要 领 导 的 工 作, 坚 持 集 体 领 导 与 个 人 分 工 负 责 相 结 合, 认 真 履 行 职 责, 大 胆 抓 好 分 管 工 作, 切 实 发 挥 好 班 子 的 整 体 功 能 要 严 格 执 行 民 主 集 中 制, 坚 持 三 重 一 大 决 策 制 度, 提 高 决 策 的 科 学 性 和 民 主 性 认 真 落 实 谈 心 谈 话 制 度, 积 极 营 造 团 结 和 谐 的 良 好 氛 围 三 要 进 一 步 改 进 作 风 领 导 班 子 要 以 三 严 三 实 专 题 教 育 为 契 机, 大 力 弘 扬 优 良 作 风, 做 带 头 改 进 作 风 的 实 践 者 坚 持 爱 岗 敬 业 深 入 群 众 求 真 务 实, 把 全 部 心 思 和 精 力 用 到 干 事 创 业 上, 以 过 硬 的 作 风 良 好 的 形 象 和 优 秀 的 业 绩 赢 得 广 大 干 部 员 工 的 支 持 和 拥 护 四 要 严 格 遵 守 廉 洁 从 业 各 项 规 定 要 时 刻 保 持 清 醒 头 脑, 严 格 遵 守 国 有 企 业 领 导 人 员 廉 洁 从 业 若 干 规 定, 严 明 政 治 纪 律, 严 守 政 治 规 矩 坚 决 贯 彻 落 实 中 央 巡 视 整 改 要 求, 落 实 两 个 责 任, 不 断 提 升 公 司 反 腐 倡 廉 建 设 科 学 化 水 平 中 海 油 运 要 在 集 团 的 正 确 领 导 下, 在 公 司 领 导 班 子 的 带 领 下, 进 一 步 解 放 思 想, 坚 定 目 标, 开 拓 创 新, 扎 实 工 作, 坚 持 团 结 和 凝 聚 干 部 员 工, 关 心 关 爱 船 员, 确 保 安 全 稳 定, 提 升 经 营 效 益 水 平, 不 断 增 强 企 业 综 合 实 力, 切 实 为 集 团 建 设 世 界 一 流 航 运 企 业 的 宏 伟 目 标 做 出 新 的 更 大 的 贡 献! 运 输 生 产 6 月 份 市 场 情 况 1 外 贸 市 场 VLCC 市 场, 受 国 际 原 油 运 价 上 涨 影 响 原 油 运 输 需 求 增 加,VLCC 运 输 上 周 强 势 有 所 减 弱, 各 航 线 运 价 同 比 上 涨 55% 以 上, 环 比 下 降 4% 左 右 6 月 份 TD3 平 均 指 数 为 WS64.41, 环 比 下 跌 4.42%, TD1 平 均 指 数 WS37, 环 比 下 降 9.11%,TD15 平 均 指 数 为 WS65.47, 环 比 下 跌 1.27% 白 油 市 场, 中 东 到 日 本 航 线 LR1 和 LR2 市 场 本 月 继 续 大 幅 回 升,LR2 船 TC1 平 均 指 数 为 WS125.66, 环 比 上 涨 19.10%,LR1 船 TC5 平 均 指 数 为 WS141.44, 环 比 上 涨 16.92%,MR 远 东 市 场 船 位 供 应 充 足, 市 场 平 静, 运 价 平 稳,TC4 平 均 指 数 为 WS138.87, 环 比 上 涨 0.74% 远 东 黑 油 市 场, 市 场 交 投 活 跃, 短 期 需 求 增 加, 运 价 大 幅 攀 升,AFRAMAX 船 TD14 运 价 指 数 从 WS126 涨 至 WS190 外 贸 各 航 线 运 价 指 数 情 况 6 月 份 1-6 月 份 航 区 平 均 指 数 同 比 增 减 环 比 增 减 平 均 指 数 同 比 增 减 VLCC 中 东 - 远 东 TD % -4.42% % VLCC 中 东 - 美 湾 TD % -9.11% % VLCC 西 非 - 中 国 TD % -1.27% % 白 油 LR2 中 东 - 日 本 TC % 19.10% % 白 油 LR1 中 东 - 日 本 TC % 16.92% % 白 油 MR 新 加 坡 - 日 本 TC % 0.74% % ( 同 比 数 据 已 按 基 价 折 算 ) 期 租 市 场 :6 月 份 期 租 市 场 共 成 交 60 艘, 环 比 增 加 14 艘 所 有 船 型 1-3 年 期 租 租 金 都 上 涨, 尤 其 是 LR1/PANAMAX 租 期 1-3 年 的 租 金 大 幅 上 扬 13% 以 上 其 中 VLCC 成 交 6 艘, 一 年 期 租 金 为 美 元 / 天, 环 比 增 长 2.2% SUEZMAX 船 型 明 显 好 于 VLCC, 租 金 继 续 上 涨 12.9%, 有 11 艘 船 成 交 AFRAMAX/LR2 上 月 租 金 上 涨 8.5%, 成 交 量 环 比 有 所 减 少 PANAMAX/LR1 和 MR 船 型 长 期 期 租 增 多, 成 交 量 都 有 所 增 长 14 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 15

10 运 输 生 产 2015 年 6 月 份 期 租 租 金 水 平 一 年 T/C( 美 元 / 天 ) 三 年 T/C( 美 元 / 天 ) 船 型 6 月 MCQ 环 比 6 月 ACM 环 比 6 月 MCQ 环 比 6 月 ACM 环 比 VLCC % % % SUEZMAX % % % AFRAMAX % % % % LR % % % % PANAMAX % % % 专 题 报 告 国 际 大 型 油 轮 市 场 报 告 运 输 生 产 LR % % % % MR % % % % 注 :MCQ ACM 是 MCQULING PARTNERS 和 ACM SHIPPING 的 缩 写 中 海 油 运 企 划 部 7/2015 二 一 五 年 七 月 十 七 日 6 月 份 成 交 量 统 计 船 型 艘 数 环 比 艘 数 租 期 租 金 ( 美 元 / 天 ) VLCC 6 艘 6 12 个 月 -2 年 SUEZMAX 11 艘 6 30 天 -1 年 ARAMAX/LR2 14 艘 天 -3 年 PANAMAX/LR1 8 艘 天 -3 年 MR 21 艘 天 -4 年 内 贸 市 场 沿 海 原 油 :6 月 份 海 洋 油 生 产 平 稳, 管 道 油 运 输 稳 定, 中 转 油 受 国 际 油 价 下 调 影 响, 国 内 炼 化 企 业 加 工 意 愿 强 烈, 而 中 石 化 管 道 也 于 6 月 下 旬 检 修 结 束, 市 场 运 输 需 求 环 比 下 滑 总 体,6 月 份 沿 海 原 油 市 场 运 输 总 量 为 万 吨, 环 比 减 少 53 万 吨, 但 同 比 仍 增 加 88 万 吨, 其 中 海 洋 油 同 比 增 加 69.9 万 吨, 管 道 油 同 比 增 加 1.6 万 吨, 中 转 油 同 比 增 加 16.5 万 吨 沿 海 成 品 油 : 受 油 价 下 跌 趋 势 影 响, 国 内 成 品 油 销 售 不 畅, 水 运 需 求 量 明 显 下 降, 汽 柴 油 运 价 出 现 下 滑 石 脑 油 运 输 市 场, 腾 龙 石 化 继 续 停 工, 大 连 石 化 装 置 检 修 结 束, 但 因 其 一 个 罐 容 改 为 储 存 汽 柴 油, 石 脑 油 运 输 基 本 为 1 万 吨 以 下 小 批 次 运 输, 沿 海 大 船 石 脑 油 运 输 低 迷 细 分 市 场 沿 海 原 油 市 场 运 量 ( 万 吨 ) 2015 年 6 月 2014 年 6 月 同 比 增 减 量 海 洋 油 管 道 油 中 转 油 合 计 国 际 油 运 市 场 2015 年 年 中 回 顾 与 展 望 摘 要 2015 年 以 来, 国 际 油 价 震 荡 趋 稳, 油 轮 运 输 市 场 风 生 水 起, 油 轮 船 东 经 营 效 益 大 幅 提 高 2015 年 上 半 年,BDTI 平 均 指 数 为 点, 同 比 上 升 10.63%;VLCC 中 东 - 日 本 航 线 平 均 运 价 指 数 为 WS61.33, 同 比 上 升 36.68%, 日 收 益 均 值 为 美 元, 同 比 上 升 % 散 货 船 市 场 一 蹶 不 振, 油 运 市 场 却 风 光 无 限, 此 消 彼 涨 间, 冰 火 两 重 天 的 差 距 令 人 咋 舌, 不 少 船 东 选 择 逃 离 暗 无 天 日 的 散 货 船 市 场, 投 奔 晨 曦 微 露 的 油 船 市 场 2015 年 6 月, 中 国 进 口 原 油 2949 万 吨, 同 比 飙 升 27%;1-6 月, 中 国 累 计 进 口 原 油 万 吨, 同 比 增 加 7.5%; 中 国 加 速 原 油 储 备 布 局 下 半 年 预 期 : 新 运 力 投 入 加 快, 油 运 市 场 整 体 趋 势 依 旧 良 好 虽 然 下 半 年 油 轮 运 力 增 速 加 快, 但 伊 朗 核 谈 判 的 成 功 再 次 给 油 轮 运 输 市 场 带 来 利 好, 预 计 下 半 年 油 轮 运 输 市 场 能 够 延 续 良 好 态 势 16 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 17

11 进 入 2015 年, 国 际 贸 易 环 境 仍 未 明 显 改 善, 全 球 经 济 仍 然 脆 弱, 地 缘 政 治 风 运 输 生 产 险 尚 未 消 除, 大 宗 商 品 价 格 和 美 元 汇 率 大 幅 震 荡, 均 成 为 贸 易 发 展 的 不 稳 定 因 素 国 际 油 价 在 经 历 了 2014 年 的 大 跌 后, 在 2015 年 年 初 触 底 反 弹, 进 入 震 荡 调 整 阶 段 在 进 经 入 历 2015 了 长 年 期, 国 的 际 运 贸 价 易 低 环 迷 境 仍 和 未 运 明 力 显 过 改 剩 善, 困 全 扰 球 后 经, 济 国 仍 际 然 脆 油 弱 轮, 运 地 输 缘 市 政 治 场 风 也 险 大 尚 幅 未 反 消 除 弹, 大 甚 宗 商 品 价 至 格 在 和 今 美 年 元 汇 二 率 季 大 度 幅 呈 震 现 荡, 出 均 淡 成 季 为 不 贸 淡 易 发 的 展 行 的 情 不 特 稳 定 征 因, 素 油 轮 国 运 际 输 油 价 市 在 场 经 迎 历 来 了 年 难 年 遇 的 大 繁 跌 后 荣, 在 2015 景 年 象 年 初 触 底 反 弹, 进 入 震 荡 调 整 阶 段 在 经 历 了 长 期 的 运 价 低 迷 和 运 力 过 剩 困 扰 后, 国 际 油 轮 运 输 市 场 也 大 幅 反 弹, 甚 至 在 今 年 二 季 度 呈 现 出 淡 季 不 淡 的 行 情 特 征, 油 轮 运 输 市 场 迎 来 6 年 难 遇 的 繁 荣 景 象 一 2015 年 上 半 年 国 际 油 运 市 场 回 顾 一 2015 年 初 上, 半 原 年 油 国 运 际 油 输 运 市 市 场 便 回 喜 顾 迎 早 春, 各 船 型 皆 有 一 个 良 好 的 开 始 在 需 2015 求 方 年 面 初, 原 主 油 要 运 受 输 几 市 点 场 便 因 喜 素 迎 影 响 早 : 春, 一 是 各 国 船 际 型 油 皆 有 价 一 震 个 荡 良 上 好 涨 的 开, 始 炼 厂 在 囤 需 油 求 方 需 面 求, 增 主 加 要 ; 受 几 点 因 二 素 是 影 部 响 : 分 一 即 是 期 国 运 际 油 力 价 用 震 于 荡 储 上 油 涨, 炼 有 厂 效 囤 运 油 力 需 求 减 增 少 加 ; 三 二 是 部 分 即 卸 期 港 运 因 力 用 各 于 种 储 原 油 因, 有 出 效 现 运 压 力 港 减 少 ; 三 是 现 部 象 分, 卸 导 港 致 因 运 各 种 力 原 偏 因 紧 出 现 在 压 此 港 背 现 景 象, 下 导, 致 油 运 轮 力 市 偏 场 紧 复 在 苏 此 步 背 伐 景 加 下 速,, 油 行 轮 业 市 场 旺 复 季 苏 特 步 征 伐 尽 加 速 显, 行 业 旺 季 各 特 主 征 要 尽 航 显, 线 各 的 主 平 要 均 航 运 线 的 价 平 水 均 平 运 较 价 去 水 年 平 较 同 去 期 年 均 同 有 期 所 均 有 提 所 高 提, 高 加, 之 加 今 之 年 今 年 燃 油 成 本 降 低, 船 东 收 益 大 东 幅 收 改 益 善 大, 多 幅 数 改 航 善 商, 实 现 多 盈 数 利 航 商 国 实 际 黑 现 油 盈 综 利 合 运 国 价 指 际 数 黑 (BDTI) 油 综 合 运 在 价 五 月 指 初 数 降 (B 至 BDTI) 上 半 年 最 在 低 五 740 月 点, 随 后 初 便 降 一 至 路 上 行 半, 年 在 最 6 低 月 份 740 下 点 旬 升, 至 随 上 后 半 便 年 一 最 路 高 上 1088 行, 点 在 月 年 份 上 下 半 旬 年 升 BDTI 至 上 平 半 均 年 最 高 点 1088, 高 于 去 年 点 同 期 2015 的 平 均 年 值 上 半 年 点 BDTI I 平 均 点, 高 于 去 年 同 期 的 平 均 值 点 图 1 波 罗 的 海 黑 油 运 价 指 数 表 1 船 型 单 位 油 轮 各 船 型 日 收 益 情 况 表 2015 年 上 半 年 2014 年 上 半 年 升 降 幅 度 VLCC 美 元 / 日 % Suezmax 美 元 / 日 % Aframax 美 元 / 日 % MR 美 元 / 日 % ( 资 料 来 源 : 克 拉 克 森 ) 纵 观 2015 年 上 半 年 油 运 市 场, 主 要 呈 现 以 下 特 点 : 1. 世 界 迎 来 低 增 长 时 代, 全 球 油 品 贸 易 格 局 改 变 世 界 银 行 在 6 月 10 日 下 调 了 今 年 全 球 经 济 增 长 预 期, 预 计 全 球 经 济 今 年 将 增 长 2.8%, 低 于 1 月 份 3% 的 预 期 ; 认 为 2015 年 新 兴 市 场 增 长 全 面 放 缓 高 收 入 国 家 有 所 复 苏 ; 维 持 中 国 增 长 7.1% 的 预 期 不 变 国 际 货 币 基 金 组 织 (IMF) 在 其 世 界 经 济 展 望 中 警 告, 世 界 大 多 数 主 要 经 济 体 应 该 准 备 应 对 一 段 经 济 增 长 率 长 期 明 显 较 低 的 时 期, 这 将 导 致 政 府 和 企 业 更 难 降 低 其 债 务 水 平, 即 世 界 正 在 面 临 一 些 经 济 学 家 所 称 的 长 期 停 滞 全 球 金 融 危 机 比 以 往 的 动 荡 时 期 更 为 严 重, 可 能 长 期 性 地 降 低 经 济 体 扩 张 的 速 度, 而 非 只 是 带 来 短 期 影 响 IMF 称, 潜 在 产 出 增 长 放 缓 ( 或 者 说 与 稳 定 通 胀 相 符 的 产 出 水 平 ) 的 根 源 不 仅 在 于 2008 年 的 衰 退, 它 们 还 包 括 人 口 老 龄 化 以 及 新 兴 市 场 生 产 率 增 速 放 缓, 尤 其 是 中 国, 随 着 其 试 图 重 新 平 衡 经 济, 从 投 资 转 向 消 费, 中 国 可 能 面 临 潜 在 产 出 增 长 的 急 剧 萎 缩 美 国 页 岩 油 气 革 命 带 来 天 然 气 和 凝 析 油 产 量 的 迅 速 增 长, 其 炼 油 与 石 化 产 业 重 获 生 机, 石 油 产 品 由 净 进 口 转 为 净 出 口, 对 全 球 贸 易 格 局 产 生 重 大 影 响 中 东 地 区 凭 借 原 油 资 源 和 成 本 优 势, 掀 起 石 油 化 工 项 目 建 设 热 潮 ; 印 度 炼 油 规 模 大, 也 已 成 为 世 界 成 品 油 出 口 基 地 之 一 目 前, 亚 太 地 区 拥 有 全 球 第 一 大 炼 油 能 力, 占 世 界 总 量 的 1/3; 该 地 区 亦 消 费 了 全 球 1/3 的 石 油 产 品 因 此, 亚 太 炼 油 业 与 油 品 需 求 的 互 动 对 本 地 区 乃 至 世 界 各 地 的 炼 油 毛 利 和 油 品 贸 易 有 着 极 大 的 影 响 国 际 能 源 署 (IEA) 在 6 月 份 发 布 的 报 告, 预 测 今 年 全 球 石 油 日 需 求 将 增 加 140 万 桶, 达 到 每 天 9397 万 桶, 其 中, 经 合 组 织 国 家 日 需 求 量 为 4602 万 桶, 增 加 38 万 桶, 非 经 合 组 织 国 家 日 需 求 量 为 4794 万 桶, 增 加 101 万 桶, 非 经 合 组 织 国 家 依 旧 占 据 全 球 消 费 增 量 的 大 部 分, 中 国 石 油 日 需 求 将 增 加 32 万 桶 运 输 生 产 与 中 国 相 关 的 中 东 至 日 本 VLCC(TD3) 航 线 以 及 西 非 至 中 国 VLCC(TD15) 航 线, 其 运 价 在 上 2 半 年 走 势 基 本 保 持 一 致 年 初 VLCC 运 输 市 场 在 圣 诞 和 元 旦 假 期 储 存 的 货 源 集 中 释 放, 且 油 价 超 跌 期 货 溢 价,VLCC 成 为 浮 动 油 库 的 带 动 下, 市 场 运 价 坚 挺, 后 随 着 炼 厂 库 存 饱 和, 期 租 VLCC 存 油 热 情 消 退, 运 价 下 调, 在 原 油 价 格 上 涨, 炼 厂 囤 油 需 求 增 加 以 及 压 港 等 导 致 市 场 运 力 偏 紧 等 多 重 因 素 作 用 下, 二 季 度 运 价 一 路 飙 升 2015 年 上 半 年,TD3 航 线 运 价 平 均 值 为 WS61.33, 最 高 WS78.39, 最 低 为 WS49.39;TD3 航 线 日 收 益 平 均 值 为 美 元 ( 2014 年 同 期 为 美 元 ), 最 高 美 元, 最 低 为 美 元 TD15 航 线 运 价 平 均 值 为 为 WS61.36, 最 高 为 WS73.69, 最 低 为 WS49.50 从 上 半 年 的 情 况 来 看, 油 轮 运 输 市 场 各 船 型 的 收 益 水 平 与 去 年 同 期 相 比 皆 有 较 大 幅 度 上 升, 整 体 表 现 高 出 业 界 预 期 ( 见 表 1) 表 2 全 球 各 地 区 原 油 需 求 量 单 位 : 百 万 桶 / 天 地 区 需 求 量 Q14 2Q14 3Q14 4Q Q15 2Q15 3Q15 4Q 北 美 欧 洲 (OECD) 日 韩 ( 亚 洲 OECD) 经 合 组 织 小 计 中 国 非 经 合 组 织 小 计 全 球 总 计 ( 资 料 来 源 :IEA) 18 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 19

12 运 输 生 产 2. 国 际 油 价 震 荡 趋 稳, 全 球 油 市 深 陷 供 应 过 剩 去 年 下 半 年, 国 际 油 价 大 跌 今 年 初 国 际 油 价 在 震 荡 盘 整 后 开 始 回 升 总 体 来 看, 上 半 年 的 原 油 市 场 呈 最 现 高 震 时 荡 也 上 行 未 后 突 趋 破 稳 68 的 美 走 元 势 / 1 桶, 月 表 份 油 明 价 整 继 个 承 上 去 半 年 年 四 的 季 度 冲 的 高 跌 动 势 力,1 不 月 足 底 WTI 一 度 跌 破 45 美 元 / 桶 的 低 点, 但 缓 随 后 步 迅 复 速 苏 反 弹 冲, 高 而 乏 3 力 月 中 旬 是 又 201 再 15 度 上 跌 半 至 年 这 国 一 际 低 位 原 4 油 市 月 场 份 的, 在 真 美 实 元 写 走 照 软 全 供 球 应 过 油 剩 市 的 局 面 缓 和 地 缘 局 势 紧 张 的 情 况 下, 国 际 油 价 开 始 持 续 上 涨 2015 年 上 半 年,WTI 均 价 为 美 元 / 桶, 供 应 过 剩 的 持 续 时 间 已 经 到 了 至 少 30 年 里 最 长 局 面 的 边 缘, 石 油 输 出 国 组 织 同 比 下 降 47.1%, 布 伦 特 均 价 为 美 元 / 桶, 同 比 下 降 45.5% 布 伦 特 在 5 月 上 旬 最 高 时 也 未 突 破 (OPEC) 对 市 场 份 额 的 追 求 更 是 让 这 种 情 况 几 乎 难 以 避 免 IEA 数 据 显 示, 全 球 油 68 美 元 / 桶, 表 明 整 个 上 半 年 的 冲 高 动 力 不 足 市 缓 在 步 过 复 去 苏 五 冲 个 高 季 乏 度 力 一 直 是 供 2015 过 于 上 半 求 年, 国 若 际 OPEC 原 油 市 保 场 持 的 当 真 前 实 写 生 照 产 速 全 度 球, 油 那 市 么 供 到 应 过 第 剩 三 的 季 持 度 续, 时 间 已 经 到 油 了 市 至 过 少 剩 30 局 年 面 里 将 最 长 演 局 变 面 成 的 至 边 少 缘 1985, 石 年 油 输 来 出 最 国 长 组 的 织 一 (OPEC) 次 而 对 OP 市 PEC 场 份 并 额 没 的 追 有 求 减 更 产 是 迹 让 象 这, 种 高 情 况 几 乎 难 以 避 免 IEA 数 据 显 示, 全 球 油 市 在 过 去 五 个 季 度 一 直 供 过 于 求, 若 OPEC 保 持 当 前 生 产 速 度, 盛 预 计 其 最 大 成 员 国 沙 特 阿 拉 伯 甚 至 可 能 提 高 产 量, 以 加 强 对 美 国 页 岩 油 商 那 么 到 第 三 季 度, 油 市 过 剩 局 面 将 演 变 成 至 少 1985 年 来 最 长 的 一 次 而 OPEC 并 没 有 减 产 迹 象, 高 的 施 压 德 商 业 银 行 称, 随 着 伊 朗 达 成 减 轻 出 口 制 裁 的 协 议,OPEC 石 油 供 应 盛 预 计 其 最 大 成 员 国 沙 特 阿 拉 伯 甚 至 可 能 提 高 产 量, 以 加 强 对 美 国 页 岩 油 生 产 商 的 施 压 德 国 商 业 银 行 称, 还 随 可 着 能 伊 进 朗 达 一 成 步 减 上 轻 升 出 口 解 制 决 裁 过 的 剩 协 问 议 题,OPEC 似 乎 需 石 要 油 更 供 应 长 还 时 可 间 能, 进 即 一 便 步 没 上 有 升 伊 朗 解 决 供 过 应 剩 的 问 回 题 归 似, 乎 需 要 更 长 IEA 时 间, 数 即 据 便 也 没 表 有 明 伊 今 朗 供 年 应 余 的 下 回 时 归 间,IEA 或 将 数 继 据 续 也 维 表 持 明 供 今 年 应 余 过 下 剩 时 局 间 面 或 将 继 续 维 持 供 应 过 剩 局 面 图 2 世 界 石 油 供 应 量 及 欧 佩 克 原 油 产 量 触 底 的 迹 象 开 始 出 现 世 界 银 行 7 月 1 日 发 布 最 新 一 期 中 国 经 济 简 报, 预 计 2015 年 中 国 经 济 增 速 将 降 至 7.1%,2016 年 降 至 6.9%, 进 入 增 速 放 缓 但 更 加 平 衡 和 可 持 续 的 轨 道 能 源 消 费 的 日 益 激 增 和 国 际 油 价 的 低 位 运 行, 让 涉 及 国 家 能 源 安 全 的 原 油 储 备 再 次 提 速 中 国 目 前 原 油 战 略 储 备 库 存 与 国 际 标 准 仍 相 去 甚 远 从 去 年 下 半 年 以 来, 中 国 在 原 油 储 备 上 动 作 频 频, 今 年 更 是 加 速 2015 年 1 月 发 改 委 出 台 了 关 于 加 强 原 油 加 工 企 业 原 油 库 存 运 行 管 理 的 指 导 意 见, 鼓 励 企 业 储 油 2 月 核 准 烟 台 港 30 万 吨 级 原 油 码 头 项 目 由 中 石 化 管 道 储 运 公 司 投 资 兴 建 的 135 万 方 原 油 商 业 储 备 基 地 项 目 则 主 要 依 托 湛 江 港 2 座 30 万 吨 级 原 油 码 头, 新 建 12 座 10 万 立 方 米 原 油 罐 3 座 5 万 立 方 米 原 油 罐, 目 前 也 已 处 在 平 地 阶 段, 主 要 储 备 阿 曼 和 沙 特 轻 质 沙 特 重 质 以 及 杰 拉 索 等 低 凝 点 原 油 ; 原 油 出 库 方 面, 将 通 过 湛 江 - 廉 江 原 油 管 道 向 廉 江 及 铁 山 港 供 油, 原 油 商 业 储 备 建 成 后, 也 可 通 过 输 油 管 线 向 湛 江 东 兴 供 应 原 油 可 以 看 出 在 " 低 油 价 " 时 代 以 及 中 国 原 油 储 备 " 捉 襟 见 肘 " 趋 势 下, 中 国 对 于 原 油 储 备 的 迫 切 近 日, 财 政 部 在 一 份 报 告 中 称, 今 年 中 国 将 花 费 1546 亿 元 人 民 币 用 于 扩 大 大 宗 商 品 库 存, 增 加 原 油 储 备 也 被 外 界 认 为 是 在 范 围 之 内 2015 年 6 月, 中 国 进 口 原 油 2949 万 吨, 同 比 飙 升 27%;1-6 月, 中 国 累 计 进 口 原 油 万 吨, 同 比 增 加 7.5% 4. 运 力 规 模 增 速 同 比 上 升, 船 东 拆 船 意 愿 降 低 根 据 克 拉 克 森 的 统 计 数 据, 至 2015 年 6 月, 全 球 万 吨 以 上 油 轮 船 队 总 量 为 6002 艘,51590 万 载 重 吨, 与 2014 年 末 相 比, 船 舶 数 量 增 加 1.42%, 总 载 重 吨 增 加 1.38%, 皆 高 于 去 年 同 期 0.36% 和 0.40% 的 增 速 2015 年 前 5 个 月 VLCC SUEZMAX AFRAMAX PANAMAX 以 及 HANDY 等 各 船 型 的 净 增 长 量 分 别 为 6 艘 8 艘 17 艘 1 艘 和 73 艘, 与 2014 年 同 期 增 量 5 艘 0 艘 -14 艘 1 艘 和 29 艘 相 比, 油 轮 净 增 长 量 有 所 增 加 各 船 型 的 拆 船 量 分 别 为 2 艘 0 艘 2 艘 5 艘 和 10 艘, 和 去 年 同 期 各 船 型 5 艘 4 艘 15 艘 2 艘 和 21 艘 的 拆 船 量 相 比, 今 年 总 的 拆 船 步 伐 慢 于 去 年 自 去 年 十 月 油 价 下 跌 之 后, 全 球 油 轮 运 输 市 场 经 历 了 相 当 长 一 段 时 间 的 积 极 发 展 趋 势, 船 东 经 营 效 益 大 幅 好 转, 随 着 市 场 走 强, 船 东 的 拆 船 意 愿 也 随 之 降 低 运 输 生 产 表 年 上 半 年 油 轮 各 船 型 运 力 增 减 变 化 单 位 : 艘 / 万 载 重 吨 船 型 VLCC SUEZ AFRA PANA HANDY 14 年 末 运 力 633/ / / / / 年 1-5 月 交 船 量 6/190 8/120 17/180 1/10 73/ 年 1-5 月 拆 解 量 2/50 0/0 2/20 5/40 10/30 15 年 6 月 运 力 638/ / / / / 年 6 月 手 持 订 单 106/ / / / /1700 ( 资 料 来 源 : 克 拉 克 森 ) 3. 中 国 经 济 将 持 续 放 缓, 原 油 储 备 布 局 提 速 亚 洲 开 发 银 行 ( 亚 行 ) 发 布 的 2015 年 亚 洲 发 展 展 望 认 为, 鉴 于 政 府 调 低 增 长 目 标 并 继 续 实 施 5. 油 轮 新 造 价 回 调 趋 稳, 大 型 油 轮 订 单 量 大 幅 增 加 结 构 性 改 革 3. 计 中 划,2015 国 经 济 和 将 2016 持 续 年 放 中 缓 国, 经 原 济 油 增 储 长 备 将 继 布 续 局 保 提 持 速 适 度 减 速 状 态, 该 行 预 计,2015 年 中 国 去 年 下 半 年 以 来 原 油 运 输 市 场 的 持 续 火 爆, 刺 激 了 油 轮 船 东 的 造 船 意 愿, 但 从 订 单 的 整 体 情 况 看, 的 国 内 生 产 总 值 (GDP) 增 速 为 7.2% 2015 年 中 国 政 府 工 作 报 告 将 GDP 增 长 目 标 设 在 7% 左 右 新 订 单 主 要 集 中 在 吨 位 较 大 的 大 型 油 轮 而 船 企 的 苦 日 子 仍 在 持 续, 随 着 船 企 存 量 订 单 的 集 亚 洲 开 发 银 行 ( 亚 行 ) 发 布 的 2015 年 亚 洲 发 展 展 望 认 为, 鉴 于 政 府 调 低 增 2015 年 上 半 年, 中 国 宏 观 经 济 总 体 上 处 于 趋 势 性 回 落 和 周 期 性 下 滑 阶 段, 各 类 宏 观 总 体 指 标 下 滑 较 明 中 交 付, 以 及 新 船 订 单 量 的 萎 缩, 新 船 价 格 探 底, 船 企 正 遭 遇 国 际 金 融 危 机 爆 发 以 来 经 营 最 困 难 的 一 显, 与 长 此 目 同 标 时 并, 结 继 构 续 性 实 调 施 整 结 进 构 一 性 步 深 改 化 革, 计 低 划 迷,2015 中 存 在 繁 和 荣 2016, 转 型 年 中 存 国 在 经 新 济 的 生 增 机 长 和 将 新 继 的 续 动 保 力 持, 回 适 落 中 年 新 船 价 格 低 原 材 料 和 劳 动 力 成 本 上 升, 挤 压 了 船 企 盈 利 空 间, 很 多 造 船 企 业 的 净 盈 利 低 于 同 期 20 度 减 速 状 态, 该 行 预 计, 2015 年 中 国 的 国 内 生 产 总 值 ( GDP) 增 速 为 7.2% 2015 年 中 海 中 油 运 国 政 CHINA 府 工 SHIPPING 作 报 告 TANKER 将 GDP COMPANY 增 长 目 标 设 在 7% 左 右 2015 年 上 半 年, 中 国 宏 观 经 济 总 体 上 处 于 趋 势 性 回 落 和 周 期 性 下 滑 阶 段, 各 类 宏 观 总 体 指 标 下 滑 较 明 显, CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 21

13 运 输 生 产 银 行 存 款 利 率 甚 至 亏 损, 而 部 分 国 际 海 事 公 约 即 将 实 施, 船 舶 能 效 标 准 提 升, 又 进 一 步 增 加 了 船 舶 建 造 成 本 2015 年 1-6 月 份, 全 球 万 吨 以 上 的 油 轮 新 订 单 总 数 为 128 艘, 万 载 重 吨, 艘 数 同 比 下 降 36.95%, 吨 位 同 比 上 升 15.45%, 虽 然 灵 便 型 等 小 型 油 轮 的 订 单 数 量 大 幅 减 少, 但 因 为 VLCC SUEZMAX 和 AFRAMAX 等 大 型 船 舶 的 新 订 单 量 比 上 年 同 期 有 较 大 幅 度 增 加, 因 而 新 造 船 市 场 呈 现 订 单 艘 数 下 降 而 总 载 重 吨 位 上 升 的 特 征 表 4 油 轮 新 订 单 情 况 单 位 : 艘 / 万 载 重 吨 船 型 总 量 VLCC SUEZ AFRA PANA HANDY 2013 年 1-6 月 190/ / / / /0 131/ 年 1-6 月 203/ / / / / / 年 1-6 月 128/ / / / / /61.49 ( 资 料 来 源 : 克 拉 克 森 ) 5300 万 美 元 油 轮 新 订 单 量 下 降, 新 船 造 价 也 缓 慢 下 降 并 趋 于 平 稳 当 前 VLCC 新 船 造 价 由 去 年 底 的 9700 万 美 元, 降 至 9550 万 美 元 ;SUEZMAX 新 船 造 价 由 去 年 底 的 6500 万 美 元, 降 至 6450 万 美 元 ;AFRAMAX 6. 油 轮 市 场 表 现 积 极, 二 手 船 价 企 稳 回 升 新 船 造 价 由 去 年 底 的 5400 万 美 元, 降 至 5300 万 美 元 油 轮 现 货 运 输 市 场 的 良 好 走 势 也 给 油 轮 二 手 市 场 带 来 东 风, 二 手 油 轮 价 格 随 之 回 调 但 二 手 油 轮 的 交 易 量 和 去 年 同 期 相 比 却 皆 有 所 下 降, 其 中,VLCC 型 船 6. 油 轮 市 场 表 现 积 极, 二 手 船 价 企 稳 回 升 舶 共 成 交 30 艘, 与 去 年 同 期 相 比 减 少 11 艘 ;SUEZMAX 型 船 舶 共 成 交 10 艘, 油 轮 现 货 运 输 市 场 的 良 好 走 势 也 给 油 轮 二 手 市 场 带 来 东 风, 二 手 油 轮 价 格 随 之 回 调 但 二 手 油 轮 同 比 减 少 11 艘 ;AFRAMAX 型 船 舶 成 交 17 艘, 同 比 减 少 7 艘 ;PANAMAX 型 船 的 交 易 量 和 去 年 同 期 相 比 却 皆 有 所 下 降, 其 中,VLCC 型 船 舶 共 成 交 30 艘, 与 去 年 同 期 相 比 减 少 11 舶 成 交 13 艘, 与 去 年 同 期 持 平 ;HANDY 成 交 80 艘, 同 比 减 少 36 艘 二 手 油 艘 ;SUEZMAX 型 船 舶 共 成 交 10 艘, 同 比 减 少 11 艘 ;AFRAMAX 型 船 舶 成 交 17 艘, 同 比 减 少 7 艘 ; 轮 价 格 总 体 呈 上 升 趋 势, 和 去 年 同 期 相 比, 当 前 5 年 船 龄 的 VLCC SUEZMAX PANAMAX 型 船 舶 成 交 13 艘, 与 去 年 同 期 持 平 ;HANDY 成 交 80 艘, 同 比 减 少 36 艘 二 手 油 轮 价 格 AFRAMAX PANAMAX 和 HANDY 的 二 手 船 价 分 别 上 升 8.11% 20.41% 21.62% 总 体 10.77% 呈 上 升 趋 和 势 0.00% (, 和 去 年 注 同 期 : 表 相 比 中, 二 当 手 前 船 5 价 年 皆 船 龄 以 的 5 VLCC SUEZMAX AFRAMAX PANAMAX 年 船 龄 船 舶 计,VLCC 为 31 万 吨 级 和 HANDY SUEZMAX 的 二 手 为 船 16 价 分 万 别 吨 上 级 升 AFRAMAX 8.11% 20.41% 21.62% 10.77% 为 10.5 万 吨 级 PANAMAX 和 0.00% ( 为 注 有 : 表 涂 中 层 二 的 手 7.3 船 价 皆 以 万 5 吨 年 船 级 龄 HANDY 船 舶 计,VLCC 为 4.7 为 万 31 吨 万 级 吨 级 成 SUEZMAX 品 油 船 ) 为 16 万 吨 级 AFRAMAX 为 10.5 万 吨 级 PANAMAX 为 有 涂 层 的 7.3 万 吨 级 HANDY 为 4.7 万 吨 级 成 品 油 船 ) 表 5 表 5 ( 资 料 来 源 : 克 拉 克 森 ) 各 船 各 型 船 二 型 手 二 油 手 油 轮 交 易 价 格 和 交 易 量 单 位 : 万 美 元 单 位 : 万 美 元 VLCC SUEZMAX AFRAMAX PANAMAX HANDY 日 期 价 格 交 易 量 价 格 交 易 量 价 格 交 易 量 价 格 交 易 量 价 格 交 易 量 2014 年 7 月 年 8 月 年 9 月 年 10 月 年 11 月 年 12 月 年 1 月 年 2 月 年 3 月 年 4 月 年 5 月 年 6 月 散 货 油 运 市 场 冰 火 两 重 天, 船 东 弃 散 改 油 原 油 价 格 的 下 跌 给 油 运 市 场 带 来 好 运, 近 来 油 运 市 场 风 声 水 起, 而 BDI 指 数 跌 跌 不 休, 散 货 船 市 场 一 蹶 不 振, 两 个 市 场 的 差 距 令 人 咋 舌, 船 东 纷 纷 将 散 货 船 订 单 改 为 油 轮 订 单 经 纪 商 Gibson 数 据 显 示, 一 季 度, 共 有 15 艘 新 造 好 望 角 型 散 货 船 订 单 被 改 为 油 轮 订 单 其 中,8 艘 被 改 为 MR2 型 成 品 油 轮 订 单 ;4 艘 被 改 为 阿 芙 拉 型 油 轮 订 单 ;3 艘 被 改 为 LR1 型 成 品 油 轮 订 单 除 新 订 单 外, 原 定 于 今 明 两 年 交 付 的 散 货 船 也 遭 遇 改 单 风 潮 此 外, 挪 威 船 舶 经 纪 商 Fearnleys 在 其 最 新 发 布 的 报 告 中 称, 越 来 越 多 的 海 工 船 东 也 正 在 考 虑 更 改 订 单 尽 管 海 工 订 单 目 前 几 乎 停 止, 但 仍 有 消 息 称, 一 些 船 东 希 望 将 现 有 的 海 工 船 订 单 更 改 为 油 轮 LNG 运 输 船 等 普 通 商 船 订 单 希 腊 船 东 Scorpio Bulkers 最 早 开 启 改 单 行 动 去 年 12 月,Scorpio Bulkers 宣 布 将 2+4 艘 新 造 海 岬 型 散 货 船 订 单 改 为 LR2 型 成 品 油 轮 订 单, 并 将 其 出 售 给 关 联 企 业 Scorpio Tankers 今 年 2 月, 其 又 将 3 艘 新 造 的 海 岬 型 散 货 船 订 单 更 改 成 LR1 型 成 品 油 轮 订 单, 据 悉, 原 海 岬 型 散 货 船 应 于 明 年 交 付, 改 单 后 将 在 2017 年 交 付 挪 威 船 东 John Fredriksen 正 在 与 新 时 代 造 船 进 行 洽 谈, 希 望 将 其 订 造 的 一 系 列 8 艘 18 万 DWT 级 好 望 角 型 散 货 船 订 单 中 的 4 艘 改 为 16 万 DWT 级 苏 伊 士 型 油 轮 订 单 此 外, 嘉 吉 集 团 也 正 与 新 时 代 造 船 进 行 类 似 的 改 单 洽 谈, 希 望 将 去 年 订 造 的 一 系 列 4 艘 18 万 DWT 级 好 望 角 型 散 货 船 订 单 改 为 油 轮 订 单, 这 些 新 船 原 定 于 2016 年 交 付 韩 国 船 东 Dong-A Tankers 也 考 虑 将 在 现 代 三 湖 重 工 订 造 的 4 艘 好 望 角 型 散 货 船 订 单 修 改 成 苏 伊 士 型 油 船, 并 正 在 与 船 厂 进 行 洽 谈 台 湾 船 东 新 兴 航 运 近 日 将 在 上 海 外 高 桥 造 船 订 造 的 2 艘 好 望 角 型 散 货 船 订 单 更 改 为 1 艘 VLCC 船 东 Cardiff Marine 正 在 考 虑 将 中 国 船 厂 订 造 的 一 些 20.8 万 载 重 吨 Newcastlemax 型 散 货 船 修 改 为 LR2 型 油 船, 并 与 船 厂 进 行 洽 谈 所 有 投 资 都 是 基 于 对 过 去 数 据 的 分 析 和 对 未 来 走 势 做 出 的 的 判 断 油 轮 市 场 向 好, 船 东 则 将 散 货 船 订 单 改 为 油 轮 订 单 然 而, 当 大 量 油 轮 订 单 在 明 后 两 年 陆 续 交 付 后, 油 运 市 场 的 均 衡 却 可 能 遭 到 破 坏 二 2015 年 下 半 年 国 际 油 运 市 场 变 化 趋 势 全 球 经 济 依 然 存 在 严 重 的 下 行 风 险, 即 将 到 来 的 美 国 货 币 政 策 正 常 化, 欧 元 区 持 续 的 不 稳 定, 地 缘 政 治 冲 突 的 潜 在 溢 出 效 应, 以 及 新 兴 经 济 体 的 顽 固 性 漏 洞 等 个 体 风 险 因 素 彼 此 相 互 关 联 的 且 可 以 形 成 合 力, 或 将 导 致 全 球 经 济 增 长 弱 于 预 期 全 球 原 油 供 给 基 本 面 保 持 宽 松, 国 际 油 价 无 法 在 短 期 内 大 幅 回 调 在 伊 朗 核 谈 判 成 功 的 利 好 下, 预 计 油 运 市 场 仍 将 保 持 较 好 态 势, 1. 全 球 经 济 缓 慢 增 长, 印 度 将 成 全 球 第 三 大 石 油 消 费 国 近 期 不 少 机 构 纷 纷 下 调 对 全 球 经 济 的 增 长 预 测,IMF 将 2015 年 世 界 经 济 增 长 预 期 降 至 3.3%, 低 于 4 月 预 测 的 3.5%, 也 低 于 2014 年 3.4% 的 增 速 ; 预 测 2016 年 经 济 增 长 保 持 在 3.8% 尽 管 IMF 未 下 调 中 国 和 欧 元 区 2015 年 增 速, 但 表 示 中 国 和 欧 元 区 是 潜 在 风 险 源, 资 产 价 格 和 金 融 市 场 动 荡 增 加 仍 是 重 要 下 行 风 险 IMF 预 测 2015 年 美 国 增 长 2.5%, 低 于 4 月 预 测 值 3.1%, 是 拉 低 全 球 经 济 增 速 的 主 要 因 素 经 济 合 作 与 发 展 组 织 也 将 2015 年 和 2016 年 的 全 球 经 济 增 长 率 预 期 分 别 从 此 前 的 3.6% 和 3.9% 下 调 至 3.1% 和 3.8%; 将 今 明 两 年 美 国 经 济 增 长 预 期 从 3.1% 和 3.0% 下 调 至 2.0% 和 2.8%; 同 时, 经 合 组 织 预 计, 中 国 今 明 两 年 经 济 增 长 率 将 分 别 为 6.8% 和 6.7%, 低 于 此 前 预 期 的 7.1% 和 6.9%; 经 合 组 织 还 认 为, 印 度 经 济 今 明 两 年 将 稳 定 保 持 强 劲 增 长 势 头, 预 期 分 别 增 长 7.3% 和 7.4%;2016 年 俄 罗 斯 和 巴 西 经 济 则 将 从 衰 退 转 为 低 速 增 长 ; 该 组 织 同 时 指 出, 虽 然 经 济 增 长 预 期 整 体 下 调, 但 油 价 走 低 运 输 生 产 22 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 23 8

14 运 输 生 产 广 泛 实 施 的 货 币 宽 松 政 策 财 政 整 顿 对 经 济 增 长 拖 累 效 应 降 低 等 因 素, 将 会 对 经 济 增 长 起 到 拉 动 作 用 根 据 IEA 近 期 公 布 的 世 界 能 源 展 望, 全 球 能 源 需 求 格 局 将 会 出 现 更 为 显 著 的 变 化, 欧 洲 日 本 韩 国 和 北 美 地 区 的 能 源 消 费 水 平 基 本 不 变, 消 费 需 求 的 增 加 主 要 集 中 在 亚 洲 非 洲 中 东 和 拉 丁 美 洲, 印 度 东 南 亚 中 东 和 非 洲 撒 哈 拉 以 南 地 区 将 成 为 全 球 能 源 需 求 增 长 的 引 擎 IEA 称, 随 着 中 国 石 油 消 费 量 减 少, 印 度 也 将 在 今 年 超 越 日 本, 成 为 全 球 第 三 大 石 油 消 费 国 随 着 生 活 水 平 的 提 高, 印 度 的 汽 车 及 货 车 购 买 量 大 增, 大 幅 推 动 了 石 油 消 费 量 的 增 长 数 据 显 示, 印 度 今 年 4 月 石 油 消 费 量 同 比 增 长 19% IMF 预 测, 受 总 理 莫 迪 商 业 改 革 的 影 响, 印 度 今 年 的 经 济 增 长 速 度 或 将 达 到 7.5% 顾 问 公 司 Energy Aspects 首 席 石 油 分 析 师 Amrita Se 表 示 : 印 度 让 我 想 起 十 年 前 的 中 国, 石 油 需 求 的 增 速 快 得 令 人 难 以 置 信 不 论 如 何, 印 度 石 油 需 求 的 急 速 增 长 对 石 油 市 场 来 说 是 一 个 好 消 息, 成 为 了 近 来 为 数 不 多 的 利 好 油 价 因 素 自 美 国 页 岩 气 革 命 爆 发, 天 然 气 产 量 大 增 并 计 划 出 口 之 后, 印 度 石 油 需 求 的 暴 增 成 为 了 又 一 个 可 能 改 变 能 源 市 场 格 局 的 事 件 印 度 的 石 油 消 费 严 重 依 赖 进 口,85% 的 石 油 需 求 都 由 进 口 满 足, 大 部 分 原 油 供 应 都 来 自 OPEC 国 家 今 年 4 月, 印 度 石 油 消 费 量 增 长 30 万 桶 / 日, 增 速 与 1 月 2 月 持 平 IEA 报 告 指 出, 如 果 保 持 当 前 的 需 求 增 长 速 度, 印 度 的 石 油 消 费 量 或 将 在 未 来 几 年 超 越 中 国 2. 全 球 石 油 供 给 宽 松, 国 际 油 价 难 以 大 幅 反 弹 在 经 历 了 2014 年 的 价 格 大 跌 后, 国 际 油 价 在 2015 年 年 初 触 底 后 开 始 反 弹 从 半 年 来 的 走 势 看, 国 际 油 价 已 从 去 年 的 深 跌 泥 潭 中 逐 渐 翻 身, 进 入 震 荡 调 整 阶 段 目 前 欧 佩 克 与 非 欧 佩 克 之 间 的 博 弈 变 得 更 为 激 烈, 欧 佩 克 拒 绝 减 产, 全 球 原 油 产 量 居 高 不 下, 原 油 市 场 供 应 过 剩 问 题 短 期 内 难 以 根 本 性 改 善 路 透 社 称, 非 欧 佩 克 产 油 国 的 原 油 供 应 量 增 势 将 至 少 持 续 到 2017 年 OPEC 在 其 报 告 中 表 示 : 自 2014 年 6 月 以 来, 油 价 处 于 下 滑 态 势, 甚 至 要 比 2008 年 金 融 危 机 时 的 水 平 还 低 但 是, 非 欧 佩 克 产 油 国 的 供 应 量 仍 然 呈 现 一 定 的 增 幅 北 美 的 页 岩 油 并 未 因 低 油 价 而 大 幅 减 产, 反 而 在 先 进 技 术 的 推 动 下, 开 采 效 率 不 断 提 高, 原 油 开 采 成 本 下 降, 对 欧 佩 克 造 成 了 巨 大 冲 击 IEA 也 在 报 告 中 上 调 了 对 今 年 非 OPEC 成 员 国 的 供 应 预 期, 并 认 为 短 期 市 场 供 应 面 仍 相 对 宽 松, 报 告 将 今 年 非 OPEC 成 员 国 原 油 供 应 预 期 上 调 20 万 桶 / 日, 原 因 是 今 年 一 季 度 俄 罗 斯 中 国 哥 伦 比 亚 马 来 西 亚 越 南 等 国 家 产 量 的 强 势 增 长 IEA 认 为, 今 年 非 OPEC 成 员 国 供 应 将 增 长 83 万 桶 / 日 至 5780 万 桶 / 日 报 告 认 为, OPEC 很 可 能 在 下 半 年 继 续 提 升 产 量, 让 产 量 保 持 在 3000 万 桶 / 日 的 产 量 目 标 之 上, 高 出 约 120 万 桶 / 日 数 据 显 示 这 场 油 价 战 远 未 终 止, 油 价 低 迷 恐 怕 也 将 持 续 下 去 美 国 能 源 信 息 署 (EIA) 预 计, 今 年 布 伦 特 原 油 的 均 价 将 为 美 元 / 桶,WTI 均 价 为 美 元 / 桶 不 过,EIA 表 示, 在 原 油 市 场 不 确 定 性 大 幅 提 升 的 情 况 下, 一 些 因 素 可 能 导 致 油 价 偏 离 现 有 的 预 测 值 核 心 产 油 国 或 许 会 决 定 削 减 产 量 来 平 衡 全 球 原 油 市 场 对 相 当 一 部 分 原 油 生 产 国 而 言, 非 计 划 检 修 导 致 的 供 应 损 失 量 或 许 会 大 幅 偏 离 现 有 的 预 测 水 平, 包 括 欧 佩 克 成 员 国 的 利 比 亚 伊 拉 克 伊 朗 尼 日 利 亚 以 及 委 内 瑞 拉 低 油 价 对 非 欧 佩 克 供 应 增 速 的 影 响 程 度 将 反 过 来 作 用 于 全 球 原 油 的 供 需 结 构 及 价 格 一 些 欧 佩 克 及 非 欧 佩 克 生 产 国 的 财 政 预 算 严 重 依 赖 于 原 油 收 入 针 对 原 油 价 格 的 下 跌, 某 些 生 产 国 已 经 开 始 调 整 其 财 政 预 算 如 果 原 油 价 格 继 续 下 跌 或 维 持 在 较 低 的 水 平, 严 重 依 赖 原 油 收 入 的 国 家 将 面 临 艰 难 的 抉 择, 这 些 决 定 可 能 会 引 发 其 国 内 财 政 紧 缩 及 燃 料 补 贴 的 削 减, 进 而 引 发 社 会 的 动 乱 如 果 抗 议 者 将 矛 头 对 准 原 油 基 础 设 施, 那 么, 这 些 国 家 的 原 油 供 应 将 面 临 中 断 的 威 胁 在 低 于 预 期 的 油 价 环 境 下, 潜 在 的 新 供 应 中 断 的 出 现 将 变 的 非 常 有 可 能, 这 将 导 致 全 球 原 油 的 供 应 存 在 很 大 的 不 确 定 性 3. 新 船 交 付 量 加 大, 油 运 市 场 承 压 加 大 从 目 前 手 持 订 单 的 预 计 交 付 情 况 来 看,2015 年 下 半 年, 油 轮 新 船 交 付 量 远 远 高 于 上 半 年, 新 船 投 入 的 加 速 恐 将 会 给 当 前 热 情 似 火 的 油 轮 市 场 降 温 根 据 克 拉 克 森 资 料 显 示, 在 2015 年 下 半 年 还 将 有 22 艘 VLCC 4 艘 SUEZMAX 35 艘 AFRAMAX 4 艘 PANAMAX 以 及 167 艘 HANDY 型 油 轮 交 付 使 用, 和 上 半 年 已 交 付 的 6 艘 8 艘 17 艘 1 艘 和 73 艘 相 比, 仅 苏 伊 士 型 油 轮 的 交 付 量 有 所 减 少, 其 他 各 船 型 的 交 付 量 都 有 较 大 幅 度 的 增 长 ; 总 的 新 交 付 量 将 达 到 232 艘 1810 万 载 重 吨, 远 远 高 于 上 半 年 的 105 艘 810 万 载 重 吨 虽 然 当 前 油 运 市 场 如 夏 日 般 火 热, 淡 季 不 淡 的 形 势 鼓 舞 了 油 轮 船 东, 但 随 着 下 半 年 运 力 投 入 的 加 快, 市 场 必 将 承 压 表 6 船 型 15 年 6 月 运 力 油 轮 各 船 型 交 船 量 情 况 15 年 下 半 年 交 船 量 2016 年 交 船 量 单 位 : 艘 / 万 载 重 吨 2017 年 交 船 量 VLCC 638/ /680 54/ /930 SUEZ 498/7710 4/60 40/630 39/620 AFRA 908/ /390 53/590 43/490 PANA 408/2960 4/30 27/200 13/100 HANDY 3550/ / /790 83/270 ( 资 料 来 源 : 克 拉 克 森 ) 三 结 论 经 过 艰 苦 的 18 天 谈 判 之 后, 六 国 和 伊 朗 成 功 完 成 谈 判, 达 成 了 历 史 性 的 全 面 解 决 伊 朗 核 问 题 的 协 议, 这 给 油 轮 运 输 市 场 再 添 利 好 克 拉 克 森 预 计,2015 年 全 球 石 油 海 运 量 将 达 到 亿 吨, 同 比 增 长 2.1% 低 油 价 将 继 续 支 撑 原 油 贸 易 量 的 进 一 步 上 升, 而 中 国 和 印 度 两 国 原 油 进 口 来 源 地 多 元 化 趋 势 日 渐 明 显, 运 距 得 到 有 效 延 长, 有 利 支 撑 VLCC 及 苏 伊 士 型 等 大 型 油 轮 全 球 航 运 市 场 正 进 入 需 求 低 速 增 长 的 新 常 态, 而 油 轮 运 输 市 场 如 今 的 表 现 却 相 当 精 彩, 虽 然 下 半 年 油 轮 新 船 运 力 投 入 增 加, 但 整 体 看 来 国 际 油 轮 运 输 市 场 形 势 依 然 良 好 运 输 生 产 24 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 25

15 安 全 工 作 公 司 6 月 份 船 舶 安 全 概 况 船 管 部 一 安 全 基 本 情 况 6 月 份 船 管 部 主 管 对 8 艘 次 到 港 和 厂 修 船 舶 进 行 SMS 运 行 检 查, 开 列 缺 陷 及 不 符 合 9 2 项 各 轮 对 所 开 列 缺 陷 及 不 符 合, 认 真 按 时 整 改 并 反 馈 针 对 厂 修 船 舶, 各 主 管 积 极 做 好 厂 修 船 舶 安 全 质 量 和 进 度 监 控 工 作, 关 注 沿 海 气 象 和 船 舶 动 态, 逐 船 布 置 落 实 防 风 防 台 以 及 防 能 见 度 不 良 的 安 全 防 范 措 施, 积 极 开 展 船 舶 隐 患 排 查 6 月 份 未 发 生 船 舶 事 故 及 船 员 工 伤 事 故 6 月 份 共 生 成 1 个 台 风 :1508 台 风 致 2 艘 船 舶 受 影 响 6 月 份 共 有 4 艘 船 聘 请 了 武 装 保 安 护 航 过 亚 丁 湾 1) 鲸 鱼 座 :05/31,0550LT17N 上 3 名 武 装 保 安 ( 上 月 已 报 );06/09,0035LT GALLE 下 3 名 武 装 保 安 2) 桃 林 湾 :06/11,2350LT17N 上 4 名 武 装 保 安 ; 06/20,1900LT GALLE 下 4 名 武 装 保 安 3) 跃 池 :06/12,1855LTA17N 上 3 名 武 装 保 安 4) 新 宁 洋 :06/14,2105LT FUJAIRAH 上 3 名 武 装 保 安 ;06/21,1740LT 下 3 名 武 装 保 安 6 月 份 共 有 9 艘 次 船 舶 接 受 PSC 检 查, 其 中 9 艘 次 无 缺 陷,1 艘 次 被 开 列 缺 陷 1 项 ;4 艘 次 船 通 过 FSC 检 查, 其 中 2 艘 次 无 缺 陷,0 艘 次 被 滞 留,2 艘 次 共 被 开 列 缺 陷 5 项 ; 大 油 公 司 检 查 17 艘 次, 12 艘 次 接 受,5 艘 次 尚 未 回 答, 共 被 提 出 船 舶 缺 陷 69 项 ; 接 受 中 海 检 查 0 艘, 被 提 出 船 舶 缺 陷 0 项, 公 司 缺 陷 0 项 6 月 份 被 查 船 舶 存 在 的 缺 陷, 在 PSC 检 查 中, 主 要 缺 陷 :1) 麒 麟 座 : 惰 气 回 收 阀 未 装 定 位 销 FSC 检 查 中, 主 要 缺 陷 :1) 荣 池 : 备 用 灭 火 机 未 进 行 月 度 检 查 ;2) 荣 池 : 车 床 间 砂 轮 机 旁 无 人 员 防 护 眼 镜 3) 盛 池 : 救 生 艇 甲 板 护 栏 缺 失 一 档 索 链 二 安 全 通 电 情 况 6 月 1 日 : 关 于 落 实 上 海 港 船 舶 污 染 防 治 办 法 相 关 规 定 的 通 电 各 轮 船 长 : 2015 年 6 月 1 日 上 海 港 即 将 实 行 上 海 港 船 舶 污 染 防 治 办 法, 原 上 海 港 防 止 船 舶 污 染 水 域 管 理 办 法 同 时 废 止 上 海 市 各 海 事 局 将 于 2015 年 6 月 1 日 至 2015 年 8 月 31 日 期 间 开 展 专 项 检 查 为 了 防 止 上 海 港 作 业 船 舶 发 生 违 反 上 海 港 船 舶 污 染 防 治 办 法 的 操 作, 特 将 该 办 法 与 重 点 项 目 发 送 给 您, 请 严 格 执 行 1 应 急 预 案 : 除 了 SOPEP 外, 还 需 要 船 舶 编 制 防 止 空 气 污 染 以 及 噪 音 污 染 的 应 急 预 案 2 船 岸 安 全 检 查 表 : 严 格 按 照 要 求 检 查 请 船 舶 一 定 要 熟 悉 检 查 表 的 具 体 内 容, 与 码 头 一 起 完 成 该 项 目 为 海 事 局 严 查 重 点 3 港 内 禁 止 使 用 焚 烧 炉 港 内 操 作 冒 黑 烟 超 过 30 秒 就 可 被 追 究 责 任 同 时 海 事 机 关 会 开 放 举 报 微 信 平 台, 全 民 有 奖 举 报 4 AIS 内 一 定 要 正 确 录 入 危 险 货 物 信 息 5 黄 浦 江 内 不 允 许 使 用 油 水 分 离 器 6 港 内 不 要 冲 洗 甲 板 7 上 海 港 内 有 如 下 作 业 应 当 通 过 甚 高 频 电 话 等 即 时 通 信 方 式 向 海 事 管 理 机 构 报 告 作 业 时 间 作 业 量 等 信 息 :( 一 ) 进 行 洗 舱 清 舱 驱 气 排 放 压 载 水 残 油 接 收 含 油 污 水 接 收 舷 外 拷 铲 及 油 漆 等 作 业 ;( 二 ) 进 行 散 装 液 体 污 染 危 害 性 货 物 的 过 驳 作 业 ;( 三 ) 从 事 船 舶 水 上 拆 解 打 捞 修 造 和 其 他 水 上 水 下 船 舶 施 工 作 业 该 项 目 为 海 事 局 严 查 重 点 8 本 市 发 布 空 气 重 污 染 预 警 时, 船 舶 不 得 从 事 易 产 生 扬 尘 的 作 业 活 动 9 船 舶 执 行 中 碰 到 的 任 何 问 题, 要 第 一 时 间 报 告 公 司 总 管 团 队 海 务 主 管 10 海 务 主 管 要 互 通 信 息, 加 强 关 注 和 监 控 指 导 船 舶 在 上 海 港 内 的 作 业 情 况, 防 止 出 现 违 章 违 规 6 月 8 日 关 于 预 防 中 东 综 合 呼 吸 症 的 通 电 各 轮 船 长 政 委 : 2012 年, 沙 特 发 现 首 例 中 东 综 合 呼 吸 症 ( 英 文 名 MERS), 至 2015 年 5 月 31 日, 全 世 界 已 经 确 诊 1149 例, 其 中 死 亡 431 例 近 期, 中 东 综 合 呼 吸 症 在 韩 国 出 现, 并 且 呈 蔓 延 趋 势, 至 2015 年 6 月 6 日, 韩 国 已 确 诊 病 例 50 例, 死 亡 4 人, 隔 离 1820 人, 感 染 与 死 亡 人 员 主 要 集 中 在 首 尔 地 区 我 国 现 有 一 名 从 韩 国 输 入 的 病 例, 现 在 广 东 接 受 治 疗 目 前 世 卫 组 织 还 未 针 对 任 何 国 家 与 港 口 发 布 预 警, 公 司 从 早 预 防 早 准 备 的 角 度 出 发, 要 求 各 轮 采 取 以 下 预 防 措 施 : 1. 船 长 组 织 船 员 学 习 附 件 有 关 MERS 的 9 个 问 题, 了 解 MERS 的 基 本 常 识, 引 导 大 家 重 视 MERS 的 预 防 工 作, 但 不 必 存 在 恐 慌 情 绪 2. 船 舶 计 划 挂 靠 韩 国, 船 长 必 须 在 抵 港 前 向 代 理 咨 询 港 口 有 关 中 东 综 合 呼 吸 症 的 信 息, 明 确 港 口 是 否 有 采 取 特 殊 预 防 措 施 对 于 计 划 挂 靠 中 东 港 口 的 船 舶, 鼓 励 船 长 向 代 理 咨 询 有 关 中 东 综 合 呼 吸 症 的 信 息 3. 除 非 紧 急 情 况, 船 员 禁 止 在 韩 国 港 口 下 地 或 换 班 如 果 出 现 船 员 必 须 在 韩 国 下 地 或 换 班 的 紧 急 情 况 时 ( 如 人 员 病 重 ), 必 须 报 船 工 主 管, 并 且 征 得 船 管 部 领 导 同 意 4. 船 舶 在 靠 泊 韩 国 与 中 东 国 家 的 港 口 期 间, 尤 其 应 注 意 个 人 卫 生, 勤 洗 手, 洗 手 时 尽 量 使 用 洗 手 液, 使 用 流 动 的 水 ( 如 水 龙 头 放 出 的 水 ); 避 免 手 直 接 接 触 鼻 腔 眼 睛 口 腔 等 部 位 5. 船 舶 挂 靠 或 离 开 出 现 中 东 呼 吸 综 合 症 的 国 家,14 天 内, 如 果 船 员 出 现 MERS 症 状 ( 发 热 咳 嗽 气 短 腹 泻 ) 时, 应 对 患 者 暂 时 采 取 隔 离 措 施, 其 他 船 员 应 佩 带 口 罩, 口 罩 周 围 必 须 密 封, 并 立 即 将 情 况 报 告 公 司 调 度 室 6. 在 得 知 船 舶 可 能 挂 靠 韩 国 港 口 计 划 后, 船 舶 应 检 查 是 否 配 备 足 够 的 口 罩 与 洗 手 液, 数 量 不 足 时, 可 向 机 务 主 管 或 代 理 申 请 购 买, 以 备 必 要 时 使 用 安 全 工 作 26 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 27