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魂伐黄
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1 公司代码 : 公司简称 : 力帆股份力帆实业 ( 集团 ) 股份有限公司 2019 年半年度报告摘要

2 一重要提示 1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文, 为全面了解本公司的经营成果财务状况及未来发展规划, 投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全文 2 本公司董事会监事会及董事监事高级管理人员保证半年度报告内容的真实准确完整, 不存在虚假记载误导性陈述或重大遗漏, 并承担个别和连带的法律责任 3 公司全体董事出席董事会会议 4 本半年度报告未经审计 5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案不适用二公司基本情况 2.1 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称 A 股上海证券交易所力帆股份无联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名郭剑锋左恒懿电话办公地址重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路 16 号重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路 16 号电子信箱 tzzqb@lifan.com tzzqb@lifan.com 2.2 公司主要财务数据单位 : 元币种 : 人民币本报告期末上年度末本报告期末比上年度末增减 (%) 总资产 26,697,341, ,904,873, 归属于上市公司股东的净资产 6,524,691, ,451,790, 本报告期本报告期比上年同期增上年同期 (1-6 月 ) 减 (%)

3 经营活动产生的现 -846,627, ,170, 金流量净额营业收入 5,178,407, ,978,983, 归属于上市公司股 -946,920, ,597, 东的净利润归属于上市公司股 -921,799, ,830, 东的扣除非经常性损益的净利润加权平均净资产收减少个百分点益率 (%) 基本每股收益 ( 元 / 股 ) 稀释每股收益 ( 元 / 股 ) 前十名股东持股情况表单位 : 股截止报告期末股东总数 ( 户 ) 78,545 截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数 ( 户 ) 0 前 10 名股东持股情况股东名称持有有持股股东持股限售条质押或冻结的股份比例性质数量件的股数量 (%) 份数量重庆力帆控股有限公司境内非国有法人 ,542, 质押 615,772,656 中国证券金融股份有限公国有 ,632, 无司法人张明军境内 ,100, 无自然人中国农业银行股份有限公未知 ,932, 无司 - 中证 500 交易型开放式指数证券投资基金中央汇金资产管理有限责国有 ,195, 无任公司法人瞿明琴境内 ,200, 无自然人叶孝兆境内自然 ,546, 无

4 人潘晓虎境内自然人康志刚境内自然人牟刚境内自然人上述股东关联关系或一致行动的说明表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 ,800, 无 ,798, 无 ,596, 无无无 2.4 截止报告期末的优先股股东总数前十名优先股股东情况表 2.5 控股股东或实际控制人变更情况 2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况适用不适用单位 : 万元币种 : 人民币债券名称简称代码发行日到期日债券余额利率 (%) 力帆实业 ( 集团 ) 股份有限公司 16 力帆年 3 月 15 日 2020 年 3 月 15 日 53, 年公司债券 ( 第二期 ) 反映发行人偿债能力的指标 : 适用不适用主要指标本报告期末上年度末资产负债率本报告期 (1-6 月 ) 上年同期 EBITDA 利息保障倍数关于逾期债项的说明

5 三经营情况讨论与分析 3.1 经营情况的讨论与分析据中国汽车工业协会统计分析,2019 年 1-6 月, 汽车工业行业整体降幅有所收窄, 但是行业产销整体下降依然面临较大压力, 产销已连续 12 个月呈现同比下降受 7 月 1 日部分地区切换国六标准, 以及新能源汽车补贴退坡过渡期于 6 月 25 日结束, 企业去库存力度加大, 企业端库存降至 2014 年 7 月以来的最低点 2019 年上半年, 汽车产销整体处于低位运行, 市场消费动能并未受价格促销等因素影响提升, 消费者观望情绪未有改善, 对中国自主品牌的销售影响尤为明显 2019 年 1-6 月, 中国品牌乘用车共销售万辆, 同比下降 21.7% 2019 年上半年, 公司实现营业收入亿元, 比上年同期减少 13.39%; 归属于上市公司股东的净利润约为亿元在充分考虑外部融资环境变化国际贸易环境变化汽车产业周期下行等因素影响的情况下, 报告期内, 依据由制造向服务转型的发展目标, 公司对业务发展重心进行了适当调整具体如下 : 1 继续聚焦主业 (1) 摩托车板块报告期内, 公司继续大力发展摩托车等优势产业, 并实现了 LF1200DT 新能源摩托车的量产和销售 ; 公司与意大利 OMI 发动机技术公司签订了战略合作协议, 引入国际先进技术与设计理念, 助力公司新产品研发公司持有摩托车电喷专利技术, 拥有用户接受度高且技术领先的全梯队摩托车产品, 建立了丰富的国内外销售网络, 预计未来公司摩托车产业将迎来新的增长期主要原因 :1 随着全球环保升级, 对摩托车的排放标准日益提高南美欧洲及部分东南亚市场相继实施欧三欧四排放法规标准, 中国市场从 2019 年 7 月 1 日实施摩托车国四排放标准 ; 国四标准的实施将给持有电喷技术储备的摩托车企业带来巨大机会, 有利于公司获取更多的市场份额年 7 月 1 日起对 150 及以下排量的摩托车免征购置税 ; 国内部分城市禁摩政策调整, 预计将进一步提升中大排量休闲娱乐车型市场规模 ; 公司 KP 系列大排量高端摩托车预计将会获得更多的市场份额, 进一步增加公司产值 3 海外市场方面, 公司已经建立了比较完善的摩托车海外销售渠道, 网络遍布全球 100 多个国家和地区 ; 公司新推出的 NBD 系列踏板车 SS 系列街车 KP 系列高端系列以及大排量产品已上市销售, 预计将会进一步巩固 / 增加公司摩托车海外市场份额 4 经过近两年的准备和培育, 预计下半年公司 2 个重点海外市场及相关重点产品将迎来较大的增长 (2) 乘用车板块公司已在多个国家和地区建立了乘用车销售渠道报告期内, 根据汽车行业标准和市场变化情况, 公司降低了并控制低排放标准汽车的库存, 加快资金回笼根据国家发改委发布的推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案 ( ), 公司亦在探索 / 验证发展二手车业务的可能性 (3) 新能源板块报告期内, 根据前期新能源产业投资经验, 公司对现有新能源产业进行了梳理, 逐步落实由制造向服务转型的发展目标公司密切关注新能源产业技术发展方向, 在优化现有研发项目的同时兼顾开发氢燃料电池汽车项目, 通过对新技术项目的反复验证, 判断其商用及推广的可行性, 控制公司的投资风险 (4) 金融板块报告期内, 根据国内金融环境变化情况, 公司对持有的金融产业进行了风险排查, 以甄别 / 控制 / 隔离或有金融风险 2 积极维持现金流努力降低财务成本

6 报告期内, 根据外部融资环境国际贸易环境变化情况, 公司采取了相应措施维持现金流降低财务成本主要有 :1 加强了投资管理, 收缩盈利比较差的项目和市场, 努力提升公司经营业绩, 提高产品盈利能力, 增加公司的留存收益 2 努力改善公司债务结构 ; 增加长期负债, 减少短期负债, 积极寻找长期股权和债券融资机会 3 加快闲置资产处置力度 ; 加快流动资产的变现能力, 盘活资产 3.2 与上一会计期间相比, 会计政策会计估计和核算方法发生变化的情况原因及其影响适用不适用年 4 月 30 日, 财政部发布了关于修订印发 2019 年度一般企业财务报表格式的通知 ( 财会号 ), 要求执行企业会计准则的非金融企业应当按照企业会计准则和通知要求编制财务报表根据财政部关于修订印发 2019 年度一般企业财务报表格式的通知 ( 财会号 ) 的相关规定, 公司调整以下财务报表的列报, 并对可比会计期间的比较数据进行相应调整, 具体如下 : (1) 将原应收票据及应收账款项目拆分为应收票据和应收账款二个项目 ; (2) 将原应付票据及应付账款项目拆分为应付票据和应付账款二个项目 ; (3) 将利润表减 : 资产减值损失调整为加 : 资产减值损失 ( 损失以 - 号填列 ) 2 财政部于 2017 年 3 月 31 日分别发布了企业会计准则第 22 号金融工具确认和计量 (2017 年修订 ) ( 财会号 ) 企业会计准则第 23 号金融资产转移 (2017 年修订 ) ( 财会号 ) 企业会计准则第 24 号套期会计 (2017 年修订 ) ( 财会号 ), 于 2017 年 5 月 2 日发布了企业会计准则第 37 号金融工具列报 (2017 年修订 ) ( 财会号 )( 上述准则以下统称新金融工具准则 ) 公司根据新金融工具准则, 对金融资产的分类和计量作出如下调整 : 将原分类为可供出售金融资产, 分类调整至以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产, 报表列报的项目为其他权益工具投资本次会计政策变更, 是对资产负债表利润表现金流量表及所有者权益变动表列报项目及其内容做出的调整, 仅对财务报表格式和部分项目填列口径产生影响, 对公司财务状况经营成果和现金流量不产生影响 3.3 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况更正金额原因及其影响

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公司代码 :600011 公司简称 : 华能国际华能国际电力股份有限公司 2018 年半年度报告摘要一重要提示 1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文, 为全面了解本公司的经营成果财务状况及未来发展规划, 投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全文 2 本公司董事会监事会及董事监事高级管理人员保证半年度报告内容的真实准确完整, 不存在虚假记载误导性陈述或重大遗漏,