Audi A8 '10 - Infotainment
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- 蜜庵 宣
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1 Audi A6L(C7) 服务技术培训 - 驾驶辅助系统
2 内容 图像处理系统 第二代驻车转向辅助系统 周边显示系统 带车周摄像机的驻车辅助系统 休息建议 /9/21 A1TA9101DR06
3 学习目标 学员应能够 阐述影像系统各部件功能 阐述第二代驻车转向辅助系统功能及特征 阐述环绕显示的特征 了解带车周摄像机的驻车辅助系统的功能 了解休息建议的功能 /9/21 A1TA9101DR06
4 影像处理系统
5 影像处理特征 J851 供应商 诊断 功能范围 罗伯特 博世有限公司 通过 8E 图像处理控制单元 图像捕捉, 集主动成车道 (ALA) 保持功能 J852 供应商 诊断 功能范围 罗伯特 博世有限公司 通过 85 摄像机控制单元 识别汽车前方图像, 并将图像传给图像处理控制单元 /9/21 A1TA9101DR06
6 图象处理系统图象处理系统一览 装备 摄像头控制单元 J852 图象处理控制单元 J851 主动车道保持辅助系统 带 Stop&Go 功能自适应定速巡航 /9/21 A1TA9101DR06
7 图像处理功能一览 无级平顺大灯照明识别到在 500 m 范围内的车辆 Stop & GO 起步监控 在车速 250 km/h 范围内, 奥迪车道保持辅助系统的车道识别功能 紧急制动的车辆识别功能 /9/21 A1TA9101DR06
8 图像处理驾驶员辅助系统的组合使用 J852 J851 J769 J770 J428 J850 奥迪车道保持辅助系统 奥迪变道辅助系统 车距控制系统 (ACC Stop & Go ) 前部预碰撞安全系统 后部预碰撞安全系统 /9/21 A1TA9101DR06
9 图像处理图像处理单元的硬件 单通道影像 摄像头 (KAS) 影像处理控制单元 (BVE) 底板总成 左置方向盘副驾驶员侧 /9/21 A1TA9101DR06
10 图像处理图像处理单元联网 影像处理 扩展 CAN LVDS 控制单元 FlexRay 摄像头 识别到在无级平顺大灯照明 500 m 范围内的车辆 自适应巡航 的起动监控 当车速低于 250 km/h 时, 车道保持和主动车道保持识别车道 紧急制动的 车辆识别功能 /9/21 A1TA9101DR06
11 奥迪主动式车道辅助系统 (Audi active lane assist) 与奥迪车道保持辅助系统 ( Audi lane assist) 的区别 与奥迪车道保持辅助系统 ( Audi lane assist) 的区别 : 系统的转向干涉方式 系统模式 1: 帮助司机将车辆保持在车道中心处 系统模式 2: 帮助司机来防止车辆无意间驶离本车道 方向盘振动由改进的电机来产生 可以在 MMI 上关闭方向盘振动这种系统警告 该功能的主控制单元是图象处理控制单元 J /9/21 A1TA9101DR06
12 奥迪主动式车道辅助系统 (Audi active lane assist) 系统模式 在转向干预 晚 这个系统设置时状态 在转向干预 早 这个系统设置时状态 帮助驾驶员, 使之不致因疏忽而将车驶离车道 也可通过方向盘振动来对驾驶员发出警告 ( 当然是先应在 MMI 中激活这个功能 ) 车在交货时, 该模式作为基本设置已经在 MMI 中预先设定好了 该模式通过持续不断的转向转向介入 ( 转向干涉 ), 来帮助司机将车辆保持在车道中心处 也可通过方向盘振动来对驾驶员发出警告 ( 当然是先应在 MMI 中激活这个功能 ) 驾驶员可在 MMI 上设置该模式 /9/21 A1TA9101DR06
13 奥迪主动式车道辅助系统 (Audi active lane assist) 设置 设置 : 转向干预时刻点 设置 : 振动警告 系统的打开和关闭 /9/21 A1TA9101DR06
14 奥迪主动式车道辅助系统 (Audi active lane assist) 辅助功能 MMI 操作时的系统响应 信息电子系统控制单元 1-J794 将 MMI 上的操作信息通知控制单元 J851 在操纵 MMI 期间, 转向干预会提早进行的, 且转向干预力矩也较大 在操纵 MMI 期间, 振动警报会提前 手脱离方向盘 ( 脱把行驶 ) 时的系统响应 转向助力控制单元 J500 通过转向力矩传感器 G269 来识别司机的手是否离开了方向盘, 并把这个信息告知控制单元 J851 如果识别出司机的手确实离开了方向盘, 图像处理控制单元 J851 会暂时关闭该功能 /9/21 A1TA9101DR06
15 奥迪主动式车道辅助系统 (Audi active lane assist) 辅助功能 在识别出有障碍物时系统的响应 驻车辅助 车距调节和变道辅助这些控制单元会送来一些测量值, 从这些测量值中就可推断出本车旁边是否有障碍物 如果必须要躲开车旁的障碍物, 那么转向干预会提前发生的, 且这个干预力矩也比较大 振动警告也比通常要早些 有意变换车道而又未打转向灯时系统的响应 在变换车道时如果满足某些条件的话, 那么即使未打转向灯, 系统也不会发出警告 这些前提条件如 : 识别出本车的前方有车辆在行驶 本车与前方行驶车辆保持着一定车距 本车与前面行驶车辆的车速差大于 10 km/h /9/21 A1TA9101DR06
16 驾驶辅助校准工作及延伸 讨论 : 车道保持什么时候需要校准校准的工具 ACC 什么时候需要校准校准的工具 变道辅助什么时候需要校准校准的工具 夜视辅助什么时候需要校准校准的工具 平视显示系统什么时候需要校准校准的工具 倒车影像系统什么时候需要校准校准的工具 /9/21 A1TA9101DR06
17 驾驶辅助 - 校准 车道保持摄像机 变道辅助控制单元 自适应巡航雷达 夜视辅助摄像机 倒车摄像机 平视显示控制器 调整后桥 改装底盘 重新学习空气悬架的高度 基本设置未进行或有错误 摄像机拆卸或更换 拆装挡风玻璃 基本设置未进行或有错误 控制单元拆卸或更换 拆装后保险杠 调整后桥 改装底盘 基本设置未进行或有错误 雷达拆卸或更换 拆装前保险杠 调整后桥 改装悬架 基本设置未进行或有错误 摄像机拆卸或更换 拆装保险杠或散热器格栅 调整后桥 改装底盘 基本设置未进行或有错误 摄像机拆卸或更换 控制单元更换 在后舱盖上进行了维修 基本设置未进行或有错误 更换控制单元 拆装挡风玻璃 诊断仪 诊断仪 诊断仪 诊断仪 诊断仪 诊断仪 充电器 充电器 充电器 充电器 充电器 充电器 四轮定位仪 VAS 6350 四轮定位仪 四轮定位仪 VAS 6350 VAS 6657 VAS 6430/1 VAS 6350/2 VAS 6430/1 VAS 6430/1 VAS 6350/2 VAS 6430/4 VAS 6350/4 VAS 6430/3 VAS 6430/6 VAS 6350/4 VAS 6350/2 VAS 6350/2 VAS 6350/2 VAS 6190/2 VAS 6350/ /9/21 A1TA9101DR06
18 第二代驻车转向辅助系统
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20 第二代驻车转向辅助系统任务一 驻车转向辅助系统 1.0 代 Audi A3 ( 从 08 年 22 周起 ) 驻车转向辅助系统 1.5 代 Audi A3 ( 从 09 年 45 周起 ) 驻车转向辅助系统 2.0 代 Audi A7 ( 从 10 年 44 周起 ) 仅用于帮助司机将车倒入纵向停车空位内 车长 m 可帮助司机实现多向驻车 ( 泊入纵向停车空位 ) X 将车从纵向停车位中驶出 X 将车泊入横向停车空位 X 将车从横向停车位中驶出 X 超声波传感器数量 8 个驻车辅助传感器 2 个驻车转向辅助传感器 8 个驻车辅助传感器 2 个驻车转向辅助传感器 8 个驻车辅助传感器 4 个驻车转向辅助传感器 /9/21 A1TA9101DR06
21 第二代驻车转向辅助系统各代驻车转向辅助系统的区别 驻车转向辅助系统 1.0 代 Audi A3 ( 从 08 年 22 周起 ) 驻车转向辅助系统 1.5 代 Audi A3 ( 从 09 年 45 周起 ) 驻车转向辅助系统 2.0 代 Audi A7 ( 从 10 年 44 周起 ) 仅用于帮助司机将车倒入纵向停车空位内 可帮助司机实现多向驻车 ( 泊入纵向停车空位 ) 车长 m 车长 m 车长 m X 车长 m 车长 m 将车从纵向停车位中驶出 X X 车长 m 将车泊入横向停车空位 X X 车宽 m 将车从横向停车位中驶出 X X X 超声波传感器数量 8 个驻车辅助传感器 2 个驻车转向辅助传感器 8 个驻车辅助传感器 2 个驻车转向辅助传感器 8 个驻车辅助传感器 4 个驻车转向辅助传感器 /9/21 A1TA9101DR06
22 第二代驻车转向辅助系统纵向驻车时的驻车辅助 将停车空位的长度减少到车长 米 在停车空位较小的情形下 (x m to x m), 警高持续音起始距离从 30cm 减少至 20cm 车辆驶过纵向停车空位时的车速低于 40km/h, 才会去识别这个车位是否合适 使用前面两个驻车转向辅助传感器测量停车空位的长度和深度 弯道处纵向驻车时, 系统提供驻车辅助功能前的最小转弯半径从 40m 降至 20m 搜索停车位时的允许驶过距离是 0.5 m 到 2.0 m 可识别的停车空位可以是两车之间或者一车之后, 但不能在一车的前方 按下按钮 E581 一次就可以激活驻车转向辅助系统 基于实际的停车情形, 可能将车停在马路牙子上 /9/21 A1TA9101DR06
23 第二代驻车转向辅助系统弯道处纵向驻车 左弯道时的纵向停车位 右弯道时的纵向停车位 /9/21 A1TA9101DR06
24 第二代驻车转向辅助系统在路缘石旁驻车 影响泊车的一个重要数据, 就是已经停在马路牙子旁边的那辆车离马路牙子到底有多远 这个距离也被称作停车空位深度 t /9/21 A1TA9101DR06
25 第二代驻车转向辅助系统在路缘石旁驻车 情形 1: 停到人行道上 /9/21 A1TA9101DR06
26 第二代驻车转向辅助系统在路缘石旁驻车 情形 2: 停在路缘石内 50cm /9/21 A1TA9101DR06
27 第二代驻车转向辅助系统在路缘石旁驻车 情形 3: 与前车对齐 /9/21 A1TA9101DR06
28 第二代驻车转向辅助系统在路缘石旁驻车 情形 4: 停在与路缘石平行且在内侧 15cm 处 /9/21 A1TA9101DR06
29 第二代驻车转向辅助系统在路缘石旁驻车 情形 5: 停在与路缘石平行且在内侧 15cm 处, 结果与情形 4 相同 /9/21 A1TA9101DR06
30 第二代驻车转向辅助系统在墙边驻车 停在与墙平行且距离 30cm 处, 不与前后车对齐 /9/21 A1TA9101DR06
31 第二代驻车转向辅助系统将车移出纵向停车位 停车空位的长度至少是车长 +0.5m 下列操作后, 按下按键 E581 移出车位功能即可激活 打开点火开关且行驶距离不超过 2m, 或者使用驻车辅助系统成功地完成了一次泊车过程 如果车辆前后距离不够大, 系统就会终止移出辅助功能, 驾驶员信息系统上会有相应提示 通过预设的转向锁而不需要进一步的转向调整, 车辆就可以从可移出的停车位移出 /9/21 A1TA9101DR06
32 第二代驻车转向辅助系统横向驻车时的驻车辅助 停车位的宽度必须是至少车宽 x +0.7 m. 车辆驶过横向停车空位时的车速低于 20km/h, 才会去识别这个车位是否合适 使用前面两个驻车转向辅助传感器测量停车空位的长度和深度 可识别的停车空位可以是两车之间或者一车之后, 但不能在一车的前方 按下按钮 E581 两次就可以激活横向驻车转向辅助系统 车位宽度足够宽时, 车辆会平行且临近参考车停车, 并保持两车间距 0.75m 在两车之间停车时, 车辆会与相邻车辆对齐后部的两个驻车转向辅助传感器负责与相邻车辆对齐 /9/21 A1TA9101DR06
33 第二代驻车转向辅助系统在斜停车辆旁横向驻车 停车空间宽度大, 可以停多辆车 车辆仅与棕色的车 6 对齐 车辆与车车平行且间距为 0.75m 停车空间位于两车之间 车辆与两台车对齐, 两侧留给乘员下车的空间相同后部两个驻车转向辅助传感器负责与其它车对齐 /9/21 A1TA9101DR06
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35 第二代驻车转向辅助系统任务二 驻车转向辅助系统 1.5 代纵向停车 驻车转向辅助系统 2.0 代纵向停车 驻车转向辅助系统 2.0 代横向停车 激活驻车转向辅助车速 搜索停车位时侧面允许的距离 X 能够识别车位的最小转弯半径 90 转弯后可识别停车位的距离 泊车时限 ( 从挂入倒档开始 ) < 30 Km/h 0.5 m < X < 1.5 m 40 m 10 m 3 分钟 /9/21 A1TA9101DR06
36 第二代驻车转向辅助系统数据比较 驻车转向辅助系统 1.5 代纵向停车 驻车转向辅助系统 2.0 代纵向停车 驻车转向辅助系统 2.0 代横向停车 激活驻车转向辅助车速 < 30 Km/h < 40 Km/h < 20 Km/h 搜索停车位时侧面允许的距离 X 能够识别车位的最小转弯半径 90 转弯后可识别停车位的距离 泊车时限 ( 从挂入倒档开始 ) 0.5 m < X < 1.5 m 0.5 m < X < 2 m 0.5 m < X < 2 m 40 m 20 m 20 m 10 m 4 m 4 m 3 分钟 6 分钟 6 分钟 /9/21 A1TA9101DR06
37 第二代驻车转向辅助系统激活条件和中止条件 在下述情况下, 驻车辅助功能就无法激活 已经通过 ESP- 按键将 ESP 关闭了 本车已接上了挂车 驻车辅助系统有系统故障 在下述情况下, 驻车辅助功能会中止 出现 ESP 干预 司机干预驻车转向辅助系统的转向动作了 超过了 7 km/h 这个最大驻车车速 通过按键关闭了驻车转向辅助系统 超过了 6 分钟这个泊车时限 /9/21 A1TA9101DR06
38 第二代驻车转向辅助系统随着车速变化状态进行转变 Geschwindigkeitsabhängige Zustandsübergänge Querparken 横向停车 Längsparken 纵向停车 bis 20 km/h bis 在 km/h 之间 über 高于 50 km/h 50 km/h 低于 20 km/h bis 40 km/h bis 在 km/h 之间高于 über 50 km/h 50 km/h 低于 40 km/h aktiv 激活 standby 待命 aus 关闭 激活 : - 同时测量驾驶员侧和副驾驶员侧的停车位 - 通过打开转向灯来提示停车位所在的一侧 ( 默认 : 副驾驶员侧 ) - 可以延迟激活 ( 只要识别到停车位 ) 待命 : - 继续测量停车位 - 当低于这个车速阈值时, 重新激活智能泊车辅助系统 Assistenz beendet 关闭 : - 此时只有按下按键才能重新激活智能泊车辅助系统 /9/21 A1TA9101DR06
39 第二代驻车转向辅助系统系统结构 左后右后后左前右前前 /9/21 A1TA9101DR06
40 环绕显示
41 环绕显示功能 虚拟可视驻车系统 (OPS) 的扩展激活驻车辅助的同时就激活的环绕显示通过 MMI 屏幕显示分 16 个部分显示车辆周边障碍物动态的显示车辆周边障碍物距离和车辆行进轨迹线 标记条分别以白色 ( 非关键障碍物 ) 或红色 ( 关键障碍物 ) 障碍物被识别为关键障碍物, 如果它 : 在响起连续报警音的范围内在车辆与障碍物之间有相对运动时, 在行车轨迹的范围内 如果车辆选装了驻车转向辅助系统, 也同时就有了环绕显示系统 ( 但是不单独提供环绕显示系统 ) /9/21 A1TA9101DR06
42 环绕显示功能 扇形区 1 的测量范围约 120 cm 扇形区 的测量范围约 90 cm 扇形区 7 的测量范围约 160 cm 每个条形块代表 15 cm 的距离条形块只有变红时才会有声响信号前部警报蜂鸣器 H22 用于在扇形区 和 4 中显示有障碍物时发出警报音后部警报蜂鸣器 H15 用于在扇形区 5 6 和 7 中显示有障碍物时发出警报音对于前部和后部扇形区 (1 2 6 和 7) 来说, 距障碍物的距离小于 30cm 时就会发出连续音了对于侧面扇形区 (3 4 和 5) 来说, 距障碍物的距离小于 20 cm 时就会发出连续音了发出连续警报音时, 相应的条形块总是显红 ; 白色条形块无警报音 /9/21 A1TA9101DR06
43 环绕显示超声波的探测范围 四个前部和 4 个后部超声波传感器的探测范围是交叉的 每一个超声波传感器有一个扇形探测区域车辆静止时, 探测区域内的障碍物在任何时候都能正确显示出来 侧面的探测范围不是交叉连续的 两侧的超声波传感器提供四个探测区域当车辆移动时, 侧面的障碍物才能够探测到障碍物的显示是基于控制单元的计算车辆静止 30 秒后, 侧面障碍物的显示就消失了 能够持续显示 ( 比如自动泊车的过程中 ) /9/21 A1TA9101DR06
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45 环绕显示发生故障时的系统表现 后部传感器或者报警喇叭故障时的系统表现 后部显示区域内显示一个故障符号环绕显示失效动态环扰显示失效系统激活后, 会有故障警报音而且按键上的 LED 开始闪烁标记条的显示没有红色和白色的区别 所有标记条均显示红色仅前部区域可以显示 前部传感器或者报警喇叭故障时的系统表现也是类似的 /9/21 A1TA9101DR06
46 第二代驻车转向辅助系统系统结构 MMI 显示屏 J685 转向辅助控制单元 J500 信息电子控制单元 J794 挂车识别控制单元 J345 供电控制单元 J519 数据总线 诊断接口 J533 转向柱电子控制单元 J527 组合仪表控制 单元 J285 驻车转向辅助 控制单元 J791 ABS 控制单元 J104 双离合器变速器机电控制单元 J743 发动机控制单元 J623 转向角传感器 G /9/21 A1TA9101DR06
47 第二代驻车转向辅助系统系统结构 MMI 显示屏 J685 转向辅助控制单元 J500 信息电子控制单元 J794 挂车识别控制单元 J345 供电控制单元 J519 数据总线 诊断接口 J533 转向柱电子控制单元 J527 组合仪表控制 单元 J285 驻车转向辅助 控制单元 J791 ABS 控制单元 J104 双离合器变速器机电控制单元 J743 发动机控制单元 J623 转向角传感器 G /9/21 A1TA9101DR06
48 带车周摄像机的驻车辅助系统
49 带车周摄像机的驻车辅助系统显示选项 1 和 2 显示 : 车辆周边环境 ( 俯视 ) 显示从车辆顶部看的图像 ( 鸟瞰图 ) 盲点 比如车辆侧面的障碍物可以辨别在把车辆停近车位时提供一个很好的导向 显示 : 显示车辆前部图像 ( 前视 ) 使得驾驶员更好的利用车辆前部停车空间 察觉车辆前部的障碍物 屏幕左侧 : 可选, 系统可以显示车辆边缘或者可视停车系统的图像 /9/21 A1TA9101DR06
50 带车周摄像机的驻车辅助系统显示选项 3 显示 : 车辆后部图像 ( 后视 ) 使得驾驶员更好的利用车辆后部停车空间 察觉车辆后部的障碍物 在屏幕右上角的选项菜单中有一个附加选项可以选择显示支持模式 纵向泊车辅助模式 横向泊车辅助模式 联接拖车辅助模式 ( 带拖车识别控制单元 J345 的车辆才有此功能 ) /9/21 A1TA9101DR06
51 带车周摄像机的驻车辅助系统显示选项 4 和 5 显示 : 前部侧面图像 ( 角视图 ) 车辆前进时提供交叉路口图象 ( 例如 : 停车场出口, 横向停车空间或者窄的车道 ) 前左和前右图像 (90 范围 ) 用前部摄像机摄录的图像生成两个图像 显示 : 后部侧面图像 ( 角视图 ) 车辆后退时提供交叉路口图象 ( 例如 : 从较窄的车道倒车时 ) 后左和后右图像 (90 范围 ) 用后部摄像机摄录的图像生成两个图像 /9/21 A1TA9101DR06
52 带车周摄像机的驻车辅助系统操作和设置选项 激活车周摄像机图像 挂入倒档 按下驻车辅助按钮 关闭车周摄像机图像 车速超过 10 km/h 按下驻车辅助按钮 选择其它内容 Raise Car Handbook 手动 Driver assist ParkAssist 打开系统后, 显示 车辆后部图像 Changeover front/rear manual 自动 auto 挂入倒档 显示 车辆后部图像 Car Systems Set individual 挂入前进档 显示 车辆前部图像 /9/21 A1TA9101DR06
53 带车周摄像机的驻车辅助系统车周摄像机的安装位置 前部车周摄像机 R243 左侧车周摄像机 R244 ( 右侧车周摄像机 R245) 后部车周摄像机 R246 R243 的图像用于 : R244 和 R245 的图像用于 : R246 的图像用于 : 车辆前部图像 前部侧面图像 车辆外围图像 车辆外围图像 车辆后部图像 后部侧面图像车辆外围图像 /9/21 A1TA9101DR06
54 带车周摄像机的驻车辅助系统车周摄像机的特征 车周摄像机的特征 190 广角摄像机 640 x 480 像素 (VGA) 基于 CMOS 的成像系统, 尺寸 ¼ inch 每秒最多 30 张照片 允许工作温度范围 :-40 ~85 具备自诊断能力并能够将诊断信息发送到控制单元 售后服务中,4 个摄像机能够单独更换 /9/21 A1TA9101DR06
55 带车周摄像机的驻车辅助系统控制单元 J928 的作用 J928 的作用 : J928 诊断地址 : 6C 诊断地址与后视摄像机控制单元 J772 相同 系统供应商 : Valeo ( 法雷奥 ) 从摄像机导入图像信息 通过图像处理提高摄像机图像的广角 ( 调整校正视角 ) 给摄像机供电用 LIN 线和摄像机通讯显示引导线和颜色标记区校准过程中计算并存储摄像机校准参数通过显示操作 CAN 与其它控制单元通讯是一个具备自诊断能力的控制单元向 MMI 提供图像 C7 平台车辆上的安装位置 : 前副驾驶员脚坑 Audi A8 车上的安装位置 : 后座 /9/21 A1TA9101DR06
56 带车周摄像机的驻车辅助系统电气系统 Terminal 30 前部摄像机 - R243 左侧摄像机 - R244 周边摄像机控制单元 J928 后部摄像机 - R246 右侧摄像机 - R245 信息电子控制单元 1 J794 显示与操作 CAN high 显示与操作 CAN low FBAS LIN 线 LDVS + LDVS + 摄像机供电线屏蔽线 /9/21 A1TA9101DR06
57 带车周摄像机的驻车辅助系统特殊情况下的系统反应 打开后备箱盖的显示 后部摄像机 R246 拍摄的图像不能显示 用带有 后备箱开启 符号的阴影来替代 如果后备箱盖能够手动开启, 修改后的图像能够显示 打开前司机侧车门或者前乘员侧车门的显示 左侧摄像机 R244 和右侧摄像机 R245 拍摄的图像不能显示 用带有 司机侧前车门开启 和 副司机侧前车门开启 符号的阴影来替代 /9/21 A1TA9101DR06
58 带车周摄像机的驻车辅助系统特殊情况下的系统反应 车外后视镜电动折叠后的显示 左侧摄像机 R244 和右侧摄像机 R245 所拍摄的图像不显示 用带有 后视镜折叠 符号的阴影来替代 车周摄像机出现故障后的显示 后部摄像机 R246 所拍摄的图像不显示 用带有 摄像机故障 文字的蓝色区域来替代 /9/21 A1TA9101DR06
59 带车周摄像机的驻车辅助系统系统限制 车旁立柱的显示 摄像机所拍摄到的图像的最大范围基于摄像机的安装位置 临近车辆的显示 高的物体以变形图像显示物体与车辆越近, 显示的图像越大背景 : 三维周边环境以两维形式显示 可显示的周边环境 能够显示车前约 3.5 米, 车后约 3.7 米的周边物体能够显示车侧约 1.9 米的物体 /9/21 A1TA9101DR06
60 带车周摄像机的驻车辅助系统校准 在哪些工作之后需要校准? 更换摄像机后更换控制单元 J928 后对摄像机安装位置所在的部件进行维修工作后修理调整悬架系统后修理调整前 / 后桥后两个摄像机所拍摄的图像重叠部分发生偏移后新的校准工具 VAS6350/6 工具 : 充电器诊断仪 VAS 6350 VAS 6350/2 VAS 6350/4 VAS 6350/6 VAS 5451 VAS 5451/1 线激光 VAS6350/3 校准板 VAS /9/21 A1TA9101DR06
61 休息建议
62 休息建议功能 休息建议功能能够预测驾驶员当前的注意力水平 软件连续计算一个注意力集中指数 0-10 休息建议的主要变量值是转向角和转向角速度 在最初的 15 分钟适应当前的驾驶风格 指数计算中也会考虑开车持续时间和在一天中什么时候在开车 ( 时段 ) 车辆中开关, 按钮和踏板等操作部件的操作频率影响指数值 如果指数达到了某个界限值, 就会给出休息建议 指数会被重置 : 1) 关闭点火开关 2) 假设更换司机后 ( 驾驶员车门和驾驶员安全带开关状态同时发生变化 ) 3) 车辆停住, 超过 15 分钟或者长时间打开点火开关 本功能集成在控制单元 J533 中 客户需要定购驾驶员信息系统 (FIS) 才能拥有此功能 系统供应商是博世 ( BOSCH) 大众品牌也提供类似的功能, 他们叫做 疲劳检测系统 " /9/21 A1TA9101DR06
63 休息建议休息建议的标识 Rest recommendation 休息建议是驾驶员信息系统上的视觉显示和和组合仪表的听觉警告 ( 锣音 ) 给出休息建议后, 最多还能在给出一次, 而且在 15 分钟后注意力集中指数达到一定值后, 就会给出休息建议车速必须在在 65km/h~ 200km/h 时才会给出休息建议休息歇建议最早可能在开始行车后 20 分钟就会出现中央仪表不会再给出 2 小时连续驾驶提醒通过诊断仪可以激活车辆发出休息建议 /9/21 A1TA9101DR06
64 休息建议转向角的评估 明显的转向角改变 中等的转向角改变 小的转向角改变 注意力集中的驾驶员在直线车道上开车时的典型转向角曲线 转向角 时间 疲劳的驾驶员在直线车道上开车时的典型转向角曲线 转向角 时间 /9/21 A1TA9101DR06
65 休息建议设置 Raise Car Handbook Car Driver assist Rest recommendation Rain sensor on on Car Systems Set individual 休息建议功能可以在 MMI 中打开或者关闭 这个设置不能个性化, MMI 设置在点火开关关闭后会被储存 如果车辆装备的是 chorus 收音机, 就没关闭有功能了, 休息建议功能能够通过诊断仪关闭 /9/21 A1TA9101DR06
66 回顾 图像处理系统第二代驻车转向辅助系统环绕显示带车周摄像机的驻车辅助系统休息建议 /9/21 A1TA9101DR06
67 谢谢! /9/21 A1TA9101DR06
V_CHINA_SHVW_V4.2_ _CN
标记 * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 上海大众 V4.2 V30/PC-MAX 测试功能表 品牌 区域 年款 车型名称 车辆信息 ECU 类别系统名称 ECU 供应商系统信读故障 清故障 数据流 元件测 特殊功能 息 码 码 试 上海大众 中国 非 CAN 01- 发动机 上海大众 中国 非 CAN 02- 自动变速箱 上海大众 中国 非 CAN
V_EUROPE_SEAT_V6.11_ _CN
标记 X * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 品牌 区域 年款 车型名称 西雅特 V6.11 车辆信息 ECU 类别系统名称 测试功能表 系统信息 读故障码 清故障码 数据流 元件测试 西雅特 欧洲 非 CAN 发动机 西雅特 欧洲 非 CAN 02- 自动变速箱 西雅特 欧洲 非 CAN 03- 防抱死刹车 西雅特 欧洲 非 CAN 08- 自动空调
全新奥迪 Q7 - 运动 高效 顶级舒适 奥迪技术开发董事会的 Ulrich Hackenberg 博士 教授 全新奥迪 Q7 彰显了我们的能力 它的重量轻了 325 kg 在竞争市场设定了新基 准 它的效率提高了约 26% 并配备最新辅助系统 信息娱乐模块和车 载连接配备 全新奥迪 Q7 的自重仅
自学手册 635 仅供内部使用 奥迪 Q7 型号 4M 驾驶员辅助系统 奥迪 售后服务培训 全新奥迪 Q7 - 运动 高效 顶级舒适 奥迪技术开发董事会的 Ulrich Hackenberg 博士 教授 全新奥迪 Q7 彰显了我们的能力 它的重量轻了 325 kg 在竞争市场设定了新基 准 它的效率提高了约 26% 并配备最新辅助系统 信息娱乐模块和车 载连接配备 全新奥迪 Q7 的自重仅为 1995
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领航培训 - 奥迪技术 培训目标 学员能够 了解奥迪特有的发动机技术特点 描述奥迪的变速箱技术特点 描述奥迪的动态转向技术特点 描述奥迪后轮转向的技术特点 描述奥迪的 quattro 全时四驱技术特点 描述奥迪的驾驶员辅助系统的功能 2 A1TB11A1DB00 学习内容 发动机技术 变速箱技术 动态转向 后轮转向 quattro 全时四驱 驾驶辅助系统 3 A1TB11A1DB00 发动机技术 奥迪发动机主要内容
说明 : 控制单元识别信息列表仅供参考, 详细的信息请参考 ODIS 诊断系统的相关指导说明 诊断地址说明零件号 硬件 版本 软件 版本 Motor 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 发动机控制器 Moto
1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD DQ200, FAZIT 1.4TSI C5 MQ250, FAZIT 1.4TSI C5 DQ200, FAZIT 1.6L C5 MQ200, FAZIT 1.6L AQ250 C5 1,6L C4 mit EOBD AT+ESP+FAZIT+PKO4 进气歧管 1.8T EV+DQ(
WABCO BENDIX WABCO H (12V WABCO FRAME (24V WABCO CAB (24V WABCO BASIC (24V WABCO FRAME (12V WABCO CAB (12V WABCO BASIC (12V 2. 校正 ESP( 车辆电子稳定 系统 传感器 发
LAUNCH 990 I 万国重型车标准诊断程序 V10.20 可测车型功能一览表 ( 注意 : 仅供参考 发动机 制动器 车身控制器 发动机 变速器 制动器 仪表板 automatic Pre- 3 Box I6(1994-1997 3 Box V8(1994-1997 DLC I6(1998-2004 DLC V8(1998-2004 DLCII I6(2004-2006 DLCII V6(2005-2006
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维修培训 奥迪 Q7 - 全新驾驶员辅助系统 换道辅助系统 光学驻车辅助系统 (OPS) 倒车摄像机 自学教程 375 驾驶员辅助系统 汽车的安全性正在得到不断的开发, 它已成为新车开发的主要目标之一 奥迪 Q7 上首次作为标准装备应用的全新驾驶员辅助系统将为此发挥重大贡献 Q7 可以根据需要同时提供了多项革命性驾驶员辅助系统, 包括雷达辅助换道辅助系统 带有声音和图像显示的光学驻车辅助系统以及倒车摄像机
标准名称
ICS 43.020 T 04 中华人民共和国国家标准 道路车辆先进驾驶辅助系统 (ADAS) 术语及定义 Road vehicle Advanced driver assistance systems Terms and definitions ( 征求意见稿 ) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 目录 前言... II 1 范围... 3 2 术语和定义...
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
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一 基 本 資 料 附 件 2 1. 參 賽 者 姓 名 : 方 慈 惠 2. 參 賽 者 ( 服 務 ) 單 位 : 國 立 台 南 女 子 高 級 中 學 3. 參 賽 者 ( 服 務 單 位 ) 地 址 : 台 南 市 大 埔 街 97 號 4. 聯 絡 電 話 : 06-2154626;06-2154608;0929082918 5. 設 計 理 念 簡 介 : 射 箭 運 動 列 入 國
驾 车, 安 全 第 一 生 命 重 于 泰 山 对 每 一 位 车 主 而 言, 安 全 驾 驶 的 概 念 始 终 要 牢 记 心 头, 因 为 这 是 关 乎 行 车 安 全 的 大 事 安 全 驾 驶 的 不 仅 与 您 的 驾 驶 技 术 习 惯 和 经 验 有 关, 路 况 天 气 等
汽车养护学堂 驾驶篇 驾 车, 安 全 第 一 生 命 重 于 泰 山 对 每 一 位 车 主 而 言, 安 全 驾 驶 的 概 念 始 终 要 牢 记 心 头, 因 为 这 是 关 乎 行 车 安 全 的 大 事 安 全 驾 驶 的 不 仅 与 您 的 驾 驶 技 术 习 惯 和 经 验 有 关, 路 况 天 气 等 不 确 定 因 素 也 可 能 会 给 您 的 安 全 驾 驶 制 造 麻 烦
q7-chinesisch
Audi Q7 使 用 书 Audi Q7 Chinesisch 11.2006 2006 AUDI AG 奥 迪 股 份 公 司 对 所 有 车 型 都 在 不 断 进 行 后 续 开 发 公 司 可 能 随 时 改 进 产 品 的 外 形 装 备 和 技 术, 因 此 请 您 谅 解 本 操 作 手 册 的 数 据 附 图 和 不 能 作 为 提 出 任 何 要 求 的 依 据 未 经 奥 迪
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的技术发展趋势 Tung Thih Electron Group Co., ltd. 同致电子科技 ( 厦门 ) 有限公司 TTE R&D 1 目录 概述 自动泊车系统 发展历程 TTE 各代泊车辅助系统功能及性能技术解决方案目前技术水平目前技术瓶颈 其它传感器技术 / 视频技术 2 概述 按照自动泊车系统的功能可以将其分为 : 半自动泊车系统及全自动泊车系统 半自动泊车系统 : 半自动泊车系统实现方向盘的自动控制,
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车载网络与拓扑结构网络结构 网络结构培训目标 学员能够说明汽车通信的含义 学员能够说出数据总线系统的各个元件和采用数据总线系统的原因 学员能够说出在奥迪汽车上使用的总线系统 学员能够借助于售后服务文献资料制作联网图 学员能够用汽车诊断检测仪对各个控制单元间的通信进行检测 学员能够说出诊断插口是如何连接的 2 网络结构培训内容 概述 CAN 总线 LIN 总线 FlexRay 总线 车载网络拓扑结构
底盘 概述 奥迪 A5 采用了四种类型的底盘系 其中 1BA 是标准配置, 也可以选装运动型底盘 1BE 这两款底盘的 一致, 但减 弹簧 减 器以及稳定杆各异 1BL 为第三种类型, 此底盘安装有电子避 控制器, 其特点在于驾驶员只需按下按钮, 便可以在舒适型或运动型底盘模式之间 进行切换 奥迪下
底盘 概述 奥迪 A5 采用了四种类型的底盘系 其中 1BA 是标准配置, 也可以选装运动型底盘 1BE 这两款底盘的 一致, 但减 弹簧 减 器以及稳定杆各异 1BL 为第三种类型, 此底盘安装有电子避 控制器, 其特点在于驾驶员只需按下按钮, 便可以在舒适型或运动型底盘模式之间 进行切换 奥迪下属的 QUATTRO GmbH 公司另外开发了一款 S-Line 运动型底盘 1BV, 与普通运动型底盘相比,1BV
安全注意事项 2. 设置对焦模式 3. 变焦 1. 安装和卸下镜头 4. 固定变焦环 1 2 CHI-2
CHI EF 镜头使用说明书 EF24-70mm f/4l IS USM 感谢您购买佳能产品! 使用注意事项 如果将镜头从寒冷的环境拿到温暖的环境中, 镜头表面和内部零件可能会发生结露 高温可能导致镜头故障 特点 安全注意事项 安全注意事项 请勿透过镜头或相机观看太阳或明亮的光源 无论镜头是否装在相机上, 请勿将没有盖上镜头盖的镜头置于太阳下 本说明中使用的符号 CHI-1 安全注意事项 2. 设置对焦模式
重点产品技术性贸易措施研究报告-音视频产品
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A8L PA 模块五 学习目标 通过本课程的学习, 学员应该能够 : 比较并描述 A8 PA 与 A8 D4 各主要系统配置上的变化 ; 说出 A8 PA 配置哪些大灯 ; 说出 A8 PA 与 A8 D4 在大灯结构上的主要变化 ; 描述 A8 PA 具备的大灯功能及实现该功能的结构, 并说出各功能的工作条件 ; 熟练拆装矩阵式 LED 大灯, 说出矩阵 LED 哪些部件可以更换 ; 描述矩阵式
B B NR 3. LD ( ) 4. A-M ( ) 5. TRACK ( ) 6. MANU ( ) 7. ST ( ) 8. CD (CD ) 10. * 11. RDM 12. RPT 13. SCN 14. BLS 15. DISC CD 16. SRCH 9.
B11 20072 1. DISP PS 2. A-M AS 3. POWER 4. BAND 5. CD CHG CD 6. TAPE PROG 7. REW 8. STOP 9. FF 10. 1 6 11. 12. 13. 14. RPT 15. RDM 16. SCN 17. TOP 18. D-DN 19. D-UP 54 B11 20073 1. 2. B NR 3. LD ( ) 4.
Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0
![Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0](/thumbs/88/114838964.jpg "Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0")
31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的
东南大学学报 自然科学版 第 卷
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
302
302 / 100 EDS S302_001 2 ......................... 4......................... 8........................ 11 /.................. 14...................... 15...................... 28......................
燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
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Audi Service Training 486_064 2 3! 486_015 486_016 486_017 1) 2) 3) 4) 4 486_018 5 6 486_019 7 8 486_011 9 486_012 > 25 km/h < 25 km/h 486_013 10 486_014 11 486_003 486_001 12 486_002 486_134 CO 2-13 486_007
625_002 2
Audi A3 Limousine Audi Service Training 625_002 2 3 1416 942 1555 1555 1796 1006 3 924 688 1796 625_036 625_037 869 2637 4456 950 625_038 4 1453 2 1392 1 1423 2 1345 1 951 1000 625_039 1800 4) 5) 4) 1315
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赛尔富电子有限公司 地址 : 中国宁波国家高新区聚贤路 1345 号 电话 :0086-574-28805678 传真 :0086-574-28805656 E-mail:sales@self-electronics.com 赛尔富电子 ( 德国 ) 公司 Add:August-Horch-Str.7,51149,Koeln Tel:0049-2203-18501-0 Fax:0049-2203-18501-199
JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol.32No.4 Aug.2013 : (2013) DOI: / j.issn * - 聂 宇, 张金敏 (
32 4 2013 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol32No4 Aug2013 :1001-4373(2013)04-0132-07 DOI:103969/ jissn1001-4373201304029 * - 聂 宇, 张金敏 (, 730070) : 利用多体系统运动学理论以及多体动力学软件 SIMPACK 精确的建立国内某主型动车与轨道系统的耦合
附件三
行 拉 契 沈 旅 年 錄 行 拉 契 行 行 力 力 不 拉 契 寧 說 參 來 更 來 更 力 力 什 說 拉 契 立 利 來 拉 契 力 年 拉 契 不 不 不 不 識 不 不 理 領 不 更 來 說 裡 靈 來 不 來 路 都 讀 了 更 說 旅 不 度 年 羅 年 讀 都 理 理 羅 讀 了 行 了 路 行 行 旅 行 降 落 北 羅 拉 契 倫 車 來 倫 拉 契 錄 狀 錄 來 來 行
EPS 97 J s θ s + B s θ s = T h - T sen J s B s θ s T h electric ower steering EPS T sen = K s θ s - θ e K s θ e EPS J m θ m + B m θ m = T m - T L EPS
ELECTRI C MACHINES AND CONTROL Vol. No. Dec. EPS. 3. 3 EPS 8. % 9. %. 3% 7. 8%. 9%. 3% EPS TP 9 U 3. A 7-9X - 9-7 Design and test of curved assist characteristic for electric vehicle EPS system ZHAO Jing-bo
手册 doc
1. 2. 3. 3.1 3.2 3.3 SD 3.4 3.5 SD 3.6 3.7 4. 4.1 4.2 4.3 SD 4.4 5. 5.1 5.2 5.3 SD 6. 1. 1~3 ( ) 320x240~704x288 66 (2G SD 320x2401FPS ) 32M~2G SD SD SD SD 24V DC 3W( ) -10~70 10~90% 154x44x144mm 2. DVR106
【主持人】：给大家介绍一下，这次的培训是我们画刊部的第三次培训，当然今天特别有幸请来著吊的摄影家李少白老师给我们讲课
摄 影 中 的 陌 生 感 和 熟 悉 感 看 不 见 的 故 宫 的 作 者 李 少 白 老 师 以 此 画 册 为 例, 深 刻 分 析 和 探 讨 摄 影 中 的 陌 生 感 和 熟 悉 感 看 不 见 的 故 宫 这 本 画 册 最 初 设 想 分 为 四 个 章 节 第 一 章 叫 辉 煌, 第 二 章 叫 梦 想, 第 三 章 叫 神 秘, 第 四 章 叫 飞 歌 为 什 么 分 四 个
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卷 九 唯 識 學 概 要 真 如 緣 起 也 有 它 不 足 的 地 方! 諸 位 法 師 慈 悲, 陳 會 長 慈 悲, 諸 位 菩 薩, 阿 彌 陀 佛! 請 大 家 打 開 講 義 第 二 十 四 面, 我 們 講 到 二 種 子 之 由 來 我 們 這 一 科 是 講 到 依 唯 識 相 安 立 緣 起, 也 就 是 說 從 唯 識 學 的 角 度 來 探 討 我 們 有 情 眾 生 生
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83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 注 : 1 在安装火花塞时请确认与原车火花塞尺寸一致 ; 2 在安装时请严格按照火花塞标准力矩安装 ; 3 如出现点火不良可根据具体情况适当调节火花塞间隙 ; 4 奔驰新款双点火发动机不适合使用铱金火花塞 ; 5 火花塞热值可根据环境 季节 驾驶习惯 发动机改装 涡轮增压等适当提高一级热值 ; 6 高协调性发动机请直接使用长寿命火花塞 93
9-1909743-20160311-yy.xls
序 号 单 位 名 称 单 位 性 质 职 位 性 质 单 位 层 级 职 位 名 称 职 位 简 介 招 录 人 数 1 2 3 4 5 岳 阳 市 残 疾 人 联 合 会 岳 阳 市 商 务 粮 食 岳 阳 市 商 务 粮 食 岳 阳 市 商 务 粮 食 岳 阳 市 商 务 粮 食 参 照 管 理 的 人 民 团 体 和 市 州 直 群 众 团 体 科 员 财 务 工 作 科 员 报 考 人 员
1 2 册 3 4 5 6 7 8 2 3 4 234 5 15 6 5 5 5 14 14 ( )4 ( ) 15( )6 ( ) 5 5 14 14 9 10 11 2 8 8 16 3 1 4 2 8 8 16 16 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 5 4 4 3 6 5
穨finaldiss.doc
84 1004 999 1001 271 955 971 994 1021 272 1066 273 1137 85 274 1037 1038 275 1983 3044 276 277 3947-3948 86 278 279 3948 280 87 281 83 88 282 283 4194-4196 284 285 4558-4559 89 1007 286 746-747 1009-1010
13. 下 列 植 物 的 向 性 或 運 動, 哪 些 是 受 到 生 長 素 作 用 的 影 響?(5-4) 甲. 睡 蓮 的 花 到 了 晚 上 會 合 起 來 ; 乙. 黃 瓜 的 捲 鬚 攀 附 竹 竿 向 上 生 長 ; 丙. 含 羞 草 的 葉 經 碰 觸 後 閉 合 ; 丁. 紅 豆
新 北 巿 立 江 翠 國 民 中 學 104 學 年 度 第 一 學 期 自 然 生 活 科 技 領 域 七 年 級 第 三 次 定 期 考 查 試 卷 班 別 : 座 號 : 姓 名 : 測 驗 說 明 1. 範 圍 : 康 軒 版 第 一 冊 5-1~6-5 2. 本 題 目 卷 兩 張 雙 面 共 3 頁 3. 全 部 試 題 共 44 題, 皆 為 單 一 選 擇 題, 請 以 2B 鉛
16 标 本 缓 急 的 护 理 原 则 不 包 括 ( 扶 正 祛 邪 法 ) 17 顺 从 疾 病 假 象 而 进 行 护 理 的 方 法 为 ( 反 护 法 ) 18 下 列 属 于 正 护 法 的 是 ( 虚 则 补 之 ) 19 因 中 气 不 足 脾 阳 不 运 而 致 的 腹 胀 便
中 医 护 理 学 习 题 集 一 填 空 题 1 医 疗 体 育 的 奠 基 人 是 (1 华 佗 ) 2 伤 寒 杂 病 论 开 创 了 (1 辨 证 施 护 ) 先 河 3 头 有 疮 则 (1 沐 ), 身 有 疡 则 (2 浴 ) 4 首 创 麻 沸 散 的 是 (1 华 佗 ) 5 我 国 第 一 部 医 学 典 籍 是 (1 黄 帝 内 经 ), 成 书 于 战 国 至 秦 汉 时 期,
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緊 張 蜥 蜥 求 生 術 -- 斯 文 豪 氏 攀 木 蜥 蜴 摘 要 本 研 究 透 過 飼 養 戶 外 觀 察 與 實 驗, 瞭 解 斯 文 豪 氏 攀 木 蜥 蜴 的 外 觀 及 生 態 習 性, 並 以 不 同 的 環 境 因 子 結 合 松 果 腺 的 反 應 探 討 體 色 的 變 化 研 究 發 現 : 一 情 緒 會 影 響 攀 蜥 的 體 色, 當 驚 慌 逃 竄 暴 躁 攻 擊
( ) 5. 自 行 車 有 吱 吱 喳 喳 的 聲 音 可 能 是 什 麼 原 因 所 造 成?(1) 鈴 號 的 聲 音 (2) 螺 栓 ( 帽 ) 鬆 動 (3) 腳 踏 板 磨 損 ( ) 6. 下 列 敘 述 何 者 是 對 的?(1) 輪 胎 的 胎 壓 是 愈 高 愈 好, 所 以 填
一 是 非 題 :( 每 題 2 分, 共 20 分 ) ( )1. 發 生 交 通 事 故 時, 為 了 使 失 去 知 覺 的 傷 者 儘 快 恢 復 意 識, 應 向 傷 者 拍 打 搖 動 ( )2. 腳 踏 自 行 車 煞 車 壞 掉 不 修 沒 關 係, 因 為 用 腳 也 可 以 煞 車 ( )3. 雖 然 腳 踏 自 行 車 速 度 比 機 車 慢, 但 是 為 了 安 全 起 見,
学做一体手册，餐饮.doc
流 程 化 用 流 程 优 化 制 度 化 用 制 度 规 范 工 具 化 用 工 具 执 行 范 例 化 用 范 例 演 示 黑 龙 江 职 业 学 院 酒 店 管 理 团 队 编 制 自 助 餐 工 作 流 程 及 注 意 事 项 一 餐 前 工 作 流 程 1 摆 放 餐 具 上 午 10:30 分 以 前, 将 消 毒 好 的 餐 具 摆 放 在 餐 厅 内 的 消 毒 柜 中 按 照 字
人体解剖实习指导.doc
解 剖 操 作 须 知 一 解 剖 操 作 目 的 l 深 刻 了 解 人 体 各 部 位 的 层 次 结 构, 人 体 各 器 官 的 结 构 特 点 和 在 自 然 状 态 下 各 器 官 的 位 置 和 相 互 关 系 2 通 过 解 剖 实 习 操 作, 加 深 解 剖 学 理 论 的 学 习 和 知 识 的 掌 握 3 培 养 学 生 独 立 思 考 自 学 和 独 立 工 作 的 能 力
硕士论文正文
大连文史资料第四辑 - 1 - ...5...13...17...30...32...34...37...43...48...54...56...60...62 ...64...68...72...79...81 16 24cm, 3 12cm 5 12 8 1884 13 24-35cm 3 12-25cm 6 8cm 4 8 24cm 2 15-35cm 2 8cm 4 6 15cm
cm 50.5cm
101 45.5cm 38.0cm 2007 19222007 19121996 1894 1943 48 49 50 51 72.5cm 50.5cm 2006 60 1980 1958 30 53.0cm 45.5cm 2008 21 19 101 33.0cm 24.0cm 2007 33.0cm 24.0cm 2008 41.0cm 31.5cm 2008 52 53 53.0cm 33.0cm
http://www.cyut.edu.tw/~recruit http://www.cyut.edu.tw/~recruit 93 14 93 14 () 2B 2B 逹 逹 25.7cm 36.4cm A B C D E F G H I J K L M 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 N O P Q R S T U V W X Y Z
第十二章 角色转换 走向成功
第 十 一 章 教 学 目 的 通 过 该 章 使 大 学 生 掌 握 与 就 业 相 关 的 法 律 法 规, 树 立 就 业 权 利 意 识, 掌 握 就 业 权 益 的 内 涵 特 点 和 基 本 内 容, 引 导 学 生 防 范 就 业 陷 阱, 正 确 处 理 和 用 人 单 位 的 各 种 纠 纷, 能 使 用 法 律 武 器 维 护 自 身 合 法 权 益 教 学 内 容 第 一 节
國立和美實驗學校103學年度第1次教師甄選簡章
國 立 和 美 實 驗 學 校 105 學 年 度 第 1 次 教 師 甄 選 簡 章 壹 依 據 : 教 師 法 教 育 人 員 任 用 條 例 暨 其 施 行 細 則 高 級 中 等 以 下 學 校 教 師 評 審 委 員 會 設 置 辦 法 公 立 高 級 中 等 以 下 學 校 教 師 甄 選 作 業 要 點 及 本 校 教 師 甄 選 作 業 要 點 等 有 關 規 定 辦 理 貳 甄 選
3. 透 過 團 體 小 組 分 別 設 計 出 一 套 自 行 車 伸 展 操 4. 教 師 介 紹 騎 乘 自 行 車 上 座 方 法 煞 車 及 踩 踏 等 要 領. 練 習 自 行 車 運 動 中 基 本 的 上 座 平 衡 直 行 轉 彎 煞 車 等 動 作 ( 二 ) 自 行 車 運 動
普 通 高 級 中 學 新 課 程 體 育 科 教 學 資 源 研 發 單 元 設 計 理 念 架 構 一 單 元 名 稱 : 戶 外 活 動 ( 自 行 車 ) 二 適 用 對 象 : 高 一 三 教 學 節 數 : 二 節 (100 分 鐘 ) 四 教 學 目 標 設 計 者 : 田 珮 甄 / 景 美 女 中 能 瞭 解 自 行 車 的 歷 史 背 景 裝 備 服 裝 及 競 賽 種 類, 透
104 年 度 推 廣 校 園 正 確 用 藥 教 育 模 式 中 心 學 校 成 果 報 告 書 學 校 : 桃 園 市 中 心 學 校 田 心 國 民 小 學 壹 計 畫 目 的 一 凝 聚 本 市 中 心 學 校 與 重 點 種 子 學 校 正 確 用 藥 教 育 推 廣 共 識, 期 能 培
衛 生 福 利 部 食 品 藥 物 管 理 署 104 年 度 推 廣 校 園 正 確 用 藥 教 育 模 式 計 畫 桃 園 市 田 心 國 民 小 學 中 心 學 校 成 果 報 告 書 104 年 11 月 10 日 104 年 度 推 廣 校 園 正 確 用 藥 教 育 模 式 中 心 學 校 成 果 報 告 書 學 校 : 桃 園 市 中 心 學 校 田 心 國 民 小 學 壹 計 畫 目
HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD Leica MC170 HD
Leica MC170 HD Leica MC190 HD 5 6 7 8 11 12 13 14 16 HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 23 24 26 Leica MC170 HD Leica MC190 HD ( ) 28
Presentation Title
案例研究 : 高速公路车道跟随与车道变换 设计与测试高速公路自动驾驶的决策 规划与控制算法 曾超 Senior Consultant MathWorks 中国 2019 The MathWorks, Inc. 1 MathWorks 参与到 ADAS 和自动驾驶技术的发展 来自 Automated Driving Toolbox 的参考示例 L5 Full Automation Self-Driving
15 汽车安全与节能学报第 8 卷第 2 期 217 年 中国车辆市场快速增长使得道路交通事故发生数 量剧增, 与世界主要发达国家相比, 我国事故发生率 远远超过发达国家, 而且交通事故死亡率也高出数倍, 这很大一部分原因是驾驶员注意力不集中或驾驶经验 不足所致 [1] 近年来, 旨在降低驾驶员负荷
![15 汽车安全与节能学报第 8 卷第 2 期 217 年 中国车辆市场快速增长使得道路交通事故发生数 量剧增, 与世界主要发达国家相比, 我国事故发生率 远远超过发达国家, 而且交通事故死亡率也高出数倍, 这很大一部分原因是驾驶员注意力不集中或驾驶经验 不足所致 [1] 近年来, 旨在降低驾驶员负荷](/thumbs/92/110222088.jpg "15 汽车安全与节能学报第 8 卷第 2 期 217 年 中国车辆市场快速增长使得道路交通事故发生数 量剧增, 与世界主要发达国家相比, 我国事故发生率 远远超过发达国家, 而且交通事故死亡率也高出数倍, 这很大一部分原因是驾驶员注意力不集中或驾驶经验 不足所致 [1] 近年来, 旨在降低驾驶员负荷")
ISSN 1674-8484 CN 11-594/U 汽车安全与节能学报, 第 8 卷第 2 期, 217 年 J Automotive Safety and Energy, Vol. 8 No. 2, 217 6/14 149 156 基于高速公路的半自动驾驶辅助系统的开发与应用 边宁, 赵保华, 赖锋, 刘继峰, 陈迹, 周剑光 ( 东风汽车公司技术中心, 武汉 4358, 中国 ) 摘要 :
模 型 的 空 间 范 围 和 时 间 框 架 1 微 观 建 模 从 第 四 章 到 第 十 一 章, 我 们 着 重 讨 论 了 道 路 车 辆 的 总 体 平 均 特 征 ( 例 如 流 量 速 度 和 密 度 ), 同 时 将 交 通 流 看 作 是 一 种 可 压 缩 的 流 体 这 些
模 型 的 空 间 范 围 和 时 间 框 架 第 三 部 分 微 观 建 模 1 模 型 的 空 间 范 围 和 时 间 框 架 1 微 观 建 模 从 第 四 章 到 第 十 一 章, 我 们 着 重 讨 论 了 道 路 车 辆 的 总 体 平 均 特 征 ( 例 如 流 量 速 度 和 密 度 ), 同 时 将 交 通 流 看 作 是 一 种 可 压 缩 的 流 体 这 些 模 型 的 核 心
第四章 １０２ 图 ４唱１６ 基于图像渲染的理论基础 三张拍摄图像以及它们投影到球面上生成的球面图像 拼图的圆心是相同的 而拼图是由球面图像上的弧线图像组成的 因此我 们称之为同心球拼图 如图 ４唱１８ 所示 这些拼图中半径最大的是圆 Ｃｋ 最小的是圆 Ｃ０ 设圆 Ｃｋ 的半径为 ｒ 虚拟相机水平视域为 θ 有 ｒ Ｒ ｓｉｎ θ ２ ４畅１１ 由此可见 构造同心球拼图的过程实际上就是对投影图像中的弧线图像
经 济 高 速 增 长 和 其 后 又 比 其 他 发 达 资 本 主 义 国 家 更 为 顺 利 地 克 服 了 石 油 危 机 的 冲 击, 使 日 本 的 市 场 经 济 体 制 在 7 0 ~ 8 0 年 代 赢 得 了 国 际 社 会 的 广 泛 赞 誉 ( 其 间 虽 有 欧 美 国 家
第 三 章 面 向 2 1 世 纪 的 日 本 经 济 体 制 变 革 与 产 业 结 构 调 整 日 本 经 济 在 经 历 了 8 0 年 代 中 后 期 的 泡 沫 经 济 繁 荣 之 后, 于 1991 年 春 季 开 始 陷 入 长 期 停 滞 之 中, 至 今 已 达 8 年 之 久 造 成 这 场 战 后 日 本 经 济 发 展 过 程 中 史 无 前 例 的 经 济 停 滞 的 原
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第 六 課 愛 使 我 們 和 好 95 第 6 課 愛 使 我 們 和 好 經 金 文 句 創 世 記 卅 三 1 20 上 帝 一 向 以 仁 慈 待 我, 賜 給 我 一 切 所 需 要 的 ( 創 世 記 卅 三 11) 教 學 主 旨 教 學 目 標 信 仰 人 物 故 事 創 世 記 第 廿 七 章 記 載 雅 各 因 為 欺 騙 父 親 以 撒, 奪 走 父 親 以 撒 原 先 要 給
特殊 CA7130 系列 (8A+/OBD) CA7140 系列 (4GB1) CA7140 系列 (4GB1/OBD) CA7160 系列 (4GB2) CA7160 系列 (4GB2/OBD) CA7150 系列 刹车 刹车 刹车 刹车 刹车 刹车 刹车
特殊 夏利 TJ7101 系列 ( 带 OBD) TJ7101 系列 ( 大陆 48#) TJ7101 系列 ( 不带 OBD) TJ7101 系列 ( 电装 ) TJ7102 系列 安全 TJ7111 系列 (378) TJ7131 系列 (8A) TJ7131 系列 (8A+) TJ7131 系列 (8A+/OBD) TJ7141 系列 (4GB1) TJ7141 系列 (4GB1/OBD) TJ7101
Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation
2014 年全球及中国智能驾驶行业研究报告 目前, 智能汽车的两大主要方向为车载信息娱乐和智能驾驶, 这两个方向从 2013 年起都进入加快实用化阶段 智能驾驶的基础是各辅助驾驶技术, 主要目标是达到自动驾驶或无人驾驶 目前国际先进整车制造商已推出的自动驾驶技术尚处于驾驶员辅助和半自动驾驶阶段 各驾驶辅助技术除了在很多中高档车型上大量应用, 部分经济型乘用车也开始装配, 特定条件下的自动行驶如堵车辅助系统等已装配在一些最新型的高级车型上
第 一 节 认 识 自 我 的 意 义 一 个 人 只 有 认 识 自 我, 才 能 够 正 确 地 认 识 到 自 己 的 优 劣 势, 找 出 自 己 的 职 业 亮 点, 为 自 己 的 顺 利 求 职 推 波 助 澜 ; 一 个 人 只 有 认 识 自 我, 才 能 在 求 职 中 保 持
第 一 篇 知 己 知 彼, 百 战 不 殆 基 本 评 估 篇 第 一 章 认 识 自 我 我 就 是 一 座 金 矿 人 啊, 认 识 你 自 己! 塔 列 斯 ( 希 腊 学 者 ) 要 想 知 道 去 哪 儿, 必 须 先 知 道 你 现 在 在 哪 儿 和 你 是 谁 茜 里 娅. 德 纽 斯 ( 美 国 职 业 指 导 学 家 ) 本 章 提 要 了 解 认 识 自 我 在 职 业 生
520 安全气囊系统锦恒 520 防盗系统 集诚 JIK001( 德尔福 ) 集诚 JIK 防盗系统 ( 阳光泰克 ) 520 防抱死系统 万向 520 防抱死系统 亚太 520 防抱死系统 天合 TRW 1. 输入输出控制单元 2. 读冻结帧 3.OBD 下线诊断 620 发动机管理
标记 * 描述支持新增或者完善的功能 功能表阅读指南 汽车制造商 : 软件版本 : 品牌 区域 年款 车型名称 车辆信息 测试功能表 V6.2 ECU 类别 系统名称 ECU 供应商 系统信息 读故障码 清故障码 读数据流 元件测试 特殊功能 320 发动机管理系统 德尔福 MT20U2 320 发动机管理系统 联电 4415 320 发动机管理系统 阳光泰克 ( 华夏龙晖 ) * 320 无级变速器系统
Folie 1
基础培训 使用操作 1 学习目标 通过本课程的学习, 学员将能够 : 独立操作驾驶员信息显示系统 ; 描述指示灯的含义 ; 描述高级钥匙功能 ; 说出中央门锁打开和关闭的方式 ; 说出中央门锁的各项特殊功能及工作条件, 会操作各项功能 ; 说出行李箱打开和关闭的几种方式, 可以独立操作 ; 独立操作全景天窗 ; 独立操作自动大灯和离回家照明功能 ; 独立操作内外后视镜各项功能 ; 描述雨刮拨杆各个位置的功能
廚餘來電.doc
作 品 名 稱 : 廚 餘 來 電 摘 要 在 六 年 級 的 自 然 課 程 裡, 我 們 了 解 到 目 前 能 源 不 足, 科 學 家 們 努 力 開 發 再 生 能 源, 我 們 結 合 五 年 級 水 溶 液 的 導 電 性 課 程 學 到 的 觀 念, 配 合 廚 餘 的 利 用, 興 起 了 利 用 廚 餘 發 電 的 點 子 經 過 研 究, 我 們 有 下 的 發 現 : 一 慎
3. 构造和动作原理 3.1 概要 主要元件有 开关机构 自动脱扣装置 带手动脱扣 按钮 触点 消弧装置 接线端子及塑壳 消弧装置 三菱的MCCB以栅极空隙 形状与 材料的最佳组合获得超群的消弧性 能 塑壳 上盖 磁束 塑壳 底座 栅极 电弧 磁力 消弧 触点 脱扣按钮 按下脱扣 可进行外部机械式脱扣 用于确认 附件开关和手动复位功能的动作 开关机构 触点快速开关 开关速度与操纵柄 的移动速度无关
... 16... 18... 20 2 3 Audi A5 4 5 15 9J 19 255/35 R 19 5 Parabol 9J 20 265/30 R 20 15 9 19 225/35 R 19 7 A5 9J 19 255/35 R 19 A5 Audi 5 (Air ChamberWheel) 9 J 19 255/35 R 19 5 8.5 J 18 245/40 R 18 5 9
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ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000
SB 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 塑料外壳 ( UL94 V-0), 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 C 范围 : 1.0 至 150μF 额定电压 : 700 至 1100 VC 偏差 :
SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
Cat AFC Cat MotionMonitor
1100 6100 mm 43.3" 240.2" 1500 2050 mm 59" 80.7" 122 /m 2 12.5 /ft 2 Cat AFC Cat MotionMonitor...4...6...6...7...8...10...11 2 Cat 3 1.50 4.92' 1.75 5.74' 6.56' 4 Caterpillar 20 70 550 7500 mm 1.80 24.60'
602_012 2
Audi Service Training 602_012 2 3 602_033 602_034 602_035! 4 602_036 1) 2) 3) 4) 5 6 602_099 7 8 602_101 602_100 9 602_102 602_103 10 602_104 602_105 602_106 11 602_139! 12 602_003 13 602_001 14 602_002
江 西 : 失 信 被 执 行 人 曝 光 台 写 入 两 会 报 告 摘 要 1 月 27 日, 江 西 省 十 二 届 人 大 五 次 会 议 举 行 第 二 次 全 体 会 议, 江 西 省 高 级 人 民 法 院 院 长 张 忠 厚 向 大 会 作 江 西 省 高 级 人 民 法 院 工 作
安 徽 : 道 德 信 贷 帮 助 想 干 事 的 好 人 干 成 事 摘 要 安 徽 省 实 施 道 德 信 贷 工 程 两 年 多 来, 通 过 对 道 德 模 范 和 身 边 好 人 优 先 评 级 授 信 优 惠 贷 款 利 率 等 举 措, 为 有 需 要 的 道 德 模 范 和 身 边 好 人 化 解 资 金 之 渴 道 德 模 范 和 身 边 好 人 用 善 行 义 举 温 暖 了 社
形 式 审 查 不 通 过, 将 说 明 原 因 并 予 退 回, 不 予 重 新 修 改 提 交 ( 形 式 审 查 常 见 主 要 问 题 参 考 附 件 3) ( 三 ) 申 请 人 下 载 打 印 网 上 状 态 为 请 交 纸 质 材 料 至 窗 口 受 理 的 申 报 书, 报 送 项
关 于 申 报 2016 年 度 广 东 省 基 础 与 应 用 基 础 研 究 专 项 资 金 ( 省 自 然 科 学 基 金 ) 项 目 的 通 知 来 源 : 广 东 省 科 技 厅 基 础 研 究 与 科 研 条 件 处 发 布 日 期 : 2015-08-12 粤 科 函 基 字 (2015)1150 号 按 照 广 东 省 省 级 财 政 专 项 资 金 管 理 办 法 规 定,2016
撤 离 你 听 到 了 吗? 它 们 已 经 进 了 墙 里 边 了 那 些 金 属 的 撞 击 声 在 狂 风 之 中 很 难 听 清, 但 断 然 不 会 有 错 围 坐 在 桌 边 的 四 人 靠 得 更 紧 了 些, 并 不 是 因 为 害 怕, 而 是 为 了 取 暖 你 们 觉 得 呢?
撤 离 你 听 到 了 吗? 它 们 已 经 进 了 墙 里 边 了 那 些 金 属 的 撞 击 声 在 狂 风 之 中 很 难 听 清, 但 断 然 不 会 有 错 围 坐 在 桌 边 的 四 人 靠 得 更 紧 了 些, 并 不 是 因 为 害 怕, 而 是 为 了 取 暖 你 们 觉 得 呢? 普 雷 斯 科 特 完 全 没 有 掩 饰 他 的 紧 张, 我 想 那 些 墙 壁 很 厚, 它
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 车型年份排量模块名称电脑信息读故障码清故障码数据流 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6AB 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus 1999 D6AC 发动机 AeroBus 1999 D6AC 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus
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1 2 3 4 5 6 / / 7 8 9 10 11 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 12 13 14 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 15 16 17 2. 55X16 600 19 80.000m³ 31 42.160 m³ 36 17 19 Istanbul / Sisli,
1 产品说明 1 产品说明 1.1 规定 所述法兰是带有密封条的螺纹法兰, 可以交付带 G 1 或 G 1½ 内螺纹 (ISO 228 T1) 的法兰 在本附加说明书中的说明针对用材料 316L 制成的法兰 材料 316L 相当于 或 所有距离值以毫米为单位 提供多种不同
附加说明书 符合 DIN - EN - ASME - JIS - GOST 的法兰 技术参数 Document ID: 31088 1 产品说明 1 产品说明 1.1 规定 所述法兰是带有密封条的螺纹法兰, 可以交付带 G 1 或 G 1½ 内螺纹 (ISO 228 T1) 的法兰 在本附加说明书中的说明针对用材料 316L 制成的法兰 材料 316L 相当于 1.4404 或 1.4435 所有距离值以毫米为单位
Giulia 配置表 Giulia 2.0T 200HP Giulia 2.0T 200HP Giulia 2.0T 280HP Giulia 2.0T 280HP 精英版 豪华版 豪华版 豪华运动版 官方零售指导价格 MSRP (RMB) 330, , , ,8
Giulia 配置表 Giulia 2.0T 200HP Giulia 2.0T 200HP Giulia 2.0T 280HP Giulia 2.0T 280HP 精英版 豪华版 豪华版 豪华运动版 官方零售指导价格 MSRP (RMB) 330,800 362,800 396,800 467,800 尺寸和重量 长度 / 宽度 / 高度 (mm) 4643/1860/1436 4643/1860/1436
第 二 章 古 代 慢 慢 睁 开 眼 睛, 我 的 面 前 出 现 一 个 女 孩 子, 大 约 十 六 七 岁, 身 穿 淡 绿 色 布 裙, 头 上 两 个 小 圆 髻 特 别 娇 俏 可 爱 医 院 什 么 时 候 出 现 这 么 一 个 可 爱 的 古 装 护 士 啊! 这 医 院 真 有
迷 糊 妻 主 : 夫 君 太 妖 孽 / 作 者 : 小 骨 头 第 一 章 穿 越 今 天 又 是 解 剖 课, 作 为 一 名 医 学 生, 对 此 我 表 示 万 分 头 痛! 怪 只 怪 当 初 高 考 差 了 几 分, 远 离 最 爱 的 文 学 专 业 而 去 学 医! 想 当 初 鲁 迅 先 生 弃 医 从 文, 我 这 是 与 伟 大 的 学 者 思 想 家 背 道 而 驰 啊!
Photoshop CS6 艺术设计案例教程 ( 第二版 ) 1.1 Photoshop 的应用领域 Photoshop,,, Photoshop Photoshop 的用途 Photoshop CIS ( ) ( ) 案例展现 ~ 1
Chapter ０１ Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐ ＣＳ６ 的基本操作 本章内容 1.1 Photoshop 的应用领域 1.6 控制面板的显示与隐藏 1.2 位图和矢量图的特性 1.7 新建 打开与保存文件 1.3 像素和分辨率的关系 1.8 图像的缩放 1.4 色彩模式 1.9 屏幕显示模式 1.5 Photoshop CS6 界面 1.10 计算机图形图像常用的色彩模式 Photoshop CS6 艺术设计案例教程
一汽 大众汽车有限公司中国吉林省长春市东风大街邮政编码 : 咨询电话 : 传真 : 中国印刷 2019.Q2
www.audi.cn 一汽 大众汽车有限公司中国吉林省长春市东风大街邮政编码 : 130011 咨询电话 : 4008-171-666 0431-81500666 传真 : 0431-85750888 中国印刷 2019.Q2 05-08 外观设计 09-12 尊崇舒适 13-24 智慧科技 25-26 安全系统 27-32 驾驶体验 33-47 参数装备 奥迪官网 了解 A4L 03 04 感受不只唤享
开封招聘广西卫生事业单位面试题：医疗卫生事业单位面试特点和技巧
开 封 招 聘 广 西 卫 生 事 业 单 位 面 试 题 : 医 疗 卫 生 事 业 单 位 面 试 特 点 和 技 巧 www.hpgpk.com http://www.hpgpk.com 开 封 招 聘 广 西 卫 生 事 业 单 位 面 试 题 : 医 疗 卫 生 事 业 单 位 面 试 特 点 和 技 巧 而 这 也 是 整 个 面 试 中 唯 一 一 个 需 要 你 用 到 专 业 常
公安机关业务管理与执法实务全书（十三）.doc
................................................ WTO......... I ............... II 12 ! 1991 19 excel word 20 21 12 400 2 2003 1 60 70 1 18 70 2 18 60 3 21 50 4 24 50 5 26 50 1 155 150 2
高级钥匙 功能
领航培训 舒适电器 舒适系统学习目标 学习目标 学员能够描述分配功能的含义 学员能够描述车门控制单元的基本功能 学员能够描述天窗的电气网络结构 学员能够描述防盗报警装置的基本功能 学员能够描述高级钥匙的工作过程 学员能够描述防盗止动器的工作原理 学员能够描述部件保护的基本作用 2 2016/3/24 舒适系统学习内容 学习内容 什么是分配功能 车门功能 天窗基本功能 防盗报警装置基本功能 高级钥匙基本功能
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/USB , ( ) / L R 1 > > > 2, / 3 L 1 > > > 2 + - 3, 4 L 1 了解显示屏上显示的图标 Wap 信箱收到一条 Wap push 信息 ( ) GSM 手机已连接到 GSM 网络 指示条越多, 接收质量越好 2 ...........................4.............................. 4 Micro SD (
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自学手册 459 10 款奥迪 A8 车载电网和联网 Audi 售后服务培训 随着汽车上的电子设备不断增加, 车载电网的稳定和可靠成为各系统正常工作的重要基础 车载电网的总 量可达 50 公斤, 包括大约 1500 条平均长度约 2 米的导线, 无数触点 密封件 保险丝座和电缆槽, 是汽车上最大 最重, 也是最昂贵的部件之一 如今, 车载电网对确保 奥迪电气 / 电子设备的 量要求起到重要作用 能源与环境保护正是眼下热门的话题,
2015 MCCB Price Book
2015 年塑壳断路器价格表 此部分产品价格自 2015 年 3 月 28 日起正式执行 NSX100~250 固定式完整断路器 NSX400~630 固定式完整断路器 NSX100~250 插入式完整断路器 NSX400~630 插入式完整断路器 NSX100~250 抽出式完整断路器 NSX400~630 抽出式完整断路器 NSX100~250 用于电动机保护的完整塑壳断路器 NSX400~630
你的第一本 Photoshop 书 图 1.3 图 1.4 RGB 图 1.5 图 三原色光的概念 R Red G Green B Blue RGB RGB R B 3 1 RGB RGB 256 0~ RGB
第 1 章色彩基础知识 Photoshop Photoshop 1.1 RGB 色彩模式 1.1 1.2 图 1.1 图 1.2 Photoshop sample0101.png 1.3 > CTRL O Windows Photoshop Photoshop Photoshop F8 > 1.4 B R 你的第一本 Photoshop 书 图 1.3 图 1.4 RGB 1.5 1.6 图 1.5
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目 录 检 测 与 维 修 技 术 专 业 人 才 培 养 方 案... 1 一 专 业 名 称 及 专 业 代 码... 1 二 招 生 对 象 与 学 制... 1 三 培 养 目 标 及 培 养 规 格... 1 四 就 业 领 域 与 职 业 岗 位... 3 五 工 作 任 务 与 职 业 能 力 分 析... 3 六 课 程 设 置... 4 七 毕 业 要 求... 10 八 教 学
大众汽车诊断培训.doc
- 1 - - 2-060 098 001 ADP - 3 - 7 / [01- ] 063 ABS X31-4 - 2-9-1 1. X431, (1) (2) (3) ( 4 ) (4) (5) (6) 50 (7), (8), (9),, 2., : X431, (1) (2) (3) 50 (4), (5), (6),, 3. : X431, (1) (2) (3) ( 4 ) (4) (5)
SSP 283 SSP 284 SSP 285 SSP LIN, MOST, Bluetooth TM SSP 287 SSP 288 SSP 289 SSP 292 SSP 293 Elektrik CAN-Datenbus 2
282 Service. AUDI A8 03 - SSP 283 SSP 284 SSP 285 SSP 286 - LIN, MOST, Bluetooth TM SSP 287 SSP 288 SSP 289 SSP 292 SSP 293 Elektrik CAN-Datenbus 2 3 4 SSP282_025 5 1444 976 1629 1894 1615 2028 125 714
2 底盘控制系统 博世的各种创新技术正对车辆产生着深刻的影响, 未来仍将一如既往 将来, 汽车的可持续发展及低排放性能越来越重要 虽然内燃机在未来很多年仍将占统治地位, 但其他可替代技术, 如混合动力和电动技术, 也发展迅速 无论将来车辆将采用何种驱动方式, 都必须保证行驶更加安全 轻松和舒适 博世
2 底盘控制系统 博世的各种创新技术正对车辆产生着深刻的影响, 未来仍将一如既往 将来, 汽车的可持续发展及低排放性能越来越重要 虽然内燃机在未来很多年仍将占统治地位, 但其他可替代技术, 如混合动力和电动技术, 也发展迅速 无论将来车辆将采用何种驱动方式, 都必须保证行驶更加安全 轻松和舒适 博世在这个领域也有着巨大的创新空间 秉承 科技成就生活之美 的口号, 博世作为系统供应商, 将不断努力,
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ZEBRA 技术白皮书 条码编码 101 相关知识介绍 引言 20 70 数据 80 20 90 (JIT) AIAG EIA HIBCC HAZMAT 条码的优势提高数据准确性 99% 85% / / 提升效率 / 2 Zebra Technologies 保持一致性 ID 改进库存和资产管理 成本 / 效益分析 ID ID ID (ERP) RFID Zebra Technologies 3 ID
一汽 大众汽车有限公司 中国吉林省长春市东风大街 邮政编码 : 咨询电话 : 传 中国印刷 真 : Q3
www.audi.cn 一汽 大众汽车有限公司 中国吉林省长春市东风大街 邮政编码 : 130011 咨询电话 : 4008-171-666 0431-81500666 传 中国印刷 真 : 0431-85750888 2015.Q3 e-tron 启幕汽车领域新篇章 这个世界变得越来越复杂, 我们需要重新认识它 技术的进步使许多原本不可能的事情成为可能, 但同时也带来很多挑战 城市化 数字化 资源的可持续利用等问题一直制约着未来的发展
795F AC Cat C Cat 100% Caterpillar 797F 795F AC Caterpillar Cat /...7 Cat
795F AC Cat C175-16 SAE J1995 2536 kw 3400 hp 313 345 GMW 570678 kg 1257000 lb 795F AC Cat C175-16 Cat 100% Caterpillar 797F 795F AC Caterpillar Cat...4...6 /...7 Cat...8...9...10...11...12...14...15...16...17...18...23...24
1 使用临床菜单 接通装置电源, 等待液晶显示上出现待命 (RAMP/SETTLING) 屏幕 此时可以调整延迟升压 / 安顿时间 同时按下和达三秒钟, 可以进入临床菜单 2 使用 Quickview( 快速查阅 ) 菜单 同时按下和达三秒钟, 可以进入 Quickview( 快速查阅 ) 菜单 3
重要信息 : 在将此装置交给患者之前, 请取出该指南 只能由符合资格的人士调整压力 S8 AutoSet Spirit II 系统 临床快速设置指南 设置快速简单 动手吧! 以下设置已经过预先设置, 以便满足普通患者的治疗需要 CPAP 模式 AutoSet 模式 Start CPAP( 开始 CPAP): 4 cm H 2 O Min Press( 最低压力 ): 4 cm H 2 O CPAP:
4 6 ω m = θ m T m T L = K r θ m - Gθ e K r G - electric power steering EPS ECU 转矩 转矩传感器电压 车速 2 减速机构 EPS EPS 3 T h 兹 s T sen I T m PID a 兹 e T w EPS EP
6 9 22 9 ELECTRI C MACHINES AND CONTROL Vol. 6 No. 9 Sep. 22 EPS 2. 23 2. 23 EPS PID 76% 7% 4 km /h 28% ~ 32% 4% PID TP 29 U 463. 4 A 7-449X 22 9-3- 6 Reverse assistance control and tests of electric vehicle
常用语音指令 按住方向盘右侧的语音按钮, 然后说话 : 目录 基本指令 电话 音频 导航 常用语音指令...2 主菜单返回取消指令列表后一页前一页帮助空调 电话指令列表连接蓝牙设备呼叫 < 姓名 > 手机 / 家 / 公司拨号 < 号码 > 收听短信 ( 因手机而异 ) 电话帮助应用程序 AM <5
警告 驾驶车辆时分心走神会导致车辆失控 造成事故和伤亡 我们强烈建 议驾驶员在使用任何可能会将其注意力从道路上转移开的设备或功能 时务必谨慎 您的首要责任是安全驾驶 我们建议您在驾驶时不要使 用任何手持设备 而是尽可能地使用语音控制系统 确保了解当地现 行法律对于在驾驶时使用电子设备的规定 快速操作指南 并无法替代您车辆的 车主手册 后者包含更加详细的车辆 配置信息 以及用于降低您及乘客受伤 的风险的重要安全警告
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索菱股份产品包括车联网相关产品 汽车辅助驾驶产品 自动驾驶产品等 均胜电子的主动安全产品属于 ADAS 产品 此外,5 月 25 日, 东软集团 (600718) 与阿尔派中国 福瑞驰共同签订 增资协议, 对东软睿驰新增注册资本出资额 66,281 万元, 提升公司在新能源汽车 高级辅助驾驶系统 车
证券研究报告 : 行业研究 汽车行业 2018 年 7 月 12 日 投资评级 汽车行业 (801880.SI): 强于大市 自动驾驶初级阶段 高级驾驶辅助系统 (ADAS) 行业基本情况核心观点 : 收盘点数 4160.54 52 周最高 5727.32 52 周最低 3978.16 成交额 3.87 万亿 振幅 32.99% 阳线 133 阴线 113 指数走势图 自动驾驶技术是汽车行业科技创新的重要方向汽车行业科技创新涉及新一代信息技术