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1 新款 911 WSLC SC/WW 新款 911 继往. 开来

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3 目录 跑车魅力 6 设计 14 原则 26 驱动系统 38 底盘 54 安全性和环境 66 舒适性 76 个性化选装配置 94 技术数据 144

4 跑车魅力

5 跑车魅力 9 当我环顾四周, 却始终无法找到我的梦想之车时, 我决定自己亲手打造一辆 关于跑车的梦想 费利 保时捷 伟大的梦想必须为之奋斗不息, 大胆的远见亦是如此 想要得到下一次胜利? 并非全不费工夫 恰恰相反, 通常我们必须战胜抗拒 惯例和思维定式这些固有因素 无论希望捍卫何种理想, 抑或迎接哪些挑战, 没有激情 毅力和决心, 必将一事无成 费利 保时捷为梦想跑车倾其所有 最终他梦想成真 这并非因为他瞻前顾后 驻足不前或受到了幸运之神的眷顾 而是因为他精益求精, 不断超越 这种意念体现在 1948 年以来我们所打造的每一台保时捷的细节之处, 闪耀在我们所赢得的每一场比赛的奖杯上 这种态度也始终贯穿于我们推出的每一个创新理念之中 因为我们的工程师决不满足于 100% 为了增加至关重要的百分之一, 为了缩短决定胜败的刹那须臾, 为了公司名称中的 Dr. Ing. 所体现的工程技术传统, 为了一次又一次点燃对跑车的激情, 他们不懈奋斗 我们奋斗的目标并非单纯关乎更高的动力, 而是动力背后蕴含的创新 我们采用的方案 并不是更大的发动机排量, 而是更加高效的动力输出 我们的设计语言遵循原则, 而不随波逐流 我们的目标是一台适于日常驾驶的跑车 只有当这些元素集于一身, 我们才能实现 Intelligent Performance, 这一保时捷品牌的核心理念, 为我们未来发展指明方向 这就是我们为之奋斗的目标, 从第一天起就矢志不渝 我们为之奋斗的梦想永远铭记在心

6 跑车魅力 11 我们乐于一马当先, 独领风骚 新款 911 往日辉煌再次焕发活力 : 树立全新标杆 这是一款前所未有的跑车, 这是几代人心目中的梦幻跑车, 这是一辆承载激情的跑车 它代表着 911 的未来 我们始终致力于开拓未来, 没有犹豫彷徨, 也不留恋过去 我们不想沉浸在过去的荣耀中无法自拔, 无论这些荣耀多么辉煌 所有的赛车胜利, 梦想, 我们的拥趸, 成千上万的创意 我们永远铭记在心 但我们选择从零开始 我们不惜倾尽所有, 继续征程, 只为完善自我 我们将战斗不息, 从而捍卫领先地位 目标只有一个 : 打造新款 911, 功能更加丰富, 动力更为强劲, 油耗更加经济 在各个方面均堪称前所未有, 而外观的优雅则一如既往 秉承传统, 启迪未来 我们将竭尽所能 只为有史以来最出色的 911: 新款 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S

7 跑车魅力 我们有充分的理由 也有雄辩的论据来再次展望未来 新款 911 亮点 运动性 面向赛道 多功能 GT 运动型方向盘上带有支持四种驾 驶模式之间切换的旋钮 以及能够激活最佳 响应性能的 Sport Response (运动响应) 按钮 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 在线互联 标准配置 新颖的信息娱乐中心 包含在线 导航 Apple CarPlay 电话模块和互联 应用程序 设计 更加鲜明 动力和效率 显著提升 音律 更具 911 韵味 全新的前脸和车尾设计 配备四点式 LED 日间行车灯 立体尾灯和四点式制动灯 全新双涡轮增压发动机 动力更强 扭矩 更大 转速更高 油耗更低 新款运动型排气系统带有中央尾管 进一步 突出 911 的赛道基因 安全性 全面升级 驾驶动态 无与伦比 车道变换辅助系统和经过进一步增强的制动 系统 提升了驾驶乐趣和安全性 全新后桥转向系统 提升了驾驶稳定性和灵 活性 无忧驾驶 轻松应对每一天 操控 全天候 全新前桥提升系统 通过坡道时的离地间隙 更大 所有车辆均配备自适应减震器 提升 了日常驾驶的舒适性 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 经过改 进 操控平衡性和牵引力更佳 13

8 设计

9 设计 17 创新即是传统, 造型越发分明, 给人焕然一新之感 设计 911 的设计彰显了保时捷的历史渊源和赖以发展的基础 但它也展现了我们思考的方向和我们对未来的见解 设计语言 比例和轮廓线条都秉承 911 的传统 : 高于前盖的翼子板 凸出的圆形大灯 向下倾斜的车顶轮廓线和渐窄的侧车窗 整体外形低矮 宽大 流畅, 拥有源自赛道的跑车车身比例 一代偶像? 毫无疑问, 但唯一原因是我们永不止步的研发努力 我们的设计师力求让新款 911 的外观看起来更加精准, 借此他们勾画出了这款车未来的蓝图 这款车型配备新的照明设计 集成在双氙气主大灯中的标志性四点式 LED 日间行车灯, 以及比前代车型更加修长的转向指示灯 这造就了一款与众不同的保时捷车型, 一款即使从远处也可以轻松辨认的 911 前脸采用新的造型, 令外观更具动感 进气口尺寸更大, 设计更加简洁 位于侧进气口内的全新主动式冷却空气盖罩根据需要控制空气动力学性能和冷却效果 一言以蔽之, 新款 911 的前脸造型令人过目难忘 它正蓄势待发, 引领未来

10 设计 19 后端包裹着 911 的心脏 : 发动机 自 1963 年诞生之日起, 这款车型就采用发动机后置的布局 而全新推出的驱动系统配置更赋予它史无前例的强劲动力 因此, 某些参数需要得到调整, 也包括造型设计 在提及 形式 之前, 首先让我们解释一下 功能 没有空气, 内燃机百无一用 这就是物理定律 保时捷发动机需要吸入大量空气才能尽显神威 这就是赛车运动 由于采用了纵向排列的后盖格栅板条, 新款 911 Carrera 和 911 Targa 4 车型的涡轮增压驱动布置提高了发动机进气量 突出的立体造型 LED 尾灯可以用 引人注目 来形容 营造出一种雕塑般的外观, 同样也是 918 Spyder 的典型特征 富于未来感的设计与最先进的工程技术完美结合 车尾的无缝条形尾灯是四驱车型的一大标志 在新款 911 车型身上, 这一特征得到了进一步加强 光带变得更加狭长, 并且在视觉上与两侧尾灯融为一体, 照明效果比从前更加均匀, 而且突出了四轮驱动车型加宽 44 mm 的尾端 不锈钢单尾管 S 车型为双尾管 采用全新的设计 选装运动型排气系统的中置式排气尾管基于 911 GT3 的设计, 实现外形 功能和音效的完美统一 轮廓分明, 极富动感, 历久弥新 车尾的轮廓更加鲜明, 看起来更加宽大, 更加强悍, 更加稳重 这就是我们对车型进化的阐释

11 设计 Targa 和 911 Cabriolet 的设计 Targa 车型是一款经典的梦想跑车, 堪称 911 系列的传奇, 对保时捷而言更是意义非凡 五十年前,Targa 车型作为 安全的敞篷车 横空出世 由于采用了独具特色的翻滚保险杆, 这款车型被赞誉为设计经典 借助第七代车型所搭载的创新全自动车顶系统, 我们的工程师成功地将 Targa 理念转化为技术上的杰作 侧面鳃状装饰下方的 targa 标志和优雅的弧形后窗为新款 911 Targa 4 车型赋予了隽永的优雅气质 在工程技术上, 四轮驱动作为标准配置提供 为了提升驾驶稳定性, 车身加宽 44 mm 这一点也体现在 设计上, 后端的无缝条形尾灯进一步增强了宽大的效果 车顶闭合时, 新款 911 Targa 兼具 911 系列的轮廓造型和硬顶车型的驾乘舒适性 车顶开启后,911 Targa 则立即焕发出真我本色 : 引领时尚, 超越潮流, 既彰显传统, 又映照未来 新款 911 Cabriolet 车型一直享有敞篷车的各种优点 既能在沿海公路上优雅闲适地巡航, 亦能在崎岖山路上极富动感地过弯追逐 无论身在何处, 它们都拥有澎湃的加速性能 绝佳的灵活性和先发制人的响应能力 这与设计有何关系? 息息相关 创新的织物车顶在造型上非常契合 911 硬顶车型的优美线条 同时, 车顶采用风阻系数极低的轻质材料打造, 令 911 Cabriolet 车型在性能上更加接近硬顶版 911 通过这种纯粹唯美的方式, 形式与内涵再次达到和谐统一

12 设计 23 车顶系统新款 911 Targa 4 车型配备创新型全自动车顶系统, 非常坚固耐用 车辆静止时, 车 车顶材质与设计理念一样颇具开创性 两个镁制元件可完美张紧织物顶篷, 而加热式玻璃尾窗采用夹层安全玻璃制造 当车 Targa 翻滚保护杆提供的翻滚保护符合最严格的安全要求 设计也恰到好处 新款车型沿用了第一代 Targa 的经典造型, 包括 简而言之, 车顶系统将 911 Coupé 的驾乘感受和敞篷跑车的驾驶体验完美融合 软篷 911 Cabriolet 车型的织物顶篷由固定玻璃尾窗和 3 个整体式镁制元件组成, 从而令 顶篷内衬采用隔热隔音材料, 可确保车内温度始终一致, 并能有效抑制风噪音 虽然软篷具有隔音性, 但您依然能够听到保时 911 Cabriolet 车型标配了电动挡风板, 能够在软篷收起时防止紊流, 并将风噪音降到了最低 顶仅需 20 秒即可自动完成开启和关闭 顶关闭时, 在隔音车顶衬里的共同作用下确 两侧的鳃状装饰 铝合金表面和左右两侧 整个软篷轻盈而坚固 软篷平滑而结实, 张 捷发动机动人的轰鸣声 车顶展开后则优雅而利落地收入后排座椅 保了最低噪音 伸缩式挡风板集成在前通 的 targa 标志 紧时能够展现出优雅的线条 软篷收起或展 后方 风饰板架中 开仅需 13 秒, 并且在车速不超过 50 km/h 时均可操作

13 设计 25 内饰设计保时捷的内饰设计凝聚了我们在跑车制造领域 60 余年来积累的深厚功力 你能亲手触摸到这一点 : 选用的材质容易抓握, 做工精致 你能亲眼观察到这一点 : 极富动感的设计 它具备出色的人体工程学设计和舒适性, 您在驾乘中随时可以感受到 这不是一款寻常的跑车, 但却适合日常使用 当您坐进车里的那一刻, 这一点就不言而喻 : 腿部空间和头部空间大得令人难以置信 新款运动型方向盘散发着赛车的气息 它的设计源自 918 Spyder 的方向盘, 风格纯粹而又功能强大 首次作为 911 Carrera 和 911 Targa 车型标准配置提供 : 含在线导航模块的保时捷通讯管理系统 (PCM), 带有实时交通信息和手机预留装置以及智能互联模组升级版 (Connect Plus) 传统与创新并重 这意味着什么呢? 具备纯正保时捷血统的未来风格

14 原则

15 原则 29 我们如何捍卫自己的地位? 在创新方面始终快人一步 911 原则的传统与未来 出色的工程技术设计发动机 底盘和车身 在 911 的每一个部件上, 我们都倾注了多年的经验 成千上万的创意和无数个小时的开发 即使最细微的创新也需要用一整本书来阐述 只有各个零件协调一致才能构成一个和谐的整体理念 用我们工程师的话说, 这就是 911 独一无二的技术布局 尺寸紧凑的发动机位于车身后端, 是最适合 911 的绝佳驱动理念 这种布局在确保出色牵引力的同时赋予 911 独特的驾驶感受 对于发动机后置的跑车而言, 行李自然要存放在前置行李厢中 这是非凡的行驶舒适性 超高的日常实用性以及纯正跑车极强个性的关键 这个原则让 911 自 1963 年诞生之日起就适应未来的发展 2+2 座布局是紧凑 纯正跑车的理想设计, 同时又能提供超大的空间和与通透的感觉 这也是让您可以在日常公路驾驶中展现最高运动性能的完美基础

16 原则 31 真正的对手不是其他品牌的车辆, 而是每一克重量 轻质结构 想要与时间角逐并实现高效动力输出, 车辆不能负担不必要的重量 因此, 轻质结构可谓 911 的另一核心原则 极薄但刚度极高的钢板 在车顶 车底 前端 后端 车门 翼子板 发动机舱以及行李厢盖等处则大范围使用铝和镁 然而, 如果无法在车辆正确的位置上使用正确的材料, 轻质结构就称不上 智能 这也体现了保时捷在理念上的和谐统一 没有车身刚性, 便没有灵活性可言 同样, 驾驶动态与驾乘舒适性也密不可分 因此, 对于车身壳体, 我们的工程师采用了 这类材料可有效减轻整车重量, 从而能够节省油耗 这是让 911 成为所在细分市场最轻跑车的秘诀 我们对这种领先地位的骄傲之情毫不逊于保时捷荣获的任何划时代的赛车胜利 铝合金硼合金钢多相钢 ( 极高强度 ) 微合金钢 ( 超高强度 ) 深冲钢

17 原则 33 如何让 911 原则更进一步? 只需一个 S 一款 911, 两种发动机版本 911 自诞生之日起就被设计为一款纯正的跑车, 最初的输出功率为 96 kw (130 hp) 1966 年, 第一款 S 车型面世, 搭载了一台压缩比更高的发动机 911 S 2.0 Coupé 将六缸水平对置式发动机的功率提升到 118 kw (160 hp), 并以此为基础打造出了各种赛车版本 新款 911 秉承这一传统, 采用两款六缸 3.0 升发动机, 功率分别为 272 kw (370 hp) 和 S 车型的 309 kw (420 hp) 两种发动机都能满足当今时代的要求 两款发动机都采用涡轮增压设计, 功率更高而排量和油耗更低 911 Carrera 车型和 911 Targa 4 确保极高的运动性是 911 Carrera 车型和 911 Targa 4 研发中的首要目标 涡轮增压进气让发动机不仅更高效, 而且动力更强劲 让我们用数据说话 : 输出功率 272 kw (370 hp) 只需在 1,700 rpm 的超低转速下即可获得 450 Nm 的超高扭矩, 着实令 人叹为观止 在大范围的发动机转速内都可获得直接的性能响应 电子减震控制系统保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 首次在所有车型上作为标准配置提供 这再次证明, 每次 911 的升级总会伴随着性能和舒适性两方面的提升 基本款车型配备 19 英寸合金车轮 造型新颖的单尾管十分醒目 如同其音律一样动人心魄 关于油耗和二氧化碳排放量, 请参考第 145 页内容

18 原则 Carrera S 车型和 911 Targa 4S 矩, 相比前代车型提高了 60 Nm, 可谓令 (PASM) 也作为标准配置提供 全新后桥转 钳 新款 S 车型的另一个标志 : 拉丝不锈 新款 S 车型将性能提升至更高水平, 搭载 人惊叹, 在同级车型中处于领先地位 向系统和保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 钢双尾管 S 车型的运动性能无可置疑 的双涡轮增压发动机功率达到 309 kw 可根据需求选装 (420 hp) 通过运用涡轮增压技术降低了发 911 Carrera S 车型和 911 Targa 4S 配 动机排量, 从而在降低油耗的同时增加了 备 20 英寸合金车轮 保时捷扭矩引导系 没有更高的安全性, 就无法驾驭更高的性 驾驶乐趣 S 车型的发动机在 1,700 rpm 统 (PTV) 为标准配置, 增加了牵引力 电 能 为此,S 车型前轮和后轮分别采用红 转速下即可迸发出 500 Nm 的最大输出扭 子减震控制系统保时捷主动悬挂管理系统 色涂漆的六活塞和四活塞铝制单体固定卡 关于油耗和二氧化碳排放量, 请参考第 145 页内容 作为标准配置提供的部分亮点特性 :911 Carrera 车型和 911 Targa 4 双涡轮增压水平对置 6 缸发动机, 输出功率 272 kw (370 hp), 最大扭矩 450 Nm 19 英寸 Carrera 车轮 前后桥采用四活塞铝制单体固定卡钳 前后桥配备直径 330 mm 的制动盘 两根拉丝不锈钢单尾管 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) Sport ( 运动 ) 按钮 含在线导航模块的保时捷通讯管理系统 (PCM), 提供实时交通信息 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 作为标准配置提供的部分亮点特性 :911 Carrera S 车型和 911 Targa 4S 双涡轮增压水平对置 6 缸发动机, 输出功率 309 kw (420 hp), 最大扭矩 500 Nm 20 英寸 Carrera S 车轮 前桥和后桥分别采用红色涂漆的六活塞和四活塞铝制单体固定式制动卡钳 前后桥配备直径分别为 350 mm 和 330 mm 的制动盘 两根拉丝不锈钢双尾管 保时捷扭矩引导系统 (PTV) 升级版 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) Sport ( 运动 ) 按钮 含在线导航模块的保时捷通讯管理系统 (PCM), 提供实时交通信息 智能互联模组升级版 (Connect Plus)

19 原则 37 即便持有不同理念, 出色的性能可以解决纷争 后轮驱动和四轮驱动 采用后轮驱动还是四轮驱动? 对技术爱好者而言这是一个性能问题, 而对 911 车迷而言这则关乎信仰 双方可能会有不同的答案, 但却没有对错之分 认为后驱版本才是纯正 911 的人们应当明白,911 搭载四轮驱动技术的历史可追溯到 1984 年的巴黎 - 达喀尔拉力赛 当时, 基于 911 的保时捷 953 车型在赛车运动史和工程技术史上为自己书写了浓墨重彩的一笔 顺便说一下, 两种驱动形式均可确保过弯时的乐趣 是否觉得两种理念不可调和? 让我们讨论第三种 : 设计 四驱 911 车型的车身加宽了 44 mm, 增强了行驶稳定性 新款条形尾灯更加令人印象深刻, 在夜晚的照明效果更是出类拔萃 四驱车型的另一项特性 : 大器沉稳 无论身处何种环境, 总可从容应对每一个弯道 主动四轮驱动系统保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 根据情况需要调整传递到四个车轮的驱动力, 从而确保同时实现稳固的抓地力和更加出色的性能 无论是冬 季行车, 还是日常驾驶, 抑或是在动态行驶性能达到极限的情况下 只能在晴空万里时大显身手? 这可绝不是新款 911 Targa 4 的风格 这款四驱车型具备绝佳的牵引力而又不乏美学元素 后驱还是四驱? 不论你持何种立场, 生命最富魅力的理念始终是最实用的那一个 在保时捷,60 多年来这个问题的答案一直是 公路

20 驱动系统

21 驱动系统 41 与其固步自封, 何不力图超越 发动机 保时捷从不固守常规 停止自由思考? 绝对不行 我们经常考虑的一个问题是, 如何能做得更好? 换句话说, 我们能否重新定义工程技术的极限? 我们能否将看上去不可调 完全从零开始研发,911 Carrera 和 Targa 4 车型的 3.0 升排量双涡轮增压 6 缸发动机践行了这个原则并以一种富有前瞻性的方式将其完善 更确切地说 : 即使 911 Carrera 和 911 Targa 4 车型的发动机功率为 272 kw (370 hp) 从 1,700 rpm 起即可输出最大扭矩 450 Nm 911 Carrera 搭配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 时捷双离合器变速箱, 启用起步控制功能后,911 Carrera S km/h 加速时间仅为 3.9 秒, 而最高时速可达 306 km/h 和的矛盾融为一体? 答案是完全可以, 只需 在低转速区间内也能输出强劲的加速动力, 保时捷双离合器变速箱, 从静止加速至 无法用数字衡量的特性 :911 六缸水平对置 借助 Intelligent Performance 理念 未来的跑车如何在性能方面实现质的飞 同时 911 Carrera 发动机图谱具备跑车典型的超高转速极限 换句话说, 通过减少了总排量, 将高压缩比 高发动机转速与良好 100 km/h 仅需 4.4 秒, 最高时速为 293 km/h 式发动机具有传奇色彩的音律 正是这种音律让驾驶体验更加强烈 跃? 新款 911 给出了答案 通过降低油耗, 而不减损激情 这一原则曾经在 1974 年 的功率输出调校和极低的油耗融为一体 S 车型的发动机配备尺寸更大的涡轮增压器和独立的排气系统, 驱动能力更加强大 随着第一台 911 Turbo 的诞生带来过翻天 用数据说话 : 功率增加 15 kw (20 hp), 其功率输出高达 309 kw (420 hp), 自 覆地的变化, 如今历史再度重演 扭矩增加 60 Nm, 发动机转速最高可至 7,500 rpm, 同时油耗大幅降低 1,700 rpm 起即可获得最大扭矩 500 Nm 搭配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保 关于油耗和二氧化碳排放量, 请参考第 145 页内容

22 驱动系统 43 全新双涡轮增压发动机拥有异常直接的响应性能, 同时可以在较大的转速区间内稳定输出最高扭矩, 峰值扭矩在转速较低时即可实现 此外还有较高的转速极限和 911 六缸水平对置发动机那具有传奇色彩的音律 简而言之, 让驾驶者随心所欲的卓越性能 关于油耗和二氧化碳排放量, 请参考第 145 页内容

23 驱动系统 45 涡轮增压器 加 这是因为配备了专门为 911 完全从零开 却装置 两个涡轮增压器非常紧凑, 专门针 尽管在技术上经历了大幅革新, 这台发动机 主动式冷却空气盖罩 级 ) 模式下, 盖罩将开启以确保最佳的发动 为降低油耗, 新款 911 车型的排量得到大 始研发的涡轮增压器 对发动机的排量和功率输出进行了优化 仍然具备 911 所特有的浑厚音律, 以及让 前端进气口中的主动式冷却空气盖罩有助 机冷却效果, 幅降低 这是因为, 我们不仅是一家跑车制 这种结构在最大程度上减少了传动系统的 驾驶者怦然心动的性能 在发动机释放纯 于在日常旅途中降低油耗, 而在运动驾驶 造商, 还要承担巨大的社会责任 尽管如 驱动系统采用双涡轮配置, 包含两个涡轮 惯性力矩, 同时提高了响应性能 新款涡轮 正动力的那一刻, 澎湃动力喷薄而出, 推背 中获得超高性能 车辆开动之后, 盖罩自 也就是说仅在实际需要时提供冷却空气 此, 新款发动机的功率输出仍得到显著增 增压器, 每个气缸列配备一个增压空气冷 增压器的效果毋庸置疑, 通过这一配置, 感惊人 动关闭从而降低风阻, 这一点已经在 从而以智能的方式提升效率 发动机迸发出前所未有的扭矩潜力 918 Spyder 上得到验证 根据需求或在 Sport ( 运动 ) 或 Sport Plus ( 运动升 1 涡轮增压器 2 主动式冷却空气盖罩关闭 3 主动式冷却空气盖罩打开 1 2 3

24 驱动系统 47 各种用以提升效率的技术在适度减速行驶中, 当速度降至 7 km/h 以下时 ( 如在接近红灯时 ), 自动起动 / 停止功能会关闭发动机 一旦踏下加速踏板, 发动机将立即快速平稳地重新起动 在条件许可的情况下,Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱附带的 航行 功能可以节省更多燃油 此时发动机从变速箱上断开, 以防止由于发动机制动导致的减速 通过这种方式, 可以充分地利用车辆的动量, 从而获得更大的航行距离 运动型排气系统该系统作为一项技术创新, 首次与保时捷涡轮增压水平对置发动机搭配使用, 作为新款 911 的选装配置, 运动型排气系统包括两个三元催化器和一个后消音器, 以及两根中置排气尾管, 营造出一种典型的赛车外观 它带来的是令人惊艳的谐振效果和 911 标志性的跑车声浪 只为打造 100% 纯粹的保时捷 只需按下一个按钮, 即可令驾驶者兴奋不已 运动型排气系统 基本款车型的单尾管 S 车型的双尾管

25 驱动系统 49 毫秒之间胜负已定 变速箱 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 经过优化的 7 速保时捷双离合器变速箱 (PDK) 具有手动模式和自动模式, 能够在实现极速换档的同时避免动力中断, 在提升加速性能的同时进一步降低油耗 首次出现在 911 车型上特性 : 手动模式下的换档方向与赛车和 911 GT3 类似 向后升档, 向前降档 驾驶者身处跑车之中, 即可畅享赛道驾驶体验 前 6 个档位采用运动型传动比, 可在 6 档达到最高时速 7 档的传动比可以提升燃油经济性 PDK 本质上是将两个变速箱合二为一 这种双离合器布置通过两根单独的输入轴在两个 半变速箱 和发动机之间实现交替的 非主动连接 来自发动机的动力流一次仅通过一个 半变速箱 和一个离合器传输, 而另外一个 半变速箱 将预先选定下一个档位 因此, 在换档过程中, 一个离合 器分离的同时另一个离合器闭合, 从而实现瞬间换档 1 1 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱

26 驱动系统 51 细雨 飘雪 落叶 艳阳, 都是运动驾驶的完美天气 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 911 四轮驱动车型的重要特性 : 经过改进的保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 电控完全可变多片离合器源自 911 Turbo, 能够比之前更加迅捷 精准地在恒时驱动的后桥和前桥之间调节驱动力的分配 系统不断监控车辆行驶状态, 从而对各种驾驶条件做出响应 系统配备各种传感器, 用于收集各种信息, 包括四个车轮的转速 车辆的横向和纵向加速度, 以及当前的转向角 例如, 如果在加速时后轮即将打滑, 则通过更主动地接合多片离合器自动地将更大比例的驱动力传递至前桥 这样,PTM 与保时捷稳定管理系统 (PSM) 协同作用, 在极限条件下始终确保卓越驾驶体验和良好平衡操作所需的适当动力分配

27 驱动系统 53 保时捷扭矩引导系统 (PTV) 升级版 PTV 升级版 ( 搭配 PDK) 是 S 车型的标准配置, 是 911 Carrera 4 车型和 911 当车辆以运动风格入弯时, 系统将适度制动内侧后轮 外侧后轮将获得更多的驱动力, 从而沿车辆垂直轴产生一个附加的旋转脉 PTV 升级版配备电子控制系统, 能提供完全可变的扭矩分配 与保时捷稳定管理系统 (PSM) 结合后, 该系统可增强各种路况 对驾驶者而言, 这意味着在任何车速下都能通过精确的转向和稳定的载荷转移特性有效对抗破坏平衡性的侧向力, 提供非凡的牵 Targa 4 的选装配置 两套系统都能够主动增强车辆的动态和稳定性 搭配后差速锁工 冲 ( 横摆运动 ) 这将使车辆过弯更加直接并且更具有运动感 ( 包括湿滑和雪地路况 ) 下的行驶稳定性 引力和极大的灵活性 此外, 还有每次过弯时无与伦比的驾驶乐趣 作时, 可根据情况对后轮进行巧妙的制动

28 底盘

29 底盘 57 通往未来的道路充满跌宕起伏, 也不乏迂回曲折 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) PASM 首次在所有 911 车型上作为标准配置提供 这款电子减震控制系统能根据当 PASM 提供两种模式, 可以通过中控台上一个单独的按钮进行选择 Normal ( 标准 ) 模式兼顾性能和舒适性, 而 Sport ( 运动 ) 保时捷稳定管理系统 (PSM) 所有 911 车型都标配增强版保时捷稳定管理系统 (PSM), 即使在动态行驶性能接 在附着力不均匀的路面上加速时,PSM 能够利用自动制动差速 (ABD) 和加速防滑系统 (ASR) 提高牵引力 因此,PSM 能够将 底盘 前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的阻尼力 模式下的底盘设置更加硬朗 近极限的情况下仍然能够保持车辆的稳定性 传感器能持续监控车辆的行驶方向 行驶稳定性 安全性与灵活性完美结合 其结果显而易见 : 行驶稳定性 舒适性和性 车速 摇摆速度和横向加速度 PSM 可以 能均得以增强 利用这些信息计算出任何给定时间的实际 行驶方向, 并对每个车轮施加基于策略的 制动, 防止偏离目标路线

30 底盘 59 车轮 所有 S 车型均配备 20 英寸合金车轮, 从 加宽的车轮尺寸不仅提高了驾乘舒适性, 您也可以为车辆选装一系列 20 英寸车轮 电动机械动力转向 这并不意味着我们没有对剩下的 10% 的时 911 Carrera 车型和 911 Targa 4 配备 而令外观更加动感十足 由于这些车型的 还提升了循迹性能 滚动阻力和轮胎重量 统计表明, 汽车有 90% 的时间在直线行 间做好精心准备 毕竟, 这是保时捷特有的 19 英寸车轮 这些车轮均由轻质合金打 输出功率增强, 轮胎也相应加宽 也进一步减轻, 因此有助于降低耗油量 驶 有鉴于此, 我们的工程师发现了节能的 转向系统 该系统采用可变转向传动比, 能 造, 并采用了经典的运动造型 潜力 与传统助力转向系统的液压泵不同, 够提供更灵敏更直接的响应, 同时提供出 电动机械系统的电动马达仅在方向盘发生 色灵活性及舒适性, 并对路面反馈作出精 实际转动时才消耗能源 准选择 这就是我们对效率的定义 关于油耗和二氧化碳排放量, 请参考第 145 页内容 1 19 英寸 Carrera 车轮 2 20 英寸 Carrera S 车轮 3 20 英寸 Carrera Classic 车轮 4 20 英寸 RS Spyder Design 车轮 5 20 英寸 Carrera Sport 车轮

31 底盘 61 动力转向升级版 对于日常驾驶的优势在于 : 低速挪车时, 前桥提升系统 此外, 它还能够把车辆在不平坦路面上行驶 注重舒适性的动力转向系统升级版作为选 系统操纵后轮按照与前轮相反的方向转 极为实用 : 提升系统为所有 911 车型的选 时的横向不稳定性降到最低 装配置提供 在低速行驶时, 可以通过调节 动, 从而产生如同轴距缩短的效果 转弯直 装配置, 可将前端提升约 40 mm 并在车 更轻松地挪车和停车 径缩小, 过弯动态性大幅增加, 使驻车变得 速不超过 35 km/h 时保持这种高度 借助 其结果是在任何车速下都可增强动态驾驶 更加方便 这种全新配置, 您可轻松通过路肩 坡道和 性能 转向精度和驾乘舒适性 后桥转向系统 车库出入口等处 我们可应客户要求为所有 S 车型配备后桥 对于运动驾驶的优势在于 : 在高速行驶中, 简单来说, 车辆获得了更佳的抓地性能, 转向系统 到目前为止, 该系统仅向 911 系统操纵后轮按照与前轮相同的方向转 保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 能够让驾驶者更加轻松 快速地过弯 Turbo 和 911 GT3 车型提供, 可以增强性 动 相当于延长轴距, 增加了驾驶稳定性 ; PDCC 可搭配后桥转向系统, 作为所有 S 车 因此,PDCC 在驾驶性能 舒适性和驾驶 能与日常实用性 不仅实现了极为精准的操 而前后桥同时转向也提升了灵活性 这些 型的选装配置, 它是一种主动防侧倾系统, 乐趣方面树立了新标杆 控, 还大幅增加了驾驶稳定性 都极其有利于实现最高驾驶性能 能够在车辆转弯时减小车身的横向运动 保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 2 后桥转向系统 3 前桥提升系统

32 底盘 63 提前几秒把握先机 高性能系统 Sport ( 运动 ) 按钮 Sport Chrono 组件 在启用 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式时, 保 这种完美性能的结合非常适合赛道驾驶 按下 Sport ( 运动 ) 按钮, 即可随心选择悬 只需按下按钮, 便可尽享肾上腺激素飙升的 时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 切换至更 挂设置, 在舒适性或运动性之间进行切换 激情体验 : 选装的 Sports Chrono 组件功 硬的减振设置,S 车型选装的保时捷动态底 第三项功能 : Sport Response ( 运动响 只需按下按钮, 电子发动机管理系统就能把 能让底盘 发动机和变速箱的调校更富运动 盘控制系统 (PDCC) 和后桥转向系统则提 应 ) 911 车型的全新配置 按下模式开关 发动机图谱切换到提供更灵敏的响应和更 性能, 让您尽享前所未有的运动体验 供更加直接的转向, 通过这些方式为车辆提 中间的按钮, 即可让发动机和变速箱以最 直接的发动机动态 供更加出色的抓地力 快的速度输出澎湃动力 换言之, 响应性达 方向盘上新增一个模式开关, 其设计灵感 到最高水平 持续大约 20 秒 集成在仪 在配备 Porsche Doppelkupplung (PDK) 源自 918 Spyder, 令您的驾驶体验更加 搭配 PDK 变速箱,Sport Chrono 组件提 表组内的计时器可显示剩余时间 保时捷双离合器变速箱的车辆上, 升档在 接近赛道 您的双手无需离开方向盘即 供了三项附加功能 第一项功能是 起步控 更高的发动机转速下进行, 并且能够更快降 可在 4 种设置之中进行选择 : Normal 制, 可以让车辆像赛车一样获得最快的静 档 此外, 如果配备选装运动型排气系统, 该 ( 标准 ) 模式 Sport ( 运动 ) 模式 Sport 止起步加速 第二项功能是 赛车换档策 系统将自动激活, 而自动起动 / 停止等功能 Plus ( 运动升级 ) 模式和 Individual ( 个性 略 利用这种策略,PDK 变速箱最大程 被禁用 化 ) 模式 现在您可以按照您所希望的方式 度地缩短了换档时间, 并可在最佳换档点 对车辆进行调节 换档, 以便实现最大加速

33 底盘 65 安装在仪表板上的计时器是 Sport Chrono 动态发动机支承也是 Sport Chrono 组件 PSM Sport ( 运动 ) 模式 PASM 运动型悬挂系统 其行车高度相比配备 PASM 悬挂的车辆降 压力, 从而改善了空气动力学性能 而且提 组件的另一个部件, 搭配 PCM, 专用的性能 的一部分 该电控系统可将整个传动系统 搭配选装 Sport Chrono 组件之后,PSM PASM 运动型悬挂系统仅作为选装配置搭 低了 20 mm 弹簧更硬更短, 前桥和后桥上 供了令人难以置信的舒适性 显示器方便您查看 存储和评估单圈用时或 ( 尤其是发动机 ) 的可感知到的振动降到最 增加了一个 Sport ( 运动 ) 模式 在该模式 配 20 英寸车轮向 Carrera S Coupé 车型 的防侧倾杆刚性更大 前扰流唇采用更具动 其他行驶时间 它可以显示目前已记录的总 低程度, 将软 硬两种发动机支承方案的优 下, 您可享受更富运动感的驾驶风格, 而 提供 感的几何形状, 后扰流板伸出幅度更大 这 行驶时间 单圈里程 圈数和单圈用时 点融为一体 简而言之, 该系统可同时提升 PSM 仍在后台运行 一切旨在提升您的驾 不仅减小了前桥的升力, 还给后桥提供了下 行驶稳定性和驾驶舒适性 驶体验

34 安全性和环境

35 安全性和环境 69 费利 保时捷的跑车梦想不会止步不前只有一种情况例外 制动器 我们渴望速度 不仅包括前进速度, 也包 所有车型的制动卡钳均采用封闭式单体结 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 即使是在最严苛的道路和赛道条件下, 括制动速度 为了充分发掘制动系统的潜 构, 不但非常坚固, 而且重量极轻, 即使在 久经赛场考验的保时捷陶瓷复合制动系统 PCCB 也可以实现较短的制动距离 它具备 力, 我们增大了新款 911 制动系统的尺寸, 极端路况下也能迅速响应和松开制动器 (PCCB) 作为选装配置提供 新款 911 配备 绝佳的抗衰减性, 因此高速行驶中的制动 以匹配更高的功率输出 踏板行程较短且易于调节 制动盘采用钻 的陶瓷复合制动系统采用钻孔式陶瓷制动 安全性也得到提升 孔结构, 确保在湿滑路面上提供更好的制 盘, 前后轮制动盘直径分别为 410 mm 和 911 Carrera 基本款车型的前后轮均配备 动性能, 同时优化冷却效果 390 mm, 能够提供极高的制动性能 PCCB 的另一个优势在于陶瓷制动盘的重 全新开发的电镀黑色四活塞铝制单体固定 量极轻, 只相当于结构和尺寸相当的标准制 卡钳 所有制动盘的直径均为 330 mm PCCB 最早运用于 911 Turbo S 车型, 前 动盘的大约 50% 其结果是带来了更好的 桥使用六活塞铝制单体固定式卡钳, 后桥 抓地性能和更高的舒适性 ( 在崎岖路面上 S 车型前轮和后轮分别采用红色涂漆的六 使用四活塞铝制单体固定式卡钳, 能够确 更加明显 ) 以及更强的灵活性和操控性 活塞和四活塞铝制单体固定卡钳 前桥制 保极高的制动力, 尤其重要的是具有极高 动气室现在采用铝合金制造 前后轮制动 的稳定性 所有卡钳都涂有黄色漆 盘直径分别为 350 mm 和 330 mm 这保证了更佳的稳定性和出色的制动性能 基本款车型标准制动系统 S 车型标准制动系统 3 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)

36 安全性和环境 71 安全气囊和保时捷侧撞保护系统 (POSIP) 新款 911 车型配备了采用先进安全气囊技术的全尺寸驾驶者和前排乘客安全气囊, 能够根据事故的严重程度和类型分两级充气 所有新款 911 车型均标配了保时捷侧撞保护系统 (POSIP), 其中包含车门内的侧撞保护元件和每侧各两个安全气囊 整体式胸部安全气囊位于座椅靠背内, 每个门板中各有一个向上充气展开的头部安全气囊 胸部和头部安全气囊的容积分别为 10 升和 15 升, 可以确保在发生侧面碰撞时提供出色的保护 翻滚保护在 911 Carrera Cabriolet 车型中, 如果车辆即将发生侧翻, 乘客可以通过自动伸出的翻滚保护系统得到更好的保护 两根弹簧加载式翻滚防护杆巧妙地集成在后排座椅的后面 侧翻传感器持续监控车辆的俯仰和侧倾运动 与路面的接触情况以及横向和纵向力 一旦监测到可能发生侧翻, 该传感器立即在几分之一秒内打开翻滚防护杆 对于 911 Targa 4 和 911 Targa 4S,Targa 翻滚保护杆的铝合金饰件后面隐藏着钢制保护系统, 进一步增强了车辆发生侧翻时的安全性

37 安全性和环境 73 远见卓识启迪未来 车灯 标配双氙气主大灯采用全新造型, 每个大灯单元中都集成了四点式 LED 日间行车灯 这是新款 911 车型的一个创新性技术配置, 也是其个性化的一种体现 毕竟, 这是让 911 前脸如此与众不同的标志性照明设计 尾灯也进行了重新设计, 所有功能均采用了先进的 LED 技术 LED 不但是一种强大的光源, 对驾驶员操作的响应也极为迅速 LED 制动灯同样采用类似于日间行车灯的四点式设计 保时捷动态照明系统 (PDLS) 保时捷动态照明系统 (PDLS) 作为标准配置提供 动态弯道灯功能可根据转向角度和车速将主大灯转向弯道内侧, 从而在转弯处和多弯道路上提供更好的照明 简单地说, 它将在车辆入弯时照亮前方的道路 PDLS 还具备速敏式大灯光程控制和恶劣天气灯光模式 带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版的 LED 主大灯带有 PDLS 升级版的选装 LED 主大灯提供非凡安全性, 并且运动感十足 除了照明高效持久外,LED 灯光还非常接近日光, 这有助于减少驾驶者的疲劳 PDLS 升级版的一项特殊功能是动态远光灯功能 摄像头可以探测前方车辆以及对向来车的灯光 然后根据摄像头测得的数据, 动态远光灯功能对大灯光程进行相应的调节 借助这种连续的无级控制, 驾驶者可在不妨碍其他道路使用者的情况下更早地看清道路 行人和潜在危险

38 安全性和环境 75 对他人而言, 这是当前的任务对我们而言, 这是未来的召唤 环境 在这个关于全球气候变化和二氧化碳排放的讨论日益激烈的时代, 每家汽车制造商都面临着这样一个问题 : 如何更好地保护环境? 我们的回答 : 保持出色性能的同时大幅提高效率 废气排放控制保时捷生产的车辆充分表明, 即使是高性能跑车也可以具有同级车型中较低的排放水平 这一目标的取得一方面得益于各种节油技术, 例如自动起动 / 停止功能 热量管理 能量回收电气系统 主动式冷却空气盖罩以 及搭配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱提供的航行模式 另一方面则是因为带有双 Lambda 控制回路的三元催化器提供了高效的排放控制 燃油经济性与回收利用智能轻质结构是保时捷设计的重要方面 我们大量采用了铝 镁 塑料和超高强度钢板 所有材料都经过精心选择, 所采用的涂料主要是环保型水基漆 每种轻质材料制成部件都易于回收, 并且所有塑料部件都进行了标签分类, 方便进行单独回收 通过以上措施,911 的部件回收率达到了 95% 燃油包括 911 在内的所有保时捷车型均经过专门设计, 可以使用乙醇含量高达 10% 的燃油, 如 E10 E10 乙醇对于二氧化碳平衡有着积极的影响, 因为制造这种生物燃料的植物也要从大气中吸收二氧化碳

39 舒适性

40 舒适性 79 品味历史传统触摸未来质感 内饰 驾驶者必须始终知道如何获得领先优势, 同时着眼全局 为此, 内饰的方方面面都专注于前方 : 前方的车辆 下一个弯道 菜单中浏览, 只需将注意力放在最重要的地方 : 驾驶乐趣 PCM 配备智能互联模组升级版 (Connect Plus), 也是通往数字世界的门户 我们不仅运用前沿技术, 也关注运动舒适性, 不论是真皮还是 Alcantara 面料, 我们采用的所有材料都精致而纯粹 下一个驾驶动作 五个圆形仪表充满运动气息 它们的主要 组合仪表配备高分辨率 4.6 英寸彩色屏 作用是高效而准确地为您提供详尽的信 幕, 为您持续提供行车电脑的数据流, 除了玛瑙灰 黑色和卢克索米色内饰外, 实现这一点需要工程技术与造型设计 运 息 其造型设计彰显出保时捷的典型风格, 如短途里程 旅程时间或平均耗油量 还有一系列丰富的个性化选装配置供您选 动性与舒适性之间的完美配合 一个例子 转速表安装在中间位置, 符合您的期望 它还显示包含实时交通信息的导航系统地 择, 其中包括双色调组合或特殊颜色, 是设计简洁 人体工程学性能出色的新款 图, 发出各种警告, 并提醒您已选择的通 以及碳纤维 铝合金或优质木饰等材料 运动型方向盘 此外还有升高的中控台 新款保时捷通讯管理系统 (PCM) 作为标准 讯和音频设置 这些配置遵循一个共同原则 : 以驾驶者为 配置提供, 包括在线导航模块和 7 寸多点 本 悬挂系统设置和双区域空调系统也是 触控屏, 可在旅途中全程为您提供帮助 如此 不应当让您花太多时间在一个个子

41 舒适性 81 运动型方向盘标配运动型方向盘采用轮辐造型, 重量极轻而功能实用 小巧的中心垫块和保时捷盾徽周围的镀铬环源自 918 Spyder 的方向盘, 进一步突出了它的运动特质 搭配 PDK 变速箱时, 运动型方向盘上带有两个合金材质的换档拨片 拨片的换档行程更短, 换档更干脆 直径更小的新款 GT 运动型方向盘作为选择配置提供 装饰环和换档拨片采用镀银饰面, 轮辐饰件采用螺丝固定 是为打造一种源于赛车运动的 造型吗? 毫无疑问 但最重要的是, 为了营造一种媲美赛车运动的驾驶感觉 所有方向盘都可选配加热和多功能控制 这样, 彩色显示器 行车电脑和很多音频 电话和导航功能都触手可及 照明设计组件选装照明设计组件美观而又实用, 其中包含顶置控制台 后排座椅 车门把手 车门储物箱以及前排足部空间的可调光 LED 指示灯 保时捷免钥匙进入系统选装保时捷免钥匙进入系统后, 您无需掏出车匙就可进入车内 只需触摸门把手或用手靠近行李厢盖上的保时捷盾徽, 系统就会自动检查车匙的加密访问代码 一旦车匙经过确认, 车门或行李厢将会解锁 随后可以使用电子点火装置起动和关闭发动机

42 舒适性 多年来我们一直前进在通往全新目的地的征程中因此, 我们懂得舒适乘坐的价值 舒适性 运动型座椅 真皮自适应运动型座椅升级版也可以应客 后排座椅 行李厢 全电动运动型座椅作为标准配置提供, 不仅提供电动座椅高度和靠背电动调节功 户要求提供 这款座椅支持座椅位置 ( 包括侧垫 ) 18 向电动调节, 还带有全面的记忆 对于一款跑车而言, 后排座椅具有令人惊叹的舒适性, 护板后部还提供额外的存储空 911 车型的行李厢容积为 145 升,911 四轮驱动车型的行李厢容积为 125 升, 行李 能, 还提供腰部支撑 座垫角度和座垫深度 功能和电动转向柱调节 间 靠背折倒后,911 Carrera 车型后部的 厢完全采用防刮材料衬里 1 2 调节 此外还包含全面的记忆功能和电动转向柱调节 运动型座椅升级版 座椅加热和通风所有座椅均标配座椅加热功能 通过座垫和靠背加热, 对于前排座椅, 还可通过侧 行李厢容积可增加到 260 升, 而 911 Carrera Cabriolet 和 911 Targa 车型的行李厢容积则将达到 160 升, 同样拥有宽敞的存储空间 真皮运动型座椅升级版作为选装配置提供, 具有电动座椅高度和靠背调节以及机 垫加热 也可应要求提供座椅通风功能, 即使在炎热天气下也能打造干爽宜人的 儿童座椅预留装置 械式前 / 后调节功能 座垫和靠背上的侧垫 乘坐环境 包括顶部系链的 ISOFIX 儿童座椅预留装 配有一个坚硬的运动型衬垫, 能够提供更 置作为标准配置向后排座椅提供 ( 仅限 为出色的侧向支撑 Coupé 车型 ) 应客户要求, 我们可以为前排乘客座椅提供 ISOFIX 儿童座椅预留装 置并集成安全气囊停用功能 后排座椅 2 行李厢 3 全电动运动型座椅 4 运动型座椅升级版 5 自适应运动型座椅升级版

43 舒适性 85 一缕新风吹遍跑车市场带来令人愉悦的感受 空调系统和玻璃窗 恒温空调所有车型均标配双区域自动恒温空调, 并配有单独的温度控制按钮, 为驾驶者和前排乘客提供更强的通风效果 系统配备一个活性碳过滤器, 用于捕获微粒 花粉和异味, 自动空气再循环功能持续监控空气质量 降低湿度并在需要时从新鲜空气切换至循环空气 除雾功能可在寒冷天气条件下保持车窗清晰 在炎热天气中, 配备的阳光传感器可帮助恒温空调检测阳光的强度, 并自动保持驾驶者和前排乘客的舒适性 可倾 / 滑动式天窗电动可调可倾 / 滑动式天窗供所有 911 硬顶车型选装, 可向外开启, 因此不会影响头部空间 这种创新设计的另一个亮点是开口特别大, 令驾驶者更加接近自然, 从而获得更多的驾驶乐趣 网式挡风板能够防止紊流, 并能进一步降低风噪音 可倾 / 滑动式玻璃天窗电动可调可倾 / 滑动式天窗也可应客户要求选配深色钢化安全玻璃 整体式电动遮阳帘用于遮挡强光 玻璃天窗在设计 头部空间和开度方面与普通可倾 / 滑动式天窗完全相同

44 舒适性 87 在每一次驾驶中, 让压力在运动中随风而逝 辅助系统 带保时捷主动安全功能 (PAS) 的自适应巡航定速控制系统该系统为选装配置, 搭配保时捷双离合器变速箱 (PDK), 可以根据前车的车速自动调节您的车速 雷达传感器能够监测前方 200 米内的道路 当保时捷主动安全功能 (PAS) 探测到车辆迅速接近前车时将发出声音警告及显示警告信息 必要时, 这可能伴随着简短的制动颤动并启动有针对性的制动 在这个过程中, 驾驶员施加的任何制动都会得到增强, 以实现系统能够提供的最大制动力 对于新款 911, 即使在自适应巡航控制激活时也可使用航行功能 车道变换辅助系统新款车道变换辅助系统为选装配置, 使用雷达传感器监控车辆后方区域和车辆两侧驾驶员的盲点 在速度高于 15 km/h 而有车辆从后方迅速接近本车或进入驾驶员盲点时, 系统会在车外后视镜会发出一种视觉警告信号 通过这种方式, 车道变换辅助系统改善了舒适性和安全性, 尤其在高速公路上 但是, 该系统不会主动干预控制车辆, 可以随时禁用 停车辅助系统该系统在车辆前端和后端分别带有四个不显眼的传感器, 能用声音信号提醒驾驶员在车辆前后检测到障碍物 间歇性提示音随障碍物的接近而提高频率 除了声音警示之外, 中央显示屏上还伴有视觉警告辅助, 显示车辆的顶视图 选装的倒车摄像头可帮助您实现精准的停车和挪车 PCM 显示屏上将显示摄像头图像以及分层动态指南, 并根据当前方向盘位置显示预计车辆路线

45 舒适性 89 先驱 的另一种说法是什么? 开拓 含在线导航模块的新款保时捷通讯管理系统 (PCM) 作为新一代信息娱乐系统, 经过改进的保 控手势方便地使用这些功能 PCM 采用高 在您连接 ipod 为其充电或按自己的喜好 除了 CD/DVD 驱动器, 还配备一个内置硬 手机预留装置 音响套装升级版 时捷通讯管理系统 (PCM), 含在线导航模 品质玻璃面板, 精致美观, 可谓中控台上的 连接任何其他音频源时, 信息娱乐之旅即 盘驱动器和两个 SD 读卡器来播放个人音 通过手机预留装置, 可以自动建立支持免提 音响套装升级版带 8 个音箱, 总输出功率为 块, 带有实时交通信息, 是驾驶者控制音频 导航和通讯功能的中心, 为所有车型的 点睛之笔 刻开启 只需使用中控台的 ipod 接口或手套箱中的通用音频接口或 AUX 输入 乐 插入包含音频文件的存储卡之后, 即可使用 PCM 中的音乐播放器来播放 模式 (HFP) 的手机蓝牙 连接, 这样无需使用手机即可拨打电话 借助 PCM 可以操作 150 W, 带给您绝佳的音响体验 与 PCM 集成的放大器能够根据驾驶员和乘客的情况 标准配置 新款导航系统方便易用, 可以提供实时交通 手机的基本功能 GSM 连接始终通过手机 对乘客舱内的音响模式进行优化调节 信息, 根据交通流量将地图上的道路标示 可通过 PCM 或多功能方向盘 ( 如果配备选 天线建立 PCM 通过新款 7 英寸多点触控屏进行操 为绿色 黄色和红色 此外, 交通信息实时 装多功能控制 ) 方便地操作 ipod 或 U 盘 作 或者, 您也可以使用传统的旋钮进行控 更新, 您可以借助动态路径引导功能相应 此外, 您可以通过 USB 端口从选装 Sport 制 集成的接近传感器会随着手部动作自动显示相关菜单内容, 您可以通过多点触 地调整行程 Chrono 组件的性能显示器下载数据 全新信息娱乐配置 : 标配保时捷通讯管理系统 (PCM), 含在线导航模块, 带有实时交通信息 手机预留装置以及音响套装升级版 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 为标准配置, 包括在线导航 Apple CarPlay 电话模块和无线互联网连接 Porsche Connect 应用程序, 可将智能手机内 ( 如从通讯录或日历条目中 ) 的目的地传输到爱车

46 舒适性 91 您是否感觉到您和您的爱车之间有一种特殊的联系? 它也能感觉到 智能互联模组升级版 (Connect Plus) Apple CarPlay. 无线互联网连接 Porsche Connect 应用程序 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 作为 借助 Apple CarPlay, 即使在驾驶时也可 这种无线互联网连接让您在车上也能使用 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 与智 标准配置提供, 用于优化智能手机和保时捷 通过 PCM 使用 iphone 应用程序 您能 支持 WiFi 功能的客户端设备 ( 例如平板电 能手机中的 Connect 应用程序 ( 可从 车辆之间的连接 使用 Apple 的 Siri 语音识别功能编辑短 脑 笔记本电脑 智能手机或上网本 ) 访问 Apple itunes 和 Google Play Store 中 信 读取彩信并做出回复, 还能在专注于驾 互联网 免费获得 ) 交互, 帮助您方便地将智能手机 中控台设有一个专用的智能手机连接舱, 可 驶的同时享受音乐或者播客带来的乐趣 内的通讯录或日历中的目的地传输给您的 以通过车辆外部天线建立连接, 不必使用 关于智能互联模组升级版 (Connect Plus) 爱车 通过音乐流功能则可以播放数以万 手机天线, 从而节省手机电量, 并提供最佳 电话模块 的详细信息及其在您所在国家或地区的供 计的歌曲 的接收效果 与此同时, 您可以通过 USB 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 还包 应情况, 请访问 电缆为您的智能手机充电, 或者播放手机 括电话模块, 操作方便, 接收效果极佳, 音 或咨询您的保时捷中心 中的音频内容 质清晰 只需将 SIM 卡直接插入 PCM 内 集成的 SIM 卡读卡器, 您就可以利用免提 在线导航 装置拨打电话 为了获得更大的便捷性, 可 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 为 以使用手机的蓝牙 功能通过 SIM 卡存取 911 提供实时交通信息 现在即使在出发 模式 (SAP) 拨打电话 当自动建立配对完 之前就可知道, 如果想尽快到达目的地最 成后, 手机天线将关闭, 以节约电池电量, 好避开的路线 在整个旅程中, 系统根据定 此时电话可以通过车载天线工作 时更新的交通数据动态计算最佳路线 带 Apple CarPlay 的 PCM 2 智能手机连接舱

47 舒适性 93 未来之音乐? 毋庸置疑 音响系统 BOSE 环绕声音响系统 Burmester 高端环绕声音响系统 总输出功率超过 821 W, 共有 12 个音箱, AMT) 再现细腻 清晰并且没有失真的高频 选装的 BOSE 环绕声音响系统专门针对 公路可能是世界上您能够不受干扰地倾听 包括一个带 300 W D 级放大器的有源副 声音, 音质稳定性极高 911 车型开发, 因此能够与车内特定声学特 音乐的最后一方净土 低音音箱, 膜片总面积超过 1,340 cm 2, 性完美匹配 这套音响系统带有 12 个完 频率响应范围从 35 Hz 到 20 khz 所有音箱壳体都进行完美搭配, 打造出的音 全有源音箱和放大器通道, 包含一个获专 那么您有充足的理由通过保时捷的方式升 响效果呈现出自然而丰富的质感而且极富立 利的集成到车身壳体的 100 W 有源副低 级您的享受 通过与德国最重要的高端音 Burmester 系统使用获得专利的整体式 体感, 即便将音量调到最大也丝毫无损完美 音音箱 这套完全有源的系统设置根据车 响系统制造商合作 副低音音箱替代了大家所熟悉的独立副低 音质 辆内饰优化每一个音箱, 将 911 变成一个 音音箱和其它系统的音箱布置形式 模拟 快速移动的音乐厅 总输出功率达到了 打造出最高水平的音响性能, 与您的 911 和数字滤波器针对安装位置进行优化 555 W 完美搭配 系统配备 12 个放大器通道, 我们采用带式高音音箱 ( 气动式换能器, 1 1 Burmester 高端环绕声音响系统

48 个性化选装配置

49 个性化选装配置 97 对于跑车, 我们崇尚激情, 对于细节, 我们也是如此 个性化选装配置 想象一下, 如何一切皆有可能 如果你能够打造自己的梦想之车 如天马行空般无拘无束, 有斑斓的色彩供你选择, 用铝合金和碳纤维等材质 不论你如何奇思妙想, 我们都对细节充满激情 我们崇尚独一无二 并将其化为现实 有条不紊, 细致入微, 一丝不苟 融入丰富的经验, 融入专业的知识, 融入想象和双手的力量, 为他人注入追逐梦想的力量值得我们付出心血 通过精准的工艺为这种梦想注入个性和活力也是如此 正如费利 保时捷为第一台保时捷 356/1 所付出的一切 现在轮到您赋予自己的保时捷一种让它真正与众不同的特质 : 个性化 借助选装配置, 或者定制配置 让下面的介绍激发您的灵感, 让您的创造力自由奔跑 可能性上千上万, 而限制却寥寥无几 以 Porsche Exclusive Manufaktur 为例, 通过它您能让自己的保时捷座驾直接在车间完成个性化过程 我们能让个性化达到终极水平, 且几乎全靠手工 在下文您可以进一步了解个性化的终极形式 同时, 我们专门列出了 Porsche Exclusive Manufaktur 提供的所有个性化选装配置 我们能够提供的诸多配置一定会让您惊叹不已

50 独家配件 个性化选装配置 99 由技术到艺术水到渠成 Porsche Exclusive Manufaktur 我们丰富的经验源远流长 从最初开始, 保时捷就致力于为客户提供爱车的个性化服务, 这已成为我们特别定制服务的重要组成部分 在 1986 年之前, 这项服务被称为保时捷 Sonderwunschprogramm, 而现在我们称之为 Porsche Exclusive Manufaktur 虽然名称已改, 但初衷未变 真心实意 我们爱岗敬业, 我们恪尽职守 每一条缝线, 每一寸真皮, 每一个细节, 我们都倾注了相同的心血 这就是我们让梦想成真的方式 也是我们打造独特精品的方式 原厂制作 如果没有创造力 灵感和热情以及从一开始就全情投入, 一切皆无可能 因为我们铭记在心的首要事项是您特有的希望和要求 借助精湛的工艺和真皮 Alcantara 面料 碳纤维 桃红木和铝合金等精致的材料, 我们用沉着冷静和一丝不苟来履行这些希望和要求 奉献精神和精湛工艺共同创造了附加价值 换言之, 我们打造的产品集运动性能 舒适性和时尚于一身, 是您个人不凡品味的体现 一台带有您独特气息的保时捷 我们提供多种个性化选装配置, 从更换单个部件到全面改装, 从内饰到车身, 从外观到技术方面, 为了激发您的灵感, 下文展示了一些独特的作品示例

51 100 个性化选装配置 独家配件 有时生活真的能够随心所愿 竞速黄 911 Carrera 4S 赛车运动一直都是保时捷的驱动力 因您想象的力量和我们双手的力量而更富激情 因为先有灵感才有作品 需要抛光 锉削 缝制和喷漆 目标呢? 兼顾灵活性和创造性 竞速黄 911 Carrera 4S 体现了创造力 : 我们的和您的 每一丝创造力都为其注入了一点个性和运动感 车身全部采用竞速黄 与喷涂黑色高光漆的 20 英寸 Carrera Sport 车轮和其他采用黑色涂漆表面的精选细节形成鲜明对比 带 PDLS 升级版的黑色 LED 主大灯 车门上的黑色车型名称以及黑色运动型尾管等配置也让车身更富个性 内饰也彰显了对细节的热情, 包括大量手工制品 许多配置都采用真皮衬里或碳纤维装饰 安全带和仪表盘表面都与车身同色 : 竞速黄 外观强悍 动感十足 一款树立标杆的 喷涂黑色 ( 高光 ) 漆的 20 英寸 Carrera Sport 车轮 带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版的 LED 黑色主大灯 喷涂黑色 ( 高光 ) 漆的主大灯清洗系统护盖 喷涂黑色 ( 高光 ) 漆的 SportDesign 车外后视镜下部饰件 车门上的黑色车型名称 2 私密玻璃 涂漆侧裙板 喷涂黑色 ( 高光 ) 漆的 PORSCHE 标志和车型名称 黑色运动型尾管 3 碳纤维内饰组件 碳纤维 PDK 选档杆 碳纤维运动型方向盘 ( 含多功能控制和方向盘加热 ) 带真皮包边的碳纤维地板垫 带车型标志的储物箱盖 竞速黄仪表盘和 Sport Chrono 计时器 竞速黄安全带如需了解配置一台独一无二的车辆所需要的信息, 请访问 2 3

52 独家配件 个性化选装配置 103 时尚气质依然是我们最时尚的产品之一 黑玉色金属漆 911 Carrera S Cabriolet 2 这款 911 是时尚的化身 : 专属于您 它的外观主要采用经典的黑玉色金属漆, 与棕色软篷搭配, 彰显不凡品味 黑色 LED 主大灯和采用黑玉色金属漆的大灯清洗系统护盖让本已奢华的外观更加精致 与之相称的是 : 优雅的 20 英寸缎纹铂色涂漆 Carrera S 车轮 银色的运动型尾管和车门上的车型名称让这款经典的时尚之作至臻完美 内饰与上述风格一脉相承 : 内饰组件 运动型方向盘 ( 含多功能控制和方向盘加热 ) 和 PDK 选档杆都采用桃红木材质 靠背 运动型座椅升级版 出风口 安全带扣和带有保时捷盾徽压花的储物箱盖等配置都采用了经久耐磨而不失优雅的深咖啡色真皮, 与之形成完美呼应 时尚风格呼之欲出, 令人叹为观止 1 桃红木内饰组件 桃红木 PDK 选档杆 桃红木运动型方向盘 ( 含多功能控制和方向盘加热 ) 带保时捷盾徽的储物箱盖 真皮出风口 真皮安全带扣 带真皮包边的个性化地板垫 2 喷涂缎纹铂色漆的 20 英寸 Carrera S 车轮 涂漆车外后视镜下部饰件 车门上的银色车型名称 银色运动型尾管 3 黑色 LED 主大灯, 带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版 涂漆的大灯清洗系统护盖如需了解配置一台独一无二的车辆所需要的信息, 请访问 1 3

53 个性化选装配置 未来无限美好 个性化选装配置 颜色 生活拒绝单调 正因为如此 911 车型提供 件 分别采用碳纤维 铝合金 桃红木和真 了丰富的颜色选项 其中车身颜色就有 皮材质 15 种 总共有四种纯色漆 八种金属漆和 三种特殊颜色可供选择 此外 还有七种内 饰颜色和四种双色调组合 外加多种内饰组 纯色漆车身颜色 金属漆车身颜色 特殊车身颜色 白色 细花白金属漆 GT 银金属漆 火山橙 竞速黄 铑银金属漆 石墨蓝金属漆 胭脂红 卫红 蓝宝石金属漆 玛瑙灰金属漆 迈阿密蓝 黑色 午夜蓝金属漆 黑玉色金属漆 最早于 2016 年 1 月开始供应 软篷颜色 黑色 蓝色 棕色 红色 105

54 标准内饰颜色 标准内饰颜色 特殊内饰颜色 天然真皮内饰 双色调内饰 双色调内饰 内饰组件 个性化选装配置 107 仪表板 / 饰件 / 座椅 真皮内饰 真皮内饰 仪表板 / 饰件 / 座椅 天然真皮 真皮内饰 仪表板 / 饰件 / 座椅 仪表板 / 饰件 / 座椅 仪表板 / 饰件 / 座椅 仪表板 / 饰件 / 座椅 黑色 黑色 波尔多红 ( 车顶衬里 : 黑色 ) 深咖啡色 深咖啡色和干邑色 ( 车顶衬里和地毯 : 深咖啡色 ) 黑色和波尔多红 ( 车顶衬里和地毯 : 黑色 ) 碳纤维 3) 独家配件 拉丝铝合金 独家配件 玛瑙灰 玛瑙灰 石墨蓝 黑色和卢克索米色 ( 车顶衬里和地毯 : 黑色 ) 桃红木 2), 3) 独家配件 真皮 独家配件 卢克索米色 卢克索米色 石墨蓝和哑灰 ( 车顶衬里和地毯 : 石墨蓝 ) 涂漆 独家配件 马鞍棕 ( 车顶衬里 : 黑色 ) Alcantara 面料车顶衬里 (Coupé 车型 ) 或黑色织物软篷衬里 (Cabriolet 车型和 Targa 车型 ) 注意 : 玻璃有反光性 光线在某些情形可能会造成较浅颜色的仪表盘在挡风玻璃内侧产生明显的反光 为确保您对配置的选择满意, 请要求您的保时捷经销商安排在不同情形下的试驾, 包括使用偏光太阳镜 最早于 2016 年 1 月开始供应 2) 木质为天然产品, 颜色和纹理可能存在差异 3) 也可作为来自保时捷独家配件 ( 独家配件 ) 的装饰方向盘提供

55 可能的内饰颜色 个性化选装配置 109 黑色 马鞍棕 深咖啡色 黑色和卢克索米色 玛瑙灰 波尔多红 深咖啡色和干邑色 石墨蓝和哑灰 卢克索米色 石墨蓝 黑色和波尔多红 注意 : 玻璃有反光性 光线在某些情形可能会造成较浅颜色的仪表盘在挡风玻璃内侧产生明显的反光 为确保您对配置的选择满意, 请要求您的保时捷经销商安排在不同情形下的试驾, 包括使用偏光太阳镜

56 颜色搭配特别建议 : 车身和内饰 标准内饰 / 真皮内饰 双色调真皮内饰 天然真皮内饰 双色调天然真皮内饰 个性化选装配置 111 黑色 玛瑙灰 卢克索米色 马鞍棕 石墨蓝 波尔多红 黑色和 卢克索米色 黑色和波尔多红 石墨蓝和哑灰 深咖啡色 深咖啡色和干邑色 车身颜色 白色 竞速黄 卫红 黑色 细花白金属漆 铑银金属漆 蓝宝石金属漆午夜蓝金属漆 独家配件 真皮内饰组件 独家配件 拉丝铝合金内饰组件 GT 银金属漆 石墨蓝金属漆 玛瑙灰金属漆 黑玉色金属漆 桃红木金属漆 火山橙 胭脂红 迈阿密蓝 内饰组件 碳纤维 拉丝铝合金 桃红木 真皮 独家配件 碳纤维内饰组件 独家配件 桃红木内饰组件 注意 : 玻璃有反光性 光线在某些情形可能会造成较浅颜色的仪表盘在挡风玻璃内侧产生明显的反光 为确保您对配置的选择满意, 请要求您的保时捷经销商安排在不同情形下的试驾, 包括使用偏光太阳镜 木质为天然产品, 颜色和纹理可能存在差异 颜色搭配特别建议颜色搭配建议 黑色软篷红色软篷蓝色软篷棕色软篷

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58 传统与创新并重 精选个性化选装配置 个性化选装配置 115 带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版的 LED 主大灯 ( 第 122 页 ) 铝合金侧车窗饰件 ( 第 121 页 ) SportDesign 车外后视镜 ( 第 123 页 ) GT 运动型方向盘 ( 第 126 页 ) Sport Chrono 组件 ( 第 119 页 ) PASM 运动型悬挂系统 ( 降低 20 mm) ( 第 119 页 ) 后桥转向系统 ( 第 119 页 )

59 如何让保时捷的感觉更趋完美 : 保时捷独家配件 (Porsche Exclusive) 个性化选装配置 117 独家配件带 PDLS 升级版的黑色 LED 主大灯 ( 第 122 页 ) 独家配件 SportDesign 黑色高光涂漆车外后视镜下部饰件 ( 第 121 页 ) 独家配件碳纤维内饰组件 ( 第 133 页 ) 独家配件 20 英寸 Carrera Sport 车轮 ( 第 120 页 ) 独家配件车门上的黑色车型名称 ( 第 121 页 ) 独家配件黑色运动型尾管 ( 第 118 页 ) 独家配件带车型标志的储物箱盖 ( 第 131 页 ) 独家配件 20 英寸 Carrera Sport 车轮, 带缎纹铂色涂漆 ( 第 120 页 )

60 118 个性化选装配置 运动型排气系统 独家配件银色运动型尾管 独家配件黑色运动型尾管 选装配置 识别号 最早于 2016 年 4 月开始供应 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 个性化选装配置 119 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 包含模式开关的 Sport Chrono 组件 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 发动机 运动型排气系统 176 银色运动型尾管 独家配件 XLT 黑色运动型尾管 独家配件 XLP 变速箱 7 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 250 带电控锁止后差速器的保时捷扭矩引导系统 (PTV) 升级版, 搭配选装 PDK 变速箱 221 选装配置 底盘 PASM 运动型悬挂系统 ( 降低 20mm) 030 保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 352 保时捷动态底盘控制系统 (PDCC), 031 包括 PASM 运动型悬挂系统 ( 降低 20mm) 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 450 后桥转向系统 470 前桥提升系统 474 动力转向升级版 658 性能 包含模式开关的 Sport Chrono 组件 QR5 识别号

61 120 个性化选装配置 个性化选装配置 121 选装配置 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 识别号 选装配置 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 识别号 独家配件与车身同色的涂漆车轮 ( 部分涂漆 ) 车轮 19 英寸 Carrera 车轮 标配 20 英寸 Carrera S 车轮 英寸 Carrera Classic 车轮 英寸 RS Spyder Design 车轮 英寸 Carrera Sport 车轮 XRD 独家配件 外观 金属漆 编号 特殊颜色 编号 按样本定制颜色 编号 铝合金侧车窗饰件 标志 911 去除车型标记 标志 与车身同色的涂漆车轮 ( 部分涂漆, 2) ) XD9 独家配件黑色高光涂漆车轮 ( 全部涂漆 ) 3) XDG 独家配件黑玉色金属漆涂漆车轮 ( 全部涂漆 ) 3) XDL 独家配件缎纹铂色涂漆车轮 ( 全部涂漆 ) 3) XDH 独家配件缎纹黑色涂漆车轮 ( 全部涂漆 ) 2) XDK 独家配件带全彩保时捷盾徽的车轮中心 446 车顶运输系统 549 铝合金外观的加油口盖独家配件 车门上的黑色车型名称独家配件 车门上的银色车型名称独家配件 SportDesign 黑色涂漆 ( 高光 ) 车外后视镜下部饰件独家配件 涂漆车外后视镜下部饰件独家配件 XYB CAS CAT XCS CNL 独家配件 车门上的银色车型名称 最早于 2016 年 4 月开始供应 2) 仅搭配 20 英寸 Carrera S 车轮 3) 仅搭配 20 英寸 Carrera S 车轮和 20 英寸 Carrera Sport 车轮 独家配件缎纹黑色涂漆车轮 ( 全部涂漆 ) 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 独家配件 SportDesign 黑色涂漆 ( 高光 ) 车外后视镜下部饰件

62 122 个性化选装配置 独家配件涂漆的侧裙板 带有保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气主大灯 选装配置 识别号 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 个性化选装配置 123 电动可倾 / 滑动式玻璃天窗 独家配件私密玻璃 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 独家配件涂漆的 PORSCHE 标志和车型名称 外观 涂漆的大灯清洗系统护盖独家配件 XUB 大灯清洗系统护盖涂车身对比色漆独家配件 CGU 涂漆的侧裙板独家配件 XAJ 涂漆的 PORSCHE 标志独家配件 CWL 涂漆的 PORSCHE 标志和车型名称独家配件 CWJ 涂漆的 PORSCHE 标志和 911 标志独家配件 CWM 车灯和可见度 带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气主大灯 603 带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版的 LED 主大灯 602 带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版的黑色 LED 主大灯独家配件 XEY 选装配置 车灯和可见度 SportDesign 车外后视镜 529 自动变光后视镜, 包括集成雨量传感器 P13 包括门控灯的电动可折叠车外后视镜 748 照明设计组件 630 后部脚坑照明独家配件 后雨刷器 425 空调系统和玻璃窗 电动可倾 / 滑动式天窗 651 电动可倾 / 滑动式玻璃天窗 653 挡风玻璃, 带灰色遮光条 567 私密玻璃独家配件 识别号 CEE XPL

63 124 个性化选装配置 自适应运动型座椅升级版 全电动运动型座椅 (14 向 ) 个性化选装配置 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 选装配置 识别号 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 选装配置 舒适性和辅助系统 巡航定速控制系统 454 带保时捷主动安全功能 (PAS) 的自适应巡航定速控制系统 456 车道变换辅助系统 457 停车辅助系统 ( 前部和后部 ) 636 停车辅助系统 ( 前部和后部 ), 包括倒车摄像头 638 保时捷免钥匙进入系统 625 识别号 自适应巡航定速控制系统 停车辅助系统 ( 前部和后部 ), 包括倒车摄像头 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 座椅和座椅选装配置 运动型座椅升级版 (4 向调节, 电动 ) P05 带有记忆功能组件的全电动运动型座椅 (14 向 ), 包括电动转向柱调节 P06 带有记忆功能组件的自适应运动型座椅升级版 (18 向 ), 包括电动转向柱调节 P07 座椅加热 342 座椅通风 541 安全和保障 前排乘客座椅上的 ISOFIX 儿童座椅支承点 899 灭火器 509

64 126 个性化选装配置 个性化选装配置 127 选装配置 识别号 选装配置 识别号 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S GT 运动型方向盘 内饰 GT 运动型方向盘 858 多功能控制和方向盘加热 489 地板垫 810 吸烟者套装 583 前排乘客足部空间内的储物网 581 内饰 彩色 Sport Chrono 秒表仪表盘 独家配件 卢克索米色 竞速黄 白色 卫红 波尔多红 XGK XGL XGM XGN XGP 独家配件竞速黄 Sport Chrono 计时器仪表盘 前排乘客足部空间内的储物网 黑色转速表表盘 022 彩色仪表盘 独家配件 卢克索米色 竞速黄 白色 卫红 波尔多红 XFL XFR XFJ XFG XFB 彩色安全带独家配件 卢克索米色 竞速黄 银灰 卫红 波尔多红 涂漆内饰组件独家配件 XHP XHN XSH XSX XHU EKA/EKB 独家配件竞速黄安全带 最早于 2016 年 4 月开始供应 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装独家配件竞速黄仪表盘有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 独家配件涂漆内饰组件

65 128 个性化选装配置 独家配件涂漆出风口板条 独家配件涂漆车钥匙, 搭配真皮钥匙袋 选装配置 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 识别号 个性化选装配置 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 内饰 涂漆出风口独家配件 涂漆出风口板条独家配件 涂漆车钥匙, 搭配真皮钥匙袋独家配件 最早于 2016 年 4 月开始供应 CTR CDN DFS 选装配置 内饰 : 真皮 标准颜色真皮内饰组件编号特殊颜色真皮内饰组件编号双色调组合真皮内饰组件编号天然真皮内饰组件编号双色调组合天然真皮内饰组件编号按样本定制颜色的真皮内饰组件 编号 真皮内饰组件独家配件 真皮仪表板饰件组件独家配件 真皮车门饰件组件独家配件 真皮后备厢饰件组件独家配件 真皮遮阳板独家配件 识别号 EKC/EKD CZW CXM CXN XMP 独家配件真皮内饰组件 独家配件真皮遮阳板

66 130 个性化选装配置 独家配件印在座椅头枕上的保时捷盾徽 独家配件真皮出风口 独家配件真皮保险丝盒盖 个性化选装配置 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 选装配置 内饰 : 真皮 真皮仪表盘上部镶边独家配件 真皮转向柱套独家配件 印在座椅头枕上的保时捷盾徽独家配件 真皮出风口独家配件 真皮出风口板条独家配件 换档杆个性化组件 独家配件 PDK 选档杆个性组件 独家配件 真皮保险丝盒盖独家配件 最早于 2016 年 4 月开始供应 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 识别号 XNG XNS XSC CTK CZV CTX CTL CUJ 选装配置 内饰 : 真皮 真皮安全带扣独家配件 真皮内门槛护板独家配件 运动型座椅升级版真皮靠背独家配件 安全带出口真皮饰件独家配件 带装饰缝线的后部真皮传动轴通道独家配件 带车型标志的储物箱盖 独家配件 带保时捷盾徽的储物箱盖 独家配件 带有真皮包边的个性化地板垫独家配件 识别号 CDT XTG XWK CTH XHS XUV XPT CFX 独家配件带保时捷盾徽的储物箱盖 独家配件带有真皮包边的个性化地板垫

67 132 个性化选装配置 个性化选装配置 133 选装配置 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 识别号 选装配置 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 识别号 独家配件 Alcantara 面料遮阳板 内饰 :Alcantara 面料 采用 Alcantara 面料的 GT 运动型方向盘和换档杆 独家配件 EKL 内饰 : 铝合金 / 不锈钢 拉丝铝合金 PDK 选档杆 独家配件 XYH 独家配件 不锈钢车门槛护板 采用 Alcantara 面料的 PDK 选档杆 独家配件 EKM 铝合金 PDK 选档杆 独家配件 XYA Alcantara 面临座椅中心独家配件 XWP 铝合金踏板和搁脚板独家配件 EFA Alcantara 面料遮阳板独家配件 XLU 不锈钢车门槛护板独家配件 X70 采用 Alcantara 面料且带 PORSCHE 标志的储物箱盖 独家配件 XLG 带照明的不锈钢车门槛护板独家配件 XXB 采用 Alcantara 面料且带保时捷盾徽的储物箱盖 独家配件 XLJ 带照明的不锈钢个性化车门槛护板独家配件 CXC 独家配件 拉丝铝合金内饰组件 采用 Alcantara 面料的安全带出口饰件独家配件 CLN 内饰 : 碳纤维 独家配件 铝合金踏板和搁脚板 内饰 : 铝合金 / 不锈钢 碳纤维内饰组件独家配件 EKG/EKH 拉丝铝合金内饰组件独家配件 EKJ/EKK 碳纤维运动型方向盘, 含多功能控制和加热 独家配件 XHW 拉丝铝合金换档杆 独家配件 XYC 碳纤维换档杆 独家配件 XHH 最早于 2016 年 4 月开始供应 碳纤维 PDK 选档杆 独家配件 XHJ 独家配件 拉丝铝合金 PDK 选档杆 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 独家配件 碳纤维 PDK 选档杆

68 134 个性化选装配置 独家配件带照明碳纤维车门槛护板 独家配件桃红木 PDK 选档杆 个性化选装配置 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 911 Carrera 911 Carrera S 911 Carrera Carrera 4S 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa Targa 4S 选装配置 内饰 : 碳纤维 碳纤维车门槛护板独家配件 带照明碳纤维车门槛护板独家配件 带照明的碳纤维个性化车门槛护板独家配件 内饰 : 桃红木 桃红木内饰组件独家配件 桃红木运动型方向盘, 含多功能控制和加热 独家配件 桃红木换档杆 独家配件 桃红木 PDK 选档杆 独家配件 最早于 2016 年 4 月开始供应 不提供 I 编号 / 额外收费选装配置标准配置免费选装有关本产品介绍中的选装配置的详细信息, 请参阅单独的价目表 识别号 X69 XXD CXE EKE/EKF XHV XHC XHD 选装配置 音响和通讯系统 保时捷通讯管理系统 (PCM), 包括在线导航模块和手机预留装置标配 智能互联模组升级版 (Connect Plus), 包括在线导航 Apple CarPlay 电话模块和无线互联网接入 电视调谐器 QV1 BOSE 环绕声音响系统 9VL Burmester 高端环绕声音响系统 9VJ 识别号 标配 保时捷通讯管理系统 (PCM) 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 电视调谐器

69 136 个性化选装配置 保时捷精装配件 (Porsche Tequipment) 为全年 365 天的活力生活而开发的配件 借助专为 911 开发的保时捷精装配件系列 [ 1 ] 养护组件 附件, 您能够完全按照自己的喜好决定它 内饰和车身养护产品专为您的保时捷精心 的风格 从一开始, 适用于保时捷车辆的 选择和打造 规则也同样适用于保时捷精装配件产品 : 在魏斯阿赫开发中心开发 测试和验证 [ 2 ] 儿童座椅 这些产品都是由制造汽车的同一批保时捷 它们经过独特设计 专门测试并获得针对 工程师和设计师负责研发的 设计时考虑 保时捷车辆的认可 了整个车辆的情况, 同时为您的保时捷精 准定制 [ 3 ] 全天候地板垫 采用极具吸引力的设计, 带有 是否会影响您原车的保修? 无论要求保时 911 侧面轮廓图案和 PORSCHE 标志 捷中心安装何种精装配件产品, 您的保时 捷都会完好无缺 [ 4 ] 车顶箱 黑色 ( 高光 ) 或铂色外观的可锁止塑料车顶 如想了解更多关于保时捷精装配件 箱, 容积约 320 升或 520 升 (Porsche Tequipment) 的信息, 请咨询 您的保时捷中心 您也可以登录 [ 5 ] 冬季车轮与轮胎套装 让车辆更具个性 灵活性和安全性, 以及更 使用 精装配件附件搜索器 在线查 高的驾驶乐趣 看所有精装配件产品 [ 6 ] 车罩 带保时捷盾徽的定制户内或户外车罩 4 5 6

70 138 保时捷车辆配置器 保时捷车辆配置器 911 的梦想有许多形状与颜色 借助全新的保时捷车辆配置器, 您可以快速 直观地发现自己完美的梦想 在通往梦想之车的路上, 您不仅能在台式电脑和平板电脑上, 也能在智能手机上打造自己的个性化配置 车辆能以您选择的视角在台式电脑上通过 3D 动画展示出来 智能建议全程帮您做出重要决定 如需使用保时捷车辆配置器并进一步了解保时捷的迷人魅力, 请访问

71 服务概览 保时捷中心 保时捷独家配件 (Exclusive) 保时捷精装配件 (Tequipment) 保时捷金融服务 * 保时捷车主精品 保时捷驾驶体验 保时捷俱乐部 无论您要购买保时捷还是已经拥有保时 通过我们的原厂定制项目, 可以为您奉上 通过我们的售后市场附件, 在购买后的任何 我们创新的金融服务专门针对保时捷车主 从时装和配件到定制行李箱包, 这一独特系 您可以在保时捷驾驶体验学习, 提高您的 从 1952 年创始至今, 保时捷俱乐部经过长 捷, 保时捷中心都可以为您提供全方位的 您心目中的完美保时捷 从时尚风格配件 时间为您的保时捷安装个性化选装配置, 的需求而量身设计 产品包括保时捷金融, 列融合了品质 时尚与日常实用性 驾驶技术并探索保时捷爱车的奥秘, 无论 足发展已经达到 651 家, 在世界各地拥有 帮助 它还能为您提供众多产品和服务, 到性能强化配件的所有改装项目均采用特 登录 保时捷金融 S 和保时捷金融 50% 50% 是在公共道路上, 国际赛车场还是冰雪赛 18.6 万成员 如需了解更多信息, 请访问 包括原装保时捷配件和顶级附件 殊的手工技艺, 专门为您的保时捷爱车而打造 搜索我们提供的所有产品 * 由有资质的金融机构提供所展示产品相应的服务提供商的条款与条件适用 道中 欲了解有关中国驾驶体验各项活动的信息, 敬请访问 报名热线 : , 电子邮件 :drivingexperience@porsche.cn 保时捷服务 保时捷救援 保时捷认可 Christophorus 保时捷网站 不论是保养 常规护理还是特殊维修, 保时 保时捷的独家抛锚和事故修复服务让您安 无论是新车还是易手车, 保时捷都依然可 针对保时捷车主的双月刊杂志, 提供关于 欲知来自保时捷的所有最新新闻和信息, 捷服务都是您的专业合作伙伴, 能为所有 心出行 购买保时捷新车便可免费获得会 靠且价值不菲, 全世界所有保时捷认可车 保时捷的各种新闻 访谈和各种特别报导 请登录 当前的保时捷车型以及旧款和现代经典款 员资格 辆都满足最苛刻的保时捷品质标准 每台 车型提供服务 车都享受保时捷认可保修 您可以从您的保时捷中心获得关于保时捷独家配件 (Porsche Exclusive) 保时捷精装配件 (Porsche Tequipment) 保时捷车主精品和保时捷驾车体验的所有最新宣传册

72 技术数据

73 144 技术数据 技术数据 911 Carrera / 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S / 911 Carrera S Cabriolet 发动机气缸 6 6 排量 2,981 cm 3 2,981 cm 3 最大功率 ( 德国工业标准 ) 对应转速最大扭矩对应转速 272 kw (370 hp) 6, Nm 1,700 5, kw (420 hp) 6, Nm 1,700 5,000 压缩比 10.0 : : 1 变速箱驱动形式 后轮驱动 后轮驱动 PDK 7 速 7 速 底盘前桥 麦弗逊滑柱悬挂系统 麦弗逊滑柱悬挂系统 后桥 多连杆悬架系统 多连杆悬架系统 转向系统 可变转向传动比, 电动机械式动力转向 可变转向传动比, 电动机械式动力转向 转弯直径 11.2 m 11.2 m 制动器 前后四活塞铝制单体固定卡钳, 内部通风和钻孔式制动盘 前桥采用 6 活塞铝制单体固定式制动卡钳 后桥采用 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳, 内部通风和钻孔式制动盘 车辆稳定系统 保时捷稳定管理系统 (PSM) 保时捷稳定管理系统 (PSM) 标配车轮 前轮 :8.5 J x 19 (ET 50), 后轮 :11.5 J x 19 (ET 76) 前轮 :8.5 J x 20 (ET 49), 后轮 :11.5 J x 20 (ET 76) 标配轮胎前轮 :235/40 ZR 19, 后轮 :295/35 ZR 19 前轮 :245/35 ZR 20, 后轮 :305/30 ZR Carrera 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S 911 Carrera S Cabriolet 重量 PDK PDK PDK PDK 空载重量 ( 德国工业标准 ) 1,450 kg 1,520 kg 1,460 kg 1,530 kg 空载重量 ( 欧盟标准 ) 1,525 kg 1,595 kg 1,535 kg 1,605 kg 容许总重 1,890 kg 1,940 kg 1,915 kg 1,965 kg 性能 PDK PDK PDK PDK 最高时速 293 km/h 290 km/h 306 km/h 304 km/h km/h 加速时间 4.4 秒 4.6 秒 4.1 秒 4.3 秒 Sport Chrono 组件 ( 搭配 PDK) km/h 加速时间 ( 启用起步控制功能 ) 4.2 秒 4.4 秒 3.9 秒 4.1 秒 km/h 加速时间 9.5 秒 9.9 秒 8.5 秒 8.9 秒 Sport Chrono 组件 ( 搭配 PDK) km/h ( 启用起步控制功能 ) 9.2 秒 9.6 秒 8.2 秒 8.6 秒 km/h 超车加速时间 2.7 秒 2.8 秒 2.3 秒 2.4 秒 耗油量 / 排放 2) PDK PDK PDK PDK 市区 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 待公布 待公布 郊区 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 待公布 待公布 混合 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 待公布 待公布 二氧化碳排放 (g/km) 待公布 待公布 待公布 待公布 尺寸 / 空气动力学 PDK PDK PDK PDK 长度 4,499 mm 4,499 mm 4,499 mm 4,499 mm 宽度 ( 包含车外后视镜 ) 1,808 mm (1,978 mm) 1,808 mm (1,978 mm) 1,808 mm (1,978 mm) 1,808 mm (1,978 mm) 高度 1,294 mm 1,289 mm 1,295 mm 1,290 mm 轴距 2,450 mm 2,450 mm 2,450 mm 2,450 mm 行李厢容积 ( 德国汽车制造商协会 ) 145 升 145 升 145 升 145 升 油箱容量 ( 加油量 ) 64 升 (64 升 ) 64 升 (64 升 ) 64 升 (64 升 ) 64 升 (64 升 ) 风阻系数 技术数据 145 重量按照相关的欧盟指令计算得出, 并且仅对标准配置的车辆有效 选装配置会增加该数值 所给出的数据包括 68 kg 的驾驶者和 7 kg 的行李 2) 数据按照法律 ( 欧共体条例第 715/2007 号 ) 要求的测量方法确定 以上数值并非在每部车辆上单独测试得出, 不构成车辆交付时的组成部分 它们仅用于对不同的车型进行比较 所计算的耗油量仅适用于标准配置车辆 实际油耗和性能可能会因选装配置的不同而不同 车辆油耗和二氧化碳排放量取决于燃油是否高效使用, 也取决于驾驶方式与其它非技术因素 采用汽油发动机的最新保时捷车型所使用的燃油中乙醇含量不应超过 10% 有关具体车型的更多信息, 请咨询保时捷中心

74 146 技术数据 技术数据 911 Carrera 4 / 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S / 911 Carrera 4S Cabriolet 发动机气缸 6 6 排量 2,981 cm 3 2,981 cm 3 最大功率 ( 德国工业标准 ) 对应转速最大扭矩对应转速 272 kw (370 hp) 6, Nm 1,700 5, kw (420 hp) 6, Nm 1,700 5,000 压缩比 10.0 : : 1 变速箱驱动形式 四轮驱动 四轮驱动 PDK 7 速 7 速 底盘前桥 麦弗逊滑柱悬挂系统 麦弗逊滑柱悬挂系统 后桥 多连杆悬架系统 多连杆悬架系统 转向系统 可变转向传动比, 电动机械式动力转向 可变转向传动比, 电动机械式动力转向 转弯直径 11.2 m 11.2 m 制动器前桥采用前后四活塞铝制单体固定卡钳, 内部通风和钻孔式制动盘 6 活塞铝制单体固定式制动卡钳 后桥采用 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳, 内部通风和钻孔式制动盘 车辆稳定系统 保时捷稳定管理系统 (PSM) 保时捷稳定管理系统 (PSM) 标配车轮 前轮 :8.5 J x 19 (ET 50), 后轮 :11.5 J x 19 (ET 56) 前轮 :8.5 J x 20 (ET 49), 后轮 :11.5 J x 20 (ET 56) 标配轮胎前轮 :235/40 ZR 19, 后轮 :295/35 ZR 19 前轮 :245/35 ZR 20, 后轮 :305/30 ZR Carrera Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S 911 Carrera 4S Cabriolet 重量 PDK PDK PDK PDK 空载重量 ( 德国工业标准 ) 1,500 kg 1,570 kg 1,510 kg 1,580 kg 空载重量 ( 欧盟标准 ) 1,575 kg 1,645 kg 1,585 kg 1,655 kg 容许总重 1,940 kg 1,990 kg 1,965 kg 2,015 kg 性能 PDK PDK PDK PDK 最高时速 290 km/h 287 km/h 303 km/h 301 km/h km/h 加速时间 4.3 秒 4.5 秒 4.0 秒 4.2 秒 Sport Chrono 组件 ( 搭配 PDK) km/h 加速时间 ( 启用起步控制功能 ) 4.1 秒 4.3 秒 3.8 秒 4.0 秒 km/h 加速时间 9.3 秒 9.7 秒 8.3 秒 8.7 秒 Sport Chrono 组件 ( 搭配 PDK) km/h 加速时间 ( 启用起步控制功能 ) 9.0 秒 9.4 秒 8.0 秒 8.4 秒 km/h 超车加速时间 2.8 秒 2.9 秒 2.4 秒 2.5 秒 耗油量 / 排放 2) PDK PDK PDK PDK 市区 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 待公布 待公布 郊区 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 待公布 待公布 混合 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 待公布 待公布 二氧化碳排放 (g/km) 待公布 待公布 待公布 待公布 尺寸 / 空气动力学 PDK PDK PDK PDK 长度 4,499 mm 4,499 mm 4,499 mm 4,499 mm 宽度 ( 包含车外后视镜 ) 1,852 mm (1,978 mm) 1,852 mm (1,978 mm) 1,852 mm (1,978 mm) 1,852 mm (1,978 mm) 高度 1,295 mm 1,290 mm mm 1,293 mm / 1,292 mm 轴距 2,450 mm 2,450 mm 2,450 mm 2,450 mm 行李厢容积 ( 德国汽车制造商协会 ) 125 升 125 升 125 升 125 升 油箱容量 ( 加油量 ) 68 升 (67 升 ) 68 升 (67 升 ) 68 升 (67 升 ) 68 升 (67 升 ) 风阻系数 技术数据 147 重量按照相关的欧盟指令计算得出, 并且仅对标准配置的车辆有效 选装配置会增加该数值 所给出的数据包括 68 kg 的驾驶者和 7 kg 的行李 2) 数据按照法律 ( 欧共体条例第 715/2007 号 ) 要求的测量方法确定 以上数值并非在每部车辆上单独测试得出, 不构成车辆交付时的组成部分 它们仅用于对不同的车型进行比较 所计算的耗油量仅适用于标准配置车辆 实际油耗和性能可能会因选装配置的不同而不同 车辆油耗和二氧化碳排放量取决于燃油是否高效使用, 也取决于驾驶方式与其它非技术因素 采用汽油发动机的最新保时捷车型所使用的燃油中乙醇含量不应超过 10% 有关具体车型的更多信息, 请咨询保时捷中心

75 148 技术数据 技术数据 149 技术数据 911 Targa Targa 4S 911 Targa Targa 4S 发动机 重量 PDK PDK 气缸 6 6 空载重量 ( 德国工业标准 ) 1,590 kg 1,600 kg 排量 2,981 cm 3 2,981 cm 3 空载重量 ( 欧盟标准 ) 1,665 kg 1,675 kg 最大功率 ( 德国工业标准 ) 对应转速最大扭矩对应转速 272 kw (370 hp) 6, Nm 1,700 5, kw (420 hp) 6, Nm 1,700 5,000 压缩比 10.0 : : 1 变速箱驱动形式 四轮驱动 四轮驱动 PDK 7 速 7 速 底盘前桥 麦弗逊滑柱悬挂系统 麦弗逊滑柱悬挂系统 后桥 多连杆悬架系统 多连杆悬架系统 转向系统 可变转向传动比, 电动机械式动力转向 可变转向传动比, 电动机械式动力转向 转弯直径 11.2 m 11.2 m 制动器前桥采用 6 活塞铝制单体固定式制动卡钳 后桥采用 4 活塞铝制单体前后四活塞铝制单体固定卡钳, 内部通风和钻孔式制动盘固定式制动卡钳, 内部通风和钻孔式制动盘 车辆稳定系统 保时捷稳定管理系统 (PSM) 保时捷稳定管理系统 (PSM) 标配车轮 前轮 :8.5 J x 19 (ET 50), 后轮 :11.5 J x 19 (ET 56) 前轮 :8.5 J x 20 (ET 49), 后轮 :11.5 J x 20 (ET 56) 标配轮胎前轮 :235/40 ZR 19, 后轮 :295/35 ZR 19 前轮 :245/35 ZR 20, 后轮 :305/30 ZR 20 容许总重 2,015 kg 2,040 kg 性能 PDK PDK 最高时速 287 km/h 301 km/h km/h 加速时间 4.5 秒 4.2 秒 Sport Chrono 组件 ( 搭配 PDK) km/h 加速时间 ( 启用起步控制功能 ) 4.3 秒 4.0 秒 km/h 加速时间 9.7 秒 8.7 秒 Sport Chrono 组件 ( 搭配 PDK) km/h 加速时间 ( 启用起步控制功能 ) 9.4 秒 8.4 秒 km/h 超车加速时间 2.9 秒 2.5 秒 耗油量 / 排放 2) PDK PDK 市区 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 郊区 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 混合 ( 升 /100 km) 待公布 待公布 二氧化碳排放 (g/km) 待公布 待公布 尺寸 / 空气动力学 PDK PDK 长度 4,499 mm 4,499 mm 宽度 ( 包含车外后视镜 ) 1,852 mm (1,978 mm) 1,852 mm (1,978 mm) 高度 1,288 mm 1,293 mm / 1,291 mm 轴距 2,450 mm 2,450 mm 行李厢容积 ( 德国汽车制造商协会 ) 125 升 125 升 油箱容量 ( 加油量 ) 68 升 (67 升 ) 68 升 (67 升 ) 风阻系数 重量按照相关的欧盟指令计算得出, 并且仅对标准配置的车辆有效 选装配置会增加该数值 所给出的数据包括 68 kg 的驾驶者和 7 kg 的行李 2) 数据按照法律 ( 欧共体条例第 715/2007 号 ) 要求的测量方法确定 以上数值并非在每部车辆上单独测试得出, 不构成车辆交付时的组成部分 它们仅用于对不同的车型进行比较 所计算的耗油量仅适用于标准配置车辆 实际油耗和性能可能会因选装配置的不同而不同 车辆油耗和二氧化碳排放量取决于燃油是否高效使用, 也取决于驾驶方式与其它非技术因素 采用汽油发动机的最新保时捷车型所使用的燃油中乙醇含量不应超过 10% 有关具体车型的更多信息, 请咨询保时捷中心

76 总结 151 这并非预见未来, 这是在改变未来 我们从一张白纸开始, 灵感闪现, 而又将其舍弃 我们优化未来, 提升每一分动力 在别人认为绝无可能的地方, 我们别出心裁, 出奇制胜 我们致力于打造最高效的驱动系统, 而不是盲目增加发动机排量 我们打造新锐的设计, 而不盲目投合大众趣味 我们让一台经过严苛测试的跑车变为最适合日常使用的跑车 我们将一次又一次地打造出乎意料的 911 它的未来也根植于传统之中 它从不迎合大部分人对 911 的预期, 正因为如此, 它才始终堪称 : 911

77 索引 153 索引 A Apple CarPlay 91 变速箱 49 服务概览 140 L LED 主大灯 73 S SPORT ( 运动 ) 按钮 63 内饰 音响套装升级版 89 全电动运动型座椅 83 座椅加热 83 安全气囊 71 安全性 66 C 车道变换辅助系统 87 G GT 运动型方向盘 126 N Sport Chrono 组件 63 SportDesign 车外后视镜 123 音响系统 93 油耗 75 座椅通风 83 车灯 73 个性化配置 99 内饰 25, 79 手动变速箱 49 运动型方向盘 81 B 车顶系统 22 能量回收电气系统 75 手机预留装置 89 运动型排气系统 47 BOSE 环绕声音响系统 93 Burmester 高端环绕声音响系统 93 车轮 58 车型 35 H 含保时捷主动安全 (PAS) 功能 87 P 舒适性 83 双氙气主大灯 122 运动型桶型座椅 83 运动型悬挂系统 65 保时捷侧撞保护系统 (POSIP) 71 出色的车身设计 29 行车电脑 79 PASM 运动型悬挂系统 65 保时捷车辆互联 91 保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 61 D 行李厢 83 后桥转向系统 61 Porsche Connect 应用程序 91 Porsche Exclusive Manufaktur 99 T 停车辅助系统 87 Z 在线导航 91 保时捷动态照明系统 (PDLS) 73 电话模块 91 环境 66 PSM Sport ( 运动 ) 模式 64 照明设计组件 81 保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版 73 保时捷免钥匙进入系统 81 保时捷扭矩引导系统 (PTV) 升级版 52 保时捷配置系统 138 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 51 动力转向 59 动力转向升级版 61 E 儿童座椅预留装置 83 回收利用 75 J 技术数据 144 精装配件 (Tequipment) 136 Q 前桥提升系统 61 轻量化构造 31 驱动系统 37 W 涡轮增压器 44 无线互联网访问功能 91 X 制动器 69 智能互联模组升级版 (Connect Plus) 91 主动式冷却空气盖罩 45 自动起动 / 停止功能 63 自适应巡航定速控制系统, 保时捷双离合器变速箱 (PDK) 49 限速指示器 87 自适应运动型座椅升级版 83 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 69 F K R 效率提升技术 47 组合 110 保时捷通讯管理系统 (PCM), 发动机 41 可倾 / 滑动式玻璃天窗 85 燃油 75 座位 含在线导航模块 88 翻滚保护 71 可倾 / 滑动式天窗 85 软篷 23 Y 后排座椅 83 保时捷稳定管理系统 (PSM) 57 方向盘 空调系统 85 颜色 运动型座椅 83 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 56 废气排放控制 75 车身 104 运动型座椅升级版 83

78 本手册中介绍的车型已获准在中国大陆的公路上行驶 某些配置项目仅作为额外收费选装配置提供 由于当地条件的制约和各个市场规定的不同, 车型和选装配置的供应情况可能会有所变化 关于标准和选装配置信息, 请咨询您的保时捷中心 付印时 (2016 年 2 月 ), 我们已尽最大努力确保结构 功能 设计 性能 尺寸 重量 耗油量和使用成本等详细信息的准确度 保时捷保留对技术规格 配置和交付范围进行修改的权利, 事先恕不另行通知 颜色可能与图示有所差异 保留对错误和遗漏进行修改的权利 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015 本手册中所有文字 图片和其他信息的版权均归 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 所有 保时捷 保时捷盾徽 911 Carrera Targa PCCB PCM PSM PDK Tequipment 和其它标记均是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz Stuttgart Germany 生效日期 :2016 年 2 月中国印刷 WSLC SC/WW 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 事先书面许可, 不得复制 翻印或以其他方式使用本手册内容