電子零組件製造業
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- 堕确 蒋
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1 5500 航 空 運 輸 業 重 點 摘 要 航 空 運 輸 業 依 營 運 性 質 可 區 分 為 民 用 航 空 運 輸 業 及 普 通 航 空 業 航 空 人 員 ( 航 空 器 駕 駛 員 維 修 員 簽 派 員 飛 航 管 制 員 地 面 機 械 員 ) 都 必 需 經 過 嚴 格 的 訓 練 與 考 驗, 並 取 得 民 航 局 的 檢 定 證 後, 方 得 執 行 業 務 航 空 運 輸 系 統 由 運 輸 載 具 運 輸 網 路 及 營 運 管 理 三 大 部 分 所 組 成 新 進 航 空 駕 駛 員 之 平 均 薪 資 約 10 萬 元, 新 進 空 服 員 約 4-5 萬 元 航 空 運 輸 業 自 由 化 與 全 球 化 的 特 性, 使 航 空 運 輸 業 不 僅 是 本 土 的 產 業, 更 是 世 界 的 產 業 行 業 特 性 i 民 航 事 業 包 括 範 圍 廣 泛, 通 常 所 謂 的 航 空 運 輸 業 依 營 運 性 質 可 區 分 為 民 用 航 空 運 輸 業 及 普 通 航 空 業 兩 種 民 用 航 空 運 輸 業 1 (Civil 2 Aviation Industry) 係 指 以 航 空 器 直 接 載 運 客 貨 郵 件, 取 得 報 酬 之 事 業 普 通 航 空 業 3 (General Aviation Industry) 係 指 以 航 空 器 經 營 民 用 航 空 運 輸 業 以 外 之 飛 航 業 務 而 受 報 酬 之 事 業, 包 括 空 中 遊 覽 勘 察 照 測 消 防 搜 尋 救 護 拖 吊 噴 灑 拖 靶 勤 務 商 務 專 機 及 其 他 經 核 准 之 飛 航 業 務 目 前 我 國 以 民 航 運 輸 業 較 為 發 達, 有 中 華 長 榮 遠 東 復 興 立 榮 華 信 德 安 及 中 興 航 空 等 八 家 業 者, 其 中 長 榮 及 中 華 航 空 只 經 營 國 際 航 線 業 務 ; 遠 東 復 興 立 榮 及 華 信 航 空 經 營 國 際 及 國 內 航 線 業 務 ; 德 安 及 中 興 航 空 經 營 國 內 i Picture Source: 由 長 榮 航 空 提 供 於 本 文 使 用 1
2 離 島 偏 遠 航 線 業 務 普 通 航 空 業 市 場 與 規 模 均 不 大, 計 有 德 安 中 興 漢 翔 凌 4 天 大 鵬 及 群 鷹 翔 國 土 資 源 航 空 等 六 家 普 通 航 空 業 者 根 據 民 用 航 空 局 統 計, 2006 年 民 航 運 輸 業 總 營 業 額 為 2,483 億 元, 較 上 年 成 長 9.3%, 而 普 通 航 空 業 產 值 總 營 業 額 為 132 億 元, 營 運 規 模 僅 及 民 航 運 輸 業 1/20, 較 上 年 亦 成 長 10.6% 所 有 運 輸 系 統 均 是 由 運 輸 載 具 運 輸 網 路 及 營 運 管 理 三 大 部 分 所 組 成 在 航 空 運 輸 業 的 領 域 裏, 運 輸 載 具 就 是 航 空 器, 必 需 由 飛 航 駕 駛 員 操 作, 地 面 機 械 員 維 護, 客 艙 人 員 提 供 各 式 空 中 服 務 ; 在 運 輸 網 路 中, 有 飛 航 管 制 員 進 行 空 中 交 通 管 制, 運 務 簽 派 人 員 維 持 航 班 的 週 轉 與 運 作 ; 在 營 運 管 理 方 面, 則 有 航 空 公 司 的 客 貨 部 門 與 票 務 企 劃 部 門, 規 劃 執 行 各 種 行 銷 與 服 務 航 空 運 輸 業 的 特 性 是 資 本 密 集 與 技 術 密 集, 飛 機 本 身 就 是 一 種 高 科 技 產 品, 航 空 器 操 作 維 護 及 飛 航 管 制, 都 需 要 接 受 長 達 一 年 以 上 的 長 期 訓 練 才 能 正 式 上 線 工 作, 運 務 票 務 人 員 也 要 經 過 基 本 訓 練 與 在 職 訓 練, 一 般 來 說, 在 航 空 運 輸 業 服 務 的 人 員 都 須 要 有 良 好 英 語 能 力, 方 能 勝 任 工 作 工 作 條 件 航 空 運 輸 業 專 業 人 員 可 概 分 為 空 勤 人 員 及 地 勤 人 員 兩 種, 空 勤 人 員 係 指 與 飛 航 時 在 航 空 器 內 工 作 的 人 員 : 如 航 空 器 駕 駛 員 客 艙 組 員 ( 空 服 員 ) 等 ; 地 勤 人 員 係 指 於 地 面 支 援 的 地 面 機 械 員 航 空 器 維 修 員 飛 航 管 制 員 簽 派 員 與 運 務 員 等 工 作 條 件 視 其 所 在 的 運 輸 環 節 而 有 所 不 同, 航 空 器 駕 駛 員 空 服 員 執 行 空 勤 任 務 ; 地 面 機 械 員 或 維 修 員 則 於 維 修 棚 廠 對 航 機 進 行 必 要 的 檢 修, 飛 航 管 制 員 在 塔 台 值 勤 ; 簽 派 員 運 務 員 通 常 在 機 場 上 班, 至 於 公 司 總 部 的 行 政 企 劃 等 人 員 則 與 一 般 白 領 上 班 族 無 異 因 為 航 空 運 輸 業 屬 服 務 業 性 質, 有 許 多 工 作 需 要 經 常 性 值 班 日 夜 輪 班 或 以 每 月 排 班 方 式 為 之 2
3 空 勤 員 因 需 要 長 時 間 在 密 閉 乾 燥 的 機 艙 內 工 作, 疲 勞 時 差 與 工 作 時 的 職 業 傷 害 等 都 是 常 見 的 潛 在 危 險, 高 空 飛 行 所 受 的 輻 射 劑 量 雖 然 輕 微, 但 日 積 月 累 下 來 仍 比 一 般 人 要 高, 同 時 也 有 遭 受 旅 客 傳 染 疾 病 ( 如 開 放 性 肺 結 核 或 SARS 等 ) 的 可 能 航 空 器 維 修 員 的 工 作 場 域 則 與 一 般 機 械 工 廠 類 似, 需 要 注 意 各 類 工 安 危 險 與 機 械 傷 害 ; 飛 航 簽 派 員 負 責 航 機 簽 派 及 航 情 守 望 的 工 作, 只 要 有 公 司 飛 機 在 運 作, 辦 公 室 就 必 需 有 人 當 值 飛 航 管 制 員 及 相 關 助 導 航 設 備 的 維 修 人 員 為 公 務 人 員 身 份, 其 工 作 場 所 大 都 在 塔 台 或 其 中 之 助 導 航 設 施, 其 工 作 相 關 權 利 義 務 概 依 公 務 員 人 事 法 規 辦 理 航 空 運 輸 業 運 作 精 密, 工 作 具 有 高 度 專 業 性, 加 以 航 空 器 在 高 空 快 速 飛 行, 其 安 全 與 否, 於 公 共 利 益 有 密 切 關 係, 因 而 從 事 飛 航 之 人 員, 不 僅 須 受 高 度 之 專 業 訓 練, 而 其 身 心 健 全, 並 具 有 相 當 之 體 能, 更 為 從 事 此 項 職 業 之 必 要 條 件 依 現 行 航 空 人 員 體 格 檢 查 標 準, 民 用 航 空 運 輸 業 駕 駛 員 需 為 甲 類 航 空 體 位 ; 普 通 航 空 業 駕 駛 員 飛 航 機 械 員 飛 航 管 制 員 等 則 需 為 乙 類 航 空 體 位 3
4 目 前 就 業 情 況 5 依 據 行 政 院 勞 工 委 員 會 統 計 資 料 顯 示, 民 國 95 年 7 月 航 空 運 輸 業 受 僱 人 數 約 17,702 人, 以 航 空 駕 駛 員 2,187 人 為 主 ( 占 12.4%), 其 次 為 空 服 員 (4,474 人, 占 25.3%), 航 空 機 械 工 程 師 及 技 術 員 占 3.6%, 飛 機 修 護 工 占 3.1% 按 主 要 職 類 分 之 航 空 運 輸 業 受 僱 人 數 如 下 表 所 示 : 航 空 運 輸 業 受 僱 人 數 按 主 要 職 類 分 95 年 7 月 職 類 別 人 數 百 分 比 總 計 17, 主 管 及 監 督 人 員 1, 專 業 人 員 航 空 機 械 工 程 師 技 術 員 及 助 理 專 業 人 員 3, 航 空 機 械 技 術 員 航 空 駕 駛 員 2, 事 務 工 作 人 員 6, 服 務 工 作 人 員 及 售 貨 員 4, 空 服 員 4, 技 術 工 及 設 備 操 作 工 飛 機 修 護 工 非 技 術 工 及 體 力 工 資 料 來 源 : 行 政 院 勞 工 委 員 會 職 類 別 薪 資 調 查 報 告,95 年 7 月 附 註 : 僅 列 示 主 要 職 業, 故 有 細 項 加 總 與 總 計 不 符 現 象 由 營 運 規 模 觀 之, 根 據 民 用 航 空 局 統 計, 民 航 運 輸 業 中 營 運 規 模 最 大 者 為 中 華 航 空,2006 年 擁 有 機 隊 66 架, 受 僱 員 工 近 1 萬 人 (9,957 人 ), 全 年 營 收 37.6 億 美 元, 全 球 排 名 第 30 名 6, 長 榮 航 空 居 次, 擁 有 機 隊 43 架, 受 僱 員 工 5,141 人, 2006 年 全 年 營 收 28.9 億 美 元, 全 球 排 名 第 42 名 6, 由 上 述 分 析 可 見, 中 華 及 長 榮 航 空 在 全 球 航 空 業 佔 有 一 席 之 地 遠 東 復 興 立 榮 航 空 受 僱 員 工 約 1,000-1,200 人, 華 信 航 空 613 人 至 於 普 通 航 空 業, 除 德 安 航 空 外 (120 人 ), 受 僱 員 工 人 數 均 少 於 60 人 航 空 運 輸 業 我 國 籍 航 空 公 司 員 工 規 模 及 機 隊 數 如 下 表 所 示 : 4
5 航 空 運 輸 業 員 工 規 模 及 機 隊 95 年 12 月 序 號 國 籍 航 空 公 司 員 工 ( 人 ) 機 隊 ( 架 ) 平 均 機 齡 ( 年 ) 總 計 19, 中 華 航 空 9, 長 榮 航 空 5, 遠 東 航 空 1, 立 榮 航 空 1, 復 興 航 空 1, 華 信 航 空 德 安 航 空 中 興 航 空 漢 翔 航 空 大 鵬 航 空 凌 天 航 空 群 鷹 翔 國 土 資 源 資 料 來 源 : 民 用 航 空 局 有 關 航 空 運 輸 業 從 業 者 之 性 別 分 布, 航 空 器 駕 駛 員 航 空 機 械 工 程 師 及 技 術 員 飛 機 修 護 工 之 相 關 職 類 多 為 男 性, 因 其 主 修 理 工 科 系 者 較 多, 反 應 到 就 業 市 場 上, 就 顯 現 出 航 空 專 業 人 員 以 男 性 為 主 的 現 象, 但 近 年 女 性 從 事 航 空 器 駕 駛 甚 至 飛 機 修 護 的 工 作 有 日 漸 增 加 的 趨 勢 至 於 須 有 耐 心 服 務 搭 機 旅 客 之 空 服 員 則 以 女 性 為 主, 其 他 航 空 相 關 工 作 則 沒 有 明 顯 的 性 別 區 別 5
6 相 關 職 業 介 紹 依 民 用 航 空 法 第 二 條 第 四 款 規 定 : 航 空 人 員 : 指 航 空 器 駕 駛 員 飛 航 機 械 員 地 面 機 械 員 飛 航 管 制 員 維 修 員 及 航 空 器 簽 派 人 員, 惟 目 前 民 航 飛 機 上 已 少 有 飛 航 機 械 員 之 置 設 與 航 空 器 作 業 安 全 直 接 相 關 的 人 員 ( 航 空 人 員 ), 都 必 需 經 過 嚴 格 的 訓 練 與 考 驗, 並 取 得 民 航 局 的 檢 定 證 後, 方 得 執 行 業 務 航 空 運 輸 業 所 需 人 員, 除 前 述 航 空 人 員 外, 尚 有 在 航 空 公 司 工 作 之 客 艙 組 員 運 務 票 務 企 劃 管 理 飛 安 等 人 員 及 民 用 航 空 局 及 所 屬 機 關 除 飛 航 管 制 外 的 飛 航 諮 詢 航 空 通 訊 航 空 氣 象 行 政 等 人 員 換 言 之, 除 參 與 民 航 相 關 之 國 家 考 試 成 為 民 航 主 管 單 位 的 公 務 人 員 外, 商 管 工 程 資 訊 法 律 外 語 等 專 長, 在 航 空 公 司 都 有 其 發 展 空 間 由 於 航 空 運 輸 業 所 涉 及 職 業 甚 多, 以 下 僅 就 主 要 空 勤 地 勤 人 員 部 分 加 以 介 紹 空 勤 職 類 包 括 : 航 空 器 駕 駛 員 (Aircraft Pilot) 7 指 領 有 檢 定 證 體 格 檢 查 及 格 證, 執 行 航 空 器 駕 駛 任 務 之 人 員, 包 含 機 長 及 副 駕 駛 員 機 長 指 由 航 空 器 所 有 人 及 使 用 人 指 派, 於 飛 航 時 指 揮 並 負 航 空 器 作 業 及 安 全 責 任 之 駕 駛 員 ; 副 駕 駛 員 指 機 長 以 外 之 駕 駛 人 員 客 艙 組 員 (Cabin Crew) 指 於 飛 航 期 間 在 航 空 器 內 從 事 與 乘 客 有 關 安 全 工 作 或 服 務 之 人 員 地 勤 職 類 包 括 : 地 面 機 械 員 (Ground Mechanic) 指 在 地 面 上 擔 任 航 空 器 機 體 發 動 機 及 通 信 電 子 維 護 工 作 之 人 員 航 空 器 維 修 員 (Aircraft Maintenance Technicians) 指 受 僱 於 航 空 公 司 或 航 空 器 維 修 廠 所 從 事 航 空 器 或 其 零 組 件 之 維 修 改 裝 或 檢 驗 工 作 之 人 員 6
7 航 空 器 簽 派 員 (Aircraft Dispatcher) 指 在 地 面 上 擔 任 航 情 守 望 提 供 飛 航 資 訊 及 協 助 機 長 執 行 航 空 器 之 飛 航 起 始 繼 續 及 終 止 工 作 之 人 員 飛 航 管 制 員 (Air Traffic Controller) 指 在 地 面 上 負 責 指 揮 支 配 航 空 器, 並 協 助 駕 駛 員 達 成 航 空 器 在 飛 航 中 一 切 活 動 及 安 全 之 人 員 上 述 人 員 除 客 艙 組 員 外, 稱 為 航 空 人 員, 航 空 人 員 檢 定 之 申 請 審 查 考 驗 及 重 驗 之 給 證 程 序 均 受 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 8 之 規 範 依 據 民 用 航 空 局 統 計 資 料 顯 示, 民 國 95 年 12 月 航 空 運 輸 業 持 有 我 國 航 空 人 員 證 照 者 計 3,970 人, 其 中 國 籍 駕 駛 員 1,666 人, 外 籍 駕 駛 員 532 人, 地 面 機 械 員 1,484 人, 航 空 器 維 修 員 75 人, 簽 派 員 213 人 此 外, 隸 屬 於 民 用 航 空 局 飛 航 服 務 總 台 之 飛 航 管 制 員 有 297 人 航 空 運 輸 業 持 有 我 國 航 空 人 員 證 照 人 數 如 下 表 所 示 : 7
8 航 空 運 輸 業 持 有 我 國 航 空 人 員 證 照 人 數 95 年 12 月 單 位 : 人 駕 駛 員 序 號 國 籍 航 空 公 司 總 計 國 籍 外 籍 營 運 飛 航 外 籍 非 營 運 飛 航 飛 航 機 械 員 航 空 器 維 修 員 地 面 機 械 員 簽 派 員 正 副 正 副 正 副 總 計 3, , 中 華 航 空 2, 長 榮 航 空 遠 東 航 空 立 榮 航 空 復 興 航 空 華 信 航 空 德 安 航 空 中 興 航 空 漢 翔 航 空 大 鵬 航 空 凌 天 航 空 群 鷹 翔 國 土 資 源 航 空 資 料 來 源 : 民 用 航 空 局 附 註 : 本 表 航 空 人 員 不 含 隸 屬 於 民 航 局 飛 航 服 務 總 台 之 飛 航 管 制 員 297 人 8
9 訓 練 及 升 遷 航 空 運 輸 業 的 專 業 程 度 頗 高, 航 空 器 駕 駛 員 的 基 本 條 件 為 通 過 航 空 體 格 檢 查, 經 訓 練 與 學 術 科 考 驗 而 持 有 民 航 局 所 發 商 用 駕 駛 員 檢 定 證 學 科 檢 定 項 目 包 括 : 一 民 用 航 空 法 及 有 關 法 規 二 固 定 翼 航 空 器 飛 航 原 理 三 飛 航 管 制 程 序 四 載 重 平 衡 五 航 空 氣 象 六 基 本 航 行 學 七 陸 空 通 訊 八 航 空 器 一 般 維 護 術 科 檢 定 項 目 依 民 航 局 訂 定 之 固 定 翼 航 空 器 駕 駛 員 術 科 檢 定 報 告 表 規 定 實 施 航 空 器 駕 駛 員 之 職 涯 發 展 方 面, 要 成 為 一 位 合 格 的 副 駕 駛, 其 前 置 訓 練 需 要 大 約 2 年 的 時 間, 成 為 副 駕 駛 後, 視 原 有 之 飛 行 經 歷 與 表 現, 由 副 駕 駛 晉 升 為 正 機 師 約 需 4-8 年 的 時 間, 至 少 要 有 4200 小 時 飛 行 經 驗 的 累 積 ( 視 個 別 公 司 規 定 而 有 所 不 同 ) 升 格 為 正 駕 駛 後, 若 表 現 優 秀, 如 有 志 於 管 理 工 作 者, 可 逐 步 接 觸 航 務 管 理 工 作, 晉 身 為 管 理 階 層 ; 對 飛 行 訓 練 有 興 趣 者, 則 可 成 為 教 師 機 師, 除 飛 行 外, 另 兼 負 飛 航 訓 練 的 任 務 客 艙 組 員 ( 空 服 員 ) 通 常 要 求 身 高 需 160 公 分 以 上, 矯 正 視 力 達 0.8, 具 全 民 英 檢 中 高 級 或 TOEIC 達 550 分 以 上 或 TOEFL CBT 達 133 分 以 上 其 職 涯 發 展 方 面, 若 持 續 留 在 空 勤 職 務 上, 可 朝 向 一 線 督 導 人 員 - 座 艙 長 方 向 發 展, 若 對 於 地 勤 職 類 有 興 趣 者, 也 可 於 飛 行 一 段 時 間 後 轉 往 地 勤 之 管 理 職 發 展 地 面 機 械 員 及 航 空 器 維 修 員 亦 需 通 過 民 航 局 的 學 術 科 檢 定 地 面 機 械 員 學 科 檢 定 項 目 包 括 : 一 民 用 航 空 法 及 有 關 法 規 二 航 空 發 動 機 三 航 空 器 結 構 四 螺 旋 槳 與 噴 射 原 理 五 航 空 儀 器 六 航 空 器 修 配 七 航 空 器 一 般 維 護 八 無 線 電 基 本 原 理 九 航 空 器 通 訊 導 航 裝 備 十 航 空 器 電 氣 系 統 ; 航 空 器 維 修 員 僅 考 民 航 法 規 一 項 術 科 檢 定 項 目 則 分 別 依 民 航 局 訂 定 之 地 面 機 械 員 術 科 檢 定 報 告 表 航 空 器 維 修 廠 所 維 修 員 術 科 檢 定 報 告 表 規 定 實 施 最 初 從 事 相 關 航 機 維 護 工 作 時, 新 人 必 需 先 由 公 司 進 行 初 步 訓 練 累 積 一 定 9
10 程 度 的 修 護 經 驗 後, 依 其 學 經 歷 ( 高 中 以 上 具 四 年 工 作 經 驗 專 科 以 上 相 關 科 系 具 三 年 以 上 工 作 經 驗 大 學 以 上 相 關 科 系 具 二 年 以 上 工 作 經 驗 ) 或 經 由 民 航 局 核 准 或 認 可 之 訓 練 機 構 完 成 訓 練 合 格 ( 不 需 工 作 經 驗 ) 方 能 申 請 地 面 機 械 員 之 檢 定 負 責 航 情 守 望 的 航 空 器 簽 派 員 是 航 空 人 員 中 較 為 少 數 的 一 群, 目 前 全 國 約 有 200 餘 人 從 事 此 一 方 面 的 工 作, 其 就 業 管 道 為 經 過 航 空 公 司 以 助 理 簽 派 員 僱 用 後, 從 事 助 理 簽 派 工 作 一 年, 並 完 成 民 航 局 核 准 之 航 空 器 簽 派 員 訓 練, 方 能 申 請 檢 定 至 於 飛 航 管 制 飛 航 諮 詢 航 空 通 訊 航 空 氣 象 等 隸 屬 於 民 航 局 飛 航 服 務 總 台 之 員 工, 大 部 分 為 國 家 考 試 ( 如 民 航 人 員 特 考 ) 及 格 任 用 之 公 務 員, 亦 有 依 聘 用 人 員 聘 用 條 例 進 用 之 航 務 適 航 客 艙 安 全 之 專 業 檢 查 員, 其 考 訓 升 遷 與 發 展 皆 有 正 常 之 管 道 身 處 資 訊 時 代, 無 論 民 間 航 空 公 司 或 政 府 部 門 航 空 相 關 職 缺, 目 前 招 募 管 道 均 以 網 路 招 募 方 式 為 主, 航 空 運 輸 業 常 願 意 讓 沒 有 工 作 經 驗 的 相 關 領 域 求 職 者 進 入, 配 合 所 施 予 的 專 業 訓 練, 培 養 出 優 秀 的 民 航 運 輸 人 才 10
11 薪 資 收 入 依 據 行 政 院 勞 工 委 員 會 統 計 資 料 顯 示, 民 國 95 年 7 月 航 空 運 輸 業 受 僱 人 員 平 均 每 月 薪 資 約 75,286 元, 航 空 駕 駛 員 約 210,336 元, 高 居 各 職 類 之 冠, 空 服 員 約 58,111 元, 航 空 機 械 工 程 師 約 58,739 元, 航 空 機 械 技 術 員 約 51,640 元, 飛 機 修 護 工 約 40,792 元 至 於 飛 航 管 制 員 薪 俸 加 給 與 獎 金 依 個 人 職 等 與 工 作 狀 況 有 所 不 同, 受 訓 合 格 初 任 者 約 6 萬 元, 其 後 依 職 等 與 執 照 類 別 調 升, 一 般 督 導 階 層 約 10 萬 元 左 右 根 據 部 分 業 者 表 示, 新 進 人 員 薪 資 水 準, 航 空 駕 駛 員 約 10 萬 元 空 服 員 約 4-5 萬 元 航 空 運 輸 業 職 類 別 之 平 均 每 月 薪 資 如 下 表 所 示 : 航 空 運 輸 業 平 均 每 月 薪 資 按 主 要 職 類 分 95 年 7 月 單 位 : 元 % 總 薪 資 經 常 性 薪 資 非 經 常 性 薪 資 職 類 別 結 構 比 結 構 比 結 構 比 (1)=(2)+(3) (1)/(1) (2) (2)/(1) (3) (3)/(1) 總 平 均 75, , , 主 管 及 監 督 人 員 84, , , 專 業 人 員 56, , , 航 空 機 械 工 程 師 58, , , 技 術 員 及 助 理 專 業 人 員 163, , , 航 空 機 械 技 術 員 51, , , 航 空 駕 駛 員 210, , , 事 務 工 作 人 員 50, , , 服 務 工 作 人 員 及 售 貨 員 57, , , 空 服 員 58, , , 技 術 工 及 設 備 操 作 工 40, , , 飛 機 修 護 工 40, , , 非 技 術 工 及 體 力 工 41, , , 資 料 來 源 : 行 政 院 勞 工 委 員 會 職 類 別 薪 資 調 查 報 告,95 年 7 月 附 註 : 僅 列 示 主 要 職 業, 故 有 細 項 加 總 與 總 計 不 符 現 象 11
12 前 景 與 展 望 航 空 運 輸 業 發 展 與 世 界 局 勢 息 息 相 關,2001 年 美 國 遭 受 911 恐 怖 攻 擊, 導 致 搭 機 人 數 驟 減, 新 機 延 遲 交 貨, 全 球 航 空 公 司 與 相 關 航 空 產 業 深 受 重 創, 歷 經 半 年 時 間, 航 空 運 輸 業 才 逐 漸 復 甦 同 樣 地,2003 年 亞 洲 爆 發 SARS 疫 情, 航 空 業 亦 再 受 創 近 兩 年 來, 由 於 國 際 油 價 一 路 飆 漲, 航 空 運 輸 業 飽 受 其 苦 2006 年 9 月 我 國 航 空 燃 油 創 下 每 桶 美 元 高 峰, 較 當 年 1 月 每 桶 美 元 上 漲 24.3%, 民 航 運 輸 業 燃 油 成 本 佔 營 業 支 出 之 比 重 亦 由 35% 大 幅 攀 升 至 40% ( 換 言 之, 航 空 公 司 每 100 元 支 出 中, 有 40 元 用 於 買 油 ), 此 使 得 民 航 運 輸 業 轉 盈 為 虧,2006 年 虧 損 28 億 元 (2005 年 盈 餘 11.5 億 元 ) 惟 依 據 IATA (International Air Transport Association, 國 際 航 空 運 輸 協 會 ) 預 估, 全 球 航 空 業 未 來 2 年 盈 餘 呈 上 揚 趨 勢,2007 年 預 計 盈 餘 為 50 億 美 元 6 6,2008 年 盈 餘 96 億 美 元, 此 對 我 民 航 業 者 而 言, 不 啻 為 一 項 契 機 台 灣 係 一 海 島 國 家, 對 外 發 展 完 全 仰 賴 海 運 與 空 運, 隨 著 經 濟 發 展, 航 空 運 輸 在 交 通 運 輸 所 占 角 色 日 益 重 要, 故 在 航 空 運 輸 的 硬 體 建 設 資 源 投 資 及 人 力 需 求 上 均 有 相 當 的 空 間 然 而, 對 外 面 對 全 球 航 空 運 輸 市 場 在 WTO 架 構 下 逐 步 自 由 化 區 域 市 場 化 跨 國 聯 盟 化 的 發 展, 對 內 有 國 內 航 空 市 場 旅 次 轉 移 至 其 他 替 代 運 具 ( 如 高 速 鐵 路 ) 的 趨 勢, 使 航 空 市 場 競 爭 更 形 激 烈 面 對 未 來 高 油 價 的 時 代, 國 內 航 空 公 司 將 以 重 組 合 併 轉 投 資 聯 營 等 方 式 降 低 營 運 成 本, 甚 至 改 變 行 銷 策 略 以 低 價 方 式 進 行 促 銷 由 於 營 運 成 本 與 新 機 價 格 居 高 不 下, 未 來 航 空 公 司 的 機 隊 租 購 租 賃 情 況 將 會 日 益 普 遍, 駕 駛 員 空 服 員 維 修 人 員 也 可 能 由 不 同 的 專 業 公 司 擔 任, 最 終 航 空 公 司 將 走 向 分 工 合 作 專 業 型 態 這 種 分 工 型 態 也 將 朝 國 際 化 發 展, 由 不 同 國 家 12
13 航 空 公 司 來 分 工, 進 而 達 成 降 低 成 本 與 提 升 服 務 品 質 的 目 的 航 空 運 輸 業 自 由 化 與 全 球 化 的 特 性, 使 航 空 運 輸 業 不 僅 是 本 土 的 產 業, 更 是 世 界 的 產 業, 航 空 從 業 人 員 只 要 培 養 出 一 技 之 長, 擁 有 良 好 的 語 文 能 力 與 健 全 職 業 態 度, 可 以 說 是 一 種 能 以 四 海 為 家 的 專 業 技 能 9 另 外 一 方 面, 民 航 事 業 首 重 安 全, 除 了 維 持 高 水 準 的 服 務 品 質 外, 如 何 追 求 飛 安 零 事 故 的 目 標, 更 有 賴 全 體 民 航 人 員 永 不 懈 怠 努 力 及 業 者 誠 心 永 續 的 努 力 經 營, 對 於 想 加 入 航 空 運 輸 業 的 有 志 青 年 男 女, 更 是 敞 開 雙 手 歡 迎 13
14 相 關 資 訊 來 源 航 空 運 輸 業 相 關 政 策 產 業 就 業 資 訊, 請 參 閱 以 下 網 站 : 民 用 航 空 局 台 北 市 敦 化 北 路 340 號 交 通 部 臺 北 市 仁 愛 路 1 段 50 號 台 北 市 航 空 運 輸 業 商 業 同 業 公 會 臺 北 市 民 權 東 路 3 段 190 號 4 樓 民 用 航 空 局 飛 航 服 務 總 台 台 北 市 濱 江 街 362 號 民 用 航 空 局 民 航 人 員 訓 練 所 台 北 市 濱 江 街 362 號 考 選 部 公 務 人 員 特 種 考 試 民 航 人 員 考 試 wwwc.moex.gov.tw 14
15 中 華 民 國 飛 航 管 制 員 協 會 台 北 市 敦 化 北 路 340 號 IATA ( International Air Transportation Association, 國 際 航 空 運 輸 協 會 ) ICAO ( International Civil Aviation Organization, 國 際 民 航 組 織 ) Flight Jobs ( 英 文 ) Searching for Aviation & Airline Jobs Airline Business ( 英 文 期 刊 ) Flight International ( 英 文 期 刊 ) Airline Weekly ( 英 文 期 刊 ) Airline Weekly provides in-depth articles on airline marketplace 15
16 備 註 1 依 民 用 航 空 法 第 十 一 條 規 定 2 民 用 航 空 法 第 二 條 第 一 款 規 定 航 空 器 (Aircraft): 指 任 何 藉 空 氣 之 反 作 用 力, 而 非 藉 空 氣 對 地 球 表 面 之 反 作 用 力, 得 以 飛 航 於 大 氣 中 之 器 物 3 依 民 用 航 空 法 第 十 二 條 規 定 4 由 民 用 航 空 局 民 航 統 計 年 報 等 資 料 整 理 而 得 5 行 政 院 勞 工 委 員 會 ( 民 國 96 年 ), 職 類 別 薪 資 調 查 報 告 ( 資 料 時 期 : 民 國 95 年 7 月 ) 6 Airline Business, Aug 依 據 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 定 義 如 下 : 檢 定 證 : 指 民 航 局 發 給 航 空 人 員, 用 以 證 明 持 有 人 具 有 從 事 該 項 專 業 技 能 之 憑 證 8 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 9 Flight Jobs ( 英 文 ) Searching for Aviation & Airline Jobs 16
17 航 空 駕 駛 員 別 稱 機 師 飛 行 員 駕 駛 員 重 點 摘 要 航 空 駕 駛 員 之 進 用 資 格 為 大 專 以 上 畢 業 ( 科 系 不 限 ) 甲 等 體 位 需 擁 有 民 航 局 相 關 執 照 及 豐 富 的 飛 行 經 驗, 另 為 閱 讀 原 文 結 構 / 操 作 手 冊 並 使 用 英 文 與 地 面 管 制 人 員 通 話, 需 具 備 良 好 外 語 能 力 民 航 局 相 關 證 照 者 有 商 用 駕 駛 員 民 航 駕 駛 員 直 昇 機 商 用 駕 駛 員 直 昇 機 民 航 運 輸 駕 駛 員 等, 報 考 資 格 依 執 照 別 而 有 不 同 限 制 隨 著 經 濟 成 長 國 民 生 活 水 準 提 高, 加 上 週 休 二 日 的 實 施, 國 人 商 務 出 差 及 出 國 旅 遊 的 機 會 日 益 增 多, 使 國 際 客 運 量 大 幅 成 長, 將 為 航 空 駕 駛 帶 來 就 業 新 契 機 工 作 性 質 隨 著 科 技 進 步, 目 前 飛 機 飛 行 多 半 係 以 全 自 動 模 式 駕 駛 1, 但 航 空 駕 駛 員 仍 必 須 隨 時 保 持 警 覺, 監 看 引 擎 空 調 液 壓 與 其 他 系 統 狀 況, 在 航 程 中 與 管 制 單 位 ( 航 管 ) 保 持 聯 繫 告 知 飛 行 狀 況, 並 提 報 各 項 飛 行 紀 錄 給 航 空 公 司 或 民 航 局 航 空 駕 駛 員 配 置 人 數 受 航 程 路 線 長 短 影 響, 通 常 是 由 二 ~ 四 位 航 空 駕 駛 員 組 成 一 個 團 隊, 分 別 為 正 駕 駛 和 副 駕 駛 前 者 係 由 資 深 者 擔 任, 負 責 指 揮 管 理 機 師 組 1
18 員 及 承 擔 飛 行 安 全 的 責 任 ; 後 者 雖 扮 演 協 助 正 駕 駛 的 角 色, 但 在 實 際 飛 行 過 程 中, 正 駕 駛 和 副 駕 駛 通 常 會 輪 流 駕 駛 飛 機 起 飛 前, 航 空 駕 駛 員 會 聯 絡 天 氣 中 心 飛 航 諮 詢 台 飛 航 情 報 中 心 查 詢 起 降 機 場 和 天 候 狀 況, 然 後 集 合 前 艙 組 員 進 行 行 前 任 務 簡 報, 再 根 據 檢 查 表 逐 項 檢 查 飛 機 裝 備 ( 如 機 件 引 擎 等 ) 及 運 轉 情 形, 確 定 飛 機 處 於 適 航 狀 態 時 才 會 向 塔 台 申 請 航 管 許 可 並 準 備 啟 動 引 擎 起 飛 ; 在 飛 行 過 程 中, 正 駕 駛 和 副 駕 駛 會 依 據 標 準 作 業 程 序, 以 相 互 配 合 的 分 工 方 式 駕 駛 飛 機 2, 並 輪 流 扮 演 主 飛 者 和 協 助 3 者 的 角 色 ; 工 作 中 需 利 用 導 航 設 備 導 正 航 路 使 用 通 信 設 備 與 航 管 人 員 聯 絡 或 接 受 其 指 示, 遇 有 異 常 或 緊 急 狀 況 時 更 需 憑 藉 日 常 模 擬 訓 練 所 累 積 的 經 驗, 沈 著 冷 靜 應 付 處 理 航 空 駕 駛 員 必 須 擔 負 所 有 乘 客 及 機 組 人 員 之 安 全, 新 進 人 員 需 通 過 各 相 關 訓 練 後 方 能 擔 任 副 駕 駛, 協 助 正 駕 駛 完 成 航 空 器 飛 航 時 之 作 業 及 安 全 等 工 作 駕 駛 員 工 作 時 需 於 夜 間 撰 寫 報 告 執 行 公 司 政 策 及 法 規 要 求 之 工 作 內 容, 因 此 手 電 4 筒 二 副 眼 鏡 ( 近 視 者 才 需 準 備 ) 操 作 CBT 電 腦 程 序 執 行 各 項 檢 查 表 所 列 之 5 檢 測 項 目 等 皆 為 航 空 駕 駛 員 必 備 工 具 及 技 能 工 作 環 境 航 空 駕 駛 員 在 飛 機 駕 駛 艙 內 工 作, 駕 駛 座 的 前 方 有 三 套 電 腦 系 統, 其 中 一 套 是 備 用 系 統, 另 外 二 套 分 別 是 飛 行 顯 示 器 及 導 航 顯 示 器 ; 為 了 安 全 考 量, 飛 行 時 駕 駛 艙 門 都 是 關 閉 的, 航 空 駕 駛 員 的 工 作 環 境 並 不 寬 敞 航 空 駕 駛 員 之 飛 行 時 數 與 目 的 地 都 由 航 空 公 司 依 法 規 限 制 排 定 : 民 航 局 規 定, 航 空 駕 駛 員 飛 行 至 一 定 時 數 必 須 有 相 當 的 休 息 時 間, 一 年 內 不 得 超 過 1,000 小 時, 一 個 月 最 多 不 超 過 100 小 時, 國 內 短 程 飛 航 一 天 不 得 超 過 8 小 時, 一 星 期 內 必 須 有 一 天 的 休 息 時 間 等 2
19 航 空 駕 駛 員 在 飛 行 不 同 時 區 後 容 易 產 生 的 時 差 倦 怠 症, 日 間 飛 行 時 紫 外 線 太 強 烈 會 造 成 眼 睛 不 適 與 皮 膚 病 變 等 問 題 ; 民 航 局 為 了 克 服 時 差 倦 怠 症, 規 定 航 空 駕 駛 員 在 起 飛 前 8 小 時 必 須 返 回 駐 地 休 息 以 保 持 體 力 此 外, 航 空 駕 駛 員 上 班 時 間 不 固 定, 相 對 於 其 他 職 業 較 不 易 照 顧 到 家 庭 飛 機 駕 駛 艙 之 工 作 環 境 目 前 就 業 情 況 6 依 據 交 通 部 民 航 局 統 計,97 年 持 有 我 國 駕 駛 員 證 照 者 共 2,035 人, 以 男 性 居 多, 在 民 航 局 工 作 者 有 28 人, 受 僱 於 國 內 各 航 空 公 司 之 本 國 籍 正 駕 駛 人 數 為 746 人 副 駕 駛 人 數 為 1,013 人, 外 籍 正 駕 駛 174 人 副 駕 駛 102 人, 以 華 航 994 人 長 榮 航 空 637 人 最 多 ( 共 占 整 體 人 數 之 八 成 ), 其 餘 分 布 在 立 榮 復 興 華 信 遠 東 德 安 中 興 凌 天 大 鵬 群 鷹 翔 及 漢 翔 等 航 空 公 司 據 資 深 航 空 駕 駛 表 示, 由 於 經 驗 累 積 相 當 重 要, 航 空 公 司 在 招 募 航 空 駕 駛 時 會 因 此 而 有 不 同 偏 好, 有 經 驗 者 年 齡 上 限 為 42 歲 ; 無 經 驗 者 則 因 尚 須 加 以 培 訓, 年 齡 偏 向 年 輕 化 ( 上 限 約 32 歲 ) 3
20 進 用 資 格 訓 練 與 升 遷 業 界 進 用 航 空 駕 駛 員 之 資 格 為 大 專 以 上 畢 業 科 系 不 限, 除 要 求 專 業 知 識 ( 如 飛 行 基 本 知 識 民 航 法 規 等 ) 反 應 靈 敏 身 心 健 康 及 體 格 外, 為 閱 讀 英 文 之 結 構 / 操 作 手 冊 並 使 用 英 文 與 地 面 管 制 人 員 通 話, 必 須 有 良 好 外 語 能 力 (TOEIC 成 績 必 須 達 600 分 以 上 ), 具 備 豐 富 的 飛 行 經 驗 及 民 航 局 相 關 執 照 者 尤 為 航 空 公 司 之 優 先 考 量 人 選 7 根 據 民 國 96 年 6 月 21 日 修 正 之 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 之 規 定, 國 內 所 有 負 責 運 送 旅 客 或 貨 物 的 航 空 駕 駛 員 均 必 須 擁 有 民 航 局 頒 發 的 執 業 證 書 與 評 等 紀 錄 航 空 駕 駛 員 可 以 申 請 固 定 翼 航 空 器 商 用 駕 駛 員 固 定 翼 航 空 器 民 航 運 輸 駕 駛 員 直 昇 機 商 用 駕 駛 員 直 昇 機 民 航 運 輸 駕 駛 員 等 執 照 考 試, 報 考 資 格 依 執 照 別 而 有 不 同 限 制 申 請 固 定 翼 航 空 器 商 用 駕 駛 員 執 照 者 必 須 年 滿 20 歲 最 高 不 得 超 過 60 歲, 申 請 考 照 前 需 具 備 250 小 時 以 上 飛 航 及 模 擬 機 之 飛 航 總 時 間 外 ( 模 擬 機 時 間 最 多 採 計 50 小 時 ), 在 申 請 術 科 考 試 前 60 日 內 須 擁 有 3 小 時 以 上 之 飛 航 訓 練 時 間, 考 試 項 目 分 實 機 模 擬 機 兩 項, 內 容 包 括 飛 行 前 準 備 (preflight) 8 起 飛 (Take-off) 9 空 中 動 作 ( In-flight maneuver) 10 儀 器 程 序 (Instrument procedures) 11 落 地 (Landings) 12 綜 合 判 斷 (General) 13 ; 學 科 考 試 科 目 為 民 用 航 空 法 及 有 關 法 規 固 定 翼 航 空 器 飛 航 原 理 飛 航 管 制 程 序 載 重 平 衡 航 空 氣 象 基 本 航 行 學 陸 空 通 訊 航 空 器 一 般 維 護 等 ; 檢 定 合 格 後 即 具 有 自 用 駕 駛 員 之 權 利, 並 可 擔 任 民 用 航 空 運 輸 業 以 外 之 機 長 / 副 機 長 民 用 航 空 運 輸 業 單 人 操 作 之 機 長 及 雙 人 操 作 之 副 駕 駛 員 申 請 固 定 翼 航 空 器 民 航 運 輸 駕 駛 員 執 照 者 必 須 年 滿 23 歲 最 高 不 得 超 過 60 歲, 具 備 固 定 翼 航 空 器 商 用 駕 駛 員 或 固 定 翼 多 組 員 航 空 器 駕 駛 員 執 業 證 書 檢 定 證 及 固 定 翼 航 空 器 1,500 小 時 以 上 之 飛 航 總 時 間, 並 於 檢 定 前 一 年 擁 有 4
21 100 小 時 以 上 的 同 類 別 飛 航 時 間, 術 科 檢 定 項 目 與 固 定 翼 航 空 器 商 用 駕 駛 員 相 同 ; 學 科 考 試 科 目 比 固 定 翼 航 空 器 商 用 駕 駛 員 少 一 科 ( 不 用 再 考 固 定 翼 航 空 器 飛 航 原 理 ), 檢 定 合 格 後 即 具 有 自 用 及 商 用 駕 駛 員 之 權 利, 並 可 擔 任 民 用 航 空 運 輸 業 之 機 長 及 副 駕 駛 員 申 請 直 昇 機 商 用 駕 駛 員 執 照 者 需 具 備 至 少 100 小 時 直 昇 機 飛 航 及 50 小 時 飛 航 及 模 擬 機 飛 航 總 時 間 ( 模 擬 機 時 間 最 多 採 計 10 小 時 ), 申 請 直 昇 機 民 航 運 輸 駕 駛 員 則 需 擁 有 直 昇 機 商 用 駕 駛 員 執 業 證 書 檢 定 證 及 1,200 小 時 以 上 之 飛 航 總 時 間 ( 其 中 1,000 小 時 以 上 係 在 直 昇 機 上 飛 航, 以 模 擬 機 取 代 飛 航 訓 練 者 最 多 採 計 100 小 時 ), 術 科 檢 定 項 目 分 實 機 模 擬 機 兩 項, 內 容 包 括 飛 行 前 準 備 (preflight) 起 飛 ( Take-off) 空 中 動 作 (In-flight maneuver) 儀 器 程 序 (Instrument procedures) 落 地 ( Landings) 綜 合 判 斷 (General); 商 用 駕 駛 員 之 學 科 考 試 科 目 為 民 用 航 空 法 及 有 關 法 規 直 昇 機 飛 航 原 理 飛 航 管 制 程 序 載 重 平 衡 航 空 氣 象 基 本 航 行 學 陸 空 通 訊 及 直 昇 機 一 般 維 護, 民 航 運 輸 駕 駛 員 則 不 用 再 考 直 昇 機 飛 航 原 理 ; 檢 定 合 格 後, 商 用 駕 駛 員 可 以 擔 任 民 用 航 空 運 輸 業 除 外 之 直 昇 機 機 長 和 副 駕 駛 員 民 用 航 空 運 輸 業 單 人 操 作 之 直 昇 機 機 長 及 雙 人 操 作 之 直 昇 機 副 駕 駛 員 ; 民 航 運 輸 駕 駛 員 可 以 擔 任 經 檢 定 合 格 直 昇 機 型 別 之 民 用 航 空 運 輸 業 機 長 及 副 駕 駛 員 除 了 必 須 具 備 相 關 執 照 外, 體 檢 亦 須 合 格 始 得 執 業, 駕 駛 員 體 檢 證 有 效 期 限 為 半 年, 每 半 年 須 複 檢 一 次, 複 檢 不 合 格 則 停 止 執 業 按 照 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 之 規 定, 航 空 駕 駛 員 體 格 須 符 合 航 空 人 員 甲 等 體 位 標 準, 檢 查 項 目 分 為 一 般 檢 查 精 神 及 神 經 系 統 檢 查 腦 波 運 動 心 電 圖 頭 部 損 傷 檢 查 外 科 內 科 眼 科 耳 鼻 喉 口 腔 齒 科 等 檢 查, 各 項 檢 查 若 不 合 格 或 患 有 心 臟 病 糖 尿 病 愛 滋 病 等 疾 病 者 皆 不 得 擔 任 駕 駛 員 航 空 駕 駛 員 擔 負 著 飛 機 上 所 有 乘 客 及 機 組 員 之 生 命 財 產 安 全, 且 駕 駛 飛 機 有 其 專 業 性, 因 此 民 航 局 和 航 空 公 司 均 特 別 注 重 航 空 駕 駛 員 之 訓 練 職 前 訓 練 方 面, 航 空 公 司 會 先 安 排 在 國 內 進 行 學 / 術 科 訓 練, 然 後 再 送 到 國 外 製 造 原 廠 接 受 5
22 為 期 一 年 之 訓 練, 課 程 內 容 包 含 飛 行 基 本 知 識 及 技 巧 ( 如 緊 急 逃 生 訓 練 座 艙 資 源 管 理 (Cockpit Resource Management, CRM)) 模 擬 飛 機 實 機 飛 行 訓 練 等, 完 成 訓 練 後 還 必 須 考 取 商 業 儀 器 多 發 動 機 執 照 方 能 駕 駛 民 航 機 在 職 訓 練 部 分, 航 空 公 司 每 年 會 定 期 舉 辦 模 擬 機 訓 練 地 面 學 科 檢 驗 航 路 考 試 引 進 新 機 種 時 航 空 駕 駛 員 必 須 再 接 受 該 機 型 的 三 階 段 訓 練 : 第 一 階 段 為 地 面 學 科 訓 練, 為 期 一 ~ 二 個 月, 內 容 包 括 飛 機 各 系 統 ( 如 飛 機 基 本 概 述 發 動 機 飛 行 系 統 起 落 架 及 煞 車 系 統 通 信 裝 備 等 ) 介 紹 正 常 操 作 程 序 不 正 常 及 緊 急 操 作 程 序 載 重 平 衡 跑 道 分 析 等 ; 第 二 階 段 進 行 模 擬 機 訓 練, 以 利 駕 駛 員 熟 悉 各 項 操 作 程 序 ; 第 三 階 段 進 行 實 際 飛 行 和 航 路 訓 練 在 升 遷 方 面, 飛 行 時 數 民 航 局 相 關 檢 定 證 照 考 績 等 均 為 升 遷 依 據 一 般 升 遷 路 徑 為 副 駕 駛 正 駕 駛 教 師 駕 駛 (IP) 檢 定 駕 駛 (CP) 民 航 局 考 核 官 (DE) 新 進 航 空 駕 駛 員 最 初 只 能 駕 駛 小 型 飛 機 或 貨 機, 經 過 航 空 公 司 不 斷 訓 練 帶 飛 及 通 過 學 / 術 科 考 驗 後, 才 會 逐 步 晉 升 到 駕 駛 大 型 飛 機 或 客 機 ; 想 成 為 一 位 優 秀 的 航 空 駕 駛 員 須 經 歷 10~15 年 時 間, 空 軍 轉 業 人 員 由 於 已 具 備 相 當 的 飛 行 經 驗, 大 約 再 歷 練 5~10 年 即 可 薪 資 收 入 根 據 資 深 航 空 駕 駛 表 示, 初 進 勞 動 市 場 之 航 空 駕 駛 員 起 薪 約 90,000~ 100,000 元, 資 深 航 空 駕 駛 員 薪 資 依 等 級 而 異, 正 駕 駛 平 均 薪 資 約 220,000~260,000 元 副 駕 駛 平 均 薪 資 約 150,000 元 起 跳, 之 後 每 年 加 薪 約 10,000 元, 國 外 線 航 空 駕 駛 員 薪 資 會 有 加 給, 比 國 內 線 航 空 駕 駛 員 多 上 萬 元 以 上, 且 飛 長 短 程 之 加 給 亦 不 一 致 ; 民 航 局 委 任 考 官 考 官 機 師 教 師 機 師 薪 資 約 300,000 元 在 非 經 常 性 薪 資 方 面, 年 終 獎 金 視 航 空 公 司 當 年 營 運 狀 況 而 定, 平 均 約 1~3 個 月 6
23 前 景 與 展 望 台 灣 位 居 連 結 東 北 亞 與 東 南 亞 航 運 的 樞 紐 地 位, 隨 著 經 濟 成 長 國 民 生 活 水 準 提 高, 加 上 週 休 二 日 的 實 施, 國 人 商 務 出 差 及 出 國 旅 遊 的 機 會 日 益 增 多, 使 國 際 客 運 量 大 幅 成 長 ; 在 兩 岸 三 通 後 貿 易 活 動 由 間 接 轉 為 直 接, 使 原 有 之 運 輸 成 本 大 幅 降 低, 台 灣 與 大 陸 之 間 的 觀 光 探 親 商 務 旅 行 大 幅 增 加, 促 進 航 空 業 的 成 長 另 方 面, 政 府 亦 以 建 立 空 運 中 心 為 跨 世 紀 之 國 家 政 策, 為 配 合 此 一 市 場 面 及 政 策 面 之 高 度 發 展 潛 能, 民 航 運 輸 相 關 產 業 不 論 在 硬 體 建 設 投 資 及 人 力 資 源 上 均 將 有 相 當 之 需 求 14 除 金 門 航 線 因 為 小 三 通 而 有 小 幅 度 成 長 外, 國 內 其 他 航 線 由 於 鐵 / 公 路 建 設 改 善 以 及 受 到 高 鐵 衝 擊, 已 有 衰 退 現 象, 各 航 空 公 司 目 前 無 不 全 力 發 展 國 際 航 線, 駕 駛 員 亦 應 有 危 機 意 識, 積 極 培 養 提 升 本 身 之 各 方 面 競 爭 力, 才 能 因 應 全 球 化 可 能 帶 來 的 影 響 ; 此 外, 中 國 大 陸 民 航 單 位 要 求 在 中 國 大 陸 飛 行 之 各 國 民 航 機 正 副 駕 駛 中 必 須 至 少 有 一 人 要 懂 得 華 語, 無 形 中 增 加 了 我 國 籍 航 空 駕 駛 員 之 就 業 機 會 航 空 駕 駛 係 屬 於 高 技 術 高 專 業 度 高 風 險 之 工 作, 民 航 運 輸 駕 駛 員 之 體 檢 標 準 嚴 格, 淘 汰 率 與 流 動 率 均 甚 高, 航 空 公 司 必 須 投 資 相 當 可 觀 的 成 本 自 行 培 訓 航 空 駕 駛, 這 對 於 飛 行 員 來 說 是 累 積 人 力 資 本 的 大 好 機 會, 更 為 其 未 來 生 涯 發 展 提 供 了 廣 大 的 空 間 相 關 職 業 介 紹 其 他 與 航 空 駕 駛 轉 任 後 相 關 的 職 業 有 流 量 管 制 員 機 場 航 務 管 制 專 員 飛 航 7
24 教 師 簽 派 員 等 相 關 資 訊 來 源 交 通 部 民 用 航 空 局 臺 北 市 敦 化 北 路 340 號 交 通 部 民 用 航 空 局 民 航 人 員 訓 練 所 / 交 通 部 民 用 航 空 局 飛 航 服 務 總 台 臺 北 市 濱 江 街 362 號 台 北 松 山 國 際 機 場 ( 台 北 航 空 站 ) 台 北 市 敦 化 北 路 340 之 9 號 中 華 民 國 航 空 人 員 發 展 協 會 ( 中 華 航 空 觀 光 發 展 協 會 ) 台 北 市 中 山 北 路 二 段 46 號 12 樓 之 一 備 註 1 駕 駛 員 在 飛 行 前 會 將 航 行 計 畫 天 候 狀 況 及 飛 機 載 重 等 資 料 輸 入 電 腦, 平 飛 時 就 由 電 腦 自 動 駕 駛 並 監 視 發 動 機 操 作 和 油 門 系 統, 駕 駛 員 只 要 注 意 電 腦 的 8
25 運 作 正 常 與 否, 必 要 時 再 接 管 即 可 2 比 方 說, 當 飛 機 準 備 起 飛 時, 副 駕 駛 會 監 控 儀 表 ; 正 駕 駛 會 考 慮 機 場 高 度 室 外 溫 度 飛 機 重 量 風 速 和 風 向 ; 當 飛 機 達 到 起 飛 速 度 時, 副 駕 駛 會 通 知 正 駕 駛 拉 回 控 制 桿 拉 起 機 頭 3 主 飛 者 和 協 助 者 係 指 當 主 飛 者 下 達 命 令 時, 協 助 者 就 必 須 絲 毫 不 差 地 執 行 命 令 ; 兩 人 交 換 主 控 權 時 也 有 固 定 口 令 傳 遞, 以 免 造 成 誤 解 4 電 腦 化 訓 練 (Computer-based Training, 簡 稱 CBT) 5 如 緊 急 操 作 手 冊 低 能 見 度 檢 查 表 單 位 轉 換 檢 查 表 提 示 檢 查 表 教 授 指 令 等 6 交 通 部 民 航 局, 民 國 97 年 航 空 人 員 證 照 統 計, 網 址 : 7 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則, 網 址 : 8 飛 行 前 準 備 (preflight) 包 含 飛 機 系 統 飛 行 前 檢 查 正 常 及 不 正 常 引 擎 啟 動 程 序 滑 行 9 起 飛 (Take-off) 包 含 正 常 及 側 風 起 飛 儀 器 起 飛 放 棄 起 飛 起 飛 時 引 擎 失 敗 10 空 中 動 作 (In-flight maneuver) 包 含 小 轉 彎 接 近 失 速 及 改 正 緊 急 下 降 引 擎 失 效 操 作 特 定 飛 航 動 作 11 儀 器 程 序 (Instrument procedures) 包 含 儀 器 離 場 及 儀 器 進 場 精 確 性 進 場 非 經 確 性 進 場 空 中 待 命 環 境 進 場 誤 失 進 場 12 落 地 (Landings) 包 含 正 常 / 側 風 進 場 落 地 放 棄 落 地 模 擬 引 擎 失 效 落 地 13 綜 合 判 斷 (General) 包 含 儀 器 飛 航 能 力 航 管 程 序 無 線 電 通 話 程 序 緊 急 程 序 正 常 與 不 正 常 程 序 判 斷 與 決 心 座 艙 資 源 管 理 14 財 團 法 人 國 家 政 策 發 展 基 金 會 - 台 灣 航 運 業 的 發 展 ( 資 料 時 間 : 民 國 91 年 3 9
26 月 ) 10
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1-1-I 发 行 概 况 发 行 股 票 类 型 人 民 币 普 通 股 (A 股 ) 不 超 过 6,800 万 股, 约 占 公 司 发 行 后 总 股 本 的 比 例 为 发 行 股 数 11.97% 根 据 询 价 结 果, 最 终 发 行 数 量 以 中 国 证 监 会 核 准 的 发 行 数 量 为 准 本 次 发 行 股 份 全 部 为 公 开 发 行 新 股, 不 涉 及 公 司
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交 通 建 設 篇 法 規 交 通 部 令 中 華 民 國 97 年 2 月 5 日 交 航 字 第 0970085009 號 修 正 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 附 修 正 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 部 長 蔡 堆 航 空 人 員 檢 定 給 證 管 理 規 則 修 正 條 文 第 一 章 總 則 第 一 條 本 規 則 依 民 用 航 空 法 第 二 十
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客 艙 安 全 情 境 體 驗 教 育 初 探 性 研 究 盧 衍 良 1 楊 政 樺 2 陳 育 佑 3 4 陳 韋 廷 開 南 大 學 空 運 管 理 學 系 暨 研 究 所 摘 要 在 飛 航 的 過 程 中, 並 不 是 只 有 機 組 人 員 才 需 要 承 擔 飛 航 安 全 的 所 有 責 任, 同 行 的 乘 客 也 承 擔 了 相 同 的 風 險, 因 此, 飛 航 安 全 的 重
研討會活動審核表
國 立 清 華 大 學 歷 史 研 究 所 修 業 護 照 碩 士 班 畢 業 須 修 畢 24 學 分, 博 士 班 畢 業 須 修 畢 18 學 分 出 席 本 所 主 辦 講 論 會 或 演 講 會, 並 繳 交 心 得 報 告 予 指 導 教 授 ( 碩 士 2 場 ; 博 士 3 場 ) 出 席 本 所 論 文 計 畫 及 學 位 論 文 口 試 ( 碩 士 2 次 ; 博 士 3 次 )
明 爱 专 上 学 院 暨 四 川 之 友 协 会 ( 香 港 ) School of Business and Hospitality Management and Friends of Sichuan Association (Hong Kong) 找 同 异 寻 机 会 求 发 展 港 川 金
香 港 海 员 工 会 伴 你 启 航 集 美 香 港 双 向 交 流 计 划 2016 2332 0766 何 鸿 燊 航 天 科 技 人 才 培 训 基 金 会 社 团 梦 想 航 天 情 系 中 华 -2016 年 航 天 科 技 夏 令 营 3960 8186 井 冈 山 教 育 基 金 良 友 文 化 基 金 会 良 友 文 化 基 金 会 敦 煌 文 化 弘 扬 基 金 会 薪 火 相
三 各 國 實 施 概 況 ICAO Annex 1 雖 明 列 2008 年 3 月 5 日 前 國 際 航 線 飛 機 直 昇 機 駕 駛 員 飛 航 管 制 員 及 航 空 通 信 人 員, 使 用 無 線 電 溝 通 英 語 之 專 業 能 力 應 符 合 規 定, 基 於 部 份 國 家
我 國 航 空 英 語 檢 定 作 業 之 檢 討 與 未 來 發 展 明 小 薰 一 航 空 英 語 檢 定 實 施 背 景 1998 年 國 際 民 航 組 織 (International Civil Aviation Organization, 以 下 簡 稱 ICAO) 鑒 於 幾 次 重 大 飛 安 事 故 皆 起 因 於 飛 航 駕 駛 員 與 管 制 員 語 言 溝 通 不 良 所
Chinese GSHS 2003 Questionnaire
2003 年 中 国 全 球 学 校 学 生 健 康 调 查 本 调 查 是 为 了 了 解 你 的 健 康 状 况 以 及 你 所 做 的 可 能 影 响 健 康 的 事 情 全 国 其 他 地 区 也 有 学 生 在 接 受 此 项 调 查 世 界 上 许 多 其 他 国 家 的 学 生 也 在 接 受 此 项 调 查 你 们 提 供 的 信 息 将 用 于 制 定 更 好 的 为 你 们 这
郭 生 白 : 我 因 为 我 做 到 了, 我 才 知 道 我 过 去 是 没 有 做 到 的 我 70 岁 以 后, 重 新 整 理 伤 寒 论 我 开 始 发 觉, 过 去 也 是 错 的 今 天 我 想 对 于 伤 寒 论 是 真 正 地 明 白 了 所 以 我 要 把 这 一 部 殿 堂
说 白 伤 寒 论 梁 冬 对 话 郭 生 白 他 出 身 名 医 世 家, 家 中 四 代 行 医 ; 他 临 床 六 十 余 年, 通 读 中 医 经 典 ; 他 博 采 众 家 之 所 长, 勤 求 古 训 他, 就 是 八 十 三 岁 的 著 名 中 医, 郭 生 白 左 手 伤 寒 论, 右 手 儒 释 道, 从 中 医 看 到 生 命 自 然 的 美 丽, 从 哲 学 解 开 人 体 本
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1 38 3 10 15 1 9-11 2 15 ; 2 3( ) 15 3 4 ) 30-70% 100 ; 20 ; 75 2 5 1 24 4 5 SARS : 38.2 6 A () 5 C 7 6 7 8 ( ), 8 9 9 10 10 1 11 , : 2 2 1 1.5 2, 10 12 , 3.5 4.5 100 3 4 30 2 2 13 120 3 14 15 4 16 95598
普 門 學 報 第 17 期 / 2003 年 9 月 第 2 頁, 共 23 頁 自 己 做 自 己 的 醫 生 一 人 吃 五 穀 雜 糧 維 生, 色 身 難 免 會 生 病 請 問 大 師, 以 佛 教 的 觀 點 來 看, 除 了 醫 藥 以 外, 如 何 治 療 身 體 上 的 疾 病?
普 門 學 報 第 17 期 / 2003 年 9 月 第 1 頁, 共 23 頁 當 代 問 題 座 談 紀 實 之 二 佛 教 對 身 心 疾 病 的 看 法 星 雲 大 師 講 弟 子 滿 義 記 錄 隨 著 時 代 進 步 科 技 發 達, 豐 厚 的 物 質 生 活 為 現 代 人 類 帶 來 某 些 層 面 的 福 址, 但 儘 管 時 代 再 進 步, 科 技 再 發 達, 卻 始 終
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元 智 大 學 園 全 維 護 處 理 辦 法 87.11.02 八 十 七 學 年 度 第 五 次 行 政 會 議 過 91.02.25 九 十 學 年 度 第 十 三 次 行 政 會 議 修 訂 過 93.02.09 九 十 二 學 年 度 第 十 二 次 行 政 會 議 修 訂 過 99.11.15 九 十 九 學 年 度 第 五 次 行 政 會 議 修 訂 過 第 一 條 目 的 : 健 全
港澳類八十九年第二季報告（89
69 70 3 5 3 9 1 3 10 3 15 2003.3.11 2003.3.11~20 1 52.2 42.7 14 1 8 71 30% 22 30%35% 100 72 1 25 122 50 3 13 14 3 15 3 SARS 2001 3 3% 73 2.8% SARS 26 115 0.9% 0.5% 5 4.5% 4% 7 2 7.4% 1 7.2% 2% 1 1.6% 74
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... 2... 3... 4... 8... 15... 20...22...24... 26... 28 2 2010 10 3 / X 2-4-6-8 1 4 5 / (UPU) (UPU) 6 XXX 220 72 2 7 2013 3 17 3 8 / X X 9 / / 5 4 10 5 (CSD) 16 (CSD) (CSD) (CSD) (CSD) 11 (WCO) (WCO) SAFE
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我 的 怀 念 我 的 父 亲 张 开 济 张 保 和 父 亲 张 开 济 于 2006 年 9 月 28 日 去 世, 享 年 94 岁 他 生 于 1912 年, 今 年 是 他 诞 辰 一 百 周 年 作 为 一 个 建 筑 师, 可 能 很 多 读 者 熟 悉 我 的 父 亲 他 的 建 筑 设 计 作 品 遍 布 北 京, 有 些 是 几 乎 人 人 皆 知 的 知 名 建 筑, 如 在
台州市千寻软件技术有限公司
台 州 市 千 寻 软 件 技 术 有 限 公 司 员 工 手 册 2015-3-10 发 布 2015-03-10 实 施 批 准 : 总 经 理 文 件 编 号 版 本 号 B 持 有 者 分 发 号 受 控 状 态 目 录 前 言 公 司 简 介 公 司 战 略 及 文 化 行 政 基 本 管 理 制 度 1 作 息 时 间 2 考 勤 制 度 3 请 销 假 制 度 4 电 脑 使 用 5
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Electrochem Solutions 670 Paramount Drive Raynham, MA 02767 USA Tel 716-759-5800 Fax 716-759-2562 A Subsidiary of Greatbatch Ltd. 材 料 安 全 数 据 表 发 布 日 期 : 2009 年 11 月 17 日 第 1 节 标 识 产 品 名 称 : 锂 亚 硫 酰 氯
中国高等教育发展与院校设置和布局结构调整规划研究及工作思路
全 国 高 校 设 置 与 布 局 结 构 调 整 研 究 本 研 究 在 回 顾 总 结 我 国 高 等 教 育 院 校 设 置 和 高 校 布 局 调 整 历 史 经 验 的 基 础 上, 借 鉴 国 际 院 校 设 置 和 区 域 布 局 的 相 关 经 验, 提 出 我 国 十 一 五 期 间 及 2020 年 全 国 高 校 设 置 布 局 结 构 调 整 的 工 作 思 路 和 方 案
4.公共行政体制的创新.doc
4. 1997 1997 2002 1979 1 20 30 50 6 4 2 1 3 164 2 40 723 368 121 1212 2 1997 9 29 1999 3 1997 3 2003 1 16 16 4 1997 8 4 1997 1998 1 5 1091 368 737 200 300 1 3 5 1998 1 2360 1000 42 4 5 7 1999 2 83 463
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第 九 章 行 動 計 畫 研 擬 與 建 議 第 九 章 行 動 計 畫 研 擬 與 建 議...1 第 一 節 農 地 資 源 空 間 規 劃 結 果 與 發 展 構 想...1 一 南 投 縣 既 有 農 地 空 間 三 大 功 能 分 區 規 劃 結 果...1 二 南 投 縣 特 定 農 業 經 營 區 之 發 展 構 想...2 第 二 節 行 動 計 畫 研 擬...9 一 國 土 保
11 3 下 列 何 者 違 反 採 購 法 第 6 條 第 1 項 公 平 合 理 原 則? (1) 廠 商 履 約 期 間 第 6 條 因 機 關 提 前 使 用 目 的, 採 部 分 驗 收, 並 於 部 分 驗 收 後 將 相 關 之 履 約 保 證 金 部 分 發 還 (2) 機 關 無
資 料 產 生 日 期 :102/03/22 政 府 採 購 法 規 概 要 選 擇 題 編 答 試 題 依 據 法 源 號 案 1 2 下 列 何 者 屬 於 政 府 採 購 法 適 用 範 圍? (1) 購 買 遠 期 外 匯 (2) 購 買 第 2 條 冷 凍 食 品 ( 肉 品 ) (3) 公 開 標 售 土 石 (4) 以 上 皆 非 2 2 下 列 何 者 應 依 政 府 採 購 法 辦
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第 四 部 分 : 发 言 人 : 草 地 管 理 和 畜 牧 业 可 持 续 发 展 的 政 策 和 策 略 王 济 民, 中 国 农 业 科 学 院 退 牧 还 草 对 牧 民 生 产 生 活 的 影 响 王 济 民 中 国 农 业 科 学 院 农 业 经 济 研 究 所 研 究 员 前 言 改 革 开 放 以 来, 随 着 草 原 和 牲 畜 承 包 制 的 实 行, 我 国 牧 区 畜 牧
标题
北 京 律 师 发 展 历 程 : 1949 ~ 2009 总 报 告. 1 北 京 律 师 发 展 历 程 : 1949 ~ 2009 周 塞 军 摘 要 : 自 新 中 国 成 立 以 来, 北 京 律 师 已 经 走 过 了 60 多 年 的 征 程 回 顾 这 60 多 年 的 发 展, 一 方 面, 北 京 律 师 的 发 展 过 程 是 我 国 律 师 行 业 60 多 年 兴 衰 沉
学 科 / 门 类 专 业 代 码 专 业 名 称 招 生 学 院 030107 经 济 法 学 民 商 经 济 法 学 院 中 欧 法 学 院 030108 环 境 与 资 源 保 护 法 学 民 商 经 济 法 学 院 030109 国 际 法 学 国 际 法 学 院 030110 军 事 法
中 国 政 法 大 学 2017 年 攻 读 硕 士 学 位 研 究 生 招 生 专 业 目 录 学 术 型 硕 士 生 招 生 专 业 共 计 66 个, 专 业 学 位 硕 士 生 招 生 专 业 共 计 6 个, 部 分 专 业 可 在 多 个 学 院 招 生, 详 见 表 1 表 2 各 专 业 初 试 科 目 人 数 等 详 见 表 3 表 3 中 外 国 语 考 试 科 目 七 选 一
“秦火火”玩“火”自焚
学 习 参 考 (2016 年 第 3 期 总 第 16 期 ) 二 〇 一 六 年 五 月 讲 政 治 有 信 念, 讲 规 矩 有 纪 律 讲 道 德 有 品 行, 讲 奉 献 有 作 为 目 录 组 织 生 活 1. 什 么 是 三 会 一 课? 1 2. 如 何 落 实 好 三 会 一 课 制 度? 3 3. 党 课 教 育 的 基 本 要 求 是 什 么? 9 4. 上 好 党 课 的 方
衝出東方之珠，步向東方巨龍
2002 1 2 8800 4000 1000 3 20000 500 4 1956 300 5000 40-50 20-327 22 1600-1800 50 1986 15 8000 5 100 6 1999 10000 3000 6000 1000 4500 5000 280 4.3 WTO 7 8 6.7 9 3000 2 400 1000 20 20!!!!! 10 11 70% 20%
改变自己，改变世界——20世纪中国外交线索刍议.doc
20 5 20 20 19 20 20 / / 20 20 20 20 5 20 (1840-1911) 1840 1911 3 19 40 50 60 70 1861 1864 1866 1873 70 30 80 90 19 60 80 70 1894 1895 20 19?? (1911-1927) 1911 1956 83 1919 80 20 1921 7 1924 1 1927 1911
00 54 3 36 2 2007 1 2006 2 2008 3 2008 WTO 1 1.7 5 1 2 3 4 5 6 21 21 7 2 1.7 5 3 1 2 3 4 5 6 7 8 2 6 4 1 2 3 4 5 6 7 5 2.3 7 6 1 2 3 4 5 1 3 7 ( ) 1 2 3 1 2 3 1 3 8 1 2 3 4 1.3 4 9 1 2 3 4 5 1 10 2 3 4
年报修改稿 PDF
1 2 3 4 5 48,961,424 A 2002 8 21 16. 85 / 2002 9 10 6 7 8 9 10 3,825,881,091.71 1,287,433,449.83 51,206,084.93 8,867,673.75 133,005,210.14 22,308,334.62 3,825,881,091.71 1,287,433,449.83 51,206,084.93
nb.PDF
1 2 3 4 5 6 7 8 9 3 2002 10 25 3, 2 2002 2 2 2001 2002 3 8 2002 3 9 2002 4 26 2002 2002 5 31 4000 1-2 10 11 2002 6 1 12 ( ) 1900 4000 2002 12 31 100% 13 14 2002 12002 1 31 1 2001 2 2001 3 2001 2002 4 2001
2002年半年度报告.PDF
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 WTO 11 12 3 13 14 2002 2 1 1 12 31 3 4 5 6 1 2 15 7 8, 9 1 2 8 3 10 1 : 16 17 2 3 4 5, 11 1 2 20% 20% 20% 20% 20% 20% 50% 50% 50% 3 :,,,,, 12 1 2 3 4 5% 45 5% 2.11% 40 5% 2.38%
2000年度中期报告_ _.doc
1 2 3 20045.28 7570.79 27.41 % 403.94 88.96 28.24 % 278.49 31.73 12.85% 13.49 % 5.47 12 62% 6.1 54% 2000 3 27 2000 3 24 4 WTO 1 2 1 2 3 2000 2000 1999 1 1999 10% 55519109 10% 55519109 2 1999 163328985
新潮实业招股意向书_1_.PDF
A 600777 98 2003 6 5 1-1-1 (2003) 0240 : 2003 4 1: 2003 2: 3: 4: 2 2000 2001 2002 2003 2003 1. 2. 3. 4. 5. 6., 7. 8. 9. 2 3 ( ) 2003 2002 4 1. 2003 2002 2003,, 2003 2002 12.74 (1) 2002 2003 2002 (2) 2003
節目製播之實踐準則
節 目 製 播 準 則 財 團 法 人 公 共 電 視 文 化 事 業 基 金 會 中 華 民 國 九 十 六 年 二 月 目 錄 壹 緒 論... 3 貳 基 本 價 值... 4 參 節 目 製 播 實 踐 準 則... 5 第 一 章 兒 童 與 少 年... 5 第 二 章 性 別... 9 第 三 章 族 群... 11 第 四 章 災 難 與 緊 急 事 件... 13 第 五 章 犯
近 代 史 研 究 % 年 第 期! # % # & % % % % % % % %
黄 正 林 位 于 黄 土 高 原 内 蒙 古 高 原 和 青 藏 高 原 交 会 处 的 甘 肃 宁 夏 青 海 是 一 个 农 业 牧 业 和 农 牧 交 错 的 地 区 又 是 一 个 少 数 民 族 集 聚 的 地 区 由 于 居 民 的 生 产 方 式 生 活 方 式 和 宗 教 信 仰 的 不 同 农 村 市 场 的 构 成 也 不 同 在 以 农 业 经 济 为 主 的 地 区 以 集
对 法 理 学 知 识 谱 系 的 一 种 考 察 一 追 求 作 为 客 观 实 体 的 法 律 # # # % & # # ( ) % & % & ( % & % & ) # % & % &
对 法 理 学 知 识 谱 系 的 一 种 考 察 葛 洪 义! # 对 法 理 学 知 识 谱 系 的 一 种 考 察 一 追 求 作 为 客 观 实 体 的 法 律 # # # % & # # ( ) % & % & ( % & % & ) # % & % & # # # # % & 对 法 理 学 知 识 谱 系 的 一 种 考 察 + + % & #, # 二 追 求 作 为 主 体 理 性
目 录 一 重 要 提 示... 3 二 公 司 主 要 财 务 数 据 和 股 东 变 化... 3 三 重 要 事 项... 7 四 附 录... 15 2 / 25
公 司 代 码 :601231 公 司 简 称 : 环 旭 电 子 环 旭 电 子 股 份 有 限 公 司 2016 年 第 一 季 度 报 告 1 / 25 目 录 一 重 要 提 示... 3 二 公 司 主 要 财 务 数 据 和 股 东 变 化... 3 三 重 要 事 项... 7 四 附 录... 15 2 / 25 一 重 要 提 示 1.1 公 司 董 事 会 监 事 会 及 董 事
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!! 中 国 近 代 钢 铁 工 业 化 始 于 世 纪 末 的 汉 阳 铁 厂 以 及 之 后 的 汉 冶 萍 公 司 为 了 获 得 本 土 的 技 术 能 力 汉 冶 萍 公 司 先 后 选 送 了 约 名 中 国 学 生 赴 英 德 美 等 西 方 国 家 学 习 冶 金 技 术 从 而 产 生 了 中 国 近 代 钢 铁 工 业 化 的 首 批 本 土 工 程 师 这 批 工 程 师 在
年 第 期!! %! # # &! #! ( % & 余 牧 人 # 抗 战 八 年 来 的 中 国 教 会 # 基 督 教 丛 刊 第 期 年 月 第 页 参 见 刘 吉 西 等 编 # 四 川 基 督 教 巴 蜀 书 社 年 版 秦 和 平 # 基 督 宗 教 在 西 南 民 族 地 区 的 传
战 争 与 社 会 转 型 中 的 中 国 基 督 教 会 中 华 基 督 教 会 全 国 总 会 边 疆 服 务 研 究 年 代 后 期 中 华 基 督 教 会 全 国 总 会 发 起 了 一 场 旨 在 服 务 西 部 民 族 地 区 以 巩 固 抗 战 后 方 的 运 动 号 召 教 会 内 外 有 为 之 士 到 当 时 被 称 为! 边 疆 的 西 南 少 数 民 族 地 区 开 展 生
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思 想 意 识 形 态 与 历 史 两 个 初 步 的 问 题 之 二 包 弼 德 哈 佛 大 学 东 亚 语 言 文 明 系 美 国!!!! # !!!!!!! !!!!!!!!! # # !! & & !!! # # # !! & & # # #! # !!!!!!!!!!! # #! # # !!!!!! &! & # # # # # & #! # # # ( ) # #! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
会 文 化 的 封 闭 隔 绝 政 治 的 对 立 与 社 会 制 度 的 差 异 迫 使 这 些 大 陆 迁 台 的 外 省 人 # 变 成 了 有 家 归 不 得 的 流 亡 者 与 故 乡 的 一 切 从 此 天 各 一 方 摆 荡 在 新 旧 环 境 的 焦 躁 中 这 些 跋 涉 过 动
以 左 心 房 漩 涡! 为 探 究 中 心 黄 雅 莉 新 竹 教 育 大 学 中 国 语 文 系 台 湾 新 竹 左 心 房 漩 涡! 一 书 在 擅 长 说 理 的 王 鼎 钧 绝 大 数 冷 静 的 文 风 中 是 少 有 的 浓 重 笔 墨 作 者 以 其 独 特 的 诗 化 笔 法 抒 情 亦 以 最 精 炼 的 文 字 与 独 特 的 结 构 来 写 他 对 人 生 的 感 悟 全 书
# # # # # # #!# # 铏 描 写 的 这 个 故 事 当 然 是 出 于 想 象 # 和 傅 会 # 而 作 为 便 于 讨 论 相 关 问 题 我 们 有 必 要 先! %!! #!!!!!!!!!!!! #!! #! # # 鷟 的 游 仙 窟! 记 叙 其 与 崔 十 娘 五 嫂
黄 仁 生 # #! 一 从 虞 集 的 写 韵 轩 记! 说 起 # 铏 用 于 其 所 作 文 言 小 说 集 之 名! 唐 之 才 人 于 经 艺 道 学 有 见 者 少 徒 知 好 为 文 辞 闲 暇 无 所 用 心 辄 想 象 幽 怪 遇 合 才 情 恍 惚 之 事 作 为 诗 章 答 问 之 意 傅 会 以 为 说 盍 簮 之 次 各 出 行 卷 以 相 娱 玩 非 必 真 有 是 事
,,,,,,,,,,,, :?,,? ( )??,,??,,?,,? ( )?,?,,? ( ),? 阿 英 夜 半 的 尖 叫 已 经 持 续 了 一 个 月, 她 说 不 知 道 为 什 么 会 这 样, 也 控 制 不 了 听 到 人 家 的 谈 论, 我 很 不 开 心 我 根 本 不 知
: * 潘 毅 内 容 提 要 : 本 文 试 图 创 造 一 种 抗 争 文 体 ( ) 一 种 期 望 打 开 个 体 抗 争 经 验 的 崭 新 可 能 性 的 次 文 学 ( ) 这 种 抗 争 文 体 浪 迹 于 一 个 身 体 痛 楚 的 地 带 : 当 前 中 国 经 济 特 区 工 厂 生 活 中 的 尖 叫 ( ) 和 梦 魇 ( ) 我 将 追 溯 一 个 来 自 农 村 的 打
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沦 陷 时 期 北 平 日 伪 的 金 融 体 系 及 掠 夺 手 段!!
陈 静 北 平 沦 陷 后 伪 华 北 临 时 政 府 对 北 平 金 融 强 行 统 制 建 立 了 伪 中 央 银 行 中 国 联 合 准 备 银 行 随 后 排 挤 中 国 法 币 发 行 联 银 券 统 一 华 北 的 货 币 市 场 太 平 洋 战 争 后 又 掠 夺 滞 留 在 平 津 租 界 内 中 国 政 府 的 巨 额 白 银 打 击 中 国 本 土 的 民 族 金 融 资 本 整
张 飞 龙 何 豪 亮 胎 骨 是 漆 器 制 作 的 骨 架 可 以 髹 漆 的 胎 体 种 类 繁 多 主 要 有 木 胎 陶 胎 金 属 胎 纸 胎 竹 胎 皮 胎 裱 胎 脱 胎 树 脂 胎 等 其 中 以 木 胎 应 用 最 广 本 文 着 重 探 讨 了 漆 器 底 胎 工 艺 的 制 作 技 法 不 同 胎 骨 做 地 工 艺 虽 有 差 异 但 基 本 类 似 主 要 包 括 制 胎
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万 小 雁 包 云 轩 严 明 良 袁 成 松 钱 玮 利 用 沪 宁 高 速 公 路 实 时 监 测 的 气 象 数 据 分 析 了 年 月 日 发 生 在 沪 宁 高 速 公 路 镇 江 段 团 雾 过 程 的 气 象 要 素 变 化 通 过 模 式 耦 合 三 种 不 同 陆 面 方 案 对 此 次 过 程 进 行 了 数 值 模 拟 旨 在 检 验 模 式 耦 合 陆 面 方 案 对 镇 江
社 会 学 研 究., ( 二 ) 社 会 的 生 产 作 为 独 特 的 转 型 问 题,, :,,,, :,, :,?,?,,, ( ),, (. ) (- ) ( ), (. ) ( )(, ), : +,? 1 ( 三 ) 转 型 社 会 与 转 型 社 会 学 的 使 命,,,,,,, 1
: 沈 原 : 多 年 来, 人 们 对 改 革 开 放 以 来 所 创 造 的 经 济 奇 迹 谈 论 甚 多, 而 对 促 动 这 一 经 济 奇 迹 的 体 制 奇 迹, 即 权 力 与 市 场 的 结 合, 却 始 终 着 墨 很 少 转 型 社 会 学 企 图 面 对 这 一 体 制 奇 迹 及 其 所 引 发 的 诸 种 问 题 为 此, 必 须 努 力 寻 求 工 具 实 证 主 义
书 评 :,,,, :,,,,, ( ),, :?,,,, ( ),,, ( ), :,,, :,,?,?,,,,,,,,
: 兼 评 边 燕 杰 丘 海 雄 的 企 业 的 社 会 资 本 及 其 功 效 刘 林 平,,,,,,,,,,, : (, ),,, : ; ; 书 评 :,,,, :,,,,, ( ),, :?,,,, ( ),,, ( ), :,,, :,,?,?,,,,,,,, 社 会 学 研 究.,,,,, :,,,,,,, 1,,,,,,,, (. ),,,,,,,, (, : ) :,, 1 亚 当
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: 1 王 春 光 : -,, ( ) ( ).,. -. -,.., -.,, (, : - )?,,,,,,, :, ;,,?,, 1,,, :,,,,,,,, ( ),,,,,,,,, ,,,,,,,,, (, ),,,,,,,,,,,,,,,,,, (,,,,,, ),,,,,,,, ( ),,, (, ),,,, % %,,,,,, (, )(, ), ( ), ( ) ( ), ( ),
北京农学院2014年就业质量年度报告
前 言 北 京 农 学 院 是 一 所 农 科 特 色 鲜 明 多 科 融 合 的 北 京 市 属 都 市 型 高 等 农 业 院 校, 始 建 于 1956 年, 几 经 变 迁 数 易 校 名, 1965 年 正 式 升 格 为 大 学,1978 年 经 国 务 院 批 准 定 名 为 北 京 农 学 院 学 校 坐 落 于 北 京 市 昌 平 区 回 龙 观 镇, 毗 连 中 关 村 生 命
欧 洲 研 究 年 第 期! # % # %! #
欧 盟 新 老 成 员 国 养 老 保 险 制 度 改 革 比 较 仇 雨 临 黄 小 勇 面 对 人 口 老 龄 化 日 趋 严 重 经 济 与 社 会 结 构 的 变 化 以 及 全 球 化 和 区 域 一 体 化 的 挑 战 欧 盟 国 家 普 遍 进 行 了 养 老 金 制 度 的 改 革 新 老 成 员 国 由 于 既 遭 遇 相 同 问 题 又 面 对 不 同 挑 战 因 此 在 改 革
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主 持 人 段 成 荣 一 年 一 度 的 春 运 大 潮 又 来 临 了 近 期 国 家 发 改 委 铁 道 部 交 通 运 输 部 等 八 部 门 部 署 了 年 全 国 春 运 工 作 据 估 计 今 年 春 运 全 国 旅 客 运 量 将 达 到 亿 人 次 比 年 春 运 增 长 自 年 以 来 每 年 春 节 前 后 春 运 都 会 成 为 最 引 人 关 注 的 社 会 事 件 引 发
数 据 库!!
黄 玺 瑛 魏 东 平 全 球 地 壳 应 力 状 态 对 于 地 学 及 相 关 领 域 科 学 研 究 意 义 重 大 因 此 测 量 全 球 地 壳 应 力 并 绘 制 全 球 地 壳 应 力 图 一 直 受 到 国 际 地 学 界 广 泛 关 注 年 开 始 实 施 的 世 界 应 力 图 计 划 以 下 简 称 经 各 国 专 家 多 年 合 作 和 努 力 工 作 现 已 出 版 了 最
Microsoft PowerPoint - 5-人事室-印手冊用
教 師 人 事 法 規 簡 介 報 告 人 : 黃 韻 如 您 好, 歡 迎 光 臨! 人 事 室 同 仁 及 業 務 職 掌 介 紹 職 稱 姓 名 主 要 職 掌 電 話 主 任 黃 韻 如 綜 理 人 事 業 務 #2100 祕 書 吳 佩 君 組 織 編 制 聘 任 升 等 送 審 借 調 兼 課 兼 職 教 師 兼 行 政 主 管 聘 任 發 布 作 業 #2101 專 員 馬 君 敬 職
Microsoft Word - ¼¯±ô¤p«Ä.doc
組 員 : 周 樂 然 姜 歷 強 容 艷 娟 陳 曉 丹 謝 立 瓊 組 長 : 陳 春 苗 1 目 錄 家 庭 教 育 對 小 孩 成 長 的 影 響 3 朋 友 和 同 學 如 何 影 響 小 孩 子 的 成 長 5 電 視 文 化 對 小 孩 子 成 長 的 影 響 7 現 代 文 明 的 影 響 10 小 孩 子 的 教 育 情 況 12 附 件 1.. 拉 五 米 家 小 孩 子 生 活
欧 洲 研 究 年 第 期!! # % & # ( ) ( ) % &
欧 洲 穆 斯 林 头 巾 事 件 代 际 差 异 与 社 会 融 合 郭 灵 凤 自 世 纪 年 代 以 来 穆 斯 林 移 民 的 融 合 问 题 就 成 为 欧 洲 各 国 政 府 面 临 的 难 题 穆 斯 林 妇 女 坚 持 佩 戴 头 巾 挑 战 了 学 校 乃 世 俗 场 所 的 欧 洲 主 流 社 会 价 值 观 但 是 欧 洲 穆 斯 林 并 不 等 于 伊 斯 兰 极 端 分 子
一 朝 鲜 人 移 居 中 国 东 北 的 过 程 及 主 要 政 治 因 素 关 于 朝 鲜 人 移 居 中 国 东 北 的 过 程 加 利 福 尼 亚 州 立 大 学 教 授 将 移 民 过 程 分 为 个 阶 段 即 第 一 阶 段 是 年 以 前 这 时 期 移 入 中 国 东 北 的 朝
年 第 期 南 洋 问 题 研 究 总 第 期 试 论 近 代 朝 鲜 人 移 居 中 国 东 北 的 原 因 兼 与 华 人 移 民 东 南 亚 之 比 较 曹 善 玉 中 山 大 学 历 史 系 广 东 广 州 世 纪 年 代 到 世 纪 年 代 大 批 朝 鲜 人 移 居 中 国 东 北 表 面 上 看 政 治 强 制 曾 是 导 致 朝 鲜 人 移 居 中 国 东 北 的 突 出 原 因 但
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晚 霞 还 是 晨 曦 对 早 期 启 蒙 说 三 种 质 疑 的 回 应 许 苏 民! 关 于 明 清 之 际 的 早 期 启 蒙 说 跨 越 晚 明 清 初 清 中 期 三 个 历 史 时 段 与 此 相 应 对 这 三 个 时 段 的 学 术 思 潮 是 否 具 有 启 蒙 性 质 的 质 疑 也 产 生 了 三 种 强 有 力 的 学 说 即 中 古 异 端 说 正 统 儒 家 说 和 遵
合 情 合 理 即 是 好 法 # # # # 鸣 珂 劳 远 望 展 纸 托 情 深 世 乱 关 河 隔 旅 怀 岁 月 侵 家 珍 次 第 数 好 句 短 长 吟 清 越 东 山 志 流 风 自 可 钦! 理 要 层 层 觅 情 须 一 往 深 常 存 春 夏 意 不 让 雪 霜 侵 越 石 霄
# 谢 觉 哉 情 理 法 # 观 研 究 霍 存 福 谢 觉 哉 的 一 般 情 理 # 观 是 其 情 理 法 # 观 的 基 础 它 们 是 在 吸 收 中 国 文 化 传 统 的 优 秀 成 分 在 对 革 命 经 验 教 训 的 总 结 中 形 成 的 谢 老 指 出 革 命 不 排 斥 友 情 亲 情 传 宗 接 代 等 人 情 理 # 是 经 过 了 洗 练 的 情 # 对 肃 清 教
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( 附 件 一 ) 中 華 民 國 兒 童 教 保 聯 合 總 會 幼 兒 教 育 及 照 顧 法 第 十 八 條 修 正 草 案 建 議 對 照 教 育 部 版 條 文 教 保 服 務 人 員 條 例 第 19 條 草 案 本 法 施 行 前 已 於 私 立 托 兒 所 任 職, 於 本 法 施
全 國 幼 教 保 總 會 團 結 大 會 師 全 國 會 議 會 議 紀 錄 時 間 :103 年 8 月 28 日 ( 星 期 四 ) 上 午 9 時 10 分 ~11 時 30 分 地 點 : 臺 中 潮 港 城 國 際 美 食 廣 場 2 樓 ( 臺 中 市 南 屯 區 環 中 路 四 段 2 號 ) 主 席 : 施 文 仁 中 華 民 國 兒 童 教 保 聯 合 總 會 總 會 長 司 儀
中 国 社 会 科 学 年 第 期! % &! % & ( ( ( ( ) ) ( ( ( ( ) + ) (
劳 动 力 市 场 分 割 职 业 流 动 与 城 市 劳 动 者 经 济 地 位 获 得 的 二 元 路 径 模 式 吴 愈 晓 使 用 年 中 国 社 会 网 络 与 职 业 经 历 调 查 广 州 上 海 厦 门 济 南 和 西 安 城 市 数 据 检 验 了 改 革 以 后 影 响 中 国 城 市 劳 动 者 职 业 流 动 模 式 以 及 经 济 地 位 获 得 的 因 素 研 究 结 果
侵 略 性 是 我 们 称 之 为 自 恋 的 认 同 模 式 的 相 关 倾 向 而 这 种 认 同 模 式 决 定 了 人 的 自 我 以 及 人 的 世 界 特 有 的 实 体 域 的 形 式 结 构
拉 康 论 自 恋 侵 略 性 与 妄 想 狂 的 自 我 严 泽 胜 对 人 类 自 我 的 虚 幻 性 及 其 妄 想 狂 结 构 的 揭 示 是 拉 康 主 体 解 构 战 略 的 重 要 一 环 拉 康 认 为 自 我 的 虚 幻 性 源 于 它 是 基 于 自 恋 认 同 的 产 物 而 这 种 自 恋 认 同 模 式 又 生 发 出 自 我 的 侵 略 性 自 恋 与 侵 略 性 之 间
李 自 然 % 试 论 乾 隆 对 回 民 的 政 策 兼 评 李 普 曼 论 大 清 律 例 当 中 的 伊 斯 兰 教 和 穆 斯 林! # # # # #! # # & # # ( # # ) # # # # # & 清 高 宗 实 录 卷 清 高 宗 实 录 卷 ( 清 高 宗 实 录 卷
兼 评 李 普 曼 论 大 清 律 例 当 中 的 伊 斯 兰 教 和 穆 斯 林! 李 自 然 本 文 针 对 李 普 曼 论 大 清 律 例 当 中 的 伊 斯 兰 教 和 穆 斯 林! 一 文 中 乾 隆 # 歧 视 回 民 的 观 点 通 过 大 量 的 史 料 和 事 件 的 分 析 论 证 乾 隆 没 有 歧 视 回 民 乾 隆 回 民 歧 视 %! & & 美 乔 森 纳 % 李 普
第十二課:出埃及記第三十二章
摩 西 的 时 刻 出 32:1-35 在 人 的 一 生 中, 总 会 有 一 些 特 别 的 时 刻, 这 种 时 刻, 可 能 让 人 经 历 无 与 伦 比 的 成 功, 或 是 惨 不 忍 睹 的 失 败 在 出 埃 及 记 32 章 里, 摩 西 就 经 历 了 这 样 的 特 别 时 刻 他 在 西 奈 山 上, 为 着 以 色 列 民 众 在 神 面 前 的 祷 告, 是 他 一 生
袁 华 第 四 军 医 大 学 西 京 医 院 琚 芬 第 四 军 医 大 学 西 京 医 院 段 强 第 四 军 医 大 学 西 京 医 院 张 盘 德 佛 山 市 第 一 人 民 医 院 潘 燕 霞 福 建 医 科 大 学 刘
姓 名 工 作 单 位 邮 政 编 码 朱 咏 梅 安 徽 省 第 二 人 民 医 院 230001 倪 朝 民 安 徽 省 立 医 院 230001 吴 建 贤 安 徽 医 科 大 学 第 二 附 属 医 院 230601 林 惠 鞍 山 市 汤 岗 子 理 疗 医 院 114048 杜 艳 玉 鞍 山 市 汤 岗 子 理 疗 医 院 114048 陈 彦 平 包 头 市 第 四 医 院 014030
( 六 ) 誰 該 做 佛 事? 50 ( 七 ) 誦 經 做 什 么? 53 ( 八 ) 拜 懺 做 什 么? 56 ( 九 ) 放 焰 口 做 什 么? 58 ( 十 ) 人 鬼 之 間 的 佛 事 60 兩 類 超 度 亡 與 存 ( 一 ) 前 言 64 ( 二 ) 超 度 亡 靈 64 (
目 錄 ( 一 ) 04 ( 二 ) 認 識 生 命 的 實 相 04 ( 三 ) 生 從 何 處 來? 死 往 何 處 去? 10 ( 四 ) 佛 教 徒 的 生 死 觀 12 ( 五 ) 如 何 面 對 死 亡? 如 何 使 得 死 亡 有 尊 嚴?15 佛 化 奠 祭 ( 一 ) 前 言 22 ( 二 ) 冥 陽 兩 利 的 莊 嚴 佛 事 25 ( 三 ) 臨 終 關 懷 要 領 27 (
壹 前 言 一. 研 究 動 機 學 者 指 出 轉 換 時 期 是 孩 子 飲 食 習 慣 建 立 的 關 鍵 時 期, 若 孩 子 累 積 不 好 得 經 驗, 到 兩 歲 時 可 能 會 出 現 偏 食 情 況 ( 張 雪 惠,2010 2010) 嬰 兒 的 副 食 品 是 邁 入 寶 寶
寶 寶 健 康, 從 營 養 做 起 - 淺 談 嬰 兒 副 食 品 投 稿 類 別 : 健 康 / 護 理 類 篇 名 : 寶 寶 健 康, 從 營 養 做 起 - 淺 談 嬰 兒 副 食 品 作 者 : 江 佩 珊 私 立 文 興 高 中 高 三 義 班 許 祐 甄 私 立 文 興 高 中 高 三 義 班 張 詠 晴 私 立 文 興 高 中 高 三 義 班 指 導 老 師 : 洪 雅 津 壹 前
64 [ 46 ] (p297) 1924 :? [ 47 ] (p570) ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; [ 11 ]; [ 35 ] [ 49 ] [ 32 ] ( ) [ 48 ] (p 425) [ 50 ] (p 670 6
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63 2002 7 ( ) ( 100871) [ ] K262. 81g. 82 [ ] A [ ] 058320214 (2002) 0720063211 ; [ 44 ] (p 202) 12 : ; ; ; : [ 42 ] (p 129 216) [ 11 ] [ 32 ] (1926 11 19 ) 1927 ( ) ; [ 45 ] (p108) [ 43 ] (p 5142515 5222523)
发 行 人 声 明 本 公 司 全 体 董 事 监 事 高 级 管 理 人 员 承 诺 募 集 说 明 书 及 其 摘 要 不 存 在 任 何 虚 假 误 导 性 陈 述 或 重 大 遗 漏, 并 保 证 所 披 露 信 息 的 真 实 准 确 完 整 公 司 负 责 人 主 管 会 计 工 作 负
证 券 代 码 :600004 证 券 简 称 : 白 云 机 场 广 州 白 云 国 际 机 场 股 份 有 限 公 司 Guangzhou Baiyun International Airport Co.,Ltd. ( 广 州 市 白 云 国 际 机 场 南 工 作 区 自 编 一 号 ) 公 开 发 行 可 转 换 公 司 债 券 募 集 说 明 书 保 荐 机 构 ( 主 承 销 商 ) 北
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国 民 经 济 和 社 会 发 展 第 十 个 五 年 计 划 信 息 化 发 展 重 点 专 项 规 划 前 言 信 息 化 是 当 今 世 界 科 技 经 济 与 社 会 发 展 的 重 要 趋 势 信 息 技 术 已 广 泛 渗 透 到 经 济 和 社 会 的 各 个 领 域, 推 动 人 类 社 会 生 产 力 达 到 一 个 崭 新 的 高 度 全 球 信 息 化 开 创 了 世 界 经
关于建立境内违法互联网站黑名单管理制度的通知
关 于 建 立 境 内 违 法 互 联 网 站 黑 名 单 管 理 制 度 的 通 知 各 省 自 治 区 直 辖 市 和 计 划 单 列 市 通 信 管 理 局 新 闻 办 教 育 厅 ( 教 委 ) 公 安 厅 ( 局 ) 国 家 安 全 厅 ( 局 ) 文 化 厅 ( 局 ) 卫 生 厅 ( 局 ) 工 商 行 政 管 理 局 广 播 影 视 局 新 闻 出 版 局 食 品 药 品 监 督 管
? 這 全 都 是 市 政 府 提 供 給 我 的 資 料 低 底 盤 公 車 計 畫 96 年 預 算 新 台 幣 4,500 萬 元 97 年 預 算 新 台 幣 1 億 6,500 萬 元 98 年 預 算 新 台 幣 3 億 2,300 萬 元, 共 有 307 台 低 底 盤 公 車,99
民 政 部 門 質 詢 第 13 組 質 詢 日 期 : 中 華 民 國 98 年 10 月 6 日 質 詢 對 象 : 民 政 部 門 有 關 各 單 位 質 詢 議 員 : 陳 嘉 銘 周 柏 雅 陳 碧 峰 李 文 英 顏 聖 冠 王 孝 維 洪 健 益 計 7 位 時 間 126 分 鐘 速 記 錄 98 年 10 月 6 日 速 記 : 何 采 穎 主 席 ( 李 議 員 慶 元 ): 現
Microsoft Word - 招募簡章
2013 宜 蘭 國 際 童 玩 藝 術 節 短 期 工 作 招 募 簡 章 主 辦 單 位 宜 蘭 縣 政 府 http://www.e-land.gov.tw 承 辦 單 位 宜 蘭 縣 政 府 文 化 局 http://www.ilccb.gov.tw 童 玩 節 官 方 網 站 http://www.yicfff.tw 全 國 的 大 專 青 年 朋 友 大 家 好,2013 宜 蘭 國 際
無 論 釋 放 出 有 毒 氣 體 的 強 度 為 何, 人 員 的 生 存 是 很 困 難 的 火 災 意 外 事 件 的 報 告 顯 示, 吞 噬 客 艙 的 有 毒 及 刺 激 性 氣 體 雖 未 產 生 火 燄, 但 會 導 致 人 員 衰 弱 或 喪 失 能 力 [8] 在 1999 年
![無 論 釋 放 出 有 毒 氣 體 的 強 度 為 何, 人 員 的 生 存 是 很 困 難 的 火 災 意 外 事 件 的 報 告 顯 示, 吞 噬 客 艙 的 有 毒 及 刺 激 性 氣 體 雖 未 產 生 火 燄, 但 會 導 致 人 員 衰 弱 或 喪 失 能 力 [8] 在 1999 年](/thumbs/42/23062078.jpg "無 論 釋 放 出 有 毒 氣 體 的 強 度 為 何, 人 員 的 生 存 是 很 困 難 的 火 災 意 外 事 件 的 報 告 顯 示, 吞 噬 客 艙 的 有 毒 及 刺 激 性 氣 體 雖 未 產 生 火 燄, 但 會 導 致 人 員 衰 弱 或 喪 失 能 力 [8] 在 1999 年")
要 給 力 或 美 麗 - 從 韓 亞 航 事 件 談 女 性 客 艙 組 員 的 制 服 萬 光 滿 前 言 今 年 七 月 韓 亞 航 空 ㄧ 架 波 音 777 客 機 於 美 國 舊 金 山 機 場 降 落 時 的 飛 航 事 故, 輿 論 對 於 客 艙 組 員 迅 速 協 助 旅 客 疏 散 的 表 現 讚 譽 有 加 在 過 去 大 家 視 空 服 員 的 工 作 就 是 在 旅 程
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第 1 部 分 化 学 品 及 企 业 标 识 产 品 名 称 Art.-No. 515 9580, 515 9590 产 品 的 推 荐 用 途 与 限 制 用 途 产 品 的 用 途 胶 粘 剂 安 全 技 术 说 明 书 提 供 者 的 详 情 企 业 名 称 : 地 方 : Gruber Strasse 6 D-85586 Poing 电 话 : +49 (0) 8121 / 707-0 联
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台 生 赴 陸 求 學 的 選 擇 與 挑 戰 兼 論 學 術 投 稿 之 程 序 與 注 意 事 項 報 告 人 : 劉 性 仁 先 生 現 職 : 國 立 聯 合 大 學 通 識 中 心 暨 進 修 部 兼 任 講 師 國 立 政 治 大 學 國 家 發 展 研 究 所 博 士 候 選 人 北 京 大 学 法 學 院 2006 級 憲 法 學 與 行 政 法 專 業 博 士 生 學 歷 : 台
终稿已标记[上海国旅独立财务顾问报告]1224.PDF
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2 3 1 2003 11 10 135 / 100% 25% 2003 11 6 105 [2001]105 2 3 2 2003 11 6 [2001]105 2002 2002 47269.88 2002 64189.13 73.64% 50% 105 50.21% [2001]105 2002 1 2 3 2 3 3 4 5 ( ) 6 1 2 3 4 5 6 550 1277 019034
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个 性 拓 展 选 修 课 模 块 开 设 专 业 : 国 际 经 济 与 贸 易 经 济 学 经 济 学 学 科 中 级 微 观 经 济 学 2 4 投 资 学 2 4 中 级 宏 观 经 济 学 2 5 国 际 投 资 学 2 5 世 界 经 济 概 论 2 5 房 地 产 投 资 与 融 资 2 5 计 量 经 济 学 2 6 国 际 经 济 学 2 6 产 业 投 资 分 析 2 6 中 国
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(譯本)
檔 案 編 號 : SBCR 4/1162/97 立 法 會 參 考 資 料 摘 要 2010 年 法 律 適 應 化 修 改 ( 軍 事 提 述 ) 條 例 草 案 引 言 在 二 零 一 零 年 七 月 六 日 的 會 議 上, 行 政 會 議 建 議, 行 政 長 官 指 令 向 立 法 會 提 交 載 於 附 件 A 的 2010 年 法 律 適 應 化 修 改 ( 軍 事 提 述 ) 條
筆 已 知 的 資 料? 1 1 1 2 1 2 3 1 3 4 1 4 1 5. ( 1 ) T C P ( T r a n s m i s s i o n C o n t r o l P r o t o c o l ) 不 提 供 下 列 那 一 項 服 務? 1 最 小 頻 寬 保 證 ( M
103 年 度 11902 電 腦 軟 體 設 計 ( C + + ) 乙 級 技 術 士 技 能 檢 定 學 科 測 試 試 題 本 試 卷 有 選 擇 題 80 題, 每 題 1. 2 5 分, 皆 為 單 選 選 擇 題, 測 試 時 間 為 100 分 鐘, 請 在 答 案 卡 上 作 答, 答 錯 不 倒 扣 ; 未 作 答 者, 不 予 計 分 准 考 證 號 碼 : 姓 名 : 單 選
1 6. ( 3 ) 軟 體 測 試 用 以 評 估 系 統 在 短 時 間 內 可 承 受 的 限 度, 此 種 測 試 常 被 稱 為 下 列 何 者? 1 黑 箱 測 試 ( B l a c k B o x T e s t i n g ) 2 迴 歸 測 試 ( R e g r e s s i
103 年 度 11901 電 腦 軟 體 設 計 ( J A V A ) 乙 級 技 術 士 技 能 檢 定 學 科 測 試 試 題 本 試 卷 有 選 擇 題 80 題, 每 題 1. 2 5 分, 皆 為 單 選 選 擇 題, 測 試 時 間 為 100 分 鐘, 請 在 答 案 卡 上 作 答, 答 錯 不 倒 扣 ; 未 作 答 者, 不 予 計 分 准 考 證 號 碼 : 姓 名 : 單
各位领导：
2001 SINOTRANS AIR TRANSPORTATION DEVELOPMENT CO., LTD. 2001 1 2001 2 2001 3 2001 Sinotrans Air Transportation Development Co., Ltd. 21 010-68405635 010-68405629 stock@sinoair.com 21 21 100089 : stock@sinoair.com
國家圖書館典藏電子全文
A Study on Flight Safety Enhancing Strategy for Civil Aviation Authority and Airlines M i A Study on Flight Safety Enhancing Strategy for Civil Aviation Authority and Airlines Student: Christopher
Microsoft PowerPoint - 103-2會計學系選課規定(含重補修)
103 學 年 度 第 2 學 期 會 計 學 系 暨 研 究 所 選 課 相 關 規 定 會 計 學 系 暨 研 究 所 選 課 規 定 選 課 請 同 學 自 行 上 網, 依 第 一 階 段 選 課 依 教 務 處 規 定 日 期 上 網 選 課 ; 第 二 階 段 選 課 依 教 務 處 規 定 日 期 上 網 選 課 ( 不 分 年 級 順 序 ), 學 生 所 選 課 程 不 得 超 過
2009年1月人民日报社论
2012 年 山 东 省 公 务 员 录 用 考 试 行 政 职 业 能 力 测 验 试 卷 注 意 事 项 这 项 测 验 共 有 五 个 部 分,120 道 题, 总 时 限 为 120 分 钟 请 在 机 读 答 题 卡 上 严 格 按 照 要 求 填 写 好 自 己 的 姓 名 报 考 部 门, 涂 写 准 考 证 号 请 仔 细 阅 读 下 面 的 注 意 事 项, 这 对 你 获 得 成
00670 2017 02 AFK Air France KLM (AFTK) (ASK) (ATK) www.caac.gov.cn 03 100% 04 (RFTK) (RPK) (RTK) 571 SkyTeam Alliance http://www.skyteam.com 05 5 48,423 46,335 6 4,766 2,772 2 (12,139) (8,363) (6,430)
1政治 doc
8 2010 35-14 33-13 (2009) 9 2 2009 2010 2 2009 ( ) 5 2010 2009 4 2010 8 900 4.6 3 2010 2009 65 2009 2010 5 8 8 2009 8.7 2009 2010 5 2010 74,030 100 8 84,530 11.4 10,500 GDP 2.82009 8,500 1,000 71,208.35
第一章 飞行人员合格审定机构职责、执照与申请表
中 国 民 用 航 空 局 飞 行 标 准 司 编 号 :AP-61-FS-2015-01 管 理 程 序 下 发 日 期 :2015 年 9 月 10 日 编 制 部 门 :FS 批 准 人 : 胡 振 江 民 用 航 空 器 驾 驶 员 执 照 颁 发 管 理 程 序 1 目 录 1 总 则 1.1 目 的 1.2 适 用 范 围 1.3 制 定 依 据 1.4 变 更 说 明 2 执 照 颁
壹、
股 票 代 碼 :6702 TransAsia Airways Corporation 復 興 航 空 運 輸 股 份 有 限 公 司 公 開 說 明 書 ( 發 行 國 內 第 一 次 無 擔 保 轉 換 公 司 債 ) 一 公 司 名 稱 : 復 興 航 空 運 輸 股 份 有 限 公 司 二 本 公 司 公 開 說 明 書 編 印 目 的 : 發 行 國 內 第 一 次 無 擔 保 轉 換 公
香港社會朊務聯會
香 港 社 會 服 務 聯 會 香 港 無 障 礙 消 費 調 查 報 告 一. 調 查 背 景 及 方 法 二. 調 查 結 果 : 要 點 三. 無 障 消 費 調 查 結 果 及 分 析 四. 附 錄 : 聚 焦 小 組 調 查 結 果 2012 年 1 月 9 日 1 一. 調 查 背 景 及 方 法 香 港 政 府 正 致 力 建 設 無 障 礙 社 會, 方 便 殘 疾 人 士 進 出
( 1 ) ( 2 ) 284 ( 3 ) ( 5 ) ( 6 ) ( 8 ) (10) (11) : (12) ( ) ( ) ( ) (14) (15) (18) (20) (22) (23) ( ) ( ) (25) (27) (30) (33) 1 (34) (36) (38) (39) (41) (44) (45) (46) (47) (49) ( ) (50) (51) ( ) (52)
問 一 : 為 甚 麼 香 港 需 要 三 跑? (a) 航 空 需 求, 雙 跑 系 統 飽 和 香 港 國 際 機 場 是 全 球 最 繁 忙 的 貨 運 和 客 運 機 場 之 一, 乃 香 港 經 濟 的 重 要 動 力 香 港 國 際 機 場 自 2010 年 起 已 是 全 球 最 繁
機 場 三 跑 道 系 統 常 見 問 題 解 答 1 問 一 : 為 甚 麼 香 港 需 要 三 跑? (a) 航 空 需 求, 雙 跑 系 統 飽 和 香 港 國 際 機 場 是 全 球 最 繁 忙 的 貨 運 和 客 運 機 場 之 一, 乃 香 港 經 濟 的 重 要 動 力 香 港 國 際 機 場 自 2010 年 起 已 是 全 球 最 繁 忙 的 貨 運 機 場, 也 是 全 球 第
第二部分 统计资料
- 1 - 政 府 工 作 报 告 (2009 年 2 月 12 日 在 深 圳 市 南 山 区 第 五 届 人 民 代 表 大 会 第 四 次 会 议 上 ) 南 山 区 人 民 政 府 区 长 刘 庆 生 各 位 代 表 : 现 在, 我 代 表 区 人 民 政 府 向 大 会 报 告 工 作, 请 予 审 议, 并 请 区 政 协 各 位 委 员 和 其 他 列 席 人 员 提 出 宝 贵
岭 南 新 闻 探 索 传 承 创 新 给 力 转 型 新 闻 宣 传 与 文 化 产 业 双 轮 驱 动 探 索 现 代 传 媒 集 团 发 展 新 路 径 围 观 让 媒 体 有 力 量 媒 介 融 合 背 景 下 的 创 新 与 突 围 论 点 先 锋 类 比 巧 妙 广 东 省 新 闻 工
出 版 社 广 东 省 新 闻 工 作 者 协 会 广 东 省 新 闻 学 会 编 6 岭 南 新 闻 探 索 2011 1 岭 南 新 闻 探 索 1 2011 广 东 省 新 闻 工 作 者 协 会 广 东 省 新 闻 学 会 编 出 版 社 岭 南 新 闻 探 索 传 承 创 新 给 力 转 型 新 闻 宣 传 与 文 化 产 业 双 轮 驱 动 探 索 现 代 传 媒 集 团 发 展 新 路
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地 球 公 民 影 響 力 2015 年 度 報 告 2016.1.12 高 雄 高 雄 市 左 營 區 博 愛 二 路 198 號 9F-2 電 話 07-5561585 傳 真 07-5561285 台 北 台 北 市 北 平 東 路 28 號 9F-2 電 話 02-23920371 花 蓮 花 蓮 縣 花 蓮 市 自 由 街 二 段 150 號 6 樓 之 三 電 話 03-8310916
全城清潔策劃小組報告
第 四 章 第 二 階 段 措 施 : 社 區 衞 生 A. 公 眾 街 市 4.1 雖 然 近 年 兼 售 新 鮮 食 品 的 大 型 超 級 市 場 大 幅 增 加, 但 很 多 市 民 仍 然 習 慣 往 街 市 購 買 日 常 食 品 街 市 也 是 本 港 市 民 生 活 和 文 化 的 重 要 部 分 4.2 食 環 署 管 理 105 個 公 眾 街 市, 其 中 81 個 是 濕 貨