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1 中 国 民 用 航 空 ADS-B 实 施 规 划 中 国 民 用 航 空 局 二 〇 一 二 年 十 一 月

2 序 广 播 式 自 动 相 关 监 视 (ADS-B) 是 国 际 民 航 组 织 确 定 的 未 来 主 要 监 视 技 术 ADS-B 技 术 将 卫 星 导 航 通 信 技 术 机 载 设 备 以 及 地 面 设 备 等 先 进 技 术 相 结 合, 提 供 了 更 加 安 全 高 效 的 空 中 交 通 监 视 手 段, 能 有 效 提 高 管 制 员 和 飞 行 员 的 运 行 态 势 感 知 能 力, 扩 大 监 视 覆 盖 范 围, 提 高 空 中 交 通 安 全 水 平 空 域 容 量 与 运 行 效 率 加 快 推 广 应 用 ADS-B 是 我 国 由 民 航 大 国 向 民 航 强 国 迈 进, 建 设 新 一 代 航 空 运 输 系 统 的 重 要 任 务 之 一 实 施 ADS-B 是 一 项 复 杂 的 系 统 工 程, 点 多 面 广 线 长, 涉 及 单 位 众 多, 应 统 一 规 划, 整 体 实 施, 加 强 管 理, 协 同 推 进 中 国 民 用 航 空 ADS-B 实 施 规 划 立 足 民 航 监 视 技 术 现 状 与 发 展 需 求, 依 据 民 航 总 体 发 展 战 略 与 规 划, 结 合 国 际 民 航 组 织 实 施 建 议 与 技 术 文 件 编 制, 是 指 导 全 国 民 航 ADS-B 实 施 的 纲 领 性 文 件 该 规 划 明 确 了 ADS-B 实 施 的 指 导 思 想 基 本 原 则 总 体 目 标 阶 段 规 划 与 技 术 方 案, 提 出 了 推 进 ADS-B 建 设 与 运 行 维 护 的 政 策 措 施, 旨 在 为 ADS-B 建 设 与 应 用 提 供 指 南, 以 推 动 ADS-B 技 术 在 我 国 的 全 面 应 用, 促 进 民 航 持 续 安 全 与 科 学 发 展

3 目 录 第 一 章 现 状 和 需 求... 1 第 一 节 应 用 现 状... 1 第 二 节 应 用 需 求... 2 第 二 章 总 体 规 划... 4 第 一 节 指 导 思 想... 4 第 二 节 基 本 原 则... 4 第 三 节 总 体 目 标... 5 第 四 节 运 输 航 空 ADS-B 实 施 规 划... 6 第 五 节 通 用 航 空 ADS-B 实 施 规 划 第 三 章 实 施 计 划 第 四 章 验 证 与 评 估 第 五 章 政 策 与 措 施 第 六 章 规 划 的 修 订 附 件 一 缩 略 语 附 件 二 相 关 标 准 及 建 议 附 件 三 技 术 方 案 第 一 节 ADS-B 应 用 架 构 第 二 节 航 空 器 定 位 数 据 源 第 三 节 ADS-B 机 载 设 备 第 四 节 ADS-B 地 面 站 第 五 节 ADS-B 信 息 网 第 六 节 ADS-B 数 据 应 用 附 件 四 国 外 ADS-B 发 展 概 况... 35

4 第 一 章 现 状 和 需 求 第 一 节 应 用 现 状 国 际 民 航 组 织 于 第 十 一 届 航 行 大 会 确 定 ADS-B 技 术 为 全 球 新 航 行 技 术 的 主 要 发 展 方 向 欧 美 等 航 空 发 达 国 家 已 制 定 本 国 本 地 区 ADS-B 实 施 规 划, 建 立 相 关 的 规 章 和 标 准, 开 展 验 证 与 应 用 其 中 美 国 墨 西 哥 湾 加 拿 大 哈 德 逊 湾 澳 大 利 亚 高 空 空 域 等 已 正 式 实 施 ADS-B 运 行, 取 得 初 步 成 效 中 国 民 航 高 度 重 视 新 航 行 技 术 的 应 用 与 实 施, 不 断 加 强 ADS-B 技 术 研 究 与 应 用, 在 技 术 政 策 与 规 章 标 准 制 定 机 载 设 备 加 改 装 地 面 设 备 研 制 生 产 技 术 验 证 与 试 验 运 行 等 方 面 开 展 了 大 量 工 作, 为 ADS-B 地 空 监 视 (ADS-B OUT) 的 实 施 奠 定 了 基 础 ( 一 ) 规 章 标 准 体 系 初 步 建 立 中 国 民 航 结 合 国 内 外 ADS-B 发 展 情 况, 制 定 了 监 视 技 术 应 用 政 策, 在 飞 行 标 准 航 空 器 适 航 空 中 交 通 管 理 等 方 面 颁 布 了 相 关 规 章 和 技 术 标 准, 提 出 了 机 载 及 地 面 设 备 技 术 要 求, 明 确 了 适 航 与 运 行 规 范, 制 定 了 空 管 运 行 规 程, 规 章 标 准 体 系 初 步 建 立 ( 二 ) 机 载 设 备 加 改 装 工 作 稳 步 推 进 目 前 中 国 民 航 在 册 运 输 航 空 器 1900 余 架, 部 分 已 完 成 1090 兆 赫 扩 展 电 文 (1090 ES)ADS-B OUT 机 载 设 备 加 改 装 在 册 通 用 航 空 器 1100 余 架, 除 部 分 用 于 航 空 教 学 训 练 的 航 空 器 已 完 成 978 兆 赫 通 用 访 问 收 发 机 (UAT)ADS-B 机 载 设 备 加 改 装 外,1090 兆 1

5 赫 扩 展 电 文 (1090 ES)ADS-B 机 载 设 备 加 改 装 工 作 正 在 稳 步 推 进 ( 三 )ADS-B 试 验 和 验 证 工 程 成 功 实 施 中 国 民 航 在 西 部 高 原 地 区 实 施 了 B213 航 路 ( 成 都 - 拉 萨 )ADS-B 试 验 工 程 和 试 验 运 行, 并 缩 小 了 航 路 间 隔 ; 在 B330 成 都 - 九 寨 航 路 南 中 国 海 开 展 了 ADS-B 试 验 验 证 工 作 民 航 在 地 面 站 建 设 数 据 传 输 数 据 处 理 管 制 运 行 等 方 面 积 累 了 经 验, 为 ADS-B 的 推 广 应 用 奠 定 了 基 础 ( 四 ) 工 业 界 ADS-B 设 备 产 业 化 能 力 基 本 具 备 国 内 外 多 家 生 产 厂 商 已 研 发 生 产 出 各 种 类 型 的 ADS-B 机 载 和 地 面 设 备 其 中 国 内 工 业 界 积 极 开 展 ADS-B 技 术 研 究 和 产 品 研 发, 在 部 分 航 路 和 机 场 成 功 进 行 了 国 产 ADS-B 地 面 站 系 统 的 应 用 实 验 在 民 航 局 政 策 与 标 准 引 导 下, 工 业 界 已 基 本 具 备 ADS-B 设 备 产 业 化 能 力 第 二 节 应 用 需 求 中 国 民 航 已 经 制 定 并 正 在 实 施 民 航 强 国 战 略, 要 求 加 快 建 设 新 一 代 空 中 交 通 管 理 系 统 民 航 十 二 五 规 划 同 时 提 出, 加 快 推 进 PBN ADS-B 等 新 技 术 的 应 用 按 照 预 测, 今 后 5-15 年, 民 航 运 输 仍 将 保 持 快 速 增 长, 空 中 交 通 流 量 持 续 增 长, 对 提 升 空 域 容 量 提 高 空 管 综 合 保 障 能 力 提 出 了 更 高 要 求 抓 住 机 遇, 加 快 建 设 和 应 用 ADS-B 等 新 技 术, 将 对 推 动 民 航 运 输 持 续 增 长, 提 升 民 航 安 全 水 平 空 域 容 量 运 行 效 率 及 服 务 能 力 具 有 重 要 意 义 2

6 ( 一 ) 提 升 空 中 交 通 监 视 能 力 到 2020 年, 我 国 民 航 空 中 交 通 流 量 将 达 到 2010 年 的 3 倍 以 上, 年 起 降 架 次 将 超 过 1500 万 雷 达 等 传 统 监 视 技 术 及 其 布 局 数 量 将 难 以 满 足 日 益 增 长 的 航 空 运 输 需 要 我 国 中 西 部 地 区 支 线 机 场 航 空 运 输 均 将 保 持 快 速 增 长, 但 上 述 地 区 雷 达 部 署 难 度 大 建 设 成 本 高, 急 需 ADS-B 等 新 监 视 技 术 的 引 入 与 应 用 我 国 东 部 地 区 空 中 交 通 流 量 大, 飞 行 密 度 高, 空 域 结 构 复 杂, 迫 切 需 要 ADS-B 提 供 监 视 补 盲 与 备 份, 以 提 升 监 视 冗 余 备 份 能 力 建 设 新 一 代 空 管 系 统, 必 须 通 过 应 用 ADS-B 技 术 以 提 升 空 - 地 协 同 运 行 能 力, 进 而 提 升 空 - 空 监 视 能 力, 提 高 安 全 水 平 空 域 容 量 与 运 行 效 率 ( 二 ) 增 强 机 场 运 行 保 障 能 力 民 航 大 型 繁 忙 机 场 和 多 跑 道 机 场 越 来 越 多, 飞 行 流 量 越 来 越 大, 飞 行 密 度 越 来 越 高, 迫 切 需 要 ADS-B 作 为 监 视 信 息 源 以 增 强 终 端 ( 进 近 ) 区 域 和 机 场 场 面 监 视 能 力, 为 机 场 运 行 提 供 精 确 实 时 和 丰 富 的 航 空 器 监 视 信 息, 以 进 一 步 优 化 地 面 滑 行, 提 高 运 行 效 率, 防 止 跑 道 入 侵, 提 升 机 场 运 行 监 控 水 平 ( 三 ) 提 高 航 空 公 司 运 行 监 控 能 力 随 着 航 空 公 司 规 模 扩 大, 航 线 航 班 增 加, 各 航 空 公 司 运 行 控 制 部 门 迫 切 需 要 加 强 航 空 器 全 程 运 行 监 控 能 力, 对 国 内 国 际 航 班 实 现 全 程 实 时 监 控, 提 高 运 行 管 理 主 动 应 对 能 力, 进 一 步 提 升 运 行 控 制 水 平, 更 好 地 为 旅 客 提 供 航 班 信 息 服 务 3

7 ( 四 ) 增 强 通 用 航 空 监 视 能 力 国 务 院 中 央 军 委 于 2011 年 做 出 了 加 快 推 动 低 空 空 域 管 理 改 革 的 重 大 决 策, 通 用 航 空 将 迎 来 迅 猛 发 展 的 新 局 面 低 空 飞 行 活 动 的 快 速 增 加, 迫 切 需 要 增 强 低 空 空 域 监 视 能 力 ADS-B 技 术 的 应 用, 将 有 效 加 强 低 空 空 域 的 监 视, 从 而 更 好 地 保 障 通 用 航 空 飞 行 安 全, 实 现 军 民 航 监 视 信 息 共 享, 促 进 通 用 航 空 持 续 健 康 发 展 第 二 章 总 体 规 划 第 一 节 指 导 思 想 中 国 民 航 建 设 与 应 用 ADS-B, 以 实 现 民 航 强 国 战 略 为 牵 引, 以 航 空 发 展 需 求 为 驱 动, 以 提 高 民 航 安 全 水 平 为 核 心, 以 全 面 增 强 空 中 交 通 监 视 能 力 为 重 点, 统 筹 国 际 与 国 内 统 筹 运 输 航 空 与 通 用 航 空 统 筹 东 部 与 西 部 统 筹 军 航 与 民 航 统 筹 空 中 与 地 面 统 筹 ADS-B 与 雷 达 等 监 视 技 术 的 应 用, 统 一 规 划, 整 体 实 施, 协 同 推 进, 加 快 应 用, 全 面 提 升 民 航 安 全 保 障 能 力 运 行 效 率 与 服 务 水 平 第 二 节 基 本 原 则 中 国 民 航 实 施 ADS-B 遵 循 以 下 基 本 原 则 : 一 个 中 心 以 持 续 安 全 为 中 心, 全 面 贯 彻 落 实 持 续 安 全 理 念, 加 速 推 进 ADS-B 建 设 与 应 用, 确 保 ADS-B 运 行 实 施 的 平 稳 过 渡, 增 强 航 空 运 行 监 视 能 力, 提 升 飞 行 安 全 水 平 两 个 结 合 近 期 与 长 远 结 合, 以 解 决 当 前 迫 切 监 视 需 求 中 4

8 期 实 现 全 空 域 运 行 和 中 远 期 空 空 监 视 空 地 协 同 为 主 线 整 体 推 进 ; 引 进 与 自 主 创 新 结 合, 在 引 进 国 外 先 进 技 术 与 设 备 的 基 础 上, 大 力 推 进 机 载 设 备 及 地 面 系 统 的 自 主 研 制 和 国 产 化 进 程 三 个 同 步 运 输 通 用 同 步, 运 输 航 空 和 通 用 航 空 统 一 规 划 建 设, 协 同 发 展 ; 空 中 地 面 同 步, 机 载 设 备 加 改 装 与 地 面 站 信 息 网 数 据 应 用 系 统 建 设 同 步 推 进 ; 国 际 国 内 同 步, 国 内 ADS-B 应 用 与 国 际 应 用 进 程 协 调 一 致, 推 动 与 周 边 国 家 的 数 据 共 享 四 个 优 先 无 雷 达 覆 盖 地 区 优 先, 优 先 在 西 部 及 部 分 边 境 地 区 无 雷 达 覆 盖 区 域 建 设 和 运 行 ADS-B, 东 部 雷 达 覆 盖 盲 区 和 雷 达 单 重 覆 盖 区 域 建 设 ADS-B 系 统, 实 现 雷 达 /ADS-B 运 行 ; 支 线 机 场 优 先, 优 先 开 展 支 线 机 场 ( 含 高 原 机 场 ) 以 及 部 分 通 用 航 空 机 场 ADS-B 系 统 建 设, 解 决 其 迫 切 监 视 需 求 ; 高 空 优 先, 优 先 实 现 8400 米 ( 含 ) 以 上 高 空 ADS-B 运 行, 提 高 重 点 航 路 航 线 监 视 保 障 能 力 ; 洋 区 优 先, 在 南 中 国 海 地 区 以 及 海 上 通 航 重 点 服 务 区 域 优 先 开 展 ADS-B 系 统 建 设, 提 高 保 障 能 力 和 服 务 水 平 第 三 节 总 体 目 标 中 国 民 航 大 力 推 进 监 视 系 统 技 术 变 革, 努 力 构 建 天 空 地 一 体 化 ADS-B 运 行 体 系, 积 极 推 动 ADS-B 建 设 与 运 行, 到 十 二 五 末, 基 本 完 成 ADS-B 地 面 设 施 布 局, 开 始 初 始 运 行 ; 到 十 三 五 末, 全 面 完 成 机 载 设 备 加 改 装 和 地 面 ADS-B 网 络 建 设, 构 建 完 善 的 民 航 ADS-B 运 行 监 视 体 系 和 信 息 服 务 体 系, 为 空 中 交 通 提 供 全 空 域 监 视 手 段, 为 航 空 企 业 全 面 提 供 ADS-B 信 息 服 务, 从 整 体 5

9 上 提 高 民 航 安 全 水 平 空 域 容 量 运 行 效 率 和 服 务 能 力, 为 实 现 民 航 强 国 提 供 强 大 技 术 支 撑 图 2-1: 中 国 民 航 ADS-B 运 行 体 系 第 四 节 运 输 航 空 ADS-B 实 施 规 划 运 输 航 空 ADS-B 建 设 与 运 行 将 按 照 统 一 规 划 整 体 推 进 的 原 则, 结 合 国 家 五 年 发 展 规 划 分 两 个 阶 段 实 施 到 十 二 五 末, 实 现 ADS-B OUT( 地 空 监 视 ) 初 始 运 行, 到 十 三 五 末, 实 现 ADS-B OUT 全 面 运 行 运 输 航 空 采 用 国 际 民 航 组 织 标 准 的 1090ES 数 据 链 一 2012 年 年 ( 一 ) 目 标 : 实 现 重 点 区 域 ADS-B OUT 初 始 运 行 在 西 部 重 点 航 路 和 三 亚 情 报 区 航 路 8400 米 ( 含 ) 以 上 实 施 ADS-B 运 行 6

10 实 施 范 围 :B213( 成 都 - 拉 萨 ) B345( 拉 萨 -NONIM) B215( 银 川 -PURPA) B330(JTG-P142) A460( 库 车 -RULAD) H66( 库 车 - 喀 什 ) L888( 库 车 -SANLI) H15( 兰 州 - 拉 萨 ) Z1( 西 宁 - 玉 树 ) B206( 阜 康 -GOPTO) A368( 乌 鲁 木 齐 -SARIN) W112( 嘉 峪 关 -PURPA) H72( 敦 煌 -P242) M771(DOSUT-DONDA) L642 (EPKAL-EXOTO) N892(MIGUG-MONBO) A1 (BUNTA-LENKO) 等 航 路 8400 米 ( 含 ) 以 上 在 部 分 支 线 机 场 ( 含 高 高 原 机 场 ) 实 现 ADS-B 监 视 运 行 实 施 范 围 : 丽 江 西 双 版 纳 腾 冲 西 昌 芒 市 哈 密 等 67 个 支 线 机 场 以 及 拉 萨 林 芝 阿 里 昌 都 香 格 里 拉 格 尔 木 康 定 玉 树 日 喀 则 红 原 亚 丁 11 个 高 高 原 机 场 在 新 疆 地 区 实 施 全 空 域 ADS-B 运 行 示 范 基 本 实 现 东 部 地 区 高 空 航 路 ADS-B OUT 地 面 设 备 监 视 覆 盖 图 2-2: 十 二 五 全 国 ADS-B 与 雷 达 监 视 8400 米 覆 盖 图 ( 蓝 色 为 ADS-B 覆 盖, 绿 色 为 雷 达 覆 盖 ) 7

11 图 2-3: 十 二 五 全 国 ADS-B 监 视 6600 米 覆 盖 图 图 2-4: 十 二 五 全 国 ADS-B 监 视 3300 米 覆 盖 图 ( 二 ) 主 要 任 务 运 输 航 空 公 司 完 成 相 关 航 空 器 机 载 设 备 加 改 装 并 满 足 ADS-B OUT 运 行 要 求, 在 投 入 ADS-B 运 行 前, 按 局 方 有 关 要 求 完 成 人 员 培 训, 获 得 适 航 与 运 行 批 准 空 管 等 项 目 实 施 单 位 完 成 280 个 左 右 ADS-B 地 面 站 以 及 部 分 8

12 数 据 处 理 中 心 建 设, 实 现 重 点 高 空 航 路 和 部 分 机 场 的 ADS-B 监 视 覆 盖, 实 现 ADS-B 地 面 站 至 数 据 应 用 系 统 的 数 据 传 输, 开 展 ADS-B 信 息 网 试 点 应 用 空 管 机 场 航 空 公 司 完 成 ADS-B 数 据 应 用 系 统 的 开 发 和 建 设 二 2016 年 年 ( 一 ) 目 标 : 实 现 全 空 域 ADS-B OUT 的 全 面 运 行 全 国 高 空 航 路 航 线 实 现 ADS-B 监 视, 实 施 ADS-B 运 行 或 雷 达 /ADS-B 运 行 终 端 ( 进 近 ) 管 制 区 域 实 现 ADS-B 监 视, 实 施 ADS-B 运 行 或 雷 达 /ADS-B 运 行 全 部 运 输 机 场 塔 台 实 现 ADS-B 监 视, 实 施 ADS-B 运 行 或 多 源 监 视 运 行 为 机 场 航 空 公 司 航 空 保 障 企 业 运 行 监 管 部 门 社 会 公 众 提 供 ADS-B 信 息 服 务 ( 二 ) 主 要 任 务 运 输 航 空 公 司 确 保 全 部 航 空 器 机 载 设 备 满 足 ADS-B OUT 运 行 要 求, 在 投 入 ADS-B 运 行 前, 按 局 方 有 关 要 求 完 成 人 员 培 训, 获 得 适 航 与 运 行 批 准 空 管 等 项 目 实 施 单 位 完 成 新 建 386 个 ADS-B 地 面 站 建 设, 实 现 航 路 航 线 和 运 输 机 场 监 视 覆 盖 依 托 民 航 数 据 通 信 网 和 公 共 电 信 运 营 商, 全 面 建 成 ADS-B 数 据 网, 实 现 ADS-B 数 据 的 传 输 9

13 处 理 发 布 和 应 用 空 管 机 场 航 空 公 司 完 成 ADS-B 数 据 信 息 应 用 系 统 建 设, 实 现 ADS-B 监 视 信 息 的 全 面 应 用 民 航 局 组 织 开 展 ADS-B IN( 空 空 监 视 ) 技 术 应 用 的 试 验 验 证 工 作, 在 部 分 区 域 进 行 ADS-B IN 试 验 运 行 图 2-5: 十 三 五 全 国 ADS-B 监 视 8400 米 覆 盖 图 图 2-6: 十 三 五 全 国 ADS-B 监 视 6600 米 覆 盖 图 10

14 图 2-7: 十 三 五 全 国 ADS-B 监 视 3300 米 覆 盖 图 第 五 节 通 用 航 空 ADS-B 实 施 规 划 通 用 航 空 具 有 机 型 组 成 复 杂, 作 业 区 域 和 作 业 时 间 灵 活 多 变, 作 业 种 类 繁 多, 对 通 信 导 航 监 视 等 服 务 的 需 求 差 异 较 大 等 特 点 推 进 通 用 航 空 ADS-B 监 视 的 建 设 与 应 用, 要 依 据 国 家 低 空 空 域 分 类 改 革 工 作 总 体 部 署, 在 管 制 空 域 监 视 空 域 全 面 实 现 ADS-B 监 视, 在 报 告 空 域 根 据 航 空 活 动 需 求 建 设 必 需 的 ADS-B 地 面 设 施 根 据 通 用 航 空 活 动 的 特 点, 优 先 在 教 学 训 练 海 上 石 油 服 务 农 化 飞 行 航 空 护 林 等 作 业 区 域 与 时 间 相 对 固 定 飞 行 活 动 较 为 密 集 对 监 视 服 务 信 息 需 求 较 大 的 通 用 航 空 活 动 区 域 建 设 和 应 用 ADS-B 通 用 航 空 ADS-B 建 设 与 运 行 将 按 照 统 一 规 划 分 类 指 导 与 运 输 航 空 协 调 推 进 的 原 则, 结 合 国 家 五 年 发 展 规 划 分 两 个 阶 段 实 施 到 十 二 五 末, 实 现 重 点 区 域 重 点 通 用 航 空 活 动 ADS-B 监 视 服 务 应 用, 到 十 三 五 末, 全 面 实 现 通 用 航 空 活 动 的 ADS-B 监 视 服 务 11

15 通 用 航 空 采 用 国 际 民 航 组 织 标 准 的 1090ES 数 据 链 一 2012 年 年 ( 一 ) 目 标 : 实 现 重 点 通 用 航 空 应 用 在 国 家 低 空 空 域 管 理 改 革 试 点 区 域 通 用 航 空 飞 行 繁 忙 区 域, 如 航 空 教 学 训 练 海 上 石 油 服 务 航 空 护 林 等 区 域 完 成 ADS-B 监 视 系 统 建 设, 实 现 ADS-B 监 视 运 行 在 指 定 地 区 开 展 农 化 飞 行 ADS-B 监 视 服 务 试 点 ( 二 ) 主 要 任 务 相 关 通 航 企 业 完 成 在 ADS-B 监 视 服 务 区 域 运 行 的 通 用 航 空 器 机 载 设 备 加 改 装 并 获 得 适 航 与 运 行 批 准, 在 投 入 ADS-B 运 行 前, 按 局 方 有 关 要 求 完 成 人 员 培 训 完 成 相 关 区 域 ADS-B 地 面 站 与 数 据 应 用 系 统 建 设, 根 据 需 要 完 成 与 ADS-B 信 息 网 的 互 联 加 快 北 斗 卫 星 导 航 在 通 用 航 空 监 视 的 应 用 民 航 局 支 持 和 推 进 有 关 生 产 厂 商 研 发 生 产 安 全 可 靠 的 北 斗 卫 星 导 航 系 统 机 载 和 地 面 设 备, 组 织 开 展 兼 容 北 斗 卫 星 导 航 系 统 的 ADS-B 机 载 设 备 适 航 审 定 和 地 面 设 备 准 入 审 定 通 用 航 空 企 业 加 快 相 关 机 载 设 备 的 加 改 装 和 应 用 二 2016 年 年 ( 一 ) 目 标 : 实 现 通 用 航 空 ADS-B 全 面 运 行 随 着 低 空 空 域 管 理 改 革 的 逐 步 深 化, 实 现 在 管 制 空 域 和 监 视 空 域 的 ADS-B 全 面 覆 盖, 实 现 在 报 告 空 域 的 部 分 覆 盖, 为 教 学 训 12

16 练 海 上 石 油 服 务 航 空 护 林 空 中 游 览 农 化 作 业 公 务 飞 行 通 用 航 空 短 途 运 输 等 通 用 航 空 活 动 提 供 完 善 的 ADS-B 监 视 服 务 引 入 北 斗 卫 星 导 航 系 统 作 为 ADS-B 定 位 数 据 源, 推 进 ADS-B IN 技 术 应 用, 为 通 用 航 空 自 主 飞 行 提 供 安 全 与 技 术 保 障 手 段 ( 二 ) 主 要 任 务 通 航 企 业 完 成 航 空 器 机 载 设 备 加 改 装 并 满 足 ADS-B OUT 运 行 要 求, 在 投 入 ADS-B 运 行 前, 按 局 方 有 关 要 求 完 成 人 员 培 训, 获 得 适 航 与 运 行 批 准 完 成 通 用 航 空 ADS-B 地 面 站 与 数 据 应 用 系 统 建 设 结 合 国 际 民 航 ADS-IN 技 术 应 用 进 展 情 况 与 我 国 通 用 航 空 发 展 实 际, 推 进 机 载 设 备 ADS-B IN 功 能 升 级, 在 部 分 区 域 试 验 并 应 用 航 空 器 ADS-B IN 运 行 第 六 节 远 景 展 望 航 路 航 线 终 端 ( 进 近 ) 和 机 场 塔 台 全 部 使 用 以 ADS-B 为 主 的 新 监 视 技 术 作 为 空 中 交 通 主 要 监 视 手 段, 构 建 完 善 的 ADS-B 运 行 保 障 与 信 息 服 务 体 系 全 面 引 入 北 斗 卫 星 导 航 系 统, 提 高 GNSS 安 全 性 与 定 位 能 力, 为 ADS-B 应 用 提 供 更 加 安 全 可 靠 准 确 连 续 的 定 位 信 息 在 运 输 航 空 和 通 用 航 空 领 域 试 验 推 广 并 全 面 应 用 ADS-B IN 技 术, 实 现 空 空 监 视, 建 设 天 空 地 协 同 运 行 体 系, 为 实 现 民 航 强 国 提 供 强 大 技 术 支 撑 13

17 第 三 章 实 施 计 划 根 据 统 一 规 划 整 体 实 施 协 同 推 进 的 总 体 原 则,ADS-B 的 建 设 和 运 行 分 阶 段 分 步 骤 进 行, 具 体 实 施 计 划 如 下 : 表 3-1: 实 施 计 划 阶 段 实 施 内 容 分 阶 段 计 划 完 成 时 间 西 部 重 点 高 空 航 路 和 三 亚 情 报 区 重 点 高 空 航 路 8400 米 ( 含 ) 以 上 ADS-B 运 行 B330(JTG-P142) B213( 成 都 - 拉 萨 ) B215( 银 川 -PURPA) M771(DOSUT-DONDA) L642(EPKAL-EXOTO) N892(MIGUG-MONB O) A1(BUNTA-LENKO) 实 施 ADS-B 运 行 L888( 库 车 -SANLI) H15( 兰 州 - 拉 萨 ) Z1( 西 宁 - 玉 树 ) 实 施 ADS-B 运 行 B345( 拉 萨 -NONIM) A460( 库 车 -RULAD) H66( 库 车 - 喀 什 ) B206( 阜 康 -GOPTO) A368( 乌 鲁 木 齐 -SARIN) W112( 嘉 峪 关 -PURP A) H72( 敦 煌 -P242) 实 施 ADS-B 运 行 2013 年 6 月 2014 年 1 月 2015 年 1 月 部 分 支 线 机 场 ( 含 高 高 原 机 场 ) ADS-B 监 视 运 行 实 现 拉 萨 阿 里 林 芝 昌 都 日 喀 则 哈 密 库 车 莎 车 喀 什 塔 城 伊 宁 那 拉 提 阿 勒 泰 库 尔 勒 和 田 且 末 等 西 藏 新 疆 地 区 支 线 机 场 ADS-B 监 视 运 行 2014 年 7 月 实 现 格 尔 木 嘉 峪 关 张 掖 玉 树 金 昌 天 水 夏 河 固 原 果 洛 花 土 沟 等 陕 西 甘 肃 宁 夏 青 海 地 区 支 线 机 场 ADS-B 监 视 运 行 2015 年 1 月 14

18 实 现 大 庆 鸡 西 齐 齐 哈 尔 伊 春 延 吉 长 白 山 丹 东 抚 远 建 三 江 松 原 白 城 营 口 锦 州 朝 阳 鞍 山 长 海 晋 江 潍 坊 东 营 济 宁 南 通 淮 安 连 云 港 义 乌 台 州 深 圳 南 头 景 德 镇 襄 阳 宜 昌 常 德 武 冈 张 家 界 株 洲 衡 阳 梧 州 北 海 河 池 博 鳌 神 农 架 十 堰 南 阳 安 阳 商 丘 信 阳 腾 冲 芒 市 保 山 怒 江 丽 江 大 理 迪 庆 泸 沽 湖 西 双 版 纳 香 格 里 拉 思 茅 西 昌 九 江 康 定 红 原 亚 丁 万 州 泸 州 等 云 南 四 川 东 北 及 其 他 地 区 支 线 机 场 ADS-B 监 视 运 行 2015 年 7 月 在 新 疆 地 区 实 施 全 空 域 ADS-B 运 行 示 范 实 现 新 疆 地 区 所 有 管 制 空 域 ADS-B 运 行 示 范 2015 年 1 月 国 家 低 空 空 域 管 理 改 革 试 点 区 域 航 空 教 学 训 练 海 上 石 油 服 务 航 空 护 林 等 通 用 航 空 活 动 ADS-B 监 视 服 务 实 现 东 北 中 南 西 南 等 低 空 空 域 管 理 改 革 试 点 区 域 ADS-B 监 视 为 民 航 飞 行 学 院 朝 阳 飞 行 学 院 等 航 空 教 学 训 练 以 及 海 上 石 油 服 务 航 空 护 林 活 动 提 供 ADS-B 监 视 服 务 在 黑 龙 江 垦 区 开 展 农 化 飞 行 ADS-B 监 视 服 务 试 点 2015 年 1 月 2015 年 1 月 2015 年 1 月 全 国 高 空 航 路 航 线 ADS-B 运 行 全 国 高 空 航 路 航 线 实 施 ADS-B 运 行 2016 年 1 月 终 端 ( 进 近 ) 管 制 区 全 国 塔 台 实 现 ADS-B 监 视 运 行 2016 年 12 月 15

19 域 和 塔 台 实 现 ADS-B 监 视 运 行 全 国 终 端 ( 进 近 ) 管 制 区 域 实 现 ADS-B 监 视 运 行 2017 年 12 月 运 输 航 空 器 机 载 设 备 加 改 装 所 有 运 输 航 空 器 完 成 ADS-B 机 载 设 备 加 改 装, 满 足 运 行 要 求 2017 年 12 月 完 成 ADS-B 信 息 网 建 设 2016 年 12 月 ADS-B 信 息 服 务 全 国 所 有 运 输 机 场 航 空 公 司 航 空 保 障 企 业 运 行 监 管 部 门 实 现 ADS-B 监 视 信 息 共 享 2017 年 7 月 为 社 会 公 众 和 机 构 提 供 ADS-B 信 息 服 务 2017 年 12 月 通 用 航 空 活 动 ADS-B 监 视 服 务 实 现 管 制 空 域 监 视 空 域 的 ADS-B 监 视 运 行 2018 年 12 月 实 现 监 视 服 务 信 息 需 求 较 大 报 告 空 域 的 ADS-B 监 视 覆 盖 2019 年 12 月 第 四 章 验 证 与 评 估 ADS-B 应 用 技 术 复 杂, 必 须 建 立 相 应 的 验 证 与 评 估 机 制, 对 ADS-B 实 施 的 关 键 技 术 关 键 环 节 进 行 验 证 与 评 估, 确 保 ADS-B 系 统 运 行 的 安 全 一 技 术 验 证 评 估 对 ADS-B 抗 干 扰 链 路 负 载 数 据 安 全 传 输 有 效 性 等 关 键 技 术 问 题 进 行 验 证 与 评 估, 提 出 相 应 的 解 决 方 案, 保 证 ADS-B 运 行 的 安 全 对 ADS-B IN 的 相 关 技 术 问 题 进 行 验 证 与 评 估, 推 动 ADS-B IN 技 术 发 展 与 应 用 16

20 二 系 统 测 试 评 估 通 过 地 面 测 试 与 空 中 飞 行 校 验 等 方 式, 对 空 管 自 动 化 系 统 数 据 处 理 中 心 各 项 功 能 进 行 验 证 测 试 与 评 估, 对 设 备 软 件 等 进 行 必 要 的 升 级 改 造, 确 保 ADS-B 引 入 后 系 统 运 行 的 安 全 三 运 行 评 估 通 过 飞 行 校 验 和 试 验 运 行 等 方 式, 在 航 路 航 线 终 端 区 等 正 式 实 施 ADS-B 运 行 前, 对 管 制 间 隔 空 域 容 量 等 进 行 安 全 评 估, 完 成 评 估 后 方 能 正 式 运 行 各 运 行 单 位 要 加 强 ADS-B 运 行 中 的 评 估, 不 断 完 善 运 行 模 式, 确 保 ADS-B 运 行 的 安 全 与 高 效 表 4-1: 验 证 评 估 重 点 工 程 项 目 名 称 完 成 时 间 地 点 ADS-B 抗 干 扰 数 据 安 全 与 链 路 负 载 验 证 工 程 2013 年 东 部 ADS-B 管 制 间 隔 试 点 应 用 2013 年 B215 航 路 ADS-B 信 息 网 数 据 处 理 中 心 传 输 与 发 布 示 范 工 程 空 管 自 动 化 系 统 及 监 视 信 息 显 示 终 端 的 验 证 示 范 工 程 2014 年 西 部 2014 年 西 部 ADS-B 地 面 站 广 域 多 点 定 位 组 网 示 范 工 程 2015 年 新 疆 地 区 基 于 GNSS 的 ADS-B 定 位 信 息 验 证 工 程 2015 年 新 疆 地 区 面 向 北 斗 卫 星 导 航 系 统 的 ADS-B 监 视 服 务 示 范 工 程 2017 年 指 定 飞 行 院 校 或 通 航 企 业 ADS-B IN 技 术 应 用 验 证 示 范 工 程 2019 年 新 疆 地 区 17

21 第 五 章 政 策 与 措 施 一 建 设 组 织 管 理 民 航 ADS-B 系 统 建 设 按 照 统 一 规 划 整 体 实 施 协 同 推 进 的 原 则, 统 一 系 统 设 计, 统 一 技 术 标 准, 整 体 一 次 立 项, 分 段 分 区 建 设, 统 筹 推 进 实 施 ( 一 ) 民 航 局 对 ADS-B 规 划 项 目 审 批 项 目 投 资 等 实 施 管 理, 对 工 程 建 设 系 统 运 行 设 备 维 护 人 员 培 训 等 进 行 监 督 检 查 ( 二 ) 民 航 局 空 管 局 作 为 项 目 实 施 主 体 负 责 单 位, 统 一 设 计 民 航 ADS-B 总 体 技 术 方 案, 明 确 项 目 实 施 方 案 ; 加 强 建 设 组 织 管 理, 明 确 建 设 目 标 责 任 分 工 与 完 成 时 限 ; 对 项 目 建 设 系 统 运 行 设 备 维 护 人 员 培 训 等 实 施 统 一 管 理 ( 三 ) 民 航 地 区 空 管 局 在 空 管 局 的 统 一 部 署 下, 分 别 负 责 本 辖 区 内 ADS-B 项 目 建 设 运 行 设 备 维 护 与 人 员 培 训 等 工 作 ( 四 ) 民 航 地 区 管 理 局 对 本 地 区 ADS-B 建 设 运 行 设 备 维 护 人 员 培 训 等 实 施 监 督 检 查, 对 推 进 本 辖 区 项 目 顺 利 实 施 进 行 必 要 的 指 导 和 协 调 ( 五 ) 各 航 空 运 输 ( 通 用 ) 服 务 保 障 公 司 各 机 场 公 司 全 力 配 合 ADS-B 项 目 建 设 与 设 备 运 行 维 护 工 作, 确 保 ADS-B 项 目 整 体 推 进, 顺 利 实 施 ( 六 ) 各 航 空 运 输 ( 通 用 ) 公 司 根 据 本 规 划 要 求, 加 快 组 织 机 载 设 备 加 改 装 与 人 员 培 训, 尽 快 取 得 局 方 适 航 与 运 行 批 准 18

22 二 投 资 保 障 民 航 ADS-B 地 面 站 建 设 数 据 处 理 中 心 建 设 和 信 息 联 网 空 管 自 动 化 系 统 改 造 由 民 航 局 统 一 负 责 投 资 相 关 技 术 试 验 验 证 安 全 评 估, 原 则 上 结 合 项 目 建 设 予 以 解 决 法 规 标 准 建 设 ADS-B IN 等 技 术 研 究 验 证, 由 民 航 局 给 予 资 金 支 持 规 划 所 列 的 通 用 航 空 ADS-B 地 面 站 及 信 息 网 建 设, 原 则 上 由 民 航 局 负 责 统 一 投 资 规 划 所 列 范 围 以 外 的 通 用 航 空 ADS-B 地 面 站 建 设, 原 则 上 由 通 用 航 空 企 业 负 责, 民 航 局 视 情 予 以 资 金 支 持 或 补 贴 运 输 航 空 和 通 用 航 空 机 载 设 备 加 改 装 以 及 人 员 培 训, 原 则 上 由 航 空 企 业 自 行 负 责 实 施, 民 航 局 根 据 实 际 情 况 给 予 一 定 补 贴 三 规 章 标 准 体 系 民 航 局 负 责 制 定 ADS-B 技 术 政 策 与 规 章 标 准, 以 支 持 ADS-B 系 统 建 设 与 安 全 运 行 民 航 局 空 管 局 地 区 空 管 局 航 空 公 司 机 场 公 司 根 据 安 全 运 行 需 要, 分 别 制 定 运 行 保 障 设 备 维 护 人 员 培 训 等 方 面 的 运 行 规 定 运 行 规 程 运 行 程 序 运 行 手 册 等 四 人 员 培 训 各 单 位 要 积 极 开 展 专 业 技 术 人 员 培 训, 并 保 证 人 员 培 训 所 需 经 费 人 员 培 训 可 由 局 方 授 权 或 指 定 单 位 承 担, 也 可 由 运 行 单 位 根 据 需 要 自 行 组 织, 培 训 对 象 包 括 空 中 交 通 管 制 员 飞 行 员 签 派 员 机 务 维 修 人 员 航 空 电 信 人 员 以 及 其 他 有 关 人 员 19

23 五 推 进 区 域 合 作 保 持 与 国 际 民 航 组 织 周 边 国 家 和 地 区 在 ADS-B 方 面 的 技 术 交 流 与 合 作, 保 持 我 国 ADS-B 建 设 运 行 与 国 际 民 航 组 织 要 求 同 步, 与 亚 太 地 区 应 用 同 步 六 技 术 装 备 国 产 化 民 航 局 鼓 励 和 支 持 国 内 有 关 单 位 加 强 自 主 创 新, 加 强 ADS-B 关 键 技 术 研 究 和 关 键 装 备 研 制, 形 成 自 主 产 业 化 能 力 各 单 位 在 ADS-B 机 载 设 备 地 面 设 备 信 息 网 数 据 信 息 应 用 系 统 等 建 设 中, 要 支 持 国 产 设 备 的 应 用 第 六 章 规 划 的 修 订 中 国 民 航 保 持 对 国 际 民 航 组 织 的 建 议 措 施 和 地 区 发 展 规 划 中 国 民 航 应 用 需 求 ADS-B 技 术 发 展 以 及 工 程 实 施 进 展 情 况 的 持 续 评 估, 并 确 保 在 上 述 情 况 发 生 变 化 时 及 时 调 整 实 施 规 划, 保 证 ADS-B 技 术 及 时 适 时 安 全 持 续 应 用 20

24 附 件 一 缩 略 语 ES 1090 MHz Extended Squitter 1090 兆 赫 扩 展 电 文 2 ADS-B Automatic Dependent Surveillance-Broadcast 广 播 式 自 动 相 关 监 视 3 ADS-B IN Automatic Dependent Surveillance-Broadcast IN 广 播 式 自 动 相 关 空 空 监 视 4 ADS-B OUT Automatic Dependent Surveillance-Broadcast OUT 广 播 式 自 动 相 关 地 空 监 视 5 GNSS Global Navigation Satellite System 全 球 导 航 卫 星 系 统 6 GPS Global Positioning System 全 球 定 位 系 统 7 MLAT Multilateration 多 点 定 位 21

25 附 件 二 相 关 标 准 及 建 议 ICAO 1 ICAO ANNEX 10 Vol.IV, Surveillance Radar and Collision Avoidance Systems 2 ICAO DOC 9871, Technical Provisions for Mode S Services and Extended Squitter(Draft First Edition) 3 ICAO CIR 311-AN/177, Assessment of ADS-B to Support Air Traffic Services and Guidelines for Implementation 4 ICAO DOC 9816-AN/448, Manual on VHF Digital Link(VDL) Mode 5 ICAO DOC 9684, Manual on the SSR Systems 6 ICAO DOC 9688-AN/952, Manual on Mode S Specific Services 7 ICAO DOC 9863-AN/461, Airborne Collision Avoidance System (ACAS) Manual 8 ICAO ADS-B IMPLEMENTATION AND OPERATIONS GUIDANCE DOCUMENT CAAC 9 IB-FS , 广 播 式 自 动 相 关 监 视 (ADS-B) 在 飞 行 运 行 中 的 应 用 10 AC-91-FS/AA , 在 无 雷 达 区 使 用 1090 兆 赫 扩 展 电 文 广 播 式 自 动 相 关 监 视 的 适 航 和 运 行 批 准 指 南 11 CTSO-C166b, 基 于 1090 兆 赫 扩 展 电 文 的 广 播 式 自 动 相 关 监 视 (A 22

26 DS-B) 和 广 播 式 交 通 情 报 服 务 (TIS-B) 设 备 12 AC-115-TM , 中 国 民 航 监 视 技 术 应 用 政 策 13 AC-93-TM , 广 播 式 自 动 相 关 监 视 (ADS-B) 管 制 运 行 规 程 23

27 附 件 三 技 术 方 案 第 一 节 ADS-B 应 用 架 构 中 国 民 航 ADS-B 应 用 架 构 主 要 包 括 ADS-B 空 地 数 据 交 换 数 据 传 输 处 理 以 及 数 据 应 用 三 个 方 面 图 C-1:ADS-B 应 用 ADS-B 空 地 数 据 交 换 由 航 空 器 和 地 面 站 完 成 ADS-B 地 面 站 接 收 航 空 器 机 载 设 备 发 射 的 ADS-B 信 号, 处 理 后 生 成 ASTERIX CAT021 格 式 的 监 视 数 据, 并 输 入 到 ADS-B 信 息 网 ; 通 用 航 空 ADS-B 地 面 站 数 据 也 可 直 接 接 入 通 用 航 空 数 据 应 用 系 统 ADS-B 数 据 传 输 处 理 由 ADS-B 信 息 网 完 成 ADS-B 信 息 网 包 括 数 据 站 数 据 处 24

28 理 中 心 数 据 传 输 网 信 息 发 布 网 关 数 据 站 与 数 据 处 理 中 心 完 成 ADS-B 数 据 的 综 合 处 理, 并 通 过 数 据 传 输 网 向 相 关 用 户 单 位 提 供 航 空 器 动 态 监 视 数 据 ; 数 据 传 输 网 完 成 地 面 站 数 据 上 传 以 及 各 数 据 站 数 据 处 理 中 心 和 用 户 之 间 的 数 据 传 输 ; 信 息 发 布 网 关 为 航 空 公 司 机 场 航 空 保 障 企 业 运 行 监 管 部 门 社 会 公 众 以 及 国 际 间 数 据 交 换 提 供 信 息 服 务 图 C-2:ADS-B 系 统 架 构 ADS-B 地 面 系 统 主 要 包 括 ADS-B 地 面 站 ADS-B 信 息 网 和 ADS-B 数 据 应 用 系 统, 联 接 方 案 见 图 C-3 25

29 1090MHZ ES 天 线 中 低 空 进 近 塔 台 管 制 中 心 自 动 化 系 统 二 级 数 据 处 理 中 心 ( 八 个 ) 处 理 机 路 由 器 系 监 统 控 处 理 机 路 由 器 ADS-B 地 面 站 机 柜 设 备 监 控 电 源 及 备 份 UP S 数 据 站 路 由 器 地 面 站 监 控 数 据 处 理 路 由 器 主 用 系 统 路 由 器 备 用 系 统 路 由 器 区 域 管 制 中 心 大 型 终 端 自 动 化 系 统 路 由 器 路 由 器 路 由 器 路 由 器 传 输 链 路 数 据 传 输 网 路 由 器 路 由 器 路 由 器 路 由 器 一 级 数 据 处 理 中 心 ( 二 个 ) 主 用 系 统 路 由 器 路 由 器 路 由 器 路 由 器 路 由 器 路 由 器 路 由 器 路 由 器 网 络 管 理 网 络 管 理 平 台 备 用 系 统 路 由 器 航 空 公 司 路 由 器 机 场 航 空 保 障 企 业 信 息 发 布 网 关 运 行 监 管 社 会 公 众 及 其 它 用 户 图 C-3:ADS-B 地 面 系 统 联 接 图 第 二 节 航 空 器 定 位 数 据 源 当 前 ADS-B 应 用 的 主 要 航 空 器 定 位 数 据 源 是 全 球 定 位 系 统 (GPS), 数 据 源 可 靠 性 受 到 卫 星 导 航 技 术 体 制 和 航 空 器 机 载 设 备 的 影 响 在 ADS-B 实 施 过 程 中 需 要 开 展 接 收 机 自 主 完 好 性 监 测 和 航 空 器 机 载 设 备 监 控 工 作, 以 提 高 ADS-B 应 用 的 安 全 性 同 时, 推 进 北 斗 卫 星 导 航 系 统 的 应 用, 最 终 使 用 多 星 座 兼 容 的 GNSS 系 统, 为 ADS-B 的 应 用 提 供 连 续 可 靠 准 确 的 定 位 信 息 第 三 节 ADS-B 机 载 设 备 中 国 民 航 ADS-B 机 载 设 备 采 用 1090ES 数 据 链, 遵 循 亚 太 区 航 行 规 划 和 实 施 小 组 (APANPIRG) 要 求 的 关 于 ADS-B OUT 机 载 设 备 的 技 术 需 求 AMC 航 空 无 线 电 委 员 会 的 RTCA DO-260A 26

30 ( 含 ) 以 上 标 准 和 中 国 民 航 发 布 的 AC-91-FS/AA 年 新 飞 机 出 厂 安 装 遵 循 RTCA DO-260B,2017 年 全 部 飞 机 完 成 RTCA DO-260B 加 改 装 根 据 国 际 ADS-B 技 术 应 用 趋 势,ADS-B 机 载 设 备 最 终 将 逐 步 加 装 IN 的 功 能, 并 支 持 最 新 的 技 术 标 准 在 北 斗 卫 星 导 航 系 统 满 足 ADS-B 运 行 要 求 后, 研 制 并 加 装 兼 容 北 斗 和 其 它 卫 星 导 航 系 统 的 ADS-B 机 载 设 备 第 四 节 ADS-B 地 面 站 一 地 面 站 建 站 原 则 ADS-B 地 面 站 采 用 1090ES 数 据 链, 在 满 足 覆 盖 要 求 的 前 提 下, 优 先 选 择 民 航 已 有 基 础 设 施 的 地 方, 其 次 是 可 租 用 外 部 通 信 基 础 设 施 进 行 建 站 对 于 基 础 设 施 特 别 差, 同 时 又 必 须 建 设 台 站 的 地 方 ( 例 如 西 部 地 区 的 高 原 沙 漠 等 ), 采 用 室 外 地 面 站 室 内 地 面 站 按 通 用 配 置 建 设 两 套 ADS-B 地 面 站 接 收 设 备, 室 外 地 面 站 建 设 一 套 ADS-B 地 面 站 接 收 设 备 二 地 面 站 配 置 ADS-B 室 内 地 面 站 参 照 相 关 标 准 进 行 配 置 室 外 地 面 站 设 计 和 制 造 标 准 化 模 块 化, 需 配 置 单 天 线 的 主 / 备 冗 余 接 收 机 UPS 电 源 和 通 信 模 块 第 五 节 ADS-B 信 息 网 ADS-B 信 息 网 由 数 据 站 数 据 处 理 中 心 数 据 传 输 网 信 息 27

31 发 布 网 关 等 组 成 一 数 据 站 和 数 据 处 理 中 心 ( 一 ) 功 能 数 据 站 和 数 据 处 理 中 心 完 成 ADS-B 的 数 据 处 理 存 储 和 共 享, 实 现 对 所 有 ADS-B 监 视 信 息 和 运 行 管 理 信 息 的 综 合 处 理 和 管 理 数 据 站 根 据 应 用 需 求 引 接 ADS-B 地 面 站 数 据, 经 过 处 理 后 为 所 辖 地 区 的 中 低 空 管 制 中 心 进 近 塔 台 等 空 管 部 门 提 供 ADS-B 实 时 综 合 监 视 信 息, 同 时 实 现 对 本 区 域 内 ADS-B 地 面 站 的 监 控 二 级 数 据 处 理 中 心 根 据 需 求 引 接 本 区 域 内 及 相 邻 区 域 的 ADS-B 数 据, 经 过 处 理 后 为 区 域 管 制 中 心 自 动 化 系 统 大 型 终 端 区 管 制 中 心 自 动 化 系 统 等 提 供 ADS-B 实 时 综 合 监 视 信 息, 为 本 区 域 内 的 中 低 空 管 制 中 心 进 近 塔 台 自 动 化 系 统 提 供 备 份 ADS-B 实 时 综 合 监 视 信 息, 同 时 向 两 个 一 级 数 据 处 理 中 心 上 传 ADS-B 实 时 综 合 监 视 信 息 一 级 数 据 处 理 中 心 接 收 所 有 二 级 数 据 处 理 中 心 的 ADS-B 数 据, 经 处 理 形 成 全 国 ADS-B 动 态 信 息, 为 流 量 管 理 空 域 管 理 国 际 间 数 据 交 换 中 外 航 空 公 司 机 场 航 空 保 障 企 业 运 行 监 管 和 社 会 公 众 发 布 全 国 航 空 器 态 势 信 息 28

32 图 C-4: ADS-B 数 据 流 逻 辑 结 构 图 ( 二 ) 技 术 要 求 数 据 站 与 数 据 处 理 中 心 基 本 技 术 要 求 如 下 数 据 站 数 据 处 理 中 心 采 用 IP 协 议 获 取 ADS-B 数 据, 具 备 双 通 道 比 选 功 能 数 据 站 二 级 数 据 处 理 中 心 具 备 输 出 ASTERIX CAT021 格 式 和 定 制 格 式 的 能 力 数 据 站 具 备 同 时 处 理 不 少 于 128 路 ADS-B 数 据 和 1024 个 ADS-B 航 迹 目 标 的 能 力, 二 级 数 据 处 理 中 心 具 备 同 时 处 理 不 少 于 512 路 ADS-B 数 据 和 4096 个 ADS-B 航 迹 目 标 的 能 力, 一 级 数 据 处 理 中 心 具 备 处 理 8192 个 ADS-B 航 迹 目 标 的 能 力 数 据 站 具 有 不 少 于 16 个 物 理 输 出 接 口 和 32 个 逻 辑 输 出 接 口, 二 级 数 据 处 理 中 心 具 有 不 少 于 32 个 物 理 输 出 接 口 和 64 个 逻 辑 29

33 输 出 接 口, 一 级 数 据 处 理 中 心 具 有 不 少 于 64 个 物 理 输 出 接 口 和 128 个 逻 辑 输 出 接 口, 同 时 每 个 逻 辑 接 口 具 备 定 制 输 出 数 据 内 容 的 能 力 一 级 数 据 处 理 中 心 采 用 有 效 的 信 息 安 全 技 术 手 段, 为 用 户 提 供 统 一 的 数 据 格 式 ADS-B 数 据 受 到 区 域 内 GNSS 卫 星 完 好 性 人 为 干 扰 等 因 素 影 响, 数 据 处 理 中 心 引 入 雷 达 多 点 定 位 系 统 等 监 视 信 息 源 数 据 以 及 飞 行 计 划 数 据 等 相 关 信 息, 采 用 比 对 反 演 等 技 术 手 段 来 验 证 ADS-B 数 据 的 有 效 性 ( 三 ) 运 行 控 制 数 据 站 各 级 数 据 处 理 中 心 具 备 对 数 据 流 量 和 运 行 进 行 监 控 的 能 力, 并 具 有 告 警 运 行 控 制 和 信 息 发 布 的 功 能 数 据 站 具 有 对 ADS-B 地 面 站 运 行 状 态 的 监 控 能 力 ; 一 级 数 据 处 理 中 心 具 有 对 二 级 数 据 处 理 中 心 运 行 状 态 和 接 入 ADS-B 数 据 状 态 的 监 控 能 力 二 数 据 传 输 网 ADS-B 数 据 传 输 网 主 要 实 现 地 面 站 数 据 到 数 据 站 各 级 数 据 处 理 中 心 间 和 空 管 用 户 的 数 据 传 输 该 网 络 结 构 充 分 采 用 传 输 双 链 路 模 式, 保 障 ADS-B 数 据 可 靠 稳 定 和 安 全 的 传 送 覆 盖 数 据 站 各 级 数 据 处 理 中 心 和 空 管 用 户, 以 民 航 数 据 通 信 网 和 通 信 运 营 商 网 络 为 基 础 构 建 统 一 网 络 ; 统 一 管 理 网 络 边 界 接 口 ; 统 一 IP 地 址 规 划 和 数 据 传 输 配 置 ; 30

34 按 照 统 一 的 安 全 部 署 模 式 建 立 网 络 安 全 体 系, 实 现 全 网 安 全 可 监 控 和 可 管 理 ; 建 立 集 中 监 测 分 权 分 域 功 能 全 面 的 网 络 管 理 体 系 以 及 运 维 体 系 网 管 中 心 一 级 数 据 处 理 中 心 一 级 数 据 处 理 中 心 核 心 层 汇 聚 层 二 级 数 据 处 理 中 心 二 级 数 据 处 理 中 心 汇 聚 点 接 入 层 数 据 站 数 据 站 单 站 模 式 双 站 模 式 图 C-5: ADS-B 数 据 传 输 网 络 示 意 图 三 信 息 发 布 网 关 ADS-B 信 息 发 布 网 关 实 现 一 级 数 据 处 理 中 心 对 航 空 公 司 机 场 航 空 保 障 企 业 运 行 监 管 部 门 和 社 会 公 众 以 及 国 际 间 数 据 交 换 等 的 信 息 发 布 数 理 处 理 中 心 通 过 防 火 墙 网 络 隔 离 数 据 传 输 网 和 信 息 发 布 网 关 提 供 统 一 的 共 享 数 据 格 式 和 多 种 数 据 接 口, 满 足 应 用 需 求 31

35 机 场 航 空 公 司 其 它 用 户 数 据 处 理 中 心 服 务 器 防 火 墙 信 息 发 布 网 关 航 空 保 障 企 业 公 众 图 C-6: ADS-B 信 息 发 布 示 意 图 监 管 机 构 第 六 节 ADS-B 数 据 应 用 一 空 管 ADS-B 应 用 数 据 站 为 全 国 中 低 空 管 制 中 心 进 近 塔 台 等 空 管 部 门 提 供 实 时 的 监 视 信 息, 二 级 数 据 处 理 中 心 为 区 域 管 制 中 心 大 型 终 端 区 管 制 中 心 提 供 实 时 的 监 视 信 息, 实 现 ADS-B 管 制 运 行 ; 一 级 数 据 处 理 中 心 为 空 中 交 通 流 量 管 理 系 统 提 供 全 国 航 空 器 的 监 视 信 息, 实 现 国 际 间 数 据 交 换, 提 高 空 中 交 通 流 量 管 理 能 力 空 管 ADS-B 数 据 应 用 需 要 对 不 具 备 ADS-B 能 力 的 空 管 自 动 化 系 统 实 施 改 造 空 管 自 动 化 系 统 的 改 造 应 符 合 相 关 行 业 标 准 的 规 定, 改 造 的 范 围 包 括 所 有 主 用 和 备 用 ( 应 急 ) 自 动 化 系 统 空 管 自 动 化 系 统 的 升 级 改 造 应 遵 循 安 全 可 靠 的 原 则, 保 护 32

36 原 有 投 资, 以 最 少 投 资 最 小 风 险 完 成 ADS-B 应 用 自 动 化 系 统 的 主 用 和 备 用 系 统 不 宜 同 时 改 造 改 造 后 的 自 动 化 系 统 应 经 过 第 三 方 独 立 机 构 的 测 试, 并 会 同 整 个 ADS-B 工 程 的 建 设 完 成 校 飞, 在 确 保 运 行 安 全 的 基 础 上 实 现 平 稳 过 渡 二 通 用 航 空 应 用 由 民 航 局 统 一 投 资 与 建 设 的 ADS-B 地 面 站 接 入 ADS-B 信 息 网 数 据, 为 通 用 航 空 应 用 系 统 提 供 实 时 ADS-B 监 视 信 息 由 通 用 航 空 企 业 根 据 自 身 业 务 发 展 需 要 建 设 的 ADS-B 地 面 站 直 接 接 入 其 数 据 应 用 系 统, 提 高 通 用 航 空 的 安 全 性 三 机 场 ADS-B 应 用 通 过 一 级 数 据 处 理 中 心 为 机 场 运 行 控 制 系 统 提 供 机 场 区 域 及 进 港 航 班 的 动 态 监 视 信 息, 提 高 机 场 的 运 行 控 制 能 力 四 航 空 公 司 应 用 通 过 一 级 数 据 处 理 中 心 为 航 空 公 司 运 行 控 制 系 统 提 供 全 国 该 航 空 公 司 航 班 的 动 态 监 视 信 息, 提 高 航 空 公 司 对 本 公 司 航 班 运 行 状 态 的 管 理, 提 高 航 空 运 行 控 制 能 力 五 航 空 保 障 企 业 应 用 根 据 航 空 保 障 企 业 业 务 运 行 需 要, 通 过 一 级 数 据 处 理 中 心 提 供 局 部 区 域 的 航 班 实 时 动 态 监 视 信 息, 提 高 航 空 保 障 企 业 的 服 务 保 障 能 力 六 运 行 监 管 应 用 根 据 运 行 监 管 需 要, 通 过 一 级 数 据 处 理 中 心 为 民 航 局 管 理 33

37 局 和 监 管 局 提 供 全 国 或 局 部 区 域 的 航 班 动 态 监 视 信 息, 提 升 政 府 监 管 水 平 七 社 会 公 众 应 用 一 级 数 据 处 理 中 心 为 相 关 的 公 众 服 务 系 统 提 供 全 国 或 局 部 或 特 定 航 班 动 态 信 息, 满 足 社 会 公 众 掌 握 航 班 信 息 的 需 求 34

38 附 件 四 国 外 ADS-B 发 展 概 况 第 一 节 美 国 ADS-B 发 展 概 况 美 国 从 1992 年 开 始, 开 展 ADS-B 技 术 的 早 期 应 用 研 究, 在 持 续 推 动 ADS-B 应 用 和 发 展 的 同 时, 制 定 了 完 善 的 应 用 计 划 美 国 依 托 本 土 的 雷 达 网 络 系 统, 使 得 ADS-B 计 划 可 以 根 据 区 域 特 征 区 别 实 施 美 国 运 输 航 空 和 通 用 航 空 采 用 1090 ES 和 978 兆 赫 通 用 访 问 收 发 机 (UAT) 两 种 不 同 的 ADS-B 数 据 链 技 术 美 国 在 阿 拉 斯 加 墨 西 哥 湾 和 夏 威 夷 等 地 区 推 广 应 用 以 ADS-B 技 术 为 核 心 的 监 视 系 统 ; 而 在 美 国 本 土, 则 侧 重 与 现 有 雷 达 网 结 合, 并 逐 步 过 渡 到 ADS-B 系 统 美 国 政 府 制 定 了 全 航 路 和 终 端 ( 进 近 ) 管 制 区 域 ADS-B 覆 盖 计 划 该 计 划 自 2005 年 至 2016 年, 分 三 个 阶 段 实 施 具 体 时 间 安 排 和 规 划 如 下 : 第 一 阶 段 (2005 年 年 ): 在 全 国 范 围 内 建 200 个 地 面 站 用 来 广 播 交 通 和 气 象 信 息, 在 阿 拉 斯 加 和 墨 西 哥 湾 所 有 无 雷 达 覆 盖 区 域 提 供 基 于 ADS-B 的 管 制 服 务 第 二 阶 段 (2009 年 年 ): 在 终 端 ( 进 近 ) 管 制 区 域 使 用 ADS-B 提 供 间 隔 保 持 辅 助 监 视 和 精 密 跑 道 监 视 服 务, 实 施 CDTI 和 场 面 管 理 应 用 第 三 阶 段 (2013 年 年 ): 在 航 路 及 海 域 提 供 基 于 ADS-B 的 管 制 服 务 35

39 2007 年 8 月, 美 国 联 邦 航 空 局 与 ITT 公 司 签 订 合 同, 由 ITT 负 责 美 国 全 境 ADS-B 系 统 地 面 基 站 建 设 计 划 至 2013 年 在 全 境 部 署 794 处 地 面 基 站, 截 止 2012 年 10 月, 已 建 设 500 余 处 FAA 公 布 美 国 ADS-B 项 目 管 理 计 划 作 为 ADS-B 长 期 规 划 该 计 划 涉 及 近 20 年 的 时 间, 分 四 个 阶 段 执 行, 最 终 淘 汰 TIS-B, 增 加 空 - 空 应 用, 提 供 全 新 的 监 视 服 务 第 一 阶 段 (2007 年 年 ): 开 展 相 关 电 子 设 备 的 配 置 ; 扩 展 TIS-B/ 广 播 式 飞 行 情 报 服 务 (FIS-B) 的 框 架 结 构 ; 定 义 更 多 的 空 空 应 用 需 求 ; 发 布 ADS-B OUT 规 则 ; 开 展 空 - 空 应 用 的 安 排 部 署 ; 实 现 ADS-B 框 架 体 系 第 二 阶 段 (2011 年 年 ): 发 布 ADS-B OUT 最 终 规 则 ; 继 续 空 - 空 应 用 的 安 排 部 署 并 增 加 新 的 应 用 ; 定 义 更 多 的 空 - 空 应 用 需 求 ; 确 定 完 整 的 TIS-B/FIS-B 架 构 ; 确 定 完 整 的 ADS-B NAS 总 体 框 架 部 署 ; 完 成 40% 的 相 关 电 子 设 备 的 配 置 第 三 阶 段 (2015 年 年 ): 定 义 更 多 的 空 - 空 应 用 需 求 ; 增 加 新 的 空 - 空 应 用 ; 制 订 过 期 的 监 视 设 备 淘 汰 计 划 ; 完 成 所 有 相 关 电 子 设 备 的 配 置 ; 完 成 空 - 空 应 用 部 署 的 初 始 化 工 作 第 四 阶 段 (2021 年 年 ): 淘 汰 过 期 的 监 视 设 备 ; 淘 汰 TIS-B; 完 成 空 - 空 应 用 部 署 第 二 节 欧 洲 ADS-B 发 展 概 况 欧 洲 是 ADS-B 技 术 的 发 源 地,20 世 纪 初 参 与 了 ADS-B 数 据 链 评 估 计 划, 确 定 了 今 后 所 采 用 的 数 据 链 种 类 :1090 ES VDL 36

40 Mode4 和 Link 进 入 21 世 纪,2004 年, 欧 洲 空 管 (EUROCONTROL) 发 布 了 欧 洲 实 施 新 航 行 技 术 的 政 策, 制 定 了 欧 洲 民 航 委 员 会 通 过 新 通 信 和 监 视 技 术 应 用 推 进 空 管 一 体 化 实 施 项 目 ( Co-operative ATS through Surveillance and Communication Applications Deployed in ECAC CASCADE), ADS-B 是 该 计 划 的 两 大 技 术 内 核 之 一 该 项 目 设 立 了 运 行 专 业 组 认 证 专 业 组 计 划 编 制 专 业 组 三 个 专 门 机 构, 协 调 全 欧 统 一 的 技 术 标 准 技 术 认 证 和 实 施 计 划, 统 一 协 调 ADS-B 技 术 在 欧 洲 的 应 用 欧 洲 ADS-B 应 用 政 策 为 : 以 实 际 需 求 为 基 础, 发 展 雷 达 ADS-B 广 域 多 点 定 位 系 统 (WAM) 以 及 相 关 的 综 合 监 视 系 统 欧 洲 于 2008 年 制 定 了 未 来 15 年 空 中 交 通 监 视 策 略, 关 于 ADS-B 实 施 的 主 要 内 容 是 : 在 无 雷 达 覆 盖 区 域 率 先 部 署 ADS-B, 逐 步 推 广 到 雷 达 覆 盖 区 域, 取 代 二 次 雷 达 ;MLAT 作 为 ADS-B 的 过 渡 技 术, 在 ADS-B 精 度 等 性 能 指 标 完 全 满 足 监 视 需 求 的 条 件 下,MLAT 地 面 站 可 直 接 作 为 ADS-B 地 面 站 使 用 欧 洲 ATM 监 视 策 略 ADS-B 实 施 步 骤 : 近 期 (2008 年 年 ): 局 部 地 区 使 用 1090 ES ADS-B, WAM 可 作 为 S 模 式 雷 达 的 替 代 监 视 手 段 中 期 (2010 年 年 ): 部 署 ADS-B, 维 持 WAM 的 规 模 远 期 (2016 年 以 后 ): 完 成 ADS-B 建 设,WAM 用 于 协 37

41 同 监 视 第 三 节 澳 大 利 亚 ADS-B 发 展 概 况 澳 大 利 亚 的 飞 行 情 报 区 (FIRs) 属 于 亚 太 地 区, 该 地 区 空 中 交 通 保 持 着 高 速 增 长 2004 年 以 前 的 澳 洲 全 境 只 有 23 处 航 管 雷 达 设 施, 除 西 部 珀 斯 和 北 部 的 达 尔 文 两 个 终 端 区 各 装 备 两 套 雷 达 以 外, 其 余 19 处 雷 达 集 中 分 布 在 东 部 昆 士 兰 新 南 威 尔 士 和 维 多 利 亚 地 区, 覆 盖 区 域 不 到 全 国 空 域 的 1/3 澳 洲 中 部 广 袤 的 无 雷 达 区 域 都 是 程 序 管 制, 管 制 效 率 十 分 低 下 2003 年 9 月 澳 大 利 亚 运 输 部 宣 布 高 空 空 域 计 划, 放 弃 以 航 管 雷 达 覆 盖 澳 洲 大 陆 的 思 路, 采 取 跨 跃 式 低 成 本 发 展 策 略 在 无 雷 达 区 域 直 接 部 署 ADS-B, 实 现 高 空 空 域 的 ADS-B 覆 盖 ; 在 雷 达 覆 盖 区 域, 与 雷 达 结 合 使 用, 雷 达 和 ADS-B 共 同 检 测 的 目 标 信 息 送 往 空 管 自 动 化 系 统 终 端 进 行 显 示, 同 时, 在 不 适 合 安 装 雷 达 设 备 的 洋 区 安 装 ADS-B 第 一 期 的 总 体 目 标 是 实 现 澳 洲 大 陆 地 区 30,000 英 尺 ( 含 ) 以 上 高 空 空 域 5 海 里 间 隔 空 中 交 通 管 理 服 务, 二 期 扩 展 到 20,000 英 尺 高 空 空 域 计 划 分 为 两 阶 段 完 成, 第 一 阶 段 2004 年 3 月 至 2010 年 2 月, 建 立 包 括 28 个 双 冗 余 ( 每 个 地 面 站 配 置 主 用 和 备 用 两 套 设 备 )ADS-B 1090 ES 地 面 站 ; 第 二 阶 段 2010 年 4 月 启 动, 实 现 澳 大 利 亚 全 境 FL200 以 上 航 路 覆 盖, 预 计 建 设 16 至 18 个 地 面 站, 包 括 二 次 雷 达 覆 盖 区 域 海 洋 上 空 等 区 域, 进 一 步 扩 展 监 视 范 围 为 确 保 高 空 空 域 计 划 的 完 成, 澳 大 利 亚 制 定 了 一 系 列 的 政 策 和 38

42 规 章, 提 出 支 持 ADS-B 实 施 的 具 体 要 求, 支 持 ADS-B 项 目 的 开 展 澳 大 利 亚 宣 布,2013 年 12 月 12 日,28,500 英 尺 上 的 飞 行 必 须 具 备 ADS-B 能 力 在 机 载 设 备 配 置 方 面, 澳 大 利 亚 当 局 在 2012 年 2 月 发 布 机 载 自 动 相 关 监 视 设 备 适 航 准 入 (AC21-45) 2012 年 在 NFRM 1103AS 中 提 出,2014 年 2 月 6 日, 所 有 仪 表 飞 行 的 飞 机 必 须 装 备 ADS-B OUT;2017 年 1 月 6 日, 所 有 的 仪 表 飞 行 具 备 ADS-B(OUT 和 IN) 截 至 2012 年 2 月, 澳 大 利 亚 具 备 ADS-B 能 力 的 航 空 器 比 例 如 下 表 所 示 : 表 D-1: 具 备 ADS-B 能 力 的 航 空 器 分 布 比 例 分 类 比 例 国 内 航 空 器 28,500 英 尺 以 上 57% 28,500 英 尺 以 上 的 计 划 航 班 61% 其 他 高 度 层 的 航 班 25% 其 他 高 度 层 的 计 划 航 班 39% 所 有 高 度 层 的 通 用 航 空 8% 国 际 航 空 器 28,500 英 尺 以 上 72% 2010 年, 澳 大 利 亚 实 施 了 第 一 期 高 空 空 域 计 划, 建 设 完 成 29 个 地 面 站, 覆 盖 完 成 大 陆 中 西 部 地 区 30,000 英 尺 的 空 域 ( 图 D-1 39

43 中 粉 红 色 为 已 经 完 成 的 ADS-B 覆 盖 情 况, 红 色 为 雷 达 覆 盖 情 况 ), 共 设 置 三 个 通 信 节 点, 以 IP 方 式 接 收 ADS-B 地 面 站 数 据 (A 节 点 : 10 部 ;B 节 点 :10 部 ;C 节 点 :9 部 ), 布 里 斯 班 管 制 中 心 同 时 接 收 A 和 B 节 点 共 20 个 地 面 站 的 数 据, 墨 尔 本 管 制 中 心 同 时 接 收 B 和 C 节 点 共 19 个 地 面 站 的 数 据 图 D-1: 澳 大 利 亚 高 空 空 域 计 划 一 期 覆 盖 图 在 布 里 斯 班 和 墨 尔 本 管 制 中 心 自 动 化 系 统 中,ADS 信 息 处 理 机 是 独 立 于 主 系 统 的 一 个 子 系 统, 一 旦 雷 达 探 测 系 统 失 效 或 雷 达 融 合 处 理 失 效, 都 不 会 影 响 ADS 信 息 处 理 机 独 立 工 作 综 合 航 迹 首 选 雷 达 航 迹, 在 没 有 雷 达 航 迹 的 区 域, 选 择 ADS-B 航 迹, 其 次 为 ADS-C 航 迹, 最 后 为 飞 行 计 划 航 迹 雷 达 目 标 ADS-B 目 标 40

44 ADS-C 目 标 和 飞 行 计 划 推 测 目 标 以 不 同 的 识 别 符 号 显 示 在 同 一 管 制 屏 幕 上 ( 见 图 D-2, 表 示 雷 达 目 标 表 示 ADS-B 目 标 表 示 ADS-C 目 标 表 示 飞 行 计 划 推 测 目 标 ) 基 于 此, 管 制 员 可 以 在 一 个 显 示 界 面 上 同 步 ( 或 顺 序 ) 地 实 施 雷 达 服 务 和 类 雷 达 服 务 采 用 该 方 案 的 原 因 是 保 护 原 有 资 源, 以 最 小 的 投 入 成 本 最 小 的 风 险 实 现 ADS-B 应 用, 但 澳 大 利 亚 表 示 未 来 的 新 系 统 可 能 会 采 用 更 加 完 善 的 方 案 图 D-2:ATC 界 面 目 标 显 示 图 2010 年 2 月, 印 度 尼 西 亚 的 ADS-B 数 据 已 成 功 显 示 在 布 里 斯 班 的 自 动 化 系 统 ( 见 图 D-3), 为 防 止 直 接 引 接 印 度 尼 西 亚 的 数 据 影 响 信 息 安 全, 目 前 澳 大 利 亚 正 在 采 取 错 误 探 测 安 全 网 增 41

45 加 位 置 认 知 等 方 式 提 高 数 据 安 全 性 图 D-3:FIR 边 界 信 息 共 享 情 况 澳 大 利 亚 完 成 第 一 期 高 空 空 域 计 划 后, 继 续 推 进 ADS-B 建 设 截 至 目 前 为 止, 已 部 署 98 个 双 冗 余 地 面 站, 实 现 遍 布 澳 大 利 亚 90% 空 域 的 大 范 围 覆 盖, 已 经 成 为 世 界 范 围 内 运 行 规 模 最 大 的 ADS-B 系 统 同 时, 澳 大 利 亚 开 始 进 行 近 海 ADS-B 监 视 的 测 试 和 验 证 工 作 图 D-4 为 目 前 澳 大 利 亚 已 完 成 的 10,000 英 尺 的 ADS-B 覆 盖 情 况 ( 图 中 红 色 部 分 为 ADS-B 覆 盖, 蓝 色 为 雷 达 覆 盖, 绿 色 为 计 划 建 设 的 ADS-B 覆 盖 ) 42

46 图 D-4: 当 前 英 尺 ADS-B 覆 盖 图 第 四 节 加 拿 大 ADS-B 发 展 概 况 加 拿 大 计 划 在 不 具 备 雷 达 覆 盖 的 哈 德 森 湾 (HUDSON) 进 行 ADS-B OUT 运 行 实 验, 要 求 从 2008 年 11 月 20 日 起, 飞 越 哈 得 森 湾 地 区 的 飞 机 必 须 安 装 ADS-B OUT 设 备 该 实 验 采 用 1090 ES 数 据 链, 飞 行 高 度 层 为 FL330 至 FL370, 并 计 划 扩 展 到 FL290 以 上, 使 用 ADS-B 技 术 后, 有 望 将 管 制 间 隔 标 准 缩 小 5 海 里, 并 可 优 化 航 路 结 构, 缩 短 飞 行 时 间, 减 少 燃 油 消 耗 经 过 前 期 的 实 验 和 验 证, 加 拿 大 民 航 空 管 局 发 布 A0944/11 航 行 通 告, 决 定 从 2011 年 02 月 11 日 21:44 起 在 哈 德 逊 湾 以 及 MINTO 空 域 实 施 ADS-B 监 视, 不 具 备 ADS-B 能 力 的 营 运 人 可 能 会 被 限 制 使 用 最 佳 的 飞 行 路 43

47 线 或 高 度 第 五 节 新 西 兰 ADS-B 发 展 概 况 新 西 兰 AIRWAYS 公 司, 是 世 界 上 第 一 家 采 用 商 业 化 运 行 的 空 管 服 务 公 司, 承 担 着 新 西 兰 3700 万 平 方 公 里 空 域 的 空 管 服 务 和 运 行 新 西 兰 的 ADS-B 应 用 主 要 基 于 ADS-B 低 成 本 和 定 位 精 度 优 势, 采 用 多 点 定 位 与 ADS-B 综 合 应 用 策 略, 解 决 南 部 山 区 无 雷 达 覆 盖 区 域 运 输 航 空 和 通 用 航 空 的 中 低 空 监 视 瓶 颈 问 题 当 前 在 皇 后 镇 山 区 建 设 了 具 备 ADS-B 功 能 的 WAM 系 统 (14 个 站 点 ), 为 运 输 航 空 和 通 用 航 空 提 供 每 天 400 多 架 次 的 起 降 服 务, 未 来 将 在 南 部 无 雷 达 覆 盖 地 区 扩 展 新 西 兰 采 用 MLAT 与 ADS-B 综 合 应 用 主 要 基 于 以 下 考 虑 : 一 低 成 本, 比 雷 达 建 设 成 本 减 少 40%; 二 适 应 复 杂 的 地 形, 可 使 监 视 覆 盖 达 到 更 低 的 高 度 ; 三 MLAT 和 ADS-B 可 集 成 到 同 一 传 感 器 设 备 中 ; 四 良 好 的 可 扩 展 性, 皇 后 镇 现 有 的 MLAT 处 理 系 统 可 在 南 部 地 区 扩 展, 易 于 扩 大 监 视 覆 盖 面 ; 五 MLAT 与 ADS-B 综 合 应 用 在 定 位 方 面 比 雷 达 具 有 更 高 的 精 确 度 新 西 兰 的 应 用 支 持 国 际 民 航 组 织 附 件 10 和 RTCA DO260A, 支 持 ASTERIX CAT 格 式 和 WAM ED-142 标 准 同 时, 为 确 保 系 统 在 皇 后 镇 地 区 复 杂 地 形 的 有 效 运 行, 新 西 兰 建 立 了 自 己 的 MLAT(ADS-B) 标 准 要 求 同 时, 采 用 ATDI MLAT 仿 真 软 件 为 ADS-B 和 MLAT 进 行 覆 盖 面 和 水 平 定 位 精 确 度 建 模, 利 用 软 件 模 型 仿 真 替 代 大 量 试 飞 工 作, 以 达 到 降 低 成 本 和 缩 短 项 目 44

48 建 设 时 间 的 目 的 地 面 站 的 建 站 位 置 主 要 在 山 区 山 顶, 促 使 新 西 兰 采 用 太 阳 能 等 新 能 源 来 支 持 皇 后 镇 的 ADS-B 和 WAM 建 设, 以 微 波 中 继 或 卫 星 链 路 作 为 ADS-B 数 据 传 输 手 段, 以 直 升 机 作 为 山 区 设 备 维 护 的 交 通 工 具 ( 见 图 D-5) 图 D-5: 采 用 新 能 源 的 ADS-B 地 面 站 45