2 目录 6 12 为客户需求量身打造 每个选择多贝玛亚索道的客户就是选择了安全与实用性 为了使我们的索道永远保持这些特性 我们特意为您提供 了贴心的客户服务 14 瑙德斯的非凡成就 完美的转角滑行 多贝玛亚再度创新修建完成一条弯曲索道 在迈尔霍芬建了第一条3S转角索道 2015雪季开启不久 正在经

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1 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 读 者 杂 志 月 发 行 第 198 号 定 制 服 务 多 贝 玛 亚 集 团 的 用 户 支 持 服 务 评 价 : 广 泛, 灵 活, 专 业 六 周 内 建 成 的 新 索 道 下 站 的 起 火 事 故 并 不 影 响 瑙 德 斯 的 Bergkastel 索 道 在 新 雪 季 的 及 时 开 业 与 正 常 使 用 转 角 3S 索 道 多 贝 玛 亚 集 团 革 命 性 地 突 破 3S 索 道 技 术, 为 迈 尔 霍 芬 新 建 转 角 3S 索 道 奥 地 利 迈 尔 霍 芬 Penken 30 人 吊 厢 3S 索 道

2 2 目录 6 12 为客户需求量身打造 每个选择多贝玛亚索道的客户就是选择了安全与实用性 为了使我们的索道永远保持这些特性 我们特意为您提供 了贴心的客户服务 14 瑙德斯的非凡成就 完美的转角滑行 多贝玛亚再度创新修建完成一条弯曲索道 在迈尔霍芬建了第一条3S转角索道 2015雪季开启不久 正在经历翻新的Bergkastel索道下站 遭遇了一场火灾 多贝玛亚按时供应整套索道设备并与其他 合作方一起使雪场在雪季提前完工并开业

3 前言 11 3 世界索道集锦 回首过去一年 又是成功的一年 多贝玛亚与全球 用户们再一次共创辉煌 这些具有创新性 高技术 含量的索道是对我们高性能的产品及所有员工努力 的见证 2014/15财年明确显示 冬季索道仍是多贝玛亚最 重要的市场 伊施格尔的Pardatschgrat3S索道尤 其凸显了这一点 在这条3S索道上多贝玛亚应用了许多新技术 并配备了 创新性的行走小车轮组发电机技术 2015年12月又是一个见证奇迹的时刻 世界首个转角3S索道开始安装 在迈尔霍芬 我们的设计人员研发了一种新的绳牵引技术--用一个特殊的 结构支架使Penken 3S索道的吊厢可以顺利地通过弯段 瑙德斯的突发事 件的圆满解决是所有人员共同努力的结果 在所有人的共同努力下 在短 时间内重建了整个下站并生产完成索道设备 向所有工作人员致以崇高的 敬意 在国际市场上 我们也完成了几个引人注目的项目 例如美国的糖山以及 Vail度假村的索道建设以及意大利的富尼佛项目 未来一年让我们继续期待 更多的激动人心的项目 多贝玛亚团队目前在越南 澳门 委内瑞拉 玻 利维亚以及阿尔卑斯山区都有引人注目的项目正在进行 迈尔霍芬的世界第一 新Penken索道因其革新的3S索道技术让 世人眼前一亮 24 全球用户给予我们的信任更是我们的责任 挑战 并且激励我们发展成为 一个以市场为导向 技术革新为目标 并为世界建造最顶级的索道项目 Michael Doppelmayr CEO 多贝玛亚意大利 三大索道建设先锋在蒂罗尔达成并购协议 同时推动索道行业历史进程

4 4 事实与数据 以实践为主导的2015年度培训记录 来自世界各地的 来自中国及委内瑞拉的 名参训人员 名参训人员 每年 多贝玛亚都为用户安排一个学习内容广泛的培训课程 以实 践为导向的培训研讨班由索道域的专家 技术人员以及外聘来自多 贝玛亚供应商的资深人员进行授课 2015年创纪录的一年 我们共 完成了由549名参训人员组成 1,570课时的培训 在中国以及委内 瑞拉 另外的171名参训人员参加了为期453课时的培训课程 培 训人员就近选择索道设备为参训人员实地讲解 1,567课时 453课时 新的办公楼初具成形 2016年年底 位于Wolfurt的多贝玛亚将搬去新的总部大 楼 新的办公综合体拥有 九 栋 楼 正 在 快 速 的 建 设 当 中 其 中 C D E栋的外形建设已经竣工 其他楼体的建设计划在 三月进行 内部装修以及内部设施施工已于今年年初开始 地 下室占地面积7,000 m2 为员工们提供了充足的空间停放汽车 摩托及自行车等 一层为会议室以及展示区 办公室将设在5楼 以上的楼层 为大约625位员工提供超现代办公环境 28,900 m2 最大高度 27.5 m 建筑尺寸 7,000 m2 130 x 36 m 平方米地下停车场 9 栋楼 建筑面积 625 个工作场所

5 事 实 与 数 据 5 多 贝 玛 亚 增 加 雇 员 & 巩 固 市 场 领 导 地 位 2014/2015 年 度 的 财 政 显 示 多 贝 玛 亚 集 团 能 够 在 未 来 继 续 保 持 国 际 市 场 上 的 领 军 地 位 尽 管 由 于 财 会 计 算 原 因 导 致 在 销 售 收 益 上 有 轻 微 下 滑, 但 过 去 一 年 的 总 体 业 绩 仍 算 上 佳 一 系 列 的 创 新 让 同 行 以 及 索 道 行 业 备 受 瞩 目 多 贝 玛 亚 成 功 地 完 成 了 多 条 有 代 表 性 的 项 目 : 给 全 世 界 的 乘 客 一 个 完 美 舒 适 的 乘 坐 体 验 新 生 主 力 军 几 个 重 要 项 目 的 完 成, 不 仅 在 财 年 创 造 了 营 收 记 录, 而 且 对 多 贝 玛 亚 内 部 也 产 生 了 深 远 影 响 就 全 球 来 说, 多 贝 玛 亚 雇 员 从 2,452 人 增 加 到 了 2,546 人 在 奥 地 利, 又 有 64 人 加 入 了 我 们 的 团 队 这 表 明, 有 更 多 的 年 轻 人 愿 意 从 索 道 行 业 顶 级 供 应 商 开 启 职 业 生 涯 这 个 秋 天 有 22 名 学 徒 开 始 了 他 们 的 培 训 生 活, 把 正 在 Wolfurt 接 受 专 业 培 训 的 年 轻 人 增 加 到 了 92 人 冬 季 旅 游 主 市 场 2014/2015 年 度 的 财 政 报 告 再 一 次 清 晰 地 显 示 冬 季 索 道 仍 然 并 且 一 直 会 是 多 贝 玛 亚 最 重 要 的 市 场 除 去 尚 无 定 论 的 宏 观 经 济 状 况, 多 贝 玛 亚 期 待 2015/2016 年 一 个 稳 定 的, 满 意 的 财 政 收 入 年 份 合 并 收 益 - 数 百 万 欧 元 / / / / / / /2015 地 区 收 益 总 人 数 - 全 球 / 奥 地 利 25.7 % 加 拿 大, 美 国 17.6 % 奥 地 利, 德 国 2012/ / / % 法 国, 意 大 利, 瑞 士 17.3 % 拉 丁 美 洲 15.3 % 其 他 地 区 5.6 % 中 东 欧, 俄 联 邦 2,378 1,204 2,452 1,265 2,546 1,326

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7 多 贝 玛 亚 目 前 给 89 个 国 家 的 用 户 提 供 高 质 量 的 技 术 支 持 高 质 量 的 用 户 支 持 服 务 也 秉 承 着 全 球 统 一 的 服 务 质 量 专 业 技 术 人 员 位 于 全 球 33 个 技 术 中 心 为 用 户 提 供 支 持 服 务 用 来 培 训 使 用 的 移 动 集 装 箱 投 入 使 用 定 制 服 务 范 围 广, 灵 活, 专 业 - 客 户 们 这 样 评 价 多 贝 玛 亚 的 用 户 服 务 每 一 位 选 择 了 多 贝 玛 亚 的 用 户, 就 是 选 择 了 安 全 与 可 靠 为 了 使 我 们 的 设 备 永 远 保 持 这 些 特 性, 多 贝 玛 亚 提 供 了 广 泛 的 技 术 支 持 多 贝 玛 亚 的 技 术 团 队, 无 论 给 夏 季 索 道 冬 季 索 道 还 是 城 市 索 道 提 供 的 技 术 支 持 都 是 全 球 统 一 的 最 先 进 的 技 术 服 务 世 界 其 他 地 区 的 客 户 也 能 享 受 到 良 好 的 用 户 服 务

8 8 客 户 支 持 无 论 是 吊 厢 检 查 还 是 轮 组 大 轮 轴 承 检 查, 技 术 团 队 永 远 为 客 户 服 务 预 防 故 障 也 就 是 减 少 维 护 时 间 多 贝 玛 亚 的 客 户 服 务 宗 旨 是 提 前 预 防 故 障 发 生 多 贝 玛 亚 优 秀 的 客 户 服 务 团 队 正 是 以 此 方 针 来 执 行 售 后 服 务 而 非 仅 仅 是 应 对 已 发 生 的 问 题 有 计 划 的 定 期 的 维 护 工 作 是 索 道 得 以 长 期 运 行 的 秘 诀 这 样 不 仅 保 证 设 备 完 美 运 行, 并 且 能 减 少 客 户 运 营 成 本 在 您 购 买 索 道 之 前, 专 业 的 意 见 在 早 期 就 给 您 送 到 多 贝 玛 亚 同 时 还 为 用 户 提 供 在 索 道 建 设 过 程 中 以 及 完 工 后 关 于 财 务 技 术 组 织 等 问 题 的 咨 询 服 务 最 大 化 可 靠 性 及 运 营 安 全 性 乘 客 以 及 操 作 人 员 的 安 全 索 道 设 备 的 运 转 安 全 一 直 是 多 贝 玛 亚 用 户 服 务 部 门 工 作 的 重 中 之 重 专 业 服 务 涵 盖 机 械 液 压 以 及 驱 动 技 术 等 方 面 的 服 务 对 于 个 别 索 道, 专 业 技 术 人 员 会 给 于 专 门 的 技 术 支 持 经 验 丰 富 的 后 勤 服 务 保 障 多 贝 玛 亚 用 最 短 的 时 间 为 您 提 供 索 道 备 件 同 时, 技 术 支 持 团 队 提 供 可 靠 的 帮 助 确 保 索 道 正 常 运 行 服 务 质 量 决 定 了 安 全 性 及 舒 适 性 多 贝 玛 亚 对 工 作 人 员 的 培 训 非 常 重 视 多 贝 玛 亚 员 工 培 训 开 始 于 学 徒 制 时 期, 并 将 在 此 后 的 职 业 生 涯 中 始 终 贯 穿 着 各 类 更 深 入 的 培 训 计 划 我 们 的 售 后 人 员 始 终 处 于 行 业 领 先 地 位 客 户 服 务 人 员 拥 有 丰 富 的 索 道 知 识 以 及 认 证 的 索 道 维 修 技 术 多 贝 玛 亚 为 全 球 用 户 打 造 超 高 服 务 标 准 操 作 人 员 索 道 技 术 培 训 安 全 可 靠 性 高 舒 适 性 好 使 用 期 长 是 多 贝 玛 亚 索 道 的 标 志 为 了 确 保 我 们 的 索 道 保 持 这 些 特 性, 操 作 人 员 就 要 掌 握 熟 悉 索 道 知 识, 知 道 如 何 维 修 维 护 及 操 作 索 道 出 于 此 种 原 因, 多 贝 玛 亚 提 供 了 一 个 全 面 的 以 实 践 为 导 向 覆 盖 所 有 索 道 知 识 的 培 训 课 程 事 实 是 2015 年 的 培 训 课 程 全 部 满 员, 要 想 确 保 有 席 位 建 议 需 尽 早 报 名 为 此 培 训 服 务, 多 贝 玛 亚 投 入 使 用 了 一 个 装 备 齐 全 的 培 训 集 装 箱, 近 期, 这 一 集 装 箱 在 索 契 首 次 投 入 使 用, 并 将 在 此 后 被 运 送 至 俄 罗 斯 各 地 进 行 培 训 这 将 为 多 贝 玛 亚 以 实 践 为 主 导 的 全 球 培 训 提 供 一 个 快 速 简 洁 的 解 决 方 案 索 道 技 术 人 员 随 时 待 命 有 些 用 户 希 望 简 化 他 们 的 工 作, 把 索 道 维 护 的 工 作 外 包 给 多 贝 玛 亚, 这 样 确 保 由 更 专 业 的 人 员 完 成 这 一 方 案 可 确 保 技 术 服 务 人 员 始 终 掌 握 最 新 的 最 全 面 的 索 道 知 识 多 贝 玛 亚 国 际 客 服 支 持 : 使 用 全 球 专 门 技 术 服 务 多 贝 玛 亚 目 前 为 来 自 89 个 国 家 ( 数 字 还 在 上 升 ) 的 用 户 提 供 客 服 服 务 支 持 专 业 技 术 人 员

9 用 户 支 持 9 客 户 服 务 支 持 全 面 的 帮 助 : 技 术, 商 业 方 面 的 建 议 支 持 领 域 : 电 子 电 气 工 程, 液 压, 驱 动 技 术, 线 路 站 台 设 备, 抱 索 器, 吊 厢 检 查, 故 障 排 查 以 及 维 护 工 作 适 用 标 准 以 及 编 码 预 防 服 务 全 天 候 技 术 支 持 远 程 维 护 ; 可 确 认 或 排 除 问 题 研 发 索 道 专 用 工 具 多 贝 玛 亚 设 备 组 件 售 后 服 务 专 业 的 配 件 后 勤 系 统 可 保 证 最 短 全 球 反 应 时 间 索 道 技 术 课 程 全 方 位 索 道 技 术 知 识 培 训 授 课 者 均 是 来 自 于 多 贝 玛 亚 及 / 或 其 合 作 伙 伴 的 专 业 的 工 程 技 术 人 员 实 践 为 导 向 的 专 门 技 能 课 程 可 在 沃 尔 夫 特 或 位 于 世 界 任 何 地 区 的 现 场 进 行, 并 尽 量 使 用 当 地 语 言 移 动 培 训 集 装 箱 根 据 需 求 定 制 化 培 训 期 待 寻 找 更 多 的 理 论 以 及 实 践 : 用 户 人 员 参 加 Wolfurt 的 培 训 课 程 培 训 集 装 箱 位 于 33 个 技 术 服 务 中 心 为 全 球 用 户 提 供 及 时 全 面 的 技 术 服 务 位 于 总 部 的 技 术 服 务 人 员 协 助 完 成 这 一 紧 密 高 效 的 售 后 服 务 网 络 多 贝 玛 亚 高 度 重 视 各 个 售 后 服 务 中 心 间 的 技 术 交 流 工 作, 从 而 确 保 让 全 球 客 户 享 受 到 高 质 量 的 客 户 服 务 以 及 维 护 工 作 服 务 中 心 的 售 后 服 务 人 员 以 及 其 它 技 术 人 员 通 过 专 业 培 训 学 习 并 传 承 着 多 年 积 累 下 的 索 道 行 业 专 业 技 巧 及 技 术 索 道 控 制 系 统 接 电 装 置 控 制 柜 驱 动 站 液 压 制 动 系 统 可 控 硅 控 制 柜 直 流 电 机 索 道 控 制 系 统 接 电 装 置 控 制 柜 回 转 站 工 作 制 动 器 联 系 方 式 紧 急 制 动 新 版 培 训 手 册 请 见 training@doppelmayr.com 更 多 信 息 及 完 整 服 务 详 见 service.doppelmayr.com 液 压 张 紧 系 统 抱 索 器 开 关 轨 道 测 试 装 备

10 10 采 访 旗 舰 项 目 WIR 对 话 Mayrhofner Bergbahnen AG 公 司 的 执 行 董 事 Michael Rothleitner WIR. 今 年, 迈 尔 霍 芬 使 用 了 另 外 一 条 多 贝 玛 亚 的 新 型 三 线 索 道 这 条 新 索 道 带 有 转 角 段 是 什 么 让 您 选 择 多 贝 玛 亚 作 为 合 作 伙 伴? Rothleitner: 这 一 转 角 段 实 际 上 是 我 们 设 计 并 建 造 这 条 新 索 道 的 过 程 中 考 虑 的 重 点 我 们 主 要 担 心 我 们 花 费 太 长 时 间 在 试 图 通 过 与 土 地 所 有 者 的 协 商 来 避 免 这 一 问 题 的 产 生 与 此 同 时, 我 们 也 与 各 个 知 名 索 道 供 应 商 也 积 极 商 讨 建 一 条 带 有 转 角 索 道 的 可 能 性 为 我 们 的 游 客 带 去 惊 喜 - 换 句 话 说, 超 出 他 们 的 预 期 - 也 是 我 们 选 择 转 角 设 计 的 一 个 内 在 原 因 这 个 特 质 我 们 在 多 贝 玛 亚 身 上 感 受 到 了 多 贝 玛 亚 的 工 程 师 们 在 考 虑 索 道 带 有 转 角 的 前 提 下, 还 要 考 虑 乘 坐 的 舒 适 性 与 他 们 合 作 共 同 找 出 解 决 问 题 的 方 法 也 让 我 们 很 是 享 受 听 起 来 可 能 有 点 夸 大 其 词, 但 围 绕 1 号 支 架 的 设 计 工 作 为 我 们 带 来 了 巨 大 的 愉 悦 与 兴 奋 我 们 从 没 怀 疑 过 多 贝 玛 亚, 我 们 的 长 期 索 道 合 作 伙 伴 WIR. 这 条 三 线 索 道 还 解 决 了 上 客 区 和 吊 厢 车 库 的 问 题 问 题 背 后 的 原 因 是 什 么? Rothleitner: 现 在 索 道 的 车 库 设 在 下 站 但 是 鉴 于 小 镇 中 心 有 限 的 使 用 空 间, 商 业 上 不 允 许 我 们 占 用 游 客 以 及 基 础 设 施 太 多 的 地 方 在 上 站 我 们 面 临 同 样 的 问 题 这 就 是 为 什 么 我 们 把 车 库 建 在 上 站 一 层 的 原 因 为 了 满 足 所 有 需 求, 唯 一 的 解 决 方 法 就 是 使 用 一 个 垂 直 升 降 机 - 现 在 看 来 他 是 最 理 想 的 解 决 方 案 - 当 你 把 所 有 设 备 都 挤 在 一 个 屋 檐 下 的 时 候 第 二 个 游 客 乘 车 区 的 问 题, 我 们 就 是 想 给 游 客 提 供 最 便 捷 舒 适 的 服 务 我 们 主 要 考 虑 到 游 客 多 时, 站 台 太 过 拥 挤 我 们 的 解 决 方 案 就 是 在 十 字 转 门 和 上 客 区 有 个 过 渡 带, 这 样 我 们 可 以 分 流 游 客 不 得 不 说, 多 贝 玛 亚 和 斯 凯 通 达 研 发 的 新 型 上 客 门 满 足 了 我 们 的 所 有 需 求 我 们 相 信 这 一 创 新 在 未 来 也 会 被 应 用 到 其 他 客 运 架 空 索 道 上 去 WIR. 作 为 滑 雪 场, 迈 尔 霍 芬 面 临 激 烈 的 竞 争 在 您 看 来, 技 术 革 新 在 提 高 雪 场 对 滑 雪 者 的 吸 引 力 方 面 的 重 要 性? Rothleitner: 如 果 你 想 要 提 高 一 个 雪 场 对 游 客 的 吸 引 力, 就 必 须 要 有 一 个 全 面 的 清 晰 的 概 念 这 意 味 着 整 个 服 务 链, 而 不 仅 仅 是 索 道 运 营 公 司 提 供 的 服 务 了 租 赁 公 司 雪 具 租 赁 滑 雪 学 校 以 及 对 游 客 态 度 等 其 他 服 务 间 的 协 作 也 扮 演 着 重 要 的 角 色 以 我 们 为 例, 我 们 希 望 让 游 客 知 道 Mayrhofen 不 仅 仅 是 一 个 夏 日 度 假 天 堂, 也 是 一 个 有 吸 引 力 的 冬 季 运 动 场 所 而 毋 庸 置 疑 景 区 内 的 交 通 运 输 问 题 也 就 尤 为 重 要 创 新 性 的 索 道 技 术 也 会 让 游 客 们 更 期 待 他 们 的 旅 行 Penken 新 的 3S 索 道 让 我 们 的 景 区 吸 引 到 更 多 的 注 意 力, 而 这 无 疑 也 会 让 我 们 吸 引 更 多 的 游 客 正 因 如 此, 我 们 希 望 继 续 与 多 贝 玛 亚 合 一 起 努 力 在 夏 季 的 时 候 充 分 发 挥 Penken 3S 索 道 的 运 输 能 力

11 我 们 就 是 3S 索 道 迈 尔 霍 芬 的 世 界 第 一 开 创 性 的 3S 索 道 技 术,Penken 新 索 道 让 世 人 瞩 目 并 融 入 当 地 城 市 交 通 网 络 Mayrhofner Bergbahnen AG 自 2015 年 12 月 多 贝 玛 亚 世 界 第 一 条 带 有 特 殊 钢 丝 绳 导 向 系 统 的 3S 索 道 在 迈 尔 霍 芬 开 始 运 行 作 为 现 代 化 综 合 运 输 概 念 的 一 部 分,Penken 索 道 为 迈 尔 霍 芬 山 区 开 创 了 一 个 新 时 代 新 索 道 代 替 老 式 双 线 索 道 全 年 运 行 弯 段 问 题 的 完 美 解 决, 开 启 了 整 个 3S 索 道 技 术 的 新 篇 章 成 熟 的 技 术 与 合 作 关 系 是 决 定 性 因 素 与 多 贝 玛 亚 合 作 的 原 因 有 很 多 其 中 一 个 主 要 原 因 是 该 集 团 在 三 线 索 道 技 术 上 的 领 先 地 位 除 了 转 角 的 应 用, 多 贝 玛 亚 也 把 全 新 的 救 援 理 Penken 3S 索 道 的 优 点 减 少 等 待 时 间 滑 雪 学 校 儿 童 学 员 单 独 乘 车 区 仅 需 8.2 分 钟 行 程 舒 适 座 椅 相 比 旧 索 道 的 两 倍 运 量 上 下 站 宽 敞 的 学 具 租 用 / 存 放 空 间 吊 厢 配 有 无 线 网 络 连 接 念 应 用 到 Penken 索 道 中 这 个 救 援 理 念 可 以 确 保 所 有 吊 厢 安 全 的 运 行 回 站 内, 从 而 不 必 进 行 线 路 救 援 无 忧 乘 车 概 念, 基 于 第 一 个 使 用 此 概 念 的 Serfauser Bergbahnen 公 司, 并 通 过 与 Skidata 及 Mayrhofner Bergbahnen 公 司 的 合 作 得 以 进 一 步 发 展 改 进, 给 乘 客 一 个 舒 适 无 忧 的 乘 车 体 验 安 全 性 仍 然 是 应 用 过 程 中 的 一 个 重 要 因 素, 尤 其 对 年 龄 小 的 乘 客 来 说 为 此, 我 们 为 滑 雪 学 校 还 设 立 了 专 为 儿 童 的 单 独 乘 车 区 Bergbahnen Mayrhofen 与 Doppelmayr 之 间 的 信 任 源 自 于 双 方 数 十 年 来 成 功 的 合 作 一 起 合 作 的 项 目 有 其 中 包 括 带 有 奥 地 利 最 大 吊 厢 的 Ahorn 架 空 索 道 以 及 运 力 达 到 3,900 人 / 时 Penken 混 编 索 道, 这 也 是 此 类 索 道 全 球 运 量 的 记 录 全 部 量 身 定 做 - 从 车 库 设 施 到 吊 厢 设 计 量 身 定 做 的 设 计 也 值 得 称 道 为 了 确 保 上 站 乘 客 区 游 客 们 有 足 够 的 空 间, 特 别 设 计 的 垂 直 传 送 带 可 以 把 宽 敞 的 吊 厢 从 站 内 运 送 到 下 层 的 车 库 乘 坐 这 一 抗 风 性 能 好 的 三 线 吊 厢 索 道 到 达 Penken 仅 用 8 分 多 钟 其 他 舒 适 性 功 能 还 包 括 例 如 超 软 设 计 的 座 椅 以 及 无 线 网 络 连 接 性 等 设 计 用 户 地 点 垂 直 高 度 速 度 支 架 数 3 运 量 吊 具 数 量 30 人 吊 厢 Penken 3S 索 道 Mayrhofner Bergbahnen AG 奥 地 利 迈 尔 霍 芬 1,135 m 7.5 m/s 最 大 3,840 人 / 小 时 33 个 建 成 年 份 投 入 使 用 时 间 迈 尔 霍 芬 宣 传 片 ( 德 语 版 )

12 12 平 顺 通 过 3S 索 道 转 角 区 段 多 贝 玛 亚 于 Mayrhofen 的 3S 索 道 提 出 了 革 命 性 的 转 角 技 术 解 决 方 案

13 技 术 与 创 新 13 去 多 贝 玛 亚 提 出 的 创 新 性 3S 解 决 方 案 让 人 惊 年,Bergbahnen Mayrhofen 需 要 解 决 在 不 改 变 原 有 带 有 转 角 线 路 的 前 提 下 更 换 旧 的 双 线 索 道 的 问 题 叹 巧 妙 的 塔 架 设 计 以 及 新 型 绳 牵 引 技 术 让 多 贝 玛 亚 的 三 线 索 道 第 一 次 沿 转 角 运 行 而 在 迈 尔 霍 芬, 也 是 修 建 一 条 新 的 到 Penken 索 道 的 时 候 了 站 房 基 础 及 原 有 线 路 要 保 持, 这 对 于 多 贝 玛 亚 的 设 计 者 来 说 是 个 令 人 兴 奋 的 挑 战 因 为 现 有 的 Penken 索 道 转 角 通 过 支 架, 当 然 这 会 影 响 乘 客 乘 坐 时 的 舒 适 性 多 贝 玛 亚 迎 接 挑 战, 独 具 创 新, 并 将 新 索 道 设 计 成 沿 弯 段 运 行 的 3S 索 道, 而 这 也 是 此 类 索 道 首 次 转 角 设 计 吊 厢 如 何 通 过 弯 段 处 解 决 迈 尔 霍 芬 转 角 的 问 题, 索 道 专 家 们 进 行 了 一 系 列 的 深 入 计 算 与 研 究 设 计 期 间, 多 贝 玛 亚 使 用 最 先 进 的 工 程 学 软 件 为 了 模 拟 穿 过 转 角 运 行 以 及 特 殊 的 牵 引 绳 配 置, 我 们 首 先 要 开 发 专 为 此 次 设 计 的 模 拟 程 序, 并 将 我 们 的 程 序 填 入 其 中, 多 贝 玛 亚 3S 索 道 系 统 总 监 Peter Luger 解 释 说 Wolfurt 的 技 术 人 员 们 制 造 了 他 们 自 己 的 测 试 装 备 以 便 用 来 测 试 材 料 和 功 能, 然 后 应 用 到 技 术 层 面 这 个 设 计 要 考 虑 到 轴 向 6.5 的 角 度 整 个 测 试 耗 时 三 个 月 从 而 确 保 了 在 运 行 测 试 中 无 需 改 进 最 优 化 3S 车 厢 以 完 美 通 过 弯 段 Penken 三 线 索 道 的 吊 厢 经 过 了 从 新 设 计 以 便 能 够 通 过 转 角 为 了 吊 厢 能 顺 利 通 过 转 角, 我 们 也 为 此 次 项 目 专 门 改 进 了 3S 吊 厢 的 钢 索 牵 引 机 构 Peter Luger 说 多 贝 玛 亚 要 考 虑 到 对 轮 组 进 行 额 外 的 保 护, 因 为 新 的 钢 索 牵 引 配 置 以 及 转 角 设 计 会 使 得 在 转 角 处 的 设 备 材 料 要 比 传 统 索 道 承 受 明 显 更 大 的 外 部 力 机 械 设 计 是 对 多 贝 玛 亚 机 械 工 程 师 的 新 挑 战 在 此 挑 战 下, 研 发 出 了 一 新 型 钢 丝 绳 轮 组 弯 段 处 的 支 架 钢 丝 绳 位 置 安 全 监 测 系 统 也 是 多 贝 玛 亚 电 气 工 程 部 门 的 全 新 设 计 并 可 在 站 房 内 清 晰 显 示, 以 便 监 控 乘 坐 舒 适 性 提 升 到 新 标 准 为 了 实 现 Penken 3S 索 道 乘 坐 的 最 大 舒 适 性, 多 贝 玛 亚 设 计 了 一 个 长 约 50 米 的 钢 丝 绳 鞍 座 因 此 当 乘 客 视 角 变 化 时, 他 们 只 会 感 觉 到 索 道 在 沿 弯 线 运 行 吊 厢 经 过 支 架 时, 非 常 缓 和, 噪 音 小 3S 索 道 支 架 上 转 角 鞍 座 的 设 计 再 次 确 定 了 我 们 在 三 线 索 道 技 术 上 的 领 先 地 位 多 贝 玛 亚 设 备 的 舒 适 性 安 全 性, 以 及 吸 引 力 也 均 超 出 了 用 户 的 预 期 Peter Luger 说 30-TGD Penken Lift 弯 段 鞍 长 approx. 50 m 鞍 座 半 径 approx. 70 m 轴 角 6.5 Penken 索 道 亮 点 集 锦 转 角 支 架 垂 直 传 送 带 便 捷 乘 车 全 自 动 电 池 充 电 系 统 所 有 支 架 鞍 座 自 动 润 滑 无 线 网 络 连 接

14 14 Projekte International 六 周 建 成 的 瑙 德 斯 新 索 道 在 雪 季,Bergkastel 索 道 的 停 运 将 会 严 重 影 响 当 地 的 城 市 交 通, 并 将 威 胁 到 当 地 多 个 产 业 的 生 存 雪 季 即 将 开 始 前 不 久, 一 场 大 火 为 Bergkastel 索 道 下 站 大 部 分 区 域 带 去 了 严 重 破 坏 --- 因 此 重 建 成 为 了 首 要 任 务 Bergbahnen Nauders 公 司 本 期 望 在 2015/2016 雪 季 大 展 拳 脚 建 于 1990 年 的 Bergkastel 下 站 本 计 划 进 行 重 新 装 修, 以 改 进 为 一 可 提 供 多 种 服 务 的 滑 雪 中 心 翻 新 工 作 原 本 正 在 紧 张 进 行, 并 已 接 近 尾 声 时 在 2015 年 10 月 21 日 突 然 引 起 一 场 大 火, 并 烧 坏 了 大 部 分 建 筑 物, 以 及 整 个 索 道 站 房 以 及 车 库 设 施 原 定 于 12 月 开 业 的 雪 季 计 划 以 及 滑 雪 中 心 突 然 变 得 难 以 实 现 基 础 设 施 损 毁 最 初 的 调 查 结 果 显 示, 索 道 下 站 房 几 乎 被 夷 为 平 地 钢 丝 绳 在 750 C 高 温 下 被 烧 断 裂, 因 此 吊 厢 全 部 落 地, 多 贝 玛 亚 销 售 经 理 Andreas Natter 在 报 告 中 说 道 尽 管 如 此, 索 道 运 营 公 司 仍 然 坚 持 一 件 事 情 : 雪 季 必 须 在 12 月 10 日 正 常 开 启 滑 雪 场 不 仅 对 瑙 德 斯 来 说 很 重 要, 对 整 个 当 地 相 关 经 济 也 至 关 重 要 总 体 来 说, 基 础 设 施 的 损 害 大 大 影 响 了 该 地 区 的 大 约 10,000 个 游

15 国 际 项 目 15 客 入 住 量 Nauderer Bergbahnen 的 总 经 理 Heinz Pfeifer 解 释 说 从 经 济 角 度, 当 地 商 业 主 要 集 中 在 冬 季 没 有 Bergkastel 索 道 也 就 没 有 完 整 的 滑 雪 场, 这 就 会 造 成 酒 店 入 住 率 急 剧 下 降, 甚 至 会 威 胁 到 当 地 多 个 旅 游 运 营 公 司 在 简 单 的 审 核 剩 余 资 源 并 与 我 们 合 作 公 司 的 商 讨 后, 我 们 最 终 确 定 12 月 开 业 是 可 以 实 现 的, Andreas Natter 说 道 仅 在 几 天 之 内, 多 贝 玛 亚 就 已 完 成 了 设 备 安 装 所 需 图 纸 并 于 10 月 23 日 开 始 了 设 备 生 产 工 作 高 效 的 危 机 管 理 火 灾 过 后 的 第 二 天, 多 贝 玛 亚 就 赶 到 现 场 破 坏 评 估, 计 划 并 协 调 重 建 工 作, 并 参 与 了 第 一 次 危 机 处 理 团 队 的 会 议 在 此 后 的 几 天 内, 整 个 下 站 被 拆 除 清 理 出 来, 房 顶 重 建 工 作 做 也 在 有 条 不 紊 的 进 行 之 中 这 意 味 着 多 贝 玛 亚 可 以 于 10 月 26 日 开 始 重 建 工 作 首 先 是 收 回 钢 丝 绳, 并 将 吊 厢 运 至 山 下 以 便 检 查 维 修 幸 运 的 是, 只 有 一 个 吊 厢 损 害 严 重 无 法 修 复 站 台 区 域 的 设 计 参 数 确 保 运 量 满 足 要 求 团 结 一 致 仅 仅 在 重 建 工 作 六 周 后,Bergkastel 索 道 就 于 2015 年 12 月 11 日 重 新 投 入 使 用 - 仅 比 预 计 开 业 时 间 晚 一 天 正 是 所 以 重 建 工 作 各 方 的 通 力 合 作 方 使 得 最 终 得 以 顺 利 完 成 这 次 事 件 展 现 了 各 个 公 司, 合 作 伙 伴 甚 至 是 社 会 公 众 们 的 团 结 一 心 每 位 参 与 重 建 的 人 员 都 付 出 了 超 人 的 努 力, 并 且 以 别 人 意 想 不 到 的 速 度 完 成 了 此 次 重 建 工 作 甚 至 临 近 的 滑 雪 场 也 提 供 了 协 助 对 我 来 说, 我 从 未 与 其 它 公 司, 社 会 公 众 甚 至 我 们 自 己 员 工 一 起 经 历 过 如 此 团 结 一 心 的 合 作 与 共 事 Bergbahnen Nauders 的 总 经 理 Heinz Pfeifer 表 示 道 瑙 德 斯 市 长 Robert Mair 也 是 彻 底 的 送 了 一 口 气 : 没 有 多 贝 玛 亚, 没 有 索 道 员 工 的 支 持 合 作 公 司 的 参 与, 以 及 当 地 市 民 的 帮 助, 重 建 工 作 不 可 能 短 时 间 内 这 么 快 顺 利 地 完 成 在 此 特 殊 的 情 况 下, 他 们 每 个 人 都 倾 尽 所 有, 我 们 对 此 深 表 谢 意 特 别 感 谢 政 府 部 门 的 通 力 合 作, 特 别 是 公 共 运 输 部 的 Jörg Schröttner 先 生 及 其 团 队 高 效 的 处 理 解 决 了 会 议 讨 论 议 程 Bergbahnen Nauders/Chris Walch 剪 彩 结 束, 索 道 正 式 开 业 运 行 ( 从 左 到 右 分 别 是 ): 总 经 理 Manfred Wolf 先 生, 副 市 长 Helmut Spöttl 先 生,Nauders Rober Mair 市 长 Günther Platter 先 生, 当 地 委 员 会 主 席 Helmut Wolf 先 生 及 总 经 理 Heinz Pfeifer 先 生. 位 于 下 站 的 全 新 滑 雪 索 道 中 心 给 游 客 带 来 了 一 系 列 的 便 利 服 务 与 设 施 重 建 时 间 表 10/21 火 灾 发 生 : 索 道 下 站 及 车 库 几 乎 全 部 烧 毁 10/22 多 贝 玛 亚 参 与 灾 后 重 建 会 议 10/23 多 贝 玛 亚 开 始 生 产 10/24-25 索 道 站 清 理 10/26 清 理 钢 丝 绳, 回 收 检 查 并 开 始 维 修 吊 厢 10/30 多 贝 玛 亚 确 认 可 如 期 开 业 11/ 名 员 工 开 始 安 装 工 作 11/21-23 钢 丝 绳 编 接 11/28 索 道 通 电 试 运 行 12/10 索 检 中 心 通 过 验 收 12/11 开 业

16 16 国 际 项 目 超 舒 适 高 速 吊 椅 索 道 8 人 吊 椅 Joch 索 道 运 营 商 地 点 速 度 运 量 斜 长 吊 具 Bergbahn Brixen im Thale AG Brixen im Thale, Tirol (AUT) 6.0 m/s 3,000 PPH 2,002 m 74 个 8 人 吊 椅 意 大 利 布 里 克 森 现 代 高 速 (6m/s) 索 道, 配 有 座 椅 加 热 减 震 以 及 椅 罩 等 舒 适 型 配 件 在 隶 属 于 Bergbahn Brixen im Thale 公 司 的 滑 雪 胜 地 SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental, 一 条 速 度 可 达 6m/s 的 索 道 近 期 投 入 使 用 了 该 缆 车 替 代 了 原 有 的 四 人 吊 椅 索 道 以 及 一 条 拖 牵 索 道, 并 延 长 了 索 道 长 度 新 的 索 道 也 兼 顾 了 下 山 侧 较 低 区 域 的 客 流, 并 使 其 长 度 达 到 了 旧 索 道 的 两 倍 此 外, 新 索 道 也 大 大 提 升 了 运 营 可 靠 性 位 于 车 库 南 侧 的 占 地 180 平 米 的 光 电 设 备 用 来 发 电 高 雅 黑 与 高 贵 红 相 间 的 座 椅 设 计 成 为 SkiWelt 的 一 道 亮 丽 风 景 线 雪 上 乐 园 & 乘 坐 舒 适 对 于 索 道 及 电 气 设 备 供 应 商 多 贝 玛 亚 来 说, 建 设 这 样 一 条 高 速 索 道 也 是 一 种 挑 战 而 最 终 结 果 也 诉 出 了 答 案 支 架 数 19 建 造 年 份 运 营 时 间 Bergbahn Brixen im Thale AG 公 司 的 总 经 理 Rudi Köck 说 : Joch 索 道 再 一 次 证 明 了 多 贝 玛 亚 的 专 业 技 术 我 们 与 之 合 作 的 原 因 就 是 他 们 总 能 推 陈 出 新 这 也 让 我 们 可 以 为 提 供 游 客 高 质 量 的 顶 级 舒 适 的 乘 坐 体 验 高 科 技 吊 厢 索 道 让 SkiWelt 的 游 客 惊 叹 不 已 10 人 吊 厢 Hartkaiser 索 道 运 营 商 地 点 斜 长 垂 直 高 度 运 量 速 度 行 程 用 时 Bergbahnen Ellmau-Going GmbH & Co KG Ellmau, Brixental, Tirol (AUT) 2,269 m 703 m 3,200 PPH 6.0 m/s 8.6 min Ellmau 的 全 新 Hartkaiser 索 道 应 用 了 最 先 进 的 索 道 技 术 在 过 去 的 44 年 里, 旧 的 Hartkaiser 地 轨 缆 车 运 送 超 过 三 百 四 十 万 游 客 2015 年 4 月, 在 完 成 他 的 最 后 一 次 行 程 后, 被 一 条 高 运 量 10 人 吊 厢 索 道 代 替 运 力 提 升 超 过 两 倍 的 同 时, 单 向 行 程 时 间 只 要 8 分 多 钟 吊 厢 超 级 舒 适, 双 程 座 椅 加 热 车 厢 内 部 装 有 LED 照 明 以 及 无 线 网 络 连 接 吊 厢 内 部 设 计 的 更 高 更 宽, 外 部 有 足 够 的 雪 板 槽 存 放 雪 板 舒 适 的 乘 坐 体 验 宽 松 并 较 长 的 无 障 碍 低 速 上 车 区 使 得 游 客 无 需 拥 挤, 也 方 便 老 人 以 及 带 有 儿 童 的 家 庭 乘 车 这 条 10 人 吊 厢 索 道 以 及 多 功 能 站 房 的 吊 厢 数 87 个 配 备, 让 我 们 在 舒 适 度 服 务 质 量 和 速 度 上 大 大 提 升 ---- 这 正 是 我 们 想 要 提 供 给 每 一 位 乘 客 的 Bergbahnen Ellmau-Going GmbH & Co KG 的 总 经 理 Klaus Exenberger 高 兴 地 表 示 这 条 索 道 特 殊 的 地 方 就 是 中 间 站 乘 客 上 下 车 设 施

17 国 际 项 目 17 冬 夏 两 季 集 锦 美 国 东 南 部 第 一 条 混 编 索 道 - 顶 级 速 运 卡 罗 莱 纳 州 北 部 的 糖 山 风 景 区 有 了 新 的 游 客 吸 引 点 2015 年 11 月 15 日, 被 称 作 顶 级 速 运 的 混 编 索 道 在 著 名 的 滑 雪 登 山 圣 地 阿 巴 拉 契 亚 山 南 部 盛 大 开 幕 索 道 由 6 人 吊 椅 和 8 人 吊 厢 混 编 而 成, 并 在 冬 夏 两 季 运 营 每 小 时 运 力 运 2,500 人 初 期, 索 道 只 运 行 6 人 吊 椅, 吊 厢 预 计 要 在 几 年 后 投 入 使 用 顶 级 速 运 是 糖 山 风 景 区 与 多 贝 玛 亚 合 作 的 第 六 个 索 道 项 目 多 贝 玛 亚 是 个 可 靠 的 合 作 伙 伴, 一 级 的 制 造 商, 拥 有 专 业 的 技 术 水 平 不 论 什 么 时 候 我 们 遇 到 问 题, 他 们 的 售 后 团 队 都 会 快 速 地 给 予 应 答 糖 山 风 景 区 的 主 席 Gunther Jochl 说 运 营 商 地 点 混 编 索 道 Sugar Mountain Resort Inc. Sugar Mountain, North Carolina (USA) 混 编 索 道 62 个 6 人 吊 椅 16 个 8 人 吊 厢 1,542 m 351 m 5.0 m/s 2,518 PPH 为 乘 客 而 创 新 在 北 美, 这 样 的 混 编 索 道 极 其 少 见 在 糖 山 风 景 区 的 所 在 地 的 美 国 东 南 部, 顶 级 速 运 索 道 是 第 一 条 混 编 索 道 我 们 的 游 客 期 待 我 们 每 年 都 给 他 们 带 来 惊 喜 因 此, 我 们 必 须 要 不 断 发 展 创 新, 以 便 回 应 我 们 的 游 客,Gunther Jochl 说 冬 夏 两 季 的 旅 游 都 会 在 新 索 道 中 得 到 满 足 索 道 系 统 吊 厢 数 斜 长 垂 直 高 度 速 度 运 量 改 造 百 岁 地 轨 缆 车 从 旧 到 新 : 正 因 格 拉 文 达, 让 具 有 历 史 意 义 的 瑞 士 Châtelard-Château d Eau 地 面 缆 车 再 放 光 彩 建 于 1920 年 的 Châtelard 地 面 缆 车 坐 落 在 Valais 州 的 VerticAlp Emosson 自 然 公 园, 格 拉 文 达 为 其 进 行 了 技 术 改 造 因 为 这 条 缆 车 在 瑞 士 索 道 财 产 清 单 --( 具 有 文 化 意 义, 历 史 技 术 重 要 性 的 索 道 清 单 ) 上, 故 要 重 建 这 条 索 道, 需 同 时 考 虑 技 术 方 面 以 及 原 物 保 护 等 方 面 提 升 吸 引 力 为 了 保 持 追 溯 至 1920 年 的 原 有 线 路, 考 虑 到 他 独 特 的 需 求 以 及 大 倾 斜 度, 格 拉 文 达 为 这 条 索 道 设 计 了 独 特 的 技 术 解 决 方 案 索 道 专 家 完 全 更 换 了 索 道 的 电 气 机 械 原 件 新 的 制 动 系 统 无 需 平 衡 物 另 外 一 个 新 特 点 是 车 厢 带 有 全 景 天 窗, 使 当 地 及 外 来 游 客 可 以 欣 赏 到 更 多 的 景 色 最 初, 这 条 索 道 用 于 运 输 建 Barberine 大 坝 时 的 工 人 和 施 工 材 料 的 60 人 地 面 缆 车 Château d Eau 所 有 人 地 点 VerticAlp Emosson formerly Parc d Attractions du Châtelard Le Châtelard, Valais (CHE) 首 建 1920 垂 直 高 度 693 m 与 格 拉 文 达 及 其 员 工 的 合 作 是 愉 快 的 在 他 们 的 帮 助 下, 我 们 用 最 快 的 速 度 让 地 轨 缆 车 如 期 投 入 到 使 用 中, 同 时 还 保 留 了 20 世 纪 初 的 基 础 设 备 游 客 们 已 迫 不 及 待 的 想 一 边 欣 赏 勃 朗 峰 的 美 丽 风 光 一 边 体 验 新 的 索 道 了 VerticAlp Emosson 运 营 经 理 Gilbert Simon 说 斜 长 1,310 m 最 大 倾 斜 度 87 % 运 力 372 PPH 车 厢 2 个 全 景 车 厢 60 人 / 每 个 + 司 机 开 业 2015 年 5 月

18 18 国 际 项 目 Hindelang-Oberjoch 索 道 三 倍 升 级 Allgäu 滑 雪 场 建 造 了 一 条 偏 于 儿 童 乘 坐 的 索 道 及 两 条 新 的 吊 椅 索 道 Oberjoch 滑 雪 登 山 区 已 经 非 常 现 代 化 了 多 贝 玛 亚 在 德 国 最 高 山 新 建 了 三 条 吊 椅 索 道 : 两 条 6 人 吊 椅 和 一 条 8 人 吊 椅 索 道 这 三 条 新 索 道 将 代 替 原 有 的 6 条 拖 牵 索 道, 并 将 在 冬 夏 两 季 运 营 舒 适 性 与 安 全 性 的 新 标 准 多 贝 玛 亚 在 选 择 最 佳 的 索 道 建 设 点 时 起 到 了 决 定 性 的 作 用 在 设 计 阶 段, 技 术 人 员 进 行 了 大 量 研 究, 并 考 量 了 关 于 索 道 位 置 雪 道 区 域 以 及 滑 雪 者 走 向 等 问 题 最 终 这 三 条 新 索 道, 其 中 一 条 特 别 为 带 有 儿 童 滑 雪 的 家 庭 设 计, 完 全 满 足 滑 雪 者 及 运 营 公 司 的 要 求, 并 大 大 提 升 了 该 区 域 索 道 乘 坐 的 舒 适 性 与 安 全 性 同 时, 运 营 商 也 因 使 用 多 贝 玛 亚 的 DSD 系 统 提 升 了 能 耗 效 率 出 色 的 现 代 化 技 术 从 现 在 开 始, 带 儿 童 出 行 滑 雪 的 家 庭 可 以 享 受 儿 童 专 用 8 人 吊 椅 了 该 条 索 道 专 为 儿 童 设 计, 为 防 止 儿 童 从 吊 椅 上 滑 落, 特 意 添 加 了 全 自 动 监 控 防 护 栏 系 统 让 小 游 客 们 在 上 山 途 中 可 以 尽 情 玩 闹, 而 成 人 也 可 以 不 必 为 此 而 担 心 Grenzwies 和 Wiedhag 这 两 条 索 道, 都 是 6 人 吊 椅, 独 立 脚 蹬, 并 为 滑 雪 场 带 去 了 醒 目 的 现 代 化 设 备 创 新 的 技 术 以 及 索 道 独 特 的 设 计 从 未 让 人 失 望 从 设 计 到 运 行 多 贝 玛 亚 负 责 整 个 项 目 的 时 间, 现 场 管 理, 以 及 整 套 索 道 设 备 包 括 电 气 控 制 系 统 的 供 应 我 们 很 高 兴 多 贝 玛 亚 帮 我 们 实 现 提 高 家 庭 亲 和 力, 舒 适 性 以 及 减 少 能 耗 的 目 标 董 事 会 成 员 Hubert Holzheu 说 多 贝 玛 亚 全 方 位 的 服 务 让 我 们 的 工 作 变 得 简 单 前 瞻 性 的 项 目 设 计 以 及 双 方 基 于 互 信 上 的 建 议 对 最 终 完 美 的 结 果 至 关 重 要, Bergbahnen Hindelang- Oberjoch AG 首 席 执 行 官 Eric Enders 说 道 8 人 吊 椅 所 有 人 地 点 斜 长 垂 直 高 度 速 度 运 量 吊 具 行 程 用 时 营 业 始 于 Bergbahnen Hindelang-Oberjoch AG Bad Hindelang, Bavaria (GER) 487 m 94 m 5.0 m/s 2,800 PPH 24 个 儿 童 吊 椅 2.1 min 2015 年 12 月 6 人 吊 椅 所 有 人 地 点 斜 长 垂 直 高 度 速 度 运 量 吊 具 行 程 用 时 运 行 始 于 Bergbahnen Hindelang-Oberjoch AG Bad Hindelang, Bavaria (GER) 885 m 270 m 5.0 m/s 2,800 PPH 52 吊 椅 3.34 min 2015 年 12 月

19 国 际 项 目 19 6 人 吊 椅 所 有 人 地 点 斜 长 垂 直 高 度 速 度 运 量 吊 具 行 程 时 间 运 行 始 于 Bergbahnen Hindelang- Oberjoch AG Bad Hindelang, Bavaria (GER) 1,058 m 319 m 5.0 m/s 2,800 PPH 60 chairs 3.91 min 2015 年 12 月 美 丽 海 景 ---- 马 德 拉 群 岛 上 的 架 空 索 道 伟 大 的 工 业 设 计 使 得 游 客 尽 享 绚 丽 的 海 岸 风 光 位 于 大 西 洋 上 的 葡 萄 牙 马 德 拉 群 岛, 一 条 修 建 于 风 景 如 画 的 Quinta Grande 的 全 新 往 复 式 架 空 索 道 把 游 客 从 陆 地 直 接 带 到 海 岸 边 索 道 从 悬 崖 上 端 开 始 一 直 运 行 到 挨 着 海 岸 边 肥 沃 的 低 处 一 个 被 称 作 fajã 的 地 区 这 条 索 道 替 代 了 两 条 过 时 的 沿 悬 崖 而 建 的 客 运 货 运 升 降 机 新 索 道 更 高 效 安 全 地 运 送 着 乘 客 和 货 物 也 让 各 个 年 龄 段 的 游 客 都 可 以 来 观 赏 此 处 的 美 景 多 贝 玛 亚 的 长 期 合 作 伙 伴,ETERMAR 项 目 经 理 Eng. João Guerreiro 说 道 平 均 倾 斜 度 80% 从 悬 崖 顶 端 开 始, 索 道 在 385 米 的 距 离 内 就 下 降 了 316 米, 即 平 均 倾 度 达 到 了 超 过 80% 多 贝 玛 亚 负 责 供 应 机 械 电 气 设 备, 包 括 专 用 安 全 设 备 鉴 于 险 峻 的 地 形, 该 索 道 配 备 了 完 整 的 救 护 系 统 索 道 专 家 们 在 建 设 和 安 装 调 试 培 训 时 给 予 了 很 大 帮 助 8-ATW Fajã dos Padres 所 有 人 地 点 垂 直 高 度 斜 长 ETERMAR Engenharia e Construção S.A. Quinta Grande, Madeira (PRT) 316 m 385 m 平 均 倾 斜 度 82.2 % 吊 具 运 营 与 2 个 8 人 吊 厢 2015 年 12 月

20 20 国 际 项 目 铁 力 士 Xpress 索 道 上 360 观 景 体 验 Engelberg-Titlis Tourismus AG 8-MGD TITLIS Xpress 运 营 商 地 点 索 道 类 型 运 量 吊 具 开 业 于 Bergbahnen Engelberg- Trübsee-Titlis AG Engelberg, Obwalden (CHE) 2 段 式 可 脱 挂 吊 厢 索 道 2,475 PPH 164 个 8 人 吊 厢 ;CWA 制 造 2015 年 12 月 11 日 创 新 性 的 技 术 以 及 全 景 观 光 吊 厢 索 道 成 为 Engelberg-Trübsee-Titlis 滑 雪 区 的 新 标 签 安 全 舒 适 最 大 可 靠 性 是 Bergbahnen Engelberg-Trübsee-Titlis AG 运 营 公 司 筹 建 新 的 8 人 吊 厢 索 道 ( 被 命 名 为 铁 力 士 Xpress 索 道 ) 时 优 先 考 虑 的 要 素 而 最 终 这 一 迷 人 的 新 索 道 采 用 了 最 先 进 的 索 道 技 术 下 站 等 候 时 间 大 大 减 少, 让 乘 客 的 上 下 车 体 验 大 大 改 进 抱 索 器 全 新 的 开 关 技 术 降 低 了 车 厢 在 站 内 速 度, 从 而 可 以 让 乘 客 有 充 足 的 上 下 车 时 间 不 仅 冬 季 体 育 运 动 爱 好 者 受 益 良 多, 携 儿 童 出 行 的 家 庭 以 及 来 自 世 界 各 地 的 游 客 也 因 此 获 益 乘 坐 CWA 吊 厢 也 让 山 景 一 览 无 余 更 加 安 全 & 运 营 高 效 铁 力 士 Xpress 索 道 由 两 部 分 组 成 这 两 部 分 既 可 以 单 独 运 行, 也 可 以 同 时 运 转 对 于 索 道 工 程 师 来 说 最 难 的 在 于 第 一 段 的 地 形 在 驶 出 下 站 后, 在 进 入 一 块 洼 地 以 及 穿 过 一 条 去 往 Trübsee 湖 的 架 空 索 道 前, 吊 厢 要 快 速 爬 升 一 个 约 250 米 垂 直 高 度 的 陡 坡 这 需 要 支 架 建 在 绝 佳 的 位 置 这 条 索 道 应 用 了 钢 丝 绳 定 位 系 统 以 及 全 部 全 新 救 护 理 念 设 备 钢 丝 绳 定 位 系 统 通 过 安 装 在 支 架 上 的 传 感 器 发 现 任 何 钢 丝 绳 位 置 偏 移, 提 供 了 安 全 和 可 靠 性 保 障 冗 余 紧 急 驱 动 设 计 可 让 160 个 吊 厢 在 救 援 时 全 部 回 站 内 这 些 提 供 可 靠 性 的 设 计 确 保 TITLIS Xpress 索 道 可 以 一 年 运 行 353 天 合 同 规 定 建 造 以 及 安 装 和 运 营 完 全 安 装 日 程 进 行, 竟 没 有 一 天 耽 搁 的 Bergbahnen Engelberg-Trübsee-Titlis AG 的 首 席 执 行 官 Norbert Patt 说 道 铁 力 士 Xpress 主 要 参 数 分 段 Engelberg Trübsee Trübsee Stand 斜 长 2,685 m 1,996 m 垂 直 高 度 781 m 644 m 速 度 6.0 m/s 6.0 m/s 行 程 时 间 9.0 min 7.0 min 吊 厢 数 92 个 72 个 牵 引 绳 直 径 56 mm 56 mm 2014 年 11 月, 此 运 营 商 与 格 拉 文 达 一 起 在 铁 士 力 山 建 造 了 新 型 旋 转 缆 车

21 国 际 项 目 21 帕 克 城 成 为 美 国 最 大 滑 雪 胜 地 Vail 度 假 区 与 两 大 滑 雪 场 靠 8 人 Quicksilver 吊 厢 索 道 连 接 -- 更 好 的 滑 雪 体 验 连 接 两 大 滑 雪 胜 地 Canyons Resort 和 Park City Mountain Resort 的 Quicksilver8 人 吊 厢 索 道 于 12 月 开 始 运 营 这 使 得 该 区 域 成 为 美 国 最 大 的 滑 雪 场 滑 雪 爱 好 者 们 可 以 轻 松 的 从 一 个 滑 雪 场 穿 越 到 另 一 个 滑 雪 场, 享 受 滑 雪 带 来 的 乐 趣 Quicksilver 缆 车 的 一 大 特 点 就 是 有 带 拐 弯 的 中 间 站 三 个 大 转 轮 之 间 要 成 一 条 直 线 除 此 之 外, 索 距 从 5.2 米 扩 大 到 6.1 米 除 了 索 道 安 装 和 设 计 外, 多 贝 玛 亚 还 负 责 对 现 场 人 员 的 培 训 两 方 最 早 合 作 可 追 溯 到 20 世 纪 80 年 代 所 有 人 运 营 商 8 人 吊 厢 Quicksilver 索 道 Vail Resorts Park City Park City Mountain Resort 位 置 Park City, Utah (USA) 索 道 类 型 8 人 可 脱 挂 吊 厢 索 道 ( 冬 季 运 行 ) 运 量 最 高 1,500PPH 斜 长 2,396 m 速 度 吊 具 5.0 m/s 61 个 CWA 制 造 8 人 Omega LWI 吊 厢 Quicksilver 索 道 将 山 两 侧 的 滑 雪 场 连 接 为 一, 这 也 使 我 们 打 造 美 国 最 大 滑 雪 场 的 愿 望 得 以 实 现 这 让 我 们 的 游 客 可 以 体 验 面 积 7300 公 顷 的 雪 场,300 多 条 雪 道, 并 在 中 站 附 近 开 发 更 多 地 形 多 贝 玛 亚 的 工 作 使 我 们 的 度 假 区 变 成 了 新 的 山 地 体 验 Mountain Operations 高 级 主 管 Brian Suhadolc 说 King Con: 全 新 舒 适 吊 椅 索 道 新 6 人 吊 椅 让 帕 克 城 度 假 区 的 游 客 更 快 更 舒 适 的 到 达 目 的 地 在 2015 年 11 月 成 为 美 国 最 大 滑 雪 度 假 区 后, 犹 他 州 的 帕 克 城 度 假 区 又 增 加 了 一 个 新 的 游 客 吸 引 点 --- 全 新 King Con 吊 椅 索 道 这 条 六 人 吊 椅 索 道 运 力 可 达 到 3,400 人 / 时 鉴 于 游 客 量 的 增 加, 原 有 的 四 人 吊 椅 被 代 替 在 上 车 区 的 全 新 软 垫 可 以 使 游 客 便 捷 舒 适 的 乘 坐 吊 椅 - Mountain Operations 高 级 主 管 Brian Suhadolc 说 : 新 的 六 人 脱 挂 式 索 道 大 大 增 加 了 运 量, 可 以 将 更 多 的 游 客 运 送 至 山 顶 多 贝 玛 亚 的 参 与 让 我 们 的 工 作 变 得 如 此 简 单 6-CLD King Con Park City Mountain Resort 所 有 人 Vail Resorts 运 营 商 Park City 地 点 Park City, Utah (USA) 索 道 类 型 6 人 脱 挂 吊 椅 索 道 ( 冬 季 运 行 ) 运 量 斜 长 速 度 最 高 3,400PPH 1,298 m 5.0 m/s 在 美 国 最 大 滑 雪 场 的 多 贝 玛 亚 最 新 索 道 : Quicksilver8 人 吊 厢 索 道 King Con6 人 吊 椅 索 道 Motherlode 四 人 吊 椅 索 道 ( 移 位 )

22 22 国 际 项 目 Frick Architekt ZT GmbH Lukas Lässer 多 贝 玛 亚 的 里 程 碑 式 索 道 改 进 至 现 代 索 道 多 贝 玛 亚 为 Mellau 建 造 的 第 一 条 脱 挂 式 吊 厢 索 道 在 经 历 了 43 年 的 可 靠 运 营 后 --- 是 时 候 将 其 更 换 到 全 新 的 现 代 索 道 回 首 多 贝 玛 亚 1972 年 建 造 的 Mellau4 人 吊 厢 索 道 可 谓 是 多 贝 玛 亚 历 史 上 的 里 程 碑 其 为 脱 挂 式 索 道 技 术 奠 定 了 基 础 新 的 10 人 吊 厢 索 道 按 期 在 2015/2016 年 雪 季 前 投 入 使 用 运 力 达 每 小 时 3,000 人 次, 新 索 道 运 力 是 旧 索 道 运 力 的 三 倍 两 千 米 的 行 程 只 要 6 分 钟 就 能 完 成 我 们 让 工 作 了 43 年 的 老 Mellau 索 道 正 式 退 休 Mellau 景 区 与 Damüls 景 区 的 合 并 让 客 流 量 大 大 增 加 新 索 道 可 以 让 我 们 缓 解 运 送 人 员 压 力, 排 队 等 待 已 成 为 历 史 当 与 我 们 的 长 期 合 作 伙 伴 多 贝 玛 亚 敲 定 合 同 的 时 候, 我 们 最 主 要 的 考 虑 就 是 为 滑 雪 者 们 带 来 最 舒 适 的 乘 坐 体 验, Bergbahnen Mellau 的 总 经 理 Herbert Frick 说 舒 适 性 与 基 础 设 备 的 投 资 CWA 黑 色 的 吊 厢 代 替 了 原 有 的 4 人 吊 厢, 新 吊 厢 在 外 侧 配 有 滑 雪 板 槽 口 新 索 道 设 计 为 全 年 全 天 ( 日 夜 ) 运 行 冬 季, 用 作 Mellau- Damüls 滑 雪 场 的 滑 雪 索 道 其 有 一 8 米 长 的 等 待 区 让 乘 客 有 充 足 时 间 轻 松 登 车 新 索 道 周 围 的 基 础 设 施 也 大 大 增 加 新 下 站 设 有 一 个 雪 具 租 赁 运 动 品 商 店 滑 雪 学 校 雪 具 存 放 以 及 餐 馆 在 设 计 新 上 下 站 建 筑 时, 运 营 公 司 倾 向 与 现 代 化 建 筑 以 便 与 自 然 景 色 融 为 一 体 从 Rossstelle 上 站, 也 是 大 部 分 吊 厢 车 库 所 在 地, 游 客 可 以 将 山 下 及 沿 山 景 色 一 览 无 余 并 且 观 看 叹 为 观 止 的 山 区 美 景 所 有 人 地 点 长 度 垂 直 高 度 速 度 运 量 驱 动 10 人 吊 厢 Mellau 索 道 Bergbahnen Mellau GmbH & Co KG Mellau, Vorarlberg (AUT) 2,010 m 680 m 6.0 m/s 3,146 PPH 静 音 低 速 齿 轮 的 DSD 系 统

23 国 际 项 目 23 Alba and Canazei 期 盼 已 久 的 索 道 正 式 开 业 新 的 吸 引 点 带 来 了 两 大 好 处 : 减 少 滑 雪 场 等 待 时 间, 缓 解 景 区 压 力 今 年 雪 季 开 始,Dolomiti 超 级 滑 雪 场 一 条 新 索 道 投 入 使 用 Alba-Col dei Rossi 富 尼 佛 索 道 从 意 大 利 小 镇 Canazei 一 直 运 行 到 Sellaronda 滑 雪 场, 每 小 时 运 送 乘 客 1,120 人 次 除 了 缓 解 现 有 12 人 Canazei-Belvedere 索 道 的 压 力 外, 新 索 道 还 帮 助 减 少 该 区 的 交 通 拥 堵 问 题 为 了 提 升 乘 坐 舒 适 性, 多 贝 玛 亚 还 给 该 索 道 配 备 了 24 轮 行 走 小 车 及 6 个 承 载 索 制 动 器 由 星 形 吊 臂 与 吊 厢 连 接, 给 人 浑 然 一 体 的 感 觉 新 的 富 尼 佛 缆 车 给 我 们 雪 场 带 来 了 新 的 吸 引 点, 整 个 建 造 过 程 令 人 印 象 深 刻,, DOLEDA SpA 副 主 席 Daniele Dezulian 说 DOLEDA SpA 运 营 商 100 人 吊 厢 富 尼 佛 Alba Col dei Rossi 索 道 DOLEDA Impianti funiviari SpA 升 级 架 空 索 道 Pordoipass-Sass Pordoi 与 自 然 融 为 一 体 在 建 设 上 下 站 时, 运 营 商 要 求 站 房 设 计 要 与 周 围 环 境 融 为 一 体 为 了 最 大 限 度 的 减 少 对 环 境 的 破 坏, 下 站 被 嵌 入 到 建 筑 内 部, 并 在 建 筑 屋 顶 做 了 景 观 美 化 海 拔 2377 米 的 上 站 对 于 游 客 来 说 也 是 美 不 胜 收 前 半 部 建 在 柱 子 上, 回 转 站 的 部 分 机 械 设 备 可 以 供 人 参 观 滑 雪 者 可 以 看 到 Dolomites 山 区 的 壮 美 景 色 地 点 系 统 斜 长 速 度 行 程 时 间 吊 厢 容 量 意 大 利 Funifor 2,260 m 12.0 m/s 5.0 min 100 人 往 复 式 架 空 索 道 Pordoipass-Sass Pordoi 至 今 仍 然 使 用 如 常 继 20 年 前 的 改 造 后, 全 方 面 的 设 备 改 造 在 今 年 冬 季 滑 雪 季 前 按 时 完 成 这 次 改 造 包 括 未 来 感 设 计 的 索 道 吊 厢 ---- 类 似 于 新 的 富 尼 佛 吊 厢 电 机 更 换 为 现 代 交 流 电 机 驱 动, 速 度 可 达 12m/s 乘 客 们 乘 坐 更 加 舒 适

24 多 贝 玛 亚 意 大 利 - 索 道 行 业 的 先 锋 位 于 蒂 罗 尔 南 部 的 三 家 公 司 正 式 合 并, 成 为 索 道 行 业 瞩 目 事 件 多 贝 玛 亚 意 大 利 有 着 超 过 百 年 的 公 司 历 史, 并 与 蒂 罗 尔 南 部 传 统 索 道 建 设 密 切 相 关 在 Lana 的 多 贝 玛 亚 子 公 司 得 以 生 存 至 今 要 归 功 于 两 位 杰 出 的 索 道 工 程 师 :Luis Zuegg 和 Karl Hölzl 年, 由 Hölzl Seilbahnbau, Agamatic 与 Doppelmayr 三 家 公 司 合 并 成 为 Doppelmayr Italia GmbH, 并 带 来 了 超 过 百 年 的 索 道 建 设 技 术 与 经 验 我 们 公 司 的 历 史 开 始 于 现 代 索 道 建 设, 多 贝 玛 亚 意 大 利 总 经 理 Othmar Eisath 说 索 道 工 程 的 先 锋 多 贝 玛 亚 意 大 利 的 历 史 可 以 追 溯 到 索 道 大 规 模 建 设 时 期 的 蒂 罗 尔 南 部 山 区 被 认 为 是 现 代 索 道 奠 基 人 的 工 程 师 Luis Zuegg 在 他 的 时 代 改 革 了 索 道 技 术, 取 得 了 很 多 技 术 成 就 与 Karl Hölzl 一 起, 他 研 发 了 一 些 列 的 往 复 式 架 空 索 道, 其 中 包 括 1923 年 运 行 的 从 Merano 到 Hafling 的 索 道 1945 年,Karl Hölzl 成 立 了 自 己 的 公 司, 公 司 名 字 存 在 了 50 多 年 --Hölzl Seilbahnbau GmbH 从 货 运 索 道 到 高 科 技 的 吊 椅 索 道 当 Hölzl Seilbahnbau 将 大 部 分 精 力 投 入 到 货 运 索 道 建 造 的 时 候,20 世 纪 40 年 代 到 50 年 代 期 间 多 贝 玛 亚 意 大 利 是 三 家 公 司 多 年 紧 密 合 作 的 成 果, 且 超 过 百 年 的 行 业 经 验 也 使 其 收 益 颇 多 正 是 这 些 让 我 们 成 为 意 大 利 领 先 的 索 道 公 司 多 贝 玛 亚 意 大 利 总 经 理 Othmar Eisath 说 Luis Zuegg 设 计 并 建 造 连 接 Lana 与 Merano 的 有 轨 电 车 从 Lana 到 Vigiljoch 的 索 道 完 工 Luis Zuegg 与 Karl Hölzl 一 起 建 造 从 Merano 到 Hafling 的 架 空 索 道 Karl Hölzl 成 立 自 己 的 公 司 Hölzl Seilbahnbau GmbH 多 贝 玛 亚 在 Lana 开 了 一 家 子 公 司 ; 开 始 与 Hölzl Seilbahnbau 合 作

25 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 25 Seceda, St. Ulrich, 1962 Vigiljoch, Lana, 1912 Latsch, 1955 Luis Zuegg Plose, Brixen, 1963 Latsch, 1955 Meransen, 1950 随 着 旅 游 市 场 需 求 的 增 加, 蒂 罗 尔 南 部 兴 起 了 一 股 拖 牵 索 道 和 吊 椅 索 道 的 需 求 热 潮 借 此 机 会, 位 于 Lana 的 分 公 司 成 为 了 索 道 行 业 的 领 先 制 造 商 索 道 开 始 销 往 奥 地 利 德 国 斯 洛 文 尼 亚 甚 至 日 本 Hölzl Seilbahnbau 的 成 功 很 大 尺 度 上 是 因 其 全 新 的 专 利 保 护 的 索 道 : 富 尼 佛 索 道 20 世 纪 60 年 代 开 始 合 作 20 世 纪 60 年 代 多 贝 玛 亚 在 Lana 成 立 了 自 己 的 分 公 司, 致 力 于 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道 的 生 产 建 造 在 此 期 间 Doppelmayr Lana 与 Hölzl Seilbahnbau 紧 密 合 作. 鉴 于 对 大 运 力 索 道 的 需 求 快 速 增 长, 两 家 公 司 在 1981 年 时 成 立 了 Agamatic, 并 专 注 于 脱 挂 吊 椅 索 道 和 吊 厢 索 道 的 生 产 接 下 来 的 20 年 里,Agamatic 在 蒂 罗 尔 南 部 和 特 伦 蒂 诺 及 邻 近 省 份 建 造 了 70 多 条 索 道 三 家 合 并 --- 多 贝 玛 亚 意 大 利 成 立 为 了 充 分 利 用 合 并 效 应 以 及 资 源 在 意 大 利 市 场 合 作 多 年 的 Hölzl Seilbahnbau, Agamatic 与 Doppelmayr Lana 在 2002 年 合 并 成 多 贝 玛 亚 意 大 利 Othmar Eisath 强 调 : 三 大 公 司 合 并 是 明 智 之 举, 是 成 功 的, 具 有 建 设 性 意 义 的 他 还 说 : 多 贝 玛 亚 意 大 利 秉 承 三 大 公 司 的 优 良 传 统 及 行 业 经 验, 现 如 今, 其 在 意 大 利 甚 至 世 界 与 许 多 强 有 力 的 合 作 伙 伴 一 同 建 造 索 道 工 程 位 于 Lana 的 公 司 还 给 予 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 在 越 南, 索 契 索 道 以 及 DCC 索 道 ( 多 贝 玛 亚 城 市 轨 道 交 通 ) 特 别 支 持 Doppelmayr Italia GmbH 合 并 2002 地 点 总 人 数 88 主 要 市 场 活 动 Lana, South Tyrol Italy 给 予 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 特 殊 索 道 支 持 Hölzl Seilbahnbau 与 Doppelmayr Lana 一 起 成 立 Agamatic, 主 要 经 营 生 产 脱 挂 式 椅 和 吊 厢 索 道 第 一 条 富 尼 佛 在 Stilfser Joch 建 成 Hölzl Seilbahnbau GmbH, Doppelmayr GmbH 与 Agamatic GmbH 合 并 成 多 贝 玛 亚 意 大 利 Skyway Monte Bianco 索 道 竣 工 Thomas Pichler,Doppelmayr Italia GmbH 前 销 售 总 监 副 总 经 理 成 为 Doppelmayr Seilbahnen GmbH 总 经 理

26 26 简 言 Gaislachkogl 索 道 007 展 露 英 姿 詹 姆 斯 邦 德 与 高 山, 是 007 系 列 电 影 的 传 统 最 新 的 007 系 列 电 影 -- 幽 灵 党 取 景 Sölden 和 Gaislachkogl 丹 尼 尔 克 雷 格 携 众 主 创 在 2014 年 12 月 到 2015 年 2 月 期 间 在 阿 尔 卑 斯 山 上 演 了 雪 山 动 作 戏 码 Gaislachkogl 峰 上 的 酒 店 ice Q 在 整 个 故 事 线 中 是 个 中 心 角 色 位 于 海 拔 3,048 米, 剧 中 作 为 顶 级 疗 养 院 的 水 晶 宫, 通 过 900 平 方 米 的 玻 璃 表 面 向 冬 季 体 育 爱 好 者 展 现 炫 目 的 Ötztal 阿 尔 卑 斯 景 观 詹 姆 斯 邦 德 和 他 的 对 手 们 在 Sölden 的 雪 坡 上, 在 欧 洲 最 高 的 公 路 隧 道 上, 在 多 贝 玛 亚 3S 吊 厢 缆 车 里 上 演 追 逐 戏 份 格 拉 文 达 搬 家 : 自 Gwatt 到 Uetendorf 格 拉 文 达 在 Thun 区 搬 至 新 的 工 厂 : 从 Gwatt 搬 到 Uetendorf 搬 家 是 因 为 我 们 想 离 Berner Oberland 和 Valais 的 用 户 更 近 一 些 我 也 同 样 期 待 能 给 我 们 的 员 工 提 供 具 有 现 代 化 工 艺 水 平 的 工 作 地 点 格 拉 文 达 董 事 会 成 员 及 市 场 销 售 总 监 Peter Baumann 说 选 址 时, 考 虑 的 是 简 化 减 少 工 作 程 序 同 样 对 生 产 时 间 也 有 好 处, Peter Baumann 说 新 工 厂 的 完 成 意 味 着 生 产 面 积 从 3,000 平 方 米 扩 大 到 4,500 平 方 米, 而 办 公 地 点 也 从 2,000 平 方 米 扩 大 到 3,000 平 方 米 想 令 人 印 象 深 刻 的 海 拔 超 过 3000m 的 电 影 镜 头 是 如 何 拍 摄 的? 各 就 各 位 go! 九 月 份 举 行 的 Vorarlberg Business Run 活 动 中, 多 贝 玛 亚 派 了 五 只 代 表 队 参 加, 其 中 包 括 18 名 学 徒 工 和 两 名 教 练 他 们 以 最 短 的 时 间 完 成 了 5 千 米 路 线 在 最 快 学 员 教 练 队 以 及 最 快 混 编 学 员 队 这 两 个 项 目 中, 多 贝 玛 亚 获 得 第 二 名 的 位 置 在 男 子 最 快 学 员 这 个 项 目 上, 多 贝 玛 亚 获 得 了 第 一 名 和 第 三 名 总 共 260 名 学 徒 工 参 加 了 此 次 活 动 格 拉 文 达 在 Sion 扩 大 了 工 厂 面 积 格 拉 文 达 为 了 确 保 持 续 的 为 世 界 各 地 450 多 条 索 道 建 设 提 供 有 力 的 支 持, 其 在 Sion 投 资 了 新 办 公 室 以 及 工 厂 新 址 占 地 400 平 方 米, 从 2015 年 5 月 开 始 投 入 使 用, 格 拉 文 达 在 各 区 域 打 破 生 产 力 瓶 颈 扩 大 职 工 总 数 新 的 现 代 化 大 楼 提 供 更 多 空 间 提 高 在 办 公 室, 车 间, 仓 库 工 作 人 员 的 工 作 安 全 性 这 次 的 改 造, 格 拉 文 达 重 点 改 造 加 强 网 络 维 护 与 服 务 在 瑞 士 南 部,Valais 地 区, 以 及 Sion, 自 20 年 前 建 立 之 初, 员 工 已 经 发 展 到 约 20 人 现 在, 这 支 队 伍 业 务 主 要 面 对 法 语 区 用 户, 并 增 加 附 件 地 区 与 人 员 的 联 系

27 简 言 27 奥 地 利 总 统 我 很 惊 讶! 奥 地 利 总 统 菲 舍 尔 2015 年 10 月 1 日 在 La Paz 会 见 玻 利 维 亚 总 统 Evo Morales 计 划 从 Irpavi( 绿 线 ) 到 El Alto 的 Mirador 站 ( 黄 线 ) 建 一 条 城 市 索 道 这 样 使 La Paz 变 成 一 个 现 代 化 的 城 市 菲 舍 尔 对 此 次 出 访 的 评 价 是 我 印 象 深 刻 十 年 前, 我 从 没 想 到 架 空 索 道 会 给 城 市 交 通 带 来 生 气 这 也 是 我 第 一 次 乘 坐 城 市 索 道 在 他 的 脸 书 上, 菲 舍 尔 把 该 索 道 网 络 描 述 成 奥 地 利 的 荣 誉 在 他 此 次 玻 利 维 亚 的 行 程 中, 商 业 代 表 团 也 跟 随 出 行, 总 统 还 参 加 了 奥 玻 商 业 峰 会 经 济 会 所 培 养 技 师 满 足 未 来 需 要 过 去 50 年 里 奥 地 利 的 索 道 增 加 了 三 倍 同 时, 技 术 发 展 也 提 高 了 从 业 人 员 的 门 槛 因 此,2008 年 一 个 为 期 三 年 半 的 学 徒 工 培 训 教 程 被 介 绍 到 奥 地 利 然 而,254 家 索 道 公 司 中 只 有 75 家 给 技 工 做 应 急 培 训 Alois Innerhofer,Hallein 的 省 职 业 学 院 索 道 技 术 培 训 协 调 员 学 员 可 以 在 学 校 中 完 成 理 论 部 分 的 学 习, 然 后 到 现 场 去 实 习 索 道 大 厅 里 是 多 贝 玛 亚 提 供 的 带 上 下 站 脱 挂 单 线 吊 厢 索 道 2014 年 具 有 法 律 认 证 的 运 行 经 理 课 程 也 在 此 举 行 索 道 技 术 学 徒 更 多 信 息 请 扫 描 第 一 届 世 界 城 市 索 道 代 表 大 会 2015 年 10 月 20 日 到 23 日 La Paz 举 办 了 第 一 届 世 界 城 市 索 道 代 表 大 会 会 议 旨 在 传 达 当 地 以 及 国 家 政 府 在 选 择 并 应 用 城 市 索 道 过 程 中 获 得 的 经 验 由 索 道 专 家, 政 府 官 员, 技 师 人 员, 科 学 家, 发 展 银 行, 大 学 以 及 监 理 公 司 组 成 的 800 多 位 与 会 人 员 进 行 了 技 术 经 验 交 流 数 十 位 高 水 平 专 家 发 言 证 明 城 市 索 道 以 后 的 发 展 潜 力 DCC 首 席 执 行 官 Markus Schrentewein 强 调 并 向 与 会 人 员 展 示 了 多 贝 玛 亚 运 行 服 务 的 可 行 性 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 在 此 次 大 会 中 设 有 一 大 型 展 台 在 大 会 期 间, 将 此 大 会 确 立 为 常 规 大 会, 并 成 立 了 索 道 操 作 人 员 联 合 会 (AITCU) 现 阶 段 成 员 有 Mi Teleférico, Metro de Medellín, MIO Cable 和 Emirates Air Line. Imprint Proprietor, editor and publisher: Doppelmayr Seilbahnen GmbH, Postfach 20, Rickenbacherstrasse 8-10, 6922 Wolfurt, Austria, dm@doppelmayr.com, text and editing: Doppelmayr Seilbahnen GmbH in collaboration with ikp Vorarlberg GmbH, graphics and layout: Doppelmayr Seilbahnen GmbH in collaboration with KONZETT BRENNDÖRFER, 图 片 photos: Doppelmayr; printing: Thurnher, Rankweil; editorial policy pursuant to 25 Media Act: up-to-date information for customers, partners and employees of the Doppelmayr/Garaventa Group; publication frequency: the magazine is published three times a year and distributed free of charge to customers and partners of the Doppelmayr Group. Reprinting only permitted with statement of source and explicit written authority; status: February 2016; errors and omissions excepted; General Terms and Conditions apply.

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