518 第 39 卷 Keywords:enginecompartment;computationalfluiddynamics;flowfield;temperaturefield; improveddesign 汽车发动机舱内布置有进排气系统 传动系统 冷却系统 复杂的管路线束和发动机等高温热源
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1 2018 年 9 月 Sept.2018 第 39 卷第 5 期 Vol.39 No.5 doi: /j.isn 基于 CFD 的某商用车发动机舱的改进设计 王露阳 1, 王良模 1, 邹小俊 2, 谢桃新 2, 张汤 2 (1. 南京理工大学机械工程学院, 江苏南京 ;2. 南京依维柯汽车有限公司, 江苏南京 ) 摘要 : 为解决某商用车在夏季高温怠速工况下冷凝器温度偏高以及发动机舱整体热环境较差的问题, 在有限元软件中, 采用多孔介质模型和多重参考坐标系法简化换热器和风扇, 建立了可用于热分析的 CFD 模型. 运用 CFD 分析软件对发动机舱内流场与温度场的分布进行了数值模拟, 同时考虑了热对流 热辐射对发动机舱热环境的影响. 根据流场与温度场的仿真结果, 确定机舱中热回流的位置以及形成发动机舱内的高温热害的原因, 结合整个发动机舱的布局和考虑开发成本, 提出了在冷凝器侧边增加阻流板以及冷凝器下端增加导流板的改进方案, 并对改进方案进行仿真验证. 结果表明 : 增加阻流板和导流板的改进方案可以有效减轻热回流现象, 明显改善了发动机的散热环境. 关键词 : 发动机舱 ; 计算流体动力学 ; 流场 ; 温度场 ; 改进设计中图分类号 :U464 文献标志码 :A 文章编号 : (2018) 引文格式 : 王露阳, 王良模, 邹小俊, 等. 基于 CFD 的某商用车发动机舱的改进设计 [J]. 江苏大学学报 ( 自然科学版 ),2018,39(5): Improveddesignofenginecompartmentfor acommercialvehiclebasedoncfd WANGLuyang 1,WANGLiangmo 1,ZOUXiaojun 2,XIETaoxin 2,ZHANGTangyun 2 (1.SchoolofMechanicalEngineering,NanjingUniversityofScienceandTechnology,Nanjing,Jiangsu210094,China;2.NanjingIVE COAutomobileCo.,Ltd.,Nanjing,Jiangsu210028,China) Abstract:Tosolvetheproblemsofacommercialvehiclewithhightemperatureincondenserandpoor thermalenvironmentinenginecompartmentunderidleconditioninsummer,theporousmediamodeland themultiplereferenceframewererespectivelyused tosimplifyheatexchangersand fan, and the computationalfluiddynamics(cfd)modelforthermalanalysisofenginecompartmentwasestablishedin thefiniteelementsoftware.thecfd softwarewasusedtosimulatethedistributionofflow fieldand temperaturefieldinenginecompartment.theefectsofthermalconvectionandthermalradiationon thermalenvironmentofenginecompartmentwerealsoconsidered.accordingtotheflow fieldand temperaturefielddistribution,thelocationofheatrefluxinenginecompartmentandthecauseofhigh temperatureinheatdamageareaweredetermined.consideringthelayoutandthedevelopmentcostof entireenginecompartment,animprovedschemeofaddingaspoileronthecondensersideandadeflector atthebotom ofcondenserwasproposed,andtheimprovedschemewasverifiedbysimulation.the simulationresultsshowthattheheatrefluxisefectivelyreduced,andtheenginecompartmentthermal environmentissignificantlyimprovedbyaddingspoileranddeflector. 收稿日期 : 基金项目 : 江苏省产学研联合创新资金前瞻性联合研究项目 (BY ) 作者简介 : 王露阳 (1991 ), 男, 江苏南京人, 硕士研究生 (wangluyang2010@163.com), 主要从事发动机舱热管理研究. 王良模 (1963 ), 男, 重庆人, 教授, 博士生导师 (liangmo@njust.edu.cn), 主要从事车辆系统动力学 车辆动态模拟与仿真研究.
2 518 第 39 卷 Keywords:enginecompartment;computationalfluiddynamics;flowfield;temperaturefield; improveddesign 汽车发动机舱内布置有进排气系统 传动系统 冷却系统 复杂的管路线束和发动机等高温热源. 舱内复杂的元件布置导致了发动机舱散热困难. 发动机舱内温度过高会加剧发动机的磨损, 严重时还会引起自燃. 近年来, 随着人们对汽车动力性 舒适性以及安全性的要求越来越高, 汽车发动机舱内的元件布置也越来越紧凑 [1], 这给发动机舱的散热带来了更大的挑战, 因此发动机舱的散热问题在新车型开发过程中越来越被关注. 文献 [2] 通过试验方法测量了不同风扇转速下发动机舱内各个冷却部件的对流换热情况和辐射的通量, 研究了发动机舱的散热情况. 文献 [3] 运用 CFD 方法通过耦合发动机冷却回路和空调回路研究了发动机舱整体传热过程和散热情况. 国内的研究者主要通过内外流耦合的方法得到发动机舱内的流场与温度场分布. 文献 [4-5] 分别对忽略辐射与考虑辐射 2 种情况进行了分析对比. 文献 [6] 通过三维与一维联合仿真的方法对后置式发动机舱散热问题进行了研究. 笔者针对某商用车的原型车在怠速工况下暴露出的发动机舱温度偏高的问题, 运用 STAR CCM+ 软件进行三维仿真, 得到怠速工况下的流场与温度场分布情况, 分析发动机舱内是否存在热回流 滞留现象以及高温热损害区域, 找出产生热回流和高温区域的原因. 根据具体原因提出改进方案, 为样车的发动机舱布置提供参考依据. 1 模型建立与数值计算 1.1 换热器模型散热器 冷凝器 中冷器的内部都是复杂细密的翅片结构, 要真实地捕捉其内部流动需要很小的网格尺寸, 这将大大降低计算效率, 也不符合工程应用的实际情况. 热交换器在计算时只是用来模拟空气流过内部被加热的过程, 而对于冷凝器和散热器则忽略内部冷却液流动及温度下降对流场和温度场的影响, 只考虑单一流体 ( 空气 ) 对流场与温度场的影响.3 种换热器本身的结构特性决定了冷却空气流过内部时会有一定的速度衰减和压力损失, 从它们对速度场的影响的角度简化为具有一定阻尼和厚度的多孔介质薄膜 ; 从它对温度场影响的角度将热交 换器简单地看作是单一流体换热器, 赋予一定的散热量. 多孔介质模型的压降损失遵循 Darcy 定律 [7] : Δp ΔL =-(δ i v +δ j )v a, (1) 式中 :Δp 为压降 ;ΔL 为多孔介质薄膜厚度 ;δ i 惯性阻尼系数 ;δ j 为黏性阻尼系数 ;v a 为空气流速. 由散热器 冷凝器 中冷器气侧的台架试验数据, 通过多项式拟合得到三者在流动方向上的 δ i 和 δ j 这 2 个系数来表征空气通过多孔介质模型的压力损失与阻尼作用. 冷却模块气侧的流速与压降的关系如图 1 所示. 1.2 风扇模型 图 1 冷却部件迎面流速与压降的关系 计算流体力学中模拟风扇旋转效应的方法主要有 3 种, 即旋转参考坐标系法 (movingreference frame,mrf) 滑移网格法 (rigidbody) 和风扇动量源法 (fanmomentumsource). 文中采用 MRF 法来模拟冷却风扇的旋转效应,MRF 法的核心思想是将旋转区域单独分割开来设定局部坐标系, 计算时网格并非真实运动而是通过旋转局部坐标系产生离心力和哥氏作用力从而达到风扇旋转的效果. 在 MRF 模型 [5] 中旋转坐标系与绝对坐标系之间的速度关系为 v=v r +ω s, (2) 式中 :v 为绝对速度矢量 ;v r 为相对速度矢量 ;ω 为旋转角速度矢量 ;s 为相对矢量位置. 在保证工程计算精度的条件下,MRF 法与其他 2 种方法相比具有简单 高效的优势. 不同工况下只需设定参考坐标系的旋转角速度和方向就可以模拟风扇不同转速下的旋转效应. 1.3 网格划分 研究的重点是发动机舱内的空气流动与温度分布情况, 因此, 取车头部分为计算模型. 机舱内的零
3 第 期 王露阳等 基于 ＣＦＤ的某商用车发动机舱的改进设计 件布置非常复杂 须对舱内部件做适当简化 忽 到计算机的计算能力 同时为了提高计算效率 节省 热边界条件 发动机舱内热环境相对复杂 主要采用体积热 源 温度壁面和热对流 种换热边界 计算中将前端 冷却模块的 种换热器简化为具有一定阻尼的体积 热源 赋予其一定的散热量 另外 发动机在工作时 燃料燃烧产生大量的热量是形成机舱内热环境的另 一重要原因 这些热源的温度辐射也必须重点考虑 发动机 变速器等发热体采用温度壁面的边界条件 试验中实际测得的发动机及变速器不同区域的温度 值作为边界输入 数值计算 计算时间 对流动的重点区域 如进气格栅 冷却模 该车的日常行驶车速都在 ｋｍ 以下 略直径较小的管线 去除不重要的特征 简化后的机 舱模型包括发动机及其附件 变速器 冷凝器 中冷 器 散热器 风扇 蓄电池 进气系统 进气格栅 保险 杠和轮胎等 由于采用了发动机舱内外流耦合计算的方法 为真实地模拟汽车在实际道路上行驶时机舱内的流 动情况 需要添加外部计算域来模拟实际的外部环 境 计算域采用规则的长方体 车前取 倍车长 车 后取 倍车长 宽取 倍车宽 高取 倍车高 考虑 块等部位进行局部加密 近壁面区域采用细密的网 空气流进发动机舱后经过各部件的阻碍作用 其流 格以适用壁面函数来描述近壁面的流动情况 故在 速远远小于声音的传播速度 空气在流动过程中密 近壁面生成 层共 ｍｍ的边界层网格 对其他区 度几乎不变 所以在计算时可以把空气当作不可压 域则采用较大的网格尺寸 在空间区域生成 ｍｍ 缩流体处理 由于机舱内结构复杂 部件众多 空 六面体非结构化网格 体网格数量约 万个 发 气在流动中容易形成大量的涡流 根据工程经验选 动机舱部分体网格如图 所示 用标准的 ｋ ε方程湍流模型 流场计算采用分离式 的压力修正法进行迭代计算 另外 发动机 涡轮增 压器等发热部件的热辐射也是形成机舱热环境的重 要原因 根据文献 的结论 忽略辐射作用会过高 预测前端热空气的温度 所以在进行温度场计算时 考虑这些高温热源的辐射作用 怠速工况下发动机舱的分析 图 发动机舱部分体网格模型 边界条件设定 在怠速工况下 外界的空气流速接近于 周围 的环境温度设定为 因此该工况条件下发动机 边界条 件 设 定 关 系 到 整 个 流 场 能 否 收 敛 是 舱内的空气流动主要由散热器后方的曲轴风扇旋转 ＣＦＤ分析中十分重要的一部分 发动机舱内的热流 产生的抽吸作用而引发 机舱内大部分区域的流场 场主要由空气流动以及与发动机舱内的热源进行对 速度较低 此时应重点分析该工况下是否存在热滞 流换热产生 因此计算中主要运用了流动边界和热 留和热回流现象 为了更加直观分析发动机舱内速 边界 种边界条件 这 种边界条件包括流动变量 度场和温度场分布情况 选取汽车纵向对称截面 和热变量在边界处的值 ｍ和分别经过冷却模块 动力总成中部的 ｚ 流动边界条件 计算中主要采用速度入口 压力出口和壁面 种流动边界条件 分别用于定义计算域的入口 出口 和速度为 的边界 计算域的速度进口描述发动 机前端来流方向上的空气流动 流动的速度设定为 每个工况下对应的车速 由于流量守恒 因此将计算 域的出口设置为压力出口 其值为相对于大气压的 静压值 地面设置为无滑移壁面边界条件 以模拟气 流与地面的摩擦作用 其他车身表面采用壁面边界 条件 ｍ这 个截面进行分析 怠速工况时 ｍ截面上的速度矢量和温度 分布云图如图 所示 外界冷却空气在风扇的抽吸 作用下主要经过前端中部的 个进气格栅进入机舱 内 上部分气流经中冷器 散热器整流后再经过冷却 风扇的加速作用将加热后的热空气吹向发动机上半 部分 在风扇与发动机之间的区域形成了较强的涡 流 造成了该区域热量集中的现象 温度相比其他区 域也高一点 由于从风扇出口吹出去的气流主要沿 着发动机前侧壁面向下运动 而流向发动机顶部的
4 第 卷 气流量较小 造成发动机顶端与发动机盖下方区域 域的温度要明显高于右侧区域 并在冷凝器的左端 的空气在此处滞留 发动机的高温辐射对滞留的气 形成了高温热害 流持续加热 因而这部分区域温度也较高 图 怠速工况时 ｚ ｍ截面上的 图 怠速工况时 ｍ截面上的 速度矢量和温度分布云图 中下部分的气流则经过冷凝器 散热器冷却风 扇 将热空气吹向发动机缸体部分 该部分热气流在 经过发动机缸体壁面的撞击后沿着壁面向下流动 速度矢量和温度分布云图 改进方案及方案验证 改进方案 怠速工况下发动机舱冷却模块周围存在严重的 热气流比较密集 表现为局部的热量堆积 此外 在 涡流 回流以及高温辐射现象 机舱整体环境温度偏 散热器出风口与风扇护风罩下部区域之间也存在涡 高 为改善发动机前端冷却模块的散热效果 对原型 流现象 造成了冷凝器下端出现了高温热害 最高温 车发动机舱的结构进行如下改进 ① 在冷凝器和 散热器下端增加导流板 提高下方进风面的进气量 左右 严重影响了冷凝器的散热性 度达到了 能 这与原型车在怠速工况下暴露出来的问题相符 合 热空气的回流加上散热器的热辐射是造成冷凝 同时减少冷凝器下方的热空气回流 ② 散热器左 侧增加阻流板 防止被发动机壁面撞击的气流回流 器下端高温出现的主要原因 风扇中间区域由于该 到散热器和冷凝器左侧 部分气流流速明显高于周围气流的流速 这部分气 按照相同的参数设置计算条件 重新计算分析 流带走了大部分前端冷却模块散发的热量 相应地 结构改动对冷却模块散热产生的影响 计算结果表 该部分的温度也高一些 明单独采用任何一种方法对改善散热效果比较有 从图 可以看出 ｍ对称截面的温度分 限 综合考虑成本和发动机舱内的空间布局等条件 布云图显示前保险杠内的温度明显高于其周围环境 采取 种方法相结合的改进方案 在散热器和冷凝 温度 说明在前保险杠内这块区域出现了热量聚集 器左右两侧增加阻流板 同时在冷凝器下部增加导 的现象 流板 导流板的作用一方面阻挡从冷凝器下端回流 怠速工况时 ｚ ｍ截面上的速度矢量和温 到前方的热空气 另一方面用来增加冷凝器和散热 度分布云图如图 所示 从图 可以看出 冷却空 器的进气量 改善其散热效果 气经过风扇之后向发动机左右两侧的扩散呈不对称 改进方案验证 分布 发动机右侧的气流速度高于左侧区域的气流 改进设计与原设计方案对比如图 所示 由于 速度 因此左侧区域的温度也低于右侧区域的温度 其他工况下机舱整体热环境较好 故以下的方案验 经过风扇加速后的热气流被吹向发动机前侧壁面 证只针对问题较为严重的怠速工况 通过分析改进 部分气流受到发动机壁面撞击后又回流到前端冷却 结构后的舱内流场与温度场的分布来验证改进方案 模块的左侧造成了二次加热 因此冷却模块左侧区 对怠速工况下机舱散热性能的影响 得到的速度与
5 第 期 王露阳等 基于 ＣＦＤ的某商用车发动机舱的改进设计 温度分布分别如图 所示 图 改进方案 怠速工况时 ｚ ｍ截面 上的速度矢量和温度分布云图 从图 可以看出 在冷却模块下端增加导流 板以及侧边增加阻流板以后 有效阻止了被加热的 空气再次回流到冷却模块的下方和侧边 消除了冷 凝器左端的高温热害现象 对比分析图 的 温度云图可以发现 冷却模块的高温区域的面积明 图 方案对比 显缩小 温度下降也比较明显 说明导流板的作用很 明显 从冷却模块的进出气面的温度及进气流量的 角度分析可知 增加阻流板与导流板对改善冷凝器 和散热器的散热特性效果十分明显 怠速工况下 种方案的散热特性比较如表 所示 冷凝器的进出 气面温度分别下降了 下降幅度分别 为 散热器的进出气面温度则分别下 降了 下降幅度分别为 改进结构在减少热空气回流到冷却模块前端的同时 增加了外界冷却空气进入冷却模块的流量 怠速工 况下 种方案进气流量比较如表 所示 与原型车 相比 增加阻流板和导流板后冷凝器 中冷器以及散 热器的进气量分别增加了 进 气量增加意味着冷却空气可以带走更多的热量 所 以冷却模块的散热功率也会相应增加 可以有效改 图 改进方案 怠速工况时 ｍ截面 善冷却模块的散热性能以及机舱整体散热环境 上的速度矢量和温度分布云图 表 怠速工况下 种方案的散热特性比较 方案 冷凝器 中冷器 散热器 入口平均温度 出口平均温度 入口平均温度 出口平均温度 入口平均温度 出口平均温度 原型车 改进型 降幅
6 方案 第 卷 表 怠速工况下 种方案进气流量比较 武汉理工大学学报 交通科学与工程 数值研究 冷凝器入口进气 中冷器入口进气 散热器入口进气 ｋ 流量 ｋ 流量 ｋ 流量 版 原型车 改进型 增幅 ＸＩ ＡＯＧ Ｑ ＹＡＮＧ ＺＧ ｍ ｍ ｍ ｍ ｍ Ｊ Ｗ Ｅ Ｕ Ｔ Ｔ Ｃ 胡文成 王良模 邹小俊 等 卡车发动机舱内流动 结 论 和散热特性数值分析 机械设计与制造 怠速工况下机舱内的空气流动主要由风扇的抽 吸作用而引发 此时热空气回流并对冷却模块进行 循环加热是造成该工况下发动舱温度偏高的主要原 因 在冷却模块侧边增加阻流板可以有效阻断热空 气从发动机壁面回流到冷却模块左端 避免了热空 Ｎ ｍ ＨＵＷ Ｃ ＷＡＮＧ ＬＭ ＺＯＵ Ｘ Ｊ ｋ ｗ ｍ ｍ ｍ Ｍ Ｄ Ｍ Ｃ 任承钦 蔡德宏 刘敬平 等 汽车发动机舱散热性 气对其循环加热 从而解决了发动机舱温度偏高的 能实验及数值研究 湖南大学学报 自然 科 学 问题 冷却模块下端的导流板一方面起到了阻断从 版 保险杠下部回流到冷凝器前端的热空气 另一方面 ＲＥＮＣＱ ＣＡＩＤＨ ＬＩ ＵＪＰ Ｅｘ ｍ 起到了增加冷凝器与散热器进气量的作用 改善了 ｍ ｍ ｍ 两者的散热性能 Ｊ Ｈ Ｕ Ｎ Ｃ 参考文献 Ｒ 袁侠义 谷正气 杨易 等 汽车发动机舱散热的数 值仿真分析 汽车工程 Ｎ ｍ ＹＵＡＮＸＹ ＧＵＺＱ ＹＡＮＧＹ Ａ ｍ ｍ Ｅ Ｃ ＫＨＡＬＥＤＭ ＭＡＮＧＩＦ ＨＡＧＥＨ Ｅ Ｆ ｗ ｍ ｍ ｗ ｗ ｍ Ａ Ｅ ＬＵ Ｐ ＧＡＯ Ｑ ＷＡＮＧ Ｙ Ｔ ｍ ｍ Ｄ Ｄ ｍ ｍ ｍ ｍ Ａ Ｔ ｍ ＮＩ ＭＴＡＮＲ ＤＯＯ ＴＡＫ ＭＡＤＡＮＩＮ ｍ ｗ ｍ ｍ Ｒ Ｊ Ａ Ｅ Ｔ ＯＵＪＪ ＬＩＬＦ ＣＵＩＴ Ａ ｗ ＬＰＧ Ｃ ｍ Ｆ 姚仁太 郭栋鹏 计算流体力学基础与 ＴＡＲ ＣＤ工 程应用 Ｍ 北京 国防工业出版社 ＷＡＮＧＧ ＧＡＯＱ ＺＨＡＮＧＴ Ａ ｍ ｍ ｍ ｍ Ａ Ｅ ｗ Ｅ 肖国权 杨志刚 轿车发动机舱内流动与散热特性 责任编辑 贾国方 檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨 上接第 页 ｍ ｍ Ｃ ｍ ＬＩＺＪ ＨＯＵＰＨ Ｎ ｍ ｍ ｗ Ｅ Ｊ ｍ ＺＨＡＮＧＸＧ ＴＥＮＮＩ ＯＮＰ ＣＨＲＡＭ Ｔ Ｄ ｍ ｋ ｍ ＤＰＦ ＡＥＩ Ｊ Ｆ Ｌ 李志军 侯普辉 ＤＰＦ孔道内流场及微粒沉积特性的 Ｊ Ｔ ｊ Ｕ Ｔ Ｃ ＨＩ ＮＴＥＲＢＥＲＧＥＲＣ ＫＡＩ ＥＲＲ ＯＬＥ ＥＮＭ Ｄ ｍ ＭＴＺＷ ｗ 数值模拟 天津大学学报 自然科学与工程技术 版 责任编辑 贾国方
图 物理模型
熊可嘉 王 伟 张万平 同济大学汽车学院 上海 奇瑞汽车有限公司 安徽芜湖 采用 算法 紊流模型 考虑了自然对流换热的影响 应用整体求解法计算气固耦合传热问题 讨论了固体壁面间辐射对计算的影响 结果表明 固壁辐射对处于低流速区域的壁 面温度有较大影响 不应忽略 进 回风口的布置不仅影响车室内气流速度和温度的具体数值大 小 而且决定了整个流场和温度场的分布结构 轿车 热舒适性 计算 固壁辐射 图 物理模型
中 国 公 路 学 报 年
第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命
33 5 Vol.33,No JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 : (2012) /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 ) : 利用计算流体
33 5 Vol.33,No.5 2012 10 JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 :1008-1542(2012)05-0453-06 /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 050018) : 利用计算流体力学软件 FLUENT 的凝固 / 熔化模型, 对双层壁圆筒内填充的铝硅合金相变材料的熔化 / 凝固过程进行了数值模拟,
第 卷 第 期 / 3 678/48/ 3 9 " / 6 / ! /36 8 /34678/ /6 838/6 98 /36 6 * 8/ 3!1/7/7 36 /3 6 8/34 6 8/ * 677 / 81 41
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自然科学版 预处理 视盘粗定位 视盘垂直坐标的粗定位 视盘水平坐标的粗定位
自然科学版 文章编号 视网膜图像中视盘的快速自动定位方法 赵晓芳 林土胜 李碧 摘 要 基于眼底视网膜血管的分布结构及视盘本身的特点 提出一种快速自动定位视盘的方法 首先根据视网膜血管的网络分布结构大致定位视盘的垂直坐标 然后根据视盘 的亮度信息及视盘与血管的关系来定位视盘的水平坐标 最后把视盘限定在以粗定位的视盘为中心的一个小窗口内 用 变换精确定位视盘中心 该方法不需要事先分割视网膜血管 也不需要对算法进行训练
吉林大学学报 工学版 ２４４ 第 ４ 卷 复杂 鉴于本文篇幅所限 具体公式可详见参考文 献 ７ 每帧的动力学方程建立及其解算方法如图 ３ 所示 图４ 滚转角速度与输入量 η 随时间的变化波形 Ｆｉｇ ４ Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ｒａｔｅ ａｎｄ ｉｎｐｕｔ η ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ 图５ Ｆｉｇ ５ 滚转角随时间的变化波形 Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ａｎｇｌｅ ｗｉｔｈ
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33 7 2017 7 Vol.33,No.7 Jul.2017 DOI10.13652/j.issn.1003-5788.2017.07.027 Stimulationandtheoreticalanalysisofheattransferduringthe freezingprocesssimulationofbeef 1,2 1,2 1,2 1,2 TANG Wan 1,2 WANG Jin-feng
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第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
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汽车发动机舱散热特性研究 蒋光福 ( 湖北省十堰市东风汽车有限公司商用车研发中心 44001) 摘要 : 该文根据汽车产品研发的需要, 应用商用 CFD 软件 Fluent 和 KULI, 采用基于 Navier-Stokes 方程的汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算方法, 对某汽车在车速 V=5km/h 时发动机分别处于额定功率点和最大扭矩点下发动机舱的散热特性和温度场特性进行研究 快速而准确地指导发动机舱内冷却系统的参数选择与判定
标题
第 35 卷第 期西南大学学报 ( 自然科学版 ) 3 年 月 Vol.35 No. JouralofSouthwestUiversity (NaturalScieceEditio) Feb. 3 文章编号 :673 9868(3) 69 4 一类积分型 Meyer-KiḡZeler-Bzier 算子的点态逼近 赵晓娣, 孙渭滨 宁夏大学数学计算机学院, 银川 75 摘要 : 应用一阶 DitziaṉTotik
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第 卷第 期 月 年 电 压 与 声 光 邑 夹 心 式 压 电超 声 复 频 换 能 器 的 研 究 林 书 玉 陕西 师 范 大 学 应 用 声 学 研 究 所 西 安 摘要 对 具 有 多个 共 振 频 率 的 纵 向振 动 夹 心 式 压 电 超 吉 换 能 器 进 行 了 研 究 该 换 能 器 由 多 组 压 电陶 瓷 片及 金 属 棒 组 成 在 一 维 纵 向振 动 理 论 及 等
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LAUNCH 990 I 万国重型车标准诊断程序 V10.20 可测车型功能一览表 ( 注意 : 仅供参考 发动机 制动器 车身控制器 发动机 变速器 制动器 仪表板 automatic Pre- 3 Box I6(1994-1997 3 Box V8(1994-1997 DLC I6(1998-2004 DLC V8(1998-2004 DLCII I6(2004-2006 DLCII V6(2005-2006
第 期 黄雪莲等 响应面优化绿色木霉菌培养基 材料与方法 菌种 仪器与试剂 菌种的活化 单因素试验 响应面优化试验 优化工艺的验证 数据处理 结果与分析
第 卷第 期 年 月 食品与生物技术学报 响应面优化绿色木霉菌培养基 黄雪莲 于新 仲恺农业工程学院轻工食品学院 广东广州 利用响应面分析法对绿色木霉菌的培养基进行优化 通过测量不同营养条件下绿色木霉 菌落生长直径研究其生物学特性 在单因素实验的基础上 选定葡萄糖添加量 丙氨酸添加量和磷酸二氢钾添加量 个因素进行中心组合实验 建立二次回归方程 并应用响应面分析法进行优化 结果表明 绿色木霉菌最佳培养基为葡萄糖
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(1404 1949) : 作 者 : 出版社 : 出版 : 1 ( ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ( 1404-1949 ),,,,, 1990, 2,,,, ( 1404-1949),,, (1404-1949 ) 1404 1860 460, 1860 1949 90,,,, ( ),,,,,,,, 1860 1949,,,,,,,,,, ( ), 3 :,,,,,,,,,,,,,,,!
0 z y z y (1) 运动方程 : eff v p, (2) 能量输运方程 : eff v v 2,, (3) 对机舱热流场分析, 包含流动与传热问题, 将流动视为不可压缩流动, 采用模型求解, 控制方程还包括 方程和方程, 采用散度符号表示为 [1] : S tgrad dv dv t )
![0 z y z y (1) 运动方程 : eff v p, (2) 能量输运方程 : eff v v 2,, (3) 对机舱热流场分析, 包含流动与传热问题, 将流动视为不可压缩流动, 采用模型求解, 控制方程还包括 方程和方程, 采用散度符号表示为 [1] : S tgrad dv dv t )](/thumbs/50/26633502.jpg "0 z y z y (1) 运动方程 : eff v p, (2) 能量输运方程 : eff v v 2,, (3) 对机舱热流场分析, 包含流动与传热问题, 将流动视为不可压缩流动, 采用模型求解, 控制方程还包括 方程和方程, 采用散度符号表示为 [1] : S tgrad dv dv t )")
某轿车发动机舱局部热害仿真分析研究 梁长裘, 朱贞英, 朱凌, 门永新 ( 吉利汽车研究院有限公司, 杭州萧山,311228) 摘要 : 发动机舱内零部件的表面热负荷状况随着汽车行驶工况的改变而变化, 尤其是在长时间高负荷行驶后停车, 机舱内部分零部件温度将会出现明显上升, 从而可能使零部件失效 本文应用 STAR-CCM+ 和 RADTHERM 软件, 在工程设计阶段, 对某匹配涡轮增压发动机的三厢轿车进行发动机舱流场
气象 第 卷 第 期 对流不稳定度
张芳华 张 涛 周庆亮 杨克明 国家气象中心 北京 中国气象科学研究院灾害天气重点实验室 利用上海自动观测站资料 的逐 小时分析资料 水汽云图和 多普勒雷达探测等资料 对 年 月 日上海飑线天气过程进行天气 动力学诊断分析 结果表明 上海处在上干冷 下暖湿的不稳定大气层结中 对流层上层干冷空气的侵入和边界层暖湿气流强烈辐合是飑线天气的触发机制 飑线以断 续线型与后续线型相结合的型式形成 在对流单体的右侧不断新生单体
南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版 3 9 S ^ 9 F = S ]( ^ >? 67 = D ^ E Y GH I 摘要!"#$%&' ()*+,-./* :; 1 < #D.E? FGAH!" BI7JK LM.NO F
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南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版 3 9 S ^ 9 F = S ]( ^ >? 67 = D ^ E Y GH I 摘要!"#$%&' ()*+,-./*+01. 23456789:;1 < =>?
从美国 加拿大 英国 澳大利亚 韩国和日本图书馆学情报学学院的发展历程入手 介绍并分析国外图书馆学情报学研究生教育的改革与重组 教学目标与教学方法 专业设置与课程体系 师资队伍与学生情况 入学资格与毕业条件 进而对我国的图书馆学情报学研究生教育制度提出一些改进意见 图书馆学 情报学 研究生 教育 作者简介 葛敬民 男 年生 教授 硕士生导师 刘荣华 女 年生 硕士生 王林 男 年生 硕士生
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第 第 卷 海 欺 环 洋 科 境 学 月 年 铜 锌 镐 汞 锰 铬 对 斑 节 对 虾仔虾 急性 致毒 的研 究 高淑 英 邹栋梁 厦 门 大学 海洋 系 厦 门 摘 仔虾 的 急 性 致 毒 效 应 土 本文在恒温 要 结果 表 明 值 分别 为 充 气条 件下 研 究 了 值分 别为 十 对斑节对虾 对 斑 节对 虾 仔 虾 值分 别 为 值 分别 为 六 种重 金 属 的 毒性 顺 序 为
第 期 房建成等 动态定位的强跟踪卡尔曼滤波研究
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 房建成万德钧吴秋平 东南大学仪器科学与工程系 南京 提出一种改进的强跟踪卡尔曼滤波算法 应用于 动态定位滤波中获得明显效果 首先采用描述机动载体运动的 当前 统计模型 建立了一种新的 动态定位扩展卡尔曼滤波模型及其自适应算法 然后 为了进一步提高滤波器的动态性能 改进了周东华等提出的强跟踪滤波器 大大提高了 动态定位扩展卡尔曼滤波器的跟踪能力 动态定位 卡尔曼滤波
气溶胶光学厚度 的测量原理 Ê
肖钟湧 江洪 余树全 周国模 陈然 宋晓东 焦荔 洪盛茂 常杰 江波 南京大学国际地球系统科学研究所 南京 浙江林学院国际空间生态与生态系统生态研究中心 杭州 杭州市环境监测总站 杭州 浙江大学生命科学学院 杭州 浙江省林业科学研究院 杭州 气溶胶光学厚度 的测量原理 Ê 仪器和观测 实验场地 数据处理 气溶胶光学厚度的高光谱反演 浑浊度系数 波长指数 Ê Ê 精度检验 气溶胶光学厚度 浑浊度系数
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* 李 煜 :. -. -.,,, -,,. :( ) -, -. -.( ) -.,, -,., (, ),, ( )( ),,,,,,,,,, ;,,,, ;,,, *,, ,, (, ),,,, (, ),,, :, :,, :,, ( ),,, ( ) ( &, ), :(),, ( ),, (, ;., ), ()( ),,, ( ) ( ) ()(, ),,,,, ;,, ;, ( ),,,,,,,
第 期 等 乙腈 碳酸氢钠溶液混合物电嫁接叔丁氧羟基 乙二胺 7B7! " # $% # &'#! "% #!! #& (& )&# &#&# #*$% + %!, # $% "( ( # ( # "! #-.& #% & (& %" & %& & #& (& & )&# &#& # & "%&/
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第 卷第 期 年 月 火炸药学报! " "' " % '! $ ) )! "(! $ "& ' $' (%" $)#. "' 5 / A)#. "- / %'- "* 71 ' / A)#. A1 "4#. A #.- / 2 / #' /9 '6 + % %1% - 21 '% #'
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苏 洁 吴辉碇 刘钦政 张蕴斐 白 珊 在国内外冰 海洋耦合模式研究基础上 根据渤海水文 气象和冰情特点 以国家海洋环境 预报中心的渤海海冰预报模式和 海洋模式为基础 开发了一个冰 海洋耦合模式 在该耦合 模式中 冰和海洋之间的动量和热量交换是双向的 冰厚和冰密集度的变化不仅由冰表面和冰底的热收支决定 还由开阔水的表面热收支决定 侧重阐述了耦合模式的动力和热力学过程的耦合 并 对模式中一些热力参数进行了讨论
第 卷 第 期 年 月 水 生 生 物 学 报 肠 丫 搔蒸霎 原 位杂 交 和 原 位 技 术在 鱼 类基 因 定位 中 的 应 用 黄 袁仕 取 梅 朱作言 中 国科 学 院 水 生 生 物 研 究 所 淡 水 生 态 与 生 物 技 术 国 家 重 点 实验 室 武 汉 陕 西 师 范 大学 生 命 科 学 院 西 安 # 万 尸 了夭 如 趾 郑 人 扭寿 卿 关 键词 艺 只 妙 毛山知
第 期 曹 源 等 形式化方法在列车运行控制系统中的应用
第 卷 第 期 年 月 交通运输工程学报 曹 源 唐 涛 徐田华 穆建成 为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性 比较了仿真 测试和形式化 种能够验证 系统设计正确性的方式 根据列车运行控制系统对安全的苛求性 提出了 个与系统安全相关的重要特性 即实时性 混成性 分布 并发 性 反应性 并分析了与这些特性相关的具体形式化方法 通 过对每种形式化方法的数学基础和应用范围的分析和归类 给出了各种方法的优势和不足
第 卷第 期 ( ( ( < < < <
火炸药学报! 第 卷第 期 年 月 0 1 0 0 2 0 0 8 0 (0 1 2 1 2 2!2 8 0(0 2 1 50 0 0 0 ( 0 1 0 3 0 1 0 ( 2 1 1 0 1 2 5 0 0 2 1 0 0 3 0 2 1 11 00 A 2 1 2 5 0 1 3 2 3 0 2 1 0 0 3 0 2 1 11 00 A 2 1 2 5 0 0 0 8 0 0 0 2 2 (2
况伟大 本文在住房存量调整模型基础上 考察了预期和投机对房价影响 理性预 期模型表明 理性预期房价越高 投机越盛 房价波动越大 适应性预期模型表明 当消费 性需求占主导时 上期房价越高 房价波动越小 当投机性需求占主导时 上期房价越高 房价波动越大 本文对中国 个大中城市 年数据的实证结果表明 预期及 其投机对中国城市房价波动都具有较强的解释力 研究发现 经济基本面对房价波动影 响大于预期和投机 但这并不意味着个别城市房价变动不是由预期和投机决定的
赵燕菁 #!!!
赵燕菁 城市规划在灾后重建中对于工程技术的关注 很容易掩盖城市灾后重建中看不见的制度因素!!! 产权 城市最基本的制度 原型 # 就是公共产品交易的存在 城市 发达 # 与否 取决于公共产品提供的范围和水平 现代城市和传统城市的最大差别 就是可以以信用的方式 抵押未来的收益 获得公共产品建设所需要的原始资本 市场经济与计划经济最大的差别 就在于高度复杂的产权制度 因此 未来灾区规划中 产权的恢复和重建
第 期 牛文翰等 模板辅助合成氮掺杂的多孔碳基氧还原电催化剂的研究进展!"#$ %&' ' () * +,,,,,,( *,( - -, ( '+, *, -,,, +, ',,. /, ',,+, " $ 2 * ' /+ / / / (+ 5 (/(
第 # 卷第 # 期 # 年 月 =2>3(8 &27& "432"? @543A B 1%&# &&&( %&# 8-*%&&# & - % # CD%1/)* / % # # & # 9&,%&# " &%&./01 &-. # 9& ; ##&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ( -& ; # #; ; & &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 9CC1/)*
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目 錄 第 一 章 緒 論 1 1-1 計 畫 緣 起 與 目 的 1 1-2 計 畫 團 隊 組 織 架 構 2 第 二 章 工 作 執 行 概 況 3 2-1 工 作 內 容 3 2-2 研 究 流 程 4 2-3 研 究 方 法 5 2-4 計 畫 執 行 時 程 表 6 第 三 章 文 獻 回 顧 7 3-1 文 獻 探 討 與 分 析 8 3-2 小 結 11 第 四 章 田 野 調 查
南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版!"# " < ABC DE c AB ^ " M F GE PQ M ""# = 摘要! "#$ %&' (!)*+,!-*.# /.01 # $ 89 :; /.012 # ' $ <= ABCD E /.01 F
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中 国 社 会 科 学 年 第 期!!!! ( ( ) % ) ) ) % % % %
转 变 外 贸 发 展 方 式 的 经 验 与 理 论 分 析 中 国 应 对 国 际 金 融 危 机 冲 击 的 一 种 总 结 裴 长 洪 彭 磊 郑 文 在 应 对 国 际 金 融 危 机 冲 击 中 中 国 各 级 政 府 和 外 贸 企 业 不 仅 创 造 了 新 的 实 践 而 且 实 现 了 从 转 变 外 贸 增 长 方 式! 到 转 变 外 贸 发 展 方 式! 的 认 识 飞 跃
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2003 2 2003 3 2003 4 2003 5 2003 6 2003 7 2003 8 2003 9 2003 10 2003 (2003)1192 11 2003 12 2003 13 2003 15-40 2.5%-5% 2.375%-6.5% 5-16 2.4%-5% 6.785%-19.4% 5-7 3%-5% 13.571%-19.4% 5-14 2.8%-5% 6.9%-19.4%
二 工 资 制 度 与 教 师 道 德 风 险 行 为
义 务 教 育 学 校 绩 效 工 资 改 革 的 经 济 学 分 析 李 萍 盘 宇 章 吕 荣 西 南 财 经 大 学 成 都 本 文 利 用 委 托 代 理 理 论 对 义 务 教 育 学 校 绩 效 工 资 改 革 中 教 师 行 为 和 地 方 政 府 行 为 分 别 进 行 了 分 析 研 究 发 现 绩 效 工 资 的 最 优 设 计 是 工 资 函 数 中 包 含 一 个 固 定 支
北 京 华 图 宏 阳 教 育 文 化 发 展 股 份 有 限 公 司 2013 年 度 及 2012 年 度 ( 除 特 别 说 明 外, 金 额 单 位 为 人 民 币 元 ) 一 公 司 基 本 情 况 北 京 华 图 宏 阳 教 育 文 化 发 展 股 份 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 本 公 司 或 公 司 ) 前 身 为 北 京 华 图 宏 阳 教 育 文 化 发 展 有 限 公
Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0
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31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的
第 期 王 兴 涛 等 猪 流 行 性 乙 型 脑 炎 病 毒 种 猪 精 液 分 离 株 的 鉴 定 及 进 化 分 析 病 料 毒 株 及 细 胞 试 剂 引 物 设 计 提 取 及 基 因 克 隆 及 测 序
河 南 农 业 科 学 王 兴 涛 罗 俊 滕 蔓 樊 剑 鸣 鄂 巍 禹 斌 刘 力 张 改 平 利 用 技 术 对 河 南 省 某 规 模 化 猪 场 乙 脑 疑 似 病 例 的 种 猪 精 液 进 行 分 析 从 部 分 样 本 中 扩 增 出 与 流 行 性 乙 型 脑 炎 病 毒 基 因 和 基 因 具 有 高 度 同 源 性 的 预 期 产 物 在 日 龄 乳 鼠 脑 内 接 种 种 猪
KeywordsDigital library, Digital resource, Evaluation, Evaluation model, Measurement, Index system
调 图 书 馆 评 础 针 对 国 际 大 都 市 图 书 馆 图 书 馆 设 现 状 从 评 标 进 过 献 调 历 认 为 对 图 书 馆 认 识 样 图 书 馆 体 系 架 构 实 现 术 还 处 变 发 国 际 国 内 对 图 书 馆 评 还 实 践 对 聚 焦 于 复 合 型 图 书 馆 图 书 馆 标 职 为 传 统 图 书 馆 评 标 为 参 标 结 来 对 数 图 书 馆 评 论 这
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王春光 : -, -. -...., :. ;. ;. ;. ;.,, (, ),,,?,,??,,,,,,, ;, :,,? ( )?? ,,,, ( ) (. ) : (, ), : ( ),,,?,??,,,????,,????,,,,,,,,,, (, ), ( ) (, ),,,,,, : ( ), ,,, ` ', ` ' ( ), (, : ) ( ),,,,, ;, ( ),,, ;,
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江 河 之 痛 横 断 山 水 电 建 设 与 南 水 北 调 西 线 调 水 的 隐 忧 杨 勇 / 文 图 2006 年 7 月 初, 西 北 六 省 区 召 开 南 水 北 调 西 线 工 程 座 谈 会, 会 上 通 报 了 西 线 调 水 一 期 工 程 进 展 情 况, 并 着 重 讨 论 工 程 受 水 区 规 划 与 会 省 区 反 映, 随 着 该 区 社 会 经 济 的 迅 速
网络民族主义 市民社会与中国外交 & 一 中国网络民族主义所涉及的公共领域 特征与性质 ( & (!! # # ) #
世界政治 年第 期 网络民族主义 市民社会与中国外交 王 军 近年来 网络空间下中国大众民族主义逐渐成为影响中国社会和中国外交的新因素 从中国网络民族主义的政治社会属性和作用上看 它正拓展着中国的公共领域 以国家民族主义和族裔民族主义为核心议题 催生着中国市民社会的新构造 反映着中国的民族主义思潮 推动着网络内外中国大众的民族主义行动 作为一种社会思潮与社会运动 中国大众的网络民族主义因其信息获取能力增强
西 南 民 族 学 院 学 报 哲 学 社 会 科 学 版 第 卷 资 料 来 源 中 国 统 计 年 鉴 年 年 新 中 国 五 十 年 统 计 资 料 汇 编 中 国 人 口 统 计 年 鉴 年 数 据 资 料 来 源 中 国 统 计 年 鉴 中 国 统 计 出 版 社 年 版 资 料 来 源
郑 长 德 教 育 的 发 展 人 力 资 源 的 开 发 是 决 定 西 部 民 族 地 区 未 来 发 展 的 关 键 因 素 之 一 是 实 施 西 部 大 开 发 战 略 提 高 其 经 济 竞 争 力 和 综 合 实 力 的 重 要 保 障 本 文 从 西 部 民 族 地 区 教 育 发 展 的 现 状 入 手 指 出 中 华 人 民 共 和 国 成 立 多 年 来 西 部 民 族 地 区
南京气象学院学报第 卷
Ò Ò 潘敖大 孙照渤 在对长江中下游夏季降水进行分型的基础上 分析了长江流域南北两支雨带与春季太平洋海温的相关关系 并采用 大气环流模式对前期海温进行了敏感性试验 结果表明 赤道东太平洋区域 的海温异常对两支雨带夏季降水有重要影响 海温正异常时南支雨带旱 北支雨带不明显 海温负异常时南支雨带涝 北支雨带旱 前期赤道东太平洋海温强迫可以在北半球对流层激发出遥相关波列 并影响长江流域南北两支雨带的旱涝分布
第 卷第 期 & 年 月 电力电容器与无功补偿 ' % # $ % ( ) $ * ' % +#,-,. /! 0!& 1#%!!"!#$%#$!!! 高压全膜电容器三维温度场数值计算分析! "# $%! E +F! <! < &'! ()* +,-./0(1 * (1 78!960
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结果与讨论
金青哲 谢 峰 丁志华 施峰华 王兴国 利用碳同位素比值法进行花生油和玉米油掺合物的检测研究 用气相色谱仪获得 转化途径 的玉米油和 转化途径的花生油的脂肪酸组成 再用气相色谱 燃烧 同位素比值质谱仪确定三种主要脂肪 酸 的 值 利用所测得的数据 构建了玉米油与花生油混合油中主要脂肪酸的 值 混合比例的标准曲线 结果表明 玉米油与花生油的 值差异很大 应用试验中将花生油与一种未知的其他植物油进行掺和
何 秋 琳 张 立 春 视 觉 学 习 研 究 进 展 视 觉 注 意 视 觉 感 知
第 卷 第 期 年 月 开 放 教 育 研 究 何 秋 琳 张 立 春 华 南 师 范 大 学 未 来 教 育 研 究 中 心 广 东 广 州 随 着 图 像 化 技 术 和 电 子 媒 体 的 发 展 视 觉 学 习 也 逐 步 发 展 为 学 习 科 学 的 一 个 研 究 分 支 得 到 研 究 人 员 和 教 育 工 作 者 的 广 泛 关 注 基 于 此 作 者 试 图 对 视 觉 学 习
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天津大学硕士学位论文污泥超声破解对高温厌氧消化的促进作用研究姓名 : 韩育宏申请学位级别 : 硕士专业 : 环境工程指导教师 : 季民 20070601 污泥超声破解对高温厌氧消化的促进作用研究 作者 : 韩育宏 学位授予单位 : 天津大学 被引用次数 : 1
第 05 期 董房等 : 一种卫星遥测在线状态监测及分析系统的设计 WEB 1 2 总体功能及组成 2.1 总体功能 1 2 3Web 2.2 结构组成 Web WEB WEB 2.3 系统各模块接口关系
电子科学技术 Electronic Science & Technology 电子科学技术第 02 卷第 05 期 2015 年 9 月 Electronic Science & Technology Vol.02 No.05 Sep.2015 年 一种卫星遥测在线状态监测及分析系统的设计 董房 1,2, 刘洋 2, 王储 2 2, 刘赞 (1. 上海交通大学, 上海,200240; 2. 上海卫星工程研究所,
丁 健 张 华 腾 辛 亥 革 命 史 研 究 要 进 一 步 深 入 就 必 须 得 对 其 进 行 冷 思 考 循 着 这 一 思 路 本 文 拟 对 辛 亥 革 命 与 君 主 专 制 制 度 的 废 除 辛 亥 革 命 与 后 来 军 阀 割 据 的 关 系 以 及 辛 亥 革 命 结 局 的 表 述 提 出 一 些 看 法 和 见 解 本 文 认 为 辛 亥 革 命 在 废 除 封 建 君
Microsoft Word - 李志杰
第 36 卷第 2 期 航天返回与遥感 2015 年 4 月 SPACECRAFT RECOVERY & REMOTE SENSING 9 载人航天器舱内流场与温度场松耦合计算方法研究 李志杰果琳丽 ( 中国空间技术研究院载人航天总体部, 北京 100094) 摘要快速有效的舱内热环境预测分析方法及工具在载人航天器的设计中具有重要的研究地位, 而预测方法的合理性 准确性及其计算速度是此类问题研究中的重点和难点
第 29 卷第 9 期 Vol. 29 NO. 9 重庆工商大学学报 ( 自然科学版 ) J Chongqing Technol Business Univ. Nat Sci Ed Sept X * ABAQUS 1 2
第 29 卷第 9 期 Vol. 29 NO. 9 重庆工商大学学报 ( 自然科学版 ) J Chongqing Technol Business Univ. Nat Sci Ed 2012 9 Sept. 2012 1672-058X 2012 09-0076 - 06 * ABAQUS 1 2 1 2 1 2 1. 400074 2. 400074 初始地应力是岩土工程数值模拟时必需考虑的重要因素,
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机 械 工 程 材 料 大连理工大学三束材料改性国家重点实验室 材料科学与工程学院 辽宁大连 对铝热焊接不同预热时间 下 钢轨焊缝的显微组织 力学 性能和断裂机制等进行了研究 结果表明 在上述预热工艺下铝热焊缝处的组织均为铁素体和珠光体 焊缝中心处的硬度最低 缩短预热时间硬度值稍有提高 随着离开焊缝中心距离的增加硬度 值提高 热影响区靠近焊缝处硬度较大 向母材一侧逐渐降低 焊缝处轨头部位的抗拉强度最高
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仓库灯光布置图 Partner for Contact: Order No.: Company: Customer No.: 日期 : 设计者 : 15068487516 内容 云南曼尔琪制冷设备有限公司设计案封面 1 内容 2 NNINNO-100W rebel es 灯具资料表 3 INNO- W120 Epistar35 灯具资料表 4 INNO-120W PHILIPS 灯具资料表 5 室内空间
第 03 期 刘高军等 : 基于 CNONIX 的 XML 与 EXCEL 相互转换技术研究 XML XML CNONIX XML EXCEL EXCEL EXCEL EXCEL CNONIXEXCEL XML EXCEL CNONIX XML EXCEL CNONIX 1 CNONIX 数据元分析
电子科学技术电子科学技术第 02 卷第 03 期 Electronic 2015 年 Science 5 月 & Technology Electronic Science & Technology Vol.02 No.03 May.2015 年 基于 CNONIX 的 XML 与 EXCEL 相互转换技术研究 刘高军, 李丹, 程利伟, 钱程, 段然 ( 北方工业大学计算机学院, 北京,100144)
图 1 EGR 冷却器模型 PROE 文件和生成的网格模型图 1.2 边界条件及参数设置在划成的网格上定义出废气的进口 出口 废气和壳体交界面, 冷却水的进口 出口 冷却水和壳体的交界面, 壳体的对称边界 壳体与空气交界面 废气进口质量流量为 60kg/h, 温度为 823K, 废气出口压力为 2b
某 EGR 冷却器温度场分析 赵海峰 ( 洛阳拖拉机研究所有限公司, 河南洛阳 471039) (Tel:13525932943,Email:982411781@qq.com) 摘要 : 废气再循环技术对降低柴油机氮氧排放的重要方法, 在柴油机中一般还需要使用 EGR 冷却器对 EGR 废气进行冷却来降低混合气温度, 因此 EGR 冷却器的计算分析十分重要 本文利用 STAR-CCM+ 软件建立了包含
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21 业 余 制 -- 高 起 专 (12 级 ) 75 元 / 学 分 网 络 学 院 学 生 沪 教 委 财 (2005)49 号 江 西 化 校 工 科 22 业 余 制 -- 高 起 专 (12 级 ) 70 元 / 学 分 网 络 学 院 学 生 沪 教 委 财 (2005)49 号 吉
1 普 通 高 校 学 费 5000 元 / 学 年 一 般 专 业 2 普 通 高 校 学 费 5500 元 / 学 年 特 殊 专 业 3 普 通 高 校 学 费 10000 元 / 学 年 艺 术 专 业 4 中 德 合 作 办 学 15000 元 / 学 年 本 科 生 本 科 学 费 5 ( 含 港 澳 修 读 第 二 专 业 辅 修 专 业 及 学 位 学 费 不 超 过 选 读 专 业
标题
第 30 卷第 5 期 2018 年 9 月 JournalofChangzhouUniversity(NaturalScienceEdition) Vol.30No.5 Sept.2018 doi:10.3969/j.issn.2095-0411.2018.05.007 超临界压力下正癸烷在螺旋管内流动与传热特性的数值模拟 何阔, 鲍泽威, 雷志良, 黄琴, 李象远 ( 四川大学化学工程学院, 四川成都
x n 1 L - 1 L EX = 1 L L-1 x n a m m = 0 1 M - 1 M Wa i = M-1 a m m = 0 b n 1 N - 1 N Wb i = N-1 b n b n c n 1 N - 1 k Wc i = N-1 c
第 10 卷第 3 期 01 年 9 月 Journal of Nanjing Institute of TechnologyNatural Science Edition Vol 10,No 3 Sep,01 167-5580103 - 0050-05 1 ( 1 南京工程学院车辆工程系, 江苏南京 11167; 南京康尼机电股份有限公司精密锻造分公司, 江苏南京 10038) 列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件
PowerPoint 簡報
國 家 賠 償 法 概 述 主 講 人 : 宋 恭 良 104.10.12 2015.10.30 1 Q. 老 師 是 否 是 公 務 員? 是 否 適 用 國 賠? 法 務 部 95 年 9 月 14 日 法 律 字 第 0170449 號 函 : 國 家 賠 償 法 第 2 條 第 1 項 規 定 本 法 所 稱 公 務 員 者, 謂 依 法 令 從 事 於 公 務 之 員, 係 採 最 廣 義
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( 閱 讀 前 ) 練 習 一 動 動 腦, 猜 一 猜 小 朋 友, 現 在 我 們 要 一 起 來 閱 讀 一 本 很 有 趣 的 書, 書 名 是 是 蝸 牛 開 始 的!, 請 動 動 你 的 腦 袋, 想 像 自 己 是 作 者, 猜 猜 這 本 書 在 說 什 麼 樣 的 故 事 呢? 我 覺 得 這 個 故 事 可 能 的 角 色 有 我 覺 得 這 個 故 事 可 能 發 生 的 地
中 醫 診 斷 蒐 集 資 訊 - 望 聞 問 切 邏 輯 推 斷 - 辨 證 論 治
美 洲 中 國 工 程 師 學 會 短 期 課 程 中 醫 概 論 李 宗 恩 中 醫 診 斷 蒐 集 資 訊 - 望 聞 問 切 邏 輯 推 斷 - 辨 證 論 治 辨 證 論 治 六 經 辨 證 臟 腑 辨 證 五 行 辨 證 其 它 : 病 因 辨 證 氣 血 津 液 辨 證 經 絡 辨 證 衛 氣 營 血 辨 證 三 焦 辨 證 症 頭 痛 流 鼻 水 咳 嗽 怕 冷 發 熱... 右 側
食 品 与 生 物 技 术 学 报 第 卷
第 卷第 期 年 月 食品与生物技术学报 山药多糖研究进展 王洪新 王远辉 江南大学食品学院 江苏无锡 山药是药食兼用植物 山药多糖被认为是山药中重要的活性物质 综述山药多糖的提取分离工艺 纯化方法 化学结构分析和生理活性研究的现状 为未来研究山药多糖的新提取工艺 探讨构效关系 作用机制提供参考 山药多糖 研究进展 提取与分离 食 品 与 生 物 技 术 学 报 第 卷 第 期 王洪新等 山药多糖研究进展
贸易一体化与生产非一体化
贸易一体化与生产非一体化 基于经济全球化两个重要假说的实证研究 刘志彪 吴福象 改革开放以来 中国贸易一体化水平持续上升 对此虽然可以利用引力模型加以说明 但其解释力是有限的 本文在对世界范围内的贸易一体化进行统计描述和计量检验的基础上 对包括中国在内的东亚经济体的贸易竞争状况进行了结构分析 结果表明 经济体之间的相似程度越高 贸易量越大 贸易一体化程度也越高 通过各种因素的传导 经济体的出口竞争能力增强
第 期 赵金莲等 荧光光谱法分析花茶对羟自由基 诱导的 氧化损伤的保护作用!!!!!!!! 花茶冲泡方法 荧光扫描方法 # 稳定性试验方法 重复性试验方法
年 月 华南师范大学学报 自然科学版 年第 期 赵金莲 曾佑炜 李 宽 彭永宏 采用荧光光谱扫描法定性定量研究了 种花茶对羟自由基 诱导的 氧化损伤的保护作用 结果表明 桂花茶 复合花茶 绿茶和芍药花茶的保护作用要优于红玫瑰花茶和金莲花茶 且各花茶的保护作用在 范围内均随质量浓度的增加而增强 该方法的稳定性和重复性都较好 花茶 氧化损伤 荧光光谱扫描 第 期 赵金莲等 荧光光谱法分析花茶对羟自由基
小 学 语 文 4 16104042 87.0 71.60 77.76 是 小 学 语 文 4 16104014 81.5 74.20 77.12 是 小 学 语 文 4 16104026 80.8 74.60 77.08 是 小 学 语 文 4 16104029 77.3 76.80 77.00
2016 年 苏 州 市 吴 中 区 教 育 局 公 开 招 聘 教 师 成 绩 公 告 2016 年 苏 州 市 吴 中 区 教 育 局 公 开 招 聘 教 师 成 绩 现 予 公 布 请 进 入 体 检 程 序 的 考 生, 携 带 本 人 身 份 证 和 毕 业 生 双 向 选 择 就 业 推 荐 表 原 件, 按 规 定 日 期 到 苏 州 市 吴 中 人 民 医 院 二 号 楼 四 楼 体
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中 中 中 部 中 26 年 系 统 事 业 公 开 计 划 岗 位 条 件 历 其 它 数 师 英 语 师 物 理 师 02 0 从 事 中 数 工 从 事 中 英 语 工 从 事 中 物 理 工 2. 课 程 与 论 ( 数 ); 2. 科 ( 数 );. 数 ; 4. 基 础 数 ; 5. 计 算 数 ; 6. 概 率 论 与 数 理 统 计 ; 7. 应 用 数 ; 8. 数. 课 程 与
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经 贸 与 移 民 互 动 东 南 亚 与 中 国 关 系 的 新 发 展 兼 论 近 年 中 国 人 移 民 东 南 亚 的 原 因 庄 国 土 近 年 来 有 约 万 中 国 新 移 民 涌 入 东 南 亚 除 中 国 与 东 南 亚 政 治 关 系 的 改 善 中 国 放 宽 出 国 限 制 和 国 内 劳 动 力 大 量 过 剩 等 引 发 移 民 的 因 素 外 推 动 新 移 民 涌 向
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福 建 省 交 通 运 输 系 统 平 安 交 通 创 建 活 动 实 施 方 案 根 据 交 通 运 输 部 关 于 进 一 步 加 强 安 全 生 产 工 作 的 意 见 ( 交 安 监 发 2013 1 号 ) 和 交 通 运 输 系 统 平 安 交 通 创 建 活 动 实 施 方 案 ( 交 安 监 发 2013 116 号 ), 结 合 我 省 交 通 运 输 行 业 实 际 情 况, 制
51 石 景 山 路 石 景 山 十 万 坪 人 行 横 道 灯 西 向 东 八 角 街 道 段 石 景 山 路 52 石 景 山 路 八 角 路 口 由 西 向 东 八 角 路 口 53 八 角 路 八 角 路 口 东 东 西 双 向 八 角 路 口 东 54 方 庄 路 八 里 河 路 口 北
固 定 式 交 通 技 术 监 控 设 备 设 置 地 点 表 序 号 设 置 地 点 备 注 1 安 立 路 北 口 北 向 南 安 北 口 2 安 立 路 大 屯 路 交 叉 口 西 向 东 安 大 路 口 3 安 德 路 中 口 北 向 南 安 德 路 中 口 4 安 定 路 汽 车 交 易 市 场 东 侧 北 向 南 安 定 路 5 南 三 环 中 路 赵 公 口 桥 南 三 环 中 路 赵