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2 感谢您购买隆鑫发动机 请保存好说明书, 以方便您随时可以参考 本说明书是发动机永久的组成部分, 如果发动机被转售, 说明书将与发动机一起被转售 隆鑫遵循持续发展的策略 因此, 隆鑫保留在不预先通知的情况下, 对本文档中描述的任何产品进行修改和改进的权利 版权所有 C 隆鑫通用动力股份有限公司 保留所有权利 未经隆鑫通用动力股份有限公司事先书面许可的情况下, 严禁以任何形式复制 传递 分发 和存储本文档中的任何内容

3 目录 1. 安全 各部件名称 发动机的使用...4 发动机开关...4 阻风门手柄...4 调速手柄...4 机油保护系统 操作前检查...6 常规检查...6 检查机油...6 检查空滤器 起动发动机 停止发动机 维护...11 维护时间表...11 更换曲轴箱机油...12 保养空滤器...13 火花塞...14 调整怠速 存储发动机 故障检修 蓄电池 发动机参数 布线图...20

4 安全 1. 安全 用户责任 在操作使用发动机之前, 请仔细阅读并理解说明书, 否则会导致人身伤害或发动机损害 熟知快速停止发动机和所有的控制操作, 决不允许任何人随意操作 决不允许孩子操作发动机 让孩子们和宠物远离操作区域 小心加注燃油 汽油具有极高的易燃性 请在室外 通风良好的区域, 并停止发动机后加注燃油 在加注汽油时严禁抽烟, 远离明火和火花 严禁汽油溅撒区域未干就起动发动机 热的排气 在发动机工作中消声器温度很高, 即使是停机一会儿后也很热 小心不要接触到烫的消声器 要把发动机放在室内应先让发动机冷却下来 为预防火灾, 在发动机工作时, 与墙壁和其它设备至少应保持 1 米远的距离 易燃物更要远离发动机 一氧化碳中毒 发动机排出的废气中包含有有毒的一氧化碳 应避免吸入 请勿在封闭的室内或通风不良的地方使用 - 2 -

5 各部件名称 2. 各部件名称 - 3 -

6 发动机的使用 3. 发动机的使用 1) 发动机开关 发动机开关是打开和关闭点火电路 : 发动机开关置于 打开 位置时发动机才能运转, 发动机开关置于 关闭 位置时就可以停止发动机 2) 阻风门手柄 阻风门拉杆的作用是打开和关闭化油器内的阻风门 阻风门拉杆往外拉即为 关闭 是为了易于发动机的冷机起动 发动机起动后的正常工作就要求阻风门拉杆往里推即为在 打开 位置 3) 调速手柄 调整调速手柄的位置以获得期望的发动机转速 - 4 -

7 发动机的使用 合理的发动机转速请参考发动机所配套设备提供的指示 4) 机油保护系统 机油保护系统是专门为了预防发动机因曲轴箱内的机油不足受到损害而设计的 当机油油位下降到安全下刻线时, 机油保护系统会自动使发动机停机 ( 此时发动机开关仍在 打开 位置 ) 如果发动机自动停机并且不能起动, 首先检查机油油位, 然后再检查其它故障 - 5 -

8 操作前检查 4. 操作前检查 常规检查 观察机油和汽油的泄漏痕迹 观察损坏的痕迹 检查所有的护罩和盖子的位置, 螺栓 螺母 螺钉拧紧情况 检查机油 停机后把发动机放在水平地方, 然后检查机油 1) 取下机油尺并擦干净 2) 将机油尺完全没入, 再取出检查油位 3) 如果机油油位低于油位下限, 卸下加油口盖, 加入推荐的机油到油位上限 4) 加完机油后, 牢记要装好机油尺并拧紧加油口盖 当机油油位低于安全刻线时, 机油保护系统会自动停机 为避免意料之外的停机的麻烦, 应每次起动之前检查机油油位 加注燃油时, 油位不要超过燃油过滤器的肩部 ( 即最高燃油油位 ) 推荐使用辛烷值大于等于 90 的无铅汽油 无铅汽油可使积碳更少 延长排气系统寿命 严禁使用陈旧或被污染或混有机油的汽油 - 6 -

9 操作前检查 检查空滤器 取下空滤器外罩壳并检查滤芯, 如有必要, 进行清洗或更换 - 7 -

10 起动发动机 5. 起动发动机 1) 冷机起动时, 把阻风门手柄置于 关闭 位置 热机起动时, 阻风门手柄应置于 打开 位置 2) 把调速手柄从 低速 移向 高速, 距 高速 大约 1/3 处 - 8 -

11 起动发动机 3) 把发动机开关置于 打开 位置 4) 如果是把阻风门手柄置于 关闭 位置起动的发动机, 当发动机暖机后, 应将阻风门手柄慢慢地移到 打开 位置 如果是热机起动, 把阻风门手柄置于 打开 位置 - 9 -

12 停止发动机 6. 停止发动机 在紧急情况下, 停机的简单方法是 : 把发动机开关置于 关闭 位置 在通常情况下, 停机步骤如下 : 1) 把调速手柄移到 低速 位置 2) 关闭发动机开关

13 维护发动机 7. 维护发动机 维护时间表 定期维护时间表 每次使用 20 小时或在最初使用的第一个月 50 小时或每 3 个月 100 小时或每 6 个月 300 小时或每一年 机油 机油精滤器 检查油位 更换 更换 检查 (2) 或 200 小时 空滤器 清理 (1) 更换 (3) 燃油沉淀杯清理 蓄电池电解液位置检查 火花塞清理 更换 气门间隙重调 (2) 油管更换每 2 年 (2) 保养事项 (1) 在多尘区使用应更频繁维护 (2) 应由您的售后服务商进行 除非您有合适的工具和专业的技术 (3) 仅更换纸质滤芯

14 维护发动机 更换曲轴箱机油 让发动机暖机后再放机油可以确保快速而干净地排出机油 1) 在发动机下面放一个合适的容器来盛放出的旧机油 然后取下机油标尺 拆下放油螺栓及垫片 2) 等完全放干机油后, 再装回放油螺栓及垫片, 并拧紧 从环保的角度考虑, 请妥善地处理使用过后所产生的废机油 我们强烈建议您 : 把废机油装入密封的容器, 再送去当地的服务站或废旧油料回收中心 切记不要扔入垃圾堆或倾倒在地上 水沟里 3) 把发动机置于水平地方, 加注推荐的机油至油位上限 发动机机油容量 : 不换机油精滤器 :1.3L 换机油精滤器 :1.5L 4) 装上机油标尺并旋紧加油口盖 推荐机油 : 四冲程汽油机机油 API 分类的 SE SF 或相当于 SG 级的 SAE 10W-30 环境温度 如果您所在地区的温度变化位于图表中的某种牌号机油对应的温度范围内, 就可使用此牌号机油

15 维护发动机 保养空滤器 空滤器滤芯变脏后会影响进气 发动机功率下降 如果操作区域灰尘较多, 则应比维护时间表更频繁进行维护保养 双滤芯型空滤器 无滤芯 或用已损坏的滤芯会使灰尘进入发动机, 从而导致发动机的快速磨损 1) 旋下盖形螺母, 取下外罩壳 2) 取下垫圈, 取下纸质和泡沫滤芯 3) 把纸质滤芯和泡沫滤芯分开 4) 检查滤芯, 如损坏就更换 通常, 到了维护时间表的时间间隔就可更换纸质滤芯 清理纸质滤芯 : 在硬平面上轻轻敲打滤芯多次, 以去掉上面堆积的粉尘, 或者用高压气流 ( 不要超过 2.1kg/cm 2 ) 从内部向外吹过滤器 千万不要用刷子来刷去粉尘, 刷子会把粉尘挤进纤维中, 反而会使它的通气孔道堵塞 清洗泡沫滤芯 : 用肥皂温水清洗 漂净并干透 ; 或者用高燃点溶剂清洗, 并让其干透 5) 把空滤器下体和外罩壳都清理干净 应防止灰尘进入通向化油器的进气道 6) 把泡沫滤芯和纸质滤芯重新组合好 7) 安装好外罩壳, 并旋紧盖形螺母

16 维护发动机 火花塞 推荐火花塞 :F7TC 或同等级别的火花塞 错误型号的火花塞可损坏发动机 1) 取下火花塞帽, 清除火花塞四周的灰尘 2) 用火花塞套筒扳手拧下火花塞 3) 检查火花塞 若电极损坏 或绝缘体破裂则更换火花塞 火花塞电极的间隙为 mm 若有必要就调整侧电极 4) 用手小心拧上火花塞, 以避免损坏汽缸头的螺纹 5) 当火花塞就位后, 用火花塞套筒扳手拧紧并压紧垫圈 若重装用过的火花塞, 在压紧垫圈后, 再拧紧 1/8-1/4 圈 若安装新的火花塞, 在压紧垫圈后, 再拧紧 1/2 圈 6) 装好火花塞帽 调整怠速 1. 在室外起动发动机, 让其暖机一会儿 2. 把调速手柄置于最低转速位置 3. 用工具调整怠速调整螺钉, 使转速在标准怠速转速范围内 标准怠速转速 :1800±150rpm

17 存储发动机 8. 存储发动机 发动机在停机后, 至少让其冷却半个小时以后才能进行清洗 清洗所有的外表面 修补已损坏的烤漆 在其它可能生锈的区域涂上一层薄的防锈油 压力较大的清洗水能够进入空滤器和消声器, 甚至沿着气道进入汽缸内, 从而引起锈蚀损坏 水溅在滚烫的发动机上会产生破坏作用 因此清洗必须等发动机冷却以后进行 1) 放置一个合适的盛汽油的容器在化油器下面 ( 溢流管下方 ) 2) 松开化油器的放油螺栓, 把化油器内的油经溢流管排放在合适的盛汽油的容器内, 放油完成后, 拧紧化油器放油螺栓 3) 再次使用时更换机油 4) 卸下两个火花塞 5) 灌注一汤勺 (5-10 毫升 ) 清洁的机油到汽缸头内 6) 转几圈发动机, 使机油在汽缸头内散开分布 7) 装回火花塞 8) 慢慢转动发动机直到感到有阻力时为止 此时进排气门都处于关闭状态阻止了湿气进入汽缸头内 9) 给发动机罩上防尘的外套, 置于通风干燥区域 10) 在存储过程中, 应每个月给蓄电池充电一次 这样有助于延长蓄电池的使用寿命

18 故障检修 10. 故障检修 1) 起动困难 缸压正常 缸压不正常 现象 原因 排除方法 油箱无油, 或油开关未开加注燃油, 打开油开关 油路 油箱盖通气孔堵塞 疏通 不通油开关堵塞清洗火花燃油畅主量孔调整不当或堵塞重调 清洗 吹通塞火系统针阀或浮子卡死修理或更换花不正燃油太脏或变质更换燃油并清洗化油器正常常油路燃油中有水更换燃油并清洗化油器 通畅 气缸内燃油过多 排油 擦干火花塞 燃油牌号不对 加规定牌号燃油 积碳 电极脏污清除积碳 污物火花火花绝缘体损坏更换火花塞塞不燃油正常电极严重烧蚀更换火花塞良系统火花塞间隙不对调整间隙 正常火花高压线损坏更换高压线无火塞正点火线圈损坏更换高压线圈花常磁场强度不够充磁或更换 活塞环磨损超限或折断 更换 燃油 点火 火花 活塞环胶结 清除积碳 系统 系统 塞正 火花塞无垫圈或未拧紧 加装垫圈或拧紧 正常 正常 常 缸体 缸盖结合面漏气 更换缸垫 气门密封不严 研磨或更换 2) 功率不足 现象 原因 排除方法 点火系 点火时间不对 更换点火线圈 油路中混有空气 排出空气 主量孔调整不当重调燃油针阀孔 主量孔堵塞清洗 吹通系统加大油门时转油开关堵塞清洗或更换坏件 速提高缓慢, 燃烧室积碳 清除积碳 严重时转速下 进气 空滤器堵塞 清洗或更换滤芯 降或熄火 系统 进气系统漏气 修理或更换 活塞 气缸 活塞环磨损 更换 压缩 缸体 缸头结合面漏气 更换缸垫 不良 气门间隙不对 重调 气门密封不严 研磨或更换

19 故障检修 3) 突然熄火 现象 原因 排除方法 燃油耗尽 加注燃油, 疏通 运转中突然熄火点火线圈击穿更换 燃油系统 点火系统 化油器堵塞化油器浮子漏油针阀卡住火花塞击穿, 积碳短路火花塞电极脱落高压线脱落 检查油路, 疏通修理浮子修理针阀更换火花塞更换火花塞修理或更换 其他严重拉缸或气门脱落修理或更换损坏零件 4) 发动机过热 现象 原因 排除方法 点火时间不对 更换点火线圈 汽油机过热活塞环失效导致气缸与曲轴箱串气更换磨损件 机油不足排气管堵塞导风罩漏风风道中有杂物堵塞冷却风扇坏 加注足够机油清理排气管修理破损处清理散热片重新安装好 汽油机转速过高检修调速系统或更换调速齿 5) 异响 现象 原因 排除方法 活塞 活塞环磨损 更换磨损件 敲击声 连杆 活塞销及销孔磨损更换磨损件曲轴磨损更换或修理 活塞环断裂 更换活塞环 燃烧室积碳过多 清除积碳 火花塞电极间隙过小调整电极间隙爆燃并有汽油机严重富油检查化油器金属声燃油牌号不对更换燃油 汽油机过热 参照过热故障栏 其他异响 气门间隙调整不对重新调整气门间隙飞轮与曲轴连接松动更换连接键并重新安装好

20 蓄电池 10. 蓄电池 ( 选配件 ) 请使用电压 12 伏 额定容量至少 36A h 的蓄电池 切勿把电池正负极接反, 否则会严重损坏发电机组和蓄电池 检查蓄电池每个单元格中的电解液是否位于其壳体上的上刻线和下刻线之间 如果电解液液面低于下刻线, 旋下其盖子, 并加注蒸馏水使液面上升到上刻线 所有单元格的液面应大致保持相平 上刻线 下刻线 若操作不当, 蓄电池可能会爆炸, 极有可能伤害到附近的人 让烟火或易燃物品远离 蓄电池会释放出爆炸性的气体, 请远离烟火 在给蓄电池充电或使用时, 要保持空气流通 联接起动电机 : 注意不要把蓄电池的极性接反, 否则造成短路 通常在接蓄电池的负极之前, 先接蓄电池的正极 1) 把蓄电池的正极线一端联接到起动继电器的接线端上 2) 把蓄电池的负极线一端联接到固定发动机在机架上的螺栓上 3) 把蓄电池的正极线另一端联接到蓄电池正极的接线端上 4) 把蓄电池的负极线另一端联接到蓄电池负极的接线端上

21 发动机参数 11. 发动机参数 发动机型式 排气量 ( 缸径 X 行程 ) 额定功率 (kw/3600rpm) 最大扭矩 (N m) 对应转速 (rpm) 燃油消耗率 (g/kw h) 怠速转速 (rpm) 双缸 四冲程 强制风冷 顶置式气门 678ml(78X71mm) / ±150 转速波动率 10% 起动方式 电起动 旋转方向逆时针 ( 输出端 ) 气门间隙 (mm) 火花塞 进气门 0.10~0.15 排气门 0.15~0.20 F7TC 火花塞间隙 (mm) 0.7~0.8 点火方式 空滤器类型 外形尺寸 (mm) 长宽高 晶体管无触点点火 双滤芯 455X400X450 净重 (kg) 45 本文所示的发动机的额定功率是按照 SAE J1349 测量该型号的一台量产状态发动机在 3,600 转 / 分钟 ( 净功率 ), 在 2,500 转每分钟 ( 最大净扭矩 ) 时测试出的净输出功率 大规模量产的发动机的这个值可能会有所不同 安装在终端上的发动机的实际功率输出会有所不同, 这取决于许多因素, 包括发动机在实际应用中的转速, 环境条件, 保养维护, 和其他变量

22 布线图 12. 布线图带机油保护系统的电起动发动机

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