股份有限公司

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肉缇秋
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1 公司代码 : 公司简称 : 中国中车中国中车股份有限公司 2015 年半年度报告摘要一重要提示 1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文, 投资者欲了解详细内容, 应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文 1.2 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称 A 股上交所中国中车中国南车 H 股联交所中国中车 1766 中国南车联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名谢纪龙丁有军电话传真电子信箱 crrc@crrcgc.cc crrc@crrcgc.cc 二主要财务数据和股东情况 2.1 公司主要财务数据 1 单位 : 千元币种 : 人民币本报告期末上年度末本报告期末比上调整后调整前年度末增减 (%) 总资产 307,467, ,677, ,306, 归属于上市公司股东的净资产 94,002,497 89,273,812 37,291, 本报告期上年同期本报告期比上年 (1-6 月 ) 调整后调整前同期增减 (%) 经营活动产生的 -10,780,214-16,235,395-4,750,037 - 现金流量净额营业收入 93,236,072 88,272,718 50,416, 归属于上市公司股东的净利润归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 4,698,880 4,397,565 2,061, ,617,203 1,974,348 1,961,

2 加权平均净资产收益率 (%) 基本每股收益 ( 元 / 股 ) 稀释每股收益 ( 元 / 股 ) 减少 0.52 个百分点截止报告期末的股东总数前十名股东前十名流通股东 ( 或无限售条件股东 ) 持股情况表单位 : 股截止报告期末股东总数 ( 户 ) 1,855,350 前十名股东持股情况持有有限质押或冻结情况股东名称比例售条数量报告期内增减期末持股数量 ( 全称 ) (%) 件股股份股东性质份数状态量中国南车集团公司 0 7,796,321, 无 0 国有法人中国北方机车车辆工业集团公司 6,990,001,869 6,990,001, 无 0 国有法人 HKSCC NOMINEES 2,346,997,420 4,364,434, 未知未知未知境外法人 LIMITED 注北京北车投资有限责 380,172, ,172, 无 0 国有法人任公司中国南车集团投资管 0 93,085, 无 0 国有法人理公司中国工商银行 - 上证 58,440,829 72,847, 未知未知未知其他 50 交易型开放式指数证券投资基金香港中央结算有限公 69,591,388 69,591, 未知未知未知境外法人司全国社保基金五零三 -48,605,812 46,688, 未知未知未知其他组合马来西亚国家银行 -13,116,590 39,751, 未知未知未知其他徐琦 34,653,000 34,653, 未知未知未知境内自然人前十名无限售条件股东持股情况股东名称持有无限售条件流通股的数量股份种类及数量种类数量中国南车集团公司 7,796,321,142 人民币 7,796,321,142 2

3 中国北方机车车辆工业集团公司 HKSCC NOMINEES LIMITED 北京北车投资有限责任公司中国南车集团投资管理公司中国工商银行 - 上证 50 交易型开放式指数证券投资基金香港中央结算有限公司全国社保基金五零三组合马来西亚国家银行徐琦上述股东关联关系或一致行动的说明注 6,990,001,869 人民币 6,990,001,869 4,364,434,259 境外上 4,364,434,259 市外资股 380,172,012 人民币 380,172,012 93,085,715 人民币 93,085,715 72,847,203 人民币 72,847,203 69,591,388 人民币 69,591,388 46,688,888 人民币 46,688,888 39,751,900 人民币 39,751,900 34,653,000 人民币 34,653,000 中国南车集团投资管理公司北京北车投资有限责任公司分别是南车集团和北车集团的全资子公司除此之外公司未知上述其他股东存在关联关系或属于上市公司收购管理办法规定的一致行动人 2.3 控股股东或实际控制人变更情况适用不适用公司第一大股东南车集团和第二大股东北车集团于 2015 年 8 月 5 日签署了中国北车机车车辆工业集团公司与中国南车集团公司合并协议 ( 以下简称集团合并协议 ) 根据集团合并协议, 北车集团吸收合并南车集团, 南车集团注销, 北车集团更名为中国中车集团公司, 南车集团的全部资产负债业务人员合同资质及其他一切权利与义务均由合并后企业承继 ( 以下简称本次集团合并 ) 本次集团合并已经国资委以关于中国北方机车车辆工业集团公司与中国南车集团公司重组的通知 ( 国资发改革 [2015]102 号 ) 批准, 并已获得中国证监会关于核准豁免中国北方机车车辆工业集团公司要约收购中国中车股份有限公司股份义务的批复本次集团合并前, 南车集团直接持有公司 28.57% 的股份, 并通过其下属的中国南车集团投资管理公司间接持有公司 0.34% 的股份, 为公司第一大股东 ; 北车集团直接持有公司 25.61% 的股份, 并通过其下属的北京北车投资有限责任公司间接持有公司 1.39% 的股份, 为公司第二大股东本次集团合并后, 合并后企业中国中车集团公司直接持有公司 54.18% 的股份, 通过中国南车集团投资管理公司间接持有公司 0.34% 的股份, 通过北京北车投资有限责任公司间接持有公司 1.39% 的股份本次集团合并未导致公司实际控制人发生变化, 公司实际控制人仍为国资委 3

4 请参见公司于上交所网站和联交所网站刊发的日期为 2015 年 8 月 5 日 2015 年 8 月 10 日 2015 年 8 月 25 日的相关公告三管理层讨论与分析 2015 年上半年, 公司主动适应经济发展新常态, 积极应对生产经营和重组整合交织并行的困难挑战, 千方百计保增长促改革谋发展, 上半年各项工作取得了新成效公司实现营业收入亿元, 比上年同期增长亿元, 增幅为 5.62%; 实现归属于母公司所有者的净利润亿元, 比上年同期增长 3.01 亿元, 增幅为 6.85% ( 一 ) 主营业务分析 1 财务报表相关科目变动分析表单位 : 千元币种 : 人民币科目本期数上年同期数变动比例 (%) 营业收入 93,236,072 88,272, 营业成本 72,888,989 70,509, 销售费用 3,372,206 2,435, 管理费用 9,425,231 7,632, 财务费用 275, , 经营活动产生的现金流量净额 -10,780,214-16,235,395 - 投资活动产生的现金流量净额 2,274,373-6,143,687 - 筹资活动产生的现金流量净额 -1,441,329 29,061,733 - 研发支出 3,771,514 3,195, 营业收入较上年同期增长 5.62%, 主要是本期主要产品交付量增长, 实现的营业收入增长所致营业成本较上年同期增长 3.37%, 主要是随着营业收入的增长营业成本相应增加, 与上年同期比较, 成本控制发挥积极作用, 同时因产品结构差异等因素影响, 营业成本增长幅度小于营业收入的增长幅度销售费用较上年同期增长 38.45%, 主要是报告期内公司合并范围扩大致销售费用有较大比例增加, 以及海外收入增加引起海外销售费用和运输费增加, 销售费用相应增加管理费用较上年同期增长 23.49%, 主要是报告期内研发费用工资性附加费用等支出增长所致财务费用较上年同期降低 71.94%, 主要是上年度经营性净现金流入增加, 本报告期内减少了短期融资券和借款等有息负债相应利息支出减少, 同时资金成本同比降低, 另外汇兑收益同比增加, 从而导致财务费用减少经营活动产生的现金净流量为净流出亿元, 净流出量比上年同期减少亿元, 主要是报告期内公司销售商品提供劳务收到的现金较上年度同期增加额小于购买商品接受劳务支出的现金较上年同期减少额所致投资活动产生的现金净流量为现金净流入亿元, 上年同期为净流出亿元, 主要 4

5 是报告期内公司回收部分短期投资增加所致公司筹资活动产生现金净流量为净流出亿元, 上年同期为净流入亿元, 主要原因是上年度经营性净现金流入增加, 报告期末较期初净减少了有息负债研发支出亿元, 较上年同期增长 18.01%, 主要是报告期内中国标准动车组等产品开发力度加大, 并加大了基础性前瞻性核心关键技术的研发投入所致 2 其他 (1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明报告期内公司利润构成或利润来源未发生重大变动 (2) 公司前期各类融资重大资产重组事项实施进度分析说明 1 公司债券 :2013 年 4 月 22 日, 中国南车股份有限公司 ( 以下简称中国南车 ) 向社会公开发行总额为 30 亿元公司债券, 分 5 年期和 10 年期两个品种, 其中 :5 年期公司债券 15 亿元, 发行利率 4.7%, 到期日 2018 年 4 月 22 日 ;10 年期公司债券 15 亿元, 发行利率 5%, 到期日 2023 年 4 月 22 日 2 公司股权融资项目实施进度详见同日在上交所网站披露的临时公告中国中车股份有限公司 2015 年上半年募集资金存放与实际使用情况的专项报告年 12 月 29~30 日, 中国南车中国北车股份有限公司 ( 以下简称中国北车 ) 分别召开董事会批准中国南车与中国北车的合并方案并签署了中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司之合并协议 ;2015 年 1 月 20 日, 中国南车中国北车分别召开董事会, 审议通过了关于 < 中国南车股份有限公司中国北车股份有限公司合并报告书 ( 草案 )> 及其摘要的议案等合并相关议案 ;2015 年 3 月初, 中国南车与中国北车合并 ( 以下简称本次合并 ) 获得国资委原则同意, 并获得了根据当地法律的规定需要在本次合并完成之前获得的所有必要的境外反垄断审查机构的批准 ;2015 年 3 月 9 日, 中国南车中国北车分别召开 2015 年第一次临时股东大会 2015 年第一次 A 股类别股东会 2015 年第一次 H 股类别股东会, 审议通过了合并相关议案 ;2015 年 4 月 3 日, 商务部反垄断局出具了审查决定通知 ( 商反垄审查函 [2015] 第 19 号 ), 本次合并已通过商务部反垄断局的经营者集中反垄断审查 ;2015 年 4 月 22 日, 中国证监会出具了关于核准中国南车股份有限公司增发境外上市外资股的批复 ( 证监许可 [2015]695 号 ), 核准本次合并涉及的中国南车 H 股增发事宜 ;2015 年 4 月 24 日, 中国证监会出具了关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复 ( 证监许可 [2015]748 号 ), 核准本次合并 ;2015 年 5 月 18 日, 中国南车中国北车分别召开股东大会选举产生合并后新公司董事及监事, 并审议通过合并后新公司章程 ( 草案 ) 股东大会议事规则( 草案 ) 董事会议事规则( 草案 ), 监事会议事规则 ( 草案 );2015 年 5 月 20 日, 中国北车 A 股及 H 股股票在沪港两市终止上市 ; 同日, 中国北车股东持有的中国北车 A 股及 H 股股票按照 1:1.10 的比例开始相应转换为中国南车 A 股及 H 股股票 ;2015 年 5 月 26 日, 本次合并涉及的 H 股换股完成, 中国南车新增发行 H 股股份 2,347,066,040 股 ;2015 年 5 月 28 日, 本次合并涉及的 A 股换股完成, 中国南车新增发 5

6 行 A 股股份 11,138,692,293 股 ;2015 年 6 月 1 日, 中国南车完成工商变更登记手续, 更名为中国中车股份有限公司 ;2015 年 6 月 8 日, 中国中车股票在沪港两市复牌上市交易有关本次合并的详情, 请见上交所网站和联交所网站披露的相关公告 (3) 经营计划进展说明 2015 年上半年, 公司积极落实年度经营计划, 持续推进各项工作, 取得了良好的经营成效, 公司实现营业收入亿元, 较上年同期增长 5.62%; 实现归属于母公司股东的净利润亿元, 较上年同期增长 6.85% 2015 年下半年, 公司将继续按照 2015 年总体工作要求和经营目标, 积极构建战略统领业务主导管理支持面向全球的运营模式, 提升运行质量和盈利能力, 锁定年度经营目标和转型升级目标, 做好全年的经营工作公司将重点采取以下措施 : 1 全力以赴开拓市场, 确保经营稳定增长以深入开展降本增效提质升级主题活动为抓手, 在开拓市场降本增效提质升级上狠下功夫, 坚决打好保增长攻坚战各个业务板块在市场开拓管理提升降本增效上下功夫, 并围绕交通装备能源装备新型城镇化三大方向, 细分市场, 找准定位, 努力打造新的支柱产业 2 不断强化目标引领, 统筹做好发展规划准确把握国内外宏观经济发展走势, 深入分析全球竞争环境, 着手制订十三五发展规划贯彻落实国家创新驱动发展战略, 紧紧融入一带一路周边国家互联互通等战略的实施, 担当起振兴国家高端装备制造业的重大使命, 做中国制造 2025 和互联网 + 的积极参与者大力推动者和创新排头兵 3 探索创新经营模式, 加快企业转型升级不断完善业务主导的管理模式, 强调企业以市场为导向, 以市场来决定资源配置大力推动系统集成的总包模式, 充分利用社会资源, 创新发展模式, 提升整体实力积极推进产品 + 服务的转型模式, 重点抓好全生命周期服务产融结合两化融合等工作, 加快服务转型积极拓展内涵式发展的协同模式, 进一步推进产业链的纵向联合与企业间的横向联动, 提升整体竞争优势, 实现集约发展通过内部市场拉动, 加快核心技术与关键系统的不断突破加大关键系统和部件的内部采购力度, 实现优势互补横向上, 进一步加强同类企业的资源共享, 包括研发力量试验装备以及生产加工能力等, 消除重复建设和重复开发 4 大力推进技术创新, 引领技术发展方向坚持市场导向, 坚持开放创新和协同创新, 以世界领先行业引领为目标, 按照支撑战略强化能力完善平台优化体系的原则, 瞄准未来发展和走出去战略两大重心, 着力强化自主创新能力, 着力打造技术优势产品优势和品牌优势, 不断推进从中国制造向中国创造中国引领转变 5 加快全球业务布局, 着力打造中国品牌大力拓展国际市场, 继续密切关注和跟踪一带一路周边国家互联互通以及高铁走出去等战略规划的落地, 融入国际产能合作, 加大联合出海力度着力打造中国品牌, 把品牌战略作为重点工作有效配置全球资源, 努力培养一批熟悉掌握国际市场规则, 具备跨国经营管理能力和风险管控能力的国际化人才队伍, 积极推动对外投资并购, 努力向跨国公司和全球企业方向发展 6

7 6 持续提高产品质量和服务水平牢固树立产品质量安全第一的意识, 不断提升质量竞争力和顾客满意度 ( 二 ) 行业产品或地区经营情况分析 1 主营业务情况单位 : 千元币种 : 人民币分业务营业收入营业成本毛利率 (%) 营业收入比上年增减 (%) 营业成本比上年增减 (%) 毛利率比上年增减 (%) 增加 1.20 个铁路装备 47,600,566 35,462, 百分点城轨与城市基增加 2.34 个 9,357,938 7,869, 础设施百分点增加 1.53 个新产业 21,097,428 15,741, 百分点增加 0.47 个现代服务 15,180,140 13,814, 百分点增加 1.70 个合计 93,236,072 72,888, 百分点铁路装备业务的营业收入比上年同期减少 1.79% 营业成本比上年同期减少 3.35%, 主要是本期产品结构变化成本控制加强所致城轨与城市基础设施业务的营业收入比上年同期增长 9.41%, 主要是本期实现了多条城轨线路车辆的交付所致营业成本比上年同期增长 6.45%, 主要是本期产品结构变化成本控制加强所致新产业业务的营业收入比上年同期增长 49.46%, 主要是来自于发电设备和汽车装备收入的增加新产业成本比上年同期增长 46.45%, 略低于营业收入的增长, 基本保持平稳现代服务业务的营业收入比上年同期减少 11.42%, 主要是物流贸易收入下降导致营业成本比上年同期减少 11.87%, 略低于营业收入的减少, 基本保持平稳公司营业收入比上年同期增长 5.62%, 铁路装备业务城轨与城市基础设施业务新产业业务现代服务业务分别占总收入的 51.05% 10.04% 22.63% 16.28% 其中铁路装备业务中机车业务收入亿元客车业务收入亿元动车组业务收入亿元货车业务收入亿元 2 主营业务分地区情况单位 : 千元币种 : 人民币 7

8 地区营业收入营业收入比上年增减 (%) 中国大陆 82,111, 其他国家或地区 11,124, 报告期内公司中国大陆地区营业收入增长 0.92%, 其他国家或地区营业收入增长 60.95%, 其他国家或地区收入增长主要是公司国际业务拓展积极有效, 本报告期内交付量增长所致 ( 三 ) 核心竞争力分析轨道交通装备行业是国家确定的战略性新兴产业, 党和国家领导人高度关注和重视, 在多种场合向全球大力推介中国高铁技术和装备, 轨道交通装备特别是高铁装备作为方便快捷绿色环保的产品, 也越来越受到世界各国的青睐, 轨道交通高端装备行业面临历史性的发展机遇中国中车是中国轨道交通装备行业的龙头企业, 也是世界轨道交通装备制造行业的领军企业, 在经营规模核心技术研发产业化能力生产制造工艺等方面处于国际领先地位中国中车同时利用轨道交通装备的核心技术积极拓展新能源汽车风电装备等新能源新材料等国家战略性新兴产业技术创新不断突破, 为企业快速发展提供了强力支撑和引领作用时速 350 公里中国标准动车组产品完成试制, 自主化城际动车组完成了运用考核试验中国首列出口阿根廷米轨内燃动车组下线时速 160 公里客运内燃机车八轴客运电力机车高原内燃机车等项目的研制工作进展顺利代表世界先进水平的最大载重 100 吨煤炭漏斗车正在试制 30t 轴重铝合金敞车等一批铁路货车新产品正在全面开发 SRS 公铁两用高空作业车顺利完成 CE 认证, 获得欧盟准入资格大功率 IGBT 芯片轨道交通乘客信息服务系统制动系统等一系列核心技术开发取得丰硕成果高速列车系统集成国家工程实验室通过了国家资质认定公司加强海外研发中心建设, 与国内外知名高校合作建设中美轨道交通研究院, 技术创新能力不断提高产业制造规模全球领先通过持续的创新能力建设和技术改造, 公司动车组城市轨道车辆电力机车内燃机车, 铁路客车货车的制造与维保服务能力全球领先, 不仅能满足国内波动性市场需求, 而且能快速响应全球轨道交通装备市场需求, 产品制造技术主要工艺装备和计量检测手段达到国际领先水平资源配置不断优化, 推动公司资源向战略新兴产业价值链高端转移根据铁路改革发展走势, 结合公司发展战略, 进一步调整优化机车货车以及动车组检修业务产能布局 ; 通过政企合作合资合作以及供应链整合等方式, 构建战略合作体系, 不断优化城市轨道交通业务布局, 积极推进新能源汽车风电装备等新能源新材料等新兴产业发展, 加快产业结构调整和转型升级加快国际化经营布局, 国际竞争能力不断提升中国中车的美国波士顿项目正在稳步推进, 在土耳其合资新建的轨道交通装备制造基地已正式投产, 在马来西亚投资建设的东盟制造中心已建成, 不仅成为中国与马来西亚经济合作典范, 而且成为中国和东盟地区经贸合作的亮点和一带一路战略的第一批示范基地中国中车还收购了英国深海装备企业 Specialist Machine Developments (SMD) Limited( 以下简称 SMD Limited ), 正在向海洋工程装备领域积极发展首列出口欧洲马其顿动车组成功下线, 首批出口阿根廷内燃动车组顺利交付, 海外市场不断取得新进展 8

9 四涉及财务报告的相关事项 4.1 与上年度财务报告相比, 会计政策会计估计发生变化的, 公司应当说明情况原因及其影响公司在中国南车和中国北车会计核算办法基础上制订了中国中车股份有限公司会计核算办法并于 2015 年 7 月 22 日第一届董事会第三次会议审议通过 2015 年 8 月 28 日, 公司第一届董事会第四次会议审议通过了关于中国中车股份有限公司会计估计变更的议案有关情况说明如下 : 1 本次会计估计变更情况概述 (1) 变更的日期 : 自 2015 年 6 月 30 日起 (2) 变更的内容 1 按照账龄分析法计提应收账款坏账准备的计提比例 ; 2 按照账龄分析法计提其他应收款坏账准备的计提比例 (3) 变更的原因根据中国南车与中国北车于 2014 年 12 月 30 日签订的合并协议并在一系列协议生效及实施条件已经满足的情况下, 中国南车与中国北车合并的 H 股换股已于 2015 年 5 月 26 日完成且 A 股换股已于 2015 年 5 月 28 日完成, 中国南车已于 2015 年 6 月 1 日就本次合并办理完成工商变更登记手续, 变更后名称为中国中车股份有限公司中国北车将依法注销中国南车与中国北车合并后, 公司结合近年来轨道交通行业的发展及公司目前生产经营和客户信用风险情况, 根据管理层关于账龄组合信用风险最近几年的历史经验, 并参考同行业可比上市公司应收款项账龄组合和坏账准备计提比例, 对于原中国南车与中国北车应收款项的账龄组合和坏账准备计提比例进行了统一变更 (4) 更改前后会计估计的变化用账龄分析法计提应收账款坏账准备的计提比例变更比较表变更前比例变更后同行业水账龄类别中国南车中国北车比例平 ( 年 ) 1 年以内 ( 含 1 年 ) 0% 0% 1 年以内 ( 含 1 年 ) 0% 0%-5% 1 至 2 年 15% 10% 1 至 2 年 10% 5%-15% 2 至 3 年 50% 20% 2 至 3 年 30% 10%-50% 3 至 4 年 ( 注 ) 80% 50% 3 至 4 年 50% 30%-80% 4 至 5 年 ( 注 ) 80% 80% 4 至 5 年 80% 50%-80% 5 年以上 ( 注 ) 80% 100% 5 年以上 100% 80%-100% 注 : 原中国南车账龄分布 3 年以上作为一个分布区间, 未区分 3 至 4 年 4 至 5 年和 5 年以上用账龄分析法计提其他应收款坏账准备的计提比例变更比较表变更前比例变更后同行业水平账龄类别中国南车中国北车比例 ( 年 ) 1 年以内 ( 含 1 年 ) 0% 0% 1 年以内 ( 含 1 年 ) 0% 0%-5% 1 至 2 年 15% 10% 1 至 2 年 10% 5%-15% 9

10 2 至 3 年 50% 20% 2 至 3 年 30% 10%-50% 3 至 4 年 ( 注 ) 80% 50% 3 至 4 年 50% 30%-80% 4 至 5 年 ( 注 ) 80% 80% 4 至 5 年 80% 50%-80% 5 年以上 ( 注 ) 80% 100% 5 年以上 100% 80%-100% 注 : 原中国南车账龄分布 3 年以上作为一个分布区间, 未区分 3 至 4 年 4 至 5 年和 5 年以上 (5) 具体的会计处理根据企业会计准则第 28 号会计政策会计估计变更和差错更正的相关规定, 本次会计估计变更采用未来适用法处理 (6) 审批程序本次会计估计变更已根据中华人民共和国证券法上海证券交易所股票上市规则以及公司章程的有关规定履行相应决策程序和披露义务 2 本次会计估计变更对公司的影响本次会计估计变更自 2015 年 6 月 30 日起生效根据企业会计准则第 28 号会计政策会计估计变更和差错更正的相关规定, 本次会计估计变更应采用未来适用法进行相应的会计处理公司基于中国南车和中国北车 2014 年 12 月 31 日各自应收账款和其他应收款并进行合并抵消后的金额及结构进行了初步测算, 并假设其与公司 2015 年 12 月 31 日应收账款和其他应收款的金额及结构不存在重大差异, 在该假设的基础上依据上述测算结果预计, 本次会计估计变更将会增加公司 2015 年度合并利润总额约人民币 1.06 亿元 4.2 报告期内, 公司无会计差错更正 4.3 与上年度财务报告相比, 对财务报表合并范围发生变化的, 公司应当作出具体说明 2015 年上半年度, 中国南车与中国北车完成合并本公司 2015 年上半年度的财务报表包括中国北车,2014 年度和 2013 年度的财务报表进行了重述除财务报告附注六 2 披露的导致财务报表合并范围发生变化的事项外, 本公司 2015 年上半年度无其他重大导致财务报表合并范围发生变化的事项 4.4 公司 2015 年半年度报告未经审计 10

李峥境内自然人.74% 2,91,714 1,627,5 质押 1,827,5 黄春芳境内自然人.35% 1,,23 潘卫东境内自然人.27% 769,5 陈孟兵境内自然人.23% 66, 龚燕东境内自然人.21% 581,317 潘建权境内自然人.2% 559,7 徐同武境内自然人.

李峥境内自然人.74% 2,91,714 1,627,5 质押 1,827,5 黄春芳境内自然人.35% 1,,23 潘卫东境内自然人.27% 769,5 陈孟兵境内自然人.23% 66, 龚燕东境内自然人.21% 581,317 潘建权境内自然人.2% 559,7 徐同武境内自然人. 证券代码 :2577 证券简称 : 雷柏科技公告编号 :218-24 深圳雷柏科技股份有限公司更正公告本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实准确和完整, 没有虚假记载误导性陈述或重大遗漏深圳雷柏科技股份有限公司 ( 以下简称公司本公司 ) 于 218 年 4 月 28 日在证券时报中国证券报上海证券报证券日报和巨潮资讯网 (http://www.cninfo.com.cn)