捷运新闻第四卷第二期第二页来自首席执行长的办公桌拿督斯里沙里尔莫达编辑终于抵达捷运隧道的尽头拿督纳兹幕丁阿都拉撰稿人梁善礼聂海赞聂赞比里苏俊辉阿玛莉娜加扎利出版 Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd Level 5, Mena

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驰水
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1 捷运新闻捷运工程简讯年 4 月至 6 月第四卷第二期为捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 线揭幕捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 拟议路线最近在一项公众检视巡回展上, 正式对外公布, 以获取公众的回馈请翻阅第三页阅读全文图标本期焦点为捷运双溪毛糯沙登布城路线做好准备工程最新进展捷运双溪毛糯沙登布城路线高层交流会高架捷运站逐渐成形捷运双溪毛糯加影 (SBK) 线隧道完工

捷运新闻第四卷第二期第二页来自首席执行长的办公桌拿督斯里沙里尔莫达编辑终于抵达捷运隧道的尽头拿督纳兹幕丁阿都拉撰稿人梁善礼聂海赞聂赞比里苏俊辉阿玛莉娜加扎利出版 Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd Level 5, Menara I & P1 No.

印刷 Pacific Printing and Trading 34 B, Jalan Tun Mohd Fuad 2, Taman Tun Dr Ismail, 60000 Kuala Lumpur.

2 捷运新闻第四卷第二期第二页来自首席执行长的办公桌拿督斯里沙里尔莫达编辑终于抵达捷运隧道的尽头拿督纳兹幕丁阿都拉撰稿人梁善礼聂海赞聂赞比里苏俊辉阿玛莉娜加扎利出版 Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd Level 5, Menara I & P1 No. 46, Jalan Dungun Bukit Damansara, Kuala Lumpur 设计 Hunter Strategic Communication Sdn Bhd 34 B, Jalan Tun Mohd Fuad 2, Taman Tun Dr Ismail, Kuala Lumpur. 印刷 Pacific Printing and Trading 34 B, Jalan Tun Mohd Fuad 2, Taman Tun Dr Ismail, Kuala Lumpur. 欢迎翻阅这一期的捷运新闻并在6月杪进行动态测试我要借此机会和大家分享一项好消息在上一期的捷运新闻出版后我们已经立下捷运双溪毛糯加影 SBK 路线工程其中一项最重要的里程碑就是完成长达9.5公里的地下隧道挖掘工程虽然地下工程配套已完成了隧道挖掘工程但地下捷运站的建筑工程仍在进行中截至6月杪除了武吉免登捷运站地下捷运站的挖掘工程都已完成毋庸置疑我对这项成就感到无比骄傲另一项令人兴奋的发展当然是捷运双溪毛糯沙登布城 SSP 路线的公众检视巡回展也就是本期捷运新闻的主题捷运SBK路线工程的首架隧道掘进机是于2013 年5月30日在葛京始发井由首相拿督斯里纳吉主持启动仪式在接近两年后的2015年4月11日同一架掘进机在中央艺术坊捷运站的工地完成了最后的破土工程本期捷运新闻第八页的报道将让您了解我们是如何抵达隧道的尽头对捷运公司以及我们的地下工程承包商马矿业金务大KVMRT T 私人有限公司来说隧道挖掘工程竣工深具意义这项工程见证了全球第一架可变密度式隧道掘进机 Variable Density TBM 的运作这款全新的掘进机是由马矿业金务大以及著名掘进机制造商 Herrenknecht AG合作设计挖掘过程中所形成的陷穴事故减少显示这架全新掘进机的表现非常卓越自2015年5月15日开始为期三个月的公众检视巡回展期间我们展示了捷运双溪毛糯沙登布城拟议路线以及其它相关资讯让公众提出建议至今为止这是巴生谷捷运计划第二条路线即将动工的最重要象征一旦公众检视巡回展活动在8月结束时政府就必须批准捷运双溪毛糯沙登布城线的最终路线以便展开建设工程我预料工程将在明年第二季开始动工我非常期待捷运第二路线动工让我们为巴生谷提供高效又现代化的公共交通系统谢谢整体而言捷运双溪毛糯加影路线的工程进展良好截至2015年6月30日已完成65.02% 高架工程包括系统工程的进度为56.5% 而地下工程的进度则是79.1% 捷运资讯中心 No. 52, Jalan SS21/1, Damansara Utama, Petaling Jaya, 47400, Selangor. 在高架工程方面我们可以看到目前许多的高架捷运站都完成了屋顶与建筑工程也安装了各种设备周一至周五 : 10:00am - 6:00pm 周六 : 10:00am - 2:00pm 捷运公司总部 MASS RAPID TRANSIT CORPORATION SDN BHD 至于系统工程捷运主干线导轨的轨道安装工程进展良好同时双溪毛糯车库已接收了十套列车 ( V) Level 5, Menara I & P1 No. 46, Jalan Dungun Bukit Damansara, Kuala Lumpur 我们欢迎您的问题和建议请电邮至 feedback@mymrt.com.my 24 小时热线您知道吗马来西亚其中一条最古老的铁路桥是位于霹雳州宁罗 Karai 市跨越霹雳河的维多利亚桥这座钢桁架桥是在1900年开始使用一直到2002年才被附近新建的另一座桥所取代新桥是为了配合双轨铁道以及西海岸主干线的电缆工程而建设的 MRTMalaysia MRTMalaysia MRTMalaysia Picture courtesy of Ong Wee Kit (Flickr)

捷运新闻第四卷第二期第三页为捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 线做好准备文 : 聂海赞聂赞比里随着巴生谷捷运工程第一路线完成了 65%, 政府已决定着手建造第二条捷运路线, 即捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 路线为了启动该条捷运路线的工程, 捷运公司从 2015 年 5 月 15 日至 8 月 17 日向公众展示捷运双溪毛糯沙登布城线的拟议路线, 以获取公众回应

方便乘客转换其它交通服务他们了解捷运的好处, 尤其是捷运双溪毛糯沙登布城线时任捷运公司策略沟通与公共关系总监马穆德指出, 随着车辆数量每年增加, 确保巴生谷拥有良好的公共交通系统以方便市民出入, 是非常重要的他表示 : 第二条捷运路线让巴生谷进一步成为一个以良好城市铁路交通作为主要公共交通系统的城市为了确保更多公众能参与捷运路线的检视展, 捷运公司举办了一系列巡回宣传活动,

其中一个捷运站将与未来的马新高速铁路服务互相连接一旦在 2022 年第二季度全面投入运作, 捷运双溪毛糯沙登布城线的乘客量预料高达每天 52 万 9 千人次捷运双溪毛糯沙登布城线的工程预料将在 2016 年第二季度展开建造工程只有在拟议轨道和设计详情敲定, 以及建筑工程合约颁发完毕后, 才能开始在拟议铁路申请批准的过程中, 捷运公司必须在为期三个月的公众检视展期间,

3 捷运新闻第四卷第二期第三页为捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 线做好准备文 : 聂海赞聂赞比里随着巴生谷捷运工程第一路线完成了 65%, 政府已决定着手建造第二条捷运路线, 即捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 路线为了启动该条捷运路线的工程, 捷运公司从 2015 年 5 月 15 日至 8 月 17 日向公众展示捷运双溪毛糯沙登布城线的拟议路线, 以获取公众回应 2010 年陆路公共交通法令规定所有拟议铁路的蓝图轨段和参考资料都必须向公众展示, 以让公众给予回馈或提出反对拟建中的捷运双溪毛糯沙登布城线是从双溪毛糯通往布城, 途经斯里白沙罗甲洞峇都苏丹阿兹兰沙路敦拉萨路 KLCC 敦拉萨交易中心计划中的马来西亚城旧古仔新街场斯里肯邦安以及赛城估计大约两百万人居住在这条捷运走廊周边地带, 并将从捷运双溪毛糯沙登布城线发展计划中受惠这条捷运路线共长 52.2 公里, 其中 13.5 公里属于地下路线, 共有 36 个捷运站, 当中 11 个为地下捷运站,24 个为高架捷运站, 以及 1 个低于路面的半地下捷运站这条捷运路线将和现有的电动火车 (3 个站 ) 安邦路线轻快铁 (3 个站 ) 格拉那再也路线轻快铁 (1 个站 ) 吉隆坡单轨火车 (1 个站 ) 吉隆坡国际机场快车 (1 个站 ) 以及捷运双溪毛糯加影线 (2 个站 ) 相互连接, 方便乘客转换其它交通服务他们了解捷运的好处, 尤其是捷运双溪毛糯沙登布城线时任捷运公司策略沟通与公共关系总监马穆德指出, 随着车辆数量每年增加, 确保巴生谷拥有良好的公共交通系统以方便市民出入, 是非常重要的他表示 : 第二条捷运路线让巴生谷进一步成为一个以良好城市铁路交通作为主要公共交通系统的城市为了确保更多公众能参与捷运路线的检视展, 捷运公司举办了一系列巡回宣传活动, 在拟议铁路经过的 24 个高人流地区, 如 : 购物商场民众会堂医院和地方议会等等, 设立资讯摊位资讯摊位展示各种有关捷运双溪毛糯沙登布城线的资讯, 包括一个长达 6 公尺的拟议轨道卫星图像公众还可以通过鹰眼互动应用程序, 以 360 度的视角鸟瞰拟议路线所有在展示摊展出的资讯皆可在捷运工程官方网站上获得上网浏览信息的公众也能通过网上调查活动, 轻易提供他们的意见资料与数据其中一个捷运站将与未来的马新高速铁路服务互相连接一旦在 2022 年第二季度全面投入运作, 捷运双溪毛糯沙登布城线的乘客量预料高达每天 52 万 9 千人次捷运双溪毛糯沙登布城线的工程预料将在 2016 年第二季度展开建造工程只有在拟议轨道和设计详情敲定, 以及建筑工程合约颁发完毕后, 才能开始在拟议铁路申请批准的过程中, 捷运公司必须在为期三个月的公众检视展期间, 收集公众对捷运双溪毛糯沙登布城线所提出的回馈和反对, 并呈交给陆路公共交通委员会总长度 :52.2 公里高架轨道长度 :38.7 公里地下轨道长度 :13.5 公里陆路公共交通委员会随后会分析这些回馈和反对, 进而向政府提出修改建议一旦完成这个步骤, 而政府满意于相关调整后, 就会批准经过修改的建议轨道, 成为最终路线捷运双溪毛糯沙登布城线的最终路线图, 预料会在 2015 年底获得政府批准除了向公众收集回馈, 捷运公司也希望这项公众检视展能成为一个提高公众意识的平台, 让捷运站总数 :36 个高架捷运站数目 :25 个地下捷运站数目 :11 个列车运行间隔时间 :3.5 分钟预估每日乘客量 :52 万 9000 人捷运列车承载量 : 每趟列车 1 千 200 人忙碌位于吉隆坡 Quill City 购物广场的公众检视展摊位服务区域涵盖人口高达 200 万拥有停车转乘设施的捷运站数目 :15 个预估路线全程需时 :84 分钟检视捷运公司首席执行员拿督斯里沙里尔莫达 ( 中 ) 利益攸关者关系与土地管理部总监哈里斯法兹拉 ( 右 ) 捷运双溪毛糯沙登布城线工程总监阿米鲁丁 ( 左 ) 以及前任策略沟通与公共关系总监马穆德 ( 后 ) 正在检视捷运双溪毛糯沙登布城线的拟议路线专注聆听捷运公司资讯人员法琳 (Fadhlin Sakina Abdol Malek) 在雪邦市议会向公众解释捷运双溪毛糯沙登布城线提供意见公众针对捷运双溪毛糯沙登布城线提供回馈

4 TUN RAZAK EXCH 捷运新闻第四卷第二期工程最新进展 BKT. BINTANG COCHRANE MERDEKA PASAR SENI MUZIUM NEGARA SEMANTAN PUSAT BDR. DAMANSARA (PBD) SUNGAI BULOH PHILEO DAMANSARA KG. SELAMAT MUTIARA DAMANSARA BANDAR UTAMA TTDI KWASA DAMANSARA SURIAN KWASA SENTRAL KOTA DAMANSARA 进展良好图示双溪毛糯捷运站建筑工程, 大厅的一部分工程正在进行中, 位置就在电动火车轨道旁即将完成双溪毛糯多层停车转乘设施已接近完工翠绿环境白沙罗捷运站的建筑工程在前橡胶研究院 (RRI) 的地点上进行进展顺利位于 Dataran Sunway 沿着苏里安路 (Persiaran Surian) 的导轨已完工, 并拥有隔音墙如火如荼靠近珍珠白沙罗 IPC 购物中心的捷运导轨正在建设中转折点瑟曼丹出入口的出入口建筑工程正在进行中持续施工已完工的国家博物馆捷运站部分月台通往上方中央艺术坊捷运站月台层的梯级已竣工辛勤工作默迪卡捷运站月台的工程正在进行中地下工程建筑工人在富都始发井内的北上隧道工作 ; 捷运路线完工后, 这个始发井将成为紧急逃生井降低噪音蕉赖斯里沙巴组屋旁边的导轨正在安装隔音墙逐渐成形蕉赖路的珍珠花园 (Taman Mutiara) 捷运站正在建设中携手合作两台架桥机沿着蕉赖加影大道, 在靠近 Kampung Sungai Raya 一带建设捷运导轨即将完工兴建武吉杜蓊 (Bukit Dukong) 捷运站与铺设铁路的工程正在进行中安装屋顶裘北合作社花园 (Taman Koperasi Cuepacs) 捷运站的桁架屋顶正在安装中

5 第五页 ANGE (TRX) MALURI TMN. PERTAMA TMN. MIDAH TMN. SUNTEX TMN. MUTIARA TMN. CONNAUGHT SRI RAYA BDR. TUN HUSSEIN ONN BKT. DUKUNG TMN. KOPERASI CUEPACS SG. KANTAN BDR. KAJANG KAJANG 大型墩距靠近敦伊斯迈花园, 跨越白蒲大道 (LDP) 的特别捷运导轨墩距正在形成中建设当中正在兴建中的 Phileo Damansara 捷运站, 左边部分的工程是多层停车转乘设施新阶段工程沿着西部疏散大道靠近加拉交通枢纽 (Kiara Interchange) 的导轨工程已完成, 正准备进行轨道铺设工程降低噪音沿着西部疏散大道靠近美丹白沙罗 (Medan Damansara) 的导轨工程已完成, 并设有隔音墙即将完成一台架桥机正沿着瑟曼丹路建设捷运导轨挖掘工程武吉免登捷运站的底层正在进行挖掘工程, 图片背景是北上的隧道开口连接隧道位于武吉免登连接至北上隧道的第二号安全井入口的挖掘工程正在进行中结构工程图示敦拉萨交易中心捷运站箱的北端工程, 以及部分已竣工的上层机房板 ( 白板 ) 进展良好葛京捷运站大厅层的内墙正在建设中宽阔大厅图示马鲁里捷运站箱轨道岔点区外形优雅沿着蕉赖加影大道, 已完成的捷运主干线导轨 ( 左 ) 以及进入加影车库的分线 ( 右 ) 辽阔工地加影车库的鸟瞰图如火如荼双溪甘丹 (Sungai Kantan) 捷运站的建筑工程正在进行中地点卓越与加影体育馆毗邻的加影市 (Bandar Kajang) 捷运站正在建设中跨越鸟瞰图显示加影一带已完成的捷运导轨, 跨越电动火车轨道与冷岳河

捷运新闻第四卷第二期第六页博茨瓦纳副总统参观葛京捷运站文 : 聂海赞聂赞比里巴生谷捷运工程于 2015 年 4 月 8 日在葛京捷运站工地, 迎接到访的博茨瓦纳副总统马西西 (Mokgweetsi Masisi) 这项参观活动是马西西从 2015 年 4 月 7 日至

(Azharuddin Mat Sah) 代表团在下午 2 点半抵达工地, 获得时任捷运公司策略沟通与公共关系总监马穆德 (Mahmood Abdul Razak) 的迎接, 并听取了捷运工程的简介汇报代表团登上捷运站的观台, 视察整个工地, 之后再进入地下捷运站,

马西西对捷运工程表示赞叹, 他也有兴趣多了解首相署绩效管理与传递单位的政府转型计划和经济转型计划双方在交换纪念品与合照后, 结束这次的参观活动整体情况代表团在观台上视察葛京捷运站的工程详细解释捷运公司地下隧道助理总经理彼得巴内特 (Peter Barnett, 右 )

包容与合作的原则, 致力接触相关民意代表其他利益攸关者以及公众这些议员们都来自巴生谷第二条捷运路线即将川行的地区这一系列汇报会在 2015 年 5 月中开始进行的公众检视活动之前, 就已陆续展开 2010 年陆路公共交通法令强制规定, 在发展铁路之前必须展开公众检视活动,

这场活动由捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达 (Dato Sri Shahril Mokhtar) 主持, 并由捷运双溪毛糯沙登布城线工程总监阿米鲁丁 (Amiruddin Ma aris) 向出席者进行汇报捷运双溪毛糯沙登布城线的工程交付伙伴, 即马矿业金务大

八打灵再也北区国会议员潘俭伟武吉兰章州议员黄洁冰史里肯邦岸州议员欧阳捍华, 以及斯里沙登州议员诺哈宁 (Noor Hanim Ismail) 捷运公司也与来自八打灵再也市政厅士拉央市议会吉隆坡市政局梳邦再也市议会雪邦市议会以及布城机构的市议员, 进行相关的汇报活动

他们的意见以及所关注的课题, 对我们来说也很重要介绍捷运公司策略沟通与公共关系总监马穆德向出席者进行汇报直接接触捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达向国州议员发表谈话.

项合约予等级介于 G1 至 G4 的土著承包商这项抽签活动在敦伊斯迈花园民众会堂进行, 也是捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达上任后的首个抽签活动这些合约共价值 1 千 100 万令吉, 是由捷运工程的主要承包商所发出在这 27 份合约当中,8 份颁给了 G1

等级的承包商有资格取得 500,001 令吉至 100 万令吉的合约 ;G4 等级的承包商则有资格取得 1,000,001 令吉至 300 万令吉的合约这些等级资格是由马来西亚建筑工业发展局 (CIDB) 所制定沙里尔在抽签活动上致词时表示, 他感到高兴,

6 捷运新闻第四卷第二期第六页博茨瓦纳副总统参观葛京捷运站文 : 聂海赞聂赞比里巴生谷捷运工程于 2015 年 4 月 8 日在葛京捷运站工地, 迎接到访的博茨瓦纳副总统马西西 (Mokgweetsi Masisi) 这项参观活动是马西西从 2015 年 4 月 7 日至 11 日官访马来西亚的行程之一他带领一支由 15 人组成的代表团, 包括总统事务兼公共管理部长莫拉里 (Eric Molale) 出席这项活动的包括了时任首相署绩效管理与传递单位 (PE- MANDU) 的城市公共交通关键绩效领域与大吉隆坡 / 巴生谷关键经济领域总监阿扎鲁丁 (Azharuddin Mat Sah) 代表团在下午 2 点半抵达工地, 获得时任捷运公司策略沟通与公共关系总监马穆德 (Mahmood Abdul Razak) 的迎接, 并听取了捷运工程的简介汇报代表团登上捷运站的观台, 视察整个工地, 之后再进入地下捷运站, 听取捷运公司地下车站总监基斯艾伦比 (Keith Allenby) 的汇报他详细解释了捷运站的工程进展, 以及正在进行的建筑工程这个 33 公尺深的捷运站箱, 是捷运双溪毛糯加影线 (SBK) 所挖掘的首个地下捷运站, 并作为 4 架掘进机的始发井马西西对捷运工程表示赞叹, 他也有兴趣多了解首相署绩效管理与传递单位的政府转型计划和经济转型计划双方在交换纪念品与合照后, 结束这次的参观活动整体情况代表团在观台上视察葛京捷运站的工程详细解释捷运公司地下隧道助理总经理彼得巴内特 (Peter Barnett, 右 ) 向马西西解释隧道的建设过程为捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 线进行领袖级汇报文 : 苏俊辉捷运公司展开了一系列的汇报活动, 向国会议员州议员以及市议员介绍拟建的捷运双溪毛糯沙登布城 (SSP) 路线沙里尔致欢迎词时重申, 捷运公司将遵循公开透明包容与合作的原则, 致力接触相关民意代表其他利益攸关者以及公众这些议员们都来自巴生谷第二条捷运路线即将川行的地区这一系列汇报会在 2015 年 5 月中开始进行的公众检视活动之前, 就已陆续展开 2010 年陆路公共交通法令强制规定, 在发展铁路之前必须展开公众检视活动, 向公众展示拟建的铁道路线资讯, 并获取他们的回馈和意见, 过程长达 3 个月第一场汇报活动在 2015 年 3 月 27 日通过市镇会议的方式进行, 出席者包括甲洞国会议员陈胜尧士拉央国会议员梁自坚峇都国会议员蔡添强, 以及数位市议员这场活动由捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达 (Dato Sri Shahril Mokhtar) 主持, 并由捷运双溪毛糯沙登布城线工程总监阿米鲁丁 (Amiruddin Ma aris) 向出席者进行汇报捷运双溪毛糯沙登布城线的工程交付伙伴, 即马矿业金务大 KVMRT(PDP SSP) 私人有限公司, 亦派代表出席了这项活动除了市镇会议式的汇报会, 捷运公司也通过一对一的方式联系各位国州议员, 这包括了帝帝旺沙国会议员拿督佐哈里 (Datuk Johari Abdul Ghani) 沙登国会议员王建民士布爹国会议员郭素沁八打灵再也北区国会议员潘俭伟武吉兰章州议员黄洁冰史里肯邦岸州议员欧阳捍华, 以及斯里沙登州议员诺哈宁 (Noor Hanim Ismail) 捷运公司也与来自八打灵再也市政厅士拉央市议会吉隆坡市政局梳邦再也市议会雪邦市议会以及布城机构的市议员, 进行相关的汇报活动捷运公司利益攸关者关系及土地管理总监哈里斯法兹拉哈山 (Haris Fadzilah Hassan) 表示, 国州议员扮演重要角色, 是捷运公司与公众之间的桥梁他说 : 因此, 我们在开始公众检视巡回展之前, 就先接触他们在我们收集公众对拟建路线的意见之际, 他们的意见以及所关注的课题, 对我们来说也很重要介绍捷运公司策略沟通与公共关系总监马穆德向出席者进行汇报直接接触捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达向国州议员发表谈话. 活动顺利大合照标榜着汇报活动圆满结束发表看法士拉央国会议员梁自坚在活动上提出意见捷运公司发出 27 项土著承包商合约文 : 阿玛丽娜加沙里捷运公司于 2015 年 5 月 11 日举行了 2015 年的首场抽签活动, 颁发捷运双溪毛糯加影 (SBK) 线的 27 项合约予等级介于 G1 至 G4 的土著承包商这项抽签活动在敦伊斯迈花园民众会堂进行, 也是捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达上任后的首个抽签活动这些合约共价值 1 千 100 万令吉, 是由捷运工程的主要承包商所发出在这 27 份合约当中,8 份颁给了 G1 等级以下的承包商,11 份颁给了 G2 等级的承包商,5 份颁给了 G3 等级的承包商, 另外 3 份则颁给了 G4 等级的承包商 G1 等级以下的承包商有资格取得最高 20 万令吉的合约 ;G2 等级的承包商有资格取得 200,001 令吉至 50 万令吉的合约 ;G3 等级的承包商有资格取得 500,001 令吉至 100 万令吉的合约 ;G4 等级的承包商则有资格取得 1,000,001 令吉至 300 万令吉的合约这些等级资格是由马来西亚建筑工业发展局 (CIDB) 所制定沙里尔在抽签活动上致词时表示, 他感到高兴, 土著承包商在捷运工程的整体参与度已超过政府设定的目标他说 : 捷运工程已发出占了总价值 48% 的合约给土著承包商, 超过政府定下的 43% 目标他也指出, 许多早前通过捷运工程土著议程平台而取得合约的土著承包商, 现在已有能力直接从他们的工程配套承包商取得新的合约沙里尔说 : 这证明参与捷运工程土著议程后, 能在未来取得更多商机抽签成功捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达与获得合约的土著承包商合照挑选赢家马来西亚马来承包商协会主席拿督莫达沙末 (Dato Mokhtar Samad) 进行抽签排队登记承包商在抽签仪式展开之前, 进行登记

捷运新闻第四卷第二期第七页高架捷运站逐渐成形文 : 梁善礼捷运双溪毛糯加影 (SBK) 线最显著的特征,

正因为它们抢眼, 公众因而更有兴趣了解它们的施工进度一般上高架捷运站共有两层, 即大厅层和月台层乘客会在大厅楼层购买车票,

其中大多数已安装了屋顶至于捷运站的外部工程, 如 : 抹灰油漆金属包层的安装则在进行中由于屋顶就安装在开放式月台上,

方便乘客从底层进入高架捷运站除了明显的外部工程, 其实捷运站内部也在进行着许多建设工程除了满足乘客的需求,

这些设备都安置在位于捷运站两端的站房, 禁止公众进入一些捷运站拥有多达 20 个站房, 来安置这些设备一旦这些站房建造完毕,

设备也必须进行安装, 当中包括客服柜台自动售票机收费闸升降机祈祷室, 当然还有厕所在捷运站启用前,

这些工程还包括了为行人建设有照明灯的有盖行人道最后阶段的工程是美化捷运站的景观, 让乘客拥有更愉快的体验

年 12 月 31 日投入运作前准备就绪, 迎接首批乘客工程进行中在铺盖 Kwasa Sentral 捷运站的屋顶前,

在捷运站站房内安装设备活动扫描列车内各金融机构代表团于 2015 年 6 月 11 日到访双溪毛糯车库时, 在捷运列车里拍照留念

一个由城市公共交通关键绩效领域总监阿扎鲁丁 (Mohd Azharuddin Mat Sah) 率领的首相署绩效管理与传递单位代表团,

布城线的高架土木建设工程开放投标申请预审之际, 为承包商举办汇报会历史性一刻 SMH Rail

7 捷运新闻第四卷第二期第七页高架捷运站逐渐成形文 : 梁善礼捷运双溪毛糯加影 (SBK) 线最显著的特征, 也许就是目前正在兴建中的高架捷运站捷运 SBK 线总共 24 个高架车站中, 大部分坐落在主要公路的旁边或上方, 显而易见正因为它们抢眼, 公众因而更有兴趣了解它们的施工进度一般上高架捷运站共有两层, 即大厅层和月台层乘客会在大厅楼层购买车票, 然后经过收费闸进入捷运站的付费区在大厅层上面的月台层, 是乘客出入捷运列车的地方目前, 这些高架捷运站的施工阶段各不相同, 其中大多数已安装了屋顶至于捷运站的外部工程, 如 : 抹灰油漆金属包层的安装则在进行中由于屋顶就安装在开放式月台上, 建筑构造又是根据马来传统中让旅客歇息的开放式凉亭而设计, 因此屋顶变得非常抢眼大多数捷运站的入口处都已竣工, 拥有升降机与电梯设备, 方便乘客从底层进入高架捷运站除了明显的外部工程, 其实捷运站内部也在进行着许多建设工程除了满足乘客的需求, 捷运站也拥有大量对捷运服务运作非常关键的设备, 如 : 信号设备列车控制通讯设备车站控制自动售检票等等这些设备都安置在位于捷运站两端的站房, 禁止公众进入一些捷运站拥有多达 20 个站房, 来安置这些设备一旦这些站房建造完毕, 土木建设工程承包商就会将站房交付予系统工程承包商, 以安装设备即将完工鸟瞰美达花园捷运站除此之外, 一些专为乘客而设的门面设备也必须进行安装, 当中包括客服柜台自动售票机收费闸升降机祈祷室, 当然还有厕所在捷运站启用前, 底层处还有许多建设工作有待完成 : 通往入口处的道路停车转乘设施巴士与计程车站, 以及车辆暂停处此外, 这些工程还包括了为行人建设有照明灯的有盖行人道最后阶段的工程是美化捷运站的景观, 让乘客拥有更愉快的体验上述工程目前正如火如荼地进行, 以确保位于双溪毛糯和瑟曼丹捷运站之间的北部高架轨道上的 12 个捷运站, 能在第一期捷运服务于 2016 年 12 月 31 日投入运作前准备就绪, 迎接首批乘客工程进行中在铺盖 Kwasa Sentral 捷运站的屋顶前, 先竖立站顶桁架全速进行内部工程包括安装各种装置, 如 : 电缆外壳美观十足哥打白沙罗捷运站安装上铝包层迁入在捷运站站房内安装设备活动扫描列车内各金融机构代表团于 2015 年 6 月 11 日到访双溪毛糯车库时, 在捷运列车里拍照留念这次活动是由基建基金有限公司 (DanaInfra Nasional Bhd) 主办, 旨在向金融界人士介绍捷运工程参观隧道一个由城市公共交通关键绩效领域总监阿扎鲁丁 (Mohd Azharuddin Mat Sah) 率领的首相署绩效管理与传递单位代表团, 在 2016 年 5 月 6 日到访葛京捷运站和隧道开始启动捷运公司于 2015 年 6 月 4 日, 在捷运双溪毛糯沙登布城线的高架土木建设工程开放投标申请预审之际, 为承包商举办汇报会历史性一刻 SMH Rail 私人有限公司位于乌鲁雪兰莪县叻思镇的列车组装厂, 在 2015 年 4 月 13 日获得西门子股份公司 (Siemens AG) 颁发认证书 SMH Rail 是为捷运双溪毛糯加影线工程供应列车的企业集团成员之一与媒体一同开斋捷运公司在 2015 年 6 月 30 日为媒体人员举办开斋晚会, 出席者超过 100 人教育性柔佛州峇株巴辖敦胡先翁大学的土木工程系学生在 2015 年 6 月 4 日参观捷运资讯中心, 进一步了解捷运工程

捷运新闻第四卷第二期隧道挖掘工程完工文 : 梁善礼中央艺术坊捷运站厚厚的连续墙在 2015 年 4 月 11 日早上掉下第一片混凝土, 露出富都一号隧道掘进机的旋转刀盘聚集在现场的一小群人开始感到紧张兴奋, 他们多数来自捷运公司以及捷运双溪毛糯加影线地下工程承包商, 即马矿业金务大 KVMRT(T) 私人有限公司的工作人员在一个小时左右后, 整面连续墙终于被击穿

5 公里地下隧道长达 22 个月的挖掘工程正式结束马矿业金务大 MGKT 隧道挖掘团队经过了吉隆坡最繁忙地区的地底深处, 其中包括一些极具挑战性的地质后, 终于来到隧道的尽头值得一提的是, 这架隧道掘进机也是捷运双溪毛糯加影线隧道工程中, 第一架启动的隧道掘进机该架隧道掘进机当时被称为葛京一号, 并由首相拿督斯里纳吉于 2013 年 5 月 30 日在葛京始发井启动的任务

尽管吉隆坡的地质充满挑战, 但隧道挖掘工程并没有面对或造成什么大问题马矿业金务大工程副总监乌布尔丁欧姆 (Ubull Din Om) 表示, 这个成就必须归功于公司多年来努力建立的专家团队和技术工人, 我们很高兴这项投资交出了令人满意的成绩为了庆祝隧道完工, 捷运公司于 2015 年 4 月 21 日在中央艺术坊捷运站工地举办了一项活动活动的贵宾是时任吉隆坡市长拿督斯里阿末费沙

4 公里的隧道, 是捷运双溪毛糯加影线工程中所使用的 8 架隧道掘进机中, 挖掘路程最长的一台从葛京始发井开始, 这架隧道掘进机在葛京路敦拉萨路和精明隧道武吉免登路富都路汉都亚路和苏丹街地底下开挖和建造隧道, 直通中央艺术坊捷运站工地这架隧道掘进机还通过了敦拉萨交易中心和武吉免登捷运站站箱, 这两个地下捷运站当时还没开挖至隧道的深度在默迪卡捷运站,

主办单位也邀请拿督斯里阿末费沙到捷运站的月台层, 参观当时富都一号隧道掘进机在完成挖掘工作最后一次破土而出后被拆除解体的过程活动当天的压轴节目就是在已经完成的隧道内展示模拟捷运列车, 让与会者实际看到捷运列车在隧道内操作时的情景配合隧道工程结束, 马矿业公司董事经理拿督斯里仄卡立 (Dato Seri Che Khalib Mohamad Noh)

隧道掘进机完成最后一次破土后, 马矿业金务大 KVMRT(T) 私人有限公司工程总监沙特帕卜卡尔 (Satpal Bhogal, 左 ) 以及地下隧道挖掘工程主管吴浩伟 ( 右 ) 迎接从隧道掘进机出来的隧道挖掘工作人员希亚姆 (Shyam Bahadur Shahi, 左二 ) 和苏雷斯古玛 (Sureskumar Narayanan) 写下历史.

8 捷运新闻第四卷第二期隧道挖掘工程完工文 : 梁善礼中央艺术坊捷运站厚厚的连续墙在 2015 年 4 月 11 日早上掉下第一片混凝土, 露出富都一号隧道掘进机的旋转刀盘聚集在现场的一小群人开始感到紧张兴奋, 他们多数来自捷运公司以及捷运双溪毛糯加影线地下工程承包商, 即马矿业金务大 KVMRT(T) 私人有限公司的工作人员在一个小时左右后, 整面连续墙终于被击穿当旋转刀盘停下来后, 负责操作隧道掘进机的工程师从刀盘开口走出来, 向欢呼的人群挥手致意这一刻象征着捷运双溪毛糯加影线 9.5 公里地下隧道长达 22 个月的挖掘工程正式结束马矿业金务大 MGKT 隧道挖掘团队经过了吉隆坡最繁忙地区的地底深处, 其中包括一些极具挑战性的地质后, 终于来到隧道的尽头值得一提的是, 这架隧道掘进机也是捷运双溪毛糯加影线隧道工程中, 第一架启动的隧道掘进机该架隧道掘进机当时被称为葛京一号, 并由首相拿督斯里纳吉于 2013 年 5 月 30 日在葛京始发井启动的任务这一架隧道掘进机也是全世界第一架可变密度式隧道掘进机这架隧道掘进机是由捷运双溪毛糯加影线地下工程承包商, 即马矿业金务大 KVMRT(T) 私人有限公司, 以及世界著名的隧道掘进机制造商德国海瑞克公司 (Herrenknecht AG) 联合设计的捷运公司工程总监马科斯卡拉卡什安指出, 挖掘捷运双溪毛糯加影线的隧道能在两年内完成, 是一项伟大成就他说 : 更重要的是, 尽管吉隆坡的地质充满挑战, 但隧道挖掘工程并没有面对或造成什么大问题马矿业金务大工程副总监乌布尔丁欧姆 (Ubull Din Om) 表示, 这个成就必须归功于公司多年来努力建立的专家团队和技术工人, 我们很高兴这项投资交出了令人满意的成绩为了庆祝隧道完工, 捷运公司于 2015 年 4 月 21 日在中央艺术坊捷运站工地举办了一项活动活动的贵宾是时任吉隆坡市长拿督斯里阿末费沙 (Datuk Seri Ahmad Phesal Talib) 隧道尽头富都一号隧道掘进机完成最后一次破土而出后, 隧道工程师庆祝捷运双溪毛糯加影线隧道挖掘工程正式完成这架隧道掘进机总共挖掘了 4.4 公里的隧道, 是捷运双溪毛糯加影线工程中所使用的 8 架隧道掘进机中, 挖掘路程最长的一台从葛京始发井开始, 这架隧道掘进机在葛京路敦拉萨路和精明隧道武吉免登路富都路汉都亚路和苏丹街地底下开挖和建造隧道, 直通中央艺术坊捷运站工地这架隧道掘进机还通过了敦拉萨交易中心和武吉免登捷运站站箱, 这两个地下捷运站当时还没开挖至隧道的深度在默迪卡捷运站, 这架掘进机穿过该站的连续墙后再重新启动, 挖掘该站和中央艺术坊捷运站之间的最后 685 公尺隧道更重要的是, 这架隧道掘进机成功从吉隆坡石灰岩结构挖掘至较为稳定的肯尼山结构, 前者的岩溶地质对隧道挖掘工程师而言, 是一项极具挑战主办单位在活动上播放了所有 8 架隧道掘进机破土而出的视频此外, 活动还播放一个显示捷运双溪毛糯加影线地下车站建筑工程的时间推移视频主办单位也邀请拿督斯里阿末费沙到捷运站的月台层, 参观当时富都一号隧道掘进机在完成挖掘工作最后一次破土而出后被拆除解体的过程活动当天的压轴节目就是在已经完成的隧道内展示模拟捷运列车, 让与会者实际看到捷运列车在隧道内操作时的情景配合隧道工程结束, 马矿业公司董事经理拿督斯里仄卡立 (Dato Seri Che Khalib Mohamad Noh) 和金务大有限公司执行董事拿督夏忠泰, 在活动上代表捷运地下工程承包商接受纪念品完成任务. 隧道掘进机完成最后一次破土后, 马矿业金务大 KVMRT(T) 私人有限公司工程总监沙特帕卜卡尔 (Satpal Bhogal, 左 ) 以及地下隧道挖掘工程主管吴浩伟 ( 右 ) 迎接从隧道掘进机出来的隧道挖掘工作人员希亚姆 (Shyam Bahadur Shahi, 左二 ) 和苏雷斯古玛 (Sureskumar Narayanan) 写下历史. 捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达 ( 右二 ) 连同其他嘉宾在吉隆坡市长拿督斯里阿末费沙 ( 中 ) 签署纪念牌匾后, 竖起大拇指赞好真实感吉隆坡市长拿督斯里阿末费沙 ( 左 ) 和捷运公司首席执行长拿督斯里沙里尔莫达视察隧道与模拟捷运列车快速演进. 来宾观看捷运工程进展的视频隧道挖掘进展 1. 瑟曼丹一号隧道掘进机 : 在 2014 年 10 月 29 日完成挖掘从瑟曼丹出入口至中央艺术坊捷运站之间的北上隧道 2. 瑟曼丹二号隧道掘进机 : 在 2014 年 10 月 21 日完成挖掘瑟曼丹出入口至中央艺术坊捷运站之间的南下隧道 3. 富都二号隧道掘进机 : 在 2015 年 1 月 3 日完成挖掘从富都始发井至中央艺术坊捷运站之间的南下隧道 4. 富都一号隧道掘进机 : 在 2015 年 4 月 11 日完成挖掘从葛京始发井至中央艺术坊捷运站之间的北上隧道 5. 依耐二号隧道掘进机 : 在 2014 年 10 月 18 日完成挖掘从依耐始发井至富都始发井之间的南下隧道 6. 葛京二号隧道掘进机 : 在 2014 年 1 月 9 日完成挖掘从葛京始发井至敦拉萨交易中心捷运站 ( 前称人民广场捷运站 ) 之间的南下隧道 7. 马鲁里一号隧道掘进机 : 在 2014 年 4 月 8 日完成挖掘从葛京始发井至马鲁里出入口之间的北上隧道 8. 马鲁里二号隧道掘进机 : 在 2014 年 4 月 24 日完成挖掘从葛京始发井至马鲁里出入口之间的南下隧道

捷运新闻捷运工程简讯年 7 月至 9 月第 4 卷第 3 期轨道进展随着高架导轨与地下隧道完工, 捷运双溪毛糯加影 (SBK) 线的铺轨工程目前正在紧锣密鼓地进行着请参阅第 3 页, 以了解更多详情本期焦点 3 铺设轨道 4 工程最新进展 6

捷运新闻捷运工程简讯年 7 月至 9 月第 4 卷第 3 期轨道进展随着高架导轨与地下隧道完工, 捷运双溪毛糯加影 (SBK) 线的铺轨工程目前正在紧锣密鼓地进行着请参阅第 3 页, 以了解更多详情本期焦点 3 铺设轨道 4 工程最新进展 6 捷运新闻捷运工程简讯 www.mymrt.com.my 2015 年 7 月至 9 月第 4 卷第 3 期轨道进展随着高架导轨与地下隧道完工, 捷运双溪毛糯加影 (SBK) 线的铺轨工程目前正在紧锣密鼓地进行着请参阅第 3 页, 以了解更多详情本期焦点 3 铺设轨道 4 工程最新进展 6 为捷运工程提升安全措施 7 充满欢乐的自拍竞赛 8 首相访问双溪毛糯终站捷运新闻第四卷第三期